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Antecedentes e informaci\u00f3n general International Consolidated Airlines Group S.A . (en adelante, \u201cInternational Airlines Group\u201d, \u201cIAG\u201d o el \u201cGrupo\u201d) es un grupo de aerol\u00edneas l\u00edder en Europa creado para la tenencia de participaciones accionariales en aerol\u00edneas y otros negocios auxiliares . IAG (en lo sucesivo, la \u201cCompa\u00f1\u00eda\u201d) es una sociedad espa\u00f1ola, registrada en Madrid y constituida el 17 de diciembre de 2009. El domicilio social de IAG se ubica en El Caser\u00edo, Zona industrial 2, Camino de La Mu\u00f1oza, s/n, 28042, Madrid, Espa\u00f1a. El 21 de enero de 2011, British Airways Plc e Iberia L\u00edneas A\u00e9reas de Espa\u00f1a, S.A. Operadora (en lo sucesivo, \u201cBritish Airways\u201d e \u201cIberia\u201d respectivamente) cerraron una operaci\u00f3n de fusi\u00f3n por la que se convirtieron en las dos primeras aerol\u00edneas del Grupo. Vueling Airlines, S.A. 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Los presentes estados financieros se han elaborado sobre la base del coste hist\u00f3rico, excepto algunos activos y pasivos financieros, incluidos el bono convertible de 825 millones de euros con vencimiento en 2028, los instrumentos financieros derivados y otras inversiones en patrimonio que se valoran a valor razonable. Las notas a los estados financieros para el ejercicio anterior incluyen reclasificaciones que se hicieron para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual. Los estados financieros del Grupo correspondientes al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 han sido autorizados para su publicaci\u00f3n y aprobados por el Consejo de Administraci\u00f3n el 23 de febrero de 2023.Principio de empresa en funcionamiento A 31 de diciembre de 2022, el Grupo contaba con una liquidez total de 13.999 millones de euros (31 de diciembre de 2021: liquidez total de 11.986 millones de euros), formada por efectivo, activos l\u00edquidos equivalentes y dep\u00f3sitos remunerados por un total de 9.599 millones de euros, l\u00edneas de cr\u00e9dito concedidas y no dispuestas para fines generales de 3.284 millones de euros y l\u00edneas de cr\u00e9dito concedidas y no dispuestas para aviones de 1.116 millones de euros. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo no posee cl\u00e1usulas financieras asociadas a sus pr\u00e9stamos y deudas. En su an\u00e1lisis de empresa en funcionamiento, el Grupo ha modelado dos escenarios, a los que se alude m\u00e1s adelante como Hip\u00f3tesis de Referencia e Hip\u00f3tesis Pesimista, durante el periodo comprendido hasta el 30 de junio de 2024 (el \u201cperiodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento\u201d). La duraci\u00f3n del periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento tiene en cuenta la estacionalidad de las operaciones del Grupo. El plan de negocio a tres a\u00f1os del Grupo, empleado para la creaci\u00f3n de la Hip\u00f3tesis de Referencia, fue elaborado para y aprobado por el Consejo en diciembre de 2022. El plan de negocio considera la visi\u00f3n del Consejo y la Direcci\u00f3n sobre la anticipada recuperaci\u00f3n continuada de la pandemia de COVID-19 y el entorno econ\u00f3mico y geopol\u00edtico global para las empresas del Grupo en el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento. Los datos y supuestos principales sobre los que se fundamenta la Hip\u00f3tesis de Referencia incluyen: \u2022 Una recuperaci\u00f3n de la capacidad modelada por regi\u00f3n geogr\u00e1fica (y, en algunas regiones, por destinos clave), con una capacidad que se incrementa gradualmente desde el 97% en el primer trimestre de 2023 (en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2019) hasta los niveles previos a la pandemia al final del periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento; \u2022 Se prev\u00e9 que los ingresos unitarios de pasaje por AKO contin\u00faen manteni\u00e9ndose por encima de las cifras de 2019 a lo largo del periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento, para lo cual el Grupo se basa, entre otros supuestos, en mayores precios de los billetes que reflejen tanto los mayores precios de combustible como la inflaci\u00f3n en los costes; \u2022 El Grupo ha supuesto que las l\u00edneas concedidas y no dispuestas para fines generales de 3.300 millones de euros no se utilizar\u00e1n durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento. La disponibilidad de algunas de estas l\u00edneas se reduce con el tiempo, de tal forma que el Grupo podr\u00eda disponer de 3.200 millones de euros al final del periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento; \u2022 El Grupo ha supuesto que 1.000 millones de euros de las l\u00edneas concedidas y no dispuestas para aviones por un total de 1.100 millones de euros, se podr\u00edan disponer en caso necesario durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento, de los que se prev\u00e9 utilizar 600 millones de euros, relativos a las estructuras EETC y a otra financiaci\u00f3n asegurada de activos espec\u00edficos; \u2022 El Grupo ha supuesto que el bono convertible por valor de 500 millones de euros con vencimiento en julio de 2023 no se refinanciar\u00e1; \u2022 De los compromisos de inversi\u00f3n que se detallan en la nota 15, 4.400 millones de euros deber\u00e1n abonarse durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento; \u2022 Adem\u00e1s de financiaci\u00f3n concedida para aviones por importe de 600 millones de euros, el Grupo ha previsto conseguir aproximadamente el 100%, es decir, 4.900 millones de euros, de la financiaci\u00f3n para aviones necesaria que a\u00fan no est\u00e1 concedida con el fin de que coincida con los plazos y pagos de estas entregas de aviones. Este supuesto relativo a la relaci\u00f3n entre el principal y el valor de la garant\u00eda es consistente con el nivel de financiaci\u00f3n que el Grupo ha podido obtener recientemente, incluyendo el periodo comprendido desde el inicio de la pandemia de COVID-19 hasta la fecha; y \u2022 La adquisici\u00f3n de la participaci\u00f3n restante en Air Europa Holdings, que el Grupo no posee actualmente, recibir\u00e1 las aprobaciones pertinentes y se completar\u00e1 durante el periodo de empresa en funcionamiento. La Hip\u00f3tesis Pesimista eleva la presi\u00f3n sobre la Hip\u00f3tesis de Referencia para modelar impactos comerciales y operativos adversos a medida que la capacidad del Grupo se recupera durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento, represent\u00e1ndolo del siguiente modo: menores niveles de capacidad operada cada mes, lo que incluye una ca\u00edda de al menos el 25% en tres meses durante 2023, para reflejar el riesgo de disrupciones operativas m\u00e1s graves; menores niveles de ingresos unitarios de pasaje/AKO en respuesta a las presiones generales sobre los precios a consecuencia de la coyuntura econ\u00f3mica actual e incremento de los costes operativos en respuesta a las presiones inflacionistas. En la Hip\u00f3tesis Pesimista, durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento la capacidad ser\u00eda un 10% inferior a la de la Hip\u00f3tesis de Referencia. La Hip\u00f3tesis Pesimista supone que se deber\u00e1 disponer de 350 millones de euros de los 3.284 millones de euros de las l\u00edneas de financiaci\u00f3n disponibles para fines generales. Los Consejeros consideran que la Hip\u00f3tesis Pesimista es un escenario grave, pero plausible. NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 1 Antecedentes e informaci\u00f3n general International Consolidated Airlines Group S.A. (en adelante, \u201cInternational Airlines Group\u201d, \u201cIAG\u201d o el \u201cGrupo\u201d) es un grupo de aerol\u00edneas l\u00edder en Europa creado para la tenencia de participaciones accionariales en aerol\u00edneas y otros negocios auxiliares. IAG (en lo sucesivo, la \u201cCompa\u00f1\u00eda\u201d) es una sociedad espa\u00f1ola, registrada en Madrid y constituida el 17 de diciembre de 2009. 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Las acciones de IAG se negocian en el mercado principal de valores cotizados de la Bolsa de Londres, as\u00ed como en las bolsas de Madrid, Barcelona, Bilbao y Valencia (\u201clas Bolsas espa\u00f1olas\u201d) a trav\u00e9s del Sistema de Interconexi\u00f3n Burs\u00e1til Espa\u00f1ol (Mercado Continuo Espa\u00f1ol). 2 Pol\u00edticas contables significativas Bases de presentaci\u00f3n Los estados financieros consolidados del Grupo se han elaborado conforme a las Normas Internacionales de Informaci\u00f3n Financiera adoptadas por la Uni\u00f3n Europea (las NIIF adoptadas por la UE). Los estados financieros consolidados se presentan redondeados al mill\u00f3n m\u00e1s cercano salvo que se indique lo contrario. Los presentes estados financieros se han elaborado sobre la base del coste hist\u00f3rico, excepto algunos activos y pasivos financieros, incluidos el bono convertible de 825 millones de euros con vencimiento en 2028, los instrumentos financieros derivados y otras inversiones en patrimonio que se valoran a valor razonable. Las notas a los estados financieros para el ejercicio anterior incluyen reclasificaciones que se hicieron para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual. Los estados financieros del Grupo correspondientes al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 han sido autorizados para su publicaci\u00f3n y aprobados por el Consejo de Administraci\u00f3n el 23 de febrero de 2023. Principio de empresa en funcionamiento A 31 de diciembre de 2022, el Grupo contaba con una liquidez total de 13.999 millones de euros (31 de diciembre de 2021: liquidez total de 11.986 millones de euros), formada por efectivo, activos l\u00edquidos equivalentes y dep\u00f3sitos remunerados por un total de 9.599 millones de euros, l\u00edneas de cr\u00e9dito concedidas y no dispuestas para fines generales de 3.284 millones de euros y l\u00edneas de cr\u00e9dito concedidas y no dispuestas para aviones de 1.116 millones de euros. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo no posee cl\u00e1usulas financieras asociadas a sus pr\u00e9stamos y deudas. En su an\u00e1lisis de empresa en funcionamiento, el Grupo ha modelado dos escenarios, a los que se alude m\u00e1s adelante como Hip\u00f3tesis de Referencia e Hip\u00f3tesis Pesimista, durante el periodo comprendido hasta el 30 de junio de 2024 (el \u201cperiodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento\u201d). La duraci\u00f3n del periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento tiene en cuenta la estacionalidad de las operaciones del Grupo. El plan de negocio a tres a\u00f1os del Grupo, empleado para la creaci\u00f3n de la Hip\u00f3tesis de Referencia, fue elaborado para y aprobado por el Consejo en diciembre de 2022. El plan de negocio considera la visi\u00f3n del Consejo y la Direcci\u00f3n sobre la anticipada recuperaci\u00f3n continuada de la pandemia de COVID-19 y el entorno econ\u00f3mico y geopol\u00edtico global para las empresas del Grupo en el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento. Los datos y supuestos principales sobre los que se fundamenta la Hip\u00f3tesis de Referencia incluyen: \u2022 Una recuperaci\u00f3n de la capacidad modelada por regi\u00f3n geogr\u00e1fica (y, en algunas regiones, por destinos clave), con una capacidad que se incrementa gradualmente desde el 97% en el primer trimestre de 2023 (en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2019) hasta los niveles previos a la pandemia al final del periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento; \u2022 Se prev\u00e9 que los ingresos unitarios de pasaje por AKO contin\u00faen manteni\u00e9ndose por encima de las cifras de 2019 a lo largo del periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento, para lo cual el Grupo se basa, entre otros supuestos, en mayores precios de los billetes que reflejen tanto los mayores precios de combustible como la inflaci\u00f3n en los costes; \u2022 El Grupo ha supuesto que las l\u00edneas concedidas y no dispuestas para fines generales de 3.300 millones de euros no se utilizar\u00e1n durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento. La disponibilidad de algunas de estas l\u00edneas se reduce con el tiempo, de tal forma que el Grupo podr\u00eda disponer de 3.200 millones de euros al final del periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento; \u2022 El Grupo ha supuesto que 1.000 millones de euros de las l\u00edneas concedidas y no dispuestas para aviones por un total de 1.100 millones de euros, se podr\u00edan disponer en caso necesario durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento, de los que se prev\u00e9 utilizar 600 millones de euros, relativos a las estructuras EETC y a otra financiaci\u00f3n asegurada de activos espec\u00edficos; \u2022 El Grupo ha supuesto que el bono convertible por valor de 500 millones de euros con vencimiento en julio de 2023 no se refinanciar\u00e1; \u2022 De los compromisos de inversi\u00f3n que se detallan en la nota 15, 4.400 millones de euros deber\u00e1n abonarse durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento; \u2022 Adem\u00e1s de financiaci\u00f3n concedida para aviones por importe de 600 millones de euros, el Grupo ha previsto conseguir aproximadamente el 100%, es decir, 4.900 millones de euros, de la financiaci\u00f3n para aviones necesaria que a\u00fan no est\u00e1 concedida con el fin de que coincida con los plazos y pagos de estas entregas de aviones. Este supuesto relativo a la relaci\u00f3n entre el principal y el valor de la garant\u00eda es consistente con el nivel de financiaci\u00f3n que el Grupo ha podido obtener recientemente, incluyendo el periodo comprendido desde el inicio de la pandemia de COVID-19 hasta la fecha; y \u2022 La adquisici\u00f3n de la participaci\u00f3n restante en Air Europa Holdings, que el Grupo no posee actualmente, recibir\u00e1 las aprobaciones pertinentes y se completar\u00e1 durante el periodo de empresa en funcionamiento. La Hip\u00f3tesis Pesimista eleva la presi\u00f3n sobre la Hip\u00f3tesis de Referencia para modelar impactos comerciales y operativos adversos a medida que la capacidad del Grupo se recupera durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento, represent\u00e1ndolo del siguiente modo: menores niveles de capacidad operada cada mes, lo que incluye una ca\u00edda de al menos el 25% en tres meses durante 2023, para reflejar el riesgo de disrupciones operativas m\u00e1s graves; menores niveles de ingresos unitarios de pasaje/AKO en respuesta a las presiones generales sobre los precios a consecuencia de la coyuntura econ\u00f3mica actual e incremento de los costes operativos en respuesta a las presiones inflacionistas. En la Hip\u00f3tesis Pesimista, durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento la capacidad ser\u00eda un 10% inferior a la de la Hip\u00f3tesis de Referencia. La Hip\u00f3tesis Pesimista supone que se deber\u00e1 disponer de 350 millones de euros de los 3.284 millones de euros de las l\u00edneas de financiaci\u00f3n disponibles para fines generales. Los Consejeros consideran que la Hip\u00f3tesis Pesimista es un escenario grave, pero plausible. Aunque no se incluye en la Hip\u00f3tesis Pesimista, el Grupo ha modelado el impacto derivado de nuevas reducciones de la capacidad operada y el yield, de incrementos del precio del combustible de aviaci\u00f3n del 20% y de una revisi\u00f3n a la baja de la relaci\u00f3n entre el principal y el valor de la garant\u00eda hasta el 80% de la financiaci\u00f3n no concedida, pero tambi\u00e9n ha considerado nuevas medidas de mitigaci\u00f3n, como reducir las compras de inmovilizado y los gastos operativos y diferir las amortizaciones anticipadas de pr\u00e9stamos y cr\u00e9ditos que actualmente tiene previsto efectuar. El Grupo espera poder seguir consiguiendo financiaci\u00f3n para futuras entregas de aeronaves y, adem\u00e1s, maneja otras acciones de mitigaci\u00f3n potenciales, incluidas las enajenaciones de activos, que aplicar\u00eda en el caso de que la evoluci\u00f3n de la liquidez fuera adversa. Despu\u00e9s de revisar la Hip\u00f3tesis de Referencia, la Hip\u00f3tesis Pesimista y las sensibilidades adicionales, los Consejeros tienen la expectativa razonable de que el Grupo cuenta con liquidez suficiente para seguir operando durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento y, por lo tanto, siguen adoptando el principio contable de empresa en funcionamiento para formular los estados financieros consolidados para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022. A la hora de adoptar el principio contable de empresa en funcionamiento, los estados financieros consolidados se han formulado sin incluir una incertidumbre material, que se ha eliminado desde el Informe y cuentas anuales de 2021. La eliminaci\u00f3n de la incertidumbre material obedece a la reducci\u00f3n de la incertidumbre durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento debido a la recuperaci\u00f3n sostenida posterior a la pandemia de COVID- 19 y la fortaleza de la liquidez del Grupo a 31 de diciembre de 2022. Consolidaci\u00f3n Las cuentas anuales del Grupo comprenden los estados financieros de la Compa\u00f1\u00eda y sus filiales, ambos a 31 de diciembre, as\u00ed como la parte atribuible de resultados y reservas de empresas asociadas y negocios conjuntos, ajustada en caso necesario para acomodarse a las pol\u00edticas contables del Grupo. Las filiales se consolidan desde la fecha de su adquisici\u00f3n, que es la fecha en la que el Grupo pasa a tener el control, y siguen consolid\u00e1ndose hasta la fecha en la que deja de existir dicho control. Existe control cuando el Grupo obtiene o tiene derecho a rentabilidades variables derivadas de su participaci\u00f3n en la entidad y tiene la capacidad de influir en estas rentabilidades mediante el poder que ejerce en dicha entidad. El Grupo aplica el m\u00e9todo de adquisici\u00f3n en la contabilizaci\u00f3n de combinaciones de negocios. El importe abonado es el valor razonable de los activos traspasados, los pasivos generados y las participaciones emitidas por el Grupo. Los activos adquiridos y pasivos asumidos identificables en una combinaci\u00f3n de negocios se miden inicialmente a su valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Los socios externos representan la porci\u00f3n de la ganancia o p\u00e9rdida y de los activos netos de filiales que no pertenecen al Grupo y se presentan por separado en la partida de patrimonio neto del Balance consolidado. Los costes relacionados con adquisiciones se registran en el resultado seg\u00fan se producen. Si la combinaci\u00f3n de negocios se realiza en etapas, a la fecha de adquisici\u00f3n la participaci\u00f3n en la entidad adquirida que se mantuviera con anterioridad vuelve a medirse a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n a trav\u00e9s de la Cuenta de resultados. El fondo de comercio se valora inicialmente como el exceso del total del importe abonado y el valor razonable de los socios externos sobre el valor neto de los activos adquiridos y los pasivos asumidos identificables. Todos los saldos de cuentas intragrupo, incluidos los beneficios intragrupo, se eliminan al elaborar los estados financieros consolidados. Entidades estructuradas no consolidadas El Grupo recurre regularmente a las operaciones de venta y posterior arrendamiento para financiar la adquisici\u00f3n de aviones. En algunos casos, el Grupo asumir\u00e1 varias de estas operaciones de venta y posterior arrendamiento al mismo tiempo mediante los denominados Enhanced Equipment Trust Certificates (EETC). Bajo cada una de estas estructuras de financiaci\u00f3n, se establecen una sociedad o sociedades (el \"Emisor de EETC\") para facilitar dicha financiaci\u00f3n en nombre de entidades inversoras sin vinculaci\u00f3n con el Grupo. En algunas de estas estructuras de financiaci\u00f3n, se establecen veh\u00edculos de finalidad especial (\u201cSPV del Arrendador\u201d) adicionales para aportar financiaci\u00f3n adicional de varios inversores adicionales no relacionados con el Emisor de EETC. Los fondos procedentes de la emisi\u00f3n de EETC por parte del Emisor de EETC, y, donde sea aplicable, los fondos obtenidos del SPV del Arrendador, se emplean en la compra de aeronaves \u00fanicamente del Grupo. A continuaci\u00f3n, el Grupo suscribir\u00e1 acuerdos de arrendamiento a tipo fijo (que cumplen las condiciones para ser reconocidos en el ep\u00edgrafe de Pasivos por financiaci\u00f3n de activos) con el Emisor de EETC, o, donde sea aplicable, el SPV del Arrendador, y los pagos realizados por el Grupo al Emisor de EETC, o al SPV del Arrendador, son distribuidos, a trav\u00e9s de un fondo, a las entidades inversoras sin vinculaci\u00f3n mencionadas anteriormente. La finalidad principal de esta modalidad de fondo es mejorar la solvencia crediticia de las obligaciones de deuda del Grupo a trav\u00e9s de ciertos mecanismos de protecci\u00f3n frente a insolvencias y l\u00edneas de liquidez y tambi\u00e9n reducir el coste total de endeudamiento del Grupo. El Emisor de EETC y el SPV del Arrendador se constituyen \u00fanicamente con la finalidad de facilitar la financiaci\u00f3n garantizada por activos y se espera que dejen de tener actividad una vez alcanzado el vencimiento de dicha financiaci\u00f3n. Las actividades relevantes del Emisor de EETC y del SPV del Arrendador se restringen a los acuerdos de financiaci\u00f3n preestablecidos y a la reserva de la titularidad de los correspondientes aviones financiados. Por lo tanto, el Grupo ha determinado que cada Emisor de EETC y los SPV del Arrendador son entidades estructuradas. De acuerdo con los t\u00e9rminos contractuales de las estructuras de financiaci\u00f3n, el Grupo no est\u00e1 expuesto a p\u00e9rdidas en estas entidades, no posee ninguna participaci\u00f3n en el capital social del Emisor de EETC o el SPV del Arrendador, no tiene representaci\u00f3n en los consejos de administraci\u00f3n respectivos y no tiene capacidad para influir en la toma de decisiones. Adem\u00e1s de lo anterior, dichas operaciones financieras no exponen al Grupo a ning\u00fan riesgo econ\u00f3mico o financiero adicional importante, como la ausencia de variaciones de los tipos de inter\u00e9s con el paso del tiempo. A la hora de considerar los hechos anteriores, la Direcci\u00f3n ha concluido que el Grupo no tiene acceso a rentabilidades variables procedentes de los Emisores de EETC y los SPV del Arrendador porque su participaci\u00f3n se limita al pago del principal y los intereses con arreglo a lo estipulado, por lo que no ejerce control sobre los Emisores de EETC o los SPV del Arrendador y, por tanto, no los consolida. En la nota 25 se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n acerca del impacto financiero de estas transacciones financieras. Informaci\u00f3n por segmentos Los segmentos operativos se presentan de modo coherente con el modo en que asigna los recursos el principal responsable de la toma de decisiones operativas. El principal responsable de la toma de decisiones operativas, que se encarga de asignar recursos y evaluar el rendimiento de los segmentos operativos, se ha identificado como el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG. Conversi\u00f3n de moneda extranjera a Divisa funcional y de presentaci\u00f3n Las partidas incluidas en los estados financieros de cada una de las entidades del Grupo se miden en la divisa funcional, siendo esta la divisa del entorno econ\u00f3mico principal en el que opera la entidad. En particular, British Airways e IAG Loyalty tienen la libra esterlina como divisa funcional. Los estados financieros consolidados del Grupo se presentan en euros, que es la divisa de presentaci\u00f3n del Grupo. b Transacciones y saldos Las transacciones realizadas en moneda extranjera se reconocen inicialmente en la moneda funcional aplicando el tipo de cambio vigente en la fecha de la transacci\u00f3n. Los saldos monetarios expresados en moneda extranjera se convierten a la divisa funcional a los tipos vigentes en la fecha del balance. Las ganancias y p\u00e9rdidas por diferencias de cambio que resulten de la liquidaci\u00f3n de esas operaciones y de la conversi\u00f3n de los activos y pasivos monetarios denominados en divisas a los tipos de cambio vigentes en la fecha del balance se registran en la Cuenta de resultados, excepto cuando se aplica la contabilidad de coberturas. Las ganancias y p\u00e9rdidas por diferencias de cambio resultantes de la conversi\u00f3n de activos y pasivos monetarios clasificados como no corrientes en el Balance de situaci\u00f3n se contabilizan en el ep\u00edgrafe de (Cargos)/cr\u00e9ditos netos por conversi\u00f3n de moneda extranjera en la Cuenta de resultados. Todas las ganancias y p\u00e9rdidas restantes resultantes de la conversi\u00f3n de activos y pasivos monetarios se contabilizan en el beneficio de las operaciones. c Empresas del Grupo Los activos netos de las operaciones en el extranjero se convierten a euros al tipo de cambio vigente en la fecha del balance. Las p\u00e9rdidas y ganancias de esas operaciones se convierten a euros a tipos de cambio medios durante el ejercicio. Las diferencias de cambio resultantes se imputan directamente en un componente separado del patrimonio neto (Reserva por conversi\u00f3n de moneda) hasta que se produzca la enajenaci\u00f3n total o parcial de la inversi\u00f3n, en cuyo momento la porci\u00f3n correspondiente de la diferencia de conversi\u00f3n acumulada se reconoce en la Cuenta de resultados. Inmovilizado material El inmovilizado material se contabiliza a coste. El Grupo aplica la pol\u00edtica de no revalorizar el inmovilizado material. Se calcula la amortizaci\u00f3n para depreciar el coste menos el valor residual estimado del activo de forma lineal durante su vida \u00fatil. Los valores residuales, en su caso, se revisan anualmente con los valores de mercado vigentes para activos de antig\u00fcedad equivalente y las tasas de depreciaci\u00f3n se ajustan con car\u00e1cter prospectivo. a Flota Todas las aeronaves se contabilizan al valor razonable de la contraprestaci\u00f3n entregada teniendo en cuenta los descuentos de los fabricantes. Los activos de flota en propiedad y los activos por derecho de uso se desagregan en diferentes componentes y se deprecian de forma lineal a tasas calculadas para reducir el coste de cada componente hasta el valor residual estimado al final de sus vidas operativas previstas (que equivale al plazo que sea inferior entre la vida \u00fatil o el plazo de arrendamiento). Las tasas de depreciaci\u00f3n son espec\u00edficas para cada tipo de aeronave, en base a los planes de flota del Grupo, dentro de los par\u00e1metros generales de 23 a\u00f1os y hasta un 5% de valor residual para aeronaves de corto radio y entre 23 y 29 a\u00f1os (dependiendo de la aeronave) y hasta un 5% de valor residual para aeronaves de largo radio. Los activos por derecho de uso se deprecian a lo largo del menor entre el plazo de arrendamiento y las tasas de depreciaci\u00f3n mencionadas anteriormente. En los casos en los que el arrendamiento incluye una opci\u00f3n de compra a criterio del Grupo, cuando se prev\u00e9 que la opci\u00f3n de compra se va a ejercer, el activo asociado por derecho de uso se deprecia usando las tasas de depreciaci\u00f3n mencionadas anteriormente para reflejar la vida razonablemente cierta de las aeronaves, con independencia del plazo de arrendamiento. Las modificaciones de interiores de cabina, incluidas las necesarias por cambio o relanzamiento de marcas, se deprecian en el plazo que sea inferior entre 12 a\u00f1os o la vida \u00fatil restante de la aeronave, ya sea en propiedad o arrendada. Los repuestos de aeronaves y motores adquiridos por introducci\u00f3n o expansi\u00f3n de la flota, as\u00ed como los repuestos rotatorios adquiridos por separado, se contabilizan como inmovilizado material y suelen depreciarse conforme a la flota con la que est\u00e1n relacionados. Los gastos significativos de puesta a punto, incluidas piezas de repuesto y costes laborales, se capitalizan y amortizan a lo largo de la vida media prevista entre las revisiones pesadas. Todas las dem\u00e1s piezas de recambio y otros costes relacionados con el mantenimiento de activos de flota (incluido el mantenimiento provisto por contratos de \u201cpago por consumo\u201d) se registran en la Cuenta de resultados cuando se utilizan o se producen, seg\u00fan el caso. b Otro inmovilizado material Se reconoce una provisi\u00f3n para la depreciaci\u00f3n de todo el inmovilizado material. Los inmuebles, excepto los terrenos en propiedad, se deprecian de forma lineal durante su vida \u00fatil prevista, en periodos que no excedan 50 a\u00f1os, o, en el caso de inmuebles arrendados, en el plazo de duraci\u00f3n del arrendamiento, si este es m\u00e1s corto. El equipo se deprecia en periodos que van de cuatro a 20 a\u00f1os. c Intereses capitalizados sobre pagos por anticipado Los costes por intereses correspondientes a pagos por anticipado para la adquisici\u00f3n de aeronaves u otros activos en construcci\u00f3n se capitalizan y se incorporan al coste del activo correspondiente. Los costes de financiaci\u00f3n restantes se contabilizan en la Cuenta de resultados en el periodo en que se producen . d Indemnizaciones Las indemnizaciones se reconocen en la Cuenta de resultados \u00fanicamente en la medida en que hagan referencia a compensaciones por p\u00e9rdida de ingresos y/o mayores gastos de las operaciones; cuando existe un derecho contractual, los importes pueden cuantificarse de forma fiable y la recepci\u00f3n se da pr\u00e1cticamente por segura. Cuando las indemnizaciones no se refieran a compensaciones por p\u00e9rdida de ingresos y/o mayores gastos de las operaciones, los importes se reconocen como una reducci\u00f3n del coste de la aeronave correspondiente en el Balance de situaci\u00f3n y se deprecian a lo largo de su vida \u00fatil. e Arrendamientos El Grupo subscribe arrendamientos sobre diversas aeronaves, inmuebles, equipos y otros activos. Los plazos de arrendamiento de estos activos est\u00e1n en consonancia con la vida \u00fatil econ\u00f3mica que se ha determinado para activos similares del inmovilizado material. Al inicio de un contrato, el Grupo eval\u00faa si este es, o contiene, un arrendamiento. Un contrato es, o contiene, un arrendamiento si el contrato transfiere el derecho de controlar el uso de un activo material identificado por un periodo a cambio de una contraprestaci\u00f3n. El Grupo ha optado por no aplicar dicha consideraci\u00f3n cuando el contrato se refiere a un activo inmaterial, como son los derechos de aterrizaje o el software inform\u00e1tico; en este caso, los pagos asociados con el contrato se registran cuando se producen. Los arrendamientos se reconocen como activos por derecho de uso junto con el correspondiente pasivo por arrendamiento en la fecha en la que el activo arrendado pasa a estar a disposici\u00f3n del Grupo para su uso. NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 2 Pol\u00edticas contables significativas continuaci\u00f3n b Transacciones y saldos Las transacciones realizadas en moneda extranjera se reconocen inicialmente en la moneda funcional aplicando el tipo de cambio vigente en la fecha de la transacci\u00f3n. Los saldos monetarios expresados en moneda extranjera se convierten a la divisa funcional a los tipos vigentes en la fecha del balance. Las ganancias y p\u00e9rdidas por diferencias de cambio que resulten de la liquidaci\u00f3n de esas operaciones y de la conversi\u00f3n de los activos y pasivos monetarios denominados en divisas a los tipos de cambio vigentes en la fecha del balance se registran en la Cuenta de resultados, excepto cuando se aplica la contabilidad de coberturas. Las ganancias y p\u00e9rdidas por diferencias de cambio resultantes de la conversi\u00f3n de activos y pasivos monetarios clasificados como no corrientes en el Balance de situaci\u00f3n se contabilizan en el ep\u00edgrafe de (Cargos)/cr\u00e9ditos netos por conversi\u00f3n de moneda extranjera en la Cuenta de resultados. Todas las ganancias y p\u00e9rdidas restantes resultantes de la conversi\u00f3n de activos y pasivos monetarios se contabilizan en el beneficio de las operaciones. c Empresas del Grupo Los activos netos de las operaciones en el extranjero se convierten a euros al tipo de cambio vigente en la fecha del balance. Las p\u00e9rdidas y ganancias de esas operaciones se convierten a euros a tipos de cambio medios durante el ejercicio. Las diferencias de cambio resultantes se imputan directamente en un componente separado del patrimonio neto (Reserva por conversi\u00f3n de moneda) hasta que se produzca la enajenaci\u00f3n total o parcial de la inversi\u00f3n, en cuyo momento la porci\u00f3n correspondiente de la diferencia de conversi\u00f3n acumulada se reconoce en la Cuenta de resultados. Inmovilizado material El inmovilizado material se contabiliza a coste. El Grupo aplica la pol\u00edtica de no revalorizar el inmovilizado material. Se calcula la amortizaci\u00f3n para depreciar el coste menos el valor residual estimado del activo de forma lineal durante su vida \u00fatil. Los valores residuales, en su caso, se revisan anualmente con los valores de mercado vigentes para activos de antig\u00fcedad equivalente y las tasas de depreciaci\u00f3n se ajustan con car\u00e1cter prospectivo. a Flota Todas las aeronaves se contabilizan al valor razonable de la contraprestaci\u00f3n entregada teniendo en cuenta los descuentos de los fabricantes. Los activos de flota en propiedad y los activos por derecho de uso se desagregan en diferentes componentes y se deprecian de forma lineal a tasas calculadas para reducir el coste de cada componente hasta el valor residual estimado al final de sus vidas operativas previstas (que equivale al plazo que sea inferior entre la vida \u00fatil o el plazo de arrendamiento). Las tasas de depreciaci\u00f3n son espec\u00edficas para cada tipo de aeronave, en base a los planes de flota del Grupo, dentro de los par\u00e1metros generales de 23 a\u00f1os y hasta un 5% de valor residual para aeronaves de corto radio y entre 23 y 29 a\u00f1os (dependiendo de la aeronave) y hasta un 5% de valor residual para aeronaves de largo radio. Los activos por derecho de uso se deprecian a lo largo del menor entre el plazo de arrendamiento y las tasas de depreciaci\u00f3n mencionadas anteriormente. En los casos en los que el arrendamiento incluye una opci\u00f3n de compra a criterio del Grupo, cuando se prev\u00e9 que la opci\u00f3n de compra se va a ejercer, el activo asociado por derecho de uso se deprecia usando las tasas de depreciaci\u00f3n mencionadas anteriormente para reflejar la vida razonablemente cierta de las aeronaves, con independencia del plazo de arrendamiento. Las modificaciones de interiores de cabina, incluidas las necesarias por cambio o relanzamiento de marcas, se deprecian en el plazo que sea inferior entre 12 a\u00f1os o la vida \u00fatil restante de la aeronave, ya sea en propiedad o arrendada. Los repuestos de aeronaves y motores adquiridos por introducci\u00f3n o expansi\u00f3n de la flota, as\u00ed como los repuestos rotatorios adquiridos por separado, se contabilizan como inmovilizado material y suelen depreciarse conforme a la flota con la que est\u00e1n relacionados. Los gastos significativos de puesta a punto, incluidas piezas de repuesto y costes laborales, se capitalizan y amortizan a lo largo de la vida media prevista entre las revisiones pesadas. Todas las dem\u00e1s piezas de recambio y otros costes relacionados con el mantenimiento de activos de flota (incluido el mantenimiento provisto por contratos de \u201cpago por consumo\u201d) se registran en la Cuenta de resultados cuando se utilizan o se producen, seg\u00fan el caso. b Otro inmovilizado material Se reconoce una provisi\u00f3n para la depreciaci\u00f3n de todo el inmovilizado material. Los inmuebles, excepto los terrenos en propiedad, se deprecian de forma lineal durante su vida \u00fatil prevista, en periodos que no excedan 50 a\u00f1os, o, en el caso de inmuebles arrendados, en el plazo de duraci\u00f3n del arrendamiento, si este es m\u00e1s corto. El equipo se deprecia en periodos que van de cuatro a 20 a\u00f1os. c Intereses capitalizados sobre pagos por anticipado Los costes por intereses correspondientes a pagos por anticipado para la adquisici\u00f3n de aeronaves u otros activos en construcci\u00f3n se capitalizan y se incorporan al coste del activo correspondiente. Los costes de financiaci\u00f3n restantes se contabilizan en la Cuenta de resultados en el periodo en que se producen. d Indemnizaciones Las indemnizaciones se reconocen en la Cuenta de resultados \u00fanicamente en la medida en que hagan referencia a compensaciones por p\u00e9rdida de ingresos y/o mayores gastos de las operaciones; cuando existe un derecho contractual, los importes pueden cuantificarse de forma fiable y la recepci\u00f3n se da pr\u00e1cticamente por segura. Cuando las indemnizaciones no se refieran a compensaciones por p\u00e9rdida de ingresos y/o mayores gastos de las operaciones, los importes se reconocen como una reducci\u00f3n del coste de la aeronave correspondiente en el Balance de situaci\u00f3n y se deprecian a lo largo de su vida \u00fatil. e Arrendamientos El Grupo subscribe arrendamientos sobre diversas aeronaves, inmuebles, equipos y otros activos. Los plazos de arrendamiento de estos activos est\u00e1n en consonancia con la vida \u00fatil econ\u00f3mica que se ha determinado para activos similares del inmovilizado material. Al inicio de un contrato, el Grupo eval\u00faa si este es, o contiene, un arrendamiento. Un contrato es, o contiene, un arrendamiento si el contrato transfiere el derecho de controlar el uso de un activo material identificado por un periodo a cambio de una contraprestaci\u00f3n. El Grupo ha optado por no aplicar dicha consideraci\u00f3n cuando el contrato se refiere a un activo inmaterial, como son los derechos de aterrizaje o el software inform\u00e1tico; en este caso, los pagos asociados con el contrato se registran cuando se producen. Los arrendamientos se reconocen como activos por derecho de uso junto con el correspondiente pasivo por arrendamiento en la fecha en la que el activo arrendado pasa a estar a disposici\u00f3n del Grupo para su uso. Activos por derecho de uso En la fecha de comienzo del arrendamiento, el activo por derecho de uso se valora a coste, comprendiendo los siguientes elementos: el importe de la valoraci\u00f3n inicial del pasivo por arrendamiento, cualquier pago por arrendamiento realizado antes o en la fecha de comienzo menos los incentivos de arrendamiento recibidos; y cualquier coste directo inicial. Asimismo, al inicio de un contrato, el activo por derecho de uso incorporar\u00e1 unos costes de reparaci\u00f3n inevitables, como la retirada de la marca y configuraci\u00f3n espec\u00edficas de la aerol\u00ednea, para devolver el activo a su estado original, para lo cual se registra el importe correspondiente en Provisiones. El activo por derecho de uso se deprecia de forma lineal a lo largo del menor entre el final de su vida \u00fatil y el plazo del arrendamiento. Si la propiedad del activo por derecho de uso se transfiere al Grupo a la finalizaci\u00f3n del plazo de arrendamiento o el coste refleja el ejercicio de una opci\u00f3n de compra, la depreciaci\u00f3n se calcula usando la vida \u00fatil estimada del activo. Pasivos por arrendamientos Los pasivos por arrendamientos se valoran inicialmente a su valor actual, que engloba los siguientes pagos por arrendamiento: pagos fijos (incluidos los pagos fijos en especie), menos los incentivos de arrendamiento a recibir; los pagos por arrendamiento variables que dependan de un \u00edndice o un tipo; los importes que se espera que el Grupo pague en virtud de las garant\u00edas de valor residual; el precio de ejercicio de una opci\u00f3n de compra si el Grupo est\u00e1 razonablemente seguro de que la ejercer\u00e1; los pagos de penalizaciones por rescisi\u00f3n del arrendamiento, si el plazo de arrendamiento contempla que el Grupo ejerza esa opci\u00f3n; y los pagos a realizar en virtud de las opciones de pr\u00f3rroga razonablemente ciertas. Los pagos por arrendamientos se descuentan utilizando el tipo de inter\u00e9s impl\u00edcito en el arrendamiento. El tipo de inter\u00e9s impl\u00edcito en el arrendamiento es la tasa de descuento que, en la fecha de inicio del arrendamiento, provoca que el valor actual de los pagos m\u00ednimos de arrendamiento y el valor residual no garantizado sean iguales al valor razonable del activo arrendado y cualquier coste indirecto inicial del arrendador. En el caso de los arrendamientos de aviones, esta informaci\u00f3n puede observarse en el contrato o bien es de f\u00e1cil acceso a partir de datos de mercado externos. Se considera que los costes directos iniciales del arrendador son irrelevantes. Si el tipo de inter\u00e9s impl\u00edcito en el arrendamiento no puede determinarse, se utiliza el tipo de inter\u00e9s incremental del endeudamiento de la entidad del Grupo. Cada pago por arrendamiento se desglosa en principal y coste de financiaci\u00f3n. El coste de financiaci\u00f3n se carga contra la Cuenta de resultados durante el periodo de arrendamiento para generar un tipo de inter\u00e9s peri\u00f3dico constante sobre el saldo restante del pasivo por arrendamiento para cada periodo. Despu\u00e9s de la fecha de comienzo, el importe de los pasivos por arrendamientos se incrementa para reflejar el devengo de los intereses y se reduce por los pagos por arrendamiento efectuados. El valor contable de los pasivos por arrendamientos se vuelve a calcular si se produce una modificaci\u00f3n del contrato de arrendamiento, una reevaluaci\u00f3n del plazo de arrendamiento (en particular en relaci\u00f3n con los supuestos relativos a las opciones de ampliaci\u00f3n y rescisi\u00f3n) y si se producen los cambios en los pagos por arrendamientos variables que dependan de un \u00edndice o tipo. Importes excluidos del reconocimiento como pasivos por arrendamiento El Grupo ha optado por no registrar los activos por derecho de uso y los pasivos por arrendamientos correspondientes a alquileres a corto plazo con un plazo igual o inferior a doce meses y los arrendamientos de activos de bajo valor. Los pagos vinculados a arrendamientos a corto plazo y a arrendamientos de activos de bajo valor se reconocen de forma lineal como gasto en la Cuenta de resultados. Los arrendamientos a corto plazo son aquellos contratos con una duraci\u00f3n de 12 meses o menos que no contienen una opci\u00f3n de compra. Los activos de bajo valor comprenden equipos inform\u00e1ticos y peque\u00f1as piezas de mobiliario de oficina. El Grupo est\u00e1 expuesto a posibles incrementos futuros de los pagos por arrendamientos variables que dependen de un \u00edndice o tipo, y que no se integran en el pasivo por arrendamiento hasta que entran en vigor. Cuando entran en vigor los ajustes a los pagos por arrendamientos que dependen de un \u00edndice o tipo, el pasivo por arrendamiento se vuelve a valorar y se ajusta contra el activo por derecho de uso. Existen opciones de pr\u00f3rroga en varios arrendamientos de aeronaves, inmuebles y equipos en todo el Grupo y estas se reflejan en los pagos por arrendamiento cuando el Grupo est\u00e1 razonablemente seguro de que ejercer\u00e1 la opci\u00f3n. El Grupo tambi\u00e9n est\u00e1 expuesto a los pagos por arrendamientos variables que dependan del uso o de los ingresos generados en un periodo dado. Estos pagos por arrendamientos variables se registran en la Cuenta de resultados seg\u00fan se producen. Operaciones de venta y posterior arrendamiento El Grupo recurre regularmente a las operaciones de venta y posterior arrendamiento para financiar la adquisici\u00f3n de aviones. Cada operaci\u00f3n se eval\u00faa para determinar si cumple los requisitos de la NIIF 15 \u201cIngresos procedentes de contratos con clientes\u201d para considerarse como una venta. El criterio principal para determinar si una venta se ha producido o no es si el contrato contempla la posibilidad, a discreci\u00f3n del Grupo, de recomprar la aeronave durante el plazo del arrendamiento; en este sentido, la existencia de esta opci\u00f3n de recompra da lugar a que se considere que la venta no se ha producido; y, si no existe dicha opci\u00f3n de recompra, entonces se considera que la venta se ha producido. A continuaci\u00f3n se define la contabilizaci\u00f3n de estas operaciones: \u2022 Si se ha considerado como una venta, el activo asociado se da de baja y se reconoce un activo por derecho de uso y un pasivo por arrendamiento. El activo por derecho de uso reconocido se basa en la proporci\u00f3n del valor contable previo del activo que se mantiene. Las ganancias o p\u00e9rdidas se limitan al importe relacionado con los derechos que han sido traspasados a la contraparte de la operaci\u00f3n; y \u2022 Cuando no se ha considerado como una venta, el activo se mantiene en el ep\u00edgrafe de Inmovilizado material del balance de situaci\u00f3n y se reconoce un pasivo por financiaci\u00f3n de activo igual a los fondos procedentes de su financiaci\u00f3n. Presentaci\u00f3n de flujos de efectivo \u2013 pasivos por arrendamientos Los pagos por arrendamiento se presentan del siguiente modo en el Estado de flujos de efectivo consolidado: \u2022 Cuando los fondos percibidos de las operaciones de venta y posterior arrendamiento representan el valor razonable del activo que se traspasa, los fondos percibidos totales se presentan dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de inversi\u00f3n. Cuando los fondos percibidos de operaciones de venta y posterior arrendamiento superan el valor razonable del activo que se traspasa, la parte de los fondos equivalente al valor razonable del activo que se traspasa se presenta dentro de actividades de inversi\u00f3n y la parte de los fondos que supera el valor razonable se presenta dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; \u2022 Los reembolsos del elemento de principal correspondientes a pasivos por arrendamientos se presentan dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; \u2022 Los pagos de intereses correspondientes a pasivos por arrendamientos se incluyen en los flujos de efectivo de actividades de explotaci\u00f3n; y \u2022 Los pagos relacionados con elementos variables de un arrendamiento, arrendamientos a corto plazo y activos de bajo valor se presentan dentro de los flujos de efectivo de actividades de explotaci\u00f3n. Presentaci\u00f3n de flujos de efectivo \u2013 pasivos por financiaci\u00f3n de activos Los pagos asociados a los pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan de la siguiente manera en el Estado de flujos de efectivo consolidado: \u2022 Los fondos procedentes de los pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; \u2022 Los reembolsos del elemento de principal correspondientes a pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan en los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; y \u2022 Los pagos de intereses correspondientes a pasivos por financiaci\u00f3n de activos se incluyen en los flujos de efectivo procedentes de actividades de explotaci\u00f3n. Reducciones de cuotas de alquiler a causa del COVID-19 El 28 de mayo de 2020, el IASB public\u00f3 una nota titulada \"Reducciones de cuotas de alquiler a causa del COVID-19 - Modificaciones a la NIIF 16 Arrendamientos\". Posteriormente, el 9 de octubre de 2020, la UE adopt\u00f3 la modificaci\u00f3n. La modificaci\u00f3n establece una simplificaci\u00f3n pr\u00e1ctica para que los arrendatarios, hasta el 30 de junio de 2021, no tengan que evaluar si una reducci\u00f3n de cuotas de alquiler a causa del COVID-19 constituye una modificaci\u00f3n de dicho arrendamiento. El 31 de marzo de 2021, el IASB extendi\u00f3 el periodo de aplicaci\u00f3n de dichas reducciones hasta el 30 de junio de 2022. Subsecuentemente, la EU adopt\u00f3 la modificaci\u00f3n el 31 de agosto de 2021. La modificaci\u00f3n extendida est\u00e1 en vigor para los periodos contables anuales que comiencen a partir del 1 de abril de 2021 (inclusive) y el Grupo ha optado por la adopci\u00f3n de este cambio para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022. Contabilidad como arrendador Cada cierto tiempo, el Grupo alquilar\u00e1 a terceros activos espec\u00edficos, incluidos determinados elementos del inmovilizado material. Al inicio del arrendamiento, el Grupo determina si cada contrato es un arrendamiento financiero o un arrendamiento operativo. A la hora de determinarlo, el Grupo eval\u00faa si el arrendamiento supone una transferencia sustancial de todos los riesgos y beneficios de la titularidad al arrendatario. Los factores que se eval\u00faan comprenden, entre otros, si el plazo del alquiler cubre la mayor parte de la vida \u00fatil del activo subyacente y si el activo subyacente se transfiere al arrendatario o si este tiene la opci\u00f3n de comprar el activo subyacente al vencimiento del contrato. En los casos en los que exista una transferencia sustancial de todos los riesgos y beneficios de la titularidad, entonces el arrendamiento se clasifica como financiero; de lo contrario, se clasifica como operativo. Inmovilizado inmaterial a Fondo de comercio El fondo de comercio se produce en la adquisici\u00f3n de filiales, empresas asociadas y negocios conjuntos y representa el exceso de la contraprestaci\u00f3n abonada sobre el valor razonable neto de los activos y pasivos identificables de la entidad adquirida. Cuando el valor razonable neto de los activos y pasivos identificables de la entidad adquirida es superior a la contraprestaci\u00f3n pagada, se reconoce un fondo de comercio de inmediato en la Cuenta de resultados. A efectos de valorar el deterioro, el fondo de comercio se agrupa en los niveles m\u00e1s bajos para los que existen flujos de efectivo identificables por separado (unidades generadoras de efectivo). El fondo de comercio se somete a pruebas de deterioro anualmente y siempre que existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable. b Marcas Las marcas resultantes de la adquisici\u00f3n de filiales se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Las marcas ya consolidadas en el mercado y que se espera sean utilizadas por plazo indefinido no se amortizan, sino que se valoran anualmente a efectos de deterioro. c Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes resultantes de la adquisici\u00f3n de filiales se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes con una vida \u00fatil prevista definida se amortizan en el plazo restante de vida \u00fatil prevista. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes ya establecidos y que se estima vayan a ser utilizados indefinidamente no se amortizan, sino que se valoran anualmente a efectos de deterioro. d Derechos de aterrizaje Los derechos de aterrizaje adquiridos en combinaciones de negocio se reconocen a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Los derechos de aterrizaje adquiridos de otras aerol\u00edneas se capitalizan al coste. Los derechos de aterrizaje capitalizados que se encuentran fuera del Reino Unido y la UE se amortizan de forma lineal en un periodo no superior a 20 a\u00f1os. Los derechos de aterrizaje capitalizados que se encuentran dentro del Reino Unido y de la UE no se amortizan, ya que la normativa establece que dichos derechos sean perpetuos. e Inmovilizado inmaterial basado en contratos El inmovilizado inmaterial basado en contratos adquirido en combinaciones de negocio se reconoce inicialmente a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n y se amortiza en el plazo restante de duraci\u00f3n del contrato. f Software El coste de adquisici\u00f3n o desarrollo de software inform\u00e1tico que puede separarse de un elemento de hardware relacionado se capitaliza por separado y se amortiza de forma lineal generalmente en un periodo no superior a cinco a\u00f1os, aunque ciertos desarrollos de software espec\u00edficos se amortizan en un periodo de hasta diez a\u00f1os. g Derechos de emisi\u00f3n Cuando una compa\u00f1\u00eda operadora compra derechos de emisi\u00f3n, estos importes se reconocen al coste y se registran en el ep\u00edgrafe de Inmovilizado inmaterial. En la medida en que una compa\u00f1\u00eda operadora emite CO 2 equivalente y asume una obligaci\u00f3n ante las autoridades competentes, se reconoce una provisi\u00f3n. Los derechos de emisi\u00f3n registrados en Inmovilizado inmaterial no se revaloran ni se amortizan, sino que se someten a pruebas de deterioro siempre que existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable. Para aquellas nuevas obligaciones para las que la compa\u00f1\u00eda operadora ha adquirido derechos de emisi\u00f3n con objeto de compensar las emisiones, la provisi\u00f3n se reconoce al coste medio ponderado del activo intangible. Para aquellas nuevas obligaciones para las que la compa\u00f1\u00eda operadora no ha adquirido todav\u00eda derechos de emisi\u00f3n con objeto de compensar las emisiones, la provisi\u00f3n se reconoce al precio de mercado de los derechos de emisi\u00f3n necesarios NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 2 Pol\u00edticas contables significativas continuaci\u00f3n Presentaci\u00f3n de flujos de efectivo \u2013 pasivos por financiaci\u00f3n de activos Los pagos asociados a los pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan de la siguiente manera en el Estado de flujos de efectivo consolidado: \u2022 Los fondos procedentes de los pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; \u2022 Los reembolsos del elemento de principal correspondientes a pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan en los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; y \u2022 Los pagos de intereses correspondientes a pasivos por financiaci\u00f3n de activos se incluyen en los flujos de efectivo procedentes de actividades de explotaci\u00f3n. Reducciones de cuotas de alquiler a causa del COVID-19 El 28 de mayo de 2020, el IASB public\u00f3 una nota titulada \"Reducciones de cuotas de alquiler a causa del COVID-19 - Modificaciones a la NIIF 16 Arrendamientos\". Posteriormente, el 9 de octubre de 2020, la UE adopt\u00f3 la modificaci\u00f3n. La modificaci\u00f3n establece una simplificaci\u00f3n pr\u00e1ctica para que los arrendatarios, hasta el 30 de junio de 2021, no tengan que evaluar si una reducci\u00f3n de cuotas de alquiler a causa del COVID-19 constituye una modificaci\u00f3n de dicho arrendamiento. El 31 de marzo de 2021, el IASB extendi\u00f3 el periodo de aplicaci\u00f3n de dichas reducciones hasta el 30 de junio de 2022. Subsecuentemente, la EU adopt\u00f3 la modificaci\u00f3n el 31 de agosto de 2021. La modificaci\u00f3n extendida est\u00e1 en vigor para los periodos contables anuales que comiencen a partir del 1 de abril de 2021 (inclusive) y el Grupo ha optado por la adopci\u00f3n de este cambio para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022. Contabilidad como arrendador Cada cierto tiempo, el Grupo alquilar\u00e1 a terceros activos espec\u00edficos, incluidos determinados elementos del inmovilizado material. Al inicio del arrendamiento, el Grupo determina si cada contrato es un arrendamiento financiero o un arrendamiento operativo. A la hora de determinarlo, el Grupo eval\u00faa si el arrendamiento supone una transferencia sustancial de todos los riesgos y beneficios de la titularidad al arrendatario. Los factores que se eval\u00faan comprenden, entre otros, si el plazo del alquiler cubre la mayor parte de la vida \u00fatil del activo subyacente y si el activo subyacente se transfiere al arrendatario o si este tiene la opci\u00f3n de comprar el activo subyacente al vencimiento del contrato. En los casos en los que exista una transferencia sustancial de todos los riesgos y beneficios de la titularidad, entonces el arrendamiento se clasifica como financiero; de lo contrario, se clasifica como operativo. Inmovilizado inmaterial a Fondo de comercio El fondo de comercio se produce en la adquisici\u00f3n de filiales, empresas asociadas y negocios conjuntos y representa el exceso de la contraprestaci\u00f3n abonada sobre el valor razonable neto de los activos y pasivos identificables de la entidad adquirida. Cuando el valor razonable neto de los activos y pasivos identificables de la entidad adquirida es superior a la contraprestaci\u00f3n pagada, se reconoce un fondo de comercio de inmediato en la Cuenta de resultados. A efectos de valorar el deterioro, el fondo de comercio se agrupa en los niveles m\u00e1s bajos para los que existen flujos de efectivo identificables por separado (unidades generadoras de efectivo). El fondo de comercio se somete a pruebas de deterioro anualmente y siempre que existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable. b Marcas Las marcas resultantes de la adquisici\u00f3n de filiales se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Las marcas ya consolidadas en el mercado y que se espera sean utilizadas por plazo indefinido no se amortizan, sino que se valoran anualmente a efectos de deterioro. c Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes resultantes de la adquisici\u00f3n de filiales se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes con una vida \u00fatil prevista definida se amortizan en el plazo restante de vida \u00fatil prevista. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes ya establecidos y que se estima vayan a ser utilizados indefinidamente no se amortizan, sino que se valoran anualmente a efectos de deterioro. d Derechos de aterrizaje Los derechos de aterrizaje adquiridos en combinaciones de negocio se reconocen a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Los derechos de aterrizaje adquiridos de otras aerol\u00edneas se capitalizan al coste. Los derechos de aterrizaje capitalizados que se encuentran fuera del Reino Unido y la UE se amortizan de forma lineal en un periodo no superior a 20 a\u00f1os. Los derechos de aterrizaje capitalizados que se encuentran dentro del Reino Unido y de la UE no se amortizan, ya que la normativa establece que dichos derechos sean perpetuos. e Inmovilizado inmaterial basado en contratos El inmovilizado inmaterial basado en contratos adquirido en combinaciones de negocio se reconoce inicialmente a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n y se amortiza en el plazo restante de duraci\u00f3n del contrato. f Software El coste de adquisici\u00f3n o desarrollo de software inform\u00e1tico que puede separarse de un elemento de hardware relacionado se capitaliza por separado y se amortiza de forma lineal generalmente en un periodo no superior a cinco a\u00f1os, aunque ciertos desarrollos de software espec\u00edficos se amortizan en un periodo de hasta diez a\u00f1os. g Derechos de emisi\u00f3n Cuando una compa\u00f1\u00eda operadora compra derechos de emisi\u00f3n, estos importes se reconocen al coste y se registran en el ep\u00edgrafe de Inmovilizado inmaterial. En la medida en que una compa\u00f1\u00eda operadora emite CO 2 equivalente y asume una obligaci\u00f3n ante las autoridades competentes, se reconoce una provisi\u00f3n. Los derechos de emisi\u00f3n registrados en Inmovilizado inmaterial no se revaloran ni se amortizan, sino que se someten a pruebas de deterioro siempre que existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable. Para aquellas nuevas obligaciones para las que la compa\u00f1\u00eda operadora ha adquirido derechos de emisi\u00f3n con objeto de compensar las emisiones, la provisi\u00f3n se reconoce al coste medio ponderado del activo intangible. Para aquellas nuevas obligaciones para las que la compa\u00f1\u00eda operadora no ha adquirido todav\u00eda derechos de emisi\u00f3n con objeto de compensar las emisiones, la provisi\u00f3n se reconoce al precio de mercado de los derechos de emisi\u00f3n necesarios en la fecha de cierre. Cuando se reconoce la provisi\u00f3n, se registra el importe correspondiente en la Cuenta de resultados, en Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n. La obligaci\u00f3n del Grupo en materia de emisiones, reconocida como un pasivo independiente, se extingue cuando se entregan los certificados de emisi\u00f3n asociados, algo que ocurre generalmente en un plazo de doce meses desde la fecha de cierre. Cada cierto tiempo, el Grupo formaliza operaciones de venta y recompra en relaci\u00f3n con derechos de emisi\u00f3n especificados. Estas operaciones no cumplen el criterio de reconocimiento de una venta que estipula la NIIF 15 y, por lo tanto, el activo se mantiene en el ep\u00edgrafe de Inmovilizado inmaterial del Balance de situaci\u00f3n y se reconoce un Pasivo por financiaci\u00f3n igual al importe de los fondos recibidos. Deterioro de activos no financieros Los activos que tienen una vida \u00fatil indefinida no est\u00e1n sujetos a amortizaci\u00f3n y se someten a pruebas de deterioro con car\u00e1cter anual. Los activos sujetos a amortizaci\u00f3n se revisan a efectos de deterioro siempre que acontecimientos o cambios de circunstancias indiquen que el valor contable pueda no ser recuperable. Se reconoce una p\u00e9rdida por deterioro por el importe por el cual el valor contable del activo excede su importe recuperable. El importe recuperable es el mayor entre el valor razonable de un activo menos los costes relacionados con su venta y su valor en uso. Los activos no financieros distintos del fondo de comercio que han sufrido un deterioro se revisan a efectos de posible reversi\u00f3n del deterioro en cada fecha de cierre. a Inmovilizado material, incluidos Activos por derecho de uso El valor contable se revisa a efectos de deterioro cuando los acontecimientos o los cambios de circunstancias indican que el valor contable puede no ser recuperable, y las p\u00e9rdidas por deterioro acumuladas se muestran como una reducci\u00f3n del valor contable del inmovilizado material. b Inmovilizado inmaterial Los activos inmateriales se mantienen a coste y, o bien se amortizan de forma lineal a lo largo de su vida econ\u00f3mica, o se considera que tienen una vida econ\u00f3mica indefinida y no se amortizan. Los activos inmateriales con vida indefinida se someten a pruebas de deterioro anualmente o con m\u00e1s frecuencia cuando por acontecimientos o cambios en las circunstancias existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable. Inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos Una empresa asociada es una empresa en la que el Grupo mantiene una participaci\u00f3n en patrimonio a largo plazo y en la que tiene el poder de ejercer influencia significativa. Cuando el Grupo no puede ejercer control sobre una entidad en la que su participaci\u00f3n es superior al 51%, la participaci\u00f3n en el patrimonio recibe el tratamiento de empresa asociada. Un negocio conjunto es un tipo de acuerdo conjunto por el que las partes que comparten el control de la entidad tienen derechos sobre los activos netos del negocio conjunto. El control compartido es el acuerdo, contra\u00eddo contractualmente, de compartir el control sobre una actividad, que existe exclusivamente cuando las decisiones sobre las actividades pertinentes exigen el consentimiento un\u00e1nime de las partes que comparten el control. Las consideraciones tomadas para determinar la influencia significativa o el control conjunto son similares a aquellas que son necesarias para determinar el control sobre las filiales. Las inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos se contabilizan por el m\u00e9todo de puesta en equivalencia y se registran inicialmente a coste. Los intereses del Grupo en los activos netos de empresas asociadas y negocios conjuntos se incluyen en el ep\u00edgrafe de Inversiones contabilizadas por el m\u00e9todo de puesta en equivalencia del Balance de situaci\u00f3n, y la participaci\u00f3n en sus resultados se registra en la Cuenta de resultados, por debajo del resultado de las operaciones. Los resultados atribuibles de esas empresas adquiridas o vendidas durante el ejercicio se registran por el periodo correspondiente de titularidad. Instrumentos financieros a Activos y pasivos financieros Los activos financieros y los pasivos financieros se clasifican, en el momento de su reconocimiento inicial, como valorados a coste amortizado, a valor razonable con cargo al Estado de resultado global o a valor razonable con cargo a la Cuenta de resultados. Los activos y pasivos financieros no se reclasifican con posterioridad a su reconocimiento inicial, a menos que el Grupo cambie su modelo de negocio para la gesti\u00f3n de los activos y pasivos financieros. La clasificaci\u00f3n de los activos y pasivos financieros en el momento del reconocimiento inicial depende de las caracter\u00edsticas de los flujos de efectivo contractuales de los activos y pasivos financieros y del modelo de negocio del Grupo para su gesti\u00f3n. Para que un activo financiero y un pasivo financiero se clasifique y valore a coste amortizado o a valor razonable con cambios en el Estado de resultado global, debe dar lugar a flujos de efectivo que sean \"\u00fanicamente pagos de principal e intereses\u201d (SPPI) sobre el importe principal pendiente. Un activo financiero o un pasivo financiero que no sea SPPI se clasifica y valora a valor razonable con cambios en la Cuenta de resultados. Esta evaluaci\u00f3n se realiza instrumento por instrumento. El modelo de negocio del Grupo para la gesti\u00f3n de los activos financieros y los pasivos financieros establece c\u00f3mo gestiona sus activos financieros y pasivos financieros para generar flujos de efectivo. El modelo de negocio determina si los flujos de efectivo resultar\u00e1n del cobro de los flujos de efectivo contractuales, de la venta de los activos financieros o de ambos. Los activos financieros y los pasivos financieros clasificados y valorados a coste amortizado se mantienen dentro de un modelo de negocio con el objetivo de mantener los activos financieros para cobrar los flujos de efectivo contractuales, mientras que los activos financieros y los pasivos financieros clasificados y valorados a valor razonable en el Estado de resultado global se mantienen dentro de un modelo de negocio con el objetivo tanto de mantener para cobrar los flujos de efectivo contractuales como de vender. Pr\u00e9stamos a largo plazo Los pr\u00e9stamos a largo plazo se registran a coste amortizado, incluidos los pasivos por arrendamientos que contienen swaps de tipos de inter\u00e9s estrechamente relacionados con la financiaci\u00f3n subyacente y que, por ello, no se contabilizan como un derivado impl\u00edcito. Deuda convertible Los bonos convertibles se clasifican de dos formas: como instrumentos financieros compuestos o como instrumentos financieros h\u00edbridos, dependiendo de las opciones de liquidaci\u00f3n en el momento del reembolso. Cuando los titulares de los bonos ejercen la opci\u00f3n de conversi\u00f3n en acciones y el Grupo se ve obligado a liquidar los bonos convertibles entregando un n\u00famero fijo de acciones ordinarias de la Sociedad, entonces los bonos se clasifican como instrumento financiero compuesto. Cuando el Grupo dispone de un mecanismo de liquidaci\u00f3n alternativo para los bonos convertibles que permite la liquidaci\u00f3n en efectivo, entonces el instrumento convertible se clasifica como instrumento financiero h\u00edbrido. Los bonos convertibles que se clasifican como instrumentos financieros compuestos est\u00e1n formados por un elemento de pasivo y un elemento de patrimonio. En la fecha de emisi\u00f3n, se calcula el valor razonable del elemento de pasivo usando el tipo de inter\u00e9s de mercado vigente para la deuda no convertible de caracter\u00edsticas similares y posteriormente se registra a coste amortizado usando el m\u00e9todo del inter\u00e9s efectivo hasta que el pasivo se extinga por conversi\u00f3n o vencimiento de los bonos, y se reconoce en el ep\u00edgrafe Deudas financieras a largo plazo. La diferencia entre los fondos obtenidos de la emisi\u00f3n de los bonos convertibles y el valor razonable asignado al elemento de pasivo, que representa la opci\u00f3n impl\u00edcita de conversi\u00f3n de la obligaci\u00f3n en instrumentos de patrimonio del Grupo, se registra en el efecto en patrimonio del bono convertible en Otras reservas y no es objeto de una nueva valoraci\u00f3n posterior. Los gastos por intereses relacionados con el pasivo se calculan aplicando al elemento de pasivo del instrumento el tipo de inter\u00e9s efectivo de t\u00edtulos de deuda no convertible de caracter\u00edsticas similares. La diferencia entre este importe y el inter\u00e9s abonado se suma al valor contable del pasivo. Los bonos convertibles que se clasifican como instrumentos financieros h\u00edbridos est\u00e1n formados \u00fanicamente por un elemento de pasivo que se reconoce en Deudas a largo plazo. En la fecha de emisi\u00f3n, la totalidad de los bonos convertibles se registra a valor razonable y las posteriores ganancias o p\u00e9rdidas de valor razonable se contabilizan en el ep\u00edgrafe Deudas financieras a largo plazo. El valor razonable de dichos instrumentos financieros se obtiene de sus respectivos precios cotizados en mercados activos; en este sentido, la porci\u00f3n de la variaci\u00f3n de valor razonable atribuible a los cambios en el riesgo crediticio de los bonos convertibles se reconoce en Otro resultado global y la porci\u00f3n de la variaci\u00f3n de valor razonable atribuible a las condiciones de los mercados se reconoce en la partida de Gastos financieros de la Cuenta de resultados. Los costes de emisi\u00f3n asociados con instrumentos financieros compuestos se distribuyen entre el elemento de pasivo y el elemento de patrimonio de los bonos convertibles, en su caso, en funci\u00f3n de su valor contable en la fecha de la emisi\u00f3n. La porci\u00f3n relacionada con el elemento de patrimonio se imputa directamente al patrimonio neto. Los costes de emisi\u00f3n asociados con instrumentos financieros h\u00edbridos se reconocen inmediatamente como gasto en la Cuenta de resultados. Otras inversiones en patrimonio Otras inversiones en patrimonio son activos financieros que no son derivados, incluyendo las inversiones cotizadas y no cotizadas, excluidas las participaciones en empresas asociadas y negocios conjuntos. En el reconocimiento inicial, estas inversiones en el patrimonio se designan irrevocablemente como medidas a valor razonable en el Estado de resultado global. Posteriormente, se miden a valor razonable y los cambios en el valor razonable se reconocen en el Estado de resultado global, sin trasladar las ganancias y las p\u00e9rdidas a la Cuenta de resultados cuando la inversi\u00f3n se vende o cuando un cambio en la estructura de la operaci\u00f3n cambia su clasificaci\u00f3n a Otras inversiones en patrimonio. Los dividendos percibidos de otras inversiones en patrimonio se reconocen en la Cuenta de resultados. El valor razonable de las inversiones cotizadas se determina por referencia a los precios de cotizaci\u00f3n al cierre de jornada en la fecha del balance. Cuando no haya un mercado activo, el valor razonable se determina utilizando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n. Dep\u00f3sitos remunerados Los Dep\u00f3sitos remunerados, constituidos principalmente por fondos mantenidos en bancos y otras entidades financieras con flujos de efectivo contractuales que son \u00fanicamente pagos de principal e intereses y que se mantienen con el fin de percibir flujos de efectivo contractuales, se contabilizan a coste amortizado aplicando el m\u00e9todo del inter\u00e9s efectivo. Deterioro de activos financieros En cada fecha de balance, el Grupo reconoce provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas en activos financieros a coste amortizado bas\u00e1ndose en las p\u00e9rdidas a 12 meses o a lo largo de su vida \u00fatil, dependiendo de si se ha producido un aumento significativo d el riesgo crediticio desde el reconocimiento inicial. Este enfoque simplificado, basado en el c\u00e1lculo y reconocimiento de las p\u00e9rdidas crediticias previstas a lo largo de la vida \u00fatil, se aplica a los contratos que tienen un vencimiento de un a\u00f1o o menos, incluidos los deudores comerciales. A la hora de determinar si se ha producido un incremento sustancial en el riesgo crediticio desde el reconocimiento inicial y a la hora de estimar las p\u00e9rdidas crediticias previstas, el Grupo considera la informaci\u00f3n razonable y aceptable que es pertinente y est\u00e1 disponible. Esto incluye informaci\u00f3n y an\u00e1lisis cuantitativos y cualitativos basados en la experiencia hist\u00f3rica del Grupo y su evaluaci\u00f3n crediticia documentada, incluida la informaci\u00f3n de car\u00e1cter prospectivo. Esta informaci\u00f3n de car\u00e1cter prospectivo tiene en cuenta las condiciones econ\u00f3micas previstas que se espera que afecten a los saldos pendientes en la fecha de cierre del balance. Un activo financiero se da de baja cuando no existen expectativas razonables de recuperaci\u00f3n, como cuando el cliente ha solicitado y presentado su liquidaci\u00f3n. b Efectivo y otros activos l\u00edquidos equivalentes El efectivo y otros activos l\u00edquidos equivalentes comprenden el efectivo disponible y los dep\u00f3sitos a la vista mantenidos en cualquier entidad clasificada como financiera o que venzan en un plazo de tres meses desde la fecha de adquisici\u00f3n y que est\u00e1n sujetos a un riesgo no significativo de cambio de valor. c Instrumentos financieros derivados y no derivados y operaciones de cobertura Los instrumentos financieros derivados comprenden derivados swap de tipos de inter\u00e9s, derivados de divisas y derivados de cobertura de combustible (incluidos opciones, swaps y contratos a plazo) y se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha en que se celebra el contrato de derivados y, posteriormente, se vuelven a valorar a su valor razonable. Se clasifican como instrumentos financieros en la Cuenta de resultados. El m\u00e9todo de reconocimiento de la ganancia o p\u00e9rdida resultante de la revaluaci\u00f3n depende de si el derivado ha sido designado como instrumento de cobertura y, en tal caso, de la naturaleza del elemento que cubre (como se detalla m\u00e1s adelante, en el apartado sobre coberturas de flujos de efectivo). El valor temporal de las opciones se excluye del instrumento de cobertura designado y se contabiliza como un gasto de cobertura. Los movimientos en el valor temporal de las opciones se reconocen en el Estado de resultado global hasta que la transacci\u00f3n subyacente afecte a la Cuenta de resultados. Cuando se utilizan contratos a plazo para cubrir operaciones previstas, generalmente el Grupo designa \u00fanicamente el componente al contado del contrato a plazo como el instrumento de cobertura dentro de una relaci\u00f3n de cobertura. Las ganancias o p\u00e9rdidas que se generan en las variaciones del valor razonable que experimenta el componente al contado se registran en el Estado de resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto. El componente a plazo de un contrato a plazo no se designa como de cobertura y las ganancias y p\u00e9rdidas asociadas se registran en el Estado de resultado global dentro de la Reserva para gastos por coberturas en el patrimonio neto, hasta que la operaci\u00f3n subyacente tenga incidencia en la Cuenta de resultados. Con el fin de gestionar el efecto de los movimientos de los tipos de cambio sobre los ingresos de efectivo recibidos de clientes en moneda extranjera (denominados en d\u00f3lares estadounidenses, euros y yenes japoneses), determinadas cuotas de amortizaci\u00f3n no relacionadas con derivados sobre pasivos remunerados denominados en moneda extranjera se designan como instrumentos de cobertura dentro de una relaci\u00f3n de cobertura. Las ganancias o p\u00e9rdidas derivadas de las fluctuaciones en tipos de cambio de moneda extranjera se reconocen en NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 2 Pol\u00edticas contables significativas continuaci\u00f3n Los bonos convertibles que se clasifican como instrumentos financieros compuestos est\u00e1n formados por un elemento de pasivo y un elemento de patrimonio. En la fecha de emisi\u00f3n, se calcula el valor razonable del elemento de pasivo usando el tipo de inter\u00e9s de mercado vigente para la deuda no convertible de caracter\u00edsticas similares y posteriormente se registra a coste amortizado usando el m\u00e9todo del inter\u00e9s efectivo hasta que el pasivo se extinga por conversi\u00f3n o vencimiento de los bonos, y se reconoce en el ep\u00edgrafe Deudas financieras a largo plazo. La diferencia entre los fondos obtenidos de la emisi\u00f3n de los bonos convertibles y el valor razonable asignado al elemento de pasivo, que representa la opci\u00f3n impl\u00edcita de conversi\u00f3n de la obligaci\u00f3n en instrumentos de patrimonio del Grupo, se registra en el efecto en patrimonio del bono convertible en Otras reservas y no es objeto de una nueva valoraci\u00f3n posterior. Los gastos por intereses relacionados con el pasivo se calculan aplicando al elemento de pasivo del instrumento el tipo de inter\u00e9s efectivo de t\u00edtulos de deuda no convertible de caracter\u00edsticas similares. La diferencia entre este importe y el inter\u00e9s abonado se suma al valor contable del pasivo. Los bonos convertibles que se clasifican como instrumentos financieros h\u00edbridos est\u00e1n formados \u00fanicamente por un elemento de pasivo que se reconoce en Deudas a largo plazo. En la fecha de emisi\u00f3n, la totalidad de los bonos convertibles se registra a valor razonable y las posteriores ganancias o p\u00e9rdidas de valor razonable se contabilizan en el ep\u00edgrafe Deudas financieras a largo plazo. El valor razonable de dichos instrumentos financieros se obtiene de sus respectivos precios cotizados en mercados activos; en este sentido, la porci\u00f3n de la variaci\u00f3n de valor razonable atribuible a los cambios en el riesgo crediticio de los bonos convertibles se reconoce en Otro resultado global y la porci\u00f3n de la variaci\u00f3n de valor razonable atribuible a las condiciones de los mercados se reconoce en la partida de Gastos financieros de la Cuenta de resultados. Los costes de emisi\u00f3n asociados con instrumentos financieros compuestos se distribuyen entre el elemento de pasivo y el elemento de patrimonio de los bonos convertibles, en su caso, en funci\u00f3n de su valor contable en la fecha de la emisi\u00f3n. La porci\u00f3n relacionada con el elemento de patrimonio se imputa directamente al patrimonio neto. Los costes de emisi\u00f3n asociados con instrumentos financieros h\u00edbridos se reconocen inmediatamente como gasto en la Cuenta de resultados. Otras inversiones en patrimonio Otras inversiones en patrimonio son activos financieros que no son derivados, incluyendo las inversiones cotizadas y no cotizadas, excluidas las participaciones en empresas asociadas y negocios conjuntos. En el reconocimiento inicial, estas inversiones en el patrimonio se designan irrevocablemente como medidas a valor razonable en el Estado de resultado global. Posteriormente, se miden a valor razonable y los cambios en el valor razonable se reconocen en el Estado de resultado global, sin trasladar las ganancias y las p\u00e9rdidas a la Cuenta de resultados cuando la inversi\u00f3n se vende o cuando un cambio en la estructura de la operaci\u00f3n cambia su clasificaci\u00f3n a Otras inversiones en patrimonio. Los dividendos percibidos de otras inversiones en patrimonio se reconocen en la Cuenta de resultados. El valor razonable de las inversiones cotizadas se determina por referencia a los precios de cotizaci\u00f3n al cierre de jornada en la fecha del balance. Cuando no haya un mercado activo, el valor razonable se determina utilizando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n. Dep\u00f3sitos remunerados Los Dep\u00f3sitos remunerados, constituidos principalmente por fondos mantenidos en bancos y otras entidades financieras con flujos de efectivo contractuales que son \u00fanicamente pagos de principal e intereses y que se mantienen con el fin de percibir flujos de efectivo contractuales, se contabilizan a coste amortizado aplicando el m\u00e9todo del inter\u00e9s efectivo. Deterioro de activos financieros En cada fecha de balance, el Grupo reconoce provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas en activos financieros a coste amortizado bas\u00e1ndose en las p\u00e9rdidas a 12 meses o a lo largo de su vida \u00fatil, dependiendo de si se ha producido un aumento significativo del riesgo crediticio desde el reconocimiento inicial. Este enfoque simplificado, basado en el c\u00e1lculo y reconocimiento de las p\u00e9rdidas crediticias previstas a lo largo de la vida \u00fatil, se aplica a los contratos que tienen un vencimiento de un a\u00f1o o menos, incluidos los deudores comerciales. A la hora de determinar si se ha producido un incremento sustancial en el riesgo crediticio desde el reconocimiento inicial y a la hora de estimar las p\u00e9rdidas crediticias previstas, el Grupo considera la informaci\u00f3n razonable y aceptable que es pertinente y est\u00e1 disponible. Esto incluye informaci\u00f3n y an\u00e1lisis cuantitativos y cualitativos basados en la experiencia hist\u00f3rica del Grupo y su evaluaci\u00f3n crediticia documentada, incluida la informaci\u00f3n de car\u00e1cter prospectivo. Esta informaci\u00f3n de car\u00e1cter prospectivo tiene en cuenta las condiciones econ\u00f3micas previstas que se espera que afecten a los saldos pendientes en la fecha de cierre del balance. Un activo financiero se da de baja cuando no existen expectativas razonables de recuperaci\u00f3n, como cuando el cliente ha solicitado y presentado su liquidaci\u00f3n. b Efectivo y otros activos l\u00edquidos equivalentes El efectivo y otros activos l\u00edquidos equivalentes comprenden el efectivo disponible y los dep\u00f3sitos a la vista mantenidos en cualquier entidad clasificada como financiera o que venzan en un plazo de tres meses desde la fecha de adquisici\u00f3n y que est\u00e1n sujetos a un riesgo no significativo de cambio de valor. c Instrumentos financieros derivados y no derivados y operaciones de cobertura Los instrumentos financieros derivados comprenden derivados swap de tipos de inter\u00e9s, derivados de divisas y derivados de cobertura de combustible (incluidos opciones, swaps y contratos a plazo) y se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha en que se celebra el contrato de derivados y, posteriormente, se vuelven a valorar a su valor razonable. Se clasifican como instrumentos financieros en la Cuenta de resultados. El m\u00e9todo de reconocimiento de la ganancia o p\u00e9rdida resultante de la revaluaci\u00f3n depende de si el derivado ha sido designado como instrumento de cobertura y, en tal caso, de la naturaleza del elemento que cubre (como se detalla m\u00e1s adelante, en el apartado sobre coberturas de flujos de efectivo). El valor temporal de las opciones se excluye del instrumento de cobertura designado y se contabiliza como un gasto de cobertura. Los movimientos en el valor temporal de las opciones se reconocen en el Estado de resultado global hasta que la transacci\u00f3n subyacente afecte a la Cuenta de resultados. Cuando se utilizan contratos a plazo para cubrir operaciones previstas, generalmente el Grupo designa \u00fanicamente el componente al contado del contrato a plazo como el instrumento de cobertura dentro de una relaci\u00f3n de cobertura. Las ganancias o p\u00e9rdidas que se generan en las variaciones del valor razonable que experimenta el componente al contado se registran en el Estado de resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto. El componente a plazo de un contrato a plazo no se designa como de cobertura y las ganancias y p\u00e9rdidas asociadas se registran en el Estado de resultado global dentro de la Reserva para gastos por coberturas en el patrimonio neto, hasta que la operaci\u00f3n subyacente tenga incidencia en la Cuenta de resultados. Con el fin de gestionar el efecto de los movimientos de los tipos de cambio sobre los ingresos de efectivo recibidos de clientes en moneda extranjera (denominados en d\u00f3lares estadounidenses, euros y yenes japoneses), determinadas cuotas de amortizaci\u00f3n no relacionadas con derivados sobre pasivos remunerados denominados en moneda extranjera se designan como instrumentos de cobertura dentro de una relaci\u00f3n de cobertura. Las ganancias o p\u00e9rdidas derivadas de las fluctuaciones en tipos de cambio de moneda extranjera se reconocen en el Estado de resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio. Las ganancias o p\u00e9rdidas acumuladas en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se transfieren a Ventas anticipadas en el mismo periodo en el que ocurre la transacci\u00f3n prevista o cuando se suspende la contabilidad de coberturas porque la operaci\u00f3n prevista ya no se prev\u00e9 que se produzca, en cuyo momento los importes se reclasifican inmediatamente a Ingresos de pasaje. Cuando un derivado se reconoce como instrumento de cobertura y ese instrumento vence, se vende o es objeto de reestructuraci\u00f3n, si a\u00fan se espera que ocurra la operaci\u00f3n inicial, la posible ganancia o p\u00e9rdida acumulada se mantiene en la reserva para coberturas de flujos de efectivo hasta que la partida subyacente sea registrada en la Cuenta de resultados. Cuando cambia el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo, se suspende la contabilidad de coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada asociada generada antes del cambio en dicho objetivo se mantiene en la reserva para coberturas de flujos de efectivo hasta que la partida subyacente sea registrada en la Cuenta de resultados en el caso de que hubiera tenido que seguir alcanz\u00e1ndose el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo. Cuando ya no se espera que ocurra una operaci\u00f3n prevista que anteriormente se determin\u00f3 como altamente probable y a la que se aplic\u00f3 la contabilidad de coberturas, se suspende la contabilidad de coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifica inmediatamente a la Cuenta de resultados. Cada compa\u00f1\u00eda operativa formaliza contratos de derivados en moneda extranjera, que no se designan como de cobertura, con el fin de atenuar los efectos de los movimientos de los tipos de cambio sobre los pasivos financieros denominados en monedas distintas de la moneda de presentaci\u00f3n de cada compa\u00f1\u00eda operativa, incluidos, entre otros, los pasivos por arrendamientos. Los movimientos que experimenta el valor razonable de dichos derivados se reconocen en la Cuenta de resultados en el periodo en que se producen y se presentan en Cargo neto por conversi\u00f3n de moneda extranjera. Las ganancias o p\u00e9rdidas por diferencias de tipo de cambio sobre inversiones monetarias se llevan a la Cuenta de resultados, salvo que la partida se haya designado y se eval\u00fae como instrumento de cobertura eficaz. Las ganancias y p\u00e9rdidas de tipo de cambio sobre inversiones no monetarias se registran en el patrimonio neto. d Coberturas de flujos de efectivo Las variaciones del valor razonable de instrumentos financieros derivados designados en una relaci\u00f3n de cobertura de una operaci\u00f3n futura altamente probable se eval\u00faan en base a su eficacia y consecuentemente se registran en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto. Eficacia de las coberturas La eficacia de las coberturas se determina al inicio de la relaci\u00f3n de cobertura, y mediante evaluaciones peri\u00f3dicas de la eficacia potencial, para garantizar que existe una relaci\u00f3n econ\u00f3mica entre la partida cubierta y el instrumento de cobertura. Una relaci\u00f3n de cobertura puede acogerse a la contabilidad de coberturas si re\u00fane la totalidad de los requisitos de eficacia que figuran a continuaci\u00f3n: (i) existe una \u201crelaci\u00f3n econ\u00f3mica\u201d entre la partida cubierta y el instrumento de cobertura; (ii) el efecto del riesgo crediticio no determina las variaciones de valor que se derivan de esa relaci\u00f3n econ\u00f3mica; y (iii) el ratio de cobertura est\u00e1 en consonancia con las necesidades de la estrategia de gesti\u00f3n de riesgos del Grupo y se mantiene en todos los casos en una relaci\u00f3n de 1 a 1. Las fuentes de ineficacia incluyen las siguientes: \u2022 En las coberturas de compras de combustible, puede surgir ineficacia si las fechas de la operaci\u00f3n prevista difieren de las que se consideraron inicialmente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados; \u2022 En las coberturas de compras de moneda extranjera, la ineficacia puede surgir si las fechas de la operaci\u00f3n prevista difieren de las que se consideraron inicialmente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados; y \u2022 En las coberturas de pagos de intereses, la ineficacia puede surgir si existen diferencias en los t\u00e9rminos esenciales entre el instrumento derivado de tipos de inter\u00e9s y la partida cubierta subyacente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados. La ineficacia se reconoce en la Cuenta de resultados bajo el ep\u00edgrafe Ganancias/(p\u00e9rdidas) realizadas/no realizadas sobre derivados no clasificados como de cobertura y se presenta en Otros cargos no operativos. Ajustes de reclasificaci\u00f3n Las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo dentro del patrimonio neto se reclasifican cuando la partida cubierta tiene incidencia en la Cuenta de resultados, del siguiente modo: \u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de gastos dentro de la Cuenta de resultados (como una compra de combustible de aviaci\u00f3n en la que tanto el combustible como el derivado sobre moneda extranjera asociado se designan como el instrumento de cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas tanto en la reserva para coberturas de flujos de efectivo como en la reserva para gastos por coberturas se reclasifican y se incluyen en la Cuenta de resultados dentro del mismo ep\u00edgrafe en el que se presenta la partida cubierta. Dicha reclasificaci\u00f3n se produce en el mismo periodo en el que se reconoce la partida cubierta en la Cuenta de resultados; \u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de un activo no financiero (como una compra de aviones en la que los derivados sobre moneda extranjera asociados se designan como el instrumento de cobertura o cuando la compra de combustible de aviaci\u00f3n da lugar al reconocimiento de existencias de combustible en almacenes) o un pasivo no financiero (como las ventas anticipadas para las que tanto los derivados sobre moneda extranjera como los instrumentos derivados no financieros est\u00e1n designados como instrumentos de cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas tanto en la reserva para coberturas de flujos de efectivo como en la reserva para gastos por coberturas se incluyen en el coste inicial del activo o pasivo, respectivamente. Estas ganancias o p\u00e9rdidas se reconocen en la Cuenta de resultados, a medida que el activo no financiero y el pasivo no financiero afecta a la Cuenta de resultados (en el caso de los aviones, a trav\u00e9s de la Depreciaci\u00f3n a lo largo de la vida \u00fatil prevista de la aeronave; en el caso de las existencias de combustible, a trav\u00e9s de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n; y en el caso de las ventas anticipadas, a trav\u00e9s de Ingresos de pasaje cuando se realiza el vuelo); y \u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de un activo o pasivo financiero (como la deuda a tipo variable para la que se designan como instrumento de cobertura los swaps de tipos de inter\u00e9s), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifican como Gastos por intereses en la Cuenta de resultados al mismo tiempo que se genera el gasto financiero sobre el elemento cubierto. En la nota 28d se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las actividades de gesti\u00f3n del riesgo del Grupo. e Reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia En 2020 el Grupo adopt\u00f3 las modificaciones a la NIIF 9 y la NIIF 7 relacionadas con la Fase 1 de la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia (Fase 1) y en 2021 el Grupo adopt\u00f3 las modificaciones a la NIIF 9, NIC 39, NIIF 7, NIIF 4 y NIIF 16 relacionadas con la Fase 2 de la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia (Fase 2). Las modificaciones de la Fase 1 establecen una exenci\u00f3n temporal de la aplicaci\u00f3n de determinados requisitos de la contabilidad de coberturas a las relaciones de cobertura afectadas directamente por la reforma de los IBOR. Estas soluciones posibilitan que la reforma de los Interbank Offered Rates (IBOR por sus siglas en ingl\u00e9s) no provoque la cancelaci\u00f3n de la contabilidad de coberturas antes de que se modifiquen los contratos. Cuando la transici\u00f3n a un tipo de referencia alternativo ya se ha producido, el Grupo deja de aplicar las modificaciones de la Fase 1 y aplica en su lugar las modificaciones de la Fase 2. Contabilidad de coberturas En los casos en los que el Grupo sigue aplicando las modificaciones de la Fase 1, se recurre a las siguientes exenciones: \u2022 cuando se considera el requisito de alta probabilidad, el Grupo ha supuesto que dichos tipos de referencia que deben hacer la transici\u00f3n hacia un tipo de referencia alternativo, y en los que est\u00e1n basados los pr\u00e9stamos a largo plazo cubiertos del Grupo, no cambian a resultas de la reforma de los IBOR; \u2022 a la hora de evaluar si la cobertura se prev\u00e9 que sea altamente eficaz en base prospectiva, el Grupo ha supuesto que esos tipos de referencia que deben hacer la transici\u00f3n hacia un tipo de referencia alternativo, y en los que est\u00e1n basados los flujos de efectivo de los pr\u00e9stamos a largo plazo cubiertos y los swaps de tipos de inter\u00e9s que los cubren, no se ven alterados por la reforma de los IBOR; y \u2022 el Grupo no ha reciclado la reserva para coberturas de flujos de efectivo relacionada con el periodo posterior al momento en el que se prev\u00e9 la entrada en vigor de la reforma de los IBOR. Cuando el Grupo deja de aplicar las modificaciones de la Fase 1, modifica su designaci\u00f3n como cobertura para reflejar los cambios que impone la reforma de los IBOR, pero \u00fanicamente para realizar uno o m\u00e1s de los siguientes cambios: \u2022 designar un tipo de referencia alternativo (especificado por contrato o no) como el riesgo cubierto; \u2022 modificar la descripci\u00f3n de la partida cubierta, incluida la descripci\u00f3n de la parte designada de los flujos de efectivo que se cubren; o \u2022 modificar la descripci\u00f3n del instrumento de cobertura. La documentaci\u00f3n de las coberturas se actualiza para recoger estos cambios en la designaci\u00f3n al final del periodo contable en el que se realizan los cambios. Dichas modificaciones no dan lugar a que se suspenda la relaci\u00f3n de cobertura. Cuando el Grupo hace la transici\u00f3n a un tipo de referencia alternativo, se considera que los importes acumulados en la reserva para coberturas de flujos de efectivo est\u00e1n basados en el tipo de referencia alternativo y no se realizan reclasificaciones desde la reserva para coberturas de flujos de efectivo hacia la Cuenta de resultados. Deudas a largo plazo y pasivos por arrendamientos La Fase 2 de las modificaciones establece que, para los instrumentos financieros valorados a coste amortizado, los cambios en la base utilizada para determinar los flujos de efectivo contractuales que vengan impuestos por la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia se reflejen ajustando prospectivamente su tipo de inter\u00e9s efectivo. No se reconoce ninguna p\u00e9rdida ni ganancia al realizar la transici\u00f3n al nuevo tipo de referencia. Esta simplificaci\u00f3n se aplica \u00fanicamente a los cambios directos impuestos por la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia. En los pasivos por arrendamientos en los que se ha producido un cambio en la base empleada para determinar los flujos de efectivo contractuales, una simplificaci\u00f3n pr\u00e1ctica consiste en que el pasivo por arrendamiento sea objeto de una nueva valoraci\u00f3n mediante el descuento de los pagos de arrendamientos revisados usando una tasa de descuento que refleje el cambio en el tipo de inter\u00e9s cuando dicho cambio lo imponga la reforma de los IBOR. En la nota 27i se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la gesti\u00f3n y la incertidumbre relacionada con la reforma de los tipos de inter\u00e9s. No se han registrado importes en el periodo actual o el anterior a resultas de dichas modificaciones. Planes de retribuci\u00f3n a empleados a Obligaciones por pensiones El Grupo tiene planes tanto de prestaci\u00f3n definida como de aportaci\u00f3n definida. Un plan de aportaci\u00f3n definida es un plan de pensiones en virtud del cual el Grupo paga aportaciones fijas a una entidad independiente. El Grupo no tiene obligaciones legales o impl\u00edcitas de pagar otras aportaciones si el fondo no mantiene suficientes activos para pagar a todos los empleados los beneficios por los servicios prestados en periodos anteriores o en el periodo actual. Los planes de prestaci\u00f3n definida suelen definir el importe de la prestaci\u00f3n por pensi\u00f3n que el empleado recibir\u00e1 cuando se jubile, y que suele depender de uno o m\u00e1s factores, como la edad, los a\u00f1os de servicio y la retribuci\u00f3n. La obligaci\u00f3n neta del Grupo con respecto a los planes de pensiones de prestaci\u00f3n definida se calcula por separado para cada plan mediante la estimaci\u00f3n del importe de las prestaciones futuras devengadas por los empleados como contraprestaci\u00f3n por sus servicios en el ejercicio actual y ejercicios precedentes. La prestaci\u00f3n se descuenta para determinar su valor actual y se deduce el valor razonable de los activos afectos a los planes. El tipo de descuento es el rendimiento en la fecha de balance de bonos de empresa de calificaci\u00f3n crediticia AA en la moneda adecuada, con duraciones aproximadas a las de las obligaciones del Grupo. Un actuario cualificado realiza el c\u00e1lculo aplicando el m\u00e9todo de la unidad de cr\u00e9dito proyectada. Cuando el c\u00e1lculo de la prestaci\u00f3n neta arroja un activo para el Grupo, el activo reconocido se limita al valor actual de cualquier reembolso futuro del plan, neto de impuestos relacionados, o reducci\u00f3n de las aportaciones futuras al plan (el \u201ctecho de activos\u201d). El valor razonable de los activos del plan se basa en informaci\u00f3n de precio de mercado y, en el caso de t\u00edtulos cotizados, es el precio de demanda publicado. El valor razonable de p\u00f3lizas de seguros que se ajustan exactamente al importe y al plazo de todas o algunas prestaciones pagaderas en virtud del plan se considera como el valor actual de las obligaciones relacionadas. Los swaps de longevidad se miden a su valor razonable. Los costes por servicios prestados corrientes se reconocen dentro de gastos de personal en el ejercicio en que se producen. Los costes por servicios prestados pasados se reconocen cuando se modifica o reduce el plan, o cuando el Grupo reconoce los correspondientes costes de reestructuraci\u00f3n o prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato. El inter\u00e9s neto se calcula aplicando la tasa de descuento utilizada para medir las obligaciones por prestaciones definidas al comienzo del periodo al pasivo o activo por prestaciones definidas neto, teniendo en cuenta cualquier cambio que se produzca en el pasivo o activo neto por prestaciones definidas durante el periodo como resultado de aportaciones y pagos de prestaciones. Los intereses netos y otros gastos relacionados con los planes de prestaciones definidas se reconocen en la Cuenta de resultados. Las revaluaciones, formadas por p\u00e9rdidas y ganancias de la NIC 19, el efecto del techo de activos (excluyendo NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 2 Pol\u00edticas contables significativas continuaci\u00f3n e Reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia En 2020 el Grupo adopt\u00f3 las modificaciones a la NIIF 9 y la NIIF 7 relacionadas con la Fase 1 de la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia (Fase 1) y en 2021 el Grupo adopt\u00f3 las modificaciones a la NIIF 9, NIC 39, NIIF 7, NIIF 4 y NIIF 16 relacionadas con la Fase 2 de la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia (Fase 2). Las modificaciones de la Fase 1 establecen una exenci\u00f3n temporal de la aplicaci\u00f3n de determinados requisitos de la contabilidad de coberturas a las relaciones de cobertura afectadas directamente por la reforma de los IBOR. Estas soluciones posibilitan que la reforma de los Interbank Offered Rates (IBOR por sus siglas en ingl\u00e9s) no provoque la cancelaci\u00f3n de la contabilidad de coberturas antes de que se modifiquen los contratos. Cuando la transici\u00f3n a un tipo de referencia alternativo ya se ha producido, el Grupo deja de aplicar las modificaciones de la Fase 1 y aplica en su lugar las modificaciones de la Fase 2. Contabilidad de coberturas En los casos en los que el Grupo sigue aplicando las modificaciones de la Fase 1, se recurre a las siguientes exenciones: \u2022 cuando se considera el requisito de alta probabilidad, el Grupo ha supuesto que dichos tipos de referencia que deben hacer la transici\u00f3n hacia un tipo de referencia alternativo, y en los que est\u00e1n basados los pr\u00e9stamos a largo plazo cubiertos del Grupo, no cambian a resultas de la reforma de los IBOR; \u2022 a la hora de evaluar si la cobertura se prev\u00e9 que sea altamente eficaz en base prospectiva, el Grupo ha supuesto que esos tipos de referencia que deben hacer la transici\u00f3n hacia un tipo de referencia alternativo, y en los que est\u00e1n basados los flujos de efectivo de los pr\u00e9stamos a largo plazo cubiertos y los swaps de tipos de inter\u00e9s que los cubren, no se ven alterados por la reforma de los IBOR; y \u2022 el Grupo no ha reciclado la reserva para coberturas de flujos de efectivo relacionada con el periodo posterior al momento en el que se prev\u00e9 la entrada en vigor de la reforma de los IBOR. Cuando el Grupo deja de aplicar las modificaciones de la Fase 1, modifica su designaci\u00f3n como cobertura para reflejar los cambios que impone la reforma de los IBOR, pero \u00fanicamente para realizar uno o m\u00e1s de los siguientes cambios: \u2022 designar un tipo de referencia alternativo (especificado por contrato o no) como el riesgo cubierto; \u2022 modificar la descripci\u00f3n de la partida cubierta, incluida la descripci\u00f3n de la parte designada de los flujos de efectivo que se cubren; o \u2022 modificar la descripci\u00f3n del instrumento de cobertura. La documentaci\u00f3n de las coberturas se actualiza para recoger estos cambios en la designaci\u00f3n al final del periodo contable en el que se realizan los cambios. Dichas modificaciones no dan lugar a que se suspenda la relaci\u00f3n de cobertura. Cuando el Grupo hace la transici\u00f3n a un tipo de referencia alternativo, se considera que los importes acumulados en la reserva para coberturas de flujos de efectivo est\u00e1n basados en el tipo de referencia alternativo y no se realizan reclasificaciones desde la reserva para coberturas de flujos de efectivo hacia la Cuenta de resultados. Deudas a largo plazo y pasivos por arrendamientos La Fase 2 de las modificaciones establece que, para los instrumentos financieros valorados a coste amortizado, los cambios en la base utilizada para determinar los flujos de efectivo contractuales que vengan impuestos por la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia se reflejen ajustando prospectivamente su tipo de inter\u00e9s efectivo. No se reconoce ninguna p\u00e9rdida ni ganancia al realizar la transici\u00f3n al nuevo tipo de referencia. Esta simplificaci\u00f3n se aplica \u00fanicamente a los cambios directos impuestos por la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia. En los pasivos por arrendamientos en los que se ha producido un cambio en la base empleada para determinar los flujos de efectivo contractuales, una simplificaci\u00f3n pr\u00e1ctica consiste en que el pasivo por arrendamiento sea objeto de una nueva valoraci\u00f3n mediante el descuento de los pagos de arrendamientos revisados usando una tasa de descuento que refleje el cambio en el tipo de inter\u00e9s cuando dicho cambio lo imponga la reforma de los IBOR. En la nota 27i se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la gesti\u00f3n y la incertidumbre relacionada con la reforma de los tipos de inter\u00e9s. No se han registrado importes en el periodo actual o el anterior a resultas de dichas modificaciones. Planes de retribuci\u00f3n a empleados a Obligaciones por pensiones El Grupo tiene planes tanto de prestaci\u00f3n definida como de aportaci\u00f3n definida. Un plan de aportaci\u00f3n definida es un plan de pensiones en virtud del cual el Grupo paga aportaciones fijas a una entidad independiente. El Grupo no tiene obligaciones legales o impl\u00edcitas de pagar otras aportaciones si el fondo no mantiene suficientes activos para pagar a todos los empleados los beneficios por los servicios prestados en periodos anteriores o en el periodo actual. Los planes de prestaci\u00f3n definida suelen definir el importe de la prestaci\u00f3n por pensi\u00f3n que el empleado recibir\u00e1 cuando se jubile, y que suele depender de uno o m\u00e1s factores, como la edad, los a\u00f1os de servicio y la retribuci\u00f3n. La obligaci\u00f3n neta del Grupo con respecto a los planes de pensiones de prestaci\u00f3n definida se calcula por separado para cada plan mediante la estimaci\u00f3n del importe de las prestaciones futuras devengadas por los empleados como contraprestaci\u00f3n por sus servicios en el ejercicio actual y ejercicios precedentes. La prestaci\u00f3n se descuenta para determinar su valor actual y se deduce el valor razonable de los activos afectos a los planes. El tipo de descuento es el rendimiento en la fecha de balance de bonos de empresa de calificaci\u00f3n crediticia AA en la moneda adecuada, con duraciones aproximadas a las de las obligaciones del Grupo. Un actuario cualificado realiza el c\u00e1lculo aplicando el m\u00e9todo de la unidad de cr\u00e9dito proyectada. Cuando el c\u00e1lculo de la prestaci\u00f3n neta arroja un activo para el Grupo, el activo reconocido se limita al valor actual de cualquier reembolso futuro del plan, neto de impuestos relacionados, o reducci\u00f3n de las aportaciones futuras al plan (el \u201ctecho de activos\u201d). El valor razonable de los activos del plan se basa en informaci\u00f3n de precio de mercado y, en el caso de t\u00edtulos cotizados, es el precio de demanda publicado. El valor razonable de p\u00f3lizas de seguros que se ajustan exactamente al importe y al plazo de todas o algunas prestaciones pagaderas en virtud del plan se considera como el valor actual de las obligaciones relacionadas. Los swaps de longevidad se miden a su valor razonable. Los costes por servicios prestados corrientes se reconocen dentro de gastos de personal en el ejercicio en que se producen. Los costes por servicios prestados pasados se reconocen cuando se modifica o reduce el plan, o cuando el Grupo reconoce los correspondientes costes de reestructuraci\u00f3n o prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato. El inter\u00e9s neto se calcula aplicando la tasa de descuento utilizada para medir las obligaciones por prestaciones definidas al comienzo del periodo al pasivo o activo por prestaciones definidas neto, teniendo en cuenta cualquier cambio que se produzca en el pasivo o activo neto por prestaciones definidas durante el periodo como resultado de aportaciones y pagos de prestaciones. Los intereses netos y otros gastos relacionados con los planes de prestaciones definidas se reconocen en la Cuenta de resultados. Las revaluaciones, formadas por p\u00e9rdidas y ganancias de la NIC 19, el efecto del techo de activos (excluyendo intereses) y la rentabilidad de los activos afectos al plan (excluyendo intereses), se reconocen inmediatamente en el Estado de resultado global. Las revaluaciones no se reclasifican a la Cuenta de resultados en periodos posteriores. b Prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato laboral Las prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato laboral se reconocen cuando el contrato de empleo es rescindido por el Grupo antes de su fecha normal de jubilaci\u00f3n, o cuando un empleado acepta un despido voluntario a cambio de dichas prestaciones. El Grupo reconoce una provisi\u00f3n por las prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato laboral cuando demuestra su intenci\u00f3n de poner fin al empleo de trabajadores conforme a un plan formal detallado para el que no haya una posibilidad realista de cancelaci\u00f3n, o de proporcionar prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato laboral como consecuencia de una oferta realizada para promover el despido voluntario. Otras prestaciones a los empleados se reconocen cuando se considera que existe una obligaci\u00f3n presente. Impuestos Los activos y pasivos fiscales corrientes se valoran al importe que se espera cobrar o pagar a las autoridades fiscales, conforme a los tipos impositivos y la legislaci\u00f3n aplicables o promulgados con car\u00e1cter sustantivo en la fecha del balance. Los impuestos sobre sociedades diferidos se registran en relaci\u00f3n con todas las diferencias temporarias existentes entre la base fiscal de los activos y pasivos y sus valores contables reflejados en los estados financieros, con las siguientes excepciones: \u2022 Cuando la diferencia temporaria se deba al reconocimiento inicial del fondo de comercio o de un activo o pasivo en una operaci\u00f3n que no es una combinaci\u00f3n de negocios y que, en el momento de la transacci\u00f3n, no afecta a las p\u00e9rdidas o ganancias contables ni fiscales; \u2022 Con respecto a las diferencias fiscales temporarias asociadas a inversiones en filiales o empresas asociadas, cuando el momento de reversi\u00f3n de las diferencias temporarias pueda controlarse y sea probable que \u00e9stas no reviertan en un futuro previsible; y \u2022 Los activos por impuestos diferidos se reconocen tan solo en la medida en que resulte probable que se vaya a disponer de ganancias fiscales futuras que permitan la aplicaci\u00f3n de las diferencias temporarias deducibles, los cr\u00e9ditos fiscales derivados de ejercicios anteriores o las p\u00e9rdidas fiscales. Los activos y pasivos por impuestos diferidos no se descuentan y se valoran a tipos impositivos que se estima que vayan a ser de aplicaci\u00f3n al realizarse los activos o pagarse los pasivos, conforme a los tipos impositivos y a la legislaci\u00f3n vigente o promulgada con car\u00e1cter sustantivo en la fecha del balance. El impuesto sobre beneficios se carga o abona directamente al patrimonio neto en la medida en la que se relaciona con partidas que se abonan o cargan al patrimonio neto. De lo contrario, el impuesto sobre beneficios se registra en la Cuenta de resultados. Existencias Las existencias se valoran al importe menor entre el coste y el valor realizable neto. El coste se determina mediante el m\u00e9todo del coste medio ponderado. Las existencias se componen principalmente de piezas de repuesto de aeronaves, piezas reparables de motores de aeronaves y combustible guardado en almacenes. Pagos basados en acciones El Grupo posee una serie de planes de pagos basados en acciones liquidados mediante instrumentos de patrimonio, en virtud de los cuales el Grupo proporciona instrumentos de patrimonio del Grupo como contraprestaci\u00f3n por servicios de empleados. El valor razonable de los planes de pagos basados en acciones se calcula en la fecha en que se conceden usando un modelo de valoraci\u00f3n proporcionado por especialistas externos. El coste resultante, ajustado para reflejar el nivel esperado y real de los derechos consolidados del plan, se carga en la Cuenta de resultados durante el periodo en que se consolida el derecho a las opciones. En cada fecha de balance antes de la consolidaci\u00f3n de derechos, se calcula el gasto acumulado, que representa en qu\u00e9 medida ha expirado el periodo de consolidaci\u00f3n de derechos, teniendo en cuenta la estimaci\u00f3n de la Direcci\u00f3n sobre si se alcanzaron o no las condiciones ajenas al mercado y por lo tanto el n\u00famero de instrumentos de patrimonio que se vayan a otorgar en \u00faltima instancia. Las variaciones que experimente el gasto acumulado desde la fecha del balance anterior se registran en la Cuenta de resultados con el correspondiente asiento en el patrimonio neto. Provisiones Se constituyen provisiones cuando existe una obligaci\u00f3n relacionada con un pasivo actual derivado de un hecho pasado, cuando el importe de dicha obligaci\u00f3n pueda estimarse con fiabilidad y cuando se ha considerado probable que se necesitar\u00e1 una salida de recursos econ\u00f3micos para saldar la obligaci\u00f3n. Cuando no se ha considerado probable que se necesitar\u00e1 una salida de recursos econ\u00f3micos para saldar la obligaci\u00f3n, el Grupo no reconoce una provisi\u00f3n, pero presenta esta cuesti\u00f3n como un pasivo contingente. El Grupo eval\u00faa para cada cuesti\u00f3n si es probable que se produzca una salida de recursos econ\u00f3micos para saldar la obligaci\u00f3n en cada fecha de cierre. Las indemnizaciones por despido de empleados y otras provisiones relacionadas con empleados se reconocen en cuanto a la tripulaci\u00f3n de vuelo que re\u00fane ciertas condiciones y que, por consiguiente, tiene la opci\u00f3n de mantenerse en reserva o jubilarse anticipadamente. El Grupo debe seguir remunerando a dichos empleados hasta que estos llegan a la edad legal de jubilaci\u00f3n. El c\u00e1lculo se realiza por actuarios independientes utilizando el m\u00e9todo de la unidad de cr\u00e9dito proyectada. Se reconocen otras provisiones relacionadas con empleados para cubrir gastos directamente asociados a una reorganizaci\u00f3n empresarial tales como pagos por rescisi\u00f3n de contratos (provisiones de reestructuraci\u00f3n), cuando los planes de reorganizaci\u00f3n est\u00e1n suficientemente detallados y avanzados y cuando se han comunicado oportunamente a las partes afectadas en la fecha de balance. Las provisiones para grandes reparaciones derivadas del inicio de un arrendamiento se reconocen como provisi\u00f3n con el correspondiente importe dentro del activo por derecho de uso. Cualquier cambio subsecuente que sufran las estimaciones relativas a dichos costes se refleja en el activo por derecho de uso. Las provisiones para grandes reparaciones que se generan por el uso o por el paso del tiempo se reconocen seg\u00fan ocurre dicha actividad, registrando el gasto correspondiente en la Cuenta de resultados. Cualquier cambio subsecuente en las estimaciones se reconoce en la Cuenta de resultados. El m\u00e9todo para determinar las provisiones para demandas judiciales se define caso por caso. Cuando una demanda engloba un n\u00famero considerable de partidas, se calcula la provisi\u00f3n media ponderada determinando todos los resultados potenciales y la probabilidad de que estos ocurran. Cuando una demanda se refiere a una \u00fanica partida, el Grupo determina la provisi\u00f3n correspondiente mediante la aplicaci\u00f3n del resultado m\u00e1s probable considerando los resultados alternativos. Cuando una demanda individual es significativa, la revelaci\u00f3n de informaci\u00f3n cuantitativa se limita de manera que no prejuzgue el resultado de la demanda. Si el efecto es material, los flujos de efectivo futuros esperados se descuentan usando una tasa que refleje, cuando proceda, los riesgos espec\u00edficos de esa provisi\u00f3n. Cuando se emplee tasa de descuento, el efecto de la actualizaci\u00f3n de la tasa de descuento se registra como gasto financiero en la Cuenta de resultados. Reconocimiento de ingresos Ingresos de pasaje Los ingresos del Grupo derivan principalmente de servicios de transporte tanto para pasajeros como para carga. Los ingresos se reconocen cuando el servicio de transporte ha sido prestado. Los billetes de pasajeros en general se pagan previamente al transporte y se registran, netos de descuentos, como Ingresos diferidos por venta de billetes en pasivos corrientes hasta que el cliente ha volado o, en billetes flexibles, cuando se reconocen los ingresos por el billete no usado o cuando el billete caduca sin haber sido usado. En el momento del viaje previsto, se reconocen los ingresos relacionados con billetes flexibles en los que el cliente puede reprogramar la fecha del viaje previsto y que no se prev\u00e9 que se utilicen, una situaci\u00f3n que se define con el t\u00e9rmino \"billetes flexibles no utilizados\". Estos ingresos se reconocen de acuerdo con los t\u00e9rminos y condiciones de los billetes y el an\u00e1lisis de la experiencia hist\u00f3rica. En estos billetes flexibles no utilizados, los ingresos se reconocen \u00fanicamente cuando el riesgo de una reversi\u00f3n importante de los ingresos es remoto de acuerdo con los t\u00e9rminos y condiciones del billete y el an\u00e1lisis de la experiencia hist\u00f3rica. La estimaci\u00f3n relativa a la experiencia hist\u00f3rica se actualiza en cada fecha de cierre. Cuando se cancela un vuelo, el pasajero tiene derecho a una compensaci\u00f3n, un reembolso, un cambio por otro vuelo o un bono. Cuando se abona una compensaci\u00f3n al cliente, dichos pagos se presentan netos dentro de Ingresos de pasaje contra el billete original adquirido. Cuando el Grupo abona un reembolso al cliente, los Ingresos diferidos por venta de billetes se reducen y no se registra ning\u00fan importe en el ep\u00edgrafe de ingresos. Cuando se emite un bono, este se mantiene dentro de Ingresos diferidos por venta de billetes hasta el momento en el que se canjea por un vuelo o vence y, en este momento, se registra en Ingresos de pasaje. El Grupo tambi\u00e9n reconoce ingresos estimando la cantidad de bonos que, de acuerdo con el an\u00e1lisis de la experiencia hist\u00f3rica, no se prev\u00e9 que se canjeen antes de su vencimiento. La estimaci\u00f3n relativa a la experiencia hist\u00f3rica se actualiza en cada fecha de cierre. El importe de dichos ingresos reconocidos est\u00e1 restringido, cuando es necesario, de manera que el riesgo de reversi\u00f3n importante de los ingresos en el futuro sea remoto. Los pagos recibidos en relaci\u00f3n con determinados servicios complementarios al transporte de pasajeros, como los cargos por cambios de billete, no se consideran distintos de la obligaci\u00f3n de ofrecer el vuelo de pasajeros. Los pagos relacionados con estos servicios complementarios se reconocen en Ingresos diferidos por venta de billetes dentro del pasivo corriente hasta que el cliente ha tomado el vuelo. El Grupo analiza si act\u00faa como agente o mandante en relaci\u00f3n con los servicios de transporte considerando si tiene una obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n para prestar servicios al cliente o si su obligaci\u00f3n es gestionar la prestaci\u00f3n del servicio por parte de un tercero. El Grupo act\u00faa como agente cuando (i) cobra impuestos, aranceles y comisiones varias calculados a partir de la venta de billetes a pasajeros y los remite a las autoridades tributarias competentes; y (ii) cuando ofrece servicios interl\u00ednea a aerol\u00edneas socias fuera del Grupo. Las comisiones percibidas en relaci\u00f3n con los servicios de las agencias se reconocen como ingresos cuando los bienes o servicios subyacentes se han transferido al cliente. En todos los dem\u00e1s casos, el Grupo considera que act\u00faa como mandante en relaci\u00f3n con los servicios de transporte de pasajeros. Ingresos de carga El Grupo ha identificado una \u00fanica obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n en relaci\u00f3n con los servicios de transporte de carga y los ingresos asociados se eval\u00faan a su precio de venta independiente y se reconocen cuando se ejecuta la obligaci\u00f3n, lo que ocurre cuando se presta el servicio de transporte. Otros ingresos El Grupo ha identificado varias obligaciones de ejecuci\u00f3n en relaci\u00f3n con servicios que dan lugar a que los ingresos se reconozcan en Otros ingresos. Estos servicios, sus obligaciones de ejecuci\u00f3n y el reconocimiento de los ingresos asociados comprenden: \u2022 la prestaci\u00f3n de servicios de mantenimiento y revisi\u00f3n para motores y fuselajes, cuando al Grupo se le contrata para mejorar un activo mientras que el cliente mantiene el control del mismo. Por lo tanto, las obligaciones de ejecuci\u00f3n se satisfacen, y los ingresos se reconocen, con el paso del tiempo. El Grupo estima el porcentaje del contrato que se ha cumplido en la fecha de cierre y reconoce los ingresos sobre la base del porcentaje de cumplimiento del contrato; \u2022 la prestaci\u00f3n de servicios de asistencia en tierra, donde las obligaciones de ejecuci\u00f3n se cumplen cuando los servicios se prestan; \u2022 la prestaci\u00f3n de servicios de vacaciones y hoteles, donde las obligaciones de ejecuci\u00f3n se cumplen con el paso del tiempo, cuando el cliente disfruta del servicio; y \u2022 las actividades de marca y marketing, donde las obligaciones de ejecuci\u00f3n se cumplen cuando ocurren las actividades asociadas. Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes El Grupo opera cuatro programas de fidelizaci\u00f3n: British Airways Executive Club, Iberia Plus, Vueling Club y Aer Lingus Aer Club. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes permiten a los viajeros acumular Avios que pueden canjear por varios premios, principalmente de viaje, incluidos vuelos, hoteles y alquiler de coches. Tambi\u00e9n se venden Avios a socios comerciales para su uso en actividades de fidelizaci\u00f3n. Emisi\u00f3n de Avios Cuando se emite, el precio de venta independiente de un Avios se reconoce en Ingresos diferidos por venta de billetes dentro del pasivo corriente hasta que el cliente ha canjeado el Avios. El precio de venta independiente de Avios est\u00e1 basado en el valor de los premios por los que se podr\u00edan canjear los puntos. El Grupo tambi\u00e9n reconoce ingresos vinculados a la proporci\u00f3n de Avios que no se prev\u00e9 que se canjeen, denominados \u201cbreakage\u201d, en funci\u00f3n de los resultados de las modelizaciones realizadas usando experiencias hist\u00f3ricas y las tendencias esperadas futuras en el comportamiento de los clientes hasta la fecha de cierre. El importe de dichos ingresos reconocidos est\u00e1 limitado, cuando es necesario, de manera que el riesgo de reversi\u00f3n significativa de los ingresos en el futuro sea remoto. Cuando la emisi\u00f3n de Avios se origina en viajes en las aerol\u00edneas del Grupo, la contraprestaci\u00f3n recibida del cliente puede diferir de la suma de los precios de venta independientes relativos. En estos casos, la imputaci\u00f3n de la contraprestaci\u00f3n a cada obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n se realiza proporcionalmente sobre los precios de venta independientes relativos. El Grupo cuenta con acuerdos contractuales con aerol\u00edneas no pertenecientes al Grupo y socios no a\u00e9reos para la emisi\u00f3n y canje de Avios, para los que ha identificado las siguientes obligaciones de ejecuci\u00f3n: NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 2 Pol\u00edticas contables significativas continuaci\u00f3n Reconocimiento de ingresos Ingresos de pasaje Los ingresos del Grupo derivan principalmente de servicios de transporte tanto para pasajeros como para carga. Los ingresos se reconocen cuando el servicio de transporte ha sido prestado. Los billetes de pasajeros en general se pagan previamente al transporte y se registran, netos de descuentos, como Ingresos diferidos por venta de billetes en pasivos corrientes hasta que el cliente ha volado o, en billetes flexibles, cuando se reconocen los ingresos por el billete no usado o cuando el billete caduca sin haber sido usado. En el momento del viaje previsto, se reconocen los ingresos relacionados con billetes flexibles en los que el cliente puede reprogramar la fecha del viaje previsto y que no se prev\u00e9 que se utilicen, una situaci\u00f3n que se define con el t\u00e9rmino \"billetes flexibles no utilizados\". Estos ingresos se reconocen de acuerdo con los t\u00e9rminos y condiciones de los billetes y el an\u00e1lisis de la experiencia hist\u00f3rica. En estos billetes flexibles no utilizados, los ingresos se reconocen \u00fanicamente cuando el riesgo de una reversi\u00f3n importante de los ingresos es remoto de acuerdo con los t\u00e9rminos y condiciones del billete y el an\u00e1lisis de la experiencia hist\u00f3rica. La estimaci\u00f3n relativa a la experiencia hist\u00f3rica se actualiza en cada fecha de cierre. Cuando se cancela un vuelo, el pasajero tiene derecho a una compensaci\u00f3n, un reembolso, un cambio por otro vuelo o un bono. Cuando se abona una compensaci\u00f3n al cliente, dichos pagos se presentan netos dentro de Ingresos de pasaje contra el billete original adquirido. Cuando el Grupo abona un reembolso al cliente, los Ingresos diferidos por venta de billetes se reducen y no se registra ning\u00fan importe en el ep\u00edgrafe de ingresos. Cuando se emite un bono, este se mantiene dentro de Ingresos diferidos por venta de billetes hasta el momento en el que se canjea por un vuelo o vence y, en este momento, se registra en Ingresos de pasaje. El Grupo tambi\u00e9n reconoce ingresos estimando la cantidad de bonos que, de acuerdo con el an\u00e1lisis de la experiencia hist\u00f3rica, no se prev\u00e9 que se canjeen antes de su vencimiento. La estimaci\u00f3n relativa a la experiencia hist\u00f3rica se actualiza en cada fecha de cierre. El importe de dichos ingresos reconocidos est\u00e1 restringido, cuando es necesario, de manera que el riesgo de reversi\u00f3n importante de los ingresos en el futuro sea remoto. Los pagos recibidos en relaci\u00f3n con determinados servicios complementarios al transporte de pasajeros, como los cargos por cambios de billete, no se consideran distintos de la obligaci\u00f3n de ofrecer el vuelo de pasajeros. Los pagos relacionados con estos servicios complementarios se reconocen en Ingresos diferidos por venta de billetes dentro del pasivo corriente hasta que el cliente ha tomado el vuelo. El Grupo analiza si act\u00faa como agente o mandante en relaci\u00f3n con los servicios de transporte considerando si tiene una obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n para prestar servicios al cliente o si su obligaci\u00f3n es gestionar la prestaci\u00f3n del servicio por parte de un tercero. El Grupo act\u00faa como agente cuando (i) cobra impuestos, aranceles y comisiones varias calculados a partir de la venta de billetes a pasajeros y los remite a las autoridades tributarias competentes; y (ii) cuando ofrece servicios interl\u00ednea a aerol\u00edneas socias fuera del Grupo. Las comisiones percibidas en relaci\u00f3n con los servicios de las agencias se reconocen como ingresos cuando los bienes o servicios subyacentes se han transferido al cliente. En todos los dem\u00e1s casos, el Grupo considera que act\u00faa como mandante en relaci\u00f3n con los servicios de transporte de pasajeros. Ingresos de carga El Grupo ha identificado una \u00fanica obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n en relaci\u00f3n con los servicios de transporte de carga y los ingresos asociados se eval\u00faan a su precio de venta independiente y se reconocen cuando se ejecuta la obligaci\u00f3n, lo que ocurre cuando se presta el servicio de transporte. Otros ingresos El Grupo ha identificado varias obligaciones de ejecuci\u00f3n en relaci\u00f3n con servicios que dan lugar a que los ingresos se reconozcan en Otros ingresos. Estos servicios, sus obligaciones de ejecuci\u00f3n y el reconocimiento de los ingresos asociados comprenden: \u2022 la prestaci\u00f3n de servicios de mantenimiento y revisi\u00f3n para motores y fuselajes, cuando al Grupo se le contrata para mejorar un activo mientras que el cliente mantiene el control del mismo. Por lo tanto, las obligaciones de ejecuci\u00f3n se satisfacen, y los ingresos se reconocen, con el paso del tiempo. El Grupo estima el porcentaje del contrato que se ha cumplido en la fecha de cierre y reconoce los ingresos sobre la base del porcentaje de cumplimiento del contrato; \u2022 la prestaci\u00f3n de servicios de asistencia en tierra, donde las obligaciones de ejecuci\u00f3n se cumplen cuando los servicios se prestan; \u2022 la prestaci\u00f3n de servicios de vacaciones y hoteles, donde las obligaciones de ejecuci\u00f3n se cumplen con el paso del tiempo, cuando el cliente disfruta del servicio; y \u2022 las actividades de marca y marketing, donde las obligaciones de ejecuci\u00f3n se cumplen cuando ocurren las actividades asociadas. Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes El Grupo opera cuatro programas de fidelizaci\u00f3n: British Airways Executive Club, Iberia Plus, Vueling Club y Aer Lingus Aer Club. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes permiten a los viajeros acumular Avios que pueden canjear por varios premios, principalmente de viaje, incluidos vuelos, hoteles y alquiler de coches. Tambi\u00e9n se venden Avios a socios comerciales para su uso en actividades de fidelizaci\u00f3n. Emisi\u00f3n de Avios Cuando se emite, el precio de venta independiente de un Avios se reconoce en Ingresos diferidos por venta de billetes dentro del pasivo corriente hasta que el cliente ha canjeado el Avios. El precio de venta independiente de Avios est\u00e1 basado en el valor de los premios por los que se podr\u00edan canjear los puntos. El Grupo tambi\u00e9n reconoce ingresos vinculados a la proporci\u00f3n de Avios que no se prev\u00e9 que se canjeen, denominados \u201cbreakage\u201d, en funci\u00f3n de los resultados de las modelizaciones realizadas usando experiencias hist\u00f3ricas y las tendencias esperadas futuras en el comportamiento de los clientes hasta la fecha de cierre. El importe de dichos ingresos reconocidos est\u00e1 limitado, cuando es necesario, de manera que el riesgo de reversi\u00f3n significativa de los ingresos en el futuro sea remoto. Cuando la emisi\u00f3n de Avios se origina en viajes en las aerol\u00edneas del Grupo, la contraprestaci\u00f3n recibida del cliente puede diferir de la suma de los precios de venta independientes relativos. En estos casos, la imputaci\u00f3n de la contraprestaci\u00f3n a cada obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n se realiza proporcionalmente sobre los precios de venta independientes relativos. El Grupo cuenta con acuerdos contractuales con aerol\u00edneas no pertenecientes al Grupo y socios no a\u00e9reos para la emisi\u00f3n y canje de Avios, para los que ha identificado las siguientes obligaciones de ejecuci\u00f3n: Bonos de acompa\u00f1ante Algunos socios no pertenecientes al sector de la aviaci\u00f3n emiten bonos de acompa\u00f1ante a los titulares de sus tarjetas, lo cual forma parte de la contraprestaci\u00f3n variable del contrato, dependiendo del nivel de gasto que realicen los titulares de las tarjetas y pueden canjearse con las aerol\u00edneas del Grupo por el mismo vuelo y la misma clase de cabina del billete que se est\u00e9 adquiriendo. El Grupo calcula el precio de venta independiente de las obligaciones de ejecuci\u00f3n de los bonos de acompa\u00f1ante usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n en las que toma como referencia el importe que un tercero estar\u00eda dispuesto a pagar, en una operaci\u00f3n en condiciones de mercado. Actividades de marca y marketing Tanto para los socios a\u00e9reos como no a\u00e9reos, el Grupo concede licencias sobre Avios y las marcas de las aerol\u00edneas para determinadas actividades, como la creaci\u00f3n de tarjetas de cr\u00e9dito de marca compartida. Adem\u00e1s, el Grupo cuenta con determinados acuerdos contractuales por los que se compromete a prestar servicios de marketing a los miembros de los programas de fidelizaci\u00f3n en nombre de dichos socios. Para la prestaci\u00f3n tanto de servicios de marca como de marketing, el socio recibe ventajas que aumentan con la emisi\u00f3n de Avios. El Grupo calcula el precio de venta independiente de las obligaciones de ejecuci\u00f3n relacionadas con los servicios de marca y marketing usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n en las que toma como referencia el importe que un tercero estar\u00eda dispuesto a pagar, en una operaci\u00f3n en condiciones de mercado, por tener acceso a marcas comparables durante el periodo en el que utilizar\u00eda la marca. En el caso de los servicios de marca, dado que el Grupo considera que el socio tiene derecho a utilizar la marca, los ingresos se reconocen cuando se presta el servicio de marca, no a lo largo del tiempo. En el caso de las obligaciones de ejecuci\u00f3n relativas a servicios de marketing, los ingresos se reconocen cuando ocurre la actividad de marketing en funci\u00f3n de cu\u00e1ndo el socio recibe la ventaja de dichos servicios. Pagos por adelantado Cuando un socio realiza un pago por adelantado al Grupo que no est\u00e1 vinculado a ninguna obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n concreta, el Grupo considera dichos pagos como pagos anticipados de bienes y servicios futuros y los ingresos asociados se reconocen cuando se suministran dichos bienes y servicios, como se detalla arriba. En estos casos, el pago se imputa a todas las obligaciones de ejecuci\u00f3n a lo largo de la duraci\u00f3n del contrato. El Grupo estima el volumen de Avios que se prev\u00e9 emitir a lo largo de la vigencia del contrato usando la experiencia y las tendencias hist\u00f3ricas y previstas en el futuro, e imputa los pagos en consecuencia a las correspondientes obligaciones de ejecuci\u00f3n. En cada fecha de cierre, el Grupo revisa su estimaci\u00f3n del n\u00famero de Avios que prev\u00e9 emitir a lo largo de la vigencia del contrato y reconoce un ajuste de actualizaci\u00f3n en caso necesario. Cuando un socio realiza un pago por adelantado al Grupo, el Grupo eval\u00faa si tal pago constituye un suceso de financiaci\u00f3n relevante. Cuando se identifica un componente de financiaci\u00f3n relevante, el Grupo estima el tipo de inter\u00e9s de mercado que generar\u00eda un pasivo de financiaci\u00f3n de tama\u00f1o y plazo similar en condiciones de mercado. El Grupo reconoce el inter\u00e9s imputado como Gasto financiero en la Cuenta de resultados. Otras cuestiones El Grupo examina si act\u00faa como agente o mandante en relaci\u00f3n con los servicios de fidelizaci\u00f3n considerando si tiene una obligaci\u00f3n de prestar servicios al cliente o si la obligaci\u00f3n consiste en procurar que los servicios sean prestados por un tercero. Concretamente, el Grupo act\u00faa como agente cuando el cliente canjea sus Avios en vuelos de socios interl\u00ednea ajenos al Grupo, en cuyo caso las comisiones a pagar al socio interl\u00ednea se presentan netas contra la consiguiente liberaci\u00f3n del Ingreso diferido por venta de billetes. Partidas excepcionales Las partidas excepcionales son aquellas que, en opini\u00f3n de la Direcci\u00f3n, deben presentarse de forma separada dados su tama\u00f1o o naturaleza y en los casos en los que dicha presentaci\u00f3n sea pertinente para la comprensi\u00f3n de los resultados financieros del Grupo. Aunque la direcci\u00f3n ha definido una lista de partidas y un umbral cuantitativo que merecer\u00eda la categorizaci\u00f3n de excepcional y que se ha establecido sobre la base de la experiencia hist\u00f3rica, el Grupo tiene flexibilidad para a\u00f1adir partidas adicionales en el caso de que su tama\u00f1o o naturaleza merezcan dicha presentaci\u00f3n. La pol\u00edtica contable respecto a partidas excepcionales y la clasificaci\u00f3n de una partida como excepcional se aprueba por el Consejo, a trav\u00e9s de la Comisi\u00f3n de Auditor\u00eda y Cumplimiento. Los resultados financieros del Grupo son objeto de supervisi\u00f3n por parte del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n y el Consejo antes de partidas excepcionales para posibilitar la comparativa con periodos anteriores, as\u00ed como con otras empresas seleccionadas, y tambi\u00e9n con el fin de tomar decisiones estrat\u00e9gicas, financieras y operativas. Las partidas excepcionales de la Cuenta de resultados incluyen, pero no se limitan a, partidas como importes significativos por acuerdos relacionados con los planes de pensiones del Grupo, una reestructuraci\u00f3n significativa, el efecto de las operaciones de combinaci\u00f3n de negocios que no contribuyen a los resultados de las operaciones continuadas del Grupo; una importante suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas; acuerdos judiciales; transacciones fiscales individuales significativas; y el efecto de la venta, baja o deterioro de un activo o una inversi\u00f3n en un negocio. Cuando las partidas excepcionales se presentan de forma separada, el impacto fiscal resultante tambi\u00e9n se presenta por separado. Algunas partidas excepcionales podr\u00edan abarcar m\u00e1s de un periodo contable, como las reestructuraciones significativas, pero no m\u00e1s de dos periodos contables. En la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n. Subvenciones p\u00fablicas Se reconocen las subvenciones p\u00fablicas cuando existe la certeza razonable de que se recibir\u00e1n. Los pr\u00e9stamos concedidos y/o avalados por estados que representan tipos de inter\u00e9s de mercado se registran por el importe de los fondos recibidos y se reconocen en el ep\u00edgrafe de Deudas financieras. Aquellos pr\u00e9stamos concedidos y/o avalados por estados que representan tipos de inter\u00e9s por debajo del mercado se reconocen inicialmente a su valor razonable y se incluyen en el ep\u00edgrafe de Deudas financieras, registr\u00e1ndose el diferencial sobre los fondos recibidos en el ep\u00edgrafe de Ingresos diferidos y traslad\u00e1ndose al ep\u00edgrafe correspondiente de la Cuenta de resultados de forma sistem\u00e1tica. Las subvenciones que compensan al Grupo por gastos asumidos se reconocen en el ep\u00edgrafe correspondiente de la Cuenta de resultados de forma sistem\u00e1tica en los periodos en los que se reconocen los gastos. Estimaciones contables cr\u00edticas, hip\u00f3tesis y juicios La elaboraci\u00f3n de las cuentas anuales exige juicios, estimaciones e hip\u00f3tesis de la Direcci\u00f3n que afectan a la aplicaci\u00f3n de pol\u00edticas y a los importes de activos y pasivos, ingresos y gastos registrados. Dichos juicios, estimaciones e hip\u00f3tesis relacionadas se basan en experiencia hist\u00f3rica y en otros factores diversos considerados razonables dadas las circunstancias. Los resultados que realmente se obtengan en el futuro pueden diferir de los juicios y estimaciones que constituyen la base sobre la que se ha elaborado la informaci\u00f3n financiera. Estos supuestos subyacentes se revisan constantemente. Las revisiones de las estimaciones contables se reconocen prospectivamente. Estimaciones Las estimaciones e hip\u00f3tesis que presentan un riesgo significativo de provocar un ajuste material de los valores contables de activos y pasivos en el siguiente ejercicio son las siguientes: a Obligaciones de retribuciones a empleados, indemnizaciones por bajas de empleados, otras provisiones de reestructuraci\u00f3n relacionadas con empleados A 31 de diciembre de 2022 el Grupo reconoci\u00f3 2.334 millones de euros relacionados con activos derivados de retribuciones a empleados (2021: 1.775 millones de euros) y 217 millones de euros relacionados con obligaciones de retribuciones a empleados (2021: 285 millones de euros). Para m\u00e1s informaci\u00f3n relacionada con obligaciones de retribuciones a empleados v\u00e9ase la nota 32. El coste de las obligaciones de retribuciones a empleados, indemnizaciones por despido y otras provisiones relacionadas con los empleados se determina mediante los requisitos de valoraci\u00f3n de la NIC 19. Estas valoraciones conllevan la realizaci\u00f3n de hip\u00f3tesis sobre las tasas de descuento, los futuros incrementos salariales, las tasas de mortalidad y los aumentos de pensiones futuros. Debido a la naturaleza a largo plazo de esos planes, las hip\u00f3tesis est\u00e1n sujetas a una incertidumbre significativa. Las hip\u00f3tesis relacionadas con estos planes se detallan en la nota 32. El Grupo determina las hip\u00f3tesis que van a utilizarse consult\u00e1ndolo con actuarios cualificados. Cualquier diferencia entre estas hip\u00f3tesis y el resultado real supondr\u00e1 un impacto futuro en los activos netos y el resultado global reconocido. La sensibilidad a los cambios en las hip\u00f3tesis de las pensiones se recoge en la nota 32. De acuerdo con las condiciones de los planes de prestaci\u00f3n definida Airways Pension Scheme (APS) y New Airways Pension Scheme (NAPS) del Grupo, los incrementos de las pensiones est\u00e1n sujetos a las \u00f3rdenes de revisi\u00f3n anual de las pensiones (Pension Increase (Review) Orders) emitidas por el Gobierno brit\u00e1nico, que desde 2011 se basan en el \u00edndice de precios al consumo brit\u00e1nico (Consumer Price Index, CPI). Adem\u00e1s, en APS existe una disposici\u00f3n que permite al Administrador equiparar los incrementos al \u00edndice de precios minoristas brit\u00e1nico (Retail Price Index, RPI), sujeto a una serie de pruebas de viabilidad. Hist\u00f3ricamente, las expectativas del mercado en relaci\u00f3n con el RPI pod\u00edan obtenerse comparando los precios de los t\u00edtulos de deuda p\u00fablica brit\u00e1nica a tipo de inter\u00e9s fijo con los indexados, mientras que el CPI pod\u00eda evaluarse considerando el objetivo de inflaci\u00f3n del Banco de Inglaterra y comparando la interpretaci\u00f3n de los dos \u00edndices de inflaci\u00f3n. En noviembre de 2020, el Gobierno del Reino Unido y la autoridad de estad\u00edstica del Reino Unido, el UK Statistics Authority (UKSA), confirmaron la alineaci\u00f3n del RPI con el CPIH (una variante del CPI) desde febrero de 2030. Tras evaluar la inflaci\u00f3n del RPI y del CPI a partir de los datos de mercado de inversiones, se ha realizado una asignaci\u00f3n para la alineaci\u00f3n del RPI con el CPIH a partir de 2030 y, por lo tanto, no habr\u00e1 ninguna diferencia entre la inflaci\u00f3n del RPI y el CPI a partir de esta fecha. Se asume que la inflaci\u00f3n del CPI previa al 2030 sea un 1% anual inferior a la inflaci\u00f3n del RPI. b Reconocimiento de ingresos A 31 de diciembre de 2022 el Grupo reconoci\u00f3 7.644 millones de euros (2021: 6.552 millones de euros) relacionados con Ingresos diferidos por venta de billetes, de los cuales 2.630 millones de euros (2021: 2.820 millones de euros) est\u00e1n relacionados con programas de fidelizaci\u00f3n de clientes. En la nota 23 se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n sobre Ingresos diferidos por venta de billetes. Ingresos de pasaje Los Ingresos de pasaje se reconocen cuando se proporciona el servicio de transporte. En el momento del transporte, tambi\u00e9n se reconocen ingresos en relaci\u00f3n con billetes no utilizados y se estiman bas\u00e1ndose en los t\u00e9rminos y condiciones de los billetes y la experiencia hist\u00f3rica. El Grupo considera que no existe un posible cambio razonable en las hip\u00f3tesis acerca de los billetes no utilizados que pueda tener un impacto material en los Ingresos de pasaje reconocidos en el ejercicio. Hist\u00f3ricamente, cuando se emit\u00eda a un cliente un bono en caso de cancelaci\u00f3n de un vuelo, el Grupo estimaba a partir de los datos hist\u00f3ricos la proporci\u00f3n de dichos bonos que previsiblemente no se iban a utilizar antes de su caducidad y los ingresos se reconoc\u00edan en consecuencia. Durante 2020 y 2021, debido al importante nivel de cancelaciones de vuelos a consecuencia del COVID-19, el Grupo emiti\u00f3 un volumen de bonos mayor de lo que habr\u00eda hecho en otras circunstancias. Adem\u00e1s, dada la incertidumbre en relaci\u00f3n con los plazos de los clientes para canjear estos bonos, el Grupo fue incapaz de estimar con un alto grado de probabilidad que no se producir\u00eda un retroceso importante de los ingresos en el futuro si hubiera aplicado las tendencias hist\u00f3ricas de caducidad durante el periodo de la pandemia. Por lo tanto, en los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2020 y el 31 de diciembre de 2021, el Grupo no reconoci\u00f3 ingresos procedentes de estos bonos emitidos debido a las cancelaciones relacionadas con el COVID-19 hasta que el bono se canjeara o caducara. Durante el 2022, aunque la recuperaci\u00f3n tras el COVID-19 ha dejado niveles mucho m\u00e1s bajos de emisi\u00f3n de bonos y altos niveles de canje de bonos, los programas de bonos de las compa\u00f1\u00edas operadoras del Grupo tuvieron un n\u00famero limitado de bonos que caducaron en 2022, y se espera que la mayor\u00eda no caduquen hasta 2023 como pronto. Por lo tanto, el Grupo no ha tenido suficiente experiencia hist\u00f3rica de caducidad relacionada con los bonos emitidos durante la pandemia y, en consecuencia, no ha aplicado ning\u00fan \u00edndice de no canjeados a los pasivos actuales por bonos, ya que no puede confirmar que no se producir\u00eda un consiguiente retroceso importante de los ingresos si lo hiciera. Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Los ingresos relativos a la emisi\u00f3n de Avios en el marco de programas de fidelizaci\u00f3n de clientes est\u00e1n basados en los precios de venta independientes relativos a las obligaciones de ejecuci\u00f3n relacionadas (marca, marketing y Avios), determinados usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n. El precio de transacci\u00f3n de los servicios de marca y marketing se determina usando metodolog\u00edas espec\u00edficas de valoraci\u00f3n de marca. El precio de transacci\u00f3n de los Avios se calcula como el precio de los premios contra los que se pueden canjear y se reduce para tener en cuenta la proporci\u00f3n de Avios que previsiblemente no van a canjear los clientes. Durante 2020 y 2021, debido a las importantes restricciones impuestas a la capacidad de los clientes para canjear Avios, junto con la alteraci\u00f3n de los patrones de canje provocada por el COVID-19, el Grupo consider\u00f3 que las tendencias experimentadas desde el comienzo de la pandemia de COVID-19 no eran representativas de los patrones de canje previstos a largo plazo y, por lo tanto, el Grupo no pudo determinar con un alto grado de probabilidad que no se producir\u00eda un retroceso importante de los ingresos en el futuro si hubiera aplicado las tendencias de canje durante el periodo de la pandemia. As\u00ed, en los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2020 y el 31 de diciembre de 2021, el Grupo contin\u00faa estimando el nivel de canjes bas\u00e1ndose en el comportamiento de los clientes anterior al COVID-19. Aunque en 2022 todas las compa\u00f1\u00edas operativas lograron recuperarse de la pandemia del COVID-19, sigue existiendo incertidumbre sobre si los datos de canje recientes son representativos de tendencias en el comportamiento de los clientes a largo plazo y, por consiguiente, el Grupo no puede cerciorar que posteriormente no se produzca una reversi\u00f3n significativa en los ingresos si las estimaciones de niveles de canje se actualizaran para reflejar los comportamientos durante el periodo del COVID-19. En vista de lo anterior, el Grupo contin\u00faa estimando el nivel de canje bas\u00e1ndose en el comportamiento de los clientes anterior al COVID-19. El Grupo calcula el n\u00famero de Avios que previsiblemente no se van a canjear usando modelos estad\u00edsticos basados en la experiencia hist\u00f3rica y las tendencias esperadas futuras en el comportamiento de los clientes. Un aumento de cinco puntos porcentuales en la hip\u00f3tesis NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 2 Pol\u00edticas contables significativas continuaci\u00f3n Estimaciones Las estimaciones e hip\u00f3tesis que presentan un riesgo significativo de provocar un ajuste material de los valores contables de activos y pasivos en el siguiente ejercicio son las siguientes: a Obligaciones de retribuciones a empleados, indemnizaciones por bajas de empleados, otras provisiones de reestructuraci\u00f3n relacionadas con empleados A 31 de diciembre de 2022 el Grupo reconoci\u00f3 2.334 millones de euros relacionados con activos derivados de retribuciones a empleados (2021: 1.775 millones de euros) y 217 millones de euros relacionados con obligaciones de retribuciones a empleados (2021: 285 millones de euros). Para m\u00e1s informaci\u00f3n relacionada con obligaciones de retribuciones a empleados v\u00e9ase la nota 32. El coste de las obligaciones de retribuciones a empleados, indemnizaciones por despido y otras provisiones relacionadas con los empleados se determina mediante los requisitos de valoraci\u00f3n de la NIC 19. Estas valoraciones conllevan la realizaci\u00f3n de hip\u00f3tesis sobre las tasas de descuento, los futuros incrementos salariales, las tasas de mortalidad y los aumentos de pensiones futuros. Debido a la naturaleza a largo plazo de esos planes, las hip\u00f3tesis est\u00e1n sujetas a una incertidumbre significativa. Las hip\u00f3tesis relacionadas con estos planes se detallan en la nota 32. El Grupo determina las hip\u00f3tesis que van a utilizarse consult\u00e1ndolo con actuarios cualificados. Cualquier diferencia entre estas hip\u00f3tesis y el resultado real supondr\u00e1 un impacto futuro en los activos netos y el resultado global reconocido. La sensibilidad a los cambios en las hip\u00f3tesis de las pensiones se recoge en la nota 32. De acuerdo con las condiciones de los planes de prestaci\u00f3n definida Airways Pension Scheme (APS) y New Airways Pension Scheme (NAPS) del Grupo, los incrementos de las pensiones est\u00e1n sujetos a las \u00f3rdenes de revisi\u00f3n anual de las pensiones (Pension Increase (Review) Orders) emitidas por el Gobierno brit\u00e1nico, que desde 2011 se basan en el \u00edndice de precios al consumo brit\u00e1nico (Consumer Price Index, CPI). Adem\u00e1s, en APS existe una disposici\u00f3n que permite al Administrador equiparar los incrementos al \u00edndice de precios minoristas brit\u00e1nico (Retail Price Index, RPI), sujeto a una serie de pruebas de viabilidad. Hist\u00f3ricamente, las expectativas del mercado en relaci\u00f3n con el RPI pod\u00edan obtenerse comparando los precios de los t\u00edtulos de deuda p\u00fablica brit\u00e1nica a tipo de inter\u00e9s fijo con los indexados, mientras que el CPI pod\u00eda evaluarse considerando el objetivo de inflaci\u00f3n del Banco de Inglaterra y comparando la interpretaci\u00f3n de los dos \u00edndices de inflaci\u00f3n. En noviembre de 2020, el Gobierno del Reino Unido y la autoridad de estad\u00edstica del Reino Unido, el UK Statistics Authority (UKSA), confirmaron la alineaci\u00f3n del RPI con el CPIH (una variante del CPI) desde febrero de 2030. Tras evaluar la inflaci\u00f3n del RPI y del CPI a partir de los datos de mercado de inversiones, se ha realizado una asignaci\u00f3n para la alineaci\u00f3n del RPI con el CPIH a partir de 2030 y, por lo tanto, no habr\u00e1 ninguna diferencia entre la inflaci\u00f3n del RPI y el CPI a partir de esta fecha. Se asume que la inflaci\u00f3n del CPI previa al 2030 sea un 1% anual inferior a la inflaci\u00f3n del RPI. b Reconocimiento de ingresos A 31 de diciembre de 2022 el Grupo reconoci\u00f3 7.644 millones de euros (2021: 6.552 millones de euros) relacionados con Ingresos diferidos por venta de billetes, de los cuales 2.630 millones de euros (2021: 2.820 millones de euros) est\u00e1n relacionados con programas de fidelizaci\u00f3n de clientes. En la nota 23 se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n sobre Ingresos diferidos por venta de billetes. Ingresos de pasaje Los Ingresos de pasaje se reconocen cuando se proporciona el servicio de transporte. En el momento del transporte, tambi\u00e9n se reconocen ingresos en relaci\u00f3n con billetes no utilizados y se estiman bas\u00e1ndose en los t\u00e9rminos y condiciones de los billetes y la experiencia hist\u00f3rica. El Grupo considera que no existe un posible cambio razonable en las hip\u00f3tesis acerca de los billetes no utilizados que pueda tener un impacto material en los Ingresos de pasaje reconocidos en el ejercicio. Hist\u00f3ricamente, cuando se emit\u00eda a un cliente un bono en caso de cancelaci\u00f3n de un vuelo, el Grupo estimaba a partir de los datos hist\u00f3ricos la proporci\u00f3n de dichos bonos que previsiblemente no se iban a utilizar antes de su caducidad y los ingresos se reconoc\u00edan en consecuencia. Durante 2020 y 2021, debido al importante nivel de cancelaciones de vuelos a consecuencia del COVID-19, el Grupo emiti\u00f3 un volumen de bonos mayor de lo que habr\u00eda hecho en otras circunstancias. Adem\u00e1s, dada la incertidumbre en relaci\u00f3n con los plazos de los clientes para canjear estos bonos, el Grupo fue incapaz de estimar con un alto grado de probabilidad que no se producir\u00eda un retroceso importante de los ingresos en el futuro si hubiera aplicado las tendencias hist\u00f3ricas de caducidad durante el periodo de la pandemia. Por lo tanto, en los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2020 y el 31 de diciembre de 2021, el Grupo no reconoci\u00f3 ingresos procedentes de estos bonos emitidos debido a las cancelaciones relacionadas con el COVID-19 hasta que el bono se canjeara o caducara. Durante el 2022, aunque la recuperaci\u00f3n tras el COVID-19 ha dejado niveles mucho m\u00e1s bajos de emisi\u00f3n de bonos y altos niveles de canje de bonos, los programas de bonos de las compa\u00f1\u00edas operadoras del Grupo tuvieron un n\u00famero limitado de bonos que caducaron en 2022, y se espera que la mayor\u00eda no caduquen hasta 2023 como pronto. Por lo tanto, el Grupo no ha tenido suficiente experiencia hist\u00f3rica de caducidad relacionada con los bonos emitidos durante la pandemia y, en consecuencia, no ha aplicado ning\u00fan \u00edndice de no canjeados a los pasivos actuales por bonos, ya que no puede confirmar que no se producir\u00eda un consiguiente retroceso importante de los ingresos si lo hiciera. Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Los ingresos relativos a la emisi\u00f3n de Avios en el marco de programas de fidelizaci\u00f3n de clientes est\u00e1n basados en los precios de venta independientes relativos a las obligaciones de ejecuci\u00f3n relacionadas (marca, marketing y Avios), determinados usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n. El precio de transacci\u00f3n de los servicios de marca y marketing se determina usando metodolog\u00edas espec\u00edficas de valoraci\u00f3n de marca. El precio de transacci\u00f3n de los Avios se calcula como el precio de los premios contra los que se pueden canjear y se reduce para tener en cuenta la proporci\u00f3n de Avios que previsiblemente no van a canjear los clientes. Durante 2020 y 2021, debido a las importantes restricciones impuestas a la capacidad de los clientes para canjear Avios, junto con la alteraci\u00f3n de los patrones de canje provocada por el COVID-19, el Grupo consider\u00f3 que las tendencias experimentadas desde el comienzo de la pandemia de COVID-19 no eran representativas de los patrones de canje previstos a largo plazo y, por lo tanto, el Grupo no pudo determinar con un alto grado de probabilidad que no se producir\u00eda un retroceso importante de los ingresos en el futuro si hubiera aplicado las tendencias de canje durante el periodo de la pandemia. As\u00ed, en los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2020 y el 31 de diciembre de 2021, el Grupo contin\u00faa estimando el nivel de canjes bas\u00e1ndose en el comportamiento de los clientes anterior al COVID-19. Aunque en 2022 todas las compa\u00f1\u00edas operativas lograron recuperarse de la pandemia del COVID-19, sigue existiendo incertidumbre sobre si los datos de canje recientes son representativos de tendencias en el comportamiento de los clientes a largo plazo y, por consiguiente, el Grupo no puede cerciorar que posteriormente no se produzca una reversi\u00f3n significativa en los ingresos si las estimaciones de niveles de canje se actualizaran para reflejar los comportamientos durante el periodo del COVID-19. En vista de lo anterior, el Grupo contin\u00faa estimando el nivel de canje bas\u00e1ndose en el comportamiento de los clientes anterior al COVID-19. El Grupo calcula el n\u00famero de Avios que previsiblemente no se van a canjear usando modelos estad\u00edsticos basados en la experiencia hist\u00f3rica y las tendencias esperadas futuras en el comportamiento de los clientes. Un aumento de cinco puntos porcentuales en la hip\u00f3tesis sobre los Avios que previsiblemente no se van a canjear provocar\u00eda un ajuste en Ingresos diferidos por venta de billetes de 95 millones de euros, con un ajuste compensatorio para aumentar los ingresos y el beneficio de las operaciones del ejercicio. c Impuestos sobre sociedades A 31 de diciembre de 2022, el Grupo reconoci\u00f3 1.282 millones de euros (2021: 1.282 millones de euros) relacionados con activos por impuesto diferido. En la nota 10 se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca del impuesto corriente y diferido. El Grupo est\u00e1 sujeto a impuestos sobre sociedades en numerosas jurisdicciones. Se requieren estimaciones para determinar la provisi\u00f3n global para impuestos sobre sociedades. Existen muchas transacciones y c\u00e1lculos para los que la determinaci\u00f3n del impuesto final es incierta, porque podr\u00eda no estar claro c\u00f3mo se aplica la legislaci\u00f3n tributaria a una transacci\u00f3n o circunstancia particular. Cuando el Grupo determina que lo m\u00e1s probable es que las autoridades tributarias acepten la postura adoptada en la declaraci\u00f3n de impuestos, los importes se reconocen en los estados financieros sobre esta base. Cuando el importe de los impuestos a pagar o recuperables es incierto, el Grupo reconoce un pasivo basado en una de las dos siguientes alternativas: el resultado m\u00e1s probable a juicio del Grupo o, cuando existe un amplio rango de posibles resultados, se emplea un enfoque medio ponderado por su probabilidad. El Grupo \u00fanicamente reconoce activos por impuestos diferidos en la medida en que resulte probable que se vaya a disponer de ganancias fiscales futuras que permitan la aplicaci\u00f3n de las diferencias temporales deducibles, los cr\u00e9ditos fiscales derivados de ejercicios anteriores o las p\u00e9rdidas fiscales. La Direcci\u00f3n emplea juicios, incluyendo la consideraci\u00f3n de los resultados operativos hist\u00f3ricos y actuales y los resultados previstos en el plan de negocio aprobado para evaluar la probabilidad de la recuperabilidad. A la hora de aplicar estos juicios, aunque no existen restricciones temporales a la utilizaci\u00f3n de las p\u00e9rdidas fiscales hist\u00f3ricas en las jurisdicciones principales en las que opera el Grupo, las proyecciones sobre flujos de efectivo futuros cubren un periodo de hasta diez a\u00f1os desde la fecha de cierre del balance, lo que constituye el periodo durante el cual es probable que se disponga de beneficios imponibles futuros. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo ten\u00eda activos por impuestos diferidos no reconocidos por valor de 2.084 millones de euros relacionados con p\u00e9rdidas fiscales que el Grupo no prev\u00e9 razonablemente utilizar. Al aplicar los juicios mencionados anteriormente, si el Grupo hubiera extendido el periodo de las proyecciones de flujos de efectivo futuros indefinidamente, el importe de activos por impuestos diferidos no reconocidos se hubiera reducido en 1.608 millones de euros. Por el contrario, si el beneficio antes de impuestos de cada compa\u00f1\u00eda operadora se redujera dos puntos porcentuales durante el periodo cubierto por las previsiones, el importe de los activos por impuesto diferido no reconocidos en relaci\u00f3n con p\u00e9rdidas fiscales aumentar\u00eda en 11 millones de euros. d Deterioro de activos no financieros A 31 de diciembre de 2022, el Grupo reconoci\u00f3 2.423 millones de euros (2021: 2.439 millones de euros) relacionados con activos inmateriales de vida indefinida, incluido el fondo de comercio. En la nota 17 se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de estos activos. El fondo de comercio y el inmovilizado inmaterial con vida econ\u00f3mica indefinida se someten, como parte de las unidades generadoras de efectivo a las que est\u00e1n relacionados, a pruebas de deterioro anualmente y en cualquier otro momento en el que existan dichos indicios. Los importes recuperables de unidades generadoras de efectivo se han determinado sobre la base de c\u00e1lculos de valor en uso, en los que se usa un modelo de flujos de efectivo descontados medios ponderados multiescenario, que se comparan con el valor contable de las unidades generadoras de efectivo asociadas. A la hora de determinar el valor contable de cada unidad generadora de efectivo, el Grupo imputa todos los activos materiales e inmateriales de las operaciones, incluidos los activos por derechos de uso. Adem\u00e1s, el Grupo ha imputado determinados pasivos al valor contable de cada UGE cuando dichos pasivos son esenciales para las operaciones subyacentes de la unidad generadora de efectivo y, en caso de enajenaci\u00f3n de la unidad generadora de efectivo, ser\u00eda necesario transmitirlos al comprador. Dichos pasivos incluyen pasivos por arrendamientos. El Grupo ha aplicado juicios a la hora de ponderar cada escenario en el modelo de flujos de efectivo descontados y estos c\u00e1lculos requieren aplicar estimaciones en la determinaci\u00f3n de las hip\u00f3tesis y las sensibilidades principales como se indica en las notas 4 y 17. El Grupo eval\u00faa si existen indicios de deterioro en alguno de los activos no financieros en cada fecha de cierre. Cuando se identifican dichos indicios, los activos no financieros se someten a pruebas de deterioro. e Gastos de mantenimiento y otros costes de flota A 31 de diciembre de 2022, el Grupo reconoci\u00f3 2.400 millones de euros (2021: 1.832 millones de euros) relacionados con provisiones de mantenimiento, reparaciones y devoluciones por valor. En la nota 26 se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de los movimientos de esta provisi\u00f3n. El Grupo tiene diversos contratos con terceros para reparar o sustituir piezas de motores y para otros controles de mantenimiento. Estos acuerdos son complejos y suelen cubrir varios a\u00f1os. Las provisiones para mantenimiento, reparaci\u00f3n y devoluci\u00f3n se realizan sobre la base de la mejor estimaci\u00f3n de la salida de efectivo que probablemente ser\u00e1 necesario realizar. A la hora de determinar esta mejor estimaci\u00f3n, el Grupo aplica un alto grado de juicio en relaci\u00f3n con el nivel de costes que se prev\u00e9 asumir cuando la aeronave se devuelva al arrendador. Las estimaciones de este juicio considerable incluyen la utilizaci\u00f3n de los aviones, los intervalos previstos de mantenimiento, los costes futuros de mantenimiento y el estado de los aviones. Los costes asociados previstos se descuentan a su valor actual. En 2021, el Grupo consider\u00f3 que no exist\u00eda ning\u00fan cambio razonablemente posible en un \u00fanico supuesto que hubiera tenido un impacto sustancial en las provisiones, si bien una combinaci\u00f3n de cambios en varios supuestos s\u00ed podr\u00eda haberlo tenido. En 2022, dado el estado del entorno macroecon\u00f3mico, el Grupo considera que un posible cambio razonable en los supuestos sobre tasas de inflaci\u00f3n y tasas de descuento de un incremento de 100 puntos b\u00e1sicos dar\u00eda lugar a un aumento de 51 millones de euros y a un descenso de 68 millones de euros, respectivamente, cuando se aplican de manera aislada entre s\u00ed. Juicios a Determinaci\u00f3n del plazo de los contratos de arrendamiento con opciones de renovaci\u00f3n y rescisi\u00f3n El Grupo determina el plazo del arrendamiento como el plazo no rescindible, junto con los eventuales periodos cubiertos por una opci\u00f3n de pr\u00f3rroga del arrendamiento si est\u00e1 razonablemente seguro de que se ejercer\u00e1, o los eventuales periodos cubiertos por una opci\u00f3n de rescisi\u00f3n del arrendamiento, si est\u00e1 razonablemente seguro de que no la ejercer\u00e1. El Grupo aplica juicios a la hora de evaluar si est\u00e1 razonablemente seguro de que ejercer\u00e1 o no la opci\u00f3n de renovaci\u00f3n o rescisi\u00f3n del arrendamiento. Dichos juicios incluyen considerar los planes de flota que sostienen los planes de negocio aprobados y la experiencia hist\u00f3rica en materia de opciones de pr\u00f3rroga de arrendamientos. Despu\u00e9s de la fecha de comienzo, el Grupo vuelve a evaluar el plazo de arrendamiento si se ha producido un suceso o cambio importante en las circunstancias que afecta a la capacidad del Grupo para ejercer o no la opci\u00f3n de renovaci\u00f3n o rescisi\u00f3n. Para m\u00e1s informaci\u00f3n v\u00e9ase la nota 14. b Determinar si el Grupo tiene influencia significativa sobre Air Europa Holdings El Grupo aplica juicios a la hora de determinar si tiene capacidad suficiente para participar en la toma de decisiones de Air Europa Holdings S.L. (Air Europa Holdings) y, por ende, una influencia significativa sobre la compa\u00f1\u00eda. Estos juicios incluyen la consideraci\u00f3n de la capacidad del Grupo para: tener representaci\u00f3n en el consejo de Air Europa Holdings; participar en los procesos de elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas, incluida la participaci\u00f3n en las decisiones sobre dividendos y otros repartos; la existencia de operaciones relevantes entre Air Europa Holdings y el Grupo; permitir el intercambio de personal directivo; y ofrecer informaci\u00f3n t\u00e9cnica esencial. A la hora de formular sus juicios, el Grupo observa que: no dispone de capacidad para tener representaci\u00f3n en el consejo de Air Europa Holdings; no dispone de capacidad para participar en los procesos de elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas; no ha formalizado operaciones relevantes fuera del curso normal de sus actividades; no dispone de capacidad para permitir el intercambio de personal directivo; y no dispone de capacidad para ofrecer informaci\u00f3n t\u00e9cnica esencial. Por lo tanto, el Grupo ha concluido que no posee una influencia significativa sobre Air Europa Holdings. Por lo tanto, el Grupo contabiliza su participaci\u00f3n en Air Europa Holdings como Otras inversiones en patrimonio y la reconoce a valor razonable con cambios en Otro resultado global. Si el Grupo hubiera concluido que tiene influencia significativa sobre Air Europa Holdings, la participaci\u00f3n se hubiera clasificado como una empresa asociada, medida a valor razonable al inicio y posteriormente medida empleando el m\u00e9todo de puesta en equivalencia. A 31 de diciembre de 2022, el valor razonable de su participaci\u00f3n accionarial en Air Europa Holdings era de 24 millones de euros. En la nota 19 se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n. Normas, modificaciones e interpretaciones nuevas Las modificaciones que figuran a continuaci\u00f3n se han aplicado por primera vez en 2022, pero no han tenido impacto significativo en los estados financieros consolidados del Grupo: \u2022 Inmovilizado material: ingresos antes del uso previsto - modificaciones a la NIC 16 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2022 (inclusive); \u2022 Referencia al Marco Conceptual - modificaciones a la NIIF 3 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2022 (inclusive); \u2022 Contratos onerosos - coste de cumplimiento de un contrato - modificaciones a la NIC 37 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2022 (inclusive); y \u2022 Mejoras anuales a las normas NIIF 2018-2020 \u2013 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2022 (inclusive). El IASB y el IFRIC emitieron las siguientes normas, modificaciones e interpretaciones con fecha efectiva posterior a la de los presentes estados financieros, que en la opini\u00f3n de la Direcci\u00f3n podr\u00edan afectar al Grupo en periodos futuros. El Grupo ha evaluado el impacto de estas normas, modificaciones e interpretaciones y no se prev\u00e9 que estas tengan un efecto sustancial en los ingresos declarados o en los activos netos del Grupo. Salvo indicaci\u00f3n en contrario, el Grupo tiene previsto adoptar las siguientes normas, interpretaciones y modificaciones en la fecha en que sean de obligado cumplimiento: \u2022 NIIF 17 Contratos de seguro - en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2023 (inclusive); \u2022 Definici\u00f3n de estimaci\u00f3n contable - modificaciones a la NIC 8 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2023 (inclusive); \u2022 Comunicaci\u00f3n de pol\u00edticas contables - modificaciones a la NIC 1 y a la Declaraci\u00f3n de pr\u00e1ctica 2 de las NIIF en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2023 (inclusive); e \u2022 Impuestos diferidos relacionados con activos y pasivos resultantes de una \u00fanica operaci\u00f3n - modificaciones a la NIC 12 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2023 (inclusive). El 31 de octubre de 2022, el IASB public\u00f3 modificaciones a la NIC 1 \u2013 clasificaci\u00f3n de pasivos como corrientes y no corrientes (las \u2018Modificaciones\u2019), efectivas para periodos iniciados el 1 de enero de 2024 (inclusive). Las Modificaciones van a requerir una reclasificaci\u00f3n del bono convertible de 825 millones de euros con vencimiento en 2028, que a 31 de diciembre de 2022 ten\u00eda un valor contable de 605 millones de euros, de pasivo no corriente a pasivo corriente, as\u00ed como la reclasificaci\u00f3n de la presentaci\u00f3n comparativa a 31 de diciembre de 2023. Las Modificaciones exigen que cuando la opci\u00f3n de conversi\u00f3n de un instrumento convertible no cumpla los criterios de reconocimiento para la presentaci\u00f3n por separado dentro del patrimonio neto, y cuando los titulares de los bonos pertinentes tengan el derecho irrevocable de ejercitar la opci\u00f3n de conversi\u00f3n dentro de los doce meses siguientes a la fecha del balance de situaci\u00f3n, dichos instrumentos convertibles deber\u00e1n presentarse como corrientes. Aparte de la citada reclasificaci\u00f3n, las Modificaciones no tendr\u00e1n un efecto sustancial en el resultado declarado o en los activos netos del Grupo. 3 Cambios y transacciones relevantes en el periodo contable actual Los resultados y posici\u00f3n financiera finales del Grupo se vieron afectados por los siguientes eventos y transacciones relevantes en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022: \u2022 El 4 de marzo de 2022, Aer Lingus formaliz\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n con el Ireland Strategic Investment Fund (ISIF), incrementando as\u00ed el acuerdo de financiaci\u00f3n ya existente por importe de 150 millones de euros hasta los 350 millones de euros y aplazando el vencimiento a marzo de 2025. El 13 de diciembre de 2022, Aer Lingus reembols\u00f3 100 millones de euros de los 150 millones de euros de los que previamente hab\u00eda dispuesto de esta l\u00ednea de financiaci\u00f3n. A 31 de diciembre de 2022, el saldo correspondiente a estas l\u00edneas de financiaci\u00f3n no dispuestas disponibles asciende a 300 millones de euros; \u2022 El 12 de abril de 2022, el Grupo formaliz\u00f3 una estructura de financiaci\u00f3n de activos en virtud de la cual se financiaron cinco aeronaves. Estas operaciones tienen un vencimiento entre 2032 y 2036. Este acuerdo se instrument\u00f3 a trav\u00e9s de un fondo estructurado no consolidado que a su vez emiti\u00f3 los Pass Through Certificates, Series 2022-1 de Iberia, denominados com\u00fanmente EETC. En consecuencia, la estructura de financiaci\u00f3n de activos aporta financiaci\u00f3n comprometida para aeronaves de 680 millones de euros; \u2022 El 19 de mayo de 2022, el Grupo firm\u00f3 un acuerdo con Boeing para comprar 25 aviones 737-8200 y 25 aviones 737-10, adem\u00e1s de opciones sobre otras 100 aeronaves. Los aviones se entregar\u00e1n entre 2023 y 2027 y se destinar\u00e1n a la renovaci\u00f3n de la flota de corto radio. Este pedido de flota fue posteriormente aprobado por los accionistas el 26 de octubre de 2022; \u2022 El 15 de junio de 2022, tras la aprobaci\u00f3n de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) (la sociedad estatal espa\u00f1ola que mantiene una participaci\u00f3n directa en Air Europa Holdings) y del Instituto de Cr\u00e9dito Oficial (ICO) en Espa\u00f1a, el Grupo firm\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n con Globalia Corporaci\u00f3n Empresarial, S.A. (\"Globalia\") por el cual el Grupo concedi\u00f3 un pr\u00e9stamo no garantizado de 100 millones de euros a siete a\u00f1os. El pr\u00e9stamo era convertible, durante un periodo de dos a\u00f1os desde su incepci\u00f3n, en un n\u00famero fijo de acciones de Air Europa Holdings; NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 2 Pol\u00edticas contables significativas continuaci\u00f3n b Determinar si el Grupo tiene influencia significativa sobre Air Europa Holdings El Grupo aplica juicios a la hora de determinar si tiene capacidad suficiente para participar en la toma de decisiones de Air Europa Holdings S.L. (Air Europa Holdings) y, por ende, una influencia significativa sobre la compa\u00f1\u00eda. Estos juicios incluyen la consideraci\u00f3n de la capacidad del Grupo para: tener representaci\u00f3n en el consejo de Air Europa Holdings; participar en los procesos de elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas, incluida la participaci\u00f3n en las decisiones sobre dividendos y otros repartos; la existencia de operaciones relevantes entre Air Europa Holdings y el Grupo; permitir el intercambio de personal directivo; y ofrecer informaci\u00f3n t\u00e9cnica esencial. A la hora de formular sus juicios, el Grupo observa que: no dispone de capacidad para tener representaci\u00f3n en el consejo de Air Europa Holdings; no dispone de capacidad para participar en los procesos de elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas; no ha formalizado operaciones relevantes fuera del curso normal de sus actividades; no dispone de capacidad para permitir el intercambio de personal directivo; y no dispone de capacidad para ofrecer informaci\u00f3n t\u00e9cnica esencial. Por lo tanto, el Grupo ha concluido que no posee una influencia significativa sobre Air Europa Holdings. Por lo tanto, el Grupo contabiliza su participaci\u00f3n en Air Europa Holdings como Otras inversiones en patrimonio y la reconoce a valor razonable con cambios en Otro resultado global. Si el Grupo hubiera concluido que tiene influencia significativa sobre Air Europa Holdings, la participaci\u00f3n se hubiera clasificado como una empresa asociada, medida a valor razonable al inicio y posteriormente medida empleando el m\u00e9todo de puesta en equivalencia. A 31 de diciembre de 2022, el valor razonable de su participaci\u00f3n accionarial en Air Europa Holdings era de 24 millones de euros. En la nota 19 se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n. Normas, modificaciones e interpretaciones nuevas Las modificaciones que figuran a continuaci\u00f3n se han aplicado por primera vez en 2022, pero no han tenido impacto significativo en los estados financieros consolidados del Grupo: \u2022 Inmovilizado material: ingresos antes del uso previsto - modificaciones a la NIC 16 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2022 (inclusive); \u2022 Referencia al Marco Conceptual - modificaciones a la NIIF 3 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2022 (inclusive); \u2022 Contratos onerosos - coste de cumplimiento de un contrato - modificaciones a la NIC 37 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2022 (inclusive); y \u2022 Mejoras anuales a las normas NIIF 2018-2020 \u2013 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2022 (inclusive). El IASB y el IFRIC emitieron las siguientes normas, modificaciones e interpretaciones con fecha efectiva posterior a la de los presentes estados financieros, que en la opini\u00f3n de la Direcci\u00f3n podr\u00edan afectar al Grupo en periodos futuros. El Grupo ha evaluado el impacto de estas normas, modificaciones e interpretaciones y no se prev\u00e9 que estas tengan un efecto sustancial en los ingresos declarados o en los activos netos del Grupo. Salvo indicaci\u00f3n en contrario, el Grupo tiene previsto adoptar las siguientes normas, interpretaciones y modificaciones en la fecha en que sean de obligado cumplimiento: \u2022 NIIF 17 Contratos de seguro - en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2023 (inclusive); \u2022 Definici\u00f3n de estimaci\u00f3n contable - modificaciones a la NIC 8 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2023 (inclusive); \u2022 Comunicaci\u00f3n de pol\u00edticas contables - modificaciones a la NIC 1 y a la Declaraci\u00f3n de pr\u00e1ctica 2 de las NIIF en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2023 (inclusive); e \u2022 Impuestos diferidos relacionados con activos y pasivos resultantes de una \u00fanica operaci\u00f3n - modificaciones a la NIC 12 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2023 (inclusive). El 31 de octubre de 2022, el IASB public\u00f3 modificaciones a la NIC 1 \u2013 clasificaci\u00f3n de pasivos como corrientes y no corrientes (las \u2018Modificaciones\u2019), efectivas para periodos iniciados el 1 de enero de 2024 (inclusive). Las Modificaciones van a requerir una reclasificaci\u00f3n del bono convertible de 825 millones de euros con vencimiento en 2028, que a 31 de diciembre de 2022 ten\u00eda un valor contable de 605 millones de euros, de pasivo no corriente a pasivo corriente, as\u00ed como la reclasificaci\u00f3n de la presentaci\u00f3n comparativa a 31 de diciembre de 2023. Las Modificaciones exigen que cuando la opci\u00f3n de conversi\u00f3n de un instrumento convertible no cumpla los criterios de reconocimiento para la presentaci\u00f3n por separado dentro del patrimonio neto, y cuando los titulares de los bonos pertinentes tengan el derecho irrevocable de ejercitar la opci\u00f3n de conversi\u00f3n dentro de los doce meses siguientes a la fecha del balance de situaci\u00f3n, dichos instrumentos convertibles deber\u00e1n presentarse como corrientes. Aparte de la citada reclasificaci\u00f3n, las Modificaciones no tendr\u00e1n un efecto sustancial en el resultado declarado o en los activos netos del Grupo. 3 Cambios y transacciones relevantes en el periodo contable actual Los resultados y posici\u00f3n financiera finales del Grupo se vieron afectados por los siguientes eventos y transacciones relevantes en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022: \u2022 El 4 de marzo de 2022, Aer Lingus formaliz\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n con el Ireland Strategic Investment Fund (ISIF), incrementando as\u00ed el acuerdo de financiaci\u00f3n ya existente por importe de 150 millones de euros hasta los 350 millones de euros y aplazando el vencimiento a marzo de 2025. El 13 de diciembre de 2022, Aer Lingus reembols\u00f3 100 millones de euros de los 150 millones de euros de los que previamente hab\u00eda dispuesto de esta l\u00ednea de financiaci\u00f3n. A 31 de diciembre de 2022, el saldo correspondiente a estas l\u00edneas de financiaci\u00f3n no dispuestas disponibles asciende a 300 millones de euros; \u2022 El 12 de abril de 2022, el Grupo formaliz\u00f3 una estructura de financiaci\u00f3n de activos en virtud de la cual se financiaron cinco aeronaves. Estas operaciones tienen un vencimiento entre 2032 y 2036. Este acuerdo se instrument\u00f3 a trav\u00e9s de un fondo estructurado no consolidado que a su vez emiti\u00f3 los Pass Through Certificates, Series 2022-1 de Iberia, denominados com\u00fanmente EETC. En consecuencia, la estructura de financiaci\u00f3n de activos aporta financiaci\u00f3n comprometida para aeronaves de 680 millones de euros; \u2022 El 19 de mayo de 2022, el Grupo firm\u00f3 un acuerdo con Boeing para comprar 25 aviones 737-8200 y 25 aviones 737-10, adem\u00e1s de opciones sobre otras 100 aeronaves. Los aviones se entregar\u00e1n entre 2023 y 2027 y se destinar\u00e1n a la renovaci\u00f3n de la flota de corto radio. Este pedido de flota fue posteriormente aprobado por los accionistas el 26 de octubre de 2022; \u2022 El 15 de junio de 2022, tras la aprobaci\u00f3n de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) (la sociedad estatal espa\u00f1ola que mantiene una participaci\u00f3n directa en Air Europa Holdings) y del Instituto de Cr\u00e9dito Oficial (ICO) en Espa\u00f1a, el Grupo firm\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n con Globalia Corporaci\u00f3n Empresarial, S.A. (\"Globalia\") por el cual el Grupo concedi\u00f3 un pr\u00e9stamo no garantizado de 100 millones de euros a siete a\u00f1os. El pr\u00e9stamo era convertible, durante un periodo de dos a\u00f1os desde su incepci\u00f3n, en un n\u00famero fijo de acciones de Air Europa Holdings; \u2022 En el primer semestre de 2022, el Grupo convirti\u00f3 22 opciones de compra de aviones Airbus A320neo en pedidos en firme de 17 aviones Airbus A320neo y cinco aviones Airbus A321neo; \u2022 El 28 de julio de 2022, IAG anunci\u00f3 una nueva orden de aeronaves m\u00e1s eficientes en el consumo de combustible de la familia Airbus A320neo, como parte de su plan para cumplir con sus compromisos medioambientales. El Grupo convirti\u00f3 12 opciones de Airbus A320neo/ A321neo en pedidos en firme y ha pedido 25 aeronaves m\u00e1s de la familia Airbus A320neo/ A321neo, con opci\u00f3n de comprar 50 aeronaves adicionales. Los pedidos en firme se emplear\u00e1n para reemplazar aeronaves existentes de la familia de Airbus A320ceo y se entregar\u00e1n entre 2025 y 2028; la divisi\u00f3n entre A320neo y A321neo se decidir\u00e1 en una fecha m\u00e1s cercana a la entrega. Este pedido de flota fue posteriormente aprobado por los accionistas el 26 de octubre de 2022; \u2022 El 16 de agosto de 2022, el Grupo ejerci\u00f3 su opci\u00f3n de canje y convirti\u00f3 el pr\u00e9stamo de 100 millones de euros que hab\u00eda concedido a Globalia en un 20% del capital social de Air Europa Holdings, que se ha contabilizado dentro de Otros instrumentos de patrimonio. El valor razonable del pr\u00e9stamo inmediatamente antes de la conversi\u00f3n era de 65 millones de euros, lo que representa una reducci\u00f3n de 35 millones de euros desde el inicio, que se ha registrado dentro de la Cuenta de resultados. Al convertir el pr\u00e9stamo en capital social de Air Europa Holdings, se determin\u00f3 que el valor razonable de la inversi\u00f3n era de 22 millones de euros, y la diferencia entre el valor razonable del pr\u00e9stamo inmediatamente antes de la conversi\u00f3n y el valor razonable de la inversi\u00f3n en capital social inmediatamente despu\u00e9s de la conversi\u00f3n, que representaba 43 millones de euros, se ha registrado como p\u00e9rdida en la Cuenta de resultados. En la nota 19 se ofrecen m\u00e1s detalles sobre la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings; \u2022 El 23 de agosto de 2022, el Grupo prorrog\u00f3 12 meses m\u00e1s su l\u00ednea de cr\u00e9dito renovable garantizada de 1.755 millones de d\u00f3lares estadounidenses a disposici\u00f3n de British Airways, Iberia y Aer Lingus, con un vencimiento inicial del 23 de marzo de 2024 hasta el 23 de marzo de 2025; \u2022 El 21 de octubre de 2022, el Grupo formaliz\u00f3 una estructura de financiaci\u00f3n de activos con la que se financiaron cuatro aeronaves. Estas operaciones vencen entre 2032 y 2036. Este acuerdo se instrument\u00f3 a trav\u00e9s de un fondo estructurado no consolidado que, a su vez, emiti\u00f3 los Pass Through Certificates, Series 2022-1, de British Airways, denominados com\u00fanmente EETC. De esta forma, la estructura de financiaci\u00f3n de activos proporciona una financiaci\u00f3n comprometida para aeronaves de 416 millones de euros; y \u2022 El 17 de noviembre de 2022, el Grupo reembols\u00f3 los bonos convertibles emitidos en noviembre de 2015 por su valor nominal de 500 millones de euros. 4 Impacto del cambio clim\u00e1tico en la informaci\u00f3n financiera Operaciones relevantes y estimaciones, supuestos y juicios contables cr\u00edticos empleados para determinar el impacto del cambio clim\u00e1tico A consecuencia del cambio clim\u00e1tico, el Grupo ha dise\u00f1ado y aprobado su estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero, por la que el Grupo se ha comprometido a alcanzar la neutralidad en emisiones de carbono en 2050. Aunque los planes de negocio aprobados actuales tienen una duraci\u00f3n de tres a\u00f1os, la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero afecta a las operaciones a corto, medio y largo plazo del Grupo. Los detalles relativos a los datos y supuestos utilizados para determinar la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero engloban, entre otros, los que figuran a continuaci\u00f3n, que se encuentran bajo el control del Grupo: \u2022 El coste adicional del compromiso asumido por el Grupo de aumentar el volumen de combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles (SAF, por sus siglas en ingl\u00e9s) hasta el 10% en 2030 y hasta el 70% en 2050; \u2022 El coste derivado de sufrir un incremento en el nivel de los programas de compensaciones de carbono y de captura de carbono; y \u2022 El impacto derivado de la introducci\u00f3n de aviones m\u00e1s eficientes en el consumo de combustible y de la capacidad para operarlos de forma m\u00e1s eficiente. Adem\u00e1s de estos datos e indicadores que se encuentran bajo el control de la Direcci\u00f3n, Flightpath Net Zero engloba supuestos sobre los consumidores, las administraciones p\u00fablicas y los reguladores relacionados con lo siguiente: \u2022 El impacto en la demanda de transporte a\u00e9reo a consecuencia tanto de las tendencias de los pasajeros en relaci\u00f3n con el cambio clim\u00e1tico como de las pol\u00edticas de los gobiernos; \u2022 Inversiones y pol\u00edticas relacionadas con el desarrollo de instalaciones de producci\u00f3n de SAF; \u2022 Inversiones y mejoras en la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo; y \u2022 El precio del carbono a trav\u00e9s de los Reg\u00edmenes de Comercio de Derechos de Emisi\u00f3n (ETS) de la UE, Suiza y el Reino Unido y el Plan de Compensaci\u00f3n y Reducci\u00f3n de las Emisiones de Carbono para la Aviaci\u00f3n Internacional (CORSIA) de la ONU. El nivel de incertidumbre sobre el impacto de estos factores se incrementa con el paso del tiempo. Por tanto, el Grupo ha aplicado estimaciones y juicios cr\u00edticos a la evaluaci\u00f3n del impacto del cambio clim\u00e1tico en relaci\u00f3n con el reconocimiento y valoraci\u00f3n de los activos y pasivos en los estados financieros. Estimaciones contables cr\u00edticas, hip\u00f3tesis y juicios - Estimaci\u00f3n sobre flujos de efectivo previstos La estrategia contra el cambio clim\u00e1tico Flightpath Net Zero eval\u00faa el impacto con un horizonte a largo plazo hasta 2050, de ah\u00ed que aumente con el tiempo el grado de incertidumbre estimativa a la hora de determinar las previsiones de flujos de efectivo. En aquellos activos y pasivos en los que la recuperabilidad depende de los flujos de efectivo a largo plazo, se han aplicado las siguientes estimaciones, supuestos y juicios contables cr\u00edticos, en la medida en que pueden medirse con confianza: a Planes de flota a largo plazo y vidas econ\u00f3micas \u00fatiles La estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo se ha desarrollado en conjunci\u00f3n con los planes de flota a largo plazo de cada compa\u00f1\u00eda operadora. Esto incluye la evaluaci\u00f3n anual de las vidas \u00fatiles y los valores residuales de cada tipo de aeronave. Durante 2020, el Grupo retir\u00f3 permanentemente 82 aviones (de los que diez volvieron a ponerse posteriormente en servicio), sus motores y sus existencias rotativas asociadas a causa del impacto del COVID-19. Estos aviones retirados permanentemente eran modelos de generaciones anteriores con una menor eficiencia en el consumo de combustible, con m\u00e1s emisiones de carbono y m\u00e1s caros de operar que los modelos m\u00e1s modernos. Con la retirada permanente de estos aviones, junto con la entrega futura en firme de 192 aviones eficientes en el consumo de combustible, como se detalla en la nota 15, el Grupo considera que los activos de flota actuales est\u00e1n en consonancia con los planes de flota a largo plazo para conseguir su estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero. Todas las aeronaves en la flota, y aquellas que ser\u00e1n entregadas en el futuro, tienen la capacidad de usar combustibles SAF en sus operaciones sin impedimentos. Por lo tanto, no ha surgido ning\u00fan deterioro, ni se han corregido la vida \u00fatil y los valores residuales, en el ejercicio actual o en el anterior a consecuencia de los planes de descarbonizaci\u00f3n del Grupo. b Pruebas de deterioro de las unidades generadoras de efectivo del Grupo A cada unidad generadora de efectivo, el Grupo aplica modelos de flujos de efectivo descontados elaborados a partir de las previsiones de flujos de efectivo que contienen los planes de negocio a tres a\u00f1os aprobados. La estrategia del Grupo de Flightpath Net Zero es a largo plazo por naturaleza e incluye compromisos que ocurrir\u00e1n en diferentes puntos a lo largo de este horizonte temporal. Aquellos compromisos que ocurran en el corto plazo se han tenido en cuenta e incorporado en los planes de negocio a tres a\u00f1os. El Grupo ajusta el \u00faltimo a\u00f1o (siendo \u00e9ste el tercer a\u00f1o) de estos flujos de efectivo ponderados por su probabilidad para incorporar los impactos del cambio clim\u00e1tico previstos a medio plazo de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo. Estos ajustes se limitan a los que: (i) el Grupo puede estimar de forma fiable en la fecha de cierre; (ii) \u00fanicamente se refieren a la base de activos actual del Grupo en su estado actual; y (iii) incorporan la legislaci\u00f3n y reglamentos que se prev\u00e9 que sea necesario cumplir para alcanzar la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo, y en los que se han realizado progresos suficientes a la fecha de cierre. Como resultado, los modelos de deterioro del Grupo incorporan los siguientes aspectos de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo hasta 2030, fecha m\u00e1s all\u00e1 de la cual el grado de incertidumbre en relaci\u00f3n con los plazos y los costes imposibilita realizar estimaciones fiables: (i) un aumento del 10% en el consumo de combustibles SAF dentro del mix global de combustibles; (ii) coste previsto del carbono, incluidos los SAF, los derechos de ETS y los derechos de CORSIA (todo ello obtenido de informaci\u00f3n procedente de fuentes o c\u00e1lculos externos) o; (iii) la eliminaci\u00f3n de los derechos de emisi\u00f3n gratuitos actuales de los ETS por parte de los Estados Miembros de la UE, de Suiza y del Reino Unido; (iv) impuestos al queroseno previstos aplicados al combustible de aviaci\u00f3n en toda la actividad de vuelos dentro de la UE; y (v) supuestos relativos a la capacidad del Grupo para recuperar estos incrementos de costes mediante un aumento de los precios de los billetes. A la hora de definir sus modelos de deterioro, el Grupo elabora sus proyecciones de flujos de efectivo partiendo de la base de que utiliza la flota actual en su estado actual. El Grupo excluye los flujos de efectivo que prev\u00e9 obtener de restructuraciones futuras, a menos que ya se hayan comprometido, y los activos que el Grupo no utiliza actualmente. Adem\u00e1s, para evitar dudas, los modelos de deterioro del Grupo excluyen los siguientes aspectos de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo: (i) la transici\u00f3n esperada a aviones el\u00e9ctricos y de hidr\u00f3geno, as\u00ed como los avances tecnol\u00f3gicos futuros de los motores a reacci\u00f3n y fuselaje; (ii) los posibles ahorros derivados de la transici\u00f3n a unos aviones con menor consumo de combustible, excepto los que se encuentran en la flota del Grupo o de los pedidos comprometidos que se entregar\u00e1n durante el periodo del plan de negocio; (iii) las ventajas asociadas al desarrollo de tecnolog\u00edas de captura de carbono y mecanismos mejorados de compensaci\u00f3n de las emisiones; (iv) las reformas beneficiosas que necesitan las leyes y reglamentos sobre gesti\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo; y (v) los incentivos y/o medidas de apoyo de los gobiernos que se necesitan en toda la cadena de suministro. Como se detalla en la nota 17, el Grupo aplica una tasa de crecimiento a largo plazo a estos flujos de efectivo ajustados ponderados por probabilidad para cada UGE, y cada una de las tasas de crecimiento a largo plazo incluye un ajuste espec\u00edfico para reducir la tasa para reflejar las hip\u00f3tesis del Grupo en relaci\u00f3n al impacto de la reducci\u00f3n de la demanda y la elasticidad derivadas del cambio clim\u00e1tico. Estos impactos en la demanda se determinan a partir de datos de mercado externos, publicaciones del sector y an\u00e1lisis interno. A la vista de la incertidumbre inherente asociada al impacto del cambio clim\u00e1tico, el Grupo ha aplicado sensibilidades adicionales en la nota 17 para reflejar un impacto m\u00e1s adverso del cambio clim\u00e1tico del que se prev\u00e9 actualmente. Este se ha recogido a trav\u00e9s de la sensibilidad a la baja de la tasa de crecimiento a largo plazo, AKO, m\u00e1rgenes operativos y la mayor sensibilidad al precio del combustible. c Valoraci\u00f3n de los activos afectos a planes de prestaciones a empleados Los planes de prestaciones a empleados del Grupo est\u00e1n representados principalmente por los planes APS y NAPS de British Airways en el Reino Unido. Estos planes est\u00e1n estructurados para realizar pagos post-empleo a sus part\u00edcipes a largo plazo; en este sentido, el Administrador ha definido activos orientados a la b\u00fasqueda de rentabilidades y activos orientados a la conciliaci\u00f3n de pasivos que vencen a largo plazo para adecuarlos a los pagos previstos de prestaciones. Los activos de estos planes se invierten fundamentalmente en una gama diversificada de acciones, bonos e inmuebles. La valoraci\u00f3n de estos activos va desde los que cotizan en mercados activos, donde se pueden obtener precios de forma f\u00e1cil y regular, hasta aquellos cuyas valoraciones no est\u00e1n basadas en datos de mercado observables y a menudo requieren modelos de valoraci\u00f3n complejos. Los administradores de los planes han integrado las consideraciones sobre el cambio clim\u00e1tico en su toma de decisiones a largo plazo y sus procesos de informaci\u00f3n en todas las clases de activos, dialogando activamente con todos los gestores de fondos y carteras para asegurarse de que, en los casos en los que se necesiten datos que resultan inobservables para los modelos de valoraci\u00f3n, estos incorporan expectativas a largo plazo sobre el impacto del cambio clim\u00e1tico. d Recuperabilidad de los activos por impuesto diferido A la hora de determinar los importes recuperables de sus activos por impuesto diferido, el Grupo aplica las previsiones sobre flujos de efectivo futuros en un periodo de hasta diez a\u00f1os contenidas en los planes de negocio a tres a\u00f1os aprobados. El Grupo aplica una tasa de crecimiento a medio plazo para el periodo posterior a los planes de negocio a tres a\u00f1os que es espec\u00edfica para cada compa\u00f1\u00eda operadora. A la hora de considerar el impacto de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo, la direcci\u00f3n ajusta esta tasa de crecimiento a medio plazo, cuando corresponde, para incorporar el supuesto impacto en los ingresos y los costes del Grupo. NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 4 Impacto del cambio clim\u00e1tico en la informaci\u00f3n financiera continuaci\u00f3n b Pruebas de deterioro de las unidades generadoras de efectivo del Grupo A cada unidad generadora de efectivo, el Grupo aplica modelos de flujos de efectivo descontados elaborados a partir de las previsiones de flujos de efectivo que contienen los planes de negocio a tres a\u00f1os aprobados. La estrategia del Grupo de Flightpath Net Zero es a largo plazo por naturaleza e incluye compromisos que ocurrir\u00e1n en diferentes puntos a lo largo de este horizonte temporal. Aquellos compromisos que ocurran en el corto plazo se han tenido en cuenta e incorporado en los planes de negocio a tres a\u00f1os. El Grupo ajusta el \u00faltimo a\u00f1o (siendo \u00e9ste el tercer a\u00f1o) de estos flujos de efectivo ponderados por su probabilidad para incorporar los impactos del cambio clim\u00e1tico previstos a medio plazo de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo. Estos ajustes se limitan a los que: (i) el Grupo puede estimar de forma fiable en la fecha de cierre; (ii) \u00fanicamente se refieren a la base de activos actual del Grupo en su estado actual; y (iii) incorporan la legislaci\u00f3n y reglamentos que se prev\u00e9 que sea necesario cumplir para alcanzar la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo, y en los que se han realizado progresos suficientes a la fecha de cierre. Como resultado, los modelos de deterioro del Grupo incorporan los siguientes aspectos de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo hasta 2030, fecha m\u00e1s all\u00e1 de la cual el grado de incertidumbre en relaci\u00f3n con los plazos y los costes imposibilita realizar estimaciones fiables: (i) un aumento del 10% en el consumo de combustibles SAF dentro del mix global de combustibles; (ii) coste previsto del carbono, incluidos los SAF, los derechos de ETS y los derechos de CORSIA (todo ello obtenido de informaci\u00f3n procedente de fuentes o c\u00e1lculos externos) o; (iii) la eliminaci\u00f3n de los derechos de emisi\u00f3n gratuitos actuales de los ETS por parte de los Estados Miembros de la UE, de Suiza y del Reino Unido; (iv) impuestos al queroseno previstos aplicados al combustible de aviaci\u00f3n en toda la actividad de vuelos dentro de la UE; y (v) supuestos relativos a la capacidad del Grupo para recuperar estos incrementos de costes mediante un aumento de los precios de los billetes. A la hora de definir sus modelos de deterioro, el Grupo elabora sus proyecciones de flujos de efectivo partiendo de la base de que utiliza la flota actual en su estado actual. El Grupo excluye los flujos de efectivo que prev\u00e9 obtener de restructuraciones futuras, a menos que ya se hayan comprometido, y los activos que el Grupo no utiliza actualmente. Adem\u00e1s, para evitar dudas, los modelos de deterioro del Grupo excluyen los siguientes aspectos de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo: (i) la transici\u00f3n esperada a aviones el\u00e9ctricos y de hidr\u00f3geno, as\u00ed como los avances tecnol\u00f3gicos futuros de los motores a reacci\u00f3n y fuselaje; (ii) los posibles ahorros derivados de la transici\u00f3n a unos aviones con menor consumo de combustible, excepto los que se encuentran en la flota del Grupo o de los pedidos comprometidos que se entregar\u00e1n durante el periodo del plan de negocio; (iii) las ventajas asociadas al desarrollo de tecnolog\u00edas de captura de carbono y mecanismos mejorados de compensaci\u00f3n de las emisiones; (iv) las reformas beneficiosas que necesitan las leyes y reglamentos sobre gesti\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo; y (v) los incentivos y/o medidas de apoyo de los gobiernos que se necesitan en toda la cadena de suministro. Como se detalla en la nota 17, el Grupo aplica una tasa de crecimiento a largo plazo a estos flujos de efectivo ajustados ponderados por probabilidad para cada UGE, y cada una de las tasas de crecimiento a largo plazo incluye un ajuste espec\u00edfico para reducir la tasa para reflejar las hip\u00f3tesis del Grupo en relaci\u00f3n al impacto de la reducci\u00f3n de la demanda y la elasticidad derivadas del cambio clim\u00e1tico. Estos impactos en la demanda se determinan a partir de datos de mercado externos, publicaciones del sector y an\u00e1lisis interno. A la vista de la incertidumbre inherente asociada al impacto del cambio clim\u00e1tico, el Grupo ha aplicado sensibilidades adicionales en la nota 17 para reflejar un impacto m\u00e1s adverso del cambio clim\u00e1tico del que se prev\u00e9 actualmente. Este se ha recogido a trav\u00e9s de la sensibilidad a la baja de la tasa de crecimiento a largo plazo, AKO, m\u00e1rgenes operativos y la mayor sensibilidad al precio del combustible. c Valoraci\u00f3n de los activos afectos a planes de prestaciones a empleados Los planes de prestaciones a empleados del Grupo est\u00e1n representados principalmente por los planes APS y NAPS de British Airways en el Reino Unido. Estos planes est\u00e1n estructurados para realizar pagos post-empleo a sus part\u00edcipes a largo plazo; en este sentido, el Administrador ha definido activos orientados a la b\u00fasqueda de rentabilidades y activos orientados a la conciliaci\u00f3n de pasivos que vencen a largo plazo para adecuarlos a los pagos previstos de prestaciones. Los activos de estos planes se invierten fundamentalmente en una gama diversificada de acciones, bonos e inmuebles. La valoraci\u00f3n de estos activos va desde los que cotizan en mercados activos, donde se pueden obtener precios de forma f\u00e1cil y regular, hasta aquellos cuyas valoraciones no est\u00e1n basadas en datos de mercado observables y a menudo requieren modelos de valoraci\u00f3n complejos. Los administradores de los planes han integrado las consideraciones sobre el cambio clim\u00e1tico en su toma de decisiones a largo plazo y sus procesos de informaci\u00f3n en todas las clases de activos, dialogando activamente con todos los gestores de fondos y carteras para asegurarse de que, en los casos en los que se necesiten datos que resultan inobservables para los modelos de valoraci\u00f3n, estos incorporan expectativas a largo plazo sobre el impacto del cambio clim\u00e1tico. d Recuperabilidad de los activos por impuesto diferido A la hora de determinar los importes recuperables de sus activos por impuesto diferido, el Grupo aplica las previsiones sobre flujos de efectivo futuros en un periodo de hasta diez a\u00f1os contenidas en los planes de negocio a tres a\u00f1os aprobados. El Grupo aplica una tasa de crecimiento a medio plazo para el periodo posterior a los planes de negocio a tres a\u00f1os que es espec\u00edfica para cada compa\u00f1\u00eda operadora. A la hora de considerar el impacto de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo, la direcci\u00f3n ajusta esta tasa de crecimiento a medio plazo, cuando corresponde, para incorporar el supuesto impacto en los ingresos y los costes del Grupo. e El precio del carbono a trav\u00e9s de los Reg\u00edmenes de Comercio de Derechos de Emisi\u00f3n de la UE, Suiza y el Reino Unido Los ETS de la UE, Suiza y el Reino Unido se crearon para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de manera rentable. En estos sistemas, las empresas (incluido el Grupo) deben comprar derechos de emisi\u00f3n o los reciben de acuerdo con las cuotas fijadas. El Grupo est\u00e1 obligado a entregar anualmente estos derechos a las respectivas autoridades en funci\u00f3n del volumen de CO 2 equivalente emitido en un periodo de doce meses. Con el tiempo, el volumen de derechos de emisi\u00f3n disponibles desciende para reducir las emisiones totales, lo que da lugar a un incremento del precio de dichos derechos. El Grupo prev\u00e9 que el precio futuro de dichos derechos siga aumentando y que cese la asignaci\u00f3n gratuita de derechos de emisi\u00f3n. Dada la naturaleza relativamente il\u00edquida del mercado de derechos de emisi\u00f3n, existe incertidumbre sobre el precio futuro de dichos derechos. Como se expone en la nota 2, el Grupo contabiliza la compra de derechos como un alta en el Inmovilizado inmaterial que se valora a coste amortizado. Adem\u00e1s, dado que el Grupo emite CO 2 equivalente en el marco de sus operaciones de vuelo, se reconoce una provisi\u00f3n para saldar la obligaci\u00f3n. En las emisiones para las que el Grupo ya ha comprado derechos de emisi\u00f3n, la provisi\u00f3n se valora al coste ponderado de dichos derechos de emisi\u00f3n. Cuando el nivel de emisiones supera las cantidades de derechos de emisi\u00f3n mantenidos, este d\u00e9ficit se valora al precio de mercado de dichos derechos de emisi\u00f3n en la fecha de balance. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo ha registrado derechos de emisi\u00f3n en ETS en el Inmovilizado inmaterial por valor de 407 millones de euros, lo que constituye una cantidad suficiente de derechos de emisi\u00f3n, por compa\u00f1\u00eda operadora, para saldar sus obligaciones previstas hasta al menos el 31 de diciembre de 2023. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo ha reconocido una provisi\u00f3n para saldar sus obligaciones de 2022 en materia de emisiones por importe de 132 millones de euros. 5 Informaci\u00f3n de segmentos a Segmentos de negocio El principal responsable de la toma de decisiones operativas se encarga de asignar recursos y evaluar el rendimiento de los segmentos operativos, y se ha identificado como el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG. El Grupo cuenta con varias entidades que se gestionan como sociedades operativas independientes, como las actividades de aerol\u00ednea y las funciones de plataforma. Cada aerol\u00ednea explota su red como una \u00fanica unidad de negocio y el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG eval\u00faa el rendimiento en funci\u00f3n de indicadores como el beneficio de las operaciones, y toma decisiones de asignaci\u00f3n de recursos basados en la rentabilidad de la red, principalmente en funci\u00f3n de los mercados de pasajeros en los que operan las compa\u00f1\u00edas. El objetivo en la toma de decisiones de asignaci\u00f3n de recursos consiste en optimizar los resultados financieros consolidados. El Grupo ha definido sus segmentos operativos bas\u00e1ndose en el modo en que maneja sus negocios y la manera en que se toman las decisiones de asignaci\u00f3n de recursos. Se ha identificado a British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus e IAG Loyalty como segmentos operativos declarables a afectos de presentaci\u00f3n de informaci\u00f3n financiera. LEVEL tambi\u00e9n es un segmento operativo, pero no supera los umbrales cuantitativos para ser declarable y la Direcci\u00f3n ha determinado que actualmente no existen otras razones que justifiquen una presentaci\u00f3n separada para LEVEL. Las funciones de plataforma del negocio tienen como cometido principal prestar apoyo a las operaciones de las aerol\u00edneas. Estas actividades no se consideran segmentos operativos declarables, ya que o bien generan ingresos al margen de las actividades del Grupo y las decisiones de asignaci\u00f3n de recursos se toman en funci\u00f3n del negocio de transporte de pasajeros, o bien no son regularmente objeto de revisi\u00f3n por parte del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG y est\u00e1n incluidas en Otras empresas del Grupo. Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 2022 Millones de euros British Airways Iberia Vueling Aer Lingus IAG Loyalty Otras empresas del Grupo 1 Total Ingresos Ingresos de pasaje 10.523 4.002 2.584 1.665 451 233 19.458 Ingresos de carga 1.239 284 \u2013 80 \u2013 12 1.615 Otros ingresos 848 799 14 10 322 \u2013 1.993 Ingresos externos 12.610 5.085 2.598 1.755 773 245 23.066 Ingresos entre segmentos 311 426 \u2013 14 228 378 1.357 Ingresos por segmento 12.921 5.511 2.598 1.769 1.001 623 24.423 Cargo por depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n (1.272) (371) (222) (146) (8) (59) (2.078) Reversi\u00f3n de deterioro \u2013 \u2013 8 \u2013 \u2013 \u2013 8 Beneficio/(p\u00e9rdida) de las operaciones 362 382 195 45 282 (10) 1.256 Partidas excepcionales 2 23 \u2013 8 \u2013 \u2013 \u2013 31 Beneficio/(p\u00e9rdida) de las operaciones antes de partidas excepcionales 339 382 187 45 282 (10) 1.225 Gastos no operativos netos (841) Beneficio antes de impuestos 415 Activos totales 23.788 9.200 3.177 1.946 3.303 (2.111) 39.303 Pasivos totales (20.975) (9.005) (3.774) (1.942) (2.914) 1.329 (37.281) 1 Incluye eliminaciones en los activos totales de 16.159 millones de euros y en los pasivos totales de 5.755 millones de euros. 2 Para m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las partidas excepcionales v\u00e9ase la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento. Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2021 2021 Millones de euros British Airways Iberia Vueling Aer Lingus IAG Loyalty 1 Otras empresas del Grupo 1, 2 Total Ingresos Ingresos de pasaje 2.607 1.707 1.011 302 180 28 5.835 Ingresos de carga 1.268 333 \u2013 65 \u2013 7 1.673 Otros ingresos 314 443 5 4 181 \u2013 947 Ingresos externos 4.189 2.483 1.016 371 361 35 8.455 Ingresos entre segmentos 129 301 \u2013 5 77 293 805 Ingresos por segmento 4.318 2.784 1.016 376 438 328 9.260 Cargo por depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n (1.104) (350) (240) (140) (7) (74) (1.915) (Cargo)/reversi\u00f3n por deterioro (30) \u2013 13 \u2013 \u2013 \u2013 (17) (P\u00e9rdida)/beneficio de las operaciones (2.041) (220) (233) (338) 131 (64) (2.765) Partidas excepcionales 3 151 14 29 9 \u2013 2 205 (P\u00e9rdida)/beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales (2.192) (234) (262) (347) 131 (66) (2.970) Gastos no operativos netos 4 (742) P\u00e9rdida antes de impuestos (3.507) Activos totales 20.891 6.919 2.671 1.820 3.184 (1.079) 34.406 Pasivos totales (18.795) (7.062) (3.364) (1.806) (3.009) 476 (33.560) 1 En 2022, en base a los umbrales de los importes, el Grupo determin\u00f3 que IAG Loyalty era un segmento declarable y por lo tanto presenta la informaci\u00f3n financiera del segmento de manera separada. La nota de segmentos del ejercicio anterior se ha presentado de nuevo para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual. 2 Incluye eliminaciones en los activos totales de 16.023 millones de euros y en los pasivos totales de 5.833 millones de euros. 3 Para m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las partidas excepcionales v\u00e9ase la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento. 4 Incluyen 75 millones de euros de partidas excepcionales relacionadas con el pago de liquidaci\u00f3n del acuerdo de Air Europa Holdings b Desglose geogr\u00e1fico Ingresos por origen de la venta Ejercicio finalizado el 31 de diciembre Millones de euros 2022 2021 Reino Unido 7.923 2.435 Espa\u00f1a 4.313 2.189 EE. UU. 3.735 931 Resto del mundo 7.095 2.900 23.066 8.455 Activos por \u00e1rea A 31 de diciembre de 2022 Millones de euros Inmovilizado material Inmovilizado inmaterial Reino Unido 12.026 1.490 Espa\u00f1a 5.082 1.462 EE. UU. 47 9 Resto del mundo 1.191 595 18.346 3.556 A 31 de diciembre de 2021 Millones de euros Inmovilizado material Inmovilizado inmaterial Reino Unido 11.544 1.317 Espa\u00f1a 4.404 1.333 EE. UU. 76 13 Resto del mundo 1.137 576 17.161 3.239 6 Gastos por naturaleza El resultado de las operaciones se obtiene tras cargar Depreciaci\u00f3n, amortizaci\u00f3n y deterioro de activos no corrientes: Millones de euros 2022 2021 Cargo por depreciaci\u00f3n de activos por derecho de uso 1.092 1.058 Cargo por depreciaci\u00f3n de activos en propiedad 748 638 Ganancia relacionada con las coberturas de divisa que han dejado de designarse como de cobertura registrada en Depreciaci\u00f3n 1 (29) \u2013 Reversi\u00f3n de deterioro de inmovilizado material en propiedad \u2013 (4 Amortizaci\u00f3n y deterioro de inmovilizado inmaterial 218 178 (Reversi\u00f3n)/cargo por deterioro de activos por derecho de uso (8) 20 Cargo por depreciaci\u00f3n de otros intereses de arrendamiento 49 42 2.070 1.932 1 Dentro del cargo por Depreciaci\u00f3n, no incluido en la nota 13, se incluye un cr\u00e9dito de 29 millones de euros relacionado con la revocaci\u00f3n de la designaci\u00f3n de la contabilidad de coberturas que se aplic\u00f3 para mitigar la exposici\u00f3n a divisas en la compra de aeronaves. Coste de existencias: Millones de euros 2022 2021 Coste de existencias reconocidas como gasto 749 1.038 749 1.038 7 Honorarios de auditores Los honorarios servicios de auditor\u00eda y de otra \u00edndole prestados por el auditor de las cuentas anuales consolidadas del Grupo y de determinadas cuentas anuales individuales de las sociedades consolidadas, KPMG Auditores S.L., y por empresas de la red de KPMG, en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, fueron los siguientes: Miles de euros 2022 2021 Honorarios a pagar por la auditor\u00eda de las cuentas consolidadas e individuales 6.378 4.860 Honorarios a pagar por otros servicios: Auditor\u00eda de las filiales del Grupo conforme a la legislaci\u00f3n aplicable 985 532 Otros servicios conforme a la legislaci\u00f3n aplicable 195 431 Otros servicios de auditor\u00eda y cumplimiento 1.644 569 Servicios relacionados con la revisi\u00f3n del capital circulante 1.022 776 10.224 7.168 Los honorarios a pagar al auditor del Grupo por la auditor\u00eda durante el ejercicio del plan de pensiones del Grupo ascendieron a 236 mil euros (2021: 182 mil euros). 8 Gastos y cifras de personal Millones de euros 2022 2021 Sueldos y salarios 3.207 2.135 Contribuciones a la seguridad social 519 307 Gastos por pensiones 272 232 Cargo por planes de pago basados en acciones 39 23 Otros gastos de personal 1 610 316 Total gastos de personal 4.647 3.013 1 Otros gastos de personal comprenden dietas y alojamiento de tripulaci\u00f3n. El n\u00famero de empleados durante el a\u00f1o y a 31 de diciembre es como sigue: 2022 2021 31 de diciembre de 2022 31 de diciembre de 2021 N\u00famero medio de empleados 1 N\u00famero de empleados Porcentaje de mujeres N\u00famero medio de empleados 1 N\u00famero de empleados Porcentaje de mujeres De vuelo: Tripulaci\u00f3n de cabina 19.801 22.278 70% 9.304 17.865 70% Pilotos 7.340 7.864 7% 3.879 7.607 6% De tierra: Aeropuertos 13.798 15.087 38% 6.728 12.842 37% Oficinas 11.741 13.819 49% 8.612 10.709 52% Mantenimiento 6.908 6.775 8% 6.345 7.448 8% Altos ejecutivos 212 221 34% 167 187 33% 59.800 66.044 44% 35.035 56.658 42% 1 El n\u00famero medio de empleados excluye a aquellos empleados que estuvieron sujetos a regulaciones de empleo, programas de ayudas salariales y reg\u00edmenes an\u00e1logos, incluidos los Expedientes de Regulaci\u00f3n Temporal de Empleo en Espa\u00f1a. Para m\u00e1s informaci\u00f3n v\u00e9ase la nota 34. La media total de trabajadores incluyendo los adscritos a estos reg\u00edmenes es de 61.192. El n\u00famero de empleados se basa en la plantilla real a 31 de diciembre. La plantilla media equivalente en 2022 fue de 59.505 (2021: 50.222), lo que incluye al personal sujeto a regulaciones de empleo, programas de ayudas salariales y reg\u00edmenes an\u00e1logos, incluidos los adscritos a los Expedientes de Regulaci\u00f3n Temporal de Empleo en Espa\u00f1a. NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 7 Honorarios de auditores Los honorarios servicios de auditor\u00eda y de otra \u00edndole prestados por el auditor de las cuentas anuales consolidadas del Grupo y de determinadas cuentas anuales individuales de las sociedades consolidadas, KPMG Auditores S.L., y por empresas de la red de KPMG, en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, fueron los siguientes: Miles de euros 2022 2021 Honorarios a pagar por la auditor\u00eda de las cuentas consolidadas e individuales 6.378 4.860 Honorarios a pagar por otros servicios: Auditor\u00eda de las filiales del Grupo conforme a la legislaci\u00f3n aplicable 985 532 Otros servicios conforme a la legislaci\u00f3n aplicable 195 431 Otros servicios de auditor\u00eda y cumplimiento 1.644 569 Servicios relacionados con la revisi\u00f3n del capital circulante 1.022 776 10.224 7.168 Los honorarios a pagar al auditor del Grupo por la auditor\u00eda durante el ejercicio del plan de pensiones del Grupo ascendieron a 236 mil euros (2021: 182 mil euros). 8 Gastos y cifras de personal Millones de euros 2022 2021 Sueldos y salarios 3.207 2.135 Contribuciones a la seguridad social 519 307 Gastos por pensiones 272 232 Cargo por planes de pago basados en acciones 39 23 Otros gastos de personal 1 610 316 Total gastos de personal 4.647 3.013 1 Otros gastos de personal comprenden dietas y alojamiento de tripulaci\u00f3n. El n\u00famero de empleados durante el a\u00f1o y a 31 de diciembre es como sigue: 2022 2021 31 de diciembre de 2022 31 de diciembre de 2021 N\u00famero medio de empleados 1 N\u00famero de empleados Porcentaje de mujeres N\u00famero medio de empleados 1 N\u00famero de empleados Porcentaje de mujeres De vuelo: Tripulaci\u00f3n de cabina 19.801 22.278 70% 9.304 17.865 70% Pilotos 7.340 7.864 7% 3.879 7.607 6% De tierra: Aeropuertos 13.798 15.087 38% 6.728 12.842 37% Oficinas 11.741 13.819 49% 8.612 10.709 52% Mantenimiento 6.908 6.775 8% 6.345 7.448 8% Altos ejecutivos 212 221 34% 167 187 33% 59.800 66.044 44% 35.035 56.658 42% 1 El n\u00famero medio de empleados excluye a aquellos empleados que estuvieron sujetos a regulaciones de empleo, programas de ayudas salariales y reg\u00edmenes an\u00e1logos, incluidos los Expedientes de Regulaci\u00f3n Temporal de Empleo en Espa\u00f1a. Para m\u00e1s informaci\u00f3n v\u00e9ase la nota 34. La media total de trabajadores incluyendo los adscritos a estos reg\u00edmenes es de 61.192. El n\u00famero de empleados se basa en la plantilla real a 31 de diciembre. La plantilla media equivalente en 2022 fue de 59.505 (2021: 50.222), lo que incluye al personal sujeto a regulaciones de empleo, programas de ayudas salariales y reg\u00edmenes an\u00e1logos, incluidos los adscritos a los Expedientes de Regulaci\u00f3n Temporal de Empleo en Espa\u00f1a. 9 Gastos e ingresos financieros y otros cargos no operativos a Gastos financieros Millones de euros 2022 2021 Gastos financieros de: Pr\u00e9stamos bancarios (191) (133) Pasivos por financiaci\u00f3n de activos (107) (65) Pasivos por arrendamientos (464) (408) Bonos 1 (83) (63) Actualizaci\u00f3n del descuento financiero sobre provisiones (43) (12) Otros pr\u00e9stamos 1 (102) (90) Intereses capitalizados sobre pagos anticipados 11 3 Otros gastos financieros (38) (62) (1.017) (830) 1 Los gastos financieros totales de 2021 incluyen una reclasificaci\u00f3n de los resultados para adecuarlos a las bases de presentaci\u00f3n actuales. Se ha reclasificado un cargo por importe de 63 millones de euros de Otros pr\u00e9stamos a Bonos. Los gastos financieros totales no han cambiado. b Ingresos financieros Millones de euros 2022 2021 Intereses sobre otros dep\u00f3sitos remunerados 51 5 Otros ingresos financieros 1 8 52 13 c Cambio neto en el valor razonable de instrumentos financieros Millones de euros 2022 2021 Cambio neto en el valor razonable del bono convertible 159 89 P\u00e9rdidas netas en el valor razonable de los activos financieros a valor razonable con cambios en la Cuenta de resultados (35) \u2013 P\u00e9rdidas netas en el valor razonable por la baja de activos financieros y el reconocimiento de Otras inversiones en patrimonio (43) \u2013 81 89 d Cr\u00e9dito/(cargo) financiero neto correspondiente a pensiones Millones de euros 2022 2021 Cr\u00e9dito/(cargo) financiero neto correspondiente a pensiones 26 (2) e Otros cargos no operativos Millones de euros 2022 2021 Beneficios por la venta de inmovilizado material e inversiones 1 22 59 Cargo correspondiente a las inversiones en patrimonio (nota 19) (3) \u2013 Participaci\u00f3n en beneficios de inversiones contabilizadas por el m\u00e9todo de puesta en equivalencia (nota 18) 5 2 Ganancia reconocida de derivados no clasificados como de cobertura 190 37 (P\u00e9rdida)/ganancia no reconocida de derivados no clasificados como de cobertura (82) 47 Pago por acuerdo de liquidaci\u00f3n por cancelaci\u00f3n con Air Europa Holdings 1 \u2013 (75) 132 70 1 En 2021 se incluye una ganancia de 24 millones de euros derivada de la venta de Compa\u00f1\u00eda Auxiliar al Cargo Expr\u00e9s, S.A. y Auxiliar Log\u00edstica Aeroportuaria, S.A. Anteriormente, el Grupo pose\u00eda el 75% del capital de estas sociedades y se desprendi\u00f3 de esta participaci\u00f3n durante el cuarto trimestre de 2021. Esta venta dio lugar a la baja contable de 12 millones de euros en activos netos de los estados financieros consolidados del Grupo. 10 Impuestos a Cr\u00e9ditos/(cargas) fiscales Cr\u00e9ditos/(cargas) por Impuesto sobre Sociedades reconocidos en la Cuenta de resultados, Otroresultado global y directamente en el patrimonio neto: 2022 2021 Millones de euros Cuenta de resultados Otro resultado global Reconocido directamente en el patrimonio neto Total Cuenta de resultados Otro resultado global Reconocido directamente en el patrimonio neto Total Impuesto corriente Cambios respecto a ejercicios anteriores (6) \u2013 \u2013 (6) 10 \u2013 (1) 9 Cambios respecto al ejercicio corriente (64) 3 \u2013 (61) (9) 5 \u2013 (4) Total impuesto corriente (70) 3 \u2013 (67) 1 5 (1) 5 Impuesto diferido Cambios respecto a ejercicios anteriores (36) (2) \u2013 (38) (23) \u2013 \u2013 (23) Cambios respecto al ejercicio corriente 105 (60) 5 50 518 (420) \u2013 98 Cambio del tipo impositivo/ Diferencias por conversi\u00f3n 17 (10) \u2013 7 78 61 \u2013 139 Total impuesto diferido 86 (72) 5 19 573 (359) \u2013 214 Total impuestos 16 (69) 5 (48) 574 (354) (1) 219 El ingreso por impuesto corriente incluido en Otro resultado global est\u00e1 relacionado con los movimientos en el valor razonable del bono convertible de 2 millones de euros (2021: 5 millones de euros) y con los movimientos en los planes de retribuciones a empleados de 1 mill\u00f3n de euros (2021: cero euros). Los impuestos reconocidos directamente en el patrimonio neto est\u00e1n relacionados con las coberturas de flujos de efectivo de 5 millones de euros (2021: cero euros) y los planes de pago basados en acciones de cero euros (2021: 1 mill\u00f3n de euros). Dentro del apartado de impuestos en Otro resultado global, se incluye un cr\u00e9dito fiscal de 8 millones de euros (2021: carga fiscal de 123 millones de euros) que podr\u00e1 ser reclasificado a la Cuenta de resultados y una carga fiscal de 77 millones de euros (2021: carga fiscal de 231 millones de euros) que no se reclasificar\u00e1. b Activo/(pasivo) por impuesto corriente Millones de euros 2022 2021 Saldo a 1 de enero (5) 53 Cuenta de resultados (70) 1 Estado de resultado global 3 5 Reconocido directamente en el patrimonio neto \u2013 (1) Efectivo 134 (63) Cambios por conversi\u00f3n de divisas y otros 2 \u2013 Saldo a 31 de diciembre 64 (5) Activo por impuesto corriente 72 16 Pasivo por impuesto corriente (8) (21) Saldo a 31 de diciembre 64 (5) NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 10 Impuestos a Cr\u00e9ditos/(cargas) fiscales Cr\u00e9ditos/(cargas) por Impuesto sobre Sociedades reconocidos en la Cuenta de resultados, Otroresultado global y directamente en el patrimonio neto: 2022 2021 Millones de euros Cuenta de resultados Otro resultado global Reconocido directamente en el patrimonio neto Total Cuenta de resultados Otro resultado global Reconocido directamente en el patrimonio neto Total Impuesto corriente Cambios respecto a ejercicios anteriores (6) \u2013 \u2013 (6) 10 \u2013 (1) 9 Cambios respecto al ejercicio corriente (64) 3 \u2013 (61) (9) 5 \u2013 (4) Total impuesto corriente (70) 3 \u2013 (67) 1 5 (1) 5 Impuesto diferido Cambios respecto a ejercicios anteriores (36) (2) \u2013 (38) (23) \u2013 \u2013 (23) Cambios respecto al ejercicio corriente 105 (60) 5 50 518 (420) \u2013 98 Cambio del tipo impositivo/ Diferencias por conversi\u00f3n 17 (10) \u2013 7 78 61 \u2013 139 Total impuesto diferido 86 (72) 5 19 573 (359) \u2013 214 Total impuestos 16 (69) 5 (48) 574 (354) (1) 219 El ingreso por impuesto corriente incluido en Otro resultado global est\u00e1 relacionado con los movimientos en el valor razonable del bono convertible de 2 millones de euros (2021: 5 millones de euros) y con los movimientos en los planes de retribuciones a empleados de 1 mill\u00f3n de euros (2021: cero euros). Los impuestos reconocidos directamente en el patrimonio neto est\u00e1n relacionados con las coberturas de flujos de efectivo de 5 millones de euros (2021: cero euros) y los planes de pago basados en acciones de cero euros (2021: 1 mill\u00f3n de euros). Dentro del apartado de impuestos en Otro resultado global, se incluye un cr\u00e9dito fiscal de 8 millones de euros (2021: carga fiscal de 123 millones de euros) que podr\u00e1 ser reclasificado a la Cuenta de resultados y una carga fiscal de 77 millones de euros (2021: carga fiscal de 231 millones de euros) que no se reclasificar\u00e1. b Activo/(pasivo) por impuesto corriente Millones de euros 2022 2021 Saldo a 1 de enero (5) 53 Cuenta de resultados (70) 1 Estado de resultado global 3 5 Reconocido directamente en el patrimonio neto \u2013 (1) Efectivo 134 (63) Cambios por conversi\u00f3n de divisas y otros 2 \u2013 Saldo a 31 de diciembre 64 (5) Activo por impuesto corriente 72 16 Pasivo por impuesto corriente (8) (21) Saldo a 31 de diciembre 64 (5) c Activo/(pasivo) por impuesto diferido Millones de euros Inmovilizado material Activos por derecho de uso Arrendamientos Indemnizaciones por despido de empleados y otros Planes de pensiones Ganancias/p\u00e9rdidas de valor razonable 1 Planes de retribuci\u00f3n basados en acciones P\u00e9rdidas fiscales de ejercicios anteriores y cr\u00e9ditos fiscales Otras diferencias temporales Total Saldo a 1 de enero de 2022 (477) (220) 19 196 62 57 11 1.573 61 1.282 Cuenta de resultados (194) 169 (9) 19 1 \u2013 6 87 7 86 Otro resultado global 2 \u2013 \u2013 \u2013 (17) (12) (46) \u2013 3 \u2013 (72) Reconocido directamente en el patrimonio neto \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 5 \u2013 \u2013 \u2013 5 Cambios por conversi\u00f3n de divisa y otros (9) 7 (1) (1) 3 (19) \u2013 (27) 28 (19) Saldo a 31 de diciembre de 2022 (680) (44) 9 197 54 (3) 17 1.636 96 1.282 Saldo a 1 de enero de 2021 (589) (248) 21 194 298 195 10 1.090 64 1.035 Cuenta de resultados 106 67 (3) 9 (11) (14) 1 408 10 573 Otro resultado global \u2013 \u2013 \u2013 (9) (237) (133) \u2013 20 \u2013 (359) Reconocido directamente en el patrimonio neto \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Cambios por conversi\u00f3n de divisa y otros 6 (39) 1 2 12 9 \u2013 55 (13) 33 Saldo a 31 de diciembre de 2021 (477) (220) 19 196 62 57 11 1.573 61 1.282 1 En las ganancias/p\u00e9rdidas por variaciones del valor razonable se incluyen tanto la Reserva para coberturas de flujos de efectivo como la Reserva para gastos por coberturas; el movimiento correspondiente en relaci\u00f3n con Otro resultado global reconocido en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo en 2022 era de 68 millones de euros (v\u00e9ase la nota 28d). 2 Los movimientos en Otro resultado global relacionados con las obligaciones por prestaciones post-empleo han aumentado las p\u00e9rdidas fiscales del Grupo en 3 millones de euros (importe fiscal) a 31 de diciembre de 2022 (2021: 20 millones de euros) y por lo tanto se han presentado como p\u00e9rdidas fiscales de ejercicios anteriores y cr\u00e9ditos fiscales en la tabla anterior. Millones de euros 2022 2021 Activo por impuesto diferido 1.282 1.282 Pasivo por impuesto diferido \u2013 \u2013 Saldo a 31 de diciembre 1.282 1.282 El activo por impuesto diferido est\u00e1 relacionado en su mayor parte con Espa\u00f1a y el Reino Unido y se espera que se produzca una reversi\u00f3n completa dentro de un a\u00f1o. El reconocimiento del activo por impuesto diferido se apoya en la reversi\u00f3n prevista del pasivo por impuesto diferido en los periodos correspondientes, y por las proyecciones de resultados operativos de los planes de negocio aprobados por la Direcci\u00f3n. d Conciliaci\u00f3n del cargo por Impuesto sobre Sociedades en la Cuenta de resultados El (cargo)/cr\u00e9dito por Impuesto sobre Sociedades se calcula aplicando los tipos impositivos locales a los beneficios/(p\u00e9rdidas) en los pa\u00edses donde se genera el beneficio/(p\u00e9rdida). Las diferencias entre la carga fiscal esperada (2021: cr\u00e9dito) y el cr\u00e9dito fiscal real (2021: cr\u00e9dito) sobre el beneficio del ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 (2021: p\u00e9rdida) se explican a continuaci\u00f3n: Millones de euros 2022 2021 Beneficio/(p\u00e9rdida) contable antes de impuestos 415 (3.507) (Gasto)/ingreso por Impuesto sobre Sociedades ponderado del Grupo 1 (102) 683 P\u00e9rdidas no reconocidas y diferencias temporales deducibles originadas en el ejercicio (2) (193) Bajas y deterioro de inversiones \u2013 8 Efecto del cambio del tipo impositivo 17 78 Activos fiscales dados de alta de ejercicios anteriores 153 44 Efecto del menor tipo impositivo en las Islas Canarias 5 (23) Movimientos respecto a ejercicios anteriores (42) (13) Gastos no deducibles (22) (15) Otras partidas 9 5 Cr\u00e9dito por Impuesto sobre Sociedades en la Cuenta de resultados 16 574 1 El cr\u00e9dito fiscal previsto se calcula sumando las (cargas)/cr\u00e9ditos fiscales previstos que surgen en cada sociedad del Grupo y cambia cada a\u00f1o con las variaciones de los tipos impositivos y el perfil de los beneficios. Los tipos impositivos sobre Sociedades de 2022 en los principales pa\u00edses donde est\u00e1 presente el Grupo son el 25% en Espa\u00f1a (2021: 25%), el 19% en el Reino Unido (2021: 19%) y el 12,5% en Irlanda (2021: 12,5%). e Impuestos sobre n\u00f3minas y vuelos comerciales del Reino Unido Durante el ejercicio, el Grupo tambi\u00e9n estuvo sujeto a otros impuestos y cargas pagados de la forma siguiente: Millones de euros 2022 2021 Retenciones sobre sueldos y salarios 522 310 Impuestos sobre vuelos comerciales (Air Passenger Duty) del Reino Unido 722 204 1.244 514 f Factores que pueden afectar al gasto por Impuesto sobre Sociedades futuro Diferencias temporarias deducibles no reconocidas y p\u00e9rdidas Millones de euros 2022 2021 P\u00e9rdidas fiscales Bases imponibles negativas del impuesto sobre sociedades espa\u00f1ol 1.596 1.993 P\u00e9rdidas operativas en Openskies SASU 405 390 P\u00e9rdidas operativas en el Reino Unido 72 72 Otras p\u00e9rdidas operativas 11 3 2.084 2.458 Otras p\u00e9rdidas y diferencias temporarias Diferencias temporarias deducibles en Espa\u00f1a 481 648 P\u00e9rdidas de capital en Reino Unido 343 361 P\u00e9rdidas de capital en Irlanda 17 17 841 1.026 Ninguna de las diferencias temporarias no reconocidas tiene fecha de caducidad. En la nota 2 se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de la sensibilidad de la recuperabilidad de los activos por impuesto diferido. Diferencias temporarias no reconocidas \u2013 inversi\u00f3n en filiales y asociadas No se han reconocido pasivos por impuesto diferido en relaci\u00f3n con los 823 millones de euros (2021: 617 millones de euros) de diferencias temporarias relacionadas con las filiales y las empresas asociadas. El Grupo o bien controla la reversi\u00f3n de estas diferencias temporarias, y es probable que no vayan a revertirse en un futuro inmediato, o bien su reversi\u00f3n sustancial no tendr\u00eda consecuencias fiscales significativas. Cambios de tipo impositivo El 3 de marzo de 2021, el Ministro de Econom\u00eda brit\u00e1nico anunci\u00f3 que se introducir\u00edan cambios normativos en la ley de acompa\u00f1amiento a los presupuestos de 2021 (Finance Bill 2021) para fijar el tipo principal del impuesto de sociedades en el 25% a partir de abril de 2023. El 24 de mayo de 2021 se promulgaron los presupuestos, lo que dio lugar a una actualizaci\u00f3n de los saldos de impuestos diferidos, e implicar\u00e1 un aumento futuro en el gasto por Impuesto sobre Sociedades del Grupo. A ra\u00edz de la actualizaci\u00f3n de los saldos de impuestos diferidos en las entidades en el Reino Unido, se reconoci\u00f3 un cr\u00e9dito de 17 millones de euros (2021: cr\u00e9dito de 78 millones de euros) en la Cuenta de resultados y un cargo de 10 millones de euros (2021: cr\u00e9dito de 61 millones de euros) en Otro resultado global. El 8 de octubre de 2021 Irlanda anunci\u00f3 que subir\u00eda el tipo del impuesto de sociedades para determinados negocios multinacionales hasta el 15%, con efecto a partir de 2023. Este cambio previsto en el tipo impositivo no se ha recogido en estos resultados porque todav\u00eda no se ha promulgado. No se espera que el impacto del cambio propuesto en el tipo impositivo sea significativo en el periodo cubierto por el plan de negocio aprobado por la Direcci\u00f3n. Hechos relacionados con la pol\u00edtica fiscal El Grupo est\u00e1 siguiendo con gran inter\u00e9s la soluci\u00f3n en dos pilares propuesta por la OCDE con el fin de abordar los desaf\u00edos fiscales derivados de la digitalizaci\u00f3n de la econom\u00eda. Esta propuesta de reforma del sistema tributario internacional aborda la imputaci\u00f3n geogr\u00e1fica de los beneficios con fines tributarios y est\u00e1 dise\u00f1ada para garantizar que las multinacionales est\u00e9n sujetas a un tipo impositivo efectivo m\u00ednimo del 15%. El 15 de diciembre de 2022, el Consejo de la Uni\u00f3n Europea adopt\u00f3 formalmente la Directiva del Pilar Dos de la Uni\u00f3n Europea. Se espera que los estados miembros promulguen la Directiva como ley nacional antes del final de 2023 y en vigor a partir de 2024. El Grupo contin\u00faa evaluando las implicaciones de la reforma, que se determinar\u00e1n cuando se ultime la legislaci\u00f3n en cuesti\u00f3n. g Pasivos contingentes relacionados con impuestos El Grupo tiene determinados pasivos contingentes que pueden estimarse de manera fiable para todos los impuestos, que a 31 de diciembre de 2022 ascienden a 110 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 106 millones de euros). No es probable que se produzcan p\u00e9rdidas sustanciales derivadas de dichos pasivos contingentes. Por lo tanto, el Grupo no considera adecuado provisionar estos importes. En los pasivos contingentes relacionados con impuestos se incluye lo siguiente: Ganancia derivada de la fusi\u00f3n Tras la inspecci\u00f3n fiscal relativa a los periodos 2011 a 2014, las autoridades fiscales espa\u00f1olas emitieron un acuerdo de liquidaci\u00f3n en relaci\u00f3n con la fusi\u00f3n que se llev\u00f3 a cabo en 2011 entre British Airways e Iberia. La exposici\u00f3n m\u00e1xima en este caso es de 98 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 95 millones de euros), siendo \u00e9ste el importe incluido en el acuerdo de liquidaci\u00f3n as\u00ed como una estimaci\u00f3n de los intereses devengados hasta el 31 de diciembre de 2022. La Compa\u00f1\u00eda present\u00f3 una reclamaci\u00f3n ante el Tribunal Econ\u00f3mico-Administrativo Central (\u201cTEAC\u201d). El 23 de octubre de 2019, el TEAC fall\u00f3 a favor de la Agencia Tributaria espa\u00f1ola. La Compa\u00f1\u00eda recurri\u00f3 esta resoluci\u00f3n ante la Audiencia Nacional el 20 de diciembre de 2019, y el 24 de julio de 2020 present\u00f3 escrito de demanda sobre este asunto. La Compa\u00f1\u00eda no espera que se celebre la vista en la Audiencia Nacional, como pronto, antes de finales de 2023. La Compa\u00f1\u00eda cuestiona los argumentos t\u00e9cnicos del acuerdo de liquidaci\u00f3n y el fallo del TEAC, tanto en lo que respecta a si se produjo una ganancia tributable como en lo que respecta a la cuant\u00eda de la potencial ganancia, si fuera el caso. La Compa\u00f1\u00eda cree que tiene argumentos s\u00f3lidos para apoyar sus alegaciones. La Compa\u00f1\u00eda no considera necesario hacer una provisi\u00f3n por este concepto y, por consiguiente, ha reconocido este asunto como un pasivo contingente. NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 10 Impuestos continuaci\u00f3n e Impuestos sobre n\u00f3minas y vuelos comerciales del Reino Unido Durante el ejercicio, el Grupo tambi\u00e9n estuvo sujeto a otros impuestos y cargas pagados de la forma siguiente: Millones de euros 2022 2021 Retenciones sobre sueldos y salarios 522 310 Impuestos sobre vuelos comerciales (Air Passenger Duty) del Reino Unido 722 204 1.244 514 f Factores que pueden afectar al gasto por Impuesto sobre Sociedades futuro Diferencias temporarias deducibles no reconocidas y p\u00e9rdidas Millones de euros 2022 2021 P\u00e9rdidas fiscales Bases imponibles negativas del impuesto sobre sociedades espa\u00f1ol 1.596 1.993 P\u00e9rdidas operativas en Openskies SASU 405 390 P\u00e9rdidas operativas en el Reino Unido 72 72 Otras p\u00e9rdidas operativas 11 3 2.084 2.458 Otras p\u00e9rdidas y diferencias temporarias Diferencias temporarias deducibles en Espa\u00f1a 481 648 P\u00e9rdidas de capital en Reino Unido 343 361 P\u00e9rdidas de capital en Irlanda 17 17 841 1.026 Ninguna de las diferencias temporarias no reconocidas tiene fecha de caducidad. En la nota 2 se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de la sensibilidad de la recuperabilidad de los activos por impuesto diferido. Diferencias temporarias no reconocidas \u2013 inversi\u00f3n en filiales y asociadas No se han reconocido pasivos por impuesto diferido en relaci\u00f3n con los 823 millones de euros (2021: 617 millones de euros) de diferencias temporarias relacionadas con las filiales y las empresas asociadas. El Grupo o bien controla la reversi\u00f3n de estas diferencias temporarias, y es probable que no vayan a revertirse en un futuro inmediato, o bien su reversi\u00f3n sustancial no tendr\u00eda consecuencias fiscales significativas. Cambios de tipo impositivo El 3 de marzo de 2021, el Ministro de Econom\u00eda brit\u00e1nico anunci\u00f3 que se introducir\u00edan cambios normativos en la ley de acompa\u00f1amiento a los presupuestos de 2021 (Finance Bill 2021) para fijar el tipo principal del impuesto de sociedades en el 25% a partir de abril de 2023. El 24 de mayo de 2021 se promulgaron los presupuestos, lo que dio lugar a una actualizaci\u00f3n de los saldos de impuestos diferidos, e implicar\u00e1 un aumento futuro en el gasto por Impuesto sobre Sociedades del Grupo. A ra\u00edz de la actualizaci\u00f3n de los saldos de impuestos diferidos en las entidades en el Reino Unido, se reconoci\u00f3 un cr\u00e9dito de 17 millones de euros (2021: cr\u00e9dito de 78 millones de euros) en la Cuenta de resultados y un cargo de 10 millones de euros (2021: cr\u00e9dito de 61 millones de euros) en Otro resultado global. El 8 de octubre de 2021 Irlanda anunci\u00f3 que subir\u00eda el tipo del impuesto de sociedades para determinados negocios multinacionales hasta el 15%, con efecto a partir de 2023. Este cambio previsto en el tipo impositivo no se ha recogido en estos resultados porque todav\u00eda no se ha promulgado. No se espera que el impacto del cambio propuesto en el tipo impositivo sea significativo en el periodo cubierto por el plan de negocio aprobado por la Direcci\u00f3n. Hechos relacionados con la pol\u00edtica fiscal El Grupo est\u00e1 siguiendo con gran inter\u00e9s la soluci\u00f3n en dos pilares propuesta por la OCDE con el fin de abordar los desaf\u00edos fiscales derivados de la digitalizaci\u00f3n de la econom\u00eda. Esta propuesta de reforma del sistema tributario internacional aborda la imputaci\u00f3n geogr\u00e1fica de los beneficios con fines tributarios y est\u00e1 dise\u00f1ada para garantizar que las multinacionales est\u00e9n sujetas a un tipo impositivo efectivo m\u00ednimo del 15%. El 15 de diciembre de 2022, el Consejo de la Uni\u00f3n Europea adopt\u00f3 formalmente la Directiva del Pilar Dos de la Uni\u00f3n Europea. Se espera que los estados miembros promulguen la Directiva como ley nacional antes del final de 2023 y en vigor a partir de 2024. El Grupo contin\u00faa evaluando las implicaciones de la reforma, que se determinar\u00e1n cuando se ultime la legislaci\u00f3n en cuesti\u00f3n. g Pasivos contingentes relacionados con impuestos El Grupo tiene determinados pasivos contingentes que pueden estimarse de manera fiable para todos los impuestos, que a 31 de diciembre de 2022 ascienden a 110 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 106 millones de euros). No es probable que se produzcan p\u00e9rdidas sustanciales derivadas de dichos pasivos contingentes. Por lo tanto, el Grupo no considera adecuado provisionar estos importes. En los pasivos contingentes relacionados con impuestos se incluye lo siguiente: Ganancia derivada de la fusi\u00f3n Tras la inspecci\u00f3n fiscal relativa a los periodos 2011 a 2014, las autoridades fiscales espa\u00f1olas emitieron un acuerdo de liquidaci\u00f3n en relaci\u00f3n con la fusi\u00f3n que se llev\u00f3 a cabo en 2011 entre British Airways e Iberia. La exposici\u00f3n m\u00e1xima en este caso es de 98 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 95 millones de euros), siendo \u00e9ste el importe incluido en el acuerdo de liquidaci\u00f3n as\u00ed como una estimaci\u00f3n de los intereses devengados hasta el 31 de diciembre de 2022. La Compa\u00f1\u00eda present\u00f3 una reclamaci\u00f3n ante el Tribunal Econ\u00f3mico-Administrativo Central (\u201cTEAC\u201d). El 23 de octubre de 2019, el TEAC fall\u00f3 a favor de la Agencia Tributaria espa\u00f1ola. La Compa\u00f1\u00eda recurri\u00f3 esta resoluci\u00f3n ante la Audiencia Nacional el 20 de diciembre de 2019, y el 24 de julio de 2020 present\u00f3 escrito de demanda sobre este asunto. La Compa\u00f1\u00eda no espera que se celebre la vista en la Audiencia Nacional, como pronto, antes de finales de 2023. La Compa\u00f1\u00eda cuestiona los argumentos t\u00e9cnicos del acuerdo de liquidaci\u00f3n y el fallo del TEAC, tanto en lo que respecta a si se produjo una ganancia tributable como en lo que respecta a la cuant\u00eda de la potencial ganancia, si fuera el caso. La Compa\u00f1\u00eda cree que tiene argumentos s\u00f3lidos para apoyar sus alegaciones. La Compa\u00f1\u00eda no considera necesario hacer una provisi\u00f3n por este concepto y, por consiguiente, ha reconocido este asunto como un pasivo contingente. IVA de IAG Loyalty En el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, y hasta la fecha de este informe la agencia tributaria brit\u00e1nica (His Majesty\u2019s Revenue and Customs (HMRC)) ha emitido avisos de inspecciones de IVA relativas al periodo de 13 meses finalizado en marzo de 2019 contra Avios Group (AGL) Limited, una sociedad controlada por el Grupo y que se comercializa como IAG Loyalty. A 31 de diciembre de 2022 y hasta la fecha de estos estados financieros, las inspecciones de la agencia tributaria brit\u00e1nica sobre las declaraciones de IVA de IAG Loyalty est\u00e1n en una fase preliminar. El Grupo ha revisado su situaci\u00f3n junto con sus asesores y considera que tiene argumentos s\u00f3lidos para defender su contabilidad del IVA (lo que incluye los dict\u00e1menes emitidos anteriormente sobre el asunto por las autoridades tributarias brit\u00e1nicas) y, por lo tanto, no considera probable que se produzca un dictamen desfavorable. A la vista de lo anterior, el Grupo no considera adecuado provisionar ning\u00fan importe. Adem\u00e1s, no resulta posible estimar de manera fiable la exposici\u00f3n que pudiera derivarse de este asunto hasta que las pesquisas de la agencia tributaria brit\u00e1nica se encuentren m\u00e1s avanzadas. El Grupo espera que se produzcan nuevos avances en estos procesos durante el periodo restante de 2023. 11 Beneficio por acci\u00f3n Millones de euros 2022 2021 Beneficio/(p\u00e9rdida) atribuible a accionistas de la matriz para beneficio/(p\u00e9rdida) b\u00e1sica por acci\u00f3n 431 (2.933) Impacto de los bonos convertibles sobre la Cuenta de resultados (104) \u2013 Beneficio/(p\u00e9rdida) diluida atribuible a accionistas de la matriz por beneficio/(p\u00e9rdida) diluida por acci\u00f3n 327 (2.933) 2022 N\u00famero en miles 2021 N\u00famero en miles N\u00famero medio ponderado de acciones ordinarias emitidas 4.958.420 4.963.945 N\u00famero medio ponderado de acciones ordinarias emitidas para beneficio/(p\u00e9rdida) diluida por acci\u00f3n 5.344.152 4.963.945 C\u00e9ntimos de \u20ac 2022 2021 Beneficio/(p\u00e9rdida) b\u00e1sica por acci\u00f3n 8,7 (59,1) Beneficio/(p\u00e9rdida) diluida por acci\u00f3n 6,1 (59,1) El efecto del supuesto de conversi\u00f3n del bono convertible por valor de 825 millones de euros con vencimiento en 2028 y de los programas de retribuci\u00f3n a empleados basados en acciones pendientes tienen un efecto dilutivo sobre el beneficio por acci\u00f3n para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 debido al beneficio despu\u00e9s de impuestos registrado en el ejercicio, pero no son dilutivos para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2021, debido a la p\u00e9rdida despu\u00e9s de impuestos registrada en el ejercicio, y por lo tanto no se han incluido en el c\u00e1lculo de la p\u00e9rdida diluida por acci\u00f3n de 2021. Para m\u00e1s informaci\u00f3n acerca del c\u00e1lculo del Beneficio/(p\u00e9rdida) ajustada por acci\u00f3n v\u00e9ase la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento. 12 Dividendos El Consejo de Administraci\u00f3n no propone ning\u00fan dividendo durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 (2021: cero euros). La capacidad futura del Grupo para distribuir dividendos depende de las necesidades de liquidez y las reservas distribuibles de las compa\u00f1\u00edas operadoras principales del Grupo, as\u00ed como de su capacidad para pagar dividendos a la Compa\u00f1\u00eda, junto con las reservas distribuibles y la liquidez de la Compa\u00f1\u00eda. Determinadas obligaciones de deuda imponen restricciones o condiciones al pago de dividendos por parte de las principales compa\u00f1\u00edas operadoras del Grupo a la Compa\u00f1\u00eda, como un pr\u00e9stamo concedido a British Airways garantizado parcialmente por UKEF y los pr\u00e9stamos concedidos a Iberia y Vueling garantizados parcialmente por el Instituto de Cr\u00e9dito Oficial (ICO) en Espa\u00f1a; estos pr\u00e9stamos pueden amortizarse anticipadamente sin penalizaci\u00f3n a elecci\u00f3n de cada compa\u00f1\u00eda. En Espa\u00f1a, Iberia y Vueling no est\u00e1n permitidas a pagar dividendos en el periodo contable en el que reciban fondos de los Expedientes de Regulaci\u00f3n Temporal de Empleo o ERTE. British Airways acord\u00f3 con el Administrador de su principal plan de pensiones de prestaci\u00f3n definida brit\u00e1nico (NAPS), en el marco de la valoraci\u00f3n trienal a 31 de marzo de 2021 que, sujeto al mecanismo de protecci\u00f3n de sobrefinanciaci\u00f3n, no se abonar\u00e1n dividendos a IAG antes del 31 de diciembre de 2023 y que cualquier dividendo abonado a IAG a partir del 1 de enero de 2024 hasta el 30 de septiembre de 2025 dar\u00e1 lugar a una aportaci\u00f3n del 50% del importe del dividendo. En la nota 32a se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las restricciones de dividendos de British Airways acordadas con NAPS. 13 Inmovilizado material Millones de euros Flota Inmuebles Equipo Total Coste Saldo a 1 de enero de 2021 26.936 2.982 1.501 31.419 Altas 709 38 37 784 Modificaciones de arrendamientos 236 (2) (26) 208 Bajas (3.035) (74) (135) (3.244) Reclasificaciones (4) \u2013 (1) (5) Transferencias a Activos no corrientes mantenidos para la venta (nota 16) (111) \u2013 \u2013 (111) Movimientos por cambio de divisas 1.265 181 74 1.520 Saldo a 31 de diciembre de 2021 25.996 3.125 1.450 30.571 Altas 3.765 61 101 3.927 Modificaciones de arrendamientos 241 129 \u2013 370 Bajas (1.700) (406) (120) (2.226) Reclasificaciones (4) \u2013 \u2013 (4) Transferencias a Activos no corrientes mantenidos para la venta (nota 16) (44) \u2013 \u2013 (44) Movimientos por cambio de divisas (552) (73) (31) (656) A 31 de diciembre de 2022 27.702 2.836 1.400 31.938 Depreciaci\u00f3n y deterioro Saldo a 1 de enero de 2021 11.571 1.282 1.035 13.888 Cargo por depreciaci\u00f3n del ejercicio 1.500 154 84 1.738 (Reversi\u00f3n)/cargo por deterioro del ejercicio 1 (3) 19 \u2013 16 Bajas (2.699) (63) (105) (2.867) Modificaciones de arrendamientos \u2013 \u2013 (14) (14) Transferencias a Activos no corrientes mantenidos para la venta (nota 16) (91) \u2013 \u2013 (91) Movimientos por cambio de divisas 602 81 57 740 Saldo a 31 de diciembre de 2021 10.880 1.473 1.057 13.410 Cargo por depreciaci\u00f3n del ejercicio 1.642 168 79 1.889 Reversi\u00f3n del deterioro del ejercicio 1 (8) \u2013 \u2013 (8) Bajas (857) (403) (107) (1.367) Transferencias a Activos no corrientes mantenidos para la venta (nota 16) (25) \u2013 \u2013 (25) Movimientos por cambio de divisas (247) (32) (28) (307) A 31 de diciembre de 2022 11.385 1.206 1.001 13.592 1 Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la reversi\u00f3n por deterioro aplicada a los activos de flota v\u00e9ase la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento. Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el segmento operativo que sufri\u00f3 la (reversion)/cargo por deterioro, v\u00e9ase la nota 5. Valor neto contable A 31 de diciembre de 2022 16.317 1.630 399 18.346 A 31 de diciembre de 2021 15.116 1.652 393 17.161 An\u00e1lisis a 31 de diciembre de 2022 En propiedad 7.242 833 338 8.413 Activos por derecho de uso (nota 14) 7.993 684 20 8.697 Pagos por anticipado 1.071 113 40 1.224 Activos no utilizados 11 \u2013 1 12 Inmovilizado material 16.317 1.630 399 18.346 An\u00e1lisis a 31 de diciembre de 2021 En propiedad 5.736 916 330 6.982 Activos por derecho de uso (nota 14) 8.626 640 37 9.303 Pagos por anticipado 748 96 26 870 Activos no utilizados 6 \u2013 \u2013 6 Inmovilizado material 15.116 1.652 393 17.161 El valor neto contable de los inmuebles comprende: Millones de euros 2022 2021 Inmuebles propios 469 495 Activos por derecho de uso (nota 14) 684 640 Mejoras en inmuebles arrendados por periodos superiores a 50 a\u00f1os 301 311 Mejoras en inmuebles arrendados por periodos inferiores a 50 a\u00f1os 176 206 Inmuebles 1.630 1.652 A 31 de diciembre de 2022, hab\u00eda deudas a largo plazo del Grupo garantizadas con activos de flota en propiedad con un valor neto contable de 3.931 millones de euros (2021: 3.081 millones de euros). 14 Arrendamientos a Importes reconocidos en el Balance de situaci\u00f3n consolidado El inmovilizado material incluye los siguientes importes relacionados con activos por derecho de uso: Millones de euros Flota Inmuebles Equipo Total Coste Saldo a 1 de enero de 2021 14.008 893 99 15.000 Altas 240 15 \u2013 255 Modificaciones de arrendamientos 236 (2) (26) 208 Bajas (72) (12) (1) (85) Reclasificaciones 1 (759) \u2013 \u2013 (759) Movimientos por cambio de divisas 565 55 2 622 A 31 de diciembre de 2021 14.218 949 74 15.241 Altas 586 28 1 615 Modificaciones de arrendamientos 241 129 \u2013 370 Bajas (214) (171) (2) (387) Reclasificaciones 1 (849) \u2013 (24) (873) Movimientos por cambio de divisas (232) (24) \u2013 (256) A 31 de diciembre de 2022 13.750 911 49 14.710 Depreciaci\u00f3n y deterioro Saldo a 1 de enero de 2021 4.884 198 43 5.125 Cargo por depreciaci\u00f3n del ejercicio 963 87 8 1.058 Cargo por deterioro del ejercicio 2 4 16 \u2013 20 Bajas (71) (4) (1) (76) Modificaciones de arrendamientos \u2013 \u2013 (14) (14) Reclasificaciones 1 (394) \u2013 \u2013 (394) Movimientos por cambio de divisas 206 12 1 219 A 31 de diciembre de 2021 5.592 309 37 5.938 Cargo por depreciaci\u00f3n del ejercicio 991 93 8 1.092 Reversi\u00f3n de deterioro del ejercicio 2 (8) \u2013 \u2013 (8) Bajas (191) (170) (1) (362) Reclasificaciones 1 (528) \u2013 (14) (542) Movimientos por cambio de divisas (99) (5) (1) (105) A 31 de diciembre de 2022 5.757 227 29 6.013 Valor neto contable A 31 de diciembre de 2022 7.993 684 20 8.697 A 31 de diciembre de 2021 8.626 640 37 9.303 1 Se reclasificaron importes con un valor neto contable de 331 millones de euros (2021: 365 millones de euros) de Activos por derecho de uso a Inmovilizado material en propiedad al cancelarse los respectivos arrendamientos. Los activos reclasificados est\u00e1n relacionados con arrendamientos con opci\u00f3n de compra que fueron transicionados como Activos por derecho de uso cuando se realiz\u00f3 la transici\u00f3n a la NIIF 16, para los cu\u00e1les el Grupo hab\u00eda continuado cargando la depreciaci\u00f3n a lo largo de la vida \u00fatil esperada de la aeronave, incluyendo la opci\u00f3n de compra. 2 Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la (reversi\u00f3n)/cargo por deterioro aplicado a los activos de flota v\u00e9ase la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento. Las deudas financieras remuneradas a largo plazo incluyen los siguientes importes relacionados con pasivos por arrendamientos: Millones de euros 2022 2021 A 1 de enero 9.637 10.024 Altas 639 310 Modificaciones de arrendamientos 378 208 Amortizaciones (1.886) (1.855) Gastos por intereses 464 400 Bajas (28) (8) Movimientos por cambio de divisas 415 558 A 31 de diciembre 9.619 9.637 Corriente 1.766 1.521 No corriente 7.853 8.116 b Importes reconocidos en la Cuenta de resultados consolidada Millones de euros 2022 2021 Importes no incluidos en la valoraci\u00f3n de los pasivos por arrendamientos Pagos por arrendamientos variables 2 1 Gastos relacionados con arrendamientos a corto plazo 39 26 Importes clasificados como gasto por el reconocimiento de Activos por derecho de uso y pasivos por arrendamientos Gastos por intereses sobre pasivos por arrendamientos 464 400 Ganancia/(p\u00e9rdida) derivada de operaciones de venta y posterior arrendamiento 1 (6) Cargo por depreciaci\u00f3n del ejercicio 1.092 1.058 (Reversi\u00f3n)/cargo por deterioro del ejercicio (8) 20 Durante 2020, el IASB public\u00f3 una nota titulada \"Reducciones de cuotas de alquiler a causa del COVID-19 - Modificaciones a la NIIF 16 Arrendamientos\" para ofrecer a los arrendatarios una simplificaci\u00f3n pr\u00e1ctica que les permite no aplicar las directrices de la NIIF 16 sobre la contabilidad de modificaciones de arrendamientos en relaci\u00f3n a las reducciones en las cuotas de alquiler atribuibles directamente al COVID-19. Durante 2021, el IASB extendi\u00f3 el periodo para la aplicaci\u00f3n de dicha simplificaci\u00f3n pr\u00e1ctica. A la hora de elaborar sus estados financieros consolidados, el Grupo ha aplicado esta simplificaci\u00f3n pr\u00e1ctica a todas estas modificaciones. El impacto neto en la Cuenta de resultados en 2022 fue de cero euros (2021: cr\u00e9dito de 8 millones de euros) que recoge los cambios en los pagos por arrendamientos derivados de dichas reducciones de cuotas. c Importes reconocidos en el Estado de flujos de efectivo consolidado Millones de euros 2022 2021 1 Flujos de efectivo derivados de transacciones que dan lugar al reconocimiento de pasivos por arrendamientos Total salidas de efectivo derivadas de pasivos por arrendamientos \u2013 aeronaves 1.699 1.711 Total salidas de efectivo derivadas de pasivos por arrendamientos \u2013 otros 178 137 Total entradas de efectivo derivadas de operaciones de venta y posterior arrendamiento \u2013 aeronaves 718 213 Flujos de efectivo derivados de transacciones que no dan lugar al reconocimiento de pasivos por arrendamientos Total salidas de efectivo derivadas de arrendamientos a corto plazo, activos de escaso valor y pagos variables por arrendamiento 41 27 Total salidas de efectivo derivadas de pasivos por financiaci\u00f3n de activos 292 209 1 Durante 2022, el Grupo ha modificado la presentaci\u00f3n de importes de flujos de efectivo para consignar cantidades derivadas de todos sus contratos de arrendamiento, y no \u00fanicamente los que dan lugar a activos por derecho de uso y a pasivos por arrendamiento. El Grupo no est\u00e1 expuesto a salidas de efectivo futuras a 31 de diciembre de 2022 y a 31 de diciembre de 2021, para los cu\u00e1les no se ha reconocido ning\u00fan importe, relacionados con arrendamientos que a\u00fan no han comenzado, pero con los que el Grupo est\u00e1 comprometido. d Perfil de vencimiento de los pasivos por arrendamientos El perfil de vencimiento de los pasivos por arrendamientos se detalla en la nota 27f. e Opciones de pr\u00f3rroga El Grupo tiene ciertos arrendamientos que contienen opciones de pr\u00f3rroga que pueden ser ejercidos por el Grupo antes de la finalizaci\u00f3n del periodo no cancelable del contrato. Cuando sea posible, el Grupo busca incluir opciones de pr\u00f3rroga en arrendamientos nuevos que proporcionen flexibilidad operativa. Al comienzo del arrendamiento, el Grupo eval\u00faa si es razonablemente probable que se ejerciten las opciones de pr\u00f3rroga. El Grupo est\u00e1 expuesto a salidas de efectivo futuras (sobre una base no descontada) a 31 de diciembre de 2022 por opciones de pr\u00f3rroga posibles de 945 millones de euros (2021: 795 millones de euros), para las cuales no se ha reconocido ning\u00fan importe, ya que no existe certeza razonable de que estos arrendamientos vayan a ser prorrogados. NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 14 Arrendamientos continuaci\u00f3n Las deudas financieras remuneradas a largo plazo incluyen los siguientes importes relacionados con pasivos por arrendamientos: Millones de euros 2022 2021 A 1 de enero 9.637 10.024 Altas 639 310 Modificaciones de arrendamientos 378 208 Amortizaciones (1.886) (1.855) Gastos por intereses 464 400 Bajas (28) (8) Movimientos por cambio de divisas 415 558 A 31 de diciembre 9.619 9.637 Corriente 1.766 1.521 No corriente 7.853 8.116 b Importes reconocidos en la Cuenta de resultados consolidada Millones de euros 2022 2021 Importes no incluidos en la valoraci\u00f3n de los pasivos por arrendamientos Pagos por arrendamientos variables 2 1 Gastos relacionados con arrendamientos a corto plazo 39 26 Importes clasificados como gasto por el reconocimiento de Activos por derecho de uso y pasivos por arrendamientos Gastos por intereses sobre pasivos por arrendamientos 464 400 Ganancia/(p\u00e9rdida) derivada de operaciones de venta y posterior arrendamiento 1 (6) Cargo por depreciaci\u00f3n del ejercicio 1.092 1.058 (Reversi\u00f3n)/cargo por deterioro del ejercicio (8) 20 Durante 2020, el IASB public\u00f3 una nota titulada \"Reducciones de cuotas de alquiler a causa del COVID-19 - Modificaciones a la NIIF 16 Arrendamientos\" para ofrecer a los arrendatarios una simplificaci\u00f3n pr\u00e1ctica que les permite no aplicar las directrices de la NIIF 16 sobre la contabilidad de modificaciones de arrendamientos en relaci\u00f3n a las reducciones en las cuotas de alquiler atribuibles directamente al COVID-19. Durante 2021, el IASB extendi\u00f3 el periodo para la aplicaci\u00f3n de dicha simplificaci\u00f3n pr\u00e1ctica. A la hora de elaborar sus estados financieros consolidados, el Grupo ha aplicado esta simplificaci\u00f3n pr\u00e1ctica a todas estas modificaciones. El impacto neto en la Cuenta de resultados en 2022 fue de cero euros (2021: cr\u00e9dito de 8 millones de euros) que recoge los cambios en los pagos por arrendamientos derivados de dichas reducciones de cuotas. c Importes reconocidos en el Estado de flujos de efectivo consolidado Millones de euros 2022 2021 1 Flujos de efectivo derivados de transacciones que dan lugar al reconocimiento de pasivos por arrendamientos Total salidas de efectivo derivadas de pasivos por arrendamientos \u2013 aeronaves 1.699 1.711 Total salidas de efectivo derivadas de pasivos por arrendamientos \u2013 otros 178 137 Total entradas de efectivo derivadas de operaciones de venta y posterior arrendamiento \u2013 aeronaves 718 213 Flujos de efectivo derivados de transacciones que no dan lugar al reconocimiento de pasivos por arrendamientos Total salidas de efectivo derivadas de arrendamientos a corto plazo, activos de escaso valor y pagos variables por arrendamiento 41 27 Total salidas de efectivo derivadas de pasivos por financiaci\u00f3n de activos 292 209 1 Durante 2022, el Grupo ha modificado la presentaci\u00f3n de importes de flujos de efectivo para consignar cantidades derivadas de todos sus contratos de arrendamiento, y no \u00fanicamente los que dan lugar a activos por derecho de uso y a pasivos por arrendamiento. El Grupo no est\u00e1 expuesto a salidas de efectivo futuras a 31 de diciembre de 2022 y a 31 de diciembre de 2021, para los cu\u00e1les no se ha reconocido ning\u00fan importe, relacionados con arrendamientos que a\u00fan no han comenzado, pero con los que el Grupo est\u00e1 comprometido. d Perfil de vencimiento de los pasivos por arrendamientos El perfil de vencimiento de los pasivos por arrendamientos se detalla en la nota 27f. e Opciones de pr\u00f3rroga El Grupo tiene ciertos arrendamientos que contienen opciones de pr\u00f3rroga que pueden ser ejercidos por el Grupo antes de la finalizaci\u00f3n del periodo no cancelable del contrato. Cuando sea posible, el Grupo busca incluir opciones de pr\u00f3rroga en arrendamientos nuevos que proporcionen flexibilidad operativa. Al comienzo del arrendamiento, el Grupo eval\u00faa si es razonablemente probable que se ejerciten las opciones de pr\u00f3rroga. El Grupo est\u00e1 expuesto a salidas de efectivo futuras (sobre una base no descontada) a 31 de diciembre de 2022 por opciones de pr\u00f3rroga posibles de 945 millones de euros (2021: 795 millones de euros), para las cuales no se ha reconocido ning\u00fan importe, ya que no existe certeza razonable de que estos arrendamientos vayan a ser prorrogados. f Contabilidad como arrendador El Grupo arrienda algunos de sus activos materiales. El Grupo ha clasificado aquellos arrendamientos en los que se transfieren sustancialmente todos los riesgos y beneficios de la titularidad al arrendatario como arrendamientos financieros y aquellos arrendamientos en los que no se transfieren sustancialmente todos los riesgos y beneficios de la titularidad al arrendatario como arrendamientos operativos. Arrendamientos financieros Los ingresos por alquileres relacionados con arrendamientos financieros reconocidos por el Grupo en 2022 fueron de 4 millones de euros (2021: cero euros). Los ingresos por alquileres se registran en el ep\u00edgrafe de Propiedad, TI y otros gastos en la Cuenta de resultados. La siguiente tabla expone el an\u00e1lisis de madurez de los ingresos por arrendamientos financieros, mostrando los ingresos por arrendamiento no descontados que se espera recibir tras la fecha de cierre: Millones de euros 2022 2021 En 1 a\u00f1o 2 4 De 1 a 2 a\u00f1os 6 5 De 2 a 5 a\u00f1os \u2013 2 M\u00e1s de 5 a\u00f1os \u2013 \u2013 Total 8 11 15 Compromisos de compra de inmovilizado La inversi\u00f3n en inmovilizado autorizada y contratada pero no registrada en las cuentas, incluidos los compromisos de aeronaves pendientes, a 31 de diciembre de 2022 asciende a 13.749 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 10.911 millones de euros). Los compromisos de aeronaves pendientes, incluidos los plazos de entrega previstos, que ascienden a un total de 13.484 millones de euros (2021: 10.813 millones de euros), se detallan a continuaci\u00f3n: Entregas futuras de aeronaves a 31 de diciembre 2022 1 2021 1 Airbus A320 (desde 2023 a 2028) 45 22 Airbus A321 (desde 2023 a 2028) 46 20 Airbus A321 XLR (desde 2024 a 2026) 14 14 Airbus A350-900 (desde 2023 a 2030) 7 16 Airbus A350-1000 (desde 2023 a 2024) 5 10 Boeing 777-9 (desde 2026 a 2028) 18 18 Boeing 787-10 (desde 2023 a 2024) 7 10 Boeing 787-8200 (desde 2024 a 2025) 25 \u2013 Boeing 737-10 (desde 2026 a 2027) 25 \u2013 Total 192 110 1 Los compromisos de inmovilizado excluyen las opciones para comprar aviones adicionales. En mayo de 2022, el Grupo acord\u00f3 la compra de 25 Boeing 737-8200 y 25 737-10, con 100 opciones de compra adicionales para dichos aviones. Adem\u00e1s, en julio de 2022, el Grupo acord\u00f3 ejercer su opci\u00f3n sobre 12 Airbus A320neo/ A321neo y comprar 25 Airbus A320neo/ A321neo, con 50 opciones de compra adicionales para dichos aviones. La divisi\u00f3n entre A320neo y A321neo se determinar\u00e1 en una fecha m\u00e1s pr\u00f3xima a la entrega. Ambos acuerdos estaban sujetos a la aprobaci\u00f3n de los accionistas y fueron posteriormente aprobados en la Junta General Extraordinaria de Accionistas de la Sociedad celebrada el 26 de octubre de 2022. La mayor parte de estos compromisos est\u00e1n denominados en d\u00f3lares estadounidense convertidos al tipo de cambio de cierre en la fecha de cierre e incluyen cl\u00e1usulas de actualizaci\u00f3n en funci\u00f3n de los plazos de entrega de los aviones. De acuerdo con los t\u00e9rminos de los contratos de compra en firme, el Grupo est\u00e1 obligado a abonar pagos por anticipado peri\u00f3dicos del precio de compra y los compromisos mencionados anteriormente son netos de los pagos por anticipado abonados hasta la fecha de cierre. El Grupo se reserva ciertos derechos para diferir las entregas de aviones y de cancelar estos compromisos en caso de retrasos sustanciales en las entregas de aviones causados por los fabricantes de aeronaves. A 31 de diciembre de 2022, no se hab\u00eda ejercido ninguno de estos derechos. 16 Activo no corriente mantenido para la venta A 31 de diciembre de 2022, el activo no corriente mantenido para la venta valorado en 19 millones de euros representaba dos aeronaves Airbus A321. No se ha reconocido ninguna ganancia o p\u00e9rdida al clasificarse estas como activo no corriente mantenido para la venta. Estas aeronaves se presentaron en el segmento de British Airways y se espera que salgan del negocio durante 2023. A 31 de diciembre de 2021, el activo corriente mantenido para la venta de 20 millones de euros representaba tres aeronaves Airbus A321. No se reconoci\u00f3 ninguna ganancia o p\u00e9rdida al clasificarse estas como activo no corriente mantenido para la venta. Estas aeronaves se presentan en el segmento de Aer Lingus y salieron del negocio durante 2022. 17 Inmovilizado inmaterial y revisi\u00f3n de deterioro a Inmovilizado inmaterial Millones de euros Fondo de comercio Marca Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Derechos de aterrizaje 1 Software Activos ETS 2 Otros 2 Total Coste Saldo a 1 de enero de 2021 593 451 253 1.555 1.474 76 85 4.487 Altas \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 149 33 1 183 Bajas \u2013 \u2013 \u2013 (6) (19) (49) \u2013 (74) Movimientos por cambio de divisas 3 \u2013 \u2013 56 70 2 1 132 Saldo a 31 de diciembre de 2021 596 451 253 1.605 1.674 62 87 4.728 Altas \u2013 \u2013 \u2013 14 218 360 1 593 Bajas \u2013 \u2013 \u2013 (6) (52) (9) \u2013 (67) Movimientos por cambio de divisas (1) \u2013 \u2013 (25) (34) (6) \u2013 (66) A 31 de diciembre de 2022 595 451 253 1.588 1.806 407 88 5.188 Amortizaci\u00f3n y deterioro Saldo a 1 de enero de 2021 249 \u2013 \u2013 132 836 \u2013 62 1.279 Cargo por amortizaci\u00f3n del ejercicio \u2013 \u2013 \u2013 6 167 \u2013 5 178 Bajas \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (13) \u2013 \u2013 (13) Movimientos por cambio de divisas \u2013 \u2013 \u2013 4 42 \u2013 (1) 45 Saldo a 31 de diciembre de 2021 249 \u2013 \u2013 142 1.032 \u2013 66 1.489 Cargo por amortizaci\u00f3n del ejercicio \u2013 \u2013 \u2013 6 210 \u2013 2 218 Bajas \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (50) \u2013 \u2013 (50) Movimientos por cambio de divisas \u2013 \u2013 \u2013 (2) (23) \u2013 \u2013 (25) A 31 de diciembre de 2022 249 \u2013 \u2013 146 1.169 \u2013 68 1.632 Valor neto contable A 31 de diciembre de 2022 346 451 253 1.442 637 407 20 3.556 A 31 de diciembre de 2021 347 451 253 1.463 642 62 21 3.239 1 El valor neto contable incluye derechos de aterrizaje fuera del Reino Unido y de la UE de 69 millones de euros (2021: 75 millones de euros) con vida \u00fatil finita. La vida \u00fatil media restante de estos derechos de aterrizaje es de 13 a\u00f1os. 2 Durante 2022 el Grupo separ\u00f3 los activos ETS de Otros activos intangibles. Como resultado de este cargo, se han registrado importes de 76 millones de euros y 62 millones de euros en los activos ETS a 1 de enero de 2021 y a 1 de enero de 2022, respectivamente. No hubo ning\u00fan cambio neto en el activo intangible total. NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 17 Inmovilizado inmaterial y revisi\u00f3n de deterioro a Inmovilizado inmaterial Millones de euros Fondo de comercio Marca Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Derechos de aterrizaje 1 Software Activos ETS 2 Otros 2 Total Coste Saldo a 1 de enero de 2021 593 451 253 1.555 1.474 76 85 4.487 Altas \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 149 33 1 183 Bajas \u2013 \u2013 \u2013 (6) (19) (49) \u2013 (74) Movimientos por cambio de divisas 3 \u2013 \u2013 56 70 2 1 132 Saldo a 31 de diciembre de 2021 596 451 253 1.605 1.674 62 87 4.728 Altas \u2013 \u2013 \u2013 14 218 360 1 593 Bajas \u2013 \u2013 \u2013 (6) (52) (9) \u2013 (67) Movimientos por cambio de divisas (1) \u2013 \u2013 (25) (34) (6) \u2013 (66) A 31 de diciembre de 2022 595 451 253 1.588 1.806 407 88 5.188 Amortizaci\u00f3n y deterioro Saldo a 1 de enero de 2021 249 \u2013 \u2013 132 836 \u2013 62 1.279 Cargo por amortizaci\u00f3n del ejercicio \u2013 \u2013 \u2013 6 167 \u2013 5 178 Bajas \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (13) \u2013 \u2013 (13) Movimientos por cambio de divisas \u2013 \u2013 \u2013 4 42 \u2013 (1) 45 Saldo a 31 de diciembre de 2021 249 \u2013 \u2013 142 1.032 \u2013 66 1.489 Cargo por amortizaci\u00f3n del ejercicio \u2013 \u2013 \u2013 6 210 \u2013 2 218 Bajas \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (50) \u2013 \u2013 (50) Movimientos por cambio de divisas \u2013 \u2013 \u2013 (2) (23) \u2013 \u2013 (25) A 31 de diciembre de 2022 249 \u2013 \u2013 146 1.169 \u2013 68 1.632 Valor neto contable A 31 de diciembre de 2022 346 451 253 1.442 637 407 20 3.556 A 31 de diciembre de 2021 347 451 253 1.463 642 62 21 3.239 1 El valor neto contable incluye derechos de aterrizaje fuera del Reino Unido y de la UE de 69 millones de euros (2021: 75 millones de euros) con vida \u00fatil finita. La vida \u00fatil media restante de estos derechos de aterrizaje es de 13 a\u00f1os. 2 Durante 2022 el Grupo separ\u00f3 los activos ETS de Otros activos intangibles. Como resultado de este cargo, se han registrado importes de 76 millones de euros y 62 millones de euros en los activos ETS a 1 de enero de 2021 y a 1 de enero de 2022, respectivamente. No hubo ning\u00fan cambio neto en el activo intangible total. b Prueba de deterioro A continuaci\u00f3n, se presentan los valores contables del inmovilizado inmaterial con vida \u00fatil indefinida y del fondo de comercio correspondientes a las unidades generadoras de efectivo (UGE) del Grupo: Millones de euros Fondo de comercio Derechos de aterrizaje Marca Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Total 2022 Iberia A 1 de enero y 31 de diciembre de 2022 \u2013 423 306 \u2013 729 British Airways A 1 de enero de 2022 47 809 \u2013 \u2013 856 Altas \u2013 14 \u2013 \u2013 14 Bajas \u2013 (6) \u2013 \u2013 (6) Movimientos por cambio de divisas (1) (23) \u2013 \u2013 (24) A 31 de diciembre de 2022 46 794 \u2013 \u2013 840 Vueling A 1 de enero y 31 de diciembre de 2022 28 94 35 \u2013 157 Aer Lingus A 1 de enero y 31 de diciembre de 2022 272 62 110 \u2013 444 IAG Loyalty A 1 de enero y 31 de diciembre de 2022 \u2013 \u2013 \u2013 253 253 A 31 de diciembre de 2022 346 1.373 451 253 2.423 Millones de euros Fondo de comercio Derechos de aterrizaje Marca Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Total 2021 Iberia A 1 de enero y 31 de diciembre de 2021 \u2013 423 306 \u2013 729 British Airways A 1 de enero de 2021 44 763 \u2013 \u2013 807 Bajas \u2013 (6) \u2013 \u2013 (6) Movimientos por cambio de divisas 3 52 \u2013 \u2013 55 A 31 de diciembre de 2021 47 809 \u2013 \u2013 856 Vueling A 1 de enero y 31 de diciembre de 2021 28 94 35 \u2013 157 Aer Lingus A 1 de enero y 31 de diciembre de 2021 272 62 110 \u2013 444 IAG Loyalty A 1 de enero y 31 de diciembre de 2021 \u2013 \u2013 \u2013 253 253 A 31 de diciembre de 2021 347 1.388 451 253 2.439 Base de c\u00e1lculo del importe recuperable Los importes recuperables de las UGE del Grupo se han medido en base a su valor en uso, que utiliza un modelo de flujos de efectivo descontados con medias ponderadas multiescenario. Estos escenarios se detallan en la secci\u00f3n sobre el principio de empresa en funcionamiento de la nota 2, con un peso del 70% de la Hip\u00f3tesis de referencia y del 30% de la Hip\u00f3tesis pesimista. Las proyecciones de flujos de efectivo se basan en los planes de negocio aprobados por las compa\u00f1\u00edas operativas relevantes para un periodo de tres a\u00f1os. El aumento de los flujos de efectivo extrapolados m\u00e1s all\u00e1 del periodo de tres a\u00f1os se proyecta en base a las tasas de crecimiento a largo plazo. Las proyecciones de flujos de efectivo se descuentan aplicando la tasa de descuento antes de impuestos de cada UGE. Cada a\u00f1o las compa\u00f1\u00edas operativas relevantes preparan y aprueban planes de negocio a tres a\u00f1os y el Consejo de Administraci\u00f3n aprob\u00f3 el plan de negocio a tres a\u00f1os del Grupo en el cuarto trimestre del a\u00f1o. Se han realizado ajustes en el \u00faltimo a\u00f1o de los flujos de efectivo del plan de negocio para incorporar los impactos del cambio clim\u00e1tico que el Grupo puede estimar de forma fiable en la fecha de cierre. Sin embargo, a la vista de la naturaleza a largo plazo de los compromisos del Grupo en materia de sostenibilidad, existen otros aspectos de estos compromisos que no pueden estimarse de forma fiable y, por consiguiente, se han excluido de los c\u00e1lculos de valor en uso (v\u00e9ase la nota 4). Los flujos de efectivo del plan de negocio que se han empleado en los c\u00e1lculos de valor en uso reflejan toda la reestructuraci\u00f3n del negocio que ha sido aprobada por el Consejo de Administraci\u00f3n y que puede ser llevada a la pr\u00e1ctica por la Direcci\u00f3n en el marco de los acuerdos laborales existentes. Principales hip\u00f3tesis Los c\u00e1lculos de valor en uso para cada UGE recogen la continuada incertidumbre sobre las implicaciones futuras del COVID-19 y de los entornos econ\u00f3micos y geopol\u00edticos, incluyendo los flujos de efectivo actualizados previstos por la actividad desde 2023 y hasta finales de 2025. Para cada una de las UGE del Grupo, las principales hip\u00f3tesis usadas en los c\u00e1lculos del valor en uso son las siguientes: 2022 Por ciento British Airways Iberia Vueling Aer Lingus IAG Loyalty Margen operativo 1 5-13 5-10 0-10 4-12 23-25 AKO proporcionados a 2019 1,2 90-105 92-107 113-123 102-127 n/a Tasa de crecimiento a largo plazo 1,7 1,5 1,4 1,6 1,7 Tasa de descuento antes de impuestos 10,4 11,2 12,8 10,1 13,4 2021 Por ciento British Airways Iberia Vueling Aer Lingus IAG Loyalty Margen operativo 1 3-13 2-12 2-11 0-14 22-24 AKO proporcionados a 2019 1,2 75-103 77-100 97-119 84-115 n/a Tasa de crecimiento a largo plazo 1,9 1,7 1,6 1,7 1,6 Tasa de descuento antes de impuestos 11,8 11,4 11,1 10,1 12,0 1 Los AKO proporcionados a 2019 y el margen operativo se expresan como una media ponderada derivada del modelo de flujos de efectivo descontados multiescenario. 2 En periodos anteriores, el Grupo aplic\u00f3 como hip\u00f3tesis principal el crecimiento medio anual de los AKO. A la vista del impacto del COVID-19, el Grupo ha presentado los AKO como una proporci\u00f3n del nivel de AKO conseguidos en 2019, antes de la aplicaci\u00f3n del c\u00e1lculo de valor terminal. Precio del combustible (d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica) En 12 meses De 1 a 2 a\u00f1os De 2 a 3 a\u00f1os 3 a\u00f1os y en adelante 2022 867 809 780 780 2021 690 673 659 659 Los AKO previstos reflejan el rango de AKO como porcentaje de los AKO finales de 2019 durante el periodo cubierto por las previsiones, basado en el crecimiento previsto de la red y teniendo en consideraci\u00f3n las previsiones de mercado de la Direcci\u00f3n. La tasa de crecimiento a largo plazo se calcula para cada UGE, teniendo en cuenta una serie de datos: (i) publicaciones del sector, (ii) la exposici\u00f3n media ponderada prevista en cada mercado primario, usando el producto interior bruto (PIB) y (iii) el an\u00e1lisis interno sobre los cambios a largo plazo en las preferencias de los consumidores y los efectos en la demanda del aumento de los costes del cambio clim\u00e1tico para el Grupo. El c\u00e1lculo de la tasa de crecimiento a largo plazo utiliza una tasa de crecimiento para la Hip\u00f3tesis de referencia y otra para la Hip\u00f3tesis pesimista, que se ponderan sobre la misma base que los flujos de efectivo detallados anteriormente: un 70% para la Hip\u00f3tesis de referencia y un 30% para la Hip\u00f3tesis pesimista. El valor terminal de los flujos de efectivo y la tasa de crecimiento a largo plazo incorporan el impacto del cambio clim\u00e1tico en la medida en que puede ser determinado (nota 4). Los planes de red de las aerol\u00edneas se revisan anualmente en el marco de la preparaci\u00f3n del plan de negocio a tres a\u00f1os y reflejan los planes de la Direcci\u00f3n en respuesta a riesgos u oportunidades de mercado espec\u00edficos. Las tasas de descuento antes de impuestos representan la evaluaci\u00f3n del mercado actual de los riesgos espec\u00edficos de cada UGE, teniendo en cuenta el valor temporal del dinero y los riesgos subyacentes de su mercado primario. El c\u00e1lculo de la tasa de descuento est\u00e1 basado en las circunstancias de la industria a\u00e9rea, el Grupo y la UGE. Se obtiene a partir del coste medio ponderado del capital (weighted average cost of capital, WACC). El WACC tiene en cuenta tanto la deuda como el capital a disposici\u00f3n de las aerol\u00edneas. El coste del capital se obtiene de la rentabilidad sobre la inversi\u00f3n que se espera que obtengan los inversores de aerol\u00edneas y el coste de la deuda se obtiene de informaci\u00f3n de mercado y los niveles de apalancamiento del sector derivados de empresas comparables. El riesgo espec\u00edfico de las UGE se incorpora aplicando factores beta individuales que se eval\u00faan anualmente en funci\u00f3n de los datos de mercado disponibles. La tasa de descuento antes de impuestos refleja el momento de salida o entrada de los flujos de efectivo de impuestos futuros. Los supuestos relativos al precio del combustible de aviaci\u00f3n se calculan a partir de las curvas de precios a plazo en el cuarto trimestre de cada a\u00f1o y se obtienen de fuentes externas. Las previsiones de flujos de efectivo recogen estos incrementos de precios despu\u00e9s de tener en cuenta el nivel de derivados de combustible con que cuenta el Grupo, con sus correspondientes precios. Como se ha detallado anteriormente, el Grupo ajusta el \u00faltimo a\u00f1o de los planes de negocio trienales para incorporar los impactos a medio plazo del cambio clim\u00e1tico de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo. Estos ajustes incluyen los siguientes supuestos clave (i) un nivel de consumo de combustibles SAF del 10% de la mezcla general de combustibles con un precio supuesto de 2.275 euros por tonelada m\u00e9trica; (ii) un impuesto sobre el queroseno de 325 euros por tonelada m\u00e9trica en todos los vuelos dentro de la UE; (iii) para los costes del carbono, precios de 130 euros, 130 euros, 175 euros y 25 euros para los derechos ETS de la UE, los derechos ETS de Suiza, los NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 17 inmovilizado inmaterial y revisi\u00f3n de deterioro continuaci\u00f3n Base de c\u00e1lculo del importe recuperable Los importes recuperables de las UGE del Grupo se han medido en base a su valor en uso, que utiliza un modelo de flujos de efectivo descontados con medias ponderadas multiescenario. Estos escenarios se detallan en la secci\u00f3n sobre el principio de empresa en funcionamiento de la nota 2, con un peso del 70% de la Hip\u00f3tesis de referencia y del 30% de la Hip\u00f3tesis pesimista. Las proyecciones de flujos de efectivo se basan en los planes de negocio aprobados por las compa\u00f1\u00edas operativas relevantes para un periodo de tres a\u00f1os. El aumento de los flujos de efectivo extrapolados m\u00e1s all\u00e1 del periodo de tres a\u00f1os se proyecta en base a las tasas de crecimiento a largo plazo. Las proyecciones de flujos de efectivo se descuentan aplicando la tasa de descuento antes de impuestos de cada UGE. Cada a\u00f1o las compa\u00f1\u00edas operativas relevantes preparan y aprueban planes de negocio a tres a\u00f1os y el Consejo de Administraci\u00f3n aprob\u00f3 el plan de negocio a tres a\u00f1os del Grupo en el cuarto trimestre del a\u00f1o. Se han realizado ajustes en el \u00faltimo a\u00f1o de los flujos de efectivo del plan de negocio para incorporar los impactos del cambio clim\u00e1tico que el Grupo puede estimar de forma fiable en la fecha de cierre. Sin embargo, a la vista de la naturaleza a largo plazo de los compromisos del Grupo en materia de sostenibilidad, existen otros aspectos de estos compromisos que no pueden estimarse de forma fiable y, por consiguiente, se han excluido de los c\u00e1lculos de valor en uso (v\u00e9ase la nota 4). Los flujos de efectivo del plan de negocio que se han empleado en los c\u00e1lculos de valor en uso reflejan toda la reestructuraci\u00f3n del negocio que ha sido aprobada por el Consejo de Administraci\u00f3n y que puede ser llevada a la pr\u00e1ctica por la Direcci\u00f3n en el marco de los acuerdos laborales existentes. Principales hip\u00f3tesis Los c\u00e1lculos de valor en uso para cada UGE recogen la continuada incertidumbre sobre las implicaciones futuras del COVID-19 y de los entornos econ\u00f3micos y geopol\u00edticos, incluyendo los flujos de efectivo actualizados previstos por la actividad desde 2023 y hasta finales de 2025. Para cada una de las UGE del Grupo, las principales hip\u00f3tesis usadas en los c\u00e1lculos del valor en uso son las siguientes: 2022 Por ciento British Airways Iberia Vueling Aer Lingus IAG Loyalty Margen operativo 1 5-13 5-10 0-10 4-12 23-25 AKO proporcionados a 2019 1,2 90-105 92-107 113-123 102-127 n/a Tasa de crecimiento a largo plazo 1,7 1,5 1,4 1,6 1,7 Tasa de descuento antes de impuestos 10,4 11,2 12,8 10,1 13,4 2021 Por ciento British Airways Iberia Vueling Aer Lingus IAG Loyalty Margen operativo 1 3-13 2-12 2-11 0-14 22-24 AKO proporcionados a 2019 1,2 75-103 77-100 97-119 84-115 n/a Tasa de crecimiento a largo plazo 1,9 1,7 1,6 1,7 1,6 Tasa de descuento antes de impuestos 11,8 11,4 11,1 10,1 12,0 1 Los AKO proporcionados a 2019 y el margen operativo se expresan como una media ponderada derivada del modelo de flujos de efectivo descontados multiescenario. 2 En periodos anteriores, el Grupo aplic\u00f3 como hip\u00f3tesis principal el crecimiento medio anual de los AKO. A la vista del impacto del COVID-19, el Grupo ha presentado los AKO como una proporci\u00f3n del nivel de AKO conseguidos en 2019, antes de la aplicaci\u00f3n del c\u00e1lculo de valor terminal. Precio del combustible (d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica) En 12 meses De 1 a 2 a\u00f1os De 2 a 3 a\u00f1os 3 a\u00f1os y en adelante 2022 867 809 780 780 2021 690 673 659 659 Los AKO previstos reflejan el rango de AKO como porcentaje de los AKO finales de 2019 durante el periodo cubierto por las previsiones, basado en el crecimiento previsto de la red y teniendo en consideraci\u00f3n las previsiones de mercado de la Direcci\u00f3n. La tasa de crecimiento a largo plazo se calcula para cada UGE, teniendo en cuenta una serie de datos: (i) publicaciones del sector, (ii) la exposici\u00f3n media ponderada prevista en cada mercado primario, usando el producto interior bruto (PIB) y (iii) el an\u00e1lisis interno sobre los cambios a largo plazo en las preferencias de los consumidores y los efectos en la demanda del aumento de los costes del cambio clim\u00e1tico para el Grupo. El c\u00e1lculo de la tasa de crecimiento a largo plazo utiliza una tasa de crecimiento para la Hip\u00f3tesis de referencia y otra para la Hip\u00f3tesis pesimista, que se ponderan sobre la misma base que los flujos de efectivo detallados anteriormente: un 70% para la Hip\u00f3tesis de referencia y un 30% para la Hip\u00f3tesis pesimista. El valor terminal de los flujos de efectivo y la tasa de crecimiento a largo plazo incorporan el impacto del cambio clim\u00e1tico en la medida en que puede ser determinado (nota 4). Los planes de red de las aerol\u00edneas se revisan anualmente en el marco de la preparaci\u00f3n del plan de negocio a tres a\u00f1os y reflejan los planes de la Direcci\u00f3n en respuesta a riesgos u oportunidades de mercado espec\u00edficos. Las tasas de descuento antes de impuestos representan la evaluaci\u00f3n del mercado actual de los riesgos espec\u00edficos de cada UGE, teniendo en cuenta el valor temporal del dinero y los riesgos subyacentes de su mercado primario. El c\u00e1lculo de la tasa de descuento est\u00e1 basado en las circunstancias de la industria a\u00e9rea, el Grupo y la UGE. Se obtiene a partir del coste medio ponderado del capital (weighted average cost of capital, WACC). El WACC tiene en cuenta tanto la deuda como el capital a disposici\u00f3n de las aerol\u00edneas. El coste del capital se obtiene de la rentabilidad sobre la inversi\u00f3n que se espera que obtengan los inversores de aerol\u00edneas y el coste de la deuda se obtiene de informaci\u00f3n de mercado y los niveles de apalancamiento del sector derivados de empresas comparables. El riesgo espec\u00edfico de las UGE se incorpora aplicando factores beta individuales que se eval\u00faan anualmente en funci\u00f3n de los datos de mercado disponibles. La tasa de descuento antes de impuestos refleja el momento de salida o entrada de los flujos de efectivo de impuestos futuros. Los supuestos relativos al precio del combustible de aviaci\u00f3n se calculan a partir de las curvas de precios a plazo en el cuarto trimestre de cada a\u00f1o y se obtienen de fuentes externas. Las previsiones de flujos de efectivo recogen estos incrementos de precios despu\u00e9s de tener en cuenta el nivel de derivados de combustible con que cuenta el Grupo, con sus correspondientes precios. Como se ha detallado anteriormente, el Grupo ajusta el \u00faltimo a\u00f1o de los planes de negocio trienales para incorporar los impactos a medio plazo del cambio clim\u00e1tico de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo. Estos ajustes incluyen los siguientes supuestos clave (i) un nivel de consumo de combustibles SAF del 10% de la mezcla general de combustibles con un precio supuesto de 2.275 euros por tonelada m\u00e9trica; (ii) un impuesto sobre el queroseno de 325 euros por tonelada m\u00e9trica en todos los vuelos dentro de la UE; (iii) para los costes del carbono, precios de 130 euros, 130 euros, 175 euros y 25 euros para los derechos ETS de la UE, los derechos ETS de Suiza, los derechos ETS del Reino Unido y los derechos CORSIA, respectivamente, por tonelada de equivalentes de CO 2 emitida; y (iv) la eliminaci\u00f3n de todos los derechos ETS y CORSIA gratuitos. Resumen de los resultados A 31 de diciembre de 2022, la Direcci\u00f3n evalu\u00f3 el importe recuperable de cada una de sus UGE y concluy\u00f3 que los importes recuperables superaban los valores contables. Se han considerado posibles cambios razonables en las hip\u00f3tesis clave, tanto individualmente como de forma conjunta, para cada UGE, en su caso, lo que incluye una reducci\u00f3n del margen operativo de 2 puntos porcentuales cada a\u00f1o, de los AKO de 5 puntos porcentuales cada a\u00f1o, de las tasas de crecimiento a largo plazo en el c\u00e1lculo del valor terminal hasta el cero, un aumento de las tasas de descuento antes de impuestos de 2,5 puntos porcentuales, cambiar la ponderaci\u00f3n de la Hip\u00f3tesis de referencia y de la Hip\u00f3tesis pesimista para que la ponderaci\u00f3n sea del 100% hacia la Hip\u00f3tesis pesimista, y un aumento del precio del combustible (tanto combustible de aviaci\u00f3n como combustible SAF) del 45% sin asumir ninguna recuperaci\u00f3n del coste. Dada la incertidumbre inherente asociada al impacto del cambio clim\u00e1tico, estas sensibilidades representan un impacto razonablemente posible del cambio clim\u00e1tico en las UGE mayor que lo incluido en los modelos de deterioro. Para las UGE de British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus, aunque se prev\u00e9 que los importes recuperables excedan de los valores contables en 15.432 millones de euros, 3.213 millones de euros, 1.606 millones de euros y 1.407 millones de euros respectivamente, los importes recuperables estar\u00edan por debajo de los valores contables si se emplearan posibles cambios razonables, durante el periodo cubierto por las previsiones, de las en las hip\u00f3tesis asumidas en cada uno de los siguientes escenarios: \u2022 British Airways: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 22% sin recuperaci\u00f3n del coste; y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 27% mayor sin recuperaci\u00f3n del coste; \u2022 Iberia: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 20% sin recuperaci\u00f3n del coste; y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 27% mayor sin recuperaci\u00f3n del coste; \u2022 Vueling: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 15% sin recuperaci\u00f3n del coste; y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 20% mayor sin recuperaci\u00f3n del coste; y \u2022 Aer Lingus: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 7% sin recuperaci\u00f3n del coste; y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 14% mayor sin recuperaci\u00f3n del coste. No surge ning\u00fan deterioro en el resto de posibles cambios razonables que podr\u00edan sufrir las hip\u00f3tesis clave aplicadas a las UGE British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus y para todos los posibles cambios razonables que podr\u00edan sufrir las hip\u00f3tesis clave aplicadas a la UGE de IAG Loyalty no surge ning\u00fan deterioro. 18 Inversiones a Inversiones en empresas filiales Las principales empresas filiales del Grupo a 31 de diciembre de 2022 se desglosan en la secci\u00f3n sobre inversiones del Grupo. Todas las empresas filiales se incluyen en la consolidaci\u00f3n. La proporci\u00f3n de derechos de voto mantenidos de forma directa en las empresas filiales no difiere de la proporci\u00f3n de acciones ordinarias mantenidas. No se han producido cambios significativos en las participaciones accionariales en las empresas filiales durante el ejercicio. El importe total de los socios externos a 31 de diciembre de 2022 es de 6 millones de euros (2021: 6 millones de euros). b Inversiones en asociadas y negocios conjuntos La participaci\u00f3n en los activos, pasivos, ingresos y beneficios de las participaciones en asociadas y negocios conjuntos del Grupo, que se incluyen en sus estados financieros, es la siguiente: Millones de euros 2022 2021 Total activo 148 115 Total pasivo (104) (85) Ingresos 89 64 Beneficio del ejercicio 5 2 El detalle de los movimientos en las participaciones en asociadas y negocios conjuntos es el siguiente: Millones de euros 2022 2021 Al inicio del ejercicio 40 29 Altas \u2013 9 Participaci\u00f3n en beneficios retenidos 5 2 Dividendos recibidos (2) (1) Movimientos por cambio de divisas \u2013 1 43 40 A 31 de diciembre de 2022, no hay restricciones en la habilidad de las empresas asociadas o negocios conjuntos de transferir fondos a la entidad matriz, y no existen pasivos contingentes relacionados. A 31 de diciembre de 2022 y a 31 de diciembre de 2021, la inversi\u00f3n en Sociedad Conjunta para la Emisi\u00f3n y Gesti\u00f3n de Medios de Pago EFC, S.A. superaba un porcentaje de participaci\u00f3n por parte del Grupo del 50% (50,5%). La entidad se trata como un negocio conjunto, ya que las decisiones en materia de estrategia y operaciones requieren el consentimiento un\u00e1nime de las partes que comparten el control, incluida IAG 19 Otras inversiones en patrimonio Otras inversiones en patrimonio comprenden lo siguiente: Millones de euros 2022 2021 Valores no cotizados 55 31 55 31 El cargo relacionado con Otras inversiones en patrimonio fue de 3 millones de euros (2021: cero euros). Inversi\u00f3n en Air Europa Holdings El 15 de junio de 2022, el Grupo formaliz\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n con Globalia Corporaci\u00f3n Empresarial, S.A., (\"Globalia\") por el cual el Grupo concedi\u00f3 un pr\u00e9stamo no garantizado a siete a\u00f1os por valor de 100 millones de euros que durante sus dos primeros a\u00f1os de vigencia pod\u00eda convertirse en un n\u00famero fijo de acciones de Air Europa Holdings, S.L.U. (\"Air Europa Holdings\"). El pr\u00e9stamo se contabiliz\u00f3 a valor razonable con cambios en la Cuenta de resultados y se registr\u00f3 en Otros activos financieros no corrientes. A la hora de determinar el valor razonable del acuerdo de financiaci\u00f3n, el Grupo utiliz\u00f3 el enfoque del beneficio generado, por el cual el acuerdo de financiaci\u00f3n se valor\u00f3 usando datos de mercado observables para determinar un tipo de inter\u00e9s que un participante en el mercado demandar\u00eda para conceder un pr\u00e9stamo por el mismo plazo e importe. Despu\u00e9s, se utiliz\u00f3 este tipo de inter\u00e9s para descontar los flujos de efectivo contractuales existentes y as\u00ed obtener el valor razonable. El 16 de agosto de 2022, el Grupo ejerci\u00f3 su opci\u00f3n de canje con Globalia y traslad\u00f3 este activo financiero no corriente a Otras inversiones en instrumentos de patrimonio. Inmediatamente antes de ejercer la opci\u00f3n de canje, el valor razonable del Otro activo financiero no corriente era de 65 millones de euros, lo que supone un descenso desde el inicio de 35 millones de euros que se ha registrado en el ep\u00edgrafe Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de instrumentos financieros en la Cuenta de resultados (v\u00e9ase nota 9c). El Grupo determin\u00f3 el valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings usando tanto el enfoque de mercado como el enfoque del beneficio generado, de tal modo que el Grupo emple\u00f3 tanto datos de mercado observables como datos no observables. El valor razonable se determin\u00f3 considerando a Air Europa Holdings de forma independiente, sin tener en cuenta las sinergias potenciales que podr\u00edan obtenerse si el Grupo pudiera adquirir el control de las operaciones de Air Europa Holdings. Los resultados de estos enfoques de valoraci\u00f3n se tradujeron en un valor razonable de 22 millones de euros, lo que representa una diferencia de 43 millones de euros frente al valor razonable del Otro activo financiero no corriente antes de ejercer la opci\u00f3n. Esta p\u00e9rdida, que procede de la baja contable del pr\u00e9stamo concedido a Globalia anterior al reconocimiento de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings, se ha registrado en el ep\u00edgrafe Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de instrumentos financieros de la Cuenta de resultados (v\u00e9ase la nota 9c). A 31 de diciembre de 2022, el valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings era de 24 millones de euros, lo que representa un incremento de 2 millones de euros desde el 16 de agosto de 2022, que se ha registrado en Otro resultado global. 20 Deudores comerciales y otros deudores Millones de euros 2022 2021 Importes con vencimiento inferior a un a\u00f1o Deudores comerciales 1.444 850 Provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas (114) (115) Deudores comerciales netos 1.330 735 Pagos anticipados e ingresos devengados 870 764 Otros deudores no comerciales 356 196 Otros deudores corrientes 1.226 960 Importes con vencimiento superior a un a\u00f1o Pagos anticipados e ingresos devengados 337 248 Otros deudores no comerciales 25 2 Otros deudores comerciales con vencimiento superior a un a\u00f1o 362 250 Los movimientos de la provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas fueron los siguientes: Millones de euros 2022 2021 Al inicio del ejercicio 115 125 Provisi\u00f3n durante el ejercicio 10 8 Reversi\u00f3n durante el ejercicio (1) (11) Cuentas por cobrar canceladas durante el ejercicio (9) (10) Movimientos por cambio de divisas (1) 3 114 115 Los deudores comerciales en general no devengan intereses y su periodo medio de cobro es de 30 d\u00edas (2021: 30 d\u00edas) . NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 19 Otras inversiones en patrimonio Otras inversiones en patrimonio comprenden lo siguiente: Millones de euros 2022 2021 Valores no cotizados 55 31 55 31 El cargo relacionado con Otras inversiones en patrimonio fue de 3 millones de euros (2021: cero euros). Inversi\u00f3n en Air Europa Holdings El 15 de junio de 2022, el Grupo formaliz\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n con Globalia Corporaci\u00f3n Empresarial, S.A., (\"Globalia\") por el cual el Grupo concedi\u00f3 un pr\u00e9stamo no garantizado a siete a\u00f1os por valor de 100 millones de euros que durante sus dos primeros a\u00f1os de vigencia pod\u00eda convertirse en un n\u00famero fijo de acciones de Air Europa Holdings, S.L.U. (\"Air Europa Holdings\"). El pr\u00e9stamo se contabiliz\u00f3 a valor razonable con cambios en la Cuenta de resultados y se registr\u00f3 en Otros activos financieros no corrientes. A la hora de determinar el valor razonable del acuerdo de financiaci\u00f3n, el Grupo utiliz\u00f3 el enfoque del beneficio generado, por el cual el acuerdo de financiaci\u00f3n se valor\u00f3 usando datos de mercado observables para determinar un tipo de inter\u00e9s que un participante en el mercado demandar\u00eda para conceder un pr\u00e9stamo por el mismo plazo e importe. Despu\u00e9s, se utiliz\u00f3 este tipo de inter\u00e9s para descontar los flujos de efectivo contractuales existentes y as\u00ed obtener el valor razonable. El 16 de agosto de 2022, el Grupo ejerci\u00f3 su opci\u00f3n de canje con Globalia y traslad\u00f3 este activo financiero no corriente a Otras inversiones en instrumentos de patrimonio. Inmediatamente antes de ejercer la opci\u00f3n de canje, el valor razonable del Otro activo financiero no corriente era de 65 millones de euros, lo que supone un descenso desde el inicio de 35 millones de euros que se ha registrado en el ep\u00edgrafe Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de instrumentos financieros en la Cuenta de resultados (v\u00e9ase nota 9c). El Grupo determin\u00f3 el valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings usando tanto el enfoque de mercado como el enfoque del beneficio generado, de tal modo que el Grupo emple\u00f3 tanto datos de mercado observables como datos no observables. El valor razonable se determin\u00f3 considerando a Air Europa Holdings de forma independiente, sin tener en cuenta las sinergias potenciales que podr\u00edan obtenerse si el Grupo pudiera adquirir el control de las operaciones de Air Europa Holdings. Los resultados de estos enfoques de valoraci\u00f3n se tradujeron en un valor razonable de 22 millones de euros, lo que representa una diferencia de 43 millones de euros frente al valor razonable del Otro activo financiero no corriente antes de ejercer la opci\u00f3n. Esta p\u00e9rdida, que procede de la baja contable del pr\u00e9stamo concedido a Globalia anterior al reconocimiento de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings, se ha registrado en el ep\u00edgrafe Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de instrumentos financieros de la Cuenta de resultados (v\u00e9ase la nota 9c). A 31 de diciembre de 2022, el valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings era de 24 millones de euros, lo que representa un incremento de 2 millones de euros desde el 16 de agosto de 2022, que se ha registrado en Otro resultado global. 20 Deudores comerciales y otros deudores Millones de euros 2022 2021 Importes con vencimiento inferior a un a\u00f1o Deudores comerciales 1.444 850 Provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas (114) (115) Deudores comerciales netos 1.330 735 Pagos anticipados e ingresos devengados 870 764 Otros deudores no comerciales 356 196 Otros deudores corrientes 1.226 960 Importes con vencimiento superior a un a\u00f1o Pagos anticipados e ingresos devengados 337 248 Otros deudores no comerciales 25 2 Otros deudores comerciales con vencimiento superior a un a\u00f1o 362 250 Los movimientos de la provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas fueron los siguientes: Millones de euros 2022 2021 Al inicio del ejercicio 115 125 Provisi\u00f3n durante el ejercicio 10 8 Reversi\u00f3n durante el ejercicio (1) (11) Cuentas por cobrar canceladas durante el ejercicio (9) (10) Movimientos por cambio de divisas (1) 3 114 115 Los deudores comerciales en general no devengan intereses y su periodo medio de cobro es de 30 d\u00edas (2021: 30 d\u00edas). El desglose del riesgo crediticio por deudores comerciales del Grupo es el siguiente: A 31 de diciembre de 2022 Millones de euros Corriente <30 d\u00edas 30-180 d\u00edas 180-365 d\u00edas > 365 d\u00edas Deudores comerciales 719 509 91 25 100 P\u00e9rdidas crediticias previstas 0,3% 0,1% 1,1% 44,0% 100,0% Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas 2 \u2013 1 11 100 A 31 de diciembre de 2021 Millones de euros Corriente <30 d\u00edas 30-180 d\u00edas 180-365 d\u00edas > 365 d\u00edas Deudores comerciales 498 132 94 10 116 P\u00e9rdidas crediticias previstas 0,2% 0,1% 1,1% 20,0% 95,7% Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas 1 \u2013 1 2 111 21 Efectivo, activos l\u00edquidos equivalentes y otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo Millones de euros 2022 2021 Efectivo en bancos y en caja 3.286 2.569 Dep\u00f3sitos a corto plazo con vencimiento inferior a tres meses 5.910 5.323 Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes 9.196 7.892 Dep\u00f3sitos remunerados con vencimiento superior a tres meses 403 51 Efectivo, activos l\u00edquidos equivalentes y otros dep\u00f3sitos remunerados 9.599 7.943 El efectivo en bancos se mantiene principalmente en fondos del mercado monetario calificados AAA y en dep\u00f3sitos bancarios. Los dep\u00f3sitos a corto plazo son por periodos de hasta tres meses y devengan intereses a tipos variables aplicables a los respectivos dep\u00f3sitos. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo no ten\u00eda descubiertos bancarios (2021: cero euros). Los dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo se realizan por periodos superiores a tres meses, y con vencimiento habitualmente dentro del plazo de 12 meses desde la fecha de cierre, y los intereses se basan en los tipos de mercado disponibles en el momento en que se realizaron los dep\u00f3sitos. A 31 de diciembre de 2022, Aer Lingus ten\u00eda 33 millones de euros de efectivo restringido (2021: 35 millones de euros) en dep\u00f3sitos remunerados con vencimiento superior a tres meses, para obligaciones relacionadas con empleados. a Deuda neta El detalle de los movimientos en deuda neta se muestra a continuaci\u00f3n: Millones de euros Saldo a 1 de enero de 2022 Flujos de efectivo Diferencias de cambio Nuevos arrendamientos y modificaciones Otras partidas Saldo a 31 de diciembre de 2022 Pr\u00e9stamos bancarios, otros pr\u00e9stamos y pasivos por financiaci\u00f3n de activos 9.973 386 103 \u2013 (97) 10.365 Pasivos por arrendamientos 9.637 (1.455) 415 1.017 5 9.619 Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes (7.892) (1.316) 12 \u2013 \u2013 (9.196) Dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo (51) (351) (1) \u2013 \u2013 (403) 11.667 (2.736) 529 1.017 (92) 10.385 Millones de euros Saldo a 1 de enero de 2021 Flujos de efectivo Diferencias de cambio Nuevos arrendamientos y modificaciones Otras partidas Saldo a 31 de diciembre de 2021 Pr\u00e9stamos bancarios, otros pr\u00e9stamos y pasivos por financiaci\u00f3n de activos 5.655 4.033 261 \u2013 24 9.973 Pasivos por arrendamientos 10.024 (1.481) 559 518 17 9.637 Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes (5.774) (1.913) (205) \u2013 \u2013 (7.892) Dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo (143) 91 1 \u2013 \u2013 (51) 9.762 730 616 518 41 11.667 22 Acreedores comerciales y otras cuentas a pagar Millones de euros 2022 2021 Acreedores comerciales 1 2.969 2.068 Otros acreedores 1.244 898 Otros impuestos y seguridad social 228 176 Devengos e ingresos anticipados 768 570 5.209 3.712 1 La partida de acreedores comerciales comprende 48 millones de euros (2021: 89 millones de euros) debido a proveedores que se han adherido a programas de financiaci\u00f3n de cadenas de suministro ofrecidos por varias entidades financieras asociadas. En virtud de estos programas, se ofrecen una o ambas de las siguientes opciones: (i) para cada una de sus facturas, los proveedores pueden optar por recibir un pago anticipado con descuento de una entidad financiera asociada en lugar de recibir el pago en los plazos acordados; y/o (ii) para cada una de sus facturas, el Grupo indica a la entidad financiera asociada que pague al proveedor de acuerdo con los plazos acordados y el Grupo formaliza un plazo de pago con la entidad financiera asociada de hasta 150 d\u00edas con pago de intereses a un tipo del 2,5%. El Grupo eval\u00faa el sistema mediante indicadores para determinar si los pasivos que los proveedores han traspasado a las entidades financieras asociadas en el marco de los programas de financiaci\u00f3n de cadenas de suministro siguen cumpliendo la definici\u00f3n de acreedores comerciales o deber\u00edan clasificarse como pr\u00e9stamos. Los flujos de efectivo derivados de estos acuerdos se registran en los flujos de efectivo de actividades de explotaci\u00f3n o en los flujos de efectivo de las actividades de financiaci\u00f3n, dentro del Estado de flujos de efectivo consolidado, dependiendo de si los pasivos asociados re\u00fanen los requisitos para ser considerados acreedores comerciales o pr\u00e9stamos. A 31 de diciembre de 2022, estos pasivos cumplen la definici\u00f3n de Acreedores comerciales y se excluyen de la tabla de Deuda neta de la nota 21a. Periodo medio de pago a proveedores \u2013 Compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas del Grupo D\u00edas 2022 2021 Periodo medio de pago a proveedores 34 34 Ratio de operaciones pagadas 33 32 Ratio de operaciones pendientes de pago 53 78 Millones de euros 2022 2021 Total pagos realizados 6.676 3.945 Total pagos pendientes 264 147 Informaci\u00f3n sobre las facturas pagadas en un periodo inferior al m\u00e1ximo establecido en la normativa de morosidad \u2013 Compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas del Grupo 2022 2021 Volumen monetario pagado (millones de euros) 5.111 2.623 Porcentaje que supone sobre el total monetario de pagos a los proveedores 77% 71% N\u00famero de facturas pagadas (miles) 110 63 Porcentaje sobre el n\u00famero total de facturas pagadas a proveedores 48% 48% NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 22 Acreedores comerciales y otras cuentas a pagar Millones de euros 2022 2021 Acreedores comerciales 1 2.969 2.068 Otros acreedores 1.244 898 Otros impuestos y seguridad social 228 176 Devengos e ingresos anticipados 768 570 5.209 3.712 1 La partida de acreedores comerciales comprende 48 millones de euros (2021: 89 millones de euros) debido a proveedores que se han adherido a programas de financiaci\u00f3n de cadenas de suministro ofrecidos por varias entidades financieras asociadas. En virtud de estos programas, se ofrecen una o ambas de las siguientes opciones: (i) para cada una de sus facturas, los proveedores pueden optar por recibir un pago anticipado con descuento de una entidad financiera asociada en lugar de recibir el pago en los plazos acordados; y/o (ii) para cada una de sus facturas, el Grupo indica a la entidad financiera asociada que pague al proveedor de acuerdo con los plazos acordados y el Grupo formaliza un plazo de pago con la entidad financiera asociada de hasta 150 d\u00edas con pago de intereses a un tipo del 2,5%. El Grupo eval\u00faa el sistema mediante indicadores para determinar si los pasivos que los proveedores han traspasado a las entidades financieras asociadas en el marco de los programas de financiaci\u00f3n de cadenas de suministro siguen cumpliendo la definici\u00f3n de acreedores comerciales o deber\u00edan clasificarse como pr\u00e9stamos. Los flujos de efectivo derivados de estos acuerdos se registran en los flujos de efectivo de actividades de explotaci\u00f3n o en los flujos de efectivo de las actividades de financiaci\u00f3n, dentro del Estado de flujos de efectivo consolidado, dependiendo de si los pasivos asociados re\u00fanen los requisitos para ser considerados acreedores comerciales o pr\u00e9stamos. A 31 de diciembre de 2022, estos pasivos cumplen la definici\u00f3n de Acreedores comerciales y se excluyen de la tabla de Deuda neta de la nota 21a. Periodo medio de pago a proveedores \u2013 Compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas del Grupo D\u00edas 2022 2021 Periodo medio de pago a proveedores 34 34 Ratio de operaciones pagadas 33 32 Ratio de operaciones pendientes de pago 53 78 Millones de euros 2022 2021 Total pagos realizados 6.676 3.945 Total pagos pendientes 264 147 Informaci\u00f3n sobre las facturas pagadas en un periodo inferior al m\u00e1ximo establecido en la normativa de morosidad \u2013 Compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas del Grupo 2022 2021 Volumen monetario pagado (millones de euros) 5.111 2.623 Porcentaje que supone sobre el total monetario de pagos a los proveedores 77% 71% N\u00famero de facturas pagadas (miles) 110 63 Porcentaje sobre el n\u00famero total de facturas pagadas a proveedores 48% 48% 23 Ingresos diferidos por venta de billetes Millones de euros Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Ventas anticipadas Total Saldo a 1 de enero de 2022 2.820 3.732 6.552 Efectivo recibido de clientes 1 \u2013 21.000 21.000 Ingresos reconocidos en la Cuenta de resultados 2, 3 (780) (19.708) (20.488) Cambios en los supuestos (21) \u2013 (21) Cargo financiero reconocido en la Cuenta de resultados 21 \u2013 21 Emisi\u00f3n de puntos de fidelizaci\u00f3n a clientes 4 662 82 744 Movimientos por cambio de divisa (72) (92) (164) Saldo a 31 de diciembre de 2022 5, 6 2.630 5.014 7.644 An\u00e1lisis: Corrientes 2.304 5.014 7.318 No corrientes 326 \u2013 326 2.630 5.014 7.644 Millones de euros Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Ventas anticipadas Total Saldo a 1 de enero de 2021 2.725 2.405 5.130 Efectivo recibido de clientes 1 \u2013 7.689 7.689 Ingresos reconocidos en la Cuenta de resultados 2, 3 (524) (6.518) (7.042) Cargo financiero reconocido en la Cuenta de resultados 37 \u2013 37 Emisi\u00f3n de puntos de fidelizaci\u00f3n a clientes 4 407 40 447 Movimientos por cambio de divisa 175 116 291 Saldo a 31 de diciembre de 2021 5, 6 2.820 3.732 6.552 An\u00e1lisis: Corrientes 2.429 3.732 6.161 No corrientes 391 \u2013 391 2.820 3.732 6.552 1 El efectivo recibido de clientes se presenta neto de reembolsos. 