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1 Antecedentes e informaci\u00f3n general
International Consolidated Airlines Group , S.A. (en adelante, \u201cInternational Airlines Group\u201d, \u201cIAG\u201d o el \u201cGrupo\u201d) es un grupo de aerol\u00edneas
l\u00edder en Europa creado para la tenencia de participaciones accionariales en aerol\u00edneas y otros negocios auxiliares. IAG (en lo sucesivo, la
\u201cSociedad\u201d) es una sociedad espa\u00f1ola, registrada en Madrid y constituida el 17 de diciembre de 2009. El domicilio social de IAG se ubica en
El Caser\u00edo, Zona industrial 2, Camino de La Mu\u00f1oza, s/n, 28042, Madrid , Espa\u00f1a. El 21 de enero de 2011, British Airways Plc e Iberia L\u00edneas
A\u00e9reas de Espa\u00f1a, S.A. Operadora (en lo sucesivo, \u201cBritish Airways\u201d e \u201cIberia\u201d respectivamente) cerraron una operaci\u00f3n de fusi\u00f3n por la que
se convirtieron en las dos primeras aerol\u00edneas del Grupo. Vueling Airlines, S.A. (\u201cVueling\u201d) fue adquirida el 26 de abril de 2013 y Aer Lingus
Group Plc (\u201cAer Lingus\u201d) el 18 de agosto de 2015. En la secci\u00f3n dedicada a las inversiones del Grupo, figura una lista de las filiales del Grupo.
Las acciones de IAG se negocian en el mercado principal de valores cotizados de la Bolsa de Londres, as\u00ed como en las bolsas de Madrid,
Barcelona, Bilbao y Valencia (las \u201cbolsas espa\u00f1olas\u201d) a trav\u00e9s del Sistema de Interconexi\u00f3n Burs\u00e1til Espa\u00f1ol (Mercado Continuo Espa\u00f1ol).", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfGeneralInformationAboutFinancialStatementsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-632": { "value": "International Consolidated Airlines Group , S.A.IAG", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NameOfParentEntity", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-633": { "value": "International Consolidated Airlines Group", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NameOfReportingEntityOrOtherMeansOfIdentification", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-634": { "value": "S.A.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:LegalFormOfEntity", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-635": { "value": "es un grupo de aerol\u00edneas l\u00edder en Europa creado para la tenencia de participaciones accionariales en aerol\u00edneas y otros negocios auxiliares", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfNatureOfEntitysOperationsAndPrincipalActivities", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-636": { "value": "IAG", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NameOfUltimateParentOfGroup", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-637": { "value": "El domicilio social de IAG se ubica en El Caser\u00edo, Zona industrial 2, Camino de La Mu\u00f1oza, s/n, 28042, Madrid , Espa\u00f1a", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AddressOfRegisteredOfficeOfEntity", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-638": { "value": "Madrid", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:PrincipalPlaceOfBusiness", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-639": { "value": "Espa\u00f1a", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CountryOfIncorporation", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-640": { "value": "Espa\u00f1a", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DomicileOfEntity", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-641": { "value": "
2 Pol\u00edticas contables significativas
Bases de presentaci\u00f3n
Los estados financieros consolidados del Grupo se han elaborado conforme a las Normas Internacionales de Informaci\u00f3n Financiera
adoptadas por la Uni\u00f3n Europea (las NIIF adoptadas por la UE). Los estados financieros consolidados se presentan redondeados al mill\u00f3n
m\u00e1s cercano salvo que se indique lo contrario. Los presentes estados financieros se han elaborado sobre la base del coste hist\u00f3rico,
excepto algunos activos y pasivos financieros, incluyendo los activos y las obligaciones por retribuciones a empleados, el bono convertible
de 825 millones de euros con vencimiento en 2028, los instrumentos financieros derivados y otras inversiones en patrimonio que se valoran
a valor razonable. Los estados contables y las notas a los estados financieros correspondientes al ejercicio anterior incluyen
reclasificaciones que se hicieron para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual.
El Consejo de Administraci\u00f3n aprob\u00f3 los estados financieros del Grupo correspondientes al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024
y\u00a0autoriz\u00f3 su publicaci\u00f3n el 27 de febrero de 2025.
Cambios en la presentaci\u00f3n de resultados
Activos relacionados con el carbono y obligaciones relacionadas con el carbono
En el transcurso de 2024, con el aumento de la importancia del R\u00e9gimen de comercio de derechos de emisi\u00f3n (\u201cETS\u201d, por sus siglas
en\u00a0ingl\u00e9s) y la introducci\u00f3n del Plan de Compensaci\u00f3n y Reducci\u00f3n del Carbono para la Aviaci\u00f3n Internacional (\u201cCORSIA\u201d, por sus siglas
en\u00a0ingl\u00e9s) a partir del 1 de enero de 2024, el Grupo ha optado por introducir una serie de modificaciones en su presentaci\u00f3n y declaraci\u00f3n
de los activos y las obligaciones del Grupo en materia de emisiones:
\u2022 Los derechos de emisi\u00f3n adquiridos, que anteriormente se presentaban dentro de los Activos intangibles, se han reclasificado como
Activos relacionados con el carbono y otros activos, para reflejar su naturaleza operativa;
\u2022 Los derechos de emisi\u00f3n adquiridos que se prev\u00e9 extinguir o retirar en los 12 meses siguientes a la fecha del balance se han clasificado
ahora como activos corrientes; y
\u2022 La presentaci\u00f3n de estos derechos de emisi\u00f3n adquiridos en el Estado de flujos de efectivo se ha reclasificado de Adquisici\u00f3n de
inmovilizado material y activos intangibles, dentro de los Flujos de efectivo netos de las actividades de inversi\u00f3n, a una partida separada
dentro de los Flujos de efectivo netos de las actividades de explotaci\u00f3n. Esta reclasificaci\u00f3n coincide con el reconocimiento de dichos
gastos dentro del Beneficio de explotaci\u00f3n en la Cuenta de resultados.
En la nota 4 se presenta el desglose entre los reg\u00edmenes de emisi\u00f3n, tanto para los activos como para las obligaciones asociadas.
Como consecuencia de estos cambios, el Balance de situaci\u00f3n a 31 de diciembre de 2023 y el Estado de flujos de efectivo para el ejercicio
finalizado el 31 de diciembre de 2023 se han actualizado para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n,
v\u00e9ase la nota 37.
Balance de situaci\u00f3n: presentaci\u00f3n del bono convertible
El 31 de octubre de 2022, la IASB public\u00f3 las modificaciones de la NIC 1 - Clasificaci\u00f3n de los pasivos como corrientes o no corrientes
(las\u00a0\u201cModificaciones\u201d), que el Grupo ha adoptado a partir del 1 de enero de 2024. Las Modificaciones exigen que el bono convertible de
825\u00a0millones de euros que vence en 2028 se reclasifique del pasivo no corriente al pasivo corriente, reclasific\u00e1ndose tambi\u00e9n la
presentaci\u00f3n comparativa a 31 de diciembre de 2023 .
Las Modificaciones exigen que, cuando la caracter\u00edstica de conversi\u00f3n de un instrumento convertible no cumpla los criterios de
reconocimiento para su presentaci\u00f3n separada dentro del patrimonio neto, y cuando los titulares de los bonos asociados tengan el derecho
irrevocable de ejercer la caracter\u00edstica de conversi\u00f3n en los 12 meses siguientes a la fecha del balance, dichos instrumentos convertibles
se\u00a0presenten como corrientes.
En consecuencia, el Balance de situaci\u00f3n del ejercicio anterior incluye una reclasificaci\u00f3n para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual
de Deudas financieras no corrientes y corrientes. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9ase la nota 37.
Principio de empresa en funcionamiento
A 31 de diciembre de 2024 , el Grupo contaba con una liquidez total de 13.362\u00a0millones de euros ( 31 de diciembre de 2023 : liquidez total
de\u00a0 11.624\u00a0millones de euros), formada por efectivo, activos l\u00edquidos equivalentes y dep\u00f3sitos remunerados por un total de 9.828 millones
de\u00a0euros, l\u00edneas de financiaci\u00f3n generales concedidas y no dispuestas de 3.400 millones de euros y otros 134 millones de euros de l\u00edneas
de\u00a0financiaci\u00f3n espec\u00edficas para aeronaves concedidas y no dispuestas. A 31 de diciembre de 2024, el Grupo no tiene cl\u00e1usulas financieras
asociadas a sus pr\u00e9stamos y deudas.
En su an\u00e1lisis de empresa en funcionamiento, el Grupo ha modelado dos escenarios, a los que se alude m\u00e1s adelante como Hip\u00f3tesis
de\u00a0Referencia e Hip\u00f3tesis Pesimista, durante el periodo de al menos 12 meses desde la fecha de aprobaci\u00f3n de estos estados financieros
consolidados (el \u201cperiodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento\u201d). El plan de negocio a tres a\u00f1os del Grupo, empleado
para la creaci\u00f3n de la Hip\u00f3tesis de Referencia, fue elaborado para y aprobado por el Consejo en diciembre de 2024 . El plan de negocio
considera la opini\u00f3n del Consejo y de la direcci\u00f3n sobre la capacidad, en funci\u00f3n del impacto potencial de los entornos econ\u00f3micos y
geopol\u00edticos generales en los negocios del Grupo a lo largo del periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento. Los
datos y supuestos principales sobre los que se fundamenta la Hip\u00f3tesis de Referencia hasta el 31 de marzo de 2026 incluyen lo siguiente:
\u2022 El Grupo ha supuesto que las l\u00edneas de financiaci\u00f3n generales concedidas y no dispuestas de 3.400 millones de euros no se\u00a0 dispondr\u00e1n
durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento. La disponibilidad de algunas de estas l\u00edneas de\u00a0 financiaci\u00f3n
se reduce con el tiempo, de tal forma que el Grupo podr\u00eda disponer de 2.193 millones de euros a 31 de marzo de 2026;
\u2022 El Grupo ha asumido que las l\u00edneas de financiaci\u00f3n espec\u00edficas para aeronaves concedidas y no dispuestas de 134 millones de euros,
relacionadas con estructuras de financiaci\u00f3n espec\u00edficas para aeronaves, se utilizar\u00e1n durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n
de\u00a0empresa en funcionamiento;
\u2022 De los compromisos de inversi\u00f3n que se detallan en la nota 15, 2.651 millones de euros deber\u00e1n abonarse durante el periodo finalizado
el\u00a031 de marzo de 2026;
\u2022 El Grupo ha supuesto que el bono de 500 millones de euros con vencimiento en marzo de 2025 no se refinanciar\u00e1;
\u2022 El Grupo ha incorporado el reembolso, como se detalla en la nota 38, antes del vencimiento, de 577 millones de euros del bono de
500\u00a0millones de euros con vencimiento en 2027 y del bono de 700 millones de euros de con vencimiento en 2029;
\u2022 Aunque el Grupo no espera financiar todas las entregas previstas durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en
funcionamiento, para aquellas que s\u00ed espera financiar ha previsto conseguir el 100%; es decir, 1.001 millones de euros, de la financiaci\u00f3n para
aeronaves necesaria que a\u00fan no est\u00e1 concedida, para ajustarse al calendario y los pagos de las entregas de aeronaves que espera financiar,
incluidas las aeronaves entregadas en 2024 cuya financiaci\u00f3n no estaba asegurada en la fecha del balance;
\u2022 El pago por parte de IAG Loyalty y la recuperaci\u00f3n por parte de British Airways, de 673 millones de euros y 260 millones de euros,
respectivamente, de IVA a la Agencia Tributaria Brit\u00e1nica (\u201cHMRC\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s) en el Reino Unido con el fin de presentar
alegaciones a la opini\u00f3n de la HMRC sobre la contabilidad adecuada que se debe aplicar (para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9ase la
nota\u00a010g); y
\u2022 La rentabilidad para el accionista detallada en la nota 38.
La Hip\u00f3tesis Pesimista eleva la presi\u00f3n sobre la Hip\u00f3tesis de Referencia para modelar impactos comerciales y operativos adversos durante
el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento, represent\u00e1ndolo del siguiente modo: menores niveles de capacidad
operada cada mes, lo que incluye una reducci\u00f3n del 25% durante tres meses a lo largo del periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa
en funcionamiento; menores niveles de ingresos unitarios de pasajeros por asientos kil\u00f3metro ofertados (AKO); aumentos en el precio
del\u00a0combustible de aviaci\u00f3n del 20% por encima del asumido en la Hip\u00f3tesis de Referencia; e incrementos de los costes de explotaci\u00f3n.
En\u00a0la Hip\u00f3tesis Pesimista, durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento, la capacidad ser\u00eda un 10% inferior
a\u00a0la de la Hip\u00f3tesis de Referencia. La Hip\u00f3tesis Pesimista asume que British Airways e Iberia tendr\u00edan que utilizar parcialmente las partes
que les corresponden de la l\u00ednea de cr\u00e9dito renovable disponible en d\u00f3lares estadounidenses (para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9anse las
notas 3 y 29f). Los consejeros consideran que la Hip\u00f3tesis Pesimista es un escenario grave, pero plausible.
Despu\u00e9s de revisar la Hip\u00f3tesis de Referencia y la Hip\u00f3tesis Pesimista, los consejeros tienen la expectativa razonable de que el Grupo
cuenta con liquidez suficiente para seguir operando durante un periodo de al menos 12 meses desde la fecha de aprobaci\u00f3n de los estados
financieros consolidados y, por lo tanto, siguen adoptando el principio contable de empresa en funcionamiento para formular los estados
financieros consolidados a 31 de diciembre de 2024.
Consolidaci\u00f3n
Los estados financieros consolidados comprenden los estados financieros de la Sociedad y sus filiales, todos ellos a 31 de diciembre, as\u00ed
como la parte atribuible de resultados y reservas de empresas asociadas y negocios conjuntos, ajustada en caso necesario para adaptarse
a\u00a0las pol\u00edticas contables del Grupo.
Las filiales se consolidan desde la fecha de su adquisici\u00f3n, que es la fecha en la que el Grupo pasa a tener el control y sigue consolid\u00e1ndose
hasta la fecha en la que deja de existir dicho control. Existe control cuando el Grupo obtiene o tiene derecho a rentabilidades variables
derivadas de su participaci\u00f3n en la entidad y tiene la capacidad de influir en estas rentabilidades mediante el poder que ejerce en dicha
entidad.
El Grupo aplica el m\u00e9todo de adquisici\u00f3n en la contabilizaci\u00f3n de combinaciones de negocios. La contraprestaci\u00f3n pagada es el valor
razonable de los activos traspasados, los pasivos generados y las participaciones emitidas por el Grupo. Los activos adquiridos y pasivos
asumidos identificables en una combinaci\u00f3n de negocios se miden inicialmente a su valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n.
Las\u00a0participaciones no dominantes representan la porci\u00f3n de la ganancia o p\u00e9rdida y de los activos netos de filiales que no pertenecen al
Grupo y se presentan por separado en la partida de patrimonio neto del Balance consolidado. Los costes relacionados con las adquisiciones
se registran en el resultado seg\u00fan se producen.
Si la combinaci\u00f3n de negocios se realiza en etapas, a la fecha de adquisici\u00f3n, la participaci\u00f3n en la entidad adquirida que se mantuviera
con\u00a0anterioridad vuelve a medirse a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n a trav\u00e9s de la Cuenta de resultados.
El fondo de comercio se valora inicialmente como el exceso del total de la contraprestaci\u00f3n pagada y el valor razonable de las
participaciones no dominantes sobre el valor neto de los activos adquiridos y los pasivos asumidos identificables.
Todos los saldos de cuentas intragrupo, incluidos los beneficios intragrupo, se eliminan al elaborar los estados financieros consolidados.
Entidades estructuradas no consolidadas
El Grupo recurre regularmente a las operaciones de venta y posterior arrendamiento para financiar la adquisici\u00f3n de aeronaves. En algunos
casos, el Grupo asumir\u00e1 varias de estas operaciones de venta y posterior arrendamiento al mismo tiempo mediante los denominados
Enhanced Equipment Trust Certificates (\u201cEETC\u201d). En el marco de cada una de estas estructuras de financiaci\u00f3n, se establecen una o varias
compa\u00f1\u00edas (el \u201cEmisor de EETC\u201d) para facilitar dicha financiaci\u00f3n en nombre de entidades inversoras no vinculadas. En algunas de estas
estructuras de financiaci\u00f3n se establecen veh\u00edculos con fines especiales (\u201cSPV del Arrendador\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s) adicionales para
aportar financiaci\u00f3n adicional de varios inversores adicionales no relacionados con el Emisor de EETC. Los fondos procedentes de la emisi\u00f3n
de EETC por parte del Emisor de EETC y, cuando corresponda, los fondos obtenidos del SPV del Arrendador se emplean en la compra de
aeronaves \u00fanicamente del Grupo. A continuaci\u00f3n, el Grupo suscribir\u00e1 acuerdos de arrendamiento a tipo fijo (que cumplen las condiciones
para\u00a0ser reconocidos en el ep\u00edgrafe de Pasivos por financiaci\u00f3n de activos) con el Emisor de EETC o, donde sea aplicable, el SPV del
Arrendador, y los pagos realizados por el Grupo al Emisor de EETC, o al SPV del Arrendador, son distribuidos a trav\u00e9s de un fondo a las
entidades inversoras no vinculadas mencionadas anteriormente. La finalidad principal de esta modalidad de fondo es mejorar la solvencia
crediticia de las obligaciones de deuda del Grupo a trav\u00e9s de ciertos mecanismos de protecci\u00f3n frente a insolvencias y l\u00edneas de liquidez
y\u00a0tambi\u00e9n reducir el coste total de endeudamiento del Grupo.
El Emisor de EETC y el SPV del Arrendador se constituyen \u00fanicamente con la finalidad de facilitar la financiaci\u00f3n garantizada por activos y
se\u00a0espera que dejen de tener actividad una vez alcanzado el vencimiento de dicha financiaci\u00f3n. Las actividades relevantes del Emisor de EETC
y del SPV del Arrendador se restringen a los acuerdos de financiaci\u00f3n preestablecidos y a la reserva de la titularidad de las correspondientes
aeronaves financiadas. Por lo tanto, el Grupo ha determinado que cada Emisor de EETC y los SPV del Arrendador son entidades
estructuradas. De acuerdo con los t\u00e9rminos contractuales de las estructuras de financiaci\u00f3n, el Grupo no est\u00e1 expuesto a p\u00e9rdidas en estas
entidades, no posee ninguna participaci\u00f3n en el capital social del Emisor de EETC o el SPV del Arrendador, no tiene representaci\u00f3n en los
consejos de administraci\u00f3n respectivos y no tiene capacidad para influir en la toma de decisiones. Adem\u00e1s de lo anterior, dichas operaciones
financieras no exponen al Grupo a ning\u00fan riesgo econ\u00f3mico o financiero adicional importante, como la ausencia de variaciones de los
tipos\u00a0de inter\u00e9s con el paso del tiempo.
A la hora de considerar los hechos anteriores, la direcci\u00f3n ha concluido que el Grupo no tiene acceso a rentabilidades variables procedentes
de\u00a0los Emisores de EETC y los SPV del Arrendador porque su participaci\u00f3n se limita al pago del principal y los intereses con arreglo a lo
estipulado, por lo que no ejerce control sobre los Emisores de EETC ni los SPV del Arrendador y, por tanto, no los consolida.
En la nota 26 se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n acerca del impacto financiero de estas operaciones financieras.
Acuerdos de Negocio Conjunto
El Grupo ha establecido varios acuerdos contractuales conjuntos con compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas ajenas al Grupo, com\u00fanmente denominados Acuerdos
de Negocio Conjunto, que permiten al Grupo y a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas implicadas cooperar en vuelos entre destinos concretos y en el reparto
de los ingresos resultantes. Estos Acuerdos de Negocio Conjunto no est\u00e1n estructurados a trav\u00e9s de entidades jur\u00eddicas separadas. Cada uno
de estos acuerdos incluye un a\u00f1o de referencia en el que las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que forman parte de dicho acuerdo determinan su participaci\u00f3n
en los ingresos totales generados en los vuelos mencionados dentro de un ejercicio fiscal. El impacto resultante de los ingresos compartidos
se\u00a0presenta neto dentro de los Ingresos de pasajeros en la Cuenta de resultados.
Informaci\u00f3n por segmentos
Los segmentos operativos se presentan de modo coherente con el modo en que asigna los recursos el principal responsable de la toma
de\u00a0decisiones operativas. El principal responsable de la toma de decisiones operativas, que se encarga de asignar recursos y evaluar el
rendimiento de los segmentos operativos, se ha identificado como el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG.
Conversi\u00f3n de moneda extranjera
a Divisa funcional y de presentaci\u00f3n
Las partidas incluidas en los estados financieros de cada una de las entidades del Grupo se valoran en la divisa funcional, que es la divisa del
entorno econ\u00f3mico principal en el que opera la entidad. En particular, British Airways e IAG Loyalty tienen la libra esterlina como divisa
funcional. Los estados financieros consolidados del Grupo se presentan en euros, que es la divisa de presentaci\u00f3n del Grupo.
b Operaciones y saldos
Las operaciones realizadas en moneda extranjera se reconocen inicialmente en la moneda funcional aplicando el tipo de cambio vigente en la
fecha de la operaci\u00f3n. Los saldos monetarios expresados en moneda extranjera se convierten a la divisa funcional a los tipos vigentes en la fecha
del balance. Las ganancias y p\u00e9rdidas por diferencias de cambio que resulten de la liquidaci\u00f3n de esas operaciones y de la conversi\u00f3n de los
activos y pasivos monetarios denominados en divisas a los tipos de cambio vigentes en la fecha del balance se registran en la Cuenta de
resultados, excepto cuando se aplica la contabilidad de coberturas. Las ganancias y p\u00e9rdidas por diferencias de cambio resultantes de la
conversi\u00f3n de activos y pasivos monetarios clasificados como no corrientes en el Balance de situaci\u00f3n se contabilizan en el ep\u00edgrafe de (Gasto)/
ingreso neto por conversi\u00f3n de moneda extranjera en la Cuenta de resultados. Todas las ganancias y p\u00e9rdidas restantes resultantes de la
conversi\u00f3n de activos y pasivos monetarios se contabilizan en el beneficio de explotaci\u00f3n.
c Empresas del Grupo
Los activos netos de las operaciones en el extranjero se convierten a euros al tipo de cambio vigente en la fecha del balance. Las p\u00e9rdidas
y\u00a0ganancias de esas operaciones se convierten a euros a tipos de cambio medios durante el ejercicio. Las diferencias de cambio resultantes
se imputan directamente en un componente separado del patrimonio neto, la Reserva por conversi\u00f3n de moneda, hasta que se produzca
la\u00a0enajenaci\u00f3n total o parcial de la participaci\u00f3n, en cuyo momento la porci\u00f3n correspondiente de la diferencia de conversi\u00f3n acumulada
se\u00a0reconoce en la Cuenta de resultados.
Inmovilizado material
El inmovilizado material se contabiliza al coste. El Grupo aplica una pol\u00edtica que consiste en no revalorizar el inmovilizado material. La
depreciaci\u00f3n se calcula para amortizar el coste menos el valor residual estimado del activo de forma lineal durante su vida \u00fatil. Los valores
residuales, en su caso, se revisan anualmente en comparaci\u00f3n con los valores de mercado vigentes de activos de antig\u00fcedad equivalente, y
las tasas de depreciaci\u00f3n se ajustan en consecuencia con car\u00e1cter prospectivo.
a Flota
Todas las aeronaves se contabilizan al valor razonable de la contraprestaci\u00f3n entregada teniendo en cuenta los descuentos de los
fabricantes y los pagos a plazo previos a la entrega (tambi\u00e9n denominados \u201cpagos por anticipado\u201d). Los activos de flota en propiedad y los
activos por derecho de uso se desglosan en diferentes componentes y se deprecian de forma lineal a tipos calculados para reducir el coste
de cada componente hasta el valor residual estimado al final de sus vidas operativas previstas (que equivale al plazo que sea inferior entre la
vida \u00fatil o el plazo de arrendamiento). Las tasas de depreciaci\u00f3n son espec\u00edficas para cada tipo de aeronave, seg\u00fan los planes de flota del
Grupo, dentro de los par\u00e1metros generales de 23 a\u00f1os y hasta un 5% de valor residual para aeronaves de corto radio y entre 23 y 29 a\u00f1os
(en funci\u00f3n de la aeronave) y hasta un 5% de valor residual para aeronaves de largo radio.
Los activos por derecho de uso se deprecian a lo largo del menor entre el plazo de arrendamiento y las tasas de depreciaci\u00f3n mencionadas
anteriormente. En los casos en los que el arrendamiento incluye una opci\u00f3n de compra, a discreci\u00f3n del Grupo, y se prev\u00e9 que la opci\u00f3n de compra
se va a ejercer, el activo asociado por derecho de uso se deprecia usando las tasas de depreciaci\u00f3n mencionadas anteriormente para reflejar la
vida razonablemente cierta de las aeronaves, con independencia del plazo de arrendamiento.
Las modificaciones de interiores de cabina, incluidas las necesarias por cambio o relanzamiento de marcas, se deprecian en el plazo que sea
inferior entre 12 a\u00f1os o la vida \u00fatil restante de la aeronave, ya sea en propiedad o arrendada.
Los repuestos de aeronaves y motores adquiridos por introducci\u00f3n o expansi\u00f3n de la flota, as\u00ed como los repuestos rotatorios adquiridos por
separado, se contabilizan como inmovilizado material y suelen depreciarse conforme a la flota a la que se refieren.
b Otro inmovilizado material
Los inmuebles en propiedad, excepto los terrenos en propiedad, se deprecian de forma lineal durante su vida \u00fatil prevista, en periodos que
no excedan 50 a\u00f1os. Los activos por derecho de uso derivados de inmuebles arrendados se deprecian linealmente a lo largo del periodo de
arrendamiento. El equipo se deprecia de forma lineal en periodos comprendidos entre cuatro y 20 a\u00f1os.
c Intereses capitalizados sobre activos en construcci\u00f3n
Los costes por intereses correspondientes a pagos por anticipado para la adquisici\u00f3n de aeronaves u otros activos en construcci\u00f3n se
capitalizan y se incorporan al coste del activo correspondiente. Los costes de financiaci\u00f3n restantes se contabilizan en la Cuenta de
resultados en el periodo en que se generan.
d Indemnizaciones
Algunos de los acuerdos contractuales del Grupo con fabricantes de aeronaves y motores contienen cl\u00e1usulas de indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os
y perjuicios, en virtud de las cuales, si el proveedor incumple una o varias cl\u00e1usulas contractuales (como retrasos en los plazos de entrega
de una aeronave o un motor) deber\u00e1 abonar da\u00f1os y perjuicios al Grupo. Las indemnizaciones se reconocen en la Cuenta de resultados
\u00fanicamente en la medida en que hagan referencia a indemnizaciones por p\u00e9rdida de ingresos o mayores gastos de explotaci\u00f3n, cuando
existe un derecho contractual, los importes pueden cuantificarse de forma fiable y la recepci\u00f3n se da pr\u00e1cticamente por segura. Cuando las
indemnizaciones no se refieran a compensaciones por p\u00e9rdida de ingresos o mayores gastos de explotaci\u00f3n, los importes se reconocen
como una reducci\u00f3n del coste de la aeronave correspondiente en el Balance de situaci\u00f3n y se deprecian a lo largo de su vida \u00fatil.
Cuando la compensaci\u00f3n, no relacionada con la p\u00e9rdida de ingresos o mayores gastos de explotaci\u00f3n, se recibe antes de la entrega
asociada de la aeronave o del motor, el Grupo reconoce el importe dentro de Otros acreedores hasta el momento en que se entrega la
aeronave o el motor, momento en el que los importes se transfieren y se registran como una reducci\u00f3n del coste del activo asociado. Dicha
compensaci\u00f3n se registra en el Estado de flujos de efectivo dentro de los flujos de efectivo de las actividades de inversi\u00f3n bajo el ep\u00edgrafe
de Adquisici\u00f3n de inmovilizado material y activos intangibles.
e Arrendamientos
El Grupo formaliza arrendamientos sobre diversas aeronaves, inmuebles, equipos y otros activos. Los plazos de arrendamiento de estos
activos est\u00e1n en consonancia con la vida \u00fatil econ\u00f3mica que se ha determinado para activos similares del inmovilizado material.
Al inicio de un contrato, el Grupo eval\u00faa si este es o contiene un arrendamiento. Un contrato es o contiene un arrendamiento si el contrato
transfiere el derecho de controlar el uso de un activo material identificado durante un periodo a cambio de una contraprestaci\u00f3n. El Grupo ha
optado por no aplicar dicha consideraci\u00f3n cuando el contrato se refiere a un activo intangible, como son los derechos de aterrizaje o el
software inform\u00e1tico; en este caso, los pagos asociados con el contrato se registran cuando se producen.
Los arrendamientos se reconocen como pasivos por arrendamiento con el correspondiente activo por derecho de uso en la fecha en la que
el activo arrendado pasa a estar a disposici\u00f3n del Grupo para su uso.
Pasivos por arrendamiento
Los pasivos por arrendamiento se valoran inicialmente a su valor actual, que engloba los siguientes pagos por arrendamiento: pagos fijos
(incluidos los pagos fijos en especie), menos los incentivos de arrendamiento por cobrar; los pagos por arrendamiento variables que
dependan de un \u00edndice o un tipo; los importes que se espera que el Grupo pague en virtud de las garant\u00edas de valor residual; el precio de
ejercicio de una opci\u00f3n de compra si el Grupo est\u00e1 razonablemente seguro de que la ejercer\u00e1; los pagos de penalizaciones por rescisi\u00f3n del
arrendamiento, si el plazo de arrendamiento contempla que el Grupo ejerza esa opci\u00f3n; y los pagos por realizar en virtud de las opciones de
pr\u00f3rroga razonablemente ciertas.
Los pagos por arrendamientos de aeronaves se descuentan utilizando el tipo de inter\u00e9s impl\u00edcito en el arrendamiento. El tipo de inter\u00e9s
impl\u00edcito en el arrendamiento es la tasa de descuento que, en la fecha de inicio del arrendamiento, provoca que el valor actual agregado de
los pagos m\u00ednimos por arrendamiento y el valor residual no garantizado sean iguales al valor razonable del activo arrendado y cualquier
coste indirecto inicial del arrendador. En el caso de los arrendamientos de aeronaves, esta informaci\u00f3n puede generalmente observarse en
el contrato o bien es de f\u00e1cil acceso a partir de datos de mercado externos. Se considera que los costes directos iniciales del arrendador no
son significativos. Si el tipo de inter\u00e9s impl\u00edcito en el arrendamiento no puede determinarse, se utilizan los tipos de inter\u00e9s incrementales del
endeudamiento de la entidad del Grupo.
Cada pago por arrendamiento se desglosa en principal y coste de financiaci\u00f3n. El coste de financiaci\u00f3n se imputa a la Cuenta de resultados
durante el periodo de arrendamiento para generar un tipo de inter\u00e9s peri\u00f3dico constante sobre el saldo restante del pasivo por
arrendamiento para cada periodo. Despu\u00e9s de la fecha de comienzo, el importe de los pasivos por arrendamiento se incrementa para
reflejar los intereses devengados y se reduce por los pagos por arrendamiento efectuados.
El valor contable de los pasivos por arrendamiento se vuelve a calcular si se produce una modificaci\u00f3n del contrato de arrendamiento, una
reevaluaci\u00f3n del plazo de arrendamiento (en particular en relaci\u00f3n con los supuestos relativos a las opciones de ampliaci\u00f3n y rescisi\u00f3n) o si
se producen cambios en los pagos por arrendamientos variables que dependan de un \u00edndice o tipo.
Activos por derecho de uso
En la fecha de comienzo del arrendamiento, el activo por derecho de uso se valora al coste, incluyendo los siguientes elementos: el importe
de la valoraci\u00f3n inicial del pasivo por arrendamiento, cualquier pago por arrendamiento realizado antes o en la fecha de comienzo menos
cualquier incentivo de arrendamiento recibido, y cualquier coste directo inicial.
Asimismo, al inicio de un contrato, el activo por derecho de uso incorporar\u00e1 unos costes de reparaci\u00f3n y devoluci\u00f3n que se consideran
inevitables, como la retirada de la marca y configuraci\u00f3n espec\u00edficas de la aerol\u00ednea, para devolver el activo a su estado original, para lo cual se
registra el importe correspondiente en Provisiones. El activo por derecho de uso se deprecia de forma lineal a lo largo del menor entre el final
de su vida \u00fatil y el plazo del arrendamiento. Si la propiedad del activo por derecho de uso se transfiere al Grupo a la finalizaci\u00f3n del plazo de
arrendamiento o el coste refleja el ejercicio de una opci\u00f3n de compra, la depreciaci\u00f3n se calcula usando la vida \u00fatil estimada del activo.
Importes excluidos del reconocimiento como activos por derecho de uso y pasivos por arrendamiento
El Grupo ha optado por no registrar los activos por derecho de uso y los pasivos por arrendamiento correspondientes a alquileres a corto
plazo con un plazo igual o inferior a 12 meses (y cuando no se prevea la renovaci\u00f3n de dichos arrendamientos a corto plazo) y a
arrendamientos de activos de escaso valor. Los arrendamientos a corto plazo son aquellos contratos con una duraci\u00f3n de 12 meses o
menos que no contienen una opci\u00f3n de compra. Los activos de escaso valor comprenden equipos inform\u00e1ticos espec\u00edficos y mobiliario de
oficina. Los pagos asociados a los arrendamientos a corto plazo y a los arrendamientos de activos de escaso valor se reconocen de forma
lineal como gastos en la Cuenta de resultados.
El Grupo est\u00e1 expuesto a posibles incrementos futuros de los pagos por arrendamientos variables que dependen de un \u00edndice o tipo y que
no se integran en el pasivo por arrendamiento hasta que entran en vigor. Cuando entran en vigor los ajustes de los pagos por
arrendamientos que dependen de un \u00edndice o tipo, el pasivo por arrendamiento se vuelve a valorar y se ajusta con respecto al activo por
derecho de uso. Estos pagos variables por arrendamiento se cargan en la Cuenta de resultados seg\u00fan se producen.
Existen opciones de pr\u00f3rroga en varios arrendamientos de aeronaves, inmuebles y equipos en todo el Grupo y estas se reflejan en los
pasivos por arrendamiento cuando el Grupo est\u00e1 razonablemente seguro de que ejercer\u00e1 la opci\u00f3n.
Operaciones de venta y posterior arrendamiento
El Grupo recurre regularmente a las operaciones de venta y posterior arrendamiento para financiar la adquisici\u00f3n de aeronaves. Cada
operaci\u00f3n se eval\u00faa para determinar si cumple los requisitos de la NIIF 15 \u201cIngresos procedentes de contratos con clientes\u201d para considerarse
una venta. El criterio principal para determinar si una venta se ha producido o no es si el contrato contempla la posibilidad, a discreci\u00f3n del
Grupo, de recomprar la aeronave durante o al final del plazo de arrendamiento. Si tal opci\u00f3n de recompra existe en el contrato,
independientemente de que el Grupo tenga o no la intenci\u00f3n de ejercerla, se considera que la venta no se ha producido. Si no existe dicha
opci\u00f3n de recompra, entonces se considera que la venta se ha producido. A continuaci\u00f3n se define la contabilizaci\u00f3n de estas operaciones:
\u2022 Si se considera que se ha producido una venta, el activo asociado se da de baja y se reconoce un activo por derecho de uso y un pasivo
por arrendamiento. El activo por derecho de uso reconocido se basa en la proporci\u00f3n del valor contable previo del activo que se
mantiene. Las ganancias o p\u00e9rdidas se limitan al importe relacionado con los derechos que han sido traspasados a la contraparte de la
operaci\u00f3n; y
\u2022 Cuando se considera que no se ha producido una venta, el activo se mantiene en el ep\u00edgrafe de Inmovilizado material del Balance de
situaci\u00f3n y se reconoce un Pasivo por financiaci\u00f3n de activo igual a los fondos procedentes de su financiaci\u00f3n.
Presentaci\u00f3n de flujos de efectivo: pasivos por arrendamiento
Los pagos asociados a pasivos por arrendamiento se presentan del siguiente modo en el Estado de flujos de efectivo consolidado:
\u2022 Cuando los fondos percibidos de las operaciones de venta y posterior arrendamiento representan el valor razonable del activo que se
traspasa, los fondos percibidos totales se presentan dentro de los flujos de efectivo de las actividades de inversi\u00f3n. Cuando los fondos
percibidos de operaciones de venta y posterior arrendamiento superan el valor razonable del activo que se traspasa, la parte de los
fondos equivalente al valor razonable del activo que se traspasa se presenta dentro de las actividades de inversi\u00f3n y la parte de los
fondos que supera el valor razonable se presenta dentro de las actividades de financiaci\u00f3n;
\u2022 Los reembolsos del elemento de principal correspondientes a pasivos por arrendamiento se presentan dentro de los flujos de efectivo de
las actividades de financiaci\u00f3n;
\u2022 Los pagos de intereses correspondientes a pasivos por arrendamiento se incluyen en los flujos de efectivo de las actividades de explotaci\u00f3n;
\u2022 Los pagos relacionados con elementos variables de un arrendamiento, arrendamientos a corto plazo y activos de escaso valor se
presentan dentro de los flujos de efectivo de las actividades de explotaci\u00f3n; y
\u2022 Las ganancias o p\u00e9rdidas no monetarias derivadas de las operaciones de venta y posterior arrendamiento financiero se presentan dentro
de los flujos de efectivo de las actividades de explotaci\u00f3n.
Presentaci\u00f3n de flujos de efectivo: pasivos por financiaci\u00f3n de activos
Los pagos asociados a los pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan de la siguiente manera en el Estado de flujos de efectivo
consolidado:
\u2022 Los fondos procedentes de los pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan dentro de los flujos de efectivo de las actividades de
financiaci\u00f3n;
\u2022 Los reembolsos del elemento de principal correspondiente a pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan en los flujos de efectivo de
las actividades de financiaci\u00f3n; y
\u2022 Los pagos de intereses correspondientes a pasivos por financiaci\u00f3n de activos se incluyen en los flujos de efectivo de las actividades de
explotaci\u00f3n.
Contabilidad como arrendador
Cada cierto tiempo, el Grupo alquilar\u00e1 a terceros activos espec\u00edficos, incluidos determinados elementos del inmovilizado material. Al inicio
del arrendamiento, el Grupo determina si cada contrato es un arrendamiento financiero o un arrendamiento operativo.
A la hora de determinarlo, el Grupo eval\u00faa si el arrendamiento supone una transferencia sustancial de todos los riesgos y beneficios de la
propiedad al arrendatario. Los factores que se eval\u00faan comprenden, entre otros, si el plazo del alquiler cubre la mayor parte de la vida \u00fatil
del activo subyacente y si el activo subyacente se transfiere al arrendatario o si este tiene la opci\u00f3n de comprar el activo subyacente al
vencimiento del contrato. En los casos en los que exista una transferencia sustancial de todos los riesgos y beneficios de la propiedad,
entonces el arrendamiento se clasifica como financiero; de lo contrario, se clasifica como operativo.
f Mantenimiento, reparaciones y revisi\u00f3n
Aeronaves en propiedad
Los gastos significativos de mantenimiento, reparaci\u00f3n y revisi\u00f3n, incluidas las piezas de recambio y la mano de obra para fuselajes y
motores, se capitalizan y amortizan a lo largo de la vida \u00fatil prevista entre los principales eventos de mantenimiento, reparaci\u00f3n y revisi\u00f3n o
el final de la vida \u00fatil del activo.
En el momento del reconocimiento inicial de una aeronave, un componente de dichos costes se atribuye al componente de mantenimiento
pesado impl\u00edcito de activos tales como los motores. El componente de mantenimiento pesado impl\u00edcito se deprecia a lo largo del periodo
que transcurre hasta el siguiente evento de mantenimiento importante.
Todas las dem\u00e1s piezas de recambio y otros costes relacionados con el mantenimiento de los activos de la flota en propiedad se cargan en
la Cuenta de resultados cuando se consumen o cuando se incurre en ellos, respectivamente, consignados dentro de los Gastos de
mantenimiento y otros costes de flota.
Aeronaves arrendadas
En virtud de cada contrato de arrendamiento, el Grupo se compromete contractualmente a devolver el fuselaje, los motores y ciertos otros
activos en un estado determinado o a compensar al arrendador en funci\u00f3n del estado de dichos activos en el momento de su devoluci\u00f3n al
arrendador.
En consecuencia, el Grupo registra una provisi\u00f3n para los principales eventos de mantenimiento, reparaciones y revisi\u00f3n, incluidos los de
fuselajes y motores, que se producen por el uso o por el paso del tiempo, y se reconoce a medida que se produce dicha actividad hasta el
siguiente evento de mantenimiento. El gasto correspondiente se registra en la Cuenta de resultados dentro de Gastos de mantenimiento y
otros costes de flota a lo largo del periodo correspondiente seg\u00fan se acumula la provisi\u00f3n. Cualquier cambio posterior en la valoraci\u00f3n se
reconoce en la Cuenta de resultados. Cuando se realiza el evento de mantenimiento, reparaci\u00f3n o revisi\u00f3n, la provisi\u00f3n asociada se da de baja.
Las obligaciones para grandes reparaciones que surgen al inicio del arrendamiento y que no dependen del uso del activo o del paso del
tiempo se reconocen como una provisi\u00f3n por el coste total previsto del cumplimiento de dichas obligaciones con el importe correspondiente
reconocido como un componente separado del activo por derecho de uso. El activo por derecho de uso asociado se deprecia a lo largo del
plazo de arrendamiento. Cualquier cambio posterior en la estimaci\u00f3n relativa a dichos costes se refleja tanto en la provisi\u00f3n como en el
activo por derecho de uso, y el ajuste del activo por derecho de uso se deprecia a lo largo del plazo de arrendamiento restante.
Todas las dem\u00e1s piezas de repuesto y costes relacionados con el mantenimiento de la flota arrendada se cargan en la Cuenta de resultados
cuando se consumen o cuando se incurre en ellos, respectivamente, dentro de los Gastos de mantenimiento y otros costes de flota.
Contratos power by the hour (pago por consumo)
Algunos de los contratos de mantenimiento del Grupo, tanto para las aeronaves en propiedad como para las arrendadas, transfieren el
riesgo y la obligaci\u00f3n legal de realizar la actividad de mantenimiento a terceros proveedores de servicios, a los que el Grupo paga en
funci\u00f3n de la utilizaci\u00f3n del activo. El uso asociado del activo da lugar a un gasto, a medida que se incurre en horas de vuelo y en funci\u00f3n del
n\u00famero de despegues y aterrizajes, en la Cuenta de resultados dentro de Gastos de mantenimiento y otros costes de flota.
Activos intangibles
a Fondo de comercio
El fondo de comercio se produce en la adquisici\u00f3n de filiales, empresas asociadas y negocios conjuntos y representa el exceso de la
contraprestaci\u00f3n abonada sobre el valor razonable neto de los activos y pasivos identificables de la entidad adquirida. Cuando el valor
razonable neto de los activos y pasivos identificables de la entidad adquirida es superior a la contraprestaci\u00f3n pagada, se reconoce un
fondo de comercio de inmediato en la Cuenta de resultados.
A efectos de valorar el deterioro, el fondo de comercio se agrupa en los niveles m\u00e1s bajos para los que existen flujos de efectivo
identificables por separado (unidades generadoras de efectivo). El fondo de comercio se somete a pruebas de deterioro anualmente y
siempre que existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable.
b Marcas
Las marcas resultantes de la adquisici\u00f3n de filiales se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Las marcas ya
consolidadas en el mercado y que se espera sean utilizadas durante un plazo indefinido no se amortizan, sino que se eval\u00faan anualmente a
efectos de deterioro.
c Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes
Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes resultantes de la adquisici\u00f3n de filiales se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha de
adquisici\u00f3n. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes con una vida \u00fatil prevista definida se amortizan en el plazo restante de vida \u00fatil
prevista. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes ya establecidos y que se estima vayan a ser utilizados indefinidamente no se amortizan,
sino que se eval\u00faan anualmente a efectos de deterioro.
d Derechos de aterrizaje
Los derechos de aterrizaje adquiridos en combinaciones de negocios se reconocen a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Los
derechos de aterrizaje adquiridos de otras aerol\u00edneas se capitalizan al coste.
Los derechos de aterrizaje capitalizados que se encuentran fuera del Reino Unido y de la UE se amortizan de forma lineal en un periodo no
superior a 20 a\u00f1os. Los derechos de aterrizaje capitalizados que se encuentran dentro del Reino Unido y de la UE no se amortizan, ya que la
normativa establece que dichos derechos sean perpetuos.
e Activos intangibles basados en contratos
Los activos intangibles basados en contratos que se adquieren en combinaciones de negocios se reconocen inicialmente a valor razonable
en la fecha de adquisici\u00f3n y se amortizan en el plazo restante de duraci\u00f3n del contrato.
f Software
El coste de adquisici\u00f3n o desarrollo de software inform\u00e1tico que puede separarse de un elemento de hardware relacionado se capitaliza
por separado y se amortiza de forma lineal, generalmente en un periodo no superior a cinco a\u00f1os, aunque ciertos desarrollos de software
espec\u00edficos se amortizan en un periodo de hasta diez a\u00f1os.
En algunos casos, el Grupo suscribe acuerdos de computaci\u00f3n en la nube con proveedores de servicios externos, como el software como
servicio (\u201cSaaS\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s), en virtud de los cuales se concede al Grupo el derecho de acceso y uso del software de aplicaci\u00f3n
durante la vigencia del contrato. Al inicio del contrato, el Grupo evaluar\u00e1 si dicho acuerdo da lugar al reconocimiento de un activo
intangible de software.
Si el Grupo concluye que no se debe reconocer ning\u00fan activo intangible de software, se determina que el acuerdo de computaci\u00f3n en la
nube es un contrato de servicios, y las tasas asociadas abonadas se contabilizan como gastos en el momento en que se incurre en ellas.
Adem\u00e1s, los costes de personalizaci\u00f3n y configuraci\u00f3n del software de aplicaci\u00f3n se contabilizan como gastos en el momento en que se
incurre en ellos.
g Activos y obligaciones relacionados con el carbono
Para uso propio
En la medida en que una compa\u00f1\u00eda operadora emite CO2 equivalente, asume una obligaci\u00f3n ETS, una obligaci\u00f3n CORSIA o una obligaci\u00f3n
de compensaci\u00f3n voluntaria de carbono ante las autoridades competentes. Cuando una compa\u00f1\u00eda operadora compra derechos de emisi\u00f3n
ETS, unidades de emisi\u00f3n CORSIA y unidades de compensaci\u00f3n voluntaria de emisiones de carbono, estos importes se reconocen al coste
y se registran en el ep\u00edgrafe de Activos relacionados con el carbono y otros activos.
Los activos relacionados con el carbono no se revalorizan ni se amortizan, sino que se someten a pruebas de deterioro siempre que existan
indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable. Para aquellas nuevas obligaciones para las que la compa\u00f1\u00eda operadora ha adquirido
derechos de emisi\u00f3n o unidades de emisi\u00f3n, con objeto de compensar las emisiones, la obligaci\u00f3n se reconoce al coste medio ponderado del
activo relacionado con el carbono. Para aquellas nuevas obligaciones para las que la compa\u00f1\u00eda operadora no ha adquirido todav\u00eda derechos de
emisi\u00f3n o unidades de emisi\u00f3n, con objeto de compensar las emisiones, la obligaci\u00f3n se reconoce al precio de mercado de los derechos de
emisi\u00f3n o unidades de emisi\u00f3n, necesarios en la fecha del balance. Cuando se reconoce la obligaci\u00f3n, se registra el importe correspondiente en
la Cuenta de resultados, en Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n.
Las obligaciones del Grupo en materia de emisiones, reconocidas como Obligaciones relacionadas con el carbono en el ep\u00edgrafe de
Provisiones, se extinguen cuando los certificados de emisi\u00f3n asociados se entregan o retiran a las autoridades pertinentes. En el caso de las
obligaciones ETS, el momento de la entrega de los derechos de emisi\u00f3n ocurre generalmente en un plazo de 12 meses desde la fecha del
balance. En el caso de las obligaciones CORSIA, el momento de la retirada de los derechos de emisi\u00f3n es una vez cada tres a\u00f1os, y la
primera retirada para el periodo de cumplimiento de 2024 a 2026 est\u00e1 prevista para 2028 (aunque las entidades pueden acordar con sus
autoridades competentes retirar las unidades de emisi\u00f3n antes).
Cada cierto tiempo, el Grupo formaliza operaciones de venta y recompra en relaci\u00f3n con derechos de emisi\u00f3n determinados. Estas
operaciones no cumplen el criterio de reconocimiento de una venta que estipula la NIIF 15 y, por lo tanto, el activo por derechos de emisi\u00f3n
se mantiene en el ep\u00edgrafe de Activos relacionados con el carbono del Balance de situaci\u00f3n y se reconoce un Pasivo por financiaci\u00f3n
equivalente al importe de los fondos recibidos.
Deterioro de activos no financieros
Los activos que tienen una vida \u00fatil indefinida no est\u00e1n sujetos a amortizaci\u00f3n y se someten a pruebas de deterioro con car\u00e1cter anual. Los
activos sujetos a amortizaci\u00f3n se revisan a efectos de deterioro siempre que determinados acontecimientos o cambios de circunstancias
indiquen que el valor contable pueda no ser recuperable. Se reconoce una p\u00e9rdida por deterioro por el importe por el cual el valor contable
del activo excede su importe recuperable. El importe recuperable es el mayor entre el valor razonable de un activo menos los costes
relacionados con su venta y su valor en uso. Los activos no financieros distintos del fondo de comercio que han sufrido un deterioro se
revisan a efectos de poder detectar una posible reversi\u00f3n del deterioro en cada fecha del balance.
a Inmovilizado material, incluidos los Activos por derecho de uso
El valor contable se revisa a efectos de deterioro cuando los acontecimientos o los cambios de circunstancias indican que el valor contable pueda
no ser recuperable, y las p\u00e9rdidas por deterioro acumuladas se muestran como una reducci\u00f3n del valor contable del inmovilizado material.
b Activos intangibles
Los activos intangibles se mantienen al coste y se amortizan de forma lineal a lo largo de su vida econ\u00f3mica, o bien se considera que tienen una
vida econ\u00f3mica indefinida y no se amortizan. Los activos intangibles con vida indefinida se someten a pruebas de deterioro anualmente o con
m\u00e1s frecuencia cuando por acontecimientos o cambios en las circunstancias existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable.
Inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos
Una empresa asociada es una empresa en la que el Grupo mantiene una participaci\u00f3n en patrimonio a largo plazo y en la que tiene el poder
de ejercer una influencia significativa. Cuando el Grupo no puede ejercer control sobre una entidad en la que su participaci\u00f3n es superior al
51%, la participaci\u00f3n en el patrimonio recibe el tratamiento de empresa asociada.
Un negocio conjunto es un tipo de acuerdo conjunto por el que las partes que comparten el control de la entidad tienen derechos sobre los
activos netos del negocio conjunto. El control compartido es el acuerdo, contra\u00eddo contractualmente, de compartir el control sobre un
acuerdo, que existe exclusivamente cuando las decisiones sobre las actividades pertinentes exigen el consentimiento un\u00e1nime de las partes
que comparten el control. Los aspectos que se tienen en cuenta para determinar la influencia significativa o el control conjunto son
similares a aquellos que son necesarios para determinar el control sobre las filiales.
Las inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos se contabilizan aplicando el m\u00e9todo de la participaci\u00f3n y se registran
inicialmente a coste. Los intereses del Grupo en los activos netos de empresas asociadas y negocios conjuntos se incluyen en el ep\u00edgrafe de
Inversiones contabilizadas aplicando el m\u00e9todo de la participaci\u00f3n del Balance de situaci\u00f3n, y la participaci\u00f3n en sus resultados se registra
en la Cuenta de resultados, por debajo del resultado de explotaci\u00f3n. Los resultados atribuibles de esas empresas adquiridas o enajenadas
durante el ejercicio se registran con respecto al periodo correspondiente de propiedad.
Instrumentos financieros
a Activos y pasivos financieros
Los activos financieros y los pasivos financieros se clasifican, en el momento de su reconocimiento inicial, como valorados al coste
amortizado, al valor razonable con cargo al Estado de resultado global o a valor razonable con cargo a la Cuenta de resultados. Los activos
no se reclasifican con posterioridad a su reconocimiento inicial, a menos que el Grupo cambie su modelo de negocio para la gesti\u00f3n de los
activos financieros.
La clasificaci\u00f3n de los activos en el momento del reconocimiento inicial depende de las caracter\u00edsticas de los flujos de efectivo
contractuales de los activos financieros y del modelo de negocio del Grupo para su gesti\u00f3n.
Para que un activo financiero se clasifique y valore a coste amortizado o a valor razonable con cambios en el Estado de resultado global
debe dar lugar a flujos de efectivo que sean \u201c\u00fanicamente pagos de principal e intereses\u201d (\u201cSPPI\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s) sobre el importe
del principal pendiente. Un activo financiero que no sea SPPI se clasifica y valora a valor razonable con cambios en la Cuenta de resultados.
Esta evaluaci\u00f3n se realiza instrumento por instrumento.
El modelo de negocio del Grupo para la gesti\u00f3n de los activos financieros establece c\u00f3mo gestiona sus activos financieros para generar
flujos de efectivo. El modelo de negocio determina si los flujos de efectivo resultar\u00e1n del cobro de los flujos de efectivo contractuales, de la
venta de los activos financieros o de ambos. Los activos financieros clasificados y valorados a coste amortizado se mantienen dentro de un
modelo de negocio con el objetivo de mantener los activos financieros para cobrar los flujos de efectivo contractuales, mientras que los
activos financieros clasificados y valorados a valor razonable con cambios en el Estado de resultado global se mantienen dentro de un
modelo de negocio con el objetivo tanto de cobrar los flujos de efectivo contractuales como de vender los activos financieros.
Pr\u00e9stamos a largo plazo
Los pr\u00e9stamos a largo plazo se registran a coste amortizado.
Deuda convertible
Los bonos convertibles se clasifican de dos formas: como instrumentos financieros compuestos o como instrumentos financieros h\u00edbridos,
en funci\u00f3n de las opciones de liquidaci\u00f3n en el momento del reembolso. Cuando los titulares de los bonos ejercen la opci\u00f3n de conversi\u00f3n
en acciones y el Grupo se ve obligado a liquidar los bonos convertibles entregando un n\u00famero fijo de acciones ordinarias de la Sociedad,
entonces los bonos se clasifican como instrumento financiero compuesto. Cuando el Grupo dispone de un mecanismo de liquidaci\u00f3n
alternativo para los bonos convertibles que permite la liquidaci\u00f3n en efectivo, entonces el instrumento convertible se clasifica como
instrumento financiero h\u00edbrido.
Los bonos convertibles que se clasifican como instrumentos financieros compuestos est\u00e1n formados por un elemento de pasivo y un
elemento de patrimonio. En la fecha de emisi\u00f3n, se calcula el valor razonable del elemento de pasivo usando el tipo de inter\u00e9s de mercado
vigente para la deuda no convertible de caracter\u00edsticas similares y posteriormente se registra a coste amortizado usando el m\u00e9todo del
inter\u00e9s efectivo hasta que el pasivo se extinga por conversi\u00f3n o vencimiento de los bonos y se reconoce en el ep\u00edgrafe de Deudas
financieras. La diferencia entre los fondos obtenidos de la emisi\u00f3n de los bonos convertibles y el valor razonable asignado al elemento de
pasivo, que representa la opci\u00f3n impl\u00edcita de conversi\u00f3n de la obligaci\u00f3n en instrumentos de patrimonio del Grupo, se registra en el
componente de patrimonio del bono convertible en Otras reservas y no es objeto de una nueva valoraci\u00f3n posterior. Los gastos por
intereses relacionados con el elemento de pasivo se calculan aplicando al elemento de pasivo del instrumento el tipo de inter\u00e9s efectivo de
t\u00edtulos de deuda no convertible de caracter\u00edsticas similares. La diferencia entre este importe y el inter\u00e9s abonado se suma al valor contable
del pasivo.
Los bonos convertibles que se clasifican como instrumentos financieros h\u00edbridos est\u00e1n formados \u00fanicamente por un elemento de pasivo
que se reconoce en el ep\u00edgrafe de Deudas financieras. En la fecha de emisi\u00f3n, la totalidad de los bonos convertibles se registra a valor
razonable y las posteriores ganancias o p\u00e9rdidas de valor razonable se contabilizan en el ep\u00edgrafe de Deudas financieras. El valor razonable
de dichos instrumentos financieros se obtiene de sus respectivos precios cotizados en mercados activos; en este sentido, la porci\u00f3n de la
variaci\u00f3n de valor razonable atribuible a los cambios en el riesgo crediticio de los bonos convertibles se reconoce en el Estado de resultado
global y la porci\u00f3n de la variaci\u00f3n de valor razonable atribuible a las condiciones de los mercados se reconoce en la partida de Gastos
financieros de la Cuenta de resultados.
Los costes de emisi\u00f3n asociados con instrumentos financieros compuestos se distribuyen entre el elemento de pasivo y el elemento de
patrimonio de los bonos convertibles, en su caso, en funci\u00f3n de su valor contable en la fecha de la emisi\u00f3n. La porci\u00f3n relacionada con el
elemento de patrimonio se imputa directamente al patrimonio neto. Los costes de emisi\u00f3n asociados con instrumentos financieros h\u00edbridos
se reconocen inmediatamente como gasto en la Cuenta de resultados.
Otras inversiones en patrimonio
Otras inversiones en patrimonio son activos financieros que no son derivados, incluidas las inversiones cotizadas y no cotizadas, excluidas
las participaciones en empresas asociadas y negocios conjuntos. En el momento del reconocimiento inicial, estas inversiones en el
patrimonio se designan de manera irrevocable como medidas a valor razonable en el Estado de resultado global. Posteriormente, se miden
a valor razonable y los cambios en el valor razonable se reconocen en el Estado de resultado global, sin trasladar las ganancias y las
p\u00e9rdidas a la Cuenta de resultados cuando la inversi\u00f3n se vende o cuando un cambio en la estructura de la operaci\u00f3n cambia su
clasificaci\u00f3n como Otras inversiones en patrimonio. Los dividendos percibidos de otras inversiones en patrimonio se reconocen en la
Cuenta de resultados.
El valor razonable de las inversiones cotizadas se determina por referencia a los precios de cotizaci\u00f3n al cierre de operaciones en la fecha
del balance.
Cuando no haya un mercado activo, el valor razonable se determina utilizando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n.
Dep\u00f3sitos remunerados
Los Dep\u00f3sitos remunerados, constituidos principalmente por fondos mantenidos en bancos y otras entidades financieras con flujos de
efectivo contractuales que son \u00fanicamente pagos de principal e intereses y que se mantienen con el fin de percibir flujos de efectivo
contractuales, se contabilizan a coste amortizado aplicando el m\u00e9todo del inter\u00e9s efectivo.
Deterioro de activos financieros
En cada fecha del balance, el Grupo reconoce provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas sobre activos financieros a coste amortizado en
funci\u00f3n de las p\u00e9rdidas a 12 meses o a lo largo de su vida \u00fatil, dependiendo de si se ha producido un aumento significativo del riesgo
crediticio desde el reconocimiento inicial. Este enfoque simplificado, basado en el c\u00e1lculo y el reconocimiento de las p\u00e9rdidas crediticias
previstas a lo largo de la vida \u00fatil, se aplica a los contratos que tienen un vencimiento de un a\u00f1o o menos, incluidos los deudores
comerciales.
A la hora de determinar si se ha producido un incremento sustancial en el riesgo crediticio desde el reconocimiento inicial y a la hora de
estimar las p\u00e9rdidas crediticias previstas, el Grupo considera la informaci\u00f3n razonable y aceptable que es pertinente y est\u00e1 disponible. Esto
incluye informaci\u00f3n y an\u00e1lisis cuantitativos y cualitativos basados en la experiencia hist\u00f3rica del Grupo y su evaluaci\u00f3n crediticia
documentada, incluida la informaci\u00f3n de car\u00e1cter prospectivo. Esta informaci\u00f3n de car\u00e1cter prospectivo tiene en cuenta las condiciones
econ\u00f3micas previstas que se espera que afecten a los saldos pendientes en la fecha del balance. Un activo financiero se da de baja cuando
no existen expectativas razonables de recuperaci\u00f3n, como cuando el cliente ha solicitado y presentado su liquidaci\u00f3n.
b Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
El efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes comprenden el efectivo disponible y los dep\u00f3sitos a la vista, o que venzan en un plazo de tres
meses desde la fecha de adquisici\u00f3n, mantenidos en cualquier entidad clasificada como financiera y que est\u00e9n sujetos a un riesgo no
significativo de cambio de valor.
c Instrumentos financieros derivados y no derivados y operaciones de cobertura
Los instrumentos financieros derivados comprenden derivados swap de tipos de inter\u00e9s, derivados de divisas y derivados de combustible
(incluidos opciones, swaps y contratos a plazo) y se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha en que se celebra el contrato de
derivados y, posteriormente, se vuelven a valorar a su valor razonable. Se clasifican como instrumentos financieros en la Cuenta de
resultados. El m\u00e9todo de reconocimiento de la ganancia o p\u00e9rdida resultante de la revalorizaci\u00f3n depende de si el derivado ha sido
designado como instrumento de cobertura y, en tal caso, de la naturaleza del elemento que cubre (como se detalla m\u00e1s adelante, en el
apartado sobre coberturas de flujos de efectivo). El valor temporal de las opciones se excluye del instrumento de cobertura designado y se
contabiliza como un gasto de cobertura. Los movimientos en el valor temporal de las opciones se reconocen en el Estado de resultado
global hasta que la operaci\u00f3n subyacente afecte a la Cuenta de resultados.
Cuando se utilizan contratos a plazo para cubrir operaciones previstas, generalmente el Grupo designa \u00fanicamente el componente al
contado del contrato a plazo como instrumento de cobertura dentro de una relaci\u00f3n de cobertura. La parte efectiva de las ganancias o
p\u00e9rdidas que se generan en las variaciones en el valor razonable que experimenta el componente al contado se registra en el Estado de
resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto. El componente a plazo de un
contrato a plazo no se designa dentro de una relaci\u00f3n de cobertura, y las ganancias y p\u00e9rdidas asociadas se registran en el Estado de
resultado global dentro de la Reserva para gastos por coberturas en el patrimonio neto hasta que la operaci\u00f3n subyacente afecte a la
Cuenta de resultados.
Con el fin de gestionar el efecto de los movimientos de los tipos de cambio sobre los ingresos de efectivo recibidos de clientes en moneda
extranjera (denominados en d\u00f3lares estadounidenses, euros y yenes japoneses), determinadas cuotas de amortizaci\u00f3n no relacionadas con
derivados sobre pasivos remunerados denominados en moneda extranjera se designan como instrumentos de cobertura dentro de una
relaci\u00f3n de cobertura. La parte efectiva de las ganancias o p\u00e9rdidas derivadas de las fluctuaciones en los tipos de cambio de moneda
extranjera se reconoce en el Estado de resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el
patrimonio neto. Las ganancias o p\u00e9rdidas acumuladas en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se transfieren a Ventas anticipadas
en el mismo periodo en el que ocurre la operaci\u00f3n prevista o cuando se suspende la contabilidad de coberturas porque la operaci\u00f3n prevista
ya no se prev\u00e9 que se produzca, en cuyo momento los importes se reclasifican inmediatamente a la Cuenta de resultados.
Cuando un derivado se reconoce como instrumento de cobertura y ese instrumento vence, se vende o se reestructura, si a\u00fan se espera que
ocurra la operaci\u00f3n inicial prevista, la posible ganancia o p\u00e9rdida acumulada se mantiene en la reserva para coberturas de flujos de efectivo
hasta que la partida cubierta afecte a la Cuenta de resultados. Cuando cambia el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo, se suspende la
contabilidad de coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada asociada generada antes del cambio en dicho objetivo se mantiene en la
reserva para coberturas de flujos de efectivo hasta que la partida cubierta subyacente afecte a la Cuenta de resultados en el caso de que
hubiera tenido que seguir alcanz\u00e1ndose el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo. Cuando ya no se espera que ocurra una operaci\u00f3n prevista, que
anteriormente se determin\u00f3 como altamente probable y a la que se aplic\u00f3 la contabilidad de coberturas, se suspende la contabilidad de
coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifica inmediatamente a la Cuenta
de resultados.
Cada compa\u00f1\u00eda operadora formaliza contratos de derivados en moneda extranjera, que no se designan como de cobertura, con el fin de
atenuar los efectos de los movimientos de los tipos de cambio sobre los pasivos financieros denominados en monedas distintas de la
moneda de presentaci\u00f3n de cada compa\u00f1\u00eda operadora, incluidos, entre otros, los pasivos por arrendamiento. Los movimientos que
experimenta el valor razonable de dichos derivados se reconocen en la Cuenta de resultados en el periodo en que se producen y se
presentan en Gasto neto por conversi\u00f3n de moneda extranjera.
Las ganancias o p\u00e9rdidas por diferencias de cambio sobre inversiones monetarias se llevan a la Cuenta de resultados, salvo que la partida
se haya designado y se eval\u00fae como instrumento de cobertura eficaz. Las ganancias y p\u00e9rdidas por diferencias de cambio sobre
inversiones no monetarias se registran en el patrimonio neto.
d Coberturas de flujos de efectivo
Las variaciones del valor razonable de instrumentos financieros derivados designados en una relaci\u00f3n de cobertura de flujos de efectivo de
una operaci\u00f3n futura prevista altamente probable se eval\u00faan para comprobar su eficacia y, en consecuencia, se registran en la Reserva para
coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto.
Eficacia de las coberturas
La eficacia de las coberturas se determina al inicio de la relaci\u00f3n de cobertura, y mediante evaluaciones peri\u00f3dicas de la eficacia potencial,
para garantizar que existe una relaci\u00f3n econ\u00f3mica entre la partida cubierta y el instrumento de cobertura. Una relaci\u00f3n de cobertura puede
acogerse a la contabilidad de coberturas si re\u00fane la totalidad de los requisitos de eficacia que figuran a continuaci\u00f3n: (i) existe una \u201crelaci\u00f3n
econ\u00f3mica\u201d entre la partida cubierta y el instrumento de cobertura; (ii) el efecto del riesgo crediticio no determina las variaciones de valor
que se derivan de esa relaci\u00f3n econ\u00f3mica; y (iii) el ratio de cobertura est\u00e1 en consonancia con las necesidades de la estrategia de gesti\u00f3n
de riesgos del Grupo y se mantiene en todos los casos en una proporci\u00f3n de 1:1.
El Grupo eval\u00faa si se espera que el derivado designado como instrumento de cobertura en una relaci\u00f3n de cobertura sea eficaz al inicio y en
cada fecha del balance para compensar los cambios en los flujos de efectivo de la partida cubierta utilizando el modelo del derivado hipot\u00e9tico.
Las fuentes de ineficacia incluyen las siguientes:
\u2022 En las coberturas de compras de combustible puede surgir ineficacia si las fechas de la operaci\u00f3n prevista difieren de las que se
consideraron inicialmente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados;
\u2022 En las coberturas de compras de moneda extranjera la ineficacia puede surgir si las fechas de la operaci\u00f3n prevista difieren de las que se
consideraron inicialmente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados;
\u2022 En las coberturas de pagos de intereses la ineficacia puede surgir si existen diferencias en las condiciones esenciales entre el instrumento
derivado de tipos de inter\u00e9s y la partida cubierta subyacente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte
de los derivados; y
\u2022 En todas las coberturas la ineficacia puede surgir si existen diferencias entre los t\u00e9rminos cr\u00edticos del instrumento de cobertura y el
derivado hipot\u00e9tico, como cuando al inicio de la relaci\u00f3n de cobertura el valor razonable del instrumento de cobertura no es cero.
La ineficacia se reconoce en la Cuenta de resultados bajo el ep\u00edgrafe Ganancias/(p\u00e9rdidas) materializadas/no materializadas sobre
derivados no clasificados como de cobertura y se presenta en Otros ingresos no operativos.
Ajustes de reclasificaci\u00f3n y transferencia
Las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo dentro del patrimonio neto o se reclasifican desde
la Reserva para coberturas de flujos de efectivo cuando la partida cubierta tiene incidencia en la Cuenta de resultados o se transfieren
desde la Reserva de coberturas de flujos de efectivo cuando la partida cubierta da lugar al reconocimiento en el Balance de situaci\u00f3n del
siguiente modo:
\u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de gastos dentro de la Cuenta de resultados (como una compra de
combustible de aviaci\u00f3n en la que tanto el combustible como el derivado sobre moneda extranjera asociado se designan como
instrumentos de cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas tanto en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo
como en la Reserva para gastos por coberturas se reclasifican y se incluyen en la Cuenta de resultados dentro del mismo ep\u00edgrafe en el
que se presenta la partida cubierta. Dicha reclasificaci\u00f3n se produce en el mismo periodo en el que se reconoce la partida cubierta en la
Cuenta de resultados;
\u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de un activo no financiero (como una compra de aeronaves en la que los
derivados sobre moneda extranjera se designan como instrumento de cobertura o cuando la compra de combustible de aviaci\u00f3n da
lugar al reconocimiento de existencias de combustible en almacenes) o un pasivo no financiero (como las ventas anticipadas para las que
tanto los derivados sobre moneda extranjera como los instrumentos derivados no financieros est\u00e1n designados como instrumentos de
cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas tanto en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo como en la
Reserva para gastos por coberturas se transfieren y se incluyen en el coste inicial del activo o pasivo, respectivamente. Estas ganancias o
p\u00e9rdidas se reconocen en la Cuenta de resultados, a medida que el activo no financiero y el pasivo no financiero afecta a la Cuenta de
resultados (en el caso de las aeronaves, a trav\u00e9s de la Depreciaci\u00f3n, amortizaci\u00f3n y deterioro a lo largo de la vida \u00fatil prevista de la
aeronave; en el caso de las existencias de combustible, a trav\u00e9s de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n cuando se consumen; y,
en el caso de las ventas anticipadas, a trav\u00e9s de Ingresos de pasajeros cuando se realiza el vuelo); y
\u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de un activo o pasivo financiero (como la deuda a tipo variable para la
que los swaps de tipos de inter\u00e9s se designan como instrumento de cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas en la
Reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifican a la Cuenta de resultados como Gastos por intereses en Gastos financieros al
mismo tiempo que se genera el ingreso o gasto financiero sobre la partida cubierta.
En la nota 29 se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las actividades de gesti\u00f3n del riesgo del Grupo.
e Coberturas del valor razonable
Las variaciones en el valor razonable de los instrumentos financieros derivados designados en una relaci\u00f3n de cobertura del valor razonable
se registran en la Cuenta de resultados como Variaci\u00f3n neta en el valor razonable asociada a coberturas de valor razonable dentro de Otros
ingresos no operativos. La variaci\u00f3n en el valor razonable de la partida cubierta atribuible al riesgo cubierto se registra como parte del valor
contable total de la partida cubierta y se contabiliza en la Cuenta de resultados como Variaci\u00f3n neta en el valor razonable asociada a
coberturas de valor razonable dentro de Otros ingresos no operativos.
Para las coberturas del valor razonable asociadas a pasivos financieros valorados al coste amortizado, cualquier ajuste en el valor contable
se amortiza en la Cuenta de resultados desde la fecha de cese de la relaci\u00f3n de cobertura hasta el vencimiento de la partida cubierta
utilizando el m\u00e9todo del tipo de inter\u00e9s efectivo.
Si se da de baja la partida cubierta, el valor razonable no amortizado se reconoce inmediatamente en la Cuenta de resultados.
La ineficacia incluida en las coberturas del valor razonable de los pagos de tipos de inter\u00e9s puede surgir si existen diferencias en las
condiciones esenciales entre el instrumento derivado de tipos de inter\u00e9s y la partida cubierta subyacente o si se producen cambios en el
riesgo de cr\u00e9dito del Grupo o de la contraparte del derivado.
Planes de retribuci\u00f3n a empleados
a Obligaciones por pensiones
El Grupo tiene planes tanto de prestaci\u00f3n definida como de aportaci\u00f3n definida. Un plan de aportaci\u00f3n definida es un plan de pensiones en
virtud del cual el Grupo paga aportaciones fijas a una entidad independiente. El Grupo no tiene obligaciones legales ni impl\u00edcitas de pagar
otras aportaciones si el fondo no mantiene suficientes activos para pagar a todos los empleados los beneficios por los servicios prestados
en periodos anteriores o en el periodo actual.
Los planes de prestaci\u00f3n definida suelen definir el importe de la prestaci\u00f3n por pensi\u00f3n que el empleado recibir\u00e1 cuando se jubile, que suele
depender de uno o m\u00e1s factores, como la edad, los a\u00f1os de servicio y la retribuci\u00f3n. Las prestaciones por pensiones dependen de las
normas del plan de pensiones y de la legislaci\u00f3n pertinente en materia de pensiones, incluida la legislaci\u00f3n aplicable.
La obligaci\u00f3n neta del Grupo con respecto a los planes de pensiones de prestaci\u00f3n definida se calcula por separado para cada plan mediante la
estimaci\u00f3n del importe de las prestaciones futuras devengadas por los empleados como contraprestaci\u00f3n por sus servicios en el ejercicio actual
y ejercicios precedentes. La prestaci\u00f3n se descuenta para determinar su valor actual y se deduce el valor razonable de los activos afectos a los
planes. El tipo de descuento es el rendimiento en la fecha del balance de bonos de empresa de calificaci\u00f3n crediticia AA en la moneda adecuada,
con duraciones aproximadas a las de las obligaciones del Grupo. Un actuario cualificado realiza el c\u00e1lculo aplicando el m\u00e9todo de la unidad de
cr\u00e9dito proyectada. Cuando el c\u00e1lculo de la prestaci\u00f3n neta arroja un activo para el Grupo, el activo reconocido se limita a cualquier reembolso
futuro del plan, neto de los impuestos relacionados, o la reducci\u00f3n de las aportaciones futuras al plan (el \u201ctecho de activos\u201d). El valor razonable de
los activos del plan se basa en informaci\u00f3n de precio de mercado y, en el caso de t\u00edtulos cotizados, es el precio de la oferta publicado. El valor
razonable de p\u00f3lizas de seguros que se ajustan exactamente al importe y al plazo de todas o algunas prestaciones pagaderas en virtud del plan
se considera el valor actual de las obligaciones relacionadas. Los swaps de longevidad se miden a su valor razonable.
Los costes por servicios prestados corrientes se reconocen dentro de Gastos de personal en el ejercicio en que se producen. Los costes por
servicios prestados pasados se reconocen cuando se modifica o reduce el plan o cuando el Grupo reconoce los correspondientes costes de
reestructuraci\u00f3n u obligaciones de indemnizaci\u00f3n por rescisi\u00f3n de contrato. El inter\u00e9s neto se calcula aplicando la tasa de descuento
utilizada para medir las obligaciones por prestaciones definidas al comienzo del periodo al pasivo o activo por prestaciones definidas neto,
teniendo en cuenta cualquier cambio que se produzca en el pasivo o activo por prestaciones definidas neto durante el periodo como
resultado de las aportaciones y los pagos de prestaciones. Los intereses netos y otros gastos relacionados con los planes de prestaciones
definidas se reconocen en la Cuenta de resultados. Las revalorizaciones, formadas por p\u00e9rdidas y ganancias de la NIC 19, el efecto del techo
de activos (excluyendo intereses) y la rentabilidad de los activos afectos al plan (excluyendo intereses) se reconocen inmediatamente en el
Estado de resultado global. Las revalorizaciones no se reclasifican a la Cuenta de resultados en periodos posteriores.
b Prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato laboral
Las prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato laboral se reconocen cuando el Grupo rescinde el contrato laboral antes de su fecha normal de
jubilaci\u00f3n o cuando un empleado acepta un despido voluntario a cambio de dichas prestaciones. El Grupo reconoce una provisi\u00f3n por las
prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato laboral cuando demuestra su intenci\u00f3n de poner fin al empleo de trabajadores conforme a un plan
formal detallado para el que no haya una posibilidad realista de cancelaci\u00f3n o de proporcionar prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato
laboral como consecuencia de una oferta realizada para promover el despido voluntario.
Otras prestaciones a los empleados se reconocen cuando se considera que existe una obligaci\u00f3n presente.
c Provisiones para el personal de vuelo
Las obligaciones del Grupo con respecto a las provisiones para el personal de vuelo se calculan por separado para cada convenio colectivo.
Para estimar estas obligaciones, el Grupo realiza hip\u00f3tesis sobre el n\u00famero de empleados que elegir\u00e1n acogerse a la jubilaci\u00f3n anticipada
en virtud de estos convenios y la edad a la que realizar\u00e1n esta elecci\u00f3n (cuando proceda), utilizando la metodolog\u00eda de la probabilidad
ponderada. El Grupo reconoce una provisi\u00f3n para costes de servicio a partir de la fecha de contrataci\u00f3n de la persona en cuesti\u00f3n,
registr\u00e1ndose el importe correspondiente en la Cuenta de resultados. Las provisiones contabilizadas se descuentan en la fecha de cierre del
balance y el efecto de la reversi\u00f3n de estos tipos de descuento se contabiliza como gasto financiero en la Cuenta de resultados.
Las revalorizaciones de las provisiones se efect\u00faan por cambios en las hip\u00f3tesis financieras y se registran en el Estado de resultado global. El
Grupo registra los cambios en el Estado de resultado global cuando las hip\u00f3tesis relativas a las elecciones que deben realizar las personas
difieren de las elecciones reales. Estos c\u00e1lculos los realiza un actuario cualificado utilizando el m\u00e9todo de la unidad de cr\u00e9dito proyectada.
Impuestos
Los activos y pasivos por impuestos sobre sociedades corrientes se valoran al importe que se espera cobrar o pagar a las autoridades
tributarias, conforme a los tipos impositivos y la legislaci\u00f3n aplicables o promulgados con car\u00e1cter sustantivo en la fecha del balance.
Los impuestos sobre sociedades diferidos se registran en relaci\u00f3n con todas las diferencias temporarias existentes entre la base fiscal de los
activos y pasivos y sus valores contables reflejados en los estados financieros, con las siguientes excepciones:
\u2022 Cuando las diferencias temporarias se deban al reconocimiento inicial de un activo o pasivo en una opera ci\u00f3n que no es una combinaci\u00f3n
de negocios y que, en el momento de la opera ci\u00f3n, no afecta a las p\u00e9rdidas o ganancias contables ni fiscales y no da lugar a diferencias
fiscales temporarias deducibles y tributables iguales;
\u2022 Con respecto a las diferencias fiscales temporarias asociadas a inversiones en filiales o empresas asociadas, cuando el momento de
reversi\u00f3n de las diferencias temporarias pueda controlarse y sea probable que estas no reviertan en un futuro previsible; y
\u2022 Los activos por impuestos diferidos se reconocen tan solo en la medida en que resulte probable que se vaya a disponer de beneficios
fiscales futuros que permitan la aplicaci\u00f3n de las diferencias temporarias deducibles, los ingresos fiscales derivados de ejercicios
anteriores o las p\u00e9rdidas fiscales.
Los activos y pasivos por impuestos diferidos se valoran en base no descontada a tipos impositivos que se estima que vayan a ser de
aplicaci\u00f3n al materializarse los activos o pagarse los pasivos, conforme a los tipos impositivos y a la legislaci\u00f3n vigente o promulgada con
car\u00e1cter sustantivo en la fecha del balance.
El impuesto sobre beneficios se carga o abona directamente al patrimonio neto en la medida en la que se relaciona con partidas que se
abonan o cargan al patrimonio neto. De lo contrario, el impuesto sobre beneficios se registra en la Cuenta de resultados.
Reforma fiscal internacional: implementaci\u00f3n del Pilar Dos
El 23 de mayo de 2023, el IASB emiti\u00f3 las modificaciones de la NIC 12 - Reforma fiscal internacional: reformas del modelo del Pilar Dos, con
vigencia para los periodos que comiencen a partir del 1 de enero de 2023. Las modificaciones de la NIC 12 proporcionan una exenci\u00f3n
obligatoria temporal del reconocimiento de los saldos de impuestos diferidos derivados de la implementaci\u00f3n de la legislaci\u00f3n del Pilar Dos.
El Grupo ha aplicado una soluci\u00f3n temporal de obligado cumplimiento para la contabilidad de impuestos diferidos por los impactos del
impuesto complementario y lo contabiliza como un impuesto corriente cuando se produce.
Existencias
Las existencias se valoran al importe menor entre el coste y el valor realizable neto. El coste se determina mediante el m\u00e9todo del coste
medio ponderado. Las existencias se componen principalmente de piezas de repuesto de aeronaves, piezas reparables de motores de
aeronaves y combustible guardado en almacenes.
Pagos basados en acciones
El Grupo posee una serie de planes de pagos basados en acciones liquidados mediante instrumentos de patrimonio, en virtud de los cuales
el Grupo proporciona instrumentos de patrimonio del Grupo como contraprestaci\u00f3n por los servicios de los empleados. El valor razonable
de los planes de pagos basados en acciones se calcula en la fecha en que se conceden usando un modelo de valoraci\u00f3n proporcionado por
especialistas externos. El coste resultante, ajustado para reflejar el nivel esperado y real de los derechos consolidados del plan, se imputa a
la Cuenta de resultados durante el periodo en que se consolida el derecho a las opciones. En cada fecha del balance antes de la
consolidaci\u00f3n de derechos, se calcula el gasto acumulado, que representa en qu\u00e9 medida ha expirado el periodo de consolidaci\u00f3n de
derechos, teniendo en cuenta la estimaci\u00f3n de la direcci\u00f3n sobre si se alcanzaron o no las condiciones ajenas al mercado y, por lo tanto, el
n\u00famero de instrumentos de patrimonio que se vayan a consolidar en \u00faltima instancia. Las variaciones que experimente el gasto acumulado
desde la fecha del balance anterior se registran en la Cuenta de resultados con el correspondiente asiento en el patrimonio neto.
Acciones propias
Cuando se recompra el capital social de la Sociedad, el importe de la contraprestaci\u00f3n abonada, incluidos los costes de operaci\u00f3n
directamente atribuibles, se reconoce como una deducci\u00f3n del patrimonio neto dentro de la reserva para acciones propias. Cuando se
venden o se vuelven a emitir acciones propias, el importe percibido se reconoce como un aumento del patrimonio neto y la ganancia o
p\u00e9rdida resultante de la operaci\u00f3n se presenta como un ajuste de las Ganancias acumuladas, sin que se registre ganancia o p\u00e9rdida alguna
en la Cuenta de resultados.
Provisiones
Se constituyen provisiones cuando se cumplen todos los criterios siguientes: (i) cuando exista una obligaci\u00f3n relacionada con un pasivo
actual derivado de un hecho pasado; (ii) cuando el importe de dicha obligaci\u00f3n pueda estimarse con fiabilidad; y (iii) cuando se ha
considerado probable que se necesitar\u00e1 una salida de recursos econ\u00f3micos para liquidar la obligaci\u00f3n. Cuando no se ha considerado
probable que se vaya a necesitar una salida de recursos econ\u00f3micos para liquidar la obligaci\u00f3n, el Grupo no reconoce una provisi\u00f3n, pero
presenta esta cuesti\u00f3n como un pasivo contingente. El Grupo eval\u00faa para cada cuesti\u00f3n si es probable que se produzca una salida de
recursos econ\u00f3micos para liquidar la obligaci\u00f3n en cada fecha del balance.
Las indemnizaciones por despido de empleados y otras prestaciones para empleados se registran para la tripulaci\u00f3n de vuelo que,
cumpliendo determinadas condiciones, tiene la opci\u00f3n de ser puesta en reserva o de jubilarse anticipadamente. El Grupo est\u00e1 obligado a
remunerar a estos empleados hasta que alcancen la edad legal de jubilaci\u00f3n. El c\u00e1lculo lo realizan actuarios independientes cualificados
utilizando el m\u00e9todo de la unidad de cr\u00e9dito proyectada.
Se reconocen otras provisiones relacionadas con los empleados para cubrir gastos directamente asociados a una reorganizaci\u00f3n
empresarial, tales como pagos por rescisi\u00f3n de contratos (provisiones de reestructuraci\u00f3n), cuando los planes de reorganizaci\u00f3n est\u00e1n
suficientemente detallados y avanzados y cuando se han comunicado oportunamente a las partes afectadas en la fecha del balance.
El m\u00e9todo para determinar las provisiones para demandas judiciales se define en funci\u00f3n de cada caso. Cuando una demanda engloba un
n\u00famero considerable de partidas, se calcula la provisi\u00f3n media ponderada determinando todos los resultados potenciales y la probabilidad
de que estos ocurran. Cuando una demanda se refiere a una \u00fanica partida, el Grupo determina la provisi\u00f3n correspondiente mediante la
aplicaci\u00f3n del resultado m\u00e1s probable teniendo en cuenta los resultados alternativos. Cuando una demanda individual es significativa, la
divulgaci\u00f3n de informaci\u00f3n cuantitativa se limita de manera que no prejuzgue el resultado de la demanda. Si el efecto es sustancial, los
flujos de efectivo futuros esperados se descuentan usando una tasa que refleje, cuando proceda, los riesgos espec\u00edficos de esa provisi\u00f3n.
Cuando se emplee la tasa de descuento, el efecto de la actualizaci\u00f3n de la tasa de descuento se registra como Gasto financiero en la
Cuenta de resultados.
Reconocimiento de ingresos
Ingresos de pasajeros
Los ingresos del Grupo derivan principalmente de servicios de transporte tanto de pasajeros como de carga. Los ingresos se reconocen
cuando se ha prestado el servicio de transporte.
Los billetes de pasajeros, en general, se pagan previamente al transporte y se registran, netos de descuentos, como Ingresos diferidos y se
presentan en pasivos corrientes hasta que: (i) el cliente ha volado o (ii) cuando el cliente no vuele en la fecha prevista y haya comprado una
tarifa no flexible.
Para billetes flexibles y semiflexibles, cuando el cliente no vuela en la fecha programada, una situaci\u00f3n que se define con el t\u00e9rmino \u201cbilletes
no utilizados\u201d, el cliente tiene varias opciones entre las que puede elegir en funci\u00f3n del tipo de tarifa: (i) reprogramar la fecha del viaje
previsto, (ii) solicitar un reembolso o (iii) solicitar un vale.
El Grupo estima el importe de estos billetes no utilizados para los que no se espera que los clientes ejerciten sus derechos pendientes antes
de su vencimiento en funci\u00f3n de los t\u00e9rminos y las condiciones del billete y del an\u00e1lisis de la experiencia hist\u00f3rica, un t\u00e9rmino denominado
\u201cbreakage de billetes no utilizados\u201d. Estos ingresos se reconocen de acuerdo con los t\u00e9rminos y condiciones de los billetes y el an\u00e1lisis de la
experiencia hist\u00f3rica. En el breakage de billetes no utilizados, los ingresos se reconocen \u00fanicamente cuando el riesgo de una reversi\u00f3n
importante de los ingresos es remoto. La estimaci\u00f3n relativa a la experiencia hist\u00f3rica se actualiza en cada fecha del balance.
Cuando se cancela un vuelo, el cliente tiene varias opciones entre las que puede elegir para sus billetes no utilizados: (i) una compensaci\u00f3n,
(ii) un reembolso, (iii) un cambio por un vuelo alternativo o (iv) un vale.
La presentaci\u00f3n en los estados financieros de dichas opciones de los clientes, en la medida en que difieren de los criterios de
reconocimiento detallados anteriormente, es la siguiente:
\u2022 Compensaci\u00f3n por una cancelaci\u00f3n de vuelo: dichos pagos se presentan netos dentro de Ingresos de pasajeros contra el billete original
adquirido;
\u2022 Reembolso: los ingresos diferidos se reducen y no se registra ning\u00fan importe en el ep\u00edgrafe de ingresos;
\u2022 Cambio por un vuelo alternativo: los importes se retienen en Ingresos diferidos hasta el momento en que sale el vuelo y, en este
momento, se registran como Ingresos de pasajeros; y
\u2022 Vale: se mantiene dentro de Ingresos diferidos hasta el momento en el que se canjea por un vuelo o vence y, en este momento, se
registra en Ingresos de pasajeros.
En relaci\u00f3n con los vales, el Grupo tambi\u00e9n reconoce ingresos calculando la cantidad de vales para los que no se espera que los clientes
ejerzan sus derechos pendientes antes de su vencimiento, de acuerdo con el an\u00e1lisis de la experiencia hist\u00f3rica. La estimaci\u00f3n relativa a la
experiencia hist\u00f3rica se actualiza en cada fecha del balance. El importe de dichos ingresos reconocidos est\u00e1 restringido, cuando es
necesario, de manera que el riesgo de reversi\u00f3n importante de los ingresos en el futuro sea remoto.
Los pagos recibidos en relaci\u00f3n con determinados servicios complementarios al transporte de pasajeros, como los cargos por cambios de
billete, no se consideran distintos de la obligaci\u00f3n de ofrecer el vuelo de pasajeros. Los pagos relacionados con estos servicios
complementarios se reconocen en Ingresos diferidos dentro de los pasivos corrientes hasta que el cliente ha tomado el vuelo.
El Grupo analiza si act\u00faa como agente o mandante en relaci\u00f3n con los servicios de transporte de pasajeros considerando si tiene una
obligaci\u00f3n de cumplimiento de prestar servicios al cliente o si su obligaci\u00f3n es gestionar la prestaci\u00f3n del servicio por parte de un tercero.
El Grupo act\u00faa como agente cuando (i) cobra impuestos, aranceles y comisiones varias calculados a partir de la venta de billetes a
pasajeros y los remite a las autoridades tributarias competentes y (ii) cuando ofrece servicios interl\u00ednea a aerol\u00edneas socias ajenas del
Grupo. Las comisiones percibidas en relaci\u00f3n con los servicios de las agencias se reconocen como ingresos cuando los bienes o servicios
subyacentes se han transferido al cliente. En todos los dem\u00e1s casos, el Grupo considera que act\u00faa como mandante en relaci\u00f3n con los
servicios de transporte de pasajeros.
Ingresos de carga
El Grupo ha identificado una \u00fanica obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n en relaci\u00f3n con los servicios de transporte de carga, y los ingresos asociados se
eval\u00faan a su precio de venta independiente y se reconocen cuando se ejecuta la obligaci\u00f3n, lo que ocurre cuando se presta el servicio de
transporte.
Otros ingresos
El Grupo ha identificado varias obligaciones de ejecuci\u00f3n en relaci\u00f3n con servicios que dan lugar a que los ingresos se reconozcan en Otros
ingresos. Estos servicios, sus obligaciones de ejecuci\u00f3n y el reconocimiento de los ingresos asociados comprenden:
\u2022 La prestaci\u00f3n de servicios de mantenimiento y revisi\u00f3n para motores y fuselajes, cuando al Grupo se le contrata para mejorar un activo
mientras que el cliente mantiene el control del mismo. Por lo tanto, las obligaciones de ejecuci\u00f3n se satisfacen, y los ingresos se
reconocen, con el paso del tiempo. El Grupo estima el porcentaje del contrato que se ha cumplido en la fecha del balance y reconoce los
ingresos sobre la base del porcentaje de cumplimiento del contrato;
\u2022 La prestaci\u00f3n de servicios de asistencia en tierra, donde las obligaciones de ejecuci\u00f3n se cumplen cuando los servicios se prestan;
\u2022 La prestaci\u00f3n de servicios de vacaciones y hoteles, donde las obligaciones de ejecuci\u00f3n se cumplen con el paso del tiempo, cuando el
cliente disfruta del servicio; y
\u2022 Las actividades de marca y marketing, donde las obligaciones de ejecuci\u00f3n se cumplen cuando ocurren las actividades asociadas.
Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes
El Grupo opera cuatro programas principales de fidelizaci\u00f3n: British Airways Executive Club, Iberia Plus, Vueling Club y Aer Lingus Aer Club.
Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes permiten a los viajeros acumular Avios que pueden canjear por varios premios, principalmente de
viaje, incluidos vuelos, hoteles y alquiler de coches. Tambi\u00e9n se venden Avios a socios comerciales para su uso en actividades de fidelizaci\u00f3n.
Emisi\u00f3n de Avios
Cuando se emite, el precio de venta independiente relativo de un Avios se reconoce en Ingresos diferidos dentro de los pasivos corrientes
hasta que el cliente ha canjeado el Avios. El precio de venta independiente relativo de Avios est\u00e1 basado en el valor de los premios por los
que se podr\u00edan canjear los Avios. El Grupo tambi\u00e9n reconoce ingresos vinculados a la proporci\u00f3n de Avios que no se prev\u00e9 que se canjeen,
denominados \u201cbreakage\u201d, en funci\u00f3n de los resultados de los ejercicios de modelizaci\u00f3n realizados usando experiencias hist\u00f3ricas y las
tendencias esperadas futuras en el comportamiento de los clientes hasta la fecha del balance. El importe de dichos ingresos reconocidos
est\u00e1 limitado, cuando es necesario, de manera que el riesgo de reversi\u00f3n significativa de los ingresos en el futuro sea remoto.
Cuando la emisi\u00f3n de Avios se origina en viajes de las aerol\u00edneas del Grupo, la contraprestaci\u00f3n recibida del cliente puede diferir de la suma
de los precios de venta independientes relativos. En estos casos, la imputaci\u00f3n de la contraprestaci\u00f3n a cada obligaci\u00f3n de cumplimiento se
realiza proporcionalmente empleando los precios de venta independientes relativos.
El Grupo cuenta con acuerdos contractuales con aerol\u00edneas no pertenecientes al Grupo y socios no a\u00e9reos para la emisi\u00f3n y el canje de
Avios, para los que ha identificado las siguientes obligaciones de ejecuci\u00f3n:
Vales de acompa\u00f1ante
Algunos socios no pertenecientes al sector de la aviaci\u00f3n emiten vales de acompa\u00f1ante a los titulares de sus tarjetas, lo cual forma parte de
la contraprestaci\u00f3n variable del contrato, en funci\u00f3n del nivel de gasto que realicen los titulares de las tarjetas, y pueden canjearse con las
aerol\u00edneas del Grupo por el mismo vuelo y la misma clase de cabina del billete que se est\u00e9 adquiriendo. El Grupo calcula el precio de venta
independiente de las obligaciones de ejecuci\u00f3n de los vales de acompa\u00f1ante usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n en las que toma como
referencia el importe que un tercero estar\u00eda dispuesto a pagar en una operaci\u00f3n en condiciones de mercado.
Actividades de marca y marketing
Tanto para los socios a\u00e9reos como no a\u00e9reos, el Grupo concede licencias sobre las marcas de Avios y de las aerol\u00edneas para determinadas
actividades, como la creaci\u00f3n de tarjetas de cr\u00e9dito de marca compartida. Adem\u00e1s, el Grupo cuenta con determinados acuerdos
contractuales por los que se compromete a prestar servicios de marketing a los miembros de los programas de fidelizaci\u00f3n en nombre de
dichos socios. Seg\u00fan la NIIF 15, para la prestaci\u00f3n tanto de servicios de marca como de marketing, el socio recibe ventajas que aumentan
con la emisi\u00f3n de Avios. El Grupo calcula el precio de venta independiente de las obligaciones de ejecuci\u00f3n relacionadas con los servicios de
marca y marketing usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n en las que toma como referencia el importe que un tercero estar\u00eda dispuesto a pagar en
una operaci\u00f3n en condiciones de mercado, por tener acceso a marcas comparables durante el periodo en el que utilizar\u00eda la marca. En el
caso de los servicios de marca, dado que el Grupo considera que el socio tiene derecho a utilizar la marca, los ingresos se reconocen cuando
se presta el servicio de marca, no a lo largo del tiempo. En el caso de las obligaciones de ejecuci\u00f3n relativas a servicios de marketing, los
ingresos se reconocen cuando ocurre la actividad de marketing
Pagos por anticipado
Cuando un socio realiza un pago por adelantado al Grupo que no est\u00e1 vinculado a ninguna obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n concreta, el Grupo
considera que dichos pagos son pagos por anticipado de bienes y servicios futuros, y los ingresos asociados se reconocen cuando se
suministran dichos bienes y servicios, como se detalla arriba. En estos casos, el pago se imputa a todas las obligaciones de ejecuci\u00f3n a lo
largo de la duraci\u00f3n del contrato. El Grupo estima el volumen de Avios que se prev\u00e9 emitir a lo largo de la vigencia del contrato usando la
experiencia y las tendencias hist\u00f3ricas y previstas en el futuro e imputa los pagos en consecuencia a las correspondientes obligaciones de
ejecuci\u00f3n. En cada fecha del balance, el Grupo revisa su estimaci\u00f3n del n\u00famero de Avios que prev\u00e9 emitir a lo largo de la vigencia del
contrato y reconoce un ajuste de actualizaci\u00f3n en caso necesario.
Cuando un socio realiza un pago por adelantado al Grupo, el Grupo eval\u00faa si tal pago constituye un suceso de financiaci\u00f3n significativo.
Cuando se identifica un componente de financiaci\u00f3n significativo, el Grupo estima el tipo de inter\u00e9s de mercado que generar\u00eda un pasivo de
financiaci\u00f3n de tama\u00f1o y plazo similares en condiciones de mercado. El Grupo reconoce el inter\u00e9s imputado en la Cuenta de resultados
como Otros gastos financieros dentro de Gastos financieros.
Otras cuestiones
El Grupo examina si act\u00faa como agente o mandante en relaci\u00f3n con los servicios de fidelizaci\u00f3n considerando si tiene una obligaci\u00f3n de
cumplimiento de prestar servicios al cliente o si la obligaci\u00f3n consiste en procurar que los servicios los preste un tercero. Concretamente, el
Grupo act\u00faa como agente cuando el cliente canjea sus Avios en vuelos de socios interl\u00ednea ajenos al Grupo, en cuyo caso las comisiones a
pagar al socio interl\u00ednea se presentan netas contra la liberaci\u00f3n correspondiente del Ingreso diferido.
Partidas excepcionales
Las partidas excepcionales son aquellas que, en opini\u00f3n de la direcci\u00f3n, deben presentarse de forma separada dados su tama\u00f1o o
naturaleza y en los casos en los que dicha presentaci\u00f3n sea pertinente para la comprensi\u00f3n de los resultados financieros del Grupo. Aunque
la direcci\u00f3n ha definido una lista de partidas y un umbral cuantitativo que merecer\u00eda la categorizaci\u00f3n de excepcional y que se ha
establecido en base a la experiencia hist\u00f3rica, el Grupo tiene flexibilidad para a\u00f1adir partidas adicionales en el caso de que su tama\u00f1o o
naturaleza merezcan dicha presentaci\u00f3n. La pol\u00edtica contable respecto a las partidas excepcionales y la clasificaci\u00f3n de una partida como
excepcional la aprueba el Consejo, a trav\u00e9s de la Comisi\u00f3n de Auditor\u00eda y Cumplimiento.
Los resultados financieros del Grupo los supervisan el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n y el Consejo empleando m\u00e9tricas que excluyen las partidas
excepcionales para posibilitar la comparativa con periodos de presentaci\u00f3n anteriores, as\u00ed como con otras empresas seleccionadas y
tambi\u00e9n con el fin de tomar decisiones estrat\u00e9gicas, financieras y operativas.
Las partidas excepcionales de la Cuenta de resultados incluyen, entre otras, partidas como importes significativos por acuerdos
relacionados con los planes de pensiones del Grupo, una reestructuraci\u00f3n significativa, el efecto de combinaciones de negocios que no
contribuyen a los resultados de explotaci\u00f3n continuados del Grupo, una importante suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas, acuerdos
judiciales, operaciones fiscales individuales significativas, y el efecto de la venta, la baja o el deterioro de un activo o una inversi\u00f3n en un
negocio. Cuando las partidas excepcionales se presentan de forma separada, el impacto fiscal resultante tambi\u00e9n se presenta por separado.
Algunas partidas excepcionales podr\u00edan abarcar m\u00e1s de un periodo contable, como las reestructuraciones significativas, pero no m\u00e1s de
dos periodos contables.
En la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n.
Subvenciones p\u00fablicas
Se reconocen las subvenciones p\u00fablicas cuando existe la certeza razonable de que se recibir\u00e1n. Los pr\u00e9stamos concedidos o avalados por
estados que representan tipos de inter\u00e9s de mercado se registran por el importe de los fondos recibidos y se reconocen en el ep\u00edgrafe de
Deudas financieras. Aquellos pr\u00e9stamos concedidos o avalados por estados que representan tipos de inter\u00e9s por debajo del mercado se
reconocen inicialmente a su valor razonable y se incluyen en el ep\u00edgrafe de Deudas financieras, registr\u00e1ndose el diferencial sobre los fondos
recibidos en el ep\u00edgrafe de Ingresos diferidos y traslad\u00e1ndose al ep\u00edgrafe correspondiente de la Cuenta de resultados de forma sistem\u00e1tica.
Las subvenciones que compensan al Grupo por gastos asumidos se reconocen en el ep\u00edgrafe correspondiente de la Cuenta de resultados
de forma sistem\u00e1tica en los periodos en los que se reconocen los gastos.
Estimaciones contables, hip\u00f3tesis y juicios fundamentales
La elaboraci\u00f3n de las estados financieros exige juicios, estimaciones e hip\u00f3tesis de la direcci\u00f3n que afectan a la aplicaci\u00f3n de pol\u00edticas y a
los importes de activos y pasivos, ingresos y gastos registrados. Dichos juicios, estimaciones e hip\u00f3tesis relacionadas se basan en la
experiencia hist\u00f3rica y en otros factores diversos considerados razonables dadas las circunstancias. Los resultados que realmente se
obtengan en el futuro pueden diferir de los juicios y las estimaciones que constituyen la base sobre la que se ha elaborado la informaci\u00f3n
financiera. Estas hip\u00f3tesis subyacentes se revisan constantemente. Las revisiones de las estimaciones contables se reconocen
prospectivamente.
Las estimaciones e hip\u00f3tesis que presentan un riesgo significativo de provocar un ajuste material de los valores contables de activos y
pasivos en el siguiente ejercicio son las siguientes:
\u2022 Impuestos sobre sociedades (nota 10): periodo durante el cual pueden utilizarse las p\u00e9rdidas fiscales hist\u00f3ricas;
\u2022 Reconocimiento de ingresos (nota 24): supuestos de breakage aplicados a los ingresos de pasajeros, los programas de fidelizaci\u00f3n de
clientes y los bonos no canjeados;
\u2022 Provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n (nota 27 ): hip\u00f3tesis clave en las que se basa el valor contable de las provisiones; y
\u2022 Obligaciones por prestaciones a los empleados (nota 34): principales hip\u00f3tesis actuariales del Airways Pension Scheme (\u201cAPS\u201d) y del
New Airways Pension Scheme (\u201cNAPS\u201d).
Los juicios que tienen un riesgo significativo de provocar un ajuste material de los valores contables de los activos y pasivos en el pr\u00f3ximo
ejercicio son los siguientes:
\u2022 Impuestos sobre sociedades (nota 10): determinar si las investigaciones de la HMRC sobre la contabilidad del IVA de IAG Loyalty dan
lugar a una provisi\u00f3n o a un pasivo contingente;
\u2022 Arrendamientos (nota 14): determinaci\u00f3n del plazo de arrendamiento de los contratos con opciones de renovaci\u00f3n y rescisi\u00f3n;
\u2022 Otras inversiones en patrimonio (nota 19): determinar si el Grupo tiene influencia significativa sobre Air Europa Holdings; y
\u2022 Provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n (nota 27): determinaci\u00f3n de la pol\u00edtica contable para las aeronaves arrendadas.
Normas, modificaciones e interpretaciones nuevas
Las modificaciones que figuran a continuaci\u00f3n se han aplicado por primera vez en 2024, pero no han tenido un efecto significativo en los
estados financieros consolidados del Grupo:
\u2022 Pasivo por arrendamiento en una venta con arrendamiento posterior: modificaciones a la NIIF 16 vigentes para periodos que comiencen a
partir del 1 de enero de 2024 ; y
\u2022 Comunicaci\u00f3n: acuerdos de financiaci\u00f3n con proveedores: modificaciones a la NIC 7 y a la NIIF 7 efectivas para los periodos que
comiencen a partir del 1 de enero de 2024.
Adem\u00e1s, la Clasificaci\u00f3n de pasivos como corrientes o no corrientes y pasivos no corrientes con condiciones pactadas: modificaciones de la
NIC 1 es efectiva para los ejercicios que comiencen a partir del 1 de enero de 2024. Estas modificaciones han tenido un impacto material en
los estados financieros consolidados del Grupo, cuyos detalles figuran en la nota 37.
El IASB y el Comit\u00e9 de Interpretaciones de las NIIF (\u201cIFRIC\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s) emitieron las siguientes normas, modificaciones e
interpretaciones con fecha de vigencia posterior a la de los presentes estados financieros. El Grupo ha evaluado el impacto de estas
normas, modificaciones e interpretaciones y no se prev\u00e9 que estas tengan un efecto sustancial en los ingresos declarados ni en los activos
netos del Grupo. El Grupo tiene previsto adoptar las siguientes normas, interpretaciones y modificaciones en la fecha en que sean de
obligado cumplimiento:
\u2022 Falta de convertibilidad: modificaciones a la NIC 21 en vigor para los periodos iniciados el o a partir del 1 de enero de 2025; y
\u2022 Clasificaci\u00f3n y valoraci\u00f3n de los instrumentos financieros: modificaciones a la NIIF 9 y a la NIIF 7 en vigor para los periodos iniciados el o
a partir del 1 de enero de 2026.
Adem\u00e1s, la NIIF 18 (presentaci\u00f3n e informaci\u00f3n a divulgar en los estados financieros) entra en vigor para los periodos que comiencen a
partir del 1 de enero de 2027 y sustituye a la NIC 1 (presentaci\u00f3n de estados financieros). El Grupo est\u00e1 evaluando actualmente las
implicaciones detalladas de la aplicaci\u00f3n de la nueva norma en los estados financieros consolidados del Grupo.
Estimaci\u00f3n contable significativa aplicada - Impuestos sobre beneficios: periodo durante el cual pueden utilizarse las p\u00e9rdidas
fiscales hist\u00f3ricas
A 31 de diciembre de 2024 , el Grupo reconoci\u00f3 754 millones de euros en concepto de activos por impuestos diferidos ( 2023: 1.202
millones de euros).
El Grupo est\u00e1 sujeto a impuestos sobre sociedades en numerosas jurisdicciones. Se requieren estimaciones para determinar la provisi\u00f3n
global para impuestos sobre sociedades. Existen muchas operaciones y c\u00e1lculos para los que la determinaci\u00f3n del impuesto final es incierta,
porque podr\u00eda no estar claro c\u00f3mo se aplica la legislaci\u00f3n tributaria a una operaci\u00f3n o circunstancia particular. Cuando el Grupo determina
que lo m\u00e1s probable es que las autoridades tributarias acepten la postura adoptada en la declaraci\u00f3n de impuestos, los importes se
reconocen en los estados financieros sobre esta base. Cuando el importe de los impuestos a pagar o recuperables es incierto, el Grupo
reconoce el correspondiente activo o pasivo, en funci\u00f3n de una de las dos siguientes alternativas: el resultado m\u00e1s probable a juicio del
Grupo o, cuando existe un amplio rango de posibles resultados, se emplea un enfoque medio ponderado por su probabilidad.
El Grupo \u00fanicamente reconoce activos por impuestos diferidos en la medida en que resulte probable que se vaya a disponer de
ganancias fiscales futuras que permitan la aplicaci\u00f3n de las diferencias temporarias deducibles, los ingresos fiscales derivados de
ejercicios anteriores o las p\u00e9rdidas fiscales. La direcci\u00f3n emplea juicios, incluyendo la consideraci\u00f3n de los resultados de explotaci\u00f3n
hist\u00f3ricos y actuales y los resultados previstos en el plan de negocio aprobado para evaluar la probabilidad de la recuperabilidad.
A la hora de aplicar estos juicios, aunque no existen restricciones temporales a la utilizaci\u00f3n de las p\u00e9rdidas fiscales hist\u00f3ricas en las jurisdicciones
principales en las que opera el Grupo, las previsiones sobre flujos de efectivo futuros abarcan un periodo de hasta diez a\u00f1os desde la
fecha de cierre del balance, lo que constituye el periodo durante el cual es probable que se disponga de beneficios imponibles futuros.
A 31 de diciembre de 2024, el Grupo ten\u00eda p\u00e9rdidas por impuestos diferidos no reconocidos y otras diferencias temporarias por valor
de 1.400 millones de euros que el Grupo no prev\u00e9 razonablemente utilizar (2023: 1.584 millones de euros). Al aplicar los juicios
mencionados anteriormente, si el Grupo hubiera ampliado el periodo de las proyecciones de flujos de efectivo futuros indefinidamente,
el importe de p\u00e9rdidas fiscales no reconocidas se hubiera reducido en 260 millones de euros (2023: 575 millones de euros).
Juicio contable significativo aplicado: determinar si el proceso judicial entre la HMRC e IAG Loyalty en relaci\u00f3n con la contabilidad
del IVA de IAG Loyalty da lugar a una provisi\u00f3n o a un pasivo contingente
El Grupo aplica su criterio a la hora de determinar si considera que el resultado del proceso judicial entre IAG Loyalty y la Agencia
tributaria brit\u00e1nica (His Majesty's Revenue and Customs, \u201cHMRC\u201d) en Reino Unido, sobre la contabilidad del IVA de IAG Loyalty, tiene
m\u00e1s probabilidades de dar lugar a un resultado favorable para el Grupo que de no hacerlo y, en consecuencia, si registra el asunto
como una provisi\u00f3n o como pasivo contingente.
Para formar su opini\u00f3n, el Grupo ha revisado la decisi\u00f3n emitida por as\u00ed como la correspondencia con la HMRC sobre este asunto,
incluida la consideraci\u00f3n de las resoluciones fiscales hist\u00f3ricas dictadas por la HMRC al Grupo sobre este asunto. A 31 de diciembre de
2024 y hasta la fecha del presente informe, los consejeros est\u00e1n convencidos de que lo m\u00e1s probable es que se produzca un resultado
favorable. En consecuencia, el Grupo no considera apropiado registrar ninguna provisi\u00f3n por este asunto y se ha presentado como un
pasivo contingente.
Juicios contables significativos aplicados: determinar el plazo de los contratos de arrendamiento con opciones de renovaci\u00f3n y
rescisi\u00f3n
El Grupo determina el plazo del arrendamiento como el plazo no rescindible, junto con los eventuales periodos cubiertos por una
opci\u00f3n de pr\u00f3rroga del arrendamiento, si est\u00e1 razonablemente seguro de que se ejercer\u00e1 o los eventuales periodos cubiertos por una
opci\u00f3n de rescisi\u00f3n del arrendamiento, si est\u00e1 razonablemente seguro de que no la ejercer\u00e1. El Grupo aplica juicios a la hora de evaluar
si est\u00e1 razonablemente seguro de que ejercer\u00e1 o no la opci\u00f3n de renovaci\u00f3n o rescisi\u00f3n del arrendamiento. Dichos juicios incluyen
tener en cuenta los planes de flota, que sostienen los planes de negocio aprobados y la experiencia hist\u00f3rica en materia de opciones de
pr\u00f3rroga de arrendamientos. Despu\u00e9s de la fecha de comienzo, el Grupo vuelve a evaluar el plazo de arrendamiento si se ha producido
un suceso o cambio importante en las circunstancias que afecta a la capacidad del Grupo para ejercer o no la opci\u00f3n de renovaci\u00f3n o
rescisi\u00f3n.
Juicio contable significativo aplicado: determinar si el Grupo tiene una influencia significativa sobre Air Europa Holdings
El Grupo aplica juicios a la hora de determinar si tiene capacidad suficiente para participar en la toma de decisiones de Air Europa Holdings
S.L. (\u201cAir Europa Holdings\u201d) y, por ende, una influencia significativa sobre la empresa. Estos juicios incluyen la consideraci\u00f3n de la capacidad
del Grupo para tener representaci\u00f3n en el consejo de Air Europa Holdings, participar en los procesos de elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas, incluida la
participaci\u00f3n en las decisiones sobre dividendos y otros repartos, la existencia de operaciones relevantes entre Air Europa Holdings y el
Grupo, y permitir el intercambio de personal directivo y ofrecer informaci\u00f3n t\u00e9cnica esencial.
A la hora de formular sus juicios, el Grupo observa que no dispone de capacidad para tener representaci\u00f3n en el consejo de Air Europa
Holdings; no dispone de capacidad para participar en los procesos de elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas; no ha formalizado operaciones
relevantes fuera del curso normal de sus actividades, y las operaciones realizadas en el desarrollo habitual de sus actividades es de
naturaleza no material; no dispone de capacidad para permitir el intercambio de personal directivo y no dispone de capacidad para
ofrecer informaci\u00f3n t\u00e9cnica esencial. Por lo tanto, el Grupo ha concluido que no posee una influencia significativa sobre Air Europa
Holdings.
En consecuencia, el Grupo contabiliza su participaci\u00f3n en Air Europa Holdings como Otras inversiones en patrimonio y la reconoce a
valor razonable con cambios en el Estado de resultado global. Si el Grupo hubiera concluido que tiene una influencia significativa sobre
Air Europa Holdings, la participaci\u00f3n se hubiera clasificado como empresa asociada, valorada al coste al inicio y posteriormente
valorada empleando el m\u00e9todo de la participaci\u00f3n.
Estimaciones contables significativas aplicadas - Reconocimiento de ingresos: hip\u00f3tesis de breakage aplicadas a los ingresos de
pasajeros, programas de fidelizaci\u00f3n de clientes y vales no canjeados
A 31 de diciembre de 2024 el Grupo reconoci\u00f3 8.536 millones de euros ( 2023 : 8.023\u00a0millones de euros) relacionados con ingresos diferidos,
de los cuales 2.888\u00a0millones de euros ( 2023: 2.712\u00a0millones de euros) est\u00e1n relacionados con programas de fidelizaci\u00f3n de clientes.
Ingresos de pasajeros
Los Ingresos de pasajeros se reconocen cuando se proporciona el servicio de transporte. En el momento del transporte previsto,
tambi\u00e9n se reconocen ingresos en relaci\u00f3n con la estimaci\u00f3n del breakage de billetes no utilizados y se calculan en funci\u00f3n de las
condiciones de los billetes y la experiencia hist\u00f3rica. El Grupo considera que no existe un posible cambio razonable en las hip\u00f3tesis
acerca de los billetes no utilizados que pueda tener un efecto significativo en los ingresos de pasajeros reconocidos en el ejercicio. Un
aumento de dos puntos porcentuales en el nivel de breakage de billetes no utilizados del saldo de ventas anticipadas (excluidos los
vales) a 31 de diciembre de 2024 dar\u00eda lugar a un ajuste de Ingresos diferidos de 101 millones de euros ( 2023 : 93 millones de euros), con
un ajuste compensatorio para aumentar los ingresos y el beneficio de explotaci\u00f3n reconocidos en el ejercicio.
Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes
Los ingresos relativos a la emisi\u00f3n de Avios en el marco de programas de fidelizaci\u00f3n de clientes se basan en los precios de venta
independientes relativos a las obligaciones de ejecuci\u00f3n relacionadas (marca, marketing y Avios), que se determinan mediante t\u00e9cnicas
de valoraci\u00f3n. El precio de operaci\u00f3n de los servicios de marca y marketing se determina usando metodolog\u00edas espec\u00edficas de
valoraci\u00f3n de marca. El precio de operaci\u00f3n de los Avios se calcula como el precio de las recompensas con respecto a los que se
pueden canjear y se reduce para tener en cuenta la proporci\u00f3n de Avios que previsiblemente no van a canjear los clientes.
El Grupo calcula el n\u00famero de Avios que previsiblemente no se van a canjear usando modelos estad\u00edsticos basados en la experiencia
hist\u00f3rica y las tendencias previstas futuras en el comportamiento de los clientes. El Grupo tiene en cuenta la actividad de reembolso
hist\u00f3rica, representativa de las tendencias de comportamiento a largo plazo. Un aumento de cinco puntos porcentuales en la hip\u00f3tesis
sobre los Avios que previsiblemente no se van a canjear provocar\u00eda un ajuste en Ingresos diferidos de 99 millones de euros ( 2023: 94
millones de euros), con un ajuste compensatorio para aumentar los ingresos y el beneficio de explotaci\u00f3n del ejercicio.
Pasivo por vales no canjeados
A 31 de diciembre de 2024 el Grupo reconoci\u00f3 587 millones de euros en concepto de vales no canjeados, incluidos los impuestos
asociados ( 2023 : 645 millones de euros) dentro de Ingresos diferidos. De los 587 millones de euros, 100 millones de euros (2023: 139
millones de euros) corresponden a vales emitidos debido a cancelaciones de vuelos por la pandemia de COVID-19, denominados
\u201cvuelos interrumpidos\u201d, y 487 millones de euros ( 2023 : 506 millones de euros) corresponden a la emisi\u00f3n de vales no interrumpidos,
como por la pol\u00edtica Book with Confidence de British Airways (en la que se ofrec\u00eda a los clientes la flexibilidad de cambiar su destino o
fecha de viaje en vuelos no interrumpidos), otras opciones de tarifas flexibles, vales de acompa\u00f1ante no asociados a compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas
y vales regalo.
La jurisdicci\u00f3n en la que se emite un vale determina el periodo durante el cual el cliente puede canjearlo, que puede ser de hasta seis
a\u00f1os desde el momento de la emisi\u00f3n. En este periodo de tiempo tambi\u00e9n influye si el vale se emiti\u00f3 para vuelos interrumpidos o no
interrumpidos y si prevalecen las pol\u00edticas de caducidad legales o comerciales. El Grupo espera que la mayor parte del total del pasivo
por vales venza en los 12 meses posteriores a la fecha del balance.
Hist\u00f3ricamente, cuando se emit\u00eda a un cliente un vale en caso de cancelaci\u00f3n de un vuelo, el Grupo estimaba a partir de los datos
hist\u00f3ricos la proporci\u00f3n de dichos vales que previsiblemente no se iban a utilizar antes de su caducidad y los ingresos se reconoc\u00edan en
consecuencia. Durante 2020 y 2021, debido al importante nivel de cancelaciones de vuelos a consecuencia de la pandemia de COVID-19,
el Grupo emiti\u00f3 un volumen de vales mayor de lo que habr\u00eda hecho en otras circunstancias. Adem\u00e1s, dada la incertidumbre en relaci\u00f3n
con los plazos de los clientes para canjear estos vales, el Grupo fue incapaz de estimar con un alto grado de probabilidad que no se
producir\u00eda un retroceso importante de los ingresos en el futuro si hubiera aplicado las tendencias hist\u00f3ricas de caducidad durante el
periodo de la pandemia. Por lo tanto, en los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2022, el 31 de diciembre de 2021 y el 31 de
diciembre de 2020, el Grupo no reconoci\u00f3 ingresos procedentes de estos vales emitidos debido a las cancelaciones relacionadas con la
pandemia de COVID-19 hasta que el vale se canjeara o caducara.
Durante 2024 y 2023, el Grupo consider\u00f3 que la actividad de canje hist\u00f3rica, incluidos los comportamientos m\u00e1s recientes de los clientes tras
la pandemia de COVID-19, es representativa de las tendencias de canje que se esperan hasta la caducidad de los vales, de modo que el
Grupo considera que el riesgo de una reversi\u00f3n significativa de los ingresos es suficientemente bajo. En consecuencia, el Grupo ha
actualizado su nivel estimado de actividad de canje para incorporar el comportamiento actual de los clientes.
Un aumento de cinco puntos porcentuales en la hip\u00f3tesis del n\u00famero de vales en circulaci\u00f3n a 31 de diciembre de 2024 que no se
espera canjear antes de su vencimiento dar\u00eda lugar a una reducci\u00f3n de los Ingresos diferidos de 29 millones de euros (2023: 32 millones
de euros), con un ajuste compensatorio para aumentar los Ingresos de pasajeros y el Beneficio de explotaci\u00f3n reconocidos en el
ejercicio.
Estimaci\u00f3n contable significativa aplicada - Provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n: hip\u00f3tesis clave subyacentes al
valor contable de las provisiones
A 31 de diciembre de 2024 , el Grupo reconoci\u00f3 3.014 millones de euros ( 31 de diciembre de 2023: 2.529 millones de euros) relacionados
con provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n, principalmente relativas a aeronaves arrendadas.
El Grupo tiene diversos contratos con terceros para reparar o sustituir piezas de motores y para otras revisiones de mantenimiento.
