Første installasjon av ballast water treatment system

(BWTS) fra Norwegian Greentech på Wilson Bergen.

Installasjon og drift har vært en suksess. Wilson vil installere

i overkant av 90 BWTS fra Norwegian Greentech innen

utgangen av 2024.

Første test av landstrøm i Amsterdam på Wilson Goole.

Testen var en suksess og den første av sin art for lasteskip i

Amsterdam! Strømmen leveres fra Windpark Ruigoord eller

via energi fra biomasse. Majoriteten av de eide skipene til

utslipp

sammenlignet med eksisterende skip.

Wilson signerte avtale med Rhenus Maritime Services for

kjøp av seks skip og tilhørende kontraktsportefølje. Avtalen

Det andre skipet i Wilson Flex serien ble sjøsatt fra verftet.

Totalt vil Wilson operere fem skip i denne serien.

2,15 Brutto fraktinntekter 345 944 269 985

2,10 Reiseavhengige kostnader 137 384 124 077

2 Andre driftsinntekter 761 498

6 Gevinst/(tap) ved kjøp og salg av anleggsmidler 147 234

6,7 Nedskrivninger 0 844

9 Resultatandel felleskontrollert virksomhet 707 283

10 Verdiendring på derivater 662 - 171

10 Rentekostnad 4 168 4 721

10,11 Annen finanskostnad 2 947 2 032

17 Skattekostnad/(inntekt) 5 5

17 Skattekostnad 0 0

Majoritetens andel 50 050 8 542

Minoritetens andel 0 0

18 Årsresultat og utvannet årsresultat pr. aksje (EUR) 1,14 0,19

7 Goodwill 17 300 17 300

6 Fast eiendom 419 445

6 Skip og dokking 228 558 223 434

11,12 Bruksretteiendeler 44 130 31 732

6 Driftsløsøre, inventar, kontormaskiner o.l. 950 1 090

4,9 Investeringer i felleskontrollert virksomhet 1 195 1 088

6 Skip holdt for salg 532 535

5 Aksjekapital (43 860 182 aksjer à kr 5) 29 593 29 593

10 Første års avdrag langsiktig gjeld 15 374 15 374

11,12 Kortsiktige leieforpliktelser 28 913 12 068

10 Leverandørgjeld 9 010 5 578

10 Skyldige offentlige avgifter 1 231 955

10 Derivater 0 106

10 Annen kortsiktig gjeld 16 436 13 052

• Wilson Shipowning IV AS blir med virkning fra 01.01.22 fusjonert inn i Wilson Shipowning AS I den forbindelse ble minoritetsposten i

Wilson Shipowning AS utløst, Se note 13.

• Unistar Shipping Co. Ltd. ble besluttet avviklet 25.09.2019.Avviklingsprosessen på Kypros er ikke sluttført pr. 31.12.21.

Gjennom Caiano AS som nærstående kontrollerer styrets formann Kristian Eidesvik totalt 86,5 % av Wilson ASA.

Nedenfor vises aksjeinnehav til medlemmene av styret og konsernledelsen pr. 31.12.2021. Aksjeinnehav for styremedlemmene og

ledende ansatte inkluderer deres personlige nærstående.

Akkumulerte avskrivninger avgang 483 12 892 13 375 234 0 13 609

Årets avskrivninger 10 907 14 894 25 801 574 26 26 401

Akkumulert avskr., nedskr. og rev.

nedskr. pr. 31.12 194 918 11 374 206 292 2 011 81 208 384

Brukstid 35-40 år 30 mnd 3-5 år 20 år

Avskrivningsplan Lineær Lineær Lineær Lineær

Akkumulerte avskrivninger avgang 4 280 12 791 17 071 234 0 17 305

Akkumulerte nedskrivninger avgang 844 844

Årets nedskrivninger 844 844 844

Årets avskrivninger 10 694 12 463 23 157 528 25 23 710

Konsernets goodwill knytter seg til oppkjøp av Wilson AS, og er et uttrykk for at systemet «Wilson» evner å tjene mer enn markedet

over tid. Det vurderes også at denne verdien er relativt sett større i en lavkonjunktur enn i en høykonjunktur. Samlet goodwill er allokert

med TEUR 3 678 til kontantgenererende enheter «2 000 dwt / system», TEUR 7 628 til segment «3 000 – 4 500 dwt» og med TEUR 5

994 til segment «6 000 – 8 500 dwt».

Wilson AS 17 300 17 300 17 300 2000

Skip som har vært avskrevet med 30 års avskrivningstid er endret til 35 år, i tråd med faktisk levetid. Endring er fra 01.01.20 og

avskrivningskostnad reduseres med ca TEUR 3 829 i 2020.