2 Cuando el Grupo act\u00faa como un agente proporcionando productos de redenci\u00f3n a clientes a trav\u00e9s de los programas de fidelizaci\u00f3n, o proporcionando vuelos interl\u00ednea a pasajeros, el ingreso se reconoce en la Cuenta de resultados neto del coste correspondiente. 3 Dentro de los ingresos reconocidos en la Cuenta de resultados en 2022 se reconoce una cantidad de 2.183 millones de euros previamente registrada como ingresos diferidos a 1 de enero de 2022 (reconocidos durante 2021 y previamente registrados como ingresos diferidos a 1 de enero de 2021: 780 millones de euros). 4 Dentro de la emisi\u00f3n de puntos de fidelizaci\u00f3n a clientes a 31 de diciembre de 2022 se incluye un importe de 82 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 40 millones de euros) clasificado dentro de Ventas anticipadas que representa el componente de efectivo de la contraprestaci\u00f3n pagada por los clientes, cuando dicha contraprestaci\u00f3n se compone tanto de efectivo como del canje de Avios. 5 Dentro de los Ingresos diferidos por venta de billetes a 31 de diciembre de 2022 se incluye un importe de 911 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 1.400 millones de euros) asociado a los bonos no canjeados (incluidos los impuestos asociados). 6 En el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, el Grupo reconoci\u00f3 266 millones de euros (2021: 154 millones de euros) dentro de Otros ingresos relacionados con obligaciones de prestaci\u00f3n asociadas a servicios de marca y marketing reconocidos en la emisi\u00f3n de Avios para socios a\u00e9reos y no a\u00e9reos. La obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n no satisfecha en relaci\u00f3n con los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes del Grupo que est\u00e1 clasificada como no corriente ascend\u00eda a 326 millones de euros a 31 de diciembre de 2022. De este importe, se prev\u00e9 reconocer 317 millones de euros como ingresos en un periodo de entre 1 y 5 a\u00f1os despu\u00e9s de la fecha del balance y 9 millones de euros posteriormente. Los ingresos diferidos relacionados con programas de fidelizaci\u00f3n de clientes consisten principalmente en ingresos imputados a obligaciones de ejecuci\u00f3n vinculadas a Avios. Los Avios son emitidos por las aerol\u00edneas del Grupo a trav\u00e9s de sus programas de fidelizaci\u00f3n o se venden a terceros, como proveedores de tarjetas de cr\u00e9dito, que los emiten en el marco de sus programas de fidelizaci\u00f3n. Aunque los Avios no tienen una fecha de caducidad y pueden utilizarse en cualquier momento en el futuro, la cuenta de miembro de los clientes se cierra tras un periodo de 36 meses de inactividad en t\u00e9rminos de emisiones y de canje. Por lo tanto, los ingresos pueden reconocerse en cualquier momento del futuro. Los ingresos diferidos relacionados con ventas anticipadas est\u00e1n formados por ingresos imputados a billetes de avi\u00f3n que se utilizar\u00e1n para viajar en el futuro. Generalmente, estos billetes caducan 12 meses despu\u00e9s de la fecha prevista de viaje si no se utilizan dentro de ese periodo de tiempo, sin embargo, debido a las importantes perturbaciones provocadas por la pandemia de COVID-19 durante 2020 y 2021, el Grupo ampli\u00f3 el periodo de caducidad hasta 24 meses despu\u00e9s de la fecha prevista de viaje, dependiendo de la compa\u00f1\u00eda operadora. A lo largo de 2022, con la importante reducci\u00f3n de las perturbaciones causadas por el COVID-19, los billetes de viaje flexibles ahora vencen habitualmente en los 12 meses posteriores a la fecha planeada del viaje. Adem\u00e1s, las graves perturbaciones provocadas por la pandemia de COVID-19 provocaron un gran n\u00famero de cancelaciones de vuelos durante 2020 y 2021 que dieron derecho a los clientes a un reembolso o a la emisi\u00f3n de un bono canjeable en el futuro. 24 Otros pasivos a largo plazo Millones de euros 2022 2021 Acreedores comerciales no corrientes 147 121 Devengos e ingresos diferidos 53 87 200 208 25 Deudas a largo plazo a Deudas totales 2022 2021 Millones de euros Corrientes No corrientes Total Corrientes No corrientes Total Pr\u00e9stamos bancarios y otros 822 5.724 6.546 761 6.724 7.485 Pasivos por financiaci\u00f3n de activos 255 3.564 3.819 171 2.244 2.415 Pasivos por arrendamientos 1.766 7.853 9.619 1.521 8.116 9.637 Otros pasivos por financiaci\u00f3n 1 \u2013 \u2013 \u2013 73 \u2013 73 Deudas financieras remuneradas 2.843 17.141 19.984 2.526 17.084 19.610 1 Dentro de Otros pasivos por financiaci\u00f3n reconocidos en 2021 se inclu\u00edan acuerdos de venta y recompra en relaci\u00f3n con derechos de emisi\u00f3n y representan el importe que el Grupo recompr\u00f3 a lo largo de 2022. Existen deudas a largo plazo del Grupo por importe de 3.962 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 2.434 millones de euros) garantizadas por activos de flota en propiedad con un valor neto contable de 3.931 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 2.938 millones de euros). Los pasivos por financiaci\u00f3n de activos est\u00e1n garantizados en todos los casos por las aeronaves o el otro inmovilizado material asociado. b Pr\u00e9stamos bancarios y otros Millones de euros 2022 2021 Pr\u00e9stamo a tipo variable en libras esterlinas garantizado por UK Export Finance (UKEF) 1 2.315 2.358 Pr\u00e9stamos a tipo variable garantizados por el Instituto de Cr\u00e9dito Oficial (ICO) 2 1.070 1.095 700 millones de euros de bonos no garantizados a tipo fijo del 3,75% con vencimiento en 2029 3 717 710 825 millones de euros de bonos convertibles a tipo fijo del 1,125% con vencimiento en 2028 4 605 757 500 millones de euros de bonos no garantizados a tipo fijo del 2,75% con vencimiento en 2025 3 509 508 500 millones de euros de bonos a tipo fijo del 0,50% con vencimiento en 2023 5 501 499 500 millones de euros de bonos a tipo fijo del 1,50% con vencimiento en 2027 5 499 498 Pr\u00e9stamos hipotecarios en euros a tipo variable garantizados por aeronaves 6 143 171 Pr\u00e9stamo hipotecario no garantizado en d\u00f3lares estadounidenses a tipo fijo 7 71 85 Bonos a tipo fijo no garantizados 8 56 138 Acuerdo de financiaci\u00f3n con el Ireland Strategic Investment Fund (ISIF) 9 50 149 Pr\u00e9stamos en euros a tipo fijo no garantizados con el Estado espa\u00f1ol (Ministerio de Industria) 10 10 15 500 millones de euros de bonos convertibles a tipo fijo del 0,625% con vencimiento en 2022 11 \u2013 491 Pr\u00e9stamos hipotecarios en yuanes chinos garantizados por aeronaves a tipo fijo 12 \u2013 11 6.546 7.485 Menos: cuotas corrientes adeudadas por pr\u00e9stamos bancarios y otros (822) (761) 5.724 6.724 1 El 22 de febrero de 2021, British Airways formaliz\u00f3 un pr\u00e9stamo a tipo variable a cinco a\u00f1os a trav\u00e9s del Export Development Guarantee Facility por valor de 2.300 millones de euros (2.000 millones de libras esterlinas) suscrito por un sindicato de bancos y con un 80% del principal garantizado por UKEF. El 1 de noviembre de 2021, British Airways formaliz\u00f3 un nuevo pr\u00e9stamo a cinco a\u00f1os a trav\u00e9s del Export Development Guarantee Facility por valor de 1.100 millones de euros (1.000 millones de libras esterlinas) suscrito por un sindicato de bancos y con un 80% del principal garantizado por UKEF. A 31 de diciembre de 2022 no se hab\u00edan realizado disposiciones del pr\u00e9stamo adicional. El pr\u00e9stamo contiene una serie de condiciones no financieras que protegen la posici\u00f3n de los bancos involucrados, incluyendo restricciones a la distribuci\u00f3n de efectivo al resto de las compa\u00f1\u00edas de IAG. 2 El 30 de abril de 2020, Iberia y Vueling formalizaron pr\u00e9stamos sindicados a tipo variable por importe de 750 millones de euros y 260 millones de euros, respectivamente. Estas l\u00edneas de cr\u00e9dito se amortizar\u00e1n entre 2023 y 2026. El ICO de Espa\u00f1a avala el 70% del importe de los pr\u00e9stamos. Los pr\u00e9stamos incorporan varias cl\u00e1usulas no financieras para proteger la posici\u00f3n de los bancos participantes, como restricciones a las transferencias de efectivo al resto de compa\u00f1\u00edas de IAG. 3 El 25 de marzo de 2021, el Grupo realiz\u00f3 dos emisiones de bonos s\u00e9nior no garantizados por un nominal total de 1.200 millones de euros, 500 millones de euros con vencimiento el 25 de marzo de 2025 y 700 millones de euros con vencimiento el 25 de marzo de 2029. Los bonos tienen un inter\u00e9s fijo anual del 2,75% y del 3,75% respectivamente, pagaderos a plazo vencido. Los bonos se emitieron al 100% del importe principal respectivamente y, salvo que se hayan amortizado o comprado y cancelado previamente, se amortizar\u00e1n al 100% del principal en sus fechas de vencimiento respectivas. 4 Un bono s\u00e9nior no garantizado convertible en acciones ordinarias de IAG emitido por el Grupo el 11 de mayo de 2021; 825 millones de euros a tipo fijo del 1,125% generando unos fondos netos de 818 millones de euros y con vencimiento en 2028. El Grupo mantiene una opci\u00f3n para reembolsar el bono convertible al importe del principal, junto con los intereses devengados, no antes de los dos a\u00f1os anteriores a la fecha del vencimiento final. Los bonos otorgan protecci\u00f3n frente al pago de dividendos y comprenden un total de 244.850.715 opciones al inicio y a 31 de diciembre de 2022 y de 2021 para convertir los t\u00edtulos en acciones ordinarias de IAG. El Grupo tambi\u00e9n dispone de una opci\u00f3n para reembolsar el bono convertible en efectivo, en su totalidad o en parte, en el caso de que los titulares ejerciten su derecho a convertir el bono en acciones ordinarias de IAG. A continuaci\u00f3n se ofrecen m\u00e1s detalles. 5 En julio de 2019, el Grupo realiz\u00f3 dos emisiones de bonos s\u00e9nior no garantizados por un nominal total de 1.000 millones de euros; 500 millones de euros con vencimiento el 4 de julio de 2023 y 500 millones de euros con vencimiento el 4 de julio de 2027. Los bonos devengan intereses a tipo fijo del 0,5% y del 1,5% anual respectivamente, pagaderos a plazo vencido. Los bonos se emitieron al 99,417% y al 98,803% del principal respectivamente y, salvo que se hayan amortizado o comprado y cancelado previamente, se amortizar\u00e1n al 100% del principal en sus fechas de vencimiento respectivas. 6 Los pr\u00e9stamos hipotecarios en euros a tipo variable est\u00e1n garantizados por aeronaves espec\u00edficas en propiedad del Grupo y devengan intereses a tipos entre el 2,1% y el 3,6%. Los pr\u00e9stamos son reembolsables entre 2024 y 2027. NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 24 Otros pasivos a largo plazo Millones de euros 2022 2021 Acreedores comerciales no corrientes 147 121 Devengos e ingresos diferidos 53 87 200 208 25 Deudas a largo plazo a Deudas totales 2022 2021 Millones de euros Corrientes No corrientes Total Corrientes No corrientes Total Pr\u00e9stamos bancarios y otros 822 5.724 6.546 761 6.724 7.485 Pasivos por financiaci\u00f3n de activos 255 3.564 3.819 171 2.244 2.415 Pasivos por arrendamientos 1.766 7.853 9.619 1.521 8.116 9.637 Otros pasivos por financiaci\u00f3n 1 \u2013 \u2013 \u2013 73 \u2013 73 Deudas financieras remuneradas 2.843 17.141 19.984 2.526 17.084 19.610 1 Dentro de Otros pasivos por financiaci\u00f3n reconocidos en 2021 se inclu\u00edan acuerdos de venta y recompra en relaci\u00f3n con derechos de emisi\u00f3n y representan el importe que el Grupo recompr\u00f3 a lo largo de 2022. Existen deudas a largo plazo del Grupo por importe de 3.962 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 2.434 millones de euros) garantizadas por activos de flota en propiedad con un valor neto contable de 3.931 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 2.938 millones de euros). Los pasivos por financiaci\u00f3n de activos est\u00e1n garantizados en todos los casos por las aeronaves o el otro inmovilizado material asociado. b Pr\u00e9stamos bancarios y otros Millones de euros 2022 2021 Pr\u00e9stamo a tipo variable en libras esterlinas garantizado por UK Export Finance (UKEF) 1 2.315 2.358 Pr\u00e9stamos a tipo variable garantizados por el Instituto de Cr\u00e9dito Oficial (ICO) 2 1.070 1.095 700 millones de euros de bonos no garantizados a tipo fijo del 3,75% con vencimiento en 2029 3 717 710 825 millones de euros de bonos convertibles a tipo fijo del 1,125% con vencimiento en 2028 4 605 757 500 millones de euros de bonos no garantizados a tipo fijo del 2,75% con vencimiento en 2025 3 509 508 500 millones de euros de bonos a tipo fijo del 0,50% con vencimiento en 2023 5 501 499 500 millones de euros de bonos a tipo fijo del 1,50% con vencimiento en 2027 5 499 498 Pr\u00e9stamos hipotecarios en euros a tipo variable garantizados por aeronaves 6 143 171 Pr\u00e9stamo hipotecario no garantizado en d\u00f3lares estadounidenses a tipo fijo 7 71 85 Bonos a tipo fijo no garantizados 8 56 138 Acuerdo de financiaci\u00f3n con el Ireland Strategic Investment Fund (ISIF) 9 50 149 Pr\u00e9stamos en euros a tipo fijo no garantizados con el Estado espa\u00f1ol (Ministerio de Industria) 10 10 15 500 millones de euros de bonos convertibles a tipo fijo del 0,625% con vencimiento en 2022 11 \u2013 491 Pr\u00e9stamos hipotecarios en yuanes chinos garantizados por aeronaves a tipo fijo 12 \u2013 11 6.546 7.485 Menos: cuotas corrientes adeudadas por pr\u00e9stamos bancarios y otros (822) (761) 5.724 6.724 1 El 22 de febrero de 2021, British Airways formaliz\u00f3 un pr\u00e9stamo a tipo variable a cinco a\u00f1os a trav\u00e9s del Export Development Guarantee Facility por valor de 2.300 millones de euros (2.000 millones de libras esterlinas) suscrito por un sindicato de bancos y con un 80% del principal garantizado por UKEF. El 1 de noviembre de 2021, British Airways formaliz\u00f3 un nuevo pr\u00e9stamo a cinco a\u00f1os a trav\u00e9s del Export Development Guarantee Facility por valor de 1.100 millones de euros (1.000 millones de libras esterlinas) suscrito por un sindicato de bancos y con un 80% del principal garantizado por UKEF. A 31 de diciembre de 2022 no se hab\u00edan realizado disposiciones del pr\u00e9stamo adicional. El pr\u00e9stamo contiene una serie de condiciones no financieras que protegen la posici\u00f3n de los bancos involucrados, incluyendo restricciones a la distribuci\u00f3n de efectivo al resto de las compa\u00f1\u00edas de IAG. 2 El 30 de abril de 2020, Iberia y Vueling formalizaron pr\u00e9stamos sindicados a tipo variable por importe de 750 millones de euros y 260 millones de euros, respectivamente. Estas l\u00edneas de cr\u00e9dito se amortizar\u00e1n entre 2023 y 2026. El ICO de Espa\u00f1a avala el 70% del importe de los pr\u00e9stamos. Los pr\u00e9stamos incorporan varias cl\u00e1usulas no financieras para proteger la posici\u00f3n de los bancos participantes, como restricciones a las transferencias de efectivo al resto de compa\u00f1\u00edas de IAG. 3 El 25 de marzo de 2021, el Grupo realiz\u00f3 dos emisiones de bonos s\u00e9nior no garantizados por un nominal total de 1.200 millones de euros, 500 millones de euros con vencimiento el 25 de marzo de 2025 y 700 millones de euros con vencimiento el 25 de marzo de 2029. Los bonos tienen un inter\u00e9s fijo anual del 2,75% y del 3,75% respectivamente, pagaderos a plazo vencido. Los bonos se emitieron al 100% del importe principal respectivamente y, salvo que se hayan amortizado o comprado y cancelado previamente, se amortizar\u00e1n al 100% del principal en sus fechas de vencimiento respectivas. 4 Un bono s\u00e9nior no garantizado convertible en acciones ordinarias de IAG emitido por el Grupo el 11 de mayo de 2021; 825 millones de euros a tipo fijo del 1,125% generando unos fondos netos de 818 millones de euros y con vencimiento en 2028. El Grupo mantiene una opci\u00f3n para reembolsar el bono convertible al importe del principal, junto con los intereses devengados, no antes de los dos a\u00f1os anteriores a la fecha del vencimiento final. Los bonos otorgan protecci\u00f3n frente al pago de dividendos y comprenden un total de 244.850.715 opciones al inicio y a 31 de diciembre de 2022 y de 2021 para convertir los t\u00edtulos en acciones ordinarias de IAG. El Grupo tambi\u00e9n dispone de una opci\u00f3n para reembolsar el bono convertible en efectivo, en su totalidad o en parte, en el caso de que los titulares ejerciten su derecho a convertir el bono en acciones ordinarias de IAG. A continuaci\u00f3n se ofrecen m\u00e1s detalles. 5 En julio de 2019, el Grupo realiz\u00f3 dos emisiones de bonos s\u00e9nior no garantizados por un nominal total de 1.000 millones de euros; 500 millones de euros con vencimiento el 4 de julio de 2023 y 500 millones de euros con vencimiento el 4 de julio de 2027. Los bonos devengan intereses a tipo fijo del 0,5% y del 1,5% anual respectivamente, pagaderos a plazo vencido. Los bonos se emitieron al 99,417% y al 98,803% del principal respectivamente y, salvo que se hayan amortizado o comprado y cancelado previamente, se amortizar\u00e1n al 100% del principal en sus fechas de vencimiento respectivas. 6 Los pr\u00e9stamos hipotecarios en euros a tipo variable est\u00e1n garantizados por aeronaves espec\u00edficas en propiedad del Grupo y devengan intereses a tipos entre el 2,1% y el 3,6%. Los pr\u00e9stamos son reembolsables entre 2024 y 2027. 7 El pr\u00e9stamo hipotecario en d\u00f3lares estadounidenses no garantizado a tipo fijo devenga intereses a tipos entre el 1,38% y el 2,86%. El pr\u00e9stamo es reembolsable entre 2023 y 2026. 8 Un total de 200 millones de euros de bonos no garantizados a tipos fijos entre el 3,75% y el 4,93% con vencimientos entre 2023 y 2027. 9 El 23 de diciembre de 2020, Aer Lingus formaliz\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n a tipo variable con el Ireland Strategic Investment Fund (ISIF) por valor de 75 millones de euros. El 27 de marzo de 2021, Aer Lingus formaliz\u00f3 un nuevo acuerdo de financiaci\u00f3n a tipo variable con el ISIF por 75 millones de euros adicionales. El 4 de marzo de 2022, Aer Lingus formaliz\u00f3 un nuevo acuerdo de financiaci\u00f3n con el ISIF, lo que posteriormente cancel\u00f3 l\u00edneas de financiaci\u00f3n existentes por valor de 150 millones de euros y las sustituy\u00f3 por un acuerdo de financiaci\u00f3n por valor de 350 millones de euros que vence en marzo de 2025. El 13 de diciembre de 2022, Aer Lingus reembols\u00f3 de forma anticipada 100 millones de euros de la l\u00ednea de financiaci\u00f3n con el ISIF, de manera que estos 100 millones de euros vuelven a estar disponibles para su disposici\u00f3n a lo largo de la duraci\u00f3n de las l\u00edneas de financiaci\u00f3n. El acuerdo de financiaci\u00f3n est\u00e1 garantizado por derechos de aterrizaje espec\u00edficos. A 31 de diciembre de 2022, 300 millones de euros de estas l\u00edneas de financiaci\u00f3n no dispuestas permanec\u00edan disponibles. 10 Los pr\u00e9stamos en euros a tipo fijo no garantizados con el Estado espa\u00f1ol (Ministerio de Industria) devengan inter\u00e9s del 0% y son reembolsables entre 2023 y 2028. 11 El bono s\u00e9nior no garantizado convertible en acciones ordinarias de IAG y emitido por el Grupo en noviembre de 2015 de 500 millones de euros a tipo fijo del 0,625% gener\u00f3 unos fondos netos de 494 millones de euros y venc\u00eda en 2022. El Grupo manten\u00eda una opci\u00f3n para reembolsar el bono convertible al importe del principal, junto con los intereses devengados, no antes de los dos a\u00f1os anteriores a la fecha de vencimiento final. El Grupo reembols\u00f3 el bono al vencimiento en noviembre de 2022, sin conversi\u00f3n a acciones ordinarias. 12 Los pr\u00e9stamos hipotecarios en yuanes chinos a tipo fijo garantizados por aeronaves espec\u00edficas en propiedad del Grupo se reembolsaron en el cuarto trimestre de 2022. Adem\u00e1s, el 23 de marzo de 2021, el Grupo formaliz\u00f3 una l\u00ednea de cr\u00e9dito renovable garantizada a tres a\u00f1os en d\u00f3lares estadounidenses a disposici\u00f3n de British Airways, Iberia y Aer Lingus. El 23 de agosto de 2022 el Grupo extendi\u00f3 el plazo de la l\u00ednea de cr\u00e9dito renovable por un periodo adicional de 12 meses hasta marzo de 2025. El importe disponible a trav\u00e9s de esta l\u00ednea de cr\u00e9dito es de 1.755 millones de d\u00f3lares estadounidenses. A 31 de diciembre de 2022, no se hab\u00edan realizado disposiciones de esta l\u00ednea de cr\u00e9dito (2021: cero). Aunque el Grupo no prev\u00e9 disponer de esta l\u00ednea de cr\u00e9dito renovable, en el caso de que lo haga la deuda resultante estar\u00eda garantizada por un conjunto espec\u00edfico de derechos de aterrizaje y aeronaves en las respectivas compa\u00f1\u00edas operadoras. Detalles sobre el bono convertible con vencimiento en 2028 El bono convertible de 825 millones de euros emitido en 2021 otorga a los titulares protecci\u00f3n frente al pago de dividendos y comprende un total de 244.850.715 opciones al inicio y a 31 de diciembre de 2022 para convertir los t\u00edtulos en acciones ordinarias de IAG. El Grupo mantiene una opci\u00f3n para reembolsar los bonos convertibles al importe del principal, junto con los intereses devengados, no antes de los dos a\u00f1os anteriores a la fecha de vencimiento final. El Grupo tambi\u00e9n dispone de una opci\u00f3n para reembolsar en efectivo los bonos convertibles, en su totalidad o en parte, en el caso de que los titulares ejerciten su derecho a convertir los bonos en acciones ordinarias de IAG. Los bonos convertibles se registran a su valor razonable, que a 31 de diciembre de 2022 ascend\u00eda a 605 millones de euros (2021: 756 millones de euros), lo que constituye un descenso de 151 millones de euros desde el 1 de enero de 2022. De este descenso, el cargo incluido en Otro resultado global relacionado con el riesgo crediticio de los bonos convertibles fue de 8 millones de euros y el cr\u00e9dito reconocido en Gastos financieros en la Cuenta de resultados atribuible a los cambios en las condiciones de mercado fue de 159 millones de euros. Operaciones con entidades no consolidadas El 12 de abril de 2022, el Grupo formaliz\u00f3 una estructura de financiaci\u00f3n de activos con la que se financiaron cinco aeronaves. Estas operaciones vencen entre 2032 y 2036. Este acuerdo se instrument\u00f3 a trav\u00e9s de un fondo estructurado no consolidado que, a su vez, emiti\u00f3 los Pass Through Certificates, Series 2022-1 de Iberia, denominados com\u00fanmente Enhanced Equipment Trust Certificates (EETC). Con esta operaci\u00f3n, el Grupo reconoci\u00f3 unos Pasivos por financiaci\u00f3n de activos por valor de 680 millones de euros. El 21 de octubre de 2022, el Grupo formaliz\u00f3 una estructura de financiaci\u00f3n de activos con la que se financiaron cuatro aeronaves. Estas operaciones vencen entre 2032 y 2036. Este acuerdo se instrument\u00f3 a trav\u00e9s de un fondo estructurado no consolidado que, a su vez, emiti\u00f3 los Pass Through Certificates, Series 2022-1 de British Airways. Con esta operaci\u00f3n, el Grupo reconoci\u00f3 unos Pasivos por financiaci\u00f3n de activos por valor de 159 millones de euros. En julio de 2021, el Grupo formaliz\u00f3 una estructura de financiaci\u00f3n de activos en virtud de la cual se financiaron siete aeronaves. Estas operaciones tienen un vencimiento entre 2031 y 2035. Este acuerdo se instrument\u00f3 a trav\u00e9s de un fondo estructurado no consolidado que a su vez emiti\u00f3 los Pass Through Certificates, Series 2021-1 de British Airways. Con esta operaci\u00f3n, el Grupo reconoci\u00f3 204 millones de euros de Pasivos por financiaci\u00f3n de activos. En el cuarto trimestre de 2020, el Grupo formaliz\u00f3 una estructura de financiaci\u00f3n de activos en virtud de la cual se financiaron nueve aeronaves. Estas operaciones tienen un vencimiento entre 2028 y 2032. Este acuerdo se instrument\u00f3 a trav\u00e9s de un fondo estructurado no consolidado que a su vez emiti\u00f3 los Pass Through Certificates, Series 2020-1 de British Airways. Con esta operaci\u00f3n, el Grupo reconoci\u00f3 472 millones de euros de Pasivos por financiaci\u00f3n de activos. En el tercer trimestre de 2019, el Grupo formaliz\u00f3 una estructura de financiaci\u00f3n de activos en virtud de la cual se financiaron ocho aeronaves. Estas operaciones tienen un vencimiento entre 2029 y 2034. Este acuerdo se instrument\u00f3 a trav\u00e9s de un fondo estructurado no consolidado que a su vez emiti\u00f3 los Pass Through Certificates, Series 2019-1 de British Airways. Con esta operaci\u00f3n, el Grupo reconoci\u00f3 725 millones de euros de Pasivos por financiaci\u00f3n de activos. A 31 de diciembre de 2022, los Pasivos por financiaci\u00f3n de activos incluyen importes acumulados de 2.983 millones de euros (2021: 1.489 millones de euros) y los activos asociados reconocidos en Inmovilizado material incluyen unos importes acumulados de 3.400 millones de euros (2021: 3.029 millones de euros) relacionados con las operaciones con entidades estructuradas no consolidadas que emitieron los EETC. c Reconciliaci\u00f3n de movimientos de pasivos a flujos de efectivo de las actividades de financiaci\u00f3n Millones de euros Pr\u00e9stamos bancarios, otros pr\u00e9stamos y pasivos por financiaci\u00f3n de activos Pasivos por arrendamientos Derivados para mitigar la volatilidad de los pasivos financieros Total Saldo a 1 de enero de 2022 9.973 9.637 (136) 19.474 Fondos procedentes de pr\u00e9stamos 1.436 \u2013 \u2013 1.436 Amortizaci\u00f3n de pr\u00e9stamos (1.050) \u2013 \u2013 (1.050) Amortizaci\u00f3n de pasivos por arrendamientos \u2013 (1.455) \u2013 (1.455) Liquidaci\u00f3n de instrumentos financieros derivados 1 \u2013 \u2013 1.029 1.029 Total cambios por flujos de efectivo de financiaci\u00f3n 386 (1.455) 1.029 (40) Intereses pagados (334) (422) \u2013 (756) Gasto por intereses 377 464 \u2013 841 Nuevos arrendamientos y modificaciones de arrendamientos \u2013 1.017 \u2013 1.017 Movimientos en el valor razonable (151) \u2013 (990) (1.141) Otros movimientos distintos de efectivo 11 (37) \u2013 (26) Movimientos por cambio de divisas 103 415 26 544 Saldo a 31 de diciembre de 2022 10.365 9.619 (71) 19.913 Millones de euros Pr\u00e9stamos bancarios, otros pr\u00e9stamos y pasivos por financiaci\u00f3n de activos Pasivos por arrendamientos Derivados para mitigar la volatilidad de los pasivos financieros Total Saldo a 1 de enero de 2021 5.655 10.024 429 16.108 Fondos procedentes de pr\u00e9stamos 4.817 \u2013 \u2013 4.817 Amortizaci\u00f3n de pr\u00e9stamos (784) \u2013 \u2013 (784) Amortizaci\u00f3n de pasivos por arrendamientos \u2013 (1.481) \u2013 (1.481) Liquidaci\u00f3n de instrumentos financieros derivados 1 \u2013 \u2013 (268) (268) Total cambios por flujos de efectivo de financiaci\u00f3n 4.033 (1.481) (268) 2.284 Intereses pagados (212) (367) (26) (605) Gasto por intereses 307 393 \u2013 700 Nuevos arrendamientos y modificaciones de arrendamientos \u2013 518 \u2013 518 Movimientos en el valor razonable (69) \u2013 (286) (355) Otros movimientos distintos de efectivo (2) (9) 15 4 Movimientos por cambio de divisas 261 559 \u2013 820 Saldo a 31 de diciembre de 2021 9.973 9.637 (136) 19.474 1 La ganancia de 1.036 millones de euros (2021: p\u00e9rdida de 268 millones de euros) asociada a los derivados no designados en relaciones de cobertura y registrada en Flujos de efectivo netos de las actividades de financiaci\u00f3n en el Estado de flujos de efectivo, y una p\u00e9rdida de 7 millones de euros (2021: cero euros) asociada a los derivados de tipos de inter\u00e9s designados en relaciones de cobertura y registrada en Flujos de efectivo netos de las actividades de explotaci\u00f3n. NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 25 Deudas a largo plazo continuaci\u00f3n c Reconciliaci\u00f3n de movimientos de pasivos a flujos de efectivo de las actividades de financiaci\u00f3n Millones de euros Pr\u00e9stamos bancarios, otros pr\u00e9stamos y pasivos por financiaci\u00f3n de activos Pasivos por arrendamientos Derivados para mitigar la volatilidad de los pasivos financieros Total Saldo a 1 de enero de 2022 9.973 9.637 (136) 19.474 Fondos procedentes de pr\u00e9stamos 1.436 \u2013 \u2013 1.436 Amortizaci\u00f3n de pr\u00e9stamos (1.050) \u2013 \u2013 (1.050) Amortizaci\u00f3n de pasivos por arrendamientos \u2013 (1.455) \u2013 (1.455) Liquidaci\u00f3n de instrumentos financieros derivados 1 \u2013 \u2013 1.029 1.029 Total cambios por flujos de efectivo de financiaci\u00f3n 386 (1.455) 1.029 (40) Intereses pagados (334) (422) \u2013 (756) Gasto por intereses 377 464 \u2013 841 Nuevos arrendamientos y modificaciones de arrendamientos \u2013 1.017 \u2013 1.017 Movimientos en el valor razonable (151) \u2013 (990) (1.141) Otros movimientos distintos de efectivo 11 (37) \u2013 (26) Movimientos por cambio de divisas 103 415 26 544 Saldo a 31 de diciembre de 2022 10.365 9.619 (71) 19.913 Millones de euros Pr\u00e9stamos bancarios, otros pr\u00e9stamos y pasivos por financiaci\u00f3n de activos Pasivos por arrendamientos Derivados para mitigar la volatilidad de los pasivos financieros Total Saldo a 1 de enero de 2021 5.655 10.024 429 16.108 Fondos procedentes de pr\u00e9stamos 4.817 \u2013 \u2013 4.817 Amortizaci\u00f3n de pr\u00e9stamos (784) \u2013 \u2013 (784) Amortizaci\u00f3n de pasivos por arrendamientos \u2013 (1.481) \u2013 (1.481) Liquidaci\u00f3n de instrumentos financieros derivados 1 \u2013 \u2013 (268) (268) Total cambios por flujos de efectivo de financiaci\u00f3n 4.033 (1.481) (268) 2.284 Intereses pagados (212) (367) (26) (605) Gasto por intereses 307 393 \u2013 700 Nuevos arrendamientos y modificaciones de arrendamientos \u2013 518 \u2013 518 Movimientos en el valor razonable (69) \u2013 (286) (355) Otros movimientos distintos de efectivo (2) (9) 15 4 Movimientos por cambio de divisas 261 559 \u2013 820 Saldo a 31 de diciembre de 2021 9.973 9.637 (136) 19.474 1 La ganancia de 1.036 millones de euros (2021: p\u00e9rdida de 268 millones de euros) asociada a los derivados no designados en relaciones de cobertura y registrada en Flujos de efectivo netos de las actividades de financiaci\u00f3n en el Estado de flujos de efectivo, y una p\u00e9rdida de 7 millones de euros (2021: cero euros) asociada a los derivados de tipos de inter\u00e9s designados en relaciones de cobertura y registrada en Flujos de efectivo netos de las actividades de explotaci\u00f3n. d Total pr\u00e9stamos, pasivos por financiaci\u00f3n de activos, otros pasivos por financiaci\u00f3n y pasivos por arrendamientos Millones 2022 2021 Pr\u00e9stamos Bancos: D\u00f3lares estadounidenses $75 $98 Euros \u20ac1.273 \u20ac1.430 Libras esterlinas \u00a32.026 \u00a32.003 Yuanes chinos \u2013 CNY 78 \u20ac3.659 \u20ac3.883 Bonos a tipo fijo: Euros \u20ac2.887 \u20ac3.602 \u20ac2.887 \u20ac3.602 Pasivos por financiaci\u00f3n de activos D\u00f3lares estadounidenses $3.285 $2.192 Euros \u20ac542 \u20ac408 Yenes japoneses \u00a525.748 \u00a58.226 \u20ac3.819 \u20ac2.415 Otros pasivos por financiaci\u00f3n Euros \u2013 \u20ac73 \u2013 \u20ac73 Pasivos por arrendamientos D\u00f3lares estadounidenses $7.621 $7.709 Euros \u20ac1.239 \u20ac1.547 Yenes japoneses \u00a571.994 \u00a575.450 Libras esterlinas \u00a3620 \u00a3569 \u20ac9.619 \u20ac9.637 Total deudas financieras remuneradas \u20ac19.984 \u20ac19.610 26 Provisiones Millones de euros Provisiones para grandes reparaciones Provisiones por reestructuraci\u00f3n Indemnizaciones por despido de empleados y otras provisiones relacionadas con empleados Provisiones para demandas judiciales y disputas contractuales Provisiones para ETS 1 Otras provisiones Total Valor neto contable a 1 de enero de 2022 1 1.832 274 720 90 9 74 2.999 Provisiones registradas durante el ejercicio 596 14 74 47 134 31 896 Reclasificaciones (15) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (15) Utilizadas durante el ejercicio (167) (81) (32) (2) (10) (31) (323) Reversi\u00f3n de importes no utilizados (42) (12) (24) (45) \u2013 (14) (137) Actualizaci\u00f3n de descuento 38 \u2013 5 \u2013 \u2013 \u2013 43 Revaluaciones 27 \u2013 (69) \u2013 \u2013 \u2013 (42) Movimientos por cambio de divisas 131 (1) (1) (1) (1) \u2013 127 Valor neto contable a 31 de diciembre de 2022 2.400 194 673 89 132 60 3.548 Desglose: Corrientes 508 112 70 66 132 8 896 No corrientes 1.892 82 603 23 \u2013 52 2.652 2.400 194 673 89 132 60 3.548 1 Durante 2021 el Grupo separ\u00f3 las Provisiones para ETS de Otras provisiones. Como consecuencia de este cambio, se registraron 9 millones de euros dentro de Provisiones para ETS a 1 de enero de 2022. No hubo cambio neto en el total de provisiones. Provisiones para grandes reparaciones La provisi\u00f3n para gastos por grandes reparaciones se mantiene a fin de cumplir las condiciones contractuales de mantenimiento y devoluci\u00f3n de aeronaves mantenidas en virtud de arrendamiento. La provisi\u00f3n incluye tambi\u00e9n un importe relacionado con terrenos y edificios arrendados cuando el contrato exige costes de reparaci\u00f3n al finalizar el arrendamiento. Estos costes se capitalizan dentro de los activos por derecho de uso. Esta es una provisi\u00f3n a largo plazo por naturaleza, que cubre t\u00edpicamente la duraci\u00f3n del activo arrendado, que para aeronaves es de hasta 12 a\u00f1os. Dentro de la reversi\u00f3n de importes no utilizados de las provisiones para grandes reparaciones se incluye un importe de 7 millones de euros relacionado con la reversi\u00f3n de las provisiones por contratos de arrendamiento, que representan la estimaci\u00f3n de los costes para cumplir con las condiciones de entrega asociadas con las aeronaves arrendadas que fueron paradas permanentemente y sufrieron un deterioro durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2020 y que, subsecuentemente, se han puesto de nuevo en funcionamiento con la consiguiente reversi\u00f3n del deterioro durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022. Las provisiones se determinan descontando los flujos de efectivo futuros utilizando tipos libres de riesgo antes de impuestos espec\u00edficos para el plazo de la provisi\u00f3n y la divisa en que se origina. La reversi\u00f3n del descuento de las provisiones se registra como gasto financiero en la Cuenta de resultados (v\u00e9ase la nota 9a). Las revaluaciones derivadas de los cambios en las estimaciones sobre los efectos del descuento y la inflaci\u00f3n se registran en la Cuenta de resultados en la medida en que est\u00e9n relacionadas con las provisiones evitables o como ajuste del activo por derecho de uso (v\u00e9ase la nota 14) en el caso de las provisiones inevitables. Cuando los importes sean finales y la incertidumbre acerca de estas provisiones se elimina, el pasivo asociado se reclasifica a Otros acreedores a corto o largo plazo, dependiendo de la fecha esperada de pago. Provisiones por reestructuraci\u00f3n La provisi\u00f3n por reestructuraci\u00f3n engloba provisiones para planes de despido voluntario incluido el programa de despido colectivo, dentro del Plan de Transformaci\u00f3n de Iberia implementado antes de 2022, que provee pagos a los empleados afectados hasta que alcancen la edad legal de jubilaci\u00f3n. El importe de la provisi\u00f3n se ha determinado por medio de una valoraci\u00f3n actuarial realizada por actuarios independientes y se ha basado en los mismos supuestos que los utilizados para determinar las provisiones para obligaciones con la tripulaci\u00f3n de vuelo indicadas m\u00e1s abajo, excepto la tasa de descuento, que en este caso fue del 3,2%. Los pagos relacionados con esta provisi\u00f3n continuar\u00e1n durante los pr\u00f3ximos 7 a\u00f1os. A 31 de diciembre de 2022, 185 millones de euros de esta provisi\u00f3n estaban relacionados con programas de despidos colectivos (2021: 270 millones de euros). Indemnizaciones por despido de empleados y otras provisiones relacionadas con empleados Esta provisi\u00f3n incluye indemnizaciones por despido para empleados bajo varios acuerdos contractuales. El Grupo reconoce una provisi\u00f3n relacionada con la tripulaci\u00f3n de vuelo (tanto pilotos como tripulaci\u00f3n de cabina) que el Grupo espera que siga empleada alcanzados los 60 a\u00f1os de edad, en cuyo momento los empleados tendr\u00e1n la opci\u00f3n de continuar su empleo a jornada completa, mantenerse en reserva conservando su relaci\u00f3n laboral hasta que llega a la edad legal de jubilaci\u00f3n (a los que se refiere como 'en activo') o alternativamente acceder a la jubilaci\u00f3n anticipada (a quienes se refiere como 'inactivos'). El Grupo debe seguir remunerando a dichos empleados hasta que estos llegan a la edad legal de jubilaci\u00f3n. Para determinar la provisi\u00f3n que se registra para la proporci\u00f3n de empleados que decidan estar en inactivo, el Grupo estima varios supuestos, incluidos, pero no limitados a: (i) el crecimiento salarial e inflaci\u00f3n a medio y largo plazo; (ii) la tasa de descuento a aplicar; (iii) la tasa de crecimiento de la seguridad social; (iv) las tasas de mortalidad; y (iv) la rotaci\u00f3n del personal. NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 26 Provisiones Millones de euros Provisiones para grandes reparaciones Provisiones por reestructuraci\u00f3n Indemnizaciones por despido de empleados y otras provisiones relacionadas con empleados Provisiones para demandas judiciales y disputas contractuales Provisiones para ETS 1 Otras provisiones Total Valor neto contable a 1 de enero de 2022 1 1.832 274 720 90 9 74 2.999 Provisiones registradas durante el ejercicio 596 14 74 47 134 31 896 Reclasificaciones (15) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (15) Utilizadas durante el ejercicio (167) (81) (32) (2) (10) (31) (323) Reversi\u00f3n de importes no utilizados (42) (12) (24) (45) \u2013 (14) (137) Actualizaci\u00f3n de descuento 38 \u2013 5 \u2013 \u2013 \u2013 43 Revaluaciones 27 \u2013 (69) \u2013 \u2013 \u2013 (42) Movimientos por cambio de divisas 131 (1) (1) (1) (1) \u2013 127 Valor neto contable a 31 de diciembre de 2022 2.400 194 673 89 132 60 3.548 Desglose: Corrientes 508 112 70 66 132 8 896 No corrientes 1.892 82 603 23 \u2013 52 2.652 2.400 194 673 89 132 60 3.548 1 Durante 2021 el Grupo separ\u00f3 las Provisiones para ETS de Otras provisiones. Como consecuencia de este cambio, se registraron 9 millones de euros dentro de Provisiones para ETS a 1 de enero de 2022. No hubo cambio neto en el total de provisiones. Provisiones para grandes reparaciones La provisi\u00f3n para gastos por grandes reparaciones se mantiene a fin de cumplir las condiciones contractuales de mantenimiento y devoluci\u00f3n de aeronaves mantenidas en virtud de arrendamiento. La provisi\u00f3n incluye tambi\u00e9n un importe relacionado con terrenos y edificios arrendados cuando el contrato exige costes de reparaci\u00f3n al finalizar el arrendamiento. Estos costes se capitalizan dentro de los activos por derecho de uso. Esta es una provisi\u00f3n a largo plazo por naturaleza, que cubre t\u00edpicamente la duraci\u00f3n del activo arrendado, que para aeronaves es de hasta 12 a\u00f1os. Dentro de la reversi\u00f3n de importes no utilizados de las provisiones para grandes reparaciones se incluye un importe de 7 millones de euros relacionado con la reversi\u00f3n de las provisiones por contratos de arrendamiento, que representan la estimaci\u00f3n de los costes para cumplir con las condiciones de entrega asociadas con las aeronaves arrendadas que fueron paradas permanentemente y sufrieron un deterioro durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2020 y que, subsecuentemente, se han puesto de nuevo en funcionamiento con la consiguiente reversi\u00f3n del deterioro durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022. Las provisiones se determinan descontando los flujos de efectivo futuros utilizando tipos libres de riesgo antes de impuestos espec\u00edficos para el plazo de la provisi\u00f3n y la divisa en que se origina. La reversi\u00f3n del descuento de las provisiones se registra como gasto financiero en la Cuenta de resultados (v\u00e9ase la nota 9a). Las revaluaciones derivadas de los cambios en las estimaciones sobre los efectos del descuento y la inflaci\u00f3n se registran en la Cuenta de resultados en la medida en que est\u00e9n relacionadas con las provisiones evitables o como ajuste del activo por derecho de uso (v\u00e9ase la nota 14) en el caso de las provisiones inevitables. Cuando los importes sean finales y la incertidumbre acerca de estas provisiones se elimina, el pasivo asociado se reclasifica a Otros acreedores a corto o largo plazo, dependiendo de la fecha esperada de pago. Provisiones por reestructuraci\u00f3n La provisi\u00f3n por reestructuraci\u00f3n engloba provisiones para planes de despido voluntario incluido el programa de despido colectivo, dentro del Plan de Transformaci\u00f3n de Iberia implementado antes de 2022, que provee pagos a los empleados afectados hasta que alcancen la edad legal de jubilaci\u00f3n. El importe de la provisi\u00f3n se ha determinado por medio de una valoraci\u00f3n actuarial realizada por actuarios independientes y se ha basado en los mismos supuestos que los utilizados para determinar las provisiones para obligaciones con la tripulaci\u00f3n de vuelo indicadas m\u00e1s abajo, excepto la tasa de descuento, que en este caso fue del 3,2%. Los pagos relacionados con esta provisi\u00f3n continuar\u00e1n durante los pr\u00f3ximos 7 a\u00f1os. A 31 de diciembre de 2022, 185 millones de euros de esta provisi\u00f3n estaban relacionados con programas de despidos colectivos (2021: 270 millones de euros). Indemnizaciones por despido de empleados y otras provisiones relacionadas con empleados Esta provisi\u00f3n incluye indemnizaciones por despido para empleados bajo varios acuerdos contractuales. El Grupo reconoce una provisi\u00f3n relacionada con la tripulaci\u00f3n de vuelo (tanto pilotos como tripulaci\u00f3n de cabina) que el Grupo espera que siga empleada alcanzados los 60 a\u00f1os de edad, en cuyo momento los empleados tendr\u00e1n la opci\u00f3n de continuar su empleo a jornada completa, mantenerse en reserva conservando su relaci\u00f3n laboral hasta que llega a la edad legal de jubilaci\u00f3n (a los que se refiere como 'en activo') o alternativamente acceder a la jubilaci\u00f3n anticipada (a quienes se refiere como 'inactivos'). El Grupo debe seguir remunerando a dichos empleados hasta que estos llegan a la edad legal de jubilaci\u00f3n. Para determinar la provisi\u00f3n que se registra para la proporci\u00f3n de empleados que decidan estar en inactivo, el Grupo estima varios supuestos, incluidos, pero no limitados a: (i) el crecimiento salarial e inflaci\u00f3n a medio y largo plazo; (ii) la tasa de descuento a aplicar; (iii) la tasa de crecimiento de la seguridad social; (iv) las tasas de mortalidad; y (iv) la rotaci\u00f3n del personal. La provisi\u00f3n fue reevaluada a 31 de diciembre de 2022 con el uso de actuarios independientes aplicando el m\u00e9todo de cr\u00e9dito unitario proyectado, basado en una tasa de descuento consistente con el \u00edndice iBoxx del 3,72% para empleados en activo y del 3,50% para empleados inactivos (2021: \u00edndice iBoxx del 0,91% y 0,00%, respectivamente), las tablas de mortalidad PERM/F-2000P y asumiendo incrementos salariales contractuales de hasta el 6,1% en 2023 y el 2,0% en 2024, y un 2,0% al a\u00f1o en adelante derivado de incrementos en el \u00cdndice de Precios al Consumo (IPC). A 31 de diciembre de 2022, un total de 4.827 tripulantes de vuelo contaban con la posibilidad de optar por esta decisi\u00f3n una vez alcanzasen los 60 a\u00f1os (31 de diciembre de 2021: 4.533). A 31 de diciembre de 2022, un total de 426 empleados hab\u00edan alcanzado los 60 a\u00f1os y optado por pasar a la inactividad (31 de diciembre de 2021: 333). Adem\u00e1s, a 31 de diciembre de 2022 la duraci\u00f3n media de empleo de los tripulantes de cabina que reun\u00edan los requisitos era de 18 a\u00f1os (31 de diciembre de 2021: 20 a\u00f1os). Esta provisi\u00f3n es principalmente a largo plazo. Las revaluaciones en la valoraci\u00f3n de esta provisi\u00f3n se registran en Otro resultado global. La cantidad relacionada con esta provisi\u00f3n era 611 millones de euros a 31 de diciembre de 2022 (2021: 644 millones de euros). Provisiones para demandas judiciales y disputas contractuales Provisiones para demandas judiciales y disputas contractuales incluye: \u2022 Importes relacionados con reclamaciones de m\u00faltiples partes realizadas por grupos de empleados sobre una serie de cuestiones relacionadas con su empleo, incluidas reclamaciones de pagas de vacaciones adicionales y por discriminaci\u00f3n de edad; \u2022 Importes relacionados con las disputas contractuales en curso derivadas de las operaciones del Grupo; e \u2022 Importes relacionados con las inspecciones abiertas por una serie de organismos reguladores de la competencia en relaci\u00f3n con pr\u00e1cticas de supuesta competencia desleal en los negocios de transporte de carga y pasajeros del Grupo. La cuant\u00eda final a liquidar en relaci\u00f3n a estas reclamaciones y sanciones pendientes es incierta. Provisiones para ETS Las provisiones para ETS se refieren al Sistema de Comercio de Emisiones para las emisiones de CO 2 equivalente emitidas en los vuelos dentro del Reino Unido, de Suiza y de la UE y que se liquidan en el ejercicio posterior a la fecha de cierre. V\u00e9ase la nota 4 para m\u00e1s informaci\u00f3n. 27 Objetivos y pol\u00edticas de gesti\u00f3n del riesgo financiero El Grupo est\u00e1 expuesto a diferentes riesgos financieros: riesgo de mercado (incluido el riesgo del precio del combustible, el riesgo de tipos de cambio y el riesgo de tipos de inter\u00e9s), riesgo de cr\u00e9dito y riesgo de liquidez. Los impactos principales en los estados financieros se exponen a continuaci\u00f3n: a Riesgo de precios del combustible El Grupo est\u00e1 expuesto al riesgo derivado del precio del combustible. Con objeto de mitigar este riesgo, dentro de la estrategia de gesti\u00f3n del riesgo de precios del combustible del Grupo se formalizan diversos instrumentos derivados extraburs\u00e1tiles. La estrategia del Grupo es cubrir una proporci\u00f3n del consumo de combustible para los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os dentro de los perfiles de coberturas aprobados. En la siguiente tabla se muestra la sensibilidad de la exposici\u00f3n principal de divisas del Grupo a una posible variaci\u00f3n razonable del precio del combustible, basada en la volatilidad de mercado actual, permaneciendo constantes otras variables, sobre el resultado antes de impuestos y el patrimonio neto 1 . Se ha realizado el an\u00e1lisis de sensibilidad sobre derivados de combustible (tanto los designados como de cobertura como los no designados como de cobertura) a la fecha del balance y no refleja el impacto que hubiese habido si los tipos sensibilizados se hubieran aplicado a lo largo de los a\u00f1os finalizados el 31 de diciembre de 2022 y de 2021. 2022 2021 Subida/(descenso) en el precio del combustible % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/(descenso) en el precio del combustible % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros 45 \u2013 1.402 30 \u2013 834 (45) \u2013 (1.200) (30) \u2013 (520) 1 El an\u00e1lisis de sensibilidad del patrimonio neto excluye los importes de sensibilidad reconocidos en el resultado antes de impuestos. Durante el 2022, a ra\u00edz de una recuperaci\u00f3n sustancial de los precios del petr\u00f3leo y del combustible de aviaci\u00f3n, que contin\u00faa vi\u00e9ndose afectado por los eventos geopol\u00edticos en Ucrania, el valor razonable de estos activos netos por instrumentos derivados era de 87 millones de euros a 31 de diciembre de 2022, lo que representa una disminuci\u00f3n de 201 millones de euros desde el 1 de enero de 2022. b Riesgo de tipos de cambio El Grupo est\u00e1 expuesto a un riesgo de cambio de divisas sobre los ingresos, compras y deuda denominados en monedas diferentes a la moneda funcional del Grupo (el euro). Las divisas en las que est\u00e1n denominadas esas transacciones son principalmente el d\u00f3lar estadounidense y la libra esterlina. El Grupo aplica una serie de estrategias de cobertura ante los riesgos de divisa, incluida la cobertura de una parte de las compras y ventas denominadas en moneda extranjera hasta los siguientes tres a\u00f1os. En la tabla siguiente se muestra la sensibilidad de la exposici\u00f3n principal de divisas del Grupo a una posible variaci\u00f3n razonable de los tipos de cambio del d\u00f3lar estadounidense, la libra esterlina y el yen japon\u00e9s, basada en la volatilidad de mercado actual, con las dem\u00e1s variables constantes, sobre el resultado antes de impuestos y el patrimonio neto 1 . Se ha realizado el an\u00e1lisis de sensibilidad sobre los pasivos remunerados, los pasivos por arrendamientos y los derivados de divisa extranjera (tanto los designados como de cobertura como los no designados como de cobertura) denominados en monedas extranjeras \u00fanicamente a la fecha del balance y no refleja el impacto que hubiese habido si los tipos sensibilizados se hubieran aplicado a lo largo de los a\u00f1os finalizados el 31 de diciembre de 2022 y de 2021. Subida/ (descenso) del tipo del d\u00f3lar estadounidense % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/ (descenso) del tipo de la libra esterlina % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/ (descenso) del tipo del yen japon\u00e9s % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros 2022 20 904 1.299 20 (20) 241 20 (58) (70) (20) (922) (1.161) (20) 18 (241) (20) 58 70 2021 10 255 523 10 (10) 134 10 (17) (41) (10) (260) (481) (10) 10 (134) (10) 17 41 1 El an\u00e1lisis de sensibilidad del patrimonio neto excluye los importes de sensibilidad reconocidos en el resultado antes de impuestos. A 31 de diciembre de 2022, el valor razonable de los activos netos de instrumentos derivados denominados en moneda extranjera era de 108 millones de euros, lo que representa una disminuci\u00f3n de 77 millones de euros, desde el 1 de enero de 2022. Estos comprenden tanto los derivados designados como de cobertura como los derivados que inicialmente no se designaron como de cobertura. En aquellos derivados no designados como de cobertura al inicio, los movimientos a valor de mercado se han registrado directamente en la Cuenta de resultados y se han reconocido en (Cargos)/cr\u00e9ditos netos por conversi\u00f3n de moneda extranjera. c Riesgo de tipos de inter\u00e9s El Grupo est\u00e1 expuesto a cambios de tipos de inter\u00e9s en la deuda financiera y en los dep\u00f3sitos de efectivo. Con el objetivo de mitigar el riesgo de tipos de inter\u00e9s, las pol\u00edticas del Grupo permiten la contrataci\u00f3n de diversos instrumentos derivados extraburs\u00e1tiles. En la tabla siguiente se muestra la sensibilidad de la exposici\u00f3n del Grupo a un posible cambio razonable de los tipos de inter\u00e9s en d\u00f3lares estadounidenses, euros y libras esterlinas, basada en la volatilidad de mercado actual, sobre el resultado antes de impuestos y el patrimonio neto 1 . Se ha realizado el an\u00e1lisis de sensibilidad sobre los derivados de tipos de inter\u00e9s (tanto los designados como de cobertura como los no designados como de cobertura) \u00fanicamente a la fecha del balance y no refleja el impacto que hubiese habido si los tipos sensibilizados se hubieran aplicado a lo largo de los a\u00f1os finalizados el 31 de diciembre de 2022 y de 2021. Subida/ (descenso) del tipo de inter\u00e9s estadounidense Puntos b\u00e1sicos Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/ (descenso) del tipo de inter\u00e9s europeo Puntos b\u00e1sicos Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/ (descenso) del tipo de inter\u00e9s en libras esterlinas Puntos b\u00e1sicos Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros 2022 150 \u2013 6 150 5 17 150 (35) \u2013 (150) \u2013 (7) (150) (4) (17) (150) 35 \u2013 2021 50 \u2013 \u2013 50 3 10 50 (2) \u2013 (50) \u2013 \u2013 (50) (3) (9) (50) 2 \u2013 1 El an\u00e1lisis de sensibilidad del patrimonio neto excluye los importes de sensibilidad reconocidos en el resultado antes de impuestos. Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo gestiona el Grupo la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia, v\u00e9ase la nota 27i. d Riesgo de cr\u00e9dito El riesgo de cr\u00e9dito es el riesgo de que una contraparte de un instrumento financiero o contrato con clientes incumpla sus obligaciones contractuales y provoque una p\u00e9rdida econ\u00f3mica. El Grupo est\u00e1 expuesto al riesgo de cr\u00e9dito en sus actividades de financiaci\u00f3n, incluidos los dep\u00f3sitos en bancos y entidades financieras, operaciones con divisas y otros instrumentos financieros. El Grupo cuenta con pol\u00edticas y procedimientos para supervisar el riesgo asignando l\u00edmites a cada contraparte por exposici\u00f3n subyacente y por compa\u00f1\u00eda operadora y formalizando \u00fanicamente operaciones con contrapartes con un riesgo de cr\u00e9dito muy bajo. Al final de cada periodo, el Grupo eval\u00faa el efecto del riesgo de cr\u00e9dito de las contrapartes y el riesgo de cr\u00e9dito propio del Grupo sobre el valor razonable de los derivados y las posibles ineficacias se reconocen inmediatamente en el ep\u00edgrafe Otros cargos no operativos de la Cuenta de resultados. NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 27 Objetivos y pol\u00edticas de gesti\u00f3n del riesgo financiero continuaci\u00f3n b Riesgo de tipos de cambio El Grupo est\u00e1 expuesto a un riesgo de cambio de divisas sobre los ingresos, compras y deuda denominados en monedas diferentes a la moneda funcional del Grupo (el euro). Las divisas en las que est\u00e1n denominadas esas transacciones son principalmente el d\u00f3lar estadounidense y la libra esterlina. El Grupo aplica una serie de estrategias de cobertura ante los riesgos de divisa, incluida la cobertura de una parte de las compras y ventas denominadas en moneda extranjera hasta los siguientes tres a\u00f1os. En la tabla siguiente se muestra la sensibilidad de la exposici\u00f3n principal de divisas del Grupo a una posible variaci\u00f3n razonable de los tipos de cambio del d\u00f3lar estadounidense, la libra esterlina y el yen japon\u00e9s, basada en la volatilidad de mercado actual, con las dem\u00e1s variables constantes, sobre el resultado antes de impuestos y el patrimonio neto 1 . Se ha realizado el an\u00e1lisis de sensibilidad sobre los pasivos remunerados, los pasivos por arrendamientos y los derivados de divisa extranjera (tanto los designados como de cobertura como los no designados como de cobertura) denominados en monedas extranjeras \u00fanicamente a la fecha del balance y no refleja el impacto que hubiese habido si los tipos sensibilizados se hubieran aplicado a lo largo de los a\u00f1os finalizados el 31 de diciembre de 2022 y de 2021. Subida/ (descenso) del tipo del d\u00f3lar estadounidense % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/ (descenso) del tipo de la libra esterlina % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/ (descenso) del tipo del yen japon\u00e9s % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros 2022 20 904 1.299 20 (20) 241 20 (58) (70) (20) (922) (1.161) (20) 18 (241) (20) 58 70 2021 10 255 523 10 (10) 134 10 (17) (41) (10) (260) (481) (10) 10 (134) (10) 17 41 1 El an\u00e1lisis de sensibilidad del patrimonio neto excluye los importes de sensibilidad reconocidos en el resultado antes de impuestos. A 31 de diciembre de 2022, el valor razonable de los activos netos de instrumentos derivados denominados en moneda extranjera era de 108 millones de euros, lo que representa una disminuci\u00f3n de 77 millones de euros, desde el 1 de enero de 2022. Estos comprenden tanto los derivados designados como de cobertura como los derivados que inicialmente no se designaron como de cobertura. En aquellos derivados no designados como de cobertura al inicio, los movimientos a valor de mercado se han registrado directamente en la Cuenta de resultados y se han reconocido en (Cargos)/cr\u00e9ditos netos por conversi\u00f3n de moneda extranjera. c Riesgo de tipos de inter\u00e9s El Grupo est\u00e1 expuesto a cambios de tipos de inter\u00e9s en la deuda financiera y en los dep\u00f3sitos de efectivo. Con el objetivo de mitigar el riesgo de tipos de inter\u00e9s, las pol\u00edticas del Grupo permiten la contrataci\u00f3n de diversos instrumentos derivados extraburs\u00e1tiles. En la tabla siguiente se muestra la sensibilidad de la exposici\u00f3n del Grupo a un posible cambio razonable de los tipos de inter\u00e9s en d\u00f3lares estadounidenses, euros y libras esterlinas, basada en la volatilidad de mercado actual, sobre el resultado antes de impuestos y el patrimonio neto 1 . Se ha realizado el an\u00e1lisis de sensibilidad sobre los derivados de tipos de inter\u00e9s (tanto los designados como de cobertura como los no designados como de cobertura) \u00fanicamente a la fecha del balance y no refleja el impacto que hubiese habido si los tipos sensibilizados se hubieran aplicado a lo largo de los a\u00f1os finalizados el 31 de diciembre de 2022 y de 2021. Subida/ (descenso) del tipo de inter\u00e9s estadounidense Puntos b\u00e1sicos Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/ (descenso) del tipo de inter\u00e9s europeo Puntos b\u00e1sicos Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/ (descenso) del tipo de inter\u00e9s en libras esterlinas Puntos b\u00e1sicos Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros 2022 150 \u2013 6 150 5 17 150 (35) \u2013 (150) \u2013 (7) (150) (4) (17) (150) 35 \u2013 2021 50 \u2013 \u2013 50 3 10 50 (2) \u2013 (50) \u2013 \u2013 (50) (3) (9) (50) 2 \u2013 1 El an\u00e1lisis de sensibilidad del patrimonio neto excluye los importes de sensibilidad reconocidos en el resultado antes de impuestos. Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo gestiona el Grupo la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia, v\u00e9ase la nota 27i. d Riesgo de cr\u00e9dito El riesgo de cr\u00e9dito es el riesgo de que una contraparte de un instrumento financiero o contrato con clientes incumpla sus obligaciones contractuales y provoque una p\u00e9rdida econ\u00f3mica. El Grupo est\u00e1 expuesto al riesgo de cr\u00e9dito en sus actividades de financiaci\u00f3n, incluidos los dep\u00f3sitos en bancos y entidades financieras, operaciones con divisas y otros instrumentos financieros. El Grupo cuenta con pol\u00edticas y procedimientos para supervisar el riesgo asignando l\u00edmites a cada contraparte por exposici\u00f3n subyacente y por compa\u00f1\u00eda operadora y formalizando \u00fanicamente operaciones con contrapartes con un riesgo de cr\u00e9dito muy bajo. Al final de cada periodo, el Grupo eval\u00faa el efecto del riesgo de cr\u00e9dito de las contrapartes y el riesgo de cr\u00e9dito propio del Grupo sobre el valor razonable de los derivados y las posibles ineficacias se reconocen inmediatamente en el ep\u00edgrafe Otros cargos no operativos de la Cuenta de resultados. e Riesgo de contrapartida El Grupo est\u00e1 expuesto al riesgo de contrapartida en la medida en que sus contrapartes incumplan pagos relativos a activos financieros a recibir. El Grupo aplica pol\u00edticas y procedimientos para controlar el riesgo asignando l\u00edmites a cada contraparte seg\u00fan su exposici\u00f3n y por compa\u00f1\u00eda operativa. Las exposiciones subyacentes se controlan diariamente y el l\u00edmite de exposici\u00f3n general a cada contraparte se revisa peri\u00f3dicamente utilizando la informaci\u00f3n de mercado disponible. Los activos financieros reconocidos en los estados financieros, netos de p\u00e9rdidas por deterioro (si se dieran), representan la exposici\u00f3n m\u00e1xima del Grupo al riesgo de cr\u00e9dito, sin tener en cuenta las garant\u00edas constituidas ni otras mejoras del cr\u00e9dito. A 31 de diciembre de 2022, la situaci\u00f3n de riesgo crediticio del Grupo, desglosada por regi\u00f3n, en relaci\u00f3n con el efectivo y los derivados controlados por tesorer\u00eda, era la siguiente: Valor de mercado de instrumentos financieros controlados por tesorer\u00eda asignados por regi\u00f3n Regi\u00f3n 2022 2021 Reino Unido 51% 44% Espa\u00f1a 1% \u2013 Irlanda 20% 18% Resto de la zona euro 27% 34% Resto del mundo 1% 4% f Riesgo de liquidez El Grupo invierte su efectivo en cuentas remuneradas, dep\u00f3sitos a plazo y fondos monetarios, eligiendo para ello instrumentos con vencimientos o liquidez adecuados con el fin de conservar un margen suficiente que le permita generar f\u00e1cilmente las entradas de efectivo necesarias para gestionar el riesgo de liquidez. El Grupo tambi\u00e9n ha contratado l\u00edneas de cr\u00e9dito renovables. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo ten\u00eda l\u00edneas de descubierto no utilizadas por valor de 53 millones de euros (2021: 53 millones de euros). El Grupo ten\u00eda las siguientes l\u00edneas de financiaci\u00f3n comprometidas generales y de aeronaves no utilizadas: 2022 Millones Divisa Equivalencia en euros L\u00edneas de cr\u00e9dito generales 1 L\u00edneas de cr\u00e9dito en euros con vencimiento entre enero y marzo de 2023 \u20ac87 87 L\u00ednea de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en noviembre de 2023 $50 47 L\u00ednea de cr\u00e9dito en euros con vencimiento en marzo de 2025 \u20ac300 300 L\u00ednea de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en marzo de 2025 $1.755 1.654 L\u00ednea de cr\u00e9dito en libras esterlinas con vencimiento en noviembre de 2025 \u00a31.000 1.143 3.231 L\u00edneas de cr\u00e9dito para compromisos de aeronaves L\u00edneas de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento entre febrero y septiembre de 2023 2 $386 364 L\u00ednea de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en abril de 2023 2 $273 257 L\u00edneas de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento entre octubre de 2023 y marzo de 2024 3 $525 495 1.116 2021 Millones Divisa Equivalencia en euros L\u00edneas de cr\u00e9dito generales 1 L\u00edneas de cr\u00e9dito en euros con vencimiento entre enero y julio de 2022 \u20ac27 27 L\u00edneas de cr\u00e9dito en euros con vencimiento en marzo de 2023 \u20ac60 60 L\u00ednea de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en mayo de 2022 $50 44 L\u00ednea de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en marzo de 2024 $1.755 1.556 L\u00ednea de cr\u00e9dito en libras esterlinas con vencimiento en noviembre de 2025 \u00a31.000 1.177 2.864 L\u00edneas de cr\u00e9dito para compromisos de aeronaves L\u00ednea de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en septiembre de 2022 2 $635 563 L\u00edneas de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en marzo de 2024 3 $635 563 1.126 1 Las l\u00edneas de cr\u00e9dito generales pueden ser utilizadas en cualquier momento a discreci\u00f3n del Grupo sujeto a la provisi\u00f3n de un preaviso de hasta tres d\u00edas antes de la utilizaci\u00f3n prevista, dependiendo de la l\u00ednea de cr\u00e9dito. 2 Las l\u00edneas de cr\u00e9dito para aeronaves con vencimiento en 2023 est\u00e1n disponibles para ciertos compromisos de entrega de aeronaves. 3 Las l\u00edneas de cr\u00e9dito para aeronaves con vencimiento entre octubre de 2023 y marzo de 2024 (2021: vencimiento en marzo de 2024) est\u00e1n disponibles para ciertos compromisos de entrega de aeronaves y requieren de la provisi\u00f3n de un preaviso de tres meses por parte del Grupo a la contraparte acerca de su intenci\u00f3n de hacer uso de las l\u00edneas de cr\u00e9dito.
En la tabla siguiente se analizan las (salidas) y entradas en relaci\u00f3n con los pasivos financieros e instrumentos financieros derivados del
Grupo por agrupaciones de vencimientos basados en el periodo restante a 31 de diciembre hasta su fecha de vencimiento contractual. Los
importes indicados en la tabla son los flujos de efectivo contractuales no descontados e incluyen intereses.
Millones de euros En 6 meses
De 6 a 12
meses De 1 a 2 a\u00f1os De 2 a 5 a\u00f1os M\u00e1s de 5 a\u00f1os
Total
2022
Deudas financieras remuneradas:
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos (196) (190) (374) (1.081) (2.823) (4.664)
Pasivos por arrendamientos (955) (1.050) (2.120) (3.374) (5.295) (12.794)
Pr\u00e9stamos a tipo fijo (64) (523) (78) (1.242) (757)
(2.664)
Pr\u00e9stamos a tipo variable (227) (146) (455) (3.191) \u2013 (4.019)
Acreedores y otras cuentas a pagar (5.209) \u2013 (200) \u2013 \u2013 (5.409)
Instrumentos financieros derivados (activos):
Derivados de tipos de inter\u00e9s 42 9 12 9 \u2013 72
Contratos de divisas 245 195 46 \u2013 \u2013 486
Derivados de combustible 122 62 13 \u2013 \u2013 197
Instrumentos financieros derivados (pasivos):
Derivados de tipos de inter\u00e9s (4) (1) (1) (3) \u2013 (9)
Contratos de divisas (185) (121) (68) \u2013 \u2013 (374)
Derivados de combustible (42) (59) (10) \u2013 \u2013 (111)
A 31 de diciembre de 2022 (6.473) (1.824) (3.235) (8.882) (8.875) (29.289)
Millones de euros En 6 meses
De 6 a 12
meses De 1 a 2 a\u00f1os De 2 a 5 a\u00f1os M\u00e1s de 5 a\u00f1os
Total
2021
Deudas financieras remuneradas:
Pasivos por financiaci\u00f3n de activos (122) (116) (230) (678) (1.714) (2.860)
Pasivos por arrendamientos (920) (854) (1.814) (3.839) (5.524) (12.951)
Pr\u00e9stamos a tipo fijo (151) (529) (578) (690) (2.094) (4.042)
Pr\u00e9stamos a tipo variable (129) (285) (428) (3.368) (16) (4.226)
Otros pasivos por financiaci\u00f3n (73) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (73)
Acreedores y otras cuentas a pagar (3.712) \u2013 (208) \u2013 \u2013 (3.920)
Instrumentos financieros derivados (activos):
Derivados de tipos de inter\u00e9s \u2013 1 2 3 \u2013 6
Contratos de divisas 227 52 46 1 \u2013 326
Derivados de combustible 157 129 48 \u2013 \u2013 334
Instrumentos financieros derivados (pasivos):
Derivados de tipos de inter\u00e9s (12) (10) (7) (3) \u2013 (32)
Contratos de divisas (67) (38) (33) (6) \u2013 (144)
Derivados de combustible (14) (13) (18) \u2013 \u2013 (45)
A 31 de diciembre de 2021 (4.816) (1.663) (3.220) (8.580) (9.348) (27.627)
NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 27 Objetivos y pol\u00edticas de gesti\u00f3n del riesgo financiero continuaci\u00f3n En la tabla siguiente se analizan las (salidas) y entradas en relaci\u00f3n con los pasivos financieros e instrumentos financieros derivados del Grupo por agrupaciones de vencimientos basados en el periodo restante a 31 de diciembre hasta su fecha de vencimiento contractual. Los importes indicados en la tabla son los flujos de efectivo contractuales no descontados e incluyen intereses. Millones de euros En 6 meses De 6 a 12 meses De 1 a 2 a\u00f1os De 2 a 5 a\u00f1os M\u00e1s de 5 a\u00f1os Total 2022 Deudas financieras remuneradas: Pasivos por financiaci\u00f3n de activos (196) (190) (374) (1.081) (2.823) (4.664) Pasivos por arrendamientos (955) (1.050) (2.120) (3.374) (5.295) (12.794) Pr\u00e9stamos a tipo fijo (64) (523) (78) (1.242) (757) (2.664) Pr\u00e9stamos a tipo variable (227) (146) (455) (3.191) \u2013 (4.019) Acreedores y otras cuentas a pagar (5.209) \u2013 (200) \u2013 \u2013 (5.409) Instrumentos financieros derivados (activos): Derivados de tipos de inter\u00e9s 42 9 12 9 \u2013 72 Contratos de divisas 245 195 46 \u2013 \u2013 486 Derivados de combustible 122 62 13 \u2013 \u2013 197 Instrumentos financieros derivados (pasivos): Derivados de tipos de inter\u00e9s (4) (1) (1) (3) \u2013 (9) Contratos de divisas (185) (121) (68) \u2013 \u2013 (374) Derivados de combustible (42) (59) (10) \u2013 \u2013 (111) A 31 de diciembre de 2022 (6.473) (1.824) (3.235) (8.882) (8.875) (29.289) Millones de euros En 6 meses De 6 a 12 meses De 1 a 2 a\u00f1os De 2 a 5 a\u00f1os M\u00e1s de 5 a\u00f1os Total 2021 Deudas financieras remuneradas: Pasivos por financiaci\u00f3n de activos (122) (116) (230) (678) (1.714) (2.860) Pasivos por arrendamientos (920) (854) (1.814) (3.839) (5.524) (12.951) Pr\u00e9stamos a tipo fijo (151) (529) (578) (690) (2.094) (4.042) Pr\u00e9stamos a tipo variable (129) (285) (428) (3.368) (16) (4.226) Otros pasivos por financiaci\u00f3n (73) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (73) Acreedores y otras cuentas a pagar (3.712) \u2013 (208) \u2013 \u2013 (3.920) Instrumentos financieros derivados (activos): Derivados de tipos de inter\u00e9s \u2013 1 2 3 \u2013 6 Contratos de divisas 227 52 46 1 \u2013 326 Derivados de combustible 157 129 48 \u2013 \u2013 334 Instrumentos financieros derivados (pasivos): Derivados de tipos de inter\u00e9s (12) (10) (7) (3) \u2013 (32) Contratos de divisas (67) (38) (33) (6) \u2013 (144) Derivados de combustible (14) (13) (18) \u2013 \u2013 (45) A 31 de diciembre de 2021 (4.816) (1.663) (3.220) (8.580) (9.348) (27.627) g Compensaci\u00f3n de activos y pasivos financieros El Grupo realiza operaciones de derivados conforme a la documentaci\u00f3n del International Swaps and Derivatives Association (ISDA). En general, estos contratos estipulan que los importes adeudados por cada contraparte en un mismo d\u00eda en relaci\u00f3n con todas las operaciones abiertas se suman en un \u00fanico importe neto pagadero por una parte a la otra. Los siguientes activos y pasivos son objeto de compensaci\u00f3n, contratos marco de compensaci\u00f3n aplicables y acuerdos similares. A 31 de diciembre de 2022 Millones de euros Valor bruto de los instrumentos financieros Importes brutos compensados en el Balance 1 Importes netos de instrumentos financieros presentados en el Balance Importes relacionados no compensados en el Balance 1 Importe neto Activos financieros Activos financieros derivados 760 (34) 726 (5) 721 Pasivos financieros Pasivos financieros derivados 505 (34) 471 5 476 1 El Grupo ha aportado efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes como garant\u00eda en varios de sus pasivos financieros derivados. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo ha reconocido cero euros en garant\u00edas (2021: cero euros) que se compensan mediante contratos de compensaci\u00f3n en el balance y 5 millones de euros (2021: 30 millones de euros) no compensados en el Balance. A 31 de diciembre de 2021 Millones de euros Valor bruto de los instrumentos financieros Importes brutos compensados en el Balance Importes netos de instrumentos financieros presentados en el Balance Importes relacionados no compensados en el Balance Importe neto Activos financieros Activos financieros derivados 628 (8) 620 (30) 590 Pasivos financieros Pasivos financieros derivados 181 (8) 173 30 203 h Gesti\u00f3n del riesgo de capital Los objetivos del Grupo al gestionar el capital son salvaguardar la capacidad del Grupo de seguir operando conforme al principio de empresa en funcionamiento, mantener una estructura de capital \u00f3ptima, reducir el coste del capital y generar rentabilidades para los accionistas. El Grupo monitoriza el capital en base al ratio de deuda neta / EBITDA antes de partidas excepcionales. A 31 de diciembre de 2022, la deuda neta / EBITDA antes de partidas excepcionales era de 3,1 veces (2021: menos 11,5 veces). La definici\u00f3n y el c\u00e1lculo de esta medida de rendimiento est\u00e1 incluida en la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento. En la secci\u00f3n de principio de empresa en funcionamiento en la nota 2 se presentan m\u00e1s detalles sobre liquidez y recursos de capital, junto con la gesti\u00f3n de riesgos de capital. i Gesti\u00f3n de la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia y los riesgos asociados Descripci\u00f3n general A nivel global est\u00e1 llev\u00e1ndose a cabo una reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia, que incluye la sustituci\u00f3n de determinados tipos de inter\u00e9s interbancarios (IBOR) con tipos alternativos casi sin riesgo (proceso denominado \"reforma de los IBOR\"). El Grupo est\u00e1 expuesto a los IBOR en sus instrumentos financieros con fecha de vencimiento posterior al 31 de diciembre de 2022, que ser\u00e1n sustituidos o reformados en el marco de estas iniciativas para el conjunto del mercado. El Grupo prev\u00e9 que la reforma de los IBOR afectar\u00e1 a su gesti\u00f3n de riesgos y su contabilidad de coberturas. Durante 2020, el Grupo cre\u00f3 un grupo de trabajo y un plan de proyecto para la transici\u00f3n de los IBOR, liderado por el Departamento de Tesorer\u00eda del Grupo. Este proyecto ha considerado y sigue considerando los cambios necesarios en los sistemas, los procesos, la gesti\u00f3n de riesgos y los modelos de valoraci\u00f3n, adem\u00e1s de gestionar las posibles implicaciones contables y fiscales. Durante el transcurso de 2022, el Grupo y sus contrapartes en instrumentos financieros han realizado la transici\u00f3n de la mayor\u00eda de dichos instrumentos a un tipo de referencia alternativo y con el fin de posibilitar dichas transiciones, se han puesto en marcha cambios en los sistemas, los procesos y los modelos. Los instrumentos financieros que no hab\u00edan completado la transici\u00f3n a 31 de diciembre de 2022 son, en su mayor\u00eda, aquellos que poseen un componente de LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses, que no est\u00e1 previsto que se convierta a un tipo libre de riesgo alternativo hasta mediados de 2023, sujeto a nuevas consultas. Las reformas aplicadas a la metodolog\u00eda del Tipo Europeo de Oferta Interbancaria (EURIBOR) para permitirle cumplir los criterios de un tipo sin riesgo se completaron en 2019. As\u00ed, el Grupo espera seguir utilizando los instrumentos financieros con un componente de EURIBOR sin tener que hacer la transici\u00f3n a un tipo de referencia alternativo. Instrumentos financieros derivados y no derivados y contabilidad de coberturas Aunque el Grupo ha traspasado varios de sus instrumentos financieros derivados y no derivados a un tipo de referencia alternativo, algunos instrumentos financieros derivados (swaps de tipos de inter\u00e9s) y no derivados siguen teniendo sus tramos de tipos variables indexados al LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses. En los instrumentos financieros derivados, no existe incertidumbre alguna relacionada con la reforma de los IBOR a 31 de diciembre de 2022, ya que dichos instrumentos o bien vencen antes de la fecha de retirada del LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses o bien cuando el vencimiento es posterior a la fecha de retirada del LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses, la fecha de valoraci\u00f3n final de dichos instrumentos es anterior a la fecha de retirada. Por lo tanto, el Grupo no tiene intenci\u00f3n de realizar la transici\u00f3n de dichos instrumentos a un tipo de referencia alternativo y estos derivados siguen reconoci\u00e9ndose como instrumentos de cobertura en relaciones de cobertura, siendo la partida cubierta aquellos instrumentos financieros no derivados indexados al LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses. Los instrumentos financieros no derivados est\u00e1n relacionados en su mayor parte con pasivos por arrendamientos con un componente de LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses. El Grupo mantiene dichos arrendamientos con un conjunto reducido de contrapartes para los que el Grupo espera realizar la transici\u00f3n a un tipo de referencia alternativo antes del 30 de junio de 2023. La tabla que figura a continuaci\u00f3n ofrece una perspectiva general de las exposiciones relacionadas con los IBOR a 31 de diciembre de 2022. Los instrumentos financieros no derivados se presentan seg\u00fan sus valores contables, mientras que los instrumentos financieros derivados se presentan seg\u00fan sus importes nominales. Millones de euros Instrumentos financieros no derivados \u2013 valor contable Instrumentos financieros derivados \u2013 importe nominal LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses 461 305 28 Instrumentos financieros a Activos y pasivos financieros por categor\u00eda A continuaci\u00f3n, se muestra el detalle de instrumentos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2022 y 31 de diciembre de 2021 por naturaleza y clasificaci\u00f3n a efectos de medici\u00f3n: A 31 de diciembre de 2022 Activos financieros Millones de euros Coste amortizado Valor razonable en Otro resultado global Valor razonable en la Cuenta de resultados Activos no financieros Valor contable total por partida del Balance de situaci\u00f3n Activos no corrientes Otras inversiones en patrimonio \u2013 55 \u2013 \u2013 55 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 81 \u2013 81 Otros activos no corrientes 180 \u2013 \u2013 182 362 Activos corrientes Deudores comerciales 1.330 \u2013 \u2013 \u2013 1.330 Otros activos corrientes 308 \u2013 \u2013 918 1.226 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 645 \u2013 645 Otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo 403 \u2013 \u2013 \u2013 403 Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes 9.196 \u2013 \u2013 \u2013 9.196 Pasivos financieros Millones de euros Coste amortizado Valor razonable en Otro resultado global Valor razonable en la Cuenta de resultados Pasivos no financieros Valor contable total por partida del Balance de situaci\u00f3n Pasivos no corrientes Pasivos por arrendamientos 7.853 \u2013 \u2013 \u2013 7.853 Deudas financieras remuneradas a largo plazo 8.692 \u2013 596 \u2013 9.288 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 84 \u2013 84 Otros pasivos a largo plazo 131 \u2013 \u2013 69 200 Pasivos corrientes Pasivos por arrendamientos 1.766 \u2013 \u2013 \u2013 1.766 Componente corriente de la deuda a largo plazo 1.068 \u2013 9 \u2013 1.077 Acreedores y otras cuentas a pagar 4.898 \u2013 \u2013 311 5.209 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 387 \u2013 387 NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 27 Objetivos y pol\u00edticas de gesti\u00f3n del riesgo financiero continuaci\u00f3n Instrumentos financieros derivados y no derivados y contabilidad de coberturas Aunque el Grupo ha traspasado varios de sus instrumentos financieros derivados y no derivados a un tipo de referencia alternativo, algunos instrumentos financieros derivados (swaps de tipos de inter\u00e9s) y no derivados siguen teniendo sus tramos de tipos variables indexados al LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses. En los instrumentos financieros derivados, no existe incertidumbre alguna relacionada con la reforma de los IBOR a 31 de diciembre de 2022, ya que dichos instrumentos o bien vencen antes de la fecha de retirada del LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses o bien cuando el vencimiento es posterior a la fecha de retirada del LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses, la fecha de valoraci\u00f3n final de dichos instrumentos es anterior a la fecha de retirada. Por lo tanto, el Grupo no tiene intenci\u00f3n de realizar la transici\u00f3n de dichos instrumentos a un tipo de referencia alternativo y estos derivados siguen reconoci\u00e9ndose como instrumentos de cobertura en relaciones de cobertura, siendo la partida cubierta aquellos instrumentos financieros no derivados indexados al LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses. Los instrumentos financieros no derivados est\u00e1n relacionados en su mayor parte con pasivos por arrendamientos con un componente de LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses. El Grupo mantiene dichos arrendamientos con un conjunto reducido de contrapartes para los que el Grupo espera realizar la transici\u00f3n a un tipo de referencia alternativo antes del 30 de junio de 2023. La tabla que figura a continuaci\u00f3n ofrece una perspectiva general de las exposiciones relacionadas con los IBOR a 31 de diciembre de 2022. Los instrumentos financieros no derivados se presentan seg\u00fan sus valores contables, mientras que los instrumentos financieros derivados se presentan seg\u00fan sus importes nominales. Millones de euros Instrumentos financieros no derivados \u2013 valor contable Instrumentos financieros derivados \u2013 importe nominal LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses 461 305 28 Instrumentos financieros a Activos y pasivos financieros por categor\u00eda A continuaci\u00f3n, se muestra el detalle de instrumentos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2022 y 31 de diciembre de 2021 por naturaleza y clasificaci\u00f3n a efectos de medici\u00f3n: A 31 de diciembre de 2022 Activos financieros Millones de euros Coste amortizado Valor razonable en Otro resultado global Valor razonable en la Cuenta de resultados Activos no financieros Valor contable total por partida del Balance de situaci\u00f3n Activos no corrientes Otras inversiones en patrimonio \u2013 55 \u2013 \u2013 55 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 81 \u2013 81 Otros activos no corrientes 180 \u2013 \u2013 182 362 Activos corrientes Deudores comerciales 1.330 \u2013 \u2013 \u2013 1.330 Otros activos corrientes 308 \u2013 \u2013 918 1.226 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 645 \u2013 645 Otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo 403 \u2013 \u2013 \u2013 403 Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes 9.196 \u2013 \u2013 \u2013 9.196 Pasivos financieros Millones de euros Coste amortizado Valor razonable en Otro resultado global Valor razonable en la Cuenta de resultados Pasivos no financieros Valor contable total por partida del Balance de situaci\u00f3n Pasivos no corrientes Pasivos por arrendamientos 7.853 \u2013 \u2013 \u2013 7.853 Deudas financieras remuneradas a largo plazo 8.692 \u2013 596 \u2013 9.288 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 84 \u2013 84 Otros pasivos a largo plazo 131 \u2013 \u2013 69 200 Pasivos corrientes Pasivos por arrendamientos 1.766 \u2013 \u2013 \u2013 1.766 Componente corriente de la deuda a largo plazo 1.068 \u2013 9 \u2013 1.077 Acreedores y otras cuentas a pagar 4.898 \u2013 \u2013 311 5.209 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 387 \u2013 387 A 31 de diciembre de 2021 Activos financieros Millones de euros Coste amortizado Valor razonable en Otro resultado global Valor razonable en la Cuenta de resultados Activos no financieros Valor contable total por partida del Balance de situaci\u00f3n Activos no corrientes Otras inversiones en patrimonio \u2013 31 \u2013 \u2013 31 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 77 \u2013 77 Otros activos no corrientes 126 10 \u2013 114 250 Activos corrientes Deudores comerciales 735 \u2013 \u2013 \u2013 735 Otros activos corrientes 363 \u2013 \u2013 597 960 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 543 \u2013 543 Otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo 51 \u2013 \u2013 \u2013 51 Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes 7.892 \u2013 \u2013 \u2013 7.892 Pasivos financieros Millones de euros Coste amortizado Valor razonable en Otro resultado global Valor razonable en la Cuenta de resultados Pasivos no financieros Valor contable total por partida del Balance de situaci\u00f3n Pasivos no corrientes Pasivos por arrendamientos 8.116 \u2013 \u2013 \u2013 8.116 Deudas financieras remuneradas a largo plazo 8.220 \u2013 748 \u2013 8.968 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 47 \u2013 47 Otros pasivos a largo plazo 132 \u2013 \u2013 76 208 Pasivos corrientes Pasivos por arrendamientos 1.521 \u2013 \u2013 \u2013 1.521 Componente corriente de la deuda a largo plazo 996 \u2013 9 \u2013 1.005 Acreedores y otras cuentas a pagar 3.506 \u2013 \u2013 206 3.712 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 126 \u2013 126 b Valor razonable de activos financieros y pasivos financieros Los valores razonables de los instrumentos financieros del Grupo se desglosan en niveles jer\u00e1rquicos en funci\u00f3n de la naturaleza de los datos utilizados al determinar los valores razonables y utilizan los siguientes m\u00e9todos e hip\u00f3tesis: Nivel 1: Precios cotizados (no ajustados) en mercados activos para activos y pasivos id\u00e9nticos. Se considera que un mercado es activo cuando se puede disponer de precios cotizados f\u00e1cil y regularmente a trav\u00e9s de una bolsa de valores, un intermediario financiero, un agente de bolsa, una instituci\u00f3n sectorial, un servicio de precios o un organismo regulador, y esos precios reflejan transacciones de mercado reales que se producen regularmente, entre partes que act\u00faan en condiciones de independencia mutua. Se emplearon metodolog\u00edas de Nivel 1 (valores de mercado en la fecha de balance) para determinar el valor razonable de las inversiones en activos cotizados clasificadas como participaciones accionariales y deudas financieras remuneradas cotizadas. El valor razonable de los pasivos financieros y los activos financieros incorpora, respectivamente, el riesgo crediticio propio y el riesgo crediticio de contraparte. Nivel 2: Inputs distintos a los precios cotizados incluidos en Nivel 1, que son observables respecto al activo o el pasivo, de forma directa o indirecta. El valor razonable de los instrumentos financieros que no cotizan en un mercado activo se determina usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n. Estas t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n elevan al m\u00e1ximo el uso de datos de mercado observables all\u00ed donde existan y hacen el menor uso posible de las estimaciones de entidades. Los instrumentos derivados se valoran a partir del valor de mercado de los instrumentos con t\u00e9rminos y condiciones similares usando modelos de precios futuros, que incluyen tipos de cambio a plazo, tipos de inter\u00e9s a plazo, curvas de combustible a plazo y los correspondientes datos de superficies de volatilidad en la fecha de presentaci\u00f3n. El valor razonable de los activos y pasivos financieros relacionados con derivados se determina como se indica a continuaci\u00f3n, incorporando ajustes por el riesgo crediticio propio y el riesgo crediticio de contraparte: \u2022 contratos de referencia sobre materias primas, como operaciones con swaps y opciones, referenciadas a (i) CIF NWE cargoes jet fuel; (ii) ICE Gasoil; (iii) ICE Brent; (iv) ICE Gasoil Brent crack; (v) Jet Differential y (vi) Jet fuel Brent crack; las valoraciones a precios de mercado se determinan haciendo referencia a los modelos de valoraci\u00f3n actuales de las curvas a plazo y las opciones est\u00e1ndar y los valores se descuentan a la fecha de cierre sobre la base del tipo de inter\u00e9s correspondiente; \u2022 los contratos de divisas a plazo y opciones: haciendo referencia a los precios a plazo y los modelos de valoraci\u00f3n de los precios de las opciones est\u00e1ndar actuales, los valores se descuentan a la fecha de cierre sobre la base del tipo de inter\u00e9s correspondiente; y \u2022 los contratos de swaps de tipos de inter\u00e9s: descontando los flujos de efectivo futuros de los contratos de swaps al tipo de inter\u00e9s de mercado valorado con la curva a plazo actual. El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo, incluidos los arrendamientos, se determina descontando los flujos de efectivo contractuales restantes a los tipos de inter\u00e9s de mercado relevantes en la fecha de balance. El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo se ajusta en base al riesgo crediticio propio. Nivel 3: Inputs para el activo o el pasivo que no se basan en datos de mercado observables. El m\u00e9todo principal de dicha valoraci\u00f3n consiste en un modelo de valoraci\u00f3n que considera el valor actual de los flujos de efectivo por dividendos que se prev\u00e9 que generen los activos asociados. La nota 19 proporciona informaci\u00f3n acerca de la metodolog\u00eda empleada para determinar el valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings. El valor razonable del efectivo y otros activos l\u00edquidos equivalentes, otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo, deudores comerciales, otros activos corrientes y acreedores y otras cuentas a pagar se aproximan a su valor contable, debido fundamentalmente a los vencimientos a corto plazo de estos instrumentos. Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2022 se detallan a continuaci\u00f3n: Valor razonable Valor contable Millones de euros Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Total Total Activos financieros Otras inversiones en patrimonio \u2013 \u2013 55 55 55 Otros activos financieros no corrientes \u2013 20 \u2013 20 31 Activos financieros derivados: Swaps de tipo de inter\u00e9s 1 \u2013 66 \u2013 66 66 Contratos de divisas a plazo 1 \u2013 467 \u2013 467 467 Derivados de combustible 1 \u2013 193 \u2013 193 193 Pasivos financieros Deudas financieras remuneradas: Pasivos por financiaci\u00f3n de activos \u2013 2.925 \u2013 2.925 3.819 Pr\u00e9stamos a tipo fijo 2.538 72 \u2013 2.610 2.967 Pr\u00e9stamos a tipo variable \u2013 3.419 \u2013 3.419 3.579 Pasivos financieros derivados: Derivados de tipo de inter\u00e9s 2 \u2013 6 \u2013 6 6 Contratos de divisas a plazo 2 \u2013 386 \u2013 386 386 Derivados de combustible 2 \u2013 79 \u2013 79 79 1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es de 645 millones de euros. 2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 387 millones de euros. Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo, a 31 de diciembre de 2021 se detallan a continuaci\u00f3n: Valor razonable Valor contable Millones de euros Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Total Total Activos financieros Otras inversiones en patrimonio \u2013 \u2013 31 31 31 Activos financieros derivados: Swaps de tipo de inter\u00e9s 1 \u2013 5 \u2013 5 5 Contratos de divisas a plazo 1 \u2013 314 \u2013 314 314 Derivados de combustible 1 \u2013 301 \u2013 301 301 Pasivos financieros Deudas financieras remuneradas: Pasivos por financiaci\u00f3n de activos \u2013 2.583 \u2013 2.583 2.415 Pr\u00e9stamos a tipo fijo 3.492 265 \u2013 3.757 3.863 Pr\u00e9stamos a tipo variable \u2013 3.622 \u2013 3.622 3.622 Otros pasivos por financiaci\u00f3n \u2013 73 \u2013 73 73 Pasivos financieros derivados: Derivados de tipo de inter\u00e9s 2 \u2013 31 \u2013 31 31 Contratos de divisas a plazo 2 \u2013 129 \u2013 129 129 Derivados de combustible 2 \u2013 13 \u2013 13 13 1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es de 543 millones de euros. 2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 126 millones de euros. El 15 de junio de 2022, el Grupo cerr\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n con Globalia que se clasific\u00f3 como activo financiero de Nivel 2. El 16 de agosto de 2022, el Grupo ejerci\u00f3 la opci\u00f3n de conversi\u00f3n que contemplaba el acuerdo de financiaci\u00f3n, lo que dio lugar a la baja del activo financiero de Nivel 2 y al reconocimiento de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings en Otras inversiones en instrumentos de patrimonio, registr\u00e1ndola como un incremento de los activos financieros de Nivel 3. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9ase la nota 19. No se produjo ninguna otra transferencia entre niveles jer\u00e1rquicos de valor razonable durante el ejercicio. NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 28 Instrumentos financieros continuaci\u00f3n El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo, incluidos los arrendamientos, se determina descontando los flujos de efectivo contractuales restantes a los tipos de inter\u00e9s de mercado relevantes en la fecha de balance. El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo se ajusta en base al riesgo crediticio propio. Nivel 3: Inputs para el activo o el pasivo que no se basan en datos de mercado observables. El m\u00e9todo principal de dicha valoraci\u00f3n consiste en un modelo de valoraci\u00f3n que considera el valor actual de los flujos de efectivo por dividendos que se prev\u00e9 que generen los activos asociados. La nota 19 proporciona informaci\u00f3n acerca de la metodolog\u00eda empleada para determinar el valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings. El valor razonable del efectivo y otros activos l\u00edquidos equivalentes, otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo, deudores comerciales, otros activos corrientes y acreedores y otras cuentas a pagar se aproximan a su valor contable, debido fundamentalmente a los vencimientos a corto plazo de estos instrumentos. Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2022 se detallan a continuaci\u00f3n: Valor razonable Valor contable Millones de euros Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Total Total Activos financieros Otras inversiones en patrimonio \u2013 \u2013 55 55 55 Otros activos financieros no corrientes \u2013 20 \u2013 20 31 Activos financieros derivados: Swaps de tipo de inter\u00e9s 1 \u2013 66 \u2013 66 66 Contratos de divisas a plazo 1 \u2013 467 \u2013 467 467 Derivados de combustible 1 \u2013 193 \u2013 193 193 Pasivos financieros Deudas financieras remuneradas: Pasivos por financiaci\u00f3n de activos \u2013 2.925 \u2013 2.925 3.819 Pr\u00e9stamos a tipo fijo 2.538 72 \u2013 2.610 2.967 Pr\u00e9stamos a tipo variable \u2013 3.419 \u2013 3.419 3.579 Pasivos financieros derivados: Derivados de tipo de inter\u00e9s 2 \u2013 6 \u2013 6 6 Contratos de divisas a plazo 2 \u2013 386 \u2013 386 386 Derivados de combustible 2 \u2013 79 \u2013 79 79 1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es de 645 millones de euros. 2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 387 millones de euros. Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo, a 31 de diciembre de 2021 se detallan a continuaci\u00f3n: Valor razonable Valor contable Millones de euros Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Total Total Activos financieros Otras inversiones en patrimonio \u2013 \u2013 31 31 31 Activos financieros derivados: Swaps de tipo de inter\u00e9s 1 \u2013 5 \u2013 5 5 Contratos de divisas a plazo 1 \u2013 314 \u2013 314 314 Derivados de combustible 1 \u2013 301 \u2013 301 301 Pasivos financieros Deudas financieras remuneradas: Pasivos por financiaci\u00f3n de activos \u2013 2.583 \u2013 2.583 2.415 Pr\u00e9stamos a tipo fijo 3.492 265 \u2013 3.757 3.863 Pr\u00e9stamos a tipo variable \u2013 3.622 \u2013 3.622 3.622 Otros pasivos por financiaci\u00f3n \u2013 73 \u2013 73 73 Pasivos financieros derivados: Derivados de tipo de inter\u00e9s 2 \u2013 31 \u2013 31 31 Contratos de divisas a plazo 2 \u2013 129 \u2013 129 129 Derivados de combustible 2 \u2013 13 \u2013 13 13 1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es de 543 millones de euros. 2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 126 millones de euros. El 15 de junio de 2022, el Grupo cerr\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n con Globalia que se clasific\u00f3 como activo financiero de Nivel 2. El 16 de agosto de 2022, el Grupo ejerci\u00f3 la opci\u00f3n de conversi\u00f3n que contemplaba el acuerdo de financiaci\u00f3n, lo que dio lugar a la baja del activo financiero de Nivel 2 y al reconocimiento de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings en Otras inversiones en instrumentos de patrimonio, registr\u00e1ndola como un incremento de los activos financieros de Nivel 3. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9ase la nota 19. No se produjo ninguna otra transferencia entre niveles jer\u00e1rquicos de valor razonable durante el ejercicio. Los activos financieros, otros instrumentos de patrimonio, pasivos financieros y pasivos y activos financieros derivados se miden a valor razonable en los estados financieros consolidados. Las deudas financieras remuneradas, a excepci\u00f3n del bono convertible por valor de 825 millones de euros, con vencimiento en 2028, que se mide a su valor razonable, se miden a coste amortizado. c Conciliaci\u00f3n de activos financieros de Nivel 3 En la tabla siguiente se resumen los movimientos clave de los activos financieros de Nivel 3: Millones de euros 2022 2021 Saldo inicial del ejercicio 31 29 Alta de Air Europa Holdings 22 \u2013 Altas - otros 2 2 P\u00e9rdidas reconocidas en la Cuenta de resultados (2) \u2013 Ganancias reconocidas en Otro resultado global 2 \u2013 Saldo final del ejercicio 55 31 V\u00e9ase la nota 19 para m\u00e1s detalles acerca de la valoraci\u00f3n de Air Europa Holdings. d Coberturas Coberturas de flujos de efectivo A 31 de diciembre de 2022, las actividades principales de gesti\u00f3n del riesgo del Grupo que se consideraban coberturas de transacciones futuras previstas eran las siguientes: \u2022 Contratos de divisas, como cobertura del riesgo de tipos de cambio sobre las entradas de efectivo y ciertos pagos operativos. Las ganancias y p\u00e9rdidas por revaluaciones en los derivados (i) se reconocen en el patrimonio y se trasladan a la Cuenta de resultados, en cuyo caso la partida cubierta se reconoce directamente en la Cuenta de resultados, en el mismo ep\u00edgrafe donde se clasifica la partida subyacente; (ii) se reconocen en patrimonio neto y se transfieren al Balance de situaci\u00f3n, en caso de que la partida cubierta sea un activo o pasivo no financiero, se registran en el Balance de situaci\u00f3n en el mismo ep\u00edgrafe donde se reconoce la partida cubierta; y (iii) se reconocen en patrimonio y se trasladan a la Cuenta de resultados, en caso de que la partida cubierta sea un activo o pasivo financiero, al mismo tiempo en que se reconoce dicho activo o pasivo financiero en la Cuenta de resultados. Las ganancias y p\u00e9rdidas por reclasificaciones de derivados a consecuencia de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas se reconocen en la Cuenta de resultados cuando ya no se espera que ocurra la operaci\u00f3n futura y se registran en el ep\u00edgrafe de la Cuenta de resultados en que se clasifica la partida cubierta; \u2022 Contratos de derivados a plazo sobre crudo, gasoil y queroseno, como cobertura del riesgo de precios sobre los gastos de combustible. Las ganancias y p\u00e9rdidas por revaluaciones en los derivados (i) se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan a la Cuenta de resultados, en el ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n, contra la salida de efectivo relacionada con el combustible, cuando el elemento cubierto subyacente no da lugar al reconocimiento de existencias de combustible; y (ii) se reconocen en patrimonio neto y se trasladan al Balance de situaci\u00f3n, dentro de Existencias, cuando el elemento cubierto subyacente corresponda a existencias de combustible. Las p\u00e9rdidas y ganancias registradas en Existencias se reconocen en la Cuenta de resultados cuando se consumen las existencias de combustible subyacentes, dentro del ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n. Las ganancias y p\u00e9rdidas por reclasificaciones de derivados a consecuencia de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas se reconocen en la Cuenta de resultados, dentro del ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n cuando ya no se espera que ocurra la operaci\u00f3n futura; \u2022 Contratos de tipos de inter\u00e9s, cubriendo el riesgo de tipos de inter\u00e9s de la deuda a tipo variable y de ciertos pagos operacionales. Las ganancias y p\u00e9rdidas por revaluaciones de los derivados se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan a la Cuenta de resultados, en el ep\u00edgrafe de Gastos por intereses; y \u2022 Las amortizaciones futuras de pr\u00e9stamos en moneda extranjera se designan dentro de una relaci\u00f3n de cobertura que cubre las variaciones de tipos de cambio sobre las entradas de efectivo por ingresos. Las ganancias y p\u00e9rdidas por revaluaciones en los pr\u00e9stamos relacionados se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan al Balance de situaci\u00f3n, cuando la partida cubierta es un activo o un pasivo no financiero cuando el pr\u00e9stamo se devuelve (generalmente, mediante cuotas a lo largo del periodo de vigencia del pr\u00e9stamo). Los importes incluidos en el patrimonio neto se resumen a continuaci\u00f3n: (Ganancias)/p\u00e9rdidas relacionadas con coberturas de flujos de efectivo incluidas en el patrimonio neto Millones de euros 2022 2021 Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros 87 98 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros 1 (178) 25 Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno 1 (127) (276) Contratos de derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s 1 (46) 58 Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de coberturas 1, 2 213 247 (51) 152 Cargo/(cr\u00e9dito) por impuesto diferido relacionado 20 (24) Importe total incluido en patrimonio neto (31) 128 1 El valor contable de los instrumentos derivados reconocidos en activos y pasivos se analizan en los ep\u00edgrafes a y b anteriores. 2 En referencia a relaciones de cobertura canceladas anteriormente en las que se sigue esperando que se produzca la operaci\u00f3n subyacente prevista. Los importes nocionales de instrumentos financieros significativos usados como instrumentos de cobertura de flujos de efectivo se detallan a continuaci\u00f3n, incluyendo la presentaci\u00f3n del ejercicio anterior modificada para reflejar la presentaci\u00f3n del ejercicio actual: Importes nocionales del principal (Millones de euros) Tasa media de cobertura Rango de cobertura En 1 a\u00f1o 1-2 a\u00f1os 2-5 a\u00f1os M\u00e1s de 5 a\u00f1os Total a 31 de diciembre de 2022 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a libras esterlinas 1 1,23 1,05 a 1,45 3.582 1.355 \u2013 \u2013 4.937 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a euros 1 1,08 0,91 a 1,26 2.578 1.318 \u2013 \u2013 3.896 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de euros a libras esterlinas 1 1,23 1,00 a 1,42 371 406 458 14 1.249 Contratos sobre el precio del combustible para cubrir los gastos de combustible futuros en d\u00f3lares estadounidenses 2 718 416 a 2.200 2.935 331 \u2013 \u2013 3.266 Contratos de tipos de inter\u00e9s para cubrir gastos por intereses futuros 3 1,04 (0,03) a 3,13 2.360 504 238 9 3.111 1 Los gastos incluyen tanto gastos operativos como gastos en inmovilizado. 2 Los importes nocionales de los instrumentos de cobertura de precios de combustible representan 5,4 millones de toneladas m\u00e9tricas equivalentes de combustible de aviaci\u00f3n y el rango de cobertura se expresa como el precio en d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica, el cual, para aquellos productos cuyos precios son normalmente por barril, se ha determinado utilizando un factor de conversi\u00f3n de 7,88. 3 El rango de cobertura para contratos de tipos de inter\u00e9s se expresa como porcentaje. Importes nocionales del principal (Millones de euros) Tasa media de cobertura Rango de cobertura En 1 a\u00f1o 1-2 a\u00f1os 2-5 a\u00f1os M\u00e1s de 5 a\u00f1os Total a 31 de diciembre de 2021 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a libras esterlinas 1 1,31 1,15 a 1,45 2.606 1.030 42 \u2013 3.678 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a euros 1 1,18 1,08 a 1,32 1.632 735 26 \u2013 2.393 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de euros a libras esterlinas 1 1,23 1,08 a 1,42 396 334 543 166 1.439 Contratos sobre el precio del combustible para cubrir los gastos de combustible futuros en d\u00f3lares estadounidenses 2 649 395 a 737 2.386 826 \u2013 \u2013 3.212 Contratos de tipos de inter\u00e9s para cubrir gastos por intereses futuros 3 1,40 (0,03) to 3,13 3.099 1.080 738 60 4.977 1 Los gastos incluyen tanto gastos operativos como gastos en inmovilizado. 2 Los importes nocionales de los instrumentos de cobertura de precios de combustible representan 5,8 millones de toneladas m\u00e9tricas equivalentes de combustible de aviaci\u00f3n y el rango de cobertura se expresa como el precio en d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica, el cual, para aquellos productos cuyos precios son normalmente por barril, se ha determinado utilizando un factor de conversi\u00f3n de 7,88. 3 El rango de cobertura para contratos de tipos de inter\u00e9s se expresa como porcentaje Importes reconocidos en la Cuenta de resultados Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 (Millones de euros) Ineficiencia 1 Suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas Reciclados a la Cuenta de resultados Total movimientos reconocidos Movimientos a valor razonable reconocidos en Otro resultado global 2 Importes reclasificados en el Balance de situaci\u00f3n Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros \u2013 29 228 257 (525) 43 Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno 19 \u2013 1.299 1.318 (1.249) 66 Contratos de derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s \u2013 \u2013 (12) (12) (95) \u2013 Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (1) (7) Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de coberturas \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (27) 19 29 1.515 1.563 (1.870) 75 Impuestos diferidos relacionados (330) 398 (1) Total movimientos reconocidos en la reserva para coberturas de flujos de efectivo 1.233 (1.472) 74 1 Las ineficiencias reconocidas en la Cuenta de resultados se presentan como Ganancias y p\u00e9rdidas reconocidas y no reconocidas de derivados no clasificados como de cobertura dentro de partidas no operativas. 2 Los importes reconocidos en Otro resultado global representan las ganancias y p\u00e9rdidas de los instrumentos de cobertura. NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 28 Instrumentos financieros continuaci\u00f3n Los importes nocionales de instrumentos financieros significativos usados como instrumentos de cobertura de flujos de efectivo se detallan a continuaci\u00f3n, incluyendo la presentaci\u00f3n del ejercicio anterior modificada para reflejar la presentaci\u00f3n del ejercicio actual: Importes nocionales del principal (Millones de euros) Tasa media de cobertura Rango de cobertura En 1 a\u00f1o 1-2 a\u00f1os 2-5 a\u00f1os M\u00e1s de 5 a\u00f1os Total a 31 de diciembre de 2022 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a libras esterlinas 1 1,23 1,05 a 1,45 3.582 1.355 \u2013 \u2013 4.937 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a euros 1 1,08 0,91 a 1,26 2.578 1.318 \u2013 \u2013 3.896 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de euros a libras esterlinas 1 1,23 1,00 a 1,42 371 406 458 14 1.249 Contratos sobre el precio del combustible para cubrir los gastos de combustible futuros en d\u00f3lares estadounidenses 2 718 416 a 2.200 2.935 331 \u2013 \u2013 3.266 Contratos de tipos de inter\u00e9s para cubrir gastos por intereses futuros 3 1,04 (0,03) a 3,13 2.360 504 238 9 3.111 1 Los gastos incluyen tanto gastos operativos como gastos en inmovilizado. 2 Los importes nocionales de los instrumentos de cobertura de precios de combustible representan 5,4 millones de toneladas m\u00e9tricas equivalentes de combustible de aviaci\u00f3n y el rango de cobertura se expresa como el precio en d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica, el cual, para aquellos productos cuyos precios son normalmente por barril, se ha determinado utilizando un factor de conversi\u00f3n de 7,88. 3 El rango de cobertura para contratos de tipos de inter\u00e9s se expresa como porcentaje. Importes nocionales del principal (Millones de euros) Tasa media de cobertura Rango de cobertura En 1 a\u00f1o 1-2 a\u00f1os 2-5 a\u00f1os M\u00e1s de 5 a\u00f1os Total a 31 de diciembre de 2021 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a libras esterlinas 1 1,31 1,15 a 1,45 2.606 1.030 42 \u2013 3.678 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a euros 1 1,18 1,08 a 1,32 1.632 735 26 \u2013 2.393 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de euros a libras esterlinas 1 1,23 1,08 a 1,42 396 334 543 166 1.439 Contratos sobre el precio del combustible para cubrir los gastos de combustible futuros en d\u00f3lares estadounidenses 2 649 395 a 737 2.386 826 \u2013 \u2013 3.212 Contratos de tipos de inter\u00e9s para cubrir gastos por intereses futuros 3 1,40 (0,03) to 3,13 3.099 1.080 738 60 4.977 1 Los gastos incluyen tanto gastos operativos como gastos en inmovilizado. 2 Los importes nocionales de los instrumentos de cobertura de precios de combustible representan 5,8 millones de toneladas m\u00e9tricas equivalentes de combustible de aviaci\u00f3n y el rango de cobertura se expresa como el precio en d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica, el cual, para aquellos productos cuyos precios son normalmente por barril, se ha determinado utilizando un factor de conversi\u00f3n de 7,88. 3 El rango de cobertura para contratos de tipos de inter\u00e9s se expresa como porcentaje Importes reconocidos en la Cuenta de resultados Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 (Millones de euros) Ineficiencia 1 Suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas Reciclados a la Cuenta de resultados Total movimientos reconocidos Movimientos a valor razonable reconocidos en Otro resultado global 2 Importes reclasificados en el Balance de situaci\u00f3n Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros \u2013 29 228 257 (525) 43 Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno 19 \u2013 1.299 1.318 (1.249) 66 Contratos de derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s \u2013 \u2013 (12) (12) (95) \u2013 Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (1) (7) Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de coberturas \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (27) 19 29 1.515 1.563 (1.870) 75 Impuestos diferidos relacionados (330) 398 (1) Total movimientos reconocidos en la reserva para coberturas de flujos de efectivo 1.233 (1.472) 74 1 Las ineficiencias reconocidas en la Cuenta de resultados se presentan como Ganancias y p\u00e9rdidas reconocidas y no reconocidas de derivados no clasificados como de cobertura dentro de partidas no operativas. 2 Los importes reconocidos en Otro resultado global representan las ganancias y p\u00e9rdidas de los instrumentos de cobertura. Importes reconocidos en la Cuenta de resultados Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2021 (Millones de euros) Ineficiencia 1 Suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas Reciclados a la Cuenta de resultados Total movimientos reconocidos Movimientos a valor razonable reconocidos en Otro resultado global 2 Importes reclasificados en el Balance de situaci\u00f3n Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros \u2013 4 39 43 (178) (24) Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno (1) 73 88 160 (737) \u2013 Contratos de derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s \u2013 \u2013 (29) (29) 21 \u2013 Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros \u2013 \u2013 (15) (15) (120) \u2013 Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de coberturas \u2013 \u2013 (54) (54) \u2013 \u2013 (1) 77 29 105 (1.014) (24) Impuestos diferidos relacionados (24) 166 3 Total movimientos reconocidos en la reserva para coberturas de flujos de efectivo 81 (848) (21) 1 Las ineficiencias reconocidas en la Cuenta de resultados se presentan como Ganancias y p\u00e9rdidas reconocidas y no reconocidas de derivados no clasificados como de cobertura dentro de partidas no operativas. 2 Los importes reconocidos en Otro resultado global representan las ganancias y p\u00e9rdidas de los instrumentos de cobertura. Las p\u00e9rdidas derivadas de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas reconocidas en la Cuenta de resultados y los consiguientes movimientos del valor razonable de estos instrumentos derivados registrados en la Cuenta de resultados bien en la fecha del informe o bien en la fecha de vencimiento del derivado, lo que ocurra antes, se exponen a continuaci\u00f3n: Millones de euros 2022 2021 Ganancias derivadas de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas reconocidas en la Cuenta de resultados (29) (77) Movimientos en el valor razonable, reconocidos posteriormente en la Cuenta de resultados \u2013 (82) Efecto total de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas en la Cuenta de resultados (29) (159) El Grupo no cuenta con coberturas de valor razonable significativas a 31 de diciembre de 2022 y 2021. 29 Capital social, prima de emisi\u00f3n y autocartera Acciones ordinarias emitidas, exigidas y desembolsadas completamente N\u00famero de acciones Miles Capital social ordinario Millones de euros Prima de emisi\u00f3n Millones de euros A 31 de diciembre de 2021: Acciones ordinarias de 0,10 euros cada una 4.971.476 497 7.770 A 31 de diciembre de 2022: Acciones ordinarias de 0,10 euros cada una 4.971.476 497 7.770 a Acciones propias El balance de la autocartera se compone de acciones mantenidas de forma directa por el Grupo. Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, el Grupo adquiri\u00f3 15,0 millones de acciones al precio medio ponderado de 1,51 euros por acci\u00f3n, resultando en un total de 23 millones de euros, que se contabilizan como Acciones propias. Durante el ejercicio se entregaron un total de 8,1 millones (2021: 5,4 millones) de acciones a empleados como resultado de la consolidaci\u00f3n de los planes de acciones para empleados. A 31 de diciembre de 2022 el Grupo manten\u00eda 17,1 millones de acciones (2021: 10,2 millones), que representaban el 0,34% (2021: 0,20%) del capital social emitido de la Compa\u00f1\u00eda. 30 Pagos basados en acciones El Grupo opera planes de pagos basados en acciones como parte del paquete retributivo total ofrecido a sus empleados. Estos planes consisten en planes de opciones sobre acciones en los que los empleados adquieren acciones a un precio de opci\u00f3n y en planes de adjudicaci\u00f3n de acciones mediante los cuales se emiten acciones a favor de empleados sin coste alguno, previa consecuci\u00f3n de objetivos de rendimiento especificados por el Grupo. a Plan de Participaci\u00f3n en Resultados de IAG (IAG Performance Share Plan) El Plan de Participaci\u00f3n en Resultados (PSP) de IAG est\u00e1 dirigido a ejecutivos s\u00e9nior y directivos del Grupo que intervienen m\u00e1s directamente en la formaci\u00f3n y la consecuci\u00f3n del \u00e9xito empresarial a medio y largo plazo. Desde 2015 las adjudicaciones se han realizado como opciones a coste cero con un periodo de tenencia de dos a\u00f1os, tras el periodo de rendimiento de tres a\u00f1os, antes de que las opciones puedan ejercitarse. Todas las adjudicaciones desde 2015 se consolidan en base a tres objetivos de rendimiento independientes con igual peso: la Rentabilidad Total para el Accionista (Total Shareholder Return (TSR)) respecto al STOXX Europe 600 Travel and Leisure Index (para adjudicaciones en 2020) o al MSCI European Transportation Index (para adjudicaciones anteriores a 2020), los beneficios por acci\u00f3n y la Rentabilidad sobre el capital invertido. b Plan de Acciones Restringidas de IAG Durante el a\u00f1o 2021, el Grupo revis\u00f3 su enfoque de los incentivos a largo plazo y reemplaz\u00f3 el PSP actual con una propuesta de Plan de Acciones Restringidas al amparo del nuevo Plan de Acciones para Ejecutivos (RSP) aprobado por los accionistas en junio de 2021. El RSP se introdujo para poner en mayor sinton\u00eda los intereses y los resultados entre la alta direcci\u00f3n del Grupo y los accionistas mediante la acumulaci\u00f3n y mantenimiento de participaciones accionariales para la alta direcci\u00f3n y un mayor \u00e9nfasis en los resultados sostenibles a largo plazo del Grupo. Las adjudicaciones se han realizado como opciones a coste cero, con un periodo de espera de dos a\u00f1os tras un periodo de desempe\u00f1o de tres a\u00f1os antes de que las opciones se consoliden. No existen indicadores de desempe\u00f1o asociados a las adjudicaciones, aunque la aprobaci\u00f3n al final del periodo de consolidaci\u00f3n ser\u00e1 a criterio de la Comisi\u00f3n de Retribuciones, considerando los resultados globales del Grupo y teniendo en cuenta indicadores de desempe\u00f1o financieros y no financieros durante el periodo de consolidaci\u00f3n, as\u00ed como cualquier incidencia material relacionada con riesgos o regulaci\u00f3n que se haya identificado. c Plan de Incentivos Full Potential de IAG Durante 2021, el Grupo lanz\u00f3 su nuevo Plan de Incentivos Full Potential (FPIP), que se concede a personas clave involucradas en la ejecuci\u00f3n de un conjunto de proyectos de transformaci\u00f3n que permitir\u00e1n al Grupo alcanzar el \u00e9xito empresarial a medio y largo plazo. Las adjudicaciones se han realizado como opciones a coste cero que se consolidan en 2025 y dependen de objetivos m\u00e1ximos de desempe\u00f1o de cara a 2024 y de la aprobaci\u00f3n del Consejo. d Plan de Diferimiento de Incentivos de IAG (IAG Incentive Award Deferral Plan) El Plan de Diferimiento de Incentivos (IADP) de IAG se concede a empleados cualificados en funci\u00f3n de test de rendimiento y servicio. Este se conceder\u00e1 cuando se active una adjudicaci\u00f3n de incentivos siempre que el empleado siga trabajando en el Grupo en los tres a\u00f1os siguientes a la fecha de concesi\u00f3n. Los empleados correspondientes recibir\u00e1n un 50% de sus incentivos adjudicados en efectivo en el momento, y el 50% restante en acciones despu\u00e9s de tres a\u00f1os a trav\u00e9s del IADP. e Resumen de planes de pagos basados en acciones Saldos pendientes a 1 de enero de 2022 N\u00famero de opciones concedidas N\u00famero de opciones vencidas N\u00famero de opciones consolidadas Pendientes a 31 de diciembre de 2022 Ejercitables a 31 de diciembre de 2022 Miles Miles Miles Miles Miles Miles Plan de Participaci\u00f3n en Resultados 24.706 \u2013 5.273 3.094 16.339 3.683 Plan de Acciones restringidas 16.198 26.796 1.911 749 40.334 \u2013 Plan de Incentivos Full Potential 27.879 2.386 2.560 \u2013 27.705 \u2013 Plan de Diferimiento de Incentivos 5.359 111 96 2.963 2.411 \u2013 74.142 29.293 9.840 6.806 86.789 3.683 El precio medio ponderado de la acci\u00f3n en la fecha en que se ejercitaron las opciones ejercitadas durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 fue de 1,35 libras esterlinas (2021: 1,78 libras esterlinas). El Grupo reconoci\u00f3 un cargo por pagos basados en acciones de 39 millones de euros en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 (2021: 23 millones de euros). NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 30 Pagos basados en acciones El Grupo opera planes de pagos basados en acciones como parte del paquete retributivo total ofrecido a sus empleados. Estos planes consisten en planes de opciones sobre acciones en los que los empleados adquieren acciones a un precio de opci\u00f3n y en planes de adjudicaci\u00f3n de acciones mediante los cuales se emiten acciones a favor de empleados sin coste alguno, previa consecuci\u00f3n de objetivos de rendimiento especificados por el Grupo. a Plan de Participaci\u00f3n en Resultados de IAG (IAG Performance Share Plan) El Plan de Participaci\u00f3n en Resultados (PSP) de IAG est\u00e1 dirigido a ejecutivos s\u00e9nior y directivos del Grupo que intervienen m\u00e1s directamente en la formaci\u00f3n y la consecuci\u00f3n del \u00e9xito empresarial a medio y largo plazo. Desde 2015 las adjudicaciones se han realizado como opciones a coste cero con un periodo de tenencia de dos a\u00f1os, tras el periodo de rendimiento de tres a\u00f1os, antes de que las opciones puedan ejercitarse. Todas las adjudicaciones desde 2015 se consolidan en base a tres objetivos de rendimiento independientes con igual peso: la Rentabilidad Total para el Accionista (Total Shareholder Return (TSR)) respecto al STOXX Europe 600 Travel and Leisure Index (para adjudicaciones en 2020) o al MSCI European Transportation Index (para adjudicaciones anteriores a 2020), los beneficios por acci\u00f3n y la Rentabilidad sobre el capital invertido. b Plan de Acciones Restringidas de IAG Durante el a\u00f1o 2021, el Grupo revis\u00f3 su enfoque de los incentivos a largo plazo y reemplaz\u00f3 el PSP actual con una propuesta de Plan de Acciones Restringidas al amparo del nuevo Plan de Acciones para Ejecutivos (RSP) aprobado por los accionistas en junio de 2021. El RSP se introdujo para poner en mayor sinton\u00eda los intereses y los resultados entre la alta direcci\u00f3n del Grupo y los accionistas mediante la acumulaci\u00f3n y mantenimiento de participaciones accionariales para la alta direcci\u00f3n y un mayor \u00e9nfasis en los resultados sostenibles a largo plazo del Grupo. Las adjudicaciones se han realizado como opciones a coste cero, con un periodo de espera de dos a\u00f1os tras un periodo de desempe\u00f1o de tres a\u00f1os antes de que las opciones se consoliden. No existen indicadores de desempe\u00f1o asociados a las adjudicaciones, aunque la aprobaci\u00f3n al final del periodo de consolidaci\u00f3n ser\u00e1 a criterio de la Comisi\u00f3n de Retribuciones, considerando los resultados globales del Grupo y teniendo en cuenta indicadores de desempe\u00f1o financieros y no financieros durante el periodo de consolidaci\u00f3n, as\u00ed como cualquier incidencia material relacionada con riesgos o regulaci\u00f3n que se haya identificado. c Plan de Incentivos Full Potential de IAG Durante 2021, el Grupo lanz\u00f3 su nuevo Plan de Incentivos Full Potential (FPIP), que se concede a personas clave involucradas en la ejecuci\u00f3n de un conjunto de proyectos de transformaci\u00f3n que permitir\u00e1n al Grupo alcanzar el \u00e9xito empresarial a medio y largo plazo. Las adjudicaciones se han realizado como opciones a coste cero que se consolidan en 2025 y dependen de objetivos m\u00e1ximos de desempe\u00f1o de cara a 2024 y de la aprobaci\u00f3n del Consejo. d Plan de Diferimiento de Incentivos de IAG (IAG Incentive Award Deferral Plan) El Plan de Diferimiento de Incentivos (IADP) de IAG se concede a empleados cualificados en funci\u00f3n de test de rendimiento y servicio. Este se conceder\u00e1 cuando se active una adjudicaci\u00f3n de incentivos siempre que el empleado siga trabajando en el Grupo en los tres a\u00f1os siguientes a la fecha de concesi\u00f3n. Los empleados correspondientes recibir\u00e1n un 50% de sus incentivos adjudicados en efectivo en el momento, y el 50% restante en acciones despu\u00e9s de tres a\u00f1os a trav\u00e9s del IADP. e Resumen de planes de pagos basados en acciones Saldos pendientes a 1 de enero de 2022 N\u00famero de opciones concedidas N\u00famero de opciones vencidas N\u00famero de opciones consolidadas Pendientes a 31 de diciembre de 2022 Ejercitables a 31 de diciembre de 2022 Miles Miles Miles Miles Miles Miles Plan de Participaci\u00f3n en Resultados 24.706 \u2013 5.273 3.094 16.339 3.683 Plan de Acciones restringidas 16.198 26.796 1.911 749 40.334 \u2013 Plan de Incentivos Full Potential 27.879 2.386 2.560 \u2013 27.705 \u2013 Plan de Diferimiento de Incentivos 5.359 111 96 2.963 2.411 \u2013 74.142 29.293 9.840 6.806 86.789 3.683 El precio medio ponderado de la acci\u00f3n en la fecha en que se ejercitaron las opciones ejercitadas durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 fue de 1,35 libras esterlinas (2021: 1,78 libras esterlinas). El Grupo reconoci\u00f3 un cargo por pagos basados en acciones de 39 millones de euros en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 (2021: 23 millones de euros). 31 Otras reservas y socios externos Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 Otras reservas Millones de euros P\u00e9rdidas y ganancias no realizadas 1 Reserva por coste de coberturas 2 Conversi\u00f3n de moneda 3 Efecto en patrimonio del bono convertible 4 Reserva de fusi\u00f3n 5 Reserva por capital amortizado 6 Total otras reservas Socios externos A 1 de enero de 2022 (94) 24 (65) 62 (2.467) 867 (1.673) 6 Otro resultado global del ejercicio: Coberturas de flujos de efectivo reclasificadas y registradas en beneficio neto: Gastos de combustible (1.115) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (1.115) \u2013 Diferencias de tipo de cambio (90) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (90) \u2013 Gastos financieros 10 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 10 \u2013 Suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas (22) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (22) \u2013 Ineficiencia reconocida en otros gastos no operativos (16) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (16) \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de las coberturas de flujos de efectivo 1.472 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 1.472 \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de otros instrumentos de patrimonio 2 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 2 \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable del gasto por coberturas \u2013 (115) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (115) \u2013 Gasto por coberturas reclasificado y registrado en beneficio neto \u2013 38 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 38 \u2013 Movimientos en el valor razonable de los pasivos atribuibles a cambios en el riesgo crediticio (6) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (6) \u2013 Diferencias de conversi\u00f3n de moneda \u2013 \u2013 (53) \u2013 \u2013 \u2013 (53) \u2013 Coberturas reclasificadas y registradas en inmovilizado material (51) (14) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (65) \u2013 Coberturas reclasificadas y registradas en ventas anticipadas 35 1 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 36 \u2013 Coberturas reclasificadas y registradas en existencias (58) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (58) \u2013 Reembolso del bono convertible \u2013 \u2013 \u2013 (62) \u2013 \u2013 (62) \u2013 A 31 de diciembre de 2022 67 (66) (118) \u2013 (2.467) 867 (1.717) 6 Otras reservas Millones de euros P\u00e9rdidas y ganancias no realizadas 1 Reserva por coste de coberturas 2 Conversi\u00f3n de moneda 3 Efecto en patrimonio del bono convertible 4 Reserva de fusi\u00f3n 5 Reserva por capital amortizado 6 Total otras reservas Socios externos A 1 de enero de 2021 (867) 38 (53) 62 (2.467) 867 (2.420) 6 Otro resultado global del ejercicio: Coberturas de flujos de efectivo reclasificadas y registradas en p\u00e9rdida neta: Ingresos de pasaje 18 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 18 \u2013 Gastos de combustible (45) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (45) \u2013 Diferencias de tipo de cambio (15) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (15) \u2013 Gastos financieros 23 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 23 \u2013 Suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas (62) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (62) \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de las coberturas de flujos de efectivo 848 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 848 \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable del gasto por coberturas \u2013 10 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 10 \u2013 Gasto por coberturas reclasificado y registrado en beneficio neto \u2013 (12) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (12) \u2013 Movimientos en el valor razonable de los pasivos atribuibles a cambios en el riesgo crediticio (15) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (15) Diferencias de conversi\u00f3n de moneda \u2013 \u2013 (12) \u2013 \u2013 \u2013 (12) \u2013 Coberturas reclasificadas y registradas en inmovilizado material 21 (12) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 9 \u2013 A 31 de diciembre de 2021 (94) 24 (65) 62 (2.467) 867 (1.673) 6 1 La reserva para p\u00e9rdidas y ganancias no realizadas registra las variaciones del valor razonable de inversiones de patrimonio y el componente del importe sobre un instrumento de cobertura en una cobertura de flujos de efectivo que sea cobertura eficiente. A 31 de diciembre de 2022, los importes correspondientes a los cambios en el valor razonable de los instrumentos de patrimonio y a la reserva de cobertura de flujos de efectivo fueron de un cr\u00e9dito de 11 millones de euros y un cr\u00e9dito de 56 millones de euros, respectivamente. 2 La reserva por gasto de coberturas registra, entre otras, las variaciones en el valor temporal de las opciones. 3 La reserva de conversi\u00f3n de moneda registra las diferencias de cambio resultantes de la conversi\u00f3n de los estados financieros de las filiales e inversiones contabilizadas por el m\u00e9todo de puesta en equivalencia que no tienen el euro como divisa funcional a la divisa de presentaci\u00f3n de la informaci\u00f3n financiera del Grupo, el euro. El movimiento que se registra en esta reserva se ve afectado por las fluctuaciones del tipo de cambio de la libra esterlina al euro. 4 A 31 de diciembre de 2021, la reserva por el efecto en patrimonio del bono convertible representaba el componente de patrimonio del bono convertible de 500 millones de euros a tipo fijo del 0.625% que venci\u00f3 en 2022. En 2022 el Grupo reembols\u00f3 el bono convertible de 500 millones de euros sin que hubiera conversi\u00f3n a acciones ordinarias. En el momento del reembolso se transfirieron 62 millones de euros a Ganancias acumuladas. 5 La reserva de fusi\u00f3n se origin\u00f3 a ra\u00edz de la operaci\u00f3n de fusi\u00f3n entre British Airways e Iberia. El saldo registra la diferencia entre el valor razonable del Grupo en la fecha de la operaci\u00f3n y el valor razonable de Iberia y el valor contable de British Airways (incluidas sus reservas). 6 Las reservas de capital incluyen una Reserva por capital amortizado de 70 millones de euros (2021: 70 millones de euros) vinculada a la reducci\u00f3n del capital social en relaci\u00f3n a las acciones canceladas y una Reserva por reducci\u00f3n del capital social de 797 millones de euros (2021: 797 millones de euros) vinculada a la reducci\u00f3n del valor nominal del capital social de la Sociedad (nota 29). NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 31 Otras reservas y socios externos continuaci\u00f3n Otras reservas Millones de euros P\u00e9rdidas y ganancias no realizadas 1 Reserva por coste de coberturas 2 Conversi\u00f3n de moneda 3 Efecto en patrimonio del bono convertible 4 Reserva de fusi\u00f3n 5 Reserva por capital amortizado 6 Total otras reservas Socios externos A 1 de enero de 2021 (867) 38 (53) 62 (2.467) 867 (2.420) 6 Otro resultado global del ejercicio: Coberturas de flujos de efectivo reclasificadas y registradas en p\u00e9rdida neta: Ingresos de pasaje 18 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 18 \u2013 Gastos de combustible (45) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (45) \u2013 Diferencias de tipo de cambio (15) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (15) \u2013 Gastos financieros 23 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 23 \u2013 Suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas (62) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (62) \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de las coberturas de flujos de efectivo 848 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 848 \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable del gasto por coberturas \u2013 10 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 10 \u2013 Gasto por coberturas reclasificado y registrado en beneficio neto \u2013 (12) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (12) \u2013 Movimientos en el valor razonable de los pasivos atribuibles a cambios en el riesgo crediticio (15) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (15) Diferencias de conversi\u00f3n de moneda \u2013 \u2013 (12) \u2013 \u2013 \u2013 (12) \u2013 Coberturas reclasificadas y registradas en inmovilizado material 21 (12) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 9 \u2013 A 31 de diciembre de 2021 (94) 24 (65) 62 (2.467) 867 (1.673) 6 1 La reserva para p\u00e9rdidas y ganancias no realizadas registra las variaciones del valor razonable de inversiones de patrimonio y el componente del importe sobre un instrumento de cobertura en una cobertura de flujos de efectivo que sea cobertura eficiente. A 31 de diciembre de 2022, los importes correspondientes a los cambios en el valor razonable de los instrumentos de patrimonio y a la reserva de cobertura de flujos de efectivo fueron de un cr\u00e9dito de 11 millones de euros y un cr\u00e9dito de 56 millones de euros, respectivamente. 2 La reserva por gasto de coberturas registra, entre otras, las variaciones en el valor temporal de las opciones. 3 La reserva de conversi\u00f3n de moneda registra las diferencias de cambio resultantes de la conversi\u00f3n de los estados financieros de las filiales e inversiones contabilizadas por el m\u00e9todo de puesta en equivalencia que no tienen el euro como divisa funcional a la divisa de presentaci\u00f3n de la informaci\u00f3n financiera del Grupo, el euro. El movimiento que se registra en esta reserva se ve afectado por las fluctuaciones del tipo de cambio de la libra esterlina al euro. 4 A 31 de diciembre de 2021, la reserva por el efecto en patrimonio del bono convertible representaba el componente de patrimonio del bono convertible de 500 millones de euros a tipo fijo del 0.625% que venci\u00f3 en 2022. En 2022 el Grupo reembols\u00f3 el bono convertible de 500 millones de euros sin que hubiera conversi\u00f3n a acciones ordinarias. En el momento del reembolso se transfirieron 62 millones de euros a Ganancias acumuladas. 5 La reserva de fusi\u00f3n se origin\u00f3 a ra\u00edz de la operaci\u00f3n de fusi\u00f3n entre British Airways e Iberia. El saldo registra la diferencia entre el valor razonable del Grupo en la fecha de la operaci\u00f3n y el valor razonable de Iberia y el valor contable de British Airways (incluidas sus reservas). 6 Las reservas de capital incluyen una Reserva por capital amortizado de 70 millones de euros (2021: 70 millones de euros) vinculada a la reducci\u00f3n del capital social en relaci\u00f3n a las acciones canceladas y una Reserva por reducci\u00f3n del capital social de 797 millones de euros (2021: 797 millones de euros) vinculada a la reducci\u00f3n del valor nominal del capital social de la Sociedad (nota 29). 32 Obligaciones por prestaciones al personal El Grupo gestiona una serie de contratos de prestaciones post-empleo que cubren tanto los planes de aportaci\u00f3n definida como los de prestaci\u00f3n definida. El Grupo tambi\u00e9n reconoce una provisi\u00f3n relacionada con tripulaci\u00f3n de vuelo que re\u00fane ciertas condiciones y que, por consiguiente, tiene la opci\u00f3n de mantenerse en reserva conservando su relaci\u00f3n laboral hasta que llega a la edad legal de jubilaci\u00f3n o se jubila anticipadamente (nota 26). Planes de aportaci\u00f3n definida El Grupo gestiona una serie de planes de aportaci\u00f3n definida para sus empleados. Los costes reconocidos con respecto a planes de aportaci\u00f3n definida en Espa\u00f1a, el Reino Unido e Irlanda en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 fueron de 251 millones de euros (2021: 200 millones de euros). Planes de prestaci\u00f3n definida Los principales planes financiados de prestaci\u00f3n definida dentro del Grupo son el Airways Pension Scheme (APS) y el New Airways Pension Scheme (NAPS), ambos en el Reino Unido y cerrados para nuevos miembros. APS se cerr\u00f3 a nuevos miembros en 1984 pero contin\u00faa abierto a devengos futuros. Las prestaciones previstas en APS se basan en la paga pensionable media final y, para la mayor\u00eda de sus miembros, est\u00e1n sujetas a subidas por inflaci\u00f3n en el pago. NAPS est\u00e1 cerrado a nuevos miembros desde 2003, y a devengos futuros desde 2018. Tras el cierre, las pensiones diferidas de los part\u00edcipes se incrementan anualmente por la inflaci\u00f3n hasta un 5% anual (medidas conforme a las \u00f3rdenes de aumento de pensiones del Gobierno brit\u00e1nico (revisi\u00f3n) (Government\u2019s Pension Increase (Review) Orders, PIRO), que desde 2011 se basan en el IPC). La gesti\u00f3n de APS y NAPS corre a cargo de diferentes Consejos de Administradores. Aunque APS y NAPS tienen Consejos de Administradores separados, ciertos aspectos de la actividad son comunes a los dos planes. APS y NAPS han desarrollado ciertos grupos de trabajo conjuntos asistidos por los miembros del Consejo de Administradores de cada plan, aunque cada Consejo de Administradores toma sus decisiones de forma independiente. Existen subcomit\u00e9s que son responsables, respectivamente, del buen gobierno, el funcionamiento y las inversiones de cada plan. British Airways Pension Trustees Limited mantiene los activos de los dos planes en nombre de sus respectivos Administradores. Cada tres a\u00f1os, los Administradores de APS y NAPS llevan a cabo valoraciones actuariales que posteriormente se acuerdan con British Airways para determinar las aportaciones en efectivo y los planes de pago de d\u00e9ficit hasta la siguiente fecha de valoraci\u00f3n, adem\u00e1s de para garantizar que los planes de pensiones cuentan con suficientes fondos disponibles para atender los futuros pagos de prestaciones a los miembros. Estas valoraciones actuariales se elaboran usando los principios definidos en la legislaci\u00f3n sobre pensiones del Reino Unido. Esta difiere de la valoraci\u00f3n de la NIC 19 \"Retribuciones a empleados\", que se utiliza para calcular las posiciones de la Cuenta de resultados y el Balance de situaci\u00f3n y emplea un enfoque general basado en la mejor estimaci\u00f3n. Las diferencias en la finalidad y los principios dan lugar a la utilizaci\u00f3n de supuestos diferentes y, por lo tanto, a una estimaci\u00f3n diferente de las obligaciones y los niveles de financiaci\u00f3n. Durante 2022 se finalizaron las valoraciones trienales a fecha de 31 de marzo de 2021 de APS y NAPS, dando lugar a un super\u00e1vit te\u00f3rico de 343 millones de euros (295 millones de libras esterlinas) para APS y un d\u00e9ficit te\u00f3rico de 1.887 millones de euros (1.650 millones de libras esterlinas) para NAPS. Las valoraciones actuariales realizadas para APS y NAPS difieren de la valoraci\u00f3n realizada seg\u00fan la NIC 19 \"Retribuciones a empleados\" a 31 de diciembre de 2022, debido principalmente a diferencias temporales en las fechas de medici\u00f3n y a los supuestos espec\u00edficos de los planes usados en las valoraciones actuariales llevadas a cabo a 31 de marzo de 2021 frente a los requerimientos de la NIC 19 usados en los supuestos de valoraci\u00f3n contable a fecha de este informe. La valoraci\u00f3n actuarial trienal de APS y NAPS no se actualiza fuera de las valoraciones trienales, imposibilitando la comparaci\u00f3n entre los pasivos de los planes que aplican los principios establecidos en la legislaci\u00f3n relativa a pensiones en el Reino Unido y los requisitos de la NIC 19. La diferencia principal tiene que ver con la tasa de descuento aplicable incorporada a la valoraci\u00f3n actuarial trienal; as\u00ed, es acorde con una estimaci\u00f3n prudente de la rentabilidad futura de inversi\u00f3n en activos de los respectivos planes, mientras que, con la NIC 19, las tasas est\u00e1n basadas en los rendimientos de los bonos corporativos de alta calidad, con independencia de c\u00f3mo se invierten los activos. La valoraci\u00f3n trienal de NAPS a 31 de marzo de 2021 sustituye los acuerdos anteriores alcanzados en 2020 y 2021 entre British Airways y el Administrador de NAPS en relaci\u00f3n con el aplazamiento de aportaciones al pago del d\u00e9ficit. Las aportaciones al pago del d\u00e9ficit aplazadas se han incorporado en el plan de pago del d\u00e9ficit acordado en el marco de la valoraci\u00f3n trienal a 31 de marzo de 2021. Como parte de la valoraci\u00f3n trienal de NAPS a 31 de marzo de 2021, British Airways ha acordado aportar determinados activos inmobiliarios como garant\u00eda, que estar\u00e1 vigente hasta el 30 de septiembre de 2028. Otros planes British Airways tambi\u00e9n cuenta con planes de prestaciones de jubilaci\u00f3n en varios territorios fuera del Reino Unido. El plan m\u00e1s importante es el British Airways Plc Pension Plan (USA), que est\u00e1 domiciliado en EE.UU. y que se conoce con el nombre de \u201cUS Plan\u201d. El US Plan se considera un plan de prestaci\u00f3n definida y est\u00e1 cerrado a nuevos miembros y a devengos futuros. La mayor\u00eda de los otros planes de British Airways est\u00e1n \u00edntegramente financiados, pero tambi\u00e9n existen varios planes no financiados para los que el Grupo atiende las obligaciones de pago seg\u00fan vencen. Asimismo, Aer Lingus opera ciertos planes de prestaci\u00f3n definida tanto financiados como no financiados. Riesgos asociados con los planes de prestaci\u00f3n definida Los planes de prestaci\u00f3n definida exponen al Grupo a un conjunto de riesgos, siendo los siguientes los m\u00e1s importantes: \u2022 Riesgo de volatilidad de los activos: las obligaciones de los planes se calculan usando una tasa de descuento referenciada a los tipos de inter\u00e9s de los bonos corporativos de alta calidad. Si la rentabilidad de los activos de los planes es inferior a estos tipos de inter\u00e9s, se reducir\u00e1 el super\u00e1vit o se incrementar\u00e1 el d\u00e9ficit, dependiendo del plan. Algunos de estos planes mantienen un considerable porcentaje de valores de renta variable, que se prev\u00e9 que obtengan una rentabilidad mayor que los bonos corporativos a largo plazo, pero crean volatilidad y riesgo a corto plazo; \u2022 Riesgo de longevidad: la mayor parte de las obligaciones de los planes consiste en pagar prestaciones durante la vida de los part\u00edcipes. Un aumento de la esperanza de vida dar\u00e1 lugar a un incremento de las obligaciones por prestaciones definidas; \u2022 Riesgo de tipo de inter\u00e9s: un descenso de los tipos de inter\u00e9s incrementar\u00e1 las obligaciones de los planes, aunque este efecto se compensar\u00e1 parcialmente con la revalorizaci\u00f3n de algunos de los activos de los planes; \u2022 Riesgo de inflaci\u00f3n: una parte considerable de las obligaciones de los planes est\u00e1 indexada a la inflaci\u00f3n, de tal modo que un aumento de esta dar\u00e1 lugar a un aumento de las obligaciones. Aunque determinados activos de los planes est\u00e1n indexados a la inflaci\u00f3n, el posible incremento de los activos de los planes a causa de la inflaci\u00f3n ser\u00eda ostensiblemente inferior al incremento de las obligaciones de los planes; y \u2022 Riesgo de tipos de cambio: diversos activos de los planes est\u00e1n denominados en monedas distintas de la libra esterlina. A largo plazo, la depreciaci\u00f3n de estas monedas, o la revalorizaci\u00f3n de la libra esterlina, reducir\u00e1 el valor de los activos de los planes. a Pagos en efectivo y acuerdos de financiaci\u00f3n Los pagos en efectivo a planes de pensiones comprenden aportaciones del empleador normales del Grupo y aportaciones de d\u00e9ficit basadas en el plan de pago del d\u00e9ficit acordado con NAPS. El total de pagos en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, neto de costes por servicios realizados por el Grupo ascendi\u00f3 a 20 millones de euros (2021: 38 millones de euros) siendo las aportaciones del empleador realizadas de 22 millones de euros (2021: 41 millones de euros) menos los costes actuales por servicios de 2 millones de euros (2021: 3 millones de euros) (nota 32b,c). Acuerdos futuros de financiaci\u00f3n Las aportaciones a pensiones de APS y NAPS se determinaron mediante valoraciones actuariales realizadas el 31 de marzo de 2021 utilizando hip\u00f3tesis y metodolog\u00edas acordadas por el Grupo y el Administrador de cada plan. En total, el Grupo prev\u00e9 abonar a APS y NAPS un total de 1 mill\u00f3n de euros en aportaciones del empleador en 2023. El siguiente gr\u00e1fico ilustra los pagos de prestaciones no descontados que realizar\u00e1n los Administradores de APS y NAPS durante el resto de la vida prevista de los planes: Pagos de prestaciones previstos a partir de la fecha del informe (millones de euros, no auditado) Los importes y plazos de estos pagos de prestaciones previstos est\u00e1n sujetos a los riesgos de los planes que se han expuesto m\u00e1s arriba. Aportaciones al pago del d\u00e9ficit En la fecha de la valoraci\u00f3n actuarial, el d\u00e9ficit actuarial de NAPS era de 1.887 millones de euros. Con el fin de abordar el d\u00e9ficit del plan, el Grupo tambi\u00e9n se ha comprometido a realizar pagos por aportaciones hasta el 30 de junio de 2023 por un importe aproximado de 58 millones de euros al a\u00f1o, incrementando en 58 millones de euros cada a\u00f1o hasta el 30 de junio de 2026, y posteriormente limitados a 257 millones de euros al a\u00f1o hasta el 31 de mayo de 2032. El plan de aportaciones al d\u00e9ficit incluye un mecanismo de protecci\u00f3n de sobrefinanciaci\u00f3n, basado en la metodolog\u00eda empleada en la valoraci\u00f3n trienal para las mediciones del d\u00e9ficit, por el cual las aportaciones al d\u00e9ficit se suspenden si la posici\u00f3n de financiaci\u00f3n alcanza el 100%, incluyendo un mecanismo para que las aportaciones se retomen si el nivel de aportaciones baja del 100% subsecuentemente, o hasta aquel momento en el que el nivel de financiaci\u00f3n alcance el 100%. Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, dado el nivel de financiaci\u00f3n del plan, la posici\u00f3n de financiaci\u00f3n de NAPS superaba el 100% y, por consiguiente, las aportaciones al d\u00e9ficit se suspendieron. A 31 de diciembre de 2022, la valoraci\u00f3n del nivel de financiaci\u00f3n incorpora estimaciones futuras significativas de tal forma que actualmente el Grupo no espera realizar m\u00e1s aportaciones al d\u00e9ficit. Debido a la naturaleza a largo plazo del plan NAPS, estas estimaciones est\u00e1n sujetas a incertidumbre y por lo tanto no se puede garantizar que no se vayan a retomar las aportaciones al d\u00e9ficit en el futuro o que no se necesite incorporar aportaciones al d\u00e9ficit adicionales en las valoraciones actuariales trienales futuras. A 31 de diciembre de 2022, si el mecanismo de protecci\u00f3n de sobrefinanciaci\u00f3n no se hubiera aplicado, entonces el ajuste del techo de activos (como se detalla en la nota 32c) habr\u00eda sido 661 millones de euros mayor. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo tiene los siguientes compromisos relacionados con los pagos al d\u00e9ficit no descontados, que son deducibles a efectos fiscales al tipo impositivo legal: NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 32 Obligaciones por prestaciones al personal continuaci\u00f3n Riesgos asociados con los planes de prestaci\u00f3n definida Los planes de prestaci\u00f3n definida exponen al Grupo a un conjunto de riesgos, siendo los siguientes los m\u00e1s importantes: \u2022 Riesgo de volatilidad de los activos: las obligaciones de los planes se calculan usando una tasa de descuento referenciada a los tipos de inter\u00e9s de los bonos corporativos de alta calidad. Si la rentabilidad de los activos de los planes es inferior a estos tipos de inter\u00e9s, se reducir\u00e1 el super\u00e1vit o se incrementar\u00e1 el d\u00e9ficit, dependiendo del plan. Algunos de estos planes mantienen un considerable porcentaje de valores de renta variable, que se prev\u00e9 que obtengan una rentabilidad mayor que los bonos corporativos a largo plazo, pero crean volatilidad y riesgo a corto plazo; \u2022 Riesgo de longevidad: la mayor parte de las obligaciones de los planes consiste en pagar prestaciones durante la vida de los part\u00edcipes. Un aumento de la esperanza de vida dar\u00e1 lugar a un incremento de las obligaciones por prestaciones definidas; \u2022 Riesgo de tipo de inter\u00e9s: un descenso de los tipos de inter\u00e9s incrementar\u00e1 las obligaciones de los planes, aunque este efecto se compensar\u00e1 parcialmente con la revalorizaci\u00f3n de algunos de los activos de los planes; \u2022 Riesgo de inflaci\u00f3n: una parte considerable de las obligaciones de los planes est\u00e1 indexada a la inflaci\u00f3n, de tal modo que un aumento de esta dar\u00e1 lugar a un aumento de las obligaciones. Aunque determinados activos de los planes est\u00e1n indexados a la inflaci\u00f3n, el posible incremento de los activos de los planes a causa de la inflaci\u00f3n ser\u00eda ostensiblemente inferior al incremento de las obligaciones de los planes; y \u2022 Riesgo de tipos de cambio: diversos activos de los planes est\u00e1n denominados en monedas distintas de la libra esterlina. A largo plazo, la depreciaci\u00f3n de estas monedas, o la revalorizaci\u00f3n de la libra esterlina, reducir\u00e1 el valor de los activos de los planes. a Pagos en efectivo y acuerdos de financiaci\u00f3n Los pagos en efectivo a planes de pensiones comprenden aportaciones del empleador normales del Grupo y aportaciones de d\u00e9ficit basadas en el plan de pago del d\u00e9ficit acordado con NAPS. El total de pagos en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, neto de costes por servicios realizados por el Grupo ascendi\u00f3 a 20 millones de euros (2021: 38 millones de euros) siendo las aportaciones del empleador realizadas de 22 millones de euros (2021: 41 millones de euros) menos los costes actuales por servicios de 2 millones de euros (2021: 3 millones de euros) (nota 32b,c). Acuerdos futuros de financiaci\u00f3n Las aportaciones a pensiones de APS y NAPS se determinaron mediante valoraciones actuariales realizadas el 31 de marzo de 2021 utilizando hip\u00f3tesis y metodolog\u00edas acordadas por el Grupo y el Administrador de cada plan. En total, el Grupo prev\u00e9 abonar a APS y NAPS un total de 1 mill\u00f3n de euros en aportaciones del empleador en 2023. El siguiente gr\u00e1fico ilustra los pagos de prestaciones no descontados que realizar\u00e1n los Administradores de APS y NAPS durante el resto de la vida prevista de los planes: Pagos de prestaciones previstos a partir de la fecha del informe (millones de euros, no auditado) Los importes y plazos de estos pagos de prestaciones previstos est\u00e1n sujetos a los riesgos de los planes que se han expuesto m\u00e1s arriba. Aportaciones al pago del d\u00e9ficit En la fecha de la valoraci\u00f3n actuarial, el d\u00e9ficit actuarial de NAPS era de 1.887 millones de euros. Con el fin de abordar el d\u00e9ficit del plan, el Grupo tambi\u00e9n se ha comprometido a realizar pagos por aportaciones hasta el 30 de junio de 2023 por un importe aproximado de 58 millones de euros al a\u00f1o, incrementando en 58 millones de euros cada a\u00f1o hasta el 30 de junio de 2026, y posteriormente limitados a 257 millones de euros al a\u00f1o hasta el 31 de mayo de 2032. El plan de aportaciones al d\u00e9ficit incluye un mecanismo de protecci\u00f3n de sobrefinanciaci\u00f3n, basado en la metodolog\u00eda empleada en la valoraci\u00f3n trienal para las mediciones del d\u00e9ficit, por el cual las aportaciones al d\u00e9ficit se suspenden si la posici\u00f3n de financiaci\u00f3n alcanza el 100%, incluyendo un mecanismo para que las aportaciones se retomen si el nivel de aportaciones baja del 100% subsecuentemente, o hasta aquel momento en el que el nivel de financiaci\u00f3n alcance el 100%. Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, dado el nivel de financiaci\u00f3n del plan, la posici\u00f3n de financiaci\u00f3n de NAPS superaba el 100% y, por consiguiente, las aportaciones al d\u00e9ficit se suspendieron. A 31 de diciembre de 2022, la valoraci\u00f3n del nivel de financiaci\u00f3n incorpora estimaciones futuras significativas de tal forma que actualmente el Grupo no espera realizar m\u00e1s aportaciones al d\u00e9ficit. Debido a la naturaleza a largo plazo del plan NAPS, estas estimaciones est\u00e1n sujetas a incertidumbre y por lo tanto no se puede garantizar que no se vayan a retomar las aportaciones al d\u00e9ficit en el futuro o que no se necesite incorporar aportaciones al d\u00e9ficit adicionales en las valoraciones actuariales trienales futuras. A 31 de diciembre de 2022, si el mecanismo de protecci\u00f3n de sobrefinanciaci\u00f3n no se hubiera aplicado, entonces el ajuste del techo de activos (como se detalla en la nota 32c) habr\u00eda sido 661 millones de euros mayor. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo tiene los siguientes compromisos relacionados con los pagos al d\u00e9ficit no descontados, que son deducibles a efectos fiscales al tipo impositivo legal: Millones de euros NAPS 1 Otros planes En 12 meses \u2013 49 1 a 2 a\u00f1os \u2013 44 2 a 5 a\u00f1os \u2013 44 M\u00e1s de 5 a\u00f1os \u2013 \u2013 Total pagos al d\u00e9ficit esperados \u2013 137 1 Las aportaciones al d\u00e9ficit de NAPS comprometidas se presentan despu\u00e9s del efecto del mecanismo de protecci\u00f3n de sobrefinanciaci\u00f3n. Los pagos de financiaci\u00f3n del d\u00e9ficit relacionados con los planes vigentes fuera del Reino Unido se han determinado de acuerdo con las pr\u00e1cticas de cada pa\u00eds. En el marco de la valoraci\u00f3n trienal de NAPS a 31 de marzo de 2021, British Airways no puede abonar ning\u00fan dividendo a IAG en el periodo comprendido hasta el 31 de diciembre de 2023. En el periodo entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2024, los dividendos que abone British Airways ir\u00e1n acompa\u00f1ados de aportaciones a NAPS por importe del 50% de los dividendos abonados. En el periodo desde el 1 de enero hasta el 30 de septiembre de 2025, con cada reparto de dividendos de British Airways a IAG que supere el 50% del beneficio despu\u00e9s de impuestos antes de partidas excepcionales en cada ejercicio deber\u00e1n realizarse pagos adicionales a NAPS si el plan no est\u00e1 financiado como m\u00ednimo al 100%. Todas las restricciones a los dividendos dejar\u00e1n de ser efectivas a partir del 1 de octubre de 2025. British Airways debe mantener un nivel m\u00ednimo de efectivo de 1.829 millones de euros (1.600 millones de libras esterlinas) en la fecha de declaraci\u00f3n de cualquier dividendo, as\u00ed como inmediatamente despu\u00e9s del reparto de cualquier dividendo a IAG y las correspondientes aportaciones equivalentes a NAPS. El importe de las aportaciones al pago del d\u00e9ficit y las aportaciones equivalentes por dividendos en un ejercicio ser\u00e1, como m\u00e1ximo, de 343 millones de euros (300 millones de libras esterlinas). b Importes por planes de retribuci\u00f3n a empleados reconocidos en los estados financieros i Importes reconocidos en el Balance de situaci\u00f3n 2022 Millones de euros APS NAPS Otros Total Activos del plan a valor razonable 1 6.283 17.029 356 23.668 Valor actual de los pasivos del plan 1 (6.052) (13.692) (548) (20.292) Activo/(pasivo) de pensiones neto 231 3.337 (192) 3.376 Efecto del techo de activos 2 (80) (1.168) \u2013 (1.248) Otras obligaciones de retribuciones a empleados \u2013 \u2013 (11) (11) A 31 de diciembre de 2022 151 2.169 (203) 2.117 Representado por: Activos afectos a los planes 2.334 Obligaciones de retribuciones a empleados (217) Activos afectos a los planes netos 3 2.117 2021 Millones de euros APS NAPS Otros Total Activos del plan a valor razonable 1 8.869 25.055 446 34.370 Valor actual de los pasivos del plan 1 (8.333) (22.583) (706) (31.622) Activo/(pasivo) de pensiones neto 536 2.472 (260) 2.748 Efecto del techo de activos 2 (186) (1.061) \u2013 (1.247) Otras obligaciones de retribuciones a empleados \u2013 \u2013 (11) (11) A 31 de diciembre de 2021 350 1.411 (271) 1.490 Representado por: Activos afectos a los planes 1.775 Obligaciones de retribuciones a empleados (285) Activos afectos a los planes netos 3 1.490 1 Incluye Aportaciones Voluntarias Adicionales (AVC, por sus siglas en ingl\u00e9s), que los Administradores mantienen como activos para garantizar retribuciones adicionales en base a aportaci\u00f3n definida para aquellos miembros que elijan realizar dichos AVC. A 31 de diciembre de 2022, dichos activos ten\u00edan un valor de 320 millones de euros (2021: 391 millones de euros) con el importe correspondiente registrado en los pasivos del plan. 2 APS y NAPS se encuentran en situaci\u00f3n de super\u00e1vit contable seg\u00fan la NIC 19 y el Grupo podr\u00eda disponer de este super\u00e1vit como devoluci\u00f3n en el momento de la liquidaci\u00f3n del plan. Esta devoluci\u00f3n est\u00e1 restringida debido a las retenciones de impuestos que deber\u00eda pagar el Administrador en relaci\u00f3n tanto con los activos netos de pensiones como con los niveles m\u00ednimos de financiaci\u00f3n contractuales en el futuro. 3 A 31 de diciembre de 2022, el activo por impuesto diferido neto reconocido en activos afectos a los planes netos (2021: activo) ascend\u00eda a 54 millones de euros (2021: 62 millones de euros). Las obligaciones por prestaciones definidas comprenden 21 millones de euros (2021: 25 millones de euros) derivados de planes no financiados. ii Importes reconocidos en la Cuenta de resultados Los costes de pensiones cargados en el resultado de las operaciones son: Millones de euros 2022 2021 Planes de prestaci\u00f3n definida: Coste de servicios actuales 2 3 Gastos administrativos 19 29 21 32 Planes de aportaci\u00f3n definida 251 200 Coste de pensiones registrados como gastos de personal 272 232 Millones de euros 2022 2021 Ingresos por intereses sobre activos afectos a planes (633) (432) Gastos financieros sobre el pasivo de los planes 584 425 Gastos financieros sobre el techo de activos 23 9 (Cr\u00e9dito)/cargo de financiaci\u00f3n neto correspondiente a pensiones (26) 2 iii Importes reconocidos en el Estado del resultado global Millones de euros 2022 2021 Rentabilidad de los activos afectos a los planes excluyendo ingresos por intereses 9.360 (2.495) Revaluaci\u00f3n del pasivo de los planes derivado de cambios en supuestos financieros 1 (10.476) 95 Revaluaci\u00f3n del pasivo de los planes derivado de cambios en los supuestos demogr\u00e1ficos 1 (202) (49) Revaluaci\u00f3n de p\u00e9rdidas por experiencia 627 427 Revaluaci\u00f3n del techo de activos de APS y NAPS 14 419 Movimientos por cambio de divisas 6 (14) Revaluaciones de pensiones cargadas a Otro resultado global (671) (1.617) Impuestos diferidos derivados de las revaluaciones de pensiones 9 217 Revaluaciones de pensiones cargadas a Otro resultado global, netas de impuestos (662) (1.400) 1 Las cifras comparativas incluyen una reclasificaci\u00f3n entre revaluaci\u00f3n del pasivo de los planes derivado de cambios en los supuestos financieros a revaluaci\u00f3n del pasivo de los planes derivado de cambios en los supuestos demogr\u00e1ficos para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual. Esto no supone ning\u00fan cambio en el importe total de las revaluaciones de pensiones cargadas a Otro resultado global. c Valor razonable de los activos afectos a planes i Estrategias de inversi\u00f3n Tanto en APS como NAPS, el Administrador es el \u00faltimo responsable de las decisiones en materia de inversiones, incluida la estrategia de conciliaci\u00f3n de activos y pasivos. Esta \u00faltima es una forma de inversi\u00f3n designada para igualar el movimiento en los activos del plan de pensiones con el movimiento del pasivo por beneficios proyectado a lo largo del tiempo. El comit\u00e9 de inversiones de los Administradores aprueba un plan de negocio anual que establece los objetivos de inversi\u00f3n y el trabajo necesario para conseguir estos objetivos. El comit\u00e9 tambi\u00e9n se encarga de la supervisi\u00f3n de los resultados y las actividades, incluidos los trabajos relacionados con el desarrollo de la referencia estrat\u00e9gica comparativa para mejorar el perfil de riesgo-rentabilidad del plan, cuando sea posible, as\u00ed como instaurar un proceso de gesti\u00f3n din\u00e1mico basado en umbrales para poder aprovechar las oportunidades seg\u00fan surjan. El comit\u00e9 de inversiones revisa las restricciones actuales a la inversi\u00f3n y las referencias y objetivos de rentabilidad, adem\u00e1s de proseguir con el desarrollo de la cartera de instrumentos de atenuaci\u00f3n del riesgo y cobertura de pasivos. Ambos planes recurren a instrumentos derivados con fines de inversi\u00f3n y de gesti\u00f3n de la exposici\u00f3n a los riesgos financieros, como los riesgos de tipos de inter\u00e9s, divisas, longevidad y liquidez, que surgen en el desarrollo normal de la actividad. La exposici\u00f3n al riesgo de tipos de inter\u00e9s se gestiona mediante el uso de contratos de swaps indexados a la inflaci\u00f3n. Se formalizan contratos de divisas a plazo para atenuar el riesgo derivado de las fluctuaciones de los tipos de cambio. El riesgo de longevidad se gestiona mediante p\u00f3lizas de recompra, swaps de activos y swaps de longevidad. Junto con las p\u00f3lizas de seguro existentes con Rothesay Life (como se detalla en la nota 32c(iii)), APS est\u00e1 protegido al 90% contra todo el riesgo de longevidad y completamente protegido en relaci\u00f3n a todas las pensiones que ya se estuvieran abonando a 31 de marzo de 2021. Tambi\u00e9n est\u00e1 protegido en un porcentaje superior al 90% frente a los tipos de inter\u00e9s y la inflaci\u00f3n (sobre la base del \u00edndice de precios minoristas del Reino Unido (RPI)). La referencia estrat\u00e9gica para las asignaciones de activos diferencia entre \u201cactivos orientados a la b\u00fasqueda de rentabilidades\u201d y \u201cactivos orientados a la conciliaci\u00f3n de pasivos\u201d dependiendo de la duraci\u00f3n de cada plan. A 31 de diciembre de 2022, la referencia para NAPS era del 31% (2021: 37%) en activos orientados a la b\u00fasqueda de rentabilidades y del 69% (2021: 63%) en inversiones orientadas a la conciliaci\u00f3n de pasivos. Se establecen bandas de fluctuaci\u00f3n alrededor de estas referencias estrat\u00e9gicas para dar cabida a las decisiones de asignaci\u00f3n t\u00e1ctica de activos y proporcionar par\u00e1metros de trabajo al comit\u00e9 de inversiones y sus gestores. APS ya no tiene una \u201creferencia estrat\u00e9gica\u201d ya que, en su lugar, APS est\u00e1 reemplazando su cartera de liquidaci\u00f3n por una cartera de conciliaci\u00f3n de pasivos de bonos y efectivo. La asignaci\u00f3n de activos para APS a 31 de diciembre de 2022 fue del 1% (2021: 1%) en activos orientados a la b\u00fasqueda de rentabilidades y del 99% (2021: 99%) en inversiones para la conciliaci\u00f3n de pasivos. NAPS utiliza Liability Driven Investments (LDIs) para cubrir de manera efectiva la volatilidad de los pasivos de los planes. Esto se consigue mediante posiciones directas en bonos en lugar de utilizar derivados, logr\u00e1ndose as\u00ed un apalancamiento reducido. Por consiguiente, a 31 de diciembre de 2022, no ha sido necesario para NAPS reunir efectivo adicional ni liquidar activos existentes con el objeto de financiar posiciones en derivados. NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 32 Obligaciones por prestaciones al personal continuaci\u00f3n ii Importes reconocidos en la Cuenta de resultados Los costes de pensiones cargados en el resultado de las operaciones son: Millones de euros 2022 2021 Planes de prestaci\u00f3n definida: Coste de servicios actuales 2 3 Gastos administrativos 19 29 21 32 Planes de aportaci\u00f3n definida 251 200 Coste de pensiones registrados como gastos de personal 272 232 Millones de euros 2022 2021 Ingresos por intereses sobre activos afectos a planes (633) (432) Gastos financieros sobre el pasivo de los planes 584 425 Gastos financieros sobre el techo de activos 23 9 (Cr\u00e9dito)/cargo de financiaci\u00f3n neto correspondiente a pensiones (26) 2 iii Importes reconocidos en el Estado del resultado global Millones de euros 2022 2021 Rentabilidad de los activos afectos a los planes excluyendo ingresos por intereses 9.360 (2.495) Revaluaci\u00f3n del pasivo de los planes derivado de cambios en supuestos financieros 1 (10.476) 95 Revaluaci\u00f3n del pasivo de los planes derivado de cambios en los supuestos demogr\u00e1ficos 1 (202) (49) Revaluaci\u00f3n de p\u00e9rdidas por experiencia 627 427 Revaluaci\u00f3n del techo de activos de APS y NAPS 14 419 Movimientos por cambio de divisas 6 (14) Revaluaciones de pensiones cargadas a Otro resultado global (671) (1.617) Impuestos diferidos derivados de las revaluaciones de pensiones 9 217 Revaluaciones de pensiones cargadas a Otro resultado global, netas de impuestos (662) (1.400) 1 Las cifras comparativas incluyen una reclasificaci\u00f3n entre revaluaci\u00f3n del pasivo de los planes derivado de cambios en los supuestos financieros a revaluaci\u00f3n del pasivo de los planes derivado de cambios en los supuestos demogr\u00e1ficos para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual. Esto no supone ning\u00fan cambio en el importe total de las revaluaciones de pensiones cargadas a Otro resultado global. c Valor razonable de los activos afectos a planes i Estrategias de inversi\u00f3n Tanto en APS como NAPS, el Administrador es el \u00faltimo responsable de las decisiones en materia de inversiones, incluida la estrategia de conciliaci\u00f3n de activos y pasivos. Esta \u00faltima es una forma de inversi\u00f3n designada para igualar el movimiento en los activos del plan de pensiones con el movimiento del pasivo por beneficios proyectado a lo largo del tiempo. El comit\u00e9 de inversiones de los Administradores aprueba un plan de negocio anual que establece los objetivos de inversi\u00f3n y el trabajo necesario para conseguir estos objetivos. El comit\u00e9 tambi\u00e9n se encarga de la supervisi\u00f3n de los resultados y las actividades, incluidos los trabajos relacionados con el desarrollo de la referencia estrat\u00e9gica comparativa para mejorar el perfil de riesgo-rentabilidad del plan, cuando sea posible, as\u00ed como instaurar un proceso de gesti\u00f3n din\u00e1mico basado en umbrales para poder aprovechar las oportunidades seg\u00fan surjan. El comit\u00e9 de inversiones revisa las restricciones actuales a la inversi\u00f3n y las referencias y objetivos de rentabilidad, adem\u00e1s de proseguir con el desarrollo de la cartera de instrumentos de atenuaci\u00f3n del riesgo y cobertura de pasivos. Ambos planes recurren a instrumentos derivados con fines de inversi\u00f3n y de gesti\u00f3n de la exposici\u00f3n a los riesgos financieros, como los riesgos de tipos de inter\u00e9s, divisas, longevidad y liquidez, que surgen en el desarrollo normal de la actividad. La exposici\u00f3n al riesgo de tipos de inter\u00e9s se gestiona mediante el uso de contratos de swaps indexados a la inflaci\u00f3n. Se formalizan contratos de divisas a plazo para atenuar el riesgo derivado de las fluctuaciones de los tipos de cambio. El riesgo de longevidad se gestiona mediante p\u00f3lizas de recompra, swaps de activos y swaps de longevidad. Junto con las p\u00f3lizas de seguro existentes con Rothesay Life (como se detalla en la nota 32c(iii)), APS est\u00e1 protegido al 90% contra todo el riesgo de longevidad y completamente protegido en relaci\u00f3n a todas las pensiones que ya se estuvieran abonando a 31 de marzo de 2021. Tambi\u00e9n est\u00e1 protegido en un porcentaje superior al 90% frente a los tipos de inter\u00e9s y la inflaci\u00f3n (sobre la base del \u00edndice de precios minoristas del Reino Unido (RPI)). La referencia estrat\u00e9gica para las asignaciones de activos diferencia entre \u201cactivos orientados a la b\u00fasqueda de rentabilidades\u201d y \u201cactivos orientados a la conciliaci\u00f3n de pasivos\u201d dependiendo de la duraci\u00f3n de cada plan. A 31 de diciembre de 2022, la referencia para NAPS era del 31% (2021: 37%) en activos orientados a la b\u00fasqueda de rentabilidades y del 69% (2021: 63%) en inversiones orientadas a la conciliaci\u00f3n de pasivos. Se establecen bandas de fluctuaci\u00f3n alrededor de estas referencias estrat\u00e9gicas para dar cabida a las decisiones de asignaci\u00f3n t\u00e1ctica de activos y proporcionar par\u00e1metros de trabajo al comit\u00e9 de inversiones y sus gestores. APS ya no tiene una \u201creferencia estrat\u00e9gica\u201d ya que, en su lugar, APS est\u00e1 reemplazando su cartera de liquidaci\u00f3n por una cartera de conciliaci\u00f3n de pasivos de bonos y efectivo. La asignaci\u00f3n de activos para APS a 31 de diciembre de 2022 fue del 1% (2021: 1%) en activos orientados a la b\u00fasqueda de rentabilidades y del 99% (2021: 99%) en inversiones para la conciliaci\u00f3n de pasivos. NAPS utiliza Liability Driven Investments (LDIs) para cubrir de manera efectiva la volatilidad de los pasivos de los planes. Esto se consigue mediante posiciones directas en bonos en lugar de utilizar derivados, logr\u00e1ndose as\u00ed un apalancamiento reducido. Por consiguiente, a 31 de diciembre de 2022, no ha sido necesario para NAPS reunir efectivo adicional ni liquidar activos existentes con el objeto de financiar posiciones en derivados. ii Movimientos de los activos afectos a planes A continuaci\u00f3n, figura una conciliaci\u00f3n de los saldos de apertura y cierre correspondientes al valor razonable de los activos afectos a planes: Millones de euros 2022 2021 A 1 de enero 34.370 31.185 Ingresos por intereses 633 432 Gastos administrativos (13) (21) Rentabilidad de los activos afectos a los planes excluyendo ingresos por intereses (9.360) 2.495 Aportaciones del empleador 1 22 41 Aportaciones de empleados 6 13 Prestaciones pagadas (1.301) (1.930) Movimientos por cambio de divisas (689) 2.155 A 31 de diciembre 23.668 34.370 1 Incluye aportaciones del empleador a APS por valor de 1 mill\u00f3n de euros (2021: 1 mill\u00f3n de euros) y a NAPS por valor de cero euros (2021: cero euros); de esta cifra, los pagos de financiaci\u00f3n del d\u00e9ficit ascendieron a cero euros en el caso de APS (2021: cero euros) y a cero euros en el caso de NAPS (2021: cero euros). iii Composici\u00f3n de los activos afectos a planes Los activos afectos a planes mantenidos por el Grupo a 31 de diciembre est\u00e1n formados por: 2022 Millones de euros APS NAPS Otros Total 2021 Inversiones orientadas a la b\u00fasqueda de rentabilidades Acciones \u2013 Reino Unido 8 125 6 139 224 Acciones \u2013 Resto del mundo 1 883 163 1.047 4.441 Participaciones no cotizadas 38 1.518 10 1.566 1.643 Inmuebles 2 2.124 16 2.142 2.481 Inversiones alternativas 41 1.837 3 1.881 1.925 90 6.487 198 6.775 10.714 Inversiones orientadas a la conciliaci\u00f3n de pasivos Bonos de cup\u00f3n fijo gubernamentales 790 4.390 99 5.279 10.681 Bonos indexados gubernamentales 860 7.225 8 8.093 8.511 Swaps de activos y de longevidad 1 1.114 \u2013 \u2013 1.114 1.716 P\u00f3liza de seguros 1 3.356 \u2013 36 3.392 4.662 6.120 11.615 143 17.878 25.570 Otros Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes 117 563 4 684 1.139 Instrumentos financieros derivados (47) (1.650) 9 (1.688) (3.135) Otras inversiones 3 14 2 19 82 73 (1.073) 15 (985) (1.914) Total activos afectos a los planes 6.283 17.029 356 23.668 34.370 1 Los activos afectos a planes del ejercicio anterior divididos entre Swaps de activos y de longevidad y P\u00f3liza de seguros se han actualizado para reflejar la presentaci\u00f3n del ejercicio actual. No ha habido cambios en el total de activos afectos a los planes. Los valores razonables de los activos afectos a planes del Grupo, que no se obtienen de los precios cotizados en mercados activos, se determinan en funci\u00f3n de la naturaleza de los datos empleados para determinar los valores razonables (v\u00e9ase la nota 28b para ampliar la informaci\u00f3n) y utilizando los siguientes m\u00e9todos y supuestos: \u2022 Las participaciones no cotizadas se reconocen a su valor razonable basado en el precio de la operaci\u00f3n m\u00e1s reciente o en las valoraciones que realizan terceros sobre los activos netos, los ingresos o los beneficios y que, en general, dan lugar al uso de una cantidad importante de variables inobservables. Las fechas de estas valoraciones generalmente son anteriores a la fecha de cierre y se han ajustado por los movimientos de efectivo entre la fecha de la valoraci\u00f3n y la fecha de cierre. Generalmente, el enfoque de valoraci\u00f3n y los datos de estas inversiones no se actualizan hasta la fecha de cierre a menos que existan indicios de movimientos de mercado importantes. \u2022 Los inmuebles se valoran atendiendo a un an\u00e1lisis de las operaciones de mercado recientes, complementado con datos de mercado obtenidos de tasadores profesionales externos y que, en general, dan lugar al uso de una cantidad importante de variables inobservables. \u2022 Los valores razonables de las inversiones alternativas, que comprenden fundamentalmente posiciones en fondos de inversi\u00f3n y de infraestructuras, se determinan a partir de las valoraciones m\u00e1s recientes disponibles aplicando la metodolog\u00eda del valor liquidativo y publicadas por administradores de fondos o gestoras de inversiones y ajustadas por los movimientos de efectivo que se hayan producido entre la fecha de valoraci\u00f3n y la fecha de cierre. Las fechas de estas valoraciones generalmente son anteriores a la fecha de cierre y se han ajustado por los movimientos de efectivo entre la fecha de la valoraci\u00f3n y la fecha de cierre. Generalmente, el enfoque de valoraci\u00f3n y los datos de estas inversiones no se actualizan hasta la fecha de cierre a menos que existan indicios de movimientos de mercado importantes. \u2022 Otras inversiones incluye fundamentalmente: intereses pendientes de cobro sobre bonos; dividendos de participaciones cotizadas y no cotizadas que se han anunciado, pero no se han recibido en la fecha de cierre del balance; cantidades a percibir por la venta de activos que no se han cobrado en la fecha de cierre del balance; y cantidades pendientes de abono por la compra de activos que no se han liquidado en la fecha de cierre del balance. Swaps de activos y longevidad: APS mantiene una p\u00f3liza con Rothesay Life contratada en 2010 y ampliada en 2013 que cubre el 25% (2021: 25%) de los pasivos de pensiones para una lista consensuada de beneficiarios. En virtud de la p\u00f3liza, con el fin de reducir el riesgo de longevidad a largo plazo, Rothesay Life realiza pagos de prestaciones mensualmente a la lista consensuada de beneficiarios a cambio de la rentabilidad contractual que genere una cartera de activos (formada por deuda p\u00fablica cotizada) mantenida por el plan y los pagos contractuales realizados por APS a Rothesay Life en los swaps de longevidad. El Grupo contabiliza la cartera de activos a su valor razonable, mientras que la deuda p\u00fablica se contabiliza a sus precios de mercado y los swaps se contabilizan seg\u00fan sus flujos de efectivo estimados futuros descontados. Durante el a\u00f1o 2011, APS contrat\u00f3 un swap de longevidad con Rothesay Life que cubre otro 21% (2021: 21%) de los pasivos de pensiones relacionados con la misma lista consensuada de beneficiarios que el contrato de 2010. En virtud del swap de longevidad, con el fin de reducir el riesgo de longevidad a largo plazo, APS realiza un pago fijo a Rothesay Life mensualmente en funci\u00f3n de las hip\u00f3tesis sobre mortalidad vigentes al inicio del contrato, mientras que Rothesay Life realiza un pago mensual a APS que recoge los pagos mensuales efectivos de prestaciones a los beneficiarios. Estos flujos de efectivo se liquidan en base neta cada mes. Si los pensionistas viven m\u00e1s de lo previsto al inicio del swap de longevidad, Rothesay Life realizar\u00e1 pagos al plan para compensar los costes adicionales derivados de los pagos a los pensionistas y si estos no viven tanto como se preve\u00eda, entonces el plan realizar\u00e1 pagos a Rothesay Life. El Grupo contabiliza el swap de longevidad a su valor razonable, determinado en funci\u00f3n de los flujos de efectivo estimados futuros descontados. \u2022 P\u00f3liza de seguro: durante 2018, el Administrador de APS firm\u00f3 un contrato de buy-in con Legal & General. El contrato de buy-in cubre a todos los part\u00edcipes que reciben una pensi\u00f3n de APS a 31 de marzo de 2018, excepto los ni\u00f1os dependientes que reciben una pensi\u00f3n en esa fecha y los part\u00edcipes que reciben tan solo una prestaci\u00f3n equivalente a pensi\u00f3n y estuvieran vivos el 1 de octubre de 2018. No est\u00e1n cubiertas las prestaciones que comiencen a abonarse por jubilaciones posteriores al 31 de marzo de 2018. El contrato cubre prestaciones a abonar a partir del 1 de octubre de 2018. La p\u00f3liza cubre aproximadamente el 60% de todas las prestaciones que APS prev\u00e9 abonar en el futuro. Iv Efecto del techo de activos A la hora de valorar los activos de prestaci\u00f3n definida de cada plan, el Grupo limita dicha medici\u00f3n a la cifra m\u00e1s baja entre el super\u00e1vit de cada plan o el respectivo techo de activos. El techo de activos representa el valor actual de las prestaciones econ\u00f3micas disponibles en forma de devoluci\u00f3n o reducci\u00f3n de las aportaciones futuras una vez se abonen al plan. El Grupo ha determinado que la recuperabilidad de dichos super\u00e1vits, incluidos los requisitos m\u00ednimos de financiaci\u00f3n, estar\u00e1 sujeta a una retenci\u00f3n en el Reino Unido, a pagar por el administrador, a un tipo del 35%. Como se indica en la nota 32a, las aportaciones futuras confirmadas al pago del d\u00e9ficit de NAPS se tratan como requisitos m\u00ednimos de financiaci\u00f3n de acuerdo con la NIC 19 y no se reconocen como parte de los activos o pasivos del plan. El Grupo ha determinado que, en el momento de la liquidaci\u00f3n del plan, si este presenta super\u00e1vit una vez incorporados los requisitos m\u00ednimos de financiaci\u00f3n, entonces se podr\u00e1 disponer de este super\u00e1vit como devoluci\u00f3n o como reducci\u00f3n de las aportaciones futuras despu\u00e9s de que hayan sido abonadas al plan. La recuperaci\u00f3n de dichos importes est\u00e1 sujeta a retenci\u00f3n en el Reino Unido practicada por el Administrador. A la hora d e valorar la recuperabilidad del super\u00e1vit de cada plan, el Grupo limita dicha medici\u00f3n a la cifra m\u00e1s baja entre el super\u00e1vit de cada plan o el respectivo techo de activos. El techo de activos representa el valor actual de las prestaciones econ\u00f3micas disponibles en el momento de liquidar el plan, menos la retenci\u00f3n del 35%, a pagar por el Administrador, en el Reino Unido. A continuaci\u00f3n, figura una conciliaci\u00f3n del efecto del techo de activos empleado para calcular el super\u00e1vit irrecuperable seg\u00fan la NIC 19 en APS y NAPS: Millones de euros 2022 2021 A 1 de enero 1.247 761 Gastos por intereses 23 9 Revaluaciones 14 419 Movimientos por cambio de divisas (36) 58 A 31 de diciembre 1.248 1.247 d Valor actual de los pasivos de los planes i Movimientos en los pasivos afectos a los planes A continuaci\u00f3n, figura una conciliaci\u00f3n de los saldos de apertura y cierre correspondientes al valor actual de las obligaciones de prestaci\u00f3n definida: Millones de euros 2022 2021 A 1 de enero 31.622 30.556 Coste del servicio actual 2 3 Gastos por intereses 584 425 Revaluaciones \u2013 supuestos financieros 1, 2 (10.476) 95 Revaluaciones - supuestos demogr\u00e1ficos 2 (202) (49) Revaluaciones de p\u00e9rdidas por experiencia 627 427 Prestaciones pagadas (1.301) (1.930) Aportaciones de empleados 6 13 Movimientos por cambio de divisas (570) 2.082 A 31 de diciembre 20.292 31.622 1 Dentro de las revaluaciones de los supuestos financieros se incluye in importe de 10.299 millones de euros (2021: reducci\u00f3n de 1.866 millones de euros) que reduce los pasivos de los planes relacionados con cambios en las tasas de descuento y de 177 millones de euros (2021: incremento de 1.961 millones de euros) que reduce los pasivos de los planes relacionados con cambios en las tasas de inflaci\u00f3n. 2 Las cifras comparativas incluyen una reclasificaci\u00f3n entre revaluaci\u00f3n del pasivo de los planes derivado de cambios en los supuestos financieros y revaluaci\u00f3n del pasivo de los planes derivado de cambios en los supuestos demogr\u00e1ficos para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual. Esto no supone ning\u00fan cambio en el valor total de los pasivos de los planes. NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 32 Obligaciones por prestaciones al personal continuaci\u00f3n \u2022 Swaps de activos y longevidad: APS mantiene una p\u00f3liza con Rothesay Life contratada en 2010 y ampliada en 2013 que cubre el 25% (2021: 25%) de los pasivos de pensiones para una lista consensuada de beneficiarios. En virtud de la p\u00f3liza, con el fin de reducir el riesgo de longevidad a largo plazo, Rothesay Life realiza pagos de prestaciones mensualmente a la lista consensuada de beneficiarios a cambio de la rentabilidad contractual que genere una cartera de activos (formada por deuda p\u00fablica cotizada) mantenida por el plan y los pagos contractuales realizados por APS a Rothesay Life en los swaps de longevidad. El Grupo contabiliza la cartera de activos a su valor razonable, mientras que la deuda p\u00fablica se contabiliza a sus precios de mercado y los swaps se contabilizan seg\u00fan sus flujos de efectivo estimados futuros descontados. Durante el a\u00f1o 2011, APS contrat\u00f3 un swap de longevidad con Rothesay Life que cubre otro 21% (2021: 21%) de los pasivos de pensiones relacionados con la misma lista consensuada de beneficiarios que el contrato de 2010. En virtud del swap de longevidad, con el fin de reducir el riesgo de longevidad a largo plazo, APS realiza un pago fijo a Rothesay Life mensualmente en funci\u00f3n de las hip\u00f3tesis sobre mortalidad vigentes al inicio del contrato, mientras que Rothesay Life realiza un pago mensual a APS que recoge los pagos mensuales efectivos de prestaciones a los beneficiarios. Estos flujos de efectivo se liquidan en base neta cada mes. Si los pensionistas viven m\u00e1s de lo previsto al inicio del swap de longevidad, Rothesay Life realizar\u00e1 pagos al plan para compensar los costes adicionales derivados de los pagos a los pensionistas y si estos no viven tanto como se preve\u00eda, entonces el plan realizar\u00e1 pagos a Rothesay Life. El Grupo contabiliza el swap de longevidad a su valor razonable, determinado en funci\u00f3n de los flujos de efectivo estimados futuros descontados. \u2022 P\u00f3liza de seguro: durante 2018, el Administrador de APS firm\u00f3 un contrato de buy-in con Legal & General. El contrato de buy-in cubre a todos los part\u00edcipes que reciben una pensi\u00f3n de APS a 31 de marzo de 2018, excepto los ni\u00f1os dependientes que reciben una pensi\u00f3n en esa fecha y los part\u00edcipes que reciben tan solo una prestaci\u00f3n equivalente a pensi\u00f3n y estuvieran vivos el 1 de octubre de 2018. No est\u00e1n cubiertas las prestaciones que comiencen a abonarse por jubilaciones posteriores al 31 de marzo de 2018. El contrato cubre prestaciones a abonar a partir del 1 de octubre de 2018. La p\u00f3liza cubre aproximadamente el 60% de todas las prestaciones que APS prev\u00e9 abonar en el futuro. Iv Efecto del techo de activos A la hora de valorar los activos de prestaci\u00f3n definida de cada plan, el Grupo limita dicha medici\u00f3n a la cifra m\u00e1s baja entre el super\u00e1vit de cada plan o el respectivo techo de activos. El techo de activos representa el valor actual de las prestaciones econ\u00f3micas disponibles en forma de devoluci\u00f3n o reducci\u00f3n de las aportaciones futuras una vez se abonen al plan. El Grupo ha determinado que la recuperabilidad de dichos super\u00e1vits, incluidos los requisitos m\u00ednimos de financiaci\u00f3n, estar\u00e1 sujeta a una retenci\u00f3n en el Reino Unido, a pagar por el administrador, a un tipo del 35%. Como se indica en la nota 32a, las aportaciones futuras confirmadas al pago del d\u00e9ficit de NAPS se tratan como requisitos m\u00ednimos de financiaci\u00f3n de acuerdo con la NIC 19 y no se reconocen como parte de los activos o pasivos del plan. El Grupo ha determinado que, en el momento de la liquidaci\u00f3n del plan, si este presenta super\u00e1vit una vez incorporados los requisitos m\u00ednimos de financiaci\u00f3n, entonces se podr\u00e1 disponer de este super\u00e1vit como devoluci\u00f3n o como reducci\u00f3n de las aportaciones futuras despu\u00e9s de que hayan sido abonadas al plan. La recuperaci\u00f3n de dichos importes est\u00e1 sujeta a retenci\u00f3n en el Reino Unido practicada por el Administrador. A la hora de valorar la recuperabilidad del super\u00e1vit de cada plan, el Grupo limita dicha medici\u00f3n a la cifra m\u00e1s baja entre el super\u00e1vit de cada plan o el respectivo techo de activos. El techo de activos representa el valor actual de las prestaciones econ\u00f3micas disponibles en el momento de liquidar el plan, menos la retenci\u00f3n del 35%, a pagar por el Administrador, en el Reino Unido. A continuaci\u00f3n, figura una conciliaci\u00f3n del efecto del techo de activos empleado para calcular el super\u00e1vit irrecuperable seg\u00fan la NIC 19 en APS y NAPS: Millones de euros 2022 2021 A 1 de enero 1.247 761 Gastos por intereses 23 9 Revaluaciones 14 419 Movimientos por cambio de divisas (36) 58 A 31 de diciembre 1.248 1.247 d Valor actual de los pasivos de los planes i Movimientos en los pasivos afectos a los planes A continuaci\u00f3n, figura una conciliaci\u00f3n de los saldos de apertura y cierre correspondientes al valor actual de las obligaciones de prestaci\u00f3n definida: Millones de euros 2022 2021 A 1 de enero 31.622 30.556 Coste del servicio actual 2 3 Gastos por intereses 584 425 Revaluaciones \u2013 supuestos financieros 1, 2 (10.476) 95 Revaluaciones - supuestos demogr\u00e1ficos 2 (202) (49) Revaluaciones de p\u00e9rdidas por experiencia 627 427 Prestaciones pagadas (1.301) (1.930) Aportaciones de empleados 6 13 Movimientos por cambio de divisas (570) 2.082 A 31 de diciembre 20.292 31.622 1 Dentro de las revaluaciones de los supuestos financieros se incluye in importe de 10.299 millones de euros (2021: reducci\u00f3n de 1.866 millones de euros) que reduce los pasivos de los planes relacionados con cambios en las tasas de descuento y de 177 millones de euros (2021: incremento de 1.961 millones de euros) que reduce los pasivos de los planes relacionados con cambios en las tasas de inflaci\u00f3n. 2 Las cifras comparativas incluyen una reclasificaci\u00f3n entre revaluaci\u00f3n del pasivo de los planes derivado de cambios en los supuestos financieros y revaluaci\u00f3n del pasivo de los planes derivado de cambios en los supuestos demogr\u00e1ficos para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual. Esto no supone ning\u00fan cambio en el valor total de los pasivos de los planes. ii Supuestos sobre las obligaciones de los planes Los supuestos principales usados para determinar las valoraciones seg\u00fan la NIC 19 fueron los siguientes: 2022 2021 Porcentaje anual APS NAPS Otros planes 4 APS NAPS Otros planes 4 Tasa de descuento 1 4,85 4,80 0,8-7,2 1,80 1,90 0,3-6,5 Tasa de incremento del salario pensionable 2 3,40 \u2013 2,0-6,0 3,55 \u2013 2,0-6,0 Tasa de incremento de pensiones en curso de pago 3 3,40 2,80 0,3-3,0 3,55 2,85 2,0-3,0 Inflaci\u00f3n (\u00cdndice de Precios Minoristas) 3,40 3,20 2,2-3,1 3,55 3,30 1,8-2,5 Inflaci\u00f3n (\u00cdndice de Precios al Consumo) 2,80 2,80 2,0-2,6 2,95 2,85 1,8-2,5 1 La tasa de descuento se determina en referencia al rendimiento de bonos corporativos de alta calidad en una divisa y con un vencimiento similar a los pasivos del plan. 2 Se presupone que la tasa de incremento del salario pensionable, que refleja aumentos de la inflaci\u00f3n, estar\u00e1 en l\u00ednea con los incrementos del \u00edndice de precios minoristas del Reino Unido (RPI). 3 Se ha asumido que la tasa de incremento en los pagos de pensiones, que refleja aumentos en la inflaci\u00f3n, estar\u00e1 en l\u00ednea con el CPI para NAPS y con el RPI para APS a 31 de diciembre de 2022. 4 La tasa de incremento de los gastos de salud se basa en tasas tendenciales de variaci\u00f3n de los costes m\u00e9dicos del 6,25%, reduci\u00e9ndolas hasta el 5,00% a lo largo de cinco a\u00f1os (2021: del 6,00% hasta el 5,00% en cinco a\u00f1os). Las cifras de longevidad actuales que subyacen a los datos de pasivos de planes son las siguientes: Supuestos de mortalidad 2022 2021 Esperanza de vida a la edad de 60 a\u00f1os para: \u2022 un var\u00f3n que tiene actualmente 60 a\u00f1os 27,9 28,1 \u2022 un var\u00f3n que tiene actualmente 40 a\u00f1os 29,1 29,9 \u2022 una mujer que tiene actualmente 60 a\u00f1os 29,3 29,5 \u2022 una mujer que tiene actualmente 40 a\u00f1os 31,5 31,9 Para APS, las tablas de mortalidad se basan en la base de valoraci\u00f3n (Agreed Valuation Basis, AVB) acordada entre British Airways y los administradores de APS. En el caso de NAPS, las tablas de mortalidad se basan en el modelo m\u00e1s reciente publicado por la organizaci\u00f3n Continuous Mortality Investigation (CMI) de los actuarios del Reino Unido, en su modelo de 2021. Estas tablas de mortalidad est\u00e1ndar, tanto para APS como para NAPS, incorporan ajustes espec\u00edficos a las caracter\u00edsticas demogr\u00e1ficas de los part\u00edcipes de los planes, incluido un par\u00e1metro de mejora a largo plazo del 1,00% anual (2021: 1,25%). Se ha tenido en cuenta la incertidumbre a largo plazo derivada de los impactos del COVID-19. Para los planes en EE.UU., las tasas de mortalidad se basaron en las tablas de mortalidad MP-2021, incorporando ajustes por el impacto a largo plazo que se espera que el COVID-19 tenga sobre la mortalidad. A 31 de diciembre de 2022, la duraci\u00f3n media ponderada de la obligaci\u00f3n de prestaci\u00f3n definida era de 10 a\u00f1os en el caso de APS (2021: 12 a\u00f1os) y de 15 a\u00f1os en el caso de NAPS (2021: 19 a\u00f1os). La duraci\u00f3n media ponderada de las obligaciones de prestaci\u00f3n definida era de 3 a 19 a\u00f1os para otros planes (2021: de 11 a 23 a\u00f1os). La duraci\u00f3n media ponderada representa una \u00fanica cifra para el promedio de a\u00f1os durante los cuales se extinguen los flujos de efectivo descontados de la obligaci\u00f3n de pago de prestaciones a empleados y depende enormemente de los movimientos de las tasas de descuento mencionadas anteriormente, de manera que con el incremento en las tasas de descuento experimentado en 2022, la duraci\u00f3n media ponderada se ha reducido para ambos planes. iii An\u00e1lisis de sensibilidad A la fecha del balance, cambios razonablemente posibles en supuestos actuariales significativos, dejando el resto de supuestos constantes, habr\u00edan afectado el valor actual de los pasivos de planes en los importes que se muestran a continuaci\u00f3n: Incremento de los pasivos del plan Millones de euros APS NAPS Otros planes Tasa de descuento (disminuci\u00f3n de 50 puntos b\u00e1sicos) 1 286 983 34 Crecimiento futuro de las pensiones (incremento de 50 puntos b\u00e1sicos) 1 252 949 5 Tasa de mortalidad futura (incremento de un a\u00f1o en la esperanza de vida) 286 354 24 1 Las sensibilidades que son menores a las publicadas, se pueden interpolar aproximadamente de las sensibilidades anteriores. Aunque este an\u00e1lisis no tiene en cuenta la distribuci\u00f3n completa de los flujos de efectivo previstos en virtud del plan, s\u00ed da una idea aproximada de la sensibilidad de los supuestos indicados. 33 Pasivos contingentes y garant\u00edas El Grupo se enfrenta a litigios y procedimientos regulatorios en varias jurisdicciones que a 31 de diciembre de 2022, donde se hayan podido estimar de manera fiable, ascend\u00edan a 11 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 22 millones de euros). El Grupo no considera probable que se produzca una salida de recursos econ\u00f3micos derivados de estos procedimientos y por lo tanto no se reconoci\u00f3 ninguna provisi\u00f3n. Los pasivos contingentes asociados con los impuestos sobre la renta, impuestos diferidos e impuestos indirectos se presentan en la nota 10. 34 Subvenciones y ayudas p\u00fablicas El Grupo se ha acogido a las subvenciones y ayudas p\u00fablicas que exponen a continuaci\u00f3n: Coronavirus Job Retention Scheme (CJRS), registrado en base neta en Gastos de personal El CJRS fue puesto en marcha por el Gobierno brit\u00e1nico desde el 1 de marzo de 2020 hasta el 30 de agosto de 2020, y permiti\u00f3 a los empleados acogido a dichos expedientes de regulaci\u00f3n temporal de empleo cobrar el 80% de su salario hasta un m\u00e1ximo de 2.500 libras esterlinas al mes. Desde el 1 de septiembre de 2020 y hasta el 30 de septiembre de 2020, el importe del salario que se pod\u00eda acoger a las ayudas se redujo hasta el 70%, con un m\u00e1ximo de 2.197,50 libras esterlinas al mes. Desde el 1 de octubre de 2020 y hasta el 31 de octubre de 2020, el importe del salario que se pod\u00eda acoger a las ayudas se redujo hasta el 60%, con un m\u00e1ximo de 1.875 libras esterlinas al mes. A ra\u00edz de la introducci\u00f3n de nuevas medidas de confinamiento en el Reino Unido en noviembre de 2020, el CJRS se ampli\u00f3 del 1 de noviembre de 2020 al 30 de noviembre de 2020 y despu\u00e9s hasta el 31 de marzo de 2021, y despu\u00e9s de nuevo hasta el 30 de septiembre de 2021, incrementando el porcentaje del salario que se pod\u00eda acoger a las ayudas hasta el 80%, hasta un m\u00e1ximo de 2.500 libras esterlinas al mes hasta el final de junio de 2021. Desde el 1 de julio de 2021, el importe del salario que se pod\u00eda acoger a las ayudas se redujo hasta el 60% de los costes del salario, con un m\u00e1ximo de 1.875 libras esterlinas al mes hasta el 30 de septiembre de 2021, fecha en la que concluy\u00f3 el CJRS. Estos gastos se abonaron por el Gobierno al Grupo a mes vencido. El Grupo estuvo obligado a seguir pagando los costes de seguridad social asociados y las aportaciones a los planes de pensiones de empresa. Temporary Wage Subsidy Scheme (TWSS) y Employment Wage Subsidy Scheme (EWSS), registrados en base neta en Gastos de personal El TWSS fue puesto en marcha por el Gobierno irland\u00e9s entre el 1 de marzo de 2020 y el 30 de agosto de 2020 y permiti\u00f3 a los empleados acogidos a dichos expedientes cobrar el 85% de su salario hasta un m\u00e1ximo de 410 euros a la semana. Este programa fue reemplazado por el EWSS desde el 1 de septiembre de 2020 y se prolong\u00f3 hasta abril de 2022. A los empleados que pod\u00edan acogerse (con salarios inferiores a 1.462 euros semanales), el gobierno sufrag\u00f3 el salario hasta un m\u00e1ximo de 203 euros a la semana. Estos gastos fueron abonados por el gobierno al Grupo a mes vencido. El importe total de las ayudas recibidas por el Grupo a trav\u00e9s del CJRS, el TWSS y el EWSS durante 2022 ascendi\u00f3 a 11 millones de euros (2021: 286 millones de euros). Expediente de Regulaci\u00f3n Temporal de Empleo (ERTE), no registrado en los estados financieros del Grupo El ERTE fue puesto en marcha por el Gobierno espa\u00f1ol a partir del 1 de marzo de 2020 y se extendi\u00f3 hasta el 28 de febrero de 2022. Bajo este expediente, el empleo quedaba suspendido temporalmente y el salario de los empleados acogidos era pagado directamente por el Gobierno y no se transfer\u00eda dinero al Grupo. El Grupo estuvo obligado a seguir pagando los costes de seguridad social asociados. Si los empleados sujetos a dicho expediente no hubieran sido suspendidos temporalmente durante 2022, el Grupo habr\u00eda asumido unos gastos de personal adicionales de 3 millones de euros (2021: 269 millones de euros). Ireland Strategic Investment Fund (ISIF), registrado en Deudas a largo plazo El 23 de diciembre de 2020, Aer Lingus formaliz\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n por importe de 75 millones de euros. El 27 de marzo de 2021, Aer Lingus formaliz\u00f3 un nuevo acuerdo de financiaci\u00f3n que aument\u00f3 el importe total a 150 millones de euros. El 4 de marzo de 2022, Aer Lingus formaliz\u00f3 un acuerdo con el ISIF, lo que posteriormente cancel\u00f3 las l\u00edneas de financiaci\u00f3n existentes por valor de 150 millones de euros y las sustituy\u00f3 por con una l\u00ednea de financiaci\u00f3n por importe de 350 millones de euros y con vencimiento en marzo de 2025. El 13 de diciembre de 2022, Aer Lingus reembols\u00f3 100 millones de euros de este acuerdo de financiaci\u00f3n y, por consiguiente, este importe est\u00e1 disponible para su disposici\u00f3n hasta marzo de 2025. La l\u00ednea de financiaci\u00f3n est\u00e1 garantizada por derechos de aterrizaje espec\u00edficos. A 31 de diciembre de 2022, no se hab\u00eda dispuesto de 300 millones de euros de la l\u00ednea de financiaci\u00f3n. UK Export Finance (UKEF), registrado en Deudas a largo plazo El 22 de febrero de 2021, British Airways suscribi\u00f3 un pr\u00e9stamo a cinco a\u00f1os a trav\u00e9s del Export Development Guarantee Facility por valor de 2.300 millones de euros (2.000 millones de libras esterlinas) suscrito por un sindicato de bancos, con un 80% de principal garantizado parcialmente por el UK Export Finance (UKEF). El pr\u00e9stamo no est\u00e1 garantizado. El 1 de noviembre de 2021, British Airways suscribi\u00f3 otro pr\u00e9stamo a cinco a\u00f1os a trav\u00e9s del Export Development Guarantee Facility por valor de 1.100 millones de euros (1.000 millones de libras esterlinas) suscrito por un sindicato de bancos, con un 80% de principal garantizado por el UK Export Finance (UKEF). El pr\u00e9stamo no est\u00e1 garantizado. A 31 de diciembre de 2022 no se hab\u00edan realizado disposiciones del pr\u00e9stamo. NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 34 Subvenciones y ayudas p\u00fablicas El Grupo se ha acogido a las subvenciones y ayudas p\u00fablicas que exponen a continuaci\u00f3n: Coronavirus Job Retention Scheme (CJRS), registrado en base neta en Gastos de personal El CJRS fue puesto en marcha por el Gobierno brit\u00e1nico desde el 1 de marzo de 2020 hasta el 30 de agosto de 2020, y permiti\u00f3 a los empleados acogido a dichos expedientes de regulaci\u00f3n temporal de empleo cobrar el 80% de su salario hasta un m\u00e1ximo de 2.500 libras esterlinas al mes. Desde el 1 de septiembre de 2020 y hasta el 30 de septiembre de 2020, el importe del salario que se pod\u00eda acoger a las ayudas se redujo hasta el 70%, con un m\u00e1ximo de 2.197,50 libras esterlinas al mes. Desde el 1 de octubre de 2020 y hasta el 31 de octubre de 2020, el importe del salario que se pod\u00eda acoger a las ayudas se redujo hasta el 60%, con un m\u00e1ximo de 1.875 libras esterlinas al mes. A ra\u00edz de la introducci\u00f3n de nuevas medidas de confinamiento en el Reino Unido en noviembre de 2020, el CJRS se ampli\u00f3 del 1 de noviembre de 2020 al 30 de noviembre de 2020 y despu\u00e9s hasta el 31 de marzo de 2021, y despu\u00e9s de nuevo hasta el 30 de septiembre de 2021, incrementando el porcentaje del salario que se pod\u00eda acoger a las ayudas hasta el 80%, hasta un m\u00e1ximo de 2.500 libras esterlinas al mes hasta el final de junio de 2021. Desde el 1 de julio de 2021, el importe del salario que se pod\u00eda acoger a las ayudas se redujo hasta el 60% de los costes del salario, con un m\u00e1ximo de 1.875 libras esterlinas al mes hasta el 30 de septiembre de 2021, fecha en la que concluy\u00f3 el CJRS. Estos gastos se abonaron por el Gobierno al Grupo a mes vencido. El Grupo estuvo obligado a seguir pagando los costes de seguridad social asociados y las aportaciones a los planes de pensiones de empresa. Temporary Wage Subsidy Scheme (TWSS) y Employment Wage Subsidy Scheme (EWSS), registrados en base neta en Gastos de personal El TWSS fue puesto en marcha por el Gobierno irland\u00e9s entre el 1 de marzo de 2020 y el 30 de agosto de 2020 y permiti\u00f3 a los empleados acogidos a dichos expedientes cobrar el 85% de su salario hasta un m\u00e1ximo de 410 euros a la semana. Este programa fue reemplazado por el EWSS desde el 1 de septiembre de 2020 y se prolong\u00f3 hasta abril de 2022. A los empleados que pod\u00edan acogerse (con salarios inferiores a 1.462 euros semanales), el gobierno sufrag\u00f3 el salario hasta un m\u00e1ximo de 203 euros a la semana. Estos gastos fueron abonados por el gobierno al Grupo a mes vencido. El importe total de las ayudas recibidas por el Grupo a trav\u00e9s del CJRS, el TWSS y el EWSS durante 2022 ascendi\u00f3 a 11 millones de euros (2021: 286 millones de euros). Expediente de Regulaci\u00f3n Temporal de Empleo (ERTE), no registrado en los estados financieros del Grupo El ERTE fue puesto en marcha por el Gobierno espa\u00f1ol a partir del 1 de marzo de 2020 y se extendi\u00f3 hasta el 28 de febrero de 2022. Bajo este expediente, el empleo quedaba suspendido temporalmente y el salario de los empleados acogidos era pagado directamente por el Gobierno y no se transfer\u00eda dinero al Grupo. El Grupo estuvo obligado a seguir pagando los costes de seguridad social asociados. Si los empleados sujetos a dicho expediente no hubieran sido suspendidos temporalmente durante 2022, el Grupo habr\u00eda asumido unos gastos de personal adicionales de 3 millones de euros (2021: 269 millones de euros). Ireland Strategic Investment Fund (ISIF), registrado en Deudas a largo plazo El 23 de diciembre de 2020, Aer Lingus formaliz\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n por importe de 75 millones de euros. El 27 de marzo de 2021, Aer Lingus formaliz\u00f3 un nuevo acuerdo de financiaci\u00f3n que aument\u00f3 el importe total a 150 millones de euros. El 4 de marzo de 2022, Aer Lingus formaliz\u00f3 un acuerdo con el ISIF, lo que posteriormente cancel\u00f3 las l\u00edneas de financiaci\u00f3n existentes por valor de 150 millones de euros y las sustituy\u00f3 por con una l\u00ednea de financiaci\u00f3n por importe de 350 millones de euros y con vencimiento en marzo de 2025. El 13 de diciembre de 2022, Aer Lingus reembols\u00f3 100 millones de euros de este acuerdo de financiaci\u00f3n y, por consiguiente, este importe est\u00e1 disponible para su disposici\u00f3n hasta marzo de 2025. La l\u00ednea de financiaci\u00f3n est\u00e1 garantizada por derechos de aterrizaje espec\u00edficos. A 31 de diciembre de 2022, no se hab\u00eda dispuesto de 300 millones de euros de la l\u00ednea de financiaci\u00f3n. UK Export Finance (UKEF), registrado en Deudas a largo plazo El 22 de febrero de 2021, British Airways suscribi\u00f3 un pr\u00e9stamo a cinco a\u00f1os a trav\u00e9s del Export Development Guarantee Facility por valor de 2.300 millones de euros (2.000 millones de libras esterlinas) suscrito por un sindicato de bancos, con un 80% de principal garantizado parcialmente por el UK Export Finance (UKEF). El pr\u00e9stamo no est\u00e1 garantizado. El 1 de noviembre de 2021, British Airways suscribi\u00f3 otro pr\u00e9stamo a cinco a\u00f1os a trav\u00e9s del Export Development Guarantee Facility por valor de 1.100 millones de euros (1.000 millones de libras esterlinas) suscrito por un sindicato de bancos, con un 80% de principal garantizado por el UK Export Finance (UKEF). El pr\u00e9stamo no est\u00e1 garantizado. A 31 de diciembre de 2022 no se hab\u00edan realizado disposiciones del pr\u00e9stamo. 35 Transacciones con partes vinculadas En los ejercicios financieros finalizados a 31 de diciembre se produjeron las siguientes transacciones con partes vinculadas: Millones de euros 2022 2021 Ventas de bienes y servicios Ventas a empresas asociadas 1 5 6 Ventas a accionistas significativos 2 108 16 Compras de bienes y servicios Compras a empresas asociadas 3 61 49 Compras a accionistas significativos 2 83 69 Partidas por cobrar de partes vinculadas Importes por cobrar de empresas asociadas 4 1 1 Importes debidos por accionistas significativos 5 9 5 Cuentas por pagar a partes vinculadas Importes por pagar a empresas asociadas 6 \u2013 3 Importes debidos a accionistas significativos 5 7 2 1 Ventas a empresas asociadas: consistieron fundamentalmente en servicios de aerol\u00ednea a Dunwoody Airline Services (Holding) Limited (Dunwoody) por importe de 4 millones de euros (2021: 5 millones de euros) y 1 mill\u00f3n de euros (2021: 1 mill\u00f3n de euros), a Serpista, S.A. y Multiservicios Aeroportuarios, S.A. 2 Ventas y compras a accionistas significativos: relacionados con servicios interl\u00ednea con Qatar Airways. 3 Compras a empresas asociadas: incluyeron fundamentalmente 35 millones de euros (2021: 33 millones de euros) en servicios auxiliares aeroportuarios contratados a Multiservicios Aeroportuarios, S.A., 14 millones de euros (2021: 8 millones de euros) en servicios de handling recibidos de Dunwoody y 13 millones de euros (2021: 8 millones de euros) en servicios de mantenimiento recibidos de Serpista, S.A. 4 Cantidades adeudadas por empresas asociadas: incluyen principalmente 1 mill\u00f3n de euros por servicios prestados a Multiservicios Aeroportuarios, Serpista, Dunwoody y Empresa Hispano Cubana de Mantenimiento de Aeronaves, Ibeca, S.A. (2021: 1 mill\u00f3n de euros). 5 Importes debidos por y a accionistas significativos: relacionados con Qatar Airways. 6 Cantidades adeudadas a empresas asociadas: cero euros (2021: 3 millones de euros). Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, British Airways incurri\u00f3 en ciertos gastos relacionados con la administraci\u00f3n de sus planes de prestaciones de jubilaci\u00f3n, incluida la provisi\u00f3n de servicios de apoyo a los Administradores. Los gastos soportados por cuenta de los planes de prestaciones de jubilaci\u00f3n ascendieron a 2 millones de euros (2021: 6 millones de euros) en relaci\u00f3n con los costes de la tasa del Fondo de Protecci\u00f3n de Pensiones. El Grupo tiene transacciones con partes vinculadas que se realizan en el curso ordinario de la actividad del transporte a\u00e9reo, incluida la provisi\u00f3n de servicios de aerol\u00edneas y servicios relacionados. Todas estas transacciones se realizan en condiciones de mercado. Durante 2022, el Grupo renov\u00f3 su contrato de canje de moneda de fidelizaci\u00f3n con Qatar Airways, por el que los Avios pueden canjearse por puntos de Privilege Club, el programa de fidelizaci\u00f3n de Qatar Airways. Adem\u00e1s, al renovar el acuerdo, IAG Loyalty autoriz\u00f3 el uso de la marca Avios dentro de Privilege Club. Durante 2022, el Grupo concedi\u00f3 un pr\u00e9stamo de accionista a largo plazo de 12 millones de euros (14 millones de d\u00f3lares estadounidenses) a LanzaJet, Inc., una sociedad que est\u00e1 especializada en la fabricaci\u00f3n de combustibles sostenibles de aviaci\u00f3n en la que el Grupo posee una participaci\u00f3n accionarial del 16,7%, clasificada como una inversi\u00f3n en empresas asociadas y presentada en el ep\u00edgrafe Inversiones contabilizadas por el m\u00e9todo de puesta en equivalencia del Balance. Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, el Grupo no dot\u00f3 ninguna provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas en relaci\u00f3n con importes adeudados por partes vinculadas (2021: cero euros). Accionistas significativos A estos efectos, accionistas significativos son partes que tienen la capacidad de participar en las decisiones de pol\u00edticas financieras y operativas del Grupo como consecuencia de sus participaciones accionariales en el Grupo, pero que no tienen control sobre esas pol\u00edticas. A 31 de diciembre de 2022, el \u00fanico accionista significativo que ten\u00eda el Grupo era Qatar Airways. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo ten\u00eda saldos de dep\u00f3sitos de efectivo con accionistas que manten\u00edan una participaci\u00f3n de entre el 3% y el 5% por un total de cero euros (2021: cero euros). Retribuci\u00f3n del Consejo de Administraci\u00f3n y del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n La remuneraci\u00f3n del Consejo de Administraci\u00f3n y del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n, en 2022 y 2021 es la siguiente: Ejercicio finalizado el 31 de diciembre Millones de euros 2022 2021 Salario base, honorarios y prestaciones Consejo de Administraci\u00f3n Beneficios a corto plazo 4 3 Pagos basados en acciones 1 \u2013 Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n Beneficios a corto plazo 15 11 Pagos basados en acciones 2 1 En el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, el Consejo de Administraci\u00f3n incluye la remuneraci\u00f3n de un Consejero Ejecutivo (31 de diciembre de 2021: un Consejero Ejecutivo). El Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n incluye la remuneraci\u00f3n de 14 miembros (31 de diciembre de 2021: 14 miembros). La Compa\u00f1\u00eda proporciona seguros de vida al Consejero Ejecutivo y a todos los miembros del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n. En el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, la obligaci\u00f3n de la Compa\u00f1\u00eda era de 38.000 euros (2021: 35.000 euros). A 31 de diciembre de 2022, el valor total de las pensiones devengadas cubiertas por planes de prestaci\u00f3n definida correspondientes a los actuales miembros del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n ascend\u00eda a 5 millones de euros (2021: 9 millones de euros). A 31 de diciembre de 2022, no exist\u00edan pr\u00e9stamos ni operaciones de cr\u00e9dito pendientes de amortizar con Consejeros o ejecutivos del Grupo (2021: cero euros). 36 Hechos posteriores al cierre de balance El 23 de febrero de 2023, el Grupo formaliz\u00f3 un acuerdo para adquirir el 80% restante del capital social de Air Europa Holdings que previamente no pose\u00eda. Una vez concluida con \u00e9xito la operaci\u00f3n, se transferir\u00e1n 54.064.575 acciones ordinarias de la Sociedad (que representaban 100 millones de euros en la fecha del acuerdo) y 100 millones de euros en efectivo a Globalia; y se pagar\u00e1n 100 millones de euros adicionales tanto en el primer como en el segundo aniversario de la finalizaci\u00f3n de la operaci\u00f3n. Asimismo, el Grupo ha acordado pagar un break-fee a Globalia de 50 millones de euros en caso de que: (i) no se obtengan las autorizaciones pertinentes, detalladas a continuaci\u00f3n, dentro de un periodo de 24 meses desde la formalizaci\u00f3n del acuerdo; o (ii) el Grupo decida rescindir el acuerdo en cualquier momento previo a su finalizaci\u00f3n. La adquisici\u00f3n est\u00e1 supeditada a que Globalia reciba la aprobaci\u00f3n de los bancos sindicados que aportan los acuerdos de pr\u00e9stamo que est\u00e1n parcialmente garantizados por el Instituto de Cr\u00e9dito Oficial (ICO) y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) en Espa\u00f1a. Asimismo, la adquisici\u00f3n est\u00e1 supeditada a la aprobaci\u00f3n de las autoridades de competencia pertinentes. Hasta la obtenci\u00f3n de estas aprobaciones, la adquisici\u00f3n no cumple con las condiciones para ser reconocida bajo la NIIF 3 Combinaciones de negocios, y no se ha contabilizado la operaci\u00f3n en los presentes estados financieros consolidados. La formalizaci\u00f3n del acuerdo no ha tenido impacto en el valor razonable de la participaci\u00f3n del 20% en Air Europa Holdings como se detalla en la nota 19. El valor razonable de la participaci\u00f3n no mayoritaria en patrimonio tan solo se actualizar\u00e1 para reflejar el precio de la operaci\u00f3n una vez esta se haya completado con \u00e9xito.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfNotesAndOtherExplanatoryInformationExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-692": { "value": "International Consolidated Airlines Group S.A ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NameOfReportingEntityOrOtherMeansOfIdentification", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-1": { "value": "S.A .", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:LegalFormOfEntity", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-601": { "value": "IAG", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NameOfParentEntity", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-602": { "value": "es un grupo de aerol\u00edneas l\u00edder en Europa creado para la tenencia de participaciones accionariales en aerol\u00edneas y otros negocios auxiliares ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfNatureOfEntitysOperationsAndPrincipalActivities", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-603": { "value": "IAG", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NameOfUltimateParentOfGroup", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-691": { "value": "
El Caser\u00edo, Zona industrial 2, Camino de La Mu\u00f1oza, s/n, 28042, Madrid, Espa\u00f1a. El 21 de enero de 2011, British Airways Plc e Iberia L\u00edneas
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Los estados financieros consolidados se presentan redondeados al mill\u00f3n m\u00e1s cercano salvo que se indique lo contrario. Los presentes estados financieros se han elaborado sobre la base del coste hist\u00f3rico, excepto algunos activos y pasivos financieros, incluidos el bono convertible de 825 millones de euros con vencimiento en 2028, los instrumentos financieros derivados y otras inversiones en patrimonio que se valoran a valor razonable. Las notas a los estados financieros para el ejercicio anterior incluyen reclasificaciones que se hicieron para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual. Los estados financieros del Grupo correspondientes al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 han sido autorizados para su publicaci\u00f3n y aprobados por el Consejo de Administraci\u00f3n el 23 de febrero de 2023.Principio de empresa en funcionamiento A 31 de diciembre de 2022, el Grupo contaba con una liquidez total de 13.999 millones de euros (31 de diciembre de 2021: liquidez total de 11.986 millones de euros), formada por efectivo, activos l\u00edquidos equivalentes y dep\u00f3sitos remunerados por un total de 9.599 millones de euros, l\u00edneas de cr\u00e9dito concedidas y no dispuestas para fines generales de 3.284 millones de euros y l\u00edneas de cr\u00e9dito concedidas y no dispuestas para aviones de 1.116 millones de euros. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo no posee cl\u00e1usulas financieras asociadas a sus pr\u00e9stamos y deudas. En su an\u00e1lisis de empresa en funcionamiento, el Grupo ha modelado dos escenarios, a los que se alude m\u00e1s adelante como Hip\u00f3tesis de Referencia e Hip\u00f3tesis Pesimista, durante el periodo comprendido hasta el 30 de junio de 2024 (el \u201cperiodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento\u201d). La duraci\u00f3n del periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento tiene en cuenta la estacionalidad de las operaciones del Grupo. El plan de negocio a tres a\u00f1os del Grupo, empleado para la creaci\u00f3n de la Hip\u00f3tesis de Referencia, fue elaborado para y aprobado por el Consejo en diciembre de 2022. El plan de negocio considera la visi\u00f3n del Consejo y la Direcci\u00f3n sobre la anticipada recuperaci\u00f3n continuada de la pandemia de COVID-19 y el entorno econ\u00f3mico y geopol\u00edtico global para las empresas del Grupo en el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento. Los datos y supuestos principales sobre los que se fundamenta la Hip\u00f3tesis de Referencia incluyen: \u2022 Una recuperaci\u00f3n de la capacidad modelada por regi\u00f3n geogr\u00e1fica (y, en algunas regiones, por destinos clave), con una capacidad que se incrementa gradualmente desde el 97% en el primer trimestre de 2023 (en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2019) hasta los niveles previos a la pandemia al final del periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento; \u2022 Se prev\u00e9 que los ingresos unitarios de pasaje por AKO contin\u00faen manteni\u00e9ndose por encima de las cifras de 2019 a lo largo del periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento, para lo cual el Grupo se basa, entre otros supuestos, en mayores precios de los billetes que reflejen tanto los mayores precios de combustible como la inflaci\u00f3n en los costes; \u2022 El Grupo ha supuesto que las l\u00edneas concedidas y no dispuestas para fines generales de 3.300 millones de euros no se utilizar\u00e1n durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento. La disponibilidad de algunas de estas l\u00edneas se reduce con el tiempo, de tal forma que el Grupo podr\u00eda disponer de 3.200 millones de euros al final del periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento; \u2022 El Grupo ha supuesto que 1.000 millones de euros de las l\u00edneas concedidas y no dispuestas para aviones por un total de 1.100 millones de euros, se podr\u00edan disponer en caso necesario durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento, de los que se prev\u00e9 utilizar 600 millones de euros, relativos a las estructuras EETC y a otra financiaci\u00f3n asegurada de activos espec\u00edficos; \u2022 El Grupo ha supuesto que el bono convertible por valor de 500 millones de euros con vencimiento en julio de 2023 no se refinanciar\u00e1; \u2022 De los compromisos de inversi\u00f3n que se detallan en la nota 15, 4.400 millones de euros deber\u00e1n abonarse durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento; \u2022 Adem\u00e1s de financiaci\u00f3n concedida para aviones por importe de 600 millones de euros, el Grupo ha previsto conseguir aproximadamente el 100%, es decir, 4.900 millones de euros, de la financiaci\u00f3n para aviones necesaria que a\u00fan no est\u00e1 concedida con el fin de que coincida con los plazos y pagos de estas entregas de aviones. Este supuesto relativo a la relaci\u00f3n entre el principal y el valor de la garant\u00eda es consistente con el nivel de financiaci\u00f3n que el Grupo ha podido obtener recientemente, incluyendo el periodo comprendido desde el inicio de la pandemia de COVID-19 hasta la fecha; y \u2022 La adquisici\u00f3n de la participaci\u00f3n restante en Air Europa Holdings, que el Grupo no posee actualmente, recibir\u00e1 las aprobaciones pertinentes y se completar\u00e1 durante el periodo de empresa en funcionamiento. La Hip\u00f3tesis Pesimista eleva la presi\u00f3n sobre la Hip\u00f3tesis de Referencia para modelar impactos comerciales y operativos adversos a medida que la capacidad del Grupo se recupera durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento, represent\u00e1ndolo del siguiente modo: menores niveles de capacidad operada cada mes, lo que incluye una ca\u00edda de al menos el 25% en tres meses durante 2023, para reflejar el riesgo de disrupciones operativas m\u00e1s graves; menores niveles de ingresos unitarios de pasaje/AKO en respuesta a las presiones generales sobre los precios a consecuencia de la coyuntura econ\u00f3mica actual e incremento de los costes operativos en respuesta a las presiones inflacionistas. En la Hip\u00f3tesis Pesimista, durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento la capacidad ser\u00eda un 10% inferior a la de la Hip\u00f3tesis de Referencia. La Hip\u00f3tesis Pesimista supone que se deber\u00e1 disponer de 350 millones de euros de los 3.284 millones de euros de las l\u00edneas de financiaci\u00f3n disponibles para fines generales. Los Consejeros consideran que la Hip\u00f3tesis Pesimista es un escenario grave, pero plausible. Aunque no se incluye en la Hip\u00f3tesis Pesimista, el Grupo ha modelado el impacto derivado de nuevas reducciones de la capacidad operada y el yield, de incrementos del precio del combustible de aviaci\u00f3n del 20% y de una revisi\u00f3n a la baja de la relaci\u00f3n entre el principal y el valor de la garant\u00eda hasta el 80% de la financiaci\u00f3n no concedida, pero tambi\u00e9n ha considerado nuevas medidas de mitigaci\u00f3n, como reducir las compras de inmovilizado y los gastos operativos y diferir las amortizaciones anticipadas de pr\u00e9stamos y cr\u00e9ditos que actualmente tiene previsto efectuar. El Grupo espera poder seguir consiguiendo financiaci\u00f3n para futuras entregas de aeronaves y, adem\u00e1s, maneja otras acciones de mitigaci\u00f3n potenciales, incluidas las enajenaciones de activos, que aplicar\u00eda en el caso de que la evoluci\u00f3n de la liquidez fuera adversa. Despu\u00e9s de revisar la Hip\u00f3tesis de Referencia, la Hip\u00f3tesis Pesimista y las sensibilidades adicionales, los Consejeros tienen la expectativa razonable de que el Grupo cuenta con liquidez suficiente para seguir operando durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento y, por lo tanto, siguen adoptando el principio contable de empresa en funcionamiento para formular los estados financieros consolidados para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022. A la hora de adoptar el principio contable de empresa en funcionamiento, los estados financieros consolidados se han formulado sin incluir una incertidumbre material, que se ha eliminado desde el Informe y cuentas anuales de 2021. La eliminaci\u00f3n de la incertidumbre material obedece a la reducci\u00f3n de la incertidumbre durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento debido a la recuperaci\u00f3n sostenida posterior a la pandemia de COVID- 19 y la fortaleza de la liquidez del Grupo a 31 de diciembre de 2022. Consolidaci\u00f3n Las cuentas anuales del Grupo comprenden los estados financieros de la Compa\u00f1\u00eda y sus filiales, ambos a 31 de diciembre, as\u00ed como la parte atribuible de resultados y reservas de empresas asociadas y negocios conjuntos, ajustada en caso necesario para acomodarse a las pol\u00edticas contables del Grupo. Las filiales se consolidan desde la fecha de su adquisici\u00f3n, que es la fecha en la que el Grupo pasa a tener el control, y siguen consolid\u00e1ndose hasta la fecha en la que deja de existir dicho control. Existe control cuando el Grupo obtiene o tiene derecho a rentabilidades variables derivadas de su participaci\u00f3n en la entidad y tiene la capacidad de influir en estas rentabilidades mediante el poder que ejerce en dicha entidad. El Grupo aplica el m\u00e9todo de adquisici\u00f3n en la contabilizaci\u00f3n de combinaciones de negocios. El importe abonado es el valor razonable de los activos traspasados, los pasivos generados y las participaciones emitidas por el Grupo. Los activos adquiridos y pasivos asumidos identificables en una combinaci\u00f3n de negocios se miden inicialmente a su valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Los socios externos representan la porci\u00f3n de la ganancia o p\u00e9rdida y de los activos netos de filiales que no pertenecen al Grupo y se presentan por separado en la partida de patrimonio neto del Balance consolidado. Los costes relacionados con adquisiciones se registran en el resultado seg\u00fan se producen. Si la combinaci\u00f3n de negocios se realiza en etapas, a la fecha de adquisici\u00f3n la participaci\u00f3n en la entidad adquirida que se mantuviera con anterioridad vuelve a medirse a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n a trav\u00e9s de la Cuenta de resultados. El fondo de comercio se valora inicialmente como el exceso del total del importe abonado y el valor razonable de los socios externos sobre el valor neto de los activos adquiridos y los pasivos asumidos identificables. Todos los saldos de cuentas intragrupo, incluidos los beneficios intragrupo, se eliminan al elaborar los estados financieros consolidados. Entidades estructuradas no consolidadas El Grupo recurre regularmente a las operaciones de venta y posterior arrendamiento para financiar la adquisici\u00f3n de aviones. En algunos casos, el Grupo asumir\u00e1 varias de estas operaciones de venta y posterior arrendamiento al mismo tiempo mediante los denominados Enhanced Equipment Trust Certificates (EETC). Bajo cada una de estas estructuras de financiaci\u00f3n, se establecen una sociedad o sociedades (el \"Emisor de EETC\") para facilitar dicha financiaci\u00f3n en nombre de entidades inversoras sin vinculaci\u00f3n con el Grupo. En algunas de estas estructuras de financiaci\u00f3n, se establecen veh\u00edculos de finalidad especial (\u201cSPV del Arrendador\u201d) adicionales para aportar financiaci\u00f3n adicional de varios inversores adicionales no relacionados con el Emisor de EETC. Los fondos procedentes de la emisi\u00f3n de EETC por parte del Emisor de EETC, y, donde sea aplicable, los fondos obtenidos del SPV del Arrendador, se emplean en la compra de aeronaves \u00fanicamente del Grupo. A continuaci\u00f3n, el Grupo suscribir\u00e1 acuerdos de arrendamiento a tipo fijo (que cumplen las condiciones para ser reconocidos en el ep\u00edgrafe de Pasivos por financiaci\u00f3n de activos) con el Emisor de EETC, o, donde sea aplicable, el SPV del Arrendador, y los pagos realizados por el Grupo al Emisor de EETC, o al SPV del Arrendador, son distribuidos, a trav\u00e9s de un fondo, a las entidades inversoras sin vinculaci\u00f3n mencionadas anteriormente. La finalidad principal de esta modalidad de fondo es mejorar la solvencia crediticia de las obligaciones de deuda del Grupo a trav\u00e9s de ciertos mecanismos de protecci\u00f3n frente a insolvencias y l\u00edneas de liquidez y tambi\u00e9n reducir el coste total de endeudamiento del Grupo. El Emisor de EETC y el SPV del Arrendador se constituyen \u00fanicamente con la finalidad de facilitar la financiaci\u00f3n garantizada por activos y se espera que dejen de tener actividad una vez alcanzado el vencimiento de dicha financiaci\u00f3n. Las actividades relevantes del Emisor de EETC y del SPV del Arrendador se restringen a los acuerdos de financiaci\u00f3n preestablecidos y a la reserva de la titularidad de los correspondientes aviones financiados. Por lo tanto, el Grupo ha determinado que cada Emisor de EETC y los SPV del Arrendador son entidades estructuradas. De acuerdo con los t\u00e9rminos contractuales de las estructuras de financiaci\u00f3n, el Grupo no est\u00e1 expuesto a p\u00e9rdidas en estas entidades, no posee ninguna participaci\u00f3n en el capital social del Emisor de EETC o el SPV del Arrendador, no tiene representaci\u00f3n en los consejos de administraci\u00f3n respectivos y no tiene capacidad para influir en la toma de decisiones. Adem\u00e1s de lo anterior, dichas operaciones financieras no exponen al Grupo a ning\u00fan riesgo econ\u00f3mico o financiero adicional importante, como la ausencia de variaciones de los tipos de inter\u00e9s con el paso del tiempo. A la hora de considerar los hechos anteriores, la Direcci\u00f3n ha concluido que el Grupo no tiene acceso a rentabilidades variables procedentes de los Emisores de EETC y los SPV del Arrendador porque su participaci\u00f3n se limita al pago del principal y los intereses con arreglo a lo estipulado, por lo que no ejerce control sobre los Emisores de EETC o los SPV del Arrendador y, por tanto, no los consolida. En la nota 25 se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n acerca del impacto financiero de estas transacciones financieras. Informaci\u00f3n por segmentos Los segmentos operativos se presentan de modo coherente con el modo en que asigna los recursos el principal responsable de la toma de decisiones operativas. El principal responsable de la toma de decisiones operativas, que se encarga de asignar recursos y evaluar el rendimiento de los segmentos operativos, se ha identificado como el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG. Conversi\u00f3n de moneda extranjera a Divisa funcional y de presentaci\u00f3n Las partidas incluidas en los estados financieros de cada una de las entidades del Grupo se miden en la divisa funcional, siendo esta la divisa del entorno econ\u00f3mico principal en el que opera la entidad. En particular, British Airways e IAG Loyalty tienen la libra esterlina como divisa funcional. Los estados financieros consolidados del Grupo se presentan en euros, que es la divisa de presentaci\u00f3n del Grupo. b Transacciones y saldos Las transacciones realizadas en moneda extranjera se reconocen inicialmente en la moneda funcional aplicando el tipo de cambio vigente en la fecha de la transacci\u00f3n. Los saldos monetarios expresados en moneda extranjera se convierten a la divisa funcional a los tipos vigentes en la fecha del balance. Las ganancias y p\u00e9rdidas por diferencias de cambio que resulten de la liquidaci\u00f3n de esas operaciones y de la conversi\u00f3n de los activos y pasivos monetarios denominados en divisas a los tipos de cambio vigentes en la fecha del balance se registran en la Cuenta de resultados, excepto cuando se aplica la contabilidad de coberturas. Las ganancias y p\u00e9rdidas por diferencias de cambio resultantes de la conversi\u00f3n de activos y pasivos monetarios clasificados como no corrientes en el Balance de situaci\u00f3n se contabilizan en el ep\u00edgrafe de (Cargos)/cr\u00e9ditos netos por conversi\u00f3n de moneda extranjera en la Cuenta de resultados. Todas las ganancias y p\u00e9rdidas restantes resultantes de la conversi\u00f3n de activos y pasivos monetarios se contabilizan en el beneficio de las operaciones. c Empresas del Grupo Los activos netos de las operaciones en el extranjero se convierten a euros al tipo de cambio vigente en la fecha del balance. Las p\u00e9rdidas y ganancias de esas operaciones se convierten a euros a tipos de cambio medios durante el ejercicio. Las diferencias de cambio resultantes se imputan directamente en un componente separado del patrimonio neto (Reserva por conversi\u00f3n de moneda) hasta que se produzca la enajenaci\u00f3n total o parcial de la inversi\u00f3n, en cuyo momento la porci\u00f3n correspondiente de la diferencia de conversi\u00f3n acumulada se reconoce en la Cuenta de resultados. Inmovilizado material El inmovilizado material se contabiliza a coste. El Grupo aplica la pol\u00edtica de no revalorizar el inmovilizado material. Se calcula la amortizaci\u00f3n para depreciar el coste menos el valor residual estimado del activo de forma lineal durante su vida \u00fatil. Los valores residuales, en su caso, se revisan anualmente con los valores de mercado vigentes para activos de antig\u00fcedad equivalente y las tasas de depreciaci\u00f3n se ajustan con car\u00e1cter prospectivo. a Flota Todas las aeronaves se contabilizan al valor razonable de la contraprestaci\u00f3n entregada teniendo en cuenta los descuentos de los fabricantes. Los activos de flota en propiedad y los activos por derecho de uso se desagregan en diferentes componentes y se deprecian de forma lineal a tasas calculadas para reducir el coste de cada componente hasta el valor residual estimado al final de sus vidas operativas previstas (que equivale al plazo que sea inferior entre la vida \u00fatil o el plazo de arrendamiento). Las tasas de depreciaci\u00f3n son espec\u00edficas para cada tipo de aeronave, en base a los planes de flota del Grupo, dentro de los par\u00e1metros generales de 23 a\u00f1os y hasta un 5% de valor residual para aeronaves de corto radio y entre 23 y 29 a\u00f1os (dependiendo de la aeronave) y hasta un 5% de valor residual para aeronaves de largo radio. Los activos por derecho de uso se deprecian a lo largo del menor entre el plazo de arrendamiento y las tasas de depreciaci\u00f3n mencionadas anteriormente. En los casos en los que el arrendamiento incluye una opci\u00f3n de compra a criterio del Grupo, cuando se prev\u00e9 que la opci\u00f3n de compra se va a ejercer, el activo asociado por derecho de uso se deprecia usando las tasas de depreciaci\u00f3n mencionadas anteriormente para reflejar la vida razonablemente cierta de las aeronaves, con independencia del plazo de arrendamiento. Las modificaciones de interiores de cabina, incluidas las necesarias por cambio o relanzamiento de marcas, se deprecian en el plazo que sea inferior entre 12 a\u00f1os o la vida \u00fatil restante de la aeronave, ya sea en propiedad o arrendada. Los repuestos de aeronaves y motores adquiridos por introducci\u00f3n o expansi\u00f3n de la flota, as\u00ed como los repuestos rotatorios adquiridos por separado, se contabilizan como inmovilizado material y suelen depreciarse conforme a la flota con la que est\u00e1n relacionados. Los gastos significativos de puesta a punto, incluidas piezas de repuesto y costes laborales, se capitalizan y amortizan a lo largo de la vida media prevista entre las revisiones pesadas. Todas las dem\u00e1s piezas de recambio y otros costes relacionados con el mantenimiento de activos de flota (incluido el mantenimiento provisto por contratos de \u201cpago por consumo\u201d) se registran en la Cuenta de resultados cuando se utilizan o se producen, seg\u00fan el caso. b Otro inmovilizado material Se reconoce una provisi\u00f3n para la depreciaci\u00f3n de todo el inmovilizado material. Los inmuebles, excepto los terrenos en propiedad, se deprecian de forma lineal durante su vida \u00fatil prevista, en periodos que no excedan 50 a\u00f1os, o, en el caso de inmuebles arrendados, en el plazo de duraci\u00f3n del arrendamiento, si este es m\u00e1s corto. El equipo se deprecia en periodos que van de cuatro a 20 a\u00f1os. c Intereses capitalizados sobre pagos por anticipado Los costes por intereses correspondientes a pagos por anticipado para la adquisici\u00f3n de aeronaves u otros activos en construcci\u00f3n se capitalizan y se incorporan al coste del activo correspondiente. Los costes de financiaci\u00f3n restantes se contabilizan en la Cuenta de resultados en el periodo en que se producen . d Indemnizaciones Las indemnizaciones se reconocen en la Cuenta de resultados \u00fanicamente en la medida en que hagan referencia a compensaciones por p\u00e9rdida de ingresos y/o mayores gastos de las operaciones; cuando existe un derecho contractual, los importes pueden cuantificarse de forma fiable y la recepci\u00f3n se da pr\u00e1cticamente por segura. Cuando las indemnizaciones no se refieran a compensaciones por p\u00e9rdida de ingresos y/o mayores gastos de las operaciones, los importes se reconocen como una reducci\u00f3n del coste de la aeronave correspondiente en el Balance de situaci\u00f3n y se deprecian a lo largo de su vida \u00fatil. e Arrendamientos El Grupo subscribe arrendamientos sobre diversas aeronaves, inmuebles, equipos y otros activos. Los plazos de arrendamiento de estos activos est\u00e1n en consonancia con la vida \u00fatil econ\u00f3mica que se ha determinado para activos similares del inmovilizado material. Al inicio de un contrato, el Grupo eval\u00faa si este es, o contiene, un arrendamiento. Un contrato es, o contiene, un arrendamiento si el contrato transfiere el derecho de controlar el uso de un activo material identificado por un periodo a cambio de una contraprestaci\u00f3n. El Grupo ha optado por no aplicar dicha consideraci\u00f3n cuando el contrato se refiere a un activo inmaterial, como son los derechos de aterrizaje o el software inform\u00e1tico; en este caso, los pagos asociados con el contrato se registran cuando se producen. Los arrendamientos se reconocen como activos por derecho de uso junto con el correspondiente pasivo por arrendamiento en la fecha en la que el activo arrendado pasa a estar a disposici\u00f3n del Grupo para su uso. Activos por derecho de uso En la fecha de comienzo del arrendamiento, el activo por derecho de uso se valora a coste, comprendiendo los siguientes elementos: el importe de la valoraci\u00f3n inicial del pasivo por arrendamiento, cualquier pago por arrendamiento realizado antes o en la fecha de comienzo menos los incentivos de arrendamiento recibidos; y cualquier coste directo inicial. Asimismo, al inicio de un contrato, el activo por derecho de uso incorporar\u00e1 unos costes de reparaci\u00f3n inevitables, como la retirada de la marca y configuraci\u00f3n espec\u00edficas de la aerol\u00ednea, para devolver el activo a su estado original, para lo cual se registra el importe correspondiente en Provisiones. El activo por derecho de uso se deprecia de forma lineal a lo largo del menor entre el final de su vida \u00fatil y el plazo del arrendamiento. Si la propiedad del activo por derecho de uso se transfiere al Grupo a la finalizaci\u00f3n del plazo de arrendamiento o el coste refleja el ejercicio de una opci\u00f3n de compra, la depreciaci\u00f3n se calcula usando la vida \u00fatil estimada del activo. Pasivos por arrendamientos Los pasivos por arrendamientos se valoran inicialmente a su valor actual, que engloba los siguientes pagos por arrendamiento: pagos fijos (incluidos los pagos fijos en especie), menos los incentivos de arrendamiento a recibir; los pagos por arrendamiento variables que dependan de un \u00edndice o un tipo; los importes que se espera que el Grupo pague en virtud de las garant\u00edas de valor residual; el precio de ejercicio de una opci\u00f3n de compra si el Grupo est\u00e1 razonablemente seguro de que la ejercer\u00e1; los pagos de penalizaciones por rescisi\u00f3n del arrendamiento, si el plazo de arrendamiento contempla que el Grupo ejerza esa opci\u00f3n; y los pagos a realizar en virtud de las opciones de pr\u00f3rroga razonablemente ciertas. Los pagos por arrendamientos se descuentan utilizando el tipo de inter\u00e9s impl\u00edcito en el arrendamiento. El tipo de inter\u00e9s impl\u00edcito en el arrendamiento es la tasa de descuento que, en la fecha de inicio del arrendamiento, provoca que el valor actual de los pagos m\u00ednimos de arrendamiento y el valor residual no garantizado sean iguales al valor razonable del activo arrendado y cualquier coste indirecto inicial del arrendador. En el caso de los arrendamientos de aviones, esta informaci\u00f3n puede observarse en el contrato o bien es de f\u00e1cil acceso a partir de datos de mercado externos. Se considera que los costes directos iniciales del arrendador son irrelevantes. Si el tipo de inter\u00e9s impl\u00edcito en el arrendamiento no puede determinarse, se utiliza el tipo de inter\u00e9s incremental del endeudamiento de la entidad del Grupo. Cada pago por arrendamiento se desglosa en principal y coste de financiaci\u00f3n. El coste de financiaci\u00f3n se carga contra la Cuenta de resultados durante el periodo de arrendamiento para generar un tipo de inter\u00e9s peri\u00f3dico constante sobre el saldo restante del pasivo por arrendamiento para cada periodo. Despu\u00e9s de la fecha de comienzo, el importe de los pasivos por arrendamientos se incrementa para reflejar el devengo de los intereses y se reduce por los pagos por arrendamiento efectuados. El valor contable de los pasivos por arrendamientos se vuelve a calcular si se produce una modificaci\u00f3n del contrato de arrendamiento, una reevaluaci\u00f3n del plazo de arrendamiento (en particular en relaci\u00f3n con los supuestos relativos a las opciones de ampliaci\u00f3n y rescisi\u00f3n) y si se producen los cambios en los pagos por arrendamientos variables que dependan de un \u00edndice o tipo. Importes excluidos del reconocimiento como pasivos por arrendamiento El Grupo ha optado por no registrar los activos por derecho de uso y los pasivos por arrendamientos correspondientes a alquileres a corto plazo con un plazo igual o inferior a doce meses y los arrendamientos de activos de bajo valor. Los pagos vinculados a arrendamientos a corto plazo y a arrendamientos de activos de bajo valor se reconocen de forma lineal como gasto en la Cuenta de resultados. Los arrendamientos a corto plazo son aquellos contratos con una duraci\u00f3n de 12 meses o menos que no contienen una opci\u00f3n de compra. Los activos de bajo valor comprenden equipos inform\u00e1ticos y peque\u00f1as piezas de mobiliario de oficina. El Grupo est\u00e1 expuesto a posibles incrementos futuros de los pagos por arrendamientos variables que dependen de un \u00edndice o tipo, y que no se integran en el pasivo por arrendamiento hasta que entran en vigor. Cuando entran en vigor los ajustes a los pagos por arrendamientos que dependen de un \u00edndice o tipo, el pasivo por arrendamiento se vuelve a valorar y se ajusta contra el activo por derecho de uso. Existen opciones de pr\u00f3rroga en varios arrendamientos de aeronaves, inmuebles y equipos en todo el Grupo y estas se reflejan en los pagos por arrendamiento cuando el Grupo est\u00e1 razonablemente seguro de que ejercer\u00e1 la opci\u00f3n. El Grupo tambi\u00e9n est\u00e1 expuesto a los pagos por arrendamientos variables que dependan del uso o de los ingresos generados en un periodo dado. Estos pagos por arrendamientos variables se registran en la Cuenta de resultados seg\u00fan se producen. Operaciones de venta y posterior arrendamiento El Grupo recurre regularmente a las operaciones de venta y posterior arrendamiento para financiar la adquisici\u00f3n de aviones. Cada operaci\u00f3n se eval\u00faa para determinar si cumple los requisitos de la NIIF 15 \u201cIngresos procedentes de contratos con clientes\u201d para considerarse como una venta. El criterio principal para determinar si una venta se ha producido o no es si el contrato contempla la posibilidad, a discreci\u00f3n del Grupo, de recomprar la aeronave durante el plazo del arrendamiento; en este sentido, la existencia de esta opci\u00f3n de recompra da lugar a que se considere que la venta no se ha producido; y, si no existe dicha opci\u00f3n de recompra, entonces se considera que la venta se ha producido. A continuaci\u00f3n se define la contabilizaci\u00f3n de estas operaciones: \u2022 Si se ha considerado como una venta, el activo asociado se da de baja y se reconoce un activo por derecho de uso y un pasivo por arrendamiento. El activo por derecho de uso reconocido se basa en la proporci\u00f3n del valor contable previo del activo que se mantiene. Las ganancias o p\u00e9rdidas se limitan al importe relacionado con los derechos que han sido traspasados a la contraparte de la operaci\u00f3n; y \u2022 Cuando no se ha considerado como una venta, el activo se mantiene en el ep\u00edgrafe de Inmovilizado material del balance de situaci\u00f3n y se reconoce un pasivo por financiaci\u00f3n de activo igual a los fondos procedentes de su financiaci\u00f3n. Presentaci\u00f3n de flujos de efectivo \u2013 pasivos por arrendamientos Los pagos por arrendamiento se presentan del siguiente modo en el Estado de flujos de efectivo consolidado: \u2022 Cuando los fondos percibidos de las operaciones de venta y posterior arrendamiento representan el valor razonable del activo que se traspasa, los fondos percibidos totales se presentan dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de inversi\u00f3n. Cuando los fondos percibidos de operaciones de venta y posterior arrendamiento superan el valor razonable del activo que se traspasa, la parte de los fondos equivalente al valor razonable del activo que se traspasa se presenta dentro de actividades de inversi\u00f3n y la parte de los fondos que supera el valor razonable se presenta dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; \u2022 Los reembolsos del elemento de principal correspondientes a pasivos por arrendamientos se presentan dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; \u2022 Los pagos de intereses correspondientes a pasivos por arrendamientos se incluyen en los flujos de efectivo de actividades de explotaci\u00f3n; y \u2022 Los pagos relacionados con elementos variables de un arrendamiento, arrendamientos a corto plazo y activos de bajo valor se presentan dentro de los flujos de efectivo de actividades de explotaci\u00f3n. Presentaci\u00f3n de flujos de efectivo \u2013 pasivos por financiaci\u00f3n de activos Los pagos asociados a los pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan de la siguiente manera en el Estado de flujos de efectivo consolidado: \u2022 Los fondos procedentes de los pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; \u2022 Los reembolsos del elemento de principal correspondientes a pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan en los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; y \u2022 Los pagos de intereses correspondientes a pasivos por financiaci\u00f3n de activos se incluyen en los flujos de efectivo procedentes de actividades de explotaci\u00f3n. Reducciones de cuotas de alquiler a causa del COVID-19 El 28 de mayo de 2020, el IASB public\u00f3 una nota titulada \"Reducciones de cuotas de alquiler a causa del COVID-19 - Modificaciones a la NIIF 16 Arrendamientos\". Posteriormente, el 9 de octubre de 2020, la UE adopt\u00f3 la modificaci\u00f3n. La modificaci\u00f3n establece una simplificaci\u00f3n pr\u00e1ctica para que los arrendatarios, hasta el 30 de junio de 2021, no tengan que evaluar si una reducci\u00f3n de cuotas de alquiler a causa del COVID-19 constituye una modificaci\u00f3n de dicho arrendamiento. El 31 de marzo de 2021, el IASB extendi\u00f3 el periodo de aplicaci\u00f3n de dichas reducciones hasta el 30 de junio de 2022. Subsecuentemente, la EU adopt\u00f3 la modificaci\u00f3n el 31 de agosto de 2021. La modificaci\u00f3n extendida est\u00e1 en vigor para los periodos contables anuales que comiencen a partir del 1 de abril de 2021 (inclusive) y el Grupo ha optado por la adopci\u00f3n de este cambio para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022. Contabilidad como arrendador Cada cierto tiempo, el Grupo alquilar\u00e1 a terceros activos espec\u00edficos, incluidos determinados elementos del inmovilizado material. Al inicio del arrendamiento, el Grupo determina si cada contrato es un arrendamiento financiero o un arrendamiento operativo. A la hora de determinarlo, el Grupo eval\u00faa si el arrendamiento supone una transferencia sustancial de todos los riesgos y beneficios de la titularidad al arrendatario. Los factores que se eval\u00faan comprenden, entre otros, si el plazo del alquiler cubre la mayor parte de la vida \u00fatil del activo subyacente y si el activo subyacente se transfiere al arrendatario o si este tiene la opci\u00f3n de comprar el activo subyacente al vencimiento del contrato. En los casos en los que exista una transferencia sustancial de todos los riesgos y beneficios de la titularidad, entonces el arrendamiento se clasifica como financiero; de lo contrario, se clasifica como operativo. Inmovilizado inmaterial a Fondo de comercio El fondo de comercio se produce en la adquisici\u00f3n de filiales, empresas asociadas y negocios conjuntos y representa el exceso de la contraprestaci\u00f3n abonada sobre el valor razonable neto de los activos y pasivos identificables de la entidad adquirida. Cuando el valor razonable neto de los activos y pasivos identificables de la entidad adquirida es superior a la contraprestaci\u00f3n pagada, se reconoce un fondo de comercio de inmediato en la Cuenta de resultados. A efectos de valorar el deterioro, el fondo de comercio se agrupa en los niveles m\u00e1s bajos para los que existen flujos de efectivo identificables por separado (unidades generadoras de efectivo). El fondo de comercio se somete a pruebas de deterioro anualmente y siempre que existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable. b Marcas Las marcas resultantes de la adquisici\u00f3n de filiales se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Las marcas ya consolidadas en el mercado y que se espera sean utilizadas por plazo indefinido no se amortizan, sino que se valoran anualmente a efectos de deterioro. c Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes resultantes de la adquisici\u00f3n de filiales se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes con una vida \u00fatil prevista definida se amortizan en el plazo restante de vida \u00fatil prevista. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes ya establecidos y que se estima vayan a ser utilizados indefinidamente no se amortizan, sino que se valoran anualmente a efectos de deterioro. d Derechos de aterrizaje Los derechos de aterrizaje adquiridos en combinaciones de negocio se reconocen a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Los derechos de aterrizaje adquiridos de otras aerol\u00edneas se capitalizan al coste. Los derechos de aterrizaje capitalizados que se encuentran fuera del Reino Unido y la UE se amortizan de forma lineal en un periodo no superior a 20 a\u00f1os. Los derechos de aterrizaje capitalizados que se encuentran dentro del Reino Unido y de la UE no se amortizan, ya que la normativa establece que dichos derechos sean perpetuos. e Inmovilizado inmaterial basado en contratos El inmovilizado inmaterial basado en contratos adquirido en combinaciones de negocio se reconoce inicialmente a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n y se amortiza en el plazo restante de duraci\u00f3n del contrato. f Software El coste de adquisici\u00f3n o desarrollo de software inform\u00e1tico que puede separarse de un elemento de hardware relacionado se capitaliza por separado y se amortiza de forma lineal generalmente en un periodo no superior a cinco a\u00f1os, aunque ciertos desarrollos de software espec\u00edficos se amortizan en un periodo de hasta diez a\u00f1os. g Derechos de emisi\u00f3n Cuando una compa\u00f1\u00eda operadora compra derechos de emisi\u00f3n, estos importes se reconocen al coste y se registran en el ep\u00edgrafe de Inmovilizado inmaterial. En la medida en que una compa\u00f1\u00eda operadora emite CO 2 equivalente y asume una obligaci\u00f3n ante las autoridades competentes, se reconoce una provisi\u00f3n. Los derechos de emisi\u00f3n registrados en Inmovilizado inmaterial no se revaloran ni se amortizan, sino que se someten a pruebas de deterioro siempre que existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable. Para aquellas nuevas obligaciones para las que la compa\u00f1\u00eda operadora ha adquirido derechos de emisi\u00f3n con objeto de compensar las emisiones, la provisi\u00f3n se reconoce al coste medio ponderado del activo intangible. Para aquellas nuevas obligaciones para las que la compa\u00f1\u00eda operadora no ha adquirido todav\u00eda derechos de emisi\u00f3n con objeto de compensar las emisiones, la provisi\u00f3n se reconoce al precio de mercado de los derechos de emisi\u00f3n necesarios en la fecha de cierre. Cuando se reconoce la provisi\u00f3n, se registra el importe correspondiente en la Cuenta de resultados, en Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n. La obligaci\u00f3n del Grupo en materia de emisiones, reconocida como un pasivo independiente, se extingue cuando se entregan los certificados de emisi\u00f3n asociados, algo que ocurre generalmente en un plazo de doce meses desde la fecha de cierre. Cada cierto tiempo, el Grupo formaliza operaciones de venta y recompra en relaci\u00f3n con derechos de emisi\u00f3n especificados. Estas operaciones no cumplen el criterio de reconocimiento de una venta que estipula la NIIF 15 y, por lo tanto, el activo se mantiene en el ep\u00edgrafe de Inmovilizado inmaterial del Balance de situaci\u00f3n y se reconoce un Pasivo por financiaci\u00f3n igual al importe de los fondos recibidos. Deterioro de activos no financieros Los activos que tienen una vida \u00fatil indefinida no est\u00e1n sujetos a amortizaci\u00f3n y se someten a pruebas de deterioro con car\u00e1cter anual. Los activos sujetos a amortizaci\u00f3n se revisan a efectos de deterioro siempre que acontecimientos o cambios de circunstancias indiquen que el valor contable pueda no ser recuperable. Se reconoce una p\u00e9rdida por deterioro por el importe por el cual el valor contable del activo excede su importe recuperable. El importe recuperable es el mayor entre el valor razonable de un activo menos los costes relacionados con su venta y su valor en uso. Los activos no financieros distintos del fondo de comercio que han sufrido un deterioro se revisan a efectos de posible reversi\u00f3n del deterioro en cada fecha de cierre. a Inmovilizado material, incluidos Activos por derecho de uso El valor contable se revisa a efectos de deterioro cuando los acontecimientos o los cambios de circunstancias indican que el valor contable puede no ser recuperable, y las p\u00e9rdidas por deterioro acumuladas se muestran como una reducci\u00f3n del valor contable del inmovilizado material. b Inmovilizado inmaterial Los activos inmateriales se mantienen a coste y, o bien se amortizan de forma lineal a lo largo de su vida econ\u00f3mica, o se considera que tienen una vida econ\u00f3mica indefinida y no se amortizan. Los activos inmateriales con vida indefinida se someten a pruebas de deterioro anualmente o con m\u00e1s frecuencia cuando por acontecimientos o cambios en las circunstancias existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable. Inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos Una empresa asociada es una empresa en la que el Grupo mantiene una participaci\u00f3n en patrimonio a largo plazo y en la que tiene el poder de ejercer influencia significativa. Cuando el Grupo no puede ejercer control sobre una entidad en la que su participaci\u00f3n es superior al 51%, la participaci\u00f3n en el patrimonio recibe el tratamiento de empresa asociada. Un negocio conjunto es un tipo de acuerdo conjunto por el que las partes que comparten el control de la entidad tienen derechos sobre los activos netos del negocio conjunto. El control compartido es el acuerdo, contra\u00eddo contractualmente, de compartir el control sobre una actividad, que existe exclusivamente cuando las decisiones sobre las actividades pertinentes exigen el consentimiento un\u00e1nime de las partes que comparten el control. Las consideraciones tomadas para determinar la influencia significativa o el control conjunto son similares a aquellas que son necesarias para determinar el control sobre las filiales. Las inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos se contabilizan por el m\u00e9todo de puesta en equivalencia y se registran inicialmente a coste. Los intereses del Grupo en los activos netos de empresas asociadas y negocios conjuntos se incluyen en el ep\u00edgrafe de Inversiones contabilizadas por el m\u00e9todo de puesta en equivalencia del Balance de situaci\u00f3n, y la participaci\u00f3n en sus resultados se registra en la Cuenta de resultados, por debajo del resultado de las operaciones. Los resultados atribuibles de esas empresas adquiridas o vendidas durante el ejercicio se registran por el periodo correspondiente de titularidad. Instrumentos financieros a Activos y pasivos financieros Los activos financieros y los pasivos financieros se clasifican, en el momento de su reconocimiento inicial, como valorados a coste amortizado, a valor razonable con cargo al Estado de resultado global o a valor razonable con cargo a la Cuenta de resultados. Los activos y pasivos financieros no se reclasifican con posterioridad a su reconocimiento inicial, a menos que el Grupo cambie su modelo de negocio para la gesti\u00f3n de los activos y pasivos financieros. La clasificaci\u00f3n de los activos y pasivos financieros en el momento del reconocimiento inicial depende de las caracter\u00edsticas de los flujos de efectivo contractuales de los activos y pasivos financieros y del modelo de negocio del Grupo para su gesti\u00f3n. Para que un activo financiero y un pasivo financiero se clasifique y valore a coste amortizado o a valor razonable con cambios en el Estado de resultado global, debe dar lugar a flujos de efectivo que sean \"\u00fanicamente pagos de principal e intereses\u201d (SPPI) sobre el importe principal pendiente. Un activo financiero o un pasivo financiero que no sea SPPI se clasifica y valora a valor razonable con cambios en la Cuenta de resultados. Esta evaluaci\u00f3n se realiza instrumento por instrumento. El modelo de negocio del Grupo para la gesti\u00f3n de los activos financieros y los pasivos financieros establece c\u00f3mo gestiona sus activos financieros y pasivos financieros para generar flujos de efectivo. El modelo de negocio determina si los flujos de efectivo resultar\u00e1n del cobro de los flujos de efectivo contractuales, de la venta de los activos financieros o de ambos. Los activos financieros y los pasivos financieros clasificados y valorados a coste amortizado se mantienen dentro de un modelo de negocio con el objetivo de mantener los activos financieros para cobrar los flujos de efectivo contractuales, mientras que los activos financieros y los pasivos financieros clasificados y valorados a valor razonable en el Estado de resultado global se mantienen dentro de un modelo de negocio con el objetivo tanto de mantener para cobrar los flujos de efectivo contractuales como de vender. Pr\u00e9stamos a largo plazo Los pr\u00e9stamos a largo plazo se registran a coste amortizado, incluidos los pasivos por arrendamientos que contienen swaps de tipos de inter\u00e9s estrechamente relacionados con la financiaci\u00f3n subyacente y que, por ello, no se contabilizan como un derivado impl\u00edcito. Deuda convertible Los bonos convertibles se clasifican de dos formas: como instrumentos financieros compuestos o como instrumentos financieros h\u00edbridos, dependiendo de las opciones de liquidaci\u00f3n en el momento del reembolso. Cuando los titulares de los bonos ejercen la opci\u00f3n de conversi\u00f3n en acciones y el Grupo se ve obligado a liquidar los bonos convertibles entregando un n\u00famero fijo de acciones ordinarias de la Sociedad, entonces los bonos se clasifican como instrumento financiero compuesto. Cuando el Grupo dispone de un mecanismo de liquidaci\u00f3n alternativo para los bonos convertibles que permite la liquidaci\u00f3n en efectivo, entonces el instrumento convertible se clasifica como instrumento financiero h\u00edbrido. Los bonos convertibles que se clasifican como instrumentos financieros compuestos est\u00e1n formados por un elemento de pasivo y un elemento de patrimonio. En la fecha de emisi\u00f3n, se calcula el valor razonable del elemento de pasivo usando el tipo de inter\u00e9s de mercado vigente para la deuda no convertible de caracter\u00edsticas similares y posteriormente se registra a coste amortizado usando el m\u00e9todo del inter\u00e9s efectivo hasta que el pasivo se extinga por conversi\u00f3n o vencimiento de los bonos, y se reconoce en el ep\u00edgrafe Deudas financieras a largo plazo. La diferencia entre los fondos obtenidos de la emisi\u00f3n de los bonos convertibles y el valor razonable asignado al elemento de pasivo, que representa la opci\u00f3n impl\u00edcita de conversi\u00f3n de la obligaci\u00f3n en instrumentos de patrimonio del Grupo, se registra en el efecto en patrimonio del bono convertible en Otras reservas y no es objeto de una nueva valoraci\u00f3n posterior. Los gastos por intereses relacionados con el pasivo se calculan aplicando al elemento de pasivo del instrumento el tipo de inter\u00e9s efectivo de t\u00edtulos de deuda no convertible de caracter\u00edsticas similares. La diferencia entre este importe y el inter\u00e9s abonado se suma al valor contable del pasivo. Los bonos convertibles que se clasifican como instrumentos financieros h\u00edbridos est\u00e1n formados \u00fanicamente por un elemento de pasivo que se reconoce en Deudas a largo plazo. En la fecha de emisi\u00f3n, la totalidad de los bonos convertibles se registra a valor razonable y las posteriores ganancias o p\u00e9rdidas de valor razonable se contabilizan en el ep\u00edgrafe Deudas financieras a largo plazo. El valor razonable de dichos instrumentos financieros se obtiene de sus respectivos precios cotizados en mercados activos; en este sentido, la porci\u00f3n de la variaci\u00f3n de valor razonable atribuible a los cambios en el riesgo crediticio de los bonos convertibles se reconoce en Otro resultado global y la porci\u00f3n de la variaci\u00f3n de valor razonable atribuible a las condiciones de los mercados se reconoce en la partida de Gastos financieros de la Cuenta de resultados. Los costes de emisi\u00f3n asociados con instrumentos financieros compuestos se distribuyen entre el elemento de pasivo y el elemento de patrimonio de los bonos convertibles, en su caso, en funci\u00f3n de su valor contable en la fecha de la emisi\u00f3n. La porci\u00f3n relacionada con el elemento de patrimonio se imputa directamente al patrimonio neto. Los costes de emisi\u00f3n asociados con instrumentos financieros h\u00edbridos se reconocen inmediatamente como gasto en la Cuenta de resultados. Otras inversiones en patrimonio Otras inversiones en patrimonio son activos financieros que no son derivados, incluyendo las inversiones cotizadas y no cotizadas, excluidas las participaciones en empresas asociadas y negocios conjuntos. En el reconocimiento inicial, estas inversiones en el patrimonio se designan irrevocablemente como medidas a valor razonable en el Estado de resultado global. Posteriormente, se miden a valor razonable y los cambios en el valor razonable se reconocen en el Estado de resultado global, sin trasladar las ganancias y las p\u00e9rdidas a la Cuenta de resultados cuando la inversi\u00f3n se vende o cuando un cambio en la estructura de la operaci\u00f3n cambia su clasificaci\u00f3n a Otras inversiones en patrimonio. Los dividendos percibidos de otras inversiones en patrimonio se reconocen en la Cuenta de resultados. El valor razonable de las inversiones cotizadas se determina por referencia a los precios de cotizaci\u00f3n al cierre de jornada en la fecha del balance. Cuando no haya un mercado activo, el valor razonable se determina utilizando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n. Dep\u00f3sitos remunerados Los Dep\u00f3sitos remunerados, constituidos principalmente por fondos mantenidos en bancos y otras entidades financieras con flujos de efectivo contractuales que son \u00fanicamente pagos de principal e intereses y que se mantienen con el fin de percibir flujos de efectivo contractuales, se contabilizan a coste amortizado aplicando el m\u00e9todo del inter\u00e9s efectivo. Deterioro de activos financieros En cada fecha de balance, el Grupo reconoce provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas en activos financieros a coste amortizado bas\u00e1ndose en las p\u00e9rdidas a 12 meses o a lo largo de su vida \u00fatil, dependiendo de si se ha producido un aumento significativo d el riesgo crediticio desde el reconocimiento inicial. Este enfoque simplificado, basado en el c\u00e1lculo y reconocimiento de las p\u00e9rdidas crediticias previstas a lo largo de la vida \u00fatil, se aplica a los contratos que tienen un vencimiento de un a\u00f1o o menos, incluidos los deudores comerciales. A la hora de determinar si se ha producido un incremento sustancial en el riesgo crediticio desde el reconocimiento inicial y a la hora de estimar las p\u00e9rdidas crediticias previstas, el Grupo considera la informaci\u00f3n razonable y aceptable que es pertinente y est\u00e1 disponible. Esto incluye informaci\u00f3n y an\u00e1lisis cuantitativos y cualitativos basados en la experiencia hist\u00f3rica del Grupo y su evaluaci\u00f3n crediticia documentada, incluida la informaci\u00f3n de car\u00e1cter prospectivo. Esta informaci\u00f3n de car\u00e1cter prospectivo tiene en cuenta las condiciones econ\u00f3micas previstas que se espera que afecten a los saldos pendientes en la fecha de cierre del balance. Un activo financiero se da de baja cuando no existen expectativas razonables de recuperaci\u00f3n, como cuando el cliente ha solicitado y presentado su liquidaci\u00f3n. b Efectivo y otros activos l\u00edquidos equivalentes El efectivo y otros activos l\u00edquidos equivalentes comprenden el efectivo disponible y los dep\u00f3sitos a la vista mantenidos en cualquier entidad clasificada como financiera o que venzan en un plazo de tres meses desde la fecha de adquisici\u00f3n y que est\u00e1n sujetos a un riesgo no significativo de cambio de valor. c Instrumentos financieros derivados y no derivados y operaciones de cobertura Los instrumentos financieros derivados comprenden derivados swap de tipos de inter\u00e9s, derivados de divisas y derivados de cobertura de combustible (incluidos opciones, swaps y contratos a plazo) y se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha en que se celebra el contrato de derivados y, posteriormente, se vuelven a valorar a su valor razonable. Se clasifican como instrumentos financieros en la Cuenta de resultados. El m\u00e9todo de reconocimiento de la ganancia o p\u00e9rdida resultante de la revaluaci\u00f3n depende de si el derivado ha sido designado como instrumento de cobertura y, en tal caso, de la naturaleza del elemento que cubre (como se detalla m\u00e1s adelante, en el apartado sobre coberturas de flujos de efectivo). El valor temporal de las opciones se excluye del instrumento de cobertura designado y se contabiliza como un gasto de cobertura. Los movimientos en el valor temporal de las opciones se reconocen en el Estado de resultado global hasta que la transacci\u00f3n subyacente afecte a la Cuenta de resultados. Cuando se utilizan contratos a plazo para cubrir operaciones previstas, generalmente el Grupo designa \u00fanicamente el componente al contado del contrato a plazo como el instrumento de cobertura dentro de una relaci\u00f3n de cobertura. Las ganancias o p\u00e9rdidas que se generan en las variaciones del valor razonable que experimenta el componente al contado se registran en el Estado de resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto. El componente a plazo de un contrato a plazo no se designa como de cobertura y las ganancias y p\u00e9rdidas asociadas se registran en el Estado de resultado global dentro de la Reserva para gastos por coberturas en el patrimonio neto, hasta que la operaci\u00f3n subyacente tenga incidencia en la Cuenta de resultados. Con el fin de gestionar el efecto de los movimientos de los tipos de cambio sobre los ingresos de efectivo recibidos de clientes en moneda extranjera (denominados en d\u00f3lares estadounidenses, euros y yenes japoneses), determinadas cuotas de amortizaci\u00f3n no relacionadas con derivados sobre pasivos remunerados denominados en moneda extranjera se designan como instrumentos de cobertura dentro de una relaci\u00f3n de cobertura. Las ganancias o p\u00e9rdidas derivadas de las fluctuaciones en tipos de cambio de moneda extranjera se reconocen en el Estado de resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio. Las ganancias o p\u00e9rdidas acumuladas en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se transfieren a Ventas anticipadas en el mismo periodo en el que ocurre la transacci\u00f3n prevista o cuando se suspende la contabilidad de coberturas porque la operaci\u00f3n prevista ya no se prev\u00e9 que se produzca, en cuyo momento los importes se reclasifican inmediatamente a Ingresos de pasaje. Cuando un derivado se reconoce como instrumento de cobertura y ese instrumento vence, se vende o es objeto de reestructuraci\u00f3n, si a\u00fan se espera que ocurra la operaci\u00f3n inicial, la posible ganancia o p\u00e9rdida acumulada se mantiene en la reserva para coberturas de flujos de efectivo hasta que la partida subyacente sea registrada en la Cuenta de resultados. Cuando cambia el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo, se suspende la contabilidad de coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada asociada generada antes del cambio en dicho objetivo se mantiene en la reserva para coberturas de flujos de efectivo hasta que la partida subyacente sea registrada en la Cuenta de resultados en el caso de que hubiera tenido que seguir alcanz\u00e1ndose el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo. Cuando ya no se espera que ocurra una operaci\u00f3n prevista que anteriormente se determin\u00f3 como altamente probable y a la que se aplic\u00f3 la contabilidad de coberturas, se suspende la contabilidad de coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifica inmediatamente a la Cuenta de resultados. Cada compa\u00f1\u00eda operativa formaliza contratos de derivados en moneda extranjera, que no se designan como de cobertura, con el fin de atenuar los efectos de los movimientos de los tipos de cambio sobre los pasivos financieros denominados en monedas distintas de la moneda de presentaci\u00f3n de cada compa\u00f1\u00eda operativa, incluidos, entre otros, los pasivos por arrendamientos. Los movimientos que experimenta el valor razonable de dichos derivados se reconocen en la Cuenta de resultados en el periodo en que se producen y se presentan en Cargo neto por conversi\u00f3n de moneda extranjera. Las ganancias o p\u00e9rdidas por diferencias de tipo de cambio sobre inversiones monetarias se llevan a la Cuenta de resultados, salvo que la partida se haya designado y se eval\u00fae como instrumento de cobertura eficaz. Las ganancias y p\u00e9rdidas de tipo de cambio sobre inversiones no monetarias se registran en el patrimonio neto. d Coberturas de flujos de efectivo Las variaciones del valor razonable de instrumentos financieros derivados designados en una relaci\u00f3n de cobertura de una operaci\u00f3n futura altamente probable se eval\u00faan en base a su eficacia y consecuentemente se registran en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto. Eficacia de las coberturas La eficacia de las coberturas se determina al inicio de la relaci\u00f3n de cobertura, y mediante evaluaciones peri\u00f3dicas de la eficacia potencial, para garantizar que existe una relaci\u00f3n econ\u00f3mica entre la partida cubierta y el instrumento de cobertura. Una relaci\u00f3n de cobertura puede acogerse a la contabilidad de coberturas si re\u00fane la totalidad de los requisitos de eficacia que figuran a continuaci\u00f3n: (i) existe una \u201crelaci\u00f3n econ\u00f3mica\u201d entre la partida cubierta y el instrumento de cobertura; (ii) el efecto del riesgo crediticio no determina las variaciones de valor que se derivan de esa relaci\u00f3n econ\u00f3mica; y (iii) el ratio de cobertura est\u00e1 en consonancia con las necesidades de la estrategia de gesti\u00f3n de riesgos del Grupo y se mantiene en todos los casos en una relaci\u00f3n de 1 a 1. Las fuentes de ineficacia incluyen las siguientes: \u2022 En las coberturas de compras de combustible, puede surgir ineficacia si las fechas de la operaci\u00f3n prevista difieren de las que se consideraron inicialmente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados; \u2022 En las coberturas de compras de moneda extranjera, la ineficacia puede surgir si las fechas de la operaci\u00f3n prevista difieren de las que se consideraron inicialmente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados; y \u2022 En las coberturas de pagos de intereses, la ineficacia puede surgir si existen diferencias en los t\u00e9rminos esenciales entre el instrumento derivado de tipos de inter\u00e9s y la partida cubierta subyacente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados. La ineficacia se reconoce en la Cuenta de resultados bajo el ep\u00edgrafe Ganancias/(p\u00e9rdidas) realizadas/no realizadas sobre derivados no clasificados como de cobertura y se presenta en Otros cargos no operativos. Ajustes de reclasificaci\u00f3n Las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo dentro del patrimonio neto se reclasifican cuando la partida cubierta tiene incidencia en la Cuenta de resultados, del siguiente modo: \u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de gastos dentro de la Cuenta de resultados (como una compra de combustible de aviaci\u00f3n en la que tanto el combustible como el derivado sobre moneda extranjera asociado se designan como el instrumento de cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas tanto en la reserva para coberturas de flujos de efectivo como en la reserva para gastos por coberturas se reclasifican y se incluyen en la Cuenta de resultados dentro del mismo ep\u00edgrafe en el que se presenta la partida cubierta. Dicha reclasificaci\u00f3n se produce en el mismo periodo en el que se reconoce la partida cubierta en la Cuenta de resultados; \u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de un activo no financiero (como una compra de aviones en la que los derivados sobre moneda extranjera asociados se designan como el instrumento de cobertura o cuando la compra de combustible de aviaci\u00f3n da lugar al reconocimiento de existencias de combustible en almacenes) o un pasivo no financiero (como las ventas anticipadas para las que tanto los derivados sobre moneda extranjera como los instrumentos derivados no financieros est\u00e1n designados como instrumentos de cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas tanto en la reserva para coberturas de flujos de efectivo como en la reserva para gastos por coberturas se incluyen en el coste inicial del activo o pasivo, respectivamente. Estas ganancias o p\u00e9rdidas se reconocen en la Cuenta de resultados, a medida que el activo no financiero y el pasivo no financiero afecta a la Cuenta de resultados (en el caso de los aviones, a trav\u00e9s de la Depreciaci\u00f3n a lo largo de la vida \u00fatil prevista de la aeronave; en el caso de las existencias de combustible, a trav\u00e9s de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n; y en el caso de las ventas anticipadas, a trav\u00e9s de Ingresos de pasaje cuando se realiza el vuelo); y \u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de un activo o pasivo financiero (como la deuda a tipo variable para la que se designan como instrumento de cobertura los swaps de tipos de inter\u00e9s), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifican como Gastos por intereses en la Cuenta de resultados al mismo tiempo que se genera el gasto financiero sobre el elemento cubierto. En la nota 28d se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las actividades de gesti\u00f3n del riesgo del Grupo. e Reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia En 2020 el Grupo adopt\u00f3 las modificaciones a la NIIF 9 y la NIIF 7 relacionadas con la Fase 1 de la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia (Fase 1) y en 2021 el Grupo adopt\u00f3 las modificaciones a la NIIF 9, NIC 39, NIIF 7, NIIF 4 y NIIF 16 relacionadas con la Fase 2 de la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia (Fase 2). Las modificaciones de la Fase 1 establecen una exenci\u00f3n temporal de la aplicaci\u00f3n de determinados requisitos de la contabilidad de coberturas a las relaciones de cobertura afectadas directamente por la reforma de los IBOR. Estas soluciones posibilitan que la reforma de los Interbank Offered Rates (IBOR por sus siglas en ingl\u00e9s) no provoque la cancelaci\u00f3n de la contabilidad de coberturas antes de que se modifiquen los contratos. Cuando la transici\u00f3n a un tipo de referencia alternativo ya se ha producido, el Grupo deja de aplicar las modificaciones de la Fase 1 y aplica en su lugar las modificaciones de la Fase 2. Contabilidad de coberturas En los casos en los que el Grupo sigue aplicando las modificaciones de la Fase 1, se recurre a las siguientes exenciones: \u2022 cuando se considera el requisito de alta probabilidad, el Grupo ha supuesto que dichos tipos de referencia que deben hacer la transici\u00f3n hacia un tipo de referencia alternativo, y en los que est\u00e1n basados los pr\u00e9stamos a largo plazo cubiertos del Grupo, no cambian a resultas de la reforma de los IBOR; \u2022 a la hora de evaluar si la cobertura se prev\u00e9 que sea altamente eficaz en base prospectiva, el Grupo ha supuesto que esos tipos de referencia que deben hacer la transici\u00f3n hacia un tipo de referencia alternativo, y en los que est\u00e1n basados los flujos de efectivo de los pr\u00e9stamos a largo plazo cubiertos y los swaps de tipos de inter\u00e9s que los cubren, no se ven alterados por la reforma de los IBOR; y \u2022 el Grupo no ha reciclado la reserva para coberturas de flujos de efectivo relacionada con el periodo posterior al momento en el que se prev\u00e9 la entrada en vigor de la reforma de los IBOR. Cuando el Grupo deja de aplicar las modificaciones de la Fase 1, modifica su designaci\u00f3n como cobertura para reflejar los cambios que impone la reforma de los IBOR, pero \u00fanicamente para realizar uno o m\u00e1s de los siguientes cambios: \u2022 designar un tipo de referencia alternativo (especificado por contrato o no) como el riesgo cubierto; \u2022 modificar la descripci\u00f3n de la partida cubierta, incluida la descripci\u00f3n de la parte designada de los flujos de efectivo que se cubren; o \u2022 modificar la descripci\u00f3n del instrumento de cobertura. La documentaci\u00f3n de las coberturas se actualiza para recoger estos cambios en la designaci\u00f3n al final del periodo contable en el que se realizan los cambios. Dichas modificaciones no dan lugar a que se suspenda la relaci\u00f3n de cobertura. Cuando el Grupo hace la transici\u00f3n a un tipo de referencia alternativo, se considera que los importes acumulados en la reserva para coberturas de flujos de efectivo est\u00e1n basados en el tipo de referencia alternativo y no se realizan reclasificaciones desde la reserva para coberturas de flujos de efectivo hacia la Cuenta de resultados. Deudas a largo plazo y pasivos por arrendamientos La Fase 2 de las modificaciones establece que, para los instrumentos financieros valorados a coste amortizado, los cambios en la base utilizada para determinar los flujos de efectivo contractuales que vengan impuestos por la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia se reflejen ajustando prospectivamente su tipo de inter\u00e9s efectivo. No se reconoce ninguna p\u00e9rdida ni ganancia al realizar la transici\u00f3n al nuevo tipo de referencia. Esta simplificaci\u00f3n se aplica \u00fanicamente a los cambios directos impuestos por la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia. En los pasivos por arrendamientos en los que se ha producido un cambio en la base empleada para determinar los flujos de efectivo contractuales, una simplificaci\u00f3n pr\u00e1ctica consiste en que el pasivo por arrendamiento sea objeto de una nueva valoraci\u00f3n mediante el descuento de los pagos de arrendamientos revisados usando una tasa de descuento que refleje el cambio en el tipo de inter\u00e9s cuando dicho cambio lo imponga la reforma de los IBOR. En la nota 27i se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la gesti\u00f3n y la incertidumbre relacionada con la reforma de los tipos de inter\u00e9s. No se han registrado importes en el periodo actual o el anterior a resultas de dichas modificaciones. Planes de retribuci\u00f3n a empleados a Obligaciones por pensiones El Grupo tiene planes tanto de prestaci\u00f3n definida como de aportaci\u00f3n definida. Un plan de aportaci\u00f3n definida es un plan de pensiones en virtud del cual el Grupo paga aportaciones fijas a una entidad independiente. El Grupo no tiene obligaciones legales o impl\u00edcitas de pagar otras aportaciones si el fondo no mantiene suficientes activos para pagar a todos los empleados los beneficios por los servicios prestados en periodos anteriores o en el periodo actual. Los planes de prestaci\u00f3n definida suelen definir el importe de la prestaci\u00f3n por pensi\u00f3n que el empleado recibir\u00e1 cuando se jubile, y que suele depender de uno o m\u00e1s factores, como la edad, los a\u00f1os de servicio y la retribuci\u00f3n. La obligaci\u00f3n neta del Grupo con respecto a los planes de pensiones de prestaci\u00f3n definida se calcula por separado para cada plan mediante la estimaci\u00f3n del importe de las prestaciones futuras devengadas por los empleados como contraprestaci\u00f3n por sus servicios en el ejercicio actual y ejercicios precedentes. La prestaci\u00f3n se descuenta para determinar su valor actual y se deduce el valor razonable de los activos afectos a los planes. El tipo de descuento es el rendimiento en la fecha de balance de bonos de empresa de calificaci\u00f3n crediticia AA en la moneda adecuada, con duraciones aproximadas a las de las obligaciones del Grupo. Un actuario cualificado realiza el c\u00e1lculo aplicando el m\u00e9todo de la unidad de cr\u00e9dito proyectada. Cuando el c\u00e1lculo de la prestaci\u00f3n neta arroja un activo para el Grupo, el activo reconocido se limita al valor actual de cualquier reembolso futuro del plan, neto de impuestos relacionados, o reducci\u00f3n de las aportaciones futuras al plan (el \u201ctecho de activos\u201d). El valor razonable de los activos del plan se basa en informaci\u00f3n de precio de mercado y, en el caso de t\u00edtulos cotizados, es el precio de demanda publicado. El valor razonable de p\u00f3lizas de seguros que se ajustan exactamente al importe y al plazo de todas o algunas prestaciones pagaderas en virtud del plan se considera como el valor actual de las obligaciones relacionadas. Los swaps de longevidad se miden a su valor razonable. Los costes por servicios prestados corrientes se reconocen dentro de gastos de personal en el ejercicio en que se producen. Los costes por servicios prestados pasados se reconocen cuando se modifica o reduce el plan, o cuando el Grupo reconoce los correspondientes costes de reestructuraci\u00f3n o prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato. El inter\u00e9s neto se calcula aplicando la tasa de descuento utilizada para medir las obligaciones por prestaciones definidas al comienzo del periodo al pasivo o activo por prestaciones definidas neto, teniendo en cuenta cualquier cambio que se produzca en el pasivo o activo neto por prestaciones definidas durante el periodo como resultado de aportaciones y pagos de prestaciones. Los intereses netos y otros gastos relacionados con los planes de prestaciones definidas se reconocen en la Cuenta de resultados. Las revaluaciones, formadas por p\u00e9rdidas y ganancias de la NIC 19, el efecto del techo de activos (excluyendo Cuenta de resultados. Las revaluaciones, formadas por p\u00e9rdidas y ganancias de la NIC 19, el efecto del techo de activos (excluyendo intereses) y la rentabilidad de los activos afectos al plan (excluyendo intereses), se reconocen inmediatamente en el Estado de resultado global. Las revaluaciones no se reclasifican a la Cuenta de resultados en periodos posteriores. b Prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato laboral Las prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato laboral se reconocen cuando el contrato de empleo es rescindido por el Grupo antes de su fecha normal de jubilaci\u00f3n, o cuando un empleado acepta un despido voluntario a cambio de dichas prestaciones. El Grupo reconoce una provisi\u00f3n por las prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato laboral cuando demuestra su intenci\u00f3n de poner fin al empleo de trabajadores conforme a un plan formal detallado para el que no haya una posibilidad realista de cancelaci\u00f3n, o de proporcionar prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato laboral como consecuencia de una oferta realizada para promover el despido voluntario. Otras prestaciones a los empleados se reconocen cuando se considera que existe una obligaci\u00f3n presente. Impuestos Los activos y pasivos fiscales corrientes se valoran al importe que se espera cobrar o pagar a las autoridades fiscales, conforme a los tipos impositivos y la legislaci\u00f3n aplicables o promulgados con car\u00e1cter sustantivo en la fecha del balance. Los impuestos sobre sociedades diferidos se registran en relaci\u00f3n con todas las diferencias temporarias existentes entre la base fiscal de los activos y pasivos y sus valores contables reflejados en los estados financieros, con las siguientes excepciones: \u2022 Cuando la diferencia temporaria se deba al reconocimiento inicial del fondo de comercio o de un activo o pasivo en una operaci\u00f3n que no es una combinaci\u00f3n de negocios y que, en el momento de la transacci\u00f3n, no afecta a las p\u00e9rdidas o ganancias contables ni fiscales; \u2022 Con respecto a las diferencias fiscales temporarias asociadas a inversiones en filiales o empresas asociadas, cuando el momento de reversi\u00f3n de las diferencias temporarias pueda controlarse y sea probable que \u00e9stas no reviertan en un futuro previsible; y \u2022 Los activos por impuestos diferidos se reconocen tan solo en la medida en que resulte probable que se vaya a disponer de ganancias fiscales futuras que permitan la aplicaci\u00f3n de las diferencias temporarias deducibles, los cr\u00e9ditos fiscales derivados de ejercicios anteriores o las p\u00e9rdidas fiscales. Los activos y pasivos por impuestos diferidos no se descuentan y se valoran a tipos impositivos que se estima que vayan a ser de aplicaci\u00f3n al realizarse los activos o pagarse los pasivos, conforme a los tipos impositivos y a la legislaci\u00f3n vigente o promulgada con car\u00e1cter sustantivo en la fecha del balance. El impuesto sobre beneficios se carga o abona directamente al patrimonio neto en la medida en la que se relaciona con partidas que se abonan o cargan al patrimonio neto. De lo contrario, el impuesto sobre beneficios se registra en la Cuenta de resultados. Existencias Las existencias se valoran al importe menor entre el coste y el valor realizable neto. El coste se determina mediante el m\u00e9todo del coste medio ponderado. Las existencias se componen principalmente de piezas de repuesto de aeronaves, piezas reparables de motores de aeronaves y combustible guardado en almacenes. Pagos basados en acciones El Grupo posee una serie de planes de pagos basados en acciones liquidados mediante instrumentos de patrimonio, en virtud de los cuales el Grupo proporciona instrumentos de patrimonio del Grupo como contraprestaci\u00f3n por servicios de empleados. El valor razonable de los planes de pagos basados en acciones se calcula en la fecha en que se conceden usando un modelo de valoraci\u00f3n proporcionado por especialistas externos. El coste resultante, ajustado para reflejar el nivel esperado y real de los derechos consolidados del plan, se carga en la Cuenta de resultados durante el periodo en que se consolida el derecho a las opciones. En cada fecha de balance antes de la consolidaci\u00f3n de derechos, se calcula el gasto acumulado, que representa en qu\u00e9 medida ha expirado el periodo de consolidaci\u00f3n de derechos, teniendo en cuenta la estimaci\u00f3n de la Direcci\u00f3n sobre si se alcanzaron o no las condiciones ajenas al mercado y por lo tanto el n\u00famero de instrumentos de patrimonio que se vayan a otorgar en \u00faltima instancia. Las variaciones que experimente el gasto acumulado desde la fecha del balance anterior se registran en la Cuenta de resultados con el correspondiente asiento en el patrimonio neto. Provisiones Se constituyen provisiones cuando existe una obligaci\u00f3n relacionada con un pasivo actual derivado de un hecho pasado, cuando el importe de dicha obligaci\u00f3n pueda estimarse con fiabilidad y cuando se ha considerado probable que se necesitar\u00e1 una salida de recursos econ\u00f3micos para saldar la obligaci\u00f3n. Cuando no se ha considerado probable que se necesitar\u00e1 una salida de recursos econ\u00f3micos para saldar la obligaci\u00f3n, el Grupo no reconoce una provisi\u00f3n, pero presenta esta cuesti\u00f3n como un pasivo contingente. El Grupo eval\u00faa para cada cuesti\u00f3n si es probable que se produzca una salida de recursos econ\u00f3micos para saldar la obligaci\u00f3n en cada fecha de cierre. Las indemnizaciones por despido de empleados y otras provisiones relacionadas con empleados se reconocen en cuanto a la tripulaci\u00f3n de vuelo que re\u00fane ciertas condiciones y que, por consiguiente, tiene la opci\u00f3n de mantenerse en reserva o jubilarse anticipadamente. El Grupo debe seguir remunerando a dichos empleados hasta que estos llegan a la edad legal de jubilaci\u00f3n. El c\u00e1lculo se realiza por actuarios independientes utilizando el m\u00e9todo de la unidad de cr\u00e9dito proyectada. Se reconocen otras provisiones relacionadas con empleados para cubrir gastos directamente asociados a una reorganizaci\u00f3n empresarial tales como pagos por rescisi\u00f3n de contratos (provisiones de reestructuraci\u00f3n), cuando los planes de reorganizaci\u00f3n est\u00e1n suficientemente detallados y avanzados y cuando se han comunicado oportunamente a las partes afectadas en la fecha de balance. Las provisiones para grandes reparaciones derivadas del inicio de un arrendamiento se reconocen como provisi\u00f3n con el correspondiente importe dentro del activo por derecho de uso. Cualquier cambio subsecuente que sufran las estimaciones relativas a dichos costes se refleja en el activo por derecho de uso. Las provisiones para grandes reparaciones que se generan por el uso o por el paso del tiempo se reconocen seg\u00fan ocurre dicha actividad, registrando el gasto correspondiente en la Cuenta de resultados. Cualquier cambio subsecuente en las estimaciones se reconoce en la Cuenta de resultados. El m\u00e9todo para determinar las provisiones para demandas judiciales se define caso por caso. Cuando una demanda engloba un n\u00famero considerable de partidas, se calcula la provisi\u00f3n media ponderada determinando todos los resultados potenciales y la probabilidad de que estos ocurran. Cuando una demanda se refiere a una \u00fanica partida, el Grupo determina la provisi\u00f3n correspondiente mediante la aplicaci\u00f3n del resultado m\u00e1s probable considerando los resultados alternativos. Cuando una demanda individual es significativa, la revelaci\u00f3n de informaci\u00f3n cuantitativa se limita de manera que no prejuzgue el resultado de la demanda. Si el efecto es material, los flujos de efectivo futuros esperados se descuentan usando una tasa que refleje, cuando proceda, los riesgos espec\u00edficos de esa provisi\u00f3n. Cuando se emplee tasa de descuento, el efecto de la actualizaci\u00f3n de la tasa de descuento se registra como gasto financiero en la Cuenta de resultados. Reconocimiento de ingresos Ingresos de pasaje Los ingresos del Grupo derivan principalmente de servicios de transporte tanto para pasajeros como para carga. Los ingresos se reconocen cuando el servicio de transporte ha sido prestado. Los billetes de pasajeros en general se pagan previamente al transporte y se registran, netos de descuentos, como Ingresos diferidos por venta de billetes en pasivos corrientes hasta que el cliente ha volado o, en billetes flexibles, cuando se reconocen los ingresos por el billete no usado o cuando el billete caduca sin haber sido usado. En el momento del viaje previsto, se reconocen los ingresos relacionados con billetes flexibles en los que el cliente puede reprogramar la fecha del viaje previsto y que no se prev\u00e9 que se utilicen, una situaci\u00f3n que se define con el t\u00e9rmino \"billetes flexibles no utilizados\". Estos ingresos se reconocen de acuerdo con los t\u00e9rminos y condiciones de los billetes y el an\u00e1lisis de la experiencia hist\u00f3rica. En estos billetes flexibles no utilizados, los ingresos se reconocen \u00fanicamente cuando el riesgo de una reversi\u00f3n importante de los ingresos es remoto de acuerdo con los t\u00e9rminos y condiciones del billete y el an\u00e1lisis de la experiencia hist\u00f3rica. La estimaci\u00f3n relativa a la experiencia hist\u00f3rica se actualiza en cada fecha de cierre. Cuando se cancela un vuelo, el pasajero tiene derecho a una compensaci\u00f3n, un reembolso, un cambio por otro vuelo o un bono. Cuando se abona una compensaci\u00f3n al cliente, dichos pagos se presentan netos dentro de Ingresos de pasaje contra el billete original adquirido. Cuando el Grupo abona un reembolso al cliente, los Ingresos diferidos por venta de billetes se reducen y no se registra ning\u00fan importe en el ep\u00edgrafe de ingresos. Cuando se emite un bono, este se mantiene dentro de Ingresos diferidos por venta de billetes hasta el momento en el que se canjea por un vuelo o vence y, en este momento, se registra en Ingresos de pasaje. El Grupo tambi\u00e9n reconoce ingresos estimando la cantidad de bonos que, de acuerdo con el an\u00e1lisis de la experiencia hist\u00f3rica, no se prev\u00e9 que se canjeen antes de su vencimiento. La estimaci\u00f3n relativa a la experiencia hist\u00f3rica se actualiza en cada fecha de cierre. El importe de dichos ingresos reconocidos est\u00e1 restringido, cuando es necesario, de manera que el riesgo de reversi\u00f3n importante de los ingresos en el futuro sea remoto. Los pagos recibidos en relaci\u00f3n con determinados servicios complementarios al transporte de pasajeros, como los cargos por cambios de billete, no se consideran distintos de la obligaci\u00f3n de ofrecer el vuelo de pasajeros. Los pagos relacionados con estos servicios complementarios se reconocen en Ingresos diferidos por venta de billetes dentro del pasivo corriente hasta que el cliente ha tomado el vuelo. El Grupo analiza si act\u00faa como agente o mandante en relaci\u00f3n con los servicios de transporte considerando si tiene una obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n para prestar servicios al cliente o si su obligaci\u00f3n es gestionar la prestaci\u00f3n del servicio por parte de un tercero. El Grupo act\u00faa como agente cuando (i) cobra impuestos, aranceles y comisiones varias calculados a partir de la venta de billetes a pasajeros y los remite a las autoridades tributarias competentes; y (ii) cuando ofrece servicios interl\u00ednea a aerol\u00edneas socias fuera del Grupo. Las comisiones percibidas en relaci\u00f3n con los servicios de las agencias se reconocen como ingresos cuando los bienes o servicios subyacentes se han transferido al cliente. En todos los dem\u00e1s casos, el Grupo considera que act\u00faa como mandante en relaci\u00f3n con los servicios de transporte de pasajeros. Ingresos de carga El Grupo ha identificado una \u00fanica obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n en relaci\u00f3n con los servicios de transporte de carga y los ingresos asociados se eval\u00faan a su precio de venta independiente y se reconocen cuando se ejecuta la obligaci\u00f3n, lo que ocurre cuando se presta el servicio de transporte. Otros ingresos El Grupo ha identificado varias obligaciones de ejecuci\u00f3n en relaci\u00f3n con servicios que dan lugar a que los ingresos se reconozcan en Otros ingresos. Estos servicios, sus obligaciones de ejecuci\u00f3n y el reconocimiento de los ingresos asociados comprenden: \u2022 la prestaci\u00f3n de servicios de mantenimiento y revisi\u00f3n para motores y fuselajes, cuando al Grupo se le contrata para mejorar un activo mientras que el cliente mantiene el control del mismo. Por lo tanto, las obligaciones de ejecuci\u00f3n se satisfacen, y los ingresos se reconocen, con el paso del tiempo. El Grupo estima el porcentaje del contrato que se ha cumplido en la fecha de cierre y reconoce los ingresos sobre la base del porcentaje de cumplimiento del contrato; \u2022 la prestaci\u00f3n de servicios de asistencia en tierra, donde las obligaciones de ejecuci\u00f3n se cumplen cuando los servicios se prestan; \u2022 la prestaci\u00f3n de servicios de vacaciones y hoteles, donde las obligaciones de ejecuci\u00f3n se cumplen con el paso del tiempo, cuando el cliente disfruta del servicio; y \u2022 las actividades de marca y marketing, donde las obligaciones de ejecuci\u00f3n se cumplen cuando ocurren las actividades asociadas. Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes El Grupo opera cuatro programas de fidelizaci\u00f3n: British Airways Executive Club, Iberia Plus, Vueling Club y Aer Lingus Aer Club. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes permiten a los viajeros acumular Avios que pueden canjear por varios premios, principalmente de viaje, incluidos vuelos, hoteles y alquiler de coches. Tambi\u00e9n se venden Avios a socios comerciales para su uso en actividades de fidelizaci\u00f3n. Emisi\u00f3n de Avios Cuando se emite, el precio de venta independiente de un Avios se reconoce en Ingresos diferidos por venta de billetes dentro del pasivo corriente hasta que el cliente ha canjeado el Avios. El precio de venta independiente de Avios est\u00e1 basado en el valor de los premios por los que se podr\u00edan canjear los puntos. El Grupo tambi\u00e9n reconoce ingresos vinculados a la proporci\u00f3n de Avios que no se prev\u00e9 que se canjeen, denominados \u201cbreakage\u201d, en funci\u00f3n de los resultados de las modelizaciones realizadas usando experiencias hist\u00f3ricas y las tendencias esperadas futuras en el comportamiento de los clientes hasta la fecha de cierre. El importe de dichos ingresos reconocidos est\u00e1 limitado, cuando es necesario, de manera que el riesgo de reversi\u00f3n significativa de los ingresos en el futuro sea remoto. Cuando la emisi\u00f3n de Avios se origina en viajes en las aerol\u00edneas del Grupo, la contraprestaci\u00f3n recibida del cliente puede diferir de la suma de los precios de venta independientes relativos. En estos casos, la imputaci\u00f3n de la contraprestaci\u00f3n a cada obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n se realiza proporcionalmente sobre los precios de venta independientes relativos. El Grupo cuenta con acuerdos contractuales con aerol\u00edneas no pertenecientes al Grupo y socios no a\u00e9reos para la emisi\u00f3n y canje de Avios, para los que ha identificado las siguientes obligaciones de ejecuci\u00f3n: Bonos de acompa\u00f1ante Algunos socios no pertenecientes al sector de la aviaci\u00f3n emiten bonos de acompa\u00f1ante a los titulares de sus tarjetas, lo cual forma parte de la contraprestaci\u00f3n variable del contrato, dependiendo del nivel de gasto que realicen los titulares de las tarjetas y pueden canjearse con las aerol\u00edneas del Grupo por el mismo vuelo y la misma clase de cabina del billete que se est\u00e9 adquiriendo. El Grupo calcula el precio de venta independiente de las obligaciones de ejecuci\u00f3n de los bonos de acompa\u00f1ante usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n en las que toma como referencia el importe que un tercero estar\u00eda dispuesto a pagar, en una operaci\u00f3n en condiciones de mercado. Actividades de marca y marketing Tanto para los socios a\u00e9reos como no a\u00e9reos, el Grupo concede licencias sobre Avios y las marcas de las aerol\u00edneas para determinadas actividades, como la creaci\u00f3n de tarjetas de cr\u00e9dito de marca compartida. Adem\u00e1s, el Grupo cuenta con determinados acuerdos contractuales por los que se compromete a prestar servicios de marketing a los miembros de los programas de fidelizaci\u00f3n en nombre de dichos socios. Para la prestaci\u00f3n tanto de servicios de marca como de marketing, el socio recibe ventajas que aumentan con la emisi\u00f3n de Avios. El Grupo calcula el precio de venta independiente de las obligaciones de ejecuci\u00f3n relacionadas con los servicios de marca y marketing usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n en las que toma como referencia el importe que un tercero estar\u00eda dispuesto a pagar, en una operaci\u00f3n en condiciones de mercado, por tener acceso a marcas comparables durante el periodo en el que utilizar\u00eda la marca. En el caso de los servicios de marca, dado que el Grupo considera que el socio tiene derecho a utilizar la marca, los ingresos se reconocen cuando se presta el servicio de marca, no a lo largo del tiempo. En el caso de las obligaciones de ejecuci\u00f3n relativas a servicios de marketing, los ingresos se reconocen cuando ocurre la actividad de marketing en funci\u00f3n de cu\u00e1ndo el socio recibe la ventaja de dichos servicios. Pagos por adelantado Cuando un socio realiza un pago por adelantado al Grupo que no est\u00e1 vinculado a ninguna obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n concreta, el Grupo considera dichos pagos como pagos anticipados de bienes y servicios futuros y los ingresos asociados se reconocen cuando se suministran dichos bienes y servicios, como se detalla arriba. En estos casos, el pago se imputa a todas las obligaciones de ejecuci\u00f3n a lo largo de la duraci\u00f3n del contrato. El Grupo estima el volumen de Avios que se prev\u00e9 emitir a lo largo de la vigencia del contrato usando la experiencia y las tendencias hist\u00f3ricas y previstas en el futuro, e imputa los pagos en consecuencia a las correspondientes obligaciones de ejecuci\u00f3n. En cada fecha de cierre, el Grupo revisa su estimaci\u00f3n del n\u00famero de Avios que prev\u00e9 emitir a lo largo de la vigencia del contrato y reconoce un ajuste de actualizaci\u00f3n en caso necesario. Cuando un socio realiza un pago por adelantado al Grupo, el Grupo eval\u00faa si tal pago constituye un suceso de financiaci\u00f3n relevante. Cuando se identifica un componente de financiaci\u00f3n relevante, el Grupo estima el tipo de inter\u00e9s de mercado que generar\u00eda un pasivo de financiaci\u00f3n de tama\u00f1o y plazo similar en condiciones de mercado. El Grupo reconoce el inter\u00e9s imputado como Gasto financiero en la Cuenta de resultados. Otras cuestiones El Grupo examina si act\u00faa como agente o mandante en relaci\u00f3n con los servicios de fidelizaci\u00f3n considerando si tiene una obligaci\u00f3n de prestar servicios al cliente o si la obligaci\u00f3n consiste en procurar que los servicios sean prestados por un tercero. Concretamente, el Grupo act\u00faa como agente cuando el cliente canjea sus Avios en vuelos de socios interl\u00ednea ajenos al Grupo, en cuyo caso las comisiones a pagar al socio interl\u00ednea se presentan netas contra la consiguiente liberaci\u00f3n del Ingreso diferido por venta de billetes. Partidas excepcionales Las partidas excepcionales son aquellas que, en opini\u00f3n de la Direcci\u00f3n, deben presentarse de forma separada dados su tama\u00f1o o naturaleza y en los casos en los que dicha presentaci\u00f3n sea pertinente para la comprensi\u00f3n de los resultados financieros del Grupo. Aunque la direcci\u00f3n ha definido una lista de partidas y un umbral cuantitativo que merecer\u00eda la categorizaci\u00f3n de excepcional y que se ha establecido sobre la base de la experiencia hist\u00f3rica, el Grupo tiene flexibilidad para a\u00f1adir partidas adicionales en el caso de que su tama\u00f1o o naturaleza merezcan dicha presentaci\u00f3n. La pol\u00edtica contable respecto a partidas excepcionales y la clasificaci\u00f3n de una partida como excepcional se aprueba por el Consejo, a trav\u00e9s de la Comisi\u00f3n de Auditor\u00eda y Cumplimiento. Los resultados financieros del Grupo son objeto de supervisi\u00f3n por parte del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n y el Consejo antes de partidas excepcionales para posibilitar la comparativa con periodos anteriores, as\u00ed como con otras empresas seleccionadas, y tambi\u00e9n con el fin de tomar decisiones estrat\u00e9gicas, financieras y operativas. Las partidas excepcionales de la Cuenta de resultados incluyen, pero no se limitan a, partidas como importes significativos por acuerdos relacionados con los planes de pensiones del Grupo, una reestructuraci\u00f3n significativa, el efecto de las operaciones de combinaci\u00f3n de negocios que no contribuyen a los resultados de las operaciones continuadas del Grupo; una importante suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas; acuerdos judiciales; transacciones fiscales individuales significativas; y el efecto de la venta, baja o deterioro de un activo o una inversi\u00f3n en un negocio. Cuando las partidas excepcionales se presentan de forma separada, el impacto fiscal resultante tambi\u00e9n se presenta por separado. Algunas partidas excepcionales podr\u00edan abarcar m\u00e1s de un periodo contable, como las reestructuraciones significativas, pero no m\u00e1s de dos periodos contables. En la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n. Subvenciones p\u00fablicas Se reconocen las subvenciones p\u00fablicas cuando existe la certeza razonable de que se recibir\u00e1n. Los pr\u00e9stamos concedidos y/o avalados por estados que representan tipos de inter\u00e9s de mercado se registran por el importe de los fondos recibidos y se reconocen en el ep\u00edgrafe de Deudas financieras. Aquellos pr\u00e9stamos concedidos y/o avalados por estados que representan tipos de inter\u00e9s por debajo del mercado se reconocen inicialmente a su valor razonable y se incluyen en el ep\u00edgrafe de Deudas financieras, registr\u00e1ndose el diferencial sobre los fondos recibidos en el ep\u00edgrafe de Ingresos diferidos y traslad\u00e1ndose al ep\u00edgrafe correspondiente de la Cuenta de resultados de forma sistem\u00e1tica. Las subvenciones que compensan al Grupo por gastos asumidos se reconocen en el ep\u00edgrafe correspondiente de la Cuenta de resultados de forma sistem\u00e1tica en los periodos en los que se reconocen los gastos. Estimaciones contables cr\u00edticas, hip\u00f3tesis y juicios La elaboraci\u00f3n de las cuentas anuales exige juicios, estimaciones e hip\u00f3tesis de la Direcci\u00f3n que afectan a la aplicaci\u00f3n de pol\u00edticas y a los importes de activos y pasivos, ingresos y gastos registrados. Dichos juicios, estimaciones e hip\u00f3tesis relacionadas se basan en experiencia hist\u00f3rica y en otros factores diversos considerados razonables dadas las circunstancias. Los resultados que realmente se obtengan en el futuro pueden diferir de los juicios y estimaciones que constituyen la base sobre la que se ha elaborado la informaci\u00f3n financiera. Estos supuestos subyacentes se revisan constantemente. Las revisiones de las estimaciones contables se reconocen prospectivamente. Estimaciones Las estimaciones e hip\u00f3tesis que presentan un riesgo significativo de provocar un ajuste material de los valores contables de activos y pasivos en el siguiente ejercicio son las siguientes: a Obligaciones de retribuciones a empleados, indemnizaciones por bajas de empleados, otras provisiones de reestructuraci\u00f3n relacionadas con empleados A 31 de diciembre de 2022 el Grupo reconoci\u00f3 2.334 millones de euros relacionados con activos derivados de retribuciones a empleados (2021: 1.775 millones de euros) y 217 millones de euros relacionados con obligaciones de retribuciones a empleados (2021: 285 millones de euros). Para m\u00e1s informaci\u00f3n relacionada con obligaciones de retribuciones a empleados v\u00e9ase la nota 32. El coste de las obligaciones de retribuciones a empleados, indemnizaciones por despido y otras provisiones relacionadas con los empleados se determina mediante los requisitos de valoraci\u00f3n de la NIC 19. Estas valoraciones conllevan la realizaci\u00f3n de hip\u00f3tesis sobre las tasas de descuento, los futuros incrementos salariales, las tasas de mortalidad y los aumentos de pensiones futuros. Debido a la naturaleza a largo plazo de esos planes, las hip\u00f3tesis est\u00e1n sujetas a una incertidumbre significativa. Las hip\u00f3tesis relacionadas con estos planes se detallan en la nota 32. El Grupo determina las hip\u00f3tesis que van a utilizarse consult\u00e1ndolo con actuarios cualificados. Cualquier diferencia entre estas hip\u00f3tesis y el resultado real supondr\u00e1 un impacto futuro en los activos netos y el resultado global reconocido. La sensibilidad a los cambios en las hip\u00f3tesis de las pensiones se recoge en la nota 32. De acuerdo con las condiciones de los planes de prestaci\u00f3n definida Airways Pension Scheme (APS) y New Airways Pension Scheme (NAPS) del Grupo, los incrementos de las pensiones est\u00e1n sujetos a las \u00f3rdenes de revisi\u00f3n anual de las pensiones (Pension Increase (Review) Orders) emitidas por el Gobierno brit\u00e1nico, que desde 2011 se basan en el \u00edndice de precios al consumo brit\u00e1nico (Consumer Price Index, CPI). Adem\u00e1s, en APS existe una disposici\u00f3n que permite al Administrador equiparar los incrementos al \u00edndice de precios minoristas brit\u00e1nico (Retail Price Index, RPI), sujeto a una serie de pruebas de viabilidad. Hist\u00f3ricamente, las expectativas del mercado en relaci\u00f3n con el RPI pod\u00edan obtenerse comparando los precios de los t\u00edtulos de deuda p\u00fablica brit\u00e1nica a tipo de inter\u00e9s fijo con los indexados, mientras que el CPI pod\u00eda evaluarse considerando el objetivo de inflaci\u00f3n del Banco de Inglaterra y comparando la interpretaci\u00f3n de los dos \u00edndices de inflaci\u00f3n. En noviembre de 2020, el Gobierno del Reino Unido y la autoridad de estad\u00edstica del Reino Unido, el UK Statistics Authority (UKSA), confirmaron la alineaci\u00f3n del RPI con el CPIH (una variante del CPI) desde febrero de 2030. Tras evaluar la inflaci\u00f3n del RPI y del CPI a partir de los datos de mercado de inversiones, se ha realizado una asignaci\u00f3n para la alineaci\u00f3n del RPI con el CPIH a partir de 2030 y, por lo tanto, no habr\u00e1 ninguna diferencia entre la inflaci\u00f3n del RPI y el CPI a partir de esta fecha. Se asume que la inflaci\u00f3n del CPI previa al 2030 sea un 1% anual inferior a la inflaci\u00f3n del RPI. b Reconocimiento de ingresos A 31 de diciembre de 2022 el Grupo reconoci\u00f3 7.644 millones de euros (2021: 6.552 millones de euros) relacionados con Ingresos diferidos por venta de billetes, de los cuales 2.630 millones de euros (2021: 2.820 millones de euros) est\u00e1n relacionados con programas de fidelizaci\u00f3n de clientes. En la nota 23 se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n sobre Ingresos diferidos por venta de billetes. Ingresos de pasaje Los Ingresos de pasaje se reconocen cuando se proporciona el servicio de transporte. En el momento del transporte, tambi\u00e9n se reconocen ingresos en relaci\u00f3n con billetes no utilizados y se estiman bas\u00e1ndose en los t\u00e9rminos y condiciones de los billetes y la experiencia hist\u00f3rica. El Grupo considera que no existe un posible cambio razonable en las hip\u00f3tesis acerca de los billetes no utilizados que pueda tener un impacto material en los Ingresos de pasaje reconocidos en el ejercicio. Hist\u00f3ricamente, cuando se emit\u00eda a un cliente un bono en caso de cancelaci\u00f3n de un vuelo, el Grupo estimaba a partir de los datos hist\u00f3ricos la proporci\u00f3n de dichos bonos que previsiblemente no se iban a utilizar antes de su caducidad y los ingresos se reconoc\u00edan en consecuencia. Durante 2020 y 2021, debido al importante nivel de cancelaciones de vuelos a consecuencia del COVID-19, el Grupo emiti\u00f3 un volumen de bonos mayor de lo que habr\u00eda hecho en otras circunstancias. Adem\u00e1s, dada la incertidumbre en relaci\u00f3n con los plazos de los clientes para canjear estos bonos, el Grupo fue incapaz de estimar con un alto grado de probabilidad que no se producir\u00eda un retroceso importante de los ingresos en el futuro si hubiera aplicado las tendencias hist\u00f3ricas de caducidad durante el periodo de la pandemia. Por lo tanto, en los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2020 y el 31 de diciembre de 2021, el Grupo no reconoci\u00f3 ingresos procedentes de estos bonos emitidos debido a las cancelaciones relacionadas con el COVID-19 hasta que el bono se canjeara o caducara. Durante el 2022, aunque la recuperaci\u00f3n tras el COVID-19 ha dejado niveles mucho m\u00e1s bajos de emisi\u00f3n de bonos y altos niveles de canje de bonos, los programas de bonos de las compa\u00f1\u00edas operadoras del Grupo tuvieron un n\u00famero limitado de bonos que caducaron en 2022, y se espera que la mayor\u00eda no caduquen hasta 2023 como pronto. Por lo tanto, el Grupo no ha tenido suficiente experiencia hist\u00f3rica de caducidad relacionada con los bonos emitidos durante la pandemia y, en consecuencia, no ha aplicado ning\u00fan \u00edndice de no canjeados a los pasivos actuales por bonos, ya que no puede confirmar que no se producir\u00eda un consiguiente retroceso importante de los ingresos si lo hiciera. Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Los ingresos relativos a la emisi\u00f3n de Avios en el marco de programas de fidelizaci\u00f3n de clientes est\u00e1n basados en los precios de venta independientes relativos a las obligaciones de ejecuci\u00f3n relacionadas (marca, marketing y Avios), determinados usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n. El precio de transacci\u00f3n de los servicios de marca y marketing se determina usando metodolog\u00edas espec\u00edficas de valoraci\u00f3n de marca. El precio de transacci\u00f3n de los Avios se calcula como el precio de los premios contra los que se pueden canjear y se reduce para tener en cuenta la proporci\u00f3n de Avios que previsiblemente no van a canjear los clientes. Durante 2020 y 2021, debido a las importantes restricciones impuestas a la capacidad de los clientes para canjear Avios, junto con la alteraci\u00f3n de los patrones de canje provocada por el COVID-19, el Grupo consider\u00f3 que las tendencias experimentadas desde el comienzo de la pandemia de COVID-19 no eran representativas de los patrones de canje previstos a largo plazo y, por lo tanto, el Grupo no pudo determinar con un alto grado de probabilidad que no se producir\u00eda un retroceso importante de los ingresos en el futuro si hubiera aplicado las tendencias de canje durante el periodo de la pandemia. As\u00ed, en los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2020 y el 31 de diciembre de 2021, el Grupo contin\u00faa estimando el nivel de canjes bas\u00e1ndose en el comportamiento de los clientes anterior al COVID-19. Aunque en 2022 todas las compa\u00f1\u00edas operativas lograron recuperarse de la pandemia del COVID-19, sigue existiendo incertidumbre sobre si los datos de canje recientes son representativos de tendencias en el comportamiento de los clientes a largo plazo y, por consiguiente, el Grupo no puede cerciorar que posteriormente no se produzca una reversi\u00f3n significativa en los ingresos si las estimaciones de niveles de canje se actualizaran para reflejar los comportamientos durante el periodo del COVID-19. En vista de lo anterior, el Grupo contin\u00faa estimando el nivel de canje bas\u00e1ndose en el comportamiento de los clientes anterior al COVID-19. El Grupo calcula el n\u00famero de Avios que previsiblemente no se van a canjear usando modelos estad\u00edsticos basados en la experiencia hist\u00f3rica y las tendencias esperadas futuras en el comportamiento de los clientes. Un aumento de cinco puntos porcentuales en la hip\u00f3tesis sobre los Avios que previsiblemente no se van a canjear provocar\u00eda un ajuste en Ingresos diferidos por venta de billetes de 95 millones de euros, con un ajuste compensatorio para aumentar los ingresos y el beneficio de las operaciones del ejercicio. c Impuestos sobre sociedades A 31 de diciembre de 2022, el Grupo reconoci\u00f3 1.282 millones de euros (2021: 1.282 millones de euros) relacionados con activos por impuesto diferido. En la nota 10 se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca del impuesto corriente y diferido. El Grupo est\u00e1 sujeto a impuestos sobre sociedades en numerosas jurisdicciones. Se requieren estimaciones para determinar la provisi\u00f3n global para impuestos sobre sociedades. Existen muchas transacciones y c\u00e1lculos para los que la determinaci\u00f3n del impuesto final es incierta, porque podr\u00eda no estar claro c\u00f3mo se aplica la legislaci\u00f3n tributaria a una transacci\u00f3n o circunstancia particular. Cuando el Grupo determina que lo m\u00e1s probable es que las autoridades tributarias acepten la postura adoptada en la declaraci\u00f3n de impuestos, los importes se reconocen en los estados financieros sobre esta base. Cuando el importe de los impuestos a pagar o recuperables es incierto, el Grupo reconoce un pasivo basado en una de las dos siguientes alternativas: el resultado m\u00e1s probable a juicio del Grupo o, cuando existe un amplio rango de posibles resultados, se emplea un enfoque medio ponderado por su probabilidad. El Grupo \u00fanicamente reconoce activos por impuestos diferidos en la medida en que resulte probable que se vaya a disponer de ganancias fiscales futuras que permitan la aplicaci\u00f3n de las diferencias temporales deducibles, los cr\u00e9ditos fiscales derivados de ejercicios anteriores o las p\u00e9rdidas fiscales. La Direcci\u00f3n emplea juicios, incluyendo la consideraci\u00f3n de los resultados operativos hist\u00f3ricos y actuales y los resultados previstos en el plan de negocio aprobado para evaluar la probabilidad de la recuperabilidad. A la hora de aplicar estos juicios, aunque no existen restricciones temporales a la utilizaci\u00f3n de las p\u00e9rdidas fiscales hist\u00f3ricas en las jurisdicciones principales en las que opera el Grupo, las proyecciones sobre flujos de efectivo futuros cubren un periodo de hasta diez a\u00f1os desde la fecha de cierre del balance, lo que constituye el periodo durante el cual es probable que se disponga de beneficios imponibles futuros. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo ten\u00eda activos por impuestos diferidos no reconocidos por valor de 2.084 millones de euros relacionados con p\u00e9rdidas fiscales que el Grupo no prev\u00e9 razonablemente utilizar. Al aplicar los juicios mencionados anteriormente, si el Grupo hubiera extendido el periodo de las proyecciones de flujos de efectivo futuros indefinidamente, el importe de activos por impuestos diferidos no reconocidos se hubiera reducido en 1.608 millones de euros. Por el contrario, si el beneficio antes de impuestos de cada compa\u00f1\u00eda operadora se redujera dos puntos porcentuales durante el periodo cubierto por las previsiones, el importe de los activos por impuesto diferido no reconocidos en relaci\u00f3n con p\u00e9rdidas fiscales aumentar\u00eda en 11 millones de euros. d Deterioro de activos no financieros A 31 de diciembre de 2022, el Grupo reconoci\u00f3 2.423 millones de euros (2021: 2.439 millones de euros) relacionados con activos inmateriales de vida indefinida, incluido el fondo de comercio. En la nota 17 se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de estos activos. El fondo de comercio y el inmovilizado inmaterial con vida econ\u00f3mica indefinida se someten, como parte de las unidades generadoras de efectivo a las que est\u00e1n relacionados, a pruebas de deterioro anualmente y en cualquier otro momento en el que existan dichos indicios. Los importes recuperables de unidades generadoras de efectivo se han determinado sobre la base de c\u00e1lculos de valor en uso, en los que se usa un modelo de flujos de efectivo descontados medios ponderados multiescenario, que se comparan con el valor contable de las unidades generadoras de efectivo asociadas. A la hora de determinar el valor contable de cada unidad generadora de efectivo, el Grupo imputa todos los activos materiales e inmateriales de las operaciones, incluidos los activos por derechos de uso. Adem\u00e1s, el Grupo ha imputado determinados pasivos al valor contable de cada UGE cuando dichos pasivos son esenciales para las operaciones subyacentes de la unidad generadora de efectivo y, en caso de enajenaci\u00f3n de la unidad generadora de efectivo, ser\u00eda necesario transmitirlos al comprador. Dichos pasivos incluyen pasivos por arrendamientos. El Grupo ha aplicado juicios a la hora de ponderar cada escenario en el modelo de flujos de efectivo descontados y estos c\u00e1lculos requieren aplicar estimaciones en la determinaci\u00f3n de las hip\u00f3tesis y las sensibilidades principales como se indica en las notas 4 y 17. El Grupo eval\u00faa si existen indicios de deterioro en alguno de los activos no financieros en cada fecha de cierre. Cuando se identifican dichos indicios, los activos no financieros se someten a pruebas de deterioro. e Gastos de mantenimiento y otros costes de flota A 31 de diciembre de 2022, el Grupo reconoci\u00f3 2.400 millones de euros (2021: 1.832 millones de euros) relacionados con provisiones de mantenimiento, reparaciones y devoluciones por valor. En la nota 26 se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de los movimientos de esta provisi\u00f3n. El Grupo tiene diversos contratos con terceros para reparar o sustituir piezas de motores y para otros controles de mantenimiento. Estos acuerdos son complejos y suelen cubrir varios a\u00f1os. Las provisiones para mantenimiento, reparaci\u00f3n y devoluci\u00f3n se realizan sobre la base de la mejor estimaci\u00f3n de la salida de efectivo que probablemente ser\u00e1 necesario realizar. A la hora de determinar esta mejor estimaci\u00f3n, el Grupo aplica un alto grado de juicio en relaci\u00f3n con el nivel de costes que se prev\u00e9 asumir cuando la aeronave se devuelva al arrendador. Las estimaciones de este juicio considerable incluyen la utilizaci\u00f3n de los aviones, los intervalos previstos de mantenimiento, los costes futuros de mantenimiento y el estado de los aviones. Los costes asociados previstos se descuentan a su valor actual. En 2021, el Grupo consider\u00f3 que no exist\u00eda ning\u00fan cambio razonablemente posible en un \u00fanico supuesto que hubiera tenido un impacto sustancial en las provisiones, si bien una combinaci\u00f3n de cambios en varios supuestos s\u00ed podr\u00eda haberlo tenido. En 2022, dado el estado del entorno macroecon\u00f3mico, el Grupo considera que un posible cambio razonable en los supuestos sobre tasas de inflaci\u00f3n y tasas de descuento de un incremento de 100 puntos b\u00e1sicos dar\u00eda lugar a un aumento de 51 millones de euros y a un descenso de 68 millones de euros, respectivamente, cuando se aplican de manera aislada entre s\u00ed. Juicios a Determinaci\u00f3n del plazo de los contratos de arrendamiento con opciones de renovaci\u00f3n y rescisi\u00f3n El Grupo determina el plazo del arrendamiento como el plazo no rescindible, junto con los eventuales periodos cubiertos por una opci\u00f3n de pr\u00f3rroga del arrendamiento si est\u00e1 razonablemente seguro de que se ejercer\u00e1, o los eventuales periodos cubiertos por una opci\u00f3n de rescisi\u00f3n del arrendamiento, si est\u00e1 razonablemente seguro de que no la ejercer\u00e1. El Grupo aplica juicios a la hora de evaluar si est\u00e1 razonablemente seguro de que ejercer\u00e1 o no la opci\u00f3n de renovaci\u00f3n o rescisi\u00f3n del arrendamiento. Dichos juicios incluyen considerar los planes de flota que sostienen los planes de negocio aprobados y la experiencia hist\u00f3rica en materia de opciones de pr\u00f3rroga de arrendamientos. Despu\u00e9s de la fecha de comienzo, el Grupo vuelve a evaluar el plazo de arrendamiento si se ha producido un suceso o cambio importante en las circunstancias que afecta a la capacidad del Grupo para ejercer o no la opci\u00f3n de renovaci\u00f3n o rescisi\u00f3n. Para m\u00e1s informaci\u00f3n v\u00e9ase la nota 14. b Determinar si el Grupo tiene influencia significativa sobre Air Europa Holdings El Grupo aplica juicios a la hora de determinar si tiene capacidad suficiente para participar en la toma de decisiones de Air Europa Holdings S.L. (Air Europa Holdings) y, por ende, una influencia significativa sobre la compa\u00f1\u00eda. Estos juicios incluyen la consideraci\u00f3n de la capacidad del Grupo para: tener representaci\u00f3n en el consejo de Air Europa Holdings; participar en los procesos de elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas, incluida la participaci\u00f3n en las decisiones sobre dividendos y otros repartos; la existencia de operaciones relevantes entre Air Europa Holdings y el Grupo; permitir el intercambio de personal directivo; y ofrecer informaci\u00f3n t\u00e9cnica esencial. A la hora de formular sus juicios, el Grupo observa que: no dispone de capacidad para tener representaci\u00f3n en el consejo de Air Europa Holdings; no dispone de capacidad para participar en los procesos de elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas; no ha formalizado operaciones relevantes fuera del curso normal de sus actividades; no dispone de capacidad para permitir el intercambio de personal directivo; y no dispone de capacidad para ofrecer informaci\u00f3n t\u00e9cnica esencial. Por lo tanto, el Grupo ha concluido que no posee una influencia significativa sobre Air Europa Holdings. Por lo tanto, el Grupo contabiliza su participaci\u00f3n en Air Europa Holdings como Otras inversiones en patrimonio y la reconoce a valor razonable con cambios en Otro resultado global. Si el Grupo hubiera concluido que tiene influencia significativa sobre Air Europa Holdings, la participaci\u00f3n se hubiera clasificado como una empresa asociada, medida a valor razonable al inicio y posteriormente medida empleando el m\u00e9todo de puesta en equivalencia. A 31 de diciembre de 2022, el valor razonable de su participaci\u00f3n accionarial en Air Europa Holdings era de 24 millones de euros. En la nota 19 se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n. Normas, modificaciones e interpretaciones nuevas Las modificaciones que figuran a continuaci\u00f3n se han aplicado por primera vez en 2022, pero no han tenido impacto significativo en los estados financieros consolidados del Grupo: \u2022 Inmovilizado material: ingresos antes del uso previsto - modificaciones a la NIC 16 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2022 (inclusive); \u2022 Referencia al Marco Conceptual - modificaciones a la NIIF 3 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2022 (inclusive); \u2022 Contratos onerosos - coste de cumplimiento de un contrato - modificaciones a la NIC 37 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2022 (inclusive); y \u2022 Mejoras anuales a las normas NIIF 2018-2020 \u2013 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2022 (inclusive). El IASB y el IFRIC emitieron las siguientes normas, modificaciones e interpretaciones con fecha efectiva posterior a la de los presentes estados financieros, que en la opini\u00f3n de la Direcci\u00f3n podr\u00edan afectar al Grupo en periodos futuros. El Grupo ha evaluado el impacto de estas normas, modificaciones e interpretaciones y no se prev\u00e9 que estas tengan un efecto sustancial en los ingresos declarados o en los activos netos del Grupo. Salvo indicaci\u00f3n en contrario, el Grupo tiene previsto adoptar las siguientes normas, interpretaciones y modificaciones en la fecha en que sean de obligado cumplimiento: \u2022 NIIF 17 Contratos de seguro - en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2023 (inclusive); \u2022 Definici\u00f3n de estimaci\u00f3n contable - modificaciones a la NIC 8 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2023 (inclusive); \u2022 Comunicaci\u00f3n de pol\u00edticas contables - modificaciones a la NIC 1 y a la Declaraci\u00f3n de pr\u00e1ctica 2 de las NIIF en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2023 (inclusive); e \u2022 Impuestos diferidos relacionados con activos y pasivos resultantes de una \u00fanica operaci\u00f3n - modificaciones a la NIC 12 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2023 (inclusive). El 31 de octubre de 2022, el IASB public\u00f3 modificaciones a la NIC 1 \u2013 clasificaci\u00f3n de pasivos como corrientes y no corrientes (las \u2018Modificaciones\u2019), efectivas para periodos iniciados el 1 de enero de 2024 (inclusive). Las Modificaciones van a requerir una reclasificaci\u00f3n del bono convertible de 825 millones de euros con vencimiento en 2028, que a 31 de diciembre de 2022 ten\u00eda un valor contable de 605 millones de euros, de pasivo no corriente a pasivo corriente, as\u00ed como la reclasificaci\u00f3n de la presentaci\u00f3n comparativa a 31 de diciembre de 2023. Las Modificaciones exigen que cuando la opci\u00f3n de conversi\u00f3n de un instrumento convertible no cumpla los criterios de reconocimiento para la presentaci\u00f3n por separado dentro del patrimonio neto, y cuando los titulares de los bonos pertinentes tengan el derecho irrevocable de ejercitar la opci\u00f3n de conversi\u00f3n dentro de los doce meses siguientes a la fecha del balance de situaci\u00f3n, dichos instrumentos convertibles deber\u00e1n presentarse como corrientes. Aparte de la citada reclasificaci\u00f3n, las Modificaciones no tendr\u00e1n un efecto sustancial en el resultado declarado o en los activos netos del Grupo. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfSummaryOfSignificantAccountingPoliciesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-640": { "value": "Bases de presentaci\u00f3n Los estados financieros consolidados del Grupo se han elaborado conforme a las Normas Internacionales de Informaci\u00f3n Financiera adoptadas por la Uni\u00f3n Europea (las NIIF adoptadas por la UE) . Los estados financieros consolidados se presentan redondeados al mill\u00f3n m\u00e1s cercano salvo que se indique lo contrario. Los presentes estados financieros se han elaborado sobre la base del coste hist\u00f3rico, excepto algunos activos y pasivos financieros, incluidos el bono convertible de 825 millones de euros con vencimiento en 2028, los instrumentos financieros derivados y otras inversiones en patrimonio que se valoran a valor razonable. Las notas a los estados financieros para el ejercicio anterior incluyen reclasificaciones que se hicieron para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual. Los estados financieros del Grupo correspondientes al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 han sido autorizados para su publicaci\u00f3n y aprobados por el Consejo de Administraci\u00f3n el 23 de febrero de 2023.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfBasisOfPreparationOfFinancialStatementsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-688": { "value": "Los estados financieros consolidados del Grupo se han elaborado conforme a las Normas Internacionales de Informaci\u00f3n Financiera adoptadas por la Uni\u00f3n Europea (las NIIF adoptadas por la UE) ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:StatementOfIFRSCompliance", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-689": { "value": "Las notas a los estados financieros para el ejercicio anterior incluyen reclasificaciones que se hicieron para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfReclassificationsOrChangesInPresentationExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-690": { "value": "