Estos acuerdos son complejos y suelen abarcar varios a\u00f1os. Las provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n se realizan en
funci\u00f3n de la mejor estimaci\u00f3n de la salida de efectivo que probablemente ser\u00e1 necesario realizar. A la hora de determinar esta mejor
estimaci\u00f3n, el Grupo aplica un juicio significativo en relaci\u00f3n con el nivel de costes que se prev\u00e9 asumir cuando ocurra un suceso
importante de mantenimiento. Otras estimaciones que no se consideran significativas incluyen la utilizaci\u00f3n de las aeronaves, los
intervalos previstos de mantenimiento y el estado de las aeronaves. Los costes asociados previstos se descuentan a su valor actual. Si
bien el Grupo considera que ning\u00fan cambio razonablemente posible en ninguna de las hip\u00f3tesis individuales tendr\u00eda una repercusi\u00f3n
significativa en las provisiones, una combinaci\u00f3n de cambios en varias hip\u00f3tesis si que podr\u00eda tenerla. El Grupo considera que un
posible cambio razonable en las hip\u00f3tesis sobre tasas de inflaci\u00f3n y tasas de descuento de un incremento de 100 puntos b\u00e1sicos dar\u00eda
lugar a un aumento de 62 millones de euros (2023: 53 millones de euros) y a un descenso de 70 millones de euros (2023: 59 millones
de euros), respectivamente, en el saldo de la provisi\u00f3n cuando se aplican de manera aislada entre s\u00ed.
Juicios contables significativos aplicados - Provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n: determinaci\u00f3n de la pol\u00edtica
contable para aeronaves arrendadas
La NIIF 16 no aborda la contabilizaci\u00f3n de las provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n que surgen por el uso del activo
subyacente y, en consecuencia, el Grupo ha aplicado su criterio a la hora de aplicar una pol\u00edtica contable con respecto al reconocimiento
y a la posterior valoraci\u00f3n de dichas provisiones para aeronaves arrendadas. La pol\u00edtica contable del Grupo para las provisiones que
surgen por el uso o por el paso del tiempo consiste en reconocer los costes estimados asociados en la Cuenta de resultados a medida
que se utiliza el activo subyacente o por el paso del tiempo. El enfoque que aplica el Grupo es coherente con el de la mayor\u00eda de las
principales compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que elaboran sus estados financieros con arreglo a las NIIF. Si el Grupo aplicara una pol\u00edtica contable
alternativa, las repercusiones financieras ser\u00edan sustancialmente diferentes en la fecha del balance. Una pol\u00edtica contable alternativa que
el Grupo podr\u00eda haber aplicado es el enfoque de los componentes, seg\u00fan el cual el Grupo capitalizar\u00eda los costes estimados de los
principales eventos de mantenimiento y los depreciar\u00eda hasta el siguiente evento de mantenimiento (o hasta el final del plazo de
arrendamiento) y realizar\u00eda una provisi\u00f3n a lo largo del plazo de arrendamiento para cualquier compensaci\u00f3n en efectivo prevista para
las obligaciones de mantenimiento al final del arrendamiento. El Grupo considera que la pol\u00edtica contable actual para las actividades de
mantenimiento, reparaciones y restauraci\u00f3n refleja las obligaciones derivadas de sus contratos de arrendamiento.
Estimaci\u00f3n contable significativa aplicada - Obligaciones por prestaciones a los empleados: hip\u00f3tesis actuariales clave
del Airways Pension Scheme (\u201cAPS\u201d) y del New Airways Pension Scheme (\u201cNAPS\u201d)
A 31 de diciembre de 2024, el Grupo reconoci\u00f3 19.796 millones de euros en concepto de obligaciones por prestaciones a los empleados
( 2023: 21.239 millones de euros), de los cuales 19.275 millones de euros correspond\u00edan a las obligaciones relacionadas con el APS y el
NAPS (2023 : 20.692 millones de euros).
El c\u00e1lculo de las obligaciones por prestaciones de los empleados relacionadas con el APS y el NAPS se determina utilizando los
requisitos de valoraci\u00f3n de la NIC 19. Estas valoraciones implican la adopci\u00f3n de hip\u00f3tesis sobre los tipos de descuento, las tasas de
mortalidad y los futuros incrementos de las pensiones. Debido a la naturaleza a largo plazo de estos planes, tales hip\u00f3tesis est\u00e1n sujetas
a una incertidumbre significativa. El Grupo determina las hip\u00f3tesis que se van a adoptar en conversaciones con actuarios cualificados.
Cualquier diferencia entre estas hip\u00f3tesis y el resultado real afectar\u00e1 a los futuros activos netos y al resultado global consolidado. A
continuaci\u00f3n se indica el efecto de la sensibilizaci\u00f3n de estas hip\u00f3tesis.
El Grupo gestiona una serie de contratos de prestaciones post-empleo que abarcan tanto los planes de aportaci\u00f3n definida como los
de prestaci\u00f3n definida. El Grupo tambi\u00e9n cuenta con un programa para tripulaci\u00f3n de vuelo que re\u00fane ciertas condiciones y que, por
consiguiente, tiene la opci\u00f3n de mantenerse en reserva conservando su relaci\u00f3n laboral hasta que llega a la edad legal de jubilaci\u00f3n o se
jubila anticipadamente (v\u00e9ase la nota 27).
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfMaterialAccountingPolicyInformationExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-642": { "value": "
Bases de presentaci\u00f3n
Los estados financieros consolidados del Grupo se han elaborado conforme a las Normas Internacionales de Informaci\u00f3n Financiera
adoptadas por la Uni\u00f3n Europea (las NIIF adoptadas por la UE). Los estados financieros consolidados se presentan redondeados al mill\u00f3n
m\u00e1s cercano salvo que se indique lo contrario. Los presentes estados financieros se han elaborado sobre la base del coste hist\u00f3rico,
excepto algunos activos y pasivos financieros, incluyendo los activos y las obligaciones por retribuciones a empleados, el bono convertible
de 825 millones de euros con vencimiento en 2028, los instrumentos financieros derivados y otras inversiones en patrimonio que se valoran
a valor razonable. Los estados contables y las notas a los estados financieros correspondientes al ejercicio anterior incluyen
reclasificaciones que se hicieron para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual.
El Consejo de Administraci\u00f3n aprob\u00f3 los estados financieros del Grupo correspondientes al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024
y\u00a0autoriz\u00f3 su publicaci\u00f3n el 27 de febrero de 2025.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfBasisOfPreparationOfFinancialStatementsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-643": { "value": "
Los estados financieros consolidados del Grupo se han elaborado conforme a las Normas Internacionales de Informaci\u00f3n Financiera
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Cambios en la presentaci\u00f3n de resultados
Activos relacionados con el carbono y obligaciones relacionadas con el carbono
En el transcurso de 2024, con el aumento de la importancia del R\u00e9gimen de comercio de derechos de emisi\u00f3n (\u201cETS\u201d, por sus siglas
en\u00a0ingl\u00e9s) y la introducci\u00f3n del Plan de Compensaci\u00f3n y Reducci\u00f3n del Carbono para la Aviaci\u00f3n Internacional (\u201cCORSIA\u201d, por sus siglas
en\u00a0ingl\u00e9s) a partir del 1 de enero de 2024, el Grupo ha optado por introducir una serie de modificaciones en su presentaci\u00f3n y declaraci\u00f3n
de los activos y las obligaciones del Grupo en materia de emisiones:
\u2022 Los derechos de emisi\u00f3n adquiridos, que anteriormente se presentaban dentro de los Activos intangibles, se han reclasificado como
Activos relacionados con el carbono y otros activos, para reflejar su naturaleza operativa;
\u2022 Los derechos de emisi\u00f3n adquiridos que se prev\u00e9 extinguir o retirar en los 12 meses siguientes a la fecha del balance se han clasificado
ahora como activos corrientes; y
\u2022 La presentaci\u00f3n de estos derechos de emisi\u00f3n adquiridos en el Estado de flujos de efectivo se ha reclasificado de Adquisici\u00f3n de
inmovilizado material y activos intangibles, dentro de los Flujos de efectivo netos de las actividades de inversi\u00f3n, a una partida separada
dentro de los Flujos de efectivo netos de las actividades de explotaci\u00f3n. Esta reclasificaci\u00f3n coincide con el reconocimiento de dichos
gastos dentro del Beneficio de explotaci\u00f3n en la Cuenta de resultados.
En la nota 4 se presenta el desglose entre los reg\u00edmenes de emisi\u00f3n, tanto para los activos como para las obligaciones asociadas.
Como consecuencia de estos cambios, el Balance de situaci\u00f3n a 31 de diciembre de 2023 y el Estado de flujos de efectivo para el ejercicio
finalizado el 31 de diciembre de 2023 se han actualizado para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n,
v\u00e9ase la nota 37.
Balance de situaci\u00f3n: presentaci\u00f3n del bono convertible
El 31 de octubre de 2022, la IASB public\u00f3 las modificaciones de la NIC 1 - Clasificaci\u00f3n de los pasivos como corrientes o no corrientes
(las\u00a0\u201cModificaciones\u201d), que el Grupo ha adoptado a partir del 1 de enero de 2024. Las Modificaciones exigen que el bono convertible de
825\u00a0millones de euros que vence en 2028 se reclasifique del pasivo no corriente al pasivo corriente, reclasific\u00e1ndose tambi\u00e9n la
presentaci\u00f3n comparativa a 31 de diciembre de 2023 .
Las Modificaciones exigen que, cuando la caracter\u00edstica de conversi\u00f3n de un instrumento convertible no cumpla los criterios de
reconocimiento para su presentaci\u00f3n separada dentro del patrimonio neto, y cuando los titulares de los bonos asociados tengan el derecho
irrevocable de ejercer la caracter\u00edstica de conversi\u00f3n en los 12 meses siguientes a la fecha del balance, dichos instrumentos convertibles
se\u00a0presenten como corrientes.
En consecuencia, el Balance de situaci\u00f3n del ejercicio anterior incluye una reclasificaci\u00f3n para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual
de Deudas financieras no corrientes y corrientes. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9ase la nota 37.
37 Cambio en las pol\u00edticas contables
El Grupo ha aplicado las modificaciones de la NIC 1 por primera vez para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024 , y se ha
reexpresado el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2023 para ajustarse a la presentaci\u00f3n actual del Balance de situaci\u00f3n. Para obtener
m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9ase la nota 2.
Adem\u00e1s, aunque el Grupo ha mantenido su pol\u00edtica contable para los derechos de emisi\u00f3n, durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre
de 2024 ha cambiado la forma en la que presenta los activos y pasivos asociados en el Balance de situaci\u00f3n y la clasificaci\u00f3n asociada en el
Estado de flujos de efectivo. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9ase la nota 2.
En las tablas siguientes se resumen las repercusiones de estos cambios en el Balance de situaci\u00f3n a 31 de diciembre de 2023 y en el Estado
de flujos de efectivo correspondiente al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2023:
Balance de situaci\u00f3n consolidado (extracto a 31 de diciembre de 2023)
Millones de euros
Publicado
Modificaciones
de la NIC 1
Ajustes
relacionados
con el carbono
Reexpresado
Activos no corrientes
Activos intangibles
3.909
\u2013
(577)
3.332
Activos relacionados con el carbono y otros activos no corrientes
432
\u2013
330
762
Otros
22.635
\u2013
\u2013
22.635
26.976
\u2013
(247)
26.729
Activos corrientes
Activos relacionados con el carbono y otros activos corrientes
1.574
\u2013
247
1.821
Otros
9.130
\u2013
\u2013
9.130
10.704
\u2013
247
10.951
Total activos
37.680
\u2013
\u2013
37.680
Total patrimonio neto
3.278
\u2013
\u2013
3.278
Pasivos no corrientes
Deudas financieras
13.831
(726)
\u2013
13.105
Otros pasivos a largo plazo
3.592
\u2013
\u2013
3.592
17.423
(726)
\u2013
16.697
Pasivos corrientes
Deudas financieras
2.251
726
\u2013
2.977
Otros pasivos a corto plazo
14.728
\u2013
\u2013
14.728
16.979
726
\u2013
17.705
Total pasivos
34.402
\u2013
\u2013
34.402
Total patrimonio neto y pasivos
37.680
\u2013
\u2013
37.680
Estado de flujos de efectivo consolidado (extracto del ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2023)
Ejercicio finalizado el 31 de diciembre
Millones de euros
Publicado
Ajustes
relacionados
con el carbono
Reexpresado
Flujos de efectivo de las actividades de explotaci\u00f3n
Beneficio de explotaci\u00f3n
3.507
\u2013
3.507
Aumento en provisiones (excluidas las obligaciones relacionadas con el carbono)
237
(212)
25
Compra de activos relacionados con el carbono neta de la variaci\u00f3n en las obligaciones
relacionadas con el carbono
\u2013
(50)
(50)
Otros flujos de efectivo de las actividades de explotaci\u00f3n
1.120
\u2013
1.120
Flujos de efectivo netos de las actividades de explotaci\u00f3n
4.864
(262)
4.602
Flujos de efectivo de las actividades de inversi\u00f3n
Adquisici\u00f3n de inmovilizado material y activos intangibles
(3.544)
262
(3.282)
Otros flujos de efectivo procedentes de las actividades de inversi\u00f3n
121
\u2013
121
Flujos de efectivo netos de las actividades de inversi\u00f3n
(3.423)
262
(3.161)
Flujos de efectivo netos de las actividades de financiaci\u00f3n
(5.194)
\u2013
(5.194)
Disminuci\u00f3n neta de efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
(3.753)
\u2013
(3.753)
Diferencias netas por cambio de divisa
(2)
\u2013
(2)
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes a 1 de enero
9.196
\u2013
9.196
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes al final del ejercicio
5.441
\u2013
5.441
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Principio de empresa en funcionamiento
A 31 de diciembre de 2024 , el Grupo contaba con una liquidez total de 13.362\u00a0millones de euros ( 31 de diciembre de 2023 : liquidez total
de\u00a0 11.624\u00a0millones de euros), formada por efectivo, activos l\u00edquidos equivalentes y dep\u00f3sitos remunerados por un total de 9.828 millones
de\u00a0euros, l\u00edneas de financiaci\u00f3n generales concedidas y no dispuestas de 3.400 millones de euros y otros 134 millones de euros de l\u00edneas
de\u00a0financiaci\u00f3n espec\u00edficas para aeronaves concedidas y no dispuestas. A 31 de diciembre de 2024, el Grupo no tiene cl\u00e1usulas financieras
asociadas a sus pr\u00e9stamos y deudas.
En su an\u00e1lisis de empresa en funcionamiento, el Grupo ha modelado dos escenarios, a los que se alude m\u00e1s adelante como Hip\u00f3tesis
de\u00a0Referencia e Hip\u00f3tesis Pesimista, durante el periodo de al menos 12 meses desde la fecha de aprobaci\u00f3n de estos estados financieros
consolidados (el \u201cperiodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento\u201d). El plan de negocio a tres a\u00f1os del Grupo, empleado
para la creaci\u00f3n de la Hip\u00f3tesis de Referencia, fue elaborado para y aprobado por el Consejo en diciembre de 2024 . El plan de negocio
considera la opini\u00f3n del Consejo y de la direcci\u00f3n sobre la capacidad, en funci\u00f3n del impacto potencial de los entornos econ\u00f3micos y
geopol\u00edticos generales en los negocios del Grupo a lo largo del periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento. Los
datos y supuestos principales sobre los que se fundamenta la Hip\u00f3tesis de Referencia hasta el 31 de marzo de 2026 incluyen lo siguiente:
\u2022 El Grupo ha supuesto que las l\u00edneas de financiaci\u00f3n generales concedidas y no dispuestas de 3.400 millones de euros no se\u00a0 dispondr\u00e1n
durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento. La disponibilidad de algunas de estas l\u00edneas de\u00a0 financiaci\u00f3n
se reduce con el tiempo, de tal forma que el Grupo podr\u00eda disponer de 2.193 millones de euros a 31 de marzo de 2026;
\u2022 El Grupo ha asumido que las l\u00edneas de financiaci\u00f3n espec\u00edficas para aeronaves concedidas y no dispuestas de 134 millones de euros,
relacionadas con estructuras de financiaci\u00f3n espec\u00edficas para aeronaves, se utilizar\u00e1n durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n
de\u00a0empresa en funcionamiento;
\u2022 De los compromisos de inversi\u00f3n que se detallan en la nota 15, 2.651 millones de euros deber\u00e1n abonarse durante el periodo finalizado
el\u00a031 de marzo de 2026;
\u2022 El Grupo ha supuesto que el bono de 500 millones de euros con vencimiento en marzo de 2025 no se refinanciar\u00e1;
\u2022 El Grupo ha incorporado el reembolso, como se detalla en la nota 38, antes del vencimiento, de 577 millones de euros del bono de
500\u00a0millones de euros con vencimiento en 2027 y del bono de 700 millones de euros de con vencimiento en 2029;
\u2022 Aunque el Grupo no espera financiar todas las entregas previstas durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en
funcionamiento, para aquellas que s\u00ed espera financiar ha previsto conseguir el 100%; es decir, 1.001 millones de euros, de la financiaci\u00f3n para
aeronaves necesaria que a\u00fan no est\u00e1 concedida, para ajustarse al calendario y los pagos de las entregas de aeronaves que espera financiar,
incluidas las aeronaves entregadas en 2024 cuya financiaci\u00f3n no estaba asegurada en la fecha del balance;
\u2022 El pago por parte de IAG Loyalty y la recuperaci\u00f3n por parte de British Airways, de 673 millones de euros y 260 millones de euros,
respectivamente, de IVA a la Agencia Tributaria Brit\u00e1nica (\u201cHMRC\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s) en el Reino Unido con el fin de presentar
alegaciones a la opini\u00f3n de la HMRC sobre la contabilidad adecuada que se debe aplicar (para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9ase la
nota\u00a010g); y
\u2022 La rentabilidad para el accionista detallada en la nota 38.
La Hip\u00f3tesis Pesimista eleva la presi\u00f3n sobre la Hip\u00f3tesis de Referencia para modelar impactos comerciales y operativos adversos durante
el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento, represent\u00e1ndolo del siguiente modo: menores niveles de capacidad
operada cada mes, lo que incluye una reducci\u00f3n del 25% durante tres meses a lo largo del periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa
en funcionamiento; menores niveles de ingresos unitarios de pasajeros por asientos kil\u00f3metro ofertados (AKO); aumentos en el precio
del\u00a0combustible de aviaci\u00f3n del 20% por encima del asumido en la Hip\u00f3tesis de Referencia; e incrementos de los costes de explotaci\u00f3n.
En\u00a0la Hip\u00f3tesis Pesimista, durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento, la capacidad ser\u00eda un 10% inferior
a\u00a0la de la Hip\u00f3tesis de Referencia. La Hip\u00f3tesis Pesimista asume que British Airways e Iberia tendr\u00edan que utilizar parcialmente las partes
que les corresponden de la l\u00ednea de cr\u00e9dito renovable disponible en d\u00f3lares estadounidenses (para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9anse las
notas 3 y 29f). Los consejeros consideran que la Hip\u00f3tesis Pesimista es un escenario grave, pero plausible.
Despu\u00e9s de revisar la Hip\u00f3tesis de Referencia y la Hip\u00f3tesis Pesimista, los consejeros tienen la expectativa razonable de que el Grupo
cuenta con liquidez suficiente para seguir operando durante un periodo de al menos 12 meses desde la fecha de aprobaci\u00f3n de los estados
financieros consolidados y, por lo tanto, siguen adoptando el principio contable de empresa en funcionamiento para formular los estados
financieros consolidados a 31 de diciembre de 2024.
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Consolidaci\u00f3n
Los estados financieros consolidados comprenden los estados financieros de la Sociedad y sus filiales, todos ellos a 31 de diciembre, as\u00ed
como la parte atribuible de resultados y reservas de empresas asociadas y negocios conjuntos, ajustada en caso necesario para adaptarse
a\u00a0las pol\u00edticas contables del Grupo.
Las filiales se consolidan desde la fecha de su adquisici\u00f3n, que es la fecha en la que el Grupo pasa a tener el control y sigue consolid\u00e1ndose
hasta la fecha en la que deja de existir dicho control. Existe control cuando el Grupo obtiene o tiene derecho a rentabilidades variables
derivadas de su participaci\u00f3n en la entidad y tiene la capacidad de influir en estas rentabilidades mediante el poder que ejerce en dicha
entidad.
El Grupo aplica el m\u00e9todo de adquisici\u00f3n en la contabilizaci\u00f3n de combinaciones de negocios. La contraprestaci\u00f3n pagada es el valor
razonable de los activos traspasados, los pasivos generados y las participaciones emitidas por el Grupo. Los activos adquiridos y pasivos
asumidos identificables en una combinaci\u00f3n de negocios se miden inicialmente a su valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n.
Las\u00a0participaciones no dominantes representan la porci\u00f3n de la ganancia o p\u00e9rdida y de los activos netos de filiales que no pertenecen al
Grupo y se presentan por separado en la partida de patrimonio neto del Balance consolidado. Los costes relacionados con las adquisiciones
se registran en el resultado seg\u00fan se producen.
Si la combinaci\u00f3n de negocios se realiza en etapas, a la fecha de adquisici\u00f3n, la participaci\u00f3n en la entidad adquirida que se mantuviera
con\u00a0anterioridad vuelve a medirse a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n a trav\u00e9s de la Cuenta de resultados.
El fondo de comercio se valora inicialmente como el exceso del total de la contraprestaci\u00f3n pagada y el valor razonable de las
participaciones no dominantes sobre el valor neto de los activos adquiridos y los pasivos asumidos identificables.
Todos los saldos de cuentas intragrupo, incluidos los beneficios intragrupo, se eliminan al elaborar los estados financieros consolidados.
Entidades estructuradas no consolidadas
El Grupo recurre regularmente a las operaciones de venta y posterior arrendamiento para financiar la adquisici\u00f3n de aeronaves. En algunos
casos, el Grupo asumir\u00e1 varias de estas operaciones de venta y posterior arrendamiento al mismo tiempo mediante los denominados
Enhanced Equipment Trust Certificates (\u201cEETC\u201d). En el marco de cada una de estas estructuras de financiaci\u00f3n, se establecen una o varias
compa\u00f1\u00edas (el \u201cEmisor de EETC\u201d) para facilitar dicha financiaci\u00f3n en nombre de entidades inversoras no vinculadas. En algunas de estas
estructuras de financiaci\u00f3n se establecen veh\u00edculos con fines especiales (\u201cSPV del Arrendador\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s) adicionales para
aportar financiaci\u00f3n adicional de varios inversores adicionales no relacionados con el Emisor de EETC. Los fondos procedentes de la emisi\u00f3n
de EETC por parte del Emisor de EETC y, cuando corresponda, los fondos obtenidos del SPV del Arrendador se emplean en la compra de
aeronaves \u00fanicamente del Grupo. A continuaci\u00f3n, el Grupo suscribir\u00e1 acuerdos de arrendamiento a tipo fijo (que cumplen las condiciones
para\u00a0ser reconocidos en el ep\u00edgrafe de Pasivos por financiaci\u00f3n de activos) con el Emisor de EETC o, donde sea aplicable, el SPV del
Arrendador, y los pagos realizados por el Grupo al Emisor de EETC, o al SPV del Arrendador, son distribuidos a trav\u00e9s de un fondo a las
entidades inversoras no vinculadas mencionadas anteriormente. La finalidad principal de esta modalidad de fondo es mejorar la solvencia
crediticia de las obligaciones de deuda del Grupo a trav\u00e9s de ciertos mecanismos de protecci\u00f3n frente a insolvencias y l\u00edneas de liquidez
y\u00a0tambi\u00e9n reducir el coste total de endeudamiento del Grupo.
El Emisor de EETC y el SPV del Arrendador se constituyen \u00fanicamente con la finalidad de facilitar la financiaci\u00f3n garantizada por activos y
se\u00a0espera que dejen de tener actividad una vez alcanzado el vencimiento de dicha financiaci\u00f3n. Las actividades relevantes del Emisor de EETC
y del SPV del Arrendador se restringen a los acuerdos de financiaci\u00f3n preestablecidos y a la reserva de la titularidad de las correspondientes
aeronaves financiadas. Por lo tanto, el Grupo ha determinado que cada Emisor de EETC y los SPV del Arrendador son entidades
estructuradas. De acuerdo con los t\u00e9rminos contractuales de las estructuras de financiaci\u00f3n, el Grupo no est\u00e1 expuesto a p\u00e9rdidas en estas
entidades, no posee ninguna participaci\u00f3n en el capital social del Emisor de EETC o el SPV del Arrendador, no tiene representaci\u00f3n en los
consejos de administraci\u00f3n respectivos y no tiene capacidad para influir en la toma de decisiones. Adem\u00e1s de lo anterior, dichas operaciones
financieras no exponen al Grupo a ning\u00fan riesgo econ\u00f3mico o financiero adicional importante, como la ausencia de variaciones de los
tipos\u00a0de inter\u00e9s con el paso del tiempo.
A la hora de considerar los hechos anteriores, la direcci\u00f3n ha concluido que el Grupo no tiene acceso a rentabilidades variables procedentes
de\u00a0los Emisores de EETC y los SPV del Arrendador porque su participaci\u00f3n se limita al pago del principal y los intereses con arreglo a lo
estipulado, por lo que no ejerce control sobre los Emisores de EETC ni los SPV del Arrendador y, por tanto, no los consolida.
En la nota 26 se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n acerca del impacto financiero de estas operaciones financieras.
Acuerdos de Negocio Conjunto
El Grupo ha establecido varios acuerdos contractuales conjuntos con compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas ajenas al Grupo, com\u00fanmente denominados Acuerdos
de Negocio Conjunto, que permiten al Grupo y a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas implicadas cooperar en vuelos entre destinos concretos y en el reparto
de los ingresos resultantes. Estos Acuerdos de Negocio Conjunto no est\u00e1n estructurados a trav\u00e9s de entidades jur\u00eddicas separadas. Cada uno
de estos acuerdos incluye un a\u00f1o de referencia en el que las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que forman parte de dicho acuerdo determinan su participaci\u00f3n
en los ingresos totales generados en los vuelos mencionados dentro de un ejercicio fiscal. El impacto resultante de los ingresos compartidos
se\u00a0presenta neto dentro de los Ingresos de pasajeros en la Cuenta de resultados.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfBasisOfConsolidationExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-648": { "value": "
Las filiales se consolidan desde la fecha de su adquisici\u00f3n, que es la fecha en la que el Grupo pasa a tener el control y sigue consolid\u00e1ndose
hasta la fecha en la que deja de existir dicho control. Existe control cuando el Grupo obtiene o tiene derecho a rentabilidades variables
derivadas de su participaci\u00f3n en la entidad y tiene la capacidad de influir en estas rentabilidades mediante el poder que ejerce en dicha
entidad.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForSubsidiariesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-649": { "value": "
El Grupo aplica el m\u00e9todo de adquisici\u00f3n en la contabilizaci\u00f3n de combinaciones de negocios. La contraprestaci\u00f3n pagada es el valor
razonable de los activos traspasados, los pasivos generados y las participaciones emitidas por el Grupo. Los activos adquiridos y pasivos
asumidos identificables en una combinaci\u00f3n de negocios se miden inicialmente a su valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n.
Las\u00a0participaciones no dominantes representan la porci\u00f3n de la ganancia o p\u00e9rdida y de los activos netos de filiales que no pertenecen al
Grupo y se presentan por separado en la partida de patrimonio neto del Balance consolidado. Los costes relacionados con las adquisiciones
se registran en el resultado seg\u00fan se producen.
Si la combinaci\u00f3n de negocios se realiza en etapas, a la fecha de adquisici\u00f3n, la participaci\u00f3n en la entidad adquirida que se mantuviera
con\u00a0anterioridad vuelve a medirse a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n a trav\u00e9s de la Cuenta de resultados.
El fondo de comercio se valora inicialmente como el exceso del total de la contraprestaci\u00f3n pagada y el valor razonable de las
participaciones no dominantes sobre el valor neto de los activos adquiridos y los pasivos asumidos identificables.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForBusinessCombinationsAndGoodwillExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-650": { "value": "
El Grupo aplica el m\u00e9todo de adquisici\u00f3n en la contabilizaci\u00f3n de combinaciones de negocios. La contraprestaci\u00f3n pagada es el valor
razonable de los activos traspasados, los pasivos generados y las participaciones emitidas por el Grupo. Los activos adquiridos y pasivos
asumidos identificables en una combinaci\u00f3n de negocios se miden inicialmente a su valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n.
Las\u00a0participaciones no dominantes representan la porci\u00f3n de la ganancia o p\u00e9rdida y de los activos netos de filiales que no pertenecen al
Grupo y se presentan por separado en la partida de patrimonio neto del Balance consolidado. Los costes relacionados con las adquisiciones
se registran en el resultado seg\u00fan se producen.
Si la combinaci\u00f3n de negocios se realiza en etapas, a la fecha de adquisici\u00f3n, la participaci\u00f3n en la entidad adquirida que se mantuviera
con\u00a0anterioridad vuelve a medirse a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n a trav\u00e9s de la Cuenta de resultados.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForBusinessCombinationsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-651": { "value": "
Entidades estructuradas no consolidadas
El Grupo recurre regularmente a las operaciones de venta y posterior arrendamiento para financiar la adquisici\u00f3n de aeronaves. En algunos
casos, el Grupo asumir\u00e1 varias de estas operaciones de venta y posterior arrendamiento al mismo tiempo mediante los denominados
Enhanced Equipment Trust Certificates (\u201cEETC\u201d). En el marco de cada una de estas estructuras de financiaci\u00f3n, se establecen una o varias
compa\u00f1\u00edas (el \u201cEmisor de EETC\u201d) para facilitar dicha financiaci\u00f3n en nombre de entidades inversoras no vinculadas. En algunas de estas
estructuras de financiaci\u00f3n se establecen veh\u00edculos con fines especiales (\u201cSPV del Arrendador\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s) adicionales para
aportar financiaci\u00f3n adicional de varios inversores adicionales no relacionados con el Emisor de EETC. Los fondos procedentes de la emisi\u00f3n
de EETC por parte del Emisor de EETC y, cuando corresponda, los fondos obtenidos del SPV del Arrendador se emplean en la compra de
aeronaves \u00fanicamente del Grupo. A continuaci\u00f3n, el Grupo suscribir\u00e1 acuerdos de arrendamiento a tipo fijo (que cumplen las condiciones
para\u00a0ser reconocidos en el ep\u00edgrafe de Pasivos por financiaci\u00f3n de activos) con el Emisor de EETC o, donde sea aplicable, el SPV del
Arrendador, y los pagos realizados por el Grupo al Emisor de EETC, o al SPV del Arrendador, son distribuidos a trav\u00e9s de un fondo a las
entidades inversoras no vinculadas mencionadas anteriormente. La finalidad principal de esta modalidad de fondo es mejorar la solvencia
crediticia de las obligaciones de deuda del Grupo a trav\u00e9s de ciertos mecanismos de protecci\u00f3n frente a insolvencias y l\u00edneas de liquidez
y\u00a0tambi\u00e9n reducir el coste total de endeudamiento del Grupo.
El Emisor de EETC y el SPV del Arrendador se constituyen \u00fanicamente con la finalidad de facilitar la financiaci\u00f3n garantizada por activos y
se\u00a0espera que dejen de tener actividad una vez alcanzado el vencimiento de dicha financiaci\u00f3n. Las actividades relevantes del Emisor de EETC
y del SPV del Arrendador se restringen a los acuerdos de financiaci\u00f3n preestablecidos y a la reserva de la titularidad de las correspondientes
aeronaves financiadas. Por lo tanto, el Grupo ha determinado que cada Emisor de EETC y los SPV del Arrendador son entidades
estructuradas. De acuerdo con los t\u00e9rminos contractuales de las estructuras de financiaci\u00f3n, el Grupo no est\u00e1 expuesto a p\u00e9rdidas en estas
entidades, no posee ninguna participaci\u00f3n en el capital social del Emisor de EETC o el SPV del Arrendador, no tiene representaci\u00f3n en los
consejos de administraci\u00f3n respectivos y no tiene capacidad para influir en la toma de decisiones. Adem\u00e1s de lo anterior, dichas operaciones
financieras no exponen al Grupo a ning\u00fan riesgo econ\u00f3mico o financiero adicional importante, como la ausencia de variaciones de los
tipos\u00a0de inter\u00e9s con el paso del tiempo.
A la hora de considerar los hechos anteriores, la direcci\u00f3n ha concluido que el Grupo no tiene acceso a rentabilidades variables procedentes
de\u00a0los Emisores de EETC y los SPV del Arrendador porque su participaci\u00f3n se limita al pago del principal y los intereses con arreglo a lo
estipulado, por lo que no ejerce control sobre los Emisores de EETC ni los SPV del Arrendador y, por tanto, no los consolida.
En la nota 26 se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n acerca del impacto financiero de estas operaciones financieras.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfUnconsolidatedStructuredEntitiesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-652": { "value": "
Informaci\u00f3n por segmentos
Los segmentos operativos se presentan de modo coherente con el modo en que asigna los recursos el principal responsable de la toma
de\u00a0decisiones operativas. El principal responsable de la toma de decisiones operativas, que se encarga de asignar recursos y evaluar el
rendimiento de los segmentos operativos, se ha identificado como el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForSegmentReportingExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-653": { "value": "
Conversi\u00f3n de moneda extranjera
a Divisa funcional y de presentaci\u00f3n
Las partidas incluidas en los estados financieros de cada una de las entidades del Grupo se valoran en la divisa funcional, que es la divisa del
entorno econ\u00f3mico principal en el que opera la entidad. En particular, British Airways e IAG Loyalty tienen la libra esterlina como divisa
funcional. Los estados financieros consolidados del Grupo se presentan en euros, que es la divisa de presentaci\u00f3n del Grupo.
b Operaciones y saldos
Las operaciones realizadas en moneda extranjera se reconocen inicialmente en la moneda funcional aplicando el tipo de cambio vigente en la
fecha de la operaci\u00f3n. Los saldos monetarios expresados en moneda extranjera se convierten a la divisa funcional a los tipos vigentes en la fecha
del balance. Las ganancias y p\u00e9rdidas por diferencias de cambio que resulten de la liquidaci\u00f3n de esas operaciones y de la conversi\u00f3n de los
activos y pasivos monetarios denominados en divisas a los tipos de cambio vigentes en la fecha del balance se registran en la Cuenta de
resultados, excepto cuando se aplica la contabilidad de coberturas. Las ganancias y p\u00e9rdidas por diferencias de cambio resultantes de la
conversi\u00f3n de activos y pasivos monetarios clasificados como no corrientes en el Balance de situaci\u00f3n se contabilizan en el ep\u00edgrafe de (Gasto)/
ingreso neto por conversi\u00f3n de moneda extranjera en la Cuenta de resultados. Todas las ganancias y p\u00e9rdidas restantes resultantes de la
conversi\u00f3n de activos y pasivos monetarios se contabilizan en el beneficio de explotaci\u00f3n.
c Empresas del Grupo
Los activos netos de las operaciones en el extranjero se convierten a euros al tipo de cambio vigente en la fecha del balance. Las p\u00e9rdidas
y\u00a0ganancias de esas operaciones se convierten a euros a tipos de cambio medios durante el ejercicio. Las diferencias de cambio resultantes
se imputan directamente en un componente separado del patrimonio neto, la Reserva por conversi\u00f3n de moneda, hasta que se produzca
la\u00a0enajenaci\u00f3n total o parcial de la participaci\u00f3n, en cuyo momento la porci\u00f3n correspondiente de la diferencia de conversi\u00f3n acumulada
se\u00a0reconoce en la Cuenta de resultados.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForForeignCurrencyTranslationExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-654": { "value": "
a Divisa funcional y de presentaci\u00f3n
Las partidas incluidas en los estados financieros de cada una de las entidades del Grupo se valoran en la divisa funcional, que es la divisa del
entorno econ\u00f3mico principal en el que opera la entidad. En particular, British Airways e IAG Loyalty tienen la libra esterlina como divisa
funcional. Los estados financieros consolidados del Grupo se presentan en euros, que es la divisa de presentaci\u00f3n del Grupo.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFunctionalCurrencyExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-656": { "value": "
Inmovilizado material
El inmovilizado material se contabiliza al coste. El Grupo aplica una pol\u00edtica que consiste en no revalorizar el inmovilizado material. La
depreciaci\u00f3n se calcula para amortizar el coste menos el valor residual estimado del activo de forma lineal durante su vida \u00fatil. Los valores
residuales, en su caso, se revisan anualmente en comparaci\u00f3n con los valores de mercado vigentes de activos de antig\u00fcedad equivalente, y
las tasas de depreciaci\u00f3n se ajustan en consecuencia con car\u00e1cter prospectivo.
a Flota
Todas las aeronaves se contabilizan al valor razonable de la contraprestaci\u00f3n entregada teniendo en cuenta los descuentos de los
fabricantes y los pagos a plazo previos a la entrega (tambi\u00e9n denominados \u201cpagos por anticipado\u201d). Los activos de flota en propiedad y los
activos por derecho de uso se desglosan en diferentes componentes y se deprecian de forma lineal a tipos calculados para reducir el coste
de cada componente hasta el valor residual estimado al final de sus vidas operativas previstas (que equivale al plazo que sea inferior entre la
vida \u00fatil o el plazo de arrendamiento). Las tasas de depreciaci\u00f3n son espec\u00edficas para cada tipo de aeronave, seg\u00fan los planes de flota del
Grupo, dentro de los par\u00e1metros generales de 23 a\u00f1os y hasta un 5% de valor residual para aeronaves de corto radio y entre 23 y 29 a\u00f1os
(en funci\u00f3n de la aeronave) y hasta un 5% de valor residual para aeronaves de largo radio.
Los activos por derecho de uso se deprecian a lo largo del menor entre el plazo de arrendamiento y las tasas de depreciaci\u00f3n mencionadas
anteriormente. En los casos en los que el arrendamiento incluye una opci\u00f3n de compra, a discreci\u00f3n del Grupo, y se prev\u00e9 que la opci\u00f3n de compra
se va a ejercer, el activo asociado por derecho de uso se deprecia usando las tasas de depreciaci\u00f3n mencionadas anteriormente para reflejar la
vida razonablemente cierta de las aeronaves, con independencia del plazo de arrendamiento.
Las modificaciones de interiores de cabina, incluidas las necesarias por cambio o relanzamiento de marcas, se deprecian en el plazo que sea
inferior entre 12 a\u00f1os o la vida \u00fatil restante de la aeronave, ya sea en propiedad o arrendada.
Los repuestos de aeronaves y motores adquiridos por introducci\u00f3n o expansi\u00f3n de la flota, as\u00ed como los repuestos rotatorios adquiridos por
separado, se contabilizan como inmovilizado material y suelen depreciarse conforme a la flota a la que se refieren.
b Otro inmovilizado material
Los inmuebles en propiedad, excepto los terrenos en propiedad, se deprecian de forma lineal durante su vida \u00fatil prevista, en periodos que
no excedan 50 a\u00f1os. Los activos por derecho de uso derivados de inmuebles arrendados se deprecian linealmente a lo largo del periodo de
arrendamiento. El equipo se deprecia de forma lineal en periodos comprendidos entre cuatro y 20 a\u00f1os.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDepreciationExpenseExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-655": { "value": "
Inmovilizado material
El inmovilizado material se contabiliza al coste. El Grupo aplica una pol\u00edtica que consiste en no revalorizar el inmovilizado material. La
depreciaci\u00f3n se calcula para amortizar el coste menos el valor residual estimado del activo de forma lineal durante su vida \u00fatil. Los valores
residuales, en su caso, se revisan anualmente en comparaci\u00f3n con los valores de mercado vigentes de activos de antig\u00fcedad equivalente, y
las tasas de depreciaci\u00f3n se ajustan en consecuencia con car\u00e1cter prospectivo.
a Flota
Todas las aeronaves se contabilizan al valor razonable de la contraprestaci\u00f3n entregada teniendo en cuenta los descuentos de los
fabricantes y los pagos a plazo previos a la entrega (tambi\u00e9n denominados \u201cpagos por anticipado\u201d). Los activos de flota en propiedad y los
activos por derecho de uso se desglosan en diferentes componentes y se deprecian de forma lineal a tipos calculados para reducir el coste
de cada componente hasta el valor residual estimado al final de sus vidas operativas previstas (que equivale al plazo que sea inferior entre la
vida \u00fatil o el plazo de arrendamiento). Las tasas de depreciaci\u00f3n son espec\u00edficas para cada tipo de aeronave, seg\u00fan los planes de flota del
Grupo, dentro de los par\u00e1metros generales de 23 a\u00f1os y hasta un 5% de valor residual para aeronaves de corto radio y entre 23 y 29 a\u00f1os
(en funci\u00f3n de la aeronave) y hasta un 5% de valor residual para aeronaves de largo radio.
Los activos por derecho de uso se deprecian a lo largo del menor entre el plazo de arrendamiento y las tasas de depreciaci\u00f3n mencionadas
anteriormente. En los casos en los que el arrendamiento incluye una opci\u00f3n de compra, a discreci\u00f3n del Grupo, y se prev\u00e9 que la opci\u00f3n de compra
se va a ejercer, el activo asociado por derecho de uso se deprecia usando las tasas de depreciaci\u00f3n mencionadas anteriormente para reflejar la
vida razonablemente cierta de las aeronaves, con independencia del plazo de arrendamiento.
Las modificaciones de interiores de cabina, incluidas las necesarias por cambio o relanzamiento de marcas, se deprecian en el plazo que sea
inferior entre 12 a\u00f1os o la vida \u00fatil restante de la aeronave, ya sea en propiedad o arrendada.
Los repuestos de aeronaves y motores adquiridos por introducci\u00f3n o expansi\u00f3n de la flota, as\u00ed como los repuestos rotatorios adquiridos por
separado, se contabilizan como inmovilizado material y suelen depreciarse conforme a la flota a la que se refieren.
b Otro inmovilizado material
Los inmuebles en propiedad, excepto los terrenos en propiedad, se deprecian de forma lineal durante su vida \u00fatil prevista, en periodos que
no excedan 50 a\u00f1os. Los activos por derecho de uso derivados de inmuebles arrendados se deprecian linealmente a lo largo del periodo de
arrendamiento. El equipo se deprecia de forma lineal en periodos comprendidos entre cuatro y 20 a\u00f1os.
c Intereses capitalizados sobre activos en construcci\u00f3n
Los costes por intereses correspondientes a pagos por anticipado para la adquisici\u00f3n de aeronaves u otros activos en construcci\u00f3n se
capitalizan y se incorporan al coste del activo correspondiente. Los costes de financiaci\u00f3n restantes se contabilizan en la Cuenta de
resultados en el periodo en que se generan.
d Indemnizaciones
Algunos de los acuerdos contractuales del Grupo con fabricantes de aeronaves y motores contienen cl\u00e1usulas de indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os
y perjuicios, en virtud de las cuales, si el proveedor incumple una o varias cl\u00e1usulas contractuales (como retrasos en los plazos de entrega
de una aeronave o un motor) deber\u00e1 abonar da\u00f1os y perjuicios al Grupo. Las indemnizaciones se reconocen en la Cuenta de resultados
\u00fanicamente en la medida en que hagan referencia a indemnizaciones por p\u00e9rdida de ingresos o mayores gastos de explotaci\u00f3n, cuando
existe un derecho contractual, los importes pueden cuantificarse de forma fiable y la recepci\u00f3n se da pr\u00e1cticamente por segura. Cuando las
indemnizaciones no se refieran a compensaciones por p\u00e9rdida de ingresos o mayores gastos de explotaci\u00f3n, los importes se reconocen
como una reducci\u00f3n del coste de la aeronave correspondiente en el Balance de situaci\u00f3n y se deprecian a lo largo de su vida \u00fatil.
Cuando la compensaci\u00f3n, no relacionada con la p\u00e9rdida de ingresos o mayores gastos de explotaci\u00f3n, se recibe antes de la entrega
asociada de la aeronave o del motor, el Grupo reconoce el importe dentro de Otros acreedores hasta el momento en que se entrega la
aeronave o el motor, momento en el que los importes se transfieren y se registran como una reducci\u00f3n del coste del activo asociado. Dicha
compensaci\u00f3n se registra en el Estado de flujos de efectivo dentro de los flujos de efectivo de las actividades de inversi\u00f3n bajo el ep\u00edgrafe
de Adquisici\u00f3n de inmovilizado material y activos intangibles.
e Arrendamientos
El Grupo formaliza arrendamientos sobre diversas aeronaves, inmuebles, equipos y otros activos. Los plazos de arrendamiento de estos
activos est\u00e1n en consonancia con la vida \u00fatil econ\u00f3mica que se ha determinado para activos similares del inmovilizado material.
Al inicio de un contrato, el Grupo eval\u00faa si este es o contiene un arrendamiento. Un contrato es o contiene un arrendamiento si el contrato
transfiere el derecho de controlar el uso de un activo material identificado durante un periodo a cambio de una contraprestaci\u00f3n. El Grupo ha
optado por no aplicar dicha consideraci\u00f3n cuando el contrato se refiere a un activo intangible, como son los derechos de aterrizaje o el
software inform\u00e1tico; en este caso, los pagos asociados con el contrato se registran cuando se producen.
Los arrendamientos se reconocen como pasivos por arrendamiento con el correspondiente activo por derecho de uso en la fecha en la que
el activo arrendado pasa a estar a disposici\u00f3n del Grupo para su uso.
Pasivos por arrendamiento
Los pasivos por arrendamiento se valoran inicialmente a su valor actual, que engloba los siguientes pagos por arrendamiento: pagos fijos
(incluidos los pagos fijos en especie), menos los incentivos de arrendamiento por cobrar; los pagos por arrendamiento variables que
dependan de un \u00edndice o un tipo; los importes que se espera que el Grupo pague en virtud de las garant\u00edas de valor residual; el precio de
ejercicio de una opci\u00f3n de compra si el Grupo est\u00e1 razonablemente seguro de que la ejercer\u00e1; los pagos de penalizaciones por rescisi\u00f3n del
arrendamiento, si el plazo de arrendamiento contempla que el Grupo ejerza esa opci\u00f3n; y los pagos por realizar en virtud de las opciones de
pr\u00f3rroga razonablemente ciertas.
Los pagos por arrendamientos de aeronaves se descuentan utilizando el tipo de inter\u00e9s impl\u00edcito en el arrendamiento. El tipo de inter\u00e9s
impl\u00edcito en el arrendamiento es la tasa de descuento que, en la fecha de inicio del arrendamiento, provoca que el valor actual agregado de
los pagos m\u00ednimos por arrendamiento y el valor residual no garantizado sean iguales al valor razonable del activo arrendado y cualquier
coste indirecto inicial del arrendador. En el caso de los arrendamientos de aeronaves, esta informaci\u00f3n puede generalmente observarse en
el contrato o bien es de f\u00e1cil acceso a partir de datos de mercado externos. Se considera que los costes directos iniciales del arrendador no
son significativos. Si el tipo de inter\u00e9s impl\u00edcito en el arrendamiento no puede determinarse, se utilizan los tipos de inter\u00e9s incrementales del
endeudamiento de la entidad del Grupo.
Cada pago por arrendamiento se desglosa en principal y coste de financiaci\u00f3n. El coste de financiaci\u00f3n se imputa a la Cuenta de resultados
durante el periodo de arrendamiento para generar un tipo de inter\u00e9s peri\u00f3dico constante sobre el saldo restante del pasivo por
arrendamiento para cada periodo. Despu\u00e9s de la fecha de comienzo, el importe de los pasivos por arrendamiento se incrementa para
reflejar los intereses devengados y se reduce por los pagos por arrendamiento efectuados.
El valor contable de los pasivos por arrendamiento se vuelve a calcular si se produce una modificaci\u00f3n del contrato de arrendamiento, una
reevaluaci\u00f3n del plazo de arrendamiento (en particular en relaci\u00f3n con los supuestos relativos a las opciones de ampliaci\u00f3n y rescisi\u00f3n) o si
se producen cambios en los pagos por arrendamientos variables que dependan de un \u00edndice o tipo.
Activos por derecho de uso
En la fecha de comienzo del arrendamiento, el activo por derecho de uso se valora al coste, incluyendo los siguientes elementos: el importe
de la valoraci\u00f3n inicial del pasivo por arrendamiento, cualquier pago por arrendamiento realizado antes o en la fecha de comienzo menos
cualquier incentivo de arrendamiento recibido, y cualquier coste directo inicial.
Asimismo, al inicio de un contrato, el activo por derecho de uso incorporar\u00e1 unos costes de reparaci\u00f3n y devoluci\u00f3n que se consideran
inevitables, como la retirada de la marca y configuraci\u00f3n espec\u00edficas de la aerol\u00ednea, para devolver el activo a su estado original, para lo cual se
registra el importe correspondiente en Provisiones. El activo por derecho de uso se deprecia de forma lineal a lo largo del menor entre el final
de su vida \u00fatil y el plazo del arrendamiento. Si la propiedad del activo por derecho de uso se transfiere al Grupo a la finalizaci\u00f3n del plazo de
arrendamiento o el coste refleja el ejercicio de una opci\u00f3n de compra, la depreciaci\u00f3n se calcula usando la vida \u00fatil estimada del activo.
Importes excluidos del reconocimiento como activos por derecho de uso y pasivos por arrendamiento
El Grupo ha optado por no registrar los activos por derecho de uso y los pasivos por arrendamiento correspondientes a alquileres a corto
plazo con un plazo igual o inferior a 12 meses (y cuando no se prevea la renovaci\u00f3n de dichos arrendamientos a corto plazo) y a
arrendamientos de activos de escaso valor. Los arrendamientos a corto plazo son aquellos contratos con una duraci\u00f3n de 12 meses o
menos que no contienen una opci\u00f3n de compra. Los activos de escaso valor comprenden equipos inform\u00e1ticos espec\u00edficos y mobiliario de
oficina. Los pagos asociados a los arrendamientos a corto plazo y a los arrendamientos de activos de escaso valor se reconocen de forma
lineal como gastos en la Cuenta de resultados.
El Grupo est\u00e1 expuesto a posibles incrementos futuros de los pagos por arrendamientos variables que dependen de un \u00edndice o tipo y que
no se integran en el pasivo por arrendamiento hasta que entran en vigor. Cuando entran en vigor los ajustes de los pagos por
arrendamientos que dependen de un \u00edndice o tipo, el pasivo por arrendamiento se vuelve a valorar y se ajusta con respecto al activo por
derecho de uso. Estos pagos variables por arrendamiento se cargan en la Cuenta de resultados seg\u00fan se producen.
Existen opciones de pr\u00f3rroga en varios arrendamientos de aeronaves, inmuebles y equipos en todo el Grupo y estas se reflejan en los
pasivos por arrendamiento cuando el Grupo est\u00e1 razonablemente seguro de que ejercer\u00e1 la opci\u00f3n.
Operaciones de venta y posterior arrendamiento
El Grupo recurre regularmente a las operaciones de venta y posterior arrendamiento para financiar la adquisici\u00f3n de aeronaves. Cada
operaci\u00f3n se eval\u00faa para determinar si cumple los requisitos de la NIIF 15 \u201cIngresos procedentes de contratos con clientes\u201d para considerarse
una venta. El criterio principal para determinar si una venta se ha producido o no es si el contrato contempla la posibilidad, a discreci\u00f3n del
Grupo, de recomprar la aeronave durante o al final del plazo de arrendamiento. Si tal opci\u00f3n de recompra existe en el contrato,
independientemente de que el Grupo tenga o no la intenci\u00f3n de ejercerla, se considera que la venta no se ha producido. Si no existe dicha
opci\u00f3n de recompra, entonces se considera que la venta se ha producido. A continuaci\u00f3n se define la contabilizaci\u00f3n de estas operaciones:
\u2022 Si se considera que se ha producido una venta, el activo asociado se da de baja y se reconoce un activo por derecho de uso y un pasivo
por arrendamiento. El activo por derecho de uso reconocido se basa en la proporci\u00f3n del valor contable previo del activo que se
mantiene. Las ganancias o p\u00e9rdidas se limitan al importe relacionado con los derechos que han sido traspasados a la contraparte de la
operaci\u00f3n; y
\u2022 Cuando se considera que no se ha producido una venta, el activo se mantiene en el ep\u00edgrafe de Inmovilizado material del Balance de
situaci\u00f3n y se reconoce un Pasivo por financiaci\u00f3n de activo igual a los fondos procedentes de su financiaci\u00f3n.
Presentaci\u00f3n de flujos de efectivo: pasivos por arrendamiento
Los pagos asociados a pasivos por arrendamiento se presentan del siguiente modo en el Estado de flujos de efectivo consolidado:
\u2022 Cuando los fondos percibidos de las operaciones de venta y posterior arrendamiento representan el valor razonable del activo que se
traspasa, los fondos percibidos totales se presentan dentro de los flujos de efectivo de las actividades de inversi\u00f3n. Cuando los fondos
percibidos de operaciones de venta y posterior arrendamiento superan el valor razonable del activo que se traspasa, la parte de los
fondos equivalente al valor razonable del activo que se traspasa se presenta dentro de las actividades de inversi\u00f3n y la parte de los
fondos que supera el valor razonable se presenta dentro de las actividades de financiaci\u00f3n;
\u2022 Los reembolsos del elemento de principal correspondientes a pasivos por arrendamiento se presentan dentro de los flujos de efectivo de
las actividades de financiaci\u00f3n;
\u2022 Los pagos de intereses correspondientes a pasivos por arrendamiento se incluyen en los flujos de efectivo de las actividades de explotaci\u00f3n;
\u2022 Los pagos relacionados con elementos variables de un arrendamiento, arrendamientos a corto plazo y activos de escaso valor se
presentan dentro de los flujos de efectivo de las actividades de explotaci\u00f3n; y
\u2022 Las ganancias o p\u00e9rdidas no monetarias derivadas de las operaciones de venta y posterior arrendamiento financiero se presentan dentro
de los flujos de efectivo de las actividades de explotaci\u00f3n.
Presentaci\u00f3n de flujos de efectivo: pasivos por financiaci\u00f3n de activos
Los pagos asociados a los pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan de la siguiente manera en el Estado de flujos de efectivo
consolidado:
\u2022 Los fondos procedentes de los pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan dentro de los flujos de efectivo de las actividades de
financiaci\u00f3n;
\u2022 Los reembolsos del elemento de principal correspondiente a pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan en los flujos de efectivo de
las actividades de financiaci\u00f3n; y
\u2022 Los pagos de intereses correspondientes a pasivos por financiaci\u00f3n de activos se incluyen en los flujos de efectivo de las actividades de
explotaci\u00f3n.
Contabilidad como arrendador
Cada cierto tiempo, el Grupo alquilar\u00e1 a terceros activos espec\u00edficos, incluidos determinados elementos del inmovilizado material. Al inicio
del arrendamiento, el Grupo determina si cada contrato es un arrendamiento financiero o un arrendamiento operativo.
A la hora de determinarlo, el Grupo eval\u00faa si el arrendamiento supone una transferencia sustancial de todos los riesgos y beneficios de la
propiedad al arrendatario. Los factores que se eval\u00faan comprenden, entre otros, si el plazo del alquiler cubre la mayor parte de la vida \u00fatil
del activo subyacente y si el activo subyacente se transfiere al arrendatario o si este tiene la opci\u00f3n de comprar el activo subyacente al
vencimiento del contrato. En los casos en los que exista una transferencia sustancial de todos los riesgos y beneficios de la propiedad,
entonces el arrendamiento se clasifica como financiero; de lo contrario, se clasifica como operativo.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForPropertyPlantAndEquipmentExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-657": { "value": "
c Intereses capitalizados sobre activos en construcci\u00f3n
Los costes por intereses correspondientes a pagos por anticipado para la adquisici\u00f3n de aeronaves u otros activos en construcci\u00f3n se
capitalizan y se incorporan al coste del activo correspondiente. Los costes de financiaci\u00f3n restantes se contabilizan en la Cuenta de
resultados en el periodo en que se generan.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForBorrowingCostsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-658": { "value": "
e Arrendamientos
El Grupo formaliza arrendamientos sobre diversas aeronaves, inmuebles, equipos y otros activos. Los plazos de arrendamiento de estos
activos est\u00e1n en consonancia con la vida \u00fatil econ\u00f3mica que se ha determinado para activos similares del inmovilizado material.
Al inicio de un contrato, el Grupo eval\u00faa si este es o contiene un arrendamiento. Un contrato es o contiene un arrendamiento si el contrato
transfiere el derecho de controlar el uso de un activo material identificado durante un periodo a cambio de una contraprestaci\u00f3n. El Grupo ha
optado por no aplicar dicha consideraci\u00f3n cuando el contrato se refiere a un activo intangible, como son los derechos de aterrizaje o el
software inform\u00e1tico; en este caso, los pagos asociados con el contrato se registran cuando se producen.
Los arrendamientos se reconocen como pasivos por arrendamiento con el correspondiente activo por derecho de uso en la fecha en la que
el activo arrendado pasa a estar a disposici\u00f3n del Grupo para su uso.
Pasivos por arrendamiento
Los pasivos por arrendamiento se valoran inicialmente a su valor actual, que engloba los siguientes pagos por arrendamiento: pagos fijos
(incluidos los pagos fijos en especie), menos los incentivos de arrendamiento por cobrar; los pagos por arrendamiento variables que
dependan de un \u00edndice o un tipo; los importes que se espera que el Grupo pague en virtud de las garant\u00edas de valor residual; el precio de
ejercicio de una opci\u00f3n de compra si el Grupo est\u00e1 razonablemente seguro de que la ejercer\u00e1; los pagos de penalizaciones por rescisi\u00f3n del
arrendamiento, si el plazo de arrendamiento contempla que el Grupo ejerza esa opci\u00f3n; y los pagos por realizar en virtud de las opciones de
pr\u00f3rroga razonablemente ciertas.
Los pagos por arrendamientos de aeronaves se descuentan utilizando el tipo de inter\u00e9s impl\u00edcito en el arrendamiento. El tipo de inter\u00e9s
impl\u00edcito en el arrendamiento es la tasa de descuento que, en la fecha de inicio del arrendamiento, provoca que el valor actual agregado de
los pagos m\u00ednimos por arrendamiento y el valor residual no garantizado sean iguales al valor razonable del activo arrendado y cualquier
coste indirecto inicial del arrendador. En el caso de los arrendamientos de aeronaves, esta informaci\u00f3n puede generalmente observarse en
el contrato o bien es de f\u00e1cil acceso a partir de datos de mercado externos. Se considera que los costes directos iniciales del arrendador no
son significativos. Si el tipo de inter\u00e9s impl\u00edcito en el arrendamiento no puede determinarse, se utilizan los tipos de inter\u00e9s incrementales del
endeudamiento de la entidad del Grupo.
Cada pago por arrendamiento se desglosa en principal y coste de financiaci\u00f3n. El coste de financiaci\u00f3n se imputa a la Cuenta de resultados
durante el periodo de arrendamiento para generar un tipo de inter\u00e9s peri\u00f3dico constante sobre el saldo restante del pasivo por
arrendamiento para cada periodo. Despu\u00e9s de la fecha de comienzo, el importe de los pasivos por arrendamiento se incrementa para
reflejar los intereses devengados y se reduce por los pagos por arrendamiento efectuados.
El valor contable de los pasivos por arrendamiento se vuelve a calcular si se produce una modificaci\u00f3n del contrato de arrendamiento, una
reevaluaci\u00f3n del plazo de arrendamiento (en particular en relaci\u00f3n con los supuestos relativos a las opciones de ampliaci\u00f3n y rescisi\u00f3n) o si
se producen cambios en los pagos por arrendamientos variables que dependan de un \u00edndice o tipo.
Activos por derecho de uso
En la fecha de comienzo del arrendamiento, el activo por derecho de uso se valora al coste, incluyendo los siguientes elementos: el importe
de la valoraci\u00f3n inicial del pasivo por arrendamiento, cualquier pago por arrendamiento realizado antes o en la fecha de comienzo menos
cualquier incentivo de arrendamiento recibido, y cualquier coste directo inicial.
Asimismo, al inicio de un contrato, el activo por derecho de uso incorporar\u00e1 unos costes de reparaci\u00f3n y devoluci\u00f3n que se consideran
inevitables, como la retirada de la marca y configuraci\u00f3n espec\u00edficas de la aerol\u00ednea, para devolver el activo a su estado original, para lo cual se
registra el importe correspondiente en Provisiones. El activo por derecho de uso se deprecia de forma lineal a lo largo del menor entre el final
de su vida \u00fatil y el plazo del arrendamiento. Si la propiedad del activo por derecho de uso se transfiere al Grupo a la finalizaci\u00f3n del plazo de
arrendamiento o el coste refleja el ejercicio de una opci\u00f3n de compra, la depreciaci\u00f3n se calcula usando la vida \u00fatil estimada del activo.
Importes excluidos del reconocimiento como activos por derecho de uso y pasivos por arrendamiento
El Grupo ha optado por no registrar los activos por derecho de uso y los pasivos por arrendamiento correspondientes a alquileres a corto
plazo con un plazo igual o inferior a 12 meses (y cuando no se prevea la renovaci\u00f3n de dichos arrendamientos a corto plazo) y a
arrendamientos de activos de escaso valor. Los arrendamientos a corto plazo son aquellos contratos con una duraci\u00f3n de 12 meses o
menos que no contienen una opci\u00f3n de compra. Los activos de escaso valor comprenden equipos inform\u00e1ticos espec\u00edficos y mobiliario de
oficina. Los pagos asociados a los arrendamientos a corto plazo y a los arrendamientos de activos de escaso valor se reconocen de forma
lineal como gastos en la Cuenta de resultados.
El Grupo est\u00e1 expuesto a posibles incrementos futuros de los pagos por arrendamientos variables que dependen de un \u00edndice o tipo y que
no se integran en el pasivo por arrendamiento hasta que entran en vigor. Cuando entran en vigor los ajustes de los pagos por
arrendamientos que dependen de un \u00edndice o tipo, el pasivo por arrendamiento se vuelve a valorar y se ajusta con respecto al activo por
derecho de uso. Estos pagos variables por arrendamiento se cargan en la Cuenta de resultados seg\u00fan se producen.
Existen opciones de pr\u00f3rroga en varios arrendamientos de aeronaves, inmuebles y equipos en todo el Grupo y estas se reflejan en los
pasivos por arrendamiento cuando el Grupo est\u00e1 razonablemente seguro de que ejercer\u00e1 la opci\u00f3n.
Operaciones de venta y posterior arrendamiento
El Grupo recurre regularmente a las operaciones de venta y posterior arrendamiento para financiar la adquisici\u00f3n de aeronaves. Cada
operaci\u00f3n se eval\u00faa para determinar si cumple los requisitos de la NIIF 15 \u201cIngresos procedentes de contratos con clientes\u201d para considerarse
una venta. El criterio principal para determinar si una venta se ha producido o no es si el contrato contempla la posibilidad, a discreci\u00f3n del
Grupo, de recomprar la aeronave durante o al final del plazo de arrendamiento. Si tal opci\u00f3n de recompra existe en el contrato,
independientemente de que el Grupo tenga o no la intenci\u00f3n de ejercerla, se considera que la venta no se ha producido. Si no existe dicha
opci\u00f3n de recompra, entonces se considera que la venta se ha producido. A continuaci\u00f3n se define la contabilizaci\u00f3n de estas operaciones:
\u2022 Si se considera que se ha producido una venta, el activo asociado se da de baja y se reconoce un activo por derecho de uso y un pasivo
por arrendamiento. El activo por derecho de uso reconocido se basa en la proporci\u00f3n del valor contable previo del activo que se
mantiene. Las ganancias o p\u00e9rdidas se limitan al importe relacionado con los derechos que han sido traspasados a la contraparte de la
operaci\u00f3n; y
\u2022 Cuando se considera que no se ha producido una venta, el activo se mantiene en el ep\u00edgrafe de Inmovilizado material del Balance de
situaci\u00f3n y se reconoce un Pasivo por financiaci\u00f3n de activo igual a los fondos procedentes de su financiaci\u00f3n.
Presentaci\u00f3n de flujos de efectivo: pasivos por arrendamiento
Los pagos asociados a pasivos por arrendamiento se presentan del siguiente modo en el Estado de flujos de efectivo consolidado:
\u2022 Cuando los fondos percibidos de las operaciones de venta y posterior arrendamiento representan el valor razonable del activo que se
traspasa, los fondos percibidos totales se presentan dentro de los flujos de efectivo de las actividades de inversi\u00f3n. Cuando los fondos
percibidos de operaciones de venta y posterior arrendamiento superan el valor razonable del activo que se traspasa, la parte de los
fondos equivalente al valor razonable del activo que se traspasa se presenta dentro de las actividades de inversi\u00f3n y la parte de los
fondos que supera el valor razonable se presenta dentro de las actividades de financiaci\u00f3n;
\u2022 Los reembolsos del elemento de principal correspondientes a pasivos por arrendamiento se presentan dentro de los flujos de efectivo de
las actividades de financiaci\u00f3n;
\u2022 Los pagos de intereses correspondientes a pasivos por arrendamiento se incluyen en los flujos de efectivo de las actividades de explotaci\u00f3n;
\u2022 Los pagos relacionados con elementos variables de un arrendamiento, arrendamientos a corto plazo y activos de escaso valor se
presentan dentro de los flujos de efectivo de las actividades de explotaci\u00f3n; y
\u2022 Las ganancias o p\u00e9rdidas no monetarias derivadas de las operaciones de venta y posterior arrendamiento financiero se presentan dentro
de los flujos de efectivo de las actividades de explotaci\u00f3n.
Presentaci\u00f3n de flujos de efectivo: pasivos por financiaci\u00f3n de activos
Los pagos asociados a los pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan de la siguiente manera en el Estado de flujos de efectivo
consolidado:
\u2022 Los fondos procedentes de los pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan dentro de los flujos de efectivo de las actividades de
financiaci\u00f3n;
\u2022 Los reembolsos del elemento de principal correspondiente a pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan en los flujos de efectivo de
las actividades de financiaci\u00f3n; y
\u2022 Los pagos de intereses correspondientes a pasivos por financiaci\u00f3n de activos se incluyen en los flujos de efectivo de las actividades de
explotaci\u00f3n.
Contabilidad como arrendador
Cada cierto tiempo, el Grupo alquilar\u00e1 a terceros activos espec\u00edficos, incluidos determinados elementos del inmovilizado material. Al inicio
del arrendamiento, el Grupo determina si cada contrato es un arrendamiento financiero o un arrendamiento operativo.
A la hora de determinarlo, el Grupo eval\u00faa si el arrendamiento supone una transferencia sustancial de todos los riesgos y beneficios de la
propiedad al arrendatario. Los factores que se eval\u00faan comprenden, entre otros, si el plazo del alquiler cubre la mayor parte de la vida \u00fatil
del activo subyacente y si el activo subyacente se transfiere al arrendatario o si este tiene la opci\u00f3n de comprar el activo subyacente al
vencimiento del contrato. En los casos en los que exista una transferencia sustancial de todos los riesgos y beneficios de la propiedad,
entonces el arrendamiento se clasifica como financiero; de lo contrario, se clasifica como operativo.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForLeasesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-659": { "value": "
Presentaci\u00f3n de flujos de efectivo: pasivos por arrendamiento
Los pagos asociados a pasivos por arrendamiento se presentan del siguiente modo en el Estado de flujos de efectivo consolidado:
\u2022 Cuando los fondos percibidos de las operaciones de venta y posterior arrendamiento representan el valor razonable del activo que se
traspasa, los fondos percibidos totales se presentan dentro de los flujos de efectivo de las actividades de inversi\u00f3n. Cuando los fondos
percibidos de operaciones de venta y posterior arrendamiento superan el valor razonable del activo que se traspasa, la parte de los
fondos equivalente al valor razonable del activo que se traspasa se presenta dentro de las actividades de inversi\u00f3n y la parte de los
fondos que supera el valor razonable se presenta dentro de las actividades de financiaci\u00f3n;
\u2022 Los reembolsos del elemento de principal correspondientes a pasivos por arrendamiento se presentan dentro de los flujos de efectivo de
las actividades de financiaci\u00f3n;
\u2022 Los pagos de intereses correspondientes a pasivos por arrendamiento se incluyen en los flujos de efectivo de las actividades de explotaci\u00f3n;
\u2022 Los pagos relacionados con elementos variables de un arrendamiento, arrendamientos a corto plazo y activos de escaso valor se
presentan dentro de los flujos de efectivo de las actividades de explotaci\u00f3n; y
\u2022 Las ganancias o p\u00e9rdidas no monetarias derivadas de las operaciones de venta y posterior arrendamiento financiero se presentan dentro
de los flujos de efectivo de las actividades de explotaci\u00f3n.
Presentaci\u00f3n de flujos de efectivo: pasivos por financiaci\u00f3n de activos
Los pagos asociados a los pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan de la siguiente manera en el Estado de flujos de efectivo
consolidado:
\u2022 Los fondos procedentes de los pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan dentro de los flujos de efectivo de las actividades de
financiaci\u00f3n;
\u2022 Los reembolsos del elemento de principal correspondiente a pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan en los flujos de efectivo de
las actividades de financiaci\u00f3n; y
\u2022 Los pagos de intereses correspondientes a pasivos por financiaci\u00f3n de activos se incluyen en los flujos de efectivo de las actividades de
explotaci\u00f3n.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForCashFlowsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-660": { "value": "
f Mantenimiento, reparaciones y revisi\u00f3n
Aeronaves en propiedad
Los gastos significativos de mantenimiento, reparaci\u00f3n y revisi\u00f3n, incluidas las piezas de recambio y la mano de obra para fuselajes y
motores, se capitalizan y amortizan a lo largo de la vida \u00fatil prevista entre los principales eventos de mantenimiento, reparaci\u00f3n y revisi\u00f3n o
el final de la vida \u00fatil del activo.
En el momento del reconocimiento inicial de una aeronave, un componente de dichos costes se atribuye al componente de mantenimiento
pesado impl\u00edcito de activos tales como los motores. El componente de mantenimiento pesado impl\u00edcito se deprecia a lo largo del periodo
que transcurre hasta el siguiente evento de mantenimiento importante.
Todas las dem\u00e1s piezas de recambio y otros costes relacionados con el mantenimiento de los activos de la flota en propiedad se cargan en
la Cuenta de resultados cuando se consumen o cuando se incurre en ellos, respectivamente, consignados dentro de los Gastos de
mantenimiento y otros costes de flota.
Aeronaves arrendadas
En virtud de cada contrato de arrendamiento, el Grupo se compromete contractualmente a devolver el fuselaje, los motores y ciertos otros
activos en un estado determinado o a compensar al arrendador en funci\u00f3n del estado de dichos activos en el momento de su devoluci\u00f3n al
arrendador.
En consecuencia, el Grupo registra una provisi\u00f3n para los principales eventos de mantenimiento, reparaciones y revisi\u00f3n, incluidos los de
fuselajes y motores, que se producen por el uso o por el paso del tiempo, y se reconoce a medida que se produce dicha actividad hasta el
siguiente evento de mantenimiento. El gasto correspondiente se registra en la Cuenta de resultados dentro de Gastos de mantenimiento y
otros costes de flota a lo largo del periodo correspondiente seg\u00fan se acumula la provisi\u00f3n. Cualquier cambio posterior en la valoraci\u00f3n se
reconoce en la Cuenta de resultados. Cuando se realiza el evento de mantenimiento, reparaci\u00f3n o revisi\u00f3n, la provisi\u00f3n asociada se da de baja.
Las obligaciones para grandes reparaciones que surgen al inicio del arrendamiento y que no dependen del uso del activo o del paso del
tiempo se reconocen como una provisi\u00f3n por el coste total previsto del cumplimiento de dichas obligaciones con el importe correspondiente
reconocido como un componente separado del activo por derecho de uso. El activo por derecho de uso asociado se deprecia a lo largo del
plazo de arrendamiento. Cualquier cambio posterior en la estimaci\u00f3n relativa a dichos costes se refleja tanto en la provisi\u00f3n como en el
activo por derecho de uso, y el ajuste del activo por derecho de uso se deprecia a lo largo del plazo de arrendamiento restante.
Todas las dem\u00e1s piezas de repuesto y costes relacionados con el mantenimiento de la flota arrendada se cargan en la Cuenta de resultados
cuando se consumen o cuando se incurre en ellos, respectivamente, dentro de los Gastos de mantenimiento y otros costes de flota.
Contratos power by the hour (pago por consumo)
Algunos de los contratos de mantenimiento del Grupo, tanto para las aeronaves en propiedad como para las arrendadas, transfieren el
riesgo y la obligaci\u00f3n legal de realizar la actividad de mantenimiento a terceros proveedores de servicios, a los que el Grupo paga en
funci\u00f3n de la utilizaci\u00f3n del activo. El uso asociado del activo da lugar a un gasto, a medida que se incurre en horas de vuelo y en funci\u00f3n del
n\u00famero de despegues y aterrizajes, en la Cuenta de resultados dentro de Gastos de mantenimiento y otros costes de flota.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForRepairsAndMaintenanceExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-661": { "value": "Activos intangibles
a Fondo de comercio
El fondo de comercio se produce en la adquisici\u00f3n de filiales, empresas asociadas y negocios conjuntos y representa el exceso de la
contraprestaci\u00f3n abonada sobre el valor razonable neto de los activos y pasivos identificables de la entidad adquirida. Cuando el valor
razonable neto de los activos y pasivos identificables de la entidad adquirida es superior a la contraprestaci\u00f3n pagada, se reconoce un
fondo de comercio de inmediato en la Cuenta de resultados.
A efectos de valorar el deterioro, el fondo de comercio se agrupa en los niveles m\u00e1s bajos para los que existen flujos de efectivo
identificables por separado (unidades generadoras de efectivo). El fondo de comercio se somete a pruebas de deterioro anualmente y
siempre que existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable.
b Marcas
Las marcas resultantes de la adquisici\u00f3n de filiales se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Las marcas ya
consolidadas en el mercado y que se espera sean utilizadas durante un plazo indefinido no se amortizan, sino que se eval\u00faan anualmente a
efectos de deterioro.
c Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes
Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes resultantes de la adquisici\u00f3n de filiales se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha de
adquisici\u00f3n. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes con una vida \u00fatil prevista definida se amortizan en el plazo restante de vida \u00fatil
prevista. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes ya establecidos y que se estima vayan a ser utilizados indefinidamente no se amortizan,
sino que se eval\u00faan anualmente a efectos de deterioro.
d Derechos de aterrizaje
Los derechos de aterrizaje adquiridos en combinaciones de negocios se reconocen a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Los
derechos de aterrizaje adquiridos de otras aerol\u00edneas se capitalizan al coste.
Los derechos de aterrizaje capitalizados que se encuentran fuera del Reino Unido y de la UE se amortizan de forma lineal en un periodo no
superior a 20 a\u00f1os. Los derechos de aterrizaje capitalizados que se encuentran dentro del Reino Unido y de la UE no se amortizan, ya que la
normativa establece que dichos derechos sean perpetuos.
e Activos intangibles basados en contratos
Los activos intangibles basados en contratos que se adquieren en combinaciones de negocios se reconocen inicialmente a valor razonable
en la fecha de adquisici\u00f3n y se amortizan en el plazo restante de duraci\u00f3n del contrato.
f Software
El coste de adquisici\u00f3n o desarrollo de software inform\u00e1tico que puede separarse de un elemento de hardware relacionado se capitaliza
por separado y se amortiza de forma lineal, generalmente en un periodo no superior a cinco a\u00f1os, aunque ciertos desarrollos de software
espec\u00edficos se amortizan en un periodo de hasta diez a\u00f1os.
En algunos casos, el Grupo suscribe acuerdos de computaci\u00f3n en la nube con proveedores de servicios externos, como el software como
servicio (\u201cSaaS\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s), en virtud de los cuales se concede al Grupo el derecho de acceso y uso del software de aplicaci\u00f3n
durante la vigencia del contrato. Al inicio del contrato, el Grupo evaluar\u00e1 si dicho acuerdo da lugar al reconocimiento de un activo
intangible de software.
Si el Grupo concluye que no se debe reconocer ning\u00fan activo intangible de software, se determina que el acuerdo de computaci\u00f3n en la
nube es un contrato de servicios, y las tasas asociadas abonadas se contabilizan como gastos en el momento en que se incurre en ellas.
Adem\u00e1s, los costes de personalizaci\u00f3n y configuraci\u00f3n del software de aplicaci\u00f3n se contabilizan como gastos en el momento en que se
incurre en ellos.
g Activos y obligaciones relacionados con el carbono
Para uso propio
En la medida en que una compa\u00f1\u00eda operadora emite CO2 equivalente, asume una obligaci\u00f3n ETS, una obligaci\u00f3n CORSIA o una obligaci\u00f3n
de compensaci\u00f3n voluntaria de carbono ante las autoridades competentes. Cuando una compa\u00f1\u00eda operadora compra derechos de emisi\u00f3n
ETS, unidades de emisi\u00f3n CORSIA y unidades de compensaci\u00f3n voluntaria de emisiones de carbono, estos importes se reconocen al coste
y se registran en el ep\u00edgrafe de Activos relacionados con el carbono y otros activos.
Los activos relacionados con el carbono no se revalorizan ni se amortizan, sino que se someten a pruebas de deterioro siempre que existan
indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable. Para aquellas nuevas obligaciones para las que la compa\u00f1\u00eda operadora ha adquirido
derechos de emisi\u00f3n o unidades de emisi\u00f3n, con objeto de compensar las emisiones, la obligaci\u00f3n se reconoce al coste medio ponderado del
activo relacionado con el carbono. Para aquellas nuevas obligaciones para las que la compa\u00f1\u00eda operadora no ha adquirido todav\u00eda derechos de
emisi\u00f3n o unidades de emisi\u00f3n, con objeto de compensar las emisiones, la obligaci\u00f3n se reconoce al precio de mercado de los derechos de
emisi\u00f3n o unidades de emisi\u00f3n, necesarios en la fecha del balance. Cuando se reconoce la obligaci\u00f3n, se registra el importe correspondiente en
la Cuenta de resultados, en Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n.
Las obligaciones del Grupo en materia de emisiones, reconocidas como Obligaciones relacionadas con el carbono en el ep\u00edgrafe de
Provisiones, se extinguen cuando los certificados de emisi\u00f3n asociados se entregan o retiran a las autoridades pertinentes. En el caso de las
obligaciones ETS, el momento de la entrega de los derechos de emisi\u00f3n ocurre generalmente en un plazo de 12 meses desde la fecha del
balance. En el caso de las obligaciones CORSIA, el momento de la retirada de los derechos de emisi\u00f3n es una vez cada tres a\u00f1os, y la
primera retirada para el periodo de cumplimiento de 2024 a 2026 est\u00e1 prevista para 2028 (aunque las entidades pueden acordar con sus
autoridades competentes retirar las unidades de emisi\u00f3n antes).
Cada cierto tiempo, el Grupo formaliza operaciones de venta y recompra en relaci\u00f3n con derechos de emisi\u00f3n determinados. Estas
operaciones no cumplen el criterio de reconocimiento de una venta que estipula la NIIF 15 y, por lo tanto, el activo por derechos de emisi\u00f3n
se mantiene en el ep\u00edgrafe de Activos relacionados con el carbono del Balance de situaci\u00f3n y se reconoce un Pasivo por financiaci\u00f3n
equivalente al importe de los fondos recibidos.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForIntangibleAssetsAndGoodwillExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-662": { "value": "
a Fondo de comercio
El fondo de comercio se produce en la adquisici\u00f3n de filiales, empresas asociadas y negocios conjuntos y representa el exceso de la
contraprestaci\u00f3n abonada sobre el valor razonable neto de los activos y pasivos identificables de la entidad adquirida. Cuando el valor
razonable neto de los activos y pasivos identificables de la entidad adquirida es superior a la contraprestaci\u00f3n pagada, se reconoce un
fondo de comercio de inmediato en la Cuenta de resultados.
A efectos de valorar el deterioro, el fondo de comercio se agrupa en los niveles m\u00e1s bajos para los que existen flujos de efectivo
identificables por separado (unidades generadoras de efectivo). El fondo de comercio se somete a pruebas de deterioro anualmente y
siempre que existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForGoodwillExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-663": { "value": "
b Marcas
Las marcas resultantes de la adquisici\u00f3n de filiales se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Las marcas ya
consolidadas en el mercado y que se espera sean utilizadas durante un plazo indefinido no se amortizan, sino que se eval\u00faan anualmente a
efectos de deterioro.
c Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes
Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes resultantes de la adquisici\u00f3n de filiales se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha de
adquisici\u00f3n. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes con una vida \u00fatil prevista definida se amortizan en el plazo restante de vida \u00fatil
prevista. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes ya establecidos y que se estima vayan a ser utilizados indefinidamente no se amortizan,
sino que se eval\u00faan anualmente a efectos de deterioro.
d Derechos de aterrizaje
Los derechos de aterrizaje adquiridos en combinaciones de negocios se reconocen a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Los
derechos de aterrizaje adquiridos de otras aerol\u00edneas se capitalizan al coste.
Los derechos de aterrizaje capitalizados que se encuentran fuera del Reino Unido y de la UE se amortizan de forma lineal en un periodo no
superior a 20 a\u00f1os. Los derechos de aterrizaje capitalizados que se encuentran dentro del Reino Unido y de la UE no se amortizan, ya que la
normativa establece que dichos derechos sean perpetuos.
e Activos intangibles basados en contratos
Los activos intangibles basados en contratos que se adquieren en combinaciones de negocios se reconocen inicialmente a valor razonable
en la fecha de adquisici\u00f3n y se amortizan en el plazo restante de duraci\u00f3n del contrato.
f Software
El coste de adquisici\u00f3n o desarrollo de software inform\u00e1tico que puede separarse de un elemento de hardware relacionado se capitaliza
por separado y se amortiza de forma lineal, generalmente en un periodo no superior a cinco a\u00f1os, aunque ciertos desarrollos de software
espec\u00edficos se amortizan en un periodo de hasta diez a\u00f1os.
En algunos casos, el Grupo suscribe acuerdos de computaci\u00f3n en la nube con proveedores de servicios externos, como el software como
servicio (\u201cSaaS\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s), en virtud de los cuales se concede al Grupo el derecho de acceso y uso del software de aplicaci\u00f3n
durante la vigencia del contrato. Al inicio del contrato, el Grupo evaluar\u00e1 si dicho acuerdo da lugar al reconocimiento de un activo
intangible de software.
Si el Grupo concluye que no se debe reconocer ning\u00fan activo intangible de software, se determina que el acuerdo de computaci\u00f3n en la
nube es un contrato de servicios, y las tasas asociadas abonadas se contabilizan como gastos en el momento en que se incurre en ellas.
Adem\u00e1s, los costes de personalizaci\u00f3n y configuraci\u00f3n del software de aplicaci\u00f3n se contabilizan como gastos en el momento en que se
incurre en ellos.
g Activos y obligaciones relacionados con el carbono
Para uso propio
En la medida en que una compa\u00f1\u00eda operadora emite CO2 equivalente, asume una obligaci\u00f3n ETS, una obligaci\u00f3n CORSIA o una obligaci\u00f3n
de compensaci\u00f3n voluntaria de carbono ante las autoridades competentes. Cuando una compa\u00f1\u00eda operadora compra derechos de emisi\u00f3n
ETS, unidades de emisi\u00f3n CORSIA y unidades de compensaci\u00f3n voluntaria de emisiones de carbono, estos importes se reconocen al coste
y se registran en el ep\u00edgrafe de Activos relacionados con el carbono y otros activos.
Los activos relacionados con el carbono no se revalorizan ni se amortizan, sino que se someten a pruebas de deterioro siempre que existan
indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable. Para aquellas nuevas obligaciones para las que la compa\u00f1\u00eda operadora ha adquirido
derechos de emisi\u00f3n o unidades de emisi\u00f3n, con objeto de compensar las emisiones, la obligaci\u00f3n se reconoce al coste medio ponderado del
activo relacionado con el carbono. Para aquellas nuevas obligaciones para las que la compa\u00f1\u00eda operadora no ha adquirido todav\u00eda derechos de
emisi\u00f3n o unidades de emisi\u00f3n, con objeto de compensar las emisiones, la obligaci\u00f3n se reconoce al precio de mercado de los derechos de
emisi\u00f3n o unidades de emisi\u00f3n, necesarios en la fecha del balance. Cuando se reconoce la obligaci\u00f3n, se registra el importe correspondiente en
la Cuenta de resultados, en Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n.
Las obligaciones del Grupo en materia de emisiones, reconocidas como Obligaciones relacionadas con el carbono en el ep\u00edgrafe de
Provisiones, se extinguen cuando los certificados de emisi\u00f3n asociados se entregan o retiran a las autoridades pertinentes. En el caso de las
obligaciones ETS, el momento de la entrega de los derechos de emisi\u00f3n ocurre generalmente en un plazo de 12 meses desde la fecha del
balance. En el caso de las obligaciones CORSIA, el momento de la retirada de los derechos de emisi\u00f3n es una vez cada tres a\u00f1os, y la
primera retirada para el periodo de cumplimiento de 2024 a 2026 est\u00e1 prevista para 2028 (aunque las entidades pueden acordar con sus
autoridades competentes retirar las unidades de emisi\u00f3n antes).
Cada cierto tiempo, el Grupo formaliza operaciones de venta y recompra en relaci\u00f3n con derechos de emisi\u00f3n determinados. Estas
operaciones no cumplen el criterio de reconocimiento de una venta que estipula la NIIF 15 y, por lo tanto, el activo por derechos de emisi\u00f3n
se mantiene en el ep\u00edgrafe de Activos relacionados con el carbono del Balance de situaci\u00f3n y se reconoce un Pasivo por financiaci\u00f3n
equivalente al importe de los fondos recibidos.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForIntangibleAssetsOtherThanGoodwillExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-664": { "value": "
g Activos y obligaciones relacionados con el carbono
Para uso propio
En la medida en que una compa\u00f1\u00eda operadora emite CO2 equivalente, asume una obligaci\u00f3n ETS, una obligaci\u00f3n CORSIA o una obligaci\u00f3n
de compensaci\u00f3n voluntaria de carbono ante las autoridades competentes. Cuando una compa\u00f1\u00eda operadora compra derechos de emisi\u00f3n
ETS, unidades de emisi\u00f3n CORSIA y unidades de compensaci\u00f3n voluntaria de emisiones de carbono, estos importes se reconocen al coste
y se registran en el ep\u00edgrafe de Activos relacionados con el carbono y otros activos.
Los activos relacionados con el carbono no se revalorizan ni se amortizan, sino que se someten a pruebas de deterioro siempre que existan
indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable. Para aquellas nuevas obligaciones para las que la compa\u00f1\u00eda operadora ha adquirido
derechos de emisi\u00f3n o unidades de emisi\u00f3n, con objeto de compensar las emisiones, la obligaci\u00f3n se reconoce al coste medio ponderado del
activo relacionado con el carbono. Para aquellas nuevas obligaciones para las que la compa\u00f1\u00eda operadora no ha adquirido todav\u00eda derechos de
emisi\u00f3n o unidades de emisi\u00f3n, con objeto de compensar las emisiones, la obligaci\u00f3n se reconoce al precio de mercado de los derechos de
emisi\u00f3n o unidades de emisi\u00f3n, necesarios en la fecha del balance. Cuando se reconoce la obligaci\u00f3n, se registra el importe correspondiente en
la Cuenta de resultados, en Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n.
Las obligaciones del Grupo en materia de emisiones, reconocidas como Obligaciones relacionadas con el carbono en el ep\u00edgrafe de
Provisiones, se extinguen cuando los certificados de emisi\u00f3n asociados se entregan o retiran a las autoridades pertinentes. En el caso de las
obligaciones ETS, el momento de la entrega de los derechos de emisi\u00f3n ocurre generalmente en un plazo de 12 meses desde la fecha del
balance. En el caso de las obligaciones CORSIA, el momento de la retirada de los derechos de emisi\u00f3n es una vez cada tres a\u00f1os, y la
primera retirada para el periodo de cumplimiento de 2024 a 2026 est\u00e1 prevista para 2028 (aunque las entidades pueden acordar con sus
autoridades competentes retirar las unidades de emisi\u00f3n antes).
Cada cierto tiempo, el Grupo formaliza operaciones de venta y recompra en relaci\u00f3n con derechos de emisi\u00f3n determinados. Estas
operaciones no cumplen el criterio de reconocimiento de una venta que estipula la NIIF 15 y, por lo tanto, el activo por derechos de emisi\u00f3n
se mantiene en el ep\u00edgrafe de Activos relacionados con el carbono del Balance de situaci\u00f3n y se reconoce un Pasivo por financiaci\u00f3n
equivalente al importe de los fondos recibidos.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForEmissionRightsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-666": { "value": "
Deterioro de activos no financieros
Los activos que tienen una vida \u00fatil indefinida no est\u00e1n sujetos a amortizaci\u00f3n y se someten a pruebas de deterioro con car\u00e1cter anual. Los
activos sujetos a amortizaci\u00f3n se revisan a efectos de deterioro siempre que determinados acontecimientos o cambios de circunstancias
indiquen que el valor contable pueda no ser recuperable. Se reconoce una p\u00e9rdida por deterioro por el importe por el cual el valor contable
del activo excede su importe recuperable. El importe recuperable es el mayor entre el valor razonable de un activo menos los costes
relacionados con su venta y su valor en uso. Los activos no financieros distintos del fondo de comercio que han sufrido un deterioro se
revisan a efectos de poder detectar una posible reversi\u00f3n del deterioro en cada fecha del balance.
a Inmovilizado material, incluidos los Activos por derecho de uso
El valor contable se revisa a efectos de deterioro cuando los acontecimientos o los cambios de circunstancias indican que el valor contable pueda
no ser recuperable, y las p\u00e9rdidas por deterioro acumuladas se muestran como una reducci\u00f3n del valor contable del inmovilizado material.
b Activos intangibles
Los activos intangibles se mantienen al coste y se amortizan de forma lineal a lo largo de su vida econ\u00f3mica, o bien se considera que tienen una
vida econ\u00f3mica indefinida y no se amortizan. Los activos intangibles con vida indefinida se someten a pruebas de deterioro anualmente o con
m\u00e1s frecuencia cuando por acontecimientos o cambios en las circunstancias existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForImpairmentOfAssetsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-665": { "value": "
Deterioro de activos no financieros
Los activos que tienen una vida \u00fatil indefinida no est\u00e1n sujetos a amortizaci\u00f3n y se someten a pruebas de deterioro con car\u00e1cter anual. Los
activos sujetos a amortizaci\u00f3n se revisan a efectos de deterioro siempre que determinados acontecimientos o cambios de circunstancias
indiquen que el valor contable pueda no ser recuperable. Se reconoce una p\u00e9rdida por deterioro por el importe por el cual el valor contable
del activo excede su importe recuperable. El importe recuperable es el mayor entre el valor razonable de un activo menos los costes
relacionados con su venta y su valor en uso. Los activos no financieros distintos del fondo de comercio que han sufrido un deterioro se
revisan a efectos de poder detectar una posible reversi\u00f3n del deterioro en cada fecha del balance.
a Inmovilizado material, incluidos los Activos por derecho de uso
El valor contable se revisa a efectos de deterioro cuando los acontecimientos o los cambios de circunstancias indican que el valor contable pueda
no ser recuperable, y las p\u00e9rdidas por deterioro acumuladas se muestran como una reducci\u00f3n del valor contable del inmovilizado material.
b Activos intangibles
Los activos intangibles se mantienen al coste y se amortizan de forma lineal a lo largo de su vida econ\u00f3mica, o bien se considera que tienen una
vida econ\u00f3mica indefinida y no se amortizan. Los activos intangibles con vida indefinida se someten a pruebas de deterioro anualmente o con
m\u00e1s frecuencia cuando por acontecimientos o cambios en las circunstancias existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForImpairmentOfNonfinancialAssetsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-669": { "value": "
Inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos
Una empresa asociada es una empresa en la que el Grupo mantiene una participaci\u00f3n en patrimonio a largo plazo y en la que tiene el poder
de ejercer una influencia significativa. Cuando el Grupo no puede ejercer control sobre una entidad en la que su participaci\u00f3n es superior al
51%, la participaci\u00f3n en el patrimonio recibe el tratamiento de empresa asociada.
Un negocio conjunto es un tipo de acuerdo conjunto por el que las partes que comparten el control de la entidad tienen derechos sobre los
activos netos del negocio conjunto. El control compartido es el acuerdo, contra\u00eddo contractualmente, de compartir el control sobre un
acuerdo, que existe exclusivamente cuando las decisiones sobre las actividades pertinentes exigen el consentimiento un\u00e1nime de las partes
que comparten el control. Los aspectos que se tienen en cuenta para determinar la influencia significativa o el control conjunto son
similares a aquellos que son necesarios para determinar el control sobre las filiales.
Las inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos se contabilizan aplicando el m\u00e9todo de la participaci\u00f3n y se registran
inicialmente a coste. Los intereses del Grupo en los activos netos de empresas asociadas y negocios conjuntos se incluyen en el ep\u00edgrafe de
Inversiones contabilizadas aplicando el m\u00e9todo de la participaci\u00f3n del Balance de situaci\u00f3n, y la participaci\u00f3n en sus resultados se registra
en la Cuenta de resultados, por debajo del resultado de explotaci\u00f3n. Los resultados atribuibles de esas empresas adquiridas o enajenadas
durante el ejercicio se registran con respecto al periodo correspondiente de propiedad.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForInvestmentsInJointVentures", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-668": { "value": "
Inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos
Una empresa asociada es una empresa en la que el Grupo mantiene una participaci\u00f3n en patrimonio a largo plazo y en la que tiene el poder
de ejercer una influencia significativa. Cuando el Grupo no puede ejercer control sobre una entidad en la que su participaci\u00f3n es superior al
51%, la participaci\u00f3n en el patrimonio recibe el tratamiento de empresa asociada.
Un negocio conjunto es un tipo de acuerdo conjunto por el que las partes que comparten el control de la entidad tienen derechos sobre los
activos netos del negocio conjunto. El control compartido es el acuerdo, contra\u00eddo contractualmente, de compartir el control sobre un
acuerdo, que existe exclusivamente cuando las decisiones sobre las actividades pertinentes exigen el consentimiento un\u00e1nime de las partes
que comparten el control. Los aspectos que se tienen en cuenta para determinar la influencia significativa o el control conjunto son
similares a aquellos que son necesarios para determinar el control sobre las filiales.
Las inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos se contabilizan aplicando el m\u00e9todo de la participaci\u00f3n y se registran
inicialmente a coste. Los intereses del Grupo en los activos netos de empresas asociadas y negocios conjuntos se incluyen en el ep\u00edgrafe de
Inversiones contabilizadas aplicando el m\u00e9todo de la participaci\u00f3n del Balance de situaci\u00f3n, y la participaci\u00f3n en sus resultados se registra
en la Cuenta de resultados, por debajo del resultado de explotaci\u00f3n. Los resultados atribuibles de esas empresas adquiridas o enajenadas
durante el ejercicio se registran con respecto al periodo correspondiente de propiedad.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForInvestmentInAssociates", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-667": { "value": "
Inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos
Una empresa asociada es una empresa en la que el Grupo mantiene una participaci\u00f3n en patrimonio a largo plazo y en la que tiene el poder
de ejercer una influencia significativa. Cuando el Grupo no puede ejercer control sobre una entidad en la que su participaci\u00f3n es superior al
51%, la participaci\u00f3n en el patrimonio recibe el tratamiento de empresa asociada.
Un negocio conjunto es un tipo de acuerdo conjunto por el que las partes que comparten el control de la entidad tienen derechos sobre los
activos netos del negocio conjunto. El control compartido es el acuerdo, contra\u00eddo contractualmente, de compartir el control sobre un
acuerdo, que existe exclusivamente cuando las decisiones sobre las actividades pertinentes exigen el consentimiento un\u00e1nime de las partes
que comparten el control. Los aspectos que se tienen en cuenta para determinar la influencia significativa o el control conjunto son
similares a aquellos que son necesarios para determinar el control sobre las filiales.
Las inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos se contabilizan aplicando el m\u00e9todo de la participaci\u00f3n y se registran
inicialmente a coste. Los intereses del Grupo en los activos netos de empresas asociadas y negocios conjuntos se incluyen en el ep\u00edgrafe de
Inversiones contabilizadas aplicando el m\u00e9todo de la participaci\u00f3n del Balance de situaci\u00f3n, y la participaci\u00f3n en sus resultados se registra
en la Cuenta de resultados, por debajo del resultado de explotaci\u00f3n. Los resultados atribuibles de esas empresas adquiridas o enajenadas
durante el ejercicio se registran con respecto al periodo correspondiente de propiedad.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForInvestmentInAssociatesAndJointVenturesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-670": { "value": "
Instrumentos financieros
a Activos y pasivos financieros
Los activos financieros y los pasivos financieros se clasifican, en el momento de su reconocimiento inicial, como valorados al coste
amortizado, al valor razonable con cargo al Estado de resultado global o a valor razonable con cargo a la Cuenta de resultados. Los activos
no se reclasifican con posterioridad a su reconocimiento inicial, a menos que el Grupo cambie su modelo de negocio para la gesti\u00f3n de los
activos financieros.
La clasificaci\u00f3n de los activos en el momento del reconocimiento inicial depende de las caracter\u00edsticas de los flujos de efectivo
contractuales de los activos financieros y del modelo de negocio del Grupo para su gesti\u00f3n.
Para que un activo financiero se clasifique y valore a coste amortizado o a valor razonable con cambios en el Estado de resultado global
debe dar lugar a flujos de efectivo que sean \u201c\u00fanicamente pagos de principal e intereses\u201d (\u201cSPPI\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s) sobre el importe
del principal pendiente. Un activo financiero que no sea SPPI se clasifica y valora a valor razonable con cambios en la Cuenta de resultados.
Esta evaluaci\u00f3n se realiza instrumento por instrumento.
El modelo de negocio del Grupo para la gesti\u00f3n de los activos financieros establece c\u00f3mo gestiona sus activos financieros para generar
flujos de efectivo. El modelo de negocio determina si los flujos de efectivo resultar\u00e1n del cobro de los flujos de efectivo contractuales, de la
venta de los activos financieros o de ambos. Los activos financieros clasificados y valorados a coste amortizado se mantienen dentro de un
modelo de negocio con el objetivo de mantener los activos financieros para cobrar los flujos de efectivo contractuales, mientras que los
activos financieros clasificados y valorados a valor razonable con cambios en el Estado de resultado global se mantienen dentro de un
modelo de negocio con el objetivo tanto de cobrar los flujos de efectivo contractuales como de vender los activos financieros.
Pr\u00e9stamos a largo plazo
Los pr\u00e9stamos a largo plazo se registran a coste amortizado.
Deuda convertible
Los bonos convertibles se clasifican de dos formas: como instrumentos financieros compuestos o como instrumentos financieros h\u00edbridos,
en funci\u00f3n de las opciones de liquidaci\u00f3n en el momento del reembolso. Cuando los titulares de los bonos ejercen la opci\u00f3n de conversi\u00f3n
en acciones y el Grupo se ve obligado a liquidar los bonos convertibles entregando un n\u00famero fijo de acciones ordinarias de la Sociedad,
entonces los bonos se clasifican como instrumento financiero compuesto. Cuando el Grupo dispone de un mecanismo de liquidaci\u00f3n
alternativo para los bonos convertibles que permite la liquidaci\u00f3n en efectivo, entonces el instrumento convertible se clasifica como
instrumento financiero h\u00edbrido.
Los bonos convertibles que se clasifican como instrumentos financieros compuestos est\u00e1n formados por un elemento de pasivo y un
elemento de patrimonio. En la fecha de emisi\u00f3n, se calcula el valor razonable del elemento de pasivo usando el tipo de inter\u00e9s de mercado
vigente para la deuda no convertible de caracter\u00edsticas similares y posteriormente se registra a coste amortizado usando el m\u00e9todo del
inter\u00e9s efectivo hasta que el pasivo se extinga por conversi\u00f3n o vencimiento de los bonos y se reconoce en el ep\u00edgrafe de Deudas
financieras. La diferencia entre los fondos obtenidos de la emisi\u00f3n de los bonos convertibles y el valor razonable asignado al elemento de
pasivo, que representa la opci\u00f3n impl\u00edcita de conversi\u00f3n de la obligaci\u00f3n en instrumentos de patrimonio del Grupo, se registra en el
componente de patrimonio del bono convertible en Otras reservas y no es objeto de una nueva valoraci\u00f3n posterior. Los gastos por
intereses relacionados con el elemento de pasivo se calculan aplicando al elemento de pasivo del instrumento el tipo de inter\u00e9s efectivo de
t\u00edtulos de deuda no convertible de caracter\u00edsticas similares. La diferencia entre este importe y el inter\u00e9s abonado se suma al valor contable
del pasivo.
Los bonos convertibles que se clasifican como instrumentos financieros h\u00edbridos est\u00e1n formados \u00fanicamente por un elemento de pasivo
que se reconoce en el ep\u00edgrafe de Deudas financieras. En la fecha de emisi\u00f3n, la totalidad de los bonos convertibles se registra a valor
razonable y las posteriores ganancias o p\u00e9rdidas de valor razonable se contabilizan en el ep\u00edgrafe de Deudas financieras. El valor razonable
de dichos instrumentos financieros se obtiene de sus respectivos precios cotizados en mercados activos; en este sentido, la porci\u00f3n de la
variaci\u00f3n de valor razonable atribuible a los cambios en el riesgo crediticio de los bonos convertibles se reconoce en el Estado de resultado
global y la porci\u00f3n de la variaci\u00f3n de valor razonable atribuible a las condiciones de los mercados se reconoce en la partida de Gastos
financieros de la Cuenta de resultados.
Los costes de emisi\u00f3n asociados con instrumentos financieros compuestos se distribuyen entre el elemento de pasivo y el elemento de
patrimonio de los bonos convertibles, en su caso, en funci\u00f3n de su valor contable en la fecha de la emisi\u00f3n. La porci\u00f3n relacionada con el
elemento de patrimonio se imputa directamente al patrimonio neto. Los costes de emisi\u00f3n asociados con instrumentos financieros h\u00edbridos
se reconocen inmediatamente como gasto en la Cuenta de resultados.
Otras inversiones en patrimonio
Otras inversiones en patrimonio son activos financieros que no son derivados, incluidas las inversiones cotizadas y no cotizadas, excluidas
las participaciones en empresas asociadas y negocios conjuntos. En el momento del reconocimiento inicial, estas inversiones en el
patrimonio se designan de manera irrevocable como medidas a valor razonable en el Estado de resultado global. Posteriormente, se miden
a valor razonable y los cambios en el valor razonable se reconocen en el Estado de resultado global, sin trasladar las ganancias y las
p\u00e9rdidas a la Cuenta de resultados cuando la inversi\u00f3n se vende o cuando un cambio en la estructura de la operaci\u00f3n cambia su
clasificaci\u00f3n como Otras inversiones en patrimonio. Los dividendos percibidos de otras inversiones en patrimonio se reconocen en la
Cuenta de resultados.
El valor razonable de las inversiones cotizadas se determina por referencia a los precios de cotizaci\u00f3n al cierre de operaciones en la fecha
del balance.
Cuando no haya un mercado activo, el valor razonable se determina utilizando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n.
Dep\u00f3sitos remunerados
Los Dep\u00f3sitos remunerados, constituidos principalmente por fondos mantenidos en bancos y otras entidades financieras con flujos de
efectivo contractuales que son \u00fanicamente pagos de principal e intereses y que se mantienen con el fin de percibir flujos de efectivo
contractuales, se contabilizan a coste amortizado aplicando el m\u00e9todo del inter\u00e9s efectivo.
Deterioro de activos financieros
En cada fecha del balance, el Grupo reconoce provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas sobre activos financieros a coste amortizado en
funci\u00f3n de las p\u00e9rdidas a 12 meses o a lo largo de su vida \u00fatil, dependiendo de si se ha producido un aumento significativo del riesgo
crediticio desde el reconocimiento inicial. Este enfoque simplificado, basado en el c\u00e1lculo y el reconocimiento de las p\u00e9rdidas crediticias
previstas a lo largo de la vida \u00fatil, se aplica a los contratos que tienen un vencimiento de un a\u00f1o o menos, incluidos los deudores
comerciales.
A la hora de determinar si se ha producido un incremento sustancial en el riesgo crediticio desde el reconocimiento inicial y a la hora de
estimar las p\u00e9rdidas crediticias previstas, el Grupo considera la informaci\u00f3n razonable y aceptable que es pertinente y est\u00e1 disponible. Esto
incluye informaci\u00f3n y an\u00e1lisis cuantitativos y cualitativos basados en la experiencia hist\u00f3rica del Grupo y su evaluaci\u00f3n crediticia
documentada, incluida la informaci\u00f3n de car\u00e1cter prospectivo. Esta informaci\u00f3n de car\u00e1cter prospectivo tiene en cuenta las condiciones
econ\u00f3micas previstas que se espera que afecten a los saldos pendientes en la fecha del balance. Un activo financiero se da de baja cuando
no existen expectativas razonables de recuperaci\u00f3n, como cuando el cliente ha solicitado y presentado su liquidaci\u00f3n.
b Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
El efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes comprenden el efectivo disponible y los dep\u00f3sitos a la vista, o que venzan en un plazo de tres
meses desde la fecha de adquisici\u00f3n, mantenidos en cualquier entidad clasificada como financiera y que est\u00e9n sujetos a un riesgo no
significativo de cambio de valor.
c Instrumentos financieros derivados y no derivados y operaciones de cobertura
Los instrumentos financieros derivados comprenden derivados swap de tipos de inter\u00e9s, derivados de divisas y derivados de combustible
(incluidos opciones, swaps y contratos a plazo) y se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha en que se celebra el contrato de
derivados y, posteriormente, se vuelven a valorar a su valor razonable. Se clasifican como instrumentos financieros en la Cuenta de
resultados. El m\u00e9todo de reconocimiento de la ganancia o p\u00e9rdida resultante de la revalorizaci\u00f3n depende de si el derivado ha sido
designado como instrumento de cobertura y, en tal caso, de la naturaleza del elemento que cubre (como se detalla m\u00e1s adelante, en el
apartado sobre coberturas de flujos de efectivo). El valor temporal de las opciones se excluye del instrumento de cobertura designado y se
contabiliza como un gasto de cobertura. Los movimientos en el valor temporal de las opciones se reconocen en el Estado de resultado
global hasta que la operaci\u00f3n subyacente afecte a la Cuenta de resultados.
Cuando se utilizan contratos a plazo para cubrir operaciones previstas, generalmente el Grupo designa \u00fanicamente el componente al
contado del contrato a plazo como instrumento de cobertura dentro de una relaci\u00f3n de cobertura. La parte efectiva de las ganancias o
p\u00e9rdidas que se generan en las variaciones en el valor razonable que experimenta el componente al contado se registra en el Estado de
resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto. El componente a plazo de un
contrato a plazo no se designa dentro de una relaci\u00f3n de cobertura, y las ganancias y p\u00e9rdidas asociadas se registran en el Estado de
resultado global dentro de la Reserva para gastos por coberturas en el patrimonio neto hasta que la operaci\u00f3n subyacente afecte a la
Cuenta de resultados.
Con el fin de gestionar el efecto de los movimientos de los tipos de cambio sobre los ingresos de efectivo recibidos de clientes en moneda
extranjera (denominados en d\u00f3lares estadounidenses, euros y yenes japoneses), determinadas cuotas de amortizaci\u00f3n no relacionadas con
derivados sobre pasivos remunerados denominados en moneda extranjera se designan como instrumentos de cobertura dentro de una
relaci\u00f3n de cobertura. La parte efectiva de las ganancias o p\u00e9rdidas derivadas de las fluctuaciones en los tipos de cambio de moneda
extranjera se reconoce en el Estado de resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el
patrimonio neto. Las ganancias o p\u00e9rdidas acumuladas en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se transfieren a Ventas anticipadas
en el mismo periodo en el que ocurre la operaci\u00f3n prevista o cuando se suspende la contabilidad de coberturas porque la operaci\u00f3n prevista
ya no se prev\u00e9 que se produzca, en cuyo momento los importes se reclasifican inmediatamente a la Cuenta de resultados.
Cuando un derivado se reconoce como instrumento de cobertura y ese instrumento vence, se vende o se reestructura, si a\u00fan se espera que
ocurra la operaci\u00f3n inicial prevista, la posible ganancia o p\u00e9rdida acumulada se mantiene en la reserva para coberturas de flujos de efectivo
hasta que la partida cubierta afecte a la Cuenta de resultados. Cuando cambia el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo, se suspende la
contabilidad de coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada asociada generada antes del cambio en dicho objetivo se mantiene en la
reserva para coberturas de flujos de efectivo hasta que la partida cubierta subyacente afecte a la Cuenta de resultados en el caso de que
hubiera tenido que seguir alcanz\u00e1ndose el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo. Cuando ya no se espera que ocurra una operaci\u00f3n prevista, que
anteriormente se determin\u00f3 como altamente probable y a la que se aplic\u00f3 la contabilidad de coberturas, se suspende la contabilidad de
coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifica inmediatamente a la Cuenta
de resultados.
Cada compa\u00f1\u00eda operadora formaliza contratos de derivados en moneda extranjera, que no se designan como de cobertura, con el fin de
atenuar los efectos de los movimientos de los tipos de cambio sobre los pasivos financieros denominados en monedas distintas de la
moneda de presentaci\u00f3n de cada compa\u00f1\u00eda operadora, incluidos, entre otros, los pasivos por arrendamiento. Los movimientos que
experimenta el valor razonable de dichos derivados se reconocen en la Cuenta de resultados en el periodo en que se producen y se
presentan en Gasto neto por conversi\u00f3n de moneda extranjera.
Las ganancias o p\u00e9rdidas por diferencias de cambio sobre inversiones monetarias se llevan a la Cuenta de resultados, salvo que la partida
se haya designado y se eval\u00fae como instrumento de cobertura eficaz. Las ganancias y p\u00e9rdidas por diferencias de cambio sobre
inversiones no monetarias se registran en el patrimonio neto.
d Coberturas de flujos de efectivo
Las variaciones del valor razonable de instrumentos financieros derivados designados en una relaci\u00f3n de cobertura de flujos de efectivo de
una operaci\u00f3n futura prevista altamente probable se eval\u00faan para comprobar su eficacia y, en consecuencia, se registran en la Reserva para
coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto.
Eficacia de las coberturas
La eficacia de las coberturas se determina al inicio de la relaci\u00f3n de cobertura, y mediante evaluaciones peri\u00f3dicas de la eficacia potencial,
para garantizar que existe una relaci\u00f3n econ\u00f3mica entre la partida cubierta y el instrumento de cobertura. Una relaci\u00f3n de cobertura puede
acogerse a la contabilidad de coberturas si re\u00fane la totalidad de los requisitos de eficacia que figuran a continuaci\u00f3n: (i) existe una \u201crelaci\u00f3n
econ\u00f3mica\u201d entre la partida cubierta y el instrumento de cobertura; (ii) el efecto del riesgo crediticio no determina las variaciones de valor
que se derivan de esa relaci\u00f3n econ\u00f3mica; y (iii) el ratio de cobertura est\u00e1 en consonancia con las necesidades de la estrategia de gesti\u00f3n
de riesgos del Grupo y se mantiene en todos los casos en una proporci\u00f3n de 1:1.
El Grupo eval\u00faa si se espera que el derivado designado como instrumento de cobertura en una relaci\u00f3n de cobertura sea eficaz al inicio y en
cada fecha del balance para compensar los cambios en los flujos de efectivo de la partida cubierta utilizando el modelo del derivado hipot\u00e9tico.
Las fuentes de ineficacia incluyen las siguientes:
\u2022 En las coberturas de compras de combustible puede surgir ineficacia si las fechas de la operaci\u00f3n prevista difieren de las que se
consideraron inicialmente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados;
\u2022 En las coberturas de compras de moneda extranjera la ineficacia puede surgir si las fechas de la operaci\u00f3n prevista difieren de las que se
consideraron inicialmente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados;
\u2022 En las coberturas de pagos de intereses la ineficacia puede surgir si existen diferencias en las condiciones esenciales entre el instrumento
derivado de tipos de inter\u00e9s y la partida cubierta subyacente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte
de los derivados; y
\u2022 En todas las coberturas la ineficacia puede surgir si existen diferencias entre los t\u00e9rminos cr\u00edticos del instrumento de cobertura y el
derivado hipot\u00e9tico, como cuando al inicio de la relaci\u00f3n de cobertura el valor razonable del instrumento de cobertura no es cero.
La ineficacia se reconoce en la Cuenta de resultados bajo el ep\u00edgrafe Ganancias/(p\u00e9rdidas) materializadas/no materializadas sobre
derivados no clasificados como de cobertura y se presenta en Otros ingresos no operativos.
Ajustes de reclasificaci\u00f3n y transferencia
Las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo dentro del patrimonio neto o se reclasifican desde
la Reserva para coberturas de flujos de efectivo cuando la partida cubierta tiene incidencia en la Cuenta de resultados o se transfieren
desde la Reserva de coberturas de flujos de efectivo cuando la partida cubierta da lugar al reconocimiento en el Balance de situaci\u00f3n del
siguiente modo:
\u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de gastos dentro de la Cuenta de resultados (como una compra de
combustible de aviaci\u00f3n en la que tanto el combustible como el derivado sobre moneda extranjera asociado se designan como
instrumentos de cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas tanto en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo
como en la Reserva para gastos por coberturas se reclasifican y se incluyen en la Cuenta de resultados dentro del mismo ep\u00edgrafe en el
que se presenta la partida cubierta. Dicha reclasificaci\u00f3n se produce en el mismo periodo en el que se reconoce la partida cubierta en la
Cuenta de resultados;
\u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de un activo no financiero (como una compra de aeronaves en la que los
derivados sobre moneda extranjera se designan como instrumento de cobertura o cuando la compra de combustible de aviaci\u00f3n da
lugar al reconocimiento de existencias de combustible en almacenes) o un pasivo no financiero (como las ventas anticipadas para las que
tanto los derivados sobre moneda extranjera como los instrumentos derivados no financieros est\u00e1n designados como instrumentos de
cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas tanto en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo como en la
Reserva para gastos por coberturas se transfieren y se incluyen en el coste inicial del activo o pasivo, respectivamente. Estas ganancias o
p\u00e9rdidas se reconocen en la Cuenta de resultados, a medida que el activo no financiero y el pasivo no financiero afecta a la Cuenta de
resultados (en el caso de las aeronaves, a trav\u00e9s de la Depreciaci\u00f3n, amortizaci\u00f3n y deterioro a lo largo de la vida \u00fatil prevista de la
aeronave; en el caso de las existencias de combustible, a trav\u00e9s de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n cuando se consumen; y,
en el caso de las ventas anticipadas, a trav\u00e9s de Ingresos de pasajeros cuando se realiza el vuelo); y
\u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de un activo o pasivo financiero (como la deuda a tipo variable para la
que los swaps de tipos de inter\u00e9s se designan como instrumento de cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas en la
Reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifican a la Cuenta de resultados como Gastos por intereses en Gastos financieros al
mismo tiempo que se genera el ingreso o gasto financiero sobre la partida cubierta.
En la nota 29 se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las actividades de gesti\u00f3n del riesgo del Grupo.
e Coberturas del valor razonable
Las variaciones en el valor razonable de los instrumentos financieros derivados designados en una relaci\u00f3n de cobertura del valor razonable
se registran en la Cuenta de resultados como Variaci\u00f3n neta en el valor razonable asociada a coberturas de valor razonable dentro de Otros
ingresos no operativos. La variaci\u00f3n en el valor razonable de la partida cubierta atribuible al riesgo cubierto se registra como parte del valor
contable total de la partida cubierta y se contabiliza en la Cuenta de resultados como Variaci\u00f3n neta en el valor razonable asociada a
coberturas de valor razonable dentro de Otros ingresos no operativos.
Para las coberturas del valor razonable asociadas a pasivos financieros valorados al coste amortizado, cualquier ajuste en el valor contable
se amortiza en la Cuenta de resultados desde la fecha de cese de la relaci\u00f3n de cobertura hasta el vencimiento de la partida cubierta
utilizando el m\u00e9todo del tipo de inter\u00e9s efectivo.
Si se da de baja la partida cubierta, el valor razonable no amortizado se reconoce inmediatamente en la Cuenta de resultados.
La ineficacia incluida en las coberturas del valor razonable de los pagos de tipos de inter\u00e9s puede surgir si existen diferencias en las
condiciones esenciales entre el instrumento derivado de tipos de inter\u00e9s y la partida cubierta subyacente o si se producen cambios en el
riesgo de cr\u00e9dito del Grupo o de la contraparte del derivado.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinancialInstrumentsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-673": { "value": "
a Activos y pasivos financieros
Los activos financieros y los pasivos financieros se clasifican, en el momento de su reconocimiento inicial, como valorados al coste
amortizado, al valor razonable con cargo al Estado de resultado global o a valor razonable con cargo a la Cuenta de resultados. Los activos
no se reclasifican con posterioridad a su reconocimiento inicial, a menos que el Grupo cambie su modelo de negocio para la gesti\u00f3n de los
activos financieros.
La clasificaci\u00f3n de los activos en el momento del reconocimiento inicial depende de las caracter\u00edsticas de los flujos de efectivo
contractuales de los activos financieros y del modelo de negocio del Grupo para su gesti\u00f3n.
Para que un activo financiero se clasifique y valore a coste amortizado o a valor razonable con cambios en el Estado de resultado global
debe dar lugar a flujos de efectivo que sean \u201c\u00fanicamente pagos de principal e intereses\u201d (\u201cSPPI\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s) sobre el importe
del principal pendiente. Un activo financiero que no sea SPPI se clasifica y valora a valor razonable con cambios en la Cuenta de resultados.
Esta evaluaci\u00f3n se realiza instrumento por instrumento.
El modelo de negocio del Grupo para la gesti\u00f3n de los activos financieros establece c\u00f3mo gestiona sus activos financieros para generar
flujos de efectivo. El modelo de negocio determina si los flujos de efectivo resultar\u00e1n del cobro de los flujos de efectivo contractuales, de la
venta de los activos financieros o de ambos. Los activos financieros clasificados y valorados a coste amortizado se mantienen dentro de un
modelo de negocio con el objetivo de mantener los activos financieros para cobrar los flujos de efectivo contractuales, mientras que los
activos financieros clasificados y valorados a valor razonable con cambios en el Estado de resultado global se mantienen dentro de un
modelo de negocio con el objetivo tanto de cobrar los flujos de efectivo contractuales como de vender los activos financieros.
Pr\u00e9stamos a largo plazo
Los pr\u00e9stamos a largo plazo se registran a coste amortizado.
Deuda convertible
Los bonos convertibles se clasifican de dos formas: como instrumentos financieros compuestos o como instrumentos financieros h\u00edbridos,
en funci\u00f3n de las opciones de liquidaci\u00f3n en el momento del reembolso. Cuando los titulares de los bonos ejercen la opci\u00f3n de conversi\u00f3n
en acciones y el Grupo se ve obligado a liquidar los bonos convertibles entregando un n\u00famero fijo de acciones ordinarias de la Sociedad,
entonces los bonos se clasifican como instrumento financiero compuesto. Cuando el Grupo dispone de un mecanismo de liquidaci\u00f3n
alternativo para los bonos convertibles que permite la liquidaci\u00f3n en efectivo, entonces el instrumento convertible se clasifica como
instrumento financiero h\u00edbrido.
Los bonos convertibles que se clasifican como instrumentos financieros compuestos est\u00e1n formados por un elemento de pasivo y un
elemento de patrimonio. En la fecha de emisi\u00f3n, se calcula el valor razonable del elemento de pasivo usando el tipo de inter\u00e9s de mercado
vigente para la deuda no convertible de caracter\u00edsticas similares y posteriormente se registra a coste amortizado usando el m\u00e9todo del
inter\u00e9s efectivo hasta que el pasivo se extinga por conversi\u00f3n o vencimiento de los bonos y se reconoce en el ep\u00edgrafe de Deudas
financieras. La diferencia entre los fondos obtenidos de la emisi\u00f3n de los bonos convertibles y el valor razonable asignado al elemento de
pasivo, que representa la opci\u00f3n impl\u00edcita de conversi\u00f3n de la obligaci\u00f3n en instrumentos de patrimonio del Grupo, se registra en el
componente de patrimonio del bono convertible en Otras reservas y no es objeto de una nueva valoraci\u00f3n posterior. Los gastos por
intereses relacionados con el elemento de pasivo se calculan aplicando al elemento de pasivo del instrumento el tipo de inter\u00e9s efectivo de
t\u00edtulos de deuda no convertible de caracter\u00edsticas similares. La diferencia entre este importe y el inter\u00e9s abonado se suma al valor contable
del pasivo.