årlig en nedskrivningstest av de kontantgenererende enhetene

goodwillen er allokert på.

kontantstrømmer utover bokført verdi av eiendelene i den

Forutsetninger for nedskrivningstesten er redegjort for under

note 3. Utover dette forutsettes det ingen fremtidig vekst i

kontantstrømmene utover en forventet opphenting av

ratenivået til gjennomsnitt av historisk ratenivå, samt inflasjon

på 1,7 % p.a. for de kommende to år og 1,9 % p.a. for perioden

utover dette. Tidshorisont er basert på skipenes resterende

rente før skatt og eklskl. inflasjon på 6,7 % p.a. for de

kommende 2 årene og 6,2 % p.a. for perioden utover de

Nedskrivningstesten gir ikke grunnlag for nedskrivninger av

diskonteringsfak-tor med 2%, og (iii) reduksjon i ratenivå med

10%. De endrede forutsetningene medfører ikke

nedskrivningsbehov for noen av selskapets skip.

Konsernets investeringer i felleskontrollert virksomhet pr. 31.12.21:

HSW Logistics GmbH 01.10.2014 561 1 195 Tyskland Befraktning 50 %

Investeringen er regnskapsført basert på egenkapitalmetoden, i henhold til informasjon gitt i note 2 Regnskapsprinsipper.

Konsernets kapitalstruktur er vurdert ut fra hensynet til sunn

gjeldsgrad på den ene siden og avkastning på anvendt kapital

formålstjenlig for konsernet for nyere tonnasje. Generelle

oppjustere andelen av egenkapital i prosjekter og i noen tilfeller

være naturlig å kun bruke egenkapital. Over tid forventes det

imidlertid at en 70–30 fordeling vil være preferert finans

ierings struktur og ikke minst ved anskaffelse av lavutslipp

alternativer som kan gi ytterligere finansieringsbetingelser.

Konsernets ambisjon er å over tid å gi sine aksjonærer en god

og stabil avkastning. Med avkastning på aksjonærenes kapital

forstås summen av aksjenes kursutvikling og betalt utbytte.

Denne avkastningen bør reflektere den økonomiske utviklingen

i konsernet. For direkteavkastning i form av utbytte er Wilsons

langsiktige målsetting å utbetale 25–50 % av konsernets

utbytte halvårlig siste tre år

MEUR 3,5/kvartal pluss ytterligere avdragsbetaling pr. nye skip

langsiktig gjeld og (iii) egenkapital av andel av totalkapital > 30

% fram til 31.12.2021 og > 35 % deretter. I tillegg ble det

introdusert en MVC-klausul på flåteverdier på 125 % i lånets

løpetid. Alle finansielle covenants beregnes på konsernnivå for

Wilson ASA.

For finansielle instrumenter som er omløpsmidler eller kortsiktig

gjeld, er virkelig verdi tilnærmet lik balanseført verdi siden

instrumentene har kort forfallstid, jf IFRS 7.29.

Derivatene, som er regnskapsført til virkelig verdi, er i balansen

Ved regnskapsføring av derivater til virkelig verdi, har konsernet

lagt til grunn markedspriser oppgitt av konsernets bank-

forbindelser som er motpart i forretningene. Verdsettelsen av

derivatene er ikke noterte priser, men er utledet fra observer-

Renteinntekter, rentekostnader, valutagevinster og valutatap

på finansielle instrumenter som ikke er derivater, er i

resultatregnskapet vist på egne linjer. Disse stammer i sin

Valutaderivater til virkelig verdi med verdiendring over resultat - kortsiktig 491 106

Valutaderivater til virkelig verdi med verdiendring over resultat - langsiktig 0 65

Valutaderivater 662 171

Konsernet driver internasjonal virksomhet og er utsatt for

valuta- og renterisiko. I tillegg kommer risiko knyttet til

for rente-, bunkers- og valutaeksponering.

relatert til bunkers og mannskapsutgifter som er betydelig

hovedsak nominert i EUR. Valutarisiko avdempes noe gjennom

at konsernets fraktkontrakter (COAs) inneholder i det all

driftsrelaterte terminkontrakter måles til virkelig verdi med

Beregningene er foretatt på grunnlag av netto valutastrømmer knyttet til drift, valutalån, terminkontrakter, bankkontoer, fordringer og

kortsiktig gjeld i valuta.

Vesentlige valutakurser mot EUR brukt ved utarbeidelse av regnskapet:

EUR/NOK 9,989 10,163 10,470 10,726

2021 +/- 1 cent /+ TEUR 1