Los estados financieros del Grupo correspondientes al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 han sido autorizados para su
publicaci\u00f3n y aprobados por el Consejo de Administraci\u00f3n el 23 de febrero de 2023.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfAuthorisationOfFinancialStatementsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-641": { "value": "Principio de empresa en funcionamiento A 31 de diciembre de 2022, el Grupo contaba con una liquidez total de 13.999 millones de euros (31 de diciembre de 2021: liquidez total de 11.986 millones de euros), formada por efectivo, activos l\u00edquidos equivalentes y dep\u00f3sitos remunerados por un total de 9.599 millones de euros, l\u00edneas de cr\u00e9dito concedidas y no dispuestas para fines generales de 3.284 millones de euros y l\u00edneas de cr\u00e9dito concedidas y no dispuestas para aviones de 1.116 millones de euros. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo no posee cl\u00e1usulas financieras asociadas a sus pr\u00e9stamos y deudas. En su an\u00e1lisis de empresa en funcionamiento, el Grupo ha modelado dos escenarios, a los que se alude m\u00e1s adelante como Hip\u00f3tesis de Referencia e Hip\u00f3tesis Pesimista, durante el periodo comprendido hasta el 30 de junio de 2024 (el \u201cperiodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento\u201d). La duraci\u00f3n del periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento tiene en cuenta la estacionalidad de las operaciones del Grupo. El plan de negocio a tres a\u00f1os del Grupo, empleado para la creaci\u00f3n de la Hip\u00f3tesis de Referencia, fue elaborado para y aprobado por el Consejo en diciembre de 2022. El plan de negocio considera la visi\u00f3n del Consejo y la Direcci\u00f3n sobre la anticipada recuperaci\u00f3n continuada de la pandemia de COVID-19 y el entorno econ\u00f3mico y geopol\u00edtico global para las empresas del Grupo en el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento. Los datos y supuestos principales sobre los que se fundamenta la Hip\u00f3tesis de Referencia incluyen: \u2022 Una recuperaci\u00f3n de la capacidad modelada por regi\u00f3n geogr\u00e1fica (y, en algunas regiones, por destinos clave), con una capacidad que se incrementa gradualmente desde el 97% en el primer trimestre de 2023 (en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2019) hasta los niveles previos a la pandemia al final del periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento; \u2022 Se prev\u00e9 que los ingresos unitarios de pasaje por AKO contin\u00faen manteni\u00e9ndose por encima de las cifras de 2019 a lo largo del periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento, para lo cual el Grupo se basa, entre otros supuestos, en mayores precios de los billetes que reflejen tanto los mayores precios de combustible como la inflaci\u00f3n en los costes; \u2022 El Grupo ha supuesto que las l\u00edneas concedidas y no dispuestas para fines generales de 3.300 millones de euros no se utilizar\u00e1n durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento. La disponibilidad de algunas de estas l\u00edneas se reduce con el tiempo, de tal forma que el Grupo podr\u00eda disponer de 3.200 millones de euros al final del periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento; \u2022 El Grupo ha supuesto que 1.000 millones de euros de las l\u00edneas concedidas y no dispuestas para aviones por un total de 1.100 millones de euros, se podr\u00edan disponer en caso necesario durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento, de los que se prev\u00e9 utilizar 600 millones de euros, relativos a las estructuras EETC y a otra financiaci\u00f3n asegurada de activos espec\u00edficos; \u2022 El Grupo ha supuesto que el bono convertible por valor de 500 millones de euros con vencimiento en julio de 2023 no se refinanciar\u00e1; \u2022 De los compromisos de inversi\u00f3n que se detallan en la nota 15, 4.400 millones de euros deber\u00e1n abonarse durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento; \u2022 Adem\u00e1s de financiaci\u00f3n concedida para aviones por importe de 600 millones de euros, el Grupo ha previsto conseguir aproximadamente el 100%, es decir, 4.900 millones de euros, de la financiaci\u00f3n para aviones necesaria que a\u00fan no est\u00e1 concedida con el fin de que coincida con los plazos y pagos de estas entregas de aviones. Este supuesto relativo a la relaci\u00f3n entre el principal y el valor de la garant\u00eda es consistente con el nivel de financiaci\u00f3n que el Grupo ha podido obtener recientemente, incluyendo el periodo comprendido desde el inicio de la pandemia de COVID-19 hasta la fecha; y \u2022 La adquisici\u00f3n de la participaci\u00f3n restante en Air Europa Holdings, que el Grupo no posee actualmente, recibir\u00e1 las aprobaciones pertinentes y se completar\u00e1 durante el periodo de empresa en funcionamiento. La Hip\u00f3tesis Pesimista eleva la presi\u00f3n sobre la Hip\u00f3tesis de Referencia para modelar impactos comerciales y operativos adversos a medida que la capacidad del Grupo se recupera durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento, represent\u00e1ndolo del siguiente modo: menores niveles de capacidad operada cada mes, lo que incluye una ca\u00edda de al menos el 25% en tres meses durante 2023, para reflejar el riesgo de disrupciones operativas m\u00e1s graves; menores niveles de ingresos unitarios de pasaje/AKO en respuesta a las presiones generales sobre los precios a consecuencia de la coyuntura econ\u00f3mica actual e incremento de los costes operativos en respuesta a las presiones inflacionistas. En la Hip\u00f3tesis Pesimista, durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento la capacidad ser\u00eda un 10% inferior a la de la Hip\u00f3tesis de Referencia. La Hip\u00f3tesis Pesimista supone que se deber\u00e1 disponer de 350 millones de euros de los 3.284 millones de euros de las l\u00edneas de financiaci\u00f3n disponibles para fines generales. Los Consejeros consideran que la Hip\u00f3tesis Pesimista es un escenario grave, pero plausible. Aunque no se incluye en la Hip\u00f3tesis Pesimista, el Grupo ha modelado el impacto derivado de nuevas reducciones de la capacidad operada y el yield, de incrementos del precio del combustible de aviaci\u00f3n del 20% y de una revisi\u00f3n a la baja de la relaci\u00f3n entre el principal y el valor de la garant\u00eda hasta el 80% de la financiaci\u00f3n no concedida, pero tambi\u00e9n ha considerado nuevas medidas de mitigaci\u00f3n, como reducir las compras de inmovilizado y los gastos operativos y diferir las amortizaciones anticipadas de pr\u00e9stamos y cr\u00e9ditos que actualmente tiene previsto efectuar. El Grupo espera poder seguir consiguiendo financiaci\u00f3n para futuras entregas de aeronaves y, adem\u00e1s, maneja otras acciones de mitigaci\u00f3n potenciales, incluidas las enajenaciones de activos, que aplicar\u00eda en el caso de que la evoluci\u00f3n de la liquidez fuera adversa. Despu\u00e9s de revisar la Hip\u00f3tesis de Referencia, la Hip\u00f3tesis Pesimista y las sensibilidades adicionales, los Consejeros tienen la expectativa razonable de que el Grupo cuenta con liquidez suficiente para seguir operando durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento y, por lo tanto, siguen adoptando el principio contable de empresa en funcionamiento para formular los estados financieros consolidados para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022. A la hora de adoptar el principio contable de empresa en funcionamiento, los estados financieros consolidados se han formulado sin incluir una incertidumbre material, que se ha eliminado desde el Informe y cuentas anuales de 2021. La eliminaci\u00f3n de la incertidumbre material obedece a la reducci\u00f3n de la incertidumbre durante el periodo cubierto por la declaraci\u00f3n de empresa en funcionamiento debido a la recuperaci\u00f3n sostenida posterior a la pandemia de COVID- 19 y la fortaleza de la liquidez del Grupo a 31 de diciembre de 2022. 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Existe control cuando el Grupo obtiene o tiene derecho a rentabilidades variables derivadas de su participaci\u00f3n en la entidad y tiene la capacidad de influir en estas rentabilidades mediante el poder que ejerce en dicha entidad. El Grupo aplica el m\u00e9todo de adquisici\u00f3n en la contabilizaci\u00f3n de combinaciones de negocios. El importe abonado es el valor razonable de los activos traspasados, los pasivos generados y las participaciones emitidas por el Grupo. Los activos adquiridos y pasivos asumidos identificables en una combinaci\u00f3n de negocios se miden inicialmente a su valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Los socios externos representan la porci\u00f3n de la ganancia o p\u00e9rdida y de los activos netos de filiales que no pertenecen al Grupo y se presentan por separado en la partida de patrimonio neto del Balance consolidado. Los costes relacionados con adquisiciones se registran en el resultado seg\u00fan se producen. Si la combinaci\u00f3n de negocios se realiza en etapas, a la fecha de adquisici\u00f3n la participaci\u00f3n en la entidad adquirida que se mantuviera con anterioridad vuelve a medirse a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n a trav\u00e9s de la Cuenta de resultados. El fondo de comercio se valora inicialmente como el exceso del total del importe abonado y el valor razonable de los socios externos sobre el valor neto de los activos adquiridos y los pasivos asumidos identificables. Todos los saldos de cuentas intragrupo, incluidos los beneficios intragrupo, se eliminan al elaborar los estados financieros consolidados. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfBasisOfConsolidationExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-734": { "value": "
Las filiales se consolidan desde la fecha de su adquisici\u00f3n, que es la fecha en la que el Grupo pasa a tener el control, y siguen
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rentabilidades variables derivadas de su participaci\u00f3n en la entidad y tiene la capacidad de influir en estas rentabilidades mediante el poder
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En algunas de estas estructuras de financiaci\u00f3n, se establecen veh\u00edculos de finalidad especial (\u201cSPV del Arrendador\u201d) adicionales para aportar financiaci\u00f3n adicional de varios inversores adicionales no relacionados con el Emisor de EETC. Los fondos procedentes de la emisi\u00f3n de EETC por parte del Emisor de EETC, y, donde sea aplicable, los fondos obtenidos del SPV del Arrendador, se emplean en la compra de aeronaves \u00fanicamente del Grupo. A continuaci\u00f3n, el Grupo suscribir\u00e1 acuerdos de arrendamiento a tipo fijo (que cumplen las condiciones para ser reconocidos en el ep\u00edgrafe de Pasivos por financiaci\u00f3n de activos) con el Emisor de EETC, o, donde sea aplicable, el SPV del Arrendador, y los pagos realizados por el Grupo al Emisor de EETC, o al SPV del Arrendador, son distribuidos, a trav\u00e9s de un fondo, a las entidades inversoras sin vinculaci\u00f3n mencionadas anteriormente. La finalidad principal de esta modalidad de fondo es mejorar la solvencia crediticia de las obligaciones de deuda del Grupo a trav\u00e9s de ciertos mecanismos de protecci\u00f3n frente a insolvencias y l\u00edneas de liquidez y tambi\u00e9n reducir el coste total de endeudamiento del Grupo. El Emisor de EETC y el SPV del Arrendador se constituyen \u00fanicamente con la finalidad de facilitar la financiaci\u00f3n garantizada por activos y se espera que dejen de tener actividad una vez alcanzado el vencimiento de dicha financiaci\u00f3n. Las actividades relevantes del Emisor de EETC y del SPV del Arrendador se restringen a los acuerdos de financiaci\u00f3n preestablecidos y a la reserva de la titularidad de los correspondientes aviones financiados. Por lo tanto, el Grupo ha determinado que cada Emisor de EETC y los SPV del Arrendador son entidades estructuradas. De acuerdo con los t\u00e9rminos contractuales de las estructuras de financiaci\u00f3n, el Grupo no est\u00e1 expuesto a p\u00e9rdidas en estas entidades, no posee ninguna participaci\u00f3n en el capital social del Emisor de EETC o el SPV del Arrendador, no tiene representaci\u00f3n en los consejos de administraci\u00f3n respectivos y no tiene capacidad para influir en la toma de decisiones. Adem\u00e1s de lo anterior, dichas operaciones financieras no exponen al Grupo a ning\u00fan riesgo econ\u00f3mico o financiero adicional importante, como la ausencia de variaciones de los tipos de inter\u00e9s con el paso del tiempo. A la hora de considerar los hechos anteriores, la Direcci\u00f3n ha concluido que el Grupo no tiene acceso a rentabilidades variables procedentes de los Emisores de EETC y los SPV del Arrendador porque su participaci\u00f3n se limita al pago del principal y los intereses con arreglo a lo estipulado, por lo que no ejerce control sobre los Emisores de EETC o los SPV del Arrendador y, por tanto, no los consolida. En la nota 25 se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n acerca del impacto financiero de estas transacciones financieras. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfUnconsolidatedStructuredEntitiesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-644": { "value": "
Informaci\u00f3n por segmentos
Los segmentos operativos se presentan de modo coherente con el modo en que asigna los recursos el principal responsable de la toma de
decisiones operativas. El principal responsable de la toma de decisiones operativas, que se encarga de asignar recursos y evaluar el
rendimiento de los segmentos operativos, se ha identificado como el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForSegmentReportingExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-645": { "value": "Conversi\u00f3n de moneda extranjera a Divisa funcional y de presentaci\u00f3n Las partidas incluidas en los estados financieros de cada una de las entidades del Grupo se miden en la divisa funcional, siendo esta la divisa del entorno econ\u00f3mico principal en el que opera la entidad. En particular, British Airways e IAG Loyalty tienen la libra esterlina como divisa funcional. Los estados financieros consolidados del Grupo se presentan en euros, que es la divisa de presentaci\u00f3n del Grupo. b Transacciones y saldos Las transacciones realizadas en moneda extranjera se reconocen inicialmente en la moneda funcional aplicando el tipo de cambio vigente en la fecha de la transacci\u00f3n. Los saldos monetarios expresados en moneda extranjera se convierten a la divisa funcional a los tipos vigentes en la fecha del balance. Las ganancias y p\u00e9rdidas por diferencias de cambio que resulten de la liquidaci\u00f3n de esas operaciones y de la conversi\u00f3n de los activos y pasivos monetarios denominados en divisas a los tipos de cambio vigentes en la fecha del balance se registran en la Cuenta de resultados, excepto cuando se aplica la contabilidad de coberturas. Las ganancias y p\u00e9rdidas por diferencias de cambio resultantes de la conversi\u00f3n de activos y pasivos monetarios clasificados como no corrientes en el Balance de situaci\u00f3n se contabilizan en el ep\u00edgrafe de (Cargos)/cr\u00e9ditos netos por conversi\u00f3n de moneda extranjera en la Cuenta de resultados. Todas las ganancias y p\u00e9rdidas restantes resultantes de la conversi\u00f3n de activos y pasivos monetarios se contabilizan en el beneficio de las operaciones. c Empresas del Grupo Los activos netos de las operaciones en el extranjero se convierten a euros al tipo de cambio vigente en la fecha del balance. Las p\u00e9rdidas y ganancias de esas operaciones se convierten a euros a tipos de cambio medios durante el ejercicio. Las diferencias de cambio resultantes se imputan directamente en un componente separado del patrimonio neto (Reserva por conversi\u00f3n de moneda) hasta que se produzca la enajenaci\u00f3n total o parcial de la inversi\u00f3n, en cuyo momento la porci\u00f3n correspondiente de la diferencia de conversi\u00f3n acumulada se reconoce en la Cuenta de resultados. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForForeignCurrencyTranslationExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-694": { "value": "a Divisa funcional y de presentaci\u00f3n Las partidas incluidas en los estados financieros de cada una de las entidades del Grupo se miden en la divisa funcional, siendo esta la divisa del entorno econ\u00f3mico principal en el que opera la entidad. En particular, British Airways e IAG Loyalty tienen la libra esterlina como divisa funcional. Los estados financieros consolidados del Grupo se presentan en euros, que es la divisa de presentaci\u00f3n del Grupo. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFunctionalCurrencyExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-695": { "value": "Inmovilizado material El inmovilizado material se contabiliza a coste. El Grupo aplica la pol\u00edtica de no revalorizar el inmovilizado material. Se calcula la amortizaci\u00f3n para depreciar el coste menos el valor residual estimado del activo de forma lineal durante su vida \u00fatil. Los valores residuales, en su caso, se revisan anualmente con los valores de mercado vigentes para activos de antig\u00fcedad equivalente y las tasas de depreciaci\u00f3n se ajustan con car\u00e1cter prospectivo. a Flota Todas las aeronaves se contabilizan al valor razonable de la contraprestaci\u00f3n entregada teniendo en cuenta los descuentos de los fabricantes. Los activos de flota en propiedad y los activos por derecho de uso se desagregan en diferentes componentes y se deprecian de forma lineal a tasas calculadas para reducir el coste de cada componente hasta el valor residual estimado al final de sus vidas operativas previstas (que equivale al plazo que sea inferior entre la vida \u00fatil o el plazo de arrendamiento). Las tasas de depreciaci\u00f3n son espec\u00edficas para cada tipo de aeronave, en base a los planes de flota del Grupo, dentro de los par\u00e1metros generales de 23 a\u00f1os y hasta un 5% de valor residual para aeronaves de corto radio y entre 23 y 29 a\u00f1os (dependiendo de la aeronave) y hasta un 5% de valor residual para aeronaves de largo radio. Los activos por derecho de uso se deprecian a lo largo del menor entre el plazo de arrendamiento y las tasas de depreciaci\u00f3n mencionadas anteriormente. En los casos en los que el arrendamiento incluye una opci\u00f3n de compra a criterio del Grupo, cuando se prev\u00e9 que la opci\u00f3n de compra se va a ejercer, el activo asociado por derecho de uso se deprecia usando las tasas de depreciaci\u00f3n mencionadas anteriormente para reflejar la vida razonablemente cierta de las aeronaves, con independencia del plazo de arrendamiento. Las modificaciones de interiores de cabina, incluidas las necesarias por cambio o relanzamiento de marcas, se deprecian en el plazo que sea inferior entre 12 a\u00f1os o la vida \u00fatil restante de la aeronave, ya sea en propiedad o arrendada. Los repuestos de aeronaves y motores adquiridos por introducci\u00f3n o expansi\u00f3n de la flota, as\u00ed como los repuestos rotatorios adquiridos por separado, se contabilizan como inmovilizado material y suelen depreciarse conforme a la flota con la que est\u00e1n relacionados. Los gastos significativos de puesta a punto, incluidas piezas de repuesto y costes laborales, se capitalizan y amortizan a lo largo de la vida media prevista entre las revisiones pesadas. Todas las dem\u00e1s piezas de recambio y otros costes relacionados con el mantenimiento de activos de flota (incluido el mantenimiento provisto por contratos de \u201cpago por consumo\u201d) se registran en la Cuenta de resultados cuando se utilizan o se producen, seg\u00fan el caso. b Otro inmovilizado material Se reconoce una provisi\u00f3n para la depreciaci\u00f3n de todo el inmovilizado material. Los inmuebles, excepto los terrenos en propiedad, se deprecian de forma lineal durante su vida \u00fatil prevista, en periodos que no excedan 50 a\u00f1os, o, en el caso de inmuebles arrendados, en el plazo de duraci\u00f3n del arrendamiento, si este es m\u00e1s corto. El equipo se deprecia en periodos que van de cuatro a 20 a\u00f1os. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDepreciationExpenseExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-646": { "value": "Inmovilizado material El inmovilizado material se contabiliza a coste. El Grupo aplica la pol\u00edtica de no revalorizar el inmovilizado material. Se calcula la amortizaci\u00f3n para depreciar el coste menos el valor residual estimado del activo de forma lineal durante su vida \u00fatil. Los valores residuales, en su caso, se revisan anualmente con los valores de mercado vigentes para activos de antig\u00fcedad equivalente y las tasas de depreciaci\u00f3n se ajustan con car\u00e1cter prospectivo. a Flota Todas las aeronaves se contabilizan al valor razonable de la contraprestaci\u00f3n entregada teniendo en cuenta los descuentos de los fabricantes. Los activos de flota en propiedad y los activos por derecho de uso se desagregan en diferentes componentes y se deprecian de forma lineal a tasas calculadas para reducir el coste de cada componente hasta el valor residual estimado al final de sus vidas operativas previstas (que equivale al plazo que sea inferior entre la vida \u00fatil o el plazo de arrendamiento). Las tasas de depreciaci\u00f3n son espec\u00edficas para cada tipo de aeronave, en base a los planes de flota del Grupo, dentro de los par\u00e1metros generales de 23 a\u00f1os y hasta un 5% de valor residual para aeronaves de corto radio y entre 23 y 29 a\u00f1os (dependiendo de la aeronave) y hasta un 5% de valor residual para aeronaves de largo radio. Los activos por derecho de uso se deprecian a lo largo del menor entre el plazo de arrendamiento y las tasas de depreciaci\u00f3n mencionadas anteriormente. En los casos en los que el arrendamiento incluye una opci\u00f3n de compra a criterio del Grupo, cuando se prev\u00e9 que la opci\u00f3n de compra se va a ejercer, el activo asociado por derecho de uso se deprecia usando las tasas de depreciaci\u00f3n mencionadas anteriormente para reflejar la vida razonablemente cierta de las aeronaves, con independencia del plazo de arrendamiento. Las modificaciones de interiores de cabina, incluidas las necesarias por cambio o relanzamiento de marcas, se deprecian en el plazo que sea inferior entre 12 a\u00f1os o la vida \u00fatil restante de la aeronave, ya sea en propiedad o arrendada. Los repuestos de aeronaves y motores adquiridos por introducci\u00f3n o expansi\u00f3n de la flota, as\u00ed como los repuestos rotatorios adquiridos por separado, se contabilizan como inmovilizado material y suelen depreciarse conforme a la flota con la que est\u00e1n relacionados. Los gastos significativos de puesta a punto, incluidas piezas de repuesto y costes laborales, se capitalizan y amortizan a lo largo de la vida media prevista entre las revisiones pesadas. Todas las dem\u00e1s piezas de recambio y otros costes relacionados con el mantenimiento de activos de flota (incluido el mantenimiento provisto por contratos de \u201cpago por consumo\u201d) se registran en la Cuenta de resultados cuando se utilizan o se producen, seg\u00fan el caso. b Otro inmovilizado material Se reconoce una provisi\u00f3n para la depreciaci\u00f3n de todo el inmovilizado material. Los inmuebles, excepto los terrenos en propiedad, se deprecian de forma lineal durante su vida \u00fatil prevista, en periodos que no excedan 50 a\u00f1os, o, en el caso de inmuebles arrendados, en el plazo de duraci\u00f3n del arrendamiento, si este es m\u00e1s corto. El equipo se deprecia en periodos que van de cuatro a 20 a\u00f1os. c Intereses capitalizados sobre pagos por anticipado Los costes por intereses correspondientes a pagos por anticipado para la adquisici\u00f3n de aeronaves u otros activos en construcci\u00f3n se capitalizan y se incorporan al coste del activo correspondiente. Los costes de financiaci\u00f3n restantes se contabilizan en la Cuenta de resultados en el periodo en que se producen . d Indemnizaciones Las indemnizaciones se reconocen en la Cuenta de resultados \u00fanicamente en la medida en que hagan referencia a compensaciones por p\u00e9rdida de ingresos y/o mayores gastos de las operaciones; cuando existe un derecho contractual, los importes pueden cuantificarse de forma fiable y la recepci\u00f3n se da pr\u00e1cticamente por segura. Cuando las indemnizaciones no se refieran a compensaciones por p\u00e9rdida de ingresos y/o mayores gastos de las operaciones, los importes se reconocen como una reducci\u00f3n del coste de la aeronave correspondiente en el Balance de situaci\u00f3n y se deprecian a lo largo de su vida \u00fatil. e Arrendamientos El Grupo subscribe arrendamientos sobre diversas aeronaves, inmuebles, equipos y otros activos. Los plazos de arrendamiento de estos activos est\u00e1n en consonancia con la vida \u00fatil econ\u00f3mica que se ha determinado para activos similares del inmovilizado material. Al inicio de un contrato, el Grupo eval\u00faa si este es, o contiene, un arrendamiento. Un contrato es, o contiene, un arrendamiento si el contrato transfiere el derecho de controlar el uso de un activo material identificado por un periodo a cambio de una contraprestaci\u00f3n. El Grupo ha optado por no aplicar dicha consideraci\u00f3n cuando el contrato se refiere a un activo inmaterial, como son los derechos de aterrizaje o el software inform\u00e1tico; en este caso, los pagos asociados con el contrato se registran cuando se producen. Los arrendamientos se reconocen como activos por derecho de uso junto con el correspondiente pasivo por arrendamiento en la fecha en la que el activo arrendado pasa a estar a disposici\u00f3n del Grupo para su uso. Activos por derecho de uso En la fecha de comienzo del arrendamiento, el activo por derecho de uso se valora a coste, comprendiendo los siguientes elementos: el importe de la valoraci\u00f3n inicial del pasivo por arrendamiento, cualquier pago por arrendamiento realizado antes o en la fecha de comienzo menos los incentivos de arrendamiento recibidos; y cualquier coste directo inicial. Asimismo, al inicio de un contrato, el activo por derecho de uso incorporar\u00e1 unos costes de reparaci\u00f3n inevitables, como la retirada de la marca y configuraci\u00f3n espec\u00edficas de la aerol\u00ednea, para devolver el activo a su estado original, para lo cual se registra el importe correspondiente en Provisiones. El activo por derecho de uso se deprecia de forma lineal a lo largo del menor entre el final de su vida \u00fatil y el plazo del arrendamiento. Si la propiedad del activo por derecho de uso se transfiere al Grupo a la finalizaci\u00f3n del plazo de arrendamiento o el coste refleja el ejercicio de una opci\u00f3n de compra, la depreciaci\u00f3n se calcula usando la vida \u00fatil estimada del activo. Pasivos por arrendamientos Los pasivos por arrendamientos se valoran inicialmente a su valor actual, que engloba los siguientes pagos por arrendamiento: pagos fijos (incluidos los pagos fijos en especie), menos los incentivos de arrendamiento a recibir; los pagos por arrendamiento variables que dependan de un \u00edndice o un tipo; los importes que se espera que el Grupo pague en virtud de las garant\u00edas de valor residual; el precio de ejercicio de una opci\u00f3n de compra si el Grupo est\u00e1 razonablemente seguro de que la ejercer\u00e1; los pagos de penalizaciones por rescisi\u00f3n del arrendamiento, si el plazo de arrendamiento contempla que el Grupo ejerza esa opci\u00f3n; y los pagos a realizar en virtud de las opciones de pr\u00f3rroga razonablemente ciertas. Los pagos por arrendamientos se descuentan utilizando el tipo de inter\u00e9s impl\u00edcito en el arrendamiento. El tipo de inter\u00e9s impl\u00edcito en el arrendamiento es la tasa de descuento que, en la fecha de inicio del arrendamiento, provoca que el valor actual de los pagos m\u00ednimos de arrendamiento y el valor residual no garantizado sean iguales al valor razonable del activo arrendado y cualquier coste indirecto inicial del arrendador. En el caso de los arrendamientos de aviones, esta informaci\u00f3n puede observarse en el contrato o bien es de f\u00e1cil acceso a partir de datos de mercado externos. Se considera que los costes directos iniciales del arrendador son irrelevantes. Si el tipo de inter\u00e9s impl\u00edcito en el arrendamiento no puede determinarse, se utiliza el tipo de inter\u00e9s incremental del endeudamiento de la entidad del Grupo. Cada pago por arrendamiento se desglosa en principal y coste de financiaci\u00f3n. El coste de financiaci\u00f3n se carga contra la Cuenta de resultados durante el periodo de arrendamiento para generar un tipo de inter\u00e9s peri\u00f3dico constante sobre el saldo restante del pasivo por arrendamiento para cada periodo. Despu\u00e9s de la fecha de comienzo, el importe de los pasivos por arrendamientos se incrementa para reflejar el devengo de los intereses y se reduce por los pagos por arrendamiento efectuados. El valor contable de los pasivos por arrendamientos se vuelve a calcular si se produce una modificaci\u00f3n del contrato de arrendamiento, una reevaluaci\u00f3n del plazo de arrendamiento (en particular en relaci\u00f3n con los supuestos relativos a las opciones de ampliaci\u00f3n y rescisi\u00f3n) y si se producen los cambios en los pagos por arrendamientos variables que dependan de un \u00edndice o tipo. Importes excluidos del reconocimiento como pasivos por arrendamiento El Grupo ha optado por no registrar los activos por derecho de uso y los pasivos por arrendamientos correspondientes a alquileres a corto plazo con un plazo igual o inferior a doce meses y los arrendamientos de activos de bajo valor. Los pagos vinculados a arrendamientos a corto plazo y a arrendamientos de activos de bajo valor se reconocen de forma lineal como gasto en la Cuenta de resultados. Los arrendamientos a corto plazo son aquellos contratos con una duraci\u00f3n de 12 meses o menos que no contienen una opci\u00f3n de compra. Los activos de bajo valor comprenden equipos inform\u00e1ticos y peque\u00f1as piezas de mobiliario de oficina. El Grupo est\u00e1 expuesto a posibles incrementos futuros de los pagos por arrendamientos variables que dependen de un \u00edndice o tipo, y que no se integran en el pasivo por arrendamiento hasta que entran en vigor. Cuando entran en vigor los ajustes a los pagos por arrendamientos que dependen de un \u00edndice o tipo, el pasivo por arrendamiento se vuelve a valorar y se ajusta contra el activo por derecho de uso. Existen opciones de pr\u00f3rroga en varios arrendamientos de aeronaves, inmuebles y equipos en todo el Grupo y estas se reflejan en los pagos por arrendamiento cuando el Grupo est\u00e1 razonablemente seguro de que ejercer\u00e1 la opci\u00f3n. El Grupo tambi\u00e9n est\u00e1 expuesto a los pagos por arrendamientos variables que dependan del uso o de los ingresos generados en un periodo dado. Estos pagos por arrendamientos variables se registran en la Cuenta de resultados seg\u00fan se producen. Operaciones de venta y posterior arrendamiento El Grupo recurre regularmente a las operaciones de venta y posterior arrendamiento para financiar la adquisici\u00f3n de aviones. Cada operaci\u00f3n se eval\u00faa para determinar si cumple los requisitos de la NIIF 15 \u201cIngresos procedentes de contratos con clientes\u201d para considerarse como una venta. El criterio principal para determinar si una venta se ha producido o no es si el contrato contempla la posibilidad, a discreci\u00f3n del Grupo, de recomprar la aeronave durante el plazo del arrendamiento; en este sentido, la existencia de esta opci\u00f3n de recompra da lugar a que se considere que la venta no se ha producido; y, si no existe dicha opci\u00f3n de recompra, entonces se considera que la venta se ha producido. A continuaci\u00f3n se define la contabilizaci\u00f3n de estas operaciones: \u2022 Si se ha considerado como una venta, el activo asociado se da de baja y se reconoce un activo por derecho de uso y un pasivo por arrendamiento. El activo por derecho de uso reconocido se basa en la proporci\u00f3n del valor contable previo del activo que se mantiene. Las ganancias o p\u00e9rdidas se limitan al importe relacionado con los derechos que han sido traspasados a la contraparte de la operaci\u00f3n; y \u2022 Cuando no se ha considerado como una venta, el activo se mantiene en el ep\u00edgrafe de Inmovilizado material del balance de situaci\u00f3n y se reconoce un pasivo por financiaci\u00f3n de activo igual a los fondos procedentes de su financiaci\u00f3n. Presentaci\u00f3n de flujos de efectivo \u2013 pasivos por arrendamientos Los pagos por arrendamiento se presentan del siguiente modo en el Estado de flujos de efectivo consolidado: \u2022 Cuando los fondos percibidos de las operaciones de venta y posterior arrendamiento representan el valor razonable del activo que se traspasa, los fondos percibidos totales se presentan dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de inversi\u00f3n. Cuando los fondos percibidos de operaciones de venta y posterior arrendamiento superan el valor razonable del activo que se traspasa, la parte de los fondos equivalente al valor razonable del activo que se traspasa se presenta dentro de actividades de inversi\u00f3n y la parte de los fondos que supera el valor razonable se presenta dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; \u2022 Los reembolsos del elemento de principal correspondientes a pasivos por arrendamientos se presentan dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; \u2022 Los pagos de intereses correspondientes a pasivos por arrendamientos se incluyen en los flujos de efectivo de actividades de explotaci\u00f3n; y \u2022 Los pagos relacionados con elementos variables de un arrendamiento, arrendamientos a corto plazo y activos de bajo valor se presentan dentro de los flujos de efectivo de actividades de explotaci\u00f3n. Presentaci\u00f3n de flujos de efectivo \u2013 pasivos por financiaci\u00f3n de activos Los pagos asociados a los pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan de la siguiente manera en el Estado de flujos de efectivo consolidado: \u2022 Los fondos procedentes de los pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; \u2022 Los reembolsos del elemento de principal correspondientes a pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan en los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; y \u2022 Los pagos de intereses correspondientes a pasivos por financiaci\u00f3n de activos se incluyen en los flujos de efectivo procedentes de actividades de explotaci\u00f3n. Reducciones de cuotas de alquiler a causa del COVID-19 El 28 de mayo de 2020, el IASB public\u00f3 una nota titulada \"Reducciones de cuotas de alquiler a causa del COVID-19 - Modificaciones a la NIIF 16 Arrendamientos\". Posteriormente, el 9 de octubre de 2020, la UE adopt\u00f3 la modificaci\u00f3n. La modificaci\u00f3n establece una simplificaci\u00f3n pr\u00e1ctica para que los arrendatarios, hasta el 30 de junio de 2021, no tengan que evaluar si una reducci\u00f3n de cuotas de alquiler a causa del COVID-19 constituye una modificaci\u00f3n de dicho arrendamiento. El 31 de marzo de 2021, el IASB extendi\u00f3 el periodo de aplicaci\u00f3n de dichas reducciones hasta el 30 de junio de 2022. Subsecuentemente, la EU adopt\u00f3 la modificaci\u00f3n el 31 de agosto de 2021. La modificaci\u00f3n extendida est\u00e1 en vigor para los periodos contables anuales que comiencen a partir del 1 de abril de 2021 (inclusive) y el Grupo ha optado por la adopci\u00f3n de este cambio para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022. Contabilidad como arrendador Cada cierto tiempo, el Grupo alquilar\u00e1 a terceros activos espec\u00edficos, incluidos determinados elementos del inmovilizado material. Al inicio del arrendamiento, el Grupo determina si cada contrato es un arrendamiento financiero o un arrendamiento operativo. A la hora de determinarlo, el Grupo eval\u00faa si el arrendamiento supone una transferencia sustancial de todos los riesgos y beneficios de la titularidad al arrendatario. Los factores que se eval\u00faan comprenden, entre otros, si el plazo del alquiler cubre la mayor parte de la vida \u00fatil del activo subyacente y si el activo subyacente se transfiere al arrendatario o si este tiene la opci\u00f3n de comprar el activo subyacente al vencimiento del contrato. En los casos en los que exista una transferencia sustancial de todos los riesgos y beneficios de la titularidad, entonces el arrendamiento se clasifica como financiero; de lo contrario, se clasifica como operativo. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForPropertyPlantAndEquipmentExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-735": { "value": "Los gastos significativos de puesta a punto, incluidas piezas de repuesto y costes laborales, se capitalizan y amortizan a lo largo de la vida media prevista entre las revisiones pesadas. Todas las dem\u00e1s piezas de recambio y otros costes relacionados con el mantenimiento de activos de flota (incluido el mantenimiento provisto por contratos de \u201cpago por consumo\u201d) se registran en la Cuenta de resultados cuando se utilizan o se producen, seg\u00fan el caso. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForRepairsAndMaintenanceExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-736": { "value": "c Intereses capitalizados sobre pagos por anticipado Los costes por intereses correspondientes a pagos por anticipado para la adquisici\u00f3n de aeronaves u otros activos en construcci\u00f3n se capitalizan y se incorporan al coste del activo correspondiente. Los costes de financiaci\u00f3n restantes se contabilizan en la Cuenta de resultados en el periodo en que se producen ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForBorrowingCostsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-696": { "value": "e Arrendamientos El Grupo subscribe arrendamientos sobre diversas aeronaves, inmuebles, equipos y otros activos. Los plazos de arrendamiento de estos activos est\u00e1n en consonancia con la vida \u00fatil econ\u00f3mica que se ha determinado para activos similares del inmovilizado material. Al inicio de un contrato, el Grupo eval\u00faa si este es, o contiene, un arrendamiento. Un contrato es, o contiene, un arrendamiento si el contrato transfiere el derecho de controlar el uso de un activo material identificado por un periodo a cambio de una contraprestaci\u00f3n. El Grupo ha optado por no aplicar dicha consideraci\u00f3n cuando el contrato se refiere a un activo inmaterial, como son los derechos de aterrizaje o el software inform\u00e1tico; en este caso, los pagos asociados con el contrato se registran cuando se producen. Los arrendamientos se reconocen como activos por derecho de uso junto con el correspondiente pasivo por arrendamiento en la fecha en la que el activo arrendado pasa a estar a disposici\u00f3n del Grupo para su uso. Activos por derecho de uso En la fecha de comienzo del arrendamiento, el activo por derecho de uso se valora a coste, comprendiendo los siguientes elementos: el importe de la valoraci\u00f3n inicial del pasivo por arrendamiento, cualquier pago por arrendamiento realizado antes o en la fecha de comienzo menos los incentivos de arrendamiento recibidos; y cualquier coste directo inicial. Asimismo, al inicio de un contrato, el activo por derecho de uso incorporar\u00e1 unos costes de reparaci\u00f3n inevitables, como la retirada de la marca y configuraci\u00f3n espec\u00edficas de la aerol\u00ednea, para devolver el activo a su estado original, para lo cual se registra el importe correspondiente en Provisiones. El activo por derecho de uso se deprecia de forma lineal a lo largo del menor entre el final de su vida \u00fatil y el plazo del arrendamiento. Si la propiedad del activo por derecho de uso se transfiere al Grupo a la finalizaci\u00f3n del plazo de arrendamiento o el coste refleja el ejercicio de una opci\u00f3n de compra, la depreciaci\u00f3n se calcula usando la vida \u00fatil estimada del activo. Pasivos por arrendamientos Los pasivos por arrendamientos se valoran inicialmente a su valor actual, que engloba los siguientes pagos por arrendamiento: pagos fijos (incluidos los pagos fijos en especie), menos los incentivos de arrendamiento a recibir; los pagos por arrendamiento variables que dependan de un \u00edndice o un tipo; los importes que se espera que el Grupo pague en virtud de las garant\u00edas de valor residual; el precio de ejercicio de una opci\u00f3n de compra si el Grupo est\u00e1 razonablemente seguro de que la ejercer\u00e1; los pagos de penalizaciones por rescisi\u00f3n del arrendamiento, si el plazo de arrendamiento contempla que el Grupo ejerza esa opci\u00f3n; y los pagos a realizar en virtud de las opciones de pr\u00f3rroga razonablemente ciertas. Los pagos por arrendamientos se descuentan utilizando el tipo de inter\u00e9s impl\u00edcito en el arrendamiento. El tipo de inter\u00e9s impl\u00edcito en el arrendamiento es la tasa de descuento que, en la fecha de inicio del arrendamiento, provoca que el valor actual de los pagos m\u00ednimos de arrendamiento y el valor residual no garantizado sean iguales al valor razonable del activo arrendado y cualquier coste indirecto inicial del arrendador. En el caso de los arrendamientos de aviones, esta informaci\u00f3n puede observarse en el contrato o bien es de f\u00e1cil acceso a partir de datos de mercado externos. Se considera que los costes directos iniciales del arrendador son irrelevantes. Si el tipo de inter\u00e9s impl\u00edcito en el arrendamiento no puede determinarse, se utiliza el tipo de inter\u00e9s incremental del endeudamiento de la entidad del Grupo. Cada pago por arrendamiento se desglosa en principal y coste de financiaci\u00f3n. El coste de financiaci\u00f3n se carga contra la Cuenta de resultados durante el periodo de arrendamiento para generar un tipo de inter\u00e9s peri\u00f3dico constante sobre el saldo restante del pasivo por arrendamiento para cada periodo. Despu\u00e9s de la fecha de comienzo, el importe de los pasivos por arrendamientos se incrementa para reflejar el devengo de los intereses y se reduce por los pagos por arrendamiento efectuados. El valor contable de los pasivos por arrendamientos se vuelve a calcular si se produce una modificaci\u00f3n del contrato de arrendamiento, una reevaluaci\u00f3n del plazo de arrendamiento (en particular en relaci\u00f3n con los supuestos relativos a las opciones de ampliaci\u00f3n y rescisi\u00f3n) y si se producen los cambios en los pagos por arrendamientos variables que dependan de un \u00edndice o tipo. Importes excluidos del reconocimiento como pasivos por arrendamiento El Grupo ha optado por no registrar los activos por derecho de uso y los pasivos por arrendamientos correspondientes a alquileres a corto plazo con un plazo igual o inferior a doce meses y los arrendamientos de activos de bajo valor. Los pagos vinculados a arrendamientos a corto plazo y a arrendamientos de activos de bajo valor se reconocen de forma lineal como gasto en la Cuenta de resultados. Los arrendamientos a corto plazo son aquellos contratos con una duraci\u00f3n de 12 meses o menos que no contienen una opci\u00f3n de compra. Los activos de bajo valor comprenden equipos inform\u00e1ticos y peque\u00f1as piezas de mobiliario de oficina. El Grupo est\u00e1 expuesto a posibles incrementos futuros de los pagos por arrendamientos variables que dependen de un \u00edndice o tipo, y que no se integran en el pasivo por arrendamiento hasta que entran en vigor. Cuando entran en vigor los ajustes a los pagos por arrendamientos que dependen de un \u00edndice o tipo, el pasivo por arrendamiento se vuelve a valorar y se ajusta contra el activo por derecho de uso. Existen opciones de pr\u00f3rroga en varios arrendamientos de aeronaves, inmuebles y equipos en todo el Grupo y estas se reflejan en los pagos por arrendamiento cuando el Grupo est\u00e1 razonablemente seguro de que ejercer\u00e1 la opci\u00f3n. El Grupo tambi\u00e9n est\u00e1 expuesto a los pagos por arrendamientos variables que dependan del uso o de los ingresos generados en un periodo dado. Estos pagos por arrendamientos variables se registran en la Cuenta de resultados seg\u00fan se producen. Operaciones de venta y posterior arrendamiento El Grupo recurre regularmente a las operaciones de venta y posterior arrendamiento para financiar la adquisici\u00f3n de aviones. Cada operaci\u00f3n se eval\u00faa para determinar si cumple los requisitos de la NIIF 15 \u201cIngresos procedentes de contratos con clientes\u201d para considerarse como una venta. El criterio principal para determinar si una venta se ha producido o no es si el contrato contempla la posibilidad, a discreci\u00f3n del Grupo, de recomprar la aeronave durante el plazo del arrendamiento; en este sentido, la existencia de esta opci\u00f3n de recompra da lugar a que se considere que la venta no se ha producido; y, si no existe dicha opci\u00f3n de recompra, entonces se considera que la venta se ha producido. A continuaci\u00f3n se define la contabilizaci\u00f3n de estas operaciones: \u2022 Si se ha considerado como una venta, el activo asociado se da de baja y se reconoce un activo por derecho de uso y un pasivo por arrendamiento. El activo por derecho de uso reconocido se basa en la proporci\u00f3n del valor contable previo del activo que se mantiene. Las ganancias o p\u00e9rdidas se limitan al importe relacionado con los derechos que han sido traspasados a la contraparte de la operaci\u00f3n; y \u2022 Cuando no se ha considerado como una venta, el activo se mantiene en el ep\u00edgrafe de Inmovilizado material del balance de situaci\u00f3n y se reconoce un pasivo por financiaci\u00f3n de activo igual a los fondos procedentes de su financiaci\u00f3n. Presentaci\u00f3n de flujos de efectivo \u2013 pasivos por arrendamientos Los pagos por arrendamiento se presentan del siguiente modo en el Estado de flujos de efectivo consolidado: \u2022 Cuando los fondos percibidos de las operaciones de venta y posterior arrendamiento representan el valor razonable del activo que se traspasa, los fondos percibidos totales se presentan dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de inversi\u00f3n. Cuando los fondos percibidos de operaciones de venta y posterior arrendamiento superan el valor razonable del activo que se traspasa, la parte de los fondos equivalente al valor razonable del activo que se traspasa se presenta dentro de actividades de inversi\u00f3n y la parte de los fondos que supera el valor razonable se presenta dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; \u2022 Los reembolsos del elemento de principal correspondientes a pasivos por arrendamientos se presentan dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; \u2022 Los pagos de intereses correspondientes a pasivos por arrendamientos se incluyen en los flujos de efectivo de actividades de explotaci\u00f3n; y \u2022 Los pagos relacionados con elementos variables de un arrendamiento, arrendamientos a corto plazo y activos de bajo valor se presentan dentro de los flujos de efectivo de actividades de explotaci\u00f3n. Presentaci\u00f3n de flujos de efectivo \u2013 pasivos por financiaci\u00f3n de activos Los pagos asociados a los pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan de la siguiente manera en el Estado de flujos de efectivo consolidado: \u2022 Los fondos procedentes de los pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; \u2022 Los reembolsos del elemento de principal correspondientes a pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan en los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; y \u2022 Los pagos de intereses correspondientes a pasivos por financiaci\u00f3n de activos se incluyen en los flujos de efectivo procedentes de actividades de explotaci\u00f3n. Reducciones de cuotas de alquiler a causa del COVID-19 El 28 de mayo de 2020, el IASB public\u00f3 una nota titulada \"Reducciones de cuotas de alquiler a causa del COVID-19 - Modificaciones a la NIIF 16 Arrendamientos\". Posteriormente, el 9 de octubre de 2020, la UE adopt\u00f3 la modificaci\u00f3n. La modificaci\u00f3n establece una simplificaci\u00f3n pr\u00e1ctica para que los arrendatarios, hasta el 30 de junio de 2021, no tengan que evaluar si una reducci\u00f3n de cuotas de alquiler a causa del COVID-19 constituye una modificaci\u00f3n de dicho arrendamiento. El 31 de marzo de 2021, el IASB extendi\u00f3 el periodo de aplicaci\u00f3n de dichas reducciones hasta el 30 de junio de 2022. Subsecuentemente, la EU adopt\u00f3 la modificaci\u00f3n el 31 de agosto de 2021. La modificaci\u00f3n extendida est\u00e1 en vigor para los periodos contables anuales que comiencen a partir del 1 de abril de 2021 (inclusive) y el Grupo ha optado por la adopci\u00f3n de este cambio para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022. Contabilidad como arrendador Cada cierto tiempo, el Grupo alquilar\u00e1 a terceros activos espec\u00edficos, incluidos determinados elementos del inmovilizado material. Al inicio del arrendamiento, el Grupo determina si cada contrato es un arrendamiento financiero o un arrendamiento operativo. A la hora de determinarlo, el Grupo eval\u00faa si el arrendamiento supone una transferencia sustancial de todos los riesgos y beneficios de la titularidad al arrendatario. Los factores que se eval\u00faan comprenden, entre otros, si el plazo del alquiler cubre la mayor parte de la vida \u00fatil del activo subyacente y si el activo subyacente se transfiere al arrendatario o si este tiene la opci\u00f3n de comprar el activo subyacente al vencimiento del contrato. En los casos en los que exista una transferencia sustancial de todos los riesgos y beneficios de la titularidad, entonces el arrendamiento se clasifica como financiero; de lo contrario, se clasifica como operativo. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForLeasesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-737": { "value": "Presentaci\u00f3n de flujos de efectivo \u2013 pasivos por arrendamientos Los pagos por arrendamiento se presentan del siguiente modo en el Estado de flujos de efectivo consolidado: \u2022 Cuando los fondos percibidos de las operaciones de venta y posterior arrendamiento representan el valor razonable del activo que se traspasa, los fondos percibidos totales se presentan dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de inversi\u00f3n. Cuando los fondos percibidos de operaciones de venta y posterior arrendamiento superan el valor razonable del activo que se traspasa, la parte de los fondos equivalente al valor razonable del activo que se traspasa se presenta dentro de actividades de inversi\u00f3n y la parte de los fondos que supera el valor razonable se presenta dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; \u2022 Los reembolsos del elemento de principal correspondientes a pasivos por arrendamientos se presentan dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; \u2022 Los pagos de intereses correspondientes a pasivos por arrendamientos se incluyen en los flujos de efectivo de actividades de explotaci\u00f3n; y \u2022 Los pagos relacionados con elementos variables de un arrendamiento, arrendamientos a corto plazo y activos de bajo valor se presentan dentro de los flujos de efectivo de actividades de explotaci\u00f3n. Presentaci\u00f3n de flujos de efectivo \u2013 pasivos por financiaci\u00f3n de activos Los pagos asociados a los pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan de la siguiente manera en el Estado de flujos de efectivo consolidado: \u2022 Los fondos procedentes de los pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan dentro de los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; \u2022 Los reembolsos del elemento de principal correspondientes a pasivos por financiaci\u00f3n de activos se presentan en los flujos de efectivo procedentes de actividades de financiaci\u00f3n; y \u2022 Los pagos de intereses correspondientes a pasivos por financiaci\u00f3n de activos se incluyen en los flujos de efectivo procedentes de actividades de explotaci\u00f3n. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForCashFlowsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-647": { "value": "Inmovilizado inmaterial a Fondo de comercio El fondo de comercio se produce en la adquisici\u00f3n de filiales, empresas asociadas y negocios conjuntos y representa el exceso de la contraprestaci\u00f3n abonada sobre el valor razonable neto de los activos y pasivos identificables de la entidad adquirida. Cuando el valor razonable neto de los activos y pasivos identificables de la entidad adquirida es superior a la contraprestaci\u00f3n pagada, se reconoce un fondo de comercio de inmediato en la Cuenta de resultados. A efectos de valorar el deterioro, el fondo de comercio se agrupa en los niveles m\u00e1s bajos para los que existen flujos de efectivo identificables por separado (unidades generadoras de efectivo). El fondo de comercio se somete a pruebas de deterioro anualmente y siempre que existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable. b Marcas Las marcas resultantes de la adquisici\u00f3n de filiales se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Las marcas ya consolidadas en el mercado y que se espera sean utilizadas por plazo indefinido no se amortizan, sino que se valoran anualmente a efectos de deterioro. c Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes resultantes de la adquisici\u00f3n de filiales se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes con una vida \u00fatil prevista definida se amortizan en el plazo restante de vida \u00fatil prevista. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes ya establecidos y que se estima vayan a ser utilizados indefinidamente no se amortizan, sino que se valoran anualmente a efectos de deterioro. d Derechos de aterrizaje Los derechos de aterrizaje adquiridos en combinaciones de negocio se reconocen a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Los derechos de aterrizaje adquiridos de otras aerol\u00edneas se capitalizan al coste. Los derechos de aterrizaje capitalizados que se encuentran fuera del Reino Unido y la UE se amortizan de forma lineal en un periodo no superior a 20 a\u00f1os. Los derechos de aterrizaje capitalizados que se encuentran dentro del Reino Unido y de la UE no se amortizan, ya que la normativa establece que dichos derechos sean perpetuos. e Inmovilizado inmaterial basado en contratos El inmovilizado inmaterial basado en contratos adquirido en combinaciones de negocio se reconoce inicialmente a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n y se amortiza en el plazo restante de duraci\u00f3n del contrato. f Software El coste de adquisici\u00f3n o desarrollo de software inform\u00e1tico que puede separarse de un elemento de hardware relacionado se capitaliza por separado y se amortiza de forma lineal generalmente en un periodo no superior a cinco a\u00f1os, aunque ciertos desarrollos de software espec\u00edficos se amortizan en un periodo de hasta diez a\u00f1os. g Derechos de emisi\u00f3n Cuando una compa\u00f1\u00eda operadora compra derechos de emisi\u00f3n, estos importes se reconocen al coste y se registran en el ep\u00edgrafe de Inmovilizado inmaterial. En la medida en que una compa\u00f1\u00eda operadora emite CO 2 equivalente y asume una obligaci\u00f3n ante las autoridades competentes, se reconoce una provisi\u00f3n. Los derechos de emisi\u00f3n registrados en Inmovilizado inmaterial no se revaloran ni se amortizan, sino que se someten a pruebas de deterioro siempre que existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable. Para aquellas nuevas obligaciones para las que la compa\u00f1\u00eda operadora ha adquirido derechos de emisi\u00f3n con objeto de compensar las emisiones, la provisi\u00f3n se reconoce al coste medio ponderado del activo intangible. Para aquellas nuevas obligaciones para las que la compa\u00f1\u00eda operadora no ha adquirido todav\u00eda derechos de emisi\u00f3n con objeto de compensar las emisiones, la provisi\u00f3n se reconoce al precio de mercado de los derechos de emisi\u00f3n necesarios
en la fecha de cierre. Cuando se reconoce la provisi\u00f3n, se registra el importe correspondiente en la Cuenta de resultados, en Gastos de
combustible y derechos de emisi\u00f3n.
La obligaci\u00f3n del Grupo en materia de emisiones, reconocida como un pasivo independiente, se extingue cuando se entregan los
certificados de emisi\u00f3n asociados, algo que ocurre generalmente en un plazo de doce meses desde la fecha de cierre.
Cada cierto tiempo, el Grupo formaliza operaciones de venta y recompra en relaci\u00f3n con derechos de emisi\u00f3n especificados. Estas
operaciones no cumplen el criterio de reconocimiento de una venta que estipula la NIIF 15 y, por lo tanto, el activo se mantiene en el
ep\u00edgrafe de Inmovilizado inmaterial del Balance de situaci\u00f3n y se reconoce un Pasivo por financiaci\u00f3n igual al importe de los fondos
recibidos.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForIntangibleAssetsAndGoodwillExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-697": { "value": "a Fondo de comercio El fondo de comercio se produce en la adquisici\u00f3n de filiales, empresas asociadas y negocios conjuntos y representa el exceso de la contraprestaci\u00f3n abonada sobre el valor razonable neto de los activos y pasivos identificables de la entidad adquirida. Cuando el valor razonable neto de los activos y pasivos identificables de la entidad adquirida es superior a la contraprestaci\u00f3n pagada, se reconoce un fondo de comercio de inmediato en la Cuenta de resultados. A efectos de valorar el deterioro, el fondo de comercio se agrupa en los niveles m\u00e1s bajos para los que existen flujos de efectivo identificables por separado (unidades generadoras de efectivo). El fondo de comercio se somete a pruebas de deterioro anualmente y siempre que existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForGoodwillExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-723": { "value": "b Marcas Las marcas resultantes de la adquisici\u00f3n de filiales se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Las marcas ya consolidadas en el mercado y que se espera sean utilizadas por plazo indefinido no se amortizan, sino que se valoran anualmente a efectos de deterioro. c Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes resultantes de la adquisici\u00f3n de filiales se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes con una vida \u00fatil prevista definida se amortizan en el plazo restante de vida \u00fatil prevista. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes ya establecidos y que se estima vayan a ser utilizados indefinidamente no se amortizan, sino que se valoran anualmente a efectos de deterioro. d Derechos de aterrizaje Los derechos de aterrizaje adquiridos en combinaciones de negocio se reconocen a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n. Los derechos de aterrizaje adquiridos de otras aerol\u00edneas se capitalizan al coste. Los derechos de aterrizaje capitalizados que se encuentran fuera del Reino Unido y la UE se amortizan de forma lineal en un periodo no superior a 20 a\u00f1os. Los derechos de aterrizaje capitalizados que se encuentran dentro del Reino Unido y de la UE no se amortizan, ya que la normativa establece que dichos derechos sean perpetuos. e Inmovilizado inmaterial basado en contratos El inmovilizado inmaterial basado en contratos adquirido en combinaciones de negocio se reconoce inicialmente a valor razonable en la fecha de adquisici\u00f3n y se amortiza en el plazo restante de duraci\u00f3n del contrato. f Software El coste de adquisici\u00f3n o desarrollo de software inform\u00e1tico que puede separarse de un elemento de hardware relacionado se capitaliza por separado y se amortiza de forma lineal generalmente en un periodo no superior a cinco a\u00f1os, aunque ciertos desarrollos de software espec\u00edficos se amortizan en un periodo de hasta diez a\u00f1os. g Derechos de emisi\u00f3n Cuando una compa\u00f1\u00eda operadora compra derechos de emisi\u00f3n, estos importes se reconocen al coste y se registran en el ep\u00edgrafe de Inmovilizado inmaterial. En la medida en que una compa\u00f1\u00eda operadora emite CO 2 equivalente y asume una obligaci\u00f3n ante las autoridades competentes, se reconoce una provisi\u00f3n. Los derechos de emisi\u00f3n registrados en Inmovilizado inmaterial no se revaloran ni se amortizan, sino que se someten a pruebas de deterioro siempre que existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable. Para aquellas nuevas obligaciones para las que la compa\u00f1\u00eda operadora ha adquirido derechos de emisi\u00f3n con objeto de compensar las emisiones, la provisi\u00f3n se reconoce al coste medio ponderado del activo intangible. Para aquellas nuevas obligaciones para las que la compa\u00f1\u00eda operadora no ha adquirido todav\u00eda derechos de emisi\u00f3n con objeto de compensar las emisiones, la provisi\u00f3n se reconoce al precio de mercado de los derechos de emisi\u00f3n necesarios en la fecha de cierre. Cuando se reconoce la provisi\u00f3n, se registra el importe correspondiente en la Cuenta de resultados, en Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n. La obligaci\u00f3n del Grupo en materia de emisiones, reconocida como un pasivo independiente, se extingue cuando se entregan los certificados de emisi\u00f3n asociados, algo que ocurre generalmente en un plazo de doce meses desde la fecha de cierre. Cada cierto tiempo, el Grupo formaliza operaciones de venta y recompra en relaci\u00f3n con derechos de emisi\u00f3n especificados. Estas operaciones no cumplen el criterio de reconocimiento de una venta que estipula la NIIF 15 y, por lo tanto, el activo se mantiene en el ep\u00edgrafe de Inmovilizado inmaterial del Balance de situaci\u00f3n y se reconoce un Pasivo por financiaci\u00f3n igual al importe de los fondos recibidos. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForIntangibleAssetsOtherThanGoodwillExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-698": { "value": "g Derechos de emisi\u00f3n Cuando una compa\u00f1\u00eda operadora compra derechos de emisi\u00f3n, estos importes se reconocen al coste y se registran en el ep\u00edgrafe de Inmovilizado inmaterial. En la medida en que una compa\u00f1\u00eda operadora emite CO 2 equivalente y asume una obligaci\u00f3n ante las autoridades competentes, se reconoce una provisi\u00f3n. Los derechos de emisi\u00f3n registrados en Inmovilizado inmaterial no se revaloran ni se amortizan, sino que se someten a pruebas de deterioro siempre que existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable. Para aquellas nuevas obligaciones para las que la compa\u00f1\u00eda operadora ha adquirido derechos de emisi\u00f3n con objeto de compensar las emisiones, la provisi\u00f3n se reconoce al coste medio ponderado del activo intangible. Para aquellas nuevas obligaciones para las que la compa\u00f1\u00eda operadora no ha adquirido todav\u00eda derechos de emisi\u00f3n con objeto de compensar las emisiones, la provisi\u00f3n se reconoce al precio de mercado de los derechos de emisi\u00f3n necesarios en la fecha de cierre. Cuando se reconoce la provisi\u00f3n, se registra el importe correspondiente en la Cuenta de resultados, en Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n. La obligaci\u00f3n del Grupo en materia de emisiones, reconocida como un pasivo independiente, se extingue cuando se entregan los certificados de emisi\u00f3n asociados, algo que ocurre generalmente en un plazo de doce meses desde la fecha de cierre. Cada cierto tiempo, el Grupo formaliza operaciones de venta y recompra en relaci\u00f3n con derechos de emisi\u00f3n especificados. Estas operaciones no cumplen el criterio de reconocimiento de una venta que estipula la NIIF 15 y, por lo tanto, el activo se mantiene en el ep\u00edgrafe de Inmovilizado inmaterial del Balance de situaci\u00f3n y se reconoce un Pasivo por financiaci\u00f3n igual al importe de los fondos recibidos. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForEmissionRightsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-699": { "value": "Deterioro de activos no financieros Los activos que tienen una vida \u00fatil indefinida no est\u00e1n sujetos a amortizaci\u00f3n y se someten a pruebas de deterioro con car\u00e1cter anual. Los activos sujetos a amortizaci\u00f3n se revisan a efectos de deterioro siempre que acontecimientos o cambios de circunstancias indiquen que el valor contable pueda no ser recuperable. Se reconoce una p\u00e9rdida por deterioro por el importe por el cual el valor contable del activo excede su importe recuperable. El importe recuperable es el mayor entre el valor razonable de un activo menos los costes relacionados con su venta y su valor en uso. Los activos no financieros distintos del fondo de comercio que han sufrido un deterioro se revisan a efectos de posible reversi\u00f3n del deterioro en cada fecha de cierre. a Inmovilizado material, incluidos Activos por derecho de uso El valor contable se revisa a efectos de deterioro cuando los acontecimientos o los cambios de circunstancias indican que el valor contable puede no ser recuperable, y las p\u00e9rdidas por deterioro acumuladas se muestran como una reducci\u00f3n del valor contable del inmovilizado material. b Inmovilizado inmaterial Los activos inmateriales se mantienen a coste y, o bien se amortizan de forma lineal a lo largo de su vida econ\u00f3mica, o se considera que tienen una vida econ\u00f3mica indefinida y no se amortizan. Los activos inmateriales con vida indefinida se someten a pruebas de deterioro anualmente o con m\u00e1s frecuencia cuando por acontecimientos o cambios en las circunstancias existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForImpairmentOfAssetsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-648": { "value": "Deterioro de activos no financieros Los activos que tienen una vida \u00fatil indefinida no est\u00e1n sujetos a amortizaci\u00f3n y se someten a pruebas de deterioro con car\u00e1cter anual. Los activos sujetos a amortizaci\u00f3n se revisan a efectos de deterioro siempre que acontecimientos o cambios de circunstancias indiquen que el valor contable pueda no ser recuperable. Se reconoce una p\u00e9rdida por deterioro por el importe por el cual el valor contable del activo excede su importe recuperable. El importe recuperable es el mayor entre el valor razonable de un activo menos los costes relacionados con su venta y su valor en uso. Los activos no financieros distintos del fondo de comercio que han sufrido un deterioro se revisan a efectos de posible reversi\u00f3n del deterioro en cada fecha de cierre. a Inmovilizado material, incluidos Activos por derecho de uso El valor contable se revisa a efectos de deterioro cuando los acontecimientos o los cambios de circunstancias indican que el valor contable puede no ser recuperable, y las p\u00e9rdidas por deterioro acumuladas se muestran como una reducci\u00f3n del valor contable del inmovilizado material. b Inmovilizado inmaterial Los activos inmateriales se mantienen a coste y, o bien se amortizan de forma lineal a lo largo de su vida econ\u00f3mica, o se considera que tienen una vida econ\u00f3mica indefinida y no se amortizan. Los activos inmateriales con vida indefinida se someten a pruebas de deterioro anualmente o con m\u00e1s frecuencia cuando por acontecimientos o cambios en las circunstancias existan indicios de que el valor contable pueda no ser recuperable. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForImpairmentOfNonfinancialAssetsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-724": { "value": "Inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos Una empresa asociada es una empresa en la que el Grupo mantiene una participaci\u00f3n en patrimonio a largo plazo y en la que tiene el poder de ejercer influencia significativa. Cuando el Grupo no puede ejercer control sobre una entidad en la que su participaci\u00f3n es superior al 51%, la participaci\u00f3n en el patrimonio recibe el tratamiento de empresa asociada. Un negocio conjunto es un tipo de acuerdo conjunto por el que las partes que comparten el control de la entidad tienen derechos sobre los activos netos del negocio conjunto. El control compartido es el acuerdo, contra\u00eddo contractualmente, de compartir el control sobre una actividad, que existe exclusivamente cuando las decisiones sobre las actividades pertinentes exigen el consentimiento un\u00e1nime de las partes que comparten el control. Las consideraciones tomadas para determinar la influencia significativa o el control conjunto son similares a aquellas que son necesarias para determinar el control sobre las filiales. Las inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos se contabilizan por el m\u00e9todo de puesta en equivalencia y se registran inicialmente a coste. Los intereses del Grupo en los activos netos de empresas asociadas y negocios conjuntos se incluyen en el ep\u00edgrafe de Inversiones contabilizadas por el m\u00e9todo de puesta en equivalencia del Balance de situaci\u00f3n, y la participaci\u00f3n en sus resultados se registra en la Cuenta de resultados, por debajo del resultado de las operaciones. Los resultados atribuibles de esas empresas adquiridas o vendidas durante el ejercicio se registran por el periodo correspondiente de titularidad. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForInvestmentsInJointVentures", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-700": { "value": "Inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos Una empresa asociada es una empresa en la que el Grupo mantiene una participaci\u00f3n en patrimonio a largo plazo y en la que tiene el poder de ejercer influencia significativa. Cuando el Grupo no puede ejercer control sobre una entidad en la que su participaci\u00f3n es superior al 51%, la participaci\u00f3n en el patrimonio recibe el tratamiento de empresa asociada. Un negocio conjunto es un tipo de acuerdo conjunto por el que las partes que comparten el control de la entidad tienen derechos sobre los activos netos del negocio conjunto. El control compartido es el acuerdo, contra\u00eddo contractualmente, de compartir el control sobre una actividad, que existe exclusivamente cuando las decisiones sobre las actividades pertinentes exigen el consentimiento un\u00e1nime de las partes que comparten el control. Las consideraciones tomadas para determinar la influencia significativa o el control conjunto son similares a aquellas que son necesarias para determinar el control sobre las filiales. Las inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos se contabilizan por el m\u00e9todo de puesta en equivalencia y se registran inicialmente a coste. Los intereses del Grupo en los activos netos de empresas asociadas y negocios conjuntos se incluyen en el ep\u00edgrafe de Inversiones contabilizadas por el m\u00e9todo de puesta en equivalencia del Balance de situaci\u00f3n, y la participaci\u00f3n en sus resultados se registra en la Cuenta de resultados, por debajo del resultado de las operaciones. Los resultados atribuibles de esas empresas adquiridas o vendidas durante el ejercicio se registran por el periodo correspondiente de titularidad. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForInvestmentInAssociates", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-649": { "value": "Inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos Una empresa asociada es una empresa en la que el Grupo mantiene una participaci\u00f3n en patrimonio a largo plazo y en la que tiene el poder de ejercer influencia significativa. Cuando el Grupo no puede ejercer control sobre una entidad en la que su participaci\u00f3n es superior al 51%, la participaci\u00f3n en el patrimonio recibe el tratamiento de empresa asociada. Un negocio conjunto es un tipo de acuerdo conjunto por el que las partes que comparten el control de la entidad tienen derechos sobre los activos netos del negocio conjunto. El control compartido es el acuerdo, contra\u00eddo contractualmente, de compartir el control sobre una actividad, que existe exclusivamente cuando las decisiones sobre las actividades pertinentes exigen el consentimiento un\u00e1nime de las partes que comparten el control. Las consideraciones tomadas para determinar la influencia significativa o el control conjunto son similares a aquellas que son necesarias para determinar el control sobre las filiales. Las inversiones en empresas asociadas y negocios conjuntos se contabilizan por el m\u00e9todo de puesta en equivalencia y se registran inicialmente a coste. Los intereses del Grupo en los activos netos de empresas asociadas y negocios conjuntos se incluyen en el ep\u00edgrafe de Inversiones contabilizadas por el m\u00e9todo de puesta en equivalencia del Balance de situaci\u00f3n, y la participaci\u00f3n en sus resultados se registra en la Cuenta de resultados, por debajo del resultado de las operaciones. Los resultados atribuibles de esas empresas adquiridas o vendidas durante el ejercicio se registran por el periodo correspondiente de titularidad. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForInvestmentInAssociatesAndJointVenturesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-650": { "value": "Instrumentos financieros a Activos y pasivos financieros Los activos financieros y los pasivos financieros se clasifican, en el momento de su reconocimiento inicial, como valorados a coste amortizado, a valor razonable con cargo al Estado de resultado global o a valor razonable con cargo a la Cuenta de resultados. Los activos y pasivos financieros no se reclasifican con posterioridad a su reconocimiento inicial, a menos que el Grupo cambie su modelo de negocio para la gesti\u00f3n de los activos y pasivos financieros. La clasificaci\u00f3n de los activos y pasivos financieros en el momento del reconocimiento inicial depende de las caracter\u00edsticas de los flujos de efectivo contractuales de los activos y pasivos financieros y del modelo de negocio del Grupo para su gesti\u00f3n. Para que un activo financiero y un pasivo financiero se clasifique y valore a coste amortizado o a valor razonable con cambios en el Estado de resultado global, debe dar lugar a flujos de efectivo que sean \"\u00fanicamente pagos de principal e intereses\u201d (SPPI) sobre el importe principal pendiente. Un activo financiero o un pasivo financiero que no sea SPPI se clasifica y valora a valor razonable con cambios en la Cuenta de resultados. Esta evaluaci\u00f3n se realiza instrumento por instrumento. El modelo de negocio del Grupo para la gesti\u00f3n de los activos financieros y los pasivos financieros establece c\u00f3mo gestiona sus activos financieros y pasivos financieros para generar flujos de efectivo. El modelo de negocio determina si los flujos de efectivo resultar\u00e1n del cobro de los flujos de efectivo contractuales, de la venta de los activos financieros o de ambos. Los activos financieros y los pasivos financieros clasificados y valorados a coste amortizado se mantienen dentro de un modelo de negocio con el objetivo de mantener los activos financieros para cobrar los flujos de efectivo contractuales, mientras que los activos financieros y los pasivos financieros clasificados y valorados a valor razonable en el Estado de resultado global se mantienen dentro de un modelo de negocio con el objetivo tanto de mantener para cobrar los flujos de efectivo contractuales como de vender. Pr\u00e9stamos a largo plazo Los pr\u00e9stamos a largo plazo se registran a coste amortizado, incluidos los pasivos por arrendamientos que contienen swaps de tipos de inter\u00e9s estrechamente relacionados con la financiaci\u00f3n subyacente y que, por ello, no se contabilizan como un derivado impl\u00edcito. Deuda convertible Los bonos convertibles se clasifican de dos formas: como instrumentos financieros compuestos o como instrumentos financieros h\u00edbridos, dependiendo de las opciones de liquidaci\u00f3n en el momento del reembolso. Cuando los titulares de los bonos ejercen la opci\u00f3n de conversi\u00f3n en acciones y el Grupo se ve obligado a liquidar los bonos convertibles entregando un n\u00famero fijo de acciones ordinarias de la Sociedad, entonces los bonos se clasifican como instrumento financiero compuesto. Cuando el Grupo dispone de un mecanismo de liquidaci\u00f3n alternativo para los bonos convertibles que permite la liquidaci\u00f3n en efectivo, entonces el instrumento convertible se clasifica como instrumento financiero h\u00edbrido. Los bonos convertibles que se clasifican como instrumentos financieros compuestos est\u00e1n formados por un elemento de pasivo y un elemento de patrimonio. En la fecha de emisi\u00f3n, se calcula el valor razonable del elemento de pasivo usando el tipo de inter\u00e9s de mercado vigente para la deuda no convertible de caracter\u00edsticas similares y posteriormente se registra a coste amortizado usando el m\u00e9todo del inter\u00e9s efectivo hasta que el pasivo se extinga por conversi\u00f3n o vencimiento de los bonos, y se reconoce en el ep\u00edgrafe Deudas financieras a largo plazo. La diferencia entre los fondos obtenidos de la emisi\u00f3n de los bonos convertibles y el valor razonable asignado al elemento de pasivo, que representa la opci\u00f3n impl\u00edcita de conversi\u00f3n de la obligaci\u00f3n en instrumentos de patrimonio del Grupo, se registra en el efecto en patrimonio del bono convertible en Otras reservas y no es objeto de una nueva valoraci\u00f3n posterior. Los gastos por intereses relacionados con el pasivo se calculan aplicando al elemento de pasivo del instrumento el tipo de inter\u00e9s efectivo de t\u00edtulos de deuda no convertible de caracter\u00edsticas similares. La diferencia entre este importe y el inter\u00e9s abonado se suma al valor contable del pasivo. Los bonos convertibles que se clasifican como instrumentos financieros h\u00edbridos est\u00e1n formados \u00fanicamente por un elemento de pasivo que se reconoce en Deudas a largo plazo. En la fecha de emisi\u00f3n, la totalidad de los bonos convertibles se registra a valor razonable y las posteriores ganancias o p\u00e9rdidas de valor razonable se contabilizan en el ep\u00edgrafe Deudas financieras a largo plazo. El valor razonable de dichos instrumentos financieros se obtiene de sus respectivos precios cotizados en mercados activos; en este sentido, la porci\u00f3n de la variaci\u00f3n de valor razonable atribuible a los cambios en el riesgo crediticio de los bonos convertibles se reconoce en Otro resultado global y la porci\u00f3n de la variaci\u00f3n de valor razonable atribuible a las condiciones de los mercados se reconoce en la partida de Gastos financieros de la Cuenta de resultados. Los costes de emisi\u00f3n asociados con instrumentos financieros compuestos se distribuyen entre el elemento de pasivo y el elemento de patrimonio de los bonos convertibles, en su caso, en funci\u00f3n de su valor contable en la fecha de la emisi\u00f3n. La porci\u00f3n relacionada con el elemento de patrimonio se imputa directamente al patrimonio neto. Los costes de emisi\u00f3n asociados con instrumentos financieros h\u00edbridos se reconocen inmediatamente como gasto en la Cuenta de resultados. Otras inversiones en patrimonio Otras inversiones en patrimonio son activos financieros que no son derivados, incluyendo las inversiones cotizadas y no cotizadas, excluidas las participaciones en empresas asociadas y negocios conjuntos. En el reconocimiento inicial, estas inversiones en el patrimonio se designan irrevocablemente como medidas a valor razonable en el Estado de resultado global. Posteriormente, se miden a valor razonable y los cambios en el valor razonable se reconocen en el Estado de resultado global, sin trasladar las ganancias y las p\u00e9rdidas a la Cuenta de resultados cuando la inversi\u00f3n se vende o cuando un cambio en la estructura de la operaci\u00f3n cambia su clasificaci\u00f3n a Otras inversiones en patrimonio. Los dividendos percibidos de otras inversiones en patrimonio se reconocen en la Cuenta de resultados. El valor razonable de las inversiones cotizadas se determina por referencia a los precios de cotizaci\u00f3n al cierre de jornada en la fecha del balance. Cuando no haya un mercado activo, el valor razonable se determina utilizando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n. Dep\u00f3sitos remunerados Los Dep\u00f3sitos remunerados, constituidos principalmente por fondos mantenidos en bancos y otras entidades financieras con flujos de efectivo contractuales que son \u00fanicamente pagos de principal e intereses y que se mantienen con el fin de percibir flujos de efectivo contractuales, se contabilizan a coste amortizado aplicando el m\u00e9todo del inter\u00e9s efectivo. Deterioro de activos financieros En cada fecha de balance, el Grupo reconoce provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas en activos financieros a coste amortizado bas\u00e1ndose en las p\u00e9rdidas a 12 meses o a lo largo de su vida \u00fatil, dependiendo de si se ha producido un aumento significativo d el riesgo crediticio desde el reconocimiento inicial. Este enfoque simplificado, basado en el c\u00e1lculo y reconocimiento de las p\u00e9rdidas crediticias previstas a lo largo de la vida \u00fatil, se aplica a los contratos que tienen un vencimiento de un a\u00f1o o menos, incluidos los deudores comerciales. A la hora de determinar si se ha producido un incremento sustancial en el riesgo crediticio desde el reconocimiento inicial y a la hora de estimar las p\u00e9rdidas crediticias previstas, el Grupo considera la informaci\u00f3n razonable y aceptable que es pertinente y est\u00e1 disponible. Esto incluye informaci\u00f3n y an\u00e1lisis cuantitativos y cualitativos basados en la experiencia hist\u00f3rica del Grupo y su evaluaci\u00f3n crediticia documentada, incluida la informaci\u00f3n de car\u00e1cter prospectivo. Esta informaci\u00f3n de car\u00e1cter prospectivo tiene en cuenta las condiciones econ\u00f3micas previstas que se espera que afecten a los saldos pendientes en la fecha de cierre del balance. Un activo financiero se da de baja cuando no existen expectativas razonables de recuperaci\u00f3n, como cuando el cliente ha solicitado y presentado su liquidaci\u00f3n. b Efectivo y otros activos l\u00edquidos equivalentes El efectivo y otros activos l\u00edquidos equivalentes comprenden el efectivo disponible y los dep\u00f3sitos a la vista mantenidos en cualquier entidad clasificada como financiera o que venzan en un plazo de tres meses desde la fecha de adquisici\u00f3n y que est\u00e1n sujetos a un riesgo no significativo de cambio de valor. c Instrumentos financieros derivados y no derivados y operaciones de cobertura Los instrumentos financieros derivados comprenden derivados swap de tipos de inter\u00e9s, derivados de divisas y derivados de cobertura de combustible (incluidos opciones, swaps y contratos a plazo) y se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha en que se celebra el contrato de derivados y, posteriormente, se vuelven a valorar a su valor razonable. Se clasifican como instrumentos financieros en la Cuenta de resultados. El m\u00e9todo de reconocimiento de la ganancia o p\u00e9rdida resultante de la revaluaci\u00f3n depende de si el derivado ha sido designado como instrumento de cobertura y, en tal caso, de la naturaleza del elemento que cubre (como se detalla m\u00e1s adelante, en el apartado sobre coberturas de flujos de efectivo). El valor temporal de las opciones se excluye del instrumento de cobertura designado y se contabiliza como un gasto de cobertura. Los movimientos en el valor temporal de las opciones se reconocen en el Estado de resultado global hasta que la transacci\u00f3n subyacente afecte a la Cuenta de resultados. Cuando se utilizan contratos a plazo para cubrir operaciones previstas, generalmente el Grupo designa \u00fanicamente el componente al contado del contrato a plazo como el instrumento de cobertura dentro de una relaci\u00f3n de cobertura. Las ganancias o p\u00e9rdidas que se generan en las variaciones del valor razonable que experimenta el componente al contado se registran en el Estado de resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto. El componente a plazo de un contrato a plazo no se designa como de cobertura y las ganancias y p\u00e9rdidas asociadas se registran en el Estado de resultado global dentro de la Reserva para gastos por coberturas en el patrimonio neto, hasta que la operaci\u00f3n subyacente tenga incidencia en la Cuenta de resultados. Con el fin de gestionar el efecto de los movimientos de los tipos de cambio sobre los ingresos de efectivo recibidos de clientes en moneda extranjera (denominados en d\u00f3lares estadounidenses, euros y yenes japoneses), determinadas cuotas de amortizaci\u00f3n no relacionadas con derivados sobre pasivos remunerados denominados en moneda extranjera se designan como instrumentos de cobertura dentro de una relaci\u00f3n de cobertura. Las ganancias o p\u00e9rdidas derivadas de las fluctuaciones en tipos de cambio de moneda extranjera se reconocen en el Estado de resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio. Las ganancias o p\u00e9rdidas acumuladas en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se transfieren a Ventas anticipadas en el mismo periodo en el que ocurre la transacci\u00f3n prevista o cuando se suspende la contabilidad de coberturas porque la operaci\u00f3n prevista ya no se prev\u00e9 que se produzca, en cuyo momento los importes se reclasifican inmediatamente a Ingresos de pasaje. Cuando un derivado se reconoce como instrumento de cobertura y ese instrumento vence, se vende o es objeto de reestructuraci\u00f3n, si a\u00fan se espera que ocurra la operaci\u00f3n inicial, la posible ganancia o p\u00e9rdida acumulada se mantiene en la reserva para coberturas de flujos de efectivo hasta que la partida subyacente sea registrada en la Cuenta de resultados. Cuando cambia el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo, se suspende la contabilidad de coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada asociada generada antes del cambio en dicho objetivo se mantiene en la reserva para coberturas de flujos de efectivo hasta que la partida subyacente sea registrada en la Cuenta de resultados en el caso de que hubiera tenido que seguir alcanz\u00e1ndose el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo. Cuando ya no se espera que ocurra una operaci\u00f3n prevista que anteriormente se determin\u00f3 como altamente probable y a la que se aplic\u00f3 la contabilidad de coberturas, se suspende la contabilidad de coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifica inmediatamente a la Cuenta de resultados. Cada compa\u00f1\u00eda operativa formaliza contratos de derivados en moneda extranjera, que no se designan como de cobertura, con el fin de atenuar los efectos de los movimientos de los tipos de cambio sobre los pasivos financieros denominados en monedas distintas de la moneda de presentaci\u00f3n de cada compa\u00f1\u00eda operativa, incluidos, entre otros, los pasivos por arrendamientos. Los movimientos que experimenta el valor razonable de dichos derivados se reconocen en la Cuenta de resultados en el periodo en que se producen y se presentan en Cargo neto por conversi\u00f3n de moneda extranjera. Las ganancias o p\u00e9rdidas por diferencias de tipo de cambio sobre inversiones monetarias se llevan a la Cuenta de resultados, salvo que la partida se haya designado y se eval\u00fae como instrumento de cobertura eficaz. Las ganancias y p\u00e9rdidas de tipo de cambio sobre inversiones no monetarias se registran en el patrimonio neto. d Coberturas de flujos de efectivo Las variaciones del valor razonable de instrumentos financieros derivados designados en una relaci\u00f3n de cobertura de una operaci\u00f3n futura altamente probable se eval\u00faan en base a su eficacia y consecuentemente se registran en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto. Eficacia de las coberturas La eficacia de las coberturas se determina al inicio de la relaci\u00f3n de cobertura, y mediante evaluaciones peri\u00f3dicas de la eficacia potencial, para garantizar que existe una relaci\u00f3n econ\u00f3mica entre la partida cubierta y el instrumento de cobertura. Una relaci\u00f3n de cobertura puede acogerse a la contabilidad de coberturas si re\u00fane la totalidad de los requisitos de eficacia que figuran a continuaci\u00f3n: (i) existe una \u201crelaci\u00f3n econ\u00f3mica\u201d entre la partida cubierta y el instrumento de cobertura; (ii) el efecto del riesgo crediticio no determina las variaciones de valor que se derivan de esa relaci\u00f3n econ\u00f3mica; y (iii) el ratio de cobertura est\u00e1 en consonancia con las necesidades de la estrategia de gesti\u00f3n de riesgos del Grupo y se mantiene en todos los casos en una relaci\u00f3n de 1 a 1. Las fuentes de ineficacia incluyen las siguientes: \u2022 En las coberturas de compras de combustible, puede surgir ineficacia si las fechas de la operaci\u00f3n prevista difieren de las que se consideraron inicialmente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados; \u2022 En las coberturas de compras de moneda extranjera, la ineficacia puede surgir si las fechas de la operaci\u00f3n prevista difieren de las que se consideraron inicialmente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados; y \u2022 En las coberturas de pagos de intereses, la ineficacia puede surgir si existen diferencias en los t\u00e9rminos esenciales entre el instrumento derivado de tipos de inter\u00e9s y la partida cubierta subyacente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados. La ineficacia se reconoce en la Cuenta de resultados bajo el ep\u00edgrafe Ganancias/(p\u00e9rdidas) realizadas/no realizadas sobre derivados no clasificados como de cobertura y se presenta en Otros cargos no operativos. Ajustes de reclasificaci\u00f3n Las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo dentro del patrimonio neto se reclasifican cuando la partida cubierta tiene incidencia en la Cuenta de resultados, del siguiente modo: \u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de gastos dentro de la Cuenta de resultados (como una compra de combustible de aviaci\u00f3n en la que tanto el combustible como el derivado sobre moneda extranjera asociado se designan como el instrumento de cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas tanto en la reserva para coberturas de flujos de efectivo como en la reserva para gastos por coberturas se reclasifican y se incluyen en la Cuenta de resultados dentro del mismo ep\u00edgrafe en el que se presenta la partida cubierta. Dicha reclasificaci\u00f3n se produce en el mismo periodo en el que se reconoce la partida cubierta en la Cuenta de resultados; \u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de un activo no financiero (como una compra de aviones en la que los derivados sobre moneda extranjera asociados se designan como el instrumento de cobertura o cuando la compra de combustible de aviaci\u00f3n da lugar al reconocimiento de existencias de combustible en almacenes) o un pasivo no financiero (como las ventas anticipadas para las que tanto los derivados sobre moneda extranjera como los instrumentos derivados no financieros est\u00e1n designados como instrumentos de cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas tanto en la reserva para coberturas de flujos de efectivo como en la reserva para gastos por coberturas se incluyen en el coste inicial del activo o pasivo, respectivamente. Estas ganancias o p\u00e9rdidas se reconocen en la Cuenta de resultados, a medida que el activo no financiero y el pasivo no financiero afecta a la Cuenta de resultados (en el caso de los aviones, a trav\u00e9s de la Depreciaci\u00f3n a lo largo de la vida \u00fatil prevista de la aeronave; en el caso de las existencias de combustible, a trav\u00e9s de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n; y en el caso de las ventas anticipadas, a trav\u00e9s de Ingresos de pasaje cuando se realiza el vuelo); y \u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de un activo o pasivo financiero (como la deuda a tipo variable para la que se designan como instrumento de cobertura los swaps de tipos de inter\u00e9s), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifican como Gastos por intereses en la Cuenta de resultados al mismo tiempo que se genera el gasto financiero sobre el elemento cubierto. En la nota 28d se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las actividades de gesti\u00f3n del riesgo del Grupo. e Reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia En 2020 el Grupo adopt\u00f3 las modificaciones a la NIIF 9 y la NIIF 7 relacionadas con la Fase 1 de la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia (Fase 1) y en 2021 el Grupo adopt\u00f3 las modificaciones a la NIIF 9, NIC 39, NIIF 7, NIIF 4 y NIIF 16 relacionadas con la Fase 2 de la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia (Fase 2). Las modificaciones de la Fase 1 establecen una exenci\u00f3n temporal de la aplicaci\u00f3n de determinados requisitos de la contabilidad de coberturas a las relaciones de cobertura afectadas directamente por la reforma de los IBOR. Estas soluciones posibilitan que la reforma de los Interbank Offered Rates (IBOR por sus siglas en ingl\u00e9s) no provoque la cancelaci\u00f3n de la contabilidad de coberturas antes de que se modifiquen los contratos. Cuando la transici\u00f3n a un tipo de referencia alternativo ya se ha producido, el Grupo deja de aplicar las modificaciones de la Fase 1 y aplica en su lugar las modificaciones de la Fase 2. Contabilidad de coberturas En los casos en los que el Grupo sigue aplicando las modificaciones de la Fase 1, se recurre a las siguientes exenciones: \u2022 cuando se considera el requisito de alta probabilidad, el Grupo ha supuesto que dichos tipos de referencia que deben hacer la transici\u00f3n hacia un tipo de referencia alternativo, y en los que est\u00e1n basados los pr\u00e9stamos a largo plazo cubiertos del Grupo, no cambian a resultas de la reforma de los IBOR; \u2022 a la hora de evaluar si la cobertura se prev\u00e9 que sea altamente eficaz en base prospectiva, el Grupo ha supuesto que esos tipos de referencia que deben hacer la transici\u00f3n hacia un tipo de referencia alternativo, y en los que est\u00e1n basados los flujos de efectivo de los pr\u00e9stamos a largo plazo cubiertos y los swaps de tipos de inter\u00e9s que los cubren, no se ven alterados por la reforma de los IBOR; y \u2022 el Grupo no ha reciclado la reserva para coberturas de flujos de efectivo relacionada con el periodo posterior al momento en el que se prev\u00e9 la entrada en vigor de la reforma de los IBOR. Cuando el Grupo deja de aplicar las modificaciones de la Fase 1, modifica su designaci\u00f3n como cobertura para reflejar los cambios que impone la reforma de los IBOR, pero \u00fanicamente para realizar uno o m\u00e1s de los siguientes cambios: \u2022 designar un tipo de referencia alternativo (especificado por contrato o no) como el riesgo cubierto; \u2022 modificar la descripci\u00f3n de la partida cubierta, incluida la descripci\u00f3n de la parte designada de los flujos de efectivo que se cubren; o \u2022 modificar la descripci\u00f3n del instrumento de cobertura. La documentaci\u00f3n de las coberturas se actualiza para recoger estos cambios en la designaci\u00f3n al final del periodo contable en el que se realizan los cambios. Dichas modificaciones no dan lugar a que se suspenda la relaci\u00f3n de cobertura. Cuando el Grupo hace la transici\u00f3n a un tipo de referencia alternativo, se considera que los importes acumulados en la reserva para coberturas de flujos de efectivo est\u00e1n basados en el tipo de referencia alternativo y no se realizan reclasificaciones desde la reserva para coberturas de flujos de efectivo hacia la Cuenta de resultados. Deudas a largo plazo y pasivos por arrendamientos La Fase 2 de las modificaciones establece que, para los instrumentos financieros valorados a coste amortizado, los cambios en la base utilizada para determinar los flujos de efectivo contractuales que vengan impuestos por la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia se reflejen ajustando prospectivamente su tipo de inter\u00e9s efectivo. No se reconoce ninguna p\u00e9rdida ni ganancia al realizar la transici\u00f3n al nuevo tipo de referencia. Esta simplificaci\u00f3n se aplica \u00fanicamente a los cambios directos impuestos por la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia. En los pasivos por arrendamientos en los que se ha producido un cambio en la base empleada para determinar los flujos de efectivo contractuales, una simplificaci\u00f3n pr\u00e1ctica consiste en que el pasivo por arrendamiento sea objeto de una nueva valoraci\u00f3n mediante el descuento de los pagos de arrendamientos revisados usando una tasa de descuento que refleje el cambio en el tipo de inter\u00e9s cuando dicho cambio lo imponga la reforma de los IBOR. En la nota 27i se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la gesti\u00f3n y la incertidumbre relacionada con la reforma de los tipos de inter\u00e9s. No se han registrado importes en el periodo actual o el anterior a resultas de dichas modificaciones.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinancialInstrumentsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-738": { "value": "a Activos y pasivos financieros Los activos financieros y los pasivos financieros se clasifican, en el momento de su reconocimiento inicial, como valorados a coste amortizado, a valor razonable con cargo al Estado de resultado global o a valor razonable con cargo a la Cuenta de resultados. Los activos y pasivos financieros no se reclasifican con posterioridad a su reconocimiento inicial, a menos que el Grupo cambie su modelo de negocio para la gesti\u00f3n de los activos y pasivos financieros. La clasificaci\u00f3n de los activos y pasivos financieros en el momento del reconocimiento inicial depende de las caracter\u00edsticas de los flujos de efectivo contractuales de los activos y pasivos financieros y del modelo de negocio del Grupo para su gesti\u00f3n. Para que un activo financiero y un pasivo financiero se clasifique y valore a coste amortizado o a valor razonable con cambios en el Estado de resultado global, debe dar lugar a flujos de efectivo que sean \"\u00fanicamente pagos de principal e intereses\u201d (SPPI) sobre el importe principal pendiente. Un activo financiero o un pasivo financiero que no sea SPPI se clasifica y valora a valor razonable con cambios en la Cuenta de resultados. Esta evaluaci\u00f3n se realiza instrumento por instrumento. El modelo de negocio del Grupo para la gesti\u00f3n de los activos financieros y los pasivos financieros establece c\u00f3mo gestiona sus activos financieros y pasivos financieros para generar flujos de efectivo. El modelo de negocio determina si los flujos de efectivo resultar\u00e1n del cobro de los flujos de efectivo contractuales, de la venta de los activos financieros o de ambos. Los activos financieros y los pasivos financieros clasificados y valorados a coste amortizado se mantienen dentro de un modelo de negocio con el objetivo de mantener los activos financieros para cobrar los flujos de efectivo contractuales, mientras que los activos financieros y los pasivos financieros clasificados y valorados a valor razonable en el Estado de resultado global se mantienen dentro de un modelo de negocio con el objetivo tanto de mantener para cobrar los flujos de efectivo contractuales como de vender. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinancialInstrumentsAtFairValueThroughProfitOrLossExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-725": { "value": "a Activos y pasivos financieros Los activos financieros y los pasivos financieros se clasifican, en el momento de su reconocimiento inicial, como valorados a coste amortizado, a valor razonable con cargo al Estado de resultado global o a valor razonable con cargo a la Cuenta de resultados. Los activos y pasivos financieros no se reclasifican con posterioridad a su reconocimiento inicial, a menos que el Grupo cambie su modelo de negocio para la gesti\u00f3n de los activos y pasivos financieros. La clasificaci\u00f3n de los activos y pasivos financieros en el momento del reconocimiento inicial depende de las caracter\u00edsticas de los flujos de efectivo contractuales de los activos y pasivos financieros y del modelo de negocio del Grupo para su gesti\u00f3n. Para que un activo financiero y un pasivo financiero se clasifique y valore a coste amortizado o a valor razonable con cambios en el Estado de resultado global, debe dar lugar a flujos de efectivo que sean \"\u00fanicamente pagos de principal e intereses\u201d (SPPI) sobre el importe principal pendiente. Un activo financiero o un pasivo financiero que no sea SPPI se clasifica y valora a valor razonable con cambios en la Cuenta de resultados. Esta evaluaci\u00f3n se realiza instrumento por instrumento. El modelo de negocio del Grupo para la gesti\u00f3n de los activos financieros y los pasivos financieros establece c\u00f3mo gestiona sus activos financieros y pasivos financieros para generar flujos de efectivo. El modelo de negocio determina si los flujos de efectivo resultar\u00e1n del cobro de los flujos de efectivo contractuales, de la venta de los activos financieros o de ambos. Los activos financieros y los pasivos financieros clasificados y valorados a coste amortizado se mantienen dentro de un modelo de negocio con el objetivo de mantener los activos financieros para cobrar los flujos de efectivo contractuales, mientras que los activos financieros y los pasivos financieros clasificados y valorados a valor razonable en el Estado de resultado global se mantienen dentro de un modelo de negocio con el objetivo tanto de mantener para cobrar los flujos de efectivo contractuales como de vender. Pr\u00e9stamos a largo plazo Los pr\u00e9stamos a largo plazo se registran a coste amortizado, incluidos los pasivos por arrendamientos que contienen swaps de tipos de inter\u00e9s estrechamente relacionados con la financiaci\u00f3n subyacente y que, por ello, no se contabilizan como un derivado impl\u00edcito. Deuda convertible Los bonos convertibles se clasifican de dos formas: como instrumentos financieros compuestos o como instrumentos financieros h\u00edbridos, dependiendo de las opciones de liquidaci\u00f3n en el momento del reembolso. Cuando los titulares de los bonos ejercen la opci\u00f3n de conversi\u00f3n en acciones y el Grupo se ve obligado a liquidar los bonos convertibles entregando un n\u00famero fijo de acciones ordinarias de la Sociedad, entonces los bonos se clasifican como instrumento financiero compuesto. Cuando el Grupo dispone de un mecanismo de liquidaci\u00f3n alternativo para los bonos convertibles que permite la liquidaci\u00f3n en efectivo, entonces el instrumento convertible se clasifica como instrumento financiero h\u00edbrido. Los bonos convertibles que se clasifican como instrumentos financieros compuestos est\u00e1n formados por un elemento de pasivo y un elemento de patrimonio. En la fecha de emisi\u00f3n, se calcula el valor razonable del elemento de pasivo usando el tipo de inter\u00e9s de mercado vigente para la deuda no convertible de caracter\u00edsticas similares y posteriormente se registra a coste amortizado usando el m\u00e9todo del inter\u00e9s efectivo hasta que el pasivo se extinga por conversi\u00f3n o vencimiento de los bonos, y se reconoce en el ep\u00edgrafe Deudas financieras a largo plazo. La diferencia entre los fondos obtenidos de la emisi\u00f3n de los bonos convertibles y el valor razonable asignado al elemento de pasivo, que representa la opci\u00f3n impl\u00edcita de conversi\u00f3n de la obligaci\u00f3n en instrumentos de patrimonio del Grupo, se registra en el efecto en patrimonio del bono convertible en Otras reservas y no es objeto de una nueva valoraci\u00f3n posterior. Los gastos por intereses relacionados con el pasivo se calculan aplicando al elemento de pasivo del instrumento el tipo de inter\u00e9s efectivo de t\u00edtulos de deuda no convertible de caracter\u00edsticas similares. La diferencia entre este importe y el inter\u00e9s abonado se suma al valor contable del pasivo. Los bonos convertibles que se clasifican como instrumentos financieros h\u00edbridos est\u00e1n formados \u00fanicamente por un elemento de pasivo que se reconoce en Deudas a largo plazo. En la fecha de emisi\u00f3n, la totalidad de los bonos convertibles se registra a valor razonable y las posteriores ganancias o p\u00e9rdidas de valor razonable se contabilizan en el ep\u00edgrafe Deudas financieras a largo plazo. El valor razonable de dichos instrumentos financieros se obtiene de sus respectivos precios cotizados en mercados activos; en este sentido, la porci\u00f3n de la variaci\u00f3n de valor razonable atribuible a los cambios en el riesgo crediticio de los bonos convertibles se reconoce en Otro resultado global y la porci\u00f3n de la variaci\u00f3n de valor razonable atribuible a las condiciones de los mercados se reconoce en la partida de Gastos financieros de la Cuenta de resultados. Los costes de emisi\u00f3n asociados con instrumentos financieros compuestos se distribuyen entre el elemento de pasivo y el elemento de patrimonio de los bonos convertibles, en su caso, en funci\u00f3n de su valor contable en la fecha de la emisi\u00f3n. La porci\u00f3n relacionada con el elemento de patrimonio se imputa directamente al patrimonio neto. Los costes de emisi\u00f3n asociados con instrumentos financieros h\u00edbridos se reconocen inmediatamente como gasto en la Cuenta de resultados. Otras inversiones en patrimonio Otras inversiones en patrimonio son activos financieros que no son derivados, incluyendo las inversiones cotizadas y no cotizadas, excluidas las participaciones en empresas asociadas y negocios conjuntos. En el reconocimiento inicial, estas inversiones en el patrimonio se designan irrevocablemente como medidas a valor razonable en el Estado de resultado global. Posteriormente, se miden a valor razonable y los cambios en el valor razonable se reconocen en el Estado de resultado global, sin trasladar las ganancias y las p\u00e9rdidas a la Cuenta de resultados cuando la inversi\u00f3n se vende o cuando un cambio en la estructura de la operaci\u00f3n cambia su clasificaci\u00f3n a Otras inversiones en patrimonio. Los dividendos percibidos de otras inversiones en patrimonio se reconocen en la Cuenta de resultados. El valor razonable de las inversiones cotizadas se determina por referencia a los precios de cotizaci\u00f3n al cierre de jornada en la fecha del balance. Cuando no haya un mercado activo, el valor razonable se determina utilizando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n. Dep\u00f3sitos remunerados Los Dep\u00f3sitos remunerados, constituidos principalmente por fondos mantenidos en bancos y otras entidades financieras con flujos de efectivo contractuales que son \u00fanicamente pagos de principal e intereses y que se mantienen con el fin de percibir flujos de efectivo contractuales, se contabilizan a coste amortizado aplicando el m\u00e9todo del inter\u00e9s efectivo. Deterioro de activos financieros En cada fecha de balance, el Grupo reconoce provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas en activos financieros a coste amortizado bas\u00e1ndose en las p\u00e9rdidas a 12 meses o a lo largo de su vida \u00fatil, dependiendo de si se ha producido un aumento significativo d el riesgo crediticio desde el reconocimiento inicial. Este enfoque simplificado, basado en el c\u00e1lculo y reconocimiento de las p\u00e9rdidas crediticias previstas a lo largo de la vida \u00fatil, se aplica a los contratos que tienen un vencimiento de un a\u00f1o o menos, incluidos los deudores comerciales. A la hora de determinar si se ha producido un incremento sustancial en el riesgo crediticio desde el reconocimiento inicial y a la hora de estimar las p\u00e9rdidas crediticias previstas, el Grupo considera la informaci\u00f3n razonable y aceptable que es pertinente y est\u00e1 disponible. Esto incluye informaci\u00f3n y an\u00e1lisis cuantitativos y cualitativos basados en la experiencia hist\u00f3rica del Grupo y su evaluaci\u00f3n crediticia documentada, incluida la informaci\u00f3n de car\u00e1cter prospectivo. Esta informaci\u00f3n de car\u00e1cter prospectivo tiene en cuenta las condiciones econ\u00f3micas previstas que se espera que afecten a los saldos pendientes en la fecha de cierre del balance. Un activo financiero se da de baja cuando no existen expectativas razonables de recuperaci\u00f3n, como cuando el cliente ha solicitado y presentado su liquidaci\u00f3n. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinancialLiabilitiesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-701": { "value": "a Activos y pasivos financieros Los activos financieros y los pasivos financieros se clasifican, en el momento de su reconocimiento inicial, como valorados a coste amortizado, a valor razonable con cargo al Estado de resultado global o a valor razonable con cargo a la Cuenta de resultados. Los activos y pasivos financieros no se reclasifican con posterioridad a su reconocimiento inicial, a menos que el Grupo cambie su modelo de negocio para la gesti\u00f3n de los activos y pasivos financieros. La clasificaci\u00f3n de los activos y pasivos financieros en el momento del reconocimiento inicial depende de las caracter\u00edsticas de los flujos de efectivo contractuales de los activos y pasivos financieros y del modelo de negocio del Grupo para su gesti\u00f3n. Para que un activo financiero y un pasivo financiero se clasifique y valore a coste amortizado o a valor razonable con cambios en el Estado de resultado global, debe dar lugar a flujos de efectivo que sean \"\u00fanicamente pagos de principal e intereses\u201d (SPPI) sobre el importe principal pendiente. Un activo financiero o un pasivo financiero que no sea SPPI se clasifica y valora a valor razonable con cambios en la Cuenta de resultados. Esta evaluaci\u00f3n se realiza instrumento por instrumento. El modelo de negocio del Grupo para la gesti\u00f3n de los activos financieros y los pasivos financieros establece c\u00f3mo gestiona sus activos financieros y pasivos financieros para generar flujos de efectivo. El modelo de negocio determina si los flujos de efectivo resultar\u00e1n del cobro de los flujos de efectivo contractuales, de la venta de los activos financieros o de ambos. Los activos financieros y los pasivos financieros clasificados y valorados a coste amortizado se mantienen dentro de un modelo de negocio con el objetivo de mantener los activos financieros para cobrar los flujos de efectivo contractuales, mientras que los activos financieros y los pasivos financieros clasificados y valorados a valor razonable en el Estado de resultado global se mantienen dentro de un modelo de negocio con el objetivo tanto de mantener para cobrar los flujos de efectivo contractuales como de vender. Pr\u00e9stamos a largo plazo Los pr\u00e9stamos a largo plazo se registran a coste amortizado, incluidos los pasivos por arrendamientos que contienen swaps de tipos de inter\u00e9s estrechamente relacionados con la financiaci\u00f3n subyacente y que, por ello, no se contabilizan como un derivado impl\u00edcito. Deuda convertible Los bonos convertibles se clasifican de dos formas: como instrumentos financieros compuestos o como instrumentos financieros h\u00edbridos, dependiendo de las opciones de liquidaci\u00f3n en el momento del reembolso. Cuando los titulares de los bonos ejercen la opci\u00f3n de conversi\u00f3n en acciones y el Grupo se ve obligado a liquidar los bonos convertibles entregando un n\u00famero fijo de acciones ordinarias de la Sociedad, entonces los bonos se clasifican como instrumento financiero compuesto. Cuando el Grupo dispone de un mecanismo de liquidaci\u00f3n alternativo para los bonos convertibles que permite la liquidaci\u00f3n en efectivo, entonces el instrumento convertible se clasifica como instrumento financiero h\u00edbrido. Los bonos convertibles que se clasifican como instrumentos financieros compuestos est\u00e1n formados por un elemento de pasivo y un elemento de patrimonio. En la fecha de emisi\u00f3n, se calcula el valor razonable del elemento de pasivo usando el tipo de inter\u00e9s de mercado vigente para la deuda no convertible de caracter\u00edsticas similares y posteriormente se registra a coste amortizado usando el m\u00e9todo del inter\u00e9s efectivo hasta que el pasivo se extinga por conversi\u00f3n o vencimiento de los bonos, y se reconoce en el ep\u00edgrafe Deudas financieras a largo plazo. 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La porci\u00f3n relacionada con el elemento de patrimonio se imputa directamente al patrimonio neto. Los costes de emisi\u00f3n asociados con instrumentos financieros h\u00edbridos se reconocen inmediatamente como gasto en la Cuenta de resultados. Otras inversiones en patrimonio Otras inversiones en patrimonio son activos financieros que no son derivados, incluyendo las inversiones cotizadas y no cotizadas, excluidas las participaciones en empresas asociadas y negocios conjuntos. En el reconocimiento inicial, estas inversiones en el patrimonio se designan irrevocablemente como medidas a valor razonable en el Estado de resultado global. Posteriormente, se miden a valor razonable y los cambios en el valor razonable se reconocen en el Estado de resultado global, sin trasladar las ganancias y las p\u00e9rdidas a la Cuenta de resultados cuando la inversi\u00f3n se vende o cuando un cambio en la estructura de la operaci\u00f3n cambia su clasificaci\u00f3n a Otras inversiones en patrimonio. Los dividendos percibidos de otras inversiones en patrimonio se reconocen en la Cuenta de resultados. El valor razonable de las inversiones cotizadas se determina por referencia a los precios de cotizaci\u00f3n al cierre de jornada en la fecha del balance. Cuando no haya un mercado activo, el valor razonable se determina utilizando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n. Dep\u00f3sitos remunerados Los Dep\u00f3sitos remunerados, constituidos principalmente por fondos mantenidos en bancos y otras entidades financieras con flujos de efectivo contractuales que son \u00fanicamente pagos de principal e intereses y que se mantienen con el fin de percibir flujos de efectivo contractuales, se contabilizan a coste amortizado aplicando el m\u00e9todo del inter\u00e9s efectivo. Deterioro de activos financieros En cada fecha de balance, el Grupo reconoce provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas en activos financieros a coste amortizado bas\u00e1ndose en las p\u00e9rdidas a 12 meses o a lo largo de su vida \u00fatil, dependiendo de si se ha producido un aumento significativo d el riesgo crediticio desde el reconocimiento inicial. Este enfoque simplificado, basado en el c\u00e1lculo y reconocimiento de las p\u00e9rdidas crediticias previstas a lo largo de la vida \u00fatil, se aplica a los contratos que tienen un vencimiento de un a\u00f1o o menos, incluidos los deudores comerciales. A la hora de determinar si se ha producido un incremento sustancial en el riesgo crediticio desde el reconocimiento inicial y a la hora de estimar las p\u00e9rdidas crediticias previstas, el Grupo considera la informaci\u00f3n razonable y aceptable que es pertinente y est\u00e1 disponible. Esto incluye informaci\u00f3n y an\u00e1lisis cuantitativos y cualitativos basados en la experiencia hist\u00f3rica del Grupo y su evaluaci\u00f3n crediticia documentada, incluida la informaci\u00f3n de car\u00e1cter prospectivo. Esta informaci\u00f3n de car\u00e1cter prospectivo tiene en cuenta las condiciones econ\u00f3micas previstas que se espera que afecten a los saldos pendientes en la fecha de cierre del balance. Un activo financiero se da de baja cuando no existen expectativas razonables de recuperaci\u00f3n, como cuando el cliente ha solicitado y presentado su liquidaci\u00f3n. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinancialAssetsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-739": { "value": "
Pr\u00e9stamos a largo plazo
Los pr\u00e9stamos a largo plazo se registran a coste amortizado, incluidos los pasivos por arrendamientos que contienen swaps de tipos de