Los bonos convertibles que se clasifican como instrumentos financieros h\u00edbridos est\u00e1n formados \u00fanicamente por un elemento de pasivo
que se reconoce en el ep\u00edgrafe de Deudas financieras. En la fecha de emisi\u00f3n, la totalidad de los bonos convertibles se registra a valor
razonable y las posteriores ganancias o p\u00e9rdidas de valor razonable se contabilizan en el ep\u00edgrafe de Deudas financieras. El valor razonable
de dichos instrumentos financieros se obtiene de sus respectivos precios cotizados en mercados activos; en este sentido, la porci\u00f3n de la
variaci\u00f3n de valor razonable atribuible a los cambios en el riesgo crediticio de los bonos convertibles se reconoce en el Estado de resultado
global y la porci\u00f3n de la variaci\u00f3n de valor razonable atribuible a las condiciones de los mercados se reconoce en la partida de Gastos
financieros de la Cuenta de resultados.
Los costes de emisi\u00f3n asociados con instrumentos financieros compuestos se distribuyen entre el elemento de pasivo y el elemento de
patrimonio de los bonos convertibles, en su caso, en funci\u00f3n de su valor contable en la fecha de la emisi\u00f3n. La porci\u00f3n relacionada con el
elemento de patrimonio se imputa directamente al patrimonio neto. Los costes de emisi\u00f3n asociados con instrumentos financieros h\u00edbridos
se reconocen inmediatamente como gasto en la Cuenta de resultados.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinancialLiabilitiesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-672": { "value": "
a Activos y pasivos financieros
Los activos financieros y los pasivos financieros se clasifican, en el momento de su reconocimiento inicial, como valorados al coste
amortizado, al valor razonable con cargo al Estado de resultado global o a valor razonable con cargo a la Cuenta de resultados. Los activos
no se reclasifican con posterioridad a su reconocimiento inicial, a menos que el Grupo cambie su modelo de negocio para la gesti\u00f3n de los
activos financieros.
La clasificaci\u00f3n de los activos en el momento del reconocimiento inicial depende de las caracter\u00edsticas de los flujos de efectivo
contractuales de los activos financieros y del modelo de negocio del Grupo para su gesti\u00f3n.
Para que un activo financiero se clasifique y valore a coste amortizado o a valor razonable con cambios en el Estado de resultado global
debe dar lugar a flujos de efectivo que sean \u201c\u00fanicamente pagos de principal e intereses\u201d (\u201cSPPI\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s) sobre el importe
del principal pendiente. Un activo financiero que no sea SPPI se clasifica y valora a valor razonable con cambios en la Cuenta de resultados.
Esta evaluaci\u00f3n se realiza instrumento por instrumento.
El modelo de negocio del Grupo para la gesti\u00f3n de los activos financieros establece c\u00f3mo gestiona sus activos financieros para generar
flujos de efectivo. El modelo de negocio determina si los flujos de efectivo resultar\u00e1n del cobro de los flujos de efectivo contractuales, de la
venta de los activos financieros o de ambos. Los activos financieros clasificados y valorados a coste amortizado se mantienen dentro de un
modelo de negocio con el objetivo de mantener los activos financieros para cobrar los flujos de efectivo contractuales, mientras que los
activos financieros clasificados y valorados a valor razonable con cambios en el Estado de resultado global se mantienen dentro de un
modelo de negocio con el objetivo tanto de cobrar los flujos de efectivo contractuales como de vender los activos financieros.
Pr\u00e9stamos a largo plazo
Los pr\u00e9stamos a largo plazo se registran a coste amortizado.
Deuda convertible
Los bonos convertibles se clasifican de dos formas: como instrumentos financieros compuestos o como instrumentos financieros h\u00edbridos,
en funci\u00f3n de las opciones de liquidaci\u00f3n en el momento del reembolso. Cuando los titulares de los bonos ejercen la opci\u00f3n de conversi\u00f3n
en acciones y el Grupo se ve obligado a liquidar los bonos convertibles entregando un n\u00famero fijo de acciones ordinarias de la Sociedad,
entonces los bonos se clasifican como instrumento financiero compuesto. Cuando el Grupo dispone de un mecanismo de liquidaci\u00f3n
alternativo para los bonos convertibles que permite la liquidaci\u00f3n en efectivo, entonces el instrumento convertible se clasifica como
instrumento financiero h\u00edbrido.
Los bonos convertibles que se clasifican como instrumentos financieros compuestos est\u00e1n formados por un elemento de pasivo y un
elemento de patrimonio. En la fecha de emisi\u00f3n, se calcula el valor razonable del elemento de pasivo usando el tipo de inter\u00e9s de mercado
vigente para la deuda no convertible de caracter\u00edsticas similares y posteriormente se registra a coste amortizado usando el m\u00e9todo del
inter\u00e9s efectivo hasta que el pasivo se extinga por conversi\u00f3n o vencimiento de los bonos y se reconoce en el ep\u00edgrafe de Deudas
financieras. La diferencia entre los fondos obtenidos de la emisi\u00f3n de los bonos convertibles y el valor razonable asignado al elemento de
pasivo, que representa la opci\u00f3n impl\u00edcita de conversi\u00f3n de la obligaci\u00f3n en instrumentos de patrimonio del Grupo, se registra en el
componente de patrimonio del bono convertible en Otras reservas y no es objeto de una nueva valoraci\u00f3n posterior. Los gastos por
intereses relacionados con el elemento de pasivo se calculan aplicando al elemento de pasivo del instrumento el tipo de inter\u00e9s efectivo de
t\u00edtulos de deuda no convertible de caracter\u00edsticas similares. La diferencia entre este importe y el inter\u00e9s abonado se suma al valor contable
del pasivo.
Los bonos convertibles que se clasifican como instrumentos financieros h\u00edbridos est\u00e1n formados \u00fanicamente por un elemento de pasivo
que se reconoce en el ep\u00edgrafe de Deudas financieras. En la fecha de emisi\u00f3n, la totalidad de los bonos convertibles se registra a valor
razonable y las posteriores ganancias o p\u00e9rdidas de valor razonable se contabilizan en el ep\u00edgrafe de Deudas financieras. El valor razonable
de dichos instrumentos financieros se obtiene de sus respectivos precios cotizados en mercados activos; en este sentido, la porci\u00f3n de la
variaci\u00f3n de valor razonable atribuible a los cambios en el riesgo crediticio de los bonos convertibles se reconoce en el Estado de resultado
global y la porci\u00f3n de la variaci\u00f3n de valor razonable atribuible a las condiciones de los mercados se reconoce en la partida de Gastos
financieros de la Cuenta de resultados.
Los costes de emisi\u00f3n asociados con instrumentos financieros compuestos se distribuyen entre el elemento de pasivo y el elemento de
patrimonio de los bonos convertibles, en su caso, en funci\u00f3n de su valor contable en la fecha de la emisi\u00f3n. La porci\u00f3n relacionada con el
elemento de patrimonio se imputa directamente al patrimonio neto. Los costes de emisi\u00f3n asociados con instrumentos financieros h\u00edbridos
se reconocen inmediatamente como gasto en la Cuenta de resultados.
Otras inversiones en patrimonio
Otras inversiones en patrimonio son activos financieros que no son derivados, incluidas las inversiones cotizadas y no cotizadas, excluidas
las participaciones en empresas asociadas y negocios conjuntos. En el momento del reconocimiento inicial, estas inversiones en el
patrimonio se designan de manera irrevocable como medidas a valor razonable en el Estado de resultado global. Posteriormente, se miden
a valor razonable y los cambios en el valor razonable se reconocen en el Estado de resultado global, sin trasladar las ganancias y las
p\u00e9rdidas a la Cuenta de resultados cuando la inversi\u00f3n se vende o cuando un cambio en la estructura de la operaci\u00f3n cambia su
clasificaci\u00f3n como Otras inversiones en patrimonio. Los dividendos percibidos de otras inversiones en patrimonio se reconocen en la
Cuenta de resultados.
El valor razonable de las inversiones cotizadas se determina por referencia a los precios de cotizaci\u00f3n al cierre de operaciones en la fecha
del balance.
Cuando no haya un mercado activo, el valor razonable se determina utilizando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n.
Dep\u00f3sitos remunerados
Los Dep\u00f3sitos remunerados, constituidos principalmente por fondos mantenidos en bancos y otras entidades financieras con flujos de
efectivo contractuales que son \u00fanicamente pagos de principal e intereses y que se mantienen con el fin de percibir flujos de efectivo
contractuales, se contabilizan a coste amortizado aplicando el m\u00e9todo del inter\u00e9s efectivo.
Deterioro de activos financieros
En cada fecha del balance, el Grupo reconoce provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas sobre activos financieros a coste amortizado en
funci\u00f3n de las p\u00e9rdidas a 12 meses o a lo largo de su vida \u00fatil, dependiendo de si se ha producido un aumento significativo del riesgo
crediticio desde el reconocimiento inicial. Este enfoque simplificado, basado en el c\u00e1lculo y el reconocimiento de las p\u00e9rdidas crediticias
previstas a lo largo de la vida \u00fatil, se aplica a los contratos que tienen un vencimiento de un a\u00f1o o menos, incluidos los deudores
comerciales.
A la hora de determinar si se ha producido un incremento sustancial en el riesgo crediticio desde el reconocimiento inicial y a la hora de
estimar las p\u00e9rdidas crediticias previstas, el Grupo considera la informaci\u00f3n razonable y aceptable que es pertinente y est\u00e1 disponible. Esto
incluye informaci\u00f3n y an\u00e1lisis cuantitativos y cualitativos basados en la experiencia hist\u00f3rica del Grupo y su evaluaci\u00f3n crediticia
documentada, incluida la informaci\u00f3n de car\u00e1cter prospectivo. Esta informaci\u00f3n de car\u00e1cter prospectivo tiene en cuenta las condiciones
econ\u00f3micas previstas que se espera que afecten a los saldos pendientes en la fecha del balance. Un activo financiero se da de baja cuando
no existen expectativas razonables de recuperaci\u00f3n, como cuando el cliente ha solicitado y presentado su liquidaci\u00f3n.
b Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
El efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes comprenden el efectivo disponible y los dep\u00f3sitos a la vista, o que venzan en un plazo de tres
meses desde la fecha de adquisici\u00f3n, mantenidos en cualquier entidad clasificada como financiera y que est\u00e9n sujetos a un riesgo no
significativo de cambio de valor.
c Instrumentos financieros derivados y no derivados y operaciones de cobertura
Los instrumentos financieros derivados comprenden derivados swap de tipos de inter\u00e9s, derivados de divisas y derivados de combustible
(incluidos opciones, swaps y contratos a plazo) y se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha en que se celebra el contrato de
derivados y, posteriormente, se vuelven a valorar a su valor razonable. Se clasifican como instrumentos financieros en la Cuenta de
resultados. El m\u00e9todo de reconocimiento de la ganancia o p\u00e9rdida resultante de la revalorizaci\u00f3n depende de si el derivado ha sido
designado como instrumento de cobertura y, en tal caso, de la naturaleza del elemento que cubre (como se detalla m\u00e1s adelante, en el
apartado sobre coberturas de flujos de efectivo). El valor temporal de las opciones se excluye del instrumento de cobertura designado y se
contabiliza como un gasto de cobertura. Los movimientos en el valor temporal de las opciones se reconocen en el Estado de resultado
global hasta que la operaci\u00f3n subyacente afecte a la Cuenta de resultados.
Cuando se utilizan contratos a plazo para cubrir operaciones previstas, generalmente el Grupo designa \u00fanicamente el componente al
contado del contrato a plazo como instrumento de cobertura dentro de una relaci\u00f3n de cobertura. La parte efectiva de las ganancias o
p\u00e9rdidas que se generan en las variaciones en el valor razonable que experimenta el componente al contado se registra en el Estado de
resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto. El componente a plazo de un
contrato a plazo no se designa dentro de una relaci\u00f3n de cobertura, y las ganancias y p\u00e9rdidas asociadas se registran en el Estado de
resultado global dentro de la Reserva para gastos por coberturas en el patrimonio neto hasta que la operaci\u00f3n subyacente afecte a la
Cuenta de resultados.
Con el fin de gestionar el efecto de los movimientos de los tipos de cambio sobre los ingresos de efectivo recibidos de clientes en moneda
extranjera (denominados en d\u00f3lares estadounidenses, euros y yenes japoneses), determinadas cuotas de amortizaci\u00f3n no relacionadas con
derivados sobre pasivos remunerados denominados en moneda extranjera se designan como instrumentos de cobertura dentro de una
relaci\u00f3n de cobertura. La parte efectiva de las ganancias o p\u00e9rdidas derivadas de las fluctuaciones en los tipos de cambio de moneda
extranjera se reconoce en el Estado de resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el
patrimonio neto. Las ganancias o p\u00e9rdidas acumuladas en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se transfieren a Ventas anticipadas
en el mismo periodo en el que ocurre la operaci\u00f3n prevista o cuando se suspende la contabilidad de coberturas porque la operaci\u00f3n prevista
ya no se prev\u00e9 que se produzca, en cuyo momento los importes se reclasifican inmediatamente a la Cuenta de resultados.
Cuando un derivado se reconoce como instrumento de cobertura y ese instrumento vence, se vende o se reestructura, si a\u00fan se espera que
ocurra la operaci\u00f3n inicial prevista, la posible ganancia o p\u00e9rdida acumulada se mantiene en la reserva para coberturas de flujos de efectivo
hasta que la partida cubierta afecte a la Cuenta de resultados. Cuando cambia el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo, se suspende la
contabilidad de coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada asociada generada antes del cambio en dicho objetivo se mantiene en la
reserva para coberturas de flujos de efectivo hasta que la partida cubierta subyacente afecte a la Cuenta de resultados en el caso de que
hubiera tenido que seguir alcanz\u00e1ndose el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo. Cuando ya no se espera que ocurra una operaci\u00f3n prevista, que
anteriormente se determin\u00f3 como altamente probable y a la que se aplic\u00f3 la contabilidad de coberturas, se suspende la contabilidad de
coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifica inmediatamente a la Cuenta
de resultados.
Cada compa\u00f1\u00eda operadora formaliza contratos de derivados en moneda extranjera, que no se designan como de cobertura, con el fin de
atenuar los efectos de los movimientos de los tipos de cambio sobre los pasivos financieros denominados en monedas distintas de la
moneda de presentaci\u00f3n de cada compa\u00f1\u00eda operadora, incluidos, entre otros, los pasivos por arrendamiento. Los movimientos que
experimenta el valor razonable de dichos derivados se reconocen en la Cuenta de resultados en el periodo en que se producen y se
presentan en Gasto neto por conversi\u00f3n de moneda extranjera.
Las ganancias o p\u00e9rdidas por diferencias de cambio sobre inversiones monetarias se llevan a la Cuenta de resultados, salvo que la partida
se haya designado y se eval\u00fae como instrumento de cobertura eficaz. Las ganancias y p\u00e9rdidas por diferencias de cambio sobre
inversiones no monetarias se registran en el patrimonio neto.
d Coberturas de flujos de efectivo
Las variaciones del valor razonable de instrumentos financieros derivados designados en una relaci\u00f3n de cobertura de flujos de efectivo de
una operaci\u00f3n futura prevista altamente probable se eval\u00faan para comprobar su eficacia y, en consecuencia, se registran en la Reserva para
coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto.
Eficacia de las coberturas
La eficacia de las coberturas se determina al inicio de la relaci\u00f3n de cobertura, y mediante evaluaciones peri\u00f3dicas de la eficacia potencial,
para garantizar que existe una relaci\u00f3n econ\u00f3mica entre la partida cubierta y el instrumento de cobertura. Una relaci\u00f3n de cobertura puede
acogerse a la contabilidad de coberturas si re\u00fane la totalidad de los requisitos de eficacia que figuran a continuaci\u00f3n: (i) existe una \u201crelaci\u00f3n
econ\u00f3mica\u201d entre la partida cubierta y el instrumento de cobertura; (ii) el efecto del riesgo crediticio no determina las variaciones de valor
que se derivan de esa relaci\u00f3n econ\u00f3mica; y (iii) el ratio de cobertura est\u00e1 en consonancia con las necesidades de la estrategia de gesti\u00f3n
de riesgos del Grupo y se mantiene en todos los casos en una proporci\u00f3n de 1:1.
El Grupo eval\u00faa si se espera que el derivado designado como instrumento de cobertura en una relaci\u00f3n de cobertura sea eficaz al inicio y en
cada fecha del balance para compensar los cambios en los flujos de efectivo de la partida cubierta utilizando el modelo del derivado hipot\u00e9tico.
Las fuentes de ineficacia incluyen las siguientes:
\u2022 En las coberturas de compras de combustible puede surgir ineficacia si las fechas de la operaci\u00f3n prevista difieren de las que se
consideraron inicialmente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados;
\u2022 En las coberturas de compras de moneda extranjera la ineficacia puede surgir si las fechas de la operaci\u00f3n prevista difieren de las que se
consideraron inicialmente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados;
\u2022 En las coberturas de pagos de intereses la ineficacia puede surgir si existen diferencias en las condiciones esenciales entre el instrumento
derivado de tipos de inter\u00e9s y la partida cubierta subyacente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte
de los derivados; y
\u2022 En todas las coberturas la ineficacia puede surgir si existen diferencias entre los t\u00e9rminos cr\u00edticos del instrumento de cobertura y el
derivado hipot\u00e9tico, como cuando al inicio de la relaci\u00f3n de cobertura el valor razonable del instrumento de cobertura no es cero.
La ineficacia se reconoce en la Cuenta de resultados bajo el ep\u00edgrafe Ganancias/(p\u00e9rdidas) materializadas/no materializadas sobre
derivados no clasificados como de cobertura y se presenta en Otros ingresos no operativos.
Ajustes de reclasificaci\u00f3n y transferencia
Las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo dentro del patrimonio neto o se reclasifican desde
la Reserva para coberturas de flujos de efectivo cuando la partida cubierta tiene incidencia en la Cuenta de resultados o se transfieren
desde la Reserva de coberturas de flujos de efectivo cuando la partida cubierta da lugar al reconocimiento en el Balance de situaci\u00f3n del
siguiente modo:
\u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de gastos dentro de la Cuenta de resultados (como una compra de
combustible de aviaci\u00f3n en la que tanto el combustible como el derivado sobre moneda extranjera asociado se designan como
instrumentos de cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas tanto en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo
como en la Reserva para gastos por coberturas se reclasifican y se incluyen en la Cuenta de resultados dentro del mismo ep\u00edgrafe en el
que se presenta la partida cubierta. Dicha reclasificaci\u00f3n se produce en el mismo periodo en el que se reconoce la partida cubierta en la
Cuenta de resultados;
\u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de un activo no financiero (como una compra de aeronaves en la que los
derivados sobre moneda extranjera se designan como instrumento de cobertura o cuando la compra de combustible de aviaci\u00f3n da
lugar al reconocimiento de existencias de combustible en almacenes) o un pasivo no financiero (como las ventas anticipadas para las que
tanto los derivados sobre moneda extranjera como los instrumentos derivados no financieros est\u00e1n designados como instrumentos de
cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas tanto en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo como en la
Reserva para gastos por coberturas se transfieren y se incluyen en el coste inicial del activo o pasivo, respectivamente. Estas ganancias o
p\u00e9rdidas se reconocen en la Cuenta de resultados, a medida que el activo no financiero y el pasivo no financiero afecta a la Cuenta de
resultados (en el caso de las aeronaves, a trav\u00e9s de la Depreciaci\u00f3n, amortizaci\u00f3n y deterioro a lo largo de la vida \u00fatil prevista de la
aeronave; en el caso de las existencias de combustible, a trav\u00e9s de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n cuando se consumen; y,
en el caso de las ventas anticipadas, a trav\u00e9s de Ingresos de pasajeros cuando se realiza el vuelo); y
\u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de un activo o pasivo financiero (como la deuda a tipo variable para la
que los swaps de tipos de inter\u00e9s se designan como instrumento de cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas en la
Reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifican a la Cuenta de resultados como Gastos por intereses en Gastos financieros al
mismo tiempo que se genera el ingreso o gasto financiero sobre la partida cubierta.
En la nota 29 se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las actividades de gesti\u00f3n del riesgo del Grupo.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinancialAssetsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-671": { "value": "
a Activos y pasivos financieros
Los activos financieros y los pasivos financieros se clasifican, en el momento de su reconocimiento inicial, como valorados al coste
amortizado, al valor razonable con cargo al Estado de resultado global o a valor razonable con cargo a la Cuenta de resultados. Los activos
no se reclasifican con posterioridad a su reconocimiento inicial, a menos que el Grupo cambie su modelo de negocio para la gesti\u00f3n de los
activos financieros.
La clasificaci\u00f3n de los activos en el momento del reconocimiento inicial depende de las caracter\u00edsticas de los flujos de efectivo
contractuales de los activos financieros y del modelo de negocio del Grupo para su gesti\u00f3n.
Para que un activo financiero se clasifique y valore a coste amortizado o a valor razonable con cambios en el Estado de resultado global
debe dar lugar a flujos de efectivo que sean \u201c\u00fanicamente pagos de principal e intereses\u201d (\u201cSPPI\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s) sobre el importe
del principal pendiente. Un activo financiero que no sea SPPI se clasifica y valora a valor razonable con cambios en la Cuenta de resultados.
Esta evaluaci\u00f3n se realiza instrumento por instrumento.
El modelo de negocio del Grupo para la gesti\u00f3n de los activos financieros establece c\u00f3mo gestiona sus activos financieros para generar
flujos de efectivo. El modelo de negocio determina si los flujos de efectivo resultar\u00e1n del cobro de los flujos de efectivo contractuales, de la
venta de los activos financieros o de ambos. Los activos financieros clasificados y valorados a coste amortizado se mantienen dentro de un
modelo de negocio con el objetivo de mantener los activos financieros para cobrar los flujos de efectivo contractuales, mientras que los
activos financieros clasificados y valorados a valor razonable con cambios en el Estado de resultado global se mantienen dentro de un
modelo de negocio con el objetivo tanto de cobrar los flujos de efectivo contractuales como de vender los activos financieros.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinancialInstrumentsAtFairValueThroughProfitOrLossExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-674": { "value": "
Pr\u00e9stamos a largo plazo
Los pr\u00e9stamos a largo plazo se registran a coste amortizado.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForBorrowingsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-675": { "value": "
Deterioro de activos financieros
En cada fecha del balance, el Grupo reconoce provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas sobre activos financieros a coste amortizado en
funci\u00f3n de las p\u00e9rdidas a 12 meses o a lo largo de su vida \u00fatil, dependiendo de si se ha producido un aumento significativo del riesgo
crediticio desde el reconocimiento inicial. Este enfoque simplificado, basado en el c\u00e1lculo y el reconocimiento de las p\u00e9rdidas crediticias
previstas a lo largo de la vida \u00fatil, se aplica a los contratos que tienen un vencimiento de un a\u00f1o o menos, incluidos los deudores
comerciales.
A la hora de determinar si se ha producido un incremento sustancial en el riesgo crediticio desde el reconocimiento inicial y a la hora de
estimar las p\u00e9rdidas crediticias previstas, el Grupo considera la informaci\u00f3n razonable y aceptable que es pertinente y est\u00e1 disponible. Esto
incluye informaci\u00f3n y an\u00e1lisis cuantitativos y cualitativos basados en la experiencia hist\u00f3rica del Grupo y su evaluaci\u00f3n crediticia
documentada, incluida la informaci\u00f3n de car\u00e1cter prospectivo. Esta informaci\u00f3n de car\u00e1cter prospectivo tiene en cuenta las condiciones
econ\u00f3micas previstas que se espera que afecten a los saldos pendientes en la fecha del balance. Un activo financiero se da de baja cuando
no existen expectativas razonables de recuperaci\u00f3n, como cuando el cliente ha solicitado y presentado su liquidaci\u00f3n.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForImpairmentOfFinancialAssetsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-676": { "value": "
b Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
El efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes comprenden el efectivo disponible y los dep\u00f3sitos a la vista, o que venzan en un plazo de tres
meses desde la fecha de adquisici\u00f3n, mantenidos en cualquier entidad clasificada como financiera y que est\u00e9n sujetos a un riesgo no
significativo de cambio de valor.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyToDetermineComponentsOfCashAndCashEquivalents", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-679": { "value": "
c Instrumentos financieros derivados y no derivados y operaciones de cobertura
Los instrumentos financieros derivados comprenden derivados swap de tipos de inter\u00e9s, derivados de divisas y derivados de combustible
(incluidos opciones, swaps y contratos a plazo) y se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha en que se celebra el contrato de
derivados y, posteriormente, se vuelven a valorar a su valor razonable. Se clasifican como instrumentos financieros en la Cuenta de
resultados. El m\u00e9todo de reconocimiento de la ganancia o p\u00e9rdida resultante de la revalorizaci\u00f3n depende de si el derivado ha sido
designado como instrumento de cobertura y, en tal caso, de la naturaleza del elemento que cubre (como se detalla m\u00e1s adelante, en el
apartado sobre coberturas de flujos de efectivo). El valor temporal de las opciones se excluye del instrumento de cobertura designado y se
contabiliza como un gasto de cobertura. Los movimientos en el valor temporal de las opciones se reconocen en el Estado de resultado
global hasta que la operaci\u00f3n subyacente afecte a la Cuenta de resultados.
Cuando se utilizan contratos a plazo para cubrir operaciones previstas, generalmente el Grupo designa \u00fanicamente el componente al
contado del contrato a plazo como instrumento de cobertura dentro de una relaci\u00f3n de cobertura. La parte efectiva de las ganancias o
p\u00e9rdidas que se generan en las variaciones en el valor razonable que experimenta el componente al contado se registra en el Estado de
resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto. El componente a plazo de un
contrato a plazo no se designa dentro de una relaci\u00f3n de cobertura, y las ganancias y p\u00e9rdidas asociadas se registran en el Estado de
resultado global dentro de la Reserva para gastos por coberturas en el patrimonio neto hasta que la operaci\u00f3n subyacente afecte a la
Cuenta de resultados.
Con el fin de gestionar el efecto de los movimientos de los tipos de cambio sobre los ingresos de efectivo recibidos de clientes en moneda
extranjera (denominados en d\u00f3lares estadounidenses, euros y yenes japoneses), determinadas cuotas de amortizaci\u00f3n no relacionadas con
derivados sobre pasivos remunerados denominados en moneda extranjera se designan como instrumentos de cobertura dentro de una
relaci\u00f3n de cobertura. La parte efectiva de las ganancias o p\u00e9rdidas derivadas de las fluctuaciones en los tipos de cambio de moneda
extranjera se reconoce en el Estado de resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el
patrimonio neto. Las ganancias o p\u00e9rdidas acumuladas en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se transfieren a Ventas anticipadas
en el mismo periodo en el que ocurre la operaci\u00f3n prevista o cuando se suspende la contabilidad de coberturas porque la operaci\u00f3n prevista
ya no se prev\u00e9 que se produzca, en cuyo momento los importes se reclasifican inmediatamente a la Cuenta de resultados.
Cuando un derivado se reconoce como instrumento de cobertura y ese instrumento vence, se vende o se reestructura, si a\u00fan se espera que
ocurra la operaci\u00f3n inicial prevista, la posible ganancia o p\u00e9rdida acumulada se mantiene en la reserva para coberturas de flujos de efectivo
hasta que la partida cubierta afecte a la Cuenta de resultados. Cuando cambia el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo, se suspende la
contabilidad de coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada asociada generada antes del cambio en dicho objetivo se mantiene en la
reserva para coberturas de flujos de efectivo hasta que la partida cubierta subyacente afecte a la Cuenta de resultados en el caso de que
hubiera tenido que seguir alcanz\u00e1ndose el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo. Cuando ya no se espera que ocurra una operaci\u00f3n prevista, que
anteriormente se determin\u00f3 como altamente probable y a la que se aplic\u00f3 la contabilidad de coberturas, se suspende la contabilidad de
coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifica inmediatamente a la Cuenta
de resultados.
Cada compa\u00f1\u00eda operadora formaliza contratos de derivados en moneda extranjera, que no se designan como de cobertura, con el fin de
atenuar los efectos de los movimientos de los tipos de cambio sobre los pasivos financieros denominados en monedas distintas de la
moneda de presentaci\u00f3n de cada compa\u00f1\u00eda operadora, incluidos, entre otros, los pasivos por arrendamiento. Los movimientos que
experimenta el valor razonable de dichos derivados se reconocen en la Cuenta de resultados en el periodo en que se producen y se
presentan en Gasto neto por conversi\u00f3n de moneda extranjera.
Las ganancias o p\u00e9rdidas por diferencias de cambio sobre inversiones monetarias se llevan a la Cuenta de resultados, salvo que la partida
se haya designado y se eval\u00fae como instrumento de cobertura eficaz. Las ganancias y p\u00e9rdidas por diferencias de cambio sobre
inversiones no monetarias se registran en el patrimonio neto.
d Coberturas de flujos de efectivo
Las variaciones del valor razonable de instrumentos financieros derivados designados en una relaci\u00f3n de cobertura de flujos de efectivo de
una operaci\u00f3n futura prevista altamente probable se eval\u00faan para comprobar su eficacia y, en consecuencia, se registran en la Reserva para
coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto.
Eficacia de las coberturas
La eficacia de las coberturas se determina al inicio de la relaci\u00f3n de cobertura, y mediante evaluaciones peri\u00f3dicas de la eficacia potencial,
para garantizar que existe una relaci\u00f3n econ\u00f3mica entre la partida cubierta y el instrumento de cobertura. Una relaci\u00f3n de cobertura puede
acogerse a la contabilidad de coberturas si re\u00fane la totalidad de los requisitos de eficacia que figuran a continuaci\u00f3n: (i) existe una \u201crelaci\u00f3n
econ\u00f3mica\u201d entre la partida cubierta y el instrumento de cobertura; (ii) el efecto del riesgo crediticio no determina las variaciones de valor
que se derivan de esa relaci\u00f3n econ\u00f3mica; y (iii) el ratio de cobertura est\u00e1 en consonancia con las necesidades de la estrategia de gesti\u00f3n
de riesgos del Grupo y se mantiene en todos los casos en una proporci\u00f3n de 1:1.
El Grupo eval\u00faa si se espera que el derivado designado como instrumento de cobertura en una relaci\u00f3n de cobertura sea eficaz al inicio y en
cada fecha del balance para compensar los cambios en los flujos de efectivo de la partida cubierta utilizando el modelo del derivado hipot\u00e9tico.
Las fuentes de ineficacia incluyen las siguientes:
\u2022 En las coberturas de compras de combustible puede surgir ineficacia si las fechas de la operaci\u00f3n prevista difieren de las que se
consideraron inicialmente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados;
\u2022 En las coberturas de compras de moneda extranjera la ineficacia puede surgir si las fechas de la operaci\u00f3n prevista difieren de las que se
consideraron inicialmente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados;
\u2022 En las coberturas de pagos de intereses la ineficacia puede surgir si existen diferencias en las condiciones esenciales entre el instrumento
derivado de tipos de inter\u00e9s y la partida cubierta subyacente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte
de los derivados; y
\u2022 En todas las coberturas la ineficacia puede surgir si existen diferencias entre los t\u00e9rminos cr\u00edticos del instrumento de cobertura y el
derivado hipot\u00e9tico, como cuando al inicio de la relaci\u00f3n de cobertura el valor razonable del instrumento de cobertura no es cero.
La ineficacia se reconoce en la Cuenta de resultados bajo el ep\u00edgrafe Ganancias/(p\u00e9rdidas) materializadas/no materializadas sobre
derivados no clasificados como de cobertura y se presenta en Otros ingresos no operativos.
Ajustes de reclasificaci\u00f3n y transferencia
Las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo dentro del patrimonio neto o se reclasifican desde
la Reserva para coberturas de flujos de efectivo cuando la partida cubierta tiene incidencia en la Cuenta de resultados o se transfieren
desde la Reserva de coberturas de flujos de efectivo cuando la partida cubierta da lugar al reconocimiento en el Balance de situaci\u00f3n del
siguiente modo:
\u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de gastos dentro de la Cuenta de resultados (como una compra de
combustible de aviaci\u00f3n en la que tanto el combustible como el derivado sobre moneda extranjera asociado se designan como
instrumentos de cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas tanto en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo
como en la Reserva para gastos por coberturas se reclasifican y se incluyen en la Cuenta de resultados dentro del mismo ep\u00edgrafe en el
que se presenta la partida cubierta. Dicha reclasificaci\u00f3n se produce en el mismo periodo en el que se reconoce la partida cubierta en la
Cuenta de resultados;
\u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de un activo no financiero (como una compra de aeronaves en la que los
derivados sobre moneda extranjera se designan como instrumento de cobertura o cuando la compra de combustible de aviaci\u00f3n da
lugar al reconocimiento de existencias de combustible en almacenes) o un pasivo no financiero (como las ventas anticipadas para las que
tanto los derivados sobre moneda extranjera como los instrumentos derivados no financieros est\u00e1n designados como instrumentos de
cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas tanto en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo como en la
Reserva para gastos por coberturas se transfieren y se incluyen en el coste inicial del activo o pasivo, respectivamente. Estas ganancias o
p\u00e9rdidas se reconocen en la Cuenta de resultados, a medida que el activo no financiero y el pasivo no financiero afecta a la Cuenta de
resultados (en el caso de las aeronaves, a trav\u00e9s de la Depreciaci\u00f3n, amortizaci\u00f3n y deterioro a lo largo de la vida \u00fatil prevista de la
aeronave; en el caso de las existencias de combustible, a trav\u00e9s de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n cuando se consumen; y,
en el caso de las ventas anticipadas, a trav\u00e9s de Ingresos de pasajeros cuando se realiza el vuelo); y
\u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de un activo o pasivo financiero (como la deuda a tipo variable para la
que los swaps de tipos de inter\u00e9s se designan como instrumento de cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas en la
Reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifican a la Cuenta de resultados como Gastos por intereses en Gastos financieros al
mismo tiempo que se genera el ingreso o gasto financiero sobre la partida cubierta.
En la nota 29 se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las actividades de gesti\u00f3n del riesgo del Grupo.
e Coberturas del valor razonable
Las variaciones en el valor razonable de los instrumentos financieros derivados designados en una relaci\u00f3n de cobertura del valor razonable
se registran en la Cuenta de resultados como Variaci\u00f3n neta en el valor razonable asociada a coberturas de valor razonable dentro de Otros
ingresos no operativos. La variaci\u00f3n en el valor razonable de la partida cubierta atribuible al riesgo cubierto se registra como parte del valor
contable total de la partida cubierta y se contabiliza en la Cuenta de resultados como Variaci\u00f3n neta en el valor razonable asociada a
coberturas de valor razonable dentro de Otros ingresos no operativos.
Para las coberturas del valor razonable asociadas a pasivos financieros valorados al coste amortizado, cualquier ajuste en el valor contable
se amortiza en la Cuenta de resultados desde la fecha de cese de la relaci\u00f3n de cobertura hasta el vencimiento de la partida cubierta
utilizando el m\u00e9todo del tipo de inter\u00e9s efectivo.
Si se da de baja la partida cubierta, el valor razonable no amortizado se reconoce inmediatamente en la Cuenta de resultados.
La ineficacia incluida en las coberturas del valor razonable de los pagos de tipos de inter\u00e9s puede surgir si existen diferencias en las
condiciones esenciales entre el instrumento derivado de tipos de inter\u00e9s y la partida cubierta subyacente o si se producen cambios en el
riesgo de cr\u00e9dito del Grupo o de la contraparte del derivado.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForHedgingExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-678": { "value": "
c Instrumentos financieros derivados y no derivados y operaciones de cobertura
Los instrumentos financieros derivados comprenden derivados swap de tipos de inter\u00e9s, derivados de divisas y derivados de combustible
(incluidos opciones, swaps y contratos a plazo) y se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha en que se celebra el contrato de
derivados y, posteriormente, se vuelven a valorar a su valor razonable. Se clasifican como instrumentos financieros en la Cuenta de
resultados. El m\u00e9todo de reconocimiento de la ganancia o p\u00e9rdida resultante de la revalorizaci\u00f3n depende de si el derivado ha sido
designado como instrumento de cobertura y, en tal caso, de la naturaleza del elemento que cubre (como se detalla m\u00e1s adelante, en el
apartado sobre coberturas de flujos de efectivo). El valor temporal de las opciones se excluye del instrumento de cobertura designado y se
contabiliza como un gasto de cobertura. Los movimientos en el valor temporal de las opciones se reconocen en el Estado de resultado
global hasta que la operaci\u00f3n subyacente afecte a la Cuenta de resultados.
Cuando se utilizan contratos a plazo para cubrir operaciones previstas, generalmente el Grupo designa \u00fanicamente el componente al
contado del contrato a plazo como instrumento de cobertura dentro de una relaci\u00f3n de cobertura. La parte efectiva de las ganancias o
p\u00e9rdidas que se generan en las variaciones en el valor razonable que experimenta el componente al contado se registra en el Estado de
resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto. El componente a plazo de un
contrato a plazo no se designa dentro de una relaci\u00f3n de cobertura, y las ganancias y p\u00e9rdidas asociadas se registran en el Estado de
resultado global dentro de la Reserva para gastos por coberturas en el patrimonio neto hasta que la operaci\u00f3n subyacente afecte a la
Cuenta de resultados.
Con el fin de gestionar el efecto de los movimientos de los tipos de cambio sobre los ingresos de efectivo recibidos de clientes en moneda
extranjera (denominados en d\u00f3lares estadounidenses, euros y yenes japoneses), determinadas cuotas de amortizaci\u00f3n no relacionadas con
derivados sobre pasivos remunerados denominados en moneda extranjera se designan como instrumentos de cobertura dentro de una
relaci\u00f3n de cobertura. La parte efectiva de las ganancias o p\u00e9rdidas derivadas de las fluctuaciones en los tipos de cambio de moneda
extranjera se reconoce en el Estado de resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el
patrimonio neto. Las ganancias o p\u00e9rdidas acumuladas en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se transfieren a Ventas anticipadas
en el mismo periodo en el que ocurre la operaci\u00f3n prevista o cuando se suspende la contabilidad de coberturas porque la operaci\u00f3n prevista
ya no se prev\u00e9 que se produzca, en cuyo momento los importes se reclasifican inmediatamente a la Cuenta de resultados.
Cuando un derivado se reconoce como instrumento de cobertura y ese instrumento vence, se vende o se reestructura, si a\u00fan se espera que
ocurra la operaci\u00f3n inicial prevista, la posible ganancia o p\u00e9rdida acumulada se mantiene en la reserva para coberturas de flujos de efectivo
hasta que la partida cubierta afecte a la Cuenta de resultados. Cuando cambia el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo, se suspende la
contabilidad de coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada asociada generada antes del cambio en dicho objetivo se mantiene en la
reserva para coberturas de flujos de efectivo hasta que la partida cubierta subyacente afecte a la Cuenta de resultados en el caso de que
hubiera tenido que seguir alcanz\u00e1ndose el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo. Cuando ya no se espera que ocurra una operaci\u00f3n prevista, que
anteriormente se determin\u00f3 como altamente probable y a la que se aplic\u00f3 la contabilidad de coberturas, se suspende la contabilidad de
coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifica inmediatamente a la Cuenta
de resultados.
Cada compa\u00f1\u00eda operadora formaliza contratos de derivados en moneda extranjera, que no se designan como de cobertura, con el fin de
atenuar los efectos de los movimientos de los tipos de cambio sobre los pasivos financieros denominados en monedas distintas de la
moneda de presentaci\u00f3n de cada compa\u00f1\u00eda operadora, incluidos, entre otros, los pasivos por arrendamiento. Los movimientos que
experimenta el valor razonable de dichos derivados se reconocen en la Cuenta de resultados en el periodo en que se producen y se
presentan en Gasto neto por conversi\u00f3n de moneda extranjera.
Las ganancias o p\u00e9rdidas por diferencias de cambio sobre inversiones monetarias se llevan a la Cuenta de resultados, salvo que la partida
se haya designado y se eval\u00fae como instrumento de cobertura eficaz. Las ganancias y p\u00e9rdidas por diferencias de cambio sobre
inversiones no monetarias se registran en el patrimonio neto.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDerivativeFinancialInstrumentsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-677": { "value": "
c Instrumentos financieros derivados y no derivados y operaciones de cobertura
Los instrumentos financieros derivados comprenden derivados swap de tipos de inter\u00e9s, derivados de divisas y derivados de combustible
(incluidos opciones, swaps y contratos a plazo) y se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha en que se celebra el contrato de
derivados y, posteriormente, se vuelven a valorar a su valor razonable. Se clasifican como instrumentos financieros en la Cuenta de
resultados. El m\u00e9todo de reconocimiento de la ganancia o p\u00e9rdida resultante de la revalorizaci\u00f3n depende de si el derivado ha sido
designado como instrumento de cobertura y, en tal caso, de la naturaleza del elemento que cubre (como se detalla m\u00e1s adelante, en el
apartado sobre coberturas de flujos de efectivo). El valor temporal de las opciones se excluye del instrumento de cobertura designado y se
contabiliza como un gasto de cobertura. Los movimientos en el valor temporal de las opciones se reconocen en el Estado de resultado
global hasta que la operaci\u00f3n subyacente afecte a la Cuenta de resultados.
Cuando se utilizan contratos a plazo para cubrir operaciones previstas, generalmente el Grupo designa \u00fanicamente el componente al
contado del contrato a plazo como instrumento de cobertura dentro de una relaci\u00f3n de cobertura. La parte efectiva de las ganancias o
p\u00e9rdidas que se generan en las variaciones en el valor razonable que experimenta el componente al contado se registra en el Estado de
resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto. El componente a plazo de un
contrato a plazo no se designa dentro de una relaci\u00f3n de cobertura, y las ganancias y p\u00e9rdidas asociadas se registran en el Estado de
resultado global dentro de la Reserva para gastos por coberturas en el patrimonio neto hasta que la operaci\u00f3n subyacente afecte a la
Cuenta de resultados.
Con el fin de gestionar el efecto de los movimientos de los tipos de cambio sobre los ingresos de efectivo recibidos de clientes en moneda
extranjera (denominados en d\u00f3lares estadounidenses, euros y yenes japoneses), determinadas cuotas de amortizaci\u00f3n no relacionadas con
derivados sobre pasivos remunerados denominados en moneda extranjera se designan como instrumentos de cobertura dentro de una
relaci\u00f3n de cobertura. La parte efectiva de las ganancias o p\u00e9rdidas derivadas de las fluctuaciones en los tipos de cambio de moneda
extranjera se reconoce en el Estado de resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el
patrimonio neto. Las ganancias o p\u00e9rdidas acumuladas en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se transfieren a Ventas anticipadas
en el mismo periodo en el que ocurre la operaci\u00f3n prevista o cuando se suspende la contabilidad de coberturas porque la operaci\u00f3n prevista
ya no se prev\u00e9 que se produzca, en cuyo momento los importes se reclasifican inmediatamente a la Cuenta de resultados.
Cuando un derivado se reconoce como instrumento de cobertura y ese instrumento vence, se vende o se reestructura, si a\u00fan se espera que
ocurra la operaci\u00f3n inicial prevista, la posible ganancia o p\u00e9rdida acumulada se mantiene en la reserva para coberturas de flujos de efectivo
hasta que la partida cubierta afecte a la Cuenta de resultados. Cuando cambia el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo, se suspende la
contabilidad de coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada asociada generada antes del cambio en dicho objetivo se mantiene en la
reserva para coberturas de flujos de efectivo hasta que la partida cubierta subyacente afecte a la Cuenta de resultados en el caso de que
hubiera tenido que seguir alcanz\u00e1ndose el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo. Cuando ya no se espera que ocurra una operaci\u00f3n prevista, que
anteriormente se determin\u00f3 como altamente probable y a la que se aplic\u00f3 la contabilidad de coberturas, se suspende la contabilidad de
coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifica inmediatamente a la Cuenta
de resultados.
Cada compa\u00f1\u00eda operadora formaliza contratos de derivados en moneda extranjera, que no se designan como de cobertura, con el fin de
atenuar los efectos de los movimientos de los tipos de cambio sobre los pasivos financieros denominados en monedas distintas de la
moneda de presentaci\u00f3n de cada compa\u00f1\u00eda operadora, incluidos, entre otros, los pasivos por arrendamiento. Los movimientos que
experimenta el valor razonable de dichos derivados se reconocen en la Cuenta de resultados en el periodo en que se producen y se
presentan en Gasto neto por conversi\u00f3n de moneda extranjera.
Las ganancias o p\u00e9rdidas por diferencias de cambio sobre inversiones monetarias se llevan a la Cuenta de resultados, salvo que la partida
se haya designado y se eval\u00fae como instrumento de cobertura eficaz. Las ganancias y p\u00e9rdidas por diferencias de cambio sobre
inversiones no monetarias se registran en el patrimonio neto.
d Coberturas de flujos de efectivo
Las variaciones del valor razonable de instrumentos financieros derivados designados en una relaci\u00f3n de cobertura de flujos de efectivo de
una operaci\u00f3n futura prevista altamente probable se eval\u00faan para comprobar su eficacia y, en consecuencia, se registran en la Reserva para
coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto.
Eficacia de las coberturas
La eficacia de las coberturas se determina al inicio de la relaci\u00f3n de cobertura, y mediante evaluaciones peri\u00f3dicas de la eficacia potencial,
para garantizar que existe una relaci\u00f3n econ\u00f3mica entre la partida cubierta y el instrumento de cobertura. Una relaci\u00f3n de cobertura puede
acogerse a la contabilidad de coberturas si re\u00fane la totalidad de los requisitos de eficacia que figuran a continuaci\u00f3n: (i) existe una \u201crelaci\u00f3n
econ\u00f3mica\u201d entre la partida cubierta y el instrumento de cobertura; (ii) el efecto del riesgo crediticio no determina las variaciones de valor
que se derivan de esa relaci\u00f3n econ\u00f3mica; y (iii) el ratio de cobertura est\u00e1 en consonancia con las necesidades de la estrategia de gesti\u00f3n
de riesgos del Grupo y se mantiene en todos los casos en una proporci\u00f3n de 1:1.
El Grupo eval\u00faa si se espera que el derivado designado como instrumento de cobertura en una relaci\u00f3n de cobertura sea eficaz al inicio y en
cada fecha del balance para compensar los cambios en los flujos de efectivo de la partida cubierta utilizando el modelo del derivado hipot\u00e9tico.
Las fuentes de ineficacia incluyen las siguientes:
\u2022 En las coberturas de compras de combustible puede surgir ineficacia si las fechas de la operaci\u00f3n prevista difieren de las que se
consideraron inicialmente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados;
\u2022 En las coberturas de compras de moneda extranjera la ineficacia puede surgir si las fechas de la operaci\u00f3n prevista difieren de las que se
consideraron inicialmente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados;
\u2022 En las coberturas de pagos de intereses la ineficacia puede surgir si existen diferencias en las condiciones esenciales entre el instrumento
derivado de tipos de inter\u00e9s y la partida cubierta subyacente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte
de los derivados; y
\u2022 En todas las coberturas la ineficacia puede surgir si existen diferencias entre los t\u00e9rminos cr\u00edticos del instrumento de cobertura y el
derivado hipot\u00e9tico, como cuando al inicio de la relaci\u00f3n de cobertura el valor razonable del instrumento de cobertura no es cero.
La ineficacia se reconoce en la Cuenta de resultados bajo el ep\u00edgrafe Ganancias/(p\u00e9rdidas) materializadas/no materializadas sobre
derivados no clasificados como de cobertura y se presenta en Otros ingresos no operativos.
Ajustes de reclasificaci\u00f3n y transferencia
Las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo dentro del patrimonio neto o se reclasifican desde
la Reserva para coberturas de flujos de efectivo cuando la partida cubierta tiene incidencia en la Cuenta de resultados o se transfieren
desde la Reserva de coberturas de flujos de efectivo cuando la partida cubierta da lugar al reconocimiento en el Balance de situaci\u00f3n del
siguiente modo:
\u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de gastos dentro de la Cuenta de resultados (como una compra de
combustible de aviaci\u00f3n en la que tanto el combustible como el derivado sobre moneda extranjera asociado se designan como
instrumentos de cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas tanto en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo
como en la Reserva para gastos por coberturas se reclasifican y se incluyen en la Cuenta de resultados dentro del mismo ep\u00edgrafe en el
que se presenta la partida cubierta. Dicha reclasificaci\u00f3n se produce en el mismo periodo en el que se reconoce la partida cubierta en la
Cuenta de resultados;
\u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de un activo no financiero (como una compra de aeronaves en la que los
derivados sobre moneda extranjera se designan como instrumento de cobertura o cuando la compra de combustible de aviaci\u00f3n da
lugar al reconocimiento de existencias de combustible en almacenes) o un pasivo no financiero (como las ventas anticipadas para las que
tanto los derivados sobre moneda extranjera como los instrumentos derivados no financieros est\u00e1n designados como instrumentos de
cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas tanto en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo como en la
Reserva para gastos por coberturas se transfieren y se incluyen en el coste inicial del activo o pasivo, respectivamente. Estas ganancias o
p\u00e9rdidas se reconocen en la Cuenta de resultados, a medida que el activo no financiero y el pasivo no financiero afecta a la Cuenta de
resultados (en el caso de las aeronaves, a trav\u00e9s de la Depreciaci\u00f3n, amortizaci\u00f3n y deterioro a lo largo de la vida \u00fatil prevista de la
aeronave; en el caso de las existencias de combustible, a trav\u00e9s de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n cuando se consumen; y,
en el caso de las ventas anticipadas, a trav\u00e9s de Ingresos de pasajeros cuando se realiza el vuelo); y
\u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de un activo o pasivo financiero (como la deuda a tipo variable para la
que los swaps de tipos de inter\u00e9s se designan como instrumento de cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas en la
Reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifican a la Cuenta de resultados como Gastos por intereses en Gastos financieros al
mismo tiempo que se genera el ingreso o gasto financiero sobre la partida cubierta.
En la nota 29 se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las actividades de gesti\u00f3n del riesgo del Grupo.
e Coberturas del valor razonable
Las variaciones en el valor razonable de los instrumentos financieros derivados designados en una relaci\u00f3n de cobertura del valor razonable
se registran en la Cuenta de resultados como Variaci\u00f3n neta en el valor razonable asociada a coberturas de valor razonable dentro de Otros
ingresos no operativos. La variaci\u00f3n en el valor razonable de la partida cubierta atribuible al riesgo cubierto se registra como parte del valor
contable total de la partida cubierta y se contabiliza en la Cuenta de resultados como Variaci\u00f3n neta en el valor razonable asociada a
coberturas de valor razonable dentro de Otros ingresos no operativos.
Para las coberturas del valor razonable asociadas a pasivos financieros valorados al coste amortizado, cualquier ajuste en el valor contable
se amortiza en la Cuenta de resultados desde la fecha de cese de la relaci\u00f3n de cobertura hasta el vencimiento de la partida cubierta
utilizando el m\u00e9todo del tipo de inter\u00e9s efectivo.
Si se da de baja la partida cubierta, el valor razonable no amortizado se reconoce inmediatamente en la Cuenta de resultados.
La ineficacia incluida en las coberturas del valor razonable de los pagos de tipos de inter\u00e9s puede surgir si existen diferencias en las
condiciones esenciales entre el instrumento derivado de tipos de inter\u00e9s y la partida cubierta subyacente o si se producen cambios en el
riesgo de cr\u00e9dito del Grupo o de la contraparte del derivado.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDerivativeFinancialInstrumentsAndHedgingExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-680": { "value": "
Planes de retribuci\u00f3n a empleados
a Obligaciones por pensiones
El Grupo tiene planes tanto de prestaci\u00f3n definida como de aportaci\u00f3n definida. Un plan de aportaci\u00f3n definida es un plan de pensiones en
virtud del cual el Grupo paga aportaciones fijas a una entidad independiente. El Grupo no tiene obligaciones legales ni impl\u00edcitas de pagar
otras aportaciones si el fondo no mantiene suficientes activos para pagar a todos los empleados los beneficios por los servicios prestados
en periodos anteriores o en el periodo actual.
Los planes de prestaci\u00f3n definida suelen definir el importe de la prestaci\u00f3n por pensi\u00f3n que el empleado recibir\u00e1 cuando se jubile, que suele
depender de uno o m\u00e1s factores, como la edad, los a\u00f1os de servicio y la retribuci\u00f3n. Las prestaciones por pensiones dependen de las
normas del plan de pensiones y de la legislaci\u00f3n pertinente en materia de pensiones, incluida la legislaci\u00f3n aplicable.
La obligaci\u00f3n neta del Grupo con respecto a los planes de pensiones de prestaci\u00f3n definida se calcula por separado para cada plan mediante la
estimaci\u00f3n del importe de las prestaciones futuras devengadas por los empleados como contraprestaci\u00f3n por sus servicios en el ejercicio actual
y ejercicios precedentes. La prestaci\u00f3n se descuenta para determinar su valor actual y se deduce el valor razonable de los activos afectos a los
planes. El tipo de descuento es el rendimiento en la fecha del balance de bonos de empresa de calificaci\u00f3n crediticia AA en la moneda adecuada,
con duraciones aproximadas a las de las obligaciones del Grupo. Un actuario cualificado realiza el c\u00e1lculo aplicando el m\u00e9todo de la unidad de
cr\u00e9dito proyectada. Cuando el c\u00e1lculo de la prestaci\u00f3n neta arroja un activo para el Grupo, el activo reconocido se limita a cualquier reembolso
futuro del plan, neto de los impuestos relacionados, o la reducci\u00f3n de las aportaciones futuras al plan (el \u201ctecho de activos\u201d). El valor razonable de
los activos del plan se basa en informaci\u00f3n de precio de mercado y, en el caso de t\u00edtulos cotizados, es el precio de la oferta publicado. El valor
razonable de p\u00f3lizas de seguros que se ajustan exactamente al importe y al plazo de todas o algunas prestaciones pagaderas en virtud del plan
se considera el valor actual de las obligaciones relacionadas. Los swaps de longevidad se miden a su valor razonable.
Los costes por servicios prestados corrientes se reconocen dentro de Gastos de personal en el ejercicio en que se producen. Los costes por
servicios prestados pasados se reconocen cuando se modifica o reduce el plan o cuando el Grupo reconoce los correspondientes costes de
reestructuraci\u00f3n u obligaciones de indemnizaci\u00f3n por rescisi\u00f3n de contrato. El inter\u00e9s neto se calcula aplicando la tasa de descuento
utilizada para medir las obligaciones por prestaciones definidas al comienzo del periodo al pasivo o activo por prestaciones definidas neto,
teniendo en cuenta cualquier cambio que se produzca en el pasivo o activo por prestaciones definidas neto durante el periodo como
resultado de las aportaciones y los pagos de prestaciones. Los intereses netos y otros gastos relacionados con los planes de prestaciones
definidas se reconocen en la Cuenta de resultados. Las revalorizaciones, formadas por p\u00e9rdidas y ganancias de la NIC 19, el efecto del techo
de activos (excluyendo intereses) y la rentabilidad de los activos afectos al plan (excluyendo intereses) se reconocen inmediatamente en el
Estado de resultado global. Las revalorizaciones no se reclasifican a la Cuenta de resultados en periodos posteriores.
b Prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato laboral
Las prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato laboral se reconocen cuando el Grupo rescinde el contrato laboral antes de su fecha normal de
jubilaci\u00f3n o cuando un empleado acepta un despido voluntario a cambio de dichas prestaciones. El Grupo reconoce una provisi\u00f3n por las
prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato laboral cuando demuestra su intenci\u00f3n de poner fin al empleo de trabajadores conforme a un plan
formal detallado para el que no haya una posibilidad realista de cancelaci\u00f3n o de proporcionar prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato
laboral como consecuencia de una oferta realizada para promover el despido voluntario.
Otras prestaciones a los empleados se reconocen cuando se considera que existe una obligaci\u00f3n presente.
c Provisiones para el personal de vuelo
Las obligaciones del Grupo con respecto a las provisiones para el personal de vuelo se calculan por separado para cada convenio colectivo.
Para estimar estas obligaciones, el Grupo realiza hip\u00f3tesis sobre el n\u00famero de empleados que elegir\u00e1n acogerse a la jubilaci\u00f3n anticipada
en virtud de estos convenios y la edad a la que realizar\u00e1n esta elecci\u00f3n (cuando proceda), utilizando la metodolog\u00eda de la probabilidad
ponderada. El Grupo reconoce una provisi\u00f3n para costes de servicio a partir de la fecha de contrataci\u00f3n de la persona en cuesti\u00f3n,
registr\u00e1ndose el importe correspondiente en la Cuenta de resultados. Las provisiones contabilizadas se descuentan en la fecha de cierre del
balance y el efecto de la reversi\u00f3n de estos tipos de descuento se contabiliza como gasto financiero en la Cuenta de resultados.
Las revalorizaciones de las provisiones se efect\u00faan por cambios en las hip\u00f3tesis financieras y se registran en el Estado de resultado global. El
Grupo registra los cambios en el Estado de resultado global cuando las hip\u00f3tesis relativas a las elecciones que deben realizar las personas
difieren de las elecciones reales. Estos c\u00e1lculos los realiza un actuario cualificado utilizando el m\u00e9todo de la unidad de cr\u00e9dito proyectada.
Existencias
Las existencias se valoran al importe menor entre el coste y el valor realizable neto. El coste se determina mediante el m\u00e9todo del coste
medio ponderado. Las existencias se componen principalmente de piezas de repuesto de aeronaves, piezas reparables de motores de
aeronaves y combustible guardado en almacenes.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForEmployeeBenefitsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-681": { "value": "
Impuestos
Los activos y pasivos por impuestos sobre sociedades corrientes se valoran al importe que se espera cobrar o pagar a las autoridades
tributarias, conforme a los tipos impositivos y la legislaci\u00f3n aplicables o promulgados con car\u00e1cter sustantivo en la fecha del balance.
Los impuestos sobre sociedades diferidos se registran en relaci\u00f3n con todas las diferencias temporarias existentes entre la base fiscal de los
activos y pasivos y sus valores contables reflejados en los estados financieros, con las siguientes excepciones:
\u2022 Cuando las diferencias temporarias se deban al reconocimiento inicial de un activo o pasivo en una opera ci\u00f3n que no es una combinaci\u00f3n
de negocios y que, en el momento de la opera ci\u00f3n, no afecta a las p\u00e9rdidas o ganancias contables ni fiscales y no da lugar a diferencias
fiscales temporarias deducibles y tributables iguales;
\u2022 Con respecto a las diferencias fiscales temporarias asociadas a inversiones en filiales o empresas asociadas, cuando el momento de
reversi\u00f3n de las diferencias temporarias pueda controlarse y sea probable que estas no reviertan en un futuro previsible; y
\u2022 Los activos por impuestos diferidos se reconocen tan solo en la medida en que resulte probable que se vaya a disponer de beneficios
fiscales futuros que permitan la aplicaci\u00f3n de las diferencias temporarias deducibles, los ingresos fiscales derivados de ejercicios
anteriores o las p\u00e9rdidas fiscales.
Los activos y pasivos por impuestos diferidos se valoran en base no descontada a tipos impositivos que se estima que vayan a ser de
aplicaci\u00f3n al materializarse los activos o pagarse los pasivos, conforme a los tipos impositivos y a la legislaci\u00f3n vigente o promulgada con
car\u00e1cter sustantivo en la fecha del balance.
El impuesto sobre beneficios se carga o abona directamente al patrimonio neto en la medida en la que se relaciona con partidas que se
abonan o cargan al patrimonio neto. De lo contrario, el impuesto sobre beneficios se registra en la Cuenta de resultados.
Reforma fiscal internacional: implementaci\u00f3n del Pilar Dos
El 23 de mayo de 2023, el IASB emiti\u00f3 las modificaciones de la NIC 12 - Reforma fiscal internacional: reformas del modelo del Pilar Dos, con
vigencia para los periodos que comiencen a partir del 1 de enero de 2023. Las modificaciones de la NIC 12 proporcionan una exenci\u00f3n
obligatoria temporal del reconocimiento de los saldos de impuestos diferidos derivados de la implementaci\u00f3n de la legislaci\u00f3n del Pilar Dos.
El Grupo ha aplicado una soluci\u00f3n temporal de obligado cumplimiento para la contabilidad de impuestos diferidos por los impactos del
impuesto complementario y lo contabiliza como un impuesto corriente cuando se produce.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForIncomeTaxExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-682": { "value": "
Los impuestos sobre sociedades diferidos se registran en relaci\u00f3n con todas las diferencias temporarias existentes entre la base fiscal de los
activos y pasivos y sus valores contables reflejados en los estados financieros, con las siguientes excepciones:
\u2022 Cuando las diferencias temporarias se deban al reconocimiento inicial de un activo o pasivo en una opera ci\u00f3n que no es una combinaci\u00f3n
de negocios y que, en el momento de la opera ci\u00f3n, no afecta a las p\u00e9rdidas o ganancias contables ni fiscales y no da lugar a diferencias
fiscales temporarias deducibles y tributables iguales;
\u2022 Con respecto a las diferencias fiscales temporarias asociadas a inversiones en filiales o empresas asociadas, cuando el momento de
reversi\u00f3n de las diferencias temporarias pueda controlarse y sea probable que estas no reviertan en un futuro previsible; y
\u2022 Los activos por impuestos diferidos se reconocen tan solo en la medida en que resulte probable que se vaya a disponer de beneficios
fiscales futuros que permitan la aplicaci\u00f3n de las diferencias temporarias deducibles, los ingresos fiscales derivados de ejercicios
anteriores o las p\u00e9rdidas fiscales.
Los activos y pasivos por impuestos diferidos se valoran en base no descontada a tipos impositivos que se estima que vayan a ser de
aplicaci\u00f3n al materializarse los activos o pagarse los pasivos, conforme a los tipos impositivos y a la legislaci\u00f3n vigente o promulgada con
car\u00e1cter sustantivo en la fecha del balance.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDeferredIncomeTaxExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-683": { "value": "
Existencias
Las existencias se valoran al importe menor entre el coste y el valor realizable neto. El coste se determina mediante el m\u00e9todo del coste
medio ponderado. Las existencias se componen principalmente de piezas de repuesto de aeronaves, piezas reparables de motores de
aeronaves y combustible guardado en almacenes.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForMeasuringInventories", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-684": { "value": "
Pagos basados en acciones
El Grupo posee una serie de planes de pagos basados en acciones liquidados mediante instrumentos de patrimonio, en virtud de los cuales
el Grupo proporciona instrumentos de patrimonio del Grupo como contraprestaci\u00f3n por los servicios de los empleados. El valor razonable
de los planes de pagos basados en acciones se calcula en la fecha en que se conceden usando un modelo de valoraci\u00f3n proporcionado por
especialistas externos. El coste resultante, ajustado para reflejar el nivel esperado y real de los derechos consolidados del plan, se imputa a
la Cuenta de resultados durante el periodo en que se consolida el derecho a las opciones. En cada fecha del balance antes de la
consolidaci\u00f3n de derechos, se calcula el gasto acumulado, que representa en qu\u00e9 medida ha expirado el periodo de consolidaci\u00f3n de
derechos, teniendo en cuenta la estimaci\u00f3n de la direcci\u00f3n sobre si se alcanzaron o no las condiciones ajenas al mercado y, por lo tanto, el
n\u00famero de instrumentos de patrimonio que se vayan a consolidar en \u00faltima instancia. Las variaciones que experimente el gasto acumulado
desde la fecha del balance anterior se registran en la Cuenta de resultados con el correspondiente asiento en el patrimonio neto.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForSharebasedPaymentTransactionsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-685": { "value": "
Acciones propias
Cuando se recompra el capital social de la Sociedad, el importe de la contraprestaci\u00f3n abonada, incluidos los costes de operaci\u00f3n
directamente atribuibles, se reconoce como una deducci\u00f3n del patrimonio neto dentro de la reserva para acciones propias. Cuando se
venden o se vuelven a emitir acciones propias, el importe percibido se reconoce como un aumento del patrimonio neto y la ganancia o
p\u00e9rdida resultante de la operaci\u00f3n se presenta como un ajuste de las Ganancias acumuladas, sin que se registre ganancia o p\u00e9rdida alguna
en la Cuenta de resultados.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForTreasurySharesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-686": { "value": "
Provisiones
Se constituyen provisiones cuando se cumplen todos los criterios siguientes: (i) cuando exista una obligaci\u00f3n relacionada con un pasivo
actual derivado de un hecho pasado; (ii) cuando el importe de dicha obligaci\u00f3n pueda estimarse con fiabilidad; y (iii) cuando se ha
considerado probable que se necesitar\u00e1 una salida de recursos econ\u00f3micos para liquidar la obligaci\u00f3n. Cuando no se ha considerado
probable que se vaya a necesitar una salida de recursos econ\u00f3micos para liquidar la obligaci\u00f3n, el Grupo no reconoce una provisi\u00f3n, pero
presenta esta cuesti\u00f3n como un pasivo contingente. El Grupo eval\u00faa para cada cuesti\u00f3n si es probable que se produzca una salida de
recursos econ\u00f3micos para liquidar la obligaci\u00f3n en cada fecha del balance.
Las indemnizaciones por despido de empleados y otras prestaciones para empleados se registran para la tripulaci\u00f3n de vuelo que,
cumpliendo determinadas condiciones, tiene la opci\u00f3n de ser puesta en reserva o de jubilarse anticipadamente. El Grupo est\u00e1 obligado a
remunerar a estos empleados hasta que alcancen la edad legal de jubilaci\u00f3n. El c\u00e1lculo lo realizan actuarios independientes cualificados
utilizando el m\u00e9todo de la unidad de cr\u00e9dito proyectada.
Se reconocen otras provisiones relacionadas con los empleados para cubrir gastos directamente asociados a una reorganizaci\u00f3n
empresarial, tales como pagos por rescisi\u00f3n de contratos (provisiones de reestructuraci\u00f3n), cuando los planes de reorganizaci\u00f3n est\u00e1n
suficientemente detallados y avanzados y cuando se han comunicado oportunamente a las partes afectadas en la fecha del balance.
El m\u00e9todo para determinar las provisiones para demandas judiciales se define en funci\u00f3n de cada caso. Cuando una demanda engloba un
n\u00famero considerable de partidas, se calcula la provisi\u00f3n media ponderada determinando todos los resultados potenciales y la probabilidad
de que estos ocurran. Cuando una demanda se refiere a una \u00fanica partida, el Grupo determina la provisi\u00f3n correspondiente mediante la
aplicaci\u00f3n del resultado m\u00e1s probable teniendo en cuenta los resultados alternativos. Cuando una demanda individual es significativa, la
divulgaci\u00f3n de informaci\u00f3n cuantitativa se limita de manera que no prejuzgue el resultado de la demanda. Si el efecto es sustancial, los
flujos de efectivo futuros esperados se descuentan usando una tasa que refleje, cuando proceda, los riesgos espec\u00edficos de esa provisi\u00f3n.
Cuando se emplee la tasa de descuento, el efecto de la actualizaci\u00f3n de la tasa de descuento se registra como Gasto financiero en la
Cuenta de resultados.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForProvisionsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-687": { "value": "
Reconocimiento de ingresos
Ingresos de pasajeros
Los ingresos del Grupo derivan principalmente de servicios de transporte tanto de pasajeros como de carga. Los ingresos se reconocen
cuando se ha prestado el servicio de transporte.
Los billetes de pasajeros, en general, se pagan previamente al transporte y se registran, netos de descuentos, como Ingresos diferidos y se
presentan en pasivos corrientes hasta que: (i) el cliente ha volado o (ii) cuando el cliente no vuele en la fecha prevista y haya comprado una
tarifa no flexible.
Para billetes flexibles y semiflexibles, cuando el cliente no vuela en la fecha programada, una situaci\u00f3n que se define con el t\u00e9rmino \u201cbilletes
no utilizados\u201d, el cliente tiene varias opciones entre las que puede elegir en funci\u00f3n del tipo de tarifa: (i) reprogramar la fecha del viaje
previsto, (ii) solicitar un reembolso o (iii) solicitar un vale.
El Grupo estima el importe de estos billetes no utilizados para los que no se espera que los clientes ejerciten sus derechos pendientes antes
de su vencimiento en funci\u00f3n de los t\u00e9rminos y las condiciones del billete y del an\u00e1lisis de la experiencia hist\u00f3rica, un t\u00e9rmino denominado
\u201cbreakage de billetes no utilizados\u201d. Estos ingresos se reconocen de acuerdo con los t\u00e9rminos y condiciones de los billetes y el an\u00e1lisis de la
experiencia hist\u00f3rica. En el breakage de billetes no utilizados, los ingresos se reconocen \u00fanicamente cuando el riesgo de una reversi\u00f3n
importante de los ingresos es remoto. La estimaci\u00f3n relativa a la experiencia hist\u00f3rica se actualiza en cada fecha del balance.
Cuando se cancela un vuelo, el cliente tiene varias opciones entre las que puede elegir para sus billetes no utilizados: (i) una compensaci\u00f3n,
(ii) un reembolso, (iii) un cambio por un vuelo alternativo o (iv) un vale.
La presentaci\u00f3n en los estados financieros de dichas opciones de los clientes, en la medida en que difieren de los criterios de
reconocimiento detallados anteriormente, es la siguiente:
\u2022 Compensaci\u00f3n por una cancelaci\u00f3n de vuelo: dichos pagos se presentan netos dentro de Ingresos de pasajeros contra el billete original
adquirido;
\u2022 Reembolso: los ingresos diferidos se reducen y no se registra ning\u00fan importe en el ep\u00edgrafe de ingresos;
\u2022 Cambio por un vuelo alternativo: los importes se retienen en Ingresos diferidos hasta el momento en que sale el vuelo y, en este
momento, se registran como Ingresos de pasajeros; y
\u2022 Vale: se mantiene dentro de Ingresos diferidos hasta el momento en el que se canjea por un vuelo o vence y, en este momento, se
registra en Ingresos de pasajeros.
En relaci\u00f3n con los vales, el Grupo tambi\u00e9n reconoce ingresos calculando la cantidad de vales para los que no se espera que los clientes
ejerzan sus derechos pendientes antes de su vencimiento, de acuerdo con el an\u00e1lisis de la experiencia hist\u00f3rica. La estimaci\u00f3n relativa a la
experiencia hist\u00f3rica se actualiza en cada fecha del balance. El importe de dichos ingresos reconocidos est\u00e1 restringido, cuando es
necesario, de manera que el riesgo de reversi\u00f3n importante de los ingresos en el futuro sea remoto.
Los pagos recibidos en relaci\u00f3n con determinados servicios complementarios al transporte de pasajeros, como los cargos por cambios de
billete, no se consideran distintos de la obligaci\u00f3n de ofrecer el vuelo de pasajeros. Los pagos relacionados con estos servicios
complementarios se reconocen en Ingresos diferidos dentro de los pasivos corrientes hasta que el cliente ha tomado el vuelo.
El Grupo analiza si act\u00faa como agente o mandante en relaci\u00f3n con los servicios de transporte de pasajeros considerando si tiene una
obligaci\u00f3n de cumplimiento de prestar servicios al cliente o si su obligaci\u00f3n es gestionar la prestaci\u00f3n del servicio por parte de un tercero.
El Grupo act\u00faa como agente cuando (i) cobra impuestos, aranceles y comisiones varias calculados a partir de la venta de billetes a
pasajeros y los remite a las autoridades tributarias competentes y (ii) cuando ofrece servicios interl\u00ednea a aerol\u00edneas socias ajenas del
Grupo. Las comisiones percibidas en relaci\u00f3n con los servicios de las agencias se reconocen como ingresos cuando los bienes o servicios
subyacentes se han transferido al cliente. En todos los dem\u00e1s casos, el Grupo considera que act\u00faa como mandante en relaci\u00f3n con los
servicios de transporte de pasajeros.
Ingresos de carga
El Grupo ha identificado una \u00fanica obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n en relaci\u00f3n con los servicios de transporte de carga, y los ingresos asociados se
eval\u00faan a su precio de venta independiente y se reconocen cuando se ejecuta la obligaci\u00f3n, lo que ocurre cuando se presta el servicio de
transporte.
Otros ingresos
El Grupo ha identificado varias obligaciones de ejecuci\u00f3n en relaci\u00f3n con servicios que dan lugar a que los ingresos se reconozcan en Otros
ingresos. Estos servicios, sus obligaciones de ejecuci\u00f3n y el reconocimiento de los ingresos asociados comprenden:
\u2022 La prestaci\u00f3n de servicios de mantenimiento y revisi\u00f3n para motores y fuselajes, cuando al Grupo se le contrata para mejorar un activo
mientras que el cliente mantiene el control del mismo. Por lo tanto, las obligaciones de ejecuci\u00f3n se satisfacen, y los ingresos se
reconocen, con el paso del tiempo. El Grupo estima el porcentaje del contrato que se ha cumplido en la fecha del balance y reconoce los
ingresos sobre la base del porcentaje de cumplimiento del contrato;
\u2022 La prestaci\u00f3n de servicios de asistencia en tierra, donde las obligaciones de ejecuci\u00f3n se cumplen cuando los servicios se prestan;
\u2022 La prestaci\u00f3n de servicios de vacaciones y hoteles, donde las obligaciones de ejecuci\u00f3n se cumplen con el paso del tiempo, cuando el
cliente disfruta del servicio; y
\u2022 Las actividades de marca y marketing, donde las obligaciones de ejecuci\u00f3n se cumplen cuando ocurren las actividades asociadas.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForRecognitionOfRevenue", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-688": { "value": "
Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes
El Grupo opera cuatro programas principales de fidelizaci\u00f3n: British Airways Executive Club, Iberia Plus, Vueling Club y Aer Lingus Aer Club.
Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes permiten a los viajeros acumular Avios que pueden canjear por varios premios, principalmente de
viaje, incluidos vuelos, hoteles y alquiler de coches. Tambi\u00e9n se venden Avios a socios comerciales para su uso en actividades de fidelizaci\u00f3n.
Emisi\u00f3n de Avios
Cuando se emite, el precio de venta independiente relativo de un Avios se reconoce en Ingresos diferidos dentro de los pasivos corrientes
hasta que el cliente ha canjeado el Avios. El precio de venta independiente relativo de Avios est\u00e1 basado en el valor de los premios por los
que se podr\u00edan canjear los Avios. El Grupo tambi\u00e9n reconoce ingresos vinculados a la proporci\u00f3n de Avios que no se prev\u00e9 que se canjeen,
denominados \u201cbreakage\u201d, en funci\u00f3n de los resultados de los ejercicios de modelizaci\u00f3n realizados usando experiencias hist\u00f3ricas y las
tendencias esperadas futuras en el comportamiento de los clientes hasta la fecha del balance. El importe de dichos ingresos reconocidos
est\u00e1 limitado, cuando es necesario, de manera que el riesgo de reversi\u00f3n significativa de los ingresos en el futuro sea remoto.
Cuando la emisi\u00f3n de Avios se origina en viajes de las aerol\u00edneas del Grupo, la contraprestaci\u00f3n recibida del cliente puede diferir de la suma
de los precios de venta independientes relativos. En estos casos, la imputaci\u00f3n de la contraprestaci\u00f3n a cada obligaci\u00f3n de cumplimiento se
realiza proporcionalmente empleando los precios de venta independientes relativos.
El Grupo cuenta con acuerdos contractuales con aerol\u00edneas no pertenecientes al Grupo y socios no a\u00e9reos para la emisi\u00f3n y el canje de
Avios, para los que ha identificado las siguientes obligaciones de ejecuci\u00f3n:
Vales de acompa\u00f1ante
Algunos socios no pertenecientes al sector de la aviaci\u00f3n emiten vales de acompa\u00f1ante a los titulares de sus tarjetas, lo cual forma parte de
la contraprestaci\u00f3n variable del contrato, en funci\u00f3n del nivel de gasto que realicen los titulares de las tarjetas, y pueden canjearse con las
aerol\u00edneas del Grupo por el mismo vuelo y la misma clase de cabina del billete que se est\u00e9 adquiriendo. El Grupo calcula el precio de venta
independiente de las obligaciones de ejecuci\u00f3n de los vales de acompa\u00f1ante usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n en las que toma como
referencia el importe que un tercero estar\u00eda dispuesto a pagar en una operaci\u00f3n en condiciones de mercado.
Actividades de marca y marketing
Tanto para los socios a\u00e9reos como no a\u00e9reos, el Grupo concede licencias sobre las marcas de Avios y de las aerol\u00edneas para determinadas
actividades, como la creaci\u00f3n de tarjetas de cr\u00e9dito de marca compartida. Adem\u00e1s, el Grupo cuenta con determinados acuerdos
contractuales por los que se compromete a prestar servicios de marketing a los miembros de los programas de fidelizaci\u00f3n en nombre de
dichos socios. Seg\u00fan la NIIF 15, para la prestaci\u00f3n tanto de servicios de marca como de marketing, el socio recibe ventajas que aumentan
con la emisi\u00f3n de Avios. El Grupo calcula el precio de venta independiente de las obligaciones de ejecuci\u00f3n relacionadas con los servicios de
marca y marketing usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n en las que toma como referencia el importe que un tercero estar\u00eda dispuesto a pagar en
una operaci\u00f3n en condiciones de mercado, por tener acceso a marcas comparables durante el periodo en el que utilizar\u00eda la marca. En el
caso de los servicios de marca, dado que el Grupo considera que el socio tiene derecho a utilizar la marca, los ingresos se reconocen cuando
se presta el servicio de marca, no a lo largo del tiempo. En el caso de las obligaciones de ejecuci\u00f3n relativas a servicios de marketing, los
ingresos se reconocen cuando ocurre la actividad de marketing
Pagos por anticipado
Cuando un socio realiza un pago por adelantado al Grupo que no est\u00e1 vinculado a ninguna obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n concreta, el Grupo
considera que dichos pagos son pagos por anticipado de bienes y servicios futuros, y los ingresos asociados se reconocen cuando se
suministran dichos bienes y servicios, como se detalla arriba. En estos casos, el pago se imputa a todas las obligaciones de ejecuci\u00f3n a lo
largo de la duraci\u00f3n del contrato. El Grupo estima el volumen de Avios que se prev\u00e9 emitir a lo largo de la vigencia del contrato usando la
experiencia y las tendencias hist\u00f3ricas y previstas en el futuro e imputa los pagos en consecuencia a las correspondientes obligaciones de
ejecuci\u00f3n. En cada fecha del balance, el Grupo revisa su estimaci\u00f3n del n\u00famero de Avios que prev\u00e9 emitir a lo largo de la vigencia del
contrato y reconoce un ajuste de actualizaci\u00f3n en caso necesario.
Cuando un socio realiza un pago por adelantado al Grupo, el Grupo eval\u00faa si tal pago constituye un suceso de financiaci\u00f3n significativo.
Cuando se identifica un componente de financiaci\u00f3n significativo, el Grupo estima el tipo de inter\u00e9s de mercado que generar\u00eda un pasivo de
financiaci\u00f3n de tama\u00f1o y plazo similares en condiciones de mercado. El Grupo reconoce el inter\u00e9s imputado en la Cuenta de resultados
como Otros gastos financieros dentro de Gastos financieros.
Otras cuestiones
El Grupo examina si act\u00faa como agente o mandante en relaci\u00f3n con los servicios de fidelizaci\u00f3n considerando si tiene una obligaci\u00f3n de
cumplimiento de prestar servicios al cliente o si la obligaci\u00f3n consiste en procurar que los servicios los preste un tercero. Concretamente, el
Grupo act\u00faa como agente cuando el cliente canjea sus Avios en vuelos de socios interl\u00ednea ajenos al Grupo, en cuyo caso las comisiones a
pagar al socio interl\u00ednea se presentan netas contra la liberaci\u00f3n correspondiente del Ingreso diferido.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForCustomerLoyaltyProgrammesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-689": { "value": "
Partidas excepcionales
Las partidas excepcionales son aquellas que, en opini\u00f3n de la direcci\u00f3n, deben presentarse de forma separada dados su tama\u00f1o o
naturaleza y en los casos en los que dicha presentaci\u00f3n sea pertinente para la comprensi\u00f3n de los resultados financieros del Grupo. Aunque
la direcci\u00f3n ha definido una lista de partidas y un umbral cuantitativo que merecer\u00eda la categorizaci\u00f3n de excepcional y que se ha
establecido en base a la experiencia hist\u00f3rica, el Grupo tiene flexibilidad para a\u00f1adir partidas adicionales en el caso de que su tama\u00f1o o
naturaleza merezcan dicha presentaci\u00f3n. La pol\u00edtica contable respecto a las partidas excepcionales y la clasificaci\u00f3n de una partida como
excepcional la aprueba el Consejo, a trav\u00e9s de la Comisi\u00f3n de Auditor\u00eda y Cumplimiento.
Los resultados financieros del Grupo los supervisan el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n y el Consejo empleando m\u00e9tricas que excluyen las partidas
excepcionales para posibilitar la comparativa con periodos de presentaci\u00f3n anteriores, as\u00ed como con otras empresas seleccionadas y
tambi\u00e9n con el fin de tomar decisiones estrat\u00e9gicas, financieras y operativas.
Las partidas excepcionales de la Cuenta de resultados incluyen, entre otras, partidas como importes significativos por acuerdos
relacionados con los planes de pensiones del Grupo, una reestructuraci\u00f3n significativa, el efecto de combinaciones de negocios que no
contribuyen a los resultados de explotaci\u00f3n continuados del Grupo, una importante suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas, acuerdos
judiciales, operaciones fiscales individuales significativas, y el efecto de la venta, la baja o el deterioro de un activo o una inversi\u00f3n en un
negocio. Cuando las partidas excepcionales se presentan de forma separada, el impacto fiscal resultante tambi\u00e9n se presenta por separado.
Algunas partidas excepcionales podr\u00edan abarcar m\u00e1s de un periodo contable, como las reestructuraciones significativas, pero no m\u00e1s de
dos periodos contables.
En la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForExceptionalItemsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-690": { "value": "
Subvenciones p\u00fablicas
Se reconocen las subvenciones p\u00fablicas cuando existe la certeza razonable de que se recibir\u00e1n. Los pr\u00e9stamos concedidos o avalados por
estados que representan tipos de inter\u00e9s de mercado se registran por el importe de los fondos recibidos y se reconocen en el ep\u00edgrafe de
Deudas financieras. Aquellos pr\u00e9stamos concedidos o avalados por estados que representan tipos de inter\u00e9s por debajo del mercado se
reconocen inicialmente a su valor razonable y se incluyen en el ep\u00edgrafe de Deudas financieras, registr\u00e1ndose el diferencial sobre los fondos
recibidos en el ep\u00edgrafe de Ingresos diferidos y traslad\u00e1ndose al ep\u00edgrafe correspondiente de la Cuenta de resultados de forma sistem\u00e1tica.
Las subvenciones que compensan al Grupo por gastos asumidos se reconocen en el ep\u00edgrafe correspondiente de la Cuenta de resultados
de forma sistem\u00e1tica en los periodos en los que se reconocen los gastos.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForGovernmentGrants", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-692": { "value": "
Estimaciones contables, hip\u00f3tesis y juicios fundamentales
La elaboraci\u00f3n de las estados financieros exige juicios, estimaciones e hip\u00f3tesis de la direcci\u00f3n que afectan a la aplicaci\u00f3n de pol\u00edticas y a
los importes de activos y pasivos, ingresos y gastos registrados. Dichos juicios, estimaciones e hip\u00f3tesis relacionadas se basan en la
experiencia hist\u00f3rica y en otros factores diversos considerados razonables dadas las circunstancias. Los resultados que realmente se
obtengan en el futuro pueden diferir de los juicios y las estimaciones que constituyen la base sobre la que se ha elaborado la informaci\u00f3n
financiera. Estas hip\u00f3tesis subyacentes se revisan constantemente. Las revisiones de las estimaciones contables se reconocen
prospectivamente.
Las estimaciones e hip\u00f3tesis que presentan un riesgo significativo de provocar un ajuste material de los valores contables de activos y
pasivos en el siguiente ejercicio son las siguientes:
\u2022 Impuestos sobre sociedades (nota 10): periodo durante el cual pueden utilizarse las p\u00e9rdidas fiscales hist\u00f3ricas;
\u2022 Reconocimiento de ingresos (nota 24): supuestos de breakage aplicados a los ingresos de pasajeros, los programas de fidelizaci\u00f3n de
clientes y los bonos no canjeados;
\u2022 Provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n (nota 27 ): hip\u00f3tesis clave en las que se basa el valor contable de las provisiones; y
\u2022 Obligaciones por prestaciones a los empleados (nota 34): principales hip\u00f3tesis actuariales del Airways Pension Scheme (\u201cAPS\u201d) y del
New Airways Pension Scheme (\u201cNAPS\u201d).
Los juicios que tienen un riesgo significativo de provocar un ajuste material de los valores contables de los activos y pasivos en el pr\u00f3ximo
ejercicio son los siguientes:
\u2022 Impuestos sobre sociedades (nota 10): determinar si las investigaciones de la HMRC sobre la contabilidad del IVA de IAG Loyalty dan
lugar a una provisi\u00f3n o a un pasivo contingente;
\u2022 Arrendamientos (nota 14): determinaci\u00f3n del plazo de arrendamiento de los contratos con opciones de renovaci\u00f3n y rescisi\u00f3n;
\u2022 Otras inversiones en patrimonio (nota 19): determinar si el Grupo tiene influencia significativa sobre Air Europa Holdings; y
\u2022 Provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n (nota 27): determinaci\u00f3n de la pol\u00edtica contable para las aeronaves arrendadas.
Normas, modificaciones e interpretaciones nuevas
Las modificaciones que figuran a continuaci\u00f3n se han aplicado por primera vez en 2024, pero no han tenido un efecto significativo en los
estados financieros consolidados del Grupo:
\u2022 Pasivo por arrendamiento en una venta con arrendamiento posterior: modificaciones a la NIIF 16 vigentes para periodos que comiencen a
partir del 1 de enero de 2024 ; y
\u2022 Comunicaci\u00f3n: acuerdos de financiaci\u00f3n con proveedores: modificaciones a la NIC 7 y a la NIIF 7 efectivas para los periodos que
comiencen a partir del 1 de enero de 2024.
Adem\u00e1s, la Clasificaci\u00f3n de pasivos como corrientes o no corrientes y pasivos no corrientes con condiciones pactadas: modificaciones de la
NIC 1 es efectiva para los ejercicios que comiencen a partir del 1 de enero de 2024. Estas modificaciones han tenido un impacto material en
los estados financieros consolidados del Grupo, cuyos detalles figuran en la nota 37.
El IASB y el Comit\u00e9 de Interpretaciones de las NIIF (\u201cIFRIC\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s) emitieron las siguientes normas, modificaciones e
interpretaciones con fecha de vigencia posterior a la de los presentes estados financieros. El Grupo ha evaluado el impacto de estas
normas, modificaciones e interpretaciones y no se prev\u00e9 que estas tengan un efecto sustancial en los ingresos declarados ni en los activos
netos del Grupo. El Grupo tiene previsto adoptar las siguientes normas, interpretaciones y modificaciones en la fecha en que sean de
obligado cumplimiento:
\u2022 Falta de convertibilidad: modificaciones a la NIC 21 en vigor para los periodos iniciados el o a partir del 1 de enero de 2025; y
\u2022 Clasificaci\u00f3n y valoraci\u00f3n de los instrumentos financieros: modificaciones a la NIIF 9 y a la NIIF 7 en vigor para los periodos iniciados el o
a partir del 1 de enero de 2026.
Adem\u00e1s, la NIIF 18 (presentaci\u00f3n e informaci\u00f3n a divulgar en los estados financieros) entra en vigor para los periodos que comiencen a
partir del 1 de enero de 2027 y sustituye a la NIC 1 (presentaci\u00f3n de estados financieros). El Grupo est\u00e1 evaluando actualmente las
implicaciones detalladas de la aplicaci\u00f3n de la nueva norma en los estados financieros consolidados del Grupo.
Estimaci\u00f3n contable significativa aplicada - Impuestos sobre beneficios: periodo durante el cual pueden utilizarse las p\u00e9rdidas
fiscales hist\u00f3ricas
A 31 de diciembre de 2024 , el Grupo reconoci\u00f3 754 millones de euros en concepto de activos por impuestos diferidos ( 2023: 1.202
millones de euros).
El Grupo est\u00e1 sujeto a impuestos sobre sociedades en numerosas jurisdicciones. Se requieren estimaciones para determinar la provisi\u00f3n
global para impuestos sobre sociedades. Existen muchas operaciones y c\u00e1lculos para los que la determinaci\u00f3n del impuesto final es incierta,
porque podr\u00eda no estar claro c\u00f3mo se aplica la legislaci\u00f3n tributaria a una operaci\u00f3n o circunstancia particular. Cuando el Grupo determina
que lo m\u00e1s probable es que las autoridades tributarias acepten la postura adoptada en la declaraci\u00f3n de impuestos, los importes se
reconocen en los estados financieros sobre esta base. Cuando el importe de los impuestos a pagar o recuperables es incierto, el Grupo
reconoce el correspondiente activo o pasivo, en funci\u00f3n de una de las dos siguientes alternativas: el resultado m\u00e1s probable a juicio del
Grupo o, cuando existe un amplio rango de posibles resultados, se emplea un enfoque medio ponderado por su probabilidad.
El Grupo \u00fanicamente reconoce activos por impuestos diferidos en la medida en que resulte probable que se vaya a disponer de
ganancias fiscales futuras que permitan la aplicaci\u00f3n de las diferencias temporarias deducibles, los ingresos fiscales derivados de
ejercicios anteriores o las p\u00e9rdidas fiscales. La direcci\u00f3n emplea juicios, incluyendo la consideraci\u00f3n de los resultados de explotaci\u00f3n
hist\u00f3ricos y actuales y los resultados previstos en el plan de negocio aprobado para evaluar la probabilidad de la recuperabilidad.
A la hora de aplicar estos juicios, aunque no existen restricciones temporales a la utilizaci\u00f3n de las p\u00e9rdidas fiscales hist\u00f3ricas en las jurisdicciones
principales en las que opera el Grupo, las previsiones sobre flujos de efectivo futuros abarcan un periodo de hasta diez a\u00f1os desde la
fecha de cierre del balance, lo que constituye el periodo durante el cual es probable que se disponga de beneficios imponibles futuros.
A 31 de diciembre de 2024, el Grupo ten\u00eda p\u00e9rdidas por impuestos diferidos no reconocidos y otras diferencias temporarias por valor
de 1.400 millones de euros que el Grupo no prev\u00e9 razonablemente utilizar (2023: 1.584 millones de euros). Al aplicar los juicios
mencionados anteriormente, si el Grupo hubiera ampliado el periodo de las proyecciones de flujos de efectivo futuros indefinidamente,
el importe de p\u00e9rdidas fiscales no reconocidas se hubiera reducido en 260 millones de euros (2023: 575 millones de euros).
Juicio contable significativo aplicado: determinar si el proceso judicial entre la HMRC e IAG Loyalty en relaci\u00f3n con la contabilidad
del IVA de IAG Loyalty da lugar a una provisi\u00f3n o a un pasivo contingente
El Grupo aplica su criterio a la hora de determinar si considera que el resultado del proceso judicial entre IAG Loyalty y la Agencia
tributaria brit\u00e1nica (His Majesty's Revenue and Customs, \u201cHMRC\u201d) en Reino Unido, sobre la contabilidad del IVA de IAG Loyalty, tiene
m\u00e1s probabilidades de dar lugar a un resultado favorable para el Grupo que de no hacerlo y, en consecuencia, si registra el asunto
como una provisi\u00f3n o como pasivo contingente.
Para formar su opini\u00f3n, el Grupo ha revisado la decisi\u00f3n emitida por as\u00ed como la correspondencia con la HMRC sobre este asunto,
incluida la consideraci\u00f3n de las resoluciones fiscales hist\u00f3ricas dictadas por la HMRC al Grupo sobre este asunto. A 31 de diciembre de
2024 y hasta la fecha del presente informe, los consejeros est\u00e1n convencidos de que lo m\u00e1s probable es que se produzca un resultado
favorable. En consecuencia, el Grupo no considera apropiado registrar ninguna provisi\u00f3n por este asunto y se ha presentado como un
pasivo contingente.
Juicios contables significativos aplicados: determinar el plazo de los contratos de arrendamiento con opciones de renovaci\u00f3n y
rescisi\u00f3n
El Grupo determina el plazo del arrendamiento como el plazo no rescindible, junto con los eventuales periodos cubiertos por una
opci\u00f3n de pr\u00f3rroga del arrendamiento, si est\u00e1 razonablemente seguro de que se ejercer\u00e1 o los eventuales periodos cubiertos por una
opci\u00f3n de rescisi\u00f3n del arrendamiento, si est\u00e1 razonablemente seguro de que no la ejercer\u00e1. El Grupo aplica juicios a la hora de evaluar
si est\u00e1 razonablemente seguro de que ejercer\u00e1 o no la opci\u00f3n de renovaci\u00f3n o rescisi\u00f3n del arrendamiento. Dichos juicios incluyen
tener en cuenta los planes de flota, que sostienen los planes de negocio aprobados y la experiencia hist\u00f3rica en materia de opciones de
pr\u00f3rroga de arrendamientos. Despu\u00e9s de la fecha de comienzo, el Grupo vuelve a evaluar el plazo de arrendamiento si se ha producido
un suceso o cambio importante en las circunstancias que afecta a la capacidad del Grupo para ejercer o no la opci\u00f3n de renovaci\u00f3n o
rescisi\u00f3n.
Juicio contable significativo aplicado: determinar si el Grupo tiene una influencia significativa sobre Air Europa Holdings
El Grupo aplica juicios a la hora de determinar si tiene capacidad suficiente para participar en la toma de decisiones de Air Europa Holdings
S.L. (\u201cAir Europa Holdings\u201d) y, por ende, una influencia significativa sobre la empresa. Estos juicios incluyen la consideraci\u00f3n de la capacidad
del Grupo para tener representaci\u00f3n en el consejo de Air Europa Holdings, participar en los procesos de elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas, incluida la
participaci\u00f3n en las decisiones sobre dividendos y otros repartos, la existencia de operaciones relevantes entre Air Europa Holdings y el
Grupo, y permitir el intercambio de personal directivo y ofrecer informaci\u00f3n t\u00e9cnica esencial.
A la hora de formular sus juicios, el Grupo observa que no dispone de capacidad para tener representaci\u00f3n en el consejo de Air Europa
Holdings; no dispone de capacidad para participar en los procesos de elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas; no ha formalizado operaciones
relevantes fuera del curso normal de sus actividades, y las operaciones realizadas en el desarrollo habitual de sus actividades es de
naturaleza no material; no dispone de capacidad para permitir el intercambio de personal directivo y no dispone de capacidad para
ofrecer informaci\u00f3n t\u00e9cnica esencial. Por lo tanto, el Grupo ha concluido que no posee una influencia significativa sobre Air Europa
Holdings.
En consecuencia, el Grupo contabiliza su participaci\u00f3n en Air Europa Holdings como Otras inversiones en patrimonio y la reconoce a
valor razonable con cambios en el Estado de resultado global. Si el Grupo hubiera concluido que tiene una influencia significativa sobre
Air Europa Holdings, la participaci\u00f3n se hubiera clasificado como empresa asociada, valorada al coste al inicio y posteriormente
valorada empleando el m\u00e9todo de la participaci\u00f3n.
Estimaciones contables significativas aplicadas - Reconocimiento de ingresos: hip\u00f3tesis de breakage aplicadas a los ingresos de
pasajeros, programas de fidelizaci\u00f3n de clientes y vales no canjeados
A 31 de diciembre de 2024 el Grupo reconoci\u00f3 8.536 millones de euros ( 2023 : 8.023\u00a0millones de euros) relacionados con ingresos diferidos,
de los cuales 2.888\u00a0millones de euros ( 2023: 2.712\u00a0millones de euros) est\u00e1n relacionados con programas de fidelizaci\u00f3n de clientes.
Ingresos de pasajeros
Los Ingresos de pasajeros se reconocen cuando se proporciona el servicio de transporte. En el momento del transporte previsto,
tambi\u00e9n se reconocen ingresos en relaci\u00f3n con la estimaci\u00f3n del breakage de billetes no utilizados y se calculan en funci\u00f3n de las
condiciones de los billetes y la experiencia hist\u00f3rica. El Grupo considera que no existe un posible cambio razonable en las hip\u00f3tesis
acerca de los billetes no utilizados que pueda tener un efecto significativo en los ingresos de pasajeros reconocidos en el ejercicio. Un
aumento de dos puntos porcentuales en el nivel de breakage de billetes no utilizados del saldo de ventas anticipadas (excluidos los
vales) a 31 de diciembre de 2024 dar\u00eda lugar a un ajuste de Ingresos diferidos de 101 millones de euros ( 2023 : 93 millones de euros), con
un ajuste compensatorio para aumentar los ingresos y el beneficio de explotaci\u00f3n reconocidos en el ejercicio.
Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes
Los ingresos relativos a la emisi\u00f3n de Avios en el marco de programas de fidelizaci\u00f3n de clientes se basan en los precios de venta
independientes relativos a las obligaciones de ejecuci\u00f3n relacionadas (marca, marketing y Avios), que se determinan mediante t\u00e9cnicas
de valoraci\u00f3n. El precio de operaci\u00f3n de los servicios de marca y marketing se determina usando metodolog\u00edas espec\u00edficas de
valoraci\u00f3n de marca. El precio de operaci\u00f3n de los Avios se calcula como el precio de las recompensas con respecto a los que se
pueden canjear y se reduce para tener en cuenta la proporci\u00f3n de Avios que previsiblemente no van a canjear los clientes.
El Grupo calcula el n\u00famero de Avios que previsiblemente no se van a canjear usando modelos estad\u00edsticos basados en la experiencia
hist\u00f3rica y las tendencias previstas futuras en el comportamiento de los clientes. El Grupo tiene en cuenta la actividad de reembolso
hist\u00f3rica, representativa de las tendencias de comportamiento a largo plazo. Un aumento de cinco puntos porcentuales en la hip\u00f3tesis
sobre los Avios que previsiblemente no se van a canjear provocar\u00eda un ajuste en Ingresos diferidos de 99 millones de euros ( 2023: 94
millones de euros), con un ajuste compensatorio para aumentar los ingresos y el beneficio de explotaci\u00f3n del ejercicio.
Pasivo por vales no canjeados
A 31 de diciembre de 2024 el Grupo reconoci\u00f3 587 millones de euros en concepto de vales no canjeados, incluidos los impuestos
asociados ( 2023 : 645 millones de euros) dentro de Ingresos diferidos. De los 587 millones de euros, 100 millones de euros (2023: 139
millones de euros) corresponden a vales emitidos debido a cancelaciones de vuelos por la pandemia de COVID-19, denominados
\u201cvuelos interrumpidos\u201d, y 487 millones de euros ( 2023 : 506 millones de euros) corresponden a la emisi\u00f3n de vales no interrumpidos,
como por la pol\u00edtica Book with Confidence de British Airways (en la que se ofrec\u00eda a los clientes la flexibilidad de cambiar su destino o
fecha de viaje en vuelos no interrumpidos), otras opciones de tarifas flexibles, vales de acompa\u00f1ante no asociados a compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas
y vales regalo.
La jurisdicci\u00f3n en la que se emite un vale determina el periodo durante el cual el cliente puede canjearlo, que puede ser de hasta seis
a\u00f1os desde el momento de la emisi\u00f3n. En este periodo de tiempo tambi\u00e9n influye si el vale se emiti\u00f3 para vuelos interrumpidos o no
interrumpidos y si prevalecen las pol\u00edticas de caducidad legales o comerciales. El Grupo espera que la mayor parte del total del pasivo
por vales venza en los 12 meses posteriores a la fecha del balance.
Hist\u00f3ricamente, cuando se emit\u00eda a un cliente un vale en caso de cancelaci\u00f3n de un vuelo, el Grupo estimaba a partir de los datos
hist\u00f3ricos la proporci\u00f3n de dichos vales que previsiblemente no se iban a utilizar antes de su caducidad y los ingresos se reconoc\u00edan en
consecuencia. Durante 2020 y 2021, debido al importante nivel de cancelaciones de vuelos a consecuencia de la pandemia de COVID-19,
el Grupo emiti\u00f3 un volumen de vales mayor de lo que habr\u00eda hecho en otras circunstancias. Adem\u00e1s, dada la incertidumbre en relaci\u00f3n
con los plazos de los clientes para canjear estos vales, el Grupo fue incapaz de estimar con un alto grado de probabilidad que no se
producir\u00eda un retroceso importante de los ingresos en el futuro si hubiera aplicado las tendencias hist\u00f3ricas de caducidad durante el
periodo de la pandemia. Por lo tanto, en los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2022, el 31 de diciembre de 2021 y el 31 de
diciembre de 2020, el Grupo no reconoci\u00f3 ingresos procedentes de estos vales emitidos debido a las cancelaciones relacionadas con la
pandemia de COVID-19 hasta que el vale se canjeara o caducara.
Durante 2024 y 2023, el Grupo consider\u00f3 que la actividad de canje hist\u00f3rica, incluidos los comportamientos m\u00e1s recientes de los clientes tras
la pandemia de COVID-19, es representativa de las tendencias de canje que se esperan hasta la caducidad de los vales, de modo que el
Grupo considera que el riesgo de una reversi\u00f3n significativa de los ingresos es suficientemente bajo. En consecuencia, el Grupo ha
actualizado su nivel estimado de actividad de canje para incorporar el comportamiento actual de los clientes.
Un aumento de cinco puntos porcentuales en la hip\u00f3tesis del n\u00famero de vales en circulaci\u00f3n a 31 de diciembre de 2024 que no se
espera canjear antes de su vencimiento dar\u00eda lugar a una reducci\u00f3n de los Ingresos diferidos de 29 millones de euros (2023: 32 millones
de euros), con un ajuste compensatorio para aumentar los Ingresos de pasajeros y el Beneficio de explotaci\u00f3n reconocidos en el
ejercicio.
Estimaci\u00f3n contable significativa aplicada - Provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n: hip\u00f3tesis clave subyacentes al
valor contable de las provisiones
A 31 de diciembre de 2024 , el Grupo reconoci\u00f3 3.014 millones de euros ( 31 de diciembre de 2023: 2.529 millones de euros) relacionados
con provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n, principalmente relativas a aeronaves arrendadas.
El Grupo tiene diversos contratos con terceros para reparar o sustituir piezas de motores y para otras revisiones de mantenimiento.
Estos acuerdos son complejos y suelen abarcar varios a\u00f1os. Las provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n se realizan en
funci\u00f3n de la mejor estimaci\u00f3n de la salida de efectivo que probablemente ser\u00e1 necesario realizar. A la hora de determinar esta mejor
estimaci\u00f3n, el Grupo aplica un juicio significativo en relaci\u00f3n con el nivel de costes que se prev\u00e9 asumir cuando ocurra un suceso
importante de mantenimiento. Otras estimaciones que no se consideran significativas incluyen la utilizaci\u00f3n de las aeronaves, los
intervalos previstos de mantenimiento y el estado de las aeronaves. Los costes asociados previstos se descuentan a su valor actual. Si
bien el Grupo considera que ning\u00fan cambio razonablemente posible en ninguna de las hip\u00f3tesis individuales tendr\u00eda una repercusi\u00f3n
significativa en las provisiones, una combinaci\u00f3n de cambios en varias hip\u00f3tesis si que podr\u00eda tenerla. El Grupo considera que un
posible cambio razonable en las hip\u00f3tesis sobre tasas de inflaci\u00f3n y tasas de descuento de un incremento de 100 puntos b\u00e1sicos dar\u00eda
lugar a un aumento de 62 millones de euros (2023: 53 millones de euros) y a un descenso de 70 millones de euros (2023: 59 millones
de euros), respectivamente, en el saldo de la provisi\u00f3n cuando se aplican de manera aislada entre s\u00ed.
Juicios contables significativos aplicados - Provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n: determinaci\u00f3n de la pol\u00edtica
contable para aeronaves arrendadas
La NIIF 16 no aborda la contabilizaci\u00f3n de las provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n que surgen por el uso del activo
subyacente y, en consecuencia, el Grupo ha aplicado su criterio a la hora de aplicar una pol\u00edtica contable con respecto al reconocimiento
y a la posterior valoraci\u00f3n de dichas provisiones para aeronaves arrendadas. La pol\u00edtica contable del Grupo para las provisiones que
surgen por el uso o por el paso del tiempo consiste en reconocer los costes estimados asociados en la Cuenta de resultados a medida
que se utiliza el activo subyacente o por el paso del tiempo. El enfoque que aplica el Grupo es coherente con el de la mayor\u00eda de las
principales compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que elaboran sus estados financieros con arreglo a las NIIF. Si el Grupo aplicara una pol\u00edtica contable
alternativa, las repercusiones financieras ser\u00edan sustancialmente diferentes en la fecha del balance. Una pol\u00edtica contable alternativa que
el Grupo podr\u00eda haber aplicado es el enfoque de los componentes, seg\u00fan el cual el Grupo capitalizar\u00eda los costes estimados de los
principales eventos de mantenimiento y los depreciar\u00eda hasta el siguiente evento de mantenimiento (o hasta el final del plazo de
arrendamiento) y realizar\u00eda una provisi\u00f3n a lo largo del plazo de arrendamiento para cualquier compensaci\u00f3n en efectivo prevista para
las obligaciones de mantenimiento al final del arrendamiento. El Grupo considera que la pol\u00edtica contable actual para las actividades de
mantenimiento, reparaciones y restauraci\u00f3n refleja las obligaciones derivadas de sus contratos de arrendamiento.
Estimaci\u00f3n contable significativa aplicada - Obligaciones por prestaciones a los empleados: hip\u00f3tesis actuariales clave
del Airways Pension Scheme (\u201cAPS\u201d) y del New Airways Pension Scheme (\u201cNAPS\u201d)
A 31 de diciembre de 2024, el Grupo reconoci\u00f3 19.796 millones de euros en concepto de obligaciones por prestaciones a los empleados
( 2023: 21.239 millones de euros), de los cuales 19.275 millones de euros correspond\u00edan a las obligaciones relacionadas con el APS y el
NAPS (2023 : 20.692 millones de euros).
El c\u00e1lculo de las obligaciones por prestaciones de los empleados relacionadas con el APS y el NAPS se determina utilizando los
requisitos de valoraci\u00f3n de la NIC 19. Estas valoraciones implican la adopci\u00f3n de hip\u00f3tesis sobre los tipos de descuento, las tasas de
mortalidad y los futuros incrementos de las pensiones. Debido a la naturaleza a largo plazo de estos planes, tales hip\u00f3tesis est\u00e1n sujetas
a una incertidumbre significativa. El Grupo determina las hip\u00f3tesis que se van a adoptar en conversaciones con actuarios cualificados.
Cualquier diferencia entre estas hip\u00f3tesis y el resultado real afectar\u00e1 a los futuros activos netos y al resultado global consolidado. A
continuaci\u00f3n se indica el efecto de la sensibilizaci\u00f3n de estas hip\u00f3tesis.
El Grupo gestiona una serie de contratos de prestaciones post-empleo que abarcan tanto los planes de aportaci\u00f3n definida como los
de prestaci\u00f3n definida. El Grupo tambi\u00e9n cuenta con un programa para tripulaci\u00f3n de vuelo que re\u00fane ciertas condiciones y que, por
consiguiente, tiene la opci\u00f3n de mantenerse en reserva conservando su relaci\u00f3n laboral hasta que llega a la edad legal de jubilaci\u00f3n o se
jubila anticipadamente (v\u00e9ase la nota 27).
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Estimaciones contables, hip\u00f3tesis y juicios fundamentales
La elaboraci\u00f3n de las estados financieros exige juicios, estimaciones e hip\u00f3tesis de la direcci\u00f3n que afectan a la aplicaci\u00f3n de pol\u00edticas y a
los importes de activos y pasivos, ingresos y gastos registrados. Dichos juicios, estimaciones e hip\u00f3tesis relacionadas se basan en la
experiencia hist\u00f3rica y en otros factores diversos considerados razonables dadas las circunstancias. Los resultados que realmente se
obtengan en el futuro pueden diferir de los juicios y las estimaciones que constituyen la base sobre la que se ha elaborado la informaci\u00f3n
financiera. Estas hip\u00f3tesis subyacentes se revisan constantemente. Las revisiones de las estimaciones contables se reconocen
prospectivamente.
Las estimaciones e hip\u00f3tesis que presentan un riesgo significativo de provocar un ajuste material de los valores contables de activos y
pasivos en el siguiente ejercicio son las siguientes:
\u2022 Impuestos sobre sociedades (nota 10): periodo durante el cual pueden utilizarse las p\u00e9rdidas fiscales hist\u00f3ricas;
\u2022 Reconocimiento de ingresos (nota 24): supuestos de breakage aplicados a los ingresos de pasajeros, los programas de fidelizaci\u00f3n de
clientes y los bonos no canjeados;
\u2022 Provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n (nota 27 ): hip\u00f3tesis clave en las que se basa el valor contable de las provisiones; y
\u2022 Obligaciones por prestaciones a los empleados (nota 34): principales hip\u00f3tesis actuariales del Airways Pension Scheme (\u201cAPS\u201d) y del
New Airways Pension Scheme (\u201cNAPS\u201d).
Los juicios que tienen un riesgo significativo de provocar un ajuste material de los valores contables de los activos y pasivos en el pr\u00f3ximo
ejercicio son los siguientes:
\u2022 Impuestos sobre sociedades (nota 10): determinar si las investigaciones de la HMRC sobre la contabilidad del IVA de IAG Loyalty dan
lugar a una provisi\u00f3n o a un pasivo contingente;
\u2022 Arrendamientos (nota 14): determinaci\u00f3n del plazo de arrendamiento de los contratos con opciones de renovaci\u00f3n y rescisi\u00f3n;
\u2022 Otras inversiones en patrimonio (nota 19): determinar si el Grupo tiene influencia significativa sobre Air Europa Holdings; y
\u2022 Provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n (nota 27): determinaci\u00f3n de la pol\u00edtica contable para las aeronaves arrendadas.
Estimaci\u00f3n contable significativa aplicada - Impuestos sobre beneficios: periodo durante el cual pueden utilizarse las p\u00e9rdidas
fiscales hist\u00f3ricas
A 31 de diciembre de 2024 , el Grupo reconoci\u00f3 754 millones de euros en concepto de activos por impuestos diferidos ( 2023: 1.202
millones de euros).
El Grupo est\u00e1 sujeto a impuestos sobre sociedades en numerosas jurisdicciones. Se requieren estimaciones para determinar la provisi\u00f3n
global para impuestos sobre sociedades. Existen muchas operaciones y c\u00e1lculos para los que la determinaci\u00f3n del impuesto final es incierta,
porque podr\u00eda no estar claro c\u00f3mo se aplica la legislaci\u00f3n tributaria a una operaci\u00f3n o circunstancia particular. Cuando el Grupo determina
que lo m\u00e1s probable es que las autoridades tributarias acepten la postura adoptada en la declaraci\u00f3n de impuestos, los importes se
reconocen en los estados financieros sobre esta base. Cuando el importe de los impuestos a pagar o recuperables es incierto, el Grupo
reconoce el correspondiente activo o pasivo, en funci\u00f3n de una de las dos siguientes alternativas: el resultado m\u00e1s probable a juicio del
Grupo o, cuando existe un amplio rango de posibles resultados, se emplea un enfoque medio ponderado por su probabilidad.
El Grupo \u00fanicamente reconoce activos por impuestos diferidos en la medida en que resulte probable que se vaya a disponer de
ganancias fiscales futuras que permitan la aplicaci\u00f3n de las diferencias temporarias deducibles, los ingresos fiscales derivados de
ejercicios anteriores o las p\u00e9rdidas fiscales. La direcci\u00f3n emplea juicios, incluyendo la consideraci\u00f3n de los resultados de explotaci\u00f3n
hist\u00f3ricos y actuales y los resultados previstos en el plan de negocio aprobado para evaluar la probabilidad de la recuperabilidad.
A la hora de aplicar estos juicios, aunque no existen restricciones temporales a la utilizaci\u00f3n de las p\u00e9rdidas fiscales hist\u00f3ricas en las jurisdicciones
principales en las que opera el Grupo, las previsiones sobre flujos de efectivo futuros abarcan un periodo de hasta diez a\u00f1os desde la
fecha de cierre del balance, lo que constituye el periodo durante el cual es probable que se disponga de beneficios imponibles futuros.
A 31 de diciembre de 2024, el Grupo ten\u00eda p\u00e9rdidas por impuestos diferidos no reconocidos y otras diferencias temporarias por valor
de 1.400 millones de euros que el Grupo no prev\u00e9 razonablemente utilizar (2023: 1.584 millones de euros). Al aplicar los juicios
mencionados anteriormente, si el Grupo hubiera ampliado el periodo de las proyecciones de flujos de efectivo futuros indefinidamente,
el importe de p\u00e9rdidas fiscales no reconocidas se hubiera reducido en 260 millones de euros (2023: 575 millones de euros).
Juicio contable significativo aplicado: determinar si el proceso judicial entre la HMRC e IAG Loyalty en relaci\u00f3n con la contabilidad
del IVA de IAG Loyalty da lugar a una provisi\u00f3n o a un pasivo contingente
El Grupo aplica su criterio a la hora de determinar si considera que el resultado del proceso judicial entre IAG Loyalty y la Agencia
tributaria brit\u00e1nica (His Majesty's Revenue and Customs, \u201cHMRC\u201d) en Reino Unido, sobre la contabilidad del IVA de IAG Loyalty, tiene
m\u00e1s probabilidades de dar lugar a un resultado favorable para el Grupo que de no hacerlo y, en consecuencia, si registra el asunto
como una provisi\u00f3n o como pasivo contingente.
Para formar su opini\u00f3n, el Grupo ha revisado la decisi\u00f3n emitida por as\u00ed como la correspondencia con la HMRC sobre este asunto,
incluida la consideraci\u00f3n de las resoluciones fiscales hist\u00f3ricas dictadas por la HMRC al Grupo sobre este asunto. A 31 de diciembre de
2024 y hasta la fecha del presente informe, los consejeros est\u00e1n convencidos de que lo m\u00e1s probable es que se produzca un resultado
favorable. En consecuencia, el Grupo no considera apropiado registrar ninguna provisi\u00f3n por este asunto y se ha presentado como un
pasivo contingente.
Juicios contables significativos aplicados: determinar el plazo de los contratos de arrendamiento con opciones de renovaci\u00f3n y
rescisi\u00f3n
El Grupo determina el plazo del arrendamiento como el plazo no rescindible, junto con los eventuales periodos cubiertos por una
opci\u00f3n de pr\u00f3rroga del arrendamiento, si est\u00e1 razonablemente seguro de que se ejercer\u00e1 o los eventuales periodos cubiertos por una
opci\u00f3n de rescisi\u00f3n del arrendamiento, si est\u00e1 razonablemente seguro de que no la ejercer\u00e1. El Grupo aplica juicios a la hora de evaluar
si est\u00e1 razonablemente seguro de que ejercer\u00e1 o no la opci\u00f3n de renovaci\u00f3n o rescisi\u00f3n del arrendamiento. Dichos juicios incluyen
tener en cuenta los planes de flota, que sostienen los planes de negocio aprobados y la experiencia hist\u00f3rica en materia de opciones de
pr\u00f3rroga de arrendamientos. Despu\u00e9s de la fecha de comienzo, el Grupo vuelve a evaluar el plazo de arrendamiento si se ha producido
un suceso o cambio importante en las circunstancias que afecta a la capacidad del Grupo para ejercer o no la opci\u00f3n de renovaci\u00f3n o
rescisi\u00f3n.
Juicio contable significativo aplicado: determinar si el Grupo tiene una influencia significativa sobre Air Europa Holdings
El Grupo aplica juicios a la hora de determinar si tiene capacidad suficiente para participar en la toma de decisiones de Air Europa Holdings
S.L. (\u201cAir Europa Holdings\u201d) y, por ende, una influencia significativa sobre la empresa. Estos juicios incluyen la consideraci\u00f3n de la capacidad
del Grupo para tener representaci\u00f3n en el consejo de Air Europa Holdings, participar en los procesos de elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas, incluida la
participaci\u00f3n en las decisiones sobre dividendos y otros repartos, la existencia de operaciones relevantes entre Air Europa Holdings y el
Grupo, y permitir el intercambio de personal directivo y ofrecer informaci\u00f3n t\u00e9cnica esencial.
A la hora de formular sus juicios, el Grupo observa que no dispone de capacidad para tener representaci\u00f3n en el consejo de Air Europa
Holdings; no dispone de capacidad para participar en los procesos de elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas; no ha formalizado operaciones
relevantes fuera del curso normal de sus actividades, y las operaciones realizadas en el desarrollo habitual de sus actividades es de
naturaleza no material; no dispone de capacidad para permitir el intercambio de personal directivo y no dispone de capacidad para
ofrecer informaci\u00f3n t\u00e9cnica esencial. Por lo tanto, el Grupo ha concluido que no posee una influencia significativa sobre Air Europa
Holdings.
En consecuencia, el Grupo contabiliza su participaci\u00f3n en Air Europa Holdings como Otras inversiones en patrimonio y la reconoce a
valor razonable con cambios en el Estado de resultado global. Si el Grupo hubiera concluido que tiene una influencia significativa sobre
Air Europa Holdings, la participaci\u00f3n se hubiera clasificado como empresa asociada, valorada al coste al inicio y posteriormente
valorada empleando el m\u00e9todo de la participaci\u00f3n.
Estimaciones contables significativas aplicadas - Reconocimiento de ingresos: hip\u00f3tesis de breakage aplicadas a los ingresos de
pasajeros, programas de fidelizaci\u00f3n de clientes y vales no canjeados
A 31 de diciembre de 2024 el Grupo reconoci\u00f3 8.536 millones de euros ( 2023 : 8.023\u00a0millones de euros) relacionados con ingresos diferidos,
de los cuales 2.888\u00a0millones de euros ( 2023: 2.712\u00a0millones de euros) est\u00e1n relacionados con programas de fidelizaci\u00f3n de clientes.
Ingresos de pasajeros
Los Ingresos de pasajeros se reconocen cuando se proporciona el servicio de transporte. En el momento del transporte previsto,
tambi\u00e9n se reconocen ingresos en relaci\u00f3n con la estimaci\u00f3n del breakage de billetes no utilizados y se calculan en funci\u00f3n de las
condiciones de los billetes y la experiencia hist\u00f3rica. El Grupo considera que no existe un posible cambio razonable en las hip\u00f3tesis
acerca de los billetes no utilizados que pueda tener un efecto significativo en los ingresos de pasajeros reconocidos en el ejercicio. Un
aumento de dos puntos porcentuales en el nivel de breakage de billetes no utilizados del saldo de ventas anticipadas (excluidos los
vales) a 31 de diciembre de 2024 dar\u00eda lugar a un ajuste de Ingresos diferidos de 101 millones de euros ( 2023 : 93 millones de euros), con
un ajuste compensatorio para aumentar los ingresos y el beneficio de explotaci\u00f3n reconocidos en el ejercicio.
Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes
Los ingresos relativos a la emisi\u00f3n de Avios en el marco de programas de fidelizaci\u00f3n de clientes se basan en los precios de venta
independientes relativos a las obligaciones de ejecuci\u00f3n relacionadas (marca, marketing y Avios), que se determinan mediante t\u00e9cnicas
de valoraci\u00f3n. El precio de operaci\u00f3n de los servicios de marca y marketing se determina usando metodolog\u00edas espec\u00edficas de
valoraci\u00f3n de marca. El precio de operaci\u00f3n de los Avios se calcula como el precio de las recompensas con respecto a los que se
pueden canjear y se reduce para tener en cuenta la proporci\u00f3n de Avios que previsiblemente no van a canjear los clientes.
El Grupo calcula el n\u00famero de Avios que previsiblemente no se van a canjear usando modelos estad\u00edsticos basados en la experiencia
hist\u00f3rica y las tendencias previstas futuras en el comportamiento de los clientes. El Grupo tiene en cuenta la actividad de reembolso
hist\u00f3rica, representativa de las tendencias de comportamiento a largo plazo. Un aumento de cinco puntos porcentuales en la hip\u00f3tesis
sobre los Avios que previsiblemente no se van a canjear provocar\u00eda un ajuste en Ingresos diferidos de 99 millones de euros ( 2023: 94
millones de euros), con un ajuste compensatorio para aumentar los ingresos y el beneficio de explotaci\u00f3n del ejercicio.
Pasivo por vales no canjeados
A 31 de diciembre de 2024 el Grupo reconoci\u00f3 587 millones de euros en concepto de vales no canjeados, incluidos los impuestos
asociados ( 2023 : 645 millones de euros) dentro de Ingresos diferidos. De los 587 millones de euros, 100 millones de euros (2023: 139
millones de euros) corresponden a vales emitidos debido a cancelaciones de vuelos por la pandemia de COVID-19, denominados
\u201cvuelos interrumpidos\u201d, y 487 millones de euros ( 2023 : 506 millones de euros) corresponden a la emisi\u00f3n de vales no interrumpidos,
como por la pol\u00edtica Book with Confidence de British Airways (en la que se ofrec\u00eda a los clientes la flexibilidad de cambiar su destino o
fecha de viaje en vuelos no interrumpidos), otras opciones de tarifas flexibles, vales de acompa\u00f1ante no asociados a compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas
y vales regalo.
La jurisdicci\u00f3n en la que se emite un vale determina el periodo durante el cual el cliente puede canjearlo, que puede ser de hasta seis
a\u00f1os desde el momento de la emisi\u00f3n. En este periodo de tiempo tambi\u00e9n influye si el vale se emiti\u00f3 para vuelos interrumpidos o no
interrumpidos y si prevalecen las pol\u00edticas de caducidad legales o comerciales. El Grupo espera que la mayor parte del total del pasivo
por vales venza en los 12 meses posteriores a la fecha del balance.
Hist\u00f3ricamente, cuando se emit\u00eda a un cliente un vale en caso de cancelaci\u00f3n de un vuelo, el Grupo estimaba a partir de los datos
hist\u00f3ricos la proporci\u00f3n de dichos vales que previsiblemente no se iban a utilizar antes de su caducidad y los ingresos se reconoc\u00edan en
consecuencia. Durante 2020 y 2021, debido al importante nivel de cancelaciones de vuelos a consecuencia de la pandemia de COVID-19,
el Grupo emiti\u00f3 un volumen de vales mayor de lo que habr\u00eda hecho en otras circunstancias. Adem\u00e1s, dada la incertidumbre en relaci\u00f3n
con los plazos de los clientes para canjear estos vales, el Grupo fue incapaz de estimar con un alto grado de probabilidad que no se
producir\u00eda un retroceso importante de los ingresos en el futuro si hubiera aplicado las tendencias hist\u00f3ricas de caducidad durante el
periodo de la pandemia. Por lo tanto, en los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2022, el 31 de diciembre de 2021 y el 31 de
diciembre de 2020, el Grupo no reconoci\u00f3 ingresos procedentes de estos vales emitidos debido a las cancelaciones relacionadas con la
pandemia de COVID-19 hasta que el vale se canjeara o caducara.
Durante 2024 y 2023, el Grupo consider\u00f3 que la actividad de canje hist\u00f3rica, incluidos los comportamientos m\u00e1s recientes de los clientes tras
la pandemia de COVID-19, es representativa de las tendencias de canje que se esperan hasta la caducidad de los vales, de modo que el
Grupo considera que el riesgo de una reversi\u00f3n significativa de los ingresos es suficientemente bajo. En consecuencia, el Grupo ha
actualizado su nivel estimado de actividad de canje para incorporar el comportamiento actual de los clientes.
Un aumento de cinco puntos porcentuales en la hip\u00f3tesis del n\u00famero de vales en circulaci\u00f3n a 31 de diciembre de 2024 que no se
espera canjear antes de su vencimiento dar\u00eda lugar a una reducci\u00f3n de los Ingresos diferidos de 29 millones de euros (2023: 32 millones
de euros), con un ajuste compensatorio para aumentar los Ingresos de pasajeros y el Beneficio de explotaci\u00f3n reconocidos en el
ejercicio.
Estimaci\u00f3n contable significativa aplicada - Provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n: hip\u00f3tesis clave subyacentes al
valor contable de las provisiones
A 31 de diciembre de 2024 , el Grupo reconoci\u00f3 3.014 millones de euros ( 31 de diciembre de 2023: 2.529 millones de euros) relacionados
con provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n, principalmente relativas a aeronaves arrendadas.
El Grupo tiene diversos contratos con terceros para reparar o sustituir piezas de motores y para otras revisiones de mantenimiento.
Estos acuerdos son complejos y suelen abarcar varios a\u00f1os. Las provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n se realizan en
funci\u00f3n de la mejor estimaci\u00f3n de la salida de efectivo que probablemente ser\u00e1 necesario realizar. A la hora de determinar esta mejor
estimaci\u00f3n, el Grupo aplica un juicio significativo en relaci\u00f3n con el nivel de costes que se prev\u00e9 asumir cuando ocurra un suceso
importante de mantenimiento. Otras estimaciones que no se consideran significativas incluyen la utilizaci\u00f3n de las aeronaves, los
intervalos previstos de mantenimiento y el estado de las aeronaves. Los costes asociados previstos se descuentan a su valor actual. Si
bien el Grupo considera que ning\u00fan cambio razonablemente posible en ninguna de las hip\u00f3tesis individuales tendr\u00eda una repercusi\u00f3n
significativa en las provisiones, una combinaci\u00f3n de cambios en varias hip\u00f3tesis si que podr\u00eda tenerla. El Grupo considera que un
posible cambio razonable en las hip\u00f3tesis sobre tasas de inflaci\u00f3n y tasas de descuento de un incremento de 100 puntos b\u00e1sicos dar\u00eda
lugar a un aumento de 62 millones de euros (2023: 53 millones de euros) y a un descenso de 70 millones de euros (2023: 59 millones
de euros), respectivamente, en el saldo de la provisi\u00f3n cuando se aplican de manera aislada entre s\u00ed.
Juicios contables significativos aplicados - Provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n: determinaci\u00f3n de la pol\u00edtica
contable para aeronaves arrendadas
La NIIF 16 no aborda la contabilizaci\u00f3n de las provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n que surgen por el uso del activo
subyacente y, en consecuencia, el Grupo ha aplicado su criterio a la hora de aplicar una pol\u00edtica contable con respecto al reconocimiento
y a la posterior valoraci\u00f3n de dichas provisiones para aeronaves arrendadas. La pol\u00edtica contable del Grupo para las provisiones que
surgen por el uso o por el paso del tiempo consiste en reconocer los costes estimados asociados en la Cuenta de resultados a medida
que se utiliza el activo subyacente o por el paso del tiempo. El enfoque que aplica el Grupo es coherente con el de la mayor\u00eda de las
principales compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que elaboran sus estados financieros con arreglo a las NIIF. Si el Grupo aplicara una pol\u00edtica contable
alternativa, las repercusiones financieras ser\u00edan sustancialmente diferentes en la fecha del balance. Una pol\u00edtica contable alternativa que
el Grupo podr\u00eda haber aplicado es el enfoque de los componentes, seg\u00fan el cual el Grupo capitalizar\u00eda los costes estimados de los
principales eventos de mantenimiento y los depreciar\u00eda hasta el siguiente evento de mantenimiento (o hasta el final del plazo de
arrendamiento) y realizar\u00eda una provisi\u00f3n a lo largo del plazo de arrendamiento para cualquier compensaci\u00f3n en efectivo prevista para
las obligaciones de mantenimiento al final del arrendamiento. El Grupo considera que la pol\u00edtica contable actual para las actividades de
mantenimiento, reparaciones y restauraci\u00f3n refleja las obligaciones derivadas de sus contratos de arrendamiento.
Estimaci\u00f3n contable significativa aplicada - Obligaciones por prestaciones a los empleados: hip\u00f3tesis actuariales clave
del Airways Pension Scheme (\u201cAPS\u201d) y del New Airways Pension Scheme (\u201cNAPS\u201d)
A 31 de diciembre de 2024, el Grupo reconoci\u00f3 19.796 millones de euros en concepto de obligaciones por prestaciones a los empleados
( 2023: 21.239 millones de euros), de los cuales 19.275 millones de euros correspond\u00edan a las obligaciones relacionadas con el APS y el
NAPS (2023 : 20.692 millones de euros).
El c\u00e1lculo de las obligaciones por prestaciones de los empleados relacionadas con el APS y el NAPS se determina utilizando los
requisitos de valoraci\u00f3n de la NIC 19. Estas valoraciones implican la adopci\u00f3n de hip\u00f3tesis sobre los tipos de descuento, las tasas de
mortalidad y los futuros incrementos de las pensiones. Debido a la naturaleza a largo plazo de estos planes, tales hip\u00f3tesis est\u00e1n sujetas
a una incertidumbre significativa. El Grupo determina las hip\u00f3tesis que se van a adoptar en conversaciones con actuarios cualificados.
Cualquier diferencia entre estas hip\u00f3tesis y el resultado real afectar\u00e1 a los futuros activos netos y al resultado global consolidado. A
continuaci\u00f3n se indica el efecto de la sensibilizaci\u00f3n de estas hip\u00f3tesis.
El Grupo gestiona una serie de contratos de prestaciones post-empleo que abarcan tanto los planes de aportaci\u00f3n definida como los
de prestaci\u00f3n definida. El Grupo tambi\u00e9n cuenta con un programa para tripulaci\u00f3n de vuelo que re\u00fane ciertas condiciones y que, por
consiguiente, tiene la opci\u00f3n de mantenerse en reserva conservando su relaci\u00f3n laboral hasta que llega a la edad legal de jubilaci\u00f3n o se
jubila anticipadamente (v\u00e9ase la nota 27).
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3 Cambios y operaciones relevantes en el periodo contable actual
Los resultados y la posici\u00f3n financiera del Grupo se vieron afectados por los siguientes acontecimientos y operaciones relevantes en el
ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024 :
\u2022 El 14 de junio de 2024, el Grupo suscribi\u00f3 una l\u00ednea de cr\u00e9dito renovable garantizada, vinculada a la sostenibilidad, de 3.000 millones de
d\u00f3lares estadounidenses a cinco a\u00f1os, con dos opciones de pr\u00f3rroga de un a\u00f1o disponibles previa aprobaci\u00f3n de los prestamistas, a la
que pueden acceder British Airways, Iberia y Aer Lingus, cada una de las cuales tiene l\u00edmites independientes. A 31 de diciembre de 2024
no se hab\u00eda dispuesto de ninguna cantidad en virtud de la l\u00ednea de cr\u00e9dito. Simult\u00e1neamente a la suscripci\u00f3n de la l\u00ednea de cr\u00e9dito, el
Grupo cancel\u00f3 su l\u00ednea de cr\u00e9dito renovable garantizada de 1.755 millones de d\u00f3lares estadounidenses, que venc\u00eda parcialmente en marzo
de 2025 y el resto en marzo de 2026;
\u2022 El 28 de junio de 2024, como consecuencia de la suscripci\u00f3n de la mencionada l\u00ednea de cr\u00e9dito renovable, British Airways extingui\u00f3 sus
dos l\u00edneas de Export Development Guarantee Facility por importe de 1.000 millones de libras esterlinas que estaban parcialmente
garantizadas por UK Export Finance y no se hab\u00edan dispuesto a 28 de junio de 2024 y que venc\u00edan por importes iguales en noviembre de
2026 y en septiembre de 2028;
\u2022 El 23 de febrero de 2023, el Grupo firm\u00f3 un acuerdo con Globalia para adquirir el 80% restante del capital social de Air Europa Holdings
que no pose\u00eda anteriormente. La adquisici\u00f3n estaba sujeta a la aprobaci\u00f3n de las autoridades de competencia pertinentes. El acuerdo
estipulaba que en cualquier momento a lo largo de un periodo de 24 meses a partir de la formalizaci\u00f3n del acuerdo, si no se obten\u00edan las
aprobaciones pertinentes o si el Grupo decid\u00eda no proceder con la adquisici\u00f3n, el Grupo estar\u00eda obligado a pagar un break-fee a Globalia
de 50 millones de euros. El 1 de agosto de 2024, el Grupo decidi\u00f3 retirarse de la adquisici\u00f3n. El Grupo ha registrado un gasto excepcional
de 50 millones de euros en la partida de Otros ingresos no operativos de la Cuenta de resultados correspondiente al ejercicio finalizado el
31 de diciembre de 2024;
\u2022 El 1 de agosto de 2024, el Consejo de Administraci\u00f3n aprob\u00f3 un dividendo a cuenta de 0,03 euros por acci\u00f3n, por un importe de 147
millones de euros, que se abon\u00f3 posteriormente antes del 31 de diciembre de 2024; y
\u2022 El 8 de noviembre de 2024, el Grupo anunci\u00f3 un programa de recompra de acciones por valor de 350 millones de euros, que comenz\u00f3 el
11 de noviembre de 2024. A 31 de diciembre de 2024, el Grupo hab\u00eda comprado 47.854 mil acciones por valor de 156 millones de euros.
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4 Impacto del cambio clim\u00e1tico en la informaci\u00f3n financiera
Operaciones relevantes y estimaciones, supuestos y juicios contables cr\u00edticos empleados para determinar el impacto del
cambio clim\u00e1tico
A consecuencia del cambio clim\u00e1tico, el Grupo ha dise\u00f1ado y aprobado su estrategia clim\u00e1tica Flightpath net zero, por la que el Grupo se
ha comprometido a alcanzar la neutralidad en emisiones de carbono en 2050. Aunque los planes de negocio aprobados actuales tienen una
duraci\u00f3n de tres a\u00f1os, la estrategia clim\u00e1tica Flightpath net zero afecta a las operaciones a corto, medio y largo plazo del Grupo.
Los detalles relativos a los datos y supuestos utilizados para determinar la estrategia clim\u00e1tica Flightpath net zero engloban, entre otros, los
que figuran a continuaci\u00f3n, que se encuentran bajo el control del Grupo:
\u2022 El coste adicional del compromiso asumido por el Grupo de aumentar el volumen de combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles (\u201ccombustibles
SAF\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s) hasta el 10% para 2030 y hasta el 70% para 2050;
\u2022 El coste derivado de sufrir un incremento en el nivel de los programas de compensaciones de carbono y de captura de carbono; y
\u2022 El impacto derivado de la introducci\u00f3n de aeronaves m\u00e1s eficientes en el consumo de combustible y de la capacidad para operarlas de
forma m\u00e1s eficiente.
Adem\u00e1s de estos datos e indicadores que se encuentran bajo el control de la direcci\u00f3n, Flightpath net zero engloba supuestos sobre los
consumidores, las administraciones p\u00fablicas y los reguladores relacionados con lo siguiente:
\u2022 El impacto en la demanda de transporte a\u00e9reo de pasajeros a consecuencia tanto de las tendencias de los pasajeros en relaci\u00f3n con el
cambio clim\u00e1tico como de las pol\u00edticas de los Gobiernos;
\u2022 Inversiones y pol\u00edticas relacionadas con el desarrollo de instalaciones de producci\u00f3n de combustibles SAF;
\u2022 Inversiones y mejoras en la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo; y
\u2022 El precio del carbono a trav\u00e9s de los Reg\u00edmenes de Comercio de Derechos de Emisi\u00f3n (\u201cETS\u201d) de la UE, Suiza y el Reino Unido y el Plan
de Compensaci\u00f3n y Reducci\u00f3n del Carbono para la Aviaci\u00f3n Internacional (\u201cCORSIA\u201d) de la ONU.
El nivel de incertidumbre sobre el impacto de estos factores aumenta con el paso del tiempo. Por tanto, el Grupo ha aplicado estimaciones
y juicios cr\u00edticos a la evaluaci\u00f3n del impacto del cambio clim\u00e1tico en relaci\u00f3n con el reconocimiento y la valoraci\u00f3n de los activos y pasivos
en los estados financieros.
Estimaciones contables, hip\u00f3tesis y juicios fundamentales: Estimaci\u00f3n sobre flujos de efectivo previstos
La estrategia contra el cambio clim\u00e1tico Flightpath net zero eval\u00faa el impacto con un horizonte a largo plazo hasta 2050, de ah\u00ed que
aumente con el tiempo el grado de incertidumbre estimativa a la hora de determinar las previsiones de flujos de efectivo. En aquellos
activos y pasivos en los que la recuperabilidad depende de los flujos de efectivo a largo plazo, se han aplicado las siguientes estimaciones,
supuestos y juicios contables cr\u00edticos, en la medida en que puedan medirse con confianza
a Planes de flota a largo plazo y vidas econ\u00f3micas \u00fatiles
La estrategia clim\u00e1tica Flightpath net zero del Grupo se ha desarrollado junto con los planes de flota a largo plazo de cada compa\u00f1\u00eda
operadora. Esto incluye la evaluaci\u00f3n anual de las vidas \u00fatiles y los valores residuales de cada tipo de aeronave.
A causa del impacto de la pandemia de COVID-19, el Grupo retir\u00f3 permanentemente 72 aeronaves, sus motores y sus existencias rotativas
asociadas. Estas aeronaves retiradas eran modelos de generaciones anteriores con una menor eficiencia en el consumo de combustible, con
m\u00e1s emisiones de carbono y m\u00e1s caros de operar que los modelos m\u00e1s modernos.
Tras la retirada de estas aeronaves, junto con la entrega futura en firme de 171 aeronaves eficientes en el consumo de combustible, como se
detalla en la nota 15 , el Grupo considera que los activos de flota actuales est\u00e1n en consonancia con los planes de flota a largo plazo para
conseguir su estrategia clim\u00e1tica Flightpath net zero. Todas las aeronaves de la flota, y aquellas que ser\u00e1n entregadas en el futuro, tienen la
capacidad de usar combustibles SAF en sus operaciones sin impedimentos. Por lo tanto, no ha surgido ning\u00fan deterioro ni se han corregido
la vida \u00fatil ni los valores residuales de las aeronaves en el ejercicio actual ni en el anterior a consecuencia de los planes de descarbonizaci\u00f3n
del Grupo.
b Pruebas de deterioro de las unidades generadoras de efectivo del Grupo
Con respecto a cada unidad generadora de efectivo (\u201cUGE\u201d), el Grupo aplica modelos de flujos de efectivo descontados elaborados a partir
de las previsiones de flujos de efectivo que contienen los planes de negocio a tres a\u00f1os aprobados. La estrategia del Grupo de Flightpath
net zero es a largo plazo por naturaleza e incluye compromisos que ocurrir\u00e1n en diferentes puntos a lo largo de este horizonte temporal.
Aquellos compromisos que ocurran en el corto plazo se han incorporado en los planes de negocio a tres a\u00f1os.
El Grupo ajusta el \u00faltimo a\u00f1o (que es el tercer a\u00f1o) de estos flujos de efectivo ponderados por su probabilidad para incorporar los impactos
del cambio clim\u00e1tico previstos a medio plazo, hasta 2030, de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath net zero del Grupo. Estos ajustes se limitan a
aquellos que: (i) el Grupo puede estimar de forma fiable en la fecha del balance, ya que los costes posteriores a 2030 presentan un grado
de incertidumbre tan elevado que no pueden estimarse con fiabilidad, (ii) \u00fanicamente se refieren a la base de activos actual del Grupo en su
estado actual e (iii) incorporan la legislaci\u00f3n y regulaci\u00f3n que se prev\u00e9 que sea necesario cumplir para alcanzar la estrategia clim\u00e1tica
Flightpath net zero del Grupo, y en los que se han realizado progresos suficientes en la fecha del balance.
Como resultado, los modelos de deterioro del Grupo incorporan los siguientes aspectos de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath net zero del
Grupo hasta 2030, fecha m\u00e1s all\u00e1 de la cual el grado de incertidumbre en relaci\u00f3n con los plazos y los costes imposibilita realizar
estimaciones fiables: (i) un aumento en el consumo de combustibles SAF dentro del mix global de combustibles hasta el 10%, (ii) coste
previsto del carbono, incluidos los combustibles SAF, los derechos ETS y las unidades CORSIA (todo ello obtenido de informaci\u00f3n
procedente de fuentes o c\u00e1lculos externos), (iii) la eliminaci\u00f3n de los derechos ETS gratuitos actuales por parte de los Estados Miembros de
la UE, de Suiza y del Reino Unido, (iv) impuestos al queroseno previstos aplicados al combustible de aviaci\u00f3n en toda la actividad de vuelos
dentro de la UE y (v) supuestos relativos a la capacidad del Grupo para recuperar estos incrementos de costes mediante un aumento de los
precios de los billetes.
A la hora de definir sus modelos de deterioro, el Grupo elabora sus proyecciones de flujos de efectivo partiendo de la base de que utiliza la
flota actual en su estado actual. El Grupo excluye los flujos de efectivo que prev\u00e9 obtener de restructuraciones futuras, a menos que ya se
hayan comprometido, y de los activos que el Grupo no utiliza actualmente. Adem\u00e1s, para evitar dudas, los modelos de deterioro del Grupo
excluyen los siguientes aspectos de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath net zero del Grupo: (i) la transici\u00f3n esperada a aeronaves el\u00e9ctricas y
de hidr\u00f3geno, as\u00ed como los avances tecnol\u00f3gicos futuros de los motores a reacci\u00f3n y fuselajes; (ii) cualquier ahorro derivado de la
transici\u00f3n a unas aeronaves m\u00e1s eficientes en el consumo de combustible excepto las que se encuentran en la flota del Grupo o de los
pedidos comprometidos que se entregar\u00e1n durante el periodo cubierto por el plan de negocio como aeronaves de sustituci\u00f3n; (iii) las
ventajas asociadas al desarrollo de tecnolog\u00edas de captura de carbono y mecanismos mejorados de compensaci\u00f3n de las emisiones; (iv) las
reformas beneficiosas que necesitan las leyes y los reglamentos sobre gesti\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo; y (v) los incentivos o medidas de apoyo de
los Gobiernos que se necesitan en toda la cadena de suministro.
Como se detalla en la nota 17, el Grupo aplica una tasa de crecimiento a largo plazo a estos flujos de efectivo ajustados ponderados por
probabilidad para cada UGE, y cada una de las tasas de crecimiento a largo plazo incluye un ajuste espec\u00edfico para reducir la tasa para
reflejar las hip\u00f3tesis del Grupo en relaci\u00f3n con el impacto de la reducci\u00f3n de la demanda y la elasticidad derivadas del cambio clim\u00e1tico.
Estos impactos en la demanda se determinan a partir de datos de mercado externos, publicaciones del sector y an\u00e1lisis internos.
A la vista de la incertidumbre inherente asociada al impacto del cambio clim\u00e1tico, el Grupo ha aplicado sensibilidades adicionales en la nota
17 para reflejar un impacto m\u00e1s adverso del cambio clim\u00e1tico del que se prev\u00e9 actualmente. Este se ha recogido a trav\u00e9s de las
sensibilidades a la baja de la tasa de crecimiento a largo plazo, AKO y m\u00e1rgenes de explotaci\u00f3n y el aumento de la sensibilidad del precio
del combustible.
c Valoraci\u00f3n de los activos afectos a planes de prestaciones a empleados
Los planes de prestaciones a empleados del Grupo est\u00e1n representados principalmente por los planes APS y NAPS de British Airways en
Reino Unido. Estos planes est\u00e1n estructurados para realizar pagos post-empleo a sus part\u00edcipes a largo plazo; en este sentido, los
administradores han definido activos orientados a la b\u00fasqueda de rentabilidades y activos orientados a la conciliaci\u00f3n de pasivos que
vencen a largo plazo para adecuarlos a los pagos de prestaciones previstos.
Los activos de estos planes se invierten fundamentalmente en una gama diversificada de acciones, bonos e inmuebles. La valoraci\u00f3n de
estos activos va desde los que cotizan en mercados activos, donde se pueden obtener precios de forma f\u00e1cil y regular, hasta aquellos cuyas
valoraciones no est\u00e1n basadas en datos de mercado observables y a menudo requieren modelos de valoraci\u00f3n complejos. Los
administradores de los planes han integrado las consideraciones sobre el cambio clim\u00e1tico en su toma de decisiones a largo plazo y sus
procesos de informaci\u00f3n en todas las clases de activos, dialogando activamente con todos los gestores de fondos y carteras para
asegurarse de que, en los casos en los que se necesiten datos que resultan inobservables para los modelos de valoraci\u00f3n, estos incorporan
expectativas a largo plazo sobre el impacto del cambio clim\u00e1tico.
d Recuperabilidad de los activos por impuesto diferido
A la hora de determinar los importes recuperables de sus activos por impuesto diferido, el Grupo aplica las previsiones sobre flujos de
efectivo futuros en un periodo de hasta diez a\u00f1os que se derivan de los planes de negocio a tres a\u00f1os aprobados. El Grupo aplica una tasa
de crecimiento a medio plazo para el periodo posterior a los planes de negocio a tres a\u00f1os que es espec\u00edfica para cada compa\u00f1\u00eda operadora.
A la hora de considerar el impacto de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath net zero del Grupo, la direcci\u00f3n ajusta esta tasa de crecimiento a
medio plazo, cuando corresponde, para incorporar el supuesto impacto en los ingresos y los costes del Grupo.
e Reconocimiento de Provisiones
En el marco de Flightpath net zero, el Grupo se ha comprometido a reducir sus emisiones netas a cero en 2050 y, en consecuencia, el
Grupo ha tenido en cuenta si tal compromiso da lugar a una provisi\u00f3n en la fecha del balance. Para reconocer una provisi\u00f3n, la entidad
debe cumplir los siguientes criterios: (i) la entidad tiene una obligaci\u00f3n presente como resultado de un suceso pasado, (ii) es probable que
sea necesaria una salida de recursos econ\u00f3micos para liquidar la obligaci\u00f3n y (iii) puede hacerse una estimaci\u00f3n fiable del importe de la
obligaci\u00f3n.
Aunque el Grupo considera que habr\u00e1 una salida econ\u00f3mica de recursos para cumplir su compromiso Flightpath net zero, estos
compromisos se refieren a las emisiones que se produzcan en futuros periodos financieros, independientemente de cu\u00e1ndo se anunciaron
dichos compromisos. En consecuencia, el Grupo no considera que los compromisos Flightpath net zero den lugar a una obligaci\u00f3n presente
como resultado de un hecho pasado y no se ha reconocido ninguna provisi\u00f3n separada en relaci\u00f3n con estos compromisos.
f El precio del carbono
Reg\u00edmenes de Comercio de Derechos de Emisi\u00f3n de la UE, Suiza y Reino Unido
Los derechos de emisi\u00f3n ETS de la UE, Suiza y Reino Unido se crearon para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de
manera rentable. En estos reg\u00edmenes las compa\u00f1\u00edas operadoras del Grupo deben comprar derechos de emisi\u00f3n o los reciben de acuerdo
con las cuotas fijadas. El Grupo est\u00e1 obligado a entregar anualmente estos derechos a las respectivas autoridades en funci\u00f3n del volumen
de CO 2 equivalente emitido en un periodo de doce meses. Con el tiempo, el volumen de derechos de emisi\u00f3n disponibles desciende para
reducir las emisiones totales, lo que da lugar a un incremento del precio de dichos derechos. El Grupo prev\u00e9 que el precio futuro de dichos
derechos siga aumentando y que cese la asignaci\u00f3n gratuita de derechos de emisi\u00f3n. Dada la naturaleza relativamente no l\u00edquida del
mercado de derechos de emisi\u00f3n, existe incertidumbre sobre el precio futuro de dichos derechos.
Plan de Compensaci\u00f3n y Reducci\u00f3n del Carbono para la Aviaci\u00f3n Internacional
En octubre de 2016, la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional adopt\u00f3 el CORSIA, cuyo objetivo es compensar las emisiones de CO 2
relacionadas con el crecimiento del tr\u00e1fico a\u00e9reo internacional a partir del 1 de enero de 2021, con una fase piloto que se extender\u00e1 hasta el
31 de diciembre de 2023. La primera fase de la aplicaci\u00f3n del CORSIA comenz\u00f3 el 1 de enero de 2024 y se extender\u00e1 hasta el 31 de
diciembre de 2026, tras lo cual la segunda fase se extender\u00e1 hasta el 31 de diciembre de 2035, medida en periodos contables de tres
ejercicios. La primera fase del CORSIA es voluntaria y actualmente 126 Estados han aceptado participar.
La primera fase del CORSIA utiliza las emisiones totales de CO2 de la aviaci\u00f3n civil internacional sobre una base de referencia del 85% del
nivel de emisiones de 2019 (el A\u00f1o de Referencia) para todos los Estados participantes. Los requisitos de compensaci\u00f3n se aplican a los
vuelos admisibles de CORSIA, que son todos los vuelos internacionales entre Estados participantes, quedando excluidos los siguientes
vuelos: (i) los vuelos nacionales, (ii) los vuelos internacionales entre Estados en los que al menos un Estado no se haya ofrecido voluntario
para participar en la primera fase, (iii) los vuelos que utilicen combustible SAF y (iv) los vuelos sujetos a diversos acuerdos ETS para evitar
la duplicaci\u00f3n de las tasas de emisi\u00f3n.
El c\u00e1lculo y la verificaci\u00f3n de los requisitos de compensaci\u00f3n en la primera fase los determinar\u00e1 el enfoque sectorial anualmente, y las
compa\u00f1\u00edas retirar\u00e1n sus obligaciones en 2028 (aunque las retiradas pueden producirse antes previo acuerdo con las autoridades
nacionales). Seg\u00fan el enfoque sectorial, cada una de las compa\u00f1\u00edas operadoras del Grupo deber\u00e1 compensar una cantidad de emisiones de
CO2 equivalente a las emisiones generadas en los vuelos elegibles para el CORSIA, multiplicadas por el Factor de Crecimiento Sectorial. El
Factor de Crecimiento Sectorial se calcula sobre el total de emisiones mundiales de CO2 de la aviaci\u00f3n generadas en rutas a\u00e9reas
internacionales entre todos los Estados participantes en un a\u00f1o determinado, dividido entre el total de emisiones sectoriales de CO2 en el
A\u00f1o de Referencia para las mismas rutas.
Sistemas voluntarios de compensaci\u00f3n
El Grupo utiliza determinados sistemas voluntarios de compensaci\u00f3n para compensar ciertas emisiones de CO 2, como las generadas por
British Airways en vuelos nacionales. El Grupo adquiere certificados de compensaci\u00f3n procedentes de una amplia gama de proyectos
acreditados. Peri\u00f3dicamente, el Grupo retirar\u00e1 estos certificados de compensaci\u00f3n del registro.
Impacto en la informaci\u00f3n financiera
Como se expone en la nota 2, el Grupo contabiliza la compra de derechos como un aumento en Activos relacionados con el carbono y
otros activos que se valoran a coste amortizado. Adem\u00e1s, dado que el Grupo emite CO 2 equivalente en el marco de sus operaciones de
vuelo, se reconoce una provisi\u00f3n para liquidar la Obligaci\u00f3n relacionada con el carbono. A medida que se reconoce la provisi\u00f3n, se registra
un importe correspondiente en la Cuenta de resultados dentro de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n. Para aquellas emisiones
para las que el Grupo ya ha comprado Activos relacionados con el carbono, la provisi\u00f3n se valora al coste ponderado de dichos derechos
de emisi\u00f3n. Cuando el nivel de emisiones supera las cantidades de derechos de emisi\u00f3n mantenidos, este d\u00e9ficit se valora al precio de
mercado de dichos derechos de emisi\u00f3n en la fecha del balance.
Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024 y a tal fecha, el Grupo ha registrado lo siguiente en sus estados financieros:
Los activos relacionados con el carbono (presentados como parte de Activos relacionados con el carbono y otros activos en la nota 20)
incluyen los siguientes importes:
2024
20231
Millones de euros
Activos ETS
Activos
CORSIA
Compensaci\u00f3n
voluntaria
Total
Activos ETS
Activos
CORSIA
Compensaci\u00f3n
voluntaria
Total
Saldo a 1 de enero
577
\u2013
\u2013
577
407
\u2013
\u2013
407
Compra de activos
relacionados con el carbono
242
\u2013
\u2013
242
264
\u2013
\u2013
264
Cancelados/retirados a lo
largo del ejercicio
(233)
\u2013
\u2013
(233)
(96)
\u2013
\u2013
(96)
Diferencias de cambio
12
\u2013
\u2013
12
2
\u2013
\u2013
2
Saldo a 31 de diciembre
598
\u2013
\u2013
598
577
\u2013
\u2013
577
An\u00e1lisis:
Corrientes
323
\u2013
\u2013
323
247
\u2013
\u2013
247
No corrientes
275
\u2013
\u2013
275
330
\u2013
\u2013
330
598
\u2013
\u2013
598
577
\u2013
\u2013
577
Las obligaciones relacionadas con el carbono (presentadas como parte de las Provisiones en la nota 27 ) incluyen los siguientes importes:
2024
20231
Millones de euros
Obligaciones
ETS
Obligaciones
CORSIA
Compensaci\u00f3n
voluntaria
Total
Obligaciones
ETS
Obligaciones
CORSIA
Compensaci\u00f3n
voluntaria
Total
Saldo a 1 de enero
244
\u2013
3
247
129
\u2013
3
132
Obligaciones reconocidas en
la Cuenta de resultados2
304
9
1
314
234
\u2013
4
238
Reversi\u00f3n de importes no
utilizados en la Cuenta de
resultados 2
(12)
\u2013
(1)
(13)
(24)
\u2013
(2)
(26)
Cancelados/retirados a lo
largo del ejercicio
(233)
\u2013
(3)
(236)
(96)
\u2013
(2)
(98)
Diferencias de cambio
4
\u2013
\u2013
4
1
\u2013
\u2013
1
Saldo a 31 de diciembre
307
9
\u2013
316
244
\u2013
3
247
An\u00e1lisis:
Corrientes
307
\u2013
\u2013
307
244
\u2013
3
247
No corrientes
\u2013
9
\u2013
9
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
307
9
\u2013
316
244
\u2013
3
247
1 Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, el Grupo ha optado por proporcionar un desglose de los Activos relacionados con el
carbono y las Obligaciones relacionadas con el carbono, que se presentan de forma agregada dentro de los Activos relacionados con el carbono y
otros activos y las Provisiones, respectivamente. En consecuencia, los resultados de 2023 se han reclasificado para ajustarse a la presentaci\u00f3n del
ejercicio actual. V\u00e9ase la nota 2.
2 Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024 , el importe total en la Cuenta de resultados dentro de Gastos de combustible y derechos de
emisi\u00f3n fue de 301 millones de euros ( 2023: 212 millones de euros). V\u00e9ase la nota 6 .
En la nota 35 se detallan los importes registrados en el Estado de flujos de efectivo correspondiente a los ejercicios finalizados el 31 de
diciembre de 2024 y el 31 de diciembre de 2023.
A 31 de diciembre de 2024 y 31 de diciembre de 2023 , el Grupo ha adquirido y se ha comprometido a adquirir, a precios fijos, los siguientes
porcentajes de los derechos de emisi\u00f3n totales que se prev\u00e9 comprar a lo largo de los periodos de los planes de negocio a tres a\u00f1os:
Porcentaje de derechos de emisi\u00f3n necesarios previstos
2024
2023
En los pr\u00f3ximos 12 meses
100%
100%
1-2 a\u00f1os
67%
62%
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19%
24%
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5 Informaci\u00f3n de segmentos
a Segmentos de negocio
El principal responsable de la toma de decisiones operativas se encarga de asignar recursos y evaluar el rendimiento de los segmentos
operativos y se ha identificado como el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG.
El Grupo cuenta con varias entidades que se gestionan como compa\u00f1\u00edas operadoras independientes, como las actividades de aerol\u00ednea,
fidelizaci\u00f3n y las funciones de plataforma. Cada compa\u00f1\u00eda operadora opera su red como una \u00fanica unidad de negocio y el Comit\u00e9 de
Direcci\u00f3n de IAG eval\u00faa el rendimiento en funci\u00f3n de indicadores como el beneficio de explotaci\u00f3n y toma decisiones de asignaci\u00f3n de
recursos para las compa\u00f1\u00edas operadoras en funci\u00f3n de la rentabilidad, principalmente en funci\u00f3n de los mercados de pasajeros en los que
operan las compa\u00f1\u00edas. El objetivo en la toma de decisiones de asignaci\u00f3n de recursos consiste en optimizar los resultados financieros
consolidados.
El Grupo ha definido sus segmentos operativos en funci\u00f3n del modo en que maneja sus negocios y la manera en que se toman las
decisiones de asignaci\u00f3n de recursos. Se ha identificado a British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus e IAG Loyalty como segmentos
operativos sobre los que debe informarse a efectos de presentaci\u00f3n de informaci\u00f3n financiera. LEVEL tambi\u00e9n es un segmento operativo,
pero no supera los umbrales cuantitativos para que se deba proporcionar informaci\u00f3n al respecto, y la direcci\u00f3n ha determinado que
actualmente no existen otras razones que justifiquen una presentaci\u00f3n separada para LEVEL.
Existen diversos niveles de operaciones entre segmentos operativos, que se refieren principalmente a la prestaci\u00f3n de servicios de
mantenimiento del segmento operativo de Iberia a los dem\u00e1s segmentos operativos, la prestaci\u00f3n de servicios de vuelo por parte de las
aerol\u00edneas al segmento de IAG Loyalty y la prestaci\u00f3n de servicios de fidelizaci\u00f3n y vacacionales de IAG Loyalty a los segmentos operativos
de las aerol\u00edneas.
Las funciones de plataforma del negocio tienen como cometido principal prestar apoyo a las operaciones de las aerol\u00edneas y de fidelizaci\u00f3n.
Estas actividades no se consideran segmentos operativos declarables, ya que o bien generan ingresos accesorios a las actividades del
Grupo y las decisiones de asignaci\u00f3n de recursos se toman en funci\u00f3n del negocio de transporte de pasajeros o bien no son regularmente
objeto de revisi\u00f3n por parte del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG y est\u00e1n incluidas en Otras empresas del Grupo.
Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024
2024
Millones de euros
British
Airways
Iberia
Vueling
Aer Lingus
IAG
Loyalty
Otras empresas
del Grupo1
Total
Ingresos
Ingresos de pasajeros
15.426
5.807
3.240
2.291
1.099
411
28.274
Ingresos de carga
921
250
\u2013
55
\u2013
8
1.234
Otros ingresos
110
1.034
19
16
1.413
\u2013
2.592
Ingresos externos
16.457
7.091
3.259
2.362
2.512
419
32.100
Ingresos entre segmentos
530
451
2
14
350
485
1.832
Ingresos por segmento
16.987
7.542
3.261
2.376
2.862
904
33.932
Gastos de personal
(3.386)
(1.618)
(427)
(508)
(104)
(313)
(6.356)
Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n
(4.328)
(1.611)
(895)
(638)
\u2013
(136)
(7.608)
Gasto por depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n
(1.338)
(476)
(279)
(169)
(23)
(79)
(2.364)
Beneficio/(p\u00e9rdida) de explotaci\u00f3n
2.422
867
400
205
495
(106)
4.283
Partidas excepcionales2
\u2013
(160)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(160)
Beneficio/(p\u00e9rdida) de explotaci\u00f3n antes de
partidas excepcionales
2.422
1.027
400
205
495
(106)
4.443
Gastos no operativos netos
(720)
Beneficio antes de impuestos
3.563
Activos totales
26.138
10.220
3.731
2.431
4.164
(2.880)
43.804
Pasivos totales
(20.328)
(9.319)
(3.850)
(2.170)
(3.861)
1.900
(37.628)
1 Incluye eliminaciones en los activos totales de 16.960 millones de euros y en los pasivos totales de 5.676 millones de euros.
2 Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las partidas excepcionales, v\u00e9ase la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento.
Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2023
2023
Millones de euros
British
Airways1
Iberia
Vueling
Aer Lingus
IAG
Loyalty1
Otras empresas
del Grupo2
Total
Ingresos
Ingresos de pasajeros
14.204
5.215
3.180
2.194
679
338
25.810
Ingresos de carga
862
233
\u2013
55
\u2013
6
1.156
Otros ingresos
91
986
17
10
1.383
\u2013
2.487
Ingresos externos
15.157
6.434
3.197
2.259
2.062
344
29.453
Ingresos entre segmentos
431
524
1
15
294
392
1.657
Ingresos por segmento
15.588
6.958
3.198
2.274
2.356
736
31.110
Gastos de personal
(2.939)
(1.284)
(399)
(471)
(89)
(241)
(5.423)
Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n
(4.394)
(1.496)
(907)
(639)
\u2013
(121)
(7.557)
Gasto por depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n
(1.164)
(409)
(259)
(150)
(15)
(66)
(2.063)
Beneficio/(p\u00e9rdida) de explotaci\u00f3n
1.550
940
396
225
421
(25)
3.507
Gastos no operativos netos
(451)
Beneficio antes de impuestos
3.056
Activos totales
22.255
9.454
3.049
1.999
3.786
(2.863)
37.680
Pasivos totales
(19.587)
(8.390)
(3.461)
(1.856)
(2.823)
1.715
(34.402)
1 Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, el Grupo cambi\u00f3 su organizaci\u00f3n interna, lo que ha dado lugar a que BA Holidays,
anteriormente filial consolidada y en propiedad absoluta de British Airways Plc, se haya transferido del segmento de British Airways al segmento de
IAG Loyalty, que se ajusta a la presentaci\u00f3n revisada que se da al Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG. En consecuencia, el Grupo ha reexpresado la
informaci\u00f3n por segmentos presentada anteriormente para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2023. No hay cambios en el resultado por
segmentos total del Grupo.
2 Incluye eliminaciones en los activos totales de 16.268 millones de euros y en los pasivos totales de 5.417 millones de euros.
b Otros ingresos
Ejercicio finalizado
el 31 de diciembre
Millones de euros
2024
2023
Servicios de vacaciones y hoteles
990
938
Servicios de mantenimiento y reparaci\u00f3n
820
683
Marketing y marca
436
347
Servicios de handling en tierra
159
195
Otros
187
324
2.592
2.487
c An\u00e1lisis geogr\u00e1fico
Ingresos por origen de la venta
Ejercicio finalizado
el 31 de diciembre
Millones de euros
2024
2023
Reino Unido
11.291
10.177
Espa\u00f1a
5.562
5.234
EE. UU.
5.406
5.069
Resto del mundo
9.841
8.973
32.100
29.453
Activos por \u00e1rea
A 31 de diciembre de 2024
Millones de euros
Inmovilizado
material
Activos
intangibles
Reino Unido
14.021
1.807
Espa\u00f1a
5.617
1.210
EE. UU.
97
18
Resto del mundo
1.397
607
21.132
3.642
A 31 de diciembre de 2023
Millones de euros
Inmovilizado
material
Activos
intangibles1
Reino Unido
12.764
1.374
Espa\u00f1a
5.644
1.320
EE. UU.
100
18
Resto del mundo
1.268
620
19.776
3.332
1 Los resultados de 2023 incluyen una reclasificaci\u00f3n de derechos de emisi\u00f3n ETS de Activos intangibles a Activos relacionados con el carbono y otros
activos. Se ha reclasificado un importe de 577 millones de euros de Activos intangibles.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfEntitysReportableSegmentsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-697": { "value": "
5 Informaci\u00f3n de segmentos
a Segmentos de negocio
El principal responsable de la toma de decisiones operativas se encarga de asignar recursos y evaluar el rendimiento de los segmentos
operativos y se ha identificado como el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG.
El Grupo cuenta con varias entidades que se gestionan como compa\u00f1\u00edas operadoras independientes, como las actividades de aerol\u00ednea,
fidelizaci\u00f3n y las funciones de plataforma. Cada compa\u00f1\u00eda operadora opera su red como una \u00fanica unidad de negocio y el Comit\u00e9 de
Direcci\u00f3n de IAG eval\u00faa el rendimiento en funci\u00f3n de indicadores como el beneficio de explotaci\u00f3n y toma decisiones de asignaci\u00f3n de
recursos para las compa\u00f1\u00edas operadoras en funci\u00f3n de la rentabilidad, principalmente en funci\u00f3n de los mercados de pasajeros en los que
operan las compa\u00f1\u00edas. El objetivo en la toma de decisiones de asignaci\u00f3n de recursos consiste en optimizar los resultados financieros
consolidados.
El Grupo ha definido sus segmentos operativos en funci\u00f3n del modo en que maneja sus negocios y la manera en que se toman las
decisiones de asignaci\u00f3n de recursos. Se ha identificado a British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus e IAG Loyalty como segmentos
operativos sobre los que debe informarse a efectos de presentaci\u00f3n de informaci\u00f3n financiera. LEVEL tambi\u00e9n es un segmento operativo,
pero no supera los umbrales cuantitativos para que se deba proporcionar informaci\u00f3n al respecto, y la direcci\u00f3n ha determinado que
actualmente no existen otras razones que justifiquen una presentaci\u00f3n separada para LEVEL.
Existen diversos niveles de operaciones entre segmentos operativos, que se refieren principalmente a la prestaci\u00f3n de servicios de
mantenimiento del segmento operativo de Iberia a los dem\u00e1s segmentos operativos, la prestaci\u00f3n de servicios de vuelo por parte de las
aerol\u00edneas al segmento de IAG Loyalty y la prestaci\u00f3n de servicios de fidelizaci\u00f3n y vacacionales de IAG Loyalty a los segmentos operativos
de las aerol\u00edneas.
Las funciones de plataforma del negocio tienen como cometido principal prestar apoyo a las operaciones de las aerol\u00edneas y de fidelizaci\u00f3n.
Estas actividades no se consideran segmentos operativos declarables, ya que o bien generan ingresos accesorios a las actividades del
Grupo y las decisiones de asignaci\u00f3n de recursos se toman en funci\u00f3n del negocio de transporte de pasajeros o bien no son regularmente
objeto de revisi\u00f3n por parte del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG y est\u00e1n incluidas en Otras empresas del Grupo.
Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024
2024
Millones de euros
British
Airways
Iberia
Vueling
Aer Lingus
IAG
Loyalty
Otras empresas
del Grupo1
Total
Ingresos
Ingresos de pasajeros
15.426
5.807
3.240
2.291
1.099
411
28.274
Ingresos de carga
921
250
\u2013
55
\u2013
8
1.234
Otros ingresos
110
1.034
19
16
1.413
\u2013
2.592
Ingresos externos
16.457
7.091
3.259
2.362
2.512
419
32.100
Ingresos entre segmentos
530
451
2
14
350
485
1.832
Ingresos por segmento
16.987
7.542
3.261
2.376
2.862
904
33.932
Gastos de personal
(3.386)
(1.618)
(427)
(508)
(104)
(313)
(6.356)
Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n
(4.328)
(1.611)
(895)
(638)
\u2013
(136)
(7.608)
Gasto por depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n
(1.338)
(476)
(279)
(169)
(23)
(79)
(2.364)
Beneficio/(p\u00e9rdida) de explotaci\u00f3n
2.422
867
400
205
495
(106)
4.283
Partidas excepcionales2
\u2013
(160)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(160)
Beneficio/(p\u00e9rdida) de explotaci\u00f3n antes de
partidas excepcionales
2.422
1.027
400
205
495
(106)
4.443
Gastos no operativos netos
(720)
Beneficio antes de impuestos
3.563
Activos totales
26.138
10.220
3.731
2.431
4.164
(2.880)
43.804
Pasivos totales
(20.328)
(9.319)
(3.850)
(2.170)
(3.861)
1.900
(37.628)
1 Incluye eliminaciones en los activos totales de 16.960 millones de euros y en los pasivos totales de 5.676 millones de euros.
2 Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las partidas excepcionales, v\u00e9ase la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento.
Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2023
2023
Millones de euros
British
Airways1
Iberia
Vueling
Aer Lingus
IAG
Loyalty1
Otras empresas
del Grupo2
Total
Ingresos
Ingresos de pasajeros
14.204
5.215
3.180
2.194
679
338
25.810
Ingresos de carga
862
233
\u2013
55
\u2013
6
1.156
Otros ingresos
91
986
17
10
1.383
\u2013
2.487
Ingresos externos
15.157
6.434
3.197
2.259
2.062
344
29.453
Ingresos entre segmentos
431
524
1
15
294
392
1.657
Ingresos por segmento
15.588
6.958
3.198
2.274
2.356
736
31.110
Gastos de personal
(2.939)
(1.284)
(399)
(471)
(89)
(241)
(5.423)
Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n
(4.394)
(1.496)
(907)
(639)
\u2013
(121)
(7.557)
Gasto por depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n
(1.164)
(409)
(259)
(150)
(15)
(66)
(2.063)
Beneficio/(p\u00e9rdida) de explotaci\u00f3n
1.550
940
396
225
421
(25)
3.507
Gastos no operativos netos
(451)
Beneficio antes de impuestos
3.056
Activos totales
22.255
9.454
3.049
1.999
3.786
(2.863)
37.680
Pasivos totales
(19.587)
(8.390)
(3.461)
(1.856)
(2.823)
1.715
(34.402)
1 Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, el Grupo cambi\u00f3 su organizaci\u00f3n interna, lo que ha dado lugar a que BA Holidays,
anteriormente filial consolidada y en propiedad absoluta de British Airways Plc, se haya transferido del segmento de British Airways al segmento de
IAG Loyalty, que se ajusta a la presentaci\u00f3n revisada que se da al Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG. En consecuencia, el Grupo ha reexpresado la
informaci\u00f3n por segmentos presentada anteriormente para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2023. No hay cambios en el resultado por
segmentos total del Grupo.
2 Incluye eliminaciones en los activos totales de 16.268 millones de euros y en los pasivos totales de 5.417 millones de euros.
b Otros ingresos
Ejercicio finalizado
el 31 de diciembre
Millones de euros
2024
2023
Servicios de vacaciones y hoteles
990
938
Servicios de mantenimiento y reparaci\u00f3n
820
683
Marketing y marca
436
347
Servicios de handling en tierra
159
195
Otros
187
324
2.592
2.487
c An\u00e1lisis geogr\u00e1fico
Ingresos por origen de la venta
Ejercicio finalizado
el 31 de diciembre
Millones de euros
2024
2023
Reino Unido
11.291
10.177
Espa\u00f1a
5.562
5.234
EE. UU.
5.406
5.069
Resto del mundo
9.841
8.973
32.100
29.453
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfRevenueFromContractsWithCustomersExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-696": { "value": "
5 Informaci\u00f3n de segmentos
a Segmentos de negocio
El principal responsable de la toma de decisiones operativas se encarga de asignar recursos y evaluar el rendimiento de los segmentos
operativos y se ha identificado como el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG.
El Grupo cuenta con varias entidades que se gestionan como compa\u00f1\u00edas operadoras independientes, como las actividades de aerol\u00ednea,
fidelizaci\u00f3n y las funciones de plataforma. Cada compa\u00f1\u00eda operadora opera su red como una \u00fanica unidad de negocio y el Comit\u00e9 de
Direcci\u00f3n de IAG eval\u00faa el rendimiento en funci\u00f3n de indicadores como el beneficio de explotaci\u00f3n y toma decisiones de asignaci\u00f3n de
recursos para las compa\u00f1\u00edas operadoras en funci\u00f3n de la rentabilidad, principalmente en funci\u00f3n de los mercados de pasajeros en los que
operan las compa\u00f1\u00edas. El objetivo en la toma de decisiones de asignaci\u00f3n de recursos consiste en optimizar los resultados financieros
consolidados.
El Grupo ha definido sus segmentos operativos en funci\u00f3n del modo en que maneja sus negocios y la manera en que se toman las
decisiones de asignaci\u00f3n de recursos. Se ha identificado a British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus e IAG Loyalty como segmentos
operativos sobre los que debe informarse a efectos de presentaci\u00f3n de informaci\u00f3n financiera. LEVEL tambi\u00e9n es un segmento operativo,
pero no supera los umbrales cuantitativos para que se deba proporcionar informaci\u00f3n al respecto, y la direcci\u00f3n ha determinado que
actualmente no existen otras razones que justifiquen una presentaci\u00f3n separada para LEVEL.
Existen diversos niveles de operaciones entre segmentos operativos, que se refieren principalmente a la prestaci\u00f3n de servicios de
mantenimiento del segmento operativo de Iberia a los dem\u00e1s segmentos operativos, la prestaci\u00f3n de servicios de vuelo por parte de las
aerol\u00edneas al segmento de IAG Loyalty y la prestaci\u00f3n de servicios de fidelizaci\u00f3n y vacacionales de IAG Loyalty a los segmentos operativos
de las aerol\u00edneas.
Las funciones de plataforma del negocio tienen como cometido principal prestar apoyo a las operaciones de las aerol\u00edneas y de fidelizaci\u00f3n.
Estas actividades no se consideran segmentos operativos declarables, ya que o bien generan ingresos accesorios a las actividades del
Grupo y las decisiones de asignaci\u00f3n de recursos se toman en funci\u00f3n del negocio de transporte de pasajeros o bien no son regularmente
objeto de revisi\u00f3n por parte del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG y est\u00e1n incluidas en Otras empresas del Grupo.
Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024
2024
Millones de euros
British
Airways
Iberia
Vueling
Aer Lingus
IAG
Loyalty
Otras empresas
del Grupo1
Total
Ingresos
Ingresos de pasajeros
15.426
5.807
3.240
2.291
1.099
411
28.274
Ingresos de carga
921
250
\u2013
55
\u2013
8
1.234
Otros ingresos
110
1.034
19
16
1.413
\u2013
2.592
Ingresos externos
16.457
7.091
3.259
2.362
2.512
419
32.100
Ingresos entre segmentos
530
451
2
14
350
485
1.832
Ingresos por segmento
16.987
7.542
3.261
2.376
2.862
904
33.932
Gastos de personal
(3.386)
(1.618)
(427)
(508)
(104)
(313)
(6.356)
Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n
(4.328)
(1.611)
(895)
(638)
\u2013
(136)
(7.608)
Gasto por depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n
(1.338)
(476)
(279)
(169)
(23)
(79)
(2.364)
Beneficio/(p\u00e9rdida) de explotaci\u00f3n
2.422
867
400
205
495
(106)
4.283
Partidas excepcionales2
\u2013
(160)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(160)
Beneficio/(p\u00e9rdida) de explotaci\u00f3n antes de
partidas excepcionales
2.422
1.027
400
205
495
(106)
4.443
Gastos no operativos netos
(720)
Beneficio antes de impuestos
3.563
Activos totales
26.138
10.220
3.731
2.431
4.164
(2.880)
43.804
Pasivos totales
(20.328)
(9.319)
(3.850)
(2.170)
(3.861)
1.900
(37.628)
1 Incluye eliminaciones en los activos totales de 16.960 millones de euros y en los pasivos totales de 5.676 millones de euros.
2 Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las partidas excepcionales, v\u00e9ase la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento.
Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2023
2023
Millones de euros
British
Airways1
Iberia
Vueling
Aer Lingus
IAG
Loyalty1
Otras empresas
del Grupo2
Total
Ingresos
Ingresos de pasajeros
14.204
5.215
3.180
2.194
679
338
25.810
Ingresos de carga
862
233
\u2013
55
\u2013
6
1.156
Otros ingresos
91
986
17
10
1.383
\u2013
2.487
Ingresos externos
15.157
6.434
3.197
2.259
2.062
344
29.453
Ingresos entre segmentos
431
524
1
15
294
392
1.657
Ingresos por segmento
15.588
6.958
3.198
2.274
2.356
736
31.110
Gastos de personal
(2.939)
(1.284)
(399)
(471)
(89)
(241)
(5.423)
Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n
(4.394)
(1.496)
(907)
(639)
\u2013
(121)
(7.557)
Gasto por depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n
(1.164)
(409)
(259)
(150)
(15)
(66)
(2.063)
Beneficio/(p\u00e9rdida) de explotaci\u00f3n
1.550
940
396
225
421
(25)
3.507
Gastos no operativos netos
(451)
Beneficio antes de impuestos
3.056
Activos totales
22.255
9.454
3.049
1.999
3.786
(2.863)
37.680
Pasivos totales
(19.587)
(8.390)
(3.461)
(1.856)
(2.823)
1.715
(34.402)
1 Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, el Grupo cambi\u00f3 su organizaci\u00f3n interna, lo que ha dado lugar a que BA Holidays,
anteriormente filial consolidada y en propiedad absoluta de British Airways Plc, se haya transferido del segmento de British Airways al segmento de
IAG Loyalty, que se ajusta a la presentaci\u00f3n revisada que se da al Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG. En consecuencia, el Grupo ha reexpresado la
informaci\u00f3n por segmentos presentada anteriormente para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2023. No hay cambios en el resultado por
segmentos total del Grupo.
2 Incluye eliminaciones en los activos totales de 16.268 millones de euros y en los pasivos totales de 5.417 millones de euros.
b Otros ingresos
Ejercicio finalizado
el 31 de diciembre
Millones de euros
2024
2023
Servicios de vacaciones y hoteles
990
938
Servicios de mantenimiento y reparaci\u00f3n
820
683
Marketing y marca
436
347
Servicios de handling en tierra
159
195
Otros
187
324
2.592
2.487
c An\u00e1lisis geogr\u00e1fico
Ingresos por origen de la venta
Ejercicio finalizado
el 31 de diciembre
Millones de euros
2024
2023
Reino Unido
11.291
10.177
Espa\u00f1a
5.562
5.234
EE. UU.
5.406
5.069
Resto del mundo
9.841
8.973
32.100
29.453
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5 Informaci\u00f3n de segmentos
a Segmentos de negocio
El principal responsable de la toma de decisiones operativas se encarga de asignar recursos y evaluar el rendimiento de los segmentos
operativos y se ha identificado como el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG.
El Grupo cuenta con varias entidades que se gestionan como compa\u00f1\u00edas operadoras independientes, como las actividades de aerol\u00ednea,
fidelizaci\u00f3n y las funciones de plataforma. Cada compa\u00f1\u00eda operadora opera su red como una \u00fanica unidad de negocio y el Comit\u00e9 de
Direcci\u00f3n de IAG eval\u00faa el rendimiento en funci\u00f3n de indicadores como el beneficio de explotaci\u00f3n y toma decisiones de asignaci\u00f3n de
recursos para las compa\u00f1\u00edas operadoras en funci\u00f3n de la rentabilidad, principalmente en funci\u00f3n de los mercados de pasajeros en los que
operan las compa\u00f1\u00edas. El objetivo en la toma de decisiones de asignaci\u00f3n de recursos consiste en optimizar los resultados financieros
consolidados.
El Grupo ha definido sus segmentos operativos en funci\u00f3n del modo en que maneja sus negocios y la manera en que se toman las
decisiones de asignaci\u00f3n de recursos. Se ha identificado a British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus e IAG Loyalty como segmentos
operativos sobre los que debe informarse a efectos de presentaci\u00f3n de informaci\u00f3n financiera. LEVEL tambi\u00e9n es un segmento operativo,
pero no supera los umbrales cuantitativos para que se deba proporcionar informaci\u00f3n al respecto, y la direcci\u00f3n ha determinado que
actualmente no existen otras razones que justifiquen una presentaci\u00f3n separada para LEVEL.
Existen diversos niveles de operaciones entre segmentos operativos, que se refieren principalmente a la prestaci\u00f3n de servicios de
mantenimiento del segmento operativo de Iberia a los dem\u00e1s segmentos operativos, la prestaci\u00f3n de servicios de vuelo por parte de las
aerol\u00edneas al segmento de IAG Loyalty y la prestaci\u00f3n de servicios de fidelizaci\u00f3n y vacacionales de IAG Loyalty a los segmentos operativos
de las aerol\u00edneas.
Las funciones de plataforma del negocio tienen como cometido principal prestar apoyo a las operaciones de las aerol\u00edneas y de fidelizaci\u00f3n.
Estas actividades no se consideran segmentos operativos declarables, ya que o bien generan ingresos accesorios a las actividades del
Grupo y las decisiones de asignaci\u00f3n de recursos se toman en funci\u00f3n del negocio de transporte de pasajeros o bien no son regularmente
objeto de revisi\u00f3n por parte del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG y est\u00e1n incluidas en Otras empresas del Grupo.
Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024
2024
Millones de euros
British
Airways
Iberia
Vueling
Aer Lingus
IAG
Loyalty
Otras empresas
del Grupo1
Total
Ingresos
Ingresos de pasajeros
15.426
5.807
3.240
2.291
1.099
411
28.274
Ingresos de carga
921
250
\u2013
55
\u2013
8
1.234
Otros ingresos
110
1.034
19
16
1.413
\u2013
2.592
Ingresos externos
16.457
7.091
3.259
2.362
2.512
419
32.100
Ingresos entre segmentos
530
451
2
14
350
485
1.832
Ingresos por segmento
16.987
7.542
3.261
2.376
2.862
904
33.932
Gastos de personal
(3.386)
(1.618)
(427)
(508)
(104)
(313)
(6.356)
Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n
(4.328)
(1.611)
(895)
(638)
\u2013
(136)
(7.608)
Gasto por depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n
(1.338)
(476)
(279)
(169)
(23)
(79)
(2.364)
Beneficio/(p\u00e9rdida) de explotaci\u00f3n
2.422
867
400
205
495
(106)
4.283
Partidas excepcionales2
\u2013
(160)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(160)
Beneficio/(p\u00e9rdida) de explotaci\u00f3n antes de
partidas excepcionales
2.422
1.027
400
205
495
(106)
4.443
Gastos no operativos netos
(720)
Beneficio antes de impuestos
3.563
Activos totales
26.138
10.220
3.731
2.431
4.164
(2.880)
43.804
Pasivos totales
(20.328)
(9.319)
(3.850)
(2.170)
(3.861)
1.900
(37.628)
1 Incluye eliminaciones en los activos totales de 16.960 millones de euros y en los pasivos totales de 5.676 millones de euros.
2 Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las partidas excepcionales, v\u00e9ase la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento.
Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2023
2023
Millones de euros
British
Airways1
Iberia
Vueling
Aer Lingus
IAG
Loyalty1
Otras empresas
del Grupo2
Total
Ingresos
Ingresos de pasajeros
14.204
5.215
3.180
2.194
679
338
25.810
Ingresos de carga
862
233
\u2013
55
\u2013
6
1.156
Otros ingresos
91
986
17
10
1.383
\u2013
2.487
Ingresos externos
15.157
6.434
3.197
2.259
2.062
344
29.453
Ingresos entre segmentos
431
524
1
15
294
392
1.657
Ingresos por segmento
15.588
6.958
3.198
2.274
2.356
736
31.110
Gastos de personal
(2.939)
(1.284)
(399)
(471)
(89)
(241)
(5.423)
Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n
(4.394)
(1.496)
(907)
(639)
\u2013
(121)
(7.557)
Gasto por depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n
(1.164)
(409)
(259)
(150)
(15)
(66)
(2.063)
Beneficio/(p\u00e9rdida) de explotaci\u00f3n
1.550
940
396
225
421
(25)
3.507
Gastos no operativos netos
(451)
Beneficio antes de impuestos
3.056
Activos totales
22.255
9.454
3.049
1.999
3.786
(2.863)
37.680
Pasivos totales
(19.587)
(8.390)
(3.461)
(1.856)
(2.823)
1.715
(34.402)
1 Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, el Grupo cambi\u00f3 su organizaci\u00f3n interna, lo que ha dado lugar a que BA Holidays,
anteriormente filial consolidada y en propiedad absoluta de British Airways Plc, se haya transferido del segmento de British Airways al segmento de
IAG Loyalty, que se ajusta a la presentaci\u00f3n revisada que se da al Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG. En consecuencia, el Grupo ha reexpresado la
informaci\u00f3n por segmentos presentada anteriormente para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2023. No hay cambios en el resultado por
segmentos total del Grupo.
2 Incluye eliminaciones en los activos totales de 16.268 millones de euros y en los pasivos totales de 5.417 millones de euros.
b Otros ingresos
Ejercicio finalizado
el 31 de diciembre
Millones de euros
2024
2023
Servicios de vacaciones y hoteles
990
938
Servicios de mantenimiento y reparaci\u00f3n
820
683
Marketing y marca
436
347
Servicios de handling en tierra
159
195
Otros
187
324
2.592
2.487
c An\u00e1lisis geogr\u00e1fico
Ingresos por origen de la venta
Ejercicio finalizado
el 31 de diciembre
Millones de euros
2024
2023
Reino Unido
11.291
10.177
Espa\u00f1a
5.562
5.234
EE. UU.
5.406
5.069
Resto del mundo
9.841
8.973
32.100
29.453
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6 Gastos de explotaci\u00f3n
a Gastos por naturaleza: el resultado de explotaci\u00f3n se obtiene tras cargar
Depreciaci\u00f3n, amortizaci\u00f3n y deterioro de activos no corrientes:
Millones de euros
2024
2023
Gasto por depreciaci\u00f3n de activos por derecho de uso
1.134
1.077
Gasto por depreciaci\u00f3n de activos en propiedad
972
768
Amortizaci\u00f3n y deterioro de activos intangibles
239
193
Gasto por depreciaci\u00f3n de otros activos de arrendamiento
19
25
2.364
2.063
Coste de existencias:
Millones de euros
2024
2023
Coste de existencias reconocidas como gasto
1.212
1.165
1.212
1.165
b Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n
Millones de euros
2024
20231
Gastos de combustible
7.116
7.354
P\u00e9rdidas/(ganancias) por cobertura
191
(9)
Derechos de emisi\u00f3n
301
212
7.608
7.557
1 Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, el Grupo ha optado por facilitar un desglose de la partida de la Cuenta de resultados de Gastos
de combustible y derechos de emisi\u00f3n y, en consecuencia, ha facilitado las cifras correspondientes al ejercicio comparativo finalizado el 31 de
diciembre de 2023.
c Propiedad, TI y otros gastos
Millones de euros
2024
2023
Gastos de TI
478
365
Costes de propiedad
290
296
Gastos de seguros, honorarios profesionales y otros gastos
352
397
1.120
1.058
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a Gastos por naturaleza: el resultado de explotaci\u00f3n se obtiene tras cargar
Depreciaci\u00f3n, amortizaci\u00f3n y deterioro de activos no corrientes:
Millones de euros
2024
2023
Gasto por depreciaci\u00f3n de activos por derecho de uso
1.134
1.077
Gasto por depreciaci\u00f3n de activos en propiedad
972
768
Amortizaci\u00f3n y deterioro de activos intangibles
239
193
Gasto por depreciaci\u00f3n de otros activos de arrendamiento
19
25
2.364
2.063
Coste de existencias:
Millones de euros
2024
2023
Coste de existencias reconocidas como gasto
1.212
1.165
1.212
1.165
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a Gastos por naturaleza: el resultado de explotaci\u00f3n se obtiene tras cargar
Depreciaci\u00f3n, amortizaci\u00f3n y deterioro de activos no corrientes:
Millones de euros
2024
2023
Gasto por depreciaci\u00f3n de activos por derecho de uso
1.134
1.077
Gasto por depreciaci\u00f3n de activos en propiedad
972
768
Amortizaci\u00f3n y deterioro de activos intangibles
239
193
Gasto por depreciaci\u00f3n de otros activos de arrendamiento
19
25
2.364
2.063
Coste de existencias:
Millones de euros
2024
2023
Coste de existencias reconocidas como gasto
1.212
1.165
1.212
1.165
b Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n
Millones de euros
2024
20231
Gastos de combustible
7.116
7.354
P\u00e9rdidas/(ganancias) por cobertura
191
(9)
Derechos de emisi\u00f3n
301
212
7.608
7.557
1 Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, el Grupo ha optado por facilitar un desglose de la partida de la Cuenta de resultados de Gastos
de combustible y derechos de emisi\u00f3n y, en consecuencia, ha facilitado las cifras correspondientes al ejercicio comparativo finalizado el 31 de
diciembre de 2023.
c Propiedad, TI y otros gastos
Millones de euros
2024
2023
Gastos de TI
478
365
Costes de propiedad
290
296
Gastos de seguros, honorarios profesionales y otros gastos
352
397
1.120
1.058
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7 Honorarios de los auditores
Los honorarios de los servicios de auditor\u00eda y de otra \u00edndole prestados por el auditor externo de las cuentas anuales consolidadas del Grupo
y de determinadas cuentas anuales individuales de las sociedades consolidadas, KPMG Auditores S.L., y por empresas de la red de KPMG,
en los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2024 y el 31 de diciembre de 2023, fueron los siguientes:
Miles de euros
2024
2023
Honorarios a pagar por la auditor\u00eda de las cuentas consolidadas e individuales
6.979
6.929
Honorarios a pagar por otros servicios:
Auditor\u00eda de las filiales del Grupo conforme a la legislaci\u00f3n aplicable
1.284
1.284
Otros servicios conforme a la legislaci\u00f3n aplicable
205
218
Otros servicios de auditor\u00eda y cumplimiento
1.795
1.589
10.263
10.020
Los honorarios a pagar al auditor externo del Grupo por la auditor\u00eda del plan de pensiones del Grupo durante el ejercicio ascendieron a
268\u00a0mil euros ( 2023 : 251\u00a0mil euros).
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8 Gastos y cifras de personal
Millones de euros
2024
2023
Sueldos y salarios
4.380
3.711
Contribuciones a la seguridad social
692
604
Gastos por pensiones
312
297
Gasto por planes de pago basados en acciones
72
52
Otros gastos de personal1
900
759
Gastos de personal totales
6.356
5.423
1 Otros gastos de personal comprenden dietas y alojamiento de tripulaci\u00f3n.
El n\u00famero de empleados durante el ejercicio y a 31 de diciembre fue el siguiente:
2024
2023
31 de diciembre de 2024
31 de diciembre de 2023
N\u00famero
medio de
empleados
N\u00famero de
empleados1
Porcentaje de
mujeres
N\u00famero
medio de
empleados
N\u00famero de
empleados1
Porcentaje de
mujeres
De vuelo:
Tripulaci\u00f3n de cabina
24.421
24.615
70%
23.473
24.004
70%
Pilotos
8.516
8.742
7%
8.085
8.223
7%
De tierra:
Aeropuertos
16.725
16.396
38%
16.395
16.784
37%
Oficinas
16.313
16.936
48%
14.774
15.586
48%
Mantenimiento
7.288
7.454
8%
6.813
6.972
8%
Alta direcci\u00f3n
235
235
36%
222
225
36%
73.498
74.378
44%
69.762
71.794
44%
1 El n\u00famero de empleados se basa en la plantilla real a 31 de diciembre.
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9 Gastos e ingresos financieros y otros ingresos no operativos
a Gastos financieros
Millones de euros
2024
2023
Gastos financieros de:
Pr\u00e9stamos bancarios
(10)
(237)
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
(198)
(170)
Pasivos por arrendamiento
(485)
(508)
Bonos
(62)
(63)
Actualizaci\u00f3n del descuento financiero sobre provisiones
(130)
(103)
Otros pr\u00e9stamos
(50)
(42)
Intereses capitalizados sobre pagos por anticipado
33
28
Otros gastos financieros
(15)
(18)
(917)
(1.113)
b Ingresos financieros
Millones de euros
2024
2023
Intereses sobre otros dep\u00f3sitos remunerados, efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
404
386
404
386
c Cambio neto en el valor razonable de instrumentos financieros
Millones de euros
2024
2023
Cambio neto en el valor razonable del bono convertible
(237)
(11)
(237)
(11)
d Ingreso financiero neto correspondiente a pensiones
Millones de euros
2024
2023
Ingreso financiero neto correspondiente a pensiones
63
103
e Otros ingresos no operativos
Millones de euros
2024
2023
Ganancia por la venta de inversiones
\u2013
10
Ingreso correspondiente a las inversiones en patrimonio (nota 19)
7
3
Participaci\u00f3n en beneficios de inversiones contabilizadas aplicando el m\u00e9todo de la participaci\u00f3n (nota 18 )
\u2013
6
Ganancia/(p\u00e9rdida) reconocida de derivados no clasificados como de cobertura
42
(23)
Ganancia no reconocida de derivados no clasificados como de cobertura
95
13
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable asociada a las coberturas a valor razonable (nota 30 )
\u2013
(1)
Gasto por rescisi\u00f3n del contrato con Air Europa Holdings (nota 3 )
(50)
\u2013
94
8
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinanceIncomeExpenseExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-708": { "value": "
a Gastos financieros
Millones de euros
2024
2023
Gastos financieros de:
Pr\u00e9stamos bancarios
(10)
(237)
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
(198)
(170)
Pasivos por arrendamiento
(485)
(508)
Bonos
(62)
(63)
Actualizaci\u00f3n del descuento financiero sobre provisiones
(130)
(103)
Otros pr\u00e9stamos
(50)
(42)
Intereses capitalizados sobre pagos por anticipado
33
28
Otros gastos financieros
(15)
(18)
(917)
(1.113)
b Ingresos financieros
Millones de euros
2024
2023
Intereses sobre otros dep\u00f3sitos remunerados, efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
404
386
404
386
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a Gastos financieros
Millones de euros
2024
2023
Gastos financieros de:
Pr\u00e9stamos bancarios
(10)
(237)
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
(198)
(170)
Pasivos por arrendamiento
(485)
(508)
Bonos
(62)
(63)
Actualizaci\u00f3n del descuento financiero sobre provisiones
(130)
(103)
Otros pr\u00e9stamos
(50)
(42)
Intereses capitalizados sobre pagos por anticipado
33
28
Otros gastos financieros
(15)
(18)
(917)
(1.113)
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a Gastos financieros
Millones de euros
2024
2023
Gastos financieros de:
Pr\u00e9stamos bancarios
(10)
(237)
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
(198)
(170)
Pasivos por arrendamiento
(485)
(508)
Bonos
(62)
(63)
Actualizaci\u00f3n del descuento financiero sobre provisiones
(130)
(103)
Otros pr\u00e9stamos
(50)
(42)
Intereses capitalizados sobre pagos por anticipado
33
28
Otros gastos financieros
(15)
(18)
(917)
(1.113)
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a Gastos financieros
Millones de euros
2024
2023
Gastos financieros de:
Pr\u00e9stamos bancarios
(10)
(237)
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
(198)
(170)
Pasivos por arrendamiento
(485)
(508)
Bonos
(62)
(63)
Actualizaci\u00f3n del descuento financiero sobre provisiones
(130)
(103)
Otros pr\u00e9stamos
(50)
(42)
Intereses capitalizados sobre pagos por anticipado
33
28
Otros gastos financieros
(15)
(18)
(917)
(1.113)
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b Ingresos financieros
Millones de euros
2024
2023
Intereses sobre otros dep\u00f3sitos remunerados, efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
404
386
404
386
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b Ingresos financieros
Millones de euros
2024
2023
Intereses sobre otros dep\u00f3sitos remunerados, efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
404
386
404
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10 Impuestos
Estimaci\u00f3n contable significativa aplicada - Impuestos sobre beneficios: periodo durante el cual pueden utilizarse las p\u00e9rdidas
fiscales hist\u00f3ricas
A 31 de diciembre de 2024 , el Grupo reconoci\u00f3 754 millones de euros en concepto de activos por impuestos diferidos ( 2023: 1.202
millones de euros).
El Grupo est\u00e1 sujeto a impuestos sobre sociedades en numerosas jurisdicciones. Se requieren estimaciones para determinar la provisi\u00f3n
global para impuestos sobre sociedades. Existen muchas operaciones y c\u00e1lculos para los que la determinaci\u00f3n del impuesto final es incierta,
porque podr\u00eda no estar claro c\u00f3mo se aplica la legislaci\u00f3n tributaria a una operaci\u00f3n o circunstancia particular. Cuando el Grupo determina
que lo m\u00e1s probable es que las autoridades tributarias acepten la postura adoptada en la declaraci\u00f3n de impuestos, los importes se
reconocen en los estados financieros sobre esta base. Cuando el importe de los impuestos a pagar o recuperables es incierto, el Grupo
reconoce el correspondiente activo o pasivo, en funci\u00f3n de una de las dos siguientes alternativas: el resultado m\u00e1s probable a juicio del
Grupo o, cuando existe un amplio rango de posibles resultados, se emplea un enfoque medio ponderado por su probabilidad.
El Grupo \u00fanicamente reconoce activos por impuestos diferidos en la medida en que resulte probable que se vaya a disponer de
ganancias fiscales futuras que permitan la aplicaci\u00f3n de las diferencias temporarias deducibles, los ingresos fiscales derivados de
ejercicios anteriores o las p\u00e9rdidas fiscales. La direcci\u00f3n emplea juicios, incluyendo la consideraci\u00f3n de los resultados de explotaci\u00f3n
hist\u00f3ricos y actuales y los resultados previstos en el plan de negocio aprobado para evaluar la probabilidad de la recuperabilidad.
A la hora de aplicar estos juicios, aunque no existen restricciones temporales a la utilizaci\u00f3n de las p\u00e9rdidas fiscales hist\u00f3ricas en las jurisdicciones
principales en las que opera el Grupo, las previsiones sobre flujos de efectivo futuros abarcan un periodo de hasta diez a\u00f1os desde la
fecha de cierre del balance, lo que constituye el periodo durante el cual es probable que se disponga de beneficios imponibles futuros.
A 31 de diciembre de 2024, el Grupo ten\u00eda p\u00e9rdidas por impuestos diferidos no reconocidos y otras diferencias temporarias por valor
de 1.400 millones de euros que el Grupo no prev\u00e9 razonablemente utilizar (2023: 1.584 millones de euros). Al aplicar los juicios
mencionados anteriormente, si el Grupo hubiera ampliado el periodo de las proyecciones de flujos de efectivo futuros indefinidamente,
el importe de p\u00e9rdidas fiscales no reconocidas se hubiera reducido en 260 millones de euros (2023: 575 millones de euros).
Juicio contable significativo aplicado: determinar si el proceso judicial entre la HMRC e IAG Loyalty en relaci\u00f3n con la contabilidad
del IVA de IAG Loyalty da lugar a una provisi\u00f3n o a un pasivo contingente
El Grupo aplica su criterio a la hora de determinar si considera que el resultado del proceso judicial entre IAG Loyalty y la Agencia
tributaria brit\u00e1nica (His Majesty's Revenue and Customs, \u201cHMRC\u201d) en Reino Unido, sobre la contabilidad del IVA de IAG Loyalty, tiene
m\u00e1s probabilidades de dar lugar a un resultado favorable para el Grupo que de no hacerlo y, en consecuencia, si registra el asunto
como una provisi\u00f3n o como pasivo contingente.
Para formar su opini\u00f3n, el Grupo ha revisado la decisi\u00f3n emitida por as\u00ed como la correspondencia con la HMRC sobre este asunto,
incluida la consideraci\u00f3n de las resoluciones fiscales hist\u00f3ricas dictadas por la HMRC al Grupo sobre este asunto. A 31 de diciembre de
2024 y hasta la fecha del presente informe, los consejeros est\u00e1n convencidos de que lo m\u00e1s probable es que se produzca un resultado
favorable. En consecuencia, el Grupo no considera apropiado registrar ninguna provisi\u00f3n por este asunto y se ha presentado como un
pasivo contingente.
a (Gastos)/ingresos fiscales
(Gastos)/ingresos fiscales reconocidos en la Cuenta de resultados, el Estado de resultado global y directamente en el patrimonio neto:
2024
2023
Millones de euros
Cuenta de
resultados
Estado de
resultado
global
Reconocido
directamente en el
patrimonio neto
Total
Cuenta de
resultados
Estado de
resultado
global
Reconocido
directamente en el
patrimonio neto
Total
Impuestos corrientes
Cambios respecto a ejercicios
anteriores
183
\u2013
\u2013
183
(1)
\u2013
\u2013
(1)
Cambios respecto al ejercicio
corriente
(384)
7
\u2013
(377)
(206)
8
\u2013
(198)
Impuestos corrientes totales
(201)
7
\u2013
(194)
(207)
8
\u2013
(199)
Impuestos diferidos
Cambios respecto a ejercicios
anteriores
(33)
(2)
\u2013
(35)
(10)
(2)
12
\u2013
Cambios respecto al ejercicio
corriente
(597)
(70)
4
(663)
(171)
106
(17)
(82)
Cambio del tipo impositivo/
diferencias por conversi\u00f3n
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(13)
3
\u2013
(10)
Impuestos diferidos totales
(630)
(72)
4
(698)
(194)
107
(5)
(92)
Impuestos totales
(831)
(65)
4
(892)
(401)
115
(5)
(291)
El ingreso fiscal corriente con respecto a ejercicios anteriores incluye un importe de 190 millones de euros en relaci\u00f3n a la derogaci\u00f3n del
Real Decreto-ley 3/2016 en Espa\u00f1a.
El ingreso fiscal corriente incluido en el Estado de resultado global est\u00e1 relacionado con los movimientos relativos a los planes de pensiones
de 7\u00a0millones de euros (2023 : ingreso de 8\u00a0millones de euros).
El gasto fiscal reconocido directamente en el patrimonio neto de 14\u00a0millones de euros (2023: gasto de 5\u00a0millones de euros) est\u00e1 relacionado
con las coberturas de flujos de efectivo, compensados por un ingreso de 18 millones de euros (2023: cero euros) en relaci\u00f3n con los planes
basados en acciones.
Dentro del apartado de impuestos en el Estado de resultado global se incluye un gasto fiscal de 64 millones de euros (2023: ingreso fiscal
de 114 millones de euros) que podr\u00e1 ser reclasificado a la Cuenta de resultados y un gasto fiscal de 1 mill\u00f3n de euros ( 2023: ingreso fiscal de
1 mill\u00f3n de euros) que no se reclasificar\u00e1.
b Activo por impuestos corrientes
Millones de euros
2024
2023
Saldo a 1 de enero
157
64
Cuenta de resultados
(201)
(207)
Estado de resultado global
7
8
Efectivo
245
291
Conversi\u00f3n de divisas y otros cambios
12
1
Saldo a 31 de diciembre
220
157
Activo por impuesto corriente
231
159
Pasivo por impuesto corriente
(11)
(2)
Saldo a 31 de diciembre
220
157
c (Pasivo)/activo por impuestos diferidos
Millones de euros
Inmovilizado
material
Activos por
derecho de
uso
Pasivos por
arrendamiento
Indemnizaciones
por despido de
empleados y
otros
Planes de
pensiones
Ganancias/
p\u00e9rdidas de
valor
razonable1
Planes de
retribuci\u00f3n
basados en
acciones
P\u00e9rdidas fiscales
de ejercicios
anteriores e
ingresos fiscales
Otras
diferencias
temporarias 2
Total
Saldo a 1 de enero de 2024
(1.013)
24
7
214
45
121
26
1.721
53
1.198
Cuenta de resultados
(395)
91
1
41
(3)
\u2013
11
(326)
(50)
(630)
Estado de resultado global
\u2013
\u2013
\u2013
23
(12)
(64)
\u2013
(20)
1
(72)
Reconocido directamente en
el patrimonio neto
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(14)
18
\u2013
\u2013
4
Cambios por conversi\u00f3n de
divisa y otros
19
(2)
\u2013
1
4
2
1
(40)
15
\u2013
Saldo a 31 de diciembre de
2024
(1.389)
113
8
279
34
45
56
1.335
19
500
Saldo a 1 de enero de 2023
(680)
(44)
9
197
54
(3)
17
1.636
96
1.282
Cuenta de resultados
(325)
68
(2)
11
(1)
\u2013
9
78
(32)
(194)
Estado de resultado global
\u2013
\u2013
\u2013
6
(8)
114
\u2013
(3)
(2)
107
Reconocido directamente en
el patrimonio neto
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(5)
\u2013
\u2013
\u2013
(5)
Cambios por conversi\u00f3n de
divisa y otros
(8)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
15
\u2013
10
(9)
8
Saldo a 31 de diciembre de
2023
(1.013)
24
7
214
45
121
26
1.721
53
1.198
1 En las ganancias/p\u00e9rdidas de valor razonable se incluyen tanto la Reserva para coberturas de flujos de efectivo como la Reserva para gastos por
coberturas; el movimiento correspondiente en relaci\u00f3n con el Estado de resultado global en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo en 2024
era de 40 millones de euros (2023: 104 millones de euros, v\u00e9ase la nota 30 d ).
2 Otras diferencias temporarias incluye un pasivo por impuestos diferidos en relaci\u00f3n con ganancias no distribuidas de 5 millones de euros ( 2023 : cero
euros).
Millones de euros
2024
2023
Activos por impuestos diferidos
754
1.202
Pasivos por impuestos diferidos
(254)
(4)
Saldo a 31 de diciembre
500
1.198
Los activos por impuestos diferidos est\u00e1n relacionados en su mayor parte con Espa\u00f1a y Reino Unido y se espera que se produzca una
reversi\u00f3n completa dentro de m\u00e1s de un a\u00f1o. El reconocimiento de los activos por impuestos diferidos se apoya en la reversi\u00f3n prevista de
los pasivos por impuestos diferidos en los periodos correspondientes, en las previsiones de resultados de explotaci\u00f3n de los planes de
negocio aprobados por el Consejo y en las previsiones a m\u00e1s largo plazo, cuando sea necesario, elaboradas por la direcci\u00f3n.
d Conciliaci\u00f3n del gasto fiscal total en la Cuenta de resultados
El (gasto)/ingreso fiscal se calcula aplicando los tipos impositivos nacionales a los beneficios/(p\u00e9rdidas) en los pa\u00edses donde se genera el
beneficio/(p\u00e9rdida). Las diferencias entre el gasto fiscal esperado (2023 : gasto) y el gasto fiscal real (2023 : gasto ) sobre el beneficio del
ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024 ( 2023 : beneficio ) se explican a continuaci\u00f3n:
Millones de euros
2024
2023
Beneficio contable antes de impuestos
3.563
3.056
Gasto fiscal medio ponderado del Grupo 1
(873)
(718)
P\u00e9rdidas no reconocidas y diferencias temporarias deducibles originadas en el ejercicio
(47)
11
Movimientos en el valor razonable del bono convertible
11
30
Efecto del cambio del tipo impositivo
\u2013
(13)
Activos fiscales dados de alta de ejercicios anteriores
10
289
Efecto del menor tipo impositivo en las Islas Canarias
8
3
Dividendos intragrupo
(26)
\u2013
Movimientos respecto a ejercicios anteriores
15
(11)
Derogaci\u00f3n del Real Decreto-ley 3/2016 en Espa\u00f1a
135
\u2013
Cambios en la normativa contable/legislaci\u00f3n tributaria
(35)
\u2013
Planes de prestaciones a los empleados contabilizados netos de impuestos retenidos a cuenta
13
22
Gastos no deducibles
(26)
(21)
Otras partidas
(16)
7
Gasto fiscal en la Cuenta de resultados
(831)
(401)
1 El gasto fiscal previsto se calcula sumando los gastos fiscales previstos que surgen en cada compa\u00f1\u00eda del Grupo y cambia cada a\u00f1o con las
variaciones de los tipos impositivos y el perfil de los beneficios. Los tipos del impuesto de sociedades de 2024 en los principales pa\u00edses en los que
opera el Grupo son el 25% en Espa\u00f1a (2023: 25%), el 25 % en Reino Unido ( 2023: 23,5 %) y el 12,5% en Irlanda (2023 : 12,5%).
e Impuestos sobre n\u00f3minas y vuelos comerciales de Reino Unido
El Grupo tambi\u00e9n estuvo sujeto a otros impuestos pagados durante el ejercicio de la forma siguiente:
Millones de euros
2024
2023
Impuestos sobre n\u00f3minas
698
604
Impuestos sobre vuelos comerciales (Air Passenger Duty) de Reino Unido
1.084
936
1.782
1.540
f Factores que pueden afectar al gasto fiscal futuro
Diferencias temporarias deducibles no reconocidas y p\u00e9rdidas
Millones de euros
2024
2023
P\u00e9rdidas fiscales por impuesto de sociedades
Bases imponibles negativas del impuesto sobre sociedades espa\u00f1ol
253
569
P\u00e9rdidas operativas en Openskies SASU
405
406
Otras p\u00e9rdidas operativas
7
13
665
988
Otras p\u00e9rdidas y diferencias temporarias
Diferencias temporarias deducibles en Espa\u00f1a1
361
238
P\u00e9rdidas de capital en Reino Unido
357
341
P\u00e9rdidas de capital en Irlanda
17
17
735
596
1 En las diferencias temporarias deducibles en Espa\u00f1a se incluye un importe de 93 millones de euros que se origin\u00f3 como p\u00e9rdida fiscal y, de
conformidad con la decimonovena modificaci\u00f3n de la Ley 27/2014, puede deducirse en diez cuotas anuales iguales.
Ninguna de las diferencias temporarias no reconocidas tiene fecha de caducidad.
Diferencias temporarias no reconocidas: inversi\u00f3n en filiales y empresas asociadas
Existen diferencias temporarias de 1.495 millones de euros ( 2023: 1.910 millones de euros) asociadas a inversiones en filiales y empresas
asociadas para las que no se han reconocido pasivos por impuestos diferidos.
Reforma del tipo impositivo efectivo m\u00ednimo del Pilar Dos
En 2021, la Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y el Desarrollo Econ\u00f3mico (\u201cOCDE\u201d) public\u00f3 la soluci\u00f3n del Pilar Dos para abordar los
problemas fiscales derivados de la digitalizaci\u00f3n de la econom\u00eda. Esta reforma del sistema fiscal internacional aborda la imputaci\u00f3n
geogr\u00e1fica de los beneficios a efectos fiscales y est\u00e1 dise\u00f1ada para garantizar que las empresas multinacionales est\u00e9n sujetas a un tipo
impositivo efectivo m\u00ednimo del 15%. El 11 de julio de 2023, el Reino Unido promulg\u00f3 la Ley de Finanzas (N.\u00ba 2) de 2023, que introdujo el
impuesto complementario multinacional y el impuesto complementario nacional. El 18 de diciembre de 2023, Irlanda promulg\u00f3 la Ley de
Finanzas (N.\u00ba 2) de 2023 que, de conformidad con la Directiva (UE) 2022/2523 sobre el Impuesto M\u00ednimo, preve\u00eda un Impuesto
Complementario Nacional Cualificado cuando las operaciones irlandesas de un grupo comprendido en el \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n tienen un
tipo efectivo inferior al 15%. El 20 de diciembre de 2024, el parlamento espa\u00f1ol promulg\u00f3 la Ley 7/2024, que entr\u00f3 en vigor el 22 de
diciembre de 2024, e implement\u00f3 el impuesto m\u00ednimo global del Pilar Dos de la OCDE. Todos los cambios normativos mencionados son
efectivos para el Grupo a partir del 1 de enero de 2024.
La jurisdicci\u00f3n predominante en la que el Grupo opera con un tipo impositivo efectivo inferior al 15% es Irlanda a trav\u00e9s de Aer Lingus. En
2024, Aer Lingus registr\u00f3 un gasto por impuestos corrientes de 24 millones de euros en relaci\u00f3n con sus operaciones en Irlanda, que
incluy\u00f3 un Impuesto Nacional Complementario de 2 millones de euros.
Cambios en la legislaci\u00f3n tributaria espa\u00f1ola
Derogaci\u00f3n del Real Decreto-ley 3/2016 (RDL 3/2016)
Antes de la entrada en vigor del RDL 3/2016, la Sociedad y las filiales espa\u00f1olas del Grupo pod\u00edan compensar hasta el 70% de sus
beneficios imponibles con p\u00e9rdidas acumuladas hist\u00f3ricas (en la medida en que haya p\u00e9rdidas fiscales suficientes para ello), y el deterioro
de las filiales se consideraba deducible a efectos fiscales. Con la entrada en vigor del RDL 3/2016, esta limitaci\u00f3n de las p\u00e9rdidas fiscales
aplicadas a los beneficios imponibles se redujo al 25% y se derog\u00f3 la deducibilidad a efectos fiscales de los deterioros hist\u00f3ricos de las
filiales que se hubieran producido antes de 2013. La derogaci\u00f3n por parte del Tribunal Constitucional en enero de 2024 supuso
principalmente que la limitaci\u00f3n se revirtiera al 70% y que los deterioros hist\u00f3ricos en las filiales volvieran a ser deducibles a efectos fiscales,
lo que dio lugar a un ingreso fiscal neto de 135 millones de euros, correspondiente a un ingreso fiscal corriente de 190 millones de euros,
neto de un gasto por impuestos diferidos de 55 millones de euros.
Promulgaci\u00f3n de la Ley 7/2024
El 20 de diciembre de 2024, el Parlamento espa\u00f1ol promulg\u00f3 la Ley 7/2024, que inclu\u00eda las medidas tributarias que hab\u00edan sido declaradas
inconstitucionales por el Tribunal Constitucional. Entra en vigor para el Grupo a partir del 1 de enero de 2024 y permite a las compa\u00f1\u00edas
espa\u00f1olas del Grupo compensar solo hasta el 25% de sus beneficios imponibles con p\u00e9rdidas acumuladas hist\u00f3ricas (en la medida en que
haya p\u00e9rdidas suficientes para ello) y exige que los deterioros hist\u00f3ricos en las filiales se consideren no deducibles. Esto dio lugar a un
gasto fiscal de 35 millones de euros, que se desglosa en un gasto por impuestos diferidos de 25 millones de euros y un gasto por impuestos
corrientes de 10 millones de euros.
Relaci\u00f3n con las autoridades tributarias
El Grupo est\u00e1 sujeto a auditor\u00edas y pesquisas por parte de las autoridades tributarias en los territorios en los que opera y colabora con
dichas autoridades tributarias de manera cooperativa.
g Pasivos contingentes relacionados con impuestos
El Grupo tiene determinados pasivos contingentes que pueden estimarse de manera fiable para todos los impuestos, excluida la cuesti\u00f3n
relacionada con el IVA de IAG Loyalty detallada m\u00e1s adelante, que a 31 de diciembre de 2024 ascienden a 128 millones de euros ( 31 de
diciembre de 2023 : 110 millones de euros). Aunque el Grupo no considera probable que se produzcan p\u00e9rdidas sustanciales derivadas de
estos casos, dada la incertidumbre inherente a los litigios y las auditor\u00edas fiscales, no puede garantizarse que no se produzcan p\u00e9rdidas
sustanciales. Dado que el Grupo considera que sus probabilidades de \u00e9xito en cada uno de estos asuntos son m\u00e1s probables que
improbables, no ha considerado adecuado registrar una provisi\u00f3n para estos importes. En los pasivos contingentes relacionados con
impuestos se incluyen los siguientes:
Ganancia derivada de la fusi\u00f3n
Tras la auditor\u00eda fiscal relativa a los periodos comprendidos entre 2011 y 2014, las autoridades tributarias espa\u00f1olas emitieron a la Sociedad
un acuerdo de liquidaci\u00f3n en relaci\u00f3n con la fusi\u00f3n que se llev\u00f3 a cabo en 2011 entre British Airways e Iberia (\u201cla Fusi\u00f3n\u201d). La exposici\u00f3n
m\u00e1xima en este caso es de 104 millones de euros (31 de diciembre de 2023 : 100 millones de euros), y este es el importe que se incluye en la
liquidaci\u00f3n del impuesto, as\u00ed como una estimaci\u00f3n de los intereses devengados hasta el 31 de diciembre de 2024 .
La Sociedad recurri\u00f3 el acuerdo de liquidaci\u00f3n ante el Tribunal Econ\u00f3mico-Administrativo Central (\u201cTEAC\u201d). El 23 de octubre de 2019, el
TEAC fall\u00f3 a favor de la Agencia Tributaria espa\u00f1ola. La Sociedad recurri\u00f3 esta resoluci\u00f3n ante la Audiencia Nacional el 20 de diciembre de
2019, y el 24 de julio de 2020 present\u00f3 el escrito de demanda sobre este asunto. Para ayudarla en sus deliberaciones sobre si la Fusi\u00f3n
gener\u00f3 una plusval\u00eda, el 15 de septiembre de 2023, la Audiencia Nacional encarg\u00f3 a un experto contable independiente un informe sobre la
base contable adecuada. A 31 de diciembre de 2024 y hasta la fecha de los presentes estados financieros, la Audiencia Nacional no se ha
pronunciado sobre la existencia de una plusval\u00eda derivada de la Fusi\u00f3n. La Sociedad no espera una decisi\u00f3n en la Audiencia Nacional sobre
este asunto hasta la primera mitad de 2026 como muy pronto.
La Sociedad cuestiona los fundamentos t\u00e9cnicos de la valoraci\u00f3n y resoluci\u00f3n del TEAC. Seg\u00fan el asesoramiento legal y en la opini\u00f3n de un
experto contable externo, la Sociedad cree que tiene argumentos s\u00f3lidos para respaldar sus alegaciones. La Sociedad no considera
necesario hacer una provisi\u00f3n por este concepto y, por consiguiente, ha reconocido este asunto como un pasivo contingente.
En caso de que el recurso ante la Audiencia Nacional no prosperase, la Sociedad reevaluar\u00eda su posici\u00f3n y su correspondiente trato
contable en consecuencia.
En el contexto de las citadas inspecciones fiscales, las autoridades tributarias espa\u00f1olas llegaron a una conclusi\u00f3n sobre el valor del negocio
de Iberia dentro de la Fusi\u00f3n. Esta valoraci\u00f3n fue impugnada por la Sociedad en un caso separado, en el que no existe deuda fiscal alguna.
La Sociedad cree que hay fundamentos t\u00e9cnicos para un valor m\u00e1s alto, algo que reducir\u00eda indirectamente la cuant\u00eda de la ganancia
derivada de la Fusi\u00f3n evaluada en la disputa descrita anteriormente. El 18 de enero de 2024, la Audiencia Nacional notific\u00f3 su sentencia
emitida el 13 de diciembre de 2023, por la que fallaba a favor de las autoridades tributarias espa\u00f1olas con respecto a la valoraci\u00f3n del
negocio de Iberia dentro de la Fusi\u00f3n. El 28 de febrero de 2024, la Sociedad present\u00f3 una solicitud de alegaciones a la sentencia ante el
Tribunal Supremo de Espa\u00f1a. La Sociedad no espera recibir una decisi\u00f3n del Tribunal Supremo sobre su solicitud de alegaciones hasta
finales de 2025. Si finalmente prosperara un recurso sobre este asunto, se reducir\u00eda la exposici\u00f3n de la ganancia derivada de la Fusi\u00f3n
descrita anteriormente.
IVA de IAG Loyalty
Como se public\u00f3 en el Informe y cuentas anuales de 2023, y durante el transcurso de 2024, la Agencia Tributaria del Reino Unido (\"HMRC\")
ha estado considerando: (i) la contabilidad del IVA adecuada que debe aplicar Avios Group (AGL) Limited, una sociedad controlada del
Grupo que opera con la denominaci\u00f3n comercial de IAG Loyalty; y (ii) la validez de un fallo hist\u00f3rico (el \u201cFallo\u201d) emitido por la HMRC al
Grupo.
El 29 de octubre de 2024, la HMRC emiti\u00f3 al Grupo su carta de decisi\u00f3n con su opini\u00f3n sobre la contabilidad adecuada del IVA que debe
aplicar IAG Loyalty. La carta de decisi\u00f3n de la HMRC afirma que los cargos realizados por IAG Loyalty son para desarrollar, administrar y
mantener un programa de fidelizaci\u00f3n, con el resultado de que el IVA se eleva al 20% en la emisi\u00f3n de Avios, independientemente del
producto de canje. De manera impl\u00edcita, la carta de decisi\u00f3n de la HMRC confirm\u00f3 su opini\u00f3n de que IAG Loyalty no ten\u00eda derecho a basarse
en el Fallo durante los periodos evaluados pertinentes. La carta de decisi\u00f3n difiere del enfoque de contabilidad del IVA aplicado por IAG
Loyalty, que se basaba tanto en el fallo emitido por la HMRC como en la jurisprudencia existente. Hist\u00f3ricamente, IAG Loyalty ha
contabilizado el IVA en funci\u00f3n de la naturaleza de los productos de canje por los que se canjean los Avios, la gran mayor\u00eda de los cuales
son vuelos con tipo cero.
El Grupo ha revisado la carta de decisi\u00f3n de la HMRC con sus asesores legales y fiscales y no coincide en absoluto con la opini\u00f3n de la
HMRC. El Grupo considera que no contabilizar el IVA en la emisi\u00f3n de Avios, sino contabilizarlo en funci\u00f3n de la naturaleza de los productos
de canje por los que se canjean los Avios, sigue siendo apropiado. En consecuencia, con posterioridad al 31 de diciembre de 2024 y antes
de la fecha de este informe, el Grupo present\u00f3 alegaciones ante el Tribunal de Primera Instancia (Fiscal) del Reino Unido y espera una
audiencia en 2026.
Asimismo, el Grupo, tras revisar su posici\u00f3n con sus asesores jur\u00eddicos y fiscales, considera que tiene una expectativa leg\u00edtima de que
deber\u00eda haber podido confiar en el Fallo. En consecuencia, con posterioridad al 31 de diciembre de 2024 y antes de la fecha de este informe,
el Grupo solicit\u00f3 al Tribunal Superior del Reino Unido una revisi\u00f3n judicial para determinar si IAG Loyalty ten\u00eda una expectativa leg\u00edtima de
poder confiar en el Fallo y si la HMRC actu\u00f3 legalmente al afirmar que el Fallo se hab\u00eda extinguido con efecto retroactivo. La solicitud
tambi\u00e9n pretend\u00eda suspender la audiencia a la espera del resultado de las alegaciones ante el Tribunal de Primera Instancia (Fiscal). A la
fecha de este informe, el Grupo est\u00e1 a la espera de la confirmaci\u00f3n de si su solicitud de revisi\u00f3n judicial ha sido aceptada.
Como se public\u00f3 anteriormente, la HMRC ha estado emitiendo evaluaciones con respecto a periodos que comienzan en marzo de 2018 y, a
31 de diciembre de 2024, la HMRC ha emitido evaluaciones por un total de 673 millones de euros (557 millones de libras esterlinas) de IVA.
El Grupo espera que los intereses de estas evaluaciones asciendan a un total de 121 millones de euros (100 millones de libras esterlinas) a 31
de diciembre de 2024. Durante el transcurso de 2024 y antes de que la HMRC emitiera su carta de decisi\u00f3n, con el fin de evitar incurrir en
posibles intereses y sanciones, el Grupo comenz\u00f3 a contabilizar y pagar a la HMRC, sin admisi\u00f3n de responsabilidad, el IVA sobre la emisi\u00f3n
de Avios de acuerdo con la opini\u00f3n de la HMRC. Esto ha dado lugar a pagos, que el Grupo no considera que pueda recuperar de sus socios,
por un total de 88 millones de euros (73 millones de libras esterlinas) realizados en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024,
excluidos los importes evaluados anteriormente de 673 millones de euros (557 millones de libras esterlinas).
De estos importes de IVA evaluados, el Grupo espera que 260 millones de euros (215 millones de libras esterlinas) sean recuperables como
IVA soportado para determinadas filiales del Grupo, principalmente por British Airways.
Para poder presentar el caso ante el mencionado Tribunal de Primera Instancia (Fiscal), posteriormente al 31 de diciembre de 2024 y antes
de la fecha del presente informe, el Grupo pag\u00f3 a la HMRC, sin admitir responsabilidad, el total del IVA mencionado anteriormente de 673
millones de euros (557 millones de libras esterlinas) que no hab\u00eda pagado previamente. Los intereses antes mencionados de 121 millones de
euros (100 millones de libras esterlinas) a 31 de diciembre de 2024 solo ser\u00edan pagaderos en caso de una sentencia desfavorable contra el
Grupo.
En enero de 2019, el Comit\u00e9 de Interpretaciones de las NIIF (\u201cIFRIC\u201d) emiti\u00f3 una decisi\u00f3n sobre la agenda, que establece que los dep\u00f3sitos
realizados a las autoridades tributarias por impuestos, distintos del impuesto sobre sociedades, sobre los que la entidad y las autoridades
tributarias est\u00e1n en litigio y con respecto a los cuales la entidad considera m\u00e1s probable que el asunto se resuelva a su favor que lo
contrario, deben registrarse como un activo. En consecuencia, los pagos realizados a la HMRC correspondientes a periodos anteriores a su
carta de decisi\u00f3n del 29 de octubre de 2024, incluidos los 673 millones de euros (557 millones de libras esterlinas) pagados con
posterioridad al 31 de diciembre de 2024, se clasifican como un activo en el Balance de situaci\u00f3n.
Para los pagos realizados a la HMRC con respecto a periodos posteriores a su carta de decisi\u00f3n del 29 de octubre de 2024, la decisi\u00f3n de la
agenda del IFRIC no es aplicable y, aunque el Grupo considera m\u00e1s probable que el asunto se resuelva a su favor que lo contrario, no es
posible afirmar que sea pr\u00e1cticamente seguro que dichos pagos sean reembolsables al Grupo y, por consiguiente, no se reconoce ning\u00fan
activo en el Balance de situaci\u00f3n.
Conclusi\u00f3n e impacto en los estados financieros
El Grupo, tras revisar la decisi\u00f3n de la HMRC con sus asesores legales y fiscales, considera m\u00e1s probable que el proceso judicial tenga un
resultado favorable que lo contrario. En consecuencia, para aquellos importes evaluados que el Grupo no hubiera pagado a 31 de diciembre
de 2024, el Grupo considera apropiado no registrar ninguna provisi\u00f3n para los importes evaluados, sino presentar dichos importes como un
pasivo contingente.
En cuanto a los 88 millones de euros (73 millones de libras esterlinas) pagados a la HMRC durante 2024 antes de que la HMRC emitiera su
carta de decisi\u00f3n el 29 de octubre de 2024, el Grupo ha registrado dichos importes en Otros activos no corrientes en el Balance de
situaci\u00f3n. Los 673 millones de euros (557 millones de libras esterlinas) pagados a la HMRC con posterioridad al 31 de diciembre de 2024 y
antes de la fecha de este informe, en relaci\u00f3n con los periodos evaluados, como se detalla en la nota 38, tambi\u00e9n se han clasificado sobre la
misma base como un hecho posterior al cierre de balance.
Para los pagos realizados a la HMRC con respecto a periodos posteriores a su carta de decisi\u00f3n del 29 de octubre de 2024, no es posible
afirmar que sea pr\u00e1cticamente seguro que dichos pagos sean reembolsables al Grupo. En consecuencia, una parte de los pagos realizados a la
HMRC reduce los importes que anteriormente se habr\u00edan reconocido en el ep\u00edgrafe de Ingresos diferidos del Balance de situaci\u00f3n en el
momento de la emisi\u00f3n de los Avios y posteriormente en el ep\u00edgrafe Ingresos de pasajeros de la Cuenta de resultados cuando se canjean los
Avios.
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b Activo por impuestos corrientes
Millones de euros
2024
2023
Saldo a 1 de enero
157
64
Cuenta de resultados
(201)
(207)
Estado de resultado global
7
8
Efectivo
245
291
Conversi\u00f3n de divisas y otros cambios
12
1
Saldo a 31 de diciembre
220
157
Activo por impuesto corriente
231
159
Pasivo por impuesto corriente
(11)
(2)
Saldo a 31 de diciembre
220
157
c (Pasivo)/activo por impuestos diferidos
Millones de euros
Inmovilizado
material
Activos por
derecho de
uso
Pasivos por
arrendamiento
Indemnizaciones
por despido de
empleados y
otros
Planes de
pensiones
Ganancias/
p\u00e9rdidas de
valor
razonable1
Planes de
retribuci\u00f3n
basados en
acciones
P\u00e9rdidas fiscales
de ejercicios
anteriores e
ingresos fiscales
Otras
diferencias
temporarias 2
Total
Saldo a 1 de enero de 2024
(1.013)
24
7
214
45
121
26
1.721
53
1.198
Cuenta de resultados
(395)
91
1
41
(3)
\u2013
11
(326)
(50)
(630)
Estado de resultado global
\u2013
\u2013
\u2013
23
(12)
(64)
\u2013
(20)
1
(72)
Reconocido directamente en
el patrimonio neto
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(14)
18
\u2013
\u2013
4
Cambios por conversi\u00f3n de
divisa y otros
19
(2)
\u2013
1
4
2
1
(40)
15
\u2013
Saldo a 31 de diciembre de
2024
(1.389)
113
8
279
34
45
56
1.335
19
500
Saldo a 1 de enero de 2023
(680)
(44)
9
197
54
(3)
17
1.636
96
1.282
Cuenta de resultados
(325)
68
(2)
11
(1)
\u2013
9
78
(32)
(194)
Estado de resultado global
\u2013
\u2013
\u2013
6
(8)
114
\u2013
(3)
(2)
107
Reconocido directamente en
el patrimonio neto
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(5)
\u2013
\u2013
\u2013
(5)
Cambios por conversi\u00f3n de
divisa y otros
(8)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
15
\u2013
10
(9)
8
Saldo a 31 de diciembre de
2023
(1.013)
24
7
214
45
121
26
1.721
53
1.198
1 En las ganancias/p\u00e9rdidas de valor razonable se incluyen tanto la Reserva para coberturas de flujos de efectivo como la Reserva para gastos por
coberturas; el movimiento correspondiente en relaci\u00f3n con el Estado de resultado global en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo en 2024
era de 40 millones de euros (2023: 104 millones de euros, v\u00e9ase la nota 30 d ).
2 Otras diferencias temporarias incluye un pasivo por impuestos diferidos en relaci\u00f3n con ganancias no distribuidas de 5 millones de euros ( 2023 : cero
euros).
Millones de euros
2024
2023
Activos por impuestos diferidos
754
1.202
Pasivos por impuestos diferidos
(254)
(4)
Saldo a 31 de diciembre
500
1.198
Los activos por impuestos diferidos est\u00e1n relacionados en su mayor parte con Espa\u00f1a y Reino Unido y se espera que se produzca una
reversi\u00f3n completa dentro de m\u00e1s de un a\u00f1o. El reconocimiento de los activos por impuestos diferidos se apoya en la reversi\u00f3n prevista de
los pasivos por impuestos diferidos en los periodos correspondientes, en las previsiones de resultados de explotaci\u00f3n de los planes de
negocio aprobados por el Consejo y en las previsiones a m\u00e1s largo plazo, cuando sea necesario, elaboradas por la direcci\u00f3n.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfTaxReceivablesAndPayablesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-713": { "value": "
c (Pasivo)/activo por impuestos diferidos
Millones de euros
Inmovilizado
material
Activos por
derecho de
uso
Pasivos por
arrendamiento
Indemnizaciones
por despido de
empleados y
otros
Planes de
pensiones
Ganancias/
p\u00e9rdidas de
valor
razonable1
Planes de
retribuci\u00f3n
basados en
acciones
P\u00e9rdidas fiscales
de ejercicios
anteriores e
ingresos fiscales
Otras
diferencias
temporarias 2
Total
Saldo a 1 de enero de 2024
(1.013)
24
7
214
45
121
26
1.721
53
1.198
Cuenta de resultados
(395)
91
1
41
(3)
\u2013
11
(326)
(50)
(630)
Estado de resultado global
\u2013
\u2013
\u2013
23
(12)
(64)
\u2013
(20)
1
(72)
Reconocido directamente en
el patrimonio neto
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(14)
18
\u2013
\u2013
4
Cambios por conversi\u00f3n de
divisa y otros
19
(2)
\u2013
1
4
2
1
(40)
15
\u2013
Saldo a 31 de diciembre de
2024
(1.389)
113
8
279
34
45
56
1.335
19
500
Saldo a 1 de enero de 2023
(680)
(44)
9
197
54
(3)
17
1.636
96
1.282
Cuenta de resultados
(325)
68
(2)
11
(1)
\u2013
9
78
(32)
(194)
Estado de resultado global
\u2013
\u2013
\u2013
6
(8)
114
\u2013
(3)
(2)
107
Reconocido directamente en
el patrimonio neto
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(5)
\u2013
\u2013
\u2013
(5)
Cambios por conversi\u00f3n de
divisa y otros
(8)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
15
\u2013
10
(9)
8
Saldo a 31 de diciembre de
2023
(1.013)
24
7
214
45
121
26
1.721
53
1.198
1 En las ganancias/p\u00e9rdidas de valor razonable se incluyen tanto la Reserva para coberturas de flujos de efectivo como la Reserva para gastos por
coberturas; el movimiento correspondiente en relaci\u00f3n con el Estado de resultado global en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo en 2024
era de 40 millones de euros (2023: 104 millones de euros, v\u00e9ase la nota 30 d ).
2 Otras diferencias temporarias incluye un pasivo por impuestos diferidos en relaci\u00f3n con ganancias no distribuidas de 5 millones de euros ( 2023 : cero
euros).
Millones de euros
2024
2023
Activos por impuestos diferidos
754
1.202
Pasivos por impuestos diferidos
(254)
(4)
Saldo a 31 de diciembre
500
1.198
Los activos por impuestos diferidos est\u00e1n relacionados en su mayor parte con Espa\u00f1a y Reino Unido y se espera que se produzca una
reversi\u00f3n completa dentro de m\u00e1s de un a\u00f1o. El reconocimiento de los activos por impuestos diferidos se apoya en la reversi\u00f3n prevista de
los pasivos por impuestos diferidos en los periodos correspondientes, en las previsiones de resultados de explotaci\u00f3n de los planes de
negocio aprobados por el Consejo y en las previsiones a m\u00e1s largo plazo, cuando sea necesario, elaboradas por la direcci\u00f3n.
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g Pasivos contingentes relacionados con impuestos
El Grupo tiene determinados pasivos contingentes que pueden estimarse de manera fiable para todos los impuestos, excluida la cuesti\u00f3n
relacionada con el IVA de IAG Loyalty detallada m\u00e1s adelante, que a 31 de diciembre de 2024 ascienden a 128 millones de euros ( 31 de
diciembre de 2023 : 110 millones de euros). Aunque el Grupo no considera probable que se produzcan p\u00e9rdidas sustanciales derivadas de
estos casos, dada la incertidumbre inherente a los litigios y las auditor\u00edas fiscales, no puede garantizarse que no se produzcan p\u00e9rdidas
sustanciales. Dado que el Grupo considera que sus probabilidades de \u00e9xito en cada uno de estos asuntos son m\u00e1s probables que
improbables, no ha considerado adecuado registrar una provisi\u00f3n para estos importes. En los pasivos contingentes relacionados con
impuestos se incluyen los siguientes:
Ganancia derivada de la fusi\u00f3n
Tras la auditor\u00eda fiscal relativa a los periodos comprendidos entre 2011 y 2014, las autoridades tributarias espa\u00f1olas emitieron a la Sociedad
un acuerdo de liquidaci\u00f3n en relaci\u00f3n con la fusi\u00f3n que se llev\u00f3 a cabo en 2011 entre British Airways e Iberia (\u201cla Fusi\u00f3n\u201d). La exposici\u00f3n
m\u00e1xima en este caso es de 104 millones de euros (31 de diciembre de 2023 : 100 millones de euros), y este es el importe que se incluye en la
liquidaci\u00f3n del impuesto, as\u00ed como una estimaci\u00f3n de los intereses devengados hasta el 31 de diciembre de 2024 .
La Sociedad recurri\u00f3 el acuerdo de liquidaci\u00f3n ante el Tribunal Econ\u00f3mico-Administrativo Central (\u201cTEAC\u201d). El 23 de octubre de 2019, el
TEAC fall\u00f3 a favor de la Agencia Tributaria espa\u00f1ola. La Sociedad recurri\u00f3 esta resoluci\u00f3n ante la Audiencia Nacional el 20 de diciembre de
2019, y el 24 de julio de 2020 present\u00f3 el escrito de demanda sobre este asunto. Para ayudarla en sus deliberaciones sobre si la Fusi\u00f3n
gener\u00f3 una plusval\u00eda, el 15 de septiembre de 2023, la Audiencia Nacional encarg\u00f3 a un experto contable independiente un informe sobre la
base contable adecuada. A 31 de diciembre de 2024 y hasta la fecha de los presentes estados financieros, la Audiencia Nacional no se ha
pronunciado sobre la existencia de una plusval\u00eda derivada de la Fusi\u00f3n. La Sociedad no espera una decisi\u00f3n en la Audiencia Nacional sobre
este asunto hasta la primera mitad de 2026 como muy pronto.
La Sociedad cuestiona los fundamentos t\u00e9cnicos de la valoraci\u00f3n y resoluci\u00f3n del TEAC. Seg\u00fan el asesoramiento legal y en la opini\u00f3n de un
experto contable externo, la Sociedad cree que tiene argumentos s\u00f3lidos para respaldar sus alegaciones. La Sociedad no considera
necesario hacer una provisi\u00f3n por este concepto y, por consiguiente, ha reconocido este asunto como un pasivo contingente.
En caso de que el recurso ante la Audiencia Nacional no prosperase, la Sociedad reevaluar\u00eda su posici\u00f3n y su correspondiente trato
contable en consecuencia.
En el contexto de las citadas inspecciones fiscales, las autoridades tributarias espa\u00f1olas llegaron a una conclusi\u00f3n sobre el valor del negocio
de Iberia dentro de la Fusi\u00f3n. Esta valoraci\u00f3n fue impugnada por la Sociedad en un caso separado, en el que no existe deuda fiscal alguna.
La Sociedad cree que hay fundamentos t\u00e9cnicos para un valor m\u00e1s alto, algo que reducir\u00eda indirectamente la cuant\u00eda de la ganancia
derivada de la Fusi\u00f3n evaluada en la disputa descrita anteriormente. El 18 de enero de 2024, la Audiencia Nacional notific\u00f3 su sentencia
emitida el 13 de diciembre de 2023, por la que fallaba a favor de las autoridades tributarias espa\u00f1olas con respecto a la valoraci\u00f3n del
negocio de Iberia dentro de la Fusi\u00f3n. El 28 de febrero de 2024, la Sociedad present\u00f3 una solicitud de alegaciones a la sentencia ante el
Tribunal Supremo de Espa\u00f1a. La Sociedad no espera recibir una decisi\u00f3n del Tribunal Supremo sobre su solicitud de alegaciones hasta
finales de 2025. Si finalmente prosperara un recurso sobre este asunto, se reducir\u00eda la exposici\u00f3n de la ganancia derivada de la Fusi\u00f3n
descrita anteriormente.
IVA de IAG Loyalty
Como se public\u00f3 en el Informe y cuentas anuales de 2023, y durante el transcurso de 2024, la Agencia Tributaria del Reino Unido (\"HMRC\")
ha estado considerando: (i) la contabilidad del IVA adecuada que debe aplicar Avios Group (AGL) Limited, una sociedad controlada del
Grupo que opera con la denominaci\u00f3n comercial de IAG Loyalty; y (ii) la validez de un fallo hist\u00f3rico (el \u201cFallo\u201d) emitido por la HMRC al
Grupo.
El 29 de octubre de 2024, la HMRC emiti\u00f3 al Grupo su carta de decisi\u00f3n con su opini\u00f3n sobre la contabilidad adecuada del IVA que debe
aplicar IAG Loyalty. La carta de decisi\u00f3n de la HMRC afirma que los cargos realizados por IAG Loyalty son para desarrollar, administrar y
mantener un programa de fidelizaci\u00f3n, con el resultado de que el IVA se eleva al 20% en la emisi\u00f3n de Avios, independientemente del
producto de canje. De manera impl\u00edcita, la carta de decisi\u00f3n de la HMRC confirm\u00f3 su opini\u00f3n de que IAG Loyalty no ten\u00eda derecho a basarse
en el Fallo durante los periodos evaluados pertinentes. La carta de decisi\u00f3n difiere del enfoque de contabilidad del IVA aplicado por IAG
Loyalty, que se basaba tanto en el fallo emitido por la HMRC como en la jurisprudencia existente. Hist\u00f3ricamente, IAG Loyalty ha
contabilizado el IVA en funci\u00f3n de la naturaleza de los productos de canje por los que se canjean los Avios, la gran mayor\u00eda de los cuales
son vuelos con tipo cero.
El Grupo ha revisado la carta de decisi\u00f3n de la HMRC con sus asesores legales y fiscales y no coincide en absoluto con la opini\u00f3n de la
HMRC. El Grupo considera que no contabilizar el IVA en la emisi\u00f3n de Avios, sino contabilizarlo en funci\u00f3n de la naturaleza de los productos
de canje por los que se canjean los Avios, sigue siendo apropiado. En consecuencia, con posterioridad al 31 de diciembre de 2024 y antes
de la fecha de este informe, el Grupo present\u00f3 alegaciones ante el Tribunal de Primera Instancia (Fiscal) del Reino Unido y espera una
audiencia en 2026.
Asimismo, el Grupo, tras revisar su posici\u00f3n con sus asesores jur\u00eddicos y fiscales, considera que tiene una expectativa leg\u00edtima de que
deber\u00eda haber podido confiar en el Fallo. En consecuencia, con posterioridad al 31 de diciembre de 2024 y antes de la fecha de este informe,
el Grupo solicit\u00f3 al Tribunal Superior del Reino Unido una revisi\u00f3n judicial para determinar si IAG Loyalty ten\u00eda una expectativa leg\u00edtima de
poder confiar en el Fallo y si la HMRC actu\u00f3 legalmente al afirmar que el Fallo se hab\u00eda extinguido con efecto retroactivo. La solicitud
tambi\u00e9n pretend\u00eda suspender la audiencia a la espera del resultado de las alegaciones ante el Tribunal de Primera Instancia (Fiscal). A la
fecha de este informe, el Grupo est\u00e1 a la espera de la confirmaci\u00f3n de si su solicitud de revisi\u00f3n judicial ha sido aceptada.
Como se public\u00f3 anteriormente, la HMRC ha estado emitiendo evaluaciones con respecto a periodos que comienzan en marzo de 2018 y, a
31 de diciembre de 2024, la HMRC ha emitido evaluaciones por un total de 673 millones de euros (557 millones de libras esterlinas) de IVA.