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El m\u00e9todo de reconocimiento de la ganancia o p\u00e9rdida resultante de la revaluaci\u00f3n depende de si el derivado ha sido designado como instrumento de cobertura y, en tal caso, de la naturaleza del elemento que cubre (como se detalla m\u00e1s adelante, en el apartado sobre coberturas de flujos de efectivo). El valor temporal de las opciones se excluye del instrumento de cobertura designado y se contabiliza como un gasto de cobertura. Los movimientos en el valor temporal de las opciones se reconocen en el Estado de resultado global hasta que la transacci\u00f3n subyacente afecte a la Cuenta de resultados. Cuando se utilizan contratos a plazo para cubrir operaciones previstas, generalmente el Grupo designa \u00fanicamente el componente al contado del contrato a plazo como el instrumento de cobertura dentro de una relaci\u00f3n de cobertura. Las ganancias o p\u00e9rdidas que se generan en las variaciones del valor razonable que experimenta el componente al contado se registran en el Estado de resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto. El componente a plazo de un contrato a plazo no se designa como de cobertura y las ganancias y p\u00e9rdidas asociadas se registran en el Estado de resultado global dentro de la Reserva para gastos por coberturas en el patrimonio neto, hasta que la operaci\u00f3n subyacente tenga incidencia en la Cuenta de resultados. Con el fin de gestionar el efecto de los movimientos de los tipos de cambio sobre los ingresos de efectivo recibidos de clientes en moneda extranjera (denominados en d\u00f3lares estadounidenses, euros y yenes japoneses), determinadas cuotas de amortizaci\u00f3n no relacionadas con derivados sobre pasivos remunerados denominados en moneda extranjera se designan como instrumentos de cobertura dentro de una relaci\u00f3n de cobertura. Las ganancias o p\u00e9rdidas derivadas de las fluctuaciones en tipos de cambio de moneda extranjera se reconocen en el Estado de resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio. Las ganancias o p\u00e9rdidas acumuladas en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se transfieren a Ventas anticipadas en el mismo periodo en el que ocurre la transacci\u00f3n prevista o cuando se suspende la contabilidad de coberturas porque la operaci\u00f3n prevista ya no se prev\u00e9 que se produzca, en cuyo momento los importes se reclasifican inmediatamente a Ingresos de pasaje. Cuando un derivado se reconoce como instrumento de cobertura y ese instrumento vence, se vende o es objeto de reestructuraci\u00f3n, si a\u00fan se espera que ocurra la operaci\u00f3n inicial, la posible ganancia o p\u00e9rdida acumulada se mantiene en la reserva para coberturas de flujos de efectivo hasta que la partida subyacente sea registrada en la Cuenta de resultados. Cuando cambia el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo, se suspende la contabilidad de coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada asociada generada antes del cambio en dicho objetivo se mantiene en la reserva para coberturas de flujos de efectivo hasta que la partida subyacente sea registrada en la Cuenta de resultados en el caso de que hubiera tenido que seguir alcanz\u00e1ndose el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo. Cuando ya no se espera que ocurra una operaci\u00f3n prevista que anteriormente se determin\u00f3 como altamente probable y a la que se aplic\u00f3 la contabilidad de coberturas, se suspende la contabilidad de coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifica inmediatamente a la Cuenta de resultados. Cada compa\u00f1\u00eda operativa formaliza contratos de derivados en moneda extranjera, que no se designan como de cobertura, con el fin de atenuar los efectos de los movimientos de los tipos de cambio sobre los pasivos financieros denominados en monedas distintas de la moneda de presentaci\u00f3n de cada compa\u00f1\u00eda operativa, incluidos, entre otros, los pasivos por arrendamientos. Los movimientos que experimenta el valor razonable de dichos derivados se reconocen en la Cuenta de resultados en el periodo en que se producen y se presentan en Cargo neto por conversi\u00f3n de moneda extranjera. Las ganancias o p\u00e9rdidas por diferencias de tipo de cambio sobre inversiones monetarias se llevan a la Cuenta de resultados, salvo que la partida se haya designado y se eval\u00fae como instrumento de cobertura eficaz. Las ganancias y p\u00e9rdidas de tipo de cambio sobre inversiones no monetarias se registran en el patrimonio neto. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDerivativeFinancialInstrumentsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-726": { "value": "c Instrumentos financieros derivados y no derivados y operaciones de cobertura Los instrumentos financieros derivados comprenden derivados swap de tipos de inter\u00e9s, derivados de divisas y derivados de cobertura de combustible (incluidos opciones, swaps y contratos a plazo) y se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha en que se celebra el contrato de derivados y, posteriormente, se vuelven a valorar a su valor razonable. Se clasifican como instrumentos financieros en la Cuenta de resultados. El m\u00e9todo de reconocimiento de la ganancia o p\u00e9rdida resultante de la revaluaci\u00f3n depende de si el derivado ha sido designado como instrumento de cobertura y, en tal caso, de la naturaleza del elemento que cubre (como se detalla m\u00e1s adelante, en el apartado sobre coberturas de flujos de efectivo). El valor temporal de las opciones se excluye del instrumento de cobertura designado y se contabiliza como un gasto de cobertura. Los movimientos en el valor temporal de las opciones se reconocen en el Estado de resultado global hasta que la transacci\u00f3n subyacente afecte a la Cuenta de resultados. Cuando se utilizan contratos a plazo para cubrir operaciones previstas, generalmente el Grupo designa \u00fanicamente el componente al contado del contrato a plazo como el instrumento de cobertura dentro de una relaci\u00f3n de cobertura. Las ganancias o p\u00e9rdidas que se generan en las variaciones del valor razonable que experimenta el componente al contado se registran en el Estado de resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto. El componente a plazo de un contrato a plazo no se designa como de cobertura y las ganancias y p\u00e9rdidas asociadas se registran en el Estado de resultado global dentro de la Reserva para gastos por coberturas en el patrimonio neto, hasta que la operaci\u00f3n subyacente tenga incidencia en la Cuenta de resultados. Con el fin de gestionar el efecto de los movimientos de los tipos de cambio sobre los ingresos de efectivo recibidos de clientes en moneda extranjera (denominados en d\u00f3lares estadounidenses, euros y yenes japoneses), determinadas cuotas de amortizaci\u00f3n no relacionadas con derivados sobre pasivos remunerados denominados en moneda extranjera se designan como instrumentos de cobertura dentro de una relaci\u00f3n de cobertura. Las ganancias o p\u00e9rdidas derivadas de las fluctuaciones en tipos de cambio de moneda extranjera se reconocen en el Estado de resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio. Las ganancias o p\u00e9rdidas acumuladas en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se transfieren a Ventas anticipadas en el mismo periodo en el que ocurre la transacci\u00f3n prevista o cuando se suspende la contabilidad de coberturas porque la operaci\u00f3n prevista ya no se prev\u00e9 que se produzca, en cuyo momento los importes se reclasifican inmediatamente a Ingresos de pasaje. Cuando un derivado se reconoce como instrumento de cobertura y ese instrumento vence, se vende o es objeto de reestructuraci\u00f3n, si a\u00fan se espera que ocurra la operaci\u00f3n inicial, la posible ganancia o p\u00e9rdida acumulada se mantiene en la reserva para coberturas de flujos de efectivo hasta que la partida subyacente sea registrada en la Cuenta de resultados. Cuando cambia el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo, se suspende la contabilidad de coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada asociada generada antes del cambio en dicho objetivo se mantiene en la reserva para coberturas de flujos de efectivo hasta que la partida subyacente sea registrada en la Cuenta de resultados en el caso de que hubiera tenido que seguir alcanz\u00e1ndose el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo. Cuando ya no se espera que ocurra una operaci\u00f3n prevista que anteriormente se determin\u00f3 como altamente probable y a la que se aplic\u00f3 la contabilidad de coberturas, se suspende la contabilidad de coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifica inmediatamente a la Cuenta de resultados. Cada compa\u00f1\u00eda operativa formaliza contratos de derivados en moneda extranjera, que no se designan como de cobertura, con el fin de atenuar los efectos de los movimientos de los tipos de cambio sobre los pasivos financieros denominados en monedas distintas de la moneda de presentaci\u00f3n de cada compa\u00f1\u00eda operativa, incluidos, entre otros, los pasivos por arrendamientos. Los movimientos que experimenta el valor razonable de dichos derivados se reconocen en la Cuenta de resultados en el periodo en que se producen y se presentan en Cargo neto por conversi\u00f3n de moneda extranjera. Las ganancias o p\u00e9rdidas por diferencias de tipo de cambio sobre inversiones monetarias se llevan a la Cuenta de resultados, salvo que la partida se haya designado y se eval\u00fae como instrumento de cobertura eficaz. Las ganancias y p\u00e9rdidas de tipo de cambio sobre inversiones no monetarias se registran en el patrimonio neto. d Coberturas de flujos de efectivo Las variaciones del valor razonable de instrumentos financieros derivados designados en una relaci\u00f3n de cobertura de una operaci\u00f3n futura altamente probable se eval\u00faan en base a su eficacia y consecuentemente se registran en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto. Eficacia de las coberturas La eficacia de las coberturas se determina al inicio de la relaci\u00f3n de cobertura, y mediante evaluaciones peri\u00f3dicas de la eficacia potencial, para garantizar que existe una relaci\u00f3n econ\u00f3mica entre la partida cubierta y el instrumento de cobertura. Una relaci\u00f3n de cobertura puede acogerse a la contabilidad de coberturas si re\u00fane la totalidad de los requisitos de eficacia que figuran a continuaci\u00f3n: (i) existe una \u201crelaci\u00f3n econ\u00f3mica\u201d entre la partida cubierta y el instrumento de cobertura; (ii) el efecto del riesgo crediticio no determina las variaciones de valor que se derivan de esa relaci\u00f3n econ\u00f3mica; y (iii) el ratio de cobertura est\u00e1 en consonancia con las necesidades de la estrategia de gesti\u00f3n de riesgos del Grupo y se mantiene en todos los casos en una relaci\u00f3n de 1 a 1. Las fuentes de ineficacia incluyen las siguientes: \u2022 En las coberturas de compras de combustible, puede surgir ineficacia si las fechas de la operaci\u00f3n prevista difieren de las que se consideraron inicialmente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados; \u2022 En las coberturas de compras de moneda extranjera, la ineficacia puede surgir si las fechas de la operaci\u00f3n prevista difieren de las que se consideraron inicialmente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados; y \u2022 En las coberturas de pagos de intereses, la ineficacia puede surgir si existen diferencias en los t\u00e9rminos esenciales entre el instrumento derivado de tipos de inter\u00e9s y la partida cubierta subyacente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados. La ineficacia se reconoce en la Cuenta de resultados bajo el ep\u00edgrafe Ganancias/(p\u00e9rdidas) realizadas/no realizadas sobre derivados no clasificados como de cobertura y se presenta en Otros cargos no operativos. Ajustes de reclasificaci\u00f3n Las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo dentro del patrimonio neto se reclasifican cuando la partida cubierta tiene incidencia en la Cuenta de resultados, del siguiente modo: \u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de gastos dentro de la Cuenta de resultados (como una compra de combustible de aviaci\u00f3n en la que tanto el combustible como el derivado sobre moneda extranjera asociado se designan como el instrumento de cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas tanto en la reserva para coberturas de flujos de efectivo como en la reserva para gastos por coberturas se reclasifican y se incluyen en la Cuenta de resultados dentro del mismo ep\u00edgrafe en el que se presenta la partida cubierta. Dicha reclasificaci\u00f3n se produce en el mismo periodo en el que se reconoce la partida cubierta en la Cuenta de resultados; \u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de un activo no financiero (como una compra de aviones en la que los derivados sobre moneda extranjera asociados se designan como el instrumento de cobertura o cuando la compra de combustible de aviaci\u00f3n da lugar al reconocimiento de existencias de combustible en almacenes) o un pasivo no financiero (como las ventas anticipadas para las que tanto los derivados sobre moneda extranjera como los instrumentos derivados no financieros est\u00e1n designados como instrumentos de cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas tanto en la reserva para coberturas de flujos de efectivo como en la reserva para gastos por coberturas se incluyen en el coste inicial del activo o pasivo, respectivamente. Estas ganancias o p\u00e9rdidas se reconocen en la Cuenta de resultados, a medida que el activo no financiero y el pasivo no financiero afecta a la Cuenta de resultados (en el caso de los aviones, a trav\u00e9s de la Depreciaci\u00f3n a lo largo de la vida \u00fatil prevista de la aeronave; en el caso de las existencias de combustible, a trav\u00e9s de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n; y en el caso de las ventas anticipadas, a trav\u00e9s de Ingresos de pasaje cuando se realiza el vuelo); y \u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de un activo o pasivo financiero (como la deuda a tipo variable para la que se designan como instrumento de cobertura los swaps de tipos de inter\u00e9s), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifican como Gastos por intereses en la Cuenta de resultados al mismo tiempo que se genera el gasto financiero sobre el elemento cubierto. En la nota 28d se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las actividades de gesti\u00f3n del riesgo del Grupo. e Reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia En 2020 el Grupo adopt\u00f3 las modificaciones a la NIIF 9 y la NIIF 7 relacionadas con la Fase 1 de la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia (Fase 1) y en 2021 el Grupo adopt\u00f3 las modificaciones a la NIIF 9, NIC 39, NIIF 7, NIIF 4 y NIIF 16 relacionadas con la Fase 2 de la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia (Fase 2). Las modificaciones de la Fase 1 establecen una exenci\u00f3n temporal de la aplicaci\u00f3n de determinados requisitos de la contabilidad de coberturas a las relaciones de cobertura afectadas directamente por la reforma de los IBOR. Estas soluciones posibilitan que la reforma de los Interbank Offered Rates (IBOR por sus siglas en ingl\u00e9s) no provoque la cancelaci\u00f3n de la contabilidad de coberturas antes de que se modifiquen los contratos. Cuando la transici\u00f3n a un tipo de referencia alternativo ya se ha producido, el Grupo deja de aplicar las modificaciones de la Fase 1 y aplica en su lugar las modificaciones de la Fase 2. Contabilidad de coberturas En los casos en los que el Grupo sigue aplicando las modificaciones de la Fase 1, se recurre a las siguientes exenciones: \u2022 cuando se considera el requisito de alta probabilidad, el Grupo ha supuesto que dichos tipos de referencia que deben hacer la transici\u00f3n hacia un tipo de referencia alternativo, y en los que est\u00e1n basados los pr\u00e9stamos a largo plazo cubiertos del Grupo, no cambian a resultas de la reforma de los IBOR; \u2022 a la hora de evaluar si la cobertura se prev\u00e9 que sea altamente eficaz en base prospectiva, el Grupo ha supuesto que esos tipos de referencia que deben hacer la transici\u00f3n hacia un tipo de referencia alternativo, y en los que est\u00e1n basados los flujos de efectivo de los pr\u00e9stamos a largo plazo cubiertos y los swaps de tipos de inter\u00e9s que los cubren, no se ven alterados por la reforma de los IBOR; y \u2022 el Grupo no ha reciclado la reserva para coberturas de flujos de efectivo relacionada con el periodo posterior al momento en el que se prev\u00e9 la entrada en vigor de la reforma de los IBOR. Cuando el Grupo deja de aplicar las modificaciones de la Fase 1, modifica su designaci\u00f3n como cobertura para reflejar los cambios que impone la reforma de los IBOR, pero \u00fanicamente para realizar uno o m\u00e1s de los siguientes cambios: \u2022 designar un tipo de referencia alternativo (especificado por contrato o no) como el riesgo cubierto; \u2022 modificar la descripci\u00f3n de la partida cubierta, incluida la descripci\u00f3n de la parte designada de los flujos de efectivo que se cubren; o \u2022 modificar la descripci\u00f3n del instrumento de cobertura. La documentaci\u00f3n de las coberturas se actualiza para recoger estos cambios en la designaci\u00f3n al final del periodo contable en el que se realizan los cambios. Dichas modificaciones no dan lugar a que se suspenda la relaci\u00f3n de cobertura. Cuando el Grupo hace la transici\u00f3n a un tipo de referencia alternativo, se considera que los importes acumulados en la reserva para coberturas de flujos de efectivo est\u00e1n basados en el tipo de referencia alternativo y no se realizan reclasificaciones desde la reserva para coberturas de flujos de efectivo hacia la Cuenta de resultados. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDerivativeFinancialInstrumentsAndHedgingExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-740": { "value": "c Instrumentos financieros derivados y no derivados y operaciones de cobertura Los instrumentos financieros derivados comprenden derivados swap de tipos de inter\u00e9s, derivados de divisas y derivados de cobertura de combustible (incluidos opciones, swaps y contratos a plazo) y se reconocen inicialmente a valor razonable en la fecha en que se celebra el contrato de derivados y, posteriormente, se vuelven a valorar a su valor razonable. Se clasifican como instrumentos financieros en la Cuenta de resultados. El m\u00e9todo de reconocimiento de la ganancia o p\u00e9rdida resultante de la revaluaci\u00f3n depende de si el derivado ha sido designado como instrumento de cobertura y, en tal caso, de la naturaleza del elemento que cubre (como se detalla m\u00e1s adelante, en el apartado sobre coberturas de flujos de efectivo). El valor temporal de las opciones se excluye del instrumento de cobertura designado y se contabiliza como un gasto de cobertura. Los movimientos en el valor temporal de las opciones se reconocen en el Estado de resultado global hasta que la transacci\u00f3n subyacente afecte a la Cuenta de resultados. Cuando se utilizan contratos a plazo para cubrir operaciones previstas, generalmente el Grupo designa \u00fanicamente el componente al contado del contrato a plazo como el instrumento de cobertura dentro de una relaci\u00f3n de cobertura. Las ganancias o p\u00e9rdidas que se generan en las variaciones del valor razonable que experimenta el componente al contado se registran en el Estado de resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto. El componente a plazo de un contrato a plazo no se designa como de cobertura y las ganancias y p\u00e9rdidas asociadas se registran en el Estado de resultado global dentro de la Reserva para gastos por coberturas en el patrimonio neto, hasta que la operaci\u00f3n subyacente tenga incidencia en la Cuenta de resultados. Con el fin de gestionar el efecto de los movimientos de los tipos de cambio sobre los ingresos de efectivo recibidos de clientes en moneda extranjera (denominados en d\u00f3lares estadounidenses, euros y yenes japoneses), determinadas cuotas de amortizaci\u00f3n no relacionadas con derivados sobre pasivos remunerados denominados en moneda extranjera se designan como instrumentos de cobertura dentro de una relaci\u00f3n de cobertura. Las ganancias o p\u00e9rdidas derivadas de las fluctuaciones en tipos de cambio de moneda extranjera se reconocen en el Estado de resultado global, dentro del ep\u00edgrafe de reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio. Las ganancias o p\u00e9rdidas acumuladas en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se transfieren a Ventas anticipadas en el mismo periodo en el que ocurre la transacci\u00f3n prevista o cuando se suspende la contabilidad de coberturas porque la operaci\u00f3n prevista ya no se prev\u00e9 que se produzca, en cuyo momento los importes se reclasifican inmediatamente a Ingresos de pasaje. Cuando un derivado se reconoce como instrumento de cobertura y ese instrumento vence, se vende o es objeto de reestructuraci\u00f3n, si a\u00fan se espera que ocurra la operaci\u00f3n inicial, la posible ganancia o p\u00e9rdida acumulada se mantiene en la reserva para coberturas de flujos de efectivo hasta que la partida subyacente sea registrada en la Cuenta de resultados. Cuando cambia el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo, se suspende la contabilidad de coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada asociada generada antes del cambio en dicho objetivo se mantiene en la reserva para coberturas de flujos de efectivo hasta que la partida subyacente sea registrada en la Cuenta de resultados en el caso de que hubiera tenido que seguir alcanz\u00e1ndose el objetivo de la gesti\u00f3n del riesgo. Cuando ya no se espera que ocurra una operaci\u00f3n prevista que anteriormente se determin\u00f3 como altamente probable y a la que se aplic\u00f3 la contabilidad de coberturas, se suspende la contabilidad de coberturas y la ganancia o p\u00e9rdida acumulada en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifica inmediatamente a la Cuenta de resultados. Cada compa\u00f1\u00eda operativa formaliza contratos de derivados en moneda extranjera, que no se designan como de cobertura, con el fin de atenuar los efectos de los movimientos de los tipos de cambio sobre los pasivos financieros denominados en monedas distintas de la moneda de presentaci\u00f3n de cada compa\u00f1\u00eda operativa, incluidos, entre otros, los pasivos por arrendamientos. Los movimientos que experimenta el valor razonable de dichos derivados se reconocen en la Cuenta de resultados en el periodo en que se producen y se presentan en Cargo neto por conversi\u00f3n de moneda extranjera. Las ganancias o p\u00e9rdidas por diferencias de tipo de cambio sobre inversiones monetarias se llevan a la Cuenta de resultados, salvo que la partida se haya designado y se eval\u00fae como instrumento de cobertura eficaz. Las ganancias y p\u00e9rdidas de tipo de cambio sobre inversiones no monetarias se registran en el patrimonio neto. d Coberturas de flujos de efectivo Las variaciones del valor razonable de instrumentos financieros derivados designados en una relaci\u00f3n de cobertura de una operaci\u00f3n futura altamente probable se eval\u00faan en base a su eficacia y consecuentemente se registran en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo en el patrimonio neto. Eficacia de las coberturas La eficacia de las coberturas se determina al inicio de la relaci\u00f3n de cobertura, y mediante evaluaciones peri\u00f3dicas de la eficacia potencial, para garantizar que existe una relaci\u00f3n econ\u00f3mica entre la partida cubierta y el instrumento de cobertura. Una relaci\u00f3n de cobertura puede acogerse a la contabilidad de coberturas si re\u00fane la totalidad de los requisitos de eficacia que figuran a continuaci\u00f3n: (i) existe una \u201crelaci\u00f3n econ\u00f3mica\u201d entre la partida cubierta y el instrumento de cobertura; (ii) el efecto del riesgo crediticio no determina las variaciones de valor que se derivan de esa relaci\u00f3n econ\u00f3mica; y (iii) el ratio de cobertura est\u00e1 en consonancia con las necesidades de la estrategia de gesti\u00f3n de riesgos del Grupo y se mantiene en todos los casos en una relaci\u00f3n de 1 a 1. Las fuentes de ineficacia incluyen las siguientes: \u2022 En las coberturas de compras de combustible, puede surgir ineficacia si las fechas de la operaci\u00f3n prevista difieren de las que se consideraron inicialmente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados; \u2022 En las coberturas de compras de moneda extranjera, la ineficacia puede surgir si las fechas de la operaci\u00f3n prevista difieren de las que se consideraron inicialmente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados; y \u2022 En las coberturas de pagos de intereses, la ineficacia puede surgir si existen diferencias en los t\u00e9rminos esenciales entre el instrumento derivado de tipos de inter\u00e9s y la partida cubierta subyacente o si se producen cambios en el riesgo crediticio del Grupo o la contraparte de los derivados. La ineficacia se reconoce en la Cuenta de resultados bajo el ep\u00edgrafe Ganancias/(p\u00e9rdidas) realizadas/no realizadas sobre derivados no clasificados como de cobertura y se presenta en Otros cargos no operativos. Ajustes de reclasificaci\u00f3n Las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo dentro del patrimonio neto se reclasifican cuando la partida cubierta tiene incidencia en la Cuenta de resultados, del siguiente modo: \u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de gastos dentro de la Cuenta de resultados (como una compra de combustible de aviaci\u00f3n en la que tanto el combustible como el derivado sobre moneda extranjera asociado se designan como el instrumento de cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas tanto en la reserva para coberturas de flujos de efectivo como en la reserva para gastos por coberturas se reclasifican y se incluyen en la Cuenta de resultados dentro del mismo ep\u00edgrafe en el que se presenta la partida cubierta. Dicha reclasificaci\u00f3n se produce en el mismo periodo en el que se reconoce la partida cubierta en la Cuenta de resultados; \u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de un activo no financiero (como una compra de aviones en la que los derivados sobre moneda extranjera asociados se designan como el instrumento de cobertura o cuando la compra de combustible de aviaci\u00f3n da lugar al reconocimiento de existencias de combustible en almacenes) o un pasivo no financiero (como las ventas anticipadas para las que tanto los derivados sobre moneda extranjera como los instrumentos derivados no financieros est\u00e1n designados como instrumentos de cobertura), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas tanto en la reserva para coberturas de flujos de efectivo como en la reserva para gastos por coberturas se incluyen en el coste inicial del activo o pasivo, respectivamente. Estas ganancias o p\u00e9rdidas se reconocen en la Cuenta de resultados, a medida que el activo no financiero y el pasivo no financiero afecta a la Cuenta de resultados (en el caso de los aviones, a trav\u00e9s de la Depreciaci\u00f3n a lo largo de la vida \u00fatil prevista de la aeronave; en el caso de las existencias de combustible, a trav\u00e9s de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n; y en el caso de las ventas anticipadas, a trav\u00e9s de Ingresos de pasaje cuando se realiza el vuelo); y \u2022 Cuando la partida cubierta prevista da lugar al reconocimiento de un activo o pasivo financiero (como la deuda a tipo variable para la que se designan como instrumento de cobertura los swaps de tipos de inter\u00e9s), las ganancias y p\u00e9rdidas acumuladas registradas en la reserva para coberturas de flujos de efectivo se reclasifican como Gastos por intereses en la Cuenta de resultados al mismo tiempo que se genera el gasto financiero sobre el elemento cubierto. En la nota 28d se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las actividades de gesti\u00f3n del riesgo del Grupo. e Reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia En 2020 el Grupo adopt\u00f3 las modificaciones a la NIIF 9 y la NIIF 7 relacionadas con la Fase 1 de la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia (Fase 1) y en 2021 el Grupo adopt\u00f3 las modificaciones a la NIIF 9, NIC 39, NIIF 7, NIIF 4 y NIIF 16 relacionadas con la Fase 2 de la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia (Fase 2). Las modificaciones de la Fase 1 establecen una exenci\u00f3n temporal de la aplicaci\u00f3n de determinados requisitos de la contabilidad de coberturas a las relaciones de cobertura afectadas directamente por la reforma de los IBOR. Estas soluciones posibilitan que la reforma de los Interbank Offered Rates (IBOR por sus siglas en ingl\u00e9s) no provoque la cancelaci\u00f3n de la contabilidad de coberturas antes de que se modifiquen los contratos. Cuando la transici\u00f3n a un tipo de referencia alternativo ya se ha producido, el Grupo deja de aplicar las modificaciones de la Fase 1 y aplica en su lugar las modificaciones de la Fase 2. Contabilidad de coberturas En los casos en los que el Grupo sigue aplicando las modificaciones de la Fase 1, se recurre a las siguientes exenciones: \u2022 cuando se considera el requisito de alta probabilidad, el Grupo ha supuesto que dichos tipos de referencia que deben hacer la transici\u00f3n hacia un tipo de referencia alternativo, y en los que est\u00e1n basados los pr\u00e9stamos a largo plazo cubiertos del Grupo, no cambian a resultas de la reforma de los IBOR; \u2022 a la hora de evaluar si la cobertura se prev\u00e9 que sea altamente eficaz en base prospectiva, el Grupo ha supuesto que esos tipos de referencia que deben hacer la transici\u00f3n hacia un tipo de referencia alternativo, y en los que est\u00e1n basados los flujos de efectivo de los pr\u00e9stamos a largo plazo cubiertos y los swaps de tipos de inter\u00e9s que los cubren, no se ven alterados por la reforma de los IBOR; y \u2022 el Grupo no ha reciclado la reserva para coberturas de flujos de efectivo relacionada con el periodo posterior al momento en el que se prev\u00e9 la entrada en vigor de la reforma de los IBOR. Cuando el Grupo deja de aplicar las modificaciones de la Fase 1, modifica su designaci\u00f3n como cobertura para reflejar los cambios que impone la reforma de los IBOR, pero \u00fanicamente para realizar uno o m\u00e1s de los siguientes cambios: \u2022 designar un tipo de referencia alternativo (especificado por contrato o no) como el riesgo cubierto; \u2022 modificar la descripci\u00f3n de la partida cubierta, incluida la descripci\u00f3n de la parte designada de los flujos de efectivo que se cubren; o \u2022 modificar la descripci\u00f3n del instrumento de cobertura. La documentaci\u00f3n de las coberturas se actualiza para recoger estos cambios en la designaci\u00f3n al final del periodo contable en el que se realizan los cambios. Dichas modificaciones no dan lugar a que se suspenda la relaci\u00f3n de cobertura. Cuando el Grupo hace la transici\u00f3n a un tipo de referencia alternativo, se considera que los importes acumulados en la reserva para coberturas de flujos de efectivo est\u00e1n basados en el tipo de referencia alternativo y no se realizan reclasificaciones desde la reserva para coberturas de flujos de efectivo hacia la Cuenta de resultados. Deudas a largo plazo y pasivos por arrendamientos La Fase 2 de las modificaciones establece que, para los instrumentos financieros valorados a coste amortizado, los cambios en la base utilizada para determinar los flujos de efectivo contractuales que vengan impuestos por la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia se reflejen ajustando prospectivamente su tipo de inter\u00e9s efectivo. No se reconoce ninguna p\u00e9rdida ni ganancia al realizar la transici\u00f3n al nuevo tipo de referencia. Esta simplificaci\u00f3n se aplica \u00fanicamente a los cambios directos impuestos por la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia. En los pasivos por arrendamientos en los que se ha producido un cambio en la base empleada para determinar los flujos de efectivo contractuales, una simplificaci\u00f3n pr\u00e1ctica consiste en que el pasivo por arrendamiento sea objeto de una nueva valoraci\u00f3n mediante el descuento de los pagos de arrendamientos revisados usando una tasa de descuento que refleje el cambio en el tipo de inter\u00e9s cuando dicho cambio lo imponga la reforma de los IBOR. En la nota 27i se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la gesti\u00f3n y la incertidumbre relacionada con la reforma de los tipos de inter\u00e9s. No se han registrado importes en el periodo actual o el anterior a resultas de dichas modificaciones. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForHedgingExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-651": { "value": "Planes de retribuci\u00f3n a empleados a Obligaciones por pensiones El Grupo tiene planes tanto de prestaci\u00f3n definida como de aportaci\u00f3n definida. Un plan de aportaci\u00f3n definida es un plan de pensiones en virtud del cual el Grupo paga aportaciones fijas a una entidad independiente. El Grupo no tiene obligaciones legales o impl\u00edcitas de pagar otras aportaciones si el fondo no mantiene suficientes activos para pagar a todos los empleados los beneficios por los servicios prestados en periodos anteriores o en el periodo actual. Los planes de prestaci\u00f3n definida suelen definir el importe de la prestaci\u00f3n por pensi\u00f3n que el empleado recibir\u00e1 cuando se jubile, y que suele depender de uno o m\u00e1s factores, como la edad, los a\u00f1os de servicio y la retribuci\u00f3n. La obligaci\u00f3n neta del Grupo con respecto a los planes de pensiones de prestaci\u00f3n definida se calcula por separado para cada plan mediante la estimaci\u00f3n del importe de las prestaciones futuras devengadas por los empleados como contraprestaci\u00f3n por sus servicios en el ejercicio actual y ejercicios precedentes. La prestaci\u00f3n se descuenta para determinar su valor actual y se deduce el valor razonable de los activos afectos a los planes. El tipo de descuento es el rendimiento en la fecha de balance de bonos de empresa de calificaci\u00f3n crediticia AA en la moneda adecuada, con duraciones aproximadas a las de las obligaciones del Grupo. Un actuario cualificado realiza el c\u00e1lculo aplicando el m\u00e9todo de la unidad de cr\u00e9dito proyectada. Cuando el c\u00e1lculo de la prestaci\u00f3n neta arroja un activo para el Grupo, el activo reconocido se limita al valor actual de cualquier reembolso futuro del plan, neto de impuestos relacionados, o reducci\u00f3n de las aportaciones futuras al plan (el \u201ctecho de activos\u201d). El valor razonable de los activos del plan se basa en informaci\u00f3n de precio de mercado y, en el caso de t\u00edtulos cotizados, es el precio de demanda publicado. El valor razonable de p\u00f3lizas de seguros que se ajustan exactamente al importe y al plazo de todas o algunas prestaciones pagaderas en virtud del plan se considera como el valor actual de las obligaciones relacionadas. Los swaps de longevidad se miden a su valor razonable. Los costes por servicios prestados corrientes se reconocen dentro de gastos de personal en el ejercicio en que se producen. Los costes por servicios prestados pasados se reconocen cuando se modifica o reduce el plan, o cuando el Grupo reconoce los correspondientes costes de reestructuraci\u00f3n o prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato. El inter\u00e9s neto se calcula aplicando la tasa de descuento utilizada para medir las obligaciones por prestaciones definidas al comienzo del periodo al pasivo o activo por prestaciones definidas neto, teniendo en cuenta cualquier cambio que se produzca en el pasivo o activo neto por prestaciones definidas durante el periodo como resultado de aportaciones y pagos de prestaciones. Los intereses netos y otros gastos relacionados con los planes de prestaciones definidas se reconocen en la Cuenta de resultados. Las revaluaciones, formadas por p\u00e9rdidas y ganancias de la NIC 19, el efecto del techo de activos (excluyendo Cuenta de resultados. Las revaluaciones, formadas por p\u00e9rdidas y ganancias de la NIC 19, el efecto del techo de activos (excluyendo intereses) y la rentabilidad de los activos afectos al plan (excluyendo intereses), se reconocen inmediatamente en el Estado de resultado global. Las revaluaciones no se reclasifican a la Cuenta de resultados en periodos posteriores. b Prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato laboral Las prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato laboral se reconocen cuando el contrato de empleo es rescindido por el Grupo antes de su fecha normal de jubilaci\u00f3n, o cuando un empleado acepta un despido voluntario a cambio de dichas prestaciones. El Grupo reconoce una provisi\u00f3n por las prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato laboral cuando demuestra su intenci\u00f3n de poner fin al empleo de trabajadores conforme a un plan formal detallado para el que no haya una posibilidad realista de cancelaci\u00f3n, o de proporcionar prestaciones por rescisi\u00f3n de contrato laboral como consecuencia de una oferta realizada para promover el despido voluntario. Otras prestaciones a los empleados se reconocen cuando se considera que existe una obligaci\u00f3n presente. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForEmployeeBenefitsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-652": { "value": "Impuestos Los activos y pasivos fiscales corrientes se valoran al importe que se espera cobrar o pagar a las autoridades fiscales, conforme a los tipos impositivos y la legislaci\u00f3n aplicables o promulgados con car\u00e1cter sustantivo en la fecha del balance. Los impuestos sobre sociedades diferidos se registran en relaci\u00f3n con todas las diferencias temporarias existentes entre la base fiscal de los activos y pasivos y sus valores contables reflejados en los estados financieros, con las siguientes excepciones: \u2022 Cuando la diferencia temporaria se deba al reconocimiento inicial del fondo de comercio o de un activo o pasivo en una operaci\u00f3n que no es una combinaci\u00f3n de negocios y que, en el momento de la transacci\u00f3n, no afecta a las p\u00e9rdidas o ganancias contables ni fiscales; \u2022 Con respecto a las diferencias fiscales temporarias asociadas a inversiones en filiales o empresas asociadas, cuando el momento de reversi\u00f3n de las diferencias temporarias pueda controlarse y sea probable que \u00e9stas no reviertan en un futuro previsible; y \u2022 Los activos por impuestos diferidos se reconocen tan solo en la medida en que resulte probable que se vaya a disponer de ganancias fiscales futuras que permitan la aplicaci\u00f3n de las diferencias temporarias deducibles, los cr\u00e9ditos fiscales derivados de ejercicios anteriores o las p\u00e9rdidas fiscales. Los activos y pasivos por impuestos diferidos no se descuentan y se valoran a tipos impositivos que se estima que vayan a ser de aplicaci\u00f3n al realizarse los activos o pagarse los pasivos, conforme a los tipos impositivos y a la legislaci\u00f3n vigente o promulgada con car\u00e1cter sustantivo en la fecha del balance. El impuesto sobre beneficios se carga o abona directamente al patrimonio neto en la medida en la que se relaciona con partidas que se abonan o cargan al patrimonio neto. De lo contrario, el impuesto sobre beneficios se registra en la Cuenta de resultados. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForIncomeTaxExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-704": { "value": "Los impuestos sobre sociedades diferidos se registran en relaci\u00f3n con todas las diferencias temporarias existentes entre la base fiscal de los activos y pasivos y sus valores contables reflejados en los estados financieros, con las siguientes excepciones: \u2022 Cuando la diferencia temporaria se deba al reconocimiento inicial del fondo de comercio o de un activo o pasivo en una operaci\u00f3n que no es una combinaci\u00f3n de negocios y que, en el momento de la transacci\u00f3n, no afecta a las p\u00e9rdidas o ganancias contables ni fiscales; \u2022 Con respecto a las diferencias fiscales temporarias asociadas a inversiones en filiales o empresas asociadas, cuando el momento de reversi\u00f3n de las diferencias temporarias pueda controlarse y sea probable que \u00e9stas no reviertan en un futuro previsible; y \u2022 Los activos por impuestos diferidos se reconocen tan solo en la medida en que resulte probable que se vaya a disponer de ganancias fiscales futuras que permitan la aplicaci\u00f3n de las diferencias temporarias deducibles, los cr\u00e9ditos fiscales derivados de ejercicios anteriores o las p\u00e9rdidas fiscales. Los activos y pasivos por impuestos diferidos no se descuentan y se valoran a tipos impositivos que se estima que vayan a ser de aplicaci\u00f3n al realizarse los activos o pagarse los pasivos, conforme a los tipos impositivos y a la legislaci\u00f3n vigente o promulgada con car\u00e1cter sustantivo en la fecha del balance. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDeferredIncomeTaxExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-653": { "value": "Existencias Las existencias se valoran al importe menor entre el coste y el valor realizable neto. El coste se determina mediante el m\u00e9todo del coste medio ponderado. Las existencias se componen principalmente de piezas de repuesto de aeronaves, piezas reparables de motores de aeronaves y combustible guardado en almacenes. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForMeasuringInventories", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-654": { "value": "Pagos basados en acciones El Grupo posee una serie de planes de pagos basados en acciones liquidados mediante instrumentos de patrimonio, en virtud de los cuales el Grupo proporciona instrumentos de patrimonio del Grupo como contraprestaci\u00f3n por servicios de empleados. El valor razonable de los planes de pagos basados en acciones se calcula en la fecha en que se conceden usando un modelo de valoraci\u00f3n proporcionado por especialistas externos. El coste resultante, ajustado para reflejar el nivel esperado y real de los derechos consolidados del plan, se carga en la Cuenta de resultados durante el periodo en que se consolida el derecho a las opciones. En cada fecha de balance antes de la consolidaci\u00f3n de derechos, se calcula el gasto acumulado, que representa en qu\u00e9 medida ha expirado el periodo de consolidaci\u00f3n de derechos, teniendo en cuenta la estimaci\u00f3n de la Direcci\u00f3n sobre si se alcanzaron o no las condiciones ajenas al mercado y por lo tanto el n\u00famero de instrumentos de patrimonio que se vayan a otorgar en \u00faltima instancia. Las variaciones que experimente el gasto acumulado desde la fecha del balance anterior se registran en la Cuenta de resultados con el correspondiente asiento en el patrimonio neto. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForSharebasedPaymentTransactionsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-655": { "value": "Provisiones Se constituyen provisiones cuando existe una obligaci\u00f3n relacionada con un pasivo actual derivado de un hecho pasado, cuando el importe de dicha obligaci\u00f3n pueda estimarse con fiabilidad y cuando se ha considerado probable que se necesitar\u00e1 una salida de recursos econ\u00f3micos para saldar la obligaci\u00f3n. Cuando no se ha considerado probable que se necesitar\u00e1 una salida de recursos econ\u00f3micos para saldar la obligaci\u00f3n, el Grupo no reconoce una provisi\u00f3n, pero presenta esta cuesti\u00f3n como un pasivo contingente. El Grupo eval\u00faa para cada cuesti\u00f3n si es probable que se produzca una salida de recursos econ\u00f3micos para saldar la obligaci\u00f3n en cada fecha de cierre. Las indemnizaciones por despido de empleados y otras provisiones relacionadas con empleados se reconocen en cuanto a la tripulaci\u00f3n de vuelo que re\u00fane ciertas condiciones y que, por consiguiente, tiene la opci\u00f3n de mantenerse en reserva o jubilarse anticipadamente. El Grupo debe seguir remunerando a dichos empleados hasta que estos llegan a la edad legal de jubilaci\u00f3n. El c\u00e1lculo se realiza por actuarios independientes utilizando el m\u00e9todo de la unidad de cr\u00e9dito proyectada. Se reconocen otras provisiones relacionadas con empleados para cubrir gastos directamente asociados a una reorganizaci\u00f3n empresarial tales como pagos por rescisi\u00f3n de contratos (provisiones de reestructuraci\u00f3n), cuando los planes de reorganizaci\u00f3n est\u00e1n suficientemente detallados y avanzados y cuando se han comunicado oportunamente a las partes afectadas en la fecha de balance. Las provisiones para grandes reparaciones derivadas del inicio de un arrendamiento se reconocen como provisi\u00f3n con el correspondiente importe dentro del activo por derecho de uso. Cualquier cambio subsecuente que sufran las estimaciones relativas a dichos costes se refleja en el activo por derecho de uso. Las provisiones para grandes reparaciones que se generan por el uso o por el paso del tiempo se reconocen seg\u00fan ocurre dicha actividad, registrando el gasto correspondiente en la Cuenta de resultados. Cualquier cambio subsecuente en las estimaciones se reconoce en la Cuenta de resultados. El m\u00e9todo para determinar las provisiones para demandas judiciales se define caso por caso. Cuando una demanda engloba un n\u00famero considerable de partidas, se calcula la provisi\u00f3n media ponderada determinando todos los resultados potenciales y la probabilidad de que estos ocurran. Cuando una demanda se refiere a una \u00fanica partida, el Grupo determina la provisi\u00f3n correspondiente mediante la aplicaci\u00f3n del resultado m\u00e1s probable considerando los resultados alternativos. Cuando una demanda individual es significativa, la revelaci\u00f3n de informaci\u00f3n cuantitativa se limita de manera que no prejuzgue el resultado de la demanda. Si el efecto es material, los flujos de efectivo futuros esperados se descuentan usando una tasa que refleje, cuando proceda, los riesgos espec\u00edficos de esa provisi\u00f3n. Cuando se emplee tasa de descuento, el efecto de la actualizaci\u00f3n de la tasa de descuento se registra como gasto financiero en la Cuenta de resultados. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForProvisionsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-656": { "value": "Reconocimiento de ingresos Ingresos de pasaje Los ingresos del Grupo derivan principalmente de servicios de transporte tanto para pasajeros como para carga. Los ingresos se reconocen cuando el servicio de transporte ha sido prestado. Los billetes de pasajeros en general se pagan previamente al transporte y se registran, netos de descuentos, como Ingresos diferidos por venta de billetes en pasivos corrientes hasta que el cliente ha volado o, en billetes flexibles, cuando se reconocen los ingresos por el billete no usado o cuando el billete caduca sin haber sido usado. En el momento del viaje previsto, se reconocen los ingresos relacionados con billetes flexibles en los que el cliente puede reprogramar la fecha del viaje previsto y que no se prev\u00e9 que se utilicen, una situaci\u00f3n que se define con el t\u00e9rmino \"billetes flexibles no utilizados\". Estos ingresos se reconocen de acuerdo con los t\u00e9rminos y condiciones de los billetes y el an\u00e1lisis de la experiencia hist\u00f3rica. En estos billetes flexibles no utilizados, los ingresos se reconocen \u00fanicamente cuando el riesgo de una reversi\u00f3n importante de los ingresos es remoto de acuerdo con los t\u00e9rminos y condiciones del billete y el an\u00e1lisis de la experiencia hist\u00f3rica. La estimaci\u00f3n relativa a la experiencia hist\u00f3rica se actualiza en cada fecha de cierre. Cuando se cancela un vuelo, el pasajero tiene derecho a una compensaci\u00f3n, un reembolso, un cambio por otro vuelo o un bono. Cuando se abona una compensaci\u00f3n al cliente, dichos pagos se presentan netos dentro de Ingresos de pasaje contra el billete original adquirido. Cuando el Grupo abona un reembolso al cliente, los Ingresos diferidos por venta de billetes se reducen y no se registra ning\u00fan importe en el ep\u00edgrafe de ingresos. Cuando se emite un bono, este se mantiene dentro de Ingresos diferidos por venta de billetes hasta el momento en el que se canjea por un vuelo o vence y, en este momento, se registra en Ingresos de pasaje. El Grupo tambi\u00e9n reconoce ingresos estimando la cantidad de bonos que, de acuerdo con el an\u00e1lisis de la experiencia hist\u00f3rica, no se prev\u00e9 que se canjeen antes de su vencimiento. La estimaci\u00f3n relativa a la experiencia hist\u00f3rica se actualiza en cada fecha de cierre. El importe de dichos ingresos reconocidos est\u00e1 restringido, cuando es necesario, de manera que el riesgo de reversi\u00f3n importante de los ingresos en el futuro sea remoto. Los pagos recibidos en relaci\u00f3n con determinados servicios complementarios al transporte de pasajeros, como los cargos por cambios de billete, no se consideran distintos de la obligaci\u00f3n de ofrecer el vuelo de pasajeros. Los pagos relacionados con estos servicios complementarios se reconocen en Ingresos diferidos por venta de billetes dentro del pasivo corriente hasta que el cliente ha tomado el vuelo. El Grupo analiza si act\u00faa como agente o mandante en relaci\u00f3n con los servicios de transporte considerando si tiene una obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n para prestar servicios al cliente o si su obligaci\u00f3n es gestionar la prestaci\u00f3n del servicio por parte de un tercero. El Grupo act\u00faa como agente cuando (i) cobra impuestos, aranceles y comisiones varias calculados a partir de la venta de billetes a pasajeros y los remite a las autoridades tributarias competentes; y (ii) cuando ofrece servicios interl\u00ednea a aerol\u00edneas socias fuera del Grupo. Las comisiones percibidas en relaci\u00f3n con los servicios de las agencias se reconocen como ingresos cuando los bienes o servicios subyacentes se han transferido al cliente. En todos los dem\u00e1s casos, el Grupo considera que act\u00faa como mandante en relaci\u00f3n con los servicios de transporte de pasajeros. Ingresos de carga El Grupo ha identificado una \u00fanica obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n en relaci\u00f3n con los servicios de transporte de carga y los ingresos asociados se eval\u00faan a su precio de venta independiente y se reconocen cuando se ejecuta la obligaci\u00f3n, lo que ocurre cuando se presta el servicio de transporte. Otros ingresos El Grupo ha identificado varias obligaciones de ejecuci\u00f3n en relaci\u00f3n con servicios que dan lugar a que los ingresos se reconozcan en Otros ingresos. Estos servicios, sus obligaciones de ejecuci\u00f3n y el reconocimiento de los ingresos asociados comprenden: \u2022 la prestaci\u00f3n de servicios de mantenimiento y revisi\u00f3n para motores y fuselajes, cuando al Grupo se le contrata para mejorar un activo mientras que el cliente mantiene el control del mismo. Por lo tanto, las obligaciones de ejecuci\u00f3n se satisfacen, y los ingresos se reconocen, con el paso del tiempo. El Grupo estima el porcentaje del contrato que se ha cumplido en la fecha de cierre y reconoce los ingresos sobre la base del porcentaje de cumplimiento del contrato; \u2022 la prestaci\u00f3n de servicios de asistencia en tierra, donde las obligaciones de ejecuci\u00f3n se cumplen cuando los servicios se prestan; \u2022 la prestaci\u00f3n de servicios de vacaciones y hoteles, donde las obligaciones de ejecuci\u00f3n se cumplen con el paso del tiempo, cuando el cliente disfruta del servicio; y \u2022 las actividades de marca y marketing, donde las obligaciones de ejecuci\u00f3n se cumplen cuando ocurren las actividades asociadas. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForRecognitionOfRevenue", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-657": { "value": "Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes El Grupo opera cuatro programas de fidelizaci\u00f3n: British Airways Executive Club, Iberia Plus, Vueling Club y Aer Lingus Aer Club. Los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes permiten a los viajeros acumular Avios que pueden canjear por varios premios, principalmente de viaje, incluidos vuelos, hoteles y alquiler de coches. Tambi\u00e9n se venden Avios a socios comerciales para su uso en actividades de fidelizaci\u00f3n. Emisi\u00f3n de Avios Cuando se emite, el precio de venta independiente de un Avios se reconoce en Ingresos diferidos por venta de billetes dentro del pasivo corriente hasta que el cliente ha canjeado el Avios. El precio de venta independiente de Avios est\u00e1 basado en el valor de los premios por los que se podr\u00edan canjear los puntos. El Grupo tambi\u00e9n reconoce ingresos vinculados a la proporci\u00f3n de Avios que no se prev\u00e9 que se canjeen, denominados \u201cbreakage\u201d, en funci\u00f3n de los resultados de las modelizaciones realizadas usando experiencias hist\u00f3ricas y las tendencias esperadas futuras en el comportamiento de los clientes hasta la fecha de cierre. El importe de dichos ingresos reconocidos est\u00e1 limitado, cuando es necesario, de manera que el riesgo de reversi\u00f3n significativa de los ingresos en el futuro sea remoto. Cuando la emisi\u00f3n de Avios se origina en viajes en las aerol\u00edneas del Grupo, la contraprestaci\u00f3n recibida del cliente puede diferir de la suma de los precios de venta independientes relativos. En estos casos, la imputaci\u00f3n de la contraprestaci\u00f3n a cada obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n se realiza proporcionalmente sobre los precios de venta independientes relativos. El Grupo cuenta con acuerdos contractuales con aerol\u00edneas no pertenecientes al Grupo y socios no a\u00e9reos para la emisi\u00f3n y canje de Avios, para los que ha identificado las siguientes obligaciones de ejecuci\u00f3n: Bonos de acompa\u00f1ante Algunos socios no pertenecientes al sector de la aviaci\u00f3n emiten bonos de acompa\u00f1ante a los titulares de sus tarjetas, lo cual forma parte de la contraprestaci\u00f3n variable del contrato, dependiendo del nivel de gasto que realicen los titulares de las tarjetas y pueden canjearse con las aerol\u00edneas del Grupo por el mismo vuelo y la misma clase de cabina del billete que se est\u00e9 adquiriendo. El Grupo calcula el precio de venta independiente de las obligaciones de ejecuci\u00f3n de los bonos de acompa\u00f1ante usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n en las que toma como referencia el importe que un tercero estar\u00eda dispuesto a pagar, en una operaci\u00f3n en condiciones de mercado. Actividades de marca y marketing Tanto para los socios a\u00e9reos como no a\u00e9reos, el Grupo concede licencias sobre Avios y las marcas de las aerol\u00edneas para determinadas actividades, como la creaci\u00f3n de tarjetas de cr\u00e9dito de marca compartida. Adem\u00e1s, el Grupo cuenta con determinados acuerdos contractuales por los que se compromete a prestar servicios de marketing a los miembros de los programas de fidelizaci\u00f3n en nombre de dichos socios. Para la prestaci\u00f3n tanto de servicios de marca como de marketing, el socio recibe ventajas que aumentan con la emisi\u00f3n de Avios. El Grupo calcula el precio de venta independiente de las obligaciones de ejecuci\u00f3n relacionadas con los servicios de marca y marketing usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n en las que toma como referencia el importe que un tercero estar\u00eda dispuesto a pagar, en una operaci\u00f3n en condiciones de mercado, por tener acceso a marcas comparables durante el periodo en el que utilizar\u00eda la marca. En el caso de los servicios de marca, dado que el Grupo considera que el socio tiene derecho a utilizar la marca, los ingresos se reconocen cuando se presta el servicio de marca, no a lo largo del tiempo. En el caso de las obligaciones de ejecuci\u00f3n relativas a servicios de marketing, los ingresos se reconocen cuando ocurre la actividad de marketing en funci\u00f3n de cu\u00e1ndo el socio recibe la ventaja de dichos servicios. Pagos por adelantado Cuando un socio realiza un pago por adelantado al Grupo que no est\u00e1 vinculado a ninguna obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n concreta, el Grupo considera dichos pagos como pagos anticipados de bienes y servicios futuros y los ingresos asociados se reconocen cuando se suministran dichos bienes y servicios, como se detalla arriba. En estos casos, el pago se imputa a todas las obligaciones de ejecuci\u00f3n a lo largo de la duraci\u00f3n del contrato. El Grupo estima el volumen de Avios que se prev\u00e9 emitir a lo largo de la vigencia del contrato usando la experiencia y las tendencias hist\u00f3ricas y previstas en el futuro, e imputa los pagos en consecuencia a las correspondientes obligaciones de ejecuci\u00f3n. En cada fecha de cierre, el Grupo revisa su estimaci\u00f3n del n\u00famero de Avios que prev\u00e9 emitir a lo largo de la vigencia del contrato y reconoce un ajuste de actualizaci\u00f3n en caso necesario. Cuando un socio realiza un pago por adelantado al Grupo, el Grupo eval\u00faa si tal pago constituye un suceso de financiaci\u00f3n relevante. Cuando se identifica un componente de financiaci\u00f3n relevante, el Grupo estima el tipo de inter\u00e9s de mercado que generar\u00eda un pasivo de financiaci\u00f3n de tama\u00f1o y plazo similar en condiciones de mercado. El Grupo reconoce el inter\u00e9s imputado como Gasto financiero en la Cuenta de resultados. Otras cuestiones El Grupo examina si act\u00faa como agente o mandante en relaci\u00f3n con los servicios de fidelizaci\u00f3n considerando si tiene una obligaci\u00f3n de prestar servicios al cliente o si la obligaci\u00f3n consiste en procurar que los servicios sean prestados por un tercero. Concretamente, el Grupo act\u00faa como agente cuando el cliente canjea sus Avios en vuelos de socios interl\u00ednea ajenos al Grupo, en cuyo caso las comisiones a pagar al socio interl\u00ednea se presentan netas contra la consiguiente liberaci\u00f3n del Ingreso diferido por venta de billetes. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForCustomerLoyaltyProgrammesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-658": { "value": "Partidas excepcionales Las partidas excepcionales son aquellas que, en opini\u00f3n de la Direcci\u00f3n, deben presentarse de forma separada dados su tama\u00f1o o naturaleza y en los casos en los que dicha presentaci\u00f3n sea pertinente para la comprensi\u00f3n de los resultados financieros del Grupo. Aunque la direcci\u00f3n ha definido una lista de partidas y un umbral cuantitativo que merecer\u00eda la categorizaci\u00f3n de excepcional y que se ha establecido sobre la base de la experiencia hist\u00f3rica, el Grupo tiene flexibilidad para a\u00f1adir partidas adicionales en el caso de que su tama\u00f1o o naturaleza merezcan dicha presentaci\u00f3n. La pol\u00edtica contable respecto a partidas excepcionales y la clasificaci\u00f3n de una partida como excepcional se aprueba por el Consejo, a trav\u00e9s de la Comisi\u00f3n de Auditor\u00eda y Cumplimiento. Los resultados financieros del Grupo son objeto de supervisi\u00f3n por parte del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n y el Consejo antes de partidas excepcionales para posibilitar la comparativa con periodos anteriores, as\u00ed como con otras empresas seleccionadas, y tambi\u00e9n con el fin de tomar decisiones estrat\u00e9gicas, financieras y operativas. Las partidas excepcionales de la Cuenta de resultados incluyen, pero no se limitan a, partidas como importes significativos por acuerdos relacionados con los planes de pensiones del Grupo, una reestructuraci\u00f3n significativa, el efecto de las operaciones de combinaci\u00f3n de negocios que no contribuyen a los resultados de las operaciones continuadas del Grupo; una importante suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas; acuerdos judiciales; transacciones fiscales individuales significativas; y el efecto de la venta, baja o deterioro de un activo o una inversi\u00f3n en un negocio. Cuando las partidas excepcionales se presentan de forma separada, el impacto fiscal resultante tambi\u00e9n se presenta por separado. Algunas partidas excepcionales podr\u00edan abarcar m\u00e1s de un periodo contable, como las reestructuraciones significativas, pero no m\u00e1s de dos periodos contables. En la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForExceptionalItemsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-659": { "value": "Subvenciones p\u00fablicas Se reconocen las subvenciones p\u00fablicas cuando existe la certeza razonable de que se recibir\u00e1n. Los pr\u00e9stamos concedidos y/o avalados por estados que representan tipos de inter\u00e9s de mercado se registran por el importe de los fondos recibidos y se reconocen en el ep\u00edgrafe de Deudas financieras. Aquellos pr\u00e9stamos concedidos y/o avalados por estados que representan tipos de inter\u00e9s por debajo del mercado se reconocen inicialmente a su valor razonable y se incluyen en el ep\u00edgrafe de Deudas financieras, registr\u00e1ndose el diferencial sobre los fondos recibidos en el ep\u00edgrafe de Ingresos diferidos y traslad\u00e1ndose al ep\u00edgrafe correspondiente de la Cuenta de resultados de forma sistem\u00e1tica. Las subvenciones que compensan al Grupo por gastos asumidos se reconocen en el ep\u00edgrafe correspondiente de la Cuenta de resultados de forma sistem\u00e1tica en los periodos en los que se reconocen los gastos. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForGovernmentGrants", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-660": { "value": "Estimaciones contables cr\u00edticas, hip\u00f3tesis y juicios La elaboraci\u00f3n de las cuentas anuales exige juicios, estimaciones e hip\u00f3tesis de la Direcci\u00f3n que afectan a la aplicaci\u00f3n de pol\u00edticas y a los importes de activos y pasivos, ingresos y gastos registrados. Dichos juicios, estimaciones e hip\u00f3tesis relacionadas se basan en experiencia hist\u00f3rica y en otros factores diversos considerados razonables dadas las circunstancias. Los resultados que realmente se obtengan en el futuro pueden diferir de los juicios y estimaciones que constituyen la base sobre la que se ha elaborado la informaci\u00f3n financiera. Estos supuestos subyacentes se revisan constantemente. Las revisiones de las estimaciones contables se reconocen prospectivamente. Estimaciones Las estimaciones e hip\u00f3tesis que presentan un riesgo significativo de provocar un ajuste material de los valores contables de activos y pasivos en el siguiente ejercicio son las siguientes: a Obligaciones de retribuciones a empleados, indemnizaciones por bajas de empleados, otras provisiones de reestructuraci\u00f3n relacionadas con empleados A 31 de diciembre de 2022 el Grupo reconoci\u00f3 2.334 millones de euros relacionados con activos derivados de retribuciones a empleados (2021: 1.775 millones de euros) y 217 millones de euros relacionados con obligaciones de retribuciones a empleados (2021: 285 millones de euros). Para m\u00e1s informaci\u00f3n relacionada con obligaciones de retribuciones a empleados v\u00e9ase la nota 32. El coste de las obligaciones de retribuciones a empleados, indemnizaciones por despido y otras provisiones relacionadas con los empleados se determina mediante los requisitos de valoraci\u00f3n de la NIC 19. Estas valoraciones conllevan la realizaci\u00f3n de hip\u00f3tesis sobre las tasas de descuento, los futuros incrementos salariales, las tasas de mortalidad y los aumentos de pensiones futuros. Debido a la naturaleza a largo plazo de esos planes, las hip\u00f3tesis est\u00e1n sujetas a una incertidumbre significativa. Las hip\u00f3tesis relacionadas con estos planes se detallan en la nota 32. El Grupo determina las hip\u00f3tesis que van a utilizarse consult\u00e1ndolo con actuarios cualificados. Cualquier diferencia entre estas hip\u00f3tesis y el resultado real supondr\u00e1 un impacto futuro en los activos netos y el resultado global reconocido. La sensibilidad a los cambios en las hip\u00f3tesis de las pensiones se recoge en la nota 32. De acuerdo con las condiciones de los planes de prestaci\u00f3n definida Airways Pension Scheme (APS) y New Airways Pension Scheme (NAPS) del Grupo, los incrementos de las pensiones est\u00e1n sujetos a las \u00f3rdenes de revisi\u00f3n anual de las pensiones (Pension Increase (Review) Orders) emitidas por el Gobierno brit\u00e1nico, que desde 2011 se basan en el \u00edndice de precios al consumo brit\u00e1nico (Consumer Price Index, CPI). Adem\u00e1s, en APS existe una disposici\u00f3n que permite al Administrador equiparar los incrementos al \u00edndice de precios minoristas brit\u00e1nico (Retail Price Index, RPI), sujeto a una serie de pruebas de viabilidad. Hist\u00f3ricamente, las expectativas del mercado en relaci\u00f3n con el RPI pod\u00edan obtenerse comparando los precios de los t\u00edtulos de deuda p\u00fablica brit\u00e1nica a tipo de inter\u00e9s fijo con los indexados, mientras que el CPI pod\u00eda evaluarse considerando el objetivo de inflaci\u00f3n del Banco de Inglaterra y comparando la interpretaci\u00f3n de los dos \u00edndices de inflaci\u00f3n. En noviembre de 2020, el Gobierno del Reino Unido y la autoridad de estad\u00edstica del Reino Unido, el UK Statistics Authority (UKSA), confirmaron la alineaci\u00f3n del RPI con el CPIH (una variante del CPI) desde febrero de 2030. Tras evaluar la inflaci\u00f3n del RPI y del CPI a partir de los datos de mercado de inversiones, se ha realizado una asignaci\u00f3n para la alineaci\u00f3n del RPI con el CPIH a partir de 2030 y, por lo tanto, no habr\u00e1 ninguna diferencia entre la inflaci\u00f3n del RPI y el CPI a partir de esta fecha. Se asume que la inflaci\u00f3n del CPI previa al 2030 sea un 1% anual inferior a la inflaci\u00f3n del RPI. b Reconocimiento de ingresos A 31 de diciembre de 2022 el Grupo reconoci\u00f3 7.644 millones de euros (2021: 6.552 millones de euros) relacionados con Ingresos diferidos por venta de billetes, de los cuales 2.630 millones de euros (2021: 2.820 millones de euros) est\u00e1n relacionados con programas de fidelizaci\u00f3n de clientes. En la nota 23 se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n sobre Ingresos diferidos por venta de billetes. Ingresos de pasaje Los Ingresos de pasaje se reconocen cuando se proporciona el servicio de transporte. En el momento del transporte, tambi\u00e9n se reconocen ingresos en relaci\u00f3n con billetes no utilizados y se estiman bas\u00e1ndose en los t\u00e9rminos y condiciones de los billetes y la experiencia hist\u00f3rica. El Grupo considera que no existe un posible cambio razonable en las hip\u00f3tesis acerca de los billetes no utilizados que pueda tener un impacto material en los Ingresos de pasaje reconocidos en el ejercicio. Hist\u00f3ricamente, cuando se emit\u00eda a un cliente un bono en caso de cancelaci\u00f3n de un vuelo, el Grupo estimaba a partir de los datos hist\u00f3ricos la proporci\u00f3n de dichos bonos que previsiblemente no se iban a utilizar antes de su caducidad y los ingresos se reconoc\u00edan en consecuencia. Durante 2020 y 2021, debido al importante nivel de cancelaciones de vuelos a consecuencia del COVID-19, el Grupo emiti\u00f3 un volumen de bonos mayor de lo que habr\u00eda hecho en otras circunstancias. Adem\u00e1s, dada la incertidumbre en relaci\u00f3n con los plazos de los clientes para canjear estos bonos, el Grupo fue incapaz de estimar con un alto grado de probabilidad que no se producir\u00eda un retroceso importante de los ingresos en el futuro si hubiera aplicado las tendencias hist\u00f3ricas de caducidad durante el periodo de la pandemia. Por lo tanto, en los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2020 y el 31 de diciembre de 2021, el Grupo no reconoci\u00f3 ingresos procedentes de estos bonos emitidos debido a las cancelaciones relacionadas con el COVID-19 hasta que el bono se canjeara o caducara. Durante el 2022, aunque la recuperaci\u00f3n tras el COVID-19 ha dejado niveles mucho m\u00e1s bajos de emisi\u00f3n de bonos y altos niveles de canje de bonos, los programas de bonos de las compa\u00f1\u00edas operadoras del Grupo tuvieron un n\u00famero limitado de bonos que caducaron en 2022, y se espera que la mayor\u00eda no caduquen hasta 2023 como pronto. Por lo tanto, el Grupo no ha tenido suficiente experiencia hist\u00f3rica de caducidad relacionada con los bonos emitidos durante la pandemia y, en consecuencia, no ha aplicado ning\u00fan \u00edndice de no canjeados a los pasivos actuales por bonos, ya que no puede confirmar que no se producir\u00eda un consiguiente retroceso importante de los ingresos si lo hiciera. Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Los ingresos relativos a la emisi\u00f3n de Avios en el marco de programas de fidelizaci\u00f3n de clientes est\u00e1n basados en los precios de venta independientes relativos a las obligaciones de ejecuci\u00f3n relacionadas (marca, marketing y Avios), determinados usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n. El precio de transacci\u00f3n de los servicios de marca y marketing se determina usando metodolog\u00edas espec\u00edficas de valoraci\u00f3n de marca. El precio de transacci\u00f3n de los Avios se calcula como el precio de los premios contra los que se pueden canjear y se reduce para tener en cuenta la proporci\u00f3n de Avios que previsiblemente no van a canjear los clientes. Durante 2020 y 2021, debido a las importantes restricciones impuestas a la capacidad de los clientes para canjear Avios, junto con la alteraci\u00f3n de los patrones de canje provocada por el COVID-19, el Grupo consider\u00f3 que las tendencias experimentadas desde el comienzo de la pandemia de COVID-19 no eran representativas de los patrones de canje previstos a largo plazo y, por lo tanto, el Grupo no pudo determinar con un alto grado de probabilidad que no se producir\u00eda un retroceso importante de los ingresos en el futuro si hubiera aplicado las tendencias de canje durante el periodo de la pandemia. As\u00ed, en los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2020 y el 31 de diciembre de 2021, el Grupo contin\u00faa estimando el nivel de canjes bas\u00e1ndose en el comportamiento de los clientes anterior al COVID-19. Aunque en 2022 todas las compa\u00f1\u00edas operativas lograron recuperarse de la pandemia del COVID-19, sigue existiendo incertidumbre sobre si los datos de canje recientes son representativos de tendencias en el comportamiento de los clientes a largo plazo y, por consiguiente, el Grupo no puede cerciorar que posteriormente no se produzca una reversi\u00f3n significativa en los ingresos si las estimaciones de niveles de canje se actualizaran para reflejar los comportamientos durante el periodo del COVID-19. En vista de lo anterior, el Grupo contin\u00faa estimando el nivel de canje bas\u00e1ndose en el comportamiento de los clientes anterior al COVID-19. El Grupo calcula el n\u00famero de Avios que previsiblemente no se van a canjear usando modelos estad\u00edsticos basados en la experiencia hist\u00f3rica y las tendencias esperadas futuras en el comportamiento de los clientes. Un aumento de cinco puntos porcentuales en la hip\u00f3tesis sobre los Avios que previsiblemente no se van a canjear provocar\u00eda un ajuste en Ingresos diferidos por venta de billetes de 95 millones de euros, con un ajuste compensatorio para aumentar los ingresos y el beneficio de las operaciones del ejercicio. c Impuestos sobre sociedades A 31 de diciembre de 2022, el Grupo reconoci\u00f3 1.282 millones de euros (2021: 1.282 millones de euros) relacionados con activos por impuesto diferido. En la nota 10 se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca del impuesto corriente y diferido. El Grupo est\u00e1 sujeto a impuestos sobre sociedades en numerosas jurisdicciones. Se requieren estimaciones para determinar la provisi\u00f3n global para impuestos sobre sociedades. Existen muchas transacciones y c\u00e1lculos para los que la determinaci\u00f3n del impuesto final es incierta, porque podr\u00eda no estar claro c\u00f3mo se aplica la legislaci\u00f3n tributaria a una transacci\u00f3n o circunstancia particular. Cuando el Grupo determina que lo m\u00e1s probable es que las autoridades tributarias acepten la postura adoptada en la declaraci\u00f3n de impuestos, los importes se reconocen en los estados financieros sobre esta base. Cuando el importe de los impuestos a pagar o recuperables es incierto, el Grupo reconoce un pasivo basado en una de las dos siguientes alternativas: el resultado m\u00e1s probable a juicio del Grupo o, cuando existe un amplio rango de posibles resultados, se emplea un enfoque medio ponderado por su probabilidad. El Grupo \u00fanicamente reconoce activos por impuestos diferidos en la medida en que resulte probable que se vaya a disponer de ganancias fiscales futuras que permitan la aplicaci\u00f3n de las diferencias temporales deducibles, los cr\u00e9ditos fiscales derivados de ejercicios anteriores o las p\u00e9rdidas fiscales. La Direcci\u00f3n emplea juicios, incluyendo la consideraci\u00f3n de los resultados operativos hist\u00f3ricos y actuales y los resultados previstos en el plan de negocio aprobado para evaluar la probabilidad de la recuperabilidad. A la hora de aplicar estos juicios, aunque no existen restricciones temporales a la utilizaci\u00f3n de las p\u00e9rdidas fiscales hist\u00f3ricas en las jurisdicciones principales en las que opera el Grupo, las proyecciones sobre flujos de efectivo futuros cubren un periodo de hasta diez a\u00f1os desde la fecha de cierre del balance, lo que constituye el periodo durante el cual es probable que se disponga de beneficios imponibles futuros. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo ten\u00eda activos por impuestos diferidos no reconocidos por valor de 2.084 millones de euros relacionados con p\u00e9rdidas fiscales que el Grupo no prev\u00e9 razonablemente utilizar. Al aplicar los juicios mencionados anteriormente, si el Grupo hubiera extendido el periodo de las proyecciones de flujos de efectivo futuros indefinidamente, el importe de activos por impuestos diferidos no reconocidos se hubiera reducido en 1.608 millones de euros. Por el contrario, si el beneficio antes de impuestos de cada compa\u00f1\u00eda operadora se redujera dos puntos porcentuales durante el periodo cubierto por las previsiones, el importe de los activos por impuesto diferido no reconocidos en relaci\u00f3n con p\u00e9rdidas fiscales aumentar\u00eda en 11 millones de euros. d Deterioro de activos no financieros A 31 de diciembre de 2022, el Grupo reconoci\u00f3 2.423 millones de euros (2021: 2.439 millones de euros) relacionados con activos inmateriales de vida indefinida, incluido el fondo de comercio. En la nota 17 se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de estos activos. El fondo de comercio y el inmovilizado inmaterial con vida econ\u00f3mica indefinida se someten, como parte de las unidades generadoras de efectivo a las que est\u00e1n relacionados, a pruebas de deterioro anualmente y en cualquier otro momento en el que existan dichos indicios. Los importes recuperables de unidades generadoras de efectivo se han determinado sobre la base de c\u00e1lculos de valor en uso, en los que se usa un modelo de flujos de efectivo descontados medios ponderados multiescenario, que se comparan con el valor contable de las unidades generadoras de efectivo asociadas. A la hora de determinar el valor contable de cada unidad generadora de efectivo, el Grupo imputa todos los activos materiales e inmateriales de las operaciones, incluidos los activos por derechos de uso. Adem\u00e1s, el Grupo ha imputado determinados pasivos al valor contable de cada UGE cuando dichos pasivos son esenciales para las operaciones subyacentes de la unidad generadora de efectivo y, en caso de enajenaci\u00f3n de la unidad generadora de efectivo, ser\u00eda necesario transmitirlos al comprador. Dichos pasivos incluyen pasivos por arrendamientos. El Grupo ha aplicado juicios a la hora de ponderar cada escenario en el modelo de flujos de efectivo descontados y estos c\u00e1lculos requieren aplicar estimaciones en la determinaci\u00f3n de las hip\u00f3tesis y las sensibilidades principales como se indica en las notas 4 y 17. El Grupo eval\u00faa si existen indicios de deterioro en alguno de los activos no financieros en cada fecha de cierre. Cuando se identifican dichos indicios, los activos no financieros se someten a pruebas de deterioro. e Gastos de mantenimiento y otros costes de flota A 31 de diciembre de 2022, el Grupo reconoci\u00f3 2.400 millones de euros (2021: 1.832 millones de euros) relacionados con provisiones de mantenimiento, reparaciones y devoluciones por valor. En la nota 26 se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de los movimientos de esta provisi\u00f3n. El Grupo tiene diversos contratos con terceros para reparar o sustituir piezas de motores y para otros controles de mantenimiento. Estos acuerdos son complejos y suelen cubrir varios a\u00f1os. Las provisiones para mantenimiento, reparaci\u00f3n y devoluci\u00f3n se realizan sobre la base de la mejor estimaci\u00f3n de la salida de efectivo que probablemente ser\u00e1 necesario realizar. A la hora de determinar esta mejor estimaci\u00f3n, el Grupo aplica un alto grado de juicio en relaci\u00f3n con el nivel de costes que se prev\u00e9 asumir cuando la aeronave se devuelva al arrendador. Las estimaciones de este juicio considerable incluyen la utilizaci\u00f3n de los aviones, los intervalos previstos de mantenimiento, los costes futuros de mantenimiento y el estado de los aviones. Los costes asociados previstos se descuentan a su valor actual. En 2021, el Grupo consider\u00f3 que no exist\u00eda ning\u00fan cambio razonablemente posible en un \u00fanico supuesto que hubiera tenido un impacto sustancial en las provisiones, si bien una combinaci\u00f3n de cambios en varios supuestos s\u00ed podr\u00eda haberlo tenido. En 2022, dado el estado del entorno macroecon\u00f3mico, el Grupo considera que un posible cambio razonable en los supuestos sobre tasas de inflaci\u00f3n y tasas de descuento de un incremento de 100 puntos b\u00e1sicos dar\u00eda lugar a un aumento de 51 millones de euros y a un descenso de 68 millones de euros, respectivamente, cuando se aplican de manera aislada entre s\u00ed. Juicios a Determinaci\u00f3n del plazo de los contratos de arrendamiento con opciones de renovaci\u00f3n y rescisi\u00f3n El Grupo determina el plazo del arrendamiento como el plazo no rescindible, junto con los eventuales periodos cubiertos por una opci\u00f3n de pr\u00f3rroga del arrendamiento si est\u00e1 razonablemente seguro de que se ejercer\u00e1, o los eventuales periodos cubiertos por una opci\u00f3n de rescisi\u00f3n del arrendamiento, si est\u00e1 razonablemente seguro de que no la ejercer\u00e1. El Grupo aplica juicios a la hora de evaluar si est\u00e1 razonablemente seguro de que ejercer\u00e1 o no la opci\u00f3n de renovaci\u00f3n o rescisi\u00f3n del arrendamiento. Dichos juicios incluyen considerar los planes de flota que sostienen los planes de negocio aprobados y la experiencia hist\u00f3rica en materia de opciones de pr\u00f3rroga de arrendamientos. Despu\u00e9s de la fecha de comienzo, el Grupo vuelve a evaluar el plazo de arrendamiento si se ha producido un suceso o cambio importante en las circunstancias que afecta a la capacidad del Grupo para ejercer o no la opci\u00f3n de renovaci\u00f3n o rescisi\u00f3n. Para m\u00e1s informaci\u00f3n v\u00e9ase la nota 14. b Determinar si el Grupo tiene influencia significativa sobre Air Europa Holdings El Grupo aplica juicios a la hora de determinar si tiene capacidad suficiente para participar en la toma de decisiones de Air Europa Holdings S.L. (Air Europa Holdings) y, por ende, una influencia significativa sobre la compa\u00f1\u00eda. Estos juicios incluyen la consideraci\u00f3n de la capacidad del Grupo para: tener representaci\u00f3n en el consejo de Air Europa Holdings; participar en los procesos de elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas, incluida la participaci\u00f3n en las decisiones sobre dividendos y otros repartos; la existencia de operaciones relevantes entre Air Europa Holdings y el Grupo; permitir el intercambio de personal directivo; y ofrecer informaci\u00f3n t\u00e9cnica esencial. A la hora de formular sus juicios, el Grupo observa que: no dispone de capacidad para tener representaci\u00f3n en el consejo de Air Europa Holdings; no dispone de capacidad para participar en los procesos de elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas; no ha formalizado operaciones relevantes fuera del curso normal de sus actividades; no dispone de capacidad para permitir el intercambio de personal directivo; y no dispone de capacidad para ofrecer informaci\u00f3n t\u00e9cnica esencial. Por lo tanto, el Grupo ha concluido que no posee una influencia significativa sobre Air Europa Holdings. Por lo tanto, el Grupo contabiliza su participaci\u00f3n en Air Europa Holdings como Otras inversiones en patrimonio y la reconoce a valor razonable con cambios en Otro resultado global. Si el Grupo hubiera concluido que tiene influencia significativa sobre Air Europa Holdings, la participaci\u00f3n se hubiera clasificado como una empresa asociada, medida a valor razonable al inicio y posteriormente medida empleando el m\u00e9todo de puesta en equivalencia. A 31 de diciembre de 2022, el valor razonable de su participaci\u00f3n accionarial en Air Europa Holdings era de 24 millones de euros. En la nota 19 se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n. Normas, modificaciones e interpretaciones nuevas Las modificaciones que figuran a continuaci\u00f3n se han aplicado por primera vez en 2022, pero no han tenido impacto significativo en los estados financieros consolidados del Grupo: \u2022 Inmovilizado material: ingresos antes del uso previsto - modificaciones a la NIC 16 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2022 (inclusive); \u2022 Referencia al Marco Conceptual - modificaciones a la NIIF 3 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2022 (inclusive); \u2022 Contratos onerosos - coste de cumplimiento de un contrato - modificaciones a la NIC 37 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2022 (inclusive); y \u2022 Mejoras anuales a las normas NIIF 2018-2020 \u2013 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2022 (inclusive). El IASB y el IFRIC emitieron las siguientes normas, modificaciones e interpretaciones con fecha efectiva posterior a la de los presentes estados financieros, que en la opini\u00f3n de la Direcci\u00f3n podr\u00edan afectar al Grupo en periodos futuros. El Grupo ha evaluado el impacto de estas normas, modificaciones e interpretaciones y no se prev\u00e9 que estas tengan un efecto sustancial en los ingresos declarados o en los activos netos del Grupo. Salvo indicaci\u00f3n en contrario, el Grupo tiene previsto adoptar las siguientes normas, interpretaciones y modificaciones en la fecha en que sean de obligado cumplimiento: \u2022 NIIF 17 Contratos de seguro - en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2023 (inclusive); \u2022 Definici\u00f3n de estimaci\u00f3n contable - modificaciones a la NIC 8 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2023 (inclusive); \u2022 Comunicaci\u00f3n de pol\u00edticas contables - modificaciones a la NIC 1 y a la Declaraci\u00f3n de pr\u00e1ctica 2 de las NIIF en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2023 (inclusive); e \u2022 Impuestos diferidos relacionados con activos y pasivos resultantes de una \u00fanica operaci\u00f3n - modificaciones a la NIC 12 en vigor para los periodos iniciados el 1 de enero de 2023 (inclusive). El 31 de octubre de 2022, el IASB public\u00f3 modificaciones a la NIC 1 \u2013 clasificaci\u00f3n de pasivos como corrientes y no corrientes (las \u2018Modificaciones\u2019), efectivas para periodos iniciados el 1 de enero de 2024 (inclusive). Las Modificaciones van a requerir una reclasificaci\u00f3n del bono convertible de 825 millones de euros con vencimiento en 2028, que a 31 de diciembre de 2022 ten\u00eda un valor contable de 605 millones de euros, de pasivo no corriente a pasivo corriente, as\u00ed como la reclasificaci\u00f3n de la presentaci\u00f3n comparativa a 31 de diciembre de 2023. Las Modificaciones exigen que cuando la opci\u00f3n de conversi\u00f3n de un instrumento convertible no cumpla los criterios de reconocimiento para la presentaci\u00f3n por separado dentro del patrimonio neto, y cuando los titulares de los bonos pertinentes tengan el derecho irrevocable de ejercitar la opci\u00f3n de conversi\u00f3n dentro de los doce meses siguientes a la fecha del balance de situaci\u00f3n, dichos instrumentos convertibles deber\u00e1n presentarse como corrientes. Aparte de la citada reclasificaci\u00f3n, las Modificaciones no tendr\u00e1n un efecto sustancial en el resultado declarado o en los activos netos del Grupo. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfAccountingJudgementsAndEstimatesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-705": { "value": "Estimaciones Las estimaciones e hip\u00f3tesis que presentan un riesgo significativo de provocar un ajuste material de los valores contables de activos y pasivos en el siguiente ejercicio son las siguientes: a Obligaciones de retribuciones a empleados, indemnizaciones por bajas de empleados, otras provisiones de reestructuraci\u00f3n relacionadas con empleados A 31 de diciembre de 2022 el Grupo reconoci\u00f3 2.334 millones de euros relacionados con activos derivados de retribuciones a empleados (2021: 1.775 millones de euros) y 217 millones de euros relacionados con obligaciones de retribuciones a empleados (2021: 285 millones de euros). Para m\u00e1s informaci\u00f3n relacionada con obligaciones de retribuciones a empleados v\u00e9ase la nota 32. El coste de las obligaciones de retribuciones a empleados, indemnizaciones por despido y otras provisiones relacionadas con los empleados se determina mediante los requisitos de valoraci\u00f3n de la NIC 19. Estas valoraciones conllevan la realizaci\u00f3n de hip\u00f3tesis sobre las tasas de descuento, los futuros incrementos salariales, las tasas de mortalidad y los aumentos de pensiones futuros. Debido a la naturaleza a largo plazo de esos planes, las hip\u00f3tesis est\u00e1n sujetas a una incertidumbre significativa. Las hip\u00f3tesis relacionadas con estos planes se detallan en la nota 32. El Grupo determina las hip\u00f3tesis que van a utilizarse consult\u00e1ndolo con actuarios cualificados. Cualquier diferencia entre estas hip\u00f3tesis y el resultado real supondr\u00e1 un impacto futuro en los activos netos y el resultado global reconocido. La sensibilidad a los cambios en las hip\u00f3tesis de las pensiones se recoge en la nota 32. De acuerdo con las condiciones de los planes de prestaci\u00f3n definida Airways Pension Scheme (APS) y New Airways Pension Scheme (NAPS) del Grupo, los incrementos de las pensiones est\u00e1n sujetos a las \u00f3rdenes de revisi\u00f3n anual de las pensiones (Pension Increase (Review) Orders) emitidas por el Gobierno brit\u00e1nico, que desde 2011 se basan en el \u00edndice de precios al consumo brit\u00e1nico (Consumer Price Index, CPI). Adem\u00e1s, en APS existe una disposici\u00f3n que permite al Administrador equiparar los incrementos al \u00edndice de precios minoristas brit\u00e1nico (Retail Price Index, RPI), sujeto a una serie de pruebas de viabilidad. Hist\u00f3ricamente, las expectativas del mercado en relaci\u00f3n con el RPI pod\u00edan obtenerse comparando los precios de los t\u00edtulos de deuda p\u00fablica brit\u00e1nica a tipo de inter\u00e9s fijo con los indexados, mientras que el CPI pod\u00eda evaluarse considerando el objetivo de inflaci\u00f3n del Banco de Inglaterra y comparando la interpretaci\u00f3n de los dos \u00edndices de inflaci\u00f3n. En noviembre de 2020, el Gobierno del Reino Unido y la autoridad de estad\u00edstica del Reino Unido, el UK Statistics Authority (UKSA), confirmaron la alineaci\u00f3n del RPI con el CPIH (una variante del CPI) desde febrero de 2030. Tras evaluar la inflaci\u00f3n del RPI y del CPI a partir de los datos de mercado de inversiones, se ha realizado una asignaci\u00f3n para la alineaci\u00f3n del RPI con el CPIH a partir de 2030 y, por lo tanto, no habr\u00e1 ninguna diferencia entre la inflaci\u00f3n del RPI y el CPI a partir de esta fecha. Se asume que la inflaci\u00f3n del CPI previa al 2030 sea un 1% anual inferior a la inflaci\u00f3n del RPI. b Reconocimiento de ingresos A 31 de diciembre de 2022 el Grupo reconoci\u00f3 7.644 millones de euros (2021: 6.552 millones de euros) relacionados con Ingresos diferidos por venta de billetes, de los cuales 2.630 millones de euros (2021: 2.820 millones de euros) est\u00e1n relacionados con programas de fidelizaci\u00f3n de clientes. En la nota 23 se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n sobre Ingresos diferidos por venta de billetes. Ingresos de pasaje Los Ingresos de pasaje se reconocen cuando se proporciona el servicio de transporte. En el momento del transporte, tambi\u00e9n se reconocen ingresos en relaci\u00f3n con billetes no utilizados y se estiman bas\u00e1ndose en los t\u00e9rminos y condiciones de los billetes y la experiencia hist\u00f3rica. El Grupo considera que no existe un posible cambio razonable en las hip\u00f3tesis acerca de los billetes no utilizados que pueda tener un impacto material en los Ingresos de pasaje reconocidos en el ejercicio. Hist\u00f3ricamente, cuando se emit\u00eda a un cliente un bono en caso de cancelaci\u00f3n de un vuelo, el Grupo estimaba a partir de los datos hist\u00f3ricos la proporci\u00f3n de dichos bonos que previsiblemente no se iban a utilizar antes de su caducidad y los ingresos se reconoc\u00edan en consecuencia. Durante 2020 y 2021, debido al importante nivel de cancelaciones de vuelos a consecuencia del COVID-19, el Grupo emiti\u00f3 un volumen de bonos mayor de lo que habr\u00eda hecho en otras circunstancias. Adem\u00e1s, dada la incertidumbre en relaci\u00f3n con los plazos de los clientes para canjear estos bonos, el Grupo fue incapaz de estimar con un alto grado de probabilidad que no se producir\u00eda un retroceso importante de los ingresos en el futuro si hubiera aplicado las tendencias hist\u00f3ricas de caducidad durante el periodo de la pandemia. Por lo tanto, en los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2020 y el 31 de diciembre de 2021, el Grupo no reconoci\u00f3 ingresos procedentes de estos bonos emitidos debido a las cancelaciones relacionadas con el COVID-19 hasta que el bono se canjeara o caducara. Durante el 2022, aunque la recuperaci\u00f3n tras el COVID-19 ha dejado niveles mucho m\u00e1s bajos de emisi\u00f3n de bonos y altos niveles de canje de bonos, los programas de bonos de las compa\u00f1\u00edas operadoras del Grupo tuvieron un n\u00famero limitado de bonos que caducaron en 2022, y se espera que la mayor\u00eda no caduquen hasta 2023 como pronto. Por lo tanto, el Grupo no ha tenido suficiente experiencia hist\u00f3rica de caducidad relacionada con los bonos emitidos durante la pandemia y, en consecuencia, no ha aplicado ning\u00fan \u00edndice de no canjeados a los pasivos actuales por bonos, ya que no puede confirmar que no se producir\u00eda un consiguiente retroceso importante de los ingresos si lo hiciera. Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Los ingresos relativos a la emisi\u00f3n de Avios en el marco de programas de fidelizaci\u00f3n de clientes est\u00e1n basados en los precios de venta independientes relativos a las obligaciones de ejecuci\u00f3n relacionadas (marca, marketing y Avios), determinados usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n. El precio de transacci\u00f3n de los servicios de marca y marketing se determina usando metodolog\u00edas espec\u00edficas de valoraci\u00f3n de marca. El precio de transacci\u00f3n de los Avios se calcula como el precio de los premios contra los que se pueden canjear y se reduce para tener en cuenta la proporci\u00f3n de Avios que previsiblemente no van a canjear los clientes. Durante 2020 y 2021, debido a las importantes restricciones impuestas a la capacidad de los clientes para canjear Avios, junto con la alteraci\u00f3n de los patrones de canje provocada por el COVID-19, el Grupo consider\u00f3 que las tendencias experimentadas desde el comienzo de la pandemia de COVID-19 no eran representativas de los patrones de canje previstos a largo plazo y, por lo tanto, el Grupo no pudo determinar con un alto grado de probabilidad que no se producir\u00eda un retroceso importante de los ingresos en el futuro si hubiera aplicado las tendencias de canje durante el periodo de la pandemia. As\u00ed, en los ejercicios finalizados el 31 de diciembre de 2020 y el 31 de diciembre de 2021, el Grupo contin\u00faa estimando el nivel de canjes bas\u00e1ndose en el comportamiento de los clientes anterior al COVID-19. Aunque en 2022 todas las compa\u00f1\u00edas operativas lograron recuperarse de la pandemia del COVID-19, sigue existiendo incertidumbre sobre si los datos de canje recientes son representativos de tendencias en el comportamiento de los clientes a largo plazo y, por consiguiente, el Grupo no puede cerciorar que posteriormente no se produzca una reversi\u00f3n significativa en los ingresos si las estimaciones de niveles de canje se actualizaran para reflejar los comportamientos durante el periodo del COVID-19. En vista de lo anterior, el Grupo contin\u00faa estimando el nivel de canje bas\u00e1ndose en el comportamiento de los clientes anterior al COVID-19. El Grupo calcula el n\u00famero de Avios que previsiblemente no se van a canjear usando modelos estad\u00edsticos basados en la experiencia hist\u00f3rica y las tendencias esperadas futuras en el comportamiento de los clientes. Un aumento de cinco puntos porcentuales en la hip\u00f3tesis sobre los Avios que previsiblemente no se van a canjear provocar\u00eda un ajuste en Ingresos diferidos por venta de billetes de 95 millones de euros, con un ajuste compensatorio para aumentar los ingresos y el beneficio de las operaciones del ejercicio. c Impuestos sobre sociedades A 31 de diciembre de 2022, el Grupo reconoci\u00f3 1.282 millones de euros (2021: 1.282 millones de euros) relacionados con activos por impuesto diferido. En la nota 10 se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca del impuesto corriente y diferido. El Grupo est\u00e1 sujeto a impuestos sobre sociedades en numerosas jurisdicciones. Se requieren estimaciones para determinar la provisi\u00f3n global para impuestos sobre sociedades. Existen muchas transacciones y c\u00e1lculos para los que la determinaci\u00f3n del impuesto final es incierta, porque podr\u00eda no estar claro c\u00f3mo se aplica la legislaci\u00f3n tributaria a una transacci\u00f3n o circunstancia particular. Cuando el Grupo determina que lo m\u00e1s probable es que las autoridades tributarias acepten la postura adoptada en la declaraci\u00f3n de impuestos, los importes se reconocen en los estados financieros sobre esta base. Cuando el importe de los impuestos a pagar o recuperables es incierto, el Grupo reconoce un pasivo basado en una de las dos siguientes alternativas: el resultado m\u00e1s probable a juicio del Grupo o, cuando existe un amplio rango de posibles resultados, se emplea un enfoque medio ponderado por su probabilidad. El Grupo \u00fanicamente reconoce activos por impuestos diferidos en la medida en que resulte probable que se vaya a disponer de ganancias fiscales futuras que permitan la aplicaci\u00f3n de las diferencias temporales deducibles, los cr\u00e9ditos fiscales derivados de ejercicios anteriores o las p\u00e9rdidas fiscales. La Direcci\u00f3n emplea juicios, incluyendo la consideraci\u00f3n de los resultados operativos hist\u00f3ricos y actuales y los resultados previstos en el plan de negocio aprobado para evaluar la probabilidad de la recuperabilidad. A la hora de aplicar estos juicios, aunque no existen restricciones temporales a la utilizaci\u00f3n de las p\u00e9rdidas fiscales hist\u00f3ricas en las jurisdicciones principales en las que opera el Grupo, las proyecciones sobre flujos de efectivo futuros cubren un periodo de hasta diez a\u00f1os desde la fecha de cierre del balance, lo que constituye el periodo durante el cual es probable que se disponga de beneficios imponibles futuros. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo ten\u00eda activos por impuestos diferidos no reconocidos por valor de 2.084 millones de euros relacionados con p\u00e9rdidas fiscales que el Grupo no prev\u00e9 razonablemente utilizar. Al aplicar los juicios mencionados anteriormente, si el Grupo hubiera extendido el periodo de las proyecciones de flujos de efectivo futuros indefinidamente, el importe de activos por impuestos diferidos no reconocidos se hubiera reducido en 1.608 millones de euros. Por el contrario, si el beneficio antes de impuestos de cada compa\u00f1\u00eda operadora se redujera dos puntos porcentuales durante el periodo cubierto por las previsiones, el importe de los activos por impuesto diferido no reconocidos en relaci\u00f3n con p\u00e9rdidas fiscales aumentar\u00eda en 11 millones de euros. d Deterioro de activos no financieros A 31 de diciembre de 2022, el Grupo reconoci\u00f3 2.423 millones de euros (2021: 2.439 millones de euros) relacionados con activos inmateriales de vida indefinida, incluido el fondo de comercio. En la nota 17 se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de estos activos. El fondo de comercio y el inmovilizado inmaterial con vida econ\u00f3mica indefinida se someten, como parte de las unidades generadoras de efectivo a las que est\u00e1n relacionados, a pruebas de deterioro anualmente y en cualquier otro momento en el que existan dichos indicios. Los importes recuperables de unidades generadoras de efectivo se han determinado sobre la base de c\u00e1lculos de valor en uso, en los que se usa un modelo de flujos de efectivo descontados medios ponderados multiescenario, que se comparan con el valor contable de las unidades generadoras de efectivo asociadas. A la hora de determinar el valor contable de cada unidad generadora de efectivo, el Grupo imputa todos los activos materiales e inmateriales de las operaciones, incluidos los activos por derechos de uso. Adem\u00e1s, el Grupo ha imputado determinados pasivos al valor contable de cada UGE cuando dichos pasivos son esenciales para las operaciones subyacentes de la unidad generadora de efectivo y, en caso de enajenaci\u00f3n de la unidad generadora de efectivo, ser\u00eda necesario transmitirlos al comprador. Dichos pasivos incluyen pasivos por arrendamientos. El Grupo ha aplicado juicios a la hora de ponderar cada escenario en el modelo de flujos de efectivo descontados y estos c\u00e1lculos requieren aplicar estimaciones en la determinaci\u00f3n de las hip\u00f3tesis y las sensibilidades principales como se indica en las notas 4 y 17. El Grupo eval\u00faa si existen indicios de deterioro en alguno de los activos no financieros en cada fecha de cierre. Cuando se identifican dichos indicios, los activos no financieros se someten a pruebas de deterioro. e Gastos de mantenimiento y otros costes de flota A 31 de diciembre de 2022, el Grupo reconoci\u00f3 2.400 millones de euros (2021: 1.832 millones de euros) relacionados con provisiones de mantenimiento, reparaciones y devoluciones por valor. En la nota 26 se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de los movimientos de esta provisi\u00f3n. El Grupo tiene diversos contratos con terceros para reparar o sustituir piezas de motores y para otros controles de mantenimiento. Estos acuerdos son complejos y suelen cubrir varios a\u00f1os. Las provisiones para mantenimiento, reparaci\u00f3n y devoluci\u00f3n se realizan sobre la base de la mejor estimaci\u00f3n de la salida de efectivo que probablemente ser\u00e1 necesario realizar. A la hora de determinar esta mejor estimaci\u00f3n, el Grupo aplica un alto grado de juicio en relaci\u00f3n con el nivel de costes que se prev\u00e9 asumir cuando la aeronave se devuelva al arrendador. Las estimaciones de este juicio considerable incluyen la utilizaci\u00f3n de los aviones, los intervalos previstos de mantenimiento, los costes futuros de mantenimiento y el estado de los aviones. Los costes asociados previstos se descuentan a su valor actual. En 2021, el Grupo consider\u00f3 que no exist\u00eda ning\u00fan cambio razonablemente posible en un \u00fanico supuesto que hubiera tenido un impacto sustancial en las provisiones, si bien una combinaci\u00f3n de cambios en varios supuestos s\u00ed podr\u00eda haberlo tenido. En 2022, dado el estado del entorno macroecon\u00f3mico, el Grupo considera que un posible cambio razonable en los supuestos sobre tasas de inflaci\u00f3n y tasas de descuento de un incremento de 100 puntos b\u00e1sicos dar\u00eda lugar a un aumento de 51 millones de euros y a un descenso de 68 millones de euros, respectivamente, cuando se aplican de manera aislada entre s\u00ed. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfAssetsAndLiabilitiesWithSignificantRiskOfMaterialAdjustmentExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-609": { "value": "3 Cambios y transacciones relevantes en el periodo contable actual Los resultados y posici\u00f3n financiera finales del Grupo se vieron afectados por los siguientes eventos y transacciones relevantes en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022: \u2022 El 4 de marzo de 2022, Aer Lingus formaliz\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n con el Ireland Strategic Investment Fund (ISIF), incrementando as\u00ed el acuerdo de financiaci\u00f3n ya existente por importe de 150 millones de euros hasta los 350 millones de euros y aplazando el vencimiento a marzo de 2025. El 13 de diciembre de 2022, Aer Lingus reembols\u00f3 100 millones de euros de los 150 millones de euros de los que previamente hab\u00eda dispuesto de esta l\u00ednea de financiaci\u00f3n. A 31 de diciembre de 2022, el saldo correspondiente a estas l\u00edneas de financiaci\u00f3n no dispuestas disponibles asciende a 300 millones de euros; \u2022 El 12 de abril de 2022, el Grupo formaliz\u00f3 una estructura de financiaci\u00f3n de activos en virtud de la cual se financiaron cinco aeronaves. Estas operaciones tienen un vencimiento entre 2032 y 2036. Este acuerdo se instrument\u00f3 a trav\u00e9s de un fondo estructurado no consolidado que a su vez emiti\u00f3 los Pass Through Certificates, Series 2022-1 de Iberia, denominados com\u00fanmente EETC. En consecuencia, la estructura de financiaci\u00f3n de activos aporta financiaci\u00f3n comprometida para aeronaves de 680 millones de euros; \u2022 El 19 de mayo de 2022, el Grupo firm\u00f3 un acuerdo con Boeing para comprar 25 aviones 737-8200 y 25 aviones 737-10, adem\u00e1s de opciones sobre otras 100 aeronaves. Los aviones se entregar\u00e1n entre 2023 y 2027 y se destinar\u00e1n a la renovaci\u00f3n de la flota de corto radio. Este pedido de flota fue posteriormente aprobado por los accionistas el 26 de octubre de 2022; \u2022 El 15 de junio de 2022, tras la aprobaci\u00f3n de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) (la sociedad estatal espa\u00f1ola que mantiene una participaci\u00f3n directa en Air Europa Holdings) y del Instituto de Cr\u00e9dito Oficial (ICO) en Espa\u00f1a, el Grupo firm\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n con Globalia Corporaci\u00f3n Empresarial, S.A. (\"Globalia\") por el cual el Grupo concedi\u00f3 un pr\u00e9stamo no garantizado de 100 millones de euros a siete a\u00f1os. El pr\u00e9stamo era convertible, durante un periodo de dos a\u00f1os desde su incepci\u00f3n, en un n\u00famero fijo de acciones de Air Europa Holdings; \u2022 En el primer semestre de 2022, el Grupo convirti\u00f3 22 opciones de compra de aviones Airbus A320neo en pedidos en firme de 17 aviones Airbus A320neo y cinco aviones Airbus A321neo; \u2022 El 28 de julio de 2022, IAG anunci\u00f3 una nueva orden de aeronaves m\u00e1s eficientes en el consumo de combustible de la familia Airbus A320neo, como parte de su plan para cumplir con sus compromisos medioambientales. El Grupo convirti\u00f3 12 opciones de Airbus A320neo/ A321neo en pedidos en firme y ha pedido 25 aeronaves m\u00e1s de la familia Airbus A320neo/ A321neo, con opci\u00f3n de comprar 50 aeronaves adicionales. Los pedidos en firme se emplear\u00e1n para reemplazar aeronaves existentes de la familia de Airbus A320ceo y se entregar\u00e1n entre 2025 y 2028; la divisi\u00f3n entre A320neo y A321neo se decidir\u00e1 en una fecha m\u00e1s cercana a la entrega. Este pedido de flota fue posteriormente aprobado por los accionistas el 26 de octubre de 2022; \u2022 El 16 de agosto de 2022, el Grupo ejerci\u00f3 su opci\u00f3n de canje y convirti\u00f3 el pr\u00e9stamo de 100 millones de euros que hab\u00eda concedido a Globalia en un 20% del capital social de Air Europa Holdings, que se ha contabilizado dentro de Otros instrumentos de patrimonio. El valor razonable del pr\u00e9stamo inmediatamente antes de la conversi\u00f3n era de 65 millones de euros, lo que representa una reducci\u00f3n de 35 millones de euros desde el inicio, que se ha registrado dentro de la Cuenta de resultados. Al convertir el pr\u00e9stamo en capital social de Air Europa Holdings, se determin\u00f3 que el valor razonable de la inversi\u00f3n era de 22 millones de euros, y la diferencia entre el valor razonable del pr\u00e9stamo inmediatamente antes de la conversi\u00f3n y el valor razonable de la inversi\u00f3n en capital social inmediatamente despu\u00e9s de la conversi\u00f3n, que representaba 43 millones de euros, se ha registrado como p\u00e9rdida en la Cuenta de resultados. En la nota 19 se ofrecen m\u00e1s detalles sobre la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings; \u2022 El 23 de agosto de 2022, el Grupo prorrog\u00f3 12 meses m\u00e1s su l\u00ednea de cr\u00e9dito renovable garantizada de 1.755 millones de d\u00f3lares estadounidenses a disposici\u00f3n de British Airways, Iberia y Aer Lingus, con un vencimiento inicial del 23 de marzo de 2024 hasta el 23 de marzo de 2025; \u2022 El 21 de octubre de 2022, el Grupo formaliz\u00f3 una estructura de financiaci\u00f3n de activos con la que se financiaron cuatro aeronaves. Estas operaciones vencen entre 2032 y 2036. Este acuerdo se instrument\u00f3 a trav\u00e9s de un fondo estructurado no consolidado que, a su vez, emiti\u00f3 los Pass Through Certificates, Series 2022-1, de British Airways, denominados com\u00fanmente EETC. De esta forma, la estructura de financiaci\u00f3n de activos proporciona una financiaci\u00f3n comprometida para aeronaves de 416 millones de euros; y \u2022 El 17 de noviembre de 2022, el Grupo reembols\u00f3 los bonos convertibles emitidos en noviembre de 2015 por su valor nominal de 500 millones de euros.", "dimensions": { "concept": "iag:DisclosureOfSignificantChangesAndTransactionsInTheCurrentReportingPeriod", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-610": { "value": "4 Impacto del cambio clim\u00e1tico en la informaci\u00f3n financiera Operaciones relevantes y estimaciones, supuestos y juicios contables cr\u00edticos empleados para determinar el impacto del cambio clim\u00e1tico A consecuencia del cambio clim\u00e1tico, el Grupo ha dise\u00f1ado y aprobado su estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero, por la que el Grupo se ha comprometido a alcanzar la neutralidad en emisiones de carbono en 2050. Aunque los planes de negocio aprobados actuales tienen una duraci\u00f3n de tres a\u00f1os, la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero afecta a las operaciones a corto, medio y largo plazo del Grupo. Los detalles relativos a los datos y supuestos utilizados para determinar la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero engloban, entre otros, los que figuran a continuaci\u00f3n, que se encuentran bajo el control del Grupo: \u2022 El coste adicional del compromiso asumido por el Grupo de aumentar el volumen de combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles (SAF, por sus siglas en ingl\u00e9s) hasta el 10% en 2030 y hasta el 70% en 2050; \u2022 El coste derivado de sufrir un incremento en el nivel de los programas de compensaciones de carbono y de captura de carbono; y \u2022 El impacto derivado de la introducci\u00f3n de aviones m\u00e1s eficientes en el consumo de combustible y de la capacidad para operarlos de forma m\u00e1s eficiente. Adem\u00e1s de estos datos e indicadores que se encuentran bajo el control de la Direcci\u00f3n, Flightpath Net Zero engloba supuestos sobre los consumidores, las administraciones p\u00fablicas y los reguladores relacionados con lo siguiente: \u2022 El impacto en la demanda de transporte a\u00e9reo a consecuencia tanto de las tendencias de los pasajeros en relaci\u00f3n con el cambio clim\u00e1tico como de las pol\u00edticas de los gobiernos; \u2022 Inversiones y pol\u00edticas relacionadas con el desarrollo de instalaciones de producci\u00f3n de SAF; \u2022 Inversiones y mejoras en la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo; y \u2022 El precio del carbono a trav\u00e9s de los Reg\u00edmenes de Comercio de Derechos de Emisi\u00f3n (ETS) de la UE, Suiza y el Reino Unido y el Plan de Compensaci\u00f3n y Reducci\u00f3n de las Emisiones de Carbono para la Aviaci\u00f3n Internacional (CORSIA) de la ONU. El nivel de incertidumbre sobre el impacto de estos factores se incrementa con el paso del tiempo. Por tanto, el Grupo ha aplicado estimaciones y juicios cr\u00edticos a la evaluaci\u00f3n del impacto del cambio clim\u00e1tico en relaci\u00f3n con el reconocimiento y valoraci\u00f3n de los activos y pasivos en los estados financieros. Estimaciones contables cr\u00edticas, hip\u00f3tesis y juicios - Estimaci\u00f3n sobre flujos de efectivo previstos La estrategia contra el cambio clim\u00e1tico Flightpath Net Zero eval\u00faa el impacto con un horizonte a largo plazo hasta 2050, de ah\u00ed que aumente con el tiempo el grado de incertidumbre estimativa a la hora de determinar las previsiones de flujos de efectivo. En aquellos activos y pasivos en los que la recuperabilidad depende de los flujos de efectivo a largo plazo, se han aplicado las siguientes estimaciones, supuestos y juicios contables cr\u00edticos, en la medida en que pueden medirse con confianza: a Planes de flota a largo plazo y vidas econ\u00f3micas \u00fatiles La estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo se ha desarrollado en conjunci\u00f3n con los planes de flota a largo plazo de cada compa\u00f1\u00eda operadora. Esto incluye la evaluaci\u00f3n anual de las vidas \u00fatiles y los valores residuales de cada tipo de aeronave. Durante 2020, el Grupo retir\u00f3 permanentemente 82 aviones (de los que diez volvieron a ponerse posteriormente en servicio), sus motores y sus existencias rotativas asociadas a causa del impacto del COVID-19. Estos aviones retirados permanentemente eran modelos de generaciones anteriores con una menor eficiencia en el consumo de combustible, con m\u00e1s emisiones de carbono y m\u00e1s caros de operar que los modelos m\u00e1s modernos. Con la retirada permanente de estos aviones, junto con la entrega futura en firme de 192 aviones eficientes en el consumo de combustible, como se detalla en la nota 15, el Grupo considera que los activos de flota actuales est\u00e1n en consonancia con los planes de flota a largo plazo para conseguir su estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero. Todas las aeronaves en la flota, y aquellas que ser\u00e1n entregadas en el futuro, tienen la capacidad de usar combustibles SAF en sus operaciones sin impedimentos. Por lo tanto, no ha surgido ning\u00fan deterioro, ni se han corregido la vida \u00fatil y los valores residuales, en el ejercicio actual o en el anterior a consecuencia de los planes de descarbonizaci\u00f3n del Grupo. b Pruebas de deterioro de las unidades generadoras de efectivo del Grupo A cada unidad generadora de efectivo, el Grupo aplica modelos de flujos de efectivo descontados elaborados a partir de las previsiones de flujos de efectivo que contienen los planes de negocio a tres a\u00f1os aprobados. La estrategia del Grupo de Flightpath Net Zero es a largo plazo por naturaleza e incluye compromisos que ocurrir\u00e1n en diferentes puntos a lo largo de este horizonte temporal. Aquellos compromisos que ocurran en el corto plazo se han tenido en cuenta e incorporado en los planes de negocio a tres a\u00f1os. El Grupo ajusta el \u00faltimo a\u00f1o (siendo \u00e9ste el tercer a\u00f1o) de estos flujos de efectivo ponderados por su probabilidad para incorporar los impactos del cambio clim\u00e1tico previstos a medio plazo de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo. Estos ajustes se limitan a los que: (i) el Grupo puede estimar de forma fiable en la fecha de cierre; (ii) \u00fanicamente se refieren a la base de activos actual del Grupo en su estado actual; y (iii) incorporan la legislaci\u00f3n y reglamentos que se prev\u00e9 que sea necesario cumplir para alcanzar la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo, y en los que se han realizado progresos suficientes a la fecha de cierre. Como resultado, los modelos de deterioro del Grupo incorporan los siguientes aspectos de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo hasta 2030, fecha m\u00e1s all\u00e1 de la cual el grado de incertidumbre en relaci\u00f3n con los plazos y los costes imposibilita realizar estimaciones fiables: (i) un aumento del 10% en el consumo de combustibles SAF dentro del mix global de combustibles; (ii) coste previsto del carbono, incluidos los SAF, los derechos de ETS y los derechos de CORSIA (todo ello obtenido de informaci\u00f3n procedente de fuentes o c\u00e1lculos externos) o; (iii) la eliminaci\u00f3n de los derechos de emisi\u00f3n gratuitos actuales de los ETS por parte de los Estados Miembros de la UE, de Suiza y del Reino Unido; (iv) impuestos al queroseno previstos aplicados al combustible de aviaci\u00f3n en toda la actividad de vuelos dentro de la UE; y (v) supuestos relativos a la capacidad del Grupo para recuperar estos incrementos de costes mediante un aumento de los precios de los billetes. A la hora de definir sus modelos de deterioro, el Grupo elabora sus proyecciones de flujos de efectivo partiendo de la base de que utiliza la flota actual en su estado actual. El Grupo excluye los flujos de efectivo que prev\u00e9 obtener de restructuraciones futuras, a menos que ya se hayan comprometido, y los activos que el Grupo no utiliza actualmente. Adem\u00e1s, para evitar dudas, los modelos de deterioro del Grupo excluyen los siguientes aspectos de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo: (i) la transici\u00f3n esperada a aviones el\u00e9ctricos y de hidr\u00f3geno, as\u00ed como los avances tecnol\u00f3gicos futuros de los motores a reacci\u00f3n y fuselaje; (ii) los posibles ahorros derivados de la transici\u00f3n a unos aviones con menor consumo de combustible, excepto los que se encuentran en la flota del Grupo o de los pedidos comprometidos que se entregar\u00e1n durante el periodo del plan de negocio; (iii) las ventajas asociadas al desarrollo de tecnolog\u00edas de captura de carbono y mecanismos mejorados de compensaci\u00f3n de las emisiones; (iv) las reformas beneficiosas que necesitan las leyes y reglamentos sobre gesti\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo; y (v) los incentivos y/o medidas de apoyo de los gobiernos que se necesitan en toda la cadena de suministro. Como se detalla en la nota 17, el Grupo aplica una tasa de crecimiento a largo plazo a estos flujos de efectivo ajustados ponderados por probabilidad para cada UGE, y cada una de las tasas de crecimiento a largo plazo incluye un ajuste espec\u00edfico para reducir la tasa para reflejar las hip\u00f3tesis del Grupo en relaci\u00f3n al impacto de la reducci\u00f3n de la demanda y la elasticidad derivadas del cambio clim\u00e1tico. Estos impactos en la demanda se determinan a partir de datos de mercado externos, publicaciones del sector y an\u00e1lisis interno. A la vista de la incertidumbre inherente asociada al impacto del cambio clim\u00e1tico, el Grupo ha aplicado sensibilidades adicionales en la nota 17 para reflejar un impacto m\u00e1s adverso del cambio clim\u00e1tico del que se prev\u00e9 actualmente. Este se ha recogido a trav\u00e9s de la sensibilidad a la baja de la tasa de crecimiento a largo plazo, AKO, m\u00e1rgenes operativos y la mayor sensibilidad al precio del combustible. c Valoraci\u00f3n de los activos afectos a planes de prestaciones a empleados Los planes de prestaciones a empleados del Grupo est\u00e1n representados principalmente por los planes APS y NAPS de British Airways en el Reino Unido. Estos planes est\u00e1n estructurados para realizar pagos post-empleo a sus part\u00edcipes a largo plazo; en este sentido, el Administrador ha definido activos orientados a la b\u00fasqueda de rentabilidades y activos orientados a la conciliaci\u00f3n de pasivos que vencen a largo plazo para adecuarlos a los pagos previstos de prestaciones. Los activos de estos planes se invierten fundamentalmente en una gama diversificada de acciones, bonos e inmuebles. La valoraci\u00f3n de estos activos va desde los que cotizan en mercados activos, donde se pueden obtener precios de forma f\u00e1cil y regular, hasta aquellos cuyas valoraciones no est\u00e1n basadas en datos de mercado observables y a menudo requieren modelos de valoraci\u00f3n complejos. Los administradores de los planes han integrado las consideraciones sobre el cambio clim\u00e1tico en su toma de decisiones a largo plazo y sus procesos de informaci\u00f3n en todas las clases de activos, dialogando activamente con todos los gestores de fondos y carteras para asegurarse de que, en los casos en los que se necesiten datos que resultan inobservables para los modelos de valoraci\u00f3n, estos incorporan expectativas a largo plazo sobre el impacto del cambio clim\u00e1tico. d Recuperabilidad de los activos por impuesto diferido A la hora de determinar los importes recuperables de sus activos por impuesto diferido, el Grupo aplica las previsiones sobre flujos de efectivo futuros en un periodo de hasta diez a\u00f1os contenidas en los planes de negocio a tres a\u00f1os aprobados. El Grupo aplica una tasa de crecimiento a medio plazo para el periodo posterior a los planes de negocio a tres a\u00f1os que es espec\u00edfica para cada compa\u00f1\u00eda operadora. A la hora de considerar el impacto de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo, la direcci\u00f3n ajusta esta tasa de crecimiento a medio plazo, cuando corresponde, para incorporar el supuesto impacto en los ingresos y los costes del Grupo. e El precio del carbono a trav\u00e9s de los Reg\u00edmenes de Comercio de Derechos de Emisi\u00f3n de la UE, Suiza y el Reino Unido Los ETS de la UE, Suiza y el Reino Unido se crearon para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de manera rentable. En estos sistemas, las empresas (incluido el Grupo) deben comprar derechos de emisi\u00f3n o los reciben de acuerdo con las cuotas fijadas. El Grupo est\u00e1 obligado a entregar anualmente estos derechos a las respectivas autoridades en funci\u00f3n del volumen de CO 2 equivalente emitido en un periodo de doce meses. Con el tiempo, el volumen de derechos de emisi\u00f3n disponibles desciende para reducir las emisiones totales, lo que da lugar a un incremento del precio de dichos derechos. El Grupo prev\u00e9 que el precio futuro de dichos derechos siga aumentando y que cese la asignaci\u00f3n gratuita de derechos de emisi\u00f3n. Dada la naturaleza relativamente il\u00edquida del mercado de derechos de emisi\u00f3n, existe incertidumbre sobre el precio futuro de dichos derechos. Como se expone en la nota 2, el Grupo contabiliza la compra de derechos como un alta en el Inmovilizado inmaterial que se valora a coste amortizado. Adem\u00e1s, dado que el Grupo emite CO 2 equivalente en el marco de sus operaciones de vuelo, se reconoce una provisi\u00f3n para saldar la obligaci\u00f3n. En las emisiones para las que el Grupo ya ha comprado derechos de emisi\u00f3n, la provisi\u00f3n se valora al coste ponderado de dichos derechos de emisi\u00f3n. Cuando el nivel de emisiones supera las cantidades de derechos de emisi\u00f3n mantenidos, este d\u00e9ficit se valora al precio de mercado de dichos derechos de emisi\u00f3n en la fecha de balance. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo ha registrado derechos de emisi\u00f3n en ETS en el Inmovilizado inmaterial por valor de 407 millones de euros, lo que constituye una cantidad suficiente de derechos de emisi\u00f3n, por compa\u00f1\u00eda operadora, para saldar sus obligaciones previstas hasta al menos el 31 de diciembre de 2023. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo ha reconocido una provisi\u00f3n para saldar sus obligaciones de 2022 en materia de emisiones por importe de 132 millones de euros. ", "dimensions": { "concept": "iag:DisclosureOfImpactOfClimateChangeOnFinancialReporting", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-706": { "value": "5 Informaci\u00f3n de segmentos a Segmentos de negocio El principal responsable de la toma de decisiones operativas se encarga de asignar recursos y evaluar el rendimiento de los segmentos operativos, y se ha identificado como el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG. El Grupo cuenta con varias entidades que se gestionan como sociedades operativas independientes, como las actividades de aerol\u00ednea y las funciones de plataforma. Cada aerol\u00ednea explota su red como una \u00fanica unidad de negocio y el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG eval\u00faa el rendimiento en funci\u00f3n de indicadores como el beneficio de las operaciones, y toma decisiones de asignaci\u00f3n de recursos basados en la rentabilidad de la red, principalmente en funci\u00f3n de los mercados de pasajeros en los que operan las compa\u00f1\u00edas. El objetivo en la toma de decisiones de asignaci\u00f3n de recursos consiste en optimizar los resultados financieros consolidados. El Grupo ha definido sus segmentos operativos bas\u00e1ndose en el modo en que maneja sus negocios y la manera en que se toman las decisiones de asignaci\u00f3n de recursos. Se ha identificado a British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus e IAG Loyalty como segmentos operativos declarables a afectos de presentaci\u00f3n de informaci\u00f3n financiera. LEVEL tambi\u00e9n es un segmento operativo, pero no supera los umbrales cuantitativos para ser declarable y la Direcci\u00f3n ha determinado que actualmente no existen otras razones que justifiquen una presentaci\u00f3n separada para LEVEL. Las funciones de plataforma del negocio tienen como cometido principal prestar apoyo a las operaciones de las aerol\u00edneas. Estas actividades no se consideran segmentos operativos declarables, ya que o bien generan ingresos al margen de las actividades del Grupo y las decisiones de asignaci\u00f3n de recursos se toman en funci\u00f3n del negocio de transporte de pasajeros, o bien no son regularmente objeto de revisi\u00f3n por parte del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG y est\u00e1n incluidas en Otras empresas del Grupo. Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 2022 Millones de euros British Airways Iberia Vueling Aer Lingus IAG Loyalty Otras empresas del Grupo 1 Total Ingresos Ingresos de pasaje 10.523 4.002 2.584 1.665 451 233 19.458 Ingresos de carga 1.239 284 \u2013 80 \u2013 12 1.615 Otros ingresos 848 799 14 10 322 \u2013 1.993 Ingresos externos 12.610 5.085 2.598 1.755 773 245 23.066 Ingresos entre segmentos 311 426 \u2013 14 228 378 1.357 Ingresos por segmento 12.921 5.511 2.598 1.769 1.001 623 24.423 Cargo por depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n (1.272) (371) (222) (146) (8) (59) (2.078) Reversi\u00f3n de deterioro \u2013 \u2013 8 \u2013 \u2013 \u2013 8 Beneficio/(p\u00e9rdida) de las operaciones 362 382 195 45 282 (10) 1.256 Partidas excepcionales 2 23 \u2013 8 \u2013 \u2013 \u2013 31 Beneficio/(p\u00e9rdida) de las operaciones antes de partidas excepcionales 339 382 187 45 282 (10) 1.225 Gastos no operativos netos (841) Beneficio antes de impuestos 415 Activos totales 23.788 9.200 3.177 1.946 3.303 (2.111) 39.303 Pasivos totales (20.975) (9.005) (3.774) (1.942) (2.914) 1.329 (37.281) 1 Incluye eliminaciones en los activos totales de 16.159 millones de euros y en los pasivos totales de 5.755 millones de euros. 2 Para m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las partidas excepcionales v\u00e9ase la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento. Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2021 2021 Millones de euros British Airways Iberia Vueling Aer Lingus IAG Loyalty 1 Otras empresas del Grupo 1, 2 Total Ingresos Ingresos de pasaje 2.607 1.707 1.011 302 180 28 5.835 Ingresos de carga 1.268 333 \u2013 65 \u2013 7 1.673 Otros ingresos 314 443 5 4 181 \u2013 947 Ingresos externos 4.189 2.483 1.016 371 361 35 8.455 Ingresos entre segmentos 129 301 \u2013 5 77 293 805 Ingresos por segmento 4.318 2.784 1.016 376 438 328 9.260 Cargo por depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n (1.104) (350) (240) (140) (7) (74) (1.915) (Cargo)/reversi\u00f3n por deterioro (30) \u2013 13 \u2013 \u2013 \u2013 (17) (P\u00e9rdida)/beneficio de las operaciones (2.041) (220) (233) (338) 131 (64) (2.765) Partidas excepcionales 3 151 14 29 9 \u2013 2 205 (P\u00e9rdida)/beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales (2.192) (234) (262) (347) 131 (66) (2.970) Gastos no operativos netos 4 (742) P\u00e9rdida antes de impuestos (3.507) Activos totales 20.891 6.919 2.671 1.820 3.184 (1.079) 34.406 Pasivos totales (18.795) (7.062) (3.364) (1.806) (3.009) 476 (33.560) 1 En 2022, en base a los umbrales de los importes, el Grupo determin\u00f3 que IAG Loyalty era un segmento declarable y por lo tanto presenta la informaci\u00f3n financiera del segmento de manera separada. La nota de segmentos del ejercicio anterior se ha presentado de nuevo para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual. 2 Incluye eliminaciones en los activos totales de 16.023 millones de euros y en los pasivos totales de 5.833 millones de euros. 3 Para m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las partidas excepcionales v\u00e9ase la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento. 4 Incluyen 75 millones de euros de partidas excepcionales relacionadas con el pago de liquidaci\u00f3n del acuerdo de Air Europa Holdings . b Desglose geogr\u00e1fico Ingresos por origen de la venta Ejercicio finalizado el 31 de diciembre Millones de euros 2022 2021 Reino Unido 7.923 2.435 Espa\u00f1a 4.313 2.189 EE. UU. 3.735 931 Resto del mundo 7.095 2.900 23.066 8.455 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfTradingIncomeExpenseExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-661": { "value": "5 Informaci\u00f3n de segmentos a Segmentos de negocio El principal responsable de la toma de decisiones operativas se encarga de asignar recursos y evaluar el rendimiento de los segmentos operativos, y se ha identificado como el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG. El Grupo cuenta con varias entidades que se gestionan como sociedades operativas independientes, como las actividades de aerol\u00ednea y las funciones de plataforma. Cada aerol\u00ednea explota su red como una \u00fanica unidad de negocio y el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG eval\u00faa el rendimiento en funci\u00f3n de indicadores como el beneficio de las operaciones, y toma decisiones de asignaci\u00f3n de recursos basados en la rentabilidad de la red, principalmente en funci\u00f3n de los mercados de pasajeros en los que operan las compa\u00f1\u00edas. El objetivo en la toma de decisiones de asignaci\u00f3n de recursos consiste en optimizar los resultados financieros consolidados. El Grupo ha definido sus segmentos operativos bas\u00e1ndose en el modo en que maneja sus negocios y la manera en que se toman las decisiones de asignaci\u00f3n de recursos. Se ha identificado a British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus e IAG Loyalty como segmentos operativos declarables a afectos de presentaci\u00f3n de informaci\u00f3n financiera. LEVEL tambi\u00e9n es un segmento operativo, pero no supera los umbrales cuantitativos para ser declarable y la Direcci\u00f3n ha determinado que actualmente no existen otras razones que justifiquen una presentaci\u00f3n separada para LEVEL. Las funciones de plataforma del negocio tienen como cometido principal prestar apoyo a las operaciones de las aerol\u00edneas. Estas actividades no se consideran segmentos operativos declarables, ya que o bien generan ingresos al margen de las actividades del Grupo y las decisiones de asignaci\u00f3n de recursos se toman en funci\u00f3n del negocio de transporte de pasajeros, o bien no son regularmente objeto de revisi\u00f3n por parte del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG y est\u00e1n incluidas en Otras empresas del Grupo. Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 2022 Millones de euros British Airways Iberia Vueling Aer Lingus IAG Loyalty Otras empresas del Grupo 1 Total Ingresos Ingresos de pasaje 10.523 4.002 2.584 1.665 451 233 19.458 Ingresos de carga 1.239 284 \u2013 80 \u2013 12 1.615 Otros ingresos 848 799 14 10 322 \u2013 1.993 Ingresos externos 12.610 5.085 2.598 1.755 773 245 23.066 Ingresos entre segmentos 311 426 \u2013 14 228 378 1.357 Ingresos por segmento 12.921 5.511 2.598 1.769 1.001 623 24.423 Cargo por depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n (1.272) (371) (222) (146) (8) (59) (2.078) Reversi\u00f3n de deterioro \u2013 \u2013 8 \u2013 \u2013 \u2013 8 Beneficio/(p\u00e9rdida) de las operaciones 362 382 195 45 282 (10) 1.256 Partidas excepcionales 2 23 \u2013 8 \u2013 \u2013 \u2013 31 Beneficio/(p\u00e9rdida) de las operaciones antes de partidas excepcionales 339 382 187 45 282 (10) 1.225 Gastos no operativos netos (841) Beneficio antes de impuestos 415 Activos totales 23.788 9.200 3.177 1.946 3.303 (2.111) 39.303 Pasivos totales (20.975) (9.005) (3.774) (1.942) (2.914) 1.329 (37.281) 1 Incluye eliminaciones en los activos totales de 16.159 millones de euros y en los pasivos totales de 5.755 millones de euros. 2 Para m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las partidas excepcionales v\u00e9ase la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento. Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2021 2021 Millones de euros British Airways Iberia Vueling Aer Lingus IAG Loyalty 1 Otras empresas del Grupo 1, 2 Total Ingresos Ingresos de pasaje 2.607 1.707 1.011 302 180 28 5.835 Ingresos de carga 1.268 333 \u2013 65 \u2013 7 1.673 Otros ingresos 314 443 5 4 181 \u2013 947 Ingresos externos 4.189 2.483 1.016 371 361 35 8.455 Ingresos entre segmentos 129 301 \u2013 5 77 293 805 Ingresos por segmento 4.318 2.784 1.016 376 438 328 9.260 Cargo por depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n (1.104) (350) (240) (140) (7) (74) (1.915) (Cargo)/reversi\u00f3n por deterioro (30) \u2013 13 \u2013 \u2013 \u2013 (17) (P\u00e9rdida)/beneficio de las operaciones (2.041) (220) (233) (338) 131 (64) (2.765) Partidas excepcionales 3 151 14 29 9 \u2013 2 205 (P\u00e9rdida)/beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales (2.192) (234) (262) (347) 131 (66) (2.970) Gastos no operativos netos 4 (742) P\u00e9rdida antes de impuestos (3.507) Activos totales 20.891 6.919 2.671 1.820 3.184 (1.079) 34.406 Pasivos totales (18.795) (7.062) (3.364) (1.806) (3.009) 476 (33.560) 1 En 2022, en base a los umbrales de los importes, el Grupo determin\u00f3 que IAG Loyalty era un segmento declarable y por lo tanto presenta la informaci\u00f3n financiera del segmento de manera separada. La nota de segmentos del ejercicio anterior se ha presentado de nuevo para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual. 2 Incluye eliminaciones en los activos totales de 16.023 millones de euros y en los pasivos totales de 5.833 millones de euros. 3 Para m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las partidas excepcionales v\u00e9ase la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento. 4 Incluyen 75 millones de euros de partidas excepcionales relacionadas con el pago de liquidaci\u00f3n del acuerdo de Air Europa Holdings .
b Desglose geogr\u00e1fico
Ingresos por origen de la venta
Ejercicio finalizado
el 31 de diciembre
Millones de euros 2022 2021
Reino Unido 7.923 2.435
Espa\u00f1a 4.313 2.189
EE. UU. 3.735 931
Resto del mundo 7.095 2.900
23.066 8.455
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfRevenueExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-611": { "value": "5 Informaci\u00f3n de segmentos a Segmentos de negocio El principal responsable de la toma de decisiones operativas se encarga de asignar recursos y evaluar el rendimiento de los segmentos operativos, y se ha identificado como el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG. El Grupo cuenta con varias entidades que se gestionan como sociedades operativas independientes, como las actividades de aerol\u00ednea y las funciones de plataforma. Cada aerol\u00ednea explota su red como una \u00fanica unidad de negocio y el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG eval\u00faa el rendimiento en funci\u00f3n de indicadores como el beneficio de las operaciones, y toma decisiones de asignaci\u00f3n de recursos basados en la rentabilidad de la red, principalmente en funci\u00f3n de los mercados de pasajeros en los que operan las compa\u00f1\u00edas. El objetivo en la toma de decisiones de asignaci\u00f3n de recursos consiste en optimizar los resultados financieros consolidados. El Grupo ha definido sus segmentos operativos bas\u00e1ndose en el modo en que maneja sus negocios y la manera en que se toman las decisiones de asignaci\u00f3n de recursos. Se ha identificado a British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus e IAG Loyalty como segmentos operativos declarables a afectos de presentaci\u00f3n de informaci\u00f3n financiera. LEVEL tambi\u00e9n es un segmento operativo, pero no supera los umbrales cuantitativos para ser declarable y la Direcci\u00f3n ha determinado que actualmente no existen otras razones que justifiquen una presentaci\u00f3n separada para LEVEL. Las funciones de plataforma del negocio tienen como cometido principal prestar apoyo a las operaciones de las aerol\u00edneas. Estas actividades no se consideran segmentos operativos declarables, ya que o bien generan ingresos al margen de las actividades del Grupo y las decisiones de asignaci\u00f3n de recursos se toman en funci\u00f3n del negocio de transporte de pasajeros, o bien no son regularmente objeto de revisi\u00f3n por parte del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de IAG y est\u00e1n incluidas en Otras empresas del Grupo. Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 2022 Millones de euros British Airways Iberia Vueling Aer Lingus IAG Loyalty Otras empresas del Grupo 1 Total Ingresos Ingresos de pasaje 10.523 4.002 2.584 1.665 451 233 19.458 Ingresos de carga 1.239 284 \u2013 80 \u2013 12 1.615 Otros ingresos 848 799 14 10 322 \u2013 1.993 Ingresos externos 12.610 5.085 2.598 1.755 773 245 23.066 Ingresos entre segmentos 311 426 \u2013 14 228 378 1.357 Ingresos por segmento 12.921 5.511 2.598 1.769 1.001 623 24.423 Cargo por depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n (1.272) (371) (222) (146) (8) (59) (2.078) Reversi\u00f3n de deterioro \u2013 \u2013 8 \u2013 \u2013 \u2013 8 Beneficio/(p\u00e9rdida) de las operaciones 362 382 195 45 282 (10) 1.256 Partidas excepcionales 2 23 \u2013 8 \u2013 \u2013 \u2013 31 Beneficio/(p\u00e9rdida) de las operaciones antes de partidas excepcionales 339 382 187 45 282 (10) 1.225 Gastos no operativos netos (841) Beneficio antes de impuestos 415 Activos totales 23.788 9.200 3.177 1.946 3.303 (2.111) 39.303 Pasivos totales (20.975) (9.005) (3.774) (1.942) (2.914) 1.329 (37.281) 1 Incluye eliminaciones en los activos totales de 16.159 millones de euros y en los pasivos totales de 5.755 millones de euros. 2 Para m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las partidas excepcionales v\u00e9ase la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento. Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2021 2021 Millones de euros British Airways Iberia Vueling Aer Lingus IAG Loyalty 1 Otras empresas del Grupo 1, 2 Total Ingresos Ingresos de pasaje 2.607 1.707 1.011 302 180 28 5.835 Ingresos de carga 1.268 333 \u2013 65 \u2013 7 1.673 Otros ingresos 314 443 5 4 181 \u2013 947 Ingresos externos 4.189 2.483 1.016 371 361 35 8.455 Ingresos entre segmentos 129 301 \u2013 5 77 293 805 Ingresos por segmento 4.318 2.784 1.016 376 438 328 9.260 Cargo por depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n (1.104) (350) (240) (140) (7) (74) (1.915) (Cargo)/reversi\u00f3n por deterioro (30) \u2013 13 \u2013 \u2013 \u2013 (17) (P\u00e9rdida)/beneficio de las operaciones (2.041) (220) (233) (338) 131 (64) (2.765) Partidas excepcionales 3 151 14 29 9 \u2013 2 205 (P\u00e9rdida)/beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales (2.192) (234) (262) (347) 131 (66) (2.970) Gastos no operativos netos 4 (742) P\u00e9rdida antes de impuestos (3.507) Activos totales 20.891 6.919 2.671 1.820 3.184 (1.079) 34.406 Pasivos totales (18.795) (7.062) (3.364) (1.806) (3.009) 476 (33.560) 1 En 2022, en base a los umbrales de los importes, el Grupo determin\u00f3 que IAG Loyalty era un segmento declarable y por lo tanto presenta la informaci\u00f3n financiera del segmento de manera separada. La nota de segmentos del ejercicio anterior se ha presentado de nuevo para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual. 2 Incluye eliminaciones en los activos totales de 16.023 millones de euros y en los pasivos totales de 5.833 millones de euros. 3 Para m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las partidas excepcionales v\u00e9ase la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento. 4 Incluyen 75 millones de euros de partidas excepcionales relacionadas con el pago de liquidaci\u00f3n del acuerdo de Air Europa Holdings . b Desglose geogr\u00e1fico Ingresos por origen de la venta Ejercicio finalizado el 31 de diciembre Millones de euros 2022 2021 Reino Unido 7.923 2.435 Espa\u00f1a 4.313 2.189 EE. UU. 3.735 931 Resto del mundo 7.095 2.900 23.066 8.455 Activos por \u00e1rea A 31 de diciembre de 2022 Millones de euros Inmovilizado material Inmovilizado inmaterial Reino Unido 12.026 1.490 Espa\u00f1a 5.082 1.462 EE. UU. 47 9 Resto del mundo 1.191 595 18.346 3.556 A 31 de diciembre de 2021 Millones de euros Inmovilizado material Inmovilizado inmaterial Reino Unido 11.544 1.317 Espa\u00f1a 4.404 1.333 EE. UU. 76 13 Resto del mundo 1.137 576 17.161 3.239 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfEntitysReportableSegmentsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-707": { "value": "6 Gastos por naturaleza El resultado de las operaciones se obtiene tras cargar Depreciaci\u00f3n, amortizaci\u00f3n y deterioro de activos no corrientes: Millones de euros 2022 2021 Cargo por depreciaci\u00f3n de activos por derecho de uso 1.092 1.058 Cargo por depreciaci\u00f3n de activos en propiedad 748 638 Ganancia relacionada con las coberturas de divisa que han dejado de designarse como de cobertura registrada en Depreciaci\u00f3n 1 (29) \u2013 Reversi\u00f3n de deterioro de inmovilizado material en propiedad \u2013 (4 ) Amortizaci\u00f3n y deterioro de inmovilizado inmaterial 218 178 (Reversi\u00f3n)/cargo por deterioro de activos por derecho de uso (8) 20 Cargo por depreciaci\u00f3n de otros intereses de arrendamiento 49 42 2.070 1.932 1 Dentro del cargo por Depreciaci\u00f3n, no incluido en la nota 13, se incluye un cr\u00e9dito de 29 millones de euros relacionado con la revocaci\u00f3n de la designaci\u00f3n de la contabilidad de coberturas que se aplic\u00f3 para mitigar la exposici\u00f3n a divisas en la compra de aeronaves. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDepreciationAndAmortisationExpenseExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-662": { "value": "6 Gastos por naturaleza El resultado de las operaciones se obtiene tras cargar Depreciaci\u00f3n, amortizaci\u00f3n y deterioro de activos no corrientes: Millones de euros 2022 2021 Cargo por depreciaci\u00f3n de activos por derecho de uso 1.092 1.058 Cargo por depreciaci\u00f3n de activos en propiedad 748 638 Ganancia relacionada con las coberturas de divisa que han dejado de designarse como de cobertura registrada en Depreciaci\u00f3n 1 (29) \u2013 Reversi\u00f3n de deterioro de inmovilizado material en propiedad \u2013 (4 ) Amortizaci\u00f3n y deterioro de inmovilizado inmaterial 218 178 (Reversi\u00f3n)/cargo por deterioro de activos por derecho de uso (8) 20 Cargo por depreciaci\u00f3n de otros intereses de arrendamiento 49 42 2.070 1.932 1 Dentro del cargo por Depreciaci\u00f3n, no incluido en la nota 13, se incluye un cr\u00e9dito de 29 millones de euros relacionado con la revocaci\u00f3n de la designaci\u00f3n de la contabilidad de coberturas que se aplic\u00f3 para mitigar la exposici\u00f3n a divisas en la compra de aeronaves. Coste de existencias: Millones de euros 2022 2021 Coste de existencias reconocidas como gasto 749 1.038 749 1.038 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfExpensesByNatureExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-612": { "value": "6 Gastos por naturaleza El resultado de las operaciones se obtiene tras cargar Depreciaci\u00f3n, amortizaci\u00f3n y deterioro de activos no corrientes: Millones de euros 2022 2021 Cargo por depreciaci\u00f3n de activos por derecho de uso 1.092 1.058 Cargo por depreciaci\u00f3n de activos en propiedad 748 638 Ganancia relacionada con las coberturas de divisa que han dejado de designarse como de cobertura registrada en Depreciaci\u00f3n 1 (29) \u2013 Reversi\u00f3n de deterioro de inmovilizado material en propiedad \u2013 (4 ) Amortizaci\u00f3n y deterioro de inmovilizado inmaterial 218 178 (Reversi\u00f3n)/cargo por deterioro de activos por derecho de uso (8) 20 Cargo por depreciaci\u00f3n de otros intereses de arrendamiento 49 42 2.070 1.932 1 Dentro del cargo por Depreciaci\u00f3n, no incluido en la nota 13, se incluye un cr\u00e9dito de 29 millones de euros relacionado con la revocaci\u00f3n de la designaci\u00f3n de la contabilidad de coberturas que se aplic\u00f3 para mitigar la exposici\u00f3n a divisas en la compra de aeronaves. Coste de existencias: Millones de euros 2022 2021 Coste de existencias reconocidas como gasto 749 1.038 749 1.038 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfExpensesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-613": { "value": "7 Honorarios de auditores Los honorarios servicios de auditor\u00eda y de otra \u00edndole prestados por el auditor de las cuentas anuales consolidadas del Grupo y de determinadas cuentas anuales individuales de las sociedades consolidadas, KPMG Auditores S.L., y por empresas de la red de KPMG, en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, fueron los siguientes: Miles de euros 2022 2021 Honorarios a pagar por la auditor\u00eda de las cuentas consolidadas e individuales 6.378 4.860 Honorarios a pagar por otros servicios: Auditor\u00eda de las filiales del Grupo conforme a la legislaci\u00f3n aplicable 985 532 Otros servicios conforme a la legislaci\u00f3n aplicable 195 431 Otros servicios de auditor\u00eda y cumplimiento 1.644 569 Servicios relacionados con la revisi\u00f3n del capital circulante 1.022 776 10.224 7.168 Los honorarios a pagar al auditor del Grupo por la auditor\u00eda durante el ejercicio del plan de pensiones del Grupo ascendieron a 236 mil euros (2021: 182 mil euros). 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El n\u00famero de empleados durante el a\u00f1o y a 31 de diciembre es como sigue: 2022 2021 31 de diciembre de 2022 31 de diciembre de 2021 N\u00famero medio de empleados 1 N\u00famero de empleados Porcentaje de mujeres N\u00famero medio de empleados 1 N\u00famero de empleados Porcentaje de mujeres De vuelo: Tripulaci\u00f3n de cabina 19.801 22.278 70% 9.304 17.865 70% Pilotos 7.340 7.864 7% 3.879 7.607 6% De tierra: Aeropuertos 13.798 15.087 38% 6.728 12.842 37% Oficinas 11.741 13.819 49% 8.612 10.709 52% Mantenimiento 6.908 6.775 8% 6.345 7.448 8% Altos ejecutivos 212 221 34% 167 187 33% 59.800 66.044 44% 35.035 56.658 42% 1 El n\u00famero medio de empleados excluye a aquellos empleados que estuvieron sujetos a regulaciones de empleo, programas de ayudas salariales y reg\u00edmenes an\u00e1logos, incluidos los Expedientes de Regulaci\u00f3n Temporal de Empleo en Espa\u00f1a. Para m\u00e1s informaci\u00f3n v\u00e9ase la nota 34. La media total de trabajadores incluyendo los adscritos a estos reg\u00edmenes es de 61.192. El n\u00famero de empleados se basa en la plantilla real a 31 de diciembre. La plantilla media equivalente en 2022 fue de 59.505 (2021: 50.222), lo que incluye al personal sujeto a regulaciones de empleo, programas de ayudas salariales y reg\u00edmenes an\u00e1logos, incluidos los adscritos a los Expedientes de Regulaci\u00f3n Temporal de Empleo en Espa\u00f1a. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfInformationAboutEmployeesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-615": { "value": "9 Gastos e ingresos financieros y otros cargos no operativos a Gastos financieros Millones de euros 2022 2021 Gastos financieros de: Pr\u00e9stamos bancarios (191) (133) Pasivos por financiaci\u00f3n de activos (107) (65) Pasivos por arrendamientos (464) (408) Bonos 1 (83) (63) Actualizaci\u00f3n del descuento financiero sobre provisiones (43) (12) Otros pr\u00e9stamos 1 (102) (90) Intereses capitalizados sobre pagos anticipados 11 3 Otros gastos financieros (38) (62) (1.017) (830) 1 Los gastos financieros totales de 2021 incluyen una reclasificaci\u00f3n de los resultados para adecuarlos a las bases de presentaci\u00f3n actuales. Se ha reclasificado un cargo por importe de 63 millones de euros de Otros pr\u00e9stamos a Bonos. Los gastos financieros totales no han cambiado. b Ingresos financieros Millones de euros 2022 2021 Intereses sobre otros dep\u00f3sitos remunerados 51 5 Otros ingresos financieros 1 8 52 13 c Cambio neto en el valor razonable de instrumentos financieros Millones de euros 2022 2021 Cambio neto en el valor razonable del bono convertible 159 89 P\u00e9rdidas netas en el valor razonable de los activos financieros a valor razonable con cambios en la Cuenta de resultados (35) \u2013 P\u00e9rdidas netas en el valor razonable por la baja de activos financieros y el reconocimiento de Otras inversiones en patrimonio (43) \u2013 81 89 d Cr\u00e9dito/(cargo) financiero neto correspondiente a pensiones Millones de euros 2022 2021 Cr\u00e9dito/(cargo) financiero neto correspondiente a pensiones 26 (2) e Otros cargos no operativos Millones de euros 2022 2021 Beneficios por la venta de inmovilizado material e inversiones 1 22 59 Cargo correspondiente a las inversiones en patrimonio (nota 19) (3) \u2013 Participaci\u00f3n en beneficios de inversiones contabilizadas por el m\u00e9todo de puesta en equivalencia (nota 18) 5 2 Ganancia reconocida de derivados no clasificados como de cobertura 190 37 (P\u00e9rdida)/ganancia no reconocida de derivados no clasificados como de cobertura (82) 47 Pago por acuerdo de liquidaci\u00f3n por cancelaci\u00f3n con Air Europa Holdings 1 \u2013 (75) 132 70 1 En 2021 se incluye una ganancia de 24 millones de euros derivada de la venta de Compa\u00f1\u00eda Auxiliar al Cargo Expr\u00e9s, S.A. y Auxiliar Log\u00edstica Aeroportuaria, S.A. Anteriormente, el Grupo pose\u00eda el 75% del capital de estas sociedades y se desprendi\u00f3 de esta participaci\u00f3n durante el cuarto trimestre de 2021. Esta venta dio lugar a la baja contable de 12 millones de euros en activos netos de los estados financieros consolidados del Grupo. 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Los gastos financieros totales no han cambiado. b Ingresos financieros Millones de euros 2022 2021 Intereses sobre otros dep\u00f3sitos remunerados 51 5 Otros ingresos financieros 1 8 52 13 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfInterestIncomeExpenseExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-663": { "value": "a Gastos financieros Millones de euros 2022 2021 Gastos financieros de: Pr\u00e9stamos bancarios (191) (133) Pasivos por financiaci\u00f3n de activos (107) (65) Pasivos por arrendamientos (464) (408) Bonos 1 (83) (63) Actualizaci\u00f3n del descuento financiero sobre provisiones (43) (12) Otros pr\u00e9stamos 1 (102) (90) Intereses capitalizados sobre pagos anticipados 11 3 Otros gastos financieros (38) (62) (1.017) (830) 1 Los gastos financieros totales de 2021 incluyen una reclasificaci\u00f3n de los resultados para adecuarlos a las bases de presentaci\u00f3n actuales. 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Los impuestos reconocidos directamente en el patrimonio neto est\u00e1n relacionados con las coberturas de flujos de efectivo de 5 millones de euros (2021: cero euros) y los planes de pago basados en acciones de cero euros (2021: 1 mill\u00f3n de euros). Dentro del apartado de impuestos en Otro resultado global, se incluye un cr\u00e9dito fiscal de 8 millones de euros (2021: carga fiscal de 123 millones de euros) que podr\u00e1 ser reclasificado a la Cuenta de resultados y una carga fiscal de 77 millones de euros (2021: carga fiscal de 231 millones de euros) que no se reclasificar\u00e1. b Activo/(pasivo) por impuesto corriente Millones de euros 2022 2021 Saldo a 1 de enero (5) 53 Cuenta de resultados (70) 1 Estado de resultado global 3 5 Reconocido directamente en el patrimonio neto \u2013 (1) Efectivo 134 (63) Cambios por conversi\u00f3n de divisas y otros 2 \u2013 Saldo a 31 de diciembre 64 (5) Activo por impuesto corriente 72 16 Pasivo por impuesto corriente (8) (21) Saldo a 31 de diciembre 64 (5) c Activo/(pasivo) por impuesto diferido Millones de euros Inmovilizado material Activos por derecho de uso Arrendamientos Indemnizaciones por despido de empleados y otros Planes de pensiones Ganancias/p\u00e9rdidas de valor razonable 1 Planes de retribuci\u00f3n basados en acciones P\u00e9rdidas fiscales de ejercicios anteriores y cr\u00e9ditos fiscales Otras diferencias temporales Total Saldo a 1 de enero de 2022 (477) (220) 19 196 62 57 11 1.573 61 1.282 Cuenta de resultados (194) 169 (9) 19 1 \u2013 6 87 7 86 Otro resultado global 2 \u2013 \u2013 \u2013 (17) (12) (46) \u2013 3 \u2013 (72) Reconocido directamente en el patrimonio neto \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 5 \u2013 \u2013 \u2013 5 Cambios por conversi\u00f3n de divisa y otros (9) 7 (1) (1) 3 (19) \u2013 (27) 28 (19) Saldo a 31 de diciembre de 2022 (680) (44) 9 197 54 (3) 17 1.636 96 1.282 Saldo a 1 de enero de 2021 (589) (248) 21 194 298 195 10 1.090 64 1.035 Cuenta de resultados 106 67 (3) 9 (11) (14) 1 408 10 573 Otro resultado global \u2013 \u2013 \u2013 (9) (237) (133) \u2013 20 \u2013 (359) Reconocido directamente en el patrimonio neto \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Cambios por conversi\u00f3n de divisa y otros 6 (39) 1 2 12 9 \u2013 55 (13) 33 Saldo a 31 de diciembre de 2021 (477) (220) 19 196 62 57 11 1.573 61 1.282 1 En las ganancias/p\u00e9rdidas por variaciones del valor razonable se incluyen tanto la Reserva para coberturas de flujos de efectivo como la Reserva para gastos por coberturas; el movimiento correspondiente en relaci\u00f3n con Otro resultado global reconocido en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo en 2022 era de 68 millones de euros (v\u00e9ase la nota 28d). 2 Los movimientos en Otro resultado global relacionados con las obligaciones por prestaciones post-empleo han aumentado las p\u00e9rdidas fiscales del Grupo en 3 millones de euros (importe fiscal) a 31 de diciembre de 2022 (2021: 20 millones de euros) y por lo tanto se han presentado como p\u00e9rdidas fiscales de ejercicios anteriores y cr\u00e9ditos fiscales en la tabla anterior. Millones de euros 2022 2021 Activo por impuesto diferido 1.282 1.282 Pasivo por impuesto diferido \u2013 \u2013 Saldo a 31 de diciembre 1.282 1.282 El activo por impuesto diferido est\u00e1 relacionado en su mayor parte con Espa\u00f1a y el Reino Unido y se espera que se produzca una reversi\u00f3n completa dentro de un a\u00f1o. El reconocimiento del activo por impuesto diferido se apoya en la reversi\u00f3n prevista del pasivo por impuesto diferido en los periodos correspondientes, y por las proyecciones de resultados operativos de los planes de negocio aprobados por la Direcci\u00f3n. d Conciliaci\u00f3n del cargo por Impuesto sobre Sociedades en la Cuenta de resultados El (cargo)/cr\u00e9dito por Impuesto sobre Sociedades se calcula aplicando los tipos impositivos locales a los beneficios/(p\u00e9rdidas) en los pa\u00edses donde se genera el beneficio/(p\u00e9rdida). Las diferencias entre la carga fiscal esperada (2021: cr\u00e9dito) y el cr\u00e9dito fiscal real (2021: cr\u00e9dito) sobre el beneficio del ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 (2021: p\u00e9rdida) se explican a continuaci\u00f3n: Millones de euros 2022 2021 Beneficio/(p\u00e9rdida) contable antes de impuestos 415 (3.507) (Gasto)/ingreso por Impuesto sobre Sociedades ponderado del Grupo 1 (102) 683 P\u00e9rdidas no reconocidas y diferencias temporales deducibles originadas en el ejercicio (2) (193) Bajas y deterioro de inversiones \u2013 8 Efecto del cambio del tipo impositivo 17 78 Activos fiscales dados de alta de ejercicios anteriores 153 44 Efecto del menor tipo impositivo en las Islas Canarias 5 (23) Movimientos respecto a ejercicios anteriores (42) (13) Gastos no deducibles (22) (15) Otras partidas 9 5 Cr\u00e9dito por Impuesto sobre Sociedades en la Cuenta de resultados 16 574 1 El cr\u00e9dito fiscal previsto se calcula sumando las (cargas)/cr\u00e9ditos fiscales previstos que surgen en cada sociedad del Grupo y cambia cada a\u00f1o con las variaciones de los tipos impositivos y el perfil de los beneficios. Los tipos impositivos sobre Sociedades de 2022 en los principales pa\u00edses donde est\u00e1 presente el Grupo son el 25% en Espa\u00f1a (2021: 25%), el 19% en el Reino Unido (2021: 19%) y el 12,5% en Irlanda (2021: 12,5%). e Impuestos sobre n\u00f3minas y vuelos comerciales del Reino Unido Durante el ejercicio, el Grupo tambi\u00e9n estuvo sujeto a otros impuestos y cargas pagados de la forma siguiente: Millones de euros 2022 2021 Retenciones sobre sueldos y salarios 522 310 Impuestos sobre vuelos comerciales (Air Passenger Duty) del Reino Unido 722 204 1.244 514 f Factores que pueden afectar al gasto por Impuesto sobre Sociedades futuro Diferencias temporarias deducibles no reconocidas y p\u00e9rdidas Millones de euros 2022 2021 P\u00e9rdidas fiscales Bases imponibles negativas del impuesto sobre sociedades espa\u00f1ol 1.596 1.993 P\u00e9rdidas operativas en Openskies SASU 405 390 P\u00e9rdidas operativas en el Reino Unido 72 72 Otras p\u00e9rdidas operativas 11 3 2.084 2.458 Otras p\u00e9rdidas y diferencias temporarias Diferencias temporarias deducibles en Espa\u00f1a 481 648 P\u00e9rdidas de capital en Reino Unido 343 361 P\u00e9rdidas de capital en Irlanda 17 17 841 1.026 Ninguna de las diferencias temporarias no reconocidas tiene fecha de caducidad. En la nota 2 se incluye m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de la sensibilidad de la recuperabilidad de los activos por impuesto diferido. Diferencias temporarias no reconocidas \u2013 inversi\u00f3n en filiales y asociadas No se han reconocido pasivos por impuesto diferido en relaci\u00f3n con los 823 millones de euros (2021: 617 millones de euros) de diferencias temporarias relacionadas con las filiales y las empresas asociadas. El Grupo o bien controla la reversi\u00f3n de estas diferencias temporarias, y es probable que no vayan a revertirse en un futuro inmediato, o bien su reversi\u00f3n sustancial no tendr\u00eda consecuencias fiscales significativas. Cambios de tipo impositivo El 3 de marzo de 2021, el Ministro de Econom\u00eda brit\u00e1nico anunci\u00f3 que se introducir\u00edan cambios normativos en la ley de acompa\u00f1amiento a los presupuestos de 2021 (Finance Bill 2021) para fijar el tipo principal del impuesto de sociedades en el 25% a partir de abril de 2023. El 24 de mayo de 2021 se promulgaron los presupuestos, lo que dio lugar a una actualizaci\u00f3n de los saldos de impuestos diferidos, e implicar\u00e1 un aumento futuro en el gasto por Impuesto sobre Sociedades del Grupo. A ra\u00edz de la actualizaci\u00f3n de los saldos de impuestos diferidos en las entidades en el Reino Unido, se reconoci\u00f3 un cr\u00e9dito de 17 millones de euros (2021: cr\u00e9dito de 78 millones de euros) en la Cuenta de resultados y un cargo de 10 millones de euros (2021: cr\u00e9dito de 61 millones de euros) en Otro resultado global. El 8 de octubre de 2021 Irlanda anunci\u00f3 que subir\u00eda el tipo del impuesto de sociedades para determinados negocios multinacionales hasta el 15%, con efecto a partir de 2023. Este cambio previsto en el tipo impositivo no se ha recogido en estos resultados porque todav\u00eda no se ha promulgado. No se espera que el impacto del cambio propuesto en el tipo impositivo sea significativo en el periodo cubierto por el plan de negocio aprobado por la Direcci\u00f3n. Hechos relacionados con la pol\u00edtica fiscal El Grupo est\u00e1 siguiendo con gran inter\u00e9s la soluci\u00f3n en dos pilares propuesta por la OCDE con el fin de abordar los desaf\u00edos fiscales derivados de la digitalizaci\u00f3n de la econom\u00eda. Esta propuesta de reforma del sistema tributario internacional aborda la imputaci\u00f3n geogr\u00e1fica de los beneficios con fines tributarios y est\u00e1 dise\u00f1ada para garantizar que las multinacionales est\u00e9n sujetas a un tipo impositivo efectivo m\u00ednimo del 15%. El 15 de diciembre de 2022, el Consejo de la Uni\u00f3n Europea adopt\u00f3 formalmente la Directiva del Pilar Dos de la Uni\u00f3n Europea. Se espera que los estados miembros promulguen la Directiva como ley nacional antes del final de 2023 y en vigor a partir de 2024. El Grupo contin\u00faa evaluando las implicaciones de la reforma, que se determinar\u00e1n cuando se ultime la legislaci\u00f3n en cuesti\u00f3n. g Pasivos contingentes relacionados con impuestos El Grupo tiene determinados pasivos contingentes que pueden estimarse de manera fiable para todos los impuestos, que a 31 de diciembre de 2022 ascienden a 110 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 106 millones de euros). No es probable que se produzcan p\u00e9rdidas sustanciales derivadas de dichos pasivos contingentes. Por lo tanto, el Grupo no considera adecuado provisionar estos importes. En los pasivos contingentes relacionados con impuestos se incluye lo siguiente: Ganancia derivada de la fusi\u00f3n Tras la inspecci\u00f3n fiscal relativa a los periodos 2011 a 2014, las autoridades fiscales espa\u00f1olas emitieron un acuerdo de liquidaci\u00f3n en relaci\u00f3n con la fusi\u00f3n que se llev\u00f3 a cabo en 2011 entre British Airways e Iberia. La exposici\u00f3n m\u00e1xima en este caso es de 98 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 95 millones de euros), siendo \u00e9ste el importe incluido en el acuerdo de liquidaci\u00f3n as\u00ed como una estimaci\u00f3n de los intereses devengados hasta el 31 de diciembre de 2022. La Compa\u00f1\u00eda present\u00f3 una reclamaci\u00f3n ante el Tribunal Econ\u00f3mico-Administrativo Central (\u201cTEAC\u201d). El 23 de octubre de 2019, el TEAC fall\u00f3 a favor de la Agencia Tributaria espa\u00f1ola. La Compa\u00f1\u00eda recurri\u00f3 esta resoluci\u00f3n ante la Audiencia Nacional el 20 de diciembre de 2019, y el 24 de julio de 2020 present\u00f3 escrito de demanda sobre este asunto. La Compa\u00f1\u00eda no espera que se celebre la vista en la Audiencia Nacional, como pronto, antes de finales de 2023. La Compa\u00f1\u00eda cuestiona los argumentos t\u00e9cnicos del acuerdo de liquidaci\u00f3n y el fallo del TEAC, tanto en lo que respecta a si se produjo una ganancia tributable como en lo que respecta a la cuant\u00eda de la potencial ganancia, si fuera el caso. La Compa\u00f1\u00eda cree que tiene argumentos s\u00f3lidos para apoyar sus alegaciones. La Compa\u00f1\u00eda no considera necesario hacer una provisi\u00f3n por este concepto y, por consiguiente, ha reconocido este asunto como un pasivo contingente. IVA de IAG Loyalty En el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, y hasta la fecha de este informe la agencia tributaria brit\u00e1nica (His Majesty\u2019s Revenue and Customs (HMRC)) ha emitido avisos de inspecciones de IVA relativas al periodo de 13 meses finalizado en marzo de 2019 contra Avios Group (AGL) Limited, una sociedad controlada por el Grupo y que se comercializa como IAG Loyalty. A 31 de diciembre de 2022 y hasta la fecha de estos estados financieros, las inspecciones de la agencia tributaria brit\u00e1nica sobre las declaraciones de IVA de IAG Loyalty est\u00e1n en una fase preliminar. El Grupo ha revisado su situaci\u00f3n junto con sus asesores y considera que tiene argumentos s\u00f3lidos para defender su contabilidad del IVA (lo que incluye los dict\u00e1menes emitidos anteriormente sobre el asunto por las autoridades tributarias brit\u00e1nicas) y, por lo tanto, no considera probable que se produzca un dictamen desfavorable. A la vista de lo anterior, el Grupo no considera adecuado provisionar ning\u00fan importe. Adem\u00e1s, no resulta posible estimar de manera fiable la exposici\u00f3n que pudiera derivarse de este asunto hasta que las pesquisas de la agencia tributaria brit\u00e1nica se encuentren m\u00e1s avanzadas. El Grupo espera que se produzcan nuevos avances en estos procesos durante el periodo restante de 2023.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfIncomeTaxExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-709": { "value": "b Activo/(pasivo) por impuesto corriente Millones de euros 2022 2021 Saldo a 1 de enero (5) 53 Cuenta de resultados (70) 1 Estado de resultado global 3 5 Reconocido directamente en el patrimonio neto \u2013 (1) Efectivo 134 (63) Cambios por conversi\u00f3n de divisas y otros 2 \u2013 Saldo a 31 de diciembre 64 (5) Activo por impuesto corriente 72 16 Pasivo por impuesto corriente (8) (21) Saldo a 31 de diciembre 64 (5) c Activo/(pasivo) por impuesto diferido Millones de euros Inmovilizado material Activos por derecho de uso Arrendamientos Indemnizaciones por despido de empleados y otros Planes de pensiones Ganancias/p\u00e9rdidas de valor razonable 1 Planes de retribuci\u00f3n basados en acciones P\u00e9rdidas fiscales de ejercicios anteriores y cr\u00e9ditos fiscales Otras diferencias temporales Total Saldo a 1 de enero de 2022 (477) (220) 19 196 62 57 11 1.573 61 1.282 Cuenta de resultados (194) 169 (9) 19 1 \u2013 6 87 7 86 Otro resultado global 2 \u2013 \u2013 \u2013 (17) (12) (46) \u2013 3 \u2013 (72) Reconocido directamente en el patrimonio neto \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 5 \u2013 \u2013 \u2013 5 Cambios por conversi\u00f3n de divisa y otros (9) 7 (1) (1) 3 (19) \u2013 (27) 28 (19) Saldo a 31 de diciembre de 2022 (680) (44) 9 197 54 (3) 17 1.636 96 1.282 Saldo a 1 de enero de 2021 (589) (248) 21 194 298 195 10 1.090 64 1.035 Cuenta de resultados 106 67 (3) 9 (11) (14) 1 408 10 573 Otro resultado global \u2013 \u2013 \u2013 (9) (237) (133) \u2013 20 \u2013 (359) Reconocido directamente en el patrimonio neto \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Cambios por conversi\u00f3n de divisa y otros 6 (39) 1 2 12 9 \u2013 55 (13) 33 Saldo a 31 de diciembre de 2021 (477) (220) 19 196 62 57 11 1.573 61 1.282 1 En las ganancias/p\u00e9rdidas por variaciones del valor razonable se incluyen tanto la Reserva para coberturas de flujos de efectivo como la Reserva para gastos por coberturas; el movimiento correspondiente en relaci\u00f3n con Otro resultado global reconocido en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo en 2022 era de 68 millones de euros (v\u00e9ase la nota 28d). 2 Los movimientos en Otro resultado global relacionados con las obligaciones por prestaciones post-empleo han aumentado las p\u00e9rdidas fiscales del Grupo en 3 millones de euros (importe fiscal) a 31 de diciembre de 2022 (2021: 20 millones de euros) y por lo tanto se han presentado como p\u00e9rdidas fiscales de ejercicios anteriores y cr\u00e9ditos fiscales en la tabla anterior. Millones de euros 2022 2021 Activo por impuesto diferido 1.282 1.282 Pasivo por impuesto diferido \u2013 \u2013 Saldo a 31 de diciembre 1.282 1.282 El activo por impuesto diferido est\u00e1 relacionado en su mayor parte con Espa\u00f1a y el Reino Unido y se espera que se produzca una reversi\u00f3n completa dentro de un a\u00f1o. El reconocimiento del activo por impuesto diferido se apoya en la reversi\u00f3n prevista del pasivo por impuesto diferido en los periodos correspondientes, y por las proyecciones de resultados operativos de los planes de negocio aprobados por la Direcci\u00f3n. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfTaxReceivablesAndPayablesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-665": { "value": "c Activo/(pasivo) por impuesto diferido Millones de euros Inmovilizado material Activos por derecho de uso Arrendamientos Indemnizaciones por despido de empleados y otros Planes de pensiones Ganancias/p\u00e9rdidas de valor razonable 1 Planes de retribuci\u00f3n basados en acciones P\u00e9rdidas fiscales de ejercicios anteriores y cr\u00e9ditos fiscales Otras diferencias temporales Total Saldo a 1 de enero de 2022 (477) (220) 19 196 62 57 11 1.573 61 1.282 Cuenta de resultados (194) 169 (9) 19 1 \u2013 6 87 7 86 Otro resultado global 2 \u2013 \u2013 \u2013 (17) (12) (46) \u2013 3 \u2013 (72) Reconocido directamente en el patrimonio neto \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 5 \u2013 \u2013 \u2013 5 Cambios por conversi\u00f3n de divisa y otros (9) 7 (1) (1) 3 (19) \u2013 (27) 28 (19) Saldo a 31 de diciembre de 2022 (680) (44) 9 197 54 (3) 17 1.636 96 1.282 Saldo a 1 de enero de 2021 (589) (248) 21 194 298 195 10 1.090 64 1.035 Cuenta de resultados 106 67 (3) 9 (11) (14) 1 408 10 573 Otro resultado global \u2013 \u2013 \u2013 (9) (237) (133) \u2013 20 \u2013 (359) Reconocido directamente en el patrimonio neto \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Cambios por conversi\u00f3n de divisa y otros 6 (39) 1 2 12 9 \u2013 55 (13) 33 Saldo a 31 de diciembre de 2021 (477) (220) 19 196 62 57 11 1.573 61 1.282 1 En las ganancias/p\u00e9rdidas por variaciones del valor razonable se incluyen tanto la Reserva para coberturas de flujos de efectivo como la Reserva para gastos por coberturas; el movimiento correspondiente en relaci\u00f3n con Otro resultado global reconocido en la Reserva para coberturas de flujos de efectivo en 2022 era de 68 millones de euros (v\u00e9ase la nota 28d). 2 Los movimientos en Otro resultado global relacionados con las obligaciones por prestaciones post-empleo han aumentado las p\u00e9rdidas fiscales del Grupo en 3 millones de euros (importe fiscal) a 31 de diciembre de 2022 (2021: 20 millones de euros) y por lo tanto se han presentado como p\u00e9rdidas fiscales de ejercicios anteriores y cr\u00e9ditos fiscales en la tabla anterior. Millones de euros 2022 2021 Activo por impuesto diferido 1.282 1.282 Pasivo por impuesto diferido \u2013 \u2013 Saldo a 31 de diciembre 1.282 1.282 El activo por impuesto diferido est\u00e1 relacionado en su mayor parte con Espa\u00f1a y el Reino Unido y se espera que se produzca una reversi\u00f3n completa dentro de un a\u00f1o. El reconocimiento del activo por impuesto diferido se apoya en la reversi\u00f3n prevista del pasivo por impuesto diferido en los periodos correspondientes, y por las proyecciones de resultados operativos de los planes de negocio aprobados por la Direcci\u00f3n. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDeferredTaxesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-729": { "value": "g Pasivos contingentes relacionados con impuestos El Grupo tiene determinados pasivos contingentes que pueden estimarse de manera fiable para todos los impuestos, que a 31 de diciembre de 2022 ascienden a 110 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 106 millones de euros). No es probable que se produzcan p\u00e9rdidas sustanciales derivadas de dichos pasivos contingentes. Por lo tanto, el Grupo no considera adecuado provisionar estos importes. En los pasivos contingentes relacionados con impuestos se incluye lo siguiente: Ganancia derivada de la fusi\u00f3n Tras la inspecci\u00f3n fiscal relativa a los periodos 2011 a 2014, las autoridades fiscales espa\u00f1olas emitieron un acuerdo de liquidaci\u00f3n en relaci\u00f3n con la fusi\u00f3n que se llev\u00f3 a cabo en 2011 entre British Airways e Iberia. La exposici\u00f3n m\u00e1xima en este caso es de 98 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 95 millones de euros), siendo \u00e9ste el importe incluido en el acuerdo de liquidaci\u00f3n as\u00ed como una estimaci\u00f3n de los intereses devengados hasta el 31 de diciembre de 2022. La Compa\u00f1\u00eda present\u00f3 una reclamaci\u00f3n ante el Tribunal Econ\u00f3mico-Administrativo Central (\u201cTEAC\u201d). El 23 de octubre de 2019, el TEAC fall\u00f3 a favor de la Agencia Tributaria espa\u00f1ola. La Compa\u00f1\u00eda recurri\u00f3 esta resoluci\u00f3n ante la Audiencia Nacional el 20 de diciembre de 2019, y el 24 de julio de 2020 present\u00f3 escrito de demanda sobre este asunto. La Compa\u00f1\u00eda no espera que se celebre la vista en la Audiencia Nacional, como pronto, antes de finales de 2023. La Compa\u00f1\u00eda cuestiona los argumentos t\u00e9cnicos del acuerdo de liquidaci\u00f3n y el fallo del TEAC, tanto en lo que respecta a si se produjo una ganancia tributable como en lo que respecta a la cuant\u00eda de la potencial ganancia, si fuera el caso. La Compa\u00f1\u00eda cree que tiene argumentos s\u00f3lidos para apoyar sus alegaciones. La Compa\u00f1\u00eda no considera necesario hacer una provisi\u00f3n por este concepto y, por consiguiente, ha reconocido este asunto como un pasivo contingente.
IVA de IAG Loyalty
En el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, y hasta la fecha de este informe la agencia tributaria brit\u00e1nica (His Majesty\u2019s Revenue
and Customs (HMRC)) ha emitido avisos de inspecciones de IVA relativas al periodo de 13 meses finalizado en marzo de 2019 contra Avios
Group (AGL) Limited, una sociedad controlada por el Grupo y que se comercializa como IAG Loyalty. A 31 de diciembre de 2022 y hasta la
fecha de estos estados financieros, las inspecciones de la agencia tributaria brit\u00e1nica sobre las declaraciones de IVA de IAG Loyalty est\u00e1n
en una fase preliminar. El Grupo ha revisado su situaci\u00f3n junto con sus asesores y considera que tiene argumentos s\u00f3lidos para defender su
contabilidad del IVA (lo que incluye los dict\u00e1menes emitidos anteriormente sobre el asunto por las autoridades tributarias brit\u00e1nicas) y, por
lo tanto, no considera probable que se produzca un dictamen desfavorable. A la vista de lo anterior, el Grupo no considera adecuado
provisionar ning\u00fan importe. Adem\u00e1s, no resulta posible estimar de manera fiable la exposici\u00f3n que pudiera derivarse de este asunto hasta
que las pesquisas de la agencia tributaria brit\u00e1nica se encuentren m\u00e1s avanzadas. El Grupo espera que se produzcan nuevos avances en
estos procesos durante el periodo restante de 2023.