El Grupo espera que los intereses de estas evaluaciones asciendan a un total de 121 millones de euros (100 millones de libras esterlinas) a 31
de diciembre de 2024. Durante el transcurso de 2024 y antes de que la HMRC emitiera su carta de decisi\u00f3n, con el fin de evitar incurrir en
posibles intereses y sanciones, el Grupo comenz\u00f3 a contabilizar y pagar a la HMRC, sin admisi\u00f3n de responsabilidad, el IVA sobre la emisi\u00f3n
de Avios de acuerdo con la opini\u00f3n de la HMRC. Esto ha dado lugar a pagos, que el Grupo no considera que pueda recuperar de sus socios,
por un total de 88 millones de euros (73 millones de libras esterlinas) realizados en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024,
excluidos los importes evaluados anteriormente de 673 millones de euros (557 millones de libras esterlinas).
De estos importes de IVA evaluados, el Grupo espera que 260 millones de euros (215 millones de libras esterlinas) sean recuperables como
IVA soportado para determinadas filiales del Grupo, principalmente por British Airways.
Para poder presentar el caso ante el mencionado Tribunal de Primera Instancia (Fiscal), posteriormente al 31 de diciembre de 2024 y antes
de la fecha del presente informe, el Grupo pag\u00f3 a la HMRC, sin admitir responsabilidad, el total del IVA mencionado anteriormente de 673
millones de euros (557 millones de libras esterlinas) que no hab\u00eda pagado previamente. Los intereses antes mencionados de 121 millones de
euros (100 millones de libras esterlinas) a 31 de diciembre de 2024 solo ser\u00edan pagaderos en caso de una sentencia desfavorable contra el
Grupo.
En enero de 2019, el Comit\u00e9 de Interpretaciones de las NIIF (\u201cIFRIC\u201d) emiti\u00f3 una decisi\u00f3n sobre la agenda, que establece que los dep\u00f3sitos
realizados a las autoridades tributarias por impuestos, distintos del impuesto sobre sociedades, sobre los que la entidad y las autoridades
tributarias est\u00e1n en litigio y con respecto a los cuales la entidad considera m\u00e1s probable que el asunto se resuelva a su favor que lo
contrario, deben registrarse como un activo. En consecuencia, los pagos realizados a la HMRC correspondientes a periodos anteriores a su
carta de decisi\u00f3n del 29 de octubre de 2024, incluidos los 673 millones de euros (557 millones de libras esterlinas) pagados con
posterioridad al 31 de diciembre de 2024, se clasifican como un activo en el Balance de situaci\u00f3n.
Para los pagos realizados a la HMRC con respecto a periodos posteriores a su carta de decisi\u00f3n del 29 de octubre de 2024, la decisi\u00f3n de la
agenda del IFRIC no es aplicable y, aunque el Grupo considera m\u00e1s probable que el asunto se resuelva a su favor que lo contrario, no es
posible afirmar que sea pr\u00e1cticamente seguro que dichos pagos sean reembolsables al Grupo y, por consiguiente, no se reconoce ning\u00fan
activo en el Balance de situaci\u00f3n.
Conclusi\u00f3n e impacto en los estados financieros
El Grupo, tras revisar la decisi\u00f3n de la HMRC con sus asesores legales y fiscales, considera m\u00e1s probable que el proceso judicial tenga un
resultado favorable que lo contrario. En consecuencia, para aquellos importes evaluados que el Grupo no hubiera pagado a 31 de diciembre
de 2024, el Grupo considera apropiado no registrar ninguna provisi\u00f3n para los importes evaluados, sino presentar dichos importes como un
pasivo contingente.
En cuanto a los 88 millones de euros (73 millones de libras esterlinas) pagados a la HMRC durante 2024 antes de que la HMRC emitiera su
carta de decisi\u00f3n el 29 de octubre de 2024, el Grupo ha registrado dichos importes en Otros activos no corrientes en el Balance de
situaci\u00f3n. Los 673 millones de euros (557 millones de libras esterlinas) pagados a la HMRC con posterioridad al 31 de diciembre de 2024 y
antes de la fecha de este informe, en relaci\u00f3n con los periodos evaluados, como se detalla en la nota 38, tambi\u00e9n se han clasificado sobre la
misma base como un hecho posterior al cierre de balance.
Para los pagos realizados a la HMRC con respecto a periodos posteriores a su carta de decisi\u00f3n del 29 de octubre de 2024, no es posible
afirmar que sea pr\u00e1cticamente seguro que dichos pagos sean reembolsables al Grupo. En consecuencia, una parte de los pagos realizados a la
HMRC reduce los importes que anteriormente se habr\u00edan reconocido en el ep\u00edgrafe de Ingresos diferidos del Balance de situaci\u00f3n en el
momento de la emisi\u00f3n de los Avios y posteriormente en el ep\u00edgrafe Ingresos de pasajeros de la Cuenta de resultados cuando se canjean los
Avios.
28 Pasivos contingentes
Existe una serie de procedimientos legales y reguladores abiertos contra el Grupo en varias jurisdicciones que, a 31 de diciembre de 2024 ,
en los casos en los que pod\u00edan estimarse de forma fiable, ascend\u00edan a 42\u00a0millones de euros ( 31 de diciembre de 2023 : 58\u00a0millones de euros).
El Grupo no considera probable que se produzca una salida de recursos econ\u00f3micos en relaci\u00f3n con estos procedimientos y, en
consecuencia, no se han registrado provisiones.
En los pasivos contingentes se incluye lo siguiente:
Pol\u00edtica comercial relativa al equipaje de mano de Vueling
Durante 2023, Vueling recibi\u00f3 varias solicitudes de informaci\u00f3n del Ministerio de Consumo en Espa\u00f1a en relaci\u00f3n con su pol\u00edtica comercial
de equipaje de mano.
El 12 de enero de 2024, el Ministerio de Consumo remiti\u00f3 a Vueling un Pliego de Cargos afirmando que la pol\u00edtica comercial de equipaje de
mano de Vueling vulnera los derechos de los consumidores en virtud del art\u00edculo 47.1 del Real Decreto Legislativo 1/2007 de Espa\u00f1a y del
Reglamento (CE) n.\u00ba 1008/2008 del Parlamento Europeo sobre normas comunes para la operaci\u00f3n de servicios a\u00e9reos. Posteriormente, el
14 de mayo de 2024, el Ministerio de Consumo emiti\u00f3 una Resoluci\u00f3n Sancionadora a Vueling, que reconfirmaba los detalles del Pliego de
Cargos y multaba a Vueling con 39 millones de euros y solicitaba la rectificaci\u00f3n de las supuestas infracciones. El 14 de junio de 2024,
Vueling apel\u00f3 la Resoluci\u00f3n Sancionadora ante el Ministerio de Consumo. El 1 de diciembre de 2024, el Ministerio de Consumo confirm\u00f3 la
mencionada Resoluci\u00f3n Sancionadora. El 29 de enero de 2025, Vueling present\u00f3 un recurso contencioso-administrativo, en relaci\u00f3n a la
Resoluci\u00f3n Sancionadora, ante la Audiencia Nacional en Espa\u00f1a. Al mismo tiempo, Vueling present\u00f3 una medida cautelar para suspender la
sanci\u00f3n hasta que se dicte una sentencia firme. El Grupo espera recibir una resoluci\u00f3n de la medida cautelar a mediados de 2025, as\u00ed como
obtener una citaci\u00f3n en la Audiencia Nacional en 2026, como muy pronto.
El Grupo, junto con sus asesores, ha revisado la Resoluci\u00f3n Sancionadora y considera que tiene argumentos legales s\u00f3lidos para respaldar
su pol\u00edtica comercial de equipaje de mano y no considera probable que se produzca un resultado desfavorable en el futuro. Por ello, el
Grupo no considera oportuno registrar provisi\u00f3n alguna.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherProvisionsContingentLiabilitiesAndContingentAssetsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-715": { "value": "
g Pasivos contingentes relacionados con impuestos
El Grupo tiene determinados pasivos contingentes que pueden estimarse de manera fiable para todos los impuestos, excluida la cuesti\u00f3n
relacionada con el IVA de IAG Loyalty detallada m\u00e1s adelante, que a 31 de diciembre de 2024 ascienden a 128 millones de euros ( 31 de
diciembre de 2023 : 110 millones de euros). Aunque el Grupo no considera probable que se produzcan p\u00e9rdidas sustanciales derivadas de
estos casos, dada la incertidumbre inherente a los litigios y las auditor\u00edas fiscales, no puede garantizarse que no se produzcan p\u00e9rdidas
sustanciales. Dado que el Grupo considera que sus probabilidades de \u00e9xito en cada uno de estos asuntos son m\u00e1s probables que
improbables, no ha considerado adecuado registrar una provisi\u00f3n para estos importes. En los pasivos contingentes relacionados con
impuestos se incluyen los siguientes:
Ganancia derivada de la fusi\u00f3n
Tras la auditor\u00eda fiscal relativa a los periodos comprendidos entre 2011 y 2014, las autoridades tributarias espa\u00f1olas emitieron a la Sociedad
un acuerdo de liquidaci\u00f3n en relaci\u00f3n con la fusi\u00f3n que se llev\u00f3 a cabo en 2011 entre British Airways e Iberia (\u201cla Fusi\u00f3n\u201d). La exposici\u00f3n
m\u00e1xima en este caso es de 104 millones de euros (31 de diciembre de 2023 : 100 millones de euros), y este es el importe que se incluye en la
liquidaci\u00f3n del impuesto, as\u00ed como una estimaci\u00f3n de los intereses devengados hasta el 31 de diciembre de 2024 .
La Sociedad recurri\u00f3 el acuerdo de liquidaci\u00f3n ante el Tribunal Econ\u00f3mico-Administrativo Central (\u201cTEAC\u201d). El 23 de octubre de 2019, el
TEAC fall\u00f3 a favor de la Agencia Tributaria espa\u00f1ola. La Sociedad recurri\u00f3 esta resoluci\u00f3n ante la Audiencia Nacional el 20 de diciembre de
2019, y el 24 de julio de 2020 present\u00f3 el escrito de demanda sobre este asunto. Para ayudarla en sus deliberaciones sobre si la Fusi\u00f3n
gener\u00f3 una plusval\u00eda, el 15 de septiembre de 2023, la Audiencia Nacional encarg\u00f3 a un experto contable independiente un informe sobre la
base contable adecuada. A 31 de diciembre de 2024 y hasta la fecha de los presentes estados financieros, la Audiencia Nacional no se ha
pronunciado sobre la existencia de una plusval\u00eda derivada de la Fusi\u00f3n. La Sociedad no espera una decisi\u00f3n en la Audiencia Nacional sobre
este asunto hasta la primera mitad de 2026 como muy pronto.
La Sociedad cuestiona los fundamentos t\u00e9cnicos de la valoraci\u00f3n y resoluci\u00f3n del TEAC. Seg\u00fan el asesoramiento legal y en la opini\u00f3n de un
experto contable externo, la Sociedad cree que tiene argumentos s\u00f3lidos para respaldar sus alegaciones. La Sociedad no considera
necesario hacer una provisi\u00f3n por este concepto y, por consiguiente, ha reconocido este asunto como un pasivo contingente.
En caso de que el recurso ante la Audiencia Nacional no prosperase, la Sociedad reevaluar\u00eda su posici\u00f3n y su correspondiente trato
contable en consecuencia.
En el contexto de las citadas inspecciones fiscales, las autoridades tributarias espa\u00f1olas llegaron a una conclusi\u00f3n sobre el valor del negocio
de Iberia dentro de la Fusi\u00f3n. Esta valoraci\u00f3n fue impugnada por la Sociedad en un caso separado, en el que no existe deuda fiscal alguna.
La Sociedad cree que hay fundamentos t\u00e9cnicos para un valor m\u00e1s alto, algo que reducir\u00eda indirectamente la cuant\u00eda de la ganancia
derivada de la Fusi\u00f3n evaluada en la disputa descrita anteriormente. El 18 de enero de 2024, la Audiencia Nacional notific\u00f3 su sentencia
emitida el 13 de diciembre de 2023, por la que fallaba a favor de las autoridades tributarias espa\u00f1olas con respecto a la valoraci\u00f3n del
negocio de Iberia dentro de la Fusi\u00f3n. El 28 de febrero de 2024, la Sociedad present\u00f3 una solicitud de alegaciones a la sentencia ante el
Tribunal Supremo de Espa\u00f1a. La Sociedad no espera recibir una decisi\u00f3n del Tribunal Supremo sobre su solicitud de alegaciones hasta
finales de 2025. Si finalmente prosperara un recurso sobre este asunto, se reducir\u00eda la exposici\u00f3n de la ganancia derivada de la Fusi\u00f3n
descrita anteriormente.
IVA de IAG Loyalty
Como se public\u00f3 en el Informe y cuentas anuales de 2023, y durante el transcurso de 2024, la Agencia Tributaria del Reino Unido (\"HMRC\")
ha estado considerando: (i) la contabilidad del IVA adecuada que debe aplicar Avios Group (AGL) Limited, una sociedad controlada del
Grupo que opera con la denominaci\u00f3n comercial de IAG Loyalty; y (ii) la validez de un fallo hist\u00f3rico (el \u201cFallo\u201d) emitido por la HMRC al
Grupo.
El 29 de octubre de 2024, la HMRC emiti\u00f3 al Grupo su carta de decisi\u00f3n con su opini\u00f3n sobre la contabilidad adecuada del IVA que debe
aplicar IAG Loyalty. La carta de decisi\u00f3n de la HMRC afirma que los cargos realizados por IAG Loyalty son para desarrollar, administrar y
mantener un programa de fidelizaci\u00f3n, con el resultado de que el IVA se eleva al 20% en la emisi\u00f3n de Avios, independientemente del
producto de canje. De manera impl\u00edcita, la carta de decisi\u00f3n de la HMRC confirm\u00f3 su opini\u00f3n de que IAG Loyalty no ten\u00eda derecho a basarse
en el Fallo durante los periodos evaluados pertinentes. La carta de decisi\u00f3n difiere del enfoque de contabilidad del IVA aplicado por IAG
Loyalty, que se basaba tanto en el fallo emitido por la HMRC como en la jurisprudencia existente. Hist\u00f3ricamente, IAG Loyalty ha
contabilizado el IVA en funci\u00f3n de la naturaleza de los productos de canje por los que se canjean los Avios, la gran mayor\u00eda de los cuales
son vuelos con tipo cero.
El Grupo ha revisado la carta de decisi\u00f3n de la HMRC con sus asesores legales y fiscales y no coincide en absoluto con la opini\u00f3n de la
HMRC. El Grupo considera que no contabilizar el IVA en la emisi\u00f3n de Avios, sino contabilizarlo en funci\u00f3n de la naturaleza de los productos
de canje por los que se canjean los Avios, sigue siendo apropiado. En consecuencia, con posterioridad al 31 de diciembre de 2024 y antes
de la fecha de este informe, el Grupo present\u00f3 alegaciones ante el Tribunal de Primera Instancia (Fiscal) del Reino Unido y espera una
audiencia en 2026.
Asimismo, el Grupo, tras revisar su posici\u00f3n con sus asesores jur\u00eddicos y fiscales, considera que tiene una expectativa leg\u00edtima de que
deber\u00eda haber podido confiar en el Fallo. En consecuencia, con posterioridad al 31 de diciembre de 2024 y antes de la fecha de este informe,
el Grupo solicit\u00f3 al Tribunal Superior del Reino Unido una revisi\u00f3n judicial para determinar si IAG Loyalty ten\u00eda una expectativa leg\u00edtima de
poder confiar en el Fallo y si la HMRC actu\u00f3 legalmente al afirmar que el Fallo se hab\u00eda extinguido con efecto retroactivo. La solicitud
tambi\u00e9n pretend\u00eda suspender la audiencia a la espera del resultado de las alegaciones ante el Tribunal de Primera Instancia (Fiscal). A la
fecha de este informe, el Grupo est\u00e1 a la espera de la confirmaci\u00f3n de si su solicitud de revisi\u00f3n judicial ha sido aceptada.
Como se public\u00f3 anteriormente, la HMRC ha estado emitiendo evaluaciones con respecto a periodos que comienzan en marzo de 2018 y, a
31 de diciembre de 2024, la HMRC ha emitido evaluaciones por un total de 673 millones de euros (557 millones de libras esterlinas) de IVA.
El Grupo espera que los intereses de estas evaluaciones asciendan a un total de 121 millones de euros (100 millones de libras esterlinas) a 31
de diciembre de 2024. Durante el transcurso de 2024 y antes de que la HMRC emitiera su carta de decisi\u00f3n, con el fin de evitar incurrir en
posibles intereses y sanciones, el Grupo comenz\u00f3 a contabilizar y pagar a la HMRC, sin admisi\u00f3n de responsabilidad, el IVA sobre la emisi\u00f3n
de Avios de acuerdo con la opini\u00f3n de la HMRC. Esto ha dado lugar a pagos, que el Grupo no considera que pueda recuperar de sus socios,
por un total de 88 millones de euros (73 millones de libras esterlinas) realizados en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024,
excluidos los importes evaluados anteriormente de 673 millones de euros (557 millones de libras esterlinas).
De estos importes de IVA evaluados, el Grupo espera que 260 millones de euros (215 millones de libras esterlinas) sean recuperables como
IVA soportado para determinadas filiales del Grupo, principalmente por British Airways.
Para poder presentar el caso ante el mencionado Tribunal de Primera Instancia (Fiscal), posteriormente al 31 de diciembre de 2024 y antes
de la fecha del presente informe, el Grupo pag\u00f3 a la HMRC, sin admitir responsabilidad, el total del IVA mencionado anteriormente de 673
millones de euros (557 millones de libras esterlinas) que no hab\u00eda pagado previamente. Los intereses antes mencionados de 121 millones de
euros (100 millones de libras esterlinas) a 31 de diciembre de 2024 solo ser\u00edan pagaderos en caso de una sentencia desfavorable contra el
Grupo.
En enero de 2019, el Comit\u00e9 de Interpretaciones de las NIIF (\u201cIFRIC\u201d) emiti\u00f3 una decisi\u00f3n sobre la agenda, que establece que los dep\u00f3sitos
realizados a las autoridades tributarias por impuestos, distintos del impuesto sobre sociedades, sobre los que la entidad y las autoridades
tributarias est\u00e1n en litigio y con respecto a los cuales la entidad considera m\u00e1s probable que el asunto se resuelva a su favor que lo
contrario, deben registrarse como un activo. En consecuencia, los pagos realizados a la HMRC correspondientes a periodos anteriores a su
carta de decisi\u00f3n del 29 de octubre de 2024, incluidos los 673 millones de euros (557 millones de libras esterlinas) pagados con
posterioridad al 31 de diciembre de 2024, se clasifican como un activo en el Balance de situaci\u00f3n.
Para los pagos realizados a la HMRC con respecto a periodos posteriores a su carta de decisi\u00f3n del 29 de octubre de 2024, la decisi\u00f3n de la
agenda del IFRIC no es aplicable y, aunque el Grupo considera m\u00e1s probable que el asunto se resuelva a su favor que lo contrario, no es
posible afirmar que sea pr\u00e1cticamente seguro que dichos pagos sean reembolsables al Grupo y, por consiguiente, no se reconoce ning\u00fan
activo en el Balance de situaci\u00f3n.
Conclusi\u00f3n e impacto en los estados financieros
El Grupo, tras revisar la decisi\u00f3n de la HMRC con sus asesores legales y fiscales, considera m\u00e1s probable que el proceso judicial tenga un
resultado favorable que lo contrario. En consecuencia, para aquellos importes evaluados que el Grupo no hubiera pagado a 31 de diciembre
de 2024, el Grupo considera apropiado no registrar ninguna provisi\u00f3n para los importes evaluados, sino presentar dichos importes como un
pasivo contingente.
En cuanto a los 88 millones de euros (73 millones de libras esterlinas) pagados a la HMRC durante 2024 antes de que la HMRC emitiera su
carta de decisi\u00f3n el 29 de octubre de 2024, el Grupo ha registrado dichos importes en Otros activos no corrientes en el Balance de
situaci\u00f3n. Los 673 millones de euros (557 millones de libras esterlinas) pagados a la HMRC con posterioridad al 31 de diciembre de 2024 y
antes de la fecha de este informe, en relaci\u00f3n con los periodos evaluados, como se detalla en la nota 38, tambi\u00e9n se han clasificado sobre la
misma base como un hecho posterior al cierre de balance.
Para los pagos realizados a la HMRC con respecto a periodos posteriores a su carta de decisi\u00f3n del 29 de octubre de 2024, no es posible
afirmar que sea pr\u00e1cticamente seguro que dichos pagos sean reembolsables al Grupo. En consecuencia, una parte de los pagos realizados a la
HMRC reduce los importes que anteriormente se habr\u00edan reconocido en el ep\u00edgrafe de Ingresos diferidos del Balance de situaci\u00f3n en el
momento de la emisi\u00f3n de los Avios y posteriormente en el ep\u00edgrafe Ingresos de pasajeros de la Cuenta de resultados cuando se canjean los
Avios.
15 Compromisos de inversi\u00f3n en inmovilizado
La inversi\u00f3n en inmovilizado autorizada y contratada pero no registrada en las cuentas, incluidos los compromisos de aeronaves
pendientes, a 31 de diciembre de 2024 asciende a 12.634 millones de euros ( 31 de diciembre de 2023: 12.706 millones de euros). Los
compromisos de aeronaves pendientes, incluidos los plazos de entrega previstos, que ascienden a un total de 11.436 millones de euros
(2023: 11.966 millones de euros), se detallan a continuaci\u00f3n:
Entregas futuras de aeronaves a 31 de diciembre
20241
20231
Airbus A320 (desde 2025 a 2029)
47
49
Airbus A321 (desde 2025 a 2029)
35
33
Airbus A321XLR (desde 2025 a 2026)
11
14
Airbus A350-900 (desde 2025 a 2027)
3
2
Airbus A350-1000 (en 2024)
\u2013
1
Boeing 777-9 (desde 2027 a 2029)
18
18
Boeing 787-10 (desde 2025 a 2027)
7
11
Boeing 737-8200 (desde 2026 a 2028)
25
25
Boeing 737-10 (desde 2028 a 2029)
25
25
Total
171
178
1 Los compromisos de inmovilizado excluyen las opciones para comprar aeronaves adicionales.
La mayor parte de estos compromisos est\u00e1 denominada en d\u00f3lares estadounidenses convertidos al tipo de cambio de cierre en la fecha del
balance e incluye cl\u00e1usulas de ajuste de tipos en funci\u00f3n de los plazos de entrega de las aeronaves. De acuerdo con las condiciones de los
contratos de compra en firme, el Grupo est\u00e1 obligado a abonar pagos por anticipado peri\u00f3dicos del precio de compra y los compromisos
mencionados anteriormente son netos de los pagos por anticipado abonados hasta la fecha del balance.
El Grupo se reserva ciertos derechos para diferir las entregas de aeronaves y de cancelar estos compromisos en caso de retrasos
sustanciales en las entregas de aeronaves causados por los fabricantes de aeronaves. A 31 de diciembre de 2024, no se hab\u00eda ejercido
ninguno de estos derechos.
28 Pasivos contingentes
Existe una serie de procedimientos legales y reguladores abiertos contra el Grupo en varias jurisdicciones que, a 31 de diciembre de 2024 ,
en los casos en los que pod\u00edan estimarse de forma fiable, ascend\u00edan a 42\u00a0millones de euros ( 31 de diciembre de 2023 : 58\u00a0millones de euros).
El Grupo no considera probable que se produzca una salida de recursos econ\u00f3micos en relaci\u00f3n con estos procedimientos y, en
consecuencia, no se han registrado provisiones.
En los pasivos contingentes se incluye lo siguiente:
Pol\u00edtica comercial relativa al equipaje de mano de Vueling
Durante 2023, Vueling recibi\u00f3 varias solicitudes de informaci\u00f3n del Ministerio de Consumo en Espa\u00f1a en relaci\u00f3n con su pol\u00edtica comercial
de equipaje de mano.
El 12 de enero de 2024, el Ministerio de Consumo remiti\u00f3 a Vueling un Pliego de Cargos afirmando que la pol\u00edtica comercial de equipaje de
mano de Vueling vulnera los derechos de los consumidores en virtud del art\u00edculo 47.1 del Real Decreto Legislativo 1/2007 de Espa\u00f1a y del
Reglamento (CE) n.\u00ba 1008/2008 del Parlamento Europeo sobre normas comunes para la operaci\u00f3n de servicios a\u00e9reos. Posteriormente, el
14 de mayo de 2024, el Ministerio de Consumo emiti\u00f3 una Resoluci\u00f3n Sancionadora a Vueling, que reconfirmaba los detalles del Pliego de
Cargos y multaba a Vueling con 39 millones de euros y solicitaba la rectificaci\u00f3n de las supuestas infracciones. El 14 de junio de 2024,
Vueling apel\u00f3 la Resoluci\u00f3n Sancionadora ante el Ministerio de Consumo. El 1 de diciembre de 2024, el Ministerio de Consumo confirm\u00f3 la
mencionada Resoluci\u00f3n Sancionadora. El 29 de enero de 2025, Vueling present\u00f3 un recurso contencioso-administrativo, en relaci\u00f3n a la
Resoluci\u00f3n Sancionadora, ante la Audiencia Nacional en Espa\u00f1a. Al mismo tiempo, Vueling present\u00f3 una medida cautelar para suspender la
sanci\u00f3n hasta que se dicte una sentencia firme. El Grupo espera recibir una resoluci\u00f3n de la medida cautelar a mediados de 2025, as\u00ed como
obtener una citaci\u00f3n en la Audiencia Nacional en 2026, como muy pronto.
El Grupo, junto con sus asesores, ha revisado la Resoluci\u00f3n Sancionadora y considera que tiene argumentos legales s\u00f3lidos para respaldar
su pol\u00edtica comercial de equipaje de mano y no considera probable que se produzca un resultado desfavorable en el futuro. Por ello, el
Grupo no considera oportuno registrar provisi\u00f3n alguna.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfCommitmentsAndContingentLiabilitiesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-714": { "value": "
g Pasivos contingentes relacionados con impuestos
El Grupo tiene determinados pasivos contingentes que pueden estimarse de manera fiable para todos los impuestos, excluida la cuesti\u00f3n
relacionada con el IVA de IAG Loyalty detallada m\u00e1s adelante, que a 31 de diciembre de 2024 ascienden a 128 millones de euros ( 31 de
diciembre de 2023 : 110 millones de euros). Aunque el Grupo no considera probable que se produzcan p\u00e9rdidas sustanciales derivadas de
estos casos, dada la incertidumbre inherente a los litigios y las auditor\u00edas fiscales, no puede garantizarse que no se produzcan p\u00e9rdidas
sustanciales. Dado que el Grupo considera que sus probabilidades de \u00e9xito en cada uno de estos asuntos son m\u00e1s probables que
improbables, no ha considerado adecuado registrar una provisi\u00f3n para estos importes. En los pasivos contingentes relacionados con
impuestos se incluyen los siguientes:
Ganancia derivada de la fusi\u00f3n
Tras la auditor\u00eda fiscal relativa a los periodos comprendidos entre 2011 y 2014, las autoridades tributarias espa\u00f1olas emitieron a la Sociedad
un acuerdo de liquidaci\u00f3n en relaci\u00f3n con la fusi\u00f3n que se llev\u00f3 a cabo en 2011 entre British Airways e Iberia (\u201cla Fusi\u00f3n\u201d). La exposici\u00f3n
m\u00e1xima en este caso es de 104 millones de euros (31 de diciembre de 2023 : 100 millones de euros), y este es el importe que se incluye en la
liquidaci\u00f3n del impuesto, as\u00ed como una estimaci\u00f3n de los intereses devengados hasta el 31 de diciembre de 2024 .
La Sociedad recurri\u00f3 el acuerdo de liquidaci\u00f3n ante el Tribunal Econ\u00f3mico-Administrativo Central (\u201cTEAC\u201d). El 23 de octubre de 2019, el
TEAC fall\u00f3 a favor de la Agencia Tributaria espa\u00f1ola. La Sociedad recurri\u00f3 esta resoluci\u00f3n ante la Audiencia Nacional el 20 de diciembre de
2019, y el 24 de julio de 2020 present\u00f3 el escrito de demanda sobre este asunto. Para ayudarla en sus deliberaciones sobre si la Fusi\u00f3n
gener\u00f3 una plusval\u00eda, el 15 de septiembre de 2023, la Audiencia Nacional encarg\u00f3 a un experto contable independiente un informe sobre la
base contable adecuada. A 31 de diciembre de 2024 y hasta la fecha de los presentes estados financieros, la Audiencia Nacional no se ha
pronunciado sobre la existencia de una plusval\u00eda derivada de la Fusi\u00f3n. La Sociedad no espera una decisi\u00f3n en la Audiencia Nacional sobre
este asunto hasta la primera mitad de 2026 como muy pronto.
La Sociedad cuestiona los fundamentos t\u00e9cnicos de la valoraci\u00f3n y resoluci\u00f3n del TEAC. Seg\u00fan el asesoramiento legal y en la opini\u00f3n de un
experto contable externo, la Sociedad cree que tiene argumentos s\u00f3lidos para respaldar sus alegaciones. La Sociedad no considera
necesario hacer una provisi\u00f3n por este concepto y, por consiguiente, ha reconocido este asunto como un pasivo contingente.
En caso de que el recurso ante la Audiencia Nacional no prosperase, la Sociedad reevaluar\u00eda su posici\u00f3n y su correspondiente trato
contable en consecuencia.
En el contexto de las citadas inspecciones fiscales, las autoridades tributarias espa\u00f1olas llegaron a una conclusi\u00f3n sobre el valor del negocio
de Iberia dentro de la Fusi\u00f3n. Esta valoraci\u00f3n fue impugnada por la Sociedad en un caso separado, en el que no existe deuda fiscal alguna.
La Sociedad cree que hay fundamentos t\u00e9cnicos para un valor m\u00e1s alto, algo que reducir\u00eda indirectamente la cuant\u00eda de la ganancia
derivada de la Fusi\u00f3n evaluada en la disputa descrita anteriormente. El 18 de enero de 2024, la Audiencia Nacional notific\u00f3 su sentencia
emitida el 13 de diciembre de 2023, por la que fallaba a favor de las autoridades tributarias espa\u00f1olas con respecto a la valoraci\u00f3n del
negocio de Iberia dentro de la Fusi\u00f3n. El 28 de febrero de 2024, la Sociedad present\u00f3 una solicitud de alegaciones a la sentencia ante el
Tribunal Supremo de Espa\u00f1a. La Sociedad no espera recibir una decisi\u00f3n del Tribunal Supremo sobre su solicitud de alegaciones hasta
finales de 2025. Si finalmente prosperara un recurso sobre este asunto, se reducir\u00eda la exposici\u00f3n de la ganancia derivada de la Fusi\u00f3n
descrita anteriormente.
IVA de IAG Loyalty
Como se public\u00f3 en el Informe y cuentas anuales de 2023, y durante el transcurso de 2024, la Agencia Tributaria del Reino Unido (\"HMRC\")
ha estado considerando: (i) la contabilidad del IVA adecuada que debe aplicar Avios Group (AGL) Limited, una sociedad controlada del
Grupo que opera con la denominaci\u00f3n comercial de IAG Loyalty; y (ii) la validez de un fallo hist\u00f3rico (el \u201cFallo\u201d) emitido por la HMRC al
Grupo.
El 29 de octubre de 2024, la HMRC emiti\u00f3 al Grupo su carta de decisi\u00f3n con su opini\u00f3n sobre la contabilidad adecuada del IVA que debe
aplicar IAG Loyalty. La carta de decisi\u00f3n de la HMRC afirma que los cargos realizados por IAG Loyalty son para desarrollar, administrar y
mantener un programa de fidelizaci\u00f3n, con el resultado de que el IVA se eleva al 20% en la emisi\u00f3n de Avios, independientemente del
producto de canje. De manera impl\u00edcita, la carta de decisi\u00f3n de la HMRC confirm\u00f3 su opini\u00f3n de que IAG Loyalty no ten\u00eda derecho a basarse
en el Fallo durante los periodos evaluados pertinentes. La carta de decisi\u00f3n difiere del enfoque de contabilidad del IVA aplicado por IAG
Loyalty, que se basaba tanto en el fallo emitido por la HMRC como en la jurisprudencia existente. Hist\u00f3ricamente, IAG Loyalty ha
contabilizado el IVA en funci\u00f3n de la naturaleza de los productos de canje por los que se canjean los Avios, la gran mayor\u00eda de los cuales
son vuelos con tipo cero.
El Grupo ha revisado la carta de decisi\u00f3n de la HMRC con sus asesores legales y fiscales y no coincide en absoluto con la opini\u00f3n de la
HMRC. El Grupo considera que no contabilizar el IVA en la emisi\u00f3n de Avios, sino contabilizarlo en funci\u00f3n de la naturaleza de los productos
de canje por los que se canjean los Avios, sigue siendo apropiado. En consecuencia, con posterioridad al 31 de diciembre de 2024 y antes
de la fecha de este informe, el Grupo present\u00f3 alegaciones ante el Tribunal de Primera Instancia (Fiscal) del Reino Unido y espera una
audiencia en 2026.
Asimismo, el Grupo, tras revisar su posici\u00f3n con sus asesores jur\u00eddicos y fiscales, considera que tiene una expectativa leg\u00edtima de que
deber\u00eda haber podido confiar en el Fallo. En consecuencia, con posterioridad al 31 de diciembre de 2024 y antes de la fecha de este informe,
el Grupo solicit\u00f3 al Tribunal Superior del Reino Unido una revisi\u00f3n judicial para determinar si IAG Loyalty ten\u00eda una expectativa leg\u00edtima de
poder confiar en el Fallo y si la HMRC actu\u00f3 legalmente al afirmar que el Fallo se hab\u00eda extinguido con efecto retroactivo. La solicitud
tambi\u00e9n pretend\u00eda suspender la audiencia a la espera del resultado de las alegaciones ante el Tribunal de Primera Instancia (Fiscal). A la
fecha de este informe, el Grupo est\u00e1 a la espera de la confirmaci\u00f3n de si su solicitud de revisi\u00f3n judicial ha sido aceptada.
Como se public\u00f3 anteriormente, la HMRC ha estado emitiendo evaluaciones con respecto a periodos que comienzan en marzo de 2018 y, a
31 de diciembre de 2024, la HMRC ha emitido evaluaciones por un total de 673 millones de euros (557 millones de libras esterlinas) de IVA.
El Grupo espera que los intereses de estas evaluaciones asciendan a un total de 121 millones de euros (100 millones de libras esterlinas) a 31
de diciembre de 2024. Durante el transcurso de 2024 y antes de que la HMRC emitiera su carta de decisi\u00f3n, con el fin de evitar incurrir en
posibles intereses y sanciones, el Grupo comenz\u00f3 a contabilizar y pagar a la HMRC, sin admisi\u00f3n de responsabilidad, el IVA sobre la emisi\u00f3n
de Avios de acuerdo con la opini\u00f3n de la HMRC. Esto ha dado lugar a pagos, que el Grupo no considera que pueda recuperar de sus socios,
por un total de 88 millones de euros (73 millones de libras esterlinas) realizados en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024,
excluidos los importes evaluados anteriormente de 673 millones de euros (557 millones de libras esterlinas).
De estos importes de IVA evaluados, el Grupo espera que 260 millones de euros (215 millones de libras esterlinas) sean recuperables como
IVA soportado para determinadas filiales del Grupo, principalmente por British Airways.
Para poder presentar el caso ante el mencionado Tribunal de Primera Instancia (Fiscal), posteriormente al 31 de diciembre de 2024 y antes
de la fecha del presente informe, el Grupo pag\u00f3 a la HMRC, sin admitir responsabilidad, el total del IVA mencionado anteriormente de 673
millones de euros (557 millones de libras esterlinas) que no hab\u00eda pagado previamente. Los intereses antes mencionados de 121 millones de
euros (100 millones de libras esterlinas) a 31 de diciembre de 2024 solo ser\u00edan pagaderos en caso de una sentencia desfavorable contra el
Grupo.
En enero de 2019, el Comit\u00e9 de Interpretaciones de las NIIF (\u201cIFRIC\u201d) emiti\u00f3 una decisi\u00f3n sobre la agenda, que establece que los dep\u00f3sitos
realizados a las autoridades tributarias por impuestos, distintos del impuesto sobre sociedades, sobre los que la entidad y las autoridades
tributarias est\u00e1n en litigio y con respecto a los cuales la entidad considera m\u00e1s probable que el asunto se resuelva a su favor que lo
contrario, deben registrarse como un activo. En consecuencia, los pagos realizados a la HMRC correspondientes a periodos anteriores a su
carta de decisi\u00f3n del 29 de octubre de 2024, incluidos los 673 millones de euros (557 millones de libras esterlinas) pagados con
posterioridad al 31 de diciembre de 2024, se clasifican como un activo en el Balance de situaci\u00f3n.
Para los pagos realizados a la HMRC con respecto a periodos posteriores a su carta de decisi\u00f3n del 29 de octubre de 2024, la decisi\u00f3n de la
agenda del IFRIC no es aplicable y, aunque el Grupo considera m\u00e1s probable que el asunto se resuelva a su favor que lo contrario, no es
posible afirmar que sea pr\u00e1cticamente seguro que dichos pagos sean reembolsables al Grupo y, por consiguiente, no se reconoce ning\u00fan
activo en el Balance de situaci\u00f3n.
Conclusi\u00f3n e impacto en los estados financieros
El Grupo, tras revisar la decisi\u00f3n de la HMRC con sus asesores legales y fiscales, considera m\u00e1s probable que el proceso judicial tenga un
resultado favorable que lo contrario. En consecuencia, para aquellos importes evaluados que el Grupo no hubiera pagado a 31 de diciembre
de 2024, el Grupo considera apropiado no registrar ninguna provisi\u00f3n para los importes evaluados, sino presentar dichos importes como un
pasivo contingente.
En cuanto a los 88 millones de euros (73 millones de libras esterlinas) pagados a la HMRC durante 2024 antes de que la HMRC emitiera su
carta de decisi\u00f3n el 29 de octubre de 2024, el Grupo ha registrado dichos importes en Otros activos no corrientes en el Balance de
situaci\u00f3n. Los 673 millones de euros (557 millones de libras esterlinas) pagados a la HMRC con posterioridad al 31 de diciembre de 2024 y
antes de la fecha de este informe, en relaci\u00f3n con los periodos evaluados, como se detalla en la nota 38, tambi\u00e9n se han clasificado sobre la
misma base como un hecho posterior al cierre de balance.
Para los pagos realizados a la HMRC con respecto a periodos posteriores a su carta de decisi\u00f3n del 29 de octubre de 2024, no es posible
afirmar que sea pr\u00e1cticamente seguro que dichos pagos sean reembolsables al Grupo. En consecuencia, una parte de los pagos realizados a la
HMRC reduce los importes que anteriormente se habr\u00edan reconocido en el ep\u00edgrafe de Ingresos diferidos del Balance de situaci\u00f3n en el
momento de la emisi\u00f3n de los Avios y posteriormente en el ep\u00edgrafe Ingresos de pasajeros de la Cuenta de resultados cuando se canjean los
Avios.
28 Pasivos contingentes
Existe una serie de procedimientos legales y reguladores abiertos contra el Grupo en varias jurisdicciones que, a 31 de diciembre de 2024 ,
en los casos en los que pod\u00edan estimarse de forma fiable, ascend\u00edan a 42\u00a0millones de euros ( 31 de diciembre de 2023 : 58\u00a0millones de euros).
El Grupo no considera probable que se produzca una salida de recursos econ\u00f3micos en relaci\u00f3n con estos procedimientos y, en
consecuencia, no se han registrado provisiones.
En los pasivos contingentes se incluye lo siguiente:
Pol\u00edtica comercial relativa al equipaje de mano de Vueling
Durante 2023, Vueling recibi\u00f3 varias solicitudes de informaci\u00f3n del Ministerio de Consumo en Espa\u00f1a en relaci\u00f3n con su pol\u00edtica comercial
de equipaje de mano.
El 12 de enero de 2024, el Ministerio de Consumo remiti\u00f3 a Vueling un Pliego de Cargos afirmando que la pol\u00edtica comercial de equipaje de
mano de Vueling vulnera los derechos de los consumidores en virtud del art\u00edculo 47.1 del Real Decreto Legislativo 1/2007 de Espa\u00f1a y del
Reglamento (CE) n.\u00ba 1008/2008 del Parlamento Europeo sobre normas comunes para la operaci\u00f3n de servicios a\u00e9reos. Posteriormente, el
14 de mayo de 2024, el Ministerio de Consumo emiti\u00f3 una Resoluci\u00f3n Sancionadora a Vueling, que reconfirmaba los detalles del Pliego de
Cargos y multaba a Vueling con 39 millones de euros y solicitaba la rectificaci\u00f3n de las supuestas infracciones. El 14 de junio de 2024,
Vueling apel\u00f3 la Resoluci\u00f3n Sancionadora ante el Ministerio de Consumo. El 1 de diciembre de 2024, el Ministerio de Consumo confirm\u00f3 la
mencionada Resoluci\u00f3n Sancionadora. El 29 de enero de 2025, Vueling present\u00f3 un recurso contencioso-administrativo, en relaci\u00f3n a la
Resoluci\u00f3n Sancionadora, ante la Audiencia Nacional en Espa\u00f1a. Al mismo tiempo, Vueling present\u00f3 una medida cautelar para suspender la
sanci\u00f3n hasta que se dicte una sentencia firme. El Grupo espera recibir una resoluci\u00f3n de la medida cautelar a mediados de 2025, as\u00ed como
obtener una citaci\u00f3n en la Audiencia Nacional en 2026, como muy pronto.
El Grupo, junto con sus asesores, ha revisado la Resoluci\u00f3n Sancionadora y considera que tiene argumentos legales s\u00f3lidos para respaldar
su pol\u00edtica comercial de equipaje de mano y no considera probable que se produzca un resultado desfavorable en el futuro. Por ello, el
Grupo no considera oportuno registrar provisi\u00f3n alguna.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfContingentLiabilitiesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-717": { "value": "
11 Beneficio por acci\u00f3n
Millones de euros
2024
2023
Beneficio atribuible a accionistas de la sociedad dominante para beneficio b\u00e1sico por acci\u00f3n
2.732
2.655
Impacto del bono convertible sobre la Cuenta de resultados
185
15
Beneficio diluido atribuible a accionistas de la sociedad dominante para beneficio diluido por acci\u00f3n
2.917
2.670
2024
N\u00famero en
miles
2023
N\u00famero en
miles
N\u00famero medio ponderado de acciones ordinarias emitidas empleadas para beneficio b\u00e1sico por acci\u00f3n 1
4.903.453
4.932.631
Supuesto de conversi\u00f3n de los bonos convertibles
245.944
244.851
Programas de retribuci\u00f3n a empleados basados en acciones con efectos dilutivos pendientes
110.261
99.093
N\u00famero medio ponderado de acciones ordinarias empleadas para el beneficio diluido por acci\u00f3n
5.259.658
5.276.575
C\u00e9ntimos de \u20ac
2024
2023
Beneficio b\u00e1sico por acci\u00f3n
55,7
53,8
Beneficio diluido por acci\u00f3n
55,5
50,6
1 Incluye 19 millones por el impacto medio ponderado de 47.854 mil acciones propias adquiridas en el programa de recompra de acciones (nota 31).
El supuesto de conversi\u00f3n del bono convertible por valor de 825 millones de euros con vencimiento en 2028 y los programas de retribuci\u00f3n
a empleados basados en acciones pendientes tienen un efecto dilutivo sobre el beneficio por acci\u00f3n para los ejercicios finalizados el 31 de
diciembre de 2024 y el 31 de diciembre de 2023 debido al beneficio despu\u00e9s de impuestos de los ejercicios respectivos.
Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n acerca del c\u00e1lculo del Beneficio ajustado por acci\u00f3n, v\u00e9ase la secci\u00f3n de Medidas alternativas de
rendimiento.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfEarningsPerShareExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-718": { "value": "0.557", "decimals": 3, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:BasicEarningsLossPerShare", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:EUR/xbrli:shares" } }, "f-719": { "value": "0.538", "decimals": 3, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:BasicEarningsLossPerShare", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:EUR/xbrli:shares" } }, "f-720": { "value": "0.555", "decimals": 3, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DilutedEarningsLossPerShare", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:EUR/xbrli:shares" } }, "f-721": { "value": "0.506", "decimals": 3, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DilutedEarningsLossPerShare", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:EUR/xbrli:shares" } }, "f-722": { "value": "
12 Dividendos
Millones de euros
2024
2023
Dividendo en efectivo declarado
Dividendo a cuenta en efectivo declarado para 2024 de 0,03 euros por acci\u00f3n pagado en 2024
147
\u2013
Dividendo en efectivo propuesto
Dividendo complementario para 2024 de 0,06 euros por acci\u00f3n
288
\u2013
El dividendo propuesto se distribuir\u00e1 con cargo al beneficio neto del ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024.
Las propuestas de dividendos sobre acciones ordinarias est\u00e1n sujetas a la aprobaci\u00f3n de la junta general de accionistas anual y, en funci\u00f3n
de su aprobaci\u00f3n, se reconocen como pasivo en esa fecha.
La capacidad futura del Grupo para distribuir dividendos depende de las necesidades de liquidez y las reservas distribuibles de las
compa\u00f1\u00edas operadoras principales del Grupo, as\u00ed como de su capacidad para pagar dividendos a la Sociedad, junto con las reservas
distribuibles y la liquidez de la Sociedad.
A 31 de diciembre de 2024 , el Grupo no ten\u00eda restricciones sobre el pago de dividendos de las principales compa\u00f1\u00edas operadoras del Grupo
a la Sociedad, salvo en el caso de British Airways, que acord\u00f3 con el Administrador de su principal plan de pensiones de prestaci\u00f3n definida
brit\u00e1nico (NAPS), en el marco de la valoraci\u00f3n trienal a 31 de marzo de 2021, que siempre que el plan se encuentre en d\u00e9ficit te\u00f3rico,
cualquier dividendo abonado a IAG desde el 1 de enero de 2024 hasta el 31 de diciembre de 2024 dar\u00e1 lugar a una aportaci\u00f3n al plan de
pensiones del 50% del importe del dividendo. Para el periodo comprendido entre el 1 de enero de 2025 y el 30 de septiembre de 2025,
cualquier dividendo que supere el 50% del beneficio despu\u00e9s de impuestos de British Airways dar\u00e1 lugar a una aportaci\u00f3n al plan de
pensiones del 50% del importe del dividendo que supere el 50% del beneficio despu\u00e9s de impuestos. A 31 de diciembre de 2024, el NAPS
se encontraba en super\u00e1vit te\u00f3rico, y cualquier dividendo que British Airways pagara a IAG no dar\u00eda lugar a un pago al NAPS a menos que
el NAPS volviera a entrar en d\u00e9ficit te\u00f3rico. En la nota 34a se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las restricciones de dividendos de British
Airways acordadas con el NAPS.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDividendsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-723": { "value": "
13 Inmovilizado material
Millones de euros
Flota
Inmuebles
Equipo
Total
Coste
Saldo a 1 de enero de 2023
27.702
2.836
1.400
31.938
Altas
3.543
47
163
3.753
Modificaciones de arrendamientos
224
204
1
429
Bajas
(1.360)
(35)
(40)
(1.435)
Reclasificaciones
(2)
(1)
(7)
(10)
Movimientos por cambio de divisas
264
35
15
314
Saldo a 31 de diciembre de 2023
30.371
3.086
1.532
34.989
Altas
2.779
67
240
3.086
Modificaciones de arrendamientos
286
110
\u2013
396
Bajas
(871)
(39)
(85)
(995)
Reclasificaciones
(1)
3
(1)
1
Transferencias a Activos no corrientes mantenidos para la venta (nota 16 )
(28)
\u2013
\u2013
(28)
Movimientos por cambio de divisas
915
120
52
1.087
Saldo a 31 de diciembre de 2024
33.451
3.347
1.738
38.536
Depreciaci\u00f3n y deterioro
Saldo a 1 de enero de 2023
11.385
1.206
1.001
13.592
Gasto por depreciaci\u00f3n del ejercicio
1.676
122
72
1.870
Bajas
(331)
(34)
(34)
(399)
Movimientos por cambio de divisas
121
16
13
150
Saldo a 31 de diciembre de 2023
12.851
1.310
1.052
15.213
Gasto por depreciaci\u00f3n del ejercicio
1.891
152
82
2.125
Bajas
(304)
(35)
(81)
(420)
Modificaciones de arrendamientos
(2)
(4)
\u2013
(6)
Reclasificaciones
(23)
3
(3)
(23)
Movimientos por cambio de divisas
423
52
40
515
Saldo a 31 de diciembre de 2024
14.836
1.478
1.090
17.404
Valor neto contable
A 31 de diciembre de 2024
18.615
1.869
648
21.132
A 31 de diciembre de 2023
17.520
1.776
480
19.776
Millones de euros
Flota
Inmuebles
Equipo
Total
An\u00e1lisis a 31 de diciembre de 2024
En propiedad
10.139
886
441
11.466
Activos por derecho de uso (nota 14)
7.111
901
6
8.018
Activos en construcci\u00f3n (incluidos pagos por anticipado)1,2
1.278
78
189
1.545
Activos no utilizados
87
4
12
103
Inmovilizado material
18.615
1.869
648
21.132
An\u00e1lisis a 31 de diciembre de 2023
En propiedad1
8.475
904
328
9.707
Activos por derecho de uso (nota 14)
7.681
838
15
8.534
Activos en construcci\u00f3n (incluidos pagos por anticipado)1,2
1.267
34
135
1.436
Activos no utilizados
97
\u2013
2
99
Inmovilizado material
17.520
1.776
480
19.776
1 En 2024 el Grupo ha presentado los activos en construcci\u00f3n (anteriormente incluidos en los activos en propiedad) adem\u00e1s de los importes relativos
a los pagos por anticipado. Por consiguiente, las cifras del ejercicio anterior se han reexpresado en 412 millones de euros para ajustarse a la
presentaci\u00f3n del ejercicio actual.
2 En los activos de flota en construcci\u00f3n se incluyen pagos por anticipado por valor de 870 millones de euros ( 2023: 914 millones de euros).
El valor neto contable de los inmuebles comprende:
Millones de euros
2024
2023
Inmuebles propios
485
482
Activos por derecho de uso (nota 14)
901
838
Mejoras en inmuebles arrendados por periodos superiores a 50 a\u00f1os
337
308
Mejoras en inmuebles arrendados por periodos inferiores a 50 a\u00f1os
146
148
Inmuebles
1.869
1.776
A 31 de diciembre de 2024 hab\u00eda deudas financieras a largo plazo del Grupo garantizadas con activos de flota en propiedad con un valor
neto contable de 5.958 millones de euros ( 2023 : 4.736 millones de euros).", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfPropertyPlantAndEquipmentExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-724": { "value": "
14 Arrendamientos
Juicios contables significativos aplicados: determinar el plazo de los contratos de arrendamiento con opciones de renovaci\u00f3n y
rescisi\u00f3n
El Grupo determina el plazo del arrendamiento como el plazo no rescindible, junto con los eventuales periodos cubiertos por una
opci\u00f3n de pr\u00f3rroga del arrendamiento, si est\u00e1 razonablemente seguro de que se ejercer\u00e1 o los eventuales periodos cubiertos por una
opci\u00f3n de rescisi\u00f3n del arrendamiento, si est\u00e1 razonablemente seguro de que no la ejercer\u00e1. El Grupo aplica juicios a la hora de evaluar
si est\u00e1 razonablemente seguro de que ejercer\u00e1 o no la opci\u00f3n de renovaci\u00f3n o rescisi\u00f3n del arrendamiento. Dichos juicios incluyen
tener en cuenta los planes de flota, que sostienen los planes de negocio aprobados y la experiencia hist\u00f3rica en materia de opciones de
pr\u00f3rroga de arrendamientos. Despu\u00e9s de la fecha de comienzo, el Grupo vuelve a evaluar el plazo de arrendamiento si se ha producido
un suceso o cambio importante en las circunstancias que afecta a la capacidad del Grupo para ejercer o no la opci\u00f3n de renovaci\u00f3n o
rescisi\u00f3n.
a Importes reconocidos en el Balance de situaci\u00f3n: activos por derecho de uso
El Inmovilizado material incluye los siguientes importes relacionados con los activos por derecho de uso:
Millones de euros
Flota
Inmuebles
Equipo
Total
Coste
Saldo a 1 de enero de 2023
13.750
911
49
14.710
Altas
853
17
\u2013
870
Modificaciones de arrendamientos
224
204
1
429
Bajas
(117)
(5)
(6)
(128)
Reclasificaciones1
(831)
\u2013
(1)
(832)
Movimientos por cambio de divisas
104
13
\u2013
117
A 31 de diciembre de 2023
13.983
1.140
43
15.166
Altas
622
11
\u2013
633
Modificaciones de arrendamientos
286
110
\u2013
396
Bajas
(131)
(21)
\u2013
(152)
Reclasificaciones1
(1.240)
\u2013
(32)
(1.272)
Movimientos por cambio de divisas
301
46
1
348
A 31 de diciembre de 2024
13.821
1.286
12
15.119
Depreciaci\u00f3n y deterioro
Saldo a 1 de enero de 2023
5.757
227
29
6.013
Gasto por depreciaci\u00f3n del ejercicio
996
76
5
1.077
Bajas
(117)
(4)
(6)
(127)
Reclasificaciones1
(380)
\u2013
\u2013
(380)
Movimientos por cambio de divisas
46
3
\u2013
49
A 31 de diciembre de 2023
6.302
302
28
6.632
Gasto por depreciaci\u00f3n del ejercicio
1.036
96
2
1.134
Bajas
(128)
(21)
\u2013
(149)
Modificaciones de arrendamientos
(2)
(4)
\u2013
(6)
Reclasificaciones1
(644)
\u2013
(24)
(668)
Movimientos por cambio de divisas
146
12
\u2013
158
A 31 de diciembre de 2024
6.710
385
6
7.101
Valor neto contable
A 31 de diciembre de 2024
7.111
901
6
8.018
A 31 de diciembre de 2023
7.681
838
15
8.534
1 Se reclasificaron importes con un valor neto contable de 604 millones de euros ( 2023: 452 millones de euros) de Activos por derecho de uso a
Inmovilizado material en propiedad al cancelarse los respectivos arrendamientos. Los activos reclasificados hacen referencia a arrendamientos con
opci\u00f3n de compra que se mantuvieron como Activos por derecho de uso cuando se realiz\u00f3 la transici\u00f3n a la NIIF 16, para los cuales el Grupo hab\u00eda
continuado depreciando a lo largo de la vida \u00fatil esperada de la aeronave, incluyendo la opci\u00f3n de compra.
b Importes reconocidos en el Balance de situaci\u00f3n: pasivos por arrendamiento y pasivos por financiaci\u00f3n de activos
La siguiente tabla proporciona informaci\u00f3n complementaria sobre las obligaciones contractuales de arrendamiento totales del Grupo,
desglosadas en arrendamientos operativos y financieros que se contabilizan dentro de Pasivos por arrendamiento y aquellos acuerdos
contractuales de arrendamiento contabilizados como Pasivos por financiaci\u00f3n de activos que no se ajustan a la definici\u00f3n de pasivo por
arrendamiento seg\u00fan las NIIF. Aunque la distinci\u00f3n entre arrendamientos operativos y financieros no se aplica a los arrendatarios con
arreglo a las NIIF, la tabla que figura a continuaci\u00f3n desglosa los arrendamientos operativos y financieros en funci\u00f3n de sus definiciones
contractuales y es coherente con las definiciones aplicadas a los arrendadores con arreglo a las NIIF. El Grupo considera que este desglose
de los pasivos por arrendamiento es \u00fatil para que los usuarios de los estados financieros comprendan la estructura de financiaci\u00f3n que el
Grupo ha suscrito.
Millones de euros
Arrendamientos
operativos
Arrendamientos
financieros
Total
arrendamientos1
Pasivos por
financiaci\u00f3n
de activos
Total
A 1 de enero de 2024
6.460
2.507
8.967
4.427
13.394
Altas
587
\u2013
587
1.473
2.060
Modificaciones
390
11
401
\u2013
401
Amortizaciones
(1.325)
(887)
(2.212)
(525)
(2.737)
Gastos por intereses
406
79
485
198
683
Bajas
(4)
\u2013
(4)
\u2013
(4)
Movimientos por cambio de divisas
392
30
422
215
637
A 31 de diciembre de 2024
6.906
1.740
8.646
5.788
14.434
Gasto por depreciaci\u00f3n
922
212
1.134
238
1.372
Gastos por intereses
406
79
485
198
683
Importes totales reconocidos en la Cuenta de resultados
1.328
291
1.619
436
2.055
Reembolso del principal dentro de las actividades de financiaci\u00f3n
923
814
1.737
347
2.084
Reembolso de intereses dentro de las actividades de explotaci\u00f3n
404
68
472
177
649
Reembolso total reconocido en el Estado de flujos de efectivo2,3
1.327
882
2.209
524
2.733
Millones de euros
Arrendamientos
operativos
Arrendamientos
financieros
Total
arrendamientos1
Pasivos por
financiaci\u00f3n
de activos
Total
A 1 de enero de 2023
6.204
3.415
9.619
3.819
13.438
Altas
876
\u2013
876
999
1.875
Modificaciones
422
17
439
\u2013
439
Amortizaciones
(1.274)
(942)
(2.216)
(417)
(2.633)
Gastos por intereses
391
117
508
170
678
Movimientos por cambio de divisas
(159)
(100)
(259)
(144)
(403)
A 31 de diciembre de 2023
6.460
2.507
8.967
4.427
13.394
Gasto por depreciaci\u00f3n
814
263
1.077
202
1.279
Gastos por intereses
391
117
508
170
678
Importes totales reconocidos en la Cuenta de resultados
1.205
380
1.585
372
1.957
Reembolso del principal dentro de las actividades de financiaci\u00f3n
883
848
1.731
264
1.995
Reembolso de intereses dentro de las actividades de explotaci\u00f3n
389
83
472
152
624
Reembolso total reconocido en el Estado de flujos de efectivo2,3
1.272
931
2.203
416
2.619
1 Tras la transici\u00f3n a la NIIF 16 el 1 de enero de 2019, todos los arrendamientos financieros se incluyeron como Pasivos por arrendamiento.
2 Incluye tanto el reembolso del principal como de los intereses.
3 Excluye los flujos de efectivo asociados a los arrendamientos de bajo valor y los pagos variables por arrendamiento que el Grupo no reconoce dentro
de los pasivos por arrendamiento.
Las deudas financieras remuneradas a largo plazo incluyen los siguientes importes relacionados con los pasivos por arrendamiento:
Millones de euros
2024
2023
Corriente
1.477
1.826
No corriente
7.169
7.141
c Importes reconocidos en la Cuenta de resultados
Millones de euros
2024
2023
Importes no incluidos en la valoraci\u00f3n de los pasivos por arrendamiento
Pagos por arrendamientos variables
2
1
Gastos relacionados con arrendamientos a corto plazo
60
24
Importes clasificados como gasto por el reconocimiento de Activos por derecho de uso y pasivos por
arrendamiento
Gastos por intereses sobre pasivos por arrendamiento
485
508
Beneficio derivado de operaciones de venta y posterior arrendamiento
\u2013
(7)
Gasto por depreciaci\u00f3n del ejercicio
1.134
1.077
d Importes reconocidos en el Estado de flujos de efectivo
En la siguiente tabla se detallan los importes reconocidos en el Estado de flujos de efectivo en los ejercicios finalizados el 31 de diciembre
de 2024 y el 31 de diciembre de 2023.
Millones de euros
2024
2023
Flujos de efectivo procedentes de operaciones que dan lugar al reconocimiento de pasivos por arrendamiento
Salidas de efectivo totales procedentes de pasivos por arrendamiento - aeronaves
(2.101)
(2.076)
Salidas de efectivo totales procedentes de pasivos por arrendamiento - otros
(108)
(127)
Entradas de efectivo totales procedentes de operaciones de venta y posterior arrendamiento \u2013 aeronaves
567
826
Flujos de efectivo procedentes de operaciones que no dan lugar al reconocimiento de pasivos por
arrendamiento
Salidas de efectivo totales procedentes de arrendamientos de corta duraci\u00f3n, de activos de escaso valor y de
pagos por arrendamiento variables
(62)
(25)
Entradas de efectivo totales procedentes del reconocimiento de pasivos por financiaci\u00f3n de activos
1.473
999
Salidas de efectivo totales procedentes de pasivos por financiaci\u00f3n de activos
(524)
(416)
El Grupo est\u00e1 expuesto a salidas de efectivo futuras (en base no descontada) a 31 de diciembre de 2024 , para las cuales se ha reconocido
un importe de 89 millones de euros ( 2023: 36 millones de euros), relacionadas con arrendamientos que a\u00fan no han comenzado, pero con
los que el Grupo est\u00e1 comprometido.
e Perfil de vencimiento de los pasivos por arrendamiento y los pasivos por financiaci\u00f3n de activos
La siguiente tabla analiza los flujos de salida del Grupo en relaci\u00f3n con los arrendamientos operativos, los arrendamientos financieros y los
pasivos por financiaci\u00f3n de activos en agrupaciones de vencimiento pertinentes en funci\u00f3n del periodo restante a 31 de diciembre hasta la
fecha de vencimiento contractual. Los importes que figuran en la tabla son los flujos de efectivo contractuales no descontados e incluyen
los intereses.
Millones de euros
Arrendamientos
operativos
Arrendamientos
financieros
Total
arrendamientos
Pasivos por
financiaci\u00f3n
de activos
Total
En 1 a\u00f1o
1.183
423
1.606
528
2.134
De 1 a 2 a\u00f1os
1.139
411
1.550
524
2.074
De 2 a 3 a\u00f1os
1.059
332
1.391
529
1.920
De 3 a 4 a\u00f1os
911
327
1.238
552
1.790
De 4 a 5 a\u00f1os
679
160
839
714
1.553
M\u00e1s de 5 a\u00f1os
4.589
194
4.783
3.901
8.684
A 31 de diciembre de 2024
9.560
1.847
11.407
6.748
18.155
Millones de euros
Arrendamientos
operativos
Arrendamientos
financieros
Total
arrendamientos
Pasivos por
financiaci\u00f3n
de activos
Total
En 1 a\u00f1o
1.227
941
2.168
471
2.639
De 1 a 2 a\u00f1os
1.106
440
1.546
448
1.994
De 2 a 3 a\u00f1os
1.023
455
1.478
441
1.919
De 3 a 4 a\u00f1os
881
385
1.266
434
1.700
De 4 a 5 a\u00f1os
728
326
1.054
442
1.496
M\u00e1s de 5 a\u00f1os
4.679
337
5.016
3.195
8.211
A 31 de diciembre de 2023
9.644
2.884
12.528
5.431
17.959
f Opciones de pr\u00f3rroga
El Grupo tiene ciertos arrendamientos que contienen opciones de pr\u00f3rroga que el Grupo puede ejercer antes de la finalizaci\u00f3n del periodo
no cancelable del contrato. Cuando sea posible, el Grupo trata de incluir opciones de pr\u00f3rroga en los arrendamientos nuevos con el fin de
proporcionar flexibilidad operativa. Al comienzo del arrendamiento, el Grupo eval\u00faa si es razonablemente probable que se ejerzan las
opciones de pr\u00f3rroga.
El Grupo est\u00e1 expuesto a salidas de efectivo futuras (en base no descontada) a 31 de diciembre de 2024 por posibles opciones de pr\u00f3rroga
de 1.115 millones de euros ( 2023 : 979 millones de euros) para las cuales no se ha reconocido ning\u00fan importe, ya que no existe la certeza
razonable de que estos arrendamientos se vayan a prorrogar.
g Contabilidad como arrendador
El Grupo arrienda cierta parte de su inmovilizado material. El Grupo ha clasificado aquellos arrendamientos en los que se transfieren
sustancialmente todos los riesgos y beneficios de la propiedad al arrendatario como arrendamientos financieros, y aquellos arrendamientos
en los que no se transfieren sustancialmente todos los riesgos y beneficios de la propiedad al arrendatario como arrendamientos
operativos.
Arrendamientos financieros
Los ingresos por alquileres procedentes de arrendamientos financieros reconocidos por el Grupo en 2024 fueron de 4 millones de euros
(2023 : 2 millones de euros). Los ingreso s por alquileres se registran en el ep\u00edgrafe de Propiedad, TI y otros gastos en la Cuenta de
resultados.
La siguiente tabla expone el an\u00e1lisis de vencimientos de los ingresos por arrendamientos financieros, mostrando los ingresos por
arrendamiento no descontados que se espera recibir tras la fecha del balance:
Millones de euros
2024
2023
En 1 a\u00f1o
4
6
De 1 a 2 a\u00f1os
4
5
De 2 a 5 a\u00f1os
\u2013
3
M\u00e1s de 5 a\u00f1os
\u2013
\u2013
Ingresos totales por arrendamiento no descontados
8
14
Menos ingresos financieros
(4)
(1)
Inversi\u00f3n neta en arrendamientos financieros
4
13
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfLeasesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-725": { "value": "
15 Compromisos de inversi\u00f3n en inmovilizado
La inversi\u00f3n en inmovilizado autorizada y contratada pero no registrada en las cuentas, incluidos los compromisos de aeronaves
pendientes, a 31 de diciembre de 2024 asciende a 12.634 millones de euros ( 31 de diciembre de 2023: 12.706 millones de euros). Los
compromisos de aeronaves pendientes, incluidos los plazos de entrega previstos, que ascienden a un total de 11.436 millones de euros
(2023: 11.966 millones de euros), se detallan a continuaci\u00f3n:
Entregas futuras de aeronaves a 31 de diciembre
20241
20231
Airbus A320 (desde 2025 a 2029)
47
49
Airbus A321 (desde 2025 a 2029)
35
33
Airbus A321XLR (desde 2025 a 2026)
11
14
Airbus A350-900 (desde 2025 a 2027)
3
2
Airbus A350-1000 (en 2024)
\u2013
1
Boeing 777-9 (desde 2027 a 2029)
18
18
Boeing 787-10 (desde 2025 a 2027)
7
11
Boeing 737-8200 (desde 2026 a 2028)
25
25
Boeing 737-10 (desde 2028 a 2029)
25
25
Total
171
178
1 Los compromisos de inmovilizado excluyen las opciones para comprar aeronaves adicionales.
La mayor parte de estos compromisos est\u00e1 denominada en d\u00f3lares estadounidenses convertidos al tipo de cambio de cierre en la fecha del
balance e incluye cl\u00e1usulas de ajuste de tipos en funci\u00f3n de los plazos de entrega de las aeronaves. De acuerdo con las condiciones de los
contratos de compra en firme, el Grupo est\u00e1 obligado a abonar pagos por anticipado peri\u00f3dicos del precio de compra y los compromisos
mencionados anteriormente son netos de los pagos por anticipado abonados hasta la fecha del balance.
El Grupo se reserva ciertos derechos para diferir las entregas de aeronaves y de cancelar estos compromisos en caso de retrasos
sustanciales en las entregas de aeronaves causados por los fabricantes de aeronaves. A 31 de diciembre de 2024, no se hab\u00eda ejercido
ninguno de estos derechos.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfCommitmentsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-727": { "value": "
16 Activos no corrientes mantenidos para la venta
A 31 de diciembre de 2024 los activos no corrientes mantenidos para la venta de 5 millones de euros representaban una aeronave Airbus
A320. No se reconoci\u00f3 ninguna ganancia o p\u00e9rdida en la clasificaci\u00f3n como activos no corrientes mantenidos para la venta. Esta aeronave
se registr\u00f3 dentro del segmento Aer Lingus y se espera que salga del negocio durante 2025.
A 31 de diciembre de 2023 no hab\u00eda activos no corrientes mantenidos para la venta.
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16 Activos no corrientes mantenidos para la venta
A 31 de diciembre de 2024 los activos no corrientes mantenidos para la venta de 5 millones de euros representaban una aeronave Airbus
A320. No se reconoci\u00f3 ninguna ganancia o p\u00e9rdida en la clasificaci\u00f3n como activos no corrientes mantenidos para la venta. Esta aeronave
se registr\u00f3 dentro del segmento Aer Lingus y se espera que salga del negocio durante 2025.
A 31 de diciembre de 2023 no hab\u00eda activos no corrientes mantenidos para la venta.
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17 Activos intangibles y revisi\u00f3n de deterioro
a Activos intangibles
Millones de euros
Fondo de
comercio
Marca
Programas de
fidelizaci\u00f3n de
clientes
Derechos de
aterrizaje1
Software
Otros
Total2
Coste
Saldo a 1 de enero de 2023
595
451
253
1.588
1.806
88
4.781
Altas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
365
1
366
Bajas
\u2013
\u2013
\u2013
(6)
(49)
\u2013
(55)
Reclasificaciones
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
23
(15)
8
Movimientos por cambio de divisas
1
\u2013
\u2013
11
18
\u2013
30
Saldo a 31 de diciembre de 2023
596
451
253
1.593
2.163
74
5.130
Altas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
493
1
494
Bajas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(69)
\u2013
(69)
Reclasificaciones
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(1)
\u2013
(1)
Movimientos por cambio de divisas
2
\u2013
\u2013
37
66
\u2013
105
A 31 de diciembre de 2024
598
451
253
1.630
2.652
75
5.659
Amortizaci\u00f3n y deterioro
Saldo a 1 de enero de 2023
249
\u2013
\u2013
146
1.169
68
1.632
Gasto por amortizaci\u00f3n del ejercicio
\u2013
\u2013
\u2013
6
185
2
193
Bajas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(39)
\u2013
(39)
Movimientos por cambio de divisas
\u2013
\u2013
\u2013
1
11
\u2013
12
Saldo a 31 de diciembre de 2023
249
\u2013
\u2013
153
1.326
70
1.798
Gasto por amortizaci\u00f3n del ejercicio
\u2013
\u2013
\u2013
6
225
1
232
Gasto por deterioro del ejercicio
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
7
\u2013
7
Bajas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(63)
(1)
(64)
Movimientos por cambio de divisas
\u2013
\u2013
\u2013
2
42
\u2013
44
A 31 de diciembre de 2024
249
\u2013
\u2013
161
1.537
70
2.017
Valor neto contable
A 31 de diciembre de 2024
349
451
253
1.469
1.115
5
3.642
A 31 de diciembre de 2023
347
451
253
1.440
837
4
3.332
1 El valor neto contable incluye derechos de aterrizaje fuera de Reino Unido y de la UE por valor de 57 millones de euros ( 2023 : 63 millones de euros)
con vida \u00fatil finita. La vida \u00fatil media restante de estos derechos de aterrizaje es de 11 a\u00f1os.
2 Los resultados de 2023 incluyen una reclasificaci\u00f3n de derechos ETS de Activos intangibles a Activos relacionados con el carbono y otros activos. Se
han reclasificado importes de 577 millones de euros y 407 millones de euros a 1 de enero de 2024 y a 1 de enero de 2023, respectivamente, de
Activos intangibles. Para obtener m\u00e1s detalles, v\u00e9anse las notas 2 y 4 .
b Revisi\u00f3n de deterioro
A continuaci\u00f3n se presentan los valores contables de los activos intangibles con vida \u00fatil indefinida y del fondo de comercio
correspondientes a las unidades generadoras de efectivo (UGE) del Grupo:
Millones de euros
Fondo de
comercio
Marca
Programas de
fidelizaci\u00f3n de
clientes
Derechos de
aterrizaje
Total
2024
Iberia
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2024
\u2013
306
\u2013
423
729
British Airways
A 1 de enero de 2024
47
\u2013
\u2013
798
845
Movimientos por cambio de divisas
2
\u2013
\u2013
35
37
A 31 de diciembre de 2024
49
\u2013
\u2013
833
882
Vueling
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2024
28
35
\u2013
94
157
Aer Lingus
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2024
272
110
\u2013
62
444
IAG Loyalty
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2024
\u2013
\u2013
253
\u2013
253
A 31 de diciembre de 2024
349
451
253
1.412
2.465
Millones de euros
Fondo de
comercio
Marca
Programas de
fidelizaci\u00f3n de
clientes
Derechos de
aterrizaje
Total
2023
Iberia
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2023
\u2013
306
\u2013
423
729
British Airways
A 1 de enero de 2023
46
\u2013
\u2013
794
840
Bajas
\u2013
\u2013
\u2013
(6)
(6)
Movimientos por cambio de divisas
1
\u2013
\u2013
10
11
A 31 de diciembre de 2023
47
\u2013
\u2013
798
845
Vueling
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2023
28
35
\u2013
94
157
Aer Lingus
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2023
272
110
\u2013
62
444
IAG Loyalty
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2023
\u2013
\u2013
253
\u2013
253
A 31 de diciembre de 2023
347
451
253
1.377
2.428
Base de c\u00e1lculo de los importes recuperables
Los importes recuperables de las UGE del Grupo se han valorado en funci\u00f3n de su valor en uso, que utiliza un modelo de flujos de efectivo
descontados con medias ponderadas con diferentes escenarios. Estas situaciones se detallan en la secci\u00f3n sobre el principio de empresa en
funcionamiento de la nota 2, con un peso del 70% de la Hip\u00f3tesis de Referencia y del 30% de la Hip\u00f3tesis Pesimista. Las proyecciones de
flujos de efectivo se basan en los planes de negocio aprobados por las compa\u00f1\u00edas operadoras relevantes para un periodo de tres a\u00f1os. El
aumento de los flujos de efectivo extrapolados m\u00e1s all\u00e1 del periodo de tres a\u00f1os se proyecta seg\u00fan las tasas de crecimiento a largo plazo.
Las proyecciones de flujos de efectivo se descuentan aplicando la tasa de descuento antes de impuestos de cada UGE.
Cada a\u00f1o las compa\u00f1\u00edas operadoras relevantes preparan planes de negocio a tres a\u00f1os que sus respectivos consejos de administraci\u00f3n
aprueban, y el Consejo de Administraci\u00f3n de IAG aprueba el plan de negocio a tres a\u00f1os del Grupo en el cuarto trimestre del a\u00f1o. Se han
realizado ajustes en el \u00faltimo a\u00f1o de los flujos de efectivo del plan de negocio para incorporar los efectos del cambio clim\u00e1tico que el
Grupo puede estimar de forma fiable en la fecha del balance. Sin embargo, en vista de la naturaleza a largo plazo de los compromisos del
Grupo en materia de sostenibilidad, existen otros aspectos de estos compromisos que no pueden estimarse de forma fiable y, por
consiguiente, se han excluido de los c\u00e1lculos de valor en uso (v\u00e9ase la nota 4). Los flujos de efectivo del plan de negocio que se han
empleado en los c\u00e1lculos de valor en uso reflejan toda la reestructuraci\u00f3n relevante del negocio que ha aprobado el Consejo de
Administraci\u00f3n y que la direcci\u00f3n puede poner en pr\u00e1ctica en el marco de los acuerdos laborales existentes.
Principales hip\u00f3tesis
Los c\u00e1lculos de valor en uso para cada UGE recogen los entornos econ\u00f3micos y geopol\u00edticos a nivel global, incluidos los flujos de efectivo
actualizados previstos por la actividad desde 2025 y hasta finales de 2027. Para cada una de las UGE del Grupo, las principales hip\u00f3tesis
usadas en los c\u00e1lculos del valor en uso son las siguientes:
2024
Por ciento
British
Airways
Iberia
Vueling
Aer Lingus
IAG Loyalty
Margen de explotaci\u00f3n1
12- 16
11- 13
8- 10
8- 13
20- 21
Crecimiento medio anual de los AKO1
\u2014- 8
2- 7
1- 8
2- 3
n/a
Tasa de crecimiento a largo plazo
1,8
1,4
1,0
1,3
1,6
Tasa de descuento antes de impuestos
11,3
11,6
13,7
10,7
15,5
2023
Por ciento
British
Airways
Iberia
Vueling
Aer Lingus
IAG Loyalty
Margen de explotaci\u00f3n1
7- 14
7- 14
4- 12
6- 14
23
Crecimiento medio anual de los AKO1
3- 9
4- 10
1- 6
2- 16
n/a
Tasa de crecimiento a largo plazo
1,7
1,5
0,9
1,3
1,5
Tasa de descuento antes de impuestos
11,2
12,2
14,3
10,9
14,8
1 El margen de explotaci\u00f3n y el crecimiento medio anual de los AKO se expresan como una media ponderada derivada del modelo de flujos de
efectivo descontados con diferentes escenarios.
Precio del combustible (d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica)
En 12 meses
De 1 a 2 a\u00f1os
De 2 a 3 a\u00f1os
3 a\u00f1os y en
adelante
2024
704
715
717
717
2023
895
829
800
800
Los AKO previstos de la modelizaci\u00f3n del ejercicio corriente representan los aumentos anuales medios de la capacidad durante el periodo
de referencia, seg\u00fan el crecimiento previsto de la red y teniendo en consideraci\u00f3n las previsiones de mercado de la direcci\u00f3n.
La tasa de crecimiento a largo plazo se calcula para cada UGE, teniendo en cuenta una serie de datos: (i) publicaciones del sector, (ii) la
exposici\u00f3n media ponderada prevista en cada mercado primario, usando el producto interior bruto (PIB), y (iii) el an\u00e1lisis interno sobre los
cambios a largo plazo en las preferencias de los consumidores y los efectos en la demanda del aumento de los costes del cambio clim\u00e1tico
para el Grupo. El c\u00e1lculo de la tasa de crecimiento a largo plazo utiliza una tasa de crecimiento para la Hip\u00f3tesis de Referencia y otra para la
Hip\u00f3tesis Pesimista, que se ponderan de la misma forma que los flujos de efectivo detallados anteriormente: un 70% para la Hip\u00f3tesis de
Referencia y un 30% para la Hip\u00f3tesis Pesimista. El valor terminal de los flujos de efectivo y la tasa de crecimiento a largo plazo incorporan
el impacto del cambio clim\u00e1tico en la medida en que se puede determinar (v\u00e9ase la nota 4). Los planes de red de las aerol\u00edneas y las
previsiones de IAG Loyalty se revisan anualmente en el marco de la preparaci\u00f3n del plan de negocio a tres a\u00f1os y reflejan los planes de la
direcci\u00f3n en respuesta a riesgos u oportunidades de mercado espec\u00edficos.
Las tasas de descuento antes de impuestos representan la evaluaci\u00f3n del mercado actual de los riesgos espec\u00edficos de cada UGE, teniendo
en cuenta el valor temporal del dinero y los riesgos subyacentes de su mercado primario. Los c\u00e1lculos de la tasa de descuento se basan en
las circunstancias de la industria a\u00e9rea, la industria de los programas de fidelizaci\u00f3n, el Grupo y la UGE. Estas tasas se obtienen a partir del
coste medio ponderado del capital (weighted average cost of capital, \u201cWACC\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s). El WACC tiene en cuenta tanto la
deuda como el capital a disposici\u00f3n de las aerol\u00edneas y los programas de fidelizaci\u00f3n. El coste del capital se obtiene de la rentabilidad sobre
la inversi\u00f3n que se espera que obtengan los inversores de aerol\u00edneas y de programas de fidelizaci\u00f3n, y el coste de la deuda se obtiene de la
informaci\u00f3n de mercado y los niveles de apalancamiento del sector derivados de empresas comparables. El riesgo espec\u00edfico de las UGE se
incorpora aplicando factores beta individuales, que se eval\u00faan anualmente en funci\u00f3n de los datos de mercado disponibles. La tasa de
descuento antes de impuestos refleja el momento de salida o entrada de los flujos de efectivo de impuestos futuros. El Grupo contrata a un
experto externo en valoraci\u00f3n en la fecha de valoraci\u00f3n para que lo ayude a determinar la tasa de descuento despu\u00e9s de impuestos.
Los supuestos relativos al precio del combustible de aviaci\u00f3n se calculan a partir de las curvas de precios a plazo en el cuarto trimestre de
cada a\u00f1o y se obtienen de fuentes externas a trav\u00e9s de informaci\u00f3n de mercado disponible en la fecha de valoraci\u00f3n. Las previsiones de flujos
de efectivo recogen estos incrementos de precios despu\u00e9s de tener en cuenta el nivel de derivados de combustible, con sus correspondientes
precios, con que cuenta el Grupo y los diferenciales de precios incrementales previstos para la compra de combustible SAF.
Como se ha detallado anteriormente, el Grupo ajusta el \u00faltimo a\u00f1o de los planes de negocio a tres a\u00f1os para incorporar las repercusiones a
medio plazo del cambio clim\u00e1tico de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath net zero del Grupo hasta 2030. Estos ajustes incluyen los siguientes
supuestos clave: (i) un nivel de consumo de combustibles SAF del 10% de la mezcla general de combustibles con un precio supuesto de
7.000 euros por tonelada m\u00e9trica, (ii) un impuesto sobre el queroseno de 526 euros por tonelada m\u00e9trica en todos los vuelos dentro de la
UE, (iii) para los costes del carbono, precios de 120 euros, 120 euros, 179 euros y 42 euros para los derechos ETS de la UE, los derechos ETS
de Suiza, los derechos ETS de Reino Unido y los derechos CORSIA, respectivamente, por tonelada de CO2 equivalente emitida y (iv) la
eliminaci\u00f3n de todos los derechos ETS y CORSIA gratuitos.
Resumen de los resultados
A 31 de diciembre de 2024 y a 31 de diciembre de 2023, la direcci\u00f3n evalu\u00f3 el importe recuperable de cada una de sus UGE y concluy\u00f3 que
los importes recuperables superaban los valores contables.
Se han tenido en cuenta cambios razonablemente posibles en las hip\u00f3tesis clave, tanto individualmente como de forma conjunta, para cada
UGE, en su caso, lo que incluye una reducci\u00f3n del margen de explotaci\u00f3n de 2 puntos porcentuales cada a\u00f1o, una reducci\u00f3n de los AKO de
5 puntos porcentuales cada a\u00f1o, una reducci\u00f3n de las tasas de crecimiento a largo plazo en el c\u00e1lculo del valor terminal hasta el cero, un
aumento de las tasas de descuento antes de impuestos de 2,5 puntos porcentuales y un aumento del precio del combustible (tanto
combustible de aviaci\u00f3n como combustible SAF) del 40 %, asumiendo una recuperaci\u00f3n del coste en consonancia con la experimentada
hist\u00f3ricamente y sin asumir ninguna recuperaci\u00f3n del coste. Dada la incertidumbre inherente asociada al impacto del cambio clim\u00e1tico,
estas sensibilidades representan un efecto razonablemente posible del cambio clim\u00e1tico en las UGE mayor que el incluido en los modelos
de deterioro.
Para las UGE de British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus, aunque se prev\u00e9 que los importes recuperables superen los valores contables
en 17.647 millones de euros, 6.130 millones de euros, 2.300 millones de euros y 1.490 millones de eur os (2023: 15.752 millones de euros ,
4.736 millones de euros, 1.271 millones de euros y 1.884 millones de euros) respectivamente, los importes recuperables ser\u00edan iguales a los\u00a0
valores contables si se emplearan posibles cambios razonables, pero no probables, durante el periodo cubierto por las previsiones, en las
hip\u00f3tesis asumidas en cada uno de cada una de las siguientes situaciones:
\u2022 British Airways: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 32% (2023:
24%) sin recuperaci\u00f3n del coste y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 41% (2023: 29%) mayor sin recuperaci\u00f3n del coste;
\u2022 Iberia: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 32% (2023: 21%) sin
recuperaci\u00f3n del coste y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 35% (2023: 24%) mayor sin recuperaci\u00f3n del coste;
\u2022 Vueling: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 30% (2023: 12%)
sin recuperaci\u00f3n del coste y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 37% (2023: 18%) mayor sin recuperaci\u00f3n del coste; y
\u2022 Aer Lingus: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 13% (2023:
16%) sin recuperaci\u00f3n del coste y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 21% (2023: 23%) mayor sin recuperaci\u00f3n del coste;
No surge ning\u00fan deterioro en el resto de posibles cambios razonables que podr\u00edan sufrir las hip\u00f3tesis clave aplicadas a las UGE de British
Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus ni en todos los posibles cambios razonables que podr\u00edan sufrir las hip\u00f3tesis clave aplicadas a la UGE
de IAG Loyalty.
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Millones de euros
Fondo de
comercio
Marca
Programas de
fidelizaci\u00f3n de
clientes
Derechos de
aterrizaje1
Software
Otros
Total2
Coste
Saldo a 1 de enero de 2023
595
451
253
1.588
1.806
88
4.781
Altas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
365
1
366
Bajas
\u2013
\u2013
\u2013
(6)
(49)
\u2013
(55)
Reclasificaciones
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
23
(15)
8
Movimientos por cambio de divisas
1
\u2013
\u2013
11
18
\u2013
30
Saldo a 31 de diciembre de 2023
596
451
253
1.593
2.163
74
5.130
Altas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
493
1
494
Bajas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(69)
\u2013
(69)
Reclasificaciones
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(1)
\u2013
(1)
Movimientos por cambio de divisas
2
\u2013
\u2013
37
66
\u2013
105
A 31 de diciembre de 2024
598
451
253
1.630
2.652
75
5.659
Amortizaci\u00f3n y deterioro
Saldo a 1 de enero de 2023
249
\u2013
\u2013
146
1.169
68
1.632
Gasto por amortizaci\u00f3n del ejercicio
\u2013
\u2013
\u2013
6
185
2
193
Bajas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(39)
\u2013
(39)
Movimientos por cambio de divisas
\u2013
\u2013
\u2013
1
11
\u2013
12
Saldo a 31 de diciembre de 2023
249
\u2013
\u2013
153
1.326
70
1.798
Gasto por amortizaci\u00f3n del ejercicio
\u2013
\u2013
\u2013
6
225
1
232
Gasto por deterioro del ejercicio
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
7
\u2013
7
Bajas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(63)
(1)
(64)
Movimientos por cambio de divisas
\u2013
\u2013
\u2013
2
42
\u2013
44
A 31 de diciembre de 2024
249
\u2013
\u2013
161
1.537
70
2.017
Valor neto contable
A 31 de diciembre de 2024
349
451
253
1.469
1.115
5
3.642
A 31 de diciembre de 2023
347
451
253
1.440
837
4
3.332
1 El valor neto contable incluye derechos de aterrizaje fuera de Reino Unido y de la UE por valor de 57 millones de euros ( 2023 : 63 millones de euros)
con vida \u00fatil finita. La vida \u00fatil media restante de estos derechos de aterrizaje es de 11 a\u00f1os.
2 Los resultados de 2023 incluyen una reclasificaci\u00f3n de derechos ETS de Activos intangibles a Activos relacionados con el carbono y otros activos. Se
han reclasificado importes de 577 millones de euros y 407 millones de euros a 1 de enero de 2024 y a 1 de enero de 2023, respectivamente, de
Activos intangibles. Para obtener m\u00e1s detalles, v\u00e9anse las notas 2 y 4 .
b Revisi\u00f3n de deterioro
A continuaci\u00f3n se presentan los valores contables de los activos intangibles con vida \u00fatil indefinida y del fondo de comercio
correspondientes a las unidades generadoras de efectivo (UGE) del Grupo:
Millones de euros
Fondo de
comercio
Marca
Programas de
fidelizaci\u00f3n de
clientes
Derechos de
aterrizaje
Total
2024
Iberia
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2024
\u2013
306
\u2013
423
729
British Airways
A 1 de enero de 2024
47
\u2013
\u2013
798
845
Movimientos por cambio de divisas
2
\u2013
\u2013
35
37
A 31 de diciembre de 2024
49
\u2013
\u2013
833
882
Vueling
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2024
28
35
\u2013
94
157
Aer Lingus
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2024
272
110
\u2013
62
444
IAG Loyalty
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2024
\u2013
\u2013
253
\u2013
253
A 31 de diciembre de 2024
349
451
253
1.412
2.465
Millones de euros
Fondo de
comercio
Marca
Programas de
fidelizaci\u00f3n de
clientes
Derechos de
aterrizaje
Total
2023
Iberia
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2023
\u2013
306
\u2013
423
729
British Airways
A 1 de enero de 2023
46
\u2013
\u2013
794
840
Bajas
\u2013
\u2013
\u2013
(6)
(6)
Movimientos por cambio de divisas
1
\u2013
\u2013
10
11
A 31 de diciembre de 2023
47
\u2013
\u2013
798
845
Vueling
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2023
28
35
\u2013
94
157
Aer Lingus
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2023
272
110
\u2013
62
444
IAG Loyalty
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2023
\u2013
\u2013
253
\u2013
253
A 31 de diciembre de 2023
347
451
253
1.377
2.428
Base de c\u00e1lculo de los importes recuperables
Los importes recuperables de las UGE del Grupo se han valorado en funci\u00f3n de su valor en uso, que utiliza un modelo de flujos de efectivo
descontados con medias ponderadas con diferentes escenarios. Estas situaciones se detallan en la secci\u00f3n sobre el principio de empresa en
funcionamiento de la nota 2, con un peso del 70% de la Hip\u00f3tesis de Referencia y del 30% de la Hip\u00f3tesis Pesimista. Las proyecciones de
flujos de efectivo se basan en los planes de negocio aprobados por las compa\u00f1\u00edas operadoras relevantes para un periodo de tres a\u00f1os. El
aumento de los flujos de efectivo extrapolados m\u00e1s all\u00e1 del periodo de tres a\u00f1os se proyecta seg\u00fan las tasas de crecimiento a largo plazo.
Las proyecciones de flujos de efectivo se descuentan aplicando la tasa de descuento antes de impuestos de cada UGE.
Cada a\u00f1o las compa\u00f1\u00edas operadoras relevantes preparan planes de negocio a tres a\u00f1os que sus respectivos consejos de administraci\u00f3n
aprueban, y el Consejo de Administraci\u00f3n de IAG aprueba el plan de negocio a tres a\u00f1os del Grupo en el cuarto trimestre del a\u00f1o. Se han
realizado ajustes en el \u00faltimo a\u00f1o de los flujos de efectivo del plan de negocio para incorporar los efectos del cambio clim\u00e1tico que el
Grupo puede estimar de forma fiable en la fecha del balance. Sin embargo, en vista de la naturaleza a largo plazo de los compromisos del
Grupo en materia de sostenibilidad, existen otros aspectos de estos compromisos que no pueden estimarse de forma fiable y, por
consiguiente, se han excluido de los c\u00e1lculos de valor en uso (v\u00e9ase la nota 4). Los flujos de efectivo del plan de negocio que se han
empleado en los c\u00e1lculos de valor en uso reflejan toda la reestructuraci\u00f3n relevante del negocio que ha aprobado el Consejo de
Administraci\u00f3n y que la direcci\u00f3n puede poner en pr\u00e1ctica en el marco de los acuerdos laborales existentes.
Principales hip\u00f3tesis
Los c\u00e1lculos de valor en uso para cada UGE recogen los entornos econ\u00f3micos y geopol\u00edticos a nivel global, incluidos los flujos de efectivo
actualizados previstos por la actividad desde 2025 y hasta finales de 2027. Para cada una de las UGE del Grupo, las principales hip\u00f3tesis
usadas en los c\u00e1lculos del valor en uso son las siguientes:
2024
Por ciento
British
Airways
Iberia
Vueling
Aer Lingus
IAG Loyalty
Margen de explotaci\u00f3n1
12- 16
11- 13
8- 10
8- 13
20- 21
Crecimiento medio anual de los AKO1
\u2014- 8
2- 7
1- 8
2- 3
n/a
Tasa de crecimiento a largo plazo
1,8
1,4
1,0
1,3
1,6
Tasa de descuento antes de impuestos
11,3
11,6
13,7
10,7
15,5
2023
Por ciento
British
Airways
Iberia
Vueling
Aer Lingus
IAG Loyalty
Margen de explotaci\u00f3n1
7- 14
7- 14
4- 12
6- 14
23
Crecimiento medio anual de los AKO1
3- 9
4- 10
1- 6
2- 16
n/a
Tasa de crecimiento a largo plazo
1,7
1,5
0,9
1,3
1,5
Tasa de descuento antes de impuestos
11,2
12,2
14,3
10,9
14,8
1 El margen de explotaci\u00f3n y el crecimiento medio anual de los AKO se expresan como una media ponderada derivada del modelo de flujos de
efectivo descontados con diferentes escenarios.
Precio del combustible (d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica)
En 12 meses
De 1 a 2 a\u00f1os
De 2 a 3 a\u00f1os
3 a\u00f1os y en
adelante
2024
704
715
717
717
2023
895
829
800
800
Los AKO previstos de la modelizaci\u00f3n del ejercicio corriente representan los aumentos anuales medios de la capacidad durante el periodo
de referencia, seg\u00fan el crecimiento previsto de la red y teniendo en consideraci\u00f3n las previsiones de mercado de la direcci\u00f3n.
La tasa de crecimiento a largo plazo se calcula para cada UGE, teniendo en cuenta una serie de datos: (i) publicaciones del sector, (ii) la
exposici\u00f3n media ponderada prevista en cada mercado primario, usando el producto interior bruto (PIB), y (iii) el an\u00e1lisis interno sobre los
cambios a largo plazo en las preferencias de los consumidores y los efectos en la demanda del aumento de los costes del cambio clim\u00e1tico
para el Grupo. El c\u00e1lculo de la tasa de crecimiento a largo plazo utiliza una tasa de crecimiento para la Hip\u00f3tesis de Referencia y otra para la
Hip\u00f3tesis Pesimista, que se ponderan de la misma forma que los flujos de efectivo detallados anteriormente: un 70% para la Hip\u00f3tesis de
Referencia y un 30% para la Hip\u00f3tesis Pesimista. El valor terminal de los flujos de efectivo y la tasa de crecimiento a largo plazo incorporan
el impacto del cambio clim\u00e1tico en la medida en que se puede determinar (v\u00e9ase la nota 4). Los planes de red de las aerol\u00edneas y las
previsiones de IAG Loyalty se revisan anualmente en el marco de la preparaci\u00f3n del plan de negocio a tres a\u00f1os y reflejan los planes de la
direcci\u00f3n en respuesta a riesgos u oportunidades de mercado espec\u00edficos.
Las tasas de descuento antes de impuestos representan la evaluaci\u00f3n del mercado actual de los riesgos espec\u00edficos de cada UGE, teniendo
en cuenta el valor temporal del dinero y los riesgos subyacentes de su mercado primario. Los c\u00e1lculos de la tasa de descuento se basan en
las circunstancias de la industria a\u00e9rea, la industria de los programas de fidelizaci\u00f3n, el Grupo y la UGE. Estas tasas se obtienen a partir del
coste medio ponderado del capital (weighted average cost of capital, \u201cWACC\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s). El WACC tiene en cuenta tanto la
deuda como el capital a disposici\u00f3n de las aerol\u00edneas y los programas de fidelizaci\u00f3n. El coste del capital se obtiene de la rentabilidad sobre
la inversi\u00f3n que se espera que obtengan los inversores de aerol\u00edneas y de programas de fidelizaci\u00f3n, y el coste de la deuda se obtiene de la
informaci\u00f3n de mercado y los niveles de apalancamiento del sector derivados de empresas comparables. El riesgo espec\u00edfico de las UGE se
incorpora aplicando factores beta individuales, que se eval\u00faan anualmente en funci\u00f3n de los datos de mercado disponibles. La tasa de
descuento antes de impuestos refleja el momento de salida o entrada de los flujos de efectivo de impuestos futuros. El Grupo contrata a un
experto externo en valoraci\u00f3n en la fecha de valoraci\u00f3n para que lo ayude a determinar la tasa de descuento despu\u00e9s de impuestos.
Los supuestos relativos al precio del combustible de aviaci\u00f3n se calculan a partir de las curvas de precios a plazo en el cuarto trimestre de
cada a\u00f1o y se obtienen de fuentes externas a trav\u00e9s de informaci\u00f3n de mercado disponible en la fecha de valoraci\u00f3n. Las previsiones de flujos
de efectivo recogen estos incrementos de precios despu\u00e9s de tener en cuenta el nivel de derivados de combustible, con sus correspondientes
precios, con que cuenta el Grupo y los diferenciales de precios incrementales previstos para la compra de combustible SAF.
Como se ha detallado anteriormente, el Grupo ajusta el \u00faltimo a\u00f1o de los planes de negocio a tres a\u00f1os para incorporar las repercusiones a
medio plazo del cambio clim\u00e1tico de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath net zero del Grupo hasta 2030. Estos ajustes incluyen los siguientes
supuestos clave: (i) un nivel de consumo de combustibles SAF del 10% de la mezcla general de combustibles con un precio supuesto de
7.000 euros por tonelada m\u00e9trica, (ii) un impuesto sobre el queroseno de 526 euros por tonelada m\u00e9trica en todos los vuelos dentro de la
UE, (iii) para los costes del carbono, precios de 120 euros, 120 euros, 179 euros y 42 euros para los derechos ETS de la UE, los derechos ETS
de Suiza, los derechos ETS de Reino Unido y los derechos CORSIA, respectivamente, por tonelada de CO2 equivalente emitida y (iv) la
eliminaci\u00f3n de todos los derechos ETS y CORSIA gratuitos.
Resumen de los resultados
A 31 de diciembre de 2024 y a 31 de diciembre de 2023, la direcci\u00f3n evalu\u00f3 el importe recuperable de cada una de sus UGE y concluy\u00f3 que
los importes recuperables superaban los valores contables.
Se han tenido en cuenta cambios razonablemente posibles en las hip\u00f3tesis clave, tanto individualmente como de forma conjunta, para cada
UGE, en su caso, lo que incluye una reducci\u00f3n del margen de explotaci\u00f3n de 2 puntos porcentuales cada a\u00f1o, una reducci\u00f3n de los AKO de
5 puntos porcentuales cada a\u00f1o, una reducci\u00f3n de las tasas de crecimiento a largo plazo en el c\u00e1lculo del valor terminal hasta el cero, un
aumento de las tasas de descuento antes de impuestos de 2,5 puntos porcentuales y un aumento del precio del combustible (tanto
combustible de aviaci\u00f3n como combustible SAF) del 40 %, asumiendo una recuperaci\u00f3n del coste en consonancia con la experimentada
hist\u00f3ricamente y sin asumir ninguna recuperaci\u00f3n del coste. Dada la incertidumbre inherente asociada al impacto del cambio clim\u00e1tico,
estas sensibilidades representan un efecto razonablemente posible del cambio clim\u00e1tico en las UGE mayor que el incluido en los modelos
de deterioro.
Para las UGE de British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus, aunque se prev\u00e9 que los importes recuperables superen los valores contables
en 17.647 millones de euros, 6.130 millones de euros, 2.300 millones de euros y 1.490 millones de eur os (2023: 15.752 millones de euros ,
4.736 millones de euros, 1.271 millones de euros y 1.884 millones de euros) respectivamente, los importes recuperables ser\u00edan iguales a los\u00a0
valores contables si se emplearan posibles cambios razonables, pero no probables, durante el periodo cubierto por las previsiones, en las
hip\u00f3tesis asumidas en cada uno de cada una de las siguientes situaciones:
\u2022 British Airways: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 32% (2023:
24%) sin recuperaci\u00f3n del coste y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 41% (2023: 29%) mayor sin recuperaci\u00f3n del coste;
\u2022 Iberia: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 32% (2023: 21%) sin
recuperaci\u00f3n del coste y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 35% (2023: 24%) mayor sin recuperaci\u00f3n del coste;
\u2022 Vueling: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 30% (2023: 12%)
sin recuperaci\u00f3n del coste y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 37% (2023: 18%) mayor sin recuperaci\u00f3n del coste; y
\u2022 Aer Lingus: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 13% (2023:
16%) sin recuperaci\u00f3n del coste y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 21% (2023: 23%) mayor sin recuperaci\u00f3n del coste;
No surge ning\u00fan deterioro en el resto de posibles cambios razonables que podr\u00edan sufrir las hip\u00f3tesis clave aplicadas a las UGE de British
Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus ni en todos los posibles cambios razonables que podr\u00edan sufrir las hip\u00f3tesis clave aplicadas a la UGE
de IAG Loyalty.
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17 Activos intangibles y revisi\u00f3n de deterioro
a Activos intangibles
Millones de euros
Fondo de
comercio
Marca
Programas de
fidelizaci\u00f3n de
clientes
Derechos de
aterrizaje1
Software
Otros
Total2
Coste
Saldo a 1 de enero de 2023
595
451
253
1.588
1.806
88
4.781
Altas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
365
1
366
Bajas
\u2013
\u2013
\u2013
(6)
(49)
\u2013
(55)
Reclasificaciones
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
23
(15)
8
Movimientos por cambio de divisas
1
\u2013
\u2013
11
18
\u2013
30
Saldo a 31 de diciembre de 2023
596
451
253
1.593
2.163
74
5.130
Altas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
493
1
494
Bajas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(69)
\u2013
(69)
Reclasificaciones
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(1)
\u2013
(1)
Movimientos por cambio de divisas
2
\u2013
\u2013
37
66
\u2013
105
A 31 de diciembre de 2024
598
451
253
1.630
2.652
75
5.659
Amortizaci\u00f3n y deterioro
Saldo a 1 de enero de 2023
249
\u2013
\u2013
146
1.169
68
1.632
Gasto por amortizaci\u00f3n del ejercicio
\u2013
\u2013
\u2013
6
185
2
193
Bajas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(39)
\u2013
(39)
Movimientos por cambio de divisas
\u2013
\u2013
\u2013
1
11
\u2013
12
Saldo a 31 de diciembre de 2023
249
\u2013
\u2013
153
1.326
70
1.798
Gasto por amortizaci\u00f3n del ejercicio
\u2013
\u2013
\u2013
6
225
1
232
Gasto por deterioro del ejercicio
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
7
\u2013
7
Bajas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(63)
(1)
(64)
Movimientos por cambio de divisas
\u2013
\u2013
\u2013
2
42
\u2013
44
A 31 de diciembre de 2024
249
\u2013
\u2013
161
1.537
70
2.017
Valor neto contable
A 31 de diciembre de 2024
349
451
253
1.469
1.115
5
3.642
A 31 de diciembre de 2023
347
451
253
1.440
837
4
3.332
1 El valor neto contable incluye derechos de aterrizaje fuera de Reino Unido y de la UE por valor de 57 millones de euros ( 2023 : 63 millones de euros)
con vida \u00fatil finita. La vida \u00fatil media restante de estos derechos de aterrizaje es de 11 a\u00f1os.
2 Los resultados de 2023 incluyen una reclasificaci\u00f3n de derechos ETS de Activos intangibles a Activos relacionados con el carbono y otros activos. Se
han reclasificado importes de 577 millones de euros y 407 millones de euros a 1 de enero de 2024 y a 1 de enero de 2023, respectivamente, de
Activos intangibles. Para obtener m\u00e1s detalles, v\u00e9anse las notas 2 y 4 .
b Revisi\u00f3n de deterioro
A continuaci\u00f3n se presentan los valores contables de los activos intangibles con vida \u00fatil indefinida y del fondo de comercio
correspondientes a las unidades generadoras de efectivo (UGE) del Grupo:
Millones de euros
Fondo de
comercio
Marca
Programas de
fidelizaci\u00f3n de
clientes
Derechos de
aterrizaje
Total
2024
Iberia
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2024
\u2013
306
\u2013
423
729
British Airways
A 1 de enero de 2024
47
\u2013
\u2013
798
845
Movimientos por cambio de divisas
2
\u2013
\u2013
35
37
A 31 de diciembre de 2024
49
\u2013
\u2013
833
882
Vueling
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2024
28
35
\u2013
94
157
Aer Lingus
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2024
272
110
\u2013
62
444
IAG Loyalty
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2024
\u2013
\u2013
253
\u2013
253
A 31 de diciembre de 2024
349
451
253
1.412
2.465
Millones de euros
Fondo de
comercio
Marca
Programas de
fidelizaci\u00f3n de
clientes
Derechos de
aterrizaje
Total
2023
Iberia
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2023
\u2013
306
\u2013
423
729
British Airways
A 1 de enero de 2023
46
\u2013
\u2013
794
840
Bajas
\u2013
\u2013
\u2013
(6)
(6)
Movimientos por cambio de divisas
1
\u2013
\u2013
10
11
A 31 de diciembre de 2023
47
\u2013
\u2013
798
845
Vueling
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2023
28
35
\u2013
94
157
Aer Lingus
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2023
272
110
\u2013
62
444
IAG Loyalty
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2023
\u2013
\u2013
253
\u2013
253
A 31 de diciembre de 2023
347
451
253
1.377
2.428
Base de c\u00e1lculo de los importes recuperables
Los importes recuperables de las UGE del Grupo se han valorado en funci\u00f3n de su valor en uso, que utiliza un modelo de flujos de efectivo
descontados con medias ponderadas con diferentes escenarios. Estas situaciones se detallan en la secci\u00f3n sobre el principio de empresa en
funcionamiento de la nota 2, con un peso del 70% de la Hip\u00f3tesis de Referencia y del 30% de la Hip\u00f3tesis Pesimista. Las proyecciones de
flujos de efectivo se basan en los planes de negocio aprobados por las compa\u00f1\u00edas operadoras relevantes para un periodo de tres a\u00f1os. El
aumento de los flujos de efectivo extrapolados m\u00e1s all\u00e1 del periodo de tres a\u00f1os se proyecta seg\u00fan las tasas de crecimiento a largo plazo.
Las proyecciones de flujos de efectivo se descuentan aplicando la tasa de descuento antes de impuestos de cada UGE.
Cada a\u00f1o las compa\u00f1\u00edas operadoras relevantes preparan planes de negocio a tres a\u00f1os que sus respectivos consejos de administraci\u00f3n
aprueban, y el Consejo de Administraci\u00f3n de IAG aprueba el plan de negocio a tres a\u00f1os del Grupo en el cuarto trimestre del a\u00f1o. Se han
realizado ajustes en el \u00faltimo a\u00f1o de los flujos de efectivo del plan de negocio para incorporar los efectos del cambio clim\u00e1tico que el
Grupo puede estimar de forma fiable en la fecha del balance. Sin embargo, en vista de la naturaleza a largo plazo de los compromisos del
Grupo en materia de sostenibilidad, existen otros aspectos de estos compromisos que no pueden estimarse de forma fiable y, por
consiguiente, se han excluido de los c\u00e1lculos de valor en uso (v\u00e9ase la nota 4). Los flujos de efectivo del plan de negocio que se han
empleado en los c\u00e1lculos de valor en uso reflejan toda la reestructuraci\u00f3n relevante del negocio que ha aprobado el Consejo de
Administraci\u00f3n y que la direcci\u00f3n puede poner en pr\u00e1ctica en el marco de los acuerdos laborales existentes.
Principales hip\u00f3tesis
Los c\u00e1lculos de valor en uso para cada UGE recogen los entornos econ\u00f3micos y geopol\u00edticos a nivel global, incluidos los flujos de efectivo
actualizados previstos por la actividad desde 2025 y hasta finales de 2027. Para cada una de las UGE del Grupo, las principales hip\u00f3tesis
usadas en los c\u00e1lculos del valor en uso son las siguientes:
2024
Por ciento
British
Airways
Iberia
Vueling
Aer Lingus
IAG Loyalty
Margen de explotaci\u00f3n1
12- 16
11- 13
8- 10
8- 13
20- 21
Crecimiento medio anual de los AKO1
\u2014- 8
2- 7
1- 8
2- 3
n/a
Tasa de crecimiento a largo plazo
1,8
1,4
1,0
1,3
1,6
Tasa de descuento antes de impuestos
11,3
11,6
13,7
10,7
15,5
2023
Por ciento
British
Airways
Iberia
Vueling
Aer Lingus
IAG Loyalty
Margen de explotaci\u00f3n1
7- 14
7- 14
4- 12
6- 14
23
Crecimiento medio anual de los AKO1
3- 9
4- 10
1- 6
2- 16
n/a
Tasa de crecimiento a largo plazo
1,7
1,5
0,9
1,3
1,5
Tasa de descuento antes de impuestos
11,2
12,2
14,3
10,9
14,8
1 El margen de explotaci\u00f3n y el crecimiento medio anual de los AKO se expresan como una media ponderada derivada del modelo de flujos de
efectivo descontados con diferentes escenarios.
Precio del combustible (d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica)
En 12 meses
De 1 a 2 a\u00f1os
De 2 a 3 a\u00f1os
3 a\u00f1os y en
adelante
2024
704
715
717
717
2023
895
829
800
800
Los AKO previstos de la modelizaci\u00f3n del ejercicio corriente representan los aumentos anuales medios de la capacidad durante el periodo
de referencia, seg\u00fan el crecimiento previsto de la red y teniendo en consideraci\u00f3n las previsiones de mercado de la direcci\u00f3n.
La tasa de crecimiento a largo plazo se calcula para cada UGE, teniendo en cuenta una serie de datos: (i) publicaciones del sector, (ii) la
exposici\u00f3n media ponderada prevista en cada mercado primario, usando el producto interior bruto (PIB), y (iii) el an\u00e1lisis interno sobre los
cambios a largo plazo en las preferencias de los consumidores y los efectos en la demanda del aumento de los costes del cambio clim\u00e1tico
para el Grupo. El c\u00e1lculo de la tasa de crecimiento a largo plazo utiliza una tasa de crecimiento para la Hip\u00f3tesis de Referencia y otra para la
Hip\u00f3tesis Pesimista, que se ponderan de la misma forma que los flujos de efectivo detallados anteriormente: un 70% para la Hip\u00f3tesis de
Referencia y un 30% para la Hip\u00f3tesis Pesimista. El valor terminal de los flujos de efectivo y la tasa de crecimiento a largo plazo incorporan
el impacto del cambio clim\u00e1tico en la medida en que se puede determinar (v\u00e9ase la nota 4). Los planes de red de las aerol\u00edneas y las
previsiones de IAG Loyalty se revisan anualmente en el marco de la preparaci\u00f3n del plan de negocio a tres a\u00f1os y reflejan los planes de la
direcci\u00f3n en respuesta a riesgos u oportunidades de mercado espec\u00edficos.
Las tasas de descuento antes de impuestos representan la evaluaci\u00f3n del mercado actual de los riesgos espec\u00edficos de cada UGE, teniendo
en cuenta el valor temporal del dinero y los riesgos subyacentes de su mercado primario. Los c\u00e1lculos de la tasa de descuento se basan en
las circunstancias de la industria a\u00e9rea, la industria de los programas de fidelizaci\u00f3n, el Grupo y la UGE. Estas tasas se obtienen a partir del
coste medio ponderado del capital (weighted average cost of capital, \u201cWACC\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s). El WACC tiene en cuenta tanto la
deuda como el capital a disposici\u00f3n de las aerol\u00edneas y los programas de fidelizaci\u00f3n. El coste del capital se obtiene de la rentabilidad sobre
la inversi\u00f3n que se espera que obtengan los inversores de aerol\u00edneas y de programas de fidelizaci\u00f3n, y el coste de la deuda se obtiene de la
informaci\u00f3n de mercado y los niveles de apalancamiento del sector derivados de empresas comparables. El riesgo espec\u00edfico de las UGE se
incorpora aplicando factores beta individuales, que se eval\u00faan anualmente en funci\u00f3n de los datos de mercado disponibles. La tasa de
descuento antes de impuestos refleja el momento de salida o entrada de los flujos de efectivo de impuestos futuros. El Grupo contrata a un
experto externo en valoraci\u00f3n en la fecha de valoraci\u00f3n para que lo ayude a determinar la tasa de descuento despu\u00e9s de impuestos.
Los supuestos relativos al precio del combustible de aviaci\u00f3n se calculan a partir de las curvas de precios a plazo en el cuarto trimestre de
cada a\u00f1o y se obtienen de fuentes externas a trav\u00e9s de informaci\u00f3n de mercado disponible en la fecha de valoraci\u00f3n. Las previsiones de flujos
de efectivo recogen estos incrementos de precios despu\u00e9s de tener en cuenta el nivel de derivados de combustible, con sus correspondientes
precios, con que cuenta el Grupo y los diferenciales de precios incrementales previstos para la compra de combustible SAF.
Como se ha detallado anteriormente, el Grupo ajusta el \u00faltimo a\u00f1o de los planes de negocio a tres a\u00f1os para incorporar las repercusiones a
medio plazo del cambio clim\u00e1tico de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath net zero del Grupo hasta 2030. Estos ajustes incluyen los siguientes
supuestos clave: (i) un nivel de consumo de combustibles SAF del 10% de la mezcla general de combustibles con un precio supuesto de
7.000 euros por tonelada m\u00e9trica, (ii) un impuesto sobre el queroseno de 526 euros por tonelada m\u00e9trica en todos los vuelos dentro de la
UE, (iii) para los costes del carbono, precios de 120 euros, 120 euros, 179 euros y 42 euros para los derechos ETS de la UE, los derechos ETS
de Suiza, los derechos ETS de Reino Unido y los derechos CORSIA, respectivamente, por tonelada de CO2 equivalente emitida y (iv) la
eliminaci\u00f3n de todos los derechos ETS y CORSIA gratuitos.
Resumen de los resultados
A 31 de diciembre de 2024 y a 31 de diciembre de 2023, la direcci\u00f3n evalu\u00f3 el importe recuperable de cada una de sus UGE y concluy\u00f3 que
los importes recuperables superaban los valores contables.
Se han tenido en cuenta cambios razonablemente posibles en las hip\u00f3tesis clave, tanto individualmente como de forma conjunta, para cada
UGE, en su caso, lo que incluye una reducci\u00f3n del margen de explotaci\u00f3n de 2 puntos porcentuales cada a\u00f1o, una reducci\u00f3n de los AKO de
5 puntos porcentuales cada a\u00f1o, una reducci\u00f3n de las tasas de crecimiento a largo plazo en el c\u00e1lculo del valor terminal hasta el cero, un
aumento de las tasas de descuento antes de impuestos de 2,5 puntos porcentuales y un aumento del precio del combustible (tanto
combustible de aviaci\u00f3n como combustible SAF) del 40 %, asumiendo una recuperaci\u00f3n del coste en consonancia con la experimentada
hist\u00f3ricamente y sin asumir ninguna recuperaci\u00f3n del coste. Dada la incertidumbre inherente asociada al impacto del cambio clim\u00e1tico,
estas sensibilidades representan un efecto razonablemente posible del cambio clim\u00e1tico en las UGE mayor que el incluido en los modelos
de deterioro.
Para las UGE de British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus, aunque se prev\u00e9 que los importes recuperables superen los valores contables
en 17.647 millones de euros, 6.130 millones de euros, 2.300 millones de euros y 1.490 millones de eur os (2023: 15.752 millones de euros ,
4.736 millones de euros, 1.271 millones de euros y 1.884 millones de euros) respectivamente, los importes recuperables ser\u00edan iguales a los\u00a0
valores contables si se emplearan posibles cambios razonables, pero no probables, durante el periodo cubierto por las previsiones, en las
hip\u00f3tesis asumidas en cada uno de cada una de las siguientes situaciones:
\u2022 British Airways: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 32% (2023:
24%) sin recuperaci\u00f3n del coste y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 41% (2023: 29%) mayor sin recuperaci\u00f3n del coste;
\u2022 Iberia: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 32% (2023: 21%) sin
recuperaci\u00f3n del coste y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 35% (2023: 24%) mayor sin recuperaci\u00f3n del coste;
\u2022 Vueling: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 30% (2023: 12%)
sin recuperaci\u00f3n del coste y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 37% (2023: 18%) mayor sin recuperaci\u00f3n del coste; y
\u2022 Aer Lingus: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 13% (2023:
16%) sin recuperaci\u00f3n del coste y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 21% (2023: 23%) mayor sin recuperaci\u00f3n del coste;
No surge ning\u00fan deterioro en el resto de posibles cambios razonables que podr\u00edan sufrir las hip\u00f3tesis clave aplicadas a las UGE de British
Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus ni en todos los posibles cambios razonables que podr\u00edan sufrir las hip\u00f3tesis clave aplicadas a la UGE
de IAG Loyalty.
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b Revisi\u00f3n de deterioro
A continuaci\u00f3n se presentan los valores contables de los activos intangibles con vida \u00fatil indefinida y del fondo de comercio
correspondientes a las unidades generadoras de efectivo (UGE) del Grupo:
Millones de euros
Fondo de
comercio
Marca
Programas de
fidelizaci\u00f3n de
clientes
Derechos de
aterrizaje
Total
2024
Iberia
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2024
\u2013
306
\u2013
423
729
British Airways
A 1 de enero de 2024
47
\u2013
\u2013
798
845
Movimientos por cambio de divisas
2
\u2013
\u2013
35
37
A 31 de diciembre de 2024
49
\u2013
\u2013
833
882
Vueling
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2024
28
35
\u2013
94
157
Aer Lingus
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2024
272
110
\u2013
62
444
IAG Loyalty
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2024
\u2013
\u2013
253
\u2013
253
A 31 de diciembre de 2024
349
451
253
1.412
2.465
Millones de euros
Fondo de
comercio
Marca
Programas de
fidelizaci\u00f3n de
clientes
Derechos de
aterrizaje
Total
2023
Iberia
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2023
\u2013
306
\u2013
423
729
British Airways
A 1 de enero de 2023
46
\u2013
\u2013
794
840
Bajas
\u2013
\u2013
\u2013
(6)
(6)
Movimientos por cambio de divisas
1
\u2013
\u2013
10
11
A 31 de diciembre de 2023
47
\u2013
\u2013
798
845
Vueling
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2023
28
35
\u2013
94
157
Aer Lingus
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2023
272
110
\u2013
62
444
IAG Loyalty
A 1 de enero y 31 de diciembre de 2023
\u2013
\u2013
253
\u2013
253
A 31 de diciembre de 2023
347
451
253
1.377
2.428
Base de c\u00e1lculo de los importes recuperables
Los importes recuperables de las UGE del Grupo se han valorado en funci\u00f3n de su valor en uso, que utiliza un modelo de flujos de efectivo
descontados con medias ponderadas con diferentes escenarios. Estas situaciones se detallan en la secci\u00f3n sobre el principio de empresa en
funcionamiento de la nota 2, con un peso del 70% de la Hip\u00f3tesis de Referencia y del 30% de la Hip\u00f3tesis Pesimista. Las proyecciones de
flujos de efectivo se basan en los planes de negocio aprobados por las compa\u00f1\u00edas operadoras relevantes para un periodo de tres a\u00f1os. El
aumento de los flujos de efectivo extrapolados m\u00e1s all\u00e1 del periodo de tres a\u00f1os se proyecta seg\u00fan las tasas de crecimiento a largo plazo.
Las proyecciones de flujos de efectivo se descuentan aplicando la tasa de descuento antes de impuestos de cada UGE.
Cada a\u00f1o las compa\u00f1\u00edas operadoras relevantes preparan planes de negocio a tres a\u00f1os que sus respectivos consejos de administraci\u00f3n
aprueban, y el Consejo de Administraci\u00f3n de IAG aprueba el plan de negocio a tres a\u00f1os del Grupo en el cuarto trimestre del a\u00f1o. Se han
realizado ajustes en el \u00faltimo a\u00f1o de los flujos de efectivo del plan de negocio para incorporar los efectos del cambio clim\u00e1tico que el
Grupo puede estimar de forma fiable en la fecha del balance. Sin embargo, en vista de la naturaleza a largo plazo de los compromisos del
Grupo en materia de sostenibilidad, existen otros aspectos de estos compromisos que no pueden estimarse de forma fiable y, por
consiguiente, se han excluido de los c\u00e1lculos de valor en uso (v\u00e9ase la nota 4). Los flujos de efectivo del plan de negocio que se han
empleado en los c\u00e1lculos de valor en uso reflejan toda la reestructuraci\u00f3n relevante del negocio que ha aprobado el Consejo de
Administraci\u00f3n y que la direcci\u00f3n puede poner en pr\u00e1ctica en el marco de los acuerdos laborales existentes.
Principales hip\u00f3tesis
Los c\u00e1lculos de valor en uso para cada UGE recogen los entornos econ\u00f3micos y geopol\u00edticos a nivel global, incluidos los flujos de efectivo
actualizados previstos por la actividad desde 2025 y hasta finales de 2027. Para cada una de las UGE del Grupo, las principales hip\u00f3tesis
usadas en los c\u00e1lculos del valor en uso son las siguientes:
2024
Por ciento
British
Airways
Iberia
Vueling
Aer Lingus
IAG Loyalty
Margen de explotaci\u00f3n1
12- 16
11- 13
8- 10
8- 13
20- 21
Crecimiento medio anual de los AKO1
\u2014- 8
2- 7
1- 8
2- 3
n/a
Tasa de crecimiento a largo plazo
1,8
1,4
1,0
1,3
1,6
Tasa de descuento antes de impuestos
11,3
11,6
13,7
10,7
15,5
2023
Por ciento
British
Airways
Iberia
Vueling
Aer Lingus
IAG Loyalty
Margen de explotaci\u00f3n1
7- 14
7- 14
4- 12
6- 14
23
Crecimiento medio anual de los AKO1
3- 9
4- 10
1- 6
2- 16
n/a
Tasa de crecimiento a largo plazo
1,7
1,5
0,9
1,3
1,5
Tasa de descuento antes de impuestos
11,2
12,2
14,3
10,9
14,8
1 El margen de explotaci\u00f3n y el crecimiento medio anual de los AKO se expresan como una media ponderada derivada del modelo de flujos de
efectivo descontados con diferentes escenarios.
Precio del combustible (d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica)
En 12 meses
De 1 a 2 a\u00f1os
De 2 a 3 a\u00f1os
3 a\u00f1os y en
adelante
2024
704
715
717
717
2023
895
829
800
800
Los AKO previstos de la modelizaci\u00f3n del ejercicio corriente representan los aumentos anuales medios de la capacidad durante el periodo
de referencia, seg\u00fan el crecimiento previsto de la red y teniendo en consideraci\u00f3n las previsiones de mercado de la direcci\u00f3n.
La tasa de crecimiento a largo plazo se calcula para cada UGE, teniendo en cuenta una serie de datos: (i) publicaciones del sector, (ii) la
exposici\u00f3n media ponderada prevista en cada mercado primario, usando el producto interior bruto (PIB), y (iii) el an\u00e1lisis interno sobre los
cambios a largo plazo en las preferencias de los consumidores y los efectos en la demanda del aumento de los costes del cambio clim\u00e1tico
para el Grupo. El c\u00e1lculo de la tasa de crecimiento a largo plazo utiliza una tasa de crecimiento para la Hip\u00f3tesis de Referencia y otra para la
Hip\u00f3tesis Pesimista, que se ponderan de la misma forma que los flujos de efectivo detallados anteriormente: un 70% para la Hip\u00f3tesis de
Referencia y un 30% para la Hip\u00f3tesis Pesimista. El valor terminal de los flujos de efectivo y la tasa de crecimiento a largo plazo incorporan
el impacto del cambio clim\u00e1tico en la medida en que se puede determinar (v\u00e9ase la nota 4). Los planes de red de las aerol\u00edneas y las
previsiones de IAG Loyalty se revisan anualmente en el marco de la preparaci\u00f3n del plan de negocio a tres a\u00f1os y reflejan los planes de la
direcci\u00f3n en respuesta a riesgos u oportunidades de mercado espec\u00edficos.
Las tasas de descuento antes de impuestos representan la evaluaci\u00f3n del mercado actual de los riesgos espec\u00edficos de cada UGE, teniendo
en cuenta el valor temporal del dinero y los riesgos subyacentes de su mercado primario. Los c\u00e1lculos de la tasa de descuento se basan en
las circunstancias de la industria a\u00e9rea, la industria de los programas de fidelizaci\u00f3n, el Grupo y la UGE. Estas tasas se obtienen a partir del
coste medio ponderado del capital (weighted average cost of capital, \u201cWACC\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s). El WACC tiene en cuenta tanto la
deuda como el capital a disposici\u00f3n de las aerol\u00edneas y los programas de fidelizaci\u00f3n. El coste del capital se obtiene de la rentabilidad sobre
la inversi\u00f3n que se espera que obtengan los inversores de aerol\u00edneas y de programas de fidelizaci\u00f3n, y el coste de la deuda se obtiene de la
informaci\u00f3n de mercado y los niveles de apalancamiento del sector derivados de empresas comparables. El riesgo espec\u00edfico de las UGE se
incorpora aplicando factores beta individuales, que se eval\u00faan anualmente en funci\u00f3n de los datos de mercado disponibles. La tasa de
descuento antes de impuestos refleja el momento de salida o entrada de los flujos de efectivo de impuestos futuros. El Grupo contrata a un
experto externo en valoraci\u00f3n en la fecha de valoraci\u00f3n para que lo ayude a determinar la tasa de descuento despu\u00e9s de impuestos.
Los supuestos relativos al precio del combustible de aviaci\u00f3n se calculan a partir de las curvas de precios a plazo en el cuarto trimestre de
cada a\u00f1o y se obtienen de fuentes externas a trav\u00e9s de informaci\u00f3n de mercado disponible en la fecha de valoraci\u00f3n. Las previsiones de flujos
de efectivo recogen estos incrementos de precios despu\u00e9s de tener en cuenta el nivel de derivados de combustible, con sus correspondientes
precios, con que cuenta el Grupo y los diferenciales de precios incrementales previstos para la compra de combustible SAF.
Como se ha detallado anteriormente, el Grupo ajusta el \u00faltimo a\u00f1o de los planes de negocio a tres a\u00f1os para incorporar las repercusiones a
medio plazo del cambio clim\u00e1tico de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath net zero del Grupo hasta 2030. Estos ajustes incluyen los siguientes
supuestos clave: (i) un nivel de consumo de combustibles SAF del 10% de la mezcla general de combustibles con un precio supuesto de
7.000 euros por tonelada m\u00e9trica, (ii) un impuesto sobre el queroseno de 526 euros por tonelada m\u00e9trica en todos los vuelos dentro de la
UE, (iii) para los costes del carbono, precios de 120 euros, 120 euros, 179 euros y 42 euros para los derechos ETS de la UE, los derechos ETS
de Suiza, los derechos ETS de Reino Unido y los derechos CORSIA, respectivamente, por tonelada de CO2 equivalente emitida y (iv) la
eliminaci\u00f3n de todos los derechos ETS y CORSIA gratuitos.
Resumen de los resultados
A 31 de diciembre de 2024 y a 31 de diciembre de 2023, la direcci\u00f3n evalu\u00f3 el importe recuperable de cada una de sus UGE y concluy\u00f3 que
los importes recuperables superaban los valores contables.
Se han tenido en cuenta cambios razonablemente posibles en las hip\u00f3tesis clave, tanto individualmente como de forma conjunta, para cada
UGE, en su caso, lo que incluye una reducci\u00f3n del margen de explotaci\u00f3n de 2 puntos porcentuales cada a\u00f1o, una reducci\u00f3n de los AKO de
5 puntos porcentuales cada a\u00f1o, una reducci\u00f3n de las tasas de crecimiento a largo plazo en el c\u00e1lculo del valor terminal hasta el cero, un
aumento de las tasas de descuento antes de impuestos de 2,5 puntos porcentuales y un aumento del precio del combustible (tanto
combustible de aviaci\u00f3n como combustible SAF) del 40 %, asumiendo una recuperaci\u00f3n del coste en consonancia con la experimentada
hist\u00f3ricamente y sin asumir ninguna recuperaci\u00f3n del coste. Dada la incertidumbre inherente asociada al impacto del cambio clim\u00e1tico,
estas sensibilidades representan un efecto razonablemente posible del cambio clim\u00e1tico en las UGE mayor que el incluido en los modelos
de deterioro.
Para las UGE de British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus, aunque se prev\u00e9 que los importes recuperables superen los valores contables
en 17.647 millones de euros, 6.130 millones de euros, 2.300 millones de euros y 1.490 millones de eur os (2023: 15.752 millones de euros ,
4.736 millones de euros, 1.271 millones de euros y 1.884 millones de euros) respectivamente, los importes recuperables ser\u00edan iguales a los\u00a0
valores contables si se emplearan posibles cambios razonables, pero no probables, durante el periodo cubierto por las previsiones, en las
hip\u00f3tesis asumidas en cada uno de cada una de las siguientes situaciones:
\u2022 British Airways: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 32% (2023:
24%) sin recuperaci\u00f3n del coste y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 41% (2023: 29%) mayor sin recuperaci\u00f3n del coste;
\u2022 Iberia: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 32% (2023: 21%) sin
recuperaci\u00f3n del coste y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 35% (2023: 24%) mayor sin recuperaci\u00f3n del coste;
\u2022 Vueling: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 30% (2023: 12%)
sin recuperaci\u00f3n del coste y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 37% (2023: 18%) mayor sin recuperaci\u00f3n del coste; y
\u2022 Aer Lingus: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 13% (2023:
16%) sin recuperaci\u00f3n del coste y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 21% (2023: 23%) mayor sin recuperaci\u00f3n del coste;
No surge ning\u00fan deterioro en el resto de posibles cambios razonables que podr\u00edan sufrir las hip\u00f3tesis clave aplicadas a las UGE de British
Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus ni en todos los posibles cambios razonables que podr\u00edan sufrir las hip\u00f3tesis clave aplicadas a la UGE
de IAG Loyalty.
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18 Inversiones
a Inversiones en empresas filiales
Las principales empresas filiales del Grupo a 31 de diciembre de 2024 se desglosan en la secci\u00f3n sobre inversiones del Grupo.
Todas las empresas filiales se incluyen en la consolidaci\u00f3n. La proporci\u00f3n de derechos de voto mantenidos de forma directa en las
empresas filiales no difiere de la proporci\u00f3n de acciones ordinarias mantenidas. No se han producido cambios significativos en las
participaciones accionariales en las empresas filiales durante el ejercicio.
El importe total de las participaciones no dominantes a 31 de diciembre de 2024 es de 6\u00a0millones de euros ( 2023 : 6\u00a0millones de euros).
b Inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos
La participaci\u00f3n en los activos, pasivos, ingresos y beneficios en empresas asociadas y negocios conjuntos del Grupo, que se incluyen en
sus estados financieros, es la siguiente:
Millones de euros
2024
2023
Activos totales
166
166
Pasivos totales
(127)
(119)
Ingresos
96
107
Beneficio del ejercicio
\u2013
6
El detalle de los movimientos en las inversiones en asociadas y negocios conjuntos es el siguiente:
Millones de euros
2024
2023
Al inicio del ejercicio
47
43
Altas
1
\u2013
Participaci\u00f3n en beneficios acumulados
\u2013
6
Dividendos recibidos
(5)
(2)
Movimientos por cambio de divisas
1
\u2013
44
47
A 31 de diciembre de 2024 no hay restricciones en la habilidad de las empresas asociadas o negocios conjuntos de transferir fondos a la
entidad matriz y no existen pasivos contingentes relacionados.
A 31 de diciembre de 2024 y a 31 de diciembre de 2023 la inversi\u00f3n en Sociedad Conjunta para la Emisi\u00f3n y Gesti\u00f3n de Medios de Pago
EFC, S.A. superaba un porcentaje de participaci\u00f3n por parte del Grupo del 50% (50,5%). La entidad se trata como un negocio conjunto, ya
que las decisiones en materia de estrategia y operaciones requieren el consentimiento un\u00e1nime de las partes que comparten el control,
incluida IAG.
Otras inversiones en patrimonio
Las otras inversiones en patrimonio principales son las siguientes:
Nombre y domicilio
Pa\u00eds de
constituci\u00f3n
Porcentaje de
participaci\u00f3n
en el capital
Divisa
Fondos
propios
(millones)
Beneficios/
(p\u00e9rdidas)
antes
de impuestos
(millones)
Air Europa Holdings S.L. 1
Carretera Arenal - Llucmajor, km 21,5, 07620, Llucmajor
Espa\u00f1a
20%
\u20ac
32
7
Servicios de Instrucci\u00f3n de Vuelo, S.L.
El Caser\u00edo, Iberia Zona Industrial 2 (La Mu\u00f1oza), Camino de la
Mu\u00f1oza s/n, 28042, Madrid
Espa\u00f1a
19,9%
\u20ac
74
4
The Airline Group Limited
5th Floor, Brettenham House South, Lancaster Place, London,
WC2N 7EN
Inglaterra
16,7%
\u00a3
208
\u2013
Travel Quinto Centenario, S.A.
Calle Alemanes 3, 41004, Sevilla
Espa\u00f1a
10%
\u20ac
\u2013
\u2013
i6 Group Limited
Farnborough Airport, Ively Road, Farnborough, Hampshire,
GU14 6XA
Inglaterra
7,4%
\u00a3
\u2013
(2)
NAYAKJV1, SL
Carrer d'Osona 2, 08820, El Prat de Llobregat
Espa\u00f1a
5,0%
\u20ac
1
\u2013
Monese Limited
Eagle House 163 City Road, London, EC1V 1NR
Inglaterra
4,8%
\u00a3
8
(31)
1 Los fondos propios y el resultado antes de impuestos de Air Europa Holdings S.L. representan los datos correspondientes al ejercicio finalizado el 31
de diciembre de 2023 y se preparan conforme al Plan General Contable de Espa\u00f1a. El Grupo no tiene acceso a la informaci\u00f3n financiera salvo la que
se publica en los estados financieros estatutarios de la compa\u00f1\u00eda, que se publican tras la autorizaci\u00f3n de estos estados financieros consolidados.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfInvestmentsAccountedForUsingEquityMethodExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-734": { "value": "
a Inversiones en empresas filiales
Las principales empresas filiales del Grupo a 31 de diciembre de 2024 se desglosan en la secci\u00f3n sobre inversiones del Grupo.
Todas las empresas filiales se incluyen en la consolidaci\u00f3n. La proporci\u00f3n de derechos de voto mantenidos de forma directa en las
empresas filiales no difiere de la proporci\u00f3n de acciones ordinarias mantenidas. No se han producido cambios significativos en las
participaciones accionariales en las empresas filiales durante el ejercicio.
El importe total de las participaciones no dominantes a 31 de diciembre de 2024 es de 6\u00a0millones de euros ( 2023 : 6\u00a0millones de euros).
Filiales
British Airways
Nombre y domicilio
Actividad principal
Pa\u00eds de
constituci\u00f3n
Porcentaje de
participaci\u00f3n en el capital
BA and AA Holdings Limited*
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Compa\u00f1\u00eda holding
Inglaterra
100%
BA Call Centre India Private Limited (callBA)
F-42, East of Kailash, New Delhi, 110065
Centro de atenci\u00f3n telef\u00f3nica
India
100%
BA Cityflyer Limited*
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Operaciones de aerol\u00edneas
Inglaterra
100%
BA Euroflyer Limited
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Operaciones de aerol\u00edneas
Inglaterra
100%
BA European Limited
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Compa\u00f1\u00eda holding
Inglaterra
100%
BA Excepted Group Life Scheme Limited
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Seguros de vida
Inglaterra
100%
BA Healthcare Trust Limited
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Inactiva
Inglaterra
100%
BA Holdco Limited
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Inactiva
Inglaterra
100%
BA Number One Limited
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Compa\u00f1\u00eda holding
Inglaterra
100%
BA Number Two Limited
IFC 5, St Helier, JE1 1ST
Compa\u00f1\u00eda holding
Jersey
100%
Bealine Plc
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Inactiva
Inglaterra
100%
BritAir Holdings Limited*
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Compa\u00f1\u00eda holding
Inglaterra
100%
British Airways (BA) Limited
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Inactiva
Inglaterra
100%
British Airways 777 Leasing Limited*
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Arrendamiento de aeronaves
Inglaterra
100%
British Airways Associated Companies Limited
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Compa\u00f1\u00eda holding
Inglaterra
100%
British Airways Avionic Engineering Limited*
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Mantenimiento de aeronaves
Inglaterra
100%
British Airways Capital Limited
Queensway House, Hilgrove Street, St Helier, JE1 1ES
Financiaci\u00f3n de aeronaves
Jersey
100%
British Airways Holdings B.V.
Strawinskylaan 3105, Atrium, Amsterdam, 1077ZX
Compa\u00f1\u00eda holding
Pa\u00edses Bajos
100%
British Airways Interior Engineering Limited*
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Mantenimiento de aeronaves
Inglaterra
100%
British Airways Leasing Limited*
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Arrendamiento de aeronaves
Inglaterra
100%
British Airways Maintenance Cardiff Limited*
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Mantenimiento de aeronaves
Inglaterra
100%
British Airways Pension Trustees (No 2) Limited
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Compa\u00f1\u00eda administradora
Inglaterra
100%
British Midland Airways Limited
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Inactiva
Inglaterra
100%
British Midland Limited
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Compa\u00f1\u00eda holding
Inglaterra
100%
Gatwick Ground Services Limited
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Servicios en tierra
Inglaterra
100%
Speedbird Insurance Company Limited*
Canon\u2019s Court, 22 Victoria Street, Hamilton, HM 12
Seguros
Bermudas
100%
British Airways Engineering Gatwick Limited
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Mantenimiento de aeronaves
Inglaterra
100%
Avios Group (AGL) Limited*
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Gesti\u00f3n de la moneda de
fidelizaci\u00f3n de aerol\u00edneas
Inglaterra
86%1
Iberia
Nombre y domicilio
Actividad principal
Pa\u00eds de
constituci\u00f3n
Porcentaje de
participaci\u00f3n en el capital
Compa\u00f1\u00eda Operadora de Corto y Medio Radio Iberia Express,
S.A.*
Calle Alca\u00f1iz 23, 28006, Madrid
Operaciones de aerol\u00edneas
Espa\u00f1a
100%
Compa\u00f1\u00eda Explotaci\u00f3n Aviones Cargueros Cargosur, S.A.
Calle Mart\u00ednez Villergas 49, 28027, Madrid
Transporte de carga
Espa\u00f1a
100%
Iberia LAE M\u00e9xico SA de CV
Xochicalco 174, Col. Narvarte, Alcald\u00eda Benito Ju\u00e1rez, 03020,
Ciudad de M\u00e9xico
Asistencia t\u00e9cnica de aeronaves
M\u00e9xico
100%
Iberia L\u00edneas A\u00e9reas de Espa\u00f1a, S.A. Operadora*
Calle Mart\u00ednez Villergas 49, 28027, Madrid
Operaciones de aerol\u00edneas
y mantenimiento
Espa\u00f1a
100% 2
Iberia Operadora UK Limited
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Compa\u00f1\u00eda holding
Inglaterra
100% 1
Iberia Tecnolog\u00eda, S.A.*
Calle Mart\u00ednez Villergas 49, 28027, Madrid
Mantenimiento de aeronaves
Espa\u00f1a
100%
South Europe Ground Services, S.L.
Avenida de la Hispanidad 6, 28042, Madrid
Servicios de handling en tierra
Espa\u00f1a
100%
Iberia Desarrollo Barcelona, S.L.*
Avenida de les Garrigues 38-44, Edificio B,
El Prat de Llobregat, 08220, Barcelona
Desarrollo de infraestructuras
aeroportuarias
Espa\u00f1a
75%
Fly Level Barcelona LH, S.L.
Calle Catalunya 83, Viladecans, 08840, Barcelona
Operaciones de aerol\u00edneas
Espa\u00f1a
50%
Avios Group (AGL) Limited*
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Gesti\u00f3n de la moneda de
fidelizaci\u00f3n de aerol\u00edneas
Inglaterra
14% 1
Aer Lingus
Nombre y domicilio
Actividad principal
Pa\u00eds de
constituci\u00f3n
Porcentaje de
participaci\u00f3n en el capital
Aer Lingus (Ireland) Limited
Aeropuerto de Dubl\u00edn, Dubl\u00edn
Prestaci\u00f3n de apoyo de recursos
humanos a otras compa\u00f1\u00edas del grupo
Rep\u00fablica de
Irlanda
100%
Aer Lingus 2009 DCS Trustee Limited
Aeropuerto de Dubl\u00edn, Dubl\u00edn
Compa\u00f1\u00eda administradora
Rep\u00fablica de
Irlanda
100%
Aer Lingus Beachey Limited
Penthouse Suite, Analyst House, Peel Road, Douglas,
IM1 4LZ
Inactiva
Isla de Man
100%
Aer Lingus Group DAC*
Aeropuerto de Dubl\u00edn, Dubl\u00edn
Compa\u00f1\u00eda holding
Rep\u00fablica de
Irlanda
100% 3
Aer Lingus Limited*
Aeropuerto de Dubl\u00edn, Dubl\u00edn
Operaciones de aerol\u00edneas
Rep\u00fablica de
Irlanda
100%
Aer Lingus (UK) Limited
Victoria House, 15-17 Gloucester Street, Belfast, BT1
4LS
Operaciones de aerol\u00edneas
Irlanda del
Norte
100%
ALG Trustee Limited
33-37 Athol Street, Douglas, IM1 1LB
Compa\u00f1\u00eda administradora
Isla de Man
100%
Dirnan Insurance Company Limited
Canon\u2019s Court, 22 Victoria Street, Hamilton, HM 12
Seguros
Bermudas
100%
Santain Developments Limited
Aeropuerto de Dubl\u00edn, Dubl\u00edn
Inactiva
Rep\u00fablica de
Irlanda
100%
IAG Loyalty
Nombre y domicilio
Actividad principal
Pa\u00eds de
constituci\u00f3n
Porcentaje de
participaci\u00f3n en el capital
Avios South Africa Proprietary Limited
Block C, 1 Marignane Drive, Bonaero Park, Gauteng, 1619
Inactiva
Sud\u00e1frica
100%
IAG Loyalty Limited
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Inactiva
Inglaterra
100%
IAG Loyalty Retail Limited
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Servicios de venta
al por menor
Inglaterra
100%
British Airways Holidays
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Operador tur\u00edstico
Inglaterra
100%
Overseas Air Travel Limited
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Reserva de vuelos
Inglaterra
100%
IAG Cargo
Nombre y domicilio
Actividad principal
Pa\u00eds de
constituci\u00f3n
Porcentaje de
participaci\u00f3n en el capital
Cargo Innovations Limited
Carrus Cargo Centre, PO Box 99, Sealand Road, London
Heathrow Airport, Hounslow, Middlesex, TW6 2JS
Inactiva
Inglaterra
100%
Zenda Group Limited
Carrus Cargo Centre, PO Box 99, Sealand Road, London
Heathrow Airport, Hounslow, Middlesex, TW6 2JS
Inactiva
Inglaterra
100%
Vueling
Nombre y domicilio
Actividad principal
Pa\u00eds de
constituci\u00f3n
Porcentaje de
participaci\u00f3n en el capital
Yellow Handling, S.L.U
Calle Catalunya 83, Viladecans, 08840, Barcelona
Servicios de handling en tierra
Espa\u00f1a
100%
LEVEL
Nombre y domicilio
Actividad principal
Pa\u00eds de
constituci\u00f3n
Porcentaje de
participaci\u00f3n en el capital
Fly Level UK Limited
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Inactiva
Inglaterra
100%
Openskies SASU
3 Rue le Corbusier, 94150, Rungis
Operaciones de aerol\u00edneas
Francia
100%
International Consolidated Airlines Group, S.A.
Nombre y domicilio
Actividad principal
Pa\u00eds de
constituci\u00f3n
Porcentaje de
participaci\u00f3n en el capital
AERL Holding Limited
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Compa\u00f1\u00eda holding
Inglaterra
100%
British Airways Plc*
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Operaciones de aerol\u00edneas
Inglaterra
100% 4
Fly Level Barcelona LH, S.L.
Calle Catalunya 83, Viladecans, 08840, Barcelona
Operaciones de aerol\u00edneas
Espa\u00f1a
100%5
Fly Level, S.L.
El Caser\u00edo, Iberia Zona Industrial n\u00ba2 (La Mu\u00f1oza) Camino
de la Mu\u00f1oza s/n, 28042, Madrid
Operaciones de aerol\u00edneas
Espa\u00f1a
100%
IAG Cargo Limited*
Carrus Cargo Centre, PO Box 99, Sealand Road, London
Heathrow Airport, Hounslow, TW6 2JS
Operaciones de carga a\u00e9rea
Inglaterra
100%
IAG Connect Limited
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Plataforma de comercio electr\u00f3nico
a bordo
Rep\u00fablica de
Irlanda
100%
IAG GBS Limited*
Waterside, PO Box 365, Harmondsworth, UB7 0GB
Servicios de TI, financieros y
compras
Inglaterra
100%
IAG GBS Poland sp z.o.o.*
Ul. Opolska 114, Krakow, 31-323
Servicios de TI, financieros y
compras
Polonia
100%
IB Opco Holding, S.L.
Calle Mart\u00ednez Villergas 49, 28027, Madrid
Compa\u00f1\u00eda holding
Espa\u00f1a
100% 2
Vueling Airlines, S.A.*
Calle Catalunya 83, Viladecans, 08840, Barcelona
Operaciones de aerol\u00edneas
Espa\u00f1a
99,5%6
*Filiales principales
1 El Grupo posee el 100% del capital social nominal y de los derechos econ\u00f3micos de Avios Group (AGL) Limited, mantenidos directamente por British
Airways Plc, que posee el 86%, y por Iberia Operadora UK Limited, que posee el 14%.
2 El Grupo posee el 49,9% tanto del capital social nominal como del n\u00famero total de los derechos de voto de IB Opco Holding, S.L. (y, por tanto,
indirectamente, de Iberia L\u00edneas A\u00e9reas de Espa\u00f1a, S.A. Operadora), con casi el 100% de los derechos econ\u00f3micos de estas sociedades. Las acciones
restantes, que representan el 50,1% tanto del capital social nominal total como del n\u00famero total de los derechos de voto, pertenecen a la sociedad
espa\u00f1ola constituida para implementar la estructura de nacionalidad de Iberia.
3 El Grupo posee el 49,75% del n\u00famero total de los derechos de voto y la mayor\u00eda de los derechos econ\u00f3micos de Aer Lingus Group DAC. El resto de
los derechos de voto, que representan el 50,25%, corresponden al trust establecido para implementar la estructura de nacionalidad de Aer Lingus.
4 El Grupo posee el 49,9% del n\u00famero total de los derechos de voto y el 99,65% del capital social nominal total de British Airways Plc, con casi el 100%
de los derechos econ\u00f3micos de dicha sociedad. El resto del capital nominal y de los derechos de voto, que representan un 0,35% y un 50,1%
respectivamente, est\u00e1 en manos del trust establecido para implementar la estructura de nacionalidad de British Airways.
5 El Grupo posee el 100% tanto del capital social nominal como de los derechos econ\u00f3micos de Fly Level Barcelona LH, S.L, participada directamente
por Iberia, que posee el 50,1% y la Sociedad, que posee el 49,9%.
6 El Grupo posee el 99,5% tanto del capital social nominal como de los derechos econ\u00f3micos de Vueling Airlines, S.A., participada directamente por
Iberia, que posee el 50,1%, y de la Sociedad, que posee el 49,4%.
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b Inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos
La participaci\u00f3n en los activos, pasivos, ingresos y beneficios en empresas asociadas y negocios conjuntos del Grupo, que se incluyen en
sus estados financieros, es la siguiente:
Millones de euros
2024
2023
Activos totales
166
166
Pasivos totales
(127)
(119)
Ingresos
96
107
Beneficio del ejercicio
\u2013
6
El detalle de los movimientos en las inversiones en asociadas y negocios conjuntos es el siguiente:
Millones de euros
2024
2023
Al inicio del ejercicio
47
43
Altas
1
\u2013
Participaci\u00f3n en beneficios acumulados
\u2013
6
Dividendos recibidos
(5)
(2)
Movimientos por cambio de divisas
1
\u2013
44
47
A 31 de diciembre de 2024 no hay restricciones en la habilidad de las empresas asociadas o negocios conjuntos de transferir fondos a la
entidad matriz y no existen pasivos contingentes relacionados.
A 31 de diciembre de 2024 y a 31 de diciembre de 2023 la inversi\u00f3n en Sociedad Conjunta para la Emisi\u00f3n y Gesti\u00f3n de Medios de Pago
EFC, S.A. superaba un porcentaje de participaci\u00f3n por parte del Grupo del 50% (50,5%). La entidad se trata como un negocio conjunto, ya
que las decisiones en materia de estrategia y operaciones requieren el consentimiento un\u00e1nime de las partes que comparten el control,
incluida IAG.
Negocios conjuntos
Nombre y domicilio
Pa\u00eds de
constituci\u00f3n
Porcentaje de
participaci\u00f3n en el capital
Sociedad Conjunta para la Emisi\u00f3n y Gesti\u00f3n de Medios de Pago EFC, S.A.
Calle de O'Donnell 12, 28009, Madrid
Espa\u00f1a
50,5%
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b Inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos
La participaci\u00f3n en los activos, pasivos, ingresos y beneficios en empresas asociadas y negocios conjuntos del Grupo, que se incluyen en
sus estados financieros, es la siguiente:
Millones de euros
2024
2023
Activos totales
166
166
Pasivos totales
(127)
(119)
Ingresos
96
107
Beneficio del ejercicio
\u2013
6
El detalle de los movimientos en las inversiones en asociadas y negocios conjuntos es el siguiente:
Millones de euros
2024
2023
Al inicio del ejercicio
47
43
Altas
1
\u2013
Participaci\u00f3n en beneficios acumulados
\u2013
6
Dividendos recibidos
(5)
(2)
Movimientos por cambio de divisas
1
\u2013
44
47
A 31 de diciembre de 2024 no hay restricciones en la habilidad de las empresas asociadas o negocios conjuntos de transferir fondos a la
entidad matriz y no existen pasivos contingentes relacionados.
A 31 de diciembre de 2024 y a 31 de diciembre de 2023 la inversi\u00f3n en Sociedad Conjunta para la Emisi\u00f3n y Gesti\u00f3n de Medios de Pago
EFC, S.A. superaba un porcentaje de participaci\u00f3n por parte del Grupo del 50% (50,5%). La entidad se trata como un negocio conjunto, ya
que las decisiones en materia de estrategia y operaciones requieren el consentimiento un\u00e1nime de las partes que comparten el control,
incluida IAG.
Empresas asociadas
Nombre y domicilio
Pa\u00eds de
constituci\u00f3n
Porcentaje de
participaci\u00f3n en el capital
Empresa Hispano Cubana de Mantenimiento de Aeronaves, Ibeca, S.A.
Carretera Aerocaribbean y Final, Terminal No 5,\u00a0 Aeropuerto de Jose Mart\u00ed, Wajay, Municipio
Boyeros, Ciudad de la Habana
Cuba
50%
Empresa Log\u00edstica de Carga A\u00e9rea, S.A.
Carretera de Wajay km \u00bd, Aeropuerto de Jose Mart\u00ed, Ciudad de la Habana
Cuba
50%
Mundiplan Turismo y Ocio S.L.
Calle Hermanos Garc\u00eda Noblejas 41, 28037, Madrid
Espa\u00f1a
50%
Multiservicios Aeroportuarios, S.A.
Avenida de Manoteras 46, 2\u00aa planta, 28050, Madrid
Espa\u00f1a
49%
Dunwoody Airline Services Limited
Building 552 Shoreham Road East, London Heathrow Airport, Hounslow, TW6 3UA
Inglaterra
40%
Serpista, S.A.
Calle Cardenal Marcelo Sp\u00ednola 10, 28016, Madrid
Espa\u00f1a
39%
Air Miles Espa\u00f1a, S.A.
Avenida de Bruselas 20, Alcobendas, 28108, Madrid
Espa\u00f1a
26,7%
Inloyalty by Travel Club, S.L.U.
Avenida de Bruselas 20, Alcobendas, 28108, Madrid
Espa\u00f1a
26,7%
Viajes Ame, S.A.U.
Avenida de Bruselas 20, Alcobendas, 28108, Madrid
Espa\u00f1a
26,7%
LanzaJet Inc.
520 Lake Cook Road, Suite 680, Deerfield, Illinois, 60015
EE. UU.
12,8%
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19 Otras inversiones en patrimonio
Juicio contable significativo aplicado: determinar si el Grupo tiene una influencia significativa sobre Air Europa Holdings
El Grupo aplica juicios a la hora de determinar si tiene capacidad suficiente para participar en la toma de decisiones de Air Europa Holdings
S.L. (\u201cAir Europa Holdings\u201d) y, por ende, una influencia significativa sobre la empresa. Estos juicios incluyen la consideraci\u00f3n de la capacidad
del Grupo para tener representaci\u00f3n en el consejo de Air Europa Holdings, participar en los procesos de elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas, incluida la
participaci\u00f3n en las decisiones sobre dividendos y otros repartos, la existencia de operaciones relevantes entre Air Europa Holdings y el
Grupo, y permitir el intercambio de personal directivo y ofrecer informaci\u00f3n t\u00e9cnica esencial.
A la hora de formular sus juicios, el Grupo observa que no dispone de capacidad para tener representaci\u00f3n en el consejo de Air Europa
Holdings; no dispone de capacidad para participar en los procesos de elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas; no ha formalizado operaciones
relevantes fuera del curso normal de sus actividades, y las operaciones realizadas en el desarrollo habitual de sus actividades es de
naturaleza no material; no dispone de capacidad para permitir el intercambio de personal directivo y no dispone de capacidad para
ofrecer informaci\u00f3n t\u00e9cnica esencial. Por lo tanto, el Grupo ha concluido que no posee una influencia significativa sobre Air Europa
Holdings.
En consecuencia, el Grupo contabiliza su participaci\u00f3n en Air Europa Holdings como Otras inversiones en patrimonio y la reconoce a
valor razonable con cambios en el Estado de resultado global. Si el Grupo hubiera concluido que tiene una influencia significativa sobre
Air Europa Holdings, la participaci\u00f3n se hubiera clasificado como empresa asociada, valorada al coste al inicio y posteriormente
valorada empleando el m\u00e9todo de la participaci\u00f3n.
Otras inversiones en patrimonio comprenden lo siguiente:
Millones de euros
2024
2023
Valores no cotizados
190
188
190
188
El ingreso relacionado con Otras inversiones en patrimonio fue de 7 millones de euros ( 2023: ingreso de 3\u00a0millones de euros).
Inversi\u00f3n en Air Europa Holdings
El 15 de junio de 2022, el Grupo formaliz\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n con Globalia Corporaci\u00f3n Empresarial, S.A., (\u201cGlobalia\u201d) por el cual el
Grupo concedi\u00f3 un pr\u00e9stamo no garantizado a siete a\u00f1os por valor de 100 millones de euros que durante sus dos primeros a\u00f1os de
vigencia pod\u00eda convertirse en un n\u00famero fijo de acciones de Air Europa Holdings, una filial en propiedad absoluta de Globalia.
Posteriormente, el 16 de agosto de 2022, el Grupo ejerci\u00f3 su opci\u00f3n de canje con Globalia y convirti\u00f3 el citado pr\u00e9stamo en una inversi\u00f3n en
el 20% del capital social de Air Europa Holdings, que se registra como Otras inversiones en patrimonio.
El 23 de febrero de 2023, el Grupo formaliz\u00f3 un acuerdo para adquirir el 80% restante del capital social de Air Europa Holdings que no
pose\u00eda con anterioridad. El 1 de agosto de 2024, el Grupo se retir\u00f3 del acuerdo. Hasta que el Grupo se retir\u00f3 del acuerdo, no se hab\u00edan
cumplido los criterios de reconocimiento de la NIIF 3 Combinaciones de negocios.
Como consecuencia de la retirada del acuerdo con Globalia, el Grupo ha tenido que abonar a Globalia un break-fee de 50 millones de euros,
que se ha reconocido como gasto en la partida de Otros ingresos no operativos (nota 3).
A 31 de diciembre de 2024, el valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings era de 139\u00a0millones de euros, lo que representa un
aumento de 10\u00a0millones de euros con respecto a los 129\u00a0millones de euros registrados a 31 de diciembre de 2023 , y el movimiento del valor
razonable se ha registrado dentro del Estado de resultado global.
El Grupo, junto con sus asesores de valoraci\u00f3n externos, determin\u00f3 el valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings a 31 de
diciembre de 2024 usando el enfoque de comparaci\u00f3n de mercado (31 de diciembre de 2023 , tanto el enfoque de comparaci\u00f3n de
mercado como el enfoque de ingresos), seg\u00fan el cual el Grupo utiliz\u00f3 tanto datos de mercado observables como datos no observables. El
valor razonable se determin\u00f3 en funci\u00f3n de los m\u00faltiplos de mercado derivados de los precios de cotizaci\u00f3n de compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas
comparables a Air Europa Holdings. Estos precios de cotizaci\u00f3n se ajustaron posteriormente por el efecto de la no comercializaci\u00f3n del
patrimonio neto y los ingresos y EBITDA de Air Europa Holdings. El rango de m\u00faltiplos de mercado aplicado para determinar el valor
razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings a 31 de diciembre de 2024 fue de entre 1 y 6.
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20 Deudores comerciales y otras cuentas por cobrar
Millones de euros
2024
20231
Importes con vencimiento inferior a un a\u00f1o
Deudores comerciales
1.885
1.673
Provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas
(111)
(114)
Deudores comerciales netos
1.774
1.559
Pagos anticipados
887
750
Ingresos devengados2
511
495
Activos relacionados con el carbono1,3
323
247
Otros deudores no comerciales
615
329
Activos relacionados con el carbono y otros activos corrientes
2.336
1.821
Importes con vencimiento superior a un a\u00f1o
Pagos anticipados
515
401
Ingresos devengados2
10
9
Activos relacionados con el carbono1,3
275
330
Otros deudores no comerciales
116
22
Activos relacionados con el carbono y otros activos no corrientes
916
762
1 Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, el Grupo ha optado por presentar los activos relacionados con el carbono como un
componente de los Activos relacionados con el carbono y otros activos, tras haber presentado anteriormente dichos importes dentro de Activos
intangibles. En consecuencia, las cifras del ejercicio comparativo a 31 de diciembre de 2023 se han reclasificado para ajustarse a la presentaci\u00f3n del
ejercicio actual.
2 El saldo de ingresos devengados (que representa los activos contractuales) se refiere principalmente a los ingresos obtenidos de los servicios de
mantenimiento y revisi\u00f3n en curso, donde los saldos var\u00edan en funci\u00f3n del n\u00famero de actividades en curso en la fecha del balance.
3 El desglose de los Activos relacionados con el carbono por r\u00e9gimen subyacente se presenta en la nota 4f .
Los movimientos de la provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas fueron los siguientes:
Millones de euros
2024
2023
Al inicio del ejercicio
114
114
Provisi\u00f3n durante el ejercicio
6
4
Reversi\u00f3n durante el ejercicio
(4)
(3)
Cuentas por cobrar canceladas durante el ejercicio
(7)
(1)
Movimientos por cambio de divisas
2
\u2013
111
114
Los deudores comerciales en general no devengan intereses y su plazo de cobro es de 30 d\u00edas ( 2023: 30 d\u00edas).
La exposici\u00f3n al riesgo crediticio por deudores comerciales del Grupo es la siguiente:
31 de diciembre de 2024
Millones de euros
Corriente
<30 d\u00edas
30-180 d\u00edas
180-365 d\u00edas
> 365 d\u00edas
Deudores comerciales
1.224
188
284
49
140
P\u00e9rdidas crediticias previstas
0,1%
0,1%
0,7%
6,1%
75,7%
Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas
\u2013
\u2013
2
3
106
31 de diciembre de 2023
Millones de euros
Corriente
<30 d\u00edas
30-180 d\u00edas
180-365 d\u00edas
> 365 d\u00edas
Deudores comerciales
959
296
241
53
124
P\u00e9rdidas crediticias previstas
0,1%
0,1%
1,7%
7,5%
85,2%
Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas
\u2013
\u2013
4
4
106
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20 Deudores comerciales y otras cuentas por cobrar
Millones de euros
2024
20231
Importes con vencimiento inferior a un a\u00f1o
Deudores comerciales
1.885
1.673
Provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas
(111)
(114)
Deudores comerciales netos
1.774
1.559
Pagos anticipados
887
750
Ingresos devengados2
511
495
Activos relacionados con el carbono1,3
323
247
Otros deudores no comerciales
615
329
Activos relacionados con el carbono y otros activos corrientes
2.336
1.821
Importes con vencimiento superior a un a\u00f1o
Pagos anticipados
515
401
Ingresos devengados2
10
9
Activos relacionados con el carbono1,3
275
330
Otros deudores no comerciales
116
22
Activos relacionados con el carbono y otros activos no corrientes
916
762
1 Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, el Grupo ha optado por presentar los activos relacionados con el carbono como un
componente de los Activos relacionados con el carbono y otros activos, tras haber presentado anteriormente dichos importes dentro de Activos
intangibles. En consecuencia, las cifras del ejercicio comparativo a 31 de diciembre de 2023 se han reclasificado para ajustarse a la presentaci\u00f3n del
ejercicio actual.
2 El saldo de ingresos devengados (que representa los activos contractuales) se refiere principalmente a los ingresos obtenidos de los servicios de
mantenimiento y revisi\u00f3n en curso, donde los saldos var\u00edan en funci\u00f3n del n\u00famero de actividades en curso en la fecha del balance.
3 El desglose de los Activos relacionados con el carbono por r\u00e9gimen subyacente se presenta en la nota 4f .
Los movimientos de la provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas fueron los siguientes:
Millones de euros
2024
2023
Al inicio del ejercicio
114
114
Provisi\u00f3n durante el ejercicio
6
4
Reversi\u00f3n durante el ejercicio
(4)
(3)
Cuentas por cobrar canceladas durante el ejercicio
(7)
(1)
Movimientos por cambio de divisas
2
\u2013
111
114
Los deudores comerciales en general no devengan intereses y su plazo de cobro es de 30 d\u00edas ( 2023: 30 d\u00edas).
La exposici\u00f3n al riesgo crediticio por deudores comerciales del Grupo es la siguiente:
31 de diciembre de 2024
Millones de euros
Corriente
<30 d\u00edas
30-180 d\u00edas
180-365 d\u00edas
> 365 d\u00edas
Deudores comerciales
1.224
188
284
49
140
P\u00e9rdidas crediticias previstas
0,1%
0,1%
0,7%
6,1%
75,7%
Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas
\u2013
\u2013
2
3
106
31 de diciembre de 2023
Millones de euros
Corriente
<30 d\u00edas
30-180 d\u00edas
180-365 d\u00edas
> 365 d\u00edas
Deudores comerciales
959
296
241
53
124
P\u00e9rdidas crediticias previstas
0,1%
0,1%
1,7%
7,5%
85,2%
Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas
\u2013
\u2013
4
4
106
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20 Deudores comerciales y otras cuentas por cobrar
Millones de euros
2024
20231
Importes con vencimiento inferior a un a\u00f1o
Deudores comerciales
1.885
1.673
Provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas
(111)
(114)
Deudores comerciales netos
1.774
1.559
Pagos anticipados
887
750
Ingresos devengados2
511
495
Activos relacionados con el carbono1,3
323
247
Otros deudores no comerciales
615
329
Activos relacionados con el carbono y otros activos corrientes
2.336
1.821
Importes con vencimiento superior a un a\u00f1o
Pagos anticipados
515
401
Ingresos devengados2
10
9
Activos relacionados con el carbono1,3
275
330
Otros deudores no comerciales
116
22
Activos relacionados con el carbono y otros activos no corrientes
916
762
1 Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, el Grupo ha optado por presentar los activos relacionados con el carbono como un
componente de los Activos relacionados con el carbono y otros activos, tras haber presentado anteriormente dichos importes dentro de Activos
intangibles. En consecuencia, las cifras del ejercicio comparativo a 31 de diciembre de 2023 se han reclasificado para ajustarse a la presentaci\u00f3n del
ejercicio actual.
2 El saldo de ingresos devengados (que representa los activos contractuales) se refiere principalmente a los ingresos obtenidos de los servicios de
mantenimiento y revisi\u00f3n en curso, donde los saldos var\u00edan en funci\u00f3n del n\u00famero de actividades en curso en la fecha del balance.
3 El desglose de los Activos relacionados con el carbono por r\u00e9gimen subyacente se presenta en la nota 4f .
Los movimientos de la provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas fueron los siguientes:
Millones de euros
2024
2023
Al inicio del ejercicio
114
114
Provisi\u00f3n durante el ejercicio
6
4
Reversi\u00f3n durante el ejercicio
(4)
(3)
Cuentas por cobrar canceladas durante el ejercicio
(7)
(1)
Movimientos por cambio de divisas
2
\u2013
111
114
Los deudores comerciales en general no devengan intereses y su plazo de cobro es de 30 d\u00edas ( 2023: 30 d\u00edas).
La exposici\u00f3n al riesgo crediticio por deudores comerciales del Grupo es la siguiente:
31 de diciembre de 2024
Millones de euros
Corriente
<30 d\u00edas
30-180 d\u00edas
180-365 d\u00edas
> 365 d\u00edas
Deudores comerciales
1.224
188
284
49
140
P\u00e9rdidas crediticias previstas
0,1%
0,1%
0,7%
6,1%
75,7%
Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas
\u2013
\u2013
2
3
106
31 de diciembre de 2023
Millones de euros
Corriente
<30 d\u00edas
30-180 d\u00edas
180-365 d\u00edas
> 365 d\u00edas
Deudores comerciales
959
296
241
53
124
P\u00e9rdidas crediticias previstas
0,1%
0,1%
1,7%
7,5%
85,2%
Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas
\u2013
\u2013
4
4
106
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Millones de euros
2024
20231
Importes con vencimiento inferior a un a\u00f1o
Deudores comerciales
1.885
1.673
Provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas
(111)
(114)
Deudores comerciales netos
1.774
1.559
Pagos anticipados
887
750
Ingresos devengados2
511
495
Activos relacionados con el carbono1,3
323
247
Otros deudores no comerciales
615
329
Activos relacionados con el carbono y otros activos corrientes
2.336
1.821
Importes con vencimiento superior a un a\u00f1o
Pagos anticipados
515
401
Ingresos devengados2
10
9
Activos relacionados con el carbono1,3
275
330
Otros deudores no comerciales
116
22
Activos relacionados con el carbono y otros activos no corrientes
916
762
1 Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, el Grupo ha optado por presentar los activos relacionados con el carbono como un
componente de los Activos relacionados con el carbono y otros activos, tras haber presentado anteriormente dichos importes dentro de Activos
intangibles. En consecuencia, las cifras del ejercicio comparativo a 31 de diciembre de 2023 se han reclasificado para ajustarse a la presentaci\u00f3n del
ejercicio actual.
2 El saldo de ingresos devengados (que representa los activos contractuales) se refiere principalmente a los ingresos obtenidos de los servicios de
mantenimiento y revisi\u00f3n en curso, donde los saldos var\u00edan en funci\u00f3n del n\u00famero de actividades en curso en la fecha del balance.
3 El desglose de los Activos relacionados con el carbono por r\u00e9gimen subyacente se presenta en la nota 4f .
Los movimientos de la provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas fueron los siguientes:
Millones de euros
2024
2023
Al inicio del ejercicio
114
114
Provisi\u00f3n durante el ejercicio
6
4
Reversi\u00f3n durante el ejercicio
(4)
(3)
Cuentas por cobrar canceladas durante el ejercicio
(7)
(1)
Movimientos por cambio de divisas
2
\u2013
111
114
Los deudores comerciales en general no devengan intereses y su plazo de cobro es de 30 d\u00edas ( 2023: 30 d\u00edas).
La exposici\u00f3n al riesgo crediticio por deudores comerciales del Grupo es la siguiente:
31 de diciembre de 2024
Millones de euros
Corriente
<30 d\u00edas
30-180 d\u00edas
180-365 d\u00edas
> 365 d\u00edas
Deudores comerciales
1.224
188
284
49
140
P\u00e9rdidas crediticias previstas
0,1%
0,1%
0,7%
6,1%
75,7%
Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas
\u2013
\u2013
2
3
106
31 de diciembre de 2023
Millones de euros
Corriente
<30 d\u00edas
30-180 d\u00edas
180-365 d\u00edas
> 365 d\u00edas
Deudores comerciales
959
296
241
53
124
P\u00e9rdidas crediticias previstas
0,1%
0,1%
1,7%
7,5%
85,2%
Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas
\u2013
\u2013
4
4
106
22 Efectivo, activos l\u00edquidos equivalentes y otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo
a Efectivo
Millones de euros
2024
2023
Efectivo en bancos y en caja
2.975
1.531
Dep\u00f3sitos a corto plazo con vencimiento inferior a tres meses
5.214
3.910
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
8.189
5.441
Dep\u00f3sitos remunerados con vencimiento superior a tres meses
1.639
1.396
Efectivo, activos l\u00edquidos equivalentes y otros dep\u00f3sitos remunerados
9.828
6.837
El efectivo en bancos se mantiene principalmente en fondos del mercado monetario calificados AAA y en dep\u00f3sitos bancarios. Los dep\u00f3sitos a
corto plazo son por periodos de hasta tres meses y devengan intereses a tipos variables aplicables a los respectivos dep\u00f3sitos.
A 31 de diciembre de 2024 el Grupo no ten\u00eda descubiertos bancarios pendientes ( 2023: cero euros).
Los dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo se realizan por periodos superiores a tres meses y con vencimiento habitualmente dentro del
plazo de 12 meses desde la fecha del balance, y los intereses se basan en los tipos de mercado disponibles en el momento en que se
realizaron los dep\u00f3sitos.
A 31 de diciembre de 2024 Aer Lingus ten\u00eda 29 millones de euros de efectivo restringido (2023: 31 millones de euros) en dep\u00f3sitos
remunerados con vencimiento superior a tres meses para obligaciones relacionadas con empleados.
b Deuda neta
El detalle de los movimientos en deuda neta se muestra a continuaci\u00f3n:
Millones de euros
Saldo a 1 de
enero de
2024
Flujos de
efectivo
Diferencias
de cambio
Nuevos
arrendamientos y
modificaciones
Otras
partidas
Saldo a 31 de
diciembre de
2024
Pr\u00e9stamos bancarios, otros pr\u00e9stamos, bono
convertible y pasivos por financiaci\u00f3n de activos
7.115
1.064
217
\u2013
303
8.699
Pasivos por arrendamiento
8.967
(1.737)
422
988
6
8.646
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
(5.441)
(2.695)
(53)
\u2013
\u2013
(8.189)
Dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo
(1.396)
(215)
(28)
\u2013
\u2013
(1.639)
9.245
(3.583)
558
988
309
7.517
Millones de euros
Saldo a 1 de
enero de
2023
Flujos de
efectivo
Diferencias
de cambio
Nuevos
arrendamientos y
modificaciones
Otras
partidas
Saldo a 31 de
diciembre de
2023
Pr\u00e9stamos bancarios, otros pr\u00e9stamos, bono
convertible y pasivos por financiaci\u00f3n de activos
10.365
(3.267)
(102)
\u2013
119
7.115
Pasivos por arrendamiento
9.619
(1.731)
(259)
1.315
23
8.967
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
(9.196)
3.753
2
\u2013
\u2013
(5.441)
Dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo
(403)
(985)
(8)
\u2013
\u2013
(1.396)
10.385
(2.230)
(367)
1.315
142
9.245
Millones de euros
2024
2023
Acreedores comerciales
3.350
3.177
Otros acreedores
1.481
1.244
Otros impuestos y seguridad social
280
262
Devengos
847
683
Ingresos anticipados de actividades no relacionadas con vuelos
191
224
6.149
5.590
Periodo medio de pago a proveedores \u2013 Compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas del Grupo
D\u00edas
2024
2023
Periodo medio de pago a proveedores
25
25
Ratio de operaciones pagadas
26
25
Ratio de operaciones pendientes de pago
19
17
Millones de euros
2024
2023
Total pagos realizados
9.606
10.966
Total pagos pendientes
152
158
Informaci\u00f3n sobre las facturas pagadas en un periodo inferior al m\u00e1ximo establecido en la normativa de morosidad \u2013
Compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas del Grupo
2024
2023
Volumen monetario pagado (millones de euros)
8.523
10.002
Porcentaje que supone sobre el total monetario de pagos a los proveedores
89%
91%
N\u00famero de facturas pagadas (miles)
218
213
Porcentaje sobre el n\u00famero total de facturas pagadas a proveedores
77%
76%
25 Otros pasivos a largo plazo
Millones de euros
2024
2023
Otros acreedores no corrientes
343
164
Devengos e ingresos diferidos
58
55
401
219
26 Deudas a largo plazo
a Deudas totales
2024
2023
Millones de euros
Corrientes
No corrientes
Total
Corrientes
No corrientes
Total
Pr\u00e9stamos bancarios y otros1
601
1.294
1.895
113
1.840
1.953
Bono convertible1
1.016
\u2013
1.016
735
\u2013
735
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
381
5.407
5.788
303
4.124
4.427
Pasivos por arrendamiento
1.477
7.169
8.646
1.826
7.141
8.967
Deudas financieras remuneradas
3.475
13.870
17.345
2.977
13.105
16.082
1 Las deudas financieras totales a 31 de diciembre de 2023 incluyen una reclasificaci\u00f3n para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual, bajo la cual
la parte no corriente del bono convertible con vencimiento en 2028, por importe de 726 millones de euros a 31 de diciembre de 2023, se ha
reclasificado como pasivo corriente. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9anse las notas 1 y 19 .
Existen deudas a largo plazo del Grupo por un importe de 5.853 millones de euros ( 31 de diciembre de 2023 : 4.516 millones de euros)
garantizadas por activos de flota en propiedad con un valor neto contable de 5.958 millones de euros ( 31 de diciembre de 2023: 4.736
millones de euros). Todos los pasivos por financiaci\u00f3n de activos, incluidos en deudas a largo plazo, est\u00e1n garantizados en todos los casos
por las aeronaves o el otro inmovilizado material asociado.
b Pr\u00e9stamos bancarios y otros
Millones de euros
2024
2023
825 millones de euros de bonos convertibles a tipo fijo del 1,125% con vencimiento en 20281
1.016
735
700 millones de euros de bonos no garantizados a tipo fijo del 3,75% con vencimiento en 20292
718
717
500 millones de euros de bonos no garantizados a tipo fijo del 2,75% con vencimiento en 20252
510
510
500 millones de euros de bonos a tipo fijo del 1,50% con vencimiento en 20273
501
500
Pr\u00e9stamos hipotecarios en euros a tipo variable garantizados por aeronaves4
66
114
Bonos a tipo fijo garantizados5
56
56
Pr\u00e9stamo hipotecario en d\u00f3lares estadounidenses a tipo fijo no garantizado6
35
46
Pr\u00e9stamos en euros a tipo fijo no garantizados con el Estado espa\u00f1ol (Ministerio de Industria)7
9
10
Total pr\u00e9stamos bancarios, otros pr\u00e9stamos y bonos convertibles
2.911
2.688
Menos: cuotas corrientes adeudadas por pr\u00e9stamos bancarios, otros pr\u00e9stamos y bonos convertibles
(1.617)
(848)
Total pr\u00e9stamos bancarios, otros pr\u00e9stamos y bonos convertibles no corrientes
1.294
1.840
1 V\u00e9anse m\u00e1s abajo los detalles del bono convertible con vencimiento en 2028.
2 El 25 de marzo de 2021 el Grupo realiz\u00f3 dos emisiones de bonos s\u00e9nior no garantizados por un importe nominal total de 1.200 millones de euros, 500
millones de euros con vencimiento el 25 de marzo de 2025 y 700 millones de euros con vencimiento el 25 de marzo de 2029. Los bonos tienen un inter\u00e9s
fijo anual del 2,75% y del 3,75% respectivamente, pagaderos a plazo vencido. Los bonos se emitieron al 100% del importe principal respectivamente y,
salvo que se hayan amortizado o comprado y cancelado previamente, se amortizar\u00e1n al 100% del principal en sus fechas de vencimiento respectivas.
3 En julio de 2019 el Grupo realiz\u00f3 dos emisiones de bonos s\u00e9nior no garantizados por un nominal total de 1.000 millones de euros; 500\u00a0millones de
euros con vencimiento el 4 de julio de 2023 y 500 millones de euros con vencimiento el 4 de julio de 2027. El bono con vencimiento en 2023
devengaba intereses a tipo fijo del 0,5% anual y se amortiz\u00f3 en su totalidad en su vencimiento el 4 de julio de 2023. El bono con vencimiento en 2027
devenga intereses a tipo fijo del 1,5% anual, pagaderos a plazo vencido. El bono con vencimiento en 2027 se emiti\u00f3 al 98,803% del principal y, salvo
que se haya amortizado o comprado y cancelado previamente, se amortizar\u00e1 al 100% del principal en su fecha de vencimiento.
4 Los pr\u00e9stamos hipotecarios en euros a tipo variable est\u00e1n garantizados por aeronaves espec\u00edficas en propiedad del Grupo y devengan intereses a
tipos entre el 4,34% y 4,52%. Los pr\u00e9stamos son reembolsables en 2027.
5 Los bonos garantizados con un cup\u00f3n a tipo fijo del 3,75% son reembolsables en 2027 .
6 El pr\u00e9stamo hipotecario en d\u00f3lares estadounidenses a tipo fijo no garantizado devenga intereses a tipos entre el 1,38% y el 2,86%. El pr\u00e9stamo es
reembolsable entre 2025 y 2026.
7 Los pr\u00e9stamos en euros a tipo fijo no garantizados con el Estado espa\u00f1ol (Ministerio de Industria) devengan inter\u00e9s del 0% y son reembolsables en 2031.
Adem\u00e1s, el 14 de junio de 2024 el Grupo suscribi\u00f3 una l\u00ednea de cr\u00e9dito renovable garantizada, vinculada a la sostenibilidad, por valor de
3.000 millones de d\u00f3lares estadounidenses a cinco a\u00f1os, con dos opciones de pr\u00f3rroga de un a\u00f1o disponibles sujetas a la aprobaci\u00f3n de
los prestamistas, a la que pueden acceder British Airways, Iberia y Aer Lingus, cada una de ellas con l\u00edmites independientes. A 31 de
diciembre de 2024 no se hab\u00eda dispuesto de ninguna cantidad en virtud de la l\u00ednea de cr\u00e9dito. Aunque el Grupo no prev\u00e9 recurrir a la l\u00ednea
de cr\u00e9dito renovable, si lo hiciera, la deuda resultante estar\u00eda garantizada, en las respectivas compa\u00f1\u00edas operadoras, por: (i) derechos de
aterrizaje espec\u00edficos, (ii) aeronaves o (iii) una combinaci\u00f3n de ambos. Paralelamente a la suscripci\u00f3n de la l\u00ednea de cr\u00e9dito, el Grupo
cancel\u00f3 su l\u00ednea de cr\u00e9dito renovable garantizada de 1.755 millones de d\u00f3lares estadounidenses, que venc\u00eda parcialmente en marzo de 2025
y el resto en marzo de 2026.
El 28 de junio de 2024, como consecuencia de la suscripci\u00f3n de la mencionada l\u00ednea de cr\u00e9dito renovable, British Airways extingui\u00f3 sus dos
l\u00edneas de Export Development Guarantee Facility por importe de 1.000 millones de libras esterlinas que estaban parcialmente garantizadas
por UK Export Finance, que no se hab\u00eda dispuesto en el momento de la extinci\u00f3n y que venc\u00edan por importes iguales en noviembre de 2026
y en septiembre de 2028.
Detalles sobre el bono convertible con vencimiento en 2028
El 11 de mayo de 2021 el Grupo realiz\u00f3 una emisi\u00f3n de bonos s\u00e9nior no garantizados de 825 millones de euros a tipo fijo del 1,125%
convertibles en acciones ordinarias de IAG. El bono convertible gener\u00f3 fondos netos de 818 millones de euros y vence en 2028. El Grupo
mantiene una opci\u00f3n para reembolsar los bonos convertibles al importe del principal, junto con los intereses devengados, no antes de los
dos a\u00f1os anteriores a la fecha de vencimiento final.
El bono convertible otorga a los titulares protecci\u00f3n frente al pago de dividendos y comprende un total de 244.850.715 opciones al inicio y,
tras el dividendo a cuenta de 2024, incluye 248.269.636 opciones a 31 de diciembre de 2024 para convertir los t\u00edtulos en acciones
ordinarias de IAG. El Grupo tambi\u00e9n dispone de una opci\u00f3n para reembolsar en efectivo los bonos convertibles, en su totalidad o en parte,
en el caso de que los titulares ejerzan su derecho a convertir los bonos en acciones ordinarias de IAG. El derecho de conversi\u00f3n de los
titulares de los bonos se puede ejercer actualmente.
El bono convertible se registra a su valor razonable, que a 31 de diciembre de 2024 ascend\u00eda a 1.016 millones de euros (2023: 735 millones
de euros), lo que constituye un aumento de 281 millones de euros desde el 1 de enero de 2024. De este aumento, el gasto incluido en el
Estado de resultado global relacionado con el riesgo crediticio de los bonos convertibles fue de 44 millones de euros y el gasto reconocido
en Gastos financieros en la Cuenta de resultados atribuible a los cambios en las condiciones de mercado fue de 237 millones de euros.
Operaciones con entidades no consolidadas
El Grupo ha formalizado las siguientes operaciones de financiaci\u00f3n de activos a trav\u00e9s de entidades no consolidadas:
\u2022 Los Pass Through Certificates , Series 2019-1 de British Airways, se formalizaron en el tercer trimestre de 2019, con los que se reconocieron
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos por valor de 725 millones de euros para ocho aeronaves con vencimiento entre 2029 y 2034;
\u2022 Los Pass Through Certificates , Series 2020-1 de British Airways, se formalizaron en el cuarto trimestre de 2020, con los que se reconocieron
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos por valor de 472 millones de euros para nueve aeronaves con vencimiento entre 2028 y 2032;
\u2022 Los Pass Through Certificates , Series 2021-1 de British Airways, se formalizaron en el tercer trimestre de 2021, con los que se reconocieron
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos por valor de 204 millones de euros para siete aeronaves con vencimiento entre 2031 y 2035;
\u2022 Los Pass Through Certificates , Series 2022-1 de Iberia, se formalizaron en abril de 2022, con los que se reconocieron Pasivos por
financiaci\u00f3n de activos por valor de 680 millones de euros para cinco aeronaves con vencimiento entre 2032 y 2036;
\u2022 Los Pass Through Certificates, Series 2022-1 de British Airways, se formalizaron en octubre de 2022, con los que se reconocieron Pasivos
por financiaci\u00f3n de activos por valor de 159 millones de euros para cuatro aeronaves con vencimiento entre 2032 y 2036; y
\u2022 No se han formalizado operaciones de financiaci\u00f3n de activos con entidades no consolidadas durante los ejercicios finalizados el 31 de
diciembre de 2024 y el 31 de diciembre de 2023.
A 31 de diciembre de 2024, los Pasivos por financiaci\u00f3n de activos incluyen importes acumulados de 2.956 millones de euros (2023 : 2.948
millones de euros) y los activos asociados reconocidos en Inmovilizado material incluyen unos importes acumulados de 2.076 millones de euros
(2023: 2.757 millones de euros) relacionados con las operaciones con entidades estructuradas no consolidadas que emitieron los EETC.
c Pr\u00e9stamos totales, emisiones de bonos convertibles, pasivos por financiaci\u00f3n de activos y pasivos por arrendamiento
Millones
2024
2023
Pr\u00e9stamos
Bancos:
D\u00f3lares estadounidenses
$38
$50
Euros
\u20ac75
\u20ac124
\u20ac110
\u20ac170
Bonos a tipo fijo:
Euros
\u20ac1.785
\u20ac1.783
\u20ac1.785
\u20ac1.783
Bono convertible
Euros
\u20ac1.016
\u20ac735
\u20ac1.016
\u20ac735
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
D\u00f3lares estadounidenses
$3.977
$3.849
Euros
\u20ac1.730
\u20ac746
Yenes japoneses
\u00a535.051
\u00a528.432
\u20ac5.788
\u20ac4.427
Pasivos por arrendamiento
D\u00f3lares estadounidenses
$6.873
$7.399
Euros
\u20ac799
\u20ac1.008
Yenes japoneses
\u00a558.881
\u00a568.998
Libras esterlinas
\u00a3696
\u00a3690
\u20ac8.646
\u20ac8.967
Total deudas financieras remuneradas
\u20ac17.345
\u20ac16.082
30 Instrumentos financieros
a Activos y pasivos financieros por categor\u00eda
A continuaci\u00f3n, se muestra el detalle de instrumentos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2024 y 31 de diciembre de 2023 por
naturaleza y clasificaci\u00f3n a efectos de valoraci\u00f3n:
31 de diciembre de 2024
Activos financieros
Millones de euros
Coste
amortizado
Valor
razonable en el
Estado de
resultado global
Valor
razonable en
la Cuenta de
resultados
Activos no
financieros
Valor contable
total por partida
del balance
de situaci\u00f3n
Activos no corrientes
Otras inversiones en patrimonio
\u2013
190
\u2013
\u2013
190
Instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
229
\u2013
229
Otros activos no corrientes
225
\u2013
4
687
916
\u00a0
Activos corrientes
Deudores comerciales
1.774
\u2013
\u2013
\u2013
1.774
Otros activos corrientes
699
\u2013
\u2013
1.637
2.336
Instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
395
\u2013
395
Otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo
1.639
\u2013
\u2013
\u2013
1.639
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
8.189
\u2013
\u2013
\u2013
8.189
Pasivos financieros
Millones de euros
Coste
amortizado
Valor
razonable en
la Cuenta de
resultados
Pasivos no
financieros
Valor contable
total por partida
del balance
de situaci\u00f3n
Pasivos no corrientes
Pasivos por arrendamiento
7.169
\u2013
\u2013
7.169
Deudas financieras remuneradas a largo plazo
6.701
\u2013
\u2013
6.701
Instrumentos financieros derivados
\u2013
102
\u2013
102
Otros pasivos a largo plazo
171
\u2013
230
401
\u00a0
Pasivos corrientes
Pasivos por arrendamiento
1.477
\u2013
\u2013
1.477
Componente corriente de la deuda a largo plazo
982
1.016
\u2013
1.998
Acreedores comerciales y otras cuentas por pagar
4.746
\u2013
1.403
6.149
Instrumentos financieros derivados
\u2013
194
\u2013
194
31 de diciembre de 2023
Activos financieros
Millones de euros
Coste
amortizado
Valor
razonable en
el Estado de
resultado global
Valor
razonable en
la Cuenta de
resultados
Activos no
financieros
Valor contable
total por partida
del balance
de situaci\u00f3n
Activos no corrientes
Otras inversiones en patrimonio
\u2013
188
\u2013
\u2013
188
Instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
42
\u2013
42
Otros activos no corrientes1
211
\u2013
\u2013
551
762
\u00a0
Activos corrientes
Deudores comerciales
1.559
\u2013
\u2013
\u2013
1.559
Otros activos corrientes1
545
\u2013
\u2013
1.276
1.821
Instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
81
\u2013
81
Otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo
1.396
\u2013
\u2013
\u2013
1.396
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
5.441
\u2013
\u2013
\u2013
5.441
Pasivos financieros
Millones de euros
Coste
amortizado
Valor
razonable en
la Cuenta de
resultados
Pasivos no
financieros
Valor contable
total por partida
del balance
de situaci\u00f3n
Pasivos no corrientes
Pasivos por arrendamiento
7.141
\u2013
\u2013
7.141
Deudas financieras remuneradas a largo plazo2
5.964
\u2013
\u2013
5.964
Instrumentos financieros derivados
\u2013
106
\u2013
106
Otros pasivos a largo plazo
151
\u2013
68
219
\u00a0
Pasivos corrientes
Pasivos por arrendamiento
1.826
\u2013
\u2013
1.826
Componente corriente de la deuda a largo plazo2
416
735
\u2013
1.151
Acreedores comerciales y otras cuentas por pagar
5.198
\u2013
392
5.590
Instrumentos financieros derivados
\u2013
461
\u2013
461
1 Los resultados de 2023 incluyen una reclasificaci\u00f3n de los derechos ETS de Activos intangibles a Activos relacionados con el carbono y otros activos.
A 31 de diciembre de 2023 se reclasificaron importes de 330 millones de euros y 247 millones de euros a Otros activos no corrientes y Otros activos
corrientes, respectivamente. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9anse las notas 2 y 37.
2 La deuda total de 2023 incluye una reclasificaci\u00f3n para ajustarse a la base de presentaci\u00f3n actual, en la que la parte no corriente del bono
convertible con vencimiento en 2028, por importe de 726 millones de euros a 31 de diciembre de 2023, se ha reclasificado como pasivo corriente.
Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9anse las notas 2 y 37 .
b Valor razonable de activos financieros y pasivos financieros
Los valores razonables de los instrumentos financieros del Grupo se desglosan en niveles jer\u00e1rquicos en funci\u00f3n de la naturaleza de los
datos utilizados al determinar los valores razonables y utilizan los siguientes m\u00e9todos e hip\u00f3tesis:
Nivel 1: precios cotizados (no ajustados) en mercados activos para activos y pasivos id\u00e9nticos. Se considera que un mercado es activo
cuando se puede disponer de precios cotizados f\u00e1cil y regularmente a trav\u00e9s de una bolsa de valores, un intermediario financiero, un
agente de bolsa, una instituci\u00f3n sectorial, un servicio de precios o un organismo regulador, y esos precios reflejan operaciones de mercado
reales que se producen regularmente entre partes que act\u00faan en condiciones de mercado. Se emplearon metodolog\u00edas de Nivel 1 (valores
de mercado en la fecha del balance) para determinar el valor razonable de las inversiones en activos cotizados clasificadas como
participaciones accionariales y deudas financieras remuneradas cotizadas. El valor razonable de los pasivos financieros y los activos
financieros incorpora, respectivamente, el riesgo crediticio propio y el riesgo crediticio de contraparte.
Nivel 2: inputs distintos a los precios cotizados incluidos en Nivel 1, que son observables respecto al activo o al pasivo, de forma directa o
indirecta. El valor razonable de los instrumentos financieros que no cotizan en un mercado activo se determina usando t\u00e9cnicas de
valoraci\u00f3n. Estas t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n elevan al m\u00e1ximo el uso de datos de mercado observables all\u00ed donde existan y hacen el menor uso
posible de las estimaciones de entidades.
Los instrumentos derivados se valoran a partir del valor de mercado de los instrumentos con t\u00e9rminos y condiciones similares usando
modelos de precios futuros, que incluyen tipos de cambio a plazo, tipos de inter\u00e9s a plazo, curvas de combustible a plazo y los
correspondientes datos de superficies de volatilidad en la fecha del balance. El valor razonable de los principales activos y pasivos
financieros relacionados con derivados se determina como se indica a continuaci\u00f3n, incorporando ajustes por el riesgo crediticio propio y el
riesgo crediticio de contraparte:
\u2022 Contratos de referencia sobre materias primas, como operaciones con swaps y opciones, referenciadas a: (i) CIF NWE cargoes jet fuel,
(ii) ICE Gasoil, (iii) ICE Brent, (iv) ICE Gasoil Brent crack, (v) Jet Differential y (vi) Jet fuel Brent crack: las valoraciones a precios de
mercado se determinan haciendo referencia a los modelos de valoraci\u00f3n actuales de las curvas a plazo, y las opciones est\u00e1ndar y los
valores se descuentan a la fecha del balance en funci\u00f3n del tipo de inter\u00e9s correspondiente;
\u2022 Los contratos de divisas a plazo y opciones: haciendo referencia a los precios a plazo y los modelos de valoraci\u00f3n de los precios de las
opciones est\u00e1ndar actuales, los valores se descuentan a la fecha del balance en funci\u00f3n del tipo de inter\u00e9s correspondiente; y
\u2022 Los contratos de swaps de tipos de inter\u00e9s: descontando los flujos de efectivo futuros de los contratos de swaps al tipo de inter\u00e9s de
mercado valorado con la curva a plazo actual.
El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo, excluidos los pasivos por arrendamiento, se determina descontando
los flujos de efectivo contractuales restantes a los tipos de inter\u00e9s de mercado relevantes en la fecha del balance. El valor razonable de las
deudas financieras remuneradas del Grupo se ajusta seg\u00fan el riesgo crediticio propio.
Nivel 3: inputs para el activo o el pasivo que no se basan en datos de mercado observables. El m\u00e9todo principal de dicha valoraci\u00f3n
consiste en un modelo de valoraci\u00f3n que tiene en cuenta el valor actual de los flujos de efectivo por dividendos que se prev\u00e9 que generen
los activos asociados. En el caso de otras inversiones de patrimonio para las que no se dispone de informaci\u00f3n sobre los flujos de efectivo,
se aplica el m\u00e9todo del activo neto ajustado. La nota 19 proporciona informaci\u00f3n acerca de la metodolog\u00eda empleada para determinar el
valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings.
El valor razonable del efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes, otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo, deudores comerciales, otros
activos corrientes y acreedores comerciales y otras cuentas por pagar se aproximan a su valor contable, debido fundamentalmente a los
vencimientos a corto plazo de estos instrumentos.
Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2024 se detallan a
continuaci\u00f3n:
Valor razonable
Valor contable
Millones de euros
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
Total
Total
Activos financieros
Otras inversiones en patrimonio
1
\u2013
189
190
190
Otros activos financieros no corrientes
\u2013
22
4
26
23
Activos financieros derivados:
Swaps de tipo de inter\u00e9s1
\u2013
14
\u2013
14
14
Contratos de divisas a plazo1
\u2013
583
\u2013
583
583
Derivados de combustible1
\u2013
27
\u2013
27
27
Pasivos financieros
Deudas financieras remuneradas:
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
\u2013
5.400
\u2013
5.400
5.788
Pr\u00e9stamos a tipo fijo
2.762
45
\u2013
2.807
2.845
Pr\u00e9stamos a tipo variable
\u2013
66
\u2013
66
66
Pasivos financieros derivados:
Derivados de tipo de inter\u00e9s2
\u2013
2
\u2013
2
2
Contratos de divisas a plazo2
\u2013
78
\u2013
78
78
Derivados de combustible2
\u2013
216
\u2013
216
216
1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es 395 millones de euros.
2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 194 millones de euros.
Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2023 se detallan a
continuaci\u00f3n:
Valor razonable
Valor contable
Millones de euros
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
Total
Total
Activos financieros
Otras inversiones en patrimonio
1
\u2013
187
188
188
Otros activos financieros no corrientes
\u2013
12
\u2013
12
25
Activos financieros derivados:
Swaps de tipo de inter\u00e9s1
\u2013
32
\u2013
32
32
Contratos de divisas a plazo1
\u2013
58
\u2013
58
58
Derivados de combustible1
\u2013
33
\u2013
33
33
Pasivos financieros
Deudas financieras remuneradas:
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
\u2013
3.900
\u2013
3.900
4.427
Pr\u00e9stamos a tipo fijo
2.429
53
\u2013
2.482
2.574
Pr\u00e9stamos a tipo variable
\u2013
111
\u2013
111
114
Pasivos financieros derivados:
Derivados de tipo de inter\u00e9s2
\u2013
4
\u2013
4
4
Contratos de divisas a plazo2
\u2013
415
\u2013
415
415
Derivados de combustible2
\u2013
148
\u2013
148
148
1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es de 81 millones de euros.
2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 461 millones de euros.
No se han producido transferencias entre niveles de jerarqu\u00eda de valor razonable durante el ejercicio.
Los activos financieros, otros instrumentos de patrimonio, pasivos financieros y pasivos y activos financieros derivados se valoran a valor
razonable en los estados financieros consolidados. Las deudas financieras remuneradas, a excepci\u00f3n del bono convertible por valor de 825
millones de euros con vencimiento en 2028, que se valora a su valor razonable, se miden a coste amortizado.
c Conciliaci\u00f3n de activos financieros de Nivel 3
En la tabla siguiente se resumen los movimientos clave de los activos financieros de Nivel 3:
Millones de euros
2024
2023
Saldo inicial del ejercicio
187
55
Altas
20
5
Transferencias a activos financieros de Nivel 1
\u2013
(1)
(P\u00e9rdidas)/ganancias netas reconocidas en el Estado de resultado global
(19)
128
Movimiento por cambio de divisas
1
\u2013
Saldo final del ejercicio
189
187
d Coberturas
Coberturas de flujos de efectivo
A 31 de diciembre de 2024, las actividades principales de gesti\u00f3n del riesgo del Grupo que se consideraban coberturas de operaciones
futuras previstas eran las siguientes:
\u2022 Contratos de divisas, como cobertura del riesgo de tipos de cambio sobre las entradas de efectivo y ciertos pagos operativos. Las
ganancias y p\u00e9rdidas por revalorizaciones en los derivados: (i) se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan a la Cuenta de resultados,
en cuyo caso la partida cubierta se reconoce directamente en la Cuenta de resultados, en el mismo ep\u00edgrafe donde se clasifica la partida
subyacente; (ii) se reconocen en patrimonio neto y se trasladan al Balance de situaci\u00f3n, en caso de que la partida cubierta sea un activo o
pasivo no financiero, y se registran en el Balance de situaci\u00f3n en el mismo ep\u00edgrafe donde se reconoce la partida cubierta; (iii) se reconocen
en el patrimonio neto y se trasladan a la Cuenta de resultados, en caso de que la partida cubierta sea un activo o pasivo financiero, al mismo
tiempo en que se reconoce dicho activo o pasivo financiero en la Cuenta de resultados. Las ganancias y p\u00e9rdidas por reclasificaciones de
derivados a consecuencia de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas se reconocen en la Cuenta de resultados cuando ya no se prev\u00e9
que ocurra la operaci\u00f3n futura y se registran en el ep\u00edgrafe de la Cuenta de resultados en que se clasifica la partida cubierta;
\u2022 Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno, como cobertura del riesgo de precios sobre los gastos de combustible. Las
ganancias y p\u00e9rdidas por revalorizaciones en los derivados: (i) se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan a la Cuenta de resultados, en
el ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n, para ajustarse a la salida de efectivo relacionada con el combustible, cuando el
elemento cubierto subyacente no da lugar al reconocimiento de existencias de combustible; (ii) se reconocen en el patrimonio neto y se
trasladan al Balance de situaci\u00f3n, dentro de Existencias, cuando el elemento cubierto subyacente corresponda a existencias de combustible.
Las p\u00e9rdidas y ganancias registradas en Existencias se reconocen en la Cuenta de resultados cuando se consumen las existencias de
combustible subyacentes, dentro del ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n. Las ganancias y p\u00e9rdidas por
reclasificaciones de derivados a consecuencia de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas se reconocen en la Cuenta de resultados,
dentro del ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n cuando ya no se prev\u00e9 que ocurra la operaci\u00f3n futura;
\u2022 Contratos de tipos de inter\u00e9s, cubriendo el riesgo de tipos de inter\u00e9s de la deuda a tipo variable y de ciertos pagos operacionales. Las
ganancias y p\u00e9rdidas por revalorizaciones de los derivados se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan a la Cuenta de resultados,
en el ep\u00edgrafe de Gastos por intereses; y
\u2022 Las amortizaciones futuras de pr\u00e9stamos en moneda extranjera se designan dentro de una relaci\u00f3n de cobertura que cubre las variaciones
de tipos de cambio sobre las entradas de efectivo por ingresos. Las ganancias y p\u00e9rdidas por revalorizaciones en los pr\u00e9stamos
relacionados se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan al Balance de situaci\u00f3n, cuando la partida cubierta es un activo o un pasivo
no financiero cuando el pr\u00e9stamo se amortiza (generalmente mediante cuotas a lo largo del periodo de vigencia del pr\u00e9stamo).
Los importes incluidos en el patrimonio neto se resumen a continuaci\u00f3n:
P\u00e9rdidas relacionadas con coberturas de flujos de efectivo incluidas en el patrimonio neto
Millones de euros
2024
2023
Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros
(42)
22
Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros1
(169)
94
Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno1
229
67
Derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s1
11
(1)
Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de coberturas1, 2
40
123
69
305
Ingreso por impuesto diferido relacionado
(17)
(75)
Importe total incluido en patrimonio neto
52
230
1 El valor contable de los instrumentos derivados reconocidos en activos y pasivos se analiza en los ep\u00edgrafes a y b de esta nota.
2 En referencia a relaciones de cobertura canceladas anteriormente en las que se sigue esperando que se produzca la operaci\u00f3n subyacente prevista.
Los importes nocionales de instrumentos financieros significativos usados como instrumentos de cobertura de flujos de efectivo:
Importes nocionales del principal
Millones de euros
Tasa media
de
cobertura
Rango de
cobertura
En 1 a\u00f1o
De 1 a 2
a\u00f1os
De 2 a 5
a\u00f1os
M\u00e1s de 5
a\u00f1os
Total 31 de
diciembre de
2024
Contratos de divisas para cubrir ingresos y
gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a
libras esterlinas1
1,26
1,16 a 1,34
3.716
1.352
206
\u2013
5.274
Contratos de divisas para cubrir ingresos y
gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a
euros1
1,11
1,04 a 1,19
1.907
959
295
\u2013
3.161
Contratos de divisas para cubrir ingresos y
gastos futuros de euros a libras esterlinas1
1,25
1,11 a 1,42
561
386
452
731
2.130
Contratos sobre el precio del combustible
para cubrir los gastos de combustible
futuros en d\u00f3lares estadounidenses2
670
489 a 1.200
4.219
1.735
883
\u2013
6.837
Contratos de tipos de inter\u00e9s para cubrir
gastos por intereses futuros 3, 4
1,87
(0,06) a 3,90
2.052
509
149
\u2013
Importes nocionales del principal
Millones de euros
Tasa media
de
cobertura
Rango de
cobertura
En 1 a\u00f1o
De 1 a 2
a\u00f1os
De 2 a 5
a\u00f1os
M\u00e1s de 5
a\u00f1os
Total a 31 de
diciembre de
2023
Contratos de divisas para cubrir ingresos y
gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a
libras esterlinas1
1,21
1,05 a 1,35
3.147
1.239
\u2013
\u2013
4.386
Contratos de divisas para cubrir ingresos y
gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a
euros1
1,00
0,86 a 1,24
2.458
939
305
\u2013
3.702
Contratos de divisas para cubrir ingresos y
gastos futuros de euros a libras esterlinas1
1,21
1,07 a 1,42
479
375
357
124
1.335
Contratos sobre el precio del combustible
para cubrir los gastos de combustible futuros
en d\u00f3lares estadounidenses2
722
489 a 1.200
5.425
1.948
980
\u2013
8.353
Contratos de tipos de inter\u00e9s para cubrir
gastos por intereses futuros 3, 4
1,83
(0,06) a 3,90
2.127
912
493
2
1 Los gastos incluyen tanto gastos de explotaci\u00f3n como gastos en inmovilizado.
2 El importe nocional de los instrumentos de cobertura de precios de combustible a 31 de diciembre de 2024 representan 10,0 millones de toneladas
m\u00e9tricas equivalentes de combustible de aviaci\u00f3n (31 de diciembre de 2023: 10,0 millones de toneladas m\u00e9tricas), y el rango de cobertura se expresa
como el precio en d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica, el cual, para aquellos productos cuyos precios son normalmente por barril, se ha
determinado utilizando un factor de conversi\u00f3n de 7,88.
3 El rango de cobertura para contratos de tipos de inter\u00e9s se expresa como porcentaje.
4 El importe nocional de los contratos de tipos de inter\u00e9s a 31 de diciembre de 2024 ascend\u00edan a 1.742 millones de euros (31 de diciembre de 2023:
1.354 millones de euros). Los importes incluidos reflejan los importes nocionales amortizables pendientes al final de cada periodo y se ajustan a los
perfiles de las partidas cubierta subyacentes.
Movimientos registrados en la reserva para coberturas de flujos de efectivo
Importes reconocidos en la Cuenta de
resultados
Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024
Millones de euros
Ineficacia1
Reclasificados
a la Cuenta de
resultados
Total
movimientos
reconocidos
Movimientos a
valor razonable
reconocidos en
el Estado de
resultado global 2
Importes
transferidos al
Balance de
situaci\u00f3n
Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros
1
(102)
(101)
(185)
21
Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno
1
(26)
(25)
190
(7)
Derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s
\u2013
17
17
(5)
\u2013
Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros
19
\u2013
19
(72)
(10)
Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de
coberturas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(87)
21
(111)
(90)
(72)
(83)
Impuestos diferidos relacionados
21
19
20
Total movimientos reconocidos en la reserva para coberturas
de flujos de efectivo
(69)
(53)
(63)
Importes reconocidos en la Cuenta de resultados
Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2023
Millones de euros
Ineficacia1
Reclasificados
a la Cuenta de
resultados
Total
movimientos
reconocidos
Movimientos a
valor razonable
reconocidos en el
Estado de
resultado global 2
Importes
transferidos al
Balance de
situaci\u00f3n
Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros
(1)
31
30
234
3
Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno
9
99
108
71
13
Derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s
\u2013
48
48
(3)
\u2013
Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros
\u2013
\u2013
\u2013
(47)
(18)
Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de
coberturas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(92)
8
178
186
255
(94)
Impuestos diferidos relacionados
(44)
(60)
10
Total movimientos reconocidos en la reserva para coberturas
de flujos de efectivo
142
195
(84)
1 Las ineficiencias reconocidas en la Cuenta de resultados se presentan como Ganancias y p\u00e9rdidas reconocidas y no reconocidas de derivados no
clasificados como de cobertura dentro de partidas no operativas.
2 Los importes reconocidos en el Estado de resultado global representan las ganancias y p\u00e9rdidas del instrumento de cobertura.
Coberturas del valor razonable
A 31 de diciembre de 2024 , las principales actividades de gesti\u00f3n de riesgos del Grupo asociadas a la cobertura del valor razonable estaban
relacionadas con contratos de tipos de inter\u00e9s que cubr\u00edan el riesgo de valor razonable de los pasivos por arrendamiento a tipo fijo. Las
p\u00e9rdidas y ganancias de revalorizaci\u00f3n tanto de los derivados como del pasivo financiero principal se reconocen en la Cuenta de resultados
dentro de Otros ingresos no operativos.
Los valores contables de las partidas cubiertas y los instrumentos de cobertura de las coberturas del valor razonable del Grupo a 31 de
diciembre de 2024 son los siguientes:
Millones de euros
2024
2023
Valor contable de los pasivos por arrendamiento a los que se han aplicado coberturas del valor razonable
(partidas cubiertas) 1
(54)
(65)
Valor contable de los derivados de tipos de inter\u00e9s (instrumentos de cobertura)
(2)
(4)
Valor acumulado de los ajustes de las coberturas del valor razonable en las partidas cubiertas incluidas en el
valor contable de la partida cubierta
(3)
(2)
Variaci\u00f3n en el valor empleado en el c\u00e1lculo de la ineficacia de las coberturas
4
3
1 Las partidas cubiertas incluidas en las coberturas del valor razonable se presentan dentro de Deudas financieras en el Balance de situaci\u00f3n y en la nota 26.
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20 Deudores comerciales y otras cuentas por cobrar
Millones de euros
2024
20231
Importes con vencimiento inferior a un a\u00f1o
Deudores comerciales
1.885
1.673
Provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas
(111)
(114)
Deudores comerciales netos
1.774
1.559
Pagos anticipados
887
750
Ingresos devengados2
511
495
Activos relacionados con el carbono1,3
323
247
Otros deudores no comerciales
615
329
Activos relacionados con el carbono y otros activos corrientes
2.336
1.821
Importes con vencimiento superior a un a\u00f1o
Pagos anticipados
515
401
Ingresos devengados2
10
9
Activos relacionados con el carbono1,3
275
330
Otros deudores no comerciales
116
22
Activos relacionados con el carbono y otros activos no corrientes
916
762
1 Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, el Grupo ha optado por presentar los activos relacionados con el carbono como un
componente de los Activos relacionados con el carbono y otros activos, tras haber presentado anteriormente dichos importes dentro de Activos
intangibles. En consecuencia, las cifras del ejercicio comparativo a 31 de diciembre de 2023 se han reclasificado para ajustarse a la presentaci\u00f3n del
ejercicio actual.
2 El saldo de ingresos devengados (que representa los activos contractuales) se refiere principalmente a los ingresos obtenidos de los servicios de
mantenimiento y revisi\u00f3n en curso, donde los saldos var\u00edan en funci\u00f3n del n\u00famero de actividades en curso en la fecha del balance.
3 El desglose de los Activos relacionados con el carbono por r\u00e9gimen subyacente se presenta en la nota 4f .
Los movimientos de la provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas fueron los siguientes:
Millones de euros
2024
2023
Al inicio del ejercicio
114
114
Provisi\u00f3n durante el ejercicio
6
4
Reversi\u00f3n durante el ejercicio
(4)
(3)
Cuentas por cobrar canceladas durante el ejercicio
(7)
(1)
Movimientos por cambio de divisas
2
\u2013
111
114
Los deudores comerciales en general no devengan intereses y su plazo de cobro es de 30 d\u00edas ( 2023: 30 d\u00edas).
La exposici\u00f3n al riesgo crediticio por deudores comerciales del Grupo es la siguiente:
31 de diciembre de 2024
Millones de euros
Corriente
<30 d\u00edas
30-180 d\u00edas
180-365 d\u00edas
> 365 d\u00edas
Deudores comerciales
1.224
188
284
49
140
P\u00e9rdidas crediticias previstas
0,1%
0,1%
0,7%
6,1%
75,7%
Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas
\u2013
\u2013
2
3
106
31 de diciembre de 2023
Millones de euros
Corriente
<30 d\u00edas
30-180 d\u00edas
180-365 d\u00edas
> 365 d\u00edas
Deudores comerciales
959
296
241
53
124
P\u00e9rdidas crediticias previstas
0,1%
0,1%
1,7%
7,5%
85,2%
Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas
\u2013
\u2013
4
4
106
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Los movimientos de la provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas fueron los siguientes:
Millones de euros
2024
2023
Al inicio del ejercicio
114
114
Provisi\u00f3n durante el ejercicio
6
4
Reversi\u00f3n durante el ejercicio
(4)
(3)
Cuentas por cobrar canceladas durante el ejercicio
(7)
(1)
Movimientos por cambio de divisas
2
\u2013
111
114
Los deudores comerciales en general no devengan intereses y su plazo de cobro es de 30 d\u00edas ( 2023: 30 d\u00edas).
La exposici\u00f3n al riesgo crediticio por deudores comerciales del Grupo es la siguiente:
31 de diciembre de 2024
Millones de euros
Corriente
<30 d\u00edas
30-180 d\u00edas
180-365 d\u00edas
> 365 d\u00edas
Deudores comerciales
1.224
188
284
49
140
P\u00e9rdidas crediticias previstas
0,1%
0,1%
0,7%
6,1%
75,7%
Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas
\u2013
\u2013
2
3
106
31 de diciembre de 2023
Millones de euros
Corriente
<30 d\u00edas
30-180 d\u00edas
180-365 d\u00edas
> 365 d\u00edas
Deudores comerciales
959
296
241
53
124
P\u00e9rdidas crediticias previstas
0,1%
0,1%
1,7%
7,5%
85,2%
Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas
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\u2013
4
4
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21 Existencias
Millones de euros
2024
2023
Consumibles de mantenimiento
534
417
Consumibles de catering
44
43
Otras existencias
39
34
617
494
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22 Efectivo, activos l\u00edquidos equivalentes y otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo
a Efectivo
Millones de euros
2024
2023
Efectivo en bancos y en caja
2.975
1.531
Dep\u00f3sitos a corto plazo con vencimiento inferior a tres meses
5.214
3.910
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
8.189
5.441
Dep\u00f3sitos remunerados con vencimiento superior a tres meses
1.639
1.396
Efectivo, activos l\u00edquidos equivalentes y otros dep\u00f3sitos remunerados
9.828
6.837
El efectivo en bancos se mantiene principalmente en fondos del mercado monetario calificados AAA y en dep\u00f3sitos bancarios. Los dep\u00f3sitos a
corto plazo son por periodos de hasta tres meses y devengan intereses a tipos variables aplicables a los respectivos dep\u00f3sitos.
A 31 de diciembre de 2024 el Grupo no ten\u00eda descubiertos bancarios pendientes ( 2023: cero euros).
Los dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo se realizan por periodos superiores a tres meses y con vencimiento habitualmente dentro del
plazo de 12 meses desde la fecha del balance, y los intereses se basan en los tipos de mercado disponibles en el momento en que se
realizaron los dep\u00f3sitos.
A 31 de diciembre de 2024 Aer Lingus ten\u00eda 29 millones de euros de efectivo restringido (2023: 31 millones de euros) en dep\u00f3sitos
remunerados con vencimiento superior a tres meses para obligaciones relacionadas con empleados.
b Deuda neta
El detalle de los movimientos en deuda neta se muestra a continuaci\u00f3n:
Millones de euros
Saldo a 1 de
enero de
2024
Flujos de
efectivo
Diferencias
de cambio
Nuevos
arrendamientos y
modificaciones
Otras
partidas
Saldo a 31 de
diciembre de
2024
Pr\u00e9stamos bancarios, otros pr\u00e9stamos, bono
convertible y pasivos por financiaci\u00f3n de activos
7.115
1.064
217
\u2013
303
8.699
Pasivos por arrendamiento
8.967
(1.737)
422
988
6
8.646
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
(5.441)
(2.695)
(53)
\u2013
\u2013
(8.189)
Dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo
(1.396)
(215)
(28)
\u2013
\u2013
(1.639)
9.245
(3.583)
558
988
309
7.517
Millones de euros
Saldo a 1 de
enero de
2023
Flujos de
efectivo
Diferencias
de cambio
Nuevos
arrendamientos y
modificaciones
Otras
partidas
Saldo a 31 de
diciembre de
2023
Pr\u00e9stamos bancarios, otros pr\u00e9stamos, bono
convertible y pasivos por financiaci\u00f3n de activos
10.365
(3.267)
(102)
\u2013
119
7.115
Pasivos por arrendamiento
9.619
(1.731)
(259)
1.315
23
8.967
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
(9.196)
3.753
2
\u2013
\u2013
(5.441)
Dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo
(403)
(985)
(8)
\u2013
\u2013
(1.396)
10.385
(2.230)
(367)
1.315
142
9.245
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A 31 de diciembre de 2024 Aer Lingus ten\u00eda 29 millones de euros de efectivo restringido (2023: 31 millones de euros) en dep\u00f3sitos
remunerados con vencimiento superior a tres meses para obligaciones relacionadas con empleados.
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23 Acreedores comerciales y otras cuentas por pagar
Millones de euros
2024
2023
Acreedores comerciales
3.350
3.177
Otros acreedores
1.481
1.244
Otros impuestos y seguridad social
280
262
Devengos
847
683
Ingresos anticipados de actividades no relacionadas con vuelos
191
224
6.149
5.590
Periodo medio de pago a proveedores \u2013 Compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas del Grupo
D\u00edas
2024
2023
Periodo medio de pago a proveedores
25
25
Ratio de operaciones pagadas
26
25
Ratio de operaciones pendientes de pago
19
17
Millones de euros
2024
2023
Total pagos realizados
9.606
10.966
Total pagos pendientes
152
158
Informaci\u00f3n sobre las facturas pagadas en un periodo inferior al m\u00e1ximo establecido en la normativa de morosidad \u2013
Compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas del Grupo
2024
2023
Volumen monetario pagado (millones de euros)
8.523
10.002
Porcentaje que supone sobre el total monetario de pagos a los proveedores
89%
91%
N\u00famero de facturas pagadas (miles)
218
213
Porcentaje sobre el n\u00famero total de facturas pagadas a proveedores
77%
76%
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24 Ingresos diferidos
Estimaciones contables significativas aplicadas - Reconocimiento de ingresos: hip\u00f3tesis de breakage aplicadas a los ingresos de
pasajeros, programas de fidelizaci\u00f3n de clientes y vales no canjeados
A 31 de diciembre de 2024 el Grupo reconoci\u00f3 8.536 millones de euros ( 2023 : 8.023\u00a0millones de euros) relacionados con ingresos diferidos,
de los cuales 2.888\u00a0millones de euros ( 2023: 2.712\u00a0millones de euros) est\u00e1n relacionados con programas de fidelizaci\u00f3n de clientes.
Ingresos de pasajeros
Los Ingresos de pasajeros se reconocen cuando se proporciona el servicio de transporte. En el momento del transporte previsto,
tambi\u00e9n se reconocen ingresos en relaci\u00f3n con la estimaci\u00f3n del breakage de billetes no utilizados y se calculan en funci\u00f3n de las
condiciones de los billetes y la experiencia hist\u00f3rica. El Grupo considera que no existe un posible cambio razonable en las hip\u00f3tesis
acerca de los billetes no utilizados que pueda tener un efecto significativo en los ingresos de pasajeros reconocidos en el ejercicio. Un
aumento de dos puntos porcentuales en el nivel de breakage de billetes no utilizados del saldo de ventas anticipadas (excluidos los
vales) a 31 de diciembre de 2024 dar\u00eda lugar a un ajuste de Ingresos diferidos de 101 millones de euros ( 2023 : 93 millones de euros), con
un ajuste compensatorio para aumentar los ingresos y el beneficio de explotaci\u00f3n reconocidos en el ejercicio.
Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes
Los ingresos relativos a la emisi\u00f3n de Avios en el marco de programas de fidelizaci\u00f3n de clientes se basan en los precios de venta
independientes relativos a las obligaciones de ejecuci\u00f3n relacionadas (marca, marketing y Avios), que se determinan mediante t\u00e9cnicas
de valoraci\u00f3n. El precio de operaci\u00f3n de los servicios de marca y marketing se determina usando metodolog\u00edas espec\u00edficas de
valoraci\u00f3n de marca. El precio de operaci\u00f3n de los Avios se calcula como el precio de las recompensas con respecto a los que se
pueden canjear y se reduce para tener en cuenta la proporci\u00f3n de Avios que previsiblemente no van a canjear los clientes.
El Grupo calcula el n\u00famero de Avios que previsiblemente no se van a canjear usando modelos estad\u00edsticos basados en la experiencia
hist\u00f3rica y las tendencias previstas futuras en el comportamiento de los clientes. El Grupo tiene en cuenta la actividad de reembolso
hist\u00f3rica, representativa de las tendencias de comportamiento a largo plazo. Un aumento de cinco puntos porcentuales en la hip\u00f3tesis
sobre los Avios que previsiblemente no se van a canjear provocar\u00eda un ajuste en Ingresos diferidos de 99 millones de euros ( 2023: 94
millones de euros), con un ajuste compensatorio para aumentar los ingresos y el beneficio de explotaci\u00f3n del ejercicio.
Pasivo por vales no canjeados
A 31 de diciembre de 2024 el Grupo reconoci\u00f3 587 millones de euros en concepto de vales no canjeados, incluidos los impuestos
asociados ( 2023 : 645 millones de euros) dentro de Ingresos diferidos. De los 587 millones de euros, 100 millones de euros (2023: 139
millones de euros) corresponden a vales emitidos debido a cancelaciones de vuelos por la pandemia de COVID-19, denominados
\u201cvuelos interrumpidos\u201d, y 487 millones de euros ( 2023 : 506 millones de euros) corresponden a la emisi\u00f3n de vales no interrumpidos,
como por la pol\u00edtica Book with Confidence de British Airways (en la que se ofrec\u00eda a los clientes la flexibilidad de cambiar su destino o
fecha de viaje en vuelos no interrumpidos), otras opciones de tarifas flexibles, vales de acompa\u00f1ante no asociados a compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas
y vales regalo.
La jurisdicci\u00f3n en la que se emite un vale determina el periodo durante el cual el cliente puede canjearlo, que puede ser de hasta seis
a\u00f1os desde el momento de la emisi\u00f3n. En este periodo de tiempo tambi\u00e9n influye si el vale se emiti\u00f3 para vuelos interrumpidos o no
interrumpidos y si prevalecen las pol\u00edticas de caducidad legales o comerciales. El Grupo espera que la mayor parte del total del pasivo
por vales venza en los 12 meses posteriores a la fecha del balance.
Hist\u00f3ricamente, cuando se emit\u00eda a un cliente un vale en caso de cancelaci\u00f3n de un vuelo, el Grupo estimaba a partir de los datos
hist\u00f3ricos la proporci\u00f3n de dichos vales que previsiblemente no se iban a utilizar antes de su caducidad y los ingresos se reconoc\u00edan en
consecuencia. Durante 2020 y 2021, debido al importante nivel de cancelaciones de vuelos a consecuencia de la pandemia de COVID-19,
el Grupo emiti\u00f3 un volumen de vales mayor de lo que habr\u00eda hecho en otras circunstancias. Adem\u00e1s, dada la incertidumbre en relaci\u00f3n
con los plazos de los clientes para canjear estos vales, el Grupo fue incapaz de estimar con un alto grado de probabilidad que no se
producir\u00eda un retroceso importante de los ingresos en el futuro si hubiera aplicado las tendencias hist\u00f3ricas de caducidad durante el
periodo de la pandemia. Por lo tanto, en los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2022, el 31 de diciembre de 2021 y el 31 de
diciembre de 2020, el Grupo no reconoci\u00f3 ingresos procedentes de estos vales emitidos debido a las cancelaciones relacionadas con la
pandemia de COVID-19 hasta que el vale se canjeara o caducara.
Durante 2024 y 2023, el Grupo consider\u00f3 que la actividad de canje hist\u00f3rica, incluidos los comportamientos m\u00e1s recientes de los clientes tras
la pandemia de COVID-19, es representativa de las tendencias de canje que se esperan hasta la caducidad de los vales, de modo que el
Grupo considera que el riesgo de una reversi\u00f3n significativa de los ingresos es suficientemente bajo. En consecuencia, el Grupo ha
actualizado su nivel estimado de actividad de canje para incorporar el comportamiento actual de los clientes.
Un aumento de cinco puntos porcentuales en la hip\u00f3tesis del n\u00famero de vales en circulaci\u00f3n a 31 de diciembre de 2024 que no se
espera canjear antes de su vencimiento dar\u00eda lugar a una reducci\u00f3n de los Ingresos diferidos de 29 millones de euros (2023: 32 millones
de euros), con un ajuste compensatorio para aumentar los Ingresos de pasajeros y el Beneficio de explotaci\u00f3n reconocidos en el
ejercicio.
Millones de euros
Programas de
fidelizaci\u00f3n
de clientes
Ventas
anticipadas
Total
Saldo a 1 de enero de 2024
2.712
5.311
8.023
Efectivo recibido de clientes1
\u2013
26.241
26.241
Ingresos reconocidos en la Cuenta de resultados2, 3
(1.397)
(26.248)
(27.645)
Gasto financiero reconocido en la Cuenta de resultados
13
\u2013
13
Emisi\u00f3n de puntos de fidelizaci\u00f3n a clientes4
1.453
207
1.660
Movimientos por cambio de divisa
107
137
244
Saldo a 31 de diciembre de 2024
2.888
5.648
8.536
An\u00e1lisis:
Corrientes
2.685
5.648
8.333
No corrientes
203
\u2013
203
2.888
5.648
8.536
Millones de euros
Programas de
fidelizaci\u00f3n
de clientes
Ventas
anticipadas5
Total
Saldo a 1 de enero de 2023
2.630
5.014
7.644
Efectivo recibido de clientes1, 5
\u2013
24.405
24.405
Ingresos reconocidos en la Cuenta de resultados2, 3, 5
(1.052)
(24.313)
(25.365)
Gasto financiero reconocido en la Cuenta de resultados
15
\u2013
15
Emisi\u00f3n de puntos de fidelizaci\u00f3n a clientes4
1.085
161
1.246
Movimientos por cambio de divisa
34
44
78
Saldo a 31 de diciembre de 2023
2.712
5.311
8.023
An\u00e1lisis:
Corrientes
2.455
5.311
7.766
No corrientes
257
\u2013
257
2.712
5.311
8.023
1 El efectivo recibido de clientes se presenta neto de reembolsos.
2 Cuando el Grupo act\u00faa como agente proporcionando productos de canje a clientes a trav\u00e9s de los programas de fidelizaci\u00f3n o proporcionando
vuelos interl\u00ednea a pasajeros, el ingreso se reconoce en la Cuenta de resultados neto del coste correspondiente.
3 Dentro de los ingresos reconocidos en la Cuenta de resultados en 2024 se reconoce una cantidad de 4.924 millones de euros previamente registrada
como ingresos diferidos a 1 de enero de 2024 (reconocida durante 2023 y previamente registrada como ingresos diferidos a 1 de enero de 2023 :
3.914 millones de euros).
4 Dentro de la emisi\u00f3n de puntos de fidelizaci\u00f3n a clientes a 31 de diciembre de 2024 se incluye un importe de 207 millones de euros (31 de diciembre
de 2023: 161 millones de euros) clasificado dentro de Ventas anticipadas que representa el componente de efectivo de la contraprestaci\u00f3n pagada
por los clientes, cuando dicha contraprestaci\u00f3n se compone tanto de efectivo como del canje de Avios.
5 Las cifras de 2023 se han reexpresado para aumentar tanto el Efectivo recibido de clientes como los Ingresos reconocidos en la Cuenta de
resultados en 3.298 millones de euros. No hay cambios en los ingresos diferidos totales.
La obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n no satisfecha en relaci\u00f3n con los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes del Grupo que est\u00e1 clasificada como no
corriente ascend\u00eda a 203 millones de euros a 31 de diciembre de 2024 (31 de diciembre de 2023: 241 millones de euros), los cuales se prev\u00e9
reconocer en su totalidad como ingresos en un periodo de entre uno y cinco a\u00f1os despu\u00e9s de la fecha del balance.
Los Ingresos diferidos relacionados con programas de fidelizaci\u00f3n de clientes consisten principalmente en contraprestaciones imputadas a
obligaciones de cumplimiento vinculadas a Avios. Los Avios los emiten las aerol\u00edneas del Grupo a trav\u00e9s de sus programas de fidelizaci\u00f3n o
se venden a terceros, como proveedores de tarjetas de cr\u00e9dito, que los emiten en el marco de sus programas de fidelizaci\u00f3n. Aunque los
Avios no tienen una fecha de caducidad y pueden utilizarse en cualquier momento en el futuro, la cuenta de miembro de los clientes se
cierra tras un periodo de 36 meses de inactividad en t\u00e9rminos de emisiones y de canje. Por lo tanto, los ingresos pueden reconocerse en
cualquier momento en el futuro.
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25 Otros pasivos a largo plazo
Millones de euros
2024
2023
Otros acreedores no corrientes
343
164
Devengos e ingresos diferidos
58
55
401
219
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26 Deudas a largo plazo
a Deudas totales
2024
2023
Millones de euros
Corrientes
No corrientes
Total
Corrientes
No corrientes
Total
Pr\u00e9stamos bancarios y otros1
601
1.294
1.895
113
1.840
1.953
Bono convertible1
1.016
\u2013
1.016
735
\u2013
735
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
381
5.407
5.788
303
4.124
4.427
Pasivos por arrendamiento
1.477
7.169
8.646
1.826
7.141
8.967
Deudas financieras remuneradas
3.475
13.870
17.345
2.977
13.105
16.082
1 Las deudas financieras totales a 31 de diciembre de 2023 incluyen una reclasificaci\u00f3n para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual, bajo la cual
la parte no corriente del bono convertible con vencimiento en 2028, por importe de 726 millones de euros a 31 de diciembre de 2023, se ha
reclasificado como pasivo corriente. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9anse las notas 1 y 19 .
Existen deudas a largo plazo del Grupo por un importe de 5.853 millones de euros ( 31 de diciembre de 2023 : 4.516 millones de euros)
garantizadas por activos de flota en propiedad con un valor neto contable de 5.958 millones de euros ( 31 de diciembre de 2023: 4.736
millones de euros). Todos los pasivos por financiaci\u00f3n de activos, incluidos en deudas a largo plazo, est\u00e1n garantizados en todos los casos
por las aeronaves o el otro inmovilizado material asociado.
b Pr\u00e9stamos bancarios y otros
Millones de euros
2024
2023
825 millones de euros de bonos convertibles a tipo fijo del 1,125% con vencimiento en 20281
1.016
735
700 millones de euros de bonos no garantizados a tipo fijo del 3,75% con vencimiento en 20292
718
717
500 millones de euros de bonos no garantizados a tipo fijo del 2,75% con vencimiento en 20252
510
510
500 millones de euros de bonos a tipo fijo del 1,50% con vencimiento en 20273
501
500
Pr\u00e9stamos hipotecarios en euros a tipo variable garantizados por aeronaves4
66
114
Bonos a tipo fijo garantizados5
56
56
Pr\u00e9stamo hipotecario en d\u00f3lares estadounidenses a tipo fijo no garantizado6
35
46
Pr\u00e9stamos en euros a tipo fijo no garantizados con el Estado espa\u00f1ol (Ministerio de Industria)7
9
10
Total pr\u00e9stamos bancarios, otros pr\u00e9stamos y bonos convertibles
2.911
2.688
Menos: cuotas corrientes adeudadas por pr\u00e9stamos bancarios, otros pr\u00e9stamos y bonos convertibles
(1.617)
(848)
Total pr\u00e9stamos bancarios, otros pr\u00e9stamos y bonos convertibles no corrientes
1.294
1.840
1 V\u00e9anse m\u00e1s abajo los detalles del bono convertible con vencimiento en 2028.
2 El 25 de marzo de 2021 el Grupo realiz\u00f3 dos emisiones de bonos s\u00e9nior no garantizados por un importe nominal total de 1.200 millones de euros, 500
millones de euros con vencimiento el 25 de marzo de 2025 y 700 millones de euros con vencimiento el 25 de marzo de 2029. Los bonos tienen un inter\u00e9s
fijo anual del 2,75% y del 3,75% respectivamente, pagaderos a plazo vencido. Los bonos se emitieron al 100% del importe principal respectivamente y,
salvo que se hayan amortizado o comprado y cancelado previamente, se amortizar\u00e1n al 100% del principal en sus fechas de vencimiento respectivas.
3 En julio de 2019 el Grupo realiz\u00f3 dos emisiones de bonos s\u00e9nior no garantizados por un nominal total de 1.000 millones de euros; 500\u00a0millones de
euros con vencimiento el 4 de julio de 2023 y 500 millones de euros con vencimiento el 4 de julio de 2027. El bono con vencimiento en 2023
devengaba intereses a tipo fijo del 0,5% anual y se amortiz\u00f3 en su totalidad en su vencimiento el 4 de julio de 2023. El bono con vencimiento en 2027
devenga intereses a tipo fijo del 1,5% anual, pagaderos a plazo vencido. El bono con vencimiento en 2027 se emiti\u00f3 al 98,803% del principal y, salvo
que se haya amortizado o comprado y cancelado previamente, se amortizar\u00e1 al 100% del principal en su fecha de vencimiento.
4 Los pr\u00e9stamos hipotecarios en euros a tipo variable est\u00e1n garantizados por aeronaves espec\u00edficas en propiedad del Grupo y devengan intereses a
tipos entre el 4,34% y 4,52%. Los pr\u00e9stamos son reembolsables en 2027.
5 Los bonos garantizados con un cup\u00f3n a tipo fijo del 3,75% son reembolsables en 2027 .
6 El pr\u00e9stamo hipotecario en d\u00f3lares estadounidenses a tipo fijo no garantizado devenga intereses a tipos entre el 1,38% y el 2,86%. El pr\u00e9stamo es
reembolsable entre 2025 y 2026.
7 Los pr\u00e9stamos en euros a tipo fijo no garantizados con el Estado espa\u00f1ol (Ministerio de Industria) devengan inter\u00e9s del 0% y son reembolsables en 2031.
Adem\u00e1s, el 14 de junio de 2024 el Grupo suscribi\u00f3 una l\u00ednea de cr\u00e9dito renovable garantizada, vinculada a la sostenibilidad, por valor de
3.000 millones de d\u00f3lares estadounidenses a cinco a\u00f1os, con dos opciones de pr\u00f3rroga de un a\u00f1o disponibles sujetas a la aprobaci\u00f3n de
los prestamistas, a la que pueden acceder British Airways, Iberia y Aer Lingus, cada una de ellas con l\u00edmites independientes. A 31 de
diciembre de 2024 no se hab\u00eda dispuesto de ninguna cantidad en virtud de la l\u00ednea de cr\u00e9dito. Aunque el Grupo no prev\u00e9 recurrir a la l\u00ednea
de cr\u00e9dito renovable, si lo hiciera, la deuda resultante estar\u00eda garantizada, en las respectivas compa\u00f1\u00edas operadoras, por: (i) derechos de
aterrizaje espec\u00edficos, (ii) aeronaves o (iii) una combinaci\u00f3n de ambos. Paralelamente a la suscripci\u00f3n de la l\u00ednea de cr\u00e9dito, el Grupo
cancel\u00f3 su l\u00ednea de cr\u00e9dito renovable garantizada de 1.755 millones de d\u00f3lares estadounidenses, que venc\u00eda parcialmente en marzo de 2025
y el resto en marzo de 2026.
El 28 de junio de 2024, como consecuencia de la suscripci\u00f3n de la mencionada l\u00ednea de cr\u00e9dito renovable, British Airways extingui\u00f3 sus dos
l\u00edneas de Export Development Guarantee Facility por importe de 1.000 millones de libras esterlinas que estaban parcialmente garantizadas
por UK Export Finance, que no se hab\u00eda dispuesto en el momento de la extinci\u00f3n y que venc\u00edan por importes iguales en noviembre de 2026
y en septiembre de 2028.
Detalles sobre el bono convertible con vencimiento en 2028
El 11 de mayo de 2021 el Grupo realiz\u00f3 una emisi\u00f3n de bonos s\u00e9nior no garantizados de 825 millones de euros a tipo fijo del 1,125%
convertibles en acciones ordinarias de IAG. El bono convertible gener\u00f3 fondos netos de 818 millones de euros y vence en 2028. El Grupo
mantiene una opci\u00f3n para reembolsar los bonos convertibles al importe del principal, junto con los intereses devengados, no antes de los
dos a\u00f1os anteriores a la fecha de vencimiento final.
El bono convertible otorga a los titulares protecci\u00f3n frente al pago de dividendos y comprende un total de 244.850.715 opciones al inicio y,
tras el dividendo a cuenta de 2024, incluye 248.269.636 opciones a 31 de diciembre de 2024 para convertir los t\u00edtulos en acciones
ordinarias de IAG. El Grupo tambi\u00e9n dispone de una opci\u00f3n para reembolsar en efectivo los bonos convertibles, en su totalidad o en parte,
en el caso de que los titulares ejerzan su derecho a convertir los bonos en acciones ordinarias de IAG. El derecho de conversi\u00f3n de los
titulares de los bonos se puede ejercer actualmente.
El bono convertible se registra a su valor razonable, que a 31 de diciembre de 2024 ascend\u00eda a 1.016 millones de euros (2023: 735 millones
de euros), lo que constituye un aumento de 281 millones de euros desde el 1 de enero de 2024. De este aumento, el gasto incluido en el
Estado de resultado global relacionado con el riesgo crediticio de los bonos convertibles fue de 44 millones de euros y el gasto reconocido
en Gastos financieros en la Cuenta de resultados atribuible a los cambios en las condiciones de mercado fue de 237 millones de euros.
Operaciones con entidades no consolidadas
El Grupo ha formalizado las siguientes operaciones de financiaci\u00f3n de activos a trav\u00e9s de entidades no consolidadas:
\u2022 Los Pass Through Certificates , Series 2019-1 de British Airways, se formalizaron en el tercer trimestre de 2019, con los que se reconocieron
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos por valor de 725 millones de euros para ocho aeronaves con vencimiento entre 2029 y 2034;
\u2022 Los Pass Through Certificates , Series 2020-1 de British Airways, se formalizaron en el cuarto trimestre de 2020, con los que se reconocieron
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos por valor de 472 millones de euros para nueve aeronaves con vencimiento entre 2028 y 2032;
\u2022 Los Pass Through Certificates , Series 2021-1 de British Airways, se formalizaron en el tercer trimestre de 2021, con los que se reconocieron
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos por valor de 204 millones de euros para siete aeronaves con vencimiento entre 2031 y 2035;
\u2022 Los Pass Through Certificates , Series 2022-1 de Iberia, se formalizaron en abril de 2022, con los que se reconocieron Pasivos por
financiaci\u00f3n de activos por valor de 680 millones de euros para cinco aeronaves con vencimiento entre 2032 y 2036;
\u2022 Los Pass Through Certificates, Series 2022-1 de British Airways, se formalizaron en octubre de 2022, con los que se reconocieron Pasivos
por financiaci\u00f3n de activos por valor de 159 millones de euros para cuatro aeronaves con vencimiento entre 2032 y 2036; y
\u2022 No se han formalizado operaciones de financiaci\u00f3n de activos con entidades no consolidadas durante los ejercicios finalizados el 31 de
diciembre de 2024 y el 31 de diciembre de 2023.
A 31 de diciembre de 2024, los Pasivos por financiaci\u00f3n de activos incluyen importes acumulados de 2.956 millones de euros (2023 : 2.948
millones de euros) y los activos asociados reconocidos en Inmovilizado material incluyen unos importes acumulados de 2.076 millones de euros
(2023: 2.757 millones de euros) relacionados con las operaciones con entidades estructuradas no consolidadas que emitieron los EETC.
c Pr\u00e9stamos totales, emisiones de bonos convertibles, pasivos por financiaci\u00f3n de activos y pasivos por arrendamiento
Millones
2024
2023
Pr\u00e9stamos
Bancos:
D\u00f3lares estadounidenses
$38
$50
Euros
\u20ac75
\u20ac124
\u20ac110
\u20ac170
Bonos a tipo fijo:
Euros
\u20ac1.785
\u20ac1.783
\u20ac1.785
\u20ac1.783
Bono convertible
Euros
\u20ac1.016
\u20ac735
\u20ac1.016
\u20ac735
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
D\u00f3lares estadounidenses
$3.977
$3.849
Euros
\u20ac1.730
\u20ac746
Yenes japoneses
\u00a535.051
\u00a528.432
\u20ac5.788
\u20ac4.427
Pasivos por arrendamiento
D\u00f3lares estadounidenses
$6.873
$7.399
Euros
\u20ac799
\u20ac1.008
Yenes japoneses
\u00a558.881
\u00a568.998
Libras esterlinas
\u00a3696
\u00a3690
\u20ac8.646
\u20ac8.967
Total deudas financieras remuneradas
\u20ac17.345
\u20ac16.082
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfBorrowingsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-753": { "value": "
a Deudas totales
2024
2023
Millones de euros
Corrientes
No corrientes
Total
Corrientes
No corrientes
Total
Pr\u00e9stamos bancarios y otros1
601
1.294
1.895
113
1.840
1.953
Bono convertible1
1.016
\u2013
1.016
735
\u2013
735
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
381
5.407
5.788
303
4.124
4.427
Pasivos por arrendamiento
1.477
7.169
8.646
1.826
7.141
8.967
Deudas financieras remuneradas
3.475
13.870
17.345
2.977
13.105
16.082
1 Las deudas financieras totales a 31 de diciembre de 2023 incluyen una reclasificaci\u00f3n para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual, bajo la cual
la parte no corriente del bono convertible con vencimiento en 2028, por importe de 726 millones de euros a 31 de diciembre de 2023, se ha
reclasificado como pasivo corriente. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9anse las notas 1 y 19 .
Existen deudas a largo plazo del Grupo por un importe de 5.853 millones de euros ( 31 de diciembre de 2023 : 4.516 millones de euros)
garantizadas por activos de flota en propiedad con un valor neto contable de 5.958 millones de euros ( 31 de diciembre de 2023: 4.736
millones de euros). Todos los pasivos por financiaci\u00f3n de activos, incluidos en deudas a largo plazo, est\u00e1n garantizados en todos los casos
por las aeronaves o el otro inmovilizado material asociado.
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27 Provisiones
Estimaci\u00f3n contable significativa aplicada - Provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n: hip\u00f3tesis clave subyacentes al
valor contable de las provisiones
A 31 de diciembre de 2024 , el Grupo reconoci\u00f3 3.014 millones de euros ( 31 de diciembre de 2023: 2.529 millones de euros) relacionados
con provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n, principalmente relativas a aeronaves arrendadas.
El Grupo tiene diversos contratos con terceros para reparar o sustituir piezas de motores y para otras revisiones de mantenimiento.
Estos acuerdos son complejos y suelen abarcar varios a\u00f1os. Las provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n se realizan en
funci\u00f3n de la mejor estimaci\u00f3n de la salida de efectivo que probablemente ser\u00e1 necesario realizar. A la hora de determinar esta mejor
estimaci\u00f3n, el Grupo aplica un juicio significativo en relaci\u00f3n con el nivel de costes que se prev\u00e9 asumir cuando ocurra un suceso
importante de mantenimiento. Otras estimaciones que no se consideran significativas incluyen la utilizaci\u00f3n de las aeronaves, los
intervalos previstos de mantenimiento y el estado de las aeronaves. Los costes asociados previstos se descuentan a su valor actual. Si
bien el Grupo considera que ning\u00fan cambio razonablemente posible en ninguna de las hip\u00f3tesis individuales tendr\u00eda una repercusi\u00f3n
significativa en las provisiones, una combinaci\u00f3n de cambios en varias hip\u00f3tesis si que podr\u00eda tenerla. El Grupo considera que un
posible cambio razonable en las hip\u00f3tesis sobre tasas de inflaci\u00f3n y tasas de descuento de un incremento de 100 puntos b\u00e1sicos dar\u00eda
lugar a un aumento de 62 millones de euros (2023: 53 millones de euros) y a un descenso de 70 millones de euros (2023: 59 millones
de euros), respectivamente, en el saldo de la provisi\u00f3n cuando se aplican de manera aislada entre s\u00ed.
Juicios contables significativos aplicados - Provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n: determinaci\u00f3n de la pol\u00edtica
contable para aeronaves arrendadas
La NIIF 16 no aborda la contabilizaci\u00f3n de las provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n que surgen por el uso del activo
subyacente y, en consecuencia, el Grupo ha aplicado su criterio a la hora de aplicar una pol\u00edtica contable con respecto al reconocimiento
y a la posterior valoraci\u00f3n de dichas provisiones para aeronaves arrendadas. La pol\u00edtica contable del Grupo para las provisiones que
surgen por el uso o por el paso del tiempo consiste en reconocer los costes estimados asociados en la Cuenta de resultados a medida
que se utiliza el activo subyacente o por el paso del tiempo. El enfoque que aplica el Grupo es coherente con el de la mayor\u00eda de las
principales compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que elaboran sus estados financieros con arreglo a las NIIF. Si el Grupo aplicara una pol\u00edtica contable
alternativa, las repercusiones financieras ser\u00edan sustancialmente diferentes en la fecha del balance. Una pol\u00edtica contable alternativa que
el Grupo podr\u00eda haber aplicado es el enfoque de los componentes, seg\u00fan el cual el Grupo capitalizar\u00eda los costes estimados de los
principales eventos de mantenimiento y los depreciar\u00eda hasta el siguiente evento de mantenimiento (o hasta el final del plazo de
arrendamiento) y realizar\u00eda una provisi\u00f3n a lo largo del plazo de arrendamiento para cualquier compensaci\u00f3n en efectivo prevista para
las obligaciones de mantenimiento al final del arrendamiento. El Grupo considera que la pol\u00edtica contable actual para las actividades de
mantenimiento, reparaciones y restauraci\u00f3n refleja las obligaciones derivadas de sus contratos de arrendamiento.
Millones de euros
Provisiones
para grandes
reparaciones
y restauraci\u00f3n
Provisiones por
reestructuraci\u00f3n
Indemnizaciones
por despido de
empleados y
otras provisiones
relacionadas con
empleados
Provisiones
para
demandas
judiciales y
disputas
contractuales
Obligaciones
relacionadas
con el
carbono1
Otras
provisiones
Total
Valor neto contable a 1 de enero de 2024
2.529
94
735
82
247
53
3.740
Provisiones registradas durante el ejercicio
609
162
34
26
314
32
1.177
Reclasificaciones
(18)
\u2013
\u2013
1
\u2013
\u2013
(17)
Utilizadas durante el ejercicio
(276)
(39)
(42)
(22)
\u2013
(32)
(411)
Extinguidas durante el ejercicio
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(236)
\u2013
(236)
Reversi\u00f3n de importes no utilizados
(97)
(18)
\u2013
(14)
(13)
\u2013
(142)
Reversi\u00f3n del descuento
107
1
22
\u2013
\u2013
\u2013
130
Revalorizaciones
20
\u2013
93
\u2013
\u2013
\u2013
113
Movimientos por cambio de divisas
140
1
\u2013
2
4
\u2013
147
Valor neto contable a 31 de diciembre de 2024
3.014
201
842
75
316
53
4.501
Desglose:
Corrientes
691
63
85
45
307
8
1.199
No corrientes
2.323
138
757
30
9
45
3.302
3.014
201
842
75
316
53
4.501
1 El desglose de las Obligaciones relacionadas con el carbono por r\u00e9gimen subyacente se presenta en la nota 4f.
Provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n
Las provisiones para gastos por grandes reparaciones y restauraci\u00f3n se reconocen a fin de cumplir las condiciones contractuales de
mantenimiento significativo y devoluci\u00f3n de aeronaves mantenidas en virtud de un arrendamiento. En el caso de las obligaciones que
surgen al inicio del arrendamiento de una aeronave, el coste estimado asociado se capitaliza en el activo por derecho de uso. Para las
obligaciones que surgen por el uso o por el paso del tiempo, los costes estimados asociados se reconocen en la Cuenta de resultados a
medida que se utiliza el activo asociado o con el paso del tiempo. Esta es una provisi\u00f3n a largo plazo por naturaleza, que abarca
t\u00edpicamente la duraci\u00f3n del activo arrendado, que para las aeronaves es de hasta 12 a\u00f1os.
Las provisiones incluyen tambi\u00e9n un importe relacionado con terrenos y edificios arrendados cuando el contrato exige costes de reparaci\u00f3n
al finalizar el arrendamiento. Estos costes se capitalizan dentro de los activos por derecho de uso.
Las provisiones se determinan descontando los flujos de efectivo futuros utilizando tipos libres de riesgo antes de impuestos espec\u00edficos
para el plazo de la provisi\u00f3n y la divisa en que se origina. La reversi\u00f3n del descuento de las provisiones se registra como Gasto financiero en
la Cuenta de resultados (v\u00e9ase la nota 9a).
Las revalorizaciones derivadas de los cambios en las estimaciones sobre los efectos del descuento y la inflaci\u00f3n se registran en la Cuenta de
resultados en la medida en que est\u00e9n relacionadas con las provisiones evitables o se registren como ajuste del activo por derecho de uso
(v\u00e9ase la nota 14) en el caso de las provisiones inevitables.
Cuando los importes sean finales y la incertidumbre acerca de estas provisiones se elimina, el pasivo asociado se reclasifica a Otros
acreedores corrientes o no corrientes, en funci\u00f3n de la fecha prevista de pago.
Provisiones por reestructuraci\u00f3n
La provisi\u00f3n por reestructuraci\u00f3n engloba provisiones para planes de despido voluntario, incluido el programa de despido colectivo, dentro
del Plan de Transformaci\u00f3n de Iberia implementado antes de 2023 y el programa de reestructuraci\u00f3n del handling en tierra de Iberia
implementado en 2024, que provee pagos a los empleados afectados hasta que alcancen la edad legal de jubilaci\u00f3n. Los importes de las
provisiones se han determinado por medio de valoraciones actuariales realizadas por actuarios independientes y se han basado en los
mismos supuestos que los utilizados para determinar las provisiones para obligaciones con la tripulaci\u00f3n de vuelo indicadas m\u00e1s abajo,
excepto la tasa de descuento, que en este caso fue del 3,2% y 2,7%, respectivamente. Se espera que los pagos relacionados con estas
provisiones contin\u00faen hasta 2032.
A 31 de diciembre de 2024 , 199 millones de euros de esta provisi\u00f3n estaban relacionados con programas de despidos colectivos ( 2023 : 88
millones de euros).
Indemnizaciones por despido de empleados y otras provisiones relacionadas con empleados
Esta provisi\u00f3n incluye indemnizaciones por despido de empleados en virtud de varios acuerdos contractuales. Como parte de estas
provisiones, el Grupo reconoce provisiones relativas a la tripulaci\u00f3n de vuelo de Iberia (tanto pilotos como tripulaci\u00f3n de cabina):
\u2022 Pilotos: de acuerdo con el convenio colectivo correspondiente, los pilotos tienen la opci\u00f3n, a la edad de 60 a\u00f1os, de continuar en el
empleo a tiempo completo, pasar a la reserva y mantener su relaci\u00f3n laboral hasta alcanzar la edad legal de jubilaci\u00f3n (lo que se
denomina \u201cen activo\u201d) o, alternativamente, jubilarse anticipadamente (lo que se denomina \u201cinactivos\u201d). Adem\u00e1s, y en determinados casos,
los pilotos a partir de 55 a\u00f1os pueden solicitar mantener su relaci\u00f3n laboral, pero con una actividad reducida (lo que se denomina
\u201cexcedencia especial\u201d); y
\u2022 Tripulaci\u00f3n de cabina: en virtud del convenio colectivo correspondiente, los tripulantes de cabina tienen la opci\u00f3n, a partir de los 62 a\u00f1os,
de continuar trabajando a tiempo completo, pasar al estado activo o pasar al estado inactivo. Adem\u00e1s, y en determinados casos, los
tripulantes de cabina a partir de los 57 a\u00f1os pueden solicitar una \u201cexcedencia especial\u201d.
El Grupo debe seguir remunerando a dichos empleados hasta que estos llegan a la edad legal de jubilaci\u00f3n. Para determinar la provisi\u00f3n
que se registra para la proporci\u00f3n de empleados que opten por la excedencia especial o por la inactividad, el Grupo estima varios
supuestos, incluidos, entre otros, los siguientes: (i) el crecimiento salarial y la inflaci\u00f3n a medio y largo plazo, (ii) la tasa de descuento a
aplicar, (iii) la tasa de crecimiento de la seguridad social, (iv) las tasas de mortalidad y (iv) la rotaci\u00f3n del personal.
La provisi\u00f3n se volvi\u00f3 a evaluar a 31 de diciembre de 2024 con el uso de actuarios independientes aplicando el m\u00e9todo de la proyecci\u00f3n de
la unidad de cr\u00e9dito, en funci\u00f3n de una tasa de descuento coherente con el \u00edndice iBoxx del 3,24% para empleados en activo y del 2,80%
para empleados inactivos (2023: \u00edndice iBoxx del 3,17% y 2,98%, respectivamente), las tablas de mortalidad PER_Col_2020.1er.orden. y
asumiendo incrementos salariales contractuales en 2025 de hasta el 2,8% y del 2,0% en 2026 y un 2,0% anual en adelante derivado de
incrementos en el \u00cdndice de Precios al Consumo (IPC). A 31 de diciembre de 2024, un total de 5.594 tripulantes de vuelo contaban con la
posibilidad de optar por esta decisi\u00f3n una vez alcanzasen los 60 a\u00f1os (31 de diciembre de 2023: 5.179). A 31 de diciembre de 2024, hab\u00eda un
total de 638 empleados que no hab\u00edan alcanzado la edad de jubilaci\u00f3n y pod\u00edan optar a la jubilaci\u00f3n anticipada (\u201cexcedencia especial\u201d) y
que optaron por pasar a la inactividad (31 de diciembre de 2023: 479). Adem\u00e1s, a 31 de diciembre de 2024, hab\u00eda 23 empleados que hab\u00edan
alcanzado la edad de jubilaci\u00f3n y optado por pasar a la inactividad (31 de diciembre de 2023: 25).
A 31 de diciembre de 2024 la duraci\u00f3n media de empleo de los tripulantes de cabina que reun\u00edan los requisitos era de 16 a\u00f1os (31 de
diciembre de 2023: 17 a\u00f1os). Esta provisi\u00f3n es principalmente a largo plazo. Las revalorizaciones en la valoraci\u00f3n de esta provisi\u00f3n se
registran en el Estado de resultado global. La cantidad relacionada con esta provisi\u00f3n era de 780 millones de euros a 31 de diciembre de
2024 (2023: 677 millones de euros).
Provisiones para demandas judiciales y disputas contractuales
Las provisiones para demandas judiciales y disputas contractuales incluyen:
\u2022 Importes relacionados con demandas de m\u00faltiples partes realizadas por grupos de empleados sobre una serie de cuestiones relacionadas
con su empleo, incluidas reclamaciones de pagas de vacaciones adicionales y por discriminaci\u00f3n por edad;
\u2022 Importes relacionados con las disputas contractuales en curso derivadas de las operaciones del Grupo; e
\u2022 Importes relacionados con las inspecciones abiertas por una serie de organismos reguladores de la competencia en relaci\u00f3n con
pr\u00e1cticas de supuesta competencia desleal en los negocios de transporte de carga y pasajeros del Grupo.
La cuant\u00eda final por liquidar en relaci\u00f3n a estas demandas y sanciones pendientes es incierta.
Obligaciones relacionadas con el carbono
Las Obligaciones relacionadas con el carbono se refieren a los Reg\u00edmenes de Comercio de Derechos de Emisiones y el plan CORSIA para
las emisiones de CO2 equivalente emitidas en los vuelos dentro de la UE, de Suiza, de Reino Unido y a nivel mundial y se extinguir\u00e1n en el
ejercicio posterior a la fecha del balance a trav\u00e9s de su liquidaci\u00f3n con las autoridades pertinentes. V\u00e9anse las notas 2 y 4 para obtener m\u00e1s
informaci\u00f3n.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfProvisionsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-755": { "value": "
Provisiones para grandes reparaciones y restauraci\u00f3n
Las provisiones para gastos por grandes reparaciones y restauraci\u00f3n se reconocen a fin de cumplir las condiciones contractuales de
mantenimiento significativo y devoluci\u00f3n de aeronaves mantenidas en virtud de un arrendamiento. En el caso de las obligaciones que
surgen al inicio del arrendamiento de una aeronave, el coste estimado asociado se capitaliza en el activo por derecho de uso. Para las
obligaciones que surgen por el uso o por el paso del tiempo, los costes estimados asociados se reconocen en la Cuenta de resultados a
medida que se utiliza el activo asociado o con el paso del tiempo. Esta es una provisi\u00f3n a largo plazo por naturaleza, que abarca
t\u00edpicamente la duraci\u00f3n del activo arrendado, que para las aeronaves es de hasta 12 a\u00f1os.
Las provisiones incluyen tambi\u00e9n un importe relacionado con terrenos y edificios arrendados cuando el contrato exige costes de reparaci\u00f3n
al finalizar el arrendamiento. Estos costes se capitalizan dentro de los activos por derecho de uso.
Las provisiones se determinan descontando los flujos de efectivo futuros utilizando tipos libres de riesgo antes de impuestos espec\u00edficos
para el plazo de la provisi\u00f3n y la divisa en que se origina. La reversi\u00f3n del descuento de las provisiones se registra como Gasto financiero en
la Cuenta de resultados (v\u00e9ase la nota 9a).
Las revalorizaciones derivadas de los cambios en las estimaciones sobre los efectos del descuento y la inflaci\u00f3n se registran en la Cuenta de
resultados en la medida en que est\u00e9n relacionadas con las provisiones evitables o se registren como ajuste del activo por derecho de uso
(v\u00e9ase la nota 14) en el caso de las provisiones inevitables.
Cuando los importes sean finales y la incertidumbre acerca de estas provisiones se elimina, el pasivo asociado se reclasifica a Otros
acreedores corrientes o no corrientes, en funci\u00f3n de la fecha prevista de pago.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDecommissioningRestorationAndRehabilitationProvisionsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-756": { "value": "
28 Pasivos contingentes
Existe una serie de procedimientos legales y reguladores abiertos contra el Grupo en varias jurisdicciones que, a 31 de diciembre de 2024 ,
en los casos en los que pod\u00edan estimarse de forma fiable, ascend\u00edan a 42\u00a0millones de euros ( 31 de diciembre de 2023 : 58\u00a0millones de euros).
El Grupo no considera probable que se produzca una salida de recursos econ\u00f3micos en relaci\u00f3n con estos procedimientos y, en
consecuencia, no se han registrado provisiones.
En los pasivos contingentes se incluye lo siguiente:
Pol\u00edtica comercial relativa al equipaje de mano de Vueling
Durante 2023, Vueling recibi\u00f3 varias solicitudes de informaci\u00f3n del Ministerio de Consumo en Espa\u00f1a en relaci\u00f3n con su pol\u00edtica comercial
de equipaje de mano.
El 12 de enero de 2024, el Ministerio de Consumo remiti\u00f3 a Vueling un Pliego de Cargos afirmando que la pol\u00edtica comercial de equipaje de
mano de Vueling vulnera los derechos de los consumidores en virtud del art\u00edculo 47.1 del Real Decreto Legislativo 1/2007 de Espa\u00f1a y del
Reglamento (CE) n.\u00ba 1008/2008 del Parlamento Europeo sobre normas comunes para la operaci\u00f3n de servicios a\u00e9reos. Posteriormente, el
14 de mayo de 2024, el Ministerio de Consumo emiti\u00f3 una Resoluci\u00f3n Sancionadora a Vueling, que reconfirmaba los detalles del Pliego de
Cargos y multaba a Vueling con 39 millones de euros y solicitaba la rectificaci\u00f3n de las supuestas infracciones. El 14 de junio de 2024,
Vueling apel\u00f3 la Resoluci\u00f3n Sancionadora ante el Ministerio de Consumo. El 1 de diciembre de 2024, el Ministerio de Consumo confirm\u00f3 la
mencionada Resoluci\u00f3n Sancionadora. El 29 de enero de 2025, Vueling present\u00f3 un recurso contencioso-administrativo, en relaci\u00f3n a la
Resoluci\u00f3n Sancionadora, ante la Audiencia Nacional en Espa\u00f1a. Al mismo tiempo, Vueling present\u00f3 una medida cautelar para suspender la
sanci\u00f3n hasta que se dicte una sentencia firme. El Grupo espera recibir una resoluci\u00f3n de la medida cautelar a mediados de 2025, as\u00ed como
obtener una citaci\u00f3n en la Audiencia Nacional en 2026, como muy pronto.
El Grupo, junto con sus asesores, ha revisado la Resoluci\u00f3n Sancionadora y considera que tiene argumentos legales s\u00f3lidos para respaldar
su pol\u00edtica comercial de equipaje de mano y no considera probable que se produzca un resultado desfavorable en el futuro. Por ello, el
Grupo no considera oportuno registrar provisi\u00f3n alguna.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfCollateralExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-757": { "value": "
29 Objetivos y pol\u00edticas de gesti\u00f3n del riesgo financiero
El Grupo est\u00e1 expuesto a diferentes riesgos financieros: riesgo de mercado (incluido el riesgo del precio del combustible, el riesgo de tipo
de cambio, el riesgo de tipos de inter\u00e9s), el riesgo de cr\u00e9dito y el riesgo de liquidez. Las principales repercusiones en los estados financieros
se exponen a continuaci\u00f3n:
a Riesgo del precio del combustible
El Grupo est\u00e1 expuesto al riesgo del precio del combustible. Con objeto de mitigar este riesgo, dentro de la estrategia de gesti\u00f3n del riesgo
de precios del combustible del Grupo, se formalizan diversos instrumentos derivados extraburs\u00e1tiles. La estrategia del Grupo es cubrir una
proporci\u00f3n del consumo de combustible para los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os dentro de los perfiles de coberturas aprobados.
En la siguiente tabla se muestra la sensibilidad de la exposici\u00f3n principal del Grupo a una posible variaci\u00f3n razonable del precio del
combustible, basada en la volatilidad de mercado actual, permaneciendo constantes todas las dem\u00e1s variables, sobre el beneficio antes de
impuestos y el patrimonio neto1 . Se ha realizado el an\u00e1lisis de sensibilidad sobre derivados de combustible (tanto los designados como de
cobertura como los no designados como de cobertura) \u00fanicamente a la fecha del balance y no refleja el efecto que se hubiese producido si
los tipos sensibilizados se hubieran aplicado a lo largo de los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2024 y de 2023.
2024
2023
Subida/(descenso)
en el precio del
combustible
%
Efecto sobre el
beneficio antes de
impuestos
Millones de euros
Efecto sobre el
patrimonio neto
Millones de euros
Subida/(descenso)
en el precio del
combustible
%
Efecto sobre el beneficio
antes de impuestos
Millones de euros
Efecto sobre el
patrimonio neto
Millones de euros
40
\u2013
2.079
40
\u2013
1.497
(40)
\u2013
(1.865)
(40)
\u2013
(1.526)
1 El an\u00e1lisis de sensibilidad en el patrimonio neto excluye los importes de sensibilidad reconocidos en el beneficio antes de impuestos.
Durante el 2024, a ra\u00edz de una recuperaci\u00f3n sustancial de los precios del petr\u00f3leo y del combustible de aviaci\u00f3n, que contin\u00faa vi\u00e9ndose
afectado por los acontecimientos geopol\u00edticos, el valor razonable de estos pasivos netos por instrumentos derivados a 31 de diciembre de
2024 era de 189 millones de euros (2023: pasivos netos de 115 millones de euros), lo que representa un aumento de 74 millones de euros
desde el 1 de enero de 2024. Del valor contable de los pasivos netos a 31 de diciembre de 2024, todos (2023: todos) los derivados
asociados se designaron dentro de relaciones de cobertura.
b Riesgo de tipo de cambio
El Grupo est\u00e1 expuesto al riesgo de tipo de cambio sobre los ingresos, las compras y la deuda denominados en monedas diferentes a la
moneda funcional de cada una de las compa\u00f1\u00edas operadoras del Grupo, que son la libra esterlina y el euro. Las divisas en las que est\u00e1n
denominadas esas operaciones son principalmente el d\u00f3lar estadounidense, la libra esterlina y el euro. El Grupo aplica una serie de
estrategias de cobertura ante el riesgo de tipo de cambio, incluida la cobertura de una parte de las compras y ventas denominadas en
moneda extranjera hasta los siguientes tres a\u00f1os.
En la tabla siguiente se muestra la sensibilidad de la exposici\u00f3n principal de divisas del Grupo a una posible variaci\u00f3n razonable de los tipos
de cambio del d\u00f3lar estadounidense, la libra esterlina y el yen japon\u00e9s, seg\u00fan la volatilidad de mercado actual, con las dem\u00e1s variables
constantes, sobre el beneficio antes de impuestos y el patrimonio neto1 . Se ha realizado el an\u00e1lisis de sensibilidad sobre los pasivos
remunerados, los pasivos por arrendamiento y los derivados (tanto los designados como de cobertura como los no designados como de
cobertura) denominados en monedas extranjeras \u00fanicamente a la fecha del balance y no refleja el efecto que se hubiese producido si los
tipos sensibilizados se hubieran aplicado a lo largo de los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2024 y de 2023.
Subida/
(descenso) del
tipo del d\u00f3lar
estadounidense
%
Efecto sobre el
beneficio antes
de impuestos
Millones de
euros
Efecto sobre
el patrimonio
neto
Millones de
euros
Subida/
(descenso) del
tipo de la libra
esterlina
%
Efecto sobre el
beneficio antes
de impuestos
Millones de
euros
Efecto sobre
el patrimonio
neto
Millones de
euros
Subida/
(descenso) del
tipo del yen
japon\u00e9s
%
Efecto sobre el
beneficio antes
de impuestos
Millones de
euros
Efecto sobre
el patrimonio
neto
Millones de
euros
2024
20
404
975
20
(13)
394
20
(1)
(21)
(20)
(404)
(969)
(20)
13
(394)
(20)
1
21
2023
20
343
1.005
20
6
262
20
(50)
(64)
(20)
(346)
(1.159)
(20)
(8)
(262)
(20)
50
64
1 El an\u00e1lisis de sensibilidad en el patrimonio neto excluye los importes de sensibilidad reconocidos en el beneficio antes de impuestos.
A 31 de diciembre de 2024, el valor razonable de los activos netos de instrumentos derivados denominados en moneda extranjera era de
505 millones de euros (2023: pasivos netos de 357 millones de euros), lo que representa un aumento de 862 millones de euros desde el 1 de
enero de 2024 . Estos comprenden tanto los derivados designados como de cobertura como los derivados que inicialmente no se
designaron como de cobertura. Del valor contable de los activos netos a 31 de diciembre de 2024, 191 millones de euros ( 2023: pasivos
netos de 151 millones de euros) de los derivados asociados se designaron dentro de relaciones de cobertura. En aquellos derivados no
designados como de cobertura al inicio, los movimientos a valor de mercado se han registrado directamente en la Cuenta de resultados y
se han reconocido en la partida de (Gasto)/ingreso neto por conversi\u00f3n de moneda extranjera.
c Riesgo de tipo de inter\u00e9s
El Grupo est\u00e1 expuesto a cambios de tipos de inter\u00e9s en la deuda financiera y en los dep\u00f3sitos de efectivo. Con el objetivo de mitigar el
riesgo de tipo de inter\u00e9s, las pol\u00edticas del Grupo permiten la contrataci\u00f3n de diversos instrumentos derivados extraburs\u00e1tiles.
En la tabla siguiente se muestra la sensibilidad de la exposici\u00f3n del Grupo a un posible cambio razonable de los tipos de inter\u00e9s en euros,
seg\u00fan las expectativas sobre los movimientos de los tipos futuros, sobre el beneficio antes de impuestos y el patrimonio neto1. Se ha
realizado el an\u00e1lisis de sensibilidad sobre los derivados de tipos de inter\u00e9s (tanto los designados como de cobertura como los no
designados como de cobertura) \u00fanicamente a la fecha del balance y no refleja el efecto que se hubiese producido si los tipos sensibilizados
se hubieran aplicado a lo largo de los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2024 y de 2023.
2024
2023
Subida/ (descenso) del
tipo de inter\u00e9s en euros
Puntos b\u00e1sicos
Efecto sobre el beneficio
antes de impuestos
Millones de euros
Efecto sobre el
patrimonio neto
Millones de euros
Subida/ (descenso) del
tipo de inter\u00e9s en euros
Puntos b\u00e1sicos
Efecto sobre el beneficio
antes de impuestos
Millones de euros
Efecto sobre el
patrimonio neto
Millones de euros
100
(17)
9
100
(12)
16
(100)
17
(7)
(100)
12
(16)
1 El an\u00e1lisis de sensibilidad en el patrimonio neto excluye los importes de sensibilidad reconocidos en el beneficio antes de impuestos.
A 31 de diciembre de 2024 , el valor razonable de los activos netos por instrumentos derivados de tipos de inter\u00e9s era de 12 millones de
euros ( 2023: activos netos de 28 millones de euros), lo que representa una disminuci\u00f3n de 16 millones de euros desde el 1 de enero de 2024.
Del valor contable de los activos netos a 31 de diciembre de 2024, todos ( 2023 : todos) los derivados asociados se designaron dentro de
relaciones de cobertura.
Riesgo de cr\u00e9dito
El riesgo de cr\u00e9dito es el riesgo de que una contraparte de un instrumento financiero o contrato con clientes incumpla sus obligaciones
contractuales y provoque una p\u00e9rdida econ\u00f3mica. El Grupo est\u00e1 expuesto al riesgo de cr\u00e9dito en sus actividades de financiaci\u00f3n, incluidos
los dep\u00f3sitos en bancos y entidades financieras, operaciones con divisas y otros instrumentos financieros. El Grupo cuenta con pol\u00edticas y
procedimientos para supervisar el riesgo al asignar l\u00edmites a cada contraparte por exposici\u00f3n subyacente y por compa\u00f1\u00eda operadora y al
formalizar operaciones \u00fanicamente con contrapartes con un riesgo de cr\u00e9dito muy bajo.
Al final de cada periodo, el Grupo eval\u00faa el efecto del riesgo de cr\u00e9dito de las contrapartes y el riesgo de cr\u00e9dito propio del Grupo sobre el
valor razonable de los derivados y las posibles ineficacias se reconocen inmediatamente en el ep\u00edgrafe de Otros ingresos no operativos de
la Cuenta de resultados.
Riesgo de contraparte
El Grupo est\u00e1 expuesto al riesgo de contraparte en la medida en que sus contrapartes incumplan pagos relativos a activos financieros por
cobrar. El Grupo aplica pol\u00edticas y procedimientos para controlar el riesgo asignando l\u00edmites a cada contraparte seg\u00fan su exposici\u00f3n y por
compa\u00f1\u00eda operadora. Las exposiciones subyacentes se controlan diariamente y el l\u00edmite de exposici\u00f3n general a cada contraparte se revisa
peri\u00f3dicamente utilizando la informaci\u00f3n de mercado disponible.
Los activos financieros reconocidos en los estados financieros, netos de p\u00e9rdidas por deterioro, en su caso, representan la exposici\u00f3n
m\u00e1xima del Grupo al riesgo de cr\u00e9dito, sin tener en cuenta las garant\u00edas constituidas ni otras mejoras del cr\u00e9dito.
A 31 de diciembre de 2024 , la situaci\u00f3n de riesgo crediticio del Grupo, desglosada por regi\u00f3n, en relaci\u00f3n con el efectivo y los derivados
controlados por tesorer\u00eda, era la siguiente:
Valor de mercado de instrumentos financieros
controlados por tesorer\u00eda asignados por regi\u00f3n
Regi\u00f3n
2024
2023
Reino Unido
39 %
55 %
Espa\u00f1a
2 %
\u2013 %
Irlanda
25 %
16 %
Resto de la zona euro
27 %
24 %
Resto del mundo
7 %
5 %
Riesgo de liquidez
El Grupo invierte su efectivo en cuentas remuneradas, dep\u00f3sitos a plazo y fondos monetarios, y para ello elige instrumentos con
vencimientos o una liquidez adecuados con el fin de conservar un margen suficiente que le permita generar f\u00e1cilmente las entradas de
efectivo necesarias para gestionar el riesgo de liquidez. El Grupo tambi\u00e9n ha contratado l\u00edneas de cr\u00e9dito renovables.
El Grupo ten\u00eda las siguientes l\u00edneas de financiaci\u00f3n generales y espec\u00edficas para aeronaves concedidas y no dispuestas:
2024
Millones
Divisa
Equivalencia
en euros
L\u00edneas de financiaci\u00f3n generales concedidas1
L\u00ednea de financiaci\u00f3n en euros con vencimiento entre marzo y abril de 2025
\u20ac120
120
L\u00ednea de financiaci\u00f3n en euros con vencimiento en marzo de 20252
\u20ac350
350
L\u00edneas de financiaci\u00f3n en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en junio de 20292
$3.000
2.874
3.344
L\u00edneas de financiaci\u00f3n espec\u00edficas para aeronaves comprometidas
L\u00edneas de financiaci\u00f3n en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento entre mayo y junio de 20253
$140
134
134
2023
Millones
Divisa
Equivalencia
en euros
L\u00edneas de financiaci\u00f3n generales concedidas1
L\u00edneas de financiaci\u00f3n en euros con vencimiento entre marzo y mayo de 2024
\u20ac87
87
L\u00ednea de financiaci\u00f3n en euros con vencimiento en marzo de 20252
\u20ac350
350
L\u00edneas de financiaci\u00f3n en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en marzo de 2025 y marzo de 20262
$1.755
1.605
L\u00edneas de financiaci\u00f3n en libras esterlinas con vencimiento en noviembre de 2026 y septiembre de 20282
\u00a32.000
2.317
4.359
L\u00edneas de financiaci\u00f3n espec\u00edficas para aeronaves
L\u00edneas de financiaci\u00f3n en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento entre junio y julio de 20243
$410
375
375
1 Las l\u00edneas de financiaci\u00f3n generales se pueden disponer en cualquier momento a discreci\u00f3n del Grupo, siempre que se notifique la utilizaci\u00f3n prevista
hasta tres d\u00edas antes de que se produzca, en funci\u00f3n de la l\u00ednea de financiaci\u00f3n.
2 En la nota 26b se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de estas l\u00edneas de financiaci\u00f3n.
3 A 31 de diciembre de 2024, el Grupo ten\u00eda l\u00edneas de financiaci\u00f3n espec\u00edficas para aeronaves concedidas con vencimiento entre mayo y junio de 2025
(2023 : vencimiento entre junio y julio de 2024) para ciertos compromisos de entrega de aeronaves.
Adem\u00e1s, a 31 de diciembre de 2024, el Grupo dispon\u00eda de l\u00edneas de descubierto no utilizadas de 56 millones de euros (2023: 53 millones de
euros).
En la tabla siguiente se analizan las (salidas) y entradas en relaci\u00f3n con los pasivos financieros e instrumentos financieros derivados del
Grupo por agrupaciones de vencimientos en funci\u00f3n del periodo restante a 31 de diciembre hasta su fecha de vencimiento contractual. Los
importes indicados en la tabla son los flujos de efectivo contractuales no descontados e incluyen intereses.
Millones de euros
En 6
meses
De 6 a 12
meses
De 1 a 2
a\u00f1os
De 2 a 5
a\u00f1os
M\u00e1s de 5
a\u00f1os
Total 2024
Deudas financieras remuneradas:
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
(266)
(262)
(524)
(1.795)
(3.901)
(6.748)
Pasivos por arrendamiento
(801)
(805)
(1.550)
(3.468)
(4.783)
(11.407)
Pr\u00e9stamos a tipo fijo
(576)
(14)
(56)
(2.186)
\u2013
(2.832)
Pr\u00e9stamos a tipo variable
(14)
(13)
(26)
(16)
\u2013
(69)
Acreedores comerciales y otras cuentas por pagar
(6.149)
\u2013
(401)
\u2013
\u2013
(6.550)
Instrumentos financieros derivados (activos):
Derivados de tipos de inter\u00e9s
6
3
4
1
\u2013
14
Contratos de divisas
203
174
201
20
\u2013
598
Derivados de combustible
5
9
13
1
\u2013
28
Instrumentos financieros derivados (pasivos):
Derivados de tipos de inter\u00e9s
(1)
\u2013
(1)
\u2013
\u2013
(2)
Contratos de divisas
(56)
(12)
(13)
\u2013
\u2013
(81)
Derivados de combustible
(64)
(64)
(61)
(36)
\u2013
(225)
A 31 de diciembre de 2024
(7.713)
(984)
(2.414)
(7.479)
(8.684)
(27.274)
Millones de euros
En 6
meses
De 6 a 12
meses
De 1 a 2
a\u00f1os
De 2 a 5
a\u00f1os
M\u00e1s de 5
a\u00f1os
Total 2023
Deudas financieras remuneradas:
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
(241)
(230)
(448)
(1.317)
(3.195)
(5.431)
Pasivos por arrendamiento
(1.303)
(864)
(1.546)
(3.798)
(5.017)
(12.528)
Pr\u00e9stamos a tipo fijo
(59)
(16)
(588)
(1.513)
(726)
(2.902)
Pr\u00e9stamos a tipo variable
(15)
(38)
(27)
(42)
\u2013
(122)
Acreedores comerciales y otras cuentas por pagar
(5.590)
\u2013
(219)
\u2013
\u2013
(5.809)
Instrumentos financieros derivados (activos):
Derivados de tipos de inter\u00e9s
12
9
8
4
1
34
Contratos de divisas
35
17
6
\u2013
\u2013
58
Derivados de combustible
5
4
26
\u2013
\u2013
35
Instrumentos financieros derivados (pasivos):
Derivados de tipos de inter\u00e9s
(1)
(1)
(1)
(1)
\u2013
(4)
Contratos de divisas
(206)
(179)
(38)
\u2013
\u2013
(423)
Derivados de combustible
(42)
(43)
(35)
(39)
\u2013
(159)
A 31 de diciembre de 2023
(7.405)
(1.341)
(2.862)
(6.706)
(8.937)
(27.251)
Compensaci\u00f3n de activos y pasivos financieros
El Grupo realiza operaciones de derivados conforme a la documentaci\u00f3n del ISDA (International Swaps and Derivatives Association). En
general, estos contratos estipulan que los importes adeudados por cada contraparte en un mismo d\u00eda en relaci\u00f3n con todas las operaciones
abiertas se suman en un \u00fanico importe neto que una parte debe pagar a la otra.
Los siguientes activos y pasivos son objeto de compensaci\u00f3n, contratos marco de compensaci\u00f3n aplicables y acuerdos similares.
31 de diciembre de 2024
Millones de euros
Valor bruto
de los
instrumentos
financieros
Importes
brutos
compensados
en el Balance1
Importes
netos de
instrumentos
financieros
presentados
en el Balance
Importes
relacionados no
compensados
en el Balance1
Importe neto
Activos financieros
Activos financieros derivados
679
(55)
624
(6)
618
Pasivos financieros
Pasivos financieros derivados
351
(55)
296
(6)
290
1 El Grupo ha aportado efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes como garant\u00eda en varios de sus pasivos financieros derivados. A 31 de diciembre de
2024, el Grupo ha reconocido 55 millones de euros en garant\u00edas ( 2023 : 28 millones de euros) que se compensan en el Balance y 6 millones de euros
(2023: 2 millones de euros) no compensados en el Balance.
31 de diciembre de 2023
Millones de euros
Valor bruto
de los
instrumentos
financieros
Importes
brutos
compensados
en el Balance
Importes
netos de
instrumentos
financieros
presentados
en el Balance
Importes
relacionados no
compensados
en el Balance
Importe neto
Activos financieros
Activos financieros derivados
151
(28)
123
(2)
121
Pasivos financieros
Pasivos financieros derivados
595
(28)
567
(2)
565
Gesti\u00f3n del riesgo de capital
Los objetivos del Grupo al gestionar el capital son salvaguardar la capacidad del Grupo de seguir operando conforme al principio de
empresa en funcionamiento, mantener una estructura de capital \u00f3ptima, reducir el coste del capital y generar rentabilidades para los
accionistas.
El Grupo supervisa el capital en funci\u00f3n tanto del ratio de Deuda bruta/EBITDA antes de partidas excepcionales como del ratio de Deuda
neta/EBITDA antes de partidas excepcionales. A 31 de diciembre de 2024 , la Deuda bruta/EBITDA antes de partidas excepcionales era de
2,5 veces (2023: 2,9 veces) y la Deuda neta/EBITDA antes de partidas excepcionales era de 1,1 veces (2023: 1,7 veces). La definici\u00f3n y el
c\u00e1lculo de estas medidas de rendimiento est\u00e1 incluida en la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento.
En la secci\u00f3n sobre el principio de empresa en funcionamiento en la nota 2 se presentan m\u00e1s detalles sobre liquidez y recursos de capital,
junto con la gesti\u00f3n de riesgos de capital.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinancialRiskManagementExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-758": { "value": "
a Riesgo del precio del combustible
El Grupo est\u00e1 expuesto al riesgo del precio del combustible. Con objeto de mitigar este riesgo, dentro de la estrategia de gesti\u00f3n del riesgo
de precios del combustible del Grupo, se formalizan diversos instrumentos derivados extraburs\u00e1tiles. La estrategia del Grupo es cubrir una
proporci\u00f3n del consumo de combustible para los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os dentro de los perfiles de coberturas aprobados.
En la siguiente tabla se muestra la sensibilidad de la exposici\u00f3n principal del Grupo a una posible variaci\u00f3n razonable del precio del
combustible, basada en la volatilidad de mercado actual, permaneciendo constantes todas las dem\u00e1s variables, sobre el beneficio antes de
impuestos y el patrimonio neto1 . Se ha realizado el an\u00e1lisis de sensibilidad sobre derivados de combustible (tanto los designados como de
cobertura como los no designados como de cobertura) \u00fanicamente a la fecha del balance y no refleja el efecto que se hubiese producido si
los tipos sensibilizados se hubieran aplicado a lo largo de los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2024 y de 2023.
2024
2023
Subida/(descenso)
en el precio del
combustible
%
Efecto sobre el
beneficio antes de
impuestos
Millones de euros
Efecto sobre el
patrimonio neto
Millones de euros
Subida/(descenso)
en el precio del
combustible
%
Efecto sobre el beneficio
antes de impuestos
Millones de euros
Efecto sobre el
patrimonio neto
Millones de euros
40
\u2013
2.079
40
\u2013
1.497
(40)
\u2013
(1.865)
(40)
\u2013
(1.526)
1 El an\u00e1lisis de sensibilidad en el patrimonio neto excluye los importes de sensibilidad reconocidos en el beneficio antes de impuestos.
Durante el 2024, a ra\u00edz de una recuperaci\u00f3n sustancial de los precios del petr\u00f3leo y del combustible de aviaci\u00f3n, que contin\u00faa vi\u00e9ndose
afectado por los acontecimientos geopol\u00edticos, el valor razonable de estos pasivos netos por instrumentos derivados a 31 de diciembre de
2024 era de 189 millones de euros (2023: pasivos netos de 115 millones de euros), lo que representa un aumento de 74 millones de euros
desde el 1 de enero de 2024. Del valor contable de los pasivos netos a 31 de diciembre de 2024, todos (2023: todos) los derivados
asociados se designaron dentro de relaciones de cobertura.
b Riesgo de tipo de cambio
El Grupo est\u00e1 expuesto al riesgo de tipo de cambio sobre los ingresos, las compras y la deuda denominados en monedas diferentes a la
moneda funcional de cada una de las compa\u00f1\u00edas operadoras del Grupo, que son la libra esterlina y el euro. Las divisas en las que est\u00e1n
denominadas esas operaciones son principalmente el d\u00f3lar estadounidense, la libra esterlina y el euro. El Grupo aplica una serie de
estrategias de cobertura ante el riesgo de tipo de cambio, incluida la cobertura de una parte de las compras y ventas denominadas en
moneda extranjera hasta los siguientes tres a\u00f1os.
En la tabla siguiente se muestra la sensibilidad de la exposici\u00f3n principal de divisas del Grupo a una posible variaci\u00f3n razonable de los tipos
de cambio del d\u00f3lar estadounidense, la libra esterlina y el yen japon\u00e9s, seg\u00fan la volatilidad de mercado actual, con las dem\u00e1s variables
constantes, sobre el beneficio antes de impuestos y el patrimonio neto1 . Se ha realizado el an\u00e1lisis de sensibilidad sobre los pasivos
remunerados, los pasivos por arrendamiento y los derivados (tanto los designados como de cobertura como los no designados como de
cobertura) denominados en monedas extranjeras \u00fanicamente a la fecha del balance y no refleja el efecto que se hubiese producido si los
tipos sensibilizados se hubieran aplicado a lo largo de los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2024 y de 2023.
Subida/
(descenso) del
tipo del d\u00f3lar
estadounidense
%
Efecto sobre el
beneficio antes
de impuestos
Millones de
euros
Efecto sobre
el patrimonio
neto
Millones de
euros
Subida/
(descenso) del
tipo de la libra
esterlina
%
Efecto sobre el
beneficio antes
de impuestos
Millones de
euros
Efecto sobre
el patrimonio
neto
Millones de
euros
Subida/
(descenso) del
tipo del yen
japon\u00e9s
%
Efecto sobre el
beneficio antes
de impuestos
Millones de
euros
Efecto sobre
el patrimonio
neto
Millones de
euros
2024
20
404
975
20
(13)
394
20
(1)
(21)
(20)
(404)
(969)
(20)
13
(394)
(20)
1
21
2023
20
343
1.005
20
6
262
20
(50)
(64)
(20)
(346)
(1.159)
(20)
(8)
(262)
(20)
50
64
1 El an\u00e1lisis de sensibilidad en el patrimonio neto excluye los importes de sensibilidad reconocidos en el beneficio antes de impuestos.
A 31 de diciembre de 2024, el valor razonable de los activos netos de instrumentos derivados denominados en moneda extranjera era de
505 millones de euros (2023: pasivos netos de 357 millones de euros), lo que representa un aumento de 862 millones de euros desde el 1 de
enero de 2024 . Estos comprenden tanto los derivados designados como de cobertura como los derivados que inicialmente no se
designaron como de cobertura. Del valor contable de los activos netos a 31 de diciembre de 2024, 191 millones de euros ( 2023: pasivos
netos de 151 millones de euros) de los derivados asociados se designaron dentro de relaciones de cobertura. En aquellos derivados no
designados como de cobertura al inicio, los movimientos a valor de mercado se han registrado directamente en la Cuenta de resultados y
se han reconocido en la partida de (Gasto)/ingreso neto por conversi\u00f3n de moneda extranjera.
c Riesgo de tipo de inter\u00e9s
El Grupo est\u00e1 expuesto a cambios de tipos de inter\u00e9s en la deuda financiera y en los dep\u00f3sitos de efectivo. Con el objetivo de mitigar el
riesgo de tipo de inter\u00e9s, las pol\u00edticas del Grupo permiten la contrataci\u00f3n de diversos instrumentos derivados extraburs\u00e1tiles.
En la tabla siguiente se muestra la sensibilidad de la exposici\u00f3n del Grupo a un posible cambio razonable de los tipos de inter\u00e9s en euros,
seg\u00fan las expectativas sobre los movimientos de los tipos futuros, sobre el beneficio antes de impuestos y el patrimonio neto1. Se ha
realizado el an\u00e1lisis de sensibilidad sobre los derivados de tipos de inter\u00e9s (tanto los designados como de cobertura como los no
designados como de cobertura) \u00fanicamente a la fecha del balance y no refleja el efecto que se hubiese producido si los tipos sensibilizados
se hubieran aplicado a lo largo de los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2024 y de 2023.
2024
2023
Subida/ (descenso) del
tipo de inter\u00e9s en euros
Puntos b\u00e1sicos
Efecto sobre el beneficio
antes de impuestos
Millones de euros
Efecto sobre el
patrimonio neto
Millones de euros
Subida/ (descenso) del
tipo de inter\u00e9s en euros
Puntos b\u00e1sicos
Efecto sobre el beneficio
antes de impuestos
Millones de euros
Efecto sobre el
patrimonio neto
Millones de euros
100
(17)
9
100
(12)
16
(100)
17
(7)
(100)
12
(16)
1 El an\u00e1lisis de sensibilidad en el patrimonio neto excluye los importes de sensibilidad reconocidos en el beneficio antes de impuestos.
A 31 de diciembre de 2024 , el valor razonable de los activos netos por instrumentos derivados de tipos de inter\u00e9s era de 12 millones de
euros ( 2023: activos netos de 28 millones de euros), lo que representa una disminuci\u00f3n de 16 millones de euros desde el 1 de enero de 2024.
Del valor contable de los activos netos a 31 de diciembre de 2024, todos ( 2023 : todos) los derivados asociados se designaron dentro de
relaciones de cobertura.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfMarketRiskExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-759": { "value": "
b Riesgo de tipo de cambio
El Grupo est\u00e1 expuesto al riesgo de tipo de cambio sobre los ingresos, las compras y la deuda denominados en monedas diferentes a la
moneda funcional de cada una de las compa\u00f1\u00edas operadoras del Grupo, que son la libra esterlina y el euro. Las divisas en las que est\u00e1n
denominadas esas operaciones son principalmente el d\u00f3lar estadounidense, la libra esterlina y el euro. El Grupo aplica una serie de
estrategias de cobertura ante el riesgo de tipo de cambio, incluida la cobertura de una parte de las compras y ventas denominadas en
moneda extranjera hasta los siguientes tres a\u00f1os.
En la tabla siguiente se muestra la sensibilidad de la exposici\u00f3n principal de divisas del Grupo a una posible variaci\u00f3n razonable de los tipos
de cambio del d\u00f3lar estadounidense, la libra esterlina y el yen japon\u00e9s, seg\u00fan la volatilidad de mercado actual, con las dem\u00e1s variables
constantes, sobre el beneficio antes de impuestos y el patrimonio neto1 . Se ha realizado el an\u00e1lisis de sensibilidad sobre los pasivos
remunerados, los pasivos por arrendamiento y los derivados (tanto los designados como de cobertura como los no designados como de
cobertura) denominados en monedas extranjeras \u00fanicamente a la fecha del balance y no refleja el efecto que se hubiese producido si los
tipos sensibilizados se hubieran aplicado a lo largo de los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2024 y de 2023.
Subida/
(descenso) del
tipo del d\u00f3lar
estadounidense
%
Efecto sobre el
beneficio antes
de impuestos
Millones de
euros
Efecto sobre
el patrimonio
neto
Millones de
euros
Subida/
(descenso) del
tipo de la libra
esterlina
%
Efecto sobre el
beneficio antes
de impuestos
Millones de
euros
Efecto sobre
el patrimonio
neto
Millones de
euros
Subida/
(descenso) del
tipo del yen
japon\u00e9s
%
Efecto sobre el
beneficio antes
de impuestos
Millones de
euros
Efecto sobre
el patrimonio
neto
Millones de
euros
2024
20
404
975
20
(13)
394
20
(1)
(21)
(20)
(404)
(969)
(20)
13
(394)
(20)
1
21
2023
20
343
1.005
20
6
262
20
(50)
(64)
(20)
(346)
(1.159)
(20)
(8)
(262)
(20)
50
64
1 El an\u00e1lisis de sensibilidad en el patrimonio neto excluye los importes de sensibilidad reconocidos en el beneficio antes de impuestos.
A 31 de diciembre de 2024, el valor razonable de los activos netos de instrumentos derivados denominados en moneda extranjera era de
505 millones de euros (2023: pasivos netos de 357 millones de euros), lo que representa un aumento de 862 millones de euros desde el 1 de
enero de 2024 . Estos comprenden tanto los derivados designados como de cobertura como los derivados que inicialmente no se
designaron como de cobertura. Del valor contable de los activos netos a 31 de diciembre de 2024, 191 millones de euros ( 2023: pasivos
netos de 151 millones de euros) de los derivados asociados se designaron dentro de relaciones de cobertura. En aquellos derivados no
designados como de cobertura al inicio, los movimientos a valor de mercado se han registrado directamente en la Cuenta de resultados y
se han reconocido en la partida de (Gasto)/ingreso neto por conversi\u00f3n de moneda extranjera.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfEffectOfChangesInForeignExchangeRatesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-760": { "value": "Riesgo de cr\u00e9dito
El riesgo de cr\u00e9dito es el riesgo de que una contraparte de un instrumento financiero o contrato con clientes incumpla sus obligaciones
contractuales y provoque una p\u00e9rdida econ\u00f3mica. El Grupo est\u00e1 expuesto al riesgo de cr\u00e9dito en sus actividades de financiaci\u00f3n, incluidos
los dep\u00f3sitos en bancos y entidades financieras, operaciones con divisas y otros instrumentos financieros. El Grupo cuenta con pol\u00edticas y
procedimientos para supervisar el riesgo al asignar l\u00edmites a cada contraparte por exposici\u00f3n subyacente y por compa\u00f1\u00eda operadora y al
formalizar operaciones \u00fanicamente con contrapartes con un riesgo de cr\u00e9dito muy bajo.
Al final de cada periodo, el Grupo eval\u00faa el efecto del riesgo de cr\u00e9dito de las contrapartes y el riesgo de cr\u00e9dito propio del Grupo sobre el
valor razonable de los derivados y las posibles ineficacias se reconocen inmediatamente en el ep\u00edgrafe de Otros ingresos no operativos de
la Cuenta de resultados.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfCreditRiskExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-761": { "value": "Riesgo de liquidez
El Grupo invierte su efectivo en cuentas remuneradas, dep\u00f3sitos a plazo y fondos monetarios, y para ello elige instrumentos con
vencimientos o una liquidez adecuados con el fin de conservar un margen suficiente que le permita generar f\u00e1cilmente las entradas de
efectivo necesarias para gestionar el riesgo de liquidez. El Grupo tambi\u00e9n ha contratado l\u00edneas de cr\u00e9dito renovables.
El Grupo ten\u00eda las siguientes l\u00edneas de financiaci\u00f3n generales y espec\u00edficas para aeronaves concedidas y no dispuestas:
2024
Millones
Divisa
Equivalencia
en euros
L\u00edneas de financiaci\u00f3n generales concedidas1
L\u00ednea de financiaci\u00f3n en euros con vencimiento entre marzo y abril de 2025
\u20ac120
120
L\u00ednea de financiaci\u00f3n en euros con vencimiento en marzo de 20252
\u20ac350
350
L\u00edneas de financiaci\u00f3n en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en junio de 20292
$3.000
2.874
3.344
L\u00edneas de financiaci\u00f3n espec\u00edficas para aeronaves comprometidas
L\u00edneas de financiaci\u00f3n en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento entre mayo y junio de 20253
$140
134
134
2023
Millones
Divisa
Equivalencia
en euros
L\u00edneas de financiaci\u00f3n generales concedidas1
L\u00edneas de financiaci\u00f3n en euros con vencimiento entre marzo y mayo de 2024
\u20ac87
87
L\u00ednea de financiaci\u00f3n en euros con vencimiento en marzo de 20252
\u20ac350
350
L\u00edneas de financiaci\u00f3n en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en marzo de 2025 y marzo de 20262
$1.755
1.605
L\u00edneas de financiaci\u00f3n en libras esterlinas con vencimiento en noviembre de 2026 y septiembre de 20282
\u00a32.000
2.317
4.359
L\u00edneas de financiaci\u00f3n espec\u00edficas para aeronaves
L\u00edneas de financiaci\u00f3n en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento entre junio y julio de 20243
$410
375
375
1 Las l\u00edneas de financiaci\u00f3n generales se pueden disponer en cualquier momento a discreci\u00f3n del Grupo, siempre que se notifique la utilizaci\u00f3n prevista
hasta tres d\u00edas antes de que se produzca, en funci\u00f3n de la l\u00ednea de financiaci\u00f3n.
2 En la nota 26b se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de estas l\u00edneas de financiaci\u00f3n.
3 A 31 de diciembre de 2024, el Grupo ten\u00eda l\u00edneas de financiaci\u00f3n espec\u00edficas para aeronaves concedidas con vencimiento entre mayo y junio de 2025
(2023 : vencimiento entre junio y julio de 2024) para ciertos compromisos de entrega de aeronaves.
Adem\u00e1s, a 31 de diciembre de 2024, el Grupo dispon\u00eda de l\u00edneas de descubierto no utilizadas de 56 millones de euros (2023: 53 millones de
euros).
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfLiquidityRiskExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-762": { "value": "Compensaci\u00f3n de activos y pasivos financieros
El Grupo realiza operaciones de derivados conforme a la documentaci\u00f3n del ISDA (International Swaps and Derivatives Association). En
general, estos contratos estipulan que los importes adeudados por cada contraparte en un mismo d\u00eda en relaci\u00f3n con todas las operaciones
abiertas se suman en un \u00fanico importe neto que una parte debe pagar a la otra.
Los siguientes activos y pasivos son objeto de compensaci\u00f3n, contratos marco de compensaci\u00f3n aplicables y acuerdos similares.
31 de diciembre de 2024
Millones de euros
Valor bruto
de los
instrumentos
financieros
Importes
brutos
compensados
en el Balance1
Importes
netos de
instrumentos
financieros
presentados
en el Balance
Importes
relacionados no
compensados
en el Balance1
Importe neto
Activos financieros
Activos financieros derivados
679
(55)
624
(6)
618
Pasivos financieros
Pasivos financieros derivados
351
(55)
296
(6)
290
1 El Grupo ha aportado efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes como garant\u00eda en varios de sus pasivos financieros derivados. A 31 de diciembre de
2024, el Grupo ha reconocido 55 millones de euros en garant\u00edas ( 2023 : 28 millones de euros) que se compensan en el Balance y 6 millones de euros
(2023: 2 millones de euros) no compensados en el Balance.
31 de diciembre de 2023
Millones de euros
Valor bruto
de los
instrumentos
financieros
Importes
brutos
compensados
en el Balance
Importes
netos de
instrumentos
financieros
presentados
en el Balance
Importes
relacionados no
compensados
en el Balance
Importe neto
Activos financieros
Activos financieros derivados
151
(28)
123
(2)
121
Pasivos financieros
Pasivos financieros derivados
595
(28)
567
(2)
565
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfOffsettingOfFinancialAssetsAndFinancialLiabilitiesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-763": { "value": "Gesti\u00f3n del riesgo de capital
Los objetivos del Grupo al gestionar el capital son salvaguardar la capacidad del Grupo de seguir operando conforme al principio de
empresa en funcionamiento, mantener una estructura de capital \u00f3ptima, reducir el coste del capital y generar rentabilidades para los
accionistas.
El Grupo supervisa el capital en funci\u00f3n tanto del ratio de Deuda bruta/EBITDA antes de partidas excepcionales como del ratio de Deuda
neta/EBITDA antes de partidas excepcionales. A 31 de diciembre de 2024 , la Deuda bruta/EBITDA antes de partidas excepcionales era de
2,5 veces (2023: 2,9 veces) y la Deuda neta/EBITDA antes de partidas excepcionales era de 1,1 veces (2023: 1,7 veces). La definici\u00f3n y el
c\u00e1lculo de estas medidas de rendimiento est\u00e1 incluida en la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento.
En la secci\u00f3n sobre el principio de empresa en funcionamiento en la nota 2 se presentan m\u00e1s detalles sobre liquidez y recursos de capital,
junto con la gesti\u00f3n de riesgos de capital.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfObjectivesPoliciesAndProcessesForManagingCapitalExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-764": { "value": "
30 Instrumentos financieros
a Activos y pasivos financieros por categor\u00eda
A continuaci\u00f3n, se muestra el detalle de instrumentos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2024 y 31 de diciembre de 2023 por
naturaleza y clasificaci\u00f3n a efectos de valoraci\u00f3n:
31 de diciembre de 2024
Activos financieros
Millones de euros
Coste
amortizado
Valor
razonable en el
Estado de
resultado global
Valor
razonable en
la Cuenta de
resultados
Activos no
financieros
Valor contable
total por partida
del balance
de situaci\u00f3n
Activos no corrientes
Otras inversiones en patrimonio
\u2013
190
\u2013
\u2013
190
Instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
229
\u2013
229
Otros activos no corrientes
225
\u2013
4
687
916
\u00a0
Activos corrientes
Deudores comerciales
1.774
\u2013
\u2013
\u2013
1.774
Otros activos corrientes
699
\u2013
\u2013
1.637
2.336
Instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
395
\u2013
395
Otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo
1.639
\u2013
\u2013
\u2013
1.639
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
8.189
\u2013
\u2013
\u2013
8.189
Pasivos financieros
Millones de euros
Coste
amortizado
Valor
razonable en
la Cuenta de
resultados
Pasivos no
financieros
Valor contable
total por partida
del balance
de situaci\u00f3n
Pasivos no corrientes
Pasivos por arrendamiento
7.169
\u2013
\u2013
7.169
Deudas financieras remuneradas a largo plazo
6.701
\u2013
\u2013
6.701
Instrumentos financieros derivados
\u2013
102
\u2013
102
Otros pasivos a largo plazo
171
\u2013
230
401
\u00a0
Pasivos corrientes
Pasivos por arrendamiento
1.477
\u2013
\u2013
1.477
Componente corriente de la deuda a largo plazo
982
1.016
\u2013
1.998
Acreedores comerciales y otras cuentas por pagar
4.746
\u2013
1.403
6.149
Instrumentos financieros derivados
\u2013
194
\u2013
194
31 de diciembre de 2023
Activos financieros
Millones de euros
Coste
amortizado
Valor
razonable en
el Estado de
resultado global
Valor
razonable en
la Cuenta de
resultados
Activos no
financieros
Valor contable
total por partida
del balance
de situaci\u00f3n
Activos no corrientes
Otras inversiones en patrimonio
\u2013
188
\u2013
\u2013
188
Instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
42
\u2013
42
Otros activos no corrientes1
211
\u2013
\u2013
551
762
\u00a0
Activos corrientes
Deudores comerciales
1.559
\u2013
\u2013
\u2013
1.559
Otros activos corrientes1
545
\u2013
\u2013
1.276
1.821
Instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
81
\u2013
81
Otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo
1.396
\u2013
\u2013
\u2013
1.396
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
5.441
\u2013
\u2013
\u2013
5.441
Pasivos financieros
Millones de euros
Coste
amortizado
Valor
razonable en
la Cuenta de
resultados
Pasivos no
financieros
Valor contable
total por partida
del balance
de situaci\u00f3n
Pasivos no corrientes
Pasivos por arrendamiento
7.141
\u2013
\u2013
7.141
Deudas financieras remuneradas a largo plazo2
5.964
\u2013
\u2013
5.964
Instrumentos financieros derivados
\u2013
106
\u2013
106
Otros pasivos a largo plazo
151
\u2013
68
219
\u00a0
Pasivos corrientes
Pasivos por arrendamiento
1.826
\u2013
\u2013
1.826
Componente corriente de la deuda a largo plazo2
416
735
\u2013
1.151
Acreedores comerciales y otras cuentas por pagar
5.198
\u2013
392
5.590
Instrumentos financieros derivados
\u2013
461
\u2013
461
1 Los resultados de 2023 incluyen una reclasificaci\u00f3n de los derechos ETS de Activos intangibles a Activos relacionados con el carbono y otros activos.
A 31 de diciembre de 2023 se reclasificaron importes de 330 millones de euros y 247 millones de euros a Otros activos no corrientes y Otros activos
corrientes, respectivamente. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9anse las notas 2 y 37.
2 La deuda total de 2023 incluye una reclasificaci\u00f3n para ajustarse a la base de presentaci\u00f3n actual, en la que la parte no corriente del bono
convertible con vencimiento en 2028, por importe de 726 millones de euros a 31 de diciembre de 2023, se ha reclasificado como pasivo corriente.
Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9anse las notas 2 y 37 .
b Valor razonable de activos financieros y pasivos financieros
Los valores razonables de los instrumentos financieros del Grupo se desglosan en niveles jer\u00e1rquicos en funci\u00f3n de la naturaleza de los
datos utilizados al determinar los valores razonables y utilizan los siguientes m\u00e9todos e hip\u00f3tesis:
Nivel 1: precios cotizados (no ajustados) en mercados activos para activos y pasivos id\u00e9nticos. Se considera que un mercado es activo
cuando se puede disponer de precios cotizados f\u00e1cil y regularmente a trav\u00e9s de una bolsa de valores, un intermediario financiero, un
agente de bolsa, una instituci\u00f3n sectorial, un servicio de precios o un organismo regulador, y esos precios reflejan operaciones de mercado
reales que se producen regularmente entre partes que act\u00faan en condiciones de mercado. Se emplearon metodolog\u00edas de Nivel 1 (valores
de mercado en la fecha del balance) para determinar el valor razonable de las inversiones en activos cotizados clasificadas como
participaciones accionariales y deudas financieras remuneradas cotizadas. El valor razonable de los pasivos financieros y los activos
financieros incorpora, respectivamente, el riesgo crediticio propio y el riesgo crediticio de contraparte.
Nivel 2: inputs distintos a los precios cotizados incluidos en Nivel 1, que son observables respecto al activo o al pasivo, de forma directa o
indirecta. El valor razonable de los instrumentos financieros que no cotizan en un mercado activo se determina usando t\u00e9cnicas de
valoraci\u00f3n. Estas t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n elevan al m\u00e1ximo el uso de datos de mercado observables all\u00ed donde existan y hacen el menor uso
posible de las estimaciones de entidades.
Los instrumentos derivados se valoran a partir del valor de mercado de los instrumentos con t\u00e9rminos y condiciones similares usando
modelos de precios futuros, que incluyen tipos de cambio a plazo, tipos de inter\u00e9s a plazo, curvas de combustible a plazo y los
correspondientes datos de superficies de volatilidad en la fecha del balance. El valor razonable de los principales activos y pasivos
financieros relacionados con derivados se determina como se indica a continuaci\u00f3n, incorporando ajustes por el riesgo crediticio propio y el
riesgo crediticio de contraparte:
\u2022 Contratos de referencia sobre materias primas, como operaciones con swaps y opciones, referenciadas a: (i) CIF NWE cargoes jet fuel,
(ii) ICE Gasoil, (iii) ICE Brent, (iv) ICE Gasoil Brent crack, (v) Jet Differential y (vi) Jet fuel Brent crack: las valoraciones a precios de
mercado se determinan haciendo referencia a los modelos de valoraci\u00f3n actuales de las curvas a plazo, y las opciones est\u00e1ndar y los
valores se descuentan a la fecha del balance en funci\u00f3n del tipo de inter\u00e9s correspondiente;
\u2022 Los contratos de divisas a plazo y opciones: haciendo referencia a los precios a plazo y los modelos de valoraci\u00f3n de los precios de las
opciones est\u00e1ndar actuales, los valores se descuentan a la fecha del balance en funci\u00f3n del tipo de inter\u00e9s correspondiente; y
\u2022 Los contratos de swaps de tipos de inter\u00e9s: descontando los flujos de efectivo futuros de los contratos de swaps al tipo de inter\u00e9s de
mercado valorado con la curva a plazo actual.
El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo, excluidos los pasivos por arrendamiento, se determina descontando
los flujos de efectivo contractuales restantes a los tipos de inter\u00e9s de mercado relevantes en la fecha del balance. El valor razonable de las
deudas financieras remuneradas del Grupo se ajusta seg\u00fan el riesgo crediticio propio.
Nivel 3: inputs para el activo o el pasivo que no se basan en datos de mercado observables. El m\u00e9todo principal de dicha valoraci\u00f3n
consiste en un modelo de valoraci\u00f3n que tiene en cuenta el valor actual de los flujos de efectivo por dividendos que se prev\u00e9 que generen
los activos asociados. En el caso de otras inversiones de patrimonio para las que no se dispone de informaci\u00f3n sobre los flujos de efectivo,
se aplica el m\u00e9todo del activo neto ajustado. La nota 19 proporciona informaci\u00f3n acerca de la metodolog\u00eda empleada para determinar el
valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings.
El valor razonable del efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes, otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo, deudores comerciales, otros
activos corrientes y acreedores comerciales y otras cuentas por pagar se aproximan a su valor contable, debido fundamentalmente a los
vencimientos a corto plazo de estos instrumentos.
Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2024 se detallan a
continuaci\u00f3n:
Valor razonable
Valor contable
Millones de euros
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
Total
Total
Activos financieros
Otras inversiones en patrimonio
1
\u2013
189
190
190
Otros activos financieros no corrientes
\u2013
22
4
26
23
Activos financieros derivados:
Swaps de tipo de inter\u00e9s1
\u2013
14
\u2013
14
14
Contratos de divisas a plazo1
\u2013
583
\u2013
583
583
Derivados de combustible1
\u2013
27
\u2013
27
27
Pasivos financieros
Deudas financieras remuneradas:
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
\u2013
5.400
\u2013
5.400
5.788
Pr\u00e9stamos a tipo fijo
2.762
45
\u2013
2.807
2.845
Pr\u00e9stamos a tipo variable
\u2013
66
\u2013
66
66
Pasivos financieros derivados:
Derivados de tipo de inter\u00e9s2
\u2013
2
\u2013
2
2
Contratos de divisas a plazo2
\u2013
78
\u2013
78
78
Derivados de combustible2
\u2013
216
\u2013
216
216
1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es 395 millones de euros.
2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 194 millones de euros.
Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2023 se detallan a
continuaci\u00f3n:
Valor razonable
Valor contable
Millones de euros
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
Total
Total
Activos financieros
Otras inversiones en patrimonio
1
\u2013
187
188
188
Otros activos financieros no corrientes
\u2013
12
\u2013
12
25
Activos financieros derivados:
Swaps de tipo de inter\u00e9s1
\u2013
32
\u2013
32
32
Contratos de divisas a plazo1
\u2013
58
\u2013
58
58
Derivados de combustible1
\u2013
33
\u2013
33
33
Pasivos financieros
Deudas financieras remuneradas:
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
\u2013
3.900
\u2013
3.900
4.427
Pr\u00e9stamos a tipo fijo
2.429
53
\u2013
2.482
2.574
Pr\u00e9stamos a tipo variable
\u2013
111
\u2013
111
114
Pasivos financieros derivados:
Derivados de tipo de inter\u00e9s2
\u2013
4
\u2013
4
4
Contratos de divisas a plazo2
\u2013
415
\u2013
415
415
Derivados de combustible2
\u2013
148
\u2013
148
148
1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es de 81 millones de euros.
2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 461 millones de euros.
No se han producido transferencias entre niveles de jerarqu\u00eda de valor razonable durante el ejercicio.
Los activos financieros, otros instrumentos de patrimonio, pasivos financieros y pasivos y activos financieros derivados se valoran a valor
razonable en los estados financieros consolidados. Las deudas financieras remuneradas, a excepci\u00f3n del bono convertible por valor de 825
millones de euros con vencimiento en 2028, que se valora a su valor razonable, se miden a coste amortizado.
c Conciliaci\u00f3n de activos financieros de Nivel 3
En la tabla siguiente se resumen los movimientos clave de los activos financieros de Nivel 3:
Millones de euros
2024
2023
Saldo inicial del ejercicio
187
55
Altas
20
5
Transferencias a activos financieros de Nivel 1
\u2013
(1)
(P\u00e9rdidas)/ganancias netas reconocidas en el Estado de resultado global
(19)
128
Movimiento por cambio de divisas
1
\u2013
Saldo final del ejercicio
189
187
d Coberturas
Coberturas de flujos de efectivo
A 31 de diciembre de 2024, las actividades principales de gesti\u00f3n del riesgo del Grupo que se consideraban coberturas de operaciones
futuras previstas eran las siguientes:
\u2022 Contratos de divisas, como cobertura del riesgo de tipos de cambio sobre las entradas de efectivo y ciertos pagos operativos. Las
ganancias y p\u00e9rdidas por revalorizaciones en los derivados: (i) se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan a la Cuenta de resultados,
en cuyo caso la partida cubierta se reconoce directamente en la Cuenta de resultados, en el mismo ep\u00edgrafe donde se clasifica la partida
subyacente; (ii) se reconocen en patrimonio neto y se trasladan al Balance de situaci\u00f3n, en caso de que la partida cubierta sea un activo o
pasivo no financiero, y se registran en el Balance de situaci\u00f3n en el mismo ep\u00edgrafe donde se reconoce la partida cubierta; (iii) se reconocen
en el patrimonio neto y se trasladan a la Cuenta de resultados, en caso de que la partida cubierta sea un activo o pasivo financiero, al mismo
tiempo en que se reconoce dicho activo o pasivo financiero en la Cuenta de resultados. Las ganancias y p\u00e9rdidas por reclasificaciones de
derivados a consecuencia de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas se reconocen en la Cuenta de resultados cuando ya no se prev\u00e9
que ocurra la operaci\u00f3n futura y se registran en el ep\u00edgrafe de la Cuenta de resultados en que se clasifica la partida cubierta;
\u2022 Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno, como cobertura del riesgo de precios sobre los gastos de combustible. Las
ganancias y p\u00e9rdidas por revalorizaciones en los derivados: (i) se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan a la Cuenta de resultados, en
el ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n, para ajustarse a la salida de efectivo relacionada con el combustible, cuando el
elemento cubierto subyacente no da lugar al reconocimiento de existencias de combustible; (ii) se reconocen en el patrimonio neto y se
trasladan al Balance de situaci\u00f3n, dentro de Existencias, cuando el elemento cubierto subyacente corresponda a existencias de combustible.
Las p\u00e9rdidas y ganancias registradas en Existencias se reconocen en la Cuenta de resultados cuando se consumen las existencias de
combustible subyacentes, dentro del ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n. Las ganancias y p\u00e9rdidas por
reclasificaciones de derivados a consecuencia de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas se reconocen en la Cuenta de resultados,
dentro del ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n cuando ya no se prev\u00e9 que ocurra la operaci\u00f3n futura;
\u2022 Contratos de tipos de inter\u00e9s, cubriendo el riesgo de tipos de inter\u00e9s de la deuda a tipo variable y de ciertos pagos operacionales. Las
ganancias y p\u00e9rdidas por revalorizaciones de los derivados se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan a la Cuenta de resultados,
en el ep\u00edgrafe de Gastos por intereses; y
\u2022 Las amortizaciones futuras de pr\u00e9stamos en moneda extranjera se designan dentro de una relaci\u00f3n de cobertura que cubre las variaciones
de tipos de cambio sobre las entradas de efectivo por ingresos. Las ganancias y p\u00e9rdidas por revalorizaciones en los pr\u00e9stamos
relacionados se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan al Balance de situaci\u00f3n, cuando la partida cubierta es un activo o un pasivo
no financiero cuando el pr\u00e9stamo se amortiza (generalmente mediante cuotas a lo largo del periodo de vigencia del pr\u00e9stamo).
Los importes incluidos en el patrimonio neto se resumen a continuaci\u00f3n:
P\u00e9rdidas relacionadas con coberturas de flujos de efectivo incluidas en el patrimonio neto
Millones de euros
2024
2023
Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros
(42)
22
Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros1
(169)
94
Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno1
229
67
Derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s1
11
(1)
Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de coberturas1, 2
40
123
69
305
Ingreso por impuesto diferido relacionado
(17)
(75)
Importe total incluido en patrimonio neto
52
230
1 El valor contable de los instrumentos derivados reconocidos en activos y pasivos se analiza en los ep\u00edgrafes a y b de esta nota.
2 En referencia a relaciones de cobertura canceladas anteriormente en las que se sigue esperando que se produzca la operaci\u00f3n subyacente prevista.
Los importes nocionales de instrumentos financieros significativos usados como instrumentos de cobertura de flujos de efectivo:
Importes nocionales del principal
Millones de euros
Tasa media
de
cobertura
Rango de
cobertura
En 1 a\u00f1o
De 1 a 2
a\u00f1os
De 2 a 5
a\u00f1os
M\u00e1s de 5
a\u00f1os
Total 31 de
diciembre de
2024
Contratos de divisas para cubrir ingresos y
gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a
libras esterlinas1
1,26
1,16 a 1,34
3.716
1.352
206
\u2013
5.274
Contratos de divisas para cubrir ingresos y
gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a
euros1
1,11
1,04 a 1,19
1.907
959
295
\u2013
3.161
Contratos de divisas para cubrir ingresos y
gastos futuros de euros a libras esterlinas1
1,25
1,11 a 1,42
561
386
452
731
2.130
Contratos sobre el precio del combustible
para cubrir los gastos de combustible
futuros en d\u00f3lares estadounidenses2
670
489 a 1.200
4.219
1.735
883
\u2013
6.837
Contratos de tipos de inter\u00e9s para cubrir
gastos por intereses futuros 3, 4
1,87
(0,06) a 3,90
2.052
509
149
\u2013
Importes nocionales del principal
Millones de euros
Tasa media
de
cobertura
Rango de
cobertura
En 1 a\u00f1o
De 1 a 2
a\u00f1os
De 2 a 5
a\u00f1os
M\u00e1s de 5
a\u00f1os
Total a 31 de
diciembre de
2023
Contratos de divisas para cubrir ingresos y
gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a
libras esterlinas1
1,21
1,05 a 1,35
3.147
1.239
\u2013
\u2013
4.386
Contratos de divisas para cubrir ingresos y
gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a
euros1
1,00
0,86 a 1,24
2.458
939
305
\u2013
3.702
Contratos de divisas para cubrir ingresos y
gastos futuros de euros a libras esterlinas1
1,21
1,07 a 1,42
479
375
357
124
1.335
Contratos sobre el precio del combustible
para cubrir los gastos de combustible futuros
en d\u00f3lares estadounidenses2
722
489 a 1.200
5.425
1.948
980
\u2013
8.353
Contratos de tipos de inter\u00e9s para cubrir
gastos por intereses futuros 3, 4
1,83
(0,06) a 3,90
2.127
912
493
2
1 Los gastos incluyen tanto gastos de explotaci\u00f3n como gastos en inmovilizado.
2 El importe nocional de los instrumentos de cobertura de precios de combustible a 31 de diciembre de 2024 representan 10,0 millones de toneladas
m\u00e9tricas equivalentes de combustible de aviaci\u00f3n (31 de diciembre de 2023: 10,0 millones de toneladas m\u00e9tricas), y el rango de cobertura se expresa
como el precio en d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica, el cual, para aquellos productos cuyos precios son normalmente por barril, se ha
determinado utilizando un factor de conversi\u00f3n de 7,88.
3 El rango de cobertura para contratos de tipos de inter\u00e9s se expresa como porcentaje.
4 El importe nocional de los contratos de tipos de inter\u00e9s a 31 de diciembre de 2024 ascend\u00edan a 1.742 millones de euros (31 de diciembre de 2023:
1.354 millones de euros). Los importes incluidos reflejan los importes nocionales amortizables pendientes al final de cada periodo y se ajustan a los
perfiles de las partidas cubierta subyacentes.
Movimientos registrados en la reserva para coberturas de flujos de efectivo
Importes reconocidos en la Cuenta de
resultados
Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024
Millones de euros
Ineficacia1
Reclasificados
a la Cuenta de
resultados
Total
movimientos
reconocidos
Movimientos a
valor razonable
reconocidos en
el Estado de
resultado global 2
Importes
transferidos al
Balance de
situaci\u00f3n
Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros
1
(102)
(101)
(185)
21
Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno
1
(26)
(25)
190
(7)
Derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s
\u2013
17
17
(5)
\u2013
Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros
19
\u2013
19
(72)
(10)
Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de
coberturas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(87)
21
(111)
(90)
(72)
(83)
Impuestos diferidos relacionados
21
19
20
Total movimientos reconocidos en la reserva para coberturas
de flujos de efectivo
(69)
(53)
(63)
Importes reconocidos en la Cuenta de resultados
Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2023
Millones de euros
Ineficacia1
Reclasificados
a la Cuenta de
resultados
Total
movimientos
reconocidos
Movimientos a
valor razonable
reconocidos en el
Estado de
resultado global 2
Importes
transferidos al
Balance de
situaci\u00f3n
Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros
(1)
31
30
234
3
Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno
9
99
108
71
13
Derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s
\u2013
48
48
(3)
\u2013
Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros
\u2013
\u2013
\u2013
(47)
(18)
Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de
coberturas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(92)
8
178
186
255
(94)
Impuestos diferidos relacionados
(44)
(60)
10
Total movimientos reconocidos en la reserva para coberturas
de flujos de efectivo
142
195
(84)
1 Las ineficiencias reconocidas en la Cuenta de resultados se presentan como Ganancias y p\u00e9rdidas reconocidas y no reconocidas de derivados no
clasificados como de cobertura dentro de partidas no operativas.
2 Los importes reconocidos en el Estado de resultado global representan las ganancias y p\u00e9rdidas del instrumento de cobertura.
Coberturas del valor razonable
A 31 de diciembre de 2024 , las principales actividades de gesti\u00f3n de riesgos del Grupo asociadas a la cobertura del valor razonable estaban
relacionadas con contratos de tipos de inter\u00e9s que cubr\u00edan el riesgo de valor razonable de los pasivos por arrendamiento a tipo fijo. Las
p\u00e9rdidas y ganancias de revalorizaci\u00f3n tanto de los derivados como del pasivo financiero principal se reconocen en la Cuenta de resultados
dentro de Otros ingresos no operativos.
Los valores contables de las partidas cubiertas y los instrumentos de cobertura de las coberturas del valor razonable del Grupo a 31 de
diciembre de 2024 son los siguientes:
Millones de euros
2024
2023
Valor contable de los pasivos por arrendamiento a los que se han aplicado coberturas del valor razonable
(partidas cubiertas) 1
(54)
(65)
Valor contable de los derivados de tipos de inter\u00e9s (instrumentos de cobertura)
(2)
(4)
Valor acumulado de los ajustes de las coberturas del valor razonable en las partidas cubiertas incluidas en el
valor contable de la partida cubierta
(3)
(2)
Variaci\u00f3n en el valor empleado en el c\u00e1lculo de la ineficacia de las coberturas
4
3
1 Las partidas cubiertas incluidas en las coberturas del valor razonable se presentan dentro de Deudas financieras en el Balance de situaci\u00f3n y en la nota 26.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDerivativeFinancialInstrumentsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-767": { "value": "
a Activos y pasivos financieros por categor\u00eda
A continuaci\u00f3n, se muestra el detalle de instrumentos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2024 y 31 de diciembre de 2023 por
naturaleza y clasificaci\u00f3n a efectos de valoraci\u00f3n:
31 de diciembre de 2024
Activos financieros
Millones de euros
Coste
amortizado
Valor
razonable en el
Estado de
resultado global
Valor
razonable en
la Cuenta de
resultados
Activos no
financieros
Valor contable
total por partida
del balance
de situaci\u00f3n
Activos no corrientes
Otras inversiones en patrimonio
\u2013
190
\u2013
\u2013
190
Instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
229
\u2013
229
Otros activos no corrientes
225
\u2013
4
687
916
\u00a0
Activos corrientes
Deudores comerciales
1.774
\u2013
\u2013
\u2013
1.774
Otros activos corrientes
699
\u2013
\u2013
1.637
2.336
Instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
395
\u2013
395
Otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo
1.639
\u2013
\u2013
\u2013
1.639
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
8.189
\u2013
\u2013
\u2013
8.189
Pasivos financieros
Millones de euros
Coste
amortizado
Valor
razonable en
la Cuenta de
resultados
Pasivos no
financieros
Valor contable
total por partida
del balance
de situaci\u00f3n
Pasivos no corrientes
Pasivos por arrendamiento
7.169
\u2013
\u2013
7.169
Deudas financieras remuneradas a largo plazo
6.701
\u2013
\u2013
6.701
Instrumentos financieros derivados
\u2013
102
\u2013
102
Otros pasivos a largo plazo
171
\u2013
230
401
\u00a0
Pasivos corrientes
Pasivos por arrendamiento
1.477
\u2013
\u2013
1.477
Componente corriente de la deuda a largo plazo
982
1.016
\u2013
1.998
Acreedores comerciales y otras cuentas por pagar
4.746
\u2013
1.403
6.149
Instrumentos financieros derivados
\u2013
194
\u2013
194
31 de diciembre de 2023
Activos financieros
Millones de euros
Coste
amortizado
Valor
razonable en
el Estado de
resultado global
Valor
razonable en
la Cuenta de
resultados
Activos no
financieros
Valor contable
total por partida
del balance
de situaci\u00f3n
Activos no corrientes
Otras inversiones en patrimonio
\u2013
188
\u2013
\u2013
188
Instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
42
\u2013
42
Otros activos no corrientes1
211
\u2013
\u2013
551
762
\u00a0
Activos corrientes
Deudores comerciales
1.559
\u2013
\u2013
\u2013
1.559
Otros activos corrientes1
545
\u2013
\u2013
1.276
1.821
Instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
81
\u2013
81
Otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo
1.396
\u2013
\u2013
\u2013
1.396
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
5.441
\u2013
\u2013
\u2013
5.441
Pasivos financieros
Millones de euros
Coste
amortizado
Valor
razonable en
la Cuenta de
resultados
Pasivos no
financieros
Valor contable
total por partida
del balance
de situaci\u00f3n
Pasivos no corrientes
Pasivos por arrendamiento
7.141
\u2013
\u2013
7.141
Deudas financieras remuneradas a largo plazo2
5.964
\u2013
\u2013
5.964
Instrumentos financieros derivados
\u2013
106
\u2013
106
Otros pasivos a largo plazo
151
\u2013
68
219
\u00a0
Pasivos corrientes
Pasivos por arrendamiento
1.826
\u2013
\u2013
1.826
Componente corriente de la deuda a largo plazo2
416
735
\u2013
1.151
Acreedores comerciales y otras cuentas por pagar
5.198
\u2013
392
5.590
Instrumentos financieros derivados
\u2013
461
\u2013
461
1 Los resultados de 2023 incluyen una reclasificaci\u00f3n de los derechos ETS de Activos intangibles a Activos relacionados con el carbono y otros activos.
A 31 de diciembre de 2023 se reclasificaron importes de 330 millones de euros y 247 millones de euros a Otros activos no corrientes y Otros activos
corrientes, respectivamente. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9anse las notas 2 y 37.
2 La deuda total de 2023 incluye una reclasificaci\u00f3n para ajustarse a la base de presentaci\u00f3n actual, en la que la parte no corriente del bono
convertible con vencimiento en 2028, por importe de 726 millones de euros a 31 de diciembre de 2023, se ha reclasificado como pasivo corriente.
Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9anse las notas 2 y 37 .", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDebtSecuritiesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-766": { "value": "
a Activos y pasivos financieros por categor\u00eda
A continuaci\u00f3n, se muestra el detalle de instrumentos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2024 y 31 de diciembre de 2023 por
naturaleza y clasificaci\u00f3n a efectos de valoraci\u00f3n:
31 de diciembre de 2024
Activos financieros
Millones de euros
Coste
amortizado
Valor
razonable en el
Estado de
resultado global
Valor
razonable en
la Cuenta de
resultados
Activos no
financieros
Valor contable
total por partida
del balance
de situaci\u00f3n
Activos no corrientes
Otras inversiones en patrimonio
\u2013
190
\u2013
\u2013
190
Instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
229
\u2013
229
Otros activos no corrientes
225
\u2013
4
687
916
\u00a0
Activos corrientes
Deudores comerciales
1.774
\u2013
\u2013
\u2013
1.774
Otros activos corrientes
699
\u2013
\u2013
1.637
2.336
Instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
395
\u2013
395
Otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo
1.639
\u2013
\u2013
\u2013
1.639
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
8.189
\u2013
\u2013
\u2013
8.189
Pasivos financieros
Millones de euros
Coste
amortizado
Valor
razonable en
la Cuenta de
resultados
Pasivos no
financieros
Valor contable
total por partida
del balance
de situaci\u00f3n
Pasivos no corrientes
Pasivos por arrendamiento
7.169
\u2013
\u2013
7.169
Deudas financieras remuneradas a largo plazo
6.701
\u2013
\u2013
6.701
Instrumentos financieros derivados
\u2013
102
\u2013
102
Otros pasivos a largo plazo
171
\u2013
230
401
\u00a0
Pasivos corrientes
Pasivos por arrendamiento
1.477
\u2013
\u2013
1.477
Componente corriente de la deuda a largo plazo
982
1.016
\u2013
1.998
Acreedores comerciales y otras cuentas por pagar
4.746
\u2013
1.403
6.149
Instrumentos financieros derivados
\u2013
194
\u2013
194
31 de diciembre de 2023
Activos financieros
Millones de euros
Coste
amortizado
Valor
razonable en
el Estado de
resultado global
Valor
razonable en
la Cuenta de
resultados
Activos no
financieros
Valor contable
total por partida
del balance
de situaci\u00f3n
Activos no corrientes
Otras inversiones en patrimonio
\u2013
188
\u2013
\u2013
188
Instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
42
\u2013
42
Otros activos no corrientes1
211
\u2013
\u2013
551
762
\u00a0
Activos corrientes
Deudores comerciales
1.559
\u2013
\u2013
\u2013
1.559
Otros activos corrientes1
545
\u2013
\u2013
1.276
1.821
Instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
81
\u2013
81
Otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo
1.396
\u2013
\u2013
\u2013
1.396
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
5.441
\u2013
\u2013
\u2013
5.441
Pasivos financieros
Millones de euros
Coste
amortizado
Valor
razonable en
la Cuenta de
resultados
Pasivos no
financieros
Valor contable
total por partida
del balance
de situaci\u00f3n
Pasivos no corrientes
Pasivos por arrendamiento
7.141
\u2013
\u2013
7.141
Deudas financieras remuneradas a largo plazo2
5.964
\u2013
\u2013
5.964
Instrumentos financieros derivados
\u2013
106
\u2013
106
Otros pasivos a largo plazo
151
\u2013
68
219
\u00a0
Pasivos corrientes
Pasivos por arrendamiento
1.826
\u2013
\u2013
1.826
Componente corriente de la deuda a largo plazo2
416
735
\u2013
1.151
Acreedores comerciales y otras cuentas por pagar
5.198
\u2013
392
5.590
Instrumentos financieros derivados
\u2013
461
\u2013
461
1 Los resultados de 2023 incluyen una reclasificaci\u00f3n de los derechos ETS de Activos intangibles a Activos relacionados con el carbono y otros activos.
A 31 de diciembre de 2023 se reclasificaron importes de 330 millones de euros y 247 millones de euros a Otros activos no corrientes y Otros activos
corrientes, respectivamente. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9anse las notas 2 y 37.
2 La deuda total de 2023 incluye una reclasificaci\u00f3n para ajustarse a la base de presentaci\u00f3n actual, en la que la parte no corriente del bono
convertible con vencimiento en 2028, por importe de 726 millones de euros a 31 de diciembre de 2023, se ha reclasificado como pasivo corriente.
Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9anse las notas 2 y 37 .
b Valor razonable de activos financieros y pasivos financieros
Los valores razonables de los instrumentos financieros del Grupo se desglosan en niveles jer\u00e1rquicos en funci\u00f3n de la naturaleza de los
datos utilizados al determinar los valores razonables y utilizan los siguientes m\u00e9todos e hip\u00f3tesis:
Nivel 1: precios cotizados (no ajustados) en mercados activos para activos y pasivos id\u00e9nticos. Se considera que un mercado es activo
cuando se puede disponer de precios cotizados f\u00e1cil y regularmente a trav\u00e9s de una bolsa de valores, un intermediario financiero, un
agente de bolsa, una instituci\u00f3n sectorial, un servicio de precios o un organismo regulador, y esos precios reflejan operaciones de mercado
reales que se producen regularmente entre partes que act\u00faan en condiciones de mercado. Se emplearon metodolog\u00edas de Nivel 1 (valores
de mercado en la fecha del balance) para determinar el valor razonable de las inversiones en activos cotizados clasificadas como
participaciones accionariales y deudas financieras remuneradas cotizadas. El valor razonable de los pasivos financieros y los activos
financieros incorpora, respectivamente, el riesgo crediticio propio y el riesgo crediticio de contraparte.
Nivel 2: inputs distintos a los precios cotizados incluidos en Nivel 1, que son observables respecto al activo o al pasivo, de forma directa o
indirecta. El valor razonable de los instrumentos financieros que no cotizan en un mercado activo se determina usando t\u00e9cnicas de
valoraci\u00f3n. Estas t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n elevan al m\u00e1ximo el uso de datos de mercado observables all\u00ed donde existan y hacen el menor uso
posible de las estimaciones de entidades.
Los instrumentos derivados se valoran a partir del valor de mercado de los instrumentos con t\u00e9rminos y condiciones similares usando
modelos de precios futuros, que incluyen tipos de cambio a plazo, tipos de inter\u00e9s a plazo, curvas de combustible a plazo y los
correspondientes datos de superficies de volatilidad en la fecha del balance. El valor razonable de los principales activos y pasivos
financieros relacionados con derivados se determina como se indica a continuaci\u00f3n, incorporando ajustes por el riesgo crediticio propio y el
riesgo crediticio de contraparte:
\u2022 Contratos de referencia sobre materias primas, como operaciones con swaps y opciones, referenciadas a: (i) CIF NWE cargoes jet fuel,
(ii) ICE Gasoil, (iii) ICE Brent, (iv) ICE Gasoil Brent crack, (v) Jet Differential y (vi) Jet fuel Brent crack: las valoraciones a precios de
mercado se determinan haciendo referencia a los modelos de valoraci\u00f3n actuales de las curvas a plazo, y las opciones est\u00e1ndar y los
valores se descuentan a la fecha del balance en funci\u00f3n del tipo de inter\u00e9s correspondiente;
\u2022 Los contratos de divisas a plazo y opciones: haciendo referencia a los precios a plazo y los modelos de valoraci\u00f3n de los precios de las
opciones est\u00e1ndar actuales, los valores se descuentan a la fecha del balance en funci\u00f3n del tipo de inter\u00e9s correspondiente; y
\u2022 Los contratos de swaps de tipos de inter\u00e9s: descontando los flujos de efectivo futuros de los contratos de swaps al tipo de inter\u00e9s de
mercado valorado con la curva a plazo actual.
El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo, excluidos los pasivos por arrendamiento, se determina descontando
los flujos de efectivo contractuales restantes a los tipos de inter\u00e9s de mercado relevantes en la fecha del balance. El valor razonable de las
deudas financieras remuneradas del Grupo se ajusta seg\u00fan el riesgo crediticio propio.
Nivel 3: inputs para el activo o el pasivo que no se basan en datos de mercado observables. El m\u00e9todo principal de dicha valoraci\u00f3n
consiste en un modelo de valoraci\u00f3n que tiene en cuenta el valor actual de los flujos de efectivo por dividendos que se prev\u00e9 que generen
los activos asociados. En el caso de otras inversiones de patrimonio para las que no se dispone de informaci\u00f3n sobre los flujos de efectivo,
se aplica el m\u00e9todo del activo neto ajustado. La nota 19 proporciona informaci\u00f3n acerca de la metodolog\u00eda empleada para determinar el
valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings.
El valor razonable del efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes, otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo, deudores comerciales, otros
activos corrientes y acreedores comerciales y otras cuentas por pagar se aproximan a su valor contable, debido fundamentalmente a los
vencimientos a corto plazo de estos instrumentos.
Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2024 se detallan a
continuaci\u00f3n:
Valor razonable
Valor contable
Millones de euros
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
Total
Total
Activos financieros
Otras inversiones en patrimonio
1
\u2013
189
190
190
Otros activos financieros no corrientes
\u2013
22
4
26
23
Activos financieros derivados:
Swaps de tipo de inter\u00e9s1
\u2013
14
\u2013
14
14
Contratos de divisas a plazo1
\u2013
583
\u2013
583
583
Derivados de combustible1
\u2013
27
\u2013
27
27
Pasivos financieros
Deudas financieras remuneradas:
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
\u2013
5.400
\u2013
5.400
5.788
Pr\u00e9stamos a tipo fijo
2.762
45
\u2013
2.807
2.845
Pr\u00e9stamos a tipo variable
\u2013
66
\u2013
66
66
Pasivos financieros derivados:
Derivados de tipo de inter\u00e9s2
\u2013
2
\u2013
2
2
Contratos de divisas a plazo2
\u2013
78
\u2013
78
78
Derivados de combustible2
\u2013
216
\u2013
216
216
1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es 395 millones de euros.
2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 194 millones de euros.
Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2023 se detallan a
continuaci\u00f3n:
Valor razonable
Valor contable
Millones de euros
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
Total
Total
Activos financieros
Otras inversiones en patrimonio
1
\u2013
187
188
188
Otros activos financieros no corrientes
\u2013
12
\u2013
12
25
Activos financieros derivados:
Swaps de tipo de inter\u00e9s1
\u2013
32
\u2013
32
32
Contratos de divisas a plazo1
\u2013
58
\u2013
58
58
Derivados de combustible1
\u2013
33
\u2013
33
33
Pasivos financieros
Deudas financieras remuneradas:
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
\u2013
3.900
\u2013
3.900
4.427
Pr\u00e9stamos a tipo fijo
2.429
53
\u2013
2.482
2.574
Pr\u00e9stamos a tipo variable
\u2013
111
\u2013
111
114
Pasivos financieros derivados:
Derivados de tipo de inter\u00e9s2
\u2013
4
\u2013
4
4
Contratos de divisas a plazo2
\u2013
415
\u2013
415
415
Derivados de combustible2
\u2013
148
\u2013
148
148
1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es de 81 millones de euros.
2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 461 millones de euros.
No se han producido transferencias entre niveles de jerarqu\u00eda de valor razonable durante el ejercicio.
Los activos financieros, otros instrumentos de patrimonio, pasivos financieros y pasivos y activos financieros derivados se valoran a valor
razonable en los estados financieros consolidados. Las deudas financieras remuneradas, a excepci\u00f3n del bono convertible por valor de 825
millones de euros con vencimiento en 2028, que se valora a su valor razonable, se miden a coste amortizado.
c Conciliaci\u00f3n de activos financieros de Nivel 3
En la tabla siguiente se resumen los movimientos clave de los activos financieros de Nivel 3:
Millones de euros
2024
2023
Saldo inicial del ejercicio
187
55
Altas
20
5
Transferencias a activos financieros de Nivel 1
\u2013
(1)
(P\u00e9rdidas)/ganancias netas reconocidas en el Estado de resultado global
(19)
128
Movimiento por cambio de divisas
1
\u2013
Saldo final del ejercicio
189
187
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinancialInstrumentsDesignatedAtFairValueThroughProfitOrLossExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-765": { "value": "
a Activos y pasivos financieros por categor\u00eda
A continuaci\u00f3n, se muestra el detalle de instrumentos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2024 y 31 de diciembre de 2023 por
naturaleza y clasificaci\u00f3n a efectos de valoraci\u00f3n:
31 de diciembre de 2024
Activos financieros
Millones de euros
Coste
amortizado
Valor
razonable en el
Estado de
resultado global
Valor
razonable en
la Cuenta de
resultados
Activos no
financieros
Valor contable
total por partida
del balance
de situaci\u00f3n
Activos no corrientes
Otras inversiones en patrimonio
\u2013
190
\u2013
\u2013
190
Instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
229
\u2013
229
Otros activos no corrientes
225
\u2013
4
687
916
\u00a0
Activos corrientes
Deudores comerciales
1.774
\u2013
\u2013
\u2013
1.774
Otros activos corrientes
699
\u2013
\u2013
1.637
2.336
Instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
395
\u2013
395
Otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo
1.639
\u2013
\u2013
\u2013
1.639
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
8.189
\u2013
\u2013
\u2013
8.189
Pasivos financieros
Millones de euros
Coste
amortizado
Valor
razonable en
la Cuenta de
resultados
Pasivos no
financieros
Valor contable
total por partida
del balance
de situaci\u00f3n
Pasivos no corrientes
Pasivos por arrendamiento
7.169
\u2013
\u2013
7.169
Deudas financieras remuneradas a largo plazo
6.701
\u2013
\u2013
6.701
Instrumentos financieros derivados
\u2013
102
\u2013
102
Otros pasivos a largo plazo
171
\u2013
230
401
\u00a0
Pasivos corrientes
Pasivos por arrendamiento
1.477
\u2013
\u2013
1.477
Componente corriente de la deuda a largo plazo
982
1.016
\u2013
1.998
Acreedores comerciales y otras cuentas por pagar
4.746
\u2013
1.403
6.149
Instrumentos financieros derivados
\u2013
194
\u2013
194
31 de diciembre de 2023
Activos financieros
Millones de euros
Coste
amortizado
Valor
razonable en
el Estado de
resultado global
Valor
razonable en
la Cuenta de
resultados
Activos no
financieros
Valor contable
total por partida
del balance
de situaci\u00f3n
Activos no corrientes
Otras inversiones en patrimonio
\u2013
188
\u2013
\u2013
188
Instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
42
\u2013
42
Otros activos no corrientes1
211
\u2013
\u2013
551
762
\u00a0
Activos corrientes
Deudores comerciales
1.559
\u2013
\u2013
\u2013
1.559
Otros activos corrientes1
545
\u2013
\u2013
1.276
1.821
Instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
81
\u2013
81
Otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo
1.396
\u2013
\u2013
\u2013
1.396
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
5.441
\u2013
\u2013
\u2013
5.441
Pasivos financieros
Millones de euros
Coste
amortizado
Valor
razonable en
la Cuenta de
resultados
Pasivos no
financieros
Valor contable
total por partida
del balance
de situaci\u00f3n
Pasivos no corrientes
Pasivos por arrendamiento
7.141
\u2013
\u2013
7.141
Deudas financieras remuneradas a largo plazo2
5.964
\u2013
\u2013
5.964
Instrumentos financieros derivados
\u2013
106
\u2013
106
Otros pasivos a largo plazo
151
\u2013
68
219
\u00a0
Pasivos corrientes
Pasivos por arrendamiento
1.826
\u2013
\u2013
1.826
Componente corriente de la deuda a largo plazo2
416
735
\u2013
1.151
Acreedores comerciales y otras cuentas por pagar
5.198
\u2013
392
5.590
Instrumentos financieros derivados
\u2013
461
\u2013
461
1 Los resultados de 2023 incluyen una reclasificaci\u00f3n de los derechos ETS de Activos intangibles a Activos relacionados con el carbono y otros activos.
A 31 de diciembre de 2023 se reclasificaron importes de 330 millones de euros y 247 millones de euros a Otros activos no corrientes y Otros activos
corrientes, respectivamente. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9anse las notas 2 y 37.
2 La deuda total de 2023 incluye una reclasificaci\u00f3n para ajustarse a la base de presentaci\u00f3n actual, en la que la parte no corriente del bono
convertible con vencimiento en 2028, por importe de 726 millones de euros a 31 de diciembre de 2023, se ha reclasificado como pasivo corriente.
Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9anse las notas 2 y 37 .
b Valor razonable de activos financieros y pasivos financieros
Los valores razonables de los instrumentos financieros del Grupo se desglosan en niveles jer\u00e1rquicos en funci\u00f3n de la naturaleza de los
datos utilizados al determinar los valores razonables y utilizan los siguientes m\u00e9todos e hip\u00f3tesis:
Nivel 1: precios cotizados (no ajustados) en mercados activos para activos y pasivos id\u00e9nticos. Se considera que un mercado es activo
cuando se puede disponer de precios cotizados f\u00e1cil y regularmente a trav\u00e9s de una bolsa de valores, un intermediario financiero, un
agente de bolsa, una instituci\u00f3n sectorial, un servicio de precios o un organismo regulador, y esos precios reflejan operaciones de mercado
reales que se producen regularmente entre partes que act\u00faan en condiciones de mercado. Se emplearon metodolog\u00edas de Nivel 1 (valores
de mercado en la fecha del balance) para determinar el valor razonable de las inversiones en activos cotizados clasificadas como
participaciones accionariales y deudas financieras remuneradas cotizadas. El valor razonable de los pasivos financieros y los activos
financieros incorpora, respectivamente, el riesgo crediticio propio y el riesgo crediticio de contraparte.
Nivel 2: inputs distintos a los precios cotizados incluidos en Nivel 1, que son observables respecto al activo o al pasivo, de forma directa o
indirecta. El valor razonable de los instrumentos financieros que no cotizan en un mercado activo se determina usando t\u00e9cnicas de
valoraci\u00f3n. Estas t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n elevan al m\u00e1ximo el uso de datos de mercado observables all\u00ed donde existan y hacen el menor uso
posible de las estimaciones de entidades.
Los instrumentos derivados se valoran a partir del valor de mercado de los instrumentos con t\u00e9rminos y condiciones similares usando
modelos de precios futuros, que incluyen tipos de cambio a plazo, tipos de inter\u00e9s a plazo, curvas de combustible a plazo y los
correspondientes datos de superficies de volatilidad en la fecha del balance. El valor razonable de los principales activos y pasivos
financieros relacionados con derivados se determina como se indica a continuaci\u00f3n, incorporando ajustes por el riesgo crediticio propio y el
riesgo crediticio de contraparte:
\u2022 Contratos de referencia sobre materias primas, como operaciones con swaps y opciones, referenciadas a: (i) CIF NWE cargoes jet fuel,
(ii) ICE Gasoil, (iii) ICE Brent, (iv) ICE Gasoil Brent crack, (v) Jet Differential y (vi) Jet fuel Brent crack: las valoraciones a precios de
mercado se determinan haciendo referencia a los modelos de valoraci\u00f3n actuales de las curvas a plazo, y las opciones est\u00e1ndar y los
valores se descuentan a la fecha del balance en funci\u00f3n del tipo de inter\u00e9s correspondiente;
\u2022 Los contratos de divisas a plazo y opciones: haciendo referencia a los precios a plazo y los modelos de valoraci\u00f3n de los precios de las
opciones est\u00e1ndar actuales, los valores se descuentan a la fecha del balance en funci\u00f3n del tipo de inter\u00e9s correspondiente; y
\u2022 Los contratos de swaps de tipos de inter\u00e9s: descontando los flujos de efectivo futuros de los contratos de swaps al tipo de inter\u00e9s de
mercado valorado con la curva a plazo actual.
El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo, excluidos los pasivos por arrendamiento, se determina descontando
los flujos de efectivo contractuales restantes a los tipos de inter\u00e9s de mercado relevantes en la fecha del balance. El valor razonable de las
deudas financieras remuneradas del Grupo se ajusta seg\u00fan el riesgo crediticio propio.
Nivel 3: inputs para el activo o el pasivo que no se basan en datos de mercado observables. El m\u00e9todo principal de dicha valoraci\u00f3n
consiste en un modelo de valoraci\u00f3n que tiene en cuenta el valor actual de los flujos de efectivo por dividendos que se prev\u00e9 que generen
los activos asociados. En el caso de otras inversiones de patrimonio para las que no se dispone de informaci\u00f3n sobre los flujos de efectivo,
se aplica el m\u00e9todo del activo neto ajustado. La nota 19 proporciona informaci\u00f3n acerca de la metodolog\u00eda empleada para determinar el
valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings.
El valor razonable del efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes, otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo, deudores comerciales, otros
activos corrientes y acreedores comerciales y otras cuentas por pagar se aproximan a su valor contable, debido fundamentalmente a los
vencimientos a corto plazo de estos instrumentos.
Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2024 se detallan a
continuaci\u00f3n:
Valor razonable
Valor contable
Millones de euros
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
Total
Total
Activos financieros
Otras inversiones en patrimonio
1
\u2013
189
190
190
Otros activos financieros no corrientes
\u2013
22
4
26
23
Activos financieros derivados:
Swaps de tipo de inter\u00e9s1
\u2013
14
\u2013
14
14
Contratos de divisas a plazo1
\u2013
583
\u2013
583
583
Derivados de combustible1
\u2013
27
\u2013
27
27
Pasivos financieros
Deudas financieras remuneradas:
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
\u2013
5.400
\u2013
5.400
5.788
Pr\u00e9stamos a tipo fijo
2.762
45
\u2013
2.807
2.845
Pr\u00e9stamos a tipo variable
\u2013
66
\u2013
66
66
Pasivos financieros derivados:
Derivados de tipo de inter\u00e9s2
\u2013
2
\u2013
2
2
Contratos de divisas a plazo2
\u2013
78
\u2013
78
78
Derivados de combustible2
\u2013
216
\u2013
216
216
1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es 395 millones de euros.
2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 194 millones de euros.
Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2023 se detallan a
continuaci\u00f3n:
Valor razonable
Valor contable
Millones de euros
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
Total
Total
Activos financieros
Otras inversiones en patrimonio
1
\u2013
187
188
188
Otros activos financieros no corrientes
\u2013
12
\u2013
12
25
Activos financieros derivados:
Swaps de tipo de inter\u00e9s1
\u2013
32
\u2013
32
32
Contratos de divisas a plazo1
\u2013
58
\u2013
58
58
Derivados de combustible1
\u2013
33
\u2013
33
33
Pasivos financieros
Deudas financieras remuneradas:
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
\u2013
3.900
\u2013
3.900
4.427
Pr\u00e9stamos a tipo fijo
2.429
53
\u2013
2.482
2.574
Pr\u00e9stamos a tipo variable
\u2013
111
\u2013
111
114
Pasivos financieros derivados:
Derivados de tipo de inter\u00e9s2
\u2013
4
\u2013
4
4
Contratos de divisas a plazo2
\u2013
415
\u2013
415
415
Derivados de combustible2
\u2013
148
\u2013
148
148
1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es de 81 millones de euros.
2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 461 millones de euros.
No se han producido transferencias entre niveles de jerarqu\u00eda de valor razonable durante el ejercicio.
Los activos financieros, otros instrumentos de patrimonio, pasivos financieros y pasivos y activos financieros derivados se valoran a valor
razonable en los estados financieros consolidados. Las deudas financieras remuneradas, a excepci\u00f3n del bono convertible por valor de 825
millones de euros con vencimiento en 2028, que se valora a su valor razonable, se miden a coste amortizado.
c Conciliaci\u00f3n de activos financieros de Nivel 3
En la tabla siguiente se resumen los movimientos clave de los activos financieros de Nivel 3:
Millones de euros
2024
2023
Saldo inicial del ejercicio
187
55
Altas
20
5
Transferencias a activos financieros de Nivel 1
\u2013
(1)
(P\u00e9rdidas)/ganancias netas reconocidas en el Estado de resultado global
(19)
128
Movimiento por cambio de divisas
1
\u2013
Saldo final del ejercicio
189
187
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinancialInstrumentsAtFairValueThroughProfitOrLossExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-770": { "value": "
b Valor razonable de activos financieros y pasivos financieros
Los valores razonables de los instrumentos financieros del Grupo se desglosan en niveles jer\u00e1rquicos en funci\u00f3n de la naturaleza de los
datos utilizados al determinar los valores razonables y utilizan los siguientes m\u00e9todos e hip\u00f3tesis:
Nivel 1: precios cotizados (no ajustados) en mercados activos para activos y pasivos id\u00e9nticos. Se considera que un mercado es activo
cuando se puede disponer de precios cotizados f\u00e1cil y regularmente a trav\u00e9s de una bolsa de valores, un intermediario financiero, un
agente de bolsa, una instituci\u00f3n sectorial, un servicio de precios o un organismo regulador, y esos precios reflejan operaciones de mercado
reales que se producen regularmente entre partes que act\u00faan en condiciones de mercado. Se emplearon metodolog\u00edas de Nivel 1 (valores
de mercado en la fecha del balance) para determinar el valor razonable de las inversiones en activos cotizados clasificadas como
participaciones accionariales y deudas financieras remuneradas cotizadas. El valor razonable de los pasivos financieros y los activos
financieros incorpora, respectivamente, el riesgo crediticio propio y el riesgo crediticio de contraparte.
Nivel 2: inputs distintos a los precios cotizados incluidos en Nivel 1, que son observables respecto al activo o al pasivo, de forma directa o
indirecta. El valor razonable de los instrumentos financieros que no cotizan en un mercado activo se determina usando t\u00e9cnicas de
valoraci\u00f3n. Estas t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n elevan al m\u00e1ximo el uso de datos de mercado observables all\u00ed donde existan y hacen el menor uso
posible de las estimaciones de entidades.
Los instrumentos derivados se valoran a partir del valor de mercado de los instrumentos con t\u00e9rminos y condiciones similares usando
modelos de precios futuros, que incluyen tipos de cambio a plazo, tipos de inter\u00e9s a plazo, curvas de combustible a plazo y los
correspondientes datos de superficies de volatilidad en la fecha del balance. El valor razonable de los principales activos y pasivos
financieros relacionados con derivados se determina como se indica a continuaci\u00f3n, incorporando ajustes por el riesgo crediticio propio y el
riesgo crediticio de contraparte:
\u2022 Contratos de referencia sobre materias primas, como operaciones con swaps y opciones, referenciadas a: (i) CIF NWE cargoes jet fuel,
(ii) ICE Gasoil, (iii) ICE Brent, (iv) ICE Gasoil Brent crack, (v) Jet Differential y (vi) Jet fuel Brent crack: las valoraciones a precios de
mercado se determinan haciendo referencia a los modelos de valoraci\u00f3n actuales de las curvas a plazo, y las opciones est\u00e1ndar y los
valores se descuentan a la fecha del balance en funci\u00f3n del tipo de inter\u00e9s correspondiente;
\u2022 Los contratos de divisas a plazo y opciones: haciendo referencia a los precios a plazo y los modelos de valoraci\u00f3n de los precios de las
opciones est\u00e1ndar actuales, los valores se descuentan a la fecha del balance en funci\u00f3n del tipo de inter\u00e9s correspondiente; y
\u2022 Los contratos de swaps de tipos de inter\u00e9s: descontando los flujos de efectivo futuros de los contratos de swaps al tipo de inter\u00e9s de
mercado valorado con la curva a plazo actual.
El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo, excluidos los pasivos por arrendamiento, se determina descontando
los flujos de efectivo contractuales restantes a los tipos de inter\u00e9s de mercado relevantes en la fecha del balance. El valor razonable de las
deudas financieras remuneradas del Grupo se ajusta seg\u00fan el riesgo crediticio propio.
Nivel 3: inputs para el activo o el pasivo que no se basan en datos de mercado observables. El m\u00e9todo principal de dicha valoraci\u00f3n
consiste en un modelo de valoraci\u00f3n que tiene en cuenta el valor actual de los flujos de efectivo por dividendos que se prev\u00e9 que generen
los activos asociados. En el caso de otras inversiones de patrimonio para las que no se dispone de informaci\u00f3n sobre los flujos de efectivo,
se aplica el m\u00e9todo del activo neto ajustado. La nota 19 proporciona informaci\u00f3n acerca de la metodolog\u00eda empleada para determinar el
valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings.
El valor razonable del efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes, otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo, deudores comerciales, otros
activos corrientes y acreedores comerciales y otras cuentas por pagar se aproximan a su valor contable, debido fundamentalmente a los
vencimientos a corto plazo de estos instrumentos.
Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2024 se detallan a
continuaci\u00f3n:
Valor razonable
Valor contable
Millones de euros
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
Total
Total
Activos financieros
Otras inversiones en patrimonio
1
\u2013
189
190
190
Otros activos financieros no corrientes
\u2013
22
4
26
23
Activos financieros derivados:
Swaps de tipo de inter\u00e9s1
\u2013
14
\u2013
14
14
Contratos de divisas a plazo1
\u2013
583
\u2013
583
583
Derivados de combustible1
\u2013
27
\u2013
27
27
Pasivos financieros
Deudas financieras remuneradas:
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
\u2013
5.400
\u2013
5.400
5.788
Pr\u00e9stamos a tipo fijo
2.762
45
\u2013
2.807
2.845
Pr\u00e9stamos a tipo variable
\u2013
66
\u2013
66
66
Pasivos financieros derivados:
Derivados de tipo de inter\u00e9s2
\u2013
2
\u2013
2
2
Contratos de divisas a plazo2
\u2013
78
\u2013
78
78
Derivados de combustible2
\u2013
216
\u2013
216
216
1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es 395 millones de euros.
2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 194 millones de euros.
Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2023 se detallan a
continuaci\u00f3n:
Valor razonable
Valor contable
Millones de euros
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
Total
Total
Activos financieros
Otras inversiones en patrimonio
1
\u2013
187
188
188
Otros activos financieros no corrientes
\u2013
12
\u2013
12
25
Activos financieros derivados:
Swaps de tipo de inter\u00e9s1
\u2013
32
\u2013
32
32
Contratos de divisas a plazo1
\u2013
58
\u2013
58
58
Derivados de combustible1
\u2013
33
\u2013
33
33
Pasivos financieros
Deudas financieras remuneradas:
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
\u2013
3.900
\u2013
3.900
4.427
Pr\u00e9stamos a tipo fijo
2.429
53
\u2013
2.482
2.574
Pr\u00e9stamos a tipo variable
\u2013
111
\u2013
111
114
Pasivos financieros derivados:
Derivados de tipo de inter\u00e9s2
\u2013
4
\u2013
4
4
Contratos de divisas a plazo2
\u2013
415
\u2013
415
415
Derivados de combustible2
\u2013
148
\u2013
148
148
1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es de 81 millones de euros.
2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 461 millones de euros.
No se han producido transferencias entre niveles de jerarqu\u00eda de valor razonable durante el ejercicio.
Los activos financieros, otros instrumentos de patrimonio, pasivos financieros y pasivos y activos financieros derivados se valoran a valor
razonable en los estados financieros consolidados. Las deudas financieras remuneradas, a excepci\u00f3n del bono convertible por valor de 825
millones de euros con vencimiento en 2028, que se valora a su valor razonable, se miden a coste amortizado.
c Conciliaci\u00f3n de activos financieros de Nivel 3
En la tabla siguiente se resumen los movimientos clave de los activos financieros de Nivel 3:
Millones de euros
2024
2023
Saldo inicial del ejercicio
187
55
Altas
20
5
Transferencias a activos financieros de Nivel 1
\u2013
(1)
(P\u00e9rdidas)/ganancias netas reconocidas en el Estado de resultado global
(19)
128
Movimiento por cambio de divisas
1
\u2013
Saldo final del ejercicio
189
187
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b Valor razonable de activos financieros y pasivos financieros
Los valores razonables de los instrumentos financieros del Grupo se desglosan en niveles jer\u00e1rquicos en funci\u00f3n de la naturaleza de los
datos utilizados al determinar los valores razonables y utilizan los siguientes m\u00e9todos e hip\u00f3tesis:
Nivel 1: precios cotizados (no ajustados) en mercados activos para activos y pasivos id\u00e9nticos. Se considera que un mercado es activo
cuando se puede disponer de precios cotizados f\u00e1cil y regularmente a trav\u00e9s de una bolsa de valores, un intermediario financiero, un
agente de bolsa, una instituci\u00f3n sectorial, un servicio de precios o un organismo regulador, y esos precios reflejan operaciones de mercado
reales que se producen regularmente entre partes que act\u00faan en condiciones de mercado. Se emplearon metodolog\u00edas de Nivel 1 (valores
de mercado en la fecha del balance) para determinar el valor razonable de las inversiones en activos cotizados clasificadas como
participaciones accionariales y deudas financieras remuneradas cotizadas. El valor razonable de los pasivos financieros y los activos
financieros incorpora, respectivamente, el riesgo crediticio propio y el riesgo crediticio de contraparte.
Nivel 2: inputs distintos a los precios cotizados incluidos en Nivel 1, que son observables respecto al activo o al pasivo, de forma directa o
indirecta. El valor razonable de los instrumentos financieros que no cotizan en un mercado activo se determina usando t\u00e9cnicas de
valoraci\u00f3n. Estas t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n elevan al m\u00e1ximo el uso de datos de mercado observables all\u00ed donde existan y hacen el menor uso
posible de las estimaciones de entidades.
Los instrumentos derivados se valoran a partir del valor de mercado de los instrumentos con t\u00e9rminos y condiciones similares usando
modelos de precios futuros, que incluyen tipos de cambio a plazo, tipos de inter\u00e9s a plazo, curvas de combustible a plazo y los
correspondientes datos de superficies de volatilidad en la fecha del balance. El valor razonable de los principales activos y pasivos
financieros relacionados con derivados se determina como se indica a continuaci\u00f3n, incorporando ajustes por el riesgo crediticio propio y el
riesgo crediticio de contraparte:
\u2022 Contratos de referencia sobre materias primas, como operaciones con swaps y opciones, referenciadas a: (i) CIF NWE cargoes jet fuel,
(ii) ICE Gasoil, (iii) ICE Brent, (iv) ICE Gasoil Brent crack, (v) Jet Differential y (vi) Jet fuel Brent crack: las valoraciones a precios de
mercado se determinan haciendo referencia a los modelos de valoraci\u00f3n actuales de las curvas a plazo, y las opciones est\u00e1ndar y los
valores se descuentan a la fecha del balance en funci\u00f3n del tipo de inter\u00e9s correspondiente;
\u2022 Los contratos de divisas a plazo y opciones: haciendo referencia a los precios a plazo y los modelos de valoraci\u00f3n de los precios de las
opciones est\u00e1ndar actuales, los valores se descuentan a la fecha del balance en funci\u00f3n del tipo de inter\u00e9s correspondiente; y
\u2022 Los contratos de swaps de tipos de inter\u00e9s: descontando los flujos de efectivo futuros de los contratos de swaps al tipo de inter\u00e9s de
mercado valorado con la curva a plazo actual.
El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo, excluidos los pasivos por arrendamiento, se determina descontando
los flujos de efectivo contractuales restantes a los tipos de inter\u00e9s de mercado relevantes en la fecha del balance. El valor razonable de las
deudas financieras remuneradas del Grupo se ajusta seg\u00fan el riesgo crediticio propio.
Nivel 3: inputs para el activo o el pasivo que no se basan en datos de mercado observables. El m\u00e9todo principal de dicha valoraci\u00f3n
consiste en un modelo de valoraci\u00f3n que tiene en cuenta el valor actual de los flujos de efectivo por dividendos que se prev\u00e9 que generen
los activos asociados. En el caso de otras inversiones de patrimonio para las que no se dispone de informaci\u00f3n sobre los flujos de efectivo,
se aplica el m\u00e9todo del activo neto ajustado. La nota 19 proporciona informaci\u00f3n acerca de la metodolog\u00eda empleada para determinar el
valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings.
El valor razonable del efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes, otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo, deudores comerciales, otros
activos corrientes y acreedores comerciales y otras cuentas por pagar se aproximan a su valor contable, debido fundamentalmente a los
vencimientos a corto plazo de estos instrumentos.
Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2024 se detallan a
continuaci\u00f3n:
Valor razonable
Valor contable
Millones de euros
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
Total
Total
Activos financieros
Otras inversiones en patrimonio
1
\u2013
189
190
190
Otros activos financieros no corrientes
\u2013
22
4
26
23
Activos financieros derivados:
Swaps de tipo de inter\u00e9s1
\u2013
14
\u2013
14
14
Contratos de divisas a plazo1
\u2013
583
\u2013
583
583
Derivados de combustible1
\u2013
27
\u2013
27
27
Pasivos financieros
Deudas financieras remuneradas:
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
\u2013
5.400
\u2013
5.400
5.788
Pr\u00e9stamos a tipo fijo
2.762
45
\u2013
2.807
2.845
Pr\u00e9stamos a tipo variable
\u2013
66
\u2013
66
66
Pasivos financieros derivados:
Derivados de tipo de inter\u00e9s2
\u2013
2
\u2013
2
2
Contratos de divisas a plazo2
\u2013
78
\u2013
78
78
Derivados de combustible2
\u2013
216
\u2013
216
216
1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es 395 millones de euros.
2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 194 millones de euros.
Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2023 se detallan a
continuaci\u00f3n:
Valor razonable
Valor contable
Millones de euros
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
Total
Total
Activos financieros
Otras inversiones en patrimonio
1
\u2013
187
188
188
Otros activos financieros no corrientes
\u2013
12
\u2013
12
25
Activos financieros derivados:
Swaps de tipo de inter\u00e9s1
\u2013
32
\u2013
32
32
Contratos de divisas a plazo1
\u2013
58
\u2013
58
58
Derivados de combustible1
\u2013
33
\u2013
33
33
Pasivos financieros
Deudas financieras remuneradas:
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos
\u2013
3.900
\u2013
3.900
4.427
Pr\u00e9stamos a tipo fijo
2.429
53
\u2013
2.482
2.574
Pr\u00e9stamos a tipo variable
\u2013
111
\u2013
111
114
Pasivos financieros derivados:
Derivados de tipo de inter\u00e9s2
\u2013
4
\u2013
4
4
Contratos de divisas a plazo2
\u2013
415
\u2013
415
415
Derivados de combustible2
\u2013
148
\u2013
148
148
1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es de 81 millones de euros.
2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 461 millones de euros.
No se han producido transferencias entre niveles de jerarqu\u00eda de valor razonable durante el ejercicio.
Los activos financieros, otros instrumentos de patrimonio, pasivos financieros y pasivos y activos financieros derivados se valoran a valor
razonable en los estados financieros consolidados. Las deudas financieras remuneradas, a excepci\u00f3n del bono convertible por valor de 825
millones de euros con vencimiento en 2028, que se valora a su valor razonable, se miden a coste amortizado.
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b Valor razonable de activos financieros y pasivos financieros
Los valores razonables de los instrumentos financieros del Grupo se desglosan en niveles jer\u00e1rquicos en funci\u00f3n de la naturaleza de los
datos utilizados al determinar los valores razonables y utilizan los siguientes m\u00e9todos e hip\u00f3tesis:
Nivel 1: precios cotizados (no ajustados) en mercados activos para activos y pasivos id\u00e9nticos. Se considera que un mercado es activo
cuando se puede disponer de precios cotizados f\u00e1cil y regularmente a trav\u00e9s de una bolsa de valores, un intermediario financiero, un
agente de bolsa, una instituci\u00f3n sectorial, un servicio de precios o un organismo regulador, y esos precios reflejan operaciones de mercado
reales que se producen regularmente entre partes que act\u00faan en condiciones de mercado. Se emplearon metodolog\u00edas de Nivel 1 (valores
de mercado en la fecha del balance) para determinar el valor razonable de las inversiones en activos cotizados clasificadas como
participaciones accionariales y deudas financieras remuneradas cotizadas. El valor razonable de los pasivos financieros y los activos
financieros incorpora, respectivamente, el riesgo crediticio propio y el riesgo crediticio de contraparte.
Nivel 2: inputs distintos a los precios cotizados incluidos en Nivel 1, que son observables respecto al activo o al pasivo, de forma directa o
indirecta. El valor razonable de los instrumentos financieros que no cotizan en un mercado activo se determina usando t\u00e9cnicas de
valoraci\u00f3n. Estas t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n elevan al m\u00e1ximo el uso de datos de mercado observables all\u00ed donde existan y hacen el menor uso
posible de las estimaciones de entidades.
Los instrumentos derivados se valoran a partir del valor de mercado de los instrumentos con t\u00e9rminos y condiciones similares usando
modelos de precios futuros, que incluyen tipos de cambio a plazo, tipos de inter\u00e9s a plazo, curvas de combustible a plazo y los
correspondientes datos de superficies de volatilidad en la fecha del balance. El valor razonable de los principales activos y pasivos
financieros relacionados con derivados se determina como se indica a continuaci\u00f3n, incorporando ajustes por el riesgo crediticio propio y el
riesgo crediticio de contraparte:
\u2022 Contratos de referencia sobre materias primas, como operaciones con swaps y opciones, referenciadas a: (i) CIF NWE cargoes jet fuel,
(ii) ICE Gasoil, (iii) ICE Brent, (iv) ICE Gasoil Brent crack, (v) Jet Differential y (vi) Jet fuel Brent crack: las valoraciones a precios de
mercado se determinan haciendo referencia a los modelos de valoraci\u00f3n actuales de las curvas a plazo, y las opciones est\u00e1ndar y los
valores se descuentan a la fecha del balance en funci\u00f3n del tipo de inter\u00e9s correspondiente;
\u2022 Los contratos de divisas a plazo y opciones: haciendo referencia a los precios a plazo y los modelos de valoraci\u00f3n de los precios de las
opciones est\u00e1ndar actuales, los valores se descuentan a la fecha del balance en funci\u00f3n del tipo de inter\u00e9s correspondiente; y
\u2022 Los contratos de swaps de tipos de inter\u00e9s: descontando los flujos de efectivo futuros de los contratos de swaps al tipo de inter\u00e9s de
mercado valorado con la curva a plazo actual.
El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo, excluidos los pasivos por arrendamiento, se determina descontando
los flujos de efectivo contractuales restantes a los tipos de inter\u00e9s de mercado relevantes en la fecha del balance. El valor razonable de las
deudas financieras remuneradas del Grupo se ajusta seg\u00fan el riesgo crediticio propio.
Nivel 3: inputs para el activo o el pasivo que no se basan en datos de mercado observables. El m\u00e9todo principal de dicha valoraci\u00f3n
consiste en un modelo de valoraci\u00f3n que tiene en cuenta el valor actual de los flujos de efectivo por dividendos que se prev\u00e9 que generen
los activos asociados. En el caso de otras inversiones de patrimonio para las que no se dispone de informaci\u00f3n sobre los flujos de efectivo,
se aplica el m\u00e9todo del activo neto ajustado. La nota 19 proporciona informaci\u00f3n acerca de la metodolog\u00eda empleada para determinar el
valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings.
El valor razonable del efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes, otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo, deudores comerciales, otros
activos corrientes y acreedores comerciales y otras cuentas por pagar se aproximan a su valor contable, debido fundamentalmente a los
vencimientos a corto plazo de estos instrumentos.
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d Coberturas
Coberturas de flujos de efectivo
A 31 de diciembre de 2024, las actividades principales de gesti\u00f3n del riesgo del Grupo que se consideraban coberturas de operaciones
futuras previstas eran las siguientes:
\u2022 Contratos de divisas, como cobertura del riesgo de tipos de cambio sobre las entradas de efectivo y ciertos pagos operativos. Las
ganancias y p\u00e9rdidas por revalorizaciones en los derivados: (i) se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan a la Cuenta de resultados,
en cuyo caso la partida cubierta se reconoce directamente en la Cuenta de resultados, en el mismo ep\u00edgrafe donde se clasifica la partida
subyacente; (ii) se reconocen en patrimonio neto y se trasladan al Balance de situaci\u00f3n, en caso de que la partida cubierta sea un activo o
pasivo no financiero, y se registran en el Balance de situaci\u00f3n en el mismo ep\u00edgrafe donde se reconoce la partida cubierta; (iii) se reconocen
en el patrimonio neto y se trasladan a la Cuenta de resultados, en caso de que la partida cubierta sea un activo o pasivo financiero, al mismo
tiempo en que se reconoce dicho activo o pasivo financiero en la Cuenta de resultados. Las ganancias y p\u00e9rdidas por reclasificaciones de
derivados a consecuencia de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas se reconocen en la Cuenta de resultados cuando ya no se prev\u00e9
que ocurra la operaci\u00f3n futura y se registran en el ep\u00edgrafe de la Cuenta de resultados en que se clasifica la partida cubierta;
\u2022 Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno, como cobertura del riesgo de precios sobre los gastos de combustible. Las
ganancias y p\u00e9rdidas por revalorizaciones en los derivados: (i) se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan a la Cuenta de resultados, en
el ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n, para ajustarse a la salida de efectivo relacionada con el combustible, cuando el
elemento cubierto subyacente no da lugar al reconocimiento de existencias de combustible; (ii) se reconocen en el patrimonio neto y se
trasladan al Balance de situaci\u00f3n, dentro de Existencias, cuando el elemento cubierto subyacente corresponda a existencias de combustible.
Las p\u00e9rdidas y ganancias registradas en Existencias se reconocen en la Cuenta de resultados cuando se consumen las existencias de
combustible subyacentes, dentro del ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n. Las ganancias y p\u00e9rdidas por
reclasificaciones de derivados a consecuencia de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas se reconocen en la Cuenta de resultados,
dentro del ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n cuando ya no se prev\u00e9 que ocurra la operaci\u00f3n futura;
\u2022 Contratos de tipos de inter\u00e9s, cubriendo el riesgo de tipos de inter\u00e9s de la deuda a tipo variable y de ciertos pagos operacionales. Las
ganancias y p\u00e9rdidas por revalorizaciones de los derivados se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan a la Cuenta de resultados,
en el ep\u00edgrafe de Gastos por intereses; y
\u2022 Las amortizaciones futuras de pr\u00e9stamos en moneda extranjera se designan dentro de una relaci\u00f3n de cobertura que cubre las variaciones
de tipos de cambio sobre las entradas de efectivo por ingresos. Las ganancias y p\u00e9rdidas por revalorizaciones en los pr\u00e9stamos
relacionados se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan al Balance de situaci\u00f3n, cuando la partida cubierta es un activo o un pasivo
no financiero cuando el pr\u00e9stamo se amortiza (generalmente mediante cuotas a lo largo del periodo de vigencia del pr\u00e9stamo).
Los importes incluidos en el patrimonio neto se resumen a continuaci\u00f3n:
P\u00e9rdidas relacionadas con coberturas de flujos de efectivo incluidas en el patrimonio neto
Millones de euros
2024
2023
Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros
(42)
22
Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros1
(169)
94
Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno1
229
67
Derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s1
11
(1)
Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de coberturas1, 2
40
123
69
305
Ingreso por impuesto diferido relacionado
(17)
(75)
Importe total incluido en patrimonio neto
52
230
1 El valor contable de los instrumentos derivados reconocidos en activos y pasivos se analiza en los ep\u00edgrafes a y b de esta nota.
2 En referencia a relaciones de cobertura canceladas anteriormente en las que se sigue esperando que se produzca la operaci\u00f3n subyacente prevista.
Los importes nocionales de instrumentos financieros significativos usados como instrumentos de cobertura de flujos de efectivo:
Importes nocionales del principal
Millones de euros
Tasa media
de
cobertura
Rango de
cobertura
En 1 a\u00f1o
De 1 a 2
a\u00f1os
De 2 a 5
a\u00f1os
M\u00e1s de 5
a\u00f1os
Total 31 de
diciembre de
2024
Contratos de divisas para cubrir ingresos y
gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a
libras esterlinas1
1,26
1,16 a 1,34
3.716
1.352
206
\u2013
5.274
Contratos de divisas para cubrir ingresos y
gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a
euros1
1,11
1,04 a 1,19
1.907
959
295
\u2013
3.161
Contratos de divisas para cubrir ingresos y
gastos futuros de euros a libras esterlinas1
1,25
1,11 a 1,42
561
386
452
731
2.130
Contratos sobre el precio del combustible
para cubrir los gastos de combustible
futuros en d\u00f3lares estadounidenses2
670
489 a 1.200
4.219
1.735
883
\u2013
6.837
Contratos de tipos de inter\u00e9s para cubrir
gastos por intereses futuros 3, 4
1,87
(0,06) a 3,90
2.052
509
149
\u2013
Importes nocionales del principal
Millones de euros
Tasa media
de
cobertura
Rango de
cobertura
En 1 a\u00f1o
De 1 a 2
a\u00f1os
De 2 a 5
a\u00f1os
M\u00e1s de 5
a\u00f1os
Total a 31 de
diciembre de
2023
Contratos de divisas para cubrir ingresos y
gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a
libras esterlinas1
1,21
1,05 a 1,35
3.147
1.239
\u2013
\u2013
4.386
Contratos de divisas para cubrir ingresos y
gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a
euros1
1,00
0,86 a 1,24
2.458
939
305
\u2013
3.702
Contratos de divisas para cubrir ingresos y
gastos futuros de euros a libras esterlinas1
1,21
1,07 a 1,42
479
375
357
124
1.335
Contratos sobre el precio del combustible
para cubrir los gastos de combustible futuros
en d\u00f3lares estadounidenses2
722
489 a 1.200
5.425
1.948
980
\u2013
8.353
Contratos de tipos de inter\u00e9s para cubrir
gastos por intereses futuros 3, 4
1,83
(0,06) a 3,90
2.127
912
493
2
1 Los gastos incluyen tanto gastos de explotaci\u00f3n como gastos en inmovilizado.
2 El importe nocional de los instrumentos de cobertura de precios de combustible a 31 de diciembre de 2024 representan 10,0 millones de toneladas
m\u00e9tricas equivalentes de combustible de aviaci\u00f3n (31 de diciembre de 2023: 10,0 millones de toneladas m\u00e9tricas), y el rango de cobertura se expresa
como el precio en d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica, el cual, para aquellos productos cuyos precios son normalmente por barril, se ha
determinado utilizando un factor de conversi\u00f3n de 7,88.
3 El rango de cobertura para contratos de tipos de inter\u00e9s se expresa como porcentaje.
4 El importe nocional de los contratos de tipos de inter\u00e9s a 31 de diciembre de 2024 ascend\u00edan a 1.742 millones de euros (31 de diciembre de 2023:
1.354 millones de euros). Los importes incluidos reflejan los importes nocionales amortizables pendientes al final de cada periodo y se ajustan a los
perfiles de las partidas cubierta subyacentes.
Movimientos registrados en la reserva para coberturas de flujos de efectivo
Importes reconocidos en la Cuenta de
resultados
Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024
Millones de euros
Ineficacia1
Reclasificados
a la Cuenta de
resultados
Total
movimientos
reconocidos
Movimientos a
valor razonable
reconocidos en
el Estado de
resultado global 2
Importes
transferidos al
Balance de
situaci\u00f3n
Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros
1
(102)
(101)
(185)
21
Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno
1
(26)
(25)
190
(7)
Derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s
\u2013
17
17
(5)
\u2013
Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros
19
\u2013
19
(72)
(10)
Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de
coberturas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(87)
21
(111)
(90)
(72)
(83)
Impuestos diferidos relacionados
21
19
20
Total movimientos reconocidos en la reserva para coberturas
de flujos de efectivo
(69)
(53)
(63)
Importes reconocidos en la Cuenta de resultados
Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2023
Millones de euros
Ineficacia1
Reclasificados
a la Cuenta de
resultados
Total
movimientos
reconocidos
Movimientos a
valor razonable
reconocidos en el
Estado de
resultado global 2
Importes
transferidos al
Balance de
situaci\u00f3n
Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros
(1)
31
30
234
3
Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno
9
99
108
71
13
Derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s
\u2013
48
48
(3)
\u2013
Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros
\u2013
\u2013
\u2013
(47)
(18)
Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de
coberturas
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(92)
8
178
186
255
(94)
Impuestos diferidos relacionados
(44)
(60)
10
Total movimientos reconocidos en la reserva para coberturas
de flujos de efectivo
142
195
(84)
1 Las ineficiencias reconocidas en la Cuenta de resultados se presentan como Ganancias y p\u00e9rdidas reconocidas y no reconocidas de derivados no
clasificados como de cobertura dentro de partidas no operativas.
2 Los importes reconocidos en el Estado de resultado global representan las ganancias y p\u00e9rdidas del instrumento de cobertura.
Coberturas del valor razonable
A 31 de diciembre de 2024 , las principales actividades de gesti\u00f3n de riesgos del Grupo asociadas a la cobertura del valor razonable estaban
relacionadas con contratos de tipos de inter\u00e9s que cubr\u00edan el riesgo de valor razonable de los pasivos por arrendamiento a tipo fijo. Las
p\u00e9rdidas y ganancias de revalorizaci\u00f3n tanto de los derivados como del pasivo financiero principal se reconocen en la Cuenta de resultados
dentro de Otros ingresos no operativos.
Los valores contables de las partidas cubiertas y los instrumentos de cobertura de las coberturas del valor razonable del Grupo a 31 de
diciembre de 2024 son los siguientes:
Millones de euros
2024
2023
Valor contable de los pasivos por arrendamiento a los que se han aplicado coberturas del valor razonable
(partidas cubiertas) 1
(54)
(65)
Valor contable de los derivados de tipos de inter\u00e9s (instrumentos de cobertura)
(2)
(4)
Valor acumulado de los ajustes de las coberturas del valor razonable en las partidas cubiertas incluidas en el
valor contable de la partida cubierta
(3)
(2)
Variaci\u00f3n en el valor empleado en el c\u00e1lculo de la ineficacia de las coberturas
4
3
1 Las partidas cubiertas incluidas en las coberturas del valor razonable se presentan dentro de Deudas financieras en el Balance de situaci\u00f3n y en la nota 26.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDetailedInformationAboutHedgesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-777": { "value": "
31 Capital social, prima de emisi\u00f3n y acciones propias
Emitidas, exigidas y desembolsadas completamente
N\u00famero de
acciones
Miles
Capital social
ordinario
Millones de
euros
Prima de
emisi\u00f3n
Millones de
euros
A 31 de diciembre de 2023 : acciones ordinarias de 0,10 euros cada una
4.971.476
497
7.770
A 31 de diciembre de 2024 : acciones ordinarias de 0,10 euros cada una
4.971.476
497
7.770
a Acciones propias
Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, el Grupo adquiri\u00f3 acciones propias para uso de IAG, que se aplicar\u00e1n a los
requisitos del plan de acciones para empleados. En total, el Grupo compr\u00f3 74,9 millones de acciones a un precio medio ponderado de 2.82
euros por acci\u00f3n, por un total de 211 millones de euros, que se mantienen como acciones propias.
Adem\u00e1s, durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024 , el Grupo inici\u00f3 un programa de recompra de acciones por valor de 350
millones de euros, con una fecha de finalizaci\u00f3n prevista para febrero de 2025. A 31 de diciembre de 2024, como parte del total de 74,9
millones de acciones adquiridas, 47,9 millones de acciones, por valor de 156 millones de euros, correspond\u00edan al programa de recompra de
acciones. Las acciones propias adquiridas en el marco del programa de recompra de acciones por valor de 350 millones de euros se
cancelar\u00e1n tras su aprobaci\u00f3n en la Junta General de Accionistas de 2025.
Durante el ejercicio se entregaron un total de 13,1\u00a0millones (2023: 3,3\u00a0millones) de acciones a empleados como resultado de la consolidaci\u00f3n
de los planes de acciones para empleados.
A 31 de diciembre de 2024 el Grupo manten\u00eda 117,6\u00a0millones de acciones propias ( 2023: 55,8\u00a0millones), que representaban el 2,37% (2023:
1,12%) del capital social emitido de la Sociedad.
33 Otras reservas y participaciones no dominantes
Correspondientes al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024
Otras reservas
Millones de euros
P\u00e9rdidas y
ganancias
no
realizadas 1
Reserva por
coste de
coberturas2
Conversi\u00f3n
de moneda3
Reserva de
fusi\u00f3n4
Reserva por
capital
amortizado 5
Total otras
reservas
Participaciones
no dominantes
A 1 de enero de 2024
(178)
(118)
(100)
(2.467)
867
(1.996)
6
Otra (p\u00e9rdida)/beneficio global del ejercicio:
Coberturas de flujos de efectivo reclasificadas y
registradas en beneficio neto:
Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n
93
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
93
\u2013
Diferencias de cambio
3
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
3
\u2013
Gastos financieros
(11)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(11)
\u2013
Ineficacia reconocida en otros gastos no
operativos
(16)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(16)
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de las
coberturas de flujos de efectivo
53
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
53
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de otros
instrumentos de patrimonio
(19)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(19)
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable del gasto por
coberturas
\u2013
24
\u2013
\u2013
\u2013
24
\u2013
Gasto por coberturas reclasificado y registrado en
beneficio neto
\u2013
48
\u2013
\u2013
\u2013
48
\u2013
Movimientos en el valor razonable de los pasivos
atribuibles a cambios en el riesgo crediticio
(44)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(44)
\u2013
Diferencias por conversi\u00f3n de moneda extranjera
\u2013
\u2013
118
\u2013
\u2013
118
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en
inmovilizado material
(6)
(5)
\u2013
\u2013
\u2013
(11)
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en ventas
anticipadas
59
1
\u2013
\u2013
\u2013
60
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en existencias
10
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
10
\u2013
A 31 de diciembre de 2024
(56)
(50)
18
(2.467)
867
(1.688)
6
Otras reservas
Millones de euros
P\u00e9rdidas y
ganancias
no
realizadas 1
Reserva por
coste de
coberturas2
Conversi\u00f3n
de moneda3
Reserva de
fusi\u00f3n4
Reserva por
capital
amortizado 5
Total otras
reservas
Participaciones
no dominantes
A 1 de enero de 2023
67
(66)
(118)
(2.467)
867
(1.717)
6
Otra (p\u00e9rdida)/beneficio global del ejercicio:
Coberturas de flujos de efectivo reclasificadas y
registradas en beneficio neto:
Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n
(81)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(81)
\u2013
Diferencias de cambio
(20)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(20)
\u2013
Gastos financieros
(35)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(35)
\u2013
Ineficacia reconocida en otros gastos no
operativos
(6)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(6)
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de las
coberturas de flujos de efectivo
(195)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(195)
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de otros
instrumentos de patrimonio
127
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
127
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable del gasto por
coberturas
\u2013
(120)
\u2013
\u2013
\u2013
(120)
\u2013
Gasto por coberturas reclasificado y registrado en
beneficio neto
\u2013
82
\u2013
\u2013
\u2013
82
\u2013
Movimientos en el valor razonable de los pasivos
atribuibles a cambios en el riesgo crediticio
(119)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(119)
\u2013
Diferencias por conversi\u00f3n de moneda extranjera
\u2013
\u2013
18
\u2013
\u2013
18
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en
inmovilizado material
9
(15)
\u2013
\u2013
\u2013
(6)
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en ventas
anticipadas
84
1
\u2013
\u2013
\u2013
85
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en
existencias
(9)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(9)
\u2013
A 31 de diciembre de 2023
(178)
(118)
(100)
(2.467)
867
(1.996)
6
1 La reserva para p\u00e9rdidas y ganancias no realizadas registra las variaciones del valor razonable de inversiones de patrimonio y el componente de los
importes sobre los instrumentos de cobertura en una cobertura de flujos de efectivo que se considere como una cobertura eficaz. A 31 de diciembre
de 2024 los importes correspondientes a los cambios en el valor razonable de los instrumentos de patrimonio y a la reserva de cobertura de flujos de
efectivo fueron de un ingreso de 119 millones de euros y un gasto de 69 millones de euros, respectivamente.
2 La reserva por coste de coberturas registra, entre otras, las variaciones en el valor temporal de las opciones.
3 La reserva de conversi\u00f3n de moneda registra las diferencias de cambio resultantes de la conversi\u00f3n de los estados financieros de las filiales e
inversiones contabilizadas aplicando el m\u00e9todo de la participaci\u00f3n que no tienen el euro como divisa funcional a la divisa de presentaci\u00f3n de la
informaci\u00f3n financiera del Grupo, el euro. El movimiento que se registra en esta reserva se ve afectado por las fluctuaciones del tipo de cambio de la
libra esterlina al euro.
4 La reserva de fusi\u00f3n se origin\u00f3 a ra\u00edz de la operaci\u00f3n de fusi\u00f3n entre British Airways e Iberia. El saldo registra la diferencia entre el valor razonable del
Grupo en la fecha de la operaci\u00f3n y el valor razonable de Iberia y el valor contable de British Airways (incluidas sus reservas).
5 Las reservas de capital incluyen una Reserva por capital amortizado de 70 millones de euros (2023: 70 millones de euros) vinculada a la reducci\u00f3n
del capital social en relaci\u00f3n con las acciones canceladas y una Reserva por reducci\u00f3n del capital social de 797 millones de euros (2023: 797 millones
de euros) vinculada a la reducci\u00f3n hist\u00f3rica del valor nominal del capital social de la Sociedad.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfShareCapitalReservesAndOtherEquityInterestExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-776": { "value": "
31 Capital social, prima de emisi\u00f3n y acciones propias
Emitidas, exigidas y desembolsadas completamente
N\u00famero de
acciones
Miles
Capital social
ordinario
Millones de
euros
Prima de
emisi\u00f3n
Millones de
euros
A 31 de diciembre de 2023 : acciones ordinarias de 0,10 euros cada una
4.971.476
497
7.770
A 31 de diciembre de 2024 : acciones ordinarias de 0,10 euros cada una
4.971.476
497
7.770
a Acciones propias
Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, el Grupo adquiri\u00f3 acciones propias para uso de IAG, que se aplicar\u00e1n a los
requisitos del plan de acciones para empleados. En total, el Grupo compr\u00f3 74,9 millones de acciones a un precio medio ponderado de 2.82
euros por acci\u00f3n, por un total de 211 millones de euros, que se mantienen como acciones propias.
Adem\u00e1s, durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024 , el Grupo inici\u00f3 un programa de recompra de acciones por valor de 350
millones de euros, con una fecha de finalizaci\u00f3n prevista para febrero de 2025. A 31 de diciembre de 2024, como parte del total de 74,9
millones de acciones adquiridas, 47,9 millones de acciones, por valor de 156 millones de euros, correspond\u00edan al programa de recompra de
acciones. Las acciones propias adquiridas en el marco del programa de recompra de acciones por valor de 350 millones de euros se
cancelar\u00e1n tras su aprobaci\u00f3n en la Junta General de Accionistas de 2025.
Durante el ejercicio se entregaron un total de 13,1\u00a0millones (2023: 3,3\u00a0millones) de acciones a empleados como resultado de la consolidaci\u00f3n
de los planes de acciones para empleados.
A 31 de diciembre de 2024 el Grupo manten\u00eda 117,6\u00a0millones de acciones propias ( 2023: 55,8\u00a0millones), que representaban el 2,37% (2023:
1,12%) del capital social emitido de la Sociedad.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfIssuedCapitalExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-778": { "value": "
a Acciones propias
Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, el Grupo adquiri\u00f3 acciones propias para uso de IAG, que se aplicar\u00e1n a los
requisitos del plan de acciones para empleados. En total, el Grupo compr\u00f3 74,9 millones de acciones a un precio medio ponderado de 2.82
euros por acci\u00f3n, por un total de 211 millones de euros, que se mantienen como acciones propias.
Adem\u00e1s, durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024 , el Grupo inici\u00f3 un programa de recompra de acciones por valor de 350
millones de euros, con una fecha de finalizaci\u00f3n prevista para febrero de 2025. A 31 de diciembre de 2024, como parte del total de 74,9
millones de acciones adquiridas, 47,9 millones de acciones, por valor de 156 millones de euros, correspond\u00edan al programa de recompra de
acciones. Las acciones propias adquiridas en el marco del programa de recompra de acciones por valor de 350 millones de euros se
cancelar\u00e1n tras su aprobaci\u00f3n en la Junta General de Accionistas de 2025.
Durante el ejercicio se entregaron un total de 13,1\u00a0millones (2023: 3,3\u00a0millones) de acciones a empleados como resultado de la consolidaci\u00f3n
de los planes de acciones para empleados.
A 31 de diciembre de 2024 el Grupo manten\u00eda 117,6\u00a0millones de acciones propias ( 2023: 55,8\u00a0millones), que representaban el 2,37% (2023:
1,12%) del capital social emitido de la Sociedad.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfTreasurySharesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-779": { "value": "
32 Pagos basados en acciones
El Grupo gestiona planes de pagos basados en acciones como parte del paquete retributivo total ofrecido a sus empleados. Estos planes
consisten en planes de opciones sobre acciones en los que los empleados adquieren acciones a un precio de opci\u00f3n y en planes de
adjudicaci\u00f3n de acciones mediante los cuales se emiten acciones a favor de los empleados sin coste alguno, previa consecuci\u00f3n de los
objetivos de rendimiento que especifique el Grupo.
a Plan de Participaci\u00f3n en los Resultados de IAG
El Plan de Participaci\u00f3n en los Resultados ( Performance Share Plan, \u201cPSP\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s) de IAG estaba dirigido a ejecutivos
s\u00e9nior y directivos del Grupo que interven\u00edan m\u00e1s directamente en la configuraci\u00f3n y la consecuci\u00f3n del \u00e9xito empresarial a medio y largo
plazo. Las adjudicaciones realizadas de 2015 a 2020 se realizaron como opciones a coste cero con un periodo de tenencia de dos a\u00f1os, tras
el periodo de rendimiento de tres a\u00f1os, antes de que las opciones pudiesen ejercerse. Todas las adjudicaciones se consolidaban en funci\u00f3n
de tres objetivos de rendimiento independientes con igual peso: la Rentabilidad Total para el Accionista (Total Shareholder Return, \u201c TSR\u201d,
por sus siglas en ingl\u00e9s) respecto al STOXX Europe 600 Travel and Leisure Index (adjudicaciones en 2020) o al MSCI European
Transportation Index (adjudicaciones anteriores a 2020), los beneficios por acci\u00f3n y la Rentabilidad sobre el capital invertido.
b Plan de Acciones Restringidas de IAG
El Plan de Acciones Restringidas de IAG (Restricted Share Plan) se introdujo en 2021 para poner en mayor sinton\u00eda los intereses y los
resultados entre la alta direcci\u00f3n del Grupo y los accionistas mediante la acumulaci\u00f3n y el mantenimiento de participaciones accionariales
para la alta direcci\u00f3n y un mayor \u00e9nfasis en los resultados sostenibles a largo plazo del Grupo. Las adjudicaciones se han realizado de forma
condicional, con un periodo de tenencia de dos a\u00f1os tras el periodo de consolidaci\u00f3n de tres a\u00f1os. No existen indicadores de desempe\u00f1o
asociados a las adjudicaciones. La consolidaci\u00f3n depender\u00e1 del cumplimiento de una cl\u00e1usula de garant\u00eda discrecional, normalmente
evaluada a lo largo de tres ejercicios financieros a partir del ejercicio financiero en que se realiz\u00f3 la adjudicaci\u00f3n. La aprobaci\u00f3n al final del
periodo de consolidaci\u00f3n ser\u00e1 a criterio de la Comisi\u00f3n de Retribuciones, teniendo en cuenta los resultados globales del Grupo e
indicadores de desempe\u00f1o financieros y no financieros durante el periodo de consolidaci\u00f3n, as\u00ed como cualquier incidencia sustancial
relacionada con riesgos o regulaci\u00f3n que se haya identificado.
c Plan de Incentivos Full Potential de IAG
En 2021 el Grupo lanz\u00f3 su Plan de Incentivos Full Potential ( Full Potential Incentive Plan ), que se concedi\u00f3 a personas clave involucradas en
la ejecuci\u00f3n de un conjunto de proyectos de transformaci\u00f3n que permitir\u00e1n al Grupo alcanzar el \u00e9xito empresarial a medio y largo plazo.
Las adjudicaciones se han realizado como adjudicaciones condicionales que se consolidan en 2025 y dependen de objetivos m\u00e1ximos de
desempe\u00f1o de cara a 2024 y de la aprobaci\u00f3n del Consejo.
d Plan de Diferimiento de Incentivos de IAG
El Plan de Diferimiento de Incentivos (Incentive Award Deferral Plan, \u201cIADP\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s) de IAG se concede a empleados que
re\u00fanen los requisitos en funci\u00f3n de pruebas de rendimiento y servicio. Este se conceder\u00e1 cuando se active una adjudicaci\u00f3n de incentivos
anual siempre que el empleado siga trabajando en el Grupo en los tres a\u00f1os siguientes a la fecha de concesi\u00f3n. Los empleados
correspondientes recibir\u00e1n una parte de sus incentivos adjudicados en efectivo por adelantado y la parte restante en acciones despu\u00e9s de
tres a\u00f1os a trav\u00e9s del IADP.
e Resumen de planes de pagos basados en acciones
N\u00famero de adjudicaciones en miles
Saldos
pendientes a
1 de enero de
2024
N\u00famero de
opciones
concedidas
N\u00famero de
opciones
vencidas
N\u00famero de
opciones
consolidadas
Pendientes
a 31 de
diciembre de
2024
Ejercitables
a 31 de
diciembre de
2024
Plan de Participaci\u00f3n en los Resultados
9.132
\u2013
204
4.737
4.191
4.191
Plan de Acciones Restringidas
59.213
27.237
2.881
13.063
70.506
\u2013
Plan de Incentivos Full Potential
29.600
860
1.429
\u2013
29.031
\u2013
Plan de Diferimiento de Incentivos1
1.007
465
\u2013
560
912
\u2013
98.952
28.562
4.514
18.360
104.640
4.191
1 Las cifras del Plan de Diferimiento de Incentivos incluyen una reexpresi\u00f3n a 1 de enero de 2024 para aumentar el saldo en 149 mil adjudicaciones.
El precio medio ponderado de la acci\u00f3n en la fecha de ejercicio de las opciones ejercidas durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre
de 2024 fue de 1,66 libras esterlinas (2023 : 1,52 libras esterlinas). La vida contractual media ponderada de las adjudicaciones pendientes a 31
de diciembre de 2024 era de 1,1 a\u00f1os (2023 : 1,6 a\u00f1os).
El Grupo reconoci\u00f3 un gasto por pagos basados en acciones de 72\u00a0millones de euros en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024
(2023 : 52\u00a0millones de euros).", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfSharebasedPaymentArrangementsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-782": { "value": "
33 Otras reservas y participaciones no dominantes
Correspondientes al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024
Otras reservas
Millones de euros
P\u00e9rdidas y
ganancias
no
realizadas 1
Reserva por
coste de
coberturas2
Conversi\u00f3n
de moneda3
Reserva de
fusi\u00f3n4
Reserva por
capital
amortizado 5
Total otras
reservas
Participaciones
no dominantes
A 1 de enero de 2024
(178)
(118)
(100)
(2.467)
867
(1.996)
6
Otra (p\u00e9rdida)/beneficio global del ejercicio:
Coberturas de flujos de efectivo reclasificadas y
registradas en beneficio neto:
Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n
93
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
93
\u2013
Diferencias de cambio
3
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
3
\u2013
Gastos financieros
(11)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(11)
\u2013
Ineficacia reconocida en otros gastos no
operativos
(16)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(16)
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de las
coberturas de flujos de efectivo
53
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
53
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de otros
instrumentos de patrimonio
(19)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(19)
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable del gasto por
coberturas
\u2013
24
\u2013
\u2013
\u2013
24
\u2013
Gasto por coberturas reclasificado y registrado en
beneficio neto
\u2013
48
\u2013
\u2013
\u2013
48
\u2013
Movimientos en el valor razonable de los pasivos
atribuibles a cambios en el riesgo crediticio
(44)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(44)
\u2013
Diferencias por conversi\u00f3n de moneda extranjera
\u2013
\u2013
118
\u2013
\u2013
118
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en
inmovilizado material
(6)
(5)
\u2013
\u2013
\u2013
(11)
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en ventas
anticipadas
59
1
\u2013
\u2013
\u2013
60
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en existencias
10
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
10
\u2013
A 31 de diciembre de 2024
(56)
(50)
18
(2.467)
867
(1.688)
6
Otras reservas
Millones de euros
P\u00e9rdidas y
ganancias
no
realizadas 1
Reserva por
coste de
coberturas2
Conversi\u00f3n
de moneda3
Reserva de
fusi\u00f3n4
Reserva por
capital
amortizado 5
Total otras
reservas
Participaciones
no dominantes
A 1 de enero de 2023
67
(66)
(118)
(2.467)
867
(1.717)
6
Otra (p\u00e9rdida)/beneficio global del ejercicio:
Coberturas de flujos de efectivo reclasificadas y
registradas en beneficio neto:
Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n
(81)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(81)
\u2013
Diferencias de cambio
(20)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(20)
\u2013
Gastos financieros
(35)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(35)
\u2013
Ineficacia reconocida en otros gastos no
operativos
(6)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(6)
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de las
coberturas de flujos de efectivo
(195)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(195)
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de otros
instrumentos de patrimonio
127
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
127
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable del gasto por
coberturas
\u2013
(120)
\u2013
\u2013
\u2013
(120)
\u2013
Gasto por coberturas reclasificado y registrado en
beneficio neto
\u2013
82
\u2013
\u2013
\u2013
82
\u2013
Movimientos en el valor razonable de los pasivos
atribuibles a cambios en el riesgo crediticio
(119)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(119)
\u2013
Diferencias por conversi\u00f3n de moneda extranjera
\u2013
\u2013
18
\u2013
\u2013
18
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en
inmovilizado material
9
(15)
\u2013
\u2013
\u2013
(6)
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en ventas
anticipadas
84
1
\u2013
\u2013
\u2013
85
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en
existencias
(9)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(9)
\u2013
A 31 de diciembre de 2023
(178)
(118)
(100)
(2.467)
867
(1.996)
6
1 La reserva para p\u00e9rdidas y ganancias no realizadas registra las variaciones del valor razonable de inversiones de patrimonio y el componente de los
importes sobre los instrumentos de cobertura en una cobertura de flujos de efectivo que se considere como una cobertura eficaz. A 31 de diciembre
de 2024 los importes correspondientes a los cambios en el valor razonable de los instrumentos de patrimonio y a la reserva de cobertura de flujos de
efectivo fueron de un ingreso de 119 millones de euros y un gasto de 69 millones de euros, respectivamente.
2 La reserva por coste de coberturas registra, entre otras, las variaciones en el valor temporal de las opciones.
3 La reserva de conversi\u00f3n de moneda registra las diferencias de cambio resultantes de la conversi\u00f3n de los estados financieros de las filiales e
inversiones contabilizadas aplicando el m\u00e9todo de la participaci\u00f3n que no tienen el euro como divisa funcional a la divisa de presentaci\u00f3n de la
informaci\u00f3n financiera del Grupo, el euro. El movimiento que se registra en esta reserva se ve afectado por las fluctuaciones del tipo de cambio de la
libra esterlina al euro.
4 La reserva de fusi\u00f3n se origin\u00f3 a ra\u00edz de la operaci\u00f3n de fusi\u00f3n entre British Airways e Iberia. El saldo registra la diferencia entre el valor razonable del
Grupo en la fecha de la operaci\u00f3n y el valor razonable de Iberia y el valor contable de British Airways (incluidas sus reservas).
5 Las reservas de capital incluyen una Reserva por capital amortizado de 70 millones de euros (2023: 70 millones de euros) vinculada a la reducci\u00f3n
del capital social en relaci\u00f3n con las acciones canceladas y una Reserva por reducci\u00f3n del capital social de 797 millones de euros (2023: 797 millones
de euros) vinculada a la reducci\u00f3n hist\u00f3rica del valor nominal del capital social de la Sociedad.
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33 Otras reservas y participaciones no dominantes
Correspondientes al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024
Otras reservas
Millones de euros
P\u00e9rdidas y
ganancias
no
realizadas 1
Reserva por
coste de
coberturas2
Conversi\u00f3n
de moneda3
Reserva de
fusi\u00f3n4
Reserva por
capital
amortizado 5
Total otras
reservas
Participaciones
no dominantes
A 1 de enero de 2024
(178)
(118)
(100)
(2.467)
867
(1.996)
6
Otra (p\u00e9rdida)/beneficio global del ejercicio:
Coberturas de flujos de efectivo reclasificadas y
registradas en beneficio neto:
Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n
93
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
93
\u2013
Diferencias de cambio
3
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
3
\u2013
Gastos financieros
(11)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(11)
\u2013
Ineficacia reconocida en otros gastos no
operativos
(16)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(16)
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de las
coberturas de flujos de efectivo
53
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
53
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de otros
instrumentos de patrimonio
(19)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(19)
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable del gasto por
coberturas
\u2013
24
\u2013
\u2013
\u2013
24
\u2013
Gasto por coberturas reclasificado y registrado en
beneficio neto
\u2013
48
\u2013
\u2013
\u2013
48
\u2013
Movimientos en el valor razonable de los pasivos
atribuibles a cambios en el riesgo crediticio
(44)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(44)
\u2013
Diferencias por conversi\u00f3n de moneda extranjera
\u2013
\u2013
118
\u2013
\u2013
118
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en
inmovilizado material
(6)
(5)
\u2013
\u2013
\u2013
(11)
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en ventas
anticipadas
59
1
\u2013
\u2013
\u2013
60
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en existencias
10
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
10
\u2013
A 31 de diciembre de 2024
(56)
(50)
18
(2.467)
867
(1.688)
6
Otras reservas
Millones de euros
P\u00e9rdidas y
ganancias
no
realizadas 1
Reserva por
coste de
coberturas2
Conversi\u00f3n
de moneda3
Reserva de
fusi\u00f3n4
Reserva por
capital
amortizado 5
Total otras
reservas
Participaciones
no dominantes
A 1 de enero de 2023
67
(66)
(118)
(2.467)
867
(1.717)
6
Otra (p\u00e9rdida)/beneficio global del ejercicio:
Coberturas de flujos de efectivo reclasificadas y
registradas en beneficio neto:
Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n
(81)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(81)
\u2013
Diferencias de cambio
(20)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(20)
\u2013
Gastos financieros
(35)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(35)
\u2013
Ineficacia reconocida en otros gastos no
operativos
(6)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(6)
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de las
coberturas de flujos de efectivo
(195)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(195)
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de otros
instrumentos de patrimonio
127
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
127
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable del gasto por
coberturas
\u2013
(120)
\u2013
\u2013
\u2013
(120)
\u2013
Gasto por coberturas reclasificado y registrado en
beneficio neto
\u2013
82
\u2013
\u2013
\u2013
82
\u2013
Movimientos en el valor razonable de los pasivos
atribuibles a cambios en el riesgo crediticio
(119)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(119)
\u2013
Diferencias por conversi\u00f3n de moneda extranjera
\u2013
\u2013
18
\u2013
\u2013
18
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en
inmovilizado material
9
(15)
\u2013
\u2013
\u2013
(6)
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en ventas
anticipadas
84
1
\u2013
\u2013
\u2013
85
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en
existencias
(9)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(9)
\u2013
A 31 de diciembre de 2023
(178)
(118)
(100)
(2.467)
867
(1.996)
6
1 La reserva para p\u00e9rdidas y ganancias no realizadas registra las variaciones del valor razonable de inversiones de patrimonio y el componente de los
importes sobre los instrumentos de cobertura en una cobertura de flujos de efectivo que se considere como una cobertura eficaz. A 31 de diciembre
de 2024 los importes correspondientes a los cambios en el valor razonable de los instrumentos de patrimonio y a la reserva de cobertura de flujos de
efectivo fueron de un ingreso de 119 millones de euros y un gasto de 69 millones de euros, respectivamente.
2 La reserva por coste de coberturas registra, entre otras, las variaciones en el valor temporal de las opciones.
3 La reserva de conversi\u00f3n de moneda registra las diferencias de cambio resultantes de la conversi\u00f3n de los estados financieros de las filiales e
inversiones contabilizadas aplicando el m\u00e9todo de la participaci\u00f3n que no tienen el euro como divisa funcional a la divisa de presentaci\u00f3n de la
informaci\u00f3n financiera del Grupo, el euro. El movimiento que se registra en esta reserva se ve afectado por las fluctuaciones del tipo de cambio de la
libra esterlina al euro.
4 La reserva de fusi\u00f3n se origin\u00f3 a ra\u00edz de la operaci\u00f3n de fusi\u00f3n entre British Airways e Iberia. El saldo registra la diferencia entre el valor razonable del
Grupo en la fecha de la operaci\u00f3n y el valor razonable de Iberia y el valor contable de British Airways (incluidas sus reservas).
5 Las reservas de capital incluyen una Reserva por capital amortizado de 70 millones de euros (2023: 70 millones de euros) vinculada a la reducci\u00f3n
del capital social en relaci\u00f3n con las acciones canceladas y una Reserva por reducci\u00f3n del capital social de 797 millones de euros (2023: 797 millones
de euros) vinculada a la reducci\u00f3n hist\u00f3rica del valor nominal del capital social de la Sociedad.
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33 Otras reservas y participaciones no dominantes
Correspondientes al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024
Otras reservas
Millones de euros
P\u00e9rdidas y
ganancias
no
realizadas 1
Reserva por
coste de
coberturas2
Conversi\u00f3n
de moneda3
Reserva de
fusi\u00f3n4
Reserva por
capital
amortizado 5
Total otras
reservas
Participaciones
no dominantes
A 1 de enero de 2024
(178)
(118)
(100)
(2.467)
867
(1.996)
6
Otra (p\u00e9rdida)/beneficio global del ejercicio:
Coberturas de flujos de efectivo reclasificadas y
registradas en beneficio neto:
Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n
93
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
93
\u2013
Diferencias de cambio
3
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
3
\u2013
Gastos financieros
(11)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(11)
\u2013
Ineficacia reconocida en otros gastos no
operativos
(16)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(16)
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de las
coberturas de flujos de efectivo
53
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
53
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de otros
instrumentos de patrimonio
(19)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(19)
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable del gasto por
coberturas
\u2013
24
\u2013
\u2013
\u2013
24
\u2013
Gasto por coberturas reclasificado y registrado en
beneficio neto
\u2013
48
\u2013
\u2013
\u2013
48
\u2013
Movimientos en el valor razonable de los pasivos
atribuibles a cambios en el riesgo crediticio
(44)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(44)
\u2013
Diferencias por conversi\u00f3n de moneda extranjera
\u2013
\u2013
118
\u2013
\u2013
118
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en
inmovilizado material
(6)
(5)
\u2013
\u2013
\u2013
(11)
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en ventas
anticipadas
59
1
\u2013
\u2013
\u2013
60
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en existencias
10
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
10
\u2013
A 31 de diciembre de 2024
(56)
(50)
18
(2.467)
867
(1.688)
6
Otras reservas
Millones de euros
P\u00e9rdidas y
ganancias
no
realizadas 1
Reserva por
coste de
coberturas2
Conversi\u00f3n
de moneda3
Reserva de
fusi\u00f3n4
Reserva por
capital
amortizado 5
Total otras
reservas
Participaciones
no dominantes
A 1 de enero de 2023
67
(66)
(118)
(2.467)
867
(1.717)
6
Otra (p\u00e9rdida)/beneficio global del ejercicio:
Coberturas de flujos de efectivo reclasificadas y
registradas en beneficio neto:
Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n
(81)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(81)
\u2013
Diferencias de cambio
(20)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(20)
\u2013
Gastos financieros
(35)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(35)
\u2013
Ineficacia reconocida en otros gastos no
operativos
(6)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(6)
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de las
coberturas de flujos de efectivo
(195)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(195)
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de otros
instrumentos de patrimonio
127
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
127
\u2013
Variaci\u00f3n neta en el valor razonable del gasto por
coberturas
\u2013
(120)
\u2013
\u2013
\u2013
(120)
\u2013
Gasto por coberturas reclasificado y registrado en
beneficio neto
\u2013
82
\u2013
\u2013
\u2013
82
\u2013
Movimientos en el valor razonable de los pasivos
atribuibles a cambios en el riesgo crediticio
(119)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(119)
\u2013
Diferencias por conversi\u00f3n de moneda extranjera
\u2013
\u2013
18
\u2013
\u2013
18
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en
inmovilizado material
9
(15)
\u2013
\u2013
\u2013
(6)
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en ventas
anticipadas
84
1
\u2013
\u2013
\u2013
85
\u2013
Coberturas transferidas y registradas en
existencias
(9)
\u2013
\u2013
\u2013
\u2013
(9)
\u2013
A 31 de diciembre de 2023
(178)
(118)
(100)
(2.467)
867
(1.996)
6
1 La reserva para p\u00e9rdidas y ganancias no realizadas registra las variaciones del valor razonable de inversiones de patrimonio y el componente de los
importes sobre los instrumentos de cobertura en una cobertura de flujos de efectivo que se considere como una cobertura eficaz. A 31 de diciembre
de 2024 los importes correspondientes a los cambios en el valor razonable de los instrumentos de patrimonio y a la reserva de cobertura de flujos de
efectivo fueron de un ingreso de 119 millones de euros y un gasto de 69 millones de euros, respectivamente.
2 La reserva por coste de coberturas registra, entre otras, las variaciones en el valor temporal de las opciones.
3 La reserva de conversi\u00f3n de moneda registra las diferencias de cambio resultantes de la conversi\u00f3n de los estados financieros de las filiales e
inversiones contabilizadas aplicando el m\u00e9todo de la participaci\u00f3n que no tienen el euro como divisa funcional a la divisa de presentaci\u00f3n de la
informaci\u00f3n financiera del Grupo, el euro. El movimiento que se registra en esta reserva se ve afectado por las fluctuaciones del tipo de cambio de la
libra esterlina al euro.
4 La reserva de fusi\u00f3n se origin\u00f3 a ra\u00edz de la operaci\u00f3n de fusi\u00f3n entre British Airways e Iberia. El saldo registra la diferencia entre el valor razonable del
Grupo en la fecha de la operaci\u00f3n y el valor razonable de Iberia y el valor contable de British Airways (incluidas sus reservas).
5 Las reservas de capital incluyen una Reserva por capital amortizado de 70 millones de euros (2023: 70 millones de euros) vinculada a la reducci\u00f3n
del capital social en relaci\u00f3n con las acciones canceladas y una Reserva por reducci\u00f3n del capital social de 797 millones de euros (2023: 797 millones
de euros) vinculada a la reducci\u00f3n hist\u00f3rica del valor nominal del capital social de la Sociedad.
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34 Obligaciones por prestaciones a los empleados
Estimaci\u00f3n contable significativa aplicada - Obligaciones por prestaciones a los empleados: hip\u00f3tesis actuariales clave
del Airways Pension Scheme (\u201cAPS\u201d) y del New Airways Pension Scheme (\u201cNAPS\u201d)
A 31 de diciembre de 2024, el Grupo reconoci\u00f3 19.796 millones de euros en concepto de obligaciones por prestaciones a los empleados
( 2023: 21.239 millones de euros), de los cuales 19.275 millones de euros correspond\u00edan a las obligaciones relacionadas con el APS y el
NAPS (2023 : 20.692 millones de euros).
El c\u00e1lculo de las obligaciones por prestaciones de los empleados relacionadas con el APS y el NAPS se determina utilizando los
requisitos de valoraci\u00f3n de la NIC 19. Estas valoraciones implican la adopci\u00f3n de hip\u00f3tesis sobre los tipos de descuento, las tasas de
mortalidad y los futuros incrementos de las pensiones. Debido a la naturaleza a largo plazo de estos planes, tales hip\u00f3tesis est\u00e1n sujetas
a una incertidumbre significativa. El Grupo determina las hip\u00f3tesis que se van a adoptar en conversaciones con actuarios cualificados.
Cualquier diferencia entre estas hip\u00f3tesis y el resultado real afectar\u00e1 a los futuros activos netos y al resultado global consolidado. A
continuaci\u00f3n se indica el efecto de la sensibilizaci\u00f3n de estas hip\u00f3tesis.
El Grupo gestiona una serie de contratos de prestaciones post-empleo que abarcan tanto los planes de aportaci\u00f3n definida como los
de prestaci\u00f3n definida. El Grupo tambi\u00e9n cuenta con un programa para tripulaci\u00f3n de vuelo que re\u00fane ciertas condiciones y que, por
consiguiente, tiene la opci\u00f3n de mantenerse en reserva conservando su relaci\u00f3n laboral hasta que llega a la edad legal de jubilaci\u00f3n o se
jubila anticipadamente (v\u00e9ase la nota 27).
Planes de aportaci\u00f3n definida
El Grupo gestiona una serie de planes de aportaci\u00f3n definida para sus empleados.
Los costes reconocidos con respecto a planes de aportaci\u00f3n definida en Espa\u00f1a, el Reino Unido e Irlanda en el ejercicio finalizado el 31 de
diciembre de 2024 fueron de 292 millones de euros ( 2023: 279 millones de euros).
Planes de prestaci\u00f3n definida
Los principales planes financiados de prestaci\u00f3n definida dentro del Grupo son el APS y el NAPS, ambos en Reino Unido y que ya no
admiten nuevos miembros.
APS dej\u00f3 de admitir nuevos miembros en 1984, pero contin\u00faa abierto a devengos futuros para un peque\u00f1o grupo de miembros activos. Las
prestaciones previstas en el APS se basan en la paga media final a efectos de pensiones y, para la mayor\u00eda de sus miembros, est\u00e1n sujetas a
subidas por inflaci\u00f3n en el pago.
El NAPS dejo de admitir nuevos miembros desde 2003 y no admite devengos futuros desde 2018. Tras el cierre, las pensiones diferidas de
los part\u00edcipes se incrementan anualmente por la inflaci\u00f3n hasta un 5% anual (valoradas conforme a las \u00d3rdenes de Aumento de Pensiones
del Gobierno brit\u00e1nico (revisi\u00f3n) (Government\u2019s Pension Increase (Review) Orders, PIRO), que desde 2011 se basan en el IPC).
La gesti\u00f3n del APS y el NAPS corre a cargo de diferentes Consejos de Administradores. Aunque el APS y el NAPS tienen Consejos de
Administradores separados, ciertos aspectos de la actividad son comunes a los dos planes. El APS y el NAPS han desarrollado ciertos
grupos de trabajo conjuntos asistidos por los miembros del Consejo de Administradores de cada plan, aunque cada Consejo de
Administradores toma sus decisiones de forma independiente. Existen subcomit\u00e9s que son responsables, respectivamente, del buen
gobierno, del funcionamiento y de las inversiones de cada plan. British Airways Pension Trustees Limited mantiene los activos de los dos
planes en nombre de sus respectivos Administradores. Los Administradores son responsables de gestionar las prestaciones por pensiones
de acuerdo con las normas del plan de pensiones y la legislaci\u00f3n pertinente en materia de pensiones, incluida la jurisprudencia aplicable.
Cada tres a\u00f1os, los Administradores del APS y el NAPS llevan a cabo valoraciones actuariales que posteriormente se acuerdan con British
Airways para determinar las aportaciones en efectivo y los planes de pago del d\u00e9ficit hasta la siguiente fecha de valoraci\u00f3n, adem\u00e1s de
para garantizar que los planes de pensiones cuentan con suficientes fondos disponibles para atender los futuros pagos de prestaciones a
los miembros. Estas valoraciones actuariales se elaboran usando los principios definidos en la legislaci\u00f3n sobre pensiones de Reino Unido.
Esta difiere de la valoraci\u00f3n de la NIC 19 \u201cRetribuciones a los empleados\u201d, que se utiliza para calcular las posiciones de la Cuenta de
resultados y del Balance de situaci\u00f3n y emplea un enfoque general basado en la mejor estimaci\u00f3n. Las diferencias en la finalidad y los
principios dan lugar a la utilizaci\u00f3n de hip\u00f3tesis diferentes y, por lo tanto, a una estimaci\u00f3n diferente de las obligaciones y los niveles de
financiaci\u00f3n.
A 31 de diciembre de 2024, las valoraciones trienales a 31 de marzo de 2024 tanto para el APS como para el NAPS no se hab\u00edan finalizado,
por lo que las \u00faltimas valoraciones actuariales que se realizaron fueron a 31 de marzo de 2021, que dieron como resultado un super\u00e1vit
t\u00e9cnico de 343 millones de euros (295 millones de libras esterlinas) para el APS y un d\u00e9ficit t\u00e9cnico de 1.887 millones de euros (1.650
millones de libras esterlinas) para el NAPS. Las valoraciones actuariales realizadas para el APS y el NAPS difieren de la valoraci\u00f3n realizada
seg\u00fan la NIC 19 a 31 de diciembre de 2024, debido principalmente a diferencias temporarias en las fechas de valoraci\u00f3n y a las hip\u00f3tesis
espec\u00edficas de los planes usados en las valoraciones actuariales llevadas a cabo a 31 de marzo de 2021 frente a los requisitos de la NIC 19
empleados en los supuestos de valoraci\u00f3n contable a fecha del balance. La valoraci\u00f3n actuarial del APS y del NAPS no se actualiza fuera de
las valoraciones trienales, lo que imposibilita la comparaci\u00f3n entre los pasivos de los planes que aplican los principios establecidos en la
legislaci\u00f3n relativa a pensiones en Reino Unido y los requisitos de la NIC 19. La diferencia principal tiene que ver con la tasa de descuento
aplicable incorporada a la valoraci\u00f3n actuarial trienal, que es acorde con una estimaci\u00f3n prudente de la rentabilidad futura de inversi\u00f3n en
activos de los respectivos planes, mientras que, seg\u00fan la NIC 19, las tasas se basan en los rendimientos de los bonos corporativos de alta
calidad, con independencia de c\u00f3mo se invierten los activos.
La valoraci\u00f3n trienal del NAPS a 31 de marzo de 2021 sustituye los acuerdos anteriores alcanzados en 2020 y 2021 entre British Airways y el
Administrador del NAPS en relaci\u00f3n con el aplazamiento de aportaciones al pago del d\u00e9ficit. Las aportaciones al pago del d\u00e9ficit aplazadas
se han incorporado en el plan de pago del d\u00e9ficit acordado en el marco de la valoraci\u00f3n trienal a 31 de marzo de 2021.
Como parte de la valoraci\u00f3n trienal del NAPS a 31 de marzo de 2021, British Airways acord\u00f3 aportar determinados activos inmuebles como
garant\u00eda, lo que continuar\u00e1 en vigor hasta el 30 de septiembre de 2028, a menos que se modifique en la valoraci\u00f3n trienal a 31 de marzo de 2024.
Otros planes
British Airways tambi\u00e9n cuenta con planes de prestaciones de jubilaci\u00f3n en varios territorios fuera de Reino Unido. El plan m\u00e1s importante
es el British Airways Plc Pension Plan (\u201cUSA\u201d), con sede en EE. UU. y que se conoce con el nombre de \u201c US Plan\u201d. El US Plan se considera un
plan de prestaci\u00f3n definida y no admite a nuevos miembros ni devengos futuros.
La mayor\u00eda de los otros planes de British Airways est\u00e1n \u00edntegramente financiados, pero tambi\u00e9n existen varios planes no financiados para
los que el Grupo atiende las obligaciones de pago seg\u00fan vencen.
Asimismo, IAG Loyalty y Aer Lingus gestionan ciertos planes de prestaci\u00f3n definida tanto financiados como no financiados.
Riesgos asociados con los planes de prestaci\u00f3n definida
Los planes de prestaci\u00f3n definida exponen al Grupo a un conjunto de riesgos. Los m\u00e1s importantes son los siguientes:
\u2022 Riesgo de volatilidad de los activos: las obligaciones de los planes se calculan usando una tasa de descuento referenciada a la
rentabilidad de los bonos corporativos de alta calidad. Si la rentabilidad de los activos de los planes es inferior a esa rentabilidad, se
reducir\u00e1 el super\u00e1vit o se incrementar\u00e1 el d\u00e9ficit, en funci\u00f3n del plan. Algunos de estos planes mantienen un importe considerable de
valores de renta variable, que se prev\u00e9 que obtengan una rentabilidad mayor que los bonos corporativos a largo plazo, pero crean
volatilidad y riesgo a corto plazo;
\u2022 Riesgo de longevidad: la mayor parte de las obligaciones de los planes consiste en pagar prestaciones durante la vida de los part\u00edcipes.
Un aumento de la esperanza de vida dar\u00e1 lugar a un incremento de las obligaciones por prestaciones definidas;
\u2022 Riesgo de tipo de inter\u00e9s: un descenso de los tipos de inter\u00e9s incrementar\u00e1 las obligaciones de los planes, aunque este efecto se
compensar\u00e1 parcialmente con la revalorizaci\u00f3n de algunos de los activos de los planes;
\u2022 Riesgo de inflaci\u00f3n: una parte considerable de las obligaciones de los planes est\u00e1 indexada a la inflaci\u00f3n, de tal modo que un aumento de
esta dar\u00e1 lugar a un aumento de las obligaciones. Aunque determinados activos de los planes est\u00e1n indexados a la inflaci\u00f3n, el posible
incremento de los activos de los planes a causa de la inflaci\u00f3n ser\u00eda ostensiblemente inferior al incremento de las obligaciones de los
planes; y
\u2022 Riesgo de tipos de cambio: diversos activos de los planes est\u00e1n denominados en monedas distintas de la libra esterlina. A largo plazo, la
depreciaci\u00f3n de estas monedas o la revalorizaci\u00f3n de la libra esterlina reducir\u00e1 el valor de los activos de los planes.
a Pagos en efectivo y acuerdos de financiaci\u00f3n
Los pagos en efectivo a planes de pensiones comprenden aportaciones del empleador normales del Grupo y aportaciones de d\u00e9ficit
basadas en el plan de pago del d\u00e9ficit acordado con el NAPS. El total de pagos en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, neto de
costes por servicios realizados por el Grupo, ascendi\u00f3 a 37\u00a0millones de euros ( 2023 : 48\u00a0millones de euros), y las aportaciones del empleador
realizadas ascendieron a 38 millones de euros ( 2023 : 49 millones de euros) menos los costes actuales por servicios de 1 mill\u00f3n de euros
( 2023 : 1 mill\u00f3n de euros) (nota 34b , c).
Acuerdos futuros de financiaci\u00f3n
Las aportaciones a pensiones del APS y del NAPS se determinaron mediante valoraciones actuariales realizadas el 31 de marzo de 2021
utilizando hip\u00f3tesis y metodolog\u00edas acordadas por el Grupo y el Administrador de cada plan.
En total, el Grupo prev\u00e9 abonar al APS y al NAPS un total de 1\u00a0mill\u00f3n de euros en aportaciones del empleador en 2025.
El siguiente gr\u00e1fico ilustra los pagos de prestaciones no descontados que realizar\u00e1n los Administradores del APS y del NAPS durante el
resto de la vida prevista de los planes:
Pagos de prestaciones previstos a partir de la fecha del balance (millones de euros, no auditado)
\"103\"
n
APS
n
NAPS
Los importes y plazos de estos pagos de prestaciones previstos est\u00e1n sujetos a los riesgos de los planes que se han expuesto m\u00e1s arriba.
Aportaciones al pago del d\u00e9ficit
En la fecha de la valoraci\u00f3n actuarial, el d\u00e9ficit actuarial del NAPS era de 1.887 millones de euros. Con el fin de abordar el d\u00e9ficit del plan, el
Grupo tambi\u00e9n se ha comprometido a realizar pagos por aportaciones hasta el 30 de junio de 2023 por un importe aproximado de 58
millones de euros al a\u00f1o, incrementando en 58 millones de euros cada a\u00f1o hasta el 30 de junio de 2026, y posteriormente limitados a 257
millones de euros al a\u00f1o hasta el 31 de mayo de 2032. El plan de aportaciones al pago del d\u00e9ficit incluye un mecanismo de protecci\u00f3n
contra el exceso de financiaci\u00f3n, basado en la metodolog\u00eda empleada en la valoraci\u00f3n trienal para las mediciones del d\u00e9ficit, por el cual las
aportaciones al pago del d\u00e9ficit se suspenden si la posici\u00f3n de financiaci\u00f3n alcanza el 100%, incluyendo un mecanismo para que las
aportaciones se retomen si el nivel de aportaciones se sit\u00faa por debajo del 100% posteriormente, o hasta aquel momento en el que el nivel
de financiaci\u00f3n alcance el 100%.
Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, la posici\u00f3n de financiaci\u00f3n del NAPS superaba el 100% y, por consiguiente, las
aportaciones al pago del d\u00e9ficit se suspendieron. A 31 de diciembre de 2024, la valoraci\u00f3n del nivel de financiaci\u00f3n incorpora estimaciones
de car\u00e1cter prospectivo significativas de tal forma que actualmente el Grupo no espera realizar m\u00e1s aportaciones al pago del d\u00e9ficit.
Debido a la naturaleza a largo plazo del plan NAPS, estas estimaciones est\u00e1n sujetas a incertidumbre y, por lo tanto, no se puede garantizar
que no se vayan a retomar las aportaciones al pago del d\u00e9ficit en el futuro o que no se necesite incorporar aportaciones al pago del d\u00e9ficit
adicionales en las valoraciones actuariales trienales futuras.
A 31 de diciembre de 2024, el Grupo tiene los siguientes compromisos relacionados con los pagos al d\u00e9ficit no descontados, que son
deducibles a efectos fiscales al tipo impositivo legal:
Millones de euros
NAPS1
Otros planes
En 12 meses
\u2013
38
De 1 a 2 a\u00f1os
\u2013
33
De 2 a 5 a\u00f1os
\u2013
31
M\u00e1s de 5 a\u00f1os
\u2013
\u2013
Total pagos al d\u00e9ficit esperados
\u2013
102
1 Las aportaciones al pago del d\u00e9ficit comprometidas, acordadas en el marco de la evaluaci\u00f3n actuarial a 31 de marzo de 2021, se suspendieron a 31 de
diciembre de 2024 por efecto del mecanismo de protecci\u00f3n contra el exceso de financiaci\u00f3n.
Los pagos de financiaci\u00f3n del d\u00e9ficit relacionados con los planes locales fuera de Reino Unido se han determinado de acuerdo con las
pr\u00e1cticas de cada pa\u00eds.
En el marco de la valoraci\u00f3n trienal del NAPS a 31 de marzo de 2021, British Airways no pod\u00eda abonar ning\u00fan dividendo a IAG en el ejercicio
finalizado el 31 de diciembre de 2024. En el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, cualquier dividendo abonado por British Airways
ir\u00e1 acompa\u00f1ado de aportaciones al NAPS por un importe del 50% del valor de los dividendos abonados. En el periodo desde el 1 de enero
hasta el 30 de septiembre de 2025, con cada reparto de dividendos de British Airways a IAG que supere el 50% del beneficio despu\u00e9s de
impuestos antes de partidas excepcionales deber\u00e1n realizarse pagos adicionales al NAPS si el plan no est\u00e1 financiado como m\u00ednimo al
100%. Todas las restricciones a los dividendos dejar\u00e1n de aplicarse a partir del 1 de octubre de 2025. British Airways debe mantener un nivel
m\u00ednimo de efectivo de 1.933 millones de euros (1.600 millones de libras esterlinas) en la fecha de declaraci\u00f3n de cualquier dividendo, as\u00ed
como inmediatamente despu\u00e9s del reparto de cualquier dividendo a IAG y las correspondientes aportaciones equivalentes al NAPS. El
importe de las aportaciones al pago del d\u00e9ficit y las aportaciones equivalentes por dividendos en un ejercicio ser\u00e1, como m\u00e1ximo, de 362
millones de euros (300 millones de libras esterlinas).
b Importes por planes de retribuci\u00f3n a empleados reconocidos en los estados financieros
i Importes reconocidos en el Balance de situaci\u00f3n
2024
Millones de euros
APS
NAPS
Otros
Total
Activos del plan a valor razonable1,2
5.819
15.713
417
21.949
Valor actual de los pasivos del plan1
(5.819)
(13.456)
(521)
(19.796)
Activo/(pasivo) neto de pensiones
\u2013
2.257
(104)
2.153
Efecto del techo de activos3
\u2013
(564)
(2)
(566)
Otras obligaciones por retribuciones a empleados
\u2013
\u2013
(11)
(11)
A 31 de diciembre de 2024
\u2013
1.693
(117)
1.576
Representado por:
Activos por retribuciones a empleados
1.711
Obligaciones por retribuciones a empleados
(135)
Activos netos por retribuciones a empleados 4
1.576
2023
Millones de euros
APS
NAPS
Otros
Total
Activos del plan a valor razonable1
6.070
16.724
393
23.187
Valor actual de los pasivos del plan1
(6.048)
(14.644)
(547)
(21.239)
Activo/(pasivo) de pensiones neto
22
2.080
(154)
1.948
Efecto del techo de activos3
(7)
(728)
\u2013
(735)
Otras obligaciones por retribuciones a empleados
\u2013
\u2013
(8)
(8)
A 31 de diciembre de 2023
15
1.352
(162)
1.205
Representado por:
Activos por retribuciones a empleados
1.380
Obligaciones por retribuciones a empleados
(175)
Activos netos por retribuciones a empleados 4
1.205
1 Incluye Aportaciones Voluntarias Adicionales (\u201cAVC\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s), que los Administradores mantienen como activos para garantizar
retribuciones adicionales seg\u00fan la aportaci\u00f3n definida para aquellos miembros que elijan realizar dichas AVC. A 31 de diciembre de 2024, dichos
activos ten\u00edan un valor de 317\u00a0millones de euros ( 2023 : 322 millones de euros) con el importe correspondiente registrado en los pasivos del plan.
2 En el valor razonable de los activos afectos a los planes se incluyen 2.395 millones de euros de renta variable privada y alternativas a 31 de diciembre
de 2024 , cuyo valor razonable se ha determinado en funci\u00f3n de las valoraciones m\u00e1s recientes realizadas por terceros. Las fechas de estas
valoraciones suelen ser anteriores a la fecha del balance y se han ajustado para tener en cuenta cualquier movimiento de efectivo entre la fecha de la
valoraci\u00f3n y la fecha del balance. Normalmente, el m\u00e9todo de valoraci\u00f3n y los inputs relativos a estas inversiones no se actualizan en la fecha del
balance a menos que haya indicios de movimientos significativos del mercado.
3 Tanto el APS como el NAPS se encuentran en situaci\u00f3n de super\u00e1vit contable seg\u00fan la NIC 19, y el Grupo podr\u00eda disponer de este super\u00e1vit como
devoluci\u00f3n en el momento de la liquidaci\u00f3n del plan. Esta devoluci\u00f3n est\u00e1 restringida debido a las retenciones de impuestos que deber\u00eda pagar el
Administrador en relaci\u00f3n tanto con los activos netos de pensiones como con los niveles m\u00ednimos de financiaci\u00f3n contractuales en el futuro.
4 A 31 de diciembre de 2024 , los activos por impuesto diferido netos reconocidos en activos netos por retribuciones a empleados (2023: activos)
ascend\u00edan a 34 millones de euros (2023: 48 millones de euros). Las obligaciones por prestaciones definidas comprenden 20 millones de euros (2023:
20 millones de euros) derivados de planes no financiados.
Importes reconocidos en la Cuenta de resultados
Los costes de pensiones cargados en el resultado de explotaci\u00f3n son:
Millones de euros
2024
2023
Planes de prestaci\u00f3n definida:
Coste de servicios actuales
1
1
Gastos administrativos
19
17
20
18
Planes de aportaci\u00f3n definida
292
279
Coste de pensiones registrados como gastos de personal
312
297
Millones de euros
2024
2023
Ingresos por intereses sobre activos afectos a los planes
(1.041)
(1.117)
Gastos por intereses sobre pasivos afectos a los planes
951
955
Gastos por intereses sobre el techo de activos
27
59
Ingreso de financiaci\u00f3n neto correspondiente a pensiones
(63)
(103)
iii Importes reconocidos en el Estado del resultado global
Millones de euros
2024
2023
Rentabilidad de los activos afectos a los planes excluyendo los ingresos por intereses
2.024
857
Revalorizaci\u00f3n de los pasivos de los planes derivada de cambios en los supuestos financieros
(1.592)
314
Revalorizaci\u00f3n de los pasivos de los planes derivada de cambios en los supuestos demogr\u00e1ficos
(235)
55
Revalorizaci\u00f3n de p\u00e9rdidas por experiencia
(208)
430
Revalorizaci\u00f3n del techo de activos del APS y del NAPS
(220)
(583)
Revalorizaciones de pensiones (cargadas)/abonadas al Estado de resultado global
(231)
1.073
Impuestos derivados de las revalorizaciones de pensiones
25
3
Revalorizaciones de pensiones cargadas al Estado de resultado global, netas de impuestos
(206)
1.076
c Valor razonable de los activos afectos a los planes
i Estrategias de inversi\u00f3n
Tanto en el APS como en el NAPS, el Administrador es el responsable \u00faltimo de las decisiones en materia de inversiones, incluida la
estrategia de conciliaci\u00f3n de activos y pasivos. Esta \u00faltima es una forma de inversi\u00f3n concebida para conciliar el movimiento en los activos
del plan de pensiones con el movimiento del pasivo por beneficios previsto a lo largo del tiempo. El comit\u00e9 de inversiones de los
Administradores aprueba un plan de negocio anual que establece los objetivos de inversi\u00f3n y el trabajo necesario para conseguir estos
objetivos. El comit\u00e9 tambi\u00e9n se encarga de la supervisi\u00f3n de los resultados y las actividades, incluidos los trabajos relacionados con el
desarrollo de la referencia estrat\u00e9gica comparativa para mejorar el perfil de riesgo-rentabilidad del plan, cuando es posible, as\u00ed como de
instaurar un proceso de gesti\u00f3n din\u00e1mico basado en umbrales para poder aprovechar las oportunidades seg\u00fan surjan. El comit\u00e9 de
inversiones revisa las restricciones actuales a la inversi\u00f3n y las referencias y los objetivos de rentabilidad, adem\u00e1s de proseguir con el
desarrollo de la cartera de instrumentos de atenuaci\u00f3n del riesgo y cobertura de pasivos.
Ambos planes recurren a instrumentos derivados con fines de inversi\u00f3n y de gesti\u00f3n de la exposici\u00f3n a los riesgos financieros, como los
riesgos de tipos de inter\u00e9s, divisas, longevidad y liquidez, que surgen en el desarrollo normal de la actividad. La exposici\u00f3n al riesgo de tipos
de inter\u00e9s se gestiona mediante el uso de contratos de swaps indexados a la inflaci\u00f3n. Se formalizan contratos de divisas a plazo para
atenuar el riesgo derivado de las fluctuaciones de los tipos de cambio. El riesgo de longevidad se gestiona mediante p\u00f3lizas de seguros de
buy-in, swaps de activos y swaps de longevidad.
Junto con las p\u00f3lizas de seguro vigentes con Rothesay Life (como se detalla en la nota 34c(iii)) y tras la formalizaci\u00f3n de otro swap de
longevidad en 2024, el APS est\u00e1 protegido al 100% contra todo el riesgo de longevidad y completamente protegido en relaci\u00f3n con todas
las pensiones que ya se estuvieran abonando a 31 de marzo de 2018. El APS est\u00e1 protegido en un porcentaje de casi el 90% frente a los
tipos de inter\u00e9s y la inflaci\u00f3n (seg\u00fan el \u00edndice de precios minoristas de Reino Unido). El NAPS esta protegido al 95% contra los tipos de
inter\u00e9s y la inflaci\u00f3n (seg\u00fan el \u00edndice de precios al consumidor brit\u00e1nico).
Los activos que mantienen el APS y el NAPS se reparten entre \u201cactivos orientados a la b\u00fasqueda de rentabilidades\u201d y \u201cactivos orientados a
la conciliaci\u00f3n de pasivos\u201d en funci\u00f3n del vencimiento de cada plan. A 31 de diciembre de 2024, la asignaci\u00f3n real de activos para el NAPS
era del 20% (2023: 19%) en activos orientados a la b\u00fasqueda de rentabilidades y del 80% (2023: 81%) en inversiones orientadas a la
conciliaci\u00f3n de pasivos. Para el NAPS, el Administrador acord\u00f3 un marco de inversi\u00f3n actualizado con British Airways como parte del
acuerdo de valoraci\u00f3n actuarial del plan a 31 de marzo de 2021. El Administrador aspira a una asignaci\u00f3n global de activos con una
moderada rentabilidad prevista en relaci\u00f3n con las obligaciones y suficiente liquidez para gestionar adecuadamente el riesgo de inversi\u00f3n
de forma continua. La asignaci\u00f3n de activos para el APS a 31 de diciembre de 2024 fue del 1% (2023: 1%) en activos orientados a la
b\u00fasqueda de rentabilidades y del 99% (2023: 99%) en inversiones orientadas a la conciliaci\u00f3n de pasivos. El NAPS utiliza inversiones
orientadas al pasivo (Liability Driven Investments, \u201cLDI\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s) para cubrir de manera efectiva la volatilidad de los pasivos
de los planes. Esto se consigue mediante posiciones directas en bonos en lugar de utilizar derivados, logr\u00e1ndose as\u00ed un apalancamiento
reducido. Por consiguiente, a 31 de diciembre de 2024, no ha sido necesario para el NAPS reunir efectivo adicional ni liquidar activos
existentes con el objeto de financiar posiciones en derivados.
ii Movimientos de los activos afectos a planes
A continuaci\u00f3n figura una conciliaci\u00f3n de los saldos de apertura y cierre correspondientes al valor razonable de los activos afectos a planes:
Millones de euros
2024
2023
A 1 de enero
23.187
23.668
Ingresos por intereses
1.041
1.114
Gastos administrativos
(18)
(14)
Rentabilidad de los activos afectos a los planes excluidos ingresos por intereses
(2.024)
(857)
Aportaciones del empleador1
38
49
Aportaciones de empleados
\u2013
8
Prestaciones pagadas
(1.223)
(1.065)
Movimientos por cambio de divisas
948
284
A 31 de diciembre
21.949
23.187
1 Incluye aportaciones del empleador al APS por valor de 1 mill\u00f3n de euros ( 2023 : 1 mill\u00f3n de euros) y al NAPS por valor de cero euros ( 2023: cero
euros) de los cuales los pagos de financiaci\u00f3n del d\u00e9ficit ascendieron a cero euros en el caso del APS ( 2023: cero euros) y a cero euros en el caso del
NAPS (2023 : cero euros).
iii Composici\u00f3n de los activos afectos a planes
Los activos afectos a planes mantenidos por el Grupo a 31 de diciembre est\u00e1n formados por:
2024
Millones de euros
APS
NAPS
Otros
Total
2023
Inversiones orientadas a la b\u00fasqueda de rentabilidades
Acciones cotizadas \u2013 Reino Unido
8
120
\u2013
128
123
Acciones cotizadas \u2013 Resto del mundo
1
912
160
1.073
602
Participaciones no cotizadas
27
625
15
667
721
Inmuebles
\u2013
1.307
12
1.319
1.591
Inversiones alternativas
27
1.702
\u2013
1.729
1.732
63
4.666
187
4.916
4.769
Inversiones orientadas a la conciliaci\u00f3n de pasivos
Bonos del Estado a tipo fijo
1.168
4.458
156
5.782
6.120
Bonos del Estado indexados
646
8.741
13
9.400
10.320
Swaps de activos y de longevidad
872
\u2013
\u2013
872
899
P\u00f3liza de seguros
3.224
\u2013
37
3.261
3.391
5.910
13.199
206
19.315
20.730
Otros
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
79
671
10
760
697
Instrumentos financieros derivados
(233)
(2.852)
10
(3.075)
(3.015)
Otras inversiones
\u2013
29
4
33
6
(154)
(2.152)
24
(2.282)
(2.312)
Total activos afectos a los planes
5.819
15.713
417
21.949
23.187
Los valores razonables de los activos afectos a planes del Grupo, que no se obtienen de los precios cotizados en mercados activos, se
determinan en funci\u00f3n de la naturaleza de los datos empleados para determinar los valores razonables (v\u00e9ase la nota 30 b para obtener
m\u00e1s informaci\u00f3n) y utilizando los siguientes m\u00e9todos e hip\u00f3tesis:
\u2022 Las participaciones no cotizadas se reconocen a su valor razonable en funci\u00f3n del precio de la opera ci\u00f3n m\u00e1s reciente o en las
valoraciones que realizan terceros sobre los activos netos, los ingresos o los beneficios y que, en general, dan lugar al uso de una
cantidad importante de variables inobservables. Las fechas de estas valoraciones generalmente son anteriores a la fecha del balance y se
han ajustado por los movimientos de efectivo entre la fecha de la valoraci\u00f3n y la fecha del balance. Generalmente, el enfoque de
valoraci\u00f3n y los datos de estas inversiones no se actualizan hasta la fecha del balance, a menos que existan indicios de movimientos de
mercado importantes.
\u2022 Los inmuebles se valoran atendiendo a un an\u00e1lisis de las operaciones de mercado recientes, complementado con datos de mercado
obtenidos de tasadores profesionales externos y que, en general, dan lugar al uso de una cantidad importante de variables inobservables.
\u2022 Los valores razonables de las inversiones alternativas, que comprenden fundamentalmente posiciones en fondos de inversi\u00f3n y de
infraestructuras, se determinan a partir de las valoraciones m\u00e1s recientes disponibles aplicando la metodolog\u00eda del valor liquidativo y
publicadas por administradores de fondos o gestoras de inversiones y ajustadas por los movimientos de efectivo que se hayan producido
entre la fecha de valoraci\u00f3n y la fecha del balance. Las fechas de estas valoraciones generalmente son anteriores a la fecha del balance y
se han ajustado por los movimientos de efectivo entre la fecha de la valoraci\u00f3n y la fecha del balance. Generalmente, el enfoque de
valoraci\u00f3n y los datos de estas inversiones no se actualizan hasta la fecha del balance, a menos que existan indicios de movimientos de
mercado importantes.
\u2022 Otras inversiones incluye fundamentalmente: intereses pendientes de cobro sobre bonos; dividendos de participaciones cotizadas y no
cotizadas que se han anunciado, pero no se han recibido en la fecha del balance; cantidades por percibir por la venta de activos que no
se han cobrado en la fecha del balance; cantidades pendientes de abono por la compra de activos que no se han liquidado en la fecha del
balance.
\u2022 Los instrumentos financieros derivados se formalizan principalmente para mitigar los riesgos de tipos de inter\u00e9s e inflaci\u00f3n. Estos
instrumentos financieros derivados se registran a su valor razonable empleando modelos de precios y datos de mercado pertinentes en
la fecha del balance.
\u2022 Swaps de activos y longevidad: el APS mantiene una p\u00f3liza con Rothesay Life contratada en 2010 y ampliada en 2013 que cubre el 25%
(2023: 25%) de los pasivos de pensiones para una lista consensuada de beneficiarios. En virtud de la p\u00f3liza, con el fin de reducir el riesgo
de longevidad a largo plazo, Rothesay Life realiza pagos de prestaciones mensualmente a la lista consensuada de beneficiarios a cambio
de la rentabilidad contractual que genere una cartera de activos (formada por deuda p\u00fablica cotizada) mantenida por el plan y los pagos
contractuales realizados por el APS a Rothesay Life en los swaps de longevidad. El Grupo contabiliza la cartera de activos a su valor
razonable, mientras que la deuda p\u00fablica se contabiliza a sus precios de mercado y los swaps se contabilizan seg\u00fan sus flujos de efectivo
estimados futuros descontados.
Durante el a\u00f1o 2011, el APS contrat\u00f3 un swap de longevidad con Rothesay Life que cubre otro 21% (2023: 21%) de los pasivos de
pensiones relacionados con la misma lista consensuada de beneficiarios que el contrato de 2010. En virtud del swap de longevidad, con el
fin de reducir el riesgo de longevidad a largo plazo, el APS realiza un pago fijo a Rothesay Life mensualmente en funci\u00f3n de las hip\u00f3tesis
sobre mortalidad vigentes al inicio del contrato, mientras que Rothesay Life realiza un pago mensual al APS que recoge los pagos
mensuales efectivos de prestaciones a los beneficiarios. Estos flujos de efectivo se liquidan en t\u00e9rminos netos cada mes. Si los
pensionistas viven m\u00e1s de lo previsto al inicio del swap de longevidad, Rothesay Life realizar\u00e1 pagos al plan para compensar los costes
adicionales derivados de los pagos a los pensionistas, y si estos no viven tanto como se preve\u00eda entonces el plan realizar\u00e1 pagos a
Rothesay Life. El Grupo contabiliza el swap de longevidad a su valor razonable, determinado en funci\u00f3n de los flujos de efectivo
estimados futuros descontados.
\u2022 P\u00f3liza de seguro: durante 2018, el Administrador del APS firm\u00f3 un contrato de buy-in con Legal & General. El contrato de buy-in cubre a
todos los part\u00edcipes que reciben una pensi\u00f3n del APS a 31 de marzo de 2018, excepto a los menores dependientes, que reciben una
pensi\u00f3n en esa fecha, y a los part\u00edcipes que reciben tan solo una prestaci\u00f3n equivalente a pensi\u00f3n y estuvieran vivos el 1 de octubre de
2018. No est\u00e1n cubiertas las prestaciones que comiencen a abonarse por jubilaciones posteriores al 31 de marzo de 2018. El contrato
cubre prestaciones por abonar a partir del 1 de octubre de 2018. La p\u00f3liza cubre aproximadamente el 60% de todas las prestaciones que
el APS prev\u00e9 abonar en el futuro.
iv Efecto del techo de activos
A la hora de valorar los activos de prestaci\u00f3n definida de cada plan, el Grupo limita dicha valoraci\u00f3n a la cifra m\u00e1s baja entre el super\u00e1vit de
cada plan o el respectivo techo de activos. El techo de activos representa el valor actual de las prestaciones econ\u00f3micas disponibles en
forma de devoluci\u00f3n o reducci\u00f3n de las aportaciones futuras una vez se abonen al plan. El Grupo ha determinado que la recuperabilidad de
dichos super\u00e1vits, incluidos los requisitos m\u00ednimos de financiaci\u00f3n, estar\u00e1 sujeta a una retenci\u00f3n en Reino Unido, que debe pagar el
Administrador.
El 22 de noviembre de 2023 el Gobierno de Reino Unido anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de reducir del 35% al 25% la retenci\u00f3n a cuenta en caso de
liquidaci\u00f3n de los planes de pensiones. Este cambio entr\u00f3 en vigor el 11 de marzo de 2024, por lo que no se reflej\u00f3 en las cifras de 2023.
Como se indica en la nota 34a, las aportaciones futuras confirmadas al pago del d\u00e9ficit del NAPS se tratan como requisitos m\u00ednimos de
financiaci\u00f3n de acuerdo con la NIC 19 y no se reconocen como parte de los activos o pasivos del plan. El Grupo ha determinado que, en el
momento de la liquidaci\u00f3n del plan, si este presenta super\u00e1vit una vez incorporados los requisitos m\u00ednimos de financiaci\u00f3n, entonces se
podr\u00e1 disponer de este super\u00e1vit como devoluci\u00f3n o como reducci\u00f3n de las aportaciones futuras despu\u00e9s de que se hayan abonado al
plan. La recuperaci\u00f3n de dichos importes est\u00e1 sujeta a retenci\u00f3n en Reino Unido, que deber\u00e1 pagar el Administrador. A la hora de valorar la
recuperabilidad del super\u00e1vit de cada plan, el Grupo limita dicha valoraci\u00f3n a la cifra m\u00e1s baja entre el super\u00e1vit de cada plan o el
respectivo techo de activos. El techo de activos representa el valor actual de las prestaciones econ\u00f3micas disponibles en el momento de
liquidar el plan, menos la retenci\u00f3n a cuenta del 25%, que deber\u00e1 pagar el Administrador en Reino Unido.
A continuaci\u00f3n figura una conciliaci\u00f3n del efecto del techo de activos empleado para calcular el super\u00e1vit irrecuperable seg\u00fan la NIC 19 en
el APS y el NAPS:
Millones de euros
2024
2023
A 1 de enero
735
1.248
Gastos por intereses
27
59
Revalorizaciones1
(220)
(583)
Movimientos por cambio de divisas
24
11
A 31 de diciembre
566
735
1 Dentro de las revalorizaciones del techo de activos se incluye un importe de 215 millones de euros (184 millones de libras esterlinas) que surgi\u00f3 como
consecuencia de la reducci\u00f3n del tipo de retenci\u00f3n fiscal en Reino Unido del 35% al 25%, lo que dio lugar a un aumento del activo neto por
prestaciones a los empleados.
d Valor actual de los pasivos afectos a los planes
i Movimientos en los pasivos afectos a los planes
A continuaci\u00f3n figura una conciliaci\u00f3n de los saldos de apertura y cierre correspondientes al valor actual de las obligaciones de prestaci\u00f3n
definida:
Millones de euros
2024
2023
A 1 de enero
21.239
20.292
Coste del servicio actual
1
1
Gastos por intereses
950
952
Revalorizaciones \u2013 hip\u00f3tesis financieras1
(1.592)
314
Revalorizaciones \u2013 hip\u00f3tesis demogr\u00e1ficas
(235)
55
Revalorizaciones de p\u00e9rdidas por experiencia
(208)
430
Prestaciones pagadas
(1.223)
(1.065)
Aportaciones de empleados
\u2013
8
Movimientos por cambio de divisas
864
252
A 31 de diciembre
19.796
21.239
1 Dentro de las revalorizaciones de los supuestos financieros se incluye un importe de 1.959 millones de euros (2023 : aumento de 670 millones de
euros) que reduce los pasivos afectos a los planes relacionados con cambios en las tasas de descuento y de 367 millones de euros ( 2023: reducci\u00f3n
de 356 millones de euros) que aumenta los pasivos de los planes relacionados con cambios en las tasas de inflaci\u00f3n.
ii Hip\u00f3tesis sobre los pasivos afectos a los planes
Los principales supuestos que se usaron para determinar las valoraciones seg\u00fan la NIC 19 fueron los siguientes:
2024
2023
Porcentaje anual
APS
NAPS
Otros planes
APS
NAPS
Otros planes
Tasa de descuento1
5,30
5,45
1,5 - 6,7
4,50
4,55
1,0 - 7,1
Tasa de incremento del salario a efectos de pensiones2
3,30
\u2013
2,0 - 5,0
3,20
\u2013
2,0 - 5,0
Tasa de incremento de pensiones en curso de pago3
3,30
2,80
1,0 - 3,4
3,20
2,65
0,7 - 3,4
Tasa de inflaci\u00f3n (\u00cdndice de Precios Minoristas)
3,30
3,10
2,0 - 2,5
3,20
3,00
2,2 - 2,9
Tasa de inflaci\u00f3n (\u00cdndice de Precios al Consumo)
2,85
2,80
2,0 - 2,5
2,65
2,65
2,0 - 2,5
1 La tasa de descuento se determina en referencia al rendimiento de bonos corporativos de alta calidad en una divisa y con un vencimiento similar a
los pasivos del plan.
2 Se presupone que la tasa de incremento del salario pensionable, que refleja aumentos de la inflaci\u00f3n, estar\u00e1 en consonancia con los incrementos del
\u00cdndice de Precios Minoristas de Reino Unido (Retail Price Index , \u201cRPI\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s).
3 Se ha asumido que la tasa de incremento en los pagos de pensiones, que refleja aumentos en la inflaci\u00f3n, estar\u00e1 en consonancia con el \u00cdndice de
Precios al Consumo de Reino Unido (Consumer Price Index , \u201cCPI\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s) para el NAPS y con el RPI para el APS a 31 de diciembre
de 2024.
Las cifras de longevidad actuales que subyacen a los datos de pasivos de planes son las siguientes:
Supuestos de mortalidad
2024
2023
Esperanza de vida a la edad de 60 a\u00f1os para:
\u2022 un var\u00f3n que tiene actualmente 60 a\u00f1os
27,6
27,5
\u2022 un var\u00f3n que tiene actualmente 40 a\u00f1os
29,0
28,8
\u2022 una mujer que tiene actualmente 60 a\u00f1os
29,2
29,0
\u2022 una mujer que tiene actualmente 40 a\u00f1os
31,3
31,2
Para APS, las tablas de mortalidad se basan en la base de valoraci\u00f3n acordada ( Agreed Valuation Basis, \u201cAVB\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s)
acordada entre British Airways y los Administradores de APS. En el caso del NAPS, las tablas de mortalidad se basan en el an\u00e1lisis realizado
a efectos de la valoraci\u00f3n trienal de 31 de marzo de 2021. Las futuras mejoras de la mortalidad reflejan el modelo m\u00e1s reciente publicado
por la organizaci\u00f3n Continuous Mortality Investigation (\u201cCMI\u201d, por sus siglas en ingl\u00e9s) de los actuarios de Reino Unido, en su modelo de
2023 . Estas tablas de mortalidad est\u00e1ndar, tanto para el APS como para el NAPS, incorporan ajustes espec\u00edficos a las caracter\u00edsticas
demogr\u00e1ficas de los part\u00edcipes de los planes, incluido un par\u00e1metro de mejora a largo plazo del 1,00% anual (2023: 1,00%).
Para los planes en EE. UU., las tasas de mortalidad se basaron en las tablas de mortalidad Agreed Valuation Basis (AVB), incorporando
ajustes por las repercusiones a largo plazo que se espera que el COVID-19 tenga sobre la mortalidad.
A 31 de diciembre de 2024, la duraci\u00f3n media ponderada de la obligaci\u00f3n de prestaci\u00f3n definida era de 9 a\u00f1os en el caso del APS (2023: 9
a\u00f1os) y de 13 a\u00f1os en el caso del NAPS (2023: 14 a\u00f1os). La duraci\u00f3n media ponderada de las obligaciones de prestaci\u00f3n definida era de 1 a
16 a\u00f1os para otros planes (2023: 2 a 16 a\u00f1os). La duraci\u00f3n media ponderada representa una \u00fanica cifra para el promedio de a\u00f1os durante
los cuales se extinguen los flujos de efectivo descontados de la obligaci\u00f3n de pago de prestaciones a empleados y depende enormemente
de los movimientos de las tasas de descuento mencionadas anteriormente.
iii An\u00e1lisis de sensibilidad
A la fecha del balance, determinados cambios razonablemente posibles en hip\u00f3tesis de valoraci\u00f3n significativas, manteniendo todas las
dem\u00e1s hip\u00f3tesis constantes, habr\u00edan afectado el valor actual de los pasivos de planes en los importes que se muestran a continuaci\u00f3n:
2024
Incremento de los pasivos del plan
2023
Incremento de los pasivos del plan
Millones de euros
APS
NAPS
Otros planes
APS
NAPS
Otros planes
Tasa de descuento (disminuci\u00f3n de 50
puntos b\u00e1sicos)1
242
858
25
278
1.020
29
Crecimiento futuro de las pensiones
(incremento de 50 puntos b\u00e1sicos)1
217
822
2
243
973
5
Tasa de mortalidad futura (incremento de
un a\u00f1o en la esperanza de vida)
290
338
21
301
394
22
1 Las sensibilidades que son menores a las publicadas se pueden interpolar aproximadamente de las sensibilidades anteriores.
Aunque este an\u00e1lisis no tiene en cuenta la distribuci\u00f3n completa de los flujos de efectivo previstos en virtud del plan, s\u00ed da una idea
aproximada de la sensibilidad de los supuestos indicados.
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Planes de aportaci\u00f3n definida
El Grupo gestiona una serie de planes de aportaci\u00f3n definida para sus empleados.
Los costes reconocidos con respecto a planes de aportaci\u00f3n definida en Espa\u00f1a, el Reino Unido e Irlanda en el ejercicio finalizado el 31 de
diciembre de 2024 fueron de 292 millones de euros ( 2023: 279 millones de euros).
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDefinedContributionPlansExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-785": { "value": "
Planes de prestaci\u00f3n definida
Los principales planes financiados de prestaci\u00f3n definida dentro del Grupo son el APS y el NAPS, ambos en Reino Unido y que ya no
admiten nuevos miembros.
APS dej\u00f3 de admitir nuevos miembros en 1984, pero contin\u00faa abierto a devengos futuros para un peque\u00f1o grupo de miembros activos. Las
prestaciones previstas en el APS se basan en la paga media final a efectos de pensiones y, para la mayor\u00eda de sus miembros, est\u00e1n sujetas a
subidas por inflaci\u00f3n en el pago.
El NAPS dejo de admitir nuevos miembros desde 2003 y no admite devengos futuros desde 2018. Tras el cierre, las pensiones diferidas de
los part\u00edcipes se incrementan anualmente por la inflaci\u00f3n hasta un 5% anual (valoradas conforme a las \u00d3rdenes de Aumento de Pensiones
del Gobierno brit\u00e1nico (revisi\u00f3n) (Government\u2019s Pension Increase (Review) Orders, PIRO), que desde 2011 se basan en el IPC).
La gesti\u00f3n del APS y el NAPS corre a cargo de diferentes Consejos de Administradores. Aunque el APS y el NAPS tienen Consejos de
Administradores separados, ciertos aspectos de la actividad son comunes a los dos planes. El APS y el NAPS han desarrollado ciertos
grupos de trabajo conjuntos asistidos por los miembros del Consejo de Administradores de cada plan, aunque cada Consejo de
Administradores toma sus decisiones de forma independiente. Existen subcomit\u00e9s que son responsables, respectivamente, del buen
gobierno, del funcionamiento y de las inversiones de cada plan. British Airways Pension Trustees Limited mantiene los activos de los dos
planes en nombre de sus respectivos Administradores. Los Administradores son responsables de gestionar las prestaciones por pensiones
de acuerdo con las normas del plan de pensiones y la legislaci\u00f3n pertinente en materia de pensiones, incluida la jurisprudencia aplicable.
Cada tres a\u00f1os, los Administradores del APS y el NAPS llevan a cabo valoraciones actuariales que posteriormente se acuerdan con British
Airways para determinar las aportaciones en efectivo y los planes de pago del d\u00e9ficit hasta la siguiente fecha de valoraci\u00f3n, adem\u00e1s de
para garantizar que los planes de pensiones cuentan con suficientes fondos disponibles para atender los futuros pagos de prestaciones a
los miembros. Estas valoraciones actuariales se elaboran usando los principios definidos en la legislaci\u00f3n sobre pensiones de Reino Unido.
Esta difiere de la valoraci\u00f3n de la NIC 19 \u201cRetribuciones a los empleados\u201d, que se utiliza para calcular las posiciones de la Cuenta de
resultados y del Balance de situaci\u00f3n y emplea un enfoque general basado en la mejor estimaci\u00f3n. Las diferencias en la finalidad y los
principios dan lugar a la utilizaci\u00f3n de hip\u00f3tesis diferentes y, por lo tanto, a una estimaci\u00f3n diferente de las obligaciones y los niveles de
financiaci\u00f3n.
A 31 de diciembre de 2024, las valoraciones trienales a 31 de marzo de 2024 tanto para el APS como para el NAPS no se hab\u00edan finalizado,
por lo que las \u00faltimas valoraciones actuariales que se realizaron fueron a 31 de marzo de 2021, que dieron como resultado un super\u00e1vit
t\u00e9cnico de 343 millones de euros (295 millones de libras esterlinas) para el APS y un d\u00e9ficit t\u00e9cnico de 1.887 millones de euros (1.650
millones de libras esterlinas) para el NAPS. Las valoraciones actuariales realizadas para el APS y el NAPS difieren de la valoraci\u00f3n realizada
seg\u00fan la NIC 19 a 31 de diciembre de 2024, debido principalmente a diferencias temporarias en las fechas de valoraci\u00f3n y a las hip\u00f3tesis
espec\u00edficas de los planes usados en las valoraciones actuariales llevadas a cabo a 31 de marzo de 2021 frente a los requisitos de la NIC 19
empleados en los supuestos de valoraci\u00f3n contable a fecha del balance. La valoraci\u00f3n actuarial del APS y del NAPS no se actualiza fuera de
las valoraciones trienales, lo que imposibilita la comparaci\u00f3n entre los pasivos de los planes que aplican los principios establecidos en la
legislaci\u00f3n relativa a pensiones en Reino Unido y los requisitos de la NIC 19. La diferencia principal tiene que ver con la tasa de descuento
aplicable incorporada a la valoraci\u00f3n actuarial trienal, que es acorde con una estimaci\u00f3n prudente de la rentabilidad futura de inversi\u00f3n en
activos de los respectivos planes, mientras que, seg\u00fan la NIC 19, las tasas se basan en los rendimientos de los bonos corporativos de alta
calidad, con independencia de c\u00f3mo se invierten los activos.
La valoraci\u00f3n trienal del NAPS a 31 de marzo de 2021 sustituye los acuerdos anteriores alcanzados en 2020 y 2021 entre British Airways y el
Administrador del NAPS en relaci\u00f3n con el aplazamiento de aportaciones al pago del d\u00e9ficit. Las aportaciones al pago del d\u00e9ficit aplazadas
se han incorporado en el plan de pago del d\u00e9ficit acordado en el marco de la valoraci\u00f3n trienal a 31 de marzo de 2021.
Como parte de la valoraci\u00f3n trienal del NAPS a 31 de marzo de 2021, British Airways acord\u00f3 aportar determinados activos inmuebles como
garant\u00eda, lo que continuar\u00e1 en vigor hasta el 30 de septiembre de 2028, a menos que se modifique en la valoraci\u00f3n trienal a 31 de marzo de 2024.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDefinedBenefitPlansExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-786": { "value": "
35 Informaci\u00f3n adicional sobre los flujos de efectivo
a Conciliaci\u00f3n de movimientos de pasivos a flujos de efectivo de las actividades de financiaci\u00f3n
Millones de euros
Pr\u00e9stamos
bancarios, otros
pr\u00e9stamos y
pasivos por
financiaci\u00f3n de
activos
Bono
convertible
Pasivos por
arrendamiento
Derivados
para mitigar la
volatilidad de
los pasivos
financieros
Total
Saldo a 1 de enero de 2024
6.380
735
8.967
180
16.262
Fondos procedentes de deudas financieras
1.474
\u2013
\u2013
\u2013
1.474
Amortizaci\u00f3n de deudas financieras
(410)
\u2013
\u2013
\u2013
(410)
Amortizaci\u00f3n de pasivos por arrendamiento
\u2013
\u2013
(1.737)
\u2013
(1.737)
Liquidaci\u00f3n de instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
\u2013
(151)
(151)
Total cambios por flujos de efectivo de las actividades de
financiaci\u00f3n
1.064
\u2013
(1.737)
(151)
(824)
Intereses pagados
(233)
(9)
(472)
23
(691)
Gasto por intereses
255
9
485
\u2013
749
Nuevos arrendamientos y modificaciones de arrendamientos
\u2013
\u2013
988
\u2013
988
Movimientos en el valor razonable
\u2013
281
\u2013
(380)
(99)
Otros movimientos distintos de efectivo
\u2013
\u2013
(7)
\u2013
(7)
Movimientos por cambio de divisas
217
\u2013
422
2
641
Saldo a 31 de diciembre de 2024
7.683
1.016
8.646
(326)
17.019
Millones de euros
Pr\u00e9stamos
bancarios, otros
pr\u00e9stamos y
pasivos por
financiaci\u00f3n de
activos
Bono
convertible
Pasivos por
arrendamiento
Derivados
para mitigar la
volatilidad de
los pasivos
financieros
Total
Saldo a 1 de enero de 2023
9.760
605
9.619
(71)
19.913
Fondos procedentes de deudas financieras
1.001
\u2013
\u2013
\u2013
1.001
Amortizaci\u00f3n de deudas financieras
(4.268)
\u2013
\u2013
\u2013
(4.268)
Amortizaci\u00f3n de pasivos por arrendamiento
\u2013
\u2013
(1.731)
\u2013
(1.731)
Liquidaci\u00f3n de instrumentos financieros derivados
\u2013
\u2013
\u2013
(119)
(119)
Total cambios por flujos de efectivo de las actividades de
financiaci\u00f3n
(3.267)
\u2013
(1.731)
(119)
(5.117)
Intereses pagados
(488)
(9)
(472)
44
(925)
Gasto por intereses
476
9
508
\u2013
993
Nuevos arrendamientos y modificaciones de arrendamientos
\u2013
\u2013
1.315
\u2013
1.315
Movimientos en el valor razonable
\u2013
130
\u2013
322
452
Otros movimientos distintos de efectivo
1
\u2013
(13)
(2)
(14)
Movimientos por cambio de divisas
(102)
\u2013
(259)
6
(355)
Saldo a 31 de diciembre de 2023
6.380
735
8.967
180
16.262
b Conciliaci\u00f3n de movimientos en provisiones incluidos en los Flujos de efectivo netos de las actividades de explotaci\u00f3n
Millones de euros
2024
2023
Saldo de apertura de provisiones
3.740
3.548
Altas no monetarias registradas en el beneficio de explotaci\u00f3n
1.121
862
Reversiones no monetarias de importes no utilizados registradas en el beneficio de explotaci\u00f3n
(142)
(133)
Otros importes no monetarios registrados en el beneficio de explotaci\u00f3n
18
4
Liquidaciones de efectivo relacionadas con provisiones de explotaci\u00f3n
(411)
(496)
Menos obligaciones no monetarias relacionadas con el carbono consignadas en el resultado de explotaci\u00f3n (nota 35c )
(304)
(212)
Movimientos en provisiones registrados en los flujos de efectivo netos de las actividades de explotaci\u00f3n
282
25
Movimientos en provisiones registrados en el Estado de resultado global
93
24
Movimientos en otras partidas del Balance de situaci\u00f3n
41
(6)
Diferencias de cambio no realizadas procedentes de provisiones registradas en el beneficio de explotaci\u00f3n
147
(68)
Extinci\u00f3n no monetaria de Obligaciones relacionadas con el carbono
(236)
(98)
Sumar las obligaciones no monetarias relacionadas con el carbono consignadas en el resultado de explotaci\u00f3n
(nota 35c)
304
212
Movimientos en provisiones registrados en la Cuenta de resultados fuera del beneficio de explotaci\u00f3n
130
103
Saldo de cierre de provisiones (nota 27)
4.501
3.740
1 Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, el Grupo ha optado por desglosar el efecto de las Obligaciones relacionadas con el carbono
del Movimiento en provisiones incluidos en los Flujos de efectivo netos de las actividades de explotaci\u00f3n dentro del Estado de flujos de efectivo. Las
cifras correspondientes al ejercicio comparativo finalizado el 31 de diciembre de 2023 se han actualizado en consecuencia.
c Conciliaci\u00f3n del movimiento de activos y obligaciones de carbono incluidos en Flujos de efectivo netos de las actividades de
explotaci\u00f3n
Millones de euros
2024
2023
Obligaciones no monetarias relacionadas con el carbono registradas en el resultado de explotaci\u00f3n
304
212
Compra de activos relacionados con el carbono
(242)
(262)
Movimientos en activos y obligaciones relacionados con el carbono registrados en los flujos de efectivo netos
de las actividades de explotaci\u00f3n
62
(50)
d Otras partidas incluidas en los Flujos de efectivo netos de las actividades de explotaci\u00f3n
Millones de euros
2024
2023
Pagos basados en acciones no monetarios liquidados mediante instrumentos de patrimonio
61
50
Ineficacia reconocida por la contabilidad de coberturas
\u2013
6
Movimientos no monetarios en instrumentos financieros derivados y no derivados
30
16
Liquidaci\u00f3n de derivados de tipos de inter\u00e9s
22
44
Otros
(6)
(5)
107
111
e Detalles de la Adquisici\u00f3n de inmovilizado material y activos intangibles dentro de los Flujos de efectivo netos de las actividades de
inversi\u00f3n
Millones de euros
2024
2023
Compra de inmovilizado material \u2013 flota
2.035
2.715
Compra de inmovilizado material \u2013 otros
296
193
Compra de activos intangibles
485
374
2.816
3.282
1 Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024 , el Grupo ha presentado los Activos relacionados con el carbono separados de los Activos
intangibles, y ahora incluye estos importes dentro de los Activos relacionados con el carbono y otros activos (nota 20 ) con los flujos de efectivo
asociados ahora presentados dentro de los Flujos de efectivo netos de las actividades de explotaci\u00f3n (v\u00e9ase la nota 35c ). Los datos de 2023 se han
actualizado en consecuencia. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9anse las notas 2 y 37.
37 Cambio en las pol\u00edticas contables
El Grupo ha aplicado las modificaciones de la NIC 1 por primera vez para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024 , y se ha
reexpresado el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2023 para ajustarse a la presentaci\u00f3n actual del Balance de situaci\u00f3n. Para obtener
m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9ase la nota 2.
Adem\u00e1s, aunque el Grupo ha mantenido su pol\u00edtica contable para los derechos de emisi\u00f3n, durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre
de 2024 ha cambiado la forma en la que presenta los activos y pasivos asociados en el Balance de situaci\u00f3n y la clasificaci\u00f3n asociada en el
Estado de flujos de efectivo. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9ase la nota 2.
En las tablas siguientes se resumen las repercusiones de estos cambios en el Balance de situaci\u00f3n a 31 de diciembre de 2023 y en el Estado
de flujos de efectivo correspondiente al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2023:
Estado de flujos de efectivo consolidado (extracto del ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2023)
Ejercicio finalizado el 31 de diciembre
Millones de euros
Publicado
Ajustes
relacionados
con el carbono
Reexpresado
Flujos de efectivo de las actividades de explotaci\u00f3n
Beneficio de explotaci\u00f3n
3.507
\u2013
3.507
Aumento en provisiones (excluidas las obligaciones relacionadas con el carbono)
237
(212)
25
Compra de activos relacionados con el carbono neta de la variaci\u00f3n en las obligaciones
relacionadas con el carbono
\u2013
(50)
(50)
Otros flujos de efectivo de las actividades de explotaci\u00f3n
1.120
\u2013
1.120
Flujos de efectivo netos de las actividades de explotaci\u00f3n
4.864
(262)
4.602
Flujos de efectivo de las actividades de inversi\u00f3n
Adquisici\u00f3n de inmovilizado material y activos intangibles
(3.544)
262
(3.282)
Otros flujos de efectivo procedentes de las actividades de inversi\u00f3n
121
\u2013
121
Flujos de efectivo netos de las actividades de inversi\u00f3n
(3.423)
262
(3.161)
Flujos de efectivo netos de las actividades de financiaci\u00f3n
(5.194)
\u2013
(5.194)
Disminuci\u00f3n neta de efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes
(3.753)
\u2013
(3.753)
Diferencias netas por cambio de divisa
(2)
\u2013
(2)
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes a 1 de enero
9.196
\u2013
9.196
Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes al final del ejercicio
5.441
\u2013
5.441
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfCashFlowStatementExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "f-787": { "value": "
36 Operaciones con partes vinculadas
En los ejercicios financieros finalizados a 31 de diciembre se produjeron las siguientes operaciones con partes vinculadas:
Millones de euros
2024
2023
Ventas de bienes y servicios
Ventas a empresas asociadas1
6
5
Ventas a accionistas significativos2
246
261
Compras de bienes y servicios
Compras a empresas asociadas3
76
72
Compras a accionistas significativos2
181
131
Partidas por cobrar de partes vinculadas
Importes por cobrar de empresas asociadas4
20
18
Importes por cobrar de accionistas significativos5
91
136
Cuentas por pagar a partes vinculadas
Importes por pagar a empresas asociadas6
10
6
Importes por pagar a accionistas significativos5
15
12
1 Ventas a empresas asociadas: consistieron fundamentalmente en servicios de aerol\u00ednea a Dunwoody Airline Services (Holding) Limited
(\u201cDunwoody\u201d) por importe de 5\u00a0millones de euros (2023 : 4\u00a0millones de euros) y 1\u00a0mill\u00f3n de euros ( 2023 : 1\u00a0mill\u00f3n de euros) a Serpista, S.A.,
Multiservicios Aeroportuarios, S.A., Empresa Hispano Cubana de Mantenimiento de Aeronaves, Ibeca, S.A. y Sociedad Conjunta para la Emisi\u00f3n y
Gesti\u00f3n de Medios de Pago EFC, S.A.
2 Ventas y compras a accionistas significativos: relacionados principalmente con Qatar Airways (Q.C.S.C.) por servicios interl\u00ednea, la compra de
capacidad de carga, la prestaci\u00f3n de servicios de mantenimiento y los ingresos por ceder la licencia de la marca Avios.
3 Compras a empresas asociadas: consistieron principalmente en 50\u00a0millones de euros ( 2023: 41\u00a0millones de euros) por servicios auxiliares
aeroportuarios contratados a Multiservicios Aeroportuarios, S.A., 15\u00a0millones de euros en servicios de mantenimiento recibidos de Serpista, S.A.
(2023 : 17\u00a0millones de euros) y 11\u00a0millones de euros ( 2023: 13\u00a0millones de euros) por servicios de handling recibidos de Dunwoody.
4 Importes por cobrar de empresas asociadas: consistieron principalmente en 19 millones de euros de un pr\u00e9stamo a largo plazo concedido a LanzaJet,
Inc. ( 2023: 17 millones de euros) y de 1\u00a0mill\u00f3n de euros por servicios prestados a Multiservicios Aeroportuarios, S.A., Serpista, S.A., Dunwoody,
Empresa Hispano Cubana de Mantenimiento de Aeronaves, Ibeca, S.A., Empresa Log\u00edstica de Carga A\u00e9rea, S.A., Sociedad Conjunta para la Emisi\u00f3n y
Gesti\u00f3n de Medios de Pago, EFC, S.A., Viajes AME, S.A.U. y Mundiplan Turismo y Ocio, S.L. (2023: 1\u00a0mill\u00f3n de euros).
5 Importes por cobrar y por pagar a accionistas significativos: relacionados con Qatar Airways (Q.C.S.C.).
6 Importes por pagar a empresas asociadas: consiste principalmente en 7 millones de euros de servicios aeroportuarios auxiliares a Multiservicios
Aeroportuarios, S.A. y Dunwoody (2023: 3 millones de euros) y 3 millones de euros de mantenimiento de equipos aeroportuarios a Serpista, S.A.
(2023: 2 millones euros).
Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, British Airways incurri\u00f3 en ciertos gastos relacionados con la administraci\u00f3n de
sus planes de prestaciones de jubilaci\u00f3n, incluida la prestaci\u00f3n de servicios de apoyo a los Administradores. Los gastos soportados por
cuenta de los planes de prestaciones de jubilaci\u00f3n ascendieron a cero euros (2023 : 1\u00a0mill\u00f3n de euros) en relaci\u00f3n con los costes de la tasa
del Fondo de Protecci\u00f3n de Pensiones.
El Grupo tiene operaciones con partes vinculadas que se realizan en el curso ordinario de las actividades de las compa\u00f1\u00edas operadoras de
transporte a\u00e9reo y de fidelizaci\u00f3n, incluida la prestaci\u00f3n de servicios de aerol\u00edneas y servicios relacionados y servicios de fidelizaci\u00f3n. Todas
estas operaciones se realizan en condiciones de mercado.
Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024, el Grupo no dot\u00f3 ninguna provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas en relaci\u00f3n
con importes adeudados por partes vinculadas (2023 : cero euros).
Accionistas significativos
A estos efectos, accionistas significativos son partes que tienen la capacidad de participar en las decisiones de pol\u00edticas financieras y
operativas del Grupo como consecuencia de sus participaciones accionariales en el Grupo, pero que no tienen control sobre esas pol\u00edticas.
A 31 de diciembre de 2024 , el \u00fanico accionista significativo que ten\u00eda el Grupo era Qatar Airways (Q.C.S.C.).
A 31 de diciembre de 2024 el Grupo no ten\u00eda saldos de dep\u00f3sitos de efectivo con accionistas que no fueran accionistas significativos, y que
mantuvieran una participaci\u00f3n superior al 3% ( 2023 : ninguno).
Retribuci\u00f3n del Consejo de Administraci\u00f3n y del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n
La remuneraci\u00f3n del Consejo de Administraci\u00f3n y del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n en 2024 y 2023 es la siguiente:
Ejercicio finalizado
el 31 de diciembre
Millones de euros
2024
2023
Salario base, honorarios y prestaciones
Consejo de Administraci\u00f3n
Beneficios a corto plazo
5
4
Pagos basados en acciones
\u2013
1
Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n
Beneficios a corto plazo
17
15
Pagos basados en acciones
3
\u2013
En el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024 el Consejo de Administraci\u00f3n incluye la remuneraci\u00f3n de un consejero ejecutivo (31 de
diciembre de 2023: un consejero ejecutivo). El Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n incluye la remuneraci\u00f3n de 11 miembros (31 de diciembre de 2023 : 14
miembros) y excluye la remuneraci\u00f3n del \u00fanico consejero ejecutivo.
La Sociedad proporciona seguros de vida al consejero ejecutivo y a todos los miembros del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n. En el ejercicio finalizado el
31 de diciembre de 2024 la obligaci\u00f3n de la Sociedad era de 47.000 euros (2023: 45.000 euros).
A 31 de diciembre de 2024 el valor de traspaso de las pensiones devengadas cubiertas por planes de prestaci\u00f3n definida correspondientes
a los actuales miembros del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n ascend\u00eda a 4\u00a0millones de euros ( 2023: 4 millones de euros).
A 31 de diciembre de 2024 no exist\u00edan pr\u00e9stamos ni operaciones de cr\u00e9dito pendientes de amortizar con consejeros ni ejecutivos del Grupo
( 2023 : cero euros).
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transporte a\u00e9reo y de fidelizaci\u00f3n, incluida la prestaci\u00f3n de servicios de aerol\u00edneas y servicios relacionados y servicios de fidelizaci\u00f3n. Todas
estas operaciones se realizan en condiciones de mercado.
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Retribuci\u00f3n del Consejo de Administraci\u00f3n y del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n
La remuneraci\u00f3n del Consejo de Administraci\u00f3n y del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n en 2024 y 2023 es la siguiente:
Ejercicio finalizado
el 31 de diciembre
Millones de euros
2024
2023
Salario base, honorarios y prestaciones
Consejo de Administraci\u00f3n
Beneficios a corto plazo
5
4
Pagos basados en acciones
\u2013
1
Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n
Beneficios a corto plazo
17
15
Pagos basados en acciones
3
\u2013
En el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2024 el Consejo de Administraci\u00f3n incluye la remuneraci\u00f3n de un consejero ejecutivo (31 de
diciembre de 2023: un consejero ejecutivo). El Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n incluye la remuneraci\u00f3n de 11 miembros (31 de diciembre de 2023 : 14
miembros) y excluye la remuneraci\u00f3n del \u00fanico consejero ejecutivo.
La Sociedad proporciona seguros de vida al consejero ejecutivo y a todos los miembros del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n. En el ejercicio finalizado el
31 de diciembre de 2024 la obligaci\u00f3n de la Sociedad era de 47.000 euros (2023: 45.000 euros).
A 31 de diciembre de 2024 el valor de traspaso de las pensiones devengadas cubiertas por planes de prestaci\u00f3n definida correspondientes
a los actuales miembros del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n ascend\u00eda a 4\u00a0millones de euros ( 2023: 4 millones de euros).
A 31 de diciembre de 2024 no exist\u00edan pr\u00e9stamos ni operaciones de cr\u00e9dito pendientes de amortizar con consejeros ni ejecutivos del Grupo
( 2023 : cero euros).
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38 Hechos posteriores al cierre de balance
Reembolso parcial de los bonos con vencimiento en 2027 y 2029
El 17 de enero de 2025, el Grupo abon\u00f3 574 millones de euros para reembolsar, con un descuento neto, 577\u00a0millones de euros del valor
nocional de sus bonos no garantizados antes de su vencimiento. El valor nocional de los bonos reembolsados ascendi\u00f3 a 277 millones de
euros del bono a tipo fijo de 500 millones de euros con vencimiento en 2027 y a 300 millones de euros del bono a tipo fijo de 700 millones
de euros con vencimiento en 2029. Adem\u00e1s, el Grupo pag\u00f3 intereses devengados por los bonos reembolsados por un importe de 11
millones de euros. En la nota 26 b se ofrece informaci\u00f3n adicional sobre estos dos bonos.
Finalizaci\u00f3n del programa de recompra de acciones
Como se detalla en las notas 3 y 31, el 8 de noviembre de 2024 el Grupo anunci\u00f3 un programa de recompra de acciones por valor de 350
millones de euros, con una fecha de finalizaci\u00f3n prevista para febrero de 2025. Las acciones adquiridas bajo el programa ser\u00e1n canceladas
en la Junta General de Accionistas de junio de 2025.
Pago del IVA hist\u00f3rico de IAG Loyalty a la HMRC en el Reino Unido
Como se detalla en la nota 10g y se inform\u00f3 en a\u00f1os anteriores, la HMRC en el Reino Unido ha estado considerando la contabilidad del IVA
adecuada que deber\u00eda aplicar IAG Loyalty. En octubre de 2024, la HMRC emiti\u00f3 al Grupo su carta de decisi\u00f3n relativa a la contabilidad del
IVA adecuada, que difiere del enfoque contable aplicado por IAG Loyalty. Con posterioridad al 31 de diciembre de 2024 y antes de la fecha
de este informe, el Grupo apel\u00f3 este asunto ante el Tribunal de Primera Instancia (Fiscal) del Reino Unido. Para llevar el caso ante el
Tribunal de Primera Instancia (Fiscal), sin admitir responsabilidad, el Grupo abon\u00f3 a la HMRC 673 millones de euros (557 millones de libras
esterlinas). De estas cantidades, el Grupo espera recuperar 260 millones de euros (215 millones de libras esterlinas) a trav\u00e9s del IVA
soportado por algunas de sus filiales, mientras que los 413 millones de euros restantes (342 millones de libras esterlinas) se reembolsar\u00e1n si
el asunto se resuelve a favor del Grupo.
Asimismo, con posterioridad al 31 de diciembre de 2024 y antes de la fecha de este informe, el Grupo solicit\u00f3 al Tribunal Superior del Reino
Unido una revisi\u00f3n judicial para determinar si IAG Loyalty ten\u00eda una expectativa leg\u00edtima de poder basarse en una sentencia hist\u00f3rica
emitida por la HMRC. A la fecha de este informe, el Grupo est\u00e1 a la espera de confirmaci\u00f3n sobre si su solicitud de revisi\u00f3n judicial ha sido
aceptada.
Dividendo complementario
El 27 de febrero de 2025, el Consejo de Administraci\u00f3n propuso un dividendo complementario de 0,06 euros por acci\u00f3n (31 de diciembre
de 2023: cero euros). Es pagadero a partir del 30 de junio de 2025 a los accionistas que figuren en el registro a 27 de junio de 2025. El
dividendo complementario por importe de 288 millones de euros, calculado en base al n\u00famero de acciones emitidas menos las acciones de
autocartera en el momento del cierre de la jornada burs\u00e1til el 27 de febrero de 2025, no se ha reconocido como pasivo en estos estados
financieros consolidados. Se reconocer\u00e1 en el patrimonio neto total en el ejercicio que finaliza el 31 de diciembre de 2025.
Programa de recompra de acciones
El 27 de febrero de 2025, el Consejo aprob\u00f3 un programa de recompra de acciones de hasta 1.000 millones de euros (31 de diciembre de
2023: cero euros)", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfEventsAfterReportingPeriodExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00" } }, "fn-4": { "value": "Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9ase la nota 3 . ", "dimensions": { "concept": "xbrl:note", "noteId": "fn-4", "language": "es" } }, "fn-3": { "value": "Los resultados de 2023 incluyen una reclasificaci\u00f3n para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual de los activos relacionados con el carbono. En
la nota 2 se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n.
", "dimensions": { "concept": "xbrl:note", "noteId": "fn-3", "language": "es" } }, "fn-2": { "value": "Los resultados de 2023 incluyen una reclasificaci\u00f3n para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual del bono convertible entre Deudas financieras
no corrientes y Deudas financieras corrientes como consecuencia de la revisi\u00f3n de la NIC 1 vigente a partir del 1 de enero de 2024. Para obtener m\u00e1s
informaci\u00f3n, v\u00e9ase la nota 2 .
", "dimensions": { "concept": "xbrl:note", "noteId": "fn-2", "language": "es" } }, "fn-1": { "value": "Los resultados de 2023 incluyen una reclasificaci\u00f3n para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual de los Activos relacionados con el carbono.
No hay impacto en el total de activos ni de pasivos del Grupo. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9ase la nota 2.
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