15 Compromisos de compra de inmovilizado La inversi\u00f3n en inmovilizado autorizada y contratada pero no registrada en las cuentas, incluidos los compromisos de aeronaves pendientes, a 31 de diciembre de 2022 asciende a 13.749 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 10.911 millones de euros). Los compromisos de aeronaves pendientes, incluidos los plazos de entrega previstos, que ascienden a un total de 13.484 millones de euros (2021: 10.813 millones de euros), se detallan a continuaci\u00f3n: Entregas futuras de aeronaves a 31 de diciembre 2022 1 2021 1 Airbus A320 (desde 2023 a 2028) 45 22 Airbus A321 (desde 2023 a 2028) 46 20 Airbus A321 XLR (desde 2024 a 2026) 14 14 Airbus A350-900 (desde 2023 a 2030) 7 16 Airbus A350-1000 (desde 2023 a 2024) 5 10 Boeing 777-9 (desde 2026 a 2028) 18 18 Boeing 787-10 (desde 2023 a 2024) 7 10 Boeing 787-8200 (desde 2024 a 2025) 25 \u2013 Boeing 737-10 (desde 2026 a 2027) 25 \u2013 Total 192 110 1 Los compromisos de inmovilizado excluyen las opciones para comprar aviones adicionales. En mayo de 2022, el Grupo acord\u00f3 la compra de 25 Boeing 737-8200 y 25 737-10, con 100 opciones de compra adicionales para dichos aviones. Adem\u00e1s, en julio de 2022, el Grupo acord\u00f3 ejercer su opci\u00f3n sobre 12 Airbus A320neo/ A321neo y comprar 25 Airbus A320neo/ A321neo, con 50 opciones de compra adicionales para dichos aviones. La divisi\u00f3n entre A320neo y A321neo se determinar\u00e1 en una fecha m\u00e1s pr\u00f3xima a la entrega. Ambos acuerdos estaban sujetos a la aprobaci\u00f3n de los accionistas y fueron posteriormente aprobados en la Junta General Extraordinaria de Accionistas de la Sociedad celebrada el 26 de octubre de 2022. La mayor parte de estos compromisos est\u00e1n denominados en d\u00f3lares estadounidense convertidos al tipo de cambio de cierre en la fecha de cierre e incluyen cl\u00e1usulas de actualizaci\u00f3n en funci\u00f3n de los plazos de entrega de los aviones. De acuerdo con los t\u00e9rminos de los contratos de compra en firme, el Grupo est\u00e1 obligado a abonar pagos por anticipado peri\u00f3dicos del precio de compra y los compromisos mencionados anteriormente son netos de los pagos por anticipado abonados hasta la fecha de cierre. El Grupo se reserva ciertos derechos para diferir las entregas de aviones y de cancelar estos compromisos en caso de retrasos sustanciales en las entregas de aviones causados por los fabricantes de aeronaves. A 31 de diciembre de 2022, no se hab\u00eda ejercido ninguno de estos derechos. 33 Pasivos contingentes y garant\u00edas El Grupo se enfrenta a litigios y procedimientos regulatorios en varias jurisdicciones que a 31 de diciembre de 2022, donde se hayan podido estimar de manera fiable, ascend\u00edan a 11 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 22 millones de euros). El Grupo no considera probable que se produzca una salida de recursos econ\u00f3micos derivados de estos procedimientos y por lo tanto no se reconoci\u00f3 ninguna provisi\u00f3n. Los pasivos contingentes asociados con los impuestos sobre la renta, impuestos diferidos e impuestos indirectos se presentan en la nota 10. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfCommitmentsAndContingentLiabilitiesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-666": { "value": "g Pasivos contingentes relacionados con impuestos El Grupo tiene determinados pasivos contingentes que pueden estimarse de manera fiable para todos los impuestos, que a 31 de diciembre de 2022 ascienden a 110 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 106 millones de euros). No es probable que se produzcan p\u00e9rdidas sustanciales derivadas de dichos pasivos contingentes. Por lo tanto, el Grupo no considera adecuado provisionar estos importes. En los pasivos contingentes relacionados con impuestos se incluye lo siguiente: Ganancia derivada de la fusi\u00f3n Tras la inspecci\u00f3n fiscal relativa a los periodos 2011 a 2014, las autoridades fiscales espa\u00f1olas emitieron un acuerdo de liquidaci\u00f3n en relaci\u00f3n con la fusi\u00f3n que se llev\u00f3 a cabo en 2011 entre British Airways e Iberia. La exposici\u00f3n m\u00e1xima en este caso es de 98 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 95 millones de euros), siendo \u00e9ste el importe incluido en el acuerdo de liquidaci\u00f3n as\u00ed como una estimaci\u00f3n de los intereses devengados hasta el 31 de diciembre de 2022. La Compa\u00f1\u00eda present\u00f3 una reclamaci\u00f3n ante el Tribunal Econ\u00f3mico-Administrativo Central (\u201cTEAC\u201d). El 23 de octubre de 2019, el TEAC fall\u00f3 a favor de la Agencia Tributaria espa\u00f1ola. La Compa\u00f1\u00eda recurri\u00f3 esta resoluci\u00f3n ante la Audiencia Nacional el 20 de diciembre de 2019, y el 24 de julio de 2020 present\u00f3 escrito de demanda sobre este asunto. La Compa\u00f1\u00eda no espera que se celebre la vista en la Audiencia Nacional, como pronto, antes de finales de 2023. La Compa\u00f1\u00eda cuestiona los argumentos t\u00e9cnicos del acuerdo de liquidaci\u00f3n y el fallo del TEAC, tanto en lo que respecta a si se produjo una ganancia tributable como en lo que respecta a la cuant\u00eda de la potencial ganancia, si fuera el caso. La Compa\u00f1\u00eda cree que tiene argumentos s\u00f3lidos para apoyar sus alegaciones. La Compa\u00f1\u00eda no considera necesario hacer una provisi\u00f3n por este concepto y, por consiguiente, ha reconocido este asunto como un pasivo contingente. IVA de IAG Loyalty En el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, y hasta la fecha de este informe la agencia tributaria brit\u00e1nica (His Majesty\u2019s Revenue and Customs (HMRC)) ha emitido avisos de inspecciones de IVA relativas al periodo de 13 meses finalizado en marzo de 2019 contra Avios Group (AGL) Limited, una sociedad controlada por el Grupo y que se comercializa como IAG Loyalty. A 31 de diciembre de 2022 y hasta la fecha de estos estados financieros, las inspecciones de la agencia tributaria brit\u00e1nica sobre las declaraciones de IVA de IAG Loyalty est\u00e1n en una fase preliminar. El Grupo ha revisado su situaci\u00f3n junto con sus asesores y considera que tiene argumentos s\u00f3lidos para defender su contabilidad del IVA (lo que incluye los dict\u00e1menes emitidos anteriormente sobre el asunto por las autoridades tributarias brit\u00e1nicas) y, por lo tanto, no considera probable que se produzca un dictamen desfavorable. A la vista de lo anterior, el Grupo no considera adecuado provisionar ning\u00fan importe. Adem\u00e1s, no resulta posible estimar de manera fiable la exposici\u00f3n que pudiera derivarse de este asunto hasta que las pesquisas de la agencia tributaria brit\u00e1nica se encuentren m\u00e1s avanzadas. El Grupo espera que se produzcan nuevos avances en estos procesos durante el periodo restante de 2023. 33 Pasivos contingentes y garant\u00edas El Grupo se enfrenta a litigios y procedimientos regulatorios en varias jurisdicciones que a 31 de diciembre de 2022, donde se hayan podido estimar de manera fiable, ascend\u00edan a 11 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 22 millones de euros). El Grupo no considera probable que se produzca una salida de recursos econ\u00f3micos derivados de estos procedimientos y por lo tanto no se reconoci\u00f3 ninguna provisi\u00f3n. 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Para m\u00e1s informaci\u00f3n acerca del c\u00e1lculo del Beneficio/(p\u00e9rdida) ajustada por acci\u00f3n v\u00e9ase la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfEarningsPerShareExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-618": { "value": "12 Dividendos El Consejo de Administraci\u00f3n no propone ning\u00fan dividendo durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 (2021: cero euros). La capacidad futura del Grupo para distribuir dividendos depende de las necesidades de liquidez y las reservas distribuibles de las compa\u00f1\u00edas operadoras principales del Grupo, as\u00ed como de su capacidad para pagar dividendos a la Compa\u00f1\u00eda, junto con las reservas distribuibles y la liquidez de la Compa\u00f1\u00eda. Determinadas obligaciones de deuda imponen restricciones o condiciones al pago de dividendos por parte de las principales compa\u00f1\u00edas operadoras del Grupo a la Compa\u00f1\u00eda, como un pr\u00e9stamo concedido a British Airways garantizado parcialmente por UKEF y los pr\u00e9stamos concedidos a Iberia y Vueling garantizados parcialmente por el Instituto de Cr\u00e9dito Oficial (ICO) en Espa\u00f1a; estos pr\u00e9stamos pueden amortizarse anticipadamente sin penalizaci\u00f3n a elecci\u00f3n de cada compa\u00f1\u00eda. En Espa\u00f1a, Iberia y Vueling no est\u00e1n permitidas a pagar dividendos en el periodo contable en el que reciban fondos de los Expedientes de Regulaci\u00f3n Temporal de Empleo o ERTE. British Airways acord\u00f3 con el Administrador de su principal plan de pensiones de prestaci\u00f3n definida brit\u00e1nico (NAPS), en el marco de la valoraci\u00f3n trienal a 31 de marzo de 2021 que, sujeto al mecanismo de protecci\u00f3n de sobrefinanciaci\u00f3n, no se abonar\u00e1n dividendos a IAG antes del 31 de diciembre de 2023 y que cualquier dividendo abonado a IAG a partir del 1 de enero de 2024 hasta el 30 de septiembre de 2025 dar\u00e1 lugar a una aportaci\u00f3n del 50% del importe del dividendo. En la nota 32a se ofrece m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de las restricciones de dividendos de British Airways acordadas con NAPS. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDividendsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-619": { "value": "13 Inmovilizado material Millones de euros Flota Inmuebles Equipo Total Coste Saldo a 1 de enero de 2021 26.936 2.982 1.501 31.419 Altas 709 38 37 784 Modificaciones de arrendamientos 236 (2) (26) 208 Bajas (3.035) (74) (135) (3.244) Reclasificaciones (4) \u2013 (1) (5) Transferencias a Activos no corrientes mantenidos para la venta (nota 16) (111) \u2013 \u2013 (111) Movimientos por cambio de divisas 1.265 181 74 1.520 Saldo a 31 de diciembre de 2021 25.996 3.125 1.450 30.571 Altas 3.765 61 101 3.927 Modificaciones de arrendamientos 241 129 \u2013 370 Bajas (1.700) (406) (120) (2.226) Reclasificaciones (4) \u2013 \u2013 (4) Transferencias a Activos no corrientes mantenidos para la venta (nota 16) (44) \u2013 \u2013 (44) Movimientos por cambio de divisas (552) (73) (31) (656) A 31 de diciembre de 2022 27.702 2.836 1.400 31.938 Depreciaci\u00f3n y deterioro Saldo a 1 de enero de 2021 11.571 1.282 1.035 13.888 Cargo por depreciaci\u00f3n del ejercicio 1.500 154 84 1.738 (Reversi\u00f3n)/cargo por deterioro del ejercicio 1 (3) 19 \u2013 16 Bajas (2.699) (63) (105) (2.867) Modificaciones de arrendamientos \u2013 \u2013 (14) (14) Transferencias a Activos no corrientes mantenidos para la venta (nota 16) (91) \u2013 \u2013 (91) Movimientos por cambio de divisas 602 81 57 740 Saldo a 31 de diciembre de 2021 10.880 1.473 1.057 13.410 Cargo por depreciaci\u00f3n del ejercicio 1.642 168 79 1.889 Reversi\u00f3n del deterioro del ejercicio 1 (8) \u2013 \u2013 (8) Bajas (857) (403) (107) (1.367) Transferencias a Activos no corrientes mantenidos para la venta (nota 16) (25) \u2013 \u2013 (25) Movimientos por cambio de divisas (247) (32) (28) (307) A 31 de diciembre de 2022 11.385 1.206 1.001 13.592 1 Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la reversi\u00f3n por deterioro aplicada a los activos de flota v\u00e9ase la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento. Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el segmento operativo que sufri\u00f3 la (reversion)/cargo por deterioro, v\u00e9ase la nota 5. Valor neto contable A 31 de diciembre de 2022 16.317 1.630 399 18.346 A 31 de diciembre de 2021 15.116 1.652 393 17.161 An\u00e1lisis a 31 de diciembre de 2022 En propiedad 7.242 833 338 8.413 Activos por derecho de uso (nota 14) 7.993 684 20 8.697 Pagos por anticipado 1.071 113 40 1.224 Activos no utilizados 11 \u2013 1 12 Inmovilizado material 16.317 1.630 399 18.346 An\u00e1lisis a 31 de diciembre de 2021 En propiedad 5.736 916 330 6.982 Activos por derecho de uso (nota 14) 8.626 640 37 9.303 Pagos por anticipado 748 96 26 870 Activos no utilizados 6 \u2013 \u2013 6 Inmovilizado material 15.116 1.652 393 17.161 El valor neto contable de los inmuebles comprende: Millones de euros 2022 2021 Inmuebles propios 469 495 Activos por derecho de uso (nota 14) 684 640 Mejoras en inmuebles arrendados por periodos superiores a 50 a\u00f1os 301 311 Mejoras en inmuebles arrendados por periodos inferiores a 50 a\u00f1os 176 206 Inmuebles 1.630 1.652 A 31 de diciembre de 2022, hab\u00eda deudas a largo plazo del Grupo garantizadas con activos de flota en propiedad con un valor neto contable de 3.931 millones de euros (2021: 3.081 millones de euros). ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfPropertyPlantAndEquipmentExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-620": { "value": "14 Arrendamientos a Importes reconocidos en el Balance de situaci\u00f3n consolidado El inmovilizado material incluye los siguientes importes relacionados con activos por derecho de uso: Millones de euros Flota Inmuebles Equipo Total Coste Saldo a 1 de enero de 2021 14.008 893 99 15.000 Altas 240 15 \u2013 255 Modificaciones de arrendamientos 236 (2) (26) 208 Bajas (72) (12) (1) (85) Reclasificaciones 1 (759) \u2013 \u2013 (759) Movimientos por cambio de divisas 565 55 2 622 A 31 de diciembre de 2021 14.218 949 74 15.241 Altas 586 28 1 615 Modificaciones de arrendamientos 241 129 \u2013 370 Bajas (214) (171) (2) (387) Reclasificaciones 1 (849) \u2013 (24) (873) Movimientos por cambio de divisas (232) (24) \u2013 (256) A 31 de diciembre de 2022 13.750 911 49 14.710 Depreciaci\u00f3n y deterioro Saldo a 1 de enero de 2021 4.884 198 43 5.125 Cargo por depreciaci\u00f3n del ejercicio 963 87 8 1.058 Cargo por deterioro del ejercicio 2 4 16 \u2013 20 Bajas (71) (4) (1) (76) Modificaciones de arrendamientos \u2013 \u2013 (14) (14) Reclasificaciones 1 (394) \u2013 \u2013 (394) Movimientos por cambio de divisas 206 12 1 219 A 31 de diciembre de 2021 5.592 309 37 5.938 Cargo por depreciaci\u00f3n del ejercicio 991 93 8 1.092 Reversi\u00f3n de deterioro del ejercicio 2 (8) \u2013 \u2013 (8) Bajas (191) (170) (1) (362) Reclasificaciones 1 (528) \u2013 (14) (542) Movimientos por cambio de divisas (99) (5) (1) (105) A 31 de diciembre de 2022 5.757 227 29 6.013 Valor neto contable A 31 de diciembre de 2022 7.993 684 20 8.697 A 31 de diciembre de 2021 8.626 640 37 9.303 1 Se reclasificaron importes con un valor neto contable de 331 millones de euros (2021: 365 millones de euros) de Activos por derecho de uso a Inmovilizado material en propiedad al cancelarse los respectivos arrendamientos. Los activos reclasificados est\u00e1n relacionados con arrendamientos con opci\u00f3n de compra que fueron transicionados como Activos por derecho de uso cuando se realiz\u00f3 la transici\u00f3n a la NIIF 16, para los cu\u00e1les el Grupo hab\u00eda continuado cargando la depreciaci\u00f3n a lo largo de la vida \u00fatil esperada de la aeronave, incluyendo la opci\u00f3n de compra. 2 Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la (reversi\u00f3n)/cargo por deterioro aplicado a los activos de flota v\u00e9ase la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento. Las deudas financieras remuneradas a largo plazo incluyen los siguientes importes relacionados con pasivos por arrendamientos: Millones de euros 2022 2021 A 1 de enero 9.637 10.024 Altas 639 310 Modificaciones de arrendamientos 378 208 Amortizaciones (1.886) (1.855) Gastos por intereses 464 400 Bajas (28) (8) Movimientos por cambio de divisas 415 558 A 31 de diciembre 9.619 9.637 Corriente 1.766 1.521 No corriente 7.853 8.116 b Importes reconocidos en la Cuenta de resultados consolidada Millones de euros 2022 2021 Importes no incluidos en la valoraci\u00f3n de los pasivos por arrendamientos Pagos por arrendamientos variables 2 1 Gastos relacionados con arrendamientos a corto plazo 39 26 Importes clasificados como gasto por el reconocimiento de Activos por derecho de uso y pasivos por arrendamientos Gastos por intereses sobre pasivos por arrendamientos 464 400 Ganancia/(p\u00e9rdida) derivada de operaciones de venta y posterior arrendamiento 1 (6) Cargo por depreciaci\u00f3n del ejercicio 1.092 1.058 (Reversi\u00f3n)/cargo por deterioro del ejercicio (8) 20 Durante 2020, el IASB public\u00f3 una nota titulada \"Reducciones de cuotas de alquiler a causa del COVID-19 - Modificaciones a la NIIF 16 Arrendamientos\" para ofrecer a los arrendatarios una simplificaci\u00f3n pr\u00e1ctica que les permite no aplicar las directrices de la NIIF 16 sobre la contabilidad de modificaciones de arrendamientos en relaci\u00f3n a las reducciones en las cuotas de alquiler atribuibles directamente al COVID-19. Durante 2021, el IASB extendi\u00f3 el periodo para la aplicaci\u00f3n de dicha simplificaci\u00f3n pr\u00e1ctica. A la hora de elaborar sus estados financieros consolidados, el Grupo ha aplicado esta simplificaci\u00f3n pr\u00e1ctica a todas estas modificaciones. El impacto neto en la Cuenta de resultados en 2022 fue de cero euros (2021: cr\u00e9dito de 8 millones de euros) que recoge los cambios en los pagos por arrendamientos derivados de dichas reducciones de cuotas. c Importes reconocidos en el Estado de flujos de efectivo consolidado Millones de euros 2022 2021 1 Flujos de efectivo derivados de transacciones que dan lugar al reconocimiento de pasivos por arrendamientos Total salidas de efectivo derivadas de pasivos por arrendamientos \u2013 aeronaves 1.699 1.711 Total salidas de efectivo derivadas de pasivos por arrendamientos \u2013 otros 178 137 Total entradas de efectivo derivadas de operaciones de venta y posterior arrendamiento \u2013 aeronaves 718 213 Flujos de efectivo derivados de transacciones que no dan lugar al reconocimiento de pasivos por arrendamientos Total salidas de efectivo derivadas de arrendamientos a corto plazo, activos de escaso valor y pagos variables por arrendamiento 41 27 Total salidas de efectivo derivadas de pasivos por financiaci\u00f3n de activos 292 209 1 Durante 2022, el Grupo ha modificado la presentaci\u00f3n de importes de flujos de efectivo para consignar cantidades derivadas de todos sus contratos de arrendamiento, y no \u00fanicamente los que dan lugar a activos por derecho de uso y a pasivos por arrendamiento. El Grupo no est\u00e1 expuesto a salidas de efectivo futuras a 31 de diciembre de 2022 y a 31 de diciembre de 2021, para los cu\u00e1les no se ha reconocido ning\u00fan importe, relacionados con arrendamientos que a\u00fan no han comenzado, pero con los que el Grupo est\u00e1 comprometido. d Perfil de vencimiento de los pasivos por arrendamientos El perfil de vencimiento de los pasivos por arrendamientos se detalla en la nota 27f. e Opciones de pr\u00f3rroga El Grupo tiene ciertos arrendamientos que contienen opciones de pr\u00f3rroga que pueden ser ejercidos por el Grupo antes de la finalizaci\u00f3n del periodo no cancelable del contrato. Cuando sea posible, el Grupo busca incluir opciones de pr\u00f3rroga en arrendamientos nuevos que proporcionen flexibilidad operativa. Al comienzo del arrendamiento, el Grupo eval\u00faa si es razonablemente probable que se ejerciten las opciones de pr\u00f3rroga. El Grupo est\u00e1 expuesto a salidas de efectivo futuras (sobre una base no descontada) a 31 de diciembre de 2022 por opciones de pr\u00f3rroga posibles de 945 millones de euros (2021: 795 millones de euros), para las cuales no se ha reconocido ning\u00fan importe, ya que no existe certeza razonable de que estos arrendamientos vayan a ser prorrogados. f Contabilidad como arrendador El Grupo arrienda algunos de sus activos materiales. El Grupo ha clasificado aquellos arrendamientos en los que se transfieren sustancialmente todos los riesgos y beneficios de la titularidad al arrendatario como arrendamientos financieros y aquellos arrendamientos en los que no se transfieren sustancialmente todos los riesgos y beneficios de la titularidad al arrendatario como arrendamientos operativos. Arrendamientos financieros Los ingresos por alquileres relacionados con arrendamientos financieros reconocidos por el Grupo en 2022 fueron de 4 millones de euros (2021: cero euros). Los ingresos por alquileres se registran en el ep\u00edgrafe de Propiedad, TI y otros gastos en la Cuenta de resultados. La siguiente tabla expone el an\u00e1lisis de madurez de los ingresos por arrendamientos financieros, mostrando los ingresos por arrendamiento no descontados que se espera recibir tras la fecha de cierre: Millones de euros 2022 2021 En 1 a\u00f1o 2 4 De 1 a 2 a\u00f1os 6 5 De 2 a 5 a\u00f1os \u2013 2 M\u00e1s de 5 a\u00f1os \u2013 \u2013 Total 8 11 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfLeasesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-667": { "value": "15 Compromisos de compra de inmovilizado La inversi\u00f3n en inmovilizado autorizada y contratada pero no registrada en las cuentas, incluidos los compromisos de aeronaves pendientes, a 31 de diciembre de 2022 asciende a 13.749 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 10.911 millones de euros). Los compromisos de aeronaves pendientes, incluidos los plazos de entrega previstos, que ascienden a un total de 13.484 millones de euros (2021: 10.813 millones de euros), se detallan a continuaci\u00f3n: Entregas futuras de aeronaves a 31 de diciembre 2022 1 2021 1 Airbus A320 (desde 2023 a 2028) 45 22 Airbus A321 (desde 2023 a 2028) 46 20 Airbus A321 XLR (desde 2024 a 2026) 14 14 Airbus A350-900 (desde 2023 a 2030) 7 16 Airbus A350-1000 (desde 2023 a 2024) 5 10 Boeing 777-9 (desde 2026 a 2028) 18 18 Boeing 787-10 (desde 2023 a 2024) 7 10 Boeing 787-8200 (desde 2024 a 2025) 25 \u2013 Boeing 737-10 (desde 2026 a 2027) 25 \u2013 Total 192 110 1 Los compromisos de inmovilizado excluyen las opciones para comprar aviones adicionales. En mayo de 2022, el Grupo acord\u00f3 la compra de 25 Boeing 737-8200 y 25 737-10, con 100 opciones de compra adicionales para dichos aviones. Adem\u00e1s, en julio de 2022, el Grupo acord\u00f3 ejercer su opci\u00f3n sobre 12 Airbus A320neo/ A321neo y comprar 25 Airbus A320neo/ A321neo, con 50 opciones de compra adicionales para dichos aviones. La divisi\u00f3n entre A320neo y A321neo se determinar\u00e1 en una fecha m\u00e1s pr\u00f3xima a la entrega. Ambos acuerdos estaban sujetos a la aprobaci\u00f3n de los accionistas y fueron posteriormente aprobados en la Junta General Extraordinaria de Accionistas de la Sociedad celebrada el 26 de octubre de 2022. La mayor parte de estos compromisos est\u00e1n denominados en d\u00f3lares estadounidense convertidos al tipo de cambio de cierre en la fecha de cierre e incluyen cl\u00e1usulas de actualizaci\u00f3n en funci\u00f3n de los plazos de entrega de los aviones. De acuerdo con los t\u00e9rminos de los contratos de compra en firme, el Grupo est\u00e1 obligado a abonar pagos por anticipado peri\u00f3dicos del precio de compra y los compromisos mencionados anteriormente son netos de los pagos por anticipado abonados hasta la fecha de cierre. El Grupo se reserva ciertos derechos para diferir las entregas de aviones y de cancelar estos compromisos en caso de retrasos sustanciales en las entregas de aviones causados por los fabricantes de aeronaves. A 31 de diciembre de 2022, no se hab\u00eda ejercido ninguno de estos derechos. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfCommitmentsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-668": { "value": "16 Activo no corriente mantenido para la venta A 31 de diciembre de 2022, el activo no corriente mantenido para la venta valorado en 19 millones de euros representaba dos aeronaves Airbus A321. No se ha reconocido ninguna ganancia o p\u00e9rdida al clasificarse estas como activo no corriente mantenido para la venta. Estas aeronaves se presentaron en el segmento de British Airways y se espera que salgan del negocio durante 2023. A 31 de diciembre de 2021, el activo corriente mantenido para la venta de 20 millones de euros representaba tres aeronaves Airbus A321. No se reconoci\u00f3 ninguna ganancia o p\u00e9rdida al clasificarse estas como activo no corriente mantenido para la venta. Estas aeronaves se presentan en el segmento de Aer Lingus y salieron del negocio durante 2022. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfNoncurrentAssetsOrDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSaleExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-621": { "value": "16 Activo no corriente mantenido para la venta A 31 de diciembre de 2022, el activo no corriente mantenido para la venta valorado en 19 millones de euros representaba dos aeronaves Airbus A321. No se ha reconocido ninguna ganancia o p\u00e9rdida al clasificarse estas como activo no corriente mantenido para la venta. Estas aeronaves se presentaron en el segmento de British Airways y se espera que salgan del negocio durante 2023. A 31 de diciembre de 2021, el activo corriente mantenido para la venta de 20 millones de euros representaba tres aeronaves Airbus A321. No se reconoci\u00f3 ninguna ganancia o p\u00e9rdida al clasificarse estas como activo no corriente mantenido para la venta. Estas aeronaves se presentan en el segmento de Aer Lingus y salieron del negocio durante 2022. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfNoncurrentAssetsHeldForSaleAndDiscontinuedOperationsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-710": { "value": "17 Inmovilizado inmaterial y revisi\u00f3n de deterioro a Inmovilizado inmaterial Millones de euros Fondo de comercio Marca Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Derechos de aterrizaje 1 Software Activos ETS 2 Otros 2 Total Coste Saldo a 1 de enero de 2021 593 451 253 1.555 1.474 76 85 4.487 Altas \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 149 33 1 183 Bajas \u2013 \u2013 \u2013 (6) (19) (49) \u2013 (74) Movimientos por cambio de divisas 3 \u2013 \u2013 56 70 2 1 132 Saldo a 31 de diciembre de 2021 596 451 253 1.605 1.674 62 87 4.728 Altas \u2013 \u2013 \u2013 14 218 360 1 593 Bajas \u2013 \u2013 \u2013 (6) (52) (9) \u2013 (67) Movimientos por cambio de divisas (1) \u2013 \u2013 (25) (34) (6) \u2013 (66) A 31 de diciembre de 2022 595 451 253 1.588 1.806 407 88 5.188 Amortizaci\u00f3n y deterioro Saldo a 1 de enero de 2021 249 \u2013 \u2013 132 836 \u2013 62 1.279 Cargo por amortizaci\u00f3n del ejercicio \u2013 \u2013 \u2013 6 167 \u2013 5 178 Bajas \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (13) \u2013 \u2013 (13) Movimientos por cambio de divisas \u2013 \u2013 \u2013 4 42 \u2013 (1) 45 Saldo a 31 de diciembre de 2021 249 \u2013 \u2013 142 1.032 \u2013 66 1.489 Cargo por amortizaci\u00f3n del ejercicio \u2013 \u2013 \u2013 6 210 \u2013 2 218 Bajas \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (50) \u2013 \u2013 (50) Movimientos por cambio de divisas \u2013 \u2013 \u2013 (2) (23) \u2013 \u2013 (25) A 31 de diciembre de 2022 249 \u2013 \u2013 146 1.169 \u2013 68 1.632 Valor neto contable A 31 de diciembre de 2022 346 451 253 1.442 637 407 20 3.556 A 31 de diciembre de 2021 347 451 253 1.463 642 62 21 3.239 1 El valor neto contable incluye derechos de aterrizaje fuera del Reino Unido y de la UE de 69 millones de euros (2021: 75 millones de euros) con vida \u00fatil finita. La vida \u00fatil media restante de estos derechos de aterrizaje es de 13 a\u00f1os. 2 Durante 2022 el Grupo separ\u00f3 los activos ETS de Otros activos intangibles. Como resultado de este cargo, se han registrado importes de 76 millones de euros y 62 millones de euros en los activos ETS a 1 de enero de 2021 y a 1 de enero de 2022, respectivamente. No hubo ning\u00fan cambio neto en el activo intangible total. b Prueba de deterioro A continuaci\u00f3n, se presentan los valores contables del inmovilizado inmaterial con vida \u00fatil indefinida y del fondo de comercio correspondientes a las unidades generadoras de efectivo (UGE) del Grupo: Millones de euros Fondo de comercio Derechos de aterrizaje Marca Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Total 2022 Iberia A 1 de enero y 31 de diciembre de 2022 \u2013 423 306 \u2013 729 British Airways A 1 de enero de 2022 47 809 \u2013 \u2013 856 Altas \u2013 14 \u2013 \u2013 14 Bajas \u2013 (6) \u2013 \u2013 (6) Movimientos por cambio de divisas (1) (23) \u2013 \u2013 (24) A 31 de diciembre de 2022 46 794 \u2013 \u2013 840 Vueling A 1 de enero y 31 de diciembre de 2022 28 94 35 \u2013 157 Aer Lingus A 1 de enero y 31 de diciembre de 2022 272 62 110 \u2013 444 IAG Loyalty A 1 de enero y 31 de diciembre de 2022 \u2013 \u2013 \u2013 253 253 A 31 de diciembre de 2022 346 1.373 451 253 2.423 Millones de euros Fondo de comercio Derechos de aterrizaje Marca Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Total 2021 Iberia A 1 de enero y 31 de diciembre de 2021 \u2013 423 306 \u2013 729 British Airways A 1 de enero de 2021 44 763 \u2013 \u2013 807 Bajas \u2013 (6) \u2013 \u2013 (6) Movimientos por cambio de divisas 3 52 \u2013 \u2013 55 A 31 de diciembre de 2021 47 809 \u2013 \u2013 856 Vueling A 1 de enero y 31 de diciembre de 2021 28 94 35 \u2013 157 Aer Lingus A 1 de enero y 31 de diciembre de 2021 272 62 110 \u2013 444 IAG Loyalty A 1 de enero y 31 de diciembre de 2021 \u2013 \u2013 \u2013 253 253 A 31 de diciembre de 2021 347 1.388 451 253 2.439 Base de c\u00e1lculo del importe recuperable Los importes recuperables de las UGE del Grupo se han medido en base a su valor en uso, que utiliza un modelo de flujos de efectivo descontados con medias ponderadas multiescenario. Estos escenarios se detallan en la secci\u00f3n sobre el principio de empresa en funcionamiento de la nota 2, con un peso del 70% de la Hip\u00f3tesis de referencia y del 30% de la Hip\u00f3tesis pesimista. Las proyecciones de flujos de efectivo se basan en los planes de negocio aprobados por las compa\u00f1\u00edas operativas relevantes para un periodo de tres a\u00f1os. El aumento de los flujos de efectivo extrapolados m\u00e1s all\u00e1 del periodo de tres a\u00f1os se proyecta en base a las tasas de crecimiento a largo plazo. Las proyecciones de flujos de efectivo se descuentan aplicando la tasa de descuento antes de impuestos de cada UGE. Cada a\u00f1o las compa\u00f1\u00edas operativas relevantes preparan y aprueban planes de negocio a tres a\u00f1os y el Consejo de Administraci\u00f3n aprob\u00f3 el plan de negocio a tres a\u00f1os del Grupo en el cuarto trimestre del a\u00f1o. Se han realizado ajustes en el \u00faltimo a\u00f1o de los flujos de efectivo del plan de negocio para incorporar los impactos del cambio clim\u00e1tico que el Grupo puede estimar de forma fiable en la fecha de cierre. Sin embargo, a la vista de la naturaleza a largo plazo de los compromisos del Grupo en materia de sostenibilidad, existen otros aspectos de estos compromisos que no pueden estimarse de forma fiable y, por consiguiente, se han excluido de los c\u00e1lculos de valor en uso (v\u00e9ase la nota 4). Los flujos de efectivo del plan de negocio que se han empleado en los c\u00e1lculos de valor en uso reflejan toda la reestructuraci\u00f3n del negocio que ha sido aprobada por el Consejo de Administraci\u00f3n y que puede ser llevada a la pr\u00e1ctica por la Direcci\u00f3n en el marco de los acuerdos laborales existentes. Principales hip\u00f3tesis Los c\u00e1lculos de valor en uso para cada UGE recogen la continuada incertidumbre sobre las implicaciones futuras del COVID-19 y de los entornos econ\u00f3micos y geopol\u00edticos, incluyendo los flujos de efectivo actualizados previstos por la actividad desde 2023 y hasta finales de 2025. Para cada una de las UGE del Grupo, las principales hip\u00f3tesis usadas en los c\u00e1lculos del valor en uso son las siguientes: 2022 Por ciento British Airways Iberia Vueling Aer Lingus IAG Loyalty Margen operativo 1 5-13 5-10 0-10 4-12 23-25 AKO proporcionados a 2019 1,2 90-105 92-107 113-123 102-127 n/a Tasa de crecimiento a largo plazo 1,7 1,5 1,4 1,6 1,7 Tasa de descuento antes de impuestos 10,4 11,2 12,8 10,1 13,4 2021 Por ciento British Airways Iberia Vueling Aer Lingus IAG Loyalty Margen operativo 1 3-13 2-12 2-11 0-14 22-24 AKO proporcionados a 2019 1,2 75-103 77-100 97-119 84-115 n/a Tasa de crecimiento a largo plazo 1,9 1,7 1,6 1,7 1,6 Tasa de descuento antes de impuestos 11,8 11,4 11,1 10,1 12,0 1 Los AKO proporcionados a 2019 y el margen operativo se expresan como una media ponderada derivada del modelo de flujos de efectivo descontados multiescenario. 2 En periodos anteriores, el Grupo aplic\u00f3 como hip\u00f3tesis principal el crecimiento medio anual de los AKO. A la vista del impacto del COVID-19, el Grupo ha presentado los AKO como una proporci\u00f3n del nivel de AKO conseguidos en 2019, antes de la aplicaci\u00f3n del c\u00e1lculo de valor terminal. Precio del combustible (d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica) En 12 meses De 1 a 2 a\u00f1os De 2 a 3 a\u00f1os 3 a\u00f1os y en adelante 2022 867 809 780 780 2021 690 673 659 659 Los AKO previstos reflejan el rango de AKO como porcentaje de los AKO finales de 2019 durante el periodo cubierto por las previsiones, basado en el crecimiento previsto de la red y teniendo en consideraci\u00f3n las previsiones de mercado de la Direcci\u00f3n. La tasa de crecimiento a largo plazo se calcula para cada UGE, teniendo en cuenta una serie de datos: (i) publicaciones del sector, (ii) la exposici\u00f3n media ponderada prevista en cada mercado primario, usando el producto interior bruto (PIB) y (iii) el an\u00e1lisis interno sobre los cambios a largo plazo en las preferencias de los consumidores y los efectos en la demanda del aumento de los costes del cambio clim\u00e1tico para el Grupo. El c\u00e1lculo de la tasa de crecimiento a largo plazo utiliza una tasa de crecimiento para la Hip\u00f3tesis de referencia y otra para la Hip\u00f3tesis pesimista, que se ponderan sobre la misma base que los flujos de efectivo detallados anteriormente: un 70% para la Hip\u00f3tesis de referencia y un 30% para la Hip\u00f3tesis pesimista. El valor terminal de los flujos de efectivo y la tasa de crecimiento a largo plazo incorporan el impacto del cambio clim\u00e1tico en la medida en que puede ser determinado (nota 4). Los planes de red de las aerol\u00edneas se revisan anualmente en el marco de la preparaci\u00f3n del plan de negocio a tres a\u00f1os y reflejan los planes de la Direcci\u00f3n en respuesta a riesgos u oportunidades de mercado espec\u00edficos. Las tasas de descuento antes de impuestos representan la evaluaci\u00f3n del mercado actual de los riesgos espec\u00edficos de cada UGE, teniendo en cuenta el valor temporal del dinero y los riesgos subyacentes de su mercado primario. El c\u00e1lculo de la tasa de descuento est\u00e1 basado en las circunstancias de la industria a\u00e9rea, el Grupo y la UGE. Se obtiene a partir del coste medio ponderado del capital (weighted average cost of capital, WACC). El WACC tiene en cuenta tanto la deuda como el capital a disposici\u00f3n de las aerol\u00edneas. El coste del capital se obtiene de la rentabilidad sobre la inversi\u00f3n que se espera que obtengan los inversores de aerol\u00edneas y el coste de la deuda se obtiene de informaci\u00f3n de mercado y los niveles de apalancamiento del sector derivados de empresas comparables. El riesgo espec\u00edfico de las UGE se incorpora aplicando factores beta individuales que se eval\u00faan anualmente en funci\u00f3n de los datos de mercado disponibles. La tasa de descuento antes de impuestos refleja el momento de salida o entrada de los flujos de efectivo de impuestos futuros. Los supuestos relativos al precio del combustible de aviaci\u00f3n se calculan a partir de las curvas de precios a plazo en el cuarto trimestre de cada a\u00f1o y se obtienen de fuentes externas. Las previsiones de flujos de efectivo recogen estos incrementos de precios despu\u00e9s de tener en cuenta el nivel de derivados de combustible con que cuenta el Grupo, con sus correspondientes precios. Como se ha detallado anteriormente, el Grupo ajusta el \u00faltimo a\u00f1o de los planes de negocio trienales para incorporar los impactos a medio plazo del cambio clim\u00e1tico de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo. Estos ajustes incluyen los siguientes supuestos clave (i) un nivel de consumo de combustibles SAF del 10% de la mezcla general de combustibles con un precio supuesto de 2.275 euros por tonelada m\u00e9trica; (ii) un impuesto sobre el queroseno de 325 euros por tonelada m\u00e9trica en todos los vuelos dentro de la UE; (iii) para los costes del carbono, precios de 130 euros, 130 euros, 175 euros y 25 euros para los derechos ETS de la UE, los derechos ETS de Suiza, los derechos ETS del Reino Unido y los derechos CORSIA, respectivamente, por tonelada de equivalentes de CO 2 emitida; y (iv) la eliminaci\u00f3n de todos los derechos ETS y CORSIA gratuitos. Resumen de los resultados A 31 de diciembre de 2022, la Direcci\u00f3n evalu\u00f3 el importe recuperable de cada una de sus UGE y concluy\u00f3 que los importes recuperables superaban los valores contables. Se han considerado posibles cambios razonables en las hip\u00f3tesis clave, tanto individualmente como de forma conjunta, para cada UGE, en su caso, lo que incluye una reducci\u00f3n del margen operativo de 2 puntos porcentuales cada a\u00f1o, de los AKO de 5 puntos porcentuales cada a\u00f1o, de las tasas de crecimiento a largo plazo en el c\u00e1lculo del valor terminal hasta el cero, un aumento de las tasas de descuento antes de impuestos de 2,5 puntos porcentuales, cambiar la ponderaci\u00f3n de la Hip\u00f3tesis de referencia y de la Hip\u00f3tesis pesimista para que la ponderaci\u00f3n sea del 100% hacia la Hip\u00f3tesis pesimista, y un aumento del precio del combustible (tanto combustible de aviaci\u00f3n como combustible SAF) del 45% sin asumir ninguna recuperaci\u00f3n del coste. Dada la incertidumbre inherente asociada al impacto del cambio clim\u00e1tico, estas sensibilidades representan un impacto razonablemente posible del cambio clim\u00e1tico en las UGE mayor que lo incluido en los modelos de deterioro. Para las UGE de British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus, aunque se prev\u00e9 que los importes recuperables excedan de los valores contables en 15.432 millones de euros, 3.213 millones de euros, 1.606 millones de euros y 1.407 millones de euros respectivamente, los importes recuperables estar\u00edan por debajo de los valores contables si se emplearan posibles cambios razonables, durante el periodo cubierto por las previsiones, de las en las hip\u00f3tesis asumidas en cada uno de los siguientes escenarios: \u2022 British Airways: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 22% sin recuperaci\u00f3n del coste; y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 27% mayor sin recuperaci\u00f3n del coste; \u2022 Iberia: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 20% sin recuperaci\u00f3n del coste; y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 27% mayor sin recuperaci\u00f3n del coste; \u2022 Vueling: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 15% sin recuperaci\u00f3n del coste; y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 20% mayor sin recuperaci\u00f3n del coste; y \u2022 Aer Lingus: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 7% sin recuperaci\u00f3n del coste; y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 14% mayor sin recuperaci\u00f3n del coste. No surge ning\u00fan deterioro en el resto de posibles cambios razonables que podr\u00edan sufrir las hip\u00f3tesis clave aplicadas a las UGE British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus y para todos los posibles cambios razonables que podr\u00edan sufrir las hip\u00f3tesis clave aplicadas a la UGE de IAG Loyalty no surge ning\u00fan deterioro. 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Estos escenarios se detallan en la secci\u00f3n sobre el principio de empresa en funcionamiento de la nota 2, con un peso del 70% de la Hip\u00f3tesis de referencia y del 30% de la Hip\u00f3tesis pesimista. Las proyecciones de flujos de efectivo se basan en los planes de negocio aprobados por las compa\u00f1\u00edas operativas relevantes para un periodo de tres a\u00f1os. El aumento de los flujos de efectivo extrapolados m\u00e1s all\u00e1 del periodo de tres a\u00f1os se proyecta en base a las tasas de crecimiento a largo plazo. Las proyecciones de flujos de efectivo se descuentan aplicando la tasa de descuento antes de impuestos de cada UGE. Cada a\u00f1o las compa\u00f1\u00edas operativas relevantes preparan y aprueban planes de negocio a tres a\u00f1os y el Consejo de Administraci\u00f3n aprob\u00f3 el plan de negocio a tres a\u00f1os del Grupo en el cuarto trimestre del a\u00f1o. Se han realizado ajustes en el \u00faltimo a\u00f1o de los flujos de efectivo del plan de negocio para incorporar los impactos del cambio clim\u00e1tico que el Grupo puede estimar de forma fiable en la fecha de cierre. Sin embargo, a la vista de la naturaleza a largo plazo de los compromisos del Grupo en materia de sostenibilidad, existen otros aspectos de estos compromisos que no pueden estimarse de forma fiable y, por consiguiente, se han excluido de los c\u00e1lculos de valor en uso (v\u00e9ase la nota 4). Los flujos de efectivo del plan de negocio que se han empleado en los c\u00e1lculos de valor en uso reflejan toda la reestructuraci\u00f3n del negocio que ha sido aprobada por el Consejo de Administraci\u00f3n y que puede ser llevada a la pr\u00e1ctica por la Direcci\u00f3n en el marco de los acuerdos laborales existentes. Principales hip\u00f3tesis Los c\u00e1lculos de valor en uso para cada UGE recogen la continuada incertidumbre sobre las implicaciones futuras del COVID-19 y de los entornos econ\u00f3micos y geopol\u00edticos, incluyendo los flujos de efectivo actualizados previstos por la actividad desde 2023 y hasta finales de 2025. Para cada una de las UGE del Grupo, las principales hip\u00f3tesis usadas en los c\u00e1lculos del valor en uso son las siguientes: 2022 Por ciento British Airways Iberia Vueling Aer Lingus IAG Loyalty Margen operativo 1 5-13 5-10 0-10 4-12 23-25 AKO proporcionados a 2019 1,2 90-105 92-107 113-123 102-127 n/a Tasa de crecimiento a largo plazo 1,7 1,5 1,4 1,6 1,7 Tasa de descuento antes de impuestos 10,4 11,2 12,8 10,1 13,4 2021 Por ciento British Airways Iberia Vueling Aer Lingus IAG Loyalty Margen operativo 1 3-13 2-12 2-11 0-14 22-24 AKO proporcionados a 2019 1,2 75-103 77-100 97-119 84-115 n/a Tasa de crecimiento a largo plazo 1,9 1,7 1,6 1,7 1,6 Tasa de descuento antes de impuestos 11,8 11,4 11,1 10,1 12,0 1 Los AKO proporcionados a 2019 y el margen operativo se expresan como una media ponderada derivada del modelo de flujos de efectivo descontados multiescenario. 2 En periodos anteriores, el Grupo aplic\u00f3 como hip\u00f3tesis principal el crecimiento medio anual de los AKO. A la vista del impacto del COVID-19, el Grupo ha presentado los AKO como una proporci\u00f3n del nivel de AKO conseguidos en 2019, antes de la aplicaci\u00f3n del c\u00e1lculo de valor terminal. Precio del combustible (d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica) En 12 meses De 1 a 2 a\u00f1os De 2 a 3 a\u00f1os 3 a\u00f1os y en adelante 2022 867 809 780 780 2021 690 673 659 659 Los AKO previstos reflejan el rango de AKO como porcentaje de los AKO finales de 2019 durante el periodo cubierto por las previsiones, basado en el crecimiento previsto de la red y teniendo en consideraci\u00f3n las previsiones de mercado de la Direcci\u00f3n. La tasa de crecimiento a largo plazo se calcula para cada UGE, teniendo en cuenta una serie de datos: (i) publicaciones del sector, (ii) la exposici\u00f3n media ponderada prevista en cada mercado primario, usando el producto interior bruto (PIB) y (iii) el an\u00e1lisis interno sobre los cambios a largo plazo en las preferencias de los consumidores y los efectos en la demanda del aumento de los costes del cambio clim\u00e1tico para el Grupo. El c\u00e1lculo de la tasa de crecimiento a largo plazo utiliza una tasa de crecimiento para la Hip\u00f3tesis de referencia y otra para la Hip\u00f3tesis pesimista, que se ponderan sobre la misma base que los flujos de efectivo detallados anteriormente: un 70% para la Hip\u00f3tesis de referencia y un 30% para la Hip\u00f3tesis pesimista. El valor terminal de los flujos de efectivo y la tasa de crecimiento a largo plazo incorporan el impacto del cambio clim\u00e1tico en la medida en que puede ser determinado (nota 4). Los planes de red de las aerol\u00edneas se revisan anualmente en el marco de la preparaci\u00f3n del plan de negocio a tres a\u00f1os y reflejan los planes de la Direcci\u00f3n en respuesta a riesgos u oportunidades de mercado espec\u00edficos. Las tasas de descuento antes de impuestos representan la evaluaci\u00f3n del mercado actual de los riesgos espec\u00edficos de cada UGE, teniendo en cuenta el valor temporal del dinero y los riesgos subyacentes de su mercado primario. El c\u00e1lculo de la tasa de descuento est\u00e1 basado en las circunstancias de la industria a\u00e9rea, el Grupo y la UGE. Se obtiene a partir del coste medio ponderado del capital (weighted average cost of capital, WACC). El WACC tiene en cuenta tanto la deuda como el capital a disposici\u00f3n de las aerol\u00edneas. El coste del capital se obtiene de la rentabilidad sobre la inversi\u00f3n que se espera que obtengan los inversores de aerol\u00edneas y el coste de la deuda se obtiene de informaci\u00f3n de mercado y los niveles de apalancamiento del sector derivados de empresas comparables. El riesgo espec\u00edfico de las UGE se incorpora aplicando factores beta individuales que se eval\u00faan anualmente en funci\u00f3n de los datos de mercado disponibles. La tasa de descuento antes de impuestos refleja el momento de salida o entrada de los flujos de efectivo de impuestos futuros. Los supuestos relativos al precio del combustible de aviaci\u00f3n se calculan a partir de las curvas de precios a plazo en el cuarto trimestre de cada a\u00f1o y se obtienen de fuentes externas. Las previsiones de flujos de efectivo recogen estos incrementos de precios despu\u00e9s de tener en cuenta el nivel de derivados de combustible con que cuenta el Grupo, con sus correspondientes precios. Como se ha detallado anteriormente, el Grupo ajusta el \u00faltimo a\u00f1o de los planes de negocio trienales para incorporar los impactos a medio plazo del cambio clim\u00e1tico de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo. Estos ajustes incluyen los siguientes supuestos clave (i) un nivel de consumo de combustibles SAF del 10% de la mezcla general de combustibles con un precio supuesto de 2.275 euros por tonelada m\u00e9trica; (ii) un impuesto sobre el queroseno de 325 euros por tonelada m\u00e9trica en todos los vuelos dentro de la UE; (iii) para los costes del carbono, precios de 130 euros, 130 euros, 175 euros y 25 euros para los derechos ETS de la UE, los derechos ETS de Suiza, los derechos ETS del Reino Unido y los derechos CORSIA, respectivamente, por tonelada de equivalentes de CO 2 emitida; y (iv) la eliminaci\u00f3n de todos los derechos ETS y CORSIA gratuitos. Resumen de los resultados A 31 de diciembre de 2022, la Direcci\u00f3n evalu\u00f3 el importe recuperable de cada una de sus UGE y concluy\u00f3 que los importes recuperables superaban los valores contables. Se han considerado posibles cambios razonables en las hip\u00f3tesis clave, tanto individualmente como de forma conjunta, para cada UGE, en su caso, lo que incluye una reducci\u00f3n del margen operativo de 2 puntos porcentuales cada a\u00f1o, de los AKO de 5 puntos porcentuales cada a\u00f1o, de las tasas de crecimiento a largo plazo en el c\u00e1lculo del valor terminal hasta el cero, un aumento de las tasas de descuento antes de impuestos de 2,5 puntos porcentuales, cambiar la ponderaci\u00f3n de la Hip\u00f3tesis de referencia y de la Hip\u00f3tesis pesimista para que la ponderaci\u00f3n sea del 100% hacia la Hip\u00f3tesis pesimista, y un aumento del precio del combustible (tanto combustible de aviaci\u00f3n como combustible SAF) del 45% sin asumir ninguna recuperaci\u00f3n del coste. Dada la incertidumbre inherente asociada al impacto del cambio clim\u00e1tico, estas sensibilidades representan un impacto razonablemente posible del cambio clim\u00e1tico en las UGE mayor que lo incluido en los modelos de deterioro. Para las UGE de British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus, aunque se prev\u00e9 que los importes recuperables excedan de los valores contables en 15.432 millones de euros, 3.213 millones de euros, 1.606 millones de euros y 1.407 millones de euros respectivamente, los importes recuperables estar\u00edan por debajo de los valores contables si se emplearan posibles cambios razonables, durante el periodo cubierto por las previsiones, de las en las hip\u00f3tesis asumidas en cada uno de los siguientes escenarios: \u2022 British Airways: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 22% sin recuperaci\u00f3n del coste; y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 27% mayor sin recuperaci\u00f3n del coste; \u2022 Iberia: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 20% sin recuperaci\u00f3n del coste; y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 27% mayor sin recuperaci\u00f3n del coste; \u2022 Vueling: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 15% sin recuperaci\u00f3n del coste; y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 20% mayor sin recuperaci\u00f3n del coste; y \u2022 Aer Lingus: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 7% sin recuperaci\u00f3n del coste; y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 14% mayor sin recuperaci\u00f3n del coste. No surge ning\u00fan deterioro en el resto de posibles cambios razonables que podr\u00edan sufrir las hip\u00f3tesis clave aplicadas a las UGE British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus y para todos los posibles cambios razonables que podr\u00edan sufrir las hip\u00f3tesis clave aplicadas a la UGE de IAG Loyalty no surge ning\u00fan deterioro. 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La vida \u00fatil media restante de estos derechos de aterrizaje es de 13 a\u00f1os. 2 Durante 2022 el Grupo separ\u00f3 los activos ETS de Otros activos intangibles. Como resultado de este cargo, se han registrado importes de 76 millones de euros y 62 millones de euros en los activos ETS a 1 de enero de 2021 y a 1 de enero de 2022, respectivamente. No hubo ning\u00fan cambio neto en el activo intangible total. b Prueba de deterioro A continuaci\u00f3n, se presentan los valores contables del inmovilizado inmaterial con vida \u00fatil indefinida y del fondo de comercio correspondientes a las unidades generadoras de efectivo (UGE) del Grupo: Millones de euros Fondo de comercio Derechos de aterrizaje Marca Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Total 2022 Iberia A 1 de enero y 31 de diciembre de 2022 \u2013 423 306 \u2013 729 British Airways A 1 de enero de 2022 47 809 \u2013 \u2013 856 Altas \u2013 14 \u2013 \u2013 14 Bajas \u2013 (6) \u2013 \u2013 (6) Movimientos por cambio de divisas (1) (23) \u2013 \u2013 (24) A 31 de diciembre de 2022 46 794 \u2013 \u2013 840 Vueling A 1 de enero y 31 de diciembre de 2022 28 94 35 \u2013 157 Aer Lingus A 1 de enero y 31 de diciembre de 2022 272 62 110 \u2013 444 IAG Loyalty A 1 de enero y 31 de diciembre de 2022 \u2013 \u2013 \u2013 253 253 A 31 de diciembre de 2022 346 1.373 451 253 2.423 Millones de euros Fondo de comercio Derechos de aterrizaje Marca Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Total 2021 Iberia A 1 de enero y 31 de diciembre de 2021 \u2013 423 306 \u2013 729 British Airways A 1 de enero de 2021 44 763 \u2013 \u2013 807 Bajas \u2013 (6) \u2013 \u2013 (6) Movimientos por cambio de divisas 3 52 \u2013 \u2013 55 A 31 de diciembre de 2021 47 809 \u2013 \u2013 856 Vueling A 1 de enero y 31 de diciembre de 2021 28 94 35 \u2013 157 Aer Lingus A 1 de enero y 31 de diciembre de 2021 272 62 110 \u2013 444 IAG Loyalty A 1 de enero y 31 de diciembre de 2021 \u2013 \u2013 \u2013 253 253 A 31 de diciembre de 2021 347 1.388 451 253 2.439 Base de c\u00e1lculo del importe recuperable Los importes recuperables de las UGE del Grupo se han medido en base a su valor en uso, que utiliza un modelo de flujos de efectivo descontados con medias ponderadas multiescenario. Estos escenarios se detallan en la secci\u00f3n sobre el principio de empresa en funcionamiento de la nota 2, con un peso del 70% de la Hip\u00f3tesis de referencia y del 30% de la Hip\u00f3tesis pesimista. Las proyecciones de flujos de efectivo se basan en los planes de negocio aprobados por las compa\u00f1\u00edas operativas relevantes para un periodo de tres a\u00f1os. El aumento de los flujos de efectivo extrapolados m\u00e1s all\u00e1 del periodo de tres a\u00f1os se proyecta en base a las tasas de crecimiento a largo plazo. Las proyecciones de flujos de efectivo se descuentan aplicando la tasa de descuento antes de impuestos de cada UGE. Cada a\u00f1o las compa\u00f1\u00edas operativas relevantes preparan y aprueban planes de negocio a tres a\u00f1os y el Consejo de Administraci\u00f3n aprob\u00f3 el plan de negocio a tres a\u00f1os del Grupo en el cuarto trimestre del a\u00f1o. Se han realizado ajustes en el \u00faltimo a\u00f1o de los flujos de efectivo del plan de negocio para incorporar los impactos del cambio clim\u00e1tico que el Grupo puede estimar de forma fiable en la fecha de cierre. Sin embargo, a la vista de la naturaleza a largo plazo de los compromisos del Grupo en materia de sostenibilidad, existen otros aspectos de estos compromisos que no pueden estimarse de forma fiable y, por consiguiente, se han excluido de los c\u00e1lculos de valor en uso (v\u00e9ase la nota 4). Los flujos de efectivo del plan de negocio que se han empleado en los c\u00e1lculos de valor en uso reflejan toda la reestructuraci\u00f3n del negocio que ha sido aprobada por el Consejo de Administraci\u00f3n y que puede ser llevada a la pr\u00e1ctica por la Direcci\u00f3n en el marco de los acuerdos laborales existentes. Principales hip\u00f3tesis Los c\u00e1lculos de valor en uso para cada UGE recogen la continuada incertidumbre sobre las implicaciones futuras del COVID-19 y de los entornos econ\u00f3micos y geopol\u00edticos, incluyendo los flujos de efectivo actualizados previstos por la actividad desde 2023 y hasta finales de 2025. Para cada una de las UGE del Grupo, las principales hip\u00f3tesis usadas en los c\u00e1lculos del valor en uso son las siguientes: 2022 Por ciento British Airways Iberia Vueling Aer Lingus IAG Loyalty Margen operativo 1 5-13 5-10 0-10 4-12 23-25 AKO proporcionados a 2019 1,2 90-105 92-107 113-123 102-127 n/a Tasa de crecimiento a largo plazo 1,7 1,5 1,4 1,6 1,7 Tasa de descuento antes de impuestos 10,4 11,2 12,8 10,1 13,4 2021 Por ciento British Airways Iberia Vueling Aer Lingus IAG Loyalty Margen operativo 1 3-13 2-12 2-11 0-14 22-24 AKO proporcionados a 2019 1,2 75-103 77-100 97-119 84-115 n/a Tasa de crecimiento a largo plazo 1,9 1,7 1,6 1,7 1,6 Tasa de descuento antes de impuestos 11,8 11,4 11,1 10,1 12,0 1 Los AKO proporcionados a 2019 y el margen operativo se expresan como una media ponderada derivada del modelo de flujos de efectivo descontados multiescenario. 2 En periodos anteriores, el Grupo aplic\u00f3 como hip\u00f3tesis principal el crecimiento medio anual de los AKO. A la vista del impacto del COVID-19, el Grupo ha presentado los AKO como una proporci\u00f3n del nivel de AKO conseguidos en 2019, antes de la aplicaci\u00f3n del c\u00e1lculo de valor terminal. Precio del combustible (d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica) En 12 meses De 1 a 2 a\u00f1os De 2 a 3 a\u00f1os 3 a\u00f1os y en adelante 2022 867 809 780 780 2021 690 673 659 659 Los AKO previstos reflejan el rango de AKO como porcentaje de los AKO finales de 2019 durante el periodo cubierto por las previsiones, basado en el crecimiento previsto de la red y teniendo en consideraci\u00f3n las previsiones de mercado de la Direcci\u00f3n. La tasa de crecimiento a largo plazo se calcula para cada UGE, teniendo en cuenta una serie de datos: (i) publicaciones del sector, (ii) la exposici\u00f3n media ponderada prevista en cada mercado primario, usando el producto interior bruto (PIB) y (iii) el an\u00e1lisis interno sobre los cambios a largo plazo en las preferencias de los consumidores y los efectos en la demanda del aumento de los costes del cambio clim\u00e1tico para el Grupo. El c\u00e1lculo de la tasa de crecimiento a largo plazo utiliza una tasa de crecimiento para la Hip\u00f3tesis de referencia y otra para la Hip\u00f3tesis pesimista, que se ponderan sobre la misma base que los flujos de efectivo detallados anteriormente: un 70% para la Hip\u00f3tesis de referencia y un 30% para la Hip\u00f3tesis pesimista. El valor terminal de los flujos de efectivo y la tasa de crecimiento a largo plazo incorporan el impacto del cambio clim\u00e1tico en la medida en que puede ser determinado (nota 4). Los planes de red de las aerol\u00edneas se revisan anualmente en el marco de la preparaci\u00f3n del plan de negocio a tres a\u00f1os y reflejan los planes de la Direcci\u00f3n en respuesta a riesgos u oportunidades de mercado espec\u00edficos. Las tasas de descuento antes de impuestos representan la evaluaci\u00f3n del mercado actual de los riesgos espec\u00edficos de cada UGE, teniendo en cuenta el valor temporal del dinero y los riesgos subyacentes de su mercado primario. El c\u00e1lculo de la tasa de descuento est\u00e1 basado en las circunstancias de la industria a\u00e9rea, el Grupo y la UGE. Se obtiene a partir del coste medio ponderado del capital (weighted average cost of capital, WACC). El WACC tiene en cuenta tanto la deuda como el capital a disposici\u00f3n de las aerol\u00edneas. El coste del capital se obtiene de la rentabilidad sobre la inversi\u00f3n que se espera que obtengan los inversores de aerol\u00edneas y el coste de la deuda se obtiene de informaci\u00f3n de mercado y los niveles de apalancamiento del sector derivados de empresas comparables. El riesgo espec\u00edfico de las UGE se incorpora aplicando factores beta individuales que se eval\u00faan anualmente en funci\u00f3n de los datos de mercado disponibles. La tasa de descuento antes de impuestos refleja el momento de salida o entrada de los flujos de efectivo de impuestos futuros. Los supuestos relativos al precio del combustible de aviaci\u00f3n se calculan a partir de las curvas de precios a plazo en el cuarto trimestre de cada a\u00f1o y se obtienen de fuentes externas. Las previsiones de flujos de efectivo recogen estos incrementos de precios despu\u00e9s de tener en cuenta el nivel de derivados de combustible con que cuenta el Grupo, con sus correspondientes precios. Como se ha detallado anteriormente, el Grupo ajusta el \u00faltimo a\u00f1o de los planes de negocio trienales para incorporar los impactos a medio plazo del cambio clim\u00e1tico de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo. Estos ajustes incluyen los siguientes supuestos clave (i) un nivel de consumo de combustibles SAF del 10% de la mezcla general de combustibles con un precio supuesto de 2.275 euros por tonelada m\u00e9trica; (ii) un impuesto sobre el queroseno de 325 euros por tonelada m\u00e9trica en todos los vuelos dentro de la UE; (iii) para los costes del carbono, precios de 130 euros, 130 euros, 175 euros y 25 euros para los derechos ETS de la UE, los derechos ETS de Suiza, los derechos ETS del Reino Unido y los derechos CORSIA, respectivamente, por tonelada de equivalentes de CO 2 emitida; y (iv) la eliminaci\u00f3n de todos los derechos ETS y CORSIA gratuitos. Resumen de los resultados A 31 de diciembre de 2022, la Direcci\u00f3n evalu\u00f3 el importe recuperable de cada una de sus UGE y concluy\u00f3 que los importes recuperables superaban los valores contables. Se han considerado posibles cambios razonables en las hip\u00f3tesis clave, tanto individualmente como de forma conjunta, para cada UGE, en su caso, lo que incluye una reducci\u00f3n del margen operativo de 2 puntos porcentuales cada a\u00f1o, de los AKO de 5 puntos porcentuales cada a\u00f1o, de las tasas de crecimiento a largo plazo en el c\u00e1lculo del valor terminal hasta el cero, un aumento de las tasas de descuento antes de impuestos de 2,5 puntos porcentuales, cambiar la ponderaci\u00f3n de la Hip\u00f3tesis de referencia y de la Hip\u00f3tesis pesimista para que la ponderaci\u00f3n sea del 100% hacia la Hip\u00f3tesis pesimista, y un aumento del precio del combustible (tanto combustible de aviaci\u00f3n como combustible SAF) del 45% sin asumir ninguna recuperaci\u00f3n del coste. Dada la incertidumbre inherente asociada al impacto del cambio clim\u00e1tico, estas sensibilidades representan un impacto razonablemente posible del cambio clim\u00e1tico en las UGE mayor que lo incluido en los modelos de deterioro. Para las UGE de British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus, aunque se prev\u00e9 que los importes recuperables excedan de los valores contables en 15.432 millones de euros, 3.213 millones de euros, 1.606 millones de euros y 1.407 millones de euros respectivamente, los importes recuperables estar\u00edan por debajo de los valores contables si se emplearan posibles cambios razonables, durante el periodo cubierto por las previsiones, de las en las hip\u00f3tesis asumidas en cada uno de los siguientes escenarios: \u2022 British Airways: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 22% sin recuperaci\u00f3n del coste; y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 27% mayor sin recuperaci\u00f3n del coste; \u2022 Iberia: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 20% sin recuperaci\u00f3n del coste; y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 27% mayor sin recuperaci\u00f3n del coste; \u2022 Vueling: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 15% sin recuperaci\u00f3n del coste; y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 20% mayor sin recuperaci\u00f3n del coste; y \u2022 Aer Lingus: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 7% sin recuperaci\u00f3n del coste; y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 14% mayor sin recuperaci\u00f3n del coste. No surge ning\u00fan deterioro en el resto de posibles cambios razonables que podr\u00edan sufrir las hip\u00f3tesis clave aplicadas a las UGE British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus y para todos los posibles cambios razonables que podr\u00edan sufrir las hip\u00f3tesis clave aplicadas a la UGE de IAG Loyalty no surge ning\u00fan deterioro. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfIntangibleAssetsAndGoodwillExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-730": { "value": "b Prueba de deterioro A continuaci\u00f3n, se presentan los valores contables del inmovilizado inmaterial con vida \u00fatil indefinida y del fondo de comercio correspondientes a las unidades generadoras de efectivo (UGE) del Grupo: Millones de euros Fondo de comercio Derechos de aterrizaje Marca Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Total 2022 Iberia A 1 de enero y 31 de diciembre de 2022 \u2013 423 306 \u2013 729 British Airways A 1 de enero de 2022 47 809 \u2013 \u2013 856 Altas \u2013 14 \u2013 \u2013 14 Bajas \u2013 (6) \u2013 \u2013 (6) Movimientos por cambio de divisas (1) (23) \u2013 \u2013 (24) A 31 de diciembre de 2022 46 794 \u2013 \u2013 840 Vueling A 1 de enero y 31 de diciembre de 2022 28 94 35 \u2013 157 Aer Lingus A 1 de enero y 31 de diciembre de 2022 272 62 110 \u2013 444 IAG Loyalty A 1 de enero y 31 de diciembre de 2022 \u2013 \u2013 \u2013 253 253 A 31 de diciembre de 2022 346 1.373 451 253 2.423 Millones de euros Fondo de comercio Derechos de aterrizaje Marca Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Total 2021 Iberia A 1 de enero y 31 de diciembre de 2021 \u2013 423 306 \u2013 729 British Airways A 1 de enero de 2021 44 763 \u2013 \u2013 807 Bajas \u2013 (6) \u2013 \u2013 (6) Movimientos por cambio de divisas 3 52 \u2013 \u2013 55 A 31 de diciembre de 2021 47 809 \u2013 \u2013 856 Vueling A 1 de enero y 31 de diciembre de 2021 28 94 35 \u2013 157 Aer Lingus A 1 de enero y 31 de diciembre de 2021 272 62 110 \u2013 444 IAG Loyalty A 1 de enero y 31 de diciembre de 2021 \u2013 \u2013 \u2013 253 253 A 31 de diciembre de 2021 347 1.388 451 253 2.439 Base de c\u00e1lculo del importe recuperable Los importes recuperables de las UGE del Grupo se han medido en base a su valor en uso, que utiliza un modelo de flujos de efectivo descontados con medias ponderadas multiescenario. Estos escenarios se detallan en la secci\u00f3n sobre el principio de empresa en funcionamiento de la nota 2, con un peso del 70% de la Hip\u00f3tesis de referencia y del 30% de la Hip\u00f3tesis pesimista. Las proyecciones de flujos de efectivo se basan en los planes de negocio aprobados por las compa\u00f1\u00edas operativas relevantes para un periodo de tres a\u00f1os. El aumento de los flujos de efectivo extrapolados m\u00e1s all\u00e1 del periodo de tres a\u00f1os se proyecta en base a las tasas de crecimiento a largo plazo. Las proyecciones de flujos de efectivo se descuentan aplicando la tasa de descuento antes de impuestos de cada UGE. Cada a\u00f1o las compa\u00f1\u00edas operativas relevantes preparan y aprueban planes de negocio a tres a\u00f1os y el Consejo de Administraci\u00f3n aprob\u00f3 el plan de negocio a tres a\u00f1os del Grupo en el cuarto trimestre del a\u00f1o. Se han realizado ajustes en el \u00faltimo a\u00f1o de los flujos de efectivo del plan de negocio para incorporar los impactos del cambio clim\u00e1tico que el Grupo puede estimar de forma fiable en la fecha de cierre. Sin embargo, a la vista de la naturaleza a largo plazo de los compromisos del Grupo en materia de sostenibilidad, existen otros aspectos de estos compromisos que no pueden estimarse de forma fiable y, por consiguiente, se han excluido de los c\u00e1lculos de valor en uso (v\u00e9ase la nota 4). Los flujos de efectivo del plan de negocio que se han empleado en los c\u00e1lculos de valor en uso reflejan toda la reestructuraci\u00f3n del negocio que ha sido aprobada por el Consejo de Administraci\u00f3n y que puede ser llevada a la pr\u00e1ctica por la Direcci\u00f3n en el marco de los acuerdos laborales existentes. Principales hip\u00f3tesis Los c\u00e1lculos de valor en uso para cada UGE recogen la continuada incertidumbre sobre las implicaciones futuras del COVID-19 y de los entornos econ\u00f3micos y geopol\u00edticos, incluyendo los flujos de efectivo actualizados previstos por la actividad desde 2023 y hasta finales de 2025. Para cada una de las UGE del Grupo, las principales hip\u00f3tesis usadas en los c\u00e1lculos del valor en uso son las siguientes: 2022 Por ciento British Airways Iberia Vueling Aer Lingus IAG Loyalty Margen operativo 1 5-13 5-10 0-10 4-12 23-25 AKO proporcionados a 2019 1,2 90-105 92-107 113-123 102-127 n/a Tasa de crecimiento a largo plazo 1,7 1,5 1,4 1,6 1,7 Tasa de descuento antes de impuestos 10,4 11,2 12,8 10,1 13,4 2021 Por ciento British Airways Iberia Vueling Aer Lingus IAG Loyalty Margen operativo 1 3-13 2-12 2-11 0-14 22-24 AKO proporcionados a 2019 1,2 75-103 77-100 97-119 84-115 n/a Tasa de crecimiento a largo plazo 1,9 1,7 1,6 1,7 1,6 Tasa de descuento antes de impuestos 11,8 11,4 11,1 10,1 12,0 1 Los AKO proporcionados a 2019 y el margen operativo se expresan como una media ponderada derivada del modelo de flujos de efectivo descontados multiescenario. 2 En periodos anteriores, el Grupo aplic\u00f3 como hip\u00f3tesis principal el crecimiento medio anual de los AKO. A la vista del impacto del COVID-19, el Grupo ha presentado los AKO como una proporci\u00f3n del nivel de AKO conseguidos en 2019, antes de la aplicaci\u00f3n del c\u00e1lculo de valor terminal. Precio del combustible (d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica) En 12 meses De 1 a 2 a\u00f1os De 2 a 3 a\u00f1os 3 a\u00f1os y en adelante 2022 867 809 780 780 2021 690 673 659 659 Los AKO previstos reflejan el rango de AKO como porcentaje de los AKO finales de 2019 durante el periodo cubierto por las previsiones, basado en el crecimiento previsto de la red y teniendo en consideraci\u00f3n las previsiones de mercado de la Direcci\u00f3n. La tasa de crecimiento a largo plazo se calcula para cada UGE, teniendo en cuenta una serie de datos: (i) publicaciones del sector, (ii) la exposici\u00f3n media ponderada prevista en cada mercado primario, usando el producto interior bruto (PIB) y (iii) el an\u00e1lisis interno sobre los cambios a largo plazo en las preferencias de los consumidores y los efectos en la demanda del aumento de los costes del cambio clim\u00e1tico para el Grupo. El c\u00e1lculo de la tasa de crecimiento a largo plazo utiliza una tasa de crecimiento para la Hip\u00f3tesis de referencia y otra para la Hip\u00f3tesis pesimista, que se ponderan sobre la misma base que los flujos de efectivo detallados anteriormente: un 70% para la Hip\u00f3tesis de referencia y un 30% para la Hip\u00f3tesis pesimista. El valor terminal de los flujos de efectivo y la tasa de crecimiento a largo plazo incorporan el impacto del cambio clim\u00e1tico en la medida en que puede ser determinado (nota 4). Los planes de red de las aerol\u00edneas se revisan anualmente en el marco de la preparaci\u00f3n del plan de negocio a tres a\u00f1os y reflejan los planes de la Direcci\u00f3n en respuesta a riesgos u oportunidades de mercado espec\u00edficos. Las tasas de descuento antes de impuestos representan la evaluaci\u00f3n del mercado actual de los riesgos espec\u00edficos de cada UGE, teniendo en cuenta el valor temporal del dinero y los riesgos subyacentes de su mercado primario. El c\u00e1lculo de la tasa de descuento est\u00e1 basado en las circunstancias de la industria a\u00e9rea, el Grupo y la UGE. Se obtiene a partir del coste medio ponderado del capital (weighted average cost of capital, WACC). El WACC tiene en cuenta tanto la deuda como el capital a disposici\u00f3n de las aerol\u00edneas. El coste del capital se obtiene de la rentabilidad sobre la inversi\u00f3n que se espera que obtengan los inversores de aerol\u00edneas y el coste de la deuda se obtiene de informaci\u00f3n de mercado y los niveles de apalancamiento del sector derivados de empresas comparables. El riesgo espec\u00edfico de las UGE se incorpora aplicando factores beta individuales que se eval\u00faan anualmente en funci\u00f3n de los datos de mercado disponibles. La tasa de descuento antes de impuestos refleja el momento de salida o entrada de los flujos de efectivo de impuestos futuros. Los supuestos relativos al precio del combustible de aviaci\u00f3n se calculan a partir de las curvas de precios a plazo en el cuarto trimestre de cada a\u00f1o y se obtienen de fuentes externas. Las previsiones de flujos de efectivo recogen estos incrementos de precios despu\u00e9s de tener en cuenta el nivel de derivados de combustible con que cuenta el Grupo, con sus correspondientes precios. Como se ha detallado anteriormente, el Grupo ajusta el \u00faltimo a\u00f1o de los planes de negocio trienales para incorporar los impactos a medio plazo del cambio clim\u00e1tico de la estrategia clim\u00e1tica Flightpath Net Zero del Grupo. Estos ajustes incluyen los siguientes supuestos clave (i) un nivel de consumo de combustibles SAF del 10% de la mezcla general de combustibles con un precio supuesto de 2.275 euros por tonelada m\u00e9trica; (ii) un impuesto sobre el queroseno de 325 euros por tonelada m\u00e9trica en todos los vuelos dentro de la UE; (iii) para los costes del carbono, precios de 130 euros, 130 euros, 175 euros y 25 euros para los derechos ETS de la UE, los derechos ETS de Suiza, los derechos ETS del Reino Unido y los derechos CORSIA, respectivamente, por tonelada de equivalentes de CO 2 emitida; y (iv) la eliminaci\u00f3n de todos los derechos ETS y CORSIA gratuitos. Resumen de los resultados A 31 de diciembre de 2022, la Direcci\u00f3n evalu\u00f3 el importe recuperable de cada una de sus UGE y concluy\u00f3 que los importes recuperables superaban los valores contables. Se han considerado posibles cambios razonables en las hip\u00f3tesis clave, tanto individualmente como de forma conjunta, para cada UGE, en su caso, lo que incluye una reducci\u00f3n del margen operativo de 2 puntos porcentuales cada a\u00f1o, de los AKO de 5 puntos porcentuales cada a\u00f1o, de las tasas de crecimiento a largo plazo en el c\u00e1lculo del valor terminal hasta el cero, un aumento de las tasas de descuento antes de impuestos de 2,5 puntos porcentuales, cambiar la ponderaci\u00f3n de la Hip\u00f3tesis de referencia y de la Hip\u00f3tesis pesimista para que la ponderaci\u00f3n sea del 100% hacia la Hip\u00f3tesis pesimista, y un aumento del precio del combustible (tanto combustible de aviaci\u00f3n como combustible SAF) del 45% sin asumir ninguna recuperaci\u00f3n del coste. Dada la incertidumbre inherente asociada al impacto del cambio clim\u00e1tico, estas sensibilidades representan un impacto razonablemente posible del cambio clim\u00e1tico en las UGE mayor que lo incluido en los modelos de deterioro. Para las UGE de British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus, aunque se prev\u00e9 que los importes recuperables excedan de los valores contables en 15.432 millones de euros, 3.213 millones de euros, 1.606 millones de euros y 1.407 millones de euros respectivamente, los importes recuperables estar\u00edan por debajo de los valores contables si se emplearan posibles cambios razonables, durante el periodo cubierto por las previsiones, de las en las hip\u00f3tesis asumidas en cada uno de los siguientes escenarios: \u2022 British Airways: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 22% sin recuperaci\u00f3n del coste; y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 27% mayor sin recuperaci\u00f3n del coste; \u2022 Iberia: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 20% sin recuperaci\u00f3n del coste; y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 27% mayor sin recuperaci\u00f3n del coste; \u2022 Vueling: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 15% sin recuperaci\u00f3n del coste; y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 20% mayor sin recuperaci\u00f3n del coste; y \u2022 Aer Lingus: (i) si los AKO hubieran sido un 5% m\u00e1s bajos en combinaci\u00f3n con un aumento en el precio del combustible del 7% sin recuperaci\u00f3n del coste; y (ii) si el precio del combustible hubiera sido un 14% mayor sin recuperaci\u00f3n del coste. No surge ning\u00fan deterioro en el resto de posibles cambios razonables que podr\u00edan sufrir las hip\u00f3tesis clave aplicadas a las UGE British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus y para todos los posibles cambios razonables que podr\u00edan sufrir las hip\u00f3tesis clave aplicadas a la UGE de IAG Loyalty no surge ning\u00fan deterioro. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfImpairmentOfAssetsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-623": { "value": "18 Inversiones a Inversiones en empresas filiales Las principales empresas filiales del Grupo a 31 de diciembre de 2022 se desglosan en la secci\u00f3n sobre inversiones del Grupo. Todas las empresas filiales se incluyen en la consolidaci\u00f3n. La proporci\u00f3n de derechos de voto mantenidos de forma directa en las empresas filiales no difiere de la proporci\u00f3n de acciones ordinarias mantenidas. No se han producido cambios significativos en las participaciones accionariales en las empresas filiales durante el ejercicio. El importe total de los socios externos a 31 de diciembre de 2022 es de 6 millones de euros (2021: 6 millones de euros). b Inversiones en asociadas y negocios conjuntos La participaci\u00f3n en los activos, pasivos, ingresos y beneficios de las participaciones en asociadas y negocios conjuntos del Grupo, que se incluyen en sus estados financieros, es la siguiente: Millones de euros 2022 2021 Total activo 148 115 Total pasivo (104) (85) Ingresos 89 64 Beneficio del ejercicio 5 2 El detalle de los movimientos en las participaciones en asociadas y negocios conjuntos es el siguiente: Millones de euros 2022 2021 Al inicio del ejercicio 40 29 Altas \u2013 9 Participaci\u00f3n en beneficios retenidos 5 2 Dividendos recibidos (2) (1) Movimientos por cambio de divisas \u2013 1 43 40 A 31 de diciembre de 2022, no hay restricciones en la habilidad de las empresas asociadas o negocios conjuntos de transferir fondos a la entidad matriz, y no existen pasivos contingentes relacionados. A 31 de diciembre de 2022 y a 31 de diciembre de 2021, la inversi\u00f3n en Sociedad Conjunta para la Emisi\u00f3n y Gesti\u00f3n de Medios de Pago EFC, S.A. superaba un porcentaje de participaci\u00f3n por parte del Grupo del 50% (50,5%). La entidad se trata como un negocio conjunto, ya que las decisiones en materia de estrategia y operaciones requieren el consentimiento un\u00e1nime de las partes que comparten el control, incluida IAG .", "dimensions": { "concept": "iag:DisclosureOfInvestments", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-711": { "value": "a Inversiones en empresas filiales Las principales empresas filiales del Grupo a 31 de diciembre de 2022 se desglosan en la secci\u00f3n sobre inversiones del Grupo. Todas las empresas filiales se incluyen en la consolidaci\u00f3n. La proporci\u00f3n de derechos de voto mantenidos de forma directa en las empresas filiales no difiere de la proporci\u00f3n de acciones ordinarias mantenidas. No se han producido cambios significativos en las participaciones accionariales en las empresas filiales durante el ejercicio. El importe total de los socios externos a 31 de diciembre de 2022 es de 6 millones de euros (2021: 6 millones de euros). ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfSignificantInvestmentsInSubsidiariesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-670": { "value": "b Inversiones en asociadas y negocios conjuntos La participaci\u00f3n en los activos, pasivos, ingresos y beneficios de las participaciones en asociadas y negocios conjuntos del Grupo, que se incluyen en sus estados financieros, es la siguiente: Millones de euros 2022 2021 Total activo 148 115 Total pasivo (104) (85) Ingresos 89 64 Beneficio del ejercicio 5 2 El detalle de los movimientos en las participaciones en asociadas y negocios conjuntos es el siguiente: Millones de euros 2022 2021 Al inicio del ejercicio 40 29 Altas \u2013 9 Participaci\u00f3n en beneficios retenidos 5 2 Dividendos recibidos (2) (1) Movimientos por cambio de divisas \u2013 1 43 40 A 31 de diciembre de 2022, no hay restricciones en la habilidad de las empresas asociadas o negocios conjuntos de transferir fondos a la entidad matriz, y no existen pasivos contingentes relacionados. A 31 de diciembre de 2022 y a 31 de diciembre de 2021, la inversi\u00f3n en Sociedad Conjunta para la Emisi\u00f3n y Gesti\u00f3n de Medios de Pago EFC, S.A. superaba un porcentaje de participaci\u00f3n por parte del Grupo del 50% (50,5%). La entidad se trata como un negocio conjunto, ya que las decisiones en materia de estrategia y operaciones requieren el consentimiento un\u00e1nime de las partes que comparten el control, incluida IAG . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfJointVenturesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-731": { "value": "b Inversiones en asociadas y negocios conjuntos La participaci\u00f3n en los activos, pasivos, ingresos y beneficios de las participaciones en asociadas y negocios conjuntos del Grupo, que se incluyen en sus estados financieros, es la siguiente: Millones de euros 2022 2021 Total activo 148 115 Total pasivo (104) (85) Ingresos 89 64 Beneficio del ejercicio 5 2 El detalle de los movimientos en las participaciones en asociadas y negocios conjuntos es el siguiente: Millones de euros 2022 2021 Al inicio del ejercicio 40 29 Altas \u2013 9 Participaci\u00f3n en beneficios retenidos 5 2 Dividendos recibidos (2) (1) Movimientos por cambio de divisas \u2013 1 43 40 A 31 de diciembre de 2022, no hay restricciones en la habilidad de las empresas asociadas o negocios conjuntos de transferir fondos a la entidad matriz, y no existen pasivos contingentes relacionados. A 31 de diciembre de 2022 y a 31 de diciembre de 2021, la inversi\u00f3n en Sociedad Conjunta para la Emisi\u00f3n y Gesti\u00f3n de Medios de Pago EFC, S.A. superaba un porcentaje de participaci\u00f3n por parte del Grupo del 50% (50,5%). 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A 31 de diciembre de 2022 y a 31 de diciembre de 2021, la inversi\u00f3n en Sociedad Conjunta para la Emisi\u00f3n y Gesti\u00f3n de Medios de Pago EFC, S.A. superaba un porcentaje de participaci\u00f3n por parte del Grupo del 50% (50,5%). La entidad se trata como un negocio conjunto, ya que las decisiones en materia de estrategia y operaciones requieren el consentimiento un\u00e1nime de las partes que comparten el control, incluida IAG .", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfSignificantInvestmentsInAssociatesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-624": { "value": "19 Otras inversiones en patrimonio Otras inversiones en patrimonio comprenden lo siguiente: Millones de euros 2022 2021 Valores no cotizados 55 31 55 31 El cargo relacionado con Otras inversiones en patrimonio fue de 3 millones de euros (2021: cero euros). Inversi\u00f3n en Air Europa Holdings El 15 de junio de 2022, el Grupo formaliz\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n con Globalia Corporaci\u00f3n Empresarial, S.A., (\"Globalia\") por el cual el Grupo concedi\u00f3 un pr\u00e9stamo no garantizado a siete a\u00f1os por valor de 100 millones de euros que durante sus dos primeros a\u00f1os de vigencia pod\u00eda convertirse en un n\u00famero fijo de acciones de Air Europa Holdings, S.L.U. (\"Air Europa Holdings\"). El pr\u00e9stamo se contabiliz\u00f3 a valor razonable con cambios en la Cuenta de resultados y se registr\u00f3 en Otros activos financieros no corrientes. A la hora de determinar el valor razonable del acuerdo de financiaci\u00f3n, el Grupo utiliz\u00f3 el enfoque del beneficio generado, por el cual el acuerdo de financiaci\u00f3n se valor\u00f3 usando datos de mercado observables para determinar un tipo de inter\u00e9s que un participante en el mercado demandar\u00eda para conceder un pr\u00e9stamo por el mismo plazo e importe. Despu\u00e9s, se utiliz\u00f3 este tipo de inter\u00e9s para descontar los flujos de efectivo contractuales existentes y as\u00ed obtener el valor razonable. El 16 de agosto de 2022, el Grupo ejerci\u00f3 su opci\u00f3n de canje con Globalia y traslad\u00f3 este activo financiero no corriente a Otras inversiones en instrumentos de patrimonio. Inmediatamente antes de ejercer la opci\u00f3n de canje, el valor razonable del Otro activo financiero no corriente era de 65 millones de euros, lo que supone un descenso desde el inicio de 35 millones de euros que se ha registrado en el ep\u00edgrafe Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de instrumentos financieros en la Cuenta de resultados (v\u00e9ase nota 9c). El Grupo determin\u00f3 el valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings usando tanto el enfoque de mercado como el enfoque del beneficio generado, de tal modo que el Grupo emple\u00f3 tanto datos de mercado observables como datos no observables. El valor razonable se determin\u00f3 considerando a Air Europa Holdings de forma independiente, sin tener en cuenta las sinergias potenciales que podr\u00edan obtenerse si el Grupo pudiera adquirir el control de las operaciones de Air Europa Holdings. Los resultados de estos enfoques de valoraci\u00f3n se tradujeron en un valor razonable de 22 millones de euros, lo que representa una diferencia de 43 millones de euros frente al valor razonable del Otro activo financiero no corriente antes de ejercer la opci\u00f3n. Esta p\u00e9rdida, que procede de la baja contable del pr\u00e9stamo concedido a Globalia anterior al reconocimiento de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings, se ha registrado en el ep\u00edgrafe Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de instrumentos financieros de la Cuenta de resultados (v\u00e9ase la nota 9c). A 31 de diciembre de 2022, el valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings era de 24 millones de euros, lo que representa un incremento de 2 millones de euros desde el 16 de agosto de 2022, que se ha registrado en Otro resultado global. ", "dimensions": { "concept": "iag:DisclosureOfOtherEquityInvestments", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-732": { "value": "20 Deudores comerciales y otros deudores Millones de euros 2022 2021 Importes con vencimiento inferior a un a\u00f1o Deudores comerciales 1.444 850 Provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas (114) (115) Deudores comerciales netos 1.330 735 Pagos anticipados e ingresos devengados 870 764 Otros deudores no comerciales 356 196 Otros deudores corrientes 1.226 960 Importes con vencimiento superior a un a\u00f1o Pagos anticipados e ingresos devengados 337 248 Otros deudores no comerciales 25 2 Otros deudores comerciales con vencimiento superior a un a\u00f1o 362 250 Los movimientos de la provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas fueron los siguientes: Millones de euros 2022 2021 Al inicio del ejercicio 115 125 Provisi\u00f3n durante el ejercicio 10 8 Reversi\u00f3n durante el ejercicio (1) (11) Cuentas por cobrar canceladas durante el ejercicio (9) (10) Movimientos por cambio de divisas (1) 3 114 115 Los deudores comerciales en general no devengan intereses y su periodo medio de cobro es de 30 d\u00edas (2021: 30 d\u00edas) . El desglose del riesgo crediticio por deudores comerciales del Grupo es el siguiente: A 31 de diciembre de 2022 Millones de euros Corriente <30 d\u00edas 30-180 d\u00edas 180-365 d\u00edas > 365 d\u00edas Deudores comerciales 719 509 91 25 100 P\u00e9rdidas crediticias previstas 0,3% 0,1% 1,1% 44,0% 100,0% Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas 2 \u2013 1 11 100 A 31 de diciembre de 2021 Millones de euros Corriente <30 d\u00edas 30-180 d\u00edas 180-365 d\u00edas > 365 d\u00edas Deudores comerciales 498 132 94 10 116 P\u00e9rdidas crediticias previstas 0,2% 0,1% 1,1% 20,0% 95,7% Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas 1 \u2013 1 2 111 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfPrepaymentsAndOtherAssetsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-713": { "value": "20 Deudores comerciales y otros deudores Millones de euros 2022 2021 Importes con vencimiento inferior a un a\u00f1o Deudores comerciales 1.444 850 Provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas (114) (115) Deudores comerciales netos 1.330 735 Pagos anticipados e ingresos devengados 870 764 Otros deudores no comerciales 356 196 Otros deudores corrientes 1.226 960 Importes con vencimiento superior a un a\u00f1o Pagos anticipados e ingresos devengados 337 248 Otros deudores no comerciales 25 2 Otros deudores comerciales con vencimiento superior a un a\u00f1o 362 250 Los movimientos de la provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas fueron los siguientes: Millones de euros 2022 2021 Al inicio del ejercicio 115 125 Provisi\u00f3n durante el ejercicio 10 8 Reversi\u00f3n durante el ejercicio (1) (11) Cuentas por cobrar canceladas durante el ejercicio (9) (10) Movimientos por cambio de divisas (1) 3 114 115 Los deudores comerciales en general no devengan intereses y su periodo medio de cobro es de 30 d\u00edas (2021: 30 d\u00edas) . El desglose del riesgo crediticio por deudores comerciales del Grupo es el siguiente: A 31 de diciembre de 2022 Millones de euros Corriente <30 d\u00edas 30-180 d\u00edas 180-365 d\u00edas > 365 d\u00edas Deudores comerciales 719 509 91 25 100 P\u00e9rdidas crediticias previstas 0,3% 0,1% 1,1% 44,0% 100,0% Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas 2 \u2013 1 11 100 A 31 de diciembre de 2021 Millones de euros Corriente <30 d\u00edas 30-180 d\u00edas 180-365 d\u00edas > 365 d\u00edas Deudores comerciales 498 132 94 10 116 P\u00e9rdidas crediticias previstas 0,2% 0,1% 1,1% 20,0% 95,7% Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas 1 \u2013 1 2 111 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherNoncurrentAssetsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-625": { "value": "20 Deudores comerciales y otros deudores Millones de euros 2022 2021 Importes con vencimiento inferior a un a\u00f1o Deudores comerciales 1.444 850 Provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas (114) (115) Deudores comerciales netos 1.330 735 Pagos anticipados e ingresos devengados 870 764 Otros deudores no comerciales 356 196 Otros deudores corrientes 1.226 960 Importes con vencimiento superior a un a\u00f1o Pagos anticipados e ingresos devengados 337 248 Otros deudores no comerciales 25 2 Otros deudores comerciales con vencimiento superior a un a\u00f1o 362 250 Los movimientos de la provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas fueron los siguientes: Millones de euros 2022 2021 Al inicio del ejercicio 115 125 Provisi\u00f3n durante el ejercicio 10 8 Reversi\u00f3n durante el ejercicio (1) (11) Cuentas por cobrar canceladas durante el ejercicio (9) (10) Movimientos por cambio de divisas (1) 3 114 115 Los deudores comerciales en general no devengan intereses y su periodo medio de cobro es de 30 d\u00edas (2021: 30 d\u00edas) El desglose del riesgo crediticio por deudores comerciales del Grupo es el siguiente: A 31 de diciembre de 2022 Millones de euros Corriente <30 d\u00edas 30-180 d\u00edas 180-365 d\u00edas > 365 d\u00edas Deudores comerciales 719 509 91 25 100 P\u00e9rdidas crediticias previstas 0,3% 0,1% 1,1% 44,0% 100,0% Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas 2 \u2013 1 11 100 A 31 de diciembre de 2021 Millones de euros Corriente <30 d\u00edas 30-180 d\u00edas 180-365 d\u00edas > 365 d\u00edas Deudores comerciales 498 132 94 10 116 P\u00e9rdidas crediticias previstas 0,2% 0,1% 1,1% 20,0% 95,7% Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas 1 \u2013 1 2 111 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfTradeAndOtherReceivablesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-671": { "value": "
Los movimientos de la provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas fueron los siguientes:
Millones de euros 2022 2021
Al inicio del ejercicio 115 125
Provisi\u00f3n durante el ejercicio 10 8
Reversi\u00f3n durante el ejercicio
(1) (11)
Cuentas por cobrar canceladas durante el ejercicio (9) (10)
Movimientos por cambio de divisas (1) 3
114 115
Los deudores comerciales en general no devengan intereses y su periodo medio de cobro es de 30 d\u00edas (2021: 30 d\u00edas) .
El desglose del riesgo crediticio por deudores comerciales del Grupo es el siguiente: A 31 de diciembre de 2022 Millones de euros Corriente <30 d\u00edas 30-180 d\u00edas 180-365 d\u00edas > 365 d\u00edas Deudores comerciales 719 509 91 25 100 P\u00e9rdidas crediticias previstas 0,3% 0,1% 1,1% 44,0% 100,0% Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas 2 \u2013 1 11 100 A 31 de diciembre de 2021 Millones de euros Corriente <30 d\u00edas 30-180 d\u00edas 180-365 d\u00edas > 365 d\u00edas Deudores comerciales 498 132 94 10 116 P\u00e9rdidas crediticias previstas 0,2% 0,1% 1,1% 20,0% 95,7% Provisiones por p\u00e9rdidas crediticias previstas 1 \u2013 1 2 111 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfAllowanceForCreditLossesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-626": { "value": "21 Efectivo, activos l\u00edquidos equivalentes y otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo Millones de euros 2022 2021 Efectivo en bancos y en caja 3.286 2.569 Dep\u00f3sitos a corto plazo con vencimiento inferior a tres meses 5.910 5.323 Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes 9.196 7.892 Dep\u00f3sitos remunerados con vencimiento superior a tres meses 403 51 Efectivo, activos l\u00edquidos equivalentes y otros dep\u00f3sitos remunerados 9.599 7.943 El efectivo en bancos se mantiene principalmente en fondos del mercado monetario calificados AAA y en dep\u00f3sitos bancarios. Los dep\u00f3sitos a corto plazo son por periodos de hasta tres meses y devengan intereses a tipos variables aplicables a los respectivos dep\u00f3sitos. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo no ten\u00eda descubiertos bancarios (2021: cero euros). Los dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo se realizan por periodos superiores a tres meses, y con vencimiento habitualmente dentro del plazo de 12 meses desde la fecha de cierre, y los intereses se basan en los tipos de mercado disponibles en el momento en que se realizaron los dep\u00f3sitos. A 31 de diciembre de 2022, Aer Lingus ten\u00eda 33 millones de euros de efectivo restringido (2021: 35 millones de euros) en dep\u00f3sitos remunerados con vencimiento superior a tres meses, para obligaciones relacionadas con empleados. a Deuda neta El detalle de los movimientos en deuda neta se muestra a continuaci\u00f3n: Millones de euros Saldo a 1 de enero de 2022 Flujos de efectivo Diferencias de cambio Nuevos arrendamientos y modificaciones Otras partidas Saldo a 31 de diciembre de 2022 Pr\u00e9stamos bancarios, otros pr\u00e9stamos y pasivos por financiaci\u00f3n de activos 9.973 386 103 \u2013 (97) 10.365 Pasivos por arrendamientos 9.637 (1.455) 415 1.017 5 9.619 Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes (7.892) (1.316) 12 \u2013 \u2013 (9.196) Dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo (51) (351) (1) \u2013 \u2013 (403) 11.667 (2.736) 529 1.017 (92) 10.385 Millones de euros Saldo a 1 de enero de 2021 Flujos de efectivo Diferencias de cambio Nuevos arrendamientos y modificaciones Otras partidas Saldo a 31 de diciembre de 2021 Pr\u00e9stamos bancarios, otros pr\u00e9stamos y pasivos por financiaci\u00f3n de activos 5.655 4.033 261 \u2013 24 9.973 Pasivos por arrendamientos 10.024 (1.481) 559 518 17 9.637 Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes (5.774) (1.913) (205) \u2013 \u2013 (7.892) Dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo (143) 91 1 \u2013 \u2013 (51) 9.762 730 616 518 41 11.667 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfCashAndCashEquivalentsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-672": { "value": "A 31 de diciembre de 2022, Aer Lingus ten\u00eda 33 millones de euros de efectivo restringido (2021: 35 millones de euros) en dep\u00f3sitos remunerados con vencimiento superior a tres meses, para obligaciones relacionadas con empleados. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfRestrictedCashAndCashEquivalentsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-627": { "value": "22 Acreedores comerciales y otras cuentas a pagar Millones de euros 2022 2021 Acreedores comerciales 1 2.969 2.068 Otros acreedores 1.244 898 Otros impuestos y seguridad social 228 176 Devengos e ingresos anticipados 768 570 5.209 3.712 1 La partida de acreedores comerciales comprende 48 millones de euros (2021: 89 millones de euros) debido a proveedores que se han adherido a programas de financiaci\u00f3n de cadenas de suministro ofrecidos por varias entidades financieras asociadas. En virtud de estos programas, se ofrecen una o ambas de las siguientes opciones: (i) para cada una de sus facturas, los proveedores pueden optar por recibir un pago anticipado con descuento de una entidad financiera asociada en lugar de recibir el pago en los plazos acordados; y/o (ii) para cada una de sus facturas, el Grupo indica a la entidad financiera asociada que pague al proveedor de acuerdo con los plazos acordados y el Grupo formaliza un plazo de pago con la entidad financiera asociada de hasta 150 d\u00edas con pago de intereses a un tipo del 2,5%. El Grupo eval\u00faa el sistema mediante indicadores para determinar si los pasivos que los proveedores han traspasado a las entidades financieras asociadas en el marco de los programas de financiaci\u00f3n de cadenas de suministro siguen cumpliendo la definici\u00f3n de acreedores comerciales o deber\u00edan clasificarse como pr\u00e9stamos. Los flujos de efectivo derivados de estos acuerdos se registran en los flujos de efectivo de actividades de explotaci\u00f3n o en los flujos de efectivo de las actividades de financiaci\u00f3n, dentro del Estado de flujos de efectivo consolidado, dependiendo de si los pasivos asociados re\u00fanen los requisitos para ser considerados acreedores comerciales o pr\u00e9stamos. A 31 de diciembre de 2022, estos pasivos cumplen la definici\u00f3n de Acreedores comerciales y se excluyen de la tabla de Deuda neta de la nota 21a. Periodo medio de pago a proveedores \u2013 Compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas del Grupo D\u00edas 2022 2021 Periodo medio de pago a proveedores 34 34 Ratio de operaciones pagadas 33 32 Ratio de operaciones pendientes de pago 53 78 Millones de euros 2022 2021 Total pagos realizados 6.676 3.945 Total pagos pendientes 264 147 Informaci\u00f3n sobre las facturas pagadas en un periodo inferior al m\u00e1ximo establecido en la normativa de morosidad \u2013 Compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas del Grupo 2022 2021 Volumen monetario pagado (millones de euros) 5.111 2.623 Porcentaje que supone sobre el total monetario de pagos a los proveedores 77% 71% N\u00famero de facturas pagadas (miles) 110 63 Porcentaje sobre el n\u00famero total de facturas pagadas a proveedores 48% 48% ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfTradeAndOtherPayablesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-628": { "value": "23 Ingresos diferidos por venta de billetes Millones de euros Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Ventas anticipadas Total Saldo a 1 de enero de 2022 2.820 3.732 6.552 Efectivo recibido de clientes 1 \u2013 21.000 21.000 Ingresos reconocidos en la Cuenta de resultados 2, 3 (780) (19.708) (20.488) Cambios en los supuestos (21) \u2013 (21) Cargo financiero reconocido en la Cuenta de resultados 21 \u2013 21 Emisi\u00f3n de puntos de fidelizaci\u00f3n a clientes 4 662 82 744 Movimientos por cambio de divisa (72) (92) (164) Saldo a 31 de diciembre de 2022 5, 6 2.630 5.014 7.644 An\u00e1lisis: Corrientes 2.304 5.014 7.318 No corrientes 326 \u2013 326 2.630 5.014 7.644 Millones de euros Programas de fidelizaci\u00f3n de clientes Ventas anticipadas Total Saldo a 1 de enero de 2021 2.725 2.405 5.130 Efectivo recibido de clientes 1 \u2013 7.689 7.689 Ingresos reconocidos en la Cuenta de resultados 2, 3 (524) (6.518) (7.042) Cargo financiero reconocido en la Cuenta de resultados 37 \u2013 37 Emisi\u00f3n de puntos de fidelizaci\u00f3n a clientes 4 407 40 447 Movimientos por cambio de divisa 175 116 291 Saldo a 31 de diciembre de 2021 5, 6 2.820 3.732 6.552 An\u00e1lisis: Corrientes 2.429 3.732 6.161 No corrientes 391 \u2013 391 2.820 3.732 6.552 1 El efectivo recibido de clientes se presenta neto de reembolsos. 2 Cuando el Grupo act\u00faa como un agente proporcionando productos de redenci\u00f3n a clientes a trav\u00e9s de los programas de fidelizaci\u00f3n, o proporcionando vuelos interl\u00ednea a pasajeros, el ingreso se reconoce en la Cuenta de resultados neto del coste correspondiente. 3 Dentro de los ingresos reconocidos en la Cuenta de resultados en 2022 se reconoce una cantidad de 2.183 millones de euros previamente registrada como ingresos diferidos a 1 de enero de 2022 (reconocidos durante 2021 y previamente registrados como ingresos diferidos a 1 de enero de 2021: 780 millones de euros). 4 Dentro de la emisi\u00f3n de puntos de fidelizaci\u00f3n a clientes a 31 de diciembre de 2022 se incluye un importe de 82 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 40 millones de euros) clasificado dentro de Ventas anticipadas que representa el componente de efectivo de la contraprestaci\u00f3n pagada por los clientes, cuando dicha contraprestaci\u00f3n se compone tanto de efectivo como del canje de Avios. 5 Dentro de los Ingresos diferidos por venta de billetes a 31 de diciembre de 2022 se incluye un importe de 911 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 1.400 millones de euros) asociado a los bonos no canjeados (incluidos los impuestos asociados). 6 En el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, el Grupo reconoci\u00f3 266 millones de euros (2021: 154 millones de euros) dentro de Otros ingresos relacionados con obligaciones de prestaci\u00f3n asociadas a servicios de marca y marketing reconocidos en la emisi\u00f3n de Avios para socios a\u00e9reos y no a\u00e9reos. La obligaci\u00f3n de ejecuci\u00f3n no satisfecha en relaci\u00f3n con los programas de fidelizaci\u00f3n de clientes del Grupo que est\u00e1 clasificada como no corriente ascend\u00eda a 326 millones de euros a 31 de diciembre de 2022. De este importe, se prev\u00e9 reconocer 317 millones de euros como ingresos en un periodo de entre 1 y 5 a\u00f1os despu\u00e9s de la fecha del balance y 9 millones de euros posteriormente. Los ingresos diferidos relacionados con programas de fidelizaci\u00f3n de clientes consisten principalmente en ingresos imputados a obligaciones de ejecuci\u00f3n vinculadas a Avios. Los Avios son emitidos por las aerol\u00edneas del Grupo a trav\u00e9s de sus programas de fidelizaci\u00f3n o se venden a terceros, como proveedores de tarjetas de cr\u00e9dito, que los emiten en el marco de sus programas de fidelizaci\u00f3n. Aunque los Avios no tienen una fecha de caducidad y pueden utilizarse en cualquier momento en el futuro, la cuenta de miembro de los clientes se cierra tras un periodo de 36 meses de inactividad en t\u00e9rminos de emisiones y de canje. Por lo tanto, los ingresos pueden reconocerse en cualquier momento del futuro. Los ingresos diferidos relacionados con ventas anticipadas est\u00e1n formados por ingresos imputados a billetes de avi\u00f3n que se utilizar\u00e1n para viajar en el futuro. Generalmente, estos billetes caducan 12 meses despu\u00e9s de la fecha prevista de viaje si no se utilizan dentro de ese periodo de tiempo, sin embargo, debido a las importantes perturbaciones provocadas por la pandemia de COVID-19 durante 2020 y 2021, el Grupo ampli\u00f3 el periodo de caducidad hasta 24 meses despu\u00e9s de la fecha prevista de viaje, dependiendo de la compa\u00f1\u00eda operadora. A lo largo de 2022, con la importante reducci\u00f3n de las perturbaciones causadas por el COVID-19, los billetes de viaje flexibles ahora vencen habitualmente en los 12 meses posteriores a la fecha planeada del viaje. Adem\u00e1s, las graves perturbaciones provocadas por la pandemia de COVID-19 provocaron un gran n\u00famero de cancelaciones de vuelos durante 2020 y 2021 que dieron derecho a los clientes a un reembolso o a la emisi\u00f3n de un bono canjeable en el futuro. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDeferredIncomeExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-629": { "value": "24 Otros pasivos a largo plazo Millones de euros 2022 2021 Acreedores comerciales no corrientes 147 121 Devengos e ingresos diferidos 53 87 200 208 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherNoncurrentLiabilitiesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-630": { "value": "25 Deudas a largo plazo a Deudas totales 2022 2021 Millones de euros Corrientes No corrientes Total Corrientes No corrientes Total Pr\u00e9stamos bancarios y otros 822 5.724 6.546 761 6.724 7.485 Pasivos por financiaci\u00f3n de activos 255 3.564 3.819 171 2.244 2.415 Pasivos por arrendamientos 1.766 7.853 9.619 1.521 8.116 9.637 Otros pasivos por financiaci\u00f3n 1 \u2013 \u2013 \u2013 73 \u2013 73 Deudas financieras remuneradas 2.843 17.141 19.984 2.526 17.084 19.610 1 Dentro de Otros pasivos por financiaci\u00f3n reconocidos en 2021 se inclu\u00edan acuerdos de venta y recompra en relaci\u00f3n con derechos de emisi\u00f3n y representan el importe que el Grupo recompr\u00f3 a lo largo de 2022. Existen deudas a largo plazo del Grupo por importe de 3.962 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 2.434 millones de euros) garantizadas por activos de flota en propiedad con un valor neto contable de 3.931 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 2.938 millones de euros). Los pasivos por financiaci\u00f3n de activos est\u00e1n garantizados en todos los casos por las aeronaves o el otro inmovilizado material asociado. b Pr\u00e9stamos bancarios y otros Millones de euros 2022 2021 Pr\u00e9stamo a tipo variable en libras esterlinas garantizado por UK Export Finance (UKEF) 1 2.315 2.358 Pr\u00e9stamos a tipo variable garantizados por el Instituto de Cr\u00e9dito Oficial (ICO) 2 1.070 1.095 700 millones de euros de bonos no garantizados a tipo fijo del 3,75% con vencimiento en 2029 3 717 710 825 millones de euros de bonos convertibles a tipo fijo del 1,125% con vencimiento en 2028 4 605 757 500 millones de euros de bonos no garantizados a tipo fijo del 2,75% con vencimiento en 2025 3 509 508 500 millones de euros de bonos a tipo fijo del 0,50% con vencimiento en 2023 5 501 499 500 millones de euros de bonos a tipo fijo del 1,50% con vencimiento en 2027 5 499 498 Pr\u00e9stamos hipotecarios en euros a tipo variable garantizados por aeronaves 6 143 171 Pr\u00e9stamo hipotecario no garantizado en d\u00f3lares estadounidenses a tipo fijo 7 71 85 Bonos a tipo fijo no garantizados 8 56 138 Acuerdo de financiaci\u00f3n con el Ireland Strategic Investment Fund (ISIF) 9 50 149 Pr\u00e9stamos en euros a tipo fijo no garantizados con el Estado espa\u00f1ol (Ministerio de Industria) 10 10 15 500 millones de euros de bonos convertibles a tipo fijo del 0,625% con vencimiento en 2022 11 \u2013 491 Pr\u00e9stamos hipotecarios en yuanes chinos garantizados por aeronaves a tipo fijo 12 \u2013 11 6.546 7.485 Menos: cuotas corrientes adeudadas por pr\u00e9stamos bancarios y otros (822) (761) 5.724 6.724 1 El 22 de febrero de 2021, British Airways formaliz\u00f3 un pr\u00e9stamo a tipo variable a cinco a\u00f1os a trav\u00e9s del Export Development Guarantee Facility por valor de 2.300 millones de euros (2.000 millones de libras esterlinas) suscrito por un sindicato de bancos y con un 80% del principal garantizado por UKEF. El 1 de noviembre de 2021, British Airways formaliz\u00f3 un nuevo pr\u00e9stamo a cinco a\u00f1os a trav\u00e9s del Export Development Guarantee Facility por valor de 1.100 millones de euros (1.000 millones de libras esterlinas) suscrito por un sindicato de bancos y con un 80% del principal garantizado por UKEF. A 31 de diciembre de 2022 no se hab\u00edan realizado disposiciones del pr\u00e9stamo adicional. El pr\u00e9stamo contiene una serie de condiciones no financieras que protegen la posici\u00f3n de los bancos involucrados, incluyendo restricciones a la distribuci\u00f3n de efectivo al resto de las compa\u00f1\u00edas de IAG. 2 El 30 de abril de 2020, Iberia y Vueling formalizaron pr\u00e9stamos sindicados a tipo variable por importe de 750 millones de euros y 260 millones de euros, respectivamente. Estas l\u00edneas de cr\u00e9dito se amortizar\u00e1n entre 2023 y 2026. El ICO de Espa\u00f1a avala el 70% del importe de los pr\u00e9stamos. Los pr\u00e9stamos incorporan varias cl\u00e1usulas no financieras para proteger la posici\u00f3n de los bancos participantes, como restricciones a las transferencias de efectivo al resto de compa\u00f1\u00edas de IAG. 3 El 25 de marzo de 2021, el Grupo realiz\u00f3 dos emisiones de bonos s\u00e9nior no garantizados por un nominal total de 1.200 millones de euros, 500 millones de euros con vencimiento el 25 de marzo de 2025 y 700 millones de euros con vencimiento el 25 de marzo de 2029. Los bonos tienen un inter\u00e9s fijo anual del 2,75% y del 3,75% respectivamente, pagaderos a plazo vencido. Los bonos se emitieron al 100% del importe principal respectivamente y, salvo que se hayan amortizado o comprado y cancelado previamente, se amortizar\u00e1n al 100% del principal en sus fechas de vencimiento respectivas. 4 Un bono s\u00e9nior no garantizado convertible en acciones ordinarias de IAG emitido por el Grupo el 11 de mayo de 2021; 825 millones de euros a tipo fijo del 1,125% generando unos fondos netos de 818 millones de euros y con vencimiento en 2028. El Grupo mantiene una opci\u00f3n para reembolsar el bono convertible al importe del principal, junto con los intereses devengados, no antes de los dos a\u00f1os anteriores a la fecha del vencimiento final. Los bonos otorgan protecci\u00f3n frente al pago de dividendos y comprenden un total de 244.850.715 opciones al inicio y a 31 de diciembre de 2022 y de 2021 para convertir los t\u00edtulos en acciones ordinarias de IAG. El Grupo tambi\u00e9n dispone de una opci\u00f3n para reembolsar el bono convertible en efectivo, en su totalidad o en parte, en el caso de que los titulares ejerciten su derecho a convertir el bono en acciones ordinarias de IAG. A continuaci\u00f3n se ofrecen m\u00e1s detalles. 5 En julio de 2019, el Grupo realiz\u00f3 dos emisiones de bonos s\u00e9nior no garantizados por un nominal total de 1.000 millones de euros; 500 millones de euros con vencimiento el 4 de julio de 2023 y 500 millones de euros con vencimiento el 4 de julio de 2027. Los bonos devengan intereses a tipo fijo del 0,5% y del 1,5% anual respectivamente, pagaderos a plazo vencido. Los bonos se emitieron al 99,417% y al 98,803% del principal respectivamente y, salvo que se hayan amortizado o comprado y cancelado previamente, se amortizar\u00e1n al 100% del principal en sus fechas de vencimiento respectivas. 6 Los pr\u00e9stamos hipotecarios en euros a tipo variable est\u00e1n garantizados por aeronaves espec\u00edficas en propiedad del Grupo y devengan intereses a tipos entre el 2,1% y el 3,6%. Los pr\u00e9stamos son reembolsables entre 2024 y 2027. 7 El pr\u00e9stamo hipotecario en d\u00f3lares estadounidenses no garantizado a tipo fijo devenga intereses a tipos entre el 1,38% y el 2,86%. El pr\u00e9stamo es reembolsable entre 2023 y 2026. 8 Un total de 200 millones de euros de bonos no garantizados a tipos fijos entre el 3,75% y el 4,93% con vencimientos entre 2023 y 2027. 9 El 23 de diciembre de 2020, Aer Lingus formaliz\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n a tipo variable con el Ireland Strategic Investment Fund (ISIF) por valor de 75 millones de euros. El 27 de marzo de 2021, Aer Lingus formaliz\u00f3 un nuevo acuerdo de financiaci\u00f3n a tipo variable con el ISIF por 75 millones de euros adicionales. El 4 de marzo de 2022, Aer Lingus formaliz\u00f3 un nuevo acuerdo de financiaci\u00f3n con el ISIF, lo que posteriormente cancel\u00f3 l\u00edneas de financiaci\u00f3n existentes por valor de 150 millones de euros y las sustituy\u00f3 por un acuerdo de financiaci\u00f3n por valor de 350 millones de euros que vence en marzo de 2025. El 13 de diciembre de 2022, Aer Lingus reembols\u00f3 de forma anticipada 100 millones de euros de la l\u00ednea de financiaci\u00f3n con el ISIF, de manera que estos 100 millones de euros vuelven a estar disponibles para su disposici\u00f3n a lo largo de la duraci\u00f3n de las l\u00edneas de financiaci\u00f3n. El acuerdo de financiaci\u00f3n est\u00e1 garantizado por derechos de aterrizaje espec\u00edficos. A 31 de diciembre de 2022, 300 millones de euros de estas l\u00edneas de financiaci\u00f3n no dispuestas permanec\u00edan disponibles. 10 Los pr\u00e9stamos en euros a tipo fijo no garantizados con el Estado espa\u00f1ol (Ministerio de Industria) devengan inter\u00e9s del 0% y son reembolsables entre 2023 y 2028. 11 El bono s\u00e9nior no garantizado convertible en acciones ordinarias de IAG y emitido por el Grupo en noviembre de 2015 de 500 millones de euros a tipo fijo del 0,625% gener\u00f3 unos fondos netos de 494 millones de euros y venc\u00eda en 2022. El Grupo manten\u00eda una opci\u00f3n para reembolsar el bono convertible al importe del principal, junto con los intereses devengados, no antes de los dos a\u00f1os anteriores a la fecha de vencimiento final. El Grupo reembols\u00f3 el bono al vencimiento en noviembre de 2022, sin conversi\u00f3n a acciones ordinarias. 12 Los pr\u00e9stamos hipotecarios en yuanes chinos a tipo fijo garantizados por aeronaves espec\u00edficas en propiedad del Grupo se reembolsaron en el cuarto trimestre de 2022. Adem\u00e1s, el 23 de marzo de 2021, el Grupo formaliz\u00f3 una l\u00ednea de cr\u00e9dito renovable garantizada a tres a\u00f1os en d\u00f3lares estadounidenses a disposici\u00f3n de British Airways, Iberia y Aer Lingus. El 23 de agosto de 2022 el Grupo extendi\u00f3 el plazo de la l\u00ednea de cr\u00e9dito renovable por un periodo adicional de 12 meses hasta marzo de 2025. El importe disponible a trav\u00e9s de esta l\u00ednea de cr\u00e9dito es de 1.755 millones de d\u00f3lares estadounidenses. A 31 de diciembre de 2022, no se hab\u00edan realizado disposiciones de esta l\u00ednea de cr\u00e9dito (2021: cero). Aunque el Grupo no prev\u00e9 disponer de esta l\u00ednea de cr\u00e9dito renovable, en el caso de que lo haga la deuda resultante estar\u00eda garantizada por un conjunto espec\u00edfico de derechos de aterrizaje y aeronaves en las respectivas compa\u00f1\u00edas operadoras. Detalles sobre el bono convertible con vencimiento en 2028 El bono convertible de 825 millones de euros emitido en 2021 otorga a los titulares protecci\u00f3n frente al pago de dividendos y comprende un total de 244.850.715 opciones al inicio y a 31 de diciembre de 2022 para convertir los t\u00edtulos en acciones ordinarias de IAG. El Grupo mantiene una opci\u00f3n para reembolsar los bonos convertibles al importe del principal, junto con los intereses devengados, no antes de los dos a\u00f1os anteriores a la fecha de vencimiento final. El Grupo tambi\u00e9n dispone de una opci\u00f3n para reembolsar en efectivo los bonos convertibles, en su totalidad o en parte, en el caso de que los titulares ejerciten su derecho a convertir los bonos en acciones ordinarias de IAG. Los bonos convertibles se registran a su valor razonable, que a 31 de diciembre de 2022 ascend\u00eda a 605 millones de euros (2021: 756 millones de euros), lo que constituye un descenso de 151 millones de euros desde el 1 de enero de 2022. De este descenso, el cargo incluido en Otro resultado global relacionado con el riesgo crediticio de los bonos convertibles fue de 8 millones de euros y el cr\u00e9dito reconocido en Gastos financieros en la Cuenta de resultados atribuible a los cambios en las condiciones de mercado fue de 159 millones de euros. Operaciones con entidades no consolidadas El 12 de abril de 2022, el Grupo formaliz\u00f3 una estructura de financiaci\u00f3n de activos con la que se financiaron cinco aeronaves. Estas operaciones vencen entre 2032 y 2036. Este acuerdo se instrument\u00f3 a trav\u00e9s de un fondo estructurado no consolidado que, a su vez, emiti\u00f3 los Pass Through Certificates, Series 2022-1 de Iberia, denominados com\u00fanmente Enhanced Equipment Trust Certificates (EETC). Con esta operaci\u00f3n, el Grupo reconoci\u00f3 unos Pasivos por financiaci\u00f3n de activos por valor de 680 millones de euros. El 21 de octubre de 2022, el Grupo formaliz\u00f3 una estructura de financiaci\u00f3n de activos con la que se financiaron cuatro aeronaves. Estas operaciones vencen entre 2032 y 2036. Este acuerdo se instrument\u00f3 a trav\u00e9s de un fondo estructurado no consolidado que, a su vez, emiti\u00f3 los Pass Through Certificates, Series 2022-1 de British Airways. Con esta operaci\u00f3n, el Grupo reconoci\u00f3 unos Pasivos por financiaci\u00f3n de activos por valor de 159 millones de euros. En julio de 2021, el Grupo formaliz\u00f3 una estructura de financiaci\u00f3n de activos en virtud de la cual se financiaron siete aeronaves. Estas operaciones tienen un vencimiento entre 2031 y 2035. Este acuerdo se instrument\u00f3 a trav\u00e9s de un fondo estructurado no consolidado que a su vez emiti\u00f3 los Pass Through Certificates, Series 2021-1 de British Airways. Con esta operaci\u00f3n, el Grupo reconoci\u00f3 204 millones de euros de Pasivos por financiaci\u00f3n de activos. En el cuarto trimestre de 2020, el Grupo formaliz\u00f3 una estructura de financiaci\u00f3n de activos en virtud de la cual se financiaron nueve aeronaves. Estas operaciones tienen un vencimiento entre 2028 y 2032. Este acuerdo se instrument\u00f3 a trav\u00e9s de un fondo estructurado no consolidado que a su vez emiti\u00f3 los Pass Through Certificates, Series 2020-1 de British Airways. Con esta operaci\u00f3n, el Grupo reconoci\u00f3 472 millones de euros de Pasivos por financiaci\u00f3n de activos. En el tercer trimestre de 2019, el Grupo formaliz\u00f3 una estructura de financiaci\u00f3n de activos en virtud de la cual se financiaron ocho aeronaves. Estas operaciones tienen un vencimiento entre 2029 y 2034. Este acuerdo se instrument\u00f3 a trav\u00e9s de un fondo estructurado no consolidado que a su vez emiti\u00f3 los Pass Through Certificates, Series 2019-1 de British Airways. Con esta operaci\u00f3n, el Grupo reconoci\u00f3 725 millones de euros de Pasivos por financiaci\u00f3n de activos. A 31 de diciembre de 2022, los Pasivos por financiaci\u00f3n de activos incluyen importes acumulados de 2.983 millones de euros (2021: 1.489 millones de euros) y los activos asociados reconocidos en Inmovilizado material incluyen unos importes acumulados de 3.400 millones de euros (2021: 3.029 millones de euros) relacionados con las operaciones con entidades estructuradas no consolidadas que emitieron los EETC. c Reconciliaci\u00f3n de movimientos de pasivos a flujos de efectivo de las actividades de financiaci\u00f3n Millones de euros Pr\u00e9stamos bancarios, otros pr\u00e9stamos y pasivos por financiaci\u00f3n de activos Pasivos por arrendamientos Derivados para mitigar la volatilidad de los pasivos financieros Total Saldo a 1 de enero de 2022 9.973 9.637 (136) 19.474 Fondos procedentes de pr\u00e9stamos 1.436 \u2013 \u2013 1.436 Amortizaci\u00f3n de pr\u00e9stamos (1.050) \u2013 \u2013 (1.050) Amortizaci\u00f3n de pasivos por arrendamientos \u2013 (1.455) \u2013 (1.455) Liquidaci\u00f3n de instrumentos financieros derivados 1 \u2013 \u2013 1.029 1.029 Total cambios por flujos de efectivo de financiaci\u00f3n 386 (1.455) 1.029 (40) Intereses pagados (334) (422) \u2013 (756) Gasto por intereses 377 464 \u2013 841 Nuevos arrendamientos y modificaciones de arrendamientos \u2013 1.017 \u2013 1.017 Movimientos en el valor razonable (151) \u2013 (990) (1.141) Otros movimientos distintos de efectivo 11 (37) \u2013 (26) Movimientos por cambio de divisas 103 415 26 544 Saldo a 31 de diciembre de 2022 10.365 9.619 (71) 19.913 Millones de euros Pr\u00e9stamos bancarios, otros pr\u00e9stamos y pasivos por financiaci\u00f3n de activos Pasivos por arrendamientos Derivados para mitigar la volatilidad de los pasivos financieros Total Saldo a 1 de enero de 2021 5.655 10.024 429 16.108 Fondos procedentes de pr\u00e9stamos 4.817 \u2013 \u2013 4.817 Amortizaci\u00f3n de pr\u00e9stamos (784) \u2013 \u2013 (784) Amortizaci\u00f3n de pasivos por arrendamientos \u2013 (1.481) \u2013 (1.481) Liquidaci\u00f3n de instrumentos financieros derivados 1 \u2013 \u2013 (268) (268) Total cambios por flujos de efectivo de financiaci\u00f3n 4.033 (1.481) (268) 2.284 Intereses pagados (212) (367) (26) (605) Gasto por intereses 307 393 \u2013 700 Nuevos arrendamientos y modificaciones de arrendamientos \u2013 518 \u2013 518 Movimientos en el valor razonable (69) \u2013 (286) (355) Otros movimientos distintos de efectivo (2) (9) 15 4 Movimientos por cambio de divisas 261 559 \u2013 820 Saldo a 31 de diciembre de 2021 9.973 9.637 (136) 19.474 1 La ganancia de 1.036 millones de euros (2021: p\u00e9rdida de 268 millones de euros) asociada a los derivados no designados en relaciones de cobertura y registrada en Flujos de efectivo netos de las actividades de financiaci\u00f3n en el Estado de flujos de efectivo, y una p\u00e9rdida de 7 millones de euros (2021: cero euros) asociada a los derivados de tipos de inter\u00e9s designados en relaciones de cobertura y registrada en Flujos de efectivo netos de las actividades de explotaci\u00f3n. d Total pr\u00e9stamos, pasivos por financiaci\u00f3n de activos, otros pasivos por financiaci\u00f3n y pasivos por arrendamientos Millones 2022 2021 Pr\u00e9stamos Bancos: D\u00f3lares estadounidenses $75 $98 Euros \u20ac1.273 \u20ac1.430 Libras esterlinas \u00a32.026 \u00a32.003 Yuanes chinos \u2013 CNY 78 \u20ac3.659 \u20ac3.883 Bonos a tipo fijo: Euros \u20ac2.887 \u20ac3.602 \u20ac2.887 \u20ac3.602 Pasivos por financiaci\u00f3n de activos D\u00f3lares estadounidenses $3.285 $2.192 Euros \u20ac542 \u20ac408 Yenes japoneses \u00a525.748 \u00a58.226 \u20ac3.819 \u20ac2.415 Otros pasivos por financiaci\u00f3n Euros \u2013 \u20ac73 \u2013 \u20ac73 Pasivos por arrendamientos D\u00f3lares estadounidenses $7.621 $7.709 Euros \u20ac1.239 \u20ac1.547 Yenes japoneses \u00a571.994 \u00a575.450 Libras esterlinas \u00a3620 \u00a3569 \u20ac9.619 \u20ac9.637 Total deudas financieras remuneradas \u20ac19.984 \u20ac19.610 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfBorrowingsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-673": { "value": "a Deudas totales 2022 2021 Millones de euros Corrientes No corrientes Total Corrientes No corrientes Total Pr\u00e9stamos bancarios y otros 822 5.724 6.546 761 6.724 7.485 Pasivos por financiaci\u00f3n de activos 255 3.564 3.819 171 2.244 2.415 Pasivos por arrendamientos 1.766 7.853 9.619 1.521 8.116 9.637 Otros pasivos por financiaci\u00f3n 1 \u2013 \u2013 \u2013 73 \u2013 73 Deudas financieras remuneradas 2.843 17.141 19.984 2.526 17.084 19.610 1 Dentro de Otros pasivos por financiaci\u00f3n reconocidos en 2021 se inclu\u00edan acuerdos de venta y recompra en relaci\u00f3n con derechos de emisi\u00f3n y representan el importe que el Grupo recompr\u00f3 a lo largo de 2022. Existen deudas a largo plazo del Grupo por importe de 3.962 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 2.434 millones de euros) garantizadas por activos de flota en propiedad con un valor neto contable de 3.931 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 2.938 millones de euros). Los pasivos por financiaci\u00f3n de activos est\u00e1n garantizados en todos los casos por las aeronaves o el otro inmovilizado material asociado. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfRepurchaseAndReverseRepurchaseAgreementsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-631": { "value": "26 Provisiones Millones de euros Provisiones para grandes reparaciones Provisiones por reestructuraci\u00f3n Indemnizaciones por despido de empleados y otras provisiones relacionadas con empleados Provisiones para demandas judiciales y disputas contractuales Provisiones para ETS 1 Otras provisiones Total Valor neto contable a 1 de enero de 2022 1 1.832 274 720 90 9 74 2.999 Provisiones registradas durante el ejercicio 596 14 74 47 134 31 896 Reclasificaciones (15) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (15) Utilizadas durante el ejercicio (167) (81) (32) (2) (10) (31) (323) Reversi\u00f3n de importes no utilizados (42) (12) (24) (45) \u2013 (14) (137) Actualizaci\u00f3n de descuento 38 \u2013 5 \u2013 \u2013 \u2013 43 Revaluaciones 27 \u2013 (69) \u2013 \u2013 \u2013 (42) Movimientos por cambio de divisas 131 (1) (1) (1) (1) \u2013 127 Valor neto contable a 31 de diciembre de 2022 2.400 194 673 89 132 60 3.548 Desglose: Corrientes 508 112 70 66 132 8 896 No corrientes 1.892 82 603 23 \u2013 52 2.652 2.400 194 673 89 132 60 3.548 1 Durante 2021 el Grupo separ\u00f3 las Provisiones para ETS de Otras provisiones. Como consecuencia de este cambio, se registraron 9 millones de euros dentro de Provisiones para ETS a 1 de enero de 2022. No hubo cambio neto en el total de provisiones. Provisiones para grandes reparaciones La provisi\u00f3n para gastos por grandes reparaciones se mantiene a fin de cumplir las condiciones contractuales de mantenimiento y devoluci\u00f3n de aeronaves mantenidas en virtud de arrendamiento. La provisi\u00f3n incluye tambi\u00e9n un importe relacionado con terrenos y edificios arrendados cuando el contrato exige costes de reparaci\u00f3n al finalizar el arrendamiento. Estos costes se capitalizan dentro de los activos por derecho de uso. Esta es una provisi\u00f3n a largo plazo por naturaleza, que cubre t\u00edpicamente la duraci\u00f3n del activo arrendado, que para aeronaves es de hasta 12 a\u00f1os. Dentro de la reversi\u00f3n de importes no utilizados de las provisiones para grandes reparaciones se incluye un importe de 7 millones de euros relacionado con la reversi\u00f3n de las provisiones por contratos de arrendamiento, que representan la estimaci\u00f3n de los costes para cumplir con las condiciones de entrega asociadas con las aeronaves arrendadas que fueron paradas permanentemente y sufrieron un deterioro durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2020 y que, subsecuentemente, se han puesto de nuevo en funcionamiento con la consiguiente reversi\u00f3n del deterioro durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022. Las provisiones se determinan descontando los flujos de efectivo futuros utilizando tipos libres de riesgo antes de impuestos espec\u00edficos para el plazo de la provisi\u00f3n y la divisa en que se origina. La reversi\u00f3n del descuento de las provisiones se registra como gasto financiero en la Cuenta de resultados (v\u00e9ase la nota 9a). Las revaluaciones derivadas de los cambios en las estimaciones sobre los efectos del descuento y la inflaci\u00f3n se registran en la Cuenta de resultados en la medida en que est\u00e9n relacionadas con las provisiones evitables o como ajuste del activo por derecho de uso (v\u00e9ase la nota 14) en el caso de las provisiones inevitables. Cuando los importes sean finales y la incertidumbre acerca de estas provisiones se elimina, el pasivo asociado se reclasifica a Otros acreedores a corto o largo plazo, dependiendo de la fecha esperada de pago. Provisiones por reestructuraci\u00f3n La provisi\u00f3n por reestructuraci\u00f3n engloba provisiones para planes de despido voluntario incluido el programa de despido colectivo, dentro del Plan de Transformaci\u00f3n de Iberia implementado antes de 2022, que provee pagos a los empleados afectados hasta que alcancen la edad legal de jubilaci\u00f3n. El importe de la provisi\u00f3n se ha determinado por medio de una valoraci\u00f3n actuarial realizada por actuarios independientes y se ha basado en los mismos supuestos que los utilizados para determinar las provisiones para obligaciones con la tripulaci\u00f3n de vuelo indicadas m\u00e1s abajo, excepto la tasa de descuento, que en este caso fue del 3,2%. Los pagos relacionados con esta provisi\u00f3n continuar\u00e1n durante los pr\u00f3ximos 7 a\u00f1os. A 31 de diciembre de 2022, 185 millones de euros de esta provisi\u00f3n estaban relacionados con programas de despidos colectivos (2021: 270 millones de euros). Indemnizaciones por despido de empleados y otras provisiones relacionadas con empleados Esta provisi\u00f3n incluye indemnizaciones por despido para empleados bajo varios acuerdos contractuales. El Grupo reconoce una provisi\u00f3n relacionada con la tripulaci\u00f3n de vuelo (tanto pilotos como tripulaci\u00f3n de cabina) que el Grupo espera que siga empleada alcanzados los 60 a\u00f1os de edad, en cuyo momento los empleados tendr\u00e1n la opci\u00f3n de continuar su empleo a jornada completa, mantenerse en reserva conservando su relaci\u00f3n laboral hasta que llega a la edad legal de jubilaci\u00f3n (a los que se refiere como 'en activo') o alternativamente acceder a la jubilaci\u00f3n anticipada (a quienes se refiere como 'inactivos'). El Grupo debe seguir remunerando a dichos empleados hasta que estos llegan a la edad legal de jubilaci\u00f3n. Para determinar la provisi\u00f3n que se registra para la proporci\u00f3n de empleados que decidan estar en inactivo, el Grupo estima varios supuestos, incluidos, pero no limitados a: (i) el crecimiento salarial e inflaci\u00f3n a medio y largo plazo; (ii) la tasa de descuento a aplicar; (iii) la tasa de crecimiento de la seguridad social; (iv) las tasas de mortalidad; y (iv) la rotaci\u00f3n del personal. La provisi\u00f3n fue reevaluada a 31 de diciembre de 2022 con el uso de actuarios independientes aplicando el m\u00e9todo de cr\u00e9dito unitario proyectado, basado en una tasa de descuento consistente con el \u00edndice iBoxx del 3,72% para empleados en activo y del 3,50% para empleados inactivos (2021: \u00edndice iBoxx del 0,91% y 0,00%, respectivamente), las tablas de mortalidad PERM/F-2000P y asumiendo incrementos salariales contractuales de hasta el 6,1% en 2023 y el 2,0% en 2024, y un 2,0% al a\u00f1o en adelante derivado de incrementos en el \u00cdndice de Precios al Consumo (IPC). A 31 de diciembre de 2022, un total de 4.827 tripulantes de vuelo contaban con la posibilidad de optar por esta decisi\u00f3n una vez alcanzasen los 60 a\u00f1os (31 de diciembre de 2021: 4.533). A 31 de diciembre de 2022, un total de 426 empleados hab\u00edan alcanzado los 60 a\u00f1os y optado por pasar a la inactividad (31 de diciembre de 2021: 333). Adem\u00e1s, a 31 de diciembre de 2022 la duraci\u00f3n media de empleo de los tripulantes de cabina que reun\u00edan los requisitos era de 18 a\u00f1os (31 de diciembre de 2021: 20 a\u00f1os). Esta provisi\u00f3n es principalmente a largo plazo. Las revaluaciones en la valoraci\u00f3n de esta provisi\u00f3n se registran en Otro resultado global. La cantidad relacionada con esta provisi\u00f3n era 611 millones de euros a 31 de diciembre de 2022 (2021: 644 millones de euros). Provisiones para demandas judiciales y disputas contractuales Provisiones para demandas judiciales y disputas contractuales incluye: \u2022 Importes relacionados con reclamaciones de m\u00faltiples partes realizadas por grupos de empleados sobre una serie de cuestiones relacionadas con su empleo, incluidas reclamaciones de pagas de vacaciones adicionales y por discriminaci\u00f3n de edad; \u2022 Importes relacionados con las disputas contractuales en curso derivadas de las operaciones del Grupo; e \u2022 Importes relacionados con las inspecciones abiertas por una serie de organismos reguladores de la competencia en relaci\u00f3n con pr\u00e1cticas de supuesta competencia desleal en los negocios de transporte de carga y pasajeros del Grupo. La cuant\u00eda final a liquidar en relaci\u00f3n a estas reclamaciones y sanciones pendientes es incierta. Provisiones para ETS Las provisiones para ETS se refieren al Sistema de Comercio de Emisiones para las emisiones de CO 2 equivalente emitidas en los vuelos dentro del Reino Unido, de Suiza y de la UE y que se liquidan en el ejercicio posterior a la fecha de cierre. V\u00e9ase la nota 4 para m\u00e1s informaci\u00f3n.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfProvisionsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-674": { "value": "Provisiones para grandes reparaciones La provisi\u00f3n para gastos por grandes reparaciones se mantiene a fin de cumplir las condiciones contractuales de mantenimiento y devoluci\u00f3n de aeronaves mantenidas en virtud de arrendamiento. La provisi\u00f3n incluye tambi\u00e9n un importe relacionado con terrenos y edificios arrendados cuando el contrato exige costes de reparaci\u00f3n al finalizar el arrendamiento. Estos costes se capitalizan dentro de los activos por derecho de uso. Esta es una provisi\u00f3n a largo plazo por naturaleza, que cubre t\u00edpicamente la duraci\u00f3n del activo arrendado, que para aeronaves es de hasta 12 a\u00f1os. Dentro de la reversi\u00f3n de importes no utilizados de las provisiones para grandes reparaciones se incluye un importe de 7 millones de euros relacionado con la reversi\u00f3n de las provisiones por contratos de arrendamiento, que representan la estimaci\u00f3n de los costes para cumplir con las condiciones de entrega asociadas con las aeronaves arrendadas que fueron paradas permanentemente y sufrieron un deterioro durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2020 y que, subsecuentemente, se han puesto de nuevo en funcionamiento con la consiguiente reversi\u00f3n del deterioro durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022. Las provisiones se determinan descontando los flujos de efectivo futuros utilizando tipos libres de riesgo antes de impuestos espec\u00edficos para el plazo de la provisi\u00f3n y la divisa en que se origina. La reversi\u00f3n del descuento de las provisiones se registra como gasto financiero en la Cuenta de resultados (v\u00e9ase la nota 9a). Las revaluaciones derivadas de los cambios en las estimaciones sobre los efectos del descuento y la inflaci\u00f3n se registran en la Cuenta de resultados en la medida en que est\u00e9n relacionadas con las provisiones evitables o como ajuste del activo por derecho de uso (v\u00e9ase la nota 14) en el caso de las provisiones inevitables. Cuando los importes sean finales y la incertidumbre acerca de estas provisiones se elimina, el pasivo asociado se reclasifica a Otros acreedores a corto o largo plazo, dependiendo de la fecha esperada de pago. 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La estrategia del Grupo es cubrir una proporci\u00f3n del consumo de combustible para los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os dentro de los perfiles de coberturas aprobados. En la siguiente tabla se muestra la sensibilidad de la exposici\u00f3n principal de divisas del Grupo a una posible variaci\u00f3n razonable del precio del combustible, basada en la volatilidad de mercado actual, permaneciendo constantes otras variables, sobre el resultado antes de impuestos y el patrimonio neto 1 . Se ha realizado el an\u00e1lisis de sensibilidad sobre derivados de combustible (tanto los designados como de cobertura como los no designados como de cobertura) a la fecha del balance y no refleja el impacto que hubiese habido si los tipos sensibilizados se hubieran aplicado a lo largo de los a\u00f1os finalizados el 31 de diciembre de 2022 y de 2021. 2022 2021 Subida/(descenso) en el precio del combustible % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/(descenso) en el precio del combustible % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros 45 \u2013 1.402 30 \u2013 834 (45) \u2013 (1.200) (30) \u2013 (520) 1 El an\u00e1lisis de sensibilidad del patrimonio neto excluye los importes de sensibilidad reconocidos en el resultado antes de impuestos. Durante el 2022, a ra\u00edz de una recuperaci\u00f3n sustancial de los precios del petr\u00f3leo y del combustible de aviaci\u00f3n, que contin\u00faa vi\u00e9ndose afectado por los eventos geopol\u00edticos en Ucrania, el valor razonable de estos activos netos por instrumentos derivados era de 87 millones de euros a 31 de diciembre de 2022, lo que representa una disminuci\u00f3n de 201 millones de euros desde el 1 de enero de 2022. b Riesgo de tipos de cambio El Grupo est\u00e1 expuesto a un riesgo de cambio de divisas sobre los ingresos, compras y deuda denominados en monedas diferentes a la moneda funcional del Grupo (el euro). Las divisas en las que est\u00e1n denominadas esas transacciones son principalmente el d\u00f3lar estadounidense y la libra esterlina. El Grupo aplica una serie de estrategias de cobertura ante los riesgos de divisa, incluida la cobertura de una parte de las compras y ventas denominadas en moneda extranjera hasta los siguientes tres a\u00f1os. En la tabla siguiente se muestra la sensibilidad de la exposici\u00f3n principal de divisas del Grupo a una posible variaci\u00f3n razonable de los tipos de cambio del d\u00f3lar estadounidense, la libra esterlina y el yen japon\u00e9s, basada en la volatilidad de mercado actual, con las dem\u00e1s variables constantes, sobre el resultado antes de impuestos y el patrimonio neto 1 . Se ha realizado el an\u00e1lisis de sensibilidad sobre los pasivos remunerados, los pasivos por arrendamientos y los derivados de divisa extranjera (tanto los designados como de cobertura como los no designados como de cobertura) denominados en monedas extranjeras \u00fanicamente a la fecha del balance y no refleja el impacto que hubiese habido si los tipos sensibilizados se hubieran aplicado a lo largo de los a\u00f1os finalizados el 31 de diciembre de 2022 y de 2021. Subida/ (descenso) del tipo del d\u00f3lar estadounidense % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/ (descenso) del tipo de la libra esterlina % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/ (descenso) del tipo del yen japon\u00e9s % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros 2022 20 904 1.299 20 (20) 241 20 (58) (70) (20) (922) (1.161) (20) 18 (241) (20) 58 70 2021 10 255 523 10 (10) 134 10 (17) (41) (10) (260) (481) (10) 10 (134) (10) 17 41 1 El an\u00e1lisis de sensibilidad del patrimonio neto excluye los importes de sensibilidad reconocidos en el resultado antes de impuestos. A 31 de diciembre de 2022, el valor razonable de los activos netos de instrumentos derivados denominados en moneda extranjera era de 108 millones de euros, lo que representa una disminuci\u00f3n de 77 millones de euros, desde el 1 de enero de 2022. Estos comprenden tanto los derivados designados como de cobertura como los derivados que inicialmente no se designaron como de cobertura. En aquellos derivados no designados como de cobertura al inicio, los movimientos a valor de mercado se han registrado directamente en la Cuenta de resultados y se han reconocido en (Cargos)/cr\u00e9ditos netos por conversi\u00f3n de moneda extranjera. c Riesgo de tipos de inter\u00e9s El Grupo est\u00e1 expuesto a cambios de tipos de inter\u00e9s en la deuda financiera y en los dep\u00f3sitos de efectivo. Con el objetivo de mitigar el riesgo de tipos de inter\u00e9s, las pol\u00edticas del Grupo permiten la contrataci\u00f3n de diversos instrumentos derivados extraburs\u00e1tiles. En la tabla siguiente se muestra la sensibilidad de la exposici\u00f3n del Grupo a un posible cambio razonable de los tipos de inter\u00e9s en d\u00f3lares estadounidenses, euros y libras esterlinas, basada en la volatilidad de mercado actual, sobre el resultado antes de impuestos y el patrimonio neto 1 . Se ha realizado el an\u00e1lisis de sensibilidad sobre los derivados de tipos de inter\u00e9s (tanto los designados como de cobertura como los no designados como de cobertura) \u00fanicamente a la fecha del balance y no refleja el impacto que hubiese habido si los tipos sensibilizados se hubieran aplicado a lo largo de los a\u00f1os finalizados el 31 de diciembre de 2022 y de 2021. Subida/ (descenso) del tipo de inter\u00e9s estadounidense Puntos b\u00e1sicos Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/ (descenso) del tipo de inter\u00e9s europeo Puntos b\u00e1sicos Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/ (descenso) del tipo de inter\u00e9s en libras esterlinas Puntos b\u00e1sicos Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros 2022 150 \u2013 6 150 5 17 150 (35) \u2013 (150) \u2013 (7) (150) (4) (17) (150) 35 \u2013 2021 50 \u2013 \u2013 50 3 10 50 (2) \u2013 (50) \u2013 \u2013 (50) (3) (9) (50) 2 \u2013 1 El an\u00e1lisis de sensibilidad del patrimonio neto excluye los importes de sensibilidad reconocidos en el resultado antes de impuestos. Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo gestiona el Grupo la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia, v\u00e9ase la nota 27i. d Riesgo de cr\u00e9dito El riesgo de cr\u00e9dito es el riesgo de que una contraparte de un instrumento financiero o contrato con clientes incumpla sus obligaciones contractuales y provoque una p\u00e9rdida econ\u00f3mica. El Grupo est\u00e1 expuesto al riesgo de cr\u00e9dito en sus actividades de financiaci\u00f3n, incluidos los dep\u00f3sitos en bancos y entidades financieras, operaciones con divisas y otros instrumentos financieros. El Grupo cuenta con pol\u00edticas y procedimientos para supervisar el riesgo asignando l\u00edmites a cada contraparte por exposici\u00f3n subyacente y por compa\u00f1\u00eda operadora y formalizando \u00fanicamente operaciones con contrapartes con un riesgo de cr\u00e9dito muy bajo. Al final de cada periodo, el Grupo eval\u00faa el efecto del riesgo de cr\u00e9dito de las contrapartes y el riesgo de cr\u00e9dito propio del Grupo sobre el valor razonable de los derivados y las posibles ineficacias se reconocen inmediatamente en el ep\u00edgrafe Otros cargos no operativos de la Cuenta de resultados. e Riesgo de contrapartida El Grupo est\u00e1 expuesto al riesgo de contrapartida en la medida en que sus contrapartes incumplan pagos relativos a activos financieros a recibir. El Grupo aplica pol\u00edticas y procedimientos para controlar el riesgo asignando l\u00edmites a cada contraparte seg\u00fan su exposici\u00f3n y por compa\u00f1\u00eda operativa. Las exposiciones subyacentes se controlan diariamente y el l\u00edmite de exposici\u00f3n general a cada contraparte se revisa peri\u00f3dicamente utilizando la informaci\u00f3n de mercado disponible. Los activos financieros reconocidos en los estados financieros, netos de p\u00e9rdidas por deterioro (si se dieran), representan la exposici\u00f3n m\u00e1xima del Grupo al riesgo de cr\u00e9dito, sin tener en cuenta las garant\u00edas constituidas ni otras mejoras del cr\u00e9dito. A 31 de diciembre de 2022, la situaci\u00f3n de riesgo crediticio del Grupo, desglosada por regi\u00f3n, en relaci\u00f3n con el efectivo y los derivados controlados por tesorer\u00eda, era la siguiente: Valor de mercado de instrumentos financieros controlados por tesorer\u00eda asignados por regi\u00f3n Regi\u00f3n 2022 2021 Reino Unido 51% 44% Espa\u00f1a 1% \u2013 Irlanda 20% 18% Resto de la zona euro 27% 34% Resto del mundo 1% 4% f Riesgo de liquidez El Grupo invierte su efectivo en cuentas remuneradas, dep\u00f3sitos a plazo y fondos monetarios, eligiendo para ello instrumentos con vencimientos o liquidez adecuados con el fin de conservar un margen suficiente que le permita generar f\u00e1cilmente las entradas de efectivo necesarias para gestionar el riesgo de liquidez. El Grupo tambi\u00e9n ha contratado l\u00edneas de cr\u00e9dito renovables. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo ten\u00eda l\u00edneas de descubierto no utilizadas por valor de 53 millones de euros (2021: 53 millones de euros). El Grupo ten\u00eda las siguientes l\u00edneas de financiaci\u00f3n comprometidas generales y de aeronaves no utilizadas: 2022 Millones Divisa Equivalencia en euros L\u00edneas de cr\u00e9dito generales 1 L\u00edneas de cr\u00e9dito en euros con vencimiento entre enero y marzo de 2023 \u20ac87 87 L\u00ednea de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en noviembre de 2023 $50 47 L\u00ednea de cr\u00e9dito en euros con vencimiento en marzo de 2025 \u20ac300 300 L\u00ednea de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en marzo de 2025 $1.755 1.654 L\u00ednea de cr\u00e9dito en libras esterlinas con vencimiento en noviembre de 2025 \u00a31.000 1.143 3.231 L\u00edneas de cr\u00e9dito para compromisos de aeronaves L\u00edneas de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento entre febrero y septiembre de 2023 2 $386 364 L\u00ednea de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en abril de 2023 2 $273 257 L\u00edneas de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento entre octubre de 2023 y marzo de 2024 3 $525 495 1.116 2021 Millones Divisa Equivalencia en euros L\u00edneas de cr\u00e9dito generales 1 L\u00edneas de cr\u00e9dito en euros con vencimiento entre enero y julio de 2022 \u20ac27 27 L\u00edneas de cr\u00e9dito en euros con vencimiento en marzo de 2023 \u20ac60 60 L\u00ednea de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en mayo de 2022 $50 44 L\u00ednea de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en marzo de 2024 $1.755 1.556 L\u00ednea de cr\u00e9dito en libras esterlinas con vencimiento en noviembre de 2025 \u00a31.000 1.177 2.864 L\u00edneas de cr\u00e9dito para compromisos de aeronaves L\u00ednea de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en septiembre de 2022 2 $635 563 L\u00edneas de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en marzo de 2024 3 $635 563 1.126 1 Las l\u00edneas de cr\u00e9dito generales pueden ser utilizadas en cualquier momento a discreci\u00f3n del Grupo sujeto a la provisi\u00f3n de un preaviso de hasta tres d\u00edas antes de la utilizaci\u00f3n prevista, dependiendo de la l\u00ednea de cr\u00e9dito. 2 Las l\u00edneas de cr\u00e9dito para aeronaves con vencimiento en 2023 est\u00e1n disponibles para ciertos compromisos de entrega de aeronaves. 3 Las l\u00edneas de cr\u00e9dito para aeronaves con vencimiento entre octubre de 2023 y marzo de 2024 (2021: vencimiento en marzo de 2024) est\u00e1n disponibles para ciertos compromisos de entrega de aeronaves y requieren de la provisi\u00f3n de un preaviso de tres meses por parte del Grupo a la contraparte acerca de su intenci\u00f3n de hacer uso de las l\u00edneas de cr\u00e9dito. En la tabla siguiente se analizan las (salidas) y entradas en relaci\u00f3n con los pasivos financieros e instrumentos financieros derivados del Grupo por agrupaciones de vencimientos basados en el periodo restante a 31 de diciembre hasta su fecha de vencimiento contractual. Los importes indicados en la tabla son los flujos de efectivo contractuales no descontados e incluyen intereses. Millones de euros En 6 meses De 6 a 12 meses De 1 a 2 a\u00f1os De 2 a 5 a\u00f1os M\u00e1s de 5 a\u00f1os Total 2022 Deudas financieras remuneradas: Pasivos por financiaci\u00f3n de activos (196) (190) (374) (1.081) (2.823) (4.664) Pasivos por arrendamientos (955) (1.050) (2.120) (3.374) (5.295) (12.794) Pr\u00e9stamos a tipo fijo (64) (523) (78) (1.242) (757) (2.664) Pr\u00e9stamos a tipo variable (227) (146) (455) (3.191) \u2013 (4.019) Acreedores y otras cuentas a pagar (5.209) \u2013 (200) \u2013 \u2013 (5.409) Instrumentos financieros derivados (activos): Derivados de tipos de inter\u00e9s 42 9 12 9 \u2013 72 Contratos de divisas 245 195 46 \u2013 \u2013 486 Derivados de combustible 122 62 13 \u2013 \u2013 197 Instrumentos financieros derivados (pasivos): Derivados de tipos de inter\u00e9s (4) (1) (1) (3) \u2013 (9) Contratos de divisas (185) (121) (68) \u2013 \u2013 (374) Derivados de combustible (42) (59) (10) \u2013 \u2013 (111) A 31 de diciembre de 2022 (6.473) (1.824) (3.235) (8.882) (8.875) (29.289) Millones de euros En 6 meses De 6 a 12 meses De 1 a 2 a\u00f1os De 2 a 5 a\u00f1os M\u00e1s de 5 a\u00f1os Total 2021 Deudas financieras remuneradas: Pasivos por financiaci\u00f3n de activos (122) (116) (230) (678) (1.714) (2.860) Pasivos por arrendamientos (920) (854) (1.814) (3.839) (5.524) (12.951) Pr\u00e9stamos a tipo fijo (151) (529) (578) (690) (2.094) (4.042) Pr\u00e9stamos a tipo variable (129) (285) (428) (3.368) (16) (4.226) Otros pasivos por financiaci\u00f3n (73) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (73) Acreedores y otras cuentas a pagar (3.712) \u2013 (208) \u2013 \u2013 (3.920) Instrumentos financieros derivados (activos): Derivados de tipos de inter\u00e9s \u2013 1 2 3 \u2013 6 Contratos de divisas 227 52 46 1 \u2013 326 Derivados de combustible 157 129 48 \u2013 \u2013 334 Instrumentos financieros derivados (pasivos): Derivados de tipos de inter\u00e9s (12) (10) (7) (3) \u2013 (32) Contratos de divisas (67) (38) (33) (6) \u2013 (144) Derivados de combustible (14) (13) (18) \u2013 \u2013 (45) A 31 de diciembre de 2021 (4.816) (1.663) (3.220) (8.580) (9.348) (27.627) g Compensaci\u00f3n de activos y pasivos financieros El Grupo realiza operaciones de derivados conforme a la documentaci\u00f3n del International Swaps and Derivatives Association (ISDA). En general, estos contratos estipulan que los importes adeudados por cada contraparte en un mismo d\u00eda en relaci\u00f3n con todas las operaciones abiertas se suman en un \u00fanico importe neto pagadero por una parte a la otra. Los siguientes activos y pasivos son objeto de compensaci\u00f3n, contratos marco de compensaci\u00f3n aplicables y acuerdos similares. A 31 de diciembre de 2022 Millones de euros Valor bruto de los instrumentos financieros Importes brutos compensados en el Balance 1 Importes netos de instrumentos financieros presentados en el Balance Importes relacionados no compensados en el Balance 1 Importe neto Activos financieros Activos financieros derivados 760 (34) 726 (5) 721 Pasivos financieros Pasivos financieros derivados 505 (34) 471 5 476 1 El Grupo ha aportado efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes como garant\u00eda en varios de sus pasivos financieros derivados. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo ha reconocido cero euros en garant\u00edas (2021: cero euros) que se compensan mediante contratos de compensaci\u00f3n en el balance y 5 millones de euros (2021: 30 millones de euros) no compensados en el Balance. A 31 de diciembre de 2021 Millones de euros Valor bruto de los instrumentos financieros Importes brutos compensados en el Balance Importes netos de instrumentos financieros presentados en el Balance Importes relacionados no compensados en el Balance Importe neto Activos financieros Activos financieros derivados 628 (8) 620 (30) 590 Pasivos financieros Pasivos financieros derivados 181 (8) 173 30 203 h Gesti\u00f3n del riesgo de capital Los objetivos del Grupo al gestionar el capital son salvaguardar la capacidad del Grupo de seguir operando conforme al principio de empresa en funcionamiento, mantener una estructura de capital \u00f3ptima, reducir el coste del capital y generar rentabilidades para los accionistas. El Grupo monitoriza el capital en base al ratio de deuda neta / EBITDA antes de partidas excepcionales. A 31 de diciembre de 2022, la deuda neta / EBITDA antes de partidas excepcionales era de 3,1 veces (2021: menos 11,5 veces). La definici\u00f3n y el c\u00e1lculo de esta medida de rendimiento est\u00e1 incluida en la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento. En la secci\u00f3n de principio de empresa en funcionamiento en la nota 2 se presentan m\u00e1s detalles sobre liquidez y recursos de capital, junto con la gesti\u00f3n de riesgos de capital. i Gesti\u00f3n de la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia y los riesgos asociados Descripci\u00f3n general A nivel global est\u00e1 llev\u00e1ndose a cabo una reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia, que incluye la sustituci\u00f3n de determinados tipos de inter\u00e9s interbancarios (IBOR) con tipos alternativos casi sin riesgo (proceso denominado \"reforma de los IBOR\"). El Grupo est\u00e1 expuesto a los IBOR en sus instrumentos financieros con fecha de vencimiento posterior al 31 de diciembre de 2022, que ser\u00e1n sustituidos o reformados en el marco de estas iniciativas para el conjunto del mercado. El Grupo prev\u00e9 que la reforma de los IBOR afectar\u00e1 a su gesti\u00f3n de riesgos y su contabilidad de coberturas. Durante 2020, el Grupo cre\u00f3 un grupo de trabajo y un plan de proyecto para la transici\u00f3n de los IBOR, liderado por el Departamento de Tesorer\u00eda del Grupo. Este proyecto ha considerado y sigue considerando los cambios necesarios en los sistemas, los procesos, la gesti\u00f3n de riesgos y los modelos de valoraci\u00f3n, adem\u00e1s de gestionar las posibles implicaciones contables y fiscales. Durante el transcurso de 2022, el Grupo y sus contrapartes en instrumentos financieros han realizado la transici\u00f3n de la mayor\u00eda de dichos instrumentos a un tipo de referencia alternativo y con el fin de posibilitar dichas transiciones, se han puesto en marcha cambios en los sistemas, los procesos y los modelos. Los instrumentos financieros que no hab\u00edan completado la transici\u00f3n a 31 de diciembre de 2022 son, en su mayor\u00eda, aquellos que poseen un componente de LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses, que no est\u00e1 previsto que se convierta a un tipo libre de riesgo alternativo hasta mediados de 2023, sujeto a nuevas consultas. Las reformas aplicadas a la metodolog\u00eda del Tipo Europeo de Oferta Interbancaria (EURIBOR) para permitirle cumplir los criterios de un tipo sin riesgo se completaron en 2019. As\u00ed, el Grupo espera seguir utilizando los instrumentos financieros con un componente de EURIBOR sin tener que hacer la transici\u00f3n a un tipo de referencia alternativo. Instrumentos financieros derivados y no derivados y contabilidad de coberturas Aunque el Grupo ha traspasado varios de sus instrumentos financieros derivados y no derivados a un tipo de referencia alternativo, algunos instrumentos financieros derivados (swaps de tipos de inter\u00e9s) y no derivados siguen teniendo sus tramos de tipos variables indexados al LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses. En los instrumentos financieros derivados, no existe incertidumbre alguna relacionada con la reforma de los IBOR a 31 de diciembre de 2022, ya que dichos instrumentos o bien vencen antes de la fecha de retirada del LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses o bien cuando el vencimiento es posterior a la fecha de retirada del LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses, la fecha de valoraci\u00f3n final de dichos instrumentos es anterior a la fecha de retirada. Por lo tanto, el Grupo no tiene intenci\u00f3n de realizar la transici\u00f3n de dichos instrumentos a un tipo de referencia alternativo y estos derivados siguen reconoci\u00e9ndose como instrumentos de cobertura en relaciones de cobertura, siendo la partida cubierta aquellos instrumentos financieros no derivados indexados al LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses. Los instrumentos financieros no derivados est\u00e1n relacionados en su mayor parte con pasivos por arrendamientos con un componente de LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses. El Grupo mantiene dichos arrendamientos con un conjunto reducido de contrapartes para los que el Grupo espera realizar la transici\u00f3n a un tipo de referencia alternativo antes del 30 de junio de 2023. La tabla que figura a continuaci\u00f3n ofrece una perspectiva general de las exposiciones relacionadas con los IBOR a 31 de diciembre de 2022. Los instrumentos financieros no derivados se presentan seg\u00fan sus valores contables, mientras que los instrumentos financieros derivados se presentan seg\u00fan sus importes nominales. Millones de euros Instrumentos financieros no derivados \u2013 valor contable Instrumentos financieros derivados \u2013 importe nominal LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses 461 305", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinancialRiskManagementExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-675": { "value": "a Riesgo de precios del combustible El Grupo est\u00e1 expuesto al riesgo derivado del precio del combustible. Con objeto de mitigar este riesgo, dentro de la estrategia de gesti\u00f3n del riesgo de precios del combustible del Grupo se formalizan diversos instrumentos derivados extraburs\u00e1tiles. La estrategia del Grupo es cubrir una proporci\u00f3n del consumo de combustible para los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os dentro de los perfiles de coberturas aprobados. En la siguiente tabla se muestra la sensibilidad de la exposici\u00f3n principal de divisas del Grupo a una posible variaci\u00f3n razonable del precio del combustible, basada en la volatilidad de mercado actual, permaneciendo constantes otras variables, sobre el resultado antes de impuestos y el patrimonio neto 1 . Se ha realizado el an\u00e1lisis de sensibilidad sobre derivados de combustible (tanto los designados como de cobertura como los no designados como de cobertura) a la fecha del balance y no refleja el impacto que hubiese habido si los tipos sensibilizados se hubieran aplicado a lo largo de los a\u00f1os finalizados el 31 de diciembre de 2022 y de 2021. 2022 2021 Subida/(descenso) en el precio del combustible % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/(descenso) en el precio del combustible % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros 45 \u2013 1.402 30 \u2013 834 (45) \u2013 (1.200) (30) \u2013 (520) 1 El an\u00e1lisis de sensibilidad del patrimonio neto excluye los importes de sensibilidad reconocidos en el resultado antes de impuestos. Durante el 2022, a ra\u00edz de una recuperaci\u00f3n sustancial de los precios del petr\u00f3leo y del combustible de aviaci\u00f3n, que contin\u00faa vi\u00e9ndose afectado por los eventos geopol\u00edticos en Ucrania, el valor razonable de estos activos netos por instrumentos derivados era de 87 millones de euros a 31 de diciembre de 2022, lo que representa una disminuci\u00f3n de 201 millones de euros desde el 1 de enero de 2022. b Riesgo de tipos de cambio El Grupo est\u00e1 expuesto a un riesgo de cambio de divisas sobre los ingresos, compras y deuda denominados en monedas diferentes a la moneda funcional del Grupo (el euro). Las divisas en las que est\u00e1n denominadas esas transacciones son principalmente el d\u00f3lar estadounidense y la libra esterlina. El Grupo aplica una serie de estrategias de cobertura ante los riesgos de divisa, incluida la cobertura de una parte de las compras y ventas denominadas en moneda extranjera hasta los siguientes tres a\u00f1os. En la tabla siguiente se muestra la sensibilidad de la exposici\u00f3n principal de divisas del Grupo a una posible variaci\u00f3n razonable de los tipos de cambio del d\u00f3lar estadounidense, la libra esterlina y el yen japon\u00e9s, basada en la volatilidad de mercado actual, con las dem\u00e1s variables constantes, sobre el resultado antes de impuestos y el patrimonio neto 1 . Se ha realizado el an\u00e1lisis de sensibilidad sobre los pasivos remunerados, los pasivos por arrendamientos y los derivados de divisa extranjera (tanto los designados como de cobertura como los no designados como de cobertura) denominados en monedas extranjeras \u00fanicamente a la fecha del balance y no refleja el impacto que hubiese habido si los tipos sensibilizados se hubieran aplicado a lo largo de los a\u00f1os finalizados el 31 de diciembre de 2022 y de 2021. Subida/ (descenso) del tipo del d\u00f3lar estadounidense % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/ (descenso) del tipo de la libra esterlina % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/ (descenso) del tipo del yen japon\u00e9s % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros 2022 20 904 1.299 20 (20) 241 20 (58) (70) (20) (922) (1.161) (20) 18 (241) (20) 58 70 2021 10 255 523 10 (10) 134 10 (17) (41) (10) (260) (481) (10) 10 (134) (10) 17 41 1 El an\u00e1lisis de sensibilidad del patrimonio neto excluye los importes de sensibilidad reconocidos en el resultado antes de impuestos. A 31 de diciembre de 2022, el valor razonable de los activos netos de instrumentos derivados denominados en moneda extranjera era de 108 millones de euros, lo que representa una disminuci\u00f3n de 77 millones de euros, desde el 1 de enero de 2022. Estos comprenden tanto los derivados designados como de cobertura como los derivados que inicialmente no se designaron como de cobertura. En aquellos derivados no designados como de cobertura al inicio, los movimientos a valor de mercado se han registrado directamente en la Cuenta de resultados y se han reconocido en (Cargos)/cr\u00e9ditos netos por conversi\u00f3n de moneda extranjera. c Riesgo de tipos de inter\u00e9s El Grupo est\u00e1 expuesto a cambios de tipos de inter\u00e9s en la deuda financiera y en los dep\u00f3sitos de efectivo. Con el objetivo de mitigar el riesgo de tipos de inter\u00e9s, las pol\u00edticas del Grupo permiten la contrataci\u00f3n de diversos instrumentos derivados extraburs\u00e1tiles. En la tabla siguiente se muestra la sensibilidad de la exposici\u00f3n del Grupo a un posible cambio razonable de los tipos de inter\u00e9s en d\u00f3lares estadounidenses, euros y libras esterlinas, basada en la volatilidad de mercado actual, sobre el resultado antes de impuestos y el patrimonio neto 1 . Se ha realizado el an\u00e1lisis de sensibilidad sobre los derivados de tipos de inter\u00e9s (tanto los designados como de cobertura como los no designados como de cobertura) \u00fanicamente a la fecha del balance y no refleja el impacto que hubiese habido si los tipos sensibilizados se hubieran aplicado a lo largo de los a\u00f1os finalizados el 31 de diciembre de 2022 y de 2021. Subida/ (descenso) del tipo de inter\u00e9s estadounidense Puntos b\u00e1sicos Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/ (descenso) del tipo de inter\u00e9s europeo Puntos b\u00e1sicos Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/ (descenso) del tipo de inter\u00e9s en libras esterlinas Puntos b\u00e1sicos Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros 2022 150 \u2013 6 150 5 17 150 (35) \u2013 (150) \u2013 (7) (150) (4) (17) (150) 35 \u2013 2021 50 \u2013 \u2013 50 3 10 50 (2) \u2013 (50) \u2013 \u2013 (50) (3) (9) (50) 2 \u2013 1 El an\u00e1lisis de sensibilidad del patrimonio neto excluye los importes de sensibilidad reconocidos en el resultado antes de impuestos. Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo gestiona el Grupo la reforma de los tipos de inter\u00e9s de referencia, v\u00e9ase la nota 27i. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfMarketRiskExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-714": { "value": "b Riesgo de tipos de cambio El Grupo est\u00e1 expuesto a un riesgo de cambio de divisas sobre los ingresos, compras y deuda denominados en monedas diferentes a la moneda funcional del Grupo (el euro). Las divisas en las que est\u00e1n denominadas esas transacciones son principalmente el d\u00f3lar estadounidense y la libra esterlina. El Grupo aplica una serie de estrategias de cobertura ante los riesgos de divisa, incluida la cobertura de una parte de las compras y ventas denominadas en moneda extranjera hasta los siguientes tres a\u00f1os. En la tabla siguiente se muestra la sensibilidad de la exposici\u00f3n principal de divisas del Grupo a una posible variaci\u00f3n razonable de los tipos de cambio del d\u00f3lar estadounidense, la libra esterlina y el yen japon\u00e9s, basada en la volatilidad de mercado actual, con las dem\u00e1s variables constantes, sobre el resultado antes de impuestos y el patrimonio neto 1 . Se ha realizado el an\u00e1lisis de sensibilidad sobre los pasivos remunerados, los pasivos por arrendamientos y los derivados de divisa extranjera (tanto los designados como de cobertura como los no designados como de cobertura) denominados en monedas extranjeras \u00fanicamente a la fecha del balance y no refleja el impacto que hubiese habido si los tipos sensibilizados se hubieran aplicado a lo largo de los a\u00f1os finalizados el 31 de diciembre de 2022 y de 2021. Subida/ (descenso) del tipo del d\u00f3lar estadounidense % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/ (descenso) del tipo de la libra esterlina % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros Subida/ (descenso) del tipo del yen japon\u00e9s % Efecto sobre el resultado antes de impuestos Millones de euros Efecto sobre el patrimonio neto Millones de euros 2022 20 904 1.299 20 (20) 241 20 (58) (70) (20) (922) (1.161) (20) 18 (241) (20) 58 70 2021 10 255 523 10 (10) 134 10 (17) (41) (10) (260) (481) (10) 10 (134) (10) 17 41 1 El an\u00e1lisis de sensibilidad del patrimonio neto excluye los importes de sensibilidad reconocidos en el resultado antes de impuestos. A 31 de diciembre de 2022, el valor razonable de los activos netos de instrumentos derivados denominados en moneda extranjera era de 108 millones de euros, lo que representa una disminuci\u00f3n de 77 millones de euros, desde el 1 de enero de 2022. Estos comprenden tanto los derivados designados como de cobertura como los derivados que inicialmente no se designaron como de cobertura. En aquellos derivados no designados como de cobertura al inicio, los movimientos a valor de mercado se han registrado directamente en la Cuenta de resultados y se han reconocido en (Cargos)/cr\u00e9ditos netos por conversi\u00f3n de moneda extranjera. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfEffectOfChangesInForeignExchangeRatesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-676": { "value": "d Riesgo de cr\u00e9dito El riesgo de cr\u00e9dito es el riesgo de que una contraparte de un instrumento financiero o contrato con clientes incumpla sus obligaciones contractuales y provoque una p\u00e9rdida econ\u00f3mica. El Grupo est\u00e1 expuesto al riesgo de cr\u00e9dito en sus actividades de financiaci\u00f3n, incluidos los dep\u00f3sitos en bancos y entidades financieras, operaciones con divisas y otros instrumentos financieros. El Grupo cuenta con pol\u00edticas y procedimientos para supervisar el riesgo asignando l\u00edmites a cada contraparte por exposici\u00f3n subyacente y por compa\u00f1\u00eda operadora y formalizando \u00fanicamente operaciones con contrapartes con un riesgo de cr\u00e9dito muy bajo. Al final de cada periodo, el Grupo eval\u00faa el efecto del riesgo de cr\u00e9dito de las contrapartes y el riesgo de cr\u00e9dito propio del Grupo sobre el valor razonable de los derivados y las posibles ineficacias se reconocen inmediatamente en el ep\u00edgrafe Otros cargos no operativos de la Cuenta de resultados. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfCreditRiskExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-677": { "value": "f Riesgo de liquidez El Grupo invierte su efectivo en cuentas remuneradas, dep\u00f3sitos a plazo y fondos monetarios, eligiendo para ello instrumentos con vencimientos o liquidez adecuados con el fin de conservar un margen suficiente que le permita generar f\u00e1cilmente las entradas de efectivo necesarias para gestionar el riesgo de liquidez. El Grupo tambi\u00e9n ha contratado l\u00edneas de cr\u00e9dito renovables. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo ten\u00eda l\u00edneas de descubierto no utilizadas por valor de 53 millones de euros (2021: 53 millones de euros). El Grupo ten\u00eda las siguientes l\u00edneas de financiaci\u00f3n comprometidas generales y de aeronaves no utilizadas: 2022 Millones Divisa Equivalencia en euros L\u00edneas de cr\u00e9dito generales 1 L\u00edneas de cr\u00e9dito en euros con vencimiento entre enero y marzo de 2023 \u20ac87 87 L\u00ednea de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en noviembre de 2023 $50 47 L\u00ednea de cr\u00e9dito en euros con vencimiento en marzo de 2025 \u20ac300 300 L\u00ednea de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en marzo de 2025 $1.755 1.654 L\u00ednea de cr\u00e9dito en libras esterlinas con vencimiento en noviembre de 2025 \u00a31.000 1.143 3.231 L\u00edneas de cr\u00e9dito para compromisos de aeronaves L\u00edneas de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento entre febrero y septiembre de 2023 2 $386 364 L\u00ednea de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en abril de 2023 2 $273 257 L\u00edneas de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento entre octubre de 2023 y marzo de 2024 3 $525 495 1.116 2021 Millones Divisa Equivalencia en euros L\u00edneas de cr\u00e9dito generales 1 L\u00edneas de cr\u00e9dito en euros con vencimiento entre enero y julio de 2022 \u20ac27 27 L\u00edneas de cr\u00e9dito en euros con vencimiento en marzo de 2023 \u20ac60 60 L\u00ednea de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en mayo de 2022 $50 44 L\u00ednea de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en marzo de 2024 $1.755 1.556 L\u00ednea de cr\u00e9dito en libras esterlinas con vencimiento en noviembre de 2025 \u00a31.000 1.177 2.864 L\u00edneas de cr\u00e9dito para compromisos de aeronaves L\u00ednea de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en septiembre de 2022 2 $635 563 L\u00edneas de cr\u00e9dito en d\u00f3lares estadounidenses con vencimiento en marzo de 2024 3 $635 563 1.126 1 Las l\u00edneas de cr\u00e9dito generales pueden ser utilizadas en cualquier momento a discreci\u00f3n del Grupo sujeto a la provisi\u00f3n de un preaviso de hasta tres d\u00edas antes de la utilizaci\u00f3n prevista, dependiendo de la l\u00ednea de cr\u00e9dito. 2 Las l\u00edneas de cr\u00e9dito para aeronaves con vencimiento en 2023 est\u00e1n disponibles para ciertos compromisos de entrega de aeronaves. 3 Las l\u00edneas de cr\u00e9dito para aeronaves con vencimiento entre octubre de 2023 y marzo de 2024 (2021: vencimiento en marzo de 2024) est\u00e1n disponibles para ciertos compromisos de entrega de aeronaves y requieren de la provisi\u00f3n de un preaviso de tres meses por parte del Grupo a la contraparte acerca de su intenci\u00f3n de hacer uso de las l\u00edneas de cr\u00e9dito. En la tabla siguiente se analizan las (salidas) y entradas en relaci\u00f3n con los pasivos financieros e instrumentos financieros derivados del Grupo por agrupaciones de vencimientos basados en el periodo restante a 31 de diciembre hasta su fecha de vencimiento contractual. Los importes indicados en la tabla son los flujos de efectivo contractuales no descontados e incluyen intereses. Millones de euros En 6 meses De 6 a 12 meses De 1 a 2 a\u00f1os De 2 a 5 a\u00f1os M\u00e1s de 5 a\u00f1os Total 2022 Deudas financieras remuneradas: Pasivos por financiaci\u00f3n de activos (196) (190) (374) (1.081) (2.823) (4.664) Pasivos por arrendamientos (955) (1.050) (2.120) (3.374) (5.295) (12.794) Pr\u00e9stamos a tipo fijo (64) (523) (78) (1.242) (757) (2.664) Pr\u00e9stamos a tipo variable (227) (146) (455) (3.191) \u2013 (4.019) Acreedores y otras cuentas a pagar (5.209) \u2013 (200) \u2013 \u2013 (5.409) Instrumentos financieros derivados (activos): Derivados de tipos de inter\u00e9s 42 9 12 9 \u2013 72 Contratos de divisas 245 195 46 \u2013 \u2013 486 Derivados de combustible 122 62 13 \u2013 \u2013 197 Instrumentos financieros derivados (pasivos): Derivados de tipos de inter\u00e9s (4) (1) (1) (3) \u2013 (9) Contratos de divisas (185) (121) (68) \u2013 \u2013 (374) Derivados de combustible (42) (59) (10) \u2013 \u2013 (111) A 31 de diciembre de 2022 (6.473) (1.824) (3.235) (8.882) (8.875) (29.289) Millones de euros En 6 meses De 6 a 12 meses De 1 a 2 a\u00f1os De 2 a 5 a\u00f1os M\u00e1s de 5 a\u00f1os Total 2021 Deudas financieras remuneradas: Pasivos por financiaci\u00f3n de activos (122) (116) (230) (678) (1.714) (2.860) Pasivos por arrendamientos (920) (854) (1.814) (3.839) (5.524) (12.951) Pr\u00e9stamos a tipo fijo (151) (529) (578) (690) (2.094) (4.042) Pr\u00e9stamos a tipo variable (129) (285) (428) (3.368) (16) (4.226) Otros pasivos por financiaci\u00f3n (73) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (73) Acreedores y otras cuentas a pagar (3.712) \u2013 (208) \u2013 \u2013 (3.920) Instrumentos financieros derivados (activos): Derivados de tipos de inter\u00e9s \u2013 1 2 3 \u2013 6 Contratos de divisas 227 52 46 1 \u2013 326 Derivados de combustible 157 129 48 \u2013 \u2013 334 Instrumentos financieros derivados (pasivos): Derivados de tipos de inter\u00e9s (12) (10) (7) (3) \u2013 (32) Contratos de divisas (67) (38) (33) (6) \u2013 (144) Derivados de combustible (14) (13) (18) \u2013 \u2013 (45) A 31 de diciembre de 2021 (4.816) (1.663) (3.220) (8.580) (9.348) (27.627) ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfLiquidityRiskExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-678": { "value": "g Compensaci\u00f3n de activos y pasivos financieros El Grupo realiza operaciones de derivados conforme a la documentaci\u00f3n del International Swaps and Derivatives Association (ISDA). En general, estos contratos estipulan que los importes adeudados por cada contraparte en un mismo d\u00eda en relaci\u00f3n con todas las operaciones abiertas se suman en un \u00fanico importe neto pagadero por una parte a la otra. Los siguientes activos y pasivos son objeto de compensaci\u00f3n, contratos marco de compensaci\u00f3n aplicables y acuerdos similares. A 31 de diciembre de 2022 Millones de euros Valor bruto de los instrumentos financieros Importes brutos compensados en el Balance 1 Importes netos de instrumentos financieros presentados en el Balance Importes relacionados no compensados en el Balance 1 Importe neto Activos financieros Activos financieros derivados 760 (34) 726 (5) 721 Pasivos financieros Pasivos financieros derivados 505 (34) 471 5 476 1 El Grupo ha aportado efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes como garant\u00eda en varios de sus pasivos financieros derivados. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo ha reconocido cero euros en garant\u00edas (2021: cero euros) que se compensan mediante contratos de compensaci\u00f3n en el balance y 5 millones de euros (2021: 30 millones de euros) no compensados en el Balance. A 31 de diciembre de 2021 Millones de euros Valor bruto de los instrumentos financieros Importes brutos compensados en el Balance Importes netos de instrumentos financieros presentados en el Balance Importes relacionados no compensados en el Balance Importe neto Activos financieros Activos financieros derivados 628 (8) 620 (30) 590 Pasivos financieros Pasivos financieros derivados 181 (8) 173 30 203 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfOffsettingOfFinancialAssetsAndFinancialLiabilitiesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-679": { "value": "h Gesti\u00f3n del riesgo de capital Los objetivos del Grupo al gestionar el capital son salvaguardar la capacidad del Grupo de seguir operando conforme al principio de empresa en funcionamiento, mantener una estructura de capital \u00f3ptima, reducir el coste del capital y generar rentabilidades para los accionistas. El Grupo monitoriza el capital en base al ratio de deuda neta / EBITDA antes de partidas excepcionales. A 31 de diciembre de 2022, la deuda neta / EBITDA antes de partidas excepcionales era de 3,1 veces (2021: menos 11,5 veces). La definici\u00f3n y el c\u00e1lculo de esta medida de rendimiento est\u00e1 incluida en la secci\u00f3n de Medidas alternativas de rendimiento. En la secci\u00f3n de principio de empresa en funcionamiento en la nota 2 se presentan m\u00e1s detalles sobre liquidez y recursos de capital, junto con la gesti\u00f3n de riesgos de capital. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfObjectivesPoliciesAndProcessesForManagingCapitalExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-741": { "value": "28 Instrumentos financieros a Activos y pasivos financieros por categor\u00eda A continuaci\u00f3n, se muestra el detalle de instrumentos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2022 y 31 de diciembre de 2021 por naturaleza y clasificaci\u00f3n a efectos de medici\u00f3n: A 31 de diciembre de 2022 Activos financieros Millones de euros Coste amortizado Valor razonable en Otro resultado global Valor razonable en la Cuenta de resultados Activos no financieros Valor contable total por partida del Balance de situaci\u00f3n Activos no corrientes Otras inversiones en patrimonio \u2013 55 \u2013 \u2013 55 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 81 \u2013 81 Otros activos no corrientes 180 \u2013 \u2013 182 362 Activos corrientes Deudores comerciales 1.330 \u2013 \u2013 \u2013 1.330 Otros activos corrientes 308 \u2013 \u2013 918 1.226 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 645 \u2013 645 Otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo 403 \u2013 \u2013 \u2013 403 Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes 9.196 \u2013 \u2013 \u2013 9.196 Pasivos financieros Millones de euros Coste amortizado Valor razonable en Otro resultado global Valor razonable en la Cuenta de resultados Pasivos no financieros Valor contable total por partida del Balance de situaci\u00f3n Pasivos no corrientes Pasivos por arrendamientos 7.853 \u2013 \u2013 \u2013 7.853 Deudas financieras remuneradas a largo plazo 8.692 \u2013 596 \u2013 9.288 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 84 \u2013 84 Otros pasivos a largo plazo 131 \u2013 \u2013 69 200 Pasivos corrientes Pasivos por arrendamientos 1.766 \u2013 \u2013 \u2013 1.766 Componente corriente de la deuda a largo plazo 1.068 \u2013 9 \u2013 1.077 Acreedores y otras cuentas a pagar 4.898 \u2013 \u2013 311 5.209 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 387 \u2013 387 A 31 de diciembre de 2021 Activos financieros Millones de euros Coste amortizado Valor razonable en Otro resultado global Valor razonable en la Cuenta de resultados Activos no financieros Valor contable total por partida del Balance de situaci\u00f3n Activos no corrientes Otras inversiones en patrimonio \u2013 31 \u2013 \u2013 31 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 77 \u2013 77 Otros activos no corrientes 126 10 \u2013 114 250 Activos corrientes Deudores comerciales 735 \u2013 \u2013 \u2013 735 Otros activos corrientes 363 \u2013 \u2013 597 960 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 543 \u2013 543 Otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo 51 \u2013 \u2013 \u2013 51 Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes 7.892 \u2013 \u2013 \u2013 7.892 Pasivos financieros Millones de euros Coste amortizado Valor razonable en Otro resultado global Valor razonable en la Cuenta de resultados Pasivos no financieros Valor contable total por partida del Balance de situaci\u00f3n Pasivos no corrientes Pasivos por arrendamientos 8.116 \u2013 \u2013 \u2013 8.116 Deudas financieras remuneradas a largo plazo 8.220 \u2013 748 \u2013 8.968 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 47 \u2013 47 Otros pasivos a largo plazo 132 \u2013 \u2013 76 208 Pasivos corrientes Pasivos por arrendamientos 1.521 \u2013 \u2013 \u2013 1.521 Componente corriente de la deuda a largo plazo 996 \u2013 9 \u2013 1.005 Acreedores y otras cuentas a pagar 3.506 \u2013 \u2013 206 3.712 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 126 \u2013 126 b Valor razonable de activos financieros y pasivos financieros Los valores razonables de los instrumentos financieros del Grupo se desglosan en niveles jer\u00e1rquicos en funci\u00f3n de la naturaleza de los datos utilizados al determinar los valores razonables y utilizan los siguientes m\u00e9todos e hip\u00f3tesis: Nivel 1: Precios cotizados (no ajustados) en mercados activos para activos y pasivos id\u00e9nticos. Se considera que un mercado es activo cuando se puede disponer de precios cotizados f\u00e1cil y regularmente a trav\u00e9s de una bolsa de valores, un intermediario financiero, un agente de bolsa, una instituci\u00f3n sectorial, un servicio de precios o un organismo regulador, y esos precios reflejan transacciones de mercado reales que se producen regularmente, entre partes que act\u00faan en condiciones de independencia mutua. Se emplearon metodolog\u00edas de Nivel 1 (valores de mercado en la fecha de balance) para determinar el valor razonable de las inversiones en activos cotizados clasificadas como participaciones accionariales y deudas financieras remuneradas cotizadas. El valor razonable de los pasivos financieros y los activos financieros incorpora, respectivamente, el riesgo crediticio propio y el riesgo crediticio de contraparte. Nivel 2: Inputs distintos a los precios cotizados incluidos en Nivel 1, que son observables respecto al activo o el pasivo, de forma directa o indirecta. El valor razonable de los instrumentos financieros que no cotizan en un mercado activo se determina usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n. Estas t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n elevan al m\u00e1ximo el uso de datos de mercado observables all\u00ed donde existan y hacen el menor uso posible de las estimaciones de entidades. Los instrumentos derivados se valoran a partir del valor de mercado de los instrumentos con t\u00e9rminos y condiciones similares usando modelos de precios futuros, que incluyen tipos de cambio a plazo, tipos de inter\u00e9s a plazo, curvas de combustible a plazo y los correspondientes datos de superficies de volatilidad en la fecha de presentaci\u00f3n. El valor razonable de los activos y pasivos financieros relacionados con derivados se determina como se indica a continuaci\u00f3n, incorporando ajustes por el riesgo crediticio propio y el riesgo crediticio de contraparte: \u2022 contratos de referencia sobre materias primas, como operaciones con swaps y opciones, referenciadas a (i) CIF NWE cargoes jet fuel; (ii) ICE Gasoil; (iii) ICE Brent; (iv) ICE Gasoil Brent crack; (v) Jet Differential y (vi) Jet fuel Brent crack; las valoraciones a precios de mercado se determinan haciendo referencia a los modelos de valoraci\u00f3n actuales de las curvas a plazo y las opciones est\u00e1ndar y los valores se descuentan a la fecha de cierre sobre la base del tipo de inter\u00e9s correspondiente; \u2022 los contratos de divisas a plazo y opciones: haciendo referencia a los precios a plazo y los modelos de valoraci\u00f3n de los precios de las opciones est\u00e1ndar actuales, los valores se descuentan a la fecha de cierre sobre la base del tipo de inter\u00e9s correspondiente; y \u2022 los contratos de swaps de tipos de inter\u00e9s: descontando los flujos de efectivo futuros de los contratos de swaps al tipo de inter\u00e9s de mercado valorado con la curva a plazo actual. El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo, incluidos los arrendamientos, se determina descontando los flujos de efectivo contractuales restantes a los tipos de inter\u00e9s de mercado relevantes en la fecha de balance. El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo se ajusta en base al riesgo crediticio propio. Nivel 3: Inputs para el activo o el pasivo que no se basan en datos de mercado observables. El m\u00e9todo principal de dicha valoraci\u00f3n consiste en un modelo de valoraci\u00f3n que considera el valor actual de los flujos de efectivo por dividendos que se prev\u00e9 que generen los activos asociados. La nota 19 proporciona informaci\u00f3n acerca de la metodolog\u00eda empleada para determinar el valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings. El valor razonable del efectivo y otros activos l\u00edquidos equivalentes, otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo, deudores comerciales, otros activos corrientes y acreedores y otras cuentas a pagar se aproximan a su valor contable, debido fundamentalmente a los vencimientos a corto plazo de estos instrumentos. Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2022 se detallan a continuaci\u00f3n: Valor razonable Valor contable Millones de euros Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Total Total Activos financieros Otras inversiones en patrimonio \u2013 \u2013 55 55 55 Otros activos financieros no corrientes \u2013 20 \u2013 20 31 Activos financieros derivados: Swaps de tipo de inter\u00e9s 1 \u2013 66 \u2013 66 66 Contratos de divisas a plazo 1 \u2013 467 \u2013 467 467 Derivados de combustible 1 \u2013 193 \u2013 193 193 Pasivos financieros Deudas financieras remuneradas: Pasivos por financiaci\u00f3n de activos \u2013 2.925 \u2013 2.925 3.819 Pr\u00e9stamos a tipo fijo 2.538 72 \u2013 2.610 2.967 Pr\u00e9stamos a tipo variable \u2013 3.419 \u2013 3.419 3.579 Pasivos financieros derivados: Derivados de tipo de inter\u00e9s 2 \u2013 6 \u2013 6 6 Contratos de divisas a plazo 2 \u2013 386 \u2013 386 386 Derivados de combustible 2 \u2013 79 \u2013 79 79 1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es de 645 millones de euros. 2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 387 millones de euros. Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo, a 31 de diciembre de 2021 se detallan a continuaci\u00f3n: Valor razonable Valor contable Millones de euros Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Total Total Activos financieros Otras inversiones en patrimonio \u2013 \u2013 31 31 31 Activos financieros derivados: Swaps de tipo de inter\u00e9s 1 \u2013 5 \u2013 5 5 Contratos de divisas a plazo 1 \u2013 314 \u2013 314 314 Derivados de combustible 1 \u2013 301 \u2013 301 301 Pasivos financieros Deudas financieras remuneradas: Pasivos por financiaci\u00f3n de activos \u2013 2.583 \u2013 2.583 2.415 Pr\u00e9stamos a tipo fijo 3.492 265 \u2013 3.757 3.863 Pr\u00e9stamos a tipo variable \u2013 3.622 \u2013 3.622 3.622 Otros pasivos por financiaci\u00f3n \u2013 73 \u2013 73 73 Pasivos financieros derivados: Derivados de tipo de inter\u00e9s 2 \u2013 31 \u2013 31 31 Contratos de divisas a plazo 2 \u2013 129 \u2013 129 129 Derivados de combustible 2 \u2013 13 \u2013 13 13 1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es de 543 millones de euros. 2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 126 millones de euros. El 15 de junio de 2022, el Grupo cerr\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n con Globalia que se clasific\u00f3 como activo financiero de Nivel 2. El 16 de agosto de 2022, el Grupo ejerci\u00f3 la opci\u00f3n de conversi\u00f3n que contemplaba el acuerdo de financiaci\u00f3n, lo que dio lugar a la baja del activo financiero de Nivel 2 y al reconocimiento de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings en Otras inversiones en instrumentos de patrimonio, registr\u00e1ndola como un incremento de los activos financieros de Nivel 3. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9ase la nota 19. No se produjo ninguna otra transferencia entre niveles jer\u00e1rquicos de valor razonable durante el ejercicio. Los activos financieros, otros instrumentos de patrimonio, pasivos financieros y pasivos y activos financieros derivados se miden a valor razonable en los estados financieros consolidados. Las deudas financieras remuneradas, a excepci\u00f3n del bono convertible por valor de 825 millones de euros, con vencimiento en 2028, que se mide a su valor razonable, se miden a coste amortizado. c Conciliaci\u00f3n de activos financieros de Nivel 3 En la tabla siguiente se resumen los movimientos clave de los activos financieros de Nivel 3: Millones de euros 2022 2021 Saldo inicial del ejercicio 31 29 Alta de Air Europa Holdings 22 \u2013 Altas - otros 2 2 P\u00e9rdidas reconocidas en la Cuenta de resultados (2) \u2013 Ganancias reconocidas en Otro resultado global 2 \u2013 Saldo final del ejercicio 55 31 V\u00e9ase la nota 19 para m\u00e1s detalles acerca de la valoraci\u00f3n de Air Europa Holdings. d Coberturas Coberturas de flujos de efectivo A 31 de diciembre de 2022, las actividades principales de gesti\u00f3n del riesgo del Grupo que se consideraban coberturas de transacciones futuras previstas eran las siguientes: \u2022 Contratos de divisas, como cobertura del riesgo de tipos de cambio sobre las entradas de efectivo y ciertos pagos operativos. Las ganancias y p\u00e9rdidas por revaluaciones en los derivados (i) se reconocen en el patrimonio y se trasladan a la Cuenta de resultados, en cuyo caso la partida cubierta se reconoce directamente en la Cuenta de resultados, en el mismo ep\u00edgrafe donde se clasifica la partida subyacente; (ii) se reconocen en patrimonio neto y se transfieren al Balance de situaci\u00f3n, en caso de que la partida cubierta sea un activo o pasivo no financiero, se registran en el Balance de situaci\u00f3n en el mismo ep\u00edgrafe donde se reconoce la partida cubierta; y (iii) se reconocen en patrimonio y se trasladan a la Cuenta de resultados, en caso de que la partida cubierta sea un activo o pasivo financiero, al mismo tiempo en que se reconoce dicho activo o pasivo financiero en la Cuenta de resultados. Las ganancias y p\u00e9rdidas por reclasificaciones de derivados a consecuencia de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas se reconocen en la Cuenta de resultados cuando ya no se espera que ocurra la operaci\u00f3n futura y se registran en el ep\u00edgrafe de la Cuenta de resultados en que se clasifica la partida cubierta; \u2022 Contratos de derivados a plazo sobre crudo, gasoil y queroseno, como cobertura del riesgo de precios sobre los gastos de combustible. Las ganancias y p\u00e9rdidas por revaluaciones en los derivados (i) se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan a la Cuenta de resultados, en el ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n, contra la salida de efectivo relacionada con el combustible, cuando el elemento cubierto subyacente no da lugar al reconocimiento de existencias de combustible; y (ii) se reconocen en patrimonio neto y se trasladan al Balance de situaci\u00f3n, dentro de Existencias, cuando el elemento cubierto subyacente corresponda a existencias de combustible. Las p\u00e9rdidas y ganancias registradas en Existencias se reconocen en la Cuenta de resultados cuando se consumen las existencias de combustible subyacentes, dentro del ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n. Las ganancias y p\u00e9rdidas por reclasificaciones de derivados a consecuencia de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas se reconocen en la Cuenta de resultados, dentro del ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n cuando ya no se espera que ocurra la operaci\u00f3n futura; \u2022 Contratos de tipos de inter\u00e9s, cubriendo el riesgo de tipos de inter\u00e9s de la deuda a tipo variable y de ciertos pagos operacionales. Las ganancias y p\u00e9rdidas por revaluaciones de los derivados se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan a la Cuenta de resultados, en el ep\u00edgrafe de Gastos por intereses; y \u2022 Las amortizaciones futuras de pr\u00e9stamos en moneda extranjera se designan dentro de una relaci\u00f3n de cobertura que cubre las variaciones de tipos de cambio sobre las entradas de efectivo por ingresos. Las ganancias y p\u00e9rdidas por revaluaciones en los pr\u00e9stamos relacionados se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan al Balance de situaci\u00f3n, cuando la partida cubierta es un activo o un pasivo no financiero cuando el pr\u00e9stamo se devuelve (generalmente, mediante cuotas a lo largo del periodo de vigencia del pr\u00e9stamo). Los importes incluidos en el patrimonio neto se resumen a continuaci\u00f3n: (Ganancias)/p\u00e9rdidas relacionadas con coberturas de flujos de efectivo incluidas en el patrimonio neto Millones de euros 2022 2021 Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros 87 98 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros 1 (178) 25 Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno 1 (127) (276) Contratos de derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s 1 (46) 58 Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de coberturas 1, 2 213 247 (51) 152 Cargo/(cr\u00e9dito) por impuesto diferido relacionado 20 (24) Importe total incluido en patrimonio neto (31) 128 1 El valor contable de los instrumentos derivados reconocidos en activos y pasivos se analizan en los ep\u00edgrafes a y b anteriores. 2 En referencia a relaciones de cobertura canceladas anteriormente en las que se sigue esperando que se produzca la operaci\u00f3n subyacente prevista. Los importes nocionales de instrumentos financieros significativos usados como instrumentos de cobertura de flujos de efectivo se detallan a continuaci\u00f3n, incluyendo la presentaci\u00f3n del ejercicio anterior modificada para reflejar la presentaci\u00f3n del ejercicio actual: Importes nocionales del principal (Millones de euros) Tasa media de cobertura Rango de cobertura En 1 a\u00f1o 1-2 a\u00f1os 2-5 a\u00f1os M\u00e1s de 5 a\u00f1os Total a 31 de diciembre de 2022 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a libras esterlinas 1 1,23 1,05 a 1,45 3.582 1.355 \u2013 \u2013 4.937 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a euros 1 1,08 0,91 a 1,26 2.578 1.318 \u2013 \u2013 3.896 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de euros a libras esterlinas 1 1,23 1,00 a 1,42 371 406 458 14 1.249 Contratos sobre el precio del combustible para cubrir los gastos de combustible futuros en d\u00f3lares estadounidenses 2 718 416 a 2.200 2.935 331 \u2013 \u2013 3.266 Contratos de tipos de inter\u00e9s para cubrir gastos por intereses futuros 3 1,04 (0,03) a 3,13 2.360 504 238 9 3.111 1 Los gastos incluyen tanto gastos operativos como gastos en inmovilizado. 2 Los importes nocionales de los instrumentos de cobertura de precios de combustible representan 5,4 millones de toneladas m\u00e9tricas equivalentes de combustible de aviaci\u00f3n y el rango de cobertura se expresa como el precio en d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica, el cual, para aquellos productos cuyos precios son normalmente por barril, se ha determinado utilizando un factor de conversi\u00f3n de 7,88. 3 El rango de cobertura para contratos de tipos de inter\u00e9s se expresa como porcentaje. Importes nocionales del principal (Millones de euros) Tasa media de cobertura Rango de cobertura En 1 a\u00f1o 1-2 a\u00f1os 2-5 a\u00f1os M\u00e1s de 5 a\u00f1os Total a 31 de diciembre de 2021 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a libras esterlinas 1 1,31 1,15 a 1,45 2.606 1.030 42 \u2013 3.678 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a euros 1 1,18 1,08 a 1,32 1.632 735 26 \u2013 2.393 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de euros a libras esterlinas 1 1,23 1,08 a 1,42 396 334 543 166 1.439 Contratos sobre el precio del combustible para cubrir los gastos de combustible futuros en d\u00f3lares estadounidenses 2 649 395 a 737 2.386 826 \u2013 \u2013 3.212 Contratos de tipos de inter\u00e9s para cubrir gastos por intereses futuros 3 1,40 (0,03) to 3,13 3.099 1.080 738 60 4.977 1 Los gastos incluyen tanto gastos operativos como gastos en inmovilizado. 2 Los importes nocionales de los instrumentos de cobertura de precios de combustible representan 5,8 millones de toneladas m\u00e9tricas equivalentes de combustible de aviaci\u00f3n y el rango de cobertura se expresa como el precio en d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica, el cual, para aquellos productos cuyos precios son normalmente por barril, se ha determinado utilizando un factor de conversi\u00f3n de 7,88. 3 El rango de cobertura para contratos de tipos de inter\u00e9s se expresa como porcentaje Importes reconocidos en la Cuenta de resultados Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 (Millones de euros) Ineficiencia 1 Suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas Reciclados a la Cuenta de resultados Total movimientos reconocidos Movimientos a valor razonable reconocidos en Otro resultado global 2 Importes reclasificados en el Balance de situaci\u00f3n Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros \u2013 29 228 257 (525) 43 Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno 19 \u2013 1.299 1.318 (1.249) 66 Contratos de derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s \u2013 \u2013 (12) (12) (95) \u2013 Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (1) (7) Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de coberturas \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (27) 19 29 1.515 1.563 (1.870) 75 Impuestos diferidos relacionados (330) 398 (1) Total movimientos reconocidos en la reserva para coberturas de flujos de efectivo 1.233 (1.472) 74 1 Las ineficiencias reconocidas en la Cuenta de resultados se presentan como Ganancias y p\u00e9rdidas reconocidas y no reconocidas de derivados no clasificados como de cobertura dentro de partidas no operativas. 2 Los importes reconocidos en Otro resultado global representan las ganancias y p\u00e9rdidas de los instrumentos de cobertura. Importes reconocidos en la Cuenta de resultados Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2021 (Millones de euros) Ineficiencia 1 Suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas Reciclados a la Cuenta de resultados Total movimientos reconocidos Movimientos a valor razonable reconocidos en Otro resultado global 2 Importes reclasificados en el Balance de situaci\u00f3n Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros \u2013 4 39 43 (178) (24) Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno (1) 73 88 160 (737) \u2013 Contratos de derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s \u2013 \u2013 (29) (29) 21 \u2013 Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros \u2013 \u2013 (15) (15) (120) \u2013 Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de coberturas \u2013 \u2013 (54) (54) \u2013 \u2013 (1) 77 29 105 (1.014) (24) Impuestos diferidos relacionados (24) 166 3 Total movimientos reconocidos en la reserva para coberturas de flujos de efectivo 81 (848) (21) 1 Las ineficiencias reconocidas en la Cuenta de resultados se presentan como Ganancias y p\u00e9rdidas reconocidas y no reconocidas de derivados no clasificados como de cobertura dentro de partidas no operativas. 2 Los importes reconocidos en Otro resultado global representan las ganancias y p\u00e9rdidas de los instrumentos de cobertura. Las p\u00e9rdidas derivadas de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas reconocidas en la Cuenta de resultados y los consiguientes movimientos del valor razonable de estos instrumentos derivados registrados en la Cuenta de resultados bien en la fecha del informe o bien en la fecha de vencimiento del derivado, lo que ocurra antes, se exponen a continuaci\u00f3n: Millones de euros 2022 2021 Ganancias derivadas de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas reconocidas en la Cuenta de resultados (29) (77) Movimientos en el valor razonable, reconocidos posteriormente en la Cuenta de resultados \u2013 (82) Efecto total de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas en la Cuenta de resultados (29) (159) El Grupo no cuenta con coberturas de valor razonable significativas a 31 de diciembre de 2022 y 2021. 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En los instrumentos financieros derivados, no existe incertidumbre alguna relacionada con la reforma de los IBOR a 31 de diciembre de 2022, ya que dichos instrumentos o bien vencen antes de la fecha de retirada del LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses o bien cuando el vencimiento es posterior a la fecha de retirada del LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses, la fecha de valoraci\u00f3n final de dichos instrumentos es anterior a la fecha de retirada. Por lo tanto, el Grupo no tiene intenci\u00f3n de realizar la transici\u00f3n de dichos instrumentos a un tipo de referencia alternativo y estos derivados siguen reconoci\u00e9ndose como instrumentos de cobertura en relaciones de cobertura, siendo la partida cubierta aquellos instrumentos financieros no derivados indexados al LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses. Los instrumentos financieros no derivados est\u00e1n relacionados en su mayor parte con pasivos por arrendamientos con un componente de LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses. El Grupo mantiene dichos arrendamientos con un conjunto reducido de contrapartes para los que el Grupo espera realizar la transici\u00f3n a un tipo de referencia alternativo antes del 30 de junio de 2023. La tabla que figura a continuaci\u00f3n ofrece una perspectiva general de las exposiciones relacionadas con los IBOR a 31 de diciembre de 2022. Los instrumentos financieros no derivados se presentan seg\u00fan sus valores contables, mientras que los instrumentos financieros derivados se presentan seg\u00fan sus importes nominales. Millones de euros Instrumentos financieros no derivados \u2013 valor contable Instrumentos financieros derivados \u2013 importe nominal LIBOR en d\u00f3lares estadounidenses 461 305 28 Instrumentos financieros a Activos y pasivos financieros por categor\u00eda A continuaci\u00f3n, se muestra el detalle de instrumentos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2022 y 31 de diciembre de 2021 por naturaleza y clasificaci\u00f3n a efectos de medici\u00f3n: A 31 de diciembre de 2022 Activos financieros Millones de euros Coste amortizado Valor razonable en Otro resultado global Valor razonable en la Cuenta de resultados Activos no financieros Valor contable total por partida del Balance de situaci\u00f3n Activos no corrientes Otras inversiones en patrimonio \u2013 55 \u2013 \u2013 55 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 81 \u2013 81 Otros activos no corrientes 180 \u2013 \u2013 182 362 Activos corrientes Deudores comerciales 1.330 \u2013 \u2013 \u2013 1.330 Otros activos corrientes 308 \u2013 \u2013 918 1.226 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 645 \u2013 645 Otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo 403 \u2013 \u2013 \u2013 403 Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes 9.196 \u2013 \u2013 \u2013 9.196 Pasivos financieros Millones de euros Coste amortizado Valor razonable en Otro resultado global Valor razonable en la Cuenta de resultados Pasivos no financieros Valor contable total por partida del Balance de situaci\u00f3n Pasivos no corrientes Pasivos por arrendamientos 7.853 \u2013 \u2013 \u2013 7.853 Deudas financieras remuneradas a largo plazo 8.692 \u2013 596 \u2013 9.288 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 84 \u2013 84 Otros pasivos a largo plazo 131 \u2013 \u2013 69 200 Pasivos corrientes Pasivos por arrendamientos 1.766 \u2013 \u2013 \u2013 1.766 Componente corriente de la deuda a largo plazo 1.068 \u2013 9 \u2013 1.077 Acreedores y otras cuentas a pagar 4.898 \u2013 \u2013 311 5.209 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 387 \u2013 387 A 31 de diciembre de 2021 Activos financieros Millones de euros Coste amortizado Valor razonable en Otro resultado global Valor razonable en la Cuenta de resultados Activos no financieros Valor contable total por partida del Balance de situaci\u00f3n Activos no corrientes Otras inversiones en patrimonio \u2013 31 \u2013 \u2013 31 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 77 \u2013 77 Otros activos no corrientes 126 10 \u2013 114 250 Activos corrientes Deudores comerciales 735 \u2013 \u2013 \u2013 735 Otros activos corrientes 363 \u2013 \u2013 597 960 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 543 \u2013 543 Otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo 51 \u2013 \u2013 \u2013 51 Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes 7.892 \u2013 \u2013 \u2013 7.892 Pasivos financieros Millones de euros Coste amortizado Valor razonable en Otro resultado global Valor razonable en la Cuenta de resultados Pasivos no financieros Valor contable total por partida del Balance de situaci\u00f3n Pasivos no corrientes Pasivos por arrendamientos 8.116 \u2013 \u2013 \u2013 8.116 Deudas financieras remuneradas a largo plazo 8.220 \u2013 748 \u2013 8.968 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 47 \u2013 47 Otros pasivos a largo plazo 132 \u2013 \u2013 76 208 Pasivos corrientes Pasivos por arrendamientos 1.521 \u2013 \u2013 \u2013 1.521 Componente corriente de la deuda a largo plazo 996 \u2013 9 \u2013 1.005 Acreedores y otras cuentas a pagar 3.506 \u2013 \u2013 206 3.712 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 126 \u2013 126 b Valor razonable de activos financieros y pasivos financieros Los valores razonables de los instrumentos financieros del Grupo se desglosan en niveles jer\u00e1rquicos en funci\u00f3n de la naturaleza de los datos utilizados al determinar los valores razonables y utilizan los siguientes m\u00e9todos e hip\u00f3tesis: Nivel 1: Precios cotizados (no ajustados) en mercados activos para activos y pasivos id\u00e9nticos. Se considera que un mercado es activo cuando se puede disponer de precios cotizados f\u00e1cil y regularmente a trav\u00e9s de una bolsa de valores, un intermediario financiero, un agente de bolsa, una instituci\u00f3n sectorial, un servicio de precios o un organismo regulador, y esos precios reflejan transacciones de mercado reales que se producen regularmente, entre partes que act\u00faan en condiciones de independencia mutua. Se emplearon metodolog\u00edas de Nivel 1 (valores de mercado en la fecha de balance) para determinar el valor razonable de las inversiones en activos cotizados clasificadas como participaciones accionariales y deudas financieras remuneradas cotizadas. El valor razonable de los pasivos financieros y los activos financieros incorpora, respectivamente, el riesgo crediticio propio y el riesgo crediticio de contraparte. Nivel 2: Inputs distintos a los precios cotizados incluidos en Nivel 1, que son observables respecto al activo o el pasivo, de forma directa o indirecta. El valor razonable de los instrumentos financieros que no cotizan en un mercado activo se determina usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n. Estas t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n elevan al m\u00e1ximo el uso de datos de mercado observables all\u00ed donde existan y hacen el menor uso posible de las estimaciones de entidades. Los instrumentos derivados se valoran a partir del valor de mercado de los instrumentos con t\u00e9rminos y condiciones similares usando modelos de precios futuros, que incluyen tipos de cambio a plazo, tipos de inter\u00e9s a plazo, curvas de combustible a plazo y los correspondientes datos de superficies de volatilidad en la fecha de presentaci\u00f3n. El valor razonable de los activos y pasivos financieros relacionados con derivados se determina como se indica a continuaci\u00f3n, incorporando ajustes por el riesgo crediticio propio y el riesgo crediticio de contraparte: \u2022 contratos de referencia sobre materias primas, como operaciones con swaps y opciones, referenciadas a (i) CIF NWE cargoes jet fuel; (ii) ICE Gasoil; (iii) ICE Brent; (iv) ICE Gasoil Brent crack; (v) Jet Differential y (vi) Jet fuel Brent crack; las valoraciones a precios de mercado se determinan haciendo referencia a los modelos de valoraci\u00f3n actuales de las curvas a plazo y las opciones est\u00e1ndar y los valores se descuentan a la fecha de cierre sobre la base del tipo de inter\u00e9s correspondiente; \u2022 los contratos de divisas a plazo y opciones: haciendo referencia a los precios a plazo y los modelos de valoraci\u00f3n de los precios de las opciones est\u00e1ndar actuales, los valores se descuentan a la fecha de cierre sobre la base del tipo de inter\u00e9s correspondiente; y \u2022 los contratos de swaps de tipos de inter\u00e9s: descontando los flujos de efectivo futuros de los contratos de swaps al tipo de inter\u00e9s de mercado valorado con la curva a plazo actual. El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo, incluidos los arrendamientos, se determina descontando los flujos de efectivo contractuales restantes a los tipos de inter\u00e9s de mercado relevantes en la fecha de balance. El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo se ajusta en base al riesgo crediticio propio. Nivel 3: Inputs para el activo o el pasivo que no se basan en datos de mercado observables. El m\u00e9todo principal de dicha valoraci\u00f3n consiste en un modelo de valoraci\u00f3n que considera el valor actual de los flujos de efectivo por dividendos que se prev\u00e9 que generen los activos asociados. La nota 19 proporciona informaci\u00f3n acerca de la metodolog\u00eda empleada para determinar el valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings. El valor razonable del efectivo y otros activos l\u00edquidos equivalentes, otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo, deudores comerciales, otros activos corrientes y acreedores y otras cuentas a pagar se aproximan a su valor contable, debido fundamentalmente a los vencimientos a corto plazo de estos instrumentos. Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2022 se detallan a continuaci\u00f3n: Valor razonable Valor contable Millones de euros Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Total Total Activos financieros Otras inversiones en patrimonio \u2013 \u2013 55 55 55 Otros activos financieros no corrientes \u2013 20 \u2013 20 31 Activos financieros derivados: Swaps de tipo de inter\u00e9s 1 \u2013 66 \u2013 66 66 Contratos de divisas a plazo 1 \u2013 467 \u2013 467 467 Derivados de combustible 1 \u2013 193 \u2013 193 193 Pasivos financieros Deudas financieras remuneradas: Pasivos por financiaci\u00f3n de activos \u2013 2.925 \u2013 2.925 3.819 Pr\u00e9stamos a tipo fijo 2.538 72 \u2013 2.610 2.967 Pr\u00e9stamos a tipo variable \u2013 3.419 \u2013 3.419 3.579 Pasivos financieros derivados: Derivados de tipo de inter\u00e9s 2 \u2013 6 \u2013 6 6 Contratos de divisas a plazo 2 \u2013 386 \u2013 386 386 Derivados de combustible 2 \u2013 79 \u2013 79 79 1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es de 645 millones de euros. 2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 387 millones de euros. Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo, a 31 de diciembre de 2021 se detallan a continuaci\u00f3n: Valor razonable Valor contable Millones de euros Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Total Total Activos financieros Otras inversiones en patrimonio \u2013 \u2013 31 31 31 Activos financieros derivados: Swaps de tipo de inter\u00e9s 1 \u2013 5 \u2013 5 5 Contratos de divisas a plazo 1 \u2013 314 \u2013 314 314 Derivados de combustible 1 \u2013 301 \u2013 301 301 Pasivos financieros Deudas financieras remuneradas: Pasivos por financiaci\u00f3n de activos \u2013 2.583 \u2013 2.583 2.415 Pr\u00e9stamos a tipo fijo 3.492 265 \u2013 3.757 3.863 Pr\u00e9stamos a tipo variable \u2013 3.622 \u2013 3.622 3.622 Otros pasivos por financiaci\u00f3n \u2013 73 \u2013 73 73 Pasivos financieros derivados: Derivados de tipo de inter\u00e9s 2 \u2013 31 \u2013 31 31 Contratos de divisas a plazo 2 \u2013 129 \u2013 129 129 Derivados de combustible 2 \u2013 13 \u2013 13 13 1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es de 543 millones de euros. 2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 126 millones de euros. El 15 de junio de 2022, el Grupo cerr\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n con Globalia que se clasific\u00f3 como activo financiero de Nivel 2. El 16 de agosto de 2022, el Grupo ejerci\u00f3 la opci\u00f3n de conversi\u00f3n que contemplaba el acuerdo de financiaci\u00f3n, lo que dio lugar a la baja del activo financiero de Nivel 2 y al reconocimiento de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings en Otras inversiones en instrumentos de patrimonio, registr\u00e1ndola como un incremento de los activos financieros de Nivel 3. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9ase la nota 19. No se produjo ninguna otra transferencia entre niveles jer\u00e1rquicos de valor razonable durante el ejercicio. NOTAS A LAS CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS CONTINUACI\u00d3N Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 28 Instrumentos financieros continuaci\u00f3n El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo, incluidos los arrendamientos, se determina descontando los flujos de efectivo contractuales restantes a los tipos de inter\u00e9s de mercado relevantes en la fecha de balance. El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo se ajusta en base al riesgo crediticio propio. Nivel 3: Inputs para el activo o el pasivo que no se basan en datos de mercado observables. El m\u00e9todo principal de dicha valoraci\u00f3n consiste en un modelo de valoraci\u00f3n que considera el valor actual de los flujos de efectivo por dividendos que se prev\u00e9 que generen los activos asociados. La nota 19 proporciona informaci\u00f3n acerca de la metodolog\u00eda empleada para determinar el valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings. El valor razonable del efectivo y otros activos l\u00edquidos equivalentes, otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo, deudores comerciales, otros activos corrientes y acreedores y otras cuentas a pagar se aproximan a su valor contable, debido fundamentalmente a los vencimientos a corto plazo de estos instrumentos. Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2022 se detallan a continuaci\u00f3n: Valor razonable Valor contable Millones de euros Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Total Total Activos financieros Otras inversiones en patrimonio \u2013 \u2013 55 55 55 Otros activos financieros no corrientes \u2013 20 \u2013 20 31 Activos financieros derivados: Swaps de tipo de inter\u00e9s 1 \u2013 66 \u2013 66 66 Contratos de divisas a plazo 1 \u2013 467 \u2013 467 467 Derivados de combustible 1 \u2013 193 \u2013 193 193 Pasivos financieros Deudas financieras remuneradas: Pasivos por financiaci\u00f3n de activos \u2013 2.925 \u2013 2.925 3.819 Pr\u00e9stamos a tipo fijo 2.538 72 \u2013 2.610 2.967 Pr\u00e9stamos a tipo variable \u2013 3.419 \u2013 3.419 3.579 Pasivos financieros derivados: Derivados de tipo de inter\u00e9s 2 \u2013 6 \u2013 6 6 Contratos de divisas a plazo 2 \u2013 386 \u2013 386 386 Derivados de combustible 2 \u2013 79 \u2013 79 79 1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es de 645 millones de euros. 2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 387 millones de euros. Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo, a 31 de diciembre de 2021 se detallan a continuaci\u00f3n: Valor razonable Valor contable Millones de euros Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Total Total Activos financieros Otras inversiones en patrimonio \u2013 \u2013 31 31 31 Activos financieros derivados: Swaps de tipo de inter\u00e9s 1 \u2013 5 \u2013 5 5 Contratos de divisas a plazo 1 \u2013 314 \u2013 314 314 Derivados de combustible 1 \u2013 301 \u2013 301 301 Pasivos financieros Deudas financieras remuneradas: Pasivos por financiaci\u00f3n de activos \u2013 2.583 \u2013 2.583 2.415 Pr\u00e9stamos a tipo fijo 3.492 265 \u2013 3.757 3.863 Pr\u00e9stamos a tipo variable \u2013 3.622 \u2013 3.622 3.622 Otros pasivos por financiaci\u00f3n \u2013 73 \u2013 73 73 Pasivos financieros derivados: Derivados de tipo de inter\u00e9s 2 \u2013 31 \u2013 31 31 Contratos de divisas a plazo 2 \u2013 129 \u2013 129 129 Derivados de combustible 2 \u2013 13 \u2013 13 13 1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es de 543 millones de euros. 2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 126 millones de euros. El 15 de junio de 2022, el Grupo cerr\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n con Globalia que se clasific\u00f3 como activo financiero de Nivel 2. El 16 de agosto de 2022, el Grupo ejerci\u00f3 la opci\u00f3n de conversi\u00f3n que contemplaba el acuerdo de financiaci\u00f3n, lo que dio lugar a la baja del activo financiero de Nivel 2 y al reconocimiento de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings en Otras inversiones en instrumentos de patrimonio, registr\u00e1ndola como un incremento de los activos financieros de Nivel 3. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9ase la nota 19. No se produjo ninguna otra transferencia entre niveles jer\u00e1rquicos de valor razonable durante el ejercicio. Los activos financieros, otros instrumentos de patrimonio, pasivos financieros y pasivos y activos financieros derivados se miden a valor razonable en los estados financieros consolidados. Las deudas financieras remuneradas, a excepci\u00f3n del bono convertible por valor de 825 millones de euros, con vencimiento en 2028, que se mide a su valor razonable, se miden a coste amortizado. c Conciliaci\u00f3n de activos financieros de Nivel 3 En la tabla siguiente se resumen los movimientos clave de los activos financieros de Nivel 3: Millones de euros 2022 2021 Saldo inicial del ejercicio 31 29 Alta de Air Europa Holdings 22 \u2013 Altas - otros 2 2 P\u00e9rdidas reconocidas en la Cuenta de resultados (2) \u2013 Ganancias reconocidas en Otro resultado global 2 \u2013 Saldo final del ejercicio 55 31 V\u00e9ase la nota 19 para m\u00e1s detalles acerca de la valoraci\u00f3n de Air Europa Holdings. d Coberturas Coberturas de flujos de efectivo A 31 de diciembre de 2022, las actividades principales de gesti\u00f3n del riesgo del Grupo que se consideraban coberturas de transacciones futuras previstas eran las siguientes: \u2022 Contratos de divisas, como cobertura del riesgo de tipos de cambio sobre las entradas de efectivo y ciertos pagos operativos. Las ganancias y p\u00e9rdidas por revaluaciones en los derivados (i) se reconocen en el patrimonio y se trasladan a la Cuenta de resultados, en cuyo caso la partida cubierta se reconoce directamente en la Cuenta de resultados, en el mismo ep\u00edgrafe donde se clasifica la partida subyacente; (ii) se reconocen en patrimonio neto y se transfieren al Balance de situaci\u00f3n, en caso de que la partida cubierta sea un activo o pasivo no financiero, se registran en el Balance de situaci\u00f3n en el mismo ep\u00edgrafe donde se reconoce la partida cubierta; y (iii) se reconocen en patrimonio y se trasladan a la Cuenta de resultados, en caso de que la partida cubierta sea un activo o pasivo financiero, al mismo tiempo en que se reconoce dicho activo o pasivo financiero en la Cuenta de resultados. Las ganancias y p\u00e9rdidas por reclasificaciones de derivados a consecuencia de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas se reconocen en la Cuenta de resultados cuando ya no se espera que ocurra la operaci\u00f3n futura y se registran en el ep\u00edgrafe de la Cuenta de resultados en que se clasifica la partida cubierta; \u2022 Contratos de derivados a plazo sobre crudo, gasoil y queroseno, como cobertura del riesgo de precios sobre los gastos de combustible. Las ganancias y p\u00e9rdidas por revaluaciones en los derivados (i) se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan a la Cuenta de resultados, en el ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n, contra la salida de efectivo relacionada con el combustible, cuando el elemento cubierto subyacente no da lugar al reconocimiento de existencias de combustible; y (ii) se reconocen en patrimonio neto y se trasladan al Balance de situaci\u00f3n, dentro de Existencias, cuando el elemento cubierto subyacente corresponda a existencias de combustible. Las p\u00e9rdidas y ganancias registradas en Existencias se reconocen en la Cuenta de resultados cuando se consumen las existencias de combustible subyacentes, dentro del ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n. Las ganancias y p\u00e9rdidas por reclasificaciones de derivados a consecuencia de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas se reconocen en la Cuenta de resultados, dentro del ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n cuando ya no se espera que ocurra la operaci\u00f3n futura; \u2022 Contratos de tipos de inter\u00e9s, cubriendo el riesgo de tipos de inter\u00e9s de la deuda a tipo variable y de ciertos pagos operacionales. Las ganancias y p\u00e9rdidas por revaluaciones de los derivados se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan a la Cuenta de resultados, en el ep\u00edgrafe de Gastos por intereses; y \u2022 Las amortizaciones futuras de pr\u00e9stamos en moneda extranjera se designan dentro de una relaci\u00f3n de cobertura que cubre las variaciones de tipos de cambio sobre las entradas de efectivo por ingresos. Las ganancias y p\u00e9rdidas por revaluaciones en los pr\u00e9stamos relacionados se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan al Balance de situaci\u00f3n, cuando la partida cubierta es un activo o un pasivo no financiero cuando el pr\u00e9stamo se devuelve (generalmente, mediante cuotas a lo largo del periodo de vigencia del pr\u00e9stamo). Los importes incluidos en el patrimonio neto se resumen a continuaci\u00f3n: (Ganancias)/p\u00e9rdidas relacionadas con coberturas de flujos de efectivo incluidas en el patrimonio neto Millones de euros 2022 2021 Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros 87 98 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros 1 (178) 25 Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno 1 (127) (276) Contratos de derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s 1 (46) 58 Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de coberturas 1, 2 213 247 (51) 152 Cargo/(cr\u00e9dito) por impuesto diferido relacionado 20 (24) Importe total incluido en patrimonio neto (31) 128 1 El valor contable de los instrumentos derivados reconocidos en activos y pasivos se analizan en los ep\u00edgrafes a y b anteriores. 2 En referencia a relaciones de cobertura canceladas anteriormente en las que se sigue esperando que se produzca la operaci\u00f3n subyacente prevista. Los importes nocionales de instrumentos financieros significativos usados como instrumentos de cobertura de flujos de efectivo se detallan a continuaci\u00f3n, incluyendo la presentaci\u00f3n del ejercicio anterior modificada para reflejar la presentaci\u00f3n del ejercicio actual: Importes nocionales del principal (Millones de euros) Tasa media de cobertura Rango de cobertura En 1 a\u00f1o 1-2 a\u00f1os 2-5 a\u00f1os M\u00e1s de 5 a\u00f1os Total a 31 de diciembre de 2022 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a libras esterlinas 1 1,23 1,05 a 1,45 3.582 1.355 \u2013 \u2013 4.937 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a euros 1 1,08 0,91 a 1,26 2.578 1.318 \u2013 \u2013 3.896 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de euros a libras esterlinas 1 1,23 1,00 a 1,42 371 406 458 14 1.249 Contratos sobre el precio del combustible para cubrir los gastos de combustible futuros en d\u00f3lares estadounidenses 2 718 416 a 2.200 2.935 331 \u2013 \u2013 3.266 Contratos de tipos de inter\u00e9s para cubrir gastos por intereses futuros 3 1,04 (0,03) a 3,13 2.360 504 238 9 3.111 1 Los gastos incluyen tanto gastos operativos como gastos en inmovilizado. 2 Los importes nocionales de los instrumentos de cobertura de precios de combustible representan 5,4 millones de toneladas m\u00e9tricas equivalentes de combustible de aviaci\u00f3n y el rango de cobertura se expresa como el precio en d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica, el cual, para aquellos productos cuyos precios son normalmente por barril, se ha determinado utilizando un factor de conversi\u00f3n de 7,88. 3 El rango de cobertura para contratos de tipos de inter\u00e9s se expresa como porcentaje. Importes nocionales del principal (Millones de euros) Tasa media de cobertura Rango de cobertura En 1 a\u00f1o 1-2 a\u00f1os 2-5 a\u00f1os M\u00e1s de 5 a\u00f1os Total a 31 de diciembre de 2021 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a libras esterlinas 1 1,31 1,15 a 1,45 2.606 1.030 42 \u2013 3.678 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a euros 1 1,18 1,08 a 1,32 1.632 735 26 \u2013 2.393 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de euros a libras esterlinas 1 1,23 1,08 a 1,42 396 334 543 166 1.439 Contratos sobre el precio del combustible para cubrir los gastos de combustible futuros en d\u00f3lares estadounidenses 2 649 395 a 737 2.386 826 \u2013 \u2013 3.212 Contratos de tipos de inter\u00e9s para cubrir gastos por intereses futuros 3 1,40 (0,03) to 3,13 3.099 1.080 738 60 4.977 1 Los gastos incluyen tanto gastos operativos como gastos en inmovilizado. 2 Los importes nocionales de los instrumentos de cobertura de precios de combustible representan 5,8 millones de toneladas m\u00e9tricas equivalentes de combustible de aviaci\u00f3n y el rango de cobertura se expresa como el precio en d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica, el cual, para aquellos productos cuyos precios son normalmente por barril, se ha determinado utilizando un factor de conversi\u00f3n de 7,88. 3 El rango de cobertura para contratos de tipos de inter\u00e9s se expresa como porcentaje Importes reconocidos en la Cuenta de resultados Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 (Millones de euros) Ineficiencia 1 Suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas Reciclados a la Cuenta de resultados Total movimientos reconocidos Movimientos a valor razonable reconocidos en Otro resultado global 2 Importes reclasificados en el Balance de situaci\u00f3n Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros \u2013 29 228 257 (525) 43 Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno 19 \u2013 1.299 1.318 (1.249) 66 Contratos de derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s \u2013 \u2013 (12) (12) (95) \u2013 Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (1) (7) Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de coberturas \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (27) 19 29 1.515 1.563 (1.870) 75 Impuestos diferidos relacionados (330) 398 (1) Total movimientos reconocidos en la reserva para coberturas de flujos de efectivo 1.233 (1.472) 74 1 Las ineficiencias reconocidas en la Cuenta de resultados se presentan como Ganancias y p\u00e9rdidas reconocidas y no reconocidas de derivados no clasificados como de cobertura dentro de partidas no operativas. 2 Los importes reconocidos en Otro resultado global representan las ganancias y p\u00e9rdidas de los instrumentos de cobertura. Importes reconocidos en la Cuenta de resultados Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2021 (Millones de euros) Ineficiencia 1 Suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas Reciclados a la Cuenta de resultados Total movimientos reconocidos Movimientos a valor razonable reconocidos en Otro resultado global 2 Importes reclasificados en el Balance de situaci\u00f3n Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros \u2013 4 39 43 (178) (24) Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno (1) 73 88 160 (737) \u2013 Contratos de derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s \u2013 \u2013 (29) (29) 21 \u2013 Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros \u2013 \u2013 (15) (15) (120) \u2013 Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de coberturas \u2013 \u2013 (54) (54) \u2013 \u2013 (1) 77 29 105 (1.014) (24) Impuestos diferidos relacionados (24) 166 3 Total movimientos reconocidos en la reserva para coberturas de flujos de efectivo 81 (848) (21) 1 Las ineficiencias reconocidas en la Cuenta de resultados se presentan como Ganancias y p\u00e9rdidas reconocidas y no reconocidas de derivados no clasificados como de cobertura dentro de partidas no operativas. 2 Los importes reconocidos en Otro resultado global representan las ganancias y p\u00e9rdidas de los instrumentos de cobertura. Las p\u00e9rdidas derivadas de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas reconocidas en la Cuenta de resultados y los consiguientes movimientos del valor razonable de estos instrumentos derivados registrados en la Cuenta de resultados bien en la fecha del informe o bien en la fecha de vencimiento del derivado, lo que ocurra antes, se exponen a continuaci\u00f3n: Millones de euros 2022 2021 Ganancias derivadas de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas reconocidas en la Cuenta de resultados (29) (77) Movimientos en el valor razonable, reconocidos posteriormente en la Cuenta de resultados \u2013 (82) Efecto total de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas en la Cuenta de resultados (29) (159) El Grupo no cuenta con coberturas de valor razonable significativas a 31 de diciembre de 2022 y 2021. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinancialInstrumentsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-680": { "value": "a Activos y pasivos financieros por categor\u00eda A continuaci\u00f3n, se muestra el detalle de instrumentos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2022 y 31 de diciembre de 2021 por naturaleza y clasificaci\u00f3n a efectos de medici\u00f3n: A 31 de diciembre de 2022 Activos financieros Millones de euros Coste amortizado Valor razonable en Otro resultado global Valor razonable en la Cuenta de resultados Activos no financieros Valor contable total por partida del Balance de situaci\u00f3n Activos no corrientes Otras inversiones en patrimonio \u2013 55 \u2013 \u2013 55 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 81 \u2013 81 Otros activos no corrientes 180 \u2013 \u2013 182 362 Activos corrientes Deudores comerciales 1.330 \u2013 \u2013 \u2013 1.330 Otros activos corrientes 308 \u2013 \u2013 918 1.226 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 645 \u2013 645 Otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo 403 \u2013 \u2013 \u2013 403 Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes 9.196 \u2013 \u2013 \u2013 9.196 Pasivos financieros Millones de euros Coste amortizado Valor razonable en Otro resultado global Valor razonable en la Cuenta de resultados Pasivos no financieros Valor contable total por partida del Balance de situaci\u00f3n Pasivos no corrientes Pasivos por arrendamientos 7.853 \u2013 \u2013 \u2013 7.853 Deudas financieras remuneradas a largo plazo 8.692 \u2013 596 \u2013 9.288 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 84 \u2013 84 Otros pasivos a largo plazo 131 \u2013 \u2013 69 200 Pasivos corrientes Pasivos por arrendamientos 1.766 \u2013 \u2013 \u2013 1.766 Componente corriente de la deuda a largo plazo 1.068 \u2013 9 \u2013 1.077 Acreedores y otras cuentas a pagar 4.898 \u2013 \u2013 311 5.209 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 387 \u2013 387 A 31 de diciembre de 2021 Activos financieros Millones de euros Coste amortizado Valor razonable en Otro resultado global Valor razonable en la Cuenta de resultados Activos no financieros Valor contable total por partida del Balance de situaci\u00f3n Activos no corrientes Otras inversiones en patrimonio \u2013 31 \u2013 \u2013 31 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 77 \u2013 77 Otros activos no corrientes 126 10 \u2013 114 250 Activos corrientes Deudores comerciales 735 \u2013 \u2013 \u2013 735 Otros activos corrientes 363 \u2013 \u2013 597 960 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 543 \u2013 543 Otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo 51 \u2013 \u2013 \u2013 51 Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes 7.892 \u2013 \u2013 \u2013 7.892 Pasivos financieros Millones de euros Coste amortizado Valor razonable en Otro resultado global Valor razonable en la Cuenta de resultados Pasivos no financieros Valor contable total por partida del Balance de situaci\u00f3n Pasivos no corrientes Pasivos por arrendamientos 8.116 \u2013 \u2013 \u2013 8.116 Deudas financieras remuneradas a largo plazo 8.220 \u2013 748 \u2013 8.968 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 47 \u2013 47 Otros pasivos a largo plazo 132 \u2013 \u2013 76 208 Pasivos corrientes Pasivos por arrendamientos 1.521 \u2013 \u2013 \u2013 1.521 Componente corriente de la deuda a largo plazo 996 \u2013 9 \u2013 1.005 Acreedores y otras cuentas a pagar 3.506 \u2013 \u2013 206 3.712 Instrumentos financieros derivados \u2013 \u2013 126 \u2013 126 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDebtSecuritiesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-715": { "value": "b Valor razonable de activos financieros y pasivos financieros Los valores razonables de los instrumentos financieros del Grupo se desglosan en niveles jer\u00e1rquicos en funci\u00f3n de la naturaleza de los datos utilizados al determinar los valores razonables y utilizan los siguientes m\u00e9todos e hip\u00f3tesis: Nivel 1: Precios cotizados (no ajustados) en mercados activos para activos y pasivos id\u00e9nticos. Se considera que un mercado es activo cuando se puede disponer de precios cotizados f\u00e1cil y regularmente a trav\u00e9s de una bolsa de valores, un intermediario financiero, un agente de bolsa, una instituci\u00f3n sectorial, un servicio de precios o un organismo regulador, y esos precios reflejan transacciones de mercado reales que se producen regularmente, entre partes que act\u00faan en condiciones de independencia mutua. Se emplearon metodolog\u00edas de Nivel 1 (valores de mercado en la fecha de balance) para determinar el valor razonable de las inversiones en activos cotizados clasificadas como participaciones accionariales y deudas financieras remuneradas cotizadas. El valor razonable de los pasivos financieros y los activos financieros incorpora, respectivamente, el riesgo crediticio propio y el riesgo crediticio de contraparte. Nivel 2: Inputs distintos a los precios cotizados incluidos en Nivel 1, que son observables respecto al activo o el pasivo, de forma directa o indirecta. El valor razonable de los instrumentos financieros que no cotizan en un mercado activo se determina usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n. Estas t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n elevan al m\u00e1ximo el uso de datos de mercado observables all\u00ed donde existan y hacen el menor uso posible de las estimaciones de entidades. Los instrumentos derivados se valoran a partir del valor de mercado de los instrumentos con t\u00e9rminos y condiciones similares usando modelos de precios futuros, que incluyen tipos de cambio a plazo, tipos de inter\u00e9s a plazo, curvas de combustible a plazo y los correspondientes datos de superficies de volatilidad en la fecha de presentaci\u00f3n. El valor razonable de los activos y pasivos financieros relacionados con derivados se determina como se indica a continuaci\u00f3n, incorporando ajustes por el riesgo crediticio propio y el riesgo crediticio de contraparte: \u2022 contratos de referencia sobre materias primas, como operaciones con swaps y opciones, referenciadas a (i) CIF NWE cargoes jet fuel; (ii) ICE Gasoil; (iii) ICE Brent; (iv) ICE Gasoil Brent crack; (v) Jet Differential y (vi) Jet fuel Brent crack; las valoraciones a precios de mercado se determinan haciendo referencia a los modelos de valoraci\u00f3n actuales de las curvas a plazo y las opciones est\u00e1ndar y los valores se descuentan a la fecha de cierre sobre la base del tipo de inter\u00e9s correspondiente; \u2022 los contratos de divisas a plazo y opciones: haciendo referencia a los precios a plazo y los modelos de valoraci\u00f3n de los precios de las opciones est\u00e1ndar actuales, los valores se descuentan a la fecha de cierre sobre la base del tipo de inter\u00e9s correspondiente; y \u2022 los contratos de swaps de tipos de inter\u00e9s: descontando los flujos de efectivo futuros de los contratos de swaps al tipo de inter\u00e9s de mercado valorado con la curva a plazo actual. El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo, incluidos los arrendamientos, se determina descontando los flujos de efectivo contractuales restantes a los tipos de inter\u00e9s de mercado relevantes en la fecha de balance. El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo se ajusta en base al riesgo crediticio propio. Nivel 3: Inputs para el activo o el pasivo que no se basan en datos de mercado observables. El m\u00e9todo principal de dicha valoraci\u00f3n consiste en un modelo de valoraci\u00f3n que considera el valor actual de los flujos de efectivo por dividendos que se prev\u00e9 que generen los activos asociados. La nota 19 proporciona informaci\u00f3n acerca de la metodolog\u00eda empleada para determinar el valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings. El valor razonable del efectivo y otros activos l\u00edquidos equivalentes, otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo, deudores comerciales, otros activos corrientes y acreedores y otras cuentas a pagar se aproximan a su valor contable, debido fundamentalmente a los vencimientos a corto plazo de estos instrumentos. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFairValueMeasurementExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-733": { "value": "b Valor razonable de activos financieros y pasivos financieros Los valores razonables de los instrumentos financieros del Grupo se desglosan en niveles jer\u00e1rquicos en funci\u00f3n de la naturaleza de los datos utilizados al determinar los valores razonables y utilizan los siguientes m\u00e9todos e hip\u00f3tesis: Nivel 1: Precios cotizados (no ajustados) en mercados activos para activos y pasivos id\u00e9nticos. Se considera que un mercado es activo cuando se puede disponer de precios cotizados f\u00e1cil y regularmente a trav\u00e9s de una bolsa de valores, un intermediario financiero, un agente de bolsa, una instituci\u00f3n sectorial, un servicio de precios o un organismo regulador, y esos precios reflejan transacciones de mercado reales que se producen regularmente, entre partes que act\u00faan en condiciones de independencia mutua. Se emplearon metodolog\u00edas de Nivel 1 (valores de mercado en la fecha de balance) para determinar el valor razonable de las inversiones en activos cotizados clasificadas como participaciones accionariales y deudas financieras remuneradas cotizadas. El valor razonable de los pasivos financieros y los activos financieros incorpora, respectivamente, el riesgo crediticio propio y el riesgo crediticio de contraparte. Nivel 2: Inputs distintos a los precios cotizados incluidos en Nivel 1, que son observables respecto al activo o el pasivo, de forma directa o indirecta. El valor razonable de los instrumentos financieros que no cotizan en un mercado activo se determina usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n. Estas t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n elevan al m\u00e1ximo el uso de datos de mercado observables all\u00ed donde existan y hacen el menor uso posible de las estimaciones de entidades. Los instrumentos derivados se valoran a partir del valor de mercado de los instrumentos con t\u00e9rminos y condiciones similares usando modelos de precios futuros, que incluyen tipos de cambio a plazo, tipos de inter\u00e9s a plazo, curvas de combustible a plazo y los correspondientes datos de superficies de volatilidad en la fecha de presentaci\u00f3n. El valor razonable de los activos y pasivos financieros relacionados con derivados se determina como se indica a continuaci\u00f3n, incorporando ajustes por el riesgo crediticio propio y el riesgo crediticio de contraparte: \u2022 contratos de referencia sobre materias primas, como operaciones con swaps y opciones, referenciadas a (i) CIF NWE cargoes jet fuel; (ii) ICE Gasoil; (iii) ICE Brent; (iv) ICE Gasoil Brent crack; (v) Jet Differential y (vi) Jet fuel Brent crack; las valoraciones a precios de mercado se determinan haciendo referencia a los modelos de valoraci\u00f3n actuales de las curvas a plazo y las opciones est\u00e1ndar y los valores se descuentan a la fecha de cierre sobre la base del tipo de inter\u00e9s correspondiente; \u2022 los contratos de divisas a plazo y opciones: haciendo referencia a los precios a plazo y los modelos de valoraci\u00f3n de los precios de las opciones est\u00e1ndar actuales, los valores se descuentan a la fecha de cierre sobre la base del tipo de inter\u00e9s correspondiente; y \u2022 los contratos de swaps de tipos de inter\u00e9s: descontando los flujos de efectivo futuros de los contratos de swaps al tipo de inter\u00e9s de mercado valorado con la curva a plazo actual. El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo, incluidos los arrendamientos, se determina descontando los flujos de efectivo contractuales restantes a los tipos de inter\u00e9s de mercado relevantes en la fecha de balance. El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo se ajusta en base al riesgo crediticio propio. Nivel 3: Inputs para el activo o el pasivo que no se basan en datos de mercado observables. El m\u00e9todo principal de dicha valoraci\u00f3n consiste en un modelo de valoraci\u00f3n que considera el valor actual de los flujos de efectivo por dividendos que se prev\u00e9 que generen los activos asociados. La nota 19 proporciona informaci\u00f3n acerca de la metodolog\u00eda empleada para determinar el valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings. El valor razonable del efectivo y otros activos l\u00edquidos equivalentes, otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo, deudores comerciales, otros activos corrientes y acreedores y otras cuentas a pagar se aproximan a su valor contable, debido fundamentalmente a los vencimientos a corto plazo de estos instrumentos. Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2022 se detallan a continuaci\u00f3n: Valor razonable Valor contable Millones de euros Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Total Total Activos financieros Otras inversiones en patrimonio \u2013 \u2013 55 55 55 Otros activos financieros no corrientes \u2013 20 \u2013 20 31 Activos financieros derivados: Swaps de tipo de inter\u00e9s 1 \u2013 66 \u2013 66 66 Contratos de divisas a plazo 1 \u2013 467 \u2013 467 467 Derivados de combustible 1 \u2013 193 \u2013 193 193 Pasivos financieros Deudas financieras remuneradas: Pasivos por financiaci\u00f3n de activos \u2013 2.925 \u2013 2.925 3.819 Pr\u00e9stamos a tipo fijo 2.538 72 \u2013 2.610 2.967 Pr\u00e9stamos a tipo variable \u2013 3.419 \u2013 3.419 3.579 Pasivos financieros derivados: Derivados de tipo de inter\u00e9s 2 \u2013 6 \u2013 6 6 Contratos de divisas a plazo 2 \u2013 386 \u2013 386 386 Derivados de combustible 2 \u2013 79 \u2013 79 79 1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es de 645 millones de euros. 2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 387 millones de euros. Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo, a 31 de diciembre de 2021 se detallan a continuaci\u00f3n: Valor razonable Valor contable Millones de euros Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Total Total Activos financieros Otras inversiones en patrimonio \u2013 \u2013 31 31 31 Activos financieros derivados: Swaps de tipo de inter\u00e9s 1 \u2013 5 \u2013 5 5 Contratos de divisas a plazo 1 \u2013 314 \u2013 314 314 Derivados de combustible 1 \u2013 301 \u2013 301 301 Pasivos financieros Deudas financieras remuneradas: Pasivos por financiaci\u00f3n de activos \u2013 2.583 \u2013 2.583 2.415 Pr\u00e9stamos a tipo fijo 3.492 265 \u2013 3.757 3.863 Pr\u00e9stamos a tipo variable \u2013 3.622 \u2013 3.622 3.622 Otros pasivos por financiaci\u00f3n \u2013 73 \u2013 73 73 Pasivos financieros derivados: Derivados de tipo de inter\u00e9s 2 \u2013 31 \u2013 31 31 Contratos de divisas a plazo 2 \u2013 129 \u2013 129 129 Derivados de combustible 2 \u2013 13 \u2013 13 13 1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es de 543 millones de euros. 2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 126 millones de euros. El 15 de junio de 2022, el Grupo cerr\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n con Globalia que se clasific\u00f3 como activo financiero de Nivel 2. El 16 de agosto de 2022, el Grupo ejerci\u00f3 la opci\u00f3n de conversi\u00f3n que contemplaba el acuerdo de financiaci\u00f3n, lo que dio lugar a la baja del activo financiero de Nivel 2 y al reconocimiento de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings en Otras inversiones en instrumentos de patrimonio, registr\u00e1ndola como un incremento de los activos financieros de Nivel 3. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9ase la nota 19. No se produjo ninguna otra transferencia entre niveles jer\u00e1rquicos de valor razonable durante el ejercicio. Los activos financieros, otros instrumentos de patrimonio, pasivos financieros y pasivos y activos financieros derivados se miden a valor razonable en los estados financieros consolidados. Las deudas financieras remuneradas, a excepci\u00f3n del bono convertible por valor de 825 millones de euros, con vencimiento en 2028, que se mide a su valor razonable, se miden a coste amortizado. c Conciliaci\u00f3n de activos financieros de Nivel 3 En la tabla siguiente se resumen los movimientos clave de los activos financieros de Nivel 3: Millones de euros 2022 2021 Saldo inicial del ejercicio 31 29 Alta de Air Europa Holdings 22 \u2013 Altas - otros 2 2 P\u00e9rdidas reconocidas en la Cuenta de resultados (2) \u2013 Ganancias reconocidas en Otro resultado global 2 \u2013 Saldo final del ejercicio 55 31 V\u00e9ase la nota 19 para m\u00e1s detalles acerca de la valoraci\u00f3n de Air Europa Holdings. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfFairValueMeasurementExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-681": { "value": "b Valor razonable de activos financieros y pasivos financieros Los valores razonables de los instrumentos financieros del Grupo se desglosan en niveles jer\u00e1rquicos en funci\u00f3n de la naturaleza de los datos utilizados al determinar los valores razonables y utilizan los siguientes m\u00e9todos e hip\u00f3tesis: Nivel 1: Precios cotizados (no ajustados) en mercados activos para activos y pasivos id\u00e9nticos. Se considera que un mercado es activo cuando se puede disponer de precios cotizados f\u00e1cil y regularmente a trav\u00e9s de una bolsa de valores, un intermediario financiero, un agente de bolsa, una instituci\u00f3n sectorial, un servicio de precios o un organismo regulador, y esos precios reflejan transacciones de mercado reales que se producen regularmente, entre partes que act\u00faan en condiciones de independencia mutua. Se emplearon metodolog\u00edas de Nivel 1 (valores de mercado en la fecha de balance) para determinar el valor razonable de las inversiones en activos cotizados clasificadas como participaciones accionariales y deudas financieras remuneradas cotizadas. El valor razonable de los pasivos financieros y los activos financieros incorpora, respectivamente, el riesgo crediticio propio y el riesgo crediticio de contraparte. Nivel 2: Inputs distintos a los precios cotizados incluidos en Nivel 1, que son observables respecto al activo o el pasivo, de forma directa o indirecta. El valor razonable de los instrumentos financieros que no cotizan en un mercado activo se determina usando t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n. Estas t\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n elevan al m\u00e1ximo el uso de datos de mercado observables all\u00ed donde existan y hacen el menor uso posible de las estimaciones de entidades. Los instrumentos derivados se valoran a partir del valor de mercado de los instrumentos con t\u00e9rminos y condiciones similares usando modelos de precios futuros, que incluyen tipos de cambio a plazo, tipos de inter\u00e9s a plazo, curvas de combustible a plazo y los correspondientes datos de superficies de volatilidad en la fecha de presentaci\u00f3n. El valor razonable de los activos y pasivos financieros relacionados con derivados se determina como se indica a continuaci\u00f3n, incorporando ajustes por el riesgo crediticio propio y el riesgo crediticio de contraparte: \u2022 contratos de referencia sobre materias primas, como operaciones con swaps y opciones, referenciadas a (i) CIF NWE cargoes jet fuel; (ii) ICE Gasoil; (iii) ICE Brent; (iv) ICE Gasoil Brent crack; (v) Jet Differential y (vi) Jet fuel Brent crack; las valoraciones a precios de mercado se determinan haciendo referencia a los modelos de valoraci\u00f3n actuales de las curvas a plazo y las opciones est\u00e1ndar y los valores se descuentan a la fecha de cierre sobre la base del tipo de inter\u00e9s correspondiente; \u2022 los contratos de divisas a plazo y opciones: haciendo referencia a los precios a plazo y los modelos de valoraci\u00f3n de los precios de las opciones est\u00e1ndar actuales, los valores se descuentan a la fecha de cierre sobre la base del tipo de inter\u00e9s correspondiente; y \u2022 los contratos de swaps de tipos de inter\u00e9s: descontando los flujos de efectivo futuros de los contratos de swaps al tipo de inter\u00e9s de mercado valorado con la curva a plazo actual. El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo, incluidos los arrendamientos, se determina descontando los flujos de efectivo contractuales restantes a los tipos de inter\u00e9s de mercado relevantes en la fecha de balance. El valor razonable de las deudas financieras remuneradas del Grupo se ajusta en base al riesgo crediticio propio. Nivel 3: Inputs para el activo o el pasivo que no se basan en datos de mercado observables. El m\u00e9todo principal de dicha valoraci\u00f3n consiste en un modelo de valoraci\u00f3n que considera el valor actual de los flujos de efectivo por dividendos que se prev\u00e9 que generen los activos asociados. La nota 19 proporciona informaci\u00f3n acerca de la metodolog\u00eda empleada para determinar el valor razonable de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings. El valor razonable del efectivo y otros activos l\u00edquidos equivalentes, otros dep\u00f3sitos remunerados a corto plazo, deudores comerciales, otros activos corrientes y acreedores y otras cuentas a pagar se aproximan a su valor contable, debido fundamentalmente a los vencimientos a corto plazo de estos instrumentos. Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo a 31 de diciembre de 2022 se detallan a continuaci\u00f3n: Valor razonable Valor contable Millones de euros Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Total Total Activos financieros Otras inversiones en patrimonio \u2013 \u2013 55 55 55 Otros activos financieros no corrientes \u2013 20 \u2013 20 31 Activos financieros derivados: Swaps de tipo de inter\u00e9s 1 \u2013 66 \u2013 66 66 Contratos de divisas a plazo 1 \u2013 467 \u2013 467 467 Derivados de combustible 1 \u2013 193 \u2013 193 193 Pasivos financieros Deudas financieras remuneradas: Pasivos por financiaci\u00f3n de activos \u2013 2.925 \u2013 2.925 3.819 Pr\u00e9stamos a tipo fijo 2.538 72 \u2013 2.610 2.967 Pr\u00e9stamos a tipo variable \u2013 3.419 \u2013 3.419 3.579 Pasivos financieros derivados: Derivados de tipo de inter\u00e9s 2 \u2013 6 \u2013 6 6 Contratos de divisas a plazo 2 \u2013 386 \u2013 386 386 Derivados de combustible 2 \u2013 79 \u2013 79 79 1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es de 645 millones de euros. 2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 387 millones de euros. Los valores contables y los valores razonables de los activos y pasivos financieros del Grupo, a 31 de diciembre de 2021 se detallan a continuaci\u00f3n: Valor razonable Valor contable Millones de euros Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Total Total Activos financieros Otras inversiones en patrimonio \u2013 \u2013 31 31 31 Activos financieros derivados: Swaps de tipo de inter\u00e9s 1 \u2013 5 \u2013 5 5 Contratos de divisas a plazo 1 \u2013 314 \u2013 314 314 Derivados de combustible 1 \u2013 301 \u2013 301 301 Pasivos financieros Deudas financieras remuneradas: Pasivos por financiaci\u00f3n de activos \u2013 2.583 \u2013 2.583 2.415 Pr\u00e9stamos a tipo fijo 3.492 265 \u2013 3.757 3.863 Pr\u00e9stamos a tipo variable \u2013 3.622 \u2013 3.622 3.622 Otros pasivos por financiaci\u00f3n \u2013 73 \u2013 73 73 Pasivos financieros derivados: Derivados de tipo de inter\u00e9s 2 \u2013 31 \u2013 31 31 Contratos de divisas a plazo 2 \u2013 129 \u2013 129 129 Derivados de combustible 2 \u2013 13 \u2013 13 13 1 La parte a corto plazo de los activos financieros derivados es de 543 millones de euros. 2 La parte a corto plazo de los pasivos financieros derivados es de 126 millones de euros. El 15 de junio de 2022, el Grupo cerr\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n con Globalia que se clasific\u00f3 como activo financiero de Nivel 2. El 16 de agosto de 2022, el Grupo ejerci\u00f3 la opci\u00f3n de conversi\u00f3n que contemplaba el acuerdo de financiaci\u00f3n, lo que dio lugar a la baja del activo financiero de Nivel 2 y al reconocimiento de la inversi\u00f3n en Air Europa Holdings en Otras inversiones en instrumentos de patrimonio, registr\u00e1ndola como un incremento de los activos financieros de Nivel 3. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, v\u00e9ase la nota 19. No se produjo ninguna otra transferencia entre niveles jer\u00e1rquicos de valor razonable durante el ejercicio.
Los activos financieros, otros instrumentos de patrimonio, pasivos financieros y pasivos y activos financieros derivados se miden a valor
razonable en los estados financieros consolidados. Las deudas financieras remuneradas, a excepci\u00f3n del bono convertible por valor de 825
millones de euros, con vencimiento en 2028, que se mide a su valor razonable, se miden a coste amortizado.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfFairValueOfFinancialInstrumentsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-682": { "value": "d Coberturas Coberturas de flujos de efectivo A 31 de diciembre de 2022, las actividades principales de gesti\u00f3n del riesgo del Grupo que se consideraban coberturas de transacciones futuras previstas eran las siguientes: \u2022 Contratos de divisas, como cobertura del riesgo de tipos de cambio sobre las entradas de efectivo y ciertos pagos operativos. Las ganancias y p\u00e9rdidas por revaluaciones en los derivados (i) se reconocen en el patrimonio y se trasladan a la Cuenta de resultados, en cuyo caso la partida cubierta se reconoce directamente en la Cuenta de resultados, en el mismo ep\u00edgrafe donde se clasifica la partida subyacente; (ii) se reconocen en patrimonio neto y se transfieren al Balance de situaci\u00f3n, en caso de que la partida cubierta sea un activo o pasivo no financiero, se registran en el Balance de situaci\u00f3n en el mismo ep\u00edgrafe donde se reconoce la partida cubierta; y (iii) se reconocen en patrimonio y se trasladan a la Cuenta de resultados, en caso de que la partida cubierta sea un activo o pasivo financiero, al mismo tiempo en que se reconoce dicho activo o pasivo financiero en la Cuenta de resultados. Las ganancias y p\u00e9rdidas por reclasificaciones de derivados a consecuencia de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas se reconocen en la Cuenta de resultados cuando ya no se espera que ocurra la operaci\u00f3n futura y se registran en el ep\u00edgrafe de la Cuenta de resultados en que se clasifica la partida cubierta; \u2022 Contratos de derivados a plazo sobre crudo, gasoil y queroseno, como cobertura del riesgo de precios sobre los gastos de combustible. Las ganancias y p\u00e9rdidas por revaluaciones en los derivados (i) se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan a la Cuenta de resultados, en el ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n, contra la salida de efectivo relacionada con el combustible, cuando el elemento cubierto subyacente no da lugar al reconocimiento de existencias de combustible; y (ii) se reconocen en patrimonio neto y se trasladan al Balance de situaci\u00f3n, dentro de Existencias, cuando el elemento cubierto subyacente corresponda a existencias de combustible. Las p\u00e9rdidas y ganancias registradas en Existencias se reconocen en la Cuenta de resultados cuando se consumen las existencias de combustible subyacentes, dentro del ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n. Las ganancias y p\u00e9rdidas por reclasificaciones de derivados a consecuencia de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas se reconocen en la Cuenta de resultados, dentro del ep\u00edgrafe de Gastos de combustible y derechos de emisi\u00f3n cuando ya no se espera que ocurra la operaci\u00f3n futura; \u2022 Contratos de tipos de inter\u00e9s, cubriendo el riesgo de tipos de inter\u00e9s de la deuda a tipo variable y de ciertos pagos operacionales. Las ganancias y p\u00e9rdidas por revaluaciones de los derivados se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan a la Cuenta de resultados, en el ep\u00edgrafe de Gastos por intereses; y \u2022 Las amortizaciones futuras de pr\u00e9stamos en moneda extranjera se designan dentro de una relaci\u00f3n de cobertura que cubre las variaciones de tipos de cambio sobre las entradas de efectivo por ingresos. Las ganancias y p\u00e9rdidas por revaluaciones en los pr\u00e9stamos relacionados se reconocen en el patrimonio neto y se trasladan al Balance de situaci\u00f3n, cuando la partida cubierta es un activo o un pasivo no financiero cuando el pr\u00e9stamo se devuelve (generalmente, mediante cuotas a lo largo del periodo de vigencia del pr\u00e9stamo). Los importes incluidos en el patrimonio neto se resumen a continuaci\u00f3n: (Ganancias)/p\u00e9rdidas relacionadas con coberturas de flujos de efectivo incluidas en el patrimonio neto Millones de euros 2022 2021 Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros 87 98 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros 1 (178) 25 Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno 1 (127) (276) Contratos de derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s 1 (46) 58 Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de coberturas 1, 2 213 247 (51) 152 Cargo/(cr\u00e9dito) por impuesto diferido relacionado 20 (24) Importe total incluido en patrimonio neto (31) 128 1 El valor contable de los instrumentos derivados reconocidos en activos y pasivos se analizan en los ep\u00edgrafes a y b anteriores. 2 En referencia a relaciones de cobertura canceladas anteriormente en las que se sigue esperando que se produzca la operaci\u00f3n subyacente prevista. Los importes nocionales de instrumentos financieros significativos usados como instrumentos de cobertura de flujos de efectivo se detallan a continuaci\u00f3n, incluyendo la presentaci\u00f3n del ejercicio anterior modificada para reflejar la presentaci\u00f3n del ejercicio actual: Importes nocionales del principal (Millones de euros) Tasa media de cobertura Rango de cobertura En 1 a\u00f1o 1-2 a\u00f1os 2-5 a\u00f1os M\u00e1s de 5 a\u00f1os Total a 31 de diciembre de 2022 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a libras esterlinas 1 1,23 1,05 a 1,45 3.582 1.355 \u2013 \u2013 4.937 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a euros 1 1,08 0,91 a 1,26 2.578 1.318 \u2013 \u2013 3.896 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de euros a libras esterlinas 1 1,23 1,00 a 1,42 371 406 458 14 1.249 Contratos sobre el precio del combustible para cubrir los gastos de combustible futuros en d\u00f3lares estadounidenses 2 718 416 a 2.200 2.935 331 \u2013 \u2013 3.266 Contratos de tipos de inter\u00e9s para cubrir gastos por intereses futuros 3 1,04 (0,03) a 3,13 2.360 504 238 9 3.111 1 Los gastos incluyen tanto gastos operativos como gastos en inmovilizado. 2 Los importes nocionales de los instrumentos de cobertura de precios de combustible representan 5,4 millones de toneladas m\u00e9tricas equivalentes de combustible de aviaci\u00f3n y el rango de cobertura se expresa como el precio en d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica, el cual, para aquellos productos cuyos precios son normalmente por barril, se ha determinado utilizando un factor de conversi\u00f3n de 7,88. 3 El rango de cobertura para contratos de tipos de inter\u00e9s se expresa como porcentaje. Importes nocionales del principal (Millones de euros) Tasa media de cobertura Rango de cobertura En 1 a\u00f1o 1-2 a\u00f1os 2-5 a\u00f1os M\u00e1s de 5 a\u00f1os Total a 31 de diciembre de 2021 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a libras esterlinas 1 1,31 1,15 a 1,45 2.606 1.030 42 \u2013 3.678 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de d\u00f3lares estadounidenses a euros 1 1,18 1,08 a 1,32 1.632 735 26 \u2013 2.393 Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros de euros a libras esterlinas 1 1,23 1,08 a 1,42 396 334 543 166 1.439 Contratos sobre el precio del combustible para cubrir los gastos de combustible futuros en d\u00f3lares estadounidenses 2 649 395 a 737 2.386 826 \u2013 \u2013 3.212 Contratos de tipos de inter\u00e9s para cubrir gastos por intereses futuros 3 1,40 (0,03) to 3,13 3.099 1.080 738 60 4.977 1 Los gastos incluyen tanto gastos operativos como gastos en inmovilizado. 2 Los importes nocionales de los instrumentos de cobertura de precios de combustible representan 5,8 millones de toneladas m\u00e9tricas equivalentes de combustible de aviaci\u00f3n y el rango de cobertura se expresa como el precio en d\u00f3lares estadounidenses por tonelada m\u00e9trica, el cual, para aquellos productos cuyos precios son normalmente por barril, se ha determinado utilizando un factor de conversi\u00f3n de 7,88. 3 El rango de cobertura para contratos de tipos de inter\u00e9s se expresa como porcentaje Importes reconocidos en la Cuenta de resultados Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 (Millones de euros) Ineficiencia 1 Suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas Reciclados a la Cuenta de resultados Total movimientos reconocidos Movimientos a valor razonable reconocidos en Otro resultado global 2 Importes reclasificados en el Balance de situaci\u00f3n Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros \u2013 29 228 257 (525) 43 Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno 19 \u2013 1.299 1.318 (1.249) 66 Contratos de derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s \u2013 \u2013 (12) (12) (95) \u2013 Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (1) (7) Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de coberturas \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (27) 19 29 1.515 1.563 (1.870) 75 Impuestos diferidos relacionados (330) 398 (1) Total movimientos reconocidos en la reserva para coberturas de flujos de efectivo 1.233 (1.472) 74 1 Las ineficiencias reconocidas en la Cuenta de resultados se presentan como Ganancias y p\u00e9rdidas reconocidas y no reconocidas de derivados no clasificados como de cobertura dentro de partidas no operativas. 2 Los importes reconocidos en Otro resultado global representan las ganancias y p\u00e9rdidas de los instrumentos de cobertura. Importes reconocidos en la Cuenta de resultados Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2021 (Millones de euros) Ineficiencia 1 Suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas Reciclados a la Cuenta de resultados Total movimientos reconocidos Movimientos a valor razonable reconocidos en Otro resultado global 2 Importes reclasificados en el Balance de situaci\u00f3n Contratos de divisas para cubrir ingresos y gastos futuros \u2013 4 39 43 (178) (24) Contratos de derivados sobre crudo, gasoil y queroseno (1) 73 88 160 (737) \u2013 Contratos de derivados para cubrir tipos de inter\u00e9s \u2013 \u2013 (29) (29) 21 \u2013 Amortizaciones de pr\u00e9stamos para cubrir ingresos futuros \u2013 \u2013 (15) (15) (120) \u2013 Instrumentos a los que ya no se aplica la contabilidad de coberturas \u2013 \u2013 (54) (54) \u2013 \u2013 (1) 77 29 105 (1.014) (24) Impuestos diferidos relacionados (24) 166 3 Total movimientos reconocidos en la reserva para coberturas de flujos de efectivo 81 (848) (21) 1 Las ineficiencias reconocidas en la Cuenta de resultados se presentan como Ganancias y p\u00e9rdidas reconocidas y no reconocidas de derivados no clasificados como de cobertura dentro de partidas no operativas. 2 Los importes reconocidos en Otro resultado global representan las ganancias y p\u00e9rdidas de los instrumentos de cobertura. Las p\u00e9rdidas derivadas de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas reconocidas en la Cuenta de resultados y los consiguientes movimientos del valor razonable de estos instrumentos derivados registrados en la Cuenta de resultados bien en la fecha del informe o bien en la fecha de vencimiento del derivado, lo que ocurra antes, se exponen a continuaci\u00f3n: Millones de euros 2022 2021 Ganancias derivadas de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas reconocidas en la Cuenta de resultados (29) (77) Movimientos en el valor razonable, reconocidos posteriormente en la Cuenta de resultados \u2013 (82) Efecto total de la suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas en la Cuenta de resultados (29) (159) El Grupo no cuenta con coberturas de valor razonable significativas a 31 de diciembre de 2022 y 2021. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDetailedInformationAboutHedgesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-634": { "value": "29 Capital social, prima de emisi\u00f3n y autocartera Acciones ordinarias emitidas, exigidas y desembolsadas completamente N\u00famero de acciones Miles Capital social ordinario Millones de euros Prima de emisi\u00f3n Millones de euros A 31 de diciembre de 2021: Acciones ordinarias de 0,10 euros cada una 4.971.476 497 7.770 A 31 de diciembre de 2022: Acciones ordinarias de 0,10 euros cada una 4.971.476 497 7.770 a Acciones propias El balance de la autocartera se compone de acciones mantenidas de forma directa por el Grupo. Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, el Grupo adquiri\u00f3 15,0 millones de acciones al precio medio ponderado de 1,51 euros por acci\u00f3n, resultando en un total de 23 millones de euros, que se contabilizan como Acciones propias. Durante el ejercicio se entregaron un total de 8,1 millones (2021: 5,4 millones) de acciones a empleados como resultado de la consolidaci\u00f3n de los planes de acciones para empleados. A 31 de diciembre de 2022 el Grupo manten\u00eda 17,1 millones de acciones (2021: 10,2 millones), que representaban el 0,34% (2021: 0,20%) del capital social emitido de la Compa\u00f1\u00eda. 31 Otras reservas y socios externos Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 Otras reservas Millones de euros P\u00e9rdidas y ganancias no realizadas 1 Reserva por coste de coberturas 2 Conversi\u00f3n de moneda 3 Efecto en patrimonio del bono convertible 4 Reserva de fusi\u00f3n 5 Reserva por capital amortizado 6 Total otras reservas Socios externos A 1 de enero de 2022 (94) 24 (65) 62 (2.467) 867 (1.673) 6 Otro resultado global del ejercicio: Coberturas de flujos de efectivo reclasificadas y registradas en beneficio neto: Gastos de combustible (1.115) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (1.115) \u2013 Diferencias de tipo de cambio (90) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (90) \u2013 Gastos financieros 10 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 10 \u2013 Suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas (22) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (22) \u2013 Ineficiencia reconocida en otros gastos no operativos (16) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (16) \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de las coberturas de flujos de efectivo 1.472 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 1.472 \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de otros instrumentos de patrimonio 2 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 2 \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable del gasto por coberturas \u2013 (115) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (115) \u2013 Gasto por coberturas reclasificado y registrado en beneficio neto \u2013 38 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 38 \u2013 Movimientos en el valor razonable de los pasivos atribuibles a cambios en el riesgo crediticio (6) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (6) \u2013 Diferencias de conversi\u00f3n de moneda \u2013 \u2013 (53) \u2013 \u2013 \u2013 (53) \u2013 Coberturas reclasificadas y registradas en inmovilizado material (51) (14) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (65) \u2013 Coberturas reclasificadas y registradas en ventas anticipadas 35 1 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 36 \u2013 Coberturas reclasificadas y registradas en existencias (58) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (58) \u2013 Reembolso del bono convertible \u2013 \u2013 \u2013 (62) \u2013 \u2013 (62) \u2013 A 31 de diciembre de 2022 67 (66) (118) \u2013 (2.467) 867 (1.717) 6 Otras reservas Millones de euros P\u00e9rdidas y ganancias no realizadas 1 Reserva por coste de coberturas 2 Conversi\u00f3n de moneda 3 Efecto en patrimonio del bono convertible 4 Reserva de fusi\u00f3n 5 Reserva por capital amortizado 6 Total otras reservas Socios externos A 1 de enero de 2021 (867) 38 (53) 62 (2.467) 867 (2.420) 6 Otro resultado global del ejercicio: Coberturas de flujos de efectivo reclasificadas y registradas en p\u00e9rdida neta: Ingresos de pasaje 18 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 18 \u2013 Gastos de combustible (45) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (45) \u2013 Diferencias de tipo de cambio (15) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (15) \u2013 Gastos financieros 23 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 23 \u2013 Suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas (62) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (62) \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de las coberturas de flujos de efectivo 848 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 848 \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable del gasto por coberturas \u2013 10 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 10 \u2013 Gasto por coberturas reclasificado y registrado en beneficio neto \u2013 (12) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (12) \u2013 Movimientos en el valor razonable de los pasivos atribuibles a cambios en el riesgo crediticio (15) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (15) Diferencias de conversi\u00f3n de moneda \u2013 \u2013 (12) \u2013 \u2013 \u2013 (12) \u2013 Coberturas reclasificadas y registradas en inmovilizado material 21 (12) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 9 \u2013 A 31 de diciembre de 2021 (94) 24 (65) 62 (2.467) 867 (1.673) 6 1 La reserva para p\u00e9rdidas y ganancias no realizadas registra las variaciones del valor razonable de inversiones de patrimonio y el componente del importe sobre un instrumento de cobertura en una cobertura de flujos de efectivo que sea cobertura eficiente. A 31 de diciembre de 2022, los importes correspondientes a los cambios en el valor razonable de los instrumentos de patrimonio y a la reserva de cobertura de flujos de efectivo fueron de un cr\u00e9dito de 11 millones de euros y un cr\u00e9dito de 56 millones de euros, respectivamente. 2 La reserva por gasto de coberturas registra, entre otras, las variaciones en el valor temporal de las opciones. 3 La reserva de conversi\u00f3n de moneda registra las diferencias de cambio resultantes de la conversi\u00f3n de los estados financieros de las filiales e inversiones contabilizadas por el m\u00e9todo de puesta en equivalencia que no tienen el euro como divisa funcional a la divisa de presentaci\u00f3n de la informaci\u00f3n financiera del Grupo, el euro. El movimiento que se registra en esta reserva se ve afectado por las fluctuaciones del tipo de cambio de la libra esterlina al euro. 4 A 31 de diciembre de 2021, la reserva por el efecto en patrimonio del bono convertible representaba el componente de patrimonio del bono convertible de 500 millones de euros a tipo fijo del 0.625% que venci\u00f3 en 2022. En 2022 el Grupo reembols\u00f3 el bono convertible de 500 millones de euros sin que hubiera conversi\u00f3n a acciones ordinarias. En el momento del reembolso se transfirieron 62 millones de euros a Ganancias acumuladas. 5 La reserva de fusi\u00f3n se origin\u00f3 a ra\u00edz de la operaci\u00f3n de fusi\u00f3n entre British Airways e Iberia. El saldo registra la diferencia entre el valor razonable del Grupo en la fecha de la operaci\u00f3n y el valor razonable de Iberia y el valor contable de British Airways (incluidas sus reservas). 6 Las reservas de capital incluyen una Reserva por capital amortizado de 70 millones de euros (2021: 70 millones de euros) vinculada a la reducci\u00f3n del capital social en relaci\u00f3n a las acciones canceladas y una Reserva por reducci\u00f3n del capital social de 797 millones de euros (2021: 797 millones de euros) vinculada a la reducci\u00f3n del valor nominal del capital social de la Sociedad (nota 29). ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfShareCapitalReservesAndOtherEquityInterestExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-683": { "value": "29 Capital social, prima de emisi\u00f3n y autocartera Acciones ordinarias emitidas, exigidas y desembolsadas completamente N\u00famero de acciones Miles Capital social ordinario Millones de euros Prima de emisi\u00f3n Millones de euros A 31 de diciembre de 2021: Acciones ordinarias de 0,10 euros cada una 4.971.476 497 7.770 A 31 de diciembre de 2022: Acciones ordinarias de 0,10 euros cada una 4.971.476 497 7.770 a Acciones propias El balance de la autocartera se compone de acciones mantenidas de forma directa por el Grupo. Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, el Grupo adquiri\u00f3 15,0 millones de acciones al precio medio ponderado de 1,51 euros por acci\u00f3n, resultando en un total de 23 millones de euros, que se contabilizan como Acciones propias. Durante el ejercicio se entregaron un total de 8,1 millones (2021: 5,4 millones) de acciones a empleados como resultado de la consolidaci\u00f3n de los planes de acciones para empleados. A 31 de diciembre de 2022 el Grupo manten\u00eda 17,1 millones de acciones (2021: 10,2 millones), que representaban el 0,34% (2021: 0,20%) del capital social emitido de la Compa\u00f1\u00eda. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfIssuedCapitalExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-716": { "value": "a Acciones propias El balance de la autocartera se compone de acciones mantenidas de forma directa por el Grupo. Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, el Grupo adquiri\u00f3 15,0 millones de acciones al precio medio ponderado de 1,51 euros por acci\u00f3n, resultando en un total de 23 millones de euros, que se contabilizan como Acciones propias. Durante el ejercicio se entregaron un total de 8,1 millones (2021: 5,4 millones) de acciones a empleados como resultado de la consolidaci\u00f3n de los planes de acciones para empleados. A 31 de diciembre de 2022 el Grupo manten\u00eda 17,1 millones de acciones (2021: 10,2 millones), que representaban el 0,34% (2021: 0,20%) del capital social emitido de la Compa\u00f1\u00eda. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfTreasurySharesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-635": { "value": "30 Pagos basados en acciones El Grupo opera planes de pagos basados en acciones como parte del paquete retributivo total ofrecido a sus empleados. Estos planes consisten en planes de opciones sobre acciones en los que los empleados adquieren acciones a un precio de opci\u00f3n y en planes de adjudicaci\u00f3n de acciones mediante los cuales se emiten acciones a favor de empleados sin coste alguno, previa consecuci\u00f3n de objetivos de rendimiento especificados por el Grupo. a Plan de Participaci\u00f3n en Resultados de IAG (IAG Performance Share Plan) El Plan de Participaci\u00f3n en Resultados (PSP) de IAG est\u00e1 dirigido a ejecutivos s\u00e9nior y directivos del Grupo que intervienen m\u00e1s directamente en la formaci\u00f3n y la consecuci\u00f3n del \u00e9xito empresarial a medio y largo plazo. Desde 2015 las adjudicaciones se han realizado como opciones a coste cero con un periodo de tenencia de dos a\u00f1os, tras el periodo de rendimiento de tres a\u00f1os, antes de que las opciones puedan ejercitarse. Todas las adjudicaciones desde 2015 se consolidan en base a tres objetivos de rendimiento independientes con igual peso: la Rentabilidad Total para el Accionista (Total Shareholder Return (TSR)) respecto al STOXX Europe 600 Travel and Leisure Index (para adjudicaciones en 2020) o al MSCI European Transportation Index (para adjudicaciones anteriores a 2020), los beneficios por acci\u00f3n y la Rentabilidad sobre el capital invertido. b Plan de Acciones Restringidas de IAG Durante el a\u00f1o 2021, el Grupo revis\u00f3 su enfoque de los incentivos a largo plazo y reemplaz\u00f3 el PSP actual con una propuesta de Plan de Acciones Restringidas al amparo del nuevo Plan de Acciones para Ejecutivos (RSP) aprobado por los accionistas en junio de 2021. El RSP se introdujo para poner en mayor sinton\u00eda los intereses y los resultados entre la alta direcci\u00f3n del Grupo y los accionistas mediante la acumulaci\u00f3n y mantenimiento de participaciones accionariales para la alta direcci\u00f3n y un mayor \u00e9nfasis en los resultados sostenibles a largo plazo del Grupo. Las adjudicaciones se han realizado como opciones a coste cero, con un periodo de espera de dos a\u00f1os tras un periodo de desempe\u00f1o de tres a\u00f1os antes de que las opciones se consoliden. No existen indicadores de desempe\u00f1o asociados a las adjudicaciones, aunque la aprobaci\u00f3n al final del periodo de consolidaci\u00f3n ser\u00e1 a criterio de la Comisi\u00f3n de Retribuciones, considerando los resultados globales del Grupo y teniendo en cuenta indicadores de desempe\u00f1o financieros y no financieros durante el periodo de consolidaci\u00f3n, as\u00ed como cualquier incidencia material relacionada con riesgos o regulaci\u00f3n que se haya identificado. c Plan de Incentivos Full Potential de IAG Durante 2021, el Grupo lanz\u00f3 su nuevo Plan de Incentivos Full Potential (FPIP), que se concede a personas clave involucradas en la ejecuci\u00f3n de un conjunto de proyectos de transformaci\u00f3n que permitir\u00e1n al Grupo alcanzar el \u00e9xito empresarial a medio y largo plazo. Las adjudicaciones se han realizado como opciones a coste cero que se consolidan en 2025 y dependen de objetivos m\u00e1ximos de desempe\u00f1o de cara a 2024 y de la aprobaci\u00f3n del Consejo. d Plan de Diferimiento de Incentivos de IAG (IAG Incentive Award Deferral Plan) El Plan de Diferimiento de Incentivos (IADP) de IAG se concede a empleados cualificados en funci\u00f3n de test de rendimiento y servicio. Este se conceder\u00e1 cuando se active una adjudicaci\u00f3n de incentivos siempre que el empleado siga trabajando en el Grupo en los tres a\u00f1os siguientes a la fecha de concesi\u00f3n. Los empleados correspondientes recibir\u00e1n un 50% de sus incentivos adjudicados en efectivo en el momento, y el 50% restante en acciones despu\u00e9s de tres a\u00f1os a trav\u00e9s del IADP. e Resumen de planes de pagos basados en acciones Saldos pendientes a 1 de enero de 2022 N\u00famero de opciones concedidas N\u00famero de opciones vencidas N\u00famero de opciones consolidadas Pendientes a 31 de diciembre de 2022 Ejercitables a 31 de diciembre de 2022 Miles Miles Miles Miles Miles Miles Plan de Participaci\u00f3n en Resultados 24.706 \u2013 5.273 3.094 16.339 3.683 Plan de Acciones restringidas 16.198 26.796 1.911 749 40.334 \u2013 Plan de Incentivos Full Potential 27.879 2.386 2.560 \u2013 27.705 \u2013 Plan de Diferimiento de Incentivos 5.359 111 96 2.963 2.411 \u2013 74.142 29.293 9.840 6.806 86.789 3.683 El precio medio ponderado de la acci\u00f3n en la fecha en que se ejercitaron las opciones ejercitadas durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 fue de 1,35 libras esterlinas (2021: 1,78 libras esterlinas). El Grupo reconoci\u00f3 un cargo por pagos basados en acciones de 39 millones de euros en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 (2021: 23 millones de euros). ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfSharebasedPaymentArrangementsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-742": { "value": "31 Otras reservas y socios externos Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 Otras reservas Millones de euros P\u00e9rdidas y ganancias no realizadas 1 Reserva por coste de coberturas 2 Conversi\u00f3n de moneda 3 Efecto en patrimonio del bono convertible 4 Reserva de fusi\u00f3n 5 Reserva por capital amortizado 6 Total otras reservas Socios externos A 1 de enero de 2022 (94) 24 (65) 62 (2.467) 867 (1.673) 6 Otro resultado global del ejercicio: Coberturas de flujos de efectivo reclasificadas y registradas en beneficio neto: Gastos de combustible (1.115) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (1.115) \u2013 Diferencias de tipo de cambio (90) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (90) \u2013 Gastos financieros 10 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 10 \u2013 Suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas (22) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (22) \u2013 Ineficiencia reconocida en otros gastos no operativos (16) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (16) \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de las coberturas de flujos de efectivo 1.472 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 1.472 \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de otros instrumentos de patrimonio 2 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 2 \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable del gasto por coberturas \u2013 (115) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (115) \u2013 Gasto por coberturas reclasificado y registrado en beneficio neto \u2013 38 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 38 \u2013 Movimientos en el valor razonable de los pasivos atribuibles a cambios en el riesgo crediticio (6) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (6) \u2013 Diferencias de conversi\u00f3n de moneda \u2013 \u2013 (53) \u2013 \u2013 \u2013 (53) \u2013 Coberturas reclasificadas y registradas en inmovilizado material (51) (14) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (65) \u2013 Coberturas reclasificadas y registradas en ventas anticipadas 35 1 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 36 \u2013 Coberturas reclasificadas y registradas en existencias (58) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (58) \u2013 Reembolso del bono convertible \u2013 \u2013 \u2013 (62) \u2013 \u2013 (62) \u2013 A 31 de diciembre de 2022 67 (66) (118) \u2013 (2.467) 867 (1.717) 6 Otras reservas Millones de euros P\u00e9rdidas y ganancias no realizadas 1 Reserva por coste de coberturas 2 Conversi\u00f3n de moneda 3 Efecto en patrimonio del bono convertible 4 Reserva de fusi\u00f3n 5 Reserva por capital amortizado 6 Total otras reservas Socios externos A 1 de enero de 2021 (867) 38 (53) 62 (2.467) 867 (2.420) 6 Otro resultado global del ejercicio: Coberturas de flujos de efectivo reclasificadas y registradas en p\u00e9rdida neta: Ingresos de pasaje 18 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 18 \u2013 Gastos de combustible (45) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (45) \u2013 Diferencias de tipo de cambio (15) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (15) \u2013 Gastos financieros 23 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 23 \u2013 Suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas (62) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (62) \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de las coberturas de flujos de efectivo 848 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 848 \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable del gasto por coberturas \u2013 10 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 10 \u2013 Gasto por coberturas reclasificado y registrado en beneficio neto \u2013 (12) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (12) \u2013 Movimientos en el valor razonable de los pasivos atribuibles a cambios en el riesgo crediticio (15) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (15) Diferencias de conversi\u00f3n de moneda \u2013 \u2013 (12) \u2013 \u2013 \u2013 (12) \u2013 Coberturas reclasificadas y registradas en inmovilizado material 21 (12) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 9 \u2013 A 31 de diciembre de 2021 (94) 24 (65) 62 (2.467) 867 (1.673) 6 1 La reserva para p\u00e9rdidas y ganancias no realizadas registra las variaciones del valor razonable de inversiones de patrimonio y el componente del importe sobre un instrumento de cobertura en una cobertura de flujos de efectivo que sea cobertura eficiente. A 31 de diciembre de 2022, los importes correspondientes a los cambios en el valor razonable de los instrumentos de patrimonio y a la reserva de cobertura de flujos de efectivo fueron de un cr\u00e9dito de 11 millones de euros y un cr\u00e9dito de 56 millones de euros, respectivamente. 2 La reserva por gasto de coberturas registra, entre otras, las variaciones en el valor temporal de las opciones. 3 La reserva de conversi\u00f3n de moneda registra las diferencias de cambio resultantes de la conversi\u00f3n de los estados financieros de las filiales e inversiones contabilizadas por el m\u00e9todo de puesta en equivalencia que no tienen el euro como divisa funcional a la divisa de presentaci\u00f3n de la informaci\u00f3n financiera del Grupo, el euro. El movimiento que se registra en esta reserva se ve afectado por las fluctuaciones del tipo de cambio de la libra esterlina al euro. 4 A 31 de diciembre de 2021, la reserva por el efecto en patrimonio del bono convertible representaba el componente de patrimonio del bono convertible de 500 millones de euros a tipo fijo del 0.625% que venci\u00f3 en 2022. En 2022 el Grupo reembols\u00f3 el bono convertible de 500 millones de euros sin que hubiera conversi\u00f3n a acciones ordinarias. En el momento del reembolso se transfirieron 62 millones de euros a Ganancias acumuladas. 5 La reserva de fusi\u00f3n se origin\u00f3 a ra\u00edz de la operaci\u00f3n de fusi\u00f3n entre British Airways e Iberia. El saldo registra la diferencia entre el valor razonable del Grupo en la fecha de la operaci\u00f3n y el valor razonable de Iberia y el valor contable de British Airways (incluidas sus reservas). 6 Las reservas de capital incluyen una Reserva por capital amortizado de 70 millones de euros (2021: 70 millones de euros) vinculada a la reducci\u00f3n del capital social en relaci\u00f3n a las acciones canceladas y una Reserva por reducci\u00f3n del capital social de 797 millones de euros (2021: 797 millones de euros) vinculada a la reducci\u00f3n del valor nominal del capital social de la Sociedad (nota 29). ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfNetAssetValueAttributableToUnitholdersExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-717": { "value": "31 Otras reservas y socios externos Para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 Otras reservas Millones de euros P\u00e9rdidas y ganancias no realizadas 1 Reserva por coste de coberturas 2 Conversi\u00f3n de moneda 3 Efecto en patrimonio del bono convertible 4 Reserva de fusi\u00f3n 5 Reserva por capital amortizado 6 Total otras reservas Socios externos A 1 de enero de 2022 (94) 24 (65) 62 (2.467) 867 (1.673) 6 Otro resultado global del ejercicio: Coberturas de flujos de efectivo reclasificadas y registradas en beneficio neto: Gastos de combustible (1.115) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (1.115) \u2013 Diferencias de tipo de cambio (90) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (90) \u2013 Gastos financieros 10 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 10 \u2013 Suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas (22) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (22) \u2013 Ineficiencia reconocida en otros gastos no operativos (16) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (16) \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de las coberturas de flujos de efectivo 1.472 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 1.472 \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de otros instrumentos de patrimonio 2 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 2 \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable del gasto por coberturas \u2013 (115) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (115) \u2013 Gasto por coberturas reclasificado y registrado en beneficio neto \u2013 38 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 38 \u2013 Movimientos en el valor razonable de los pasivos atribuibles a cambios en el riesgo crediticio (6) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (6) \u2013 Diferencias de conversi\u00f3n de moneda \u2013 \u2013 (53) \u2013 \u2013 \u2013 (53) \u2013 Coberturas reclasificadas y registradas en inmovilizado material (51) (14) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (65) \u2013 Coberturas reclasificadas y registradas en ventas anticipadas 35 1 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 36 \u2013 Coberturas reclasificadas y registradas en existencias (58) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (58) \u2013 Reembolso del bono convertible \u2013 \u2013 \u2013 (62) \u2013 \u2013 (62) \u2013 A 31 de diciembre de 2022 67 (66) (118) \u2013 (2.467) 867 (1.717) 6 Otras reservas Millones de euros P\u00e9rdidas y ganancias no realizadas 1 Reserva por coste de coberturas 2 Conversi\u00f3n de moneda 3 Efecto en patrimonio del bono convertible 4 Reserva de fusi\u00f3n 5 Reserva por capital amortizado 6 Total otras reservas Socios externos A 1 de enero de 2021 (867) 38 (53) 62 (2.467) 867 (2.420) 6 Otro resultado global del ejercicio: Coberturas de flujos de efectivo reclasificadas y registradas en p\u00e9rdida neta: Ingresos de pasaje 18 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 18 \u2013 Gastos de combustible (45) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (45) \u2013 Diferencias de tipo de cambio (15) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (15) \u2013 Gastos financieros 23 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 23 \u2013 Suspensi\u00f3n de la contabilidad de coberturas (62) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (62) \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable de las coberturas de flujos de efectivo 848 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 848 \u2013 Variaci\u00f3n neta en el valor razonable del gasto por coberturas \u2013 10 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 10 \u2013 Gasto por coberturas reclasificado y registrado en beneficio neto \u2013 (12) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (12) \u2013 Movimientos en el valor razonable de los pasivos atribuibles a cambios en el riesgo crediticio (15) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 (15) Diferencias de conversi\u00f3n de moneda \u2013 \u2013 (12) \u2013 \u2013 \u2013 (12) \u2013 Coberturas reclasificadas y registradas en inmovilizado material 21 (12) \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 9 \u2013 A 31 de diciembre de 2021 (94) 24 (65) 62 (2.467) 867 (1.673) 6 1 La reserva para p\u00e9rdidas y ganancias no realizadas registra las variaciones del valor razonable de inversiones de patrimonio y el componente del importe sobre un instrumento de cobertura en una cobertura de flujos de efectivo que sea cobertura eficiente. 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El saldo registra la diferencia entre el valor razonable del Grupo en la fecha de la operaci\u00f3n y el valor razonable de Iberia y el valor contable de British Airways (incluidas sus reservas). 6 Las reservas de capital incluyen una Reserva por capital amortizado de 70 millones de euros (2021: 70 millones de euros) vinculada a la reducci\u00f3n del capital social en relaci\u00f3n a las acciones canceladas y una Reserva por reducci\u00f3n del capital social de 797 millones de euros (2021: 797 millones de euros) vinculada a la reducci\u00f3n del valor nominal del capital social de la Sociedad (nota 29). 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A 31 de diciembre de 2022, los importes correspondientes a los cambios en el valor razonable de los instrumentos de patrimonio y a la reserva de cobertura de flujos de efectivo fueron de un cr\u00e9dito de 11 millones de euros y un cr\u00e9dito de 56 millones de euros, respectivamente. 2 La reserva por gasto de coberturas registra, entre otras, las variaciones en el valor temporal de las opciones. 3 La reserva de conversi\u00f3n de moneda registra las diferencias de cambio resultantes de la conversi\u00f3n de los estados financieros de las filiales e inversiones contabilizadas por el m\u00e9todo de puesta en equivalencia que no tienen el euro como divisa funcional a la divisa de presentaci\u00f3n de la informaci\u00f3n financiera del Grupo, el euro. 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Los costes reconocidos con respecto a planes de aportaci\u00f3n definida en Espa\u00f1a, el Reino Unido e Irlanda en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 fueron de 251 millones de euros (2021: 200 millones de euros). Planes de prestaci\u00f3n definida Los principales planes financiados de prestaci\u00f3n definida dentro del Grupo son el Airways Pension Scheme (APS) y el New Airways Pension Scheme (NAPS), ambos en el Reino Unido y cerrados para nuevos miembros. APS se cerr\u00f3 a nuevos miembros en 1984 pero contin\u00faa abierto a devengos futuros. Las prestaciones previstas en APS se basan en la paga pensionable media final y, para la mayor\u00eda de sus miembros, est\u00e1n sujetas a subidas por inflaci\u00f3n en el pago. NAPS est\u00e1 cerrado a nuevos miembros desde 2003, y a devengos futuros desde 2018. Tras el cierre, las pensiones diferidas de los part\u00edcipes se incrementan anualmente por la inflaci\u00f3n hasta un 5% anual (medidas conforme a las \u00f3rdenes de aumento de pensiones del Gobierno brit\u00e1nico (revisi\u00f3n) (Government\u2019s Pension Increase (Review) Orders, PIRO), que desde 2011 se basan en el IPC). La gesti\u00f3n de APS y NAPS corre a cargo de diferentes Consejos de Administradores. Aunque APS y NAPS tienen Consejos de Administradores separados, ciertos aspectos de la actividad son comunes a los dos planes. APS y NAPS han desarrollado ciertos grupos de trabajo conjuntos asistidos por los miembros del Consejo de Administradores de cada plan, aunque cada Consejo de Administradores toma sus decisiones de forma independiente. Existen subcomit\u00e9s que son responsables, respectivamente, del buen gobierno, el funcionamiento y las inversiones de cada plan. British Airways Pension Trustees Limited mantiene los activos de los dos planes en nombre de sus respectivos Administradores. Cada tres a\u00f1os, los Administradores de APS y NAPS llevan a cabo valoraciones actuariales que posteriormente se acuerdan con British Airways para determinar las aportaciones en efectivo y los planes de pago de d\u00e9ficit hasta la siguiente fecha de valoraci\u00f3n, adem\u00e1s de para garantizar que los planes de pensiones cuentan con suficientes fondos disponibles para atender los futuros pagos de prestaciones a los miembros. Estas valoraciones actuariales se elaboran usando los principios definidos en la legislaci\u00f3n sobre pensiones del Reino Unido. Esta difiere de la valoraci\u00f3n de la NIC 19 \"Retribuciones a empleados\", que se utiliza para calcular las posiciones de la Cuenta de resultados y el Balance de situaci\u00f3n y emplea un enfoque general basado en la mejor estimaci\u00f3n. Las diferencias en la finalidad y los principios dan lugar a la utilizaci\u00f3n de supuestos diferentes y, por lo tanto, a una estimaci\u00f3n diferente de las obligaciones y los niveles de financiaci\u00f3n. Durante 2022 se finalizaron las valoraciones trienales a fecha de 31 de marzo de 2021 de APS y NAPS, dando lugar a un super\u00e1vit te\u00f3rico de 343 millones de euros (295 millones de libras esterlinas) para APS y un d\u00e9ficit te\u00f3rico de 1.887 millones de euros (1.650 millones de libras esterlinas) para NAPS. Las valoraciones actuariales realizadas para APS y NAPS difieren de la valoraci\u00f3n realizada seg\u00fan la NIC 19 \"Retribuciones a empleados\" a 31 de diciembre de 2022, debido principalmente a diferencias temporales en las fechas de medici\u00f3n y a los supuestos espec\u00edficos de los planes usados en las valoraciones actuariales llevadas a cabo a 31 de marzo de 2021 frente a los requerimientos de la NIC 19 usados en los supuestos de valoraci\u00f3n contable a fecha de este informe. La valoraci\u00f3n actuarial trienal de APS y NAPS no se actualiza fuera de las valoraciones trienales, imposibilitando la comparaci\u00f3n entre los pasivos de los planes que aplican los principios establecidos en la legislaci\u00f3n relativa a pensiones en el Reino Unido y los requisitos de la NIC 19. La diferencia principal tiene que ver con la tasa de descuento aplicable incorporada a la valoraci\u00f3n actuarial trienal; as\u00ed, es acorde con una estimaci\u00f3n prudente de la rentabilidad futura de inversi\u00f3n en activos de los respectivos planes, mientras que, con la NIC 19, las tasas est\u00e1n basadas en los rendimientos de los bonos corporativos de alta calidad, con independencia de c\u00f3mo se invierten los activos. La valoraci\u00f3n trienal de NAPS a 31 de marzo de 2021 sustituye los acuerdos anteriores alcanzados en 2020 y 2021 entre British Airways y el Administrador de NAPS en relaci\u00f3n con el aplazamiento de aportaciones al pago del d\u00e9ficit. Las aportaciones al pago del d\u00e9ficit aplazadas se han incorporado en el plan de pago del d\u00e9ficit acordado en el marco de la valoraci\u00f3n trienal a 31 de marzo de 2021. Como parte de la valoraci\u00f3n trienal de NAPS a 31 de marzo de 2021, British Airways ha acordado aportar determinados activos inmobiliarios como garant\u00eda, que estar\u00e1 vigente hasta el 30 de septiembre de 2028. Otros planes British Airways tambi\u00e9n cuenta con planes de prestaciones de jubilaci\u00f3n en varios territorios fuera del Reino Unido. El plan m\u00e1s importante es el British Airways Plc Pension Plan (USA), que est\u00e1 domiciliado en EE.UU. y que se conoce con el nombre de \u201cUS Plan\u201d. El US Plan se considera un plan de prestaci\u00f3n definida y est\u00e1 cerrado a nuevos miembros y a devengos futuros. La mayor\u00eda de los otros planes de British Airways est\u00e1n \u00edntegramente financiados, pero tambi\u00e9n existen varios planes no financiados para los que el Grupo atiende las obligaciones de pago seg\u00fan vencen. Asimismo, Aer Lingus opera ciertos planes de prestaci\u00f3n definida tanto financiados como no financiados. Riesgos asociados con los planes de prestaci\u00f3n definida Los planes de prestaci\u00f3n definida exponen al Grupo a un conjunto de riesgos, siendo los siguientes los m\u00e1s importantes: \u2022 Riesgo de volatilidad de los activos: las obligaciones de los planes se calculan usando una tasa de descuento referenciada a los tipos de inter\u00e9s de los bonos corporativos de alta calidad. Si la rentabilidad de los activos de los planes es inferior a estos tipos de inter\u00e9s, se reducir\u00e1 el super\u00e1vit o se incrementar\u00e1 el d\u00e9ficit, dependiendo del plan. Algunos de estos planes mantienen un considerable porcentaje de valores de renta variable, que se prev\u00e9 que obtengan una rentabilidad mayor que los bonos corporativos a largo plazo, pero crean volatilidad y riesgo a corto plazo; \u2022 Riesgo de longevidad: la mayor parte de las obligaciones de los planes consiste en pagar prestaciones durante la vida de los part\u00edcipes. Un aumento de la esperanza de vida dar\u00e1 lugar a un incremento de las obligaciones por prestaciones definidas; \u2022 Riesgo de tipo de inter\u00e9s: un descenso de los tipos de inter\u00e9s incrementar\u00e1 las obligaciones de los planes, aunque este efecto se compensar\u00e1 parcialmente con la revalorizaci\u00f3n de algunos de los activos de los planes; \u2022 Riesgo de inflaci\u00f3n: una parte considerable de las obligaciones de los planes est\u00e1 indexada a la inflaci\u00f3n, de tal modo que un aumento de esta dar\u00e1 lugar a un aumento de las obligaciones. Aunque determinados activos de los planes est\u00e1n indexados a la inflaci\u00f3n, el posible incremento de los activos de los planes a causa de la inflaci\u00f3n ser\u00eda ostensiblemente inferior al incremento de las obligaciones de los planes; y \u2022 Riesgo de tipos de cambio: diversos activos de los planes est\u00e1n denominados en monedas distintas de la libra esterlina. A largo plazo, la depreciaci\u00f3n de estas monedas, o la revalorizaci\u00f3n de la libra esterlina, reducir\u00e1 el valor de los activos de los planes. a Pagos en efectivo y acuerdos de financiaci\u00f3n Los pagos en efectivo a planes de pensiones comprenden aportaciones del empleador normales del Grupo y aportaciones de d\u00e9ficit basadas en el plan de pago del d\u00e9ficit acordado con NAPS. El total de pagos en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, neto de costes por servicios realizados por el Grupo ascendi\u00f3 a 20 millones de euros (2021: 38 millones de euros) siendo las aportaciones del empleador realizadas de 22 millones de euros (2021: 41 millones de euros) menos los costes actuales por servicios de 2 millones de euros (2021: 3 millones de euros) (nota 32b,c). Acuerdos futuros de financiaci\u00f3n Las aportaciones a pensiones de APS y NAPS se determinaron mediante valoraciones actuariales realizadas el 31 de marzo de 2021 utilizando hip\u00f3tesis y metodolog\u00edas acordadas por el Grupo y el Administrador de cada plan. En total, el Grupo prev\u00e9 abonar a APS y NAPS un total de 1 mill\u00f3n de euros en aportaciones del empleador en 2023. El siguiente gr\u00e1fico ilustra los pagos de prestaciones no descontados que realizar\u00e1n los Administradores de APS y NAPS durante el resto de la vida prevista de los planes: Pagos de prestaciones previstos a partir de la fecha del informe (millones de euros, no auditado) Los importes y plazos de estos pagos de prestaciones previstos est\u00e1n sujetos a los riesgos de los planes que se han expuesto m\u00e1s arriba. Aportaciones al pago del d\u00e9ficit En la fecha de la valoraci\u00f3n actuarial, el d\u00e9ficit actuarial de NAPS era de 1.887 millones de euros. Con el fin de abordar el d\u00e9ficit del plan, el Grupo tambi\u00e9n se ha comprometido a realizar pagos por aportaciones hasta el 30 de junio de 2023 por un importe aproximado de 58 millones de euros al a\u00f1o, incrementando en 58 millones de euros cada a\u00f1o hasta el 30 de junio de 2026, y posteriormente limitados a 257 millones de euros al a\u00f1o hasta el 31 de mayo de 2032. El plan de aportaciones al d\u00e9ficit incluye un mecanismo de protecci\u00f3n de sobrefinanciaci\u00f3n, basado en la metodolog\u00eda empleada en la valoraci\u00f3n trienal para las mediciones del d\u00e9ficit, por el cual las aportaciones al d\u00e9ficit se suspenden si la posici\u00f3n de financiaci\u00f3n alcanza el 100%, incluyendo un mecanismo para que las aportaciones se retomen si el nivel de aportaciones baja del 100% subsecuentemente, o hasta aquel momento en el que el nivel de financiaci\u00f3n alcance el 100%. Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, dado el nivel de financiaci\u00f3n del plan, la posici\u00f3n de financiaci\u00f3n de NAPS superaba el 100% y, por consiguiente, las aportaciones al d\u00e9ficit se suspendieron. A 31 de diciembre de 2022, la valoraci\u00f3n del nivel de financiaci\u00f3n incorpora estimaciones futuras significativas de tal forma que actualmente el Grupo no espera realizar m\u00e1s aportaciones al d\u00e9ficit. Debido a la naturaleza a largo plazo del plan NAPS, estas estimaciones est\u00e1n sujetas a incertidumbre y por lo tanto no se puede garantizar que no se vayan a retomar las aportaciones al d\u00e9ficit en el futuro o que no se necesite incorporar aportaciones al d\u00e9ficit adicionales en las valoraciones actuariales trienales futuras. A 31 de diciembre de 2022, si el mecanismo de protecci\u00f3n de sobrefinanciaci\u00f3n no se hubiera aplicado, entonces el ajuste del techo de activos (como se detalla en la nota 32c) habr\u00eda sido 661 millones de euros mayor. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo tiene los siguientes compromisos relacionados con los pagos al d\u00e9ficit no descontados, que son deducibles a efectos fiscales al tipo impositivo legal: Millones de euros NAPS 1 Otros planes En 12 meses \u2013 49 1 a 2 a\u00f1os \u2013 44 2 a 5 a\u00f1os \u2013 44 M\u00e1s de 5 a\u00f1os \u2013 \u2013 Total pagos al d\u00e9ficit esperados \u2013 137 1 Las aportaciones al d\u00e9ficit de NAPS comprometidas se presentan despu\u00e9s del efecto del mecanismo de protecci\u00f3n de sobrefinanciaci\u00f3n. Los pagos de financiaci\u00f3n del d\u00e9ficit relacionados con los planes vigentes fuera del Reino Unido se han determinado de acuerdo con las pr\u00e1cticas de cada pa\u00eds. En el marco de la valoraci\u00f3n trienal de NAPS a 31 de marzo de 2021, British Airways no puede abonar ning\u00fan dividendo a IAG en el periodo comprendido hasta el 31 de diciembre de 2023. En el periodo entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2024, los dividendos que abone British Airways ir\u00e1n acompa\u00f1ados de aportaciones a NAPS por importe del 50% de los dividendos abonados. En el periodo desde el 1 de enero hasta el 30 de septiembre de 2025, con cada reparto de dividendos de British Airways a IAG que supere el 50% del beneficio despu\u00e9s de impuestos antes de partidas excepcionales en cada ejercicio deber\u00e1n realizarse pagos adicionales a NAPS si el plan no est\u00e1 financiado como m\u00ednimo al 100%. Todas las restricciones a los dividendos dejar\u00e1n de ser efectivas a partir del 1 de octubre de 2025. British Airways debe mantener un nivel m\u00ednimo de efectivo de 1.829 millones de euros (1.600 millones de libras esterlinas) en la fecha de declaraci\u00f3n de cualquier dividendo, as\u00ed como inmediatamente despu\u00e9s del reparto de cualquier dividendo a IAG y las correspondientes aportaciones equivalentes a NAPS. El importe de las aportaciones al pago del d\u00e9ficit y las aportaciones equivalentes por dividendos en un ejercicio ser\u00e1, como m\u00e1ximo, de 343 millones de euros (300 millones de libras esterlinas). b Importes por planes de retribuci\u00f3n a empleados reconocidos en los estados financieros i Importes reconocidos en el Balance de situaci\u00f3n 2022 Millones de euros APS NAPS Otros Total Activos del plan a valor razonable 1 6.283 17.029 356 23.668 Valor actual de los pasivos del plan 1 (6.052) (13.692) (548) (20.292) Activo/(pasivo) de pensiones neto 231 3.337 (192) 3.376 Efecto del techo de activos 2 (80) (1.168) \u2013 (1.248) Otras obligaciones de retribuciones a empleados \u2013 \u2013 (11) (11) A 31 de diciembre de 2022 151 2.169 (203) 2.117 Representado por: Activos afectos a los planes 2.334 Obligaciones de retribuciones a empleados (217) Activos afectos a los planes netos 3 2.117 2021 Millones de euros APS NAPS Otros Total Activos del plan a valor razonable 1 8.869 25.055 446 34.370 Valor actual de los pasivos del plan 1 (8.333) (22.583) (706) (31.622) Activo/(pasivo) de pensiones neto 536 2.472 (260) 2.748 Efecto del techo de activos 2 (186) (1.061) \u2013 (1.247) Otras obligaciones de retribuciones a empleados \u2013 \u2013 (11) (11) A 31 de diciembre de 2021 350 1.411 (271) 1.490 Representado por: Activos afectos a los planes 1.775 Obligaciones de retribuciones a empleados (285) Activos afectos a los planes netos 3 1.490 1 Incluye Aportaciones Voluntarias Adicionales (AVC, por sus siglas en ingl\u00e9s), que los Administradores mantienen como activos para garantizar retribuciones adicionales en base a aportaci\u00f3n definida para aquellos miembros que elijan realizar dichos AVC. A 31 de diciembre de 2022, dichos activos ten\u00edan un valor de 320 millones de euros (2021: 391 millones de euros) con el importe correspondiente registrado en los pasivos del plan. 2 APS y NAPS se encuentran en situaci\u00f3n de super\u00e1vit contable seg\u00fan la NIC 19 y el Grupo podr\u00eda disponer de este super\u00e1vit como devoluci\u00f3n en el momento de la liquidaci\u00f3n del plan. Esta devoluci\u00f3n est\u00e1 restringida debido a las retenciones de impuestos que deber\u00eda pagar el Administrador en relaci\u00f3n tanto con los activos netos de pensiones como con los niveles m\u00ednimos de financiaci\u00f3n contractuales en el futuro. 3 A 31 de diciembre de 2022, el activo por impuesto diferido neto reconocido en activos afectos a los planes netos (2021: activo) ascend\u00eda a 54 millones de euros (2021: 62 millones de euros). Las obligaciones por prestaciones definidas comprenden 21 millones de euros (2021: 25 millones de euros) derivados de planes no financiados. ii Importes reconocidos en la Cuenta de resultados Los costes de pensiones cargados en el resultado de las operaciones son: Millones de euros 2022 2021 Planes de prestaci\u00f3n definida: Coste de servicios actuales 2 3 Gastos administrativos 19 29 21 32 Planes de aportaci\u00f3n definida 251 200 Coste de pensiones registrados como gastos de personal 272 232 Millones de euros 2022 2021 Ingresos por intereses sobre activos afectos a planes (633) (432) Gastos financieros sobre el pasivo de los planes 584 425 Gastos financieros sobre el techo de activos 23 9 (Cr\u00e9dito)/cargo de financiaci\u00f3n neto correspondiente a pensiones (26) 2 iii Importes reconocidos en el Estado del resultado global Millones de euros 2022 2021 Rentabilidad de los activos afectos a los planes excluyendo ingresos por intereses 9.360 (2.495) Revaluaci\u00f3n del pasivo de los planes derivado de cambios en supuestos financieros 1 (10.476) 95 Revaluaci\u00f3n del pasivo de los planes derivado de cambios en los supuestos demogr\u00e1ficos 1 (202) (49) Revaluaci\u00f3n de p\u00e9rdidas por experiencia 627 427 Revaluaci\u00f3n del techo de activos de APS y NAPS 14 419 Movimientos por cambio de divisas 6 (14) Revaluaciones de pensiones cargadas a Otro resultado global (671) (1.617) Impuestos diferidos derivados de las revaluaciones de pensiones 9 217 Revaluaciones de pensiones cargadas a Otro resultado global, netas de impuestos (662) (1.400) 1 Las cifras comparativas incluyen una reclasificaci\u00f3n entre revaluaci\u00f3n del pasivo de los planes derivado de cambios en los supuestos financieros a revaluaci\u00f3n del pasivo de los planes derivado de cambios en los supuestos demogr\u00e1ficos para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual. Esto no supone ning\u00fan cambio en el importe total de las revaluaciones de pensiones cargadas a Otro resultado global. c Valor razonable de los activos afectos a planes i Estrategias de inversi\u00f3n Tanto en APS como NAPS, el Administrador es el \u00faltimo responsable de las decisiones en materia de inversiones, incluida la estrategia de conciliaci\u00f3n de activos y pasivos. Esta \u00faltima es una forma de inversi\u00f3n designada para igualar el movimiento en los activos del plan de pensiones con el movimiento del pasivo por beneficios proyectado a lo largo del tiempo. El comit\u00e9 de inversiones de los Administradores aprueba un plan de negocio anual que establece los objetivos de inversi\u00f3n y el trabajo necesario para conseguir estos objetivos. El comit\u00e9 tambi\u00e9n se encarga de la supervisi\u00f3n de los resultados y las actividades, incluidos los trabajos relacionados con el desarrollo de la referencia estrat\u00e9gica comparativa para mejorar el perfil de riesgo-rentabilidad del plan, cuando sea posible, as\u00ed como instaurar un proceso de gesti\u00f3n din\u00e1mico basado en umbrales para poder aprovechar las oportunidades seg\u00fan surjan. El comit\u00e9 de inversiones revisa las restricciones actuales a la inversi\u00f3n y las referencias y objetivos de rentabilidad, adem\u00e1s de proseguir con el desarrollo de la cartera de instrumentos de atenuaci\u00f3n del riesgo y cobertura de pasivos. Ambos planes recurren a instrumentos derivados con fines de inversi\u00f3n y de gesti\u00f3n de la exposici\u00f3n a los riesgos financieros, como los riesgos de tipos de inter\u00e9s, divisas, longevidad y liquidez, que surgen en el desarrollo normal de la actividad. La exposici\u00f3n al riesgo de tipos de inter\u00e9s se gestiona mediante el uso de contratos de swaps indexados a la inflaci\u00f3n. Se formalizan contratos de divisas a plazo para atenuar el riesgo derivado de las fluctuaciones de los tipos de cambio. El riesgo de longevidad se gestiona mediante p\u00f3lizas de recompra, swaps de activos y swaps de longevidad. Junto con las p\u00f3lizas de seguro existentes con Rothesay Life (como se detalla en la nota 32c(iii)), APS est\u00e1 protegido al 90% contra todo el riesgo de longevidad y completamente protegido en relaci\u00f3n a todas las pensiones que ya se estuvieran abonando a 31 de marzo de 2021. Tambi\u00e9n est\u00e1 protegido en un porcentaje superior al 90% frente a los tipos de inter\u00e9s y la inflaci\u00f3n (sobre la base del \u00edndice de precios minoristas del Reino Unido (RPI)). La referencia estrat\u00e9gica para las asignaciones de activos diferencia entre \u201cactivos orientados a la b\u00fasqueda de rentabilidades\u201d y \u201cactivos orientados a la conciliaci\u00f3n de pasivos\u201d dependiendo de la duraci\u00f3n de cada plan. A 31 de diciembre de 2022, la referencia para NAPS era del 31% (2021: 37%) en activos orientados a la b\u00fasqueda de rentabilidades y del 69% (2021: 63%) en inversiones orientadas a la conciliaci\u00f3n de pasivos. Se establecen bandas de fluctuaci\u00f3n alrededor de estas referencias estrat\u00e9gicas para dar cabida a las decisiones de asignaci\u00f3n t\u00e1ctica de activos y proporcionar par\u00e1metros de trabajo al comit\u00e9 de inversiones y sus gestores. APS ya no tiene una \u201creferencia estrat\u00e9gica\u201d ya que, en su lugar, APS est\u00e1 reemplazando su cartera de liquidaci\u00f3n por una cartera de conciliaci\u00f3n de pasivos de bonos y efectivo. La asignaci\u00f3n de activos para APS a 31 de diciembre de 2022 fue del 1% (2021: 1%) en activos orientados a la b\u00fasqueda de rentabilidades y del 99% (2021: 99%) en inversiones para la conciliaci\u00f3n de pasivos. NAPS utiliza Liability Driven Investments (LDIs) para cubrir de manera efectiva la volatilidad de los pasivos de los planes. Esto se consigue mediante posiciones directas en bonos en lugar de utilizar derivados, logr\u00e1ndose as\u00ed un apalancamiento reducido. Por consiguiente, a 31 de diciembre de 2022, no ha sido necesario para NAPS reunir efectivo adicional ni liquidar activos existentes con el objeto de financiar posiciones en derivados. ii Movimientos de los activos afectos a planes A continuaci\u00f3n, figura una conciliaci\u00f3n de los saldos de apertura y cierre correspondientes al valor razonable de los activos afectos a planes: Millones de euros 2022 2021 A 1 de enero 34.370 31.185 Ingresos por intereses 633 432 Gastos administrativos (13) (21) Rentabilidad de los activos afectos a los planes excluyendo ingresos por intereses (9.360) 2.495 Aportaciones del empleador 1 22 41 Aportaciones de empleados 6 13 Prestaciones pagadas (1.301) (1.930) Movimientos por cambio de divisas (689) 2.155 A 31 de diciembre 23.668 34.370 1 Incluye aportaciones del empleador a APS por valor de 1 mill\u00f3n de euros (2021: 1 mill\u00f3n de euros) y a NAPS por valor de cero euros (2021: cero euros); de esta cifra, los pagos de financiaci\u00f3n del d\u00e9ficit ascendieron a cero euros en el caso de APS (2021: cero euros) y a cero euros en el caso de NAPS (2021: cero euros). iii Composici\u00f3n de los activos afectos a planes Los activos afectos a planes mantenidos por el Grupo a 31 de diciembre est\u00e1n formados por: 2022 Millones de euros APS NAPS Otros Total 2021 Inversiones orientadas a la b\u00fasqueda de rentabilidades Acciones \u2013 Reino Unido 8 125 6 139 224 Acciones \u2013 Resto del mundo 1 883 163 1.047 4.441 Participaciones no cotizadas 38 1.518 10 1.566 1.643 Inmuebles 2 2.124 16 2.142 2.481 Inversiones alternativas 41 1.837 3 1.881 1.925 90 6.487 198 6.775 10.714 Inversiones orientadas a la conciliaci\u00f3n de pasivos Bonos de cup\u00f3n fijo gubernamentales 790 4.390 99 5.279 10.681 Bonos indexados gubernamentales 860 7.225 8 8.093 8.511 Swaps de activos y de longevidad 1 1.114 \u2013 \u2013 1.114 1.716 P\u00f3liza de seguros 1 3.356 \u2013 36 3.392 4.662 6.120 11.615 143 17.878 25.570 Otros Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes 117 563 4 684 1.139 Instrumentos financieros derivados (47) (1.650) 9 (1.688) (3.135) Otras inversiones 3 14 2 19 82 73 (1.073) 15 (985) (1.914) Total activos afectos a los planes 6.283 17.029 356 23.668 34.370 1 Los activos afectos a planes del ejercicio anterior divididos entre Swaps de activos y de longevidad y P\u00f3liza de seguros se han actualizado para reflejar la presentaci\u00f3n del ejercicio actual. No ha habido cambios en el total de activos afectos a los planes. Los valores razonables de los activos afectos a planes del Grupo, que no se obtienen de los precios cotizados en mercados activos, se determinan en funci\u00f3n de la naturaleza de los datos empleados para determinar los valores razonables (v\u00e9ase la nota 28b para ampliar la informaci\u00f3n) y utilizando los siguientes m\u00e9todos y supuestos: \u2022 Las participaciones no cotizadas se reconocen a su valor razonable basado en el precio de la operaci\u00f3n m\u00e1s reciente o en las valoraciones que realizan terceros sobre los activos netos, los ingresos o los beneficios y que, en general, dan lugar al uso de una cantidad importante de variables inobservables. Las fechas de estas valoraciones generalmente son anteriores a la fecha de cierre y se han ajustado por los movimientos de efectivo entre la fecha de la valoraci\u00f3n y la fecha de cierre. Generalmente, el enfoque de valoraci\u00f3n y los datos de estas inversiones no se actualizan hasta la fecha de cierre a menos que existan indicios de movimientos de mercado importantes. \u2022 Los inmuebles se valoran atendiendo a un an\u00e1lisis de las operaciones de mercado recientes, complementado con datos de mercado obtenidos de tasadores profesionales externos y que, en general, dan lugar al uso de una cantidad importante de variables inobservables. \u2022 Los valores razonables de las inversiones alternativas, que comprenden fundamentalmente posiciones en fondos de inversi\u00f3n y de infraestructuras, se determinan a partir de las valoraciones m\u00e1s recientes disponibles aplicando la metodolog\u00eda del valor liquidativo y publicadas por administradores de fondos o gestoras de inversiones y ajustadas por los movimientos de efectivo que se hayan producido entre la fecha de valoraci\u00f3n y la fecha de cierre. Las fechas de estas valoraciones generalmente son anteriores a la fecha de cierre y se han ajustado por los movimientos de efectivo entre la fecha de la valoraci\u00f3n y la fecha de cierre. Generalmente, el enfoque de valoraci\u00f3n y los datos de estas inversiones no se actualizan hasta la fecha de cierre a menos que existan indicios de movimientos de mercado importantes. \u2022 Otras inversiones incluye fundamentalmente: intereses pendientes de cobro sobre bonos; dividendos de participaciones cotizadas y no cotizadas que se han anunciado, pero no se han recibido en la fecha de cierre del balance; cantidades a percibir por la venta de activos que no se han cobrado en la fecha de cierre del balance; y cantidades pendientes de abono por la compra de activos que no se han liquidado en la fecha de cierre del balance. \u2022 Swaps de activos y longevidad: APS mantiene una p\u00f3liza con Rothesay Life contratada en 2010 y ampliada en 2013 que cubre el 25% (2021: 25%) de los pasivos de pensiones para una lista consensuada de beneficiarios. En virtud de la p\u00f3liza, con el fin de reducir el riesgo de longevidad a largo plazo, Rothesay Life realiza pagos de prestaciones mensualmente a la lista consensuada de beneficiarios a cambio de la rentabilidad contractual que genere una cartera de activos (formada por deuda p\u00fablica cotizada) mantenida por el plan y los pagos contractuales realizados por APS a Rothesay Life en los swaps de longevidad. El Grupo contabiliza la cartera de activos a su valor razonable, mientras que la deuda p\u00fablica se contabiliza a sus precios de mercado y los swaps se contabilizan seg\u00fan sus flujos de efectivo estimados futuros descontados. Durante el a\u00f1o 2011, APS contrat\u00f3 un swap de longevidad con Rothesay Life que cubre otro 21% (2021: 21%) de los pasivos de pensiones relacionados con la misma lista consensuada de beneficiarios que el contrato de 2010. En virtud del swap de longevidad, con el fin de reducir el riesgo de longevidad a largo plazo, APS realiza un pago fijo a Rothesay Life mensualmente en funci\u00f3n de las hip\u00f3tesis sobre mortalidad vigentes al inicio del contrato, mientras que Rothesay Life realiza un pago mensual a APS que recoge los pagos mensuales efectivos de prestaciones a los beneficiarios. Estos flujos de efectivo se liquidan en base neta cada mes. Si los pensionistas viven m\u00e1s de lo previsto al inicio del swap de longevidad, Rothesay Life realizar\u00e1 pagos al plan para compensar los costes adicionales derivados de los pagos a los pensionistas y si estos no viven tanto como se preve\u00eda, entonces el plan realizar\u00e1 pagos a Rothesay Life. El Grupo contabiliza el swap de longevidad a su valor razonable, determinado en funci\u00f3n de los flujos de efectivo estimados futuros descontados. \u2022 P\u00f3liza de seguro: durante 2018, el Administrador de APS firm\u00f3 un contrato de buy-in con Legal & General. El contrato de buy-in cubre a todos los part\u00edcipes que reciben una pensi\u00f3n de APS a 31 de marzo de 2018, excepto los ni\u00f1os dependientes que reciben una pensi\u00f3n en esa fecha y los part\u00edcipes que reciben tan solo una prestaci\u00f3n equivalente a pensi\u00f3n y estuvieran vivos el 1 de octubre de 2018. No est\u00e1n cubiertas las prestaciones que comiencen a abonarse por jubilaciones posteriores al 31 de marzo de 2018. El contrato cubre prestaciones a abonar a partir del 1 de octubre de 2018. La p\u00f3liza cubre aproximadamente el 60% de todas las prestaciones que APS prev\u00e9 abonar en el futuro. Iv Efecto del techo de activos A la hora de valorar los activos de prestaci\u00f3n definida de cada plan, el Grupo limita dicha medici\u00f3n a la cifra m\u00e1s baja entre el super\u00e1vit de cada plan o el respectivo techo de activos. El techo de activos representa el valor actual de las prestaciones econ\u00f3micas disponibles en forma de devoluci\u00f3n o reducci\u00f3n de las aportaciones futuras una vez se abonen al plan. El Grupo ha determinado que la recuperabilidad de dichos super\u00e1vits, incluidos los requisitos m\u00ednimos de financiaci\u00f3n, estar\u00e1 sujeta a una retenci\u00f3n en el Reino Unido, a pagar por el administrador, a un tipo del 35%. Como se indica en la nota 32a, las aportaciones futuras confirmadas al pago del d\u00e9ficit de NAPS se tratan como requisitos m\u00ednimos de financiaci\u00f3n de acuerdo con la NIC 19 y no se reconocen como parte de los activos o pasivos del plan. El Grupo ha determinado que, en el momento de la liquidaci\u00f3n del plan, si este presenta super\u00e1vit una vez incorporados los requisitos m\u00ednimos de financiaci\u00f3n, entonces se podr\u00e1 disponer de este super\u00e1vit como devoluci\u00f3n o como reducci\u00f3n de las aportaciones futuras despu\u00e9s de que hayan sido abonadas al plan. La recuperaci\u00f3n de dichos importes est\u00e1 sujeta a retenci\u00f3n en el Reino Unido practicada por el Administrador. A la hora d e valorar la recuperabilidad del super\u00e1vit de cada plan, el Grupo limita dicha medici\u00f3n a la cifra m\u00e1s baja entre el super\u00e1vit de cada plan o el respectivo techo de activos. El techo de activos representa el valor actual de las prestaciones econ\u00f3micas disponibles en el momento de liquidar el plan, menos la retenci\u00f3n del 35%, a pagar por el Administrador, en el Reino Unido. A continuaci\u00f3n, figura una conciliaci\u00f3n del efecto del techo de activos empleado para calcular el super\u00e1vit irrecuperable seg\u00fan la NIC 19 en APS y NAPS: Millones de euros 2022 2021 A 1 de enero 1.247 761 Gastos por intereses 23 9 Revaluaciones 14 419 Movimientos por cambio de divisas (36) 58 A 31 de diciembre 1.248 1.247 d Valor actual de los pasivos de los planes i Movimientos en los pasivos afectos a los planes A continuaci\u00f3n, figura una conciliaci\u00f3n de los saldos de apertura y cierre correspondientes al valor actual de las obligaciones de prestaci\u00f3n definida: Millones de euros 2022 2021 A 1 de enero 31.622 30.556 Coste del servicio actual 2 3 Gastos por intereses 584 425 Revaluaciones \u2013 supuestos financieros 1, 2 (10.476) 95 Revaluaciones - supuestos demogr\u00e1ficos 2 (202) (49) Revaluaciones de p\u00e9rdidas por experiencia 627 427 Prestaciones pagadas (1.301) (1.930) Aportaciones de empleados 6 13 Movimientos por cambio de divisas (570) 2.082 A 31 de diciembre 20.292 31.622 1 Dentro de las revaluaciones de los supuestos financieros se incluye in importe de 10.299 millones de euros (2021: reducci\u00f3n de 1.866 millones de euros) que reduce los pasivos de los planes relacionados con cambios en las tasas de descuento y de 177 millones de euros (2021: incremento de 1.961 millones de euros) que reduce los pasivos de los planes relacionados con cambios en las tasas de inflaci\u00f3n. 2 Las cifras comparativas incluyen una reclasificaci\u00f3n entre revaluaci\u00f3n del pasivo de los planes derivado de cambios en los supuestos financieros y revaluaci\u00f3n del pasivo de los planes derivado de cambios en los supuestos demogr\u00e1ficos para ajustarse a la presentaci\u00f3n del ejercicio actual. Esto no supone ning\u00fan cambio en el valor total de los pasivos de los planes. ii Supuestos sobre las obligaciones de los planes Los supuestos principales usados para determinar las valoraciones seg\u00fan la NIC 19 fueron los siguientes: 2022 2021 Porcentaje anual APS NAPS Otros planes 4 APS NAPS Otros planes 4 Tasa de descuento 1 4,85 4,80 0,8-7,2 1,80 1,90 0,3-6,5 Tasa de incremento del salario pensionable 2 3,40 \u2013 2,0-6,0 3,55 \u2013 2,0-6,0 Tasa de incremento de pensiones en curso de pago 3 3,40 2,80 0,3-3,0 3,55 2,85 2,0-3,0 Inflaci\u00f3n (\u00cdndice de Precios Minoristas) 3,40 3,20 2,2-3,1 3,55 3,30 1,8-2,5 Inflaci\u00f3n (\u00cdndice de Precios al Consumo) 2,80 2,80 2,0-2,6 2,95 2,85 1,8-2,5 1 La tasa de descuento se determina en referencia al rendimiento de bonos corporativos de alta calidad en una divisa y con un vencimiento similar a los pasivos del plan. 2 Se presupone que la tasa de incremento del salario pensionable, que refleja aumentos de la inflaci\u00f3n, estar\u00e1 en l\u00ednea con los incrementos del \u00edndice de precios minoristas del Reino Unido (RPI). 3 Se ha asumido que la tasa de incremento en los pagos de pensiones, que refleja aumentos en la inflaci\u00f3n, estar\u00e1 en l\u00ednea con el CPI para NAPS y con el RPI para APS a 31 de diciembre de 2022. 4 La tasa de incremento de los gastos de salud se basa en tasas tendenciales de variaci\u00f3n de los costes m\u00e9dicos del 6,25%, reduci\u00e9ndolas hasta el 5,00% a lo largo de cinco a\u00f1os (2021: del 6,00% hasta el 5,00% en cinco a\u00f1os). Las cifras de longevidad actuales que subyacen a los datos de pasivos de planes son las siguientes: Supuestos de mortalidad 2022 2021 Esperanza de vida a la edad de 60 a\u00f1os para: \u2022 un var\u00f3n que tiene actualmente 60 a\u00f1os 27,9 28,1 \u2022 un var\u00f3n que tiene actualmente 40 a\u00f1os 29,1 29,9 \u2022 una mujer que tiene actualmente 60 a\u00f1os 29,3 29,5 \u2022 una mujer que tiene actualmente 40 a\u00f1os 31,5 31,9 Para APS, las tablas de mortalidad se basan en la base de valoraci\u00f3n (Agreed Valuation Basis, AVB) acordada entre British Airways y los administradores de APS. En el caso de NAPS, las tablas de mortalidad se basan en el modelo m\u00e1s reciente publicado por la organizaci\u00f3n Continuous Mortality Investigation (CMI) de los actuarios del Reino Unido, en su modelo de 2021. Estas tablas de mortalidad est\u00e1ndar, tanto para APS como para NAPS, incorporan ajustes espec\u00edficos a las caracter\u00edsticas demogr\u00e1ficas de los part\u00edcipes de los planes, incluido un par\u00e1metro de mejora a largo plazo del 1,00% anual (2021: 1,25%). Se ha tenido en cuenta la incertidumbre a largo plazo derivada de los impactos del COVID-19. Para los planes en EE.UU., las tasas de mortalidad se basaron en las tablas de mortalidad MP-2021, incorporando ajustes por el impacto a largo plazo que se espera que el COVID-19 tenga sobre la mortalidad. A 31 de diciembre de 2022, la duraci\u00f3n media ponderada de la obligaci\u00f3n de prestaci\u00f3n definida era de 10 a\u00f1os en el caso de APS (2021: 12 a\u00f1os) y de 15 a\u00f1os en el caso de NAPS (2021: 19 a\u00f1os). La duraci\u00f3n media ponderada de las obligaciones de prestaci\u00f3n definida era de 3 a 19 a\u00f1os para otros planes (2021: de 11 a 23 a\u00f1os). La duraci\u00f3n media ponderada representa una \u00fanica cifra para el promedio de a\u00f1os durante los cuales se extinguen los flujos de efectivo descontados de la obligaci\u00f3n de pago de prestaciones a empleados y depende enormemente de los movimientos de las tasas de descuento mencionadas anteriormente, de manera que con el incremento en las tasas de descuento experimentado en 2022, la duraci\u00f3n media ponderada se ha reducido para ambos planes. iii An\u00e1lisis de sensibilidad A la fecha del balance, cambios razonablemente posibles en supuestos actuariales significativos, dejando el resto de supuestos constantes, habr\u00edan afectado el valor actual de los pasivos de planes en los importes que se muestran a continuaci\u00f3n: Incremento de los pasivos del plan Millones de euros APS NAPS Otros planes Tasa de descuento (disminuci\u00f3n de 50 puntos b\u00e1sicos) 1 286 983 34 Crecimiento futuro de las pensiones (incremento de 50 puntos b\u00e1sicos) 1 252 949 5 Tasa de mortalidad futura (incremento de un a\u00f1o en la esperanza de vida) 286 354 24 1 Las sensibilidades que son menores a las publicadas, se pueden interpolar aproximadamente de las sensibilidades anteriores. Aunque este an\u00e1lisis no tiene en cuenta la distribuci\u00f3n completa de los flujos de efectivo previstos en virtud del plan, s\u00ed da una idea aproximada de la sensibilidad de los supuestos indicados. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfEmployeeBenefitsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-685": { "value": "Planes de aportaci\u00f3n definida El Grupo gestiona una serie de planes de aportaci\u00f3n definida para sus empleados. Los costes reconocidos con respecto a planes de aportaci\u00f3n definida en Espa\u00f1a, el Reino Unido e Irlanda en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022 fueron de 251 millones de euros (2021: 200 millones de euros). ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDefinedContributionPlansExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-686": { "value": "Planes de prestaci\u00f3n definida Los principales planes financiados de prestaci\u00f3n definida dentro del Grupo son el Airways Pension Scheme (APS) y el New Airways Pension Scheme (NAPS), ambos en el Reino Unido y cerrados para nuevos miembros. APS se cerr\u00f3 a nuevos miembros en 1984 pero contin\u00faa abierto a devengos futuros. Las prestaciones previstas en APS se basan en la paga pensionable media final y, para la mayor\u00eda de sus miembros, est\u00e1n sujetas a subidas por inflaci\u00f3n en el pago. NAPS est\u00e1 cerrado a nuevos miembros desde 2003, y a devengos futuros desde 2018. Tras el cierre, las pensiones diferidas de los part\u00edcipes se incrementan anualmente por la inflaci\u00f3n hasta un 5% anual (medidas conforme a las \u00f3rdenes de aumento de pensiones del Gobierno brit\u00e1nico (revisi\u00f3n) (Government\u2019s Pension Increase (Review) Orders, PIRO), que desde 2011 se basan en el IPC). La gesti\u00f3n de APS y NAPS corre a cargo de diferentes Consejos de Administradores. Aunque APS y NAPS tienen Consejos de Administradores separados, ciertos aspectos de la actividad son comunes a los dos planes. APS y NAPS han desarrollado ciertos grupos de trabajo conjuntos asistidos por los miembros del Consejo de Administradores de cada plan, aunque cada Consejo de Administradores toma sus decisiones de forma independiente. Existen subcomit\u00e9s que son responsables, respectivamente, del buen gobierno, el funcionamiento y las inversiones de cada plan. British Airways Pension Trustees Limited mantiene los activos de los dos planes en nombre de sus respectivos Administradores. Cada tres a\u00f1os, los Administradores de APS y NAPS llevan a cabo valoraciones actuariales que posteriormente se acuerdan con British Airways para determinar las aportaciones en efectivo y los planes de pago de d\u00e9ficit hasta la siguiente fecha de valoraci\u00f3n, adem\u00e1s de para garantizar que los planes de pensiones cuentan con suficientes fondos disponibles para atender los futuros pagos de prestaciones a los miembros. Estas valoraciones actuariales se elaboran usando los principios definidos en la legislaci\u00f3n sobre pensiones del Reino Unido. Esta difiere de la valoraci\u00f3n de la NIC 19 \"Retribuciones a empleados\", que se utiliza para calcular las posiciones de la Cuenta de resultados y el Balance de situaci\u00f3n y emplea un enfoque general basado en la mejor estimaci\u00f3n. Las diferencias en la finalidad y los principios dan lugar a la utilizaci\u00f3n de supuestos diferentes y, por lo tanto, a una estimaci\u00f3n diferente de las obligaciones y los niveles de financiaci\u00f3n. Durante 2022 se finalizaron las valoraciones trienales a fecha de 31 de marzo de 2021 de APS y NAPS, dando lugar a un super\u00e1vit te\u00f3rico de 343 millones de euros (295 millones de libras esterlinas) para APS y un d\u00e9ficit te\u00f3rico de 1.887 millones de euros (1.650 millones de libras esterlinas) para NAPS. Las valoraciones actuariales realizadas para APS y NAPS difieren de la valoraci\u00f3n realizada seg\u00fan la NIC 19 \"Retribuciones a empleados\" a 31 de diciembre de 2022, debido principalmente a diferencias temporales en las fechas de medici\u00f3n y a los supuestos espec\u00edficos de los planes usados en las valoraciones actuariales llevadas a cabo a 31 de marzo de 2021 frente a los requerimientos de la NIC 19 usados en los supuestos de valoraci\u00f3n contable a fecha de este informe. La valoraci\u00f3n actuarial trienal de APS y NAPS no se actualiza fuera de las valoraciones trienales, imposibilitando la comparaci\u00f3n entre los pasivos de los planes que aplican los principios establecidos en la legislaci\u00f3n relativa a pensiones en el Reino Unido y los requisitos de la NIC 19. La diferencia principal tiene que ver con la tasa de descuento aplicable incorporada a la valoraci\u00f3n actuarial trienal; as\u00ed, es acorde con una estimaci\u00f3n prudente de la rentabilidad futura de inversi\u00f3n en activos de los respectivos planes, mientras que, con la NIC 19, las tasas est\u00e1n basadas en los rendimientos de los bonos corporativos de alta calidad, con independencia de c\u00f3mo se invierten los activos. La valoraci\u00f3n trienal de NAPS a 31 de marzo de 2021 sustituye los acuerdos anteriores alcanzados en 2020 y 2021 entre British Airways y el Administrador de NAPS en relaci\u00f3n con el aplazamiento de aportaciones al pago del d\u00e9ficit. Las aportaciones al pago del d\u00e9ficit aplazadas se han incorporado en el plan de pago del d\u00e9ficit acordado en el marco de la valoraci\u00f3n trienal a 31 de marzo de 2021. Como parte de la valoraci\u00f3n trienal de NAPS a 31 de marzo de 2021, British Airways ha acordado aportar determinados activos inmobiliarios como garant\u00eda, que estar\u00e1 vigente hasta el 30 de septiembre de 2028. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDefinedBenefitPlansExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-687": { "value": "i Estrategias de inversi\u00f3n Tanto en APS como NAPS, el Administrador es el \u00faltimo responsable de las decisiones en materia de inversiones, incluida la estrategia de conciliaci\u00f3n de activos y pasivos. Esta \u00faltima es una forma de inversi\u00f3n designada para igualar el movimiento en los activos del plan de pensiones con el movimiento del pasivo por beneficios proyectado a lo largo del tiempo. El comit\u00e9 de inversiones de los Administradores aprueba un plan de negocio anual que establece los objetivos de inversi\u00f3n y el trabajo necesario para conseguir estos objetivos. El comit\u00e9 tambi\u00e9n se encarga de la supervisi\u00f3n de los resultados y las actividades, incluidos los trabajos relacionados con el desarrollo de la referencia estrat\u00e9gica comparativa para mejorar el perfil de riesgo-rentabilidad del plan, cuando sea posible, as\u00ed como instaurar un proceso de gesti\u00f3n din\u00e1mico basado en umbrales para poder aprovechar las oportunidades seg\u00fan surjan. El comit\u00e9 de inversiones revisa las restricciones actuales a la inversi\u00f3n y las referencias y objetivos de rentabilidad, adem\u00e1s de proseguir con el desarrollo de la cartera de instrumentos de atenuaci\u00f3n del riesgo y cobertura de pasivos. Ambos planes recurren a instrumentos derivados con fines de inversi\u00f3n y de gesti\u00f3n de la exposici\u00f3n a los riesgos financieros, como los riesgos de tipos de inter\u00e9s, divisas, longevidad y liquidez, que surgen en el desarrollo normal de la actividad. La exposici\u00f3n al riesgo de tipos de inter\u00e9s se gestiona mediante el uso de contratos de swaps indexados a la inflaci\u00f3n. Se formalizan contratos de divisas a plazo para atenuar el riesgo derivado de las fluctuaciones de los tipos de cambio. El riesgo de longevidad se gestiona mediante p\u00f3lizas de recompra, swaps de activos y swaps de longevidad. Junto con las p\u00f3lizas de seguro existentes con Rothesay Life (como se detalla en la nota 32c(iii)), APS est\u00e1 protegido al 90% contra todo el riesgo de longevidad y completamente protegido en relaci\u00f3n a todas las pensiones que ya se estuvieran abonando a 31 de marzo de 2021. Tambi\u00e9n est\u00e1 protegido en un porcentaje superior al 90% frente a los tipos de inter\u00e9s y la inflaci\u00f3n (sobre la base del \u00edndice de precios minoristas del Reino Unido (RPI)). La referencia estrat\u00e9gica para las asignaciones de activos diferencia entre \u201cactivos orientados a la b\u00fasqueda de rentabilidades\u201d y \u201cactivos orientados a la conciliaci\u00f3n de pasivos\u201d dependiendo de la duraci\u00f3n de cada plan. A 31 de diciembre de 2022, la referencia para NAPS era del 31% (2021: 37%) en activos orientados a la b\u00fasqueda de rentabilidades y del 69% (2021: 63%) en inversiones orientadas a la conciliaci\u00f3n de pasivos. Se establecen bandas de fluctuaci\u00f3n alrededor de estas referencias estrat\u00e9gicas para dar cabida a las decisiones de asignaci\u00f3n t\u00e1ctica de activos y proporcionar par\u00e1metros de trabajo al comit\u00e9 de inversiones y sus gestores. APS ya no tiene una \u201creferencia estrat\u00e9gica\u201d ya que, en su lugar, APS est\u00e1 reemplazando su cartera de liquidaci\u00f3n por una cartera de conciliaci\u00f3n de pasivos de bonos y efectivo. La asignaci\u00f3n de activos para APS a 31 de diciembre de 2022 fue del 1% (2021: 1%) en activos orientados a la b\u00fasqueda de rentabilidades y del 99% (2021: 99%) en inversiones para la conciliaci\u00f3n de pasivos. NAPS utiliza Liability Driven Investments (LDIs) para cubrir de manera efectiva la volatilidad de los pasivos de los planes. Esto se consigue mediante posiciones directas en bonos en lugar de utilizar derivados, logr\u00e1ndose as\u00ed un apalancamiento reducido. Por consiguiente, a 31 de diciembre de 2022, no ha sido necesario para NAPS reunir efectivo adicional ni liquidar activos existentes con el objeto de financiar posiciones en derivados. ii Movimientos de los activos afectos a planes A continuaci\u00f3n, figura una conciliaci\u00f3n de los saldos de apertura y cierre correspondientes al valor razonable de los activos afectos a planes: Millones de euros 2022 2021 A 1 de enero 34.370 31.185 Ingresos por intereses 633 432 Gastos administrativos (13) (21) Rentabilidad de los activos afectos a los planes excluyendo ingresos por intereses (9.360) 2.495 Aportaciones del empleador 1 22 41 Aportaciones de empleados 6 13 Prestaciones pagadas (1.301) (1.930) Movimientos por cambio de divisas (689) 2.155 A 31 de diciembre 23.668 34.370 1 Incluye aportaciones del empleador a APS por valor de 1 mill\u00f3n de euros (2021: 1 mill\u00f3n de euros) y a NAPS por valor de cero euros (2021: cero euros); de esta cifra, los pagos de financiaci\u00f3n del d\u00e9ficit ascendieron a cero euros en el caso de APS (2021: cero euros) y a cero euros en el caso de NAPS (2021: cero euros). iii Composici\u00f3n de los activos afectos a planes Los activos afectos a planes mantenidos por el Grupo a 31 de diciembre est\u00e1n formados por: 2022 Millones de euros APS NAPS Otros Total 2021 Inversiones orientadas a la b\u00fasqueda de rentabilidades Acciones \u2013 Reino Unido 8 125 6 139 224 Acciones \u2013 Resto del mundo 1 883 163 1.047 4.441 Participaciones no cotizadas 38 1.518 10 1.566 1.643 Inmuebles 2 2.124 16 2.142 2.481 Inversiones alternativas 41 1.837 3 1.881 1.925 90 6.487 198 6.775 10.714 Inversiones orientadas a la conciliaci\u00f3n de pasivos Bonos de cup\u00f3n fijo gubernamentales 790 4.390 99 5.279 10.681 Bonos indexados gubernamentales 860 7.225 8 8.093 8.511 Swaps de activos y de longevidad 1 1.114 \u2013 \u2013 1.114 1.716 P\u00f3liza de seguros 1 3.356 \u2013 36 3.392 4.662 6.120 11.615 143 17.878 25.570 Otros Efectivo y activos l\u00edquidos equivalentes 117 563 4 684 1.139 Instrumentos financieros derivados (47) (1.650) 9 (1.688) (3.135) Otras inversiones 3 14 2 19 82 73 (1.073) 15 (985) (1.914) Total activos afectos a los planes 6.283 17.029 356 23.668 34.370 1 Los activos afectos a planes del ejercicio anterior divididos entre Swaps de activos y de longevidad y P\u00f3liza de seguros se han actualizado para reflejar la presentaci\u00f3n del ejercicio actual. No ha habido cambios en el total de activos afectos a los planes. Los valores razonables de los activos afectos a planes del Grupo, que no se obtienen de los precios cotizados en mercados activos, se determinan en funci\u00f3n de la naturaleza de los datos empleados para determinar los valores razonables (v\u00e9ase la nota 28b para ampliar la informaci\u00f3n) y utilizando los siguientes m\u00e9todos y supuestos: \u2022 Las participaciones no cotizadas se reconocen a su valor razonable basado en el precio de la operaci\u00f3n m\u00e1s reciente o en las valoraciones que realizan terceros sobre los activos netos, los ingresos o los beneficios y que, en general, dan lugar al uso de una cantidad importante de variables inobservables. Las fechas de estas valoraciones generalmente son anteriores a la fecha de cierre y se han ajustado por los movimientos de efectivo entre la fecha de la valoraci\u00f3n y la fecha de cierre. Generalmente, el enfoque de valoraci\u00f3n y los datos de estas inversiones no se actualizan hasta la fecha de cierre a menos que existan indicios de movimientos de mercado importantes. \u2022 Los inmuebles se valoran atendiendo a un an\u00e1lisis de las operaciones de mercado recientes, complementado con datos de mercado obtenidos de tasadores profesionales externos y que, en general, dan lugar al uso de una cantidad importante de variables inobservables. \u2022 Los valores razonables de las inversiones alternativas, que comprenden fundamentalmente posiciones en fondos de inversi\u00f3n y de infraestructuras, se determinan a partir de las valoraciones m\u00e1s recientes disponibles aplicando la metodolog\u00eda del valor liquidativo y publicadas por administradores de fondos o gestoras de inversiones y ajustadas por los movimientos de efectivo que se hayan producido entre la fecha de valoraci\u00f3n y la fecha de cierre. Las fechas de estas valoraciones generalmente son anteriores a la fecha de cierre y se han ajustado por los movimientos de efectivo entre la fecha de la valoraci\u00f3n y la fecha de cierre. Generalmente, el enfoque de valoraci\u00f3n y los datos de estas inversiones no se actualizan hasta la fecha de cierre a menos que existan indicios de movimientos de mercado importantes. \u2022 Otras inversiones incluye fundamentalmente: intereses pendientes de cobro sobre bonos; dividendos de participaciones cotizadas y no cotizadas que se han anunciado, pero no se han recibido en la fecha de cierre del balance; cantidades a percibir por la venta de activos que no se han cobrado en la fecha de cierre del balance; y cantidades pendientes de abono por la compra de activos que no se han liquidado en la fecha de cierre del balance. \u2022 Swaps de activos y longevidad: APS mantiene una p\u00f3liza con Rothesay Life contratada en 2010 y ampliada en 2013 que cubre el 25% (2021: 25%) de los pasivos de pensiones para una lista consensuada de beneficiarios. En virtud de la p\u00f3liza, con el fin de reducir el riesgo de longevidad a largo plazo, Rothesay Life realiza pagos de prestaciones mensualmente a la lista consensuada de beneficiarios a cambio de la rentabilidad contractual que genere una cartera de activos (formada por deuda p\u00fablica cotizada) mantenida por el plan y los pagos contractuales realizados por APS a Rothesay Life en los swaps de longevidad. El Grupo contabiliza la cartera de activos a su valor razonable, mientras que la deuda p\u00fablica se contabiliza a sus precios de mercado y los swaps se contabilizan seg\u00fan sus flujos de efectivo estimados futuros descontados. Durante el a\u00f1o 2011, APS contrat\u00f3 un swap de longevidad con Rothesay Life que cubre otro 21% (2021: 21%) de los pasivos de pensiones relacionados con la misma lista consensuada de beneficiarios que el contrato de 2010. En virtud del swap de longevidad, con el fin de reducir el riesgo de longevidad a largo plazo, APS realiza un pago fijo a Rothesay Life mensualmente en funci\u00f3n de las hip\u00f3tesis sobre mortalidad vigentes al inicio del contrato, mientras que Rothesay Life realiza un pago mensual a APS que recoge los pagos mensuales efectivos de prestaciones a los beneficiarios. Estos flujos de efectivo se liquidan en base neta cada mes. Si los pensionistas viven m\u00e1s de lo previsto al inicio del swap de longevidad, Rothesay Life realizar\u00e1 pagos al plan para compensar los costes adicionales derivados de los pagos a los pensionistas y si estos no viven tanto como se preve\u00eda, entonces el plan realizar\u00e1 pagos a Rothesay Life. El Grupo contabiliza el swap de longevidad a su valor razonable, determinado en funci\u00f3n de los flujos de efectivo estimados futuros descontados. \u2022 P\u00f3liza de seguro: durante 2018, el Administrador de APS firm\u00f3 un contrato de buy-in con Legal & General. El contrato de buy-in cubre a todos los part\u00edcipes que reciben una pensi\u00f3n de APS a 31 de marzo de 2018, excepto los ni\u00f1os dependientes que reciben una pensi\u00f3n en esa fecha y los part\u00edcipes que reciben tan solo una prestaci\u00f3n equivalente a pensi\u00f3n y estuvieran vivos el 1 de octubre de 2018. No est\u00e1n cubiertas las prestaciones que comiencen a abonarse por jubilaciones posteriores al 31 de marzo de 2018. El contrato cubre prestaciones a abonar a partir del 1 de octubre de 2018. La p\u00f3liza cubre aproximadamente el 60% de todas las prestaciones que APS prev\u00e9 abonar en el futuro. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfInsuranceContractsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-718": { "value": "33 Pasivos contingentes y garant\u00edas El Grupo se enfrenta a litigios y procedimientos regulatorios en varias jurisdicciones que a 31 de diciembre de 2022, donde se hayan podido estimar de manera fiable, ascend\u00edan a 11 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 22 millones de euros). El Grupo no considera probable que se produzca una salida de recursos econ\u00f3micos derivados de estos procedimientos y por lo tanto no se reconoci\u00f3 ninguna provisi\u00f3n. Los pasivos contingentes asociados con los impuestos sobre la renta, impuestos diferidos e impuestos indirectos se presentan en la nota 10. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfCollateralExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-637": { "value": "34 Subvenciones y ayudas p\u00fablicas El Grupo se ha acogido a las subvenciones y ayudas p\u00fablicas que exponen a continuaci\u00f3n: Coronavirus Job Retention Scheme (CJRS), registrado en base neta en Gastos de personal El CJRS fue puesto en marcha por el Gobierno brit\u00e1nico desde el 1 de marzo de 2020 hasta el 30 de agosto de 2020, y permiti\u00f3 a los empleados acogido a dichos expedientes de regulaci\u00f3n temporal de empleo cobrar el 80% de su salario hasta un m\u00e1ximo de 2.500 libras esterlinas al mes. Desde el 1 de septiembre de 2020 y hasta el 30 de septiembre de 2020, el importe del salario que se pod\u00eda acoger a las ayudas se redujo hasta el 70%, con un m\u00e1ximo de 2.197,50 libras esterlinas al mes. Desde el 1 de octubre de 2020 y hasta el 31 de octubre de 2020, el importe del salario que se pod\u00eda acoger a las ayudas se redujo hasta el 60%, con un m\u00e1ximo de 1.875 libras esterlinas al mes. A ra\u00edz de la introducci\u00f3n de nuevas medidas de confinamiento en el Reino Unido en noviembre de 2020, el CJRS se ampli\u00f3 del 1 de noviembre de 2020 al 30 de noviembre de 2020 y despu\u00e9s hasta el 31 de marzo de 2021, y despu\u00e9s de nuevo hasta el 30 de septiembre de 2021, incrementando el porcentaje del salario que se pod\u00eda acoger a las ayudas hasta el 80%, hasta un m\u00e1ximo de 2.500 libras esterlinas al mes hasta el final de junio de 2021. Desde el 1 de julio de 2021, el importe del salario que se pod\u00eda acoger a las ayudas se redujo hasta el 60% de los costes del salario, con un m\u00e1ximo de 1.875 libras esterlinas al mes hasta el 30 de septiembre de 2021, fecha en la que concluy\u00f3 el CJRS. Estos gastos se abonaron por el Gobierno al Grupo a mes vencido. El Grupo estuvo obligado a seguir pagando los costes de seguridad social asociados y las aportaciones a los planes de pensiones de empresa. Temporary Wage Subsidy Scheme (TWSS) y Employment Wage Subsidy Scheme (EWSS), registrados en base neta en Gastos de personal El TWSS fue puesto en marcha por el Gobierno irland\u00e9s entre el 1 de marzo de 2020 y el 30 de agosto de 2020 y permiti\u00f3 a los empleados acogidos a dichos expedientes cobrar el 85% de su salario hasta un m\u00e1ximo de 410 euros a la semana. Este programa fue reemplazado por el EWSS desde el 1 de septiembre de 2020 y se prolong\u00f3 hasta abril de 2022. A los empleados que pod\u00edan acogerse (con salarios inferiores a 1.462 euros semanales), el gobierno sufrag\u00f3 el salario hasta un m\u00e1ximo de 203 euros a la semana. Estos gastos fueron abonados por el gobierno al Grupo a mes vencido. El importe total de las ayudas recibidas por el Grupo a trav\u00e9s del CJRS, el TWSS y el EWSS durante 2022 ascendi\u00f3 a 11 millones de euros (2021: 286 millones de euros). Expediente de Regulaci\u00f3n Temporal de Empleo (ERTE), no registrado en los estados financieros del Grupo El ERTE fue puesto en marcha por el Gobierno espa\u00f1ol a partir del 1 de marzo de 2020 y se extendi\u00f3 hasta el 28 de febrero de 2022. Bajo este expediente, el empleo quedaba suspendido temporalmente y el salario de los empleados acogidos era pagado directamente por el Gobierno y no se transfer\u00eda dinero al Grupo. El Grupo estuvo obligado a seguir pagando los costes de seguridad social asociados. Si los empleados sujetos a dicho expediente no hubieran sido suspendidos temporalmente durante 2022, el Grupo habr\u00eda asumido unos gastos de personal adicionales de 3 millones de euros (2021: 269 millones de euros). Ireland Strategic Investment Fund (ISIF), registrado en Deudas a largo plazo El 23 de diciembre de 2020, Aer Lingus formaliz\u00f3 un acuerdo de financiaci\u00f3n por importe de 75 millones de euros. El 27 de marzo de 2021, Aer Lingus formaliz\u00f3 un nuevo acuerdo de financiaci\u00f3n que aument\u00f3 el importe total a 150 millones de euros. El 4 de marzo de 2022, Aer Lingus formaliz\u00f3 un acuerdo con el ISIF, lo que posteriormente cancel\u00f3 las l\u00edneas de financiaci\u00f3n existentes por valor de 150 millones de euros y las sustituy\u00f3 por con una l\u00ednea de financiaci\u00f3n por importe de 350 millones de euros y con vencimiento en marzo de 2025. El 13 de diciembre de 2022, Aer Lingus reembols\u00f3 100 millones de euros de este acuerdo de financiaci\u00f3n y, por consiguiente, este importe est\u00e1 disponible para su disposici\u00f3n hasta marzo de 2025. La l\u00ednea de financiaci\u00f3n est\u00e1 garantizada por derechos de aterrizaje espec\u00edficos. A 31 de diciembre de 2022, no se hab\u00eda dispuesto de 300 millones de euros de la l\u00ednea de financiaci\u00f3n. UK Export Finance (UKEF), registrado en Deudas a largo plazo El 22 de febrero de 2021, British Airways suscribi\u00f3 un pr\u00e9stamo a cinco a\u00f1os a trav\u00e9s del Export Development Guarantee Facility por valor de 2.300 millones de euros (2.000 millones de libras esterlinas) suscrito por un sindicato de bancos, con un 80% de principal garantizado parcialmente por el UK Export Finance (UKEF). El pr\u00e9stamo no est\u00e1 garantizado. El 1 de noviembre de 2021, British Airways suscribi\u00f3 otro pr\u00e9stamo a cinco a\u00f1os a trav\u00e9s del Export Development Guarantee Facility por valor de 1.100 millones de euros (1.000 millones de libras esterlinas) suscrito por un sindicato de bancos, con un 80% de principal garantizado por el UK Export Finance (UKEF). El pr\u00e9stamo no est\u00e1 garantizado. A 31 de diciembre de 2022 no se hab\u00edan realizado disposiciones del pr\u00e9stamo. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfGovernmentGrantsExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-638": { "value": "35 Transacciones con partes vinculadas En los ejercicios financieros finalizados a 31 de diciembre se produjeron las siguientes transacciones con partes vinculadas: Millones de euros 2022 2021 Ventas de bienes y servicios Ventas a empresas asociadas 1 5 6 Ventas a accionistas significativos 2 108 16 Compras de bienes y servicios Compras a empresas asociadas 3 61 49 Compras a accionistas significativos 2 83 69 Partidas por cobrar de partes vinculadas Importes por cobrar de empresas asociadas 4 1 1 Importes debidos por accionistas significativos 5 9 5 Cuentas por pagar a partes vinculadas Importes por pagar a empresas asociadas 6 \u2013 3 Importes debidos a accionistas significativos 5 7 2 1 Ventas a empresas asociadas: consistieron fundamentalmente en servicios de aerol\u00ednea a Dunwoody Airline Services (Holding) Limited (Dunwoody) por importe de 4 millones de euros (2021: 5 millones de euros) y 1 mill\u00f3n de euros (2021: 1 mill\u00f3n de euros), a Serpista, S.A. y Multiservicios Aeroportuarios, S.A. 2 Ventas y compras a accionistas significativos: relacionados con servicios interl\u00ednea con Qatar Airways. 3 Compras a empresas asociadas: incluyeron fundamentalmente 35 millones de euros (2021: 33 millones de euros) en servicios auxiliares aeroportuarios contratados a Multiservicios Aeroportuarios, S.A., 14 millones de euros (2021: 8 millones de euros) en servicios de handling recibidos de Dunwoody y 13 millones de euros (2021: 8 millones de euros) en servicios de mantenimiento recibidos de Serpista, S.A. 4 Cantidades adeudadas por empresas asociadas: incluyen principalmente 1 mill\u00f3n de euros por servicios prestados a Multiservicios Aeroportuarios, Serpista, Dunwoody y Empresa Hispano Cubana de Mantenimiento de Aeronaves, Ibeca, S.A. (2021: 1 mill\u00f3n de euros). 5 Importes debidos por y a accionistas significativos: relacionados con Qatar Airways. 6 Cantidades adeudadas a empresas asociadas: cero euros (2021: 3 millones de euros). Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, British Airways incurri\u00f3 en ciertos gastos relacionados con la administraci\u00f3n de sus planes de prestaciones de jubilaci\u00f3n, incluida la provisi\u00f3n de servicios de apoyo a los Administradores. Los gastos soportados por cuenta de los planes de prestaciones de jubilaci\u00f3n ascendieron a 2 millones de euros (2021: 6 millones de euros) en relaci\u00f3n con los costes de la tasa del Fondo de Protecci\u00f3n de Pensiones. El Grupo tiene transacciones con partes vinculadas que se realizan en el curso ordinario de la actividad del transporte a\u00e9reo, incluida la provisi\u00f3n de servicios de aerol\u00edneas y servicios relacionados. Todas estas transacciones se realizan en condiciones de mercado. Durante 2022, el Grupo renov\u00f3 su contrato de canje de moneda de fidelizaci\u00f3n con Qatar Airways, por el que los Avios pueden canjearse por puntos de Privilege Club, el programa de fidelizaci\u00f3n de Qatar Airways. Adem\u00e1s, al renovar el acuerdo, IAG Loyalty autoriz\u00f3 el uso de la marca Avios dentro de Privilege Club. Durante 2022, el Grupo concedi\u00f3 un pr\u00e9stamo de accionista a largo plazo de 12 millones de euros (14 millones de d\u00f3lares estadounidenses) a LanzaJet, Inc., una sociedad que est\u00e1 especializada en la fabricaci\u00f3n de combustibles sostenibles de aviaci\u00f3n en la que el Grupo posee una participaci\u00f3n accionarial del 16,7%, clasificada como una inversi\u00f3n en empresas asociadas y presentada en el ep\u00edgrafe Inversiones contabilizadas por el m\u00e9todo de puesta en equivalencia del Balance. Durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, el Grupo no dot\u00f3 ninguna provisi\u00f3n para p\u00e9rdidas crediticias previstas en relaci\u00f3n con importes adeudados por partes vinculadas (2021: cero euros). Accionistas significativos A estos efectos, accionistas significativos son partes que tienen la capacidad de participar en las decisiones de pol\u00edticas financieras y operativas del Grupo como consecuencia de sus participaciones accionariales en el Grupo, pero que no tienen control sobre esas pol\u00edticas. A 31 de diciembre de 2022, el \u00fanico accionista significativo que ten\u00eda el Grupo era Qatar Airways. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo ten\u00eda saldos de dep\u00f3sitos de efectivo con accionistas que manten\u00edan una participaci\u00f3n de entre el 3% y el 5% por un total de cero euros (2021: cero euros). Retribuci\u00f3n del Consejo de Administraci\u00f3n y del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n La remuneraci\u00f3n del Consejo de Administraci\u00f3n y del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n, en 2022 y 2021 es la siguiente: Ejercicio finalizado el 31 de diciembre Millones de euros 2022 2021 Salario base, honorarios y prestaciones Consejo de Administraci\u00f3n Beneficios a corto plazo 4 3 Pagos basados en acciones 1 \u2013 Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n Beneficios a corto plazo 15 11 Pagos basados en acciones 2 1 En el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, el Consejo de Administraci\u00f3n incluye la remuneraci\u00f3n de un Consejero Ejecutivo (31 de diciembre de 2021: un Consejero Ejecutivo). El Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n incluye la remuneraci\u00f3n de 14 miembros (31 de diciembre de 2021: 14 miembros). La Compa\u00f1\u00eda proporciona seguros de vida al Consejero Ejecutivo y a todos los miembros del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n. En el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, la obligaci\u00f3n de la Compa\u00f1\u00eda era de 38.000 euros (2021: 35.000 euros). A 31 de diciembre de 2022, el valor total de las pensiones devengadas cubiertas por planes de prestaci\u00f3n definida correspondientes a los actuales miembros del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n ascend\u00eda a 5 millones de euros (2021: 9 millones de euros). A 31 de diciembre de 2022, no exist\u00edan pr\u00e9stamos ni operaciones de cr\u00e9dito pendientes de amortizar con Consejeros o ejecutivos del Grupo (2021: cero euros). ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfRelatedPartyExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-719": { "value": "
El Grupo tiene transacciones con partes vinculadas que se realizan en el curso ordinario de la actividad del transporte a\u00e9reo, incluida la
provisi\u00f3n de servicios de aerol\u00edneas y servicios relacionados. Todas estas transacciones se realizan en condiciones de mercado.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForTransactionsWithRelatedPartiesExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-720": { "value": "Retribuci\u00f3n del Consejo de Administraci\u00f3n y del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n La remuneraci\u00f3n del Consejo de Administraci\u00f3n y del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n, en 2022 y 2021 es la siguiente: Ejercicio finalizado el 31 de diciembre Millones de euros 2022 2021 Salario base, honorarios y prestaciones Consejo de Administraci\u00f3n Beneficios a corto plazo 4 3 Pagos basados en acciones 1 \u2013 Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n Beneficios a corto plazo 15 11 Pagos basados en acciones 2 1 En el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, el Consejo de Administraci\u00f3n incluye la remuneraci\u00f3n de un Consejero Ejecutivo (31 de diciembre de 2021: un Consejero Ejecutivo). El Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n incluye la remuneraci\u00f3n de 14 miembros (31 de diciembre de 2021: 14 miembros). La Compa\u00f1\u00eda proporciona seguros de vida al Consejero Ejecutivo y a todos los miembros del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n. En el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2022, la obligaci\u00f3n de la Compa\u00f1\u00eda era de 38.000 euros (2021: 35.000 euros). A 31 de diciembre de 2022, el valor total de las pensiones devengadas cubiertas por planes de prestaci\u00f3n definida correspondientes a los actuales miembros del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n ascend\u00eda a 5 millones de euros (2021: 9 millones de euros). A 31 de diciembre de 2022, no exist\u00edan pr\u00e9stamos ni operaciones de cr\u00e9dito pendientes de amortizar con Consejeros o ejecutivos del Grupo (2021: cero euros). ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfInformationAboutKeyManagementPersonnelExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-639": { "value": "36 Hechos posteriores al cierre de balance El 23 de febrero de 2023, el Grupo formaliz\u00f3 un acuerdo para adquirir el 80% restante del capital social de Air Europa Holdings que previamente no pose\u00eda. Una vez concluida con \u00e9xito la operaci\u00f3n, se transferir\u00e1n 54.064.575 acciones ordinarias de la Sociedad (que representaban 100 millones de euros en la fecha del acuerdo) y 100 millones de euros en efectivo a Globalia; y se pagar\u00e1n 100 millones de euros adicionales tanto en el primer como en el segundo aniversario de la finalizaci\u00f3n de la operaci\u00f3n. Asimismo, el Grupo ha acordado pagar un break-fee a Globalia de 50 millones de euros en caso de que: (i) no se obtengan las autorizaciones pertinentes, detalladas a continuaci\u00f3n, dentro de un periodo de 24 meses desde la formalizaci\u00f3n del acuerdo; o (ii) el Grupo decida rescindir el acuerdo en cualquier momento previo a su finalizaci\u00f3n. La adquisici\u00f3n est\u00e1 supeditada a que Globalia reciba la aprobaci\u00f3n de los bancos sindicados que aportan los acuerdos de pr\u00e9stamo que est\u00e1n parcialmente garantizados por el Instituto de Cr\u00e9dito Oficial (ICO) y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) en Espa\u00f1a. Asimismo, la adquisici\u00f3n est\u00e1 supeditada a la aprobaci\u00f3n de las autoridades de competencia pertinentes. Hasta la obtenci\u00f3n de estas aprobaciones, la adquisici\u00f3n no cumple con las condiciones para ser reconocida bajo la NIIF 3 Combinaciones de negocios, y no se ha contabilizado la operaci\u00f3n en los presentes estados financieros consolidados. La formalizaci\u00f3n del acuerdo no ha tenido impacto en el valor razonable de la participaci\u00f3n del 20% en Air Europa Holdings como se detalla en la nota 19. El valor razonable de la participaci\u00f3n no mayoritaria en patrimonio tan solo se actualizar\u00e1 para reflejar el precio de la operaci\u00f3n una vez esta se haya completado con \u00e9xito.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfEventsAfterReportingPeriodExplanatory", "language": "es", "entity": "scheme:959800TZHQRUSH1ESL13", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } } } }