{ "documentInfo": { "documentType": "https://xbrl.org/2021/xbrl-json", "features": { "xbrl:canonicalValues": true }, "namespaces": { "abvolvo": "http://volvogroup.se", "ifrs-full": "https://xbrl.ifrs.org/taxonomy/2022-03-24/ifrs-full", "iso4217": "http://www.xbrl.org/2003/iso4217", "scheme": "http://standards.iso.org/iso/17442", "xbrl": "https://xbrl.org/2021", "xbrli": "http://www.xbrl.org/2003/instance" }, "taxonomy": [ "http://volvogroup.se/abvolvo-2023-12-31.xsd" ] }, "facts": { "fact-8": { "value": "aktie bolag", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:LegalFormOfEntity", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-1": { "value": "Sverige", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CountryOfIncorporation", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-2": { "value": " AB Volvo ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NameOfParentEntity", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-3": { "value": "G\u00f6teborg, Sverige", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DomicileOfEntity", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-4": { "value": " AB Volvo", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NameOfUltimateParentOfGroup", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-5": { "value": "405 08 G\u00f6teborg, Sverige", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AddressOfRegisteredOfficeOfEntity", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-6": { "value": "Volvokoncernen bidrar till ett \u00f6kat v\u00e4lst\u00e5nd genom att erbjuda transport- och infrastrukturl\u00f6sningar som last- bilar, bussar, anl\u00e4ggningsmaskiner och motorer f\u00f6r marina och industriella applikationer samt finansiering och tj\u00e4nster som \u00f6kar kundernas drifttid och produkti - vitet. Volvo grundades 1927 och \u00e4r i dag drivande i utvecklingen av framtidens h\u00e5llbara transport- och infrastrukturl\u00f6sningar", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfNatureOfEntitysOperationsAndPrincipalActivities", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-7": { "value": "En stor del av koncernens verksamhet finns i Sverige. Andra st\u00f6rre verksamheter finns i USA, Brasilien, Indien, Frankrike och Kina", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:PrincipalPlaceOfBusiness", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00" } }, "fact-930": { "value": "H\u00e4ndelser efter balansdagen Inga v\u00e4sentliga h\u00e4ndelser har intr\u00e4ffat efter r\u00e4ken - skaps\u00e5rets utg\u00e5ng som bed\u00f6ms f\u00e5 en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella rapporter.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfEventsAfterReportingPeriodExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-29": { "value": "533269000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Revenue", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-30": { "value": "459703000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Revenue", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-31": { "value": "24012000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Revenue", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-32": { "value": "17355000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Revenue", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-33": { "value": "-4518000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Revenue", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-34": { "value": "-3579000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Revenue", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-35": { "value": "552764000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Revenue", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-36": { "value": "473479000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Revenue", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-37": { "value": "391576000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CostOfSales", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-38": { "value": "354682000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CostOfSales", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-39": { "value": "16385000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CostOfSales", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-40": { "value": "10641000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CostOfSales", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-41": { "value": "-4518000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CostOfSales", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-42": { "value": "-3581000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CostOfSales", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-43": { "value": "403443000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CostOfSales", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-44": { "value": "361741000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CostOfSales", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-45": { "value": "141693000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GrossProfit", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-46": { "value": "105021000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GrossProfit", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-47": { "value": "7627000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GrossProfit", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-48": { "value": "6714000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GrossProfit", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-49": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GrossProfit", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-50": { "value": "2000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GrossProfit", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-51": { "value": "149321000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GrossProfit", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-52": { "value": "111737000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GrossProfit", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-53": { "value": "26645000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ResearchAndDevelopmentExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-54": { "value": "22526000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ResearchAndDevelopmentExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-55": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ResearchAndDevelopmentExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-56": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ResearchAndDevelopmentExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-57": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ResearchAndDevelopmentExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-58": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ResearchAndDevelopmentExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-59": { "value": "26645000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ResearchAndDevelopmentExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-60": { "value": "22526000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ResearchAndDevelopmentExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-61": { "value": "30380000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:SellingExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-62": { "value": "26066000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:SellingExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-63": { "value": "3295000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:SellingExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-64": { "value": "2978000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:SellingExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-65": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:SellingExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-66": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:SellingExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-67": { "value": "33675000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:SellingExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-68": { "value": "29044000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:SellingExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-69": { "value": "7342000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdministrativeExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-70": { "value": "5867000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdministrativeExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-71": { "value": "14000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdministrativeExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-72": { "value": "13000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdministrativeExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-73": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdministrativeExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-74": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdministrativeExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-75": { "value": "7356000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdministrativeExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-76": { "value": "5880000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdministrativeExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-77": { "value": "-11687000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherOperatingIncomeExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-78": { "value": "-4498000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherOperatingIncomeExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-79": { "value": "-594000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherOperatingIncomeExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-80": { "value": "-2876000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherOperatingIncomeExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-81": { "value": "2000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherOperatingIncomeExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-82": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherOperatingIncomeExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-83": { "value": "-12280000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherOperatingIncomeExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-84": { "value": "-7374000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherOperatingIncomeExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-85": { "value": "-2568000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfProfitLossOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-86": { "value": "-1333000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfProfitLossOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-87": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfProfitLossOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-88": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfProfitLossOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-89": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfProfitLossOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-90": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfProfitLossOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-91": { "value": "-2568000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfProfitLossOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-92": { "value": "-1333000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfProfitLossOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-93": { "value": "-9000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherGainsLosses", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-94": { "value": "132000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherGainsLosses", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-95": { "value": "-5000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherGainsLosses", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-96": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherGainsLosses", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-97": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherGainsLosses", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-98": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherGainsLosses", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-99": { "value": "-14000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherGainsLosses", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-100": { "value": "132000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherGainsLosses", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-101": { "value": "63063000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossFromOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-102": { "value": "44862000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossFromOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-103": { "value": "3719000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossFromOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-104": { "value": "848000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossFromOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-105": { "value": "2000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossFromOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-106": { "value": "2000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossFromOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-107": { "value": "66784000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossFromOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-108": { "value": "45712000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossFromOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-109": { "value": "3207000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:RevenueFromInterest", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-110": { "value": "1315000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:RevenueFromInterest", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-111": { "value": "1000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:RevenueFromInterest", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-112": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:RevenueFromInterest", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-113": { "value": "-518000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:RevenueFromInterest", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-114": { "value": "-307000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:RevenueFromInterest", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-115": { "value": "2690000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:RevenueFromInterest", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-116": { "value": "1008000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:RevenueFromInterest", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-117": { "value": "1685000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-118": { "value": "1512000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-119": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-120": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-121": { "value": "-518000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-122": { "value": "-307000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-123": { "value": "1167000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-124": { "value": "1205000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestExpense", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-125": { "value": "-1581000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherFinanceIncomeCost", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-126": { "value": "-437000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherFinanceIncomeCost", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-127": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherFinanceIncomeCost", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-128": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherFinanceIncomeCost", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-129": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherFinanceIncomeCost", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-130": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherFinanceIncomeCost", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-131": { "value": "-1581000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherFinanceIncomeCost", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-132": { "value": "-437000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherFinanceIncomeCost", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-133": { "value": "63005000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossBeforeTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-134": { "value": "44228000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossBeforeTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-135": { "value": "3720000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossBeforeTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-136": { "value": "848000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossBeforeTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-137": { "value": "2000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossBeforeTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-138": { "value": "2000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossBeforeTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-139": { "value": "66726000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossBeforeTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-140": { "value": "45077000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossBeforeTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-141": { "value": "15770000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncomeTaxExpenseContinuingOperations", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-142": { "value": "11207000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncomeTaxExpenseContinuingOperations", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-143": { "value": "1024000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncomeTaxExpenseContinuingOperations", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-144": { "value": "901000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncomeTaxExpenseContinuingOperations", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-145": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncomeTaxExpenseContinuingOperations", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-146": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncomeTaxExpenseContinuingOperations", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-147": { "value": "16794000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncomeTaxExpenseContinuingOperations", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-148": { "value": "12108000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncomeTaxExpenseContinuingOperations", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-149": { "value": "47235000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-150": { "value": "33021000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-151": { "value": "2695000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-152": { "value": "-53000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-153": { "value": "2000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-154": { "value": "1000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-155": { "value": "49932000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-156": { "value": "32969000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-157": { "value": "49825000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossAttributableToOwnersOfParent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-158": { "value": "32722000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossAttributableToOwnersOfParent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-159": { "value": "107000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossAttributableToNoncontrollingInterests", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-160": { "value": "247000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossAttributableToNoncontrollingInterests", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-161": { "value": "24.5", "decimals": 2, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:BasicEarningsLossPerShare", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK/xbrli:shares" } }, "fact-162": { "value": "16.09", "decimals": 2, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:BasicEarningsLossPerShare", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK/xbrli:shares" } }, "fact-163": { "value": "24.5", "decimals": 2, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DilutedEarningsLossPerShare", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK/xbrli:shares" } }, "fact-164": { "value": "16.09", "decimals": 2, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DilutedEarningsLossPerShare", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK/xbrli:shares" } }, "fact-9": { "value": "49932000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-10": { "value": "32969000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-11": { "value": "-2400000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-12": { "value": "3817000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-13": { "value": "15000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesFromInvestmentsInEquityInstruments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-14": { "value": "-45000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesFromInvestmentsInEquityInstruments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-15": { "value": "-2905000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GainsLossesOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-16": { "value": "10544000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GainsLossesOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-17": { "value": "-678000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfOtherComprehensiveIncomeOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethodThatWillBeReclassifiedToProfitOrLossNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-18": { "value": "1279000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfOtherComprehensiveIncomeOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethodThatWillBeReclassifiedToProfitOrLossNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-19": { "value": "318000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ReclassificationAdjustmentsOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-20": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ReclassificationAdjustmentsOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-21": { "value": "-6285000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-22": { "value": "15596000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-23": { "value": "43647000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-24": { "value": "48565000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-25": { "value": "43731000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncomeAttributableToOwnersOfParent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-26": { "value": "48140000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncomeAttributableToOwnersOfParent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-27": { "value": "-84000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncomeAttributableToNoncontrollingInterests", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-28": { "value": "425000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncomeAttributableToNoncontrollingInterests", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-931": { "value": "R\u00f6relseresultat Under 2023 uppgick Volvokoncernens justerade r\u00f6relseresultat till 77,6 miljarder kronor (50,5), exklusive negativa effekter p\u00e5 totalt 10,9 miljarder kronor h\u00e4nf\u00f6rliga till h\u00e4ndelser av eng\u00e5ngskarakt\u00e4r, ej direkt relaterade till den underliggande aff\u00e4rsverksamheten. Det justerade r\u00f6relseresultatet under 2022 exkluderade en total nega- tiv effekt om 4,8 miljarder kronor. F\u00f6r information om justeringar, se Nyckeltal p\u00e5 sidan 218. Den justerade r\u00f6relsemarginalen upp- gick till 14,0% (10,7). L\u00f6nsamheten var god under \u00e4nnu ett utmanande \u00e5r med geo- politisk oro, begr\u00e4nsningar i leverant\u00f6rskedjan och h\u00f6gt inflations- tryck. J\u00e4mf\u00f6rt med 2022 var det \u00f6kade justerade r\u00f6relseresultatet fr\u00e4mst en effekt av att framg\u00e5ngsrik parering av kostnadsinflation med prisrealisering samt en f\u00f6rdelaktig varum\u00e4rkes- och produkt- mix, delvis motverkade av h\u00f6gre materialkostnader trots effektiv hantering av st\u00f6rningar i leverant\u00f6rskedjan. Det rapporterade r\u00f6relseresultatet uppgick till 66,8 miljarder kronor (45,7). 2019 2020 2021 20232022 432 338 473 553 372 Nettooms\u00e4ttning Mdr kr 2019 2020 2021 2022 2023 49,5 27,5 43,1 45,7 66,8 R\u00f6relseresultat Mdr kr Nettooms\u00e4ttning per r\u00f6relsesegment, Mkr 2023 2022 % Lastbilar 373.048 310.536 20 Anl\u00e4ggnings maskiner 104.981 100.261 5 Bussar 22.423 18.583 21 Volvo Penta 21.006 18.102 16 Koncernfunktioner och \u00f6vrigt 16.809 16.376 3 Elimineringar \u20134.998 \u20134.155 \u2013 Industriverksamheten 533.269 459.703 16 Financial Services 24.012 17.355 38 Omklassificeringar och elimineringar \u20134.518 \u20133.579 \u2013 Volvokoncernen1 552.764 473.479 17 1 Justerat f\u00f6r \u00e4ndrade valutakurser \u00f6kade nettooms\u00e4ttningen med 11%. Nettooms\u00e4ttning per geografisk region, Mkr 2023 2022 % Europa 236.613 191.165 24 Nordamerika 164.825 137.154 20 Sydamerika 49.165 51.734 \u20135 Asien 66.105 64.392 3 Afrika och Oceanien 36.056 29.033 24 Volvokoncernen 552.764 473.479 17 Varav: Fordon 425.301 363.659 17 Service 127.463 109.820 16 Justerat r\u00f6relseresultat per r\u00f6relsesegment, Mkr 2023 2022 Lastbilar 55.394 33.821 Anl\u00e4ggningsmaskiner 16.993 13.244 Bussar 1.059 353 Volvo Penta 3.230 2.530 Koncernfunktioner och \u00f6vrigt \u20132.950 \u20132.911 Elimineringar 55 12 Industriverksamheten 73.782 47.049 Financial Services 3.855 3.416 Omklassificeringar och elimineringar 2 2 Volvokoncernens justerade r\u00f6relseresultat 77.638 50.467 Justeringar\u00b9 \u201310.854 \u20134.755 Volvokoncernens r\u00f6relseresultat 66.784 45.712 1 F\u00f6r mer information om justerat r\u00f6relseresultat, se avsnitt f\u00f6r Nyckeltal. Justerad r\u00f6relsemarginal, % 2023 2022 Lastbilar 14,8 10,9 Anl\u00e4ggningsmaskiner 16,2 13,2 Bussar 4,7 1,9 Volvo Penta 15,4 14,0 Industriverksamheten 13,8 10,2 Volvokoncernens justerade r\u00f6relsemarginal 14,0 10,7 Volvokoncernens r\u00f6relsemarginal 12,1 9,7 F\u00f6r\u00e4ndring av r\u00f6relseresultatet Volvokoncernen Mdr kr F\u00f6r\u00e4ndring (exklusive valuta) Valuta- effekt Totalt R\u00f6relseresultat 2022 45,7 F\u00f6r\u00e4ndring av bruttoresultat Industriverksamheten 30,4 6,3 36,7 F\u00f6r\u00e4ndring av bruttoresultat Financial Services 0,6 0,3 0,9 L\u00e4gre f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster\u00b9 2,8 \u2013 2,8 F\u00f6rs\u00e4ljning av materiella och immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 0,9 \u2013 0,9 F\u00f6rs\u00e4ljning av koncernbolag\u00b2 \u20130,8 \u2013 \u20130,8 Finansiell p\u00e5verkan relaterat till den planerade avyttringen av Arquus och asfaltsl\u00e4ggarverksamheten ABG \u20131,5 \u2013 \u20131,5 H\u00f6gre forsknings- och utvecklingskostnader \u20133,9 \u20130,2 \u20134,1 H\u00f6gre f\u00f6rs\u00e4ljnings- och administrationskostnader \u20134,5 \u20131,6 \u20136,1 Resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures och intressef\u00f6retag \u20131,4 \u2013 \u20131,4 H\u00f6gre kostnader f\u00f6r skador och tvister\u00b3 \u20134,4 \u2013 \u20134,4 Omstruktureringskostnader\u2074 \u20132,7 \u2013 \u20132,7 \u00d6vrigt 0,7 \u2013 0,7 R\u00f6relseresultat 2023 16,3 4,8 66,8 1 Under 2022 inkluderades en reservering av tillg\u00e5ngar relaterade till Ryssland. 2 Under 2023 avyttrades de ryska enheterna. Avyttringen resulterade i en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet om 0,8 miljarder kronor. 3 F\u00f6r 2023 ing\u00e5r kostnader om 6 miljarder kronor h\u00e4nf\u00f6rliga till krav som en f\u00f6ljd av EU-kommissionens f\u00f6rlikningsbeslut 2016 f\u00f6r \u00f6vertr\u00e4delse av konkurrens- best\u00e4mmelser. F\u00f6r 2022 inkluderades kostnader f\u00f6r straffavgift fr\u00e5n National High-way Traffic Safety Administration i USA. 4 Omstruktureringskostnader om 1,3 miljarder kronor inom Bussar och 1,3 miljarder kronor inom Koncernfunktioner och \u00f6vrigt p\u00e5verkade r\u00f6relseresultat negativt 2023. Valutakursernas inverkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet Volvokoncernen, J\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r, Mkr Nettooms\u00e4ttning 1 26.030 Kostnad f\u00f6r s\u00e5lda produkter \u201319.435 Forsknings- och utvecklingskostnader \u2013262 F\u00f6rs\u00e4ljnings- och administrationskostnader \u20131.577 \u00d6vriga 2 Total effekt av valutakurs f\u00f6r\u00e4ndringar p\u00e5 r\u00f6relseresultatet 4.758 1 Koncernens f\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde redovisas till m\u00e5natliga genomsnittskurser. Valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet Under 2023 p\u00e5verkade f\u00f6r\u00e4ndrade valutakurser i j\u00e4mf\u00f6relse med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r Volvokoncernens r\u00f6relseresultat positivt med 4,8 miljarder kronor. Effekten var relaterad till omv\u00e4rdering av r\u00f6relse- resultat i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag med 2,8 miljarder kronor, netto- fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta med 1,1 miljarder kronor och om v\u00e4rdering av utest\u00e5ende fordringar och skulder med 0,9 miljarder kronor. Omv\u00e4r- deringen av r\u00f6relseresultatet p\u00e5verkades fr\u00e4mst av f\u00f6rst\u00e4rkning av EUR, BRL och USD. Nettofl\u00f6dena i utl\u00e4ndsk valuta p\u00e5verkades positivt av f\u00f6rst\u00e4rkning av USD, PLN och GBP. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om Volvokoncernens transaktionsexponering fr\u00e5n operativa nettofl\u00f6den, graf 4:5 och 4:7 och 4:8, samt valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet och f\u00f6rs\u00e4ljningen. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfProfitLossFromOperatingActivitiesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-932": { "value": "Kostnader per kostnadsslag, Mkr 2023 2022 Materialkostnader (frakt, distribution, garanti) och ink\u00f6pta tj\u00e4nster 332.215 301.407 Personalkostnader 75.364 65.480 Avskrivningar 21.227 20.729 \u00d6vrigt 42.311 31.575 Total 471.118 419.191", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfExpensesByNatureExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-165": { "value": "42378000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IntangibleAssetsAndGoodwill", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-166": { "value": "41471000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IntangibleAssetsAndGoodwill", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-167": { "value": "135000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IntangibleAssetsAndGoodwill", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-168": { "value": "73000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IntangibleAssetsAndGoodwill", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-169": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IntangibleAssetsAndGoodwill", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-170": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IntangibleAssetsAndGoodwill", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-171": { "value": "42512000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IntangibleAssetsAndGoodwill", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-172": { "value": "41544000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IntangibleAssetsAndGoodwill", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-173": { "value": "68340000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PropertyPlantAndEquipmentLessAssetsUnderOperatingLeases", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-174": { "value": "63058000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PropertyPlantAndEquipmentLessAssetsUnderOperatingLeases", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-175": { "value": "56000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PropertyPlantAndEquipmentLessAssetsUnderOperatingLeases", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-176": { "value": "50000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PropertyPlantAndEquipmentLessAssetsUnderOperatingLeases", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-177": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PropertyPlantAndEquipmentLessAssetsUnderOperatingLeases", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-178": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PropertyPlantAndEquipmentLessAssetsUnderOperatingLeases", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-179": { "value": "68396000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PropertyPlantAndEquipmentLessAssetsUnderOperatingLeases", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-180": { "value": "63108000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PropertyPlantAndEquipmentLessAssetsUnderOperatingLeases", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-181": { "value": "53000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InvestmentProperty", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-182": { "value": "54000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InvestmentProperty", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-183": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InvestmentProperty", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-184": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InvestmentProperty", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-185": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InvestmentProperty", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-186": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InvestmentProperty", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-187": { "value": "53000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InvestmentProperty", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-188": { "value": "54000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InvestmentProperty", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-189": { "value": "35154000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AssetsUnderOperatingLeases", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-190": { "value": "34109000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AssetsUnderOperatingLeases", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-191": { "value": "21318000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AssetsUnderOperatingLeases", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-192": { "value": "21372000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AssetsUnderOperatingLeases", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-193": { "value": "-14562000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AssetsUnderOperatingLeases", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-194": { "value": "-11963000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AssetsUnderOperatingLeases", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-195": { "value": "41910000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AssetsUnderOperatingLeases", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-196": { "value": "43518000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AssetsUnderOperatingLeases", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-197": { "value": "19158000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InvestmentAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-198": { "value": "21583000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InvestmentAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-199": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InvestmentAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-200": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InvestmentAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-201": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InvestmentAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-202": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InvestmentAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-203": { "value": "19158000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InvestmentAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-204": { "value": "21583000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InvestmentAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-205": { "value": "862000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentInvestmentsOtherThanInvestmentsAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-206": { "value": "587000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentInvestmentsOtherThanInvestmentsAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-207": { "value": "18000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentInvestmentsOtherThanInvestmentsAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-208": { "value": "18000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentInvestmentsOtherThanInvestmentsAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-209": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentInvestmentsOtherThanInvestmentsAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-210": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentInvestmentsOtherThanInvestmentsAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-211": { "value": "881000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentInvestmentsOtherThanInvestmentsAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-212": { "value": "605000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentInvestmentsOtherThanInvestmentsAccountedForUsingEquityMethod", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-213": { "value": "1605000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentFinanceLeaseReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-214": { "value": "1903000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentFinanceLeaseReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-215": { "value": "121987000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentFinanceLeaseReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-216": { "value": "105536000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentFinanceLeaseReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-217": { "value": "-1954000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentFinanceLeaseReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-218": { "value": "-2375000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentFinanceLeaseReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-219": { "value": "121638000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentFinanceLeaseReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-220": { "value": "105064000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentFinanceLeaseReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-221": { "value": "2039000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentRecognisedAssetsDefinedBenefitPlan", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-222": { "value": "2722000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentRecognisedAssetsDefinedBenefitPlan", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-223": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentRecognisedAssetsDefinedBenefitPlan", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-224": { "value": "5000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentRecognisedAssetsDefinedBenefitPlan", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-225": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentRecognisedAssetsDefinedBenefitPlan", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-226": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentRecognisedAssetsDefinedBenefitPlan", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-227": { "value": "2039000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentRecognisedAssetsDefinedBenefitPlan", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-228": { "value": "2727000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentRecognisedAssetsDefinedBenefitPlan", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-229": { "value": "3405000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentInterestBearingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-230": { "value": "7227000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentInterestBearingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-231": { "value": "950000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentInterestBearingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-232": { "value": "1153000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentInterestBearingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-233": { "value": "-950000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentInterestBearingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-234": { "value": "-6578000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentInterestBearingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-235": { "value": "3405000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentInterestBearingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-236": { "value": "1803000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentInterestBearingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-237": { "value": "6431000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherNoncurrentReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-238": { "value": "10997000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherNoncurrentReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-239": { "value": "283000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherNoncurrentReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-240": { "value": "227000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherNoncurrentReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-241": { "value": "-197000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherNoncurrentReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-242": { "value": "-202000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherNoncurrentReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-243": { "value": "6518000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherNoncurrentReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-244": { "value": "11022000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherNoncurrentReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-245": { "value": "14142000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DeferredTaxAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-246": { "value": "12219000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DeferredTaxAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-247": { "value": "2044000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DeferredTaxAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-248": { "value": "1969000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DeferredTaxAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-249": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DeferredTaxAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-250": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DeferredTaxAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-251": { "value": "16186000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DeferredTaxAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-252": { "value": "14189000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DeferredTaxAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-253": { "value": "193566000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-254": { "value": "195931000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-255": { "value": "146791000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-256": { "value": "130404000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-257": { "value": "-17662000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-258": { "value": "-21118000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-259": { "value": "322695000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-260": { "value": "305217000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-261": { "value": "75958000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Inventories", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-262": { "value": "75382000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Inventories", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-263": { "value": "904000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Inventories", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-264": { "value": "307000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Inventories", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-265": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Inventories", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-266": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Inventories", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-267": { "value": "76863000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Inventories", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-268": { "value": "75689000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Inventories", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-269": { "value": "1027000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentFinanceLeaseReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-270": { "value": "1128000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentFinanceLeaseReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-271": { "value": "110822000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentFinanceLeaseReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-272": { "value": "89145000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentFinanceLeaseReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-273": { "value": "-1284000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentFinanceLeaseReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-274": { "value": "-1409000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentFinanceLeaseReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-275": { "value": "110565000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentFinanceLeaseReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-276": { "value": "88864000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentFinanceLeaseReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-277": { "value": "1329000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTaxAssetsCurrent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-278": { "value": "1489000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTaxAssetsCurrent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-279": { "value": "895000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTaxAssetsCurrent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-280": { "value": "570000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTaxAssetsCurrent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-281": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTaxAssetsCurrent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-282": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTaxAssetsCurrent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-283": { "value": "2223000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTaxAssetsCurrent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-284": { "value": "2059000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTaxAssetsCurrent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-285": { "value": "2784000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInterestBearingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-286": { "value": "5690000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInterestBearingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-287": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInterestBearingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-288": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInterestBearingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-289": { "value": "-19000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInterestBearingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-290": { "value": "-27000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInterestBearingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-291": { "value": "2765000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInterestBearingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-292": { "value": "5663000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInterestBearingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-293": { "value": "10680000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInternalFundingAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-294": { "value": "7991000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInternalFundingAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-295": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInternalFundingAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-296": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInternalFundingAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-297": { "value": "-10680000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInternalFundingAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-298": { "value": "-7991000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInternalFundingAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-299": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInternalFundingAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-300": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInternalFundingAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-301": { "value": "41383000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTradeReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-302": { "value": "46672000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTradeReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-303": { "value": "1827000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTradeReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-304": { "value": "1548000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTradeReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-305": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTradeReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-306": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTradeReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-307": { "value": "43210000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTradeReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-308": { "value": "48220000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTradeReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-309": { "value": "22173000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherCurrentReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-310": { "value": "21390000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherCurrentReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-311": { "value": "3283000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherCurrentReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-312": { "value": "3302000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherCurrentReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-313": { "value": "-5084000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherCurrentReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-314": { "value": "-5319000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherCurrentReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-315": { "value": "20372000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherCurrentReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-316": { "value": "19373000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherCurrentReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-317": { "value": "89000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentHeldtomaturityInvestments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-318": { "value": "93000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentHeldtomaturityInvestments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-319": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentHeldtomaturityInvestments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-320": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentHeldtomaturityInvestments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-321": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentHeldtomaturityInvestments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-322": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentHeldtomaturityInvestments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-323": { "value": "89000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentHeldtomaturityInvestments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-324": { "value": "93000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentHeldtomaturityInvestments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-325": { "value": "78858000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalents", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-326": { "value": "76005000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalents", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-327": { "value": "5785000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalents", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-328": { "value": "9688000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalents", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-329": { "value": "-1318000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalents", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-330": { "value": "-1806000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalents", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-331": { "value": "83326000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalents", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-332": { "value": "83886000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalents", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-333": { "value": "11960000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentAssetsOrDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSale", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-334": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentAssetsOrDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSale", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-335": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentAssetsOrDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSale", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-336": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentAssetsOrDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSale", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-337": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentAssetsOrDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSale", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-338": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentAssetsOrDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSale", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-339": { "value": "11960000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentAssetsOrDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSale", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-340": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentAssetsOrDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSale", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-341": { "value": "246241000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-342": { "value": "235840000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-343": { "value": "123516000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-344": { "value": "104560000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-345": { "value": "-18384000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-346": { "value": "-16553000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-347": { "value": "351373000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-348": { "value": "323847000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-349": { "value": "439807000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Assets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-350": { "value": "431771000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Assets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-351": { "value": "270307000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Assets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-352": { "value": "234964000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Assets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-353": { "value": "-36046000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Assets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-354": { "value": "-37671000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Assets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-355": { "value": "674068000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Assets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-356": { "value": "629064000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Assets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-357": { "value": "156171000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-358": { "value": "143921000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-359": { "value": "21620000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-360": { "value": "18796000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-361": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-362": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-363": { "value": "177791000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-364": { "value": "162717000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-365": { "value": "2948000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncontrollingInterests", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-366": { "value": "3519000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncontrollingInterests", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-367": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncontrollingInterests", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-368": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncontrollingInterests", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-369": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncontrollingInterests", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-370": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncontrollingInterests", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-371": { "value": "2948000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncontrollingInterests", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-372": { "value": "3519000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncontrollingInterests", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-373": { "value": "159119000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-374": { "value": "147439000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-375": { "value": "21620000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-376": { "value": "18796000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-377": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-378": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-379": { "value": "180739000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-380": { "value": "166236000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-381": { "value": "11138000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentRecognisedLiabilitiesDefinedBenefitPlan", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-382": { "value": "8690000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentRecognisedLiabilitiesDefinedBenefitPlan", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-383": { "value": "81000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentRecognisedLiabilitiesDefinedBenefitPlan", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-384": { "value": "55000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentRecognisedLiabilitiesDefinedBenefitPlan", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-385": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentRecognisedLiabilitiesDefinedBenefitPlan", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-386": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentRecognisedLiabilitiesDefinedBenefitPlan", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-387": { "value": "11219000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentRecognisedLiabilitiesDefinedBenefitPlan", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-388": { "value": "8745000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentRecognisedLiabilitiesDefinedBenefitPlan", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-389": { "value": "12902000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NonCurrentOtherProvisionsAndProvisionsForRestructuring", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-390": { "value": "12330000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NonCurrentOtherProvisionsAndProvisionsForRestructuring", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-391": { "value": "76000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NonCurrentOtherProvisionsAndProvisionsForRestructuring", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-392": { "value": "66000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NonCurrentOtherProvisionsAndProvisionsForRestructuring", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-393": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NonCurrentOtherProvisionsAndProvisionsForRestructuring", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-394": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NonCurrentOtherProvisionsAndProvisionsForRestructuring", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-395": { "value": "12979000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NonCurrentOtherProvisionsAndProvisionsForRestructuring", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-396": { "value": "12396000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NonCurrentOtherProvisionsAndProvisionsForRestructuring", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-397": { "value": "24040000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentProvisions", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-398": { "value": "21020000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentProvisions", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-399": { "value": "157000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentProvisions", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-400": { "value": "121000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentProvisions", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-401": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentProvisions", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-402": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentProvisions", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-403": { "value": "24198000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentProvisions", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-404": { "value": "21141000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentProvisions", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-405": { "value": "96970000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentPortionOfNoncurrentBondsIssued", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-406": { "value": "102887000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentPortionOfNoncurrentBondsIssued", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-407": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentPortionOfNoncurrentBondsIssued", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-408": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentPortionOfNoncurrentBondsIssued", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-409": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentPortionOfNoncurrentBondsIssued", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-410": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentPortionOfNoncurrentBondsIssued", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-411": { "value": "96970000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentPortionOfNoncurrentBondsIssued", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-412": { "value": "102887000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentPortionOfNoncurrentBondsIssued", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-413": { "value": "23779000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentOtherLoans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-414": { "value": "25446000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentOtherLoans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-415": { "value": "19352000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentOtherLoans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-416": { "value": "12325000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentOtherLoans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-417": { "value": "-1599000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentOtherLoans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-418": { "value": "-2086000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentOtherLoans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-419": { "value": "41532000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentOtherLoans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-420": { "value": "35684000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentOtherLoans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-421": { "value": "-109059000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentInternalFundingLiability", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-422": { "value": "-110254000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentInternalFundingLiability", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-423": { "value": "112231000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentInternalFundingLiability", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-424": { "value": "98310000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentInternalFundingLiability", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-425": { "value": "-3173000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentInternalFundingLiability", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-426": { "value": "11944000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentInternalFundingLiability", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-427": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentInternalFundingLiability", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-428": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:NoncurrentInternalFundingLiability", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-429": { "value": "2486000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DeferredTaxLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-430": { "value": "3060000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DeferredTaxLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-431": { "value": "2238000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DeferredTaxLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-432": { "value": "2412000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DeferredTaxLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-433": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DeferredTaxLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-434": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DeferredTaxLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-435": { "value": "4725000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DeferredTaxLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-436": { "value": "5472000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DeferredTaxLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-437": { "value": "49600000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherNoncurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-438": { "value": "51351000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherNoncurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-439": { "value": "1701000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherNoncurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-440": { "value": "1467000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherNoncurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-441": { "value": "-9759000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherNoncurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-442": { "value": "-7270000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherNoncurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-443": { "value": "41542000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherNoncurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-444": { "value": "45549000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherNoncurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-445": { "value": "63776000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-446": { "value": "72490000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-447": { "value": "135522000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-448": { "value": "114514000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-449": { "value": "-14531000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-450": { "value": "2587000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-451": { "value": "184769000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-452": { "value": "189592000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NoncurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-453": { "value": "19609000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentProvisions", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-454": { "value": "13095000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentProvisions", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-455": { "value": "14000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentProvisions", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-456": { "value": "24000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentProvisions", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-457": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentProvisions", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-458": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentProvisions", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-459": { "value": "19623000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentProvisions", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-460": { "value": "13119000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentProvisions", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-461": { "value": "46641000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentBondsIssuedAndCurrentPortionOfNoncurrentBondsIssued", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-462": { "value": "37794000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentBondsIssuedAndCurrentPortionOfNoncurrentBondsIssued", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-463": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentBondsIssuedAndCurrentPortionOfNoncurrentBondsIssued", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-464": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentBondsIssuedAndCurrentPortionOfNoncurrentBondsIssued", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-465": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentBondsIssuedAndCurrentPortionOfNoncurrentBondsIssued", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-466": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentBondsIssuedAndCurrentPortionOfNoncurrentBondsIssued", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-467": { "value": "46641000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentBondsIssuedAndCurrentPortionOfNoncurrentBondsIssued", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-468": { "value": "37794000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentBondsIssuedAndCurrentPortionOfNoncurrentBondsIssued", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-469": { "value": "40804000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentOtherLoans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-470": { "value": "24666000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentOtherLoans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-471": { "value": "11861000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentOtherLoans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-472": { "value": "11163000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentOtherLoans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-473": { "value": "-1017000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentOtherLoans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-474": { "value": "-1247000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentOtherLoans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-475": { "value": "51648000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentOtherLoans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-476": { "value": "34583000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentOtherLoans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-477": { "value": "-79494000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInternalFundingLiability", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-478": { "value": "-50804000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInternalFundingLiability", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-479": { "value": "89985000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInternalFundingLiability", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-480": { "value": "79677000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInternalFundingLiability", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-481": { "value": "-10491000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInternalFundingLiability", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-482": { "value": "-28873000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInternalFundingLiability", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-483": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInternalFundingLiability", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-484": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CurrentInternalFundingLiability", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-485": { "value": "81883000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:TradeAndOtherCurrentPayables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-486": { "value": "89174000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:TradeAndOtherCurrentPayables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-487": { "value": "1103000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:TradeAndOtherCurrentPayables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-488": { "value": "1003000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:TradeAndOtherCurrentPayables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-489": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:TradeAndOtherCurrentPayables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-490": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:TradeAndOtherCurrentPayables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-491": { "value": "82987000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:TradeAndOtherCurrentPayables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-492": { "value": "90177000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:TradeAndOtherCurrentPayables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-493": { "value": "4140000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTaxLiabilitiesCurrent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-494": { "value": "6147000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTaxLiabilitiesCurrent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-495": { "value": "947000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTaxLiabilitiesCurrent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-496": { "value": "760000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTaxLiabilitiesCurrent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-497": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTaxLiabilitiesCurrent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-498": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTaxLiabilitiesCurrent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-499": { "value": "5087000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTaxLiabilitiesCurrent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-500": { "value": "6907000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentTaxLiabilitiesCurrent", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-501": { "value": "71130000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherCurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-502": { "value": "70749000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherCurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-503": { "value": "9095000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherCurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-504": { "value": "8906000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherCurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-505": { "value": "-10007000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherCurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-506": { "value": "-10138000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherCurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-507": { "value": "70218000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherCurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-508": { "value": "69517000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherCurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-509": { "value": "8157000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:LiabilitiesIncludedInDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSale", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-510": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:LiabilitiesIncludedInDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSale", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-511": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:LiabilitiesIncludedInDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSale", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-512": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:LiabilitiesIncludedInDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSale", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-513": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:LiabilitiesIncludedInDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSale", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-514": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:LiabilitiesIncludedInDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSale", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-515": { "value": "8157000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:LiabilitiesIncludedInDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSale", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-516": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:LiabilitiesIncludedInDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSale", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-517": { "value": "173261000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-518": { "value": "177726000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-519": { "value": "112991000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-520": { "value": "101510000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-521": { "value": "-21515000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-522": { "value": "-40258000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-523": { "value": "264738000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-524": { "value": "238977000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CurrentLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-525": { "value": "439807000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:EquityAndLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-526": { "value": "431771000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:EquityAndLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-527": { "value": "270307000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:EquityAndLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-528": { "value": "234964000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:EquityAndLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServicesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-529": { "value": "-36046000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:EquityAndLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-530": { "value": "-37671000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:EquityAndLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-531": { "value": "674068000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:EquityAndLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-532": { "value": "629064000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:EquityAndLiabilities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-533": { "value": "63063000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossFromOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-534": { "value": "44862000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossFromOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-535": { "value": "3719000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossFromOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-536": { "value": "848000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossFromOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-537": { "value": "2000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossFromOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-538": { "value": "2000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossFromOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-539": { "value": "66784000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossFromOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-540": { "value": "45712000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLossFromOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-541": { "value": "3050000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForAmortizationAndImpairmentOfIntangibleAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-542": { "value": "2918000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForAmortizationAndImpairmentOfIntangibleAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-543": { "value": "27000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForAmortizationAndImpairmentOfIntangibleAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-544": { "value": "53000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForAmortizationAndImpairmentOfIntangibleAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-545": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForAmortizationAndImpairmentOfIntangibleAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-546": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForAmortizationAndImpairmentOfIntangibleAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-547": { "value": "3078000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForAmortizationAndImpairmentOfIntangibleAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-548": { "value": "2971000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForAmortizationAndImpairmentOfIntangibleAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-549": { "value": "8681000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDepreciationAndImpairmentOfTangibleAssetsLessLeasingVehicles", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-550": { "value": "8601000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDepreciationAndImpairmentOfTangibleAssetsLessLeasingVehicles", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-551": { "value": "22000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDepreciationAndImpairmentOfTangibleAssetsLessLeasingVehicles", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-552": { "value": "25000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDepreciationAndImpairmentOfTangibleAssetsLessLeasingVehicles", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-553": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDepreciationAndImpairmentOfTangibleAssetsLessLeasingVehicles", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-554": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDepreciationAndImpairmentOfTangibleAssetsLessLeasingVehicles", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-555": { "value": "8703000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDepreciationAndImpairmentOfTangibleAssetsLessLeasingVehicles", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-556": { "value": "8626000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDepreciationAndImpairmentOfTangibleAssetsLessLeasingVehicles", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-557": { "value": "4442000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDepreciationAndImpairmentOfLeasingVehicles", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-558": { "value": "4408000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDepreciationAndImpairmentOfLeasingVehicles", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-559": { "value": "5005000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDepreciationAndImpairmentOfLeasingVehicles", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-560": { "value": "4724000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDepreciationAndImpairmentOfLeasingVehicles", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-561": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDepreciationAndImpairmentOfLeasingVehicles", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-562": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDepreciationAndImpairmentOfLeasingVehicles", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-563": { "value": "9446000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDepreciationAndImpairmentOfLeasingVehicles", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-564": { "value": "9132000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDepreciationAndImpairmentOfLeasingVehicles", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-565": { "value": "12655000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherAdjustmentsForNoncashItems", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-566": { "value": "3403000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherAdjustmentsForNoncashItems", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-567": { "value": "1187000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherAdjustmentsForNoncashItems", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-568": { "value": "3675000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherAdjustmentsForNoncashItems", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-569": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherAdjustmentsForNoncashItems", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-570": { "value": "-114000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherAdjustmentsForNoncashItems", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-571": { "value": "13842000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherAdjustmentsForNoncashItems", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-572": { "value": "6964000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherAdjustmentsForNoncashItems", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-573": { "value": "10240000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInWorkingCapital", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-574": { "value": "2532000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInWorkingCapital", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-575": { "value": "45097000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInWorkingCapital", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-576": { "value": "26294000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInWorkingCapital", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-577": { "value": "417000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInWorkingCapital", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-578": { "value": "-152000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInWorkingCapital", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-579": { "value": "55753000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInWorkingCapital", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-580": { "value": "28674000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInWorkingCapital", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-581": { "value": "627000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInTradeAccountReceivable", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-582": { "value": "-5600000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInTradeAccountReceivable", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-583": { "value": "-418000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInTradeAccountReceivable", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-584": { "value": "-170000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInTradeAccountReceivable", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-585": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInTradeAccountReceivable", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-586": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInTradeAccountReceivable", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-587": { "value": "209000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInTradeAccountReceivable", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-588": { "value": "-5770000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInTradeAccountReceivable", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-589": { "value": "98000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInCustomerFinancingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-590": { "value": "-169000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInCustomerFinancingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-591": { "value": "-44381000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInCustomerFinancingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-592": { "value": "-26330000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInCustomerFinancingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-593": { "value": "-407000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInCustomerFinancingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-594": { "value": "148000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInCustomerFinancingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-595": { "value": "-44690000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInCustomerFinancingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-596": { "value": "-26350000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInCustomerFinancingReceivables", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-597": { "value": "-8786000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInInventories", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-598": { "value": "-5804000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInInventories", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-599": { "value": "-701000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInInventories", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-600": { "value": "-106000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInInventories", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-601": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInInventories", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-602": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInInventories", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-603": { "value": "-9486000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInInventories", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-604": { "value": "-5911000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInInventories", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-605": { "value": "-4848000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInTradeAccountPayable", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-606": { "value": "7749000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInTradeAccountPayable", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-607": { "value": "126000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInTradeAccountPayable", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-608": { "value": "282000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInTradeAccountPayable", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-609": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInTradeAccountPayable", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-610": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInTradeAccountPayable", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-611": { "value": "-4722000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInTradeAccountPayable", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-612": { "value": "8031000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInTradeAccountPayable", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-613": { "value": "2670000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInOtherChangesInWorkingCapital", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-614": { "value": "1293000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInOtherChangesInWorkingCapital", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-615": { "value": "277000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInOtherChangesInWorkingCapital", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-616": { "value": "30000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInOtherChangesInWorkingCapital", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-617": { "value": "-9000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInOtherChangesInWorkingCapital", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-618": { "value": "4000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInOtherChangesInWorkingCapital", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-619": { "value": "2937000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInOtherChangesInWorkingCapital", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-620": { "value": "1327000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInOtherChangesInWorkingCapital", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-621": { "value": "110000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsReceivedClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-622": { "value": "70000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsReceivedClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-623": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsReceivedClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-624": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsReceivedClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-625": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsReceivedClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-626": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsReceivedClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-627": { "value": "110000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsReceivedClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-628": { "value": "70000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsReceivedClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-629": { "value": "3147000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestReceivedClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-630": { "value": "1055000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestReceivedClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-631": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestReceivedClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-632": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestReceivedClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-633": { "value": "-518000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestReceivedClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-634": { "value": "56000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestReceivedClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-635": { "value": "2629000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestReceivedClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-636": { "value": "1111000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestReceivedClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-637": { "value": "1710000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestPaidClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-638": { "value": "1147000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestPaidClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-639": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestPaidClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-640": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestPaidClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-641": { "value": "-552000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestPaidClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-642": { "value": "-290000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestPaidClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-643": { "value": "1158000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestPaidClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-644": { "value": "856000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:InterestPaidClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-645": { "value": "200000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:OtherFinancialItemsClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-646": { "value": "199000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:OtherFinancialItemsClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-647": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:OtherFinancialItemsClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-648": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:OtherFinancialItemsClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-649": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:OtherFinancialItemsClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-650": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:OtherFinancialItemsClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-651": { "value": "200000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:OtherFinancialItemsClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-652": { "value": "199000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:OtherFinancialItemsClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-653": { "value": "19570000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncomeTaxesPaidClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-654": { "value": "10019000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncomeTaxesPaidClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-655": { "value": "1238000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncomeTaxesPaidClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-656": { "value": "1596000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncomeTaxesPaidClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-657": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncomeTaxesPaidClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-658": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncomeTaxesPaidClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-659": { "value": "20807000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncomeTaxesPaidClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-660": { "value": "11614000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncomeTaxesPaidClassifiedAsOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-661": { "value": "63430000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashFlowsFromUsedInOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-662": { "value": "51423000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashFlowsFromUsedInOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-663": { "value": "-36375000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashFlowsFromUsedInOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-664": { "value": "-18565000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashFlowsFromUsedInOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-665": { "value": "-381000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashFlowsFromUsedInOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-666": { "value": "386000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashFlowsFromUsedInOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-667": { "value": "26675000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashFlowsFromUsedInOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-668": { "value": "33244000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashFlowsFromUsedInOperatingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-669": { "value": "5207000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:PurchaseOfIntangibleAssetsClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-670": { "value": "5361000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:PurchaseOfIntangibleAssetsClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-671": { "value": "71000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:PurchaseOfIntangibleAssetsClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-672": { "value": "29000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:PurchaseOfIntangibleAssetsClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-673": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:PurchaseOfIntangibleAssetsClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-674": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:PurchaseOfIntangibleAssetsClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-675": { "value": "5278000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:PurchaseOfIntangibleAssetsClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-676": { "value": "5390000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:PurchaseOfIntangibleAssetsClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-677": { "value": "13091000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PurchaseOfTangibleAssetsLessLeasingVehiclesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-678": { "value": "11287000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PurchaseOfTangibleAssetsLessLeasingVehiclesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-679": { "value": "29000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PurchaseOfTangibleAssetsLessLeasingVehiclesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-680": { "value": "14000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PurchaseOfTangibleAssetsLessLeasingVehiclesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-681": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PurchaseOfTangibleAssetsLessLeasingVehiclesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-682": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PurchaseOfTangibleAssetsLessLeasingVehiclesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-683": { "value": "13120000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PurchaseOfTangibleAssetsLessLeasingVehiclesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-684": { "value": "11301000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PurchaseOfTangibleAssetsLessLeasingVehiclesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-685": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PurchaseOfLeasingVehiclesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-686": { "value": "1000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PurchaseOfLeasingVehiclesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-687": { "value": "10328000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PurchaseOfLeasingVehiclesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-688": { "value": "9173000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PurchaseOfLeasingVehiclesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-689": { "value": "-61000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PurchaseOfLeasingVehiclesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-690": { "value": "-19000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PurchaseOfLeasingVehiclesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-691": { "value": "10267000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PurchaseOfLeasingVehiclesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-692": { "value": "9155000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:PurchaseOfLeasingVehiclesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-693": { "value": "689000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProceedsFromDisposalsOfPropertyPlantAndEquipmentIntangibleAssetsOtherThanGoodwillInvestmentPropertyAndOtherNoncurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-694": { "value": "553000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProceedsFromDisposalsOfPropertyPlantAndEquipmentIntangibleAssetsOtherThanGoodwillInvestmentPropertyAndOtherNoncurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-695": { "value": "5005000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProceedsFromDisposalsOfPropertyPlantAndEquipmentIntangibleAssetsOtherThanGoodwillInvestmentPropertyAndOtherNoncurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-696": { "value": "5026000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProceedsFromDisposalsOfPropertyPlantAndEquipmentIntangibleAssetsOtherThanGoodwillInvestmentPropertyAndOtherNoncurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-697": { "value": "-13000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProceedsFromDisposalsOfPropertyPlantAndEquipmentIntangibleAssetsOtherThanGoodwillInvestmentPropertyAndOtherNoncurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-698": { "value": "-21000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProceedsFromDisposalsOfPropertyPlantAndEquipmentIntangibleAssetsOtherThanGoodwillInvestmentPropertyAndOtherNoncurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-699": { "value": "5680000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProceedsFromDisposalsOfPropertyPlantAndEquipmentIntangibleAssetsOtherThanGoodwillInvestmentPropertyAndOtherNoncurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-700": { "value": "5558000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProceedsFromDisposalsOfPropertyPlantAndEquipmentIntangibleAssetsOtherThanGoodwillInvestmentPropertyAndOtherNoncurrentAssets", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-701": { "value": "45821000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:OperatingCashFlow", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-702": { "value": "35327000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:OperatingCashFlow", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:IndustrialOperationsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-703": { "value": "-41796000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:OperatingCashFlow", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-704": { "value": "-22756000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:OperatingCashFlow", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "abvolvo:FinancialServciesMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-705": { "value": "-334000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:OperatingCashFlow", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-706": { "value": "384000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:OperatingCashFlow", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:SegmentConsolidationItemsAxis": "ifrs-full:EliminationOfIntersegmentAmountsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-707": { "value": "3691000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:OperatingCashFlow", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-708": { "value": "12956000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:OperatingCashFlow", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-709": { "value": "1558000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherCashPaymentsToAcquireEquityOrDebtInstrumentsOfOtherEntitiesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-710": { "value": "1085000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherCashPaymentsToAcquireEquityOrDebtInstrumentsOfOtherEntitiesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-711": { "value": "323000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherCashReceiptsFromSalesOfEquityOrDebtInstrumentsOfOtherEntitiesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-712": { "value": "157000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherCashReceiptsFromSalesOfEquityOrDebtInstrumentsOfOtherEntitiesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-713": { "value": "77000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashFlowsUsedInObtainingControlOfSubsidiariesOrOtherBusinessesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-714": { "value": "265000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashFlowsUsedInObtainingControlOfSubsidiariesOrOtherBusinessesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-715": { "value": "-2268000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashFlowsFromLosingControlOfSubsidiariesOrOtherBusinessesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-716": { "value": "153000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashFlowsFromLosingControlOfSubsidiariesOrOtherBusinessesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-717": { "value": "-280000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CashFlowsFromInterestBearingReceivablesInclMarketableSecuritiesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-718": { "value": "-158000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CashFlowsFromInterestBearingReceivablesInclMarketableSecuritiesClassifiedAsInvestingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-719": { "value": "-169000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CashFlowAfterNetInvestments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-720": { "value": "11758000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "abvolvo:CashFlowAfterNetInvestments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-721": { "value": "241958000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProceedsFromBorrowingsClassifiedAsFinancingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-722": { "value": "172817000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProceedsFromBorrowingsClassifiedAsFinancingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-723": { "value": "211157000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:RepaymentsOfBorrowingsClassifiedAsFinancingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-724": { "value": "138836000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:RepaymentsOfBorrowingsClassifiedAsFinancingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-725": { "value": "28468000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsPaidToEquityHoldersOfParentClassifiedAsFinancingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-726": { "value": "26435000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsPaidToEquityHoldersOfParentClassifiedAsFinancingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-727": { "value": "457000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsPaidToNoncontrollingInterestsClassifiedAsFinancingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-728": { "value": "19000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsPaidToNoncontrollingInterestsClassifiedAsFinancingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-729": { "value": "-55000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherInflowsOutflowsOfCashClassifiedAsFinancingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-730": { "value": "-44000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherInflowsOutflowsOfCashClassifiedAsFinancingActivities", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-731": { "value": "1651000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInCashAndCashEquivalentsBeforeEffectOfExchangeRateChanges", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-732": { "value": "19241000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInCashAndCashEquivalentsBeforeEffectOfExchangeRateChanges", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-733": { "value": "-2211000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:EffectOfExchangeRateChangesOnCashAndCashEquivalents", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-734": { "value": "2520000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:EffectOfExchangeRateChangesOnCashAndCashEquivalents", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-735": { "value": "-560000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInCashAndCashEquivalents", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-736": { "value": "21761000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInCashAndCashEquivalents", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-737": { "value": "83886000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalents", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-738": { "value": "62126000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalents", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2021-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-739": { "value": "83326000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalents", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-740": { "value": "83886000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalents", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-741": { "value": "2562000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-742": { "value": "8000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-743": { "value": "2301000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-744": { "value": "136174000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-745": { "value": "141045000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-746": { "value": "3073000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-747": { "value": "144118000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-748": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-749": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-750": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-751": { "value": "32722000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-752": { "value": "32722000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-753": { "value": "247000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-754": { "value": "32969000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-755": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-756": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-757": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-758": { "value": "3817000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-759": { "value": "3817000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-760": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-761": { "value": "3817000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-762": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesFromInvestmentsInEquityInstruments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-763": { "value": "-45000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesFromInvestmentsInEquityInstruments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-764": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesFromInvestmentsInEquityInstruments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-765": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesFromInvestmentsInEquityInstruments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-766": { "value": "-45000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesFromInvestmentsInEquityInstruments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-767": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesFromInvestmentsInEquityInstruments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-768": { "value": "-45000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesFromInvestmentsInEquityInstruments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-769": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GainsLossesOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-770": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GainsLossesOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-771": { "value": "10366000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GainsLossesOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-772": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GainsLossesOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-773": { "value": "10366000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GainsLossesOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-774": { "value": "179000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GainsLossesOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-775": { "value": "10544000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GainsLossesOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-776": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfOtherComprehensiveIncomeOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethodThatWillBeReclassifiedToProfitOrLossNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-777": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfOtherComprehensiveIncomeOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethodThatWillBeReclassifiedToProfitOrLossNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-778": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfOtherComprehensiveIncomeOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethodThatWillBeReclassifiedToProfitOrLossNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-779": { "value": "1279000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfOtherComprehensiveIncomeOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethodThatWillBeReclassifiedToProfitOrLossNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-780": { "value": "1279000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfOtherComprehensiveIncomeOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethodThatWillBeReclassifiedToProfitOrLossNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-781": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfOtherComprehensiveIncomeOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethodThatWillBeReclassifiedToProfitOrLossNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-782": { "value": "1279000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfOtherComprehensiveIncomeOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethodThatWillBeReclassifiedToProfitOrLossNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-783": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ReclassificationAdjustmentsOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-784": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ReclassificationAdjustmentsOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-785": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ReclassificationAdjustmentsOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-786": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ReclassificationAdjustmentsOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-787": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ReclassificationAdjustmentsOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-788": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ReclassificationAdjustmentsOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-789": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ReclassificationAdjustmentsOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-790": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-791": { "value": "-45000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-792": { "value": "10366000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-793": { "value": "5096000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-794": { "value": "15417000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-795": { "value": "179000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-796": { "value": "15596000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-797": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-798": { "value": "-45000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-799": { "value": "10366000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-800": { "value": "37818000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-801": { "value": "48140000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-802": { "value": "425000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-803": { "value": "48565000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-804": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsPaid", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-805": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsPaid", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-806": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsPaid", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-807": { "value": "26435000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsPaid", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-808": { "value": "26435000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsPaid", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-809": { "value": "19000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsPaid", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-810": { "value": "26454000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsPaid", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-811": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughChangesInOwnershipInterestsInSubsidiariesThatDoNotResultInLossOfControl", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-812": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughChangesInOwnershipInterestsInSubsidiariesThatDoNotResultInLossOfControl", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-813": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughChangesInOwnershipInterestsInSubsidiariesThatDoNotResultInLossOfControl", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-814": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughChangesInOwnershipInterestsInSubsidiariesThatDoNotResultInLossOfControl", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-815": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughChangesInOwnershipInterestsInSubsidiariesThatDoNotResultInLossOfControl", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-816": { "value": "40000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughChangesInOwnershipInterestsInSubsidiariesThatDoNotResultInLossOfControl", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-817": { "value": "40000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughChangesInOwnershipInterestsInSubsidiariesThatDoNotResultInLossOfControl", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-818": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransfersAndOtherChangesEquity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-819": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransfersAndOtherChangesEquity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-820": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransfersAndOtherChangesEquity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-821": { "value": "-33000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransfersAndOtherChangesEquity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-822": { "value": "-33000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransfersAndOtherChangesEquity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-823": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransfersAndOtherChangesEquity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-824": { "value": "-33000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransfersAndOtherChangesEquity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-825": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransactionsWithOwners", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-826": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransactionsWithOwners", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-827": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransactionsWithOwners", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-828": { "value": "-26468000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransactionsWithOwners", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-829": { "value": "-26468000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransactionsWithOwners", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-830": { "value": "20000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransactionsWithOwners", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-831": { "value": "-26447000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransactionsWithOwners", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2022-01-01T00:00:00/2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-832": { "value": "2562000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-833": { "value": "-37000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-834": { "value": "12667000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-835": { "value": "147524000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-836": { "value": "162717000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-837": { "value": "3519000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-838": { "value": "166236000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-839": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-840": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-841": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-842": { "value": "49825000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-843": { "value": "49825000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-844": { "value": "107000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-845": { "value": "49932000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ProfitLoss", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-846": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-847": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-848": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-849": { "value": "-2400000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-850": { "value": "-2400000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-851": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-852": { "value": "-2400000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-853": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesFromInvestmentsInEquityInstruments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-854": { "value": "15000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesFromInvestmentsInEquityInstruments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-855": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesFromInvestmentsInEquityInstruments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-856": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesFromInvestmentsInEquityInstruments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-857": { "value": "15000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesFromInvestmentsInEquityInstruments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-858": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesFromInvestmentsInEquityInstruments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-859": { "value": "15000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesFromInvestmentsInEquityInstruments", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-860": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GainsLossesOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-861": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GainsLossesOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-862": { "value": "-2713000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GainsLossesOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-863": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GainsLossesOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-864": { "value": "-2713000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GainsLossesOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-865": { "value": "-191000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GainsLossesOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-866": { "value": "-2905000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:GainsLossesOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-867": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfOtherComprehensiveIncomeOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethodThatWillBeReclassifiedToProfitOrLossNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-868": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfOtherComprehensiveIncomeOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethodThatWillBeReclassifiedToProfitOrLossNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-869": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfOtherComprehensiveIncomeOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethodThatWillBeReclassifiedToProfitOrLossNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-870": { "value": "-678000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfOtherComprehensiveIncomeOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethodThatWillBeReclassifiedToProfitOrLossNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-871": { "value": "-678000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfOtherComprehensiveIncomeOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethodThatWillBeReclassifiedToProfitOrLossNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-872": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfOtherComprehensiveIncomeOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethodThatWillBeReclassifiedToProfitOrLossNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-873": { "value": "-678000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ShareOfOtherComprehensiveIncomeOfAssociatesAndJointVenturesAccountedForUsingEquityMethodThatWillBeReclassifiedToProfitOrLossNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-874": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ReclassificationAdjustmentsOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-875": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ReclassificationAdjustmentsOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-876": { "value": "318000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ReclassificationAdjustmentsOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-877": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ReclassificationAdjustmentsOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-878": { "value": "318000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ReclassificationAdjustmentsOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-879": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ReclassificationAdjustmentsOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-880": { "value": "318000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ReclassificationAdjustmentsOnExchangeDifferencesOnTranslationNetOfTax", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-881": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-882": { "value": "15000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-883": { "value": "-3031000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-884": { "value": "-3078000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-885": { "value": "-6094000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-886": { "value": "-191000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-887": { "value": "-6285000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-888": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-889": { "value": "15000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-890": { "value": "-3031000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-891": { "value": "46747000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-892": { "value": "43731000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-893": { "value": "-84000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-894": { "value": "43647000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-895": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsPaid", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-896": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsPaid", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-897": { "value": "-0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsPaid", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-898": { "value": "28468000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsPaid", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-899": { "value": "28468000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsPaid", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-900": { "value": "457000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsPaid", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-901": { "value": "28926000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsPaid", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-902": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughChangesInOwnershipInterestsInSubsidiariesThatDoNotResultInLossOfControl", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-903": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughChangesInOwnershipInterestsInSubsidiariesThatDoNotResultInLossOfControl", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-904": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughChangesInOwnershipInterestsInSubsidiariesThatDoNotResultInLossOfControl", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-905": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughChangesInOwnershipInterestsInSubsidiariesThatDoNotResultInLossOfControl", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-906": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughChangesInOwnershipInterestsInSubsidiariesThatDoNotResultInLossOfControl", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-907": { "value": "-29000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughChangesInOwnershipInterestsInSubsidiariesThatDoNotResultInLossOfControl", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-908": { "value": "-29000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughChangesInOwnershipInterestsInSubsidiariesThatDoNotResultInLossOfControl", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-909": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransfersAndOtherChangesEquity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-910": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransfersAndOtherChangesEquity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-911": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransfersAndOtherChangesEquity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-912": { "value": "-189000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransfersAndOtherChangesEquity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-913": { "value": "-189000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransfersAndOtherChangesEquity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-914": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransfersAndOtherChangesEquity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-915": { "value": "-189000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransfersAndOtherChangesEquity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-916": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransactionsWithOwners", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-917": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransactionsWithOwners", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-918": { "value": "0", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransactionsWithOwners", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-919": { "value": "-28658000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransactionsWithOwners", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-920": { "value": "-28658000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransactionsWithOwners", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-921": { "value": "-486000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransactionsWithOwners", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-922": { "value": "-29143000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughTransactionsWithOwners", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-923": { "value": "2562000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-924": { "value": "-21000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfGainsAndLossesFromInvestmentsInEquityInstrumentsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-925": { "value": "9636000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:ReserveOfExchangeDifferencesOnTranslationMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-926": { "value": "165614000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-927": { "value": "177791000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:EquityAttributableToOwnersOfParentMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-928": { "value": "2948000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:NoncontrollingInterestsMember", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-929": { "value": "180739000000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:Equity", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-933": { "value": "1 Redovisningsprinciper Koncernredovisningen f\u00f6r AB Volvo (publ) och dess dotterf\u00f6retag \u00e4r upp- r\u00e4ttad i enlighet med International Financial Reporting Standards (IFRS) utgivna av International Accounting Standards Board (IASB) s\u00e5som de antagits av Europeiska Unionen (EU). Denna \u00e5rsredovisning \u00e4r uppr\u00e4ttad i enlighet med IAS 1 Utformning av finansiella rapporter samt den svenska \u00c5rs redovisningslagen. Vidare har RFR 1 Kompletterande redovisningsregler f\u00f6r koncerner till\u00e4mpats, utgiven av R\u00e5det f\u00f6r h\u00e5llbarhets- och finansiell rapportering. Belopp i miljoner kronor (Mkr) d\u00e4r annat ej anges. Beloppen inom parentes avser f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. 1:1 Redovisningsprinciper Not IFRS-standard F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter IFRS 3, IFRS 10 Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning och avvecklade verksamheter 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter IFRS 5, IFRS 13 Joint ventures 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 11, IFRS 12, IAS 28 Intressef\u00f6retag 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 12, IAS 28 \u00d6vriga aktier och andelar 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 28, IAS 32 R\u00f6relsesegment 6 Segmentsrapportering IFRS 8 Int\u00e4kter 7 Int\u00e4kter IFRS 9, IFRS 15, IFRS 16 Finansiella int\u00e4kter och kostnader 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader IFRS 9 Inkomstskatter 10 Inkomstskatter IAS 12 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande IFRS 10, IFRS 12 Forskning och utveckling 12 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IAS 36, IAS 38 Goodwill 12 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IFRS 3, IAS 36, IAS 38 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IFRS 13, IFRS 16, IAS 16, IAS 36, IAS 40 Leasing 14 Leasing IFRS 16 Varulager 17 Varulager IAS 2 Resultat per aktie 19 Eget kapital och antal aktier IAS 33 Pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser 20 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser IFRS 2, IAS 19 Restv\u00e4rdesrisker 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 15, IAS 37 Produktgarantier 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IAS 37 Omstruktureringskostnader 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IAS 19, IAS 37 Ut\u00f6kad garanti och servicekontrakt 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 15, IAS 37 F\u00f6rs\u00e4kringsverksamhet 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 4 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden IAS 37 Transaktioner med n\u00e4rst\u00e5ende 25 Transaktioner med n\u00e4rst\u00e5ende IAS 24 Statliga st\u00f6d 26 Statliga st\u00f6d IAS 20 Incitamentsprogram 27 Personal IFRS 2, IAS 19 Kassafl\u00f6desanalys 29 Kassafl\u00f6de IAS 7 Finansiella instrument 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering IFRS 7, IFRS 9 15 Kundfinansieringsfordringar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IFRS 16, IAS 32 16 Fordringar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 18 Likvida medel IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 22 Skulder IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 30 Finansiella instrument IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 VOLVOKONCERNENS REDOVISNINGSPRINCIPER Volvokoncernen beskriver de mest v\u00e4sentliga redovisningsprinciperna i anslutning till varje not i syfte att ge en \u00f6kad f\u00f6rst\u00e5else av respektive redovisnings omr\u00e5de. Volvokoncernen fokuserar p\u00e5 att beskriva de redo- visningsval som koncernen har gjort inom ramen f\u00f6r g\u00e4llande IFRS-stan- dard och undviker att upprepa paragraftext fr\u00e5n standarden, om Volvo- koncernen inte anser det vara s\u00e4rskilt viktigt f\u00f6r f\u00f6rst\u00e5elsen av notens inneh\u00e5ll. F\u00f6ljande symboler RR och BR visar om belopp i noterna \u00e5ter- finns i resultat- alternativt balansr\u00e4kning. Totalsumman i tabeller och r\u00e4k- ningar summerar inte alltid p\u00e5 grund av avrundningsdifferenser. Syftet \u00e4r att varje delrad ska \u00f6verensst\u00e4mma med sin ursprungsk\u00e4lla och d\u00e4rf\u00f6r kan avrundningsdifferenser uppst\u00e5 p\u00e5 totalsumman. Se tabell 1:1 f\u00f6r att se i vilken not respektive redovisningsprincip \u00e5terfinns samt till\u00e4mplig IFRS- standard som anses ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan. Koncernens finansiella rapporter Konsolideringsprinciper Koncernens finansiella rapporter omfattar moderbolaget och dotterf\u00f6re- tag \u00f6ver vilka moderbolaget innehar best\u00e4mmande inflytande. Best\u00e4m- mande inflytande f\u00f6religger n\u00e4r Volvokoncernen exponeras f\u00f6r, eller har r\u00e4tt, till r\u00f6rlig avkastning fr\u00e5n sitt engagemang i dotterf\u00f6retaget och har m\u00f6jlighet att p\u00e5verka avkastningen genom sitt inflytande \u00f6ver dotterf\u00f6re- taget. Joint ventures och intressef\u00f6retag redovisas genom till\u00e4mpning av kapitalandelsmetoden n\u00e4r Volvokoncernen har gemensamt best\u00e4m- mande inflytande eller betydande inflytande. Koncerninterna transaktio- ner likv\u00e4l vinster p\u00e5 transaktioner med joint ventures och intressef\u00f6retag elimineras i koncernredovisningen. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande. Omr\u00e4kning till svenska kronor vid konsolidering av f\u00f6retag som har annan funktionell valuta Varje koncernf\u00f6retags funktionella valuta best\u00e4ms utifr\u00e5n den prim\u00e4ra eko- nomiska milj\u00f6 i vilken f\u00f6retaget bedriver verksamhet. Den prim\u00e4ra ekono- miska milj\u00f6n \u00e4r vanligen den i vilken f\u00f6retaget prim\u00e4rt genererar och f\u00f6rbrukar likvida medel. Den funktionella valutan \u00e4r i de flesta fall valutan i det land d\u00e4r f\u00f6retaget \u00e4r bel\u00e4get. AB Volvos och Volvokoncernens rapporteringsvaluta \u00e4r svenska kronor. Vid uppr\u00e4ttandet av koncernredovis- ningen omr\u00e4knas poster i resultatr\u00e4kningarna f\u00f6r utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag till svenska kronor enligt m\u00e5natliga genomsnittliga valutakurser. Poster i balansr\u00e4kningarna omr\u00e4knas till svenska kronor genom att anv\u00e4nda valuta- kurser vid \u00e5rets utg\u00e5ng (balansdagens kurs). De valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar som uppst\u00e5r redovisas som en separat komponent i \u00f6vrigt totalresultat och acku- muleras i eget kapital. Ackumulerade valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar som \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till ett visst dot- terf\u00f6retag, joint venture eller intressef\u00f6retag \u00e5terf\u00f6rs till resultatr\u00e4kningen som en del av den vinst eller f\u00f6rlust som uppkommer vid avyttring av ett f\u00f6retag. Fordringar och skulder i utl\u00e4ndsk valuta Fordringar och skulder i andra valutor \u00e4n den funktionella valutan f\u00f6r det rapporterande f\u00f6retaget (utl\u00e4ndska valutor) omr\u00e4knas till den funktionella valutan genom att anv\u00e4nda balansdagens kurs. Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar avseende operationella tillg\u00e5ngar och skulder h\u00e4nf\u00f6rs till r\u00f6relseresultatet, medan valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar avseende finansiella tillg\u00e5ngar och skulder h\u00e4nf\u00f6rs till \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. R\u00e4nte b\u00e4rande finan- siella tillg\u00e5ngar och skulder \u00e4r de poster som ing\u00e5r i ber\u00e4kning av Volvo- koncernens finansiella nettost\u00e4llning (se avsnitt Nyckeltal). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om valutaexpo- nering och valutariskhantering. De viktigaste valutakurserna som har anv\u00e4nts i koncernredovisningen anges i tabell 1:2. 1:2 Valutakurser Genomsnittskurs Balansdagens kurs 31 dec Land Valuta 2023 2022 2023 2022 Australien AUD 7,0474 7,0136 6,8178 7,0892 Brasilien BRL 2,1263 1,9616 2,0572 1,9746 Eurozonen EUR 11,4770 10,6300 11,0542 11,1283 Kanada CAD 7,8644 7,7712 7,5401 7,7060 Kina CNY 1,4983 1,5018 1,4075 1,5017 Norge NOK 1,0054 1,0523 0,9803 1,0572 Storbritannien GBP 13,1980 12,4672 12,7286 12,5811 Sydafrika ZAR 0,5757 0,6182 0,5383 0,6146 Sydkorea KRW 0,0081 0,0078 0,0077 0,0083 USA USD 10,6134 10,1245 9,9830 10,4371 Nya redovisningsprinciper 2023 Internationell skattereform - modellregler enligt andra pelaren Fr\u00e5n och med 1 januari 2023 till\u00e4mpar Volvokoncernen \u00e4ndringarna i IAS 12 Inkomstskatter avseende internationell skattereform - modellregler enligt andra pelaren. \u00c4ndringarna innefattar upplysningskrav avseende skatteexponeringen och ett undantag f\u00f6r att redovisa och upplysa om uppskjutna skatter avseende modellreglerna f\u00f6r andra pelaren, vilka \u00e5terfinns i not 10 Inkomstskatter. Inga andra nya eller \u00e4ndrade redovisningsstandarder eller tolkningar som tr\u00e4dde i kraft 1 januari 2023 har haft en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvo- koncernens finansiella rapporter. Nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram Under 2023 har ett nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram antagits av \u00e5rsst\u00e4mman. Programmet redovisas delvis i enlighet med IFRS 2 Aktierelaterade ers\u00e4ttningar. Information om det nya l\u00e5ngfristiga incitaments- programmet \u00e5terfinns i not 27 Personal. Nya redovisningsprinciper 2024 och senare Leverant\u00f6rsfinansiering Fr\u00e5n och med 1 januari 2024 \u00e4r IAS 7 och IFRS 7 \u00e4ndrade genom till\u00e4gg av upplysningskrav, b\u00e5de kvalitativa och kvantitativa, avseende leveran- t\u00f6rsfinansiering. Inga andra nya och \u00e4ndrade redovisningsstandarder och tolkningar som har publicerats och tr\u00e4der i kraft 2024 och senare bed\u00f6ms ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella rapporter. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfBasisOfPreparationOfFinancialStatementsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-934": { "value": "1 Redovisningsprinciper Koncernredovisningen f\u00f6r AB Volvo (publ) och dess dotterf\u00f6retag \u00e4r upp- r\u00e4ttad i enlighet med International Financial Reporting Standards (IFRS) utgivna av International Accounting Standards Board (IASB) s\u00e5som de antagits av Europeiska Unionen (EU). Denna \u00e5rsredovisning \u00e4r uppr\u00e4ttad i enlighet med IAS 1 Utformning av finansiella rapporter samt den svenska \u00c5rs redovisningslagen. Vidare har RFR 1 Kompletterande redovisningsregler f\u00f6r koncerner till\u00e4mpats, utgiven av R\u00e5det f\u00f6r h\u00e5llbarhets- och finansiell rapportering. Belopp i miljoner kronor (Mkr) d\u00e4r annat ej anges. Beloppen inom parentes avser f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:StatementOfIFRSCompliance", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-935": { "value": "1 Redovisningsprinciper Koncernredovisningen f\u00f6r AB Volvo (publ) och dess dotterf\u00f6retag \u00e4r upp- r\u00e4ttad i enlighet med International Financial Reporting Standards (IFRS) utgivna av International Accounting Standards Board (IASB) s\u00e5som de antagits av Europeiska Unionen (EU). Denna \u00e5rsredovisning \u00e4r uppr\u00e4ttad i enlighet med IAS 1 Utformning av finansiella rapporter samt den svenska \u00c5rs redovisningslagen. Vidare har RFR 1 Kompletterande redovisningsregler f\u00f6r koncerner till\u00e4mpats, utgiven av R\u00e5det f\u00f6r h\u00e5llbarhets- och finansiell rapportering. Belopp i miljoner kronor (Mkr) d\u00e4r annat ej anges. Beloppen inom parentes avser f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. 1:1 Redovisningsprinciper Not IFRS-standard F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter IFRS 3, IFRS 10 Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning och avvecklade verksamheter 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter IFRS 5, IFRS 13 Joint ventures 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 11, IFRS 12, IAS 28 Intressef\u00f6retag 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 12, IAS 28 \u00d6vriga aktier och andelar 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 28, IAS 32 R\u00f6relsesegment 6 Segmentsrapportering IFRS 8 Int\u00e4kter 7 Int\u00e4kter IFRS 9, IFRS 15, IFRS 16 Finansiella int\u00e4kter och kostnader 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader IFRS 9 Inkomstskatter 10 Inkomstskatter IAS 12 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande IFRS 10, IFRS 12 Forskning och utveckling 12 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IAS 36, IAS 38 Goodwill 12 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IFRS 3, IAS 36, IAS 38 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IFRS 13, IFRS 16, IAS 16, IAS 36, IAS 40 Leasing 14 Leasing IFRS 16 Varulager 17 Varulager IAS 2 Resultat per aktie 19 Eget kapital och antal aktier IAS 33 Pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser 20 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser IFRS 2, IAS 19 Restv\u00e4rdesrisker 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 15, IAS 37 Produktgarantier 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IAS 37 Omstruktureringskostnader 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IAS 19, IAS 37 Ut\u00f6kad garanti och servicekontrakt 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 15, IAS 37 F\u00f6rs\u00e4kringsverksamhet 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 4 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden IAS 37 Transaktioner med n\u00e4rst\u00e5ende 25 Transaktioner med n\u00e4rst\u00e5ende IAS 24 Statliga st\u00f6d 26 Statliga st\u00f6d IAS 20 Incitamentsprogram 27 Personal IFRS 2, IAS 19 Kassafl\u00f6desanalys 29 Kassafl\u00f6de IAS 7 Finansiella instrument 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering IFRS 7, IFRS 9 15 Kundfinansieringsfordringar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IFRS 16, IAS 32 16 Fordringar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 18 Likvida medel IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 22 Skulder IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 30 Finansiella instrument IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32
VOLVOKONCERNENS REDOVISNINGSPRINCIPER
Volvokoncernen beskriver de mest v\u00e4sentliga redovisningsprinciperna
i anslutning till varje not i syfte att ge en \u00f6kad f\u00f6rst\u00e5else av respektive
redovisnings omr\u00e5de. Volvokoncernen fokuserar p\u00e5 att beskriva de redo-
visningsval som koncernen har gjort inom ramen f\u00f6r g\u00e4llande IFRS-stan-
dard och undviker att upprepa paragraftext fr\u00e5n standarden, om Volvo-
koncernen inte anser det vara s\u00e4rskilt viktigt f\u00f6r f\u00f6rst\u00e5elsen av notens
inneh\u00e5ll. F\u00f6ljande symboler
RR
och
BR
visar om belopp i noterna \u00e5ter-
finns i resultat- alternativt balansr\u00e4kning. Totalsumman i tabeller och r\u00e4k-
ningar summerar inte alltid p\u00e5 grund av avrundningsdifferenser. Syftet \u00e4r
att varje delrad ska \u00f6verensst\u00e4mma med sin ursprungsk\u00e4lla och d\u00e4rf\u00f6r
kan avrundningsdifferenser uppst\u00e5 p\u00e5 totalsumman. Se tabell
1:1 f\u00f6r att
se i vilken not respektive redovisningsprincip \u00e5terfinns samt till\u00e4mplig
IFRS- standard som anses ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan.
Koncernens finansiella rapporter
Konsolideringsprinciper
Koncernens finansiella rapporter omfattar moderbolaget och dotterf\u00f6re-
tag \u00f6ver vilka moderbolaget innehar best\u00e4mmande inflytande. Best\u00e4m-
mande inflytande f\u00f6religger n\u00e4r Volvokoncernen exponeras f\u00f6r, eller har
r\u00e4tt, till r\u00f6rlig avkastning fr\u00e5n sitt engagemang i dotterf\u00f6retaget och har
m\u00f6jlighet att p\u00e5verka avkastningen genom sitt inflytande \u00f6ver dotterf\u00f6re-
taget. Joint ventures och intressef\u00f6retag redovisas genom till\u00e4mpning av
kapitalandelsmetoden n\u00e4r Volvokoncernen har gemensamt best\u00e4m-
mande inflytande eller betydande inflytande. Koncerninterna transaktio-
ner likv\u00e4l vinster p\u00e5 transaktioner med joint ventures och intressef\u00f6retag
elimineras i koncernredovisningen.
L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter.
L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag
och \u00f6vriga aktier och andelar.
L\u00e4s mer i Not 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande.
Omr\u00e4kning till svenska kronor vid konsolidering av f\u00f6retag som har
annan funktionell valuta
Varje koncernf\u00f6retags funktionella valuta best\u00e4ms utifr\u00e5n den prim\u00e4ra eko-
nomiska milj\u00f6 i vilken f\u00f6retaget bedriver verksamhet. Den prim\u00e4ra ekono-
miska milj\u00f6n \u00e4r vanligen den i vilken f\u00f6retaget prim\u00e4rt genererar och
f\u00f6rbrukar likvida medel. Den funktionella valutan \u00e4r i de flesta fall valutan
i det land d\u00e4r f\u00f6retaget \u00e4r bel\u00e4get. AB Volvos och Volvokoncernens
rapporteringsvaluta \u00e4r svenska kronor. Vid uppr\u00e4ttandet av koncernredovis-
ningen omr\u00e4knas poster i resultatr\u00e4kningarna f\u00f6r utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag
till svenska kronor enligt m\u00e5natliga genomsnittliga valutakurser. Poster
i balansr\u00e4kningarna omr\u00e4knas till svenska kronor genom att anv\u00e4nda valuta-
kurser vid \u00e5rets utg\u00e5ng (balansdagens kurs). De valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar som
uppst\u00e5r redovisas som en separat komponent i \u00f6vrigt totalresultat och acku-
muleras i eget kapital.
Ackumulerade valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar som \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till ett visst dot-
terf\u00f6retag, joint venture eller intressef\u00f6retag \u00e5terf\u00f6rs till resultatr\u00e4kningen
som en del av den vinst eller f\u00f6rlust som uppkommer vid avyttring av
ett f\u00f6retag.
Fordringar och skulder i utl\u00e4ndsk valuta
Fordringar och skulder i andra valutor \u00e4n den funktionella valutan f\u00f6r det
rapporterande f\u00f6retaget (utl\u00e4ndska valutor) omr\u00e4knas till den funktionella
valutan genom att anv\u00e4nda balansdagens kurs. Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar
avseende operationella tillg\u00e5ngar och skulder h\u00e4nf\u00f6rs till r\u00f6relseresultatet,
medan valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar avseende finansiella tillg\u00e5ngar och skulder
h\u00e4nf\u00f6rs till \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. R\u00e4nte b\u00e4rande finan-
siella tillg\u00e5ngar och skulder \u00e4r de poster som ing\u00e5r i ber\u00e4kning av Volvo-
koncernens finansiella nettost\u00e4llning (se avsnitt Nyckeltal).
L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om valutaexpo-
nering och valutariskhantering.
De viktigaste valutakurserna som har anv\u00e4nts i koncernredovisningen
anges i tabell
1:2.
1:2
Valutakurser
Genomsnittskurs
Balansdagens kurs
31 dec
Land Valuta 2023 2022 2023 2022
Australien AUD 7,0474 7,0136 6,8178 7,0892
Brasilien BRL 2,1263 1,9616 2,0572 1,9746
Eurozonen EUR 11,4770 10,6300 11,0542 11,1283
Kanada CAD 7,8644 7,7712 7,5401 7,7060
Kina CNY 1,4983 1,5018 1,4075 1,5017
Norge NOK 1,0054 1,0523 0,9803 1,0572
Storbritannien GBP 13,1980 12,4672 12,7286 12,5811
Sydafrika ZAR 0,5757 0,6182 0,5383 0,6146
Sydkorea KRW 0,0081 0,0078 0,0077 0,0083
USA USD 10,6134 10,1245 9,9830 10,4371
Nya redovisningsprinciper 2023
Internationell skattereform - modellregler enligt andra pelaren
Fr\u00e5n och med 1 januari 2023 till\u00e4mpar Volvokoncernen \u00e4ndringarna i IAS
12 Inkomstskatter avseende internationell skattereform - modellregler
enligt andra pelaren. \u00c4ndringarna innefattar upplysningskrav avseende
skatteexponeringen och ett undantag f\u00f6r att redovisa och upplysa om
uppskjutna skatter avseende modellreglerna f\u00f6r andra pelaren, vilka
\u00e5terfinns i not 10 Inkomstskatter.
Inga andra nya eller \u00e4ndrade redovisningsstandarder eller tolkningar
som tr\u00e4dde i kraft 1 januari 2023 har haft en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvo-
koncernens finansiella rapporter.
Nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram
Under 2023 har ett nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram antagits av
\u00e5rsst\u00e4mman. Programmet redovisas delvis i enlighet med IFRS 2
Aktierelaterade ers\u00e4ttningar. Information om det nya l\u00e5ngfristiga incitaments-
programmet \u00e5terfinns i not 27 Personal.
Nya redovisningsprinciper 2024 och senare
Leverant\u00f6rsfinansiering
Fr\u00e5n och med 1 januari 2024 \u00e4r IAS 7 och IFRS 7 \u00e4ndrade genom till\u00e4gg
av upplysningskrav, b\u00e5de kvalitativa och kvantitativa, avseende leveran-
t\u00f6rsfinansiering.
Inga andra nya och \u00e4ndrade redovisningsstandarder och tolkningar
som har publicerats och tr\u00e4der i kraft 2024 och senare bed\u00f6ms ha en
v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella rapporter.
2
Viktiga k\u00e4llor till os\u00e4kerhet i uppskattningar, kritiska bed\u00f6mningar och klimatrelaterade risker och m\u00f6jligheter
Uppr\u00e4ttandet av Volvokoncernens finansiella rapporter kr\u00e4ver att uppskatt-
ningar och antaganden g\u00f6rs, vilka kan p\u00e5verka de redovisade v\u00e4rdena p\u00e5
tillg\u00e5ngar och skulder vid tidpunkten f\u00f6r de finansiella rapporterna.
D\u00e4rut\u00f6ver p\u00e5verkas \u00e4ven de redovisade beloppen f\u00f6r nettooms\u00e4ttning och
kostnader f\u00f6r de presenterade perioderna.
Volvokoncernen siktar p\u00e5 att utsl\u00e4ppen av v\u00e4xthusgaser ska vara nettonoll
2040. Detta g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r koncernens kunder att n\u00e5 sina nettonollm\u00e5l
2050 d\u00e5 det tar omkring tio \u00e5r att f\u00f6rnya en rullande flotta. F\u00e4rdplanen f\u00f6r
fossilfri framdrift innefattar en gradvis \u00f6verg\u00e5ng till batterielektriska for-
don, br\u00e4nslecellselektriska fordon och fordon med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer
som anv\u00e4nds med koldioxidsn\u00e5la br\u00e4nslen. \u00d6verg\u00e5ngen medf\u00f6r risker s\u00e5som
omst\u00e4llningsrisker och fysiska risker likv\u00e4l som m\u00f6jligheter. De finansiella
effekterna avseende \u00f6verg\u00e5ngen uppst\u00e5r gradvis och har inte haft n\u00e5gon
v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 de finansiella rapporterna per den 31 december, 2023.
Vid uppr\u00e4ttandet av de finansiella rapporterna, har ledningen gjort sina
b\u00e4sta bed\u00f6mningar av vissa belopp som inkluderas i de finansiella rappor-
terna med h\u00e4nsyn tagen till dess v\u00e4sentlighet. Verkligt utfall kan avvika
fr\u00e5n tidigare gjorda uppskatt ningar. I enlighet med IAS 1 ska f\u00f6retaget upp-
lysa om de antaganden och andra viktiga k\u00e4llor till os\u00e4ker heter i uppskatt-
ningar som, om verkligt utfall inte st\u00e4mmer, kan ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan
p\u00e5 de finansiella rapporterna.
K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR
OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR
De k\u00e4llor till os\u00e4kerhet i uppskattningar och kritiska bed\u00f6mningar identi-
fierade av Volvokoncernen och som anses uppfylla dessa kriterier presen-
teras i anslutning till de poster de bed\u00f6ms kunna p\u00e5verka. Tabell
2:1 visar
var dessa beskrivningar \u00e5terfinns samt klimatrelaterade risker och m\u00f6jlig-
heter, om till\u00e4mpligt.
2:1
K\u00e4lla till os\u00e4kerhet i uppskattningar och
kritiska bed\u00f6mningar Not
Klimatrelaterade risker
och m\u00f6jligheter
F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden och r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris 7 Int\u00e4kter
Uppskjuten skatt och os\u00e4kerhet i inkomstskattem\u00e4ssiga
behandlingar och tvister 10 Inkomstskatter
Nedskrivning av goodwill och \u00f6vriga immateriella
anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 12 Immateriella anl\u00e4ggnings tillg\u00e5ngar
Nedskrivning av materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar
och restv\u00e4rdesrisker 13 Materiella anl\u00e4ggnings tillg\u00e5ngar
V\u00e4rdering av leasingskulder och nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar 14 Leasing
Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit f\u00f6rluster
15
16
Kundfinansierings fordringar
Fordringar
Nedskrivning av varulager 17 Varulager
Antaganden vid ber\u00e4kning av pensioner
och liknande f\u00f6rpliktelser 20 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser
Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produkt garantier, \u00f6vriga avs\u00e4ttningar
och avs\u00e4ttningar f\u00f6r r\u00e4ttsliga processer 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar
3
F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter
REDOVISNINGSPRINCIP
F\u00f6rv\u00e4rv
F\u00f6retag ing\u00e5r i koncernredovisningen fr\u00e5n och med f\u00f6rv\u00e4rvstidpunkten
vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen erh\u00e5ller det best\u00e4mmande inflytandet \u00f6ver
verksamheten. F\u00f6rv\u00e4rv redovisas i enlighet med f\u00f6rv\u00e4rvsmetoden. De f\u00f6r-
v\u00e4rvade identifierbara tillg\u00e5ngarna och \u00f6vertagna skulderna v\u00e4rderas till
verkligt v\u00e4rde. Ett \u00f6verstigande belopp fr\u00e5n k\u00f6peskillingen, eventuellt
innehav utan best\u00e4mmande inflytande och verkligt v\u00e4rde vid f\u00f6rv\u00e4rvsda-
gen p\u00e5 tidigare aktieinnehav j\u00e4mf\u00f6rt med de f\u00f6rv\u00e4rvade nettotillg\u00e5ngarna
redovisas som goodwill. Alla f\u00f6rv\u00e4rvsrelaterade utgifter kostnadsf\u00f6rs.
I samband med stegvisa f\u00f6rv\u00e4rv anses ett r\u00f6relsef\u00f6rv\u00e4rv ha skett n\u00e4r
best\u00e4mmande inflytande har erh\u00e5llits. Som en del i att erh\u00e5lla det best\u00e4m-
mande inflytandet, v\u00e4rderas f\u00f6rv\u00e4rvade identifierbara nettotillg\u00e5ngar till
verkligt v\u00e4rde och goodwill redovisas. Den tidigare egetkapital-andelen
omv\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde och uppkommen vinst eller f\u00f6rlust, j\u00e4mf\u00f6rt
med redovisat v\u00e4rde, redovisas i resultatr\u00e4kningen. Volvokoncernen
beslutar i samband med varje r\u00f6relsef\u00f6rv\u00e4rv om innehavet utan best\u00e4m-
mande inflytande ska redovisas till verkligt v\u00e4rde eller till den proportio-
nella andelen av den f\u00f6rv\u00e4rvade r\u00f6relsens nettotillg\u00e5ngar. Transaktioner
mellan Volvokoncernen och \u00e4gare med innehav utan best\u00e4mmande infly-
tande redovisas i eget kapital s\u00e5 l\u00e4nge som det best\u00e4mmande inflytandet
\u00f6ver dotterf\u00f6retaget kvarst\u00e5r.
Avyttringar
Avyttrade dotterf\u00f6retag ing\u00e5r i koncernredovisningen till och med tid-
punkten f\u00f6r avyttringen vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen f\u00f6rlorar det best\u00e4m-
mande inflytandet \u00f6ver dotterf\u00f6retaget. En minskning av \u00e4garandelen
i ett dotterf\u00f6retag utan att f\u00f6rlora det best\u00e4mmande inflytandet redovisas
som en transaktion i eget kapital .
Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning
och avvecklade verksamheter
I en global koncern som Volvokoncernen p\u00e5g\u00e5r st\u00e4ndigt processer avse-
ende f\u00f6rs\u00e4ljningar av tillg\u00e5ngar eller grupper av tillg\u00e5ngar till mindre
v\u00e4rden. I de fall kriterierna f\u00f6r klassificering som tillg\u00e5ngar och skulder
som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning \u00e4r uppfyllda och tillg\u00e5ngen eller gruppen av
tillg\u00e5ngar \u00e4r av v\u00e4sentligt v\u00e4rde redovisas tillg\u00e5ngen eller gruppen av till-
g\u00e5ngar, b\u00e5de oms\u00e4ttnings- och anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, och till dem
h\u00f6rande skulder p\u00e5 separata rader i balansr\u00e4kningen. Tillg\u00e5ngen eller
gruppen av tillg\u00e5ngar v\u00e4rderas till det l\u00e4gsta av redovisat v\u00e4rde och verk-
ligt v\u00e4rde efter avdrag f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader. Balansposterna och den
eventuella resultateffekt som uppst\u00e5r vid omv\u00e4rdering till verkligt v\u00e4rde
med avdrag f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader redovisas, om h\u00e4nf\u00f6rligt till Industri-
verksamheten, vanligen i segmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt, annars
i segmentet Financial Services. N\u00e4r aff\u00e4ren \u00e4r slutf\u00f6rd sker f\u00f6rdelning till
respektive segment.
L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar.
L\u00e4s mer i Not 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande.
L\u00e4s mer i Not 12 Aktier och andelar i moderbolaget f\u00f6r information om AB Volvos
innehav av aktier och andelar i koncernf\u00f6retag per den 31 december 2023 .
Periodens f\u00f6rv\u00e4rv
Volvokoncernen har inte gjort n\u00e5gra f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter under 2023
eller 2022 som, enskilt eller sammantaget, haft n\u00e5gon v\u00e4sentlig p\u00e5verkan
p\u00e5 de finansiella rapporterna.
Den totala p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens balansr\u00e4kning och kassa-
fl\u00f6desanalys i samband med samtliga f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter \u00e4r inkluderade
i tabell
3:1.
3:1
F\u00f6rv\u00e4rv
2023 2022
F\u00f6rv\u00e4rvade nettotillg\u00e5ngar 126 153
Innehav utan best\u00e4mmande inflytande \u2013 \u201325
Goodwill 74 146
K\u00f6peskilling \u2013198 \u2013274
Utest\u00e5ende k\u00f6peskilling \u2013 9
F\u00f6rskottsbetalning
1
121 \u2013
P\u00e5verkan p\u00e5 koncernens likvida medel \u201377 \u2013265
1 2023 inkluderar en f\u00f6rskottsbetalning avseende f\u00f6rv\u00e4rvet av en batteriverksam-
het fr\u00e5n Proterra Inc. och Proterra Operating Company, och en \u00e5terbetald f\u00f6r-
skottsbetalning avseende ett avbrutet f\u00f6rv\u00e4rv av en produktionsanl\u00e4ggning f\u00f6r
tunga lastbilar i Kina.
Periodens avyttringar
Under 2023 avyttrade Volvokoncernen sina ryska enheter. Avyttringen
resulterade i en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet om 794 Mkr och en
total negativ kassafl\u00f6deseffekt p\u00e5 2.499 Mkr. Under 2022 reserverades
tillg\u00e5ngar relaterade till Ryssland till ett belopp av 4.125 Mkr, vilket hade
en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet. Volvokoncernen har inte gjort
n\u00e5gra ytterligare avyttringar av verksamheter under 2023 som har haft en
v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 de finansiella rapporterna. Volvokoncernen har
under 2023 erh\u00e5llit 196 Mkr i till\u00e4ggsk\u00f6peskillning relaterat till f\u00f6rs\u00e4lj-
ningen av UD Trucks till Isuzu Motors som genomf\u00f6rdes 2021.
Volvokoncernen gjorde inte n\u00e5gra avyttringar under 2022 som, enskilt
eller sammantaget, hade n\u00e5gon v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 koncernens r\u00e4kenska-
per. Under 2022 erh\u00f6ll Volvokoncernen 145 Mkr i till\u00e4ggsk\u00f6peskilling relate-
rat till f\u00f6rs\u00e4ljningen av UD Trucks till Isuzu Motors som genomf\u00f6rdes 2021.
Den totala p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens balans- och resultatr\u00e4kning samt
kassafl\u00f6desanalys i samband med samtliga avyttringar av verksamheter spe-
cificeras i tabell
3:2.
3:2
Avyttringar 2023 2022
Avyttrade nettotillg\u00e5ngar \u20134.448 \u2013
Varav likvida medel \u20135.830 \u2013
Kassafl\u00f6de och finansiell nettost\u00e4llning 2023 2022
Erh\u00e5llna likvida medel 3.562 153
\u00c5terbetalning av l\u00e5n \u2013 \u2013
Likvida medel, avyttrade verksamheter \u20135.830 \u2013
P\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens likvida medel \u20132.268 153
P\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens
finansiella nettost\u00e4llning \u20131.108 \u2013
Detaljer avseende avyttringar 2023 2022
Erh\u00e5llen och kommande k\u00f6peskilling:
Likvida medel 3.562 \u2013
Verkligt v\u00e4rde av villkorad k\u00f6peskilling \u2013 \u2013
Total k\u00f6peskilling vid avyttring 3.562 \u2013
Redovisat v\u00e4rde av avyttrade nettotillg\u00e5ngar \u20134.448 \u2013
Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar
\u00e5terf\u00f6rda till resultatet 318 \u2013
Realisationsvinst/f\u00f6rlust \u2013569 \u2013
Transaktionskostnader h\u00e4nf\u00f6rligt
till avyttringar uppgick till: \u201325 \u2013
Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning
Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning uppgick till netto 3.803
Mkr (\u2013) den 31 december 2023. Det \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rligt till de planerade avytt-
ringarna av Arquus till John Cockerill Defence, Volvo Construction Equip-
ments asfaltverksamhet ABG till Ammann Group, samt fastighetsavytt-
ringar. Nedskrivningen av tillg\u00e5ngar till verkligt v\u00e4rde avser fr\u00e4mst de
planerade avyttringarna av Arquus och asfaltverksamheten, och p\u00e5ver-
kade Volvokoncernens r\u00f6relseresultat negativt med 880 Mkr respektive
610 Mkr 2023. Den totala valutakursf\u00f6r\u00e4ndringen som ska \u00e5terf\u00f6ras upp-
gick per den 31 december 2023 till 343 Mkr.
3:3
Tillg\u00e5ngar och skulder som
innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning
Dec 31, 2023 Dec 31, 2022
Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 899 \u2013
Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 1.202 \u2013
Finansiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 1.858 \u2013
Varulager 3.871 \u2013
Kundfordringar 3.502 \u2013
\u00d6vriga kortfristiga fordringar 2.085 \u2013
Totala tillg\u00e5ngar f\u00f6re nedskrivning
av tillg\u00e5ngar till verkligt v\u00e4rde 13.417 \u2013
Nedskrivning av tillg\u00e5ngar
till verkligt v\u00e4rde \u20131.457 \u2013
BR
Totala tillg\u00e5ngar efter
nedskrivning 11.960 \u2013
Avs\u00e4ttningar 503 \u2013
\u00d6vriga l\u00e5ngfristiga skulder 2.891 \u2013
Leverant\u00f6rsskulder 1.279 \u2013
\u00d6vriga kortfristiga skulder
3.484 \u2013
BR
Totala skulder 8.157 \u2013
F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar efter periodens slut
Den 1 februari 2024 slutf\u00f6rde Volvokoncernen den tidigare tillk\u00e4nnagivna
transaktionen varigenom Volvokoncernen f\u00f6rv\u00e4rvade nettotillg\u00e5ngarna
relaterade till batteriverksamheten fr\u00e5n Proterra Inc. och Proterra Opera-
ting Company Inc., vilken inkluderar ett utvecklingscenter f\u00f6r batterimo-
duler och batteripack i Kalifornien och en monteringsfabrik i Greer i South
Carolina i USA. Med detta f\u00f6rv\u00e4rv kommer Volvokoncernen att komplet-
tera nuvarande, och p\u00e5skynda framtagandet av Volvos framtida, batterie-
lektriska erbjudande.
F\u00f6rv\u00e4rvet gjordes till en k\u00f6peskilling om USD 210 M f\u00f6re justering f\u00f6r
lagerniv\u00e5 vid tilltr\u00e4det. I samband med f\u00f6rv\u00e4rvet uppr\u00e4ttade Volvokoncer-
nen en prelimin\u00e4r f\u00f6rv\u00e4rvsanalys, f\u00f6rdelad p\u00e5 identifierade tillg\u00e5ngar och
skulder, vilken f\u00f6rv\u00e4ntas slutf\u00f6ras inom tolv m\u00e5nader fr\u00e5n f\u00f6rv\u00e4rvstid-
punkten. K\u00f6peskillingen motsvarar till st\u00f6rsta del de f\u00f6rv\u00e4rvade netto-
tillg\u00e5ngarna till verkligt v\u00e4rde, fr\u00e4mst best\u00e5ende av maskiner och inventa-
rier (USD 80 M), varulager (USD 120 M) och \u00f6verv\u00e4rden relaterat till
teknik (USD 20 M). F\u00f6rv\u00e4rvsrelaterade utgifter uppgick till 85 Mkr och
redovisades inom \u00f6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader.
Fr\u00e5n och med 1 februari 2024 redovisas den f\u00f6rv\u00e4rvade verksamheten
inom segmentet Lastbilar i Volvokoncernens finansiella rapporter.
Volvokoncernen har inte gjort n\u00e5gra ytterligare f\u00f6rv\u00e4rv eller avyttringar
efter periodens slut som har haft en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 de finansiella
rapporterna.
M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering Volvokoncernen \u00e4r genom sin globala verksamhet utsatt f\u00f6r finansiella risker i form av r\u00e4nterisker, valutarisker, kreditrisker, likviditetsrisker och \u00f6vriga prisrisker. AB Volvos styrelse har antagit en finansiell riskpolicy som reglerar hur dessa risker skall kontrolleras och styras och som defi- nierar roller och ansvar inom Volvokoncernen. Den finansiella riskpolicyn fastsl\u00e5r ocks\u00e5 principer f\u00f6r hur finansiella aktiviteter skall utf\u00f6ras, s\u00e4tter mandat och styrprinciper f\u00f6r hantering av finansiella risker samt anger vilka instrument som skall anv\u00e4ndas f\u00f6r att mildra dessa risker. Viktiga mandat och styrprinciper beskrivs i respektive riskavsnitt. AB Volvos styrelse och revisionskommitt\u00e9 informeras under \u00e5ret regel- bundet om utvecklingen av Volvokoncernens finansiella risker och andra \u00e4mnen som t\u00e4cks av den finansiella riskpolicyn. Den finansiella riskpolicyn ses \u00f6ver \u00e5rligen. Arbetet med finansiella risker \u00e4r en integrerad del av Volvokoncernens verksamhet d\u00e4r delar av ansvaret f\u00f6r finansverksamheten och de finansiella riskerna \u00e4r centraliserat till Volvo Group Treasury, Volvo- koncernens internbank. Deras ansvar inkluderar finansiering av Industri- verksamheten samt finansiering av kreditportf\u00f6ljen i Financial Services. Volvokoncernens balansr\u00e4kning presenteras per segment d\u00e4r Volvo Group Treasury \u00e4r en del av Industriverksamheten och den interna utl\u00e5- ningen fr\u00e5n Industriverksamheten till Financial Services redovisas i balansr\u00e4kningen som intern finansiering. Under 2023 har volatiliteten p\u00e5 de finansiella marknaderna minskat betydligt men \u00e4r fortfarande p\u00e5 en f\u00f6rh\u00f6jd niv\u00e5 historiskt sett. Marknads- r\u00e4ntorna har g\u00e5tt upp och l\u00e5nga marknadsr\u00e4ntor \u00e4r nu p\u00e5 h\u00f6gre niv\u00e5er \u00e4n p\u00e5 m\u00e5nga \u00e5r. Volvokoncernen har fortsatt utf\u00f6ra finansiella aktiviteter och hanterat risk i enlighet med den finansiella riskpolicyn utan n\u00e5gra policy- \u00f6vertr\u00e4delser. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument. L\u00e4s mer om finansiella risker i avsnitten finansiell styrning och risker och os\u00e4ker- hetsfaktorer .
R\u00c4NTERISKER
Med r\u00e4nterisk avses risken att \u00e4ndrade r\u00e4nteniv\u00e5er p\u00e5verkar Volvo-
koncernens resultat och kassafl\u00f6de (kassafl\u00f6desrisk) eller det verkliga
v\u00e4rdet av finansiella tillg\u00e5ngar och skulder (prisrisk). Efter att reformen f\u00f6r
referensr\u00e4ntor implementerats ersattes USD LIBOR med SOFR under
2023. Vid tiden f\u00f6r upph\u00f6randet hade Volvokoncernen ett antal utest\u00e5-
ende r\u00e4ntederivat knutna till USD LIBOR vilka konverterades till SOFR
utan n\u00e5gon v\u00e4sentlig effekt i resultatr\u00e4kningen. Inga andra v\u00e4sentliga
IBOR-r\u00e4ntor d\u00e4r Volvokoncernen har utest\u00e5ende kontrakt, har en kom-
municerad tidplan f\u00f6r konvertering.
POLICY
Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder matchas avseende r\u00e4ntebindningstiden
f\u00f6r att minska exponeringen. R\u00e4nteswappar anv\u00e4nds f\u00f6r att f\u00f6r\u00e4ndra/
p\u00e5verka r\u00e4ntebindningstiden f\u00f6r Volvokoncernens finansiella tillg\u00e5ngar och
skulder. Valutar\u00e4nteswappar m\u00f6jligg\u00f6r uppl\u00e5ning i utl\u00e4ndska valutor fr\u00e5n
olika marknader utan att tillf\u00f6ra valutarisk.
Kassafl\u00f6desrisker
Effekten av \u00e4ndrade r\u00e4nteniv\u00e5er p\u00e5 framtida valuta- och r\u00e4ntefl\u00f6den
p\u00e5verkar fr\u00e4mst Financial Services och Industriverksamhetens finansiella
nettost\u00e4llning. R\u00e4nterisken inom Financial Services hanteras med m\u00e5l-
s\u00e4ttningen att uppn\u00e5 en matchning mellan r\u00e4ntebindningen p\u00e5 in- och
utl\u00e5ning, i avsikt att eliminera r\u00e4nterisk. Ber\u00e4kningen av matchningsgraden
exkluderar eget kapital som i Financial Services uppg\u00e5r till 8%. Vid
utg\u00e5ngen av 2023 var denna matchningsgrad 101% (100) i Financial Servi-
ces, vilket \u00e4r i enlighet med koncernens policy.
Ut\u00f6ver tillg\u00e5ngar i Financial Services, bestod r\u00e4nteb\u00e4rande tillg\u00e5ngar i
Volvokoncernen vid utg\u00e5ngen av 2023 fr\u00e4mst av likvida medel. Den 31
december 2023 var den genomsnittliga r\u00e4ntan p\u00e5 finansiella tillg\u00e5ngar i
Industriverksamheten 4,6% (3,2). \u00d6kningen beror p\u00e5 betydligt h\u00f6jda
underliggande r\u00e4ntor i de flesta regioner under \u00e5ret.
Industri verksamhetens resultat och l\u00f6nsamhet \u00e4r n\u00e4ra kopplat till kon-
junkturcykeln. Till f\u00f6ljd av detta \u00e4r r\u00e4ntebindningstiden p\u00e5 finansiella l\u00e5n p\u00e5
mellan en och tre m\u00e5nader f\u00f6r att minimera r\u00e4nterisken. Den genomsnitt-
liga r\u00e4ntesatsen p\u00e5 finansiella skulder i Industriverksamheten, inklusive
Volvo koncernens kreditkostnader, uppgick vid \u00e5rsskiftet till 5,7% (5,2),
\u00e4ven h\u00e4r till f\u00f6ljd av h\u00f6jda underliggande r\u00e4ntor.
Tabell
4:1 visar resultateffekt efter finansiella poster p\u00e5 Industri-
verksamhetens finansiella nettost\u00e4llning exklusive leasingskulder och pen-
sioner och liknande f\u00f6rpliktelser, beaktat en genomsnittlig r\u00e4ntebindnings-
tid p\u00e5 tre m\u00e5nader avseende finansiella skulder, om r\u00e4nteniv\u00e5n stiger med
1 procent enhet
1
. P\u00e5verkan p\u00e5 eget kapital \u00e4r resultateffekt efter skatt.
1 K\u00e4nslighetsanalysen avseende r\u00e4nterisk baseras p\u00e5 f\u00f6renklade antaganden. Det \u00e4r
inte orimligt att marknadsr\u00e4ntorna f\u00f6r\u00e4ndras med en procentenhet p\u00e5 \u00e5rsbasis.
D\u00e4remot stiger eller sjunker de i verkligheten oftast inte vid en och samma tid-
punkt. I k\u00e4nslighetsanalysen antas vidare en parallellf\u00f6rskjutning av avkastnings-
kurvan samt att r\u00e4ntor p\u00e5 b\u00e5de tillg\u00e5ngar och skulder p\u00e5verkas p\u00e5 samma s\u00e4tt av
\u00e4ndrade marknadsr\u00e4ntor. Effekten av verkliga r\u00e4ntef\u00f6r\u00e4ndringar kan d\u00e4rf\u00f6r avvika
fr\u00e5n analysen i tabell 4:1.
L\u00e4s mer i Not 20 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser avseende
k\u00e4nslighetsanalys f\u00f6r de f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rpliktelserna vid f\u00f6r\u00e4ndringar av de
till\u00e4mpade antagandena f\u00f6r diskonteringsr\u00e4nta och inflation .
Volvokoncernens nettotillg\u00e5ngar i olika valutor (Mdr kr) = L\u00e4s mer i avsnittet valutaexponering av eget kapital i denna not. 4:1 Risk finansiell nettost\u00e4llning 31 dec. 2023 Finansiell nettost\u00e4llning exkl. pensioner och lik- nande f\u00f6rpliktelser och leasingskulder Resultateffekt efter finansiella poster om r\u00e4nteniv\u00e5n stiger 1% (R\u00e4nterisk) P\u00e5verkan p\u00e5 finansiell netto- st\u00e4llning om SEK st\u00e4rks 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till andra valutor (Valutarisk) Mkr SEK 49.678 533 \u2013 USD 11.291 102 \u20131.129 EUR 11.031 97 \u20131.103 GBP 5
\u00d6vriga 1.246 18 \u2013125
Totalt 83.407 850 \u20133.373
L\u00e4s mer i avsnittet finansiell st\u00e4llning om Industriverksamhetens finansiella nettost\u00e4llning.
SEK
90,9
GBP 4,9
EUR
17,3
KRW 3,2
CNY
15,0
INR 1,9
\u00d6VRIGA
16,4
Prisrisker
Exponering f\u00f6r prisrisk till f\u00f6ljd av \u00e4ndrade r\u00e4nteniv\u00e5er avser finansiella
tillg\u00e5ngar och skulder med l\u00e4ngre r\u00e4ntebindningstid (fast r\u00e4nta). Samtliga
utest\u00e5ende l\u00e5n f\u00f6r Industriverksamheten har en kort r\u00e4ntebindningstid,
vilket g\u00f6r att prisrisken blir obetydlig.
Inom Financial Services matchas finansiella tillg\u00e5ngar och skulder f\u00f6r
att minska risk. Volvo Group Treasury har mandat att utf\u00f6ra begr\u00e4nsade
valuta- och r\u00e4ntepositioner relaterade till Financial Services-portf\u00f6ljen.
Detta mandat regleras och begr\u00e4nsas av applicerbara marknadsrisk-
limiter. Det finns ett flertal metoder f\u00f6r att definiera marknadsrisk. Volvo
Group Treasury anv\u00e4nder Value-at-Risk (VaR) som sitt huvudsakliga verk-
tyg f\u00f6r att m\u00e4ta marknadsrisk (inklusive r\u00e4nterisk, valuta risk och likvidi-
tetsrisk). Volvo Group Treasury ber\u00e4knar VaR till en konfidensgrad av 97,7%
\u00f6ver en dags horisont baserat p\u00e5 historiska v\u00e4rden f\u00f6r volatilitet och kor-
relation. Det totala VaR-mandatet f\u00f6r Volvo Group Treasury \u00e4r 150 Mkr,
och utnyttjandet m\u00e4ts p\u00e5 daglig basis. Den 31 december 2023 var VaR-
utnyttjandet 20,6 Mkr (40,8). VaR-utnyttjandet per 2022 exkluderar till-
g\u00e5ngar relaterade till Ryssland d\u00e5 dessa riskm\u00e4ttes separat.
VALUTARISKER
Balansr\u00e4kningen kan p\u00e5verkas av f\u00f6r\u00e4ndringar i olika valutakurser. Valuta-
risker i Volvokoncernens verksamhet \u00e4r relaterade till f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet
av kontrakterade och f\u00f6rv\u00e4ntade framtida betalnings fl\u00f6den (kommersiell
valutaexponering), f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet av l\u00e5n och placeringar (finansiell
valutaexponering) samt f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet av tillg\u00e5ngar och skulder i
utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag (valutaexponering av eget kapital).
POLICY
M\u00e5let f\u00f6r Volvokoncernens valutariskhantering \u00e4r att s\u00e4kerst\u00e4lla kassa-
fl\u00f6det fr\u00e5n avtalade fl\u00f6den genom valutas\u00e4kring enligt fastst\u00e4lld policy
f\u00f6r finansiella risker samt att minimera exponeringen av finansiella
poster i Volvokoncernens balansr\u00e4kning. Nedan redog\u00f6rs f\u00f6r hur detta
arbete sker f\u00f6r kommersiell och finansiell valutaexponering samt f\u00f6r
valutaexponering av eget kapital.
4:2
Volvokoncernens utest\u00e5ende derivat f\u00f6r s\u00e4kring av
kommersiella valutarisker, 31 december 2023
Nominellt belopp, miljoner GBP/SEK
F\u00f6rfallo\u00e5r 2024 111
F\u00f6rfallo\u00e5r 2025 10
Total lokal valuta 121
Genomsnittlig kontraktskurs 13,51
Marknadsv\u00e4rde av utest\u00e5ende derivat, SEK M 105
L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om s\u00e4kringar av valutarisker av framtida
kassafl\u00f6den och effekterna som redovisats i resultatr\u00e4kningen .
4:3
K\u00e4nslighetsanalys
1
Risk valuta-
exponering
2023
Transaktions-
exponering fr\u00e5n
kommersiella
nettofl\u00f6den
P\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse-
resultatet om valutan
st\u00e4rks med 10% i
f\u00f6rh\u00e5llande till
alla andra valutor
(Valutarisk)
Mdr kr
SEK \u201363 \u20136,3
KRW \u20139 \u20130,9
GBP 15 1,5
USD 12 1,2
CAD 10 1,0
Underskottet i SEK \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till utl\u00e4ndska kommersiella fl\u00f6den i
GBP, USD, CAD, AUD och NOK gentemot SEK.
Kommersiell valutaexponering
Transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den
Volvokoncernen bedriver tillverkning i 18 l\u00e4nder runt om i v\u00e4rlden och mer
\u00e4n 95% av f\u00f6rs\u00e4ljningen sker utanf\u00f6r Sverige. Transaktionsexponeringen
fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den uppkommer genom interna ink\u00f6p och f\u00f6rs\u00e4lj-
ningar i utl\u00e4ndsk valuta mellan produktionsenheter och marknadsbolag,
samt externa ink\u00f6p och f\u00f6rs\u00e4ljningar i utl\u00e4ndsk valuta runt om i v\u00e4rlden. D\u00e5
den \u00f6verv\u00e4gande delen av verksamheten i Volvokoncernen bedrivs utanf\u00f6r
Sverige p\u00e5verkar r\u00f6relser i valutakurser i m\u00e5nga fall transaktionsfl\u00f6den i
utl\u00e4ndsk valuta mot andra valutor \u00e4n mot SEK. Industriverk sam hetens
transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den f\u00f6r Volvokon cernens
viktiga valutor framg\u00e5r i diagram
4:5. Stapeldiagrammet visar transak-
tionsexponeringen fr\u00e5n kommersiella kassa fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta,
uttryckt som netto \u00f6verskott/underskott i viktiga valutor. Kommersiella
nettofl\u00f6den \u00f6kade j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r som en effekt av f\u00f6rb\u00e4ttrad
efterfr\u00e5gan p\u00e5 Volvokoncernens produkter och tj\u00e4nster. Underskott i SEK
och KRW beror fr\u00e4mst p\u00e5 stora tillverkningskostnader fr\u00e5n fabrikerna i
Sverige och Sydkorea samtidigt som externa int\u00e4kter i utl\u00e4ndska valutor \u00e4r
begr\u00e4nsade. \u00d6verskottet i GBP \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern- och externf\u00f6r-
s\u00e4ljning till Storbritannien. \u00d6verskottet i USD \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern-
och extern f\u00f6rs\u00e4ljning till USA och till v\u00e4xtmarknader runt om i v\u00e4rlden.
\u00d6verskottet i CAD \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern- och externf\u00f6rs\u00e4ljning till
Kanada. Transaktionsexponeringen i Financial Services \u00e4r begr\u00e4nsad d\u00e5
utl\u00e5ningen sker i lokal valuta och valutarisken hanteras genom en match-
ning mellan in- och utl\u00e5ning.
S\u00e4kring av Volvokoncernens kommersiella valutaexponering verkst\u00e4lls
centralt . Volvokoncernens konsoliderade transaktions exponering i utl\u00e4ndsk
valuta \u00e4r v\u00e4rdet av prognostiserade framtida kassa fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta.
Volvokoncernen kan s\u00e4kra den del av det prognosticerade framtida kassa-
fl\u00f6det i utl\u00e4ndsk valuta som med stor sannolikhet kommer att intr\u00e4ffa,
emellertid har under 2023 endast framtida kassafl\u00f6den f\u00f6r specifika order,
beslutade fr\u00e5n fall till fall, s\u00e4krats. I syfte att s\u00e4kra v\u00e4rdet av avtalade fram-
tida kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndska valutor anv\u00e4nder Volvokoncernen terminskon-
trakt och valutaoptioner. S\u00e4krad andel av avtalade framtida kassafl\u00f6den lig-
ger f\u00f6r samtliga perioder inom ramen f\u00f6r Volvokoncernens finansiella
riskpolicy. I tabell
4:2 framg\u00e5r utest\u00e5ende derivat f\u00f6r s\u00e4kring av kommersi-
ella valutarisker.
Omr\u00e4kningsexponering av r\u00f6relseresultatet vid
konsolidering av utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag
I samband med omr\u00e4kning av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag
p\u00e5verkas Volvokoncernens resultat vid f\u00f6r\u00e4ndring av valutakurserna.
Volvo koncernen s\u00e4krar inte denna risk. I diagram
4:7 framg\u00e5r omr\u00e4knings-
effekten vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet f\u00f6r 2023 i utl\u00e4ndska
dotter f\u00f6retag i Volvokoncernen.
L\u00e4s mer i avsnittet om valutaexponering av eget kapital.
K\u00e4nslighetsanalyser f\u00f6r transaktionsexponering
1
I tabellen 4:3 framg\u00e5r p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet om viktiga valutor f\u00f6r
Volvokoncernen f\u00f6rst\u00e4rks med 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till alla andra valutor. S\u00e4k-
ringsredovisning till\u00e4mpas inte p\u00e5 s\u00e4kring av kommersiella kassafl\u00f6den, vil-
ket inneb\u00e4r att p\u00e5verkan p\u00e5 eget kapital \u00e4r p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse resultatet.
Volvokoncernens valutauppf\u00f6ljning
Av tabellen och diagrammen
4:4 till 4:8 framg\u00e5r valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse-
resultatet och illustrerar transaktionsexponering och valutap\u00e5verkan p\u00e5
r\u00f6relseresultatet fr\u00e5n kommersiella nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta, omr\u00e4k-
ningseffekt vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet av utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag
och valutap\u00e5verkan p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4ljningen i viktiga valutor.
L\u00e4s mer om Volvokoncernens transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den ovan.
Finansiell valutaexponering
L\u00e5n och placeringar i koncernens dotterf\u00f6retag sker huvudsakligen i lokala
valutor via Volvo Group Treasury och d\u00e4rigenom minimeras finansiell
valuta exponering i respektive f\u00f6retag. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder
olika derivatinstrument f\u00f6r att tillhandah\u00e5lla ut- och inl\u00e5ning i olika valutor
utan att \u00f6ka Volvokoncernens risk. Volvokoncernens finansiella netto-
st\u00e4llning p\u00e5verkas av f\u00f6r\u00e4ndrade valutakurser eftersom finansiella tillg\u00e5ngar
och skulder \u00e4r f\u00f6r delade mellan koncernf\u00f6retag vilka bedriver sin verk-
samhet i olika valutor.
Av tabellen
4:1 framg\u00e5r p\u00e5verkan p\u00e5 Industriverksamhetens resultat efter
finansiella poster samt finansiell nettost\u00e4llning exklusive leasingskulder och
pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser netto om SEK f\u00f6rst\u00e4rks med 10%.
Valutaexponering av eget kapital
Volvokoncernens redovisade v\u00e4rde av tillg\u00e5ngar och skulder i utl\u00e4ndska
dotterf\u00f6retag p\u00e5verkas av g\u00e4llande valutakurser d\u00e5 tillg\u00e5ngar och skulder
omr\u00e4knas till svenska kronor. F\u00f6r att minimera valutaexponering av eget
kapital optimeras fortl\u00f6pande storleken p\u00e5 eget kapital i utl\u00e4ndska dotter-
f\u00f6retag med h\u00e4nsyn till kommersiella och legala f\u00f6ruts\u00e4ttningar och i sam-
band med denna aktivitet kan utbetalningar av st\u00f6rre interna utdelningar
i utl\u00e4ndsk valuta bli f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r s\u00e4kring. Kurs s\u00e4kring av eget kapital kan f\u00f6re-
komma i fall d\u00e5 ett utl\u00e4ndskt dotterf\u00f6retag bed\u00f6ms vara \u00f6verkapitaliserat.
Nettotillg\u00e5ngar i utl\u00e4ndska dotter- och intressef\u00f6retag och joint ventures
uppgick vid utg\u00e5ngen av 2023 till 90 miljarder kronor (98). Kurss\u00e4krings-
behov avseende investeringar i intressef\u00f6retag, joint ventures och \u00f6vriga
f\u00f6retag avg\u00f6rs fr\u00e5n fall till fall.
Av kartan p\u00e5 f\u00f6reg\u00e5ende sida framg\u00e5r Volvokoncernens nettotillg\u00e5ngar
(Mdr kr) f\u00f6rdelat per valuta.
L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om Volvokoncernens principval g\u00e4llande
s\u00e4kringsredovisning. Information om vinster och f\u00f6rluster relaterat till s\u00e4kring av
interna utdelningar, se tabell 30:3.
1 K\u00e4nslighetsanalyser f\u00f6r valutarisker baseras p\u00e5 f\u00f6renklade antaganden. Det \u00e4r
inte orimligt att en valuta f\u00f6rst\u00e4rks med 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till andra valutor.
I verkligheten f\u00f6r\u00e4ndras dock normalt inte alla valutakurser vid en och samma
tidpunkt och i samma riktning och den verkliga effekten kan d\u00e4rf\u00f6r avvika fr\u00e5n
k\u00e4nslighetsanalyserna. Se tabell 4:3 .
4:4
Volvokoncernens valutauppf\u00f6ljning
N\u00e4r Volvokoncernen kommunicerar valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet \u00e4r f\u00f6ljande faktorer inr\u00e4knade:
Valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet, Volvokoncernen, Mkr 2023 2022 F\u00f6r\u00e4ndring
Nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta 1.093
Realiserat och orealiserat resultat p\u00e5 valutariskkontrakt \u201316 \u201344 29
Orealiserat resultat p\u00e5 kund- och leverant\u00f6rsskulder i utl\u00e4ndsk valuta 94 \u2013738 832
Omr\u00e4kningseffekt p\u00e5 r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag 2.805
Total valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet, Volvokoncernen 4.758
Valutap\u00e5verkan av nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta \u00e5sk\u00e5dligg\u00f6rs i diagram 4:6 och omr\u00e4kningseffekten vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska
dotterf\u00f6retag \u00e5sk\u00e5dligg\u00f6rs i diagram 4:7 f\u00f6r de viktigaste valutorna.
4:5
Transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella
nettofl\u00f6den 2023 och 2022
Mdr kr
Valutafl\u00f6de 2022 Valutafl\u00f6de 2023
SEK
\u201363
\u201349
\u00d6vriga
11
11
KRW
\u20139
\u20137
EUR
3
1
ZAR
6
5
AUD
8
6
CAD
10
7
USD
12
8
NOK
8
6
GBP
15
12
\u201350
\u201360
\u201340
\u201330
\u201320
\u201310
0
10
20
Stapeldiagrammet visar transaktionsexponeringen fr\u00e5n kommersiella
kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta i Volvokoncernen, uttryckt som netto
\u00f6verskott/underskott i viktiga valutor.
L\u00e4s mer i avsnittet kommersiell valutaexponering.
4:6
Valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet fr\u00e5n netto fl\u00f6den
i utl\u00e4ndsk valuta 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022
Mdr kr
F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2023 (Totalt 1,1 Mdr kr)
\u00d6vriga
0,2
ZAR
\u20130,4
GBP
0,8
MXN
0,5
DKK
0,2
USD
0,5
KRW
\u20130,4
CAD
0,1
NOK
\u20130,4
\u20130,4
\u20130,2
0
1,0
0,8
0,6
0,4
0,2
Valutap\u00e5verkan av nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta i Volvokoncernen framg\u00e5r
i ovanst\u00e5ende stapeldiagram.
4:7
Omr\u00e4kningseffekt p\u00e5 r\u00f6relseresultatet 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022
Mkr
\u2013300
1.200
300
600
900
0
F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 (Totalt 2.805 Mkr).
BRL
828
USD
1.049
EUR
1.091
PLN
\u2013114
MXN
101
ZAR
\u201359
GBP
59
DKK
26
TRY
\u2013282
\u00d6vriga
106
1.500
Omr\u00e4kningseffekt vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska
dotterf\u00f6retag framg\u00e5r i ovanst\u00e5ende stapeldiagram.
4:8
Valutap\u00e5verkan p\u00e5 oms\u00e4ttningen 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022
F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 (Totalt 26.030 Mkr).
Mkr
BRL
2.656
SGD
257
KRW
231
NOK
\u2013555
ZAR
\u2013584
\u00d6vriga
2.710
USD
7.318
EUR
12.576
GBP
1.421
3.000
0
\u20133.000
6.000
9.000
12.000
15.000
Valutap\u00e5verkan p\u00e5 oms\u00e4ttningen fr\u00e5n infl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta
samt omr\u00e4kningseffekt vid konsolidering av f\u00f6rs\u00e4ljningen i
utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag framg\u00e5r i ovanst\u00e5ende stapeldiagram .
KREDITRISKER
Med kreditrisk avses risken att Volvokoncernen inte erh\u00e5ller betalning f\u00f6r
redovisade kundfordringar och kundfinansieringsfordringar (kommersiell
kredit risk), att Volvokoncernens placeringar inte kan realiseras (finansiell
kreditrisk) samt att en potentiell vinst inte blir realiserad om motparten
inte fullf\u00f6ljer sin del av kontraktet vid anv\u00e4ndning av derivatinstrument
(finansiell motpartsrisk).
POLICY
M\u00e5let f\u00f6r Volvokoncernens hantering av kreditrisker \u00e4r att definiera, m\u00e4ta
och f\u00f6lja upp kreditexponeringen f\u00f6r att minimera risken f\u00f6r f\u00f6rluster som
h\u00e4rr\u00f6r sig fr\u00e5n krediter till kunder och leverant\u00f6rer, finansiell kreditrisk, mot-
partsrisk, samt kundfinansieringsverksamhet inom Financial Services.
Kommersiell kreditrisk
Volvokoncernens kreditgivning styrs av koncern\u00f6vergripande policys och
regler f\u00f6r kundklassificering. Kreditportf\u00f6ljen skall vara f\u00f6rdelad mellan
olika kundkategorier och branscher. Kreditrisken hanteras genom aktiv
kreditbevakning, rutiner f\u00f6r uppf\u00f6ljning och i f\u00f6rekommande fall \u00e5ter-
tagande av produkter. Vidare bevakas fortl\u00f6pande att erforderliga reser-
veringar sker f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 finansiella fordringar.
Riskhanteringsstrategin inom Financial Services presenteras i not 15, Kund-
finansieringsfordringar och inom Industri verk sam heten i not 16, Fordringar.
Dessutom presenteras i not 15 \u00e5lders analys av bruttoexponeringen av
utest\u00e5ende kundfinansieringsfordringar och i not 16 \u00e5lders analys av kund-
fordringar i relation till reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster.
Kundfinansieringsfordringarna f\u00f6r Volvokoncernen uppgick den 31 dec em-
ber 2023 till netto 232 miljarder kronor (194). Kreditrisken i denna port-
f\u00f6lj f\u00f6rdelas mellan ett stort antal enskilda kunder och \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare.
S\u00e4kerhet utg\u00f6rs av de finansierade produkterna. I kreditgivningen efter-
str\u00e4var Volvokoncernen en balans mellan riskexponering och f\u00f6rv\u00e4ntad
avkastning. Syndikering av kundfinansieringsfordringar g\u00f6rs i syfte att
reducera koncentrationsrisken.
Per 31 december 2023 uppgick Volvokoncernens kundfordringar till netto
43 miljarder kronor (48).
L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar om Volvokoncernens
koncentration av kredit risk i Financial Services.
L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar.
Finansiell kreditrisk
Volvokoncernens finansiella tillg\u00e5ngar f\u00f6rvaltas till st\u00f6rsta delen av Volvo
Group Treasury. Alla placeringar m\u00e5ste uppfylla kraven p\u00e5 h\u00f6g likviditet
och l\u00e5g kreditrisk. Enligt Volvokoncernens kreditpolicy uppn\u00e5s detta
genom att motparter f\u00f6r b\u00e5de placeringar och derivattransaktioner skall
ha erh\u00e5llit en rating om A- eller b\u00e4ttre, hos n\u00e5got av de v\u00e4letablerade
kredit ratinginstituten eller liknande.
Likvida medel och kortfristiga placeringar uppgick den 31 december 2023
till 83 miljarder kronor (84), varav merparten i form av bank kontobalanser.
L\u00e4s mer i Not 18 Likvida medel.
Finansiell motpartsrisk
Vid anv\u00e4ndning av derivatinstrument uppkommer en motpartsrisk vilket
inneb\u00e4r att en potentiell f\u00f6rlust inte kan regleras (helt eller delvis) mot en
potentiell vinst om motparten inte full f\u00f6ljer sin del av kontraktet. Volvo-
koncernen arbetar aktivt med limiter per motpart f\u00f6r att reducera risken
f\u00f6r h\u00f6ga nettobelopp mot enstaka motparter. F\u00f6r att minska expone-
ringen ytterligare ing\u00e5r Volvokoncernen nettningsavtal, s.k. ISDA-avtal,
med alla motparter som kan komma ifr\u00e5ga f\u00f6r derivattransaktioner.
Nettnings avtalen inneb\u00e4r att fordringar och skulder kan kvittas i vissa
situationer, bl.a. i h\u00e4ndelse av motpartens insolvens. Till ISDA-avtal med-
f\u00f6ljer ofta s.k. Credit Support Annex (CSA) villkor. CSA fastst\u00e4ller villkoren
f\u00f6r n\u00e4r parterna \u00e4r skyldiga att utf\u00f6ra kontant\u00f6verf\u00f6ringar sinsemellan f\u00f6r
att reducera exponeringen p\u00e5 \u00f6ppna nettopositioner. Nettningsavtalen
har dock ingen p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens resultatr\u00e4kning eller finan-
siella st\u00e4llning, eftersom ing\u00e5ngna derivattransaktioner redovisas brutto.
Tabell
4:9 visar effekterna av nettningsavtal och kontant\u00f6ver f\u00f6ringar p\u00e5
Volvo koncernens bruttoexponering i utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valuta derivat
per 31 december 2023.
L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om Volvokoncernens bruttoexponering
per typ av derivatinstrument.
4:9
P\u00e5verkan fr\u00e5n nettningsavtal och kontant\u00f6verf\u00f6ringar p\u00e5 Volvokoncernens bruttoexponering i derivat, 31 december 2023
Bruttoposition Nettningsavtal
Kontant-
\u00f6verf\u00f6ringar Nettoposition F\u00f6r\u00e4ndring
R\u00e4nte- och valutaderivat rapporterade som tillg\u00e5ngar 6.293 \u20133.486 \u20131.773 1.034 84%
R\u00e4nte- och valutaderivat rapporterade som skulder 5.779 \u20133.486 \u20132.110 183 97%
LIKVIDITETSRISKER Med likviditetsrisk avses risken att Volvokoncernen inte skulle kunna finansiera eller \u00e5terfinansiera sina tillg\u00e5ngar eller fullg\u00f6ra sina betalnings- \u00e5taganden. POLICY Volvokoncernen str\u00e4var efter att h\u00e5lla en god finansiell beredskap genom att st\u00e4ndigt h\u00e5lla en viss andel av oms\u00e4ttningen i likvida tillg\u00e5ngar, huvud- sakligen i form av kassabalanser p\u00e5 banker med en kreditrating p\u00e5 minst A- fr\u00e5n ett av de v\u00e4letablerade kreditratinginstituten eller liknande. En god balans mellan kort och l\u00e5ng uppl\u00e5ning samt avtalade l\u00e5ngfristiga kreditfaci- liteter \u00e4r avsett att s\u00e4kra tillg\u00e5ngen till likviditet och s\u00e5ledes Volvokoncer- nens betalningsf\u00f6rm\u00e5ga. Volvokoncernens likvida medel uppgick till 83 miljarder kronor (84) den 31 december 2023. D\u00e4rut\u00f6ver finns beviljade men ej utnyttjade kredit- faciliteter p\u00e5 53 miljarder kronor (46). Diagram 4:10 visar f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den relaterade till finansiella skulder. Kapitalfl\u00f6det avser f\u00f6rv\u00e4ntade in- och utbetalningar p\u00e5 l\u00e5n, leasingskulder och derivat. F\u00f6r- v\u00e4ntat r\u00e4ntefl\u00f6de baseras p\u00e5 marknadens f\u00f6rv\u00e4ntade framtida r\u00e4ntor och avser betalningar av r\u00e4ntor p\u00e5 l\u00e5n, leasingskulder och derivat. R\u00e4ntefl\u00f6det redovisas inom det operativa kassafl\u00f6det fr\u00e5n den l\u00f6pande verksam heten. De outnyttjade kreditfaciliteternas l\u00f6ptidsf\u00f6rdelning \u00e4r ocks\u00e5 inkluderad i not 22 Skulder, i tabell 22:3. Den stora andelen l\u00e5nef\u00f6rfall under 2024 och 2025 \u00e4r en effekt av den normala aff\u00e4rsverksam heten i Volvokoncer- nen, d\u00e4r portf\u00f6ljen inom Financial Services har en kortare f\u00f6rfallostruktur i j\u00e4mf\u00f6relse med Industriverksamheten. Financial Services m\u00e4ter matchningsgraden av in- och utl\u00e5ningens l\u00e4ngd. Ber\u00e4kningen av matchningsgraden exkluderar eget kapital som i Financial Services uppgick till 8%. Vid utg\u00e5ngen av 2023 var denna matchningsgrad 101% (100) i Financial Services vilket \u00e4r i enlighet med Volvokoncernens policy. Av praktiska och aff\u00e4rsm\u00e4ssiga sk\u00e4l har Volvo Group Treasury mandat att avvika till en matchningsgrad om 80\u2013120% avseende deras portf\u00f6lj f\u00f6r Financial Services. Vid utg\u00e5ngen av 2023 var denna matchningsgrad 91% (103). Vinster och f\u00f6rluster h\u00e4nf\u00f6rliga till den l\u00e4gre matchningsgraden p\u00e5verkar segmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt inom Industriverksamheten. Volvokoncernen emitterade 2014 en hybridobligation om totalt 1,5 miljar- der euro. Den sista delen av denna obligation (0,6 miljarder euro) \u00e5terbeta- lades i mars 2023. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om l\u00f6ptidsanalys f\u00f6r l\u00e5ngfristiga leasingskulder i tabell 14:4. L\u00e4s mer i Not 22 Skulder om l\u00f6ptidsanalys f\u00f6r l\u00e5ngfristiga skulder i tabell 22:3. 4:10 Framtida kassafl\u00f6den inklusive leasingskulder och derivat relaterade till l\u00e5ngfristiga och kortfristiga finansiella skulder 1 0 \u201310 \u201320 \u201330 \u201340 \u201350 \u201360 \u201370 \u201380 \u201390 \u2013100 \u2013110 Kapitalfl\u00f6de l\u00e5n R\u00e4ntefl\u00f6de Mdr kr \u201310,3 \u20135,8 \u20133,5 \u20131,5 \u20130,8 \u20130,3 \u20130,2 2030 eller senare 20292024 2025 2026 2027 2028 \u201398,3 \u201360,2 \u201346,0 \u201318,5 \u20137,0 \u20133,5 \u20133,3 1 Ut\u00f6ver derivat inkluderade i diagram 4:10 innehar Volvokoncernen derivat relaterade till finansiella skulder som redovisas som tillg\u00e5ngar vilka f\u00f6rv\u00e4ntas ge upphov till 2,9 miljarder kronor (1,7) i framtida kapitalfl\u00f6de och 2,0 miljarder kronor (2,9) i framtida r\u00e4ntefl\u00f6de. \u00d6VRIGA PRISRISKER \u00d6VRIGA PRISRISKER R\u00e5varurisker Med r\u00e5varurisk avses risken att \u00e4ndrade r\u00e5varupriser kan p\u00e5verka Volvokon- cernens resultat. Upphandling av r\u00e5varor s\u00e5som st\u00e5l, \u00e4dla metaller och el sker regelbundet inom Volvokoncernen varvid pris erh\u00e5lls p\u00e5 globala marknader. POLICY F\u00f6r\u00e4ndringar i r\u00e5varupriserna ing\u00e5r i Volvokoncernens produktkostnads- kalkyler. \u00d6kade r\u00e5varukostnader p\u00e5verkar d\u00e4rmed f\u00f6rs\u00e4ljningspriset f\u00f6r slutprodukterna. Ink\u00f6psavtal med r\u00e5varuleverant\u00f6rer kan ocks\u00e5 vara l\u00e5ng- siktiga eller strukturerade p\u00e5 ett s\u00e4tt som minskar volatiliteten i r\u00e5varu- kostnaderna
5
Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar
REDOVISNINGSPRINCIP
Joint ventures
Joint ventures \u00e4r f\u00f6retag i vilka Volvokoncernen har gemensamt best\u00e4m-
mande inflytande tillsammans med en eller flera externa parter. Andelar i
joint ventures redovisas i enlighet med kapitalandelsmetoden. Volvokoncer-
nens mest v\u00e4sentliga innehav i joint ventures \u00e4r VE Commercial Vehicles,
Ltd., (VECV) och cellcentric GmbH & Co. KG (cellcentric). B\u00e5de innehaven
\u00e4r joint ventures eftersom gemensam \u00f6verenskommelse kr\u00e4vs i avg\u00f6rande
fr\u00e5gor avseende styrningen. \u00c4gandet i VECV syftar till att st\u00e4rka Volvokon-
cernens marknadsposition i Indien. cellcentric kommer att utveckla, produ-
cera och kommersialisera br\u00e4nslecellsystem f\u00f6r anv\u00e4ndning i tunga lastbilar
som huvudfokus. B\u00e5da innehaven inkluderas i r\u00f6relsesegmentet Lastbilar.
Intressef\u00f6retag
Intressef\u00f6retag \u00e4r f\u00f6retag i vilka Volvokoncernen har ett betydande infly-
tande. I normalfallet n\u00e4r koncernens innehav motsvarar mer \u00e4n 20% men
mindre \u00e4n 50% av r\u00f6stv\u00e4rdet. Andelar i intressef\u00f6retag redovisas i enlighet
med kapitalandelsmetoden. Innehavet i den kinesiska fordonstillverkaren
Dongfeng Commercial Vehicles Co., Ltd (DFCV) klassificeras som ett
intressef\u00f6retag och innehavet inkluderas i r\u00f6relsesegmentet Lastbilar.
Under 2023 avyttrade Volvokoncernen sina andelar i intressef\u00f6retagen
WirelessCar Sweden AB och Imatech Marin & Industri AB.
Kapitalandelsmetoden
Volvokoncernens andel av f\u00f6retagens vinst/f\u00f6rlust som rapporteras enligt
kapitalandelsmetoden redovisas som resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures
och intressef\u00f6retag i Volvokoncernens resultatr\u00e4kning. I f\u00f6rekommande
fall har resultatet reducerats med avskrivning av \u00f6verv\u00e4rden och h\u00e4nsyn har
tagits till effekten av till\u00e4mpning av olika redovisningsprinciper. Resultat
fr\u00e5n f\u00f6retag redovisade enligt kapitalandelsmetoden redovisas i r\u00f6relseresul-
tatet d\u00e5 Volvokoncernens investeringar av detta slag \u00e4r av r\u00f6relsekarakt\u00e4r.
Utdelningar fr\u00e5n joint ventures och intressef\u00f6retag ing\u00e5r inte i koncernens
resultat. Det redovisade v\u00e4rdet p\u00e5 andelar i joint ventures och intressef\u00f6re-
tag f\u00f6r\u00e4ndras med Volvokoncernens andel av f\u00f6retagens resultat efter
skatt minskat med avskrivning av \u00f6verv\u00e4rden och erh\u00e5llna utdelningar.
V\u00e4rdet av investeringar i joint ventures och intressef\u00f6retag p\u00e5verkas vidare
av Volvokoncernens andel av f\u00f6retagens \u00f6vriga totalresultat samt av valuta-
kursf\u00f6r\u00e4ndringar vid omr\u00e4kning av f\u00f6retagens eget kapital i Volvokoncer-
nens konsolidering.
N\u00e4r kapitalandelsmetoden till\u00e4mpas och intressef\u00f6retag eller joint ven-
tures redovisar f\u00f6rluster, kan ytterligare nedskrivningar redovisas om ned-
skrivningsbehov f\u00f6religger. Exempelvis \u00e4r en v\u00e4sentlig eller l\u00e5ngvarig ned-
g\u00e5ng i verkligt v\u00e4rde av aktierna en indikation p\u00e5 nedskrivningsbehov.
Investeringar som redovisas i enlighet med kapitalandelsmetoden kan
dock inte uppg\u00e5 till ett negativt bokf\u00f6rt v\u00e4rde. Volvokoncernens andel av
en f\u00f6rlust justeras d\u00e4rf\u00f6r inte om innehavet uppg\u00e5r till ett negativt v\u00e4rde.
Avs\u00e4ttningar g\u00f6rs f\u00f6r ytterligare f\u00f6rluster i den m\u00e5n Volvokoncernen har
en legal eller formell f\u00f6rpliktelse att g\u00f6ra betalningar f\u00f6r ett joint venture
eller intressef\u00f6retag.
\u00d6vriga aktier och andelar
Under \u00f6vriga aktier och andelar redovisas aktieinnehav i f\u00f6retag i vilka
Volvokoncernen inte har ett betydande inflytande. Det betyder generellt
att Volvokoncernens innehav motsvarar mindre \u00e4n 20% av r\u00f6stv\u00e4rdet.
Noterade aktier och andelar redovisas till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt total-
resultat till f\u00f6ljd av att aktierna inte innehas f\u00f6r handel. F\u00f6r onoterade
aktier och andelar kan verkligt v\u00e4rde inte fastst\u00e4llas p\u00e5 ett tillf\u00f6rlitligt s\u00e4tt,
dessa v\u00e4rderas d\u00e4rf\u00f6r till upp lupet anskaffningsv\u00e4rde. Intj\u00e4nad eller betald
r\u00e4nta h\u00e4nf\u00f6rlig till dessa tillg\u00e5ngar redovisas i resultatr\u00e4kningen bland
finansiella poster i enlighet med effektivr\u00e4ntemetoden. Utdelning h\u00e4nf\u00f6rlig
till dessa tillg\u00e5ngar redovisas som resultat fr\u00e5n \u00f6vriga aktieinnehav inom
r\u00f6relseresultatet.
L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, om klassificering och v\u00e4rdering av
finansiella instrument.
Joint ventures Volvokoncernens innehav av aktier i joint ventures framg\u00e5r enligt nedan. 5:1 Andelar i joint ventures 31 dec 2023 Procentuellt innehav 31 dec 2023 Redovisat v\u00e4rde 31 dec 2022 Procentuellt innehav 31 dec 2022 Redovisat v\u00e4rde cellcentric 50,0 7.786 50,0 7.622 VE Commercial Vehicles, Ltd., (VECV) 45,6 3.131 45,6 2.860 \u00d6vriga innehav i joint ventures 1 483 179 Andelar i joint ventures 11.400 10.661 1 \u00d6vriga innehav i joint ventures inkluderar innehav i World of Volvo AB, Force R\u00e9seau och Milence. Nedan f\u00f6ljer finansiell information i sammandrag f\u00f6r Volvokoncernens joint ventures: 5:2 Resultatr\u00e4kning i sammandrag 2023 2022 VECV cellcentric \u00d6vriga joint ventures Totalt VECV cellcentric \u00d6vriga joint ventures Totalt Nettooms\u00e4ttning 27.737 204 617 28.558 21.900 119 653 22.671 R\u00f6relseresultat 1 1.581 \u20131.121 \u2013280 180 640 \u20131.164 \u201349 \u2013573 R\u00e4nteint\u00e4kter och liknande resultatposter 230 \u2013 \u2013 230 99 \u2013 \u2013 99 R\u00e4ntekostnader och liknande resultatposter \u201361 \u2013 \u201359 \u2013120 \u201329 \u2013 \u201312 \u201341 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader 7 \u20133 \u2013 4 \u20131 \u20137 \u2013 \u20138 Inkomstskatter \u2013614 \u2013 \u2013 \u2013614 \u2013251 \u2013 4 \u2013247 Periodens resultat 2 1.143 \u20131.124 \u2013339 \u2013319 458 \u20131.172 \u201356 \u2013770 \u00d6vrigt totalresultat 3 \u20133 \u20135 \u2013 \u20138 \u20136 7 \u2013 1 Periodens totalresultat 1.141 \u20131.129 \u2013339 \u2013327 452 \u20131.164 \u201356 \u2013768 1 Avskrivningar uppg\u00e5ende till 1.325 Mkr (1.205) inkluderas i r\u00f6relseresultatet. 2 I periodens resultat fr\u00e5n joint ventures ing\u00e5r avskrivningar av \u00f6verv\u00e4rden. 3 Inkluderar den del av \u00f6vrigt totalresultat som \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rlig till joint ventures. Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar relaterade till omr\u00e4kning av joint ventures eget kapital i Volvokoncernen \u00e4r exkluderade. 5:3 Balansr\u00e4kning i sammandrag 31 dec 2023 31 dec 2022 VECV cellcentric \u00d6vriga joint ventures Totalt VECV cellcentric \u00d6vriga joint ventures Totalt Anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 6.172 15.114 1.688 22.975 5.871 14.571 1.077 21.519 Kortfristiga placeringar och likvida medel 2.908 675 \u2013 3.583 2.236 883 \u2013 3.119 \u00d6vriga oms\u00e4ttningstillg\u00e5ngar 8.976 737 1.206 10.920 7.419 561 217 8.250 Summa tillg\u00e5ngar 18.057 16.527 2.894 37.477 15.526 16.014 1.347 32.888 Eget kapital 1 6.868 15.537 1.313 23.719 6.272 15.210 361 21.844 L\u00e5ngfristiga finansiella skulder 705 287 1.391 2.383 133 317 801 1.251 \u00d6vriga l\u00e5ngfristiga skulder 390 64 22 476 512 57 8 577 Kortfristiga finansiella skulder 7.181 11 \u2013 7.191 6.192 7 \u2013 6.199 \u00d6vriga kortfristiga skulder 2.913 627 168 3.709 2.417 423 177 3.017 Summa eget kapital och skulder 18.057 16.527 2.894 37.477 15.526 16.014 1.347 32.888 1 Inkluderar valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar h\u00e4nf\u00f6rliga till omr\u00e4kning av joint ventures eget kapital i Volvokoncernen. Den 31 december 2023 uppgick den finansiella nettost\u00e4llningen (exkluderat pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser) f\u00f6r joint ventures till 2.664 Mkr (1.833), samt Volvokoncernens andel av eventualf\u00f6rpliktelser i joint ventures uppgick till 105 Mkr (110). Erh\u00e5llen utdelning under 2023 fr\u00e5n VECV upp- gick till 100 Mkr (44) I ntressef\u00f6retag Volvokoncernens innehav av aktier i intressef\u00f6retag framg\u00e5r enligt nedan. 5:4 Andelar i intressef\u00f6retag 31 dec 2023 Procentuellt innehav 31 dec 2023 Redovisat v\u00e4rde 31 dec 2022 Procentuellt innehav 31 dec 2022 Redovisat v\u00e4rde Dongfeng Commercial Vehicles Co., Ltd (DFCV) 45,0 7.256 45,0 9.929 \u00d6vriga innehav i intressef\u00f6retag 1 501 992 Andelar i intressef\u00f6retag 7.757 10.922 1 \u00d6vriga innehav i intressef\u00f6retag avser till st\u00f6rsta del innehavet i Blue Chip Jet II HB. Nedan f\u00f6ljer finansiell information i sammandrag f\u00f6r Volvokoncernens intressef\u00f6retag: 5:5 Resultatr\u00e4kning i sammandrag 2023 2022 DFCV \u00d6vriga intressef\u00f6retag Totalt DFCV \u00d6vriga intressef\u00f6retag Totalt Nettooms\u00e4ttning 40.847 4.364 45.211 33.211 3.892 37.103 R\u00f6relseresultat \u20133.993 86 \u20133.907 \u20132.998 78 \u20132.920 Periodens resultat 1 \u20134.723 13 \u20134.710 \u20131.952 57 \u20131.895 \u00d6vrigt totalresultat 2 \u20131 \u2013 \u20131 \u20135 \u2013 \u20135 Periodens totalresultat \u20134.724 13 \u20134.711 \u20131.957 57 \u20131.900 1 I periodens resultat fr\u00e5n intressef\u00f6retag ing\u00e5r avskrivningar p\u00e5 \u00f6verv\u00e4rden samt interna transaktioner. 2 Inneh\u00e5ller Volvokoncernens andel av intressef\u00f6retagens redovisade \u00f6vriga totalresultat. Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar relaterade till omr\u00e4kning av intressef\u00f6retagens eget kapital i Volvokoncernen \u00e4r exkluderade. 5:6 Balansr\u00e4kning i sammandrag 31 dec 2023 31 dec 2022 DFCV \u00d6vriga intressef\u00f6retag Totalt DFCV \u00d6vriga intressef\u00f6retag Totalt Anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 18.364 1.261 19.625 21.474 1.327 22.801 Oms\u00e4ttningstillg\u00e5ngar 37.182 1.627 38.809 30.651 1.743 32.394 Summa tillg\u00e5ngar 55.546 2.887 58.434 52.124 3.070 55.195 Eget kapital 1 15.367 904 16.271 20.957 1.390 22.348 L\u00e5ngfristiga skulder 3.575 616 4.191 4.701 545 5.245 Kortfristiga skulder 36.604 1.368 37.972 26.467 1.135 27.602 Summa eget kapital och skulder 55.546 2.887 58.434 52.124 3.070 55.195 1 Inkluderar valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar h\u00e4nf\u00f6rliga till omr\u00e4kning av intressef\u00f6retagens eget kapital i Volvokoncernen. Under 2023 har ingen utdelning erh\u00e5llits fr\u00e5n DFCV (\u2013). 5:7 Resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures och intressef\u00f6retag 2023 2022 Resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures VECV 525 212 cellcentric \u2013575 \u2013572 \u00d6vriga f\u00f6retag \u2013124 \u201315 Delsumma \u2013174 \u2013374 Resultat fr\u00e5n innehav i intressef\u00f6retag DFCV 1 \u20132.240 \u2013969 \u00d6vriga f\u00f6retag 46 10 Delsumma \u20132.194 \u2013959 Omv\u00e4rdering, nedskrivning och resultat vid avyttring av aktier \u00d6vriga f\u00f6retag 2 \u2013200 \u2013 Delsumma \u2013200 \u2013 RR Resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures och intressef\u00f6retag 3 \u20132.568 \u20131.333 1 Resultatet fr\u00e5n DFCV inkluderar en internvinsteliminering om netto 36 Mkr (37) samt en justering enligt Volvokoncernens redovisningsprinciper p\u00e5 \u2013130 Mkr (\u201399). 2 Under 2023 avyttrades de kvarvarande aktierna i WirelessCar Sweden AB och ImatechMarin & Industri AB, vilket resulterade i nedskrivningar och f\u00f6rlust om 132 Mkr respektive 68 Mkr. 3 Inkluderar Volvokoncernens del av avskrivningar p\u00e5 \u00f6verv\u00e4rden om 36 Mkr (37) i intressef\u00f6retag . \u00d6vriga aktier och andelar Redovisat v\u00e4rde av Volvokoncernens innehav av aktier och andelar i \u00f6vriga f\u00f6retag framg\u00e5r i tabellen nedan. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, om klassificering och v\u00e4rdering av finansiella instrument. 5:8 Aktieinnehav i noterade och onoterade f\u00f6retag 31 dec 2023 Redovisat v\u00e4rde 31 dec 2022 Redovisat v\u00e4rde Innehav i noterade f\u00f6retag 1 22 6 Innehav i onoterade f\u00f6retag 859 599 BR \u00d6vriga aktier och andelar 881 605 1 F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde redovisas i \u00f6vrigt totalresultat och uppgick till 15 Mkr (\u201345 ). 6 Segmentsrapportering REDOVISNINGSPRINCIP Rapporteringen av r\u00f6relsesegment \u00f6verensst\u00e4mmer med den interna rap- porteringen till den h\u00f6gsta verkst\u00e4llande beslutsfattaren. H\u00f6gsta verk- st\u00e4llande beslutsfattare har definierats som Volvos koncernledning, vilka fattar strategiska beslut och \u00e4r ansvariga f\u00f6r f\u00f6rdelning av resurser till r\u00f6relsesegmenten och utv\u00e4rdering av deras finansiella prestation. Volvokoncernen innefattar tio aff\u00e4rsomr\u00e5den: Volvo Lastvagnar, Mack Trucks, Renault Trucks, Volvo Autonomous Solutions, Volvo Energy, Volvo Construction Equipment, Volvo Bussar, Volvo Penta, Arquus och Volvo Financial Services. Varje aff\u00e4rsomr\u00e5de ses som ett separat r\u00f6relsesegment f\u00f6rutom aff\u00e4rs- omr\u00e5dena f\u00f6r lastbilar, Volvo Autonomous Solutions och Volvo Energy vilka ing\u00e5r i segmentet Lastbilar. Detta segment innefattar \u00e4ven intressef\u00f6reta- gen och joint ventures Dongfeng Commercial Vehicles, VE Commercial Vehicles, cellcentric och Milence. Lastbilssegmentet har gemensamma funktioner f\u00f6r produktutveckling, ink\u00f6p och tillverkning vilka \u00e4r mycket inte- grerade, och strategisk resursallokering sker till segmentet som helhet. Segmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt innefattar Arquus, Nova Bus och gemensamma aff\u00e4rsst\u00f6dsfunktioner s\u00e5som Volvo Group Digital & IT och Volvo Group Real Estate. Kostnaderna f\u00f6r dessa aff\u00e4rsst\u00f6dsfunktio- ner delas mellan de olika aff\u00e4rsomr\u00e5dena baserat p\u00e5 utnyttjande i enlighet med av koncernen fastst\u00e4llda principer. 6:1 2023 Lastbilar Anl\u00e4gg- nings- maskiner Bussar Volvo Penta Koncern- funktioner och \u00f6vrigt inkl. elimineringar Industriverk- samheten Financial Services Elimi- neringar Volvo- kon cernen Nettooms\u00e4ttning, externa kunder 368.701 104.245 21.116 20.023 15.102 529.188 23.576 \u2013 552.764 Nettooms\u00e4ttning, internt 4.347 736 1.307 983 \u20133.292 4.081 437 \u20134.518 \u2013 RR Netto oms\u00e4ttning 373.048 104.981 22.423 21.006 11.811 533.269 24.012 \u20134.518 552.764 Kostnader \u2013321.792 \u201388.599 \u201322.810 \u201317.731 \u201316.706 \u2013467.639 \u201320.293 4.520 \u2013483.413 RR Resultat fr\u00e5n andelar i joint ventures och intressef\u00f6retag \u20132.363 \u2013 7 \u201346 \u2013167 \u20132.568 \u2013 \u2013 \u20132.568 RR R\u00f6relseresultat 48.893 16.383 \u2013380 3.230 \u20135.062 63.063 3.719 2 66.784 RR R\u00e4nteint\u00e4kter och liknande resultatposter 3.207 1 \u2013518 2.690 RR R\u00e4ntekostnader och liknande resultatposter \u20131.685 \u2013 518 \u20131.167 RR \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader \u20131.581 \u2013 \u2013 \u20131.581 RR Resultat efter finansiella poster 63.005 3.720 2 66.726 \u00d6vrig segments information Avskrivningar och nedskrivningar \u201315.180 \u20132.162 \u2013699 \u2013599 2.467 \u201316.173 \u20135.054 \u2013 \u201321.227 Omstrukturerings- kostnader \u201346 31 \u20131.300 \u2013 \u20131.328 \u20132.643 \u2013 \u2013 \u20132.643 Int\u00e4kter/f\u00f6rluster fr\u00e5n avyttringar \u2013558 \u2013607 \u2013 \u2013 \u2013898 \u20132.063 \u2013136 \u2013 \u20132.199 Anskaffningar i im-/ materiella anl\u00e4gg- ningstillg\u00e5ngar 28.450 4.125 534 1.061 \u20135.950 28.219 10.460 \u2013 38.680 BR Andelar i joint ventures och intresse f\u00f6retag 18.716 \u2013 93 1 347 19.158 \u2013 \u2013 19.158 BR Tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning \u2013 357 \u2013 \u2013 11.603 11.960 \u2013 \u2013 11.960 BR Skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning \u2013 \u2013218 \u2013 \u2013 \u20137.939 \u20138.157 \u2013 \u2013 \u20138.157
6:2
2022 Lastbilar
Anl\u00e4gg-
nings-
maskiner Bussar
Volvo
Penta
Koncern-
funktioner och
\u00f6vrigt inkl.
elimineringar
Industri-
verksam-
heten
Financial
Services
Elimi-
neringar
Volvo-
kon cernen
Nettooms\u00e4ttning,
externa kunder 307.344 99.786 17.387 17.108 14.888 456.513 16.966 \u2013 473.479
Nettooms\u00e4ttning,
internt 3.192 475 1.196 994 \u20132.667 3.190 389 \u20133.579 \u2013
RR
Netto oms\u00e4ttning 310.536 100.261 18.583 18.102 12.221 459.703 17.355 \u20133.579 473.479
Kostnader \u2013277.235 \u201387.354 \u201318.235 \u201315.584 \u201315.100 \u2013413.507 \u201316.508 3.581 \u2013426.433
RR
Resultat fr\u00e5n
andelar i joint ventures
och intressef\u00f6retag \u20131.325 \u2013 5 8 \u201321 \u20131.333 \u2013 \u2013 \u20131.333
RR
R\u00f6relseresultat 31.976 12.907 353 2.527 \u20132.900 44.862 848 2 45.712
RR
R\u00e4nteint\u00e4kter och
liknande resultatposter 1.315 \u2013 \u2013307 1.008
RR
R\u00e4ntekostnader
och liknande resultat-
poster \u20131.512 \u2013 307 \u20131.205
RR
\u00d6vriga finansiella
int\u00e4kter och kostnader \u2013437 \u2013 \u2013 \u2013437
RR
Resultat efter finansiella poster 44.228 848 2 45.077
\u00d6vrig segments information
Avskrivningar och
nedskrivningar \u201314.914 \u20132.119 \u2013687 \u2013549 2.341 \u201315.928 \u20134.802 \u2013 \u201320.729
Omstrukturerings-
kostnader 33 49 \u20136 1 \u2013 77 \u2013 \u2013 77
Int\u00e4kter/f\u00f6rluster
fr\u00e5n avyttringar \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013
Anskaffningar i im-/
materiella anl\u00e4ggnings-
tillg\u00e5ngar 25.577 3.317 979 900 \u20133.808 26.965 9.229 \u2013 36.195
BR
Andelar i
joint ventures
och intresse f\u00f6retag 20.599 \u2013 100 46 837 21.583 \u2013 \u2013 21.583
BR
Tillg\u00e5ngar som
innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning \u2013 \u2013 \u2013 \u2013
BR
Skulder som
innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning
\u2013 \u2013 \u2013 \u2013
6:3
Redovisning
per geografisk
region
Nettooms\u00e4ttning\u00b9
Anl\u00e4ggnings-
tillg\u00e5ngar
2
2023 2022 2023 2022
Europa 236.613 191.165 88.083 83.351
varav Sverige 13.896 12.793 31.941 26.899
varav Frankrike 46.061 36.252 14.262 14.435
varav Stor
britannien 28.091 23.641 6.485 7.281
Nordamerika 164.825 137.154 27.403 27.472
varav USA 137.856 115.499 25.474 25.371
Sydamerika 49.165 51.734 3.996 2.780
varav
Brasilien 35.986 37.196 3.464 2.226
Asien 66.105 64.392 5.474 5.729
varav Kina 14.487 22.429 1.987 2.381
Afrika och Oceanien 36.056 29.033 3.054 3.256
RR
BR
Summa 552.764 473.479 128.010 122.589
1 Redovisning av nettooms\u00e4ttning per geografisk region grundas p\u00e5
var leverans av varor och service har skett.
2 Anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar inkluderar materiella och immateriella
anl\u00e4ggnings tillg\u00e5ngar utom goodwill.
7
Int\u00e4kter
REDOVISNINGSPRINCIP
Industriverksamhetens redovisade nettooms\u00e4ttning avser int\u00e4kter fr\u00e5n
f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon och service. Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service
sker n\u00e4r kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts fr\u00e5n Volvokoncernen till kunden. Tid-
punkten f\u00f6r \u00f6verf\u00f6ring av kontroll avser kundens m\u00f6jlighet att anv\u00e4nda
fordon eller service i dennes verksamhet och erh\u00e5lla kassa fl\u00f6den till f\u00f6ljd
av anv\u00e4ndandet. Fordon och service s\u00e4ljs separat s\u00e5v\u00e4l som i kombina-
tion. I kombinerade kontrakt d\u00e4r fordon och service \u00e4r separerbara i det
avseendet att dessa kan anv\u00e4ndas oberoende av varandra, f\u00f6rdelas trans-
aktionspriset mellan fordon och service baserat p\u00e5 frist\u00e5ende f\u00f6rs\u00e4lj-
ningspriser enligt prislistor.
Financial Services redovisade nettooms\u00e4ttning avser r\u00e4nteint\u00e4kter
relaterat till finansiell leasing och avbetalningskontrakt s\u00e5v\u00e4l som int\u00e4kter
fr\u00e5n operationella leasingkontrakt. R\u00e4nteint\u00e4kter redovisas \u00f6ver underlig-
gande kontraktsperiod och int\u00e4kter fr\u00e5n operationell leasing redovisas
\u00f6ver leasingperioden.
Fordon
Fordon inkluderar f\u00f6rs\u00e4ljning av nya lastbilar, bussar, anl\u00e4ggningsmaski-
ner och motorer likv\u00e4l som f\u00f6rs\u00e4ljning av begagnade lastbilar, bussar,
anl\u00e4ggningsmaskiner, sl\u00e4p, \u00f6verbyggnader och special fordon. En fabriks-
garanti inkluderas som en del i f\u00f6rs\u00e4ljningen. Kunderna kan betala f\u00f6r for-
don i samband med f\u00f6rs\u00e4ljningen eller senarel\u00e4gga betalningen genom att
ing\u00e5 avtal om olika betalningsl\u00f6sningar s\u00e5som avbetalningsk\u00f6p och finan-
siell leasing.
L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar om produktgarantier.
Int\u00e4kter redovisas vid en specifik tidpunkt, d\u00e5 kontrollen av fordonet har
\u00f6verf\u00f6rts till kunden vilket normalt sett \u00e4r n\u00e4r fordonet har levererats till
kunden. V\u00e4rdet av l\u00e4mnade rabatter, varureturer samt r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljnings-
pris har beaktats som en del av int\u00e4ktsredovisningen.
I de fall en f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon g\u00f6rs i kombination med ett \u00e5terk\u00f6ps-
\u00e5tagande (s.k. buybacks och tradebacks) \u00e4r kriteriet f\u00f6r att bed\u00f6ma huru-
vida kontroll har \u00f6verf\u00f6rts baserat p\u00e5 om kunden har ett betydande ekono-
miskt incitament att ut\u00f6va sin r\u00e4tt att s\u00e4lja tillbaka fordonet eller inte. Ett
betydande ekonomiskt incitament existerar om \u00e5terk\u00f6pspriset \u00e4r h\u00f6gre \u00e4n
f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde, dvs nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet vid slutet av rest-
v\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden, eller om historiska \u00e5terk\u00f6p indikerar att det \u00e4r
sannolikt att kunden kommer att s\u00e4lja tillbaka fordonet vid slutet av \u00e5ta-
gandeperioden. Kontrollen har s\u00e5ledes inte \u00f6verf\u00f6rts och transaktionen
redovisas som en operationell leasingtransaktion. Int\u00e4kten och kostnaden
redovisas d\u00e5 \u00f6ver restv\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden i resultatr\u00e4kningen. En till-
g\u00e5ng i operationell leasing, en rest v\u00e4rdes skuld och en f\u00f6rutbetald leasing-
int\u00e4kt redovisas i balansr\u00e4kningen. Tillg\u00e5ngen skrivs av \u00f6ver \u00e5tagande-
perioden och den f\u00f6rutbetalda leasing int\u00e4kten int\u00e4ktsredovisas \u00f6ver
samma period. Restv\u00e4rdesskulden f\u00f6rblir of\u00f6r\u00e4ndrad fram till slutet av
\u00e5tagandeperioden. Om fordonet s\u00e4ljs tillbaka vid slutet av \u00e5tagandeperio-
den, \u00e5terbetalas restv\u00e4rdesskulden till kunden och fordonet omklassifi-
cieras fr\u00e5n tillg\u00e5ngar i operationell leasing till varulager.
L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om leaseint\u00e4kter f\u00f6r tillg\u00e5ngar i operationell leasing.
L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomi-
f\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renlig oms\u00e4ttning.
I de fall kunden inte bed\u00f6ms ha ett ekonomiskt incitament att s\u00e4lja tillbaka
fordonet s\u00e5 redovisas transaktionen enligt reglerna f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning med
returr\u00e4tt. Int\u00e4kter motsvarande f\u00f6rs\u00e4ljningspriset med avdrag f\u00f6r \u00e5terk\u00f6ps-
\u00e5tagandet redo visas vid f\u00f6rs\u00e4ljningstidpunkten, liksom en proportionell
andel av kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara. Kvarvarande int\u00e4kt redovisas som \u00e5terbetal-
ningsskuld, samt resterande kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara redovisas som en retur-
r\u00e4ttstillg\u00e5ng \u00f6ver \u00e5tagandeperioden. Om fordonet inte s\u00e4ljs tillbaka, redo-
visas \u00e5terbetalningsskulden som int\u00e4kt och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngen som
kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara vid slutet av \u00e5tagandeperioden.
Service
Service inkluderar f\u00f6rs\u00e4ljning av reservdelar, underh\u00e5llsservice, reparatio-
ner, ut\u00f6kad garanti, l\u00f6sningar f\u00f6r uppkopplad teknik och andra eftermark-
nadsprodukter. Int\u00e4kter redovisas n\u00e4r kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts till kunden
vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen har utf\u00f6rt service och kostnad f\u00f6r utf\u00f6ran det
uppst\u00e5tt s\u00e5 att kunden kan dra nytta av levererad service. F\u00f6r reserv delar
redovisas int\u00e4kten vid en specifik tidpunkt, normalt sett i samband med
leverans till kunden. F\u00f6r underh\u00e5lls service, l\u00f6sningar f\u00f6r uppkopplad tek-
nik och andra eftermarknadsprodukter redovisas int\u00e4kter \u00f6ver tid, normalt
sett \u00f6ver kontraktsperioden. I de fall betalning sker i f\u00f6rskott avseende
servicekontrakt redovisas en avtalsskuld.
Service inkluderar \u00e4ven int\u00e4kter inom Financial Services relaterat till
finansiell leasing, avbetalningskontrakt och operationell leasing. Under
2023 uppgick int\u00e4kter fr\u00e5n Financial Services till 24.012 Mkr (17.355).
L\u00e4s mer i Not 6 Segmentsrapportering om nettooms\u00e4ttningens f\u00f6rdelning per
segment och geografisk region.
L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om leasingint\u00e4kter f\u00f6r tillg\u00e5ngar i operationell leasing
och finansiella int\u00e4kter p\u00e5 kundfinansieringsfordringar .
K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR
OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR
F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden
N\u00e4r Volvokoncernen s\u00e4ljer fordon med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden (s.k. buybacks
och tradebacks) \u00e4r bed\u00f6mningen huruvida kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts fr\u00e5n
Volvo koncernen till kunden och vid vilken tidpunkt int\u00e4kter ska redovisas
kritisk. Bed\u00f6mningen avser huruvida det f\u00f6religger ett betydande ekono-
miskt incitament eller inte f\u00f6r kunden att ut\u00f6va sin r\u00e4tt att s\u00e4lja tillbaka
fordonet vid slutet av \u00e5tagandeperioden. Bed\u00f6mningen av betydande
ekonomiskt incitament utf\u00f6rs i b\u00f6rjan av kontraktet och utfallet vid slutet
av \u00e5tagandeperioden kan skilja sig \u00e5t j\u00e4mf\u00f6rt med den initiala bed\u00f6m-
ningen. Faktorer som tas h\u00e4nsyn till och som kr\u00e4ver bed\u00f6mning \u00e4r upp-
skattning av f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde dvs nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde vid slutet
av restv\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden och historiska \u00e5terk\u00f6p. Den framtida mixen
av fordon och service baseras p\u00e5 kundernas efterfr\u00e5gan av produkter och
l\u00f6sningar med l\u00e4gre milj\u00f6p\u00e5verkan. Den gradvisa introduktionen av batteri-
elektriska och br\u00e4nslecellselektriska produkter, s\u00e5v\u00e4l som st\u00f6rningar i leve-
ranskedjan och produktionen inneb\u00e4r i viss m\u00e5n os\u00e4kerheter i bed\u00f6mningen
av f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde.
L\u00e4s mer i Not 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar f\u00f6r en beskrivning av
rest v\u00e4rdesrisker och bed\u00f6mningen av marknadsv\u00e4rde.
R\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris
En del f\u00f6rs\u00e4ljningstransaktioner har ett r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris. Vid
bed\u00f6m ning av r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris anv\u00e4nds den f\u00f6rv\u00e4ntade v\u00e4rdemeto-
den och int\u00e4kter redovisas n\u00e4r det \u00e4r mycket sannolikt att en \u00e5terf\u00f6ring
inte kommer att ske. B\u00e5de den f\u00f6rv\u00e4ntade v\u00e4rdemetoden samt huruvida
det \u00e4r mycket sannolikt kr\u00e4ver bed\u00f6mning f\u00f6r att g\u00f6ra en uppskattning.
Uppskattningarna g\u00f6rs vid ing\u00e5ngen av kontraktet med l\u00f6pande omv\u00e4r-
dering vid varje rapportperiod.
7:1
Uppdelning av int\u00e4kter
Lastbilar
Anl\u00e4ggnings-
maskiner Bussar
Volvo
Penta
Koncern-
funktioner och
\u00f6vrigt inkl.
elimineringar
Industri-
verksam-
heten
Financial
Services
Elimine-
ringar
Volvo-
kon cernen
2023
Nettooms\u00e4ttning per geografisk region
Europa 175.203 34.228 7.007 10.787 4.955 232.180 8.727 \u20134.294 236.613
Nordamerika 107.975 29.590 9.200 4.070 6.280 157.115 7.775 \u201366 164.825
Sydamerika 36.897 4.101 2.207 783 \u2013144 43.844 5.374 \u201354 49.165
Asien 30.617 28.150 1.601 3.950 760 65.078 1.027 \u2013 66.105
Afrika och Oceanien 22.356 8.912 2.408 1.417 \u201340 35.052 1.108 \u2013104 36.056
RR
Nettooms\u00e4ttning 373.048 104.981 22.423 21.006 11.811 533.269 24.012 \u20134.518 552.764
Nettooms\u00e4ttning per produktgrupp
Fordon 300.516 89.009 17.007 15.507 7.767 429.805 \u2013 \u20134.505 425.301
Service 72.532 15.973 5.416 5.499 4.044 103.464 24.012 \u201314 127.463
RR
Nettooms\u00e4ttning 373.048 104.981 22.423 21.006 11.811 533.269 24.012 \u20134.518 552.764
Tidpunkt f\u00f6r int\u00e4kts redovisning
Int\u00e4ktsredovisning av
fordon och service vid
leverans 350.696 101.845 21.503 20.971 7.909 502.924 \u2013 \u20131.116 501.808
Int\u00e4ktsredovisning av
fordon och service \u00f6ver
kontraktsperioden 22.352 3.136 920 35 3.902 30.345 24.012 \u20133.402 50.955
RR
Nettooms\u00e4ttning 373.048 104.981 22.423 21.006 11.811 533.269 24.012 \u20134.518 552.764
7:2
Uppdelning
av int\u00e4kter
Lastbilar
Anl\u00e4ggnings-
maskiner Bussar
Volvo
Penta
Koncern-
funktioner och
\u00f6vrigt inkl.
elimineringar
Industri-
verksam-
heten
Financial
Services
Elimine-
ringar
Volvo-
kon cernen
2022
Nettooms\u00e4ttning per geografisk region
Europa 137.177 30.194 6.034 9.417 4.893 187.715 6.705 \u20133.255 191.165
Nordamerika 92.582 22.294 6.521 3.695 6.540 131.632 5.752 \u2013229 137.154
Sydamerika 38.254 6.491 3.154 635 \u2013133 48.400 3.338 \u20135 51.734
Asien 23.988 34.228 1.372 3.302 714 63.604 788 \u2013 64.392
Afrika och Oceanien 18.535 7.054 1.502 1.054 207 28.352 772 \u201390 29.033
RR
Nettooms\u00e4ttning 310.536 100.261 18.583 18.102 12.221 459.703 17.355 \u20133.579 473.479
Nettooms\u00e4ttning per produktgrupp
Fordon 245.681 85.465 14.185 13.221 8.682 367.234 \u2013 \u20133.575 363.659
Service 64.855 14.796 4.398 4.881 3.539 92.469 17.355 \u20134 109.820
RR
Nettooms\u00e4ttning 310.536 100.261 18.583 18.102 12.221 459.703 17.355 \u20133.579 473.479
Tidpunkt f\u00f6r int\u00e4kts redovisning
Int\u00e4ktsredovisning av
fordon och service vid
leverans 291.639 97.555 17.826 18.102 9.522 434.644 \u2013 \u2013839 433.805
Int\u00e4ktsredovisning av
fordon och service \u00f6ver
kontraktsperioden 18.897 2.706 757 \u2013 2.699 25.059 17.355 \u20132.740 39.674
RR
Nettooms\u00e4ttning 310.536 100.261 18.583 18.102 12.221 459.703 17.355 \u20133.579 473.479
7:3 Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 31 dec, 2023 Varav f\u00f6rfaller inom 12 m\u00e5nader Varav f\u00f6rfaller efter 12 m\u00e5nader 31 dec, 2022 31 dec, 2021 Avtalstillg\u00e5ngar 1 14 \u2013 14 3.800 3.779 Returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 1.535 184 1.351 1.857 1.889 Reservdelstillg\u00e5ngar 154 104 49 201 167 Summa 1.702 288 1.414 5.858 5.835 1 Kort- och l\u00e5ngfristiga avtalstillg\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 3.721 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. Avtalstillg\u00e5ngar redovisas som \u00f6vriga fordringar och inkluderar redo visade int\u00e4kter f\u00f6r utf\u00f6rt arbete som \u00e4nnu inte har fakturerats. Returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar och reservdelstillg\u00e5ngar avser produktkostnaden f\u00f6r de tillg\u00e5ngar som kan komma att returneras till Volvo koncernen. 7:4 Avtals- och \u00e5terbetalningsskulder 31 dec, 2023 Varav f\u00f6rfaller inom 12 m\u00e5nader Varav f\u00f6rfaller efter 12 m\u00e5nader 31 dec, 2022 31 dec, 2021 Avtalsskulder F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 24.916 4.557 20.359 21.939 18.155 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 3.623 3.611 12 8.985 7.435 \u00d6vriga f\u00f6rutbetalda int\u00e4kter 1.460 1.383 76 2.237 1.928 Upplupna kostnader avseende \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarbonus och rabatter 6.952 6.940 12 5.789 5.009 \u00c5terbetalningsskulder 2.054 518 1.536 2.483 2.435 Summa 39.006 17.010 21.995 41.433 34.962 Avtalsskulder redovisas som \u00f6vriga skulder och inkluderar f\u00f6rskottsbetal- ningar fr\u00e5n kunder, t.ex. f\u00f6rskott f\u00f6r serviceavtal och ut\u00f6kad garanti, f\u00f6r vilka int\u00e4kter redovisas n\u00e4r tj\u00e4nsten tillhandah\u00e5lls. \u00c5terbetalningsskulder h\u00e4rr\u00f6r till r\u00e4tten att returnera en produkt och inkluderar de belopp som f\u00f6rv\u00e4ntas betalas till kunden om fordonet eller reservdelen returneras. I servicekontrakt uppg\u00e5r int\u00e4kter som f\u00f6rv\u00e4ntas redovisas under den \u00e5ter- st\u00e5ende kontraktstiden avseende \u00e4nnu ej levererade tj\u00e4nster till 34.262 Mkr (28.187) per den 31 december 2023. Ungef\u00e4r 34% f\u00f6rv\u00e4ntas att int\u00e4ktsredovisas under 2024 och resterande 66% f\u00f6rv\u00e4ntas int\u00e4ktsredo- visas under 2025\u20132027. F\u00f6r\u00e4ndringen av avtals- och \u00e5terbetalningsskul- der \u00e4r fr\u00e4mst h\u00e4nf\u00f6rlig till minskade f\u00f6rskott fr\u00e5n kunder. Under 2023 har int\u00e4kter redovisats med 26.023 Mkr (19.745) som var inkluderade i avtals- skulderna vid periodens b\u00f6rjan. 8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader 8:1 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader 2023 2022 Vinster/f\u00f6rluster vid f\u00f6rs\u00e4ljning av koncernbolag 1 \u20132.199 \u2013 F\u00f6r\u00e4ndring av reserv f\u00f6r, samt nedskriv- ningar av, kundfinansieringsfordringar 2 \u2013795 \u20133.412 F\u00f6r\u00e4ndring av reserv f\u00f6r, samt nedskriv- ningar av, \u00f6vriga os\u00e4kra fordringar 3 \u2013671 \u2013842 Skador och tvister 4 \u20137.139 \u20132.733 \u00d6vriga int\u00e4kter och kostnader 5 \u20131.477 \u2013387 RR Summa \u201312.280 \u20137.374 1 Under 2023 avyttrade Volvokoncernen sina ryska enheter. Avyttringen resulte- rade i en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet om 794 Mkr. De planerade avytt- ringarna av asfaltsl\u00e4ggarverksamheten ABG och Arquus p\u00e5verkade r\u00f6relseresul- tatet negativt om 1.490 Mkr. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. 2 Under 2022 inkluderades en avs\u00e4ttning av tillg\u00e5ngar relaterade till Ryssland. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar. 3 L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. 4 F\u00f6r 2023 inkluderas kostnader om 6.000 Mkr h\u00e4nf\u00f6rligt till krav som en f\u00f6ljd av EU-kommissionens f\u00f6rlikningsbeslut 2016 f\u00f6r \u00f6vertr\u00e4delse av konkurrens- best\u00e4mmelser. F\u00f6r 2022 inkluderades kostnader f\u00f6r straffavgift fr\u00e5n National Highway Traffic Safety Administration i USA. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar. 5 Inkluderar omstruktureringskostnader om 1.300 Mkr inom Bussar och 1.270 Mkr inom Koncernfunktioner och \u00f6vrigt, vilket p\u00e5verkade Volvokoncernens r\u00f6relseresultat negativt under 2023. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader REDOVISNINGSPRINCIP I \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader redovisas orealiserad omv\u00e4rde- ring av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nte exponeringen samt reali se- rade och orealiserade vinster och f\u00f6rluster fr\u00e5n derivat som s\u00e4krar framtida kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta. Derivaten \u00e4r v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen och s\u00e4kringsredovisning till\u00e4mpas ej. Den orealiserade omv\u00e4rderingen av derivat som anv\u00e4nts f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering \u00e4r fr\u00e4mst relaterad till skuldportf\u00f6ljen i Industriverksam heten samt kund- finansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services, d\u00e4r fluktuerande r\u00e4nteniv\u00e5er har stor effekt. L\u00e4s mer i Not 1 Redovisningsprinciper om fordringar och skulder i utl\u00e4ndsk valuta. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisning av finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen och dess effekt p\u00e5 resultat och kassafl\u00f6de. 9:1 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader 2023 2022 Orealiserad omv\u00e4rdering av derivat som s\u00e4krar r\u00e4nteexponering \u2013736 18 Realiserade resultat samt orealiserad omv\u00e4rdering av derivat som s\u00e4krar framtida kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta 105 1 Finansiella instrument som v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen \u2013631 19 Valutakursvinster och f\u00f6rluster p\u00e5 finansiella tillg\u00e5ngar och skulder \u2013956 \u2013332 Finansiella int\u00e4kter och kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till skatter 27 107 Kostnader f\u00f6r Treasuryfunktion, kreditfaciliteter, m.m. \u201320 \u2013231 RR Summa 1 \u20131.581 \u2013437 1 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella instrument uppgick till \u20131.587 Mkr (\u2013313). Beloppet specificeras i not 30 Finansiella instrument i tabell 30:3 . 1 0 Inkomstskatter REDOVISNINGSPRINCIP Periodens inkomstskatt omfattar aktuell och uppskjuten skatt. Aktuell skatt ber\u00e4knas utifr\u00e5n de skatteregler som \u00e4r g\u00e4llande i de l\u00e4nder d\u00e4r kon- cernbolag \u00e4r verksamma. Uppskjuten skatt redovisas p\u00e5 tempor\u00e4ra skillnader som uppkommer mellan det skattem\u00e4ssiga och redovisningsm\u00e4ssiga v\u00e4rdet p\u00e5 tillg\u00e5ngar och skulder samt p\u00e5 skattem\u00e4ssiga underskottsavdrag. Uppskjutna skatte- fordringar redovisas om det \u00e4r sannolikt att beloppen kan nyttjas mot fram- tida skattepliktiga \u00f6verskott. Uppskjutna skatteskulder h\u00e4nf\u00f6rliga till tempor\u00e4ra skillnader g\u00e4llande investeringar i dotterf\u00f6retag, joint ventures och intressef\u00f6retag redovisas i balansr\u00e4kningen utom i de fall d\u00e5 Volvokoncernen kan styra tidpunkten f\u00f6r \u00e5ter f\u00f6ringen av de tempor\u00e4ra skillnaderna avseende ackumulerade utdelningsbara medel och det \u00e4r sannolikt att en s\u00e5dan \u00e5terf\u00f6ring inte kommer att ske inom en \u00f6versk\u00e5dlig framtid. Skattelagarna i Sverige och i vissa andra l\u00e4nder ger f\u00f6retag m\u00f6jlighet att skjuta upp skattebetalning genom avs\u00e4ttning till obeskattade reserver. I Volvokoncernens finansiella rapporter behandlas obeskattade reserver som tempor\u00e4ra skillnader vilka redovisas som uppskjutna skatteskulder. Skatteskulder redovisas f\u00f6r troliga inkomstskattekostnader till f\u00f6ljd av identifierade skatterisker. N\u00e4r det s\u00e5ledes \u00e4r troligt att skattemyndig- heten eller domstol inte kommer att godta en os\u00e4ker inkomstskattem\u00e4ssig behandling enligt skattelagstiftningen justeras skatteskulden f\u00f6r upp- skattat utfall. Skatteanspr\u00e5k d\u00e4r justering av skatteskulden ej bed\u00f6ms erforderlig rapporteras generellt som eventualf\u00f6rpliktelser. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Uppskjuten skatt Volvokoncernen redovisar uppskjutna skattefordringar avseende under- skottsavdrag. Uppskjutna skattefordringar redovisas efter att en grundlig bed\u00f6mning gjorts f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att det \u00e4r sannolikt att tillr\u00e4ckliga skat- tepliktiga vinster kommer att genereras under kommande \u00e5r f\u00f6r att m\u00f6jlig- g\u00f6ra att underskottsavdragen kommer kunna utnyttjas. Bed\u00f6mningen grundar sig p\u00e5 en utv\u00e4rdering av aff\u00e4rsplaner. Dessutom beaktas kvitt- ningsm\u00f6jligheter av skattetillg\u00e5ngar och skatte skulder samt det faktum att en signifikant del av underskottsavdragen \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till l\u00e4nder med l\u00e5ng eller obegr\u00e4nsad nyttjandetid. V\u00e4rderingsreserv redovisas f\u00f6r uppskjutna skattefordringar som inte bed\u00f6ms kunna realiseras baserat p\u00e5 g\u00e4llande aff\u00e4rsplan. I h\u00e4ndelse av att verkligt utfall inte st\u00e4mmer med aff\u00e4rsplan eller om aff\u00e4rsplanen f\u00f6r kommande tidsperioder justeras kan f\u00f6r\u00e4ndringar beh\u00f6va g\u00f6ras i v\u00e4rderingsreserven. Detta kan f\u00e5 en p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finan- siella st\u00e4llning och periodens resultat. Os\u00e4kerhet i inkomstskattem\u00e4ssiga behandlingar och tvister Volvokoncernen utv\u00e4rderar l\u00f6pande inkomstskattem\u00e4ssiga st\u00e4llningsta- ganden f\u00f6r att besluta om en skatteskuld eller en eventualf\u00f6rpliktelse skall redovisas. Bed\u00f6mningen grundar sig p\u00e5 flera faktorer, bland annat f\u00f6r\u00e4nd- rade fakta och omst\u00e4ndigheter, utvecklingen av \u00e4rendet och erfarenheter fr\u00e5n liknande fall. Den faktiska utg\u00e5ngen av inkomstskattem\u00e4ssiga st\u00e4ll- ningstaganden kan avvika fr\u00e5n den f\u00f6rv\u00e4ntade utg\u00e5ngen och v\u00e4sentligt p\u00e5verka framtida finansiella rapporter. Volvokoncernen omfattas av OECD:s modellregler f\u00f6r Pelare Tv\u00e5, en inter- nationell skattereform som syftar till att s\u00e4kerst\u00e4lla att stora multinationella koncerner betalar en minimiskatt p\u00e5 inkomster som uppst\u00e5r i varje jurisdik- tion d\u00e4r de \u00e4r verksamma. S\u00e5ledes blir Volvokoncernen skyldig att betala till\u00e4ggsskatt p\u00e5 vinster i varje jurisdiktion d\u00e4r den effektiva skattsatsen ber\u00e4knad enligt GloBE-reglerna understiger minimiskattesatsen p\u00e5 15%. Lagstiftning om Pelare Tv\u00e5 har antagits i Sverige och b\u00f6rjar till\u00e4mpas fr\u00e5n och med r\u00e4kenskaps\u00e5ret 2024. Eftersom lagstiftningen inte var till\u00e4mplig f\u00f6r r\u00e4kenskaps\u00e5ret 2023 finns ingen relaterad aktuell skatteexponering. Volvokoncernen till\u00e4mpar undantaget f\u00f6r att redovisa och l\u00e4mna upplys- ningar om uppskjutna skattefordringar och -skulder relaterade till inkomst- skatter fr\u00e5n Pelare Tv\u00e5, som anges i \u00e4ndringarna av IAS 12. Potentiell expo- nering till f\u00f6ljd av den nya lagstiftningen f\u00f6rv\u00e4ntas inte ha n\u00e5gon v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens skattekostnad. 10:1 F\u00f6rdelning av inkomstskatter 2023 2022 Aktuella skatter f\u00f6r perioden \u201319.294 \u201315.081 Justering av aktuella skatter f\u00f6r tidigare perioder 238 12 Uppskjutna skatter som uppkommit eller \u00e5terf\u00f6rts under perioden 2.209 2.712 Omv\u00e4rdering av uppskjutna skattefordringar 53 249 RR Summa inkomstskatter \u201316.794 \u201312.108 Svensk inkomstskattesats uppgick till 20,6% (20,6) f\u00f6r \u00e5r 2023. I tabell 10:2 framg\u00e5r de fr\u00e4msta orsakerna till skillnaden i skattesats mellan svensk inkomstskattesats och Volvo koncernens effektiva skattesats med utg\u00e5ngs- punkt fr\u00e5n resultat efter finansiella poster. 10:2 Avst\u00e4mning av effektiv skattesats, % 2023 2022 Svensk inkomstskattesats 20,6 20,6 Skillnad mellan inkomstskattesats i Sverige och \u00f6vriga l\u00e4nder 2,9 4,1 Ej skattepliktiga int\u00e4kter \u20131,6 \u20131,4 Ej avdragsgilla kostnader 2,3 3,5 Aktuella skatter h\u00e4nf\u00f6rliga till tidigare \u00e5r \u20130,4 \u20130,1 Omv\u00e4rdering av uppskjutna skatter 0,6 \u20130,8 \u00d6vriga skillnader 0,7 0,9 Effektiv skattesats f\u00f6r Volvokoncernen 25,2 26,8 Den effektiva skattesatsen f\u00f6r Volvokoncernen, per den 31 december 2023, p\u00e5verkades framf\u00f6r allt av landsmixen i koncernens intj\u00e4ning. 10:3 Specifikation av uppskjutna skatte- fordringar och skatteskulder 31 dec 2023 31 dec 2022 Uppskjutna skattefordringar: Outnyttjade underskottsavdrag 1.676 1.208 Andra outnyttjade skatteavdrag 705 633 Internvinster i lager 1.986 1.473 Nedskrivning av varulager 590 574 Reserv f\u00f6r os\u00e4kra fordringar 1.512 1.618 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r garanti\u00e5taganden 4.177 3.941 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker 512 428 Leasingskulder 1.336 1.300 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser 3.109 2.415 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r omstrukturerings\u00e5tg\u00e4rder 300 29 \u00d6vriga avdragsgilla tempor\u00e4ra skillnader 9.221 8.915 Uppskjutna skattefordringar f\u00f6re avdrag f\u00f6r v\u00e4rderingsreserv 25.125 22.533 V\u00e4rderingsreserv \u20131.199 \u2013692 Uppskjutna skattefordringar efter avdrag f\u00f6r v\u00e4rderingsreserv 23.926 21.841 Kvittning av uppskjutna skattefordringar och skatteskulder \u20137.740 \u20137.652 BR Uppskjutna skattefordringar, netto 16.186 14.189 Uppskjutna skatteskulder: \u00d6veravskrivningar fastigheter, maskiner och inventarier 2.042 2.148 \u00d6veravskrivningar leasingtillg\u00e5ngar 2.359 2.362 Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar, leasing 1.280 1.243 LIFO-v\u00e4rdering varulager 587 552 Kapitaliserad produkt- och programvaruutveckling 2.892 2.557 Obeskattade reserver 929 1.693 \u00d6vriga skattepliktiga tempor\u00e4ra skillnader 2.377 2.581 Uppskjutna skatteskulder 12.465 13.137 Kvittning av uppskjutna skattefordringar och skulderskulder \u20137.740 \u20137.664 BR Uppskjutna skatteskulder, netto 4.725 5.472 Uppskjutna skattefordringar och skatteskulder, netto 1 11.461 8.717 1 Uppskjutna skattefordringar och skatteskulder redovisas i balansr\u00e4kningen delvis netto efter beaktande av kvittningsm\u00f6jligheter. Uppskjutna skatte fordringar och skatteskulder har v\u00e4rderats efter de skatte satser som f\u00f6rv\u00e4ntas g\u00e4lla f\u00f6r den period d\u00e5 tillg\u00e5ngen realiseras eller skulden regleras enligt de skatte satser och skatteregler som har beslutats eller antagits per balansdagen
V\u00e4rderingsreserven f\u00f6r uppskjutna skattefordringar uppgick till 1.199 Mkr
(692) per den 31 december 2023, varav 643 Mkr (559) bestod av en skatte-
kredit i Brasilien.
Per den 31 december 2023 uppgick Volvokoncernens outnytt jade under-
skottsavdrag brutto till 6.398 Mkr (4.638) vilka h\u00e4nf\u00f6r sig till en uppskjuten
skattefordran redovisad i balansr\u00e4kningen om 1.676 Mkr (1.208). Av den
totala uppskjutna skattefordran h\u00e4nf\u00f6rlig till outnyttjade underskottsavdrag
h\u00e4nf\u00f6rde sig 466 Mkr (505) till Frankrike och 711 Mkr (338) till Kanada.
De outnytt jade underskottsavdragen brutto f\u00f6rfaller enligt tabell 10:4.
10:4
F\u00f6rfallotid, outnyttjade
underskottsavdrag brutto
31 dec
2023
31 dec
2022
efter 1 \u00e5r 24 \u2013
efter 2 \u00e5r 52 \u2013
efter 3 \u00e5r \u2013 30
efter 4 \u00e5r 207 14
efter 5 \u00e5r 521 297
efter 6 \u00e5r eller mer
1
5.594 4.297
Summa 6.398 4.638
1 Underskottsavdrag med l\u00e5ng eller obegr\u00e4nsad nyttjandetid var i huvudsak
h\u00e4nf\u00f6rligt till Frankrike och Kanada. Underskottsavdrag med obegr\u00e4nsad
nyttjandetid uppgick till 2.740 Mkr (2.904) vilket motsvarade 43% (63)
av de totala outnyttjade underskottsavdragen.
10:5
F\u00f6r\u00e4ndring i uppskjutna
skatte fordringar och -skulder, netto
2023 2022
Uppskjutna skattefordringar och
-skulder, netto, ing\u00e5ende balans 8.717 6.021
Redovisat i resultatr\u00e4kningen 2.262 2.961
Redovisat i \u00f6vrigt totalresultat:
Omv\u00e4rdering av f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda
pensionsplaner 657 \u20131.109
Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013351 1.224
Omklassificering till tillg\u00e5ngar och
skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 74 \u2013
Omklassificeringar 103 \u2013380
Uppskjutna skattefordringar och
-skulder, netto, 31 dec 11.461 8.717
Det ansamlade beloppet avseende outdelade vinstmedel i utl\u00e4ndska
dotter f\u00f6retag, vilket Volvokoncernen f\u00f6r n\u00e4rvarande har f\u00f6r avsikt att p\u00e5
obest\u00e4md tid \u00e5terinvestera utanf\u00f6r Sverige och f\u00f6r vilket uppskjutna skat-
ter ej har beaktats, var vid \u00e5rets slut 19 miljarder kronor (28). Outdelade
vinstmedel som finns i l\u00e4nder d\u00e4r utdelningen \u00e4r skattefri har exkluderats.
L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering hur
Volvokoncernen hanterar valutaexponering av eget kapital.
11
Innehav utan best\u00e4mmande inflytande
REDOVISNINGSPRINCIP
\u00c4gare med ett innehav utan best\u00e4mmande inflytande har ett begr\u00e4nsat
\u00e4gande av aktier och r\u00f6standel i ett dotterf\u00f6retag och d\u00e4rmed \u00e4ven en
begr\u00e4nsad r\u00e4tt till dotterf\u00f6retagets egna kapital. Innehav utan best\u00e4m-
mande inflytandes andel av det egna kapitalet redovisas separat fr\u00e5n eget
kapital h\u00e4nf\u00f6rligt till AB Volvos \u00e4gare. Vid f\u00f6rv\u00e4rv ber\u00e4knas innehav utan
best\u00e4mmande inflytande till det verkliga v\u00e4rdet eller till den proportionella
andelen av det f\u00f6rv\u00e4rvade f\u00f6retagets nettotillg\u00e5ngar. F\u00f6r\u00e4ndringar i \u00e4ga-
randelar som inte resulterar i en f\u00f6r\u00e4ndring av best\u00e4mmande inflytande
redovisas inom eget kapital.
Volvokoncernen har n\u00e5gra f\u00e5 icke hel\u00e4gda dotterf\u00f6retag, varav Shandong
Lingong Construction Machinery Co. (Lingong) i Kina \u00e4r det st\u00f6rsta f\u00f6re-
taget med innehav utan best\u00e4mmande inflytande. \u00c4gare med innehav
utan best\u00e4mmande inflytande innehar 30% \u00e4gande i f\u00f6retaget. Under
2023 uppgick resultatet f\u00f6r innehavet utan best\u00e4mmande inflytande i
Lingong till 86 Mkr (214). Det ackumulerade beloppet tillh\u00f6rande innehav
utan best\u00e4mmande inflytande inom eget kapital i Lingong uppg\u00e5r till
2.838 Mkr (3.390).
F\u00f6ljande tabeller presenterar finansiell information i sammandrag f\u00f6r
Lingong.
11:1
Resultatr\u00e4kning i sammandrag 2023 2022
Nettooms\u00e4ttning 11.971 19.838
R\u00f6relseresultat 223 731
Periodens resultat 286 715
\u00d6vrigt totalresultat
1
\u2013628 586
Periodens totalresultat
1
\u2013342 1.301
Utdelning till \u00e4gare utan
best\u00e4mmande inflytande 450 \u2013
11:2
Balansr\u00e4kning i sammandrag 31 dec
2023
31 dec
2022
Anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 2.242 2.794
Kortfristiga placeringar och likvida medel 3.567 4.933
\u00d6vriga oms\u00e4ttningstillg\u00e5ngar 13.567 16.679
Summa tillg\u00e5ngar 19.375 24.406
L\u00e5ngfristiga skulder 1.398 2.311
Kortfristiga skulder 8.518 10.794
Summa skulder 9.916 13.105
Eget kapital h\u00e4nf\u00f6rligt till:
AB Volvos aktie\u00e4gare
1
6.621 7.910
Innehav utan best\u00e4mmande inflytande
1
2.838 3.390
1 Inkluderar valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar h\u00e4nf\u00f6rliga till omr\u00e4kning av f\u00f6retagets eget
kapital i Volvokoncernen.
12
Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar
REDOVISNINGSPRINCIP
Volvokoncernen till\u00e4mpar anskaffningsv\u00e4rdemetoden vid redovisning av
immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar best\u00e5ende av goodwill, kapitaliserad
produkt- och mjukvaruutveckling samt \u00f6vriga immateriella tillg\u00e5ngar.
L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s
taxonomif\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renliga investeringar.
Goodwill
Goodwill redovisas som en immateriell anl\u00e4ggningstillg\u00e5ng med obest\u00e4m-
bar nyttjandeperiod. F\u00f6r ej avskrivningsbara tillg\u00e5ngar s\u00e5som goodwill sker,
ut\u00f6ver vid indikation, en \u00e5rlig pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskrivningsbehov.
Goodwill f\u00f6rdelas och pr\u00f6vas p\u00e5 niv\u00e5n f\u00f6r kassagenererande enheter vilka \u00e4r
identifierade som Volvokoncernens r\u00f6relsesegment. Dock ing\u00e5r tre kassa-
genererande enheter, Nova Bus, Designwerk och Arquus i r\u00f6relsesegmentet
Koncernfunktioner och \u00f6vrigt. Om det redovisade v\u00e4rdet f\u00f6r den pr\u00f6vade
kassagenererande enheten \u00f6verstiger det ber\u00e4knade \u00e5tervinningsv\u00e4rdet,
redovisas skillnaden som en nedskrivning. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r en kassa-
genererande enhet best\u00e4ms av nyttjandev\u00e4rdet, vilket \u00e4r baserat p\u00e5 en dis-
konterad kassafl\u00f6desmodell med en prognosperiod om fem \u00e5r. V\u00e4rderingen
baseras p\u00e5 en finansiell plan vilken \u00e4r en del av Volvokoncernens finansiella
planeringsprocess och representerar f\u00f6retagsledningens b\u00e4sta bed\u00f6mning
om verksamhetens utveckling. Den p\u00e5g\u00e5ende omst\u00e4llningen av transport-
sektorn till nya teknologier och nya tj\u00e4nstebaserade aff\u00e4rsmodeller ger
aff\u00e4rsm\u00f6jligheter men medf\u00f6r ocks\u00e5 omst\u00e4llningsrisker f\u00f6r Volvokoncernen
vilka har integrerats i strategin och i aff\u00e4rsplaner. Antaganden om markna-
dens l\u00e5ngsiktiga tillv\u00e4xt bortom prognosperioden uppg\u00e5r till 2% (2) och den
egna verksamhetens utveckling i f\u00f6rh\u00e5llande till denna ligger till grund
f\u00f6r bed\u00f6mningen. Volvokoncernen f\u00f6rv\u00e4ntas i modellen bibeh\u00e5lla en stabil
kapitaleffektivitet \u00f6ver tid. Andra faktorer som beaktas i ber\u00e4kningen \u00e4r
r\u00f6relseresultat, mix av varor och tj\u00e4nster, \u00f6verg\u00e5ngen mot elektrifiering och
andra klimatneutrala transportl\u00f6sningar, omkostnader och investerings-
behov. Makroekonomiska risker och m\u00f6jligheter reflekteras i uppskattade
framtida kassafl\u00f6den f\u00f6r varje kassagenererande enhet. Volvokoncernen
anv\u00e4nder en diskonteringsr\u00e4nta p\u00e5 10% (10) f\u00f6re skatt f\u00f6r 2023.
Under 2023 har \u00e5tervinningsv\u00e4rdet p\u00e5 Volvokoncernens verksamheter
\u00f6verstigit det redovisade v\u00e4rdet f\u00f6r alla kassagenererande enheter, s\u00e5ledes
har ingen nedskrivning redovisats. Volvokoncernen har ocks\u00e5 analyserat
huruvida en negativ justering av flera procentenheter p\u00e5 gjorda antagan-
den f\u00f6r diskonteringsr\u00e4nta och r\u00f6relseresultat skulle resultera i ned-
skrivning av goodwill. Utifr\u00e5n den analysen f\u00f6religger inget nedskrivnings-
behov f\u00f6r n\u00e5gon av de kassagenererande enheterna. De operationella
faktorer som till\u00e4mpats i v\u00e4rderingen baseras p\u00e5 ledningens strategi och
kan indikera b\u00e4ttre v\u00e4rden \u00e4n historiskt utfall f\u00f6r de olika kassagenere-
rande enheterna. Koncernen verkar \u00e4ven i en cyklisk bransch varf\u00f6r utfal-
let kan variera \u00f6ver tid.
Headroom varierar mellan olika kassagenererande enheter och de \u00e4r i
olika grad k\u00e4nsliga f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i ovanst\u00e5ende antaganden. Volvokon-
cernen f\u00f6ljer d\u00e4rf\u00f6r l\u00f6pande utvecklingen f\u00f6r de kassagenererande enhe-
ter vars headroom \u00e4r beroende av att Volvokoncernens bed\u00f6mningar
infrias. Instabilitet i marknadens \u00e5terh\u00e4mtning och volatilitet i r\u00e4ntor och
valutor kan leda till indikation p\u00e5 nedskrivningsbehov. De viktigaste fakto-
rerna som p\u00e5verkar Volvokoncernens framtida resultatutveckling beskrivs
i Volvokoncernens r\u00f6relsesegment samt i avsnittet om Riskhantering .
Forskning och utveckling
Utgifter f\u00f6r utveckling av nya produkter och mjukvaror redovisas som
immateriella tillg\u00e5ngar om s\u00e5dana utgifter med h\u00f6g s\u00e4kerhet kommer att
leda till framtida ekonomiska f\u00f6rdelar f\u00f6r f\u00f6retaget. Immateriella tillg\u00e5ngar
skrivs av \u00f6ver dess bed\u00f6mda nyttjandeperiod.
Reglerna inneb\u00e4r att h\u00f6ga krav st\u00e4lls f\u00f6r att utgifter f\u00f6r utveckling skall
redovisas som tillg\u00e5ngar. Till exempel skall det kunna p\u00e5visas att det \u00e4r
tekniskt m\u00f6jligt att f\u00e4rdigst\u00e4lla en ny produkt eller mjuk vara s\u00e5 att den kan
anv\u00e4ndas eller s\u00e4ljas innan utgifter f\u00f6r dess utveckling b\u00f6rjar redovisas
som en tillg\u00e5ng. Detta inneb\u00e4r vanligen att utgifter endast kapitaliseras
under industrialiseringsfasen av ett produktutvecklingsprojekt. \u00d6vriga
kostnader avseende forskning och utveckling redovisas i resultatr\u00e4k-
ningen n\u00e4r de uppst\u00e5r.
Volvokoncernen har utvecklat en process f\u00f6r att driva produkt- och mjuk-
varuutvecklingsprojekt. Produkt- och mjukvaruutvecklingsprocessen \u00e4r
indelad i sex faser (inkluderat vattenfallsmetoden och i viss utstr\u00e4ckning
agilt arbetss\u00e4tt) med fokus p\u00e5 olika delar av projekt et. Varje fas b\u00f6rjar och
slutar med en avst\u00e4mningspunkt, s\u00e5 kallad gate, vars kriterier m\u00e5ste upp-
fyllas f\u00f6r att projektets beslutande kommitt\u00e9 skall till\u00e5ta att projektet g\u00e5r
vidare till n\u00e4sta fas. Under industrialiseringsfasen f\u00f6rbereds industrisystemet
f\u00f6r serieproduktion och produkten lanseras.
En betydande del av investeringarna \u00e4r riktade mot teknik f\u00f6r noll avgas-
utsl\u00e4pp, vilken f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka med tiden. Eftersom att \u00f6verg\u00e5ngen kommer
att ske gradvis s\u00e5 kommer rullande flottor i transportsektorn mest troligen
inkludera olika tekniker f\u00f6r fordon och maskiner som kan drivas av f\u00f6rnybar
energi s\u00e5som batterielektriska, br\u00e4nslecellselektriska och f\u00f6rbr\u00e4nningsmo-
torteknik med br\u00e4nsle med l\u00e4gre v\u00e4xthusgasutsl\u00e4pp. Existerande produkter
f\u00f6rv\u00e4ntas d\u00e4rf\u00f6r generera ekonomisk nytta under \u00f6verg\u00e5ngsperioden och
kan anv\u00e4ndas under resterande livsl\u00e4ngd .
\u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar
\u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar best\u00e5r av varum\u00e4rken, \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarn\u00e4tverk,
licenser och andra r\u00e4ttigheter. Vid deltagande i industriella projekt i sam-
arbete med andra f\u00f6retag er l\u00e4gger Volvokoncernen i vissa fall en intr\u00e4des-
avgift f\u00f6r att deltaga, som aktiveras som en immateriell tillg\u00e5ng.
Avskrivning och nedskrivning med best\u00e4mbara nyttjandeperioder
Immateriella tillg\u00e5ngar med best\u00e4mbara nyttjandeperioder skrivs av linj\u00e4rt
\u00f6ver deras bed\u00f6mda nyttjandeperiod. Avskrivningar baseras p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas
anskaffningsv\u00e4rden, i f\u00f6rekommande fall reducerade med nedskrivningar
och bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Avskrivningar redovisas i respektive funk-
tion till vilken de tillh\u00f6r, varav avskrivningar av produktutveckling redovisas
som kostnader f\u00f6r forskning och utveckling i resultatr\u00e4kningen. Pr\u00f6vning av
ett eventuellt nedskrivningsbehov f\u00f6r avskrivningsbara tillg\u00e5ngar sker om det
finns indikationer p\u00e5 v\u00e4rdeminskning. Dessutom g\u00f6rs en \u00e5rlig nedskrivnings-
pr\u00f6vning av kapitaliserade utvecklingsutgifter f\u00f6r produkter och mjuk varor
som \u00e4nnu inte tagits i bruk. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet \u00e4r det h\u00f6gre av verkligt v\u00e4rde
minus f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader och nyttjandev\u00e4rdet. Nyttjandev\u00e4rdet ber\u00e4knas
som nuv\u00e4rdet av framtida kassafl\u00f6den som tillg\u00e5ngen v\u00e4ntas ge upphov till p\u00e5
egen hand eller fr\u00e5n den l\u00e4gsta kassagenererande enheten som tillg\u00e5ngen \u00e4r
h\u00e4nf\u00f6rd till. Om det ber\u00e4knade \u00e5tervinningsv\u00e4rdet understiger det redovisade
v\u00e4rdet g\u00f6rs en nedskrivning till tillg\u00e5ngens \u00e5tervinningsv\u00e4rde .
K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR
OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR
Nedskrivning av goodwill och \u00f6vriga immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar
Vid nedskrivningspr\u00f6vning av goodwill och \u00f6vriga immateriella anl\u00e4gg-
ningstillg\u00e5ngar sker uppskattningar f\u00f6r att best\u00e4mma \u00e5tervinningsv\u00e4rdet
f\u00f6r kassagenererande enheter. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet baseras p\u00e5 f\u00f6retags-
ledningens uppskattning av framtida kassa fl\u00f6den och \u00e4r i olika grad k\u00e4nslig
f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i antaganden och omv\u00e4rldsfaktorer. Ut\u00f6kade kund-erbju-
danden med fokus p\u00e5 att g\u00e5 \u00f6ver till mer h\u00e5llbara l\u00f6sningar p\u00e5skyndar
investeringar i forskning och utveckling. Investeringarnas omfattning och
bed\u00f6mningen av framtida nyttjandeperioder \u00e4r os\u00e4ker p\u00e5 grund av teknik-
och infrastrukturutveckling, utsl\u00e4ppsregler, statliga incitament och kund-
efterfr\u00e5gan. \u00c4ven om f\u00f6retagsledningen anser att uppskattade framtida
kassafl\u00f6den och andra gjorda antagande \u00e4r rimliga, s\u00e5 f\u00f6religger os\u00e4ker-
heter, vilket i h\u00f6g grad kan p\u00e5verka gjorda v\u00e4rderingar .
12:1
Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, 31 dec 2023
Goodwill
Produkt- och
mjukvaruutveckling
\u00d6vriga immateriella
tillg\u00e5ngar Summa
Anskaffningsv\u00e4rden
Ing\u00e5ende balans 2023 25.636 54.753 7.872 88.261
Anskaffningar \u2013 4.845 433 5.278
Anskaffningar genom f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter
1
74 \u2013 15 89
Avyttringar
1, 2
\u2013138 \u201323 \u201324 \u2013185
Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013266 \u201328 \u201369 \u2013362
Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning
1
\u2013445 \u20131.327 \u2013868 \u20132.641
Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 28 2 29
Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2023 24.861 58.248 7.360 90.469
Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar
Ing\u00e5ende balans 2023 \u2013 \u201341.361 \u20135.356 \u201346.717
Avskrivningar \u2013 \u20132.874 \u2013150 \u20133.024
Nedskrivningar \u2013 \u201343 \u201311 \u201353
Avyttringar
1
\u2013 17 22 39
Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 25 43 67
Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning
1
\u2013 996 734 1.730
Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 \u2013 \u2013 \u2013
Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar,
31 dec 2023 \u2013 \u201343.240 \u20134.717 \u201347.957
BR
Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2023 24.861 15.008 2.643 42.512
12:2
Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, 31 dec 2022
Goodwill
Produkt- och
mjukvaruutveckling
\u00d6vriga immateriella
tillg\u00e5ngar Summa
Anskaffningsv\u00e4rden
Ing\u00e5ende balans 2022 23.924 49.723 6.833 80.480
Anskaffningar \u2013 4.786 604 5.390
Anskaffningar genom f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter
1
146 7 98 251
Avyttringar
1
\u2013 \u201334 \u201367 \u2013102
Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar 1.567 250 379 2.196
Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning
1
\u2013 \u2013 \u2013 \u2013
Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 20 25 45
Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2022 25.636 54.753 7.872 88.261
Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar
Ing\u00e5ende balans 2022 \u2013 \u201338.325 \u20135.086 \u201343.411
Avskrivningar \u2013 \u20132.852 \u2013118 \u20132.970
Nedskrivningar \u2013 \u2013 \u20131 \u20131
Avyttringar
1
\u2013 21 67 88
Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u2013204 \u2013218 \u2013422
Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning
1
\u2013 \u2013 \u2013 \u2013
Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 \u2013 \u2013 \u2013
Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar,
31 dec 2022 \u2013 \u201341.361 \u20135.356 \u201346.717
BR
Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2022 25.636 13.393 2.516 41.544
1 L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter, f\u00f6r en beskrivning av f\u00f6rv\u00e4rvade och avyttrade verksamheter samt tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning.
2 Nova Bus upph\u00f6r med bussproduktionen p\u00e5 den nordamerikanska marknaden varav avyttring av goodwill uppg\u00e5ende till 0.1 miljarder kronor ingick i omstruktureringskostnaderna.
12:3
Goodwill per kassa genererande
enhet
31 dec
2023
31 dec
2022
Lastbilar 13.203 13.237
Anl\u00e4ggningsmaskiner 9.620 9.814
Bussar 853 865
Volvo Penta 371 382
\u00d6vriga kassagenererande enheter
1
814 1.337
Summa 24.861 25.636
1 Per den 31 december 2023 har Arquus omklassificerats till tillg\u00e5nger som innehas
f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter.
12:4
Bed\u00f6md nyttjandeperiod
Varum\u00e4rken Max 5 \u00e5r
\u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljarn\u00e4tverk 10 \u00e5r
Produkt- och mjukvaruutveckling 3\u20138 \u00e5r
\u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar 3\u20135 \u00e5 r
13
Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar
REDOVISNINGSPRINCIP
Volvokoncernen till\u00e4mpar anskaffningsv\u00e4rdemetoden f\u00f6r v\u00e4rdering av
materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar best\u00e5ende av fastigheter, maskiner, inven-
tarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter samt tillg\u00e5ngar i operationell leasing.
Byggnader inkluderar r\u00f6relsefastigheter och f\u00f6rvaltningsfastigheter.
F\u00f6rvaltningsfastigheter \u00e4r fastigheter som innehas i syfte att erh\u00e5lla
hyresint\u00e4kter och v\u00e4rdestegring. F\u00f6rvaltningsfastigheter redovisas till
anskaffningsv\u00e4rde. Upplysningar om f\u00f6rvaltningsfastigheters verkliga
v\u00e4rde ber\u00e4knas internt enligt direktavkastningsmetoden eftersom
observer bara marknadsindata inte finns tillg\u00e4ngliga. Avkastningskravet \u00e4r
baserat p\u00e5 faktiska f\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 fastighetsmarknaden f\u00f6r j\u00e4mf\u00f6rbara
fastigheter med j\u00e4mf\u00f6rbart l\u00e4ge. Till\u00e4mpad v\u00e4rderings metod faller s\u00e5le-
des in under niv\u00e5 3 i v\u00e4rderingshierarkin och det har inte skett n\u00e5gra f\u00f6r-
\u00e4ndringar i v\u00e4rderingsmetod under \u00e5ret. Mark inkluderar mark och mark-
anl\u00e4ggningar. Maskiner och inventarier avser produktionsutrustning
s\u00e5som maskiner, typbundna verktyg och \u00f6vriga inventarier. En betydande
del av investeringarna \u00e4r riktade mot teknik f\u00f6r noll avgasutsl\u00e4pp, vilken
f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka med tiden. M\u00e5nga monteringsanl\u00e4ggningar kan dock pro-
ducera b\u00e5de elektriska lastbilar och lastbilar med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer,
vilket begr\u00e4nsar investeringsbehoven f\u00f6r omst\u00e4llning av industrisystemet.
P\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4ggningar avser anl\u00e4ggningar under uppf\u00f6rande inklusive
f\u00f6rskottsbetalningar. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar h\u00e4nf\u00f6rs till leasingkontrakt
d\u00e4r Volvo koncernen \u00e4r leasetagare.
Tillg\u00e5ngar i operationell leasing \u00e4gs till st\u00f6rsta del av Volvokoncernen.
Dessa transaktioner redovisas i enlighet med reglerna f\u00f6r operationell leasing
och best\u00e5r av operationella leasingavtal med kunder inom Financial Services
och uthyrningsverksamhet som avser att handha fordon f\u00f6r uthyrning inom
Industriverksamheten. Tillg\u00e5ngar inom uthyrningsverksamheten leasas
till viss del av Volvokoncernen och vidareuthyrs sedan till kunder som ope-
rationella leasingavtal. F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden inom Industri-
verksamheten redovisas \u00e4ven som tillg\u00e5ngar i operationell leasing.
L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden.
L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar och tillg\u00e5ngar
i operationell leasing.
L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s
taxonomif\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renliga investeringar.
Avskrivning och nedskrivning
Byggnader, maskiner, inventarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter skrivs av
\u00f6ver bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Mark \u00e4r inte avskrivningsbart. Avskriv-
ningarna redovisas linj\u00e4rt baserat p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas anskaffningsv\u00e4rde,
i f\u00f6rekommande fall reducerade med restv\u00e4rde, och bed\u00f6mda nyttjande-
perioder. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar skrivs i allm\u00e4nhet av linj\u00e4rt \u00f6ver leasing-
perioden. Tillg\u00e5ngar i operationell leasing skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver kontrakts-
perioden. Under avtalsperioden justeras det avskrivningsbara beloppet
med accelererade avskrivningar och/eller nedskrivningar. Justeringen
redovisas i resultat r\u00e4kningen f\u00f6r att motsvara uppskattat framtida netto-
f\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde f\u00f6r att kontinuerligt \u00e5terspegla potentiella restv\u00e4rde-
risker vid slutet av kontrakts tiden. Nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet p\u00e5verkas av
v\u00e4rdet p\u00e5 till\u00e4ggsutrustning, antal k\u00f6rda mil, nuvarande skick, f\u00f6rv\u00e4ntad
framtida prisutveckling, f\u00f6r\u00e4ndrade marknadsf\u00f6rh\u00e5llanden, \u00f6verg\u00e5ngen
mot elektrifiering och andra klimatneutrala transportl\u00f6sningar, alternativa
distributionskanaler, ledtider f\u00f6r lager, reparations- och renoveringskost-
nader, hanteringskostnader, indirekta kostnader i samband med f\u00f6rs\u00e4lj-
ning av begagnade fordon samt lagkrav. En del av produktionsanl\u00e4ggning-
arna kan ocks\u00e5 komma att bli utsatta f\u00f6r \u00f6kad risk fr\u00e5n extremv\u00e4der
beroende p\u00e5 klimatutvecklingen. Dessa risker bevakas och f\u00f6rv\u00e4ntas inte
v\u00e4sentligt p\u00e5verka den bed\u00f6mda av nyttjandeperioden. Avskrivningar
redovisas i respektive funktion de tillh\u00f6r. Pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskriv-
ningsbehov sker om det f\u00f6religger en indikation p\u00e5 att en anl\u00e4ggningstill-
g\u00e5ng har minskat i v\u00e4rde genom att ber\u00e4kna \u00e5tervinningsv\u00e4rdet vilket \u00e4r
det h\u00f6gre beloppet av tillg\u00e5ngens nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde och nyttjandev\u00e4rde.
13:1
Bed\u00f6md nyttjandeperiod
Typbundna verktyg 3\u20138 \u00e5r
Operationell leasing, uthyrningsverksamhet 3\u20135 \u00e5r
F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden 3\u20135 \u00e5r
Maskiner och inventarier 5\u201320 \u00e5r
Byggnader och f\u00f6rvaltningsfastigheter 20\u201350 \u00e5r
Markanl\u00e4ggningar 20 \u00e5 r
K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR
OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR
Nedskrivning av materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar
Nedskrivningspr\u00f6vning genomf\u00f6rs om det f\u00f6religger indikation p\u00e5 att en
materiell anl\u00e4ggningstillg\u00e5ng har minskat i v\u00e4rde. Nedskrivningspr\u00f6vningen
baseras p\u00e5 en bed\u00f6mning av \u00e5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r en tillg\u00e5ng, eller den
kassagenererande enhet som tillg\u00e5ngen tillh\u00f6r. F\u00f6r att best\u00e4mma \u00e5tervin-
ningsv\u00e4rdet anv\u00e4nds uppskattade framtida kassafl\u00f6den, vilka baseras p\u00e5
interna aff\u00e4rsplaner och prognoser. Den p\u00e5g\u00e5ende omst\u00e4llningen inom
transportsektorn till ny teknik med elektriska och andra fordon med annan
l\u00e5ga utsl\u00e4pp teknik medf\u00f6r os\u00e4kerhet om nuvarande och framtida investe-
ringar i produktionsanl\u00e4ggningar samt bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Ut\u00f6-
ver det \u00e4r en del produktionsanl\u00e4ggningar lokaliserade i omr\u00e5den med
fysiska klimatrisker och kan p\u00e5 l\u00e5ng sikt vara utsatta f\u00f6r extremv\u00e4der.
Fysiska risker medf\u00f6r os\u00e4kerhet vid bed\u00f6mningen av nyttjandeperioder
och indikation p\u00e5 nedskrivning. \u00c4ven om f\u00f6retagsledningen anser att upp-
skattade framtida kassafl\u00f6den och andra gjorda antagande \u00e4r rimliga s\u00e5
f\u00f6religger os\u00e4kerheter vilket i v\u00e4sentlig grad kan p\u00e5verka v\u00e4rderingarna.
Restv\u00e4rdesrisker
Volvokoncernen \u00e4r utsatt f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker avseende tillg\u00e5ngar i opera-
tionell leasing vilket \u00e4r risken f\u00f6r att Volvokoncernen i framtiden kan komma
att beh\u00f6va avyttra begagnade fordon med f\u00f6rlust om v\u00e4rdeutvecklingen f\u00f6r
dessa produkter \u00e4r s\u00e4mre \u00e4n vad som f\u00f6ruts\u00e5gs vid kontraktets ing\u00e5ng.
Bed\u00f6mning av restv\u00e4rdesrisker baseras p\u00e5 en uppskattning av begagnade
fordons framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde (verkligt marknadsv\u00e4rde) och ett
minskat v\u00e4rde kan ha en negativ inverkan p\u00e5 Volvokoncernens r\u00f6relsere-
sultat. H\u00f6ga lagerniv\u00e5er i lastbilsindustrin- respektive anl\u00e4ggningsmaskins-
branschen och l\u00e5g efterfr\u00e5gan kan f\u00e5 en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 priserna p\u00e5
nya och begagnade fordon. Det ber\u00e4knade framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4r-
det f\u00f6r fordonet vid slutet av kontraktsperioden f\u00f6ljs kontinuerligt p\u00e5 indivi-
duell basis. Vid uppf\u00f6ljning av framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde f\u00f6r varje for-
don tar f\u00f6retagsledningen h\u00e4nsyn till nuvarande begagnatpris, st\u00f6rningar
i leveranskedjan och produktionen samt \u00f6verg\u00e5ngen till elektriska och
andra fordon med annan l\u00e5ga utsl\u00e4pp teknik vilket kan medf\u00f6ra viss os\u00e4ker-
het i bed\u00f6mningarna .
Omklassificeringar Omklassificeringar av p\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4ggningar och tillg\u00e5ngar i operationell leasing presenteras i tabellerna 13:2 och 13:3. F\u00f6r p\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4ggningar sker omklassificering n\u00e4r tillg\u00e5ngen \u00e4r till- g\u00e4nglig f\u00f6r anv\u00e4ndning genom att flytta tillg\u00e5ngen till respektive kategori inom fastigheter, maskiner och inventarier. \u00d6verf\u00f6ringen redovisas inom omklassificeringar och \u00f6vrigt. F\u00f6r operationell leasing, uthyrningsverksamhet och f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5ter- k\u00f6ps\u00e5taganden (s.k. buybacks och tradebacks) uppst\u00e5r omklassificeringar n\u00e4r fordon s\u00e4ljs eller hyrs ut till kunder. Fordonet \u00f6verf\u00f6rs fr\u00e5n varulager till tillg\u00e5ngar i operationell leasing och redovisas som anskaffningar. Om fordo- net \u00e5tertas vid \u00e5terk\u00f6ps\u00e5tagandeperiodens eller leasingperiodens slut, \u00f6verf\u00f6rs fordonet \u00e5ter till varulager och redovisas som avyttringar . F\u00f6rvaltningsfastigheter F\u00f6rvaltningsfastig heternas anskaffningsv\u00e4rde uppgick p\u00e5 balansdagen till 95 Mkr (93). \u00c5rets omklassi ficeringar uppgick till 0 Mkr (0). De acku- mulerade avskrivningarna uppgick p\u00e5 balansdagen till 43 Mkr (39), varav 4 Mkr (3) \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rligt till 2023. Det bokf\u00f6rda v\u00e4rdet uppgick till 53 Mkr (54). F\u00f6rvaltningsfastigheternas verkliga v\u00e4rde p\u00e5 balansdagen uppgick till 117 Mkr (102) och 97% (97) av f\u00f6rvaltnings fastigheternas uthyrnings- bara yta har under \u00e5ret varit uthyrd. R\u00f6relse resultatet har p\u00e5verkats av hyresint\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rvaltningsfastigheter som uppgick till 12 Mkr (11) samt direkta kostnader som uppgick till 6 Mkr (1). 13:2 Materiella anl\u00e4ggnings- tillg\u00e5ngar, 31 dec 2023 Fastigheter, maskiner, inventarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter Tillg\u00e5ngar i operationell leasing\u00b9 Byggnader Mark och markan- l\u00e4gg- ningar Maskiner och inven- tarier P\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4gg- ningar Nyttjande- r\u00e4ttstill- g\u00e5ngar\u00b9 Operationell leasing 2 Uthyrnings- verksamhet F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5taganden\u00b3 Summa Anskaffningsv\u00e4rde Ing\u00e5ende balans 2023 39.685 7.906 91.455 12.273 13.504 31.740 4.744 27.442 228.749 Anskaffningar 961 104 2.420 9.634 1.832 10.267 3.131 4.826 33.176 Anskaffningar genom f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter\u2074 50 26 16 \u2013 45 \u2013 \u2013 \u2013 137 Avyttringar\u2074 \u20131.088 \u201392 \u20133.032 \u20137 \u20131.183 \u201310.576 \u20131.816 \u20136.125 \u201323.918 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013832 \u2013165 \u20131.390 \u2013281 \u2013330 \u2013617 \u2013116 \u2013326 \u20134.059 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning\u2074 \u20131.253 \u2013232 \u20131.508 \u201317 \u2013391 \u2013 \u2013 \u2013 \u20133.401 Omklassificeringar och \u00f6vrigt 2.017 217 3.058 \u20135.345 1.461 30 \u201395 \u20131.105 238 Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2023 39.539 7.764 91.020 16.257 14.938 30.843 5.848 24.712 230.922 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar Ing\u00e5ende balans 2023 \u201321.691 \u20131.638 \u201371.224 \u20133 \u20137.105 \u201310.348 \u20131.553 \u20138.506 \u2013122.068 Avskrivningar \u20131.448 \u2013130 \u20134.600 \u2013 \u20132.363 \u20134.973 \u2013791 \u20133.018 \u201317.323 Nedskrivningar \u201310 \u2013 \u201395 \u201358 \u2013 \u20133 \u2013 \u2013662 \u2013827 Avyttringar\u2074 1.135 56 2.956 \u2013 1.130 5.591 760 3.131 14.757 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar 474 26 1.082 \u2013 167 175 17 112 2.054 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning\u2074 654 84 1.195 \u2013 254 \u2013 \u2013 \u2013 2.187 Omklassificeringar och \u00f6vrigt 52 1 \u20135 \u2013 35 9 17 548 658 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2023 \u201320.834 \u20131.602 \u201370.691 \u201361 \u20137.882 \u20139.549 \u20131.549 \u20138.395 \u2013120.562 BR Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2023 18.706 6.162 20.329 16.196 7.056 21.295 4.299 16.317 110.359 1 L\u00e4s mer i Not 14 Leasing, om nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar och tillg\u00e5ngar i operationell leasing. 2 Operationell leasing best\u00e5r fr\u00e4mst av operationella leasingavtal med kunder inom Financial Services. 3 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden. 4 L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter, f\u00f6r en beskrivning av f\u00f6rv\u00e4rvade och avyttrade verksamheter samt tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning
13:3
Materiella anl\u00e4ggnings-
tillg\u00e5ngar, 31 dec 2022
Fastigheter, maskiner, inventarier
och f\u00f6rvaltningsfastigheter
Tillg\u00e5ngar i operationell
leasing\u00b9
Byggnader
Mark och
markan-
l\u00e4gg-
ningar
Maskiner
och
inventarier
P\u00e5g\u00e5ende
nyanl\u00e4gg-
ningar
Nyttjande-
r\u00e4ttstill-
g\u00e5ngar\u00b9
Operationell
leasing
2
Uthyrnings-
verksamhet
F\u00f6rs\u00e4ljning
med
\u00e5terk\u00f6ps-
\u00e5taganden\u00b3 Summa
Anskaffningsv\u00e4rde
Ing\u00e5ende balans 2022 34.705 7.107 82.209 8.792 10.965 28.770 4.660 25.095 202.304
Anskaffningar 498 103 2.575 8.125 1.475 9.155 2.048 6.521 30.498
Anskaffningar genom f\u00f6rv\u00e4rv
av verksamheter\u2074 \u2013 \u2013 35 11 1 \u2013 8 \u2013 56
Avyttringar\u2074 \u2013173 \u201391 \u20131.917 \u201347 \u2013523 \u20139.540 \u20131.779 \u20136.500 \u201320.571
Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar 2.880 583 5.150 710 907 2.699 433 2.042 15.403
Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar
som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning\u2074 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013
Omklassificeringar och \u00f6vrigt 1.775 205 3.403 \u20135.318 679 657 \u2013626 284 1.059
Anskaffningsv\u00e4rde,
31 dec 2022 39.685 7.906 91.455 12.273 13.504 31.740 4.744 27.442 228.749
Ackumulerade avskrivningar
och nedskrivningar
Ing\u00e5ende balans 2022 \u201318.516 \u20131.406 \u201364.446 \u2013 \u20135.006 \u20139.131 \u20131.568 \u20137.856 \u2013107.930
Avskrivningar \u20131.333 \u2013112 \u20134.376 \u2013 \u20132.144 \u20134.741 \u2013677 \u20133.039 \u201316.423
Nedskrivningar \u2013448 \u201330 \u2013165 \u20133 \u201314 20 \u20134 \u2013691 \u20131.336
Avyttringar\u2074 130 21 1.761 \u2013 451 4.588 591 3.510 11.051
Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u20131.527 \u2013109 \u20134.011 \u2013 \u2013425 \u2013843 \u2013145 \u2013642 \u20137.701
Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar
som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning\u2074 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013
Omklassificeringar och \u00f6vrigt 4 \u20132 14 \u2013 34 \u2013241 250 212 271
Ackumulerade avskrivningar
och nedskrivningar,
31 dec 2022 \u201321.691 \u20131.638 \u201371.224 \u20133 \u20137.105 \u201310.348 \u20131.553 \u20138.506 \u2013122.068
BR
Redovisat v\u00e4rde,
31 dec 2022
17.994 6.268 20.231 12.270 6.399 21.392 3.191 18.936 106.681
1 L\u00e4s mer i Not 14 Leasing, om nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar och tillg\u00e5ngar i operationell leasing.
2 Operationell leasing best\u00e5r fr\u00e4mst av operationella leasingavtal med kunder inom Financial Services.
3
L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden.
4
L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter, f\u00f6r en beskrivning av f\u00f6rv\u00e4rvade och avyttrade verksamheter samt tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning.
14 Leasing REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen som leasegivare Leasingavtal definieras i tv\u00e5 kategorier, operationella och finansiella, beroende p\u00e5 avtalens finansiella inneb\u00f6rd. Operationell leasing erbjuds av Financial Services (operationella leasing- avtal) och av Industriverksamheten (avtal inom uthyrningsverksamhet). \u00c4ven f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden (s.k. buybacks och tradebacks) redovisas i enlighet med reglerna f\u00f6r operationell leasing n\u00e4r kunden har ett betydande ekonomiskt incitament att s\u00e4lja tillbaka fordonet och kontrollen d\u00e4rmed inte anses vara \u00f6verf\u00f6rd till kunden. Operationella leasingavtal redovisas som materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar inom tillg\u00e5ngar i operatio- nell leasing och v\u00e4rderas till anskaffningsv\u00e4rde med avdrag f\u00f6r ackumule- rade avskrivningar och eventuella nedskrivningar. Tillg\u00e5ngens anskaff- ningsv\u00e4rde utg\u00f6rs av kostnaden f\u00f6r anskaffningen och eventuella initiala direkta utgifter relaterade till kontraktet. Avskrivning av tillg\u00e5ngar redovi- sas linj\u00e4rt \u00f6ver kontraktstiden. Under perioden justeras avskrivningarna via resultatr\u00e4kningen genom avskrivningar eller nedskrivningar f\u00f6r att \u00f6verensst\u00e4mma med det ber\u00e4knade framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet och reflektera restv\u00e4rdesrisken vid slutet av kontrakts perioden. Leasingint\u00e4k- ten \u00e4r j\u00e4mnt f\u00f6rdelad \u00f6ver kontraktsperioden och redovisas inom netto- oms\u00e4ttningen. L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden. L\u00e4s mer i Not 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar om restv\u00e4rdesrisker relaterat till tillg\u00e5ngar i operationell leasing. Finansiell leasing erbjuds av Financial Services. Eftersom Industriverk- samheten tillverkar de fordon som leasas fr\u00e5n Financial Services till kun- derna agerar Volvokoncernen som en tillverkare som \u00e4r leasegivare. F\u00f6lj- aktligen ger en finansiell leasingtillg\u00e5ng upphov till en vinst som redovisas inom Industriverksamheten. Finansiella leasingkontrakt redovisas som l\u00e5ng- och kortfristiga kundfinansieringsfordringar framf\u00f6rallt inom Finan- cial Services. Tillg\u00e5ngen v\u00e4rderas till ett belopp som motsvarar netto- investeringen i leasingkontraktet, dvs bruttoinvesteringen (framtida mini- mileaseavgifter och ej garanterat restv\u00e4rde) diskonterad med r\u00e4ntan i det finansiella leas ingkontraktet minskat med ej intj\u00e4nade finansiella int\u00e4kter samt reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster. Reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit- f\u00f6rluster beaktas i v\u00e4rderingen av kundfinansieringsfordringar vid f\u00f6rsta redovisningstillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas under kontraktsperioden. Leasing- int\u00e4kten redovisas som r\u00e4nteint\u00e4kt inom nettooms\u00e4ttningen i Financial Services. Variabla leasingavgifter som inte beror p\u00e5 ett index eller en r\u00e4n- tesats redovisas som int\u00e4kt n\u00e4r de uppst\u00e5r. Erh\u00e5llna betalningar fr\u00e5n finansiella leasingkontrakt f\u00f6rdelas mellan r\u00e4nteint\u00e4kter och amortering av fordran. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar om finansiell leasing. Volvokoncernen som leasetagare Leasingavtal redovisas som nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar samt r\u00e4nteb\u00e4rande leasingskulder i balansr\u00e4kningen. Leasingskulder redovisas inom \u00f6vriga l\u00e5n och v\u00e4rderas till nuv\u00e4rdet av framtida leasingavgifter. Leasingavgif- terna diskonteras med anv\u00e4ndning av en r\u00e4ntesats som reflekterar vad Volvokoncernen skulle beh\u00f6va betala f\u00f6r en finansiering genom l\u00e5n f\u00f6r att f\u00f6rv\u00e4rva en motsvarande tillg\u00e5ng, med motsvarande s\u00e4kerhet och mot- svarande period. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar presenteras som materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar och v\u00e4rderas till anskaffningsv\u00e4rdet med avdrag f\u00f6r ackumulerade avskrivningar och eventuella nedskrivningar. Kostnaden f\u00f6r en nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ng omfattar det initiala beloppet av leasingskulden, justerat f\u00f6r leasingavgifter som betalats f\u00f6re inledningsdatumet, efter avdrag f\u00f6r eventuella f\u00f6rm\u00e5ner som erh\u00e5llits. Dessutom inkluderas initiala direkta utgifter samt en uppskattning av kostnader f\u00f6r nedmontering, bortforsling eller \u00e5terst\u00e4llande av den underliggande tillg\u00e5ngen. Den lea- sade tillg\u00e5ngen skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver kontraktsperioden, eller \u00f6ver tillg\u00e5ng- ens nyttjandeperiod om \u00e4gander\u00e4tten \u00f6verf\u00f6rs till Volvokoncernen vid slutet av leasingperioden. Leasingkostnaden redovisas som avskrivning av tillg\u00e5ngen inom r\u00f6relseresultatet samt som r\u00e4ntekostnader inom finansnettot. Betalningar f\u00f6rdelas mellan erlagd r\u00e4nta och amortering av leasingskulden. Leasingavtal med Volvokoncernen som leasetagare \u00e4r framf\u00f6rallt avtal avseende fastigheter (s\u00e5som kontorsbyggnader, lagerlokaler och \u00e5terf\u00f6r- s\u00e4ljarlokaler), tj\u00e4nstebilar och produktionsutrustning. F\u00f6r leasing av fastig- heter och tj\u00e4nstebilar utg\u00f6r servicekomponenterna normalt en betydande del av kontrakten och d\u00e4rf\u00f6r separeras servicen. Servicekomponenterna redovisas som r\u00f6relsekostnader och ing\u00e5r inte i nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngen och leasingskulden. F\u00f6r andra leasingavtal ing\u00e5r b\u00e5de den leasade till- g\u00e5ngen och servicen i nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngen och leasingskulden. Om leasingavtalet inneh\u00e5ller variabla leasingavgifter som inte beror p\u00e5 ett index eller en r\u00e4ntesats, eller inkluderar en tillg\u00e5ng med l\u00e5gt v\u00e4rde eller har en leasingperiod som \u00e4r tolv m\u00e5nader eller kortare redovisas leasing- betalningarna som r\u00f6relsekostnader n\u00e4r de uppst\u00e5r . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR V\u00e4rdering av leasingskulder och nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar Vid ing\u00e5ngen av leasingavtal g\u00f6rs bed\u00f6mningar relaterade till avtalets omfattning, leasingperiod och den r\u00e4ntesats som anv\u00e4nds f\u00f6r att diskon- tera framtida leasingavgifter vilka p\u00e5verkar v\u00e4rderingen av leasingskulden och nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngen. Bed\u00f6mning av avtalets omfattning inkluderar antaganden huruvida en leasad tillg\u00e5ng och/eller en servicekomponent identifieras i kontraktet. I kombinerade kontrakt f\u00f6rdelas det totala kontraktsbeloppet mellan den leasade tillg\u00e5ngen och servicen genom att anv\u00e4nda ett frist\u00e5ende mark- nadspris. \u00c4ven vid fastst\u00e4llande av kontraktets leasingperiod kr\u00e4vs en bed\u00f6m- ning. Leasingperioden inkluderar den icke upps\u00e4gningsbara perioden. Om Volvokoncernen \u00e4r rimligt s\u00e4ker p\u00e5 att utnyttja en m\u00f6jlighet att f\u00f6rl\u00e4nga leasingavtalet eller p\u00e5 att inte utnyttja ett alternativ att s\u00e4ga upp leasing- avtalet i f\u00f6rtid, beaktas detta. Kontrakten inneh\u00e5ller en m\u00e4ngd olika vill- kor. F\u00f6rl\u00e4ngningsoptioner samt m\u00f6jligheten att s\u00e4ga upp kontrakt i f\u00f6rtid avser fr\u00e4mst fastighetskontrakt. S\u00e5ledes utv\u00e4rderas alla relevanta fakta och omst\u00e4ndigheter som skapar ett ekonomiskt incitament att inkludera valfria perioder. Vikten av den underliggande tillg\u00e5ngen i verksamheten och dess plats, tillg\u00e4nglighet av l\u00e4mpliga alternativ, betydande f\u00f6rb\u00e4tt- ringar p\u00e5 tillg\u00e5ngen, hyresniv\u00e5n under f\u00f6rl\u00e4ngningsperioder j\u00e4mf\u00f6rt med marknadspriset samt tidigare praxis \u00e4r exempel p\u00e5 faktorer som inklude- ras i analysen. Leasingperioden best\u00e4ms p\u00e5 individuell basis och omv\u00e4r- deras om en option utnyttjas. Bed\u00f6mningar kr\u00e4vs ocks\u00e5 f\u00f6r att best\u00e4mma r\u00e4ntesatsen som anv\u00e4nds f\u00f6r att diskontera framtida leasingavgifter och om den implicita r\u00e4ntan i leasingkontraktet enkelt kan fastst\u00e4llas och anv\u00e4ndas eller om Volvo- koncernens marginella uppl\u00e5ningsr\u00e4nta skall anv\u00e4ndas. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar om reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster .
Volvokoncernen som leasegivare
14:1
Leasingint\u00e4kter 31 dec
2023
31 dec
2022
Finansiella leasingavtal
R\u00e4nteint\u00e4kter fr\u00e5n kund-
finansieringsfordringar 3.842 2.766
Summa
3.842 2.766
Operationella leasingavtal
Leasingint\u00e4kter fr\u00e5n tillg\u00e5ngar
i operationell leasing 12.771 11.317
Summa
12.771 11.317
Under 2023 uppgick vinsten fr\u00e5n f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r finan-
siella leasingavtal till 8.713 Mkr (6.280) och redovisades inom Industri-
verksamheten.
Framtida inbetalningar fr\u00e5n ej upps\u00e4gningsbara finansiella och opera-
tionella leasingavtal (minimileasingavgifter exklusive f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5ter-
k\u00f6ps\u00e5taganden) uppgick den 31 december 2023 till 96.596 Mkr (89.441).
L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar om finansiell leasing.
14:2
L\u00f6ptidsanalys f\u00f6r fordringar
av leasingavgifter
Finansiell
leasing
Operationell
leasing
2024 24.883 8.350
2025 19.424 6.074
2026 14.678 3.882
2027 9.414 2.139
2028 4.342 1.155
2029 eller senare 1.865 391
Summa odiskonterade leasingavgifter 74.605 21.991
Ej garanterade restv\u00e4rden 1.417
Ej intj\u00e4nade r\u00e4nteint\u00e4kter \u20137.500
Reserv f\u00f6r os\u00e4kra fordringar
avseende framtida inbetalningar \u20131.491
Kundfinansieringsfordringar
(kort- och l\u00e5ngfristiga) 67.030
Volvokoncernen som leasetagare
14:3
Leasingskulder 31 dec
2023
31 dec
2022
L\u00e5ngfristiga leasingskulder 5.314 4.806
Kortfristiga leasingskulder 1.877 1.777
Summa leasingskulder 7.191 6.583
14:4
L\u00f6ptidsanalys l\u00e5ngfristiga leasingskulder, Mkr
2030 or later
2025 2026 2027 2028 2029
1.047
1.665
1.111
744
442
304
Under 2023 uppgick det totala kassautfl\u00f6det f\u00f6r leasingavtal till 3.454
Mkr (3.162), med en f\u00f6rdelning p\u00e5 1.085 Mkr (888) inom operativt kassa-
fl\u00f6de och 2.369 Mkr (2.274) inom finansieringsverksamheten.
14:5
Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar, 31 dec 2023
Byggnader
Mark och
markan-
l\u00e4gg-
ningar
Maskiner
och inven-
tarier
Tj\u00e4nste-
bilar
Tillg\u00e5ngar i
operationell
leasing och
uthyrnings-
verksamhet
1
Summa
Anskaffningsv\u00e4rde
Ing\u00e5ende balans 2023 9.929 711 1.307 1.557 434 13.938
Justeringar av tillkommande nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar
2
1.268 \u201332 \u201312 209 \u201310 1.424
Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2023 11.197 679 1.295 1.766 424 15.362
Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar
Ing\u00e5ende balans 2023 \u20135.134 \u2013162 \u2013739 \u20131.070 \u2013182 \u20137.287
Avskrivningar och nedskrivningar \u20131.644 \u201337 \u2013249 \u2013432 \u201386 \u20132.449
\u00d6vriga f\u00f6r\u00e4ndringar 875 33 201 477 96 1.682
Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2023 \u20135.904 \u2013167 \u2013787 \u20131.024 \u2013172 \u20138.054
Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2023 5.294 513 508 742 252 7.308
Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar, 31 dec 2022
Byggnader
Mark och
markan-
l\u00e4gg-
ningar
Maskiner
och inven-
tarier
Tj\u00e4nste-
bilar
Tillg\u00e5ngar i
operationell
leasing och
uthyrnings-
verksamhet
1
Summa
Anskaffningsv\u00e4rde
Ing\u00e5ende balans 2022 8.048 674 967 1.276 423 11.388
Justeringar av tillkommande nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar
2
1.881 37 340 281 11 2.550
Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2022 9.929 711 1.307 1.557 434 13.938
Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar
Ing\u00e5ende balans 2022 \u20133.550 \u2013125 \u2013510 \u2013821 \u2013157 \u20135.163
Avskrivningar och nedskrivningar \u20131.494 \u201339 \u2013232 \u2013393 \u201363 \u20132.221
\u00d6vriga f\u00f6r\u00e4ndringar \u201390 2 3 144 38 97
Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2022 \u20135.134 \u2013162 \u2013739 \u20131.070 \u2013182 \u20137.287
Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2022 4.795 549 568 487 252 6.651
1 Avser tillg\u00e5ngar som leasas av Volvokoncernen och sedan vidareuthyrs till kunder som operationella leasingavtal.
2 Justeringar av tillkommande nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar \u00e4r fr\u00e4mst relaterade till nya leasingavtal.
14:6
Redovisat i resultatr\u00e4kningen 2023 2022
R\u00e4ntekostnader p\u00e5 leasingskulder inom Financial Services \u20134 \u20133
Avskrivningar och nedskrivningar p\u00e5 nyttjander\u00e4tts tillg\u00e5ngar \u20132.449 \u20132.221
Kostnader f\u00f6r korttidsleasingavtal \u2013670 \u2013528
Kostnader f\u00f6r leasing av l\u00e5gt v\u00e4rde \u201335 \u201366
Variabla leasingkostnader \u201353 \u201341
Int\u00e4kter fr\u00e5n vidareuthyrning av nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar 157 168
Vinster eller f\u00f6rluster fr\u00e5n sale and leaseback-transaktioner \u2013 \u2013
Vinster eller f\u00f6rluster fr\u00e5n nyttjander\u00e4tts tillg\u00e5ngar 9 \u20132
Redovisat i r\u00f6relseresultatet \u20133.045 \u20132.693
R\u00e4ntekostnader p\u00e5 leasingskulder inom Industriverksamheten \u2013335 \u2013252
Redovisat i finansnettot \u2013335 \u2013252
15 Kundfinansieringsfordringar REDOVISNINGSPRINCIP Avbetalningsk\u00f6p, \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarfinansiering och \u00f6vriga fordringar inom kund- finansieringsfordringar innehas som en del av en aff\u00e4rsmodell vars syfte \u00e4r att erh\u00e5lla avtalsenliga kassafl\u00f6den. De avtalsenliga kassafl\u00f6dena best\u00e5r enbart av betalningar av kapitalbelopp och r\u00e4nta och v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde i enlighet med effektivr\u00e4ntemetoden. Finansiella leasing- kontrakt v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing f\u00f6r mer information om redovisning och klassificering av finansiell leasing. Volvokoncernen anv\u00e4nder den f\u00f6renklade modellen f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit- f\u00f6rluster f\u00f6r kundfinansieringsfordringar, under vilken reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kundf\u00f6rluster s\u00e4tts av till ett belopp motsvarande f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster under fordringens hela l\u00f6ptid. Reserven beaktas redan vid f\u00f6rsta redovisnings- tillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas sedan under fordringens l\u00f6ptid. R\u00e4nteint\u00e4kter h\u00e4nf\u00f6rliga till kundfinansieringsfordringar redovisas inom nettooms\u00e4ttningen, huvudsakligen inom Financial Services. F\u00f6r\u00e4ndringar i reserven f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster redovisas inom \u00f6vriga r\u00f6relsein- t\u00e4kter och kostnader . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster Vid bed\u00f6mningen av reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kund finan- si eringsfordringar \u00e4r avh\u00e4ngigt de antaganden som g\u00f6rs avseende f\u00f6r- fallna betalningar, samt \u00e5tertagsfrekvens och kvalitetsniv\u00e5 p\u00e5 \u00e5tertagna s\u00e4kerheter. En kollektiv bed\u00f6mning g\u00f6rs f\u00f6r kundfinansieringsfordringar med l\u00e5g kreditrisk genom anv\u00e4ndning av en statistisk modell, vintage layer-analys. Den baseras p\u00e5 en kollektiv bed\u00f6mning av historiska f\u00f6rluster inom en homogen grupp av tillg\u00e5ngar. Tillg\u00e5ngarna grupperas utifr\u00e5n likartade riskfaktorer exempelvis baserat p\u00e5 typ av kunder, geografisk marknad, ursprunglig kreditrating, typ av s\u00e4kerhet och tidpunkt f\u00f6r utst\u00e4llande av fordran f\u00f6r att kunna g\u00f6ra en kollektiv bed\u00f6mning av kreditrisken. Basen f\u00f6r den kollektiva bed\u00f6mningen \u00e4r kreditf\u00f6rlusthistorik, vilken justeras med h\u00e4nsyn till aktuella och f\u00f6rv\u00e4ntade f\u00f6rh\u00e5llanden i de olika regionerna baserat p\u00e5 ledningens bed\u00f6mning av makroekonomisk data och portf\u00f6lj- specifika faktorer, exempelvis BNP, oljepriser, arbetsl\u00f6shetsstatistik etc. N\u00e4r det g\u00e4ller klimatrelaterade risker som till exempel omst\u00e4llningen till elektriska fordon f\u00f6ljs dessa noggrant upp och \u00e5terspeglas i b\u00e5de aktuella och prognostiserade f\u00f6rh\u00e5llanden kopplat till kreditrisker. Volvokoncernen har inte identifierat materiella omst\u00e4llningsrisker och fysiska klimatrisker som skulle kr\u00e4va en v\u00e4sentlig justering av kreditreserven. En individuell bed\u00f6mning g\u00f6rs avseende kundfinansieringsfordringar med f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk, baserat p\u00e5 kundernas finansiella situation och v\u00e4rdet p\u00e5 underliggande s\u00e4kerheter och garantier. Volvokoncernen anser att en finansiell tillg\u00e5ng \u00e4r kreditf\u00f6rs\u00e4mrad om den uppfyller ett eller flera av f\u00f6ljande kriterier; n\u00e4r det f\u00f6religger indikationer p\u00e5 att kunden har betalningsproblem, exempelvis en ans\u00f6kan om konkurs, obeh\u00f6rig \u00f6verf\u00f6ring av s\u00e4kerhet, vid \u00f6verl\u00e4mnande av s\u00e4kerhet etc. eller allra senast, n\u00e4r kunden har underl\u00e5tit att betala 90 dagar efter att fordran har f\u00f6rfallit till betalning . Riskhanteringsstrategi Med undantag f\u00f6r \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarfinansiering str\u00e4cker sig f\u00f6rfallostrukturen p\u00e5 kundfinansieringsfordringar \u00f6ver flera \u00e5r. Kunderna betalar dock nor- malt m\u00e5nadsvis under hela l\u00f6ptiden f\u00f6r att minska utest\u00e5ende exponering. Kundfinansieringsfordringarna \u00e4r s\u00e4krade i de finansierade fordonen och maskinerna. I de fall kunden inte kan betala, \u00e4r det dock inte s\u00e4kert att v\u00e4rdet p\u00e5 \u00e5tertagna fordon och maskiner motsvarar det utest\u00e5ende finan- sierade beloppet. F\u00f6r att minimera denna risk har Financial Services tydliga processer f\u00f6r f\u00f6rvaltning av kreditportf\u00f6ljen, som innefattar konservativa kreditgodk\u00e4nnanden, kontinuerlig uppf\u00f6ljning av enskilda krediter, anv\u00e4n- dandet av b\u00e5de interna och externa resurser f\u00f6r indrivning av f\u00f6rfallna ford- ringar, segmentsanalyser av kreditportf\u00f6ljen och kontinuerlig uppf\u00f6ljning av de ekonomiska, politiska och industriella f\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 respektive marknad. I vissa fall t\u00e4cks utest\u00e5ende risk dessutom genom handpenning, andra kreditgarantier s\u00e5som borgens\u00e5tagande, kredit f\u00f6rs\u00e4kringar eller s\u00e4kerheter p\u00e5 annan egendom som tillh\u00f6r l\u00e5ntagaren, antingen redan vid finansieringstillf\u00e4llet eller n\u00e4r det finns tecken p\u00e5 att kundens betalnings- f\u00f6rm\u00e5ga f\u00f6rs\u00e4mrats. N\u00e4r en kundfinansieringsfordran inte blivit betald 90 dagar efter f\u00f6rfallodagen st\u00e4lls ett anspr\u00e5k p\u00e5 att \u00e5terta det finansierade fordonet eller maskinen. Det finns \u00e4ven situationer d\u00e4r \u00e5tertag p\u00e5b\u00f6rjas tidigare. N\u00e4r s\u00e4kerheten \u00e5tertagits, fastst\u00e4lls ett nettof\u00f6rs\u00e4ljningspris samtidigt som det finansierade fordonet eller maskinen \u00f6verf\u00f6rs till varu- lagret och blir en del av Volvokoncernens normala f\u00f6rs\u00e4ljning av begag- nade fordon och maskiner och den f\u00f6rv\u00e4ntade kundf\u00f6rlusten skrivs av. Om \u00e5tertag ej skett n\u00e4r en kundfinansieringsfordran passerat f\u00f6rfallodagen med mer \u00e4n 180 dagar skrivs den f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rlusten av. Financial Services forts\u00e4tter med verkst\u00e4llighets\u00e5tg\u00e4rder i syfte att erh\u00e5lla betalning f\u00f6r obetalda kundfinansieringsfordringar som skrivits av under \u00e5ret. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering, f\u00f6r en beskrivning av kredit-, r\u00e4nte- och valutarisker. Per den 31 december 2023 uppgick reserven av f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster inom Financial Services till 1,37% (3,00) av den totala kreditportf\u00f6ljen inom segmentet. De f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rlusterna exklusive Ryssland och Belarus uppgick till 1,37% (1,60%). Kreditreserv i f\u00f6rh\u00e5llande till total kreditport f\u00f6lj \u00e4r ett viktigt m\u00e4tetal f\u00f6r Financial Services och inkluderar operationell leasing och varulager. Reserven f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfinansieringsfordringarna har minskat fr\u00e5n 6.930 Mkr till 3.635 Mkr under \u00e5ret, framf\u00f6rallt h\u00e4nf\u00f6rligt till avyttringen av de ryska enhe- terna. Exklusive avyttringen har \u00f6kad volym i kreditportf\u00f6ljen \u00f6kat reser- ver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster, vilket motverkades av produktmixen inom kreditportf\u00f6ljen samt minskade volymer p\u00e5 s\u00e4mre presterande marknader. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter f\u00f6r mer information om avyttringen. Under 2023 har kunderna fortsatt att visa goda resultat och de har upp- fyllt sina betalningsskyldigheter p\u00e5 de flesta marknaderna. Os\u00e4kerheter i den geopolitiska och makroekonomiska milj\u00f6n inklusive effekten av h\u00f6gre inflation och h\u00f6gre r\u00e4ntor forts\u00e4tter dock att p\u00e5verka kundernas f\u00f6rm\u00e5ga att fullf\u00f6lja sina skyldigheter. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, f\u00f6r information om vinster och f\u00f6rluster upptagna i r\u00f6relseresultatet till f\u00f6ljd av fortsatt redovisning av \u00f6verf\u00f6rda kund- finansieringsfordringar i tabell 30:3.
15:1
L\u00e5ngfristiga
kundfinansieringsfordringar
31 dec
2023
31 dec
2022
Avbetalningsk\u00f6p 74.934 64.600
Finansiell leasing 44.289 38.122
\u00d6vriga fordringar 2.415 2.342
BR
L\u00e5ngfristiga
kundfinansieringsfordringar 121.638 105.064
Viktad genomsnittsr\u00e4nta f\u00f6r l\u00e5ngfristiga kundfinansieringsfordringar uppgick
till 6,99% (5,90) per den 31 december 2023.
15:2
F\u00f6rfallostruktur l\u00e5ngfristiga kundfinansieringsfordringar, Mkr
2028 eller senare2024 2025 2026 2027
4.811
46.506
35.613
23.162
11.546
15:3
Kortfristiga
kundfinansieringsfordringar
31 dec
2023
31 dec
2022
Avbetalningsk\u00f6p 40.814 35.677
Finansiell leasing 22.741 21.278
\u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljarfinansiering 43.659 28.863
\u00d6vriga fordringar 3.350 3.046
BR
Kortfristiga
kundfinansierings fordringar 110.565 88.864
Viktad genomsnittsr\u00e4nta f\u00f6r kortfristiga kundfinansieringsfordringar upp-
gick till 6,36% (5,88) per den 31 december 2023.
15:4
Kreditrisk kundfinansierings fordringar 31 dec
2023
31 dec
2022
Kundfinansieringsfordringar, brutto 235.838 200.858
Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster
p\u00e5 kundfinansierings fordringar \u20133.635 \u20136.930
Varav med f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk \u2013587 \u2013573
Varav med l\u00e5g kreditrisk \u20133.048 \u20136.357
Kundfinansieringsfordringar
efter avdrag f\u00f6r reserver 232.203 193.928
15:5
F\u00f6r\u00e4ndring av reserv f\u00f6r
f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rlus-
ter p\u00e5 kundfinansie-
ringsfordringar
2023 2022
L\u00e5g
kredit-
risk
F\u00f6r-
s\u00e4mrad
kredit-
risk
L\u00e5g
kredit-
risk
F\u00f6r-
s\u00e4mrad
kredit-
risk
Ing\u00e5ende balans 6.357 573 2.691 617
Ny reserv redovisad \u00f6ver
resultatr\u00e4kningen 775 189 3.574 103
\u00c5terf\u00f6ring av reserv
redovisad \u00f6ver
resultatr\u00e4kningen \u201381 \u201387 \u2013115 \u201380
Uppl\u00f6sning av reserv
h\u00e4nf\u00f6rlig till konstaterade
kundf\u00f6rluster \u2013 \u2013779 \u2013 \u2013125
R\u00f6relse mellan l\u00e5g
kredit risk och
f\u00f6rs\u00e4mrad
kredit risk
1
\u2013727 727 24 \u201324
Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013121 \u201310 327 82
Syndikeringar och \u00f6vrigt \u201392 \u2013 \u2013144 \u2013
Avyttring av de ryska
enheterna \u20133.064 \u201326 \u2013 \u2013
Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade
kreditf\u00f6rluster p\u00e5
kundfinansierings-
fordringar 31 dec 3.048 587 6.357 573
1 N\u00e4r en fordran \u00f6verg\u00e5r till f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk \u00f6verf\u00f6rs den avsatta reserven
till reserven f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk.
15:6
Kundfinansieringsfordringar,
bruttoexponering
31 dec 2023 31 dec 2022
Ej f\u00f6rfallna
1\u201330
dagar
31\u201390
dagar
>90
dagar Totalt Ej f\u00f6rfallna
1\u201330
dagar
31\u201390
dagar
>90
dagar Totalt
Kundfinansieringsfordringar, brutto 216.311 14.483 3.715 1.329 235.838 186.755 10.090 2.999 1.014 200.858
Varav med l\u00e5g kreditrisk 215.128 13.975 2.847 314 232.265 185.958 9.767 2.455 326 198.506
Varav med f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk 1.183 508 868 1.015 3.574 797 323 544 688 2.352
Tabell 15:6 visar bruttoexponeringen avseende kundfinansierings till g\u00e5ngar inom Volvokoncernen per \u00e5ldersintervall. Reserven f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit- f\u00f6rluster under tillg\u00e5ngsportf\u00f6ljens livstid uppg\u00e5r f\u00f6r kundfinansierings- fordringar med l\u00e5g kreditrisk till 3.048 Mkr (6.357) och f\u00f6r kundfinansi erings- fordringar med f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk till 587 Mkr (573), inkluderade i tabellerna 15:4 och 15:5. Resterande utest\u00e5ende risk t\u00e4cks av s\u00e4kerheter i de finansierade produkterna och, i s\u00e4rskilda fall, \u00e4ven genom andra kredit garantier s\u00e5som borgens\u00e5taganden, kreditf\u00f6rs\u00e4kringar, s\u00e4ker heter p\u00e5 annan egendom som tillh\u00f6r l\u00e5ntagaren etc. S\u00e4kerheter tagna i anspr\u00e5k och som uppfyller kriterierna f\u00f6r redovisning i balansr\u00e4kningen uppg\u00e5r till 397 Mkr (202) per den 31 december 2023. Koncentration av kreditrisk Kundkoncentration De tio st\u00f6rsta kunderna i Financial Services verksamhet st\u00e5r f\u00f6r 6,8% (6,5) av den totala tillg\u00e5ngsportf\u00f6ljen. Resterande del av portf\u00f6ljen \u00e4r h\u00e4nf\u00f6r lig till ett stort antal kunder och kreditrisken kan d\u00e4rf\u00f6r anses vara utspridd p\u00e5 en m\u00e4ngd kunder. Financial Services har under 2023 utf\u00f6rt syndiker ingar om 8,8 miljarder kronor (12,2) f\u00f6r att minska koncentrationen av kreditrisk. Koncentration p\u00e5 geografiska marknader Graf 15:7 visar kundkoncentrationen f\u00f6r Financial Services- portf\u00f6ljen uppdelad p\u00e5 geografiska marknader. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering f\u00f6r beskrivning av kreditrisker. L\u00e4s mer i F\u00f6rvaltningsber\u00e4ttelsen om utvecklingen inom Financial Services under \u00e5ret. 15:7 Geografisk marknad, andel av kundfinansieringsportf\u00f6ljen (%) Europa, 38,0 Nordamerika, 36,9 Asien, 5,4 Sydamerika, 15,1 Afrika och Oceanien, 4,6 16 Fordringar REDOVISNINGSPRINCIP Fordringar redovisas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde. Volvokoncernen anv\u00e4nder den f\u00f6renklade modellen f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kund- fordringar, under vilken reserver s\u00e4tts av till ett belopp motsvarande f\u00f6rv\u00e4n- tade kreditf\u00f6rluster under fordringens hela l\u00f6ptid. Reserven beaktas redan vid f\u00f6rsta redovisningstillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas sedan under fordringens l\u00f6ptid. F\u00f6r\u00e4ndringar i reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster av kundford- ringar redovisas i \u00f6vriga r\u00f6relse int\u00e4kter och kostnader. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument under rubriken borttagande fr\u00e5n balans- r\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar om diskontering av finansiella tillg\u00e5ngar. K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH BED\u00d6MNINGAR Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster Kundfordringar \u00e4r kortfristiga till sin natur och som en f\u00f6ljd av detta \u00e4r \u00e4ven riskbed\u00f6mningshorisonten kort. En kollektiv bed\u00f6mning av nedskrivnings- behovet g\u00f6rs f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit f\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar med l\u00e5g kre- ditrisk. Basen f\u00f6r denna kollek tiva bed\u00f6mning \u00e4r kreditf\u00f6rlusthistorik vilken justeras med h\u00e4nsyn till aktuella och f\u00f6rv\u00e4ntade f\u00f6rh\u00e5llanden. En individuell bed\u00f6mning av nedskrivningsbehovet g\u00f6rs avseende kundfordringar med f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk baserat p\u00e5 kundernas finansiella situation. De senaste \u00e5ren har p\u00e5verkats av os\u00e4kerheter i den geopolitiska milj\u00f6n, ett h\u00f6gt inflationstryck, stigande r\u00e4nteniv\u00e5er i m\u00e5nga regioner samt den f\u00f6rsvagade marknaden f\u00f6r anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina vilket kan p\u00e5verka Volvokoncernens kunders f\u00f6rm\u00e5ga att fullf\u00f6lja sina betalningsf\u00f6rpliktelser och \u00f6ka risken f\u00f6r att de hamnar p\u00e5 obest\u00e5nd. Som en f\u00f6ljd av detta \u00e4r bed\u00f6mningsarbetet n\u00e4r det g\u00e4ller avs\u00e4ttningar f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rlus- ter avseende kundfordringar fortfarande i fokus f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att avs\u00e4ttningarna \u00e5terspeglar det aktuella marknadsl\u00e4get.
Riskhanteringsstrategi
Kreditrisker hanteras genom aktiv kreditbevakning och uppf\u00f6ljnings-
rutiner i enlighet med Volvokoncernens Kredithanteringsdirektiv. Detta
direktiv inkluderar \u00e5tg\u00e4rder att utf\u00f6ra n\u00e4r en kundfaktura ej betalas vid
f\u00f6rfallo dagen. N\u00e4r en \u00f6kad kreditrisk \u00e4r konstaterad, exempelvis genom
en konkurs, eller n\u00e4r en reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundford-
ringar har varit of\u00f6r\u00e4ndrad i tv\u00e5 \u00e5r och det kan p\u00e5visas att alla n\u00f6dv\u00e4ndiga
\u00e5tg\u00e4rder utf\u00f6rts uppl\u00f6ses reserven och fordran skrivs av. Bortsett fr\u00e5n
vissa undantag \u00e4r samtliga kundfordringar som skrivits av fortsatt f\u00f6rem\u00e5l
f\u00f6r verkst\u00e4llighets\u00e5tg\u00e4rder med syfte att erh\u00e5lla betalning.
Som en konsekvens av den vedertagna aff\u00e4rsmodellen inom anl\u00e4gg-
ningsmaskinsbranschen i Kina, med l\u00e4ngre betalningstider fr\u00e5n kunderna,
\u00e4r en betydande del av Volvokoncernens kundfordringar relaterade till
kunder i den marknaden. Den f\u00f6rsvagade marknaden f\u00f6r anl\u00e4ggningsma-
skiner i Kina har en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 kunders och \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljares l\u00f6n-
samhet. Detta kan p\u00e5verka deras m\u00f6jlighet att uppfylla sina f\u00f6rpliktelser
gentemot Volvokoncernen vilket d\u00e4rmed v\u00e4sentligt kan p\u00e5verka Volvo-
koncernens finansiella resultat och st\u00e4llning negativt.
Omf\u00f6rhandlade fordringar \u00e4r p\u00e5 en n\u00e5got l\u00e4gre niv\u00e5 \u00e4n f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r,
med en v\u00e4sentlig del av exponeringen relaterad till omf\u00f6rhandlade ford-
ringar inom Anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina. Omf\u00f6rhandlade fordringar fort-
s\u00e4tter att bevakas noggrant vad g\u00e4ller inkommande betalningar och
tecken p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk.
Per den 31 december 2023 uppgick den totala reserven f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kre-
ditf\u00f6rluster f\u00f6r kundfordringar till 3,95% (3,02) av totala kundfordringar.
\u00d6kningen av avs\u00e4ttningar \u00e4r i f\u00f6rsta hand h\u00e4nf\u00f6rlig till den f\u00f6rsvagade mark-
naden f\u00f6r anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina i \u00e5r j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r.
L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om kreditrisk.
16:1
L\u00e5ngfristiga fordringar 31 dec
2023
31 dec
2022
\u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar
1
902 676
R\u00e4nte- och valutaderivat
2
4.833 4.991
Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar
3
1.414 4.036
\u00d6vriga fordringar 2.773 3.122
L\u00e5ngfristiga fordringar 9.923 12.825
1 Beloppet \u00e4r den l\u00e5ngfristiga delen av \u00f6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar i not 30
Finansiella instrument, tabell 30:1.
2 Beloppet \u00e4r den l\u00e5ngfristiga delen av r\u00e4nte- och valutaderivat i not 30 Finansiella
instrument, tabell 30:1.
3 L\u00e5ngfristiga avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 1.678 Mkr (
\u2013) har
omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning.
L\u00e4s mer i Not 3
F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter.
L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter
om avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar.
16:2
Kortfristiga fordringar 31 dec
2023
31 dec
2022
\u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar
1
2.331 5.062
Aktuella skattefordringar 2.223 2.059
Kundfordringar
2
43.210 48.220
F\u00f6rutbetalda kostnader och upplupna int\u00e4kter 3.837 3.624
Merv\u00e4rdesskatt 5.777 5.917
R\u00e4nte- och valutaderivat
3
1.460 760
Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar
2, 4
288 1.822
\u00d6vriga fordringar 9.444 7.852
Kortfristiga fordringar efter avdrag
f\u00f6r reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster
p\u00e5 fordringar 68.570 75.316
1 Beloppet \u00e4r den kortfristiga delen av \u00f6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar i not 30
Finansiella instrument, tabell 30:1.
2 Kundfordringar uppg\u00e5ende till 3.502 Mkr (
\u2013) och kortfristiga avtals- och returr\u00e4ttstill-
g\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 2.043 Mkr (
\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas
f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter.
3 Beloppet \u00e4r den kortfristiga delen av r\u00e4nte- och valutaderivat i not 30
Finansiella instrument, tabell 30:1.
4
L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar.
16:3
F\u00f6r\u00e4ndring av reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade
kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar 2023 2022
Ing\u00e5ende balans 1.501 846
Ny reserv redovisad \u00f6ver resultatr\u00e4kningen 564 991
\u00c5terf\u00f6ring av reserv redovisad \u00f6ver
resultatr\u00e4kningen \u2013422 \u2013162
Uppl\u00f6sning av reserv h\u00e4nf\u00f6rlig till
konstaterade kundf\u00f6rluster \u201361 \u201394
Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u201373 53
Omklassificeringar etc.
1
270 \u2013133
Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster
p\u00e5 kundfordringar, 31 dec 1.778 1.501
1 Varav omklassificering fr\u00e5n \u00f6vriga l\u00e5ngfristiga fordringar 288 Mkr (\u2013127).
16:4
\u00c5ldersanalys kundfordringar 31 dec 2023 31 dec 2022
Ej f\u00f6rfallna 1\u201330 31\u201390 >90 Totalt Ej f\u00f6rfallna 1\u201330 31\u201390 >90 Totalt
Kundfordringar, brutto 39.758 1.630 1.046 2.554 44.988 43.023 2.279 2.086 2.334 49.721
Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster
p\u00e5 kundfordringar \u2013355 \u201363 \u201368 \u20131.292 \u20131.778 \u2013678 \u201365 \u201354 \u2013704 \u20131.501
BR
Kundfordringar, netto 39.403 1.567 978 1.262 43.210 42.345 2.214 2.032 1.630 48.220
17
Varulager
REDOVISNINGSPRINCIP
Varulagret \u00e4r upptaget till det l\u00e4gsta av anskaffningsv\u00e4rdet och netto-
f\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet. Om det uppskattade nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet \u00e4r l\u00e4gre \u00e4n
anskaff ningsv\u00e4rdet g\u00f6rs en nedskrivning av varulagret.
Anskaffningsv\u00e4rdet fastst\u00e4lls enligt den s\u00e5 kallade f\u00f6rst in-f\u00f6rst ut-
principen (FIFU) och bygger p\u00e5 en standard kostnads metod inklusive kost-
nader f\u00f6r alla direkta tillverkningskostnader samt h\u00e4nf\u00f6rlig andel av kapaci-
tets- och andra tillverkningsrelaterade omkostnader. Standardkostnaden ses
\u00f6ver regelbundet och justeringar g\u00f6rs utifr\u00e5n nuvarande f\u00f6rh\u00e5llanden. Till-
verkningskostnader baseras p\u00e5 normalt kapacitets utnyttjande och alloke-
ras till varulagret medan oabsorberade kostnader p\u00e5 grund av f\u00f6r\u00e4ndringar i
produktionsvolym redovisas i resultatr\u00e4kningen n\u00e4r de uppkommer. Kost-
nader f\u00f6r forskning och utveckling, f\u00f6rs\u00e4ljning, administration och finan-
siella kostnader ing\u00e5r ej.
Nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet ber\u00e4knas som f\u00f6rs\u00e4ljningspris reducerat med
kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till f\u00f6rs\u00e4ljningen.
K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR
OCH BED\u00d6MNINGAR
Nedskrivning av varulager
Ber\u00e4kningen av nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet bygger p\u00e5 en uppskattning av ett
framtida f\u00f6rs\u00e4ljningspris, vilket p\u00e5verkas av flera parametrar, s\u00e5som mark-
nadens efterfr\u00e5gan, modell\u00e4ndringar och prisutveckling f\u00f6r begagnade
produkter.
17:1
Varulager 31 dec
2023
31 dec
2022
F\u00e4rdiga produkter 41.129 37.854
Produktionsmaterial etc. 35.734 37.835
BR
Varulager\u00b9 76.863 75.689
1 Varulager uppg\u00e5ende till 3.871 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som
innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning.
L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter.
Det totala lagerv\u00e4rdet, efter gjorda nedskrivningar, var 76.863 Mkr
(75.689) per den 31 december 2023. Varulager som redovisats som kost-
nad f\u00f6r s\u00e5lda produkter under perioden uppgick till 375.176 Mkr (346.539).
17:2
F\u00f6r\u00e4ndring av nedskrivning
av varulager 2023 2022
Ing\u00e5ende balans 4.021 3.581
F\u00f6r\u00e4ndring av nedskrivning av varulager
redovisad \u00f6ver resultatr\u00e4kningen 903 380
Utrangeringar \u2013241 \u2013259
Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u201393 322
Omklassificeringar etc. \u2013671 \u20133
Nedskrivning av varulager,
31 december 3.918 4.021
18
Likvida medel
REDOVISNINGSPRINCIP
I likvida medel ing\u00e5r r\u00e4nteb\u00e4rande v\u00e4rdepapper med h\u00f6g likviditet vilka
l\u00e4tt kan omvandlas till kassamedel inklusive kortfristiga placeringar med
en l\u00f6ptid som understiger tre m\u00e5nader fr\u00e5n anskaffningstidpunkten.
R\u00e4nte b\u00e4rande v\u00e4rdepapper med en l\u00f6ptid som \u00f6verstiger tre m\u00e5nader
fr\u00e5n anskaffningstidpunkten redovisas som kortfristiga placeringar.
L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende
finansiella instrument .
18:1
Likvida medel 31 dec
2023
31 dec
2022
Bankkontobalanser 51.576 54.636
Kortfristiga placeringar med en
ursprunglig l\u00f6ptid understigande
3 m\u00e5nader
1
3.735 5.109
Placeringsl\u00e5n i bank 28.015 24.141
BR
Likvida medel 83.326 83.886
1 I till\u00e4gg till detta innehar Volvokoncernen \u00e4ven kortfristiga placeringar med en
ursprunglig l\u00f6ptid \u00f6verstigande tre m\u00e5nader om 89 Mkr (93) i statliga v\u00e4rde-
papper per 31 december 2023.
Likvida medel per 31 december 2023 inkluderade 2,2 miljarder kronor (2,3)
som inte \u00e4r tillg\u00e4ngliga f\u00f6r anv\u00e4ndning av Volvokoncernen samt 7,6 miljarder
kronor (14,5) f\u00f6r vilka andra begr\u00e4nsningar finns, huvudsak ligen likvida
medel i l\u00e4nder d\u00e4r valutarestriktioner eller andra legala restriktioner f\u00f6relig-
ger. D\u00e4rmed \u00e4r det inte m\u00f6jligt att omedelbart anv\u00e4nda dessa likvida medel i
andra delar av Volvokoncernen, dock finns det vanligtvis inga begr\u00e4nsningar
f\u00f6r att anv\u00e4nda dessa inom Volvokoncernens verksamhet i respektive land.
Eget kapital och antal aktier REDOVISNINGSPRINCIP Beslut om utdelning fattas p\u00e5 \u00e5rsst\u00e4mman, eller i f\u00f6rekommande fall under en extra bolagsst\u00e4mma. Efter att beslutet \u00e4r fattat minskas eget kapital och utdelningen redovisas som en skuld till aktie\u00e4garna i balans- r\u00e4kningen fram tills dess att utbetalningen har \u00e4gt rum. AB Volvos \u00e5rsst\u00e4mma den 4 april 2023 beslutade att till aktie\u00e4garna dela ut 7,00 kronor ( 6,50) per aktie i ordinarie utdelning och 7,00 kronor (6,50) i extra utdelning per aktie, totalt 14,0 0 kronor (13,00) per aktie. Under 2023 har Volvokoncernen delat ut 28,5 miljarder kronor (26,4) till aktie \u00e4garna. Moderbolagets aktiekapital uppgick till 2.562 Mkr (2.562) den 31 december 2023 och \u00e4r uppdelat i tv\u00e5 serier av aktier, A och B. B\u00e5da serierna ger samma r\u00e4ttigheter, f\u00f6rutom att innehav av aktier i serie A ber\u00e4tt igar till en r\u00f6st per aktie medan innehav av aktier i serie B ber\u00e4ttigar till en tiondels r\u00f6st per aktie. Aktiens kvotv\u00e4rde \u00e4r 1,26 kronor (1,26). Under 2023 har AB Volvo konverterat totalt 1.725 aktier i serie A till aktier i serie B. Fritt eget kapital i moderbolaget uppgick till 75.848 Mkr (59.504) per den 31 december 2023. F\u00f6r \u00e5ret 2023 f\u00f6resl\u00e5r styrelsen en ordinarie utdelning om 7,50 kronor per aktie och en extra utdelning om 10,50 kronor per aktie, totalt 1 8,0 0 kronor per aktie uppg\u00e5ende till 36 ,6 miljarder kronor. L\u00e4s mer i F\u00f6r\u00e4ndringar i eget kapital i moderbolaget om AB Volvos aktiekapital. 19:1 F\u00f6r\u00e4ndring av \u00f6vriga reserver Aktieinnehav v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde Ing\u00e5ende balans 2023 \u201337 Omv\u00e4rdering av aktieinnehav v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde 15 Avyttring \u2013 Utg\u00e5ende balans 31 december 2023 \u201321 19:2 Information avseende antal aktier 31 dec 2023 31 dec 2022 Egna A-aktier \u2013 \u2013 Egna B-aktier \u2013 \u2013 Totalt egna aktier \u2013 \u2013 Egna aktier i % av totalt registrerade aktier \u2013 \u2013 Utest\u00e5ende A-aktier 444.986.150 444.987.875 Utest\u00e5ende B-aktier 1.588.465.934 1.588.464.209 Totalt utest\u00e5ende aktier 2.033.452.084 2.033.452.084 Totalt registrerade A-aktier 444.986.150 444.987.875 Totalt registrerade B-aktier 1.588.465.934 1.588.464.209 Totalt registrerade aktier 2.033.452.084 2.033.452.084 Genomsnittligt antal utest\u00e5ende aktier 2.033.452.084 2.033.452.084 19:3 A-aktier B-aktier Totalt Utest\u00e5ende aktier 2023 2022 2023 2022 2023 2022 Utest\u00e5ende aktier ing\u00e5ende balans 444.987.875 444.987.946 1.588.464.209 1.588.464.138 2.033.452.084 2.033.452.084 Omvandlade A-aktier till B-aktier \u20131.725 \u201371 1.725 71 \u2013 Utest\u00e5ende aktier, 31 december 444.986.150 444.987.875 1.588.465.934 1.588.464.209 2.033.452.084 2.033.452.084 19:4 Information avseende aktier 2023 2022 Antalet utest\u00e5ende aktier 31 december, i miljoner 2.033 2.033 Genomsnittligt antal aktier f\u00f6re utsp\u00e4dning, i miljoner 2.033 2.033 Genomsnittligt antal aktier efter utsp\u00e4dning, i miljoner 2.033 2.033 Genomsnittligt aktiepris, kr 218,70 179,32 Nettoresultat h\u00e4nf\u00f6rligt till AB Volvos \u00e4gare, Mkr 49.825 32.722 Resultat per aktie f\u00f6re utsp\u00e4dning, kr 24,50 16,09 Resultat per aktie efter utsp\u00e4dning, kr 24,50 16,09 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernens ers\u00e4ttningar efter avslutad anst\u00e4llning, s\u00e5som pensio- ner, sjukv\u00e5rdsf\u00f6rm\u00e5ner och andra ers\u00e4ttningar, erl\u00e4ggs till \u00f6verv\u00e4gande del genom fortl\u00f6pande betalningar till frist\u00e5ende myndigheter eller organ som d\u00e4rmed \u00f6vertar f\u00f6rpliktelserna mot de anst\u00e4llda, det vill s\u00e4ga genom s\u00e5 kallade avgiftsbest\u00e4mda planer. F\u00f6r avgiftsbest\u00e4mda planer redovisas kostnaderna f\u00f6r premierna l\u00f6pande i resultatr\u00e4kningen. En del ers\u00e4ttningar efter avslutad anst\u00e4llning fullg\u00f6rs genom s\u00e5 kallade f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer d\u00e4r f\u00f6rpliktelserna kvarst\u00e5r inom Volvo koncernen och tryggas prim\u00e4rt av egna stiftelser. Volvokoncernens st\u00f6rsta f\u00f6rm\u00e5ns- best\u00e4mda planer f\u00f6re kom mer framf\u00f6r allt i dotterf\u00f6retag i USA d\u00e4r de omfattar b\u00e5de pensioner och andra f\u00f6rm\u00e5ner, till exempel sjukv\u00e5rdsf\u00f6r- m\u00e5ner. Andra v\u00e4sentliga f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer omfattar tj\u00e4nstem\u00e4n i den svenska verksamheten (fr\u00e4mst ITP-planen) samt anst\u00e4llda i Stor- britannien, Belgien och Frankrike. Aktuariella ber\u00e4kningar uppr\u00e4ttas f\u00f6r samtliga f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer, utifr\u00e5n v\u00e4sentlighet, i syfte att fastst\u00e4lla nuv\u00e4rdet av Volvokoncernens f\u00f6r- pliktelser avseende oantastbara f\u00f6rm\u00e5ner f\u00f6r nuvarande och tidigare anst\u00e4llda. Aktuariella ber\u00e4kningar uppr\u00e4ttas \u00e5rligen och baseras p\u00e5 aktua- riella antaganden vilka fastst\u00e4lls vid bokslutstidpunkten. F\u00f6r\u00e4ndringar av f\u00f6rpliktelsernas nuv\u00e4rde till f\u00f6ljd av f\u00f6r\u00e4ndrade aktuariella antaganden samt erfarenhets baserade justeringar utg\u00f6r omv\u00e4rderingar. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser i Volvokoncernens balansr\u00e4kning motsvarar f\u00f6rpliktelsernas nuv\u00e4rde vid bokslutstidpunk- ten, med avdrag f\u00f6r det verkliga v\u00e4rdet av f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarna. Verk- ligt v\u00e4rde f\u00f6r ett f\u00f6rs\u00e4kringskontrakt som fullt ut matchar pensionsutbe- talningarna f\u00f6r en definierad grupp av medlemmar, sk. buy-in, s\u00e4tts lika med den f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rpliktelsen som \u00e4r kopplad till de medlem- mar som t\u00e4cks av f\u00f6rs\u00e4kringskontraktet. Alla f\u00f6r\u00e4ndringar i nettopen- sionsskulden (tillg\u00e5ngen) redovisas n\u00e4r de intr\u00e4ffar. Tj\u00e4nstg\u00f6ringskostna- der och nettor\u00e4ntekostnad (int\u00e4kt) redovisas i resul tat r\u00e4kningen medan omv\u00e4rderingar s\u00e5 som aktuariella vinster och f\u00f6rluster redovisas i \u00f6vrigt totalresultat. S\u00e4rskild l\u00f6neskatt inkluderas i pensions skulden i de svenska och belgiska planerna. K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Antaganden vid ber\u00e4kning av pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser Avs\u00e4ttningar och kostnader f\u00f6r ers\u00e4ttningar efter avslutad anst\u00e4llning, huvudsakligen pensioner och sjukv\u00e5rdsf\u00f6rm\u00e5ner, \u00e4r beroende av aktuariella antaganden. S\u00e4rskilda antaganden och aktuariella ber\u00e4kningar g\u00f6rs f\u00f6r varje f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4md plan. De mest v\u00e4sentliga antagandena avser dis- konteringsr\u00e4nta och inflation. Inflationsantaganden \u00e4r generellt ett l\u00e5ng- siktigt antagande baserat p\u00e5 analyser av externa marknadsindikatorer. En k\u00e4nslighetsanalys \u00e5terfinns i graf 20:6 och visar effekten p\u00e5 de f\u00f6rm\u00e5ns- best\u00e4mda f\u00f6rpliktelserna om v\u00e4sentliga antaganden f\u00f6r\u00e4ndras. Det finns ocks\u00e5 andra antaganden s\u00e5 som l\u00f6ne\u00f6kningstakt, avg\u00e5ngs intensitet, mortalitet, kostnadstrender f\u00f6r sjukv\u00e5rd och andra faktorer. Antaganden om l\u00f6ne\u00f6kningstakt avspeglar historisk l\u00f6nekostnadsutveckling, kort- och l\u00e5ngsiktiga framtidsutsikter och f\u00f6rv\u00e4ntad inflation. Takten p\u00e5 pensions- avg\u00e5ngar och mortalitet baseras fr\u00e4mst p\u00e5 officiell mortalitetsstatistik. Kostnadstrender f\u00f6r sjukv\u00e5rds kostnader \u00e4r baserade p\u00e5 historiska data samt kortsiktiga framtidsutsikter och en bed\u00f6mning av sannolika l\u00e5ngsik- tiga trender. Volvokoncernen har en global aktuarie f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att en professionell bed\u00f6mning g\u00f6rs och att de aktuariella antaganden konse- kvent utvecklas i varje jurisdiktion. Volvokoncernen ser \u00e5rligen \u00f6ver aktua- riella antaganden och g\u00f6r justeringar av dessa n\u00e4r detta anses l\u00e4mpligt. Nuvarande inflation har fortsatt \u00f6ver den l\u00e5ngsiktiga inflationen, vilket tillsammans med tidigare centralbanksprognoser under \u00e5ret har lett till en stramare penningpolitik globalt. F\u00f6rv\u00e4ntningarna f\u00f6r h\u00f6gre r\u00e4ntor \u00f6ver en l\u00e4ngre tid har generellt \u00f6kat de l\u00e5nga r\u00e4ntorna, samtidigt som v\u00e4rdet p\u00e5 risktillg\u00e5ngar har upplevt en volatil och fragmenterad utveckling under \u00e5ret. Finansieringsniv\u00e5erna f\u00f6r Volvokoncernens fonderade pensionspla- ner \u00e4r fortsatt goda trots utmanande f\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 finansmarknaderna . I efterf\u00f6ljande tabeller l\u00e4mnas upplysningar om f\u00f6rm\u00e5ns best\u00e4mda planer. Volvokoncernen redovisar skillnaden mellan utest\u00e5ende f\u00f6rpliktelser och f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarnas v\u00e4rde, justerat f\u00f6r eventuella tillg\u00e5ngstak, i balans- r\u00e4kningen. Upplysningarna avser till\u00e4mpade antaganden i aktuariella ber\u00e4kningar, redo visade kostnader under r\u00e4kenskaps\u00e5ret samt v\u00e4rdet av f\u00f6r- pliktelser och f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar vid periodens utg\u00e5ng. Dessutom speci- ficeras f\u00f6r\u00e4ndringar av v\u00e4rden p\u00e5 f\u00f6rpliktelser och f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar under perioden. 20:1 Till\u00e4mpade antaganden i aktuariella ber\u00e4kningar 31 dec 2023 31 dec 2022 Sverige Diskonteringsr\u00e4nta, % 1 3,45 3,95 Inflation, % 2 2,00 2,00 F\u00f6rv\u00e4ntad l\u00f6ne\u00f6kningstakt, % 2,65 2,65 F\u00f6rv\u00e4ntad livsl\u00e4ngd vid pension vid 65 \u00e5r (M\u00e4n/Kvinnor) Pension idag (medlem 65 \u00e5r), antal \u00e5r 22,3/23,3 22,2/24,4 Pension om 25 \u00e5r (medlem 40 \u00e5r idag), antal \u00e5r 25,2/26,2 24,6/26,8 USA Diskonteringsr\u00e4nta, % 1 4,80-5,02 5,00-5,35 Inflation, % 2,50 2,50 F\u00f6rv\u00e4ntad l\u00f6ne\u00f6kningstakt, % 3,89 3,68 F\u00f6rv\u00e4ntad livsl\u00e4ngd vid pension vid 65 \u00e5r (M\u00e4n/Kvinnor) Pension idag (medlem 65 \u00e5r), antal \u00e5r 20,6/22,4 20,5/22,4 Pension om 25 \u00e5r (medlem 40 \u00e5r idag), antal \u00e5r 22,5/24,2 22,4/24,2 Storbritannien Diskonteringsr\u00e4nta, % 1 4,75 4,95 Inflation, % 3,05 3,15 F\u00f6rv\u00e4ntad l\u00f6ne\u00f6kningstakt, % 0,00 0,00 F\u00f6rv\u00e4ntad livsl\u00e4ngd vid pension vid 65 \u00e5r (M\u00e4n/Kvinnor) Pension idag (medlem 65 \u00e5r), antal \u00e5r 22,3/24,3 22,2/23,9 Pension om 25 \u00e5r (medlem 40 \u00e5r idag), antal \u00e5r 22,4/25,6 24,3/26,7 Belgien Diskonteringsr\u00e4nta, % 1 3,50 4,17 Inflation, % 2,00 2,00 F\u00f6rv\u00e4ntad l\u00f6ne\u00f6kningstakt, % 2,89 2,86 Frankrike Diskonteringsr\u00e4nta, % 1 3,49 4,19 Inflation, % 2,00 2,00 F\u00f6rv\u00e4ntad l\u00f6ne\u00f6kningstakt, % 3,01 3,01 1 Diskonteringsr\u00e4ntan f\u00f6r respektive land fastst\u00e4lls p\u00e5 grundval av marknadsr\u00e4ntan p\u00e5 f\u00f6rstklassiga f\u00f6retagsobligationer. I l\u00e4nder d\u00e4r det inte finns n\u00e5gon fungerande marknad f\u00f6r s\u00e5dana obligationer anv\u00e4nds marknadsr\u00e4ntan p\u00e5 statsobligationer. Diskonteringsr\u00e4ntan f\u00f6r den svenska pensionsf\u00f6rpliktelsen har fastst\u00e4llts genom att extrapolera bostadsobligationers marknadsr\u00e4nta enligt dess avkastningskurva. 2 Det l\u00e5ngsiktiga inflationsantagandet \u00e4r 2,00%. Pensionsf\u00f6rpliktelserna i Sverige har f\u00f6r \u00e5ret 2024 justerats f\u00f6r kortsiktig inflation 20:2 Sammandrag av avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser 31 dec 2023 31 dec 2022 F\u00f6rpliktelser \u201357.097 \u201352.862 F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar 47.917 46.844 Avs\u00e4ttning netto f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser \u20139.180 \u20136.018 20:3 Pensionskostnader 2023 2022 Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under innevarande \u00e5r 1.112 1.553 R\u00e4ntekostnader 2.176 1.325 R\u00e4nteint\u00e4kter \u20132.102 \u20131.255 Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under tidigare perioder 131 13 Vinst/f\u00f6rlust avseende regleringar \u2013 \u201322 \u00c5rets kostnader avseende f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda pensionsplaner 1.317 1.614 \u00c5rets kostnader avseende avgiftsbest\u00e4mda pensionsplaner 4.136 3.653 \u00c5rets pensionskostnader 5.453 5.267 20:4 \u00c5rets kostnader avseende f\u00f6rm\u00e5ns- best\u00e4mda planer ut\u00f6ver pensionsplaner 2023 2022 Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under innevarande \u00e5r 96 106 R\u00e4ntekostnader 205 134 R\u00e4nteint\u00e4kter \u201334 \u201331 Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under tidigare perioder 1 \u2013 Vinst/f\u00f6rlust avseende regleringar \u2013 \u2013 Omv\u00e4rderingar 161 99 \u00c5rets kostnader 428 308 20:5 Sverige Pensioner USA Pensioner Stor britannien Pensioner Belgien Pensioner Frankrike Pensioner USA \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner Genomsnittlig l\u00f6ptid p\u00e5 f\u00f6rpliktelserna, \u00e5r 19,3 9,7 10,2 10,6 12,3 8,6 I graf 20:6 presenteras en analys av k\u00e4nsligheten i de f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rpliktelserna avseende f\u00f6r\u00e4ndringar av de till\u00e4mpade antagandena f\u00f6r diskonteringsr\u00e4nta och inflation. K\u00e4nslighetsanalysen f\u00f6r diskonterings- r\u00e4ntan baseras p\u00e5 f\u00f6r\u00e4ndring av ett antagande medan alla andra antagan- den h\u00e5lls konstanta. I praktiken \u00e4r detta ej troligt och f\u00f6r\u00e4ndring i antagan- det kan vara korrelerade. K\u00e4nslighetsanalysen f\u00f6r en f\u00f6r\u00e4ndring av l\u00e5ngsiktig inflation korrelerar med andra inflationsk\u00e4nsliga antaganden. Beroende p\u00e5 planens och f\u00f6rm\u00e5nens utformning p\u00e5 varje plan kan k\u00e4nslig- hetseffekten p\u00e5 f\u00f6rpliktelserna variera f\u00f6r de olika antag andena
20:6
\u2212
+
P\u00e5verkan p\u00e5 f\u00f6rpliktelsen, Mkr
Om inflationen minskar med 0,5% Om inflationen \u00f6kar med 0,5%
Om diskonteringsr\u00e4ntan \u00f6kar med 0,5% Om diskonteringsr\u00e4ntan minskar med 0,5%
K\u00c4NSLIGHETS-
ANALYS 2023
Sverige Pensioner
USA Pensioner
USA \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner
\u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner
Frankrike Pensioner
Storbritannien Pensioner
Sverige Pensioner
USA Pensioner
USA \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner
\u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner
Frankrike Pensioner
Storbritannien Pensioner
Belgien Pensioner
Belgien Pensioner
2.332
774
289
187
118
150
168
0
168
0
55
139
5
2.332
\u20132.076
\u2013707
\u2013268
\u2013168
\u2013109
\u2013135
\u2013154
\u20132.076
0
\u2013188
\u2013128
0
\u201351
\u20135
20:7
F\u00f6rpliktelser i f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer
Sverige
Pensioner
USA
Pensioner
Stor-
britannien
Pensioner
Belgien
Pensioner
Frankrike
Pensioner
USA
\u00d6vriga
f\u00f6rm\u00e5ner
\u00d6vriga
planer Summa
F\u00f6rpliktelser ing\u00e5ende balans 2022
23.948 19.819 7.934 3.607 2.600 3.480 3.735 65.122
F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar samt \u00f6vriga f\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u20136 \u20135
Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under innevarande \u00e5r 819 225 \u2013 205 167 39 203 1.659
R\u00e4ntekostnader 475 581 144 44 32 95 89 1.460
Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under tidigare perioder 25 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u201312 12
Regleringar \u2013 \u2013934 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013143 \u20131.077
Tillskjutna medel fr\u00e5n arbetstagare \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 20 58 79
Omv\u00e4rderingar
1
:
\u2013 Effekter av \u00e4ndrade demografiska antaganden
602 \u2013 \u2013 \u2013 17 \u201320 \u2013 598
\u2013 Effekter av \u00e4ndrade finansiella antaganden \u20136.516 \u20135.034 \u20133.027 \u20131.002 \u2013810 \u2013777 \u2013800 \u201317.967
\u2013 Erfarenhetsbaserade justeringar 590 \u2013209 426 165 106 136 20 1.234
Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 3.047 276 316 225 524 312 4.701
Utbetalda ers\u00e4ttningar \u2013587 \u20131.306 \u2013287 \u2013132 \u201373 \u2013364 \u2013203 \u20132.953
F\u00f6rpliktelser, 31 december 2022 19.357 16.190 5.465 3.203 2.264 3.132 3.252 52.862
varav
Fonderade f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer
\u201318.984 \u201315.542 \u20135.465 \u20133.203 \u201312 \u2013 \u20132.268 \u201345.475
F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar samt \u00f6vriga f\u00f6r\u00e4ndringar
2
\u2013 \u20136 \u2013 \u2013 \u2013223 17 \u201384 \u2013296
Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under innevarande \u00e5r 513 169 \u2013 173 139 27 188 1.209
R\u00e4ntekostnader 755 821 276 131 97 152 149 2.381
Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under tidigare perioder 16 103 4 \u2013 \u2013 \u2013 8 132
Regleringar \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013
Tillskjutna medel fr\u00e5n arbetstagare \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 21 69 90
Omv\u00e4rderingar
1
:
\u2013 Effekter av \u00e4ndrade demografiska antaganden
192 \u2013 \u2013148 \u2013 \u2013134 \u20137 \u20135 \u2013103
\u2013 Effekter av \u00e4ndrade finansiella antaganden 3.737 437 79 228 220 74 173 4.950
\u2013 Erfarenhetsbaserade justeringar \u2013280 \u201359 \u201380 \u201351 81 149 20 \u2013221
Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u2013746 64 \u201329 \u201321 \u2013136 \u201391 \u2013960
Utbetalda ers\u00e4ttningar \u2013644 \u20131.137 \u2013289 \u2013221 \u201378 \u2013377 \u2013199 \u20132.947
F\u00f6rpliktelser, 31 december 2023 23.645 15.772 5.370 3.434 2.345 3.051 3.479 57.097
varav
Fonderade f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer
\u201323.246 \u201315.137 \u20135.370 \u20133.434 \u20138 \u2013 \u20132.408 \u201349.604
1 Av den totala omv\u00e4rderingen av de f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rpliktelserna, har \u20134.462 Mkr (16.227) redovisats i \u00f6vrigt totalresultat, och \u2013164 Mkr (\u201392) i resultatr\u00e4kningen.
2 En omklassificering p\u00e5 265Mkr (
\u2013) har gjorts till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter .
20:8 F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarnas verkliga v\u00e4rde i fonderade planer Sverige Pensioner USA Pensioner Stor- britannien Pensioner Belgien Pensioner Frankrike Pensioner USA \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner \u00d6vriga planer Summa F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar ing\u00e5ende balans 2022 20.845 21.013 8.024 3.113 14 37 2.271 55.317 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar samt \u00f6vriga f\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 1 \u2013 \u2013 2 R\u00e4nteint\u00e4kter 417 617 146 39 \u2013 \u2013 67 1.286 Regleringar \u2013 \u2013901 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013154 \u20131.055 Omv\u00e4rderingar 1 \u20132.274 \u20135.484 \u20133.349 \u2013480 \u2013 \u2013 \u2013239 \u201311.826 Tillg\u00e5ngstak \u2013 \u2013 481 \u2013 \u2013 \u2013 14 495 Tillskjutna medel fr\u00e5n arbetsgivare \u2013156 16 66 158 \u2013 \u2013 328 411 Tillskjutna medel fr\u00e5n arbetstagare \u2013 34 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 58 93 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 3.225 281 275 1 5 202 3.989 Utbetalda ers\u00e4ttningar \u20131 \u20131.302 \u2013287 \u2013132 \u20131 \u2013 \u2013144 \u20131.867 F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar, 31 december 2022 18.831 17.218 5.362 2.972 15 42 2.403 46.844 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar samt \u00f6vriga f\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u20136 \u2013 \u2013 \u2013 16 \u201339 \u201328 R\u00e4nteint\u00e4kter 744 877 272 125 1 \u2013 118 2.136 Regleringar \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Omv\u00e4rderingar 1 1.116 211 257 57 \u2013 \u2013 7 1.648 Tillg\u00e5ngstak \u2013 \u2013 \u2013293 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013293 Tillskjutna medel fr\u00e5n arbetsgivare \u2013245 \u2013 59 203 \u2013 \u2013 120 136 Tillskjutna medel fr\u00e5n arbetstagare \u2013 34 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 69 103 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u2013775 58 \u201329 \u2013 \u20132 \u201391 \u2013839 Utbetalda ers\u00e4ttningar \u20132 \u20131.131 \u2013289 \u2013221 \u20131 \u2013 \u2013146 \u20131.791 F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar, 31 december 2023 20.445 16.428 5.426 3.107 14 56 2.440 47.917 1 Av den totala omv\u00e4rderingen av f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarna har 1.356 Mkr (\u201311.331) redovisats i \u00f6vrigt totalresultat. 20:9 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser, netto Sverige Pensioner USA Pensioner Stor- britannien Pensioner Belgien Pensioner Frankrike Pensioner USA \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner \u00d6vriga planer Summa Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser, netto, 31 december 2022 \u2013525 1.029 \u2013103 \u2013231 \u20132.249 \u20133.089 \u2013849 \u20136.018 varav redovisade under rubriken: BR Pensionstillg\u00e5ngar, netto 389 2.005 25 \u2013 \u2013 42 266 2.727 BR Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser \u2013914 \u2013976 \u2013128 \u2013231 \u20132.249 \u20133.132 \u20131.115 \u20138.745 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser, netto, 31 december 2023 \u20133.201 656 56 \u2013327 \u20132.330 \u20132.995 \u20131.038 \u20139.180 varav redovisade under rubriken: BR Pensionstillg\u00e5ngar, netto 107 1.689 16 \u2013 7 56 162 2.039 BR Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser \u20133.308 \u20131.033 39 \u2013327 \u20132.338 \u20133.051 \u20131.201 \u201311.219 Sverige Den huvudsakliga f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda pensionsplanen i Sverige \u00e4r ITP2- planen, som grundar sig p\u00e5 slutl\u00f6nen. Planen \u00e4r delvis st\u00e4ngd, vilket inneb\u00e4r att enbart nyanst\u00e4llda som \u00e4r f\u00f6dda f\u00f6re 1979 g\u00e5r in i ITP2-l\u00f6sningen. Volvo- koncernens pensionsstiftelse i Sverige bildades 1996 f\u00f6r tryggande av f\u00f6r- pliktelser r\u00f6rande \u00e5lderspension till tj\u00e4nstem\u00e4n i Sverige enligt ITP-planen. F\u00f6rvaltnings kapitalet i Volvokoncernens svenska pensions stiftelse placeras huvudsakligen i r\u00e4nte b\u00e4rande v\u00e4rdepapper och alternativa tillg\u00e5ngar enligt en strategisk allokering som beslutas av stiftelsens styrelse. Den 31 decem- ber 2023 uppgick v\u00e4rdet av stiftelsens f\u00f6rvaltningskapital till 20.425 Mkr (18.810), varav 6% (6) var placerat i egetkapitalinstrument. Vid samma tid- punkt uppgick v\u00e4rdet av utf\u00e4rdade pensionsf\u00f6rpliktelser h\u00e4nf\u00f6rliga till ITP- planen till 23.231 Mkr (18.970 ). Svenska f\u00f6retag kan trygga nya pensionsf\u00f6rpliktelser genom avs\u00e4tt- ningar i balansr\u00e4kningen eller genom \u00f6verf\u00f6ring av medel till pensions- stiftelsen. En kreditf\u00f6rs\u00e4kring m\u00e5ste dessutom tecknas avseende v\u00e4rdet av utf\u00e4rdade f\u00f6rpliktelser. Ut\u00f6ver f\u00f6rm\u00e5ner betr\u00e4ffande \u00e5lderspension om - fattar ITP-planen \u00e4ven kollektiv familjepension vilken Volvo koncernen finansierar genom en f\u00f6rs\u00e4kring hos f\u00f6rs\u00e4kringsbolaget Alecta. Enligt ett uttalande fr\u00e5n R\u00e5det f\u00f6r h\u00e5llbarhets- och finansiell rapportering \u00e4r detta en f\u00f6rm\u00e5ns best\u00e4md plan som omfattar flera arbetsgivare. F\u00f6r r\u00e4kenskaps\u00e5ret 2023 har Volvokoncernen inte haft tillg\u00e5ng till information fr\u00e5n Alecta som m\u00f6jliggjort redovisning av denna plan s\u00e5som en f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4md plan. Planen har s\u00e5ledes redovisats s\u00e5som en avgiftsbest\u00e4md plan. Volvo- koncernen ber\u00e4knar att under 2024 betala premier till Alecta om cirka 203 Mkr. Den kollektiva konsolideringsniv\u00e5n m\u00e4ter f\u00f6rdelningsbara till- g\u00e5ngar i f\u00f6rh\u00e5llande till f\u00f6rs\u00e4krings\u00e5tagandet. Enligt Alectas konsolide- ringspolicy f\u00f6r f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rs\u00e4kringar ska den kollektiva konsoli- deringsniv\u00e5n normalt till\u00e5tas variera mellan 125% och 175%. Alectas prelimi n\u00e4ra konsolideringsgrad uppg\u00e5r till 157% (172). Om konsolide- ringsniv\u00e5n ligger under eller \u00f6verstiger normalintervallet kan en \u00e5tg\u00e4rd vara att h\u00f6ja det avtalade priset f\u00f6r nyteckning eller att inf\u00f6ra premie- reduktioner. Volvokoncernens andel av totala sparpremier f\u00f6r ITP2 i Alecta uppgick per den 31 december 2023 till 0,25% (0,23) och andelen av totalt antal aktiva f\u00f6rs\u00e4krade uppgick till 1,90% (1,77). I Sverige utg\u00e5r en f\u00f6rm\u00e5n till alla anst\u00e4llda, en jubileumsplan, d\u00e4r man tilldelas ett visst antal aktier baserat p\u00e5 tj\u00e4nstg\u00f6ringstid om 25, 35 och 45 \u00e5r. Denna plan redovisas som aktierelaterade ers\u00e4ttningar, d\u00e4r verkligt v\u00e4rde av ers\u00e4ttningsbeloppet best\u00e4ms vid tidpunkten f\u00f6r tilldelning. Pla- nen redovisas under \u00f6vriga skulder. USA I USA har Volvokoncernen avdragsgilla pensionsplaner, sjukv\u00e5rds planer efter pensionering samt pensionsplaner som ger r\u00e4tt till uppskov med skatten. De avdragsgilla pensionsplanerna fonderas medan \u00f6vriga planer vanligtvis ej \u00e4r fonderade. Det finns fem finansierade pensionsplaner varav alla fem \u00e4r st\u00e4ngda f\u00f6r nya deltagare. Tre av de fem planerna \u00e4r \u00f6ppna f\u00f6r framtida pensionsintj\u00e4ning. Volvokoncernens dotterf\u00f6retag i USA tryggar sina pensionsf\u00f6rpliktelser i huvudsak genom \u00f6verf\u00f6ringar av medel till frist\u00e5ende pensionsplaner. US Retirement Trust f\u00f6rvaltar till- g\u00e5ngarna till de fem planerna. Den strategiska allokeringen av plantill- g\u00e5ngarna m\u00e5ste leva upp till placeringsreglementet som beslutats av stif- telsens styrelse. Alla medlemmar i styrelsen utses av f\u00f6retaget, men varje enskild medlem har ett lagstadgat personligt ansvar att i alla l\u00e4gen utg\u00e5 ifr\u00e5n f\u00f6rm\u00e5nstagarnas b\u00e4sta. Under 2023 har US Retirement Trust ing\u00e5tt ett avtal g\u00e4llande buy-in-f\u00f6rs\u00e4kring med ett f\u00f6rs\u00e4kringsbolag. Avtalet inneb\u00e4r att investerings- och l\u00e5nglevnadsrisk elimineras f\u00f6r en signifikant del av den amerikanska pensionsf\u00f6rpliktelsen. Den 31 december 2023 uppgick det sammanlagda v\u00e4rdet av pensionsf\u00f6rpliktelser i s\u00e5dana frist\u00e5- ende planer till 15.137 Mkr (15.542). Det sammanlagda v\u00e4rdet av f\u00f6rvalt- ningskapital i dessa planer uppgick vid samma tidpunkt till 16.428 Mkr (17.218), varav 6% (8) var placerat i egetkapitalinstrument. Enligt regel- verket f\u00f6r tryggande av pensionsf\u00f6rpliktelser f\u00f6reskrivs vissa minimini- v\u00e5er avseende v\u00e4rdet p\u00e5 f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar i f\u00f6rh\u00e5llande till v\u00e4rdet p\u00e5 f\u00f6rpliktelser. Under 2023 \u00f6verf\u00f6rde Volvokoncernen inga medel till de amerikanska pensionsplanerna. 20:10 Likvida medel 1.090 (2%) Egetkapitalinstrument 2.771 (6%) Skuldinstrument 34.080 (71%) Fastigheter 2.134 (4%) V\u00e4rdepapper med bakomliggande tillg\u00e5ngar 7.846 (16%) \u00d6vriga tillg\u00e5ngar 334 (1%) F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarnas f\u00f6rdelning p\u00e5 tillg\u00e5ngsslag, 31 december 2023\u00b9 Likvida medel 509 (1%) Egetkapitalinstrument 2.985 (6%) Skuldinstrument 38.450 (82%) Fastigheter 2.057 (5%) V\u00e4rdepapper med bakomliggande tillg\u00e5ngar 2.274 (5%) \u00d6vriga tillg\u00e5ngar 623 (1%) F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarnas f\u00f6rdelning p\u00e5 tillg\u00e5ngsslag, 31 december 2022\u00b9 20:11 Verkligt v\u00e4rde p\u00e5 f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar 31 dec 2023 31 dec 2022 Likvida medel 1.090 509 Noterade f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar Egetkapitalinstrument 624 553 Skuldinstrument 33.698 38.013 Derivat 10 13 V\u00e4rdepapper med bakomlig- gande tillg\u00e5ngar 6.037 569 \u00d6vriga tillg\u00e5ngar 364 523 Onoterade f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar \u00d6vriga tillg\u00e5ngar 6.434 6.717 Totalt 1 48.255 46.898 1 Exkluderar tillg\u00e5ngstak om 340 Mkr (54 Storbritannien I Storbritannien har Volvokoncernen fem f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda pensions- planer, vilka alla \u00e4r fonderade. Pensionsfonderna utg\u00f6rs av frist\u00e5ende legala enheter, vilka leds av en professionell f\u00f6rvaltare. Samtliga planer \u00e4r st\u00e4ngda f\u00f6r nya deltagare och framtida pensionsintj\u00e4ning. F\u00f6rdelningen av tillg\u00e5ngarna m\u00e5ste vara i enlighet med den invester ingsstrategi som \u00e4r \u00f6verenskommen mellan f\u00f6retaget och den professionella f\u00f6rvaltaren. F\u00f6r tre av planerna har Volvokoncernen en oinskr\u00e4nkt r\u00e4ttighet till det redovisade \u00f6verskottet f\u00f6r den planen eller planerna om en netto tillg\u00e5ng redovisas i balansr\u00e4kningen n\u00e4r pensionsplanen upph\u00f6r. F\u00f6r tv\u00e5 planer \u00e4r detta inte fallet i juridiskt mening och d\u00e4rf\u00f6r till\u00e4mpas ett tillg\u00e5ngstak i dessa fall. Den 31 december 2023 uppgick det sammanlagda v\u00e4rdet p\u00e5 f\u00f6rpliktelser som s\u00e4krats av pensionstillg\u00e5ngar till 5.370Mkr (5.465). Vid samma tidpunkt uppgick det sammanlagda v\u00e4rdet av f\u00f6rvaltningskapital i dessa planer till 5.426 Mkr (5.362), varav 3% (4) var placerat i egetkapi- talinstrument. Under 2023 har Volvokoncernen \u00f6verf\u00f6rt extra medel till pensions planerna i Storbritannien med 59 Mkr (66). Belgien I Belgien har Volvokoncernen fyra traditionella f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer vilka \u00e4r baserade p\u00e5 slutl\u00f6n d\u00e4r alla planer \u00e4r st\u00e4ngda f\u00f6r nya deltagare. Alla planer \u00e4r \u00f6ppna f\u00f6r framtida pensionsintj\u00e4ning. Tv\u00e5 av planerna \u00e4r fon- derade via en extern pensionsfond med en legalt avgr\u00e4nsad Volvo-del och tv\u00e5 \u00e4r fonderade via en gruppf\u00f6rs\u00e4kring vilka i Belgien ben\u00e4mns som Branch 21. F\u00f6rm\u00e5ner betalas vid pensionering ut som en klumpsumma. Det finns ocks\u00e5 en \u00f6ppen avgiftsbest\u00e4md pensionsplan samt ett vinstdel- ningsprogram f\u00f6r vilket utbetalningar sker till en avgiftsbest\u00e4md pen- sionsplan som fonderas av den egna pensionsfonden eller genom grupp- f\u00f6rs\u00e4kring. Alla avgiftsbest\u00e4mda planer i Belgien har en lagstadgad minimumgaranti vad g\u00e4ller avkastning och redovisas d\u00e4rf\u00f6r som f\u00f6rm\u00e5ns- best\u00e4mda planer. Den strategiska allokeringen avseende tillg\u00e5ngarna m\u00e5ste vara i enlighet med investeringspolicyn, f\u00f6reslagen av Volvokoncernen och formellt beslutad av styrelsen f\u00f6r pensionsfonden. Den 31 december 2023 uppgick det sammanlagda v\u00e4rdet p\u00e5 f\u00f6rpliktelsen till 3.434 Mkr (3.203). Det sammanlagda v\u00e4rdet av f\u00f6rvaltningskapital i dessa planer uppgick vid samma tidpunkt till 3.107 Mkr (2.972), varav 10% (9) var pla- cerat i egetkapitalinstrument. Under 2023 har Volvokoncernen \u00f6verf\u00f6rt extra medel till pensionsplanerna i Belgien med 203 Mkr (158). Frankrike I Frankrike har Volvokoncernen tv\u00e5 typer av f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda pensions- planer, Indemnit\u00e9 de Fin de Carri\u00e8re (IFC) samt Jubileumsplan. Planerna \u00e4r ej fonderade. IFC \u00e4r obligatorisk i Frankrike. Ers\u00e4ttningarna grundar sig p\u00e5 de kollektivavtal som \u00e4r till\u00e4mpliga f\u00f6r bolaget, medarbetarens anst\u00e4ll- ningstid per pensionsdagen och slutl\u00f6nen. Pension utbetalas enbart om de anst\u00e4llda arbetar f\u00f6r bolaget n\u00e4r de g\u00e5r i pension. Jubileumsplanen utg\u00e5r fr\u00e5n en intern \u00f6verenskommelse och grundar sig p\u00e5 l\u00e5ng och trogen tj\u00e4nst vid 20, 30, 35 och 40 \u00e5rs anst\u00e4llning. Den 31 december 2023 upp- gick det totala v\u00e4rdet p\u00e5 f\u00f6rpliktelsen till 2.345 Mkr (2.264). Investeringsstrategi och riskhantering Volvokoncernen hanterar allokeringen och investeringen av tillg\u00e5ngarna i pensionsplanerna f\u00f6r att m\u00f6ta l\u00e5ngsiktiga m\u00e5l. De viktigaste m\u00e5len hand- lar om att klara aktuella och framtida pensionsf\u00f6rpliktelser, tillhandah\u00e5lla tillr\u00e4cklig likviditet f\u00f6r att klara utbetalningskrav samt att tillhandah\u00e5lla en total avkastning som maximerar pensionstillg\u00e5ngarna i f\u00f6rh\u00e5llande till pensionsskulderna. Detta sker genom att maximera avkastningen p\u00e5 till- g\u00e5ngarna utifr\u00e5n en l\u00e4mplig riskniv\u00e5. Det slutliga investeringsbeslutet ligger ofta hos den lokala pensionsf\u00f6rvaltaren, men investeringspolicyn f\u00f6r samtliga planer s\u00e4kerst\u00e4ller att riskerna i investeringsportf\u00f6ljerna \u00e4r v\u00e4l spridda. Den prim\u00e4ra l\u00e5ngsiktiga riskreducerande aktiviteten \u00e4r att st\u00e4nga f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer och ers\u00e4tta dessa med avgiftsbest\u00e4mda planer d\u00e4r detta \u00e4r m\u00f6jligt. Risker h\u00e4nf\u00f6rliga till redan utgivna pensionsf\u00f6rplik- telser, exempelvis livsl\u00e4ngd och inflation, samt utk\u00f6pspremier och till- h\u00f6rande matchningsstrategier \u00f6ver vakas p\u00e5 l\u00f6pande basis f\u00f6r att minska Volvo koncernens exponering. De senaste \u00e5ren har n\u00e5gra av de f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planerna st\u00e4ngts f\u00f6r nya deltagare och ersatts av avgiftsbest\u00e4mda pensionsplaner f\u00f6r att minska riskerna f\u00f6r Volvokoncernen. I Sverige best\u00e4ms miniminiv\u00e5n p\u00e5 v\u00e4rdet av f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarna av PRI Pensionsgaranti. Detta \u00e4r obligatoriskt f\u00f6r att f\u00e5 vara kvar i systemet och kunna f\u00e5 en f\u00f6rs\u00e4kring f\u00f6r pensionsskulden. Tillskotten motsvarar van- ligtvis de pensionsf\u00f6rm\u00e5ner som ber\u00e4knas intj\u00e4nas under det kommande \u00e5ret plus eventuella underskott gentemot miniminiv\u00e5n, s\u00e5vida planen inte uppvisar ett \u00f6verskott enligt lokala fonderingsprinciper. I USA fastst\u00e4lls miniminiv\u00e5n p\u00e5 tillskotten till pensionsplanerna av bola- get f\u00f6r att undvika straffavgifter, beh\u00e5lla flexibiliteten samt att undvika omfattande extra finansiell rapportering till de amerikanska pensions- myndigheterna och till deltagarna i pensionsplanen. Miniminiv\u00e5n p\u00e5 till- skotten motsvarar vanligtvis de f\u00f6rm\u00e5ner som ber\u00e4knas intj\u00e4nas under det kommande \u00e5ret plus en sjundedel av eventuellt underskott, s\u00e5vida planen inte uppvisar ett \u00f6verskott enligt lokala fonderingsprinciper. I Storbritannien finns ingen fastst\u00e4lld miniminiv\u00e5 f\u00f6r v\u00e4rdet p\u00e5 f\u00f6rvalt- ningstillg\u00e5ngarna. Det finns lagkrav p\u00e5 att genomf\u00f6ra en grundlig skuld - ber\u00e4k ning var tredje \u00e5r. F\u00f6r varje separat plan som visar ett underskott fastst\u00e4lls en finan si e rings plan som skall s\u00e4kra en fullst\u00e4ndig finansie ring av planen inom en rimlig tidsram. Finansieringsplanen skall \u00f6verenskommas med bolaget och l\u00e4mnas till tillsyns myndigheten f\u00f6r godk\u00e4nnande. I Belgien definieras miniminiv\u00e5n p\u00e5 fondering i lag och f\u00f6ljs l\u00f6pande upp av tillsynsmyndigheten FSMA. Ramverket f\u00f6r minimikravet utg\u00e5r fr\u00e5n en dis- konteringsr\u00e4nta som baseras p\u00e5 f\u00f6rv\u00e4ntad avkastning p\u00e5 plantillg\u00e5ngarna. Pensionsfonden m\u00e5ste alltid vara fullt fonderad p\u00e5 detta skuldm\u00e5tt. De \u00e5rliga tillskotten till pensionsfonden f\u00f6ljer en tillskottsplan utformad f\u00f6r att ge stabilitet \u00f6ver planens livsl\u00e4ngd. Under 2024 ber\u00e4knar Volvokoncernen \u00f6verf\u00f6ra mindre \u00e4n 500 Mkr till f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda pensionsplaner .21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar REDOVISNINGSPRINCIP Avs\u00e4ttningar redovisas i balansr\u00e4kningen n\u00e4r en legal eller informell f\u00f6r- pliktelse f\u00f6religger till f\u00f6ljd av en intr\u00e4ffad h\u00e4ndelse, det \u00e4r troligt att ett utfl\u00f6de av resurser kr\u00e4vs f\u00f6r att reglera \u00e5tagandet och en tillf\u00f6rlitlig upp - skattning av beloppet kan g\u00f6ras. N\u00e4r dessa kriterier inte uppfylls kan eventualf\u00f6rpliktelser komma att redovisas. L\u00e5ngfristiga avs\u00e4ttningar f\u00f6r- v\u00e4ntas till st\u00f6rsta delen regleras inom 2 till 3 \u00e5r. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier redovisas som kostnad f\u00f6r s\u00e5lda produk- ter och inkluderar kontraktsgaranti och garantikampanjer. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r kontraktsgaranti redovisas i samband med att produkterna s\u00e4ljs. Avs\u00e4tt - ning f\u00f6r kampanjer avseende specifika kvalitetsproblem redovisas i sam- band med att kampanjen beslutas. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r ut\u00f6kad garanti En ut\u00f6kad garanti \u00e4r en produktf\u00f6rs\u00e4kring som s\u00e4ljs till kunden som g\u00e4ller f\u00f6r en produkt enligt vissa villkor under en best\u00e4md period som en till\u00e4ggs- f\u00f6rs\u00e4kring ut\u00f6ver de kontraktuella garantierna. Avs\u00e4ttningen reflekterar risken att den f\u00f6rv\u00e4ntade kostnaden f\u00f6r att uppfylla villkoren enligt till - l\u00e4ggsf\u00f6rs\u00e4kringen \u00f6verstiger den f\u00f6rv\u00e4ntade int\u00e4kten. Avs\u00e4ttningar i f\u00f6rs\u00e4kringsverksamhet Volvokoncernen har ett internt f\u00f6rs\u00e4kringsbolag och avs\u00e4ttningar i f\u00f6rs\u00e4k- ringsverksamhet \u00e4r relaterad till skadeanspr\u00e5k fr\u00e5n tredje man till bolag inom Volvokoncernen. Skadereserven inkluderar ocks\u00e5 en avs\u00e4ttning f\u00f6r ej rapporterade skador baserat p\u00e5 tidigare erfarenhet. Den ointj\u00e4nade premie reserven rapporteras inom \u00f6vriga kortfristiga skulder. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r omstruktureringskostnader En avs\u00e4ttning f\u00f6r beslutade omstrukturerings\u00e5tg\u00e4rder redovisas n\u00e4r en detal - jerad plan f\u00f6r \u00e5tg\u00e4rdernas genomf\u00f6rande f\u00f6religger samt n\u00e4r denna plan kommunicerats till dem som ber\u00f6rs. Ers\u00e4ttningar vid upps\u00e4gning till f\u00f6ljd av ett frivilligt upps\u00e4gningsprogram redovisas som en avs\u00e4ttning och kostnad n\u00e4r den anst\u00e4llde accepterar erbjudandet. Vanligtvis redovisas omstrukture - ringskostnader som en del av \u00f6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker Restv\u00e4rdesrisker inneb\u00e4r att Volvokoncernen i framtiden kan tvingas avyttra begagnade fordon med f\u00f6rlust om v\u00e4rdeutvecklingen f\u00f6r dessa fordon \u00e4r s\u00e4mre \u00e4n vad som f\u00f6ruts\u00e5gs vid kontraktets ing\u00e5ng. Restv\u00e4rdesrisker \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till operationella leasingkontrakt och f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5taganden (s.k. buybacks och tradebacks) d\u00e4r Volvokoncernen har ett rest v\u00e4rdes \u00e5tagande. Majoriteten av dessa kontrakt redovisas som till - g\u00e5ngar i operationell leasing och returr\u00e4ttstillg\u00e5ng i balansr\u00e4kningen. Eventu- ella restv\u00e4rdesrisker redovisas inte som avs\u00e4ttningar utan \u00e5terspeglas som en reducering av tillg\u00e5ngarna genom accelererande avskrivningar och/eller nedskrivningar. L\u00e4s mer i Not 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar om restv\u00e4rdesrisker. \u00c5terk\u00f6ps\u00e5taganden som \u00e4r oberoende i f\u00f6rh\u00e5llande till f\u00f6rs\u00e4ljningstrans- aktionen redovisas inte som tillg\u00e5ngar i operationell leasing eller som returr\u00e4ttstillg\u00e5ng i balansr\u00e4kningen. De eventuella restv\u00e4rdesriskerna avseende dessa kontrakt redovisas som avs\u00e4ttningar. Till den del rest- v\u00e4rdesexponeringen inte uppfyller definitionen f\u00f6r avs\u00e4ttning redovisas \u00e5terst\u00e5ende bruttoexponering under eventual f\u00f6rpliktelser. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r servicekontrakt Servicekontrakt erbjuder f\u00f6rebyggande underh\u00e5ll till kunden enligt en \u00f6verenskommen serviceplan. Avs\u00e4ttningen reflekterar risken att den f\u00f6r- v\u00e4ntade kostnaden f\u00f6r att tillhandah\u00e5lla servicetj\u00e4nster och reparationer i enlighet med servicekontraktet \u00f6verstiger den f\u00f6rv\u00e4ntade int\u00e4kten. \u00d6vriga avs\u00e4ttningar \u00d6vriga avs\u00e4ttningar best\u00e5r huvudsakligen av avs\u00e4ttningar f\u00f6r tvister g\u00e4l- lande r\u00e4ttsliga processer, avs\u00e4ttningar f\u00f6r externt utf\u00e4rdade kreditgarantier och \u00f6vriga avs\u00e4ttningar, s\u00e5vida de inte specificeras separat . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Os\u00e4kerheten g\u00e4llande belopp eller tidpunkt f\u00f6r utfl\u00f6de av resurser varierar f\u00f6r olika sorters avs\u00e4ttningar. Ang\u00e5ende avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier, ut\u00f6kad garanti, restv\u00e4rdesrisker och servicekontrakt baseras avs\u00e4ttning- arna p\u00e5 historisk statistik och uppskattade framtida kostnader, varf\u00f6r det avsatta beloppet i h\u00f6gre grad \u00f6verens st\u00e4mmer med det verkliga utfl\u00f6det av resurser. Ang\u00e5ende avs\u00e4ttningar f\u00f6r tvister, som skattefr\u00e5gor och r\u00e4tts- liga processer, \u00e4r os\u00e4kerheten h\u00f6gre. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier fastst\u00e4lls utifr\u00e5n historisk statistik med h\u00e4nsyn till k\u00e4nda f\u00f6r\u00e4ndringar avseende garantianspr\u00e5k, garantiperioder, genomsnittlig tid fr\u00e5n att fel uppst\u00e5r till dess att garantikrav inkommer till f\u00f6retaget och f\u00f6rv\u00e4ntade f\u00f6r\u00e4ndringar i kvalitetsindex. Det faktiska utfallet av produktgarantier kan avvika fr\u00e5n det f\u00f6rv\u00e4ntade utfallet och v\u00e4sentligt p\u00e5verka redovisade garantikostnader och avs\u00e4ttningar under kommande tidsperioder. \u00c5terbetalning fr\u00e5n leverant\u00f6rer, vilka minskar Volvokoncernens kostnader f\u00f6r garanti\u00e5taganden, redo visas n\u00e4r de anses vara s\u00e4kra. \u00d6vriga avs\u00e4ttningar Volvokoncernen arbetar aktivt f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla regelefterlevnad av till\u00e4mp- liga milj\u00f6lagar och regelverk, vilka ofta \u00e4r komplexa och os\u00e4kra. Om Volvo- koncernen misslyckas med att m\u00f6ta klimatrelaterade m\u00e5l eller milj\u00f6krav skulle Volvokoncernen kunna drabbas av betydande b\u00f6ter och andra sanktioner som skulle kunna ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 den finansiella rapporteringen. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r r\u00e4ttsliga processer Volvokoncernen granskar l\u00f6pande utvecklingen av v\u00e4sentliga tvister som bolag i koncernen \u00e4r part i, s\u00e5v\u00e4l civil- som skatter\u00e4ttsliga, f\u00f6r att upp- skatta behovet av att redovisa avs\u00e4ttningar och eventualf\u00f6rpliktelser i koncernens finansiella rapporter. Volvokoncernen tar h\u00e4nsyn till ett antal faktorer n\u00e4r bed\u00f6mning g\u00f6rs om en avs\u00e4ttning eller en eventualf\u00f6rplik- telse ska redovisas, bland annat vilken typ av r\u00e4ttstvist som \u00e4r aktuell, storleken p\u00e5 ers\u00e4ttningsanspr\u00e5k, utvecklingen av tvisten, uppfattningar fr\u00e5n juridiska ombud och andra r\u00e5dgivare, erfarenheter fr\u00e5n liknande fall och beslut fattade av Volvokoncernens ledning ang\u00e5ende f\u00f6retagets pla- nerade agerande avseende tvisten i fr\u00e5ga. Den faktiska utg\u00e5ngen av en r\u00e4ttstvist kan avvika fr\u00e5n den f\u00f6rv\u00e4ntade utg\u00e5ngen av tvisten. Skillnader mellan faktiskt och f\u00f6rv\u00e4ntat utfall av en tvist kan v\u00e4sentligt p\u00e5verka framtida finansiella rapporter och ha en of\u00f6rdelaktig inverkan p\u00e5 Volvokoncernens r\u00f6relse resultat, finansiella st\u00e4llning och likviditet. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r r\u00e4ttsliga processer inkluderas i \u00f6vriga avs\u00e4ttningar i tabell 21:1. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden 21:1 Redovisat v\u00e4rde 31 dec 2022 Avs\u00e4tt- ningar \u00c5ter- f\u00f6ringar Ianspr\u00e5k\u2013 taganden F\u00f6rv\u00e4rvade och avytt- rade verk- samheter 2 Valutakurs- f\u00f6r\u00e4ndringar Omklassi- ficeringar 2 Redovisat v\u00e4rde 31 dec 2023 Varav f\u00f6rfaller inom 12 m\u00e5nader Varav f\u00f6rfaller efter 12 m\u00e5nader Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier 1 16.841 11.427 \u20131.963 \u20138.729 \u201332 \u2013407 194 17.331 8.575 8.756 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r ut\u00f6kad garanti 692 568 \u2013116 \u2013479 \u2013 \u201320 \u2013 645 237 408 Avs\u00e4ttningar i f\u00f6rs\u00e4krings - verksamhet 848 350 \u2013109 \u201325 \u2013 \u201327 \u2013 1.037 \u2013 1.037 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r omstrukturerings- kostnader 3 212 2.345 \u2013126 \u2013135 \u2013 \u201389 \u201352 2.155 1.771 384 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker 259 186 \u201388 \u2013152 \u2013 1 \u20136 200 100 100 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r servicekontrakt 558 367 \u2013180 \u2013158 \u2013 \u201310 \u201317 560 255 305 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar 4 6.105 11.016 \u20131.194 \u20134.818 \u201316 \u2013169 \u2013250 10.674 8.685 1.989 BR Summa 25.515 26.259 \u20133.776 \u201314.496 \u201348 \u2013721 \u2013131 32.602 19.623 12.979 1 Inkluderar en avs\u00e4ttning f\u00f6r komponent i avgasefterbehandlingssystemet. F\u00f6r mer information se nedan. 2 L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter, f\u00f6r en beskrivning av f\u00f6rv\u00e4rvade och avyttrade verksamheter samt tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. 3 F\u00f6r mer information se nedan. 4 Inkluderar kostnader om 6 miljarder kronor h\u00e4nf\u00f6rligt till krav som en f\u00f6ljd av EU-kommissionens f\u00f6rlikningsbeslut 2016 f\u00f6r \u00f6vertr\u00e4delse av konkurrensbest\u00e4mmelser och som redovisades i andra kvartalet 2023. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden om EU-kommissionens f\u00f6rliknings beslut 2016 f\u00f6r \u00f6vertr\u00e4delse av konkurrensbest\u00e4mmelser. Volvokoncernen har uppt\u00e4ckt att en komponent i avgasefterbehandlings- systemet som anv\u00e4nds p\u00e5 vissa marknader och modeller kan \u00e5ldras i f\u00f6rtid, vilket leder till f\u00f6rs\u00e4mrad prestanda avseende utsl\u00e4ppskontroll. Volvokon- cernen gjorde en avs\u00e4ttning p\u00e5 7 miljarder kronor vilket p\u00e5verkade r\u00f6relse- resultatet f\u00f6r 2018, relaterat till uppskattade kostnader f\u00f6r att hantera detta. Den negativa kassafl\u00f6deseffekten p\u00e5b\u00f6rjades under 2019 och kom- mer forts\u00e4tta de kommande \u00e5ren. Vid utg\u00e5ngen av 2023 hade cirka h\u00e4lften av den initiala reserven utnyttjats. Volvokoncernen kommer l\u00f6pande se \u00f6ver reservens storlek allteftersom \u00e4rendet utvecklas. Volvo Bussar har beslutat att st\u00e4nga sin karossfabrik i Wroclaw, Polen, under f\u00f6rsta kvartalet 2024. Omstruktureringskostnader p\u00e5 1,3 miljarder kronor p\u00e5verkade r\u00f6relseresultatet negativt under 2023, varav omstruk- tureringsreserv 1,2 miljarder kronor och nedskrivning av tillg\u00e5ngar 0,1 mil- jarder kronor. Nova Bus upph\u00f6r med bussproduktionen p\u00e5 den nordamerikanska mark- naden och har beslutat att st\u00e4nga sin tillverknings- och leveransanl\u00e4ggning i Plattsburgh i USA senast 2025. Omstruktureringskostnader p\u00e5 1,3 miljar- der kronor p\u00e5verkade Volvokoncernens r\u00f6relseresultat negativt under 2023, varav omstruktureringsreserv 1,0 miljarder kronor, avyttring av goodwill 0,1 miljarder kronor och nedskrivning av tillg\u00e5ngar 0,2 miljarder kronor. 22 Skulder REDOVISNINGSPRINCIP Upptagna l\u00e5n v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde genom effektiv- r\u00e4nte metoden. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om redovisningsprinciper avseende leasingskulder . Obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Volvokoncernens l\u00e5ngfristiga och kortfristiga l\u00e5n specificeras i tabellerna 22:1 och 22:2 nedan, med utgivna obligationsl\u00e5n listade per valuta. L\u00e5n i dotterf\u00f6retag sker huvud sak ligen via Volvo Group Treasury i lokal valuta och d\u00e4rigenom minimeras finansiell valuta exponering i respektive f\u00f6retag. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder olika derivat instrument f\u00f6r att tillhanda- h\u00e5lla ut- och inl\u00e5ning i olika valutor utan att \u00f6ka Volvokoncernens risk. 22:1 L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Valuta Viktad genomsnitt- lig r\u00e4nta 31 dec 2023, % 31 dec 2023 31 dec 2022 Obligationsl\u00e5n EUR 2,65 67.219 78.319 SEK 4,55 21.440 18.054 GBP 5,47 7.614 3.125 USD 2,72 698 730 NOK \u2013 1.691 HKD \u2013 969 BR Obligationsl\u00e5n 1 96.970 102.887 \u00d6vriga l\u00e5n \u00d6vriga l\u00e5n 1 33.983 26.699 Leasingskulder 5.314 4.806 Omv\u00e4rdering av utest\u00e5ende derivat till SEK 2 2.236 4.179 BR \u00d6vriga l\u00e5n 41.532 35.684 1 L\u00e5ngfristiga l\u00e5n f\u00f6r vilka s\u00e4kerheter har st\u00e4llts uppgick till 1.900 Mkr (1.093). L\u00e4s mer i Not 23 St\u00e4llda s\u00e4kerheter. 2 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den l\u00e5ngfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:2 Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Valuta Viktad genomsnitt- lig r\u00e4nta 31 dec 2023, % 31 dec 2023 31 dec 2022 Obligationsl\u00e5n EUR 2,61 38.137 21.762 SEK 3,51 6.011 13.890 NOK 6,09 1.568 1.216 HKD 2,31 925 \u2013 JPY \u2013 926 BR Obligationsl\u00e5n 1 46.641 37.794 \u00d6vriga l\u00e5n \u00d6vriga l\u00e5n 1 48.731 31.084 Leasingskulder 1.877 1.777 Omv\u00e4rdering av utest\u00e5ende derivat till SEK 2 1.040 1.722 BR \u00d6vriga l\u00e5n 51.648 34.583 1 Kort fristiga l\u00e5n f\u00f6r vilka s\u00e4kerheter har st\u00e4llts uppgick till 4.694 Mkr (1.994). L\u00e4s mer i Not 23 St\u00e4llda s\u00e4kerheter. 2 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den kortfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:3 F\u00f6rfallostruktur \u00c5r Obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Ej utnyttjade l\u00e5ngfristiga kreditfaciliteter 2025 60.224 7.553 2026 46.043 23.108 2027 18.466 \u2013 2028 6.975 22.108 2029 3.534 \u2013 2030 eller senare 3.260 \u2013 Summa 138.502 52.770 L\u00e4s mer i Not 14 Leasing, tabell 14:4 f\u00f6r f\u00f6rfallostruktur av l\u00e5ngfristiga leasingskulder. Totalt 142.108 Mkr (133.905) i obligationsl\u00e5n och 76.020 Mkr (51.770) i \u00f6vriga l\u00e5n i tabellerna 22:1 och 22:2 \u00e4r avsedda f\u00f6r finansiering av kredit- portf\u00f6ljen i Financial Services. R\u00e4nterisken inom Financial Services hante- ras med m\u00e5ls\u00e4ttningen att uppn\u00e5 en matchning mellan r\u00e4ntebindningen p\u00e5 in- och utl\u00e5ning, i avsikt att eliminera r\u00e4nterisk. Den genomsnittliga r\u00e4ntan p\u00e5 finansiella skulder i Industriverksamheten, inklusive Volvokoncernens kreditkostnader, uppgick vid \u00e5rsskiftet till 5,7% (5,2). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om hur finan- sieringen av Industriverksamheten respektive Financial Services hanteras och presenteras i Volvokoncernens balansr\u00e4kning. Volvokoncernen emitterade 2014 en hybridobligation om totalt 1,5 miljarder euro. Den sista delen av denna obligation (0,6 miljarder euro) \u00e5terbetalades i mars 2023 utan p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella nettost\u00e4llning. Den \u00f6ver v\u00e4gande delen av l\u00e5nef\u00f6rfall under 2025 \u00e4r en del av den nor- mala aff\u00e4rsverksamheten i Volvokoncernen, d\u00e4r portf\u00f6ljen f\u00f6r Financial Ser- vices har en kortare f\u00f6rfallostruktur i j\u00e4mf\u00f6relse med Industriverksamheten. Beviljade men ej utnyttjade kreditfaciliteter \u00e4r s\u00e5 kallade stand-by faciliteter f\u00f6r uppl\u00e5ning. En avgift utg\u00e5r f\u00f6r beviljade kreditfaciliteter vilken redovisas inom \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader i resultatr\u00e4kningen. L\u00e4s mer i Not 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader L\u00e5ngfristiga \u00f6vriga skulder 31 dec 2023 31 dec 2022 F\u00f6rutbetalda leasingint\u00e4kter 1 6.251 6.928 Restv\u00e4rdesskulder 1 7.408 9.747 F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 1 20.359 17.493 \u00c5terbetalningsskulder 1 1.536 1.700 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 1, 2 12 3.093 Utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat 3 2.100 3.011 \u00d6vriga skulder 3.876 3.577 BR \u00d6vriga skulder 41.542 45.549 1 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om avtals- och \u00e5terbetalningsskulder samt f\u00f6rs\u00e4ljning med restv\u00e4rdes\u00e5taganden. 2 L\u00e5ngfristiga f\u00f6rskott fr\u00e5n kunder uppg\u00e5ende till 2.605 Mkr ( \u2013) har omklassificerats till skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 3 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den l\u00e5ngfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:5 Kortfristiga \u00f6vriga skulder 31 dec 2023 31 dec 2022 Leverant\u00f6rsskulder 1 82.987 90.177 Aktuella skatteskulder 5.087 6.907 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 1, 2 3.611 5.892 L\u00f6ner och k\u00e4llskatter 16.939 14.805 Merv\u00e4rdesskatt 6.167 5.717 Upplupna kostnader avseende \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarbonus och rabatter 2 6.940 5.767 \u00d6vriga upplupna kostnader 14.917 15.071 F\u00f6rutbetalda leasingint\u00e4kter 2 3.739 3.852 F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 2 4.557 4.446 \u00d6vriga f\u00f6rutbetalda int\u00e4kter 2 1.383 1.829 Restv\u00e4rdesskulder 2 4.545 4.559 \u00c5terbetalningsskulder 2 519 783 \u00d6vriga finansiella skulder 249 330 R\u00e4nte- och valutaderivat 3 404 64 \u00d6vriga skulder 6.248 6.403 \u00d6vriga skulder 158.292 166.601 1 Leverant\u00f6rsskulder uppg\u00e5ende till 1.279 Mkr (\u2013) och kortfristiga f\u00f6rskott fr\u00e5n kun- der uppg\u00e5ende till 1.974 Mkr (\u2013) har omklassificerats till skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 2 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om avtals- och \u00e5terbetalningsskulder samt f\u00f6rs\u00e4ljning med restv\u00e4rdes\u00e5taganden. 3 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den kortfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. Icke-r\u00e4nteb\u00e4rande kortfristiga skulder inklusive skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6r- s\u00e4ljning uppgick till 166.052 Mkr (166.601) eller 63% (70) av Volvokoncer- nens totala kortfristiga skulder . 23 St\u00e4llda s\u00e4kerheter 23:1 St\u00e4llda s\u00e4kerheter 31 dec 2023 31 dec 2022 Inteckningar i fastigheter, maskiner och inventarier \u2013 60 Tillg\u00e5ngar i operationell leasing 44 249 Kundfinansieringsfordringar 7.605 3.273 Likvida medel 1 274 565 Summa st\u00e4llda s\u00e4kerheter 7.924 4.147 1 L\u00e4s mer i Not 18 Likvida medel om ej tillg\u00e4ngliga likvida medel. L\u00e5ngfristiga och kortfristiga l\u00e5n om 6.594 Mkr (3.087) har s\u00e4krats genom st\u00e4llda s\u00e4kerheter till ett belopp av 7.924 Mkr (4.147). Vid v\u00e4rdepapperisering av tillg\u00e5ngar har l\u00e5n utgivits varav 598 Mkr (2.783) \u00e5terst\u00e5r. Dessa \u00e4r s\u00e4krade med kundfinansieringsfordringar uppg\u00e5ende till 1.016 Mkr (3.273) med lastbilar och anl\u00e4ggningsmaskiner som underlig- gande s\u00e4kerhet, samt likvida medel uppg\u00e5ende till 274 Mkr (565) som ej \u00e4r tillg\u00e4ngliga. En v\u00e4rdepapperiseringsfacilitet anv\u00e4nds f\u00f6r att finansiera kundfinanie- ringsfordringar i f\u00f6rberedande syfte f\u00f6r v\u00e4rdepapperisering. Per 31 december 2023 var 5.975 Mkr (\u2013) utest\u00e5ende vilka \u00e4r s\u00e4krade av kundfinansierings- fordringar uppg\u00e5ende till 6.589 Mkr (\u2013). L\u00e4s mer i Not 22 Skulder. 13 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden REDOVISNINGSPRINCIP En eventualf\u00f6rpliktelse redovisas vid en m\u00f6jlig f\u00f6rpliktelse f\u00f6r vilken det \u00e5terst\u00e5r att f\u00e5 bekr\u00e4ftat om f\u00f6retaget har en befintlig f\u00f6rpliktelse som skulle kunna leda till ett utfl\u00f6de av resurser. Alternativt finns en befintlig f\u00f6rpliktelse som inte uppfyller kriterierna att redovisas som avs\u00e4ttning eller annan skuld i balansr\u00e4kningen d\u00e5 det inte \u00e4r troligt att ett utfl\u00f6de av resurser kommer att kr\u00e4vas f\u00f6r att reglera f\u00f6rpliktelsen eller en tillr\u00e4ckligt tillf\u00f6rlitlig uppskattning av beloppet av f\u00f6rpliktelsen inte kan g\u00f6ras. Finansiella \u00e5taganden \u00e4r kontraktuella \u00e5taganden till en eventuell kost- nad vid en framtida tidpunkt och som inte rapporteras som skulder p\u00e5 balansdagen . 24:1 Eventualf\u00f6rpliktelser 31 dec 2023 31 dec 2022 Kreditgarantier utf\u00e4rdade f\u00f6r kunder och \u00f6vriga 3.806 5.947 Skatteanspr\u00e5k 6.041 5.661 Restv\u00e4rdes\u00e5taganden 152 342 \u00d6vriga eventualf\u00f6rpliktelser 5.907 6.251 Summa eventualf\u00f6rpliktelser 15.907 18.201 Totala eventualf\u00f6rpliktelser uppgick den 31 december 2023 till 15.907 Mkr (18.201). Utst\u00e4llda kreditgarantier uppgick till 3.806 Mkr (5.947). Det redovisade beloppet f\u00f6r kreditgarantier motsvarar bruttoexponeringen och har inte reducerats med h\u00e4nsyn till v\u00e4rdet av erh\u00e5llna motgarantier eller andra s\u00e4kerheter s\u00e5som r\u00e4tten att \u00e5terta produkter. V\u00e4rdet av s\u00e5dana erh\u00e5llna motgarantier och andra s\u00e4kerheter, som reducerar exponeringen, \u00e4r bero- ende av prisutvecklingen p\u00e5 begagnade produkter samt m\u00f6jligheten att \u00e5terta produkter. En betydande del av kreditgarantierna avser kreditgarantier relaterade till kinesiska \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare och slutkunder inom Anl\u00e4ggningsmaskiner. Skatteanspr\u00e5k uppgick till 6.041 Mkr (5.661) och avser framst\u00e4llda eller f\u00f6rv\u00e4ntade yrkanden mot Volvokoncernen d\u00e4r kriterierna f\u00f6r att redovisa en skatteskuld eller avs\u00e4ttning ej uppfyllts. Globala f\u00f6retag som Volvo- koncernen \u00e4r emellan\u00e5t involverade i skatteprocesser av varierande omfattning och i olika stadier. Volvokoncernen utv\u00e4rderar l\u00f6pande dessa skatteprocesser. N\u00e4r det \u00e4r sannolikt att ytterligare skatt skall erl\u00e4ggas och det \u00e4r m\u00f6jligt att g\u00f6ra en tillf\u00f6rlitlig uppskattning av utfallet sker erfor- derlig reservering. Av totala skatteanspr\u00e5k avser 1,4 miljarder kronor (1,7) en revision av transferpris er i Brasilien samt 2,5 miljarder kronor (2,5) tv\u00e5 revisioner avseende tullar i Indien. Restv\u00e4rdes\u00e5taganden uppgick till 152 Mkr (342) och avs\u00e5g f\u00f6rs\u00e4ljnings- transaktioner kombinerade med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden (buybacks och trade- backs) som \u00e4r oberoende i f\u00f6rh\u00e5llande till f\u00f6rs\u00e4ljningstransaktionen och redovisas d\u00e4rf\u00f6r inte som tillg\u00e5ng i balansr\u00e4kningen. Beloppet mot- svarar bruttoexponeringen och har inte reducerats med ber\u00e4knade nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rden avseende begagnade produkter tagna som s\u00e4kerheter. I den utstr\u00e4ckning begagnade produkter f\u00f6rv\u00e4ntas resultera i en f\u00f6rlust vid f\u00f6rs\u00e4ljning redovisas en avs\u00e4ttning f\u00f6r restv\u00e4rdesrisken. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar om avs\u00e4ttningar f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker. \u00d6vriga eventualf\u00f6rpliktelser uppgick till 5.907 Mkr (6.251) och inkluderar bland annat bud- och prestationsklausuler samt r\u00e4ttsliga processer. R\u00e4ttsliga processer I januari 2011 blev Volvokoncernen och andra lastbilsf\u00f6retag f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r en utredning av EU-kommissionen g\u00e4llande eventuell \u00f6vertr\u00e4delse av EU:s konkurrensbest\u00e4mmelser. I juli 2016 meddelade EU-kommissionen ett f\u00f6rlikningsbeslut mot Volvokoncernen och andra lastbilsf\u00f6retag som slog fast att de deltagit i en \u00f6vertr\u00e4delse av konkurrensreglerna som f\u00f6r Volvokoncernens del varade under 14 \u00e5r mellan 1997 och 2011. Volvokon- cernen betalade b\u00f6ter motsvarande 670 miljoner euro. Som en f\u00f6ljd av EU-kommissionens f\u00f6rlikningsbeslut har Volvo erh\u00e5llit och f\u00f6rsvarar sig mot en betydande m\u00e4ngd skadest\u00e5ndskrav fr\u00e5n kunder och andra externa parter som h\u00e4vdar att de direkt eller indirekt lidit skada p\u00e5 grund av det agerande som omfattas av beslutet. Kraven avser fr\u00e4mst lastbilar s\u00e5lda av Volvokoncernen under den 14 \u00e5r l\u00e5nga \u00f6vertr\u00e4delsen och, i vissa fall, lastbilar s\u00e5lda under specifika perioder d\u00e4refter. Vissa krav har \u00e4ven st\u00e4llts mot Volvokoncernen som avser lastbilar s\u00e5lda av andra tillverkare. Lastbilstillverkarna som omfattas av f\u00f6rlikningsbeslutet fr\u00e5n 2016 \u00e4r, i de flesta l\u00e4nder, solidariskt ansvariga f\u00f6r skada som orsakats av \u00f6vertr\u00e4delsen. Totalt r\u00f6r det sig om ungef\u00e4r 3.000 krav som framst\u00e4llts mot koncernen i fler \u00e4n 20 l\u00e4nder (inklusive EU-l\u00e4nder, Storbritannien, Norge och Israel) av ett stort antal parter som agerar antingen enskilt eller som en del i en st\u00f6rre grupp av klagande eller i en grupptalan. Ytterligare krav kan komma att framst\u00e4llas, och tvisterna f\u00f6rv\u00e4ntas i m\u00e5nga l\u00e4nder p\u00e5g\u00e5 under m\u00e5nga \u00e5r. Antalet lastbilar s\u00e5lda av koncernen som omfattas av kraven mot Volvo- koncernen och andra tillverkare uppg\u00e5r f\u00f6r n\u00e4rvarande till flera hundra tusen, varvid grunden f\u00f6r kraven \u00e4r att \u00f6vertr\u00e4delsen skulle ha f\u00f6ranlett en pris\u00f6kning p\u00e5 koncernens lastbilar och att detta direkt eller indirekt med- f\u00f6rt skada. Volvokoncernen vidh\u00e5ller sin best\u00e4mda \u00e5sikt att agerandet som omfat- tas av f\u00f6rlikningsbeslutet inte orsakat n\u00e5gon skada f\u00f6r kunder eller andra externa parter, och faktum \u00e4r att EU-kommissionen inte heller unders\u00f6kte potentiella effekter av \u00f6vertr\u00e4delsen p\u00e5 marknaden. Volvokoncernen anser att de slutpriser som koncernens kunder betalade f\u00f6r sina lastbilar inte p\u00e5verkades av \u00f6vertr\u00e4delsen utan var ett resultat av individuella f\u00f6r- handlingar avseende samtliga ink\u00f6psparametrar, bland annat nybilspris men \u00e4ven i f\u00f6rekommande fall anknutna produkter och tj\u00e4nster s\u00e5lda till- sammans med nya lastbilar s\u00e5som servicekontrakt, finansiering, \u00e5ter- k\u00f6ps\u00e5taganden osv. Tvisternas f\u00f6rlopp har hittills varit blandat med viss negativ utg\u00e5ng. Stor os\u00e4kerhet r\u00e5der dock alltj\u00e4mt avseende slutgiltig exponering i tvis- terna och det \u00e4r vanligt att utsikter och risker fluktuerar \u00f6ver tid i komplexa tvister som dessa. Det \u00e4r i nul\u00e4get inte m\u00f6jligt att g\u00f6ra en tillf\u00f6rlitlig uppskattning av det totala ansvaret som skulle kunna uppkomma till f\u00f6ljd av dessa krav givet kravens komplexitet och de olika (och i vissa fall tidiga) stadier proces- serna befinner sig i. Tvisterna \u00e4r emellertid av ansenlig omfattning och ett ogynnsamt utfall f\u00f6r n\u00e5gra eller samtliga krav kan, beroende p\u00e5 typ och omfattning av s\u00e5dana utfall, komma att p\u00e5verka Volvokoncernens finan- siella resultat, kassafl\u00f6de och finansiella st\u00e4llning v\u00e4sentligt. Mot bak- grund av utvecklingen i tvisterna och nuvarande risker har Volvokoncer- nen f\u00f6r Q2 2023 redovisat en kostnad om 6 miljarder kronor, vid sidan av kostnader f\u00f6r legala ombud, som avser delar av tvisterna som kan upp- skattas i nul\u00e4get och d\u00e4r ett utfl\u00f6de av resurser \u00e4r troligt. Detta motsvarar Volvokoncernens nuvarande uppskattning, som kan komma att \u00e4ndras allteftersom tvisterna utvecklas. Volvokoncernen \u00e4r \u00e4ven involverad i ett antal r\u00e4ttsliga processer f\u00f6r- utom de som finns beskrivna ovan. Volvokoncernen bed\u00f6mer det inte som sanno likt att dessa sammantaget medf\u00f6r n\u00e5gon risk f\u00f6r en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella st\u00e4llning. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar .
Finansiella \u00e5taganden
Under 2023 undertecknade Volvokoncernen och Westport en avsiktsf\u00f6r-
klaring om att etablera ett joint venture f\u00f6r br\u00e4nslesystem f\u00f6r h\u00f6gtrycksin-
sprutning (HPDI). Volvo kommer att f\u00f6rv\u00e4rva 45% av aktierna f\u00f6r cirka
300 Mkr (28 miljoner USD) plus upp till ytterligare cirka 500 Mkr (45 mil-
joner USD) beroende p\u00e5 joint venture-f\u00f6retagets utveckling.
Volvokoncernen, Renault Group och CMA CGM Group g\u00e5r samman f\u00f6r
att m\u00f6ta de v\u00e4xande behoven av koldioxidsn\u00e5l och effektiv logistik med en
helt ny generation elektrifierade sk\u00e5pbilar. Ett nytt bolag f\u00f6rv\u00e4ntas bildas i
b\u00f6rjan av 2024 och \u00e4r villkorat av att alla myndighetsgodk\u00e4nnandeprocesser
slutf\u00f6rs. Volvokoncernen planerar att investera 300 miljoner euro under de
kommande tre \u00e5ren.
Under 2022 bildade Volvokoncernen, Daimler Truck och Traton Group
joint venture-f\u00f6retaget Milence f\u00f6r laddningsinfrastruktur i Europa. Volvo-
koncernen f\u00f6rbinder sig att investera 167 miljoner euro inom n\u00e5gra \u00e5r fr\u00e5n
bildandet av samriskf\u00f6retaget, varav 123 miljoner euro \u00e5terst\u00e5r den 31
december 2023.
Transaktioner med n\u00e4rst\u00e5ende REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen har mellanhavanden med n\u00e5gra av dess n\u00e4rst\u00e5ende par- ter, s\u00e5som intressef\u00f6retag och joint ventures. Transaktionerna uppst\u00e5r i den l\u00f6pande verksamheten och baseras p\u00e5 aff\u00e4rsm\u00e4ssiga villkor och marknadspriser. De best\u00e5r huvudsakligen av f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon, reserv- delar, maskiner och service, s\u00e5v\u00e4l som ink\u00f6p av reservdelar, motorer och fordon till vidaref\u00f6rs\u00e4ljning. Transaktioner mellan AB Volvo och dess dot- terf\u00f6retag har eliminerats i koncernredovisningen och transaktioner med styrelsen och koncernledningen best\u00e5r av ers\u00e4ttningar, vilka inte upp- lyses om i denna not. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 27 Personal om ers\u00e4ttningar till styrelsen och koncernledningen. L\u00e4s mer i Bolagsstyrningsrapport om styrelsen och koncernledningen . Volvokoncernens transaktioner med n\u00e4rst\u00e5ende parter presenteras i tabell 25:1 och 25:2. 25:1 F\u00f6rs\u00e4ljning av varor, service samt \u00f6vriga int\u00e4kter Ink\u00f6p av varor, service samt \u00f6vriga kostnader 2023 2022 2023 2022 Intressef\u00f6retag 2.549 1.557 213 145 Joint ventures 3.541 2.336 1.380 1.260 25:2 Fordringar Skulder 31 dec 2023 31 dec 2022 31 dec 2023 31 dec 2022 Intresssef\u00f6retag 259 113 106 63 Joint ventures 535 472 85 122 Statliga st\u00f6d REDOVISNINGSPRINCIP Statliga st\u00f6d \u00e4r ekonomiska bidrag fr\u00e5n statliga och \u00f6verstatliga organ som erh\u00e5lls i utbyte mot att Volvokoncernen uppfyller vissa uppst\u00e4llda villkor. De ekonomiska bidragen redovisas i de finansiella rapporterna n\u00e4r rimlig s\u00e4kerhet f\u00f6religger att villkoren kommer uppfyllas och att bidragen kommer erh\u00e5llas. Bidrag som \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till tillg\u00e5ngar redovisas vanligen som f\u00f6rutbe- talda int\u00e4kter i balansr\u00e4kningen. Bidrag som \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till resultatet redovisas som f\u00f6rutbetalda int\u00e4kter i balansr\u00e4kningen och int\u00e4ktsf\u00f6rs s\u00e5 att de m\u00f6ter kostnaden som st\u00f6det avser. Om kostnader uppkommit f\u00f6re bidragen har erh\u00e5llits, men avtal slutits om att erh\u00e5lla bidragen, redovisas bidragen i resultatr\u00e4kningen f\u00f6r att m\u00f6ta kostnaderna som st\u00f6det avser . Under 2023 har statliga st\u00f6d uppg\u00e5ende till 1.057 Mkr (689) erh\u00e5llits och 618 Mkr (701) har redovisats i resultatr\u00e4kningen. Statliga st\u00f6d inkluderar skattel\u00e4ttnader relaterade till produktutveck- ling med 373 Mkr (312) vilka fr\u00e4mst erh\u00e5llits i Frankrike och USA. \u00d6vriga st\u00f6d har huvudsakligen erh\u00e5llits fr\u00e5n svenska, kinesiska och amerikanska statliga organ och fr\u00e5n EU-kommissionen.Personal REDOVISNINGSPRINCIP Incitamentsprogram Volvokoncernen har ett l\u00e5ngfristigt och ett kortfristigt incitamentspro- gram som regleras med kontanter. LTI-programmet 2023-2025 (enligt definitionen nedan) har en tre\u00e5rig prestationsperiod och innefattar tv\u00e5 m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l, relativ total- avkastning till aktie\u00e4garna (relativ TSR) och avkastning p\u00e5 sysselsatt kapi- tal (ROCE). Relativ TSR inkluderar en verkligt v\u00e4rde-komponent varf\u00f6r den delen av programmet redovisas som ett aktierelaterat ers\u00e4ttnings- program. En skuld redovisas och v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde genom Monte Carlo-simulering vid varje rapportperiod. F\u00f6r\u00e4ndringar i verkligt v\u00e4rde redovisas i resultatr\u00e4kningen f\u00f6r varje period tills skulden regleras genom en utbetalning i kontanter. F\u00f6r att ber\u00e4kna verkligt v\u00e4rde med Monte Carlo-simulering, anv\u00e4nds flertalet parametrar d\u00e4r antaganden g\u00f6rs s\u00e5som intj\u00e4nandeperiod, \u00e5rlig riskfri r\u00e4nta, f\u00f6rv\u00e4ntad volatilitet i aktiekurs och TSR-pris. LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 (enligt definitionen nedan) har en ett- \u00e5rig prestationsperiod och innefattar tv\u00e5 m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l, r\u00f6relse- resultat och ROCE. Det kortfristiga incitamentsprogrammet har en ett\u00e5rig prestationspe- riod och innefattar m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l som exempelvis kan vara rela- terade till r\u00f6relseresultat, operativt kassafl\u00f6de, ROCE eller liknande nyck- eltal, eller h\u00e5llbarhetsm\u00e5l. Prestationsm\u00e5len som omfattas av programmen s\u00e5som ROCE, r\u00f6rel- seresultat, operativt kassafl\u00f6de eller liknande nyckeltal baseras p\u00e5 b\u00e4sta uppskattning och redovisas som ers\u00e4ttningar till anst\u00e4llda. Under intj\u00e4nandeperioden redovisas den totala ers\u00e4ttningskostnaden f\u00f6r incitamentsprogrammen som en kostnad i resultatr\u00e4kningen och som \u00f6vriga l\u00e5ng- eller kortfristiga skulder beroende p\u00e5 n\u00e4r i tiden skulden kom- mer att regleras. Vid slutet av intj\u00e4nandeperioden motsvarar skulden den faktiska utbetalning som sker i kontanter. Riktlinjer avseende ers\u00e4ttning f\u00f6r Volvokoncernens ledning antagna av \u00e5rsst\u00e4mman den 4 april 2023 \u00c5rsst\u00e4mman 2023 beslutade om f\u00f6ljande riktlinjer f\u00f6r ers\u00e4ttning och andra anst\u00e4llningsvillkor f\u00f6r Volvokoncernens ledning (ledande befattningshavare). Riktlinjerna \u00e4r fram\u00e5tblickande, vilket inneb\u00e4r att de ska till\u00e4mpas p\u00e5 avtalade ers\u00e4ttningar, och f\u00f6r\u00e4ndringar som g\u00f6rs i redan avtalade ers\u00e4tt- ningar, efter att dessa f\u00f6reslagna riktlinjer antagits av \u00e5rsst\u00e4mman 2023. Riktlinjerna omfattar inte ers\u00e4ttningar som beslutas separat av bolags- st\u00e4mman. Riktlinjernas fr\u00e4mjande av Volvokoncernens aff\u00e4rsstrategi, l\u00e5ngsiktiga intressen och h\u00e5llbarhet En framg\u00e5ngsrik implementering av Volvokoncernens aff\u00e4rsstrategi och tillvaratagandet av koncernens l\u00e5ngsiktiga intressen, inklusive dess h\u00e5ll- barhet, f\u00f6ruts\u00e4tter att koncernen kan rekrytera, beh\u00e5lla och utveckla h\u00f6gre chefer. Dessa riktlinjer m\u00f6jligg\u00f6r f\u00f6r AB Volvo att kunna erbjuda ledande befattningshavare en konkurrenskraftig totalers\u00e4ttning. Ytterli- gare information om Volvokoncernens aff\u00e4rsstrategi finns tillg\u00e4nglig i Volvokoncernens \u00e5rsredovisning. Ers\u00e4ttningsformer Volvokoncernens ers\u00e4ttning till ledande befattningshavare ska best\u00e5 av f\u00f6ljande komponenter: grundl\u00f6n, kortfristig respektive l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning, pensionsf\u00f6rm\u00e5ner och andra f\u00f6rm\u00e5ner. Kortfristig ers\u00e4ttning f\u00e5r, s\u00e5vitt avser den verkst\u00e4llande direkt\u00f6ren, uppg\u00e5 till h\u00f6gst 100% av grundl\u00f6nen och, s\u00e5vitt avser \u00f6vriga ledande befattningshavare, h\u00f6gst 80% av grundl\u00f6nen. L\u00e5ngfristig ers\u00e4ttning f\u00e5r, s\u00e5vitt avser den verkst\u00e4llande direkt\u00f6ren, uppg\u00e5 till h\u00f6gst 150% av grundl\u00f6nen och, s\u00e5vitt avser \u00f6vriga ledande befattnings- havare, h\u00f6gst 80% av grundl\u00f6nen. Befintlig och f\u00f6reslagen l\u00e5ngfristig ers\u00e4ttning beskrivs och beslutas om separat av \u00e5rsst\u00e4mman 2023. Ytterligare kontanters\u00e4ttning f\u00e5r utg\u00e5 under extraordin\u00e4ra omst\u00e4ndighe- ter f\u00f6rutsatt att s\u00e5dana s\u00e4rskilda arrangemang \u00e4r tidsbegr\u00e4nsade och endast g\u00f6rs p\u00e5 individniv\u00e5, antingen i syfte att rekrytera eller beh\u00e5lla ledande befattningshavare, eller som ers\u00e4ttning f\u00f6r extraordin\u00e4ra insatser utanf\u00f6r individens ordinarie uppgifter. S\u00e5dan ers\u00e4ttning f\u00e5r inte \u00f6verstiga ett belopp motsvarande 100% av den \u00e5rliga grundl\u00f6nen. Beslut om s\u00e5dan ers\u00e4ttning ska fattas av styrelsen p\u00e5 f\u00f6rslag av ers\u00e4ttningskommitt\u00e9n. Pensionsf\u00f6rm\u00e5ner till verkst\u00e4llande direkt\u00f6ren ska baseras p\u00e5 en pre- miebest\u00e4md pensionsplan. Den pensionsgrundande l\u00f6nen ska enbart omfatta grundl\u00f6n. Pensionsavs\u00e4ttningarna till verkst\u00e4llande direkt\u00f6ren h\u00e4nf\u00f6rliga till den \u00e5rliga grundl\u00f6nen ska inte uppg\u00e5 till mer \u00e4n 35% av grundl\u00f6nen. Andra f\u00f6rm\u00e5ner kan inkludera t.ex. livf\u00f6rs\u00e4kring, sjukv\u00e5rdsf\u00f6rs\u00e4kring och bilf\u00f6rm\u00e5n. Premier och andra kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till s\u00e5dana f\u00f6rm\u00e5ner f\u00e5r inte uppg\u00e5 till mer \u00e4n 3% av verkst\u00e4llande direkt\u00f6rens \u00e5rliga grundl\u00f6n. F\u00f6r andra ledande befattningshavare ska utbetalning av pensionsf\u00f6rm\u00e5- ner baseras p\u00e5 en premiebest\u00e4md pensionsplan med undantag f\u00f6r de fall d\u00e4r lag eller kollektivavtal kr\u00e4ver en f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4md pension. Den pensions- grundande l\u00f6nen ska inkludera grundl\u00f6n och, n\u00e4r lag eller kollektivavtal s\u00e5 kr\u00e4ver, r\u00f6rliga ers\u00e4ttningar. De totala pensionsavs\u00e4ttningarna till andra ledande befattningshavare ska inte uppg\u00e5 till mer \u00e4n 35% av grundl\u00f6nen, om inte en h\u00f6gre procentsats uppkommer p\u00e5 grund av lag eller kollektivavtal. Andra f\u00f6rm\u00e5ner kan inkludera t.ex. livf\u00f6rs\u00e4kring, sjukv\u00e5rdsf\u00f6rs\u00e4kring och bilf\u00f6rm\u00e5n. Premier och andra kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till s\u00e5dana f\u00f6rm\u00e5- ner f\u00e5r inte uppg\u00e5 till mer \u00e4n 10% av den \u00e5rliga grundl\u00f6nen f\u00f6r \u00f6vriga ledande befattningshavare. Ers\u00e4ttning till ledande befattningshavare som \u00e4r bosatta utanf\u00f6r Sverige eller som \u00e4r bosatta i Sverige men har v\u00e4sentlig anknytning till eller har varit bosatta i ett annat land \u00e4n Sverige kan bli vederb\u00f6rligen anpassad f\u00f6r att f\u00f6lja tvingande regler eller lokal praxis, varvid dessa riktlinjers \u00f6vergripande \u00e4ndam\u00e5l s\u00e5 l\u00e5ngt som m\u00f6jligt ska tillgodoses. Ut\u00f6ver ers\u00e4ttning enligt ovan kan ledande befattningshavare som flyt- tar med anledning av sin befattning eller som arbetar i flera l\u00e4nder \u00e4ven erh\u00e5lla ers\u00e4ttning och f\u00f6rm\u00e5ner som \u00e4r rimliga med h\u00e4nsyn till de s\u00e4rskilda omst\u00e4ndigheter som f\u00f6ljer av s\u00e5dana arrangemang, varvid h\u00e4nsyn ska tas till dessa riktlinjers \u00f6vergripande \u00e4ndam\u00e5l samt allm\u00e4nna riktlinjer och rutiner f\u00f6r gr\u00e4ns\u00f6verskridande arbete inom Volvokoncernen. Upph\u00f6rande av anst\u00e4llning Vid upph\u00f6rande av en ledande befattningshavares anst\u00e4llning f\u00e5r upps\u00e4g- ningstiden vara h\u00f6gst tolv m\u00e5nader. Grundl\u00f6nen under upps\u00e4gningstiden och avg\u00e5ngsvederlag f\u00e5r sammantaget inte \u00f6verstiga ett belopp motsva- rande grundl\u00f6nen f\u00f6r tv\u00e5 \u00e5r. F\u00f6r ledande befattningshavare som \u00e4r bosatta utanf\u00f6r Sverige eller som \u00e4r bosatta i Sverige men har v\u00e4sentlig anknytning till eller har varit bosatta i ett annat land \u00e4n Sverige f\u00e5r erbjudas upps\u00e4gningstid och avg\u00e5ngsvederlag som \u00e4r sk\u00e4liga mot bakgrund av de s\u00e4rskilda omst\u00e4ndig- heterna, varvid h\u00e4nsyn ska tas till dessa riktlinjers \u00f6vergripande \u00e4ndam\u00e5l samt allm\u00e4nna riktlinjer och rutiner inom Volvokoncernen. Kriterier f\u00f6r utdelning av r\u00f6rlig ers\u00e4ttning m.m. Program f\u00f6r l\u00e5ngfristig och kortfristig ers\u00e4ttning ska vara kopplad till f\u00f6rut- best\u00e4mda och m\u00e4tbara kriterier, vilka ska fastst\u00e4llas av styrelsen. Kriterierna \u2013 som exempelvis kan vara knutna till EBIT, kassafl\u00f6de, avkastning p\u00e5 inves- terat kapital eller liknande nyckeltal eller h\u00e5llbarhetsm\u00e5l \u2013 ska vara utfor- made f\u00f6r att fr\u00e4mja Volvokoncernens strategi och l\u00e5ngsiktiga v\u00e4rdeska- pande samt st\u00e4rka kopplingen mellan uppn\u00e5dda prestationsm\u00e5l och utfall. Bed\u00f6mningen av i vilken utstr\u00e4ckning kriterierna uppfyllts ska m\u00e4tas \u00f6ver perioder om ett eller flera \u00e5r, beroende p\u00e5 typ av incitamentsprogram . I vilken utstr\u00e4ckning kriterierna f\u00f6r tilldelning av r\u00f6rlig ers\u00e4ttning har upp- fyllts ska fastst\u00e4llas n\u00e4r den relevanta m\u00e4tperioden avslutats. Styrelsen ansvarar f\u00f6r att fastst\u00e4lla eventuell incitamentsbaserad ers\u00e4ttning till samt- liga ledande befattningshavare. \u00c5terbetalning och justeringar Ledande befattningshavare som deltar i Volvokoncernens kortfristiga och l\u00e5ngfristiga incitamentsprogram \u00e4r skyldiga att, under vissa omst\u00e4ndighe- ter och under viss tid, \u00e5terbetala hela eller delar av redan utbetalad ers\u00e4tt- ning om utbetalningen skett av misstag eller baserats p\u00e5 avsiktligt f\u00f6rfal- skad data eller i h\u00e4ndelse av en v\u00e4sentlig justering av Volvokoncernens finansiella resultat. Vidare f\u00e5r styrelsen besluta om \u00e4ndringar av utbetal- ningar enligt incitamentsprogram (innan utbetalning skett) n\u00e4r extraordi- n\u00e4ra omst\u00e4ndigheter f\u00f6religger eller f\u00f6r att justera f\u00f6r of\u00f6rutsedda eng\u00e5ngs- h\u00e4ndelser. L\u00f6n och anst\u00e4llningsvillkor f\u00f6r anst\u00e4llda Vid beredningen av styrelsens f\u00f6rslag till dessa riktlinjer har styrelsen beaktat att de f\u00f6rm\u00e5ner som erbjuds till ledande befattningshavare beh\u00f6- ver ligga i linje med de allm\u00e4nna strukturer som till\u00e4mpas f\u00f6r AB Volvos anst\u00e4llda, p\u00e5 niv\u00e5er som \u00e4r konkurrenskraftiga p\u00e5 marknaden. S\u00e5ledes har l\u00f6n och anst\u00e4llningsvillkor f\u00f6r andra anst\u00e4llda inom AB Volvo beaktats genom att information om detta inkluderats i ers\u00e4ttningskommitt\u00e9ns och styrelsens beslutsunderlag vid bed\u00f6mningen av om dessa riktlinjer och de begr\u00e4nsningar som f\u00f6ljer av dem \u00e4r rimliga. Beslutsprocessen f\u00f6r att fastst\u00e4lla, se \u00f6ver och genomf\u00f6ra riktlinjerna Styrelsen har inr\u00e4ttat en ers\u00e4ttningskommitt\u00e9. I kommitt\u00e9ns uppgifter ing\u00e5r att bereda styrelsens beslut om f\u00f6rslag till riktlinjer f\u00f6r ers\u00e4ttning till ledande befattningshavare. Styrelsen ska uppr\u00e4tta f\u00f6rslag till nya riktlinjer \u00e5tminstone vart fj\u00e4rde \u00e5r och l\u00e4gga fram f\u00f6rslaget f\u00f6r beslut vid bolags- st\u00e4mman. Riktlinjerna ska g\u00e4lla till dess att nya riktlinjer antagits av bolagsst\u00e4mman. Ers\u00e4ttningskommitt\u00e9n ska \u00e4ven f\u00f6lja och utv\u00e4rdera pro- gram f\u00f6r r\u00f6rlig ers\u00e4ttning till ledande befattningshavare, till\u00e4mpningen av riktlinjer f\u00f6r ers\u00e4ttning till ledande befattningshavare samt g\u00e4llande ers\u00e4ttningsstrukturer och ers\u00e4ttningsniv\u00e5er inom koncernen. Ers\u00e4tt- ningskommitt\u00e9ns ledam\u00f6ter \u00e4r oberoende i f\u00f6rh\u00e5llande till AB Volvo och dess bolagsledning. Vid styrelsens behandling av och beslut i ers\u00e4ttnings- relaterade fr\u00e5gor n\u00e4rvarar inte verkst\u00e4llande direkt\u00f6ren eller andra perso- ner i bolagsledningen, i den m\u00e5n de ber\u00f6rs av fr\u00e5gorna. Fr\u00e5ng\u00e5ende av riktlinjerna Styrelsen f\u00e5r besluta att tillf\u00e4lligt fr\u00e5ng\u00e5 riktlinjerna helt eller delvis, om det i ett enskilt fall finns s\u00e4rskilda sk\u00e4l f\u00f6r det och ett avsteg \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigt f\u00f6r att tillgodose Volvokoncernens l\u00e5ngsiktiga intressen, inklusive dess h\u00e5llbarhet, eller f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla koncernens ekonomiska b\u00e4rkraft. Som angivits ovan ing\u00e5r det i ers\u00e4ttningskommitt\u00e9ns uppgifter att bereda sty- relsens beslut i ers\u00e4ttningsfr\u00e5gor, vilket innefattar eventuella beslut om avsteg fr\u00e5n riktlinjerna. Beskrivning av \u00e4ndringar i riktlinjerna m.m. Under 2022 har bolaget noga \u00f6verv\u00e4gt synpunkter framf\u00f6rda av aktie\u00e4- gare och r\u00f6stningsr\u00e5dgivare i samband med \u00e5rsst\u00e4mman 2022 och p\u00e5 annat s\u00e4tt under \u00e5ret. Till f\u00f6ljd av denna dialog har styrelsen och ers\u00e4tt- ningskommitt\u00e9n under 2022 gjort en \u00f6versyn av utformningen av koncer- nens l\u00e5ngfristiga ers\u00e4ttning. Som ett resultat av denna \u00f6versyn f\u00f6resl\u00e5r styrelsen antagande av ett nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram med en tre\u00e5rig prestationsperiod som implementeras med start 2023. Det f\u00f6resl\u00e5s att \u00f6verg\u00e5ngen till det nya l\u00e5ngfristiga incitamentsprogrammet med en tre- \u00e5rig prestationsperiod sker parallellt med en tv\u00e5\u00e5rig utfasning av det befint- liga l\u00e5ngfristiga incitamentsprogrammet. F\u00f6r mer information h\u00e4nvisas till styrelsens separata f\u00f6rslag om ett nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram. F\u00f6r mer information om dialogen med aktie\u00e4gare och r\u00f6stningsr\u00e5d- givare h\u00e4nvisas till ers\u00e4ttningsrapporten 2022. Styrelsens arvode Enligt \u00e5rsst\u00e4mmans beslut 2023 skall arvode till styrelsens ledam\u00f6ter valda vid \u00e5rsst\u00e4mman f\u00f6r tiden intill utg\u00e5ngen av \u00e5rsst\u00e4mman 2024 utg\u00e5 enligt f\u00f6ljande: Styrelsens ordf\u00f6rande tillerk\u00e4ndes 3.925.000 kronor (3.850.000) och \u00f6vriga av \u00e5rsst\u00e4mman valda ledam\u00f6ter 1.175.000 kro- nor (1.150.000) med undantag f\u00f6r VD i AB Volvo, tillika koncernchef f\u00f6r Volvokoncernen som ej erh\u00e5ller n\u00e5got arvode. D\u00e4rut\u00f6ver tillerk\u00e4ndes ord- f\u00f6randen i revisionskommitt\u00e9n 445.000 kronor (405.000) och \u00f6vriga medlemmar av revisionskommitt\u00e9n 250.000 kronor (190.000) var, samt ordf\u00f6randen i ers\u00e4ttningskommitt\u00e9n 175.000 kronor (170.000) och \u00f6vriga ledam\u00f6ter i ers\u00e4ttningskommitt\u00e9n 130.000 kronor (125.000) var, samt ordf\u00f6rande i Volvo CE Transformationkommitt\u00e9n 300.000 kronor (200.000) och \u00f6vriga ledam\u00f6ter i Volvo CE Transformationkommitt\u00e9n 200.000 kronor (170.000) var. L\u00e5ngfristig incitamentsplan L\u00e5ngfristig incitamentsplan fr\u00e5n 2016 Styrelsen fattade \u00e5r 2016 beslut om en l\u00e5ngfristig kontantbaserad incita- mentsplan till Volvokoncernens 300 h\u00f6gsta chefer, inklusive ledande befattningshavare. Under 2022 beslutades det att ut\u00f6ka planen med 100 platser i syfte att attrahera ny, och bibeh\u00e5lla befintlig personal med unik och/ eller f\u00f6rdjupad expertkunskap samt f\u00e4rdigheter som \u00e4r sv\u00e5ra att hitta p\u00e5 den externa marknaden och som \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r Volvokoncernens transforma- tionsresa. F\u00f6r mer information, se Ers\u00e4ttningsformer p\u00e5 sidan 141. L\u00e5ngfristig incitamentsplan fr\u00e5n 2023 Under 2023, antog \u00e5rst\u00e4mman en ny l\u00e5ngfristig incitamentsplan som innefattar maximalt 600 deltagare avseende koncernens h\u00f6gsta chefer, inklusive ledande befattningshavare och anst\u00e4llda i vissa aff\u00e4rskritiska positioner inom Volvokoncernen. Den nya planen kommer att ers\u00e4tta den nuvarande l\u00e5ngfristiga incitamentsplanen som antogs 2016. \u00d6verg\u00e5ngen kommer, p\u00e5 grund av den ut\u00f6kade prestationsperioden enligt den nya pla- nen, att \u00e4ga rum under en tv\u00e5\u00e5rig utfasning av den nuvarande planen genom tv\u00e5 l\u00e5ngfristiga \u00f6verg\u00e5ngsprogram f\u00f6r 2023 respektive 2024. Styrelsen beslutade d\u00e4rf\u00f6r under 2023 om ett l\u00e5ngfristigt incitaments- program f\u00f6r 2023 till 2025 (\u201dLTI-programmet 2023-2025\u201d) vilket utf\u00e4r- dades inom ramen f\u00f6r den l\u00e5ngfristiga incitamentsplanen som antogs 2023. Som en del av den tv\u00e5\u00e5riga utfasningen av den nuvarande l\u00e5ngfris- tiga incitamentsplanen beslutade styrelsen \u00e4ven att anta ett l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram f\u00f6r 2023 (\u201dLTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023\u201d) base- rat p\u00e5 villkoren i den l\u00e5ngfristiga incitamentsplanen som antogs 2016. LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 omfattar endast deltagare som ocks\u00e5 var inskrivna i det l\u00e5ngfristiga incitamentsprogrammet som beslutades av styrelsen 2022. \u00c5tg\u00e4rder har vidtagits f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att parallell till- l\u00e4mpning av de l\u00e5ngfristiga incitamentsprogrammen inte leder till \u00e5rliga utbetalningar som \u00f6verstiger den \u00e5rliga maximala procentsatsen f\u00f6r l\u00e5ng- fristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning. Den nya planen har en tre\u00e5rig prestationsperiod f\u00f6ljt av en ett\u00e5rig inl\u00e5s- ningsperiod f\u00f6r de AB Volvo-aktier som deltagarna \u00e4r skyldiga att f\u00f6r- v\u00e4rva. Vid slutet av inl\u00e5sningsperioden f\u00e5r deltagarna avyttra sina aktier. Ledande befattningshavare f\u00e5r dock endast g\u00f6ra det om de uppfyller kra- vet p\u00e5 att inneha AB Volvo-aktier v\u00e4rda minst tv\u00e5 brutto\u00e5rsl\u00f6ner f\u00f6r verk- st\u00e4llande direkt\u00f6ren, och aktier v\u00e4rda minst en brutto\u00e5rsl\u00f6n f\u00f6r \u00f6vriga ledande befattningshavare. Innehavskraven f\u00f6r ledande befattningsha- vare ska upph\u00f6ra om den ledande befattningshavarens anst\u00e4llning upp- h\u00f6r och styrelsen f\u00e5r medge andra undantag fr\u00e5n kraven efter vad styrel- sen bed\u00f6mer l\u00e4mpligt
27:1
Ers\u00e4ttning till
koncern ledningen
Kronor
Fast ers\u00e4ttning R\u00f6rlig ers\u00e4ttning
Fast l\u00f6n
\u00d6vriga
f\u00f6rm\u00e5ner
1
Kortfristig r\u00f6rlig
ers\u00e4ttning
L\u00e5ngfristig
r\u00f6rlig ers\u00e4ttning
\u00d6vriga
ers\u00e4ttningar
2
Pensions-
premier
VD och koncernchef 18.072.526 239.119 17.271.313 26.699.958 \u2013 6.229.991
\u00d6vriga medlemmar i
koncernledningen
3
101.003.684 4.625.316 77.198.042 80.206.754 \u2013 33.749.987
Summa 2023 119.076.210 4.864.435 94.469.355 106.906.712 \u2013 39.979.978
Summa 2022 122.676.039 15.054.935 71.552.876 76.663.918 3.165.174 39.289.073
1 \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner best\u00e5r huvudsakligen av bil- och bostadsf\u00f6rm\u00e5ner sam diverse f\u00f6rs\u00e4kringsf\u00f6rm\u00e5ner.
2 \u00d6vriga ers\u00e4ttningar inkluderar ers\u00e4ttning utbetald under 2022 i samband med f\u00f6r\u00e4ndringar av pensionf\u00f6rm\u00e5ner f\u00f6r svenska medlemmar i koncernledningen.
3 Koncernledning bestod, ut\u00f6ver VD, av 13 (13) medlemmar vid \u00e5rets slut.
Deltagarna i de l\u00e5ngfristiga incitamentsprogrammen m\u00e5ste vara anst\u00e4llda
den 31 december det sista \u00e5ret av prestationsperioden f\u00f6r att kvalificera
f\u00f6r utbetalning. Deltagare som avslutar sin anst\u00e4llning f\u00f6re det datumet
f\u00f6rlorar sin r\u00e4tt till en (proportionelig) utbetalning, om de inte l\u00e4mnar
Volvokoncernen under vissa f\u00f6rdefinierade situationer (pension, arbetso-
f\u00f6rm\u00e5ga, avyttring, etc). Dessa s\u00e5 kallade \u201dgood leaver\u201d-situationer \u00e4r
f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r godk\u00e4nnande av Ers\u00e4ttningskommitt\u00e8n.
Den l\u00e5ngfristiga incitamentsplanen \u00e4r kopplad till tv\u00e5 f\u00f6rutbest\u00e4mda
m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l:
\u2022 AB Volvo\u2019s tre\u00e5riga genomsnittliga ROCE enligt en linj\u00e4r skala (0% vid
minimum, 100% vid maximum av skalan; relativ viktning 70%) och
\u2022 Det relativa tre\u00e5rssnittet f\u00f6r aktie\u00e4garnas totalavkastning f\u00f6r AB Volvo
B-aktier j\u00e4mf\u00f6rt med MSCI World Machinery Index enligt en linj\u00e4r skala
(20% vid minimum, 100% vid maximum av skalan; relativ viktning
30%) (relativ TSR)
Resultaten f\u00f6r vart och ett av dessa tv\u00e5 prestationsm\u00e5l ska fastst\u00e4llas efter
utg\u00e5ngen av den aktuella tre\u00e5riga prestationsperioden.
Den totala ers\u00e4ttningskostnaden inklusive sociala avgifter f\u00f6r LTI-pro-
grammet 2023-2025 som har p\u00e5verkat resultatr\u00e4kningen f\u00f6r 2023 upp-
g\u00e5r till 170 Mkr (\u2013) och den totala skulden per 31 december 2023, uppg\u00e5r
till 170 Mkr (\u2013). Effekten i resultatr\u00e4kningen \u00e4r en uppskattning av utfallet
och kommer under tre-\u00e5rsperioden att l\u00f6pande justeras f\u00f6r att reflektera
utfallet vid slutet av programmet. Det slutliga utfallet av LTI-programmet
2023-2025 kommer att presenteras i \u00e5rsredovisningen f\u00f6r 2025.
VD och koncernchefs anst\u00e4llningsvillkor och ers\u00e4ttning
Fast l\u00f6n, kort- och l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning
VD och koncernchef har en ers\u00e4ttning som best\u00e5r av en fast \u00e5rsl\u00f6n och en
kort- och l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning.
Under 2023 baserades det kortfristiga incitamentsprogrammet p\u00e5
koncernens operativa r\u00f6relseresultat, operativt kassafl\u00f6de samt volym av
eldrivna fordon; LTI-programmet 2023-2025 \u00e4r baserat p\u00e5 relativ TSR
och tre\u00e5rigt genomsnittligt ROCE; LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023
baseras p\u00e5 r\u00f6relseresultat och ett\u00e5rigt ROCE. Det kortfristiga incita-
mentsprogrammet uppg\u00e5r till h\u00f6gst 100% av den bonusgrundande
l\u00f6nen, LTI-programmet 2023-2025 (att utbetalas 2026) och LTI-\u00f6ver-
g\u00e5ngsprogrammet 2023 (att, f\u00f6rutsatt att utdelning betalas ut, utbetalas
2024) uppg\u00e5r till h\u00f6gst 150% av den bonusgrundande l\u00f6nen (\u00e5tg\u00e4rder har
vidtagits f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att parallell till\u00e4mpning av de l\u00e5ngfristiga inci-
tamentsprogrammen inte leder till \u00e5rliga utbetalningar som \u00f6verstiger den
\u00e5rliga maximala procentsatsen f\u00f6r l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning).
F\u00f6r 2023 erh\u00f6ll VD och koncernchef en fast l\u00f6n inklusive semesterer-
s\u00e4ttning om 18.072.526 kronor (17.496.875) och en kortfristig r\u00f6rlig
ers\u00e4ttning om 17.271.313 kronor (13.910.861). Den kortfristiga r\u00f6rliga
ers\u00e4ttningen utgjorde 97,0% (80,7) av den bonusgrundande l\u00f6nen. \u00d6vriga
f\u00f6rm\u00e5ner, best\u00e5ende av fr\u00e4mst bilf\u00f6rm\u00e5n och f\u00f6rs\u00e4kringsf\u00f6rm\u00e5n uppgick
till 239.119 kronor (279.057).
VD och koncernchef deltog \u00e4ven i LTI-programmet 2023-2025 och
LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023. Under r\u00e4kenskaps\u00e5ret 2023, har utfal-
let f\u00f6r LTI-programmet 2023 uppg\u00e5tt till 26.699.958 kronor (19.183.651)
vilket var 150,0% (111,3) av den \u00e5rliga bonusgrundande l\u00f6nen. Hela net-
tobeloppet skall \u00e5terinvesteras i Volvo B-aktier, som kommer att vara f\u00f6re-
m\u00e5l f\u00f6r en inl\u00e5sningsperiod om tre \u00e5r. N\u00e5gon utdelning av beloppet kom-
mer inte \u00e4ga rum om \u00e5rsst\u00e4mman 2024 beslutar att inte betala ut n\u00e5gon
utdelning till aktie\u00e4garna f\u00f6r 2023. D\u00e5 utfallet av LTI-programmet 2023-
2025 m\u00e4ts \u00f6ver en tre\u00e5rsperiod (dvs fastst\u00e4llt per den 31 december 2025)
har inga belopp betalats ut under 2023 (f\u00f6r VD och koncernchef).
Pension
VD och koncernchef omfattades av en pensionsf\u00f6rm\u00e5n i form av en pre-
miebest\u00e4md pensionsplan med premier p\u00e5 35% av den \u00e5rliga fasta l\u00f6nen.
Det fanns inga ytterligare \u00e5taganden ut\u00f6ver betalning av premierna.
Totala pensionspremier f\u00f6r VD och koncernchef uppgick f\u00f6r 2023 till
6.229.991 kronor (6.035.732).
Avg\u00e5ngsvederlag
VD och koncernchef har tolv m\u00e5naders upps\u00e4gningstid fr\u00e5n AB Volvos
sida och sex m\u00e5naders upps\u00e4gningstid fr\u00e5n sin sida. Vid upps\u00e4gning fr\u00e5n
f\u00f6retagets sida utg\u00e5r ett avg\u00e5ngsvederlag motsvarande tolv m\u00e5nadsl\u00f6ner.
Om han p\u00e5b\u00f6rjar annat arbete under den tid som avg\u00e5ngsvederlag utg\u00e5r
reduceras avg\u00e5ngsvederlaget med 100% av inkomsten fr\u00e5n den nya
anst\u00e4llningen.
Ers\u00e4ttning till koncernledning
Fast l\u00f6n, kort- och l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning
Medlemmarna av koncernledningen har en ers\u00e4ttning som best\u00e5r av fast
\u00e5rsl\u00f6n och en kort- och l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning.
Under 2023 baserades det kortfristiga incitamentsprogrammet p\u00e5
koncernens operativa r\u00f6relseresultat, operativt kassafl\u00f6de samt volym av
eldrivna fordon; LTI-programmet 2023-2025 \u00e4r baserat p\u00e5 relativ TSR
och tre\u00e5rigt genomsnittligt ROCE; LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 \u00e4r
baserat p\u00e5 operativt r\u00f6relseresultat och ett\u00e5rigt ROCE. Det kortfristiga
incitamentsprogrammet, LTI-programmet 2023-2025 (att utbetalas
2026) och LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 (att, f\u00f6rutsatt att utdelning
betalas ut, utbetalas 2024) f\u00f6r koncernledning exklusive VD, kunde under
2023 uppg\u00e5 till vardera h\u00f6gst 80% av den bonusgrundande l\u00f6nen (\u00e5tg\u00e4r-
der har vidtagits f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att parallell till\u00e4mpning av de l\u00e5ngfris-
tiga incitamentsprogrammen inte leder till \u00e5rliga utbetalningar som \u00f6ver-
stiger den \u00e5rliga maximala procentsatsen f\u00f6r l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning).
F\u00f6r 2023 uppgick fast l\u00f6n, inklusive semesterers\u00e4ttning, till
101.003.684 kronor (95.635.834) f\u00f6r \u00f6vriga koncernledningen exklusive
VD. Kortfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning uppgick till 77.198.042 kronor
(51.590.551) f\u00f6r \u00f6vriga koncernledningen exklusive VD. Den kortfristiga
r\u00f6rliga ers\u00e4ttningen utgjorde i genomsnitt 77,0% (59,0) av den bonus-
grundande l\u00f6nen. \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner avser tj\u00e4nstebil, bostad samt f\u00f6rs\u00e4k-
ringar och uppgick till 4.625.316 kronor (14.565.147).
Koncernledningen deltog \u00e4ven i LTI-programmet 2023-2025 och (i den
m\u00e5n de deltog i det l\u00e5ngfristiga r\u00f6rliga incitamentsprogram som besluta-
des av styrelsen 2022) LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023. Under r\u00e4ken-
skaps\u00e5ret 2023 uppgick utfallet av LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 till
80.206.754 kronor (51.916.788) f\u00f6r koncernledningen, r\u00f6rliga exklusive
VD, vilket var 80,0% (59,4) av de bonusgrundande l\u00f6nerna. Hela netto-
beloppet skall \u00e5terinvesteras i Volvo B-aktier, som kommer att vara f\u00f6re-
m\u00e5l f\u00f6r en inl\u00e5sningsperiod om tre \u00e5r. N\u00e5gon utdelning av beloppet kom-
mer inte \u00e4ga rum om \u00e5rsst\u00e4mman 2024 beslutar att inte betala ut n\u00e5gon
utdelning till aktie\u00e4garna f\u00f6r 2023. D\u00e5 utfallet av LTI-programmet 2023-
2025 m\u00e4ts \u00f6ver en tre\u00e5rsperiod (dvs fastst\u00e4llt per den 31 december
2025) har inga belopp betalats ut under 2023 (f\u00f6r koncernledningen
exklusive VD).
Pension
Under 2023 omfattades medlemmar i koncernledningen som ing\u00e5r i den
svenska pensionsplanen av de pensionsf\u00f6rm\u00e5ner som f\u00f6ljer av kollektiv-
avtal (ITP) samt av Volvo Executive Pension (VEP) plan. VEP \u00e4r en premie-
best\u00e4md pensionsplan med premier p\u00e5 35% av den \u00e5rliga fasta l\u00f6nen
som \u00f6verstiger 30 inkomstbasbelopp (2.229.000 kronor f\u00f6r 2023). F\u00f6r
VEP fanns det inga ytterligare \u00e5taganden ut\u00f6ver betalning av premierna.
Premier f\u00f6r pensioner till koncernledningen exklusive VD uppgick till
33.749.987 kronor (30.022.143) under 2023.
Avg\u00e5ngsvederlag
Anst\u00e4llningsavtalen f\u00f6r medlemmar av koncernledningen inneh\u00e5ller regler
om avg\u00e5ngsvederlag vid upps\u00e4gning fr\u00e5n f\u00f6retagets sida. Medlemmar
bosatta i Sverige har h\u00f6gst tolv m\u00e5naders upps\u00e4gningstid fr\u00e5n AB Volvos
sida och h\u00f6gst sex m\u00e5naders upps\u00e4gningstid fr\u00e5n sin sida. Reglerna inne-
b\u00e4r att den anst\u00e4llde vid upps\u00e4gning fr\u00e5n f\u00f6retagets sida, \u00e4r ber\u00e4ttigad till
avg\u00e5ngsvederlag motsvarande h\u00f6gst tolv m\u00e5nadsl\u00f6ner.
Medlemmar som \u00e4r bosatta utanf\u00f6r Sverige eller bosatta i Sverige men
som har en v\u00e4sentlig anknytning till annat land eller tidigare har varit
bosatta i annat land f\u00e5r erbjudas upps\u00e4gningstider och avg\u00e5ngsvederlag
som \u00e4r konkurrenskraftiga i det land d\u00e4r personerna \u00e4r eller har varit
bosatta eller till vilket de har en v\u00e4sentlig anknytning, f\u00f6retr\u00e4desvis l\u00f6s-
ningar motsvarande vad som g\u00e4ller f\u00f6r ledningspersoner bosatta i Sverige.
Volvokoncernens kostnader f\u00f6r ers\u00e4ttning till koncernledningen
Kostnaderna f\u00f6r den totala ers\u00e4ttningen till koncernledningen uppgick till
493 Mkr (411) och avs\u00e5g fast l\u00f6n, r\u00f6rlig kort- och l\u00e5ngfristig ers\u00e4ttning,
\u00f6vriga f\u00f6rm\u00e5ner och ers\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner. De totala kostnaderna f\u00f6r
koncernledningen inkluderar ocks\u00e5 sociala avgifter p\u00e5 l\u00f6ner och f\u00f6rm\u00e5ner,
s\u00e4rskild l\u00f6neskatt p\u00e5 pensioner samt tillkommande kostnader f\u00f6r \u00f6vriga f\u00f6r-
m\u00e5ner. Av dessa 493 Mkr avser 31 Mkr LTI-programmet 2023-2025 och
\u00e4r en uppskattning av utfallet som l\u00f6pande kommer att justeras f\u00f6r att \u00e5ter-
spegla utfallet vid programmets slut.
27:2
Medel antal anst\u00e4llda 2023 2022
Antal anst\u00e4llda Varav kvinnor, % Antal anst\u00e4llda Varav kvinnor, %
AB Volvo
Sverige 297 49 282 50
Dotter f\u00f6retag
Sverige 23.247 25 22.013 25
V\u00e4stra Europa (exkl. Sverige) 21.779 18 20.817 18
\u00d6stra Europa 6.072 22 6.224 22
Nord amerika 17.908 22 17.459 21
Sydamerika 6.971 19 7.110 19
Asien 10.687 19 10.137 18
\u00d6vriga marknader 2.321 20 2.275 19
Volvokoncernen 89.282 21 86.316 21
27:3
Styrelse ledam\u00f6ter och andra befattnings havare 2023 2022
Antal p\u00e5 balans dagen Varav kvinnor, % Antal p\u00e5 balans dagen Varav kvinnor, %
AB Volvo
Styrelse ledam\u00f6ter
1
11 36 11 45
VD & koncernchef och andra ledande befattningshavare 14 29 15 33
Volvokoncernen
Styrelse ledam\u00f6ter 532 24 561 25
Verk st\u00e4llande direkt\u00f6rer och andra h\u00f6gre chefer 599 29 613 28
1 Styrelseledam\u00f6ter valda av \u00e5rsst\u00e4mman.
27:4
L\u00f6ner och ers\u00e4ttningar
Mkr
2023 2022
Styrelse och VD
varav r\u00f6rlig
l\u00f6nedel \u00d6vriga anst\u00e4llda Styrelse och VD
varav r\u00f6rlig
l\u00f6nedel \u00d6vriga anst\u00e4llda
AB Volvo
1
84,4 49,6 513,1 88,0 41,8 399,9
Dotterf\u00f6retag 1.049,9 334,7 55.372,4 816,4 216,3 48.226,6
Volvokoncernen 1.134,3 384,3 55.885,5 904,4 258,0 48.626,4
27:5
L\u00f6ner, ers\u00e4ttningar
och sociala kostnader
Mkr
2023 2022
L\u00f6ner och
ers\u00e4ttningar
Sociala
kostnader
Pensions -
kostnader
L\u00f6ner och
ers\u00e4ttningar
Sociala
kostnader
Pensions-
kostnader
AB Volvo
2
597,4 178,7 129,4 487,9 140,2 121,6
Dotterf\u00f6retag 56.422,3 12.712,7 5.323,5 49.043,0 10.541,4 5.145,9
Volvokoncernen
3
57.019,8 12.891,4 5.452,9 49.530,9 10.681,6 5.267,5
1 Inkluderar nuvarande och tidigare styrelseledam\u00f6ter samt VD och koncernchef.
2 Moderbolagets pensionskostnader f\u00f6r styrelseledam\u00f6ter och VD framg\u00e5r av not 3 Administrationskostnader i moderbolagets \u00e5rsredovisning.
3 Av koncernens pensionskostnader avser 106 Mkr (93) styrelse och VD, inklusive nuvarande och tidigare styrelseledam\u00f6ter, VD och koncernchef, samt i koncernen andra
h\u00f6gre chefer. Koncernens ute st\u00e5ende pensionsf\u00f6rpliktelser till dessa uppg\u00e5r till 618 Mkr (567). Kostnaden f\u00f6r icke- monet\u00e4ra f\u00f6rm\u00e5ner uppgick i koncernen till 4.092 Mkr
(3.409) varav till styrelser och verkst\u00e4llande direkt\u00f6rer i koncernf\u00f6retag 41 Mkr (33). Kostnaden f\u00f6r icke- monet\u00e4ra f\u00f6rm\u00e5ner i moderbolaget uppgick till 4,9 Mkr (7,4) varav
till bolagets styrelse och VD 0,2 Mkr (0,4) .
Ers\u00e4ttning till revisorer 28:1 Ers\u00e4ttning till revisorer 2023 2022 Deloitte \u2013 Revisionsuppdraget 140 122 varav till Deloitte AB 45 41 \u2013 Revisionsverksamhet ut\u00f6ver revisionsuppdraget 9 8 varav till Deloitte AB 3 3 \u2013 Skatter\u00e5dgivning 1 \u2013 varav till Deloitte AB \u2013 \u2013 \u2013 \u00d6vriga tj\u00e4nster 52 5 varav till Deloitte AB \u2013 \u2013 Summa Deloitte 202 135 Revisionsarvode till \u00f6vriga 3 2 Summa ers\u00e4ttning till revisorer 205 137 Med revisionsuppdrag avses granskning av \u00e5rsredovisningen och bokf\u00f6r- ingen samt styrelsens och verkst\u00e4llande direkt\u00f6rens f\u00f6rvaltning. Revisions- verksamhet ut\u00f6ver revisionsuppdraget inneb\u00e4r kvalitetss\u00e4kringstj\u00e4nster som skall utf\u00f6ras enligt f\u00f6rfattning, bolagsordning, stadgar eller avtal. Beloppet inkluderar en \u00f6versiktlig granskning av halv\u00e5rsrapporten. Skatte- r\u00e5dgivning inneh\u00e5ller b\u00e5de r\u00e5dgivning och granskning av efterlevnad inom skatteomr\u00e5det. Alla andra uppdrag definieras som \u00f6vriga tj\u00e4nster. 29 Kassafl\u00f6de REDOVISNINGSPRINCIP Kassafl\u00f6desanalys Kassafl\u00f6desanalysen uppr\u00e4ttas enligt den indirekta metoden. Utl\u00e4ndska koncernf\u00f6retags kassafl\u00f6den omr\u00e4knas till genomsnittskurser. F\u00f6r\u00e4nd- ringar i koncernstruktur, f\u00f6rv\u00e4rv och f\u00f6rs\u00e4ljningar redovisas brutto och ing\u00e5r i kassafl\u00f6det fr\u00e5n investeringsverksamheten under f\u00f6rv\u00e4rv av verk- samheter och f\u00f6rs\u00e4ljning av verksamheter. Operativt kassafl\u00f6de Det operativa kassafl\u00f6det \u00e4r ett m\u00e5tt p\u00e5 hur mycket likvida medel som har genererats av Volvokoncernens ordinarie verksamhet. Det operativa kas- safl\u00f6det inkluderar \u00e4ven investeringar och avvyttringar av immateriella och materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, vilka ing\u00e5r i investeringsverksam heten. L\u00e4s mer i Not 18 Likvida medel. 29:1 \u00d6vriga ej kassap\u00e5verkande poster 2023 2022 Reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 fordringar och kundfinansieringsfordringar 1 1.398 4.260 Resultat vid f\u00f6rs\u00e4ljning av verksamheter 2 710 \u2013 Orealiserade valutakurseffekter p\u00e5 kundfordringar och leverant\u00f6rsskulder \u2013150 455 Orealiserade valutakurseffekter p\u00e5 \u00f6vriga operativa fordringar och skulder 55 283 Avs\u00e4ttning f\u00f6r incitamentsprogram 2.619 1.761 Resultat vid avyttringar av im-/materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar \u2013422 \u2013232 Resultat vid f\u00f6rs\u00e4ljning av aktier och andelar 231 \u2013109 Resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures 2.368 1.333 Pensionsf\u00f6rm\u00e5ner intj\u00e4nade under \u00e5ret 1.209 1.659 Periodisering av f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden \u20134.316 \u20133.957 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r omstruktureringskostna- der avseende bussproduktionen i USA f\u00f6r Nova Bus och den europeiska bussverk- samheten 2.336 \u2013 Finansiell p\u00e5verkan relaterat till den plane- rade avyttringen av Arquus och asfaltsl\u00e4g- garverksamheten ABG 1.490 \u2013 \u00d6vriga f\u00f6r\u00e4ndringar 3 6.313 1.512 Totala \u00f6vriga ej kassap\u00e5verkande poster 13.842 6.964 1 \u00d6kningen under 2022 bestod fr\u00e4mst av finansiell p\u00e5verkan relaterat till Ryssland. 2 Inkluderar finansiell p\u00e5verkan relaterat till f\u00f6rs\u00e4ljningen av de ryska enheterna. 3 Inkluderar kostnader h\u00e4nf\u00f6rligt till krav som en f\u00f6ljd av EU-kommissionens f\u00f6rlik- ningsbeslut 2016 f\u00f6r \u00f6vertr\u00e4delse av konkurrensbest\u00e4mmelser. J\u00e4mf\u00f6relsetalet inkluderar ocks\u00e5 kostnader f\u00f6r straffavgift fr\u00e5n National Highway Traffic Safety Administration i USA
29:2
F\u00f6r\u00e4ndring av l\u00e5n 2023 Kassafl\u00f6den Ej kassap\u00e5verkande poster
31 december
2022
Upptagna
l\u00e5n
\u00c5terbetalning
av l\u00e5n
Omklassi-
ficeringar
och \u00f6vriga
f\u00f6r\u00e4ndringar
1
Orealiserade
valutaeffekter
Valuta kurs-
f\u00f6r\u00e4ndringar
31 december
2023
Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 72.377 160.207 \u2013206.589 72.517 3.683 \u20133.906 98.289
L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 138.571 77.472 \u2013153 \u201371.184 \u20131.943 \u20134.261 138.502
R\u00e4nte- och valutaderivat \u20131.730 \u2013 \u2013 \u2013 \u20131.320 7 \u20133.043
Realiserade derivat \u2013 \u2013 \u2013967 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013
Kontant\u00f6verf\u00f6ringar
2
\u2013 6.111 \u20133.449 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013
\u00d6vrigt \u2013 \u20131.832
3
\u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013
Kassafl\u00f6desp\u00e5verkan fr\u00e5n f\u00f6r\u00e4ndring av l\u00e5n 241.958 \u2013211.157
F\u00f6r\u00e4ndring av l\u00e5n 2022 Kassafl\u00f6den Ej kassap\u00e5verkande poster
31 december
2021
Upptagna
l\u00e5n
\u00c5terbetalning
av l\u00e5n
Omklassi-
ficeringar
och \u00f6vriga
f\u00f6r\u00e4ndringar
1
Orealiserade
valutaeffekter
Valuta kurs-
f\u00f6r\u00e4ndringar
31 december
2022
Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 49.447 95.984
4
\u2013131.481
4
51.763 131 6.532 72.377
L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 104.177 74.108 \u20131.970 \u201350.958 2.259 10.955 138.571
R\u00e4nte- och valutaderivat \u20132.013 \u2013 \u2013 \u2013 306 \u201323 \u20131.730
Realiserade derivat \u2013 \u2013 2.605 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013
Kontant\u00f6verf\u00f6ringar
2
\u2013 4.191 \u20137.990 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013
\u00d6vrigt \u2013 \u20131.466
3
\u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013
Kassafl\u00f6desp\u00e5verkan fr\u00e5n f\u00f6r\u00e4ndring av l\u00e5n 172.817 \u2013138.836
1 Inkluderar omv\u00e4rdering av leasing skulder, vilket inte har haft n\u00e5gon kassafl\u00f6desp\u00e5verkan.
2 Kontant\u00f6verf\u00f6ringar f\u00f6r credit support annexes (CSA) anv\u00e4nds f\u00f6r att reducera exponeringen avseende \u00f6ppna nettopositioner p\u00e5 r\u00e4nte- och valutaderivat.
Kontant\u00f6verf\u00f6ringar f\u00f6r CSAs \u00e4r ocks\u00e5 inkluderade i kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n, d\u00e4r nettokassafl\u00f6det uppgick till 1.702 Mkr (1.059).
Nettningsavtalen har dock ingen p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens resultatr\u00e4kning eller finansiella nettost\u00e4llning.
3 Under 2023 justerades 1,8 miljarder kronor (1,5) i nya leasingskulder (inkluderade i l\u00e5ngfristiga \u00f6vriga l\u00e5n), som en ej kassap\u00e5verkande post.
4 J\u00e4mf\u00f6relsetalen \u00e4r omr\u00e4knade till f\u00f6ljd av en omklassificering mellan upptagna l\u00e5n och \u00e5terbetalning av l\u00e5n.
Nettouppl\u00e5ningen \u00f6kade med 30,8 miljarder kronor (34,0), fr\u00e4mst p\u00e5
grund av en v\u00e4sentligt h\u00f6gre ny aff\u00e4rsvolym i kreditportf\u00f6ljen. Under
2023 beslutades att l\u00f6sa in den sista delen av hybridobligationen (0,6
miljarder euro) med f\u00f6rfall den 10 mars 2023.
Financial Services utf\u00f6rde syndikeringar om 8,8 miljarder kronor (12,2).
Samtliga syndikeringar har p\u00e5verkat \u00e5rets kassafl\u00f6de.
L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering
om credit support annexes (CSA).
L\u00e4s mer i Not 22 Skulder om obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n.
30
Finansiella instrument
REDOVISNINGSPRINCIP
Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder redovisas p\u00e5 aff\u00e4rsdagen i enlighet med
instrumentets avtalsvillkor. Transaktionskostnader inkluderas i tillg\u00e5ngar-
nas verkliga v\u00e4rden f\u00f6rutom i de fall d\u00e5 v\u00e4rdef\u00f6r\u00e4ndringar redovisas \u00f6ver
resultat r\u00e4kningen. Transaktionskostnader i samband med upptagande av
finansiella skulder amorteras \u00f6ver l\u00e5nets l\u00f6ptid som finansiella kostnader.
En finansiell tillg\u00e5ng bokas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen vid f\u00f6rfall eller n\u00e4r
v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar f\u00f6rknippade med tillg\u00e5ngen har \u00f6ver-
f\u00f6rts till en extern part.
Verkligt v\u00e4rde f\u00f6r finansiella tillg\u00e5ngar fastst\u00e4lls utifr\u00e5n g\u00e4llande mark-
nadspriser i de fall s\u00e5dana finns. Om marknadspriser inte finns tillg\u00e4ngliga
fastst\u00e4lls det verkliga v\u00e4rdet f\u00f6r enskilda tillg\u00e5ngar med hj\u00e4lp av olika
v\u00e4rderings tekniker. Verkligt v\u00e4rde p\u00e5 finansiella instrument \u00e4r klassifice-
rade baserat p\u00e5 i vilken utstr\u00e4ckning marknadsdata har anv\u00e4nts i ber\u00e4k-
ningen av verkligt v\u00e4rde. Majoriteten av Volvo koncernens finansiella
instrument v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 2. V\u00e4r-
dering i niv\u00e5 2 sker p\u00e5 marknadsm\u00e4ssiga grunder med hj\u00e4lp av observer-
bara marknadspriser som finns tillg\u00e4ngliga vid varje bokslutstidpunkt.
Utg\u00e5ngspunkten f\u00f6r r\u00e4ntan \u00e4r nollkupongs kurvan i respektive valuta fr\u00e5n
vilken det g\u00f6rs en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning av f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den.
F\u00f6r valuta kontrakt \u00e4r utg\u00e5ngspunkten terminsp\u00e5slaget utifr\u00e5n g\u00e4llande
spotkurs f\u00f6r respektive valuta och framtida tidpunkt vid bokslutstillf\u00e4llet.
Baserat p\u00e5 g\u00e4llande terminskurser g\u00f6rs sedan en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning per
balans dagen. Aktier och andelar \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 1 f\u00f6r noterade
aktier och niv\u00e5 3 f\u00f6r onoterade aktier. K\u00f6poptioner \u00e4r klassificerade enligt
niv\u00e5 3, baserat p\u00e5 Black & Scholes optionsv\u00e4rderingsmodel l.
Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet
Volvokoncernens finansiella instrument som innehas f\u00f6r handel v\u00e4rderas till
verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen. Som framg\u00e5r av tabell 30:1 utg\u00f6rs
dessa instrument av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nta och valuta samt
kortfristiga placeringar, vilka presenteras vidare i not 18 Likvida medel.
Derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering i finansieringen av
kundfinansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services samt skuldportf\u00f6ljen inom
Industriverksamheten redovisas i denna kategori. Orealiserade vinster och
f\u00f6rluster till f\u00f6ljd av fluktuationer i de finansiella instrumentens verkliga v\u00e4r -
den redovisas i \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader, med undantag f\u00f6r derivat ing\u00e5ngna av Financial Services, vilka redovisas i r\u00f6relseresultatet . Volvo koncernen avser att beh\u00e5lla dessa derivat till f\u00f6rfall varf\u00f6r marknads- v\u00e4rderingen, \u00f6ver tid, inte p\u00e5verkar finansiellt resultat eller kassafl\u00f6de. Finansiella instrument som anv\u00e4nds f\u00f6r s\u00e4kring av valutarisk i framtida kassafl\u00f6den redovisas ocks\u00e5 under denna kategori. Vid s\u00e4kring av kassa- fl\u00f6den f\u00f6r specifika ordrar beslutas klassificeringen av resultateffekten av s\u00e4kringen fr\u00e5n fall till fall. Under 2023 har 16 Mkr (44) redovisats i r\u00f6relse- resultatet och 105 Mkr (1) i finansnettot. Resultat fr\u00e5n s\u00e4kring av kassafl\u00f6- den i utl\u00e4ndsk valuta fr\u00e5n utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag redovi- sas i r\u00f6relseresultatet och uppgick till 27 Mkr (177). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat I denna kategori inkluderar Volvokoncernen innehav av aktier i noterade f\u00f6retag till f\u00f6ljd av att aktierna ej innehas f\u00f6r handel. F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde redovisas i \u00f6vrigt totalresultat och uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfinansieringsfordringar innehas som en del av en aff\u00e4rsmodell vars syfte \u00e4r att erh\u00e5lla avtalsenliga kassafl\u00f6den. De avtalsenliga kassa fl\u00f6dena best\u00e5r enbart av betalningar av kapitalbelopp och r\u00e4nta och v\u00e4rde ras till upplupet anskaffningsv\u00e4rde i enlighet med effektiv r\u00e4nte meto den. I denna kategori inkluderar Volvo koncernen \u00e4ven kundfordringar och innehav av aktier i onoterade f\u00f6retag f\u00f6r vilka ett verkligt v\u00e4rde ej kan fastst\u00e4llas. Det redovi- sade v\u00e4rdet har analyserats och j\u00e4mf\u00f6rts med ett ber\u00e4knat verkligt v\u00e4rde och \u00e4r en rimlig uppskattning av verkligt v\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar. L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. Volvokoncernen till\u00e4mpar inte s\u00e4kringsredovisning . Information ang\u00e5ende redovisade och verkliga v\u00e4rden I tabell 30:1 j\u00e4mf\u00f6rs redovisade och verkliga v\u00e4rden f\u00f6r Volvokoncernens samtliga finansiella instrument. 30:1 Redovisade belopp och verkliga v\u00e4rden f\u00f6r finansiella instrument 31 dec 2023 31 dec 2022 Redovisat v\u00e4rde Verkligt v\u00e4rde Redovisat v\u00e4rde Verkligt v\u00e4rde Tillg\u00e5ngar Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 1 Not 16 6.293 6.293 5.751 5.751 \u00d6vriga derivat 2 564 564 564 564 BR Kortfristiga placeringar Not 18 89 89 93 93 6.945 6.945 6.408 6.408 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat Innehav av aktier och andelar i noterade f\u00f6retag Not 5 22 22 6 6 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde BR Kundfordringar Not 16 43.210 43.210 48.220 48.220 Kundfinansieringsfordringar Not 15 232.203 232.203 193.928 193.928 Innehav av aktier och andelar i onoterade f\u00f6retag Not 5 859 859 599 599 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 3 Not 16 3.233 3.233 5.738 5.738 279.505 279.505 248.485 248.485 BR Likvida medel Not 18 83.326 83.326 83.886 83.886 Skulder Not 22 Finansiella skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 4 5.779 5.779 8.975 8.975 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde 5 L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 136.267 135.652 134.392 130.794 Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 3 97.250 97.102 70.655 70.475 BR Leverant\u00f6rsskulder 82.987 82.987 90.177 90.177 316.503 315.741 295.224 291.446 1 Volvokoncernens bruttoexponering av derivat redovisade p\u00e5 tillg\u00e5ngssidan har reducerats med 84% (79) till 1.034 Mkr (1.223) genom nettningsavtal och likvid \u00f6verf\u00f6ringar. 2 De indata som anv\u00e4nds i v\u00e4rderingsmodellen f\u00f6r ber\u00e4kning av marknadsv\u00e4rde har varit of\u00f6r\u00e4ndrade under 2023. 3 Beloppet inkluderar kontantins\u00e4ttningar f\u00f6r credit support annexes (CSA), d\u00e4r fordran uppgick till 2.297 Mkr (4.959) och skulden uppgick till \u20131.889 (\u2013187). Nettningsavtalen har ingen p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens resultatr\u00e4kning eller finansiella nettost\u00e4llning. 4 Volvokoncernens bruttoexponering av derivat redovisade p\u00e5 skuldsidan har reducerats med 97% (98) till 183 Mkr (189) genom nettningsavtal och likvid \u00f6verf\u00f6ringar. 5 I Volvokoncernens balansr\u00e4kning ing\u00e5r i finansiella skulder l\u00e5nerelaterade derivat om \u20133.275 Mkr (\u20135.900). Kreditrisken \u00e4r inkluderad i verkligt v\u00e4rde v\u00e4rderingen av l\u00e5nen. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om credit support annexes (CSA) Borttagande fr\u00e5n balansr\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar Volvokoncernen genomf\u00f6r diskonteringar av finansiella tillg\u00e5ngar i syfte att minimera finansiella risker. En utv\u00e4rdering g\u00f6rs f\u00f6r att avg\u00f6ra om v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar har blivit \u00f6verf\u00f6rda till extern part vid diskonteringen. Volvokoncernens avsikt \u00e4r att inte ing\u00e5 avtal med diskon- teringar om inte v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar kan bli \u00f6verf\u00f6rda till extern part. Per den 31 december 2023 fanns inga \u00f6verf\u00f6rda finansiella tillg\u00e5ngar som inte uppfyllt kraven om borttagande fr\u00e5n balansr\u00e4kningen i Volvo koncernen. Finansiella tillg\u00e5ngar tas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen n\u00e4r r\u00e4tten till kassa- fl\u00f6den fr\u00e5n tillg\u00e5ngen upph\u00f6rt eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar \u00f6verf\u00f6rts. Fortsatt engagemang i dessa finansiella tillg\u00e5ngar \u00e5terspeglas i Volvokoncernens balansr\u00e4kning som en del av externa kreditgarantier. Dessa \u00e4r v\u00e4rderade enligt b\u00e4sta uppskattning och redovisas som avs\u00e4tt- ning i balansr\u00e4kningen uppg\u00e5ende till 0,1 miljarder kronor (0,2). Volvokoncernens maximala exponering f\u00f6r f\u00f6rlust motsvaras av den totala regress som \u00e4r kopplad till \u00f6verf\u00f6rda och borttagna finansiella till- g\u00e5ngar som \u00e4r en del av de externa kreditgarantierna, det vill s\u00e4ga det totala belopp som Volvokoncernen skulle beh\u00f6va betala om kunderna inte kan betala sina skulder. Sannolikheten f\u00f6r att alla kunder f\u00f6rsummar sina skulder vid samma tidpunkt anses vara l\u00e5g. Brutto exponeringen f\u00f6r Volvokoncernen uppgick till 3,8 miljarder kronor (5,9) relaterat till kredit- garantier utf\u00e4rdade f\u00f6r kunder och \u00f6vriga och ing\u00e5r i Volvo koncernens eventualf\u00f6rpliktelser. Detta belopp har inte reducerats med h\u00e4nsyn till v\u00e4rdet av erh\u00e5llna motgarantier eller andra s\u00e4kerheter s\u00e5som r\u00e4tten att \u00e5terta produkter. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden. Vinster, f\u00f6rluster, r\u00e4nteint\u00e4kter och r\u00e4ntekostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella instrument Av tabell 30:3 framg\u00e5r hur vinster och f\u00f6rluster samt r\u00e4nte int\u00e4kter och r\u00e4ntekostnader har p\u00e5verkat Volvokoncernens resultat efter finansiella poster, f\u00f6rdelat p\u00e5 olika kategorier av finansiella instrument. I tabell 30:2 f\u00f6ljer en sammanst\u00e4llning av utest\u00e5ende derivat som s\u00e4krar valuta- och r\u00e4nterisker. 30:2 Utest\u00e5ende derivatinstrument 31 dec 2023 31 dec 2022 Nominellt belopp Redovisat v\u00e4rde Nominellt belopp Redovisat v\u00e4rde R\u00e4nteswappar \u2013 fordran 232.945 5.932 217.951 5.532 \u2013 skuld 142.572 \u20135.478 162.277 \u20138.616 Valutaterminskontrakt \u2013 fordran 38.282 361 33.932 218 \u2013 skuld 21.108 \u2013301 30.486 \u2013359 K\u00f6pta optioner \u2013 fordran 111 \u2013 56 \u2013 Utst\u00e4llda optioner \u2013 skuld \u2013 \u2013 56 \u2013 Totalt 514 \u20133.224 30:3 Redovisat i r\u00f6relseresultatet 2023 2022 Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 1, 2 \u201389 \u2013 8 133 \u2013 \u2013 Kortfristiga placeringar \u20131 \u2013 \u2013 16 \u2013 \u2013 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfordringar/leverant\u00f6rsskulder 3 \u2013785 \u2013 \u2013 \u20131.600 \u2013 \u2013 Likvida medel \u201332 \u2013 \u2013 77 \u2013 \u2013 Kundfinansieringsfordringar 4 287 15.829 \u2013 145 10.005 \u2013 Innehav av aktier och andelar i noterade f\u00f6retag 5 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Innehav av aktier och andelar i onoterade f\u00f6retag \u201314 \u2013 \u2013 132 \u2013 \u2013 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde 6 \u2013 \u2013 \u20139.837 \u2013 \u2013 \u20134.599 P\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse resultatet \u2013634 15.829 \u20139.829 \u20131.099 10.005 \u20134.599 Redovisat i finansnettot 7, 8 2023 2022 Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Kortfristiga placeringar \u20138 5 \u2013 3 1 \u2013 R\u00e4nte- och valutaderivat 1, 2 1.165 \u2013 \u20131.411 \u20134.816 \u201335 \u20131.470 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Likvida medel \u2013744 2.685 \u2013 \u2013179 1.042 \u2013 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde \u20132.000 \u2013 483 4.678 \u2013 432 P\u00e5verkan p\u00e5 finansnettot 7, 8 \u20131.587 2.690 \u2013928 \u2013313 1.008 \u20131.038 1 I vinster och f\u00f6rluster h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen ing\u00e5r upplupen r\u00e4nta. 2 Volvokoncernen anv\u00e4nder terminskontrakt och valutaoptioner f\u00f6r att s\u00e4kra framtida kassafl\u00f6den. I posten ing\u00e5r b\u00e5de orealiserat och realiserat resultat av valutaderivat. 3 Upplysning om f\u00f6r\u00e4ndring av reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundford- ringar finns i not 16 Fordringar samt i not 8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. Beloppet inkluderar vinster/f\u00f6rluster p\u00e5 \u201358 Mkr (\u2013199) fr\u00e5n omv\u00e4rdering av fordringar i utl\u00e4ndsk valuta relaterat till utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag. 4 Beloppet inkluderar vinster/f\u00f6rluster d\u00e4r tillg\u00e5ngar borttagits ur balansr\u00e4kningen d\u00e5 v\u00e4sentligen all risk har \u00f6verf\u00f6rts till extern motpart, d\u00e4r \u00f6verf\u00f6rda poster om 144 Mkr (\u201311) \u00e4r relaterade till f\u00f6rs\u00e4ljning av kundfinan sieringsfordringar och 143 Mkr (155) \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till int\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rtida inl\u00f6sen. Information om f\u00f6r- \u00e4ndringar i reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit f\u00f6rluster p\u00e5 kundfinansierings fordringar finns i not 15 Kundfinansieringsfordringar och not 8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. 5 F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde f\u00f6r innehav av aktier i noterade f\u00f6retag via \u00f6vrigt totalresultat uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. 6 I r\u00e4ntekostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaff- ningsv\u00e4rde redovisat i r\u00f6relseresultatet ing\u00e5r \u00e4ven r\u00e4ntekostnader f\u00f6r finansiering av operationell leasing som inte \u00e4r klassificerat som ett finansiellt instrument. 7 I vinster/f\u00f6rluster, r\u00e4nteint\u00e4kter och kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella instrument rapporterade i finansnettot har \u20131.587 Mkr (\u2013313) redovisats som \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. L\u00e4s mer i Not 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. 8 R\u00e4ntekostnader rapporterade i finansnettot h\u00e4nf\u00f6rliga till pensioner om \u2013238 Mkr (\u2013167) ing\u00e5r ej i ovanst\u00e5ende tabell .", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfNotesAndOtherExplanatoryInformationExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-936": { "value": "Redovisningsprinciper Koncernredovisningen f\u00f6r AB Volvo (publ) och dess dotterf\u00f6retag \u00e4r upp- r\u00e4ttad i enlighet med International Financial Reporting Standards (IFRS) utgivna av International Accounting Standards Board (IASB) s\u00e5som de antagits av Europeiska Unionen (EU). Denna \u00e5rsredovisning \u00e4r uppr\u00e4ttad i enlighet med IAS 1 Utformning av finansiella rapporter samt den svenska \u00c5rs redovisningslagen. Vidare har RFR 1 Kompletterande redovisningsregler f\u00f6r koncerner till\u00e4mpats, utgiven av R\u00e5det f\u00f6r h\u00e5llbarhets- och finansiell rapportering. Belopp i miljoner kronor (Mkr) d\u00e4r annat ej anges. Beloppen inom parentes avser f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. 1:1 Redovisningsprinciper Not IFRS-standard F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter IFRS 3, IFRS 10 Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning och avvecklade verksamheter 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter IFRS 5, IFRS 13 Joint ventures 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 11, IFRS 12, IAS 28 Intressef\u00f6retag 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 12, IAS 28 \u00d6vriga aktier och andelar 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 28, IAS 32 R\u00f6relsesegment 6 Segmentsrapportering IFRS 8 Int\u00e4kter 7 Int\u00e4kter IFRS 9, IFRS 15, IFRS 16 Finansiella int\u00e4kter och kostnader 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader IFRS 9 Inkomstskatter 10 Inkomstskatter IAS 12 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande IFRS 10, IFRS 12 Forskning och utveckling 12 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IAS 36, IAS 38 Goodwill 12 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IFRS 3, IAS 36, IAS 38 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IFRS 13, IFRS 16, IAS 16, IAS 36, IAS 40 Leasing 14 Leasing IFRS 16 Varulager 17 Varulager IAS 2 Resultat per aktie 19 Eget kapital och antal aktier IAS 33 Pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser 20 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser IFRS 2, IAS 19 Restv\u00e4rdesrisker 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 15, IAS 37 Produktgarantier 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IAS 37 Omstruktureringskostnader 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IAS 19, IAS 37 Ut\u00f6kad garanti och servicekontrakt 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 15, IAS 37 F\u00f6rs\u00e4kringsverksamhet 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 4 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden IAS 37 Transaktioner med n\u00e4rst\u00e5ende 25 Transaktioner med n\u00e4rst\u00e5ende IAS 24 Statliga st\u00f6d 26 Statliga st\u00f6d IAS 20 Incitamentsprogram 27 Personal IFRS 2, IAS 19 Kassafl\u00f6desanalys 29 Kassafl\u00f6de IAS 7 Finansiella instrument 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering IFRS 7, IFRS 9 15 Kundfinansieringsfordringar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IFRS 16, IAS 32 16 Fordringar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 18 Likvida medel IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 22 Skulder IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 30 Finansiella instrument IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 VOLVOKONCERNENS REDOVISNINGSPRINCIPER Volvokoncernen beskriver de mest v\u00e4sentliga redovisningsprinciperna i anslutning till varje not i syfte att ge en \u00f6kad f\u00f6rst\u00e5else av respektive redovisnings omr\u00e5de. Volvokoncernen fokuserar p\u00e5 att beskriva de redo- visningsval som koncernen har gjort inom ramen f\u00f6r g\u00e4llande IFRS-stan- dard och undviker att upprepa paragraftext fr\u00e5n standarden, om Volvo- koncernen inte anser det vara s\u00e4rskilt viktigt f\u00f6r f\u00f6rst\u00e5elsen av notens inneh\u00e5ll. F\u00f6ljande symboler RR och BR visar om belopp i noterna \u00e5ter- finns i resultat- alternativt balansr\u00e4kning. Totalsumman i tabeller och r\u00e4k- ningar summerar inte alltid p\u00e5 grund av avrundningsdifferenser. Syftet \u00e4r att varje delrad ska \u00f6verensst\u00e4mma med sin ursprungsk\u00e4lla och d\u00e4rf\u00f6r kan avrundningsdifferenser uppst\u00e5 p\u00e5 totalsumman. Se tabell 1:1 f\u00f6r att se i vilken not respektive redovisningsprincip \u00e5terfinns samt till\u00e4mplig IFRS- standard som anses ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan. Koncernens finansiella rapporter Konsolideringsprinciper Koncernens finansiella rapporter omfattar moderbolaget och dotterf\u00f6re- tag \u00f6ver vilka moderbolaget innehar best\u00e4mmande inflytande. Best\u00e4m- mande inflytande f\u00f6religger n\u00e4r Volvokoncernen exponeras f\u00f6r, eller har r\u00e4tt, till r\u00f6rlig avkastning fr\u00e5n sitt engagemang i dotterf\u00f6retaget och har m\u00f6jlighet att p\u00e5verka avkastningen genom sitt inflytande \u00f6ver dotterf\u00f6re- taget. Joint ventures och intressef\u00f6retag redovisas genom till\u00e4mpning av kapitalandelsmetoden n\u00e4r Volvokoncernen har gemensamt best\u00e4m- mande inflytande eller betydande inflytande. Koncerninterna transaktio- ner likv\u00e4l vinster p\u00e5 transaktioner med joint ventures och intressef\u00f6retag elimineras i koncernredovisningen. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande. Omr\u00e4kning till svenska kronor vid konsolidering av f\u00f6retag som har annan funktionell valuta Varje koncernf\u00f6retags funktionella valuta best\u00e4ms utifr\u00e5n den prim\u00e4ra eko- nomiska milj\u00f6 i vilken f\u00f6retaget bedriver verksamhet. Den prim\u00e4ra ekono- miska milj\u00f6n \u00e4r vanligen den i vilken f\u00f6retaget prim\u00e4rt genererar och f\u00f6rbrukar likvida medel. Den funktionella valutan \u00e4r i de flesta fall valutan i det land d\u00e4r f\u00f6retaget \u00e4r bel\u00e4get. AB Volvos och Volvokoncernens rapporteringsvaluta \u00e4r svenska kronor. Vid uppr\u00e4ttandet av koncernredovis- ningen omr\u00e4knas poster i resultatr\u00e4kningarna f\u00f6r utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag till svenska kronor enligt m\u00e5natliga genomsnittliga valutakurser. Poster i balansr\u00e4kningarna omr\u00e4knas till svenska kronor genom att anv\u00e4nda valuta- kurser vid \u00e5rets utg\u00e5ng (balansdagens kurs). De valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar som uppst\u00e5r redovisas som en separat komponent i \u00f6vrigt totalresultat och acku- muleras i eget kapital. Ackumulerade valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar som \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till ett visst dot- terf\u00f6retag, joint venture eller intressef\u00f6retag \u00e5terf\u00f6rs till resultatr\u00e4kningen som en del av den vinst eller f\u00f6rlust som uppkommer vid avyttring av ett f\u00f6retag. Fordringar och skulder i utl\u00e4ndsk valuta Fordringar och skulder i andra valutor \u00e4n den funktionella valutan f\u00f6r det rapporterande f\u00f6retaget (utl\u00e4ndska valutor) omr\u00e4knas till den funktionella valutan genom att anv\u00e4nda balansdagens kurs. Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar avseende operationella tillg\u00e5ngar och skulder h\u00e4nf\u00f6rs till r\u00f6relseresultatet, medan valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar avseende finansiella tillg\u00e5ngar och skulder h\u00e4nf\u00f6rs till \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. R\u00e4nte b\u00e4rande finan- siella tillg\u00e5ngar och skulder \u00e4r de poster som ing\u00e5r i ber\u00e4kning av Volvo- koncernens finansiella nettost\u00e4llning (se avsnitt Nyckeltal). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om valutaexpo- nering och valutariskhantering. De viktigaste valutakurserna som har anv\u00e4nts i koncernredovisningen anges i tabell 1:2. 1:2 Valutakurser Genomsnittskurs Balansdagens kurs 31 dec Land Valuta 2023 2022 2023 2022 Australien AUD 7,0474 7,0136 6,8178 7,0892 Brasilien BRL 2,1263 1,9616 2,0572 1,9746 Eurozonen EUR 11,4770 10,6300 11,0542 11,1283 Kanada CAD 7,8644 7,7712 7,5401 7,7060 Kina CNY 1,4983 1,5018 1,4075 1,5017 Norge NOK 1,0054 1,0523 0,9803 1,0572 Storbritannien GBP 13,1980 12,4672 12,7286 12,5811 Sydafrika ZAR 0,5757 0,6182 0,5383 0,6146 Sydkorea KRW 0,0081 0,0078 0,0077 0,0083 USA USD 10,6134 10,1245 9,9830 10,4371 Nya redovisningsprinciper 2023 Internationell skattereform - modellregler enligt andra pelaren Fr\u00e5n och med 1 januari 2023 till\u00e4mpar Volvokoncernen \u00e4ndringarna i IAS 12 Inkomstskatter avseende internationell skattereform - modellregler enligt andra pelaren. \u00c4ndringarna innefattar upplysningskrav avseende skatteexponeringen och ett undantag f\u00f6r att redovisa och upplysa om uppskjutna skatter avseende modellreglerna f\u00f6r andra pelaren, vilka \u00e5terfinns i not 10 Inkomstskatter. Inga andra nya eller \u00e4ndrade redovisningsstandarder eller tolkningar som tr\u00e4dde i kraft 1 januari 2023 har haft en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvo- koncernens finansiella rapporter. Nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram Under 2023 har ett nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram antagits av \u00e5rsst\u00e4mman. Programmet redovisas delvis i enlighet med IFRS 2 Aktierelaterade ers\u00e4ttningar. Information om det nya l\u00e5ngfristiga incitaments- programmet \u00e5terfinns i not 27 Personal. Nya redovisningsprinciper 2024 och senare Leverant\u00f6rsfinansiering Fr\u00e5n och med 1 januari 2024 \u00e4r IAS 7 och IFRS 7 \u00e4ndrade genom till\u00e4gg av upplysningskrav, b\u00e5de kvalitativa och kvantitativa, avseende leveran- t\u00f6rsfinansiering. Inga andra nya och \u00e4ndrade redovisningsstandarder och tolkningar som har publicerats och tr\u00e4der i kraft 2024 och senare bed\u00f6ms ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella rapporter. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFunctionalCurrencyExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-937": { "value": "Redovisningsprinciper Koncernredovisningen f\u00f6r AB Volvo (publ) och dess dotterf\u00f6retag \u00e4r upp- r\u00e4ttad i enlighet med International Financial Reporting Standards (IFRS) utgivna av International Accounting Standards Board (IASB) s\u00e5som de antagits av Europeiska Unionen (EU). Denna \u00e5rsredovisning \u00e4r uppr\u00e4ttad i enlighet med IAS 1 Utformning av finansiella rapporter samt den svenska \u00c5rs redovisningslagen. Vidare har RFR 1 Kompletterande redovisningsregler f\u00f6r koncerner till\u00e4mpats, utgiven av R\u00e5det f\u00f6r h\u00e5llbarhets- och finansiell rapportering. Belopp i miljoner kronor (Mkr) d\u00e4r annat ej anges. Beloppen inom parentes avser f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. 1:1 Redovisningsprinciper Not IFRS-standard F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter IFRS 3, IFRS 10 Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning och avvecklade verksamheter 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter IFRS 5, IFRS 13 Joint ventures 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 11, IFRS 12, IAS 28 Intressef\u00f6retag 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 12, IAS 28 \u00d6vriga aktier och andelar 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 28, IAS 32 R\u00f6relsesegment 6 Segmentsrapportering IFRS 8 Int\u00e4kter 7 Int\u00e4kter IFRS 9, IFRS 15, IFRS 16 Finansiella int\u00e4kter och kostnader 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader IFRS 9 Inkomstskatter 10 Inkomstskatter IAS 12 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande IFRS 10, IFRS 12 Forskning och utveckling 12 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IAS 36, IAS 38 Goodwill 12 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IFRS 3, IAS 36, IAS 38 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IFRS 13, IFRS 16, IAS 16, IAS 36, IAS 40 Leasing 14 Leasing IFRS 16 Varulager 17 Varulager IAS 2 Resultat per aktie 19 Eget kapital och antal aktier IAS 33 Pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser 20 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser IFRS 2, IAS 19 Restv\u00e4rdesrisker 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 15, IAS 37 Produktgarantier 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IAS 37 Omstruktureringskostnader 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IAS 19, IAS 37 Ut\u00f6kad garanti och servicekontrakt 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 15, IAS 37 F\u00f6rs\u00e4kringsverksamhet 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 4 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden IAS 37 Transaktioner med n\u00e4rst\u00e5ende 25 Transaktioner med n\u00e4rst\u00e5ende IAS 24 Statliga st\u00f6d 26 Statliga st\u00f6d IAS 20 Incitamentsprogram 27 Personal IFRS 2, IAS 19 Kassafl\u00f6desanalys 29 Kassafl\u00f6de IAS 7 Finansiella instrument 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering IFRS 7, IFRS 9 15 Kundfinansieringsfordringar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IFRS 16, IAS 32 16 Fordringar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 18 Likvida medel IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 22 Skulder IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 30 Finansiella instrument IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 VOLVOKONCERNENS REDOVISNINGSPRINCIPER Volvokoncernen beskriver de mest v\u00e4sentliga redovisningsprinciperna i anslutning till varje not i syfte att ge en \u00f6kad f\u00f6rst\u00e5else av respektive redovisnings omr\u00e5de. Volvokoncernen fokuserar p\u00e5 att beskriva de redo- visningsval som koncernen har gjort inom ramen f\u00f6r g\u00e4llande IFRS-stan- dard och undviker att upprepa paragraftext fr\u00e5n standarden, om Volvo- koncernen inte anser det vara s\u00e4rskilt viktigt f\u00f6r f\u00f6rst\u00e5elsen av notens inneh\u00e5ll. F\u00f6ljande symboler RR och BR visar om belopp i noterna \u00e5ter- finns i resultat- alternativt balansr\u00e4kning. Totalsumman i tabeller och r\u00e4k- ningar summerar inte alltid p\u00e5 grund av avrundningsdifferenser. Syftet \u00e4r att varje delrad ska \u00f6verensst\u00e4mma med sin ursprungsk\u00e4lla och d\u00e4rf\u00f6r kan avrundningsdifferenser uppst\u00e5 p\u00e5 totalsumman. Se tabell 1:1 f\u00f6r att se i vilken not respektive redovisningsprincip \u00e5terfinns samt till\u00e4mplig IFRS- standard som anses ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan. Koncernens finansiella rapporter Konsolideringsprinciper Koncernens finansiella rapporter omfattar moderbolaget och dotterf\u00f6re- tag \u00f6ver vilka moderbolaget innehar best\u00e4mmande inflytande. Best\u00e4m- mande inflytande f\u00f6religger n\u00e4r Volvokoncernen exponeras f\u00f6r, eller har r\u00e4tt, till r\u00f6rlig avkastning fr\u00e5n sitt engagemang i dotterf\u00f6retaget och har m\u00f6jlighet att p\u00e5verka avkastningen genom sitt inflytande \u00f6ver dotterf\u00f6re- taget. Joint ventures och intressef\u00f6retag redovisas genom till\u00e4mpning av kapitalandelsmetoden n\u00e4r Volvokoncernen har gemensamt best\u00e4m- mande inflytande eller betydande inflytande. Koncerninterna transaktio- ner likv\u00e4l vinster p\u00e5 transaktioner med joint ventures och intressef\u00f6retag elimineras i koncernredovisningen. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande. Omr\u00e4kning till svenska kronor vid konsolidering av f\u00f6retag som har annan funktionell valuta Varje koncernf\u00f6retags funktionella valuta best\u00e4ms utifr\u00e5n den prim\u00e4ra eko- nomiska milj\u00f6 i vilken f\u00f6retaget bedriver verksamhet. Den prim\u00e4ra ekono- miska milj\u00f6n \u00e4r vanligen den i vilken f\u00f6retaget prim\u00e4rt genererar och f\u00f6rbrukar likvida medel. Den funktionella valutan \u00e4r i de flesta fall valutan i det land d\u00e4r f\u00f6retaget \u00e4r bel\u00e4get. AB Volvos och Volvokoncernens rapporteringsvaluta \u00e4r svenska kronor. Vid uppr\u00e4ttandet av koncernredovis- ningen omr\u00e4knas poster i resultatr\u00e4kningarna f\u00f6r utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag till svenska kronor enligt m\u00e5natliga genomsnittliga valutakurser. Poster i balansr\u00e4kningarna omr\u00e4knas till svenska kronor genom att anv\u00e4nda valuta- kurser vid \u00e5rets utg\u00e5ng (balansdagens kurs). De valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar som uppst\u00e5r redovisas som en separat komponent i \u00f6vrigt totalresultat och acku- muleras i eget kapital. Ackumulerade valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar som \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till ett visst dot- terf\u00f6retag, joint venture eller intressef\u00f6retag \u00e5terf\u00f6rs till resultatr\u00e4kningen som en del av den vinst eller f\u00f6rlust som uppkommer vid avyttring av ett f\u00f6retag. Fordringar och skulder i utl\u00e4ndsk valuta Fordringar och skulder i andra valutor \u00e4n den funktionella valutan f\u00f6r det rapporterande f\u00f6retaget (utl\u00e4ndska valutor) omr\u00e4knas till den funktionella valutan genom att anv\u00e4nda balansdagens kurs. Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar avseende operationella tillg\u00e5ngar och skulder h\u00e4nf\u00f6rs till r\u00f6relseresultatet, medan valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar avseende finansiella tillg\u00e5ngar och skulder h\u00e4nf\u00f6rs till \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. R\u00e4nte b\u00e4rande finan- siella tillg\u00e5ngar och skulder \u00e4r de poster som ing\u00e5r i ber\u00e4kning av Volvo- koncernens finansiella nettost\u00e4llning (se avsnitt Nyckeltal). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om valutaexpo- nering och valutariskhantering. De viktigaste valutakurserna som har anv\u00e4nts i koncernredovisningen anges i tabell 1:2. 1:2 Valutakurser Genomsnittskurs Balansdagens kurs 31 dec Land Valuta 2023 2022 2023 2022 Australien AUD 7,0474 7,0136 6,8178 7,0892 Brasilien BRL 2,1263 1,9616 2,0572 1,9746 Eurozonen EUR 11,4770 10,6300 11,0542 11,1283 Kanada CAD 7,8644 7,7712 7,5401 7,7060 Kina CNY 1,4983 1,5018 1,4075 1,5017 Norge NOK 1,0054 1,0523 0,9803 1,0572 Storbritannien GBP 13,1980 12,4672 12,7286 12,5811 Sydafrika ZAR 0,5757 0,6182 0,5383 0,6146 Sydkorea KRW 0,0081 0,0078 0,0077 0,0083 USA USD 10,6134 10,1245 9,9830 10,4371 Nya redovisningsprinciper 2023 Internationell skattereform - modellregler enligt andra pelaren Fr\u00e5n och med 1 januari 2023 till\u00e4mpar Volvokoncernen \u00e4ndringarna i IAS 12 Inkomstskatter avseende internationell skattereform - modellregler enligt andra pelaren. \u00c4ndringarna innefattar upplysningskrav avseende skatteexponeringen och ett undantag f\u00f6r att redovisa och upplysa om uppskjutna skatter avseende modellreglerna f\u00f6r andra pelaren, vilka \u00e5terfinns i not 10 Inkomstskatter. Inga andra nya eller \u00e4ndrade redovisningsstandarder eller tolkningar som tr\u00e4dde i kraft 1 januari 2023 har haft en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvo- koncernens finansiella rapporter. Nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram Under 2023 har ett nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram antagits av \u00e5rsst\u00e4mman. Programmet redovisas delvis i enlighet med IFRS 2 Aktierelaterade ers\u00e4ttningar. Information om det nya l\u00e5ngfristiga incitaments- programmet \u00e5terfinns i not 27 Personal. Nya redovisningsprinciper 2024 och senare Leverant\u00f6rsfinansiering Fr\u00e5n och med 1 januari 2024 \u00e4r IAS 7 och IFRS 7 \u00e4ndrade genom till\u00e4gg av upplysningskrav, b\u00e5de kvalitativa och kvantitativa, avseende leveran- t\u00f6rsfinansiering. Inga andra nya och \u00e4ndrade redovisningsstandarder och tolkningar som har publicerats och tr\u00e4der i kraft 2024 och senare bed\u00f6ms ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella rapporter. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForForeignCurrencyTranslationExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-938": { "value": "Redovisningsprinciper Koncernredovisningen f\u00f6r AB Volvo (publ) och dess dotterf\u00f6retag \u00e4r upp- r\u00e4ttad i enlighet med International Financial Reporting Standards (IFRS) utgivna av International Accounting Standards Board (IASB) s\u00e5som de antagits av Europeiska Unionen (EU). Denna \u00e5rsredovisning \u00e4r uppr\u00e4ttad i enlighet med IAS 1 Utformning av finansiella rapporter samt den svenska \u00c5rs redovisningslagen. Vidare har RFR 1 Kompletterande redovisningsregler f\u00f6r koncerner till\u00e4mpats, utgiven av R\u00e5det f\u00f6r h\u00e5llbarhets- och finansiell rapportering. Belopp i miljoner kronor (Mkr) d\u00e4r annat ej anges. Beloppen inom parentes avser f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. 1:1 Redovisningsprinciper Not IFRS-standard F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter IFRS 3, IFRS 10 Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning och avvecklade verksamheter 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter IFRS 5, IFRS 13 Joint ventures 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 11, IFRS 12, IAS 28 Intressef\u00f6retag 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 12, IAS 28 \u00d6vriga aktier och andelar 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 28, IAS 32 R\u00f6relsesegment 6 Segmentsrapportering IFRS 8 Int\u00e4kter 7 Int\u00e4kter IFRS 9, IFRS 15, IFRS 16 Finansiella int\u00e4kter och kostnader 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader IFRS 9 Inkomstskatter 10 Inkomstskatter IAS 12 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande IFRS 10, IFRS 12 Forskning och utveckling 12 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IAS 36, IAS 38 Goodwill 12 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IFRS 3, IAS 36, IAS 38 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IFRS 13, IFRS 16, IAS 16, IAS 36, IAS 40 Leasing 14 Leasing IFRS 16 Varulager 17 Varulager IAS 2 Resultat per aktie 19 Eget kapital och antal aktier IAS 33 Pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser 20 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser IFRS 2, IAS 19 Restv\u00e4rdesrisker 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 15, IAS 37 Produktgarantier 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IAS 37 Omstruktureringskostnader 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IAS 19, IAS 37 Ut\u00f6kad garanti och servicekontrakt 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 15, IAS 37 F\u00f6rs\u00e4kringsverksamhet 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 4 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden IAS 37 Transaktioner med n\u00e4rst\u00e5ende 25 Transaktioner med n\u00e4rst\u00e5ende IAS 24 Statliga st\u00f6d 26 Statliga st\u00f6d IAS 20 Incitamentsprogram 27 Personal IFRS 2, IAS 19 Kassafl\u00f6desanalys 29 Kassafl\u00f6de IAS 7 Finansiella instrument 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering IFRS 7, IFRS 9 15 Kundfinansieringsfordringar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IFRS 16, IAS 32 16 Fordringar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 18 Likvida medel IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 22 Skulder IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 30 Finansiella instrument IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 VOLVOKONCERNENS REDOVISNINGSPRINCIPER Volvokoncernen beskriver de mest v\u00e4sentliga redovisningsprinciperna i anslutning till varje not i syfte att ge en \u00f6kad f\u00f6rst\u00e5else av respektive redovisnings omr\u00e5de. Volvokoncernen fokuserar p\u00e5 att beskriva de redo- visningsval som koncernen har gjort inom ramen f\u00f6r g\u00e4llande IFRS-stan- dard och undviker att upprepa paragraftext fr\u00e5n standarden, om Volvo- koncernen inte anser det vara s\u00e4rskilt viktigt f\u00f6r f\u00f6rst\u00e5elsen av notens inneh\u00e5ll. F\u00f6ljande symboler RR och BR visar om belopp i noterna \u00e5ter- finns i resultat- alternativt balansr\u00e4kning. Totalsumman i tabeller och r\u00e4k- ningar summerar inte alltid p\u00e5 grund av avrundningsdifferenser. Syftet \u00e4r att varje delrad ska \u00f6verensst\u00e4mma med sin ursprungsk\u00e4lla och d\u00e4rf\u00f6r kan avrundningsdifferenser uppst\u00e5 p\u00e5 totalsumman. Se tabell 1:1 f\u00f6r att se i vilken not respektive redovisningsprincip \u00e5terfinns samt till\u00e4mplig IFRS- standard som anses ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan. Koncernens finansiella rapporter Konsolideringsprinciper Koncernens finansiella rapporter omfattar moderbolaget och dotterf\u00f6re- tag \u00f6ver vilka moderbolaget innehar best\u00e4mmande inflytande. Best\u00e4m- mande inflytande f\u00f6religger n\u00e4r Volvokoncernen exponeras f\u00f6r, eller har r\u00e4tt, till r\u00f6rlig avkastning fr\u00e5n sitt engagemang i dotterf\u00f6retaget och har m\u00f6jlighet att p\u00e5verka avkastningen genom sitt inflytande \u00f6ver dotterf\u00f6re- taget. Joint ventures och intressef\u00f6retag redovisas genom till\u00e4mpning av kapitalandelsmetoden n\u00e4r Volvokoncernen har gemensamt best\u00e4m- mande inflytande eller betydande inflytande. Koncerninterna transaktio- ner likv\u00e4l vinster p\u00e5 transaktioner med joint ventures och intressef\u00f6retag elimineras i koncernredovisningen. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande. Omr\u00e4kning till svenska kronor vid konsolidering av f\u00f6retag som har annan funktionell valuta Varje koncernf\u00f6retags funktionella valuta best\u00e4ms utifr\u00e5n den prim\u00e4ra eko- nomiska milj\u00f6 i vilken f\u00f6retaget bedriver verksamhet. Den prim\u00e4ra ekono- miska milj\u00f6n \u00e4r vanligen den i vilken f\u00f6retaget prim\u00e4rt genererar och f\u00f6rbrukar likvida medel. Den funktionella valutan \u00e4r i de flesta fall valutan i det land d\u00e4r f\u00f6retaget \u00e4r bel\u00e4get. AB Volvos och Volvokoncernens rapporteringsvaluta \u00e4r svenska kronor. Vid uppr\u00e4ttandet av koncernredovis- ningen omr\u00e4knas poster i resultatr\u00e4kningarna f\u00f6r utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag till svenska kronor enligt m\u00e5natliga genomsnittliga valutakurser. Poster i balansr\u00e4kningarna omr\u00e4knas till svenska kronor genom att anv\u00e4nda valuta- kurser vid \u00e5rets utg\u00e5ng (balansdagens kurs). De valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar som uppst\u00e5r redovisas som en separat komponent i \u00f6vrigt totalresultat och acku- muleras i eget kapital. Ackumulerade valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar som \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till ett visst dot- terf\u00f6retag, joint venture eller intressef\u00f6retag \u00e5terf\u00f6rs till resultatr\u00e4kningen som en del av den vinst eller f\u00f6rlust som uppkommer vid avyttring av ett f\u00f6retag. Fordringar och skulder i utl\u00e4ndsk valuta Fordringar och skulder i andra valutor \u00e4n den funktionella valutan f\u00f6r det rapporterande f\u00f6retaget (utl\u00e4ndska valutor) omr\u00e4knas till den funktionella valutan genom att anv\u00e4nda balansdagens kurs. Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar avseende operationella tillg\u00e5ngar och skulder h\u00e4nf\u00f6rs till r\u00f6relseresultatet, medan valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar avseende finansiella tillg\u00e5ngar och skulder h\u00e4nf\u00f6rs till \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. R\u00e4nte b\u00e4rande finan- siella tillg\u00e5ngar och skulder \u00e4r de poster som ing\u00e5r i ber\u00e4kning av Volvo- koncernens finansiella nettost\u00e4llning (se avsnitt Nyckeltal). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om valutaexpo- nering och valutariskhantering. De viktigaste valutakurserna som har anv\u00e4nts i koncernredovisningen anges i tabell 1:2. 1:2 Valutakurser Genomsnittskurs Balansdagens kurs 31 dec Land Valuta 2023 2022 2023 2022 Australien AUD 7,0474 7,0136 6,8178 7,0892 Brasilien BRL 2,1263 1,9616 2,0572 1,9746 Eurozonen EUR 11,4770 10,6300 11,0542 11,1283 Kanada CAD 7,8644 7,7712 7,5401 7,7060 Kina CNY 1,4983 1,5018 1,4075 1,5017 Norge NOK 1,0054 1,0523 0,9803 1,0572 Storbritannien GBP 13,1980 12,4672 12,7286 12,5811 Sydafrika ZAR 0,5757 0,6182 0,5383 0,6146 Sydkorea KRW 0,0081 0,0078 0,0077 0,0083 USA USD 10,6134 10,1245 9,9830 10,4371 Nya redovisningsprinciper 2023 Internationell skattereform - modellregler enligt andra pelaren Fr\u00e5n och med 1 januari 2023 till\u00e4mpar Volvokoncernen \u00e4ndringarna i IAS 12 Inkomstskatter avseende internationell skattereform - modellregler enligt andra pelaren. \u00c4ndringarna innefattar upplysningskrav avseende skatteexponeringen och ett undantag f\u00f6r att redovisa och upplysa om uppskjutna skatter avseende modellreglerna f\u00f6r andra pelaren, vilka \u00e5terfinns i not 10 Inkomstskatter. Inga andra nya eller \u00e4ndrade redovisningsstandarder eller tolkningar som tr\u00e4dde i kraft 1 januari 2023 har haft en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvo- koncernens finansiella rapporter. Nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram Under 2023 har ett nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram antagits av \u00e5rsst\u00e4mman. Programmet redovisas delvis i enlighet med IFRS 2 Aktierelaterade ers\u00e4ttningar. Information om det nya l\u00e5ngfristiga incitaments- programmet \u00e5terfinns i not 27 Personal. Nya redovisningsprinciper 2024 och senare Leverant\u00f6rsfinansiering Fr\u00e5n och med 1 januari 2024 \u00e4r IAS 7 och IFRS 7 \u00e4ndrade genom till\u00e4gg av upplysningskrav, b\u00e5de kvalitativa och kvantitativa, avseende leveran- t\u00f6rsfinansiering. Inga andra nya och \u00e4ndrade redovisningsstandarder och tolkningar som har publicerats och tr\u00e4der i kraft 2024 och senare bed\u00f6ms ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella rapporter. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfGeneralInformationAboutFinancialStatementsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-939": { "value": "Redovisningsprinciper Koncernredovisningen f\u00f6r AB Volvo (publ) och dess dotterf\u00f6retag \u00e4r upp- r\u00e4ttad i enlighet med International Financial Reporting Standards (IFRS) utgivna av International Accounting Standards Board (IASB) s\u00e5som de antagits av Europeiska Unionen (EU). Denna \u00e5rsredovisning \u00e4r uppr\u00e4ttad i enlighet med IAS 1 Utformning av finansiella rapporter samt den svenska \u00c5rs redovisningslagen. Vidare har RFR 1 Kompletterande redovisningsregler f\u00f6r koncerner till\u00e4mpats, utgiven av R\u00e5det f\u00f6r h\u00e5llbarhets- och finansiell rapportering. Belopp i miljoner kronor (Mkr) d\u00e4r annat ej anges. Beloppen inom parentes avser f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. 1:1 Redovisningsprinciper Not IFRS-standard F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter IFRS 3, IFRS 10 Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning och avvecklade verksamheter 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter IFRS 5, IFRS 13 Joint ventures 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 11, IFRS 12, IAS 28 Intressef\u00f6retag 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 12, IAS 28 \u00d6vriga aktier och andelar 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 28, IAS 32 R\u00f6relsesegment 6 Segmentsrapportering IFRS 8 Int\u00e4kter 7 Int\u00e4kter IFRS 9, IFRS 15, IFRS 16 Finansiella int\u00e4kter och kostnader 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader IFRS 9 Inkomstskatter 10 Inkomstskatter IAS 12 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande IFRS 10, IFRS 12 Forskning och utveckling 12 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IAS 36, IAS 38 Goodwill 12 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IFRS 3, IAS 36, IAS 38 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IFRS 13, IFRS 16, IAS 16, IAS 36, IAS 40 Leasing 14 Leasing IFRS 16 Varulager 17 Varulager IAS 2 Resultat per aktie 19 Eget kapital och antal aktier IAS 33 Pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser 20 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser IFRS 2, IAS 19 Restv\u00e4rdesrisker 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 15, IAS 37 Produktgarantier 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IAS 37 Omstruktureringskostnader 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IAS 19, IAS 37 Ut\u00f6kad garanti och servicekontrakt 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 15, IAS 37 F\u00f6rs\u00e4kringsverksamhet 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 4 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden IAS 37 Transaktioner med n\u00e4rst\u00e5ende 25 Transaktioner med n\u00e4rst\u00e5ende IAS 24 Statliga st\u00f6d 26 Statliga st\u00f6d IAS 20 Incitamentsprogram 27 Personal IFRS 2, IAS 19 Kassafl\u00f6desanalys 29 Kassafl\u00f6de IAS 7 Finansiella instrument 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering IFRS 7, IFRS 9 15 Kundfinansieringsfordringar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IFRS 16, IAS 32 16 Fordringar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 18 Likvida medel IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 22 Skulder IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 30 Finansiella instrument IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 VOLVOKONCERNENS REDOVISNINGSPRINCIPER Volvokoncernen beskriver de mest v\u00e4sentliga redovisningsprinciperna i anslutning till varje not i syfte att ge en \u00f6kad f\u00f6rst\u00e5else av respektive redovisnings omr\u00e5de. Volvokoncernen fokuserar p\u00e5 att beskriva de redo- visningsval som koncernen har gjort inom ramen f\u00f6r g\u00e4llande IFRS-stan- dard och undviker att upprepa paragraftext fr\u00e5n standarden, om Volvo- koncernen inte anser det vara s\u00e4rskilt viktigt f\u00f6r f\u00f6rst\u00e5elsen av notens inneh\u00e5ll. F\u00f6ljande symboler RR och BR visar om belopp i noterna \u00e5ter- finns i resultat- alternativt balansr\u00e4kning. Totalsumman i tabeller och r\u00e4k- ningar summerar inte alltid p\u00e5 grund av avrundningsdifferenser. Syftet \u00e4r att varje delrad ska \u00f6verensst\u00e4mma med sin ursprungsk\u00e4lla och d\u00e4rf\u00f6r kan avrundningsdifferenser uppst\u00e5 p\u00e5 totalsumman. Se tabell 1:1 f\u00f6r att se i vilken not respektive redovisningsprincip \u00e5terfinns samt till\u00e4mplig IFRS- standard som anses ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan. Koncernens finansiella rapporter Konsolideringsprinciper Koncernens finansiella rapporter omfattar moderbolaget och dotterf\u00f6re- tag \u00f6ver vilka moderbolaget innehar best\u00e4mmande inflytande. Best\u00e4m- mande inflytande f\u00f6religger n\u00e4r Volvokoncernen exponeras f\u00f6r, eller har r\u00e4tt, till r\u00f6rlig avkastning fr\u00e5n sitt engagemang i dotterf\u00f6retaget och har m\u00f6jlighet att p\u00e5verka avkastningen genom sitt inflytande \u00f6ver dotterf\u00f6re- taget. Joint ventures och intressef\u00f6retag redovisas genom till\u00e4mpning av kapitalandelsmetoden n\u00e4r Volvokoncernen har gemensamt best\u00e4m- mande inflytande eller betydande inflytande. Koncerninterna transaktio- ner likv\u00e4l vinster p\u00e5 transaktioner med joint ventures och intressef\u00f6retag elimineras i koncernredovisningen. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande. Omr\u00e4kning till svenska kronor vid konsolidering av f\u00f6retag som har annan funktionell valuta Varje koncernf\u00f6retags funktionella valuta best\u00e4ms utifr\u00e5n den prim\u00e4ra eko- nomiska milj\u00f6 i vilken f\u00f6retaget bedriver verksamhet. Den prim\u00e4ra ekono- miska milj\u00f6n \u00e4r vanligen den i vilken f\u00f6retaget prim\u00e4rt genererar och f\u00f6rbrukar likvida medel. Den funktionella valutan \u00e4r i de flesta fall valutan i det land d\u00e4r f\u00f6retaget \u00e4r bel\u00e4get. AB Volvos och Volvokoncernens rapporteringsvaluta \u00e4r svenska kronor. Vid uppr\u00e4ttandet av koncernredovis- ningen omr\u00e4knas poster i resultatr\u00e4kningarna f\u00f6r utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag till svenska kronor enligt m\u00e5natliga genomsnittliga valutakurser. Poster i balansr\u00e4kningarna omr\u00e4knas till svenska kronor genom att anv\u00e4nda valuta- kurser vid \u00e5rets utg\u00e5ng (balansdagens kurs). De valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar som uppst\u00e5r redovisas som en separat komponent i \u00f6vrigt totalresultat och acku- muleras i eget kapital. Ackumulerade valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar som \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till ett visst dot- terf\u00f6retag, joint venture eller intressef\u00f6retag \u00e5terf\u00f6rs till resultatr\u00e4kningen som en del av den vinst eller f\u00f6rlust som uppkommer vid avyttring av ett f\u00f6retag. Fordringar och skulder i utl\u00e4ndsk valuta Fordringar och skulder i andra valutor \u00e4n den funktionella valutan f\u00f6r det rapporterande f\u00f6retaget (utl\u00e4ndska valutor) omr\u00e4knas till den funktionella valutan genom att anv\u00e4nda balansdagens kurs. Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar avseende operationella tillg\u00e5ngar och skulder h\u00e4nf\u00f6rs till r\u00f6relseresultatet, medan valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar avseende finansiella tillg\u00e5ngar och skulder h\u00e4nf\u00f6rs till \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. R\u00e4nte b\u00e4rande finan- siella tillg\u00e5ngar och skulder \u00e4r de poster som ing\u00e5r i ber\u00e4kning av Volvo- koncernens finansiella nettost\u00e4llning (se avsnitt Nyckeltal). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om valutaexpo- nering och valutariskhantering. De viktigaste valutakurserna som har anv\u00e4nts i koncernredovisningen anges i tabell 1:2. 1:2 Valutakurser Genomsnittskurs Balansdagens kurs 31 dec Land Valuta 2023 2022 2023 2022 Australien AUD 7,0474 7,0136 6,8178 7,0892 Brasilien BRL 2,1263 1,9616 2,0572 1,9746 Eurozonen EUR 11,4770 10,6300 11,0542 11,1283 Kanada CAD 7,8644 7,7712 7,5401 7,7060 Kina CNY 1,4983 1,5018 1,4075 1,5017 Norge NOK 1,0054 1,0523 0,9803 1,0572 Storbritannien GBP 13,1980 12,4672 12,7286 12,5811 Sydafrika ZAR 0,5757 0,6182 0,5383 0,6146 Sydkorea KRW 0,0081 0,0078 0,0077 0,0083 USA USD 10,6134 10,1245 9,9830 10,4371 Nya redovisningsprinciper 2023 Internationell skattereform - modellregler enligt andra pelaren Fr\u00e5n och med 1 januari 2023 till\u00e4mpar Volvokoncernen \u00e4ndringarna i IAS 12 Inkomstskatter avseende internationell skattereform - modellregler enligt andra pelaren. \u00c4ndringarna innefattar upplysningskrav avseende skatteexponeringen och ett undantag f\u00f6r att redovisa och upplysa om uppskjutna skatter avseende modellreglerna f\u00f6r andra pelaren, vilka \u00e5terfinns i not 10 Inkomstskatter. Inga andra nya eller \u00e4ndrade redovisningsstandarder eller tolkningar som tr\u00e4dde i kraft 1 januari 2023 har haft en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvo- koncernens finansiella rapporter. Nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram Under 2023 har ett nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram antagits av \u00e5rsst\u00e4mman. Programmet redovisas delvis i enlighet med IFRS 2 Aktierelaterade ers\u00e4ttningar. Information om det nya l\u00e5ngfristiga incitaments- programmet \u00e5terfinns i not 27 Personal. Nya redovisningsprinciper 2024 och senare Leverant\u00f6rsfinansiering Fr\u00e5n och med 1 januari 2024 \u00e4r IAS 7 och IFRS 7 \u00e4ndrade genom till\u00e4gg av upplysningskrav, b\u00e5de kvalitativa och kvantitativa, avseende leveran- t\u00f6rsfinansiering. Inga andra nya och \u00e4ndrade redovisningsstandarder och tolkningar som har publicerats och tr\u00e4der i kraft 2024 och senare bed\u00f6ms ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella rapporter. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfChangesInAccountingPoliciesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-940": { "value": "Redovisningsprinciper Koncernredovisningen f\u00f6r AB Volvo (publ) och dess dotterf\u00f6retag \u00e4r upp- r\u00e4ttad i enlighet med International Financial Reporting Standards (IFRS) utgivna av International Accounting Standards Board (IASB) s\u00e5som de antagits av Europeiska Unionen (EU). Denna \u00e5rsredovisning \u00e4r uppr\u00e4ttad i enlighet med IAS 1 Utformning av finansiella rapporter samt den svenska \u00c5rs redovisningslagen. Vidare har RFR 1 Kompletterande redovisningsregler f\u00f6r koncerner till\u00e4mpats, utgiven av R\u00e5det f\u00f6r h\u00e5llbarhets- och finansiell rapportering. Belopp i miljoner kronor (Mkr) d\u00e4r annat ej anges. Beloppen inom parentes avser f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. 1:1 Redovisningsprinciper Not IFRS-standard F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter IFRS 3, IFRS 10 Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning och avvecklade verksamheter 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter IFRS 5, IFRS 13 Joint ventures 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 11, IFRS 12, IAS 28 Intressef\u00f6retag 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 12, IAS 28 \u00d6vriga aktier och andelar 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 28, IAS 32 R\u00f6relsesegment 6 Segmentsrapportering IFRS 8 Int\u00e4kter 7 Int\u00e4kter IFRS 9, IFRS 15, IFRS 16 Finansiella int\u00e4kter och kostnader 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader IFRS 9 Inkomstskatter 10 Inkomstskatter IAS 12 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande IFRS 10, IFRS 12 Forskning och utveckling 12 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IAS 36, IAS 38 Goodwill 12 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IFRS 3, IAS 36, IAS 38 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar IFRS 13, IFRS 16, IAS 16, IAS 36, IAS 40 Leasing 14 Leasing IFRS 16 Varulager 17 Varulager IAS 2 Resultat per aktie 19 Eget kapital och antal aktier IAS 33 Pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser 20 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser IFRS 2, IAS 19 Restv\u00e4rdesrisker 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 15, IAS 37 Produktgarantier 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IAS 37 Omstruktureringskostnader 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IAS 19, IAS 37 Ut\u00f6kad garanti och servicekontrakt 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 15, IAS 37 F\u00f6rs\u00e4kringsverksamhet 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar IFRS 4 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden IAS 37 Transaktioner med n\u00e4rst\u00e5ende 25 Transaktioner med n\u00e4rst\u00e5ende IAS 24 Statliga st\u00f6d 26 Statliga st\u00f6d IAS 20 Incitamentsprogram 27 Personal IFRS 2, IAS 19 Kassafl\u00f6desanalys 29 Kassafl\u00f6de IAS 7 Finansiella instrument 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering IFRS 7, IFRS 9 15 Kundfinansieringsfordringar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IFRS 16, IAS 32 16 Fordringar IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 18 Likvida medel IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 22 Skulder IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 30 Finansiella instrument IFRS 7, IFRS 9, IFRS 13, IAS 32 VOLVOKONCERNENS REDOVISNINGSPRINCIPER Volvokoncernen beskriver de mest v\u00e4sentliga redovisningsprinciperna i anslutning till varje not i syfte att ge en \u00f6kad f\u00f6rst\u00e5else av respektive redovisnings omr\u00e5de. Volvokoncernen fokuserar p\u00e5 att beskriva de redo- visningsval som koncernen har gjort inom ramen f\u00f6r g\u00e4llande IFRS-stan- dard och undviker att upprepa paragraftext fr\u00e5n standarden, om Volvo- koncernen inte anser det vara s\u00e4rskilt viktigt f\u00f6r f\u00f6rst\u00e5elsen av notens inneh\u00e5ll. F\u00f6ljande symboler RR och BR visar om belopp i noterna \u00e5ter- finns i resultat- alternativt balansr\u00e4kning. Totalsumman i tabeller och r\u00e4k- ningar summerar inte alltid p\u00e5 grund av avrundningsdifferenser. Syftet \u00e4r att varje delrad ska \u00f6verensst\u00e4mma med sin ursprungsk\u00e4lla och d\u00e4rf\u00f6r kan avrundningsdifferenser uppst\u00e5 p\u00e5 totalsumman. Se tabell 1:1 f\u00f6r att se i vilken not respektive redovisningsprincip \u00e5terfinns samt till\u00e4mplig IFRS- standard som anses ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan. Koncernens finansiella rapporter Konsolideringsprinciper Koncernens finansiella rapporter omfattar moderbolaget och dotterf\u00f6re- tag \u00f6ver vilka moderbolaget innehar best\u00e4mmande inflytande. Best\u00e4m- mande inflytande f\u00f6religger n\u00e4r Volvokoncernen exponeras f\u00f6r, eller har r\u00e4tt, till r\u00f6rlig avkastning fr\u00e5n sitt engagemang i dotterf\u00f6retaget och har m\u00f6jlighet att p\u00e5verka avkastningen genom sitt inflytande \u00f6ver dotterf\u00f6re- taget. Joint ventures och intressef\u00f6retag redovisas genom till\u00e4mpning av kapitalandelsmetoden n\u00e4r Volvokoncernen har gemensamt best\u00e4m- mande inflytande eller betydande inflytande. Koncerninterna transaktio- ner likv\u00e4l vinster p\u00e5 transaktioner med joint ventures och intressef\u00f6retag elimineras i koncernredovisningen. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande. Omr\u00e4kning till svenska kronor vid konsolidering av f\u00f6retag som har annan funktionell valuta Varje koncernf\u00f6retags funktionella valuta best\u00e4ms utifr\u00e5n den prim\u00e4ra eko- nomiska milj\u00f6 i vilken f\u00f6retaget bedriver verksamhet. Den prim\u00e4ra ekono- miska milj\u00f6n \u00e4r vanligen den i vilken f\u00f6retaget prim\u00e4rt genererar och f\u00f6rbrukar likvida medel. Den funktionella valutan \u00e4r i de flesta fall valutan i det land d\u00e4r f\u00f6retaget \u00e4r bel\u00e4get. AB Volvos och Volvokoncernens rapporteringsvaluta \u00e4r svenska kronor. Vid uppr\u00e4ttandet av koncernredovis- ningen omr\u00e4knas poster i resultatr\u00e4kningarna f\u00f6r utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag till svenska kronor enligt m\u00e5natliga genomsnittliga valutakurser. Poster i balansr\u00e4kningarna omr\u00e4knas till svenska kronor genom att anv\u00e4nda valuta- kurser vid \u00e5rets utg\u00e5ng (balansdagens kurs). De valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar som uppst\u00e5r redovisas som en separat komponent i \u00f6vrigt totalresultat och acku- muleras i eget kapital. Ackumulerade valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar som \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till ett visst dot- terf\u00f6retag, joint venture eller intressef\u00f6retag \u00e5terf\u00f6rs till resultatr\u00e4kningen som en del av den vinst eller f\u00f6rlust som uppkommer vid avyttring av ett f\u00f6retag. Fordringar och skulder i utl\u00e4ndsk valuta Fordringar och skulder i andra valutor \u00e4n den funktionella valutan f\u00f6r det rapporterande f\u00f6retaget (utl\u00e4ndska valutor) omr\u00e4knas till den funktionella valutan genom att anv\u00e4nda balansdagens kurs. Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar avseende operationella tillg\u00e5ngar och skulder h\u00e4nf\u00f6rs till r\u00f6relseresultatet, medan valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar avseende finansiella tillg\u00e5ngar och skulder h\u00e4nf\u00f6rs till \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. R\u00e4nte b\u00e4rande finan- siella tillg\u00e5ngar och skulder \u00e4r de poster som ing\u00e5r i ber\u00e4kning av Volvo- koncernens finansiella nettost\u00e4llning (se avsnitt Nyckeltal). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om valutaexpo- nering och valutariskhantering. De viktigaste valutakurserna som har anv\u00e4nts i koncernredovisningen anges i tabell 1:2. 1:2 Valutakurser Genomsnittskurs Balansdagens kurs 31 dec Land Valuta 2023 2022 2023 2022 Australien AUD 7,0474 7,0136 6,8178 7,0892 Brasilien BRL 2,1263 1,9616 2,0572 1,9746 Eurozonen EUR 11,4770 10,6300 11,0542 11,1283 Kanada CAD 7,8644 7,7712 7,5401 7,7060 Kina CNY 1,4983 1,5018 1,4075 1,5017 Norge NOK 1,0054 1,0523 0,9803 1,0572 Storbritannien GBP 13,1980 12,4672 12,7286 12,5811 Sydafrika ZAR 0,5757 0,6182 0,5383 0,6146 Sydkorea KRW 0,0081 0,0078 0,0077 0,0083 USA USD 10,6134 10,1245 9,9830 10,4371 Nya redovisningsprinciper 2023 Internationell skattereform - modellregler enligt andra pelaren Fr\u00e5n och med 1 januari 2023 till\u00e4mpar Volvokoncernen \u00e4ndringarna i IAS 12 Inkomstskatter avseende internationell skattereform - modellregler enligt andra pelaren. \u00c4ndringarna innefattar upplysningskrav avseende skatteexponeringen och ett undantag f\u00f6r att redovisa och upplysa om uppskjutna skatter avseende modellreglerna f\u00f6r andra pelaren, vilka \u00e5terfinns i not 10 Inkomstskatter. Inga andra nya eller \u00e4ndrade redovisningsstandarder eller tolkningar som tr\u00e4dde i kraft 1 januari 2023 har haft en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvo- koncernens finansiella rapporter. Nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram Under 2023 har ett nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram antagits av \u00e5rsst\u00e4mman. Programmet redovisas delvis i enlighet med IFRS 2 Aktierelaterade ers\u00e4ttningar. Information om det nya l\u00e5ngfristiga incitaments- programmet \u00e5terfinns i not 27 Personal. Nya redovisningsprinciper 2024 och senare Leverant\u00f6rsfinansiering Fr\u00e5n och med 1 januari 2024 \u00e4r IAS 7 och IFRS 7 \u00e4ndrade genom till\u00e4gg av upplysningskrav, b\u00e5de kvalitativa och kvantitativa, avseende leveran- t\u00f6rsfinansiering. Inga andra nya och \u00e4ndrade redovisningsstandarder och tolkningar som har publicerats och tr\u00e4der i kraft 2024 och senare bed\u00f6ms ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella rapporter. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfBasisOfConsolidationExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-941": { "value": "AB Volvo (publ)", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:NameOfReportingEntityOrOtherMeansOfIdentification", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-942": { "value": "VOLVOKONCERNENS REDOVISNINGSPRINCIPER Volvokoncernen beskriver de mest v\u00e4sentliga redovisningsprinciperna i anslutning till varje not i syfte att ge en \u00f6kad f\u00f6rst\u00e5else av respektive redovisnings omr\u00e5de. Volvokoncernen fokuserar p\u00e5 att beskriva de redo- visningsval som koncernen har gjort inom ramen f\u00f6r g\u00e4llande IFRS-stan- dard och undviker att upprepa paragraftext fr\u00e5n standarden, om Volvo- koncernen inte anser det vara s\u00e4rskilt viktigt f\u00f6r f\u00f6rst\u00e5elsen av notens inneh\u00e5ll. F\u00f6ljande symboler RR och BR visar om belopp i noterna \u00e5ter- finns i resultat- alternativt balansr\u00e4kning. Totalsumman i tabeller och r\u00e4k- ningar summerar inte alltid p\u00e5 grund av avrundningsdifferenser. Syftet \u00e4r att varje delrad ska \u00f6verensst\u00e4mma med sin ursprungsk\u00e4lla och d\u00e4rf\u00f6r kan avrundningsdifferenser uppst\u00e5 p\u00e5 totalsumman. Se tabell 1:1 f\u00f6r att se i vilken not respektive redovisningsprincip \u00e5terfinns samt till\u00e4mplig IFRS- standard som anses ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan. REDOVISNINGSPRINCIP F\u00f6rv\u00e4rv F\u00f6retag ing\u00e5r i koncernredovisningen fr\u00e5n och med f\u00f6rv\u00e4rvstidpunkten vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen erh\u00e5ller det best\u00e4mmande inflytandet \u00f6ver verksamheten. F\u00f6rv\u00e4rv redovisas i enlighet med f\u00f6rv\u00e4rvsmetoden. De f\u00f6r- v\u00e4rvade identifierbara tillg\u00e5ngarna och \u00f6vertagna skulderna v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde. Ett \u00f6verstigande belopp fr\u00e5n k\u00f6peskillingen, eventuellt innehav utan best\u00e4mmande inflytande och verkligt v\u00e4rde vid f\u00f6rv\u00e4rvsda- gen p\u00e5 tidigare aktieinnehav j\u00e4mf\u00f6rt med de f\u00f6rv\u00e4rvade nettotillg\u00e5ngarna redovisas som goodwill. Alla f\u00f6rv\u00e4rvsrelaterade utgifter kostnadsf\u00f6rs. I samband med stegvisa f\u00f6rv\u00e4rv anses ett r\u00f6relsef\u00f6rv\u00e4rv ha skett n\u00e4r best\u00e4mmande inflytande har erh\u00e5llits. Som en del i att erh\u00e5lla det best\u00e4m- mande inflytandet, v\u00e4rderas f\u00f6rv\u00e4rvade identifierbara nettotillg\u00e5ngar till verkligt v\u00e4rde och goodwill redovisas. Den tidigare egetkapital-andelen omv\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde och uppkommen vinst eller f\u00f6rlust, j\u00e4mf\u00f6rt med redovisat v\u00e4rde, redovisas i resultatr\u00e4kningen. Volvokoncernen beslutar i samband med varje r\u00f6relsef\u00f6rv\u00e4rv om innehavet utan best\u00e4m- mande inflytande ska redovisas till verkligt v\u00e4rde eller till den proportio- nella andelen av den f\u00f6rv\u00e4rvade r\u00f6relsens nettotillg\u00e5ngar. Transaktioner mellan Volvokoncernen och \u00e4gare med innehav utan best\u00e4mmande infly- tande redovisas i eget kapital s\u00e5 l\u00e4nge som det best\u00e4mmande inflytandet \u00f6ver dotterf\u00f6retaget kvarst\u00e5r. Avyttringar Avyttrade dotterf\u00f6retag ing\u00e5r i koncernredovisningen till och med tid- punkten f\u00f6r avyttringen vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen f\u00f6rlorar det best\u00e4m- mande inflytandet \u00f6ver dotterf\u00f6retaget. En minskning av \u00e4garandelen i ett dotterf\u00f6retag utan att f\u00f6rlora det best\u00e4mmande inflytandet redovisas som en transaktion i eget kapital . Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning och avvecklade verksamheter I en global koncern som Volvokoncernen p\u00e5g\u00e5r st\u00e4ndigt processer avse- ende f\u00f6rs\u00e4ljningar av tillg\u00e5ngar eller grupper av tillg\u00e5ngar till mindre v\u00e4rden. I de fall kriterierna f\u00f6r klassificering som tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning \u00e4r uppfyllda och tillg\u00e5ngen eller gruppen av tillg\u00e5ngar \u00e4r av v\u00e4sentligt v\u00e4rde redovisas tillg\u00e5ngen eller gruppen av till- g\u00e5ngar, b\u00e5de oms\u00e4ttnings- och anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, och till dem h\u00f6rande skulder p\u00e5 separata rader i balansr\u00e4kningen. Tillg\u00e5ngen eller gruppen av tillg\u00e5ngar v\u00e4rderas till det l\u00e4gsta av redovisat v\u00e4rde och verk- ligt v\u00e4rde efter avdrag f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader. Balansposterna och den eventuella resultateffekt som uppst\u00e5r vid omv\u00e4rdering till verkligt v\u00e4rde med avdrag f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader redovisas, om h\u00e4nf\u00f6rligt till Industri- verksamheten, vanligen i segmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt, annars i segmentet Financial Services. N\u00e4r aff\u00e4ren \u00e4r slutf\u00f6rd sker f\u00f6rdelning till respektive segment. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande. L\u00e4s mer i Not 12 Aktier och andelar i moderbolaget f\u00f6r information om AB Volvos innehav av aktier och andelar i koncernf\u00f6retag per den 31 december 2023 REDOVISNINGSPRINCIP Joint ventures Joint ventures \u00e4r f\u00f6retag i vilka Volvokoncernen har gemensamt best\u00e4m- mande inflytande tillsammans med en eller flera externa parter. Andelar i joint ventures redovisas i enlighet med kapitalandelsmetoden. Volvokoncer- nens mest v\u00e4sentliga innehav i joint ventures \u00e4r VE Commercial Vehicles, Ltd., (VECV) och cellcentric GmbH & Co. KG (cellcentric). B\u00e5de innehaven \u00e4r joint ventures eftersom gemensam \u00f6verenskommelse kr\u00e4vs i avg\u00f6rande fr\u00e5gor avseende styrningen. \u00c4gandet i VECV syftar till att st\u00e4rka Volvokon- cernens marknadsposition i Indien. cellcentric kommer att utveckla, produ- cera och kommersialisera br\u00e4nslecellsystem f\u00f6r anv\u00e4ndning i tunga lastbilar som huvudfokus. B\u00e5da innehaven inkluderas i r\u00f6relsesegmentet Lastbilar. Intressef\u00f6retag Intressef\u00f6retag \u00e4r f\u00f6retag i vilka Volvokoncernen har ett betydande infly- tande. I normalfallet n\u00e4r koncernens innehav motsvarar mer \u00e4n 20% men mindre \u00e4n 50% av r\u00f6stv\u00e4rdet. Andelar i intressef\u00f6retag redovisas i enlighet med kapitalandelsmetoden. Innehavet i den kinesiska fordonstillverkaren Dongfeng Commercial Vehicles Co., Ltd (DFCV) klassificeras som ett intressef\u00f6retag och innehavet inkluderas i r\u00f6relsesegmentet Lastbilar. Under 2023 avyttrade Volvokoncernen sina andelar i intressef\u00f6retagen WirelessCar Sweden AB och Imatech Marin & Industri AB. Kapitalandelsmetoden Volvokoncernens andel av f\u00f6retagens vinst/f\u00f6rlust som rapporteras enligt kapitalandelsmetoden redovisas som resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures och intressef\u00f6retag i Volvokoncernens resultatr\u00e4kning. I f\u00f6rekommande fall har resultatet reducerats med avskrivning av \u00f6verv\u00e4rden och h\u00e4nsyn har tagits till effekten av till\u00e4mpning av olika redovisningsprinciper. Resultat fr\u00e5n f\u00f6retag redovisade enligt kapitalandelsmetoden redovisas i r\u00f6relseresul- tatet d\u00e5 Volvokoncernens investeringar av detta slag \u00e4r av r\u00f6relsekarakt\u00e4r. Utdelningar fr\u00e5n joint ventures och intressef\u00f6retag ing\u00e5r inte i koncernens resultat. Det redovisade v\u00e4rdet p\u00e5 andelar i joint ventures och intressef\u00f6re- tag f\u00f6r\u00e4ndras med Volvokoncernens andel av f\u00f6retagens resultat efter skatt minskat med avskrivning av \u00f6verv\u00e4rden och erh\u00e5llna utdelningar. V\u00e4rdet av investeringar i joint ventures och intressef\u00f6retag p\u00e5verkas vidare av Volvokoncernens andel av f\u00f6retagens \u00f6vriga totalresultat samt av valuta- kursf\u00f6r\u00e4ndringar vid omr\u00e4kning av f\u00f6retagens eget kapital i Volvokoncer- nens konsolidering. N\u00e4r kapitalandelsmetoden till\u00e4mpas och intressef\u00f6retag eller joint ven- tures redovisar f\u00f6rluster, kan ytterligare nedskrivningar redovisas om ned- skrivningsbehov f\u00f6religger. Exempelvis \u00e4r en v\u00e4sentlig eller l\u00e5ngvarig ned- g\u00e5ng i verkligt v\u00e4rde av aktierna en indikation p\u00e5 nedskrivningsbehov. Investeringar som redovisas i enlighet med kapitalandelsmetoden kan dock inte uppg\u00e5 till ett negativt bokf\u00f6rt v\u00e4rde. Volvokoncernens andel av en f\u00f6rlust justeras d\u00e4rf\u00f6r inte om innehavet uppg\u00e5r till ett negativt v\u00e4rde. Avs\u00e4ttningar g\u00f6rs f\u00f6r ytterligare f\u00f6rluster i den m\u00e5n Volvokoncernen har en legal eller formell f\u00f6rpliktelse att g\u00f6ra betalningar f\u00f6r ett joint venture eller intressef\u00f6retag. \u00d6vriga aktier och andelar Under \u00f6vriga aktier och andelar redovisas aktieinnehav i f\u00f6retag i vilka Volvokoncernen inte har ett betydande inflytande. Det betyder generellt att Volvokoncernens innehav motsvarar mindre \u00e4n 20% av r\u00f6stv\u00e4rdet. Noterade aktier och andelar redovisas till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt total- resultat till f\u00f6ljd av att aktierna inte innehas f\u00f6r handel. F\u00f6r onoterade aktier och andelar kan verkligt v\u00e4rde inte fastst\u00e4llas p\u00e5 ett tillf\u00f6rlitligt s\u00e4tt, dessa v\u00e4rderas d\u00e4rf\u00f6r till upp lupet anskaffningsv\u00e4rde. Intj\u00e4nad eller betald r\u00e4nta h\u00e4nf\u00f6rlig till dessa tillg\u00e5ngar redovisas i resultatr\u00e4kningen bland finansiella poster i enlighet med effektivr\u00e4ntemetoden. Utdelning h\u00e4nf\u00f6rlig till dessa tillg\u00e5ngar redovisas som resultat fr\u00e5n \u00f6vriga aktieinnehav inom r\u00f6relseresultatet. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, om klassificering och v\u00e4rdering av finansiella instrument. REDOVISNINGSPRINCIP Rapporteringen av r\u00f6relsesegment \u00f6verensst\u00e4mmer med den interna rap- porteringen till den h\u00f6gsta verkst\u00e4llande beslutsfattaren. H\u00f6gsta verk- st\u00e4llande beslutsfattare har definierats som Volvos koncernledning, vilka fattar strategiska beslut och \u00e4r ansvariga f\u00f6r f\u00f6rdelning av resurser till r\u00f6relsesegmenten och utv\u00e4rdering av deras finansiella prestation. Volvokoncernen innefattar tio aff\u00e4rsomr\u00e5den: Volvo Lastvagnar, Mack Trucks, Renault Trucks, Volvo Autonomous Solutions, Volvo Energy, Volvo Construction Equipment, Volvo Bussar, Volvo Penta, Arquus och Volvo Financial Services. Varje aff\u00e4rsomr\u00e5de ses som ett separat r\u00f6relsesegment f\u00f6rutom aff\u00e4rs- omr\u00e5dena f\u00f6r lastbilar, Volvo Autonomous Solutions och Volvo Energy vilka ing\u00e5r i segmentet Lastbilar. Detta segment innefattar \u00e4ven intressef\u00f6reta- gen och joint ventures Dongfeng Commercial Vehicles, VE Commercial Vehicles, cellcentric och Milence. Lastbilssegmentet har gemensamma funktioner f\u00f6r produktutveckling, ink\u00f6p och tillverkning vilka \u00e4r mycket inte- grerade, och strategisk resursallokering sker till segmentet som helhet. Segmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt innefattar Arquus, Nova Bus och gemensamma aff\u00e4rsst\u00f6dsfunktioner s\u00e5som Volvo Group Digital & IT och Volvo Group Real Estate. Kostnaderna f\u00f6r dessa aff\u00e4rsst\u00f6dsfunktio- ner delas mellan de olika aff\u00e4rsomr\u00e5dena baserat p\u00e5 utnyttjande i enlighet med av koncernen fastst\u00e4llda principer. REDOVISNINGSPRINCIP Industriverksamhetens redovisade nettooms\u00e4ttning avser int\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon och service. Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service sker n\u00e4r kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts fr\u00e5n Volvokoncernen till kunden. Tid- punkten f\u00f6r \u00f6verf\u00f6ring av kontroll avser kundens m\u00f6jlighet att anv\u00e4nda fordon eller service i dennes verksamhet och erh\u00e5lla kassa fl\u00f6den till f\u00f6ljd av anv\u00e4ndandet. Fordon och service s\u00e4ljs separat s\u00e5v\u00e4l som i kombina- tion. I kombinerade kontrakt d\u00e4r fordon och service \u00e4r separerbara i det avseendet att dessa kan anv\u00e4ndas oberoende av varandra, f\u00f6rdelas trans- aktionspriset mellan fordon och service baserat p\u00e5 frist\u00e5ende f\u00f6rs\u00e4lj- ningspriser enligt prislistor. Financial Services redovisade nettooms\u00e4ttning avser r\u00e4nteint\u00e4kter relaterat till finansiell leasing och avbetalningskontrakt s\u00e5v\u00e4l som int\u00e4kter fr\u00e5n operationella leasingkontrakt. R\u00e4nteint\u00e4kter redovisas \u00f6ver underlig- gande kontraktsperiod och int\u00e4kter fr\u00e5n operationell leasing redovisas \u00f6ver leasingperioden. Fordon Fordon inkluderar f\u00f6rs\u00e4ljning av nya lastbilar, bussar, anl\u00e4ggningsmaski- ner och motorer likv\u00e4l som f\u00f6rs\u00e4ljning av begagnade lastbilar, bussar, anl\u00e4ggningsmaskiner, sl\u00e4p, \u00f6verbyggnader och special fordon. En fabriks- garanti inkluderas som en del i f\u00f6rs\u00e4ljningen. Kunderna kan betala f\u00f6r for- don i samband med f\u00f6rs\u00e4ljningen eller senarel\u00e4gga betalningen genom att ing\u00e5 avtal om olika betalningsl\u00f6sningar s\u00e5som avbetalningsk\u00f6p och finan- siell leasing. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar om produktgarantier. Int\u00e4kter redovisas vid en specifik tidpunkt, d\u00e5 kontrollen av fordonet har \u00f6verf\u00f6rts till kunden vilket normalt sett \u00e4r n\u00e4r fordonet har levererats till kunden. V\u00e4rdet av l\u00e4mnade rabatter, varureturer samt r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljnings- pris har beaktats som en del av int\u00e4ktsredovisningen. I de fall en f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon g\u00f6rs i kombination med ett \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5tagande (s.k. buybacks och tradebacks) \u00e4r kriteriet f\u00f6r att bed\u00f6ma huru- vida kontroll har \u00f6verf\u00f6rts baserat p\u00e5 om kunden har ett betydande ekono- miskt incitament att ut\u00f6va sin r\u00e4tt att s\u00e4lja tillbaka fordonet eller inte. Ett betydande ekonomiskt incitament existerar om \u00e5terk\u00f6pspriset \u00e4r h\u00f6gre \u00e4n f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde, dvs nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet vid slutet av rest- v\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden, eller om historiska \u00e5terk\u00f6p indikerar att det \u00e4r sannolikt att kunden kommer att s\u00e4lja tillbaka fordonet vid slutet av \u00e5ta- gandeperioden. Kontrollen har s\u00e5ledes inte \u00f6verf\u00f6rts och transaktionen redovisas som en operationell leasingtransaktion. Int\u00e4kten och kostnaden redovisas d\u00e5 \u00f6ver restv\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden i resultatr\u00e4kningen. En till- g\u00e5ng i operationell leasing, en rest v\u00e4rdes skuld och en f\u00f6rutbetald leasing- int\u00e4kt redovisas i balansr\u00e4kningen. Tillg\u00e5ngen skrivs av \u00f6ver \u00e5tagande- perioden och den f\u00f6rutbetalda leasing int\u00e4kten int\u00e4ktsredovisas \u00f6ver samma period. Restv\u00e4rdesskulden f\u00f6rblir of\u00f6r\u00e4ndrad fram till slutet av \u00e5tagandeperioden. Om fordonet s\u00e4ljs tillbaka vid slutet av \u00e5tagandeperio- den, \u00e5terbetalas restv\u00e4rdesskulden till kunden och fordonet omklassifi- cieras fr\u00e5n tillg\u00e5ngar i operationell leasing till varulager. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om leaseint\u00e4kter f\u00f6r tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomi- f\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renlig oms\u00e4ttning. I de fall kunden inte bed\u00f6ms ha ett ekonomiskt incitament att s\u00e4lja tillbaka fordonet s\u00e5 redovisas transaktionen enligt reglerna f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning med returr\u00e4tt. Int\u00e4kter motsvarande f\u00f6rs\u00e4ljningspriset med avdrag f\u00f6r \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5tagandet redo visas vid f\u00f6rs\u00e4ljningstidpunkten, liksom en proportionell andel av kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara. Kvarvarande int\u00e4kt redovisas som \u00e5terbetal- ningsskuld, samt resterande kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara redovisas som en retur- r\u00e4ttstillg\u00e5ng \u00f6ver \u00e5tagandeperioden. Om fordonet inte s\u00e4ljs tillbaka, redo- visas \u00e5terbetalningsskulden som int\u00e4kt och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngen som kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara vid slutet av \u00e5tagandeperioden. Service Service inkluderar f\u00f6rs\u00e4ljning av reservdelar, underh\u00e5llsservice, reparatio- ner, ut\u00f6kad garanti, l\u00f6sningar f\u00f6r uppkopplad teknik och andra eftermark- nadsprodukter. Int\u00e4kter redovisas n\u00e4r kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts till kunden vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen har utf\u00f6rt service och kostnad f\u00f6r utf\u00f6ran det uppst\u00e5tt s\u00e5 att kunden kan dra nytta av levererad service. F\u00f6r reserv delar redovisas int\u00e4kten vid en specifik tidpunkt, normalt sett i samband med leverans till kunden. F\u00f6r underh\u00e5lls service, l\u00f6sningar f\u00f6r uppkopplad tek- nik och andra eftermarknadsprodukter redovisas int\u00e4kter \u00f6ver tid, normalt sett \u00f6ver kontraktsperioden. I de fall betalning sker i f\u00f6rskott avseende servicekontrakt redovisas en avtalsskuld. Service inkluderar \u00e4ven int\u00e4kter inom Financial Services relaterat till finansiell leasing, avbetalningskontrakt och operationell leasing. Under 2023 uppgick int\u00e4kter fr\u00e5n Financial Services till 24.012 Mkr (17.355). L\u00e4s mer i Not 6 Segmentsrapportering om nettooms\u00e4ttningens f\u00f6rdelning per segment och geografisk region. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om leasingint\u00e4kter f\u00f6r tillg\u00e5ngar i operationell leasing och finansiella int\u00e4kter p\u00e5 kundfinansieringsfordringar
REDOVISNINGSPRINCIP
I \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader redovisas orealiserad omv\u00e4rde-
ring av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nte exponeringen samt reali se-
rade och orealiserade vinster och f\u00f6rluster fr\u00e5n derivat som s\u00e4krar framtida
kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta. Derivaten \u00e4r v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via
resultatr\u00e4kningen och s\u00e4kringsredovisning till\u00e4mpas ej. Den orealiserade
omv\u00e4rderingen av derivat som anv\u00e4nts f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering \u00e4r
fr\u00e4mst relaterad till skuldportf\u00f6ljen i Industriverksam heten samt kund-
finansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services, d\u00e4r fluktuerande r\u00e4nteniv\u00e5er
har stor effekt.
L\u00e4s mer i Not 1 Redovisningsprinciper om fordringar och skulder i utl\u00e4ndsk valuta.
L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisning av finansiella tillg\u00e5ngar
v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen och dess effekt p\u00e5 resultat och
kassafl\u00f6de.
REDOVISNINGSPRINCIP
Periodens inkomstskatt omfattar aktuell och uppskjuten skatt. Aktuell
skatt ber\u00e4knas utifr\u00e5n de skatteregler som \u00e4r g\u00e4llande i de l\u00e4nder d\u00e4r kon-
cernbolag \u00e4r verksamma.
Uppskjuten skatt redovisas p\u00e5 tempor\u00e4ra skillnader som uppkommer
mellan det skattem\u00e4ssiga och redovisningsm\u00e4ssiga v\u00e4rdet p\u00e5 tillg\u00e5ngar
och skulder samt p\u00e5 skattem\u00e4ssiga underskottsavdrag. Uppskjutna skatte-
fordringar redovisas om det \u00e4r sannolikt att beloppen kan nyttjas mot fram-
tida skattepliktiga \u00f6verskott.
Uppskjutna skatteskulder h\u00e4nf\u00f6rliga till tempor\u00e4ra skillnader g\u00e4llande
investeringar i dotterf\u00f6retag, joint ventures och intressef\u00f6retag redovisas
i balansr\u00e4kningen utom i de fall d\u00e5 Volvokoncernen kan styra tidpunkten
f\u00f6r \u00e5ter f\u00f6ringen av de tempor\u00e4ra skillnaderna avseende ackumulerade
utdelningsbara medel och det \u00e4r sannolikt att en s\u00e5dan \u00e5terf\u00f6ring inte
kommer att ske inom en \u00f6versk\u00e5dlig framtid.
Skattelagarna i Sverige och i vissa andra l\u00e4nder ger f\u00f6retag m\u00f6jlighet
att skjuta upp skattebetalning genom avs\u00e4ttning till obeskattade reserver.
I Volvokoncernens finansiella rapporter behandlas obeskattade reserver
som tempor\u00e4ra skillnader vilka redovisas som uppskjutna skatteskulder.
Skatteskulder redovisas f\u00f6r troliga inkomstskattekostnader till f\u00f6ljd av
identifierade skatterisker. N\u00e4r det s\u00e5ledes \u00e4r troligt att skattemyndig-
heten eller domstol inte kommer att godta en os\u00e4ker inkomstskattem\u00e4ssig
behandling enligt skattelagstiftningen justeras skatteskulden f\u00f6r upp-
skattat utfall. Skatteanspr\u00e5k d\u00e4r justering av skatteskulden ej bed\u00f6ms
erforderlig rapporteras generellt som eventualf\u00f6rpliktelser.
L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden .
REDOVISNINGSPRINCIP \u00c4gare med ett innehav utan best\u00e4mmande inflytande har ett begr\u00e4nsat \u00e4gande av aktier och r\u00f6standel i ett dotterf\u00f6retag och d\u00e4rmed \u00e4ven en begr\u00e4nsad r\u00e4tt till dotterf\u00f6retagets egna kapital. Innehav utan best\u00e4m- mande inflytandes andel av det egna kapitalet redovisas separat fr\u00e5n eget kapital h\u00e4nf\u00f6rligt till AB Volvos \u00e4gare. Vid f\u00f6rv\u00e4rv ber\u00e4knas innehav utan best\u00e4mmande inflytande till det verkliga v\u00e4rdet eller till den proportionella andelen av det f\u00f6rv\u00e4rvade f\u00f6retagets nettotillg\u00e5ngar. F\u00f6r\u00e4ndringar i \u00e4ga- randelar som inte resulterar i en f\u00f6r\u00e4ndring av best\u00e4mmande inflytande redovisas inom eget kapital. REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen till\u00e4mpar anskaffningsv\u00e4rdemetoden vid redovisning av immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar best\u00e5ende av goodwill, kapitaliserad produkt- och mjukvaruutveckling samt \u00f6vriga immateriella tillg\u00e5ngar. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomif\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renliga investeringar. Goodwill Goodwill redovisas som en immateriell anl\u00e4ggningstillg\u00e5ng med obest\u00e4m- bar nyttjandeperiod. F\u00f6r ej avskrivningsbara tillg\u00e5ngar s\u00e5som goodwill sker, ut\u00f6ver vid indikation, en \u00e5rlig pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskrivningsbehov. Goodwill f\u00f6rdelas och pr\u00f6vas p\u00e5 niv\u00e5n f\u00f6r kassagenererande enheter vilka \u00e4r identifierade som Volvokoncernens r\u00f6relsesegment. Dock ing\u00e5r tre kassa- genererande enheter, Nova Bus, Designwerk och Arquus i r\u00f6relsesegmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt. Om det redovisade v\u00e4rdet f\u00f6r den pr\u00f6vade kassagenererande enheten \u00f6verstiger det ber\u00e4knade \u00e5tervinningsv\u00e4rdet, redovisas skillnaden som en nedskrivning. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r en kassa- genererande enhet best\u00e4ms av nyttjandev\u00e4rdet, vilket \u00e4r baserat p\u00e5 en dis- konterad kassafl\u00f6desmodell med en prognosperiod om fem \u00e5r. V\u00e4rderingen baseras p\u00e5 en finansiell plan vilken \u00e4r en del av Volvokoncernens finansiella planeringsprocess och representerar f\u00f6retagsledningens b\u00e4sta bed\u00f6mning om verksamhetens utveckling. Den p\u00e5g\u00e5ende omst\u00e4llningen av transport- sektorn till nya teknologier och nya tj\u00e4nstebaserade aff\u00e4rsmodeller ger aff\u00e4rsm\u00f6jligheter men medf\u00f6r ocks\u00e5 omst\u00e4llningsrisker f\u00f6r Volvokoncernen vilka har integrerats i strategin och i aff\u00e4rsplaner. Antaganden om markna- dens l\u00e5ngsiktiga tillv\u00e4xt bortom prognosperioden uppg\u00e5r till 2% (2) och den egna verksamhetens utveckling i f\u00f6rh\u00e5llande till denna ligger till grund f\u00f6r bed\u00f6mningen. Volvokoncernen f\u00f6rv\u00e4ntas i modellen bibeh\u00e5lla en stabil kapitaleffektivitet \u00f6ver tid. Andra faktorer som beaktas i ber\u00e4kningen \u00e4r r\u00f6relseresultat, mix av varor och tj\u00e4nster, \u00f6verg\u00e5ngen mot elektrifiering och andra klimatneutrala transportl\u00f6sningar, omkostnader och investerings- behov. Makroekonomiska risker och m\u00f6jligheter reflekteras i uppskattade framtida kassafl\u00f6den f\u00f6r varje kassagenererande enhet. Volvokoncernen anv\u00e4nder en diskonteringsr\u00e4nta p\u00e5 10% (10) f\u00f6re skatt f\u00f6r 2023. Under 2023 har \u00e5tervinningsv\u00e4rdet p\u00e5 Volvokoncernens verksamheter \u00f6verstigit det redovisade v\u00e4rdet f\u00f6r alla kassagenererande enheter, s\u00e5ledes har ingen nedskrivning redovisats. Volvokoncernen har ocks\u00e5 analyserat huruvida en negativ justering av flera procentenheter p\u00e5 gjorda antagan- den f\u00f6r diskonteringsr\u00e4nta och r\u00f6relseresultat skulle resultera i ned- skrivning av goodwill. Utifr\u00e5n den analysen f\u00f6religger inget nedskrivnings- behov f\u00f6r n\u00e5gon av de kassagenererande enheterna. De operationella faktorer som till\u00e4mpats i v\u00e4rderingen baseras p\u00e5 ledningens strategi och kan indikera b\u00e4ttre v\u00e4rden \u00e4n historiskt utfall f\u00f6r de olika kassagenere- rande enheterna. Koncernen verkar \u00e4ven i en cyklisk bransch varf\u00f6r utfal- let kan variera \u00f6ver tid. Headroom varierar mellan olika kassagenererande enheter och de \u00e4r i olika grad k\u00e4nsliga f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i ovanst\u00e5ende antaganden. Volvokon- cernen f\u00f6ljer d\u00e4rf\u00f6r l\u00f6pande utvecklingen f\u00f6r de kassagenererande enhe- ter vars headroom \u00e4r beroende av att Volvokoncernens bed\u00f6mningar infrias. Instabilitet i marknadens \u00e5terh\u00e4mtning och volatilitet i r\u00e4ntor och valutor kan leda till indikation p\u00e5 nedskrivningsbehov. De viktigaste fakto- rerna som p\u00e5verkar Volvokoncernens framtida resultatutveckling beskrivs i Volvokoncernens r\u00f6relsesegment samt i avsnittet om Riskhantering . Forskning och utveckling Utgifter f\u00f6r utveckling av nya produkter och mjukvaror redovisas som immateriella tillg\u00e5ngar om s\u00e5dana utgifter med h\u00f6g s\u00e4kerhet kommer att leda till framtida ekonomiska f\u00f6rdelar f\u00f6r f\u00f6retaget. Immateriella tillg\u00e5ngar skrivs av \u00f6ver dess bed\u00f6mda nyttjandeperiod. Reglerna inneb\u00e4r att h\u00f6ga krav st\u00e4lls f\u00f6r att utgifter f\u00f6r utveckling skall redovisas som tillg\u00e5ngar. Till exempel skall det kunna p\u00e5visas att det \u00e4r tekniskt m\u00f6jligt att f\u00e4rdigst\u00e4lla en ny produkt eller mjuk vara s\u00e5 att den kan anv\u00e4ndas eller s\u00e4ljas innan utgifter f\u00f6r dess utveckling b\u00f6rjar redovisas som en tillg\u00e5ng. Detta inneb\u00e4r vanligen att utgifter endast kapitaliseras under industrialiseringsfasen av ett produktutvecklingsprojekt. \u00d6vriga kostnader avseende forskning och utveckling redovisas i resultatr\u00e4k- ningen n\u00e4r de uppst\u00e5r. Volvokoncernen har utvecklat en process f\u00f6r att driva produkt- och mjuk- varuutvecklingsprojekt. Produkt- och mjukvaruutvecklingsprocessen \u00e4r indelad i sex faser (inkluderat vattenfallsmetoden och i viss utstr\u00e4ckning agilt arbetss\u00e4tt) med fokus p\u00e5 olika delar av projekt et. Varje fas b\u00f6rjar och slutar med en avst\u00e4mningspunkt, s\u00e5 kallad gate, vars kriterier m\u00e5ste upp- fyllas f\u00f6r att projektets beslutande kommitt\u00e9 skall till\u00e5ta att projektet g\u00e5r vidare till n\u00e4sta fas. Under industrialiseringsfasen f\u00f6rbereds industrisystemet f\u00f6r serieproduktion och produkten lanseras. En betydande del av investeringarna \u00e4r riktade mot teknik f\u00f6r noll avgas- utsl\u00e4pp, vilken f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka med tiden. Eftersom att \u00f6verg\u00e5ngen kommer att ske gradvis s\u00e5 kommer rullande flottor i transportsektorn mest troligen inkludera olika tekniker f\u00f6r fordon och maskiner som kan drivas av f\u00f6rnybar energi s\u00e5som batterielektriska, br\u00e4nslecellselektriska och f\u00f6rbr\u00e4nningsmo- torteknik med br\u00e4nsle med l\u00e4gre v\u00e4xthusgasutsl\u00e4pp. Existerande produkter f\u00f6rv\u00e4ntas d\u00e4rf\u00f6r generera ekonomisk nytta under \u00f6verg\u00e5ngsperioden och kan anv\u00e4ndas under resterande livsl\u00e4ngd . \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar best\u00e5r av varum\u00e4rken, \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarn\u00e4tverk, licenser och andra r\u00e4ttigheter. Vid deltagande i industriella projekt i sam- arbete med andra f\u00f6retag er l\u00e4gger Volvokoncernen i vissa fall en intr\u00e4des- avgift f\u00f6r att deltaga, som aktiveras som en immateriell tillg\u00e5ng. Avskrivning och nedskrivning med best\u00e4mbara nyttjandeperioder Immateriella tillg\u00e5ngar med best\u00e4mbara nyttjandeperioder skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver deras bed\u00f6mda nyttjandeperiod. Avskrivningar baseras p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas anskaffningsv\u00e4rden, i f\u00f6rekommande fall reducerade med nedskrivningar och bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Avskrivningar redovisas i respektive funk- tion till vilken de tillh\u00f6r, varav avskrivningar av produktutveckling redovisas som kostnader f\u00f6r forskning och utveckling i resultatr\u00e4kningen. Pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskrivningsbehov f\u00f6r avskrivningsbara tillg\u00e5ngar sker om det finns indikationer p\u00e5 v\u00e4rdeminskning. Dessutom g\u00f6rs en \u00e5rlig nedskrivnings- pr\u00f6vning av kapitaliserade utvecklingsutgifter f\u00f6r produkter och mjuk varor som \u00e4nnu inte tagits i bruk. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet \u00e4r det h\u00f6gre av verkligt v\u00e4rde minus f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader och nyttjandev\u00e4rdet. Nyttjandev\u00e4rdet ber\u00e4knas som nuv\u00e4rdet av framtida kassafl\u00f6den som tillg\u00e5ngen v\u00e4ntas ge upphov till p\u00e5 egen hand eller fr\u00e5n den l\u00e4gsta kassagenererande enheten som tillg\u00e5ngen \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rd till. Om det ber\u00e4knade \u00e5tervinningsv\u00e4rdet understiger det redovisade v\u00e4rdet g\u00f6rs en nedskrivning till tillg\u00e5ngens \u00e5tervinningsv\u00e4rde REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen till\u00e4mpar anskaffningsv\u00e4rdemetoden f\u00f6r v\u00e4rdering av materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar best\u00e5ende av fastigheter, maskiner, inven- tarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter samt tillg\u00e5ngar i operationell leasing. Byggnader inkluderar r\u00f6relsefastigheter och f\u00f6rvaltningsfastigheter. F\u00f6rvaltningsfastigheter \u00e4r fastigheter som innehas i syfte att erh\u00e5lla hyresint\u00e4kter och v\u00e4rdestegring. F\u00f6rvaltningsfastigheter redovisas till anskaffningsv\u00e4rde. Upplysningar om f\u00f6rvaltningsfastigheters verkliga v\u00e4rde ber\u00e4knas internt enligt direktavkastningsmetoden eftersom observer bara marknadsindata inte finns tillg\u00e4ngliga. Avkastningskravet \u00e4r baserat p\u00e5 faktiska f\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 fastighetsmarknaden f\u00f6r j\u00e4mf\u00f6rbara fastigheter med j\u00e4mf\u00f6rbart l\u00e4ge. Till\u00e4mpad v\u00e4rderings metod faller s\u00e5le- des in under niv\u00e5 3 i v\u00e4rderingshierarkin och det har inte skett n\u00e5gra f\u00f6r- \u00e4ndringar i v\u00e4rderingsmetod under \u00e5ret. Mark inkluderar mark och mark- anl\u00e4ggningar. Maskiner och inventarier avser produktionsutrustning s\u00e5som maskiner, typbundna verktyg och \u00f6vriga inventarier. En betydande del av investeringarna \u00e4r riktade mot teknik f\u00f6r noll avgasutsl\u00e4pp, vilken f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka med tiden. M\u00e5nga monteringsanl\u00e4ggningar kan dock pro- ducera b\u00e5de elektriska lastbilar och lastbilar med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer, vilket begr\u00e4nsar investeringsbehoven f\u00f6r omst\u00e4llning av industrisystemet. P\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4ggningar avser anl\u00e4ggningar under uppf\u00f6rande inklusive f\u00f6rskottsbetalningar. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar h\u00e4nf\u00f6rs till leasingkontrakt d\u00e4r Volvo koncernen \u00e4r leasetagare. Tillg\u00e5ngar i operationell leasing \u00e4gs till st\u00f6rsta del av Volvokoncernen. Dessa transaktioner redovisas i enlighet med reglerna f\u00f6r operationell leasing och best\u00e5r av operationella leasingavtal med kunder inom Financial Services och uthyrningsverksamhet som avser att handha fordon f\u00f6r uthyrning inom Industriverksamheten. Tillg\u00e5ngar inom uthyrningsverksamheten leasas till viss del av Volvokoncernen och vidareuthyrs sedan till kunder som ope- rationella leasingavtal. F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden inom Industri- verksamheten redovisas \u00e4ven som tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar och tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomif\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renliga investeringar. Avskrivning och nedskrivning Byggnader, maskiner, inventarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter skrivs av \u00f6ver bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Mark \u00e4r inte avskrivningsbart. Avskriv- ningarna redovisas linj\u00e4rt baserat p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas anskaffningsv\u00e4rde, i f\u00f6rekommande fall reducerade med restv\u00e4rde, och bed\u00f6mda nyttjande- perioder. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar skrivs i allm\u00e4nhet av linj\u00e4rt \u00f6ver leasing- perioden. Tillg\u00e5ngar i operationell leasing skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver kontrakts- perioden. Under avtalsperioden justeras det avskrivningsbara beloppet med accelererade avskrivningar och/eller nedskrivningar. Justeringen redovisas i resultat r\u00e4kningen f\u00f6r att motsvara uppskattat framtida netto- f\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde f\u00f6r att kontinuerligt \u00e5terspegla potentiella restv\u00e4rde- risker vid slutet av kontrakts tiden. Nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet p\u00e5verkas av v\u00e4rdet p\u00e5 till\u00e4ggsutrustning, antal k\u00f6rda mil, nuvarande skick, f\u00f6rv\u00e4ntad framtida prisutveckling, f\u00f6r\u00e4ndrade marknadsf\u00f6rh\u00e5llanden, \u00f6verg\u00e5ngen mot elektrifiering och andra klimatneutrala transportl\u00f6sningar, alternativa distributionskanaler, ledtider f\u00f6r lager, reparations- och renoveringskost- nader, hanteringskostnader, indirekta kostnader i samband med f\u00f6rs\u00e4lj- ning av begagnade fordon samt lagkrav. En del av produktionsanl\u00e4ggning- arna kan ocks\u00e5 komma att bli utsatta f\u00f6r \u00f6kad risk fr\u00e5n extremv\u00e4der beroende p\u00e5 klimatutvecklingen. Dessa risker bevakas och f\u00f6rv\u00e4ntas inte v\u00e4sentligt p\u00e5verka den bed\u00f6mda av nyttjandeperioden. Avskrivningar redovisas i respektive funktion de tillh\u00f6r. Pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskriv- ningsbehov sker om det f\u00f6religger en indikation p\u00e5 att en anl\u00e4ggningstill- g\u00e5ng har minskat i v\u00e4rde genom att ber\u00e4kna \u00e5tervinningsv\u00e4rdet vilket \u00e4r det h\u00f6gre beloppet av tillg\u00e5ngens nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde och nyttjandev\u00e4rde. 13:1 Bed\u00f6md nyttjandeperiod Typbundna verktyg 3\u20138 \u00e5r Operationell leasing, uthyrningsverksamhet 3\u20135 \u00e5r F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden 3\u20135 \u00e5r Maskiner och inventarier 5\u201320 \u00e5r Byggnader och f\u00f6rvaltningsfastigheter 20\u201350 \u00e5r Markanl\u00e4ggningar 20 \u00e5 r REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen som leasegivare Leasingavtal definieras i tv\u00e5 kategorier, operationella och finansiella, beroende p\u00e5 avtalens finansiella inneb\u00f6rd. Operationell leasing erbjuds av Financial Services (operationella leasing- avtal) och av Industriverksamheten (avtal inom uthyrningsverksamhet). \u00c4ven f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden (s.k. buybacks och tradebacks) redovisas i enlighet med reglerna f\u00f6r operationell leasing n\u00e4r kunden har ett betydande ekonomiskt incitament att s\u00e4lja tillbaka fordonet och kontrollen d\u00e4rmed inte anses vara \u00f6verf\u00f6rd till kunden. Operationella leasingavtal redovisas som materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar inom tillg\u00e5ngar i operatio- nell leasing och v\u00e4rderas till anskaffningsv\u00e4rde med avdrag f\u00f6r ackumule- rade avskrivningar och eventuella nedskrivningar. Tillg\u00e5ngens anskaff- ningsv\u00e4rde utg\u00f6rs av kostnaden f\u00f6r anskaffningen och eventuella initiala direkta utgifter relaterade till kontraktet. Avskrivning av tillg\u00e5ngar redovi- sas linj\u00e4rt \u00f6ver kontraktstiden. Under perioden justeras avskrivningarna via resultatr\u00e4kningen genom avskrivningar eller nedskrivningar f\u00f6r att \u00f6verensst\u00e4mma med det ber\u00e4knade framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet och reflektera restv\u00e4rdesrisken vid slutet av kontrakts perioden. Leasingint\u00e4k- ten \u00e4r j\u00e4mnt f\u00f6rdelad \u00f6ver kontraktsperioden och redovisas inom netto- oms\u00e4ttningen. L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden. L\u00e4s mer i Not 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar om restv\u00e4rdesrisker relaterat till tillg\u00e5ngar i operationell leasing. Finansiell leasing erbjuds av Financial Services. Eftersom Industriverk- samheten tillverkar de fordon som leasas fr\u00e5n Financial Services till kun- derna agerar Volvokoncernen som en tillverkare som \u00e4r leasegivare. F\u00f6lj- aktligen ger en finansiell leasingtillg\u00e5ng upphov till en vinst som redovisas inom Industriverksamheten. Finansiella leasingkontrakt redovisas som l\u00e5ng- och kortfristiga kundfinansieringsfordringar framf\u00f6rallt inom Finan- cial Services. Tillg\u00e5ngen v\u00e4rderas till ett belopp som motsvarar netto- investeringen i leasingkontraktet, dvs bruttoinvesteringen (framtida mini- mileaseavgifter och ej garanterat restv\u00e4rde) diskonterad med r\u00e4ntan i det finansiella leas ingkontraktet minskat med ej intj\u00e4nade finansiella int\u00e4kter samt reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster. Reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit- f\u00f6rluster beaktas i v\u00e4rderingen av kundfinansieringsfordringar vid f\u00f6rsta redovisningstillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas under kontraktsperioden. Leasing- int\u00e4kten redovisas som r\u00e4nteint\u00e4kt inom nettooms\u00e4ttningen i Financial Services. Variabla leasingavgifter som inte beror p\u00e5 ett index eller en r\u00e4n- tesats redovisas som int\u00e4kt n\u00e4r de uppst\u00e5r. Erh\u00e5llna betalningar fr\u00e5n finansiella leasingkontrakt f\u00f6rdelas mellan r\u00e4nteint\u00e4kter och amortering av fordran. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar om finansiell leasing. Volvokoncernen som leasetagare Leasingavtal redovisas som nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar samt r\u00e4nteb\u00e4rande leasingskulder i balansr\u00e4kningen. Leasingskulder redovisas inom \u00f6vriga l\u00e5n och v\u00e4rderas till nuv\u00e4rdet av framtida leasingavgifter. Leasingavgif- terna diskonteras med anv\u00e4ndning av en r\u00e4ntesats som reflekterar vad Volvokoncernen skulle beh\u00f6va betala f\u00f6r en finansiering genom l\u00e5n f\u00f6r att f\u00f6rv\u00e4rva en motsvarande tillg\u00e5ng, med motsvarande s\u00e4kerhet och mot- svarande period. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar presenteras som materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar och v\u00e4rderas till anskaffningsv\u00e4rdet med avdrag f\u00f6r ackumulerade avskrivningar och eventuella nedskrivningar. Kostnaden f\u00f6r en nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ng omfattar det initiala beloppet av leasingskulden, justerat f\u00f6r leasingavgifter som betalats f\u00f6re inledningsdatumet, efter avdrag f\u00f6r eventuella f\u00f6rm\u00e5ner som erh\u00e5llits. Dessutom inkluderas initiala direkta utgifter samt en uppskattning av kostnader f\u00f6r nedmontering, bortforsling eller \u00e5terst\u00e4llande av den underliggande tillg\u00e5ngen. Den lea- sade tillg\u00e5ngen skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver kontraktsperioden, eller \u00f6ver tillg\u00e5ng- ens nyttjandeperiod om \u00e4gander\u00e4tten \u00f6verf\u00f6rs till Volvokoncernen vid slutet av leasingperioden. Leasingkostnaden redovisas som avskrivning av tillg\u00e5ngen inom r\u00f6relseresultatet samt som r\u00e4ntekostnader inom finansnettot. Betalningar f\u00f6rdelas mellan erlagd r\u00e4nta och amortering av leasingskulden. Leasingavtal med Volvokoncernen som leasetagare \u00e4r framf\u00f6rallt avtal avseende fastigheter (s\u00e5som kontorsbyggnader, lagerlokaler och \u00e5terf\u00f6r- s\u00e4ljarlokaler), tj\u00e4nstebilar och produktionsutrustning. F\u00f6r leasing av fastig- heter och tj\u00e4nstebilar utg\u00f6r servicekomponenterna normalt en betydande del av kontrakten och d\u00e4rf\u00f6r separeras servicen. Servicekomponenterna redovisas som r\u00f6relsekostnader och ing\u00e5r inte i nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngen och leasingskulden. F\u00f6r andra leasingavtal ing\u00e5r b\u00e5de den leasade till- g\u00e5ngen och servicen i nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngen och leasingskulden. Om leasingavtalet inneh\u00e5ller variabla leasingavgifter som inte beror p\u00e5 ett index eller en r\u00e4ntesats, eller inkluderar en tillg\u00e5ng med l\u00e5gt v\u00e4rde eller har en leasingperiod som \u00e4r tolv m\u00e5nader eller kortare redovisas leasing- betalningarna som r\u00f6relsekostnader n\u00e4r de uppst\u00e5r . REDOVISNINGSPRINCIP Avbetalningsk\u00f6p, \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarfinansiering och \u00f6vriga fordringar inom kund- finansieringsfordringar innehas som en del av en aff\u00e4rsmodell vars syfte \u00e4r att erh\u00e5lla avtalsenliga kassafl\u00f6den. De avtalsenliga kassafl\u00f6dena best\u00e5r enbart av betalningar av kapitalbelopp och r\u00e4nta och v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde i enlighet med effektivr\u00e4ntemetoden. Finansiella leasing- kontrakt v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing f\u00f6r mer information om redovisning och klassificering av finansiell leasing. Volvokoncernen anv\u00e4nder den f\u00f6renklade modellen f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit- f\u00f6rluster f\u00f6r kundfinansieringsfordringar, under vilken reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kundf\u00f6rluster s\u00e4tts av till ett belopp motsvarande f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster under fordringens hela l\u00f6ptid. Reserven beaktas redan vid f\u00f6rsta redovisnings- tillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas sedan under fordringens l\u00f6ptid. R\u00e4nteint\u00e4kter h\u00e4nf\u00f6rliga till kundfinansieringsfordringar redovisas inom nettooms\u00e4ttningen, huvudsakligen inom Financial Services. F\u00f6r\u00e4ndringar i reserven f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster redovisas inom \u00f6vriga r\u00f6relsein- t\u00e4kter och kostnader .
16
Fordringar
REDOVISNINGSPRINCIP
Fordringar redovisas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde. Volvokoncernen
anv\u00e4nder den f\u00f6renklade modellen f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kund-
fordringar, under vilken reserver s\u00e4tts av till ett belopp motsvarande f\u00f6rv\u00e4n-
tade kreditf\u00f6rluster under fordringens hela l\u00f6ptid. Reserven beaktas redan
vid f\u00f6rsta redovisningstillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas sedan under fordringens
l\u00f6ptid. F\u00f6r\u00e4ndringar i reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster av kundford-
ringar redovisas i \u00f6vriga r\u00f6relse int\u00e4kter och kostnader.
L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument under rubriken borttagande fr\u00e5n balans-
r\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar om diskontering av finansiella tillg\u00e5ngar.
REDOVISNINGSPRINCIP Varulagret \u00e4r upptaget till det l\u00e4gsta av anskaffningsv\u00e4rdet och netto- f\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet. Om det uppskattade nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet \u00e4r l\u00e4gre \u00e4n anskaff ningsv\u00e4rdet g\u00f6rs en nedskrivning av varulagret. Anskaffningsv\u00e4rdet fastst\u00e4lls enligt den s\u00e5 kallade f\u00f6rst in-f\u00f6rst ut- principen (FIFU) och bygger p\u00e5 en standard kostnads metod inklusive kost- nader f\u00f6r alla direkta tillverkningskostnader samt h\u00e4nf\u00f6rlig andel av kapaci- tets- och andra tillverkningsrelaterade omkostnader. Standardkostnaden ses \u00f6ver regelbundet och justeringar g\u00f6rs utifr\u00e5n nuvarande f\u00f6rh\u00e5llanden. Till- verkningskostnader baseras p\u00e5 normalt kapacitets utnyttjande och alloke- ras till varulagret medan oabsorberade kostnader p\u00e5 grund av f\u00f6r\u00e4ndringar i produktionsvolym redovisas i resultatr\u00e4kningen n\u00e4r de uppkommer. Kost- nader f\u00f6r forskning och utveckling, f\u00f6rs\u00e4ljning, administration och finan- siella kostnader ing\u00e5r ej. Nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet ber\u00e4knas som f\u00f6rs\u00e4ljningspris reducerat med kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till f\u00f6rs\u00e4ljningen. REDOVISNINGSPRINCIP I likvida medel ing\u00e5r r\u00e4nteb\u00e4rande v\u00e4rdepapper med h\u00f6g likviditet vilka l\u00e4tt kan omvandlas till kassamedel inklusive kortfristiga placeringar med en l\u00f6ptid som understiger tre m\u00e5nader fr\u00e5n anskaffningstidpunkten. R\u00e4nte b\u00e4rande v\u00e4rdepapper med en l\u00f6ptid som \u00f6verstiger tre m\u00e5nader fr\u00e5n anskaffningstidpunkten redovisas som kortfristiga placeringar. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument .
REDOVISNINGSPRINCIP
Beslut om utdelning fattas p\u00e5 \u00e5rsst\u00e4mman, eller i f\u00f6rekommande fall
under en extra bolagsst\u00e4mma. Efter att beslutet \u00e4r fattat minskas eget
kapital och utdelningen redovisas som en skuld till aktie\u00e4garna i balans-
r\u00e4kningen fram tills dess att utbetalningen har \u00e4gt rum.
REDOVISNINGSPRINCIP
Volvokoncernens ers\u00e4ttningar efter avslutad anst\u00e4llning, s\u00e5som pensio-
ner, sjukv\u00e5rdsf\u00f6rm\u00e5ner och andra ers\u00e4ttningar, erl\u00e4ggs till \u00f6verv\u00e4gande
del genom fortl\u00f6pande betalningar till frist\u00e5ende myndigheter eller organ
som d\u00e4rmed \u00f6vertar f\u00f6rpliktelserna mot de anst\u00e4llda, det vill s\u00e4ga genom
s\u00e5 kallade avgiftsbest\u00e4mda planer. F\u00f6r avgiftsbest\u00e4mda planer redovisas
kostnaderna f\u00f6r premierna l\u00f6pande i resultatr\u00e4kningen.
En del ers\u00e4ttningar efter avslutad anst\u00e4llning fullg\u00f6rs genom s\u00e5 kallade
f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer d\u00e4r f\u00f6rpliktelserna kvarst\u00e5r inom Volvo koncernen
och tryggas prim\u00e4rt av egna stiftelser. Volvokoncernens st\u00f6rsta f\u00f6rm\u00e5ns-
best\u00e4mda planer f\u00f6re kom mer framf\u00f6r allt i dotterf\u00f6retag i USA d\u00e4r de
omfattar b\u00e5de pensioner och andra f\u00f6rm\u00e5ner, till exempel sjukv\u00e5rdsf\u00f6r-
m\u00e5ner. Andra v\u00e4sentliga f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer omfattar tj\u00e4nstem\u00e4n i
den svenska verksamheten (fr\u00e4mst ITP-planen) samt anst\u00e4llda i Stor-
britannien, Belgien och Frankrike.
Aktuariella ber\u00e4kningar uppr\u00e4ttas f\u00f6r samtliga f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer,
utifr\u00e5n v\u00e4sentlighet, i syfte att fastst\u00e4lla nuv\u00e4rdet av Volvokoncernens f\u00f6r-
pliktelser avseende oantastbara f\u00f6rm\u00e5ner f\u00f6r nuvarande och tidigare
anst\u00e4llda. Aktuariella ber\u00e4kningar uppr\u00e4ttas \u00e5rligen och baseras p\u00e5 aktua-
riella antaganden vilka fastst\u00e4lls vid bokslutstidpunkten. F\u00f6r\u00e4ndringar av
f\u00f6rpliktelsernas nuv\u00e4rde till f\u00f6ljd av f\u00f6r\u00e4ndrade aktuariella antaganden
samt erfarenhets baserade justeringar utg\u00f6r omv\u00e4rderingar.
Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser i Volvokoncernens
balansr\u00e4kning motsvarar f\u00f6rpliktelsernas nuv\u00e4rde vid bokslutstidpunk-
ten, med avdrag f\u00f6r det verkliga v\u00e4rdet av f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarna. Verk-
ligt v\u00e4rde f\u00f6r ett f\u00f6rs\u00e4kringskontrakt som fullt ut matchar pensionsutbe-
talningarna f\u00f6r en definierad grupp av medlemmar, sk. buy-in, s\u00e4tts lika
med den f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rpliktelsen som \u00e4r kopplad till de medlem-
mar som t\u00e4cks av f\u00f6rs\u00e4kringskontraktet. Alla f\u00f6r\u00e4ndringar i nettopen-
sionsskulden (tillg\u00e5ngen) redovisas n\u00e4r de intr\u00e4ffar. Tj\u00e4nstg\u00f6ringskostna-
der och nettor\u00e4ntekostnad (int\u00e4kt) redovisas i resul tat r\u00e4kningen medan
omv\u00e4rderingar s\u00e5 som aktuariella vinster och f\u00f6rluster redovisas i \u00f6vrigt
totalresultat. S\u00e4rskild l\u00f6neskatt inkluderas i pensions skulden i de svenska
och belgiska planerna.
REDOVISNINGSPRINCIP
Avs\u00e4ttningar redovisas i balansr\u00e4kningen n\u00e4r en legal eller informell f\u00f6r-
pliktelse f\u00f6religger till f\u00f6ljd av en intr\u00e4ffad h\u00e4ndelse, det \u00e4r troligt att ett
utfl\u00f6de av resurser kr\u00e4vs f\u00f6r att reglera \u00e5tagandet och en tillf\u00f6rlitlig upp
-
skattning av beloppet kan g\u00f6ras. N\u00e4r dessa kriterier inte uppfylls kan
eventualf\u00f6rpliktelser komma att redovisas.
L\u00e5ngfristiga avs\u00e4ttningar f\u00f6r-
v\u00e4ntas till st\u00f6rsta delen regleras inom 2 till 3 \u00e5r.
Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier
Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier redovisas som kostnad f\u00f6r s\u00e5lda produk
-
ter och inkluderar kontraktsgaranti och garantikampanjer. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r
kontraktsgaranti redovisas i samband med att produkterna s\u00e4ljs. Avs\u00e4tt
-
ning f\u00f6r kampanjer avseende specifika kvalitetsproblem redovisas i sam-
band med att kampanjen beslutas.
Avs\u00e4ttningar f\u00f6r ut\u00f6kad garanti
En ut\u00f6kad garanti \u00e4r en produktf\u00f6rs\u00e4kring som s\u00e4ljs till kunden som g\u00e4ller
f\u00f6r en produkt enligt vissa villkor under en best\u00e4md period som en till\u00e4ggs-
f\u00f6rs\u00e4kring ut\u00f6ver de kontraktuella garantierna. Avs\u00e4ttningen reflekterar
risken att den f\u00f6rv\u00e4ntade kostnaden f\u00f6r att uppfylla villkoren enligt till
-
l\u00e4ggsf\u00f6rs\u00e4kringen \u00f6verstiger den f\u00f6rv\u00e4ntade int\u00e4kten.
Avs\u00e4ttningar i f\u00f6rs\u00e4kringsverksamhet
Volvokoncernen har ett internt f\u00f6rs\u00e4kringsbolag och avs\u00e4ttningar i f\u00f6rs\u00e4k-
ringsverksamhet \u00e4r relaterad till skadeanspr\u00e5k fr\u00e5n tredje man till bolag
inom Volvokoncernen. Skadereserven inkluderar ocks\u00e5 en avs\u00e4ttning f\u00f6r
ej rapporterade skador baserat p\u00e5 tidigare erfarenhet. Den ointj\u00e4nade
premie reserven rapporteras inom \u00f6vriga kortfristiga skulder.
Avs\u00e4ttningar f\u00f6r omstruktureringskostnader
En avs\u00e4ttning f\u00f6r beslutade omstrukturerings\u00e5tg\u00e4rder redovisas n\u00e4r en detal
-
jerad plan f\u00f6r \u00e5tg\u00e4rdernas genomf\u00f6rande f\u00f6religger samt n\u00e4r denna plan
kommunicerats till dem som ber\u00f6rs. Ers\u00e4ttningar vid upps\u00e4gning till f\u00f6ljd av
ett frivilligt upps\u00e4gningsprogram redovisas som en avs\u00e4ttning och kostnad
n\u00e4r den anst\u00e4llde accepterar erbjudandet. Vanligtvis redovisas omstrukture
-
ringskostnader som en del av \u00f6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader.
Avs\u00e4ttningar f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker
Restv\u00e4rdesrisker inneb\u00e4r att Volvokoncernen i framtiden kan tvingas avyttra
begagnade fordon med f\u00f6rlust om v\u00e4rdeutvecklingen f\u00f6r dessa fordon \u00e4r
s\u00e4mre \u00e4n vad som f\u00f6ruts\u00e5gs vid kontraktets ing\u00e5ng. Restv\u00e4rdesrisker \u00e4r
h\u00e4nf\u00f6rliga till operationella leasingkontrakt och f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps-
\u00e5taganden (s.k. buybacks och tradebacks) d\u00e4r Volvokoncernen har ett
rest v\u00e4rdes \u00e5tagande. Majoriteten av dessa kontrakt redovisas som till
-
g\u00e5ngar i operationell leasing och returr\u00e4ttstillg\u00e5ng i balansr\u00e4kningen. Eventu-
ella restv\u00e4rdesrisker redovisas inte som avs\u00e4ttningar utan \u00e5terspeglas som
en reducering av tillg\u00e5ngarna genom accelererande avskrivningar och/eller
nedskrivningar.
L\u00e4s mer i Not 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar om restv\u00e4rdesrisker.
\u00c5terk\u00f6ps\u00e5taganden som \u00e4r oberoende i f\u00f6rh\u00e5llande till f\u00f6rs\u00e4ljningstrans-
aktionen redovisas inte som tillg\u00e5ngar i operationell leasing eller som
returr\u00e4ttstillg\u00e5ng i balansr\u00e4kningen. De eventuella restv\u00e4rdesriskerna
avseende dessa kontrakt redovisas som avs\u00e4ttningar. Till den del rest-
v\u00e4rdesexponeringen inte uppfyller definitionen f\u00f6r avs\u00e4ttning redovisas \u00e5terst\u00e5ende bruttoexponering under eventual f\u00f6rpliktelser. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r servicekontrakt Servicekontrakt erbjuder f\u00f6rebyggande underh\u00e5ll till kunden enligt en \u00f6verenskommen serviceplan. Avs\u00e4ttningen reflekterar risken att den f\u00f6r- v\u00e4ntade kostnaden f\u00f6r att tillhandah\u00e5lla servicetj\u00e4nster och reparationer i enlighet med servicekontraktet \u00f6verstiger den f\u00f6rv\u00e4ntade int\u00e4kten. \u00d6vriga avs\u00e4ttningar \u00d6vriga avs\u00e4ttningar best\u00e5r huvudsakligen av avs\u00e4ttningar f\u00f6r tvister g\u00e4l- lande r\u00e4ttsliga processer, avs\u00e4ttningar f\u00f6r externt utf\u00e4rdade kreditgarantier och \u00f6vriga avs\u00e4ttningar, s\u00e5vida de inte specificeras separat REDOVISNINGSPRINCIP Upptagna l\u00e5n v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde genom effektiv- r\u00e4nte metoden. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om redovisningsprinciper avseende leasingskulder
REDOVISNINGSPRINCIP
En eventualf\u00f6rpliktelse redovisas vid en m\u00f6jlig f\u00f6rpliktelse f\u00f6r vilken det
\u00e5terst\u00e5r att f\u00e5 bekr\u00e4ftat om f\u00f6retaget har en befintlig f\u00f6rpliktelse som
skulle kunna leda till ett utfl\u00f6de av resurser. Alternativt finns en befintlig
f\u00f6rpliktelse som inte uppfyller kriterierna att redovisas som avs\u00e4ttning
eller annan skuld i balansr\u00e4kningen d\u00e5 det inte \u00e4r troligt att ett utfl\u00f6de av
resurser kommer att kr\u00e4vas f\u00f6r att reglera f\u00f6rpliktelsen eller en tillr\u00e4ckligt
tillf\u00f6rlitlig uppskattning av beloppet av f\u00f6rpliktelsen inte kan g\u00f6ras.
Finansiella \u00e5taganden \u00e4r kontraktuella \u00e5taganden till en eventuell kost-
nad vid en framtida tidpunkt och som inte rapporteras som skulder p\u00e5
balansdagen .
REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen har mellanhavanden med n\u00e5gra av dess n\u00e4rst\u00e5ende par- ter, s\u00e5som intressef\u00f6retag och joint ventures. Transaktionerna uppst\u00e5r i den l\u00f6pande verksamheten och baseras p\u00e5 aff\u00e4rsm\u00e4ssiga villkor och marknadspriser. De best\u00e5r huvudsakligen av f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon, reserv- delar, maskiner och service, s\u00e5v\u00e4l som ink\u00f6p av reservdelar, motorer och fordon till vidaref\u00f6rs\u00e4ljning. Transaktioner mellan AB Volvo och dess dot- terf\u00f6retag har eliminerats i koncernredovisningen och transaktioner med styrelsen och koncernledningen best\u00e5r av ers\u00e4ttningar, vilka inte upp- lyses om i denna not. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 27 Personal om ers\u00e4ttningar till styrelsen och koncernledningen. L\u00e4s mer i Bolagsstyrningsrapport om styrelsen och koncernledningen . REDOVISNINGSPRINCIP Statliga st\u00f6d \u00e4r ekonomiska bidrag fr\u00e5n statliga och \u00f6verstatliga organ som erh\u00e5lls i utbyte mot att Volvokoncernen uppfyller vissa uppst\u00e4llda villkor. De ekonomiska bidragen redovisas i de finansiella rapporterna n\u00e4r rimlig s\u00e4kerhet f\u00f6religger att villkoren kommer uppfyllas och att bidragen kommer erh\u00e5llas. Bidrag som \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till tillg\u00e5ngar redovisas vanligen som f\u00f6rutbe- talda int\u00e4kter i balansr\u00e4kningen. Bidrag som \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till resultatet redovisas som f\u00f6rutbetalda int\u00e4kter i balansr\u00e4kningen och int\u00e4ktsf\u00f6rs s\u00e5 att de m\u00f6ter kostnaden som st\u00f6det avser. Om kostnader uppkommit f\u00f6re bidragen har erh\u00e5llits, men avtal slutits om att erh\u00e5lla bidragen, redovisas bidragen i resultatr\u00e4kningen f\u00f6r att m\u00f6ta kostnaderna som st\u00f6det avser .
REDOVISNINGSPRINCIP
Incitamentsprogram
Volvokoncernen har ett l\u00e5ngfristigt och ett kortfristigt incitamentspro-
gram som regleras med kontanter.
LTI-programmet 2023-2025 (enligt definitionen nedan) har en tre\u00e5rig
prestationsperiod och innefattar tv\u00e5 m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l, relativ total-
avkastning till aktie\u00e4garna (relativ TSR) och avkastning p\u00e5 sysselsatt kapi-
tal (ROCE). Relativ TSR inkluderar en verkligt v\u00e4rde-komponent varf\u00f6r
den delen av programmet redovisas som ett aktierelaterat ers\u00e4ttnings-
program. En skuld redovisas och v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde genom Monte
Carlo-simulering vid varje rapportperiod. F\u00f6r\u00e4ndringar i verkligt v\u00e4rde
redovisas i resultatr\u00e4kningen f\u00f6r varje period tills skulden regleras genom
en utbetalning i kontanter. F\u00f6r att ber\u00e4kna verkligt v\u00e4rde med Monte
Carlo-simulering, anv\u00e4nds flertalet parametrar d\u00e4r antaganden g\u00f6rs
s\u00e5som intj\u00e4nandeperiod, \u00e5rlig riskfri r\u00e4nta, f\u00f6rv\u00e4ntad volatilitet i aktiekurs
och TSR-pris.
LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 (enligt definitionen nedan) har en ett-
\u00e5rig prestationsperiod och innefattar tv\u00e5 m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l, r\u00f6relse-
resultat och ROCE.
Det kortfristiga incitamentsprogrammet har en ett\u00e5rig prestationspe-
riod och innefattar m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l som exempelvis kan vara rela-
terade till r\u00f6relseresultat, operativt kassafl\u00f6de, ROCE eller liknande nyck-
eltal, eller h\u00e5llbarhetsm\u00e5l.
Prestationsm\u00e5len som omfattas av programmen s\u00e5som ROCE, r\u00f6rel-
seresultat, operativt kassafl\u00f6de eller liknande nyckeltal baseras p\u00e5 b\u00e4sta
uppskattning och redovisas som ers\u00e4ttningar till anst\u00e4llda.
Under intj\u00e4nandeperioden redovisas den totala ers\u00e4ttningskostnaden
f\u00f6r incitamentsprogrammen som en kostnad i resultatr\u00e4kningen och som
\u00f6vriga l\u00e5ng- eller kortfristiga skulder beroende p\u00e5 n\u00e4r i tiden skulden kom-
mer att regleras. Vid slutet av intj\u00e4nandeperioden motsvarar skulden den
faktiska utbetalning som sker i kontanter.
REDOVISNINGSPRINCIP
Kassafl\u00f6desanalys
Kassafl\u00f6desanalysen uppr\u00e4ttas enligt den indirekta metoden. Utl\u00e4ndska
koncernf\u00f6retags kassafl\u00f6den omr\u00e4knas till genomsnittskurser. F\u00f6r\u00e4nd-
ringar i koncernstruktur, f\u00f6rv\u00e4rv och f\u00f6rs\u00e4ljningar redovisas brutto och
ing\u00e5r i kassafl\u00f6det fr\u00e5n investeringsverksamheten under f\u00f6rv\u00e4rv av verk-
samheter och f\u00f6rs\u00e4ljning av verksamheter.
Operativt kassafl\u00f6de
Det operativa kassafl\u00f6det \u00e4r ett m\u00e5tt p\u00e5 hur mycket likvida medel som har
genererats av Volvokoncernens ordinarie verksamhet. Det operativa kas-
safl\u00f6det inkluderar \u00e4ven investeringar och avvyttringar av immateriella och
materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, vilka ing\u00e5r i investeringsverksam heten.
L\u00e4s mer i Not 18 Likvida medel.
REDOVISNINGSPRINCIP Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder redovisas p\u00e5 aff\u00e4rsdagen i enlighet med instrumentets avtalsvillkor. Transaktionskostnader inkluderas i tillg\u00e5ngar- nas verkliga v\u00e4rden f\u00f6rutom i de fall d\u00e5 v\u00e4rdef\u00f6r\u00e4ndringar redovisas \u00f6ver resultat r\u00e4kningen. Transaktionskostnader i samband med upptagande av finansiella skulder amorteras \u00f6ver l\u00e5nets l\u00f6ptid som finansiella kostnader. En finansiell tillg\u00e5ng bokas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen vid f\u00f6rfall eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar f\u00f6rknippade med tillg\u00e5ngen har \u00f6ver- f\u00f6rts till en extern part. Verkligt v\u00e4rde f\u00f6r finansiella tillg\u00e5ngar fastst\u00e4lls utifr\u00e5n g\u00e4llande mark- nadspriser i de fall s\u00e5dana finns. Om marknadspriser inte finns tillg\u00e4ngliga fastst\u00e4lls det verkliga v\u00e4rdet f\u00f6r enskilda tillg\u00e5ngar med hj\u00e4lp av olika v\u00e4rderings tekniker. Verkligt v\u00e4rde p\u00e5 finansiella instrument \u00e4r klassifice- rade baserat p\u00e5 i vilken utstr\u00e4ckning marknadsdata har anv\u00e4nts i ber\u00e4k- ningen av verkligt v\u00e4rde. Majoriteten av Volvo koncernens finansiella instrument v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 2. V\u00e4r- dering i niv\u00e5 2 sker p\u00e5 marknadsm\u00e4ssiga grunder med hj\u00e4lp av observer- bara marknadspriser som finns tillg\u00e4ngliga vid varje bokslutstidpunkt. Utg\u00e5ngspunkten f\u00f6r r\u00e4ntan \u00e4r nollkupongs kurvan i respektive valuta fr\u00e5n vilken det g\u00f6rs en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning av f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den. F\u00f6r valuta kontrakt \u00e4r utg\u00e5ngspunkten terminsp\u00e5slaget utifr\u00e5n g\u00e4llande spotkurs f\u00f6r respektive valuta och framtida tidpunkt vid bokslutstillf\u00e4llet. Baserat p\u00e5 g\u00e4llande terminskurser g\u00f6rs sedan en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning per balans dagen. Aktier och andelar \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 1 f\u00f6r noterade aktier och niv\u00e5 3 f\u00f6r onoterade aktier. K\u00f6poptioner \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 3, baserat p\u00e5 Black & Scholes optionsv\u00e4rderingsmodel l. Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Volvokoncernens finansiella instrument som innehas f\u00f6r handel v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen. Som framg\u00e5r av tabell 30:1 utg\u00f6rs dessa instrument av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nta och valuta samt kortfristiga placeringar, vilka presenteras vidare i not 18 Likvida medel. Derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering i finansieringen av kundfinansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services samt skuldportf\u00f6ljen inom Industriverksamheten redovisas i denna kategori. Orealiserade vinster och f\u00f6rluster till f\u00f6ljd av fluktuationer i de finansiella instrumentens verkliga v\u00e4r
den redovisas i \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader, med undantag f\u00f6r
derivat ing\u00e5ngna av Financial Services, vilka redovisas i r\u00f6relseresultatet .
Volvo koncernen avser att beh\u00e5lla dessa derivat till f\u00f6rfall varf\u00f6r marknads-
v\u00e4rderingen, \u00f6ver tid, inte p\u00e5verkar finansiellt resultat eller kassafl\u00f6de.
Finansiella instrument som anv\u00e4nds f\u00f6r s\u00e4kring av valutarisk i framtida
kassafl\u00f6den redovisas ocks\u00e5 under denna kategori. Vid s\u00e4kring av kassa-
fl\u00f6den f\u00f6r specifika ordrar beslutas klassificeringen av resultateffekten av
s\u00e4kringen fr\u00e5n fall till fall. Under 2023 har 16 Mkr (44) redovisats i r\u00f6relse-
resultatet och 105 Mkr (1) i finansnettot. Resultat fr\u00e5n s\u00e4kring av kassafl\u00f6-
den i utl\u00e4ndsk valuta fr\u00e5n utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag redovi-
sas i r\u00f6relseresultatet och uppgick till 27 Mkr (177).
L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering.
Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat
I denna kategori inkluderar Volvokoncernen innehav av aktier i noterade
f\u00f6retag till f\u00f6ljd av att aktierna ej innehas f\u00f6r handel. F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt
v\u00e4rde redovisas i \u00f6vrigt totalresultat och uppgick till 15 Mkr (\u201345).
L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar.
Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde
Kundfinansieringsfordringar innehas som en del av en aff\u00e4rsmodell vars
syfte \u00e4r att erh\u00e5lla avtalsenliga kassafl\u00f6den. De avtalsenliga kassa fl\u00f6dena
best\u00e5r enbart av betalningar av kapitalbelopp och r\u00e4nta och v\u00e4rde ras till
upplupet anskaffningsv\u00e4rde i enlighet med effektiv r\u00e4nte meto den. I denna
kategori inkluderar Volvo koncernen \u00e4ven kundfordringar och innehav av aktier
i onoterade f\u00f6retag f\u00f6r vilka ett verkligt v\u00e4rde ej kan fastst\u00e4llas. Det redovi-
sade v\u00e4rdet har analyserats och j\u00e4mf\u00f6rts med ett ber\u00e4knat verkligt v\u00e4rde och
\u00e4r en rimlig uppskattning av verkligt v\u00e4rde.
L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar.
L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar.
L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar.
Volvokoncernen till\u00e4mpar inte s\u00e4kringsredovisning .
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfSummaryOfSignificantAccountingPoliciesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-943": { "value": "Uppr\u00e4ttandet av Volvokoncernens finansiella rapporter kr\u00e4ver att uppskatt- ningar och antaganden g\u00f6rs, vilka kan p\u00e5verka de redovisade v\u00e4rdena p\u00e5 tillg\u00e5ngar och skulder vid tidpunkten f\u00f6r de finansiella rapporterna. D\u00e4rut\u00f6ver p\u00e5verkas \u00e4ven de redovisade beloppen f\u00f6r nettooms\u00e4ttning och kostnader f\u00f6r de presenterade perioderna. Volvokoncernen siktar p\u00e5 att utsl\u00e4ppen av v\u00e4xthusgaser ska vara nettonoll 2040. Detta g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r koncernens kunder att n\u00e5 sina nettonollm\u00e5l 2050 d\u00e5 det tar omkring tio \u00e5r att f\u00f6rnya en rullande flotta. F\u00e4rdplanen f\u00f6r fossilfri framdrift innefattar en gradvis \u00f6verg\u00e5ng till batterielektriska for- don, br\u00e4nslecellselektriska fordon och fordon med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer som anv\u00e4nds med koldioxidsn\u00e5la br\u00e4nslen. \u00d6verg\u00e5ngen medf\u00f6r risker s\u00e5som omst\u00e4llningsrisker och fysiska risker likv\u00e4l som m\u00f6jligheter. De finansiella effekterna avseende \u00f6verg\u00e5ngen uppst\u00e5r gradvis och har inte haft n\u00e5gon v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 de finansiella rapporterna per den 31 december, 2023. Vid uppr\u00e4ttandet av de finansiella rapporterna, har ledningen gjort sina b\u00e4sta bed\u00f6mningar av vissa belopp som inkluderas i de finansiella rappor- terna med h\u00e4nsyn tagen till dess v\u00e4sentlighet. Verkligt utfall kan avvika fr\u00e5n tidigare gjorda uppskatt ningar. I enlighet med IAS 1 ska f\u00f6retaget upp- lysa om de antaganden och andra viktiga k\u00e4llor till os\u00e4ker heter i uppskatt- ningar som, om verkligt utfall inte st\u00e4mmer, kan ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 de finansiella rapporterna.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:ExplanationOfAssumptionAboutFutureWithSignificantRiskOfResultingInMaterialAdjustments", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-944": { "value": "K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR De k\u00e4llor till os\u00e4kerhet i uppskattningar och kritiska bed\u00f6mningar identi- fierade av Volvokoncernen och som anses uppfylla dessa kriterier presen- teras i anslutning till de poster de bed\u00f6ms kunna p\u00e5verka. Tabell 2:1 visar var dessa beskrivningar \u00e5terfinns samt klimatrelaterade risker och m\u00f6jlig- heter, om till\u00e4mpligtK\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden N\u00e4r Volvokoncernen s\u00e4ljer fordon med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden (s.k. buybacks och tradebacks) \u00e4r bed\u00f6mningen huruvida kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts fr\u00e5n Volvo koncernen till kunden och vid vilken tidpunkt int\u00e4kter ska redovisas kritisk. Bed\u00f6mningen avser huruvida det f\u00f6religger ett betydande ekono- miskt incitament eller inte f\u00f6r kunden att ut\u00f6va sin r\u00e4tt att s\u00e4lja tillbaka fordonet vid slutet av \u00e5tagandeperioden. Bed\u00f6mningen av betydande ekonomiskt incitament utf\u00f6rs i b\u00f6rjan av kontraktet och utfallet vid slutet av \u00e5tagandeperioden kan skilja sig \u00e5t j\u00e4mf\u00f6rt med den initiala bed\u00f6m- ningen. Faktorer som tas h\u00e4nsyn till och som kr\u00e4ver bed\u00f6mning \u00e4r upp- skattning av f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde dvs nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde vid slutet av restv\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden och historiska \u00e5terk\u00f6p. Den framtida mixen av fordon och service baseras p\u00e5 kundernas efterfr\u00e5gan av produkter och l\u00f6sningar med l\u00e4gre milj\u00f6p\u00e5verkan. Den gradvisa introduktionen av batteri- elektriska och br\u00e4nslecellselektriska produkter, s\u00e5v\u00e4l som st\u00f6rningar i leve- ranskedjan och produktionen inneb\u00e4r i viss m\u00e5n os\u00e4kerheter i bed\u00f6mningen av f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar f\u00f6r en beskrivning av rest v\u00e4rdesrisker och bed\u00f6mningen av marknadsv\u00e4rde. R\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris En del f\u00f6rs\u00e4ljningstransaktioner har ett r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris. Vid bed\u00f6m ning av r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris anv\u00e4nds den f\u00f6rv\u00e4ntade v\u00e4rdemeto- den och int\u00e4kter redovisas n\u00e4r det \u00e4r mycket sannolikt att en \u00e5terf\u00f6ring inte kommer att ske. B\u00e5de den f\u00f6rv\u00e4ntade v\u00e4rdemetoden samt huruvida det \u00e4r mycket sannolikt kr\u00e4ver bed\u00f6mning f\u00f6r att g\u00f6ra en uppskattning. Uppskattningarna g\u00f6rs vid ing\u00e5ngen av kontraktet med l\u00f6pande omv\u00e4r- dering vid varje rapportperiod. K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Uppskjuten skatt Volvokoncernen redovisar uppskjutna skattefordringar avseende under- skottsavdrag. Uppskjutna skattefordringar redovisas efter att en grundlig bed\u00f6mning gjorts f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att det \u00e4r sannolikt att tillr\u00e4ckliga skat- tepliktiga vinster kommer att genereras under kommande \u00e5r f\u00f6r att m\u00f6jlig- g\u00f6ra att underskottsavdragen kommer kunna utnyttjas. Bed\u00f6mningen grundar sig p\u00e5 en utv\u00e4rdering av aff\u00e4rsplaner. Dessutom beaktas kvitt- ningsm\u00f6jligheter av skattetillg\u00e5ngar och skatte skulder samt det faktum att en signifikant del av underskottsavdragen \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till l\u00e4nder med l\u00e5ng eller obegr\u00e4nsad nyttjandetid. V\u00e4rderingsreserv redovisas f\u00f6r uppskjutna skattefordringar som inte bed\u00f6ms kunna realiseras baserat p\u00e5 g\u00e4llande aff\u00e4rsplan. I h\u00e4ndelse av att verkligt utfall inte st\u00e4mmer med aff\u00e4rsplan eller om aff\u00e4rsplanen f\u00f6r kommande tidsperioder justeras kan f\u00f6r\u00e4ndringar beh\u00f6va g\u00f6ras i v\u00e4rderingsreserven. Detta kan f\u00e5 en p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finan- siella st\u00e4llning och periodens resultat. Os\u00e4kerhet i inkomstskattem\u00e4ssiga behandlingar och tvister Volvokoncernen utv\u00e4rderar l\u00f6pande inkomstskattem\u00e4ssiga st\u00e4llningsta- ganden f\u00f6r att besluta om en skatteskuld eller en eventualf\u00f6rpliktelse skall redovisas. Bed\u00f6mningen grundar sig p\u00e5 flera faktorer, bland annat f\u00f6r\u00e4nd- rade fakta och omst\u00e4ndigheter, utvecklingen av \u00e4rendet och erfarenheter fr\u00e5n liknande fall. Den faktiska utg\u00e5ngen av inkomstskattem\u00e4ssiga st\u00e4ll- ningstaganden kan avvika fr\u00e5n den f\u00f6rv\u00e4ntade utg\u00e5ngen och v\u00e4sentligt p\u00e5verka framtida finansiella rapporter. K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Nedskrivning av goodwill och \u00f6vriga immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar Vid nedskrivningspr\u00f6vning av goodwill och \u00f6vriga immateriella anl\u00e4gg- ningstillg\u00e5ngar sker uppskattningar f\u00f6r att best\u00e4mma \u00e5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r kassagenererande enheter. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet baseras p\u00e5 f\u00f6retags- ledningens uppskattning av framtida kassa fl\u00f6den och \u00e4r i olika grad k\u00e4nslig f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i antaganden och omv\u00e4rldsfaktorer. Ut\u00f6kade kund-erbju- danden med fokus p\u00e5 att g\u00e5 \u00f6ver till mer h\u00e5llbara l\u00f6sningar p\u00e5skyndar investeringar i forskning och utveckling. Investeringarnas omfattning och bed\u00f6mningen av framtida nyttjandeperioder \u00e4r os\u00e4ker p\u00e5 grund av teknik- och infrastrukturutveckling, utsl\u00e4ppsregler, statliga incitament och kund- efterfr\u00e5gan. \u00c4ven om f\u00f6retagsledningen anser att uppskattade framtida kassafl\u00f6den och andra gjorda antagande \u00e4r rimliga, s\u00e5 f\u00f6religger os\u00e4ker- heter, vilket i h\u00f6g grad kan p\u00e5verka gjorda v\u00e4rderingar . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Nedskrivning av materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar Nedskrivningspr\u00f6vning genomf\u00f6rs om det f\u00f6religger indikation p\u00e5 att en materiell anl\u00e4ggningstillg\u00e5ng har minskat i v\u00e4rde. Nedskrivningspr\u00f6vningen baseras p\u00e5 en bed\u00f6mning av \u00e5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r en tillg\u00e5ng, eller den kassagenererande enhet som tillg\u00e5ngen tillh\u00f6r. F\u00f6r att best\u00e4mma \u00e5tervin- ningsv\u00e4rdet anv\u00e4nds uppskattade framtida kassafl\u00f6den, vilka baseras p\u00e5 interna aff\u00e4rsplaner och prognoser. Den p\u00e5g\u00e5ende omst\u00e4llningen inom transportsektorn till ny teknik med elektriska och andra fordon med annan l\u00e5ga utsl\u00e4pp teknik medf\u00f6r os\u00e4kerhet om nuvarande och framtida investe- ringar i produktionsanl\u00e4ggningar samt bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Ut\u00f6- ver det \u00e4r en del produktionsanl\u00e4ggningar lokaliserade i omr\u00e5den med fysiska klimatrisker och kan p\u00e5 l\u00e5ng sikt vara utsatta f\u00f6r extremv\u00e4der. Fysiska risker medf\u00f6r os\u00e4kerhet vid bed\u00f6mningen av nyttjandeperioder och indikation p\u00e5 nedskrivning. \u00c4ven om f\u00f6retagsledningen anser att upp- skattade framtida kassafl\u00f6den och andra gjorda antagande \u00e4r rimliga s\u00e5 f\u00f6religger os\u00e4kerheter vilket i v\u00e4sentlig grad kan p\u00e5verka v\u00e4rderingarna. Restv\u00e4rdesrisker Volvokoncernen \u00e4r utsatt f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker avseende tillg\u00e5ngar i opera- tionell leasing vilket \u00e4r risken f\u00f6r att Volvokoncernen i framtiden kan komma att beh\u00f6va avyttra begagnade fordon med f\u00f6rlust om v\u00e4rdeutvecklingen f\u00f6r dessa produkter \u00e4r s\u00e4mre \u00e4n vad som f\u00f6ruts\u00e5gs vid kontraktets ing\u00e5ng. Bed\u00f6mning av restv\u00e4rdesrisker baseras p\u00e5 en uppskattning av begagnade fordons framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde (verkligt marknadsv\u00e4rde) och ett minskat v\u00e4rde kan ha en negativ inverkan p\u00e5 Volvokoncernens r\u00f6relsere- sultat. H\u00f6ga lagerniv\u00e5er i lastbilsindustrin- respektive anl\u00e4ggningsmaskins- branschen och l\u00e5g efterfr\u00e5gan kan f\u00e5 en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 priserna p\u00e5 nya och begagnade fordon. Det ber\u00e4knade framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4r- det f\u00f6r fordonet vid slutet av kontraktsperioden f\u00f6ljs kontinuerligt p\u00e5 indivi- duell basis. Vid uppf\u00f6ljning av framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde f\u00f6r varje for- don tar f\u00f6retagsledningen h\u00e4nsyn till nuvarande begagnatpris, st\u00f6rningar i leveranskedjan och produktionen samt \u00f6verg\u00e5ngen till elektriska och andra fordon med annan l\u00e5ga utsl\u00e4pp teknik vilket kan medf\u00f6ra viss os\u00e4ker- het i bed\u00f6mningarna K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR V\u00e4rdering av leasingskulder och nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar Vid ing\u00e5ngen av leasingavtal g\u00f6rs bed\u00f6mningar relaterade till avtalets omfattning, leasingperiod och den r\u00e4ntesats som anv\u00e4nds f\u00f6r att diskon- tera framtida leasingavgifter vilka p\u00e5verkar v\u00e4rderingen av leasingskulden och nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngen. Bed\u00f6mning av avtalets omfattning inkluderar antaganden huruvida en leasad tillg\u00e5ng och/eller en servicekomponent identifieras i kontraktet. I kombinerade kontrakt f\u00f6rdelas det totala kontraktsbeloppet mellan den leasade tillg\u00e5ngen och servicen genom att anv\u00e4nda ett frist\u00e5ende mark- nadspris. \u00c4ven vid fastst\u00e4llande av kontraktets leasingperiod kr\u00e4vs en bed\u00f6m- ning. Leasingperioden inkluderar den icke upps\u00e4gningsbara perioden. Om Volvokoncernen \u00e4r rimligt s\u00e4ker p\u00e5 att utnyttja en m\u00f6jlighet att f\u00f6rl\u00e4nga leasingavtalet eller p\u00e5 att inte utnyttja ett alternativ att s\u00e4ga upp leasing- avtalet i f\u00f6rtid, beaktas detta. Kontrakten inneh\u00e5ller en m\u00e4ngd olika vill- kor. F\u00f6rl\u00e4ngningsoptioner samt m\u00f6jligheten att s\u00e4ga upp kontrakt i f\u00f6rtid avser fr\u00e4mst fastighetskontrakt. S\u00e5ledes utv\u00e4rderas alla relevanta fakta och omst\u00e4ndigheter som skapar ett ekonomiskt incitament att inkludera valfria perioder. Vikten av den underliggande tillg\u00e5ngen i verksamheten och dess plats, tillg\u00e4nglighet av l\u00e4mpliga alternativ, betydande f\u00f6rb\u00e4tt- ringar p\u00e5 tillg\u00e5ngen, hyresniv\u00e5n under f\u00f6rl\u00e4ngningsperioder j\u00e4mf\u00f6rt med marknadspriset samt tidigare praxis \u00e4r exempel p\u00e5 faktorer som inklude- ras i analysen. Leasingperioden best\u00e4ms p\u00e5 individuell basis och omv\u00e4r- deras om en option utnyttjas. Bed\u00f6mningar kr\u00e4vs ocks\u00e5 f\u00f6r att best\u00e4mma r\u00e4ntesatsen som anv\u00e4nds f\u00f6r att diskontera framtida leasingavgifter och om den implicita r\u00e4ntan i leasingkontraktet enkelt kan fastst\u00e4llas och anv\u00e4ndas eller om Volvo- koncernens marginella uppl\u00e5ningsr\u00e4nta skall anv\u00e4ndas. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar om reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster Vid bed\u00f6mningen av reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kund finan- si eringsfordringar \u00e4r avh\u00e4ngigt de antaganden som g\u00f6rs avseende f\u00f6r- fallna betalningar, samt \u00e5tertagsfrekvens och kvalitetsniv\u00e5 p\u00e5 \u00e5tertagna s\u00e4kerheter. En kollektiv bed\u00f6mning g\u00f6rs f\u00f6r kundfinansieringsfordringar med l\u00e5g kreditrisk genom anv\u00e4ndning av en statistisk modell, vintage layer-analys. Den baseras p\u00e5 en kollektiv bed\u00f6mning av historiska f\u00f6rluster inom en homogen grupp av tillg\u00e5ngar. Tillg\u00e5ngarna grupperas utifr\u00e5n likartade riskfaktorer exempelvis baserat p\u00e5 typ av kunder, geografisk marknad, ursprunglig kreditrating, typ av s\u00e4kerhet och tidpunkt f\u00f6r utst\u00e4llande av fordran f\u00f6r att kunna g\u00f6ra en kollektiv bed\u00f6mning av kreditrisken. Basen f\u00f6r den kollektiva bed\u00f6mningen \u00e4r kreditf\u00f6rlusthistorik, vilken justeras med h\u00e4nsyn till aktuella och f\u00f6rv\u00e4ntade f\u00f6rh\u00e5llanden i de olika regionerna baserat p\u00e5 ledningens bed\u00f6mning av makroekonomisk data och portf\u00f6lj- specifika faktorer, exempelvis BNP, oljepriser, arbetsl\u00f6shetsstatistik etc. N\u00e4r det g\u00e4ller klimatrelaterade risker som till exempel omst\u00e4llningen till elektriska fordon f\u00f6ljs dessa noggrant upp och \u00e5terspeglas i b\u00e5de aktuella och prognostiserade f\u00f6rh\u00e5llanden kopplat till kreditrisker. Volvokoncernen har inte identifierat materiella omst\u00e4llningsrisker och fysiska klimatrisker som skulle kr\u00e4va en v\u00e4sentlig justering av kreditreserven. En individuell bed\u00f6mning g\u00f6rs avseende kundfinansieringsfordringar med f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk, baserat p\u00e5 kundernas finansiella situation och v\u00e4rdet p\u00e5 underliggande s\u00e4kerheter och garantier. Volvokoncernen anser att en finansiell tillg\u00e5ng \u00e4r kreditf\u00f6rs\u00e4mrad om den uppfyller ett eller flera av f\u00f6ljande kriterier; n\u00e4r det f\u00f6religger indikationer p\u00e5 att kunden har betalningsproblem, exempelvis en ans\u00f6kan om konkurs, obeh\u00f6rig \u00f6verf\u00f6ring av s\u00e4kerhet, vid \u00f6verl\u00e4mnande av s\u00e4kerhet etc. eller allra senast, n\u00e4r kunden har underl\u00e5tit att betala 90 dagar efter att fordran har f\u00f6rfallit till betalning K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH BED\u00d6MNINGAR Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster Kundfordringar \u00e4r kortfristiga till sin natur och som en f\u00f6ljd av detta \u00e4r \u00e4ven riskbed\u00f6mningshorisonten kort. En kollektiv bed\u00f6mning av nedskrivnings- behovet g\u00f6rs f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit f\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar med l\u00e5g kre- ditrisk. Basen f\u00f6r denna kollek tiva bed\u00f6mning \u00e4r kreditf\u00f6rlusthistorik vilken justeras med h\u00e4nsyn till aktuella och f\u00f6rv\u00e4ntade f\u00f6rh\u00e5llanden. En individuell bed\u00f6mning av nedskrivningsbehovet g\u00f6rs avseende kundfordringar med f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk baserat p\u00e5 kundernas finansiella situation. De senaste \u00e5ren har p\u00e5verkats av os\u00e4kerheter i den geopolitiska milj\u00f6n, ett h\u00f6gt inflationstryck, stigande r\u00e4nteniv\u00e5er i m\u00e5nga regioner samt den f\u00f6rsvagade marknaden f\u00f6r anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina vilket kan p\u00e5verka Volvokoncernens kunders f\u00f6rm\u00e5ga att fullf\u00f6lja sina betalningsf\u00f6rpliktelser och \u00f6ka risken f\u00f6r att de hamnar p\u00e5 obest\u00e5nd. Som en f\u00f6ljd av detta \u00e4r bed\u00f6mningsarbetet n\u00e4r det g\u00e4ller avs\u00e4ttningar f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rlus- ter avseende kundfordringar fortfarande i fokus f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att avs\u00e4ttningarna \u00e5terspeglar det aktuella marknadsl\u00e4get. K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Antaganden vid ber\u00e4kning av pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser Avs\u00e4ttningar och kostnader f\u00f6r ers\u00e4ttningar efter avslutad anst\u00e4llning, huvudsakligen pensioner och sjukv\u00e5rdsf\u00f6rm\u00e5ner, \u00e4r beroende av aktuariella antaganden. S\u00e4rskilda antaganden och aktuariella ber\u00e4kningar g\u00f6rs f\u00f6r varje f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4md plan. De mest v\u00e4sentliga antagandena avser dis- konteringsr\u00e4nta och inflation. Inflationsantaganden \u00e4r generellt ett l\u00e5ng- siktigt antagande baserat p\u00e5 analyser av externa marknadsindikatorer. En k\u00e4nslighetsanalys \u00e5terfinns i graf 20:6 och visar effekten p\u00e5 de f\u00f6rm\u00e5ns- best\u00e4mda f\u00f6rpliktelserna om v\u00e4sentliga antaganden f\u00f6r\u00e4ndras. Det finns ocks\u00e5 andra antaganden s\u00e5 som l\u00f6ne\u00f6kningstakt, avg\u00e5ngs intensitet, mortalitet, kostnadstrender f\u00f6r sjukv\u00e5rd och andra faktorer. Antaganden om l\u00f6ne\u00f6kningstakt avspeglar historisk l\u00f6nekostnadsutveckling, kort- och l\u00e5ngsiktiga framtidsutsikter och f\u00f6rv\u00e4ntad inflation. Takten p\u00e5 pensions- avg\u00e5ngar och mortalitet baseras fr\u00e4mst p\u00e5 officiell mortalitetsstatistik. Kostnadstrender f\u00f6r sjukv\u00e5rds kostnader \u00e4r baserade p\u00e5 historiska data samt kortsiktiga framtidsutsikter och en bed\u00f6mning av sannolika l\u00e5ngsik- tiga trender. Volvokoncernen har en global aktuarie f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att en professionell bed\u00f6mning g\u00f6rs och att de aktuariella antaganden konse- kvent utvecklas i varje jurisdiktion. Volvokoncernen ser \u00e5rligen \u00f6ver aktua- riella antaganden och g\u00f6r justeringar av dessa n\u00e4r detta anses l\u00e4mpligt. Nuvarande inflation har fortsatt \u00f6ver den l\u00e5ngsiktiga inflationen, vilket tillsammans med tidigare centralbanksprognoser under \u00e5ret har lett till en stramare penningpolitik globalt. F\u00f6rv\u00e4ntningarna f\u00f6r h\u00f6gre r\u00e4ntor \u00f6ver en l\u00e4ngre tid har generellt \u00f6kat de l\u00e5nga r\u00e4ntorna, samtidigt som v\u00e4rdet p\u00e5 risktillg\u00e5ngar har upplevt en volatil och fragmenterad utveckling under \u00e5ret. Finansieringsniv\u00e5erna f\u00f6r Volvokoncernens fonderade pensionspla- ner \u00e4r fortsatt goda trots utmanande f\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 finansmarknaderna K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Os\u00e4kerheten g\u00e4llande belopp eller tidpunkt f\u00f6r utfl\u00f6de av resurser varierar f\u00f6r olika sorters avs\u00e4ttningar. Ang\u00e5ende avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier, ut\u00f6kad garanti, restv\u00e4rdesrisker och servicekontrakt baseras avs\u00e4ttning- arna p\u00e5 historisk statistik och uppskattade framtida kostnader, varf\u00f6r det avsatta beloppet i h\u00f6gre grad \u00f6verens st\u00e4mmer med det verkliga utfl\u00f6det av resurser. Ang\u00e5ende avs\u00e4ttningar f\u00f6r tvister, som skattefr\u00e5gor och r\u00e4tts- liga processer, \u00e4r os\u00e4kerheten h\u00f6gre. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier fastst\u00e4lls utifr\u00e5n historisk statistik med h\u00e4nsyn till k\u00e4nda f\u00f6r\u00e4ndringar avseende garantianspr\u00e5k, garantiperioder, genomsnittlig tid fr\u00e5n att fel uppst\u00e5r till dess att garantikrav inkommer till f\u00f6retaget och f\u00f6rv\u00e4ntade f\u00f6r\u00e4ndringar i kvalitetsindex. Det faktiska utfallet av produktgarantier kan avvika fr\u00e5n det f\u00f6rv\u00e4ntade utfallet och v\u00e4sentligt p\u00e5verka redovisade garantikostnader och avs\u00e4ttningar under kommande tidsperioder. \u00c5terbetalning fr\u00e5n leverant\u00f6rer, vilka minskar Volvokoncernens kostnader f\u00f6r garanti\u00e5taganden, redo visas n\u00e4r de anses vara s\u00e4kra. \u00d6vriga avs\u00e4ttningar Volvokoncernen arbetar aktivt f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla regelefterlevnad av till\u00e4mp- liga milj\u00f6lagar och regelverk, vilka ofta \u00e4r komplexa och os\u00e4kra. Om Volvo- koncernen misslyckas med att m\u00f6ta klimatrelaterade m\u00e5l eller milj\u00f6krav skulle Volvokoncernen kunna drabbas av betydande b\u00f6ter och andra sanktioner som skulle kunna ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 den finansiella rapporteringen. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r r\u00e4ttsliga processer Volvokoncernen granskar l\u00f6pande utvecklingen av v\u00e4sentliga tvister som bolag i koncernen \u00e4r part i, s\u00e5v\u00e4l civil- som skatter\u00e4ttsliga, f\u00f6r att upp- skatta behovet av att redovisa avs\u00e4ttningar och eventualf\u00f6rpliktelser i koncernens finansiella rapporter. Volvokoncernen tar h\u00e4nsyn till ett antal faktorer n\u00e4r bed\u00f6mning g\u00f6rs om en avs\u00e4ttning eller en eventualf\u00f6rplik- telse ska redovisas, bland annat vilken typ av r\u00e4ttstvist som \u00e4r aktuell, storleken p\u00e5 ers\u00e4ttningsanspr\u00e5k, utvecklingen av tvisten, uppfattningar fr\u00e5n juridiska ombud och andra r\u00e5dgivare, erfarenheter fr\u00e5n liknande fall och beslut fattade av Volvokoncernens ledning ang\u00e5ende f\u00f6retagets pla- nerade agerande avseende tvisten i fr\u00e5ga. Den faktiska utg\u00e5ngen av en r\u00e4ttstvist kan avvika fr\u00e5n den f\u00f6rv\u00e4ntade utg\u00e5ngen av tvisten. Skillnader mellan faktiskt och f\u00f6rv\u00e4ntat utfall av en tvist kan v\u00e4sentligt p\u00e5verka framtida finansiella rapporter och ha en of\u00f6rdelaktig inverkan p\u00e5 Volvokoncernens r\u00f6relse resultat, finansiella st\u00e4llning och likviditet. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r r\u00e4ttsliga processer inkluderas i \u00f6vriga avs\u00e4ttningar i tabell 21:1. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfAssetsAndLiabilitiesWithSignificantRiskOfMaterialAdjustmentExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-945": { "value": "K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR De k\u00e4llor till os\u00e4kerhet i uppskattningar och kritiska bed\u00f6mningar identi- fierade av Volvokoncernen och som anses uppfylla dessa kriterier presen- teras i anslutning till de poster de bed\u00f6ms kunna p\u00e5verka. Tabell 2:1 visar var dessa beskrivningar \u00e5terfinns samt klimatrelaterade risker och m\u00f6jlig- heter, om till\u00e4mpligtK\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden N\u00e4r Volvokoncernen s\u00e4ljer fordon med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden (s.k. buybacks och tradebacks) \u00e4r bed\u00f6mningen huruvida kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts fr\u00e5n Volvo koncernen till kunden och vid vilken tidpunkt int\u00e4kter ska redovisas kritisk. Bed\u00f6mningen avser huruvida det f\u00f6religger ett betydande ekono- miskt incitament eller inte f\u00f6r kunden att ut\u00f6va sin r\u00e4tt att s\u00e4lja tillbaka fordonet vid slutet av \u00e5tagandeperioden. Bed\u00f6mningen av betydande ekonomiskt incitament utf\u00f6rs i b\u00f6rjan av kontraktet och utfallet vid slutet av \u00e5tagandeperioden kan skilja sig \u00e5t j\u00e4mf\u00f6rt med den initiala bed\u00f6m- ningen. Faktorer som tas h\u00e4nsyn till och som kr\u00e4ver bed\u00f6mning \u00e4r upp- skattning av f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde dvs nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde vid slutet av restv\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden och historiska \u00e5terk\u00f6p. Den framtida mixen av fordon och service baseras p\u00e5 kundernas efterfr\u00e5gan av produkter och l\u00f6sningar med l\u00e4gre milj\u00f6p\u00e5verkan. Den gradvisa introduktionen av batteri- elektriska och br\u00e4nslecellselektriska produkter, s\u00e5v\u00e4l som st\u00f6rningar i leve- ranskedjan och produktionen inneb\u00e4r i viss m\u00e5n os\u00e4kerheter i bed\u00f6mningen av f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar f\u00f6r en beskrivning av rest v\u00e4rdesrisker och bed\u00f6mningen av marknadsv\u00e4rde. R\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris En del f\u00f6rs\u00e4ljningstransaktioner har ett r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris. Vid bed\u00f6m ning av r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris anv\u00e4nds den f\u00f6rv\u00e4ntade v\u00e4rdemeto- den och int\u00e4kter redovisas n\u00e4r det \u00e4r mycket sannolikt att en \u00e5terf\u00f6ring inte kommer att ske. B\u00e5de den f\u00f6rv\u00e4ntade v\u00e4rdemetoden samt huruvida det \u00e4r mycket sannolikt kr\u00e4ver bed\u00f6mning f\u00f6r att g\u00f6ra en uppskattning. Uppskattningarna g\u00f6rs vid ing\u00e5ngen av kontraktet med l\u00f6pande omv\u00e4r- dering vid varje rapportperiod. K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Uppskjuten skatt Volvokoncernen redovisar uppskjutna skattefordringar avseende under- skottsavdrag. Uppskjutna skattefordringar redovisas efter att en grundlig bed\u00f6mning gjorts f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att det \u00e4r sannolikt att tillr\u00e4ckliga skat- tepliktiga vinster kommer att genereras under kommande \u00e5r f\u00f6r att m\u00f6jlig- g\u00f6ra att underskottsavdragen kommer kunna utnyttjas. Bed\u00f6mningen grundar sig p\u00e5 en utv\u00e4rdering av aff\u00e4rsplaner. Dessutom beaktas kvitt- ningsm\u00f6jligheter av skattetillg\u00e5ngar och skatte skulder samt det faktum att en signifikant del av underskottsavdragen \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till l\u00e4nder med l\u00e5ng eller obegr\u00e4nsad nyttjandetid. V\u00e4rderingsreserv redovisas f\u00f6r uppskjutna skattefordringar som inte bed\u00f6ms kunna realiseras baserat p\u00e5 g\u00e4llande aff\u00e4rsplan. I h\u00e4ndelse av att verkligt utfall inte st\u00e4mmer med aff\u00e4rsplan eller om aff\u00e4rsplanen f\u00f6r kommande tidsperioder justeras kan f\u00f6r\u00e4ndringar beh\u00f6va g\u00f6ras i v\u00e4rderingsreserven. Detta kan f\u00e5 en p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finan- siella st\u00e4llning och periodens resultat. Os\u00e4kerhet i inkomstskattem\u00e4ssiga behandlingar och tvister Volvokoncernen utv\u00e4rderar l\u00f6pande inkomstskattem\u00e4ssiga st\u00e4llningsta- ganden f\u00f6r att besluta om en skatteskuld eller en eventualf\u00f6rpliktelse skall redovisas. Bed\u00f6mningen grundar sig p\u00e5 flera faktorer, bland annat f\u00f6r\u00e4nd- rade fakta och omst\u00e4ndigheter, utvecklingen av \u00e4rendet och erfarenheter fr\u00e5n liknande fall. Den faktiska utg\u00e5ngen av inkomstskattem\u00e4ssiga st\u00e4ll- ningstaganden kan avvika fr\u00e5n den f\u00f6rv\u00e4ntade utg\u00e5ngen och v\u00e4sentligt p\u00e5verka framtida finansiella rapporter. K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Nedskrivning av goodwill och \u00f6vriga immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar Vid nedskrivningspr\u00f6vning av goodwill och \u00f6vriga immateriella anl\u00e4gg- ningstillg\u00e5ngar sker uppskattningar f\u00f6r att best\u00e4mma \u00e5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r kassagenererande enheter. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet baseras p\u00e5 f\u00f6retags- ledningens uppskattning av framtida kassa fl\u00f6den och \u00e4r i olika grad k\u00e4nslig f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i antaganden och omv\u00e4rldsfaktorer. Ut\u00f6kade kund-erbju- danden med fokus p\u00e5 att g\u00e5 \u00f6ver till mer h\u00e5llbara l\u00f6sningar p\u00e5skyndar investeringar i forskning och utveckling. Investeringarnas omfattning och bed\u00f6mningen av framtida nyttjandeperioder \u00e4r os\u00e4ker p\u00e5 grund av teknik- och infrastrukturutveckling, utsl\u00e4ppsregler, statliga incitament och kund- efterfr\u00e5gan. \u00c4ven om f\u00f6retagsledningen anser att uppskattade framtida kassafl\u00f6den och andra gjorda antagande \u00e4r rimliga, s\u00e5 f\u00f6religger os\u00e4ker- heter, vilket i h\u00f6g grad kan p\u00e5verka gjorda v\u00e4rderingar K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Nedskrivning av materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar Nedskrivningspr\u00f6vning genomf\u00f6rs om det f\u00f6religger indikation p\u00e5 att en materiell anl\u00e4ggningstillg\u00e5ng har minskat i v\u00e4rde. Nedskrivningspr\u00f6vningen baseras p\u00e5 en bed\u00f6mning av \u00e5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r en tillg\u00e5ng, eller den kassagenererande enhet som tillg\u00e5ngen tillh\u00f6r. F\u00f6r att best\u00e4mma \u00e5tervin- ningsv\u00e4rdet anv\u00e4nds uppskattade framtida kassafl\u00f6den, vilka baseras p\u00e5 interna aff\u00e4rsplaner och prognoser. Den p\u00e5g\u00e5ende omst\u00e4llningen inom transportsektorn till ny teknik med elektriska och andra fordon med annan l\u00e5ga utsl\u00e4pp teknik medf\u00f6r os\u00e4kerhet om nuvarande och framtida investe- ringar i produktionsanl\u00e4ggningar samt bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Ut\u00f6- ver det \u00e4r en del produktionsanl\u00e4ggningar lokaliserade i omr\u00e5den med fysiska klimatrisker och kan p\u00e5 l\u00e5ng sikt vara utsatta f\u00f6r extremv\u00e4der. Fysiska risker medf\u00f6r os\u00e4kerhet vid bed\u00f6mningen av nyttjandeperioder och indikation p\u00e5 nedskrivning. \u00c4ven om f\u00f6retagsledningen anser att upp- skattade framtida kassafl\u00f6den och andra gjorda antagande \u00e4r rimliga s\u00e5 f\u00f6religger os\u00e4kerheter vilket i v\u00e4sentlig grad kan p\u00e5verka v\u00e4rderingarna. Restv\u00e4rdesrisker Volvokoncernen \u00e4r utsatt f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker avseende tillg\u00e5ngar i opera- tionell leasing vilket \u00e4r risken f\u00f6r att Volvokoncernen i framtiden kan komma att beh\u00f6va avyttra begagnade fordon med f\u00f6rlust om v\u00e4rdeutvecklingen f\u00f6r dessa produkter \u00e4r s\u00e4mre \u00e4n vad som f\u00f6ruts\u00e5gs vid kontraktets ing\u00e5ng. Bed\u00f6mning av restv\u00e4rdesrisker baseras p\u00e5 en uppskattning av begagnade fordons framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde (verkligt marknadsv\u00e4rde) och ett minskat v\u00e4rde kan ha en negativ inverkan p\u00e5 Volvokoncernens r\u00f6relsere- sultat. H\u00f6ga lagerniv\u00e5er i lastbilsindustrin- respektive anl\u00e4ggningsmaskins- branschen och l\u00e5g efterfr\u00e5gan kan f\u00e5 en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 priserna p\u00e5 nya och begagnade fordon. Det ber\u00e4knade framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4r- det f\u00f6r fordonet vid slutet av kontraktsperioden f\u00f6ljs kontinuerligt p\u00e5 indivi- duell basis. Vid uppf\u00f6ljning av framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde f\u00f6r varje for- don tar f\u00f6retagsledningen h\u00e4nsyn till nuvarande begagnatpris, st\u00f6rningar i leveranskedjan och produktionen samt \u00f6verg\u00e5ngen till elektriska och andra fordon med annan l\u00e5ga utsl\u00e4pp teknik vilket kan medf\u00f6ra viss os\u00e4ker- het i bed\u00f6mningarna K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR V\u00e4rdering av leasingskulder och nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar Vid ing\u00e5ngen av leasingavtal g\u00f6rs bed\u00f6mningar relaterade till avtalets omfattning, leasingperiod och den r\u00e4ntesats som anv\u00e4nds f\u00f6r att diskon- tera framtida leasingavgifter vilka p\u00e5verkar v\u00e4rderingen av leasingskulden och nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngen. Bed\u00f6mning av avtalets omfattning inkluderar antaganden huruvida en leasad tillg\u00e5ng och/eller en servicekomponent identifieras i kontraktet. I kombinerade kontrakt f\u00f6rdelas det totala kontraktsbeloppet mellan den leasade tillg\u00e5ngen och servicen genom att anv\u00e4nda ett frist\u00e5ende mark- nadspris. \u00c4ven vid fastst\u00e4llande av kontraktets leasingperiod kr\u00e4vs en bed\u00f6m- ning. Leasingperioden inkluderar den icke upps\u00e4gningsbara perioden. Om Volvokoncernen \u00e4r rimligt s\u00e4ker p\u00e5 att utnyttja en m\u00f6jlighet att f\u00f6rl\u00e4nga leasingavtalet eller p\u00e5 att inte utnyttja ett alternativ att s\u00e4ga upp leasing- avtalet i f\u00f6rtid, beaktas detta. Kontrakten inneh\u00e5ller en m\u00e4ngd olika vill- kor. F\u00f6rl\u00e4ngningsoptioner samt m\u00f6jligheten att s\u00e4ga upp kontrakt i f\u00f6rtid avser fr\u00e4mst fastighetskontrakt. S\u00e5ledes utv\u00e4rderas alla relevanta fakta och omst\u00e4ndigheter som skapar ett ekonomiskt incitament att inkludera valfria perioder. Vikten av den underliggande tillg\u00e5ngen i verksamheten och dess plats, tillg\u00e4nglighet av l\u00e4mpliga alternativ, betydande f\u00f6rb\u00e4tt- ringar p\u00e5 tillg\u00e5ngen, hyresniv\u00e5n under f\u00f6rl\u00e4ngningsperioder j\u00e4mf\u00f6rt med marknadspriset samt tidigare praxis \u00e4r exempel p\u00e5 faktorer som inklude- ras i analysen. Leasingperioden best\u00e4ms p\u00e5 individuell basis och omv\u00e4r- deras om en option utnyttjas. Bed\u00f6mningar kr\u00e4vs ocks\u00e5 f\u00f6r att best\u00e4mma r\u00e4ntesatsen som anv\u00e4nds f\u00f6r att diskontera framtida leasingavgifter och om den implicita r\u00e4ntan i leasingkontraktet enkelt kan fastst\u00e4llas och anv\u00e4ndas eller om Volvo- koncernens marginella uppl\u00e5ningsr\u00e4nta skall anv\u00e4ndas. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar om reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster Vid bed\u00f6mningen av reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kund finan- si eringsfordringar \u00e4r avh\u00e4ngigt de antaganden som g\u00f6rs avseende f\u00f6r- fallna betalningar, samt \u00e5tertagsfrekvens och kvalitetsniv\u00e5 p\u00e5 \u00e5tertagna s\u00e4kerheter. En kollektiv bed\u00f6mning g\u00f6rs f\u00f6r kundfinansieringsfordringar med l\u00e5g kreditrisk genom anv\u00e4ndning av en statistisk modell, vintage layer-analys. Den baseras p\u00e5 en kollektiv bed\u00f6mning av historiska f\u00f6rluster inom en homogen grupp av tillg\u00e5ngar. Tillg\u00e5ngarna grupperas utifr\u00e5n likartade riskfaktorer exempelvis baserat p\u00e5 typ av kunder, geografisk marknad, ursprunglig kreditrating, typ av s\u00e4kerhet och tidpunkt f\u00f6r utst\u00e4llande av fordran f\u00f6r att kunna g\u00f6ra en kollektiv bed\u00f6mning av kreditrisken. Basen f\u00f6r den kollektiva bed\u00f6mningen \u00e4r kreditf\u00f6rlusthistorik, vilken justeras med h\u00e4nsyn till aktuella och f\u00f6rv\u00e4ntade f\u00f6rh\u00e5llanden i de olika regionerna baserat p\u00e5 ledningens bed\u00f6mning av makroekonomisk data och portf\u00f6lj- specifika faktorer, exempelvis BNP, oljepriser, arbetsl\u00f6shetsstatistik etc. N\u00e4r det g\u00e4ller klimatrelaterade risker som till exempel omst\u00e4llningen till elektriska fordon f\u00f6ljs dessa noggrant upp och \u00e5terspeglas i b\u00e5de aktuella och prognostiserade f\u00f6rh\u00e5llanden kopplat till kreditrisker. Volvokoncernen har inte identifierat materiella omst\u00e4llningsrisker och fysiska klimatrisker som skulle kr\u00e4va en v\u00e4sentlig justering av kreditreserven. En individuell bed\u00f6mning g\u00f6rs avseende kundfinansieringsfordringar med f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk, baserat p\u00e5 kundernas finansiella situation och v\u00e4rdet p\u00e5 underliggande s\u00e4kerheter och garantier. Volvokoncernen anser att en finansiell tillg\u00e5ng \u00e4r kreditf\u00f6rs\u00e4mrad om den uppfyller ett eller flera av f\u00f6ljande kriterier; n\u00e4r det f\u00f6religger indikationer p\u00e5 att kunden har betalningsproblem, exempelvis en ans\u00f6kan om konkurs, obeh\u00f6rig \u00f6verf\u00f6ring av s\u00e4kerhet, vid \u00f6verl\u00e4mnande av s\u00e4kerhet etc. eller allra senast, n\u00e4r kunden har underl\u00e5tit att betala 90 dagar efter att fordran har f\u00f6rfallit till betalning . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH BED\u00d6MNINGAR Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster Kundfordringar \u00e4r kortfristiga till sin natur och som en f\u00f6ljd av detta \u00e4r \u00e4ven riskbed\u00f6mningshorisonten kort. En kollektiv bed\u00f6mning av nedskrivnings- behovet g\u00f6rs f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit f\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar med l\u00e5g kre- ditrisk. Basen f\u00f6r denna kollek tiva bed\u00f6mning \u00e4r kreditf\u00f6rlusthistorik vilken justeras med h\u00e4nsyn till aktuella och f\u00f6rv\u00e4ntade f\u00f6rh\u00e5llanden. En individuell bed\u00f6mning av nedskrivningsbehovet g\u00f6rs avseende kundfordringar med f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk baserat p\u00e5 kundernas finansiella situation. De senaste \u00e5ren har p\u00e5verkats av os\u00e4kerheter i den geopolitiska milj\u00f6n, ett h\u00f6gt inflationstryck, stigande r\u00e4nteniv\u00e5er i m\u00e5nga regioner samt den f\u00f6rsvagade marknaden f\u00f6r anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina vilket kan p\u00e5verka Volvokoncernens kunders f\u00f6rm\u00e5ga att fullf\u00f6lja sina betalningsf\u00f6rpliktelser och \u00f6ka risken f\u00f6r att de hamnar p\u00e5 obest\u00e5nd. Som en f\u00f6ljd av detta \u00e4r bed\u00f6mningsarbetet n\u00e4r det g\u00e4ller avs\u00e4ttningar f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rlus- ter avseende kundfordringar fortfarande i fokus f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att avs\u00e4ttningarna \u00e5terspeglar det aktuella marknadsl\u00e4get. 1 K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH BED\u00d6MNINGAR Nedskrivning av varulager Ber\u00e4kningen av nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet bygger p\u00e5 en uppskattning av ett framtida f\u00f6rs\u00e4ljningspris, vilket p\u00e5verkas av flera parametrar, s\u00e5som mark- nadens efterfr\u00e5gan, modell\u00e4ndringar och prisutveckling f\u00f6r begagnade produkter. K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Antaganden vid ber\u00e4kning av pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser Avs\u00e4ttningar och kostnader f\u00f6r ers\u00e4ttningar efter avslutad anst\u00e4llning, huvudsakligen pensioner och sjukv\u00e5rdsf\u00f6rm\u00e5ner, \u00e4r beroende av aktuariella antaganden. S\u00e4rskilda antaganden och aktuariella ber\u00e4kningar g\u00f6rs f\u00f6r varje f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4md plan. De mest v\u00e4sentliga antagandena avser dis- konteringsr\u00e4nta och inflation. Inflationsantaganden \u00e4r generellt ett l\u00e5ng- siktigt antagande baserat p\u00e5 analyser av externa marknadsindikatorer. En k\u00e4nslighetsanalys \u00e5terfinns i graf 20:6 och visar effekten p\u00e5 de f\u00f6rm\u00e5ns- best\u00e4mda f\u00f6rpliktelserna om v\u00e4sentliga antaganden f\u00f6r\u00e4ndras. Det finns ocks\u00e5 andra antaganden s\u00e5 som l\u00f6ne\u00f6kningstakt, avg\u00e5ngs intensitet, mortalitet, kostnadstrender f\u00f6r sjukv\u00e5rd och andra faktorer. Antaganden om l\u00f6ne\u00f6kningstakt avspeglar historisk l\u00f6nekostnadsutveckling, kort- och l\u00e5ngsiktiga framtidsutsikter och f\u00f6rv\u00e4ntad inflation. Takten p\u00e5 pensions- avg\u00e5ngar och mortalitet baseras fr\u00e4mst p\u00e5 officiell mortalitetsstatistik. Kostnadstrender f\u00f6r sjukv\u00e5rds kostnader \u00e4r baserade p\u00e5 historiska data samt kortsiktiga framtidsutsikter och en bed\u00f6mning av sannolika l\u00e5ngsik- tiga trender. Volvokoncernen har en global aktuarie f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att en professionell bed\u00f6mning g\u00f6rs och att de aktuariella antaganden konse- kvent utvecklas i varje jurisdiktion. Volvokoncernen ser \u00e5rligen \u00f6ver aktua- riella antaganden och g\u00f6r justeringar av dessa n\u00e4r detta anses l\u00e4mpligt. Nuvarande inflation har fortsatt \u00f6ver den l\u00e5ngsiktiga inflationen, vilket tillsammans med tidigare centralbanksprognoser under \u00e5ret har lett till en stramare penningpolitik globalt. F\u00f6rv\u00e4ntningarna f\u00f6r h\u00f6gre r\u00e4ntor \u00f6ver en l\u00e4ngre tid har generellt \u00f6kat de l\u00e5nga r\u00e4ntorna, samtidigt som v\u00e4rdet p\u00e5 risktillg\u00e5ngar har upplevt en volatil och fragmenterad utveckling under \u00e5ret. Finansieringsniv\u00e5erna f\u00f6r Volvokoncernens fonderade pensionspla- ner \u00e4r fortsatt goda trots utmanande f\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 finansmarknaderna . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Os\u00e4kerheten g\u00e4llande belopp eller tidpunkt f\u00f6r utfl\u00f6de av resurser varierar f\u00f6r olika sorters avs\u00e4ttningar. Ang\u00e5ende avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier, ut\u00f6kad garanti, restv\u00e4rdesrisker och servicekontrakt baseras avs\u00e4ttning- arna p\u00e5 historisk statistik och uppskattade framtida kostnader, varf\u00f6r det avsatta beloppet i h\u00f6gre grad \u00f6verens st\u00e4mmer med det verkliga utfl\u00f6det av resurser. Ang\u00e5ende avs\u00e4ttningar f\u00f6r tvister, som skattefr\u00e5gor och r\u00e4tts- liga processer, \u00e4r os\u00e4kerheten h\u00f6gre. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier fastst\u00e4lls utifr\u00e5n historisk statistik med h\u00e4nsyn till k\u00e4nda f\u00f6r\u00e4ndringar avseende garantianspr\u00e5k, garantiperioder, genomsnittlig tid fr\u00e5n att fel uppst\u00e5r till dess att garantikrav inkommer till f\u00f6retaget och f\u00f6rv\u00e4ntade f\u00f6r\u00e4ndringar i kvalitetsindex. Det faktiska utfallet av produktgarantier kan avvika fr\u00e5n det f\u00f6rv\u00e4ntade utfallet och v\u00e4sentligt p\u00e5verka redovisade garantikostnader och avs\u00e4ttningar under kommande tidsperioder. \u00c5terbetalning fr\u00e5n leverant\u00f6rer, vilka minskar Volvokoncernens kostnader f\u00f6r garanti\u00e5taganden, redo visas n\u00e4r de anses vara s\u00e4kra. \u00d6vriga avs\u00e4ttningar Volvokoncernen arbetar aktivt f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla regelefterlevnad av till\u00e4mp- liga milj\u00f6lagar och regelverk, vilka ofta \u00e4r komplexa och os\u00e4kra. Om Volvo- koncernen misslyckas med att m\u00f6ta klimatrelaterade m\u00e5l eller milj\u00f6krav skulle Volvokoncernen kunna drabbas av betydande b\u00f6ter och andra sanktioner som skulle kunna ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 den finansiella rapporteringen. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r r\u00e4ttsliga processer Volvokoncernen granskar l\u00f6pande utvecklingen av v\u00e4sentliga tvister som bolag i koncernen \u00e4r part i, s\u00e5v\u00e4l civil- som skatter\u00e4ttsliga, f\u00f6r att upp- skatta behovet av att redovisa avs\u00e4ttningar och eventualf\u00f6rpliktelser i koncernens finansiella rapporter. Volvokoncernen tar h\u00e4nsyn till ett antal faktorer n\u00e4r bed\u00f6mning g\u00f6rs om en avs\u00e4ttning eller en eventualf\u00f6rplik- telse ska redovisas, bland annat vilken typ av r\u00e4ttstvist som \u00e4r aktuell, storleken p\u00e5 ers\u00e4ttningsanspr\u00e5k, utvecklingen av tvisten, uppfattningar fr\u00e5n juridiska ombud och andra r\u00e5dgivare, erfarenheter fr\u00e5n liknande fall och beslut fattade av Volvokoncernens ledning ang\u00e5ende f\u00f6retagets pla- nerade agerande avseende tvisten i fr\u00e5ga. Den faktiska utg\u00e5ngen av en r\u00e4ttstvist kan avvika fr\u00e5n den f\u00f6rv\u00e4ntade utg\u00e5ngen av tvisten. Skillnader mellan faktiskt och f\u00f6rv\u00e4ntat utfall av en tvist kan v\u00e4sentligt p\u00e5verka framtida finansiella rapporter och ha en of\u00f6rdelaktig inverkan p\u00e5 Volvokoncernens r\u00f6relse resultat, finansiella st\u00e4llning och likviditet. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r r\u00e4ttsliga processer inkluderas i \u00f6vriga avs\u00e4ttningar i tabell 21:1. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfAccountingJudgementsAndEstimatesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-946": { "value": "3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter REDOVISNINGSPRINCIP F\u00f6rv\u00e4rv F\u00f6retag ing\u00e5r i koncernredovisningen fr\u00e5n och med f\u00f6rv\u00e4rvstidpunkten vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen erh\u00e5ller det best\u00e4mmande inflytandet \u00f6ver verksamheten. F\u00f6rv\u00e4rv redovisas i enlighet med f\u00f6rv\u00e4rvsmetoden. De f\u00f6r- v\u00e4rvade identifierbara tillg\u00e5ngarna och \u00f6vertagna skulderna v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde. Ett \u00f6verstigande belopp fr\u00e5n k\u00f6peskillingen, eventuellt innehav utan best\u00e4mmande inflytande och verkligt v\u00e4rde vid f\u00f6rv\u00e4rvsda- gen p\u00e5 tidigare aktieinnehav j\u00e4mf\u00f6rt med de f\u00f6rv\u00e4rvade nettotillg\u00e5ngarna redovisas som goodwill. Alla f\u00f6rv\u00e4rvsrelaterade utgifter kostnadsf\u00f6rs. I samband med stegvisa f\u00f6rv\u00e4rv anses ett r\u00f6relsef\u00f6rv\u00e4rv ha skett n\u00e4r best\u00e4mmande inflytande har erh\u00e5llits. Som en del i att erh\u00e5lla det best\u00e4m- mande inflytandet, v\u00e4rderas f\u00f6rv\u00e4rvade identifierbara nettotillg\u00e5ngar till verkligt v\u00e4rde och goodwill redovisas. Den tidigare egetkapital-andelen omv\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde och uppkommen vinst eller f\u00f6rlust, j\u00e4mf\u00f6rt med redovisat v\u00e4rde, redovisas i resultatr\u00e4kningen. Volvokoncernen beslutar i samband med varje r\u00f6relsef\u00f6rv\u00e4rv om innehavet utan best\u00e4m- mande inflytande ska redovisas till verkligt v\u00e4rde eller till den proportio- nella andelen av den f\u00f6rv\u00e4rvade r\u00f6relsens nettotillg\u00e5ngar. Transaktioner mellan Volvokoncernen och \u00e4gare med innehav utan best\u00e4mmande infly- tande redovisas i eget kapital s\u00e5 l\u00e4nge som det best\u00e4mmande inflytandet \u00f6ver dotterf\u00f6retaget kvarst\u00e5r. Avyttringar Avyttrade dotterf\u00f6retag ing\u00e5r i koncernredovisningen till och med tid- punkten f\u00f6r avyttringen vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen f\u00f6rlorar det best\u00e4m- mande inflytandet \u00f6ver dotterf\u00f6retaget. En minskning av \u00e4garandelen i ett dotterf\u00f6retag utan att f\u00f6rlora det best\u00e4mmande inflytandet redovisas som en transaktion i eget kapital . Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning och avvecklade verksamheter I en global koncern som Volvokoncernen p\u00e5g\u00e5r st\u00e4ndigt processer avse- ende f\u00f6rs\u00e4ljningar av tillg\u00e5ngar eller grupper av tillg\u00e5ngar till mindre v\u00e4rden. I de fall kriterierna f\u00f6r klassificering som tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning \u00e4r uppfyllda och tillg\u00e5ngen eller gruppen av tillg\u00e5ngar \u00e4r av v\u00e4sentligt v\u00e4rde redovisas tillg\u00e5ngen eller gruppen av till- g\u00e5ngar, b\u00e5de oms\u00e4ttnings- och anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, och till dem h\u00f6rande skulder p\u00e5 separata rader i balansr\u00e4kningen. Tillg\u00e5ngen eller gruppen av tillg\u00e5ngar v\u00e4rderas till det l\u00e4gsta av redovisat v\u00e4rde och verk- ligt v\u00e4rde efter avdrag f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader. Balansposterna och den eventuella resultateffekt som uppst\u00e5r vid omv\u00e4rdering till verkligt v\u00e4rde med avdrag f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader redovisas, om h\u00e4nf\u00f6rligt till Industri- verksamheten, vanligen i segmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt, annars i segmentet Financial Services. N\u00e4r aff\u00e4ren \u00e4r slutf\u00f6rd sker f\u00f6rdelning till respektive segment. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande. L\u00e4s mer i Not 12 Aktier och andelar i moderbolaget f\u00f6r information om AB Volvos innehav av aktier och andelar i koncernf\u00f6retag per den 31 december 2023 . Periodens f\u00f6rv\u00e4rv Volvokoncernen har inte gjort n\u00e5gra f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter under 2023 eller 2022 som, enskilt eller sammantaget, haft n\u00e5gon v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 de finansiella rapporterna. Den totala p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens balansr\u00e4kning och kassa- fl\u00f6desanalys i samband med samtliga f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter \u00e4r inkluderade i tabell 3:1. 3:1 F\u00f6rv\u00e4rv 2023 2022 F\u00f6rv\u00e4rvade nettotillg\u00e5ngar 126 153 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande \u2013 \u201325 Goodwill 74 146 K\u00f6peskilling \u2013198 \u2013274 Utest\u00e5ende k\u00f6peskilling \u2013 9 F\u00f6rskottsbetalning 1 121 \u2013 P\u00e5verkan p\u00e5 koncernens likvida medel \u201377 \u2013265 1 2023 inkluderar en f\u00f6rskottsbetalning avseende f\u00f6rv\u00e4rvet av en batteriverksam- het fr\u00e5n Proterra Inc. och Proterra Operating Company, och en \u00e5terbetald f\u00f6r- skottsbetalning avseende ett avbrutet f\u00f6rv\u00e4rv av en produktionsanl\u00e4ggning f\u00f6r tunga lastbilar i Kina. Periodens avyttringar Under 2023 avyttrade Volvokoncernen sina ryska enheter. Avyttringen resulterade i en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet om 794 Mkr och en total negativ kassafl\u00f6deseffekt p\u00e5 2.499 Mkr. Under 2022 reserverades tillg\u00e5ngar relaterade till Ryssland till ett belopp av 4.125 Mkr, vilket hade en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet. Volvokoncernen har inte gjort n\u00e5gra ytterligare avyttringar av verksamheter under 2023 som har haft en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 de finansiella rapporterna. Volvokoncernen har under 2023 erh\u00e5llit 196 Mkr i till\u00e4ggsk\u00f6peskillning relaterat till f\u00f6rs\u00e4lj- ningen av UD Trucks till Isuzu Motors som genomf\u00f6rdes 2021. Volvokoncernen gjorde inte n\u00e5gra avyttringar under 2022 som, enskilt eller sammantaget, hade n\u00e5gon v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 koncernens r\u00e4kenska- per. Under 2022 erh\u00f6ll Volvokoncernen 145 Mkr i till\u00e4ggsk\u00f6peskilling relate- rat till f\u00f6rs\u00e4ljningen av UD Trucks till Isuzu Motors som genomf\u00f6rdes 2021. Den totala p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens balans- och resultatr\u00e4kning samt kassafl\u00f6desanalys i samband med samtliga avyttringar av verksamheter spe- cificeras i tabell 3:2. 3:2 Avyttringar 2023 2022 Avyttrade nettotillg\u00e5ngar \u20134.448 \u2013 Varav likvida medel \u20135.830 \u2013 Kassafl\u00f6de och finansiell nettost\u00e4llning 2023 2022 Erh\u00e5llna likvida medel 3.562 153 \u00c5terbetalning av l\u00e5n \u2013 \u2013 Likvida medel, avyttrade verksamheter \u20135.830 \u2013 P\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens likvida medel \u20132.268 153 P\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella nettost\u00e4llning \u20131.108 \u2013 Detaljer avseende avyttringar 2023 2022 Erh\u00e5llen och kommande k\u00f6peskilling: Likvida medel 3.562 \u2013 Verkligt v\u00e4rde av villkorad k\u00f6peskilling \u2013 \u2013 Total k\u00f6peskilling vid avyttring 3.562 \u2013 Redovisat v\u00e4rde av avyttrade nettotillg\u00e5ngar \u20134.448 \u2013 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u00e5terf\u00f6rda till resultatet 318 \u2013 Realisationsvinst/f\u00f6rlust \u2013569 \u2013 Transaktionskostnader h\u00e4nf\u00f6rligt till avyttringar uppgick till: \u201325 \u2013 Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning uppgick till netto 3.803 Mkr (\u2013) den 31 december 2023. Det \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rligt till de planerade avytt- ringarna av Arquus till John Cockerill Defence, Volvo Construction Equip- ments asfaltverksamhet ABG till Ammann Group, samt fastighetsavytt- ringar. Nedskrivningen av tillg\u00e5ngar till verkligt v\u00e4rde avser fr\u00e4mst de planerade avyttringarna av Arquus och asfaltverksamheten, och p\u00e5ver- kade Volvokoncernens r\u00f6relseresultat negativt med 880 Mkr respektive 610 Mkr 2023. Den totala valutakursf\u00f6r\u00e4ndringen som ska \u00e5terf\u00f6ras upp- gick per den 31 december 2023 till 343 Mkr. 3:3 Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning Dec 31, 2023 Dec 31, 2022 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 899 \u2013 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 1.202 \u2013 Finansiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 1.858 \u2013 Varulager 3.871 \u2013 Kundfordringar 3.502 \u2013 \u00d6vriga kortfristiga fordringar 2.085 \u2013 Totala tillg\u00e5ngar f\u00f6re nedskrivning av tillg\u00e5ngar till verkligt v\u00e4rde 13.417 \u2013 Nedskrivning av tillg\u00e5ngar till verkligt v\u00e4rde \u20131.457 \u2013 BR Totala tillg\u00e5ngar efter nedskrivning 11.960 \u2013 Avs\u00e4ttningar 503 \u2013 \u00d6vriga l\u00e5ngfristiga skulder 2.891 \u2013 Leverant\u00f6rsskulder 1.279 \u2013 \u00d6vriga kortfristiga skulder 3.484 \u2013 BR Totala skulder 8.157 \u2013 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar efter periodens slut Den 1 februari 2024 slutf\u00f6rde Volvokoncernen den tidigare tillk\u00e4nnagivna transaktionen varigenom Volvokoncernen f\u00f6rv\u00e4rvade nettotillg\u00e5ngarna relaterade till batteriverksamheten fr\u00e5n Proterra Inc. och Proterra Opera- ting Company Inc., vilken inkluderar ett utvecklingscenter f\u00f6r batterimo- duler och batteripack i Kalifornien och en monteringsfabrik i Greer i South Carolina i USA. Med detta f\u00f6rv\u00e4rv kommer Volvokoncernen att komplet- tera nuvarande, och p\u00e5skynda framtagandet av Volvos framtida, batterie- lektriska erbjudande. F\u00f6rv\u00e4rvet gjordes till en k\u00f6peskilling om USD 210 M f\u00f6re justering f\u00f6r lagerniv\u00e5 vid tilltr\u00e4det. I samband med f\u00f6rv\u00e4rvet uppr\u00e4ttade Volvokoncer- nen en prelimin\u00e4r f\u00f6rv\u00e4rvsanalys, f\u00f6rdelad p\u00e5 identifierade tillg\u00e5ngar och skulder, vilken f\u00f6rv\u00e4ntas slutf\u00f6ras inom tolv m\u00e5nader fr\u00e5n f\u00f6rv\u00e4rvstid- punkten. K\u00f6peskillingen motsvarar till st\u00f6rsta del de f\u00f6rv\u00e4rvade netto- tillg\u00e5ngarna till verkligt v\u00e4rde, fr\u00e4mst best\u00e5ende av maskiner och inventa- rier (USD 80 M), varulager (USD 120 M) och \u00f6verv\u00e4rden relaterat till teknik (USD 20 M). F\u00f6rv\u00e4rvsrelaterade utgifter uppgick till 85 Mkr och redovisades inom \u00f6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. Fr\u00e5n och med 1 februari 2024 redovisas den f\u00f6rv\u00e4rvade verksamheten inom segmentet Lastbilar i Volvokoncernens finansiella rapporter. Volvokoncernen har inte gjort n\u00e5gra ytterligare f\u00f6rv\u00e4rv eller avyttringar efter periodens slut som har haft en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 de finansiella rapporterna. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfBusinessCombinationsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-947": { "value": "3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter REDOVISNINGSPRINCIP F\u00f6rv\u00e4rv F\u00f6retag ing\u00e5r i koncernredovisningen fr\u00e5n och med f\u00f6rv\u00e4rvstidpunkten vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen erh\u00e5ller det best\u00e4mmande inflytandet \u00f6ver verksamheten. F\u00f6rv\u00e4rv redovisas i enlighet med f\u00f6rv\u00e4rvsmetoden. De f\u00f6r- v\u00e4rvade identifierbara tillg\u00e5ngarna och \u00f6vertagna skulderna v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde. Ett \u00f6verstigande belopp fr\u00e5n k\u00f6peskillingen, eventuellt innehav utan best\u00e4mmande inflytande och verkligt v\u00e4rde vid f\u00f6rv\u00e4rvsda- gen p\u00e5 tidigare aktieinnehav j\u00e4mf\u00f6rt med de f\u00f6rv\u00e4rvade nettotillg\u00e5ngarna redovisas som goodwill. Alla f\u00f6rv\u00e4rvsrelaterade utgifter kostnadsf\u00f6rs. I samband med stegvisa f\u00f6rv\u00e4rv anses ett r\u00f6relsef\u00f6rv\u00e4rv ha skett n\u00e4r best\u00e4mmande inflytande har erh\u00e5llits. Som en del i att erh\u00e5lla det best\u00e4m- mande inflytandet, v\u00e4rderas f\u00f6rv\u00e4rvade identifierbara nettotillg\u00e5ngar till verkligt v\u00e4rde och goodwill redovisas. Den tidigare egetkapital-andelen omv\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde och uppkommen vinst eller f\u00f6rlust, j\u00e4mf\u00f6rt med redovisat v\u00e4rde, redovisas i resultatr\u00e4kningen. Volvokoncernen beslutar i samband med varje r\u00f6relsef\u00f6rv\u00e4rv om innehavet utan best\u00e4m- mande inflytande ska redovisas till verkligt v\u00e4rde eller till den proportio- nella andelen av den f\u00f6rv\u00e4rvade r\u00f6relsens nettotillg\u00e5ngar. Transaktioner mellan Volvokoncernen och \u00e4gare med innehav utan best\u00e4mmande infly- tande redovisas i eget kapital s\u00e5 l\u00e4nge som det best\u00e4mmande inflytandet \u00f6ver dotterf\u00f6retaget kvarst\u00e5r. Avyttringar Avyttrade dotterf\u00f6retag ing\u00e5r i koncernredovisningen till och med tid- punkten f\u00f6r avyttringen vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen f\u00f6rlorar det best\u00e4m- mande inflytandet \u00f6ver dotterf\u00f6retaget. En minskning av \u00e4garandelen i ett dotterf\u00f6retag utan att f\u00f6rlora det best\u00e4mmande inflytandet redovisas som en transaktion i eget kapital . Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning och avvecklade verksamheter I en global koncern som Volvokoncernen p\u00e5g\u00e5r st\u00e4ndigt processer avse- ende f\u00f6rs\u00e4ljningar av tillg\u00e5ngar eller grupper av tillg\u00e5ngar till mindre v\u00e4rden. I de fall kriterierna f\u00f6r klassificering som tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning \u00e4r uppfyllda och tillg\u00e5ngen eller gruppen av tillg\u00e5ngar \u00e4r av v\u00e4sentligt v\u00e4rde redovisas tillg\u00e5ngen eller gruppen av till- g\u00e5ngar, b\u00e5de oms\u00e4ttnings- och anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, och till dem h\u00f6rande skulder p\u00e5 separata rader i balansr\u00e4kningen. Tillg\u00e5ngen eller gruppen av tillg\u00e5ngar v\u00e4rderas till det l\u00e4gsta av redovisat v\u00e4rde och verk- ligt v\u00e4rde efter avdrag f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader. Balansposterna och den eventuella resultateffekt som uppst\u00e5r vid omv\u00e4rdering till verkligt v\u00e4rde med avdrag f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader redovisas, om h\u00e4nf\u00f6rligt till Industri- verksamheten, vanligen i segmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt, annars i segmentet Financial Services. N\u00e4r aff\u00e4ren \u00e4r slutf\u00f6rd sker f\u00f6rdelning till respektive segment. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande. L\u00e4s mer i Not 12 Aktier och andelar i moderbolaget f\u00f6r information om AB Volvos innehav av aktier och andelar i koncernf\u00f6retag per den 31 december 2023 . Periodens f\u00f6rv\u00e4rv Volvokoncernen har inte gjort n\u00e5gra f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter under 2023 eller 2022 som, enskilt eller sammantaget, haft n\u00e5gon v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 de finansiella rapporterna. Den totala p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens balansr\u00e4kning och kassa- fl\u00f6desanalys i samband med samtliga f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter \u00e4r inkluderade i tabell 3:1. 3:1 F\u00f6rv\u00e4rv 2023 2022 F\u00f6rv\u00e4rvade nettotillg\u00e5ngar 126 153 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande \u2013 \u201325 Goodwill 74 146 K\u00f6peskilling \u2013198 \u2013274 Utest\u00e5ende k\u00f6peskilling \u2013 9 F\u00f6rskottsbetalning 1 121 \u2013 P\u00e5verkan p\u00e5 koncernens likvida medel \u201377 \u2013265 1 2023 inkluderar en f\u00f6rskottsbetalning avseende f\u00f6rv\u00e4rvet av en batteriverksam- het fr\u00e5n Proterra Inc. och Proterra Operating Company, och en \u00e5terbetald f\u00f6r- skottsbetalning avseende ett avbrutet f\u00f6rv\u00e4rv av en produktionsanl\u00e4ggning f\u00f6r tunga lastbilar i Kina. Periodens avyttringar Under 2023 avyttrade Volvokoncernen sina ryska enheter. Avyttringen resulterade i en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet om 794 Mkr och en total negativ kassafl\u00f6deseffekt p\u00e5 2.499 Mkr. Under 2022 reserverades tillg\u00e5ngar relaterade till Ryssland till ett belopp av 4.125 Mkr, vilket hade en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet. Volvokoncernen har inte gjort n\u00e5gra ytterligare avyttringar av verksamheter under 2023 som har haft en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 de finansiella rapporterna. Volvokoncernen har under 2023 erh\u00e5llit 196 Mkr i till\u00e4ggsk\u00f6peskillning relaterat till f\u00f6rs\u00e4lj- ningen av UD Trucks till Isuzu Motors som genomf\u00f6rdes 2021. Volvokoncernen gjorde inte n\u00e5gra avyttringar under 2022 som, enskilt eller sammantaget, hade n\u00e5gon v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 koncernens r\u00e4kenska- per. Under 2022 erh\u00f6ll Volvokoncernen 145 Mkr i till\u00e4ggsk\u00f6peskilling relate- rat till f\u00f6rs\u00e4ljningen av UD Trucks till Isuzu Motors som genomf\u00f6rdes 2021. Den totala p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens balans- och resultatr\u00e4kning samt kassafl\u00f6desanalys i samband med samtliga avyttringar av verksamheter spe- cificeras i tabell 3:2. 3:2 Avyttringar 2023 2022 Avyttrade nettotillg\u00e5ngar \u20134.448 \u2013 Varav likvida medel \u20135.830 \u2013 Kassafl\u00f6de och finansiell nettost\u00e4llning 2023 2022 Erh\u00e5llna likvida medel 3.562 153 \u00c5terbetalning av l\u00e5n \u2013 \u2013 Likvida medel, avyttrade verksamheter \u20135.830 \u2013 P\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens likvida medel \u20132.268 153 P\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella nettost\u00e4llning \u20131.108 \u2013 Detaljer avseende avyttringar 2023 2022 Erh\u00e5llen och kommande k\u00f6peskilling: Likvida medel 3.562 \u2013 Verkligt v\u00e4rde av villkorad k\u00f6peskilling \u2013 \u2013 Total k\u00f6peskilling vid avyttring 3.562 \u2013 Redovisat v\u00e4rde av avyttrade nettotillg\u00e5ngar \u20134.448 \u2013 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u00e5terf\u00f6rda till resultatet 318 \u2013 Realisationsvinst/f\u00f6rlust \u2013569 \u2013 Transaktionskostnader h\u00e4nf\u00f6rligt till avyttringar uppgick till: \u201325 \u2013 Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning uppgick till netto 3.803 Mkr (\u2013) den 31 december 2023. Det \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rligt till de planerade avytt- ringarna av Arquus till John Cockerill Defence, Volvo Construction Equip- ments asfaltverksamhet ABG till Ammann Group, samt fastighetsavytt- ringar. Nedskrivningen av tillg\u00e5ngar till verkligt v\u00e4rde avser fr\u00e4mst de planerade avyttringarna av Arquus och asfaltverksamheten, och p\u00e5ver- kade Volvokoncernens r\u00f6relseresultat negativt med 880 Mkr respektive 610 Mkr 2023. Den totala valutakursf\u00f6r\u00e4ndringen som ska \u00e5terf\u00f6ras upp- gick per den 31 december 2023 till 343 Mkr. 3:3 Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning Dec 31, 2023 Dec 31, 2022 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 899 \u2013 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 1.202 \u2013 Finansiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 1.858 \u2013 Varulager 3.871 \u2013 Kundfordringar 3.502 \u2013 \u00d6vriga kortfristiga fordringar 2.085 \u2013 Totala tillg\u00e5ngar f\u00f6re nedskrivning av tillg\u00e5ngar till verkligt v\u00e4rde 13.417 \u2013 Nedskrivning av tillg\u00e5ngar till verkligt v\u00e4rde \u20131.457 \u2013 BR Totala tillg\u00e5ngar efter nedskrivning 11.960 \u2013 Avs\u00e4ttningar 503 \u2013 \u00d6vriga l\u00e5ngfristiga skulder 2.891 \u2013 Leverant\u00f6rsskulder 1.279 \u2013 \u00d6vriga kortfristiga skulder 3.484 \u2013 BR Totala skulder 8.157 \u2013 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar efter periodens slut Den 1 februari 2024 slutf\u00f6rde Volvokoncernen den tidigare tillk\u00e4nnagivna transaktionen varigenom Volvokoncernen f\u00f6rv\u00e4rvade nettotillg\u00e5ngarna relaterade till batteriverksamheten fr\u00e5n Proterra Inc. och Proterra Opera- ting Company Inc., vilken inkluderar ett utvecklingscenter f\u00f6r batterimo- duler och batteripack i Kalifornien och en monteringsfabrik i Greer i South Carolina i USA. Med detta f\u00f6rv\u00e4rv kommer Volvokoncernen att komplet- tera nuvarande, och p\u00e5skynda framtagandet av Volvos framtida, batterie- lektriska erbjudande. F\u00f6rv\u00e4rvet gjordes till en k\u00f6peskilling om USD 210 M f\u00f6re justering f\u00f6r lagerniv\u00e5 vid tilltr\u00e4det. I samband med f\u00f6rv\u00e4rvet uppr\u00e4ttade Volvokoncer- nen en prelimin\u00e4r f\u00f6rv\u00e4rvsanalys, f\u00f6rdelad p\u00e5 identifierade tillg\u00e5ngar och skulder, vilken f\u00f6rv\u00e4ntas slutf\u00f6ras inom tolv m\u00e5nader fr\u00e5n f\u00f6rv\u00e4rvstid- punkten. K\u00f6peskillingen motsvarar till st\u00f6rsta del de f\u00f6rv\u00e4rvade netto- tillg\u00e5ngarna till verkligt v\u00e4rde, fr\u00e4mst best\u00e5ende av maskiner och inventa- rier (USD 80 M), varulager (USD 120 M) och \u00f6verv\u00e4rden relaterat till teknik (USD 20 M). F\u00f6rv\u00e4rvsrelaterade utgifter uppgick till 85 Mkr och redovisades inom \u00f6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. Fr\u00e5n och med 1 februari 2024 redovisas den f\u00f6rv\u00e4rvade verksamheten inom segmentet Lastbilar i Volvokoncernens finansiella rapporter. Volvokoncernen har inte gjort n\u00e5gra ytterligare f\u00f6rv\u00e4rv eller avyttringar efter periodens slut som har haft en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 de finansiella rapporterna. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfNoncurrentAssetsOrDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSaleExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-948": { "value": "3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter REDOVISNINGSPRINCIP F\u00f6rv\u00e4rv F\u00f6retag ing\u00e5r i koncernredovisningen fr\u00e5n och med f\u00f6rv\u00e4rvstidpunkten vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen erh\u00e5ller det best\u00e4mmande inflytandet \u00f6ver verksamheten. F\u00f6rv\u00e4rv redovisas i enlighet med f\u00f6rv\u00e4rvsmetoden. De f\u00f6r- v\u00e4rvade identifierbara tillg\u00e5ngarna och \u00f6vertagna skulderna v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde. Ett \u00f6verstigande belopp fr\u00e5n k\u00f6peskillingen, eventuellt innehav utan best\u00e4mmande inflytande och verkligt v\u00e4rde vid f\u00f6rv\u00e4rvsda- gen p\u00e5 tidigare aktieinnehav j\u00e4mf\u00f6rt med de f\u00f6rv\u00e4rvade nettotillg\u00e5ngarna redovisas som goodwill. Alla f\u00f6rv\u00e4rvsrelaterade utgifter kostnadsf\u00f6rs. I samband med stegvisa f\u00f6rv\u00e4rv anses ett r\u00f6relsef\u00f6rv\u00e4rv ha skett n\u00e4r best\u00e4mmande inflytande har erh\u00e5llits. Som en del i att erh\u00e5lla det best\u00e4m- mande inflytandet, v\u00e4rderas f\u00f6rv\u00e4rvade identifierbara nettotillg\u00e5ngar till verkligt v\u00e4rde och goodwill redovisas. Den tidigare egetkapital-andelen omv\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde och uppkommen vinst eller f\u00f6rlust, j\u00e4mf\u00f6rt med redovisat v\u00e4rde, redovisas i resultatr\u00e4kningen. Volvokoncernen beslutar i samband med varje r\u00f6relsef\u00f6rv\u00e4rv om innehavet utan best\u00e4m- mande inflytande ska redovisas till verkligt v\u00e4rde eller till den proportio- nella andelen av den f\u00f6rv\u00e4rvade r\u00f6relsens nettotillg\u00e5ngar. Transaktioner mellan Volvokoncernen och \u00e4gare med innehav utan best\u00e4mmande infly- tande redovisas i eget kapital s\u00e5 l\u00e4nge som det best\u00e4mmande inflytandet \u00f6ver dotterf\u00f6retaget kvarst\u00e5r. Avyttringar Avyttrade dotterf\u00f6retag ing\u00e5r i koncernredovisningen till och med tid- punkten f\u00f6r avyttringen vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen f\u00f6rlorar det best\u00e4m- mande inflytandet \u00f6ver dotterf\u00f6retaget. En minskning av \u00e4garandelen i ett dotterf\u00f6retag utan att f\u00f6rlora det best\u00e4mmande inflytandet redovisas som en transaktion i eget kapital . Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning och avvecklade verksamheter I en global koncern som Volvokoncernen p\u00e5g\u00e5r st\u00e4ndigt processer avse- ende f\u00f6rs\u00e4ljningar av tillg\u00e5ngar eller grupper av tillg\u00e5ngar till mindre v\u00e4rden. I de fall kriterierna f\u00f6r klassificering som tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning \u00e4r uppfyllda och tillg\u00e5ngen eller gruppen av tillg\u00e5ngar \u00e4r av v\u00e4sentligt v\u00e4rde redovisas tillg\u00e5ngen eller gruppen av till- g\u00e5ngar, b\u00e5de oms\u00e4ttnings- och anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, och till dem h\u00f6rande skulder p\u00e5 separata rader i balansr\u00e4kningen. Tillg\u00e5ngen eller gruppen av tillg\u00e5ngar v\u00e4rderas till det l\u00e4gsta av redovisat v\u00e4rde och verk- ligt v\u00e4rde efter avdrag f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader. Balansposterna och den eventuella resultateffekt som uppst\u00e5r vid omv\u00e4rdering till verkligt v\u00e4rde med avdrag f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader redovisas, om h\u00e4nf\u00f6rligt till Industri- verksamheten, vanligen i segmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt, annars i segmentet Financial Services. N\u00e4r aff\u00e4ren \u00e4r slutf\u00f6rd sker f\u00f6rdelning till respektive segment. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande. L\u00e4s mer i Not 12 Aktier och andelar i moderbolaget f\u00f6r information om AB Volvos innehav av aktier och andelar i koncernf\u00f6retag per den 31 december 2023 . Periodens f\u00f6rv\u00e4rv Volvokoncernen har inte gjort n\u00e5gra f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter under 2023 eller 2022 som, enskilt eller sammantaget, haft n\u00e5gon v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 de finansiella rapporterna. Den totala p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens balansr\u00e4kning och kassa- fl\u00f6desanalys i samband med samtliga f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter \u00e4r inkluderade i tabell 3:1. 3:1 F\u00f6rv\u00e4rv 2023 2022 F\u00f6rv\u00e4rvade nettotillg\u00e5ngar 126 153 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande \u2013 \u201325 Goodwill 74 146 K\u00f6peskilling \u2013198 \u2013274 Utest\u00e5ende k\u00f6peskilling \u2013 9 F\u00f6rskottsbetalning 1 121 \u2013 P\u00e5verkan p\u00e5 koncernens likvida medel \u201377 \u2013265 1 2023 inkluderar en f\u00f6rskottsbetalning avseende f\u00f6rv\u00e4rvet av en batteriverksam- het fr\u00e5n Proterra Inc. och Proterra Operating Company, och en \u00e5terbetald f\u00f6r- skottsbetalning avseende ett avbrutet f\u00f6rv\u00e4rv av en produktionsanl\u00e4ggning f\u00f6r tunga lastbilar i Kina. Periodens avyttringar Under 2023 avyttrade Volvokoncernen sina ryska enheter. Avyttringen resulterade i en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet om 794 Mkr och en total negativ kassafl\u00f6deseffekt p\u00e5 2.499 Mkr. Under 2022 reserverades tillg\u00e5ngar relaterade till Ryssland till ett belopp av 4.125 Mkr, vilket hade en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet. Volvokoncernen har inte gjort n\u00e5gra ytterligare avyttringar av verksamheter under 2023 som har haft en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 de finansiella rapporterna. Volvokoncernen har under 2023 erh\u00e5llit 196 Mkr i till\u00e4ggsk\u00f6peskillning relaterat till f\u00f6rs\u00e4lj- ningen av UD Trucks till Isuzu Motors som genomf\u00f6rdes 2021. Volvokoncernen gjorde inte n\u00e5gra avyttringar under 2022 som, enskilt eller sammantaget, hade n\u00e5gon v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 koncernens r\u00e4kenska- per. Under 2022 erh\u00f6ll Volvokoncernen 145 Mkr i till\u00e4ggsk\u00f6peskilling relate- rat till f\u00f6rs\u00e4ljningen av UD Trucks till Isuzu Motors som genomf\u00f6rdes 2021. Den totala p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens balans- och resultatr\u00e4kning samt kassafl\u00f6desanalys i samband med samtliga avyttringar av verksamheter spe- cificeras i tabell 3:2. 3:2 Avyttringar 2023 2022 Avyttrade nettotillg\u00e5ngar \u20134.448 \u2013 Varav likvida medel \u20135.830 \u2013 Kassafl\u00f6de och finansiell nettost\u00e4llning 2023 2022 Erh\u00e5llna likvida medel 3.562 153 \u00c5terbetalning av l\u00e5n \u2013 \u2013 Likvida medel, avyttrade verksamheter \u20135.830 \u2013 P\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens likvida medel \u20132.268 153 P\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella nettost\u00e4llning \u20131.108 \u2013 Detaljer avseende avyttringar 2023 2022 Erh\u00e5llen och kommande k\u00f6peskilling: Likvida medel 3.562 \u2013 Verkligt v\u00e4rde av villkorad k\u00f6peskilling \u2013 \u2013 Total k\u00f6peskilling vid avyttring 3.562 \u2013 Redovisat v\u00e4rde av avyttrade nettotillg\u00e5ngar \u20134.448 \u2013 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u00e5terf\u00f6rda till resultatet 318 \u2013 Realisationsvinst/f\u00f6rlust \u2013569 \u2013 Transaktionskostnader h\u00e4nf\u00f6rligt till avyttringar uppgick till: \u201325 \u2013 Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning uppgick till netto 3.803 Mkr (\u2013) den 31 december 2023. Det \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rligt till de planerade avytt- ringarna av Arquus till John Cockerill Defence, Volvo Construction Equip- ments asfaltverksamhet ABG till Ammann Group, samt fastighetsavytt- ringar. Nedskrivningen av tillg\u00e5ngar till verkligt v\u00e4rde avser fr\u00e4mst de planerade avyttringarna av Arquus och asfaltverksamheten, och p\u00e5ver- kade Volvokoncernens r\u00f6relseresultat negativt med 880 Mkr respektive 610 Mkr 2023. Den totala valutakursf\u00f6r\u00e4ndringen som ska \u00e5terf\u00f6ras upp- gick per den 31 december 2023 till 343 Mkr. 3:3 Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning Dec 31, 2023 Dec 31, 2022 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 899 \u2013 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 1.202 \u2013 Finansiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 1.858 \u2013 Varulager 3.871 \u2013 Kundfordringar 3.502 \u2013 \u00d6vriga kortfristiga fordringar 2.085 \u2013 Totala tillg\u00e5ngar f\u00f6re nedskrivning av tillg\u00e5ngar till verkligt v\u00e4rde 13.417 \u2013 Nedskrivning av tillg\u00e5ngar till verkligt v\u00e4rde \u20131.457 \u2013 BR Totala tillg\u00e5ngar efter nedskrivning 11.960 \u2013 Avs\u00e4ttningar 503 \u2013 \u00d6vriga l\u00e5ngfristiga skulder 2.891 \u2013 Leverant\u00f6rsskulder 1.279 \u2013 \u00d6vriga kortfristiga skulder 3.484 \u2013 BR Totala skulder 8.157 \u2013 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar efter periodens slut Den 1 februari 2024 slutf\u00f6rde Volvokoncernen den tidigare tillk\u00e4nnagivna transaktionen varigenom Volvokoncernen f\u00f6rv\u00e4rvade nettotillg\u00e5ngarna relaterade till batteriverksamheten fr\u00e5n Proterra Inc. och Proterra Opera- ting Company Inc., vilken inkluderar ett utvecklingscenter f\u00f6r batterimo- duler och batteripack i Kalifornien och en monteringsfabrik i Greer i South Carolina i USA. Med detta f\u00f6rv\u00e4rv kommer Volvokoncernen att komplet- tera nuvarande, och p\u00e5skynda framtagandet av Volvos framtida, batterie- lektriska erbjudande. F\u00f6rv\u00e4rvet gjordes till en k\u00f6peskilling om USD 210 M f\u00f6re justering f\u00f6r lagerniv\u00e5 vid tilltr\u00e4det. I samband med f\u00f6rv\u00e4rvet uppr\u00e4ttade Volvokoncer- nen en prelimin\u00e4r f\u00f6rv\u00e4rvsanalys, f\u00f6rdelad p\u00e5 identifierade tillg\u00e5ngar och skulder, vilken f\u00f6rv\u00e4ntas slutf\u00f6ras inom tolv m\u00e5nader fr\u00e5n f\u00f6rv\u00e4rvstid- punkten. K\u00f6peskillingen motsvarar till st\u00f6rsta del de f\u00f6rv\u00e4rvade netto- tillg\u00e5ngarna till verkligt v\u00e4rde, fr\u00e4mst best\u00e5ende av maskiner och inventa- rier (USD 80 M), varulager (USD 120 M) och \u00f6verv\u00e4rden relaterat till teknik (USD 20 M). F\u00f6rv\u00e4rvsrelaterade utgifter uppgick till 85 Mkr och redovisades inom \u00f6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. Fr\u00e5n och med 1 februari 2024 redovisas den f\u00f6rv\u00e4rvade verksamheten inom segmentet Lastbilar i Volvokoncernens finansiella rapporter. Volvokoncernen har inte gjort n\u00e5gra ytterligare f\u00f6rv\u00e4rv eller avyttringar efter periodens slut som har haft en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 de finansiella rapporterna. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDiscontinuedOperationsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-949": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP F\u00f6rv\u00e4rv F\u00f6retag ing\u00e5r i koncernredovisningen fr\u00e5n och med f\u00f6rv\u00e4rvstidpunkten vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen erh\u00e5ller det best\u00e4mmande inflytandet \u00f6ver verksamheten. F\u00f6rv\u00e4rv redovisas i enlighet med f\u00f6rv\u00e4rvsmetoden. De f\u00f6r- v\u00e4rvade identifierbara tillg\u00e5ngarna och \u00f6vertagna skulderna v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde. Ett \u00f6verstigande belopp fr\u00e5n k\u00f6peskillingen, eventuellt innehav utan best\u00e4mmande inflytande och verkligt v\u00e4rde vid f\u00f6rv\u00e4rvsda- gen p\u00e5 tidigare aktieinnehav j\u00e4mf\u00f6rt med de f\u00f6rv\u00e4rvade nettotillg\u00e5ngarna redovisas som goodwill. Alla f\u00f6rv\u00e4rvsrelaterade utgifter kostnadsf\u00f6rs. I samband med stegvisa f\u00f6rv\u00e4rv anses ett r\u00f6relsef\u00f6rv\u00e4rv ha skett n\u00e4r best\u00e4mmande inflytande har erh\u00e5llits. Som en del i att erh\u00e5lla det best\u00e4m- mande inflytandet, v\u00e4rderas f\u00f6rv\u00e4rvade identifierbara nettotillg\u00e5ngar till verkligt v\u00e4rde och goodwill redovisas. Den tidigare egetkapital-andelen omv\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde och uppkommen vinst eller f\u00f6rlust, j\u00e4mf\u00f6rt med redovisat v\u00e4rde, redovisas i resultatr\u00e4kningen. Volvokoncernen beslutar i samband med varje r\u00f6relsef\u00f6rv\u00e4rv om innehavet utan best\u00e4m- mande inflytande ska redovisas till verkligt v\u00e4rde eller till den proportio- nella andelen av den f\u00f6rv\u00e4rvade r\u00f6relsens nettotillg\u00e5ngar. Transaktioner mellan Volvokoncernen och \u00e4gare med innehav utan best\u00e4mmande infly- tande redovisas i eget kapital s\u00e5 l\u00e4nge som det best\u00e4mmande inflytandet \u00f6ver dotterf\u00f6retaget kvarst\u00e5r. Avyttringar Avyttrade dotterf\u00f6retag ing\u00e5r i koncernredovisningen till och med tid- punkten f\u00f6r avyttringen vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen f\u00f6rlorar det best\u00e4m- mande inflytandet \u00f6ver dotterf\u00f6retaget. En minskning av \u00e4garandelen i ett dotterf\u00f6retag utan att f\u00f6rlora det best\u00e4mmande inflytandet redovisas som en transaktion i eget kapital ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForBusinessCombinationsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-950": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP F\u00f6rv\u00e4rv F\u00f6retag ing\u00e5r i koncernredovisningen fr\u00e5n och med f\u00f6rv\u00e4rvstidpunkten vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen erh\u00e5ller det best\u00e4mmande inflytandet \u00f6ver verksamheten. F\u00f6rv\u00e4rv redovisas i enlighet med f\u00f6rv\u00e4rvsmetoden. De f\u00f6r- v\u00e4rvade identifierbara tillg\u00e5ngarna och \u00f6vertagna skulderna v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde. Ett \u00f6verstigande belopp fr\u00e5n k\u00f6peskillingen, eventuellt innehav utan best\u00e4mmande inflytande och verkligt v\u00e4rde vid f\u00f6rv\u00e4rvsda- gen p\u00e5 tidigare aktieinnehav j\u00e4mf\u00f6rt med de f\u00f6rv\u00e4rvade nettotillg\u00e5ngarna redovisas som goodwill. Alla f\u00f6rv\u00e4rvsrelaterade utgifter kostnadsf\u00f6rs. I samband med stegvisa f\u00f6rv\u00e4rv anses ett r\u00f6relsef\u00f6rv\u00e4rv ha skett n\u00e4r best\u00e4mmande inflytande har erh\u00e5llits. Som en del i att erh\u00e5lla det best\u00e4m- mande inflytandet, v\u00e4rderas f\u00f6rv\u00e4rvade identifierbara nettotillg\u00e5ngar till verkligt v\u00e4rde och goodwill redovisas. Den tidigare egetkapital-andelen omv\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde och uppkommen vinst eller f\u00f6rlust, j\u00e4mf\u00f6rt med redovisat v\u00e4rde, redovisas i resultatr\u00e4kningen. Volvokoncernen beslutar i samband med varje r\u00f6relsef\u00f6rv\u00e4rv om innehavet utan best\u00e4m- mande inflytande ska redovisas till verkligt v\u00e4rde eller till den proportio- nella andelen av den f\u00f6rv\u00e4rvade r\u00f6relsens nettotillg\u00e5ngar. Transaktioner mellan Volvokoncernen och \u00e4gare med innehav utan best\u00e4mmande infly- tande redovisas i eget kapital s\u00e5 l\u00e4nge som det best\u00e4mmande inflytandet \u00f6ver dotterf\u00f6retaget kvarst\u00e5r. Avyttringar Avyttrade dotterf\u00f6retag ing\u00e5r i koncernredovisningen till och med tid- punkten f\u00f6r avyttringen vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen f\u00f6rlorar det best\u00e4m- mande inflytandet \u00f6ver dotterf\u00f6retaget. En minskning av \u00e4garandelen i ett dotterf\u00f6retag utan att f\u00f6rlora det best\u00e4mmande inflytandet redovisas som en transaktion i eget kapital . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForBusinessCombinationsAndGoodwillExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-951": { "value": "Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning och avvecklade verksamheter I en global koncern som Volvokoncernen p\u00e5g\u00e5r st\u00e4ndigt processer avse- ende f\u00f6rs\u00e4ljningar av tillg\u00e5ngar eller grupper av tillg\u00e5ngar till mindre v\u00e4rden. I de fall kriterierna f\u00f6r klassificering som tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning \u00e4r uppfyllda och tillg\u00e5ngen eller gruppen av tillg\u00e5ngar \u00e4r av v\u00e4sentligt v\u00e4rde redovisas tillg\u00e5ngen eller gruppen av till- g\u00e5ngar, b\u00e5de oms\u00e4ttnings- och anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, och till dem h\u00f6rande skulder p\u00e5 separata rader i balansr\u00e4kningen. Tillg\u00e5ngen eller gruppen av tillg\u00e5ngar v\u00e4rderas till det l\u00e4gsta av redovisat v\u00e4rde och verk- ligt v\u00e4rde efter avdrag f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader. Balansposterna och den eventuella resultateffekt som uppst\u00e5r vid omv\u00e4rdering till verkligt v\u00e4rde med avdrag f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader redovisas, om h\u00e4nf\u00f6rligt till Industri- verksamheten, vanligen i segmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt, annars i segmentet Financial Services. N\u00e4r aff\u00e4ren \u00e4r slutf\u00f6rd sker f\u00f6rdelning till respektive segment. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande. L\u00e4s mer i Not 12 Aktier och andelar i moderbolaget f\u00f6r information om AB Volvos innehav av aktier och andelar i koncernf\u00f6retag per den 31 december 2023 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForNoncurrentAssetsOrDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSaleAndDiscontinuedOperationsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-952": { "value": "Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning och avvecklade verksamheter I en global koncern som Volvokoncernen p\u00e5g\u00e5r st\u00e4ndigt processer avse- ende f\u00f6rs\u00e4ljningar av tillg\u00e5ngar eller grupper av tillg\u00e5ngar till mindre v\u00e4rden. I de fall kriterierna f\u00f6r klassificering som tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning \u00e4r uppfyllda och tillg\u00e5ngen eller gruppen av tillg\u00e5ngar \u00e4r av v\u00e4sentligt v\u00e4rde redovisas tillg\u00e5ngen eller gruppen av till- g\u00e5ngar, b\u00e5de oms\u00e4ttnings- och anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, och till dem h\u00f6rande skulder p\u00e5 separata rader i balansr\u00e4kningen. Tillg\u00e5ngen eller gruppen av tillg\u00e5ngar v\u00e4rderas till det l\u00e4gsta av redovisat v\u00e4rde och verk- ligt v\u00e4rde efter avdrag f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader. Balansposterna och den eventuella resultateffekt som uppst\u00e5r vid omv\u00e4rdering till verkligt v\u00e4rde med avdrag f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader redovisas, om h\u00e4nf\u00f6rligt till Industri- verksamheten, vanligen i segmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt, annars i segmentet Financial Services. N\u00e4r aff\u00e4ren \u00e4r slutf\u00f6rd sker f\u00f6rdelning till respektive segment. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande. L\u00e4s mer i Not 12 Aktier och andelar i moderbolaget f\u00f6r information om AB Volvos innehav av aktier och andelar i koncernf\u00f6retag per den 31 december 2023 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForNoncurrentAssetsOrDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSaleExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-953": { "value": "Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning och avvecklade verksamheter I en global koncern som Volvokoncernen p\u00e5g\u00e5r st\u00e4ndigt processer avse- ende f\u00f6rs\u00e4ljningar av tillg\u00e5ngar eller grupper av tillg\u00e5ngar till mindre v\u00e4rden. I de fall kriterierna f\u00f6r klassificering som tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning \u00e4r uppfyllda och tillg\u00e5ngen eller gruppen av tillg\u00e5ngar \u00e4r av v\u00e4sentligt v\u00e4rde redovisas tillg\u00e5ngen eller gruppen av till- g\u00e5ngar, b\u00e5de oms\u00e4ttnings- och anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, och till dem h\u00f6rande skulder p\u00e5 separata rader i balansr\u00e4kningen. Tillg\u00e5ngen eller gruppen av tillg\u00e5ngar v\u00e4rderas till det l\u00e4gsta av redovisat v\u00e4rde och verk- ligt v\u00e4rde efter avdrag f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader. Balansposterna och den eventuella resultateffekt som uppst\u00e5r vid omv\u00e4rdering till verkligt v\u00e4rde med avdrag f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader redovisas, om h\u00e4nf\u00f6rligt till Industri- verksamheten, vanligen i segmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt, annars i segmentet Financial Services. N\u00e4r aff\u00e4ren \u00e4r slutf\u00f6rd sker f\u00f6rdelning till respektive segment. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande. L\u00e4s mer i Not 12 Aktier och andelar i moderbolaget f\u00f6r information om AB Volvos innehav av aktier och andelar i koncernf\u00f6retag per den 31 december 2023 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDiscontinuedOperationsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-954": { "value": "Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning uppgick till netto 3.803 Mkr (\u2013) den 31 december 2023. Det \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rligt till de planerade avytt- ringarna av Arquus till John Cockerill Defence, Volvo Construction Equip- ments asfaltverksamhet ABG till Ammann Group, samt fastighetsavytt- ringar. Nedskrivningen av tillg\u00e5ngar till verkligt v\u00e4rde avser fr\u00e4mst de planerade avyttringarna av Arquus och asfaltverksamheten, och p\u00e5ver- kade Volvokoncernens r\u00f6relseresultat negativt med 880 Mkr respektive 610 Mkr 2023. Den totala valutakursf\u00f6r\u00e4ndringen som ska \u00e5terf\u00f6ras upp- gick per den 31 december 2023 till 343 Mkr. 3:3 Tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning Dec 31, 2023 Dec 31, 2022 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 899 \u2013 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 1.202 \u2013 Finansiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 1.858 \u2013 Varulager 3.871 \u2013 Kundfordringar 3.502 \u2013 \u00d6vriga kortfristiga fordringar 2.085 \u2013 Totala tillg\u00e5ngar f\u00f6re nedskrivning av tillg\u00e5ngar till verkligt v\u00e4rde 13.417 \u2013 Nedskrivning av tillg\u00e5ngar till verkligt v\u00e4rde \u20131.457 \u2013 BR Totala tillg\u00e5ngar efter nedskrivning 11.960 \u2013 Avs\u00e4ttningar 503 \u2013 \u00d6vriga l\u00e5ngfristiga skulder 2.891 \u2013 Leverant\u00f6rsskulder 1.279 \u2013 \u00d6vriga kortfristiga skulder 3.484 \u2013 BR Totala skulder 8.157 \u2013 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfNoncurrentAssetsHeldForSaleAndDiscontinuedOperationsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-955": { "value": "4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering Volvokoncernen \u00e4r genom sin globala verksamhet utsatt f\u00f6r finansiella risker i form av r\u00e4nterisker, valutarisker, kreditrisker, likviditetsrisker och \u00f6vriga prisrisker. AB Volvos styrelse har antagit en finansiell riskpolicy som reglerar hur dessa risker skall kontrolleras och styras och som defi- nierar roller och ansvar inom Volvokoncernen. Den finansiella riskpolicyn fastsl\u00e5r ocks\u00e5 principer f\u00f6r hur finansiella aktiviteter skall utf\u00f6ras, s\u00e4tter mandat och styrprinciper f\u00f6r hantering av finansiella risker samt anger vilka instrument som skall anv\u00e4ndas f\u00f6r att mildra dessa risker. Viktiga mandat och styrprinciper beskrivs i respektive riskavsnitt. AB Volvos styrelse och revisionskommitt\u00e9 informeras under \u00e5ret regel- bundet om utvecklingen av Volvokoncernens finansiella risker och andra \u00e4mnen som t\u00e4cks av den finansiella riskpolicyn. Den finansiella riskpolicyn ses \u00f6ver \u00e5rligen. Arbetet med finansiella risker \u00e4r en integrerad del av Volvokoncernens verksamhet d\u00e4r delar av ansvaret f\u00f6r finansverksamheten och de finansiella riskerna \u00e4r centraliserat till Volvo Group Treasury, Volvo- koncernens internbank. Deras ansvar inkluderar finansiering av Industri- verksamheten samt finansiering av kreditportf\u00f6ljen i Financial Services. Volvokoncernens balansr\u00e4kning presenteras per segment d\u00e4r Volvo Group Treasury \u00e4r en del av Industriverksamheten och den interna utl\u00e5- ningen fr\u00e5n Industriverksamheten till Financial Services redovisas i balansr\u00e4kningen som intern finansiering. Under 2023 har volatiliteten p\u00e5 de finansiella marknaderna minskat betydligt men \u00e4r fortfarande p\u00e5 en f\u00f6rh\u00f6jd niv\u00e5 historiskt sett. Marknads- r\u00e4ntorna har g\u00e5tt upp och l\u00e5nga marknadsr\u00e4ntor \u00e4r nu p\u00e5 h\u00f6gre niv\u00e5er \u00e4n p\u00e5 m\u00e5nga \u00e5r. Volvokoncernen har fortsatt utf\u00f6ra finansiella aktiviteter och hanterat risk i enlighet med den finansiella riskpolicyn utan n\u00e5gra policy- \u00f6vertr\u00e4delser. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument. L\u00e4s mer om finansiella risker i avsnitten finansiell styrning och risker och os\u00e4ker- hetsfaktorer . R\u00c4NTERISKER Med r\u00e4nterisk avses risken att \u00e4ndrade r\u00e4nteniv\u00e5er p\u00e5verkar Volvo- koncernens resultat och kassafl\u00f6de (kassafl\u00f6desrisk) eller det verkliga v\u00e4rdet av finansiella tillg\u00e5ngar och skulder (prisrisk). Efter att reformen f\u00f6r referensr\u00e4ntor implementerats ersattes USD LIBOR med SOFR under 2023. Vid tiden f\u00f6r upph\u00f6randet hade Volvokoncernen ett antal utest\u00e5- ende r\u00e4ntederivat knutna till USD LIBOR vilka konverterades till SOFR utan n\u00e5gon v\u00e4sentlig effekt i resultatr\u00e4kningen. Inga andra v\u00e4sentliga IBOR-r\u00e4ntor d\u00e4r Volvokoncernen har utest\u00e5ende kontrakt, har en kom- municerad tidplan f\u00f6r konvertering. POLICY Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder matchas avseende r\u00e4ntebindningstiden f\u00f6r att minska exponeringen. R\u00e4nteswappar anv\u00e4nds f\u00f6r att f\u00f6r\u00e4ndra/ p\u00e5verka r\u00e4ntebindningstiden f\u00f6r Volvokoncernens finansiella tillg\u00e5ngar och skulder. Valutar\u00e4nteswappar m\u00f6jligg\u00f6r uppl\u00e5ning i utl\u00e4ndska valutor fr\u00e5n olika marknader utan att tillf\u00f6ra valutarisk. Kassafl\u00f6desrisker Effekten av \u00e4ndrade r\u00e4nteniv\u00e5er p\u00e5 framtida valuta- och r\u00e4ntefl\u00f6den p\u00e5verkar fr\u00e4mst Financial Services och Industriverksamhetens finansiella nettost\u00e4llning. R\u00e4nterisken inom Financial Services hanteras med m\u00e5l- s\u00e4ttningen att uppn\u00e5 en matchning mellan r\u00e4ntebindningen p\u00e5 in- och utl\u00e5ning, i avsikt att eliminera r\u00e4nterisk. Ber\u00e4kningen av matchningsgraden exkluderar eget kapital som i Financial Services uppg\u00e5r till 8%. Vid utg\u00e5ngen av 2023 var denna matchningsgrad 101% (100) i Financial Servi- ces, vilket \u00e4r i enlighet med koncernens policy. Ut\u00f6ver tillg\u00e5ngar i Financial Services, bestod r\u00e4nteb\u00e4rande tillg\u00e5ngar i Volvokoncernen vid utg\u00e5ngen av 2023 fr\u00e4mst av likvida medel. Den 31 december 2023 var den genomsnittliga r\u00e4ntan p\u00e5 finansiella tillg\u00e5ngar i Industriverksamheten 4,6% (3,2). \u00d6kningen beror p\u00e5 betydligt h\u00f6jda underliggande r\u00e4ntor i de flesta regioner under \u00e5ret. Industri verksamhetens resultat och l\u00f6nsamhet \u00e4r n\u00e4ra kopplat till kon- junkturcykeln. Till f\u00f6ljd av detta \u00e4r r\u00e4ntebindningstiden p\u00e5 finansiella l\u00e5n p\u00e5 mellan en och tre m\u00e5nader f\u00f6r att minimera r\u00e4nterisken. Den genomsnitt- liga r\u00e4ntesatsen p\u00e5 finansiella skulder i Industriverksamheten, inklusive Volvo koncernens kreditkostnader, uppgick vid \u00e5rsskiftet till 5,7% (5,2), \u00e4ven h\u00e4r till f\u00f6ljd av h\u00f6jda underliggande r\u00e4ntor. Tabell 4:1 visar resultateffekt efter finansiella poster p\u00e5 Industri- verksamhetens finansiella nettost\u00e4llning exklusive leasingskulder och pen- sioner och liknande f\u00f6rpliktelser, beaktat en genomsnittlig r\u00e4ntebindnings- tid p\u00e5 tre m\u00e5nader avseende finansiella skulder, om r\u00e4nteniv\u00e5n stiger med 1 procent enhet 1 . P\u00e5verkan p\u00e5 eget kapital \u00e4r resultateffekt efter skatt. 1 K\u00e4nslighetsanalysen avseende r\u00e4nterisk baseras p\u00e5 f\u00f6renklade antaganden. Det \u00e4r inte orimligt att marknadsr\u00e4ntorna f\u00f6r\u00e4ndras med en procentenhet p\u00e5 \u00e5rsbasis. D\u00e4remot stiger eller sjunker de i verkligheten oftast inte vid en och samma tid- punkt. I k\u00e4nslighetsanalysen antas vidare en parallellf\u00f6rskjutning av avkastnings- kurvan samt att r\u00e4ntor p\u00e5 b\u00e5de tillg\u00e5ngar och skulder p\u00e5verkas p\u00e5 samma s\u00e4tt av \u00e4ndrade marknadsr\u00e4ntor. Effekten av verkliga r\u00e4ntef\u00f6r\u00e4ndringar kan d\u00e4rf\u00f6r avvika fr\u00e5n analysen i tabell 4:1. L\u00e4s mer i Not 20 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser avseende k\u00e4nslighetsanalys f\u00f6r de f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rpliktelserna vid f\u00f6r\u00e4ndringar av de till\u00e4mpade antagandena f\u00f6r diskonteringsr\u00e4nta och inflation . Volvokoncernens nettotillg\u00e5ngar i olika valutor (Mdr kr) = L\u00e4s mer i avsnittet valutaexponering av eget kapital i denna not. 4:1 Risk finansiell nettost\u00e4llning 31 dec. 2023 Finansiell nettost\u00e4llning exkl. pensioner och lik- nande f\u00f6rpliktelser och leasingskulder Resultateffekt efter finansiella poster om r\u00e4nteniv\u00e5n stiger 1% (R\u00e4nterisk) P\u00e5verkan p\u00e5 finansiell netto- st\u00e4llning om SEK st\u00e4rks 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till andra valutor (Valutarisk) Mkr SEK 49.678 533 \u2013 USD 11.291 102 \u20131.129 EUR 11.031 97 \u20131.103 GBP 5.498 48 \u2013550 CNY 2.635 30 \u2013264 BRL 2.027 22 \u2013203 \u00d6vriga 1.246 18 \u2013125 Totalt 83.407 850 \u20133.373 L\u00e4s mer i avsnittet finansiell st\u00e4llning om Industriverksamhetens finansiella nettost\u00e4llning. Prisrisker Exponering f\u00f6r prisrisk till f\u00f6ljd av \u00e4ndrade r\u00e4nteniv\u00e5er avser finansiella tillg\u00e5ngar och skulder med l\u00e4ngre r\u00e4ntebindningstid (fast r\u00e4nta). Samtliga utest\u00e5ende l\u00e5n f\u00f6r Industriverksamheten har en kort r\u00e4ntebindningstid, vilket g\u00f6r att prisrisken blir obetydlig. Inom Financial Services matchas finansiella tillg\u00e5ngar och skulder f\u00f6r att minska risk. Volvo Group Treasury har mandat att utf\u00f6ra begr\u00e4nsade valuta- och r\u00e4ntepositioner relaterade till Financial Services-portf\u00f6ljen. Detta mandat regleras och begr\u00e4nsas av applicerbara marknadsrisk- limiter. Det finns ett flertal metoder f\u00f6r att definiera marknadsrisk. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder Value-at-Risk (VaR) som sitt huvudsakliga verk- tyg f\u00f6r att m\u00e4ta marknadsrisk (inklusive r\u00e4nterisk, valuta risk och likvidi- tetsrisk). Volvo Group Treasury ber\u00e4knar VaR till en konfidensgrad av 97,7% \u00f6ver en dags horisont baserat p\u00e5 historiska v\u00e4rden f\u00f6r volatilitet och kor- relation. Det totala VaR-mandatet f\u00f6r Volvo Group Treasury \u00e4r 150 Mkr, och utnyttjandet m\u00e4ts p\u00e5 daglig basis. Den 31 december 2023 var VaR- utnyttjandet 20,6 Mkr (40,8). VaR-utnyttjandet per 2022 exkluderar till- g\u00e5ngar relaterade till Ryssland d\u00e5 dessa riskm\u00e4ttes separat. VALUTARISKER Balansr\u00e4kningen kan p\u00e5verkas av f\u00f6r\u00e4ndringar i olika valutakurser. Valuta- risker i Volvokoncernens verksamhet \u00e4r relaterade till f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet av kontrakterade och f\u00f6rv\u00e4ntade framtida betalnings fl\u00f6den (kommersiell valutaexponering), f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet av l\u00e5n och placeringar (finansiell valutaexponering) samt f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet av tillg\u00e5ngar och skulder i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag (valutaexponering av eget kapital). POLICY M\u00e5let f\u00f6r Volvokoncernens valutariskhantering \u00e4r att s\u00e4kerst\u00e4lla kassa- fl\u00f6det fr\u00e5n avtalade fl\u00f6den genom valutas\u00e4kring enligt fastst\u00e4lld policy f\u00f6r finansiella risker samt att minimera exponeringen av finansiella poster i Volvokoncernens balansr\u00e4kning. Nedan redog\u00f6rs f\u00f6r hur detta arbete sker f\u00f6r kommersiell och finansiell valutaexponering samt f\u00f6r valutaexponering av eget kapital. 4:2 Volvokoncernens utest\u00e5ende derivat f\u00f6r s\u00e4kring av kommersiella valutarisker, 31 december 2023 Nominellt belopp, miljoner GBP/SEK F\u00f6rfallo\u00e5r 2024 111 F\u00f6rfallo\u00e5r 2025 10 Total lokal valuta 121 Genomsnittlig kontraktskurs 13,51 Marknadsv\u00e4rde av utest\u00e5ende derivat, SEK M 105 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om s\u00e4kringar av valutarisker av framtida kassafl\u00f6den och effekterna som redovisats i resultatr\u00e4kningen . 4:3 K\u00e4nslighetsanalys 1 Risk valuta- exponering 2023 Transaktions- exponering fr\u00e5n kommersiella nettofl\u00f6den P\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse- resultatet om valutan st\u00e4rks med 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till alla andra valutor (Valutarisk) Mdr kr SEK \u201363 \u20136,3 KRW \u20139 \u20130,9 GBP 15 1,5 USD 12 1,2 CAD 10 1,0 Underskottet i SEK \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till utl\u00e4ndska kommersiella fl\u00f6den i GBP, USD, CAD, AUD och NOK gentemot SEK. Kommersiell valutaexponering Transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den Volvokoncernen bedriver tillverkning i 18 l\u00e4nder runt om i v\u00e4rlden och mer \u00e4n 95% av f\u00f6rs\u00e4ljningen sker utanf\u00f6r Sverige. Transaktionsexponeringen fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den uppkommer genom interna ink\u00f6p och f\u00f6rs\u00e4lj- ningar i utl\u00e4ndsk valuta mellan produktionsenheter och marknadsbolag, samt externa ink\u00f6p och f\u00f6rs\u00e4ljningar i utl\u00e4ndsk valuta runt om i v\u00e4rlden. D\u00e5 den \u00f6verv\u00e4gande delen av verksamheten i Volvokoncernen bedrivs utanf\u00f6r Sverige p\u00e5verkar r\u00f6relser i valutakurser i m\u00e5nga fall transaktionsfl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta mot andra valutor \u00e4n mot SEK. Industriverk sam hetens transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den f\u00f6r Volvokon cernens viktiga valutor framg\u00e5r i diagram 4:5. Stapeldiagrammet visar transak- tionsexponeringen fr\u00e5n kommersiella kassa fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta, uttryckt som netto \u00f6verskott/underskott i viktiga valutor. Kommersiella nettofl\u00f6den \u00f6kade j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r som en effekt av f\u00f6rb\u00e4ttrad efterfr\u00e5gan p\u00e5 Volvokoncernens produkter och tj\u00e4nster. Underskott i SEK och KRW beror fr\u00e4mst p\u00e5 stora tillverkningskostnader fr\u00e5n fabrikerna i Sverige och Sydkorea samtidigt som externa int\u00e4kter i utl\u00e4ndska valutor \u00e4r begr\u00e4nsade. \u00d6verskottet i GBP \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern- och externf\u00f6r- s\u00e4ljning till Storbritannien. \u00d6verskottet i USD \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern- och extern f\u00f6rs\u00e4ljning till USA och till v\u00e4xtmarknader runt om i v\u00e4rlden. \u00d6verskottet i CAD \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern- och externf\u00f6rs\u00e4ljning till Kanada. Transaktionsexponeringen i Financial Services \u00e4r begr\u00e4nsad d\u00e5 utl\u00e5ningen sker i lokal valuta och valutarisken hanteras genom en match- ning mellan in- och utl\u00e5ning. S\u00e4kring av Volvokoncernens kommersiella valutaexponering verkst\u00e4lls centralt . Volvokoncernens konsoliderade transaktions exponering i utl\u00e4ndsk valuta \u00e4r v\u00e4rdet av prognostiserade framtida kassa fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta. Volvokoncernen kan s\u00e4kra den del av det prognosticerade framtida kassa- fl\u00f6det i utl\u00e4ndsk valuta som med stor sannolikhet kommer att intr\u00e4ffa, emellertid har under 2023 endast framtida kassafl\u00f6den f\u00f6r specifika order, beslutade fr\u00e5n fall till fall, s\u00e4krats. I syfte att s\u00e4kra v\u00e4rdet av avtalade fram- tida kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndska valutor anv\u00e4nder Volvokoncernen terminskon- trakt och valutaoptioner. S\u00e4krad andel av avtalade framtida kassafl\u00f6den lig- ger f\u00f6r samtliga perioder inom ramen f\u00f6r Volvokoncernens finansiella riskpolicy. I tabell 4:2 framg\u00e5r utest\u00e5ende derivat f\u00f6r s\u00e4kring av kommersi- ella valutarisker. Omr\u00e4kningsexponering av r\u00f6relseresultatet vid konsolidering av utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag I samband med omr\u00e4kning av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag p\u00e5verkas Volvokoncernens resultat vid f\u00f6r\u00e4ndring av valutakurserna. Volvo koncernen s\u00e4krar inte denna risk. I diagram 4:7 framg\u00e5r omr\u00e4knings- effekten vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet f\u00f6r 2023 i utl\u00e4ndska dotter f\u00f6retag i Volvokoncernen. L\u00e4s mer i avsnittet om valutaexponering av eget kapital. K\u00e4nslighetsanalyser f\u00f6r transaktionsexponering 1 I tabellen 4:3 framg\u00e5r p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet om viktiga valutor f\u00f6r Volvokoncernen f\u00f6rst\u00e4rks med 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till alla andra valutor. S\u00e4k- ringsredovisning till\u00e4mpas inte p\u00e5 s\u00e4kring av kommersiella kassafl\u00f6den, vil- ket inneb\u00e4r att p\u00e5verkan p\u00e5 eget kapital \u00e4r p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse resultatet. Volvokoncernens valutauppf\u00f6ljning Av tabellen och diagrammen 4:4 till 4:8 framg\u00e5r valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse- resultatet och illustrerar transaktionsexponering och valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet fr\u00e5n kommersiella nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta, omr\u00e4k- ningseffekt vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet av utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag och valutap\u00e5verkan p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4ljningen i viktiga valutor. L\u00e4s mer om Volvokoncernens transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den ovan. Finansiell valutaexponering L\u00e5n och placeringar i koncernens dotterf\u00f6retag sker huvudsakligen i lokala valutor via Volvo Group Treasury och d\u00e4rigenom minimeras finansiell valuta exponering i respektive f\u00f6retag. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder olika derivatinstrument f\u00f6r att tillhandah\u00e5lla ut- och inl\u00e5ning i olika valutor utan att \u00f6ka Volvokoncernens risk. Volvokoncernens finansiella netto- st\u00e4llning p\u00e5verkas av f\u00f6r\u00e4ndrade valutakurser eftersom finansiella tillg\u00e5ngar och skulder \u00e4r f\u00f6r delade mellan koncernf\u00f6retag vilka bedriver sin verk- samhet i olika valutor. Av tabellen 4:1 framg\u00e5r p\u00e5verkan p\u00e5 Industriverksamhetens resultat efter finansiella poster samt finansiell nettost\u00e4llning exklusive leasingskulder och pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser netto om SEK f\u00f6rst\u00e4rks med 10%. Valutaexponering av eget kapital Volvokoncernens redovisade v\u00e4rde av tillg\u00e5ngar och skulder i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag p\u00e5verkas av g\u00e4llande valutakurser d\u00e5 tillg\u00e5ngar och skulder omr\u00e4knas till svenska kronor. F\u00f6r att minimera valutaexponering av eget kapital optimeras fortl\u00f6pande storleken p\u00e5 eget kapital i utl\u00e4ndska dotter- f\u00f6retag med h\u00e4nsyn till kommersiella och legala f\u00f6ruts\u00e4ttningar och i sam- band med denna aktivitet kan utbetalningar av st\u00f6rre interna utdelningar i utl\u00e4ndsk valuta bli f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r s\u00e4kring. Kurs s\u00e4kring av eget kapital kan f\u00f6re- komma i fall d\u00e5 ett utl\u00e4ndskt dotterf\u00f6retag bed\u00f6ms vara \u00f6verkapitaliserat. Nettotillg\u00e5ngar i utl\u00e4ndska dotter- och intressef\u00f6retag och joint ventures uppgick vid utg\u00e5ngen av 2023 till 90 miljarder kronor (98). Kurss\u00e4krings- behov avseende investeringar i intressef\u00f6retag, joint ventures och \u00f6vriga f\u00f6retag avg\u00f6rs fr\u00e5n fall till fall. Av kartan p\u00e5 f\u00f6reg\u00e5ende sida framg\u00e5r Volvokoncernens nettotillg\u00e5ngar (Mdr kr) f\u00f6rdelat per valuta. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om Volvokoncernens principval g\u00e4llande s\u00e4kringsredovisning. Information om vinster och f\u00f6rluster relaterat till s\u00e4kring av interna utdelningar, se tabell 30:3. 1 K\u00e4nslighetsanalyser f\u00f6r valutarisker baseras p\u00e5 f\u00f6renklade antaganden. Det \u00e4r inte orimligt att en valuta f\u00f6rst\u00e4rks med 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till andra valutor. I verkligheten f\u00f6r\u00e4ndras dock normalt inte alla valutakurser vid en och samma tidpunkt och i samma riktning och den verkliga effekten kan d\u00e4rf\u00f6r avvika fr\u00e5n k\u00e4nslighetsanalyserna. Se tabell 4:3 . 4:4 Volvokoncernens valutauppf\u00f6ljning N\u00e4r Volvokoncernen kommunicerar valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet \u00e4r f\u00f6ljande faktorer inr\u00e4knade: Valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet, Volvokoncernen, Mkr 2023 2022 F\u00f6r\u00e4ndring Nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta 1.093 Realiserat och orealiserat resultat p\u00e5 valutariskkontrakt \u201316 \u201344 29 Orealiserat resultat p\u00e5 kund- och leverant\u00f6rsskulder i utl\u00e4ndsk valuta 94 \u2013738 832 Omr\u00e4kningseffekt p\u00e5 r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag 2.805 Total valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet, Volvokoncernen 4.758 Valutap\u00e5verkan av nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta \u00e5sk\u00e5dligg\u00f6rs i diagram 4:6 och omr\u00e4kningseffekten vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag \u00e5sk\u00e5dligg\u00f6rs i diagram 4:7 f\u00f6r de viktigaste valutorna. 4:5 Transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella nettofl\u00f6den 2023 och 2022 Mdr kr Valutafl\u00f6de 2022 Valutafl\u00f6de 2023 SEK \u201363 \u201349 \u00d6vriga 11 11 KRW \u20139 \u20137 EUR 3 1 ZAR 6 5 AUD 8 6 CAD 10 7 USD 12 8 NOK 8 6 GBP 15 12 \u201350 \u201360 \u201340 \u201330 \u201320 \u201310 0 10 20 Stapeldiagrammet visar transaktionsexponeringen fr\u00e5n kommersiella kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta i Volvokoncernen, uttryckt som netto \u00f6verskott/underskott i viktiga valutor. L\u00e4s mer i avsnittet kommersiell valutaexponering. 4:6 Valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet fr\u00e5n netto fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 Mdr kr F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2023 (Totalt 1,1 Mdr kr) \u00d6vriga 0,2 ZAR \u20130,4 GBP 0,8 MXN 0,5 DKK 0,2 USD 0,5 KRW \u20130,4 CAD 0,1 NOK \u20130,4 \u20130,4 \u20130,2 0 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 Valutap\u00e5verkan av nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta i Volvokoncernen framg\u00e5r i ovanst\u00e5ende stapeldiagram. 4:7 Omr\u00e4kningseffekt p\u00e5 r\u00f6relseresultatet 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 Mkr \u2013300 1.200 300 600 900 0 F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 (Totalt 2.805 Mkr). BRL 828 USD 1.049 EUR 1.091 PLN \u2013114 MXN 101 ZAR \u201359 GBP 59 DKK 26 TRY \u2013282 \u00d6vriga 106 1.500 Omr\u00e4kningseffekt vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag framg\u00e5r i ovanst\u00e5ende stapeldiagram. 4:8 Valutap\u00e5verkan p\u00e5 oms\u00e4ttningen 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 (Totalt 26.030 Mkr). Mkr BRL 2.656 SGD 257 KRW 231 NOK \u2013555 ZAR \u2013584 \u00d6vriga 2.710 USD 7.318 EUR 12.576 GBP 1.421 3.000 0 \u20133.000 6.000 9.000 12.000 15.000 Valutap\u00e5verkan p\u00e5 oms\u00e4ttningen fr\u00e5n infl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta samt omr\u00e4kningseffekt vid konsolidering av f\u00f6rs\u00e4ljningen i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag framg\u00e5r i ovanst\u00e5ende stapeldiagram . KREDITRISKER Med kreditrisk avses risken att Volvokoncernen inte erh\u00e5ller betalning f\u00f6r redovisade kundfordringar och kundfinansieringsfordringar (kommersiell kredit risk), att Volvokoncernens placeringar inte kan realiseras (finansiell kreditrisk) samt att en potentiell vinst inte blir realiserad om motparten inte fullf\u00f6ljer sin del av kontraktet vid anv\u00e4ndning av derivatinstrument (finansiell motpartsrisk). POLICY M\u00e5let f\u00f6r Volvokoncernens hantering av kreditrisker \u00e4r att definiera, m\u00e4ta och f\u00f6lja upp kreditexponeringen f\u00f6r att minimera risken f\u00f6r f\u00f6rluster som h\u00e4rr\u00f6r sig fr\u00e5n krediter till kunder och leverant\u00f6rer, finansiell kreditrisk, mot- partsrisk, samt kundfinansieringsverksamhet inom Financial Services. Kommersiell kreditrisk Volvokoncernens kreditgivning styrs av koncern\u00f6vergripande policys och regler f\u00f6r kundklassificering. Kreditportf\u00f6ljen skall vara f\u00f6rdelad mellan olika kundkategorier och branscher. Kreditrisken hanteras genom aktiv kreditbevakning, rutiner f\u00f6r uppf\u00f6ljning och i f\u00f6rekommande fall \u00e5ter- tagande av produkter. Vidare bevakas fortl\u00f6pande att erforderliga reser- veringar sker f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 finansiella fordringar. Riskhanteringsstrategin inom Financial Services presenteras i not 15, Kund- finansieringsfordringar och inom Industri verk sam heten i not 16, Fordringar. Dessutom presenteras i not 15 \u00e5lders analys av bruttoexponeringen av utest\u00e5ende kundfinansieringsfordringar och i not 16 \u00e5lders analys av kund- fordringar i relation till reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster. Kundfinansieringsfordringarna f\u00f6r Volvokoncernen uppgick den 31 dec em- ber 2023 till netto 232 miljarder kronor (194). Kreditrisken i denna port- f\u00f6lj f\u00f6rdelas mellan ett stort antal enskilda kunder och \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare. S\u00e4kerhet utg\u00f6rs av de finansierade produkterna. I kreditgivningen efter- str\u00e4var Volvokoncernen en balans mellan riskexponering och f\u00f6rv\u00e4ntad avkastning. Syndikering av kundfinansieringsfordringar g\u00f6rs i syfte att reducera koncentrationsrisken. Per 31 december 2023 uppgick Volvokoncernens kundfordringar till netto 43 miljarder kronor (48). L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar om Volvokoncernens koncentration av kredit risk i Financial Services. L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. Finansiell kreditrisk Volvokoncernens finansiella tillg\u00e5ngar f\u00f6rvaltas till st\u00f6rsta delen av Volvo Group Treasury. Alla placeringar m\u00e5ste uppfylla kraven p\u00e5 h\u00f6g likviditet och l\u00e5g kreditrisk. Enligt Volvokoncernens kreditpolicy uppn\u00e5s detta genom att motparter f\u00f6r b\u00e5de placeringar och derivattransaktioner skall ha erh\u00e5llit en rating om A- eller b\u00e4ttre, hos n\u00e5got av de v\u00e4letablerade kredit ratinginstituten eller liknande. Likvida medel och kortfristiga placeringar uppgick den 31 december 2023 till 83 miljarder kronor (84), varav merparten i form av bank kontobalanser. L\u00e4s mer i Not 18 Likvida medel. Finansiell motpartsrisk Vid anv\u00e4ndning av derivatinstrument uppkommer en motpartsrisk vilket inneb\u00e4r att en potentiell f\u00f6rlust inte kan regleras (helt eller delvis) mot en potentiell vinst om motparten inte full f\u00f6ljer sin del av kontraktet. Volvo- koncernen arbetar aktivt med limiter per motpart f\u00f6r att reducera risken f\u00f6r h\u00f6ga nettobelopp mot enstaka motparter. F\u00f6r att minska expone- ringen ytterligare ing\u00e5r Volvokoncernen nettningsavtal, s.k. ISDA-avtal, med alla motparter som kan komma ifr\u00e5ga f\u00f6r derivattransaktioner. Nettnings avtalen inneb\u00e4r att fordringar och skulder kan kvittas i vissa situationer, bl.a. i h\u00e4ndelse av motpartens insolvens. Till ISDA-avtal med- f\u00f6ljer ofta s.k. Credit Support Annex (CSA) villkor. CSA fastst\u00e4ller villkoren f\u00f6r n\u00e4r parterna \u00e4r skyldiga att utf\u00f6ra kontant\u00f6verf\u00f6ringar sinsemellan f\u00f6r att reducera exponeringen p\u00e5 \u00f6ppna nettopositioner. Nettningsavtalen har dock ingen p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens resultatr\u00e4kning eller finan- siella st\u00e4llning, eftersom ing\u00e5ngna derivattransaktioner redovisas brutto. Tabell 4:9 visar effekterna av nettningsavtal och kontant\u00f6ver f\u00f6ringar p\u00e5 Volvo koncernens bruttoexponering i utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valuta derivat per 31 december 2023. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om Volvokoncernens bruttoexponering per typ av derivatinstrument. 4:9 P\u00e5verkan fr\u00e5n nettningsavtal och kontant\u00f6verf\u00f6ringar p\u00e5 Volvokoncernens bruttoexponering i derivat, 31 december 2023 Bruttoposition Nettningsavtal Kontant- \u00f6verf\u00f6ringar Nettoposition F\u00f6r\u00e4ndring R\u00e4nte- och valutaderivat rapporterade som tillg\u00e5ngar 6.293 \u20133.486 \u20131.773 1.034 84% R\u00e4nte- och valutaderivat rapporterade som skulder 5.779 \u20133.486 \u20132.110 183 97% LIKVIDITETSRISKER Med likviditetsrisk avses risken att Volvokoncernen inte skulle kunna finansiera eller \u00e5terfinansiera sina tillg\u00e5ngar eller fullg\u00f6ra sina betalnings- \u00e5taganden. POLICY Volvokoncernen str\u00e4var efter att h\u00e5lla en god finansiell beredskap genom att st\u00e4ndigt h\u00e5lla en viss andel av oms\u00e4ttningen i likvida tillg\u00e5ngar, huvud- sakligen i form av kassabalanser p\u00e5 banker med en kreditrating p\u00e5 minst A- fr\u00e5n ett av de v\u00e4letablerade kreditratinginstituten eller liknande. En god balans mellan kort och l\u00e5ng uppl\u00e5ning samt avtalade l\u00e5ngfristiga kreditfaci- liteter \u00e4r avsett att s\u00e4kra tillg\u00e5ngen till likviditet och s\u00e5ledes Volvokoncer- nens betalningsf\u00f6rm\u00e5ga. Volvokoncernens likvida medel uppgick till 83 miljarder kronor (84) den 31 december 2023. D\u00e4rut\u00f6ver finns beviljade men ej utnyttjade kredit- faciliteter p\u00e5 53 miljarder kronor (46). Diagram 4:10 visar f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den relaterade till finansiella skulder. Kapitalfl\u00f6det avser f\u00f6rv\u00e4ntade in- och utbetalningar p\u00e5 l\u00e5n, leasingskulder och derivat. F\u00f6r- v\u00e4ntat r\u00e4ntefl\u00f6de baseras p\u00e5 marknadens f\u00f6rv\u00e4ntade framtida r\u00e4ntor och avser betalningar av r\u00e4ntor p\u00e5 l\u00e5n, leasingskulder och derivat. R\u00e4ntefl\u00f6det redovisas inom det operativa kassafl\u00f6det fr\u00e5n den l\u00f6pande verksam heten. De outnyttjade kreditfaciliteternas l\u00f6ptidsf\u00f6rdelning \u00e4r ocks\u00e5 inkluderad i not 22 Skulder, i tabell 22:3. Den stora andelen l\u00e5nef\u00f6rfall under 2024 och 2025 \u00e4r en effekt av den normala aff\u00e4rsverksam heten i Volvokoncer- nen, d\u00e4r portf\u00f6ljen inom Financial Services har en kortare f\u00f6rfallostruktur i j\u00e4mf\u00f6relse med Industriverksamheten. Financial Services m\u00e4ter matchningsgraden av in- och utl\u00e5ningens l\u00e4ngd. Ber\u00e4kningen av matchningsgraden exkluderar eget kapital som i Financial Services uppgick till 8%. Vid utg\u00e5ngen av 2023 var denna matchningsgrad 101% (100) i Financial Services vilket \u00e4r i enlighet med Volvokoncernens policy. Av praktiska och aff\u00e4rsm\u00e4ssiga sk\u00e4l har Volvo Group Treasury mandat att avvika till en matchningsgrad om 80\u2013120% avseende deras portf\u00f6lj f\u00f6r Financial Services. Vid utg\u00e5ngen av 2023 var denna matchningsgrad 91% (103). Vinster och f\u00f6rluster h\u00e4nf\u00f6rliga till den l\u00e4gre matchningsgraden p\u00e5verkar segmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt inom Industriverksamheten. Volvokoncernen emitterade 2014 en hybridobligation om totalt 1,5 miljar- der euro. Den sista delen av denna obligation (0,6 miljarder euro) \u00e5terbeta- lades i mars 2023. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om l\u00f6ptidsanalys f\u00f6r l\u00e5ngfristiga leasingskulder i tabell 14:4. L\u00e4s mer i Not 22 Skulder om l\u00f6ptidsanalys f\u00f6r l\u00e5ngfristiga skulder i tabell 22:3. 4:10 Framtida kassafl\u00f6den inklusive leasingskulder och derivat relaterade till l\u00e5ngfristiga och kortfristiga finansiella skulder 1 0 \u201310 \u201320 \u201330 \u201340 \u201350 \u201360 \u201370 \u201380 \u201390 \u2013100 \u2013110 Kapitalfl\u00f6de l\u00e5n R\u00e4ntefl\u00f6de Mdr kr \u201310,3 \u20135,8 \u20133,5 \u20131,5 \u20130,8 \u20130,3 \u20130,2 2030 eller senare 20292024 2025 2026 2027 2028 \u201398,3 \u201360,2 \u201346,0 \u201318,5 \u20137,0 \u20133,5 \u20133,3 1 Ut\u00f6ver derivat inkluderade i diagram 4:10 innehar Volvokoncernen derivat relaterade till finansiella skulder som redovisas som tillg\u00e5ngar vilka f\u00f6rv\u00e4ntas ge upphov till 2,9 miljarder kronor (1,7) i framtida kapitalfl\u00f6de och 2,0 miljarder kronor (2,9) i framtida r\u00e4ntefl\u00f6de. \u00d6VRIGA PRISRISKER R\u00e5varurisker Med r\u00e5varurisk avses risken att \u00e4ndrade r\u00e5varupriser kan p\u00e5verka Volvokon- cernens resultat. Upphandling av r\u00e5varor s\u00e5som st\u00e5l, \u00e4dla metaller och el sker regelbundet inom Volvokoncernen varvid pris erh\u00e5lls p\u00e5 globala marknader. POLICY F\u00f6r\u00e4ndringar i r\u00e5varupriserna ing\u00e5r i Volvokoncernens produktkostnads- kalkyler. \u00d6kade r\u00e5varukostnader p\u00e5verkar d\u00e4rmed f\u00f6rs\u00e4ljningspriset f\u00f6r slutprodukterna. Ink\u00f6psavtal med r\u00e5varuleverant\u00f6rer kan ocks\u00e5 vara l\u00e5ng- siktiga eller strukturerade p\u00e5 ett s\u00e4tt som minskar volatiliteten i r\u00e5varu- kostnaderna.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinancialRiskManagementExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-956": { "value": "M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering Volvokoncernen \u00e4r genom sin globala verksamhet utsatt f\u00f6r finansiella risker i form av r\u00e4nterisker, valutarisker, kreditrisker, likviditetsrisker och \u00f6vriga prisrisker. AB Volvos styrelse har antagit en finansiell riskpolicy som reglerar hur dessa risker skall kontrolleras och styras och som defi- nierar roller och ansvar inom Volvokoncernen. Den finansiella riskpolicyn fastsl\u00e5r ocks\u00e5 principer f\u00f6r hur finansiella aktiviteter skall utf\u00f6ras, s\u00e4tter mandat och styrprinciper f\u00f6r hantering av finansiella risker samt anger vilka instrument som skall anv\u00e4ndas f\u00f6r att mildra dessa risker. Viktiga mandat och styrprinciper beskrivs i respektive riskavsnitt. AB Volvos styrelse och revisionskommitt\u00e9 informeras under \u00e5ret regel- bundet om utvecklingen av Volvokoncernens finansiella risker och andra \u00e4mnen som t\u00e4cks av den finansiella riskpolicyn. Den finansiella riskpolicyn ses \u00f6ver \u00e5rligen. Arbetet med finansiella risker \u00e4r en integrerad del av Volvokoncernens verksamhet d\u00e4r delar av ansvaret f\u00f6r finansverksamheten och de finansiella riskerna \u00e4r centraliserat till Volvo Group Treasury, Volvo- koncernens internbank. Deras ansvar inkluderar finansiering av Industri- verksamheten samt finansiering av kreditportf\u00f6ljen i Financial Services. Volvokoncernens balansr\u00e4kning presenteras per segment d\u00e4r Volvo Group Treasury \u00e4r en del av Industriverksamheten och den interna utl\u00e5- ningen fr\u00e5n Industriverksamheten till Financial Services redovisas i balansr\u00e4kningen som intern finansiering. Under 2023 har volatiliteten p\u00e5 de finansiella marknaderna minskat betydligt men \u00e4r fortfarande p\u00e5 en f\u00f6rh\u00f6jd niv\u00e5 historiskt sett. Marknads- r\u00e4ntorna har g\u00e5tt upp och l\u00e5nga marknadsr\u00e4ntor \u00e4r nu p\u00e5 h\u00f6gre niv\u00e5er \u00e4n p\u00e5 m\u00e5nga \u00e5r. Volvokoncernen har fortsatt utf\u00f6ra finansiella aktiviteter och hanterat risk i enlighet med den finansiella riskpolicyn utan n\u00e5gra policy- \u00f6vertr\u00e4delser. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument. L\u00e4s mer om finansiella risker i avsnitten finansiell styrning och risker och os\u00e4ker- hetsfaktorer R\u00c4NTERISKER Med r\u00e4nterisk avses risken att \u00e4ndrade r\u00e4nteniv\u00e5er p\u00e5verkar Volvo- koncernens resultat och kassafl\u00f6de (kassafl\u00f6desrisk) eller det verkliga v\u00e4rdet av finansiella tillg\u00e5ngar och skulder (prisrisk). Efter att reformen f\u00f6r referensr\u00e4ntor implementerats ersattes USD LIBOR med SOFR under 2023. Vid tiden f\u00f6r upph\u00f6randet hade Volvokoncernen ett antal utest\u00e5- ende r\u00e4ntederivat knutna till USD LIBOR vilka konverterades till SOFR utan n\u00e5gon v\u00e4sentlig effekt i resultatr\u00e4kningen. Inga andra v\u00e4sentliga IBOR-r\u00e4ntor d\u00e4r Volvokoncernen har utest\u00e5ende kontrakt, har en kom- municerad tidplan f\u00f6r konvertering. POLICY Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder matchas avseende r\u00e4ntebindningstiden f\u00f6r att minska exponeringen. R\u00e4nteswappar anv\u00e4nds f\u00f6r att f\u00f6r\u00e4ndra/ p\u00e5verka r\u00e4ntebindningstiden f\u00f6r Volvokoncernens finansiella tillg\u00e5ngar och skulder. Valutar\u00e4nteswappar m\u00f6jligg\u00f6r uppl\u00e5ning i utl\u00e4ndska valutor fr\u00e5n olika marknader utan att tillf\u00f6ra valutarisk. Kassafl\u00f6desrisker Effekten av \u00e4ndrade r\u00e4nteniv\u00e5er p\u00e5 framtida valuta- och r\u00e4ntefl\u00f6den p\u00e5verkar fr\u00e4mst Financial Services och Industriverksamhetens finansiella nettost\u00e4llning. R\u00e4nterisken inom Financial Services hanteras med m\u00e5l- s\u00e4ttningen att uppn\u00e5 en matchning mellan r\u00e4ntebindningen p\u00e5 in- och utl\u00e5ning, i avsikt att eliminera r\u00e4nterisk. Ber\u00e4kningen av matchningsgraden exkluderar eget kapital som i Financial Services uppg\u00e5r till 8%. Vid utg\u00e5ngen av 2023 var denna matchningsgrad 101% (100) i Financial Servi- ces, vilket \u00e4r i enlighet med koncernens policy. Ut\u00f6ver tillg\u00e5ngar i Financial Services, bestod r\u00e4nteb\u00e4rande tillg\u00e5ngar i Volvokoncernen vid utg\u00e5ngen av 2023 fr\u00e4mst av likvida medel. Den 31 december 2023 var den genomsnittliga r\u00e4ntan p\u00e5 finansiella tillg\u00e5ngar i Industriverksamheten 4,6% (3,2). \u00d6kningen beror p\u00e5 betydligt h\u00f6jda underliggande r\u00e4ntor i de flesta regioner under \u00e5ret. Industri verksamhetens resultat och l\u00f6nsamhet \u00e4r n\u00e4ra kopplat till kon- junkturcykeln. Till f\u00f6ljd av detta \u00e4r r\u00e4ntebindningstiden p\u00e5 finansiella l\u00e5n p\u00e5 mellan en och tre m\u00e5nader f\u00f6r att minimera r\u00e4nterisken. Den genomsnitt- liga r\u00e4ntesatsen p\u00e5 finansiella skulder i Industriverksamheten, inklusive Volvo koncernens kreditkostnader, uppgick vid \u00e5rsskiftet till 5,7% (5,2), \u00e4ven h\u00e4r till f\u00f6ljd av h\u00f6jda underliggande r\u00e4ntor. Tabell 4:1 visar resultateffekt efter finansiella poster p\u00e5 Industri- verksamhetens finansiella nettost\u00e4llning exklusive leasingskulder och pen- sioner och liknande f\u00f6rpliktelser, beaktat en genomsnittlig r\u00e4ntebindnings- tid p\u00e5 tre m\u00e5nader avseende finansiella skulder, om r\u00e4nteniv\u00e5n stiger med 1 procent enhet 1 . P\u00e5verkan p\u00e5 eget kapital \u00e4r resultateffekt efter skatt. 1 K\u00e4nslighetsanalysen avseende r\u00e4nterisk baseras p\u00e5 f\u00f6renklade antaganden. Det \u00e4r inte orimligt att marknadsr\u00e4ntorna f\u00f6r\u00e4ndras med en procentenhet p\u00e5 \u00e5rsbasis. D\u00e4remot stiger eller sjunker de i verkligheten oftast inte vid en och samma tid- punkt. I k\u00e4nslighetsanalysen antas vidare en parallellf\u00f6rskjutning av avkastnings- kurvan samt att r\u00e4ntor p\u00e5 b\u00e5de tillg\u00e5ngar och skulder p\u00e5verkas p\u00e5 samma s\u00e4tt av \u00e4ndrade marknadsr\u00e4ntor. Effekten av verkliga r\u00e4ntef\u00f6r\u00e4ndringar kan d\u00e4rf\u00f6r avvika fr\u00e5n analysen i tabell 4:1. L\u00e4s mer i Not 20 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser avseende k\u00e4nslighetsanalys f\u00f6r de f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rpliktelserna vid f\u00f6r\u00e4ndringar av de till\u00e4mpade antagandena f\u00f6r diskonteringsr\u00e4nta och inflation Volvokoncernens nettotillg\u00e5ngar i olika valutor (Mdr kr) = L\u00e4s mer i avsnittet valutaexponering av eget kapital i denna not. 4:1 Risk finansiell nettost\u00e4llning 31 dec. 2023 Finansiell nettost\u00e4llning exkl. pensioner och lik- nande f\u00f6rpliktelser och leasingskulder Resultateffekt efter finansiella poster om r\u00e4nteniv\u00e5n stiger 1% (R\u00e4nterisk) P\u00e5verkan p\u00e5 finansiell netto- st\u00e4llning om SEK st\u00e4rks 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till andra valutor (Valutarisk) Mkr SEK 49.678 533 \u2013 USD 11.291 102 \u20131.129 EUR 11.031 97 \u20131.103 GBP 5.498 48 \u2013550 CNY 2.635 30 \u2013264 BRL 2.027 22 \u2013203 \u00d6vriga 1.246 18 \u2013125 Totalt 83.407 850 \u20133.373 L\u00e4s mer i avsnittet finansiell st\u00e4llning om Industriverksamhetens finansiella nettost\u00e4llning. SEK 90,9 GBP 4,9 EUR 17,3 KRW 3,2 CNY 15,0 INR 1,9 \u00d6VRIGA 16,4 Prisrisker Exponering f\u00f6r prisrisk till f\u00f6ljd av \u00e4ndrade r\u00e4nteniv\u00e5er avser finansiella tillg\u00e5ngar och skulder med l\u00e4ngre r\u00e4ntebindningstid (fast r\u00e4nta). Samtliga utest\u00e5ende l\u00e5n f\u00f6r Industriverksamheten har en kort r\u00e4ntebindningstid, vilket g\u00f6r att prisrisken blir obetydlig. Inom Financial Services matchas finansiella tillg\u00e5ngar och skulder f\u00f6r att minska risk. Volvo Group Treasury har mandat att utf\u00f6ra begr\u00e4nsade valuta- och r\u00e4ntepositioner relaterade till Financial Services-portf\u00f6ljen. Detta mandat regleras och begr\u00e4nsas av applicerbara marknadsrisk- limiter. Det finns ett flertal metoder f\u00f6r att definiera marknadsrisk. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder Value-at-Risk (VaR) som sitt huvudsakliga verk- tyg f\u00f6r att m\u00e4ta marknadsrisk (inklusive r\u00e4nterisk, valuta risk och likvidi- tetsrisk). Volvo Group Treasury ber\u00e4knar VaR till en konfidensgrad av 97,7% \u00f6ver en dags horisont baserat p\u00e5 historiska v\u00e4rden f\u00f6r volatilitet och kor- relation. Det totala VaR-mandatet f\u00f6r Volvo Group Treasury \u00e4r 150 Mkr, och utnyttjandet m\u00e4ts p\u00e5 daglig basis. Den 31 december 2023 var VaR- utnyttjandet 20,6 Mkr (40,8). VaR-utnyttjandet per 2022 exkluderar till- g\u00e5ngar relaterade till Ryssland d\u00e5 dessa riskm\u00e4ttes separat. VALUTARISKER VALUTARISKER Balansr\u00e4kningen kan p\u00e5verkas av f\u00f6r\u00e4ndringar i olika valutakurser. Valuta- risker i Volvokoncernens verksamhet \u00e4r relaterade till f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet av kontrakterade och f\u00f6rv\u00e4ntade framtida betalnings fl\u00f6den (kommersiell valutaexponering), f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet av l\u00e5n och placeringar (finansiell valutaexponering) samt f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet av tillg\u00e5ngar och skulder i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag (valutaexponering av eget kapital). POLICY M\u00e5let f\u00f6r Volvokoncernens valutariskhantering \u00e4r att s\u00e4kerst\u00e4lla kassa- fl\u00f6det fr\u00e5n avtalade fl\u00f6den genom valutas\u00e4kring enligt fastst\u00e4lld policy f\u00f6r finansiella risker samt att minimera exponeringen av finansiella poster i Volvokoncernens balansr\u00e4kning. Nedan redog\u00f6rs f\u00f6r hur detta arbete sker f\u00f6r kommersiell och finansiell valutaexponering samt f\u00f6r valutaexponering av eget kapital. 4:2 Volvokoncernens utest\u00e5ende derivat f\u00f6r s\u00e4kring av kommersiella valutarisker, 31 december 2023 Nominellt belopp, miljoner GBP/SEK F\u00f6rfallo\u00e5r 2024 111 F\u00f6rfallo\u00e5r 2025 10 Total lokal valuta 121 Genomsnittlig kontraktskurs 13,51 Marknadsv\u00e4rde av utest\u00e5ende derivat, SEK M 105 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om s\u00e4kringar av valutarisker av framtida kassafl\u00f6den och effekterna som redovisats i resultatr\u00e4kningen . 4:3 K\u00e4nslighetsanalys 1 Risk valuta- exponering 2023 Transaktions- exponering fr\u00e5n kommersiella nettofl\u00f6den P\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse- resultatet om valutan st\u00e4rks med 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till alla andra valutor (Valutarisk) Mdr kr SEK \u201363 \u20136,3 KRW \u20139 \u20130,9 GBP 15 1,5 USD 12 1,2 CAD 10 1,0 Underskottet i SEK \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till utl\u00e4ndska kommersiella fl\u00f6den i GBP, USD, CAD, AUD och NOK gentemot SEK. Kommersiell valutaexponering Transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den Volvokoncernen bedriver tillverkning i 18 l\u00e4nder runt om i v\u00e4rlden och mer \u00e4n 95% av f\u00f6rs\u00e4ljningen sker utanf\u00f6r Sverige. Transaktionsexponeringen fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den uppkommer genom interna ink\u00f6p och f\u00f6rs\u00e4lj- ningar i utl\u00e4ndsk valuta mellan produktionsenheter och marknadsbolag, samt externa ink\u00f6p och f\u00f6rs\u00e4ljningar i utl\u00e4ndsk valuta runt om i v\u00e4rlden. D\u00e5 den \u00f6verv\u00e4gande delen av verksamheten i Volvokoncernen bedrivs utanf\u00f6r Sverige p\u00e5verkar r\u00f6relser i valutakurser i m\u00e5nga fall transaktionsfl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta mot andra valutor \u00e4n mot SEK. Industriverk sam hetens transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den f\u00f6r Volvokon cernens viktiga valutor framg\u00e5r i diagram 4:5. Stapeldiagrammet visar transak- tionsexponeringen fr\u00e5n kommersiella kassa fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta, uttryckt som netto \u00f6verskott/underskott i viktiga valutor. Kommersiella nettofl\u00f6den \u00f6kade j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r som en effekt av f\u00f6rb\u00e4ttrad efterfr\u00e5gan p\u00e5 Volvokoncernens produkter och tj\u00e4nster. Underskott i SEK och KRW beror fr\u00e4mst p\u00e5 stora tillverkningskostnader fr\u00e5n fabrikerna i Sverige och Sydkorea samtidigt som externa int\u00e4kter i utl\u00e4ndska valutor \u00e4r begr\u00e4nsade. \u00d6verskottet i GBP \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern- och externf\u00f6r- s\u00e4ljning till Storbritannien. \u00d6verskottet i USD \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern- och extern f\u00f6rs\u00e4ljning till USA och till v\u00e4xtmarknader runt om i v\u00e4rlden. \u00d6verskottet i CAD \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern- och externf\u00f6rs\u00e4ljning till Kanada. Transaktionsexponeringen i Financial Services \u00e4r begr\u00e4nsad d\u00e5 utl\u00e5ningen sker i lokal valuta och valutarisken hanteras genom en match- ning mellan in- och utl\u00e5ning. S\u00e4kring av Volvokoncernens kommersiella valutaexponering verkst\u00e4lls centralt . Volvokoncernens konsoliderade transaktions exponering i utl\u00e4ndsk valuta \u00e4r v\u00e4rdet av prognostiserade framtida kassa fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta. Volvokoncernen kan s\u00e4kra den del av det prognosticerade framtida kassa- fl\u00f6det i utl\u00e4ndsk valuta som med stor sannolikhet kommer att intr\u00e4ffa, emellertid har under 2023 endast framtida kassafl\u00f6den f\u00f6r specifika order, beslutade fr\u00e5n fall till fall, s\u00e4krats. I syfte att s\u00e4kra v\u00e4rdet av avtalade fram- tida kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndska valutor anv\u00e4nder Volvokoncernen terminskon- trakt och valutaoptioner. S\u00e4krad andel av avtalade framtida kassafl\u00f6den lig- ger f\u00f6r samtliga perioder inom ramen f\u00f6r Volvokoncernens finansiella riskpolicy. I tabell 4:2 framg\u00e5r utest\u00e5ende derivat f\u00f6r s\u00e4kring av kommersi- ella valutarisker. Omr\u00e4kningsexponering av r\u00f6relseresultatet vid konsolidering av utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag I samband med omr\u00e4kning av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag p\u00e5verkas Volvokoncernens resultat vid f\u00f6r\u00e4ndring av valutakurserna. Volvo koncernen s\u00e4krar inte denna risk. I diagram 4:7 framg\u00e5r omr\u00e4knings- effekten vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet f\u00f6r 2023 i utl\u00e4ndska dotter f\u00f6retag i Volvokoncernen. L\u00e4s mer i avsnittet om valutaexponering av eget kapital. K\u00e4nslighetsanalyser f\u00f6r transaktionsexponering 1 I tabellen 4:3 framg\u00e5r p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet om viktiga valutor f\u00f6r Volvokoncernen f\u00f6rst\u00e4rks med 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till alla andra valutor. S\u00e4k- ringsredovisning till\u00e4mpas inte p\u00e5 s\u00e4kring av kommersiella kassafl\u00f6den, vil- ket inneb\u00e4r att p\u00e5verkan p\u00e5 eget kapital \u00e4r p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse resultatet. Volvokoncernens valutauppf\u00f6ljning Av tabellen och diagrammen 4:4 till 4:8 framg\u00e5r valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse- resultatet och illustrerar transaktionsexponering och valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet fr\u00e5n kommersiella nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta, omr\u00e4k- ningseffekt vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet av utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag och valutap\u00e5verkan p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4ljningen i viktiga valutor. L\u00e4s mer om Volvokoncernens transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den ovan. Finansiell valutaexponering L\u00e5n och placeringar i koncernens dotterf\u00f6retag sker huvudsakligen i lokala valutor via Volvo Group Treasury och d\u00e4rigenom minimeras finansiell valuta exponering i respektive f\u00f6retag. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder olika derivatinstrument f\u00f6r att tillhandah\u00e5lla ut- och inl\u00e5ning i olika valutor utan att \u00f6ka Volvokoncernens risk. Volvokoncernens finansiella netto- st\u00e4llning p\u00e5verkas av f\u00f6r\u00e4ndrade valutakurser eftersom finansiella tillg\u00e5ngar och skulder \u00e4r f\u00f6r delade mellan koncernf\u00f6retag vilka bedriver sin verk- samhet i olika valutor. Av tabellen 4:1 framg\u00e5r p\u00e5verkan p\u00e5 Industriverksamhetens resultat efter finansiella poster samt finansiell nettost\u00e4llning exklusive leasingskulder och pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser netto om SEK f\u00f6rst\u00e4rks med 10%. Valutaexponering av eget kapital Volvokoncernens redovisade v\u00e4rde av tillg\u00e5ngar och skulder i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag p\u00e5verkas av g\u00e4llande valutakurser d\u00e5 tillg\u00e5ngar och skulder omr\u00e4knas till svenska kronor. F\u00f6r att minimera valutaexponering av eget kapital optimeras fortl\u00f6pande storleken p\u00e5 eget kapital i utl\u00e4ndska dotter- f\u00f6retag med h\u00e4nsyn till kommersiella och legala f\u00f6ruts\u00e4ttningar och i sam- band med denna aktivitet kan utbetalningar av st\u00f6rre interna utdelningar i utl\u00e4ndsk valuta bli f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r s\u00e4kring. Kurs s\u00e4kring av eget kapital kan f\u00f6re- komma i fall d\u00e5 ett utl\u00e4ndskt dotterf\u00f6retag bed\u00f6ms vara \u00f6verkapitaliserat. Nettotillg\u00e5ngar i utl\u00e4ndska dotter- och intressef\u00f6retag och joint ventures uppgick vid utg\u00e5ngen av 2023 till 90 miljarder kronor (98). Kurss\u00e4krings- behov avseende investeringar i intressef\u00f6retag, joint ventures och \u00f6vriga f\u00f6retag avg\u00f6rs fr\u00e5n fall till fall. Av kartan p\u00e5 f\u00f6reg\u00e5ende sida framg\u00e5r Volvokoncernens nettotillg\u00e5ngar (Mdr kr) f\u00f6rdelat per valuta. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om Volvokoncernens principval g\u00e4llande s\u00e4kringsredovisning. Information om vinster och f\u00f6rluster relaterat till s\u00e4kring av interna utdelningar, se tabell 30:3. 1 K\u00e4nslighetsanalyser f\u00f6r valutarisker baseras p\u00e5 f\u00f6renklade antaganden. Det \u00e4r inte orimligt att en valuta f\u00f6rst\u00e4rks med 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till andra valutor. I verkligheten f\u00f6r\u00e4ndras dock normalt inte alla valutakurser vid en och samma tidpunkt och i samma riktning och den verkliga effekten kan d\u00e4rf\u00f6r avvika fr\u00e5n k\u00e4nslighetsanalyserna. Se tabell 4:3 4:4 Volvokoncernens valutauppf\u00f6ljning N\u00e4r Volvokoncernen kommunicerar valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet \u00e4r f\u00f6ljande faktorer inr\u00e4knade: Valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet, Volvokoncernen, Mkr 2023 2022 F\u00f6r\u00e4ndring Nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta 1.093 Realiserat och orealiserat resultat p\u00e5 valutariskkontrakt \u201316 \u201344 29 Orealiserat resultat p\u00e5 kund- och leverant\u00f6rsskulder i utl\u00e4ndsk valuta 94 \u2013738 832 Omr\u00e4kningseffekt p\u00e5 r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag 2.805 Total valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet, Volvokoncernen 4.758 Valutap\u00e5verkan av nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta \u00e5sk\u00e5dligg\u00f6rs i diagram 4:6 och omr\u00e4kningseffekten vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag \u00e5sk\u00e5dligg\u00f6rs i diagram 4:7 f\u00f6r de viktigaste valutorna. 4:5 Transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella nettofl\u00f6den 2023 och 2022 Mdr kr Valutafl\u00f6de 2022 Valutafl\u00f6de 2023 SEK \u201363 \u201349 \u00d6vriga 11 11 KRW \u20139 \u20137 EUR 3 1 ZAR 6 5 AUD 8 6 CAD 10 7 USD 12 8 NOK 8 6 GBP 15 12 \u201350 \u201360 \u201340 \u201330 \u201320 \u201310 0 10 20 Stapeldiagrammet visar transaktionsexponeringen fr\u00e5n kommersiella kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta i Volvokoncernen, uttryckt som netto \u00f6verskott/underskott i viktiga valutor. L\u00e4s mer i avsnittet kommersiell valutaexponering. 4:6 Valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet fr\u00e5n netto fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 Mdr kr F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2023 (Totalt 1,1 Mdr kr) \u00d6vriga 0,2 ZAR \u20130,4 GBP 0,8 MXN 0,5 DKK 0,2 USD 0,5 KRW \u20130,4 CAD 0,1 NOK \u20130,4 \u20130,4 \u20130,2 0 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 Valutap\u00e5verkan av nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta i Volvokoncernen framg\u00e5r i ovanst\u00e5ende stapeldiagram. 4:7 Omr\u00e4kningseffekt p\u00e5 r\u00f6relseresultatet 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 Mkr \u2013300 1.200 300 600 900 0 F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 (Totalt 2.805 Mkr). BRL 828 USD 1.049 EUR 1.091 PLN \u2013114 MXN 101 ZAR \u201359 GBP 59 DKK 26 TRY \u2013282 \u00d6vriga 106 1.500 Omr\u00e4kningseffekt vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag framg\u00e5r i ovanst\u00e5ende stapeldiagram. 4:8 Valutap\u00e5verkan p\u00e5 oms\u00e4ttningen 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 (Totalt 26.030 Mkr). Mkr BRL 2.656 SGD 257 KRW 231 NOK \u2013555 ZAR \u2013584 \u00d6vriga 2.710 USD 7.318 EUR 12.576 GBP 1.421 3.000 0 \u20133.000 6.000 9.000 12.000 15.000 Valutap\u00e5verkan p\u00e5 oms\u00e4ttningen fr\u00e5n infl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta samt omr\u00e4kningseffekt vid konsolidering av f\u00f6rs\u00e4ljningen i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag framg\u00e5r i ovanst\u00e5ende stapeldiagram KREDITRISKER Med kreditrisk avses risken att Volvokoncernen inte erh\u00e5ller betalning f\u00f6r redovisade kundfordringar och kundfinansieringsfordringar (kommersiell kredit risk), att Volvokoncernens placeringar inte kan realiseras (finansiell kreditrisk) samt att en potentiell vinst inte blir realiserad om motparten inte fullf\u00f6ljer sin del av kontraktet vid anv\u00e4ndning av derivatinstrument (finansiell motpartsrisk). POLICY M\u00e5let f\u00f6r Volvokoncernens hantering av kreditrisker \u00e4r att definiera, m\u00e4ta och f\u00f6lja upp kreditexponeringen f\u00f6r att minimera risken f\u00f6r f\u00f6rluster som h\u00e4rr\u00f6r sig fr\u00e5n krediter till kunder och leverant\u00f6rer, finansiell kreditrisk, mot- partsrisk, samt kundfinansieringsverksamhet inom Financial Services. Kommersiell kreditrisk Volvokoncernens kreditgivning styrs av koncern\u00f6vergripande policys och regler f\u00f6r kundklassificering. Kreditportf\u00f6ljen skall vara f\u00f6rdelad mellan olika kundkategorier och branscher. Kreditrisken hanteras genom aktiv kreditbevakning, rutiner f\u00f6r uppf\u00f6ljning och i f\u00f6rekommande fall \u00e5ter- tagande av produkter. Vidare bevakas fortl\u00f6pande att erforderliga reser- veringar sker f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 finansiella fordringar. Riskhanteringsstrategin inom Financial Services presenteras i not 15, Kund- finansieringsfordringar och inom Industri verk sam heten i not 16, Fordringar. Dessutom presenteras i not 15 \u00e5lders analys av bruttoexponeringen av utest\u00e5ende kundfinansieringsfordringar och i not 16 \u00e5lders analys av kund- fordringar i relation till reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster. Kundfinansieringsfordringarna f\u00f6r Volvokoncernen uppgick den 31 dec em- ber 2023 till netto 232 miljarder kronor (194). Kreditrisken i denna port- f\u00f6lj f\u00f6rdelas mellan ett stort antal enskilda kunder och \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare. S\u00e4kerhet utg\u00f6rs av de finansierade produkterna. I kreditgivningen efter- str\u00e4var Volvokoncernen en balans mellan riskexponering och f\u00f6rv\u00e4ntad avkastning. Syndikering av kundfinansieringsfordringar g\u00f6rs i syfte att reducera koncentrationsrisken. Per 31 december 2023 uppgick Volvokoncernens kundfordringar till netto 43 miljarder kronor (48). L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar om Volvokoncernens koncentration av kredit risk i Financial Services. L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. Finansiell kreditrisk Volvokoncernens finansiella tillg\u00e5ngar f\u00f6rvaltas till st\u00f6rsta delen av Volvo Group Treasury. Alla placeringar m\u00e5ste uppfylla kraven p\u00e5 h\u00f6g likviditet och l\u00e5g kreditrisk. Enligt Volvokoncernens kreditpolicy uppn\u00e5s detta genom att motparter f\u00f6r b\u00e5de placeringar och derivattransaktioner skall ha erh\u00e5llit en rating om A- eller b\u00e4ttre, hos n\u00e5got av de v\u00e4letablerade kredit ratinginstituten eller liknande. Likvida medel och kortfristiga placeringar uppgick den 31 december 2023 till 83 miljarder kronor (84), varav merparten i form av bank kontobalanser. L\u00e4s mer i Not 18 Likvida medel. Finansiell motpartsrisk Vid anv\u00e4ndning av derivatinstrument uppkommer en motpartsrisk vilket inneb\u00e4r att en potentiell f\u00f6rlust inte kan regleras (helt eller delvis) mot en potentiell vinst om motparten inte full f\u00f6ljer sin del av kontraktet. Volvo- koncernen arbetar aktivt med limiter per motpart f\u00f6r att reducera risken f\u00f6r h\u00f6ga nettobelopp mot enstaka motparter. F\u00f6r att minska expone- ringen ytterligare ing\u00e5r Volvokoncernen nettningsavtal, s.k. ISDA-avtal, med alla motparter som kan komma ifr\u00e5ga f\u00f6r derivattransaktioner. Nettnings avtalen inneb\u00e4r att fordringar och skulder kan kvittas i vissa situationer, bl.a. i h\u00e4ndelse av motpartens insolvens. Till ISDA-avtal med- f\u00f6ljer ofta s.k. Credit Support Annex (CSA) villkor. CSA fastst\u00e4ller villkoren f\u00f6r n\u00e4r parterna \u00e4r skyldiga att utf\u00f6ra kontant\u00f6verf\u00f6ringar sinsemellan f\u00f6r att reducera exponeringen p\u00e5 \u00f6ppna nettopositioner. Nettningsavtalen har dock ingen p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens resultatr\u00e4kning eller finan- siella st\u00e4llning, eftersom ing\u00e5ngna derivattransaktioner redovisas brutto. Tabell 4:9 visar effekterna av nettningsavtal och kontant\u00f6ver f\u00f6ringar p\u00e5 Volvo koncernens bruttoexponering i utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valuta derivat per 31 december 2023. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om Volvokoncernens bruttoexponering per typ av derivatinstrument. 4:9 P\u00e5verkan fr\u00e5n nettningsavtal och kontant\u00f6verf\u00f6ringar p\u00e5 Volvokoncernens bruttoexponering i derivat, 31 december 2023 Bruttoposition Nettningsavtal Kontant- \u00f6verf\u00f6ringar Nettoposition F\u00f6r\u00e4ndring R\u00e4nte- och valutaderivat rapporterade som tillg\u00e5ngar 6.293 \u20133.486 \u20131.773 1.034 84% R\u00e4nte- och valutaderivat rapporterade som skulder 5.779 \u20133.486 \u20132.110 183 97% LIKVIDITETSRISKER Med likviditetsrisk avses risken att Volvokoncernen inte skulle kunna finansiera eller \u00e5terfinansiera sina tillg\u00e5ngar eller fullg\u00f6ra sina betalnings- \u00e5taganden. POLICY Volvokoncernen str\u00e4var efter att h\u00e5lla en god finansiell beredskap genom att st\u00e4ndigt h\u00e5lla en viss andel av oms\u00e4ttningen i likvida tillg\u00e5ngar, huvud- sakligen i form av kassabalanser p\u00e5 banker med en kreditrating p\u00e5 minst A- fr\u00e5n ett av de v\u00e4letablerade kreditratinginstituten eller liknande. En god balans mellan kort och l\u00e5ng uppl\u00e5ning samt avtalade l\u00e5ngfristiga kreditfaci- liteter \u00e4r avsett att s\u00e4kra tillg\u00e5ngen till likviditet och s\u00e5ledes Volvokoncer- nens betalningsf\u00f6rm\u00e5ga. Volvokoncernens likvida medel uppgick till 83 miljarder kronor (84) den 31 december 2023. D\u00e4rut\u00f6ver finns beviljade men ej utnyttjade kredit- faciliteter p\u00e5 53 miljarder kronor (46). Diagram 4:10 visar f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den relaterade till finansiella skulder. Kapitalfl\u00f6det avser f\u00f6rv\u00e4ntade in- och utbetalningar p\u00e5 l\u00e5n, leasingskulder och derivat. F\u00f6r- v\u00e4ntat r\u00e4ntefl\u00f6de baseras p\u00e5 marknadens f\u00f6rv\u00e4ntade framtida r\u00e4ntor och avser betalningar av r\u00e4ntor p\u00e5 l\u00e5n, leasingskulder och derivat. R\u00e4ntefl\u00f6det redovisas inom det operativa kassafl\u00f6det fr\u00e5n den l\u00f6pande verksam heten. De outnyttjade kreditfaciliteternas l\u00f6ptidsf\u00f6rdelning \u00e4r ocks\u00e5 inkluderad i not 22 Skulder, i tabell 22:3. Den stora andelen l\u00e5nef\u00f6rfall under 2024 och 2025 \u00e4r en effekt av den normala aff\u00e4rsverksam heten i Volvokoncer- nen, d\u00e4r portf\u00f6ljen inom Financial Services har en kortare f\u00f6rfallostruktur i j\u00e4mf\u00f6relse med Industriverksamheten. Financial Services m\u00e4ter matchningsgraden av in- och utl\u00e5ningens l\u00e4ngd. Ber\u00e4kningen av matchningsgraden exkluderar eget kapital som i Financial Services uppgick till 8%. Vid utg\u00e5ngen av 2023 var denna matchningsgrad 101% (100) i Financial Services vilket \u00e4r i enlighet med Volvokoncernens policy. Av praktiska och aff\u00e4rsm\u00e4ssiga sk\u00e4l har Volvo Group Treasury mandat att avvika till en matchningsgrad om 80\u2013120% avseende deras portf\u00f6lj f\u00f6r Financial Services. Vid utg\u00e5ngen av 2023 var denna matchningsgrad 91% (103). Vinster och f\u00f6rluster h\u00e4nf\u00f6rliga till den l\u00e4gre matchningsgraden p\u00e5verkar segmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt inom Industriverksamheten. Volvokoncernen emitterade 2014 en hybridobligation om totalt 1,5 miljar- der euro. Den sista delen av denna obligation (0,6 miljarder euro) \u00e5terbeta- lades i mars 2023. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om l\u00f6ptidsanalys f\u00f6r l\u00e5ngfristiga leasingskulder i tabell 14:4. L\u00e4s mer i Not 22 Skulder om l\u00f6ptidsanalys f\u00f6r l\u00e5ngfristiga skulder i tabell 22:3. 4:10 Framtida kassafl\u00f6den inklusive leasingskulder och derivat relaterade till l\u00e5ngfristiga och kortfristiga finansiella skulder 1 0 \u201310 \u201320 \u201330 \u201340 \u201350 \u201360 \u201370 \u201380 \u201390 \u2013100 \u2013110 Kapitalfl\u00f6de l\u00e5n R\u00e4ntefl\u00f6de Mdr kr \u201310,3 \u20135,8 \u20133,5 \u20131,5 \u20130,8 \u20130,3 \u20130,2 2030 eller senare 20292024 2025 2026 2027 2028 \u201398,3 \u201360,2 \u201346,0 \u201318,5 \u20137,0 \u20133,5 \u20133,3 1 Ut\u00f6ver derivat inkluderade i diagram 4:10 innehar Volvokoncernen derivat relaterade till finansiella skulder som redovisas som tillg\u00e5ngar vilka f\u00f6rv\u00e4ntas ge upphov till 2,9 miljarder kronor (1,7) i framtida kapitalfl\u00f6de och 2,0 miljarder kronor (2,9) i framtida r\u00e4ntefl\u00f6de. \u00d6VRIGA PRISRISKER \u00d6VRIGA PRISRISKER R\u00e5varurisker Med r\u00e5varurisk avses risken att \u00e4ndrade r\u00e5varupriser kan p\u00e5verka Volvokon- cernens resultat. Upphandling av r\u00e5varor s\u00e5som st\u00e5l, \u00e4dla metaller och el sker regelbundet inom Volvokoncernen varvid pris erh\u00e5lls p\u00e5 globala marknader. POLICY F\u00f6r\u00e4ndringar i r\u00e5varupriserna ing\u00e5r i Volvokoncernens produktkostnads- kalkyler. \u00d6kade r\u00e5varukostnader p\u00e5verkar d\u00e4rmed f\u00f6rs\u00e4ljningspriset f\u00f6r slutprodukterna. Ink\u00f6psavtal med r\u00e5varuleverant\u00f6rer kan ocks\u00e5 vara l\u00e5ng- siktiga eller strukturerade p\u00e5 ett s\u00e4tt som minskar volatiliteten i r\u00e5varu- kostnaderna.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfMarketRiskExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-957": { "value": "M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering Volvokoncernen \u00e4r genom sin globala verksamhet utsatt f\u00f6r finansiella risker i form av r\u00e4nterisker, valutarisker, kreditrisker, likviditetsrisker och \u00f6vriga prisrisker. AB Volvos styrelse har antagit en finansiell riskpolicy som reglerar hur dessa risker skall kontrolleras och styras och som defi- nierar roller och ansvar inom Volvokoncernen. Den finansiella riskpolicyn fastsl\u00e5r ocks\u00e5 principer f\u00f6r hur finansiella aktiviteter skall utf\u00f6ras, s\u00e4tter mandat och styrprinciper f\u00f6r hantering av finansiella risker samt anger vilka instrument som skall anv\u00e4ndas f\u00f6r att mildra dessa risker. Viktiga mandat och styrprinciper beskrivs i respektive riskavsnitt. AB Volvos styrelse och revisionskommitt\u00e9 informeras under \u00e5ret regel- bundet om utvecklingen av Volvokoncernens finansiella risker och andra \u00e4mnen som t\u00e4cks av den finansiella riskpolicyn. Den finansiella riskpolicyn ses \u00f6ver \u00e5rligen. Arbetet med finansiella risker \u00e4r en integrerad del av Volvokoncernens verksamhet d\u00e4r delar av ansvaret f\u00f6r finansverksamheten och de finansiella riskerna \u00e4r centraliserat till Volvo Group Treasury, Volvo- koncernens internbank. Deras ansvar inkluderar finansiering av Industri- verksamheten samt finansiering av kreditportf\u00f6ljen i Financial Services. Volvokoncernens balansr\u00e4kning presenteras per segment d\u00e4r Volvo Group Treasury \u00e4r en del av Industriverksamheten och den interna utl\u00e5- ningen fr\u00e5n Industriverksamheten till Financial Services redovisas i balansr\u00e4kningen som intern finansiering. Under 2023 har volatiliteten p\u00e5 de finansiella marknaderna minskat betydligt men \u00e4r fortfarande p\u00e5 en f\u00f6rh\u00f6jd niv\u00e5 historiskt sett. Marknads- r\u00e4ntorna har g\u00e5tt upp och l\u00e5nga marknadsr\u00e4ntor \u00e4r nu p\u00e5 h\u00f6gre niv\u00e5er \u00e4n p\u00e5 m\u00e5nga \u00e5r. Volvokoncernen har fortsatt utf\u00f6ra finansiella aktiviteter och hanterat risk i enlighet med den finansiella riskpolicyn utan n\u00e5gra policy- \u00f6vertr\u00e4delser. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument. L\u00e4s mer om finansiella risker i avsnitten finansiell styrning och risker och os\u00e4ker- hetsfaktorer . R\u00c4NTERISKER Med r\u00e4nterisk avses risken att \u00e4ndrade r\u00e4nteniv\u00e5er p\u00e5verkar Volvo- koncernens resultat och kassafl\u00f6de (kassafl\u00f6desrisk) eller det verkliga v\u00e4rdet av finansiella tillg\u00e5ngar och skulder (prisrisk). Efter att reformen f\u00f6r referensr\u00e4ntor implementerats ersattes USD LIBOR med SOFR under 2023. Vid tiden f\u00f6r upph\u00f6randet hade Volvokoncernen ett antal utest\u00e5- ende r\u00e4ntederivat knutna till USD LIBOR vilka konverterades till SOFR utan n\u00e5gon v\u00e4sentlig effekt i resultatr\u00e4kningen. Inga andra v\u00e4sentliga IBOR-r\u00e4ntor d\u00e4r Volvokoncernen har utest\u00e5ende kontrakt, har en kom- municerad tidplan f\u00f6r konvertering. POLICY Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder matchas avseende r\u00e4ntebindningstiden f\u00f6r att minska exponeringen. R\u00e4nteswappar anv\u00e4nds f\u00f6r att f\u00f6r\u00e4ndra/ p\u00e5verka r\u00e4ntebindningstiden f\u00f6r Volvokoncernens finansiella tillg\u00e5ngar och skulder. Valutar\u00e4nteswappar m\u00f6jligg\u00f6r uppl\u00e5ning i utl\u00e4ndska valutor fr\u00e5n olika marknader utan att tillf\u00f6ra valutarisk. Kassafl\u00f6desrisker Effekten av \u00e4ndrade r\u00e4nteniv\u00e5er p\u00e5 framtida valuta- och r\u00e4ntefl\u00f6den p\u00e5verkar fr\u00e4mst Financial Services och Industriverksamhetens finansiella nettost\u00e4llning. R\u00e4nterisken inom Financial Services hanteras med m\u00e5l- s\u00e4ttningen att uppn\u00e5 en matchning mellan r\u00e4ntebindningen p\u00e5 in- och utl\u00e5ning, i avsikt att eliminera r\u00e4nterisk. Ber\u00e4kningen av matchningsgraden exkluderar eget kapital som i Financial Services uppg\u00e5r till 8%. Vid utg\u00e5ngen av 2023 var denna matchningsgrad 101% (100) i Financial Servi- ces, vilket \u00e4r i enlighet med koncernens policy. Ut\u00f6ver tillg\u00e5ngar i Financial Services, bestod r\u00e4nteb\u00e4rande tillg\u00e5ngar i Volvokoncernen vid utg\u00e5ngen av 2023 fr\u00e4mst av likvida medel. Den 31 december 2023 var den genomsnittliga r\u00e4ntan p\u00e5 finansiella tillg\u00e5ngar i Industriverksamheten 4,6% (3,2). \u00d6kningen beror p\u00e5 betydligt h\u00f6jda underliggande r\u00e4ntor i de flesta regioner under \u00e5ret. Industri verksamhetens resultat och l\u00f6nsamhet \u00e4r n\u00e4ra kopplat till kon- junkturcykeln. Till f\u00f6ljd av detta \u00e4r r\u00e4ntebindningstiden p\u00e5 finansiella l\u00e5n p\u00e5 mellan en och tre m\u00e5nader f\u00f6r att minimera r\u00e4nterisken. Den genomsnitt- liga r\u00e4ntesatsen p\u00e5 finansiella skulder i Industriverksamheten, inklusive Volvo koncernens kreditkostnader, uppgick vid \u00e5rsskiftet till 5,7% (5,2), \u00e4ven h\u00e4r till f\u00f6ljd av h\u00f6jda underliggande r\u00e4ntor. Tabell 4:1 visar resultateffekt efter finansiella poster p\u00e5 Industri- verksamhetens finansiella nettost\u00e4llning exklusive leasingskulder och pen- sioner och liknande f\u00f6rpliktelser, beaktat en genomsnittlig r\u00e4ntebindnings- tid p\u00e5 tre m\u00e5nader avseende finansiella skulder, om r\u00e4nteniv\u00e5n stiger med 1 procent enhet 1 . P\u00e5verkan p\u00e5 eget kapital \u00e4r resultateffekt efter skatt. 1 K\u00e4nslighetsanalysen avseende r\u00e4nterisk baseras p\u00e5 f\u00f6renklade antaganden. Det \u00e4r inte orimligt att marknadsr\u00e4ntorna f\u00f6r\u00e4ndras med en procentenhet p\u00e5 \u00e5rsbasis. D\u00e4remot stiger eller sjunker de i verkligheten oftast inte vid en och samma tid- punkt. I k\u00e4nslighetsanalysen antas vidare en parallellf\u00f6rskjutning av avkastnings- kurvan samt att r\u00e4ntor p\u00e5 b\u00e5de tillg\u00e5ngar och skulder p\u00e5verkas p\u00e5 samma s\u00e4tt av \u00e4ndrade marknadsr\u00e4ntor. Effekten av verkliga r\u00e4ntef\u00f6r\u00e4ndringar kan d\u00e4rf\u00f6r avvika fr\u00e5n analysen i tabell 4:1. L\u00e4s mer i Not 20 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser avseende k\u00e4nslighetsanalys f\u00f6r de f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rpliktelserna vid f\u00f6r\u00e4ndringar av de till\u00e4mpade antagandena f\u00f6r diskonteringsr\u00e4nta och inflation . Volvokoncernens nettotillg\u00e5ngar i olika valutor (Mdr kr) = L\u00e4s mer i avsnittet valutaexponering av eget kapital i denna not. 4:1 Risk finansiell nettost\u00e4llning 31 dec. 2023 Finansiell nettost\u00e4llning exkl. pensioner och lik- nande f\u00f6rpliktelser och leasingskulder Resultateffekt efter finansiella poster om r\u00e4nteniv\u00e5n stiger 1% (R\u00e4nterisk) P\u00e5verkan p\u00e5 finansiell netto- st\u00e4llning om SEK st\u00e4rks 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till andra valutor (Valutarisk) Mkr SEK 49.678 533 \u2013 USD 11.291 102 \u20131.129 EUR 11.031 97 \u20131.103 GBP 5.498 48 \u2013550 CNY 2.635 30 \u2013264 BRL 2.027 22 \u2013203 \u00d6vriga 1.246 18 \u2013125 Totalt 83.407 850 \u20133.373 L\u00e4s mer i avsnittet finansiell st\u00e4llning om Industriverksamhetens finansiella nettost\u00e4llning. SEK 90,9 GBP 4,9 EUR 17,3 KRW 3,2 CNY 15,0 INR 1,9 \u00d6VRIGA 16,4 Prisrisker Exponering f\u00f6r prisrisk till f\u00f6ljd av \u00e4ndrade r\u00e4nteniv\u00e5er avser finansiella tillg\u00e5ngar och skulder med l\u00e4ngre r\u00e4ntebindningstid (fast r\u00e4nta). Samtliga utest\u00e5ende l\u00e5n f\u00f6r Industriverksamheten har en kort r\u00e4ntebindningstid, vilket g\u00f6r att prisrisken blir obetydlig. Inom Financial Services matchas finansiella tillg\u00e5ngar och skulder f\u00f6r att minska risk. Volvo Group Treasury har mandat att utf\u00f6ra begr\u00e4nsade valuta- och r\u00e4ntepositioner relaterade till Financial Services-portf\u00f6ljen. Detta mandat regleras och begr\u00e4nsas av applicerbara marknadsrisk- limiter. Det finns ett flertal metoder f\u00f6r att definiera marknadsrisk. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder Value-at-Risk (VaR) som sitt huvudsakliga verk- tyg f\u00f6r att m\u00e4ta marknadsrisk (inklusive r\u00e4nterisk, valuta risk och likvidi- tetsrisk). Volvo Group Treasury ber\u00e4knar VaR till en konfidensgrad av 97,7% \u00f6ver en dags horisont baserat p\u00e5 historiska v\u00e4rden f\u00f6r volatilitet och kor- relation. Det totala VaR-mandatet f\u00f6r Volvo Group Treasury \u00e4r 150 Mkr, och utnyttjandet m\u00e4ts p\u00e5 daglig basis. Den 31 december 2023 var VaR- utnyttjandet 20,6 Mkr (40,8). VaR-utnyttjandet per 2022 exkluderar till- g\u00e5ngar relaterade till Ryssland d\u00e5 dessa riskm\u00e4ttes separat. VALUTARISKER VALUTARISKER Balansr\u00e4kningen kan p\u00e5verkas av f\u00f6r\u00e4ndringar i olika valutakurser. Valuta- risker i Volvokoncernens verksamhet \u00e4r relaterade till f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet av kontrakterade och f\u00f6rv\u00e4ntade framtida betalnings fl\u00f6den (kommersiell valutaexponering), f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet av l\u00e5n och placeringar (finansiell valutaexponering) samt f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet av tillg\u00e5ngar och skulder i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag (valutaexponering av eget kapital). POLICY M\u00e5let f\u00f6r Volvokoncernens valutariskhantering \u00e4r att s\u00e4kerst\u00e4lla kassa- fl\u00f6det fr\u00e5n avtalade fl\u00f6den genom valutas\u00e4kring enligt fastst\u00e4lld policy f\u00f6r finansiella risker samt att minimera exponeringen av finansiella poster i Volvokoncernens balansr\u00e4kning. Nedan redog\u00f6rs f\u00f6r hur detta arbete sker f\u00f6r kommersiell och finansiell valutaexponering samt f\u00f6r valutaexponering av eget kapital. 4:2 Volvokoncernens utest\u00e5ende derivat f\u00f6r s\u00e4kring av kommersiella valutarisker, 31 december 2023 Nominellt belopp, miljoner GBP/SEK F\u00f6rfallo\u00e5r 2024 111 F\u00f6rfallo\u00e5r 2025 10 Total lokal valuta 121 Genomsnittlig kontraktskurs 13,51 Marknadsv\u00e4rde av utest\u00e5ende derivat, SEK M 105 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om s\u00e4kringar av valutarisker av framtida kassafl\u00f6den och effekterna som redovisats i resultatr\u00e4kningen 4:3 K\u00e4nslighetsanalys 1 Risk valuta- exponering 2023 Transaktions- exponering fr\u00e5n kommersiella nettofl\u00f6den P\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse- resultatet om valutan st\u00e4rks med 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till alla andra valutor (Valutarisk) Mdr kr SEK \u201363 \u20136,3 KRW \u20139 \u20130,9 GBP 15 1,5 USD 12 1,2 CAD 10 1,0 Underskottet i SEK \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till utl\u00e4ndska kommersiella fl\u00f6den i GBP, USD, CAD, AUD och NOK gentemot SEK. Kommersiell valutaexponering Transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den Volvokoncernen bedriver tillverkning i 18 l\u00e4nder runt om i v\u00e4rlden och mer \u00e4n 95% av f\u00f6rs\u00e4ljningen sker utanf\u00f6r Sverige. Transaktionsexponeringen fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den uppkommer genom interna ink\u00f6p och f\u00f6rs\u00e4lj- ningar i utl\u00e4ndsk valuta mellan produktionsenheter och marknadsbolag, samt externa ink\u00f6p och f\u00f6rs\u00e4ljningar i utl\u00e4ndsk valuta runt om i v\u00e4rlden. D\u00e5 den \u00f6verv\u00e4gande delen av verksamheten i Volvokoncernen bedrivs utanf\u00f6r Sverige p\u00e5verkar r\u00f6relser i valutakurser i m\u00e5nga fall transaktionsfl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta mot andra valutor \u00e4n mot SEK. Industriverk sam hetens transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den f\u00f6r Volvokon cernens viktiga valutor framg\u00e5r i diagram 4:5. Stapeldiagrammet visar transak- tionsexponeringen fr\u00e5n kommersiella kassa fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta, uttryckt som netto \u00f6verskott/underskott i viktiga valutor. Kommersiella nettofl\u00f6den \u00f6kade j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r som en effekt av f\u00f6rb\u00e4ttrad efterfr\u00e5gan p\u00e5 Volvokoncernens produkter och tj\u00e4nster. Underskott i SEK och KRW beror fr\u00e4mst p\u00e5 stora tillverkningskostnader fr\u00e5n fabrikerna i Sverige och Sydkorea samtidigt som externa int\u00e4kter i utl\u00e4ndska valutor \u00e4r begr\u00e4nsade. \u00d6verskottet i GBP \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern- och externf\u00f6r- s\u00e4ljning till Storbritannien. \u00d6verskottet i USD \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern- och extern f\u00f6rs\u00e4ljning till USA och till v\u00e4xtmarknader runt om i v\u00e4rlden. \u00d6verskottet i CAD \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern- och externf\u00f6rs\u00e4ljning till Kanada. Transaktionsexponeringen i Financial Services \u00e4r begr\u00e4nsad d\u00e5 utl\u00e5ningen sker i lokal valuta och valutarisken hanteras genom en match- ning mellan in- och utl\u00e5ning. S\u00e4kring av Volvokoncernens kommersiella valutaexponering verkst\u00e4lls centralt . Volvokoncernens konsoliderade transaktions exponering i utl\u00e4ndsk valuta \u00e4r v\u00e4rdet av prognostiserade framtida kassa fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta. Volvokoncernen kan s\u00e4kra den del av det prognosticerade framtida kassa- fl\u00f6det i utl\u00e4ndsk valuta som med stor sannolikhet kommer att intr\u00e4ffa, emellertid har under 2023 endast framtida kassafl\u00f6den f\u00f6r specifika order, beslutade fr\u00e5n fall till fall, s\u00e4krats. I syfte att s\u00e4kra v\u00e4rdet av avtalade fram- tida kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndska valutor anv\u00e4nder Volvokoncernen terminskon- trakt och valutaoptioner. S\u00e4krad andel av avtalade framtida kassafl\u00f6den lig- ger f\u00f6r samtliga perioder inom ramen f\u00f6r Volvokoncernens finansiella riskpolicy. I tabell 4:2 framg\u00e5r utest\u00e5ende derivat f\u00f6r s\u00e4kring av kommersi- ella valutarisker. Omr\u00e4kningsexponering av r\u00f6relseresultatet vid konsolidering av utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag I samband med omr\u00e4kning av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag p\u00e5verkas Volvokoncernens resultat vid f\u00f6r\u00e4ndring av valutakurserna. Volvo koncernen s\u00e4krar inte denna risk. I diagram 4:7 framg\u00e5r omr\u00e4knings- effekten vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet f\u00f6r 2023 i utl\u00e4ndska dotter f\u00f6retag i Volvokoncernen. L\u00e4s mer i avsnittet om valutaexponering av eget kapital. K\u00e4nslighetsanalyser f\u00f6r transaktionsexponering 1 I tabellen 4:3 framg\u00e5r p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet om viktiga valutor f\u00f6r Volvokoncernen f\u00f6rst\u00e4rks med 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till alla andra valutor. S\u00e4k- ringsredovisning till\u00e4mpas inte p\u00e5 s\u00e4kring av kommersiella kassafl\u00f6den, vil- ket inneb\u00e4r att p\u00e5verkan p\u00e5 eget kapital \u00e4r p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse resultatet. Volvokoncernens valutauppf\u00f6ljning Av tabellen och diagrammen 4:4 till 4:8 framg\u00e5r valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse- resultatet och illustrerar transaktionsexponering och valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet fr\u00e5n kommersiella nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta, omr\u00e4k- ningseffekt vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet av utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag och valutap\u00e5verkan p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4ljningen i viktiga valutor. L\u00e4s mer om Volvokoncernens transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den ovan. Finansiell valutaexponering L\u00e5n och placeringar i koncernens dotterf\u00f6retag sker huvudsakligen i lokala valutor via Volvo Group Treasury och d\u00e4rigenom minimeras finansiell valuta exponering i respektive f\u00f6retag. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder olika derivatinstrument f\u00f6r att tillhandah\u00e5lla ut- och inl\u00e5ning i olika valutor utan att \u00f6ka Volvokoncernens risk. Volvokoncernens finansiella netto- st\u00e4llning p\u00e5verkas av f\u00f6r\u00e4ndrade valutakurser eftersom finansiella tillg\u00e5ngar och skulder \u00e4r f\u00f6r delade mellan koncernf\u00f6retag vilka bedriver sin verk- samhet i olika valutor. Av tabellen 4:1 framg\u00e5r p\u00e5verkan p\u00e5 Industriverksamhetens resultat efter finansiella poster samt finansiell nettost\u00e4llning exklusive leasingskulder och pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser netto om SEK f\u00f6rst\u00e4rks med 10%. Valutaexponering av eget kapital Volvokoncernens redovisade v\u00e4rde av tillg\u00e5ngar och skulder i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag p\u00e5verkas av g\u00e4llande valutakurser d\u00e5 tillg\u00e5ngar och skulder omr\u00e4knas till svenska kronor. F\u00f6r att minimera valutaexponering av eget kapital optimeras fortl\u00f6pande storleken p\u00e5 eget kapital i utl\u00e4ndska dotter- f\u00f6retag med h\u00e4nsyn till kommersiella och legala f\u00f6ruts\u00e4ttningar och i sam- band med denna aktivitet kan utbetalningar av st\u00f6rre interna utdelningar i utl\u00e4ndsk valuta bli f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r s\u00e4kring. Kurs s\u00e4kring av eget kapital kan f\u00f6re- komma i fall d\u00e5 ett utl\u00e4ndskt dotterf\u00f6retag bed\u00f6ms vara \u00f6verkapitaliserat. Nettotillg\u00e5ngar i utl\u00e4ndska dotter- och intressef\u00f6retag och joint ventures uppgick vid utg\u00e5ngen av 2023 till 90 miljarder kronor (98). Kurss\u00e4krings- behov avseende investeringar i intressef\u00f6retag, joint ventures och \u00f6vriga f\u00f6retag avg\u00f6rs fr\u00e5n fall till fall. Av kartan p\u00e5 f\u00f6reg\u00e5ende sida framg\u00e5r Volvokoncernens nettotillg\u00e5ngar (Mdr kr) f\u00f6rdelat per valuta. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om Volvokoncernens principval g\u00e4llande s\u00e4kringsredovisning. Information om vinster och f\u00f6rluster relaterat till s\u00e4kring av interna utdelningar, se tabell 30:3. 1 K\u00e4nslighetsanalyser f\u00f6r valutarisker baseras p\u00e5 f\u00f6renklade antaganden. Det \u00e4r inte orimligt att en valuta f\u00f6rst\u00e4rks med 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till andra valutor. I verkligheten f\u00f6r\u00e4ndras dock normalt inte alla valutakurser vid en och samma tidpunkt och i samma riktning och den verkliga effekten kan d\u00e4rf\u00f6r avvika fr\u00e5n k\u00e4nslighetsanalyserna. Se tabell 4:3 4:4 Volvokoncernens valutauppf\u00f6ljning N\u00e4r Volvokoncernen kommunicerar valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet \u00e4r f\u00f6ljande faktorer inr\u00e4knade: Valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet, Volvokoncernen, Mkr 2023 2022 F\u00f6r\u00e4ndring Nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta 1.093 Realiserat och orealiserat resultat p\u00e5 valutariskkontrakt \u201316 \u201344 29 Orealiserat resultat p\u00e5 kund- och leverant\u00f6rsskulder i utl\u00e4ndsk valuta 94 \u2013738 832 Omr\u00e4kningseffekt p\u00e5 r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag 2.805 Total valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet, Volvokoncernen 4.758 Valutap\u00e5verkan av nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta \u00e5sk\u00e5dligg\u00f6rs i diagram 4:6 och omr\u00e4kningseffekten vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag \u00e5sk\u00e5dligg\u00f6rs i diagram 4:7 f\u00f6r de viktigaste valutorna. 4:5 Transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella nettofl\u00f6den 2023 och 2022 Mdr kr Valutafl\u00f6de 2022 Valutafl\u00f6de 2023 SEK \u201363 \u201349 \u00d6vriga 11 11 KRW \u20139 \u20137 EUR 3 1 ZAR 6 5 AUD 8 6 CAD 10 7 USD 12 8 NOK 8 6 GBP 15 12 \u201350 \u201360 \u201340 \u201330 \u201320 \u201310 0 10 20 Stapeldiagrammet visar transaktionsexponeringen fr\u00e5n kommersiella kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta i Volvokoncernen, uttryckt som netto \u00f6verskott/underskott i viktiga valutor. L\u00e4s mer i avsnittet kommersiell valutaexponering. 4:6 Valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet fr\u00e5n netto fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 Mdr kr F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2023 (Totalt 1,1 Mdr kr) \u00d6vriga 0,2 ZAR \u20130,4 GBP 0,8 MXN 0,5 DKK 0,2 USD 0,5 KRW \u20130,4 CAD 0,1 NOK \u20130,4 \u20130,4 \u20130,2 0 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 Valutap\u00e5verkan av nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta i Volvokoncernen framg\u00e5r i ovanst\u00e5ende stapeldiagram. 4:7 Omr\u00e4kningseffekt p\u00e5 r\u00f6relseresultatet 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 Mkr \u2013300 1.200 300 600 900 0 F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 (Totalt 2.805 Mkr). BRL 828 USD 1.049 EUR 1.091 PLN \u2013114 MXN 101 ZAR \u201359 GBP 59 DKK 26 TRY \u2013282 \u00d6vriga 106 1.500 Omr\u00e4kningseffekt vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag framg\u00e5r i ovanst\u00e5ende stapeldiagram. 4:8 Valutap\u00e5verkan p\u00e5 oms\u00e4ttningen 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 (Totalt 26.030 Mkr). Mkr BRL 2.656 SGD 257 KRW 231 NOK \u2013555 ZAR \u2013584 \u00d6vriga 2.710 USD 7.318 EUR 12.576 GBP 1.421 3.000 0 \u20133.000 6.000 9.000 12.000 15.000 Valutap\u00e5verkan p\u00e5 oms\u00e4ttningen fr\u00e5n infl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta samt omr\u00e4kningseffekt vid konsolidering av f\u00f6rs\u00e4ljningen i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag framg\u00e5r i ovanst\u00e5ende stapeldiagram KREDITRISKER Med kreditrisk avses risken att Volvokoncernen inte erh\u00e5ller betalning f\u00f6r redovisade kundfordringar och kundfinansieringsfordringar (kommersiell kredit risk), att Volvokoncernens placeringar inte kan realiseras (finansiell kreditrisk) samt att en potentiell vinst inte blir realiserad om motparten inte fullf\u00f6ljer sin del av kontraktet vid anv\u00e4ndning av derivatinstrument (finansiell motpartsrisk). POLICY M\u00e5let f\u00f6r Volvokoncernens hantering av kreditrisker \u00e4r att definiera, m\u00e4ta och f\u00f6lja upp kreditexponeringen f\u00f6r att minimera risken f\u00f6r f\u00f6rluster som h\u00e4rr\u00f6r sig fr\u00e5n krediter till kunder och leverant\u00f6rer, finansiell kreditrisk, mot- partsrisk, samt kundfinansieringsverksamhet inom Financial Services. Kommersiell kreditrisk Volvokoncernens kreditgivning styrs av koncern\u00f6vergripande policys och regler f\u00f6r kundklassificering. Kreditportf\u00f6ljen skall vara f\u00f6rdelad mellan olika kundkategorier och branscher. Kreditrisken hanteras genom aktiv kreditbevakning, rutiner f\u00f6r uppf\u00f6ljning och i f\u00f6rekommande fall \u00e5ter- tagande av produkter. Vidare bevakas fortl\u00f6pande att erforderliga reser- veringar sker f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 finansiella fordringar. Riskhanteringsstrategin inom Financial Services presenteras i not 15, Kund- finansieringsfordringar och inom Industri verk sam heten i not 16, Fordringar. Dessutom presenteras i not 15 \u00e5lders analys av bruttoexponeringen av utest\u00e5ende kundfinansieringsfordringar och i not 16 \u00e5lders analys av kund- fordringar i relation till reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster. Kundfinansieringsfordringarna f\u00f6r Volvokoncernen uppgick den 31 dec em- ber 2023 till netto 232 miljarder kronor (194). Kreditrisken i denna port- f\u00f6lj f\u00f6rdelas mellan ett stort antal enskilda kunder och \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare. S\u00e4kerhet utg\u00f6rs av de finansierade produkterna. I kreditgivningen efter- str\u00e4var Volvokoncernen en balans mellan riskexponering och f\u00f6rv\u00e4ntad avkastning. Syndikering av kundfinansieringsfordringar g\u00f6rs i syfte att reducera koncentrationsrisken. Per 31 december 2023 uppgick Volvokoncernens kundfordringar till netto 43 miljarder kronor (48). L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar om Volvokoncernens koncentration av kredit risk i Financial Services. L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. Finansiell kreditrisk Volvokoncernens finansiella tillg\u00e5ngar f\u00f6rvaltas till st\u00f6rsta delen av Volvo Group Treasury. Alla placeringar m\u00e5ste uppfylla kraven p\u00e5 h\u00f6g likviditet och l\u00e5g kreditrisk. Enligt Volvokoncernens kreditpolicy uppn\u00e5s detta genom att motparter f\u00f6r b\u00e5de placeringar och derivattransaktioner skall ha erh\u00e5llit en rating om A- eller b\u00e4ttre, hos n\u00e5got av de v\u00e4letablerade kredit ratinginstituten eller liknande. Likvida medel och kortfristiga placeringar uppgick den 31 december 2023 till 83 miljarder kronor (84), varav merparten i form av bank kontobalanser. L\u00e4s mer i Not 18 Likvida medel. Finansiell motpartsrisk Vid anv\u00e4ndning av derivatinstrument uppkommer en motpartsrisk vilket inneb\u00e4r att en potentiell f\u00f6rlust inte kan regleras (helt eller delvis) mot en potentiell vinst om motparten inte full f\u00f6ljer sin del av kontraktet. Volvo- koncernen arbetar aktivt med limiter per motpart f\u00f6r att reducera risken f\u00f6r h\u00f6ga nettobelopp mot enstaka motparter. F\u00f6r att minska expone- ringen ytterligare ing\u00e5r Volvokoncernen nettningsavtal, s.k. ISDA-avtal, med alla motparter som kan komma ifr\u00e5ga f\u00f6r derivattransaktioner. Nettnings avtalen inneb\u00e4r att fordringar och skulder kan kvittas i vissa situationer, bl.a. i h\u00e4ndelse av motpartens insolvens. Till ISDA-avtal med- f\u00f6ljer ofta s.k. Credit Support Annex (CSA) villkor. CSA fastst\u00e4ller villkoren f\u00f6r n\u00e4r parterna \u00e4r skyldiga att utf\u00f6ra kontant\u00f6verf\u00f6ringar sinsemellan f\u00f6r att reducera exponeringen p\u00e5 \u00f6ppna nettopositioner. Nettningsavtalen har dock ingen p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens resultatr\u00e4kning eller finan- siella st\u00e4llning, eftersom ing\u00e5ngna derivattransaktioner redovisas brutto. Tabell 4:9 visar effekterna av nettningsavtal och kontant\u00f6ver f\u00f6ringar p\u00e5 Volvo koncernens bruttoexponering i utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valuta derivat per 31 december 2023. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om Volvokoncernens bruttoexponering per typ av derivatinstrument. 4:9 P\u00e5verkan fr\u00e5n nettningsavtal och kontant\u00f6verf\u00f6ringar p\u00e5 Volvokoncernens bruttoexponering i derivat, 31 december 2023 Bruttoposition Nettningsavtal Kontant- \u00f6verf\u00f6ringar Nettoposition F\u00f6r\u00e4ndring R\u00e4nte- och valutaderivat rapporterade som tillg\u00e5ngar 6.293 \u20133.486 \u20131.773 1.034 84% R\u00e4nte- och valutaderivat rapporterade som skulder 5.779 \u20133.486 \u20132.110 183 97% LIKVIDITETSRISKER Med likviditetsrisk avses risken att Volvokoncernen inte skulle kunna finansiera eller \u00e5terfinansiera sina tillg\u00e5ngar eller fullg\u00f6ra sina betalnings- \u00e5taganden. POLICY Volvokoncernen str\u00e4var efter att h\u00e5lla en god finansiell beredskap genom att st\u00e4ndigt h\u00e5lla en viss andel av oms\u00e4ttningen i likvida tillg\u00e5ngar, huvud- sakligen i form av kassabalanser p\u00e5 banker med en kreditrating p\u00e5 minst A- fr\u00e5n ett av de v\u00e4letablerade kreditratinginstituten eller liknande. En god balans mellan kort och l\u00e5ng uppl\u00e5ning samt avtalade l\u00e5ngfristiga kreditfaci- liteter \u00e4r avsett att s\u00e4kra tillg\u00e5ngen till likviditet och s\u00e5ledes Volvokoncer- nens betalningsf\u00f6rm\u00e5ga. Volvokoncernens likvida medel uppgick till 83 miljarder kronor (84) den 31 december 2023. D\u00e4rut\u00f6ver finns beviljade men ej utnyttjade kredit- faciliteter p\u00e5 53 miljarder kronor (46). Diagram 4:10 visar f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den relaterade till finansiella skulder. Kapitalfl\u00f6det avser f\u00f6rv\u00e4ntade in- och utbetalningar p\u00e5 l\u00e5n, leasingskulder och derivat. F\u00f6r- v\u00e4ntat r\u00e4ntefl\u00f6de baseras p\u00e5 marknadens f\u00f6rv\u00e4ntade framtida r\u00e4ntor och avser betalningar av r\u00e4ntor p\u00e5 l\u00e5n, leasingskulder och derivat. R\u00e4ntefl\u00f6det redovisas inom det operativa kassafl\u00f6det fr\u00e5n den l\u00f6pande verksam heten. De outnyttjade kreditfaciliteternas l\u00f6ptidsf\u00f6rdelning \u00e4r ocks\u00e5 inkluderad i not 22 Skulder, i tabell 22:3. Den stora andelen l\u00e5nef\u00f6rfall under 2024 och 2025 \u00e4r en effekt av den normala aff\u00e4rsverksam heten i Volvokoncer- nen, d\u00e4r portf\u00f6ljen inom Financial Services har en kortare f\u00f6rfallostruktur i j\u00e4mf\u00f6relse med Industriverksamheten. Financial Services m\u00e4ter matchningsgraden av in- och utl\u00e5ningens l\u00e4ngd. Ber\u00e4kningen av matchningsgraden exkluderar eget kapital som i Financial Services uppgick till 8%. Vid utg\u00e5ngen av 2023 var denna matchningsgrad 101% (100) i Financial Services vilket \u00e4r i enlighet med Volvokoncernens policy. Av praktiska och aff\u00e4rsm\u00e4ssiga sk\u00e4l har Volvo Group Treasury mandat att avvika till en matchningsgrad om 80\u2013120% avseende deras portf\u00f6lj f\u00f6r Financial Services. Vid utg\u00e5ngen av 2023 var denna matchningsgrad 91% (103). Vinster och f\u00f6rluster h\u00e4nf\u00f6rliga till den l\u00e4gre matchningsgraden p\u00e5verkar segmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt inom Industriverksamheten. Volvokoncernen emitterade 2014 en hybridobligation om totalt 1,5 miljar- der euro. Den sista delen av denna obligation (0,6 miljarder euro) \u00e5terbeta- lades i mars 2023. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om l\u00f6ptidsanalys f\u00f6r l\u00e5ngfristiga leasingskulder i tabell 14:4. L\u00e4s mer i Not 22 Skulder om l\u00f6ptidsanalys f\u00f6r l\u00e5ngfristiga skulder i tabell 22:3. 4:10 Framtida kassafl\u00f6den inklusive leasingskulder och derivat relaterade till l\u00e5ngfristiga och kortfristiga finansiella skulder 1 0 \u201310 \u201320 \u201330 \u201340 \u201350 \u201360 \u201370 \u201380 \u201390 \u2013100 \u2013110 Kapitalfl\u00f6de l\u00e5n R\u00e4ntefl\u00f6de Mdr kr \u201310,3 \u20135,8 \u20133,5 \u20131,5 \u20130,8 \u20130,3 \u20130,2 2030 eller senare 20292024 2025 2026 2027 2028 \u201398,3 \u201360,2 \u201346,0 \u201318,5 \u20137,0 \u20133,5 \u20133,3 1 Ut\u00f6ver derivat inkluderade i diagram 4:10 innehar Volvokoncernen derivat relaterade till finansiella skulder som redovisas som tillg\u00e5ngar vilka f\u00f6rv\u00e4ntas ge upphov till 2,9 miljarder kronor (1,7) i framtida kapitalfl\u00f6de och 2,0 miljarder kronor (2,9) i framtida r\u00e4ntefl\u00f6de. \u00d6VRIGA PRISRISKER \u00d6VRIGA PRISRISKER R\u00e5varurisker Med r\u00e5varurisk avses risken att \u00e4ndrade r\u00e5varupriser kan p\u00e5verka Volvokon- cernens resultat. Upphandling av r\u00e5varor s\u00e5som st\u00e5l, \u00e4dla metaller och el sker regelbundet inom Volvokoncernen varvid pris erh\u00e5lls p\u00e5 globala marknader. POLICY F\u00f6r\u00e4ndringar i r\u00e5varupriserna ing\u00e5r i Volvokoncernens produktkostnads- kalkyler. \u00d6kade r\u00e5varukostnader p\u00e5verkar d\u00e4rmed f\u00f6rs\u00e4ljningspriset f\u00f6r slutprodukterna. Ink\u00f6psavtal med r\u00e5varuleverant\u00f6rer kan ocks\u00e5 vara l\u00e5ng- siktiga eller strukturerade p\u00e5 ett s\u00e4tt som minskar volatiliteten i r\u00e5varu- kostnaderna.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfObjectivesPoliciesAndProcessesForManagingCapitalExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-958": { "value": "M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering Volvokoncernen \u00e4r genom sin globala verksamhet utsatt f\u00f6r finansiella risker i form av r\u00e4nterisker, valutarisker, kreditrisker, likviditetsrisker och \u00f6vriga prisrisker. AB Volvos styrelse har antagit en finansiell riskpolicy som reglerar hur dessa risker skall kontrolleras och styras och som defi- nierar roller och ansvar inom Volvokoncernen. Den finansiella riskpolicyn fastsl\u00e5r ocks\u00e5 principer f\u00f6r hur finansiella aktiviteter skall utf\u00f6ras, s\u00e4tter mandat och styrprinciper f\u00f6r hantering av finansiella risker samt anger vilka instrument som skall anv\u00e4ndas f\u00f6r att mildra dessa risker. Viktiga mandat och styrprinciper beskrivs i respektive riskavsnitt. AB Volvos styrelse och revisionskommitt\u00e9 informeras under \u00e5ret regel- bundet om utvecklingen av Volvokoncernens finansiella risker och andra \u00e4mnen som t\u00e4cks av den finansiella riskpolicyn. Den finansiella riskpolicyn ses \u00f6ver \u00e5rligen. Arbetet med finansiella risker \u00e4r en integrerad del av Volvokoncernens verksamhet d\u00e4r delar av ansvaret f\u00f6r finansverksamheten och de finansiella riskerna \u00e4r centraliserat till Volvo Group Treasury, Volvo- koncernens internbank. Deras ansvar inkluderar finansiering av Industri- verksamheten samt finansiering av kreditportf\u00f6ljen i Financial Services. Volvokoncernens balansr\u00e4kning presenteras per segment d\u00e4r Volvo Group Treasury \u00e4r en del av Industriverksamheten och den interna utl\u00e5- ningen fr\u00e5n Industriverksamheten till Financial Services redovisas i balansr\u00e4kningen som intern finansiering. Under 2023 har volatiliteten p\u00e5 de finansiella marknaderna minskat betydligt men \u00e4r fortfarande p\u00e5 en f\u00f6rh\u00f6jd niv\u00e5 historiskt sett. Marknads- r\u00e4ntorna har g\u00e5tt upp och l\u00e5nga marknadsr\u00e4ntor \u00e4r nu p\u00e5 h\u00f6gre niv\u00e5er \u00e4n p\u00e5 m\u00e5nga \u00e5r. Volvokoncernen har fortsatt utf\u00f6ra finansiella aktiviteter och hanterat risk i enlighet med den finansiella riskpolicyn utan n\u00e5gra policy- \u00f6vertr\u00e4delser. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument. L\u00e4s mer om finansiella risker i avsnitten finansiell styrning och risker och os\u00e4ker- hetsfaktorer . R\u00c4NTERISKER Med r\u00e4nterisk avses risken att \u00e4ndrade r\u00e4nteniv\u00e5er p\u00e5verkar Volvo- koncernens resultat och kassafl\u00f6de (kassafl\u00f6desrisk) eller det verkliga v\u00e4rdet av finansiella tillg\u00e5ngar och skulder (prisrisk). Efter att reformen f\u00f6r referensr\u00e4ntor implementerats ersattes USD LIBOR med SOFR under 2023. Vid tiden f\u00f6r upph\u00f6randet hade Volvokoncernen ett antal utest\u00e5- ende r\u00e4ntederivat knutna till USD LIBOR vilka konverterades till SOFR utan n\u00e5gon v\u00e4sentlig effekt i resultatr\u00e4kningen. Inga andra v\u00e4sentliga IBOR-r\u00e4ntor d\u00e4r Volvokoncernen har utest\u00e5ende kontrakt, har en kom- municerad tidplan f\u00f6r konvertering. POLICY Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder matchas avseende r\u00e4ntebindningstiden f\u00f6r att minska exponeringen. R\u00e4nteswappar anv\u00e4nds f\u00f6r att f\u00f6r\u00e4ndra/ p\u00e5verka r\u00e4ntebindningstiden f\u00f6r Volvokoncernens finansiella tillg\u00e5ngar och skulder. Valutar\u00e4nteswappar m\u00f6jligg\u00f6r uppl\u00e5ning i utl\u00e4ndska valutor fr\u00e5n olika marknader utan att tillf\u00f6ra valutarisk. Kassafl\u00f6desrisker Effekten av \u00e4ndrade r\u00e4nteniv\u00e5er p\u00e5 framtida valuta- och r\u00e4ntefl\u00f6den p\u00e5verkar fr\u00e4mst Financial Services och Industriverksamhetens finansiella nettost\u00e4llning. R\u00e4nterisken inom Financial Services hanteras med m\u00e5l- s\u00e4ttningen att uppn\u00e5 en matchning mellan r\u00e4ntebindningen p\u00e5 in- och utl\u00e5ning, i avsikt att eliminera r\u00e4nterisk. Ber\u00e4kningen av matchningsgraden exkluderar eget kapital som i Financial Services uppg\u00e5r till 8%. Vid utg\u00e5ngen av 2023 var denna matchningsgrad 101% (100) i Financial Servi- ces, vilket \u00e4r i enlighet med koncernens policy. Ut\u00f6ver tillg\u00e5ngar i Financial Services, bestod r\u00e4nteb\u00e4rande tillg\u00e5ngar i Volvokoncernen vid utg\u00e5ngen av 2023 fr\u00e4mst av likvida medel. Den 31 december 2023 var den genomsnittliga r\u00e4ntan p\u00e5 finansiella tillg\u00e5ngar i Industriverksamheten 4,6% (3,2). \u00d6kningen beror p\u00e5 betydligt h\u00f6jda underliggande r\u00e4ntor i de flesta regioner under \u00e5ret. Industri verksamhetens resultat och l\u00f6nsamhet \u00e4r n\u00e4ra kopplat till kon- junkturcykeln. Till f\u00f6ljd av detta \u00e4r r\u00e4ntebindningstiden p\u00e5 finansiella l\u00e5n p\u00e5 mellan en och tre m\u00e5nader f\u00f6r att minimera r\u00e4nterisken. Den genomsnitt- liga r\u00e4ntesatsen p\u00e5 finansiella skulder i Industriverksamheten, inklusive Volvo koncernens kreditkostnader, uppgick vid \u00e5rsskiftet till 5,7% (5,2), \u00e4ven h\u00e4r till f\u00f6ljd av h\u00f6jda underliggande r\u00e4ntor. Tabell 4:1 visar resultateffekt efter finansiella poster p\u00e5 Industri- verksamhetens finansiella nettost\u00e4llning exklusive leasingskulder och pen- sioner och liknande f\u00f6rpliktelser, beaktat en genomsnittlig r\u00e4ntebindnings- tid p\u00e5 tre m\u00e5nader avseende finansiella skulder, om r\u00e4nteniv\u00e5n stiger med 1 procent enhet 1 . P\u00e5verkan p\u00e5 eget kapital \u00e4r resultateffekt efter skatt. 1 K\u00e4nslighetsanalysen avseende r\u00e4nterisk baseras p\u00e5 f\u00f6renklade antaganden. Det \u00e4r inte orimligt att marknadsr\u00e4ntorna f\u00f6r\u00e4ndras med en procentenhet p\u00e5 \u00e5rsbasis. D\u00e4remot stiger eller sjunker de i verkligheten oftast inte vid en och samma tid- punkt. I k\u00e4nslighetsanalysen antas vidare en parallellf\u00f6rskjutning av avkastnings- kurvan samt att r\u00e4ntor p\u00e5 b\u00e5de tillg\u00e5ngar och skulder p\u00e5verkas p\u00e5 samma s\u00e4tt av \u00e4ndrade marknadsr\u00e4ntor. Effekten av verkliga r\u00e4ntef\u00f6r\u00e4ndringar kan d\u00e4rf\u00f6r avvika fr\u00e5n analysen i tabell 4:1. L\u00e4s mer i Not 20 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser avseende k\u00e4nslighetsanalys f\u00f6r de f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rpliktelserna vid f\u00f6r\u00e4ndringar av de till\u00e4mpade antagandena f\u00f6r diskonteringsr\u00e4nta och inflation Volvokoncernens nettotillg\u00e5ngar i olika valutor (Mdr kr) = L\u00e4s mer i avsnittet valutaexponering av eget kapital i denna not. 4:1 Risk finansiell nettost\u00e4llning 31 dec. 2023 Finansiell nettost\u00e4llning exkl. pensioner och lik- nande f\u00f6rpliktelser och leasingskulder Resultateffekt efter finansiella poster om r\u00e4nteniv\u00e5n stiger 1% (R\u00e4nterisk) P\u00e5verkan p\u00e5 finansiell netto- st\u00e4llning om SEK st\u00e4rks 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till andra valutor (Valutarisk) Mkr SEK 49.678 533 \u2013 USD 11.291 102 \u20131.129 EUR 11.031 97 \u20131.103 GBP 5.498 48 \u2013550 CNY 2.635 30 \u2013264 BRL 2.027 22 \u2013203 \u00d6vriga 1.246 18 \u2013125 Totalt 83.407 850 \u20133.373 L\u00e4s mer i avsnittet finansiell st\u00e4llning om Industriverksamhetens finansiella nettost\u00e4llning. SEK 90,9 GBP 4,9 EUR 17,3 KRW 3,2 CNY 15,0 INR 1,9 \u00d6VRIGA 16,4 Prisrisker Exponering f\u00f6r prisrisk till f\u00f6ljd av \u00e4ndrade r\u00e4nteniv\u00e5er avser finansiella tillg\u00e5ngar och skulder med l\u00e4ngre r\u00e4ntebindningstid (fast r\u00e4nta). Samtliga utest\u00e5ende l\u00e5n f\u00f6r Industriverksamheten har en kort r\u00e4ntebindningstid, vilket g\u00f6r att prisrisken blir obetydlig. Inom Financial Services matchas finansiella tillg\u00e5ngar och skulder f\u00f6r att minska risk. Volvo Group Treasury har mandat att utf\u00f6ra begr\u00e4nsade valuta- och r\u00e4ntepositioner relaterade till Financial Services-portf\u00f6ljen. Detta mandat regleras och begr\u00e4nsas av applicerbara marknadsrisk- limiter. Det finns ett flertal metoder f\u00f6r att definiera marknadsrisk. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder Value-at-Risk (VaR) som sitt huvudsakliga verk- tyg f\u00f6r att m\u00e4ta marknadsrisk (inklusive r\u00e4nterisk, valuta risk och likvidi- tetsrisk). Volvo Group Treasury ber\u00e4knar VaR till en konfidensgrad av 97,7% \u00f6ver en dags horisont baserat p\u00e5 historiska v\u00e4rden f\u00f6r volatilitet och kor- relation. Det totala VaR-mandatet f\u00f6r Volvo Group Treasury \u00e4r 150 Mkr, och utnyttjandet m\u00e4ts p\u00e5 daglig basis. Den 31 december 2023 var VaR- utnyttjandet 20,6 Mkr (40,8). VaR-utnyttjandet per 2022 exkluderar till- g\u00e5ngar relaterade till Ryssland d\u00e5 dessa riskm\u00e4ttes separat. VALUTARISKER VALUTARISKER Balansr\u00e4kningen kan p\u00e5verkas av f\u00f6r\u00e4ndringar i olika valutakurser. Valuta- risker i Volvokoncernens verksamhet \u00e4r relaterade till f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet av kontrakterade och f\u00f6rv\u00e4ntade framtida betalnings fl\u00f6den (kommersiell valutaexponering), f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet av l\u00e5n och placeringar (finansiell valutaexponering) samt f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet av tillg\u00e5ngar och skulder i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag (valutaexponering av eget kapital). POLICY M\u00e5let f\u00f6r Volvokoncernens valutariskhantering \u00e4r att s\u00e4kerst\u00e4lla kassa- fl\u00f6det fr\u00e5n avtalade fl\u00f6den genom valutas\u00e4kring enligt fastst\u00e4lld policy f\u00f6r finansiella risker samt att minimera exponeringen av finansiella poster i Volvokoncernens balansr\u00e4kning. Nedan redog\u00f6rs f\u00f6r hur detta arbete sker f\u00f6r kommersiell och finansiell valutaexponering samt f\u00f6r valutaexponering av eget kapital. 4:2 Volvokoncernens utest\u00e5ende derivat f\u00f6r s\u00e4kring av kommersiella valutarisker, 31 december 2023 Nominellt belopp, miljoner GBP/SEK F\u00f6rfallo\u00e5r 2024 111 F\u00f6rfallo\u00e5r 2025 10 Total lokal valuta 121 Genomsnittlig kontraktskurs 13,51 Marknadsv\u00e4rde av utest\u00e5ende derivat, SEK M 105 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om s\u00e4kringar av valutarisker av framtida kassafl\u00f6den och effekterna som redovisats i resultatr\u00e4kningen . 4:3 K\u00e4nslighetsanalys 1 Risk valuta- exponering 2023 Transaktions- exponering fr\u00e5n kommersiella nettofl\u00f6den P\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse- resultatet om valutan st\u00e4rks med 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till alla andra valutor (Valutarisk) Mdr kr SEK \u201363 \u20136,3 KRW \u20139 \u20130,9 GBP 15 1,5 USD 12 1,2 CAD 10 1,0 Underskottet i SEK \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till utl\u00e4ndska kommersiella fl\u00f6den i GBP, USD, CAD, AUD och NOK gentemot SEK. Kommersiell valutaexponering Transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den Volvokoncernen bedriver tillverkning i 18 l\u00e4nder runt om i v\u00e4rlden och mer \u00e4n 95% av f\u00f6rs\u00e4ljningen sker utanf\u00f6r Sverige. Transaktionsexponeringen fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den uppkommer genom interna ink\u00f6p och f\u00f6rs\u00e4lj- ningar i utl\u00e4ndsk valuta mellan produktionsenheter och marknadsbolag, samt externa ink\u00f6p och f\u00f6rs\u00e4ljningar i utl\u00e4ndsk valuta runt om i v\u00e4rlden. D\u00e5 den \u00f6verv\u00e4gande delen av verksamheten i Volvokoncernen bedrivs utanf\u00f6r Sverige p\u00e5verkar r\u00f6relser i valutakurser i m\u00e5nga fall transaktionsfl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta mot andra valutor \u00e4n mot SEK. Industriverk sam hetens transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den f\u00f6r Volvokon cernens viktiga valutor framg\u00e5r i diagram 4:5. Stapeldiagrammet visar transak- tionsexponeringen fr\u00e5n kommersiella kassa fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta, uttryckt som netto \u00f6verskott/underskott i viktiga valutor. Kommersiella nettofl\u00f6den \u00f6kade j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r som en effekt av f\u00f6rb\u00e4ttrad efterfr\u00e5gan p\u00e5 Volvokoncernens produkter och tj\u00e4nster. Underskott i SEK och KRW beror fr\u00e4mst p\u00e5 stora tillverkningskostnader fr\u00e5n fabrikerna i Sverige och Sydkorea samtidigt som externa int\u00e4kter i utl\u00e4ndska valutor \u00e4r begr\u00e4nsade. \u00d6verskottet i GBP \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern- och externf\u00f6r- s\u00e4ljning till Storbritannien. \u00d6verskottet i USD \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern- och extern f\u00f6rs\u00e4ljning till USA och till v\u00e4xtmarknader runt om i v\u00e4rlden. \u00d6verskottet i CAD \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern- och externf\u00f6rs\u00e4ljning till Kanada. Transaktionsexponeringen i Financial Services \u00e4r begr\u00e4nsad d\u00e5 utl\u00e5ningen sker i lokal valuta och valutarisken hanteras genom en match- ning mellan in- och utl\u00e5ning. S\u00e4kring av Volvokoncernens kommersiella valutaexponering verkst\u00e4lls centralt . Volvokoncernens konsoliderade transaktions exponering i utl\u00e4ndsk valuta \u00e4r v\u00e4rdet av prognostiserade framtida kassa fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta. Volvokoncernen kan s\u00e4kra den del av det prognosticerade framtida kassa- fl\u00f6det i utl\u00e4ndsk valuta som med stor sannolikhet kommer att intr\u00e4ffa, emellertid har under 2023 endast framtida kassafl\u00f6den f\u00f6r specifika order, beslutade fr\u00e5n fall till fall, s\u00e4krats. I syfte att s\u00e4kra v\u00e4rdet av avtalade fram- tida kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndska valutor anv\u00e4nder Volvokoncernen terminskon- trakt och valutaoptioner. S\u00e4krad andel av avtalade framtida kassafl\u00f6den lig- ger f\u00f6r samtliga perioder inom ramen f\u00f6r Volvokoncernens finansiella riskpolicy. I tabell 4:2 framg\u00e5r utest\u00e5ende derivat f\u00f6r s\u00e4kring av kommersi- ella valutarisker. Omr\u00e4kningsexponering av r\u00f6relseresultatet vid konsolidering av utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag I samband med omr\u00e4kning av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag p\u00e5verkas Volvokoncernens resultat vid f\u00f6r\u00e4ndring av valutakurserna. Volvo koncernen s\u00e4krar inte denna risk. I diagram 4:7 framg\u00e5r omr\u00e4knings- effekten vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet f\u00f6r 2023 i utl\u00e4ndska dotter f\u00f6retag i Volvokoncernen. L\u00e4s mer i avsnittet om valutaexponering av eget kapital. K\u00e4nslighetsanalyser f\u00f6r transaktionsexponering 1 I tabellen 4:3 framg\u00e5r p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet om viktiga valutor f\u00f6r Volvokoncernen f\u00f6rst\u00e4rks med 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till alla andra valutor. S\u00e4k- ringsredovisning till\u00e4mpas inte p\u00e5 s\u00e4kring av kommersiella kassafl\u00f6den, vil- ket inneb\u00e4r att p\u00e5verkan p\u00e5 eget kapital \u00e4r p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse resultatet. Volvokoncernens valutauppf\u00f6ljning Av tabellen och diagrammen 4:4 till 4:8 framg\u00e5r valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse- resultatet och illustrerar transaktionsexponering och valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet fr\u00e5n kommersiella nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta, omr\u00e4k- ningseffekt vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet av utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag och valutap\u00e5verkan p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4ljningen i viktiga valutor. L\u00e4s mer om Volvokoncernens transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den ovan. Finansiell valutaexponering L\u00e5n och placeringar i koncernens dotterf\u00f6retag sker huvudsakligen i lokala valutor via Volvo Group Treasury och d\u00e4rigenom minimeras finansiell valuta exponering i respektive f\u00f6retag. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder olika derivatinstrument f\u00f6r att tillhandah\u00e5lla ut- och inl\u00e5ning i olika valutor utan att \u00f6ka Volvokoncernens risk. Volvokoncernens finansiella netto- st\u00e4llning p\u00e5verkas av f\u00f6r\u00e4ndrade valutakurser eftersom finansiella tillg\u00e5ngar och skulder \u00e4r f\u00f6r delade mellan koncernf\u00f6retag vilka bedriver sin verk- samhet i olika valutor. Av tabellen 4:1 framg\u00e5r p\u00e5verkan p\u00e5 Industriverksamhetens resultat efter finansiella poster samt finansiell nettost\u00e4llning exklusive leasingskulder och pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser netto om SEK f\u00f6rst\u00e4rks med 10%. Valutaexponering av eget kapital Volvokoncernens redovisade v\u00e4rde av tillg\u00e5ngar och skulder i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag p\u00e5verkas av g\u00e4llande valutakurser d\u00e5 tillg\u00e5ngar och skulder omr\u00e4knas till svenska kronor. F\u00f6r att minimera valutaexponering av eget kapital optimeras fortl\u00f6pande storleken p\u00e5 eget kapital i utl\u00e4ndska dotter- f\u00f6retag med h\u00e4nsyn till kommersiella och legala f\u00f6ruts\u00e4ttningar och i sam- band med denna aktivitet kan utbetalningar av st\u00f6rre interna utdelningar i utl\u00e4ndsk valuta bli f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r s\u00e4kring. Kurs s\u00e4kring av eget kapital kan f\u00f6re- komma i fall d\u00e5 ett utl\u00e4ndskt dotterf\u00f6retag bed\u00f6ms vara \u00f6verkapitaliserat. Nettotillg\u00e5ngar i utl\u00e4ndska dotter- och intressef\u00f6retag och joint ventures uppgick vid utg\u00e5ngen av 2023 till 90 miljarder kronor (98). Kurss\u00e4krings- behov avseende investeringar i intressef\u00f6retag, joint ventures och \u00f6vriga f\u00f6retag avg\u00f6rs fr\u00e5n fall till fall. Av kartan p\u00e5 f\u00f6reg\u00e5ende sida framg\u00e5r Volvokoncernens nettotillg\u00e5ngar (Mdr kr) f\u00f6rdelat per valuta. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om Volvokoncernens principval g\u00e4llande s\u00e4kringsredovisning. Information om vinster och f\u00f6rluster relaterat till s\u00e4kring av interna utdelningar, se tabell 30:3. 1 K\u00e4nslighetsanalyser f\u00f6r valutarisker baseras p\u00e5 f\u00f6renklade antaganden. Det \u00e4r inte orimligt att en valuta f\u00f6rst\u00e4rks med 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till andra valutor. I verkligheten f\u00f6r\u00e4ndras dock normalt inte alla valutakurser vid en och samma tidpunkt och i samma riktning och den verkliga effekten kan d\u00e4rf\u00f6r avvika fr\u00e5n k\u00e4nslighetsanalyserna. Se tabell 4:3 4:4 Volvokoncernens valutauppf\u00f6ljning N\u00e4r Volvokoncernen kommunicerar valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet \u00e4r f\u00f6ljande faktorer inr\u00e4knade: Valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet, Volvokoncernen, Mkr 2023 2022 F\u00f6r\u00e4ndring Nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta 1.093 Realiserat och orealiserat resultat p\u00e5 valutariskkontrakt \u201316 \u201344 29 Orealiserat resultat p\u00e5 kund- och leverant\u00f6rsskulder i utl\u00e4ndsk valuta 94 \u2013738 832 Omr\u00e4kningseffekt p\u00e5 r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag 2.805 Total valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet, Volvokoncernen 4.758 Valutap\u00e5verkan av nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta \u00e5sk\u00e5dligg\u00f6rs i diagram 4:6 och omr\u00e4kningseffekten vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag \u00e5sk\u00e5dligg\u00f6rs i diagram 4:7 f\u00f6r de viktigaste valutorna. 4:5 Transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella nettofl\u00f6den 2023 och 2022 Mdr kr Valutafl\u00f6de 2022 Valutafl\u00f6de 2023 SEK \u201363 \u201349 \u00d6vriga 11 11 KRW \u20139 \u20137 EUR 3 1 ZAR 6 5 AUD 8 6 CAD 10 7 USD 12 8 NOK 8 6 GBP 15 12 \u201350 \u201360 \u201340 \u201330 \u201320 \u201310 0 10 20 Stapeldiagrammet visar transaktionsexponeringen fr\u00e5n kommersiella kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta i Volvokoncernen, uttryckt som netto \u00f6verskott/underskott i viktiga valutor. L\u00e4s mer i avsnittet kommersiell valutaexponering. 4:6 Valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet fr\u00e5n netto fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 Mdr kr F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2023 (Totalt 1,1 Mdr kr) \u00d6vriga 0,2 ZAR \u20130,4 GBP 0,8 MXN 0,5 DKK 0,2 USD 0,5 KRW \u20130,4 CAD 0,1 NOK \u20130,4 \u20130,4 \u20130,2 0 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 Valutap\u00e5verkan av nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta i Volvokoncernen framg\u00e5r i ovanst\u00e5ende stapeldiagram. 4:7 Omr\u00e4kningseffekt p\u00e5 r\u00f6relseresultatet 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 Mkr \u2013300 1.200 300 600 900 0 F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 (Totalt 2.805 Mkr). BRL 828 USD 1.049 EUR 1.091 PLN \u2013114 MXN 101 ZAR \u201359 GBP 59 DKK 26 TRY \u2013282 \u00d6vriga 106 1.500 Omr\u00e4kningseffekt vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag framg\u00e5r i ovanst\u00e5ende stapeldiagram. 4:8 Valutap\u00e5verkan p\u00e5 oms\u00e4ttningen 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 (Totalt 26.030 Mkr). Mkr BRL 2.656 SGD 257 KRW 231 NOK \u2013555 ZAR \u2013584 \u00d6vriga 2.710 USD 7.318 EUR 12.576 GBP 1.421 3.000 0 \u20133.000 6.000 9.000 12.000 15.000 Valutap\u00e5verkan p\u00e5 oms\u00e4ttningen fr\u00e5n infl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta samt omr\u00e4kningseffekt vid konsolidering av f\u00f6rs\u00e4ljningen i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag framg\u00e5r i ovanst\u00e5ende stapeldiagram . KREDITRISKER Med kreditrisk avses risken att Volvokoncernen inte erh\u00e5ller betalning f\u00f6r redovisade kundfordringar och kundfinansieringsfordringar (kommersiell kredit risk), att Volvokoncernens placeringar inte kan realiseras (finansiell kreditrisk) samt att en potentiell vinst inte blir realiserad om motparten inte fullf\u00f6ljer sin del av kontraktet vid anv\u00e4ndning av derivatinstrument (finansiell motpartsrisk). POLICY M\u00e5let f\u00f6r Volvokoncernens hantering av kreditrisker \u00e4r att definiera, m\u00e4ta och f\u00f6lja upp kreditexponeringen f\u00f6r att minimera risken f\u00f6r f\u00f6rluster som h\u00e4rr\u00f6r sig fr\u00e5n krediter till kunder och leverant\u00f6rer, finansiell kreditrisk, mot- partsrisk, samt kundfinansieringsverksamhet inom Financial Services. Kommersiell kreditrisk Volvokoncernens kreditgivning styrs av koncern\u00f6vergripande policys och regler f\u00f6r kundklassificering. Kreditportf\u00f6ljen skall vara f\u00f6rdelad mellan olika kundkategorier och branscher. Kreditrisken hanteras genom aktiv kreditbevakning, rutiner f\u00f6r uppf\u00f6ljning och i f\u00f6rekommande fall \u00e5ter- tagande av produkter. Vidare bevakas fortl\u00f6pande att erforderliga reser- veringar sker f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 finansiella fordringar. Riskhanteringsstrategin inom Financial Services presenteras i not 15, Kund- finansieringsfordringar och inom Industri verk sam heten i not 16, Fordringar. Dessutom presenteras i not 15 \u00e5lders analys av bruttoexponeringen av utest\u00e5ende kundfinansieringsfordringar och i not 16 \u00e5lders analys av kund- fordringar i relation till reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster. Kundfinansieringsfordringarna f\u00f6r Volvokoncernen uppgick den 31 dec em- ber 2023 till netto 232 miljarder kronor (194). Kreditrisken i denna port- f\u00f6lj f\u00f6rdelas mellan ett stort antal enskilda kunder och \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare. S\u00e4kerhet utg\u00f6rs av de finansierade produkterna. I kreditgivningen efter- str\u00e4var Volvokoncernen en balans mellan riskexponering och f\u00f6rv\u00e4ntad avkastning. Syndikering av kundfinansieringsfordringar g\u00f6rs i syfte att reducera koncentrationsrisken. Per 31 december 2023 uppgick Volvokoncernens kundfordringar till netto 43 miljarder kronor (48). L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar om Volvokoncernens koncentration av kredit risk i Financial Services. L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. Finansiell kreditrisk Volvokoncernens finansiella tillg\u00e5ngar f\u00f6rvaltas till st\u00f6rsta delen av Volvo Group Treasury. Alla placeringar m\u00e5ste uppfylla kraven p\u00e5 h\u00f6g likviditet och l\u00e5g kreditrisk. Enligt Volvokoncernens kreditpolicy uppn\u00e5s detta genom att motparter f\u00f6r b\u00e5de placeringar och derivattransaktioner skall ha erh\u00e5llit en rating om A- eller b\u00e4ttre, hos n\u00e5got av de v\u00e4letablerade kredit ratinginstituten eller liknande. Likvida medel och kortfristiga placeringar uppgick den 31 december 2023 till 83 miljarder kronor (84), varav merparten i form av bank kontobalanser. L\u00e4s mer i Not 18 Likvida medel. Finansiell motpartsrisk Vid anv\u00e4ndning av derivatinstrument uppkommer en motpartsrisk vilket inneb\u00e4r att en potentiell f\u00f6rlust inte kan regleras (helt eller delvis) mot en potentiell vinst om motparten inte full f\u00f6ljer sin del av kontraktet. Volvo- koncernen arbetar aktivt med limiter per motpart f\u00f6r att reducera risken f\u00f6r h\u00f6ga nettobelopp mot enstaka motparter. F\u00f6r att minska expone- ringen ytterligare ing\u00e5r Volvokoncernen nettningsavtal, s.k. ISDA-avtal, med alla motparter som kan komma ifr\u00e5ga f\u00f6r derivattransaktioner. Nettnings avtalen inneb\u00e4r att fordringar och skulder kan kvittas i vissa situationer, bl.a. i h\u00e4ndelse av motpartens insolvens. Till ISDA-avtal med- f\u00f6ljer ofta s.k. Credit Support Annex (CSA) villkor. CSA fastst\u00e4ller villkoren f\u00f6r n\u00e4r parterna \u00e4r skyldiga att utf\u00f6ra kontant\u00f6verf\u00f6ringar sinsemellan f\u00f6r att reducera exponeringen p\u00e5 \u00f6ppna nettopositioner. Nettningsavtalen har dock ingen p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens resultatr\u00e4kning eller finan- siella st\u00e4llning, eftersom ing\u00e5ngna derivattransaktioner redovisas brutto. Tabell 4:9 visar effekterna av nettningsavtal och kontant\u00f6ver f\u00f6ringar p\u00e5 Volvo koncernens bruttoexponering i utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valuta derivat per 31 december 2023. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om Volvokoncernens bruttoexponering per typ av derivatinstrument. 4:9 P\u00e5verkan fr\u00e5n nettningsavtal och kontant\u00f6verf\u00f6ringar p\u00e5 Volvokoncernens bruttoexponering i derivat, 31 december 2023 Bruttoposition Nettningsavtal Kontant- \u00f6verf\u00f6ringar Nettoposition F\u00f6r\u00e4ndring R\u00e4nte- och valutaderivat rapporterade som tillg\u00e5ngar 6.293 \u20133.486 \u20131.773 1.034 84% R\u00e4nte- och valutaderivat rapporterade som skulder 5.779 \u20133.486 \u20132.110 183 97% LIKVIDITETSRISKER Med likviditetsrisk avses risken att Volvokoncernen inte skulle kunna finansiera eller \u00e5terfinansiera sina tillg\u00e5ngar eller fullg\u00f6ra sina betalnings- \u00e5taganden. POLICY Volvokoncernen str\u00e4var efter att h\u00e5lla en god finansiell beredskap genom att st\u00e4ndigt h\u00e5lla en viss andel av oms\u00e4ttningen i likvida tillg\u00e5ngar, huvud- sakligen i form av kassabalanser p\u00e5 banker med en kreditrating p\u00e5 minst A- fr\u00e5n ett av de v\u00e4letablerade kreditratinginstituten eller liknande. En god balans mellan kort och l\u00e5ng uppl\u00e5ning samt avtalade l\u00e5ngfristiga kreditfaci- liteter \u00e4r avsett att s\u00e4kra tillg\u00e5ngen till likviditet och s\u00e5ledes Volvokoncer- nens betalningsf\u00f6rm\u00e5ga. Volvokoncernens likvida medel uppgick till 83 miljarder kronor (84) den 31 december 2023. D\u00e4rut\u00f6ver finns beviljade men ej utnyttjade kredit- faciliteter p\u00e5 53 miljarder kronor (46). Diagram 4:10 visar f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den relaterade till finansiella skulder. Kapitalfl\u00f6det avser f\u00f6rv\u00e4ntade in- och utbetalningar p\u00e5 l\u00e5n, leasingskulder och derivat. F\u00f6r- v\u00e4ntat r\u00e4ntefl\u00f6de baseras p\u00e5 marknadens f\u00f6rv\u00e4ntade framtida r\u00e4ntor och avser betalningar av r\u00e4ntor p\u00e5 l\u00e5n, leasingskulder och derivat. R\u00e4ntefl\u00f6det redovisas inom det operativa kassafl\u00f6det fr\u00e5n den l\u00f6pande verksam heten. De outnyttjade kreditfaciliteternas l\u00f6ptidsf\u00f6rdelning \u00e4r ocks\u00e5 inkluderad i not 22 Skulder, i tabell 22:3. Den stora andelen l\u00e5nef\u00f6rfall under 2024 och 2025 \u00e4r en effekt av den normala aff\u00e4rsverksam heten i Volvokoncer- nen, d\u00e4r portf\u00f6ljen inom Financial Services har en kortare f\u00f6rfallostruktur i j\u00e4mf\u00f6relse med Industriverksamheten. Financial Services m\u00e4ter matchningsgraden av in- och utl\u00e5ningens l\u00e4ngd. Ber\u00e4kningen av matchningsgraden exkluderar eget kapital som i Financial Services uppgick till 8%. Vid utg\u00e5ngen av 2023 var denna matchningsgrad 101% (100) i Financial Services vilket \u00e4r i enlighet med Volvokoncernens policy. Av praktiska och aff\u00e4rsm\u00e4ssiga sk\u00e4l har Volvo Group Treasury mandat att avvika till en matchningsgrad om 80\u2013120% avseende deras portf\u00f6lj f\u00f6r Financial Services. Vid utg\u00e5ngen av 2023 var denna matchningsgrad 91% (103). Vinster och f\u00f6rluster h\u00e4nf\u00f6rliga till den l\u00e4gre matchningsgraden p\u00e5verkar segmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt inom Industriverksamheten. Volvokoncernen emitterade 2014 en hybridobligation om totalt 1,5 miljar- der euro. Den sista delen av denna obligation (0,6 miljarder euro) \u00e5terbeta- lades i mars 2023. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om l\u00f6ptidsanalys f\u00f6r l\u00e5ngfristiga leasingskulder i tabell 14:4. L\u00e4s mer i Not 22 Skulder om l\u00f6ptidsanalys f\u00f6r l\u00e5ngfristiga skulder i tabell 22:3. 4:10 Framtida kassafl\u00f6den inklusive leasingskulder och derivat relaterade till l\u00e5ngfristiga och kortfristiga finansiella skulder 1 0 \u201310 \u201320 \u201330 \u201340 \u201350 \u201360 \u201370 \u201380 \u201390 \u2013100 \u2013110 Kapitalfl\u00f6de l\u00e5n R\u00e4ntefl\u00f6de Mdr kr \u201310,3 \u20135,8 \u20133,5 \u20131,5 \u20130,8 \u20130,3 \u20130,2 2030 eller senare 20292024 2025 2026 2027 2028 \u201398,3 \u201360,2 \u201346,0 \u201318,5 \u20137,0 \u20133,5 \u20133,3 1 Ut\u00f6ver derivat inkluderade i diagram 4:10 innehar Volvokoncernen derivat relaterade till finansiella skulder som redovisas som tillg\u00e5ngar vilka f\u00f6rv\u00e4ntas ge upphov till 2,9 miljarder kronor (1,7) i framtida kapitalfl\u00f6de och 2,0 miljarder kronor (2,9) i framtida r\u00e4ntefl\u00f6de. \u00d6VRIGA PRISRISKER \u00d6VRIGA PRISRISKER R\u00e5varurisker Med r\u00e5varurisk avses risken att \u00e4ndrade r\u00e5varupriser kan p\u00e5verka Volvokon- cernens resultat. Upphandling av r\u00e5varor s\u00e5som st\u00e5l, \u00e4dla metaller och el sker regelbundet inom Volvokoncernen varvid pris erh\u00e5lls p\u00e5 globala marknader. POLICY F\u00f6r\u00e4ndringar i r\u00e5varupriserna ing\u00e5r i Volvokoncernens produktkostnads- kalkyler. \u00d6kade r\u00e5varukostnader p\u00e5verkar d\u00e4rmed f\u00f6rs\u00e4ljningspriset f\u00f6r slutprodukterna. Ink\u00f6psavtal med r\u00e5varuleverant\u00f6rer kan ocks\u00e5 vara l\u00e5ng- siktiga eller strukturerade p\u00e5 ett s\u00e4tt som minskar volatiliteten i r\u00e5varu- kostnaderna.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfCreditRiskExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-959": { "value": "M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering Volvokoncernen \u00e4r genom sin globala verksamhet utsatt f\u00f6r finansiella risker i form av r\u00e4nterisker, valutarisker, kreditrisker, likviditetsrisker och \u00f6vriga prisrisker. AB Volvos styrelse har antagit en finansiell riskpolicy som reglerar hur dessa risker skall kontrolleras och styras och som defi- nierar roller och ansvar inom Volvokoncernen. Den finansiella riskpolicyn fastsl\u00e5r ocks\u00e5 principer f\u00f6r hur finansiella aktiviteter skall utf\u00f6ras, s\u00e4tter mandat och styrprinciper f\u00f6r hantering av finansiella risker samt anger vilka instrument som skall anv\u00e4ndas f\u00f6r att mildra dessa risker. Viktiga mandat och styrprinciper beskrivs i respektive riskavsnitt. AB Volvos styrelse och revisionskommitt\u00e9 informeras under \u00e5ret regel- bundet om utvecklingen av Volvokoncernens finansiella risker och andra \u00e4mnen som t\u00e4cks av den finansiella riskpolicyn. Den finansiella riskpolicyn ses \u00f6ver \u00e5rligen. Arbetet med finansiella risker \u00e4r en integrerad del av Volvokoncernens verksamhet d\u00e4r delar av ansvaret f\u00f6r finansverksamheten och de finansiella riskerna \u00e4r centraliserat till Volvo Group Treasury, Volvo- koncernens internbank. Deras ansvar inkluderar finansiering av Industri- verksamheten samt finansiering av kreditportf\u00f6ljen i Financial Services. Volvokoncernens balansr\u00e4kning presenteras per segment d\u00e4r Volvo Group Treasury \u00e4r en del av Industriverksamheten och den interna utl\u00e5- ningen fr\u00e5n Industriverksamheten till Financial Services redovisas i balansr\u00e4kningen som intern finansiering. Under 2023 har volatiliteten p\u00e5 de finansiella marknaderna minskat betydligt men \u00e4r fortfarande p\u00e5 en f\u00f6rh\u00f6jd niv\u00e5 historiskt sett. Marknads- r\u00e4ntorna har g\u00e5tt upp och l\u00e5nga marknadsr\u00e4ntor \u00e4r nu p\u00e5 h\u00f6gre niv\u00e5er \u00e4n p\u00e5 m\u00e5nga \u00e5r. Volvokoncernen har fortsatt utf\u00f6ra finansiella aktiviteter och hanterat risk i enlighet med den finansiella riskpolicyn utan n\u00e5gra policy- \u00f6vertr\u00e4delser. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument. L\u00e4s mer om finansiella risker i avsnitten finansiell styrning och risker och os\u00e4ker- hetsfaktorer . R\u00c4NTERISKER Med r\u00e4nterisk avses risken att \u00e4ndrade r\u00e4nteniv\u00e5er p\u00e5verkar Volvo- koncernens resultat och kassafl\u00f6de (kassafl\u00f6desrisk) eller det verkliga v\u00e4rdet av finansiella tillg\u00e5ngar och skulder (prisrisk). Efter att reformen f\u00f6r referensr\u00e4ntor implementerats ersattes USD LIBOR med SOFR under 2023. Vid tiden f\u00f6r upph\u00f6randet hade Volvokoncernen ett antal utest\u00e5- ende r\u00e4ntederivat knutna till USD LIBOR vilka konverterades till SOFR utan n\u00e5gon v\u00e4sentlig effekt i resultatr\u00e4kningen. Inga andra v\u00e4sentliga IBOR-r\u00e4ntor d\u00e4r Volvokoncernen har utest\u00e5ende kontrakt, har en kom- municerad tidplan f\u00f6r konvertering. POLICY Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder matchas avseende r\u00e4ntebindningstiden f\u00f6r att minska exponeringen. R\u00e4nteswappar anv\u00e4nds f\u00f6r att f\u00f6r\u00e4ndra/ p\u00e5verka r\u00e4ntebindningstiden f\u00f6r Volvokoncernens finansiella tillg\u00e5ngar och skulder. Valutar\u00e4nteswappar m\u00f6jligg\u00f6r uppl\u00e5ning i utl\u00e4ndska valutor fr\u00e5n olika marknader utan att tillf\u00f6ra valutarisk. Kassafl\u00f6desrisker Effekten av \u00e4ndrade r\u00e4nteniv\u00e5er p\u00e5 framtida valuta- och r\u00e4ntefl\u00f6den p\u00e5verkar fr\u00e4mst Financial Services och Industriverksamhetens finansiella nettost\u00e4llning. R\u00e4nterisken inom Financial Services hanteras med m\u00e5l- s\u00e4ttningen att uppn\u00e5 en matchning mellan r\u00e4ntebindningen p\u00e5 in- och utl\u00e5ning, i avsikt att eliminera r\u00e4nterisk. Ber\u00e4kningen av matchningsgraden exkluderar eget kapital som i Financial Services uppg\u00e5r till 8%. Vid utg\u00e5ngen av 2023 var denna matchningsgrad 101% (100) i Financial Servi- ces, vilket \u00e4r i enlighet med koncernens policy. Ut\u00f6ver tillg\u00e5ngar i Financial Services, bestod r\u00e4nteb\u00e4rande tillg\u00e5ngar i Volvokoncernen vid utg\u00e5ngen av 2023 fr\u00e4mst av likvida medel. Den 31 december 2023 var den genomsnittliga r\u00e4ntan p\u00e5 finansiella tillg\u00e5ngar i Industriverksamheten 4,6% (3,2). \u00d6kningen beror p\u00e5 betydligt h\u00f6jda underliggande r\u00e4ntor i de flesta regioner under \u00e5ret. Industri verksamhetens resultat och l\u00f6nsamhet \u00e4r n\u00e4ra kopplat till kon- junkturcykeln. Till f\u00f6ljd av detta \u00e4r r\u00e4ntebindningstiden p\u00e5 finansiella l\u00e5n p\u00e5 mellan en och tre m\u00e5nader f\u00f6r att minimera r\u00e4nterisken. Den genomsnitt- liga r\u00e4ntesatsen p\u00e5 finansiella skulder i Industriverksamheten, inklusive Volvo koncernens kreditkostnader, uppgick vid \u00e5rsskiftet till 5,7% (5,2), \u00e4ven h\u00e4r till f\u00f6ljd av h\u00f6jda underliggande r\u00e4ntor. Tabell 4:1 visar resultateffekt efter finansiella poster p\u00e5 Industri- verksamhetens finansiella nettost\u00e4llning exklusive leasingskulder och pen- sioner och liknande f\u00f6rpliktelser, beaktat en genomsnittlig r\u00e4ntebindnings- tid p\u00e5 tre m\u00e5nader avseende finansiella skulder, om r\u00e4nteniv\u00e5n stiger med 1 procent enhet 1 . P\u00e5verkan p\u00e5 eget kapital \u00e4r resultateffekt efter skatt. 1 K\u00e4nslighetsanalysen avseende r\u00e4nterisk baseras p\u00e5 f\u00f6renklade antaganden. Det \u00e4r inte orimligt att marknadsr\u00e4ntorna f\u00f6r\u00e4ndras med en procentenhet p\u00e5 \u00e5rsbasis. D\u00e4remot stiger eller sjunker de i verkligheten oftast inte vid en och samma tid- punkt. I k\u00e4nslighetsanalysen antas vidare en parallellf\u00f6rskjutning av avkastnings- kurvan samt att r\u00e4ntor p\u00e5 b\u00e5de tillg\u00e5ngar och skulder p\u00e5verkas p\u00e5 samma s\u00e4tt av \u00e4ndrade marknadsr\u00e4ntor. Effekten av verkliga r\u00e4ntef\u00f6r\u00e4ndringar kan d\u00e4rf\u00f6r avvika fr\u00e5n analysen i tabell 4:1. L\u00e4s mer i Not 20 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser avseende k\u00e4nslighetsanalys f\u00f6r de f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rpliktelserna vid f\u00f6r\u00e4ndringar av de till\u00e4mpade antagandena f\u00f6r diskonteringsr\u00e4nta och inflation Volvokoncernens nettotillg\u00e5ngar i olika valutor (Mdr kr) = L\u00e4s mer i avsnittet valutaexponering av eget kapital i denna not. 4:1 Risk finansiell nettost\u00e4llning 31 dec. 2023 Finansiell nettost\u00e4llning exkl. pensioner och lik- nande f\u00f6rpliktelser och leasingskulder Resultateffekt efter finansiella poster om r\u00e4nteniv\u00e5n stiger 1% (R\u00e4nterisk) P\u00e5verkan p\u00e5 finansiell netto- st\u00e4llning om SEK st\u00e4rks 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till andra valutor (Valutarisk) Mkr SEK 49.678 533 \u2013 USD 11.291 102 \u20131.129 EUR 11.031 97 \u20131.103 GBP 5.498 48 \u2013550 CNY 2.635 30 \u2013264 BRL 2.027 22 \u2013203 \u00d6vriga 1.246 18 \u2013125 Totalt 83.407 850 \u20133.373 L\u00e4s mer i avsnittet finansiell st\u00e4llning om Industriverksamhetens finansiella nettost\u00e4llning. SEK 90,9 GBP 4,9 EUR 17,3 KRW 3,2 CNY 15,0 INR 1,9 \u00d6VRIGA 16,4 Prisrisker Exponering f\u00f6r prisrisk till f\u00f6ljd av \u00e4ndrade r\u00e4nteniv\u00e5er avser finansiella tillg\u00e5ngar och skulder med l\u00e4ngre r\u00e4ntebindningstid (fast r\u00e4nta). Samtliga utest\u00e5ende l\u00e5n f\u00f6r Industriverksamheten har en kort r\u00e4ntebindningstid, vilket g\u00f6r att prisrisken blir obetydlig. Inom Financial Services matchas finansiella tillg\u00e5ngar och skulder f\u00f6r att minska risk. Volvo Group Treasury har mandat att utf\u00f6ra begr\u00e4nsade valuta- och r\u00e4ntepositioner relaterade till Financial Services-portf\u00f6ljen. Detta mandat regleras och begr\u00e4nsas av applicerbara marknadsrisk- limiter. Det finns ett flertal metoder f\u00f6r att definiera marknadsrisk. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder Value-at-Risk (VaR) som sitt huvudsakliga verk- tyg f\u00f6r att m\u00e4ta marknadsrisk (inklusive r\u00e4nterisk, valuta risk och likvidi- tetsrisk). Volvo Group Treasury ber\u00e4knar VaR till en konfidensgrad av 97,7% \u00f6ver en dags horisont baserat p\u00e5 historiska v\u00e4rden f\u00f6r volatilitet och kor- relation. Det totala VaR-mandatet f\u00f6r Volvo Group Treasury \u00e4r 150 Mkr, och utnyttjandet m\u00e4ts p\u00e5 daglig basis. Den 31 december 2023 var VaR- utnyttjandet 20,6 Mkr (40,8). VaR-utnyttjandet per 2022 exkluderar till- g\u00e5ngar relaterade till Ryssland d\u00e5 dessa riskm\u00e4ttes separat. VALUTARISKER VALUTARISKER Balansr\u00e4kningen kan p\u00e5verkas av f\u00f6r\u00e4ndringar i olika valutakurser. Valuta- risker i Volvokoncernens verksamhet \u00e4r relaterade till f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet av kontrakterade och f\u00f6rv\u00e4ntade framtida betalnings fl\u00f6den (kommersiell valutaexponering), f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet av l\u00e5n och placeringar (finansiell valutaexponering) samt f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet av tillg\u00e5ngar och skulder i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag (valutaexponering av eget kapital). POLICY M\u00e5let f\u00f6r Volvokoncernens valutariskhantering \u00e4r att s\u00e4kerst\u00e4lla kassa- fl\u00f6det fr\u00e5n avtalade fl\u00f6den genom valutas\u00e4kring enligt fastst\u00e4lld policy f\u00f6r finansiella risker samt att minimera exponeringen av finansiella poster i Volvokoncernens balansr\u00e4kning. Nedan redog\u00f6rs f\u00f6r hur detta arbete sker f\u00f6r kommersiell och finansiell valutaexponering samt f\u00f6r valutaexponering av eget kapital. 4:2 Volvokoncernens utest\u00e5ende derivat f\u00f6r s\u00e4kring av kommersiella valutarisker, 31 december 2023 Nominellt belopp, miljoner GBP/SEK F\u00f6rfallo\u00e5r 2024 111 F\u00f6rfallo\u00e5r 2025 10 Total lokal valuta 121 Genomsnittlig kontraktskurs 13,51 Marknadsv\u00e4rde av utest\u00e5ende derivat, SEK M 105 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om s\u00e4kringar av valutarisker av framtida kassafl\u00f6den och effekterna som redovisats i resultatr\u00e4kningen 4:3 K\u00e4nslighetsanalys 1 Risk valuta- exponering 2023 Transaktions- exponering fr\u00e5n kommersiella nettofl\u00f6den P\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse- resultatet om valutan st\u00e4rks med 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till alla andra valutor (Valutarisk) Mdr kr SEK \u201363 \u20136,3 KRW \u20139 \u20130,9 GBP 15 1,5 USD 12 1,2 CAD 10 1,0 Underskottet i SEK \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till utl\u00e4ndska kommersiella fl\u00f6den i GBP, USD, CAD, AUD och NOK gentemot SEK. Kommersiell valutaexponering Transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den Volvokoncernen bedriver tillverkning i 18 l\u00e4nder runt om i v\u00e4rlden och mer \u00e4n 95% av f\u00f6rs\u00e4ljningen sker utanf\u00f6r Sverige. Transaktionsexponeringen fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den uppkommer genom interna ink\u00f6p och f\u00f6rs\u00e4lj- ningar i utl\u00e4ndsk valuta mellan produktionsenheter och marknadsbolag, samt externa ink\u00f6p och f\u00f6rs\u00e4ljningar i utl\u00e4ndsk valuta runt om i v\u00e4rlden. D\u00e5 den \u00f6verv\u00e4gande delen av verksamheten i Volvokoncernen bedrivs utanf\u00f6r Sverige p\u00e5verkar r\u00f6relser i valutakurser i m\u00e5nga fall transaktionsfl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta mot andra valutor \u00e4n mot SEK. Industriverk sam hetens transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den f\u00f6r Volvokon cernens viktiga valutor framg\u00e5r i diagram 4:5. Stapeldiagrammet visar transak- tionsexponeringen fr\u00e5n kommersiella kassa fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta, uttryckt som netto \u00f6verskott/underskott i viktiga valutor. Kommersiella nettofl\u00f6den \u00f6kade j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r som en effekt av f\u00f6rb\u00e4ttrad efterfr\u00e5gan p\u00e5 Volvokoncernens produkter och tj\u00e4nster. Underskott i SEK och KRW beror fr\u00e4mst p\u00e5 stora tillverkningskostnader fr\u00e5n fabrikerna i Sverige och Sydkorea samtidigt som externa int\u00e4kter i utl\u00e4ndska valutor \u00e4r begr\u00e4nsade. \u00d6verskottet i GBP \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern- och externf\u00f6r- s\u00e4ljning till Storbritannien. \u00d6verskottet i USD \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern- och extern f\u00f6rs\u00e4ljning till USA och till v\u00e4xtmarknader runt om i v\u00e4rlden. \u00d6verskottet i CAD \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern- och externf\u00f6rs\u00e4ljning till Kanada. Transaktionsexponeringen i Financial Services \u00e4r begr\u00e4nsad d\u00e5 utl\u00e5ningen sker i lokal valuta och valutarisken hanteras genom en match- ning mellan in- och utl\u00e5ning. S\u00e4kring av Volvokoncernens kommersiella valutaexponering verkst\u00e4lls centralt . Volvokoncernens konsoliderade transaktions exponering i utl\u00e4ndsk valuta \u00e4r v\u00e4rdet av prognostiserade framtida kassa fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta. Volvokoncernen kan s\u00e4kra den del av det prognosticerade framtida kassa- fl\u00f6det i utl\u00e4ndsk valuta som med stor sannolikhet kommer att intr\u00e4ffa, emellertid har under 2023 endast framtida kassafl\u00f6den f\u00f6r specifika order, beslutade fr\u00e5n fall till fall, s\u00e4krats. I syfte att s\u00e4kra v\u00e4rdet av avtalade fram- tida kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndska valutor anv\u00e4nder Volvokoncernen terminskon- trakt och valutaoptioner. S\u00e4krad andel av avtalade framtida kassafl\u00f6den lig- ger f\u00f6r samtliga perioder inom ramen f\u00f6r Volvokoncernens finansiella riskpolicy. I tabell 4:2 framg\u00e5r utest\u00e5ende derivat f\u00f6r s\u00e4kring av kommersi- ella valutarisker. Omr\u00e4kningsexponering av r\u00f6relseresultatet vid konsolidering av utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag I samband med omr\u00e4kning av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag p\u00e5verkas Volvokoncernens resultat vid f\u00f6r\u00e4ndring av valutakurserna. Volvo koncernen s\u00e4krar inte denna risk. I diagram 4:7 framg\u00e5r omr\u00e4knings- effekten vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet f\u00f6r 2023 i utl\u00e4ndska dotter f\u00f6retag i Volvokoncernen. L\u00e4s mer i avsnittet om valutaexponering av eget kapital. K\u00e4nslighetsanalyser f\u00f6r transaktionsexponering 1 I tabellen 4:3 framg\u00e5r p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet om viktiga valutor f\u00f6r Volvokoncernen f\u00f6rst\u00e4rks med 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till alla andra valutor. S\u00e4k- ringsredovisning till\u00e4mpas inte p\u00e5 s\u00e4kring av kommersiella kassafl\u00f6den, vil- ket inneb\u00e4r att p\u00e5verkan p\u00e5 eget kapital \u00e4r p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse resultatet. Volvokoncernens valutauppf\u00f6ljning Av tabellen och diagrammen 4:4 till 4:8 framg\u00e5r valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse- resultatet och illustrerar transaktionsexponering och valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet fr\u00e5n kommersiella nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta, omr\u00e4k- ningseffekt vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet av utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag och valutap\u00e5verkan p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4ljningen i viktiga valutor. L\u00e4s mer om Volvokoncernens transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den ovan. Finansiell valutaexponering L\u00e5n och placeringar i koncernens dotterf\u00f6retag sker huvudsakligen i lokala valutor via Volvo Group Treasury och d\u00e4rigenom minimeras finansiell valuta exponering i respektive f\u00f6retag. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder olika derivatinstrument f\u00f6r att tillhandah\u00e5lla ut- och inl\u00e5ning i olika valutor utan att \u00f6ka Volvokoncernens risk. Volvokoncernens finansiella netto- st\u00e4llning p\u00e5verkas av f\u00f6r\u00e4ndrade valutakurser eftersom finansiella tillg\u00e5ngar och skulder \u00e4r f\u00f6r delade mellan koncernf\u00f6retag vilka bedriver sin verk- samhet i olika valutor. Av tabellen 4:1 framg\u00e5r p\u00e5verkan p\u00e5 Industriverksamhetens resultat efter finansiella poster samt finansiell nettost\u00e4llning exklusive leasingskulder och pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser netto om SEK f\u00f6rst\u00e4rks med 10%. Valutaexponering av eget kapital Volvokoncernens redovisade v\u00e4rde av tillg\u00e5ngar och skulder i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag p\u00e5verkas av g\u00e4llande valutakurser d\u00e5 tillg\u00e5ngar och skulder omr\u00e4knas till svenska kronor. F\u00f6r att minimera valutaexponering av eget kapital optimeras fortl\u00f6pande storleken p\u00e5 eget kapital i utl\u00e4ndska dotter- f\u00f6retag med h\u00e4nsyn till kommersiella och legala f\u00f6ruts\u00e4ttningar och i sam- band med denna aktivitet kan utbetalningar av st\u00f6rre interna utdelningar i utl\u00e4ndsk valuta bli f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r s\u00e4kring. Kurs s\u00e4kring av eget kapital kan f\u00f6re- komma i fall d\u00e5 ett utl\u00e4ndskt dotterf\u00f6retag bed\u00f6ms vara \u00f6verkapitaliserat. Nettotillg\u00e5ngar i utl\u00e4ndska dotter- och intressef\u00f6retag och joint ventures uppgick vid utg\u00e5ngen av 2023 till 90 miljarder kronor (98). Kurss\u00e4krings- behov avseende investeringar i intressef\u00f6retag, joint ventures och \u00f6vriga f\u00f6retag avg\u00f6rs fr\u00e5n fall till fall. Av kartan p\u00e5 f\u00f6reg\u00e5ende sida framg\u00e5r Volvokoncernens nettotillg\u00e5ngar (Mdr kr) f\u00f6rdelat per valuta. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om Volvokoncernens principval g\u00e4llande s\u00e4kringsredovisning. Information om vinster och f\u00f6rluster relaterat till s\u00e4kring av interna utdelningar, se tabell 30:3. 1 K\u00e4nslighetsanalyser f\u00f6r valutarisker baseras p\u00e5 f\u00f6renklade antaganden. Det \u00e4r inte orimligt att en valuta f\u00f6rst\u00e4rks med 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till andra valutor. I verkligheten f\u00f6r\u00e4ndras dock normalt inte alla valutakurser vid en och samma tidpunkt och i samma riktning och den verkliga effekten kan d\u00e4rf\u00f6r avvika fr\u00e5n k\u00e4nslighetsanalyserna. Se tabell 4:3 4:4 Volvokoncernens valutauppf\u00f6ljning N\u00e4r Volvokoncernen kommunicerar valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet \u00e4r f\u00f6ljande faktorer inr\u00e4knade: Valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet, Volvokoncernen, Mkr 2023 2022 F\u00f6r\u00e4ndring Nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta 1.093 Realiserat och orealiserat resultat p\u00e5 valutariskkontrakt \u201316 \u201344 29 Orealiserat resultat p\u00e5 kund- och leverant\u00f6rsskulder i utl\u00e4ndsk valuta 94 \u2013738 832 Omr\u00e4kningseffekt p\u00e5 r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag 2.805 Total valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet, Volvokoncernen 4.758 Valutap\u00e5verkan av nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta \u00e5sk\u00e5dligg\u00f6rs i diagram 4:6 och omr\u00e4kningseffekten vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag \u00e5sk\u00e5dligg\u00f6rs i diagram 4:7 f\u00f6r de viktigaste valutorna. 4:5 Transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella nettofl\u00f6den 2023 och 2022 Mdr kr Valutafl\u00f6de 2022 Valutafl\u00f6de 2023 SEK \u201363 \u201349 \u00d6vriga 11 11 KRW \u20139 \u20137 EUR 3 1 ZAR 6 5 AUD 8 6 CAD 10 7 USD 12 8 NOK 8 6 GBP 15 12 \u201350 \u201360 \u201340 \u201330 \u201320 \u201310 0 10 20 Stapeldiagrammet visar transaktionsexponeringen fr\u00e5n kommersiella kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta i Volvokoncernen, uttryckt som netto \u00f6verskott/underskott i viktiga valutor. L\u00e4s mer i avsnittet kommersiell valutaexponering. 4:6 Valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet fr\u00e5n netto fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 Mdr kr F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2023 (Totalt 1,1 Mdr kr) \u00d6vriga 0,2 ZAR \u20130,4 GBP 0,8 MXN 0,5 DKK 0,2 USD 0,5 KRW \u20130,4 CAD 0,1 NOK \u20130,4 \u20130,4 \u20130,2 0 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 Valutap\u00e5verkan av nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta i Volvokoncernen framg\u00e5r i ovanst\u00e5ende stapeldiagram. 4:7 Omr\u00e4kningseffekt p\u00e5 r\u00f6relseresultatet 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 Mkr \u2013300 1.200 300 600 900 0 F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 (Totalt 2.805 Mkr). BRL 828 USD 1.049 EUR 1.091 PLN \u2013114 MXN 101 ZAR \u201359 GBP 59 DKK 26 TRY \u2013282 \u00d6vriga 106 1.500 Omr\u00e4kningseffekt vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag framg\u00e5r i ovanst\u00e5ende stapeldiagram. 4:8 Valutap\u00e5verkan p\u00e5 oms\u00e4ttningen 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 (Totalt 26.030 Mkr). Mkr BRL 2.656 SGD 257 KRW 231 NOK \u2013555 ZAR \u2013584 \u00d6vriga 2.710 USD 7.318 EUR 12.576 GBP 1.421 3.000 0 \u20133.000 6.000 9.000 12.000 15.000 Valutap\u00e5verkan p\u00e5 oms\u00e4ttningen fr\u00e5n infl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta samt omr\u00e4kningseffekt vid konsolidering av f\u00f6rs\u00e4ljningen i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag framg\u00e5r i ovanst\u00e5ende stapeldiagram . KREDITRISKER Med kreditrisk avses risken att Volvokoncernen inte erh\u00e5ller betalning f\u00f6r redovisade kundfordringar och kundfinansieringsfordringar (kommersiell kredit risk), att Volvokoncernens placeringar inte kan realiseras (finansiell kreditrisk) samt att en potentiell vinst inte blir realiserad om motparten inte fullf\u00f6ljer sin del av kontraktet vid anv\u00e4ndning av derivatinstrument (finansiell motpartsrisk). POLICY M\u00e5let f\u00f6r Volvokoncernens hantering av kreditrisker \u00e4r att definiera, m\u00e4ta och f\u00f6lja upp kreditexponeringen f\u00f6r att minimera risken f\u00f6r f\u00f6rluster som h\u00e4rr\u00f6r sig fr\u00e5n krediter till kunder och leverant\u00f6rer, finansiell kreditrisk, mot- partsrisk, samt kundfinansieringsverksamhet inom Financial Services. Kommersiell kreditrisk Volvokoncernens kreditgivning styrs av koncern\u00f6vergripande policys och regler f\u00f6r kundklassificering. Kreditportf\u00f6ljen skall vara f\u00f6rdelad mellan olika kundkategorier och branscher. Kreditrisken hanteras genom aktiv kreditbevakning, rutiner f\u00f6r uppf\u00f6ljning och i f\u00f6rekommande fall \u00e5ter- tagande av produkter. Vidare bevakas fortl\u00f6pande att erforderliga reser- veringar sker f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 finansiella fordringar. Riskhanteringsstrategin inom Financial Services presenteras i not 15, Kund- finansieringsfordringar och inom Industri verk sam heten i not 16, Fordringar. Dessutom presenteras i not 15 \u00e5lders analys av bruttoexponeringen av utest\u00e5ende kundfinansieringsfordringar och i not 16 \u00e5lders analys av kund- fordringar i relation till reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster. Kundfinansieringsfordringarna f\u00f6r Volvokoncernen uppgick den 31 dec em- ber 2023 till netto 232 miljarder kronor (194). Kreditrisken i denna port- f\u00f6lj f\u00f6rdelas mellan ett stort antal enskilda kunder och \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare. S\u00e4kerhet utg\u00f6rs av de finansierade produkterna. I kreditgivningen efter- str\u00e4var Volvokoncernen en balans mellan riskexponering och f\u00f6rv\u00e4ntad avkastning. Syndikering av kundfinansieringsfordringar g\u00f6rs i syfte att reducera koncentrationsrisken. Per 31 december 2023 uppgick Volvokoncernens kundfordringar till netto 43 miljarder kronor (48). L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar om Volvokoncernens koncentration av kredit risk i Financial Services. L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. Finansiell kreditrisk Volvokoncernens finansiella tillg\u00e5ngar f\u00f6rvaltas till st\u00f6rsta delen av Volvo Group Treasury. Alla placeringar m\u00e5ste uppfylla kraven p\u00e5 h\u00f6g likviditet och l\u00e5g kreditrisk. Enligt Volvokoncernens kreditpolicy uppn\u00e5s detta genom att motparter f\u00f6r b\u00e5de placeringar och derivattransaktioner skall ha erh\u00e5llit en rating om A- eller b\u00e4ttre, hos n\u00e5got av de v\u00e4letablerade kredit ratinginstituten eller liknande. Likvida medel och kortfristiga placeringar uppgick den 31 december 2023 till 83 miljarder kronor (84), varav merparten i form av bank kontobalanser. L\u00e4s mer i Not 18 Likvida medel. Finansiell motpartsrisk Vid anv\u00e4ndning av derivatinstrument uppkommer en motpartsrisk vilket inneb\u00e4r att en potentiell f\u00f6rlust inte kan regleras (helt eller delvis) mot en potentiell vinst om motparten inte full f\u00f6ljer sin del av kontraktet. Volvo- koncernen arbetar aktivt med limiter per motpart f\u00f6r att reducera risken f\u00f6r h\u00f6ga nettobelopp mot enstaka motparter. F\u00f6r att minska expone- ringen ytterligare ing\u00e5r Volvokoncernen nettningsavtal, s.k. ISDA-avtal, med alla motparter som kan komma ifr\u00e5ga f\u00f6r derivattransaktioner. Nettnings avtalen inneb\u00e4r att fordringar och skulder kan kvittas i vissa situationer, bl.a. i h\u00e4ndelse av motpartens insolvens. Till ISDA-avtal med- f\u00f6ljer ofta s.k. Credit Support Annex (CSA) villkor. CSA fastst\u00e4ller villkoren f\u00f6r n\u00e4r parterna \u00e4r skyldiga att utf\u00f6ra kontant\u00f6verf\u00f6ringar sinsemellan f\u00f6r att reducera exponeringen p\u00e5 \u00f6ppna nettopositioner. Nettningsavtalen har dock ingen p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens resultatr\u00e4kning eller finan- siella st\u00e4llning, eftersom ing\u00e5ngna derivattransaktioner redovisas brutto. Tabell 4:9 visar effekterna av nettningsavtal och kontant\u00f6ver f\u00f6ringar p\u00e5 Volvo koncernens bruttoexponering i utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valuta derivat per 31 december 2023. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om Volvokoncernens bruttoexponering per typ av derivatinstrument. 4:9 P\u00e5verkan fr\u00e5n nettningsavtal och kontant\u00f6verf\u00f6ringar p\u00e5 Volvokoncernens bruttoexponering i derivat, 31 december 2023 Bruttoposition Nettningsavtal Kontant- \u00f6verf\u00f6ringar Nettoposition F\u00f6r\u00e4ndring R\u00e4nte- och valutaderivat rapporterade som tillg\u00e5ngar 6.293 \u20133.486 \u20131.773 1.034 84% R\u00e4nte- och valutaderivat rapporterade som skulder 5.779 \u20133.486 \u20132.110 183 97% LIKVIDITETSRISKER Med likviditetsrisk avses risken att Volvokoncernen inte skulle kunna finansiera eller \u00e5terfinansiera sina tillg\u00e5ngar eller fullg\u00f6ra sina betalnings- \u00e5taganden. POLICY Volvokoncernen str\u00e4var efter att h\u00e5lla en god finansiell beredskap genom att st\u00e4ndigt h\u00e5lla en viss andel av oms\u00e4ttningen i likvida tillg\u00e5ngar, huvud- sakligen i form av kassabalanser p\u00e5 banker med en kreditrating p\u00e5 minst A- fr\u00e5n ett av de v\u00e4letablerade kreditratinginstituten eller liknande. En god balans mellan kort och l\u00e5ng uppl\u00e5ning samt avtalade l\u00e5ngfristiga kreditfaci- liteter \u00e4r avsett att s\u00e4kra tillg\u00e5ngen till likviditet och s\u00e5ledes Volvokoncer- nens betalningsf\u00f6rm\u00e5ga. Volvokoncernens likvida medel uppgick till 83 miljarder kronor (84) den 31 december 2023. D\u00e4rut\u00f6ver finns beviljade men ej utnyttjade kredit- faciliteter p\u00e5 53 miljarder kronor (46). Diagram 4:10 visar f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den relaterade till finansiella skulder. Kapitalfl\u00f6det avser f\u00f6rv\u00e4ntade in- och utbetalningar p\u00e5 l\u00e5n, leasingskulder och derivat. F\u00f6r- v\u00e4ntat r\u00e4ntefl\u00f6de baseras p\u00e5 marknadens f\u00f6rv\u00e4ntade framtida r\u00e4ntor och avser betalningar av r\u00e4ntor p\u00e5 l\u00e5n, leasingskulder och derivat. R\u00e4ntefl\u00f6det redovisas inom det operativa kassafl\u00f6det fr\u00e5n den l\u00f6pande verksam heten. De outnyttjade kreditfaciliteternas l\u00f6ptidsf\u00f6rdelning \u00e4r ocks\u00e5 inkluderad i not 22 Skulder, i tabell 22:3. Den stora andelen l\u00e5nef\u00f6rfall under 2024 och 2025 \u00e4r en effekt av den normala aff\u00e4rsverksam heten i Volvokoncer- nen, d\u00e4r portf\u00f6ljen inom Financial Services har en kortare f\u00f6rfallostruktur i j\u00e4mf\u00f6relse med Industriverksamheten. Financial Services m\u00e4ter matchningsgraden av in- och utl\u00e5ningens l\u00e4ngd. Ber\u00e4kningen av matchningsgraden exkluderar eget kapital som i Financial Services uppgick till 8%. Vid utg\u00e5ngen av 2023 var denna matchningsgrad 101% (100) i Financial Services vilket \u00e4r i enlighet med Volvokoncernens policy. Av praktiska och aff\u00e4rsm\u00e4ssiga sk\u00e4l har Volvo Group Treasury mandat att avvika till en matchningsgrad om 80\u2013120% avseende deras portf\u00f6lj f\u00f6r Financial Services. Vid utg\u00e5ngen av 2023 var denna matchningsgrad 91% (103). Vinster och f\u00f6rluster h\u00e4nf\u00f6rliga till den l\u00e4gre matchningsgraden p\u00e5verkar segmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt inom Industriverksamheten. Volvokoncernen emitterade 2014 en hybridobligation om totalt 1,5 miljar- der euro. Den sista delen av denna obligation (0,6 miljarder euro) \u00e5terbeta- lades i mars 2023. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om l\u00f6ptidsanalys f\u00f6r l\u00e5ngfristiga leasingskulder i tabell 14:4. L\u00e4s mer i Not 22 Skulder om l\u00f6ptidsanalys f\u00f6r l\u00e5ngfristiga skulder i tabell 22:3. 4:10 Framtida kassafl\u00f6den inklusive leasingskulder och derivat relaterade till l\u00e5ngfristiga och kortfristiga finansiella skulder 1 0 \u201310 \u201320 \u201330 \u201340 \u201350 \u201360 \u201370 \u201380 \u201390 \u2013100 \u2013110 Kapitalfl\u00f6de l\u00e5n R\u00e4ntefl\u00f6de Mdr kr \u201310,3 \u20135,8 \u20133,5 \u20131,5 \u20130,8 \u20130,3 \u20130,2 2030 eller senare 20292024 2025 2026 2027 2028 \u201398,3 \u201360,2 \u201346,0 \u201318,5 \u20137,0 \u20133,5 \u20133,3 1 Ut\u00f6ver derivat inkluderade i diagram 4:10 innehar Volvokoncernen derivat relaterade till finansiella skulder som redovisas som tillg\u00e5ngar vilka f\u00f6rv\u00e4ntas ge upphov till 2,9 miljarder kronor (1,7) i framtida kapitalfl\u00f6de och 2,0 miljarder kronor (2,9) i framtida r\u00e4ntefl\u00f6de. \u00d6VRIGA PRISRISKER \u00d6VRIGA PRISRISKER R\u00e5varurisker Med r\u00e5varurisk avses risken att \u00e4ndrade r\u00e5varupriser kan p\u00e5verka Volvokon- cernens resultat. Upphandling av r\u00e5varor s\u00e5som st\u00e5l, \u00e4dla metaller och el sker regelbundet inom Volvokoncernen varvid pris erh\u00e5lls p\u00e5 globala marknader. POLICY F\u00f6r\u00e4ndringar i r\u00e5varupriserna ing\u00e5r i Volvokoncernens produktkostnads- kalkyler. \u00d6kade r\u00e5varukostnader p\u00e5verkar d\u00e4rmed f\u00f6rs\u00e4ljningspriset f\u00f6r slutprodukterna. Ink\u00f6psavtal med r\u00e5varuleverant\u00f6rer kan ocks\u00e5 vara l\u00e5ng- siktiga eller strukturerade p\u00e5 ett s\u00e4tt som minskar volatiliteten i r\u00e5varu- kostnaderna", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfLiquidityRiskExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-960": { "value": "VALUTARISKER Balansr\u00e4kningen kan p\u00e5verkas av f\u00f6r\u00e4ndringar i olika valutakurser. Valuta- risker i Volvokoncernens verksamhet \u00e4r relaterade till f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet av kontrakterade och f\u00f6rv\u00e4ntade framtida betalnings fl\u00f6den (kommersiell valutaexponering), f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet av l\u00e5n och placeringar (finansiell valutaexponering) samt f\u00f6r\u00e4ndringar i v\u00e4rdet av tillg\u00e5ngar och skulder i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag (valutaexponering av eget kapital). POLICY M\u00e5let f\u00f6r Volvokoncernens valutariskhantering \u00e4r att s\u00e4kerst\u00e4lla kassa- fl\u00f6det fr\u00e5n avtalade fl\u00f6den genom valutas\u00e4kring enligt fastst\u00e4lld policy f\u00f6r finansiella risker samt att minimera exponeringen av finansiella poster i Volvokoncernens balansr\u00e4kning. Nedan redog\u00f6rs f\u00f6r hur detta arbete sker f\u00f6r kommersiell och finansiell valutaexponering samt f\u00f6r valutaexponering av eget kapital. 4:2 Volvokoncernens utest\u00e5ende derivat f\u00f6r s\u00e4kring av kommersiella valutarisker, 31 december 2023 Nominellt belopp, miljoner GBP/SEK F\u00f6rfallo\u00e5r 2024 111 F\u00f6rfallo\u00e5r 2025 10 Total lokal valuta 121 Genomsnittlig kontraktskurs 13,51 Marknadsv\u00e4rde av utest\u00e5ende derivat, SEK M 105 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om s\u00e4kringar av valutarisker av framtida kassafl\u00f6den och effekterna som redovisats i resultatr\u00e4kningen 4:3 K\u00e4nslighetsanalys 1 Risk valuta- exponering 2023 Transaktions- exponering fr\u00e5n kommersiella nettofl\u00f6den P\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse- resultatet om valutan st\u00e4rks med 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till alla andra valutor (Valutarisk) Mdr kr SEK \u201363 \u20136,3 KRW \u20139 \u20130,9 GBP 15 1,5 USD 12 1,2 CAD 10 1,0 Underskottet i SEK \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till utl\u00e4ndska kommersiella fl\u00f6den i GBP, USD, CAD, AUD och NOK gentemot SEK. Kommersiell valutaexponering Transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den Volvokoncernen bedriver tillverkning i 18 l\u00e4nder runt om i v\u00e4rlden och mer \u00e4n 95% av f\u00f6rs\u00e4ljningen sker utanf\u00f6r Sverige. Transaktionsexponeringen fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den uppkommer genom interna ink\u00f6p och f\u00f6rs\u00e4lj- ningar i utl\u00e4ndsk valuta mellan produktionsenheter och marknadsbolag, samt externa ink\u00f6p och f\u00f6rs\u00e4ljningar i utl\u00e4ndsk valuta runt om i v\u00e4rlden. D\u00e5 den \u00f6verv\u00e4gande delen av verksamheten i Volvokoncernen bedrivs utanf\u00f6r Sverige p\u00e5verkar r\u00f6relser i valutakurser i m\u00e5nga fall transaktionsfl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta mot andra valutor \u00e4n mot SEK. Industriverk sam hetens transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den f\u00f6r Volvokon cernens viktiga valutor framg\u00e5r i diagram 4:5. Stapeldiagrammet visar transak- tionsexponeringen fr\u00e5n kommersiella kassa fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta, uttryckt som netto \u00f6verskott/underskott i viktiga valutor. Kommersiella nettofl\u00f6den \u00f6kade j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r som en effekt av f\u00f6rb\u00e4ttrad efterfr\u00e5gan p\u00e5 Volvokoncernens produkter och tj\u00e4nster. Underskott i SEK och KRW beror fr\u00e4mst p\u00e5 stora tillverkningskostnader fr\u00e5n fabrikerna i Sverige och Sydkorea samtidigt som externa int\u00e4kter i utl\u00e4ndska valutor \u00e4r begr\u00e4nsade. \u00d6verskottet i GBP \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern- och externf\u00f6r- s\u00e4ljning till Storbritannien. \u00d6verskottet i USD \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern- och extern f\u00f6rs\u00e4ljning till USA och till v\u00e4xtmarknader runt om i v\u00e4rlden. \u00d6verskottet i CAD \u00e4r fr\u00e4mst relaterat till intern- och externf\u00f6rs\u00e4ljning till Kanada. Transaktionsexponeringen i Financial Services \u00e4r begr\u00e4nsad d\u00e5 utl\u00e5ningen sker i lokal valuta och valutarisken hanteras genom en match- ning mellan in- och utl\u00e5ning. S\u00e4kring av Volvokoncernens kommersiella valutaexponering verkst\u00e4lls centralt . Volvokoncernens konsoliderade transaktions exponering i utl\u00e4ndsk valuta \u00e4r v\u00e4rdet av prognostiserade framtida kassa fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta. Volvokoncernen kan s\u00e4kra den del av det prognosticerade framtida kassa- fl\u00f6det i utl\u00e4ndsk valuta som med stor sannolikhet kommer att intr\u00e4ffa, emellertid har under 2023 endast framtida kassafl\u00f6den f\u00f6r specifika order, beslutade fr\u00e5n fall till fall, s\u00e4krats. I syfte att s\u00e4kra v\u00e4rdet av avtalade fram- tida kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndska valutor anv\u00e4nder Volvokoncernen terminskon- trakt och valutaoptioner. S\u00e4krad andel av avtalade framtida kassafl\u00f6den lig- ger f\u00f6r samtliga perioder inom ramen f\u00f6r Volvokoncernens finansiella riskpolicy. I tabell 4:2 framg\u00e5r utest\u00e5ende derivat f\u00f6r s\u00e4kring av kommersi- ella valutarisker. Omr\u00e4kningsexponering av r\u00f6relseresultatet vid konsolidering av utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag I samband med omr\u00e4kning av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag p\u00e5verkas Volvokoncernens resultat vid f\u00f6r\u00e4ndring av valutakurserna. Volvo koncernen s\u00e4krar inte denna risk. I diagram 4:7 framg\u00e5r omr\u00e4knings- effekten vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet f\u00f6r 2023 i utl\u00e4ndska dotter f\u00f6retag i Volvokoncernen. L\u00e4s mer i avsnittet om valutaexponering av eget kapital. K\u00e4nslighetsanalyser f\u00f6r transaktionsexponering 1 I tabellen 4:3 framg\u00e5r p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet om viktiga valutor f\u00f6r Volvokoncernen f\u00f6rst\u00e4rks med 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till alla andra valutor. S\u00e4k- ringsredovisning till\u00e4mpas inte p\u00e5 s\u00e4kring av kommersiella kassafl\u00f6den, vil- ket inneb\u00e4r att p\u00e5verkan p\u00e5 eget kapital \u00e4r p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse resultatet. Volvokoncernens valutauppf\u00f6ljning Av tabellen och diagrammen 4:4 till 4:8 framg\u00e5r valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse- resultatet och illustrerar transaktionsexponering och valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet fr\u00e5n kommersiella nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta, omr\u00e4k- ningseffekt vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet av utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag och valutap\u00e5verkan p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4ljningen i viktiga valutor. L\u00e4s mer om Volvokoncernens transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella fl\u00f6den ovan. Finansiell valutaexponering L\u00e5n och placeringar i koncernens dotterf\u00f6retag sker huvudsakligen i lokala valutor via Volvo Group Treasury och d\u00e4rigenom minimeras finansiell valuta exponering i respektive f\u00f6retag. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder olika derivatinstrument f\u00f6r att tillhandah\u00e5lla ut- och inl\u00e5ning i olika valutor utan att \u00f6ka Volvokoncernens risk. Volvokoncernens finansiella netto- st\u00e4llning p\u00e5verkas av f\u00f6r\u00e4ndrade valutakurser eftersom finansiella tillg\u00e5ngar och skulder \u00e4r f\u00f6r delade mellan koncernf\u00f6retag vilka bedriver sin verk- samhet i olika valutor. Av tabellen 4:1 framg\u00e5r p\u00e5verkan p\u00e5 Industriverksamhetens resultat efter finansiella poster samt finansiell nettost\u00e4llning exklusive leasingskulder och pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser netto om SEK f\u00f6rst\u00e4rks med 10%. Valutaexponering av eget kapital Volvokoncernens redovisade v\u00e4rde av tillg\u00e5ngar och skulder i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag p\u00e5verkas av g\u00e4llande valutakurser d\u00e5 tillg\u00e5ngar och skulder omr\u00e4knas till svenska kronor. F\u00f6r att minimera valutaexponering av eget kapital optimeras fortl\u00f6pande storleken p\u00e5 eget kapital i utl\u00e4ndska dotter- f\u00f6retag med h\u00e4nsyn till kommersiella och legala f\u00f6ruts\u00e4ttningar och i sam- band med denna aktivitet kan utbetalningar av st\u00f6rre interna utdelningar i utl\u00e4ndsk valuta bli f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r s\u00e4kring. Kurs s\u00e4kring av eget kapital kan f\u00f6re- komma i fall d\u00e5 ett utl\u00e4ndskt dotterf\u00f6retag bed\u00f6ms vara \u00f6verkapitaliserat. Nettotillg\u00e5ngar i utl\u00e4ndska dotter- och intressef\u00f6retag och joint ventures uppgick vid utg\u00e5ngen av 2023 till 90 miljarder kronor (98). Kurss\u00e4krings- behov avseende investeringar i intressef\u00f6retag, joint ventures och \u00f6vriga f\u00f6retag avg\u00f6rs fr\u00e5n fall till fall. Av kartan p\u00e5 f\u00f6reg\u00e5ende sida framg\u00e5r Volvokoncernens nettotillg\u00e5ngar (Mdr kr) f\u00f6rdelat per valuta. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om Volvokoncernens principval g\u00e4llande s\u00e4kringsredovisning. Information om vinster och f\u00f6rluster relaterat till s\u00e4kring av interna utdelningar, se tabell 30:3. 1 K\u00e4nslighetsanalyser f\u00f6r valutarisker baseras p\u00e5 f\u00f6renklade antaganden. Det \u00e4r inte orimligt att en valuta f\u00f6rst\u00e4rks med 10% i f\u00f6rh\u00e5llande till andra valutor. I verkligheten f\u00f6r\u00e4ndras dock normalt inte alla valutakurser vid en och samma tidpunkt och i samma riktning och den verkliga effekten kan d\u00e4rf\u00f6r avvika fr\u00e5n k\u00e4nslighetsanalyserna. Se tabell 4:3 4:4 Volvokoncernens valutauppf\u00f6ljning N\u00e4r Volvokoncernen kommunicerar valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet \u00e4r f\u00f6ljande faktorer inr\u00e4knade: Valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet, Volvokoncernen, Mkr 2023 2022 F\u00f6r\u00e4ndring Nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta 1.093 Realiserat och orealiserat resultat p\u00e5 valutariskkontrakt \u201316 \u201344 29 Orealiserat resultat p\u00e5 kund- och leverant\u00f6rsskulder i utl\u00e4ndsk valuta 94 \u2013738 832 Omr\u00e4kningseffekt p\u00e5 r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag 2.805 Total valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet, Volvokoncernen 4.758 Valutap\u00e5verkan av nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta \u00e5sk\u00e5dligg\u00f6rs i diagram 4:6 och omr\u00e4kningseffekten vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag \u00e5sk\u00e5dligg\u00f6rs i diagram 4:7 f\u00f6r de viktigaste valutorna. 4:5 Transaktionsexponering fr\u00e5n kommersiella nettofl\u00f6den 2023 och 2022 Mdr kr Valutafl\u00f6de 2022 Valutafl\u00f6de 2023 SEK \u201363 \u201349 \u00d6vriga 11 11 KRW \u20139 \u20137 EUR 3 1 ZAR 6 5 AUD 8 6 CAD 10 7 USD 12 8 NOK 8 6 GBP 15 12 \u201350 \u201360 \u201340 \u201330 \u201320 \u201310 0 10 20 Stapeldiagrammet visar transaktionsexponeringen fr\u00e5n kommersiella kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta i Volvokoncernen, uttryckt som netto \u00f6verskott/underskott i viktiga valutor. L\u00e4s mer i avsnittet kommersiell valutaexponering. 4:6 Valutap\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet fr\u00e5n netto fl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 Mdr kr F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2023 (Totalt 1,1 Mdr kr) \u00d6vriga 0,2 ZAR \u20130,4 GBP 0,8 MXN 0,5 DKK 0,2 USD 0,5 KRW \u20130,4 CAD 0,1 NOK \u20130,4 \u20130,4 \u20130,2 0 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 Valutap\u00e5verkan av nettofl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta i Volvokoncernen framg\u00e5r i ovanst\u00e5ende stapeldiagram. 4:7 Omr\u00e4kningseffekt p\u00e5 r\u00f6relseresultatet 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 Mkr \u2013300 1.200 300 600 900 0 F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 (Totalt 2.805 Mkr). BRL 828 USD 1.049 EUR 1.091 PLN \u2013114 MXN 101 ZAR \u201359 GBP 59 DKK 26 TRY \u2013282 \u00d6vriga 106 1.500 Omr\u00e4kningseffekt vid konsolidering av r\u00f6relseresultatet i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag framg\u00e5r i ovanst\u00e5ende stapeldiagram. 4:8 Valutap\u00e5verkan p\u00e5 oms\u00e4ttningen 2023 j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 F\u00f6r\u00e4ndring av kurser j\u00e4mf\u00f6rt med 2022 (Totalt 26.030 Mkr). Mkr BRL 2.656 SGD 257 KRW 231 NOK \u2013555 ZAR \u2013584 \u00d6vriga 2.710 USD 7.318 EUR 12.576 GBP 1.421 3.000 0 \u20133.000 6.000 9.000 12.000 15.000 Valutap\u00e5verkan p\u00e5 oms\u00e4ttningen fr\u00e5n infl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta samt omr\u00e4kningseffekt vid konsolidering av f\u00f6rs\u00e4ljningen i utl\u00e4ndska dotterf\u00f6retag framg\u00e5r i ovanst\u00e5ende stapeldiagram ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfEffectOfChangesInForeignExchangeRatesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-962": { "value": "5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar REDOVISNINGSPRINCIP Joint ventures Joint ventures \u00e4r f\u00f6retag i vilka Volvokoncernen har gemensamt best\u00e4m- mande inflytande tillsammans med en eller flera externa parter. Andelar i joint ventures redovisas i enlighet med kapitalandelsmetoden. Volvokoncer- nens mest v\u00e4sentliga innehav i joint ventures \u00e4r VE Commercial Vehicles, Ltd., (VECV) och cellcentric GmbH & Co. KG (cellcentric). B\u00e5de innehaven \u00e4r joint ventures eftersom gemensam \u00f6verenskommelse kr\u00e4vs i avg\u00f6rande fr\u00e5gor avseende styrningen. \u00c4gandet i VECV syftar till att st\u00e4rka Volvokon- cernens marknadsposition i Indien. cellcentric kommer att utveckla, produ- cera och kommersialisera br\u00e4nslecellsystem f\u00f6r anv\u00e4ndning i tunga lastbilar som huvudfokus. B\u00e5da innehaven inkluderas i r\u00f6relsesegmentet Lastbilar. Intressef\u00f6retag Intressef\u00f6retag \u00e4r f\u00f6retag i vilka Volvokoncernen har ett betydande infly- tande. I normalfallet n\u00e4r koncernens innehav motsvarar mer \u00e4n 20% men mindre \u00e4n 50% av r\u00f6stv\u00e4rdet. Andelar i intressef\u00f6retag redovisas i enlighet med kapitalandelsmetoden. Innehavet i den kinesiska fordonstillverkaren Dongfeng Commercial Vehicles Co., Ltd (DFCV) klassificeras som ett intressef\u00f6retag och innehavet inkluderas i r\u00f6relsesegmentet Lastbilar. Under 2023 avyttrade Volvokoncernen sina andelar i intressef\u00f6retagen WirelessCar Sweden AB och Imatech Marin & Industri AB. Kapitalandelsmetoden Volvokoncernens andel av f\u00f6retagens vinst/f\u00f6rlust som rapporteras enligt kapitalandelsmetoden redovisas som resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures och intressef\u00f6retag i Volvokoncernens resultatr\u00e4kning. I f\u00f6rekommande fall har resultatet reducerats med avskrivning av \u00f6verv\u00e4rden och h\u00e4nsyn har tagits till effekten av till\u00e4mpning av olika redovisningsprinciper. Resultat fr\u00e5n f\u00f6retag redovisade enligt kapitalandelsmetoden redovisas i r\u00f6relseresul- tatet d\u00e5 Volvokoncernens investeringar av detta slag \u00e4r av r\u00f6relsekarakt\u00e4r. Utdelningar fr\u00e5n joint ventures och intressef\u00f6retag ing\u00e5r inte i koncernens resultat. Det redovisade v\u00e4rdet p\u00e5 andelar i joint ventures och intressef\u00f6re- tag f\u00f6r\u00e4ndras med Volvokoncernens andel av f\u00f6retagens resultat efter skatt minskat med avskrivning av \u00f6verv\u00e4rden och erh\u00e5llna utdelningar. V\u00e4rdet av investeringar i joint ventures och intressef\u00f6retag p\u00e5verkas vidare av Volvokoncernens andel av f\u00f6retagens \u00f6vriga totalresultat samt av valuta- kursf\u00f6r\u00e4ndringar vid omr\u00e4kning av f\u00f6retagens eget kapital i Volvokoncer- nens konsolidering. N\u00e4r kapitalandelsmetoden till\u00e4mpas och intressef\u00f6retag eller joint ven- tures redovisar f\u00f6rluster, kan ytterligare nedskrivningar redovisas om ned- skrivningsbehov f\u00f6religger. Exempelvis \u00e4r en v\u00e4sentlig eller l\u00e5ngvarig ned- g\u00e5ng i verkligt v\u00e4rde av aktierna en indikation p\u00e5 nedskrivningsbehov. Investeringar som redovisas i enlighet med kapitalandelsmetoden kan dock inte uppg\u00e5 till ett negativt bokf\u00f6rt v\u00e4rde. Volvokoncernens andel av en f\u00f6rlust justeras d\u00e4rf\u00f6r inte om innehavet uppg\u00e5r till ett negativt v\u00e4rde. Avs\u00e4ttningar g\u00f6rs f\u00f6r ytterligare f\u00f6rluster i den m\u00e5n Volvokoncernen har en legal eller formell f\u00f6rpliktelse att g\u00f6ra betalningar f\u00f6r ett joint venture eller intressef\u00f6retag. \u00d6vriga aktier och andelar Under \u00f6vriga aktier och andelar redovisas aktieinnehav i f\u00f6retag i vilka Volvokoncernen inte har ett betydande inflytande. Det betyder generellt att Volvokoncernens innehav motsvarar mindre \u00e4n 20% av r\u00f6stv\u00e4rdet. Noterade aktier och andelar redovisas till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt total- resultat till f\u00f6ljd av att aktierna inte innehas f\u00f6r handel. F\u00f6r onoterade aktier och andelar kan verkligt v\u00e4rde inte fastst\u00e4llas p\u00e5 ett tillf\u00f6rlitligt s\u00e4tt, dessa v\u00e4rderas d\u00e4rf\u00f6r till upp lupet anskaffningsv\u00e4rde. Intj\u00e4nad eller betald r\u00e4nta h\u00e4nf\u00f6rlig till dessa tillg\u00e5ngar redovisas i resultatr\u00e4kningen bland finansiella poster i enlighet med effektivr\u00e4ntemetoden. Utdelning h\u00e4nf\u00f6rlig till dessa tillg\u00e5ngar redovisas som resultat fr\u00e5n \u00f6vriga aktieinnehav inom r\u00f6relseresultatet. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, om klassificering och v\u00e4rdering av finansiella instrument. Joint ventures Volvokoncernens innehav av aktier i joint ventures framg\u00e5r enligt nedan. 5:1 Andelar i joint ventures 31 dec 2023 Procentuellt innehav 31 dec 2023 Redovisat v\u00e4rde 31 dec 2022 Procentuellt innehav 31 dec 2022 Redovisat v\u00e4rde cellcentric 50,0 7.786 50,0 7.622 VE Commercial Vehicles, Ltd., (VECV) 45,6 3.131 45,6 2.860 \u00d6vriga innehav i joint ventures 1 483 179 Andelar i joint ventures 11.400 10.661 1 \u00d6vriga innehav i joint ventures inkluderar innehav i World of Volvo AB, Force R\u00e9seau och Milence. Nedan f\u00f6ljer finansiell information i sammandrag f\u00f6r Volvokoncernens joint ventures: 5:2 Resultatr\u00e4kning i sammandrag 2023 2022 VECV cellcentric \u00d6vriga joint ventures Totalt VECV cellcentric \u00d6vriga joint ventures Totalt Nettooms\u00e4ttning 27.737 204 617 28.558 21.900 119 653 22.671 R\u00f6relseresultat 1 1.581 \u20131.121 \u2013280 180 640 \u20131.164 \u201349 \u2013573 R\u00e4nteint\u00e4kter och liknande resultatposter 230 \u2013 \u2013 230 99 \u2013 \u2013 99 R\u00e4ntekostnader och liknande resultatposter \u201361 \u2013 \u201359 \u2013120 \u201329 \u2013 \u201312 \u201341 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader 7 \u20133 \u2013 4 \u20131 \u20137 \u2013 \u20138 Inkomstskatter \u2013614 \u2013 \u2013 \u2013614 \u2013251 \u2013 4 \u2013247 Periodens resultat 2 1.143 \u20131.124 \u2013339 \u2013319 458 \u20131.172 \u201356 \u2013770 \u00d6vrigt totalresultat 3 \u20133 \u20135 \u2013 \u20138 \u20136 7 \u2013 1 Periodens totalresultat 1.141 \u20131.129 \u2013339 \u2013327 452 \u20131.164 \u201356 \u2013768 1 Avskrivningar uppg\u00e5ende till 1.325 Mkr (1.205) inkluderas i r\u00f6relseresultatet. 2 I periodens resultat fr\u00e5n joint ventures ing\u00e5r avskrivningar av \u00f6verv\u00e4rden. 3 Inkluderar den del av \u00f6vrigt totalresultat som \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rlig till joint ventures. Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar relaterade till omr\u00e4kning av joint ventures eget kapital i Volvokoncernen \u00e4r exkluderade. 5:3 Balansr\u00e4kning i sammandrag 31 dec 2023 31 dec 2022 VECV cellcentric \u00d6vriga joint ventures Totalt VECV cellcentric \u00d6vriga joint ventures Totalt Anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 6.172 15.114 1.688 22.975 5.871 14.571 1.077 21.519 Kortfristiga placeringar och likvida medel 2.908 675 \u2013 3.583 2.236 883 \u2013 3.119 \u00d6vriga oms\u00e4ttningstillg\u00e5ngar 8.976 737 1.206 10.920 7.419 561 217 8.250 Summa tillg\u00e5ngar 18.057 16.527 2.894 37.477 15.526 16.014 1.347 32.888 Eget kapital 1 6.868 15.537 1.313 23.719 6.272 15.210 361 21.844 L\u00e5ngfristiga finansiella skulder 705 287 1.391 2.383 133 317 801 1.251 \u00d6vriga l\u00e5ngfristiga skulder 390 64 22 476 512 57 8 577 Kortfristiga finansiella skulder 7.181 11 \u2013 7.191 6.192 7 \u2013 6.199 \u00d6vriga kortfristiga skulder 2.913 627 168 3.709 2.417 423 177 3.017 Summa eget kapital och skulder 18.057 16.527 2.894 37.477 15.526 16.014 1.347 32.888 1 Inkluderar valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar h\u00e4nf\u00f6rliga till omr\u00e4kning av joint ventures eget kapital i Volvokoncernen. Den 31 december 2023 uppgick den finansiella nettost\u00e4llningen (exkluderat pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser) f\u00f6r joint ventures till 2.664 Mkr (1.833), samt Volvokoncernens andel av eventualf\u00f6rpliktelser i joint ventures uppgick till 105 Mkr (110). Erh\u00e5llen utdelning under 2023 fr\u00e5n VECV upp- gick till 100 Mkr (44) . I ntressef\u00f6retag Volvokoncernens innehav av aktier i intressef\u00f6retag framg\u00e5r enligt nedan. 5:4 Andelar i intressef\u00f6retag 31 dec 2023 Procentuellt innehav 31 dec 2023 Redovisat v\u00e4rde 31 dec 2022 Procentuellt innehav 31 dec 2022 Redovisat v\u00e4rde Dongfeng Commercial Vehicles Co., Ltd (DFCV) 45,0 7.256 45,0 9.929 \u00d6vriga innehav i intressef\u00f6retag 1 501 992 Andelar i intressef\u00f6retag 7.757 10.922 1 \u00d6vriga innehav i intressef\u00f6retag avser till st\u00f6rsta del innehavet i Blue Chip Jet II HB. Nedan f\u00f6ljer finansiell information i sammandrag f\u00f6r Volvokoncernens intressef\u00f6retag: 5:5 Resultatr\u00e4kning i sammandrag 2023 2022 DFCV \u00d6vriga intressef\u00f6retag Totalt DFCV \u00d6vriga intressef\u00f6retag Totalt Nettooms\u00e4ttning 40.847 4.364 45.211 33.211 3.892 37.103 R\u00f6relseresultat \u20133.993 86 \u20133.907 \u20132.998 78 \u20132.920 Periodens resultat 1 \u20134.723 13 \u20134.710 \u20131.952 57 \u20131.895 \u00d6vrigt totalresultat 2 \u20131 \u2013 \u20131 \u20135 \u2013 \u20135 Periodens totalresultat \u20134.724 13 \u20134.711 \u20131.957 57 \u20131.900 1 I periodens resultat fr\u00e5n intressef\u00f6retag ing\u00e5r avskrivningar p\u00e5 \u00f6verv\u00e4rden samt interna transaktioner. 2 Inneh\u00e5ller Volvokoncernens andel av intressef\u00f6retagens redovisade \u00f6vriga totalresultat. Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar relaterade till omr\u00e4kning av intressef\u00f6retagens eget kapital i Volvokoncernen \u00e4r exkluderade. 5:6 Balansr\u00e4kning i sammandrag 31 dec 2023 31 dec 2022 DFCV \u00d6vriga intressef\u00f6retag Totalt DFCV \u00d6vriga intressef\u00f6retag Totalt Anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 18.364 1.261 19.625 21.474 1.327 22.801 Oms\u00e4ttningstillg\u00e5ngar 37.182 1.627 38.809 30.651 1.743 32.394 Summa tillg\u00e5ngar 55.546 2.887 58.434 52.124 3.070 55.195 Eget kapital 1 15.367 904 16.271 20.957 1.390 22.348 L\u00e5ngfristiga skulder 3.575 616 4.191 4.701 545 5.245 Kortfristiga skulder 36.604 1.368 37.972 26.467 1.135 27.602 Summa eget kapital och skulder 55.546 2.887 58.434 52.124 3.070 55.195 1 Inkluderar valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar h\u00e4nf\u00f6rliga till omr\u00e4kning av intressef\u00f6retagens eget kapital i Volvokoncernen. Under 2023 har ingen utdelning erh\u00e5llits fr\u00e5n DFCV (\u2013). 5:7 Resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures och intressef\u00f6retag 2023 2022 Resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures VECV 525 212 cellcentric \u2013575 \u2013572 \u00d6vriga f\u00f6retag \u2013124 \u201315 Delsumma \u2013174 \u2013374 Resultat fr\u00e5n innehav i intressef\u00f6retag DFCV 1 \u20132.240 \u2013969 \u00d6vriga f\u00f6retag 46 10 Delsumma \u20132.194 \u2013959 Omv\u00e4rdering, nedskrivning och resultat vid avyttring av aktier \u00d6vriga f\u00f6retag 2 \u2013200 \u2013 Delsumma \u2013200 \u2013 RR Resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures och intressef\u00f6retag 3 \u20132.568 \u20131.333 1 Resultatet fr\u00e5n DFCV inkluderar en internvinsteliminering om netto 36 Mkr (37) samt en justering enligt Volvokoncernens redovisningsprinciper p\u00e5 \u2013130 Mkr (\u201399). 2 Under 2023 avyttrades de kvarvarande aktierna i WirelessCar Sweden AB och ImatechMarin & Industri AB, vilket resulterade i nedskrivningar och f\u00f6rlust om 132 Mkr respektive 68 Mkr. 3 Inkluderar Volvokoncernens del av avskrivningar p\u00e5 \u00f6verv\u00e4rden om 36 Mkr (37) i intressef\u00f6retag . \u00d6vriga aktier och andelar Redovisat v\u00e4rde av Volvokoncernens innehav av aktier och andelar i \u00f6vriga f\u00f6retag framg\u00e5r i tabellen nedan. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, om klassificering och v\u00e4rdering av finansiella instrument. 5:8 Aktieinnehav i noterade och onoterade f\u00f6retag 31 dec 2023 Redovisat v\u00e4rde 31 dec 2022 Redovisat v\u00e4rde Innehav i noterade f\u00f6retag 1 22 6 Innehav i onoterade f\u00f6retag 859 599 BR \u00d6vriga aktier och andelar 881 605 1 F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde redovisas i \u00f6vrigt totalresultat och uppgick till 15 Mkr (\u201345 ). ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfInvestmentsAccountedForUsingEquityMethodExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-963": { "value": "5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar REDOVISNINGSPRINCIP Joint ventures Joint ventures \u00e4r f\u00f6retag i vilka Volvokoncernen har gemensamt best\u00e4m- mande inflytande tillsammans med en eller flera externa parter. Andelar i joint ventures redovisas i enlighet med kapitalandelsmetoden. Volvokoncer- nens mest v\u00e4sentliga innehav i joint ventures \u00e4r VE Commercial Vehicles, Ltd., (VECV) och cellcentric GmbH & Co. KG (cellcentric). B\u00e5de innehaven \u00e4r joint ventures eftersom gemensam \u00f6verenskommelse kr\u00e4vs i avg\u00f6rande fr\u00e5gor avseende styrningen. \u00c4gandet i VECV syftar till att st\u00e4rka Volvokon- cernens marknadsposition i Indien. cellcentric kommer att utveckla, produ- cera och kommersialisera br\u00e4nslecellsystem f\u00f6r anv\u00e4ndning i tunga lastbilar som huvudfokus. B\u00e5da innehaven inkluderas i r\u00f6relsesegmentet Lastbilar. Intressef\u00f6retag Intressef\u00f6retag \u00e4r f\u00f6retag i vilka Volvokoncernen har ett betydande infly- tande. I normalfallet n\u00e4r koncernens innehav motsvarar mer \u00e4n 20% men mindre \u00e4n 50% av r\u00f6stv\u00e4rdet. Andelar i intressef\u00f6retag redovisas i enlighet med kapitalandelsmetoden. Innehavet i den kinesiska fordonstillverkaren Dongfeng Commercial Vehicles Co., Ltd (DFCV) klassificeras som ett intressef\u00f6retag och innehavet inkluderas i r\u00f6relsesegmentet Lastbilar. Under 2023 avyttrade Volvokoncernen sina andelar i intressef\u00f6retagen WirelessCar Sweden AB och Imatech Marin & Industri AB. Kapitalandelsmetoden Volvokoncernens andel av f\u00f6retagens vinst/f\u00f6rlust som rapporteras enligt kapitalandelsmetoden redovisas som resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures och intressef\u00f6retag i Volvokoncernens resultatr\u00e4kning. I f\u00f6rekommande fall har resultatet reducerats med avskrivning av \u00f6verv\u00e4rden och h\u00e4nsyn har tagits till effekten av till\u00e4mpning av olika redovisningsprinciper. Resultat fr\u00e5n f\u00f6retag redovisade enligt kapitalandelsmetoden redovisas i r\u00f6relseresul- tatet d\u00e5 Volvokoncernens investeringar av detta slag \u00e4r av r\u00f6relsekarakt\u00e4r. Utdelningar fr\u00e5n joint ventures och intressef\u00f6retag ing\u00e5r inte i koncernens resultat. Det redovisade v\u00e4rdet p\u00e5 andelar i joint ventures och intressef\u00f6re- tag f\u00f6r\u00e4ndras med Volvokoncernens andel av f\u00f6retagens resultat efter skatt minskat med avskrivning av \u00f6verv\u00e4rden och erh\u00e5llna utdelningar. V\u00e4rdet av investeringar i joint ventures och intressef\u00f6retag p\u00e5verkas vidare av Volvokoncernens andel av f\u00f6retagens \u00f6vriga totalresultat samt av valuta- kursf\u00f6r\u00e4ndringar vid omr\u00e4kning av f\u00f6retagens eget kapital i Volvokoncer- nens konsolidering. N\u00e4r kapitalandelsmetoden till\u00e4mpas och intressef\u00f6retag eller joint ven- tures redovisar f\u00f6rluster, kan ytterligare nedskrivningar redovisas om ned- skrivningsbehov f\u00f6religger. Exempelvis \u00e4r en v\u00e4sentlig eller l\u00e5ngvarig ned- g\u00e5ng i verkligt v\u00e4rde av aktierna en indikation p\u00e5 nedskrivningsbehov. Investeringar som redovisas i enlighet med kapitalandelsmetoden kan dock inte uppg\u00e5 till ett negativt bokf\u00f6rt v\u00e4rde. Volvokoncernens andel av en f\u00f6rlust justeras d\u00e4rf\u00f6r inte om innehavet uppg\u00e5r till ett negativt v\u00e4rde. Avs\u00e4ttningar g\u00f6rs f\u00f6r ytterligare f\u00f6rluster i den m\u00e5n Volvokoncernen har en legal eller formell f\u00f6rpliktelse att g\u00f6ra betalningar f\u00f6r ett joint venture eller intressef\u00f6retag. \u00d6vriga aktier och andelar Under \u00f6vriga aktier och andelar redovisas aktieinnehav i f\u00f6retag i vilka Volvokoncernen inte har ett betydande inflytande. Det betyder generellt att Volvokoncernens innehav motsvarar mindre \u00e4n 20% av r\u00f6stv\u00e4rdet. Noterade aktier och andelar redovisas till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt total- resultat till f\u00f6ljd av att aktierna inte innehas f\u00f6r handel. F\u00f6r onoterade aktier och andelar kan verkligt v\u00e4rde inte fastst\u00e4llas p\u00e5 ett tillf\u00f6rlitligt s\u00e4tt, dessa v\u00e4rderas d\u00e4rf\u00f6r till upp lupet anskaffningsv\u00e4rde. Intj\u00e4nad eller betald r\u00e4nta h\u00e4nf\u00f6rlig till dessa tillg\u00e5ngar redovisas i resultatr\u00e4kningen bland finansiella poster i enlighet med effektivr\u00e4ntemetoden. Utdelning h\u00e4nf\u00f6rlig till dessa tillg\u00e5ngar redovisas som resultat fr\u00e5n \u00f6vriga aktieinnehav inom r\u00f6relseresultatet. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, om klassificering och v\u00e4rdering av finansiella instrument.
Joint ventures
Volvokoncernens innehav av aktier i joint ventures framg\u00e5r enligt nedan.
5:1
Andelar i joint ventures 31 dec 2023
Procentuellt innehav
31 dec 2023
Redovisat v\u00e4rde
31 dec 2022
Procentuellt innehav
31 dec 2022
Redovisat v\u00e4rde
cellcentric 50,0 7.786 50,0 7.622
VE Commercial Vehicles, Ltd., (VECV) 45,6 3.131 45,6 2.860
\u00d6vriga innehav i joint ventures
1
483 179
Andelar i joint ventures 11.400 10.661
1 \u00d6vriga innehav i joint ventures inkluderar innehav i World of Volvo AB, Force R\u00e9seau och Milence.
Nedan f\u00f6ljer finansiell information i sammandrag f\u00f6r Volvokoncernens joint ventures:
5:2
Resultatr\u00e4kning i sammandrag 2023 2022
VECV cellcentric
\u00d6vriga joint
ventures Totalt VECV
cellcentric \u00d6vriga joint
ventures Totalt
Nettooms\u00e4ttning 27.737 204 617 28.558 21.900 119 653 22.671
R\u00f6relseresultat
1
1.581 \u20131.121 \u2013280 180 640 \u20131.164 \u201349 \u2013573
R\u00e4nteint\u00e4kter och liknande resultatposter 230 \u2013 \u2013 230 99 \u2013 \u2013 99
R\u00e4ntekostnader och liknande resultatposter \u201361 \u2013 \u201359 \u2013120 \u201329 \u2013 \u201312 \u201341
\u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader 7 \u20133 \u2013 4 \u20131 \u20137 \u2013 \u20138
Inkomstskatter \u2013614 \u2013 \u2013 \u2013614 \u2013251 \u2013 4 \u2013247
Periodens resultat
2
1.143 \u20131.124 \u2013339 \u2013319 458 \u20131.172 \u201356 \u2013770
\u00d6vrigt totalresultat
3
\u20133 \u20135 \u2013 \u20138 \u20136 7 \u2013 1
Periodens totalresultat 1.141 \u20131.129 \u2013339 \u2013327 452 \u20131.164 \u201356 \u2013768
1 Avskrivningar uppg\u00e5ende till 1.325 Mkr (1.205) inkluderas i r\u00f6relseresultatet.
2 I periodens resultat fr\u00e5n joint ventures ing\u00e5r avskrivningar av \u00f6verv\u00e4rden.
3 Inkluderar den del av \u00f6vrigt totalresultat som \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rlig till joint ventures. Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar
relaterade till omr\u00e4kning av joint ventures eget kapital i Volvokoncernen \u00e4r exkluderade.
5:3
Balansr\u00e4kning i sammandrag 31 dec 2023 31 dec 2022
VECV cellcentric
\u00d6vriga joint
ventures Totalt VECV cellcentric
\u00d6vriga joint
ventures Totalt
Anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 6.172 15.114 1.688 22.975 5.871 14.571 1.077 21.519
Kortfristiga placeringar och likvida medel 2.908 675 \u2013 3.583 2.236 883 \u2013 3.119
\u00d6vriga oms\u00e4ttningstillg\u00e5ngar 8.976 737 1.206 10.920 7.419 561 217 8.250
Summa tillg\u00e5ngar 18.057 16.527 2.894 37.477 15.526 16.014 1.347 32.888
Eget kapital
1
6.868 15.537 1.313 23.719 6.272 15.210 361 21.844
L\u00e5ngfristiga finansiella skulder 705 287 1.391 2.383 133 317 801 1.251
\u00d6vriga l\u00e5ngfristiga skulder 390 64 22 476 512 57 8 577
Kortfristiga finansiella skulder 7.181 11 \u2013 7.191 6.192 7 \u2013 6.199
\u00d6vriga kortfristiga skulder 2.913 627 168 3.709 2.417 423 177 3.017
Summa eget kapital och skulder 18.057 16.527 2.894 37.477 15.526 16.014 1.347 32.888
1 Inkluderar valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar h\u00e4nf\u00f6rliga till omr\u00e4kning av joint ventures eget kapital i Volvokoncernen.
Den 31 december 2023 uppgick den finansiella nettost\u00e4llningen (exkluderat pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser) f\u00f6r joint ventures till 2.664 Mkr
(1.833), samt Volvokoncernens andel av eventualf\u00f6rpliktelser i joint ventures uppgick till 105 Mkr (110). Erh\u00e5llen utdelning under 2023 fr\u00e5n VECV upp-
gick till 100 Mkr (44) .
ntressef\u00f6retag Volvokoncernens innehav av aktier i intressef\u00f6retag framg\u00e5r enligt nedan. 5:4 Andelar i intressef\u00f6retag 31 dec 2023 Procentuellt innehav 31 dec 2023 Redovisat v\u00e4rde 31 dec 2022 Procentuellt innehav 31 dec 2022 Redovisat v\u00e4rde Dongfeng Commercial Vehicles Co., Ltd (DFCV) 45,0 7.256 45,0 9.929 \u00d6vriga innehav i intressef\u00f6retag 1 501 992 Andelar i intressef\u00f6retag 7.757 10.922 1 \u00d6vriga innehav i intressef\u00f6retag avser till st\u00f6rsta del innehavet i Blue Chip Jet II HB. Nedan f\u00f6ljer finansiell information i sammandrag f\u00f6r Volvokoncernens intressef\u00f6retag: 5:5 Resultatr\u00e4kning i sammandrag 2023 2022 DFCV \u00d6vriga intressef\u00f6retag Totalt DFCV \u00d6vriga intressef\u00f6retag Totalt Nettooms\u00e4ttning 40.847 4.364 45.211 33.211 3.892 37.103 R\u00f6relseresultat \u20133.993 86 \u20133.907 \u20132.998 78 \u20132.920 Periodens resultat 1 \u20134.723 13 \u20134.710 \u20131.952 57 \u20131.895 \u00d6vrigt totalresultat 2 \u20131 \u2013 \u20131 \u20135 \u2013 \u20135 Periodens totalresultat \u20134.724 13 \u20134.711 \u20131.957 57 \u20131.900 1 I periodens resultat fr\u00e5n intressef\u00f6retag ing\u00e5r avskrivningar p\u00e5 \u00f6verv\u00e4rden samt interna transaktioner. 2 Inneh\u00e5ller Volvokoncernens andel av intressef\u00f6retagens redovisade \u00f6vriga totalresultat. Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar relaterade till omr\u00e4kning av intressef\u00f6retagens eget kapital i Volvokoncernen \u00e4r exkluderade. 5:6 Balansr\u00e4kning i sammandrag 31 dec 2023 31 dec 2022 DFCV \u00d6vriga intressef\u00f6retag Totalt DFCV \u00d6vriga intressef\u00f6retag Totalt Anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 18.364 1.261 19.625 21.474 1.327 22.801 Oms\u00e4ttningstillg\u00e5ngar 37.182 1.627 38.809 30.651 1.743 32.394 Summa tillg\u00e5ngar 55.546 2.887 58.434 52.124 3.070 55.195 Eget kapital 1 15.367 904 16.271 20.957 1.390 22.348 L\u00e5ngfristiga skulder 3.575 616 4.191 4.701 545 5.245 Kortfristiga skulder 36.604 1.368 37.972 26.467 1.135 27.602 Summa eget kapital och skulder 55.546 2.887 58.434 52.124 3.070 55.195 1 Inkluderar valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar h\u00e4nf\u00f6rliga till omr\u00e4kning av intressef\u00f6retagens eget kapital i Volvokoncernen. Under 2023 har ingen utdelning erh\u00e5llits fr\u00e5n DFCV (\u2013). 5:7 Resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures och intressef\u00f6retag 2023 2022 Resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures VECV 525 212 cellcentric \u2013575 \u2013572 \u00d6vriga f\u00f6retag \u2013124 \u201315 Delsumma \u2013174 \u2013374 Resultat fr\u00e5n innehav i intressef\u00f6retag DFCV 1 \u20132.240 \u2013969 \u00d6vriga f\u00f6retag 46 10 Delsumma \u20132.194 \u2013959 Omv\u00e4rdering, nedskrivning och resultat vid avyttring av aktier \u00d6vriga f\u00f6retag 2 \u2013200 \u2013 Delsumma \u2013200 \u2013 RR Resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures och intressef\u00f6retag 3 \u20132.568 \u20131.333 1 Resultatet fr\u00e5n DFCV inkluderar en internvinsteliminering om netto 36 Mkr (37) samt en justering enligt Volvokoncernens redovisningsprinciper p\u00e5 \u2013130 Mkr (\u201399). 2 Under 2023 avyttrades de kvarvarande aktierna i WirelessCar Sweden AB och ImatechMarin & Industri AB, vilket resulterade i nedskrivningar och f\u00f6rlust om 132 Mkr respektive 68 Mkr. 3 Inkluderar Volvokoncernens del av avskrivningar p\u00e5 \u00f6verv\u00e4rden om 36 Mkr (37) i intressef\u00f6retag . \u00d6vriga aktier och andelar Redovisat v\u00e4rde av Volvokoncernens innehav av aktier och andelar i \u00f6vriga f\u00f6retag framg\u00e5r i tabellen nedan. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, om klassificering och v\u00e4rdering av finansiella instrument. 5:8 Aktieinnehav i noterade och onoterade f\u00f6retag 31 dec 2023 Redovisat v\u00e4rde 31 dec 2022 Redovisat v\u00e4rde Innehav i noterade f\u00f6retag 1 22 6 Innehav i onoterade f\u00f6retag 859 599 BR \u00d6vriga aktier och andelar 881 605 1 F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde redovisas i \u00f6vrigt totalresultat och uppgick till 15 Mkr (\u201345 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfInvestmentsOtherThanInvestmentsAccountedForUsingEquityMethodExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-964": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Joint ventures Joint ventures \u00e4r f\u00f6retag i vilka Volvokoncernen har gemensamt best\u00e4m- mande inflytande tillsammans med en eller flera externa parter. Andelar i joint ventures redovisas i enlighet med kapitalandelsmetoden. Volvokoncer- nens mest v\u00e4sentliga innehav i joint ventures \u00e4r VE Commercial Vehicles, Ltd., (VECV) och cellcentric GmbH & Co. KG (cellcentric). B\u00e5de innehaven \u00e4r joint ventures eftersom gemensam \u00f6verenskommelse kr\u00e4vs i avg\u00f6rande fr\u00e5gor avseende styrningen. \u00c4gandet i VECV syftar till att st\u00e4rka Volvokon- cernens marknadsposition i Indien. cellcentric kommer att utveckla, produ- cera och kommersialisera br\u00e4nslecellsystem f\u00f6r anv\u00e4ndning i tunga lastbilar som huvudfokus. B\u00e5da innehaven inkluderas i r\u00f6relsesegmentet Lastbilar. Intressef\u00f6retag Intressef\u00f6retag \u00e4r f\u00f6retag i vilka Volvokoncernen har ett betydande infly- tande. I normalfallet n\u00e4r koncernens innehav motsvarar mer \u00e4n 20% men mindre \u00e4n 50% av r\u00f6stv\u00e4rdet. Andelar i intressef\u00f6retag redovisas i enlighet med kapitalandelsmetoden. Innehavet i den kinesiska fordonstillverkaren Dongfeng Commercial Vehicles Co., Ltd (DFCV) klassificeras som ett intressef\u00f6retag och innehavet inkluderas i r\u00f6relsesegmentet Lastbilar. Under 2023 avyttrade Volvokoncernen sina andelar i intressef\u00f6retagen WirelessCar Sweden AB och Imatech Marin & Industri AB. Kapitalandelsmetoden Volvokoncernens andel av f\u00f6retagens vinst/f\u00f6rlust som rapporteras enligt kapitalandelsmetoden redovisas som resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures och intressef\u00f6retag i Volvokoncernens resultatr\u00e4kning. I f\u00f6rekommande fall har resultatet reducerats med avskrivning av \u00f6verv\u00e4rden och h\u00e4nsyn har tagits till effekten av till\u00e4mpning av olika redovisningsprinciper. Resultat fr\u00e5n f\u00f6retag redovisade enligt kapitalandelsmetoden redovisas i r\u00f6relseresul- tatet d\u00e5 Volvokoncernens investeringar av detta slag \u00e4r av r\u00f6relsekarakt\u00e4r. Utdelningar fr\u00e5n joint ventures och intressef\u00f6retag ing\u00e5r inte i koncernens resultat. Det redovisade v\u00e4rdet p\u00e5 andelar i joint ventures och intressef\u00f6re- tag f\u00f6r\u00e4ndras med Volvokoncernens andel av f\u00f6retagens resultat efter skatt minskat med avskrivning av \u00f6verv\u00e4rden och erh\u00e5llna utdelningar. V\u00e4rdet av investeringar i joint ventures och intressef\u00f6retag p\u00e5verkas vidare av Volvokoncernens andel av f\u00f6retagens \u00f6vriga totalresultat samt av valuta- kursf\u00f6r\u00e4ndringar vid omr\u00e4kning av f\u00f6retagens eget kapital i Volvokoncer- nens konsolidering. N\u00e4r kapitalandelsmetoden till\u00e4mpas och intressef\u00f6retag eller joint ven- tures redovisar f\u00f6rluster, kan ytterligare nedskrivningar redovisas om ned- skrivningsbehov f\u00f6religger. Exempelvis \u00e4r en v\u00e4sentlig eller l\u00e5ngvarig ned- g\u00e5ng i verkligt v\u00e4rde av aktierna en indikation p\u00e5 nedskrivningsbehov. Investeringar som redovisas i enlighet med kapitalandelsmetoden kan dock inte uppg\u00e5 till ett negativt bokf\u00f6rt v\u00e4rde. Volvokoncernens andel av en f\u00f6rlust justeras d\u00e4rf\u00f6r inte om innehavet uppg\u00e5r till ett negativt v\u00e4rde. Avs\u00e4ttningar g\u00f6rs f\u00f6r ytterligare f\u00f6rluster i den m\u00e5n Volvokoncernen har en legal eller formell f\u00f6rpliktelse att g\u00f6ra betalningar f\u00f6r ett joint venture eller intressef\u00f6retag. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForInvestmentInAssociatesAndJointVenturesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-966": { "value": "Joint ventures Joint ventures \u00e4r f\u00f6retag i vilka Volvokoncernen har gemensamt best\u00e4m- mande inflytande tillsammans med en eller flera externa parter. Andelar i joint ventures redovisas i enlighet med kapitalandelsmetoden. Volvokoncer- nens mest v\u00e4sentliga innehav i joint ventures \u00e4r VE Commercial Vehicles, Ltd., (VECV) och cellcentric GmbH & Co. KG (cellcentric). B\u00e5de innehaven \u00e4r joint ventures eftersom gemensam \u00f6verenskommelse kr\u00e4vs i avg\u00f6rande fr\u00e5gor avseende styrningen. \u00c4gandet i VECV syftar till att st\u00e4rka Volvokon- cernens marknadsposition i Indien. cellcentric kommer att utveckla, produ- cera och kommersialisera br\u00e4nslecellsystem f\u00f6r anv\u00e4ndning i tunga lastbilar som huvudfokus. B\u00e5da innehaven inkluderas i r\u00f6relsesegmentet Lastbilar. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForInvestmentsInJointVentures", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-967": { "value": "Intressef\u00f6retag Intressef\u00f6retag \u00e4r f\u00f6retag i vilka Volvokoncernen har ett betydande infly- tande. I normalfallet n\u00e4r koncernens innehav motsvarar mer \u00e4n 20% men mindre \u00e4n 50% av r\u00f6stv\u00e4rdet. Andelar i intressef\u00f6retag redovisas i enlighet med kapitalandelsmetoden. Innehavet i den kinesiska fordonstillverkaren Dongfeng Commercial Vehicles Co., Ltd (DFCV) klassificeras som ett intressef\u00f6retag och innehavet inkluderas i r\u00f6relsesegmentet Lastbilar. Under 2023 avyttrade Volvokoncernen sina andelar i intressef\u00f6retagen WirelessCar Sweden AB och Imatech Marin & Industri AB. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForInvestmentInAssociates", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-968": { "value": "\u00d6vriga aktier och andelar Under \u00f6vriga aktier och andelar redovisas aktieinnehav i f\u00f6retag i vilka Volvokoncernen inte har ett betydande inflytande. Det betyder generellt att Volvokoncernens innehav motsvarar mindre \u00e4n 20% av r\u00f6stv\u00e4rdet. Noterade aktier och andelar redovisas till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt total- resultat till f\u00f6ljd av att aktierna inte innehas f\u00f6r handel. F\u00f6r onoterade aktier och andelar kan verkligt v\u00e4rde inte fastst\u00e4llas p\u00e5 ett tillf\u00f6rlitligt s\u00e4tt, dessa v\u00e4rderas d\u00e4rf\u00f6r till upp lupet anskaffningsv\u00e4rde. Intj\u00e4nad eller betald r\u00e4nta h\u00e4nf\u00f6rlig till dessa tillg\u00e5ngar redovisas i resultatr\u00e4kningen bland finansiella poster i enlighet med effektivr\u00e4ntemetoden. Utdelning h\u00e4nf\u00f6rlig till dessa tillg\u00e5ngar redovisas som resultat fr\u00e5n \u00f6vriga aktieinnehav inom r\u00f6relseresultatet. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, om klassificering och v\u00e4rdering av finansiella instrument. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForInvestmentsOtherThanInvestmentsAccountedForUsingEquityMethodExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-969": { "value": "Joint ventures Volvokoncernens innehav av aktier i joint ventures framg\u00e5r enligt nedan. 5:1 Andelar i joint ventures 31 dec 2023 Procentuellt innehav 31 dec 2023 Redovisat v\u00e4rde 31 dec 2022 Procentuellt innehav 31 dec 2022 Redovisat v\u00e4rde cellcentric 50,0 7.786 50,0 7.622 VE Commercial Vehicles, Ltd., (VECV) 45,6 3.131 45,6 2.860 \u00d6vriga innehav i joint ventures 1 483 179 Andelar i joint ventures 11.400 10.661 1 \u00d6vriga innehav i joint ventures inkluderar innehav i World of Volvo AB, Force R\u00e9seau och Milence. Nedan f\u00f6ljer finansiell information i sammandrag f\u00f6r Volvokoncernens joint ventures: 5:2 Resultatr\u00e4kning i sammandrag 2023 2022 VECV cellcentric \u00d6vriga joint ventures Totalt VECV cellcentric \u00d6vriga joint ventures Totalt Nettooms\u00e4ttning 27.737 204 617 28.558 21.900 119 653 22.671 R\u00f6relseresultat 1 1.581 \u20131.121 \u2013280 180 640 \u20131.164 \u201349 \u2013573 R\u00e4nteint\u00e4kter och liknande resultatposter 230 \u2013 \u2013 230 99 \u2013 \u2013 99 R\u00e4ntekostnader och liknande resultatposter \u201361 \u2013 \u201359 \u2013120 \u201329 \u2013 \u201312 \u201341 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader 7 \u20133 \u2013 4 \u20131 \u20137 \u2013 \u20138 Inkomstskatter \u2013614 \u2013 \u2013 \u2013614 \u2013251 \u2013 4 \u2013247 Periodens resultat 2 1.143 \u20131.124 \u2013339 \u2013319 458 \u20131.172 \u201356 \u2013770 \u00d6vrigt totalresultat 3 \u20133 \u20135 \u2013 \u20138 \u20136 7 \u2013 1 Periodens totalresultat 1.141 \u20131.129 \u2013339 \u2013327 452 \u20131.164 \u201356 \u2013768 1 Avskrivningar uppg\u00e5ende till 1.325 Mkr (1.205) inkluderas i r\u00f6relseresultatet. 2 I periodens resultat fr\u00e5n joint ventures ing\u00e5r avskrivningar av \u00f6verv\u00e4rden. 3 Inkluderar den del av \u00f6vrigt totalresultat som \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rlig till joint ventures. Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar relaterade till omr\u00e4kning av joint ventures eget kapital i Volvokoncernen \u00e4r exkluderade. 5:3 Balansr\u00e4kning i sammandrag 31 dec 2023 31 dec 2022 VECV cellcentric \u00d6vriga joint ventures Totalt VECV cellcentric \u00d6vriga joint ventures Totalt Anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 6.172 15.114 1.688 22.975 5.871 14.571 1.077 21.519 Kortfristiga placeringar och likvida medel 2.908 675 \u2013 3.583 2.236 883 \u2013 3.119 \u00d6vriga oms\u00e4ttningstillg\u00e5ngar 8.976 737 1.206 10.920 7.419 561 217 8.250 Summa tillg\u00e5ngar 18.057 16.527 2.894 37.477 15.526 16.014 1.347 32.888 Eget kapital 1 6.868 15.537 1.313 23.719 6.272 15.210 361 21.844 L\u00e5ngfristiga finansiella skulder 705 287 1.391 2.383 133 317 801 1.251 \u00d6vriga l\u00e5ngfristiga skulder 390 64 22 476 512 57 8 577 Kortfristiga finansiella skulder 7.181 11 \u2013 7.191 6.192 7 \u2013 6.199 \u00d6vriga kortfristiga skulder 2.913 627 168 3.709 2.417 423 177 3.017 Summa eget kapital och skulder 18.057 16.527 2.894 37.477 15.526 16.014 1.347 32.888 1 Inkluderar valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar h\u00e4nf\u00f6rliga till omr\u00e4kning av joint ventures eget kapital i Volvokoncernen. Den 31 december 2023 uppgick den finansiella nettost\u00e4llningen (exkluderat pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser) f\u00f6r joint ventures till 2.664 Mkr (1.833), samt Volvokoncernens andel av eventualf\u00f6rpliktelser i joint ventures uppgick till 105 Mkr (110). Erh\u00e5llen utdelning under 2023 fr\u00e5n VECV upp- gick till 100 Mkr (44) . 5:7 Resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures och intressef\u00f6retag 2023 2022 Resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures VECV 525 212 cellcentric \u2013575 \u2013572 \u00d6vriga f\u00f6retag \u2013124 \u201315 Delsumma \u2013174 \u2013374 Resultat fr\u00e5n innehav i intressef\u00f6retag DFCV 1 \u20132.240 \u2013969 \u00d6vriga f\u00f6retag 46 10 Delsumma \u20132.194 \u2013959 Omv\u00e4rdering, nedskrivning och resultat vid avyttring av aktier \u00d6vriga f\u00f6retag 2 \u2013200 \u2013 Delsumma \u2013200 \u2013 RR Resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures och intressef\u00f6retag 3 \u20132.568 \u20131.333 1 Resultatet fr\u00e5n DFCV inkluderar en internvinsteliminering om netto 36 Mkr (37) samt en justering enligt Volvokoncernens redovisningsprinciper p\u00e5 \u2013130 Mkr (\u201399). 2 Under 2023 avyttrades de kvarvarande aktierna i WirelessCar Sweden AB och ImatechMarin & Industri AB, vilket resulterade i nedskrivningar och f\u00f6rlust om 132 Mkr respektive 68 Mkr. 3 Inkluderar Volvokoncernens del av avskrivningar p\u00e5 \u00f6verv\u00e4rden om 36 Mkr (37) i intressef\u00f6retag ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfJointVenturesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-970": { "value": "
I ntressef\u00f6retag
Volvokoncernens innehav av aktier i intressef\u00f6retag framg\u00e5r enligt nedan.
5:4
Andelar i intressef\u00f6retag 31 dec 2023
Procentuellt innehav
31 dec 2023
Redovisat v\u00e4rde
31 dec 2022
Procentuellt innehav
31 dec 2022
Redovisat v\u00e4rde
Dongfeng Commercial Vehicles Co., Ltd (DFCV) 45,0 7.256 45,0 9.929
\u00d6vriga innehav i intressef\u00f6retag
1
501 992
Andelar i intressef\u00f6retag 7.757 10.922
1 \u00d6vriga innehav i intressef\u00f6retag avser till st\u00f6rsta del innehavet i Blue Chip Jet II HB.
Nedan f\u00f6ljer finansiell information i sammandrag f\u00f6r Volvokoncernens intressef\u00f6retag:
5:5
Resultatr\u00e4kning i sammandrag
2023 2022
DFCV
\u00d6vriga
intressef\u00f6retag Totalt DFCV
\u00d6vriga
intressef\u00f6retag Totalt
Nettooms\u00e4ttning 40.847 4.364 45.211 33.211 3.892 37.103
R\u00f6relseresultat \u20133.993 86 \u20133.907 \u20132.998 78 \u20132.920
Periodens resultat
1
\u20134.723 13 \u20134.710 \u20131.952 57 \u20131.895
\u00d6vrigt totalresultat
2
\u20131 \u2013 \u20131 \u20135 \u2013 \u20135
Periodens totalresultat \u20134.724 13 \u20134.711 \u20131.957 57 \u20131.900
1 I periodens resultat fr\u00e5n intressef\u00f6retag ing\u00e5r avskrivningar p\u00e5 \u00f6verv\u00e4rden samt interna transaktioner.
2 Inneh\u00e5ller Volvokoncernens andel av intressef\u00f6retagens redovisade \u00f6vriga totalresultat. Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar relaterade till omr\u00e4kning av intressef\u00f6retagens eget
kapital i Volvokoncernen \u00e4r exkluderade.
5:6
Balansr\u00e4kning i sammandrag 31 dec 2023 31 dec 2022
DFCV
\u00d6vriga
intressef\u00f6retag Totalt DFCV
\u00d6vriga
intressef\u00f6retag Totalt
Anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 18.364 1.261 19.625 21.474 1.327 22.801
Oms\u00e4ttningstillg\u00e5ngar 37.182 1.627 38.809 30.651 1.743 32.394
Summa tillg\u00e5ngar 55.546 2.887 58.434 52.124 3.070 55.195
Eget kapital
1
15.367 904 16.271 20.957 1.390 22.348
L\u00e5ngfristiga skulder 3.575 616 4.191 4.701 545 5.245
Kortfristiga skulder 36.604 1.368 37.972 26.467 1.135 27.602
Summa eget kapital och skulder 55.546 2.887 58.434 52.124 3.070 55.195
1 Inkluderar valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar h\u00e4nf\u00f6rliga till omr\u00e4kning av intressef\u00f6retagens eget kapital i Volvokoncernen.
Under 2023 har ingen utdelning erh\u00e5llits fr\u00e5n DFCV (\u2013).
5:7 Resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures och intressef\u00f6retag 2023 2022 Resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures VECV 525 212 cellcentric \u2013575 \u2013572 \u00d6vriga f\u00f6retag \u2013124 \u201315 Delsumma \u2013174 \u2013374 Resultat fr\u00e5n innehav i intressef\u00f6retag DFCV 1 \u20132.240 \u2013969 \u00d6vriga f\u00f6retag 46 10 Delsumma \u20132.194 \u2013959 Omv\u00e4rdering, nedskrivning och resultat vid avyttring av aktier \u00d6vriga f\u00f6retag 2 \u2013200 \u2013 Delsumma \u2013200 \u2013 RR Resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures och intressef\u00f6retag 3 \u20132.568 \u20131.333 1 Resultatet fr\u00e5n DFCV inkluderar en internvinsteliminering om netto 36 Mkr (37) samt en justering enligt Volvokoncernens redovisningsprinciper p\u00e5 \u2013130 Mkr (\u201399). 2 Under 2023 avyttrades de kvarvarande aktierna i WirelessCar Sweden AB och ImatechMarin & Industri AB, vilket resulterade i nedskrivningar och f\u00f6rlust om 132 Mkr respektive 68 Mkr. 3 Inkluderar Volvokoncernens del av avskrivningar p\u00e5 \u00f6verv\u00e4rden om 36 Mkr (37) i intressef\u00f6retag . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfSignificantInvestmentsInAssociatesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-971": { "value": "\u00d6vriga aktier och andelar Redovisat v\u00e4rde av Volvokoncernens innehav av aktier och andelar i \u00f6vriga f\u00f6retag framg\u00e5r i tabellen nedan. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, om klassificering och v\u00e4rdering av finansiella instrument. 5:8 Aktieinnehav i noterade och onoterade f\u00f6retag 31 dec 2023 Redovisat v\u00e4rde 31 dec 2022 Redovisat v\u00e4rde Innehav i noterade f\u00f6retag 1 22 6 Innehav i onoterade f\u00f6retag 859 599 BR \u00d6vriga aktier och andelar 881 605 1 F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde redovisas i \u00f6vrigt totalresultat och uppgick till 15 Mkr (\u201345 ). ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfInterestsInOtherEntitiesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-972": { "value": "6 Segmentsrapportering REDOVISNINGSPRINCIP Rapporteringen av r\u00f6relsesegment \u00f6verensst\u00e4mmer med den interna rap- porteringen till den h\u00f6gsta verkst\u00e4llande beslutsfattaren. H\u00f6gsta verk- st\u00e4llande beslutsfattare har definierats som Volvos koncernledning, vilka fattar strategiska beslut och \u00e4r ansvariga f\u00f6r f\u00f6rdelning av resurser till r\u00f6relsesegmenten och utv\u00e4rdering av deras finansiella prestation. Volvokoncernen innefattar tio aff\u00e4rsomr\u00e5den: Volvo Lastvagnar, Mack Trucks, Renault Trucks, Volvo Autonomous Solutions, Volvo Energy, Volvo Construction Equipment, Volvo Bussar, Volvo Penta, Arquus och Volvo Financial Services.
Varje aff\u00e4rsomr\u00e5de ses som ett separat r\u00f6relsesegment f\u00f6rutom aff\u00e4rs-
omr\u00e5dena f\u00f6r lastbilar, Volvo Autonomous Solutions och Volvo Energy vilka
ing\u00e5r i segmentet Lastbilar. Detta segment innefattar \u00e4ven intressef\u00f6reta-
gen och joint ventures Dongfeng Commercial Vehicles, VE Commercial
Vehicles, cellcentric och Milence. Lastbilssegmentet har gemensamma
funktioner f\u00f6r produktutveckling, ink\u00f6p och tillverkning vilka \u00e4r mycket inte-
grerade, och strategisk resursallokering sker till segmentet som helhet.
Segmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt innefattar Arquus, Nova Bus
och gemensamma aff\u00e4rsst\u00f6dsfunktioner s\u00e5som Volvo Group Digital & IT
och Volvo Group Real Estate. Kostnaderna f\u00f6r dessa aff\u00e4rsst\u00f6dsfunktio-
ner delas mellan de olika aff\u00e4rsomr\u00e5dena baserat p\u00e5 utnyttjande i enlighet
med av koncernen fastst\u00e4llda principer.
6:1 2023 Lastbilar Anl\u00e4gg- nings- maskiner Bussar Volvo Penta Koncern- funktioner och \u00f6vrigt inkl. elimineringar Industriverk- samheten Financial Services Elimi- neringar Volvo- kon cernen Nettooms\u00e4ttning, externa kunder 368.701 104.245 21.116 20.023 15.102 529.188 23.576 \u2013 552.764 Nettooms\u00e4ttning, internt 4.347 736 1.307 983 \u20133.292 4.081 437 \u20134.518 \u2013 RR Netto oms\u00e4ttning 373.048 104.981 22.423 21.006 11.811 533.269 24.012 \u20134.518 552.764 Kostnader \u2013321.792 \u201388.599 \u201322.810 \u201317.731 \u201316.706 \u2013467.639 \u201320.293 4.520 \u2013483.413 RR Resultat fr\u00e5n andelar i joint ventures och intressef\u00f6retag \u20132.363 \u2013 7 \u201346 \u2013167 \u20132.568 \u2013 \u2013 \u20132.568 RR R\u00f6relseresultat 48.893 16.383 \u2013380 3.230 \u20135.062 63.063 3.719 2 66.784 RR R\u00e4nteint\u00e4kter och liknande resultatposter 3.207 1 \u2013518 2.690 RR R\u00e4ntekostnader och liknande resultatposter \u20131.685 \u2013 518 \u20131.167 RR \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader \u20131.581 \u2013 \u2013 \u20131.581 RR Resultat efter finansiella poster 63.005 3.720 2 66.726 \u00d6vrig segments information Avskrivningar och nedskrivningar \u201315.180 \u20132.162 \u2013699 \u2013599 2.467 \u201316.173 \u20135.054 \u2013 \u201321.227 Omstrukturerings- kostnader \u201346 31 \u20131.300 \u2013 \u20131.328 \u20132.643 \u2013 \u2013 \u20132.643 Int\u00e4kter/f\u00f6rluster fr\u00e5n avyttringar \u2013558 \u2013607 \u2013 \u2013 \u2013898 \u20132.063 \u2013136 \u2013 \u20132.199 Anskaffningar i im-/ materiella anl\u00e4gg- ningstillg\u00e5ngar 28.450 4.125 534 1.061 \u20135.950 28.219 10.460 \u2013 38.680 BR Andelar i joint ventures och intresse f\u00f6retag 18.716 \u2013 93 1 347 19.158 \u2013 \u2013 19.158 BR Tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning \u2013 357 \u2013 \u2013 11.603 11.960 \u2013 \u2013 11.960 BR Skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning \u2013 \u2013218 \u2013 \u2013 \u20137.939 \u20138.157 \u2013 \u2013 \u20138.157 6:2 2022 Lastbilar Anl\u00e4gg- nings- maskiner Bussar Volvo Penta Koncern- funktioner och \u00f6vrigt inkl. elimineringar Industri- verksam- heten Financial Services Elimi- neringar Volvo- kon cernen Nettooms\u00e4ttning, externa kunder 307.344 99.786 17.387 17.108 14.888 456.513 16.966 \u2013 473.479 Nettooms\u00e4ttning, internt 3.192 475 1.196 994 \u20132.667 3.190 389 \u20133.579 \u2013 RR Netto oms\u00e4ttning 310.536 100.261 18.583 18.102 12.221 459.703 17.355 \u20133.579 473.479 Kostnader \u2013277.235 \u201387.354 \u201318.235 \u201315.584 \u201315.100 \u2013413.507 \u201316.508 3.581 \u2013426.433 RR Resultat fr\u00e5n andelar i joint ventures och intressef\u00f6retag \u20131.325 \u2013 5 8 \u201321 \u20131.333 \u2013 \u2013 \u20131.333 RR R\u00f6relseresultat 31.976 12.907 353 2.527 \u20132.900 44.862 848 2 45.712 RR R\u00e4nteint\u00e4kter och liknande resultatposter 1.315 \u2013 \u2013307 1.008 RR R\u00e4ntekostnader och liknande resultat- poster \u20131.512 \u2013 307 \u20131.205 RR \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader \u2013437 \u2013 \u2013 \u2013437 RR Resultat efter finansiella poster 44.228 848 2 45.077 \u00d6vrig segments information Avskrivningar och nedskrivningar \u201314.914 \u20132.119 \u2013687 \u2013549 2.341 \u201315.928 \u20134.802 \u2013 \u201320.729 Omstrukturerings- kostnader 33 49 \u20136 1 \u2013 77 \u2013 \u2013 77 Int\u00e4kter/f\u00f6rluster fr\u00e5n avyttringar \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Anskaffningar i im-/ materiella anl\u00e4ggnings- tillg\u00e5ngar 25.577 3.317 979 900 \u20133.808 26.965 9.229 \u2013 36.195 BR Andelar i joint ventures och intresse f\u00f6retag 20.599 \u2013 100 46 837 21.583 \u2013 \u2013 21.583 BR Tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 BR Skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 6:3 Redovisning per geografisk region Nettooms\u00e4ttning\u00b9 Anl\u00e4ggnings- tillg\u00e5ngar 2 2023 2022 2023 2022 Europa 236.613 191.165 88.083 83.351 varav Sverige 13.896 12.793 31.941 26.899 varav Frankrike 46.061 36.252 14.262 14.435 varav Stor britannien 28.091 23.641 6.485 7.281 Nordamerika 164.825 137.154 27.403 27.472 varav USA 137.856 115.499 25.474 25.371 Sydamerika 49.165 51.734 3.996 2.780 varav Brasilien 35.986 37.196 3.464 2.226 Asien 66.105 64.392 5.474 5.729 varav Kina 14.487 22.429 1.987 2.381 Afrika och Oceanien 36.056 29.033 3.054 3.256 RR BR Summa 552.764 473.479 128.010 122.589 1 Redovisning av nettooms\u00e4ttning per geografisk region grundas p\u00e5 var leverans av varor och service har skett. 2 Anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar inkluderar materiella och immateriella anl\u00e4ggnings tillg\u00e5ngar utom goodwill. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfEntitysReportableSegmentsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-973": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Rapporteringen av r\u00f6relsesegment \u00f6verensst\u00e4mmer med den interna rap- porteringen till den h\u00f6gsta verkst\u00e4llande beslutsfattaren. H\u00f6gsta verk- st\u00e4llande beslutsfattare har definierats som Volvos koncernledning, vilka fattar strategiska beslut och \u00e4r ansvariga f\u00f6r f\u00f6rdelning av resurser till r\u00f6relsesegmenten och utv\u00e4rdering av deras finansiella prestation. Volvokoncernen innefattar tio aff\u00e4rsomr\u00e5den: Volvo Lastvagnar, Mack Trucks, Renault Trucks, Volvo Autonomous Solutions, Volvo Energy, Volvo Construction Equipment, Volvo Bussar, Volvo Penta, Arquus och Volvo Financial Services. Varje aff\u00e4rsomr\u00e5de ses som ett separat r\u00f6relsesegment f\u00f6rutom aff\u00e4rs- omr\u00e5dena f\u00f6r lastbilar, Volvo Autonomous Solutions och Volvo Energy vilka ing\u00e5r i segmentet Lastbilar. Detta segment innefattar \u00e4ven intressef\u00f6reta- gen och joint ventures Dongfeng Commercial Vehicles, VE Commercial Vehicles, cellcentric och Milence. Lastbilssegmentet har gemensamma funktioner f\u00f6r produktutveckling, ink\u00f6p och tillverkning vilka \u00e4r mycket inte- grerade, och strategisk resursallokering sker till segmentet som helhet. Segmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt innefattar Arquus, Nova Bus och gemensamma aff\u00e4rsst\u00f6dsfunktioner s\u00e5som Volvo Group Digital & IT och Volvo Group Real Estate. Kostnaderna f\u00f6r dessa aff\u00e4rsst\u00f6dsfunktio- ner delas mellan de olika aff\u00e4rsomr\u00e5dena baserat p\u00e5 utnyttjande i enlighet med av koncernen fastst\u00e4llda principer. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForSegmentReportingExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-974": { "value": "7 Int\u00e4kter REDOVISNINGSPRINCIP Industriverksamhetens redovisade nettooms\u00e4ttning avser int\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon och service. Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service sker n\u00e4r kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts fr\u00e5n Volvokoncernen till kunden. Tid- punkten f\u00f6r \u00f6verf\u00f6ring av kontroll avser kundens m\u00f6jlighet att anv\u00e4nda fordon eller service i dennes verksamhet och erh\u00e5lla kassa fl\u00f6den till f\u00f6ljd av anv\u00e4ndandet. Fordon och service s\u00e4ljs separat s\u00e5v\u00e4l som i kombina- tion. I kombinerade kontrakt d\u00e4r fordon och service \u00e4r separerbara i det avseendet att dessa kan anv\u00e4ndas oberoende av varandra, f\u00f6rdelas trans- aktionspriset mellan fordon och service baserat p\u00e5 frist\u00e5ende f\u00f6rs\u00e4lj- ningspriser enligt prislistor. Financial Services redovisade nettooms\u00e4ttning avser r\u00e4nteint\u00e4kter relaterat till finansiell leasing och avbetalningskontrakt s\u00e5v\u00e4l som int\u00e4kter fr\u00e5n operationella leasingkontrakt. R\u00e4nteint\u00e4kter redovisas \u00f6ver underlig- gande kontraktsperiod och int\u00e4kter fr\u00e5n operationell leasing redovisas \u00f6ver leasingperioden. Fordon Fordon inkluderar f\u00f6rs\u00e4ljning av nya lastbilar, bussar, anl\u00e4ggningsmaski- ner och motorer likv\u00e4l som f\u00f6rs\u00e4ljning av begagnade lastbilar, bussar, anl\u00e4ggningsmaskiner, sl\u00e4p, \u00f6verbyggnader och special fordon. En fabriks- garanti inkluderas som en del i f\u00f6rs\u00e4ljningen. Kunderna kan betala f\u00f6r for- don i samband med f\u00f6rs\u00e4ljningen eller senarel\u00e4gga betalningen genom att ing\u00e5 avtal om olika betalningsl\u00f6sningar s\u00e5som avbetalningsk\u00f6p och finan- siell leasing. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar om produktgarantier. Int\u00e4kter redovisas vid en specifik tidpunkt, d\u00e5 kontrollen av fordonet har \u00f6verf\u00f6rts till kunden vilket normalt sett \u00e4r n\u00e4r fordonet har levererats till kunden. V\u00e4rdet av l\u00e4mnade rabatter, varureturer samt r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljnings- pris har beaktats som en del av int\u00e4ktsredovisningen. I de fall en f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon g\u00f6rs i kombination med ett \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5tagande (s.k. buybacks och tradebacks) \u00e4r kriteriet f\u00f6r att bed\u00f6ma huru- vida kontroll har \u00f6verf\u00f6rts baserat p\u00e5 om kunden har ett betydande ekono- miskt incitament att ut\u00f6va sin r\u00e4tt att s\u00e4lja tillbaka fordonet eller inte. Ett betydande ekonomiskt incitament existerar om \u00e5terk\u00f6pspriset \u00e4r h\u00f6gre \u00e4n f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde, dvs nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet vid slutet av rest- v\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden, eller om historiska \u00e5terk\u00f6p indikerar att det \u00e4r sannolikt att kunden kommer att s\u00e4lja tillbaka fordonet vid slutet av \u00e5ta- gandeperioden. Kontrollen har s\u00e5ledes inte \u00f6verf\u00f6rts och transaktionen redovisas som en operationell leasingtransaktion. Int\u00e4kten och kostnaden redovisas d\u00e5 \u00f6ver restv\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden i resultatr\u00e4kningen. En till- g\u00e5ng i operationell leasing, en rest v\u00e4rdes skuld och en f\u00f6rutbetald leasing- int\u00e4kt redovisas i balansr\u00e4kningen. Tillg\u00e5ngen skrivs av \u00f6ver \u00e5tagande- perioden och den f\u00f6rutbetalda leasing int\u00e4kten int\u00e4ktsredovisas \u00f6ver samma period. Restv\u00e4rdesskulden f\u00f6rblir of\u00f6r\u00e4ndrad fram till slutet av \u00e5tagandeperioden. Om fordonet s\u00e4ljs tillbaka vid slutet av \u00e5tagandeperio- den, \u00e5terbetalas restv\u00e4rdesskulden till kunden och fordonet omklassifi- cieras fr\u00e5n tillg\u00e5ngar i operationell leasing till varulager. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om leaseint\u00e4kter f\u00f6r tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomi- f\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renlig oms\u00e4ttning. I de fall kunden inte bed\u00f6ms ha ett ekonomiskt incitament att s\u00e4lja tillbaka fordonet s\u00e5 redovisas transaktionen enligt reglerna f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning med returr\u00e4tt. Int\u00e4kter motsvarande f\u00f6rs\u00e4ljningspriset med avdrag f\u00f6r \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5tagandet redo visas vid f\u00f6rs\u00e4ljningstidpunkten, liksom en proportionell andel av kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara. Kvarvarande int\u00e4kt redovisas som \u00e5terbetal- ningsskuld, samt resterande kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara redovisas som en retur- r\u00e4ttstillg\u00e5ng \u00f6ver \u00e5tagandeperioden. Om fordonet inte s\u00e4ljs tillbaka, redo- visas \u00e5terbetalningsskulden som int\u00e4kt och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngen som kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara vid slutet av \u00e5tagandeperioden. Service Service inkluderar f\u00f6rs\u00e4ljning av reservdelar, underh\u00e5llsservice, reparatio- ner, ut\u00f6kad garanti, l\u00f6sningar f\u00f6r uppkopplad teknik och andra eftermark- nadsprodukter. Int\u00e4kter redovisas n\u00e4r kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts till kunden vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen har utf\u00f6rt service och kostnad f\u00f6r utf\u00f6ran det uppst\u00e5tt s\u00e5 att kunden kan dra nytta av levererad service. F\u00f6r reserv delar redovisas int\u00e4kten vid en specifik tidpunkt, normalt sett i samband med leverans till kunden. F\u00f6r underh\u00e5lls service, l\u00f6sningar f\u00f6r uppkopplad tek- nik och andra eftermarknadsprodukter redovisas int\u00e4kter \u00f6ver tid, normalt sett \u00f6ver kontraktsperioden. I de fall betalning sker i f\u00f6rskott avseende servicekontrakt redovisas en avtalsskuld. Service inkluderar \u00e4ven int\u00e4kter inom Financial Services relaterat till finansiell leasing, avbetalningskontrakt och operationell leasing. Under 2023 uppgick int\u00e4kter fr\u00e5n Financial Services till 24.012 Mkr (17.355). L\u00e4s mer i Not 6 Segmentsrapportering om nettooms\u00e4ttningens f\u00f6rdelning per segment och geografisk region. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om leasingint\u00e4kter f\u00f6r tillg\u00e5ngar i operationell leasing och finansiella int\u00e4kter p\u00e5 kundfinansieringsfordringar . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden N\u00e4r Volvokoncernen s\u00e4ljer fordon med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden (s.k. buybacks och tradebacks) \u00e4r bed\u00f6mningen huruvida kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts fr\u00e5n Volvo koncernen till kunden och vid vilken tidpunkt int\u00e4kter ska redovisas kritisk. Bed\u00f6mningen avser huruvida det f\u00f6religger ett betydande ekono- miskt incitament eller inte f\u00f6r kunden att ut\u00f6va sin r\u00e4tt att s\u00e4lja tillbaka fordonet vid slutet av \u00e5tagandeperioden. Bed\u00f6mningen av betydande ekonomiskt incitament utf\u00f6rs i b\u00f6rjan av kontraktet och utfallet vid slutet av \u00e5tagandeperioden kan skilja sig \u00e5t j\u00e4mf\u00f6rt med den initiala bed\u00f6m- ningen. Faktorer som tas h\u00e4nsyn till och som kr\u00e4ver bed\u00f6mning \u00e4r upp- skattning av f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde dvs nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde vid slutet av restv\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden och historiska \u00e5terk\u00f6p. Den framtida mixen av fordon och service baseras p\u00e5 kundernas efterfr\u00e5gan av produkter och l\u00f6sningar med l\u00e4gre milj\u00f6p\u00e5verkan. Den gradvisa introduktionen av batteri- elektriska och br\u00e4nslecellselektriska produkter, s\u00e5v\u00e4l som st\u00f6rningar i leve- ranskedjan och produktionen inneb\u00e4r i viss m\u00e5n os\u00e4kerheter i bed\u00f6mningen av f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar f\u00f6r en beskrivning av rest v\u00e4rdesrisker och bed\u00f6mningen av marknadsv\u00e4rde. R\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris En del f\u00f6rs\u00e4ljningstransaktioner har ett r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris. Vid bed\u00f6m ning av r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris anv\u00e4nds den f\u00f6rv\u00e4ntade v\u00e4rdemeto- den och int\u00e4kter redovisas n\u00e4r det \u00e4r mycket sannolikt att en \u00e5terf\u00f6ring inte kommer att ske. B\u00e5de den f\u00f6rv\u00e4ntade v\u00e4rdemetoden samt huruvida det \u00e4r mycket sannolikt kr\u00e4ver bed\u00f6mning f\u00f6r att g\u00f6ra en uppskattning. Uppskattningarna g\u00f6rs vid ing\u00e5ngen av kontraktet med l\u00f6pande omv\u00e4r- dering vid varje rapportperiod. 7:1 Uppdelning av int\u00e4kter Lastbilar Anl\u00e4ggnings- maskiner Bussar Volvo Penta Koncern- funktioner och \u00f6vrigt inkl. elimineringar Industri- verksam- heten Financial Services Elimine- ringar Volvo- kon cernen 2023 Nettooms\u00e4ttning per geografisk region Europa 175.203 34.228 7.007 10.787 4.955 232.180 8.727 \u20134.294 236.613 Nordamerika 107.975 29.590 9.200 4.070 6.280 157.115 7.775 \u201366 164.825 Sydamerika 36.897 4.101 2.207 783 \u2013144 43.844 5.374 \u201354 49.165 Asien 30.617 28.150 1.601 3.950 760 65.078 1.027 \u2013 66.105 Afrika och Oceanien 22.356 8.912 2.408 1.417 \u201340 35.052 1.108 \u2013104 36.056 RR Nettooms\u00e4ttning 373.048 104.981 22.423 21.006 11.811 533.269 24.012 \u20134.518 552.764 Nettooms\u00e4ttning per produktgrupp Fordon 300.516 89.009 17.007 15.507 7.767 429.805 \u2013 \u20134.505 425.301 Service 72.532 15.973 5.416 5.499 4.044 103.464 24.012 \u201314 127.463 RR Nettooms\u00e4ttning 373.048 104.981 22.423 21.006 11.811 533.269 24.012 \u20134.518 552.764 Tidpunkt f\u00f6r int\u00e4kts redovisning Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service vid leverans 350.696 101.845 21.503 20.971 7.909 502.924 \u2013 \u20131.116 501.808 Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service \u00f6ver kontraktsperioden 22.352 3.136 920 35 3.902 30.345 24.012 \u20133.402 50.955 RR Nettooms\u00e4ttning 373.048 104.981 22.423 21.006 11.811 533.269 24.012 \u20134.518 552.764 7:2 Uppdelning av int\u00e4kter Lastbilar Anl\u00e4ggnings- maskiner Bussar Volvo Penta Koncern- funktioner och \u00f6vrigt inkl. elimineringar Industri- verksam- heten Financial Services Elimine- ringar Volvo- kon cernen 2022 Nettooms\u00e4ttning per geografisk region Europa 137.177 30.194 6.034 9.417 4.893 187.715 6.705 \u20133.255 191.165 Nordamerika 92.582 22.294 6.521 3.695 6.540 131.632 5.752 \u2013229 137.154 Sydamerika 38.254 6.491 3.154 635 \u2013133 48.400 3.338 \u20135 51.734 Asien 23.988 34.228 1.372 3.302 714 63.604 788 \u2013 64.392 Afrika och Oceanien 18.535 7.054 1.502 1.054 207 28.352 772 \u201390 29.033 RR Nettooms\u00e4ttning 310.536 100.261 18.583 18.102 12.221 459.703 17.355 \u20133.579 473.479 Nettooms\u00e4ttning per produktgrupp Fordon 245.681 85.465 14.185 13.221 8.682 367.234 \u2013 \u20133.575 363.659 Service 64.855 14.796 4.398 4.881 3.539 92.469 17.355 \u20134 109.820 RR Nettooms\u00e4ttning 310.536 100.261 18.583 18.102 12.221 459.703 17.355 \u20133.579 473.479 Tidpunkt f\u00f6r int\u00e4kts redovisning Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service vid leverans 291.639 97.555 17.826 18.102 9.522 434.644 \u2013 \u2013839 433.805 Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service \u00f6ver kontraktsperioden 18.897 2.706 757 \u2013 2.699 25.059 17.355 \u20132.740 39.674 RR Nettooms\u00e4ttning 310.536 100.261 18.583 18.102 12.221 459.703 17.355 \u20133.579 473.479 7:3 Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 31 dec, 2023 Varav f\u00f6rfaller inom 12 m\u00e5nader Varav f\u00f6rfaller efter 12 m\u00e5nader 31 dec, 2022 31 dec, 2021 Avtalstillg\u00e5ngar 1 14 \u2013 14 3.800 3.779 Returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 1.535 184 1.351 1.857 1.889 Reservdelstillg\u00e5ngar 154 104 49 201 167 Summa 1.702 288 1.414 5.858 5.835 1 Kort- och l\u00e5ngfristiga avtalstillg\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 3.721 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. Avtalstillg\u00e5ngar redovisas som \u00f6vriga fordringar och inkluderar redo visade int\u00e4kter f\u00f6r utf\u00f6rt arbete som \u00e4nnu inte har fakturerats. Returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar och reservdelstillg\u00e5ngar avser produktkostnaden f\u00f6r de tillg\u00e5ngar som kan komma att returneras till Volvo koncernen. 7:4 Avtals- och \u00e5terbetalningsskulder 31 dec, 2023 Varav f\u00f6rfaller inom 12 m\u00e5nader Varav f\u00f6rfaller efter 12 m\u00e5nader 31 dec, 2022 31 dec, 2021 Avtalsskulder F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 24.916 4.557 20.359 21.939 18.155 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 3.623 3.611 12 8.985 7.435 \u00d6vriga f\u00f6rutbetalda int\u00e4kter 1.460 1.383 76 2.237 1.928 Upplupna kostnader avseende \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarbonus och rabatter 6.952 6.940 12 5.789 5.009 \u00c5terbetalningsskulder 2.054 518 1.536 2.483 2.435 Summa 39.006 17.010 21.995 41.433 34.962 Avtalsskulder redovisas som \u00f6vriga skulder och inkluderar f\u00f6rskottsbetal- ningar fr\u00e5n kunder, t.ex. f\u00f6rskott f\u00f6r serviceavtal och ut\u00f6kad garanti, f\u00f6r vilka int\u00e4kter redovisas n\u00e4r tj\u00e4nsten tillhandah\u00e5lls. \u00c5terbetalningsskulder h\u00e4rr\u00f6r till r\u00e4tten att returnera en produkt och inkluderar de belopp som f\u00f6rv\u00e4ntas betalas till kunden om fordonet eller reservdelen returneras. I servicekontrakt uppg\u00e5r int\u00e4kter som f\u00f6rv\u00e4ntas redovisas under den \u00e5ter- st\u00e5ende kontraktstiden avseende \u00e4nnu ej levererade tj\u00e4nster till 34.262 Mkr (28.187) per den 31 december 2023. Ungef\u00e4r 34% f\u00f6rv\u00e4ntas att int\u00e4ktsredovisas under 2024 och resterande 66% f\u00f6rv\u00e4ntas int\u00e4ktsredo- visas under 2025\u20132027. F\u00f6r\u00e4ndringen av avtals- och \u00e5terbetalningsskul- der \u00e4r fr\u00e4mst h\u00e4nf\u00f6rlig till minskade f\u00f6rskott fr\u00e5n kunder. Under 2023 har int\u00e4kter redovisats med 26.023 Mkr (19.745) som var inkluderade i avtals- skulderna vid periodens b\u00f6rjan. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfRevenueExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-975": { "value": "7 Int\u00e4kter REDOVISNINGSPRINCIP Industriverksamhetens redovisade nettooms\u00e4ttning avser int\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon och service. Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service sker n\u00e4r kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts fr\u00e5n Volvokoncernen till kunden. Tid- punkten f\u00f6r \u00f6verf\u00f6ring av kontroll avser kundens m\u00f6jlighet att anv\u00e4nda fordon eller service i dennes verksamhet och erh\u00e5lla kassa fl\u00f6den till f\u00f6ljd av anv\u00e4ndandet. Fordon och service s\u00e4ljs separat s\u00e5v\u00e4l som i kombina- tion. I kombinerade kontrakt d\u00e4r fordon och service \u00e4r separerbara i det avseendet att dessa kan anv\u00e4ndas oberoende av varandra, f\u00f6rdelas trans- aktionspriset mellan fordon och service baserat p\u00e5 frist\u00e5ende f\u00f6rs\u00e4lj- ningspriser enligt prislistor. Financial Services redovisade nettooms\u00e4ttning avser r\u00e4nteint\u00e4kter relaterat till finansiell leasing och avbetalningskontrakt s\u00e5v\u00e4l som int\u00e4kter fr\u00e5n operationella leasingkontrakt. R\u00e4nteint\u00e4kter redovisas \u00f6ver underlig- gande kontraktsperiod och int\u00e4kter fr\u00e5n operationell leasing redovisas \u00f6ver leasingperioden. Fordon Fordon inkluderar f\u00f6rs\u00e4ljning av nya lastbilar, bussar, anl\u00e4ggningsmaski- ner och motorer likv\u00e4l som f\u00f6rs\u00e4ljning av begagnade lastbilar, bussar, anl\u00e4ggningsmaskiner, sl\u00e4p, \u00f6verbyggnader och special fordon. En fabriks- garanti inkluderas som en del i f\u00f6rs\u00e4ljningen. Kunderna kan betala f\u00f6r for- don i samband med f\u00f6rs\u00e4ljningen eller senarel\u00e4gga betalningen genom att ing\u00e5 avtal om olika betalningsl\u00f6sningar s\u00e5som avbetalningsk\u00f6p och finan- siell leasing. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar om produktgarantier. Int\u00e4kter redovisas vid en specifik tidpunkt, d\u00e5 kontrollen av fordonet har \u00f6verf\u00f6rts till kunden vilket normalt sett \u00e4r n\u00e4r fordonet har levererats till kunden. V\u00e4rdet av l\u00e4mnade rabatter, varureturer samt r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljnings- pris har beaktats som en del av int\u00e4ktsredovisningen. I de fall en f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon g\u00f6rs i kombination med ett \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5tagande (s.k. buybacks och tradebacks) \u00e4r kriteriet f\u00f6r att bed\u00f6ma huru- vida kontroll har \u00f6verf\u00f6rts baserat p\u00e5 om kunden har ett betydande ekono- miskt incitament att ut\u00f6va sin r\u00e4tt att s\u00e4lja tillbaka fordonet eller inte. Ett betydande ekonomiskt incitament existerar om \u00e5terk\u00f6pspriset \u00e4r h\u00f6gre \u00e4n f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde, dvs nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet vid slutet av rest- v\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden, eller om historiska \u00e5terk\u00f6p indikerar att det \u00e4r sannolikt att kunden kommer att s\u00e4lja tillbaka fordonet vid slutet av \u00e5ta- gandeperioden. Kontrollen har s\u00e5ledes inte \u00f6verf\u00f6rts och transaktionen redovisas som en operationell leasingtransaktion. Int\u00e4kten och kostnaden redovisas d\u00e5 \u00f6ver restv\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden i resultatr\u00e4kningen. En till- g\u00e5ng i operationell leasing, en rest v\u00e4rdes skuld och en f\u00f6rutbetald leasing- int\u00e4kt redovisas i balansr\u00e4kningen. Tillg\u00e5ngen skrivs av \u00f6ver \u00e5tagande- perioden och den f\u00f6rutbetalda leasing int\u00e4kten int\u00e4ktsredovisas \u00f6ver samma period. Restv\u00e4rdesskulden f\u00f6rblir of\u00f6r\u00e4ndrad fram till slutet av \u00e5tagandeperioden. Om fordonet s\u00e4ljs tillbaka vid slutet av \u00e5tagandeperio- den, \u00e5terbetalas restv\u00e4rdesskulden till kunden och fordonet omklassifi- cieras fr\u00e5n tillg\u00e5ngar i operationell leasing till varulager. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om leaseint\u00e4kter f\u00f6r tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomi- f\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renlig oms\u00e4ttning. I de fall kunden inte bed\u00f6ms ha ett ekonomiskt incitament att s\u00e4lja tillbaka fordonet s\u00e5 redovisas transaktionen enligt reglerna f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning med returr\u00e4tt. Int\u00e4kter motsvarande f\u00f6rs\u00e4ljningspriset med avdrag f\u00f6r \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5tagandet redo visas vid f\u00f6rs\u00e4ljningstidpunkten, liksom en proportionell andel av kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara. Kvarvarande int\u00e4kt redovisas som \u00e5terbetal- ningsskuld, samt resterande kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara redovisas som en retur- r\u00e4ttstillg\u00e5ng \u00f6ver \u00e5tagandeperioden. Om fordonet inte s\u00e4ljs tillbaka, redo- visas \u00e5terbetalningsskulden som int\u00e4kt och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngen som kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara vid slutet av \u00e5tagandeperioden. Service Service inkluderar f\u00f6rs\u00e4ljning av reservdelar, underh\u00e5llsservice, reparatio- ner, ut\u00f6kad garanti, l\u00f6sningar f\u00f6r uppkopplad teknik och andra eftermark- nadsprodukter. Int\u00e4kter redovisas n\u00e4r kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts till kunden vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen har utf\u00f6rt service och kostnad f\u00f6r utf\u00f6ran det uppst\u00e5tt s\u00e5 att kunden kan dra nytta av levererad service. F\u00f6r reserv delar redovisas int\u00e4kten vid en specifik tidpunkt, normalt sett i samband med leverans till kunden. F\u00f6r underh\u00e5lls service, l\u00f6sningar f\u00f6r uppkopplad tek- nik och andra eftermarknadsprodukter redovisas int\u00e4kter \u00f6ver tid, normalt sett \u00f6ver kontraktsperioden. I de fall betalning sker i f\u00f6rskott avseende servicekontrakt redovisas en avtalsskuld. Service inkluderar \u00e4ven int\u00e4kter inom Financial Services relaterat till finansiell leasing, avbetalningskontrakt och operationell leasing. Under 2023 uppgick int\u00e4kter fr\u00e5n Financial Services till 24.012 Mkr (17.355). L\u00e4s mer i Not 6 Segmentsrapportering om nettooms\u00e4ttningens f\u00f6rdelning per segment och geografisk region. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om leasingint\u00e4kter f\u00f6r tillg\u00e5ngar i operationell leasing och finansiella int\u00e4kter p\u00e5 kundfinansieringsfordringar . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden N\u00e4r Volvokoncernen s\u00e4ljer fordon med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden (s.k. buybacks och tradebacks) \u00e4r bed\u00f6mningen huruvida kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts fr\u00e5n Volvo koncernen till kunden och vid vilken tidpunkt int\u00e4kter ska redovisas kritisk. Bed\u00f6mningen avser huruvida det f\u00f6religger ett betydande ekono- miskt incitament eller inte f\u00f6r kunden att ut\u00f6va sin r\u00e4tt att s\u00e4lja tillbaka fordonet vid slutet av \u00e5tagandeperioden. Bed\u00f6mningen av betydande ekonomiskt incitament utf\u00f6rs i b\u00f6rjan av kontraktet och utfallet vid slutet av \u00e5tagandeperioden kan skilja sig \u00e5t j\u00e4mf\u00f6rt med den initiala bed\u00f6m- ningen. Faktorer som tas h\u00e4nsyn till och som kr\u00e4ver bed\u00f6mning \u00e4r upp- skattning av f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde dvs nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde vid slutet av restv\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden och historiska \u00e5terk\u00f6p. Den framtida mixen av fordon och service baseras p\u00e5 kundernas efterfr\u00e5gan av produkter och l\u00f6sningar med l\u00e4gre milj\u00f6p\u00e5verkan. Den gradvisa introduktionen av batteri- elektriska och br\u00e4nslecellselektriska produkter, s\u00e5v\u00e4l som st\u00f6rningar i leve- ranskedjan och produktionen inneb\u00e4r i viss m\u00e5n os\u00e4kerheter i bed\u00f6mningen av f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar f\u00f6r en beskrivning av rest v\u00e4rdesrisker och bed\u00f6mningen av marknadsv\u00e4rde. R\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris En del f\u00f6rs\u00e4ljningstransaktioner har ett r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris. Vid bed\u00f6m ning av r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris anv\u00e4nds den f\u00f6rv\u00e4ntade v\u00e4rdemeto- den och int\u00e4kter redovisas n\u00e4r det \u00e4r mycket sannolikt att en \u00e5terf\u00f6ring inte kommer att ske. B\u00e5de den f\u00f6rv\u00e4ntade v\u00e4rdemetoden samt huruvida det \u00e4r mycket sannolikt kr\u00e4ver bed\u00f6mning f\u00f6r att g\u00f6ra en uppskattning. Uppskattningarna g\u00f6rs vid ing\u00e5ngen av kontraktet med l\u00f6pande omv\u00e4r- dering vid varje rapportperiod. 7:1 Uppdelning av int\u00e4kter Lastbilar Anl\u00e4ggnings- maskiner Bussar Volvo Penta Koncern- funktioner och \u00f6vrigt inkl. elimineringar Industri- verksam- heten Financial Services Elimine- ringar Volvo- kon cernen 2023 Nettooms\u00e4ttning per geografisk region Europa 175.203 34.228 7.007 10.787 4.955 232.180 8.727 \u20134.294 236.613 Nordamerika 107.975 29.590 9.200 4.070 6.280 157.115 7.775 \u201366 164.825 Sydamerika 36.897 4.101 2.207 783 \u2013144 43.844 5.374 \u201354 49.165 Asien 30.617 28.150 1.601 3.950 760 65.078 1.027 \u2013 66.105 Afrika och Oceanien 22.356 8.912 2.408 1.417 \u201340 35.052 1.108 \u2013104 36.056 RR Nettooms\u00e4ttning 373.048 104.981 22.423 21.006 11.811 533.269 24.012 \u20134.518 552.764 Nettooms\u00e4ttning per produktgrupp Fordon 300.516 89.009 17.007 15.507 7.767 429.805 \u2013 \u20134.505 425.301 Service 72.532 15.973 5.416 5.499 4.044 103.464 24.012 \u201314 127.463 RR Nettooms\u00e4ttning 373.048 104.981 22.423 21.006 11.811 533.269 24.012 \u20134.518 552.764 Tidpunkt f\u00f6r int\u00e4kts redovisning Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service vid leverans 350.696 101.845 21.503 20.971 7.909 502.924 \u2013 \u20131.116 501.808 Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service \u00f6ver kontraktsperioden 22.352 3.136 920 35 3.902 30.345 24.012 \u20133.402 50.955 RR Nettooms\u00e4ttning 373.048 104.981 22.423 21.006 11.811 533.269 24.012 \u20134.518 552.764 7:2 Uppdelning av int\u00e4kter Lastbilar Anl\u00e4ggnings- maskiner Bussar Volvo Penta Koncern- funktioner och \u00f6vrigt inkl. elimineringar Industri- verksam- heten Financial Services Elimine- ringar Volvo- kon cernen 2022 Nettooms\u00e4ttning per geografisk region Europa 137.177 30.194 6.034 9.417 4.893 187.715 6.705 \u20133.255 191.165 Nordamerika 92.582 22.294 6.521 3.695 6.540 131.632 5.752 \u2013229 137.154 Sydamerika 38.254 6.491 3.154 635 \u2013133 48.400 3.338 \u20135 51.734 Asien 23.988 34.228 1.372 3.302 714 63.604 788 \u2013 64.392 Afrika och Oceanien 18.535 7.054 1.502 1.054 207 28.352 772 \u201390 29.033 RR Nettooms\u00e4ttning 310.536 100.261 18.583 18.102 12.221 459.703 17.355 \u20133.579 473.479 Nettooms\u00e4ttning per produktgrupp Fordon 245.681 85.465 14.185 13.221 8.682 367.234 \u2013 \u20133.575 363.659 Service 64.855 14.796 4.398 4.881 3.539 92.469 17.355 \u20134 109.820 RR Nettooms\u00e4ttning 310.536 100.261 18.583 18.102 12.221 459.703 17.355 \u20133.579 473.479 Tidpunkt f\u00f6r int\u00e4kts redovisning Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service vid leverans 291.639 97.555 17.826 18.102 9.522 434.644 \u2013 \u2013839 433.805 Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service \u00f6ver kontraktsperioden 18.897 2.706 757 \u2013 2.699 25.059 17.355 \u20132.740 39.674 RR Nettooms\u00e4ttning 310.536 100.261 18.583 18.102 12.221 459.703 17.355 \u20133.579 473.479 7:3 Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 31 dec, 2023 Varav f\u00f6rfaller inom 12 m\u00e5nader Varav f\u00f6rfaller efter 12 m\u00e5nader 31 dec, 2022 31 dec, 2021 Avtalstillg\u00e5ngar 1 14 \u2013 14 3.800 3.779 Returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 1.535 184 1.351 1.857 1.889 Reservdelstillg\u00e5ngar 154 104 49 201 167 Summa 1.702 288 1.414 5.858 5.835 1 Kort- och l\u00e5ngfristiga avtalstillg\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 3.721 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. Avtalstillg\u00e5ngar redovisas som \u00f6vriga fordringar och inkluderar redo visade int\u00e4kter f\u00f6r utf\u00f6rt arbete som \u00e4nnu inte har fakturerats. Returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar och reservdelstillg\u00e5ngar avser produktkostnaden f\u00f6r de tillg\u00e5ngar som kan komma att returneras till Volvo koncernen. 7:4 Avtals- och \u00e5terbetalningsskulder 31 dec, 2023 Varav f\u00f6rfaller inom 12 m\u00e5nader Varav f\u00f6rfaller efter 12 m\u00e5nader 31 dec, 2022 31 dec, 2021 Avtalsskulder F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 24.916 4.557 20.359 21.939 18.155 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 3.623 3.611 12 8.985 7.435 \u00d6vriga f\u00f6rutbetalda int\u00e4kter 1.460 1.383 76 2.237 1.928 Upplupna kostnader avseende \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarbonus och rabatter 6.952 6.940 12 5.789 5.009 \u00c5terbetalningsskulder 2.054 518 1.536 2.483 2.435 Summa 39.006 17.010 21.995 41.433 34.962 Avtalsskulder redovisas som \u00f6vriga skulder och inkluderar f\u00f6rskottsbetal- ningar fr\u00e5n kunder, t.ex. f\u00f6rskott f\u00f6r serviceavtal och ut\u00f6kad garanti, f\u00f6r vilka int\u00e4kter redovisas n\u00e4r tj\u00e4nsten tillhandah\u00e5lls. \u00c5terbetalningsskulder h\u00e4rr\u00f6r till r\u00e4tten att returnera en produkt och inkluderar de belopp som f\u00f6rv\u00e4ntas betalas till kunden om fordonet eller reservdelen returneras. I servicekontrakt uppg\u00e5r int\u00e4kter som f\u00f6rv\u00e4ntas redovisas under den \u00e5ter- st\u00e5ende kontraktstiden avseende \u00e4nnu ej levererade tj\u00e4nster till 34.262 Mkr (28.187) per den 31 december 2023. Ungef\u00e4r 34% f\u00f6rv\u00e4ntas att int\u00e4ktsredovisas under 2024 och resterande 66% f\u00f6rv\u00e4ntas int\u00e4ktsredo- visas under 2025\u20132027. F\u00f6r\u00e4ndringen av avtals- och \u00e5terbetalningsskul- der \u00e4r fr\u00e4mst h\u00e4nf\u00f6rlig till minskade f\u00f6rskott fr\u00e5n kunder. Under 2023 har int\u00e4kter redovisats med 26.023 Mkr (19.745) som var inkluderade i avtals- skulderna vid periodens b\u00f6rjan. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfRevenueFromContractsWithCustomersExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-976": { "value": "7 Int\u00e4kter REDOVISNINGSPRINCIP Industriverksamhetens redovisade nettooms\u00e4ttning avser int\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon och service. Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service sker n\u00e4r kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts fr\u00e5n Volvokoncernen till kunden. Tid- punkten f\u00f6r \u00f6verf\u00f6ring av kontroll avser kundens m\u00f6jlighet att anv\u00e4nda fordon eller service i dennes verksamhet och erh\u00e5lla kassa fl\u00f6den till f\u00f6ljd av anv\u00e4ndandet. Fordon och service s\u00e4ljs separat s\u00e5v\u00e4l som i kombina- tion. I kombinerade kontrakt d\u00e4r fordon och service \u00e4r separerbara i det avseendet att dessa kan anv\u00e4ndas oberoende av varandra, f\u00f6rdelas trans- aktionspriset mellan fordon och service baserat p\u00e5 frist\u00e5ende f\u00f6rs\u00e4lj- ningspriser enligt prislistor. Financial Services redovisade nettooms\u00e4ttning avser r\u00e4nteint\u00e4kter relaterat till finansiell leasing och avbetalningskontrakt s\u00e5v\u00e4l som int\u00e4kter fr\u00e5n operationella leasingkontrakt. R\u00e4nteint\u00e4kter redovisas \u00f6ver underlig- gande kontraktsperiod och int\u00e4kter fr\u00e5n operationell leasing redovisas \u00f6ver leasingperioden. Fordon Fordon inkluderar f\u00f6rs\u00e4ljning av nya lastbilar, bussar, anl\u00e4ggningsmaski- ner och motorer likv\u00e4l som f\u00f6rs\u00e4ljning av begagnade lastbilar, bussar, anl\u00e4ggningsmaskiner, sl\u00e4p, \u00f6verbyggnader och special fordon. En fabriks- garanti inkluderas som en del i f\u00f6rs\u00e4ljningen. Kunderna kan betala f\u00f6r for- don i samband med f\u00f6rs\u00e4ljningen eller senarel\u00e4gga betalningen genom att ing\u00e5 avtal om olika betalningsl\u00f6sningar s\u00e5som avbetalningsk\u00f6p och finan- siell leasing. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar om produktgarantier. Int\u00e4kter redovisas vid en specifik tidpunkt, d\u00e5 kontrollen av fordonet har \u00f6verf\u00f6rts till kunden vilket normalt sett \u00e4r n\u00e4r fordonet har levererats till kunden. V\u00e4rdet av l\u00e4mnade rabatter, varureturer samt r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljnings- pris har beaktats som en del av int\u00e4ktsredovisningen. I de fall en f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon g\u00f6rs i kombination med ett \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5tagande (s.k. buybacks och tradebacks) \u00e4r kriteriet f\u00f6r att bed\u00f6ma huru- vida kontroll har \u00f6verf\u00f6rts baserat p\u00e5 om kunden har ett betydande ekono- miskt incitament att ut\u00f6va sin r\u00e4tt att s\u00e4lja tillbaka fordonet eller inte. Ett betydande ekonomiskt incitament existerar om \u00e5terk\u00f6pspriset \u00e4r h\u00f6gre \u00e4n f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde, dvs nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet vid slutet av rest- v\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden, eller om historiska \u00e5terk\u00f6p indikerar att det \u00e4r sannolikt att kunden kommer att s\u00e4lja tillbaka fordonet vid slutet av \u00e5ta- gandeperioden. Kontrollen har s\u00e5ledes inte \u00f6verf\u00f6rts och transaktionen redovisas som en operationell leasingtransaktion. Int\u00e4kten och kostnaden redovisas d\u00e5 \u00f6ver restv\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden i resultatr\u00e4kningen. En till- g\u00e5ng i operationell leasing, en rest v\u00e4rdes skuld och en f\u00f6rutbetald leasing- int\u00e4kt redovisas i balansr\u00e4kningen. Tillg\u00e5ngen skrivs av \u00f6ver \u00e5tagande- perioden och den f\u00f6rutbetalda leasing int\u00e4kten int\u00e4ktsredovisas \u00f6ver samma period. Restv\u00e4rdesskulden f\u00f6rblir of\u00f6r\u00e4ndrad fram till slutet av \u00e5tagandeperioden. Om fordonet s\u00e4ljs tillbaka vid slutet av \u00e5tagandeperio- den, \u00e5terbetalas restv\u00e4rdesskulden till kunden och fordonet omklassifi- cieras fr\u00e5n tillg\u00e5ngar i operationell leasing till varulager. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om leaseint\u00e4kter f\u00f6r tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomi- f\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renlig oms\u00e4ttning. I de fall kunden inte bed\u00f6ms ha ett ekonomiskt incitament att s\u00e4lja tillbaka fordonet s\u00e5 redovisas transaktionen enligt reglerna f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning med returr\u00e4tt. Int\u00e4kter motsvarande f\u00f6rs\u00e4ljningspriset med avdrag f\u00f6r \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5tagandet redo visas vid f\u00f6rs\u00e4ljningstidpunkten, liksom en proportionell andel av kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara. Kvarvarande int\u00e4kt redovisas som \u00e5terbetal- ningsskuld, samt resterande kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara redovisas som en retur- r\u00e4ttstillg\u00e5ng \u00f6ver \u00e5tagandeperioden. Om fordonet inte s\u00e4ljs tillbaka, redo- visas \u00e5terbetalningsskulden som int\u00e4kt och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngen som kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara vid slutet av \u00e5tagandeperioden. Service Service inkluderar f\u00f6rs\u00e4ljning av reservdelar, underh\u00e5llsservice, reparatio- ner, ut\u00f6kad garanti, l\u00f6sningar f\u00f6r uppkopplad teknik och andra eftermark- nadsprodukter. Int\u00e4kter redovisas n\u00e4r kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts till kunden vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen har utf\u00f6rt service och kostnad f\u00f6r utf\u00f6ran det uppst\u00e5tt s\u00e5 att kunden kan dra nytta av levererad service. F\u00f6r reserv delar redovisas int\u00e4kten vid en specifik tidpunkt, normalt sett i samband med leverans till kunden. F\u00f6r underh\u00e5lls service, l\u00f6sningar f\u00f6r uppkopplad tek- nik och andra eftermarknadsprodukter redovisas int\u00e4kter \u00f6ver tid, normalt sett \u00f6ver kontraktsperioden. I de fall betalning sker i f\u00f6rskott avseende servicekontrakt redovisas en avtalsskuld. Service inkluderar \u00e4ven int\u00e4kter inom Financial Services relaterat till finansiell leasing, avbetalningskontrakt och operationell leasing. Under 2023 uppgick int\u00e4kter fr\u00e5n Financial Services till 24.012 Mkr (17.355). L\u00e4s mer i Not 6 Segmentsrapportering om nettooms\u00e4ttningens f\u00f6rdelning per segment och geografisk region. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om leasingint\u00e4kter f\u00f6r tillg\u00e5ngar i operationell leasing och finansiella int\u00e4kter p\u00e5 kundfinansieringsfordringar . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden N\u00e4r Volvokoncernen s\u00e4ljer fordon med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden (s.k. buybacks och tradebacks) \u00e4r bed\u00f6mningen huruvida kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts fr\u00e5n Volvo koncernen till kunden och vid vilken tidpunkt int\u00e4kter ska redovisas kritisk. Bed\u00f6mningen avser huruvida det f\u00f6religger ett betydande ekono- miskt incitament eller inte f\u00f6r kunden att ut\u00f6va sin r\u00e4tt att s\u00e4lja tillbaka fordonet vid slutet av \u00e5tagandeperioden. Bed\u00f6mningen av betydande ekonomiskt incitament utf\u00f6rs i b\u00f6rjan av kontraktet och utfallet vid slutet av \u00e5tagandeperioden kan skilja sig \u00e5t j\u00e4mf\u00f6rt med den initiala bed\u00f6m- ningen. Faktorer som tas h\u00e4nsyn till och som kr\u00e4ver bed\u00f6mning \u00e4r upp- skattning av f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde dvs nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde vid slutet av restv\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden och historiska \u00e5terk\u00f6p. Den framtida mixen av fordon och service baseras p\u00e5 kundernas efterfr\u00e5gan av produkter och l\u00f6sningar med l\u00e4gre milj\u00f6p\u00e5verkan. Den gradvisa introduktionen av batteri- elektriska och br\u00e4nslecellselektriska produkter, s\u00e5v\u00e4l som st\u00f6rningar i leve- ranskedjan och produktionen inneb\u00e4r i viss m\u00e5n os\u00e4kerheter i bed\u00f6mningen av f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar f\u00f6r en beskrivning av rest v\u00e4rdesrisker och bed\u00f6mningen av marknadsv\u00e4rde. R\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris En del f\u00f6rs\u00e4ljningstransaktioner har ett r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris. Vid bed\u00f6m ning av r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris anv\u00e4nds den f\u00f6rv\u00e4ntade v\u00e4rdemeto- den och int\u00e4kter redovisas n\u00e4r det \u00e4r mycket sannolikt att en \u00e5terf\u00f6ring inte kommer att ske. B\u00e5de den f\u00f6rv\u00e4ntade v\u00e4rdemetoden samt huruvida det \u00e4r mycket sannolikt kr\u00e4ver bed\u00f6mning f\u00f6r att g\u00f6ra en uppskattning. Uppskattningarna g\u00f6rs vid ing\u00e5ngen av kontraktet med l\u00f6pande omv\u00e4r- dering vid varje rapportperiod. 7:1 Uppdelning av int\u00e4kter Lastbilar Anl\u00e4ggnings- maskiner Bussar Volvo Penta Koncern- funktioner och \u00f6vrigt inkl. elimineringar Industri- verksam- heten Financial Services Elimine- ringar Volvo- kon cernen 2023 Nettooms\u00e4ttning per geografisk region Europa 175.203 34.228 7.007 10.787 4.955 232.180 8.727 \u20134.294 236.613 Nordamerika 107.975 29.590 9.200 4.070 6.280 157.115 7.775 \u201366 164.825 Sydamerika 36.897 4.101 2.207 783 \u2013144 43.844 5.374 \u201354 49.165 Asien 30.617 28.150 1.601 3.950 760 65.078 1.027 \u2013 66.105 Afrika och Oceanien 22.356 8.912 2.408 1.417 \u201340 35.052 1.108 \u2013104 36.056 RR Nettooms\u00e4ttning 373.048 104.981 22.423 21.006 11.811 533.269 24.012 \u20134.518 552.764 Nettooms\u00e4ttning per produktgrupp Fordon 300.516 89.009 17.007 15.507 7.767 429.805 \u2013 \u20134.505 425.301 Service 72.532 15.973 5.416 5.499 4.044 103.464 24.012 \u201314 127.463 RR Nettooms\u00e4ttning 373.048 104.981 22.423 21.006 11.811 533.269 24.012 \u20134.518 552.764 Tidpunkt f\u00f6r int\u00e4kts redovisning Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service vid leverans 350.696 101.845 21.503 20.971 7.909 502.924 \u2013 \u20131.116 501.808 Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service \u00f6ver kontraktsperioden 22.352 3.136 920 35 3.902 30.345 24.012 \u20133.402 50.955 RR Nettooms\u00e4ttning 373.048 104.981 22.423 21.006 11.811 533.269 24.012 \u20134.518 552.764 7:2 Uppdelning av int\u00e4kter Lastbilar Anl\u00e4ggnings- maskiner Bussar Volvo Penta Koncern- funktioner och \u00f6vrigt inkl. elimineringar Industri- verksam- heten Financial Services Elimine- ringar Volvo- kon cernen 2022 Nettooms\u00e4ttning per geografisk region Europa 137.177 30.194 6.034 9.417 4.893 187.715 6.705 \u20133.255 191.165 Nordamerika 92.582 22.294 6.521 3.695 6.540 131.632 5.752 \u2013229 137.154 Sydamerika 38.254 6.491 3.154 635 \u2013133 48.400 3.338 \u20135 51.734 Asien 23.988 34.228 1.372 3.302 714 63.604 788 \u2013 64.392 Afrika och Oceanien 18.535 7.054 1.502 1.054 207 28.352 772 \u201390 29.033 RR Nettooms\u00e4ttning 310.536 100.261 18.583 18.102 12.221 459.703 17.355 \u20133.579 473.479 Nettooms\u00e4ttning per produktgrupp Fordon 245.681 85.465 14.185 13.221 8.682 367.234 \u2013 \u20133.575 363.659 Service 64.855 14.796 4.398 4.881 3.539 92.469 17.355 \u20134 109.820 RR Nettooms\u00e4ttning 310.536 100.261 18.583 18.102 12.221 459.703 17.355 \u20133.579 473.479 Tidpunkt f\u00f6r int\u00e4kts redovisning Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service vid leverans 291.639 97.555 17.826 18.102 9.522 434.644 \u2013 \u2013839 433.805 Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service \u00f6ver kontraktsperioden 18.897 2.706 757 \u2013 2.699 25.059 17.355 \u20132.740 39.674 RR Nettooms\u00e4ttning 310.536 100.261 18.583 18.102 12.221 459.703 17.355 \u20133.579 473.479 7:3 Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 31 dec, 2023 Varav f\u00f6rfaller inom 12 m\u00e5nader Varav f\u00f6rfaller efter 12 m\u00e5nader 31 dec, 2022 31 dec, 2021 Avtalstillg\u00e5ngar 1 14 \u2013 14 3.800 3.779 Returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 1.535 184 1.351 1.857 1.889 Reservdelstillg\u00e5ngar 154 104 49 201 167 Summa 1.702 288 1.414 5.858 5.835 1 Kort- och l\u00e5ngfristiga avtalstillg\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 3.721 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. Avtalstillg\u00e5ngar redovisas som \u00f6vriga fordringar och inkluderar redo visade int\u00e4kter f\u00f6r utf\u00f6rt arbete som \u00e4nnu inte har fakturerats. Returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar och reservdelstillg\u00e5ngar avser produktkostnaden f\u00f6r de tillg\u00e5ngar som kan komma att returneras till Volvo koncernen. 7:4 Avtals- och \u00e5terbetalningsskulder 31 dec, 2023 Varav f\u00f6rfaller inom 12 m\u00e5nader Varav f\u00f6rfaller efter 12 m\u00e5nader 31 dec, 2022 31 dec, 2021 Avtalsskulder F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 24.916 4.557 20.359 21.939 18.155 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 3.623 3.611 12 8.985 7.435 \u00d6vriga f\u00f6rutbetalda int\u00e4kter 1.460 1.383 76 2.237 1.928 Upplupna kostnader avseende \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarbonus och rabatter 6.952 6.940 12 5.789 5.009 \u00c5terbetalningsskulder 2.054 518 1.536 2.483 2.435 Summa 39.006 17.010 21.995 41.433 34.962 Avtalsskulder redovisas som \u00f6vriga skulder och inkluderar f\u00f6rskottsbetal- ningar fr\u00e5n kunder, t.ex. f\u00f6rskott f\u00f6r serviceavtal och ut\u00f6kad garanti, f\u00f6r vilka int\u00e4kter redovisas n\u00e4r tj\u00e4nsten tillhandah\u00e5lls. \u00c5terbetalningsskulder h\u00e4rr\u00f6r till r\u00e4tten att returnera en produkt och inkluderar de belopp som f\u00f6rv\u00e4ntas betalas till kunden om fordonet eller reservdelen returneras. I servicekontrakt uppg\u00e5r int\u00e4kter som f\u00f6rv\u00e4ntas redovisas under den \u00e5ter- st\u00e5ende kontraktstiden avseende \u00e4nnu ej levererade tj\u00e4nster till 34.262 Mkr (28.187) per den 31 december 2023. Ungef\u00e4r 34% f\u00f6rv\u00e4ntas att int\u00e4ktsredovisas under 2024 och resterande 66% f\u00f6rv\u00e4ntas int\u00e4ktsredo- visas under 2025\u20132027. F\u00f6r\u00e4ndringen av avtals- och \u00e5terbetalningsskul- der \u00e4r fr\u00e4mst h\u00e4nf\u00f6rlig till minskade f\u00f6rskott fr\u00e5n kunder. Under 2023 har int\u00e4kter redovisats med 26.023 Mkr (19.745) som var inkluderade i avtals- skulderna vid periodens b\u00f6rjan. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfRepurchaseAndReverseRepurchaseAgreementsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-977": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Industriverksamhetens redovisade nettooms\u00e4ttning avser int\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon och service. Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service sker n\u00e4r kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts fr\u00e5n Volvokoncernen till kunden. Tid- punkten f\u00f6r \u00f6verf\u00f6ring av kontroll avser kundens m\u00f6jlighet att anv\u00e4nda fordon eller service i dennes verksamhet och erh\u00e5lla kassa fl\u00f6den till f\u00f6ljd av anv\u00e4ndandet. Fordon och service s\u00e4ljs separat s\u00e5v\u00e4l som i kombina- tion. I kombinerade kontrakt d\u00e4r fordon och service \u00e4r separerbara i det avseendet att dessa kan anv\u00e4ndas oberoende av varandra, f\u00f6rdelas trans- aktionspriset mellan fordon och service baserat p\u00e5 frist\u00e5ende f\u00f6rs\u00e4lj- ningspriser enligt prislistor. Financial Services redovisade nettooms\u00e4ttning avser r\u00e4nteint\u00e4kter relaterat till finansiell leasing och avbetalningskontrakt s\u00e5v\u00e4l som int\u00e4kter fr\u00e5n operationella leasingkontrakt. R\u00e4nteint\u00e4kter redovisas \u00f6ver underlig- gande kontraktsperiod och int\u00e4kter fr\u00e5n operationell leasing redovisas \u00f6ver leasingperioden. Fordon Fordon inkluderar f\u00f6rs\u00e4ljning av nya lastbilar, bussar, anl\u00e4ggningsmaski- ner och motorer likv\u00e4l som f\u00f6rs\u00e4ljning av begagnade lastbilar, bussar, anl\u00e4ggningsmaskiner, sl\u00e4p, \u00f6verbyggnader och special fordon. En fabriks- garanti inkluderas som en del i f\u00f6rs\u00e4ljningen. Kunderna kan betala f\u00f6r for- don i samband med f\u00f6rs\u00e4ljningen eller senarel\u00e4gga betalningen genom att ing\u00e5 avtal om olika betalningsl\u00f6sningar s\u00e5som avbetalningsk\u00f6p och finan- siell leasing. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar om produktgarantier. Int\u00e4kter redovisas vid en specifik tidpunkt, d\u00e5 kontrollen av fordonet har \u00f6verf\u00f6rts till kunden vilket normalt sett \u00e4r n\u00e4r fordonet har levererats till kunden. V\u00e4rdet av l\u00e4mnade rabatter, varureturer samt r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljnings- pris har beaktats som en del av int\u00e4ktsredovisningen. I de fall en f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon g\u00f6rs i kombination med ett \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5tagande (s.k. buybacks och tradebacks) \u00e4r kriteriet f\u00f6r att bed\u00f6ma huru- vida kontroll har \u00f6verf\u00f6rts baserat p\u00e5 om kunden har ett betydande ekono- miskt incitament att ut\u00f6va sin r\u00e4tt att s\u00e4lja tillbaka fordonet eller inte. Ett betydande ekonomiskt incitament existerar om \u00e5terk\u00f6pspriset \u00e4r h\u00f6gre \u00e4n f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde, dvs nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet vid slutet av rest- v\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden, eller om historiska \u00e5terk\u00f6p indikerar att det \u00e4r sannolikt att kunden kommer att s\u00e4lja tillbaka fordonet vid slutet av \u00e5ta- gandeperioden. Kontrollen har s\u00e5ledes inte \u00f6verf\u00f6rts och transaktionen redovisas som en operationell leasingtransaktion. Int\u00e4kten och kostnaden redovisas d\u00e5 \u00f6ver restv\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden i resultatr\u00e4kningen. En till- g\u00e5ng i operationell leasing, en rest v\u00e4rdes skuld och en f\u00f6rutbetald leasing- int\u00e4kt redovisas i balansr\u00e4kningen. Tillg\u00e5ngen skrivs av \u00f6ver \u00e5tagande- perioden och den f\u00f6rutbetalda leasing int\u00e4kten int\u00e4ktsredovisas \u00f6ver samma period. Restv\u00e4rdesskulden f\u00f6rblir of\u00f6r\u00e4ndrad fram till slutet av \u00e5tagandeperioden. Om fordonet s\u00e4ljs tillbaka vid slutet av \u00e5tagandeperio- den, \u00e5terbetalas restv\u00e4rdesskulden till kunden och fordonet omklassifi- cieras fr\u00e5n tillg\u00e5ngar i operationell leasing till varulager. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om leaseint\u00e4kter f\u00f6r tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomi- f\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renlig oms\u00e4ttning. I de fall kunden inte bed\u00f6ms ha ett ekonomiskt incitament att s\u00e4lja tillbaka fordonet s\u00e5 redovisas transaktionen enligt reglerna f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning med returr\u00e4tt. Int\u00e4kter motsvarande f\u00f6rs\u00e4ljningspriset med avdrag f\u00f6r \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5tagandet redo visas vid f\u00f6rs\u00e4ljningstidpunkten, liksom en proportionell andel av kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara. Kvarvarande int\u00e4kt redovisas som \u00e5terbetal- ningsskuld, samt resterande kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara redovisas som en retur- r\u00e4ttstillg\u00e5ng \u00f6ver \u00e5tagandeperioden. Om fordonet inte s\u00e4ljs tillbaka, redo- visas \u00e5terbetalningsskulden som int\u00e4kt och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngen som kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara vid slutet av \u00e5tagandeperioden. Service Service inkluderar f\u00f6rs\u00e4ljning av reservdelar, underh\u00e5llsservice, reparatio- ner, ut\u00f6kad garanti, l\u00f6sningar f\u00f6r uppkopplad teknik och andra eftermark- nadsprodukter. Int\u00e4kter redovisas n\u00e4r kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts till kunden vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen har utf\u00f6rt service och kostnad f\u00f6r utf\u00f6ran det uppst\u00e5tt s\u00e5 att kunden kan dra nytta av levererad service. F\u00f6r reserv delar redovisas int\u00e4kten vid en specifik tidpunkt, normalt sett i samband med leverans till kunden. F\u00f6r underh\u00e5lls service, l\u00f6sningar f\u00f6r uppkopplad tek- nik och andra eftermarknadsprodukter redovisas int\u00e4kter \u00f6ver tid, normalt sett \u00f6ver kontraktsperioden. I de fall betalning sker i f\u00f6rskott avseende servicekontrakt redovisas en avtalsskuld. Service inkluderar \u00e4ven int\u00e4kter inom Financial Services relaterat till finansiell leasing, avbetalningskontrakt och operationell leasing. Under 2023 uppgick int\u00e4kter fr\u00e5n Financial Services till 24.012 Mkr (17.355). L\u00e4s mer i Not 6 Segmentsrapportering om nettooms\u00e4ttningens f\u00f6rdelning per segment och geografisk region. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om leasingint\u00e4kter f\u00f6r tillg\u00e5ngar i operationell leasing och finansiella int\u00e4kter p\u00e5 kundfinansieringsfordringar . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForRepurchaseAndReverseRepurchaseAgreementsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-978": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Industriverksamhetens redovisade nettooms\u00e4ttning avser int\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon och service. Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service sker n\u00e4r kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts fr\u00e5n Volvokoncernen till kunden. Tid- punkten f\u00f6r \u00f6verf\u00f6ring av kontroll avser kundens m\u00f6jlighet att anv\u00e4nda fordon eller service i dennes verksamhet och erh\u00e5lla kassa fl\u00f6den till f\u00f6ljd av anv\u00e4ndandet. Fordon och service s\u00e4ljs separat s\u00e5v\u00e4l som i kombina- tion. I kombinerade kontrakt d\u00e4r fordon och service \u00e4r separerbara i det avseendet att dessa kan anv\u00e4ndas oberoende av varandra, f\u00f6rdelas trans- aktionspriset mellan fordon och service baserat p\u00e5 frist\u00e5ende f\u00f6rs\u00e4lj- ningspriser enligt prislistor. Financial Services redovisade nettooms\u00e4ttning avser r\u00e4nteint\u00e4kter relaterat till finansiell leasing och avbetalningskontrakt s\u00e5v\u00e4l som int\u00e4kter fr\u00e5n operationella leasingkontrakt. R\u00e4nteint\u00e4kter redovisas \u00f6ver underlig- gande kontraktsperiod och int\u00e4kter fr\u00e5n operationell leasing redovisas \u00f6ver leasingperioden. Fordon Fordon inkluderar f\u00f6rs\u00e4ljning av nya lastbilar, bussar, anl\u00e4ggningsmaski- ner och motorer likv\u00e4l som f\u00f6rs\u00e4ljning av begagnade lastbilar, bussar, anl\u00e4ggningsmaskiner, sl\u00e4p, \u00f6verbyggnader och special fordon. En fabriks- garanti inkluderas som en del i f\u00f6rs\u00e4ljningen. Kunderna kan betala f\u00f6r for- don i samband med f\u00f6rs\u00e4ljningen eller senarel\u00e4gga betalningen genom att ing\u00e5 avtal om olika betalningsl\u00f6sningar s\u00e5som avbetalningsk\u00f6p och finan- siell leasing. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar om produktgarantier. Int\u00e4kter redovisas vid en specifik tidpunkt, d\u00e5 kontrollen av fordonet har \u00f6verf\u00f6rts till kunden vilket normalt sett \u00e4r n\u00e4r fordonet har levererats till kunden. V\u00e4rdet av l\u00e4mnade rabatter, varureturer samt r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljnings- pris har beaktats som en del av int\u00e4ktsredovisningen. I de fall en f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon g\u00f6rs i kombination med ett \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5tagande (s.k. buybacks och tradebacks) \u00e4r kriteriet f\u00f6r att bed\u00f6ma huru- vida kontroll har \u00f6verf\u00f6rts baserat p\u00e5 om kunden har ett betydande ekono- miskt incitament att ut\u00f6va sin r\u00e4tt att s\u00e4lja tillbaka fordonet eller inte. Ett betydande ekonomiskt incitament existerar om \u00e5terk\u00f6pspriset \u00e4r h\u00f6gre \u00e4n f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde, dvs nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet vid slutet av rest- v\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden, eller om historiska \u00e5terk\u00f6p indikerar att det \u00e4r sannolikt att kunden kommer att s\u00e4lja tillbaka fordonet vid slutet av \u00e5ta- gandeperioden. Kontrollen har s\u00e5ledes inte \u00f6verf\u00f6rts och transaktionen redovisas som en operationell leasingtransaktion. Int\u00e4kten och kostnaden redovisas d\u00e5 \u00f6ver restv\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden i resultatr\u00e4kningen. En till- g\u00e5ng i operationell leasing, en rest v\u00e4rdes skuld och en f\u00f6rutbetald leasing- int\u00e4kt redovisas i balansr\u00e4kningen. Tillg\u00e5ngen skrivs av \u00f6ver \u00e5tagande- perioden och den f\u00f6rutbetalda leasing int\u00e4kten int\u00e4ktsredovisas \u00f6ver samma period. Restv\u00e4rdesskulden f\u00f6rblir of\u00f6r\u00e4ndrad fram till slutet av \u00e5tagandeperioden. Om fordonet s\u00e4ljs tillbaka vid slutet av \u00e5tagandeperio- den, \u00e5terbetalas restv\u00e4rdesskulden till kunden och fordonet omklassifi- cieras fr\u00e5n tillg\u00e5ngar i operationell leasing till varulager. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om leaseint\u00e4kter f\u00f6r tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomi- f\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renlig oms\u00e4ttning. I de fall kunden inte bed\u00f6ms ha ett ekonomiskt incitament att s\u00e4lja tillbaka fordonet s\u00e5 redovisas transaktionen enligt reglerna f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning med returr\u00e4tt. Int\u00e4kter motsvarande f\u00f6rs\u00e4ljningspriset med avdrag f\u00f6r \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5tagandet redo visas vid f\u00f6rs\u00e4ljningstidpunkten, liksom en proportionell andel av kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara. Kvarvarande int\u00e4kt redovisas som \u00e5terbetal- ningsskuld, samt resterande kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara redovisas som en retur- r\u00e4ttstillg\u00e5ng \u00f6ver \u00e5tagandeperioden. Om fordonet inte s\u00e4ljs tillbaka, redo- visas \u00e5terbetalningsskulden som int\u00e4kt och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngen som kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara vid slutet av \u00e5tagandeperioden. Service Service inkluderar f\u00f6rs\u00e4ljning av reservdelar, underh\u00e5llsservice, reparatio- ner, ut\u00f6kad garanti, l\u00f6sningar f\u00f6r uppkopplad teknik och andra eftermark- nadsprodukter. Int\u00e4kter redovisas n\u00e4r kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts till kunden vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen har utf\u00f6rt service och kostnad f\u00f6r utf\u00f6ran det uppst\u00e5tt s\u00e5 att kunden kan dra nytta av levererad service. F\u00f6r reserv delar redovisas int\u00e4kten vid en specifik tidpunkt, normalt sett i samband med leverans till kunden. F\u00f6r underh\u00e5lls service, l\u00f6sningar f\u00f6r uppkopplad tek- nik och andra eftermarknadsprodukter redovisas int\u00e4kter \u00f6ver tid, normalt sett \u00f6ver kontraktsperioden. I de fall betalning sker i f\u00f6rskott avseende servicekontrakt redovisas en avtalsskuld. Service inkluderar \u00e4ven int\u00e4kter inom Financial Services relaterat till finansiell leasing, avbetalningskontrakt och operationell leasing. Under 2023 uppgick int\u00e4kter fr\u00e5n Financial Services till 24.012 Mkr (17.355). L\u00e4s mer i Not 6 Segmentsrapportering om nettooms\u00e4ttningens f\u00f6rdelning per segment och geografisk region. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om leasingint\u00e4kter f\u00f6r tillg\u00e5ngar i operationell leasing och finansiella int\u00e4kter p\u00e5 kundfinansieringsfordringar ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForRecognitionOfRevenue", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-979": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Industriverksamhetens redovisade nettooms\u00e4ttning avser int\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon och service. Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service sker n\u00e4r kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts fr\u00e5n Volvokoncernen till kunden. Tid- punkten f\u00f6r \u00f6verf\u00f6ring av kontroll avser kundens m\u00f6jlighet att anv\u00e4nda fordon eller service i dennes verksamhet och erh\u00e5lla kassa fl\u00f6den till f\u00f6ljd av anv\u00e4ndandet. Fordon och service s\u00e4ljs separat s\u00e5v\u00e4l som i kombina- tion. I kombinerade kontrakt d\u00e4r fordon och service \u00e4r separerbara i det avseendet att dessa kan anv\u00e4ndas oberoende av varandra, f\u00f6rdelas trans- aktionspriset mellan fordon och service baserat p\u00e5 frist\u00e5ende f\u00f6rs\u00e4lj- ningspriser enligt prislistor. Financial Services redovisade nettooms\u00e4ttning avser r\u00e4nteint\u00e4kter relaterat till finansiell leasing och avbetalningskontrakt s\u00e5v\u00e4l som int\u00e4kter fr\u00e5n operationella leasingkontrakt. R\u00e4nteint\u00e4kter redovisas \u00f6ver underlig- gande kontraktsperiod och int\u00e4kter fr\u00e5n operationell leasing redovisas \u00f6ver leasingperioden. Fordon Fordon inkluderar f\u00f6rs\u00e4ljning av nya lastbilar, bussar, anl\u00e4ggningsmaski- ner och motorer likv\u00e4l som f\u00f6rs\u00e4ljning av begagnade lastbilar, bussar, anl\u00e4ggningsmaskiner, sl\u00e4p, \u00f6verbyggnader och special fordon. En fabriks- garanti inkluderas som en del i f\u00f6rs\u00e4ljningen. Kunderna kan betala f\u00f6r for- don i samband med f\u00f6rs\u00e4ljningen eller senarel\u00e4gga betalningen genom att ing\u00e5 avtal om olika betalningsl\u00f6sningar s\u00e5som avbetalningsk\u00f6p och finan- siell leasing. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar om produktgarantier. Int\u00e4kter redovisas vid en specifik tidpunkt, d\u00e5 kontrollen av fordonet har \u00f6verf\u00f6rts till kunden vilket normalt sett \u00e4r n\u00e4r fordonet har levererats till kunden. V\u00e4rdet av l\u00e4mnade rabatter, varureturer samt r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljnings- pris har beaktats som en del av int\u00e4ktsredovisningen. I de fall en f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon g\u00f6rs i kombination med ett \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5tagande (s.k. buybacks och tradebacks) \u00e4r kriteriet f\u00f6r att bed\u00f6ma huru- vida kontroll har \u00f6verf\u00f6rts baserat p\u00e5 om kunden har ett betydande ekono- miskt incitament att ut\u00f6va sin r\u00e4tt att s\u00e4lja tillbaka fordonet eller inte. Ett betydande ekonomiskt incitament existerar om \u00e5terk\u00f6pspriset \u00e4r h\u00f6gre \u00e4n f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde, dvs nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet vid slutet av rest- v\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden, eller om historiska \u00e5terk\u00f6p indikerar att det \u00e4r sannolikt att kunden kommer att s\u00e4lja tillbaka fordonet vid slutet av \u00e5ta- gandeperioden. Kontrollen har s\u00e5ledes inte \u00f6verf\u00f6rts och transaktionen redovisas som en operationell leasingtransaktion. Int\u00e4kten och kostnaden redovisas d\u00e5 \u00f6ver restv\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden i resultatr\u00e4kningen. En till- g\u00e5ng i operationell leasing, en rest v\u00e4rdes skuld och en f\u00f6rutbetald leasing- int\u00e4kt redovisas i balansr\u00e4kningen. Tillg\u00e5ngen skrivs av \u00f6ver \u00e5tagande- perioden och den f\u00f6rutbetalda leasing int\u00e4kten int\u00e4ktsredovisas \u00f6ver samma period. Restv\u00e4rdesskulden f\u00f6rblir of\u00f6r\u00e4ndrad fram till slutet av \u00e5tagandeperioden. Om fordonet s\u00e4ljs tillbaka vid slutet av \u00e5tagandeperio- den, \u00e5terbetalas restv\u00e4rdesskulden till kunden och fordonet omklassifi- cieras fr\u00e5n tillg\u00e5ngar i operationell leasing till varulager. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om leaseint\u00e4kter f\u00f6r tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomi- f\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renlig oms\u00e4ttning. I de fall kunden inte bed\u00f6ms ha ett ekonomiskt incitament att s\u00e4lja tillbaka fordonet s\u00e5 redovisas transaktionen enligt reglerna f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning med returr\u00e4tt. Int\u00e4kter motsvarande f\u00f6rs\u00e4ljningspriset med avdrag f\u00f6r \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5tagandet redo visas vid f\u00f6rs\u00e4ljningstidpunkten, liksom en proportionell andel av kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara. Kvarvarande int\u00e4kt redovisas som \u00e5terbetal- ningsskuld, samt resterande kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara redovisas som en retur- r\u00e4ttstillg\u00e5ng \u00f6ver \u00e5tagandeperioden. Om fordonet inte s\u00e4ljs tillbaka, redo- visas \u00e5terbetalningsskulden som int\u00e4kt och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngen som kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara vid slutet av \u00e5tagandeperioden. Service Service inkluderar f\u00f6rs\u00e4ljning av reservdelar, underh\u00e5llsservice, reparatio- ner, ut\u00f6kad garanti, l\u00f6sningar f\u00f6r uppkopplad teknik och andra eftermark- nadsprodukter. Int\u00e4kter redovisas n\u00e4r kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts till kunden vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen har utf\u00f6rt service och kostnad f\u00f6r utf\u00f6ran det uppst\u00e5tt s\u00e5 att kunden kan dra nytta av levererad service. F\u00f6r reserv delar redovisas int\u00e4kten vid en specifik tidpunkt, normalt sett i samband med leverans till kunden. F\u00f6r underh\u00e5lls service, l\u00f6sningar f\u00f6r uppkopplad tek- nik och andra eftermarknadsprodukter redovisas int\u00e4kter \u00f6ver tid, normalt sett \u00f6ver kontraktsperioden. I de fall betalning sker i f\u00f6rskott avseende servicekontrakt redovisas en avtalsskuld. Service inkluderar \u00e4ven int\u00e4kter inom Financial Services relaterat till finansiell leasing, avbetalningskontrakt och operationell leasing. Under 2023 uppgick int\u00e4kter fr\u00e5n Financial Services till 24.012 Mkr (17.355). L\u00e4s mer i Not 6 Segmentsrapportering om nettooms\u00e4ttningens f\u00f6rdelning per segment och geografisk region. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om leasingint\u00e4kter f\u00f6r tillg\u00e5ngar i operationell leasing och finansiella int\u00e4kter p\u00e5 kundfinansieringsfordringar ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDiscountsAndRebatesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-980": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Industriverksamhetens redovisade nettooms\u00e4ttning avser int\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon och service. Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service sker n\u00e4r kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts fr\u00e5n Volvokoncernen till kunden. Tid- punkten f\u00f6r \u00f6verf\u00f6ring av kontroll avser kundens m\u00f6jlighet att anv\u00e4nda fordon eller service i dennes verksamhet och erh\u00e5lla kassa fl\u00f6den till f\u00f6ljd av anv\u00e4ndandet. Fordon och service s\u00e4ljs separat s\u00e5v\u00e4l som i kombina- tion. I kombinerade kontrakt d\u00e4r fordon och service \u00e4r separerbara i det avseendet att dessa kan anv\u00e4ndas oberoende av varandra, f\u00f6rdelas trans- aktionspriset mellan fordon och service baserat p\u00e5 frist\u00e5ende f\u00f6rs\u00e4lj- ningspriser enligt prislistor. Financial Services redovisade nettooms\u00e4ttning avser r\u00e4nteint\u00e4kter relaterat till finansiell leasing och avbetalningskontrakt s\u00e5v\u00e4l som int\u00e4kter fr\u00e5n operationella leasingkontrakt. R\u00e4nteint\u00e4kter redovisas \u00f6ver underlig- gande kontraktsperiod och int\u00e4kter fr\u00e5n operationell leasing redovisas \u00f6ver leasingperioden. Fordon Fordon inkluderar f\u00f6rs\u00e4ljning av nya lastbilar, bussar, anl\u00e4ggningsmaski- ner och motorer likv\u00e4l som f\u00f6rs\u00e4ljning av begagnade lastbilar, bussar, anl\u00e4ggningsmaskiner, sl\u00e4p, \u00f6verbyggnader och special fordon. En fabriks- garanti inkluderas som en del i f\u00f6rs\u00e4ljningen. Kunderna kan betala f\u00f6r for- don i samband med f\u00f6rs\u00e4ljningen eller senarel\u00e4gga betalningen genom att ing\u00e5 avtal om olika betalningsl\u00f6sningar s\u00e5som avbetalningsk\u00f6p och finan- siell leasing. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar om produktgarantier. Int\u00e4kter redovisas vid en specifik tidpunkt, d\u00e5 kontrollen av fordonet har \u00f6verf\u00f6rts till kunden vilket normalt sett \u00e4r n\u00e4r fordonet har levererats till kunden. V\u00e4rdet av l\u00e4mnade rabatter, varureturer samt r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljnings- pris har beaktats som en del av int\u00e4ktsredovisningen. I de fall en f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon g\u00f6rs i kombination med ett \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5tagande (s.k. buybacks och tradebacks) \u00e4r kriteriet f\u00f6r att bed\u00f6ma huru- vida kontroll har \u00f6verf\u00f6rts baserat p\u00e5 om kunden har ett betydande ekono- miskt incitament att ut\u00f6va sin r\u00e4tt att s\u00e4lja tillbaka fordonet eller inte. Ett betydande ekonomiskt incitament existerar om \u00e5terk\u00f6pspriset \u00e4r h\u00f6gre \u00e4n f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde, dvs nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet vid slutet av rest- v\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden, eller om historiska \u00e5terk\u00f6p indikerar att det \u00e4r sannolikt att kunden kommer att s\u00e4lja tillbaka fordonet vid slutet av \u00e5ta- gandeperioden. Kontrollen har s\u00e5ledes inte \u00f6verf\u00f6rts och transaktionen redovisas som en operationell leasingtransaktion. Int\u00e4kten och kostnaden redovisas d\u00e5 \u00f6ver restv\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden i resultatr\u00e4kningen. En till- g\u00e5ng i operationell leasing, en rest v\u00e4rdes skuld och en f\u00f6rutbetald leasing- int\u00e4kt redovisas i balansr\u00e4kningen. Tillg\u00e5ngen skrivs av \u00f6ver \u00e5tagande- perioden och den f\u00f6rutbetalda leasing int\u00e4kten int\u00e4ktsredovisas \u00f6ver samma period. Restv\u00e4rdesskulden f\u00f6rblir of\u00f6r\u00e4ndrad fram till slutet av \u00e5tagandeperioden. Om fordonet s\u00e4ljs tillbaka vid slutet av \u00e5tagandeperio- den, \u00e5terbetalas restv\u00e4rdesskulden till kunden och fordonet omklassifi- cieras fr\u00e5n tillg\u00e5ngar i operationell leasing till varulager. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om leaseint\u00e4kter f\u00f6r tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomi- f\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renlig oms\u00e4ttning. I de fall kunden inte bed\u00f6ms ha ett ekonomiskt incitament att s\u00e4lja tillbaka fordonet s\u00e5 redovisas transaktionen enligt reglerna f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning med returr\u00e4tt. Int\u00e4kter motsvarande f\u00f6rs\u00e4ljningspriset med avdrag f\u00f6r \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5tagandet redo visas vid f\u00f6rs\u00e4ljningstidpunkten, liksom en proportionell andel av kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara. Kvarvarande int\u00e4kt redovisas som \u00e5terbetal- ningsskuld, samt resterande kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara redovisas som en retur- r\u00e4ttstillg\u00e5ng \u00f6ver \u00e5tagandeperioden. Om fordonet inte s\u00e4ljs tillbaka, redo- visas \u00e5terbetalningsskulden som int\u00e4kt och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngen som kostnad f\u00f6r s\u00e5ld vara vid slutet av \u00e5tagandeperioden. Service Service inkluderar f\u00f6rs\u00e4ljning av reservdelar, underh\u00e5llsservice, reparatio- ner, ut\u00f6kad garanti, l\u00f6sningar f\u00f6r uppkopplad teknik och andra eftermark- nadsprodukter. Int\u00e4kter redovisas n\u00e4r kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts till kunden vilket \u00e4r n\u00e4r Volvokoncernen har utf\u00f6rt service och kostnad f\u00f6r utf\u00f6ran det uppst\u00e5tt s\u00e5 att kunden kan dra nytta av levererad service. F\u00f6r reserv delar redovisas int\u00e4kten vid en specifik tidpunkt, normalt sett i samband med leverans till kunden. F\u00f6r underh\u00e5lls service, l\u00f6sningar f\u00f6r uppkopplad tek- nik och andra eftermarknadsprodukter redovisas int\u00e4kter \u00f6ver tid, normalt sett \u00f6ver kontraktsperioden. I de fall betalning sker i f\u00f6rskott avseende servicekontrakt redovisas en avtalsskuld. Service inkluderar \u00e4ven int\u00e4kter inom Financial Services relaterat till finansiell leasing, avbetalningskontrakt och operationell leasing. Under 2023 uppgick int\u00e4kter fr\u00e5n Financial Services till 24.012 Mkr (17.355). L\u00e4s mer i Not 6 Segmentsrapportering om nettooms\u00e4ttningens f\u00f6rdelning per segment och geografisk region. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om leasingint\u00e4kter f\u00f6r tillg\u00e5ngar i operationell leasing och finansiella int\u00e4kter p\u00e5 kundfinansieringsfordringar . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden N\u00e4r Volvokoncernen s\u00e4ljer fordon med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden (s.k. buybacks och tradebacks) \u00e4r bed\u00f6mningen huruvida kontrollen har \u00f6verf\u00f6rts fr\u00e5n Volvo koncernen till kunden och vid vilken tidpunkt int\u00e4kter ska redovisas kritisk. Bed\u00f6mningen avser huruvida det f\u00f6religger ett betydande ekono- miskt incitament eller inte f\u00f6r kunden att ut\u00f6va sin r\u00e4tt att s\u00e4lja tillbaka fordonet vid slutet av \u00e5tagandeperioden. Bed\u00f6mningen av betydande ekonomiskt incitament utf\u00f6rs i b\u00f6rjan av kontraktet och utfallet vid slutet av \u00e5tagandeperioden kan skilja sig \u00e5t j\u00e4mf\u00f6rt med den initiala bed\u00f6m- ningen. Faktorer som tas h\u00e4nsyn till och som kr\u00e4ver bed\u00f6mning \u00e4r upp- skattning av f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde dvs nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde vid slutet av restv\u00e4rdes\u00e5tagandeperioden och historiska \u00e5terk\u00f6p. Den framtida mixen av fordon och service baseras p\u00e5 kundernas efterfr\u00e5gan av produkter och l\u00f6sningar med l\u00e4gre milj\u00f6p\u00e5verkan. Den gradvisa introduktionen av batteri- elektriska och br\u00e4nslecellselektriska produkter, s\u00e5v\u00e4l som st\u00f6rningar i leve- ranskedjan och produktionen inneb\u00e4r i viss m\u00e5n os\u00e4kerheter i bed\u00f6mningen av f\u00f6rv\u00e4ntat marknadsv\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar f\u00f6r en beskrivning av rest v\u00e4rdesrisker och bed\u00f6mningen av marknadsv\u00e4rde. R\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris En del f\u00f6rs\u00e4ljningstransaktioner har ett r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris. Vid bed\u00f6m ning av r\u00f6rligt f\u00f6rs\u00e4ljningspris anv\u00e4nds den f\u00f6rv\u00e4ntade v\u00e4rdemeto- den och int\u00e4kter redovisas n\u00e4r det \u00e4r mycket sannolikt att en \u00e5terf\u00f6ring inte kommer att ske. B\u00e5de den f\u00f6rv\u00e4ntade v\u00e4rdemetoden samt huruvida det \u00e4r mycket sannolikt kr\u00e4ver bed\u00f6mning f\u00f6r att g\u00f6ra en uppskattning. Uppskattningarna g\u00f6rs vid ing\u00e5ngen av kontraktet med l\u00f6pande omv\u00e4r- dering vid varje rapportperiod. 7:1 Uppdelning av int\u00e4kter Lastbilar Anl\u00e4ggnings- maskiner Bussar Volvo Penta Koncern- funktioner och \u00f6vrigt inkl. elimineringar Industri- verksam- heten Financial Services Elimine- ringar Volvo- kon cernen 2023 Nettooms\u00e4ttning per geografisk region Europa 175.203 34.228 7.007 10.787 4.955 232.180 8.727 \u20134.294 236.613 Nordamerika 107.975 29.590 9.200 4.070 6.280 157.115 7.775 \u201366 164.825 Sydamerika 36.897 4.101 2.207 783 \u2013144 43.844 5.374 \u201354 49.165 Asien 30.617 28.150 1.601 3.950 760 65.078 1.027 \u2013 66.105 Afrika och Oceanien 22.356 8.912 2.408 1.417 \u201340 35.052 1.108 \u2013104 36.056 RR Nettooms\u00e4ttning 373.048 104.981 22.423 21.006 11.811 533.269 24.012 \u20134.518 552.764 Nettooms\u00e4ttning per produktgrupp Fordon 300.516 89.009 17.007 15.507 7.767 429.805 \u2013 \u20134.505 425.301 Service 72.532 15.973 5.416 5.499 4.044 103.464 24.012 \u201314 127.463 RR Nettooms\u00e4ttning 373.048 104.981 22.423 21.006 11.811 533.269 24.012 \u20134.518 552.764 Tidpunkt f\u00f6r int\u00e4kts redovisning Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service vid leverans 350.696 101.845 21.503 20.971 7.909 502.924 \u2013 \u20131.116 501.808 Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service \u00f6ver kontraktsperioden 22.352 3.136 920 35 3.902 30.345 24.012 \u20133.402 50.955 RR Nettooms\u00e4ttning 373.048 104.981 22.423 21.006 11.811 533.269 24.012 \u20134.518 552.764 7:2 Uppdelning av int\u00e4kter Lastbilar Anl\u00e4ggnings- maskiner Bussar Volvo Penta Koncern- funktioner och \u00f6vrigt inkl. elimineringar Industri- verksam- heten Financial Services Elimine- ringar Volvo- kon cernen 2022 Nettooms\u00e4ttning per geografisk region Europa 137.177 30.194 6.034 9.417 4.893 187.715 6.705 \u20133.255 191.165 Nordamerika 92.582 22.294 6.521 3.695 6.540 131.632 5.752 \u2013229 137.154 Sydamerika 38.254 6.491 3.154 635 \u2013133 48.400 3.338 \u20135 51.734 Asien 23.988 34.228 1.372 3.302 714 63.604 788 \u2013 64.392 Afrika och Oceanien 18.535 7.054 1.502 1.054 207 28.352 772 \u201390 29.033 RR Nettooms\u00e4ttning 310.536 100.261 18.583 18.102 12.221 459.703 17.355 \u20133.579 473.479 Nettooms\u00e4ttning per produktgrupp Fordon 245.681 85.465 14.185 13.221 8.682 367.234 \u2013 \u20133.575 363.659 Service 64.855 14.796 4.398 4.881 3.539 92.469 17.355 \u20134 109.820 RR Nettooms\u00e4ttning 310.536 100.261 18.583 18.102 12.221 459.703 17.355 \u20133.579 473.479 Tidpunkt f\u00f6r int\u00e4kts redovisning Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service vid leverans 291.639 97.555 17.826 18.102 9.522 434.644 \u2013 \u2013839 433.805 Int\u00e4ktsredovisning av fordon och service \u00f6ver kontraktsperioden 18.897 2.706 757 \u2013 2.699 25.059 17.355 \u20132.740 39.674 RR Nettooms\u00e4ttning 310.536 100.261 18.583 18.102 12.221 459.703 17.355 \u20133.579 473.479 7:3 Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 31 dec, 2023 Varav f\u00f6rfaller inom 12 m\u00e5nader Varav f\u00f6rfaller efter 12 m\u00e5nader 31 dec, 2022 31 dec, 2021 Avtalstillg\u00e5ngar 1 14 \u2013 14 3.800 3.779 Returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 1.535 184 1.351 1.857 1.889 Reservdelstillg\u00e5ngar 154 104 49 201 167 Summa 1.702 288 1.414 5.858 5.835 1 Kort- och l\u00e5ngfristiga avtalstillg\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 3.721 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. Avtalstillg\u00e5ngar redovisas som \u00f6vriga fordringar och inkluderar redo visade int\u00e4kter f\u00f6r utf\u00f6rt arbete som \u00e4nnu inte har fakturerats. Returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar och reservdelstillg\u00e5ngar avser produktkostnaden f\u00f6r de tillg\u00e5ngar som kan komma att returneras till Volvo koncernen. 7:4 Avtals- och \u00e5terbetalningsskulder 31 dec, 2023 Varav f\u00f6rfaller inom 12 m\u00e5nader Varav f\u00f6rfaller efter 12 m\u00e5nader 31 dec, 2022 31 dec, 2021 Avtalsskulder F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 24.916 4.557 20.359 21.939 18.155 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 3.623 3.611 12 8.985 7.435 \u00d6vriga f\u00f6rutbetalda int\u00e4kter 1.460 1.383 76 2.237 1.928 Upplupna kostnader avseende \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarbonus och rabatter 6.952 6.940 12 5.789 5.009 \u00c5terbetalningsskulder 2.054 518 1.536 2.483 2.435 Summa 39.006 17.010 21.995 41.433 34.962 Avtalsskulder redovisas som \u00f6vriga skulder och inkluderar f\u00f6rskottsbetal- ningar fr\u00e5n kunder, t.ex. f\u00f6rskott f\u00f6r serviceavtal och ut\u00f6kad garanti, f\u00f6r vilka int\u00e4kter redovisas n\u00e4r tj\u00e4nsten tillhandah\u00e5lls. \u00c5terbetalningsskulder h\u00e4rr\u00f6r till r\u00e4tten att returnera en produkt och inkluderar de belopp som f\u00f6rv\u00e4ntas betalas till kunden om fordonet eller reservdelen returneras. I servicekontrakt uppg\u00e5r int\u00e4kter som f\u00f6rv\u00e4ntas redovisas under den \u00e5ter- st\u00e5ende kontraktstiden avseende \u00e4nnu ej levererade tj\u00e4nster till 34.262 Mkr (28.187) per den 31 december 2023. Ungef\u00e4r 34% f\u00f6rv\u00e4ntas att int\u00e4ktsredovisas under 2024 och resterande 66% f\u00f6rv\u00e4ntas int\u00e4ktsredo- visas under 2025\u20132027. F\u00f6r\u00e4ndringen av avtals- och \u00e5terbetalningsskul- der \u00e4r fr\u00e4mst h\u00e4nf\u00f6rlig till minskade f\u00f6rskott fr\u00e5n kunder. Under 2023 har int\u00e4kter redovisats med 26.023 Mkr (19.745) som var inkluderade i avtals- skulderna vid periodens b\u00f6rjan. 22 Skulder REDOVISNINGSPRINCIP Upptagna l\u00e5n v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde genom effektiv- r\u00e4nte metoden. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om redovisningsprinciper avseende leasingskulder . Obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Volvokoncernens l\u00e5ngfristiga och kortfristiga l\u00e5n specificeras i tabellerna 22:1 och 22:2 nedan, med utgivna obligationsl\u00e5n listade per valuta. L\u00e5n i dotterf\u00f6retag sker huvud sak ligen via Volvo Group Treasury i lokal valuta och d\u00e4rigenom minimeras finansiell valuta exponering i respektive f\u00f6retag. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder olika derivat instrument f\u00f6r att tillhanda- h\u00e5lla ut- och inl\u00e5ning i olika valutor utan att \u00f6ka Volvokoncernens risk. 22:1 L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Valuta Viktad genomsnitt- lig r\u00e4nta 31 dec 2023, % 31 dec 2023 31 dec 2022 Obligationsl\u00e5n EUR 2,65 67.219 78.319 SEK 4,55 21.440 18.054 GBP 5,47 7.614 3.125 USD 2,72 698 730 NOK \u2013 1.691 HKD \u2013 969 BR Obligationsl\u00e5n 1 96.970 102.887 \u00d6vriga l\u00e5n \u00d6vriga l\u00e5n 1 33.983 26.699 Leasingskulder 5.314 4.806 Omv\u00e4rdering av utest\u00e5ende derivat till SEK 2 2.236 4.179 BR \u00d6vriga l\u00e5n 41.532 35.684 1 L\u00e5ngfristiga l\u00e5n f\u00f6r vilka s\u00e4kerheter har st\u00e4llts uppgick till 1.900 Mkr (1.093). L\u00e4s mer i Not 23 St\u00e4llda s\u00e4kerheter. 2 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den l\u00e5ngfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:2 Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Valuta Viktad genomsnitt- lig r\u00e4nta 31 dec 2023, % 31 dec 2023 31 dec 2022 Obligationsl\u00e5n EUR 2,61 38.137 21.762 SEK 3,51 6.011 13.890 NOK 6,09 1.568 1.216 HKD 2,31 925 \u2013 JPY \u2013 926 BR Obligationsl\u00e5n 1 46.641 37.794 \u00d6vriga l\u00e5n \u00d6vriga l\u00e5n 1 48.731 31.084 Leasingskulder 1.877 1.777 Omv\u00e4rdering av utest\u00e5ende derivat till SEK 2 1.040 1.722 BR \u00d6vriga l\u00e5n 51.648 34.583 1 Kort fristiga l\u00e5n f\u00f6r vilka s\u00e4kerheter har st\u00e4llts uppgick till 4.694 Mkr (1.994). L\u00e4s mer i Not 23 St\u00e4llda s\u00e4kerheter. 2 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den kortfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:3 F\u00f6rfallostruktur \u00c5r Obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Ej utnyttjade l\u00e5ngfristiga kreditfaciliteter 2025 60.224 7.553 2026 46.043 23.108 2027 18.466 \u2013 2028 6.975 22.108 2029 3.534 \u2013 2030 eller senare 3.260 \u2013 Summa 138.502 52.770 L\u00e4s mer i Not 14 Leasing, tabell 14:4 f\u00f6r f\u00f6rfallostruktur av l\u00e5ngfristiga leasingskulder. Totalt 142.108 Mkr (133.905) i obligationsl\u00e5n och 76.020 Mkr (51.770) i \u00f6vriga l\u00e5n i tabellerna 22:1 och 22:2 \u00e4r avsedda f\u00f6r finansiering av kredit- portf\u00f6ljen i Financial Services. R\u00e4nterisken inom Financial Services hante- ras med m\u00e5ls\u00e4ttningen att uppn\u00e5 en matchning mellan r\u00e4ntebindningen p\u00e5 in- och utl\u00e5ning, i avsikt att eliminera r\u00e4nterisk. Den genomsnittliga r\u00e4ntan p\u00e5 finansiella skulder i Industriverksamheten, inklusive Volvokoncernens kreditkostnader, uppgick vid \u00e5rsskiftet till 5,7% (5,2). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om hur finan- sieringen av Industriverksamheten respektive Financial Services hanteras och presenteras i Volvokoncernens balansr\u00e4kning. Volvokoncernen emitterade 2014 en hybridobligation om totalt 1,5 miljarder euro. Den sista delen av denna obligation (0,6 miljarder euro) \u00e5terbetalades i mars 2023 utan p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella nettost\u00e4llning. Den \u00f6ver v\u00e4gande delen av l\u00e5nef\u00f6rfall under 2025 \u00e4r en del av den nor- mala aff\u00e4rsverksamheten i Volvokoncernen, d\u00e4r portf\u00f6ljen f\u00f6r Financial Ser- vices har en kortare f\u00f6rfallostruktur i j\u00e4mf\u00f6relse med Industriverksamheten. Beviljade men ej utnyttjade kreditfaciliteter \u00e4r s\u00e5 kallade stand-by faciliteter f\u00f6r uppl\u00e5ning. En avgift utg\u00e5r f\u00f6r beviljade kreditfaciliteter vilken redovisas inom \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader i resultatr\u00e4kningen. L\u00e4s mer i Not 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader . lder 22:4 L\u00e5ngfristiga \u00f6vriga skulder 31 dec 2023 31 dec 2022 F\u00f6rutbetalda leasingint\u00e4kter 1 6.251 6.928 Restv\u00e4rdesskulder 1 7.408 9.747 F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 1 20.359 17.493 \u00c5terbetalningsskulder 1 1.536 1.700 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 1, 2 12 3.093 Utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat 3 2.100 3.011 \u00d6vriga skulder 3.876 3.577 BR \u00d6vriga skulder 41.542 45.549 1 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om avtals- och \u00e5terbetalningsskulder samt f\u00f6rs\u00e4ljning med restv\u00e4rdes\u00e5taganden. 2 L\u00e5ngfristiga f\u00f6rskott fr\u00e5n kunder uppg\u00e5ende till 2.605 Mkr ( \u2013) har omklassificerats till skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 3 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den l\u00e5ngfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:5 Kortfristiga \u00f6vriga skulder 31 dec 2023 31 dec 2022 Leverant\u00f6rsskulder 1 82.987 90.177 Aktuella skatteskulder 5.087 6.907 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 1, 2 3.611 5.892 L\u00f6ner och k\u00e4llskatter 16.939 14.805 Merv\u00e4rdesskatt 6.167 5.717 Upplupna kostnader avseende \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarbonus och rabatter 2 6.940 5.767 \u00d6vriga upplupna kostnader 14.917 15.071 F\u00f6rutbetalda leasingint\u00e4kter 2 3.739 3.852 F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 2 4.557 4.446 \u00d6vriga f\u00f6rutbetalda int\u00e4kter 2 1.383 1.829 Restv\u00e4rdesskulder 2 4.545 4.559 \u00c5terbetalningsskulder 2 519 783 \u00d6vriga finansiella skulder 249 330 R\u00e4nte- och valutaderivat 3 404 64 \u00d6vriga skulder 6.248 6.403 \u00d6vriga skulder 158.292 166.601 1 Leverant\u00f6rsskulder uppg\u00e5ende till 1.279 Mkr (\u2013) och kortfristiga f\u00f6rskott fr\u00e5n kun- der uppg\u00e5ende till 1.974 Mkr (\u2013) har omklassificerats till skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 2 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om avtals- och \u00e5terbetalningsskulder samt f\u00f6rs\u00e4ljning med restv\u00e4rdes\u00e5taganden. 3 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den kortfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. Icke-r\u00e4nteb\u00e4rande kortfristiga skulder inklusive skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6r- s\u00e4ljning uppgick till 166.052 Mkr (166.601) eller 63% (70) av Volvokoncer- nens totala kortfristiga skulder . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDeferredIncomeExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-983": { "value": "8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader 8:1 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader 2023 2022 Vinster/f\u00f6rluster vid f\u00f6rs\u00e4ljning av koncernbolag 1 \u20132.199 \u2013 F\u00f6r\u00e4ndring av reserv f\u00f6r, samt nedskriv- ningar av, kundfinansieringsfordringar 2 \u2013795 \u20133.412 F\u00f6r\u00e4ndring av reserv f\u00f6r, samt nedskriv- ningar av, \u00f6vriga os\u00e4kra fordringar 3 \u2013671 \u2013842 Skador och tvister 4 \u20137.139 \u20132.733 \u00d6vriga int\u00e4kter och kostnader 5 \u20131.477 \u2013387 RR Summa \u201312.280 \u20137.374 1 Under 2023 avyttrade Volvokoncernen sina ryska enheter. Avyttringen resulte- rade i en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet om 794 Mkr. De planerade avytt- ringarna av asfaltsl\u00e4ggarverksamheten ABG och Arquus p\u00e5verkade r\u00f6relseresul- tatet negativt om 1.490 Mkr. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. 2 Under 2022 inkluderades en avs\u00e4ttning av tillg\u00e5ngar relaterade till Ryssland. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar. 3 L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. 4 F\u00f6r 2023 inkluderas kostnader om 6.000 Mkr h\u00e4nf\u00f6rligt till krav som en f\u00f6ljd av EU-kommissionens f\u00f6rlikningsbeslut 2016 f\u00f6r \u00f6vertr\u00e4delse av konkurrens- best\u00e4mmelser. F\u00f6r 2022 inkluderades kostnader f\u00f6r straffavgift fr\u00e5n National Highway Traffic Safety Administration i USA. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar. 5 Inkluderar omstruktureringskostnader om 1.300 Mkr inom Bussar och 1.270 Mkr inom Koncernfunktioner och \u00f6vrigt, vilket p\u00e5verkade Volvokoncernens r\u00f6relseresultat negativt under 2023. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherOperatingExpenseExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-984": { "value": "8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader 8:1 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader 2023 2022 Vinster/f\u00f6rluster vid f\u00f6rs\u00e4ljning av koncernbolag 1 \u20132.199 \u2013 F\u00f6r\u00e4ndring av reserv f\u00f6r, samt nedskriv- ningar av, kundfinansieringsfordringar 2 \u2013795 \u20133.412 F\u00f6r\u00e4ndring av reserv f\u00f6r, samt nedskriv- ningar av, \u00f6vriga os\u00e4kra fordringar 3 \u2013671 \u2013842 Skador och tvister 4 \u20137.139 \u20132.733 \u00d6vriga int\u00e4kter och kostnader 5 \u20131.477 \u2013387 RR Summa \u201312.280 \u20137.374 1 Under 2023 avyttrade Volvokoncernen sina ryska enheter. Avyttringen resulte- rade i en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet om 794 Mkr. De planerade avytt- ringarna av asfaltsl\u00e4ggarverksamheten ABG och Arquus p\u00e5verkade r\u00f6relseresul- tatet negativt om 1.490 Mkr. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. 2 Under 2022 inkluderades en avs\u00e4ttning av tillg\u00e5ngar relaterade till Ryssland. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar. 3 L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. 4 F\u00f6r 2023 inkluderas kostnader om 6.000 Mkr h\u00e4nf\u00f6rligt till krav som en f\u00f6ljd av EU-kommissionens f\u00f6rlikningsbeslut 2016 f\u00f6r \u00f6vertr\u00e4delse av konkurrens- best\u00e4mmelser. F\u00f6r 2022 inkluderades kostnader f\u00f6r straffavgift fr\u00e5n National Highway Traffic Safety Administration i USA. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar. 5 Inkluderar omstruktureringskostnader om 1.300 Mkr inom Bussar och 1.270 Mkr inom Koncernfunktioner och \u00f6vrigt, vilket p\u00e5verkade Volvokoncernens r\u00f6relseresultat negativt under 2023. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherOperatingIncomeExpenseExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-985": { "value": "8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader 8:1 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader 2023 2022 Vinster/f\u00f6rluster vid f\u00f6rs\u00e4ljning av koncernbolag 1 \u20132.199 \u2013 F\u00f6r\u00e4ndring av reserv f\u00f6r, samt nedskriv- ningar av, kundfinansieringsfordringar 2 \u2013795 \u20133.412 F\u00f6r\u00e4ndring av reserv f\u00f6r, samt nedskriv- ningar av, \u00f6vriga os\u00e4kra fordringar 3 \u2013671 \u2013842 Skador och tvister 4 \u20137.139 \u20132.733 \u00d6vriga int\u00e4kter och kostnader 5 \u20131.477 \u2013387 RR Summa \u201312.280 \u20137.374 1 Under 2023 avyttrade Volvokoncernen sina ryska enheter. Avyttringen resulte- rade i en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet om 794 Mkr. De planerade avytt- ringarna av asfaltsl\u00e4ggarverksamheten ABG och Arquus p\u00e5verkade r\u00f6relseresul- tatet negativt om 1.490 Mkr. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. 2 Under 2022 inkluderades en avs\u00e4ttning av tillg\u00e5ngar relaterade till Ryssland. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar. 3 L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. 4 F\u00f6r 2023 inkluderas kostnader om 6.000 Mkr h\u00e4nf\u00f6rligt till krav som en f\u00f6ljd av EU-kommissionens f\u00f6rlikningsbeslut 2016 f\u00f6r \u00f6vertr\u00e4delse av konkurrens- best\u00e4mmelser. F\u00f6r 2022 inkluderades kostnader f\u00f6r straffavgift fr\u00e5n National Highway Traffic Safety Administration i USA. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar. 5 Inkluderar omstruktureringskostnader om 1.300 Mkr inom Bussar och 1.270 Mkr inom Koncernfunktioner och \u00f6vrigt, vilket p\u00e5verkade Volvokoncernens r\u00f6relseresultat negativt under 2023. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar . 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader REDOVISNINGSPRINCIP I \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader redovisas orealiserad omv\u00e4rde- ring av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nte exponeringen samt reali se- rade och orealiserade vinster och f\u00f6rluster fr\u00e5n derivat som s\u00e4krar framtida kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta. Derivaten \u00e4r v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen och s\u00e4kringsredovisning till\u00e4mpas ej. Den orealiserade omv\u00e4rderingen av derivat som anv\u00e4nts f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering \u00e4r fr\u00e4mst relaterad till skuldportf\u00f6ljen i Industriverksam heten samt kund- finansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services, d\u00e4r fluktuerande r\u00e4nteniv\u00e5er har stor effekt. L\u00e4s mer i Not 1 Redovisningsprinciper om fordringar och skulder i utl\u00e4ndsk valuta. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisning av finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen och dess effekt p\u00e5 resultat och kassafl\u00f6de. 9:1 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader 2023 2022 Orealiserad omv\u00e4rdering av derivat som s\u00e4krar r\u00e4nteexponering \u2013736 18 Realiserade resultat samt orealiserad omv\u00e4rdering av derivat som s\u00e4krar framtida kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta 105 1 Finansiella instrument som v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen \u2013631 19 Valutakursvinster och f\u00f6rluster p\u00e5 finansiella tillg\u00e5ngar och skulder \u2013956 \u2013332 Finansiella int\u00e4kter och kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till skatter 27 107 Kostnader f\u00f6r Treasuryfunktion, kreditfaciliteter, m.m. \u201320 \u2013231 RR Summa 1 \u20131.581 \u2013437 1 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella instrument uppgick till \u20131.587 Mkr (\u2013313). Beloppet specificeras i not 30 Finansiella instrument i tabell 30:3 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfExpensesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-986": { "value": "8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader 8:1 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader 2023 2022 Vinster/f\u00f6rluster vid f\u00f6rs\u00e4ljning av koncernbolag 1 \u20132.199 \u2013 F\u00f6r\u00e4ndring av reserv f\u00f6r, samt nedskriv- ningar av, kundfinansieringsfordringar 2 \u2013795 \u20133.412 F\u00f6r\u00e4ndring av reserv f\u00f6r, samt nedskriv- ningar av, \u00f6vriga os\u00e4kra fordringar 3 \u2013671 \u2013842 Skador och tvister 4 \u20137.139 \u20132.733 \u00d6vriga int\u00e4kter och kostnader 5 \u20131.477 \u2013387 RR Summa \u201312.280 \u20137.374 1 Under 2023 avyttrade Volvokoncernen sina ryska enheter. Avyttringen resulte- rade i en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relseresultatet om 794 Mkr. De planerade avytt- ringarna av asfaltsl\u00e4ggarverksamheten ABG och Arquus p\u00e5verkade r\u00f6relseresul- tatet negativt om 1.490 Mkr. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. 2 Under 2022 inkluderades en avs\u00e4ttning av tillg\u00e5ngar relaterade till Ryssland. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar. 3 L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. 4 F\u00f6r 2023 inkluderas kostnader om 6.000 Mkr h\u00e4nf\u00f6rligt till krav som en f\u00f6ljd av EU-kommissionens f\u00f6rlikningsbeslut 2016 f\u00f6r \u00f6vertr\u00e4delse av konkurrens- best\u00e4mmelser. F\u00f6r 2022 inkluderades kostnader f\u00f6r straffavgift fr\u00e5n National Highway Traffic Safety Administration i USA. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar. 5 Inkluderar omstruktureringskostnader om 1.300 Mkr inom Bussar och 1.270 Mkr inom Koncernfunktioner och \u00f6vrigt, vilket p\u00e5verkade Volvokoncernens r\u00f6relseresultat negativt under 2023. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherOperatingIncomeExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-987": { "value": "9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader REDOVISNINGSPRINCIP I \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader redovisas orealiserad omv\u00e4rde- ring av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nte exponeringen samt reali se- rade och orealiserade vinster och f\u00f6rluster fr\u00e5n derivat som s\u00e4krar framtida kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta. Derivaten \u00e4r v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen och s\u00e4kringsredovisning till\u00e4mpas ej. Den orealiserade omv\u00e4rderingen av derivat som anv\u00e4nts f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering \u00e4r fr\u00e4mst relaterad till skuldportf\u00f6ljen i Industriverksam heten samt kund- finansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services, d\u00e4r fluktuerande r\u00e4nteniv\u00e5er har stor effekt. L\u00e4s mer i Not 1 Redovisningsprinciper om fordringar och skulder i utl\u00e4ndsk valuta. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisning av finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen och dess effekt p\u00e5 resultat och kassafl\u00f6de. 9:1 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader 2023 2022 Orealiserad omv\u00e4rdering av derivat som s\u00e4krar r\u00e4nteexponering \u2013736 18 Realiserade resultat samt orealiserad omv\u00e4rdering av derivat som s\u00e4krar framtida kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta 105 1 Finansiella instrument som v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen \u2013631 19 Valutakursvinster och f\u00f6rluster p\u00e5 finansiella tillg\u00e5ngar och skulder \u2013956 \u2013332 Finansiella int\u00e4kter och kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till skatter 27 107 Kostnader f\u00f6r Treasuryfunktion, kreditfaciliteter, m.m. \u201320 \u2013231 RR Summa 1 \u20131.581 \u2013437 1 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella instrument uppgick till \u20131.587 Mkr (\u2013313). Beloppet specificeras i not 30 Finansiella instrument i tabell 30:3 . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinanceIncomeExpenseExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-988": { "value": "9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader REDOVISNINGSPRINCIP I \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader redovisas orealiserad omv\u00e4rde- ring av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nte exponeringen samt reali se- rade och orealiserade vinster och f\u00f6rluster fr\u00e5n derivat som s\u00e4krar framtida kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta. Derivaten \u00e4r v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen och s\u00e4kringsredovisning till\u00e4mpas ej. Den orealiserade omv\u00e4rderingen av derivat som anv\u00e4nts f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering \u00e4r fr\u00e4mst relaterad till skuldportf\u00f6ljen i Industriverksam heten samt kund- finansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services, d\u00e4r fluktuerande r\u00e4nteniv\u00e5er har stor effekt. L\u00e4s mer i Not 1 Redovisningsprinciper om fordringar och skulder i utl\u00e4ndsk valuta. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisning av finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen och dess effekt p\u00e5 resultat och kassafl\u00f6de. 9:1 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader 2023 2022 Orealiserad omv\u00e4rdering av derivat som s\u00e4krar r\u00e4nteexponering \u2013736 18 Realiserade resultat samt orealiserad omv\u00e4rdering av derivat som s\u00e4krar framtida kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta 105 1 Finansiella instrument som v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen \u2013631 19 Valutakursvinster och f\u00f6rluster p\u00e5 finansiella tillg\u00e5ngar och skulder \u2013956 \u2013332 Finansiella int\u00e4kter och kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till skatter 27 107 Kostnader f\u00f6r Treasuryfunktion, kreditfaciliteter, m.m. \u201320 \u2013231 RR Summa 1 \u20131.581 \u2013437 1 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella instrument uppgick till \u20131.587 Mkr (\u2013313). Beloppet specificeras i not 30 Finansiella instrument i tabell 30:3 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinanceIncomeExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-989": { "value": "9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader REDOVISNINGSPRINCIP I \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader redovisas orealiserad omv\u00e4rde- ring av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nte exponeringen samt reali se- rade och orealiserade vinster och f\u00f6rluster fr\u00e5n derivat som s\u00e4krar framtida kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta. Derivaten \u00e4r v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen och s\u00e4kringsredovisning till\u00e4mpas ej. Den orealiserade omv\u00e4rderingen av derivat som anv\u00e4nts f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering \u00e4r fr\u00e4mst relaterad till skuldportf\u00f6ljen i Industriverksam heten samt kund- finansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services, d\u00e4r fluktuerande r\u00e4nteniv\u00e5er har stor effekt. L\u00e4s mer i Not 1 Redovisningsprinciper om fordringar och skulder i utl\u00e4ndsk valuta. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisning av finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen och dess effekt p\u00e5 resultat och kassafl\u00f6de. 9:1 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader 2023 2022 Orealiserad omv\u00e4rdering av derivat som s\u00e4krar r\u00e4nteexponering \u2013736 18 Realiserade resultat samt orealiserad omv\u00e4rdering av derivat som s\u00e4krar framtida kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta 105 1 Finansiella instrument som v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen \u2013631 19 Valutakursvinster och f\u00f6rluster p\u00e5 finansiella tillg\u00e5ngar och skulder \u2013956 \u2013332 Finansiella int\u00e4kter och kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till skatter 27 107 Kostnader f\u00f6r Treasuryfunktion, kreditfaciliteter, m.m. \u201320 \u2013231 RR Summa 1 \u20131.581 \u2013437 1 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella instrument uppgick till \u20131.587 Mkr (\u2013313). Beloppet specificeras i not 30 Finansiella instrument i tabell 30:3 . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinanceCostExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-990": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP I \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader redovisas orealiserad omv\u00e4rde- ring av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nte exponeringen samt reali se- rade och orealiserade vinster och f\u00f6rluster fr\u00e5n derivat som s\u00e4krar framtida kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta. Derivaten \u00e4r v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen och s\u00e4kringsredovisning till\u00e4mpas ej. Den orealiserade omv\u00e4rderingen av derivat som anv\u00e4nts f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering \u00e4r fr\u00e4mst relaterad till skuldportf\u00f6ljen i Industriverksam heten samt kund- finansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services, d\u00e4r fluktuerande r\u00e4nteniv\u00e5er har stor effekt. L\u00e4s mer i Not 1 Redovisningsprinciper om fordringar och skulder i utl\u00e4ndsk valuta. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisning av finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen och dess effekt p\u00e5 resultat och kassafl\u00f6de. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinanceIncomeAndCostsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-991": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP I \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader redovisas orealiserad omv\u00e4rde- ring av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nte exponeringen samt reali se- rade och orealiserade vinster och f\u00f6rluster fr\u00e5n derivat som s\u00e4krar framtida kassafl\u00f6den i utl\u00e4ndsk valuta. Derivaten \u00e4r v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen och s\u00e4kringsredovisning till\u00e4mpas ej. Den orealiserade omv\u00e4rderingen av derivat som anv\u00e4nts f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering \u00e4r fr\u00e4mst relaterad till skuldportf\u00f6ljen i Industriverksam heten samt kund- finansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services, d\u00e4r fluktuerande r\u00e4nteniv\u00e5er har stor effekt. L\u00e4s mer i Not 1 Redovisningsprinciper om fordringar och skulder i utl\u00e4ndsk valuta. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisning av finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen och dess effekt p\u00e5 resultat och kassafl\u00f6de. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinanceCostsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-992": { "value": "1 0 Inkomstskatter REDOVISNINGSPRINCIP Periodens inkomstskatt omfattar aktuell och uppskjuten skatt. Aktuell skatt ber\u00e4knas utifr\u00e5n de skatteregler som \u00e4r g\u00e4llande i de l\u00e4nder d\u00e4r kon- cernbolag \u00e4r verksamma. Uppskjuten skatt redovisas p\u00e5 tempor\u00e4ra skillnader som uppkommer mellan det skattem\u00e4ssiga och redovisningsm\u00e4ssiga v\u00e4rdet p\u00e5 tillg\u00e5ngar och skulder samt p\u00e5 skattem\u00e4ssiga underskottsavdrag. Uppskjutna skatte- fordringar redovisas om det \u00e4r sannolikt att beloppen kan nyttjas mot fram- tida skattepliktiga \u00f6verskott. Uppskjutna skatteskulder h\u00e4nf\u00f6rliga till tempor\u00e4ra skillnader g\u00e4llande investeringar i dotterf\u00f6retag, joint ventures och intressef\u00f6retag redovisas i balansr\u00e4kningen utom i de fall d\u00e5 Volvokoncernen kan styra tidpunkten f\u00f6r \u00e5ter f\u00f6ringen av de tempor\u00e4ra skillnaderna avseende ackumulerade utdelningsbara medel och det \u00e4r sannolikt att en s\u00e5dan \u00e5terf\u00f6ring inte kommer att ske inom en \u00f6versk\u00e5dlig framtid. Skattelagarna i Sverige och i vissa andra l\u00e4nder ger f\u00f6retag m\u00f6jlighet att skjuta upp skattebetalning genom avs\u00e4ttning till obeskattade reserver. I Volvokoncernens finansiella rapporter behandlas obeskattade reserver som tempor\u00e4ra skillnader vilka redovisas som uppskjutna skatteskulder. Skatteskulder redovisas f\u00f6r troliga inkomstskattekostnader till f\u00f6ljd av identifierade skatterisker. N\u00e4r det s\u00e5ledes \u00e4r troligt att skattemyndig- heten eller domstol inte kommer att godta en os\u00e4ker inkomstskattem\u00e4ssig behandling enligt skattelagstiftningen justeras skatteskulden f\u00f6r upp- skattat utfall. Skatteanspr\u00e5k d\u00e4r justering av skatteskulden ej bed\u00f6ms erforderlig rapporteras generellt som eventualf\u00f6rpliktelser. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Uppskjuten skatt Volvokoncernen redovisar uppskjutna skattefordringar avseende under- skottsavdrag. Uppskjutna skattefordringar redovisas efter att en grundlig bed\u00f6mning gjorts f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att det \u00e4r sannolikt att tillr\u00e4ckliga skat- tepliktiga vinster kommer att genereras under kommande \u00e5r f\u00f6r att m\u00f6jlig- g\u00f6ra att underskottsavdragen kommer kunna utnyttjas. Bed\u00f6mningen grundar sig p\u00e5 en utv\u00e4rdering av aff\u00e4rsplaner. Dessutom beaktas kvitt- ningsm\u00f6jligheter av skattetillg\u00e5ngar och skatte skulder samt det faktum att en signifikant del av underskottsavdragen \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till l\u00e4nder med l\u00e5ng eller obegr\u00e4nsad nyttjandetid. V\u00e4rderingsreserv redovisas f\u00f6r uppskjutna skattefordringar som inte bed\u00f6ms kunna realiseras baserat p\u00e5 g\u00e4llande aff\u00e4rsplan. I h\u00e4ndelse av att verkligt utfall inte st\u00e4mmer med aff\u00e4rsplan eller om aff\u00e4rsplanen f\u00f6r kommande tidsperioder justeras kan f\u00f6r\u00e4ndringar beh\u00f6va g\u00f6ras i v\u00e4rderingsreserven. Detta kan f\u00e5 en p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finan- siella st\u00e4llning och periodens resultat. Os\u00e4kerhet i inkomstskattem\u00e4ssiga behandlingar och tvister Volvokoncernen utv\u00e4rderar l\u00f6pande inkomstskattem\u00e4ssiga st\u00e4llningsta- ganden f\u00f6r att besluta om en skatteskuld eller en eventualf\u00f6rpliktelse skall redovisas. Bed\u00f6mningen grundar sig p\u00e5 flera faktorer, bland annat f\u00f6r\u00e4nd- rade fakta och omst\u00e4ndigheter, utvecklingen av \u00e4rendet och erfarenheter fr\u00e5n liknande fall. Den faktiska utg\u00e5ngen av inkomstskattem\u00e4ssiga st\u00e4ll- ningstaganden kan avvika fr\u00e5n den f\u00f6rv\u00e4ntade utg\u00e5ngen och v\u00e4sentligt p\u00e5verka framtida finansiella rapporter. Volvokoncernen omfattas av OECD:s modellregler f\u00f6r Pelare Tv\u00e5, en inter- nationell skattereform som syftar till att s\u00e4kerst\u00e4lla att stora multinationella koncerner betalar en minimiskatt p\u00e5 inkomster som uppst\u00e5r i varje jurisdik- tion d\u00e4r de \u00e4r verksamma. S\u00e5ledes blir Volvokoncernen skyldig att betala till\u00e4ggsskatt p\u00e5 vinster i varje jurisdiktion d\u00e4r den effektiva skattsatsen ber\u00e4knad enligt GloBE-reglerna understiger minimiskattesatsen p\u00e5 15%. Lagstiftning om Pelare Tv\u00e5 har antagits i Sverige och b\u00f6rjar till\u00e4mpas fr\u00e5n och med r\u00e4kenskaps\u00e5ret 2024. Eftersom lagstiftningen inte var till\u00e4mplig f\u00f6r r\u00e4kenskaps\u00e5ret 2023 finns ingen relaterad aktuell skatteexponering. Volvokoncernen till\u00e4mpar undantaget f\u00f6r att redovisa och l\u00e4mna upplys- ningar om uppskjutna skattefordringar och -skulder relaterade till inkomst- skatter fr\u00e5n Pelare Tv\u00e5, som anges i \u00e4ndringarna av IAS 12. Potentiell expo- nering till f\u00f6ljd av den nya lagstiftningen f\u00f6rv\u00e4ntas inte ha n\u00e5gon v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens skattekostnad. 10:1 F\u00f6rdelning av inkomstskatter 2023 2022 Aktuella skatter f\u00f6r perioden \u201319.294 \u201315.081 Justering av aktuella skatter f\u00f6r tidigare perioder 238 12 Uppskjutna skatter som uppkommit eller \u00e5terf\u00f6rts under perioden 2.209 2.712 Omv\u00e4rdering av uppskjutna skattefordringar 53 249 RR Summa inkomstskatter \u201316.794 \u201312.108 Svensk inkomstskattesats uppgick till 20,6% (20,6) f\u00f6r \u00e5r 2023. I tabell 10:2 framg\u00e5r de fr\u00e4msta orsakerna till skillnaden i skattesats mellan svensk inkomstskattesats och Volvo koncernens effektiva skattesats med utg\u00e5ngs- punkt fr\u00e5n resultat efter finansiella poster. 10:2 Avst\u00e4mning av effektiv skattesats, % 2023 2022 Svensk inkomstskattesats 20,6 20,6 Skillnad mellan inkomstskattesats i Sverige och \u00f6vriga l\u00e4nder 2,9 4,1 Ej skattepliktiga int\u00e4kter \u20131,6 \u20131,4 Ej avdragsgilla kostnader 2,3 3,5 Aktuella skatter h\u00e4nf\u00f6rliga till tidigare \u00e5r \u20130,4 \u20130,1 Omv\u00e4rdering av uppskjutna skatter 0,6 \u20130,8 \u00d6vriga skillnader 0,7 0,9 Effektiv skattesats f\u00f6r Volvokoncernen 25,2 26,8 Den effektiva skattesatsen f\u00f6r Volvokoncernen, per den 31 december 2023, p\u00e5verkades framf\u00f6r allt av landsmixen i koncernens intj\u00e4ning. 10:3 Specifikation av uppskjutna skatte- fordringar och skatteskulder 31 dec 2023 31 dec 2022 Uppskjutna skattefordringar: Outnyttjade underskottsavdrag 1.676 1.208 Andra outnyttjade skatteavdrag 705 633 Internvinster i lager 1.986 1.473 Nedskrivning av varulager 590 574 Reserv f\u00f6r os\u00e4kra fordringar 1.512 1.618 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r garanti\u00e5taganden 4.177 3.941 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker 512 428 Leasingskulder 1.336 1.300 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser 3.109 2.415 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r omstrukturerings\u00e5tg\u00e4rder 300 29 \u00d6vriga avdragsgilla tempor\u00e4ra skillnader 9.221 8.915 Uppskjutna skattefordringar f\u00f6re avdrag f\u00f6r v\u00e4rderingsreserv 25.125 22.533 V\u00e4rderingsreserv \u20131.199 \u2013692 Uppskjutna skattefordringar efter avdrag f\u00f6r v\u00e4rderingsreserv 23.926 21.841 Kvittning av uppskjutna skattefordringar och skatteskulder \u20137.740 \u20137.652 BR Uppskjutna skattefordringar, netto 16.186 14.189 Uppskjutna skatteskulder: \u00d6veravskrivningar fastigheter, maskiner och inventarier 2.042 2.148 \u00d6veravskrivningar leasingtillg\u00e5ngar 2.359 2.362 Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar, leasing 1.280 1.243 LIFO-v\u00e4rdering varulager 587 552 Kapitaliserad produkt- och programvaruutveckling 2.892 2.557 Obeskattade reserver 929 1.693 \u00d6vriga skattepliktiga tempor\u00e4ra skillnader 2.377 2.581 Uppskjutna skatteskulder 12.465 13.137 Kvittning av uppskjutna skattefordringar och skulderskulder \u20137.740 \u20137.664 BR Uppskjutna skatteskulder, netto 4.725 5.472 Uppskjutna skattefordringar och skatteskulder, netto 1 11.461 8.717 1 Uppskjutna skattefordringar och skatteskulder redovisas i balansr\u00e4kningen delvis netto efter beaktande av kvittningsm\u00f6jligheter. Uppskjutna skatte fordringar och skatteskulder har v\u00e4rderats efter de skatte satser som f\u00f6rv\u00e4ntas g\u00e4lla f\u00f6r den period d\u00e5 tillg\u00e5ngen realiseras eller skulden regleras enligt de skatte satser och skatteregler som har beslutats eller antagits per balansdagen. V\u00e4rderingsreserven f\u00f6r uppskjutna skattefordringar uppgick till 1.199 Mkr (692) per den 31 december 2023, varav 643 Mkr (559) bestod av en skatte- kredit i Brasilien. Per den 31 december 2023 uppgick Volvokoncernens outnytt jade under- skottsavdrag brutto till 6.398 Mkr (4.638) vilka h\u00e4nf\u00f6r sig till en uppskjuten skattefordran redovisad i balansr\u00e4kningen om 1.676 Mkr (1.208). Av den totala uppskjutna skattefordran h\u00e4nf\u00f6rlig till outnyttjade underskottsavdrag h\u00e4nf\u00f6rde sig 466 Mkr (505) till Frankrike och 711 Mkr (338) till Kanada. De outnytt jade underskottsavdragen brutto f\u00f6rfaller enligt tabell 10:4. 10:4 F\u00f6rfallotid, outnyttjade underskottsavdrag brutto 31 dec 2023 31 dec 2022 efter 1 \u00e5r 24 \u2013 efter 2 \u00e5r 52 \u2013 efter 3 \u00e5r \u2013 30 efter 4 \u00e5r 207 14 efter 5 \u00e5r 521 297 efter 6 \u00e5r eller mer 1 5.594 4.297 Summa 6.398 4.638 1 Underskottsavdrag med l\u00e5ng eller obegr\u00e4nsad nyttjandetid var i huvudsak h\u00e4nf\u00f6rligt till Frankrike och Kanada. Underskottsavdrag med obegr\u00e4nsad nyttjandetid uppgick till 2.740 Mkr (2.904) vilket motsvarade 43% (63) av de totala outnyttjade underskottsavdragen. 10:5 F\u00f6r\u00e4ndring i uppskjutna skatte fordringar och -skulder, netto 2023 2022 Uppskjutna skattefordringar och -skulder, netto, ing\u00e5ende balans 8.717 6.021 Redovisat i resultatr\u00e4kningen 2.262 2.961 Redovisat i \u00f6vrigt totalresultat: Omv\u00e4rdering av f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda pensionsplaner 657 \u20131.109 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013351 1.224 Omklassificering till tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 74 \u2013 Omklassificeringar 103 \u2013380 Uppskjutna skattefordringar och -skulder, netto, 31 dec 11.461 8.717 Det ansamlade beloppet avseende outdelade vinstmedel i utl\u00e4ndska dotter f\u00f6retag, vilket Volvokoncernen f\u00f6r n\u00e4rvarande har f\u00f6r avsikt att p\u00e5 obest\u00e4md tid \u00e5terinvestera utanf\u00f6r Sverige och f\u00f6r vilket uppskjutna skat- ter ej har beaktats, var vid \u00e5rets slut 19 miljarder kronor (28). Outdelade vinstmedel som finns i l\u00e4nder d\u00e4r utdelningen \u00e4r skattefri har exkluderats. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering hur Volvokoncernen hanterar valutaexponering av eget kapital. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfIncomeTaxExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-993": { "value": "0 Inkomstskatter REDOVISNINGSPRINCIP Periodens inkomstskatt omfattar aktuell och uppskjuten skatt. Aktuell skatt ber\u00e4knas utifr\u00e5n de skatteregler som \u00e4r g\u00e4llande i de l\u00e4nder d\u00e4r kon- cernbolag \u00e4r verksamma. Uppskjuten skatt redovisas p\u00e5 tempor\u00e4ra skillnader som uppkommer mellan det skattem\u00e4ssiga och redovisningsm\u00e4ssiga v\u00e4rdet p\u00e5 tillg\u00e5ngar och skulder samt p\u00e5 skattem\u00e4ssiga underskottsavdrag. Uppskjutna skatte- fordringar redovisas om det \u00e4r sannolikt att beloppen kan nyttjas mot fram- tida skattepliktiga \u00f6verskott. Uppskjutna skatteskulder h\u00e4nf\u00f6rliga till tempor\u00e4ra skillnader g\u00e4llande investeringar i dotterf\u00f6retag, joint ventures och intressef\u00f6retag redovisas i balansr\u00e4kningen utom i de fall d\u00e5 Volvokoncernen kan styra tidpunkten f\u00f6r \u00e5ter f\u00f6ringen av de tempor\u00e4ra skillnaderna avseende ackumulerade utdelningsbara medel och det \u00e4r sannolikt att en s\u00e5dan \u00e5terf\u00f6ring inte kommer att ske inom en \u00f6versk\u00e5dlig framtid. Skattelagarna i Sverige och i vissa andra l\u00e4nder ger f\u00f6retag m\u00f6jlighet att skjuta upp skattebetalning genom avs\u00e4ttning till obeskattade reserver. I Volvokoncernens finansiella rapporter behandlas obeskattade reserver som tempor\u00e4ra skillnader vilka redovisas som uppskjutna skatteskulder. Skatteskulder redovisas f\u00f6r troliga inkomstskattekostnader till f\u00f6ljd av identifierade skatterisker. N\u00e4r det s\u00e5ledes \u00e4r troligt att skattemyndig- heten eller domstol inte kommer att godta en os\u00e4ker inkomstskattem\u00e4ssig behandling enligt skattelagstiftningen justeras skatteskulden f\u00f6r upp- skattat utfall. Skatteanspr\u00e5k d\u00e4r justering av skatteskulden ej bed\u00f6ms erforderlig rapporteras generellt som eventualf\u00f6rpliktelser. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Uppskjuten skatt Volvokoncernen redovisar uppskjutna skattefordringar avseende under- skottsavdrag. Uppskjutna skattefordringar redovisas efter att en grundlig bed\u00f6mning gjorts f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att det \u00e4r sannolikt att tillr\u00e4ckliga skat- tepliktiga vinster kommer att genereras under kommande \u00e5r f\u00f6r att m\u00f6jlig- g\u00f6ra att underskottsavdragen kommer kunna utnyttjas. Bed\u00f6mningen grundar sig p\u00e5 en utv\u00e4rdering av aff\u00e4rsplaner. Dessutom beaktas kvitt- ningsm\u00f6jligheter av skattetillg\u00e5ngar och skatte skulder samt det faktum att en signifikant del av underskottsavdragen \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till l\u00e4nder med l\u00e5ng eller obegr\u00e4nsad nyttjandetid. V\u00e4rderingsreserv redovisas f\u00f6r uppskjutna skattefordringar som inte bed\u00f6ms kunna realiseras baserat p\u00e5 g\u00e4llande aff\u00e4rsplan. I h\u00e4ndelse av att verkligt utfall inte st\u00e4mmer med aff\u00e4rsplan eller om aff\u00e4rsplanen f\u00f6r kommande tidsperioder justeras kan f\u00f6r\u00e4ndringar beh\u00f6va g\u00f6ras i v\u00e4rderingsreserven. Detta kan f\u00e5 en p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finan- siella st\u00e4llning och periodens resultat. Os\u00e4kerhet i inkomstskattem\u00e4ssiga behandlingar och tvister Volvokoncernen utv\u00e4rderar l\u00f6pande inkomstskattem\u00e4ssiga st\u00e4llningsta- ganden f\u00f6r att besluta om en skatteskuld eller en eventualf\u00f6rpliktelse skall redovisas. Bed\u00f6mningen grundar sig p\u00e5 flera faktorer, bland annat f\u00f6r\u00e4nd- rade fakta och omst\u00e4ndigheter, utvecklingen av \u00e4rendet och erfarenheter fr\u00e5n liknande fall. Den faktiska utg\u00e5ngen av inkomstskattem\u00e4ssiga st\u00e4ll- ningstaganden kan avvika fr\u00e5n den f\u00f6rv\u00e4ntade utg\u00e5ngen och v\u00e4sentligt p\u00e5verka framtida finansiella rapporter. Volvokoncernen omfattas av OECD:s modellregler f\u00f6r Pelare Tv\u00e5, en inter- nationell skattereform som syftar till att s\u00e4kerst\u00e4lla att stora multinationella koncerner betalar en minimiskatt p\u00e5 inkomster som uppst\u00e5r i varje jurisdik- tion d\u00e4r de \u00e4r verksamma. S\u00e5ledes blir Volvokoncernen skyldig att betala till\u00e4ggsskatt p\u00e5 vinster i varje jurisdiktion d\u00e4r den effektiva skattsatsen ber\u00e4knad enligt GloBE-reglerna understiger minimiskattesatsen p\u00e5 15%. Lagstiftning om Pelare Tv\u00e5 har antagits i Sverige och b\u00f6rjar till\u00e4mpas fr\u00e5n och med r\u00e4kenskaps\u00e5ret 2024. Eftersom lagstiftningen inte var till\u00e4mplig f\u00f6r r\u00e4kenskaps\u00e5ret 2023 finns ingen relaterad aktuell skatteexponering. Volvokoncernen till\u00e4mpar undantaget f\u00f6r att redovisa och l\u00e4mna upplys- ningar om uppskjutna skattefordringar och -skulder relaterade till inkomst- skatter fr\u00e5n Pelare Tv\u00e5, som anges i \u00e4ndringarna av IAS 12. Potentiell expo- nering till f\u00f6ljd av den nya lagstiftningen f\u00f6rv\u00e4ntas inte ha n\u00e5gon v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens skattekostnad. 10:1 F\u00f6rdelning av inkomstskatter 2023 2022 Aktuella skatter f\u00f6r perioden \u201319.294 \u201315.081 Justering av aktuella skatter f\u00f6r tidigare perioder 238 12 Uppskjutna skatter som uppkommit eller \u00e5terf\u00f6rts under perioden 2.209 2.712 Omv\u00e4rdering av uppskjutna skattefordringar 53 249 RR Summa inkomstskatter \u201316.794 \u201312.108 Svensk inkomstskattesats uppgick till 20,6% (20,6) f\u00f6r \u00e5r 2023. I tabell 10:2 framg\u00e5r de fr\u00e4msta orsakerna till skillnaden i skattesats mellan svensk inkomstskattesats och Volvo koncernens effektiva skattesats med utg\u00e5ngs- punkt fr\u00e5n resultat efter finansiella poster. 10:2 Avst\u00e4mning av effektiv skattesats, % 2023 2022 Svensk inkomstskattesats 20,6 20,6 Skillnad mellan inkomstskattesats i Sverige och \u00f6vriga l\u00e4nder 2,9 4,1 Ej skattepliktiga int\u00e4kter \u20131,6 \u20131,4 Ej avdragsgilla kostnader 2,3 3,5 Aktuella skatter h\u00e4nf\u00f6rliga till tidigare \u00e5r \u20130,4 \u20130,1 Omv\u00e4rdering av uppskjutna skatter 0,6 \u20130,8 \u00d6vriga skillnader 0,7 0,9 Effektiv skattesats f\u00f6r Volvokoncernen 25,2 26,8 Den effektiva skattesatsen f\u00f6r Volvokoncernen, per den 31 december 2023, p\u00e5verkades framf\u00f6r allt av landsmixen i koncernens intj\u00e4ning. 10:3 Specifikation av uppskjutna skatte- fordringar och skatteskulder 31 dec 2023 31 dec 2022 Uppskjutna skattefordringar: Outnyttjade underskottsavdrag 1.676 1.208 Andra outnyttjade skatteavdrag 705 633 Internvinster i lager 1.986 1.473 Nedskrivning av varulager 590 574 Reserv f\u00f6r os\u00e4kra fordringar 1.512 1.618 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r garanti\u00e5taganden 4.177 3.941 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker 512 428 Leasingskulder 1.336 1.300 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser 3.109 2.415 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r omstrukturerings\u00e5tg\u00e4rder 300 29 \u00d6vriga avdragsgilla tempor\u00e4ra skillnader 9.221 8.915 Uppskjutna skattefordringar f\u00f6re avdrag f\u00f6r v\u00e4rderingsreserv 25.125 22.533 V\u00e4rderingsreserv \u20131.199 \u2013692 Uppskjutna skattefordringar efter avdrag f\u00f6r v\u00e4rderingsreserv 23.926 21.841 Kvittning av uppskjutna skattefordringar och skatteskulder \u20137.740 \u20137.652 BR Uppskjutna skattefordringar, netto 16.186 14.189 Uppskjutna skatteskulder: \u00d6veravskrivningar fastigheter, maskiner och inventarier 2.042 2.148 \u00d6veravskrivningar leasingtillg\u00e5ngar 2.359 2.362 Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar, leasing 1.280 1.243 LIFO-v\u00e4rdering varulager 587 552 Kapitaliserad produkt- och programvaruutveckling 2.892 2.557 Obeskattade reserver 929 1.693 \u00d6vriga skattepliktiga tempor\u00e4ra skillnader 2.377 2.581 Uppskjutna skatteskulder 12.465 13.137 Kvittning av uppskjutna skattefordringar och skulderskulder \u20137.740 \u20137.664 BR Uppskjutna skatteskulder, netto 4.725 5.472 Uppskjutna skattefordringar och skatteskulder, netto 1 11.461 8.717 1 Uppskjutna skattefordringar och skatteskulder redovisas i balansr\u00e4kningen delvis netto efter beaktande av kvittningsm\u00f6jligheter. Uppskjutna skatte fordringar och skatteskulder har v\u00e4rderats efter de skatte satser som f\u00f6rv\u00e4ntas g\u00e4lla f\u00f6r den period d\u00e5 tillg\u00e5ngen realiseras eller skulden regleras enligt de skatte satser och skatteregler som har beslutats eller antagits per balansdagen. V\u00e4rderingsreserven f\u00f6r uppskjutna skattefordringar uppgick till 1.199 Mkr (692) per den 31 december 2023, varav 643 Mkr (559) bestod av en skatte- kredit i Brasilien. Per den 31 december 2023 uppgick Volvokoncernens outnytt jade under- skottsavdrag brutto till 6.398 Mkr (4.638) vilka h\u00e4nf\u00f6r sig till en uppskjuten skattefordran redovisad i balansr\u00e4kningen om 1.676 Mkr (1.208). Av den totala uppskjutna skattefordran h\u00e4nf\u00f6rlig till outnyttjade underskottsavdrag h\u00e4nf\u00f6rde sig 466 Mkr (505) till Frankrike och 711 Mkr (338) till Kanada. De outnytt jade underskottsavdragen brutto f\u00f6rfaller enligt tabell 10:4. 10:4 F\u00f6rfallotid, outnyttjade underskottsavdrag brutto 31 dec 2023 31 dec 2022 efter 1 \u00e5r 24 \u2013 efter 2 \u00e5r 52 \u2013 efter 3 \u00e5r \u2013 30 efter 4 \u00e5r 207 14 efter 5 \u00e5r 521 297 efter 6 \u00e5r eller mer 1 5.594 4.297 Summa 6.398 4.638 1 Underskottsavdrag med l\u00e5ng eller obegr\u00e4nsad nyttjandetid var i huvudsak h\u00e4nf\u00f6rligt till Frankrike och Kanada. Underskottsavdrag med obegr\u00e4nsad nyttjandetid uppgick till 2.740 Mkr (2.904) vilket motsvarade 43% (63) av de totala outnyttjade underskottsavdragen. 10:5 F\u00f6r\u00e4ndring i uppskjutna skatte fordringar och -skulder, netto 2023 2022 Uppskjutna skattefordringar och -skulder, netto, ing\u00e5ende balans 8.717 6.021 Redovisat i resultatr\u00e4kningen 2.262 2.961 Redovisat i \u00f6vrigt totalresultat: Omv\u00e4rdering av f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda pensionsplaner 657 \u20131.109 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013351 1.224 Omklassificering till tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 74 \u2013 Omklassificeringar 103 \u2013380 Uppskjutna skattefordringar och -skulder, netto, 31 dec 11.461 8.717 Det ansamlade beloppet avseende outdelade vinstmedel i utl\u00e4ndska dotter f\u00f6retag, vilket Volvokoncernen f\u00f6r n\u00e4rvarande har f\u00f6r avsikt att p\u00e5 obest\u00e4md tid \u00e5terinvestera utanf\u00f6r Sverige och f\u00f6r vilket uppskjutna skat- ter ej har beaktats, var vid \u00e5rets slut 19 miljarder kronor (28). Outdelade vinstmedel som finns i l\u00e4nder d\u00e4r utdelningen \u00e4r skattefri har exkluderats. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering hur Volvokoncernen hanterar valutaexponering av eget kapital. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDeferredTaxesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-994": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Periodens inkomstskatt omfattar aktuell och uppskjuten skatt. Aktuell skatt ber\u00e4knas utifr\u00e5n de skatteregler som \u00e4r g\u00e4llande i de l\u00e4nder d\u00e4r kon- cernbolag \u00e4r verksamma. Uppskjuten skatt redovisas p\u00e5 tempor\u00e4ra skillnader som uppkommer mellan det skattem\u00e4ssiga och redovisningsm\u00e4ssiga v\u00e4rdet p\u00e5 tillg\u00e5ngar och skulder samt p\u00e5 skattem\u00e4ssiga underskottsavdrag. Uppskjutna skatte- fordringar redovisas om det \u00e4r sannolikt att beloppen kan nyttjas mot fram- tida skattepliktiga \u00f6verskott. Uppskjutna skatteskulder h\u00e4nf\u00f6rliga till tempor\u00e4ra skillnader g\u00e4llande investeringar i dotterf\u00f6retag, joint ventures och intressef\u00f6retag redovisas i balansr\u00e4kningen utom i de fall d\u00e5 Volvokoncernen kan styra tidpunkten f\u00f6r \u00e5ter f\u00f6ringen av de tempor\u00e4ra skillnaderna avseende ackumulerade utdelningsbara medel och det \u00e4r sannolikt att en s\u00e5dan \u00e5terf\u00f6ring inte kommer att ske inom en \u00f6versk\u00e5dlig framtid. Skattelagarna i Sverige och i vissa andra l\u00e4nder ger f\u00f6retag m\u00f6jlighet att skjuta upp skattebetalning genom avs\u00e4ttning till obeskattade reserver. I Volvokoncernens finansiella rapporter behandlas obeskattade reserver som tempor\u00e4ra skillnader vilka redovisas som uppskjutna skatteskulder. Skatteskulder redovisas f\u00f6r troliga inkomstskattekostnader till f\u00f6ljd av identifierade skatterisker. N\u00e4r det s\u00e5ledes \u00e4r troligt att skattemyndig- heten eller domstol inte kommer att godta en os\u00e4ker inkomstskattem\u00e4ssig behandling enligt skattelagstiftningen justeras skatteskulden f\u00f6r upp- skattat utfall. Skatteanspr\u00e5k d\u00e4r justering av skatteskulden ej bed\u00f6ms erforderlig rapporteras generellt som eventualf\u00f6rpliktelser. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForIncomeTaxExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-995": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Periodens inkomstskatt omfattar aktuell och uppskjuten skatt. Aktuell skatt ber\u00e4knas utifr\u00e5n de skatteregler som \u00e4r g\u00e4llande i de l\u00e4nder d\u00e4r kon- cernbolag \u00e4r verksamma. Uppskjuten skatt redovisas p\u00e5 tempor\u00e4ra skillnader som uppkommer mellan det skattem\u00e4ssiga och redovisningsm\u00e4ssiga v\u00e4rdet p\u00e5 tillg\u00e5ngar och skulder samt p\u00e5 skattem\u00e4ssiga underskottsavdrag. Uppskjutna skatte- fordringar redovisas om det \u00e4r sannolikt att beloppen kan nyttjas mot fram- tida skattepliktiga \u00f6verskott. Uppskjutna skatteskulder h\u00e4nf\u00f6rliga till tempor\u00e4ra skillnader g\u00e4llande investeringar i dotterf\u00f6retag, joint ventures och intressef\u00f6retag redovisas i balansr\u00e4kningen utom i de fall d\u00e5 Volvokoncernen kan styra tidpunkten f\u00f6r \u00e5ter f\u00f6ringen av de tempor\u00e4ra skillnaderna avseende ackumulerade utdelningsbara medel och det \u00e4r sannolikt att en s\u00e5dan \u00e5terf\u00f6ring inte kommer att ske inom en \u00f6versk\u00e5dlig framtid. Skattelagarna i Sverige och i vissa andra l\u00e4nder ger f\u00f6retag m\u00f6jlighet att skjuta upp skattebetalning genom avs\u00e4ttning till obeskattade reserver. I Volvokoncernens finansiella rapporter behandlas obeskattade reserver som tempor\u00e4ra skillnader vilka redovisas som uppskjutna skatteskulder. Skatteskulder redovisas f\u00f6r troliga inkomstskattekostnader till f\u00f6ljd av identifierade skatterisker. N\u00e4r det s\u00e5ledes \u00e4r troligt att skattemyndig- heten eller domstol inte kommer att godta en os\u00e4ker inkomstskattem\u00e4ssig behandling enligt skattelagstiftningen justeras skatteskulden f\u00f6r upp- skattat utfall. Skatteanspr\u00e5k d\u00e4r justering av skatteskulden ej bed\u00f6ms erforderlig rapporteras generellt som eventualf\u00f6rpliktelser. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDeferredIncomeTaxExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-996": { "value": "11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande REDOVISNINGSPRINCIP \u00c4gare med ett innehav utan best\u00e4mmande inflytande har ett begr\u00e4nsat \u00e4gande av aktier och r\u00f6standel i ett dotterf\u00f6retag och d\u00e4rmed \u00e4ven en begr\u00e4nsad r\u00e4tt till dotterf\u00f6retagets egna kapital. Innehav utan best\u00e4m- mande inflytandes andel av det egna kapitalet redovisas separat fr\u00e5n eget kapital h\u00e4nf\u00f6rligt till AB Volvos \u00e4gare. Vid f\u00f6rv\u00e4rv ber\u00e4knas innehav utan best\u00e4mmande inflytande till det verkliga v\u00e4rdet eller till den proportionella andelen av det f\u00f6rv\u00e4rvade f\u00f6retagets nettotillg\u00e5ngar. F\u00f6r\u00e4ndringar i \u00e4ga- randelar som inte resulterar i en f\u00f6r\u00e4ndring av best\u00e4mmande inflytande redovisas inom eget kapital. Volvokoncernen har n\u00e5gra f\u00e5 icke hel\u00e4gda dotterf\u00f6retag, varav Shandong Lingong Construction Machinery Co. (Lingong) i Kina \u00e4r det st\u00f6rsta f\u00f6re- taget med innehav utan best\u00e4mmande inflytande. \u00c4gare med innehav utan best\u00e4mmande inflytande innehar 30% \u00e4gande i f\u00f6retaget. Under 2023 uppgick resultatet f\u00f6r innehavet utan best\u00e4mmande inflytande i Lingong till 86 Mkr (214). Det ackumulerade beloppet tillh\u00f6rande innehav utan best\u00e4mmande inflytande inom eget kapital i Lingong uppg\u00e5r till 2.838 Mkr (3.390). F\u00f6ljande tabeller presenterar finansiell information i sammandrag f\u00f6r Lingong. 11:1 Resultatr\u00e4kning i sammandrag 2023 2022 Nettooms\u00e4ttning 11.971 19.838 R\u00f6relseresultat 223 731 Periodens resultat 286 715 \u00d6vrigt totalresultat 1 \u2013628 586 Periodens totalresultat 1 \u2013342 1.301 Utdelning till \u00e4gare utan best\u00e4mmande inflytande 450 \u2013 11:2 Balansr\u00e4kning i sammandrag 31 dec 2023 31 dec 2022 Anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar 2.242 2.794 Kortfristiga placeringar och likvida medel 3.567 4.933 \u00d6vriga oms\u00e4ttningstillg\u00e5ngar 13.567 16.679 Summa tillg\u00e5ngar 19.375 24.406 L\u00e5ngfristiga skulder 1.398 2.311 Kortfristiga skulder 8.518 10.794 Summa skulder 9.916 13.105 Eget kapital h\u00e4nf\u00f6rligt till: AB Volvos aktie\u00e4gare 1 6.621 7.910 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande 1 2.838 3.390 1 Inkluderar valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar h\u00e4nf\u00f6rliga till omr\u00e4kning av f\u00f6retagets eget kapital i Volvokoncernen.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfNoncontrollingInterestsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-997": { "value": "11 Innehav utan best\u00e4mmande inflytande REDOVISNINGSPRINCIP \u00c4gare med ett innehav utan best\u00e4mmande inflytande har ett begr\u00e4nsat \u00e4gande av aktier och r\u00f6standel i ett dotterf\u00f6retag och d\u00e4rmed \u00e4ven en begr\u00e4nsad r\u00e4tt till dotterf\u00f6retagets egna kapital. Innehav utan best\u00e4m- mande inflytandes andel av det egna kapitalet redovisas separat fr\u00e5n eget kapital h\u00e4nf\u00f6rligt till AB Volvos \u00e4gare. Vid f\u00f6rv\u00e4rv ber\u00e4knas innehav utan best\u00e4mmande inflytande till det verkliga v\u00e4rdet eller till den proportionella andelen av det f\u00f6rv\u00e4rvade f\u00f6retagets nettotillg\u00e5ngar. F\u00f6r\u00e4ndringar i \u00e4ga- randelar som inte resulterar i en f\u00f6r\u00e4ndring av best\u00e4mmande inflytande redovisas inom eget kapital. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfOtherAccountingPoliciesRelevantToUnderstandingOfFinancialStatements", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-999": { "value": "12 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen till\u00e4mpar anskaffningsv\u00e4rdemetoden vid redovisning av immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar best\u00e5ende av goodwill, kapitaliserad produkt- och mjukvaruutveckling samt \u00f6vriga immateriella tillg\u00e5ngar. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomif\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renliga investeringar. Goodwill Goodwill redovisas som en immateriell anl\u00e4ggningstillg\u00e5ng med obest\u00e4m- bar nyttjandeperiod. F\u00f6r ej avskrivningsbara tillg\u00e5ngar s\u00e5som goodwill sker, ut\u00f6ver vid indikation, en \u00e5rlig pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskrivningsbehov. Goodwill f\u00f6rdelas och pr\u00f6vas p\u00e5 niv\u00e5n f\u00f6r kassagenererande enheter vilka \u00e4r identifierade som Volvokoncernens r\u00f6relsesegment. Dock ing\u00e5r tre kassa- genererande enheter, Nova Bus, Designwerk och Arquus i r\u00f6relsesegmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt. Om det redovisade v\u00e4rdet f\u00f6r den pr\u00f6vade kassagenererande enheten \u00f6verstiger det ber\u00e4knade \u00e5tervinningsv\u00e4rdet, redovisas skillnaden som en nedskrivning. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r en kassa- genererande enhet best\u00e4ms av nyttjandev\u00e4rdet, vilket \u00e4r baserat p\u00e5 en dis- konterad kassafl\u00f6desmodell med en prognosperiod om fem \u00e5r. V\u00e4rderingen baseras p\u00e5 en finansiell plan vilken \u00e4r en del av Volvokoncernens finansiella planeringsprocess och representerar f\u00f6retagsledningens b\u00e4sta bed\u00f6mning om verksamhetens utveckling. Den p\u00e5g\u00e5ende omst\u00e4llningen av transport- sektorn till nya teknologier och nya tj\u00e4nstebaserade aff\u00e4rsmodeller ger aff\u00e4rsm\u00f6jligheter men medf\u00f6r ocks\u00e5 omst\u00e4llningsrisker f\u00f6r Volvokoncernen vilka har integrerats i strategin och i aff\u00e4rsplaner. Antaganden om markna- dens l\u00e5ngsiktiga tillv\u00e4xt bortom prognosperioden uppg\u00e5r till 2% (2) och den egna verksamhetens utveckling i f\u00f6rh\u00e5llande till denna ligger till grund f\u00f6r bed\u00f6mningen. Volvokoncernen f\u00f6rv\u00e4ntas i modellen bibeh\u00e5lla en stabil kapitaleffektivitet \u00f6ver tid. Andra faktorer som beaktas i ber\u00e4kningen \u00e4r r\u00f6relseresultat, mix av varor och tj\u00e4nster, \u00f6verg\u00e5ngen mot elektrifiering och andra klimatneutrala transportl\u00f6sningar, omkostnader och investerings- behov. Makroekonomiska risker och m\u00f6jligheter reflekteras i uppskattade framtida kassafl\u00f6den f\u00f6r varje kassagenererande enhet. Volvokoncernen anv\u00e4nder en diskonteringsr\u00e4nta p\u00e5 10% (10) f\u00f6re skatt f\u00f6r 2023. Under 2023 har \u00e5tervinningsv\u00e4rdet p\u00e5 Volvokoncernens verksamheter \u00f6verstigit det redovisade v\u00e4rdet f\u00f6r alla kassagenererande enheter, s\u00e5ledes har ingen nedskrivning redovisats. Volvokoncernen har ocks\u00e5 analyserat huruvida en negativ justering av flera procentenheter p\u00e5 gjorda antagan- den f\u00f6r diskonteringsr\u00e4nta och r\u00f6relseresultat skulle resultera i ned- skrivning av goodwill. Utifr\u00e5n den analysen f\u00f6religger inget nedskrivnings- behov f\u00f6r n\u00e5gon av de kassagenererande enheterna. De operationella faktorer som till\u00e4mpats i v\u00e4rderingen baseras p\u00e5 ledningens strategi och kan indikera b\u00e4ttre v\u00e4rden \u00e4n historiskt utfall f\u00f6r de olika kassagenere- rande enheterna. Koncernen verkar \u00e4ven i en cyklisk bransch varf\u00f6r utfal- let kan variera \u00f6ver tid. Headroom varierar mellan olika kassagenererande enheter och de \u00e4r i olika grad k\u00e4nsliga f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i ovanst\u00e5ende antaganden. Volvokon- cernen f\u00f6ljer d\u00e4rf\u00f6r l\u00f6pande utvecklingen f\u00f6r de kassagenererande enhe- ter vars headroom \u00e4r beroende av att Volvokoncernens bed\u00f6mningar infrias. Instabilitet i marknadens \u00e5terh\u00e4mtning och volatilitet i r\u00e4ntor och valutor kan leda till indikation p\u00e5 nedskrivningsbehov. De viktigaste fakto- rerna som p\u00e5verkar Volvokoncernens framtida resultatutveckling beskrivs i Volvokoncernens r\u00f6relsesegment samt i avsnittet om Riskhantering . Forskning och utveckling Utgifter f\u00f6r utveckling av nya produkter och mjukvaror redovisas som immateriella tillg\u00e5ngar om s\u00e5dana utgifter med h\u00f6g s\u00e4kerhet kommer att leda till framtida ekonomiska f\u00f6rdelar f\u00f6r f\u00f6retaget. Immateriella tillg\u00e5ngar skrivs av \u00f6ver dess bed\u00f6mda nyttjandeperiod. Reglerna inneb\u00e4r att h\u00f6ga krav st\u00e4lls f\u00f6r att utgifter f\u00f6r utveckling skall redovisas som tillg\u00e5ngar. Till exempel skall det kunna p\u00e5visas att det \u00e4r tekniskt m\u00f6jligt att f\u00e4rdigst\u00e4lla en ny produkt eller mjuk vara s\u00e5 att den kan anv\u00e4ndas eller s\u00e4ljas innan utgifter f\u00f6r dess utveckling b\u00f6rjar redovisas som en tillg\u00e5ng. Detta inneb\u00e4r vanligen att utgifter endast kapitaliseras under industrialiseringsfasen av ett produktutvecklingsprojekt. \u00d6vriga kostnader avseende forskning och utveckling redovisas i resultatr\u00e4k- ningen n\u00e4r de uppst\u00e5r. Volvokoncernen har utvecklat en process f\u00f6r att driva produkt- och mjuk- varuutvecklingsprojekt. Produkt- och mjukvaruutvecklingsprocessen \u00e4r indelad i sex faser (inkluderat vattenfallsmetoden och i viss utstr\u00e4ckning agilt arbetss\u00e4tt) med fokus p\u00e5 olika delar av projekt et. Varje fas b\u00f6rjar och slutar med en avst\u00e4mningspunkt, s\u00e5 kallad gate, vars kriterier m\u00e5ste upp- fyllas f\u00f6r att projektets beslutande kommitt\u00e9 skall till\u00e5ta att projektet g\u00e5r vidare till n\u00e4sta fas. Under industrialiseringsfasen f\u00f6rbereds industrisystemet f\u00f6r serieproduktion och produkten lanseras. En betydande del av investeringarna \u00e4r riktade mot teknik f\u00f6r noll avgas- utsl\u00e4pp, vilken f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka med tiden. Eftersom att \u00f6verg\u00e5ngen kommer att ske gradvis s\u00e5 kommer rullande flottor i transportsektorn mest troligen inkludera olika tekniker f\u00f6r fordon och maskiner som kan drivas av f\u00f6rnybar energi s\u00e5som batterielektriska, br\u00e4nslecellselektriska och f\u00f6rbr\u00e4nningsmo- torteknik med br\u00e4nsle med l\u00e4gre v\u00e4xthusgasutsl\u00e4pp. Existerande produkter f\u00f6rv\u00e4ntas d\u00e4rf\u00f6r generera ekonomisk nytta under \u00f6verg\u00e5ngsperioden och kan anv\u00e4ndas under resterande livsl\u00e4ngd . \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar best\u00e5r av varum\u00e4rken, \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarn\u00e4tverk, licenser och andra r\u00e4ttigheter. Vid deltagande i industriella projekt i sam- arbete med andra f\u00f6retag er l\u00e4gger Volvokoncernen i vissa fall en intr\u00e4des- avgift f\u00f6r att deltaga, som aktiveras som en immateriell tillg\u00e5ng. Avskrivning och nedskrivning med best\u00e4mbara nyttjandeperioder Immateriella tillg\u00e5ngar med best\u00e4mbara nyttjandeperioder skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver deras bed\u00f6mda nyttjandeperiod. Avskrivningar baseras p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas anskaffningsv\u00e4rden, i f\u00f6rekommande fall reducerade med nedskrivningar och bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Avskrivningar redovisas i respektive funk- tion till vilken de tillh\u00f6r, varav avskrivningar av produktutveckling redovisas som kostnader f\u00f6r forskning och utveckling i resultatr\u00e4kningen. Pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskrivningsbehov f\u00f6r avskrivningsbara tillg\u00e5ngar sker om det finns indikationer p\u00e5 v\u00e4rdeminskning. Dessutom g\u00f6rs en \u00e5rlig nedskrivnings- pr\u00f6vning av kapitaliserade utvecklingsutgifter f\u00f6r produkter och mjuk varor som \u00e4nnu inte tagits i bruk. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet \u00e4r det h\u00f6gre av verkligt v\u00e4rde minus f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader och nyttjandev\u00e4rdet. Nyttjandev\u00e4rdet ber\u00e4knas som nuv\u00e4rdet av framtida kassafl\u00f6den som tillg\u00e5ngen v\u00e4ntas ge upphov till p\u00e5 egen hand eller fr\u00e5n den l\u00e4gsta kassagenererande enheten som tillg\u00e5ngen \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rd till. Om det ber\u00e4knade \u00e5tervinningsv\u00e4rdet understiger det redovisade v\u00e4rdet g\u00f6rs en nedskrivning till tillg\u00e5ngens \u00e5tervinningsv\u00e4rde . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Nedskrivning av goodwill och \u00f6vriga immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar Vid nedskrivningspr\u00f6vning av goodwill och \u00f6vriga immateriella anl\u00e4gg- ningstillg\u00e5ngar sker uppskattningar f\u00f6r att best\u00e4mma \u00e5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r kassagenererande enheter. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet baseras p\u00e5 f\u00f6retags- ledningens uppskattning av framtida kassa fl\u00f6den och \u00e4r i olika grad k\u00e4nslig f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i antaganden och omv\u00e4rldsfaktorer. Ut\u00f6kade kund-erbju- danden med fokus p\u00e5 att g\u00e5 \u00f6ver till mer h\u00e5llbara l\u00f6sningar p\u00e5skyndar investeringar i forskning och utveckling. Investeringarnas omfattning och bed\u00f6mningen av framtida nyttjandeperioder \u00e4r os\u00e4ker p\u00e5 grund av teknik- och infrastrukturutveckling, utsl\u00e4ppsregler, statliga incitament och kund- efterfr\u00e5gan. \u00c4ven om f\u00f6retagsledningen anser att uppskattade framtida kassafl\u00f6den och andra gjorda antagande \u00e4r rimliga, s\u00e5 f\u00f6religger os\u00e4ker- heter, vilket i h\u00f6g grad kan p\u00e5verka gjorda v\u00e4rderingar . 12:1 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, 31 dec 2023 Goodwill Produkt- och mjukvaruutveckling \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar Summa Anskaffningsv\u00e4rden Ing\u00e5ende balans 2023 25.636 54.753 7.872 88.261 Anskaffningar \u2013 4.845 433 5.278 Anskaffningar genom f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter 1 74 \u2013 15 89 Avyttringar 1, 2 \u2013138 \u201323 \u201324 \u2013185 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013266 \u201328 \u201369 \u2013362 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 1 \u2013445 \u20131.327 \u2013868 \u20132.641 Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 28 2 29 Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2023 24.861 58.248 7.360 90.469 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar Ing\u00e5ende balans 2023 \u2013 \u201341.361 \u20135.356 \u201346.717 Avskrivningar \u2013 \u20132.874 \u2013150 \u20133.024 Nedskrivningar \u2013 \u201343 \u201311 \u201353 Avyttringar 1 \u2013 17 22 39 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 25 43 67 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 1 \u2013 996 734 1.730 Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2023 \u2013 \u201343.240 \u20134.717 \u201347.957 BR Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2023 24.861 15.008 2.643 42.512 12:2 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, 31 dec 2022 Goodwill Produkt- och mjukvaruutveckling \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar Summa Anskaffningsv\u00e4rden Ing\u00e5ende balans 2022 23.924 49.723 6.833 80.480 Anskaffningar \u2013 4.786 604 5.390 Anskaffningar genom f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter 1 146 7 98 251 Avyttringar 1 \u2013 \u201334 \u201367 \u2013102 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar 1.567 250 379 2.196 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 1 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 20 25 45 Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2022 25.636 54.753 7.872 88.261 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar Ing\u00e5ende balans 2022 \u2013 \u201338.325 \u20135.086 \u201343.411 Avskrivningar \u2013 \u20132.852 \u2013118 \u20132.970 Nedskrivningar \u2013 \u2013 \u20131 \u20131 Avyttringar 1 \u2013 21 67 88 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u2013204 \u2013218 \u2013422 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 1 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2022 \u2013 \u201341.361 \u20135.356 \u201346.717 BR Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2022 25.636 13.393 2.516 41.544 1 L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter, f\u00f6r en beskrivning av f\u00f6rv\u00e4rvade och avyttrade verksamheter samt tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. 2 Nova Bus upph\u00f6r med bussproduktionen p\u00e5 den nordamerikanska marknaden varav avyttring av goodwill uppg\u00e5ende till 0.1 miljarder kronor ingick i omstruktureringskostnaderna. 12:3 Goodwill per kassa genererande enhet 31 dec 2023 31 dec 2022 Lastbilar 13.203 13.237 Anl\u00e4ggningsmaskiner 9.620 9.814 Bussar 853 865 Volvo Penta 371 382 \u00d6vriga kassagenererande enheter 1 814 1.337 Summa 24.861 25.636 1 Per den 31 december 2023 har Arquus omklassificerats till tillg\u00e5nger som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. 12:4 Bed\u00f6md nyttjandeperiod Varum\u00e4rken Max 5 \u00e5r \u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljarn\u00e4tverk 10 \u00e5r Produkt- och mjukvaruutveckling 3\u20138 \u00e5r \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar 3\u20135 \u00e5 r ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfIntangibleAssetsAndGoodwillExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1000": { "value": "12 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen till\u00e4mpar anskaffningsv\u00e4rdemetoden vid redovisning av immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar best\u00e5ende av goodwill, kapitaliserad produkt- och mjukvaruutveckling samt \u00f6vriga immateriella tillg\u00e5ngar. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomif\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renliga investeringar. Goodwill Goodwill redovisas som en immateriell anl\u00e4ggningstillg\u00e5ng med obest\u00e4m- bar nyttjandeperiod. F\u00f6r ej avskrivningsbara tillg\u00e5ngar s\u00e5som goodwill sker, ut\u00f6ver vid indikation, en \u00e5rlig pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskrivningsbehov. Goodwill f\u00f6rdelas och pr\u00f6vas p\u00e5 niv\u00e5n f\u00f6r kassagenererande enheter vilka \u00e4r identifierade som Volvokoncernens r\u00f6relsesegment. Dock ing\u00e5r tre kassa- genererande enheter, Nova Bus, Designwerk och Arquus i r\u00f6relsesegmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt. Om det redovisade v\u00e4rdet f\u00f6r den pr\u00f6vade kassagenererande enheten \u00f6verstiger det ber\u00e4knade \u00e5tervinningsv\u00e4rdet, redovisas skillnaden som en nedskrivning. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r en kassa- genererande enhet best\u00e4ms av nyttjandev\u00e4rdet, vilket \u00e4r baserat p\u00e5 en dis- konterad kassafl\u00f6desmodell med en prognosperiod om fem \u00e5r. V\u00e4rderingen baseras p\u00e5 en finansiell plan vilken \u00e4r en del av Volvokoncernens finansiella planeringsprocess och representerar f\u00f6retagsledningens b\u00e4sta bed\u00f6mning om verksamhetens utveckling. Den p\u00e5g\u00e5ende omst\u00e4llningen av transport- sektorn till nya teknologier och nya tj\u00e4nstebaserade aff\u00e4rsmodeller ger aff\u00e4rsm\u00f6jligheter men medf\u00f6r ocks\u00e5 omst\u00e4llningsrisker f\u00f6r Volvokoncernen vilka har integrerats i strategin och i aff\u00e4rsplaner. Antaganden om markna- dens l\u00e5ngsiktiga tillv\u00e4xt bortom prognosperioden uppg\u00e5r till 2% (2) och den egna verksamhetens utveckling i f\u00f6rh\u00e5llande till denna ligger till grund f\u00f6r bed\u00f6mningen. Volvokoncernen f\u00f6rv\u00e4ntas i modellen bibeh\u00e5lla en stabil kapitaleffektivitet \u00f6ver tid. Andra faktorer som beaktas i ber\u00e4kningen \u00e4r r\u00f6relseresultat, mix av varor och tj\u00e4nster, \u00f6verg\u00e5ngen mot elektrifiering och andra klimatneutrala transportl\u00f6sningar, omkostnader och investerings- behov. Makroekonomiska risker och m\u00f6jligheter reflekteras i uppskattade framtida kassafl\u00f6den f\u00f6r varje kassagenererande enhet. Volvokoncernen anv\u00e4nder en diskonteringsr\u00e4nta p\u00e5 10% (10) f\u00f6re skatt f\u00f6r 2023. Under 2023 har \u00e5tervinningsv\u00e4rdet p\u00e5 Volvokoncernens verksamheter \u00f6verstigit det redovisade v\u00e4rdet f\u00f6r alla kassagenererande enheter, s\u00e5ledes har ingen nedskrivning redovisats. Volvokoncernen har ocks\u00e5 analyserat huruvida en negativ justering av flera procentenheter p\u00e5 gjorda antagan- den f\u00f6r diskonteringsr\u00e4nta och r\u00f6relseresultat skulle resultera i ned- skrivning av goodwill. Utifr\u00e5n den analysen f\u00f6religger inget nedskrivnings- behov f\u00f6r n\u00e5gon av de kassagenererande enheterna. De operationella faktorer som till\u00e4mpats i v\u00e4rderingen baseras p\u00e5 ledningens strategi och kan indikera b\u00e4ttre v\u00e4rden \u00e4n historiskt utfall f\u00f6r de olika kassagenere- rande enheterna. Koncernen verkar \u00e4ven i en cyklisk bransch varf\u00f6r utfal- let kan variera \u00f6ver tid. Headroom varierar mellan olika kassagenererande enheter och de \u00e4r i olika grad k\u00e4nsliga f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i ovanst\u00e5ende antaganden. Volvokon- cernen f\u00f6ljer d\u00e4rf\u00f6r l\u00f6pande utvecklingen f\u00f6r de kassagenererande enhe- ter vars headroom \u00e4r beroende av att Volvokoncernens bed\u00f6mningar infrias. Instabilitet i marknadens \u00e5terh\u00e4mtning och volatilitet i r\u00e4ntor och valutor kan leda till indikation p\u00e5 nedskrivningsbehov. De viktigaste fakto- rerna som p\u00e5verkar Volvokoncernens framtida resultatutveckling beskrivs i Volvokoncernens r\u00f6relsesegment samt i avsnittet om Riskhantering . Forskning och utveckling Utgifter f\u00f6r utveckling av nya produkter och mjukvaror redovisas som immateriella tillg\u00e5ngar om s\u00e5dana utgifter med h\u00f6g s\u00e4kerhet kommer att leda till framtida ekonomiska f\u00f6rdelar f\u00f6r f\u00f6retaget. Immateriella tillg\u00e5ngar skrivs av \u00f6ver dess bed\u00f6mda nyttjandeperiod. Reglerna inneb\u00e4r att h\u00f6ga krav st\u00e4lls f\u00f6r att utgifter f\u00f6r utveckling skall redovisas som tillg\u00e5ngar. Till exempel skall det kunna p\u00e5visas att det \u00e4r tekniskt m\u00f6jligt att f\u00e4rdigst\u00e4lla en ny produkt eller mjuk vara s\u00e5 att den kan anv\u00e4ndas eller s\u00e4ljas innan utgifter f\u00f6r dess utveckling b\u00f6rjar redovisas som en tillg\u00e5ng. Detta inneb\u00e4r vanligen att utgifter endast kapitaliseras under industrialiseringsfasen av ett produktutvecklingsprojekt. \u00d6vriga kostnader avseende forskning och utveckling redovisas i resultatr\u00e4k- ningen n\u00e4r de uppst\u00e5r. Volvokoncernen har utvecklat en process f\u00f6r att driva produkt- och mjuk- varuutvecklingsprojekt. Produkt- och mjukvaruutvecklingsprocessen \u00e4r indelad i sex faser (inkluderat vattenfallsmetoden och i viss utstr\u00e4ckning agilt arbetss\u00e4tt) med fokus p\u00e5 olika delar av projekt et. Varje fas b\u00f6rjar och slutar med en avst\u00e4mningspunkt, s\u00e5 kallad gate, vars kriterier m\u00e5ste upp- fyllas f\u00f6r att projektets beslutande kommitt\u00e9 skall till\u00e5ta att projektet g\u00e5r vidare till n\u00e4sta fas. Under industrialiseringsfasen f\u00f6rbereds industrisystemet f\u00f6r serieproduktion och produkten lanseras. En betydande del av investeringarna \u00e4r riktade mot teknik f\u00f6r noll avgas- utsl\u00e4pp, vilken f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka med tiden. Eftersom att \u00f6verg\u00e5ngen kommer att ske gradvis s\u00e5 kommer rullande flottor i transportsektorn mest troligen inkludera olika tekniker f\u00f6r fordon och maskiner som kan drivas av f\u00f6rnybar energi s\u00e5som batterielektriska, br\u00e4nslecellselektriska och f\u00f6rbr\u00e4nningsmo- torteknik med br\u00e4nsle med l\u00e4gre v\u00e4xthusgasutsl\u00e4pp. Existerande produkter f\u00f6rv\u00e4ntas d\u00e4rf\u00f6r generera ekonomisk nytta under \u00f6verg\u00e5ngsperioden och kan anv\u00e4ndas under resterande livsl\u00e4ngd . \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar best\u00e5r av varum\u00e4rken, \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarn\u00e4tverk, licenser och andra r\u00e4ttigheter. Vid deltagande i industriella projekt i sam- arbete med andra f\u00f6retag er l\u00e4gger Volvokoncernen i vissa fall en intr\u00e4des- avgift f\u00f6r att deltaga, som aktiveras som en immateriell tillg\u00e5ng. Avskrivning och nedskrivning med best\u00e4mbara nyttjandeperioder Immateriella tillg\u00e5ngar med best\u00e4mbara nyttjandeperioder skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver deras bed\u00f6mda nyttjandeperiod. Avskrivningar baseras p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas anskaffningsv\u00e4rden, i f\u00f6rekommande fall reducerade med nedskrivningar och bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Avskrivningar redovisas i respektive funk- tion till vilken de tillh\u00f6r, varav avskrivningar av produktutveckling redovisas som kostnader f\u00f6r forskning och utveckling i resultatr\u00e4kningen. Pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskrivningsbehov f\u00f6r avskrivningsbara tillg\u00e5ngar sker om det finns indikationer p\u00e5 v\u00e4rdeminskning. Dessutom g\u00f6rs en \u00e5rlig nedskrivnings- pr\u00f6vning av kapitaliserade utvecklingsutgifter f\u00f6r produkter och mjuk varor som \u00e4nnu inte tagits i bruk. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet \u00e4r det h\u00f6gre av verkligt v\u00e4rde minus f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader och nyttjandev\u00e4rdet. Nyttjandev\u00e4rdet ber\u00e4knas som nuv\u00e4rdet av framtida kassafl\u00f6den som tillg\u00e5ngen v\u00e4ntas ge upphov till p\u00e5 egen hand eller fr\u00e5n den l\u00e4gsta kassagenererande enheten som tillg\u00e5ngen \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rd till. Om det ber\u00e4knade \u00e5tervinningsv\u00e4rdet understiger det redovisade v\u00e4rdet g\u00f6rs en nedskrivning till tillg\u00e5ngens \u00e5tervinningsv\u00e4rde . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Nedskrivning av goodwill och \u00f6vriga immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar Vid nedskrivningspr\u00f6vning av goodwill och \u00f6vriga immateriella anl\u00e4gg- ningstillg\u00e5ngar sker uppskattningar f\u00f6r att best\u00e4mma \u00e5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r kassagenererande enheter. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet baseras p\u00e5 f\u00f6retags- ledningens uppskattning av framtida kassa fl\u00f6den och \u00e4r i olika grad k\u00e4nslig f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i antaganden och omv\u00e4rldsfaktorer. Ut\u00f6kade kund-erbju- danden med fokus p\u00e5 att g\u00e5 \u00f6ver till mer h\u00e5llbara l\u00f6sningar p\u00e5skyndar investeringar i forskning och utveckling. Investeringarnas omfattning och bed\u00f6mningen av framtida nyttjandeperioder \u00e4r os\u00e4ker p\u00e5 grund av teknik- och infrastrukturutveckling, utsl\u00e4ppsregler, statliga incitament och kund- efterfr\u00e5gan. \u00c4ven om f\u00f6retagsledningen anser att uppskattade framtida kassafl\u00f6den och andra gjorda antagande \u00e4r rimliga, s\u00e5 f\u00f6religger os\u00e4ker- heter, vilket i h\u00f6g grad kan p\u00e5verka gjorda v\u00e4rderingar 12:1 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, 31 dec 2023 Goodwill Produkt- och mjukvaruutveckling \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar Summa Anskaffningsv\u00e4rden Ing\u00e5ende balans 2023 25.636 54.753 7.872 88.261 Anskaffningar \u2013 4.845 433 5.278 Anskaffningar genom f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter 1 74 \u2013 15 89 Avyttringar 1, 2 \u2013138 \u201323 \u201324 \u2013185 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013266 \u201328 \u201369 \u2013362 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 1 \u2013445 \u20131.327 \u2013868 \u20132.641 Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 28 2 29 Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2023 24.861 58.248 7.360 90.469 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar Ing\u00e5ende balans 2023 \u2013 \u201341.361 \u20135.356 \u201346.717 Avskrivningar \u2013 \u20132.874 \u2013150 \u20133.024 Nedskrivningar \u2013 \u201343 \u201311 \u201353 Avyttringar 1 \u2013 17 22 39 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 25 43 67 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 1 \u2013 996 734 1.730 Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2023 \u2013 \u201343.240 \u20134.717 \u201347.957 BR Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2023 24.861 15.008 2.643 42.512 12:2 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, 31 dec 2022 Goodwill Produkt- och mjukvaruutveckling \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar Summa Anskaffningsv\u00e4rden Ing\u00e5ende balans 2022 23.924 49.723 6.833 80.480 Anskaffningar \u2013 4.786 604 5.390 Anskaffningar genom f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter 1 146 7 98 251 Avyttringar 1 \u2013 \u201334 \u201367 \u2013102 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar 1.567 250 379 2.196 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 1 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 20 25 45 Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2022 25.636 54.753 7.872 88.261 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar Ing\u00e5ende balans 2022 \u2013 \u201338.325 \u20135.086 \u201343.411 Avskrivningar \u2013 \u20132.852 \u2013118 \u20132.970 Nedskrivningar \u2013 \u2013 \u20131 \u20131 Avyttringar 1 \u2013 21 67 88 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u2013204 \u2013218 \u2013422 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 1 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2022 \u2013 \u201341.361 \u20135.356 \u201346.717 BR Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2022 25.636 13.393 2.516 41.544 1 L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter, f\u00f6r en beskrivning av f\u00f6rv\u00e4rvade och avyttrade verksamheter samt tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. 2 Nova Bus upph\u00f6r med bussproduktionen p\u00e5 den nordamerikanska marknaden varav avyttring av goodwill uppg\u00e5ende till 0.1 miljarder kronor ingick i omstruktureringskostnaderna. 12:3 Goodwill per kassa genererande enhet 31 dec 2023 31 dec 2022 Lastbilar 13.203 13.237 Anl\u00e4ggningsmaskiner 9.620 9.814 Bussar 853 865 Volvo Penta 371 382 \u00d6vriga kassagenererande enheter 1 814 1.337 Summa 24.861 25.636 1 Per den 31 december 2023 har Arquus omklassificerats till tillg\u00e5nger som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. 12:4 Bed\u00f6md nyttjandeperiod Varum\u00e4rken Max 5 \u00e5r \u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljarn\u00e4tverk 10 \u00e5r Produkt- och mjukvaruutveckling 3\u20138 \u00e5r \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar 3\u20135 \u00e5 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfIntangibleAssetsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1001": { "value": "12 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen till\u00e4mpar anskaffningsv\u00e4rdemetoden vid redovisning av immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar best\u00e5ende av goodwill, kapitaliserad produkt- och mjukvaruutveckling samt \u00f6vriga immateriella tillg\u00e5ngar. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomif\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renliga investeringar. Goodwill Goodwill redovisas som en immateriell anl\u00e4ggningstillg\u00e5ng med obest\u00e4m- bar nyttjandeperiod. F\u00f6r ej avskrivningsbara tillg\u00e5ngar s\u00e5som goodwill sker, ut\u00f6ver vid indikation, en \u00e5rlig pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskrivningsbehov. Goodwill f\u00f6rdelas och pr\u00f6vas p\u00e5 niv\u00e5n f\u00f6r kassagenererande enheter vilka \u00e4r identifierade som Volvokoncernens r\u00f6relsesegment. Dock ing\u00e5r tre kassa- genererande enheter, Nova Bus, Designwerk och Arquus i r\u00f6relsesegmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt. Om det redovisade v\u00e4rdet f\u00f6r den pr\u00f6vade kassagenererande enheten \u00f6verstiger det ber\u00e4knade \u00e5tervinningsv\u00e4rdet, redovisas skillnaden som en nedskrivning. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r en kassa- genererande enhet best\u00e4ms av nyttjandev\u00e4rdet, vilket \u00e4r baserat p\u00e5 en dis- konterad kassafl\u00f6desmodell med en prognosperiod om fem \u00e5r. V\u00e4rderingen baseras p\u00e5 en finansiell plan vilken \u00e4r en del av Volvokoncernens finansiella planeringsprocess och representerar f\u00f6retagsledningens b\u00e4sta bed\u00f6mning om verksamhetens utveckling. Den p\u00e5g\u00e5ende omst\u00e4llningen av transport- sektorn till nya teknologier och nya tj\u00e4nstebaserade aff\u00e4rsmodeller ger aff\u00e4rsm\u00f6jligheter men medf\u00f6r ocks\u00e5 omst\u00e4llningsrisker f\u00f6r Volvokoncernen vilka har integrerats i strategin och i aff\u00e4rsplaner. Antaganden om markna- dens l\u00e5ngsiktiga tillv\u00e4xt bortom prognosperioden uppg\u00e5r till 2% (2) och den egna verksamhetens utveckling i f\u00f6rh\u00e5llande till denna ligger till grund f\u00f6r bed\u00f6mningen. Volvokoncernen f\u00f6rv\u00e4ntas i modellen bibeh\u00e5lla en stabil kapitaleffektivitet \u00f6ver tid. Andra faktorer som beaktas i ber\u00e4kningen \u00e4r r\u00f6relseresultat, mix av varor och tj\u00e4nster, \u00f6verg\u00e5ngen mot elektrifiering och andra klimatneutrala transportl\u00f6sningar, omkostnader och investerings- behov. Makroekonomiska risker och m\u00f6jligheter reflekteras i uppskattade framtida kassafl\u00f6den f\u00f6r varje kassagenererande enhet. Volvokoncernen anv\u00e4nder en diskonteringsr\u00e4nta p\u00e5 10% (10) f\u00f6re skatt f\u00f6r 2023. Under 2023 har \u00e5tervinningsv\u00e4rdet p\u00e5 Volvokoncernens verksamheter \u00f6verstigit det redovisade v\u00e4rdet f\u00f6r alla kassagenererande enheter, s\u00e5ledes har ingen nedskrivning redovisats. Volvokoncernen har ocks\u00e5 analyserat huruvida en negativ justering av flera procentenheter p\u00e5 gjorda antagan- den f\u00f6r diskonteringsr\u00e4nta och r\u00f6relseresultat skulle resultera i ned- skrivning av goodwill. Utifr\u00e5n den analysen f\u00f6religger inget nedskrivnings- behov f\u00f6r n\u00e5gon av de kassagenererande enheterna. De operationella faktorer som till\u00e4mpats i v\u00e4rderingen baseras p\u00e5 ledningens strategi och kan indikera b\u00e4ttre v\u00e4rden \u00e4n historiskt utfall f\u00f6r de olika kassagenere- rande enheterna. Koncernen verkar \u00e4ven i en cyklisk bransch varf\u00f6r utfal- let kan variera \u00f6ver tid. Headroom varierar mellan olika kassagenererande enheter och de \u00e4r i olika grad k\u00e4nsliga f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i ovanst\u00e5ende antaganden. Volvokon- cernen f\u00f6ljer d\u00e4rf\u00f6r l\u00f6pande utvecklingen f\u00f6r de kassagenererande enhe- ter vars headroom \u00e4r beroende av att Volvokoncernens bed\u00f6mningar infrias. Instabilitet i marknadens \u00e5terh\u00e4mtning och volatilitet i r\u00e4ntor och valutor kan leda till indikation p\u00e5 nedskrivningsbehov. De viktigaste fakto- rerna som p\u00e5verkar Volvokoncernens framtida resultatutveckling beskrivs i Volvokoncernens r\u00f6relsesegment samt i avsnittet om Riskhantering . Forskning och utveckling Utgifter f\u00f6r utveckling av nya produkter och mjukvaror redovisas som immateriella tillg\u00e5ngar om s\u00e5dana utgifter med h\u00f6g s\u00e4kerhet kommer att leda till framtida ekonomiska f\u00f6rdelar f\u00f6r f\u00f6retaget. Immateriella tillg\u00e5ngar skrivs av \u00f6ver dess bed\u00f6mda nyttjandeperiod. Reglerna inneb\u00e4r att h\u00f6ga krav st\u00e4lls f\u00f6r att utgifter f\u00f6r utveckling skall redovisas som tillg\u00e5ngar. Till exempel skall det kunna p\u00e5visas att det \u00e4r tekniskt m\u00f6jligt att f\u00e4rdigst\u00e4lla en ny produkt eller mjuk vara s\u00e5 att den kan anv\u00e4ndas eller s\u00e4ljas innan utgifter f\u00f6r dess utveckling b\u00f6rjar redovisas som en tillg\u00e5ng. Detta inneb\u00e4r vanligen att utgifter endast kapitaliseras under industrialiseringsfasen av ett produktutvecklingsprojekt. \u00d6vriga kostnader avseende forskning och utveckling redovisas i resultatr\u00e4k- ningen n\u00e4r de uppst\u00e5r. Volvokoncernen har utvecklat en process f\u00f6r att driva produkt- och mjuk- varuutvecklingsprojekt. Produkt- och mjukvaruutvecklingsprocessen \u00e4r indelad i sex faser (inkluderat vattenfallsmetoden och i viss utstr\u00e4ckning agilt arbetss\u00e4tt) med fokus p\u00e5 olika delar av projekt et. Varje fas b\u00f6rjar och slutar med en avst\u00e4mningspunkt, s\u00e5 kallad gate, vars kriterier m\u00e5ste upp- fyllas f\u00f6r att projektets beslutande kommitt\u00e9 skall till\u00e5ta att projektet g\u00e5r vidare till n\u00e4sta fas. Under industrialiseringsfasen f\u00f6rbereds industrisystemet f\u00f6r serieproduktion och produkten lanseras. En betydande del av investeringarna \u00e4r riktade mot teknik f\u00f6r noll avgas- utsl\u00e4pp, vilken f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka med tiden. Eftersom att \u00f6verg\u00e5ngen kommer att ske gradvis s\u00e5 kommer rullande flottor i transportsektorn mest troligen inkludera olika tekniker f\u00f6r fordon och maskiner som kan drivas av f\u00f6rnybar energi s\u00e5som batterielektriska, br\u00e4nslecellselektriska och f\u00f6rbr\u00e4nningsmo- torteknik med br\u00e4nsle med l\u00e4gre v\u00e4xthusgasutsl\u00e4pp. Existerande produkter f\u00f6rv\u00e4ntas d\u00e4rf\u00f6r generera ekonomisk nytta under \u00f6verg\u00e5ngsperioden och kan anv\u00e4ndas under resterande livsl\u00e4ngd . \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar best\u00e5r av varum\u00e4rken, \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarn\u00e4tverk, licenser och andra r\u00e4ttigheter. Vid deltagande i industriella projekt i sam- arbete med andra f\u00f6retag er l\u00e4gger Volvokoncernen i vissa fall en intr\u00e4des- avgift f\u00f6r att deltaga, som aktiveras som en immateriell tillg\u00e5ng. Avskrivning och nedskrivning med best\u00e4mbara nyttjandeperioder Immateriella tillg\u00e5ngar med best\u00e4mbara nyttjandeperioder skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver deras bed\u00f6mda nyttjandeperiod. Avskrivningar baseras p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas anskaffningsv\u00e4rden, i f\u00f6rekommande fall reducerade med nedskrivningar och bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Avskrivningar redovisas i respektive funk- tion till vilken de tillh\u00f6r, varav avskrivningar av produktutveckling redovisas som kostnader f\u00f6r forskning och utveckling i resultatr\u00e4kningen. Pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskrivningsbehov f\u00f6r avskrivningsbara tillg\u00e5ngar sker om det finns indikationer p\u00e5 v\u00e4rdeminskning. Dessutom g\u00f6rs en \u00e5rlig nedskrivnings- pr\u00f6vning av kapitaliserade utvecklingsutgifter f\u00f6r produkter och mjuk varor som \u00e4nnu inte tagits i bruk. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet \u00e4r det h\u00f6gre av verkligt v\u00e4rde minus f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader och nyttjandev\u00e4rdet. Nyttjandev\u00e4rdet ber\u00e4knas som nuv\u00e4rdet av framtida kassafl\u00f6den som tillg\u00e5ngen v\u00e4ntas ge upphov till p\u00e5 egen hand eller fr\u00e5n den l\u00e4gsta kassagenererande enheten som tillg\u00e5ngen \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rd till. Om det ber\u00e4knade \u00e5tervinningsv\u00e4rdet understiger det redovisade v\u00e4rdet g\u00f6rs en nedskrivning till tillg\u00e5ngens \u00e5tervinningsv\u00e4rde . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Nedskrivning av goodwill och \u00f6vriga immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar Vid nedskrivningspr\u00f6vning av goodwill och \u00f6vriga immateriella anl\u00e4gg- ningstillg\u00e5ngar sker uppskattningar f\u00f6r att best\u00e4mma \u00e5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r kassagenererande enheter. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet baseras p\u00e5 f\u00f6retags- ledningens uppskattning av framtida kassa fl\u00f6den och \u00e4r i olika grad k\u00e4nslig f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i antaganden och omv\u00e4rldsfaktorer. Ut\u00f6kade kund-erbju- danden med fokus p\u00e5 att g\u00e5 \u00f6ver till mer h\u00e5llbara l\u00f6sningar p\u00e5skyndar investeringar i forskning och utveckling. Investeringarnas omfattning och bed\u00f6mningen av framtida nyttjandeperioder \u00e4r os\u00e4ker p\u00e5 grund av teknik- och infrastrukturutveckling, utsl\u00e4ppsregler, statliga incitament och kund- efterfr\u00e5gan. \u00c4ven om f\u00f6retagsledningen anser att uppskattade framtida kassafl\u00f6den och andra gjorda antagande \u00e4r rimliga, s\u00e5 f\u00f6religger os\u00e4ker- heter, vilket i h\u00f6g grad kan p\u00e5verka gjorda v\u00e4rderingar 12:1 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, 31 dec 2023 Goodwill Produkt- och mjukvaruutveckling \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar Summa Anskaffningsv\u00e4rden Ing\u00e5ende balans 2023 25.636 54.753 7.872 88.261 Anskaffningar \u2013 4.845 433 5.278 Anskaffningar genom f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter 1 74 \u2013 15 89 Avyttringar 1, 2 \u2013138 \u201323 \u201324 \u2013185 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013266 \u201328 \u201369 \u2013362 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 1 \u2013445 \u20131.327 \u2013868 \u20132.641 Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 28 2 29 Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2023 24.861 58.248 7.360 90.469 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar Ing\u00e5ende balans 2023 \u2013 \u201341.361 \u20135.356 \u201346.717 Avskrivningar \u2013 \u20132.874 \u2013150 \u20133.024 Nedskrivningar \u2013 \u201343 \u201311 \u201353 Avyttringar 1 \u2013 17 22 39 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 25 43 67 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 1 \u2013 996 734 1.730 Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2023 \u2013 \u201343.240 \u20134.717 \u201347.957 BR Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2023 24.861 15.008 2.643 42.512 12:2 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, 31 dec 2022 Goodwill Produkt- och mjukvaruutveckling \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar Summa Anskaffningsv\u00e4rden Ing\u00e5ende balans 2022 23.924 49.723 6.833 80.480 Anskaffningar \u2013 4.786 604 5.390 Anskaffningar genom f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter 1 146 7 98 251 Avyttringar 1 \u2013 \u201334 \u201367 \u2013102 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar 1.567 250 379 2.196 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 1 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 20 25 45 Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2022 25.636 54.753 7.872 88.261 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar Ing\u00e5ende balans 2022 \u2013 \u201338.325 \u20135.086 \u201343.411 Avskrivningar \u2013 \u20132.852 \u2013118 \u20132.970 Nedskrivningar \u2013 \u2013 \u20131 \u20131 Avyttringar 1 \u2013 21 67 88 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u2013204 \u2013218 \u2013422 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 1 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2022 \u2013 \u201341.361 \u20135.356 \u201346.717 BR Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2022 25.636 13.393 2.516 41.544 1 L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter, f\u00f6r en beskrivning av f\u00f6rv\u00e4rvade och avyttrade verksamheter samt tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. 2 Nova Bus upph\u00f6r med bussproduktionen p\u00e5 den nordamerikanska marknaden varav avyttring av goodwill uppg\u00e5ende till 0.1 miljarder kronor ingick i omstruktureringskostnaderna. 12:3 Goodwill per kassa genererande enhet 31 dec 2023 31 dec 2022 Lastbilar 13.203 13.237 Anl\u00e4ggningsmaskiner 9.620 9.814 Bussar 853 865 Volvo Penta 371 382 \u00d6vriga kassagenererande enheter 1 814 1.337 Summa 24.861 25.636 1 Per den 31 december 2023 har Arquus omklassificerats till tillg\u00e5nger som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. 12:4 Bed\u00f6md nyttjandeperiod Varum\u00e4rken Max 5 \u00e5r \u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljarn\u00e4tverk 10 \u00e5r Produkt- och mjukvaruutveckling 3\u20138 \u00e5r \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar 3\u20135 \u00e5 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen till\u00e4mpar anskaffningsv\u00e4rdemetoden f\u00f6r v\u00e4rdering av materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar best\u00e5ende av fastigheter, maskiner, inven- tarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter samt tillg\u00e5ngar i operationell leasing. Byggnader inkluderar r\u00f6relsefastigheter och f\u00f6rvaltningsfastigheter. F\u00f6rvaltningsfastigheter \u00e4r fastigheter som innehas i syfte att erh\u00e5lla hyresint\u00e4kter och v\u00e4rdestegring. F\u00f6rvaltningsfastigheter redovisas till anskaffningsv\u00e4rde. Upplysningar om f\u00f6rvaltningsfastigheters verkliga v\u00e4rde ber\u00e4knas internt enligt direktavkastningsmetoden eftersom observer bara marknadsindata inte finns tillg\u00e4ngliga. Avkastningskravet \u00e4r baserat p\u00e5 faktiska f\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 fastighetsmarknaden f\u00f6r j\u00e4mf\u00f6rbara fastigheter med j\u00e4mf\u00f6rbart l\u00e4ge. Till\u00e4mpad v\u00e4rderings metod faller s\u00e5le- des in under niv\u00e5 3 i v\u00e4rderingshierarkin och det har inte skett n\u00e5gra f\u00f6r- \u00e4ndringar i v\u00e4rderingsmetod under \u00e5ret. Mark inkluderar mark och mark- anl\u00e4ggningar. Maskiner och inventarier avser produktionsutrustning s\u00e5som maskiner, typbundna verktyg och \u00f6vriga inventarier. En betydande del av investeringarna \u00e4r riktade mot teknik f\u00f6r noll avgasutsl\u00e4pp, vilken f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka med tiden. M\u00e5nga monteringsanl\u00e4ggningar kan dock pro- ducera b\u00e5de elektriska lastbilar och lastbilar med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer, vilket begr\u00e4nsar investeringsbehoven f\u00f6r omst\u00e4llning av industrisystemet. P\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4ggningar avser anl\u00e4ggningar under uppf\u00f6rande inklusive f\u00f6rskottsbetalningar. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar h\u00e4nf\u00f6rs till leasingkontrakt d\u00e4r Volvo koncernen \u00e4r leasetagare. Tillg\u00e5ngar i operationell leasing \u00e4gs till st\u00f6rsta del av Volvokoncernen. Dessa transaktioner redovisas i enlighet med reglerna f\u00f6r operationell leasing och best\u00e5r av operationella leasingavtal med kunder inom Financial Services och uthyrningsverksamhet som avser att handha fordon f\u00f6r uthyrning inom Industriverksamheten. Tillg\u00e5ngar inom uthyrningsverksamheten leasas till viss del av Volvokoncernen och vidareuthyrs sedan till kunder som ope- rationella leasingavtal. F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden inom Industri- verksamheten redovisas \u00e4ven som tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar och tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomif\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renliga investeringar. Avskrivning och nedskrivning Byggnader, maskiner, inventarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter skrivs av \u00f6ver bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Mark \u00e4r inte avskrivningsbart. Avskriv- ningarna redovisas linj\u00e4rt baserat p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas anskaffningsv\u00e4rde, i f\u00f6rekommande fall reducerade med restv\u00e4rde, och bed\u00f6mda nyttjande- perioder. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar skrivs i allm\u00e4nhet av linj\u00e4rt \u00f6ver leasing- perioden. Tillg\u00e5ngar i operationell leasing skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver kontrakts- perioden. Under avtalsperioden justeras det avskrivningsbara beloppet med accelererade avskrivningar och/eller nedskrivningar. Justeringen redovisas i resultat r\u00e4kningen f\u00f6r att motsvara uppskattat framtida netto- f\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde f\u00f6r att kontinuerligt \u00e5terspegla potentiella restv\u00e4rde- risker vid slutet av kontrakts tiden. Nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet p\u00e5verkas av v\u00e4rdet p\u00e5 till\u00e4ggsutrustning, antal k\u00f6rda mil, nuvarande skick, f\u00f6rv\u00e4ntad framtida prisutveckling, f\u00f6r\u00e4ndrade marknadsf\u00f6rh\u00e5llanden, \u00f6verg\u00e5ngen mot elektrifiering och andra klimatneutrala transportl\u00f6sningar, alternativa distributionskanaler, ledtider f\u00f6r lager, reparations- och renoveringskost- nader, hanteringskostnader, indirekta kostnader i samband med f\u00f6rs\u00e4lj- ning av begagnade fordon samt lagkrav. En del av produktionsanl\u00e4ggning- arna kan ocks\u00e5 komma att bli utsatta f\u00f6r \u00f6kad risk fr\u00e5n extremv\u00e4der beroende p\u00e5 klimatutvecklingen. Dessa risker bevakas och f\u00f6rv\u00e4ntas inte v\u00e4sentligt p\u00e5verka den bed\u00f6mda av nyttjandeperioden. Avskrivningar redovisas i respektive funktion de tillh\u00f6r. Pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskriv- ningsbehov sker om det f\u00f6religger en indikation p\u00e5 att en anl\u00e4ggningstill- g\u00e5ng har minskat i v\u00e4rde genom att ber\u00e4kna \u00e5tervinningsv\u00e4rdet vilket \u00e4r det h\u00f6gre beloppet av tillg\u00e5ngens nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde och nyttjandev\u00e4rde. 13:1 Bed\u00f6md nyttjandeperiod Typbundna verktyg 3\u20138 \u00e5r Operationell leasing, uthyrningsverksamhet 3\u20135 \u00e5r F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden 3\u20135 \u00e5r Maskiner och inventarier 5\u201320 \u00e5r Byggnader och f\u00f6rvaltningsfastigheter 20\u201350 \u00e5r Markanl\u00e4ggningar 20 \u00e5 r K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Nedskrivning av materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar Nedskrivningspr\u00f6vning genomf\u00f6rs om det f\u00f6religger indikation p\u00e5 att en materiell anl\u00e4ggningstillg\u00e5ng har minskat i v\u00e4rde. Nedskrivningspr\u00f6vningen baseras p\u00e5 en bed\u00f6mning av \u00e5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r en tillg\u00e5ng, eller den kassagenererande enhet som tillg\u00e5ngen tillh\u00f6r. F\u00f6r att best\u00e4mma \u00e5tervin- ningsv\u00e4rdet anv\u00e4nds uppskattade framtida kassafl\u00f6den, vilka baseras p\u00e5 interna aff\u00e4rsplaner och prognoser. Den p\u00e5g\u00e5ende omst\u00e4llningen inom transportsektorn till ny teknik med elektriska och andra fordon med annan l\u00e5ga utsl\u00e4pp teknik medf\u00f6r os\u00e4kerhet om nuvarande och framtida investe- ringar i produktionsanl\u00e4ggningar samt bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Ut\u00f6- ver det \u00e4r en del produktionsanl\u00e4ggningar lokaliserade i omr\u00e5den med fysiska klimatrisker och kan p\u00e5 l\u00e5ng sikt vara utsatta f\u00f6r extremv\u00e4der. Fysiska risker medf\u00f6r os\u00e4kerhet vid bed\u00f6mningen av nyttjandeperioder och indikation p\u00e5 nedskrivning. \u00c4ven om f\u00f6retagsledningen anser att upp- skattade framtida kassafl\u00f6den och andra gjorda antagande \u00e4r rimliga s\u00e5 f\u00f6religger os\u00e4kerheter vilket i v\u00e4sentlig grad kan p\u00e5verka v\u00e4rderingarna. Restv\u00e4rdesrisker Volvokoncernen \u00e4r utsatt f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker avseende tillg\u00e5ngar i opera- tionell leasing vilket \u00e4r risken f\u00f6r att Volvokoncernen i framtiden kan komma att beh\u00f6va avyttra begagnade fordon med f\u00f6rlust om v\u00e4rdeutvecklingen f\u00f6r dessa produkter \u00e4r s\u00e4mre \u00e4n vad som f\u00f6ruts\u00e5gs vid kontraktets ing\u00e5ng. Bed\u00f6mning av restv\u00e4rdesrisker baseras p\u00e5 en uppskattning av begagnade fordons framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde (verkligt marknadsv\u00e4rde) och ett minskat v\u00e4rde kan ha en negativ inverkan p\u00e5 Volvokoncernens r\u00f6relsere- sultat. H\u00f6ga lagerniv\u00e5er i lastbilsindustrin- respektive anl\u00e4ggningsmaskins- branschen och l\u00e5g efterfr\u00e5gan kan f\u00e5 en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 priserna p\u00e5 nya och begagnade fordon. Det ber\u00e4knade framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4r- det f\u00f6r fordonet vid slutet av kontraktsperioden f\u00f6ljs kontinuerligt p\u00e5 indivi- duell basis. Vid uppf\u00f6ljning av framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde f\u00f6r varje for- don tar f\u00f6retagsledningen h\u00e4nsyn till nuvarande begagnatpris, st\u00f6rningar i leveranskedjan och produktionen samt \u00f6verg\u00e5ngen till elektriska och andra fordon med annan l\u00e5ga utsl\u00e4pp teknik vilket kan medf\u00f6ra viss os\u00e4ker- het i bed\u00f6mningarna Omklassificeringar Omklassificeringar av p\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4ggningar och tillg\u00e5ngar i operationell leasing presenteras i tabellerna 13:2 och 13:3. F\u00f6r p\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4ggningar sker omklassificering n\u00e4r tillg\u00e5ngen \u00e4r till- g\u00e4nglig f\u00f6r anv\u00e4ndning genom att flytta tillg\u00e5ngen till respektive kategori inom fastigheter, maskiner och inventarier. \u00d6verf\u00f6ringen redovisas inom omklassificeringar och \u00f6vrigt. F\u00f6r operationell leasing, uthyrningsverksamhet och f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5ter- k\u00f6ps\u00e5taganden (s.k. buybacks och tradebacks) uppst\u00e5r omklassificeringar n\u00e4r fordon s\u00e4ljs eller hyrs ut till kunder. Fordonet \u00f6verf\u00f6rs fr\u00e5n varulager till tillg\u00e5ngar i operationell leasing och redovisas som anskaffningar. Om fordo- net \u00e5tertas vid \u00e5terk\u00f6ps\u00e5tagandeperiodens eller leasingperiodens slut, \u00f6verf\u00f6rs fordonet \u00e5ter till varulager och redovisas som avyttringar . F\u00f6rvaltningsfastigheter F\u00f6rvaltningsfastig heternas anskaffningsv\u00e4rde uppgick p\u00e5 balansdagen till 95 Mkr (93). \u00c5rets omklassi ficeringar uppgick till 0 Mkr (0). De acku- mulerade avskrivningarna uppgick p\u00e5 balansdagen till 43 Mkr (39), varav 4 Mkr (3) \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rligt till 2023. Det bokf\u00f6rda v\u00e4rdet uppgick till 53 Mkr (54). F\u00f6rvaltningsfastigheternas verkliga v\u00e4rde p\u00e5 balansdagen uppgick till 117 Mkr (102) och 97% (97) av f\u00f6rvaltnings fastigheternas uthyrnings- bara yta har under \u00e5ret varit uthyrd. R\u00f6relse resultatet har p\u00e5verkats av hyresint\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rvaltningsfastigheter som uppgick till 12 Mkr (11) samt direkta kostnader som uppgick till 6 Mkr (1). 13:2 Materiella anl\u00e4ggnings- tillg\u00e5ngar, 31 dec 2023 Fastigheter, maskiner, inventarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter Tillg\u00e5ngar i operationell leasing\u00b9 Byggnader Mark och markan- l\u00e4gg- ningar Maskiner och inven- tarier P\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4gg- ningar Nyttjande- r\u00e4ttstill- g\u00e5ngar\u00b9 Operationell leasing 2 Uthyrnings- verksamhet F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5taganden\u00b3 Summa Anskaffningsv\u00e4rde Ing\u00e5ende balans 2023 39.685 7.906 91.455 12.273 13.504 31.740 4.744 27.442 228.749 Anskaffningar 961 104 2.420 9.634 1.832 10.267 3.131 4.826 33.176 Anskaffningar genom f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter\u2074 50 26 16 \u2013 45 \u2013 \u2013 \u2013 137 Avyttringar\u2074 \u20131.088 \u201392 \u20133.032 \u20137 \u20131.183 \u201310.576 \u20131.816 \u20136.125 \u201323.918 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013832 \u2013165 \u20131.390 \u2013281 \u2013330 \u2013617 \u2013116 \u2013326 \u20134.059 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning\u2074 \u20131.253 \u2013232 \u20131.508 \u201317 \u2013391 \u2013 \u2013 \u2013 \u20133.401 Omklassificeringar och \u00f6vrigt 2.017 217 3.058 \u20135.345 1.461 30 \u201395 \u20131.105 238 Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2023 39.539 7.764 91.020 16.257 14.938 30.843 5.848 24.712 230.922 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar Ing\u00e5ende balans 2023 \u201321.691 \u20131.638 \u201371.224 \u20133 \u20137.105 \u201310.348 \u20131.553 \u20138.506 \u2013122.068 Avskrivningar \u20131.448 \u2013130 \u20134.600 \u2013 \u20132.363 \u20134.973 \u2013791 \u20133.018 \u201317.323 Nedskrivningar \u201310 \u2013 \u201395 \u201358 \u2013 \u20133 \u2013 \u2013662 \u2013827 Avyttringar\u2074 1.135 56 2.956 \u2013 1.130 5.591 760 3.131 14.757 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar 474 26 1.082 \u2013 167 175 17 112 2.054 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning\u2074 654 84 1.195 \u2013 254 \u2013 \u2013 \u2013 2.187 Omklassificeringar och \u00f6vrigt 52 1 \u20135 \u2013 35 9 17 548 658 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2023 \u201320.834 \u20131.602 \u201370.691 \u201361 \u20137.882 \u20139.549 \u20131.549 \u20138.395 \u2013120.562 BR Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2023 18.706 6.162 20.329 16.196 7.056 21.295 4.299 16.317 110.359 1 L\u00e4s mer i Not 14 Leasing, om nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar och tillg\u00e5ngar i operationell leasing. 2 Operationell leasing best\u00e5r fr\u00e4mst av operationella leasingavtal med kunder inom Financial Services. 3 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden. 4 L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter, f\u00f6r en beskrivning av f\u00f6rv\u00e4rvade och avyttrade verksamheter samt tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. 13:3 Materiella anl\u00e4ggnings- tillg\u00e5ngar, 31 dec 2022 Fastigheter, maskiner, inventarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter Tillg\u00e5ngar i operationell leasing\u00b9 Byggnader Mark och markan- l\u00e4gg- ningar Maskiner och inventarier P\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4gg- ningar Nyttjande- r\u00e4ttstill- g\u00e5ngar\u00b9 Operationell leasing 2 Uthyrnings- verksamhet F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5taganden\u00b3 Summa Anskaffningsv\u00e4rde Ing\u00e5ende balans 2022 34.705 7.107 82.209 8.792 10.965 28.770 4.660 25.095 202.304 Anskaffningar 498 103 2.575 8.125 1.475 9.155 2.048 6.521 30.498 Anskaffningar genom f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter\u2074 \u2013 \u2013 35 11 1 \u2013 8 \u2013 56 Avyttringar\u2074 \u2013173 \u201391 \u20131.917 \u201347 \u2013523 \u20139.540 \u20131.779 \u20136.500 \u201320.571 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar 2.880 583 5.150 710 907 2.699 433 2.042 15.403 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning\u2074 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Omklassificeringar och \u00f6vrigt 1.775 205 3.403 \u20135.318 679 657 \u2013626 284 1.059 Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2022 39.685 7.906 91.455 12.273 13.504 31.740 4.744 27.442 228.749 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar Ing\u00e5ende balans 2022 \u201318.516 \u20131.406 \u201364.446 \u2013 \u20135.006 \u20139.131 \u20131.568 \u20137.856 \u2013107.930 Avskrivningar \u20131.333 \u2013112 \u20134.376 \u2013 \u20132.144 \u20134.741 \u2013677 \u20133.039 \u201316.423 Nedskrivningar \u2013448 \u201330 \u2013165 \u20133 \u201314 20 \u20134 \u2013691 \u20131.336 Avyttringar\u2074 130 21 1.761 \u2013 451 4.588 591 3.510 11.051 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u20131.527 \u2013109 \u20134.011 \u2013 \u2013425 \u2013843 \u2013145 \u2013642 \u20137.701 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning\u2074 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Omklassificeringar och \u00f6vrigt 4 \u20132 14 \u2013 34 \u2013241 250 212 271 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2022 \u201321.691 \u20131.638 \u201371.224 \u20133 \u20137.105 \u201310.348 \u20131.553 \u20138.506 \u2013122.068 BR Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2022 17.994 6.268 20.231 12.270 6.399 21.392 3.191 18.936 106.681 1 L\u00e4s mer i Not 14 Leasing, om nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar och tillg\u00e5ngar i operationell leasing. 2 Operationell leasing best\u00e5r fr\u00e4mst av operationella leasingavtal med kunder inom Financial Services. 3 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden. 4 L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter, f\u00f6r en beskrivning av f\u00f6rv\u00e4rvade och avyttrade verksamheter samt tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfImpairmentOfAssetsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1002": { "value": "12 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen till\u00e4mpar anskaffningsv\u00e4rdemetoden vid redovisning av immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar best\u00e5ende av goodwill, kapitaliserad produkt- och mjukvaruutveckling samt \u00f6vriga immateriella tillg\u00e5ngar. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomif\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renliga investeringar. Goodwill Goodwill redovisas som en immateriell anl\u00e4ggningstillg\u00e5ng med obest\u00e4m- bar nyttjandeperiod. F\u00f6r ej avskrivningsbara tillg\u00e5ngar s\u00e5som goodwill sker, ut\u00f6ver vid indikation, en \u00e5rlig pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskrivningsbehov. Goodwill f\u00f6rdelas och pr\u00f6vas p\u00e5 niv\u00e5n f\u00f6r kassagenererande enheter vilka \u00e4r identifierade som Volvokoncernens r\u00f6relsesegment. Dock ing\u00e5r tre kassa- genererande enheter, Nova Bus, Designwerk och Arquus i r\u00f6relsesegmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt. Om det redovisade v\u00e4rdet f\u00f6r den pr\u00f6vade kassagenererande enheten \u00f6verstiger det ber\u00e4knade \u00e5tervinningsv\u00e4rdet, redovisas skillnaden som en nedskrivning. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r en kassa- genererande enhet best\u00e4ms av nyttjandev\u00e4rdet, vilket \u00e4r baserat p\u00e5 en dis- konterad kassafl\u00f6desmodell med en prognosperiod om fem \u00e5r. V\u00e4rderingen baseras p\u00e5 en finansiell plan vilken \u00e4r en del av Volvokoncernens finansiella planeringsprocess och representerar f\u00f6retagsledningens b\u00e4sta bed\u00f6mning om verksamhetens utveckling. Den p\u00e5g\u00e5ende omst\u00e4llningen av transport- sektorn till nya teknologier och nya tj\u00e4nstebaserade aff\u00e4rsmodeller ger aff\u00e4rsm\u00f6jligheter men medf\u00f6r ocks\u00e5 omst\u00e4llningsrisker f\u00f6r Volvokoncernen vilka har integrerats i strategin och i aff\u00e4rsplaner. Antaganden om markna- dens l\u00e5ngsiktiga tillv\u00e4xt bortom prognosperioden uppg\u00e5r till 2% (2) och den egna verksamhetens utveckling i f\u00f6rh\u00e5llande till denna ligger till grund f\u00f6r bed\u00f6mningen. Volvokoncernen f\u00f6rv\u00e4ntas i modellen bibeh\u00e5lla en stabil kapitaleffektivitet \u00f6ver tid. Andra faktorer som beaktas i ber\u00e4kningen \u00e4r r\u00f6relseresultat, mix av varor och tj\u00e4nster, \u00f6verg\u00e5ngen mot elektrifiering och andra klimatneutrala transportl\u00f6sningar, omkostnader och investerings- behov. Makroekonomiska risker och m\u00f6jligheter reflekteras i uppskattade framtida kassafl\u00f6den f\u00f6r varje kassagenererande enhet. Volvokoncernen anv\u00e4nder en diskonteringsr\u00e4nta p\u00e5 10% (10) f\u00f6re skatt f\u00f6r 2023. Under 2023 har \u00e5tervinningsv\u00e4rdet p\u00e5 Volvokoncernens verksamheter \u00f6verstigit det redovisade v\u00e4rdet f\u00f6r alla kassagenererande enheter, s\u00e5ledes har ingen nedskrivning redovisats. Volvokoncernen har ocks\u00e5 analyserat huruvida en negativ justering av flera procentenheter p\u00e5 gjorda antagan- den f\u00f6r diskonteringsr\u00e4nta och r\u00f6relseresultat skulle resultera i ned- skrivning av goodwill. Utifr\u00e5n den analysen f\u00f6religger inget nedskrivnings- behov f\u00f6r n\u00e5gon av de kassagenererande enheterna. De operationella faktorer som till\u00e4mpats i v\u00e4rderingen baseras p\u00e5 ledningens strategi och kan indikera b\u00e4ttre v\u00e4rden \u00e4n historiskt utfall f\u00f6r de olika kassagenere- rande enheterna. Koncernen verkar \u00e4ven i en cyklisk bransch varf\u00f6r utfal- let kan variera \u00f6ver tid. Headroom varierar mellan olika kassagenererande enheter och de \u00e4r i olika grad k\u00e4nsliga f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i ovanst\u00e5ende antaganden. Volvokon- cernen f\u00f6ljer d\u00e4rf\u00f6r l\u00f6pande utvecklingen f\u00f6r de kassagenererande enhe- ter vars headroom \u00e4r beroende av att Volvokoncernens bed\u00f6mningar infrias. Instabilitet i marknadens \u00e5terh\u00e4mtning och volatilitet i r\u00e4ntor och valutor kan leda till indikation p\u00e5 nedskrivningsbehov. De viktigaste fakto- rerna som p\u00e5verkar Volvokoncernens framtida resultatutveckling beskrivs i Volvokoncernens r\u00f6relsesegment samt i avsnittet om Riskhantering . Forskning och utveckling Utgifter f\u00f6r utveckling av nya produkter och mjukvaror redovisas som immateriella tillg\u00e5ngar om s\u00e5dana utgifter med h\u00f6g s\u00e4kerhet kommer att leda till framtida ekonomiska f\u00f6rdelar f\u00f6r f\u00f6retaget. Immateriella tillg\u00e5ngar skrivs av \u00f6ver dess bed\u00f6mda nyttjandeperiod. Reglerna inneb\u00e4r att h\u00f6ga krav st\u00e4lls f\u00f6r att utgifter f\u00f6r utveckling skall redovisas som tillg\u00e5ngar. Till exempel skall det kunna p\u00e5visas att det \u00e4r tekniskt m\u00f6jligt att f\u00e4rdigst\u00e4lla en ny produkt eller mjuk vara s\u00e5 att den kan anv\u00e4ndas eller s\u00e4ljas innan utgifter f\u00f6r dess utveckling b\u00f6rjar redovisas som en tillg\u00e5ng. Detta inneb\u00e4r vanligen att utgifter endast kapitaliseras under industrialiseringsfasen av ett produktutvecklingsprojekt. \u00d6vriga kostnader avseende forskning och utveckling redovisas i resultatr\u00e4k- ningen n\u00e4r de uppst\u00e5r. Volvokoncernen har utvecklat en process f\u00f6r att driva produkt- och mjuk- varuutvecklingsprojekt. Produkt- och mjukvaruutvecklingsprocessen \u00e4r indelad i sex faser (inkluderat vattenfallsmetoden och i viss utstr\u00e4ckning agilt arbetss\u00e4tt) med fokus p\u00e5 olika delar av projekt et. Varje fas b\u00f6rjar och slutar med en avst\u00e4mningspunkt, s\u00e5 kallad gate, vars kriterier m\u00e5ste upp- fyllas f\u00f6r att projektets beslutande kommitt\u00e9 skall till\u00e5ta att projektet g\u00e5r vidare till n\u00e4sta fas. Under industrialiseringsfasen f\u00f6rbereds industrisystemet f\u00f6r serieproduktion och produkten lanseras. En betydande del av investeringarna \u00e4r riktade mot teknik f\u00f6r noll avgas- utsl\u00e4pp, vilken f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka med tiden. Eftersom att \u00f6verg\u00e5ngen kommer att ske gradvis s\u00e5 kommer rullande flottor i transportsektorn mest troligen inkludera olika tekniker f\u00f6r fordon och maskiner som kan drivas av f\u00f6rnybar energi s\u00e5som batterielektriska, br\u00e4nslecellselektriska och f\u00f6rbr\u00e4nningsmo- torteknik med br\u00e4nsle med l\u00e4gre v\u00e4xthusgasutsl\u00e4pp. Existerande produkter f\u00f6rv\u00e4ntas d\u00e4rf\u00f6r generera ekonomisk nytta under \u00f6verg\u00e5ngsperioden och kan anv\u00e4ndas under resterande livsl\u00e4ngd . \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar best\u00e5r av varum\u00e4rken, \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarn\u00e4tverk, licenser och andra r\u00e4ttigheter. Vid deltagande i industriella projekt i sam- arbete med andra f\u00f6retag er l\u00e4gger Volvokoncernen i vissa fall en intr\u00e4des- avgift f\u00f6r att deltaga, som aktiveras som en immateriell tillg\u00e5ng. Avskrivning och nedskrivning med best\u00e4mbara nyttjandeperioder Immateriella tillg\u00e5ngar med best\u00e4mbara nyttjandeperioder skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver deras bed\u00f6mda nyttjandeperiod. Avskrivningar baseras p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas anskaffningsv\u00e4rden, i f\u00f6rekommande fall reducerade med nedskrivningar och bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Avskrivningar redovisas i respektive funk- tion till vilken de tillh\u00f6r, varav avskrivningar av produktutveckling redovisas som kostnader f\u00f6r forskning och utveckling i resultatr\u00e4kningen. Pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskrivningsbehov f\u00f6r avskrivningsbara tillg\u00e5ngar sker om det finns indikationer p\u00e5 v\u00e4rdeminskning. Dessutom g\u00f6rs en \u00e5rlig nedskrivnings- pr\u00f6vning av kapitaliserade utvecklingsutgifter f\u00f6r produkter och mjuk varor som \u00e4nnu inte tagits i bruk. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet \u00e4r det h\u00f6gre av verkligt v\u00e4rde minus f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader och nyttjandev\u00e4rdet. Nyttjandev\u00e4rdet ber\u00e4knas som nuv\u00e4rdet av framtida kassafl\u00f6den som tillg\u00e5ngen v\u00e4ntas ge upphov till p\u00e5 egen hand eller fr\u00e5n den l\u00e4gsta kassagenererande enheten som tillg\u00e5ngen \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rd till. Om det ber\u00e4knade \u00e5tervinningsv\u00e4rdet understiger det redovisade v\u00e4rdet g\u00f6rs en nedskrivning till tillg\u00e5ngens \u00e5tervinningsv\u00e4rde . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Nedskrivning av goodwill och \u00f6vriga immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar Vid nedskrivningspr\u00f6vning av goodwill och \u00f6vriga immateriella anl\u00e4gg- ningstillg\u00e5ngar sker uppskattningar f\u00f6r att best\u00e4mma \u00e5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r kassagenererande enheter. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet baseras p\u00e5 f\u00f6retags- ledningens uppskattning av framtida kassa fl\u00f6den och \u00e4r i olika grad k\u00e4nslig f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i antaganden och omv\u00e4rldsfaktorer. Ut\u00f6kade kund-erbju- danden med fokus p\u00e5 att g\u00e5 \u00f6ver till mer h\u00e5llbara l\u00f6sningar p\u00e5skyndar investeringar i forskning och utveckling. Investeringarnas omfattning och bed\u00f6mningen av framtida nyttjandeperioder \u00e4r os\u00e4ker p\u00e5 grund av teknik- och infrastrukturutveckling, utsl\u00e4ppsregler, statliga incitament och kund- efterfr\u00e5gan. \u00c4ven om f\u00f6retagsledningen anser att uppskattade framtida kassafl\u00f6den och andra gjorda antagande \u00e4r rimliga, s\u00e5 f\u00f6religger os\u00e4ker- heter, vilket i h\u00f6g grad kan p\u00e5verka gjorda v\u00e4rderingar . 12:1 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, 31 dec 2023 Goodwill Produkt- och mjukvaruutveckling \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar Summa Anskaffningsv\u00e4rden Ing\u00e5ende balans 2023 25.636 54.753 7.872 88.261 Anskaffningar \u2013 4.845 433 5.278 Anskaffningar genom f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter 1 74 \u2013 15 89 Avyttringar 1, 2 \u2013138 \u201323 \u201324 \u2013185 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013266 \u201328 \u201369 \u2013362 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 1 \u2013445 \u20131.327 \u2013868 \u20132.641 Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 28 2 29 Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2023 24.861 58.248 7.360 90.469 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar Ing\u00e5ende balans 2023 \u2013 \u201341.361 \u20135.356 \u201346.717 Avskrivningar \u2013 \u20132.874 \u2013150 \u20133.024 Nedskrivningar \u2013 \u201343 \u201311 \u201353 Avyttringar 1 \u2013 17 22 39 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 25 43 67 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 1 \u2013 996 734 1.730 Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2023 \u2013 \u201343.240 \u20134.717 \u201347.957 BR Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2023 24.861 15.008 2.643 42.512 12:2 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, 31 dec 2022 Goodwill Produkt- och mjukvaruutveckling \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar Summa Anskaffningsv\u00e4rden Ing\u00e5ende balans 2022 23.924 49.723 6.833 80.480 Anskaffningar \u2013 4.786 604 5.390 Anskaffningar genom f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter 1 146 7 98 251 Avyttringar 1 \u2013 \u201334 \u201367 \u2013102 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar 1.567 250 379 2.196 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 1 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 20 25 45 Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2022 25.636 54.753 7.872 88.261 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar Ing\u00e5ende balans 2022 \u2013 \u201338.325 \u20135.086 \u201343.411 Avskrivningar \u2013 \u20132.852 \u2013118 \u20132.970 Nedskrivningar \u2013 \u2013 \u20131 \u20131 Avyttringar 1 \u2013 21 67 88 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u2013204 \u2013218 \u2013422 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 1 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2022 \u2013 \u201341.361 \u20135.356 \u201346.717 BR Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2022 25.636 13.393 2.516 41.544 1 L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter, f\u00f6r en beskrivning av f\u00f6rv\u00e4rvade och avyttrade verksamheter samt tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. 2 Nova Bus upph\u00f6r med bussproduktionen p\u00e5 den nordamerikanska marknaden varav avyttring av goodwill uppg\u00e5ende till 0.1 miljarder kronor ingick i omstruktureringskostnaderna. 12:3 Goodwill per kassa genererande enhet 31 dec 2023 31 dec 2022 Lastbilar 13.203 13.237 Anl\u00e4ggningsmaskiner 9.620 9.814 Bussar 853 865 Volvo Penta 371 382 \u00d6vriga kassagenererande enheter 1 814 1.337 Summa 24.861 25.636 1 Per den 31 december 2023 har Arquus omklassificerats till tillg\u00e5nger som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. 12:4 Bed\u00f6md nyttjandeperiod Varum\u00e4rken Max 5 \u00e5r \u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljarn\u00e4tverk 10 \u00e5r Produkt- och mjukvaruutveckling 3\u20138 \u00e5r \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar 3\u20135 \u00e5 r ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfGoodwillExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1003": { "value": "12 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen till\u00e4mpar anskaffningsv\u00e4rdemetoden vid redovisning av immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar best\u00e5ende av goodwill, kapitaliserad produkt- och mjukvaruutveckling samt \u00f6vriga immateriella tillg\u00e5ngar. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomif\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renliga investeringar. Goodwill Goodwill redovisas som en immateriell anl\u00e4ggningstillg\u00e5ng med obest\u00e4m- bar nyttjandeperiod. F\u00f6r ej avskrivningsbara tillg\u00e5ngar s\u00e5som goodwill sker, ut\u00f6ver vid indikation, en \u00e5rlig pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskrivningsbehov. Goodwill f\u00f6rdelas och pr\u00f6vas p\u00e5 niv\u00e5n f\u00f6r kassagenererande enheter vilka \u00e4r identifierade som Volvokoncernens r\u00f6relsesegment. Dock ing\u00e5r tre kassa- genererande enheter, Nova Bus, Designwerk och Arquus i r\u00f6relsesegmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt. Om det redovisade v\u00e4rdet f\u00f6r den pr\u00f6vade kassagenererande enheten \u00f6verstiger det ber\u00e4knade \u00e5tervinningsv\u00e4rdet, redovisas skillnaden som en nedskrivning. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r en kassa- genererande enhet best\u00e4ms av nyttjandev\u00e4rdet, vilket \u00e4r baserat p\u00e5 en dis- konterad kassafl\u00f6desmodell med en prognosperiod om fem \u00e5r. V\u00e4rderingen baseras p\u00e5 en finansiell plan vilken \u00e4r en del av Volvokoncernens finansiella planeringsprocess och representerar f\u00f6retagsledningens b\u00e4sta bed\u00f6mning om verksamhetens utveckling. Den p\u00e5g\u00e5ende omst\u00e4llningen av transport- sektorn till nya teknologier och nya tj\u00e4nstebaserade aff\u00e4rsmodeller ger aff\u00e4rsm\u00f6jligheter men medf\u00f6r ocks\u00e5 omst\u00e4llningsrisker f\u00f6r Volvokoncernen vilka har integrerats i strategin och i aff\u00e4rsplaner. Antaganden om markna- dens l\u00e5ngsiktiga tillv\u00e4xt bortom prognosperioden uppg\u00e5r till 2% (2) och den egna verksamhetens utveckling i f\u00f6rh\u00e5llande till denna ligger till grund f\u00f6r bed\u00f6mningen. Volvokoncernen f\u00f6rv\u00e4ntas i modellen bibeh\u00e5lla en stabil kapitaleffektivitet \u00f6ver tid. Andra faktorer som beaktas i ber\u00e4kningen \u00e4r r\u00f6relseresultat, mix av varor och tj\u00e4nster, \u00f6verg\u00e5ngen mot elektrifiering och andra klimatneutrala transportl\u00f6sningar, omkostnader och investerings- behov. Makroekonomiska risker och m\u00f6jligheter reflekteras i uppskattade framtida kassafl\u00f6den f\u00f6r varje kassagenererande enhet. Volvokoncernen anv\u00e4nder en diskonteringsr\u00e4nta p\u00e5 10% (10) f\u00f6re skatt f\u00f6r 2023. Under 2023 har \u00e5tervinningsv\u00e4rdet p\u00e5 Volvokoncernens verksamheter \u00f6verstigit det redovisade v\u00e4rdet f\u00f6r alla kassagenererande enheter, s\u00e5ledes har ingen nedskrivning redovisats. Volvokoncernen har ocks\u00e5 analyserat huruvida en negativ justering av flera procentenheter p\u00e5 gjorda antagan- den f\u00f6r diskonteringsr\u00e4nta och r\u00f6relseresultat skulle resultera i ned- skrivning av goodwill. Utifr\u00e5n den analysen f\u00f6religger inget nedskrivnings- behov f\u00f6r n\u00e5gon av de kassagenererande enheterna. De operationella faktorer som till\u00e4mpats i v\u00e4rderingen baseras p\u00e5 ledningens strategi och kan indikera b\u00e4ttre v\u00e4rden \u00e4n historiskt utfall f\u00f6r de olika kassagenere- rande enheterna. Koncernen verkar \u00e4ven i en cyklisk bransch varf\u00f6r utfal- let kan variera \u00f6ver tid. Headroom varierar mellan olika kassagenererande enheter och de \u00e4r i olika grad k\u00e4nsliga f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i ovanst\u00e5ende antaganden. Volvokon- cernen f\u00f6ljer d\u00e4rf\u00f6r l\u00f6pande utvecklingen f\u00f6r de kassagenererande enhe- ter vars headroom \u00e4r beroende av att Volvokoncernens bed\u00f6mningar infrias. Instabilitet i marknadens \u00e5terh\u00e4mtning och volatilitet i r\u00e4ntor och valutor kan leda till indikation p\u00e5 nedskrivningsbehov. De viktigaste fakto- rerna som p\u00e5verkar Volvokoncernens framtida resultatutveckling beskrivs i Volvokoncernens r\u00f6relsesegment samt i avsnittet om Riskhantering . Forskning och utveckling Utgifter f\u00f6r utveckling av nya produkter och mjukvaror redovisas som immateriella tillg\u00e5ngar om s\u00e5dana utgifter med h\u00f6g s\u00e4kerhet kommer att leda till framtida ekonomiska f\u00f6rdelar f\u00f6r f\u00f6retaget. Immateriella tillg\u00e5ngar skrivs av \u00f6ver dess bed\u00f6mda nyttjandeperiod. Reglerna inneb\u00e4r att h\u00f6ga krav st\u00e4lls f\u00f6r att utgifter f\u00f6r utveckling skall redovisas som tillg\u00e5ngar. Till exempel skall det kunna p\u00e5visas att det \u00e4r tekniskt m\u00f6jligt att f\u00e4rdigst\u00e4lla en ny produkt eller mjuk vara s\u00e5 att den kan anv\u00e4ndas eller s\u00e4ljas innan utgifter f\u00f6r dess utveckling b\u00f6rjar redovisas som en tillg\u00e5ng. Detta inneb\u00e4r vanligen att utgifter endast kapitaliseras under industrialiseringsfasen av ett produktutvecklingsprojekt. \u00d6vriga kostnader avseende forskning och utveckling redovisas i resultatr\u00e4k- ningen n\u00e4r de uppst\u00e5r. Volvokoncernen har utvecklat en process f\u00f6r att driva produkt- och mjuk- varuutvecklingsprojekt. Produkt- och mjukvaruutvecklingsprocessen \u00e4r indelad i sex faser (inkluderat vattenfallsmetoden och i viss utstr\u00e4ckning agilt arbetss\u00e4tt) med fokus p\u00e5 olika delar av projekt et. Varje fas b\u00f6rjar och slutar med en avst\u00e4mningspunkt, s\u00e5 kallad gate, vars kriterier m\u00e5ste upp- fyllas f\u00f6r att projektets beslutande kommitt\u00e9 skall till\u00e5ta att projektet g\u00e5r vidare till n\u00e4sta fas. Under industrialiseringsfasen f\u00f6rbereds industrisystemet f\u00f6r serieproduktion och produkten lanseras. En betydande del av investeringarna \u00e4r riktade mot teknik f\u00f6r noll avgas- utsl\u00e4pp, vilken f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka med tiden. Eftersom att \u00f6verg\u00e5ngen kommer att ske gradvis s\u00e5 kommer rullande flottor i transportsektorn mest troligen inkludera olika tekniker f\u00f6r fordon och maskiner som kan drivas av f\u00f6rnybar energi s\u00e5som batterielektriska, br\u00e4nslecellselektriska och f\u00f6rbr\u00e4nningsmo- torteknik med br\u00e4nsle med l\u00e4gre v\u00e4xthusgasutsl\u00e4pp. Existerande produkter f\u00f6rv\u00e4ntas d\u00e4rf\u00f6r generera ekonomisk nytta under \u00f6verg\u00e5ngsperioden och kan anv\u00e4ndas under resterande livsl\u00e4ngd . \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar best\u00e5r av varum\u00e4rken, \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarn\u00e4tverk, licenser och andra r\u00e4ttigheter. Vid deltagande i industriella projekt i sam- arbete med andra f\u00f6retag er l\u00e4gger Volvokoncernen i vissa fall en intr\u00e4des- avgift f\u00f6r att deltaga, som aktiveras som en immateriell tillg\u00e5ng. Avskrivning och nedskrivning med best\u00e4mbara nyttjandeperioder Immateriella tillg\u00e5ngar med best\u00e4mbara nyttjandeperioder skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver deras bed\u00f6mda nyttjandeperiod. Avskrivningar baseras p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas anskaffningsv\u00e4rden, i f\u00f6rekommande fall reducerade med nedskrivningar och bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Avskrivningar redovisas i respektive funk- tion till vilken de tillh\u00f6r, varav avskrivningar av produktutveckling redovisas som kostnader f\u00f6r forskning och utveckling i resultatr\u00e4kningen. Pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskrivningsbehov f\u00f6r avskrivningsbara tillg\u00e5ngar sker om det finns indikationer p\u00e5 v\u00e4rdeminskning. Dessutom g\u00f6rs en \u00e5rlig nedskrivnings- pr\u00f6vning av kapitaliserade utvecklingsutgifter f\u00f6r produkter och mjuk varor som \u00e4nnu inte tagits i bruk. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet \u00e4r det h\u00f6gre av verkligt v\u00e4rde minus f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader och nyttjandev\u00e4rdet. Nyttjandev\u00e4rdet ber\u00e4knas som nuv\u00e4rdet av framtida kassafl\u00f6den som tillg\u00e5ngen v\u00e4ntas ge upphov till p\u00e5 egen hand eller fr\u00e5n den l\u00e4gsta kassagenererande enheten som tillg\u00e5ngen \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rd till. Om det ber\u00e4knade \u00e5tervinningsv\u00e4rdet understiger det redovisade v\u00e4rdet g\u00f6rs en nedskrivning till tillg\u00e5ngens \u00e5tervinningsv\u00e4rde . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Nedskrivning av goodwill och \u00f6vriga immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar Vid nedskrivningspr\u00f6vning av goodwill och \u00f6vriga immateriella anl\u00e4gg- ningstillg\u00e5ngar sker uppskattningar f\u00f6r att best\u00e4mma \u00e5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r kassagenererande enheter. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet baseras p\u00e5 f\u00f6retags- ledningens uppskattning av framtida kassa fl\u00f6den och \u00e4r i olika grad k\u00e4nslig f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i antaganden och omv\u00e4rldsfaktorer. Ut\u00f6kade kund-erbju- danden med fokus p\u00e5 att g\u00e5 \u00f6ver till mer h\u00e5llbara l\u00f6sningar p\u00e5skyndar investeringar i forskning och utveckling. Investeringarnas omfattning och bed\u00f6mningen av framtida nyttjandeperioder \u00e4r os\u00e4ker p\u00e5 grund av teknik- och infrastrukturutveckling, utsl\u00e4ppsregler, statliga incitament och kund- efterfr\u00e5gan. \u00c4ven om f\u00f6retagsledningen anser att uppskattade framtida kassafl\u00f6den och andra gjorda antagande \u00e4r rimliga, s\u00e5 f\u00f6religger os\u00e4ker- heter, vilket i h\u00f6g grad kan p\u00e5verka gjorda v\u00e4rderingar . 12:1 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, 31 dec 2023 Goodwill Produkt- och mjukvaruutveckling \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar Summa Anskaffningsv\u00e4rden Ing\u00e5ende balans 2023 25.636 54.753 7.872 88.261 Anskaffningar \u2013 4.845 433 5.278 Anskaffningar genom f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter 1 74 \u2013 15 89 Avyttringar 1, 2 \u2013138 \u201323 \u201324 \u2013185 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013266 \u201328 \u201369 \u2013362 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 1 \u2013445 \u20131.327 \u2013868 \u20132.641 Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 28 2 29 Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2023 24.861 58.248 7.360 90.469 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar Ing\u00e5ende balans 2023 \u2013 \u201341.361 \u20135.356 \u201346.717 Avskrivningar \u2013 \u20132.874 \u2013150 \u20133.024 Nedskrivningar \u2013 \u201343 \u201311 \u201353 Avyttringar 1 \u2013 17 22 39 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 25 43 67 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 1 \u2013 996 734 1.730 Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2023 \u2013 \u201343.240 \u20134.717 \u201347.957 BR Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2023 24.861 15.008 2.643 42.512 12:2 Immateriella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, 31 dec 2022 Goodwill Produkt- och mjukvaruutveckling \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar Summa Anskaffningsv\u00e4rden Ing\u00e5ende balans 2022 23.924 49.723 6.833 80.480 Anskaffningar \u2013 4.786 604 5.390 Anskaffningar genom f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter 1 146 7 98 251 Avyttringar 1 \u2013 \u201334 \u201367 \u2013102 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar 1.567 250 379 2.196 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 1 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 20 25 45 Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2022 25.636 54.753 7.872 88.261 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar Ing\u00e5ende balans 2022 \u2013 \u201338.325 \u20135.086 \u201343.411 Avskrivningar \u2013 \u20132.852 \u2013118 \u20132.970 Nedskrivningar \u2013 \u2013 \u20131 \u20131 Avyttringar 1 \u2013 21 67 88 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u2013204 \u2013218 \u2013422 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning 1 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Omklassificeringar och \u00f6vrigt \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2022 \u2013 \u201341.361 \u20135.356 \u201346.717 BR Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2022 25.636 13.393 2.516 41.544 1 L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter, f\u00f6r en beskrivning av f\u00f6rv\u00e4rvade och avyttrade verksamheter samt tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. 2 Nova Bus upph\u00f6r med bussproduktionen p\u00e5 den nordamerikanska marknaden varav avyttring av goodwill uppg\u00e5ende till 0.1 miljarder kronor ingick i omstruktureringskostnaderna. 12:3 Goodwill per kassa genererande enhet 31 dec 2023 31 dec 2022 Lastbilar 13.203 13.237 Anl\u00e4ggningsmaskiner 9.620 9.814 Bussar 853 865 Volvo Penta 371 382 \u00d6vriga kassagenererande enheter 1 814 1.337 Summa 24.861 25.636 1 Per den 31 december 2023 har Arquus omklassificerats till tillg\u00e5nger som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. 12:4 Bed\u00f6md nyttjandeperiod Varum\u00e4rken Max 5 \u00e5r \u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljarn\u00e4tverk 10 \u00e5r Produkt- och mjukvaruutveckling 3\u20138 \u00e5r \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar 3\u20135 \u00e5 r 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen till\u00e4mpar anskaffningsv\u00e4rdemetoden f\u00f6r v\u00e4rdering av materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar best\u00e5ende av fastigheter, maskiner, inven- tarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter samt tillg\u00e5ngar i operationell leasing. Byggnader inkluderar r\u00f6relsefastigheter och f\u00f6rvaltningsfastigheter. F\u00f6rvaltningsfastigheter \u00e4r fastigheter som innehas i syfte att erh\u00e5lla hyresint\u00e4kter och v\u00e4rdestegring. F\u00f6rvaltningsfastigheter redovisas till anskaffningsv\u00e4rde. Upplysningar om f\u00f6rvaltningsfastigheters verkliga v\u00e4rde ber\u00e4knas internt enligt direktavkastningsmetoden eftersom observer bara marknadsindata inte finns tillg\u00e4ngliga. Avkastningskravet \u00e4r baserat p\u00e5 faktiska f\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 fastighetsmarknaden f\u00f6r j\u00e4mf\u00f6rbara fastigheter med j\u00e4mf\u00f6rbart l\u00e4ge. Till\u00e4mpad v\u00e4rderings metod faller s\u00e5le- des in under niv\u00e5 3 i v\u00e4rderingshierarkin och det har inte skett n\u00e5gra f\u00f6r- \u00e4ndringar i v\u00e4rderingsmetod under \u00e5ret. Mark inkluderar mark och mark- anl\u00e4ggningar. Maskiner och inventarier avser produktionsutrustning s\u00e5som maskiner, typbundna verktyg och \u00f6vriga inventarier. En betydande del av investeringarna \u00e4r riktade mot teknik f\u00f6r noll avgasutsl\u00e4pp, vilken f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka med tiden. M\u00e5nga monteringsanl\u00e4ggningar kan dock pro- ducera b\u00e5de elektriska lastbilar och lastbilar med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer, vilket begr\u00e4nsar investeringsbehoven f\u00f6r omst\u00e4llning av industrisystemet. P\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4ggningar avser anl\u00e4ggningar under uppf\u00f6rande inklusive f\u00f6rskottsbetalningar. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar h\u00e4nf\u00f6rs till leasingkontrakt d\u00e4r Volvo koncernen \u00e4r leasetagare. Tillg\u00e5ngar i operationell leasing \u00e4gs till st\u00f6rsta del av Volvokoncernen. Dessa transaktioner redovisas i enlighet med reglerna f\u00f6r operationell leasing och best\u00e5r av operationella leasingavtal med kunder inom Financial Services och uthyrningsverksamhet som avser att handha fordon f\u00f6r uthyrning inom Industriverksamheten. Tillg\u00e5ngar inom uthyrningsverksamheten leasas till viss del av Volvokoncernen och vidareuthyrs sedan till kunder som ope- rationella leasingavtal. F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden inom Industri- verksamheten redovisas \u00e4ven som tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar och tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomif\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renliga investeringar. Avskrivning och nedskrivning Byggnader, maskiner, inventarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter skrivs av \u00f6ver bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Mark \u00e4r inte avskrivningsbart. Avskriv- ningarna redovisas linj\u00e4rt baserat p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas anskaffningsv\u00e4rde, i f\u00f6rekommande fall reducerade med restv\u00e4rde, och bed\u00f6mda nyttjande- perioder. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar skrivs i allm\u00e4nhet av linj\u00e4rt \u00f6ver leasing- perioden. Tillg\u00e5ngar i operationell leasing skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver kontrakts- perioden. Under avtalsperioden justeras det avskrivningsbara beloppet med accelererade avskrivningar och/eller nedskrivningar. Justeringen redovisas i resultat r\u00e4kningen f\u00f6r att motsvara uppskattat framtida netto- f\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde f\u00f6r att kontinuerligt \u00e5terspegla potentiella restv\u00e4rde- risker vid slutet av kontrakts tiden. Nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet p\u00e5verkas av v\u00e4rdet p\u00e5 till\u00e4ggsutrustning, antal k\u00f6rda mil, nuvarande skick, f\u00f6rv\u00e4ntad framtida prisutveckling, f\u00f6r\u00e4ndrade marknadsf\u00f6rh\u00e5llanden, \u00f6verg\u00e5ngen mot elektrifiering och andra klimatneutrala transportl\u00f6sningar, alternativa distributionskanaler, ledtider f\u00f6r lager, reparations- och renoveringskost- nader, hanteringskostnader, indirekta kostnader i samband med f\u00f6rs\u00e4lj- ning av begagnade fordon samt lagkrav. En del av produktionsanl\u00e4ggning- arna kan ocks\u00e5 komma att bli utsatta f\u00f6r \u00f6kad risk fr\u00e5n extremv\u00e4der beroende p\u00e5 klimatutvecklingen. Dessa risker bevakas och f\u00f6rv\u00e4ntas inte v\u00e4sentligt p\u00e5verka den bed\u00f6mda av nyttjandeperioden. Avskrivningar redovisas i respektive funktion de tillh\u00f6r. Pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskriv- ningsbehov sker om det f\u00f6religger en indikation p\u00e5 att en anl\u00e4ggningstill- g\u00e5ng har minskat i v\u00e4rde genom att ber\u00e4kna \u00e5tervinningsv\u00e4rdet vilket \u00e4r det h\u00f6gre beloppet av tillg\u00e5ngens nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde och nyttjandev\u00e4rde. 13:1 Bed\u00f6md nyttjandeperiod Typbundna verktyg 3\u20138 \u00e5r Operationell leasing, uthyrningsverksamhet 3\u20135 \u00e5r F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden 3\u20135 \u00e5r Maskiner och inventarier 5\u201320 \u00e5r Byggnader och f\u00f6rvaltningsfastigheter 20\u201350 \u00e5r Markanl\u00e4ggningar 20 \u00e5 r K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Nedskrivning av materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar Nedskrivningspr\u00f6vning genomf\u00f6rs om det f\u00f6religger indikation p\u00e5 att en materiell anl\u00e4ggningstillg\u00e5ng har minskat i v\u00e4rde. Nedskrivningspr\u00f6vningen baseras p\u00e5 en bed\u00f6mning av \u00e5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r en tillg\u00e5ng, eller den kassagenererande enhet som tillg\u00e5ngen tillh\u00f6r. F\u00f6r att best\u00e4mma \u00e5tervin- ningsv\u00e4rdet anv\u00e4nds uppskattade framtida kassafl\u00f6den, vilka baseras p\u00e5 interna aff\u00e4rsplaner och prognoser. Den p\u00e5g\u00e5ende omst\u00e4llningen inom transportsektorn till ny teknik med elektriska och andra fordon med annan l\u00e5ga utsl\u00e4pp teknik medf\u00f6r os\u00e4kerhet om nuvarande och framtida investe- ringar i produktionsanl\u00e4ggningar samt bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Ut\u00f6- ver det \u00e4r en del produktionsanl\u00e4ggningar lokaliserade i omr\u00e5den med fysiska klimatrisker och kan p\u00e5 l\u00e5ng sikt vara utsatta f\u00f6r extremv\u00e4der. Fysiska risker medf\u00f6r os\u00e4kerhet vid bed\u00f6mningen av nyttjandeperioder och indikation p\u00e5 nedskrivning. \u00c4ven om f\u00f6retagsledningen anser att upp- skattade framtida kassafl\u00f6den och andra gjorda antagande \u00e4r rimliga s\u00e5 f\u00f6religger os\u00e4kerheter vilket i v\u00e4sentlig grad kan p\u00e5verka v\u00e4rderingarna. Restv\u00e4rdesrisker Volvokoncernen \u00e4r utsatt f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker avseende tillg\u00e5ngar i opera- tionell leasing vilket \u00e4r risken f\u00f6r att Volvokoncernen i framtiden kan komma att beh\u00f6va avyttra begagnade fordon med f\u00f6rlust om v\u00e4rdeutvecklingen f\u00f6r dessa produkter \u00e4r s\u00e4mre \u00e4n vad som f\u00f6ruts\u00e5gs vid kontraktets ing\u00e5ng. Bed\u00f6mning av restv\u00e4rdesrisker baseras p\u00e5 en uppskattning av begagnade fordons framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde (verkligt marknadsv\u00e4rde) och ett minskat v\u00e4rde kan ha en negativ inverkan p\u00e5 Volvokoncernens r\u00f6relsere- sultat. H\u00f6ga lagerniv\u00e5er i lastbilsindustrin- respektive anl\u00e4ggningsmaskins- branschen och l\u00e5g efterfr\u00e5gan kan f\u00e5 en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 priserna p\u00e5 nya och begagnade fordon. Det ber\u00e4knade framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4r- det f\u00f6r fordonet vid slutet av kontraktsperioden f\u00f6ljs kontinuerligt p\u00e5 indivi- duell basis. Vid uppf\u00f6ljning av framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde f\u00f6r varje for- don tar f\u00f6retagsledningen h\u00e4nsyn till nuvarande begagnatpris, st\u00f6rningar i leveranskedjan och produktionen samt \u00f6verg\u00e5ngen till elektriska och andra fordon med annan l\u00e5ga utsl\u00e4pp teknik vilket kan medf\u00f6ra viss os\u00e4ker- het i bed\u00f6mningarna Omklassificeringar Omklassificeringar av p\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4ggningar och tillg\u00e5ngar i operationell leasing presenteras i tabellerna 13:2 och 13:3. F\u00f6r p\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4ggningar sker omklassificering n\u00e4r tillg\u00e5ngen \u00e4r till- g\u00e4nglig f\u00f6r anv\u00e4ndning genom att flytta tillg\u00e5ngen till respektive kategori inom fastigheter, maskiner och inventarier. \u00d6verf\u00f6ringen redovisas inom omklassificeringar och \u00f6vrigt. F\u00f6r operationell leasing, uthyrningsverksamhet och f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5ter- k\u00f6ps\u00e5taganden (s.k. buybacks och tradebacks) uppst\u00e5r omklassificeringar n\u00e4r fordon s\u00e4ljs eller hyrs ut till kunder. Fordonet \u00f6verf\u00f6rs fr\u00e5n varulager till tillg\u00e5ngar i operationell leasing och redovisas som anskaffningar. Om fordo- net \u00e5tertas vid \u00e5terk\u00f6ps\u00e5tagandeperiodens eller leasingperiodens slut, \u00f6verf\u00f6rs fordonet \u00e5ter till varulager och redovisas som avyttringar . F\u00f6rvaltningsfastigheter F\u00f6rvaltningsfastig heternas anskaffningsv\u00e4rde uppgick p\u00e5 balansdagen till 95 Mkr (93). \u00c5rets omklassi ficeringar uppgick till 0 Mkr (0). De acku- mulerade avskrivningarna uppgick p\u00e5 balansdagen till 43 Mkr (39), varav 4 Mkr (3) \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rligt till 2023. Det bokf\u00f6rda v\u00e4rdet uppgick till 53 Mkr (54). F\u00f6rvaltningsfastigheternas verkliga v\u00e4rde p\u00e5 balansdagen uppgick till 117 Mkr (102) och 97% (97) av f\u00f6rvaltnings fastigheternas uthyrnings- bara yta har under \u00e5ret varit uthyrd. R\u00f6relse resultatet har p\u00e5verkats av hyresint\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rvaltningsfastigheter som uppgick till 12 Mkr (11) samt direkta kostnader som uppgick till 6 Mkr (1). 13:2 Materiella anl\u00e4ggnings- tillg\u00e5ngar, 31 dec 2023 Fastigheter, maskiner, inventarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter Tillg\u00e5ngar i operationell leasing\u00b9 Byggnader Mark och markan- l\u00e4gg- ningar Maskiner och inven- tarier P\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4gg- ningar Nyttjande- r\u00e4ttstill- g\u00e5ngar\u00b9 Operationell leasing 2 Uthyrnings- verksamhet F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5taganden\u00b3 Summa Anskaffningsv\u00e4rde Ing\u00e5ende balans 2023 39.685 7.906 91.455 12.273 13.504 31.740 4.744 27.442 228.749 Anskaffningar 961 104 2.420 9.634 1.832 10.267 3.131 4.826 33.176 Anskaffningar genom f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter\u2074 50 26 16 \u2013 45 \u2013 \u2013 \u2013 137 Avyttringar\u2074 \u20131.088 \u201392 \u20133.032 \u20137 \u20131.183 \u201310.576 \u20131.816 \u20136.125 \u201323.918 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013832 \u2013165 \u20131.390 \u2013281 \u2013330 \u2013617 \u2013116 \u2013326 \u20134.059 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning\u2074 \u20131.253 \u2013232 \u20131.508 \u201317 \u2013391 \u2013 \u2013 \u2013 \u20133.401 Omklassificeringar och \u00f6vrigt 2.017 217 3.058 \u20135.345 1.461 30 \u201395 \u20131.105 238 Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2023 39.539 7.764 91.020 16.257 14.938 30.843 5.848 24.712 230.922 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar Ing\u00e5ende balans 2023 \u201321.691 \u20131.638 \u201371.224 \u20133 \u20137.105 \u201310.348 \u20131.553 \u20138.506 \u2013122.068 Avskrivningar \u20131.448 \u2013130 \u20134.600 \u2013 \u20132.363 \u20134.973 \u2013791 \u20133.018 \u201317.323 Nedskrivningar \u201310 \u2013 \u201395 \u201358 \u2013 \u20133 \u2013 \u2013662 \u2013827 Avyttringar\u2074 1.135 56 2.956 \u2013 1.130 5.591 760 3.131 14.757 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar 474 26 1.082 \u2013 167 175 17 112 2.054 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning\u2074 654 84 1.195 \u2013 254 \u2013 \u2013 \u2013 2.187 Omklassificeringar och \u00f6vrigt 52 1 \u20135 \u2013 35 9 17 548 658 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2023 \u201320.834 \u20131.602 \u201370.691 \u201361 \u20137.882 \u20139.549 \u20131.549 \u20138.395 \u2013120.562 BR Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2023 18.706 6.162 20.329 16.196 7.056 21.295 4.299 16.317 110.359 1 L\u00e4s mer i Not 14 Leasing, om nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar och tillg\u00e5ngar i operationell leasing. 2 Operationell leasing best\u00e5r fr\u00e4mst av operationella leasingavtal med kunder inom Financial Services. 3 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden. 4 L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter, f\u00f6r en beskrivning av f\u00f6rv\u00e4rvade och avyttrade verksamheter samt tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. 13:3 Materiella anl\u00e4ggnings- tillg\u00e5ngar, 31 dec 2022 Fastigheter, maskiner, inventarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter Tillg\u00e5ngar i operationell leasing\u00b9 Byggnader Mark och markan- l\u00e4gg- ningar Maskiner och inventarier P\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4gg- ningar Nyttjande- r\u00e4ttstill- g\u00e5ngar\u00b9 Operationell leasing 2 Uthyrnings- verksamhet F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5taganden\u00b3 Summa Anskaffningsv\u00e4rde Ing\u00e5ende balans 2022 34.705 7.107 82.209 8.792 10.965 28.770 4.660 25.095 202.304 Anskaffningar 498 103 2.575 8.125 1.475 9.155 2.048 6.521 30.498 Anskaffningar genom f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter\u2074 \u2013 \u2013 35 11 1 \u2013 8 \u2013 56 Avyttringar\u2074 \u2013173 \u201391 \u20131.917 \u201347 \u2013523 \u20139.540 \u20131.779 \u20136.500 \u201320.571 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar 2.880 583 5.150 710 907 2.699 433 2.042 15.403 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning\u2074 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Omklassificeringar och \u00f6vrigt 1.775 205 3.403 \u20135.318 679 657 \u2013626 284 1.059 Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2022 39.685 7.906 91.455 12.273 13.504 31.740 4.744 27.442 228.749 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar Ing\u00e5ende balans 2022 \u201318.516 \u20131.406 \u201364.446 \u2013 \u20135.006 \u20139.131 \u20131.568 \u20137.856 \u2013107.930 Avskrivningar \u20131.333 \u2013112 \u20134.376 \u2013 \u20132.144 \u20134.741 \u2013677 \u20133.039 \u201316.423 Nedskrivningar \u2013448 \u201330 \u2013165 \u20133 \u201314 20 \u20134 \u2013691 \u20131.336 Avyttringar\u2074 130 21 1.761 \u2013 451 4.588 591 3.510 11.051 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u20131.527 \u2013109 \u20134.011 \u2013 \u2013425 \u2013843 \u2013145 \u2013642 \u20137.701 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning\u2074 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Omklassificeringar och \u00f6vrigt 4 \u20132 14 \u2013 34 \u2013241 250 212 271 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2022 \u201321.691 \u20131.638 \u201371.224 \u20133 \u20137.105 \u201310.348 \u20131.553 \u20138.506 \u2013122.068 BR Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2022 17.994 6.268 20.231 12.270 6.399 21.392 3.191 18.936 106.681 1 L\u00e4s mer i Not 14 Leasing, om nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar och tillg\u00e5ngar i operationell leasing. 2 Operationell leasing best\u00e5r fr\u00e4mst av operationella leasingavtal med kunder inom Financial Services. 3 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden. 4 L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter, f\u00f6r en beskrivning av f\u00f6rv\u00e4rvade och avyttrade verksamheter samt tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDepreciationAndAmortisationExpenseExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1005": { "value": "Goodwill Goodwill redovisas som en immateriell anl\u00e4ggningstillg\u00e5ng med obest\u00e4m- bar nyttjandeperiod. F\u00f6r ej avskrivningsbara tillg\u00e5ngar s\u00e5som goodwill sker, ut\u00f6ver vid indikation, en \u00e5rlig pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskrivningsbehov. Goodwill f\u00f6rdelas och pr\u00f6vas p\u00e5 niv\u00e5n f\u00f6r kassagenererande enheter vilka \u00e4r identifierade som Volvokoncernens r\u00f6relsesegment. Dock ing\u00e5r tre kassa- genererande enheter, Nova Bus, Designwerk och Arquus i r\u00f6relsesegmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt. Om det redovisade v\u00e4rdet f\u00f6r den pr\u00f6vade kassagenererande enheten \u00f6verstiger det ber\u00e4knade \u00e5tervinningsv\u00e4rdet, redovisas skillnaden som en nedskrivning. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r en kassa- genererande enhet best\u00e4ms av nyttjandev\u00e4rdet, vilket \u00e4r baserat p\u00e5 en dis- konterad kassafl\u00f6desmodell med en prognosperiod om fem \u00e5r. V\u00e4rderingen baseras p\u00e5 en finansiell plan vilken \u00e4r en del av Volvokoncernens finansiella planeringsprocess och representerar f\u00f6retagsledningens b\u00e4sta bed\u00f6mning om verksamhetens utveckling. Den p\u00e5g\u00e5ende omst\u00e4llningen av transport- sektorn till nya teknologier och nya tj\u00e4nstebaserade aff\u00e4rsmodeller ger aff\u00e4rsm\u00f6jligheter men medf\u00f6r ocks\u00e5 omst\u00e4llningsrisker f\u00f6r Volvokoncernen vilka har integrerats i strategin och i aff\u00e4rsplaner. Antaganden om markna- dens l\u00e5ngsiktiga tillv\u00e4xt bortom prognosperioden uppg\u00e5r till 2% (2) och den egna verksamhetens utveckling i f\u00f6rh\u00e5llande till denna ligger till grund f\u00f6r bed\u00f6mningen. Volvokoncernen f\u00f6rv\u00e4ntas i modellen bibeh\u00e5lla en stabil kapitaleffektivitet \u00f6ver tid. Andra faktorer som beaktas i ber\u00e4kningen \u00e4r r\u00f6relseresultat, mix av varor och tj\u00e4nster, \u00f6verg\u00e5ngen mot elektrifiering och andra klimatneutrala transportl\u00f6sningar, omkostnader och investerings- behov. Makroekonomiska risker och m\u00f6jligheter reflekteras i uppskattade framtida kassafl\u00f6den f\u00f6r varje kassagenererande enhet. Volvokoncernen anv\u00e4nder en diskonteringsr\u00e4nta p\u00e5 10% (10) f\u00f6re skatt f\u00f6r 2023. Under 2023 har \u00e5tervinningsv\u00e4rdet p\u00e5 Volvokoncernens verksamheter \u00f6verstigit det redovisade v\u00e4rdet f\u00f6r alla kassagenererande enheter, s\u00e5ledes har ingen nedskrivning redovisats. Volvokoncernen har ocks\u00e5 analyserat huruvida en negativ justering av flera procentenheter p\u00e5 gjorda antagan- den f\u00f6r diskonteringsr\u00e4nta och r\u00f6relseresultat skulle resultera i ned- skrivning av goodwill. Utifr\u00e5n den analysen f\u00f6religger inget nedskrivnings- behov f\u00f6r n\u00e5gon av de kassagenererande enheterna. De operationella faktorer som till\u00e4mpats i v\u00e4rderingen baseras p\u00e5 ledningens strategi och kan indikera b\u00e4ttre v\u00e4rden \u00e4n historiskt utfall f\u00f6r de olika kassagenere- rande enheterna. Koncernen verkar \u00e4ven i en cyklisk bransch varf\u00f6r utfal- let kan variera \u00f6ver tid. Headroom varierar mellan olika kassagenererande enheter och de \u00e4r i olika grad k\u00e4nsliga f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i ovanst\u00e5ende antaganden. Volvokon- cernen f\u00f6ljer d\u00e4rf\u00f6r l\u00f6pande utvecklingen f\u00f6r de kassagenererande enhe- ter vars headroom \u00e4r beroende av att Volvokoncernens bed\u00f6mningar infrias. Instabilitet i marknadens \u00e5terh\u00e4mtning och volatilitet i r\u00e4ntor och valutor kan leda till indikation p\u00e5 nedskrivningsbehov. De viktigaste fakto- rerna som p\u00e5verkar Volvokoncernens framtida resultatutveckling beskrivs i Volvokoncernens r\u00f6relsesegment samt i avsnittet om Riskhantering . Forskning och utveckling Utgifter f\u00f6r utveckling av nya produkter och mjukvaror redovisas som immateriella tillg\u00e5ngar om s\u00e5dana utgifter med h\u00f6g s\u00e4kerhet kommer att leda till framtida ekonomiska f\u00f6rdelar f\u00f6r f\u00f6retaget. Immateriella tillg\u00e5ngar skrivs av \u00f6ver dess bed\u00f6mda nyttjandeperiod. Reglerna inneb\u00e4r att h\u00f6ga krav st\u00e4lls f\u00f6r att utgifter f\u00f6r utveckling skall redovisas som tillg\u00e5ngar. Till exempel skall det kunna p\u00e5visas att det \u00e4r tekniskt m\u00f6jligt att f\u00e4rdigst\u00e4lla en ny produkt eller mjuk vara s\u00e5 att den kan anv\u00e4ndas eller s\u00e4ljas innan utgifter f\u00f6r dess utveckling b\u00f6rjar redovisas som en tillg\u00e5ng. Detta inneb\u00e4r vanligen att utgifter endast kapitaliseras under industrialiseringsfasen av ett produktutvecklingsprojekt. \u00d6vriga kostnader avseende forskning och utveckling redovisas i resultatr\u00e4k- ningen n\u00e4r de uppst\u00e5r. Volvokoncernen har utvecklat en process f\u00f6r att driva produkt- och mjuk- varuutvecklingsprojekt. Produkt- och mjukvaruutvecklingsprocessen \u00e4r indelad i sex faser (inkluderat vattenfallsmetoden och i viss utstr\u00e4ckning agilt arbetss\u00e4tt) med fokus p\u00e5 olika delar av projekt et. Varje fas b\u00f6rjar och slutar med en avst\u00e4mningspunkt, s\u00e5 kallad gate, vars kriterier m\u00e5ste upp- fyllas f\u00f6r att projektets beslutande kommitt\u00e9 skall till\u00e5ta att projektet g\u00e5r vidare till n\u00e4sta fas. Under industrialiseringsfasen f\u00f6rbereds industrisystemet f\u00f6r serieproduktion och produkten lanseras. En betydande del av investeringarna \u00e4r riktade mot teknik f\u00f6r noll avgas- utsl\u00e4pp, vilken f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka med tiden. Eftersom att \u00f6verg\u00e5ngen kommer att ske gradvis s\u00e5 kommer rullande flottor i transportsektorn mest troligen inkludera olika tekniker f\u00f6r fordon och maskiner som kan drivas av f\u00f6rnybar energi s\u00e5som batterielektriska, br\u00e4nslecellselektriska och f\u00f6rbr\u00e4nningsmo- torteknik med br\u00e4nsle med l\u00e4gre v\u00e4xthusgasutsl\u00e4pp. Existerande produkter f\u00f6rv\u00e4ntas d\u00e4rf\u00f6r generera ekonomisk nytta under \u00f6verg\u00e5ngsperioden och kan anv\u00e4ndas under resterande livsl\u00e4ngd . \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar best\u00e5r av varum\u00e4rken, \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarn\u00e4tverk, licenser och andra r\u00e4ttigheter. Vid deltagande i industriella projekt i sam- arbete med andra f\u00f6retag er l\u00e4gger Volvokoncernen i vissa fall en intr\u00e4des- avgift f\u00f6r att deltaga, som aktiveras som en immateriell tillg\u00e5ng. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForIntangibleAssetsAndGoodwillExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1006": { "value": "Goodwill Goodwill redovisas som en immateriell anl\u00e4ggningstillg\u00e5ng med obest\u00e4m- bar nyttjandeperiod. F\u00f6r ej avskrivningsbara tillg\u00e5ngar s\u00e5som goodwill sker, ut\u00f6ver vid indikation, en \u00e5rlig pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskrivningsbehov. Goodwill f\u00f6rdelas och pr\u00f6vas p\u00e5 niv\u00e5n f\u00f6r kassagenererande enheter vilka \u00e4r identifierade som Volvokoncernens r\u00f6relsesegment. Dock ing\u00e5r tre kassa- genererande enheter, Nova Bus, Designwerk och Arquus i r\u00f6relsesegmentet Koncernfunktioner och \u00f6vrigt. Om det redovisade v\u00e4rdet f\u00f6r den pr\u00f6vade kassagenererande enheten \u00f6verstiger det ber\u00e4knade \u00e5tervinningsv\u00e4rdet, redovisas skillnaden som en nedskrivning. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r en kassa- genererande enhet best\u00e4ms av nyttjandev\u00e4rdet, vilket \u00e4r baserat p\u00e5 en dis- konterad kassafl\u00f6desmodell med en prognosperiod om fem \u00e5r. V\u00e4rderingen baseras p\u00e5 en finansiell plan vilken \u00e4r en del av Volvokoncernens finansiella planeringsprocess och representerar f\u00f6retagsledningens b\u00e4sta bed\u00f6mning om verksamhetens utveckling. Den p\u00e5g\u00e5ende omst\u00e4llningen av transport- sektorn till nya teknologier och nya tj\u00e4nstebaserade aff\u00e4rsmodeller ger aff\u00e4rsm\u00f6jligheter men medf\u00f6r ocks\u00e5 omst\u00e4llningsrisker f\u00f6r Volvokoncernen vilka har integrerats i strategin och i aff\u00e4rsplaner. Antaganden om markna- dens l\u00e5ngsiktiga tillv\u00e4xt bortom prognosperioden uppg\u00e5r till 2% (2) och den egna verksamhetens utveckling i f\u00f6rh\u00e5llande till denna ligger till grund f\u00f6r bed\u00f6mningen. Volvokoncernen f\u00f6rv\u00e4ntas i modellen bibeh\u00e5lla en stabil kapitaleffektivitet \u00f6ver tid. Andra faktorer som beaktas i ber\u00e4kningen \u00e4r r\u00f6relseresultat, mix av varor och tj\u00e4nster, \u00f6verg\u00e5ngen mot elektrifiering och andra klimatneutrala transportl\u00f6sningar, omkostnader och investerings- behov. Makroekonomiska risker och m\u00f6jligheter reflekteras i uppskattade framtida kassafl\u00f6den f\u00f6r varje kassagenererande enhet. Volvokoncernen anv\u00e4nder en diskonteringsr\u00e4nta p\u00e5 10% (10) f\u00f6re skatt f\u00f6r 2023. Under 2023 har \u00e5tervinningsv\u00e4rdet p\u00e5 Volvokoncernens verksamheter \u00f6verstigit det redovisade v\u00e4rdet f\u00f6r alla kassagenererande enheter, s\u00e5ledes har ingen nedskrivning redovisats. Volvokoncernen har ocks\u00e5 analyserat huruvida en negativ justering av flera procentenheter p\u00e5 gjorda antagan- den f\u00f6r diskonteringsr\u00e4nta och r\u00f6relseresultat skulle resultera i ned- skrivning av goodwill. Utifr\u00e5n den analysen f\u00f6religger inget nedskrivnings- behov f\u00f6r n\u00e5gon av de kassagenererande enheterna. De operationella faktorer som till\u00e4mpats i v\u00e4rderingen baseras p\u00e5 ledningens strategi och kan indikera b\u00e4ttre v\u00e4rden \u00e4n historiskt utfall f\u00f6r de olika kassagenere- rande enheterna. Koncernen verkar \u00e4ven i en cyklisk bransch varf\u00f6r utfal- let kan variera \u00f6ver tid. Headroom varierar mellan olika kassagenererande enheter och de \u00e4r i olika grad k\u00e4nsliga f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i ovanst\u00e5ende antaganden. Volvokon- cernen f\u00f6ljer d\u00e4rf\u00f6r l\u00f6pande utvecklingen f\u00f6r de kassagenererande enhe- ter vars headroom \u00e4r beroende av att Volvokoncernens bed\u00f6mningar infrias. Instabilitet i marknadens \u00e5terh\u00e4mtning och volatilitet i r\u00e4ntor och valutor kan leda till indikation p\u00e5 nedskrivningsbehov. De viktigaste fakto- rerna som p\u00e5verkar Volvokoncernens framtida resultatutveckling beskrivs i Volvokoncernens r\u00f6relsesegment samt i avsnittet om Riskhantering ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForGoodwillExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1007": { "value": "Forskning och utveckling Utgifter f\u00f6r utveckling av nya produkter och mjukvaror redovisas som immateriella tillg\u00e5ngar om s\u00e5dana utgifter med h\u00f6g s\u00e4kerhet kommer att leda till framtida ekonomiska f\u00f6rdelar f\u00f6r f\u00f6retaget. Immateriella tillg\u00e5ngar skrivs av \u00f6ver dess bed\u00f6mda nyttjandeperiod. Reglerna inneb\u00e4r att h\u00f6ga krav st\u00e4lls f\u00f6r att utgifter f\u00f6r utveckling skall redovisas som tillg\u00e5ngar. Till exempel skall det kunna p\u00e5visas att det \u00e4r tekniskt m\u00f6jligt att f\u00e4rdigst\u00e4lla en ny produkt eller mjuk vara s\u00e5 att den kan anv\u00e4ndas eller s\u00e4ljas innan utgifter f\u00f6r dess utveckling b\u00f6rjar redovisas som en tillg\u00e5ng. Detta inneb\u00e4r vanligen att utgifter endast kapitaliseras under industrialiseringsfasen av ett produktutvecklingsprojekt. \u00d6vriga kostnader avseende forskning och utveckling redovisas i resultatr\u00e4k- ningen n\u00e4r de uppst\u00e5r. Volvokoncernen har utvecklat en process f\u00f6r att driva produkt- och mjuk- varuutvecklingsprojekt. Produkt- och mjukvaruutvecklingsprocessen \u00e4r indelad i sex faser (inkluderat vattenfallsmetoden och i viss utstr\u00e4ckning agilt arbetss\u00e4tt) med fokus p\u00e5 olika delar av projekt et. Varje fas b\u00f6rjar och slutar med en avst\u00e4mningspunkt, s\u00e5 kallad gate, vars kriterier m\u00e5ste upp- fyllas f\u00f6r att projektets beslutande kommitt\u00e9 skall till\u00e5ta att projektet g\u00e5r vidare till n\u00e4sta fas. Under industrialiseringsfasen f\u00f6rbereds industrisystemet f\u00f6r serieproduktion och produkten lanseras. En betydande del av investeringarna \u00e4r riktade mot teknik f\u00f6r noll avgas- utsl\u00e4pp, vilken f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka med tiden. Eftersom att \u00f6verg\u00e5ngen kommer att ske gradvis s\u00e5 kommer rullande flottor i transportsektorn mest troligen inkludera olika tekniker f\u00f6r fordon och maskiner som kan drivas av f\u00f6rnybar energi s\u00e5som batterielektriska, br\u00e4nslecellselektriska och f\u00f6rbr\u00e4nningsmo- torteknik med br\u00e4nsle med l\u00e4gre v\u00e4xthusgasutsl\u00e4pp. Existerande produkter f\u00f6rv\u00e4ntas d\u00e4rf\u00f6r generera ekonomisk nytta under \u00f6verg\u00e5ngsperioden och kan anv\u00e4ndas under resterande livsl\u00e4ngd ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForResearchAndDevelopmentExpenseExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1008": { "value": "\u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar \u00d6vriga immateriella tillg\u00e5ngar best\u00e5r av varum\u00e4rken, \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarn\u00e4tverk, licenser och andra r\u00e4ttigheter. Vid deltagande i industriella projekt i sam- arbete med andra f\u00f6retag er l\u00e4gger Volvokoncernen i vissa fall en intr\u00e4des- avgift f\u00f6r att deltaga, som aktiveras som en immateriell tillg\u00e5ng. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForIntangibleAssetsOtherThanGoodwillExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1009": { "value": "Avskrivning och nedskrivning med best\u00e4mbara nyttjandeperioder Immateriella tillg\u00e5ngar med best\u00e4mbara nyttjandeperioder skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver deras bed\u00f6mda nyttjandeperiod. Avskrivningar baseras p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas anskaffningsv\u00e4rden, i f\u00f6rekommande fall reducerade med nedskrivningar och bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Avskrivningar redovisas i respektive funk- tion till vilken de tillh\u00f6r, varav avskrivningar av produktutveckling redovisas som kostnader f\u00f6r forskning och utveckling i resultatr\u00e4kningen. Pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskrivningsbehov f\u00f6r avskrivningsbara tillg\u00e5ngar sker om det finns indikationer p\u00e5 v\u00e4rdeminskning. Dessutom g\u00f6rs en \u00e5rlig nedskrivnings- pr\u00f6vning av kapitaliserade utvecklingsutgifter f\u00f6r produkter och mjuk varor som \u00e4nnu inte tagits i bruk. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet \u00e4r det h\u00f6gre av verkligt v\u00e4rde minus f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader och nyttjandev\u00e4rdet. Nyttjandev\u00e4rdet ber\u00e4knas som nuv\u00e4rdet av framtida kassafl\u00f6den som tillg\u00e5ngen v\u00e4ntas ge upphov till p\u00e5 egen hand eller fr\u00e5n den l\u00e4gsta kassagenererande enheten som tillg\u00e5ngen \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rd till. Om det ber\u00e4knade \u00e5tervinningsv\u00e4rdet understiger det redovisade v\u00e4rdet g\u00f6rs en nedskrivning till tillg\u00e5ngens \u00e5tervinningsv\u00e4rde Avskrivning och nedskrivning Byggnader, maskiner, inventarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter skrivs av \u00f6ver bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Mark \u00e4r inte avskrivningsbart. Avskriv- ningarna redovisas linj\u00e4rt baserat p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas anskaffningsv\u00e4rde, i f\u00f6rekommande fall reducerade med restv\u00e4rde, och bed\u00f6mda nyttjande- perioder. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar skrivs i allm\u00e4nhet av linj\u00e4rt \u00f6ver leasing- perioden. Tillg\u00e5ngar i operationell leasing skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver kontrakts- perioden. Under avtalsperioden justeras det avskrivningsbara beloppet med accelererade avskrivningar och/eller nedskrivningar. Justeringen redovisas i resultat r\u00e4kningen f\u00f6r att motsvara uppskattat framtida netto- f\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde f\u00f6r att kontinuerligt \u00e5terspegla potentiella restv\u00e4rde- risker vid slutet av kontrakts tiden. Nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet p\u00e5verkas av v\u00e4rdet p\u00e5 till\u00e4ggsutrustning, antal k\u00f6rda mil, nuvarande skick, f\u00f6rv\u00e4ntad framtida prisutveckling, f\u00f6r\u00e4ndrade marknadsf\u00f6rh\u00e5llanden, \u00f6verg\u00e5ngen mot elektrifiering och andra klimatneutrala transportl\u00f6sningar, alternativa distributionskanaler, ledtider f\u00f6r lager, reparations- och renoveringskost- nader, hanteringskostnader, indirekta kostnader i samband med f\u00f6rs\u00e4lj- ning av begagnade fordon samt lagkrav. En del av produktionsanl\u00e4ggning- arna kan ocks\u00e5 komma att bli utsatta f\u00f6r \u00f6kad risk fr\u00e5n extremv\u00e4der beroende p\u00e5 klimatutvecklingen. Dessa risker bevakas och f\u00f6rv\u00e4ntas inte v\u00e4sentligt p\u00e5verka den bed\u00f6mda av nyttjandeperioden. Avskrivningar redovisas i respektive funktion de tillh\u00f6r. Pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskriv- ningsbehov sker om det f\u00f6religger en indikation p\u00e5 att en anl\u00e4ggningstill- g\u00e5ng har minskat i v\u00e4rde genom att ber\u00e4kna \u00e5tervinningsv\u00e4rdet vilket \u00e4r det h\u00f6gre beloppet av tillg\u00e5ngens nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde och nyttjandev\u00e4rde. 13:1 Bed\u00f6md nyttjandeperiod Typbundna verktyg 3\u20138 \u00e5r Operationell leasing, uthyrningsverksamhet 3\u20135 \u00e5r F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden 3\u20135 \u00e5r Maskiner och inventarier 5\u201320 \u00e5r Byggnader och f\u00f6rvaltningsfastigheter 20\u201350 \u00e5r Markanl\u00e4ggningar 20 \u00e5 r ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDepreciationExpenseExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1010": { "value": "Avskrivning och nedskrivning med best\u00e4mbara nyttjandeperioder Immateriella tillg\u00e5ngar med best\u00e4mbara nyttjandeperioder skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver deras bed\u00f6mda nyttjandeperiod. Avskrivningar baseras p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas anskaffningsv\u00e4rden, i f\u00f6rekommande fall reducerade med nedskrivningar och bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Avskrivningar redovisas i respektive funk- tion till vilken de tillh\u00f6r, varav avskrivningar av produktutveckling redovisas som kostnader f\u00f6r forskning och utveckling i resultatr\u00e4kningen. Pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskrivningsbehov f\u00f6r avskrivningsbara tillg\u00e5ngar sker om det finns indikationer p\u00e5 v\u00e4rdeminskning. Dessutom g\u00f6rs en \u00e5rlig nedskrivnings- pr\u00f6vning av kapitaliserade utvecklingsutgifter f\u00f6r produkter och mjuk varor som \u00e4nnu inte tagits i bruk. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet \u00e4r det h\u00f6gre av verkligt v\u00e4rde minus f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader och nyttjandev\u00e4rdet. Nyttjandev\u00e4rdet ber\u00e4knas som nuv\u00e4rdet av framtida kassafl\u00f6den som tillg\u00e5ngen v\u00e4ntas ge upphov till p\u00e5 egen hand eller fr\u00e5n den l\u00e4gsta kassagenererande enheten som tillg\u00e5ngen \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rd till. Om det ber\u00e4knade \u00e5tervinningsv\u00e4rdet understiger det redovisade v\u00e4rdet g\u00f6rs en nedskrivning till tillg\u00e5ngens \u00e5tervinningsv\u00e4rde . Avskrivning och nedskrivning Byggnader, maskiner, inventarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter skrivs av \u00f6ver bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Mark \u00e4r inte avskrivningsbart. Avskriv- ningarna redovisas linj\u00e4rt baserat p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas anskaffningsv\u00e4rde, i f\u00f6rekommande fall reducerade med restv\u00e4rde, och bed\u00f6mda nyttjande- perioder. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar skrivs i allm\u00e4nhet av linj\u00e4rt \u00f6ver leasing- perioden. Tillg\u00e5ngar i operationell leasing skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver kontrakts- perioden. Under avtalsperioden justeras det avskrivningsbara beloppet med accelererade avskrivningar och/eller nedskrivningar. Justeringen redovisas i resultat r\u00e4kningen f\u00f6r att motsvara uppskattat framtida netto- f\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde f\u00f6r att kontinuerligt \u00e5terspegla potentiella restv\u00e4rde- risker vid slutet av kontrakts tiden. Nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet p\u00e5verkas av v\u00e4rdet p\u00e5 till\u00e4ggsutrustning, antal k\u00f6rda mil, nuvarande skick, f\u00f6rv\u00e4ntad framtida prisutveckling, f\u00f6r\u00e4ndrade marknadsf\u00f6rh\u00e5llanden, \u00f6verg\u00e5ngen mot elektrifiering och andra klimatneutrala transportl\u00f6sningar, alternativa distributionskanaler, ledtider f\u00f6r lager, reparations- och renoveringskost- nader, hanteringskostnader, indirekta kostnader i samband med f\u00f6rs\u00e4lj- ning av begagnade fordon samt lagkrav. En del av produktionsanl\u00e4ggning- arna kan ocks\u00e5 komma att bli utsatta f\u00f6r \u00f6kad risk fr\u00e5n extremv\u00e4der beroende p\u00e5 klimatutvecklingen. Dessa risker bevakas och f\u00f6rv\u00e4ntas inte v\u00e4sentligt p\u00e5verka den bed\u00f6mda av nyttjandeperioden. Avskrivningar redovisas i respektive funktion de tillh\u00f6r. Pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskriv- ningsbehov sker om det f\u00f6religger en indikation p\u00e5 att en anl\u00e4ggningstill- g\u00e5ng har minskat i v\u00e4rde genom att ber\u00e4kna \u00e5tervinningsv\u00e4rdet vilket \u00e4r det h\u00f6gre beloppet av tillg\u00e5ngens nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde och nyttjandev\u00e4rde. 13:1 Bed\u00f6md nyttjandeperiod Typbundna verktyg 3\u20138 \u00e5r Operationell leasing, uthyrningsverksamhet 3\u20135 \u00e5r F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden 3\u20135 \u00e5r Maskiner och inventarier 5\u201320 \u00e5r Byggnader och f\u00f6rvaltningsfastigheter 20\u201350 \u00e5r Markanl\u00e4ggningar 20 \u00e5 r ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForImpairmentOfNonfinancialAssetsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1011": { "value": "Avskrivning och nedskrivning med best\u00e4mbara nyttjandeperioder Immateriella tillg\u00e5ngar med best\u00e4mbara nyttjandeperioder skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver deras bed\u00f6mda nyttjandeperiod. Avskrivningar baseras p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas anskaffningsv\u00e4rden, i f\u00f6rekommande fall reducerade med nedskrivningar och bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Avskrivningar redovisas i respektive funk- tion till vilken de tillh\u00f6r, varav avskrivningar av produktutveckling redovisas som kostnader f\u00f6r forskning och utveckling i resultatr\u00e4kningen. Pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskrivningsbehov f\u00f6r avskrivningsbara tillg\u00e5ngar sker om det finns indikationer p\u00e5 v\u00e4rdeminskning. Dessutom g\u00f6rs en \u00e5rlig nedskrivnings- pr\u00f6vning av kapitaliserade utvecklingsutgifter f\u00f6r produkter och mjuk varor som \u00e4nnu inte tagits i bruk. \u00c5tervinningsv\u00e4rdet \u00e4r det h\u00f6gre av verkligt v\u00e4rde minus f\u00f6rs\u00e4ljningskostnader och nyttjandev\u00e4rdet. Nyttjandev\u00e4rdet ber\u00e4knas som nuv\u00e4rdet av framtida kassafl\u00f6den som tillg\u00e5ngen v\u00e4ntas ge upphov till p\u00e5 egen hand eller fr\u00e5n den l\u00e4gsta kassagenererande enheten som tillg\u00e5ngen \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rd till. Om det ber\u00e4knade \u00e5tervinningsv\u00e4rdet understiger det redovisade v\u00e4rdet g\u00f6rs en nedskrivning till tillg\u00e5ngens \u00e5tervinningsv\u00e4rde . Avskrivning och nedskrivning Byggnader, maskiner, inventarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter skrivs av \u00f6ver bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Mark \u00e4r inte avskrivningsbart. Avskriv- ningarna redovisas linj\u00e4rt baserat p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas anskaffningsv\u00e4rde, i f\u00f6rekommande fall reducerade med restv\u00e4rde, och bed\u00f6mda nyttjande- perioder. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar skrivs i allm\u00e4nhet av linj\u00e4rt \u00f6ver leasing- perioden. Tillg\u00e5ngar i operationell leasing skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver kontrakts- perioden. Under avtalsperioden justeras det avskrivningsbara beloppet med accelererade avskrivningar och/eller nedskrivningar. Justeringen redovisas i resultat r\u00e4kningen f\u00f6r att motsvara uppskattat framtida netto- f\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde f\u00f6r att kontinuerligt \u00e5terspegla potentiella restv\u00e4rde- risker vid slutet av kontrakts tiden. Nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet p\u00e5verkas av v\u00e4rdet p\u00e5 till\u00e4ggsutrustning, antal k\u00f6rda mil, nuvarande skick, f\u00f6rv\u00e4ntad framtida prisutveckling, f\u00f6r\u00e4ndrade marknadsf\u00f6rh\u00e5llanden, \u00f6verg\u00e5ngen mot elektrifiering och andra klimatneutrala transportl\u00f6sningar, alternativa distributionskanaler, ledtider f\u00f6r lager, reparations- och renoveringskost- nader, hanteringskostnader, indirekta kostnader i samband med f\u00f6rs\u00e4lj- ning av begagnade fordon samt lagkrav. En del av produktionsanl\u00e4ggning- arna kan ocks\u00e5 komma att bli utsatta f\u00f6r \u00f6kad risk fr\u00e5n extremv\u00e4der beroende p\u00e5 klimatutvecklingen. Dessa risker bevakas och f\u00f6rv\u00e4ntas inte v\u00e4sentligt p\u00e5verka den bed\u00f6mda av nyttjandeperioden. Avskrivningar redovisas i respektive funktion de tillh\u00f6r. Pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskriv- ningsbehov sker om det f\u00f6religger en indikation p\u00e5 att en anl\u00e4ggningstill- g\u00e5ng har minskat i v\u00e4rde genom att ber\u00e4kna \u00e5tervinningsv\u00e4rdet vilket \u00e4r det h\u00f6gre beloppet av tillg\u00e5ngens nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde och nyttjandev\u00e4rde. 13:1 Bed\u00f6md nyttjandeperiod Typbundna verktyg 3\u20138 \u00e5r Operationell leasing, uthyrningsverksamhet 3\u20135 \u00e5r F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden 3\u20135 \u00e5r Maskiner och inventarier 5\u201320 \u00e5r Byggnader och f\u00f6rvaltningsfastigheter 20\u201350 \u00e5r Markanl\u00e4ggningar 20 \u00e5 r ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForImpairmentOfAssetsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1014": { "value": "13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen till\u00e4mpar anskaffningsv\u00e4rdemetoden f\u00f6r v\u00e4rdering av materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar best\u00e5ende av fastigheter, maskiner, inven- tarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter samt tillg\u00e5ngar i operationell leasing. Byggnader inkluderar r\u00f6relsefastigheter och f\u00f6rvaltningsfastigheter. F\u00f6rvaltningsfastigheter \u00e4r fastigheter som innehas i syfte att erh\u00e5lla hyresint\u00e4kter och v\u00e4rdestegring. F\u00f6rvaltningsfastigheter redovisas till anskaffningsv\u00e4rde. Upplysningar om f\u00f6rvaltningsfastigheters verkliga v\u00e4rde ber\u00e4knas internt enligt direktavkastningsmetoden eftersom observer bara marknadsindata inte finns tillg\u00e4ngliga. Avkastningskravet \u00e4r baserat p\u00e5 faktiska f\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 fastighetsmarknaden f\u00f6r j\u00e4mf\u00f6rbara fastigheter med j\u00e4mf\u00f6rbart l\u00e4ge. Till\u00e4mpad v\u00e4rderings metod faller s\u00e5le- des in under niv\u00e5 3 i v\u00e4rderingshierarkin och det har inte skett n\u00e5gra f\u00f6r- \u00e4ndringar i v\u00e4rderingsmetod under \u00e5ret. Mark inkluderar mark och mark- anl\u00e4ggningar. Maskiner och inventarier avser produktionsutrustning s\u00e5som maskiner, typbundna verktyg och \u00f6vriga inventarier. En betydande del av investeringarna \u00e4r riktade mot teknik f\u00f6r noll avgasutsl\u00e4pp, vilken f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka med tiden. M\u00e5nga monteringsanl\u00e4ggningar kan dock pro- ducera b\u00e5de elektriska lastbilar och lastbilar med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer, vilket begr\u00e4nsar investeringsbehoven f\u00f6r omst\u00e4llning av industrisystemet. P\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4ggningar avser anl\u00e4ggningar under uppf\u00f6rande inklusive f\u00f6rskottsbetalningar. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar h\u00e4nf\u00f6rs till leasingkontrakt d\u00e4r Volvo koncernen \u00e4r leasetagare. Tillg\u00e5ngar i operationell leasing \u00e4gs till st\u00f6rsta del av Volvokoncernen. Dessa transaktioner redovisas i enlighet med reglerna f\u00f6r operationell leasing och best\u00e5r av operationella leasingavtal med kunder inom Financial Services och uthyrningsverksamhet som avser att handha fordon f\u00f6r uthyrning inom Industriverksamheten. Tillg\u00e5ngar inom uthyrningsverksamheten leasas till viss del av Volvokoncernen och vidareuthyrs sedan till kunder som ope- rationella leasingavtal. F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden inom Industri- verksamheten redovisas \u00e4ven som tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar och tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomif\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renliga investeringar. Avskrivning och nedskrivning Byggnader, maskiner, inventarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter skrivs av \u00f6ver bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Mark \u00e4r inte avskrivningsbart. Avskriv- ningarna redovisas linj\u00e4rt baserat p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas anskaffningsv\u00e4rde, i f\u00f6rekommande fall reducerade med restv\u00e4rde, och bed\u00f6mda nyttjande- perioder. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar skrivs i allm\u00e4nhet av linj\u00e4rt \u00f6ver leasing- perioden. Tillg\u00e5ngar i operationell leasing skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver kontrakts- perioden. Under avtalsperioden justeras det avskrivningsbara beloppet med accelererade avskrivningar och/eller nedskrivningar. Justeringen redovisas i resultat r\u00e4kningen f\u00f6r att motsvara uppskattat framtida netto- f\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde f\u00f6r att kontinuerligt \u00e5terspegla potentiella restv\u00e4rde- risker vid slutet av kontrakts tiden. Nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet p\u00e5verkas av v\u00e4rdet p\u00e5 till\u00e4ggsutrustning, antal k\u00f6rda mil, nuvarande skick, f\u00f6rv\u00e4ntad framtida prisutveckling, f\u00f6r\u00e4ndrade marknadsf\u00f6rh\u00e5llanden, \u00f6verg\u00e5ngen mot elektrifiering och andra klimatneutrala transportl\u00f6sningar, alternativa distributionskanaler, ledtider f\u00f6r lager, reparations- och renoveringskost- nader, hanteringskostnader, indirekta kostnader i samband med f\u00f6rs\u00e4lj- ning av begagnade fordon samt lagkrav. En del av produktionsanl\u00e4ggning- arna kan ocks\u00e5 komma att bli utsatta f\u00f6r \u00f6kad risk fr\u00e5n extremv\u00e4der beroende p\u00e5 klimatutvecklingen. Dessa risker bevakas och f\u00f6rv\u00e4ntas inte v\u00e4sentligt p\u00e5verka den bed\u00f6mda av nyttjandeperioden. Avskrivningar redovisas i respektive funktion de tillh\u00f6r. Pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskriv- ningsbehov sker om det f\u00f6religger en indikation p\u00e5 att en anl\u00e4ggningstill- g\u00e5ng har minskat i v\u00e4rde genom att ber\u00e4kna \u00e5tervinningsv\u00e4rdet vilket \u00e4r det h\u00f6gre beloppet av tillg\u00e5ngens nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde och nyttjandev\u00e4rde. 13:1 Bed\u00f6md nyttjandeperiod Typbundna verktyg 3\u20138 \u00e5r Operationell leasing, uthyrningsverksamhet 3\u20135 \u00e5r F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden 3\u20135 \u00e5r Maskiner och inventarier 5\u201320 \u00e5r Byggnader och f\u00f6rvaltningsfastigheter 20\u201350 \u00e5r Markanl\u00e4ggningar 20 \u00e5 r K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Nedskrivning av materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar Nedskrivningspr\u00f6vning genomf\u00f6rs om det f\u00f6religger indikation p\u00e5 att en materiell anl\u00e4ggningstillg\u00e5ng har minskat i v\u00e4rde. Nedskrivningspr\u00f6vningen baseras p\u00e5 en bed\u00f6mning av \u00e5tervinningsv\u00e4rdet f\u00f6r en tillg\u00e5ng, eller den kassagenererande enhet som tillg\u00e5ngen tillh\u00f6r. F\u00f6r att best\u00e4mma \u00e5tervin- ningsv\u00e4rdet anv\u00e4nds uppskattade framtida kassafl\u00f6den, vilka baseras p\u00e5 interna aff\u00e4rsplaner och prognoser. Den p\u00e5g\u00e5ende omst\u00e4llningen inom transportsektorn till ny teknik med elektriska och andra fordon med annan l\u00e5ga utsl\u00e4pp teknik medf\u00f6r os\u00e4kerhet om nuvarande och framtida investe- ringar i produktionsanl\u00e4ggningar samt bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Ut\u00f6- ver det \u00e4r en del produktionsanl\u00e4ggningar lokaliserade i omr\u00e5den med fysiska klimatrisker och kan p\u00e5 l\u00e5ng sikt vara utsatta f\u00f6r extremv\u00e4der. Fysiska risker medf\u00f6r os\u00e4kerhet vid bed\u00f6mningen av nyttjandeperioder och indikation p\u00e5 nedskrivning. \u00c4ven om f\u00f6retagsledningen anser att upp- skattade framtida kassafl\u00f6den och andra gjorda antagande \u00e4r rimliga s\u00e5 f\u00f6religger os\u00e4kerheter vilket i v\u00e4sentlig grad kan p\u00e5verka v\u00e4rderingarna. Restv\u00e4rdesrisker Volvokoncernen \u00e4r utsatt f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker avseende tillg\u00e5ngar i opera- tionell leasing vilket \u00e4r risken f\u00f6r att Volvokoncernen i framtiden kan komma att beh\u00f6va avyttra begagnade fordon med f\u00f6rlust om v\u00e4rdeutvecklingen f\u00f6r dessa produkter \u00e4r s\u00e4mre \u00e4n vad som f\u00f6ruts\u00e5gs vid kontraktets ing\u00e5ng. Bed\u00f6mning av restv\u00e4rdesrisker baseras p\u00e5 en uppskattning av begagnade fordons framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde (verkligt marknadsv\u00e4rde) och ett minskat v\u00e4rde kan ha en negativ inverkan p\u00e5 Volvokoncernens r\u00f6relsere- sultat. H\u00f6ga lagerniv\u00e5er i lastbilsindustrin- respektive anl\u00e4ggningsmaskins- branschen och l\u00e5g efterfr\u00e5gan kan f\u00e5 en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 priserna p\u00e5 nya och begagnade fordon. Det ber\u00e4knade framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4r- det f\u00f6r fordonet vid slutet av kontraktsperioden f\u00f6ljs kontinuerligt p\u00e5 indivi- duell basis. Vid uppf\u00f6ljning av framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde f\u00f6r varje for- don tar f\u00f6retagsledningen h\u00e4nsyn till nuvarande begagnatpris, st\u00f6rningar i leveranskedjan och produktionen samt \u00f6verg\u00e5ngen till elektriska och andra fordon med annan l\u00e5ga utsl\u00e4pp teknik vilket kan medf\u00f6ra viss os\u00e4ker- het i bed\u00f6mningarna . Omklassificeringar Omklassificeringar av p\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4ggningar och tillg\u00e5ngar i operationell leasing presenteras i tabellerna 13:2 och 13:3. F\u00f6r p\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4ggningar sker omklassificering n\u00e4r tillg\u00e5ngen \u00e4r till- g\u00e4nglig f\u00f6r anv\u00e4ndning genom att flytta tillg\u00e5ngen till respektive kategori inom fastigheter, maskiner och inventarier. \u00d6verf\u00f6ringen redovisas inom omklassificeringar och \u00f6vrigt. F\u00f6r operationell leasing, uthyrningsverksamhet och f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5ter- k\u00f6ps\u00e5taganden (s.k. buybacks och tradebacks) uppst\u00e5r omklassificeringar n\u00e4r fordon s\u00e4ljs eller hyrs ut till kunder. Fordonet \u00f6verf\u00f6rs fr\u00e5n varulager till tillg\u00e5ngar i operationell leasing och redovisas som anskaffningar. Om fordo- net \u00e5tertas vid \u00e5terk\u00f6ps\u00e5tagandeperiodens eller leasingperiodens slut, \u00f6verf\u00f6rs fordonet \u00e5ter till varulager och redovisas som avyttringar . F\u00f6rvaltningsfastigheter F\u00f6rvaltningsfastig heternas anskaffningsv\u00e4rde uppgick p\u00e5 balansdagen till 95 Mkr (93). \u00c5rets omklassi ficeringar uppgick till 0 Mkr (0). De acku- mulerade avskrivningarna uppgick p\u00e5 balansdagen till 43 Mkr (39), varav 4 Mkr (3) \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rligt till 2023. Det bokf\u00f6rda v\u00e4rdet uppgick till 53 Mkr (54). F\u00f6rvaltningsfastigheternas verkliga v\u00e4rde p\u00e5 balansdagen uppgick till 117 Mkr (102) och 97% (97) av f\u00f6rvaltnings fastigheternas uthyrnings- bara yta har under \u00e5ret varit uthyrd. R\u00f6relse resultatet har p\u00e5verkats av hyresint\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rvaltningsfastigheter som uppgick till 12 Mkr (11) samt direkta kostnader som uppgick till 6 Mkr (1). 13:2 Materiella anl\u00e4ggnings- tillg\u00e5ngar, 31 dec 2023 Fastigheter, maskiner, inventarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter Tillg\u00e5ngar i operationell leasing\u00b9 Byggnader Mark och markan- l\u00e4gg- ningar Maskiner och inven- tarier P\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4gg- ningar Nyttjande- r\u00e4ttstill- g\u00e5ngar\u00b9 Operationell leasing 2 Uthyrnings- verksamhet F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5taganden\u00b3 Summa Anskaffningsv\u00e4rde Ing\u00e5ende balans 2023 39.685 7.906 91.455 12.273 13.504 31.740 4.744 27.442 228.749 Anskaffningar 961 104 2.420 9.634 1.832 10.267 3.131 4.826 33.176 Anskaffningar genom f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter\u2074 50 26 16 \u2013 45 \u2013 \u2013 \u2013 137 Avyttringar\u2074 \u20131.088 \u201392 \u20133.032 \u20137 \u20131.183 \u201310.576 \u20131.816 \u20136.125 \u201323.918 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013832 \u2013165 \u20131.390 \u2013281 \u2013330 \u2013617 \u2013116 \u2013326 \u20134.059 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning\u2074 \u20131.253 \u2013232 \u20131.508 \u201317 \u2013391 \u2013 \u2013 \u2013 \u20133.401 Omklassificeringar och \u00f6vrigt 2.017 217 3.058 \u20135.345 1.461 30 \u201395 \u20131.105 238 Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2023 39.539 7.764 91.020 16.257 14.938 30.843 5.848 24.712 230.922 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar Ing\u00e5ende balans 2023 \u201321.691 \u20131.638 \u201371.224 \u20133 \u20137.105 \u201310.348 \u20131.553 \u20138.506 \u2013122.068 Avskrivningar \u20131.448 \u2013130 \u20134.600 \u2013 \u20132.363 \u20134.973 \u2013791 \u20133.018 \u201317.323 Nedskrivningar \u201310 \u2013 \u201395 \u201358 \u2013 \u20133 \u2013 \u2013662 \u2013827 Avyttringar\u2074 1.135 56 2.956 \u2013 1.130 5.591 760 3.131 14.757 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar 474 26 1.082 \u2013 167 175 17 112 2.054 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning\u2074 654 84 1.195 \u2013 254 \u2013 \u2013 \u2013 2.187 Omklassificeringar och \u00f6vrigt 52 1 \u20135 \u2013 35 9 17 548 658 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2023 \u201320.834 \u20131.602 \u201370.691 \u201361 \u20137.882 \u20139.549 \u20131.549 \u20138.395 \u2013120.562 BR Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2023 18.706 6.162 20.329 16.196 7.056 21.295 4.299 16.317 110.359 1 L\u00e4s mer i Not 14 Leasing, om nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar och tillg\u00e5ngar i operationell leasing. 2 Operationell leasing best\u00e5r fr\u00e4mst av operationella leasingavtal med kunder inom Financial Services. 3 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden. 4 L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter, f\u00f6r en beskrivning av f\u00f6rv\u00e4rvade och avyttrade verksamheter samt tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. 13:3 Materiella anl\u00e4ggnings- tillg\u00e5ngar, 31 dec 2022 Fastigheter, maskiner, inventarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter Tillg\u00e5ngar i operationell leasing\u00b9 Byggnader Mark och markan- l\u00e4gg- ningar Maskiner och inventarier P\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4gg- ningar Nyttjande- r\u00e4ttstill- g\u00e5ngar\u00b9 Operationell leasing 2 Uthyrnings- verksamhet F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5taganden\u00b3 Summa Anskaffningsv\u00e4rde Ing\u00e5ende balans 2022 34.705 7.107 82.209 8.792 10.965 28.770 4.660 25.095 202.304 Anskaffningar 498 103 2.575 8.125 1.475 9.155 2.048 6.521 30.498 Anskaffningar genom f\u00f6rv\u00e4rv av verksamheter\u2074 \u2013 \u2013 35 11 1 \u2013 8 \u2013 56 Avyttringar\u2074 \u2013173 \u201391 \u20131.917 \u201347 \u2013523 \u20139.540 \u20131.779 \u20136.500 \u201320.571 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar 2.880 583 5.150 710 907 2.699 433 2.042 15.403 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning\u2074 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Omklassificeringar och \u00f6vrigt 1.775 205 3.403 \u20135.318 679 657 \u2013626 284 1.059 Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2022 39.685 7.906 91.455 12.273 13.504 31.740 4.744 27.442 228.749 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar Ing\u00e5ende balans 2022 \u201318.516 \u20131.406 \u201364.446 \u2013 \u20135.006 \u20139.131 \u20131.568 \u20137.856 \u2013107.930 Avskrivningar \u20131.333 \u2013112 \u20134.376 \u2013 \u20132.144 \u20134.741 \u2013677 \u20133.039 \u201316.423 Nedskrivningar \u2013448 \u201330 \u2013165 \u20133 \u201314 20 \u20134 \u2013691 \u20131.336 Avyttringar\u2074 130 21 1.761 \u2013 451 4.588 591 3.510 11.051 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u20131.527 \u2013109 \u20134.011 \u2013 \u2013425 \u2013843 \u2013145 \u2013642 \u20137.701 Omklassificeringar till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning\u2074 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Omklassificeringar och \u00f6vrigt 4 \u20132 14 \u2013 34 \u2013241 250 212 271 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2022 \u201321.691 \u20131.638 \u201371.224 \u20133 \u20137.105 \u201310.348 \u20131.553 \u20138.506 \u2013122.068 BR Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2022 17.994 6.268 20.231 12.270 6.399 21.392 3.191 18.936 106.681 1 L\u00e4s mer i Not 14 Leasing, om nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar och tillg\u00e5ngar i operationell leasing. 2 Operationell leasing best\u00e5r fr\u00e4mst av operationella leasingavtal med kunder inom Financial Services. 3 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden. 4 L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter, f\u00f6r en beskrivning av f\u00f6rv\u00e4rvade och avyttrade verksamheter samt tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfPropertyPlantAndEquipmentExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1015": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen till\u00e4mpar anskaffningsv\u00e4rdemetoden f\u00f6r v\u00e4rdering av materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar best\u00e5ende av fastigheter, maskiner, inven- tarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter samt tillg\u00e5ngar i operationell leasing. Byggnader inkluderar r\u00f6relsefastigheter och f\u00f6rvaltningsfastigheter. F\u00f6rvaltningsfastigheter \u00e4r fastigheter som innehas i syfte att erh\u00e5lla hyresint\u00e4kter och v\u00e4rdestegring. F\u00f6rvaltningsfastigheter redovisas till anskaffningsv\u00e4rde. Upplysningar om f\u00f6rvaltningsfastigheters verkliga v\u00e4rde ber\u00e4knas internt enligt direktavkastningsmetoden eftersom observer bara marknadsindata inte finns tillg\u00e4ngliga. Avkastningskravet \u00e4r baserat p\u00e5 faktiska f\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 fastighetsmarknaden f\u00f6r j\u00e4mf\u00f6rbara fastigheter med j\u00e4mf\u00f6rbart l\u00e4ge. Till\u00e4mpad v\u00e4rderings metod faller s\u00e5le- des in under niv\u00e5 3 i v\u00e4rderingshierarkin och det har inte skett n\u00e5gra f\u00f6r- \u00e4ndringar i v\u00e4rderingsmetod under \u00e5ret. Mark inkluderar mark och mark- anl\u00e4ggningar. Maskiner och inventarier avser produktionsutrustning s\u00e5som maskiner, typbundna verktyg och \u00f6vriga inventarier. En betydande del av investeringarna \u00e4r riktade mot teknik f\u00f6r noll avgasutsl\u00e4pp, vilken f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka med tiden. M\u00e5nga monteringsanl\u00e4ggningar kan dock pro- ducera b\u00e5de elektriska lastbilar och lastbilar med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer, vilket begr\u00e4nsar investeringsbehoven f\u00f6r omst\u00e4llning av industrisystemet. P\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4ggningar avser anl\u00e4ggningar under uppf\u00f6rande inklusive f\u00f6rskottsbetalningar. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar h\u00e4nf\u00f6rs till leasingkontrakt d\u00e4r Volvo koncernen \u00e4r leasetagare. Tillg\u00e5ngar i operationell leasing \u00e4gs till st\u00f6rsta del av Volvokoncernen. Dessa transaktioner redovisas i enlighet med reglerna f\u00f6r operationell leasing och best\u00e5r av operationella leasingavtal med kunder inom Financial Services och uthyrningsverksamhet som avser att handha fordon f\u00f6r uthyrning inom Industriverksamheten. Tillg\u00e5ngar inom uthyrningsverksamheten leasas till viss del av Volvokoncernen och vidareuthyrs sedan till kunder som ope- rationella leasingavtal. F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden inom Industri- verksamheten redovisas \u00e4ven som tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar och tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomif\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renliga investeringar. Avskrivning och nedskrivning Byggnader, maskiner, inventarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter skrivs av \u00f6ver bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Mark \u00e4r inte avskrivningsbart. Avskriv- ningarna redovisas linj\u00e4rt baserat p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas anskaffningsv\u00e4rde, i f\u00f6rekommande fall reducerade med restv\u00e4rde, och bed\u00f6mda nyttjande- perioder. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar skrivs i allm\u00e4nhet av linj\u00e4rt \u00f6ver leasing- perioden. Tillg\u00e5ngar i operationell leasing skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver kontrakts- perioden. Under avtalsperioden justeras det avskrivningsbara beloppet med accelererade avskrivningar och/eller nedskrivningar. Justeringen redovisas i resultat r\u00e4kningen f\u00f6r att motsvara uppskattat framtida netto- f\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde f\u00f6r att kontinuerligt \u00e5terspegla potentiella restv\u00e4rde- risker vid slutet av kontrakts tiden. Nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet p\u00e5verkas av v\u00e4rdet p\u00e5 till\u00e4ggsutrustning, antal k\u00f6rda mil, nuvarande skick, f\u00f6rv\u00e4ntad framtida prisutveckling, f\u00f6r\u00e4ndrade marknadsf\u00f6rh\u00e5llanden, \u00f6verg\u00e5ngen mot elektrifiering och andra klimatneutrala transportl\u00f6sningar, alternativa distributionskanaler, ledtider f\u00f6r lager, reparations- och renoveringskost- nader, hanteringskostnader, indirekta kostnader i samband med f\u00f6rs\u00e4lj- ning av begagnade fordon samt lagkrav. En del av produktionsanl\u00e4ggning- arna kan ocks\u00e5 komma att bli utsatta f\u00f6r \u00f6kad risk fr\u00e5n extremv\u00e4der beroende p\u00e5 klimatutvecklingen. Dessa risker bevakas och f\u00f6rv\u00e4ntas inte v\u00e4sentligt p\u00e5verka den bed\u00f6mda av nyttjandeperioden. Avskrivningar redovisas i respektive funktion de tillh\u00f6r. Pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskriv- ningsbehov sker om det f\u00f6religger en indikation p\u00e5 att en anl\u00e4ggningstill- g\u00e5ng har minskat i v\u00e4rde genom att ber\u00e4kna \u00e5tervinningsv\u00e4rdet vilket \u00e4r det h\u00f6gre beloppet av tillg\u00e5ngens nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde och nyttjandev\u00e4rde. 13:1 Bed\u00f6md nyttjandeperiod Typbundna verktyg 3\u20138 \u00e5r Operationell leasing, uthyrningsverksamhet 3\u20135 \u00e5r F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden 3\u20135 \u00e5r Maskiner och inventarier 5\u201320 \u00e5r Byggnader och f\u00f6rvaltningsfastigheter 20\u201350 \u00e5r Markanl\u00e4ggningar 20 \u00e5 Omklassificeringar Omklassificeringar av p\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4ggningar och tillg\u00e5ngar i operationell leasing presenteras i tabellerna 13:2 och 13:3. F\u00f6r p\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4ggningar sker omklassificering n\u00e4r tillg\u00e5ngen \u00e4r till- g\u00e4nglig f\u00f6r anv\u00e4ndning genom att flytta tillg\u00e5ngen till respektive kategori inom fastigheter, maskiner och inventarier. \u00d6verf\u00f6ringen redovisas inom omklassificeringar och \u00f6vrigt. F\u00f6r operationell leasing, uthyrningsverksamhet och f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5ter- k\u00f6ps\u00e5taganden (s.k. buybacks och tradebacks) uppst\u00e5r omklassificeringar n\u00e4r fordon s\u00e4ljs eller hyrs ut till kunder. Fordonet \u00f6verf\u00f6rs fr\u00e5n varulager till tillg\u00e5ngar i operationell leasing och redovisas som anskaffningar. Om fordo- net \u00e5tertas vid \u00e5terk\u00f6ps\u00e5tagandeperiodens eller leasingperiodens slut, \u00f6verf\u00f6rs fordonet \u00e5ter till varulager och redovisas som avyttringar ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForConstructionInProgressExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1016": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen till\u00e4mpar anskaffningsv\u00e4rdemetoden f\u00f6r v\u00e4rdering av materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar best\u00e5ende av fastigheter, maskiner, inven- tarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter samt tillg\u00e5ngar i operationell leasing. Byggnader inkluderar r\u00f6relsefastigheter och f\u00f6rvaltningsfastigheter. F\u00f6rvaltningsfastigheter \u00e4r fastigheter som innehas i syfte att erh\u00e5lla hyresint\u00e4kter och v\u00e4rdestegring. F\u00f6rvaltningsfastigheter redovisas till anskaffningsv\u00e4rde. Upplysningar om f\u00f6rvaltningsfastigheters verkliga v\u00e4rde ber\u00e4knas internt enligt direktavkastningsmetoden eftersom observer bara marknadsindata inte finns tillg\u00e4ngliga. Avkastningskravet \u00e4r baserat p\u00e5 faktiska f\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 fastighetsmarknaden f\u00f6r j\u00e4mf\u00f6rbara fastigheter med j\u00e4mf\u00f6rbart l\u00e4ge. Till\u00e4mpad v\u00e4rderings metod faller s\u00e5le- des in under niv\u00e5 3 i v\u00e4rderingshierarkin och det har inte skett n\u00e5gra f\u00f6r- \u00e4ndringar i v\u00e4rderingsmetod under \u00e5ret. Mark inkluderar mark och mark- anl\u00e4ggningar. Maskiner och inventarier avser produktionsutrustning s\u00e5som maskiner, typbundna verktyg och \u00f6vriga inventarier. En betydande del av investeringarna \u00e4r riktade mot teknik f\u00f6r noll avgasutsl\u00e4pp, vilken f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka med tiden. M\u00e5nga monteringsanl\u00e4ggningar kan dock pro- ducera b\u00e5de elektriska lastbilar och lastbilar med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer, vilket begr\u00e4nsar investeringsbehoven f\u00f6r omst\u00e4llning av industrisystemet. P\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4ggningar avser anl\u00e4ggningar under uppf\u00f6rande inklusive f\u00f6rskottsbetalningar. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar h\u00e4nf\u00f6rs till leasingkontrakt d\u00e4r Volvo koncernen \u00e4r leasetagare. Tillg\u00e5ngar i operationell leasing \u00e4gs till st\u00f6rsta del av Volvokoncernen. Dessa transaktioner redovisas i enlighet med reglerna f\u00f6r operationell leasing och best\u00e5r av operationella leasingavtal med kunder inom Financial Services och uthyrningsverksamhet som avser att handha fordon f\u00f6r uthyrning inom Industriverksamheten. Tillg\u00e5ngar inom uthyrningsverksamheten leasas till viss del av Volvokoncernen och vidareuthyrs sedan till kunder som ope- rationella leasingavtal. F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden inom Industri- verksamheten redovisas \u00e4ven som tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar och tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomif\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renliga investeringar. Avskrivning och nedskrivning Byggnader, maskiner, inventarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter skrivs av \u00f6ver bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Mark \u00e4r inte avskrivningsbart. Avskriv- ningarna redovisas linj\u00e4rt baserat p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas anskaffningsv\u00e4rde, i f\u00f6rekommande fall reducerade med restv\u00e4rde, och bed\u00f6mda nyttjande- perioder. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar skrivs i allm\u00e4nhet av linj\u00e4rt \u00f6ver leasing- perioden. Tillg\u00e5ngar i operationell leasing skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver kontrakts- perioden. Under avtalsperioden justeras det avskrivningsbara beloppet med accelererade avskrivningar och/eller nedskrivningar. Justeringen redovisas i resultat r\u00e4kningen f\u00f6r att motsvara uppskattat framtida netto- f\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde f\u00f6r att kontinuerligt \u00e5terspegla potentiella restv\u00e4rde- risker vid slutet av kontrakts tiden. Nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet p\u00e5verkas av v\u00e4rdet p\u00e5 till\u00e4ggsutrustning, antal k\u00f6rda mil, nuvarande skick, f\u00f6rv\u00e4ntad framtida prisutveckling, f\u00f6r\u00e4ndrade marknadsf\u00f6rh\u00e5llanden, \u00f6verg\u00e5ngen mot elektrifiering och andra klimatneutrala transportl\u00f6sningar, alternativa distributionskanaler, ledtider f\u00f6r lager, reparations- och renoveringskost- nader, hanteringskostnader, indirekta kostnader i samband med f\u00f6rs\u00e4lj- ning av begagnade fordon samt lagkrav. En del av produktionsanl\u00e4ggning- arna kan ocks\u00e5 komma att bli utsatta f\u00f6r \u00f6kad risk fr\u00e5n extremv\u00e4der beroende p\u00e5 klimatutvecklingen. Dessa risker bevakas och f\u00f6rv\u00e4ntas inte v\u00e4sentligt p\u00e5verka den bed\u00f6mda av nyttjandeperioden. Avskrivningar redovisas i respektive funktion de tillh\u00f6r. Pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskriv- ningsbehov sker om det f\u00f6religger en indikation p\u00e5 att en anl\u00e4ggningstill- g\u00e5ng har minskat i v\u00e4rde genom att ber\u00e4kna \u00e5tervinningsv\u00e4rdet vilket \u00e4r det h\u00f6gre beloppet av tillg\u00e5ngens nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde och nyttjandev\u00e4rde. 13:1 Bed\u00f6md nyttjandeperiod Typbundna verktyg 3\u20138 \u00e5r Operationell leasing, uthyrningsverksamhet 3\u20135 \u00e5r F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden 3\u20135 \u00e5r Maskiner och inventarier 5\u201320 \u00e5r Byggnader och f\u00f6rvaltningsfastigheter 20\u201350 \u00e5r Markanl\u00e4ggningar 20 \u00e5 r ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForPropertyPlantAndEquipmentExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1017": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen till\u00e4mpar anskaffningsv\u00e4rdemetoden f\u00f6r v\u00e4rdering av materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar best\u00e5ende av fastigheter, maskiner, inven- tarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter samt tillg\u00e5ngar i operationell leasing. Byggnader inkluderar r\u00f6relsefastigheter och f\u00f6rvaltningsfastigheter. F\u00f6rvaltningsfastigheter \u00e4r fastigheter som innehas i syfte att erh\u00e5lla hyresint\u00e4kter och v\u00e4rdestegring. F\u00f6rvaltningsfastigheter redovisas till anskaffningsv\u00e4rde. Upplysningar om f\u00f6rvaltningsfastigheters verkliga v\u00e4rde ber\u00e4knas internt enligt direktavkastningsmetoden eftersom observer bara marknadsindata inte finns tillg\u00e4ngliga. Avkastningskravet \u00e4r baserat p\u00e5 faktiska f\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 fastighetsmarknaden f\u00f6r j\u00e4mf\u00f6rbara fastigheter med j\u00e4mf\u00f6rbart l\u00e4ge. Till\u00e4mpad v\u00e4rderings metod faller s\u00e5le- des in under niv\u00e5 3 i v\u00e4rderingshierarkin och det har inte skett n\u00e5gra f\u00f6r- \u00e4ndringar i v\u00e4rderingsmetod under \u00e5ret. Mark inkluderar mark och mark- anl\u00e4ggningar. Maskiner och inventarier avser produktionsutrustning s\u00e5som maskiner, typbundna verktyg och \u00f6vriga inventarier. En betydande del av investeringarna \u00e4r riktade mot teknik f\u00f6r noll avgasutsl\u00e4pp, vilken f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka med tiden. M\u00e5nga monteringsanl\u00e4ggningar kan dock pro- ducera b\u00e5de elektriska lastbilar och lastbilar med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer, vilket begr\u00e4nsar investeringsbehoven f\u00f6r omst\u00e4llning av industrisystemet. P\u00e5g\u00e5ende nyanl\u00e4ggningar avser anl\u00e4ggningar under uppf\u00f6rande inklusive f\u00f6rskottsbetalningar. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar h\u00e4nf\u00f6rs till leasingkontrakt d\u00e4r Volvo koncernen \u00e4r leasetagare. Tillg\u00e5ngar i operationell leasing \u00e4gs till st\u00f6rsta del av Volvokoncernen. Dessa transaktioner redovisas i enlighet med reglerna f\u00f6r operationell leasing och best\u00e5r av operationella leasingavtal med kunder inom Financial Services och uthyrningsverksamhet som avser att handha fordon f\u00f6r uthyrning inom Industriverksamheten. Tillg\u00e5ngar inom uthyrningsverksamheten leasas till viss del av Volvokoncernen och vidareuthyrs sedan till kunder som ope- rationella leasingavtal. F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden inom Industri- verksamheten redovisas \u00e4ven som tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar och tillg\u00e5ngar i operationell leasing. L\u00e4s mer i H\u00e5llbarhetsnoter och avsnitt Upplysningar enligt EU:s taxonomif\u00f6rordning avseende taxonomif\u00f6renliga investeringar. Avskrivning och nedskrivning Byggnader, maskiner, inventarier och f\u00f6rvaltningsfastigheter skrivs av \u00f6ver bed\u00f6mda nyttjandeperioder. Mark \u00e4r inte avskrivningsbart. Avskriv- ningarna redovisas linj\u00e4rt baserat p\u00e5 tillg\u00e5ngarnas anskaffningsv\u00e4rde, i f\u00f6rekommande fall reducerade med restv\u00e4rde, och bed\u00f6mda nyttjande- perioder. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar skrivs i allm\u00e4nhet av linj\u00e4rt \u00f6ver leasing- perioden. Tillg\u00e5ngar i operationell leasing skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver kontrakts- perioden. Under avtalsperioden justeras det avskrivningsbara beloppet med accelererade avskrivningar och/eller nedskrivningar. Justeringen redovisas i resultat r\u00e4kningen f\u00f6r att motsvara uppskattat framtida netto- f\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde f\u00f6r att kontinuerligt \u00e5terspegla potentiella restv\u00e4rde- risker vid slutet av kontrakts tiden. Nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet p\u00e5verkas av v\u00e4rdet p\u00e5 till\u00e4ggsutrustning, antal k\u00f6rda mil, nuvarande skick, f\u00f6rv\u00e4ntad framtida prisutveckling, f\u00f6r\u00e4ndrade marknadsf\u00f6rh\u00e5llanden, \u00f6verg\u00e5ngen mot elektrifiering och andra klimatneutrala transportl\u00f6sningar, alternativa distributionskanaler, ledtider f\u00f6r lager, reparations- och renoveringskost- nader, hanteringskostnader, indirekta kostnader i samband med f\u00f6rs\u00e4lj- ning av begagnade fordon samt lagkrav. En del av produktionsanl\u00e4ggning- arna kan ocks\u00e5 komma att bli utsatta f\u00f6r \u00f6kad risk fr\u00e5n extremv\u00e4der beroende p\u00e5 klimatutvecklingen. Dessa risker bevakas och f\u00f6rv\u00e4ntas inte v\u00e4sentligt p\u00e5verka den bed\u00f6mda av nyttjandeperioden. Avskrivningar redovisas i respektive funktion de tillh\u00f6r. Pr\u00f6vning av ett eventuellt nedskriv- ningsbehov sker om det f\u00f6religger en indikation p\u00e5 att en anl\u00e4ggningstill- g\u00e5ng har minskat i v\u00e4rde genom att ber\u00e4kna \u00e5tervinningsv\u00e4rdet vilket \u00e4r det h\u00f6gre beloppet av tillg\u00e5ngens nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde och nyttjandev\u00e4rde. 13:1 Bed\u00f6md nyttjandeperiod Typbundna verktyg 3\u20138 \u00e5r Operationell leasing, uthyrningsverksamhet 3\u20135 \u00e5r F\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden 3\u20135 \u00e5r Maskiner och inventarier 5\u201320 \u00e5r Byggnader och f\u00f6rvaltningsfastigheter 20\u201350 \u00e5r Markanl\u00e4ggningar 20 \u00e5 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForInvestmentPropertyExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1018": { "value": "F\u00f6rvaltningsfastigheter F\u00f6rvaltningsfastig heternas anskaffningsv\u00e4rde uppgick p\u00e5 balansdagen till 95 Mkr (93). \u00c5rets omklassi ficeringar uppgick till 0 Mkr (0). De acku- mulerade avskrivningarna uppgick p\u00e5 balansdagen till 43 Mkr (39), varav 4 Mkr (3) \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rligt till 2023. Det bokf\u00f6rda v\u00e4rdet uppgick till 53 Mkr (54). F\u00f6rvaltningsfastigheternas verkliga v\u00e4rde p\u00e5 balansdagen uppgick till 117 Mkr (102) och 97% (97) av f\u00f6rvaltnings fastigheternas uthyrnings- bara yta har under \u00e5ret varit uthyrd. R\u00f6relse resultatet har p\u00e5verkats av hyresint\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rvaltningsfastigheter som uppgick till 12 Mkr (11) samt direkta kostnader som uppgick till 6 Mkr (1). ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfInvestmentPropertyExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1019": { "value": "14 Leasing REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen som leasegivare Leasingavtal definieras i tv\u00e5 kategorier, operationella och finansiella, beroende p\u00e5 avtalens finansiella inneb\u00f6rd. Operationell leasing erbjuds av Financial Services (operationella leasing- avtal) och av Industriverksamheten (avtal inom uthyrningsverksamhet). \u00c4ven f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden (s.k. buybacks och tradebacks) redovisas i enlighet med reglerna f\u00f6r operationell leasing n\u00e4r kunden har ett betydande ekonomiskt incitament att s\u00e4lja tillbaka fordonet och kontrollen d\u00e4rmed inte anses vara \u00f6verf\u00f6rd till kunden. Operationella leasingavtal redovisas som materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar inom tillg\u00e5ngar i operatio- nell leasing och v\u00e4rderas till anskaffningsv\u00e4rde med avdrag f\u00f6r ackumule- rade avskrivningar och eventuella nedskrivningar. Tillg\u00e5ngens anskaff- ningsv\u00e4rde utg\u00f6rs av kostnaden f\u00f6r anskaffningen och eventuella initiala direkta utgifter relaterade till kontraktet. Avskrivning av tillg\u00e5ngar redovi- sas linj\u00e4rt \u00f6ver kontraktstiden. Under perioden justeras avskrivningarna via resultatr\u00e4kningen genom avskrivningar eller nedskrivningar f\u00f6r att \u00f6verensst\u00e4mma med det ber\u00e4knade framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet och reflektera restv\u00e4rdesrisken vid slutet av kontrakts perioden. Leasingint\u00e4k- ten \u00e4r j\u00e4mnt f\u00f6rdelad \u00f6ver kontraktsperioden och redovisas inom netto- oms\u00e4ttningen. L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden. L\u00e4s mer i Not 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar om restv\u00e4rdesrisker relaterat till tillg\u00e5ngar i operationell leasing. Finansiell leasing erbjuds av Financial Services. Eftersom Industriverk- samheten tillverkar de fordon som leasas fr\u00e5n Financial Services till kun- derna agerar Volvokoncernen som en tillverkare som \u00e4r leasegivare. F\u00f6lj- aktligen ger en finansiell leasingtillg\u00e5ng upphov till en vinst som redovisas inom Industriverksamheten. Finansiella leasingkontrakt redovisas som l\u00e5ng- och kortfristiga kundfinansieringsfordringar framf\u00f6rallt inom Finan- cial Services. Tillg\u00e5ngen v\u00e4rderas till ett belopp som motsvarar netto- investeringen i leasingkontraktet, dvs bruttoinvesteringen (framtida mini- mileaseavgifter och ej garanterat restv\u00e4rde) diskonterad med r\u00e4ntan i det finansiella leas ingkontraktet minskat med ej intj\u00e4nade finansiella int\u00e4kter samt reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster. Reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit- f\u00f6rluster beaktas i v\u00e4rderingen av kundfinansieringsfordringar vid f\u00f6rsta redovisningstillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas under kontraktsperioden. Leasing- int\u00e4kten redovisas som r\u00e4nteint\u00e4kt inom nettooms\u00e4ttningen i Financial Services. Variabla leasingavgifter som inte beror p\u00e5 ett index eller en r\u00e4n- tesats redovisas som int\u00e4kt n\u00e4r de uppst\u00e5r. Erh\u00e5llna betalningar fr\u00e5n finansiella leasingkontrakt f\u00f6rdelas mellan r\u00e4nteint\u00e4kter och amortering av fordran. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar om finansiell leasing. Volvokoncernen som leasetagare Leasingavtal redovisas som nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar samt r\u00e4nteb\u00e4rande leasingskulder i balansr\u00e4kningen. Leasingskulder redovisas inom \u00f6vriga l\u00e5n och v\u00e4rderas till nuv\u00e4rdet av framtida leasingavgifter. Leasingavgif- terna diskonteras med anv\u00e4ndning av en r\u00e4ntesats som reflekterar vad Volvokoncernen skulle beh\u00f6va betala f\u00f6r en finansiering genom l\u00e5n f\u00f6r att f\u00f6rv\u00e4rva en motsvarande tillg\u00e5ng, med motsvarande s\u00e4kerhet och mot- svarande period. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar presenteras som materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar och v\u00e4rderas till anskaffningsv\u00e4rdet med avdrag f\u00f6r ackumulerade avskrivningar och eventuella nedskrivningar. Kostnaden f\u00f6r en nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ng omfattar det initiala beloppet av leasingskulden, justerat f\u00f6r leasingavgifter som betalats f\u00f6re inledningsdatumet, efter avdrag f\u00f6r eventuella f\u00f6rm\u00e5ner som erh\u00e5llits. Dessutom inkluderas initiala direkta utgifter samt en uppskattning av kostnader f\u00f6r nedmontering, bortforsling eller \u00e5terst\u00e4llande av den underliggande tillg\u00e5ngen. Den lea- sade tillg\u00e5ngen skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver kontraktsperioden, eller \u00f6ver tillg\u00e5ng- ens nyttjandeperiod om \u00e4gander\u00e4tten \u00f6verf\u00f6rs till Volvokoncernen vid slutet av leasingperioden. Leasingkostnaden redovisas som avskrivning av tillg\u00e5ngen inom r\u00f6relseresultatet samt som r\u00e4ntekostnader inom finansnettot. Betalningar f\u00f6rdelas mellan erlagd r\u00e4nta och amortering av leasingskulden. Leasingavtal med Volvokoncernen som leasetagare \u00e4r framf\u00f6rallt avtal avseende fastigheter (s\u00e5som kontorsbyggnader, lagerlokaler och \u00e5terf\u00f6r- s\u00e4ljarlokaler), tj\u00e4nstebilar och produktionsutrustning. F\u00f6r leasing av fastig- heter och tj\u00e4nstebilar utg\u00f6r servicekomponenterna normalt en betydande del av kontrakten och d\u00e4rf\u00f6r separeras servicen. Servicekomponenterna redovisas som r\u00f6relsekostnader och ing\u00e5r inte i nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngen och leasingskulden. F\u00f6r andra leasingavtal ing\u00e5r b\u00e5de den leasade till- g\u00e5ngen och servicen i nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngen och leasingskulden. Om leasingavtalet inneh\u00e5ller variabla leasingavgifter som inte beror p\u00e5 ett index eller en r\u00e4ntesats, eller inkluderar en tillg\u00e5ng med l\u00e5gt v\u00e4rde eller har en leasingperiod som \u00e4r tolv m\u00e5nader eller kortare redovisas leasing- betalningarna som r\u00f6relsekostnader n\u00e4r de uppst\u00e5r . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR V\u00e4rdering av leasingskulder och nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar Vid ing\u00e5ngen av leasingavtal g\u00f6rs bed\u00f6mningar relaterade till avtalets omfattning, leasingperiod och den r\u00e4ntesats som anv\u00e4nds f\u00f6r att diskon- tera framtida leasingavgifter vilka p\u00e5verkar v\u00e4rderingen av leasingskulden och nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngen. Bed\u00f6mning av avtalets omfattning inkluderar antaganden huruvida en leasad tillg\u00e5ng och/eller en servicekomponent identifieras i kontraktet. I kombinerade kontrakt f\u00f6rdelas det totala kontraktsbeloppet mellan den leasade tillg\u00e5ngen och servicen genom att anv\u00e4nda ett frist\u00e5ende mark- nadspris. \u00c4ven vid fastst\u00e4llande av kontraktets leasingperiod kr\u00e4vs en bed\u00f6m- ning. Leasingperioden inkluderar den icke upps\u00e4gningsbara perioden. Om Volvokoncernen \u00e4r rimligt s\u00e4ker p\u00e5 att utnyttja en m\u00f6jlighet att f\u00f6rl\u00e4nga leasingavtalet eller p\u00e5 att inte utnyttja ett alternativ att s\u00e4ga upp leasing- avtalet i f\u00f6rtid, beaktas detta. Kontrakten inneh\u00e5ller en m\u00e4ngd olika vill- kor. F\u00f6rl\u00e4ngningsoptioner samt m\u00f6jligheten att s\u00e4ga upp kontrakt i f\u00f6rtid avser fr\u00e4mst fastighetskontrakt. S\u00e5ledes utv\u00e4rderas alla relevanta fakta och omst\u00e4ndigheter som skapar ett ekonomiskt incitament att inkludera valfria perioder. Vikten av den underliggande tillg\u00e5ngen i verksamheten och dess plats, tillg\u00e4nglighet av l\u00e4mpliga alternativ, betydande f\u00f6rb\u00e4tt- ringar p\u00e5 tillg\u00e5ngen, hyresniv\u00e5n under f\u00f6rl\u00e4ngningsperioder j\u00e4mf\u00f6rt med marknadspriset samt tidigare praxis \u00e4r exempel p\u00e5 faktorer som inklude- ras i analysen. Leasingperioden best\u00e4ms p\u00e5 individuell basis och omv\u00e4r- deras om en option utnyttjas. Bed\u00f6mningar kr\u00e4vs ocks\u00e5 f\u00f6r att best\u00e4mma r\u00e4ntesatsen som anv\u00e4nds f\u00f6r att diskontera framtida leasingavgifter och om den implicita r\u00e4ntan i leasingkontraktet enkelt kan fastst\u00e4llas och anv\u00e4ndas eller om Volvo- koncernens marginella uppl\u00e5ningsr\u00e4nta skall anv\u00e4ndas. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar om reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster . Volvokoncernen som leasegivare 14:1 Leasingint\u00e4kter 31 dec 2023 31 dec 2022 Finansiella leasingavtal R\u00e4nteint\u00e4kter fr\u00e5n kund- finansieringsfordringar 3.842 2.766 Summa 3.842 2.766 Operationella leasingavtal Leasingint\u00e4kter fr\u00e5n tillg\u00e5ngar i operationell leasing 12.771 11.317 Summa 12.771 11.317 Under 2023 uppgick vinsten fr\u00e5n f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r finan- siella leasingavtal till 8.713 Mkr (6.280) och redovisades inom Industri- verksamheten. Framtida inbetalningar fr\u00e5n ej upps\u00e4gningsbara finansiella och opera- tionella leasingavtal (minimileasingavgifter exklusive f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5ter- k\u00f6ps\u00e5taganden) uppgick den 31 december 2023 till 96.596 Mkr (89.441). L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar om finansiell leasing. 14:2 L\u00f6ptidsanalys f\u00f6r fordringar av leasingavgifter Finansiell leasing Operationell leasing 2024 24.883 8.350 2025 19.424 6.074 2026 14.678 3.882 2027 9.414 2.139 2028 4.342 1.155 2029 eller senare 1.865 391 Summa odiskonterade leasingavgifter 74.605 21.991 Ej garanterade restv\u00e4rden 1.417 Ej intj\u00e4nade r\u00e4nteint\u00e4kter \u20137.500 Reserv f\u00f6r os\u00e4kra fordringar avseende framtida inbetalningar \u20131.491 Kundfinansieringsfordringar (kort- och l\u00e5ngfristiga) 67.030 Volvokoncernen som leasetagare 14:3 Leasingskulder 31 dec 2023 31 dec 2022 L\u00e5ngfristiga leasingskulder 5.314 4.806 Kortfristiga leasingskulder 1.877 1.777 Summa leasingskulder 7.191 6.583 14:4 L\u00f6ptidsanalys l\u00e5ngfristiga leasingskulder, Mkr 2030 or later 2025 2026 2027 2028 2029 1.047 1.665 1.111 744 442 304 Under 2023 uppgick det totala kassautfl\u00f6det f\u00f6r leasingavtal till 3.454 Mkr (3.162), med en f\u00f6rdelning p\u00e5 1.085 Mkr (888) inom operativt kassa- fl\u00f6de och 2.369 Mkr (2.274) inom finansieringsverksamheten. 14:5 Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar, 31 dec 2023 Byggnader Mark och markan- l\u00e4gg- ningar Maskiner och inven- tarier Tj\u00e4nste- bilar Tillg\u00e5ngar i operationell leasing och uthyrnings- verksamhet 1 Summa Anskaffningsv\u00e4rde Ing\u00e5ende balans 2023 9.929 711 1.307 1.557 434 13.938 Justeringar av tillkommande nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar 2 1.268 \u201332 \u201312 209 \u201310 1.424 Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2023 11.197 679 1.295 1.766 424 15.362 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar Ing\u00e5ende balans 2023 \u20135.134 \u2013162 \u2013739 \u20131.070 \u2013182 \u20137.287 Avskrivningar och nedskrivningar \u20131.644 \u201337 \u2013249 \u2013432 \u201386 \u20132.449 \u00d6vriga f\u00f6r\u00e4ndringar 875 33 201 477 96 1.682 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2023 \u20135.904 \u2013167 \u2013787 \u20131.024 \u2013172 \u20138.054 Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2023 5.294 513 508 742 252 7.308 Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar, 31 dec 2022 Byggnader Mark och markan- l\u00e4gg- ningar Maskiner och inven- tarier Tj\u00e4nste- bilar Tillg\u00e5ngar i operationell leasing och uthyrnings- verksamhet 1 Summa Anskaffningsv\u00e4rde Ing\u00e5ende balans 2022 8.048 674 967 1.276 423 11.388 Justeringar av tillkommande nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar 2 1.881 37 340 281 11 2.550 Anskaffningsv\u00e4rde, 31 dec 2022 9.929 711 1.307 1.557 434 13.938 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar Ing\u00e5ende balans 2022 \u20133.550 \u2013125 \u2013510 \u2013821 \u2013157 \u20135.163 Avskrivningar och nedskrivningar \u20131.494 \u201339 \u2013232 \u2013393 \u201363 \u20132.221 \u00d6vriga f\u00f6r\u00e4ndringar \u201390 2 3 144 38 97 Ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar, 31 dec 2022 \u20135.134 \u2013162 \u2013739 \u20131.070 \u2013182 \u20137.287 Redovisat v\u00e4rde, 31 dec 2022 4.795 549 568 487 252 6.651 1 Avser tillg\u00e5ngar som leasas av Volvokoncernen och sedan vidareuthyrs till kunder som operationella leasingavtal. 2 Justeringar av tillkommande nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar \u00e4r fr\u00e4mst relaterade till nya leasingavtal. 14:6 Redovisat i resultatr\u00e4kningen 2023 2022 R\u00e4ntekostnader p\u00e5 leasingskulder inom Financial Services \u20134 \u20133 Avskrivningar och nedskrivningar p\u00e5 nyttjander\u00e4tts tillg\u00e5ngar \u20132.449 \u20132.221 Kostnader f\u00f6r korttidsleasingavtal \u2013670 \u2013528 Kostnader f\u00f6r leasing av l\u00e5gt v\u00e4rde \u201335 \u201366 Variabla leasingkostnader \u201353 \u201341 Int\u00e4kter fr\u00e5n vidareuthyrning av nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar 157 168 Vinster eller f\u00f6rluster fr\u00e5n sale and leaseback-transaktioner \u2013 \u2013 Vinster eller f\u00f6rluster fr\u00e5n nyttjander\u00e4tts tillg\u00e5ngar 9 \u20132 Redovisat i r\u00f6relseresultatet \u20133.045 \u20132.693 R\u00e4ntekostnader p\u00e5 leasingskulder inom Industriverksamheten \u2013335 \u2013252 Redovisat i finansnettot \u2013335 \u2013252 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfLeasesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1020": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen som leasegivare Leasingavtal definieras i tv\u00e5 kategorier, operationella och finansiella, beroende p\u00e5 avtalens finansiella inneb\u00f6rd. Operationell leasing erbjuds av Financial Services (operationella leasing- avtal) och av Industriverksamheten (avtal inom uthyrningsverksamhet). \u00c4ven f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden (s.k. buybacks och tradebacks) redovisas i enlighet med reglerna f\u00f6r operationell leasing n\u00e4r kunden har ett betydande ekonomiskt incitament att s\u00e4lja tillbaka fordonet och kontrollen d\u00e4rmed inte anses vara \u00f6verf\u00f6rd till kunden. Operationella leasingavtal redovisas som materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar inom tillg\u00e5ngar i operatio- nell leasing och v\u00e4rderas till anskaffningsv\u00e4rde med avdrag f\u00f6r ackumule- rade avskrivningar och eventuella nedskrivningar. Tillg\u00e5ngens anskaff- ningsv\u00e4rde utg\u00f6rs av kostnaden f\u00f6r anskaffningen och eventuella initiala direkta utgifter relaterade till kontraktet. Avskrivning av tillg\u00e5ngar redovi- sas linj\u00e4rt \u00f6ver kontraktstiden. Under perioden justeras avskrivningarna via resultatr\u00e4kningen genom avskrivningar eller nedskrivningar f\u00f6r att \u00f6verensst\u00e4mma med det ber\u00e4knade framtida nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet och reflektera restv\u00e4rdesrisken vid slutet av kontrakts perioden. Leasingint\u00e4k- ten \u00e4r j\u00e4mnt f\u00f6rdelad \u00f6ver kontraktsperioden och redovisas inom netto- oms\u00e4ttningen. L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden. L\u00e4s mer i Not 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar om restv\u00e4rdesrisker relaterat till tillg\u00e5ngar i operationell leasing. Finansiell leasing erbjuds av Financial Services. Eftersom Industriverk- samheten tillverkar de fordon som leasas fr\u00e5n Financial Services till kun- derna agerar Volvokoncernen som en tillverkare som \u00e4r leasegivare. F\u00f6lj- aktligen ger en finansiell leasingtillg\u00e5ng upphov till en vinst som redovisas inom Industriverksamheten. Finansiella leasingkontrakt redovisas som l\u00e5ng- och kortfristiga kundfinansieringsfordringar framf\u00f6rallt inom Finan- cial Services. Tillg\u00e5ngen v\u00e4rderas till ett belopp som motsvarar netto- investeringen i leasingkontraktet, dvs bruttoinvesteringen (framtida mini- mileaseavgifter och ej garanterat restv\u00e4rde) diskonterad med r\u00e4ntan i det finansiella leas ingkontraktet minskat med ej intj\u00e4nade finansiella int\u00e4kter samt reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster. Reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit- f\u00f6rluster beaktas i v\u00e4rderingen av kundfinansieringsfordringar vid f\u00f6rsta redovisningstillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas under kontraktsperioden. Leasing- int\u00e4kten redovisas som r\u00e4nteint\u00e4kt inom nettooms\u00e4ttningen i Financial Services. Variabla leasingavgifter som inte beror p\u00e5 ett index eller en r\u00e4n- tesats redovisas som int\u00e4kt n\u00e4r de uppst\u00e5r. Erh\u00e5llna betalningar fr\u00e5n finansiella leasingkontrakt f\u00f6rdelas mellan r\u00e4nteint\u00e4kter och amortering av fordran. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar om finansiell leasing. Volvokoncernen som leasetagare Leasingavtal redovisas som nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar samt r\u00e4nteb\u00e4rande leasingskulder i balansr\u00e4kningen. Leasingskulder redovisas inom \u00f6vriga l\u00e5n och v\u00e4rderas till nuv\u00e4rdet av framtida leasingavgifter. Leasingavgif- terna diskonteras med anv\u00e4ndning av en r\u00e4ntesats som reflekterar vad Volvokoncernen skulle beh\u00f6va betala f\u00f6r en finansiering genom l\u00e5n f\u00f6r att f\u00f6rv\u00e4rva en motsvarande tillg\u00e5ng, med motsvarande s\u00e4kerhet och mot- svarande period. Nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngar presenteras som materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar och v\u00e4rderas till anskaffningsv\u00e4rdet med avdrag f\u00f6r ackumulerade avskrivningar och eventuella nedskrivningar. Kostnaden f\u00f6r en nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ng omfattar det initiala beloppet av leasingskulden, justerat f\u00f6r leasingavgifter som betalats f\u00f6re inledningsdatumet, efter avdrag f\u00f6r eventuella f\u00f6rm\u00e5ner som erh\u00e5llits. Dessutom inkluderas initiala direkta utgifter samt en uppskattning av kostnader f\u00f6r nedmontering, bortforsling eller \u00e5terst\u00e4llande av den underliggande tillg\u00e5ngen. Den lea- sade tillg\u00e5ngen skrivs av linj\u00e4rt \u00f6ver kontraktsperioden, eller \u00f6ver tillg\u00e5ng- ens nyttjandeperiod om \u00e4gander\u00e4tten \u00f6verf\u00f6rs till Volvokoncernen vid slutet av leasingperioden. Leasingkostnaden redovisas som avskrivning av tillg\u00e5ngen inom r\u00f6relseresultatet samt som r\u00e4ntekostnader inom finansnettot. Betalningar f\u00f6rdelas mellan erlagd r\u00e4nta och amortering av leasingskulden. Leasingavtal med Volvokoncernen som leasetagare \u00e4r framf\u00f6rallt avtal avseende fastigheter (s\u00e5som kontorsbyggnader, lagerlokaler och \u00e5terf\u00f6r- s\u00e4ljarlokaler), tj\u00e4nstebilar och produktionsutrustning. F\u00f6r leasing av fastig- heter och tj\u00e4nstebilar utg\u00f6r servicekomponenterna normalt en betydande del av kontrakten och d\u00e4rf\u00f6r separeras servicen. Servicekomponenterna redovisas som r\u00f6relsekostnader och ing\u00e5r inte i nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngen och leasingskulden. F\u00f6r andra leasingavtal ing\u00e5r b\u00e5de den leasade till- g\u00e5ngen och servicen i nyttjander\u00e4ttstillg\u00e5ngen och leasingskulden. Om leasingavtalet inneh\u00e5ller variabla leasingavgifter som inte beror p\u00e5 ett index eller en r\u00e4ntesats, eller inkluderar en tillg\u00e5ng med l\u00e5gt v\u00e4rde eller har en leasingperiod som \u00e4r tolv m\u00e5nader eller kortare redovisas leasing- betalningarna som r\u00f6relsekostnader n\u00e4r de uppst\u00e5r ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForLeasesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1021": { "value": "15 Kundfinansieringsfordringar REDOVISNINGSPRINCIP Avbetalningsk\u00f6p, \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarfinansiering och \u00f6vriga fordringar inom kund- finansieringsfordringar innehas som en del av en aff\u00e4rsmodell vars syfte \u00e4r att erh\u00e5lla avtalsenliga kassafl\u00f6den. De avtalsenliga kassafl\u00f6dena best\u00e5r enbart av betalningar av kapitalbelopp och r\u00e4nta och v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde i enlighet med effektivr\u00e4ntemetoden. Finansiella leasing- kontrakt v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing f\u00f6r mer information om redovisning och klassificering av finansiell leasing. Volvokoncernen anv\u00e4nder den f\u00f6renklade modellen f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit- f\u00f6rluster f\u00f6r kundfinansieringsfordringar, under vilken reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kundf\u00f6rluster s\u00e4tts av till ett belopp motsvarande f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster under fordringens hela l\u00f6ptid. Reserven beaktas redan vid f\u00f6rsta redovisnings- tillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas sedan under fordringens l\u00f6ptid. R\u00e4nteint\u00e4kter h\u00e4nf\u00f6rliga till kundfinansieringsfordringar redovisas inom nettooms\u00e4ttningen, huvudsakligen inom Financial Services. F\u00f6r\u00e4ndringar i reserven f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster redovisas inom \u00f6vriga r\u00f6relsein- t\u00e4kter och kostnader . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster Vid bed\u00f6mningen av reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kund finan- si eringsfordringar \u00e4r avh\u00e4ngigt de antaganden som g\u00f6rs avseende f\u00f6r- fallna betalningar, samt \u00e5tertagsfrekvens och kvalitetsniv\u00e5 p\u00e5 \u00e5tertagna s\u00e4kerheter. En kollektiv bed\u00f6mning g\u00f6rs f\u00f6r kundfinansieringsfordringar med l\u00e5g kreditrisk genom anv\u00e4ndning av en statistisk modell, vintage layer-analys. Den baseras p\u00e5 en kollektiv bed\u00f6mning av historiska f\u00f6rluster inom en homogen grupp av tillg\u00e5ngar. Tillg\u00e5ngarna grupperas utifr\u00e5n likartade riskfaktorer exempelvis baserat p\u00e5 typ av kunder, geografisk marknad, ursprunglig kreditrating, typ av s\u00e4kerhet och tidpunkt f\u00f6r utst\u00e4llande av fordran f\u00f6r att kunna g\u00f6ra en kollektiv bed\u00f6mning av kreditrisken. Basen f\u00f6r den kollektiva bed\u00f6mningen \u00e4r kreditf\u00f6rlusthistorik, vilken justeras med h\u00e4nsyn till aktuella och f\u00f6rv\u00e4ntade f\u00f6rh\u00e5llanden i de olika regionerna baserat p\u00e5 ledningens bed\u00f6mning av makroekonomisk data och portf\u00f6lj- specifika faktorer, exempelvis BNP, oljepriser, arbetsl\u00f6shetsstatistik etc. N\u00e4r det g\u00e4ller klimatrelaterade risker som till exempel omst\u00e4llningen till elektriska fordon f\u00f6ljs dessa noggrant upp och \u00e5terspeglas i b\u00e5de aktuella och prognostiserade f\u00f6rh\u00e5llanden kopplat till kreditrisker. Volvokoncernen har inte identifierat materiella omst\u00e4llningsrisker och fysiska klimatrisker som skulle kr\u00e4va en v\u00e4sentlig justering av kreditreserven. En individuell bed\u00f6mning g\u00f6rs avseende kundfinansieringsfordringar med f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk, baserat p\u00e5 kundernas finansiella situation och v\u00e4rdet p\u00e5 underliggande s\u00e4kerheter och garantier. Volvokoncernen anser att en finansiell tillg\u00e5ng \u00e4r kreditf\u00f6rs\u00e4mrad om den uppfyller ett eller flera av f\u00f6ljande kriterier; n\u00e4r det f\u00f6religger indikationer p\u00e5 att kunden har betalningsproblem, exempelvis en ans\u00f6kan om konkurs, obeh\u00f6rig \u00f6verf\u00f6ring av s\u00e4kerhet, vid \u00f6verl\u00e4mnande av s\u00e4kerhet etc. eller allra senast, n\u00e4r kunden har underl\u00e5tit att betala 90 dagar efter att fordran har f\u00f6rfallit till betalning . Riskhanteringsstrategi Med undantag f\u00f6r \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarfinansiering str\u00e4cker sig f\u00f6rfallostrukturen p\u00e5 kundfinansieringsfordringar \u00f6ver flera \u00e5r. Kunderna betalar dock nor- malt m\u00e5nadsvis under hela l\u00f6ptiden f\u00f6r att minska utest\u00e5ende exponering. Kundfinansieringsfordringarna \u00e4r s\u00e4krade i de finansierade fordonen och maskinerna. I de fall kunden inte kan betala, \u00e4r det dock inte s\u00e4kert att v\u00e4rdet p\u00e5 \u00e5tertagna fordon och maskiner motsvarar det utest\u00e5ende finan- sierade beloppet. F\u00f6r att minimera denna risk har Financial Services tydliga processer f\u00f6r f\u00f6rvaltning av kreditportf\u00f6ljen, som innefattar konservativa kreditgodk\u00e4nnanden, kontinuerlig uppf\u00f6ljning av enskilda krediter, anv\u00e4n- dandet av b\u00e5de interna och externa resurser f\u00f6r indrivning av f\u00f6rfallna ford- ringar, segmentsanalyser av kreditportf\u00f6ljen och kontinuerlig uppf\u00f6ljning av de ekonomiska, politiska och industriella f\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 respektive marknad. I vissa fall t\u00e4cks utest\u00e5ende risk dessutom genom handpenning, andra kreditgarantier s\u00e5som borgens\u00e5tagande, kredit f\u00f6rs\u00e4kringar eller s\u00e4kerheter p\u00e5 annan egendom som tillh\u00f6r l\u00e5ntagaren, antingen redan vid finansieringstillf\u00e4llet eller n\u00e4r det finns tecken p\u00e5 att kundens betalnings- f\u00f6rm\u00e5ga f\u00f6rs\u00e4mrats. N\u00e4r en kundfinansieringsfordran inte blivit betald 90 dagar efter f\u00f6rfallodagen st\u00e4lls ett anspr\u00e5k p\u00e5 att \u00e5terta det finansierade fordonet eller maskinen. Det finns \u00e4ven situationer d\u00e4r \u00e5tertag p\u00e5b\u00f6rjas tidigare. N\u00e4r s\u00e4kerheten \u00e5tertagits, fastst\u00e4lls ett nettof\u00f6rs\u00e4ljningspris samtidigt som det finansierade fordonet eller maskinen \u00f6verf\u00f6rs till varu- lagret och blir en del av Volvokoncernens normala f\u00f6rs\u00e4ljning av begag- nade fordon och maskiner och den f\u00f6rv\u00e4ntade kundf\u00f6rlusten skrivs av. Om \u00e5tertag ej skett n\u00e4r en kundfinansieringsfordran passerat f\u00f6rfallodagen med mer \u00e4n 180 dagar skrivs den f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rlusten av. Financial Services forts\u00e4tter med verkst\u00e4llighets\u00e5tg\u00e4rder i syfte att erh\u00e5lla betalning f\u00f6r obetalda kundfinansieringsfordringar som skrivits av under \u00e5ret. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering, f\u00f6r en beskrivning av kredit-, r\u00e4nte- och valutarisker. Per den 31 december 2023 uppgick reserven av f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster inom Financial Services till 1,37% (3,00) av den totala kreditportf\u00f6ljen inom segmentet. De f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rlusterna exklusive Ryssland och Belarus uppgick till 1,37% (1,60%). Kreditreserv i f\u00f6rh\u00e5llande till total kreditport f\u00f6lj \u00e4r ett viktigt m\u00e4tetal f\u00f6r Financial Services och inkluderar operationell leasing och varulager. Reserven f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfinansieringsfordringarna har minskat fr\u00e5n 6.930 Mkr till 3.635 Mkr under \u00e5ret, framf\u00f6rallt h\u00e4nf\u00f6rligt till avyttringen av de ryska enhe- terna. Exklusive avyttringen har \u00f6kad volym i kreditportf\u00f6ljen \u00f6kat reser- ver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster, vilket motverkades av produktmixen inom kreditportf\u00f6ljen samt minskade volymer p\u00e5 s\u00e4mre presterande marknader. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter f\u00f6r mer information om avyttringen. Under 2023 har kunderna fortsatt att visa goda resultat och de har upp- fyllt sina betalningsskyldigheter p\u00e5 de flesta marknaderna. Os\u00e4kerheter i den geopolitiska och makroekonomiska milj\u00f6n inklusive effekten av h\u00f6gre inflation och h\u00f6gre r\u00e4ntor forts\u00e4tter dock att p\u00e5verka kundernas f\u00f6rm\u00e5ga att fullf\u00f6lja sina skyldigheter. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, f\u00f6r information om vinster och f\u00f6rluster upptagna i r\u00f6relseresultatet till f\u00f6ljd av fortsatt redovisning av \u00f6verf\u00f6rda kund- finansieringsfordringar i tabell 30:3. 15:1 L\u00e5ngfristiga kundfinansieringsfordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 Avbetalningsk\u00f6p 74.934 64.600 Finansiell leasing 44.289 38.122 \u00d6vriga fordringar 2.415 2.342 BR L\u00e5ngfristiga kundfinansieringsfordringar 121.638 105.064 Viktad genomsnittsr\u00e4nta f\u00f6r l\u00e5ngfristiga kundfinansieringsfordringar uppgick till 6,99% (5,90) per den 31 december 2023. 15:2 F\u00f6rfallostruktur l\u00e5ngfristiga kundfinansieringsfordringar, Mkr 2028 eller senare2024 2025 2026 2027 4.811 46.506 35.613 23.162 11.546 15:3 Kortfristiga kundfinansieringsfordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 Avbetalningsk\u00f6p 40.814 35.677 Finansiell leasing 22.741 21.278 \u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljarfinansiering 43.659 28.863 \u00d6vriga fordringar 3.350 3.046 BR Kortfristiga kundfinansierings fordringar 110.565 88.864 Viktad genomsnittsr\u00e4nta f\u00f6r kortfristiga kundfinansieringsfordringar upp- gick till 6,36% (5,88) per den 31 december 2023. 15:4 Kreditrisk kundfinansierings fordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 Kundfinansieringsfordringar, brutto 235.838 200.858 Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfinansierings fordringar \u20133.635 \u20136.930 Varav med f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk \u2013587 \u2013573 Varav med l\u00e5g kreditrisk \u20133.048 \u20136.357 Kundfinansieringsfordringar efter avdrag f\u00f6r reserver 232.203 193.928 15:5 F\u00f6r\u00e4ndring av reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rlus- ter p\u00e5 kundfinansie- ringsfordringar 2023 2022 L\u00e5g kredit- risk F\u00f6r- s\u00e4mrad kredit- risk L\u00e5g kredit- risk F\u00f6r- s\u00e4mrad kredit- risk Ing\u00e5ende balans 6.357 573 2.691 617 Ny reserv redovisad \u00f6ver resultatr\u00e4kningen 775 189 3.574 103 \u00c5terf\u00f6ring av reserv redovisad \u00f6ver resultatr\u00e4kningen \u201381 \u201387 \u2013115 \u201380 Uppl\u00f6sning av reserv h\u00e4nf\u00f6rlig till konstaterade kundf\u00f6rluster \u2013 \u2013779 \u2013 \u2013125 R\u00f6relse mellan l\u00e5g kredit risk och f\u00f6rs\u00e4mrad kredit risk 1 \u2013727 727 24 \u201324 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013121 \u201310 327 82 Syndikeringar och \u00f6vrigt \u201392 \u2013 \u2013144 \u2013 Avyttring av de ryska enheterna \u20133.064 \u201326 \u2013 \u2013 Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfinansierings- fordringar 31 dec 3.048 587 6.357 573 1 N\u00e4r en fordran \u00f6verg\u00e5r till f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk \u00f6verf\u00f6rs den avsatta reserven till reserven f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk. 15:6 Kundfinansieringsfordringar, bruttoexponering 31 dec 2023 31 dec 2022 Ej f\u00f6rfallna 1\u201330 dagar 31\u201390 dagar >90 dagar Totalt Ej f\u00f6rfallna 1\u201330 dagar 31\u201390 dagar >90 dagar Totalt Kundfinansieringsfordringar, brutto 216.311 14.483 3.715 1.329 235.838 186.755 10.090 2.999 1.014 200.858 Varav med l\u00e5g kreditrisk 215.128 13.975 2.847 314 232.265 185.958 9.767 2.455 326 198.506 Varav med f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk 1.183 508 868 1.015 3.574 797 323 544 688 2.352 Tabell 15:6 visar bruttoexponeringen avseende kundfinansierings till g\u00e5ngar inom Volvokoncernen per \u00e5ldersintervall. Reserven f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit- f\u00f6rluster under tillg\u00e5ngsportf\u00f6ljens livstid uppg\u00e5r f\u00f6r kundfinansierings- fordringar med l\u00e5g kreditrisk till 3.048 Mkr (6.357) och f\u00f6r kundfinansi erings- fordringar med f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk till 587 Mkr (573), inkluderade i tabellerna 15:4 och 15:5. Resterande utest\u00e5ende risk t\u00e4cks av s\u00e4kerheter i de finansierade produkterna och, i s\u00e4rskilda fall, \u00e4ven genom andra kredit garantier s\u00e5som borgens\u00e5taganden, kreditf\u00f6rs\u00e4kringar, s\u00e4ker heter p\u00e5 annan egendom som tillh\u00f6r l\u00e5ntagaren etc. S\u00e4kerheter tagna i anspr\u00e5k och som uppfyller kriterierna f\u00f6r redovisning i balansr\u00e4kningen uppg\u00e5r till 397 Mkr (202) per den 31 december 2023. Koncentration av kreditrisk Kundkoncentration De tio st\u00f6rsta kunderna i Financial Services verksamhet st\u00e5r f\u00f6r 6,8% (6,5) av den totala tillg\u00e5ngsportf\u00f6ljen. Resterande del av portf\u00f6ljen \u00e4r h\u00e4nf\u00f6r lig till ett stort antal kunder och kreditrisken kan d\u00e4rf\u00f6r anses vara utspridd p\u00e5 en m\u00e4ngd kunder. Financial Services har under 2023 utf\u00f6rt syndiker ingar om 8,8 miljarder kronor (12,2) f\u00f6r att minska koncentrationen av kreditrisk. Koncentration p\u00e5 geografiska marknader Graf 15:7 visar kundkoncentrationen f\u00f6r Financial Services- portf\u00f6ljen uppdelad p\u00e5 geografiska marknader. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering f\u00f6r beskrivning av kreditrisker. L\u00e4s mer i F\u00f6rvaltningsber\u00e4ttelsen om utvecklingen inom Financial Services under \u00e5ret. 15:7 Geografisk marknad, andel av kundfinansieringsportf\u00f6ljen (%) Europa, 38,0 Nordamerika, 36,9 Asien, 5,4 Sydamerika, 15,1 Afrika och Oceanien, 4,6 16 Fordringar REDOVISNINGSPRINCIP Fordringar redovisas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde. Volvokoncernen anv\u00e4nder den f\u00f6renklade modellen f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kund- fordringar, under vilken reserver s\u00e4tts av till ett belopp motsvarande f\u00f6rv\u00e4n- tade kreditf\u00f6rluster under fordringens hela l\u00f6ptid. Reserven beaktas redan vid f\u00f6rsta redovisningstillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas sedan under fordringens l\u00f6ptid. F\u00f6r\u00e4ndringar i reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster av kundford- ringar redovisas i \u00f6vriga r\u00f6relse int\u00e4kter och kostnader. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument under rubriken borttagande fr\u00e5n balans- r\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar om diskontering av finansiella tillg\u00e5ngar. K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH BED\u00d6MNINGAR Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster Kundfordringar \u00e4r kortfristiga till sin natur och som en f\u00f6ljd av detta \u00e4r \u00e4ven riskbed\u00f6mningshorisonten kort. En kollektiv bed\u00f6mning av nedskrivnings- behovet g\u00f6rs f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit f\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar med l\u00e5g kre- ditrisk. Basen f\u00f6r denna kollek tiva bed\u00f6mning \u00e4r kreditf\u00f6rlusthistorik vilken justeras med h\u00e4nsyn till aktuella och f\u00f6rv\u00e4ntade f\u00f6rh\u00e5llanden. En individuell bed\u00f6mning av nedskrivningsbehovet g\u00f6rs avseende kundfordringar med f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk baserat p\u00e5 kundernas finansiella situation. De senaste \u00e5ren har p\u00e5verkats av os\u00e4kerheter i den geopolitiska milj\u00f6n, ett h\u00f6gt inflationstryck, stigande r\u00e4nteniv\u00e5er i m\u00e5nga regioner samt den f\u00f6rsvagade marknaden f\u00f6r anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina vilket kan p\u00e5verka Volvokoncernens kunders f\u00f6rm\u00e5ga att fullf\u00f6lja sina betalningsf\u00f6rpliktelser och \u00f6ka risken f\u00f6r att de hamnar p\u00e5 obest\u00e5nd. Som en f\u00f6ljd av detta \u00e4r bed\u00f6mningsarbetet n\u00e4r det g\u00e4ller avs\u00e4ttningar f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rlus- ter avseende kundfordringar fortfarande i fokus f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att avs\u00e4ttningarna \u00e5terspeglar det aktuella marknadsl\u00e4get. Riskhanteringsstrategi Kreditrisker hanteras genom aktiv kreditbevakning och uppf\u00f6ljnings- rutiner i enlighet med Volvokoncernens Kredithanteringsdirektiv. Detta direktiv inkluderar \u00e5tg\u00e4rder att utf\u00f6ra n\u00e4r en kundfaktura ej betalas vid f\u00f6rfallo dagen. N\u00e4r en \u00f6kad kreditrisk \u00e4r konstaterad, exempelvis genom en konkurs, eller n\u00e4r en reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundford- ringar har varit of\u00f6r\u00e4ndrad i tv\u00e5 \u00e5r och det kan p\u00e5visas att alla n\u00f6dv\u00e4ndiga \u00e5tg\u00e4rder utf\u00f6rts uppl\u00f6ses reserven och fordran skrivs av. Bortsett fr\u00e5n vissa undantag \u00e4r samtliga kundfordringar som skrivits av fortsatt f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r verkst\u00e4llighets\u00e5tg\u00e4rder med syfte att erh\u00e5lla betalning. Som en konsekvens av den vedertagna aff\u00e4rsmodellen inom anl\u00e4gg- ningsmaskinsbranschen i Kina, med l\u00e4ngre betalningstider fr\u00e5n kunderna, \u00e4r en betydande del av Volvokoncernens kundfordringar relaterade till kunder i den marknaden. Den f\u00f6rsvagade marknaden f\u00f6r anl\u00e4ggningsma- skiner i Kina har en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 kunders och \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljares l\u00f6n- samhet. Detta kan p\u00e5verka deras m\u00f6jlighet att uppfylla sina f\u00f6rpliktelser gentemot Volvokoncernen vilket d\u00e4rmed v\u00e4sentligt kan p\u00e5verka Volvo- koncernens finansiella resultat och st\u00e4llning negativt. Omf\u00f6rhandlade fordringar \u00e4r p\u00e5 en n\u00e5got l\u00e4gre niv\u00e5 \u00e4n f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r, med en v\u00e4sentlig del av exponeringen relaterad till omf\u00f6rhandlade ford- ringar inom Anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina. Omf\u00f6rhandlade fordringar fort- s\u00e4tter att bevakas noggrant vad g\u00e4ller inkommande betalningar och tecken p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk. Per den 31 december 2023 uppgick den totala reserven f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kre- ditf\u00f6rluster f\u00f6r kundfordringar till 3,95% (3,02) av totala kundfordringar. \u00d6kningen av avs\u00e4ttningar \u00e4r i f\u00f6rsta hand h\u00e4nf\u00f6rlig till den f\u00f6rsvagade mark- naden f\u00f6r anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina i \u00e5r j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om kreditrisk. 16:1 L\u00e5ngfristiga fordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 1 902 676 R\u00e4nte- och valutaderivat 2 4.833 4.991 Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 3 1.414 4.036 \u00d6vriga fordringar 2.773 3.122 L\u00e5ngfristiga fordringar 9.923 12.825 1 Beloppet \u00e4r den l\u00e5ngfristiga delen av \u00f6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 2 Beloppet \u00e4r den l\u00e5ngfristiga delen av r\u00e4nte- och valutaderivat i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 3 L\u00e5ngfristiga avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 1.678 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar. 16:2 Kortfristiga fordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 1 2.331 5.062 Aktuella skattefordringar 2.223 2.059 Kundfordringar 2 43.210 48.220 F\u00f6rutbetalda kostnader och upplupna int\u00e4kter 3.837 3.624 Merv\u00e4rdesskatt 5.777 5.917 R\u00e4nte- och valutaderivat 3 1.460 760 Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 2, 4 288 1.822 \u00d6vriga fordringar 9.444 7.852 Kortfristiga fordringar efter avdrag f\u00f6r reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 fordringar 68.570 75.316 1 Beloppet \u00e4r den kortfristiga delen av \u00f6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 2 Kundfordringar uppg\u00e5ende till 3.502 Mkr ( \u2013) och kortfristiga avtals- och returr\u00e4ttstill- g\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 2.043 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 3 Beloppet \u00e4r den kortfristiga delen av r\u00e4nte- och valutaderivat i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 4 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar. 16:3 F\u00f6r\u00e4ndring av reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar 2023 2022 Ing\u00e5ende balans 1.501 846 Ny reserv redovisad \u00f6ver resultatr\u00e4kningen 564 991 \u00c5terf\u00f6ring av reserv redovisad \u00f6ver resultatr\u00e4kningen \u2013422 \u2013162 Uppl\u00f6sning av reserv h\u00e4nf\u00f6rlig till konstaterade kundf\u00f6rluster \u201361 \u201394 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u201373 53 Omklassificeringar etc. 1 270 \u2013133 Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar, 31 dec 1.778 1.501 1 Varav omklassificering fr\u00e5n \u00f6vriga l\u00e5ngfristiga fordringar 288 Mkr (\u2013127). 16:4 \u00c5ldersanalys kundfordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 Ej f\u00f6rfallna 1\u201330 31\u201390 >90 Totalt Ej f\u00f6rfallna 1\u201330 31\u201390 >90 Totalt Kundfordringar, brutto 39.758 1.630 1.046 2.554 44.988 43.023 2.279 2.086 2.334 49.721 Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar \u2013355 \u201363 \u201368 \u20131.292 \u20131.778 \u2013678 \u201365 \u201354 \u2013704 \u20131.501 BR Kundfordringar, netto 39.403 1.567 978 1.262 43.210 42.345 2.214 2.032 1.630 48.220 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfAllowanceForCreditLossesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1022": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Avbetalningsk\u00f6p, \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarfinansiering och \u00f6vriga fordringar inom kund- finansieringsfordringar innehas som en del av en aff\u00e4rsmodell vars syfte \u00e4r att erh\u00e5lla avtalsenliga kassafl\u00f6den. De avtalsenliga kassafl\u00f6dena best\u00e5r enbart av betalningar av kapitalbelopp och r\u00e4nta och v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde i enlighet med effektivr\u00e4ntemetoden. Finansiella leasing- kontrakt v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing f\u00f6r mer information om redovisning och klassificering av finansiell leasing. Volvokoncernen anv\u00e4nder den f\u00f6renklade modellen f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit- f\u00f6rluster f\u00f6r kundfinansieringsfordringar, under vilken reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kundf\u00f6rluster s\u00e4tts av till ett belopp motsvarande f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster under fordringens hela l\u00f6ptid. Reserven beaktas redan vid f\u00f6rsta redovisnings- tillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas sedan under fordringens l\u00f6ptid. R\u00e4nteint\u00e4kter h\u00e4nf\u00f6rliga till kundfinansieringsfordringar redovisas inom nettooms\u00e4ttningen, huvudsakligen inom Financial Services. F\u00f6r\u00e4ndringar i reserven f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster redovisas inom \u00f6vriga r\u00f6relsein- t\u00e4kter och kostnader . 16 Fordringar REDOVISNINGSPRINCIP Fordringar redovisas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde. Volvokoncernen anv\u00e4nder den f\u00f6renklade modellen f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kund- fordringar, under vilken reserver s\u00e4tts av till ett belopp motsvarande f\u00f6rv\u00e4n- tade kreditf\u00f6rluster under fordringens hela l\u00f6ptid. Reserven beaktas redan vid f\u00f6rsta redovisningstillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas sedan under fordringens l\u00f6ptid. F\u00f6r\u00e4ndringar i reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster av kundford- ringar redovisas i \u00f6vriga r\u00f6relse int\u00e4kter och kostnader. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument under rubriken borttagande fr\u00e5n balans- r\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar om diskontering av finansiella tillg\u00e5ngar. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForLoansAndReceivablesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1023": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Avbetalningsk\u00f6p, \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarfinansiering och \u00f6vriga fordringar inom kund- finansieringsfordringar innehas som en del av en aff\u00e4rsmodell vars syfte \u00e4r att erh\u00e5lla avtalsenliga kassafl\u00f6den. De avtalsenliga kassafl\u00f6dena best\u00e5r enbart av betalningar av kapitalbelopp och r\u00e4nta och v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde i enlighet med effektivr\u00e4ntemetoden. Finansiella leasing- kontrakt v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing f\u00f6r mer information om redovisning och klassificering av finansiell leasing. Volvokoncernen anv\u00e4nder den f\u00f6renklade modellen f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit- f\u00f6rluster f\u00f6r kundfinansieringsfordringar, under vilken reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kundf\u00f6rluster s\u00e4tts av till ett belopp motsvarande f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster under fordringens hela l\u00f6ptid. Reserven beaktas redan vid f\u00f6rsta redovisnings- tillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas sedan under fordringens l\u00f6ptid. R\u00e4nteint\u00e4kter h\u00e4nf\u00f6rliga till kundfinansieringsfordringar redovisas inom nettooms\u00e4ttningen, huvudsakligen inom Financial Services. F\u00f6r\u00e4ndringar i reserven f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster redovisas inom \u00f6vriga r\u00f6relsein- t\u00e4kter och kostnader 16 Fordringar REDOVISNINGSPRINCIP Fordringar redovisas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde. Volvokoncernen anv\u00e4nder den f\u00f6renklade modellen f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kund- fordringar, under vilken reserver s\u00e4tts av till ett belopp motsvarande f\u00f6rv\u00e4n- tade kreditf\u00f6rluster under fordringens hela l\u00f6ptid. Reserven beaktas redan vid f\u00f6rsta redovisningstillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas sedan under fordringens l\u00f6ptid. F\u00f6r\u00e4ndringar i reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster av kundford- ringar redovisas i \u00f6vriga r\u00f6relse int\u00e4kter och kostnader. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument under rubriken borttagande fr\u00e5n balans- r\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar om diskontering av finansiella tillg\u00e5ngar. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForImpairmentOfFinancialAssetsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1024": { "value": "16 Fordringar REDOVISNINGSPRINCIP Fordringar redovisas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde. Volvokoncernen anv\u00e4nder den f\u00f6renklade modellen f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kund- fordringar, under vilken reserver s\u00e4tts av till ett belopp motsvarande f\u00f6rv\u00e4n- tade kreditf\u00f6rluster under fordringens hela l\u00f6ptid. Reserven beaktas redan vid f\u00f6rsta redovisningstillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas sedan under fordringens l\u00f6ptid. F\u00f6r\u00e4ndringar i reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster av kundford- ringar redovisas i \u00f6vriga r\u00f6relse int\u00e4kter och kostnader. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument under rubriken borttagande fr\u00e5n balans- r\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar om diskontering av finansiella tillg\u00e5ngar. K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH BED\u00d6MNINGAR Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster Kundfordringar \u00e4r kortfristiga till sin natur och som en f\u00f6ljd av detta \u00e4r \u00e4ven riskbed\u00f6mningshorisonten kort. En kollektiv bed\u00f6mning av nedskrivnings- behovet g\u00f6rs f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit f\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar med l\u00e5g kre- ditrisk. Basen f\u00f6r denna kollek tiva bed\u00f6mning \u00e4r kreditf\u00f6rlusthistorik vilken justeras med h\u00e4nsyn till aktuella och f\u00f6rv\u00e4ntade f\u00f6rh\u00e5llanden. En individuell bed\u00f6mning av nedskrivningsbehovet g\u00f6rs avseende kundfordringar med f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk baserat p\u00e5 kundernas finansiella situation. De senaste \u00e5ren har p\u00e5verkats av os\u00e4kerheter i den geopolitiska milj\u00f6n, ett h\u00f6gt inflationstryck, stigande r\u00e4nteniv\u00e5er i m\u00e5nga regioner samt den f\u00f6rsvagade marknaden f\u00f6r anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina vilket kan p\u00e5verka Volvokoncernens kunders f\u00f6rm\u00e5ga att fullf\u00f6lja sina betalningsf\u00f6rpliktelser och \u00f6ka risken f\u00f6r att de hamnar p\u00e5 obest\u00e5nd. Som en f\u00f6ljd av detta \u00e4r bed\u00f6mningsarbetet n\u00e4r det g\u00e4ller avs\u00e4ttningar f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rlus- ter avseende kundfordringar fortfarande i fokus f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att avs\u00e4ttningarna \u00e5terspeglar det aktuella marknadsl\u00e4get. Riskhanteringsstrategi Kreditrisker hanteras genom aktiv kreditbevakning och uppf\u00f6ljnings- rutiner i enlighet med Volvokoncernens Kredithanteringsdirektiv. Detta direktiv inkluderar \u00e5tg\u00e4rder att utf\u00f6ra n\u00e4r en kundfaktura ej betalas vid f\u00f6rfallo dagen. N\u00e4r en \u00f6kad kreditrisk \u00e4r konstaterad, exempelvis genom en konkurs, eller n\u00e4r en reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundford- ringar har varit of\u00f6r\u00e4ndrad i tv\u00e5 \u00e5r och det kan p\u00e5visas att alla n\u00f6dv\u00e4ndiga \u00e5tg\u00e4rder utf\u00f6rts uppl\u00f6ses reserven och fordran skrivs av. Bortsett fr\u00e5n vissa undantag \u00e4r samtliga kundfordringar som skrivits av fortsatt f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r verkst\u00e4llighets\u00e5tg\u00e4rder med syfte att erh\u00e5lla betalning. Som en konsekvens av den vedertagna aff\u00e4rsmodellen inom anl\u00e4gg- ningsmaskinsbranschen i Kina, med l\u00e4ngre betalningstider fr\u00e5n kunderna, \u00e4r en betydande del av Volvokoncernens kundfordringar relaterade till kunder i den marknaden. Den f\u00f6rsvagade marknaden f\u00f6r anl\u00e4ggningsma- skiner i Kina har en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 kunders och \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljares l\u00f6n- samhet. Detta kan p\u00e5verka deras m\u00f6jlighet att uppfylla sina f\u00f6rpliktelser gentemot Volvokoncernen vilket d\u00e4rmed v\u00e4sentligt kan p\u00e5verka Volvo- koncernens finansiella resultat och st\u00e4llning negativt. Omf\u00f6rhandlade fordringar \u00e4r p\u00e5 en n\u00e5got l\u00e4gre niv\u00e5 \u00e4n f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r, med en v\u00e4sentlig del av exponeringen relaterad till omf\u00f6rhandlade ford- ringar inom Anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina. Omf\u00f6rhandlade fordringar fort- s\u00e4tter att bevakas noggrant vad g\u00e4ller inkommande betalningar och tecken p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk. Per den 31 december 2023 uppgick den totala reserven f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kre- ditf\u00f6rluster f\u00f6r kundfordringar till 3,95% (3,02) av totala kundfordringar. \u00d6kningen av avs\u00e4ttningar \u00e4r i f\u00f6rsta hand h\u00e4nf\u00f6rlig till den f\u00f6rsvagade mark- naden f\u00f6r anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina i \u00e5r j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om kreditrisk. 16:1 L\u00e5ngfristiga fordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 1 902 676 R\u00e4nte- och valutaderivat 2 4.833 4.991 Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 3 1.414 4.036 \u00d6vriga fordringar 2.773 3.122 L\u00e5ngfristiga fordringar 9.923 12.825 1 Beloppet \u00e4r den l\u00e5ngfristiga delen av \u00f6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 2 Beloppet \u00e4r den l\u00e5ngfristiga delen av r\u00e4nte- och valutaderivat i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 3 L\u00e5ngfristiga avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 1.678 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar. 16:2 Kortfristiga fordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 1 2.331 5.062 Aktuella skattefordringar 2.223 2.059 Kundfordringar 2 43.210 48.220 F\u00f6rutbetalda kostnader och upplupna int\u00e4kter 3.837 3.624 Merv\u00e4rdesskatt 5.777 5.917 R\u00e4nte- och valutaderivat 3 1.460 760 Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 2, 4 288 1.822 \u00d6vriga fordringar 9.444 7.852 Kortfristiga fordringar efter avdrag f\u00f6r reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 fordringar 68.570 75.316 1 Beloppet \u00e4r den kortfristiga delen av \u00f6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 2 Kundfordringar uppg\u00e5ende till 3.502 Mkr ( \u2013) och kortfristiga avtals- och returr\u00e4ttstill- g\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 2.043 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 3 Beloppet \u00e4r den kortfristiga delen av r\u00e4nte- och valutaderivat i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 4 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar. 16:3 F\u00f6r\u00e4ndring av reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar 2023 2022 Ing\u00e5ende balans 1.501 846 Ny reserv redovisad \u00f6ver resultatr\u00e4kningen 564 991 \u00c5terf\u00f6ring av reserv redovisad \u00f6ver resultatr\u00e4kningen \u2013422 \u2013162 Uppl\u00f6sning av reserv h\u00e4nf\u00f6rlig till konstaterade kundf\u00f6rluster \u201361 \u201394 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u201373 53 Omklassificeringar etc. 1 270 \u2013133 Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar, 31 dec 1.778 1.501 1 Varav omklassificering fr\u00e5n \u00f6vriga l\u00e5ngfristiga fordringar 288 Mkr (\u2013127). 16:4 \u00c5ldersanalys kundfordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 Ej f\u00f6rfallna 1\u201330 31\u201390 >90 Totalt Ej f\u00f6rfallna 1\u201330 31\u201390 >90 Totalt Kundfordringar, brutto 39.758 1.630 1.046 2.554 44.988 43.023 2.279 2.086 2.334 49.721 Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar \u2013355 \u201363 \u201368 \u20131.292 \u20131.778 \u2013678 \u201365 \u201354 \u2013704 \u20131.501 BR Kundfordringar, netto 39.403 1.567 978 1.262 43.210 42.345 2.214 2.032 1.630 48.220 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfTradeAndOtherReceivablesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1025": { "value": "16 Fordringar REDOVISNINGSPRINCIP Fordringar redovisas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde. Volvokoncernen anv\u00e4nder den f\u00f6renklade modellen f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kund- fordringar, under vilken reserver s\u00e4tts av till ett belopp motsvarande f\u00f6rv\u00e4n- tade kreditf\u00f6rluster under fordringens hela l\u00f6ptid. Reserven beaktas redan vid f\u00f6rsta redovisningstillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas sedan under fordringens l\u00f6ptid. F\u00f6r\u00e4ndringar i reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster av kundford- ringar redovisas i \u00f6vriga r\u00f6relse int\u00e4kter och kostnader. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument under rubriken borttagande fr\u00e5n balans- r\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar om diskontering av finansiella tillg\u00e5ngar. K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH BED\u00d6MNINGAR Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster Kundfordringar \u00e4r kortfristiga till sin natur och som en f\u00f6ljd av detta \u00e4r \u00e4ven riskbed\u00f6mningshorisonten kort. En kollektiv bed\u00f6mning av nedskrivnings- behovet g\u00f6rs f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit f\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar med l\u00e5g kre- ditrisk. Basen f\u00f6r denna kollek tiva bed\u00f6mning \u00e4r kreditf\u00f6rlusthistorik vilken justeras med h\u00e4nsyn till aktuella och f\u00f6rv\u00e4ntade f\u00f6rh\u00e5llanden. En individuell bed\u00f6mning av nedskrivningsbehovet g\u00f6rs avseende kundfordringar med f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk baserat p\u00e5 kundernas finansiella situation. De senaste \u00e5ren har p\u00e5verkats av os\u00e4kerheter i den geopolitiska milj\u00f6n, ett h\u00f6gt inflationstryck, stigande r\u00e4nteniv\u00e5er i m\u00e5nga regioner samt den f\u00f6rsvagade marknaden f\u00f6r anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina vilket kan p\u00e5verka Volvokoncernens kunders f\u00f6rm\u00e5ga att fullf\u00f6lja sina betalningsf\u00f6rpliktelser och \u00f6ka risken f\u00f6r att de hamnar p\u00e5 obest\u00e5nd. Som en f\u00f6ljd av detta \u00e4r bed\u00f6mningsarbetet n\u00e4r det g\u00e4ller avs\u00e4ttningar f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rlus- ter avseende kundfordringar fortfarande i fokus f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att avs\u00e4ttningarna \u00e5terspeglar det aktuella marknadsl\u00e4get. Riskhanteringsstrategi Kreditrisker hanteras genom aktiv kreditbevakning och uppf\u00f6ljnings- rutiner i enlighet med Volvokoncernens Kredithanteringsdirektiv. Detta direktiv inkluderar \u00e5tg\u00e4rder att utf\u00f6ra n\u00e4r en kundfaktura ej betalas vid f\u00f6rfallo dagen. N\u00e4r en \u00f6kad kreditrisk \u00e4r konstaterad, exempelvis genom en konkurs, eller n\u00e4r en reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundford- ringar har varit of\u00f6r\u00e4ndrad i tv\u00e5 \u00e5r och det kan p\u00e5visas att alla n\u00f6dv\u00e4ndiga \u00e5tg\u00e4rder utf\u00f6rts uppl\u00f6ses reserven och fordran skrivs av. Bortsett fr\u00e5n vissa undantag \u00e4r samtliga kundfordringar som skrivits av fortsatt f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r verkst\u00e4llighets\u00e5tg\u00e4rder med syfte att erh\u00e5lla betalning. Som en konsekvens av den vedertagna aff\u00e4rsmodellen inom anl\u00e4gg- ningsmaskinsbranschen i Kina, med l\u00e4ngre betalningstider fr\u00e5n kunderna, \u00e4r en betydande del av Volvokoncernens kundfordringar relaterade till kunder i den marknaden. Den f\u00f6rsvagade marknaden f\u00f6r anl\u00e4ggningsma- skiner i Kina har en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 kunders och \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljares l\u00f6n- samhet. Detta kan p\u00e5verka deras m\u00f6jlighet att uppfylla sina f\u00f6rpliktelser gentemot Volvokoncernen vilket d\u00e4rmed v\u00e4sentligt kan p\u00e5verka Volvo- koncernens finansiella resultat och st\u00e4llning negativt. Omf\u00f6rhandlade fordringar \u00e4r p\u00e5 en n\u00e5got l\u00e4gre niv\u00e5 \u00e4n f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r, med en v\u00e4sentlig del av exponeringen relaterad till omf\u00f6rhandlade ford- ringar inom Anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina. Omf\u00f6rhandlade fordringar fort- s\u00e4tter att bevakas noggrant vad g\u00e4ller inkommande betalningar och tecken p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk. Per den 31 december 2023 uppgick den totala reserven f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kre- ditf\u00f6rluster f\u00f6r kundfordringar till 3,95% (3,02) av totala kundfordringar. \u00d6kningen av avs\u00e4ttningar \u00e4r i f\u00f6rsta hand h\u00e4nf\u00f6rlig till den f\u00f6rsvagade mark- naden f\u00f6r anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina i \u00e5r j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om kreditrisk. 16:1 L\u00e5ngfristiga fordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 1 902 676 R\u00e4nte- och valutaderivat 2 4.833 4.991 Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 3 1.414 4.036 \u00d6vriga fordringar 2.773 3.122 L\u00e5ngfristiga fordringar 9.923 12.825 1 Beloppet \u00e4r den l\u00e5ngfristiga delen av \u00f6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 2 Beloppet \u00e4r den l\u00e5ngfristiga delen av r\u00e4nte- och valutaderivat i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 3 L\u00e5ngfristiga avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 1.678 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar. 16:2 Kortfristiga fordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 1 2.331 5.062 Aktuella skattefordringar 2.223 2.059 Kundfordringar 2 43.210 48.220 F\u00f6rutbetalda kostnader och upplupna int\u00e4kter 3.837 3.624 Merv\u00e4rdesskatt 5.777 5.917 R\u00e4nte- och valutaderivat 3 1.460 760 Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 2, 4 288 1.822 \u00d6vriga fordringar 9.444 7.852 Kortfristiga fordringar efter avdrag f\u00f6r reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 fordringar 68.570 75.316 1 Beloppet \u00e4r den kortfristiga delen av \u00f6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 2 Kundfordringar uppg\u00e5ende till 3.502 Mkr ( \u2013) och kortfristiga avtals- och returr\u00e4ttstill- g\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 2.043 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 3 Beloppet \u00e4r den kortfristiga delen av r\u00e4nte- och valutaderivat i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 4 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar. 16:3 F\u00f6r\u00e4ndring av reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar 2023 2022 Ing\u00e5ende balans 1.501 846 Ny reserv redovisad \u00f6ver resultatr\u00e4kningen 564 991 \u00c5terf\u00f6ring av reserv redovisad \u00f6ver resultatr\u00e4kningen \u2013422 \u2013162 Uppl\u00f6sning av reserv h\u00e4nf\u00f6rlig till konstaterade kundf\u00f6rluster \u201361 \u201394 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u201373 53 Omklassificeringar etc. 1 270 \u2013133 Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar, 31 dec 1.778 1.501 1 Varav omklassificering fr\u00e5n \u00f6vriga l\u00e5ngfristiga fordringar 288 Mkr (\u2013127). 16:4 \u00c5ldersanalys kundfordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 Ej f\u00f6rfallna 1\u201330 31\u201390 >90 Totalt Ej f\u00f6rfallna 1\u201330 31\u201390 >90 Totalt Kundfordringar, brutto 39.758 1.630 1.046 2.554 44.988 43.023 2.279 2.086 2.334 49.721 Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar \u2013355 \u201363 \u201368 \u20131.292 \u20131.778 \u2013678 \u201365 \u201354 \u2013704 \u20131.501 BR Kundfordringar, netto 39.403 1.567 978 1.262 43.210 42.345 2.214 2.032 1.630 48.220 Skulder REDOVISNINGSPRINCIP Upptagna l\u00e5n v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde genom effektiv- r\u00e4nte metoden. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om redovisningsprinciper avseende leasingskulder . Obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Volvokoncernens l\u00e5ngfristiga och kortfristiga l\u00e5n specificeras i tabellerna 22:1 och 22:2 nedan, med utgivna obligationsl\u00e5n listade per valuta. L\u00e5n i dotterf\u00f6retag sker huvud sak ligen via Volvo Group Treasury i lokal valuta och d\u00e4rigenom minimeras finansiell valuta exponering i respektive f\u00f6retag. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder olika derivat instrument f\u00f6r att tillhanda- h\u00e5lla ut- och inl\u00e5ning i olika valutor utan att \u00f6ka Volvokoncernens risk. 22:1 L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Valuta Viktad genomsnitt- lig r\u00e4nta 31 dec 2023, % 31 dec 2023 31 dec 2022 Obligationsl\u00e5n EUR 2,65 67.219 78.319 SEK 4,55 21.440 18.054 GBP 5,47 7.614 3.125 USD 2,72 698 730 NOK \u2013 1.691 HKD \u2013 969 BR Obligationsl\u00e5n 1 96.970 102.887 \u00d6vriga l\u00e5n \u00d6vriga l\u00e5n 1 33.983 26.699 Leasingskulder 5.314 4.806 Omv\u00e4rdering av utest\u00e5ende derivat till SEK 2 2.236 4.179 BR \u00d6vriga l\u00e5n 41.532 35.684 1 L\u00e5ngfristiga l\u00e5n f\u00f6r vilka s\u00e4kerheter har st\u00e4llts uppgick till 1.900 Mkr (1.093). L\u00e4s mer i Not 23 St\u00e4llda s\u00e4kerheter. 2 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den l\u00e5ngfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:2 Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Valuta Viktad genomsnitt- lig r\u00e4nta 31 dec 2023, % 31 dec 2023 31 dec 2022 Obligationsl\u00e5n EUR 2,61 38.137 21.762 SEK 3,51 6.011 13.890 NOK 6,09 1.568 1.216 HKD 2,31 925 \u2013 JPY \u2013 926 BR Obligationsl\u00e5n 1 46.641 37.794 \u00d6vriga l\u00e5n \u00d6vriga l\u00e5n 1 48.731 31.084 Leasingskulder 1.877 1.777 Omv\u00e4rdering av utest\u00e5ende derivat till SEK 2 1.040 1.722 BR \u00d6vriga l\u00e5n 51.648 34.583 1 Kort fristiga l\u00e5n f\u00f6r vilka s\u00e4kerheter har st\u00e4llts uppgick till 4.694 Mkr (1.994). L\u00e4s mer i Not 23 St\u00e4llda s\u00e4kerheter. 2 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den kortfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:3 F\u00f6rfallostruktur \u00c5r Obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Ej utnyttjade l\u00e5ngfristiga kreditfaciliteter 2025 60.224 7.553 2026 46.043 23.108 2027 18.466 \u2013 2028 6.975 22.108 2029 3.534 \u2013 2030 eller senare 3.260 \u2013 Summa 138.502 52.770 L\u00e4s mer i Not 14 Leasing, tabell 14:4 f\u00f6r f\u00f6rfallostruktur av l\u00e5ngfristiga leasingskulder. Totalt 142.108 Mkr (133.905) i obligationsl\u00e5n och 76.020 Mkr (51.770) i \u00f6vriga l\u00e5n i tabellerna 22:1 och 22:2 \u00e4r avsedda f\u00f6r finansiering av kredit- portf\u00f6ljen i Financial Services. R\u00e4nterisken inom Financial Services hante- ras med m\u00e5ls\u00e4ttningen att uppn\u00e5 en matchning mellan r\u00e4ntebindningen p\u00e5 in- och utl\u00e5ning, i avsikt att eliminera r\u00e4nterisk. Den genomsnittliga r\u00e4ntan p\u00e5 finansiella skulder i Industriverksamheten, inklusive Volvokoncernens kreditkostnader, uppgick vid \u00e5rsskiftet till 5,7% (5,2). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om hur finan- sieringen av Industriverksamheten respektive Financial Services hanteras och presenteras i Volvokoncernens balansr\u00e4kning. Volvokoncernen emitterade 2014 en hybridobligation om totalt 1,5 miljarder euro. Den sista delen av denna obligation (0,6 miljarder euro) \u00e5terbetalades i mars 2023 utan p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella nettost\u00e4llning. Den \u00f6ver v\u00e4gande delen av l\u00e5nef\u00f6rfall under 2025 \u00e4r en del av den nor- mala aff\u00e4rsverksamheten i Volvokoncernen, d\u00e4r portf\u00f6ljen f\u00f6r Financial Ser- vices har en kortare f\u00f6rfallostruktur i j\u00e4mf\u00f6relse med Industriverksamheten. Beviljade men ej utnyttjade kreditfaciliteter \u00e4r s\u00e5 kallade stand-by faciliteter f\u00f6r uppl\u00e5ning. En avgift utg\u00e5r f\u00f6r beviljade kreditfaciliteter vilken redovisas inom \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader i resultatr\u00e4kningen. L\u00e4s mer i Not 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader 22:4 L\u00e5ngfristiga \u00f6vriga skulder 31 dec 2023 31 dec 2022 F\u00f6rutbetalda leasingint\u00e4kter 1 6.251 6.928 Restv\u00e4rdesskulder 1 7.408 9.747 F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 1 20.359 17.493 \u00c5terbetalningsskulder 1 1.536 1.700 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 1, 2 12 3.093 Utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat 3 2.100 3.011 \u00d6vriga skulder 3.876 3.577 BR \u00d6vriga skulder 41.542 45.549 1 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om avtals- och \u00e5terbetalningsskulder samt f\u00f6rs\u00e4ljning med restv\u00e4rdes\u00e5taganden. 2 L\u00e5ngfristiga f\u00f6rskott fr\u00e5n kunder uppg\u00e5ende till 2.605 Mkr ( \u2013) har omklassificerats till skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 3 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den l\u00e5ngfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:5 Kortfristiga \u00f6vriga skulder 31 dec 2023 31 dec 2022 Leverant\u00f6rsskulder 1 82.987 90.177 Aktuella skatteskulder 5.087 6.907 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 1, 2 3.611 5.892 L\u00f6ner och k\u00e4llskatter 16.939 14.805 Merv\u00e4rdesskatt 6.167 5.717 Upplupna kostnader avseende \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarbonus och rabatter 2 6.940 5.767 \u00d6vriga upplupna kostnader 14.917 15.071 F\u00f6rutbetalda leasingint\u00e4kter 2 3.739 3.852 F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 2 4.557 4.446 \u00d6vriga f\u00f6rutbetalda int\u00e4kter 2 1.383 1.829 Restv\u00e4rdesskulder 2 4.545 4.559 \u00c5terbetalningsskulder 2 519 783 \u00d6vriga finansiella skulder 249 330 R\u00e4nte- och valutaderivat 3 404 64 \u00d6vriga skulder 6.248 6.403 \u00d6vriga skulder 158.292 166.601 1 Leverant\u00f6rsskulder uppg\u00e5ende till 1.279 Mkr (\u2013) och kortfristiga f\u00f6rskott fr\u00e5n kun- der uppg\u00e5ende till 1.974 Mkr (\u2013) har omklassificerats till skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 2 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om avtals- och \u00e5terbetalningsskulder samt f\u00f6rs\u00e4ljning med restv\u00e4rdes\u00e5taganden. 3 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den kortfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. Icke-r\u00e4nteb\u00e4rande kortfristiga skulder inklusive skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6r- s\u00e4ljning uppgick till 166.052 Mkr (166.601) eller 63% (70) av Volvokoncer- nens totala kortfristiga skulder . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfTaxReceivablesAndPayablesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1026": { "value": "16 Fordringar REDOVISNINGSPRINCIP Fordringar redovisas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde. Volvokoncernen anv\u00e4nder den f\u00f6renklade modellen f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kund- fordringar, under vilken reserver s\u00e4tts av till ett belopp motsvarande f\u00f6rv\u00e4n- tade kreditf\u00f6rluster under fordringens hela l\u00f6ptid. Reserven beaktas redan vid f\u00f6rsta redovisningstillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas sedan under fordringens l\u00f6ptid. F\u00f6r\u00e4ndringar i reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster av kundford- ringar redovisas i \u00f6vriga r\u00f6relse int\u00e4kter och kostnader. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument under rubriken borttagande fr\u00e5n balans- r\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar om diskontering av finansiella tillg\u00e5ngar. K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH BED\u00d6MNINGAR Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster Kundfordringar \u00e4r kortfristiga till sin natur och som en f\u00f6ljd av detta \u00e4r \u00e4ven riskbed\u00f6mningshorisonten kort. En kollektiv bed\u00f6mning av nedskrivnings- behovet g\u00f6rs f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit f\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar med l\u00e5g kre- ditrisk. Basen f\u00f6r denna kollek tiva bed\u00f6mning \u00e4r kreditf\u00f6rlusthistorik vilken justeras med h\u00e4nsyn till aktuella och f\u00f6rv\u00e4ntade f\u00f6rh\u00e5llanden. En individuell bed\u00f6mning av nedskrivningsbehovet g\u00f6rs avseende kundfordringar med f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk baserat p\u00e5 kundernas finansiella situation. De senaste \u00e5ren har p\u00e5verkats av os\u00e4kerheter i den geopolitiska milj\u00f6n, ett h\u00f6gt inflationstryck, stigande r\u00e4nteniv\u00e5er i m\u00e5nga regioner samt den f\u00f6rsvagade marknaden f\u00f6r anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina vilket kan p\u00e5verka Volvokoncernens kunders f\u00f6rm\u00e5ga att fullf\u00f6lja sina betalningsf\u00f6rpliktelser och \u00f6ka risken f\u00f6r att de hamnar p\u00e5 obest\u00e5nd. Som en f\u00f6ljd av detta \u00e4r bed\u00f6mningsarbetet n\u00e4r det g\u00e4ller avs\u00e4ttningar f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rlus- ter avseende kundfordringar fortfarande i fokus f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att avs\u00e4ttningarna \u00e5terspeglar det aktuella marknadsl\u00e4get. Riskhanteringsstrategi Kreditrisker hanteras genom aktiv kreditbevakning och uppf\u00f6ljnings- rutiner i enlighet med Volvokoncernens Kredithanteringsdirektiv. Detta direktiv inkluderar \u00e5tg\u00e4rder att utf\u00f6ra n\u00e4r en kundfaktura ej betalas vid f\u00f6rfallo dagen. N\u00e4r en \u00f6kad kreditrisk \u00e4r konstaterad, exempelvis genom en konkurs, eller n\u00e4r en reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundford- ringar har varit of\u00f6r\u00e4ndrad i tv\u00e5 \u00e5r och det kan p\u00e5visas att alla n\u00f6dv\u00e4ndiga \u00e5tg\u00e4rder utf\u00f6rts uppl\u00f6ses reserven och fordran skrivs av. Bortsett fr\u00e5n vissa undantag \u00e4r samtliga kundfordringar som skrivits av fortsatt f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r verkst\u00e4llighets\u00e5tg\u00e4rder med syfte att erh\u00e5lla betalning. Som en konsekvens av den vedertagna aff\u00e4rsmodellen inom anl\u00e4gg- ningsmaskinsbranschen i Kina, med l\u00e4ngre betalningstider fr\u00e5n kunderna, \u00e4r en betydande del av Volvokoncernens kundfordringar relaterade till kunder i den marknaden. Den f\u00f6rsvagade marknaden f\u00f6r anl\u00e4ggningsma- skiner i Kina har en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 kunders och \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljares l\u00f6n- samhet. Detta kan p\u00e5verka deras m\u00f6jlighet att uppfylla sina f\u00f6rpliktelser gentemot Volvokoncernen vilket d\u00e4rmed v\u00e4sentligt kan p\u00e5verka Volvo- koncernens finansiella resultat och st\u00e4llning negativt. Omf\u00f6rhandlade fordringar \u00e4r p\u00e5 en n\u00e5got l\u00e4gre niv\u00e5 \u00e4n f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r, med en v\u00e4sentlig del av exponeringen relaterad till omf\u00f6rhandlade ford- ringar inom Anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina. Omf\u00f6rhandlade fordringar fort- s\u00e4tter att bevakas noggrant vad g\u00e4ller inkommande betalningar och tecken p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk. Per den 31 december 2023 uppgick den totala reserven f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kre- ditf\u00f6rluster f\u00f6r kundfordringar till 3,95% (3,02) av totala kundfordringar. \u00d6kningen av avs\u00e4ttningar \u00e4r i f\u00f6rsta hand h\u00e4nf\u00f6rlig till den f\u00f6rsvagade mark- naden f\u00f6r anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina i \u00e5r j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om kreditrisk. 16:1 L\u00e5ngfristiga fordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 1 902 676 R\u00e4nte- och valutaderivat 2 4.833 4.991 Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 3 1.414 4.036 \u00d6vriga fordringar 2.773 3.122 L\u00e5ngfristiga fordringar 9.923 12.825 1 Beloppet \u00e4r den l\u00e5ngfristiga delen av \u00f6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 2 Beloppet \u00e4r den l\u00e5ngfristiga delen av r\u00e4nte- och valutaderivat i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 3 L\u00e5ngfristiga avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 1.678 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar. 16:2 Kortfristiga fordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 1 2.331 5.062 Aktuella skattefordringar 2.223 2.059 Kundfordringar 2 43.210 48.220 F\u00f6rutbetalda kostnader och upplupna int\u00e4kter 3.837 3.624 Merv\u00e4rdesskatt 5.777 5.917 R\u00e4nte- och valutaderivat 3 1.460 760 Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 2, 4 288 1.822 \u00d6vriga fordringar 9.444 7.852 Kortfristiga fordringar efter avdrag f\u00f6r reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 fordringar 68.570 75.316 1 Beloppet \u00e4r den kortfristiga delen av \u00f6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 2 Kundfordringar uppg\u00e5ende till 3.502 Mkr ( \u2013) och kortfristiga avtals- och returr\u00e4ttstill- g\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 2.043 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 3 Beloppet \u00e4r den kortfristiga delen av r\u00e4nte- och valutaderivat i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 4 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar. 16:3 F\u00f6r\u00e4ndring av reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar 2023 2022 Ing\u00e5ende balans 1.501 846 Ny reserv redovisad \u00f6ver resultatr\u00e4kningen 564 991 \u00c5terf\u00f6ring av reserv redovisad \u00f6ver resultatr\u00e4kningen \u2013422 \u2013162 Uppl\u00f6sning av reserv h\u00e4nf\u00f6rlig till konstaterade kundf\u00f6rluster \u201361 \u201394 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u201373 53 Omklassificeringar etc. 1 270 \u2013133 Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar, 31 dec 1.778 1.501 1 Varav omklassificering fr\u00e5n \u00f6vriga l\u00e5ngfristiga fordringar 288 Mkr (\u2013127). 16:4 \u00c5ldersanalys kundfordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 Ej f\u00f6rfallna 1\u201330 31\u201390 >90 Totalt Ej f\u00f6rfallna 1\u201330 31\u201390 >90 Totalt Kundfordringar, brutto 39.758 1.630 1.046 2.554 44.988 43.023 2.279 2.086 2.334 49.721 Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar \u2013355 \u201363 \u201368 \u20131.292 \u20131.778 \u2013678 \u201365 \u201354 \u2013704 \u20131.501 BR Kundfordringar, netto 39.403 1.567 978 1.262 43.210 42.345 2.214 2.032 1.630 48.220 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfPrepaymentsAndOtherAssetsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1027": { "value": "16 Fordringar REDOVISNINGSPRINCIP Fordringar redovisas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde. Volvokoncernen anv\u00e4nder den f\u00f6renklade modellen f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kund- fordringar, under vilken reserver s\u00e4tts av till ett belopp motsvarande f\u00f6rv\u00e4n- tade kreditf\u00f6rluster under fordringens hela l\u00f6ptid. Reserven beaktas redan vid f\u00f6rsta redovisningstillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas sedan under fordringens l\u00f6ptid. F\u00f6r\u00e4ndringar i reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster av kundford- ringar redovisas i \u00f6vriga r\u00f6relse int\u00e4kter och kostnader. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument under rubriken borttagande fr\u00e5n balans- r\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar om diskontering av finansiella tillg\u00e5ngar. K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH BED\u00d6MNINGAR Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster Kundfordringar \u00e4r kortfristiga till sin natur och som en f\u00f6ljd av detta \u00e4r \u00e4ven riskbed\u00f6mningshorisonten kort. En kollektiv bed\u00f6mning av nedskrivnings- behovet g\u00f6rs f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit f\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar med l\u00e5g kre- ditrisk. Basen f\u00f6r denna kollek tiva bed\u00f6mning \u00e4r kreditf\u00f6rlusthistorik vilken justeras med h\u00e4nsyn till aktuella och f\u00f6rv\u00e4ntade f\u00f6rh\u00e5llanden. En individuell bed\u00f6mning av nedskrivningsbehovet g\u00f6rs avseende kundfordringar med f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk baserat p\u00e5 kundernas finansiella situation. De senaste \u00e5ren har p\u00e5verkats av os\u00e4kerheter i den geopolitiska milj\u00f6n, ett h\u00f6gt inflationstryck, stigande r\u00e4nteniv\u00e5er i m\u00e5nga regioner samt den f\u00f6rsvagade marknaden f\u00f6r anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina vilket kan p\u00e5verka Volvokoncernens kunders f\u00f6rm\u00e5ga att fullf\u00f6lja sina betalningsf\u00f6rpliktelser och \u00f6ka risken f\u00f6r att de hamnar p\u00e5 obest\u00e5nd. Som en f\u00f6ljd av detta \u00e4r bed\u00f6mningsarbetet n\u00e4r det g\u00e4ller avs\u00e4ttningar f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rlus- ter avseende kundfordringar fortfarande i fokus f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att avs\u00e4ttningarna \u00e5terspeglar det aktuella marknadsl\u00e4get. Riskhanteringsstrategi Kreditrisker hanteras genom aktiv kreditbevakning och uppf\u00f6ljnings- rutiner i enlighet med Volvokoncernens Kredithanteringsdirektiv. Detta direktiv inkluderar \u00e5tg\u00e4rder att utf\u00f6ra n\u00e4r en kundfaktura ej betalas vid f\u00f6rfallo dagen. N\u00e4r en \u00f6kad kreditrisk \u00e4r konstaterad, exempelvis genom en konkurs, eller n\u00e4r en reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundford- ringar har varit of\u00f6r\u00e4ndrad i tv\u00e5 \u00e5r och det kan p\u00e5visas att alla n\u00f6dv\u00e4ndiga \u00e5tg\u00e4rder utf\u00f6rts uppl\u00f6ses reserven och fordran skrivs av. Bortsett fr\u00e5n vissa undantag \u00e4r samtliga kundfordringar som skrivits av fortsatt f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r verkst\u00e4llighets\u00e5tg\u00e4rder med syfte att erh\u00e5lla betalning. Som en konsekvens av den vedertagna aff\u00e4rsmodellen inom anl\u00e4gg- ningsmaskinsbranschen i Kina, med l\u00e4ngre betalningstider fr\u00e5n kunderna, \u00e4r en betydande del av Volvokoncernens kundfordringar relaterade till kunder i den marknaden. Den f\u00f6rsvagade marknaden f\u00f6r anl\u00e4ggningsma- skiner i Kina har en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 kunders och \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljares l\u00f6n- samhet. Detta kan p\u00e5verka deras m\u00f6jlighet att uppfylla sina f\u00f6rpliktelser gentemot Volvokoncernen vilket d\u00e4rmed v\u00e4sentligt kan p\u00e5verka Volvo- koncernens finansiella resultat och st\u00e4llning negativt. Omf\u00f6rhandlade fordringar \u00e4r p\u00e5 en n\u00e5got l\u00e4gre niv\u00e5 \u00e4n f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r, med en v\u00e4sentlig del av exponeringen relaterad till omf\u00f6rhandlade ford- ringar inom Anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina. Omf\u00f6rhandlade fordringar fort- s\u00e4tter att bevakas noggrant vad g\u00e4ller inkommande betalningar och tecken p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk. Per den 31 december 2023 uppgick den totala reserven f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kre- ditf\u00f6rluster f\u00f6r kundfordringar till 3,95% (3,02) av totala kundfordringar. \u00d6kningen av avs\u00e4ttningar \u00e4r i f\u00f6rsta hand h\u00e4nf\u00f6rlig till den f\u00f6rsvagade mark- naden f\u00f6r anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina i \u00e5r j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om kreditrisk. 16:1 L\u00e5ngfristiga fordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 1 902 676 R\u00e4nte- och valutaderivat 2 4.833 4.991 Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 3 1.414 4.036 \u00d6vriga fordringar 2.773 3.122 L\u00e5ngfristiga fordringar 9.923 12.825 1 Beloppet \u00e4r den l\u00e5ngfristiga delen av \u00f6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 2 Beloppet \u00e4r den l\u00e5ngfristiga delen av r\u00e4nte- och valutaderivat i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 3 L\u00e5ngfristiga avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 1.678 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar. 16:2 Kortfristiga fordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 1 2.331 5.062 Aktuella skattefordringar 2.223 2.059 Kundfordringar 2 43.210 48.220 F\u00f6rutbetalda kostnader och upplupna int\u00e4kter 3.837 3.624 Merv\u00e4rdesskatt 5.777 5.917 R\u00e4nte- och valutaderivat 3 1.460 760 Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 2, 4 288 1.822 \u00d6vriga fordringar 9.444 7.852 Kortfristiga fordringar efter avdrag f\u00f6r reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 fordringar 68.570 75.316 1 Beloppet \u00e4r den kortfristiga delen av \u00f6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 2 Kundfordringar uppg\u00e5ende till 3.502 Mkr ( \u2013) och kortfristiga avtals- och returr\u00e4ttstill- g\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 2.043 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 3 Beloppet \u00e4r den kortfristiga delen av r\u00e4nte- och valutaderivat i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 4 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar. 16:3 F\u00f6r\u00e4ndring av reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar 2023 2022 Ing\u00e5ende balans 1.501 846 Ny reserv redovisad \u00f6ver resultatr\u00e4kningen 564 991 \u00c5terf\u00f6ring av reserv redovisad \u00f6ver resultatr\u00e4kningen \u2013422 \u2013162 Uppl\u00f6sning av reserv h\u00e4nf\u00f6rlig till konstaterade kundf\u00f6rluster \u201361 \u201394 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u201373 53 Omklassificeringar etc. 1 270 \u2013133 Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar, 31 dec 1.778 1.501 1 Varav omklassificering fr\u00e5n \u00f6vriga l\u00e5ngfristiga fordringar 288 Mkr (\u2013127). 16:4 \u00c5ldersanalys kundfordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 Ej f\u00f6rfallna 1\u201330 31\u201390 >90 Totalt Ej f\u00f6rfallna 1\u201330 31\u201390 >90 Totalt Kundfordringar, brutto 39.758 1.630 1.046 2.554 44.988 43.023 2.279 2.086 2.334 49.721 Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar \u2013355 \u201363 \u201368 \u20131.292 \u20131.778 \u2013678 \u201365 \u201354 \u2013704 \u20131.501 BR Kundfordringar, netto 39.403 1.567 978 1.262 43.210 42.345 2.214 2.032 1.630 48.220 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherNoncurrentAssetsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1028": { "value": "16 Fordringar REDOVISNINGSPRINCIP Fordringar redovisas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde. Volvokoncernen anv\u00e4nder den f\u00f6renklade modellen f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kund- fordringar, under vilken reserver s\u00e4tts av till ett belopp motsvarande f\u00f6rv\u00e4n- tade kreditf\u00f6rluster under fordringens hela l\u00f6ptid. Reserven beaktas redan vid f\u00f6rsta redovisningstillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas sedan under fordringens l\u00f6ptid. F\u00f6r\u00e4ndringar i reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster av kundford- ringar redovisas i \u00f6vriga r\u00f6relse int\u00e4kter och kostnader. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument under rubriken borttagande fr\u00e5n balans- r\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar om diskontering av finansiella tillg\u00e5ngar. K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH BED\u00d6MNINGAR Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster Kundfordringar \u00e4r kortfristiga till sin natur och som en f\u00f6ljd av detta \u00e4r \u00e4ven riskbed\u00f6mningshorisonten kort. En kollektiv bed\u00f6mning av nedskrivnings- behovet g\u00f6rs f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit f\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar med l\u00e5g kre- ditrisk. Basen f\u00f6r denna kollek tiva bed\u00f6mning \u00e4r kreditf\u00f6rlusthistorik vilken justeras med h\u00e4nsyn till aktuella och f\u00f6rv\u00e4ntade f\u00f6rh\u00e5llanden. En individuell bed\u00f6mning av nedskrivningsbehovet g\u00f6rs avseende kundfordringar med f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk baserat p\u00e5 kundernas finansiella situation. De senaste \u00e5ren har p\u00e5verkats av os\u00e4kerheter i den geopolitiska milj\u00f6n, ett h\u00f6gt inflationstryck, stigande r\u00e4nteniv\u00e5er i m\u00e5nga regioner samt den f\u00f6rsvagade marknaden f\u00f6r anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina vilket kan p\u00e5verka Volvokoncernens kunders f\u00f6rm\u00e5ga att fullf\u00f6lja sina betalningsf\u00f6rpliktelser och \u00f6ka risken f\u00f6r att de hamnar p\u00e5 obest\u00e5nd. Som en f\u00f6ljd av detta \u00e4r bed\u00f6mningsarbetet n\u00e4r det g\u00e4ller avs\u00e4ttningar f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rlus- ter avseende kundfordringar fortfarande i fokus f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att avs\u00e4ttningarna \u00e5terspeglar det aktuella marknadsl\u00e4get. Riskhanteringsstrategi Kreditrisker hanteras genom aktiv kreditbevakning och uppf\u00f6ljnings- rutiner i enlighet med Volvokoncernens Kredithanteringsdirektiv. Detta direktiv inkluderar \u00e5tg\u00e4rder att utf\u00f6ra n\u00e4r en kundfaktura ej betalas vid f\u00f6rfallo dagen. N\u00e4r en \u00f6kad kreditrisk \u00e4r konstaterad, exempelvis genom en konkurs, eller n\u00e4r en reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundford- ringar har varit of\u00f6r\u00e4ndrad i tv\u00e5 \u00e5r och det kan p\u00e5visas att alla n\u00f6dv\u00e4ndiga \u00e5tg\u00e4rder utf\u00f6rts uppl\u00f6ses reserven och fordran skrivs av. Bortsett fr\u00e5n vissa undantag \u00e4r samtliga kundfordringar som skrivits av fortsatt f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r verkst\u00e4llighets\u00e5tg\u00e4rder med syfte att erh\u00e5lla betalning. Som en konsekvens av den vedertagna aff\u00e4rsmodellen inom anl\u00e4gg- ningsmaskinsbranschen i Kina, med l\u00e4ngre betalningstider fr\u00e5n kunderna, \u00e4r en betydande del av Volvokoncernens kundfordringar relaterade till kunder i den marknaden. Den f\u00f6rsvagade marknaden f\u00f6r anl\u00e4ggningsma- skiner i Kina har en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 kunders och \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljares l\u00f6n- samhet. Detta kan p\u00e5verka deras m\u00f6jlighet att uppfylla sina f\u00f6rpliktelser gentemot Volvokoncernen vilket d\u00e4rmed v\u00e4sentligt kan p\u00e5verka Volvo- koncernens finansiella resultat och st\u00e4llning negativt. Omf\u00f6rhandlade fordringar \u00e4r p\u00e5 en n\u00e5got l\u00e4gre niv\u00e5 \u00e4n f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r, med en v\u00e4sentlig del av exponeringen relaterad till omf\u00f6rhandlade ford- ringar inom Anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina. Omf\u00f6rhandlade fordringar fort- s\u00e4tter att bevakas noggrant vad g\u00e4ller inkommande betalningar och tecken p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk. Per den 31 december 2023 uppgick den totala reserven f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kre- ditf\u00f6rluster f\u00f6r kundfordringar till 3,95% (3,02) av totala kundfordringar. \u00d6kningen av avs\u00e4ttningar \u00e4r i f\u00f6rsta hand h\u00e4nf\u00f6rlig till den f\u00f6rsvagade mark- naden f\u00f6r anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina i \u00e5r j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om kreditrisk. 16:1 L\u00e5ngfristiga fordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 1 902 676 R\u00e4nte- och valutaderivat 2 4.833 4.991 Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 3 1.414 4.036 \u00d6vriga fordringar 2.773 3.122 L\u00e5ngfristiga fordringar 9.923 12.825 1 Beloppet \u00e4r den l\u00e5ngfristiga delen av \u00f6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 2 Beloppet \u00e4r den l\u00e5ngfristiga delen av r\u00e4nte- och valutaderivat i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 3 L\u00e5ngfristiga avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 1.678 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar. 16:2 Kortfristiga fordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 1 2.331 5.062 Aktuella skattefordringar 2.223 2.059 Kundfordringar 2 43.210 48.220 F\u00f6rutbetalda kostnader och upplupna int\u00e4kter 3.837 3.624 Merv\u00e4rdesskatt 5.777 5.917 R\u00e4nte- och valutaderivat 3 1.460 760 Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 2, 4 288 1.822 \u00d6vriga fordringar 9.444 7.852 Kortfristiga fordringar efter avdrag f\u00f6r reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 fordringar 68.570 75.316 1 Beloppet \u00e4r den kortfristiga delen av \u00f6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 2 Kundfordringar uppg\u00e5ende till 3.502 Mkr ( \u2013) och kortfristiga avtals- och returr\u00e4ttstill- g\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 2.043 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 3 Beloppet \u00e4r den kortfristiga delen av r\u00e4nte- och valutaderivat i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 4 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar. 16:3 F\u00f6r\u00e4ndring av reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar 2023 2022 Ing\u00e5ende balans 1.501 846 Ny reserv redovisad \u00f6ver resultatr\u00e4kningen 564 991 \u00c5terf\u00f6ring av reserv redovisad \u00f6ver resultatr\u00e4kningen \u2013422 \u2013162 Uppl\u00f6sning av reserv h\u00e4nf\u00f6rlig till konstaterade kundf\u00f6rluster \u201361 \u201394 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u201373 53 Omklassificeringar etc. 1 270 \u2013133 Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar, 31 dec 1.778 1.501 1 Varav omklassificering fr\u00e5n \u00f6vriga l\u00e5ngfristiga fordringar 288 Mkr (\u2013127). 16:4 \u00c5ldersanalys kundfordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 Ej f\u00f6rfallna 1\u201330 31\u201390 >90 Totalt Ej f\u00f6rfallna 1\u201330 31\u201390 >90 Totalt Kundfordringar, brutto 39.758 1.630 1.046 2.554 44.988 43.023 2.279 2.086 2.334 49.721 Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar \u2013355 \u201363 \u201368 \u20131.292 \u20131.778 \u2013678 \u201365 \u201354 \u2013704 \u20131.501 BR Kundfordringar, netto 39.403 1.567 978 1.262 43.210 42.345 2.214 2.032 1.630 48.220 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherCurrentAssetsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1029": { "value": "16 Fordringar REDOVISNINGSPRINCIP Fordringar redovisas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde. Volvokoncernen anv\u00e4nder den f\u00f6renklade modellen f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kund- fordringar, under vilken reserver s\u00e4tts av till ett belopp motsvarande f\u00f6rv\u00e4n- tade kreditf\u00f6rluster under fordringens hela l\u00f6ptid. Reserven beaktas redan vid f\u00f6rsta redovisningstillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas sedan under fordringens l\u00f6ptid. F\u00f6r\u00e4ndringar i reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster av kundford- ringar redovisas i \u00f6vriga r\u00f6relse int\u00e4kter och kostnader. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument under rubriken borttagande fr\u00e5n balans- r\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar om diskontering av finansiella tillg\u00e5ngar. K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH BED\u00d6MNINGAR Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster Kundfordringar \u00e4r kortfristiga till sin natur och som en f\u00f6ljd av detta \u00e4r \u00e4ven riskbed\u00f6mningshorisonten kort. En kollektiv bed\u00f6mning av nedskrivnings- behovet g\u00f6rs f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit f\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar med l\u00e5g kre- ditrisk. Basen f\u00f6r denna kollek tiva bed\u00f6mning \u00e4r kreditf\u00f6rlusthistorik vilken justeras med h\u00e4nsyn till aktuella och f\u00f6rv\u00e4ntade f\u00f6rh\u00e5llanden. En individuell bed\u00f6mning av nedskrivningsbehovet g\u00f6rs avseende kundfordringar med f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk baserat p\u00e5 kundernas finansiella situation. De senaste \u00e5ren har p\u00e5verkats av os\u00e4kerheter i den geopolitiska milj\u00f6n, ett h\u00f6gt inflationstryck, stigande r\u00e4nteniv\u00e5er i m\u00e5nga regioner samt den f\u00f6rsvagade marknaden f\u00f6r anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina vilket kan p\u00e5verka Volvokoncernens kunders f\u00f6rm\u00e5ga att fullf\u00f6lja sina betalningsf\u00f6rpliktelser och \u00f6ka risken f\u00f6r att de hamnar p\u00e5 obest\u00e5nd. Som en f\u00f6ljd av detta \u00e4r bed\u00f6mningsarbetet n\u00e4r det g\u00e4ller avs\u00e4ttningar f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rlus- ter avseende kundfordringar fortfarande i fokus f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att avs\u00e4ttningarna \u00e5terspeglar det aktuella marknadsl\u00e4get. Riskhanteringsstrategi Kreditrisker hanteras genom aktiv kreditbevakning och uppf\u00f6ljnings- rutiner i enlighet med Volvokoncernens Kredithanteringsdirektiv. Detta direktiv inkluderar \u00e5tg\u00e4rder att utf\u00f6ra n\u00e4r en kundfaktura ej betalas vid f\u00f6rfallo dagen. N\u00e4r en \u00f6kad kreditrisk \u00e4r konstaterad, exempelvis genom en konkurs, eller n\u00e4r en reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundford- ringar har varit of\u00f6r\u00e4ndrad i tv\u00e5 \u00e5r och det kan p\u00e5visas att alla n\u00f6dv\u00e4ndiga \u00e5tg\u00e4rder utf\u00f6rts uppl\u00f6ses reserven och fordran skrivs av. Bortsett fr\u00e5n vissa undantag \u00e4r samtliga kundfordringar som skrivits av fortsatt f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r verkst\u00e4llighets\u00e5tg\u00e4rder med syfte att erh\u00e5lla betalning. Som en konsekvens av den vedertagna aff\u00e4rsmodellen inom anl\u00e4gg- ningsmaskinsbranschen i Kina, med l\u00e4ngre betalningstider fr\u00e5n kunderna, \u00e4r en betydande del av Volvokoncernens kundfordringar relaterade till kunder i den marknaden. Den f\u00f6rsvagade marknaden f\u00f6r anl\u00e4ggningsma- skiner i Kina har en negativ p\u00e5verkan p\u00e5 kunders och \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljares l\u00f6n- samhet. Detta kan p\u00e5verka deras m\u00f6jlighet att uppfylla sina f\u00f6rpliktelser gentemot Volvokoncernen vilket d\u00e4rmed v\u00e4sentligt kan p\u00e5verka Volvo- koncernens finansiella resultat och st\u00e4llning negativt. Omf\u00f6rhandlade fordringar \u00e4r p\u00e5 en n\u00e5got l\u00e4gre niv\u00e5 \u00e4n f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r, med en v\u00e4sentlig del av exponeringen relaterad till omf\u00f6rhandlade ford- ringar inom Anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina. Omf\u00f6rhandlade fordringar fort- s\u00e4tter att bevakas noggrant vad g\u00e4ller inkommande betalningar och tecken p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4mrad kreditrisk. Per den 31 december 2023 uppgick den totala reserven f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kre- ditf\u00f6rluster f\u00f6r kundfordringar till 3,95% (3,02) av totala kundfordringar. \u00d6kningen av avs\u00e4ttningar \u00e4r i f\u00f6rsta hand h\u00e4nf\u00f6rlig till den f\u00f6rsvagade mark- naden f\u00f6r anl\u00e4ggningsmaskiner i Kina i \u00e5r j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om kreditrisk. 16:1 L\u00e5ngfristiga fordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 1 902 676 R\u00e4nte- och valutaderivat 2 4.833 4.991 Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 3 1.414 4.036 \u00d6vriga fordringar 2.773 3.122 L\u00e5ngfristiga fordringar 9.923 12.825 1 Beloppet \u00e4r den l\u00e5ngfristiga delen av \u00f6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 2 Beloppet \u00e4r den l\u00e5ngfristiga delen av r\u00e4nte- och valutaderivat i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 3 L\u00e5ngfristiga avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 1.678 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar. 16:2 Kortfristiga fordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 1 2.331 5.062 Aktuella skattefordringar 2.223 2.059 Kundfordringar 2 43.210 48.220 F\u00f6rutbetalda kostnader och upplupna int\u00e4kter 3.837 3.624 Merv\u00e4rdesskatt 5.777 5.917 R\u00e4nte- och valutaderivat 3 1.460 760 Avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar 2, 4 288 1.822 \u00d6vriga fordringar 9.444 7.852 Kortfristiga fordringar efter avdrag f\u00f6r reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 fordringar 68.570 75.316 1 Beloppet \u00e4r den kortfristiga delen av \u00f6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 2 Kundfordringar uppg\u00e5ende till 3.502 Mkr ( \u2013) och kortfristiga avtals- och returr\u00e4ttstill- g\u00e5ngar uppg\u00e5ende till 2.043 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 3 Beloppet \u00e4r den kortfristiga delen av r\u00e4nte- och valutaderivat i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1. 4 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter om avtals- och returr\u00e4ttstillg\u00e5ngar. 16:3 F\u00f6r\u00e4ndring av reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar 2023 2022 Ing\u00e5ende balans 1.501 846 Ny reserv redovisad \u00f6ver resultatr\u00e4kningen 564 991 \u00c5terf\u00f6ring av reserv redovisad \u00f6ver resultatr\u00e4kningen \u2013422 \u2013162 Uppl\u00f6sning av reserv h\u00e4nf\u00f6rlig till konstaterade kundf\u00f6rluster \u201361 \u201394 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u201373 53 Omklassificeringar etc. 1 270 \u2013133 Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar, 31 dec 1.778 1.501 1 Varav omklassificering fr\u00e5n \u00f6vriga l\u00e5ngfristiga fordringar 288 Mkr (\u2013127). 16:4 \u00c5ldersanalys kundfordringar 31 dec 2023 31 dec 2022 Ej f\u00f6rfallna 1\u201330 31\u201390 >90 Totalt Ej f\u00f6rfallna 1\u201330 31\u201390 >90 Totalt Kundfordringar, brutto 39.758 1.630 1.046 2.554 44.988 43.023 2.279 2.086 2.334 49.721 Reserv f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundfordringar \u2013355 \u201363 \u201368 \u20131.292 \u20131.778 \u2013678 \u201365 \u201354 \u2013704 \u20131.501 BR Kundfordringar, netto 39.403 1.567 978 1.262 43.210 42.345 2.214 2.032 1.630 48.220 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherAssetsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1030": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Fordringar redovisas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde. Volvokoncernen anv\u00e4nder den f\u00f6renklade modellen f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kund- fordringar, under vilken reserver s\u00e4tts av till ett belopp motsvarande f\u00f6rv\u00e4n- tade kreditf\u00f6rluster under fordringens hela l\u00f6ptid. Reserven beaktas redan vid f\u00f6rsta redovisningstillf\u00e4llet och omv\u00e4rderas sedan under fordringens l\u00f6ptid. F\u00f6r\u00e4ndringar i reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster av kundford- ringar redovisas i \u00f6vriga r\u00f6relse int\u00e4kter och kostnader. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument under rubriken borttagande fr\u00e5n balans- r\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar om diskontering av finansiella tillg\u00e5ngar. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForTradeAndOtherReceivablesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1031": { "value": "17 Varulager REDOVISNINGSPRINCIP Varulagret \u00e4r upptaget till det l\u00e4gsta av anskaffningsv\u00e4rdet och netto- f\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet. Om det uppskattade nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet \u00e4r l\u00e4gre \u00e4n anskaff ningsv\u00e4rdet g\u00f6rs en nedskrivning av varulagret. Anskaffningsv\u00e4rdet fastst\u00e4lls enligt den s\u00e5 kallade f\u00f6rst in-f\u00f6rst ut- principen (FIFU) och bygger p\u00e5 en standard kostnads metod inklusive kost- nader f\u00f6r alla direkta tillverkningskostnader samt h\u00e4nf\u00f6rlig andel av kapaci- tets- och andra tillverkningsrelaterade omkostnader. Standardkostnaden ses \u00f6ver regelbundet och justeringar g\u00f6rs utifr\u00e5n nuvarande f\u00f6rh\u00e5llanden. Till- verkningskostnader baseras p\u00e5 normalt kapacitets utnyttjande och alloke- ras till varulagret medan oabsorberade kostnader p\u00e5 grund av f\u00f6r\u00e4ndringar i produktionsvolym redovisas i resultatr\u00e4kningen n\u00e4r de uppkommer. Kost- nader f\u00f6r forskning och utveckling, f\u00f6rs\u00e4ljning, administration och finan- siella kostnader ing\u00e5r ej. Nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet ber\u00e4knas som f\u00f6rs\u00e4ljningspris reducerat med kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till f\u00f6rs\u00e4ljningen. K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH BED\u00d6MNINGAR Nedskrivning av varulager Ber\u00e4kningen av nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet bygger p\u00e5 en uppskattning av ett framtida f\u00f6rs\u00e4ljningspris, vilket p\u00e5verkas av flera parametrar, s\u00e5som mark- nadens efterfr\u00e5gan, modell\u00e4ndringar och prisutveckling f\u00f6r begagnade produkter. 17:1 Varulager 31 dec 2023 31 dec 2022 F\u00e4rdiga produkter 41.129 37.854 Produktionsmaterial etc. 35.734 37.835 BR Varulager\u00b9 76.863 75.689 1 Varulager uppg\u00e5ende till 3.871 Mkr (\u2013) har omklassificerats till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter. Det totala lagerv\u00e4rdet, efter gjorda nedskrivningar, var 76.863 Mkr (75.689) per den 31 december 2023. Varulager som redovisats som kost- nad f\u00f6r s\u00e5lda produkter under perioden uppgick till 375.176 Mkr (346.539). 17:2 F\u00f6r\u00e4ndring av nedskrivning av varulager 2023 2022 Ing\u00e5ende balans 4.021 3.581 F\u00f6r\u00e4ndring av nedskrivning av varulager redovisad \u00f6ver resultatr\u00e4kningen 903 380 Utrangeringar \u2013241 \u2013259 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u201393 322 Omklassificeringar etc. \u2013671 \u20133 Nedskrivning av varulager, 31 december 3.918 4.021 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfInventoriesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1032": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Varulagret \u00e4r upptaget till det l\u00e4gsta av anskaffningsv\u00e4rdet och netto- f\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet. Om det uppskattade nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet \u00e4r l\u00e4gre \u00e4n anskaff ningsv\u00e4rdet g\u00f6rs en nedskrivning av varulagret. Anskaffningsv\u00e4rdet fastst\u00e4lls enligt den s\u00e5 kallade f\u00f6rst in-f\u00f6rst ut- principen (FIFU) och bygger p\u00e5 en standard kostnads metod inklusive kost- nader f\u00f6r alla direkta tillverkningskostnader samt h\u00e4nf\u00f6rlig andel av kapaci- tets- och andra tillverkningsrelaterade omkostnader. Standardkostnaden ses \u00f6ver regelbundet och justeringar g\u00f6rs utifr\u00e5n nuvarande f\u00f6rh\u00e5llanden. Till- verkningskostnader baseras p\u00e5 normalt kapacitets utnyttjande och alloke- ras till varulagret medan oabsorberade kostnader p\u00e5 grund av f\u00f6r\u00e4ndringar i produktionsvolym redovisas i resultatr\u00e4kningen n\u00e4r de uppkommer. Kost- nader f\u00f6r forskning och utveckling, f\u00f6rs\u00e4ljning, administration och finan- siella kostnader ing\u00e5r ej. Nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet ber\u00e4knas som f\u00f6rs\u00e4ljningspris reducerat med kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till f\u00f6rs\u00e4ljningen. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForMeasuringInventories", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1033": { "value": "18 Likvida medel REDOVISNINGSPRINCIP I likvida medel ing\u00e5r r\u00e4nteb\u00e4rande v\u00e4rdepapper med h\u00f6g likviditet vilka l\u00e4tt kan omvandlas till kassamedel inklusive kortfristiga placeringar med en l\u00f6ptid som understiger tre m\u00e5nader fr\u00e5n anskaffningstidpunkten. R\u00e4nte b\u00e4rande v\u00e4rdepapper med en l\u00f6ptid som \u00f6verstiger tre m\u00e5nader fr\u00e5n anskaffningstidpunkten redovisas som kortfristiga placeringar. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument . 18:1 Likvida medel 31 dec 2023 31 dec 2022 Bankkontobalanser 51.576 54.636 Kortfristiga placeringar med en ursprunglig l\u00f6ptid understigande 3 m\u00e5nader 1 3.735 5.109 Placeringsl\u00e5n i bank 28.015 24.141 BR Likvida medel 83.326 83.886 1 I till\u00e4gg till detta innehar Volvokoncernen \u00e4ven kortfristiga placeringar med en ursprunglig l\u00f6ptid \u00f6verstigande tre m\u00e5nader om 89 Mkr (93) i statliga v\u00e4rde- papper per 31 december 2023. Likvida medel per 31 december 2023 inkluderade 2,2 miljarder kronor (2,3) som inte \u00e4r tillg\u00e4ngliga f\u00f6r anv\u00e4ndning av Volvokoncernen samt 7,6 miljarder kronor (14,5) f\u00f6r vilka andra begr\u00e4nsningar finns, huvudsak ligen likvida medel i l\u00e4nder d\u00e4r valutarestriktioner eller andra legala restriktioner f\u00f6relig- ger. D\u00e4rmed \u00e4r det inte m\u00f6jligt att omedelbart anv\u00e4nda dessa likvida medel i andra delar av Volvokoncernen, dock finns det vanligtvis inga begr\u00e4nsningar f\u00f6r att anv\u00e4nda dessa inom Volvokoncernens verksamhet i respektive land. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfCashAndCashEquivalentsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1034": { "value": "18 Likvida medel REDOVISNINGSPRINCIP I likvida medel ing\u00e5r r\u00e4nteb\u00e4rande v\u00e4rdepapper med h\u00f6g likviditet vilka l\u00e4tt kan omvandlas till kassamedel inklusive kortfristiga placeringar med en l\u00f6ptid som understiger tre m\u00e5nader fr\u00e5n anskaffningstidpunkten. R\u00e4nte b\u00e4rande v\u00e4rdepapper med en l\u00f6ptid som \u00f6verstiger tre m\u00e5nader fr\u00e5n anskaffningstidpunkten redovisas som kortfristiga placeringar. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument . 18:1 Likvida medel 31 dec 2023 31 dec 2022 Bankkontobalanser 51.576 54.636 Kortfristiga placeringar med en ursprunglig l\u00f6ptid understigande 3 m\u00e5nader 1 3.735 5.109 Placeringsl\u00e5n i bank 28.015 24.141 BR Likvida medel 83.326 83.886 1 I till\u00e4gg till detta innehar Volvokoncernen \u00e4ven kortfristiga placeringar med en ursprunglig l\u00f6ptid \u00f6verstigande tre m\u00e5nader om 89 Mkr (93) i statliga v\u00e4rde- papper per 31 december 2023. Likvida medel per 31 december 2023 inkluderade 2,2 miljarder kronor (2,3) som inte \u00e4r tillg\u00e4ngliga f\u00f6r anv\u00e4ndning av Volvokoncernen samt 7,6 miljarder kronor (14,5) f\u00f6r vilka andra begr\u00e4nsningar finns, huvudsak ligen likvida medel i l\u00e4nder d\u00e4r valutarestriktioner eller andra legala restriktioner f\u00f6relig- ger. D\u00e4rmed \u00e4r det inte m\u00f6jligt att omedelbart anv\u00e4nda dessa likvida medel i andra delar av Volvokoncernen, dock finns det vanligtvis inga begr\u00e4nsningar f\u00f6r att anv\u00e4nda dessa inom Volvokoncernens verksamhet i respektive land.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfRestrictedCashAndCashEquivalentsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1035": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP I likvida medel ing\u00e5r r\u00e4nteb\u00e4rande v\u00e4rdepapper med h\u00f6g likviditet vilka l\u00e4tt kan omvandlas till kassamedel inklusive kortfristiga placeringar med en l\u00f6ptid som understiger tre m\u00e5nader fr\u00e5n anskaffningstidpunkten. R\u00e4nte b\u00e4rande v\u00e4rdepapper med en l\u00f6ptid som \u00f6verstiger tre m\u00e5nader fr\u00e5n anskaffningstidpunkten redovisas som kortfristiga placeringar. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyToDetermineComponentsOfCashAndCashEquivalents", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1036": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP I likvida medel ing\u00e5r r\u00e4nteb\u00e4rande v\u00e4rdepapper med h\u00f6g likviditet vilka l\u00e4tt kan omvandlas till kassamedel inklusive kortfristiga placeringar med en l\u00f6ptid som understiger tre m\u00e5nader fr\u00e5n anskaffningstidpunkten. R\u00e4nte b\u00e4rande v\u00e4rdepapper med en l\u00f6ptid som \u00f6verstiger tre m\u00e5nader fr\u00e5n anskaffningstidpunkten redovisas som kortfristiga placeringar. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForRestrictedCashAndCashEquivalentsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1037": { "value": "19 Eget kapital och antal aktier REDOVISNINGSPRINCIP Beslut om utdelning fattas p\u00e5 \u00e5rsst\u00e4mman, eller i f\u00f6rekommande fall under en extra bolagsst\u00e4mma. Efter att beslutet \u00e4r fattat minskas eget kapital och utdelningen redovisas som en skuld till aktie\u00e4garna i balans- r\u00e4kningen fram tills dess att utbetalningen har \u00e4gt rum. AB Volvos \u00e5rsst\u00e4mma den 4 april 2023 beslutade att till aktie\u00e4garna dela ut 7,00 kronor ( 6,50) per aktie i ordinarie utdelning och 7,00 kronor (6,50) i extra utdelning per aktie, totalt 14,0 0 kronor (13,00) per aktie. Under 2023 har Volvokoncernen delat ut 28,5 miljarder kronor (26,4) till aktie \u00e4garna. Moderbolagets aktiekapital uppgick till 2.562 Mkr (2.562) den 31 december 2023 och \u00e4r uppdelat i tv\u00e5 serier av aktier, A och B. B\u00e5da serierna ger samma r\u00e4ttigheter, f\u00f6rutom att innehav av aktier i serie A ber\u00e4tt igar till en r\u00f6st per aktie medan innehav av aktier i serie B ber\u00e4ttigar till en tiondels r\u00f6st per aktie. Aktiens kvotv\u00e4rde \u00e4r 1,26 kronor (1,26). Under 2023 har AB Volvo konverterat totalt 1.725 aktier i serie A till aktier i serie B. Fritt eget kapital i moderbolaget uppgick till 75.848 Mkr (59.504) per den 31 december 2023. F\u00f6r \u00e5ret 2023 f\u00f6resl\u00e5r styrelsen en ordinarie utdelning om 7,50 kronor per aktie och en extra utdelning om 10,50 kronor per aktie, totalt 1 8,0 0 kronor per aktie uppg\u00e5ende till 36 ,6 miljarder kronor. L\u00e4s mer i F\u00f6r\u00e4ndringar i eget kapital i moderbolaget om AB Volvos aktiekapital. 19:1 F\u00f6r\u00e4ndring av \u00f6vriga reserver Aktieinnehav v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde Ing\u00e5ende balans 2023 \u201337 Omv\u00e4rdering av aktieinnehav v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde 15 Avyttring \u2013 Utg\u00e5ende balans 31 december 2023 \u201321 19:2 Information avseende antal aktier 31 dec 2023 31 dec 2022 Egna A-aktier \u2013 \u2013 Egna B-aktier \u2013 \u2013 Totalt egna aktier \u2013 \u2013 Egna aktier i % av totalt registrerade aktier \u2013 \u2013 Utest\u00e5ende A-aktier 444.986.150 444.987.875 Utest\u00e5ende B-aktier 1.588.465.934 1.588.464.209 Totalt utest\u00e5ende aktier 2.033.452.084 2.033.452.084 Totalt registrerade A-aktier 444.986.150 444.987.875 Totalt registrerade B-aktier 1.588.465.934 1.588.464.209 Totalt registrerade aktier 2.033.452.084 2.033.452.084 Genomsnittligt antal utest\u00e5ende aktier 2.033.452.084 2.033.452.084 19:3 A-aktier B-aktier Totalt Utest\u00e5ende aktier 2023 2022 2023 2022 2023 2022 Utest\u00e5ende aktier ing\u00e5ende balans 444.987.875 444.987.946 1.588.464.209 1.588.464.138 2.033.452.084 2.033.452.084 Omvandlade A-aktier till B-aktier \u20131.725 \u201371 1.725 71 \u2013 Utest\u00e5ende aktier, 31 december 444.986.150 444.987.875 1.588.465.934 1.588.464.209 2.033.452.084 2.033.452.084 19:4 Information avseende aktier 2023 2022 Antalet utest\u00e5ende aktier 31 december, i miljoner 2.033 2.033 Genomsnittligt antal aktier f\u00f6re utsp\u00e4dning, i miljoner 2.033 2.033 Genomsnittligt antal aktier efter utsp\u00e4dning, i miljoner 2.033 2.033 Genomsnittligt aktiepris, kr 218,70 179,32 Nettoresultat h\u00e4nf\u00f6rligt till AB Volvos \u00e4gare, Mkr 49.825 32.722 Resultat per aktie f\u00f6re utsp\u00e4dning, kr 24,50 16,09 Resultat per aktie efter utsp\u00e4dning, kr 24,50 16,09 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfShareCapitalReservesAndOtherEquityInterestExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1038": { "value": "19 Eget kapital och antal aktier REDOVISNINGSPRINCIP Beslut om utdelning fattas p\u00e5 \u00e5rsst\u00e4mman, eller i f\u00f6rekommande fall under en extra bolagsst\u00e4mma. Efter att beslutet \u00e4r fattat minskas eget kapital och utdelningen redovisas som en skuld till aktie\u00e4garna i balans- r\u00e4kningen fram tills dess att utbetalningen har \u00e4gt rum. AB Volvos \u00e5rsst\u00e4mma den 4 april 2023 beslutade att till aktie\u00e4garna dela ut 7,00 kronor ( 6,50) per aktie i ordinarie utdelning och 7,00 kronor (6,50) i extra utdelning per aktie, totalt 14,0 0 kronor (13,00) per aktie. Under 2023 har Volvokoncernen delat ut 28,5 miljarder kronor (26,4) till aktie \u00e4garna. Moderbolagets aktiekapital uppgick till 2.562 Mkr (2.562) den 31 december 2023 och \u00e4r uppdelat i tv\u00e5 serier av aktier, A och B. B\u00e5da serierna ger samma r\u00e4ttigheter, f\u00f6rutom att innehav av aktier i serie A ber\u00e4tt igar till en r\u00f6st per aktie medan innehav av aktier i serie B ber\u00e4ttigar till en tiondels r\u00f6st per aktie. Aktiens kvotv\u00e4rde \u00e4r 1,26 kronor (1,26). Under 2023 har AB Volvo konverterat totalt 1.725 aktier i serie A till aktier i serie B. Fritt eget kapital i moderbolaget uppgick till 75.848 Mkr (59.504) per den 31 december 2023. F\u00f6r \u00e5ret 2023 f\u00f6resl\u00e5r styrelsen en ordinarie utdelning om 7,50 kronor per aktie och en extra utdelning om 10,50 kronor per aktie, totalt 1 8,0 0 kronor per aktie uppg\u00e5ende till 36 ,6 miljarder kronor. L\u00e4s mer i F\u00f6r\u00e4ndringar i eget kapital i moderbolaget om AB Volvos aktiekapital. 19:1 F\u00f6r\u00e4ndring av \u00f6vriga reserver Aktieinnehav v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde Ing\u00e5ende balans 2023 \u201337 Omv\u00e4rdering av aktieinnehav v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde 15 Avyttring \u2013 Utg\u00e5ende balans 31 december 2023 \u201321 19:2 Information avseende antal aktier 31 dec 2023 31 dec 2022 Egna A-aktier \u2013 \u2013 Egna B-aktier \u2013 \u2013 Totalt egna aktier \u2013 \u2013 Egna aktier i % av totalt registrerade aktier \u2013 \u2013 Utest\u00e5ende A-aktier 444.986.150 444.987.875 Utest\u00e5ende B-aktier 1.588.465.934 1.588.464.209 Totalt utest\u00e5ende aktier 2.033.452.084 2.033.452.084 Totalt registrerade A-aktier 444.986.150 444.987.875 Totalt registrerade B-aktier 1.588.465.934 1.588.464.209 Totalt registrerade aktier 2.033.452.084 2.033.452.084 Genomsnittligt antal utest\u00e5ende aktier 2.033.452.084 2.033.452.084 19:3 A-aktier B-aktier Totalt Utest\u00e5ende aktier 2023 2022 2023 2022 2023 2022 Utest\u00e5ende aktier ing\u00e5ende balans 444.987.875 444.987.946 1.588.464.209 1.588.464.138 2.033.452.084 2.033.452.084 Omvandlade A-aktier till B-aktier \u20131.725 \u201371 1.725 71 \u2013 Utest\u00e5ende aktier, 31 december 444.986.150 444.987.875 1.588.465.934 1.588.464.209 2.033.452.084 2.033.452.084 19:4 Information avseende aktier 2023 2022 Antalet utest\u00e5ende aktier 31 december, i miljoner 2.033 2.033 Genomsnittligt antal aktier f\u00f6re utsp\u00e4dning, i miljoner 2.033 2.033 Genomsnittligt antal aktier efter utsp\u00e4dning, i miljoner 2.033 2.033 Genomsnittligt aktiepris, kr 218,70 179,32 Nettoresultat h\u00e4nf\u00f6rligt till AB Volvos \u00e4gare, Mkr 49.825 32.722 Resultat per aktie f\u00f6re utsp\u00e4dning, kr 24,50 16,09 Resultat per aktie efter utsp\u00e4dning, kr 24,50 16,09 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDividendsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1041": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Beslut om utdelning fattas p\u00e5 \u00e5rsst\u00e4mman, eller i f\u00f6rekommande fall under en extra bolagsst\u00e4mma. Efter att beslutet \u00e4r fattat minskas eget kapital och utdelningen redovisas som en skuld till aktie\u00e4garna i balans- r\u00e4kningen fram tills dess att utbetalningen har \u00e4gt rum. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDividendsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1042": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Beslut om utdelning fattas p\u00e5 \u00e5rsst\u00e4mman, eller i f\u00f6rekommande fall under en extra bolagsst\u00e4mma. Efter att beslutet \u00e4r fattat minskas eget kapital och utdelningen redovisas som en skuld till aktie\u00e4garna i balans- r\u00e4kningen fram tills dess att utbetalningen har \u00e4gt rum. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForEarningsPerShareExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1043": { "value": "14", "decimals": 2, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsRecognisedAsDistributionsToOwnersPerShare", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK/xbrli:shares" } }, "fact-1044": { "value": "18", "decimals": 2, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsProposedOrDeclaredBeforeFinancialStatementsAuthorisedForIssueButNotRecognisedAsDistributionToOwnersPerShare", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK/xbrli:shares" } }, "fact-1045": { "value": "36600000", "decimals": -6, "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DividendsProposedOrDeclaredBeforeFinancialStatementsAuthorisedForIssueButNotRecognisedAsDistributionToOwners", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00", "unit": "iso4217:SEK" } }, "fact-1046": { "value": "19:1 F\u00f6r\u00e4ndring av \u00f6vriga reserver Aktieinnehav v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde Ing\u00e5ende balans 2023 \u201337 Omv\u00e4rdering av aktieinnehav v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde 15 Avyttring \u2013 Utg\u00e5ende balans 31 december 2023 \u201321 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfReservesAndOtherEquityInterestExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1047": { "value": "19:4 Information avseende aktier 2023 2022 Antalet utest\u00e5ende aktier 31 december, i miljoner 2.033 2.033 Genomsnittligt antal aktier f\u00f6re utsp\u00e4dning, i miljoner 2.033 2.033 Genomsnittligt antal aktier efter utsp\u00e4dning, i miljoner 2.033 2.033 Genomsnittligt aktiepris, kr 218,70 179,32 Nettoresultat h\u00e4nf\u00f6rligt till AB Volvos \u00e4gare, Mkr 49.825 32.722 Resultat per aktie f\u00f6re utsp\u00e4dning, kr 24,50 16,09 Resultat per aktie efter utsp\u00e4dning, kr 24,50 16,09 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfEarningsPerShareExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1048": { "value": "Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernens ers\u00e4ttningar efter avslutad anst\u00e4llning, s\u00e5som pensio- ner, sjukv\u00e5rdsf\u00f6rm\u00e5ner och andra ers\u00e4ttningar, erl\u00e4ggs till \u00f6verv\u00e4gande del genom fortl\u00f6pande betalningar till frist\u00e5ende myndigheter eller organ som d\u00e4rmed \u00f6vertar f\u00f6rpliktelserna mot de anst\u00e4llda, det vill s\u00e4ga genom s\u00e5 kallade avgiftsbest\u00e4mda planer. F\u00f6r avgiftsbest\u00e4mda planer redovisas kostnaderna f\u00f6r premierna l\u00f6pande i resultatr\u00e4kningen. En del ers\u00e4ttningar efter avslutad anst\u00e4llning fullg\u00f6rs genom s\u00e5 kallade f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer d\u00e4r f\u00f6rpliktelserna kvarst\u00e5r inom Volvo koncernen och tryggas prim\u00e4rt av egna stiftelser. Volvokoncernens st\u00f6rsta f\u00f6rm\u00e5ns- best\u00e4mda planer f\u00f6re kom mer framf\u00f6r allt i dotterf\u00f6retag i USA d\u00e4r de omfattar b\u00e5de pensioner och andra f\u00f6rm\u00e5ner, till exempel sjukv\u00e5rdsf\u00f6r- m\u00e5ner. Andra v\u00e4sentliga f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer omfattar tj\u00e4nstem\u00e4n i den svenska verksamheten (fr\u00e4mst ITP-planen) samt anst\u00e4llda i Stor- britannien, Belgien och Frankrike. Aktuariella ber\u00e4kningar uppr\u00e4ttas f\u00f6r samtliga f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer, utifr\u00e5n v\u00e4sentlighet, i syfte att fastst\u00e4lla nuv\u00e4rdet av Volvokoncernens f\u00f6r- pliktelser avseende oantastbara f\u00f6rm\u00e5ner f\u00f6r nuvarande och tidigare anst\u00e4llda. Aktuariella ber\u00e4kningar uppr\u00e4ttas \u00e5rligen och baseras p\u00e5 aktua- riella antaganden vilka fastst\u00e4lls vid bokslutstidpunkten. F\u00f6r\u00e4ndringar av f\u00f6rpliktelsernas nuv\u00e4rde till f\u00f6ljd av f\u00f6r\u00e4ndrade aktuariella antaganden samt erfarenhets baserade justeringar utg\u00f6r omv\u00e4rderingar. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser i Volvokoncernens balansr\u00e4kning motsvarar f\u00f6rpliktelsernas nuv\u00e4rde vid bokslutstidpunk- ten, med avdrag f\u00f6r det verkliga v\u00e4rdet av f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarna. Verk- ligt v\u00e4rde f\u00f6r ett f\u00f6rs\u00e4kringskontrakt som fullt ut matchar pensionsutbe- talningarna f\u00f6r en definierad grupp av medlemmar, sk. buy-in, s\u00e4tts lika med den f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rpliktelsen som \u00e4r kopplad till de medlem- mar som t\u00e4cks av f\u00f6rs\u00e4kringskontraktet. Alla f\u00f6r\u00e4ndringar i nettopen- sionsskulden (tillg\u00e5ngen) redovisas n\u00e4r de intr\u00e4ffar. Tj\u00e4nstg\u00f6ringskostna- der och nettor\u00e4ntekostnad (int\u00e4kt) redovisas i resul tat r\u00e4kningen medan omv\u00e4rderingar s\u00e5 som aktuariella vinster och f\u00f6rluster redovisas i \u00f6vrigt totalresultat. S\u00e4rskild l\u00f6neskatt inkluderas i pensions skulden i de svenska och belgiska planerna. K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Antaganden vid ber\u00e4kning av pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser Avs\u00e4ttningar och kostnader f\u00f6r ers\u00e4ttningar efter avslutad anst\u00e4llning, huvudsakligen pensioner och sjukv\u00e5rdsf\u00f6rm\u00e5ner, \u00e4r beroende av aktuariella antaganden. S\u00e4rskilda antaganden och aktuariella ber\u00e4kningar g\u00f6rs f\u00f6r varje f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4md plan. De mest v\u00e4sentliga antagandena avser dis- konteringsr\u00e4nta och inflation. Inflationsantaganden \u00e4r generellt ett l\u00e5ng- siktigt antagande baserat p\u00e5 analyser av externa marknadsindikatorer. En k\u00e4nslighetsanalys \u00e5terfinns i graf 20:6 och visar effekten p\u00e5 de f\u00f6rm\u00e5ns- best\u00e4mda f\u00f6rpliktelserna om v\u00e4sentliga antaganden f\u00f6r\u00e4ndras. Det finns ocks\u00e5 andra antaganden s\u00e5 som l\u00f6ne\u00f6kningstakt, avg\u00e5ngs intensitet, mortalitet, kostnadstrender f\u00f6r sjukv\u00e5rd och andra faktorer. Antaganden om l\u00f6ne\u00f6kningstakt avspeglar historisk l\u00f6nekostnadsutveckling, kort- och l\u00e5ngsiktiga framtidsutsikter och f\u00f6rv\u00e4ntad inflation. Takten p\u00e5 pensions- avg\u00e5ngar och mortalitet baseras fr\u00e4mst p\u00e5 officiell mortalitetsstatistik. Kostnadstrender f\u00f6r sjukv\u00e5rds kostnader \u00e4r baserade p\u00e5 historiska data samt kortsiktiga framtidsutsikter och en bed\u00f6mning av sannolika l\u00e5ngsik- tiga trender. Volvokoncernen har en global aktuarie f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att en professionell bed\u00f6mning g\u00f6rs och att de aktuariella antaganden konse- kvent utvecklas i varje jurisdiktion. Volvokoncernen ser \u00e5rligen \u00f6ver aktua- riella antaganden och g\u00f6r justeringar av dessa n\u00e4r detta anses l\u00e4mpligt. Nuvarande inflation har fortsatt \u00f6ver den l\u00e5ngsiktiga inflationen, vilket tillsammans med tidigare centralbanksprognoser under \u00e5ret har lett till en stramare penningpolitik globalt. F\u00f6rv\u00e4ntningarna f\u00f6r h\u00f6gre r\u00e4ntor \u00f6ver en l\u00e4ngre tid har generellt \u00f6kat de l\u00e5nga r\u00e4ntorna, samtidigt som v\u00e4rdet p\u00e5 risktillg\u00e5ngar har upplevt en volatil och fragmenterad utveckling under \u00e5ret. Finansieringsniv\u00e5erna f\u00f6r Volvokoncernens fonderade pensionspla- ner \u00e4r fortsatt goda trots utmanande f\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 finansmarknaderna . I efterf\u00f6ljande tabeller l\u00e4mnas upplysningar om f\u00f6rm\u00e5ns best\u00e4mda planer. Volvokoncernen redovisar skillnaden mellan utest\u00e5ende f\u00f6rpliktelser och f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarnas v\u00e4rde, justerat f\u00f6r eventuella tillg\u00e5ngstak, i balans- r\u00e4kningen. Upplysningarna avser till\u00e4mpade antaganden i aktuariella ber\u00e4kningar, redo visade kostnader under r\u00e4kenskaps\u00e5ret samt v\u00e4rdet av f\u00f6r- pliktelser och f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar vid periodens utg\u00e5ng. Dessutom speci- ficeras f\u00f6r\u00e4ndringar av v\u00e4rden p\u00e5 f\u00f6rpliktelser och f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar under perioden. 20:1 Till\u00e4mpade antaganden i aktuariella ber\u00e4kningar 31 dec 2023 31 dec 2022 Sverige Diskonteringsr\u00e4nta, % 1 3,45 3,95 Inflation, % 2 2,00 2,00 F\u00f6rv\u00e4ntad l\u00f6ne\u00f6kningstakt, % 2,65 2,65 F\u00f6rv\u00e4ntad livsl\u00e4ngd vid pension vid 65 \u00e5r (M\u00e4n/Kvinnor) Pension idag (medlem 65 \u00e5r), antal \u00e5r 22,3/23,3 22,2/24,4 Pension om 25 \u00e5r (medlem 40 \u00e5r idag), antal \u00e5r 25,2/26,2 24,6/26,8 USA Diskonteringsr\u00e4nta, % 1 4,80-5,02 5,00-5,35 Inflation, % 2,50 2,50 F\u00f6rv\u00e4ntad l\u00f6ne\u00f6kningstakt, % 3,89 3,68 F\u00f6rv\u00e4ntad livsl\u00e4ngd vid pension vid 65 \u00e5r (M\u00e4n/Kvinnor) Pension idag (medlem 65 \u00e5r), antal \u00e5r 20,6/22,4 20,5/22,4 Pension om 25 \u00e5r (medlem 40 \u00e5r idag), antal \u00e5r 22,5/24,2 22,4/24,2 Storbritannien Diskonteringsr\u00e4nta, % 1 4,75 4,95 Inflation, % 3,05 3,15 F\u00f6rv\u00e4ntad l\u00f6ne\u00f6kningstakt, % 0,00 0,00 F\u00f6rv\u00e4ntad livsl\u00e4ngd vid pension vid 65 \u00e5r (M\u00e4n/Kvinnor) Pension idag (medlem 65 \u00e5r), antal \u00e5r 22,3/24,3 22,2/23,9 Pension om 25 \u00e5r (medlem 40 \u00e5r idag), antal \u00e5r 22,4/25,6 24,3/26,7 Belgien Diskonteringsr\u00e4nta, % 1 3,50 4,17 Inflation, % 2,00 2,00 F\u00f6rv\u00e4ntad l\u00f6ne\u00f6kningstakt, % 2,89 2,86 Frankrike Diskonteringsr\u00e4nta, % 1 3,49 4,19 Inflation, % 2,00 2,00 F\u00f6rv\u00e4ntad l\u00f6ne\u00f6kningstakt, % 3,01 3,01 1 Diskonteringsr\u00e4ntan f\u00f6r respektive land fastst\u00e4lls p\u00e5 grundval av marknadsr\u00e4ntan p\u00e5 f\u00f6rstklassiga f\u00f6retagsobligationer. I l\u00e4nder d\u00e4r det inte finns n\u00e5gon fungerande marknad f\u00f6r s\u00e5dana obligationer anv\u00e4nds marknadsr\u00e4ntan p\u00e5 statsobligationer. Diskonteringsr\u00e4ntan f\u00f6r den svenska pensionsf\u00f6rpliktelsen har fastst\u00e4llts genom att extrapolera bostadsobligationers marknadsr\u00e4nta enligt dess avkastningskurva. 2 Det l\u00e5ngsiktiga inflationsantagandet \u00e4r 2,00%. Pensionsf\u00f6rpliktelserna i Sverige har f\u00f6r \u00e5ret 2024 justerats f\u00f6r kortsiktig inflation . 20:2 Sammandrag av avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser 31 dec 2023 31 dec 2022 F\u00f6rpliktelser \u201357.097 \u201352.862 F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar 47.917 46.844 Avs\u00e4ttning netto f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser \u20139.180 \u20136.018 20:3 Pensionskostnader 2023 2022 Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under innevarande \u00e5r 1.112 1.553 R\u00e4ntekostnader 2.176 1.325 R\u00e4nteint\u00e4kter \u20132.102 \u20131.255 Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under tidigare perioder 131 13 Vinst/f\u00f6rlust avseende regleringar \u2013 \u201322 \u00c5rets kostnader avseende f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda pensionsplaner 1.317 1.614 \u00c5rets kostnader avseende avgiftsbest\u00e4mda pensionsplaner 4.136 3.653 \u00c5rets pensionskostnader 5.453 5.267 20:4 \u00c5rets kostnader avseende f\u00f6rm\u00e5ns- best\u00e4mda planer ut\u00f6ver pensionsplaner 2023 2022 Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under innevarande \u00e5r 96 106 R\u00e4ntekostnader 205 134 R\u00e4nteint\u00e4kter \u201334 \u201331 Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under tidigare perioder 1 \u2013 Vinst/f\u00f6rlust avseende regleringar \u2013 \u2013 Omv\u00e4rderingar 161 99 \u00c5rets kostnader 428 308 20:5 Sverige Pensioner USA Pensioner Stor britannien Pensioner Belgien Pensioner Frankrike Pensioner USA \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner Genomsnittlig l\u00f6ptid p\u00e5 f\u00f6rpliktelserna, \u00e5r 19,3 9,7 10,2 10,6 12,3 8,6 I graf 20:6 presenteras en analys av k\u00e4nsligheten i de f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rpliktelserna avseende f\u00f6r\u00e4ndringar av de till\u00e4mpade antagandena f\u00f6r diskonteringsr\u00e4nta och inflation. K\u00e4nslighetsanalysen f\u00f6r diskonterings- r\u00e4ntan baseras p\u00e5 f\u00f6r\u00e4ndring av ett antagande medan alla andra antagan- den h\u00e5lls konstanta. I praktiken \u00e4r detta ej troligt och f\u00f6r\u00e4ndring i antagan- det kan vara korrelerade. K\u00e4nslighetsanalysen f\u00f6r en f\u00f6r\u00e4ndring av l\u00e5ngsiktig inflation korrelerar med andra inflationsk\u00e4nsliga antaganden. Beroende p\u00e5 planens och f\u00f6rm\u00e5nens utformning p\u00e5 varje plan kan k\u00e4nslig- hetseffekten p\u00e5 f\u00f6rpliktelserna variera f\u00f6r de olika antag andena . 20:6 \u2212 + P\u00e5verkan p\u00e5 f\u00f6rpliktelsen, Mkr Om inflationen minskar med 0,5% Om inflationen \u00f6kar med 0,5% Om diskonteringsr\u00e4ntan \u00f6kar med 0,5% Om diskonteringsr\u00e4ntan minskar med 0,5% K\u00c4NSLIGHETS- ANALYS 2023 Sverige Pensioner USA Pensioner USA \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner Frankrike Pensioner Storbritannien Pensioner Sverige Pensioner USA Pensioner USA \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner Frankrike Pensioner Storbritannien Pensioner Belgien Pensioner Belgien Pensioner 2.332 774 289 187 118 150 168 0 168 0 55 139 5 2.332 \u20132.076 \u2013707 \u2013268 \u2013168 \u2013109 \u2013135 \u2013154 \u20132.076 0 \u2013188 \u2013128 0 \u201351 \u20135 20:7 F\u00f6rpliktelser i f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer Sverige Pensioner USA Pensioner Stor- britannien Pensioner Belgien Pensioner Frankrike Pensioner USA \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner \u00d6vriga planer Summa F\u00f6rpliktelser ing\u00e5ende balans 2022 23.948 19.819 7.934 3.607 2.600 3.480 3.735 65.122 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar samt \u00f6vriga f\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u20136 \u20135 Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under innevarande \u00e5r 819 225 \u2013 205 167 39 203 1.659 R\u00e4ntekostnader 475 581 144 44 32 95 89 1.460 Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under tidigare perioder 25 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u201312 12 Regleringar \u2013 \u2013934 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013143 \u20131.077 Tillskjutna medel fr\u00e5n arbetstagare \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 20 58 79 Omv\u00e4rderingar 1 : \u2013 Effekter av \u00e4ndrade demografiska antaganden 602 \u2013 \u2013 \u2013 17 \u201320 \u2013 598 \u2013 Effekter av \u00e4ndrade finansiella antaganden \u20136.516 \u20135.034 \u20133.027 \u20131.002 \u2013810 \u2013777 \u2013800 \u201317.967 \u2013 Erfarenhetsbaserade justeringar 590 \u2013209 426 165 106 136 20 1.234 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 3.047 276 316 225 524 312 4.701 Utbetalda ers\u00e4ttningar \u2013587 \u20131.306 \u2013287 \u2013132 \u201373 \u2013364 \u2013203 \u20132.953 F\u00f6rpliktelser, 31 december 2022 19.357 16.190 5.465 3.203 2.264 3.132 3.252 52.862 varav Fonderade f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer \u201318.984 \u201315.542 \u20135.465 \u20133.203 \u201312 \u2013 \u20132.268 \u201345.475 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar samt \u00f6vriga f\u00f6r\u00e4ndringar 2 \u2013 \u20136 \u2013 \u2013 \u2013223 17 \u201384 \u2013296 Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under innevarande \u00e5r 513 169 \u2013 173 139 27 188 1.209 R\u00e4ntekostnader 755 821 276 131 97 152 149 2.381 Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under tidigare perioder 16 103 4 \u2013 \u2013 \u2013 8 132 Regleringar \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Tillskjutna medel fr\u00e5n arbetstagare \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 21 69 90 Omv\u00e4rderingar 1 : \u2013 Effekter av \u00e4ndrade demografiska antaganden 192 \u2013 \u2013148 \u2013 \u2013134 \u20137 \u20135 \u2013103 \u2013 Effekter av \u00e4ndrade finansiella antaganden 3.737 437 79 228 220 74 173 4.950 \u2013 Erfarenhetsbaserade justeringar \u2013280 \u201359 \u201380 \u201351 81 149 20 \u2013221 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u2013746 64 \u201329 \u201321 \u2013136 \u201391 \u2013960 Utbetalda ers\u00e4ttningar \u2013644 \u20131.137 \u2013289 \u2013221 \u201378 \u2013377 \u2013199 \u20132.947 F\u00f6rpliktelser, 31 december 2023 23.645 15.772 5.370 3.434 2.345 3.051 3.479 57.097 varav Fonderade f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer \u201323.246 \u201315.137 \u20135.370 \u20133.434 \u20138 \u2013 \u20132.408 \u201349.604 1 Av den totala omv\u00e4rderingen av de f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rpliktelserna, har \u20134.462 Mkr (16.227) redovisats i \u00f6vrigt totalresultat, och \u2013164 Mkr (\u201392) i resultatr\u00e4kningen. 2 En omklassificering p\u00e5 265Mkr (\u2013) har gjorts till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter 20:8 F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarnas verkliga v\u00e4rde i fonderade planer Sverige Pensioner USA Pensioner Stor- britannien Pensioner Belgien Pensioner Frankrike Pensioner USA \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner \u00d6vriga planer Summa F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar ing\u00e5ende balans 2022 20.845 21.013 8.024 3.113 14 37 2.271 55.317 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar samt \u00f6vriga f\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 1 \u2013 \u2013 2 R\u00e4nteint\u00e4kter 417 617 146 39 \u2013 \u2013 67 1.286 Regleringar \u2013 \u2013901 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013154 \u20131.055 Omv\u00e4rderingar 1 \u20132.274 \u20135.484 \u20133.349 \u2013480 \u2013 \u2013 \u2013239 \u201311.826 Tillg\u00e5ngstak \u2013 \u2013 481 \u2013 \u2013 \u2013 14 495 Tillskjutna medel fr\u00e5n arbetsgivare \u2013156 16 66 158 \u2013 \u2013 328 411 Tillskjutna medel fr\u00e5n arbetstagare \u2013 34 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 58 93 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 3.225 281 275 1 5 202 3.989 Utbetalda ers\u00e4ttningar \u20131 \u20131.302 \u2013287 \u2013132 \u20131 \u2013 \u2013144 \u20131.867 F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar, 31 december 2022 18.831 17.218 5.362 2.972 15 42 2.403 46.844 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar samt \u00f6vriga f\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u20136 \u2013 \u2013 \u2013 16 \u201339 \u201328 R\u00e4nteint\u00e4kter 744 877 272 125 1 \u2013 118 2.136 Regleringar \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Omv\u00e4rderingar 1 1.116 211 257 57 \u2013 \u2013 7 1.648 Tillg\u00e5ngstak \u2013 \u2013 \u2013293 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013293 Tillskjutna medel fr\u00e5n arbetsgivare \u2013245 \u2013 59 203 \u2013 \u2013 120 136 Tillskjutna medel fr\u00e5n arbetstagare \u2013 34 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 69 103 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u2013775 58 \u201329 \u2013 \u20132 \u201391 \u2013839 Utbetalda ers\u00e4ttningar \u20132 \u20131.131 \u2013289 \u2013221 \u20131 \u2013 \u2013146 \u20131.791 F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar, 31 december 2023 20.445 16.428 5.426 3.107 14 56 2.440 47.917 1 Av den totala omv\u00e4rderingen av f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarna har 1.356 Mkr (\u201311.331) redovisats i \u00f6vrigt totalresultat. 20:9 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser, netto Sverige Pensioner USA Pensioner Stor- britannien Pensioner Belgien Pensioner Frankrike Pensioner USA \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner \u00d6vriga planer Summa Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser, netto, 31 december 2022 \u2013525 1.029 \u2013103 \u2013231 \u20132.249 \u20133.089 \u2013849 \u20136.018 varav redovisade under rubriken: BR Pensionstillg\u00e5ngar, netto 389 2.005 25 \u2013 \u2013 42 266 2.727 BR Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser \u2013914 \u2013976 \u2013128 \u2013231 \u20132.249 \u20133.132 \u20131.115 \u20138.745 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser, netto, 31 december 2023 \u20133.201 656 56 \u2013327 \u20132.330 \u20132.995 \u20131.038 \u20139.180 varav redovisade under rubriken: BR Pensionstillg\u00e5ngar, netto 107 1.689 16 \u2013 7 56 162 2.039 BR Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser \u20133.308 \u20131.033 39 \u2013327 \u20132.338 \u20133.051 \u20131.201 \u201311.219 Sverige Den huvudsakliga f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda pensionsplanen i Sverige \u00e4r ITP2- planen, som grundar sig p\u00e5 slutl\u00f6nen. Planen \u00e4r delvis st\u00e4ngd, vilket inneb\u00e4r att enbart nyanst\u00e4llda som \u00e4r f\u00f6dda f\u00f6re 1979 g\u00e5r in i ITP2-l\u00f6sningen. Volvo- koncernens pensionsstiftelse i Sverige bildades 1996 f\u00f6r tryggande av f\u00f6r- pliktelser r\u00f6rande \u00e5lderspension till tj\u00e4nstem\u00e4n i Sverige enligt ITP-planen. F\u00f6rvaltnings kapitalet i Volvokoncernens svenska pensions stiftelse placeras huvudsakligen i r\u00e4nte b\u00e4rande v\u00e4rdepapper och alternativa tillg\u00e5ngar enligt en strategisk allokering som beslutas av stiftelsens styrelse. Den 31 decem- ber 2023 uppgick v\u00e4rdet av stiftelsens f\u00f6rvaltningskapital till 20.425 Mkr (18.810), varav 6% (6) var placerat i egetkapitalinstrument. Vid samma tid- punkt uppgick v\u00e4rdet av utf\u00e4rdade pensionsf\u00f6rpliktelser h\u00e4nf\u00f6rliga till ITP- planen till 23.231 Mkr (18.970 Svenska f\u00f6retag kan trygga nya pensionsf\u00f6rpliktelser genom avs\u00e4tt- ningar i balansr\u00e4kningen eller genom \u00f6verf\u00f6ring av medel till pensions- stiftelsen. En kreditf\u00f6rs\u00e4kring m\u00e5ste dessutom tecknas avseende v\u00e4rdet av utf\u00e4rdade f\u00f6rpliktelser. Ut\u00f6ver f\u00f6rm\u00e5ner betr\u00e4ffande \u00e5lderspension om - fattar ITP-planen \u00e4ven kollektiv familjepension vilken Volvo koncernen finansierar genom en f\u00f6rs\u00e4kring hos f\u00f6rs\u00e4kringsbolaget Alecta. Enligt ett uttalande fr\u00e5n R\u00e5det f\u00f6r h\u00e5llbarhets- och finansiell rapportering \u00e4r detta en f\u00f6rm\u00e5ns best\u00e4md plan som omfattar flera arbetsgivare. F\u00f6r r\u00e4kenskaps\u00e5ret 2023 har Volvokoncernen inte haft tillg\u00e5ng till information fr\u00e5n Alecta som m\u00f6jliggjort redovisning av denna plan s\u00e5som en f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4md plan. Planen har s\u00e5ledes redovisats s\u00e5som en avgiftsbest\u00e4md plan. Volvo- koncernen ber\u00e4knar att under 2024 betala premier till Alecta om cirka 203 Mkr. Den kollektiva konsolideringsniv\u00e5n m\u00e4ter f\u00f6rdelningsbara till- g\u00e5ngar i f\u00f6rh\u00e5llande till f\u00f6rs\u00e4krings\u00e5tagandet. Enligt Alectas konsolide- ringspolicy f\u00f6r f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rs\u00e4kringar ska den kollektiva konsoli- deringsniv\u00e5n normalt till\u00e5tas variera mellan 125% och 175%. Alectas prelimi n\u00e4ra konsolideringsgrad uppg\u00e5r till 157% (172). Om konsolide- ringsniv\u00e5n ligger under eller \u00f6verstiger normalintervallet kan en \u00e5tg\u00e4rd vara att h\u00f6ja det avtalade priset f\u00f6r nyteckning eller att inf\u00f6ra premie- reduktioner. Volvokoncernens andel av totala sparpremier f\u00f6r ITP2 i Alecta uppgick per den 31 december 2023 till 0,25% (0,23) och andelen av totalt antal aktiva f\u00f6rs\u00e4krade uppgick till 1,90% (1,77). I Sverige utg\u00e5r en f\u00f6rm\u00e5n till alla anst\u00e4llda, en jubileumsplan, d\u00e4r man tilldelas ett visst antal aktier baserat p\u00e5 tj\u00e4nstg\u00f6ringstid om 25, 35 och 45 \u00e5r. Denna plan redovisas som aktierelaterade ers\u00e4ttningar, d\u00e4r verkligt v\u00e4rde av ers\u00e4ttningsbeloppet best\u00e4ms vid tidpunkten f\u00f6r tilldelning. Pla- nen redovisas under \u00f6vriga skulder. USA I USA har Volvokoncernen avdragsgilla pensionsplaner, sjukv\u00e5rds planer efter pensionering samt pensionsplaner som ger r\u00e4tt till uppskov med skatten. De avdragsgilla pensionsplanerna fonderas medan \u00f6vriga planer vanligtvis ej \u00e4r fonderade. Det finns fem finansierade pensionsplaner varav alla fem \u00e4r st\u00e4ngda f\u00f6r nya deltagare. Tre av de fem planerna \u00e4r \u00f6ppna f\u00f6r framtida pensionsintj\u00e4ning. Volvokoncernens dotterf\u00f6retag i USA tryggar sina pensionsf\u00f6rpliktelser i huvudsak genom \u00f6verf\u00f6ringar av medel till frist\u00e5ende pensionsplaner. US Retirement Trust f\u00f6rvaltar till- g\u00e5ngarna till de fem planerna. Den strategiska allokeringen av plantill- g\u00e5ngarna m\u00e5ste leva upp till placeringsreglementet som beslutats av stif- telsens styrelse. Alla medlemmar i styrelsen utses av f\u00f6retaget, men varje enskild medlem har ett lagstadgat personligt ansvar att i alla l\u00e4gen utg\u00e5 ifr\u00e5n f\u00f6rm\u00e5nstagarnas b\u00e4sta. Under 2023 har US Retirement Trust ing\u00e5tt ett avtal g\u00e4llande buy-in-f\u00f6rs\u00e4kring med ett f\u00f6rs\u00e4kringsbolag. Avtalet inneb\u00e4r att investerings- och l\u00e5nglevnadsrisk elimineras f\u00f6r en signifikant del av den amerikanska pensionsf\u00f6rpliktelsen. Den 31 december 2023 uppgick det sammanlagda v\u00e4rdet av pensionsf\u00f6rpliktelser i s\u00e5dana frist\u00e5- ende planer till 15.137 Mkr (15.542). Det sammanlagda v\u00e4rdet av f\u00f6rvalt- ningskapital i dessa planer uppgick vid samma tidpunkt till 16.428 Mkr (17.218), varav 6% (8) var placerat i egetkapitalinstrument. Enligt regel- verket f\u00f6r tryggande av pensionsf\u00f6rpliktelser f\u00f6reskrivs vissa minimini- v\u00e5er avseende v\u00e4rdet p\u00e5 f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar i f\u00f6rh\u00e5llande till v\u00e4rdet p\u00e5 f\u00f6rpliktelser. Under 2023 \u00f6verf\u00f6rde Volvokoncernen inga medel till de amerikanska pensionsplanerna. 20:10 Likvida medel 1.090 (2%) Egetkapitalinstrument 2.771 (6%) Skuldinstrument 34.080 (71%) Fastigheter 2.134 (4%) V\u00e4rdepapper med bakomliggande tillg\u00e5ngar 7.846 (16%) \u00d6vriga tillg\u00e5ngar 334 (1%) F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarnas f\u00f6rdelning p\u00e5 tillg\u00e5ngsslag, 31 december 2023\u00b9 Likvida medel 509 (1%) Egetkapitalinstrument 2.985 (6%) Skuldinstrument 38.450 (82%) Fastigheter 2.057 (5%) V\u00e4rdepapper med bakomliggande tillg\u00e5ngar 2.274 (5%) \u00d6vriga tillg\u00e5ngar 623 (1%) F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarnas f\u00f6rdelning p\u00e5 tillg\u00e5ngsslag, 31 december 2022\u00b9 20:11 Verkligt v\u00e4rde p\u00e5 f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar 31 dec 2023 31 dec 2022 Likvida medel 1.090 509 Noterade f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar Egetkapitalinstrument 624 553 Skuldinstrument 33.698 38.013 Derivat 10 13 V\u00e4rdepapper med bakomlig- gande tillg\u00e5ngar 6.037 569 \u00d6vriga tillg\u00e5ngar 364 523 Onoterade f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar \u00d6vriga tillg\u00e5ngar 6.434 6.717 Totalt 1 48.255 46.898 1 Exkluderar tillg\u00e5ngstak om 340 Mkr (54 ) Storbritannien I Storbritannien har Volvokoncernen fem f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda pensions- planer, vilka alla \u00e4r fonderade. Pensionsfonderna utg\u00f6rs av frist\u00e5ende legala enheter, vilka leds av en professionell f\u00f6rvaltare. Samtliga planer \u00e4r st\u00e4ngda f\u00f6r nya deltagare och framtida pensionsintj\u00e4ning. F\u00f6rdelningen av tillg\u00e5ngarna m\u00e5ste vara i enlighet med den invester ingsstrategi som \u00e4r \u00f6verenskommen mellan f\u00f6retaget och den professionella f\u00f6rvaltaren. F\u00f6r tre av planerna har Volvokoncernen en oinskr\u00e4nkt r\u00e4ttighet till det redovisade \u00f6verskottet f\u00f6r den planen eller planerna om en netto tillg\u00e5ng redovisas i balansr\u00e4kningen n\u00e4r pensionsplanen upph\u00f6r. F\u00f6r tv\u00e5 planer \u00e4r detta inte fallet i juridiskt mening och d\u00e4rf\u00f6r till\u00e4mpas ett tillg\u00e5ngstak i dessa fall. Den 31 december 2023 uppgick det sammanlagda v\u00e4rdet p\u00e5 f\u00f6rpliktelser som s\u00e4krats av pensionstillg\u00e5ngar till 5.370Mkr (5.465). Vid samma tidpunkt uppgick det sammanlagda v\u00e4rdet av f\u00f6rvaltningskapital i dessa planer till 5.426 Mkr (5.362), varav 3% (4) var placerat i egetkapi- talinstrument. Under 2023 har Volvokoncernen \u00f6verf\u00f6rt extra medel till pensions planerna i Storbritannien med 59 Mkr (66). Belgien I Belgien har Volvokoncernen fyra traditionella f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer vilka \u00e4r baserade p\u00e5 slutl\u00f6n d\u00e4r alla planer \u00e4r st\u00e4ngda f\u00f6r nya deltagare. Alla planer \u00e4r \u00f6ppna f\u00f6r framtida pensionsintj\u00e4ning. Tv\u00e5 av planerna \u00e4r fon- derade via en extern pensionsfond med en legalt avgr\u00e4nsad Volvo-del och tv\u00e5 \u00e4r fonderade via en gruppf\u00f6rs\u00e4kring vilka i Belgien ben\u00e4mns som Branch 21. F\u00f6rm\u00e5ner betalas vid pensionering ut som en klumpsumma. Det finns ocks\u00e5 en \u00f6ppen avgiftsbest\u00e4md pensionsplan samt ett vinstdel- ningsprogram f\u00f6r vilket utbetalningar sker till en avgiftsbest\u00e4md pen- sionsplan som fonderas av den egna pensionsfonden eller genom grupp- f\u00f6rs\u00e4kring. Alla avgiftsbest\u00e4mda planer i Belgien har en lagstadgad minimumgaranti vad g\u00e4ller avkastning och redovisas d\u00e4rf\u00f6r som f\u00f6rm\u00e5ns- best\u00e4mda planer. Den strategiska allokeringen avseende tillg\u00e5ngarna m\u00e5ste vara i enlighet med investeringspolicyn, f\u00f6reslagen av Volvokoncernen och formellt beslutad av styrelsen f\u00f6r pensionsfonden. Den 31 december 2023 uppgick det sammanlagda v\u00e4rdet p\u00e5 f\u00f6rpliktelsen till 3.434 Mkr (3.203). Det sammanlagda v\u00e4rdet av f\u00f6rvaltningskapital i dessa planer uppgick vid samma tidpunkt till 3.107 Mkr (2.972), varav 10% (9) var pla- cerat i egetkapitalinstrument. Under 2023 har Volvokoncernen \u00f6verf\u00f6rt extra medel till pensionsplanerna i Belgien med 203 Mkr (158). Frankrike I Frankrike har Volvokoncernen tv\u00e5 typer av f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda pensions- planer, Indemnit\u00e9 de Fin de Carri\u00e8re (IFC) samt Jubileumsplan. Planerna \u00e4r ej fonderade. IFC \u00e4r obligatorisk i Frankrike. Ers\u00e4ttningarna grundar sig p\u00e5 de kollektivavtal som \u00e4r till\u00e4mpliga f\u00f6r bolaget, medarbetarens anst\u00e4ll- ningstid per pensionsdagen och slutl\u00f6nen. Pension utbetalas enbart om de anst\u00e4llda arbetar f\u00f6r bolaget n\u00e4r de g\u00e5r i pension. Jubileumsplanen utg\u00e5r fr\u00e5n en intern \u00f6verenskommelse och grundar sig p\u00e5 l\u00e5ng och trogen tj\u00e4nst vid 20, 30, 35 och 40 \u00e5rs anst\u00e4llning. Den 31 december 2023 upp- gick det totala v\u00e4rdet p\u00e5 f\u00f6rpliktelsen till 2.345 Mkr (2.264). Investeringsstrategi och riskhantering Volvokoncernen hanterar allokeringen och investeringen av tillg\u00e5ngarna i pensionsplanerna f\u00f6r att m\u00f6ta l\u00e5ngsiktiga m\u00e5l. De viktigaste m\u00e5len hand- lar om att klara aktuella och framtida pensionsf\u00f6rpliktelser, tillhandah\u00e5lla tillr\u00e4cklig likviditet f\u00f6r att klara utbetalningskrav samt att tillhandah\u00e5lla en total avkastning som maximerar pensionstillg\u00e5ngarna i f\u00f6rh\u00e5llande till pensionsskulderna. Detta sker genom att maximera avkastningen p\u00e5 till- g\u00e5ngarna utifr\u00e5n en l\u00e4mplig riskniv\u00e5. Det slutliga investeringsbeslutet ligger ofta hos den lokala pensionsf\u00f6rvaltaren, men investeringspolicyn f\u00f6r samtliga planer s\u00e4kerst\u00e4ller att riskerna i investeringsportf\u00f6ljerna \u00e4r v\u00e4l spridda. Den prim\u00e4ra l\u00e5ngsiktiga riskreducerande aktiviteten \u00e4r att st\u00e4nga f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer och ers\u00e4tta dessa med avgiftsbest\u00e4mda planer d\u00e4r detta \u00e4r m\u00f6jligt. Risker h\u00e4nf\u00f6rliga till redan utgivna pensionsf\u00f6rplik- telser, exempelvis livsl\u00e4ngd och inflation, samt utk\u00f6pspremier och till- h\u00f6rande matchningsstrategier \u00f6ver vakas p\u00e5 l\u00f6pande basis f\u00f6r att minska Volvo koncernens exponering. De senaste \u00e5ren har n\u00e5gra av de f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planerna st\u00e4ngts f\u00f6r nya deltagare och ersatts av avgiftsbest\u00e4mda pensionsplaner f\u00f6r att minska riskerna f\u00f6r Volvokoncernen. I Sverige best\u00e4ms miniminiv\u00e5n p\u00e5 v\u00e4rdet av f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarna av PRI Pensionsgaranti. Detta \u00e4r obligatoriskt f\u00f6r att f\u00e5 vara kvar i systemet och kunna f\u00e5 en f\u00f6rs\u00e4kring f\u00f6r pensionsskulden. Tillskotten motsvarar van- ligtvis de pensionsf\u00f6rm\u00e5ner som ber\u00e4knas intj\u00e4nas under det kommande \u00e5ret plus eventuella underskott gentemot miniminiv\u00e5n, s\u00e5vida planen inte uppvisar ett \u00f6verskott enligt lokala fonderingsprinciper. I USA fastst\u00e4lls miniminiv\u00e5n p\u00e5 tillskotten till pensionsplanerna av bola- get f\u00f6r att undvika straffavgifter, beh\u00e5lla flexibiliteten samt att undvika omfattande extra finansiell rapportering till de amerikanska pensions- myndigheterna och till deltagarna i pensionsplanen. Miniminiv\u00e5n p\u00e5 till- skotten motsvarar vanligtvis de f\u00f6rm\u00e5ner som ber\u00e4knas intj\u00e4nas under det kommande \u00e5ret plus en sjundedel av eventuellt underskott, s\u00e5vida planen inte uppvisar ett \u00f6verskott enligt lokala fonderingsprinciper. I Storbritannien finns ingen fastst\u00e4lld miniminiv\u00e5 f\u00f6r v\u00e4rdet p\u00e5 f\u00f6rvalt- ningstillg\u00e5ngarna. Det finns lagkrav p\u00e5 att genomf\u00f6ra en grundlig skuld - ber\u00e4k ning var tredje \u00e5r. F\u00f6r varje separat plan som visar ett underskott fastst\u00e4lls en finan si e rings plan som skall s\u00e4kra en fullst\u00e4ndig finansie ring av planen inom en rimlig tidsram. Finansieringsplanen skall \u00f6verenskommas med bolaget och l\u00e4mnas till tillsyns myndigheten f\u00f6r godk\u00e4nnande. I Belgien definieras miniminiv\u00e5n p\u00e5 fondering i lag och f\u00f6ljs l\u00f6pande upp av tillsynsmyndigheten FSMA. Ramverket f\u00f6r minimikravet utg\u00e5r fr\u00e5n en dis- konteringsr\u00e4nta som baseras p\u00e5 f\u00f6rv\u00e4ntad avkastning p\u00e5 plantillg\u00e5ngarna. Pensionsfonden m\u00e5ste alltid vara fullt fonderad p\u00e5 detta skuldm\u00e5tt. De \u00e5rliga tillskotten till pensionsfonden f\u00f6ljer en tillskottsplan utformad f\u00f6r att ge stabilitet \u00f6ver planens livsl\u00e4ngd. Under 2024 ber\u00e4knar Volvokoncernen \u00f6verf\u00f6ra mindre \u00e4n 500 Mkr till f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda pensionsplaner .21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar REDOVISNINGSPRINCIP Avs\u00e4ttningar redovisas i balansr\u00e4kningen n\u00e4r en legal eller informell f\u00f6r- pliktelse f\u00f6religger till f\u00f6ljd av en intr\u00e4ffad h\u00e4ndelse, det \u00e4r troligt att ett utfl\u00f6de av resurser kr\u00e4vs f\u00f6r att reglera \u00e5tagandet och en tillf\u00f6rlitlig upp - skattning av beloppet kan g\u00f6ras. N\u00e4r dessa kriterier inte uppfylls kan eventualf\u00f6rpliktelser komma att redovisas. L\u00e5ngfristiga avs\u00e4ttningar f\u00f6r- v\u00e4ntas till st\u00f6rsta delen regleras inom 2 till 3 \u00e5r. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier redovisas som kostnad f\u00f6r s\u00e5lda produk- ter och inkluderar kontraktsgaranti och garantikampanjer. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r kontraktsgaranti redovisas i samband med att produkterna s\u00e4ljs. Avs\u00e4tt - ning f\u00f6r kampanjer avseende specifika kvalitetsproblem redovisas i sam- band med att kampanjen beslutas. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r ut\u00f6kad garanti En ut\u00f6kad garanti \u00e4r en produktf\u00f6rs\u00e4kring som s\u00e4ljs till kunden som g\u00e4ller f\u00f6r en produkt enligt vissa villkor under en best\u00e4md period som en till\u00e4ggs- f\u00f6rs\u00e4kring ut\u00f6ver de kontraktuella garantierna. Avs\u00e4ttningen reflekterar risken att den f\u00f6rv\u00e4ntade kostnaden f\u00f6r att uppfylla villkoren enligt till - l\u00e4ggsf\u00f6rs\u00e4kringen \u00f6verstiger den f\u00f6rv\u00e4ntade int\u00e4kten. Avs\u00e4ttningar i f\u00f6rs\u00e4kringsverksamhet Volvokoncernen har ett internt f\u00f6rs\u00e4kringsbolag och avs\u00e4ttningar i f\u00f6rs\u00e4k- ringsverksamhet \u00e4r relaterad till skadeanspr\u00e5k fr\u00e5n tredje man till bolag inom Volvokoncernen. Skadereserven inkluderar ocks\u00e5 en avs\u00e4ttning f\u00f6r ej rapporterade skador baserat p\u00e5 tidigare erfarenhet. Den ointj\u00e4nade premie reserven rapporteras inom \u00f6vriga kortfristiga skulder. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r omstruktureringskostnader En avs\u00e4ttning f\u00f6r beslutade omstrukturerings\u00e5tg\u00e4rder redovisas n\u00e4r en detal - jerad plan f\u00f6r \u00e5tg\u00e4rdernas genomf\u00f6rande f\u00f6religger samt n\u00e4r denna plan kommunicerats till dem som ber\u00f6rs. Ers\u00e4ttningar vid upps\u00e4gning till f\u00f6ljd av ett frivilligt upps\u00e4gningsprogram redovisas som en avs\u00e4ttning och kostnad n\u00e4r den anst\u00e4llde accepterar erbjudandet. Vanligtvis redovisas omstrukture - ringskostnader som en del av \u00f6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker Restv\u00e4rdesrisker inneb\u00e4r att Volvokoncernen i framtiden kan tvingas avyttra begagnade fordon med f\u00f6rlust om v\u00e4rdeutvecklingen f\u00f6r dessa fordon \u00e4r s\u00e4mre \u00e4n vad som f\u00f6ruts\u00e5gs vid kontraktets ing\u00e5ng. Restv\u00e4rdesrisker \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till operationella leasingkontrakt och f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5taganden (s.k. buybacks och tradebacks) d\u00e4r Volvokoncernen har ett rest v\u00e4rdes \u00e5tagande. Majoriteten av dessa kontrakt redovisas som till - g\u00e5ngar i operationell leasing och returr\u00e4ttstillg\u00e5ng i balansr\u00e4kningen. Eventu- ella restv\u00e4rdesrisker redovisas inte som avs\u00e4ttningar utan \u00e5terspeglas som en reducering av tillg\u00e5ngarna genom accelererande avskrivningar och/eller nedskrivningar. L\u00e4s mer i Not 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar om restv\u00e4rdesrisker. \u00c5terk\u00f6ps\u00e5taganden som \u00e4r oberoende i f\u00f6rh\u00e5llande till f\u00f6rs\u00e4ljningstrans- aktionen redovisas inte som tillg\u00e5ngar i operationell leasing eller som returr\u00e4ttstillg\u00e5ng i balansr\u00e4kningen. De eventuella restv\u00e4rdesriskerna avseende dessa kontrakt redovisas som avs\u00e4ttningar. Till den del rest- v\u00e4rdesexponeringen inte uppfyller definitionen f\u00f6r avs\u00e4ttning redovisas \u00e5terst\u00e5ende bruttoexponering under eventual f\u00f6rpliktelser. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r servicekontrakt Servicekontrakt erbjuder f\u00f6rebyggande underh\u00e5ll till kunden enligt en \u00f6verenskommen serviceplan. Avs\u00e4ttningen reflekterar risken att den f\u00f6r- v\u00e4ntade kostnaden f\u00f6r att tillhandah\u00e5lla servicetj\u00e4nster och reparationer i enlighet med servicekontraktet \u00f6verstiger den f\u00f6rv\u00e4ntade int\u00e4kten. \u00d6vriga avs\u00e4ttningar \u00d6vriga avs\u00e4ttningar best\u00e5r huvudsakligen av avs\u00e4ttningar f\u00f6r tvister g\u00e4l- lande r\u00e4ttsliga processer, avs\u00e4ttningar f\u00f6r externt utf\u00e4rdade kreditgarantier och \u00f6vriga avs\u00e4ttningar, s\u00e5vida de inte specificeras separat . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Os\u00e4kerheten g\u00e4llande belopp eller tidpunkt f\u00f6r utfl\u00f6de av resurser varierar f\u00f6r olika sorters avs\u00e4ttningar. Ang\u00e5ende avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier, ut\u00f6kad garanti, restv\u00e4rdesrisker och servicekontrakt baseras avs\u00e4ttning- arna p\u00e5 historisk statistik och uppskattade framtida kostnader, varf\u00f6r det avsatta beloppet i h\u00f6gre grad \u00f6verens st\u00e4mmer med det verkliga utfl\u00f6det av resurser. Ang\u00e5ende avs\u00e4ttningar f\u00f6r tvister, som skattefr\u00e5gor och r\u00e4tts- liga processer, \u00e4r os\u00e4kerheten h\u00f6gre. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier fastst\u00e4lls utifr\u00e5n historisk statistik med h\u00e4nsyn till k\u00e4nda f\u00f6r\u00e4ndringar avseende garantianspr\u00e5k, garantiperioder, genomsnittlig tid fr\u00e5n att fel uppst\u00e5r till dess att garantikrav inkommer till f\u00f6retaget och f\u00f6rv\u00e4ntade f\u00f6r\u00e4ndringar i kvalitetsindex. Det faktiska utfallet av produktgarantier kan avvika fr\u00e5n det f\u00f6rv\u00e4ntade utfallet och v\u00e4sentligt p\u00e5verka redovisade garantikostnader och avs\u00e4ttningar under kommande tidsperioder. \u00c5terbetalning fr\u00e5n leverant\u00f6rer, vilka minskar Volvokoncernens kostnader f\u00f6r garanti\u00e5taganden, redo visas n\u00e4r de anses vara s\u00e4kra. \u00d6vriga avs\u00e4ttningar Volvokoncernen arbetar aktivt f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla regelefterlevnad av till\u00e4mp- liga milj\u00f6lagar och regelverk, vilka ofta \u00e4r komplexa och os\u00e4kra. Om Volvo- koncernen misslyckas med att m\u00f6ta klimatrelaterade m\u00e5l eller milj\u00f6krav skulle Volvokoncernen kunna drabbas av betydande b\u00f6ter och andra sanktioner som skulle kunna ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 den finansiella rapporteringen. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r r\u00e4ttsliga processer Volvokoncernen granskar l\u00f6pande utvecklingen av v\u00e4sentliga tvister som bolag i koncernen \u00e4r part i, s\u00e5v\u00e4l civil- som skatter\u00e4ttsliga, f\u00f6r att upp- skatta behovet av att redovisa avs\u00e4ttningar och eventualf\u00f6rpliktelser i koncernens finansiella rapporter. Volvokoncernen tar h\u00e4nsyn till ett antal faktorer n\u00e4r bed\u00f6mning g\u00f6rs om en avs\u00e4ttning eller en eventualf\u00f6rplik- telse ska redovisas, bland annat vilken typ av r\u00e4ttstvist som \u00e4r aktuell, storleken p\u00e5 ers\u00e4ttningsanspr\u00e5k, utvecklingen av tvisten, uppfattningar fr\u00e5n juridiska ombud och andra r\u00e5dgivare, erfarenheter fr\u00e5n liknande fall och beslut fattade av Volvokoncernens ledning ang\u00e5ende f\u00f6retagets pla- nerade agerande avseende tvisten i fr\u00e5ga. Den faktiska utg\u00e5ngen av en r\u00e4ttstvist kan avvika fr\u00e5n den f\u00f6rv\u00e4ntade utg\u00e5ngen av tvisten. Skillnader mellan faktiskt och f\u00f6rv\u00e4ntat utfall av en tvist kan v\u00e4sentligt p\u00e5verka framtida finansiella rapporter och ha en of\u00f6rdelaktig inverkan p\u00e5 Volvokoncernens r\u00f6relse resultat, finansiella st\u00e4llning och likviditet. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r r\u00e4ttsliga processer inkluderas i \u00f6vriga avs\u00e4ttningar i tabell 21:1. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden . 21:1 Redovisat v\u00e4rde 31 dec 2022 Avs\u00e4tt- ningar \u00c5ter- f\u00f6ringar Ianspr\u00e5k\u2013 taganden F\u00f6rv\u00e4rvade och avytt- rade verk- samheter 2 Valutakurs- f\u00f6r\u00e4ndringar Omklassi- ficeringar 2 Redovisat v\u00e4rde 31 dec 2023 Varav f\u00f6rfaller inom 12 m\u00e5nader Varav f\u00f6rfaller efter 12 m\u00e5nader Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier 1 16.841 11.427 \u20131.963 \u20138.729 \u201332 \u2013407 194 17.331 8.575 8.756 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r ut\u00f6kad garanti 692 568 \u2013116 \u2013479 \u2013 \u201320 \u2013 645 237 408 Avs\u00e4ttningar i f\u00f6rs\u00e4krings - verksamhet 848 350 \u2013109 \u201325 \u2013 \u201327 \u2013 1.037 \u2013 1.037 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r omstrukturerings- kostnader 3 212 2.345 \u2013126 \u2013135 \u2013 \u201389 \u201352 2.155 1.771 384 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker 259 186 \u201388 \u2013152 \u2013 1 \u20136 200 100 100 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r servicekontrakt 558 367 \u2013180 \u2013158 \u2013 \u201310 \u201317 560 255 305 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar 4 6.105 11.016 \u20131.194 \u20134.818 \u201316 \u2013169 \u2013250 10.674 8.685 1.989 BR Summa 25.515 26.259 \u20133.776 \u201314.496 \u201348 \u2013721 \u2013131 32.602 19.623 12.979 1 Inkluderar en avs\u00e4ttning f\u00f6r komponent i avgasefterbehandlingssystemet. F\u00f6r mer information se nedan. 2 L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter, f\u00f6r en beskrivning av f\u00f6rv\u00e4rvade och avyttrade verksamheter samt tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. 3 F\u00f6r mer information se nedan. 4 Inkluderar kostnader om 6 miljarder kronor h\u00e4nf\u00f6rligt till krav som en f\u00f6ljd av EU-kommissionens f\u00f6rlikningsbeslut 2016 f\u00f6r \u00f6vertr\u00e4delse av konkurrensbest\u00e4mmelser och som redovisades i andra kvartalet 2023. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden om EU-kommissionens f\u00f6rliknings beslut 2016 f\u00f6r \u00f6vertr\u00e4delse av konkurrensbest\u00e4mmelser. Volvokoncernen har uppt\u00e4ckt att en komponent i avgasefterbehandlings- systemet som anv\u00e4nds p\u00e5 vissa marknader och modeller kan \u00e5ldras i f\u00f6rtid, vilket leder till f\u00f6rs\u00e4mrad prestanda avseende utsl\u00e4ppskontroll. Volvokon- cernen gjorde en avs\u00e4ttning p\u00e5 7 miljarder kronor vilket p\u00e5verkade r\u00f6relse- resultatet f\u00f6r 2018, relaterat till uppskattade kostnader f\u00f6r att hantera detta. Den negativa kassafl\u00f6deseffekten p\u00e5b\u00f6rjades under 2019 och kom- mer forts\u00e4tta de kommande \u00e5ren. Vid utg\u00e5ngen av 2023 hade cirka h\u00e4lften av den initiala reserven utnyttjats. Volvokoncernen kommer l\u00f6pande se \u00f6ver reservens storlek allteftersom \u00e4rendet utvecklas. Volvo Bussar har beslutat att st\u00e4nga sin karossfabrik i Wroclaw, Polen, under f\u00f6rsta kvartalet 2024. Omstruktureringskostnader p\u00e5 1,3 miljarder kronor p\u00e5verkade r\u00f6relseresultatet negativt under 2023, varav omstruk- tureringsreserv 1,2 miljarder kronor och nedskrivning av tillg\u00e5ngar 0,1 mil- jarder kronor. Nova Bus upph\u00f6r med bussproduktionen p\u00e5 den nordamerikanska mark- naden och har beslutat att st\u00e4nga sin tillverknings- och leveransanl\u00e4ggning i Plattsburgh i USA senast 2025. Omstruktureringskostnader p\u00e5 1,3 miljar- der kronor p\u00e5verkade Volvokoncernens r\u00f6relseresultat negativt under 2023, varav omstruktureringsreserv 1,0 miljarder kronor, avyttring av goodwill 0,1 miljarder kronor och nedskrivning av tillg\u00e5ngar 0,2 miljarder kronor", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfProvisionsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1049": { "value": "Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernens ers\u00e4ttningar efter avslutad anst\u00e4llning, s\u00e5som pensio- ner, sjukv\u00e5rdsf\u00f6rm\u00e5ner och andra ers\u00e4ttningar, erl\u00e4ggs till \u00f6verv\u00e4gande del genom fortl\u00f6pande betalningar till frist\u00e5ende myndigheter eller organ som d\u00e4rmed \u00f6vertar f\u00f6rpliktelserna mot de anst\u00e4llda, det vill s\u00e4ga genom s\u00e5 kallade avgiftsbest\u00e4mda planer. F\u00f6r avgiftsbest\u00e4mda planer redovisas kostnaderna f\u00f6r premierna l\u00f6pande i resultatr\u00e4kningen. En del ers\u00e4ttningar efter avslutad anst\u00e4llning fullg\u00f6rs genom s\u00e5 kallade f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer d\u00e4r f\u00f6rpliktelserna kvarst\u00e5r inom Volvo koncernen och tryggas prim\u00e4rt av egna stiftelser. Volvokoncernens st\u00f6rsta f\u00f6rm\u00e5ns- best\u00e4mda planer f\u00f6re kom mer framf\u00f6r allt i dotterf\u00f6retag i USA d\u00e4r de omfattar b\u00e5de pensioner och andra f\u00f6rm\u00e5ner, till exempel sjukv\u00e5rdsf\u00f6r- m\u00e5ner. Andra v\u00e4sentliga f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer omfattar tj\u00e4nstem\u00e4n i den svenska verksamheten (fr\u00e4mst ITP-planen) samt anst\u00e4llda i Stor- britannien, Belgien och Frankrike. Aktuariella ber\u00e4kningar uppr\u00e4ttas f\u00f6r samtliga f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer, utifr\u00e5n v\u00e4sentlighet, i syfte att fastst\u00e4lla nuv\u00e4rdet av Volvokoncernens f\u00f6r- pliktelser avseende oantastbara f\u00f6rm\u00e5ner f\u00f6r nuvarande och tidigare anst\u00e4llda. Aktuariella ber\u00e4kningar uppr\u00e4ttas \u00e5rligen och baseras p\u00e5 aktua- riella antaganden vilka fastst\u00e4lls vid bokslutstidpunkten. F\u00f6r\u00e4ndringar av f\u00f6rpliktelsernas nuv\u00e4rde till f\u00f6ljd av f\u00f6r\u00e4ndrade aktuariella antaganden samt erfarenhets baserade justeringar utg\u00f6r omv\u00e4rderingar. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser i Volvokoncernens balansr\u00e4kning motsvarar f\u00f6rpliktelsernas nuv\u00e4rde vid bokslutstidpunk- ten, med avdrag f\u00f6r det verkliga v\u00e4rdet av f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarna. Verk- ligt v\u00e4rde f\u00f6r ett f\u00f6rs\u00e4kringskontrakt som fullt ut matchar pensionsutbe- talningarna f\u00f6r en definierad grupp av medlemmar, sk. buy-in, s\u00e4tts lika med den f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rpliktelsen som \u00e4r kopplad till de medlem- mar som t\u00e4cks av f\u00f6rs\u00e4kringskontraktet. Alla f\u00f6r\u00e4ndringar i nettopen- sionsskulden (tillg\u00e5ngen) redovisas n\u00e4r de intr\u00e4ffar. Tj\u00e4nstg\u00f6ringskostna- der och nettor\u00e4ntekostnad (int\u00e4kt) redovisas i resul tat r\u00e4kningen medan omv\u00e4rderingar s\u00e5 som aktuariella vinster och f\u00f6rluster redovisas i \u00f6vrigt totalresultat. S\u00e4rskild l\u00f6neskatt inkluderas i pensions skulden i de svenska och belgiska planerna. K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Antaganden vid ber\u00e4kning av pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser Avs\u00e4ttningar och kostnader f\u00f6r ers\u00e4ttningar efter avslutad anst\u00e4llning, huvudsakligen pensioner och sjukv\u00e5rdsf\u00f6rm\u00e5ner, \u00e4r beroende av aktuariella antaganden. S\u00e4rskilda antaganden och aktuariella ber\u00e4kningar g\u00f6rs f\u00f6r varje f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4md plan. De mest v\u00e4sentliga antagandena avser dis- konteringsr\u00e4nta och inflation. Inflationsantaganden \u00e4r generellt ett l\u00e5ng- siktigt antagande baserat p\u00e5 analyser av externa marknadsindikatorer. En k\u00e4nslighetsanalys \u00e5terfinns i graf 20:6 och visar effekten p\u00e5 de f\u00f6rm\u00e5ns- best\u00e4mda f\u00f6rpliktelserna om v\u00e4sentliga antaganden f\u00f6r\u00e4ndras. Det finns ocks\u00e5 andra antaganden s\u00e5 som l\u00f6ne\u00f6kningstakt, avg\u00e5ngs intensitet, mortalitet, kostnadstrender f\u00f6r sjukv\u00e5rd och andra faktorer. Antaganden om l\u00f6ne\u00f6kningstakt avspeglar historisk l\u00f6nekostnadsutveckling, kort- och l\u00e5ngsiktiga framtidsutsikter och f\u00f6rv\u00e4ntad inflation. Takten p\u00e5 pensions- avg\u00e5ngar och mortalitet baseras fr\u00e4mst p\u00e5 officiell mortalitetsstatistik. Kostnadstrender f\u00f6r sjukv\u00e5rds kostnader \u00e4r baserade p\u00e5 historiska data samt kortsiktiga framtidsutsikter och en bed\u00f6mning av sannolika l\u00e5ngsik- tiga trender. Volvokoncernen har en global aktuarie f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att en professionell bed\u00f6mning g\u00f6rs och att de aktuariella antaganden konse- kvent utvecklas i varje jurisdiktion. Volvokoncernen ser \u00e5rligen \u00f6ver aktua- riella antaganden och g\u00f6r justeringar av dessa n\u00e4r detta anses l\u00e4mpligt. Nuvarande inflation har fortsatt \u00f6ver den l\u00e5ngsiktiga inflationen, vilket tillsammans med tidigare centralbanksprognoser under \u00e5ret har lett till en stramare penningpolitik globalt. F\u00f6rv\u00e4ntningarna f\u00f6r h\u00f6gre r\u00e4ntor \u00f6ver en l\u00e4ngre tid har generellt \u00f6kat de l\u00e5nga r\u00e4ntorna, samtidigt som v\u00e4rdet p\u00e5 risktillg\u00e5ngar har upplevt en volatil och fragmenterad utveckling under \u00e5ret. Finansieringsniv\u00e5erna f\u00f6r Volvokoncernens fonderade pensionspla- ner \u00e4r fortsatt goda trots utmanande f\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 finansmarknaderna . I efterf\u00f6ljande tabeller l\u00e4mnas upplysningar om f\u00f6rm\u00e5ns best\u00e4mda planer. Volvokoncernen redovisar skillnaden mellan utest\u00e5ende f\u00f6rpliktelser och f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarnas v\u00e4rde, justerat f\u00f6r eventuella tillg\u00e5ngstak, i balans- r\u00e4kningen. Upplysningarna avser till\u00e4mpade antaganden i aktuariella ber\u00e4kningar, redo visade kostnader under r\u00e4kenskaps\u00e5ret samt v\u00e4rdet av f\u00f6r- pliktelser och f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar vid periodens utg\u00e5ng. Dessutom speci- ficeras f\u00f6r\u00e4ndringar av v\u00e4rden p\u00e5 f\u00f6rpliktelser och f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar under perioden. 20:1 Till\u00e4mpade antaganden i aktuariella ber\u00e4kningar 31 dec 2023 31 dec 2022 Sverige Diskonteringsr\u00e4nta, % 1 3,45 3,95 Inflation, % 2 2,00 2,00 F\u00f6rv\u00e4ntad l\u00f6ne\u00f6kningstakt, % 2,65 2,65 F\u00f6rv\u00e4ntad livsl\u00e4ngd vid pension vid 65 \u00e5r (M\u00e4n/Kvinnor) Pension idag (medlem 65 \u00e5r), antal \u00e5r 22,3/23,3 22,2/24,4 Pension om 25 \u00e5r (medlem 40 \u00e5r idag), antal \u00e5r 25,2/26,2 24,6/26,8 USA Diskonteringsr\u00e4nta, % 1 4,80-5,02 5,00-5,35 Inflation, % 2,50 2,50 F\u00f6rv\u00e4ntad l\u00f6ne\u00f6kningstakt, % 3,89 3,68 F\u00f6rv\u00e4ntad livsl\u00e4ngd vid pension vid 65 \u00e5r (M\u00e4n/Kvinnor) Pension idag (medlem 65 \u00e5r), antal \u00e5r 20,6/22,4 20,5/22,4 Pension om 25 \u00e5r (medlem 40 \u00e5r idag), antal \u00e5r 22,5/24,2 22,4/24,2 Storbritannien Diskonteringsr\u00e4nta, % 1 4,75 4,95 Inflation, % 3,05 3,15 F\u00f6rv\u00e4ntad l\u00f6ne\u00f6kningstakt, % 0,00 0,00 F\u00f6rv\u00e4ntad livsl\u00e4ngd vid pension vid 65 \u00e5r (M\u00e4n/Kvinnor) Pension idag (medlem 65 \u00e5r), antal \u00e5r 22,3/24,3 22,2/23,9 Pension om 25 \u00e5r (medlem 40 \u00e5r idag), antal \u00e5r 22,4/25,6 24,3/26,7 Belgien Diskonteringsr\u00e4nta, % 1 3,50 4,17 Inflation, % 2,00 2,00 F\u00f6rv\u00e4ntad l\u00f6ne\u00f6kningstakt, % 2,89 2,86 Frankrike Diskonteringsr\u00e4nta, % 1 3,49 4,19 Inflation, % 2,00 2,00 F\u00f6rv\u00e4ntad l\u00f6ne\u00f6kningstakt, % 3,01 3,01 1 Diskonteringsr\u00e4ntan f\u00f6r respektive land fastst\u00e4lls p\u00e5 grundval av marknadsr\u00e4ntan p\u00e5 f\u00f6rstklassiga f\u00f6retagsobligationer. I l\u00e4nder d\u00e4r det inte finns n\u00e5gon fungerande marknad f\u00f6r s\u00e5dana obligationer anv\u00e4nds marknadsr\u00e4ntan p\u00e5 statsobligationer. Diskonteringsr\u00e4ntan f\u00f6r den svenska pensionsf\u00f6rpliktelsen har fastst\u00e4llts genom att extrapolera bostadsobligationers marknadsr\u00e4nta enligt dess avkastningskurva. 2 Det l\u00e5ngsiktiga inflationsantagandet \u00e4r 2,00%. Pensionsf\u00f6rpliktelserna i Sverige har f\u00f6r \u00e5ret 2024 justerats f\u00f6r kortsiktig inflation 20:2 Sammandrag av avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser 31 dec 2023 31 dec 2022 F\u00f6rpliktelser \u201357.097 \u201352.862 F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar 47.917 46.844 Avs\u00e4ttning netto f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser \u20139.180 \u20136.018 20:3 Pensionskostnader 2023 2022 Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under innevarande \u00e5r 1.112 1.553 R\u00e4ntekostnader 2.176 1.325 R\u00e4nteint\u00e4kter \u20132.102 \u20131.255 Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under tidigare perioder 131 13 Vinst/f\u00f6rlust avseende regleringar \u2013 \u201322 \u00c5rets kostnader avseende f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda pensionsplaner 1.317 1.614 \u00c5rets kostnader avseende avgiftsbest\u00e4mda pensionsplaner 4.136 3.653 \u00c5rets pensionskostnader 5.453 5.267 20:4 \u00c5rets kostnader avseende f\u00f6rm\u00e5ns- best\u00e4mda planer ut\u00f6ver pensionsplaner 2023 2022 Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under innevarande \u00e5r 96 106 R\u00e4ntekostnader 205 134 R\u00e4nteint\u00e4kter \u201334 \u201331 Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under tidigare perioder 1 \u2013 Vinst/f\u00f6rlust avseende regleringar \u2013 \u2013 Omv\u00e4rderingar 161 99 \u00c5rets kostnader 428 308 20:5 Sverige Pensioner USA Pensioner Stor britannien Pensioner Belgien Pensioner Frankrike Pensioner USA \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner Genomsnittlig l\u00f6ptid p\u00e5 f\u00f6rpliktelserna, \u00e5r 19,3 9,7 10,2 10,6 12,3 8,6 I graf 20:6 presenteras en analys av k\u00e4nsligheten i de f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rpliktelserna avseende f\u00f6r\u00e4ndringar av de till\u00e4mpade antagandena f\u00f6r diskonteringsr\u00e4nta och inflation. K\u00e4nslighetsanalysen f\u00f6r diskonterings- r\u00e4ntan baseras p\u00e5 f\u00f6r\u00e4ndring av ett antagande medan alla andra antagan- den h\u00e5lls konstanta. I praktiken \u00e4r detta ej troligt och f\u00f6r\u00e4ndring i antagan- det kan vara korrelerade. K\u00e4nslighetsanalysen f\u00f6r en f\u00f6r\u00e4ndring av l\u00e5ngsiktig inflation korrelerar med andra inflationsk\u00e4nsliga antaganden. Beroende p\u00e5 planens och f\u00f6rm\u00e5nens utformning p\u00e5 varje plan kan k\u00e4nslig- hetseffekten p\u00e5 f\u00f6rpliktelserna variera f\u00f6r de olika antag andena 20:6 \u2212 + P\u00e5verkan p\u00e5 f\u00f6rpliktelsen, Mkr Om inflationen minskar med 0,5% Om inflationen \u00f6kar med 0,5% Om diskonteringsr\u00e4ntan \u00f6kar med 0,5% Om diskonteringsr\u00e4ntan minskar med 0,5% K\u00c4NSLIGHETS- ANALYS 2023 Sverige Pensioner USA Pensioner USA \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner Frankrike Pensioner Storbritannien Pensioner Sverige Pensioner USA Pensioner USA \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner Frankrike Pensioner Storbritannien Pensioner Belgien Pensioner Belgien Pensioner 2.332 774 289 187 118 150 168 0 168 0 55 139 5 2.332 \u20132.076 \u2013707 \u2013268 \u2013168 \u2013109 \u2013135 \u2013154 \u20132.076 0 \u2013188 \u2013128 0 \u201351 \u20135 20:7 F\u00f6rpliktelser i f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer Sverige Pensioner USA Pensioner Stor- britannien Pensioner Belgien Pensioner Frankrike Pensioner USA \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner \u00d6vriga planer Summa F\u00f6rpliktelser ing\u00e5ende balans 2022 23.948 19.819 7.934 3.607 2.600 3.480 3.735 65.122 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar samt \u00f6vriga f\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u20136 \u20135 Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under innevarande \u00e5r 819 225 \u2013 205 167 39 203 1.659 R\u00e4ntekostnader 475 581 144 44 32 95 89 1.460 Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under tidigare perioder 25 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u201312 12 Regleringar \u2013 \u2013934 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013143 \u20131.077 Tillskjutna medel fr\u00e5n arbetstagare \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 20 58 79 Omv\u00e4rderingar 1 : \u2013 Effekter av \u00e4ndrade demografiska antaganden 602 \u2013 \u2013 \u2013 17 \u201320 \u2013 598 \u2013 Effekter av \u00e4ndrade finansiella antaganden \u20136.516 \u20135.034 \u20133.027 \u20131.002 \u2013810 \u2013777 \u2013800 \u201317.967 \u2013 Erfarenhetsbaserade justeringar 590 \u2013209 426 165 106 136 20 1.234 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 3.047 276 316 225 524 312 4.701 Utbetalda ers\u00e4ttningar \u2013587 \u20131.306 \u2013287 \u2013132 \u201373 \u2013364 \u2013203 \u20132.953 F\u00f6rpliktelser, 31 december 2022 19.357 16.190 5.465 3.203 2.264 3.132 3.252 52.862 varav Fonderade f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer \u201318.984 \u201315.542 \u20135.465 \u20133.203 \u201312 \u2013 \u20132.268 \u201345.475 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar samt \u00f6vriga f\u00f6r\u00e4ndringar 2 \u2013 \u20136 \u2013 \u2013 \u2013223 17 \u201384 \u2013296 Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under innevarande \u00e5r 513 169 \u2013 173 139 27 188 1.209 R\u00e4ntekostnader 755 821 276 131 97 152 149 2.381 Kostnader f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring under tidigare perioder 16 103 4 \u2013 \u2013 \u2013 8 132 Regleringar \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Tillskjutna medel fr\u00e5n arbetstagare \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 21 69 90 Omv\u00e4rderingar 1 : \u2013 Effekter av \u00e4ndrade demografiska antaganden 192 \u2013 \u2013148 \u2013 \u2013134 \u20137 \u20135 \u2013103 \u2013 Effekter av \u00e4ndrade finansiella antaganden 3.737 437 79 228 220 74 173 4.950 \u2013 Erfarenhetsbaserade justeringar \u2013280 \u201359 \u201380 \u201351 81 149 20 \u2013221 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u2013746 64 \u201329 \u201321 \u2013136 \u201391 \u2013960 Utbetalda ers\u00e4ttningar \u2013644 \u20131.137 \u2013289 \u2013221 \u201378 \u2013377 \u2013199 \u20132.947 F\u00f6rpliktelser, 31 december 2023 23.645 15.772 5.370 3.434 2.345 3.051 3.479 57.097 varav Fonderade f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer \u201323.246 \u201315.137 \u20135.370 \u20133.434 \u20138 \u2013 \u20132.408 \u201349.604 1 Av den totala omv\u00e4rderingen av de f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rpliktelserna, har \u20134.462 Mkr (16.227) redovisats i \u00f6vrigt totalresultat, och \u2013164 Mkr (\u201392) i resultatr\u00e4kningen. 2 En omklassificering p\u00e5 265Mkr (\u2013) har gjorts till tillg\u00e5ngar som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter . 20:8 F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarnas verkliga v\u00e4rde i fonderade planer Sverige Pensioner USA Pensioner Stor- britannien Pensioner Belgien Pensioner Frankrike Pensioner USA \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner \u00d6vriga planer Summa F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar ing\u00e5ende balans 2022 20.845 21.013 8.024 3.113 14 37 2.271 55.317 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar samt \u00f6vriga f\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 1 \u2013 \u2013 2 R\u00e4nteint\u00e4kter 417 617 146 39 \u2013 \u2013 67 1.286 Regleringar \u2013 \u2013901 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013154 \u20131.055 Omv\u00e4rderingar 1 \u20132.274 \u20135.484 \u20133.349 \u2013480 \u2013 \u2013 \u2013239 \u201311.826 Tillg\u00e5ngstak \u2013 \u2013 481 \u2013 \u2013 \u2013 14 495 Tillskjutna medel fr\u00e5n arbetsgivare \u2013156 16 66 158 \u2013 \u2013 328 411 Tillskjutna medel fr\u00e5n arbetstagare \u2013 34 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 58 93 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 3.225 281 275 1 5 202 3.989 Utbetalda ers\u00e4ttningar \u20131 \u20131.302 \u2013287 \u2013132 \u20131 \u2013 \u2013144 \u20131.867 F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar, 31 december 2022 18.831 17.218 5.362 2.972 15 42 2.403 46.844 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar samt \u00f6vriga f\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u20136 \u2013 \u2013 \u2013 16 \u201339 \u201328 R\u00e4nteint\u00e4kter 744 877 272 125 1 \u2013 118 2.136 Regleringar \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Omv\u00e4rderingar 1 1.116 211 257 57 \u2013 \u2013 7 1.648 Tillg\u00e5ngstak \u2013 \u2013 \u2013293 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013293 Tillskjutna medel fr\u00e5n arbetsgivare \u2013245 \u2013 59 203 \u2013 \u2013 120 136 Tillskjutna medel fr\u00e5n arbetstagare \u2013 34 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 69 103 Valutakursf\u00f6r\u00e4ndringar \u2013 \u2013775 58 \u201329 \u2013 \u20132 \u201391 \u2013839 Utbetalda ers\u00e4ttningar \u20132 \u20131.131 \u2013289 \u2013221 \u20131 \u2013 \u2013146 \u20131.791 F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar, 31 december 2023 20.445 16.428 5.426 3.107 14 56 2.440 47.917 1 Av den totala omv\u00e4rderingen av f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarna har 1.356 Mkr (\u201311.331) redovisats i \u00f6vrigt totalresultat. 20:9 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser, netto Sverige Pensioner USA Pensioner Stor- britannien Pensioner Belgien Pensioner Frankrike Pensioner USA \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner \u00d6vriga planer Summa Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser, netto, 31 december 2022 \u2013525 1.029 \u2013103 \u2013231 \u20132.249 \u20133.089 \u2013849 \u20136.018 varav redovisade under rubriken: BR Pensionstillg\u00e5ngar, netto 389 2.005 25 \u2013 \u2013 42 266 2.727 BR Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser \u2013914 \u2013976 \u2013128 \u2013231 \u20132.249 \u20133.132 \u20131.115 \u20138.745 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser, netto, 31 december 2023 \u20133.201 656 56 \u2013327 \u20132.330 \u20132.995 \u20131.038 \u20139.180 varav redovisade under rubriken: BR Pensionstillg\u00e5ngar, netto 107 1.689 16 \u2013 7 56 162 2.039 BR Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser \u20133.308 \u20131.033 39 \u2013327 \u20132.338 \u20133.051 \u20131.201 \u201311.219 Sverige Den huvudsakliga f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda pensionsplanen i Sverige \u00e4r ITP2- planen, som grundar sig p\u00e5 slutl\u00f6nen. Planen \u00e4r delvis st\u00e4ngd, vilket inneb\u00e4r att enbart nyanst\u00e4llda som \u00e4r f\u00f6dda f\u00f6re 1979 g\u00e5r in i ITP2-l\u00f6sningen. Volvo- koncernens pensionsstiftelse i Sverige bildades 1996 f\u00f6r tryggande av f\u00f6r- pliktelser r\u00f6rande \u00e5lderspension till tj\u00e4nstem\u00e4n i Sverige enligt ITP-planen. F\u00f6rvaltnings kapitalet i Volvokoncernens svenska pensions stiftelse placeras huvudsakligen i r\u00e4nte b\u00e4rande v\u00e4rdepapper och alternativa tillg\u00e5ngar enligt en strategisk allokering som beslutas av stiftelsens styrelse. Den 31 decem- ber 2023 uppgick v\u00e4rdet av stiftelsens f\u00f6rvaltningskapital till 20.425 Mkr (18.810), varav 6% (6) var placerat i egetkapitalinstrument. Vid samma tid- punkt uppgick v\u00e4rdet av utf\u00e4rdade pensionsf\u00f6rpliktelser h\u00e4nf\u00f6rliga till ITP- planen till 23.231 Mkr (18.970 ). Svenska f\u00f6retag kan trygga nya pensionsf\u00f6rpliktelser genom avs\u00e4tt- ningar i balansr\u00e4kningen eller genom \u00f6verf\u00f6ring av medel till pensions- stiftelsen. En kreditf\u00f6rs\u00e4kring m\u00e5ste dessutom tecknas avseende v\u00e4rdet av utf\u00e4rdade f\u00f6rpliktelser. Ut\u00f6ver f\u00f6rm\u00e5ner betr\u00e4ffande \u00e5lderspension om - fattar ITP-planen \u00e4ven kollektiv familjepension vilken Volvo koncernen finansierar genom en f\u00f6rs\u00e4kring hos f\u00f6rs\u00e4kringsbolaget Alecta. Enligt ett uttalande fr\u00e5n R\u00e5det f\u00f6r h\u00e5llbarhets- och finansiell rapportering \u00e4r detta en f\u00f6rm\u00e5ns best\u00e4md plan som omfattar flera arbetsgivare. F\u00f6r r\u00e4kenskaps\u00e5ret 2023 har Volvokoncernen inte haft tillg\u00e5ng till information fr\u00e5n Alecta som m\u00f6jliggjort redovisning av denna plan s\u00e5som en f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4md plan. Planen har s\u00e5ledes redovisats s\u00e5som en avgiftsbest\u00e4md plan. Volvo- koncernen ber\u00e4knar att under 2024 betala premier till Alecta om cirka 203 Mkr. Den kollektiva konsolideringsniv\u00e5n m\u00e4ter f\u00f6rdelningsbara till- g\u00e5ngar i f\u00f6rh\u00e5llande till f\u00f6rs\u00e4krings\u00e5tagandet. Enligt Alectas konsolide- ringspolicy f\u00f6r f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rs\u00e4kringar ska den kollektiva konsoli- deringsniv\u00e5n normalt till\u00e5tas variera mellan 125% och 175%. Alectas prelimi n\u00e4ra konsolideringsgrad uppg\u00e5r till 157% (172). Om konsolide- ringsniv\u00e5n ligger under eller \u00f6verstiger normalintervallet kan en \u00e5tg\u00e4rd vara att h\u00f6ja det avtalade priset f\u00f6r nyteckning eller att inf\u00f6ra premie- reduktioner. Volvokoncernens andel av totala sparpremier f\u00f6r ITP2 i Alecta uppgick per den 31 december 2023 till 0,25% (0,23) och andelen av totalt antal aktiva f\u00f6rs\u00e4krade uppgick till 1,90% (1,77). I Sverige utg\u00e5r en f\u00f6rm\u00e5n till alla anst\u00e4llda, en jubileumsplan, d\u00e4r man tilldelas ett visst antal aktier baserat p\u00e5 tj\u00e4nstg\u00f6ringstid om 25, 35 och 45 \u00e5r. Denna plan redovisas som aktierelaterade ers\u00e4ttningar, d\u00e4r verkligt v\u00e4rde av ers\u00e4ttningsbeloppet best\u00e4ms vid tidpunkten f\u00f6r tilldelning. Pla- nen redovisas under \u00f6vriga skulder. USA I USA har Volvokoncernen avdragsgilla pensionsplaner, sjukv\u00e5rds planer efter pensionering samt pensionsplaner som ger r\u00e4tt till uppskov med skatten. De avdragsgilla pensionsplanerna fonderas medan \u00f6vriga planer vanligtvis ej \u00e4r fonderade. Det finns fem finansierade pensionsplaner varav alla fem \u00e4r st\u00e4ngda f\u00f6r nya deltagare. Tre av de fem planerna \u00e4r \u00f6ppna f\u00f6r framtida pensionsintj\u00e4ning. Volvokoncernens dotterf\u00f6retag i USA tryggar sina pensionsf\u00f6rpliktelser i huvudsak genom \u00f6verf\u00f6ringar av medel till frist\u00e5ende pensionsplaner. US Retirement Trust f\u00f6rvaltar till- g\u00e5ngarna till de fem planerna. Den strategiska allokeringen av plantill- g\u00e5ngarna m\u00e5ste leva upp till placeringsreglementet som beslutats av stif- telsens styrelse. Alla medlemmar i styrelsen utses av f\u00f6retaget, men varje enskild medlem har ett lagstadgat personligt ansvar att i alla l\u00e4gen utg\u00e5 ifr\u00e5n f\u00f6rm\u00e5nstagarnas b\u00e4sta. Under 2023 har US Retirement Trust ing\u00e5tt ett avtal g\u00e4llande buy-in-f\u00f6rs\u00e4kring med ett f\u00f6rs\u00e4kringsbolag. Avtalet inneb\u00e4r att investerings- och l\u00e5nglevnadsrisk elimineras f\u00f6r en signifikant del av den amerikanska pensionsf\u00f6rpliktelsen. Den 31 december 2023 uppgick det sammanlagda v\u00e4rdet av pensionsf\u00f6rpliktelser i s\u00e5dana frist\u00e5- ende planer till 15.137 Mkr (15.542). Det sammanlagda v\u00e4rdet av f\u00f6rvalt- ningskapital i dessa planer uppgick vid samma tidpunkt till 16.428 Mkr (17.218), varav 6% (8) var placerat i egetkapitalinstrument. Enligt regel- verket f\u00f6r tryggande av pensionsf\u00f6rpliktelser f\u00f6reskrivs vissa minimini- v\u00e5er avseende v\u00e4rdet p\u00e5 f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar i f\u00f6rh\u00e5llande till v\u00e4rdet p\u00e5 f\u00f6rpliktelser. Under 2023 \u00f6verf\u00f6rde Volvokoncernen inga medel till de amerikanska pensionsplanerna. 20:10 Likvida medel 1.090 (2%) Egetkapitalinstrument 2.771 (6%) Skuldinstrument 34.080 (71%) Fastigheter 2.134 (4%) V\u00e4rdepapper med bakomliggande tillg\u00e5ngar 7.846 (16%) \u00d6vriga tillg\u00e5ngar 334 (1%) F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarnas f\u00f6rdelning p\u00e5 tillg\u00e5ngsslag, 31 december 2023\u00b9 Likvida medel 509 (1%) Egetkapitalinstrument 2.985 (6%) Skuldinstrument 38.450 (82%) Fastigheter 2.057 (5%) V\u00e4rdepapper med bakomliggande tillg\u00e5ngar 2.274 (5%) \u00d6vriga tillg\u00e5ngar 623 (1%) F\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarnas f\u00f6rdelning p\u00e5 tillg\u00e5ngsslag, 31 december 2022\u00b9 20:11 Verkligt v\u00e4rde p\u00e5 f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar 31 dec 2023 31 dec 2022 Likvida medel 1.090 509 Noterade f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar Egetkapitalinstrument 624 553 Skuldinstrument 33.698 38.013 Derivat 10 13 V\u00e4rdepapper med bakomlig- gande tillg\u00e5ngar 6.037 569 \u00d6vriga tillg\u00e5ngar 364 523 Onoterade f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngar \u00d6vriga tillg\u00e5ngar 6.434 6.717 Totalt 1 48.255 46.898 1 Exkluderar tillg\u00e5ngstak om 340 Mkr (54 ) Storbritannien I Storbritannien har Volvokoncernen fem f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda pensions- planer, vilka alla \u00e4r fonderade. Pensionsfonderna utg\u00f6rs av frist\u00e5ende legala enheter, vilka leds av en professionell f\u00f6rvaltare. Samtliga planer \u00e4r st\u00e4ngda f\u00f6r nya deltagare och framtida pensionsintj\u00e4ning. F\u00f6rdelningen av tillg\u00e5ngarna m\u00e5ste vara i enlighet med den invester ingsstrategi som \u00e4r \u00f6verenskommen mellan f\u00f6retaget och den professionella f\u00f6rvaltaren. F\u00f6r tre av planerna har Volvokoncernen en oinskr\u00e4nkt r\u00e4ttighet till det redovisade \u00f6verskottet f\u00f6r den planen eller planerna om en netto tillg\u00e5ng redovisas i balansr\u00e4kningen n\u00e4r pensionsplanen upph\u00f6r. F\u00f6r tv\u00e5 planer \u00e4r detta inte fallet i juridiskt mening och d\u00e4rf\u00f6r till\u00e4mpas ett tillg\u00e5ngstak i dessa fall. Den 31 december 2023 uppgick det sammanlagda v\u00e4rdet p\u00e5 f\u00f6rpliktelser som s\u00e4krats av pensionstillg\u00e5ngar till 5.370Mkr (5.465). Vid samma tidpunkt uppgick det sammanlagda v\u00e4rdet av f\u00f6rvaltningskapital i dessa planer till 5.426 Mkr (5.362), varav 3% (4) var placerat i egetkapi- talinstrument. Under 2023 har Volvokoncernen \u00f6verf\u00f6rt extra medel till pensions planerna i Storbritannien med 59 Mkr (66). Belgien I Belgien har Volvokoncernen fyra traditionella f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer vilka \u00e4r baserade p\u00e5 slutl\u00f6n d\u00e4r alla planer \u00e4r st\u00e4ngda f\u00f6r nya deltagare. Alla planer \u00e4r \u00f6ppna f\u00f6r framtida pensionsintj\u00e4ning. Tv\u00e5 av planerna \u00e4r fon- derade via en extern pensionsfond med en legalt avgr\u00e4nsad Volvo-del och tv\u00e5 \u00e4r fonderade via en gruppf\u00f6rs\u00e4kring vilka i Belgien ben\u00e4mns som Branch 21. F\u00f6rm\u00e5ner betalas vid pensionering ut som en klumpsumma. Det finns ocks\u00e5 en \u00f6ppen avgiftsbest\u00e4md pensionsplan samt ett vinstdel- ningsprogram f\u00f6r vilket utbetalningar sker till en avgiftsbest\u00e4md pen- sionsplan som fonderas av den egna pensionsfonden eller genom grupp- f\u00f6rs\u00e4kring. Alla avgiftsbest\u00e4mda planer i Belgien har en lagstadgad minimumgaranti vad g\u00e4ller avkastning och redovisas d\u00e4rf\u00f6r som f\u00f6rm\u00e5ns- best\u00e4mda planer. Den strategiska allokeringen avseende tillg\u00e5ngarna m\u00e5ste vara i enlighet med investeringspolicyn, f\u00f6reslagen av Volvokoncernen och formellt beslutad av styrelsen f\u00f6r pensionsfonden. Den 31 december 2023 uppgick det sammanlagda v\u00e4rdet p\u00e5 f\u00f6rpliktelsen till 3.434 Mkr (3.203). Det sammanlagda v\u00e4rdet av f\u00f6rvaltningskapital i dessa planer uppgick vid samma tidpunkt till 3.107 Mkr (2.972), varav 10% (9) var pla- cerat i egetkapitalinstrument. Under 2023 har Volvokoncernen \u00f6verf\u00f6rt extra medel till pensionsplanerna i Belgien med 203 Mkr (158). Frankrike I Frankrike har Volvokoncernen tv\u00e5 typer av f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda pensions- planer, Indemnit\u00e9 de Fin de Carri\u00e8re (IFC) samt Jubileumsplan. Planerna \u00e4r ej fonderade. IFC \u00e4r obligatorisk i Frankrike. Ers\u00e4ttningarna grundar sig p\u00e5 de kollektivavtal som \u00e4r till\u00e4mpliga f\u00f6r bolaget, medarbetarens anst\u00e4ll- ningstid per pensionsdagen och slutl\u00f6nen. Pension utbetalas enbart om de anst\u00e4llda arbetar f\u00f6r bolaget n\u00e4r de g\u00e5r i pension. Jubileumsplanen utg\u00e5r fr\u00e5n en intern \u00f6verenskommelse och grundar sig p\u00e5 l\u00e5ng och trogen tj\u00e4nst vid 20, 30, 35 och 40 \u00e5rs anst\u00e4llning. Den 31 december 2023 upp- gick det totala v\u00e4rdet p\u00e5 f\u00f6rpliktelsen till 2.345 Mkr (2.264). Investeringsstrategi och riskhantering Volvokoncernen hanterar allokeringen och investeringen av tillg\u00e5ngarna i pensionsplanerna f\u00f6r att m\u00f6ta l\u00e5ngsiktiga m\u00e5l. De viktigaste m\u00e5len hand- lar om att klara aktuella och framtida pensionsf\u00f6rpliktelser, tillhandah\u00e5lla tillr\u00e4cklig likviditet f\u00f6r att klara utbetalningskrav samt att tillhandah\u00e5lla en total avkastning som maximerar pensionstillg\u00e5ngarna i f\u00f6rh\u00e5llande till pensionsskulderna. Detta sker genom att maximera avkastningen p\u00e5 till- g\u00e5ngarna utifr\u00e5n en l\u00e4mplig riskniv\u00e5. Det slutliga investeringsbeslutet ligger ofta hos den lokala pensionsf\u00f6rvaltaren, men investeringspolicyn f\u00f6r samtliga planer s\u00e4kerst\u00e4ller att riskerna i investeringsportf\u00f6ljerna \u00e4r v\u00e4l spridda. Den prim\u00e4ra l\u00e5ngsiktiga riskreducerande aktiviteten \u00e4r att st\u00e4nga f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer och ers\u00e4tta dessa med avgiftsbest\u00e4mda planer d\u00e4r detta \u00e4r m\u00f6jligt. Risker h\u00e4nf\u00f6rliga till redan utgivna pensionsf\u00f6rplik- telser, exempelvis livsl\u00e4ngd och inflation, samt utk\u00f6pspremier och till- h\u00f6rande matchningsstrategier \u00f6ver vakas p\u00e5 l\u00f6pande basis f\u00f6r att minska Volvo koncernens exponering. De senaste \u00e5ren har n\u00e5gra av de f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planerna st\u00e4ngts f\u00f6r nya deltagare och ersatts av avgiftsbest\u00e4mda pensionsplaner f\u00f6r att minska riskerna f\u00f6r Volvokoncernen. I Sverige best\u00e4ms miniminiv\u00e5n p\u00e5 v\u00e4rdet av f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarna av PRI Pensionsgaranti. Detta \u00e4r obligatoriskt f\u00f6r att f\u00e5 vara kvar i systemet och kunna f\u00e5 en f\u00f6rs\u00e4kring f\u00f6r pensionsskulden. Tillskotten motsvarar van- ligtvis de pensionsf\u00f6rm\u00e5ner som ber\u00e4knas intj\u00e4nas under det kommande \u00e5ret plus eventuella underskott gentemot miniminiv\u00e5n, s\u00e5vida planen inte uppvisar ett \u00f6verskott enligt lokala fonderingsprinciper. I USA fastst\u00e4lls miniminiv\u00e5n p\u00e5 tillskotten till pensionsplanerna av bola- get f\u00f6r att undvika straffavgifter, beh\u00e5lla flexibiliteten samt att undvika omfattande extra finansiell rapportering till de amerikanska pensions- myndigheterna och till deltagarna i pensionsplanen. Miniminiv\u00e5n p\u00e5 till- skotten motsvarar vanligtvis de f\u00f6rm\u00e5ner som ber\u00e4knas intj\u00e4nas under det kommande \u00e5ret plus en sjundedel av eventuellt underskott, s\u00e5vida planen inte uppvisar ett \u00f6verskott enligt lokala fonderingsprinciper. I Storbritannien finns ingen fastst\u00e4lld miniminiv\u00e5 f\u00f6r v\u00e4rdet p\u00e5 f\u00f6rvalt- ningstillg\u00e5ngarna. Det finns lagkrav p\u00e5 att genomf\u00f6ra en grundlig skuld - ber\u00e4k ning var tredje \u00e5r. F\u00f6r varje separat plan som visar ett underskott fastst\u00e4lls en finan si e rings plan som skall s\u00e4kra en fullst\u00e4ndig finansie ring av planen inom en rimlig tidsram. Finansieringsplanen skall \u00f6verenskommas med bolaget och l\u00e4mnas till tillsyns myndigheten f\u00f6r godk\u00e4nnande. I Belgien definieras miniminiv\u00e5n p\u00e5 fondering i lag och f\u00f6ljs l\u00f6pande upp av tillsynsmyndigheten FSMA. Ramverket f\u00f6r minimikravet utg\u00e5r fr\u00e5n en dis- konteringsr\u00e4nta som baseras p\u00e5 f\u00f6rv\u00e4ntad avkastning p\u00e5 plantillg\u00e5ngarna. Pensionsfonden m\u00e5ste alltid vara fullt fonderad p\u00e5 detta skuldm\u00e5tt. De \u00e5rliga tillskotten till pensionsfonden f\u00f6ljer en tillskottsplan utformad f\u00f6r att ge stabilitet \u00f6ver planens livsl\u00e4ngd. Under 2024 ber\u00e4knar Volvokoncernen \u00f6verf\u00f6ra mindre \u00e4n 500 Mkr till f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda pensionsplaner Personal REDOVISNINGSPRINCIP Incitamentsprogram Volvokoncernen har ett l\u00e5ngfristigt och ett kortfristigt incitamentspro- gram som regleras med kontanter. LTI-programmet 2023-2025 (enligt definitionen nedan) har en tre\u00e5rig prestationsperiod och innefattar tv\u00e5 m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l, relativ total- avkastning till aktie\u00e4garna (relativ TSR) och avkastning p\u00e5 sysselsatt kapi- tal (ROCE). Relativ TSR inkluderar en verkligt v\u00e4rde-komponent varf\u00f6r den delen av programmet redovisas som ett aktierelaterat ers\u00e4ttnings- program. En skuld redovisas och v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde genom Monte Carlo-simulering vid varje rapportperiod. F\u00f6r\u00e4ndringar i verkligt v\u00e4rde redovisas i resultatr\u00e4kningen f\u00f6r varje period tills skulden regleras genom en utbetalning i kontanter. F\u00f6r att ber\u00e4kna verkligt v\u00e4rde med Monte Carlo-simulering, anv\u00e4nds flertalet parametrar d\u00e4r antaganden g\u00f6rs s\u00e5som intj\u00e4nandeperiod, \u00e5rlig riskfri r\u00e4nta, f\u00f6rv\u00e4ntad volatilitet i aktiekurs och TSR-pris. LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 (enligt definitionen nedan) har en ett- \u00e5rig prestationsperiod och innefattar tv\u00e5 m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l, r\u00f6relse- resultat och ROCE. Det kortfristiga incitamentsprogrammet har en ett\u00e5rig prestationspe- riod och innefattar m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l som exempelvis kan vara rela- terade till r\u00f6relseresultat, operativt kassafl\u00f6de, ROCE eller liknande nyck- eltal, eller h\u00e5llbarhetsm\u00e5l. Prestationsm\u00e5len som omfattas av programmen s\u00e5som ROCE, r\u00f6rel- seresultat, operativt kassafl\u00f6de eller liknande nyckeltal baseras p\u00e5 b\u00e4sta uppskattning och redovisas som ers\u00e4ttningar till anst\u00e4llda. Under intj\u00e4nandeperioden redovisas den totala ers\u00e4ttningskostnaden f\u00f6r incitamentsprogrammen som en kostnad i resultatr\u00e4kningen och som \u00f6vriga l\u00e5ng- eller kortfristiga skulder beroende p\u00e5 n\u00e4r i tiden skulden kom- mer att regleras. Vid slutet av intj\u00e4nandeperioden motsvarar skulden den faktiska utbetalning som sker i kontanter. Riktlinjer avseende ers\u00e4ttning f\u00f6r Volvokoncernens ledning antagna av \u00e5rsst\u00e4mman den 4 april 2023 \u00c5rsst\u00e4mman 2023 beslutade om f\u00f6ljande riktlinjer f\u00f6r ers\u00e4ttning och andra anst\u00e4llningsvillkor f\u00f6r Volvokoncernens ledning (ledande befattningshavare). Riktlinjerna \u00e4r fram\u00e5tblickande, vilket inneb\u00e4r att de ska till\u00e4mpas p\u00e5 avtalade ers\u00e4ttningar, och f\u00f6r\u00e4ndringar som g\u00f6rs i redan avtalade ers\u00e4tt- ningar, efter att dessa f\u00f6reslagna riktlinjer antagits av \u00e5rsst\u00e4mman 2023. Riktlinjerna omfattar inte ers\u00e4ttningar som beslutas separat av bolags- st\u00e4mman. Riktlinjernas fr\u00e4mjande av Volvokoncernens aff\u00e4rsstrategi, l\u00e5ngsiktiga intressen och h\u00e5llbarhet En framg\u00e5ngsrik implementering av Volvokoncernens aff\u00e4rsstrategi och tillvaratagandet av koncernens l\u00e5ngsiktiga intressen, inklusive dess h\u00e5ll- barhet, f\u00f6ruts\u00e4tter att koncernen kan rekrytera, beh\u00e5lla och utveckla h\u00f6gre chefer. Dessa riktlinjer m\u00f6jligg\u00f6r f\u00f6r AB Volvo att kunna erbjuda ledande befattningshavare en konkurrenskraftig totalers\u00e4ttning. Ytterli- gare information om Volvokoncernens aff\u00e4rsstrategi finns tillg\u00e4nglig i Volvokoncernens \u00e5rsredovisning. Ers\u00e4ttningsformer Volvokoncernens ers\u00e4ttning till ledande befattningshavare ska best\u00e5 av f\u00f6ljande komponenter: grundl\u00f6n, kortfristig respektive l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning, pensionsf\u00f6rm\u00e5ner och andra f\u00f6rm\u00e5ner. Kortfristig ers\u00e4ttning f\u00e5r, s\u00e5vitt avser den verkst\u00e4llande direkt\u00f6ren, uppg\u00e5 till h\u00f6gst 100% av grundl\u00f6nen och, s\u00e5vitt avser \u00f6vriga ledande befattningshavare, h\u00f6gst 80% av grundl\u00f6nen. L\u00e5ngfristig ers\u00e4ttning f\u00e5r, s\u00e5vitt avser den verkst\u00e4llande direkt\u00f6ren, uppg\u00e5 till h\u00f6gst 150% av grundl\u00f6nen och, s\u00e5vitt avser \u00f6vriga ledande befattnings- havare, h\u00f6gst 80% av grundl\u00f6nen. Befintlig och f\u00f6reslagen l\u00e5ngfristig ers\u00e4ttning beskrivs och beslutas om separat av \u00e5rsst\u00e4mman 2023. Ytterligare kontanters\u00e4ttning f\u00e5r utg\u00e5 under extraordin\u00e4ra omst\u00e4ndighe- ter f\u00f6rutsatt att s\u00e5dana s\u00e4rskilda arrangemang \u00e4r tidsbegr\u00e4nsade och endast g\u00f6rs p\u00e5 individniv\u00e5, antingen i syfte att rekrytera eller beh\u00e5lla ledande befattningshavare, eller som ers\u00e4ttning f\u00f6r extraordin\u00e4ra insatser utanf\u00f6r individens ordinarie uppgifter. S\u00e5dan ers\u00e4ttning f\u00e5r inte \u00f6verstiga ett belopp motsvarande 100% av den \u00e5rliga grundl\u00f6nen. Beslut om s\u00e5dan ers\u00e4ttning ska fattas av styrelsen p\u00e5 f\u00f6rslag av ers\u00e4ttningskommitt\u00e9n. Pensionsf\u00f6rm\u00e5ner till verkst\u00e4llande direkt\u00f6ren ska baseras p\u00e5 en pre- miebest\u00e4md pensionsplan. Den pensionsgrundande l\u00f6nen ska enbart omfatta grundl\u00f6n. Pensionsavs\u00e4ttningarna till verkst\u00e4llande direkt\u00f6ren h\u00e4nf\u00f6rliga till den \u00e5rliga grundl\u00f6nen ska inte uppg\u00e5 till mer \u00e4n 35% av grundl\u00f6nen. Andra f\u00f6rm\u00e5ner kan inkludera t.ex. livf\u00f6rs\u00e4kring, sjukv\u00e5rdsf\u00f6rs\u00e4kring och bilf\u00f6rm\u00e5n. Premier och andra kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till s\u00e5dana f\u00f6rm\u00e5ner f\u00e5r inte uppg\u00e5 till mer \u00e4n 3% av verkst\u00e4llande direkt\u00f6rens \u00e5rliga grundl\u00f6n. F\u00f6r andra ledande befattningshavare ska utbetalning av pensionsf\u00f6rm\u00e5- ner baseras p\u00e5 en premiebest\u00e4md pensionsplan med undantag f\u00f6r de fall d\u00e4r lag eller kollektivavtal kr\u00e4ver en f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4md pension. Den pensions- grundande l\u00f6nen ska inkludera grundl\u00f6n och, n\u00e4r lag eller kollektivavtal s\u00e5 kr\u00e4ver, r\u00f6rliga ers\u00e4ttningar. De totala pensionsavs\u00e4ttningarna till andra ledande befattningshavare ska inte uppg\u00e5 till mer \u00e4n 35% av grundl\u00f6nen, om inte en h\u00f6gre procentsats uppkommer p\u00e5 grund av lag eller kollektivavtal. Andra f\u00f6rm\u00e5ner kan inkludera t.ex. livf\u00f6rs\u00e4kring, sjukv\u00e5rdsf\u00f6rs\u00e4kring och bilf\u00f6rm\u00e5n. Premier och andra kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till s\u00e5dana f\u00f6rm\u00e5- ner f\u00e5r inte uppg\u00e5 till mer \u00e4n 10% av den \u00e5rliga grundl\u00f6nen f\u00f6r \u00f6vriga ledande befattningshavare. Ers\u00e4ttning till ledande befattningshavare som \u00e4r bosatta utanf\u00f6r Sverige eller som \u00e4r bosatta i Sverige men har v\u00e4sentlig anknytning till eller har varit bosatta i ett annat land \u00e4n Sverige kan bli vederb\u00f6rligen anpassad f\u00f6r att f\u00f6lja tvingande regler eller lokal praxis, varvid dessa riktlinjers \u00f6vergripande \u00e4ndam\u00e5l s\u00e5 l\u00e5ngt som m\u00f6jligt ska tillgodoses. Ut\u00f6ver ers\u00e4ttning enligt ovan kan ledande befattningshavare som flyt- tar med anledning av sin befattning eller som arbetar i flera l\u00e4nder \u00e4ven erh\u00e5lla ers\u00e4ttning och f\u00f6rm\u00e5ner som \u00e4r rimliga med h\u00e4nsyn till de s\u00e4rskilda omst\u00e4ndigheter som f\u00f6ljer av s\u00e5dana arrangemang, varvid h\u00e4nsyn ska tas till dessa riktlinjers \u00f6vergripande \u00e4ndam\u00e5l samt allm\u00e4nna riktlinjer och rutiner f\u00f6r gr\u00e4ns\u00f6verskridande arbete inom Volvokoncernen. Upph\u00f6rande av anst\u00e4llning Vid upph\u00f6rande av en ledande befattningshavares anst\u00e4llning f\u00e5r upps\u00e4g- ningstiden vara h\u00f6gst tolv m\u00e5nader. Grundl\u00f6nen under upps\u00e4gningstiden och avg\u00e5ngsvederlag f\u00e5r sammantaget inte \u00f6verstiga ett belopp motsva- rande grundl\u00f6nen f\u00f6r tv\u00e5 \u00e5r. F\u00f6r ledande befattningshavare som \u00e4r bosatta utanf\u00f6r Sverige eller som \u00e4r bosatta i Sverige men har v\u00e4sentlig anknytning till eller har varit bosatta i ett annat land \u00e4n Sverige f\u00e5r erbjudas upps\u00e4gningstid och avg\u00e5ngsvederlag som \u00e4r sk\u00e4liga mot bakgrund av de s\u00e4rskilda omst\u00e4ndig- heterna, varvid h\u00e4nsyn ska tas till dessa riktlinjers \u00f6vergripande \u00e4ndam\u00e5l samt allm\u00e4nna riktlinjer och rutiner inom Volvokoncernen. Kriterier f\u00f6r utdelning av r\u00f6rlig ers\u00e4ttning m.m. Program f\u00f6r l\u00e5ngfristig och kortfristig ers\u00e4ttning ska vara kopplad till f\u00f6rut- best\u00e4mda och m\u00e4tbara kriterier, vilka ska fastst\u00e4llas av styrelsen. Kriterierna \u2013 som exempelvis kan vara knutna till EBIT, kassafl\u00f6de, avkastning p\u00e5 inves- terat kapital eller liknande nyckeltal eller h\u00e5llbarhetsm\u00e5l \u2013 ska vara utfor- made f\u00f6r att fr\u00e4mja Volvokoncernens strategi och l\u00e5ngsiktiga v\u00e4rdeska- pande samt st\u00e4rka kopplingen mellan uppn\u00e5dda prestationsm\u00e5l och utfall. Bed\u00f6mningen av i vilken utstr\u00e4ckning kriterierna uppfyllts ska m\u00e4tas \u00f6ver perioder om ett eller flera \u00e5r, beroende p\u00e5 typ av incitamentsprogram . I vilken utstr\u00e4ckning kriterierna f\u00f6r tilldelning av r\u00f6rlig ers\u00e4ttning har upp- fyllts ska fastst\u00e4llas n\u00e4r den relevanta m\u00e4tperioden avslutats. Styrelsen ansvarar f\u00f6r att fastst\u00e4lla eventuell incitamentsbaserad ers\u00e4ttning till samt- liga ledande befattningshavare. \u00c5terbetalning och justeringar Ledande befattningshavare som deltar i Volvokoncernens kortfristiga och l\u00e5ngfristiga incitamentsprogram \u00e4r skyldiga att, under vissa omst\u00e4ndighe- ter och under viss tid, \u00e5terbetala hela eller delar av redan utbetalad ers\u00e4tt- ning om utbetalningen skett av misstag eller baserats p\u00e5 avsiktligt f\u00f6rfal- skad data eller i h\u00e4ndelse av en v\u00e4sentlig justering av Volvokoncernens finansiella resultat. Vidare f\u00e5r styrelsen besluta om \u00e4ndringar av utbetal- ningar enligt incitamentsprogram (innan utbetalning skett) n\u00e4r extraordi- n\u00e4ra omst\u00e4ndigheter f\u00f6religger eller f\u00f6r att justera f\u00f6r of\u00f6rutsedda eng\u00e5ngs- h\u00e4ndelser. L\u00f6n och anst\u00e4llningsvillkor f\u00f6r anst\u00e4llda Vid beredningen av styrelsens f\u00f6rslag till dessa riktlinjer har styrelsen beaktat att de f\u00f6rm\u00e5ner som erbjuds till ledande befattningshavare beh\u00f6- ver ligga i linje med de allm\u00e4nna strukturer som till\u00e4mpas f\u00f6r AB Volvos anst\u00e4llda, p\u00e5 niv\u00e5er som \u00e4r konkurrenskraftiga p\u00e5 marknaden. S\u00e5ledes har l\u00f6n och anst\u00e4llningsvillkor f\u00f6r andra anst\u00e4llda inom AB Volvo beaktats genom att information om detta inkluderats i ers\u00e4ttningskommitt\u00e9ns och styrelsens beslutsunderlag vid bed\u00f6mningen av om dessa riktlinjer och de begr\u00e4nsningar som f\u00f6ljer av dem \u00e4r rimliga. Beslutsprocessen f\u00f6r att fastst\u00e4lla, se \u00f6ver och genomf\u00f6ra riktlinjerna Styrelsen har inr\u00e4ttat en ers\u00e4ttningskommitt\u00e9. I kommitt\u00e9ns uppgifter ing\u00e5r att bereda styrelsens beslut om f\u00f6rslag till riktlinjer f\u00f6r ers\u00e4ttning till ledande befattningshavare. Styrelsen ska uppr\u00e4tta f\u00f6rslag till nya riktlinjer \u00e5tminstone vart fj\u00e4rde \u00e5r och l\u00e4gga fram f\u00f6rslaget f\u00f6r beslut vid bolags- st\u00e4mman. Riktlinjerna ska g\u00e4lla till dess att nya riktlinjer antagits av bolagsst\u00e4mman. Ers\u00e4ttningskommitt\u00e9n ska \u00e4ven f\u00f6lja och utv\u00e4rdera pro- gram f\u00f6r r\u00f6rlig ers\u00e4ttning till ledande befattningshavare, till\u00e4mpningen av riktlinjer f\u00f6r ers\u00e4ttning till ledande befattningshavare samt g\u00e4llande ers\u00e4ttningsstrukturer och ers\u00e4ttningsniv\u00e5er inom koncernen. Ers\u00e4tt- ningskommitt\u00e9ns ledam\u00f6ter \u00e4r oberoende i f\u00f6rh\u00e5llande till AB Volvo och dess bolagsledning. Vid styrelsens behandling av och beslut i ers\u00e4ttnings- relaterade fr\u00e5gor n\u00e4rvarar inte verkst\u00e4llande direkt\u00f6ren eller andra perso- ner i bolagsledningen, i den m\u00e5n de ber\u00f6rs av fr\u00e5gorna. Fr\u00e5ng\u00e5ende av riktlinjerna Styrelsen f\u00e5r besluta att tillf\u00e4lligt fr\u00e5ng\u00e5 riktlinjerna helt eller delvis, om det i ett enskilt fall finns s\u00e4rskilda sk\u00e4l f\u00f6r det och ett avsteg \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigt f\u00f6r att tillgodose Volvokoncernens l\u00e5ngsiktiga intressen, inklusive dess h\u00e5llbarhet, eller f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla koncernens ekonomiska b\u00e4rkraft. Som angivits ovan ing\u00e5r det i ers\u00e4ttningskommitt\u00e9ns uppgifter att bereda sty- relsens beslut i ers\u00e4ttningsfr\u00e5gor, vilket innefattar eventuella beslut om avsteg fr\u00e5n riktlinjerna. Beskrivning av \u00e4ndringar i riktlinjerna m.m. Under 2022 har bolaget noga \u00f6verv\u00e4gt synpunkter framf\u00f6rda av aktie\u00e4- gare och r\u00f6stningsr\u00e5dgivare i samband med \u00e5rsst\u00e4mman 2022 och p\u00e5 annat s\u00e4tt under \u00e5ret. Till f\u00f6ljd av denna dialog har styrelsen och ers\u00e4tt- ningskommitt\u00e9n under 2022 gjort en \u00f6versyn av utformningen av koncer- nens l\u00e5ngfristiga ers\u00e4ttning. Som ett resultat av denna \u00f6versyn f\u00f6resl\u00e5r styrelsen antagande av ett nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram med en tre\u00e5rig prestationsperiod som implementeras med start 2023. Det f\u00f6resl\u00e5s att \u00f6verg\u00e5ngen till det nya l\u00e5ngfristiga incitamentsprogrammet med en tre- \u00e5rig prestationsperiod sker parallellt med en tv\u00e5\u00e5rig utfasning av det befint- liga l\u00e5ngfristiga incitamentsprogrammet. F\u00f6r mer information h\u00e4nvisas till styrelsens separata f\u00f6rslag om ett nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram. F\u00f6r mer information om dialogen med aktie\u00e4gare och r\u00f6stningsr\u00e5d- givare h\u00e4nvisas till ers\u00e4ttningsrapporten 2022. Styrelsens arvode Enligt \u00e5rsst\u00e4mmans beslut 2023 skall arvode till styrelsens ledam\u00f6ter valda vid \u00e5rsst\u00e4mman f\u00f6r tiden intill utg\u00e5ngen av \u00e5rsst\u00e4mman 2024 utg\u00e5 enligt f\u00f6ljande: Styrelsens ordf\u00f6rande tillerk\u00e4ndes 3.925.000 kronor (3.850.000) och \u00f6vriga av \u00e5rsst\u00e4mman valda ledam\u00f6ter 1.175.000 kro- nor (1.150.000) med undantag f\u00f6r VD i AB Volvo, tillika koncernchef f\u00f6r Volvokoncernen som ej erh\u00e5ller n\u00e5got arvode. D\u00e4rut\u00f6ver tillerk\u00e4ndes ord- f\u00f6randen i revisionskommitt\u00e9n 445.000 kronor (405.000) och \u00f6vriga medlemmar av revisionskommitt\u00e9n 250.000 kronor (190.000) var, samt ordf\u00f6randen i ers\u00e4ttningskommitt\u00e9n 175.000 kronor (170.000) och \u00f6vriga ledam\u00f6ter i ers\u00e4ttningskommitt\u00e9n 130.000 kronor (125.000) var, samt ordf\u00f6rande i Volvo CE Transformationkommitt\u00e9n 300.000 kronor (200.000) och \u00f6vriga ledam\u00f6ter i Volvo CE Transformationkommitt\u00e9n 200.000 kronor (170.000) var. L\u00e5ngfristig incitamentsplan L\u00e5ngfristig incitamentsplan fr\u00e5n 2016 Styrelsen fattade \u00e5r 2016 beslut om en l\u00e5ngfristig kontantbaserad incita- mentsplan till Volvokoncernens 300 h\u00f6gsta chefer, inklusive ledande befattningshavare. Under 2022 beslutades det att ut\u00f6ka planen med 100 platser i syfte att attrahera ny, och bibeh\u00e5lla befintlig personal med unik och/ eller f\u00f6rdjupad expertkunskap samt f\u00e4rdigheter som \u00e4r sv\u00e5ra att hitta p\u00e5 den externa marknaden och som \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r Volvokoncernens transforma- tionsresa. F\u00f6r mer information, se Ers\u00e4ttningsformer p\u00e5 sidan 141. L\u00e5ngfristig incitamentsplan fr\u00e5n 2023 Under 2023, antog \u00e5rst\u00e4mman en ny l\u00e5ngfristig incitamentsplan som innefattar maximalt 600 deltagare avseende koncernens h\u00f6gsta chefer, inklusive ledande befattningshavare och anst\u00e4llda i vissa aff\u00e4rskritiska positioner inom Volvokoncernen. Den nya planen kommer att ers\u00e4tta den nuvarande l\u00e5ngfristiga incitamentsplanen som antogs 2016. \u00d6verg\u00e5ngen kommer, p\u00e5 grund av den ut\u00f6kade prestationsperioden enligt den nya pla- nen, att \u00e4ga rum under en tv\u00e5\u00e5rig utfasning av den nuvarande planen genom tv\u00e5 l\u00e5ngfristiga \u00f6verg\u00e5ngsprogram f\u00f6r 2023 respektive 2024. Styrelsen beslutade d\u00e4rf\u00f6r under 2023 om ett l\u00e5ngfristigt incitaments- program f\u00f6r 2023 till 2025 (\u201dLTI-programmet 2023-2025\u201d) vilket utf\u00e4r- dades inom ramen f\u00f6r den l\u00e5ngfristiga incitamentsplanen som antogs 2023. Som en del av den tv\u00e5\u00e5riga utfasningen av den nuvarande l\u00e5ngfris- tiga incitamentsplanen beslutade styrelsen \u00e4ven att anta ett l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram f\u00f6r 2023 (\u201dLTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023\u201d) base- rat p\u00e5 villkoren i den l\u00e5ngfristiga incitamentsplanen som antogs 2016. LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 omfattar endast deltagare som ocks\u00e5 var inskrivna i det l\u00e5ngfristiga incitamentsprogrammet som beslutades av styrelsen 2022. \u00c5tg\u00e4rder har vidtagits f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att parallell till- l\u00e4mpning av de l\u00e5ngfristiga incitamentsprogrammen inte leder till \u00e5rliga utbetalningar som \u00f6verstiger den \u00e5rliga maximala procentsatsen f\u00f6r l\u00e5ng- fristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning. Den nya planen har en tre\u00e5rig prestationsperiod f\u00f6ljt av en ett\u00e5rig inl\u00e5s- ningsperiod f\u00f6r de AB Volvo-aktier som deltagarna \u00e4r skyldiga att f\u00f6r- v\u00e4rva. Vid slutet av inl\u00e5sningsperioden f\u00e5r deltagarna avyttra sina aktier. Ledande befattningshavare f\u00e5r dock endast g\u00f6ra det om de uppfyller kra- vet p\u00e5 att inneha AB Volvo-aktier v\u00e4rda minst tv\u00e5 brutto\u00e5rsl\u00f6ner f\u00f6r verk- st\u00e4llande direkt\u00f6ren, och aktier v\u00e4rda minst en brutto\u00e5rsl\u00f6n f\u00f6r \u00f6vriga ledande befattningshavare. Innehavskraven f\u00f6r ledande befattningsha- vare ska upph\u00f6ra om den ledande befattningshavarens anst\u00e4llning upp- h\u00f6r och styrelsen f\u00e5r medge andra undantag fr\u00e5n kraven efter vad styrel- sen bed\u00f6mer l\u00e4mpligt 27:1 Ers\u00e4ttning till koncern ledningen Kronor Fast ers\u00e4ttning R\u00f6rlig ers\u00e4ttning Fast l\u00f6n \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner 1 Kortfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning L\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning \u00d6vriga ers\u00e4ttningar 2 Pensions- premier VD och koncernchef 18.072.526 239.119 17.271.313 26.699.958 \u2013 6.229.991 \u00d6vriga medlemmar i koncernledningen 3 101.003.684 4.625.316 77.198.042 80.206.754 \u2013 33.749.987 Summa 2023 119.076.210 4.864.435 94.469.355 106.906.712 \u2013 39.979.978 Summa 2022 122.676.039 15.054.935 71.552.876 76.663.918 3.165.174 39.289.073 1 \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner best\u00e5r huvudsakligen av bil- och bostadsf\u00f6rm\u00e5ner sam diverse f\u00f6rs\u00e4kringsf\u00f6rm\u00e5ner. 2 \u00d6vriga ers\u00e4ttningar inkluderar ers\u00e4ttning utbetald under 2022 i samband med f\u00f6r\u00e4ndringar av pensionf\u00f6rm\u00e5ner f\u00f6r svenska medlemmar i koncernledningen. 3 Koncernledning bestod, ut\u00f6ver VD, av 13 (13) medlemmar vid \u00e5rets slut. Deltagarna i de l\u00e5ngfristiga incitamentsprogrammen m\u00e5ste vara anst\u00e4llda den 31 december det sista \u00e5ret av prestationsperioden f\u00f6r att kvalificera f\u00f6r utbetalning. Deltagare som avslutar sin anst\u00e4llning f\u00f6re det datumet f\u00f6rlorar sin r\u00e4tt till en (proportionelig) utbetalning, om de inte l\u00e4mnar Volvokoncernen under vissa f\u00f6rdefinierade situationer (pension, arbetso- f\u00f6rm\u00e5ga, avyttring, etc). Dessa s\u00e5 kallade \u201dgood leaver\u201d-situationer \u00e4r f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r godk\u00e4nnande av Ers\u00e4ttningskommitt\u00e8n. Den l\u00e5ngfristiga incitamentsplanen \u00e4r kopplad till tv\u00e5 f\u00f6rutbest\u00e4mda m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l: \u2022 AB Volvo\u2019s tre\u00e5riga genomsnittliga ROCE enligt en linj\u00e4r skala (0% vid minimum, 100% vid maximum av skalan; relativ viktning 70%) och \u2022 Det relativa tre\u00e5rssnittet f\u00f6r aktie\u00e4garnas totalavkastning f\u00f6r AB Volvo B-aktier j\u00e4mf\u00f6rt med MSCI World Machinery Index enligt en linj\u00e4r skala (20% vid minimum, 100% vid maximum av skalan; relativ viktning 30%) (relativ TSR) Resultaten f\u00f6r vart och ett av dessa tv\u00e5 prestationsm\u00e5l ska fastst\u00e4llas efter utg\u00e5ngen av den aktuella tre\u00e5riga prestationsperioden. Den totala ers\u00e4ttningskostnaden inklusive sociala avgifter f\u00f6r LTI-pro- grammet 2023-2025 som har p\u00e5verkat resultatr\u00e4kningen f\u00f6r 2023 upp- g\u00e5r till 170 Mkr (\u2013) och den totala skulden per 31 december 2023, uppg\u00e5r till 170 Mkr (\u2013). Effekten i resultatr\u00e4kningen \u00e4r en uppskattning av utfallet och kommer under tre-\u00e5rsperioden att l\u00f6pande justeras f\u00f6r att reflektera utfallet vid slutet av programmet. Det slutliga utfallet av LTI-programmet 2023-2025 kommer att presenteras i \u00e5rsredovisningen f\u00f6r 2025. VD och koncernchefs anst\u00e4llningsvillkor och ers\u00e4ttning Fast l\u00f6n, kort- och l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning VD och koncernchef har en ers\u00e4ttning som best\u00e5r av en fast \u00e5rsl\u00f6n och en kort- och l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning. Under 2023 baserades det kortfristiga incitamentsprogrammet p\u00e5 koncernens operativa r\u00f6relseresultat, operativt kassafl\u00f6de samt volym av eldrivna fordon; LTI-programmet 2023-2025 \u00e4r baserat p\u00e5 relativ TSR och tre\u00e5rigt genomsnittligt ROCE; LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 baseras p\u00e5 r\u00f6relseresultat och ett\u00e5rigt ROCE. Det kortfristiga incita- mentsprogrammet uppg\u00e5r till h\u00f6gst 100% av den bonusgrundande l\u00f6nen, LTI-programmet 2023-2025 (att utbetalas 2026) och LTI-\u00f6ver- g\u00e5ngsprogrammet 2023 (att, f\u00f6rutsatt att utdelning betalas ut, utbetalas 2024) uppg\u00e5r till h\u00f6gst 150% av den bonusgrundande l\u00f6nen (\u00e5tg\u00e4rder har vidtagits f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att parallell till\u00e4mpning av de l\u00e5ngfristiga inci- tamentsprogrammen inte leder till \u00e5rliga utbetalningar som \u00f6verstiger den \u00e5rliga maximala procentsatsen f\u00f6r l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning). F\u00f6r 2023 erh\u00f6ll VD och koncernchef en fast l\u00f6n inklusive semesterer- s\u00e4ttning om 18.072.526 kronor (17.496.875) och en kortfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning om 17.271.313 kronor (13.910.861). Den kortfristiga r\u00f6rliga ers\u00e4ttningen utgjorde 97,0% (80,7) av den bonusgrundande l\u00f6nen. \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner, best\u00e5ende av fr\u00e4mst bilf\u00f6rm\u00e5n och f\u00f6rs\u00e4kringsf\u00f6rm\u00e5n uppgick till 239.119 kronor (279.057). VD och koncernchef deltog \u00e4ven i LTI-programmet 2023-2025 och LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023. Under r\u00e4kenskaps\u00e5ret 2023, har utfal- let f\u00f6r LTI-programmet 2023 uppg\u00e5tt till 26.699.958 kronor (19.183.651) vilket var 150,0% (111,3) av den \u00e5rliga bonusgrundande l\u00f6nen. Hela net- tobeloppet skall \u00e5terinvesteras i Volvo B-aktier, som kommer att vara f\u00f6re- m\u00e5l f\u00f6r en inl\u00e5sningsperiod om tre \u00e5r. N\u00e5gon utdelning av beloppet kom- mer inte \u00e4ga rum om \u00e5rsst\u00e4mman 2024 beslutar att inte betala ut n\u00e5gon utdelning till aktie\u00e4garna f\u00f6r 2023. D\u00e5 utfallet av LTI-programmet 2023- 2025 m\u00e4ts \u00f6ver en tre\u00e5rsperiod (dvs fastst\u00e4llt per den 31 december 2025) har inga belopp betalats ut under 2023 (f\u00f6r VD och koncernchef). Pension VD och koncernchef omfattades av en pensionsf\u00f6rm\u00e5n i form av en pre- miebest\u00e4md pensionsplan med premier p\u00e5 35% av den \u00e5rliga fasta l\u00f6nen. Det fanns inga ytterligare \u00e5taganden ut\u00f6ver betalning av premierna. Totala pensionspremier f\u00f6r VD och koncernchef uppgick f\u00f6r 2023 till 6.229.991 kronor (6.035.732). Avg\u00e5ngsvederlag VD och koncernchef har tolv m\u00e5naders upps\u00e4gningstid fr\u00e5n AB Volvos sida och sex m\u00e5naders upps\u00e4gningstid fr\u00e5n sin sida. Vid upps\u00e4gning fr\u00e5n f\u00f6retagets sida utg\u00e5r ett avg\u00e5ngsvederlag motsvarande tolv m\u00e5nadsl\u00f6ner. Om han p\u00e5b\u00f6rjar annat arbete under den tid som avg\u00e5ngsvederlag utg\u00e5r reduceras avg\u00e5ngsvederlaget med 100% av inkomsten fr\u00e5n den nya anst\u00e4llningen. Ers\u00e4ttning till koncernledning Fast l\u00f6n, kort- och l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning Medlemmarna av koncernledningen har en ers\u00e4ttning som best\u00e5r av fast \u00e5rsl\u00f6n och en kort- och l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning. Under 2023 baserades det kortfristiga incitamentsprogrammet p\u00e5 koncernens operativa r\u00f6relseresultat, operativt kassafl\u00f6de samt volym av eldrivna fordon; LTI-programmet 2023-2025 \u00e4r baserat p\u00e5 relativ TSR och tre\u00e5rigt genomsnittligt ROCE; LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 \u00e4r baserat p\u00e5 operativt r\u00f6relseresultat och ett\u00e5rigt ROCE. Det kortfristiga incitamentsprogrammet, LTI-programmet 2023-2025 (att utbetalas 2026) och LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 (att, f\u00f6rutsatt att utdelning betalas ut, utbetalas 2024) f\u00f6r koncernledning exklusive VD, kunde under 2023 uppg\u00e5 till vardera h\u00f6gst 80% av den bonusgrundande l\u00f6nen (\u00e5tg\u00e4r- der har vidtagits f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att parallell till\u00e4mpning av de l\u00e5ngfris- tiga incitamentsprogrammen inte leder till \u00e5rliga utbetalningar som \u00f6ver- stiger den \u00e5rliga maximala procentsatsen f\u00f6r l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning). F\u00f6r 2023 uppgick fast l\u00f6n, inklusive semesterers\u00e4ttning, till 101.003.684 kronor (95.635.834) f\u00f6r \u00f6vriga koncernledningen exklusive VD. Kortfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning uppgick till 77.198.042 kronor (51.590.551) f\u00f6r \u00f6vriga koncernledningen exklusive VD. Den kortfristiga r\u00f6rliga ers\u00e4ttningen utgjorde i genomsnitt 77,0% (59,0) av den bonus- grundande l\u00f6nen. \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner avser tj\u00e4nstebil, bostad samt f\u00f6rs\u00e4k- ringar och uppgick till 4.625.316 kronor (14.565.147). Koncernledningen deltog \u00e4ven i LTI-programmet 2023-2025 och (i den m\u00e5n de deltog i det l\u00e5ngfristiga r\u00f6rliga incitamentsprogram som besluta- des av styrelsen 2022) LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023. Under r\u00e4ken- skaps\u00e5ret 2023 uppgick utfallet av LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 till 80.206.754 kronor (51.916.788) f\u00f6r koncernledningen, r\u00f6rliga exklusive VD, vilket var 80,0% (59,4) av de bonusgrundande l\u00f6nerna. Hela netto- beloppet skall \u00e5terinvesteras i Volvo B-aktier, som kommer att vara f\u00f6re- m\u00e5l f\u00f6r en inl\u00e5sningsperiod om tre \u00e5r. N\u00e5gon utdelning av beloppet kom- mer inte \u00e4ga rum om \u00e5rsst\u00e4mman 2024 beslutar att inte betala ut n\u00e5gon utdelning till aktie\u00e4garna f\u00f6r 2023. D\u00e5 utfallet av LTI-programmet 2023- 2025 m\u00e4ts \u00f6ver en tre\u00e5rsperiod (dvs fastst\u00e4llt per den 31 december 2025) har inga belopp betalats ut under 2023 (f\u00f6r koncernledningen exklusive VD). Pension Under 2023 omfattades medlemmar i koncernledningen som ing\u00e5r i den svenska pensionsplanen av de pensionsf\u00f6rm\u00e5ner som f\u00f6ljer av kollektiv- avtal (ITP) samt av Volvo Executive Pension (VEP) plan. VEP \u00e4r en premie- best\u00e4md pensionsplan med premier p\u00e5 35% av den \u00e5rliga fasta l\u00f6nen som \u00f6verstiger 30 inkomstbasbelopp (2.229.000 kronor f\u00f6r 2023). F\u00f6r VEP fanns det inga ytterligare \u00e5taganden ut\u00f6ver betalning av premierna. Premier f\u00f6r pensioner till koncernledningen exklusive VD uppgick till 33.749.987 kronor (30.022.143) under 2023. Avg\u00e5ngsvederlag Anst\u00e4llningsavtalen f\u00f6r medlemmar av koncernledningen inneh\u00e5ller regler om avg\u00e5ngsvederlag vid upps\u00e4gning fr\u00e5n f\u00f6retagets sida. Medlemmar bosatta i Sverige har h\u00f6gst tolv m\u00e5naders upps\u00e4gningstid fr\u00e5n AB Volvos sida och h\u00f6gst sex m\u00e5naders upps\u00e4gningstid fr\u00e5n sin sida. Reglerna inne- b\u00e4r att den anst\u00e4llde vid upps\u00e4gning fr\u00e5n f\u00f6retagets sida, \u00e4r ber\u00e4ttigad till avg\u00e5ngsvederlag motsvarande h\u00f6gst tolv m\u00e5nadsl\u00f6ner. Medlemmar som \u00e4r bosatta utanf\u00f6r Sverige eller bosatta i Sverige men som har en v\u00e4sentlig anknytning till annat land eller tidigare har varit bosatta i annat land f\u00e5r erbjudas upps\u00e4gningstider och avg\u00e5ngsvederlag som \u00e4r konkurrenskraftiga i det land d\u00e4r personerna \u00e4r eller har varit bosatta eller till vilket de har en v\u00e4sentlig anknytning, f\u00f6retr\u00e4desvis l\u00f6s- ningar motsvarande vad som g\u00e4ller f\u00f6r ledningspersoner bosatta i Sverige. Volvokoncernens kostnader f\u00f6r ers\u00e4ttning till koncernledningen Kostnaderna f\u00f6r den totala ers\u00e4ttningen till koncernledningen uppgick till 493 Mkr (411) och avs\u00e5g fast l\u00f6n, r\u00f6rlig kort- och l\u00e5ngfristig ers\u00e4ttning, \u00f6vriga f\u00f6rm\u00e5ner och ers\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner. De totala kostnaderna f\u00f6r koncernledningen inkluderar ocks\u00e5 sociala avgifter p\u00e5 l\u00f6ner och f\u00f6rm\u00e5ner, s\u00e4rskild l\u00f6neskatt p\u00e5 pensioner samt tillkommande kostnader f\u00f6r \u00f6vriga f\u00f6r- m\u00e5ner. Av dessa 493 Mkr avser 31 Mkr LTI-programmet 2023-2025 och \u00e4r en uppskattning av utfallet som l\u00f6pande kommer att justeras f\u00f6r att \u00e5ter- spegla utfallet vid programmets slut. 27:2 Medel antal anst\u00e4llda 2023 2022 Antal anst\u00e4llda Varav kvinnor, % Antal anst\u00e4llda Varav kvinnor, % AB Volvo Sverige 297 49 282 50 Dotter f\u00f6retag Sverige 23.247 25 22.013 25 V\u00e4stra Europa (exkl. Sverige) 21.779 18 20.817 18 \u00d6stra Europa 6.072 22 6.224 22 Nord amerika 17.908 22 17.459 21 Sydamerika 6.971 19 7.110 19 Asien 10.687 19 10.137 18 \u00d6vriga marknader 2.321 20 2.275 19 Volvokoncernen 89.282 21 86.316 21 27:3 Styrelse ledam\u00f6ter och andra befattnings havare 2023 2022 Antal p\u00e5 balans dagen Varav kvinnor, % Antal p\u00e5 balans dagen Varav kvinnor, % AB Volvo Styrelse ledam\u00f6ter 1 11 36 11 45 VD & koncernchef och andra ledande befattningshavare 14 29 15 33 Volvokoncernen Styrelse ledam\u00f6ter 532 24 561 25 Verk st\u00e4llande direkt\u00f6rer och andra h\u00f6gre chefer 599 29 613 28 1 Styrelseledam\u00f6ter valda av \u00e5rsst\u00e4mman. 27:4 L\u00f6ner och ers\u00e4ttningar Mkr 2023 2022 Styrelse och VD varav r\u00f6rlig l\u00f6nedel \u00d6vriga anst\u00e4llda Styrelse och VD varav r\u00f6rlig l\u00f6nedel \u00d6vriga anst\u00e4llda AB Volvo 1 84,4 49,6 513,1 88,0 41,8 399,9 Dotterf\u00f6retag 1.049,9 334,7 55.372,4 816,4 216,3 48.226,6 Volvokoncernen 1.134,3 384,3 55.885,5 904,4 258,0 48.626,4 27:5 L\u00f6ner, ers\u00e4ttningar och sociala kostnader Mkr 2023 2022 L\u00f6ner och ers\u00e4ttningar Sociala kostnader Pensions - kostnader L\u00f6ner och ers\u00e4ttningar Sociala kostnader Pensions- kostnader AB Volvo 2 597,4 178,7 129,4 487,9 140,2 121,6 Dotterf\u00f6retag 56.422,3 12.712,7 5.323,5 49.043,0 10.541,4 5.145,9 Volvokoncernen 3 57.019,8 12.891,4 5.452,9 49.530,9 10.681,6 5.267,5 1 Inkluderar nuvarande och tidigare styrelseledam\u00f6ter samt VD och koncernchef. 2 Moderbolagets pensionskostnader f\u00f6r styrelseledam\u00f6ter och VD framg\u00e5r av not 3 Administrationskostnader i moderbolagets \u00e5rsredovisning. 3 Av koncernens pensionskostnader avser 106 Mkr (93) styrelse och VD, inklusive nuvarande och tidigare styrelseledam\u00f6ter, VD och koncernchef, samt i koncernen andra h\u00f6gre chefer. Koncernens ute st\u00e5ende pensionsf\u00f6rpliktelser till dessa uppg\u00e5r till 618 Mkr (567). Kostnaden f\u00f6r icke- monet\u00e4ra f\u00f6rm\u00e5ner uppgick i koncernen till 4.092 Mkr (3.409) varav till styrelser och verkst\u00e4llande direkt\u00f6rer i koncernf\u00f6retag 41 Mkr (33). Kostnaden f\u00f6r icke- monet\u00e4ra f\u00f6rm\u00e5ner i moderbolaget uppgick till 4,9 Mkr (7,4) varav till bolagets styrelse och VD 0,2 Mkr (0,4) . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfEmployeeBenefitsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1050": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernens ers\u00e4ttningar efter avslutad anst\u00e4llning, s\u00e5som pensio- ner, sjukv\u00e5rdsf\u00f6rm\u00e5ner och andra ers\u00e4ttningar, erl\u00e4ggs till \u00f6verv\u00e4gande del genom fortl\u00f6pande betalningar till frist\u00e5ende myndigheter eller organ som d\u00e4rmed \u00f6vertar f\u00f6rpliktelserna mot de anst\u00e4llda, det vill s\u00e4ga genom s\u00e5 kallade avgiftsbest\u00e4mda planer. F\u00f6r avgiftsbest\u00e4mda planer redovisas kostnaderna f\u00f6r premierna l\u00f6pande i resultatr\u00e4kningen. En del ers\u00e4ttningar efter avslutad anst\u00e4llning fullg\u00f6rs genom s\u00e5 kallade f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer d\u00e4r f\u00f6rpliktelserna kvarst\u00e5r inom Volvo koncernen och tryggas prim\u00e4rt av egna stiftelser. Volvokoncernens st\u00f6rsta f\u00f6rm\u00e5ns- best\u00e4mda planer f\u00f6re kom mer framf\u00f6r allt i dotterf\u00f6retag i USA d\u00e4r de omfattar b\u00e5de pensioner och andra f\u00f6rm\u00e5ner, till exempel sjukv\u00e5rdsf\u00f6r- m\u00e5ner. Andra v\u00e4sentliga f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer omfattar tj\u00e4nstem\u00e4n i den svenska verksamheten (fr\u00e4mst ITP-planen) samt anst\u00e4llda i Stor- britannien, Belgien och Frankrike. Aktuariella ber\u00e4kningar uppr\u00e4ttas f\u00f6r samtliga f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer, utifr\u00e5n v\u00e4sentlighet, i syfte att fastst\u00e4lla nuv\u00e4rdet av Volvokoncernens f\u00f6r- pliktelser avseende oantastbara f\u00f6rm\u00e5ner f\u00f6r nuvarande och tidigare anst\u00e4llda. Aktuariella ber\u00e4kningar uppr\u00e4ttas \u00e5rligen och baseras p\u00e5 aktua- riella antaganden vilka fastst\u00e4lls vid bokslutstidpunkten. F\u00f6r\u00e4ndringar av f\u00f6rpliktelsernas nuv\u00e4rde till f\u00f6ljd av f\u00f6r\u00e4ndrade aktuariella antaganden samt erfarenhets baserade justeringar utg\u00f6r omv\u00e4rderingar. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser i Volvokoncernens balansr\u00e4kning motsvarar f\u00f6rpliktelsernas nuv\u00e4rde vid bokslutstidpunk- ten, med avdrag f\u00f6r det verkliga v\u00e4rdet av f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarna. Verk- ligt v\u00e4rde f\u00f6r ett f\u00f6rs\u00e4kringskontrakt som fullt ut matchar pensionsutbe- talningarna f\u00f6r en definierad grupp av medlemmar, sk. buy-in, s\u00e4tts lika med den f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rpliktelsen som \u00e4r kopplad till de medlem- mar som t\u00e4cks av f\u00f6rs\u00e4kringskontraktet. Alla f\u00f6r\u00e4ndringar i nettopen- sionsskulden (tillg\u00e5ngen) redovisas n\u00e4r de intr\u00e4ffar. Tj\u00e4nstg\u00f6ringskostna- der och nettor\u00e4ntekostnad (int\u00e4kt) redovisas i resul tat r\u00e4kningen medan omv\u00e4rderingar s\u00e5 som aktuariella vinster och f\u00f6rluster redovisas i \u00f6vrigt totalresultat. S\u00e4rskild l\u00f6neskatt inkluderas i pensions skulden i de svenska och belgiska planerna. REDOVISNINGSPRINCIP Avs\u00e4ttningar redovisas i balansr\u00e4kningen n\u00e4r en legal eller informell f\u00f6r- pliktelse f\u00f6religger till f\u00f6ljd av en intr\u00e4ffad h\u00e4ndelse, det \u00e4r troligt att ett utfl\u00f6de av resurser kr\u00e4vs f\u00f6r att reglera \u00e5tagandet och en tillf\u00f6rlitlig upp - skattning av beloppet kan g\u00f6ras. N\u00e4r dessa kriterier inte uppfylls kan eventualf\u00f6rpliktelser komma att redovisas. L\u00e5ngfristiga avs\u00e4ttningar f\u00f6r- v\u00e4ntas till st\u00f6rsta delen regleras inom 2 till 3 \u00e5r. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier redovisas som kostnad f\u00f6r s\u00e5lda produk- ter och inkluderar kontraktsgaranti och garantikampanjer. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r kontraktsgaranti redovisas i samband med att produkterna s\u00e4ljs. Avs\u00e4tt - ning f\u00f6r kampanjer avseende specifika kvalitetsproblem redovisas i sam- band med att kampanjen beslutas. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r ut\u00f6kad garanti En ut\u00f6kad garanti \u00e4r en produktf\u00f6rs\u00e4kring som s\u00e4ljs till kunden som g\u00e4ller f\u00f6r en produkt enligt vissa villkor under en best\u00e4md period som en till\u00e4ggs- f\u00f6rs\u00e4kring ut\u00f6ver de kontraktuella garantierna. Avs\u00e4ttningen reflekterar risken att den f\u00f6rv\u00e4ntade kostnaden f\u00f6r att uppfylla villkoren enligt till - l\u00e4ggsf\u00f6rs\u00e4kringen \u00f6verstiger den f\u00f6rv\u00e4ntade int\u00e4kten. Avs\u00e4ttningar i f\u00f6rs\u00e4kringsverksamhet Volvokoncernen har ett internt f\u00f6rs\u00e4kringsbolag och avs\u00e4ttningar i f\u00f6rs\u00e4k- ringsverksamhet \u00e4r relaterad till skadeanspr\u00e5k fr\u00e5n tredje man till bolag inom Volvokoncernen. Skadereserven inkluderar ocks\u00e5 en avs\u00e4ttning f\u00f6r ej rapporterade skador baserat p\u00e5 tidigare erfarenhet. Den ointj\u00e4nade premie reserven rapporteras inom \u00f6vriga kortfristiga skulder. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r omstruktureringskostnader En avs\u00e4ttning f\u00f6r beslutade omstrukturerings\u00e5tg\u00e4rder redovisas n\u00e4r en detal - jerad plan f\u00f6r \u00e5tg\u00e4rdernas genomf\u00f6rande f\u00f6religger samt n\u00e4r denna plan kommunicerats till dem som ber\u00f6rs. Ers\u00e4ttningar vid upps\u00e4gning till f\u00f6ljd av ett frivilligt upps\u00e4gningsprogram redovisas som en avs\u00e4ttning och kostnad n\u00e4r den anst\u00e4llde accepterar erbjudandet. Vanligtvis redovisas omstrukture - ringskostnader som en del av \u00f6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker Restv\u00e4rdesrisker inneb\u00e4r att Volvokoncernen i framtiden kan tvingas avyttra begagnade fordon med f\u00f6rlust om v\u00e4rdeutvecklingen f\u00f6r dessa fordon \u00e4r s\u00e4mre \u00e4n vad som f\u00f6ruts\u00e5gs vid kontraktets ing\u00e5ng. Restv\u00e4rdesrisker \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till operationella leasingkontrakt och f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5taganden (s.k. buybacks och tradebacks) d\u00e4r Volvokoncernen har ett rest v\u00e4rdes \u00e5tagande. Majoriteten av dessa kontrakt redovisas som till - g\u00e5ngar i operationell leasing och returr\u00e4ttstillg\u00e5ng i balansr\u00e4kningen. Eventu- ella restv\u00e4rdesrisker redovisas inte som avs\u00e4ttningar utan \u00e5terspeglas som en reducering av tillg\u00e5ngarna genom accelererande avskrivningar och/eller nedskrivningar. L\u00e4s mer i Not 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar om restv\u00e4rdesrisker. \u00c5terk\u00f6ps\u00e5taganden som \u00e4r oberoende i f\u00f6rh\u00e5llande till f\u00f6rs\u00e4ljningstrans- aktionen redovisas inte som tillg\u00e5ngar i operationell leasing eller som returr\u00e4ttstillg\u00e5ng i balansr\u00e4kningen. De eventuella restv\u00e4rdesriskerna avseende dessa kontrakt redovisas som avs\u00e4ttningar. Till den del rest- v\u00e4rdesexponeringen inte uppfyller definitionen f\u00f6r avs\u00e4ttning redovisas \u00e5terst\u00e5ende bruttoexponering under eventual f\u00f6rpliktelser. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r servicekontrakt Servicekontrakt erbjuder f\u00f6rebyggande underh\u00e5ll till kunden enligt en \u00f6verenskommen serviceplan. Avs\u00e4ttningen reflekterar risken att den f\u00f6r- v\u00e4ntade kostnaden f\u00f6r att tillhandah\u00e5lla servicetj\u00e4nster och reparationer i enlighet med servicekontraktet \u00f6verstiger den f\u00f6rv\u00e4ntade int\u00e4kten. \u00d6vriga avs\u00e4ttningar \u00d6vriga avs\u00e4ttningar best\u00e5r huvudsakligen av avs\u00e4ttningar f\u00f6r tvister g\u00e4l- lande r\u00e4ttsliga processer, avs\u00e4ttningar f\u00f6r externt utf\u00e4rdade kreditgarantier och \u00f6vriga avs\u00e4ttningar, s\u00e5vida de inte specificeras separat . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForProvisionsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1051": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernens ers\u00e4ttningar efter avslutad anst\u00e4llning, s\u00e5som pensio- ner, sjukv\u00e5rdsf\u00f6rm\u00e5ner och andra ers\u00e4ttningar, erl\u00e4ggs till \u00f6verv\u00e4gande del genom fortl\u00f6pande betalningar till frist\u00e5ende myndigheter eller organ som d\u00e4rmed \u00f6vertar f\u00f6rpliktelserna mot de anst\u00e4llda, det vill s\u00e4ga genom s\u00e5 kallade avgiftsbest\u00e4mda planer. F\u00f6r avgiftsbest\u00e4mda planer redovisas kostnaderna f\u00f6r premierna l\u00f6pande i resultatr\u00e4kningen. En del ers\u00e4ttningar efter avslutad anst\u00e4llning fullg\u00f6rs genom s\u00e5 kallade f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer d\u00e4r f\u00f6rpliktelserna kvarst\u00e5r inom Volvo koncernen och tryggas prim\u00e4rt av egna stiftelser. Volvokoncernens st\u00f6rsta f\u00f6rm\u00e5ns- best\u00e4mda planer f\u00f6re kom mer framf\u00f6r allt i dotterf\u00f6retag i USA d\u00e4r de omfattar b\u00e5de pensioner och andra f\u00f6rm\u00e5ner, till exempel sjukv\u00e5rdsf\u00f6r- m\u00e5ner. Andra v\u00e4sentliga f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer omfattar tj\u00e4nstem\u00e4n i den svenska verksamheten (fr\u00e4mst ITP-planen) samt anst\u00e4llda i Stor- britannien, Belgien och Frankrike. Aktuariella ber\u00e4kningar uppr\u00e4ttas f\u00f6r samtliga f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda planer, utifr\u00e5n v\u00e4sentlighet, i syfte att fastst\u00e4lla nuv\u00e4rdet av Volvokoncernens f\u00f6r- pliktelser avseende oantastbara f\u00f6rm\u00e5ner f\u00f6r nuvarande och tidigare anst\u00e4llda. Aktuariella ber\u00e4kningar uppr\u00e4ttas \u00e5rligen och baseras p\u00e5 aktua- riella antaganden vilka fastst\u00e4lls vid bokslutstidpunkten. F\u00f6r\u00e4ndringar av f\u00f6rpliktelsernas nuv\u00e4rde till f\u00f6ljd av f\u00f6r\u00e4ndrade aktuariella antaganden samt erfarenhets baserade justeringar utg\u00f6r omv\u00e4rderingar. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner och liknande f\u00f6rpliktelser i Volvokoncernens balansr\u00e4kning motsvarar f\u00f6rpliktelsernas nuv\u00e4rde vid bokslutstidpunk- ten, med avdrag f\u00f6r det verkliga v\u00e4rdet av f\u00f6rvaltningstillg\u00e5ngarna. Verk- ligt v\u00e4rde f\u00f6r ett f\u00f6rs\u00e4kringskontrakt som fullt ut matchar pensionsutbe- talningarna f\u00f6r en definierad grupp av medlemmar, sk. buy-in, s\u00e4tts lika med den f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4mda f\u00f6rpliktelsen som \u00e4r kopplad till de medlem- mar som t\u00e4cks av f\u00f6rs\u00e4kringskontraktet. Alla f\u00f6r\u00e4ndringar i nettopen- sionsskulden (tillg\u00e5ngen) redovisas n\u00e4r de intr\u00e4ffar. Tj\u00e4nstg\u00f6ringskostna- der och nettor\u00e4ntekostnad (int\u00e4kt) redovisas i resul tat r\u00e4kningen medan omv\u00e4rderingar s\u00e5 som aktuariella vinster och f\u00f6rluster redovisas i \u00f6vrigt totalresultat. S\u00e4rskild l\u00f6neskatt inkluderas i pensions skulden i de svenska och belgiska planerna.REDOVISNINGSPRINCIP Incitamentsprogram Volvokoncernen har ett l\u00e5ngfristigt och ett kortfristigt incitamentspro- gram som regleras med kontanter. LTI-programmet 2023-2025 (enligt definitionen nedan) har en tre\u00e5rig prestationsperiod och innefattar tv\u00e5 m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l, relativ total- avkastning till aktie\u00e4garna (relativ TSR) och avkastning p\u00e5 sysselsatt kapi- tal (ROCE). Relativ TSR inkluderar en verkligt v\u00e4rde-komponent varf\u00f6r den delen av programmet redovisas som ett aktierelaterat ers\u00e4ttnings- program. En skuld redovisas och v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde genom Monte Carlo-simulering vid varje rapportperiod. F\u00f6r\u00e4ndringar i verkligt v\u00e4rde redovisas i resultatr\u00e4kningen f\u00f6r varje period tills skulden regleras genom en utbetalning i kontanter. F\u00f6r att ber\u00e4kna verkligt v\u00e4rde med Monte Carlo-simulering, anv\u00e4nds flertalet parametrar d\u00e4r antaganden g\u00f6rs s\u00e5som intj\u00e4nandeperiod, \u00e5rlig riskfri r\u00e4nta, f\u00f6rv\u00e4ntad volatilitet i aktiekurs och TSR-pris. LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 (enligt definitionen nedan) har en ett- \u00e5rig prestationsperiod och innefattar tv\u00e5 m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l, r\u00f6relse- resultat och ROCE. Det kortfristiga incitamentsprogrammet har en ett\u00e5rig prestationspe- riod och innefattar m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l som exempelvis kan vara rela- terade till r\u00f6relseresultat, operativt kassafl\u00f6de, ROCE eller liknande nyck- eltal, eller h\u00e5llbarhetsm\u00e5l. Prestationsm\u00e5len som omfattas av programmen s\u00e5som ROCE, r\u00f6rel- seresultat, operativt kassafl\u00f6de eller liknande nyckeltal baseras p\u00e5 b\u00e4sta uppskattning och redovisas som ers\u00e4ttningar till anst\u00e4llda. Under intj\u00e4nandeperioden redovisas den totala ers\u00e4ttningskostnaden f\u00f6r incitamentsprogrammen som en kostnad i resultatr\u00e4kningen och som \u00f6vriga l\u00e5ng- eller kortfristiga skulder beroende p\u00e5 n\u00e4r i tiden skulden kom- mer att regleras. Vid slutet av intj\u00e4nandeperioden motsvarar skulden den faktiska utbetalning som sker i kontanter.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForEmployeeBenefitsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1056": { "value": "21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar REDOVISNINGSPRINCIP Avs\u00e4ttningar redovisas i balansr\u00e4kningen n\u00e4r en legal eller informell f\u00f6r- pliktelse f\u00f6religger till f\u00f6ljd av en intr\u00e4ffad h\u00e4ndelse, det \u00e4r troligt att ett utfl\u00f6de av resurser kr\u00e4vs f\u00f6r att reglera \u00e5tagandet och en tillf\u00f6rlitlig upp - skattning av beloppet kan g\u00f6ras. N\u00e4r dessa kriterier inte uppfylls kan eventualf\u00f6rpliktelser komma att redovisas. L\u00e5ngfristiga avs\u00e4ttningar f\u00f6r- v\u00e4ntas till st\u00f6rsta delen regleras inom 2 till 3 \u00e5r. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier redovisas som kostnad f\u00f6r s\u00e5lda produk- ter och inkluderar kontraktsgaranti och garantikampanjer. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r kontraktsgaranti redovisas i samband med att produkterna s\u00e4ljs. Avs\u00e4tt - ning f\u00f6r kampanjer avseende specifika kvalitetsproblem redovisas i sam- band med att kampanjen beslutas. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r ut\u00f6kad garanti En ut\u00f6kad garanti \u00e4r en produktf\u00f6rs\u00e4kring som s\u00e4ljs till kunden som g\u00e4ller f\u00f6r en produkt enligt vissa villkor under en best\u00e4md period som en till\u00e4ggs- f\u00f6rs\u00e4kring ut\u00f6ver de kontraktuella garantierna. Avs\u00e4ttningen reflekterar risken att den f\u00f6rv\u00e4ntade kostnaden f\u00f6r att uppfylla villkoren enligt till - l\u00e4ggsf\u00f6rs\u00e4kringen \u00f6verstiger den f\u00f6rv\u00e4ntade int\u00e4kten. Avs\u00e4ttningar i f\u00f6rs\u00e4kringsverksamhet Volvokoncernen har ett internt f\u00f6rs\u00e4kringsbolag och avs\u00e4ttningar i f\u00f6rs\u00e4k- ringsverksamhet \u00e4r relaterad till skadeanspr\u00e5k fr\u00e5n tredje man till bolag inom Volvokoncernen. Skadereserven inkluderar ocks\u00e5 en avs\u00e4ttning f\u00f6r ej rapporterade skador baserat p\u00e5 tidigare erfarenhet. Den ointj\u00e4nade premie reserven rapporteras inom \u00f6vriga kortfristiga skulder. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r omstruktureringskostnader En avs\u00e4ttning f\u00f6r beslutade omstrukturerings\u00e5tg\u00e4rder redovisas n\u00e4r en detal - jerad plan f\u00f6r \u00e5tg\u00e4rdernas genomf\u00f6rande f\u00f6religger samt n\u00e4r denna plan kommunicerats till dem som ber\u00f6rs. Ers\u00e4ttningar vid upps\u00e4gning till f\u00f6ljd av ett frivilligt upps\u00e4gningsprogram redovisas som en avs\u00e4ttning och kostnad n\u00e4r den anst\u00e4llde accepterar erbjudandet. Vanligtvis redovisas omstrukture - ringskostnader som en del av \u00f6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker Restv\u00e4rdesrisker inneb\u00e4r att Volvokoncernen i framtiden kan tvingas avyttra begagnade fordon med f\u00f6rlust om v\u00e4rdeutvecklingen f\u00f6r dessa fordon \u00e4r s\u00e4mre \u00e4n vad som f\u00f6ruts\u00e5gs vid kontraktets ing\u00e5ng. Restv\u00e4rdesrisker \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till operationella leasingkontrakt och f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps- \u00e5taganden (s.k. buybacks och tradebacks) d\u00e4r Volvokoncernen har ett rest v\u00e4rdes \u00e5tagande. Majoriteten av dessa kontrakt redovisas som till - g\u00e5ngar i operationell leasing och returr\u00e4ttstillg\u00e5ng i balansr\u00e4kningen. Eventu- ella restv\u00e4rdesrisker redovisas inte som avs\u00e4ttningar utan \u00e5terspeglas som en reducering av tillg\u00e5ngarna genom accelererande avskrivningar och/eller nedskrivningar. L\u00e4s mer i Not 13 Materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar om restv\u00e4rdesrisker. \u00c5terk\u00f6ps\u00e5taganden som \u00e4r oberoende i f\u00f6rh\u00e5llande till f\u00f6rs\u00e4ljningstrans- aktionen redovisas inte som tillg\u00e5ngar i operationell leasing eller som returr\u00e4ttstillg\u00e5ng i balansr\u00e4kningen. De eventuella restv\u00e4rdesriskerna avseende dessa kontrakt redovisas som avs\u00e4ttningar. Till den del rest- v\u00e4rdesexponeringen inte uppfyller definitionen f\u00f6r avs\u00e4ttning redovisas \u00e5terst\u00e5ende bruttoexponering under eventual f\u00f6rpliktelser. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r servicekontrakt Servicekontrakt erbjuder f\u00f6rebyggande underh\u00e5ll till kunden enligt en \u00f6verenskommen serviceplan. Avs\u00e4ttningen reflekterar risken att den f\u00f6r- v\u00e4ntade kostnaden f\u00f6r att tillhandah\u00e5lla servicetj\u00e4nster och reparationer i enlighet med servicekontraktet \u00f6verstiger den f\u00f6rv\u00e4ntade int\u00e4kten. \u00d6vriga avs\u00e4ttningar \u00d6vriga avs\u00e4ttningar best\u00e5r huvudsakligen av avs\u00e4ttningar f\u00f6r tvister g\u00e4l- lande r\u00e4ttsliga processer, avs\u00e4ttningar f\u00f6r externt utf\u00e4rdade kreditgarantier och \u00f6vriga avs\u00e4ttningar, s\u00e5vida de inte specificeras separat . K\u00c4LLA TILL OS\u00c4KERHET I UPPSKATTNINGAR OCH KRITISKA BED\u00d6MNINGAR Os\u00e4kerheten g\u00e4llande belopp eller tidpunkt f\u00f6r utfl\u00f6de av resurser varierar f\u00f6r olika sorters avs\u00e4ttningar. Ang\u00e5ende avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier, ut\u00f6kad garanti, restv\u00e4rdesrisker och servicekontrakt baseras avs\u00e4ttning- arna p\u00e5 historisk statistik och uppskattade framtida kostnader, varf\u00f6r det avsatta beloppet i h\u00f6gre grad \u00f6verens st\u00e4mmer med det verkliga utfl\u00f6det av resurser. Ang\u00e5ende avs\u00e4ttningar f\u00f6r tvister, som skattefr\u00e5gor och r\u00e4tts- liga processer, \u00e4r os\u00e4kerheten h\u00f6gre. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier fastst\u00e4lls utifr\u00e5n historisk statistik med h\u00e4nsyn till k\u00e4nda f\u00f6r\u00e4ndringar avseende garantianspr\u00e5k, garantiperioder, genomsnittlig tid fr\u00e5n att fel uppst\u00e5r till dess att garantikrav inkommer till f\u00f6retaget och f\u00f6rv\u00e4ntade f\u00f6r\u00e4ndringar i kvalitetsindex. Det faktiska utfallet av produktgarantier kan avvika fr\u00e5n det f\u00f6rv\u00e4ntade utfallet och v\u00e4sentligt p\u00e5verka redovisade garantikostnader och avs\u00e4ttningar under kommande tidsperioder. \u00c5terbetalning fr\u00e5n leverant\u00f6rer, vilka minskar Volvokoncernens kostnader f\u00f6r garanti\u00e5taganden, redo visas n\u00e4r de anses vara s\u00e4kra. \u00d6vriga avs\u00e4ttningar Volvokoncernen arbetar aktivt f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla regelefterlevnad av till\u00e4mp- liga milj\u00f6lagar och regelverk, vilka ofta \u00e4r komplexa och os\u00e4kra. Om Volvo- koncernen misslyckas med att m\u00f6ta klimatrelaterade m\u00e5l eller milj\u00f6krav skulle Volvokoncernen kunna drabbas av betydande b\u00f6ter och andra sanktioner som skulle kunna ha en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 den finansiella rapporteringen. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r r\u00e4ttsliga processer Volvokoncernen granskar l\u00f6pande utvecklingen av v\u00e4sentliga tvister som bolag i koncernen \u00e4r part i, s\u00e5v\u00e4l civil- som skatter\u00e4ttsliga, f\u00f6r att upp- skatta behovet av att redovisa avs\u00e4ttningar och eventualf\u00f6rpliktelser i koncernens finansiella rapporter. Volvokoncernen tar h\u00e4nsyn till ett antal faktorer n\u00e4r bed\u00f6mning g\u00f6rs om en avs\u00e4ttning eller en eventualf\u00f6rplik- telse ska redovisas, bland annat vilken typ av r\u00e4ttstvist som \u00e4r aktuell, storleken p\u00e5 ers\u00e4ttningsanspr\u00e5k, utvecklingen av tvisten, uppfattningar fr\u00e5n juridiska ombud och andra r\u00e5dgivare, erfarenheter fr\u00e5n liknande fall och beslut fattade av Volvokoncernens ledning ang\u00e5ende f\u00f6retagets pla- nerade agerande avseende tvisten i fr\u00e5ga. Den faktiska utg\u00e5ngen av en r\u00e4ttstvist kan avvika fr\u00e5n den f\u00f6rv\u00e4ntade utg\u00e5ngen av tvisten. Skillnader mellan faktiskt och f\u00f6rv\u00e4ntat utfall av en tvist kan v\u00e4sentligt p\u00e5verka framtida finansiella rapporter och ha en of\u00f6rdelaktig inverkan p\u00e5 Volvokoncernens r\u00f6relse resultat, finansiella st\u00e4llning och likviditet. Avs\u00e4ttningar f\u00f6r r\u00e4ttsliga processer inkluderas i \u00f6vriga avs\u00e4ttningar i tabell 21:1. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden 21:1 Redovisat v\u00e4rde 31 dec 2022 Avs\u00e4tt- ningar \u00c5ter- f\u00f6ringar Ianspr\u00e5k\u2013 taganden F\u00f6rv\u00e4rvade och avytt- rade verk- samheter 2 Valutakurs- f\u00f6r\u00e4ndringar Omklassi- ficeringar 2 Redovisat v\u00e4rde 31 dec 2023 Varav f\u00f6rfaller inom 12 m\u00e5nader Varav f\u00f6rfaller efter 12 m\u00e5nader Avs\u00e4ttningar f\u00f6r produktgarantier 1 16.841 11.427 \u20131.963 \u20138.729 \u201332 \u2013407 194 17.331 8.575 8.756 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r ut\u00f6kad garanti 692 568 \u2013116 \u2013479 \u2013 \u201320 \u2013 645 237 408 Avs\u00e4ttningar i f\u00f6rs\u00e4krings - verksamhet 848 350 \u2013109 \u201325 \u2013 \u201327 \u2013 1.037 \u2013 1.037 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r omstrukturerings- kostnader 3 212 2.345 \u2013126 \u2013135 \u2013 \u201389 \u201352 2.155 1.771 384 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker 259 186 \u201388 \u2013152 \u2013 1 \u20136 200 100 100 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r servicekontrakt 558 367 \u2013180 \u2013158 \u2013 \u201310 \u201317 560 255 305 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar 4 6.105 11.016 \u20131.194 \u20134.818 \u201316 \u2013169 \u2013250 10.674 8.685 1.989 BR Summa 25.515 26.259 \u20133.776 \u201314.496 \u201348 \u2013721 \u2013131 32.602 19.623 12.979 1 Inkluderar en avs\u00e4ttning f\u00f6r komponent i avgasefterbehandlingssystemet. F\u00f6r mer information se nedan. 2 L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av verksamheter, f\u00f6r en beskrivning av f\u00f6rv\u00e4rvade och avyttrade verksamheter samt tillg\u00e5ngar och skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. 3 F\u00f6r mer information se nedan. 4 Inkluderar kostnader om 6 miljarder kronor h\u00e4nf\u00f6rligt till krav som en f\u00f6ljd av EU-kommissionens f\u00f6rlikningsbeslut 2016 f\u00f6r \u00f6vertr\u00e4delse av konkurrensbest\u00e4mmelser och som redovisades i andra kvartalet 2023. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden om EU-kommissionens f\u00f6rliknings beslut 2016 f\u00f6r \u00f6vertr\u00e4delse av konkurrensbest\u00e4mmelser. Volvokoncernen har uppt\u00e4ckt att en komponent i avgasefterbehandlings- systemet som anv\u00e4nds p\u00e5 vissa marknader och modeller kan \u00e5ldras i f\u00f6rtid, vilket leder till f\u00f6rs\u00e4mrad prestanda avseende utsl\u00e4ppskontroll. Volvokon- cernen gjorde en avs\u00e4ttning p\u00e5 7 miljarder kronor vilket p\u00e5verkade r\u00f6relse- resultatet f\u00f6r 2018, relaterat till uppskattade kostnader f\u00f6r att hantera detta. Den negativa kassafl\u00f6deseffekten p\u00e5b\u00f6rjades under 2019 och kom- mer forts\u00e4tta de kommande \u00e5ren. Vid utg\u00e5ngen av 2023 hade cirka h\u00e4lften av den initiala reserven utnyttjats. Volvokoncernen kommer l\u00f6pande se \u00f6ver reservens storlek allteftersom \u00e4rendet utvecklas. Volvo Bussar har beslutat att st\u00e4nga sin karossfabrik i Wroclaw, Polen, under f\u00f6rsta kvartalet 2024. Omstruktureringskostnader p\u00e5 1,3 miljarder kronor p\u00e5verkade r\u00f6relseresultatet negativt under 2023, varav omstruk- tureringsreserv 1,2 miljarder kronor och nedskrivning av tillg\u00e5ngar 0,1 mil- jarder kronor. Nova Bus upph\u00f6r med bussproduktionen p\u00e5 den nordamerikanska mark- naden och har beslutat att st\u00e4nga sin tillverknings- och leveransanl\u00e4ggning i Plattsburgh i USA senast 2025. Omstruktureringskostnader p\u00e5 1,3 miljar- der kronor p\u00e5verkade Volvokoncernens r\u00f6relseresultat negativt under 2023, varav omstruktureringsreserv 1,0 miljarder kronor, avyttring av goodwill 0,1 miljarder kronor och nedskrivning av tillg\u00e5ngar 0,2 miljarder kronor. 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden REDOVISNINGSPRINCIP En eventualf\u00f6rpliktelse redovisas vid en m\u00f6jlig f\u00f6rpliktelse f\u00f6r vilken det \u00e5terst\u00e5r att f\u00e5 bekr\u00e4ftat om f\u00f6retaget har en befintlig f\u00f6rpliktelse som skulle kunna leda till ett utfl\u00f6de av resurser. Alternativt finns en befintlig f\u00f6rpliktelse som inte uppfyller kriterierna att redovisas som avs\u00e4ttning eller annan skuld i balansr\u00e4kningen d\u00e5 det inte \u00e4r troligt att ett utfl\u00f6de av resurser kommer att kr\u00e4vas f\u00f6r att reglera f\u00f6rpliktelsen eller en tillr\u00e4ckligt tillf\u00f6rlitlig uppskattning av beloppet av f\u00f6rpliktelsen inte kan g\u00f6ras. Finansiella \u00e5taganden \u00e4r kontraktuella \u00e5taganden till en eventuell kost- nad vid en framtida tidpunkt och som inte rapporteras som skulder p\u00e5 balansdagen . 24:1 Eventualf\u00f6rpliktelser 31 dec 2023 31 dec 2022 Kreditgarantier utf\u00e4rdade f\u00f6r kunder och \u00f6vriga 3.806 5.947 Skatteanspr\u00e5k 6.041 5.661 Restv\u00e4rdes\u00e5taganden 152 342 \u00d6vriga eventualf\u00f6rpliktelser 5.907 6.251 Summa eventualf\u00f6rpliktelser 15.907 18.201 Totala eventualf\u00f6rpliktelser uppgick den 31 december 2023 till 15.907 Mkr (18.201). Utst\u00e4llda kreditgarantier uppgick till 3.806 Mkr (5.947). Det redovisade beloppet f\u00f6r kreditgarantier motsvarar bruttoexponeringen och har inte reducerats med h\u00e4nsyn till v\u00e4rdet av erh\u00e5llna motgarantier eller andra s\u00e4kerheter s\u00e5som r\u00e4tten att \u00e5terta produkter. V\u00e4rdet av s\u00e5dana erh\u00e5llna motgarantier och andra s\u00e4kerheter, som reducerar exponeringen, \u00e4r bero- ende av prisutvecklingen p\u00e5 begagnade produkter samt m\u00f6jligheten att \u00e5terta produkter. En betydande del av kreditgarantierna avser kreditgarantier relaterade till kinesiska \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare och slutkunder inom Anl\u00e4ggningsmaskiner. Skatteanspr\u00e5k uppgick till 6.041 Mkr (5.661) och avser framst\u00e4llda eller f\u00f6rv\u00e4ntade yrkanden mot Volvokoncernen d\u00e4r kriterierna f\u00f6r att redovisa en skatteskuld eller avs\u00e4ttning ej uppfyllts. Globala f\u00f6retag som Volvo- koncernen \u00e4r emellan\u00e5t involverade i skatteprocesser av varierande omfattning och i olika stadier. Volvokoncernen utv\u00e4rderar l\u00f6pande dessa skatteprocesser. N\u00e4r det \u00e4r sannolikt att ytterligare skatt skall erl\u00e4ggas och det \u00e4r m\u00f6jligt att g\u00f6ra en tillf\u00f6rlitlig uppskattning av utfallet sker erfor- derlig reservering. Av totala skatteanspr\u00e5k avser 1,4 miljarder kronor (1,7) en revision av transferpris er i Brasilien samt 2,5 miljarder kronor (2,5) tv\u00e5 revisioner avseende tullar i Indien. Restv\u00e4rdes\u00e5taganden uppgick till 152 Mkr (342) och avs\u00e5g f\u00f6rs\u00e4ljnings- transaktioner kombinerade med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden (buybacks och trade- backs) som \u00e4r oberoende i f\u00f6rh\u00e5llande till f\u00f6rs\u00e4ljningstransaktionen och redovisas d\u00e4rf\u00f6r inte som tillg\u00e5ng i balansr\u00e4kningen. Beloppet mot- svarar bruttoexponeringen och har inte reducerats med ber\u00e4knade nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rden avseende begagnade produkter tagna som s\u00e4kerheter. I den utstr\u00e4ckning begagnade produkter f\u00f6rv\u00e4ntas resultera i en f\u00f6rlust vid f\u00f6rs\u00e4ljning redovisas en avs\u00e4ttning f\u00f6r restv\u00e4rdesrisken. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar om avs\u00e4ttningar f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker. \u00d6vriga eventualf\u00f6rpliktelser uppgick till 5.907 Mkr (6.251) och inkluderar bland annat bud- och prestationsklausuler samt r\u00e4ttsliga processer. R\u00e4ttsliga processer I januari 2011 blev Volvokoncernen och andra lastbilsf\u00f6retag f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r en utredning av EU-kommissionen g\u00e4llande eventuell \u00f6vertr\u00e4delse av EU:s konkurrensbest\u00e4mmelser. I juli 2016 meddelade EU-kommissionen ett f\u00f6rlikningsbeslut mot Volvokoncernen och andra lastbilsf\u00f6retag som slog fast att de deltagit i en \u00f6vertr\u00e4delse av konkurrensreglerna som f\u00f6r Volvokoncernens del varade under 14 \u00e5r mellan 1997 och 2011. Volvokon- cernen betalade b\u00f6ter motsvarande 670 miljoner euro. Som en f\u00f6ljd av EU-kommissionens f\u00f6rlikningsbeslut har Volvo erh\u00e5llit och f\u00f6rsvarar sig mot en betydande m\u00e4ngd skadest\u00e5ndskrav fr\u00e5n kunder och andra externa parter som h\u00e4vdar att de direkt eller indirekt lidit skada p\u00e5 grund av det agerande som omfattas av beslutet. Kraven avser fr\u00e4mst lastbilar s\u00e5lda av Volvokoncernen under den 14 \u00e5r l\u00e5nga \u00f6vertr\u00e4delsen och, i vissa fall, lastbilar s\u00e5lda under specifika perioder d\u00e4refter. Vissa krav har \u00e4ven st\u00e4llts mot Volvokoncernen som avser lastbilar s\u00e5lda av andra tillverkare. Lastbilstillverkarna som omfattas av f\u00f6rlikningsbeslutet fr\u00e5n 2016 \u00e4r, i de flesta l\u00e4nder, solidariskt ansvariga f\u00f6r skada som orsakats av \u00f6vertr\u00e4delsen. Totalt r\u00f6r det sig om ungef\u00e4r 3.000 krav som framst\u00e4llts mot koncernen i fler \u00e4n 20 l\u00e4nder (inklusive EU-l\u00e4nder, Storbritannien, Norge och Israel) av ett stort antal parter som agerar antingen enskilt eller som en del i en st\u00f6rre grupp av klagande eller i en grupptalan. Ytterligare krav kan komma att framst\u00e4llas, och tvisterna f\u00f6rv\u00e4ntas i m\u00e5nga l\u00e4nder p\u00e5g\u00e5 under m\u00e5nga \u00e5r. Antalet lastbilar s\u00e5lda av koncernen som omfattas av kraven mot Volvo- koncernen och andra tillverkare uppg\u00e5r f\u00f6r n\u00e4rvarande till flera hundra tusen, varvid grunden f\u00f6r kraven \u00e4r att \u00f6vertr\u00e4delsen skulle ha f\u00f6ranlett en pris\u00f6kning p\u00e5 koncernens lastbilar och att detta direkt eller indirekt med- f\u00f6rt skada. Volvokoncernen vidh\u00e5ller sin best\u00e4mda \u00e5sikt att agerandet som omfat- tas av f\u00f6rlikningsbeslutet inte orsakat n\u00e5gon skada f\u00f6r kunder eller andra externa parter, och faktum \u00e4r att EU-kommissionen inte heller unders\u00f6kte potentiella effekter av \u00f6vertr\u00e4delsen p\u00e5 marknaden. Volvokoncernen anser att de slutpriser som koncernens kunder betalade f\u00f6r sina lastbilar inte p\u00e5verkades av \u00f6vertr\u00e4delsen utan var ett resultat av individuella f\u00f6r- handlingar avseende samtliga ink\u00f6psparametrar, bland annat nybilspris men \u00e4ven i f\u00f6rekommande fall anknutna produkter och tj\u00e4nster s\u00e5lda till- sammans med nya lastbilar s\u00e5som servicekontrakt, finansiering, \u00e5ter- k\u00f6ps\u00e5taganden osv. Tvisternas f\u00f6rlopp har hittills varit blandat med viss negativ utg\u00e5ng. Stor os\u00e4kerhet r\u00e5der dock alltj\u00e4mt avseende slutgiltig exponering i tvis- terna och det \u00e4r vanligt att utsikter och risker fluktuerar \u00f6ver tid i komplexa tvister som dessa. Det \u00e4r i nul\u00e4get inte m\u00f6jligt att g\u00f6ra en tillf\u00f6rlitlig uppskattning av det totala ansvaret som skulle kunna uppkomma till f\u00f6ljd av dessa krav givet kravens komplexitet och de olika (och i vissa fall tidiga) stadier proces- serna befinner sig i. Tvisterna \u00e4r emellertid av ansenlig omfattning och ett ogynnsamt utfall f\u00f6r n\u00e5gra eller samtliga krav kan, beroende p\u00e5 typ och omfattning av s\u00e5dana utfall, komma att p\u00e5verka Volvokoncernens finan- siella resultat, kassafl\u00f6de och finansiella st\u00e4llning v\u00e4sentligt. Mot bak- grund av utvecklingen i tvisterna och nuvarande risker har Volvokoncer- nen f\u00f6r Q2 2023 redovisat en kostnad om 6 miljarder kronor, vid sidan av kostnader f\u00f6r legala ombud, som avser delar av tvisterna som kan upp- skattas i nul\u00e4get och d\u00e4r ett utfl\u00f6de av resurser \u00e4r troligt. Detta motsvarar Volvokoncernens nuvarande uppskattning, som kan komma att \u00e4ndras allteftersom tvisterna utvecklas. Volvokoncernen \u00e4r \u00e4ven involverad i ett antal r\u00e4ttsliga processer f\u00f6r- utom de som finns beskrivna ovan. Volvokoncernen bed\u00f6mer det inte som sanno likt att dessa sammantaget medf\u00f6r n\u00e5gon risk f\u00f6r en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella st\u00e4llning. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherProvisionsContingentLiabilitiesAndContingentAssetsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1062": { "value": "22 Skulder REDOVISNINGSPRINCIP Upptagna l\u00e5n v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde genom effektiv- r\u00e4nte metoden. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om redovisningsprinciper avseende leasingskulder . Obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Volvokoncernens l\u00e5ngfristiga och kortfristiga l\u00e5n specificeras i tabellerna 22:1 och 22:2 nedan, med utgivna obligationsl\u00e5n listade per valuta. L\u00e5n i dotterf\u00f6retag sker huvud sak ligen via Volvo Group Treasury i lokal valuta och d\u00e4rigenom minimeras finansiell valuta exponering i respektive f\u00f6retag. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder olika derivat instrument f\u00f6r att tillhanda- h\u00e5lla ut- och inl\u00e5ning i olika valutor utan att \u00f6ka Volvokoncernens risk. 22:1 L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Valuta Viktad genomsnitt- lig r\u00e4nta 31 dec 2023, % 31 dec 2023 31 dec 2022 Obligationsl\u00e5n EUR 2,65 67.219 78.319 SEK 4,55 21.440 18.054 GBP 5,47 7.614 3.125 USD 2,72 698 730 NOK \u2013 1.691 HKD \u2013 969 BR Obligationsl\u00e5n 1 96.970 102.887 \u00d6vriga l\u00e5n \u00d6vriga l\u00e5n 1 33.983 26.699 Leasingskulder 5.314 4.806 Omv\u00e4rdering av utest\u00e5ende derivat till SEK 2 2.236 4.179 BR \u00d6vriga l\u00e5n 41.532 35.684 1 L\u00e5ngfristiga l\u00e5n f\u00f6r vilka s\u00e4kerheter har st\u00e4llts uppgick till 1.900 Mkr (1.093). L\u00e4s mer i Not 23 St\u00e4llda s\u00e4kerheter. 2 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den l\u00e5ngfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:2 Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Valuta Viktad genomsnitt- lig r\u00e4nta 31 dec 2023, % 31 dec 2023 31 dec 2022 Obligationsl\u00e5n EUR 2,61 38.137 21.762 SEK 3,51 6.011 13.890 NOK 6,09 1.568 1.216 HKD 2,31 925 \u2013 JPY \u2013 926 BR Obligationsl\u00e5n 1 46.641 37.794 \u00d6vriga l\u00e5n \u00d6vriga l\u00e5n 1 48.731 31.084 Leasingskulder 1.877 1.777 Omv\u00e4rdering av utest\u00e5ende derivat till SEK 2 1.040 1.722 BR \u00d6vriga l\u00e5n 51.648 34.583 1 Kort fristiga l\u00e5n f\u00f6r vilka s\u00e4kerheter har st\u00e4llts uppgick till 4.694 Mkr (1.994). L\u00e4s mer i Not 23 St\u00e4llda s\u00e4kerheter. 2 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den kortfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:3 F\u00f6rfallostruktur \u00c5r Obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Ej utnyttjade l\u00e5ngfristiga kreditfaciliteter 2025 60.224 7.553 2026 46.043 23.108 2027 18.466 \u2013 2028 6.975 22.108 2029 3.534 \u2013 2030 eller senare 3.260 \u2013 Summa 138.502 52.770 L\u00e4s mer i Not 14 Leasing, tabell 14:4 f\u00f6r f\u00f6rfallostruktur av l\u00e5ngfristiga leasingskulder. Totalt 142.108 Mkr (133.905) i obligationsl\u00e5n och 76.020 Mkr (51.770) i \u00f6vriga l\u00e5n i tabellerna 22:1 och 22:2 \u00e4r avsedda f\u00f6r finansiering av kredit- portf\u00f6ljen i Financial Services. R\u00e4nterisken inom Financial Services hante- ras med m\u00e5ls\u00e4ttningen att uppn\u00e5 en matchning mellan r\u00e4ntebindningen p\u00e5 in- och utl\u00e5ning, i avsikt att eliminera r\u00e4nterisk. Den genomsnittliga r\u00e4ntan p\u00e5 finansiella skulder i Industriverksamheten, inklusive Volvokoncernens kreditkostnader, uppgick vid \u00e5rsskiftet till 5,7% (5,2). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om hur finan- sieringen av Industriverksamheten respektive Financial Services hanteras och presenteras i Volvokoncernens balansr\u00e4kning. Volvokoncernen emitterade 2014 en hybridobligation om totalt 1,5 miljarder euro. Den sista delen av denna obligation (0,6 miljarder euro) \u00e5terbetalades i mars 2023 utan p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella nettost\u00e4llning. Den \u00f6ver v\u00e4gande delen av l\u00e5nef\u00f6rfall under 2025 \u00e4r en del av den nor- mala aff\u00e4rsverksamheten i Volvokoncernen, d\u00e4r portf\u00f6ljen f\u00f6r Financial Ser- vices har en kortare f\u00f6rfallostruktur i j\u00e4mf\u00f6relse med Industriverksamheten. Beviljade men ej utnyttjade kreditfaciliteter \u00e4r s\u00e5 kallade stand-by faciliteter f\u00f6r uppl\u00e5ning. En avgift utg\u00e5r f\u00f6r beviljade kreditfaciliteter vilken redovisas inom \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader i resultatr\u00e4kningen. L\u00e4s mer i Not 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader . \u00d6vriga skulder 22:4 L\u00e5ngfristiga \u00f6vriga skulder 31 dec 2023 31 dec 2022 F\u00f6rutbetalda leasingint\u00e4kter 1 6.251 6.928 Restv\u00e4rdesskulder 1 7.408 9.747 F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 1 20.359 17.493 \u00c5terbetalningsskulder 1 1.536 1.700 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 1, 2 12 3.093 Utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat 3 2.100 3.011 \u00d6vriga skulder 3.876 3.577 BR \u00d6vriga skulder 41.542 45.549 1 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om avtals- och \u00e5terbetalningsskulder samt f\u00f6rs\u00e4ljning med restv\u00e4rdes\u00e5taganden. 2 L\u00e5ngfristiga f\u00f6rskott fr\u00e5n kunder uppg\u00e5ende till 2.605 Mkr ( \u2013) har omklassificerats till skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 3 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den l\u00e5ngfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:5 Kortfristiga \u00f6vriga skulder 31 dec 2023 31 dec 2022 Leverant\u00f6rsskulder 1 82.987 90.177 Aktuella skatteskulder 5.087 6.907 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 1, 2 3.611 5.892 L\u00f6ner och k\u00e4llskatter 16.939 14.805 Merv\u00e4rdesskatt 6.167 5.717 Upplupna kostnader avseende \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarbonus och rabatter 2 6.940 5.767 \u00d6vriga upplupna kostnader 14.917 15.071 F\u00f6rutbetalda leasingint\u00e4kter 2 3.739 3.852 F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 2 4.557 4.446 \u00d6vriga f\u00f6rutbetalda int\u00e4kter 2 1.383 1.829 Restv\u00e4rdesskulder 2 4.545 4.559 \u00c5terbetalningsskulder 2 519 783 \u00d6vriga finansiella skulder 249 330 R\u00e4nte- och valutaderivat 3 404 64 \u00d6vriga skulder 6.248 6.403 \u00d6vriga skulder 158.292 166.601 1 Leverant\u00f6rsskulder uppg\u00e5ende till 1.279 Mkr (\u2013) och kortfristiga f\u00f6rskott fr\u00e5n kun- der uppg\u00e5ende till 1.974 Mkr (\u2013) har omklassificerats till skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 2 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om avtals- och \u00e5terbetalningsskulder samt f\u00f6rs\u00e4ljning med restv\u00e4rdes\u00e5taganden. 3 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den kortfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. Icke-r\u00e4nteb\u00e4rande kortfristiga skulder inklusive skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6r- s\u00e4ljning uppgick till 166.052 Mkr (166.601) eller 63% (70) av Volvokoncer- nens totala kortfristiga skulder . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherLiabilitiesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1063": { "value": "22 Skulder REDOVISNINGSPRINCIP Upptagna l\u00e5n v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde genom effektiv- r\u00e4nte metoden. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om redovisningsprinciper avseende leasingskulder . Obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Volvokoncernens l\u00e5ngfristiga och kortfristiga l\u00e5n specificeras i tabellerna 22:1 och 22:2 nedan, med utgivna obligationsl\u00e5n listade per valuta. L\u00e5n i dotterf\u00f6retag sker huvud sak ligen via Volvo Group Treasury i lokal valuta och d\u00e4rigenom minimeras finansiell valuta exponering i respektive f\u00f6retag. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder olika derivat instrument f\u00f6r att tillhanda- h\u00e5lla ut- och inl\u00e5ning i olika valutor utan att \u00f6ka Volvokoncernens risk. 22:1 L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Valuta Viktad genomsnitt- lig r\u00e4nta 31 dec 2023, % 31 dec 2023 31 dec 2022 Obligationsl\u00e5n EUR 2,65 67.219 78.319 SEK 4,55 21.440 18.054 GBP 5,47 7.614 3.125 USD 2,72 698 730 NOK \u2013 1.691 HKD \u2013 969 BR Obligationsl\u00e5n 1 96.970 102.887 \u00d6vriga l\u00e5n \u00d6vriga l\u00e5n 1 33.983 26.699 Leasingskulder 5.314 4.806 Omv\u00e4rdering av utest\u00e5ende derivat till SEK 2 2.236 4.179 BR \u00d6vriga l\u00e5n 41.532 35.684 1 L\u00e5ngfristiga l\u00e5n f\u00f6r vilka s\u00e4kerheter har st\u00e4llts uppgick till 1.900 Mkr (1.093). L\u00e4s mer i Not 23 St\u00e4llda s\u00e4kerheter. 2 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den l\u00e5ngfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:2 Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Valuta Viktad genomsnitt- lig r\u00e4nta 31 dec 2023, % 31 dec 2023 31 dec 2022 Obligationsl\u00e5n EUR 2,61 38.137 21.762 SEK 3,51 6.011 13.890 NOK 6,09 1.568 1.216 HKD 2,31 925 \u2013 JPY \u2013 926 BR Obligationsl\u00e5n 1 46.641 37.794 \u00d6vriga l\u00e5n \u00d6vriga l\u00e5n 1 48.731 31.084 Leasingskulder 1.877 1.777 Omv\u00e4rdering av utest\u00e5ende derivat till SEK 2 1.040 1.722 BR \u00d6vriga l\u00e5n 51.648 34.583 1 Kort fristiga l\u00e5n f\u00f6r vilka s\u00e4kerheter har st\u00e4llts uppgick till 4.694 Mkr (1.994). L\u00e4s mer i Not 23 St\u00e4llda s\u00e4kerheter. 2 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den kortfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:3 F\u00f6rfallostruktur \u00c5r Obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Ej utnyttjade l\u00e5ngfristiga kreditfaciliteter 2025 60.224 7.553 2026 46.043 23.108 2027 18.466 \u2013 2028 6.975 22.108 2029 3.534 \u2013 2030 eller senare 3.260 \u2013 Summa 138.502 52.770 L\u00e4s mer i Not 14 Leasing, tabell 14:4 f\u00f6r f\u00f6rfallostruktur av l\u00e5ngfristiga leasingskulder. Totalt 142.108 Mkr (133.905) i obligationsl\u00e5n och 76.020 Mkr (51.770) i \u00f6vriga l\u00e5n i tabellerna 22:1 och 22:2 \u00e4r avsedda f\u00f6r finansiering av kredit- portf\u00f6ljen i Financial Services. R\u00e4nterisken inom Financial Services hante- ras med m\u00e5ls\u00e4ttningen att uppn\u00e5 en matchning mellan r\u00e4ntebindningen p\u00e5 in- och utl\u00e5ning, i avsikt att eliminera r\u00e4nterisk. Den genomsnittliga r\u00e4ntan p\u00e5 finansiella skulder i Industriverksamheten, inklusive Volvokoncernens kreditkostnader, uppgick vid \u00e5rsskiftet till 5,7% (5,2). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om hur finan- sieringen av Industriverksamheten respektive Financial Services hanteras och presenteras i Volvokoncernens balansr\u00e4kning. Volvokoncernen emitterade 2014 en hybridobligation om totalt 1,5 miljarder euro. Den sista delen av denna obligation (0,6 miljarder euro) \u00e5terbetalades i mars 2023 utan p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella nettost\u00e4llning. Den \u00f6ver v\u00e4gande delen av l\u00e5nef\u00f6rfall under 2025 \u00e4r en del av den nor- mala aff\u00e4rsverksamheten i Volvokoncernen, d\u00e4r portf\u00f6ljen f\u00f6r Financial Ser- vices har en kortare f\u00f6rfallostruktur i j\u00e4mf\u00f6relse med Industriverksamheten. Beviljade men ej utnyttjade kreditfaciliteter \u00e4r s\u00e5 kallade stand-by faciliteter f\u00f6r uppl\u00e5ning. En avgift utg\u00e5r f\u00f6r beviljade kreditfaciliteter vilken redovisas inom \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader i resultatr\u00e4kningen. L\u00e4s mer i Not 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader . 22:4 L\u00e5ngfristiga \u00f6vriga skulder 31 dec 2023 31 dec 2022 F\u00f6rutbetalda leasingint\u00e4kter 1 6.251 6.928 Restv\u00e4rdesskulder 1 7.408 9.747 F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 1 20.359 17.493 \u00c5terbetalningsskulder 1 1.536 1.700 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 1, 2 12 3.093 Utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat 3 2.100 3.011 \u00d6vriga skulder 3.876 3.577 BR \u00d6vriga skulder 41.542 45.549 1 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om avtals- och \u00e5terbetalningsskulder samt f\u00f6rs\u00e4ljning med restv\u00e4rdes\u00e5taganden. 2 L\u00e5ngfristiga f\u00f6rskott fr\u00e5n kunder uppg\u00e5ende till 2.605 Mkr ( \u2013) har omklassificerats till skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 3 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den l\u00e5ngfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:5 Kortfristiga \u00f6vriga skulder 31 dec 2023 31 dec 2022 Leverant\u00f6rsskulder 1 82.987 90.177 Aktuella skatteskulder 5.087 6.907 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 1, 2 3.611 5.892 L\u00f6ner och k\u00e4llskatter 16.939 14.805 Merv\u00e4rdesskatt 6.167 5.717 Upplupna kostnader avseende \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarbonus och rabatter 2 6.940 5.767 \u00d6vriga upplupna kostnader 14.917 15.071 F\u00f6rutbetalda leasingint\u00e4kter 2 3.739 3.852 F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 2 4.557 4.446 \u00d6vriga f\u00f6rutbetalda int\u00e4kter 2 1.383 1.829 Restv\u00e4rdesskulder 2 4.545 4.559 \u00c5terbetalningsskulder 2 519 783 \u00d6vriga finansiella skulder 249 330 R\u00e4nte- och valutaderivat 3 404 64 \u00d6vriga skulder 6.248 6.403 \u00d6vriga skulder 158.292 166.601 1 Leverant\u00f6rsskulder uppg\u00e5ende till 1.279 Mkr (\u2013) och kortfristiga f\u00f6rskott fr\u00e5n kun- der uppg\u00e5ende till 1.974 Mkr (\u2013) har omklassificerats till skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 2 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om avtals- och \u00e5terbetalningsskulder samt f\u00f6rs\u00e4ljning med restv\u00e4rdes\u00e5taganden. 3 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den kortfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. Icke-r\u00e4nteb\u00e4rande kortfristiga skulder inklusive skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6r- s\u00e4ljning uppgick till 166.052 Mkr (166.601) eller 63% (70) av Volvokoncer- nens totala kortfristiga skulder ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherCurrentLiabilitiesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1064": { "value": "22 Skulder REDOVISNINGSPRINCIP Upptagna l\u00e5n v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde genom effektiv- r\u00e4nte metoden. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om redovisningsprinciper avseende leasingskulder . Obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Volvokoncernens l\u00e5ngfristiga och kortfristiga l\u00e5n specificeras i tabellerna 22:1 och 22:2 nedan, med utgivna obligationsl\u00e5n listade per valuta. L\u00e5n i dotterf\u00f6retag sker huvud sak ligen via Volvo Group Treasury i lokal valuta och d\u00e4rigenom minimeras finansiell valuta exponering i respektive f\u00f6retag. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder olika derivat instrument f\u00f6r att tillhanda- h\u00e5lla ut- och inl\u00e5ning i olika valutor utan att \u00f6ka Volvokoncernens risk. 22:1 L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Valuta Viktad genomsnitt- lig r\u00e4nta 31 dec 2023, % 31 dec 2023 31 dec 2022 Obligationsl\u00e5n EUR 2,65 67.219 78.319 SEK 4,55 21.440 18.054 GBP 5,47 7.614 3.125 USD 2,72 698 730 NOK \u2013 1.691 HKD \u2013 969 BR Obligationsl\u00e5n 1 96.970 102.887 \u00d6vriga l\u00e5n \u00d6vriga l\u00e5n 1 33.983 26.699 Leasingskulder 5.314 4.806 Omv\u00e4rdering av utest\u00e5ende derivat till SEK 2 2.236 4.179 BR \u00d6vriga l\u00e5n 41.532 35.684 1 L\u00e5ngfristiga l\u00e5n f\u00f6r vilka s\u00e4kerheter har st\u00e4llts uppgick till 1.900 Mkr (1.093). L\u00e4s mer i Not 23 St\u00e4llda s\u00e4kerheter. 2 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den l\u00e5ngfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:2 Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Valuta Viktad genomsnitt- lig r\u00e4nta 31 dec 2023, % 31 dec 2023 31 dec 2022 Obligationsl\u00e5n EUR 2,61 38.137 21.762 SEK 3,51 6.011 13.890 NOK 6,09 1.568 1.216 HKD 2,31 925 \u2013 JPY \u2013 926 BR Obligationsl\u00e5n 1 46.641 37.794 \u00d6vriga l\u00e5n \u00d6vriga l\u00e5n 1 48.731 31.084 Leasingskulder 1.877 1.777 Omv\u00e4rdering av utest\u00e5ende derivat till SEK 2 1.040 1.722 BR \u00d6vriga l\u00e5n 51.648 34.583 1 Kort fristiga l\u00e5n f\u00f6r vilka s\u00e4kerheter har st\u00e4llts uppgick till 4.694 Mkr (1.994). L\u00e4s mer i Not 23 St\u00e4llda s\u00e4kerheter. 2 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den kortfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:3 F\u00f6rfallostruktur \u00c5r Obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Ej utnyttjade l\u00e5ngfristiga kreditfaciliteter 2025 60.224 7.553 2026 46.043 23.108 2027 18.466 \u2013 2028 6.975 22.108 2029 3.534 \u2013 2030 eller senare 3.260 \u2013 Summa 138.502 52.770 L\u00e4s mer i Not 14 Leasing, tabell 14:4 f\u00f6r f\u00f6rfallostruktur av l\u00e5ngfristiga leasingskulder. Totalt 142.108 Mkr (133.905) i obligationsl\u00e5n och 76.020 Mkr (51.770) i \u00f6vriga l\u00e5n i tabellerna 22:1 och 22:2 \u00e4r avsedda f\u00f6r finansiering av kredit- portf\u00f6ljen i Financial Services. R\u00e4nterisken inom Financial Services hante- ras med m\u00e5ls\u00e4ttningen att uppn\u00e5 en matchning mellan r\u00e4ntebindningen p\u00e5 in- och utl\u00e5ning, i avsikt att eliminera r\u00e4nterisk. Den genomsnittliga r\u00e4ntan p\u00e5 finansiella skulder i Industriverksamheten, inklusive Volvokoncernens kreditkostnader, uppgick vid \u00e5rsskiftet till 5,7% (5,2). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om hur finan- sieringen av Industriverksamheten respektive Financial Services hanteras och presenteras i Volvokoncernens balansr\u00e4kning. Volvokoncernen emitterade 2014 en hybridobligation om totalt 1,5 miljarder euro. Den sista delen av denna obligation (0,6 miljarder euro) \u00e5terbetalades i mars 2023 utan p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella nettost\u00e4llning. Den \u00f6ver v\u00e4gande delen av l\u00e5nef\u00f6rfall under 2025 \u00e4r en del av den nor- mala aff\u00e4rsverksamheten i Volvokoncernen, d\u00e4r portf\u00f6ljen f\u00f6r Financial Ser- vices har en kortare f\u00f6rfallostruktur i j\u00e4mf\u00f6relse med Industriverksamheten. Beviljade men ej utnyttjade kreditfaciliteter \u00e4r s\u00e5 kallade stand-by faciliteter f\u00f6r uppl\u00e5ning. En avgift utg\u00e5r f\u00f6r beviljade kreditfaciliteter vilken redovisas inom \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader i resultatr\u00e4kningen. L\u00e4s mer i Not 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader L\u00e5ngfristiga \u00f6vriga skulder 31 dec 2023 31 dec 2022 F\u00f6rutbetalda leasingint\u00e4kter 1 6.251 6.928 Restv\u00e4rdesskulder 1 7.408 9.747 F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 1 20.359 17.493 \u00c5terbetalningsskulder 1 1.536 1.700 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 1, 2 12 3.093 Utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat 3 2.100 3.011 \u00d6vriga skulder 3.876 3.577 BR \u00d6vriga skulder 41.542 45.549 1 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om avtals- och \u00e5terbetalningsskulder samt f\u00f6rs\u00e4ljning med restv\u00e4rdes\u00e5taganden. 2 L\u00e5ngfristiga f\u00f6rskott fr\u00e5n kunder uppg\u00e5ende till 2.605 Mkr ( \u2013) har omklassificerats till skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 3 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den l\u00e5ngfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:5 Kortfristiga \u00f6vriga skulder 31 dec 2023 31 dec 2022 Leverant\u00f6rsskulder 1 82.987 90.177 Aktuella skatteskulder 5.087 6.907 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 1, 2 3.611 5.892 L\u00f6ner och k\u00e4llskatter 16.939 14.805 Merv\u00e4rdesskatt 6.167 5.717 Upplupna kostnader avseende \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarbonus och rabatter 2 6.940 5.767 \u00d6vriga upplupna kostnader 14.917 15.071 F\u00f6rutbetalda leasingint\u00e4kter 2 3.739 3.852 F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 2 4.557 4.446 \u00d6vriga f\u00f6rutbetalda int\u00e4kter 2 1.383 1.829 Restv\u00e4rdesskulder 2 4.545 4.559 \u00c5terbetalningsskulder 2 519 783 \u00d6vriga finansiella skulder 249 330 R\u00e4nte- och valutaderivat 3 404 64 \u00d6vriga skulder 6.248 6.403 \u00d6vriga skulder 158.292 166.601 1 Leverant\u00f6rsskulder uppg\u00e5ende till 1.279 Mkr (\u2013) och kortfristiga f\u00f6rskott fr\u00e5n kun- der uppg\u00e5ende till 1.974 Mkr (\u2013) har omklassificerats till skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 2 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om avtals- och \u00e5terbetalningsskulder samt f\u00f6rs\u00e4ljning med restv\u00e4rdes\u00e5taganden. 3 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den kortfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. Icke-r\u00e4nteb\u00e4rande kortfristiga skulder inklusive skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6r- s\u00e4ljning uppgick till 166.052 Mkr (166.601) eller 63% (70) av Volvokoncer- nens totala kortfristiga skulder ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfTradeAndOtherPayablesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1065": { "value": "22 Skulder REDOVISNINGSPRINCIP Upptagna l\u00e5n v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde genom effektiv- r\u00e4nte metoden. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om redovisningsprinciper avseende leasingskulder . Obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Volvokoncernens l\u00e5ngfristiga och kortfristiga l\u00e5n specificeras i tabellerna 22:1 och 22:2 nedan, med utgivna obligationsl\u00e5n listade per valuta. L\u00e5n i dotterf\u00f6retag sker huvud sak ligen via Volvo Group Treasury i lokal valuta och d\u00e4rigenom minimeras finansiell valuta exponering i respektive f\u00f6retag. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder olika derivat instrument f\u00f6r att tillhanda- h\u00e5lla ut- och inl\u00e5ning i olika valutor utan att \u00f6ka Volvokoncernens risk. 22:1 L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Valuta Viktad genomsnitt- lig r\u00e4nta 31 dec 2023, % 31 dec 2023 31 dec 2022 Obligationsl\u00e5n EUR 2,65 67.219 78.319 SEK 4,55 21.440 18.054 GBP 5,47 7.614 3.125 USD 2,72 698 730 NOK \u2013 1.691 HKD \u2013 969 BR Obligationsl\u00e5n 1 96.970 102.887 \u00d6vriga l\u00e5n \u00d6vriga l\u00e5n 1 33.983 26.699 Leasingskulder 5.314 4.806 Omv\u00e4rdering av utest\u00e5ende derivat till SEK 2 2.236 4.179 BR \u00d6vriga l\u00e5n 41.532 35.684 1 L\u00e5ngfristiga l\u00e5n f\u00f6r vilka s\u00e4kerheter har st\u00e4llts uppgick till 1.900 Mkr (1.093). L\u00e4s mer i Not 23 St\u00e4llda s\u00e4kerheter. 2 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den l\u00e5ngfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:2 Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Valuta Viktad genomsnitt- lig r\u00e4nta 31 dec 2023, % 31 dec 2023 31 dec 2022 Obligationsl\u00e5n EUR 2,61 38.137 21.762 SEK 3,51 6.011 13.890 NOK 6,09 1.568 1.216 HKD 2,31 925 \u2013 JPY \u2013 926 BR Obligationsl\u00e5n 1 46.641 37.794 \u00d6vriga l\u00e5n \u00d6vriga l\u00e5n 1 48.731 31.084 Leasingskulder 1.877 1.777 Omv\u00e4rdering av utest\u00e5ende derivat till SEK 2 1.040 1.722 BR \u00d6vriga l\u00e5n 51.648 34.583 1 Kort fristiga l\u00e5n f\u00f6r vilka s\u00e4kerheter har st\u00e4llts uppgick till 4.694 Mkr (1.994). L\u00e4s mer i Not 23 St\u00e4llda s\u00e4kerheter. 2 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den kortfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:3 F\u00f6rfallostruktur \u00c5r Obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Ej utnyttjade l\u00e5ngfristiga kreditfaciliteter 2025 60.224 7.553 2026 46.043 23.108 2027 18.466 \u2013 2028 6.975 22.108 2029 3.534 \u2013 2030 eller senare 3.260 \u2013 Summa 138.502 52.770 L\u00e4s mer i Not 14 Leasing, tabell 14:4 f\u00f6r f\u00f6rfallostruktur av l\u00e5ngfristiga leasingskulder. Totalt 142.108 Mkr (133.905) i obligationsl\u00e5n och 76.020 Mkr (51.770) i \u00f6vriga l\u00e5n i tabellerna 22:1 och 22:2 \u00e4r avsedda f\u00f6r finansiering av kredit- portf\u00f6ljen i Financial Services. R\u00e4nterisken inom Financial Services hante- ras med m\u00e5ls\u00e4ttningen att uppn\u00e5 en matchning mellan r\u00e4ntebindningen p\u00e5 in- och utl\u00e5ning, i avsikt att eliminera r\u00e4nterisk. Den genomsnittliga r\u00e4ntan p\u00e5 finansiella skulder i Industriverksamheten, inklusive Volvokoncernens kreditkostnader, uppgick vid \u00e5rsskiftet till 5,7% (5,2). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om hur finan- sieringen av Industriverksamheten respektive Financial Services hanteras och presenteras i Volvokoncernens balansr\u00e4kning. Volvokoncernen emitterade 2014 en hybridobligation om totalt 1,5 miljarder euro. Den sista delen av denna obligation (0,6 miljarder euro) \u00e5terbetalades i mars 2023 utan p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella nettost\u00e4llning. Den \u00f6ver v\u00e4gande delen av l\u00e5nef\u00f6rfall under 2025 \u00e4r en del av den nor- mala aff\u00e4rsverksamheten i Volvokoncernen, d\u00e4r portf\u00f6ljen f\u00f6r Financial Ser- vices har en kortare f\u00f6rfallostruktur i j\u00e4mf\u00f6relse med Industriverksamheten. Beviljade men ej utnyttjade kreditfaciliteter \u00e4r s\u00e5 kallade stand-by faciliteter f\u00f6r uppl\u00e5ning. En avgift utg\u00e5r f\u00f6r beviljade kreditfaciliteter vilken redovisas inom \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader i resultatr\u00e4kningen. L\u00e4s mer i Not 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader . lder 22:4 L\u00e5ngfristiga \u00f6vriga skulder 31 dec 2023 31 dec 2022 F\u00f6rutbetalda leasingint\u00e4kter 1 6.251 6.928 Restv\u00e4rdesskulder 1 7.408 9.747 F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 1 20.359 17.493 \u00c5terbetalningsskulder 1 1.536 1.700 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 1, 2 12 3.093 Utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat 3 2.100 3.011 \u00d6vriga skulder 3.876 3.577 BR \u00d6vriga skulder 41.542 45.549 1 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om avtals- och \u00e5terbetalningsskulder samt f\u00f6rs\u00e4ljning med restv\u00e4rdes\u00e5taganden. 2 L\u00e5ngfristiga f\u00f6rskott fr\u00e5n kunder uppg\u00e5ende till 2.605 Mkr ( \u2013) har omklassificerats till skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 3 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den l\u00e5ngfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:5 Kortfristiga \u00f6vriga skulder 31 dec 2023 31 dec 2022 Leverant\u00f6rsskulder 1 82.987 90.177 Aktuella skatteskulder 5.087 6.907 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 1, 2 3.611 5.892 L\u00f6ner och k\u00e4llskatter 16.939 14.805 Merv\u00e4rdesskatt 6.167 5.717 Upplupna kostnader avseende \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarbonus och rabatter 2 6.940 5.767 \u00d6vriga upplupna kostnader 14.917 15.071 F\u00f6rutbetalda leasingint\u00e4kter 2 3.739 3.852 F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 2 4.557 4.446 \u00d6vriga f\u00f6rutbetalda int\u00e4kter 2 1.383 1.829 Restv\u00e4rdesskulder 2 4.545 4.559 \u00c5terbetalningsskulder 2 519 783 \u00d6vriga finansiella skulder 249 330 R\u00e4nte- och valutaderivat 3 404 64 \u00d6vriga skulder 6.248 6.403 \u00d6vriga skulder 158.292 166.601 1 Leverant\u00f6rsskulder uppg\u00e5ende till 1.279 Mkr (\u2013) och kortfristiga f\u00f6rskott fr\u00e5n kun- der uppg\u00e5ende till 1.974 Mkr (\u2013) har omklassificerats till skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 2 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om avtals- och \u00e5terbetalningsskulder samt f\u00f6rs\u00e4ljning med restv\u00e4rdes\u00e5taganden. 3 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den kortfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. Icke-r\u00e4nteb\u00e4rande kortfristiga skulder inklusive skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6r- s\u00e4ljning uppgick till 166.052 Mkr (166.601) eller 63% (70) av Volvokoncer- nens totala kortfristiga skulder ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherNoncurrentLiabilitiesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1066": { "value": "22 Skulder REDOVISNINGSPRINCIP Upptagna l\u00e5n v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde genom effektiv- r\u00e4nte metoden. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om redovisningsprinciper avseende leasingskulder . Obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Volvokoncernens l\u00e5ngfristiga och kortfristiga l\u00e5n specificeras i tabellerna 22:1 och 22:2 nedan, med utgivna obligationsl\u00e5n listade per valuta. L\u00e5n i dotterf\u00f6retag sker huvud sak ligen via Volvo Group Treasury i lokal valuta och d\u00e4rigenom minimeras finansiell valuta exponering i respektive f\u00f6retag. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder olika derivat instrument f\u00f6r att tillhanda- h\u00e5lla ut- och inl\u00e5ning i olika valutor utan att \u00f6ka Volvokoncernens risk. 22:1 L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Valuta Viktad genomsnitt- lig r\u00e4nta 31 dec 2023, % 31 dec 2023 31 dec 2022 Obligationsl\u00e5n EUR 2,65 67.219 78.319 SEK 4,55 21.440 18.054 GBP 5,47 7.614 3.125 USD 2,72 698 730 NOK \u2013 1.691 HKD \u2013 969 BR Obligationsl\u00e5n 1 96.970 102.887 \u00d6vriga l\u00e5n \u00d6vriga l\u00e5n 1 33.983 26.699 Leasingskulder 5.314 4.806 Omv\u00e4rdering av utest\u00e5ende derivat till SEK 2 2.236 4.179 BR \u00d6vriga l\u00e5n 41.532 35.684 1 L\u00e5ngfristiga l\u00e5n f\u00f6r vilka s\u00e4kerheter har st\u00e4llts uppgick till 1.900 Mkr (1.093). L\u00e4s mer i Not 23 St\u00e4llda s\u00e4kerheter. 2 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den l\u00e5ngfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:2 Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Valuta Viktad genomsnitt- lig r\u00e4nta 31 dec 2023, % 31 dec 2023 31 dec 2022 Obligationsl\u00e5n EUR 2,61 38.137 21.762 SEK 3,51 6.011 13.890 NOK 6,09 1.568 1.216 HKD 2,31 925 \u2013 JPY \u2013 926 BR Obligationsl\u00e5n 1 46.641 37.794 \u00d6vriga l\u00e5n \u00d6vriga l\u00e5n 1 48.731 31.084 Leasingskulder 1.877 1.777 Omv\u00e4rdering av utest\u00e5ende derivat till SEK 2 1.040 1.722 BR \u00d6vriga l\u00e5n 51.648 34.583 1 Kort fristiga l\u00e5n f\u00f6r vilka s\u00e4kerheter har st\u00e4llts uppgick till 4.694 Mkr (1.994). L\u00e4s mer i Not 23 St\u00e4llda s\u00e4kerheter. 2 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den kortfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:3 F\u00f6rfallostruktur \u00c5r Obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Ej utnyttjade l\u00e5ngfristiga kreditfaciliteter 2025 60.224 7.553 2026 46.043 23.108 2027 18.466 \u2013 2028 6.975 22.108 2029 3.534 \u2013 2030 eller senare 3.260 \u2013 Summa 138.502 52.770 L\u00e4s mer i Not 14 Leasing, tabell 14:4 f\u00f6r f\u00f6rfallostruktur av l\u00e5ngfristiga leasingskulder. Totalt 142.108 Mkr (133.905) i obligationsl\u00e5n och 76.020 Mkr (51.770) i \u00f6vriga l\u00e5n i tabellerna 22:1 och 22:2 \u00e4r avsedda f\u00f6r finansiering av kredit- portf\u00f6ljen i Financial Services. R\u00e4nterisken inom Financial Services hante- ras med m\u00e5ls\u00e4ttningen att uppn\u00e5 en matchning mellan r\u00e4ntebindningen p\u00e5 in- och utl\u00e5ning, i avsikt att eliminera r\u00e4nterisk. Den genomsnittliga r\u00e4ntan p\u00e5 finansiella skulder i Industriverksamheten, inklusive Volvokoncernens kreditkostnader, uppgick vid \u00e5rsskiftet till 5,7% (5,2). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om hur finan- sieringen av Industriverksamheten respektive Financial Services hanteras och presenteras i Volvokoncernens balansr\u00e4kning. Volvokoncernen emitterade 2014 en hybridobligation om totalt 1,5 miljarder euro. Den sista delen av denna obligation (0,6 miljarder euro) \u00e5terbetalades i mars 2023 utan p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella nettost\u00e4llning. Den \u00f6ver v\u00e4gande delen av l\u00e5nef\u00f6rfall under 2025 \u00e4r en del av den nor- mala aff\u00e4rsverksamheten i Volvokoncernen, d\u00e4r portf\u00f6ljen f\u00f6r Financial Ser- vices har en kortare f\u00f6rfallostruktur i j\u00e4mf\u00f6relse med Industriverksamheten. Beviljade men ej utnyttjade kreditfaciliteter \u00e4r s\u00e5 kallade stand-by faciliteter f\u00f6r uppl\u00e5ning. En avgift utg\u00e5r f\u00f6r beviljade kreditfaciliteter vilken redovisas inom \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader i resultatr\u00e4kningen. L\u00e4s mer i Not 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader . lder 22:4 L\u00e5ngfristiga \u00f6vriga skulder 31 dec 2023 31 dec 2022 F\u00f6rutbetalda leasingint\u00e4kter 1 6.251 6.928 Restv\u00e4rdesskulder 1 7.408 9.747 F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 1 20.359 17.493 \u00c5terbetalningsskulder 1 1.536 1.700 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 1, 2 12 3.093 Utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat 3 2.100 3.011 \u00d6vriga skulder 3.876 3.577 BR \u00d6vriga skulder 41.542 45.549 1 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om avtals- och \u00e5terbetalningsskulder samt f\u00f6rs\u00e4ljning med restv\u00e4rdes\u00e5taganden. 2 L\u00e5ngfristiga f\u00f6rskott fr\u00e5n kunder uppg\u00e5ende till 2.605 Mkr ( \u2013) har omklassificerats till skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 3 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den l\u00e5ngfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:5 Kortfristiga \u00f6vriga skulder 31 dec 2023 31 dec 2022 Leverant\u00f6rsskulder 1 82.987 90.177 Aktuella skatteskulder 5.087 6.907 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 1, 2 3.611 5.892 L\u00f6ner och k\u00e4llskatter 16.939 14.805 Merv\u00e4rdesskatt 6.167 5.717 Upplupna kostnader avseende \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarbonus och rabatter 2 6.940 5.767 \u00d6vriga upplupna kostnader 14.917 15.071 F\u00f6rutbetalda leasingint\u00e4kter 2 3.739 3.852 F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 2 4.557 4.446 \u00d6vriga f\u00f6rutbetalda int\u00e4kter 2 1.383 1.829 Restv\u00e4rdesskulder 2 4.545 4.559 \u00c5terbetalningsskulder 2 519 783 \u00d6vriga finansiella skulder 249 330 R\u00e4nte- och valutaderivat 3 404 64 \u00d6vriga skulder 6.248 6.403 \u00d6vriga skulder 158.292 166.601 1 Leverant\u00f6rsskulder uppg\u00e5ende till 1.279 Mkr (\u2013) och kortfristiga f\u00f6rskott fr\u00e5n kun- der uppg\u00e5ende till 1.974 Mkr (\u2013) har omklassificerats till skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 2 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om avtals- och \u00e5terbetalningsskulder samt f\u00f6rs\u00e4ljning med restv\u00e4rdes\u00e5taganden. 3 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den kortfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. Icke-r\u00e4nteb\u00e4rande kortfristiga skulder inklusive skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6r- s\u00e4ljning uppgick till 166.052 Mkr (166.601) eller 63% (70) av Volvokoncer- nens totala kortfristiga skulder ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfBorrowingsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1067": { "value": "22 Skulder REDOVISNINGSPRINCIP Upptagna l\u00e5n v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde genom effektiv- r\u00e4nte metoden. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om redovisningsprinciper avseende leasingskulder . Obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Volvokoncernens l\u00e5ngfristiga och kortfristiga l\u00e5n specificeras i tabellerna 22:1 och 22:2 nedan, med utgivna obligationsl\u00e5n listade per valuta. L\u00e5n i dotterf\u00f6retag sker huvud sak ligen via Volvo Group Treasury i lokal valuta och d\u00e4rigenom minimeras finansiell valuta exponering i respektive f\u00f6retag. Volvo Group Treasury anv\u00e4nder olika derivat instrument f\u00f6r att tillhanda- h\u00e5lla ut- och inl\u00e5ning i olika valutor utan att \u00f6ka Volvokoncernens risk. 22:1 L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Valuta Viktad genomsnitt- lig r\u00e4nta 31 dec 2023, % 31 dec 2023 31 dec 2022 Obligationsl\u00e5n EUR 2,65 67.219 78.319 SEK 4,55 21.440 18.054 GBP 5,47 7.614 3.125 USD 2,72 698 730 NOK \u2013 1.691 HKD \u2013 969 BR Obligationsl\u00e5n 1 96.970 102.887 \u00d6vriga l\u00e5n \u00d6vriga l\u00e5n 1 33.983 26.699 Leasingskulder 5.314 4.806 Omv\u00e4rdering av utest\u00e5ende derivat till SEK 2 2.236 4.179 BR \u00d6vriga l\u00e5n 41.532 35.684 1 L\u00e5ngfristiga l\u00e5n f\u00f6r vilka s\u00e4kerheter har st\u00e4llts uppgick till 1.900 Mkr (1.093). L\u00e4s mer i Not 23 St\u00e4llda s\u00e4kerheter. 2 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den l\u00e5ngfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:2 Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Valuta Viktad genomsnitt- lig r\u00e4nta 31 dec 2023, % 31 dec 2023 31 dec 2022 Obligationsl\u00e5n EUR 2,61 38.137 21.762 SEK 3,51 6.011 13.890 NOK 6,09 1.568 1.216 HKD 2,31 925 \u2013 JPY \u2013 926 BR Obligationsl\u00e5n 1 46.641 37.794 \u00d6vriga l\u00e5n \u00d6vriga l\u00e5n 1 48.731 31.084 Leasingskulder 1.877 1.777 Omv\u00e4rdering av utest\u00e5ende derivat till SEK 2 1.040 1.722 BR \u00d6vriga l\u00e5n 51.648 34.583 1 Kort fristiga l\u00e5n f\u00f6r vilka s\u00e4kerheter har st\u00e4llts uppgick till 4.694 Mkr (1.994). L\u00e4s mer i Not 23 St\u00e4llda s\u00e4kerheter. 2 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den kortfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:3 F\u00f6rfallostruktur \u00c5r Obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n Ej utnyttjade l\u00e5ngfristiga kreditfaciliteter 2025 60.224 7.553 2026 46.043 23.108 2027 18.466 \u2013 2028 6.975 22.108 2029 3.534 \u2013 2030 eller senare 3.260 \u2013 Summa 138.502 52.770 L\u00e4s mer i Not 14 Leasing, tabell 14:4 f\u00f6r f\u00f6rfallostruktur av l\u00e5ngfristiga leasingskulder. Totalt 142.108 Mkr (133.905) i obligationsl\u00e5n och 76.020 Mkr (51.770) i \u00f6vriga l\u00e5n i tabellerna 22:1 och 22:2 \u00e4r avsedda f\u00f6r finansiering av kredit- portf\u00f6ljen i Financial Services. R\u00e4nterisken inom Financial Services hante- ras med m\u00e5ls\u00e4ttningen att uppn\u00e5 en matchning mellan r\u00e4ntebindningen p\u00e5 in- och utl\u00e5ning, i avsikt att eliminera r\u00e4nterisk. Den genomsnittliga r\u00e4ntan p\u00e5 finansiella skulder i Industriverksamheten, inklusive Volvokoncernens kreditkostnader, uppgick vid \u00e5rsskiftet till 5,7% (5,2). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om hur finan- sieringen av Industriverksamheten respektive Financial Services hanteras och presenteras i Volvokoncernens balansr\u00e4kning. Volvokoncernen emitterade 2014 en hybridobligation om totalt 1,5 miljarder euro. Den sista delen av denna obligation (0,6 miljarder euro) \u00e5terbetalades i mars 2023 utan p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella nettost\u00e4llning. Den \u00f6ver v\u00e4gande delen av l\u00e5nef\u00f6rfall under 2025 \u00e4r en del av den nor- mala aff\u00e4rsverksamheten i Volvokoncernen, d\u00e4r portf\u00f6ljen f\u00f6r Financial Ser- vices har en kortare f\u00f6rfallostruktur i j\u00e4mf\u00f6relse med Industriverksamheten. Beviljade men ej utnyttjade kreditfaciliteter \u00e4r s\u00e5 kallade stand-by faciliteter f\u00f6r uppl\u00e5ning. En avgift utg\u00e5r f\u00f6r beviljade kreditfaciliteter vilken redovisas inom \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader i resultatr\u00e4kningen. L\u00e4s mer i Not 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader . L\u00e5ngfristiga \u00f6vriga skulder 31 dec 2023 31 dec 2022 F\u00f6rutbetalda leasingint\u00e4kter 1 6.251 6.928 Restv\u00e4rdesskulder 1 7.408 9.747 F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 1 20.359 17.493 \u00c5terbetalningsskulder 1 1.536 1.700 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 1, 2 12 3.093 Utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat 3 2.100 3.011 \u00d6vriga skulder 3.876 3.577 BR \u00d6vriga skulder 41.542 45.549 1 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om avtals- och \u00e5terbetalningsskulder samt f\u00f6rs\u00e4ljning med restv\u00e4rdes\u00e5taganden. 2 L\u00e5ngfristiga f\u00f6rskott fr\u00e5n kunder uppg\u00e5ende till 2.605 Mkr ( \u2013) har omklassificerats till skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 3 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den l\u00e5ngfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. 22:5 Kortfristiga \u00f6vriga skulder 31 dec 2023 31 dec 2022 Leverant\u00f6rsskulder 1 82.987 90.177 Aktuella skatteskulder 5.087 6.907 F\u00f6rskott fr\u00e5n kunder 1, 2 3.611 5.892 L\u00f6ner och k\u00e4llskatter 16.939 14.805 Merv\u00e4rdesskatt 6.167 5.717 Upplupna kostnader avseende \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarbonus och rabatter 2 6.940 5.767 \u00d6vriga upplupna kostnader 14.917 15.071 F\u00f6rutbetalda leasingint\u00e4kter 2 3.739 3.852 F\u00f6rutbetalda int\u00e4kter f\u00f6r service 2 4.557 4.446 \u00d6vriga f\u00f6rutbetalda int\u00e4kter 2 1.383 1.829 Restv\u00e4rdesskulder 2 4.545 4.559 \u00c5terbetalningsskulder 2 519 783 \u00d6vriga finansiella skulder 249 330 R\u00e4nte- och valutaderivat 3 404 64 \u00d6vriga skulder 6.248 6.403 \u00d6vriga skulder 158.292 166.601 1 Leverant\u00f6rsskulder uppg\u00e5ende till 1.279 Mkr (\u2013) och kortfristiga f\u00f6rskott fr\u00e5n kun- der uppg\u00e5ende till 1.974 Mkr (\u2013) har omklassificerats till skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning. L\u00e4s mer i Not 3 F\u00f6rv\u00e4rv och avyttringar av aktier och verksamheter. 2 L\u00e4s mer i Not 7 Int\u00e4kter, om avtals- och \u00e5terbetalningsskulder samt f\u00f6rs\u00e4ljning med restv\u00e4rdes\u00e5taganden. 3 L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den kortfristiga delen av utest\u00e5ende r\u00e4nte- och valutaderivat. Icke-r\u00e4nteb\u00e4rande kortfristiga skulder inklusive skulder som innehas f\u00f6r f\u00f6r- s\u00e4ljning uppgick till 166.052 Mkr (166.601) eller 63% (70) av Volvokoncer- nens totala kortfristiga skulder . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfAccruedExpensesAndOtherLiabilitiesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1069": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Upptagna l\u00e5n v\u00e4rderas till upplupet anskaffningsv\u00e4rde genom effektiv- r\u00e4nte metoden. L\u00e4s mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper avseende finansiella instrument. L\u00e4s mer i Not 14 Leasing om redovisningsprinciper avseende leasingskulder . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForBorrowingsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1070": { "value": "23 St\u00e4llda s\u00e4kerheter 23:1 St\u00e4llda s\u00e4kerheter 31 dec 2023 31 dec 2022 Inteckningar i fastigheter, maskiner och inventarier \u2013 60 Tillg\u00e5ngar i operationell leasing 44 249 Kundfinansieringsfordringar 7.605 3.273 Likvida medel 1 274 565 Summa st\u00e4llda s\u00e4kerheter 7.924 4.147 1 L\u00e4s mer i Not 18 Likvida medel om ej tillg\u00e4ngliga likvida medel. L\u00e5ngfristiga och kortfristiga l\u00e5n om 6.594 Mkr (3.087) har s\u00e4krats genom st\u00e4llda s\u00e4kerheter till ett belopp av 7.924 Mkr (4.147). Vid v\u00e4rdepapperisering av tillg\u00e5ngar har l\u00e5n utgivits varav 598 Mkr (2.783) \u00e5terst\u00e5r. Dessa \u00e4r s\u00e4krade med kundfinansieringsfordringar uppg\u00e5ende till 1.016 Mkr (3.273) med lastbilar och anl\u00e4ggningsmaskiner som underlig- gande s\u00e4kerhet, samt likvida medel uppg\u00e5ende till 274 Mkr (565) som ej \u00e4r tillg\u00e4ngliga. En v\u00e4rdepapperiseringsfacilitet anv\u00e4nds f\u00f6r att finansiera kundfinanie- ringsfordringar i f\u00f6rberedande syfte f\u00f6r v\u00e4rdepapperisering. Per 31 december 2023 var 5.975 Mkr (\u2013) utest\u00e5ende vilka \u00e4r s\u00e4krade av kundfinansierings- fordringar uppg\u00e5ende till 6.589 Mkr (\u2013). L\u00e4s mer i Not 22 Skulder. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfCollateralExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1071": { "value": "24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden REDOVISNINGSPRINCIP En eventualf\u00f6rpliktelse redovisas vid en m\u00f6jlig f\u00f6rpliktelse f\u00f6r vilken det \u00e5terst\u00e5r att f\u00e5 bekr\u00e4ftat om f\u00f6retaget har en befintlig f\u00f6rpliktelse som skulle kunna leda till ett utfl\u00f6de av resurser. Alternativt finns en befintlig f\u00f6rpliktelse som inte uppfyller kriterierna att redovisas som avs\u00e4ttning eller annan skuld i balansr\u00e4kningen d\u00e5 det inte \u00e4r troligt att ett utfl\u00f6de av resurser kommer att kr\u00e4vas f\u00f6r att reglera f\u00f6rpliktelsen eller en tillr\u00e4ckligt tillf\u00f6rlitlig uppskattning av beloppet av f\u00f6rpliktelsen inte kan g\u00f6ras. Finansiella \u00e5taganden \u00e4r kontraktuella \u00e5taganden till en eventuell kost- nad vid en framtida tidpunkt och som inte rapporteras som skulder p\u00e5 balansdagen . 24:1 Eventualf\u00f6rpliktelser 31 dec 2023 31 dec 2022 Kreditgarantier utf\u00e4rdade f\u00f6r kunder och \u00f6vriga 3.806 5.947 Skatteanspr\u00e5k 6.041 5.661 Restv\u00e4rdes\u00e5taganden 152 342 \u00d6vriga eventualf\u00f6rpliktelser 5.907 6.251 Summa eventualf\u00f6rpliktelser 15.907 18.201 Totala eventualf\u00f6rpliktelser uppgick den 31 december 2023 till 15.907 Mkr (18.201). Utst\u00e4llda kreditgarantier uppgick till 3.806 Mkr (5.947). Det redovisade beloppet f\u00f6r kreditgarantier motsvarar bruttoexponeringen och har inte reducerats med h\u00e4nsyn till v\u00e4rdet av erh\u00e5llna motgarantier eller andra s\u00e4kerheter s\u00e5som r\u00e4tten att \u00e5terta produkter. V\u00e4rdet av s\u00e5dana erh\u00e5llna motgarantier och andra s\u00e4kerheter, som reducerar exponeringen, \u00e4r bero- ende av prisutvecklingen p\u00e5 begagnade produkter samt m\u00f6jligheten att \u00e5terta produkter. En betydande del av kreditgarantierna avser kreditgarantier relaterade till kinesiska \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare och slutkunder inom Anl\u00e4ggningsmaskiner. Skatteanspr\u00e5k uppgick till 6.041 Mkr (5.661) och avser framst\u00e4llda eller f\u00f6rv\u00e4ntade yrkanden mot Volvokoncernen d\u00e4r kriterierna f\u00f6r att redovisa en skatteskuld eller avs\u00e4ttning ej uppfyllts. Globala f\u00f6retag som Volvo- koncernen \u00e4r emellan\u00e5t involverade i skatteprocesser av varierande omfattning och i olika stadier. Volvokoncernen utv\u00e4rderar l\u00f6pande dessa skatteprocesser. N\u00e4r det \u00e4r sannolikt att ytterligare skatt skall erl\u00e4ggas och det \u00e4r m\u00f6jligt att g\u00f6ra en tillf\u00f6rlitlig uppskattning av utfallet sker erfor- derlig reservering. Av totala skatteanspr\u00e5k avser 1,4 miljarder kronor (1,7) en revision av transferpris er i Brasilien samt 2,5 miljarder kronor (2,5) tv\u00e5 revisioner avseende tullar i Indien. Restv\u00e4rdes\u00e5taganden uppgick till 152 Mkr (342) och avs\u00e5g f\u00f6rs\u00e4ljnings- transaktioner kombinerade med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden (buybacks och trade- backs) som \u00e4r oberoende i f\u00f6rh\u00e5llande till f\u00f6rs\u00e4ljningstransaktionen och redovisas d\u00e4rf\u00f6r inte som tillg\u00e5ng i balansr\u00e4kningen. Beloppet mot- svarar bruttoexponeringen och har inte reducerats med ber\u00e4knade nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rden avseende begagnade produkter tagna som s\u00e4kerheter. I den utstr\u00e4ckning begagnade produkter f\u00f6rv\u00e4ntas resultera i en f\u00f6rlust vid f\u00f6rs\u00e4ljning redovisas en avs\u00e4ttning f\u00f6r restv\u00e4rdesrisken. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar om avs\u00e4ttningar f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker. \u00d6vriga eventualf\u00f6rpliktelser uppgick till 5.907 Mkr (6.251) och inkluderar bland annat bud- och prestationsklausuler samt r\u00e4ttsliga processer. R\u00e4ttsliga processer I januari 2011 blev Volvokoncernen och andra lastbilsf\u00f6retag f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r en utredning av EU-kommissionen g\u00e4llande eventuell \u00f6vertr\u00e4delse av EU:s konkurrensbest\u00e4mmelser. I juli 2016 meddelade EU-kommissionen ett f\u00f6rlikningsbeslut mot Volvokoncernen och andra lastbilsf\u00f6retag som slog fast att de deltagit i en \u00f6vertr\u00e4delse av konkurrensreglerna som f\u00f6r Volvokoncernens del varade under 14 \u00e5r mellan 1997 och 2011. Volvokon- cernen betalade b\u00f6ter motsvarande 670 miljoner euro. Som en f\u00f6ljd av EU-kommissionens f\u00f6rlikningsbeslut har Volvo erh\u00e5llit och f\u00f6rsvarar sig mot en betydande m\u00e4ngd skadest\u00e5ndskrav fr\u00e5n kunder och andra externa parter som h\u00e4vdar att de direkt eller indirekt lidit skada p\u00e5 grund av det agerande som omfattas av beslutet. Kraven avser fr\u00e4mst lastbilar s\u00e5lda av Volvokoncernen under den 14 \u00e5r l\u00e5nga \u00f6vertr\u00e4delsen och, i vissa fall, lastbilar s\u00e5lda under specifika perioder d\u00e4refter. Vissa krav har \u00e4ven st\u00e4llts mot Volvokoncernen som avser lastbilar s\u00e5lda av andra tillverkare. Lastbilstillverkarna som omfattas av f\u00f6rlikningsbeslutet fr\u00e5n 2016 \u00e4r, i de flesta l\u00e4nder, solidariskt ansvariga f\u00f6r skada som orsakats av \u00f6vertr\u00e4delsen. Totalt r\u00f6r det sig om ungef\u00e4r 3.000 krav som framst\u00e4llts mot koncernen i fler \u00e4n 20 l\u00e4nder (inklusive EU-l\u00e4nder, Storbritannien, Norge och Israel) av ett stort antal parter som agerar antingen enskilt eller som en del i en st\u00f6rre grupp av klagande eller i en grupptalan. Ytterligare krav kan komma att framst\u00e4llas, och tvisterna f\u00f6rv\u00e4ntas i m\u00e5nga l\u00e4nder p\u00e5g\u00e5 under m\u00e5nga \u00e5r. Antalet lastbilar s\u00e5lda av koncernen som omfattas av kraven mot Volvo- koncernen och andra tillverkare uppg\u00e5r f\u00f6r n\u00e4rvarande till flera hundra tusen, varvid grunden f\u00f6r kraven \u00e4r att \u00f6vertr\u00e4delsen skulle ha f\u00f6ranlett en pris\u00f6kning p\u00e5 koncernens lastbilar och att detta direkt eller indirekt med- f\u00f6rt skada. Volvokoncernen vidh\u00e5ller sin best\u00e4mda \u00e5sikt att agerandet som omfat- tas av f\u00f6rlikningsbeslutet inte orsakat n\u00e5gon skada f\u00f6r kunder eller andra externa parter, och faktum \u00e4r att EU-kommissionen inte heller unders\u00f6kte potentiella effekter av \u00f6vertr\u00e4delsen p\u00e5 marknaden. Volvokoncernen anser att de slutpriser som koncernens kunder betalade f\u00f6r sina lastbilar inte p\u00e5verkades av \u00f6vertr\u00e4delsen utan var ett resultat av individuella f\u00f6r- handlingar avseende samtliga ink\u00f6psparametrar, bland annat nybilspris men \u00e4ven i f\u00f6rekommande fall anknutna produkter och tj\u00e4nster s\u00e5lda till- sammans med nya lastbilar s\u00e5som servicekontrakt, finansiering, \u00e5ter- k\u00f6ps\u00e5taganden osv. Tvisternas f\u00f6rlopp har hittills varit blandat med viss negativ utg\u00e5ng. Stor os\u00e4kerhet r\u00e5der dock alltj\u00e4mt avseende slutgiltig exponering i tvis- terna och det \u00e4r vanligt att utsikter och risker fluktuerar \u00f6ver tid i komplexa tvister som dessa. Det \u00e4r i nul\u00e4get inte m\u00f6jligt att g\u00f6ra en tillf\u00f6rlitlig uppskattning av det totala ansvaret som skulle kunna uppkomma till f\u00f6ljd av dessa krav givet kravens komplexitet och de olika (och i vissa fall tidiga) stadier proces- serna befinner sig i. Tvisterna \u00e4r emellertid av ansenlig omfattning och ett ogynnsamt utfall f\u00f6r n\u00e5gra eller samtliga krav kan, beroende p\u00e5 typ och omfattning av s\u00e5dana utfall, komma att p\u00e5verka Volvokoncernens finan- siella resultat, kassafl\u00f6de och finansiella st\u00e4llning v\u00e4sentligt. Mot bak- grund av utvecklingen i tvisterna och nuvarande risker har Volvokoncer- nen f\u00f6r Q2 2023 redovisat en kostnad om 6 miljarder kronor, vid sidan av kostnader f\u00f6r legala ombud, som avser delar av tvisterna som kan upp- skattas i nul\u00e4get och d\u00e4r ett utfl\u00f6de av resurser \u00e4r troligt. Detta motsvarar Volvokoncernens nuvarande uppskattning, som kan komma att \u00e4ndras allteftersom tvisterna utvecklas. Volvokoncernen \u00e4r \u00e4ven involverad i ett antal r\u00e4ttsliga processer f\u00f6r- utom de som finns beskrivna ovan. Volvokoncernen bed\u00f6mer det inte som sanno likt att dessa sammantaget medf\u00f6r n\u00e5gon risk f\u00f6r en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella st\u00e4llning. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar . Finansiella \u00e5taganden Under 2023 undertecknade Volvokoncernen och Westport en avsiktsf\u00f6r- klaring om att etablera ett joint venture f\u00f6r br\u00e4nslesystem f\u00f6r h\u00f6gtrycksin- sprutning (HPDI). Volvo kommer att f\u00f6rv\u00e4rva 45% av aktierna f\u00f6r cirka 300 Mkr (28 miljoner USD) plus upp till ytterligare cirka 500 Mkr (45 mil- joner USD) beroende p\u00e5 joint venture-f\u00f6retagets utveckling. Volvokoncernen, Renault Group och CMA CGM Group g\u00e5r samman f\u00f6r att m\u00f6ta de v\u00e4xande behoven av koldioxidsn\u00e5l och effektiv logistik med en helt ny generation elektrifierade sk\u00e5pbilar. Ett nytt bolag f\u00f6rv\u00e4ntas bildas i b\u00f6rjan av 2024 och \u00e4r villkorat av att alla myndighetsgodk\u00e4nnandeprocesser slutf\u00f6rs. Volvokoncernen planerar att investera 300 miljoner euro under de kommande tre \u00e5ren. Under 2022 bildade Volvokoncernen, Daimler Truck och Traton Group joint venture-f\u00f6retaget Milence f\u00f6r laddningsinfrastruktur i Europa. Volvo- koncernen f\u00f6rbinder sig att investera 167 miljoner euro inom n\u00e5gra \u00e5r fr\u00e5n bildandet av samriskf\u00f6retaget, varav 123 miljoner euro \u00e5terst\u00e5r den 31 december 2023. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfCommitmentsAndContingentLiabilitiesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1072": { "value": "24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden REDOVISNINGSPRINCIP En eventualf\u00f6rpliktelse redovisas vid en m\u00f6jlig f\u00f6rpliktelse f\u00f6r vilken det \u00e5terst\u00e5r att f\u00e5 bekr\u00e4ftat om f\u00f6retaget har en befintlig f\u00f6rpliktelse som skulle kunna leda till ett utfl\u00f6de av resurser. Alternativt finns en befintlig f\u00f6rpliktelse som inte uppfyller kriterierna att redovisas som avs\u00e4ttning eller annan skuld i balansr\u00e4kningen d\u00e5 det inte \u00e4r troligt att ett utfl\u00f6de av resurser kommer att kr\u00e4vas f\u00f6r att reglera f\u00f6rpliktelsen eller en tillr\u00e4ckligt tillf\u00f6rlitlig uppskattning av beloppet av f\u00f6rpliktelsen inte kan g\u00f6ras. Finansiella \u00e5taganden \u00e4r kontraktuella \u00e5taganden till en eventuell kost- nad vid en framtida tidpunkt och som inte rapporteras som skulder p\u00e5 balansdagen . 24:1 Eventualf\u00f6rpliktelser 31 dec 2023 31 dec 2022 Kreditgarantier utf\u00e4rdade f\u00f6r kunder och \u00f6vriga 3.806 5.947 Skatteanspr\u00e5k 6.041 5.661 Restv\u00e4rdes\u00e5taganden 152 342 \u00d6vriga eventualf\u00f6rpliktelser 5.907 6.251 Summa eventualf\u00f6rpliktelser 15.907 18.201 Totala eventualf\u00f6rpliktelser uppgick den 31 december 2023 till 15.907 Mkr (18.201). Utst\u00e4llda kreditgarantier uppgick till 3.806 Mkr (5.947). Det redovisade beloppet f\u00f6r kreditgarantier motsvarar bruttoexponeringen och har inte reducerats med h\u00e4nsyn till v\u00e4rdet av erh\u00e5llna motgarantier eller andra s\u00e4kerheter s\u00e5som r\u00e4tten att \u00e5terta produkter. V\u00e4rdet av s\u00e5dana erh\u00e5llna motgarantier och andra s\u00e4kerheter, som reducerar exponeringen, \u00e4r bero- ende av prisutvecklingen p\u00e5 begagnade produkter samt m\u00f6jligheten att \u00e5terta produkter. En betydande del av kreditgarantierna avser kreditgarantier relaterade till kinesiska \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare och slutkunder inom Anl\u00e4ggningsmaskiner. Skatteanspr\u00e5k uppgick till 6.041 Mkr (5.661) och avser framst\u00e4llda eller f\u00f6rv\u00e4ntade yrkanden mot Volvokoncernen d\u00e4r kriterierna f\u00f6r att redovisa en skatteskuld eller avs\u00e4ttning ej uppfyllts. Globala f\u00f6retag som Volvo- koncernen \u00e4r emellan\u00e5t involverade i skatteprocesser av varierande omfattning och i olika stadier. Volvokoncernen utv\u00e4rderar l\u00f6pande dessa skatteprocesser. N\u00e4r det \u00e4r sannolikt att ytterligare skatt skall erl\u00e4ggas och det \u00e4r m\u00f6jligt att g\u00f6ra en tillf\u00f6rlitlig uppskattning av utfallet sker erfor- derlig reservering. Av totala skatteanspr\u00e5k avser 1,4 miljarder kronor (1,7) en revision av transferpris er i Brasilien samt 2,5 miljarder kronor (2,5) tv\u00e5 revisioner avseende tullar i Indien. Restv\u00e4rdes\u00e5taganden uppgick till 152 Mkr (342) och avs\u00e5g f\u00f6rs\u00e4ljnings- transaktioner kombinerade med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden (buybacks och trade- backs) som \u00e4r oberoende i f\u00f6rh\u00e5llande till f\u00f6rs\u00e4ljningstransaktionen och redovisas d\u00e4rf\u00f6r inte som tillg\u00e5ng i balansr\u00e4kningen. Beloppet mot- svarar bruttoexponeringen och har inte reducerats med ber\u00e4knade nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rden avseende begagnade produkter tagna som s\u00e4kerheter. I den utstr\u00e4ckning begagnade produkter f\u00f6rv\u00e4ntas resultera i en f\u00f6rlust vid f\u00f6rs\u00e4ljning redovisas en avs\u00e4ttning f\u00f6r restv\u00e4rdesrisken. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar om avs\u00e4ttningar f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker. \u00d6vriga eventualf\u00f6rpliktelser uppgick till 5.907 Mkr (6.251) och inkluderar bland annat bud- och prestationsklausuler samt r\u00e4ttsliga processer. R\u00e4ttsliga processer I januari 2011 blev Volvokoncernen och andra lastbilsf\u00f6retag f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r en utredning av EU-kommissionen g\u00e4llande eventuell \u00f6vertr\u00e4delse av EU:s konkurrensbest\u00e4mmelser. I juli 2016 meddelade EU-kommissionen ett f\u00f6rlikningsbeslut mot Volvokoncernen och andra lastbilsf\u00f6retag som slog fast att de deltagit i en \u00f6vertr\u00e4delse av konkurrensreglerna som f\u00f6r Volvokoncernens del varade under 14 \u00e5r mellan 1997 och 2011. Volvokon- cernen betalade b\u00f6ter motsvarande 670 miljoner euro. Som en f\u00f6ljd av EU-kommissionens f\u00f6rlikningsbeslut har Volvo erh\u00e5llit och f\u00f6rsvarar sig mot en betydande m\u00e4ngd skadest\u00e5ndskrav fr\u00e5n kunder och andra externa parter som h\u00e4vdar att de direkt eller indirekt lidit skada p\u00e5 grund av det agerande som omfattas av beslutet. Kraven avser fr\u00e4mst lastbilar s\u00e5lda av Volvokoncernen under den 14 \u00e5r l\u00e5nga \u00f6vertr\u00e4delsen och, i vissa fall, lastbilar s\u00e5lda under specifika perioder d\u00e4refter. Vissa krav har \u00e4ven st\u00e4llts mot Volvokoncernen som avser lastbilar s\u00e5lda av andra tillverkare. Lastbilstillverkarna som omfattas av f\u00f6rlikningsbeslutet fr\u00e5n 2016 \u00e4r, i de flesta l\u00e4nder, solidariskt ansvariga f\u00f6r skada som orsakats av \u00f6vertr\u00e4delsen. Totalt r\u00f6r det sig om ungef\u00e4r 3.000 krav som framst\u00e4llts mot koncernen i fler \u00e4n 20 l\u00e4nder (inklusive EU-l\u00e4nder, Storbritannien, Norge och Israel) av ett stort antal parter som agerar antingen enskilt eller som en del i en st\u00f6rre grupp av klagande eller i en grupptalan. Ytterligare krav kan komma att framst\u00e4llas, och tvisterna f\u00f6rv\u00e4ntas i m\u00e5nga l\u00e4nder p\u00e5g\u00e5 under m\u00e5nga \u00e5r. Antalet lastbilar s\u00e5lda av koncernen som omfattas av kraven mot Volvo- koncernen och andra tillverkare uppg\u00e5r f\u00f6r n\u00e4rvarande till flera hundra tusen, varvid grunden f\u00f6r kraven \u00e4r att \u00f6vertr\u00e4delsen skulle ha f\u00f6ranlett en pris\u00f6kning p\u00e5 koncernens lastbilar och att detta direkt eller indirekt med- f\u00f6rt skada. Volvokoncernen vidh\u00e5ller sin best\u00e4mda \u00e5sikt att agerandet som omfat- tas av f\u00f6rlikningsbeslutet inte orsakat n\u00e5gon skada f\u00f6r kunder eller andra externa parter, och faktum \u00e4r att EU-kommissionen inte heller unders\u00f6kte potentiella effekter av \u00f6vertr\u00e4delsen p\u00e5 marknaden. Volvokoncernen anser att de slutpriser som koncernens kunder betalade f\u00f6r sina lastbilar inte p\u00e5verkades av \u00f6vertr\u00e4delsen utan var ett resultat av individuella f\u00f6r- handlingar avseende samtliga ink\u00f6psparametrar, bland annat nybilspris men \u00e4ven i f\u00f6rekommande fall anknutna produkter och tj\u00e4nster s\u00e5lda till- sammans med nya lastbilar s\u00e5som servicekontrakt, finansiering, \u00e5ter- k\u00f6ps\u00e5taganden osv. Tvisternas f\u00f6rlopp har hittills varit blandat med viss negativ utg\u00e5ng. Stor os\u00e4kerhet r\u00e5der dock alltj\u00e4mt avseende slutgiltig exponering i tvis- terna och det \u00e4r vanligt att utsikter och risker fluktuerar \u00f6ver tid i komplexa tvister som dessa. Det \u00e4r i nul\u00e4get inte m\u00f6jligt att g\u00f6ra en tillf\u00f6rlitlig uppskattning av det totala ansvaret som skulle kunna uppkomma till f\u00f6ljd av dessa krav givet kravens komplexitet och de olika (och i vissa fall tidiga) stadier proces- serna befinner sig i. Tvisterna \u00e4r emellertid av ansenlig omfattning och ett ogynnsamt utfall f\u00f6r n\u00e5gra eller samtliga krav kan, beroende p\u00e5 typ och omfattning av s\u00e5dana utfall, komma att p\u00e5verka Volvokoncernens finan- siella resultat, kassafl\u00f6de och finansiella st\u00e4llning v\u00e4sentligt. Mot bak- grund av utvecklingen i tvisterna och nuvarande risker har Volvokoncer- nen f\u00f6r Q2 2023 redovisat en kostnad om 6 miljarder kronor, vid sidan av kostnader f\u00f6r legala ombud, som avser delar av tvisterna som kan upp- skattas i nul\u00e4get och d\u00e4r ett utfl\u00f6de av resurser \u00e4r troligt. Detta motsvarar Volvokoncernens nuvarande uppskattning, som kan komma att \u00e4ndras allteftersom tvisterna utvecklas. Volvokoncernen \u00e4r \u00e4ven involverad i ett antal r\u00e4ttsliga processer f\u00f6r- utom de som finns beskrivna ovan. Volvokoncernen bed\u00f6mer det inte som sanno likt att dessa sammantaget medf\u00f6r n\u00e5gon risk f\u00f6r en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella st\u00e4llning. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfContingentLiabilitiesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1073": { "value": "24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden REDOVISNINGSPRINCIP En eventualf\u00f6rpliktelse redovisas vid en m\u00f6jlig f\u00f6rpliktelse f\u00f6r vilken det \u00e5terst\u00e5r att f\u00e5 bekr\u00e4ftat om f\u00f6retaget har en befintlig f\u00f6rpliktelse som skulle kunna leda till ett utfl\u00f6de av resurser. Alternativt finns en befintlig f\u00f6rpliktelse som inte uppfyller kriterierna att redovisas som avs\u00e4ttning eller annan skuld i balansr\u00e4kningen d\u00e5 det inte \u00e4r troligt att ett utfl\u00f6de av resurser kommer att kr\u00e4vas f\u00f6r att reglera f\u00f6rpliktelsen eller en tillr\u00e4ckligt tillf\u00f6rlitlig uppskattning av beloppet av f\u00f6rpliktelsen inte kan g\u00f6ras. Finansiella \u00e5taganden \u00e4r kontraktuella \u00e5taganden till en eventuell kost- nad vid en framtida tidpunkt och som inte rapporteras som skulder p\u00e5 balansdagen . 24:1 Eventualf\u00f6rpliktelser 31 dec 2023 31 dec 2022 Kreditgarantier utf\u00e4rdade f\u00f6r kunder och \u00f6vriga 3.806 5.947 Skatteanspr\u00e5k 6.041 5.661 Restv\u00e4rdes\u00e5taganden 152 342 \u00d6vriga eventualf\u00f6rpliktelser 5.907 6.251 Summa eventualf\u00f6rpliktelser 15.907 18.201 Totala eventualf\u00f6rpliktelser uppgick den 31 december 2023 till 15.907 Mkr (18.201). Utst\u00e4llda kreditgarantier uppgick till 3.806 Mkr (5.947). Det redovisade beloppet f\u00f6r kreditgarantier motsvarar bruttoexponeringen och har inte reducerats med h\u00e4nsyn till v\u00e4rdet av erh\u00e5llna motgarantier eller andra s\u00e4kerheter s\u00e5som r\u00e4tten att \u00e5terta produkter. V\u00e4rdet av s\u00e5dana erh\u00e5llna motgarantier och andra s\u00e4kerheter, som reducerar exponeringen, \u00e4r bero- ende av prisutvecklingen p\u00e5 begagnade produkter samt m\u00f6jligheten att \u00e5terta produkter. En betydande del av kreditgarantierna avser kreditgarantier relaterade till kinesiska \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare och slutkunder inom Anl\u00e4ggningsmaskiner. Skatteanspr\u00e5k uppgick till 6.041 Mkr (5.661) och avser framst\u00e4llda eller f\u00f6rv\u00e4ntade yrkanden mot Volvokoncernen d\u00e4r kriterierna f\u00f6r att redovisa en skatteskuld eller avs\u00e4ttning ej uppfyllts. Globala f\u00f6retag som Volvo- koncernen \u00e4r emellan\u00e5t involverade i skatteprocesser av varierande omfattning och i olika stadier. Volvokoncernen utv\u00e4rderar l\u00f6pande dessa skatteprocesser. N\u00e4r det \u00e4r sannolikt att ytterligare skatt skall erl\u00e4ggas och det \u00e4r m\u00f6jligt att g\u00f6ra en tillf\u00f6rlitlig uppskattning av utfallet sker erfor- derlig reservering. Av totala skatteanspr\u00e5k avser 1,4 miljarder kronor (1,7) en revision av transferpris er i Brasilien samt 2,5 miljarder kronor (2,5) tv\u00e5 revisioner avseende tullar i Indien. Restv\u00e4rdes\u00e5taganden uppgick till 152 Mkr (342) och avs\u00e5g f\u00f6rs\u00e4ljnings- transaktioner kombinerade med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden (buybacks och trade- backs) som \u00e4r oberoende i f\u00f6rh\u00e5llande till f\u00f6rs\u00e4ljningstransaktionen och redovisas d\u00e4rf\u00f6r inte som tillg\u00e5ng i balansr\u00e4kningen. Beloppet mot- svarar bruttoexponeringen och har inte reducerats med ber\u00e4knade nettof\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rden avseende begagnade produkter tagna som s\u00e4kerheter. I den utstr\u00e4ckning begagnade produkter f\u00f6rv\u00e4ntas resultera i en f\u00f6rlust vid f\u00f6rs\u00e4ljning redovisas en avs\u00e4ttning f\u00f6r restv\u00e4rdesrisken. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar om avs\u00e4ttningar f\u00f6r restv\u00e4rdesrisker. \u00d6vriga eventualf\u00f6rpliktelser uppgick till 5.907 Mkr (6.251) och inkluderar bland annat bud- och prestationsklausuler samt r\u00e4ttsliga processer. R\u00e4ttsliga processer I januari 2011 blev Volvokoncernen och andra lastbilsf\u00f6retag f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r en utredning av EU-kommissionen g\u00e4llande eventuell \u00f6vertr\u00e4delse av EU:s konkurrensbest\u00e4mmelser. I juli 2016 meddelade EU-kommissionen ett f\u00f6rlikningsbeslut mot Volvokoncernen och andra lastbilsf\u00f6retag som slog fast att de deltagit i en \u00f6vertr\u00e4delse av konkurrensreglerna som f\u00f6r Volvokoncernens del varade under 14 \u00e5r mellan 1997 och 2011. Volvokon- cernen betalade b\u00f6ter motsvarande 670 miljoner euro. Som en f\u00f6ljd av EU-kommissionens f\u00f6rlikningsbeslut har Volvo erh\u00e5llit och f\u00f6rsvarar sig mot en betydande m\u00e4ngd skadest\u00e5ndskrav fr\u00e5n kunder och andra externa parter som h\u00e4vdar att de direkt eller indirekt lidit skada p\u00e5 grund av det agerande som omfattas av beslutet. Kraven avser fr\u00e4mst lastbilar s\u00e5lda av Volvokoncernen under den 14 \u00e5r l\u00e5nga \u00f6vertr\u00e4delsen och, i vissa fall, lastbilar s\u00e5lda under specifika perioder d\u00e4refter. Vissa krav har \u00e4ven st\u00e4llts mot Volvokoncernen som avser lastbilar s\u00e5lda av andra tillverkare. Lastbilstillverkarna som omfattas av f\u00f6rlikningsbeslutet fr\u00e5n 2016 \u00e4r, i de flesta l\u00e4nder, solidariskt ansvariga f\u00f6r skada som orsakats av \u00f6vertr\u00e4delsen. Totalt r\u00f6r det sig om ungef\u00e4r 3.000 krav som framst\u00e4llts mot koncernen i fler \u00e4n 20 l\u00e4nder (inklusive EU-l\u00e4nder, Storbritannien, Norge och Israel) av ett stort antal parter som agerar antingen enskilt eller som en del i en st\u00f6rre grupp av klagande eller i en grupptalan. Ytterligare krav kan komma att framst\u00e4llas, och tvisterna f\u00f6rv\u00e4ntas i m\u00e5nga l\u00e4nder p\u00e5g\u00e5 under m\u00e5nga \u00e5r. Antalet lastbilar s\u00e5lda av koncernen som omfattas av kraven mot Volvo- koncernen och andra tillverkare uppg\u00e5r f\u00f6r n\u00e4rvarande till flera hundra tusen, varvid grunden f\u00f6r kraven \u00e4r att \u00f6vertr\u00e4delsen skulle ha f\u00f6ranlett en pris\u00f6kning p\u00e5 koncernens lastbilar och att detta direkt eller indirekt med- f\u00f6rt skada. Volvokoncernen vidh\u00e5ller sin best\u00e4mda \u00e5sikt att agerandet som omfat- tas av f\u00f6rlikningsbeslutet inte orsakat n\u00e5gon skada f\u00f6r kunder eller andra externa parter, och faktum \u00e4r att EU-kommissionen inte heller unders\u00f6kte potentiella effekter av \u00f6vertr\u00e4delsen p\u00e5 marknaden. Volvokoncernen anser att de slutpriser som koncernens kunder betalade f\u00f6r sina lastbilar inte p\u00e5verkades av \u00f6vertr\u00e4delsen utan var ett resultat av individuella f\u00f6r- handlingar avseende samtliga ink\u00f6psparametrar, bland annat nybilspris men \u00e4ven i f\u00f6rekommande fall anknutna produkter och tj\u00e4nster s\u00e5lda till- sammans med nya lastbilar s\u00e5som servicekontrakt, finansiering, \u00e5ter- k\u00f6ps\u00e5taganden osv. Tvisternas f\u00f6rlopp har hittills varit blandat med viss negativ utg\u00e5ng. Stor os\u00e4kerhet r\u00e5der dock alltj\u00e4mt avseende slutgiltig exponering i tvis- terna och det \u00e4r vanligt att utsikter och risker fluktuerar \u00f6ver tid i komplexa tvister som dessa. Det \u00e4r i nul\u00e4get inte m\u00f6jligt att g\u00f6ra en tillf\u00f6rlitlig uppskattning av det totala ansvaret som skulle kunna uppkomma till f\u00f6ljd av dessa krav givet kravens komplexitet och de olika (och i vissa fall tidiga) stadier proces- serna befinner sig i. Tvisterna \u00e4r emellertid av ansenlig omfattning och ett ogynnsamt utfall f\u00f6r n\u00e5gra eller samtliga krav kan, beroende p\u00e5 typ och omfattning av s\u00e5dana utfall, komma att p\u00e5verka Volvokoncernens finan- siella resultat, kassafl\u00f6de och finansiella st\u00e4llning v\u00e4sentligt. Mot bak- grund av utvecklingen i tvisterna och nuvarande risker har Volvokoncer- nen f\u00f6r Q2 2023 redovisat en kostnad om 6 miljarder kronor, vid sidan av kostnader f\u00f6r legala ombud, som avser delar av tvisterna som kan upp- skattas i nul\u00e4get och d\u00e4r ett utfl\u00f6de av resurser \u00e4r troligt. Detta motsvarar Volvokoncernens nuvarande uppskattning, som kan komma att \u00e4ndras allteftersom tvisterna utvecklas. Volvokoncernen \u00e4r \u00e4ven involverad i ett antal r\u00e4ttsliga processer f\u00f6r- utom de som finns beskrivna ovan. Volvokoncernen bed\u00f6mer det inte som sanno likt att dessa sammantaget medf\u00f6r n\u00e5gon risk f\u00f6r en v\u00e4sentlig p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens finansiella st\u00e4llning. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar Finansiella \u00e5taganden Under 2023 undertecknade Volvokoncernen och Westport en avsiktsf\u00f6r- klaring om att etablera ett joint venture f\u00f6r br\u00e4nslesystem f\u00f6r h\u00f6gtrycksin- sprutning (HPDI). Volvo kommer att f\u00f6rv\u00e4rva 45% av aktierna f\u00f6r cirka 300 Mkr (28 miljoner USD) plus upp till ytterligare cirka 500 Mkr (45 mil- joner USD) beroende p\u00e5 joint venture-f\u00f6retagets utveckling. Volvokoncernen, Renault Group och CMA CGM Group g\u00e5r samman f\u00f6r att m\u00f6ta de v\u00e4xande behoven av koldioxidsn\u00e5l och effektiv logistik med en helt ny generation elektrifierade sk\u00e5pbilar. Ett nytt bolag f\u00f6rv\u00e4ntas bildas i b\u00f6rjan av 2024 och \u00e4r villkorat av att alla myndighetsgodk\u00e4nnandeprocesser slutf\u00f6rs. Volvokoncernen planerar att investera 300 miljoner euro under de kommande tre \u00e5ren. Under 2022 bildade Volvokoncernen, Daimler Truck och Traton Group joint venture-f\u00f6retaget Milence f\u00f6r laddningsinfrastruktur i Europa. Volvo- koncernen f\u00f6rbinder sig att investera 167 miljoner euro inom n\u00e5gra \u00e5r fr\u00e5n bildandet av samriskf\u00f6retaget, varav 123 miljoner euro \u00e5terst\u00e5r den 31 december 2023", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfCommitmentsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1074": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP En eventualf\u00f6rpliktelse redovisas vid en m\u00f6jlig f\u00f6rpliktelse f\u00f6r vilken det \u00e5terst\u00e5r att f\u00e5 bekr\u00e4ftat om f\u00f6retaget har en befintlig f\u00f6rpliktelse som skulle kunna leda till ett utfl\u00f6de av resurser. Alternativt finns en befintlig f\u00f6rpliktelse som inte uppfyller kriterierna att redovisas som avs\u00e4ttning eller annan skuld i balansr\u00e4kningen d\u00e5 det inte \u00e4r troligt att ett utfl\u00f6de av resurser kommer att kr\u00e4vas f\u00f6r att reglera f\u00f6rpliktelsen eller en tillr\u00e4ckligt tillf\u00f6rlitlig uppskattning av beloppet av f\u00f6rpliktelsen inte kan g\u00f6ras. Finansiella \u00e5taganden \u00e4r kontraktuella \u00e5taganden till en eventuell kost- nad vid en framtida tidpunkt och som inte rapporteras som skulder p\u00e5 balansdagen ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForContingentLiabilitiesAndContingentAssetsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1075": { "value": "25 Transaktioner med n\u00e4rst\u00e5ende REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen har mellanhavanden med n\u00e5gra av dess n\u00e4rst\u00e5ende par- ter, s\u00e5som intressef\u00f6retag och joint ventures. Transaktionerna uppst\u00e5r i den l\u00f6pande verksamheten och baseras p\u00e5 aff\u00e4rsm\u00e4ssiga villkor och marknadspriser. De best\u00e5r huvudsakligen av f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon, reserv- delar, maskiner och service, s\u00e5v\u00e4l som ink\u00f6p av reservdelar, motorer och fordon till vidaref\u00f6rs\u00e4ljning. Transaktioner mellan AB Volvo och dess dot- terf\u00f6retag har eliminerats i koncernredovisningen och transaktioner med styrelsen och koncernledningen best\u00e5r av ers\u00e4ttningar, vilka inte upp- lyses om i denna not. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 27 Personal om ers\u00e4ttningar till styrelsen och koncernledningen. L\u00e4s mer i Bolagsstyrningsrapport om styrelsen och koncernledningen . Volvokoncernens transaktioner med n\u00e4rst\u00e5ende parter presenteras i tabell 25:1 och 25:2. 25:1 F\u00f6rs\u00e4ljning av varor, service samt \u00f6vriga int\u00e4kter Ink\u00f6p av varor, service samt \u00f6vriga kostnader 2023 2022 2023 2022 Intressef\u00f6retag 2.549 1.557 213 145 Joint ventures 3.541 2.336 1.380 1.260 25:2 Fordringar Skulder 31 dec 2023 31 dec 2022 31 dec 2023 31 dec 2022 Intresssef\u00f6retag 259 113 106 63 Joint ventures 535 472 85 122 ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfRelatedPartyExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1076": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Volvokoncernen har mellanhavanden med n\u00e5gra av dess n\u00e4rst\u00e5ende par- ter, s\u00e5som intressef\u00f6retag och joint ventures. Transaktionerna uppst\u00e5r i den l\u00f6pande verksamheten och baseras p\u00e5 aff\u00e4rsm\u00e4ssiga villkor och marknadspriser. De best\u00e5r huvudsakligen av f\u00f6rs\u00e4ljning av fordon, reserv- delar, maskiner och service, s\u00e5v\u00e4l som ink\u00f6p av reservdelar, motorer och fordon till vidaref\u00f6rs\u00e4ljning. Transaktioner mellan AB Volvo och dess dot- terf\u00f6retag har eliminerats i koncernredovisningen och transaktioner med styrelsen och koncernledningen best\u00e5r av ers\u00e4ttningar, vilka inte upp- lyses om i denna not. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 27 Personal om ers\u00e4ttningar till styrelsen och koncernledningen. L\u00e4s mer i Bolagsstyrningsrapport om styrelsen och koncernledningen ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForTransactionsWithRelatedPartiesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1077": { "value": "26 Statliga st\u00f6d REDOVISNINGSPRINCIP Statliga st\u00f6d \u00e4r ekonomiska bidrag fr\u00e5n statliga och \u00f6verstatliga organ som erh\u00e5lls i utbyte mot att Volvokoncernen uppfyller vissa uppst\u00e4llda villkor. De ekonomiska bidragen redovisas i de finansiella rapporterna n\u00e4r rimlig s\u00e4kerhet f\u00f6religger att villkoren kommer uppfyllas och att bidragen kommer erh\u00e5llas. Bidrag som \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till tillg\u00e5ngar redovisas vanligen som f\u00f6rutbe- talda int\u00e4kter i balansr\u00e4kningen. Bidrag som \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till resultatet redovisas som f\u00f6rutbetalda int\u00e4kter i balansr\u00e4kningen och int\u00e4ktsf\u00f6rs s\u00e5 att de m\u00f6ter kostnaden som st\u00f6det avser. Om kostnader uppkommit f\u00f6re bidragen har erh\u00e5llits, men avtal slutits om att erh\u00e5lla bidragen, redovisas bidragen i resultatr\u00e4kningen f\u00f6r att m\u00f6ta kostnaderna som st\u00f6det avser . Under 2023 har statliga st\u00f6d uppg\u00e5ende till 1.057 Mkr (689) erh\u00e5llits och 618 Mkr (701) har redovisats i resultatr\u00e4kningen. Statliga st\u00f6d inkluderar skattel\u00e4ttnader relaterade till produktutveck- ling med 373 Mkr (312) vilka fr\u00e4mst erh\u00e5llits i Frankrike och USA. \u00d6vriga st\u00f6d har huvudsakligen erh\u00e5llits fr\u00e5n svenska, kinesiska och amerikanska statliga organ och fr\u00e5n EU-kommissionen.", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfGovernmentGrantsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1078": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Statliga st\u00f6d \u00e4r ekonomiska bidrag fr\u00e5n statliga och \u00f6verstatliga organ som erh\u00e5lls i utbyte mot att Volvokoncernen uppfyller vissa uppst\u00e4llda villkor. De ekonomiska bidragen redovisas i de finansiella rapporterna n\u00e4r rimlig s\u00e4kerhet f\u00f6religger att villkoren kommer uppfyllas och att bidragen kommer erh\u00e5llas. Bidrag som \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till tillg\u00e5ngar redovisas vanligen som f\u00f6rutbe- talda int\u00e4kter i balansr\u00e4kningen. Bidrag som \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till resultatet redovisas som f\u00f6rutbetalda int\u00e4kter i balansr\u00e4kningen och int\u00e4ktsf\u00f6rs s\u00e5 att de m\u00f6ter kostnaden som st\u00f6det avser. Om kostnader uppkommit f\u00f6re bidragen har erh\u00e5llits, men avtal slutits om att erh\u00e5lla bidragen, redovisas bidragen i resultatr\u00e4kningen f\u00f6r att m\u00f6ta kostnaderna som st\u00f6det avser ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForGovernmentGrants", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1079": { "value": "
27
Personal
REDOVISNINGSPRINCIP Incitamentsprogram Volvokoncernen har ett l\u00e5ngfristigt och ett kortfristigt incitamentspro- gram som regleras med kontanter. LTI-programmet 2023-2025 (enligt definitionen nedan) har en tre\u00e5rig prestationsperiod och innefattar tv\u00e5 m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l, relativ total- avkastning till aktie\u00e4garna (relativ TSR) och avkastning p\u00e5 sysselsatt kapi- tal (ROCE). Relativ TSR inkluderar en verkligt v\u00e4rde-komponent varf\u00f6r den delen av programmet redovisas som ett aktierelaterat ers\u00e4ttnings- program. En skuld redovisas och v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde genom Monte Carlo-simulering vid varje rapportperiod. F\u00f6r\u00e4ndringar i verkligt v\u00e4rde redovisas i resultatr\u00e4kningen f\u00f6r varje period tills skulden regleras genom en utbetalning i kontanter. F\u00f6r att ber\u00e4kna verkligt v\u00e4rde med Monte Carlo-simulering, anv\u00e4nds flertalet parametrar d\u00e4r antaganden g\u00f6rs s\u00e5som intj\u00e4nandeperiod, \u00e5rlig riskfri r\u00e4nta, f\u00f6rv\u00e4ntad volatilitet i aktiekurs och TSR-pris. LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 (enligt definitionen nedan) har en ett- \u00e5rig prestationsperiod och innefattar tv\u00e5 m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l, r\u00f6relse- resultat och ROCE. Det kortfristiga incitamentsprogrammet har en ett\u00e5rig prestationspe- riod och innefattar m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l som exempelvis kan vara rela- terade till r\u00f6relseresultat, operativt kassafl\u00f6de, ROCE eller liknande nyck- eltal, eller h\u00e5llbarhetsm\u00e5l. Prestationsm\u00e5len som omfattas av programmen s\u00e5som ROCE, r\u00f6rel- seresultat, operativt kassafl\u00f6de eller liknande nyckeltal baseras p\u00e5 b\u00e4sta uppskattning och redovisas som ers\u00e4ttningar till anst\u00e4llda. Under intj\u00e4nandeperioden redovisas den totala ers\u00e4ttningskostnaden f\u00f6r incitamentsprogrammen som en kostnad i resultatr\u00e4kningen och som \u00f6vriga l\u00e5ng- eller kortfristiga skulder beroende p\u00e5 n\u00e4r i tiden skulden kom- mer att regleras. Vid slutet av intj\u00e4nandeperioden motsvarar skulden den faktiska utbetalning som sker i kontanter. Riktlinjer avseende ers\u00e4ttning f\u00f6r Volvokoncernens ledning antagna av \u00e5rsst\u00e4mman den 4 april 2023 \u00c5rsst\u00e4mman 2023 beslutade om f\u00f6ljande riktlinjer f\u00f6r ers\u00e4ttning och andra anst\u00e4llningsvillkor f\u00f6r Volvokoncernens ledning (ledande befattningshavare). Riktlinjerna \u00e4r fram\u00e5tblickande, vilket inneb\u00e4r att de ska till\u00e4mpas p\u00e5 avtalade ers\u00e4ttningar, och f\u00f6r\u00e4ndringar som g\u00f6rs i redan avtalade ers\u00e4tt- ningar, efter att dessa f\u00f6reslagna riktlinjer antagits av \u00e5rsst\u00e4mman 2023. Riktlinjerna omfattar inte ers\u00e4ttningar som beslutas separat av bolags- st\u00e4mman. Riktlinjernas fr\u00e4mjande av Volvokoncernens aff\u00e4rsstrategi, l\u00e5ngsiktiga intressen och h\u00e5llbarhet En framg\u00e5ngsrik implementering av Volvokoncernens aff\u00e4rsstrategi och tillvaratagandet av koncernens l\u00e5ngsiktiga intressen, inklusive dess h\u00e5ll- barhet, f\u00f6ruts\u00e4tter att koncernen kan rekrytera, beh\u00e5lla och utveckla h\u00f6gre chefer. Dessa riktlinjer m\u00f6jligg\u00f6r f\u00f6r AB Volvo att kunna erbjuda ledande befattningshavare en konkurrenskraftig totalers\u00e4ttning. Ytterli- gare information om Volvokoncernens aff\u00e4rsstrategi finns tillg\u00e4nglig i Volvokoncernens \u00e5rsredovisning. Ers\u00e4ttningsformer Volvokoncernens ers\u00e4ttning till ledande befattningshavare ska best\u00e5 av f\u00f6ljande komponenter: grundl\u00f6n, kortfristig respektive l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning, pensionsf\u00f6rm\u00e5ner och andra f\u00f6rm\u00e5ner. Kortfristig ers\u00e4ttning f\u00e5r, s\u00e5vitt avser den verkst\u00e4llande direkt\u00f6ren, uppg\u00e5 till h\u00f6gst 100% av grundl\u00f6nen och, s\u00e5vitt avser \u00f6vriga ledande befattningshavare, h\u00f6gst 80% av grundl\u00f6nen. L\u00e5ngfristig ers\u00e4ttning f\u00e5r, s\u00e5vitt avser den verkst\u00e4llande direkt\u00f6ren, uppg\u00e5 till h\u00f6gst 150% av grundl\u00f6nen och, s\u00e5vitt avser \u00f6vriga ledande befattnings- havare, h\u00f6gst 80% av grundl\u00f6nen. Befintlig och f\u00f6reslagen l\u00e5ngfristig ers\u00e4ttning beskrivs och beslutas om separat av \u00e5rsst\u00e4mman 2023. Ytterligare kontanters\u00e4ttning f\u00e5r utg\u00e5 under extraordin\u00e4ra omst\u00e4ndighe- ter f\u00f6rutsatt att s\u00e5dana s\u00e4rskilda arrangemang \u00e4r tidsbegr\u00e4nsade och endast g\u00f6rs p\u00e5 individniv\u00e5, antingen i syfte att rekrytera eller beh\u00e5lla ledande befattningshavare, eller som ers\u00e4ttning f\u00f6r extraordin\u00e4ra insatser utanf\u00f6r individens ordinarie uppgifter. S\u00e5dan ers\u00e4ttning f\u00e5r inte \u00f6verstiga ett belopp motsvarande 100% av den \u00e5rliga grundl\u00f6nen. Beslut om s\u00e5dan ers\u00e4ttning ska fattas av styrelsen p\u00e5 f\u00f6rslag av ers\u00e4ttningskommitt\u00e9n. Pensionsf\u00f6rm\u00e5ner till verkst\u00e4llande direkt\u00f6ren ska baseras p\u00e5 en pre- miebest\u00e4md pensionsplan. Den pensionsgrundande l\u00f6nen ska enbart omfatta grundl\u00f6n. Pensionsavs\u00e4ttningarna till verkst\u00e4llande direkt\u00f6ren h\u00e4nf\u00f6rliga till den \u00e5rliga grundl\u00f6nen ska inte uppg\u00e5 till mer \u00e4n 35% av grundl\u00f6nen. Andra f\u00f6rm\u00e5ner kan inkludera t.ex. livf\u00f6rs\u00e4kring, sjukv\u00e5rdsf\u00f6rs\u00e4kring och bilf\u00f6rm\u00e5n. Premier och andra kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till s\u00e5dana f\u00f6rm\u00e5ner f\u00e5r inte uppg\u00e5 till mer \u00e4n 3% av verkst\u00e4llande direkt\u00f6rens \u00e5rliga grundl\u00f6n. F\u00f6r andra ledande befattningshavare ska utbetalning av pensionsf\u00f6rm\u00e5- ner baseras p\u00e5 en premiebest\u00e4md pensionsplan med undantag f\u00f6r de fall d\u00e4r lag eller kollektivavtal kr\u00e4ver en f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4md pension. Den pensions- grundande l\u00f6nen ska inkludera grundl\u00f6n och, n\u00e4r lag eller kollektivavtal s\u00e5 kr\u00e4ver, r\u00f6rliga ers\u00e4ttningar. De totala pensionsavs\u00e4ttningarna till andra ledande befattningshavare ska inte uppg\u00e5 till mer \u00e4n 35% av grundl\u00f6nen, om inte en h\u00f6gre procentsats uppkommer p\u00e5 grund av lag eller kollektivavtal. Andra f\u00f6rm\u00e5ner kan inkludera t.ex. livf\u00f6rs\u00e4kring, sjukv\u00e5rdsf\u00f6rs\u00e4kring och bilf\u00f6rm\u00e5n. Premier och andra kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till s\u00e5dana f\u00f6rm\u00e5- ner f\u00e5r inte uppg\u00e5 till mer \u00e4n 10% av den \u00e5rliga grundl\u00f6nen f\u00f6r \u00f6vriga ledande befattningshavare. Ers\u00e4ttning till ledande befattningshavare som \u00e4r bosatta utanf\u00f6r Sverige eller som \u00e4r bosatta i Sverige men har v\u00e4sentlig anknytning till eller har varit bosatta i ett annat land \u00e4n Sverige kan bli vederb\u00f6rligen anpassad f\u00f6r att f\u00f6lja tvingande regler eller lokal praxis, varvid dessa riktlinjers \u00f6vergripande \u00e4ndam\u00e5l s\u00e5 l\u00e5ngt som m\u00f6jligt ska tillgodoses. Ut\u00f6ver ers\u00e4ttning enligt ovan kan ledande befattningshavare som flyt- tar med anledning av sin befattning eller som arbetar i flera l\u00e4nder \u00e4ven erh\u00e5lla ers\u00e4ttning och f\u00f6rm\u00e5ner som \u00e4r rimliga med h\u00e4nsyn till de s\u00e4rskilda omst\u00e4ndigheter som f\u00f6ljer av s\u00e5dana arrangemang, varvid h\u00e4nsyn ska tas till dessa riktlinjers \u00f6vergripande \u00e4ndam\u00e5l samt allm\u00e4nna riktlinjer och rutiner f\u00f6r gr\u00e4ns\u00f6verskridande arbete inom Volvokoncernen. Upph\u00f6rande av anst\u00e4llning Vid upph\u00f6rande av en ledande befattningshavares anst\u00e4llning f\u00e5r upps\u00e4g- ningstiden vara h\u00f6gst tolv m\u00e5nader. Grundl\u00f6nen under upps\u00e4gningstiden och avg\u00e5ngsvederlag f\u00e5r sammantaget inte \u00f6verstiga ett belopp motsva- rande grundl\u00f6nen f\u00f6r tv\u00e5 \u00e5r. F\u00f6r ledande befattningshavare som \u00e4r bosatta utanf\u00f6r Sverige eller som \u00e4r bosatta i Sverige men har v\u00e4sentlig anknytning till eller har varit bosatta i ett annat land \u00e4n Sverige f\u00e5r erbjudas upps\u00e4gningstid och avg\u00e5ngsvederlag som \u00e4r sk\u00e4liga mot bakgrund av de s\u00e4rskilda omst\u00e4ndig- heterna, varvid h\u00e4nsyn ska tas till dessa riktlinjers \u00f6vergripande \u00e4ndam\u00e5l samt allm\u00e4nna riktlinjer och rutiner inom Volvokoncernen. Kriterier f\u00f6r utdelning av r\u00f6rlig ers\u00e4ttning m.m. Program f\u00f6r l\u00e5ngfristig och kortfristig ers\u00e4ttning ska vara kopplad till f\u00f6rut- best\u00e4mda och m\u00e4tbara kriterier, vilka ska fastst\u00e4llas av styrelsen. Kriterierna \u2013 som exempelvis kan vara knutna till EBIT, kassafl\u00f6de, avkastning p\u00e5 inves- terat kapital eller liknande nyckeltal eller h\u00e5llbarhetsm\u00e5l \u2013 ska vara utfor- made f\u00f6r att fr\u00e4mja Volvokoncernens strategi och l\u00e5ngsiktiga v\u00e4rdeska- pande samt st\u00e4rka kopplingen mellan uppn\u00e5dda prestationsm\u00e5l och utfall. Bed\u00f6mningen av i vilken utstr\u00e4ckning kriterierna uppfyllts ska m\u00e4tas \u00f6ver perioder om ett eller flera \u00e5r, beroende p\u00e5 typ av incitamentsprogram .
I vilken utstr\u00e4ckning kriterierna f\u00f6r tilldelning av r\u00f6rlig ers\u00e4ttning har upp-
fyllts ska fastst\u00e4llas n\u00e4r den relevanta m\u00e4tperioden avslutats. Styrelsen
ansvarar f\u00f6r att fastst\u00e4lla eventuell incitamentsbaserad ers\u00e4ttning till samt-
liga ledande befattningshavare.
\u00c5terbetalning och justeringar
Ledande befattningshavare som deltar i Volvokoncernens kortfristiga och
l\u00e5ngfristiga incitamentsprogram \u00e4r skyldiga att, under vissa omst\u00e4ndighe-
ter och under viss tid, \u00e5terbetala hela eller delar av redan utbetalad ers\u00e4tt-
ning om utbetalningen skett av misstag eller baserats p\u00e5 avsiktligt f\u00f6rfal-
skad data eller i h\u00e4ndelse av en v\u00e4sentlig justering av Volvokoncernens
finansiella resultat. Vidare f\u00e5r styrelsen besluta om \u00e4ndringar av utbetal-
ningar enligt incitamentsprogram (innan utbetalning skett) n\u00e4r extraordi-
n\u00e4ra omst\u00e4ndigheter f\u00f6religger eller f\u00f6r att justera f\u00f6r of\u00f6rutsedda eng\u00e5ngs-
h\u00e4ndelser.
L\u00f6n och anst\u00e4llningsvillkor f\u00f6r anst\u00e4llda
Vid beredningen av styrelsens f\u00f6rslag till dessa riktlinjer har styrelsen
beaktat att de f\u00f6rm\u00e5ner som erbjuds till ledande befattningshavare beh\u00f6-
ver ligga i linje med de allm\u00e4nna strukturer som till\u00e4mpas f\u00f6r AB Volvos
anst\u00e4llda, p\u00e5 niv\u00e5er som \u00e4r konkurrenskraftiga p\u00e5 marknaden. S\u00e5ledes har
l\u00f6n och anst\u00e4llningsvillkor f\u00f6r andra anst\u00e4llda inom AB Volvo beaktats
genom att information om detta inkluderats i ers\u00e4ttningskommitt\u00e9ns och
styrelsens beslutsunderlag vid bed\u00f6mningen av om dessa riktlinjer och de
begr\u00e4nsningar som f\u00f6ljer av dem \u00e4r rimliga.
Beslutsprocessen f\u00f6r att fastst\u00e4lla, se \u00f6ver
och genomf\u00f6ra riktlinjerna
Styrelsen har inr\u00e4ttat en ers\u00e4ttningskommitt\u00e9. I kommitt\u00e9ns uppgifter
ing\u00e5r att bereda styrelsens beslut om f\u00f6rslag till riktlinjer f\u00f6r ers\u00e4ttning till
ledande befattningshavare. Styrelsen ska uppr\u00e4tta f\u00f6rslag till nya riktlinjer
\u00e5tminstone vart fj\u00e4rde \u00e5r och l\u00e4gga fram f\u00f6rslaget f\u00f6r beslut vid bolags-
st\u00e4mman. Riktlinjerna ska g\u00e4lla till dess att nya riktlinjer antagits av
bolagsst\u00e4mman. Ers\u00e4ttningskommitt\u00e9n ska \u00e4ven f\u00f6lja och utv\u00e4rdera pro-
gram f\u00f6r r\u00f6rlig ers\u00e4ttning till ledande befattningshavare, till\u00e4mpningen av
riktlinjer f\u00f6r ers\u00e4ttning till ledande befattningshavare samt g\u00e4llande
ers\u00e4ttningsstrukturer och ers\u00e4ttningsniv\u00e5er inom koncernen. Ers\u00e4tt-
ningskommitt\u00e9ns ledam\u00f6ter \u00e4r oberoende i f\u00f6rh\u00e5llande till AB Volvo och
dess bolagsledning. Vid styrelsens behandling av och beslut i ers\u00e4ttnings-
relaterade fr\u00e5gor n\u00e4rvarar inte verkst\u00e4llande direkt\u00f6ren eller andra perso-
ner i bolagsledningen, i den m\u00e5n de ber\u00f6rs av fr\u00e5gorna.
Fr\u00e5ng\u00e5ende av riktlinjerna
Styrelsen f\u00e5r besluta att tillf\u00e4lligt fr\u00e5ng\u00e5 riktlinjerna helt eller delvis, om
det i ett enskilt fall finns s\u00e4rskilda sk\u00e4l f\u00f6r det och ett avsteg \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigt
f\u00f6r att tillgodose Volvokoncernens l\u00e5ngsiktiga intressen, inklusive dess
h\u00e5llbarhet, eller f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla koncernens ekonomiska b\u00e4rkraft. Som
angivits ovan ing\u00e5r det i ers\u00e4ttningskommitt\u00e9ns uppgifter att bereda sty-
relsens beslut i ers\u00e4ttningsfr\u00e5gor, vilket innefattar eventuella beslut om
avsteg fr\u00e5n riktlinjerna.
Beskrivning av \u00e4ndringar i riktlinjerna m.m.
Under 2022 har bolaget noga \u00f6verv\u00e4gt synpunkter framf\u00f6rda av aktie\u00e4-
gare och r\u00f6stningsr\u00e5dgivare i samband med \u00e5rsst\u00e4mman 2022 och p\u00e5
annat s\u00e4tt under \u00e5ret. Till f\u00f6ljd av denna dialog har styrelsen och ers\u00e4tt-
ningskommitt\u00e9n under 2022 gjort en \u00f6versyn av utformningen av koncer-
nens l\u00e5ngfristiga ers\u00e4ttning. Som ett resultat av denna \u00f6versyn f\u00f6resl\u00e5r
styrelsen antagande av ett nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram med en
tre\u00e5rig prestationsperiod som implementeras med start 2023. Det f\u00f6resl\u00e5s
att \u00f6verg\u00e5ngen till det nya l\u00e5ngfristiga incitamentsprogrammet med en tre-
\u00e5rig prestationsperiod sker parallellt med en tv\u00e5\u00e5rig utfasning av det befint-
liga l\u00e5ngfristiga incitamentsprogrammet. F\u00f6r mer information h\u00e4nvisas till styrelsens separata f\u00f6rslag om ett nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram. F\u00f6r mer information om dialogen med aktie\u00e4gare och r\u00f6stningsr\u00e5d- givare h\u00e4nvisas till ers\u00e4ttningsrapporten 2022. Styrelsens arvode Enligt \u00e5rsst\u00e4mmans beslut 2023 skall arvode till styrelsens ledam\u00f6ter valda vid \u00e5rsst\u00e4mman f\u00f6r tiden intill utg\u00e5ngen av \u00e5rsst\u00e4mman 2024 utg\u00e5 enligt f\u00f6ljande: Styrelsens ordf\u00f6rande tillerk\u00e4ndes 3.925.000 kronor (3.850.000) och \u00f6vriga av \u00e5rsst\u00e4mman valda ledam\u00f6ter 1.175.000 kro- nor (1.150.000) med undantag f\u00f6r VD i AB Volvo, tillika koncernchef f\u00f6r Volvokoncernen som ej erh\u00e5ller n\u00e5got arvode. D\u00e4rut\u00f6ver tillerk\u00e4ndes ord- f\u00f6randen i revisionskommitt\u00e9n 445.000 kronor (405.000) och \u00f6vriga medlemmar av revisionskommitt\u00e9n 250.000 kronor (190.000) var, samt ordf\u00f6randen i ers\u00e4ttningskommitt\u00e9n 175.000 kronor (170.000) och \u00f6vriga ledam\u00f6ter i ers\u00e4ttningskommitt\u00e9n 130.000 kronor (125.000) var, samt ordf\u00f6rande i Volvo CE Transformationkommitt\u00e9n 300.000 kronor (200.000) och \u00f6vriga ledam\u00f6ter i Volvo CE Transformationkommitt\u00e9n 200.000 kronor (170.000) var. L\u00e5ngfristig incitamentsplan L\u00e5ngfristig incitamentsplan fr\u00e5n 2016 Styrelsen fattade \u00e5r 2016 beslut om en l\u00e5ngfristig kontantbaserad incita- mentsplan till Volvokoncernens 300 h\u00f6gsta chefer, inklusive ledande befattningshavare. Under 2022 beslutades det att ut\u00f6ka planen med 100 platser i syfte att attrahera ny, och bibeh\u00e5lla befintlig personal med unik och/ eller f\u00f6rdjupad expertkunskap samt f\u00e4rdigheter som \u00e4r sv\u00e5ra att hitta p\u00e5 den externa marknaden och som \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r Volvokoncernens transforma- tionsresa. F\u00f6r mer information, se Ers\u00e4ttningsformer p\u00e5 sidan 141. L\u00e5ngfristig incitamentsplan fr\u00e5n 2023 Under 2023, antog \u00e5rst\u00e4mman en ny l\u00e5ngfristig incitamentsplan som innefattar maximalt 600 deltagare avseende koncernens h\u00f6gsta chefer, inklusive ledande befattningshavare och anst\u00e4llda i vissa aff\u00e4rskritiska positioner inom Volvokoncernen. Den nya planen kommer att ers\u00e4tta den nuvarande l\u00e5ngfristiga incitamentsplanen som antogs 2016. \u00d6verg\u00e5ngen kommer, p\u00e5 grund av den ut\u00f6kade prestationsperioden enligt den nya pla- nen, att \u00e4ga rum under en tv\u00e5\u00e5rig utfasning av den nuvarande planen genom tv\u00e5 l\u00e5ngfristiga \u00f6verg\u00e5ngsprogram f\u00f6r 2023 respektive 2024. Styrelsen beslutade d\u00e4rf\u00f6r under 2023 om ett l\u00e5ngfristigt incitaments- program f\u00f6r 2023 till 2025 (\u201dLTI-programmet 2023-2025\u201d) vilket utf\u00e4r- dades inom ramen f\u00f6r den l\u00e5ngfristiga incitamentsplanen som antogs 2023. Som en del av den tv\u00e5\u00e5riga utfasningen av den nuvarande l\u00e5ngfris- tiga incitamentsplanen beslutade styrelsen \u00e4ven att anta ett l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram f\u00f6r 2023 (\u201dLTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023\u201d) base- rat p\u00e5 villkoren i den l\u00e5ngfristiga incitamentsplanen som antogs 2016. LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 omfattar endast deltagare som ocks\u00e5 var inskrivna i det l\u00e5ngfristiga incitamentsprogrammet som beslutades av styrelsen 2022. \u00c5tg\u00e4rder har vidtagits f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att parallell till- l\u00e4mpning av de l\u00e5ngfristiga incitamentsprogrammen inte leder till \u00e5rliga utbetalningar som \u00f6verstiger den \u00e5rliga maximala procentsatsen f\u00f6r l\u00e5ng- fristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning. Den nya planen har en tre\u00e5rig prestationsperiod f\u00f6ljt av en ett\u00e5rig inl\u00e5s- ningsperiod f\u00f6r de AB Volvo-aktier som deltagarna \u00e4r skyldiga att f\u00f6r- v\u00e4rva. Vid slutet av inl\u00e5sningsperioden f\u00e5r deltagarna avyttra sina aktier. Ledande befattningshavare f\u00e5r dock endast g\u00f6ra det om de uppfyller kra- vet p\u00e5 att inneha AB Volvo-aktier v\u00e4rda minst tv\u00e5 brutto\u00e5rsl\u00f6ner f\u00f6r verk- st\u00e4llande direkt\u00f6ren, och aktier v\u00e4rda minst en brutto\u00e5rsl\u00f6n f\u00f6r \u00f6vriga ledande befattningshavare. Innehavskraven f\u00f6r ledande befattningsha- vare ska upph\u00f6ra om den ledande befattningshavarens anst\u00e4llning upp- h\u00f6r och styrelsen f\u00e5r medge andra undantag fr\u00e5n kraven efter vad styrel- sen bed\u00f6mer l\u00e4mpligt . 27:1 Ers\u00e4ttning till koncern ledningen Kronor Fast ers\u00e4ttning R\u00f6rlig ers\u00e4ttning Fast l\u00f6n \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner 1 Kortfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning L\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning \u00d6vriga ers\u00e4ttningar 2 Pensions- premier VD och koncernchef 18.072.526 239.119 17.271.313 26.699.958 \u2013 6.229.991 \u00d6vriga medlemmar i koncernledningen 3 101.003.684 4.625.316 77.198.042 80.206.754 \u2013 33.749.987 Summa 2023 119.076.210 4.864.435 94.469.355 106.906.712 \u2013 39.979.978 Summa 2022 122.676.039 15.054.935 71.552.876 76.663.918 3.165.174 39.289.073 1 \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner best\u00e5r huvudsakligen av bil- och bostadsf\u00f6rm\u00e5ner sam diverse f\u00f6rs\u00e4kringsf\u00f6rm\u00e5ner. 2 \u00d6vriga ers\u00e4ttningar inkluderar ers\u00e4ttning utbetald under 2022 i samband med f\u00f6r\u00e4ndringar av pensionf\u00f6rm\u00e5ner f\u00f6r svenska medlemmar i koncernledningen. 3 Koncernledning bestod, ut\u00f6ver VD, av 13 (13) medlemmar vid \u00e5rets slut. Deltagarna i de l\u00e5ngfristiga incitamentsprogrammen m\u00e5ste vara anst\u00e4llda den 31 december det sista \u00e5ret av prestationsperioden f\u00f6r att kvalificera f\u00f6r utbetalning. Deltagare som avslutar sin anst\u00e4llning f\u00f6re det datumet f\u00f6rlorar sin r\u00e4tt till en (proportionelig) utbetalning, om de inte l\u00e4mnar Volvokoncernen under vissa f\u00f6rdefinierade situationer (pension, arbetso- f\u00f6rm\u00e5ga, avyttring, etc). Dessa s\u00e5 kallade \u201dgood leaver\u201d-situationer \u00e4r f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r godk\u00e4nnande av Ers\u00e4ttningskommitt\u00e8n. Den l\u00e5ngfristiga incitamentsplanen \u00e4r kopplad till tv\u00e5 f\u00f6rutbest\u00e4mda m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l: \u2022 AB Volvo\u2019s tre\u00e5riga genomsnittliga ROCE enligt en linj\u00e4r skala (0% vid minimum, 100% vid maximum av skalan; relativ viktning 70%) och \u2022 Det relativa tre\u00e5rssnittet f\u00f6r aktie\u00e4garnas totalavkastning f\u00f6r AB Volvo B-aktier j\u00e4mf\u00f6rt med MSCI World Machinery Index enligt en linj\u00e4r skala (20% vid minimum, 100% vid maximum av skalan; relativ viktning 30%) (relativ TSR) Resultaten f\u00f6r vart och ett av dessa tv\u00e5 prestationsm\u00e5l ska fastst\u00e4llas efter utg\u00e5ngen av den aktuella tre\u00e5riga prestationsperioden. Den totala ers\u00e4ttningskostnaden inklusive sociala avgifter f\u00f6r LTI-pro- grammet 2023-2025 som har p\u00e5verkat resultatr\u00e4kningen f\u00f6r 2023 upp- g\u00e5r till 170 Mkr (\u2013) och den totala skulden per 31 december 2023, uppg\u00e5r till 170 Mkr (\u2013). Effekten i resultatr\u00e4kningen \u00e4r en uppskattning av utfallet och kommer under tre-\u00e5rsperioden att l\u00f6pande justeras f\u00f6r att reflektera utfallet vid slutet av programmet. Det slutliga utfallet av LTI-programmet 2023-2025 kommer att presenteras i \u00e5rsredovisningen f\u00f6r 2025. VD och koncernchefs anst\u00e4llningsvillkor och ers\u00e4ttning Fast l\u00f6n, kort- och l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning VD och koncernchef har en ers\u00e4ttning som best\u00e5r av en fast \u00e5rsl\u00f6n och en kort- och l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning. Under 2023 baserades det kortfristiga incitamentsprogrammet p\u00e5 koncernens operativa r\u00f6relseresultat, operativt kassafl\u00f6de samt volym av eldrivna fordon; LTI-programmet 2023-2025 \u00e4r baserat p\u00e5 relativ TSR och tre\u00e5rigt genomsnittligt ROCE; LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 baseras p\u00e5 r\u00f6relseresultat och ett\u00e5rigt ROCE. Det kortfristiga incita- mentsprogrammet uppg\u00e5r till h\u00f6gst 100% av den bonusgrundande l\u00f6nen, LTI-programmet 2023-2025 (att utbetalas 2026) och LTI-\u00f6ver- g\u00e5ngsprogrammet 2023 (att, f\u00f6rutsatt att utdelning betalas ut, utbetalas 2024) uppg\u00e5r till h\u00f6gst 150% av den bonusgrundande l\u00f6nen (\u00e5tg\u00e4rder har vidtagits f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att parallell till\u00e4mpning av de l\u00e5ngfristiga inci- tamentsprogrammen inte leder till \u00e5rliga utbetalningar som \u00f6verstiger den \u00e5rliga maximala procentsatsen f\u00f6r l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning). F\u00f6r 2023 erh\u00f6ll VD och koncernchef en fast l\u00f6n inklusive semesterer- s\u00e4ttning om 18.072.526 kronor (17.496.875) och en kortfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning om 17.271.313 kronor (13.910.861). Den kortfristiga r\u00f6rliga ers\u00e4ttningen utgjorde 97,0% (80,7) av den bonusgrundande l\u00f6nen. \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner, best\u00e5ende av fr\u00e4mst bilf\u00f6rm\u00e5n och f\u00f6rs\u00e4kringsf\u00f6rm\u00e5n uppgick till 239.119 kronor (279.057). VD och koncernchef deltog \u00e4ven i LTI-programmet 2023-2025 och LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023. Under r\u00e4kenskaps\u00e5ret 2023, har utfal- let f\u00f6r LTI-programmet 2023 uppg\u00e5tt till 26.699.958 kronor (19.183.651) vilket var 150,0% (111,3) av den \u00e5rliga bonusgrundande l\u00f6nen. Hela net- tobeloppet skall \u00e5terinvesteras i Volvo B-aktier, som kommer att vara f\u00f6re- m\u00e5l f\u00f6r en inl\u00e5sningsperiod om tre \u00e5r. N\u00e5gon utdelning av beloppet kom- mer inte \u00e4ga rum om \u00e5rsst\u00e4mman 2024 beslutar att inte betala ut n\u00e5gon utdelning till aktie\u00e4garna f\u00f6r 2023. D\u00e5 utfallet av LTI-programmet 2023- 2025 m\u00e4ts \u00f6ver en tre\u00e5rsperiod (dvs fastst\u00e4llt per den 31 december 2025) har inga belopp betalats ut under 2023 (f\u00f6r VD och koncernchef). Pension VD och koncernchef omfattades av en pensionsf\u00f6rm\u00e5n i form av en pre- miebest\u00e4md pensionsplan med premier p\u00e5 35% av den \u00e5rliga fasta l\u00f6nen. Det fanns inga ytterligare \u00e5taganden ut\u00f6ver betalning av premierna. Totala pensionspremier f\u00f6r VD och koncernchef uppgick f\u00f6r 2023 till 6.229.991 kronor (6.035.732). Avg\u00e5ngsvederlag VD och koncernchef har tolv m\u00e5naders upps\u00e4gningstid fr\u00e5n AB Volvos sida och sex m\u00e5naders upps\u00e4gningstid fr\u00e5n sin sida. Vid upps\u00e4gning fr\u00e5n f\u00f6retagets sida utg\u00e5r ett avg\u00e5ngsvederlag motsvarande tolv m\u00e5nadsl\u00f6ner. Om han p\u00e5b\u00f6rjar annat arbete under den tid som avg\u00e5ngsvederlag utg\u00e5r reduceras avg\u00e5ngsvederlaget med 100% av inkomsten fr\u00e5n den nya anst\u00e4llningen. Ers\u00e4ttning till koncernledning Fast l\u00f6n, kort- och l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning Medlemmarna av koncernledningen har en ers\u00e4ttning som best\u00e5r av fast \u00e5rsl\u00f6n och en kort- och l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning. Under 2023 baserades det kortfristiga incitamentsprogrammet p\u00e5 koncernens operativa r\u00f6relseresultat, operativt kassafl\u00f6de samt volym av eldrivna fordon; LTI-programmet 2023-2025 \u00e4r baserat p\u00e5 relativ TSR och tre\u00e5rigt genomsnittligt ROCE; LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 \u00e4r baserat p\u00e5 operativt r\u00f6relseresultat och ett\u00e5rigt ROCE. Det kortfristiga incitamentsprogrammet, LTI-programmet 2023-2025 (att utbetalas 2026) och LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 (att, f\u00f6rutsatt att utdelning betalas ut, utbetalas 2024) f\u00f6r koncernledning exklusive VD, kunde under 2023 uppg\u00e5 till vardera h\u00f6gst 80% av den bonusgrundande l\u00f6nen (\u00e5tg\u00e4r- der har vidtagits f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att parallell till\u00e4mpning av de l\u00e5ngfris- tiga incitamentsprogrammen inte leder till \u00e5rliga utbetalningar som \u00f6ver- stiger den \u00e5rliga maximala procentsatsen f\u00f6r l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning). F\u00f6r 2023 uppgick fast l\u00f6n, inklusive semesterers\u00e4ttning, till 101.003.684 kronor (95.635.834) f\u00f6r \u00f6vriga koncernledningen exklusive VD. Kortfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning uppgick till 77.198.042 kronor (51.590.551) f\u00f6r \u00f6vriga koncernledningen exklusive VD. Den kortfristiga r\u00f6rliga ers\u00e4ttningen utgjorde i genomsnitt 77,0% (59,0) av den bonus- grundande l\u00f6nen. \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner avser tj\u00e4nstebil, bostad samt f\u00f6rs\u00e4k- ringar och uppgick till 4.625.316 kronor (14.565.147). Koncernledningen deltog \u00e4ven i LTI-programmet 2023-2025 och (i den m\u00e5n de deltog i det l\u00e5ngfristiga r\u00f6rliga incitamentsprogram som besluta- des av styrelsen 2022) LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023. Under r\u00e4ken- skaps\u00e5ret 2023 uppgick utfallet av LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 till 80.206.754 kronor (51.916.788) f\u00f6r koncernledningen, r\u00f6rliga exklusive VD, vilket var 80,0% (59,4) av de bonusgrundande l\u00f6nerna. Hela netto- beloppet skall \u00e5terinvesteras i Volvo B-aktier, som kommer att vara f\u00f6re- m\u00e5l f\u00f6r en inl\u00e5sningsperiod om tre \u00e5r. N\u00e5gon utdelning av beloppet kom- mer inte \u00e4ga rum om \u00e5rsst\u00e4mman 2024 beslutar att inte betala ut n\u00e5gon utdelning till aktie\u00e4garna f\u00f6r 2023. D\u00e5 utfallet av LTI-programmet 2023- 2025 m\u00e4ts \u00f6ver en tre\u00e5rsperiod (dvs fastst\u00e4llt per den 31 december 2025) har inga belopp betalats ut under 2023 (f\u00f6r koncernledningen exklusive VD). Pension Under 2023 omfattades medlemmar i koncernledningen som ing\u00e5r i den svenska pensionsplanen av de pensionsf\u00f6rm\u00e5ner som f\u00f6ljer av kollektiv- avtal (ITP) samt av Volvo Executive Pension (VEP) plan. VEP \u00e4r en premie- best\u00e4md pensionsplan med premier p\u00e5 35% av den \u00e5rliga fasta l\u00f6nen som \u00f6verstiger 30 inkomstbasbelopp (2.229.000 kronor f\u00f6r 2023). F\u00f6r VEP fanns det inga ytterligare \u00e5taganden ut\u00f6ver betalning av premierna. Premier f\u00f6r pensioner till koncernledningen exklusive VD uppgick till 33.749.987 kronor (30.022.143) under 2023. Avg\u00e5ngsvederlag Anst\u00e4llningsavtalen f\u00f6r medlemmar av koncernledningen inneh\u00e5ller regler om avg\u00e5ngsvederlag vid upps\u00e4gning fr\u00e5n f\u00f6retagets sida. Medlemmar bosatta i Sverige har h\u00f6gst tolv m\u00e5naders upps\u00e4gningstid fr\u00e5n AB Volvos sida och h\u00f6gst sex m\u00e5naders upps\u00e4gningstid fr\u00e5n sin sida. Reglerna inne- b\u00e4r att den anst\u00e4llde vid upps\u00e4gning fr\u00e5n f\u00f6retagets sida, \u00e4r ber\u00e4ttigad till avg\u00e5ngsvederlag motsvarande h\u00f6gst tolv m\u00e5nadsl\u00f6ner. Medlemmar som \u00e4r bosatta utanf\u00f6r Sverige eller bosatta i Sverige men som har en v\u00e4sentlig anknytning till annat land eller tidigare har varit bosatta i annat land f\u00e5r erbjudas upps\u00e4gningstider och avg\u00e5ngsvederlag som \u00e4r konkurrenskraftiga i det land d\u00e4r personerna \u00e4r eller har varit bosatta eller till vilket de har en v\u00e4sentlig anknytning, f\u00f6retr\u00e4desvis l\u00f6s- ningar motsvarande vad som g\u00e4ller f\u00f6r ledningspersoner bosatta i Sverige. Volvokoncernens kostnader f\u00f6r ers\u00e4ttning till koncernledningen Kostnaderna f\u00f6r den totala ers\u00e4ttningen till koncernledningen uppgick till 493 Mkr (411) och avs\u00e5g fast l\u00f6n, r\u00f6rlig kort- och l\u00e5ngfristig ers\u00e4ttning, \u00f6vriga f\u00f6rm\u00e5ner och ers\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner. De totala kostnaderna f\u00f6r koncernledningen inkluderar ocks\u00e5 sociala avgifter p\u00e5 l\u00f6ner och f\u00f6rm\u00e5ner, s\u00e4rskild l\u00f6neskatt p\u00e5 pensioner samt tillkommande kostnader f\u00f6r \u00f6vriga f\u00f6r- m\u00e5ner. Av dessa 493 Mkr avser 31 Mkr LTI-programmet 2023-2025 och \u00e4r en uppskattning av utfallet som l\u00f6pande kommer att justeras f\u00f6r att \u00e5ter- spegla utfallet vid programmets slut. 27:2 Medel antal anst\u00e4llda 2023 2022 Antal anst\u00e4llda Varav kvinnor, % Antal anst\u00e4llda Varav kvinnor, % AB Volvo Sverige 297 49 282 50 Dotter f\u00f6retag Sverige 23.247 25 22.013 25 V\u00e4stra Europa (exkl. Sverige) 21.779 18 20.817 18 \u00d6stra Europa 6.072 22 6.224 22 Nord amerika 17.908 22 17.459 21 Sydamerika 6.971 19 7.110 19 Asien 10.687 19 10.137 18 \u00d6vriga marknader 2.321 20 2.275 19 Volvokoncernen 89.282 21 86.316 21 27:3 Styrelse ledam\u00f6ter och andra befattnings havare 2023 2022 Antal p\u00e5 balans dagen Varav kvinnor, % Antal p\u00e5 balans dagen Varav kvinnor, % AB Volvo Styrelse ledam\u00f6ter 1 11 36 11 45 VD & koncernchef och andra ledande befattningshavare 14 29 15 33 Volvokoncernen Styrelse ledam\u00f6ter 532 24 561 25 Verk st\u00e4llande direkt\u00f6rer och andra h\u00f6gre chefer 599 29 613 28 1 Styrelseledam\u00f6ter valda av \u00e5rsst\u00e4mman. 27:4 L\u00f6ner och ers\u00e4ttningar Mkr 2023 2022 Styrelse och VD varav r\u00f6rlig l\u00f6nedel \u00d6vriga anst\u00e4llda Styrelse och VD varav r\u00f6rlig l\u00f6nedel \u00d6vriga anst\u00e4llda AB Volvo 1 84,4 49,6 513,1 88,0 41,8 399,9 Dotterf\u00f6retag 1.049,9 334,7 55.372,4 816,4 216,3 48.226,6 Volvokoncernen 1.134,3 384,3 55.885,5 904,4 258,0 48.626,4 27:5 L\u00f6ner, ers\u00e4ttningar och sociala kostnader Mkr 2023 2022 L\u00f6ner och ers\u00e4ttningar Sociala kostnader Pensions - kostnader L\u00f6ner och ers\u00e4ttningar Sociala kostnader Pensions- kostnader AB Volvo 2 597,4 178,7 129,4 487,9 140,2 121,6 Dotterf\u00f6retag 56.422,3 12.712,7 5.323,5 49.043,0 10.541,4 5.145,9 Volvokoncernen 3 57.019,8 12.891,4 5.452,9 49.530,9 10.681,6 5.267,5 1 Inkluderar nuvarande och tidigare styrelseledam\u00f6ter samt VD och koncernchef. 2 Moderbolagets pensionskostnader f\u00f6r styrelseledam\u00f6ter och VD framg\u00e5r av not 3 Administrationskostnader i moderbolagets \u00e5rsredovisning. 3 Av koncernens pensionskostnader avser 106 Mkr (93) styrelse och VD, inklusive nuvarande och tidigare styrelseledam\u00f6ter, VD och koncernchef, samt i koncernen andra h\u00f6gre chefer. Koncernens ute st\u00e5ende pensionsf\u00f6rpliktelser till dessa uppg\u00e5r till 618 Mkr (567). Kostnaden f\u00f6r icke- monet\u00e4ra f\u00f6rm\u00e5ner uppgick i koncernen till 4.092 Mkr (3.409) varav till styrelser och verkst\u00e4llande direkt\u00f6rer i koncernf\u00f6retag 41 Mkr (33). Kostnaden f\u00f6r icke- monet\u00e4ra f\u00f6rm\u00e5ner i moderbolaget uppgick till 4,9 Mkr (7,4) varav till bolagets styrelse och VD 0,2 Mkr (0,4) . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfInformationAboutKeyManagementPersonnelExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1080": { "value": "Personal REDOVISNINGSPRINCIP Incitamentsprogram Volvokoncernen har ett l\u00e5ngfristigt och ett kortfristigt incitamentspro- gram som regleras med kontanter. LTI-programmet 2023-2025 (enligt definitionen nedan) har en tre\u00e5rig prestationsperiod och innefattar tv\u00e5 m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l, relativ total- avkastning till aktie\u00e4garna (relativ TSR) och avkastning p\u00e5 sysselsatt kapi- tal (ROCE). Relativ TSR inkluderar en verkligt v\u00e4rde-komponent varf\u00f6r den delen av programmet redovisas som ett aktierelaterat ers\u00e4ttnings- program. En skuld redovisas och v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde genom Monte Carlo-simulering vid varje rapportperiod. F\u00f6r\u00e4ndringar i verkligt v\u00e4rde redovisas i resultatr\u00e4kningen f\u00f6r varje period tills skulden regleras genom en utbetalning i kontanter. F\u00f6r att ber\u00e4kna verkligt v\u00e4rde med Monte Carlo-simulering, anv\u00e4nds flertalet parametrar d\u00e4r antaganden g\u00f6rs s\u00e5som intj\u00e4nandeperiod, \u00e5rlig riskfri r\u00e4nta, f\u00f6rv\u00e4ntad volatilitet i aktiekurs och TSR-pris. LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 (enligt definitionen nedan) har en ett- \u00e5rig prestationsperiod och innefattar tv\u00e5 m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l, r\u00f6relse- resultat och ROCE. Det kortfristiga incitamentsprogrammet har en ett\u00e5rig prestationspe- riod och innefattar m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l som exempelvis kan vara rela- terade till r\u00f6relseresultat, operativt kassafl\u00f6de, ROCE eller liknande nyck- eltal, eller h\u00e5llbarhetsm\u00e5l. Prestationsm\u00e5len som omfattas av programmen s\u00e5som ROCE, r\u00f6rel- seresultat, operativt kassafl\u00f6de eller liknande nyckeltal baseras p\u00e5 b\u00e4sta uppskattning och redovisas som ers\u00e4ttningar till anst\u00e4llda. Under intj\u00e4nandeperioden redovisas den totala ers\u00e4ttningskostnaden f\u00f6r incitamentsprogrammen som en kostnad i resultatr\u00e4kningen och som \u00f6vriga l\u00e5ng- eller kortfristiga skulder beroende p\u00e5 n\u00e4r i tiden skulden kom- mer att regleras. Vid slutet av intj\u00e4nandeperioden motsvarar skulden den faktiska utbetalning som sker i kontanter. Riktlinjer avseende ers\u00e4ttning f\u00f6r Volvokoncernens ledning antagna av \u00e5rsst\u00e4mman den 4 april 2023 \u00c5rsst\u00e4mman 2023 beslutade om f\u00f6ljande riktlinjer f\u00f6r ers\u00e4ttning och andra anst\u00e4llningsvillkor f\u00f6r Volvokoncernens ledning (ledande befattningshavare). Riktlinjerna \u00e4r fram\u00e5tblickande, vilket inneb\u00e4r att de ska till\u00e4mpas p\u00e5 avtalade ers\u00e4ttningar, och f\u00f6r\u00e4ndringar som g\u00f6rs i redan avtalade ers\u00e4tt- ningar, efter att dessa f\u00f6reslagna riktlinjer antagits av \u00e5rsst\u00e4mman 2023. Riktlinjerna omfattar inte ers\u00e4ttningar som beslutas separat av bolags- st\u00e4mman. Riktlinjernas fr\u00e4mjande av Volvokoncernens aff\u00e4rsstrategi, l\u00e5ngsiktiga intressen och h\u00e5llbarhet En framg\u00e5ngsrik implementering av Volvokoncernens aff\u00e4rsstrategi och tillvaratagandet av koncernens l\u00e5ngsiktiga intressen, inklusive dess h\u00e5ll- barhet, f\u00f6ruts\u00e4tter att koncernen kan rekrytera, beh\u00e5lla och utveckla h\u00f6gre chefer. Dessa riktlinjer m\u00f6jligg\u00f6r f\u00f6r AB Volvo att kunna erbjuda ledande befattningshavare en konkurrenskraftig totalers\u00e4ttning. Ytterli- gare information om Volvokoncernens aff\u00e4rsstrategi finns tillg\u00e4nglig i Volvokoncernens \u00e5rsredovisning. Ers\u00e4ttningsformer Volvokoncernens ers\u00e4ttning till ledande befattningshavare ska best\u00e5 av f\u00f6ljande komponenter: grundl\u00f6n, kortfristig respektive l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning, pensionsf\u00f6rm\u00e5ner och andra f\u00f6rm\u00e5ner. Kortfristig ers\u00e4ttning f\u00e5r, s\u00e5vitt avser den verkst\u00e4llande direkt\u00f6ren, uppg\u00e5 till h\u00f6gst 100% av grundl\u00f6nen och, s\u00e5vitt avser \u00f6vriga ledande befattningshavare, h\u00f6gst 80% av grundl\u00f6nen. L\u00e5ngfristig ers\u00e4ttning f\u00e5r, s\u00e5vitt avser den verkst\u00e4llande direkt\u00f6ren, uppg\u00e5 till h\u00f6gst 150% av grundl\u00f6nen och, s\u00e5vitt avser \u00f6vriga ledande befattnings- havare, h\u00f6gst 80% av grundl\u00f6nen. Befintlig och f\u00f6reslagen l\u00e5ngfristig ers\u00e4ttning beskrivs och beslutas om separat av \u00e5rsst\u00e4mman 2023. Ytterligare kontanters\u00e4ttning f\u00e5r utg\u00e5 under extraordin\u00e4ra omst\u00e4ndighe- ter f\u00f6rutsatt att s\u00e5dana s\u00e4rskilda arrangemang \u00e4r tidsbegr\u00e4nsade och endast g\u00f6rs p\u00e5 individniv\u00e5, antingen i syfte att rekrytera eller beh\u00e5lla ledande befattningshavare, eller som ers\u00e4ttning f\u00f6r extraordin\u00e4ra insatser utanf\u00f6r individens ordinarie uppgifter. S\u00e5dan ers\u00e4ttning f\u00e5r inte \u00f6verstiga ett belopp motsvarande 100% av den \u00e5rliga grundl\u00f6nen. Beslut om s\u00e5dan ers\u00e4ttning ska fattas av styrelsen p\u00e5 f\u00f6rslag av ers\u00e4ttningskommitt\u00e9n. Pensionsf\u00f6rm\u00e5ner till verkst\u00e4llande direkt\u00f6ren ska baseras p\u00e5 en pre- miebest\u00e4md pensionsplan. Den pensionsgrundande l\u00f6nen ska enbart omfatta grundl\u00f6n. Pensionsavs\u00e4ttningarna till verkst\u00e4llande direkt\u00f6ren h\u00e4nf\u00f6rliga till den \u00e5rliga grundl\u00f6nen ska inte uppg\u00e5 till mer \u00e4n 35% av grundl\u00f6nen. Andra f\u00f6rm\u00e5ner kan inkludera t.ex. livf\u00f6rs\u00e4kring, sjukv\u00e5rdsf\u00f6rs\u00e4kring och bilf\u00f6rm\u00e5n. Premier och andra kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till s\u00e5dana f\u00f6rm\u00e5ner f\u00e5r inte uppg\u00e5 till mer \u00e4n 3% av verkst\u00e4llande direkt\u00f6rens \u00e5rliga grundl\u00f6n. F\u00f6r andra ledande befattningshavare ska utbetalning av pensionsf\u00f6rm\u00e5- ner baseras p\u00e5 en premiebest\u00e4md pensionsplan med undantag f\u00f6r de fall d\u00e4r lag eller kollektivavtal kr\u00e4ver en f\u00f6rm\u00e5nsbest\u00e4md pension. Den pensions- grundande l\u00f6nen ska inkludera grundl\u00f6n och, n\u00e4r lag eller kollektivavtal s\u00e5 kr\u00e4ver, r\u00f6rliga ers\u00e4ttningar. De totala pensionsavs\u00e4ttningarna till andra ledande befattningshavare ska inte uppg\u00e5 till mer \u00e4n 35% av grundl\u00f6nen, om inte en h\u00f6gre procentsats uppkommer p\u00e5 grund av lag eller kollektivavtal. Andra f\u00f6rm\u00e5ner kan inkludera t.ex. livf\u00f6rs\u00e4kring, sjukv\u00e5rdsf\u00f6rs\u00e4kring och bilf\u00f6rm\u00e5n. Premier och andra kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till s\u00e5dana f\u00f6rm\u00e5- ner f\u00e5r inte uppg\u00e5 till mer \u00e4n 10% av den \u00e5rliga grundl\u00f6nen f\u00f6r \u00f6vriga ledande befattningshavare. Ers\u00e4ttning till ledande befattningshavare som \u00e4r bosatta utanf\u00f6r Sverige eller som \u00e4r bosatta i Sverige men har v\u00e4sentlig anknytning till eller har varit bosatta i ett annat land \u00e4n Sverige kan bli vederb\u00f6rligen anpassad f\u00f6r att f\u00f6lja tvingande regler eller lokal praxis, varvid dessa riktlinjers \u00f6vergripande \u00e4ndam\u00e5l s\u00e5 l\u00e5ngt som m\u00f6jligt ska tillgodoses. Ut\u00f6ver ers\u00e4ttning enligt ovan kan ledande befattningshavare som flyt- tar med anledning av sin befattning eller som arbetar i flera l\u00e4nder \u00e4ven erh\u00e5lla ers\u00e4ttning och f\u00f6rm\u00e5ner som \u00e4r rimliga med h\u00e4nsyn till de s\u00e4rskilda omst\u00e4ndigheter som f\u00f6ljer av s\u00e5dana arrangemang, varvid h\u00e4nsyn ska tas till dessa riktlinjers \u00f6vergripande \u00e4ndam\u00e5l samt allm\u00e4nna riktlinjer och rutiner f\u00f6r gr\u00e4ns\u00f6verskridande arbete inom Volvokoncernen. Upph\u00f6rande av anst\u00e4llning Vid upph\u00f6rande av en ledande befattningshavares anst\u00e4llning f\u00e5r upps\u00e4g- ningstiden vara h\u00f6gst tolv m\u00e5nader. Grundl\u00f6nen under upps\u00e4gningstiden och avg\u00e5ngsvederlag f\u00e5r sammantaget inte \u00f6verstiga ett belopp motsva- rande grundl\u00f6nen f\u00f6r tv\u00e5 \u00e5r. F\u00f6r ledande befattningshavare som \u00e4r bosatta utanf\u00f6r Sverige eller som \u00e4r bosatta i Sverige men har v\u00e4sentlig anknytning till eller har varit bosatta i ett annat land \u00e4n Sverige f\u00e5r erbjudas upps\u00e4gningstid och avg\u00e5ngsvederlag som \u00e4r sk\u00e4liga mot bakgrund av de s\u00e4rskilda omst\u00e4ndig- heterna, varvid h\u00e4nsyn ska tas till dessa riktlinjers \u00f6vergripande \u00e4ndam\u00e5l samt allm\u00e4nna riktlinjer och rutiner inom Volvokoncernen. Kriterier f\u00f6r utdelning av r\u00f6rlig ers\u00e4ttning m.m. Program f\u00f6r l\u00e5ngfristig och kortfristig ers\u00e4ttning ska vara kopplad till f\u00f6rut- best\u00e4mda och m\u00e4tbara kriterier, vilka ska fastst\u00e4llas av styrelsen. Kriterierna \u2013 som exempelvis kan vara knutna till EBIT, kassafl\u00f6de, avkastning p\u00e5 inves- terat kapital eller liknande nyckeltal eller h\u00e5llbarhetsm\u00e5l \u2013 ska vara utfor- made f\u00f6r att fr\u00e4mja Volvokoncernens strategi och l\u00e5ngsiktiga v\u00e4rdeska- pande samt st\u00e4rka kopplingen mellan uppn\u00e5dda prestationsm\u00e5l och utfall. Bed\u00f6mningen av i vilken utstr\u00e4ckning kriterierna uppfyllts ska m\u00e4tas \u00f6ver perioder om ett eller flera \u00e5r, beroende p\u00e5 typ av incitamentsprogram I vilken utstr\u00e4ckning kriterierna f\u00f6r tilldelning av r\u00f6rlig ers\u00e4ttning har upp- fyllts ska fastst\u00e4llas n\u00e4r den relevanta m\u00e4tperioden avslutats. Styrelsen ansvarar f\u00f6r att fastst\u00e4lla eventuell incitamentsbaserad ers\u00e4ttning till samt- liga ledande befattningshavare. \u00c5terbetalning och justeringar Ledande befattningshavare som deltar i Volvokoncernens kortfristiga och l\u00e5ngfristiga incitamentsprogram \u00e4r skyldiga att, under vissa omst\u00e4ndighe- ter och under viss tid, \u00e5terbetala hela eller delar av redan utbetalad ers\u00e4tt- ning om utbetalningen skett av misstag eller baserats p\u00e5 avsiktligt f\u00f6rfal- skad data eller i h\u00e4ndelse av en v\u00e4sentlig justering av Volvokoncernens finansiella resultat. Vidare f\u00e5r styrelsen besluta om \u00e4ndringar av utbetal- ningar enligt incitamentsprogram (innan utbetalning skett) n\u00e4r extraordi- n\u00e4ra omst\u00e4ndigheter f\u00f6religger eller f\u00f6r att justera f\u00f6r of\u00f6rutsedda eng\u00e5ngs- h\u00e4ndelser. L\u00f6n och anst\u00e4llningsvillkor f\u00f6r anst\u00e4llda Vid beredningen av styrelsens f\u00f6rslag till dessa riktlinjer har styrelsen beaktat att de f\u00f6rm\u00e5ner som erbjuds till ledande befattningshavare beh\u00f6- ver ligga i linje med de allm\u00e4nna strukturer som till\u00e4mpas f\u00f6r AB Volvos anst\u00e4llda, p\u00e5 niv\u00e5er som \u00e4r konkurrenskraftiga p\u00e5 marknaden. S\u00e5ledes har l\u00f6n och anst\u00e4llningsvillkor f\u00f6r andra anst\u00e4llda inom AB Volvo beaktats genom att information om detta inkluderats i ers\u00e4ttningskommitt\u00e9ns och styrelsens beslutsunderlag vid bed\u00f6mningen av om dessa riktlinjer och de begr\u00e4nsningar som f\u00f6ljer av dem \u00e4r rimliga. Beslutsprocessen f\u00f6r att fastst\u00e4lla, se \u00f6ver och genomf\u00f6ra riktlinjerna Styrelsen har inr\u00e4ttat en ers\u00e4ttningskommitt\u00e9. I kommitt\u00e9ns uppgifter ing\u00e5r att bereda styrelsens beslut om f\u00f6rslag till riktlinjer f\u00f6r ers\u00e4ttning till ledande befattningshavare. Styrelsen ska uppr\u00e4tta f\u00f6rslag till nya riktlinjer \u00e5tminstone vart fj\u00e4rde \u00e5r och l\u00e4gga fram f\u00f6rslaget f\u00f6r beslut vid bolags- st\u00e4mman. Riktlinjerna ska g\u00e4lla till dess att nya riktlinjer antagits av bolagsst\u00e4mman. Ers\u00e4ttningskommitt\u00e9n ska \u00e4ven f\u00f6lja och utv\u00e4rdera pro- gram f\u00f6r r\u00f6rlig ers\u00e4ttning till ledande befattningshavare, till\u00e4mpningen av riktlinjer f\u00f6r ers\u00e4ttning till ledande befattningshavare samt g\u00e4llande ers\u00e4ttningsstrukturer och ers\u00e4ttningsniv\u00e5er inom koncernen. Ers\u00e4tt- ningskommitt\u00e9ns ledam\u00f6ter \u00e4r oberoende i f\u00f6rh\u00e5llande till AB Volvo och dess bolagsledning. Vid styrelsens behandling av och beslut i ers\u00e4ttnings- relaterade fr\u00e5gor n\u00e4rvarar inte verkst\u00e4llande direkt\u00f6ren eller andra perso- ner i bolagsledningen, i den m\u00e5n de ber\u00f6rs av fr\u00e5gorna. Fr\u00e5ng\u00e5ende av riktlinjerna Styrelsen f\u00e5r besluta att tillf\u00e4lligt fr\u00e5ng\u00e5 riktlinjerna helt eller delvis, om det i ett enskilt fall finns s\u00e4rskilda sk\u00e4l f\u00f6r det och ett avsteg \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigt f\u00f6r att tillgodose Volvokoncernens l\u00e5ngsiktiga intressen, inklusive dess h\u00e5llbarhet, eller f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla koncernens ekonomiska b\u00e4rkraft. Som angivits ovan ing\u00e5r det i ers\u00e4ttningskommitt\u00e9ns uppgifter att bereda sty- relsens beslut i ers\u00e4ttningsfr\u00e5gor, vilket innefattar eventuella beslut om avsteg fr\u00e5n riktlinjerna. Beskrivning av \u00e4ndringar i riktlinjerna m.m. Under 2022 har bolaget noga \u00f6verv\u00e4gt synpunkter framf\u00f6rda av aktie\u00e4- gare och r\u00f6stningsr\u00e5dgivare i samband med \u00e5rsst\u00e4mman 2022 och p\u00e5 annat s\u00e4tt under \u00e5ret. Till f\u00f6ljd av denna dialog har styrelsen och ers\u00e4tt- ningskommitt\u00e9n under 2022 gjort en \u00f6versyn av utformningen av koncer- nens l\u00e5ngfristiga ers\u00e4ttning. Som ett resultat av denna \u00f6versyn f\u00f6resl\u00e5r styrelsen antagande av ett nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram med en tre\u00e5rig prestationsperiod som implementeras med start 2023. Det f\u00f6resl\u00e5s att \u00f6verg\u00e5ngen till det nya l\u00e5ngfristiga incitamentsprogrammet med en tre- \u00e5rig prestationsperiod sker parallellt med en tv\u00e5\u00e5rig utfasning av det befint- liga l\u00e5ngfristiga incitamentsprogrammet. F\u00f6r mer information h\u00e4nvisas till styrelsens separata f\u00f6rslag om ett nytt l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram. F\u00f6r mer information om dialogen med aktie\u00e4gare och r\u00f6stningsr\u00e5d- givare h\u00e4nvisas till ers\u00e4ttningsrapporten 2022. Styrelsens arvode Enligt \u00e5rsst\u00e4mmans beslut 2023 skall arvode till styrelsens ledam\u00f6ter valda vid \u00e5rsst\u00e4mman f\u00f6r tiden intill utg\u00e5ngen av \u00e5rsst\u00e4mman 2024 utg\u00e5 enligt f\u00f6ljande: Styrelsens ordf\u00f6rande tillerk\u00e4ndes 3.925.000 kronor (3.850.000) och \u00f6vriga av \u00e5rsst\u00e4mman valda ledam\u00f6ter 1.175.000 kro- nor (1.150.000) med undantag f\u00f6r VD i AB Volvo, tillika koncernchef f\u00f6r Volvokoncernen som ej erh\u00e5ller n\u00e5got arvode. D\u00e4rut\u00f6ver tillerk\u00e4ndes ord- f\u00f6randen i revisionskommitt\u00e9n 445.000 kronor (405.000) och \u00f6vriga medlemmar av revisionskommitt\u00e9n 250.000 kronor (190.000) var, samt ordf\u00f6randen i ers\u00e4ttningskommitt\u00e9n 175.000 kronor (170.000) och \u00f6vriga ledam\u00f6ter i ers\u00e4ttningskommitt\u00e9n 130.000 kronor (125.000) var, samt ordf\u00f6rande i Volvo CE Transformationkommitt\u00e9n 300.000 kronor (200.000) och \u00f6vriga ledam\u00f6ter i Volvo CE Transformationkommitt\u00e9n 200.000 kronor (170.000) var. L\u00e5ngfristig incitamentsplan L\u00e5ngfristig incitamentsplan fr\u00e5n 2016 Styrelsen fattade \u00e5r 2016 beslut om en l\u00e5ngfristig kontantbaserad incita- mentsplan till Volvokoncernens 300 h\u00f6gsta chefer, inklusive ledande befattningshavare. Under 2022 beslutades det att ut\u00f6ka planen med 100 platser i syfte att attrahera ny, och bibeh\u00e5lla befintlig personal med unik och/ eller f\u00f6rdjupad expertkunskap samt f\u00e4rdigheter som \u00e4r sv\u00e5ra att hitta p\u00e5 den externa marknaden och som \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r Volvokoncernens transforma- tionsresa. F\u00f6r mer information, se Ers\u00e4ttningsformer p\u00e5 sidan 141. L\u00e5ngfristig incitamentsplan fr\u00e5n 2023 Under 2023, antog \u00e5rst\u00e4mman en ny l\u00e5ngfristig incitamentsplan som innefattar maximalt 600 deltagare avseende koncernens h\u00f6gsta chefer, inklusive ledande befattningshavare och anst\u00e4llda i vissa aff\u00e4rskritiska positioner inom Volvokoncernen. Den nya planen kommer att ers\u00e4tta den nuvarande l\u00e5ngfristiga incitamentsplanen som antogs 2016. \u00d6verg\u00e5ngen kommer, p\u00e5 grund av den ut\u00f6kade prestationsperioden enligt den nya pla- nen, att \u00e4ga rum under en tv\u00e5\u00e5rig utfasning av den nuvarande planen genom tv\u00e5 l\u00e5ngfristiga \u00f6verg\u00e5ngsprogram f\u00f6r 2023 respektive 2024. Styrelsen beslutade d\u00e4rf\u00f6r under 2023 om ett l\u00e5ngfristigt incitaments- program f\u00f6r 2023 till 2025 (\u201dLTI-programmet 2023-2025\u201d) vilket utf\u00e4r- dades inom ramen f\u00f6r den l\u00e5ngfristiga incitamentsplanen som antogs 2023. Som en del av den tv\u00e5\u00e5riga utfasningen av den nuvarande l\u00e5ngfris- tiga incitamentsplanen beslutade styrelsen \u00e4ven att anta ett l\u00e5ngfristigt incitamentsprogram f\u00f6r 2023 (\u201dLTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023\u201d) base- rat p\u00e5 villkoren i den l\u00e5ngfristiga incitamentsplanen som antogs 2016. LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 omfattar endast deltagare som ocks\u00e5 var inskrivna i det l\u00e5ngfristiga incitamentsprogrammet som beslutades av styrelsen 2022. \u00c5tg\u00e4rder har vidtagits f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att parallell till- l\u00e4mpning av de l\u00e5ngfristiga incitamentsprogrammen inte leder till \u00e5rliga utbetalningar som \u00f6verstiger den \u00e5rliga maximala procentsatsen f\u00f6r l\u00e5ng- fristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning. Den nya planen har en tre\u00e5rig prestationsperiod f\u00f6ljt av en ett\u00e5rig inl\u00e5s- ningsperiod f\u00f6r de AB Volvo-aktier som deltagarna \u00e4r skyldiga att f\u00f6r- v\u00e4rva. Vid slutet av inl\u00e5sningsperioden f\u00e5r deltagarna avyttra sina aktier. Ledande befattningshavare f\u00e5r dock endast g\u00f6ra det om de uppfyller kra- vet p\u00e5 att inneha AB Volvo-aktier v\u00e4rda minst tv\u00e5 brutto\u00e5rsl\u00f6ner f\u00f6r verk- st\u00e4llande direkt\u00f6ren, och aktier v\u00e4rda minst en brutto\u00e5rsl\u00f6n f\u00f6r \u00f6vriga ledande befattningshavare. Innehavskraven f\u00f6r ledande befattningsha- vare ska upph\u00f6ra om den ledande befattningshavarens anst\u00e4llning upp- h\u00f6r och styrelsen f\u00e5r medge andra undantag fr\u00e5n kraven efter vad styrel- sen bed\u00f6mer l\u00e4mpligt 27:1 Ers\u00e4ttning till koncern ledningen Kronor Fast ers\u00e4ttning R\u00f6rlig ers\u00e4ttning Fast l\u00f6n \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner 1 Kortfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning L\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning \u00d6vriga ers\u00e4ttningar 2 Pensions- premier VD och koncernchef 18.072.526 239.119 17.271.313 26.699.958 \u2013 6.229.991 \u00d6vriga medlemmar i koncernledningen 3 101.003.684 4.625.316 77.198.042 80.206.754 \u2013 33.749.987 Summa 2023 119.076.210 4.864.435 94.469.355 106.906.712 \u2013 39.979.978 Summa 2022 122.676.039 15.054.935 71.552.876 76.663.918 3.165.174 39.289.073 1 \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner best\u00e5r huvudsakligen av bil- och bostadsf\u00f6rm\u00e5ner sam diverse f\u00f6rs\u00e4kringsf\u00f6rm\u00e5ner. 2 \u00d6vriga ers\u00e4ttningar inkluderar ers\u00e4ttning utbetald under 2022 i samband med f\u00f6r\u00e4ndringar av pensionf\u00f6rm\u00e5ner f\u00f6r svenska medlemmar i koncernledningen. 3 Koncernledning bestod, ut\u00f6ver VD, av 13 (13) medlemmar vid \u00e5rets slut. Deltagarna i de l\u00e5ngfristiga incitamentsprogrammen m\u00e5ste vara anst\u00e4llda den 31 december det sista \u00e5ret av prestationsperioden f\u00f6r att kvalificera f\u00f6r utbetalning. Deltagare som avslutar sin anst\u00e4llning f\u00f6re det datumet f\u00f6rlorar sin r\u00e4tt till en (proportionelig) utbetalning, om de inte l\u00e4mnar Volvokoncernen under vissa f\u00f6rdefinierade situationer (pension, arbetso- f\u00f6rm\u00e5ga, avyttring, etc). Dessa s\u00e5 kallade \u201dgood leaver\u201d-situationer \u00e4r f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r godk\u00e4nnande av Ers\u00e4ttningskommitt\u00e8n. Den l\u00e5ngfristiga incitamentsplanen \u00e4r kopplad till tv\u00e5 f\u00f6rutbest\u00e4mda m\u00e4tbara prestationsm\u00e5l: \u2022 AB Volvo\u2019s tre\u00e5riga genomsnittliga ROCE enligt en linj\u00e4r skala (0% vid minimum, 100% vid maximum av skalan; relativ viktning 70%) och \u2022 Det relativa tre\u00e5rssnittet f\u00f6r aktie\u00e4garnas totalavkastning f\u00f6r AB Volvo B-aktier j\u00e4mf\u00f6rt med MSCI World Machinery Index enligt en linj\u00e4r skala (20% vid minimum, 100% vid maximum av skalan; relativ viktning 30%) (relativ TSR) Resultaten f\u00f6r vart och ett av dessa tv\u00e5 prestationsm\u00e5l ska fastst\u00e4llas efter utg\u00e5ngen av den aktuella tre\u00e5riga prestationsperioden. Den totala ers\u00e4ttningskostnaden inklusive sociala avgifter f\u00f6r LTI-pro- grammet 2023-2025 som har p\u00e5verkat resultatr\u00e4kningen f\u00f6r 2023 upp- g\u00e5r till 170 Mkr (\u2013) och den totala skulden per 31 december 2023, uppg\u00e5r till 170 Mkr (\u2013). Effekten i resultatr\u00e4kningen \u00e4r en uppskattning av utfallet och kommer under tre-\u00e5rsperioden att l\u00f6pande justeras f\u00f6r att reflektera utfallet vid slutet av programmet. Det slutliga utfallet av LTI-programmet 2023-2025 kommer att presenteras i \u00e5rsredovisningen f\u00f6r 2025. VD och koncernchefs anst\u00e4llningsvillkor och ers\u00e4ttning Fast l\u00f6n, kort- och l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning VD och koncernchef har en ers\u00e4ttning som best\u00e5r av en fast \u00e5rsl\u00f6n och en kort- och l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning. Under 2023 baserades det kortfristiga incitamentsprogrammet p\u00e5 koncernens operativa r\u00f6relseresultat, operativt kassafl\u00f6de samt volym av eldrivna fordon; LTI-programmet 2023-2025 \u00e4r baserat p\u00e5 relativ TSR och tre\u00e5rigt genomsnittligt ROCE; LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 baseras p\u00e5 r\u00f6relseresultat och ett\u00e5rigt ROCE. Det kortfristiga incita- mentsprogrammet uppg\u00e5r till h\u00f6gst 100% av den bonusgrundande l\u00f6nen, LTI-programmet 2023-2025 (att utbetalas 2026) och LTI-\u00f6ver- g\u00e5ngsprogrammet 2023 (att, f\u00f6rutsatt att utdelning betalas ut, utbetalas 2024) uppg\u00e5r till h\u00f6gst 150% av den bonusgrundande l\u00f6nen (\u00e5tg\u00e4rder har vidtagits f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att parallell till\u00e4mpning av de l\u00e5ngfristiga inci- tamentsprogrammen inte leder till \u00e5rliga utbetalningar som \u00f6verstiger den \u00e5rliga maximala procentsatsen f\u00f6r l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning). F\u00f6r 2023 erh\u00f6ll VD och koncernchef en fast l\u00f6n inklusive semesterer- s\u00e4ttning om 18.072.526 kronor (17.496.875) och en kortfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning om 17.271.313 kronor (13.910.861). Den kortfristiga r\u00f6rliga ers\u00e4ttningen utgjorde 97,0% (80,7) av den bonusgrundande l\u00f6nen. \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner, best\u00e5ende av fr\u00e4mst bilf\u00f6rm\u00e5n och f\u00f6rs\u00e4kringsf\u00f6rm\u00e5n uppgick till 239.119 kronor (279.057). VD och koncernchef deltog \u00e4ven i LTI-programmet 2023-2025 och LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023. Under r\u00e4kenskaps\u00e5ret 2023, har utfal- let f\u00f6r LTI-programmet 2023 uppg\u00e5tt till 26.699.958 kronor (19.183.651) vilket var 150,0% (111,3) av den \u00e5rliga bonusgrundande l\u00f6nen. Hela net- tobeloppet skall \u00e5terinvesteras i Volvo B-aktier, som kommer att vara f\u00f6re- m\u00e5l f\u00f6r en inl\u00e5sningsperiod om tre \u00e5r. N\u00e5gon utdelning av beloppet kom- mer inte \u00e4ga rum om \u00e5rsst\u00e4mman 2024 beslutar att inte betala ut n\u00e5gon utdelning till aktie\u00e4garna f\u00f6r 2023. D\u00e5 utfallet av LTI-programmet 2023- 2025 m\u00e4ts \u00f6ver en tre\u00e5rsperiod (dvs fastst\u00e4llt per den 31 december 2025) har inga belopp betalats ut under 2023 (f\u00f6r VD och koncernchef). Pension VD och koncernchef omfattades av en pensionsf\u00f6rm\u00e5n i form av en pre- miebest\u00e4md pensionsplan med premier p\u00e5 35% av den \u00e5rliga fasta l\u00f6nen. Det fanns inga ytterligare \u00e5taganden ut\u00f6ver betalning av premierna. Totala pensionspremier f\u00f6r VD och koncernchef uppgick f\u00f6r 2023 till 6.229.991 kronor (6.035.732). Avg\u00e5ngsvederlag VD och koncernchef har tolv m\u00e5naders upps\u00e4gningstid fr\u00e5n AB Volvos sida och sex m\u00e5naders upps\u00e4gningstid fr\u00e5n sin sida. Vid upps\u00e4gning fr\u00e5n f\u00f6retagets sida utg\u00e5r ett avg\u00e5ngsvederlag motsvarande tolv m\u00e5nadsl\u00f6ner. Om han p\u00e5b\u00f6rjar annat arbete under den tid som avg\u00e5ngsvederlag utg\u00e5r reduceras avg\u00e5ngsvederlaget med 100% av inkomsten fr\u00e5n den nya anst\u00e4llningen. Ers\u00e4ttning till koncernledning Fast l\u00f6n, kort- och l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning Medlemmarna av koncernledningen har en ers\u00e4ttning som best\u00e5r av fast \u00e5rsl\u00f6n och en kort- och l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning. Under 2023 baserades det kortfristiga incitamentsprogrammet p\u00e5 koncernens operativa r\u00f6relseresultat, operativt kassafl\u00f6de samt volym av eldrivna fordon; LTI-programmet 2023-2025 \u00e4r baserat p\u00e5 relativ TSR och tre\u00e5rigt genomsnittligt ROCE; LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 \u00e4r baserat p\u00e5 operativt r\u00f6relseresultat och ett\u00e5rigt ROCE. Det kortfristiga incitamentsprogrammet, LTI-programmet 2023-2025 (att utbetalas 2026) och LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 (att, f\u00f6rutsatt att utdelning betalas ut, utbetalas 2024) f\u00f6r koncernledning exklusive VD, kunde under 2023 uppg\u00e5 till vardera h\u00f6gst 80% av den bonusgrundande l\u00f6nen (\u00e5tg\u00e4r- der har vidtagits f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att parallell till\u00e4mpning av de l\u00e5ngfris- tiga incitamentsprogrammen inte leder till \u00e5rliga utbetalningar som \u00f6ver- stiger den \u00e5rliga maximala procentsatsen f\u00f6r l\u00e5ngfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning). F\u00f6r 2023 uppgick fast l\u00f6n, inklusive semesterers\u00e4ttning, till 101.003.684 kronor (95.635.834) f\u00f6r \u00f6vriga koncernledningen exklusive VD. Kortfristig r\u00f6rlig ers\u00e4ttning uppgick till 77.198.042 kronor (51.590.551) f\u00f6r \u00f6vriga koncernledningen exklusive VD. Den kortfristiga r\u00f6rliga ers\u00e4ttningen utgjorde i genomsnitt 77,0% (59,0) av den bonus- grundande l\u00f6nen. \u00d6vriga f\u00f6rm\u00e5ner avser tj\u00e4nstebil, bostad samt f\u00f6rs\u00e4k- ringar och uppgick till 4.625.316 kronor (14.565.147). Koncernledningen deltog \u00e4ven i LTI-programmet 2023-2025 och (i den m\u00e5n de deltog i det l\u00e5ngfristiga r\u00f6rliga incitamentsprogram som besluta- des av styrelsen 2022) LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023. Under r\u00e4ken- skaps\u00e5ret 2023 uppgick utfallet av LTI-\u00f6verg\u00e5ngsprogrammet 2023 till 80.206.754 kronor (51.916.788) f\u00f6r koncernledningen, r\u00f6rliga exklusive VD, vilket var 80,0% (59,4) av de bonusgrundande l\u00f6nerna. Hela netto- beloppet skall \u00e5terinvesteras i Volvo B-aktier, som kommer att vara f\u00f6re- m\u00e5l f\u00f6r en inl\u00e5sningsperiod om tre \u00e5r. N\u00e5gon utdelning av beloppet kom- mer inte \u00e4ga rum om \u00e5rsst\u00e4mman 2024 beslutar att inte betala ut n\u00e5gon utdelning till aktie\u00e4garna f\u00f6r 2023. D\u00e5 utfallet av LTI-programmet 2023- 2025 m\u00e4ts \u00f6ver en tre\u00e5rsperiod (dvs fastst\u00e4llt per den 31 december 2025) har inga belopp betalats ut under 2023 (f\u00f6r koncernledningen exklusive VD). Pension Under 2023 omfattades medlemmar i koncernledningen som ing\u00e5r i den svenska pensionsplanen av de pensionsf\u00f6rm\u00e5ner som f\u00f6ljer av kollektiv- avtal (ITP) samt av Volvo Executive Pension (VEP) plan. VEP \u00e4r en premie- best\u00e4md pensionsplan med premier p\u00e5 35% av den \u00e5rliga fasta l\u00f6nen som \u00f6verstiger 30 inkomstbasbelopp (2.229.000 kronor f\u00f6r 2023). F\u00f6r VEP fanns det inga ytterligare \u00e5taganden ut\u00f6ver betalning av premierna. Premier f\u00f6r pensioner till koncernledningen exklusive VD uppgick till 33.749.987 kronor (30.022.143) under 2023. Avg\u00e5ngsvederlag Anst\u00e4llningsavtalen f\u00f6r medlemmar av koncernledningen inneh\u00e5ller regler om avg\u00e5ngsvederlag vid upps\u00e4gning fr\u00e5n f\u00f6retagets sida. Medlemmar bosatta i Sverige har h\u00f6gst tolv m\u00e5naders upps\u00e4gningstid fr\u00e5n AB Volvos sida och h\u00f6gst sex m\u00e5naders upps\u00e4gningstid fr\u00e5n sin sida. Reglerna inne- b\u00e4r att den anst\u00e4llde vid upps\u00e4gning fr\u00e5n f\u00f6retagets sida, \u00e4r ber\u00e4ttigad till avg\u00e5ngsvederlag motsvarande h\u00f6gst tolv m\u00e5nadsl\u00f6ner. Medlemmar som \u00e4r bosatta utanf\u00f6r Sverige eller bosatta i Sverige men som har en v\u00e4sentlig anknytning till annat land eller tidigare har varit bosatta i annat land f\u00e5r erbjudas upps\u00e4gningstider och avg\u00e5ngsvederlag som \u00e4r konkurrenskraftiga i det land d\u00e4r personerna \u00e4r eller har varit bosatta eller till vilket de har en v\u00e4sentlig anknytning, f\u00f6retr\u00e4desvis l\u00f6s- ningar motsvarande vad som g\u00e4ller f\u00f6r ledningspersoner bosatta i Sverige. Volvokoncernens kostnader f\u00f6r ers\u00e4ttning till koncernledningen Kostnaderna f\u00f6r den totala ers\u00e4ttningen till koncernledningen uppgick till 493 Mkr (411) och avs\u00e5g fast l\u00f6n, r\u00f6rlig kort- och l\u00e5ngfristig ers\u00e4ttning, \u00f6vriga f\u00f6rm\u00e5ner och ers\u00e4ttningar f\u00f6r pensioner. De totala kostnaderna f\u00f6r koncernledningen inkluderar ocks\u00e5 sociala avgifter p\u00e5 l\u00f6ner och f\u00f6rm\u00e5ner, s\u00e4rskild l\u00f6neskatt p\u00e5 pensioner samt tillkommande kostnader f\u00f6r \u00f6vriga f\u00f6r- m\u00e5ner. Av dessa 493 Mkr avser 31 Mkr LTI-programmet 2023-2025 och \u00e4r en uppskattning av utfallet som l\u00f6pande kommer att justeras f\u00f6r att \u00e5ter- spegla utfallet vid programmets slut. 27:2 Medel antal anst\u00e4llda 2023 2022 Antal anst\u00e4llda Varav kvinnor, % Antal anst\u00e4llda Varav kvinnor, % AB Volvo Sverige 297 49 282 50 Dotter f\u00f6retag Sverige 23.247 25 22.013 25 V\u00e4stra Europa (exkl. Sverige) 21.779 18 20.817 18 \u00d6stra Europa 6.072 22 6.224 22 Nord amerika 17.908 22 17.459 21 Sydamerika 6.971 19 7.110 19 Asien 10.687 19 10.137 18 \u00d6vriga marknader 2.321 20 2.275 19 Volvokoncernen 89.282 21 86.316 21 27:3 Styrelse ledam\u00f6ter och andra befattnings havare 2023 2022 Antal p\u00e5 balans dagen Varav kvinnor, % Antal p\u00e5 balans dagen Varav kvinnor, % AB Volvo Styrelse ledam\u00f6ter 1 11 36 11 45 VD & koncernchef och andra ledande befattningshavare 14 29 15 33 Volvokoncernen Styrelse ledam\u00f6ter 532 24 561 25 Verk st\u00e4llande direkt\u00f6rer och andra h\u00f6gre chefer 599 29 613 28 1 Styrelseledam\u00f6ter valda av \u00e5rsst\u00e4mman. 27:4 L\u00f6ner och ers\u00e4ttningar Mkr 2023 2022 Styrelse och VD varav r\u00f6rlig l\u00f6nedel \u00d6vriga anst\u00e4llda Styrelse och VD varav r\u00f6rlig l\u00f6nedel \u00d6vriga anst\u00e4llda AB Volvo 1 84,4 49,6 513,1 88,0 41,8 399,9 Dotterf\u00f6retag 1.049,9 334,7 55.372,4 816,4 216,3 48.226,6 Volvokoncernen 1.134,3 384,3 55.885,5 904,4 258,0 48.626,4 27:5 L\u00f6ner, ers\u00e4ttningar och sociala kostnader Mkr 2023 2022 L\u00f6ner och ers\u00e4ttningar Sociala kostnader Pensions - kostnader L\u00f6ner och ers\u00e4ttningar Sociala kostnader Pensions- kostnader AB Volvo 2 597,4 178,7 129,4 487,9 140,2 121,6 Dotterf\u00f6retag 56.422,3 12.712,7 5.323,5 49.043,0 10.541,4 5.145,9 Volvokoncernen 3 57.019,8 12.891,4 5.452,9 49.530,9 10.681,6 5.267,5 1 Inkluderar nuvarande och tidigare styrelseledam\u00f6ter samt VD och koncernchef. 2 Moderbolagets pensionskostnader f\u00f6r styrelseledam\u00f6ter och VD framg\u00e5r av not 3 Administrationskostnader i moderbolagets \u00e5rsredovisning. 3 Av koncernens pensionskostnader avser 106 Mkr (93) styrelse och VD, inklusive nuvarande och tidigare styrelseledam\u00f6ter, VD och koncernchef, samt i koncernen andra h\u00f6gre chefer. Koncernens ute st\u00e5ende pensionsf\u00f6rpliktelser till dessa uppg\u00e5r till 618 Mkr (567). Kostnaden f\u00f6r icke- monet\u00e4ra f\u00f6rm\u00e5ner uppgick i koncernen till 4.092 Mkr (3.409) varav till styrelser och verkst\u00e4llande direkt\u00f6rer i koncernf\u00f6retag 41 Mkr (33). Kostnaden f\u00f6r icke- monet\u00e4ra f\u00f6rm\u00e5ner i moderbolaget uppgick till 4,9 Mkr (7,4) varav till bolagets styrelse och VD 0,2 Mkr (0,4) ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfInformationAboutEmployeesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1085": { "value": "28 Ers\u00e4ttning till revisorer 28:1 Ers\u00e4ttning till revisorer 2023 2022 Deloitte \u2013 Revisionsuppdraget 140 122 varav till Deloitte AB 45 41 \u2013 Revisionsverksamhet ut\u00f6ver revisionsuppdraget 9 8 varav till Deloitte AB 3 3 \u2013 Skatter\u00e5dgivning 1 \u2013 varav till Deloitte AB \u2013 \u2013 \u2013 \u00d6vriga tj\u00e4nster 52 5 varav till Deloitte AB \u2013 \u2013 Summa Deloitte 202 135 Revisionsarvode till \u00f6vriga 3 2 Summa ers\u00e4ttning till revisorer 205 137 Med revisionsuppdrag avses granskning av \u00e5rsredovisningen och bokf\u00f6r- ingen samt styrelsens och verkst\u00e4llande direkt\u00f6rens f\u00f6rvaltning. Revisions- verksamhet ut\u00f6ver revisionsuppdraget inneb\u00e4r kvalitetss\u00e4kringstj\u00e4nster som skall utf\u00f6ras enligt f\u00f6rfattning, bolagsordning, stadgar eller avtal. Beloppet inkluderar en \u00f6versiktlig granskning av halv\u00e5rsrapporten. Skatte- r\u00e5dgivning inneh\u00e5ller b\u00e5de r\u00e5dgivning och granskning av efterlevnad inom skatteomr\u00e5det. Alla andra uppdrag definieras som \u00f6vriga tj\u00e4nster. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfAuditorsRemunerationExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1086": { "value": "29 Kassafl\u00f6de REDOVISNINGSPRINCIP Kassafl\u00f6desanalys Kassafl\u00f6desanalysen uppr\u00e4ttas enligt den indirekta metoden. Utl\u00e4ndska koncernf\u00f6retags kassafl\u00f6den omr\u00e4knas till genomsnittskurser. F\u00f6r\u00e4nd- ringar i koncernstruktur, f\u00f6rv\u00e4rv och f\u00f6rs\u00e4ljningar redovisas brutto och ing\u00e5r i kassafl\u00f6det fr\u00e5n investeringsverksamheten under f\u00f6rv\u00e4rv av verk- samheter och f\u00f6rs\u00e4ljning av verksamheter. Operativt kassafl\u00f6de Det operativa kassafl\u00f6det \u00e4r ett m\u00e5tt p\u00e5 hur mycket likvida medel som har genererats av Volvokoncernens ordinarie verksamhet. Det operativa kas- safl\u00f6det inkluderar \u00e4ven investeringar och avvyttringar av immateriella och materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, vilka ing\u00e5r i investeringsverksam heten. L\u00e4s mer i Not 18 Likvida medel. 29:1 \u00d6vriga ej kassap\u00e5verkande poster 2023 2022 Reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 fordringar och kundfinansieringsfordringar 1 1.398 4.260 Resultat vid f\u00f6rs\u00e4ljning av verksamheter 2 710 \u2013 Orealiserade valutakurseffekter p\u00e5 kundfordringar och leverant\u00f6rsskulder \u2013150 455 Orealiserade valutakurseffekter p\u00e5 \u00f6vriga operativa fordringar och skulder 55 283 Avs\u00e4ttning f\u00f6r incitamentsprogram 2.619 1.761 Resultat vid avyttringar av im-/materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar \u2013422 \u2013232 Resultat vid f\u00f6rs\u00e4ljning av aktier och andelar 231 \u2013109 Resultat fr\u00e5n innehav i joint ventures 2.368 1.333 Pensionsf\u00f6rm\u00e5ner intj\u00e4nade under \u00e5ret 1.209 1.659 Periodisering av f\u00f6rs\u00e4ljning med \u00e5terk\u00f6ps\u00e5taganden \u20134.316 \u20133.957 Avs\u00e4ttningar f\u00f6r omstruktureringskostna- der avseende bussproduktionen i USA f\u00f6r Nova Bus och den europeiska bussverk- samheten 2.336 \u2013 Finansiell p\u00e5verkan relaterat till den plane- rade avyttringen av Arquus och asfaltsl\u00e4g- garverksamheten ABG 1.490 \u2013 \u00d6vriga f\u00f6r\u00e4ndringar 3 6.313 1.512 Totala \u00f6vriga ej kassap\u00e5verkande poster 13.842 6.964 1 \u00d6kningen under 2022 bestod fr\u00e4mst av finansiell p\u00e5verkan relaterat till Ryssland. 2 Inkluderar finansiell p\u00e5verkan relaterat till f\u00f6rs\u00e4ljningen av de ryska enheterna. 3 Inkluderar kostnader h\u00e4nf\u00f6rligt till krav som en f\u00f6ljd av EU-kommissionens f\u00f6rlik- ningsbeslut 2016 f\u00f6r \u00f6vertr\u00e4delse av konkurrensbest\u00e4mmelser. J\u00e4mf\u00f6relsetalet inkluderar ocks\u00e5 kostnader f\u00f6r straffavgift fr\u00e5n National Highway Traffic Safety Administration i USA. 29:2 F\u00f6r\u00e4ndring av l\u00e5n 2023 Kassafl\u00f6den Ej kassap\u00e5verkande poster 31 december 2022 Upptagna l\u00e5n \u00c5terbetalning av l\u00e5n Omklassi- ficeringar och \u00f6vriga f\u00f6r\u00e4ndringar 1 Orealiserade valutaeffekter Valuta kurs- f\u00f6r\u00e4ndringar 31 december 2023 Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 72.377 160.207 \u2013206.589 72.517 3.683 \u20133.906 98.289 L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 138.571 77.472 \u2013153 \u201371.184 \u20131.943 \u20134.261 138.502 R\u00e4nte- och valutaderivat \u20131.730 \u2013 \u2013 \u2013 \u20131.320 7 \u20133.043 Realiserade derivat \u2013 \u2013 \u2013967 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Kontant\u00f6verf\u00f6ringar 2 \u2013 6.111 \u20133.449 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u00d6vrigt \u2013 \u20131.832 3 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Kassafl\u00f6desp\u00e5verkan fr\u00e5n f\u00f6r\u00e4ndring av l\u00e5n 241.958 \u2013211.157 F\u00f6r\u00e4ndring av l\u00e5n 2022 Kassafl\u00f6den Ej kassap\u00e5verkande poster 31 december 2021 Upptagna l\u00e5n \u00c5terbetalning av l\u00e5n Omklassi- ficeringar och \u00f6vriga f\u00f6r\u00e4ndringar 1 Orealiserade valutaeffekter Valuta kurs- f\u00f6r\u00e4ndringar 31 december 2022 Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 49.447 95.984 4 \u2013131.481 4 51.763 131 6.532 72.377 L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 104.177 74.108 \u20131.970 \u201350.958 2.259 10.955 138.571 R\u00e4nte- och valutaderivat \u20132.013 \u2013 \u2013 \u2013 306 \u201323 \u20131.730 Realiserade derivat \u2013 \u2013 2.605 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Kontant\u00f6verf\u00f6ringar 2 \u2013 4.191 \u20137.990 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u00d6vrigt \u2013 \u20131.466 3 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Kassafl\u00f6desp\u00e5verkan fr\u00e5n f\u00f6r\u00e4ndring av l\u00e5n 172.817 \u2013138.836 1 Inkluderar omv\u00e4rdering av leasing skulder, vilket inte har haft n\u00e5gon kassafl\u00f6desp\u00e5verkan. 2 Kontant\u00f6verf\u00f6ringar f\u00f6r credit support annexes (CSA) anv\u00e4nds f\u00f6r att reducera exponeringen avseende \u00f6ppna nettopositioner p\u00e5 r\u00e4nte- och valutaderivat. Kontant\u00f6verf\u00f6ringar f\u00f6r CSAs \u00e4r ocks\u00e5 inkluderade i kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n, d\u00e4r nettokassafl\u00f6det uppgick till 1.702 Mkr (1.059). Nettningsavtalen har dock ingen p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens resultatr\u00e4kning eller finansiella nettost\u00e4llning. 3 Under 2023 justerades 1,8 miljarder kronor (1,5) i nya leasingskulder (inkluderade i l\u00e5ngfristiga \u00f6vriga l\u00e5n), som en ej kassap\u00e5verkande post. 4 J\u00e4mf\u00f6relsetalen \u00e4r omr\u00e4knade till f\u00f6ljd av en omklassificering mellan upptagna l\u00e5n och \u00e5terbetalning av l\u00e5n. Nettouppl\u00e5ningen \u00f6kade med 30,8 miljarder kronor (34,0), fr\u00e4mst p\u00e5 grund av en v\u00e4sentligt h\u00f6gre ny aff\u00e4rsvolym i kreditportf\u00f6ljen. Under 2023 beslutades att l\u00f6sa in den sista delen av hybridobligationen (0,6 miljarder euro) med f\u00f6rfall den 10 mars 2023. Financial Services utf\u00f6rde syndikeringar om 8,8 miljarder kronor (12,2). Samtliga syndikeringar har p\u00e5verkat \u00e5rets kassafl\u00f6de. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om credit support annexes (CSA). L\u00e4s mer i Not 22 Skulder om obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfCashFlowStatementExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1087": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Kassafl\u00f6desanalys Kassafl\u00f6desanalysen uppr\u00e4ttas enligt den indirekta metoden. Utl\u00e4ndska koncernf\u00f6retags kassafl\u00f6den omr\u00e4knas till genomsnittskurser. F\u00f6r\u00e4nd- ringar i koncernstruktur, f\u00f6rv\u00e4rv och f\u00f6rs\u00e4ljningar redovisas brutto och ing\u00e5r i kassafl\u00f6det fr\u00e5n investeringsverksamheten under f\u00f6rv\u00e4rv av verk- samheter och f\u00f6rs\u00e4ljning av verksamheter. Operativt kassafl\u00f6de Det operativa kassafl\u00f6det \u00e4r ett m\u00e5tt p\u00e5 hur mycket likvida medel som har genererats av Volvokoncernens ordinarie verksamhet. Det operativa kas- safl\u00f6det inkluderar \u00e4ven investeringar och avvyttringar av immateriella och materiella anl\u00e4ggningstillg\u00e5ngar, vilka ing\u00e5r i investeringsverksam heten. L\u00e4s mer i Not 18 Likvida medel", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForCashFlowsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1088": { "value": "30 Finansiella instrument REDOVISNINGSPRINCIP Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder redovisas p\u00e5 aff\u00e4rsdagen i enlighet med instrumentets avtalsvillkor. Transaktionskostnader inkluderas i tillg\u00e5ngar- nas verkliga v\u00e4rden f\u00f6rutom i de fall d\u00e5 v\u00e4rdef\u00f6r\u00e4ndringar redovisas \u00f6ver resultat r\u00e4kningen. Transaktionskostnader i samband med upptagande av finansiella skulder amorteras \u00f6ver l\u00e5nets l\u00f6ptid som finansiella kostnader. En finansiell tillg\u00e5ng bokas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen vid f\u00f6rfall eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar f\u00f6rknippade med tillg\u00e5ngen har \u00f6ver- f\u00f6rts till en extern part. Verkligt v\u00e4rde f\u00f6r finansiella tillg\u00e5ngar fastst\u00e4lls utifr\u00e5n g\u00e4llande mark- nadspriser i de fall s\u00e5dana finns. Om marknadspriser inte finns tillg\u00e4ngliga fastst\u00e4lls det verkliga v\u00e4rdet f\u00f6r enskilda tillg\u00e5ngar med hj\u00e4lp av olika v\u00e4rderings tekniker. Verkligt v\u00e4rde p\u00e5 finansiella instrument \u00e4r klassifice- rade baserat p\u00e5 i vilken utstr\u00e4ckning marknadsdata har anv\u00e4nts i ber\u00e4k- ningen av verkligt v\u00e4rde. Majoriteten av Volvo koncernens finansiella instrument v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 2. V\u00e4r- dering i niv\u00e5 2 sker p\u00e5 marknadsm\u00e4ssiga grunder med hj\u00e4lp av observer- bara marknadspriser som finns tillg\u00e4ngliga vid varje bokslutstidpunkt. Utg\u00e5ngspunkten f\u00f6r r\u00e4ntan \u00e4r nollkupongs kurvan i respektive valuta fr\u00e5n vilken det g\u00f6rs en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning av f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den. F\u00f6r valuta kontrakt \u00e4r utg\u00e5ngspunkten terminsp\u00e5slaget utifr\u00e5n g\u00e4llande spotkurs f\u00f6r respektive valuta och framtida tidpunkt vid bokslutstillf\u00e4llet. Baserat p\u00e5 g\u00e4llande terminskurser g\u00f6rs sedan en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning per balans dagen. Aktier och andelar \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 1 f\u00f6r noterade aktier och niv\u00e5 3 f\u00f6r onoterade aktier. K\u00f6poptioner \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 3, baserat p\u00e5 Black & Scholes optionsv\u00e4rderingsmodel l. Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Volvokoncernens finansiella instrument som innehas f\u00f6r handel v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen. Som framg\u00e5r av tabell 30:1 utg\u00f6rs dessa instrument av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nta och valuta samt kortfristiga placeringar, vilka presenteras vidare i not 18 Likvida medel. Derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering i finansieringen av kundfinansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services samt skuldportf\u00f6ljen inom Industriverksamheten redovisas i denna kategori. Orealiserade vinster och f\u00f6rluster till f\u00f6ljd av fluktuationer i de finansiella instrumentens verkliga v\u00e4r - den redovisas i \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader, med undantag f\u00f6r derivat ing\u00e5ngna av Financial Services, vilka redovisas i r\u00f6relseresultatet . Volvo koncernen avser att beh\u00e5lla dessa derivat till f\u00f6rfall varf\u00f6r marknads- v\u00e4rderingen, \u00f6ver tid, inte p\u00e5verkar finansiellt resultat eller kassafl\u00f6de. Finansiella instrument som anv\u00e4nds f\u00f6r s\u00e4kring av valutarisk i framtida kassafl\u00f6den redovisas ocks\u00e5 under denna kategori. Vid s\u00e4kring av kassa- fl\u00f6den f\u00f6r specifika ordrar beslutas klassificeringen av resultateffekten av s\u00e4kringen fr\u00e5n fall till fall. Under 2023 har 16 Mkr (44) redovisats i r\u00f6relse- resultatet och 105 Mkr (1) i finansnettot. Resultat fr\u00e5n s\u00e4kring av kassafl\u00f6- den i utl\u00e4ndsk valuta fr\u00e5n utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag redovi- sas i r\u00f6relseresultatet och uppgick till 27 Mkr (177). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat I denna kategori inkluderar Volvokoncernen innehav av aktier i noterade f\u00f6retag till f\u00f6ljd av att aktierna ej innehas f\u00f6r handel. F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde redovisas i \u00f6vrigt totalresultat och uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfinansieringsfordringar innehas som en del av en aff\u00e4rsmodell vars syfte \u00e4r att erh\u00e5lla avtalsenliga kassafl\u00f6den. De avtalsenliga kassa fl\u00f6dena best\u00e5r enbart av betalningar av kapitalbelopp och r\u00e4nta och v\u00e4rde ras till upplupet anskaffningsv\u00e4rde i enlighet med effektiv r\u00e4nte meto den. I denna kategori inkluderar Volvo koncernen \u00e4ven kundfordringar och innehav av aktier i onoterade f\u00f6retag f\u00f6r vilka ett verkligt v\u00e4rde ej kan fastst\u00e4llas. Det redovi- sade v\u00e4rdet har analyserats och j\u00e4mf\u00f6rts med ett ber\u00e4knat verkligt v\u00e4rde och \u00e4r en rimlig uppskattning av verkligt v\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar. L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. Volvokoncernen till\u00e4mpar inte s\u00e4kringsredovisning . Information ang\u00e5ende redovisade och verkliga v\u00e4rden I tabell 30:1 j\u00e4mf\u00f6rs redovisade och verkliga v\u00e4rden f\u00f6r Volvokoncernens samtliga finansiella instrument. 30:1 Redovisade belopp och verkliga v\u00e4rden f\u00f6r finansiella instrument 31 dec 2023 31 dec 2022 Redovisat v\u00e4rde Verkligt v\u00e4rde Redovisat v\u00e4rde Verkligt v\u00e4rde Tillg\u00e5ngar Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 1 Not 16 6.293 6.293 5.751 5.751 \u00d6vriga derivat 2 564 564 564 564 BR Kortfristiga placeringar Not 18 89 89 93 93 6.945 6.945 6.408 6.408 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat Innehav av aktier och andelar i noterade f\u00f6retag Not 5 22 22 6 6 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde BR Kundfordringar Not 16 43.210 43.210 48.220 48.220 Kundfinansieringsfordringar Not 15 232.203 232.203 193.928 193.928 Innehav av aktier och andelar i onoterade f\u00f6retag Not 5 859 859 599 599 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 3 Not 16 3.233 3.233 5.738 5.738 279.505 279.505 248.485 248.485 BR Likvida medel Not 18 83.326 83.326 83.886 83.886 Skulder Not 22 Finansiella skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 4 5.779 5.779 8.975 8.975 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde 5 L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 136.267 135.652 134.392 130.794 Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 3 97.250 97.102 70.655 70.475 BR Leverant\u00f6rsskulder 82.987 82.987 90.177 90.177 316.503 315.741 295.224 291.446 1 Volvokoncernens bruttoexponering av derivat redovisade p\u00e5 tillg\u00e5ngssidan har reducerats med 84% (79) till 1.034 Mkr (1.223) genom nettningsavtal och likvid \u00f6verf\u00f6ringar. 2 De indata som anv\u00e4nds i v\u00e4rderingsmodellen f\u00f6r ber\u00e4kning av marknadsv\u00e4rde har varit of\u00f6r\u00e4ndrade under 2023. 3 Beloppet inkluderar kontantins\u00e4ttningar f\u00f6r credit support annexes (CSA), d\u00e4r fordran uppgick till 2.297 Mkr (4.959) och skulden uppgick till \u20131.889 (\u2013187). Nettningsavtalen har ingen p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens resultatr\u00e4kning eller finansiella nettost\u00e4llning. 4 Volvokoncernens bruttoexponering av derivat redovisade p\u00e5 skuldsidan har reducerats med 97% (98) till 183 Mkr (189) genom nettningsavtal och likvid \u00f6verf\u00f6ringar. 5 I Volvokoncernens balansr\u00e4kning ing\u00e5r i finansiella skulder l\u00e5nerelaterade derivat om \u20133.275 Mkr (\u20135.900). Kreditrisken \u00e4r inkluderad i verkligt v\u00e4rde v\u00e4rderingen av l\u00e5nen. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om credit support annexes (CSA) . Borttagande fr\u00e5n balansr\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar Volvokoncernen genomf\u00f6r diskonteringar av finansiella tillg\u00e5ngar i syfte att minimera finansiella risker. En utv\u00e4rdering g\u00f6rs f\u00f6r att avg\u00f6ra om v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar har blivit \u00f6verf\u00f6rda till extern part vid diskonteringen. Volvokoncernens avsikt \u00e4r att inte ing\u00e5 avtal med diskon- teringar om inte v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar kan bli \u00f6verf\u00f6rda till extern part. Per den 31 december 2023 fanns inga \u00f6verf\u00f6rda finansiella tillg\u00e5ngar som inte uppfyllt kraven om borttagande fr\u00e5n balansr\u00e4kningen i Volvo koncernen. Finansiella tillg\u00e5ngar tas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen n\u00e4r r\u00e4tten till kassa- fl\u00f6den fr\u00e5n tillg\u00e5ngen upph\u00f6rt eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar \u00f6verf\u00f6rts. Fortsatt engagemang i dessa finansiella tillg\u00e5ngar \u00e5terspeglas i Volvokoncernens balansr\u00e4kning som en del av externa kreditgarantier. Dessa \u00e4r v\u00e4rderade enligt b\u00e4sta uppskattning och redovisas som avs\u00e4tt- ning i balansr\u00e4kningen uppg\u00e5ende till 0,1 miljarder kronor (0,2). Volvokoncernens maximala exponering f\u00f6r f\u00f6rlust motsvaras av den totala regress som \u00e4r kopplad till \u00f6verf\u00f6rda och borttagna finansiella till- g\u00e5ngar som \u00e4r en del av de externa kreditgarantierna, det vill s\u00e4ga det totala belopp som Volvokoncernen skulle beh\u00f6va betala om kunderna inte kan betala sina skulder. Sannolikheten f\u00f6r att alla kunder f\u00f6rsummar sina skulder vid samma tidpunkt anses vara l\u00e5g. Brutto exponeringen f\u00f6r Volvokoncernen uppgick till 3,8 miljarder kronor (5,9) relaterat till kredit- garantier utf\u00e4rdade f\u00f6r kunder och \u00f6vriga och ing\u00e5r i Volvo koncernens eventualf\u00f6rpliktelser. Detta belopp har inte reducerats med h\u00e4nsyn till v\u00e4rdet av erh\u00e5llna motgarantier eller andra s\u00e4kerheter s\u00e5som r\u00e4tten att \u00e5terta produkter. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden. Vinster, f\u00f6rluster, r\u00e4nteint\u00e4kter och r\u00e4ntekostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella instrument Av tabell 30:3 framg\u00e5r hur vinster och f\u00f6rluster samt r\u00e4nte int\u00e4kter och r\u00e4ntekostnader har p\u00e5verkat Volvokoncernens resultat efter finansiella poster, f\u00f6rdelat p\u00e5 olika kategorier av finansiella instrument.
I tabell 30:2 f\u00f6ljer en sammanst\u00e4llning av utest\u00e5ende derivat som s\u00e4krar valuta- och r\u00e4nterisker.
30:2 Utest\u00e5ende derivatinstrument 31 dec 2023 31 dec 2022 Nominellt belopp Redovisat v\u00e4rde Nominellt belopp Redovisat v\u00e4rde R\u00e4nteswappar \u2013 fordran 232.945 5.932 217.951 5.532 \u2013 skuld 142.572 \u20135.478 162.277 \u20138.616 Valutaterminskontrakt \u2013 fordran 38.282 361 33.932 218 \u2013 skuld 21.108 \u2013301 30.486 \u2013359 K\u00f6pta optioner \u2013 fordran 111 \u2013 56 \u2013 Utst\u00e4llda optioner \u2013 skuld \u2013 \u2013 56 \u2013 Totalt 514 \u20133.224 30:3 Redovisat i r\u00f6relseresultatet 2023 2022 Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 1, 2 \u201389 \u2013 8 133 \u2013 \u2013 Kortfristiga placeringar \u20131 \u2013 \u2013 16 \u2013 \u2013 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfordringar/leverant\u00f6rsskulder 3 \u2013785 \u2013 \u2013 \u20131.600 \u2013 \u2013 Likvida medel \u201332 \u2013 \u2013 77 \u2013 \u2013 Kundfinansieringsfordringar 4 287 15.829 \u2013 145 10.005 \u2013 Innehav av aktier och andelar i noterade f\u00f6retag 5 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Innehav av aktier och andelar i onoterade f\u00f6retag \u201314 \u2013 \u2013 132 \u2013 \u2013 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde 6 \u2013 \u2013 \u20139.837 \u2013 \u2013 \u20134.599 P\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse resultatet \u2013634 15.829 \u20139.829 \u20131.099 10.005 \u20134.599 Redovisat i finansnettot 7, 8 2023 2022 Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Kortfristiga placeringar \u20138 5 \u2013 3 1 \u2013 R\u00e4nte- och valutaderivat 1, 2 1.165 \u2013 \u20131.411 \u20134.816 \u201335 \u20131.470 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Likvida medel \u2013744 2.685 \u2013 \u2013179 1.042 \u2013 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde \u20132.000 \u2013 483 4.678 \u2013 432 P\u00e5verkan p\u00e5 finansnettot 7, 8 \u20131.587 2.690 \u2013928 \u2013313 1.008 \u20131.038 1 I vinster och f\u00f6rluster h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen ing\u00e5r upplupen r\u00e4nta. 2 Volvokoncernen anv\u00e4nder terminskontrakt och valutaoptioner f\u00f6r att s\u00e4kra framtida kassafl\u00f6den. I posten ing\u00e5r b\u00e5de orealiserat och realiserat resultat av valutaderivat. 3 Upplysning om f\u00f6r\u00e4ndring av reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundford- ringar finns i not 16 Fordringar samt i not 8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. Beloppet inkluderar vinster/f\u00f6rluster p\u00e5 \u201358 Mkr (\u2013199) fr\u00e5n omv\u00e4rdering av fordringar i utl\u00e4ndsk valuta relaterat till utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag. 4 Beloppet inkluderar vinster/f\u00f6rluster d\u00e4r tillg\u00e5ngar borttagits ur balansr\u00e4kningen d\u00e5 v\u00e4sentligen all risk har \u00f6verf\u00f6rts till extern motpart, d\u00e4r \u00f6verf\u00f6rda poster om 144 Mkr (\u201311) \u00e4r relaterade till f\u00f6rs\u00e4ljning av kundfinan sieringsfordringar och 143 Mkr (155) \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till int\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rtida inl\u00f6sen. Information om f\u00f6r- \u00e4ndringar i reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit f\u00f6rluster p\u00e5 kundfinansierings fordringar finns i not 15 Kundfinansieringsfordringar och not 8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. 5 F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde f\u00f6r innehav av aktier i noterade f\u00f6retag via \u00f6vrigt totalresultat uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. 6 I r\u00e4ntekostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaff- ningsv\u00e4rde redovisat i r\u00f6relseresultatet ing\u00e5r \u00e4ven r\u00e4ntekostnader f\u00f6r finansiering av operationell leasing som inte \u00e4r klassificerat som ett finansiellt instrument. 7 I vinster/f\u00f6rluster, r\u00e4nteint\u00e4kter och kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella instrument rapporterade i finansnettot har \u20131.587 Mkr (\u2013313) redovisats som \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. L\u00e4s mer i Not 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. 8 R\u00e4ntekostnader rapporterade i finansnettot h\u00e4nf\u00f6rliga till pensioner om \u2013238 Mkr (\u2013167) ing\u00e5r ej i ovanst\u00e5ende tabell .", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinancialInstrumentsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1089": { "value": "30 Finansiella instrument REDOVISNINGSPRINCIP Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder redovisas p\u00e5 aff\u00e4rsdagen i enlighet med instrumentets avtalsvillkor. Transaktionskostnader inkluderas i tillg\u00e5ngar- nas verkliga v\u00e4rden f\u00f6rutom i de fall d\u00e5 v\u00e4rdef\u00f6r\u00e4ndringar redovisas \u00f6ver resultat r\u00e4kningen. Transaktionskostnader i samband med upptagande av finansiella skulder amorteras \u00f6ver l\u00e5nets l\u00f6ptid som finansiella kostnader. En finansiell tillg\u00e5ng bokas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen vid f\u00f6rfall eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar f\u00f6rknippade med tillg\u00e5ngen har \u00f6ver- f\u00f6rts till en extern part. Verkligt v\u00e4rde f\u00f6r finansiella tillg\u00e5ngar fastst\u00e4lls utifr\u00e5n g\u00e4llande mark- nadspriser i de fall s\u00e5dana finns. Om marknadspriser inte finns tillg\u00e4ngliga fastst\u00e4lls det verkliga v\u00e4rdet f\u00f6r enskilda tillg\u00e5ngar med hj\u00e4lp av olika v\u00e4rderings tekniker. Verkligt v\u00e4rde p\u00e5 finansiella instrument \u00e4r klassifice- rade baserat p\u00e5 i vilken utstr\u00e4ckning marknadsdata har anv\u00e4nts i ber\u00e4k- ningen av verkligt v\u00e4rde. Majoriteten av Volvo koncernens finansiella instrument v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 2. V\u00e4r- dering i niv\u00e5 2 sker p\u00e5 marknadsm\u00e4ssiga grunder med hj\u00e4lp av observer- bara marknadspriser som finns tillg\u00e4ngliga vid varje bokslutstidpunkt. Utg\u00e5ngspunkten f\u00f6r r\u00e4ntan \u00e4r nollkupongs kurvan i respektive valuta fr\u00e5n vilken det g\u00f6rs en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning av f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den. F\u00f6r valuta kontrakt \u00e4r utg\u00e5ngspunkten terminsp\u00e5slaget utifr\u00e5n g\u00e4llande spotkurs f\u00f6r respektive valuta och framtida tidpunkt vid bokslutstillf\u00e4llet. Baserat p\u00e5 g\u00e4llande terminskurser g\u00f6rs sedan en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning per balans dagen. Aktier och andelar \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 1 f\u00f6r noterade aktier och niv\u00e5 3 f\u00f6r onoterade aktier. K\u00f6poptioner \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 3, baserat p\u00e5 Black & Scholes optionsv\u00e4rderingsmodel l. Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Volvokoncernens finansiella instrument som innehas f\u00f6r handel v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen. Som framg\u00e5r av tabell 30:1 utg\u00f6rs dessa instrument av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nta och valuta samt kortfristiga placeringar, vilka presenteras vidare i not 18 Likvida medel. Derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering i finansieringen av kundfinansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services samt skuldportf\u00f6ljen inom Industriverksamheten redovisas i denna kategori. Orealiserade vinster och f\u00f6rluster till f\u00f6ljd av fluktuationer i de finansiella instrumentens verkliga v\u00e4r den redovisas i \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader, med undantag f\u00f6r derivat ing\u00e5ngna av Financial Services, vilka redovisas i r\u00f6relseresultatet . Volvo koncernen avser att beh\u00e5lla dessa derivat till f\u00f6rfall varf\u00f6r marknads- v\u00e4rderingen, \u00f6ver tid, inte p\u00e5verkar finansiellt resultat eller kassafl\u00f6de. Finansiella instrument som anv\u00e4nds f\u00f6r s\u00e4kring av valutarisk i framtida kassafl\u00f6den redovisas ocks\u00e5 under denna kategori. Vid s\u00e4kring av kassa- fl\u00f6den f\u00f6r specifika ordrar beslutas klassificeringen av resultateffekten av s\u00e4kringen fr\u00e5n fall till fall. Under 2023 har 16 Mkr (44) redovisats i r\u00f6relse- resultatet och 105 Mkr (1) i finansnettot. Resultat fr\u00e5n s\u00e4kring av kassafl\u00f6- den i utl\u00e4ndsk valuta fr\u00e5n utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag redovi- sas i r\u00f6relseresultatet och uppgick till 27 Mkr (177). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat I denna kategori inkluderar Volvokoncernen innehav av aktier i noterade f\u00f6retag till f\u00f6ljd av att aktierna ej innehas f\u00f6r handel. F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde redovisas i \u00f6vrigt totalresultat och uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfinansieringsfordringar innehas som en del av en aff\u00e4rsmodell vars syfte \u00e4r att erh\u00e5lla avtalsenliga kassafl\u00f6den. De avtalsenliga kassa fl\u00f6dena best\u00e5r enbart av betalningar av kapitalbelopp och r\u00e4nta och v\u00e4rde ras till upplupet anskaffningsv\u00e4rde i enlighet med effektiv r\u00e4nte meto den. I denna kategori inkluderar Volvo koncernen \u00e4ven kundfordringar och innehav av aktier i onoterade f\u00f6retag f\u00f6r vilka ett verkligt v\u00e4rde ej kan fastst\u00e4llas. Det redovi- sade v\u00e4rdet har analyserats och j\u00e4mf\u00f6rts med ett ber\u00e4knat verkligt v\u00e4rde och \u00e4r en rimlig uppskattning av verkligt v\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar. L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. Volvokoncernen till\u00e4mpar inte s\u00e4kringsredovisning . Information ang\u00e5ende redovisade och verkliga v\u00e4rden I tabell 30:1 j\u00e4mf\u00f6rs redovisade och verkliga v\u00e4rden f\u00f6r Volvokoncernens samtliga finansiella instrument. 30:1 Redovisade belopp och verkliga v\u00e4rden f\u00f6r finansiella instrument 31 dec 2023 31 dec 2022 Redovisat v\u00e4rde Verkligt v\u00e4rde Redovisat v\u00e4rde Verkligt v\u00e4rde Tillg\u00e5ngar Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 1 Not 16 6.293 6.293 5.751 5.751 \u00d6vriga derivat 2 564 564 564 564 BR Kortfristiga placeringar Not 18 89 89 93 93 6.945 6.945 6.408 6.408 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat Innehav av aktier och andelar i noterade f\u00f6retag Not 5 22 22 6 6 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde BR Kundfordringar Not 16 43.210 43.210 48.220 48.220 Kundfinansieringsfordringar Not 15 232.203 232.203 193.928 193.928 Innehav av aktier och andelar i onoterade f\u00f6retag Not 5 859 859 599 599 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 3 Not 16 3.233 3.233 5.738 5.738 279.505 279.505 248.485 248.485 BR Likvida medel Not 18 83.326 83.326 83.886 83.886 Skulder Not 22 Finansiella skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 4 5.779 5.779 8.975 8.975 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde 5 L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 136.267 135.652 134.392 130.794 Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 3 97.250 97.102 70.655 70.475 BR Leverant\u00f6rsskulder 82.987 82.987 90.177 90.177 316.503 315.741 295.224 291.446 1 Volvokoncernens bruttoexponering av derivat redovisade p\u00e5 tillg\u00e5ngssidan har reducerats med 84% (79) till 1.034 Mkr (1.223) genom nettningsavtal och likvid \u00f6verf\u00f6ringar. 2 De indata som anv\u00e4nds i v\u00e4rderingsmodellen f\u00f6r ber\u00e4kning av marknadsv\u00e4rde har varit of\u00f6r\u00e4ndrade under 2023. 3 Beloppet inkluderar kontantins\u00e4ttningar f\u00f6r credit support annexes (CSA), d\u00e4r fordran uppgick till 2.297 Mkr (4.959) och skulden uppgick till \u20131.889 (\u2013187). Nettningsavtalen har ingen p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens resultatr\u00e4kning eller finansiella nettost\u00e4llning. 4 Volvokoncernens bruttoexponering av derivat redovisade p\u00e5 skuldsidan har reducerats med 97% (98) till 183 Mkr (189) genom nettningsavtal och likvid \u00f6verf\u00f6ringar. 5 I Volvokoncernens balansr\u00e4kning ing\u00e5r i finansiella skulder l\u00e5nerelaterade derivat om \u20133.275 Mkr (\u20135.900). Kreditrisken \u00e4r inkluderad i verkligt v\u00e4rde v\u00e4rderingen av l\u00e5nen. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om credit support annexes (CSA) . Borttagande fr\u00e5n balansr\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar Volvokoncernen genomf\u00f6r diskonteringar av finansiella tillg\u00e5ngar i syfte att minimera finansiella risker. En utv\u00e4rdering g\u00f6rs f\u00f6r att avg\u00f6ra om v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar har blivit \u00f6verf\u00f6rda till extern part vid diskonteringen. Volvokoncernens avsikt \u00e4r att inte ing\u00e5 avtal med diskon- teringar om inte v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar kan bli \u00f6verf\u00f6rda till extern part. Per den 31 december 2023 fanns inga \u00f6verf\u00f6rda finansiella tillg\u00e5ngar som inte uppfyllt kraven om borttagande fr\u00e5n balansr\u00e4kningen i Volvo koncernen. Finansiella tillg\u00e5ngar tas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen n\u00e4r r\u00e4tten till kassa- fl\u00f6den fr\u00e5n tillg\u00e5ngen upph\u00f6rt eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar \u00f6verf\u00f6rts. Fortsatt engagemang i dessa finansiella tillg\u00e5ngar \u00e5terspeglas i Volvokoncernens balansr\u00e4kning som en del av externa kreditgarantier. Dessa \u00e4r v\u00e4rderade enligt b\u00e4sta uppskattning och redovisas som avs\u00e4tt- ning i balansr\u00e4kningen uppg\u00e5ende till 0,1 miljarder kronor (0,2). Volvokoncernens maximala exponering f\u00f6r f\u00f6rlust motsvaras av den totala regress som \u00e4r kopplad till \u00f6verf\u00f6rda och borttagna finansiella till- g\u00e5ngar som \u00e4r en del av de externa kreditgarantierna, det vill s\u00e4ga det totala belopp som Volvokoncernen skulle beh\u00f6va betala om kunderna inte kan betala sina skulder. Sannolikheten f\u00f6r att alla kunder f\u00f6rsummar sina skulder vid samma tidpunkt anses vara l\u00e5g. Brutto exponeringen f\u00f6r Volvokoncernen uppgick till 3,8 miljarder kronor (5,9) relaterat till kredit- garantier utf\u00e4rdade f\u00f6r kunder och \u00f6vriga och ing\u00e5r i Volvo koncernens eventualf\u00f6rpliktelser. Detta belopp har inte reducerats med h\u00e4nsyn till v\u00e4rdet av erh\u00e5llna motgarantier eller andra s\u00e4kerheter s\u00e5som r\u00e4tten att \u00e5terta produkter. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden. Vinster, f\u00f6rluster, r\u00e4nteint\u00e4kter och r\u00e4ntekostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella instrument Av tabell 30:3 framg\u00e5r hur vinster och f\u00f6rluster samt r\u00e4nte int\u00e4kter och r\u00e4ntekostnader har p\u00e5verkat Volvokoncernens resultat efter finansiella poster, f\u00f6rdelat p\u00e5 olika kategorier av finansiella instrument. I tabell 30:2 f\u00f6ljer en sammanst\u00e4llning av utest\u00e5ende derivat som s\u00e4krar valuta- och r\u00e4nterisker. 30:2 Utest\u00e5ende derivatinstrument 31 dec 2023 31 dec 2022 Nominellt belopp Redovisat v\u00e4rde Nominellt belopp Redovisat v\u00e4rde R\u00e4nteswappar \u2013 fordran 232.945 5.932 217.951 5.532 \u2013 skuld 142.572 \u20135.478 162.277 \u20138.616 Valutaterminskontrakt \u2013 fordran 38.282 361 33.932 218 \u2013 skuld 21.108 \u2013301 30.486 \u2013359 K\u00f6pta optioner \u2013 fordran 111 \u2013 56 \u2013 Utst\u00e4llda optioner \u2013 skuld \u2013 \u2013 56 \u2013 Totalt 514 \u20133.224 30:3 Redovisat i r\u00f6relseresultatet 2023 2022 Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 1, 2 \u201389 \u2013 8 133 \u2013 \u2013 Kortfristiga placeringar \u20131 \u2013 \u2013 16 \u2013 \u2013 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfordringar/leverant\u00f6rsskulder 3 \u2013785 \u2013 \u2013 \u20131.600 \u2013 \u2013 Likvida medel \u201332 \u2013 \u2013 77 \u2013 \u2013 Kundfinansieringsfordringar 4 287 15.829 \u2013 145 10.005 \u2013 Innehav av aktier och andelar i noterade f\u00f6retag 5 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Innehav av aktier och andelar i onoterade f\u00f6retag \u201314 \u2013 \u2013 132 \u2013 \u2013 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde 6 \u2013 \u2013 \u20139.837 \u2013 \u2013 \u20134.599 P\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse resultatet \u2013634 15.829 \u20139.829 \u20131.099 10.005 \u20134.599 Redovisat i finansnettot 7, 8 2023 2022 Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Kortfristiga placeringar \u20138 5 \u2013 3 1 \u2013 R\u00e4nte- och valutaderivat 1, 2 1.165 \u2013 \u20131.411 \u20134.816 \u201335 \u20131.470 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Likvida medel \u2013744 2.685 \u2013 \u2013179 1.042 \u2013 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde \u20132.000 \u2013 483 4.678 \u2013 432 P\u00e5verkan p\u00e5 finansnettot 7, 8 \u20131.587 2.690 \u2013928 \u2013313 1.008 \u20131.038 1 I vinster och f\u00f6rluster h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen ing\u00e5r upplupen r\u00e4nta. 2 Volvokoncernen anv\u00e4nder terminskontrakt och valutaoptioner f\u00f6r att s\u00e4kra framtida kassafl\u00f6den. I posten ing\u00e5r b\u00e5de orealiserat och realiserat resultat av valutaderivat. 3 Upplysning om f\u00f6r\u00e4ndring av reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundford- ringar finns i not 16 Fordringar samt i not 8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. Beloppet inkluderar vinster/f\u00f6rluster p\u00e5 \u201358 Mkr (\u2013199) fr\u00e5n omv\u00e4rdering av fordringar i utl\u00e4ndsk valuta relaterat till utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag. 4 Beloppet inkluderar vinster/f\u00f6rluster d\u00e4r tillg\u00e5ngar borttagits ur balansr\u00e4kningen d\u00e5 v\u00e4sentligen all risk har \u00f6verf\u00f6rts till extern motpart, d\u00e4r \u00f6verf\u00f6rda poster om 144 Mkr (\u201311) \u00e4r relaterade till f\u00f6rs\u00e4ljning av kundfinan sieringsfordringar och 143 Mkr (155) \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till int\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rtida inl\u00f6sen. Information om f\u00f6r- \u00e4ndringar i reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit f\u00f6rluster p\u00e5 kundfinansierings fordringar finns i not 15 Kundfinansieringsfordringar och not 8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. 5 F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde f\u00f6r innehav av aktier i noterade f\u00f6retag via \u00f6vrigt totalresultat uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. 6 I r\u00e4ntekostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaff- ningsv\u00e4rde redovisat i r\u00f6relseresultatet ing\u00e5r \u00e4ven r\u00e4ntekostnader f\u00f6r finansiering av operationell leasing som inte \u00e4r klassificerat som ett finansiellt instrument. 7 I vinster/f\u00f6rluster, r\u00e4nteint\u00e4kter och kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella instrument rapporterade i finansnettot har \u20131.587 Mkr (\u2013313) redovisats som \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. L\u00e4s mer i Not 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. 8 R\u00e4ntekostnader rapporterade i finansnettot h\u00e4nf\u00f6rliga till pensioner om \u2013238 Mkr (\u2013167) ing\u00e5r ej i ovanst\u00e5ende tabell ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinancialInstrumentsDesignatedAtFairValueThroughProfitOrLossExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1090": { "value": "30 Finansiella instrument REDOVISNINGSPRINCIP Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder redovisas p\u00e5 aff\u00e4rsdagen i enlighet med instrumentets avtalsvillkor. Transaktionskostnader inkluderas i tillg\u00e5ngar- nas verkliga v\u00e4rden f\u00f6rutom i de fall d\u00e5 v\u00e4rdef\u00f6r\u00e4ndringar redovisas \u00f6ver resultat r\u00e4kningen. Transaktionskostnader i samband med upptagande av finansiella skulder amorteras \u00f6ver l\u00e5nets l\u00f6ptid som finansiella kostnader. En finansiell tillg\u00e5ng bokas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen vid f\u00f6rfall eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar f\u00f6rknippade med tillg\u00e5ngen har \u00f6ver- f\u00f6rts till en extern part. Verkligt v\u00e4rde f\u00f6r finansiella tillg\u00e5ngar fastst\u00e4lls utifr\u00e5n g\u00e4llande mark- nadspriser i de fall s\u00e5dana finns. Om marknadspriser inte finns tillg\u00e4ngliga fastst\u00e4lls det verkliga v\u00e4rdet f\u00f6r enskilda tillg\u00e5ngar med hj\u00e4lp av olika v\u00e4rderings tekniker. Verkligt v\u00e4rde p\u00e5 finansiella instrument \u00e4r klassifice- rade baserat p\u00e5 i vilken utstr\u00e4ckning marknadsdata har anv\u00e4nts i ber\u00e4k- ningen av verkligt v\u00e4rde. Majoriteten av Volvo koncernens finansiella instrument v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 2. V\u00e4r- dering i niv\u00e5 2 sker p\u00e5 marknadsm\u00e4ssiga grunder med hj\u00e4lp av observer- bara marknadspriser som finns tillg\u00e4ngliga vid varje bokslutstidpunkt. Utg\u00e5ngspunkten f\u00f6r r\u00e4ntan \u00e4r nollkupongs kurvan i respektive valuta fr\u00e5n vilken det g\u00f6rs en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning av f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den. F\u00f6r valuta kontrakt \u00e4r utg\u00e5ngspunkten terminsp\u00e5slaget utifr\u00e5n g\u00e4llande spotkurs f\u00f6r respektive valuta och framtida tidpunkt vid bokslutstillf\u00e4llet. Baserat p\u00e5 g\u00e4llande terminskurser g\u00f6rs sedan en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning per balans dagen. Aktier och andelar \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 1 f\u00f6r noterade aktier och niv\u00e5 3 f\u00f6r onoterade aktier. K\u00f6poptioner \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 3, baserat p\u00e5 Black & Scholes optionsv\u00e4rderingsmodel l. Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Volvokoncernens finansiella instrument som innehas f\u00f6r handel v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen. Som framg\u00e5r av tabell 30:1 utg\u00f6rs dessa instrument av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nta och valuta samt kortfristiga placeringar, vilka presenteras vidare i not 18 Likvida medel. Derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering i finansieringen av kundfinansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services samt skuldportf\u00f6ljen inom Industriverksamheten redovisas i denna kategori. Orealiserade vinster och f\u00f6rluster till f\u00f6ljd av fluktuationer i de finansiella instrumentens verkliga v\u00e4r den redovisas i \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader, med undantag f\u00f6r derivat ing\u00e5ngna av Financial Services, vilka redovisas i r\u00f6relseresultatet Volvo koncernen avser att beh\u00e5lla dessa derivat till f\u00f6rfall varf\u00f6r marknads- v\u00e4rderingen, \u00f6ver tid, inte p\u00e5verkar finansiellt resultat eller kassafl\u00f6de. Finansiella instrument som anv\u00e4nds f\u00f6r s\u00e4kring av valutarisk i framtida kassafl\u00f6den redovisas ocks\u00e5 under denna kategori. Vid s\u00e4kring av kassa- fl\u00f6den f\u00f6r specifika ordrar beslutas klassificeringen av resultateffekten av s\u00e4kringen fr\u00e5n fall till fall. Under 2023 har 16 Mkr (44) redovisats i r\u00f6relse- resultatet och 105 Mkr (1) i finansnettot. Resultat fr\u00e5n s\u00e4kring av kassafl\u00f6- den i utl\u00e4ndsk valuta fr\u00e5n utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag redovi- sas i r\u00f6relseresultatet och uppgick till 27 Mkr (177). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat I denna kategori inkluderar Volvokoncernen innehav av aktier i noterade f\u00f6retag till f\u00f6ljd av att aktierna ej innehas f\u00f6r handel. F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde redovisas i \u00f6vrigt totalresultat och uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfinansieringsfordringar innehas som en del av en aff\u00e4rsmodell vars syfte \u00e4r att erh\u00e5lla avtalsenliga kassafl\u00f6den. De avtalsenliga kassa fl\u00f6dena best\u00e5r enbart av betalningar av kapitalbelopp och r\u00e4nta och v\u00e4rde ras till upplupet anskaffningsv\u00e4rde i enlighet med effektiv r\u00e4nte meto den. I denna kategori inkluderar Volvo koncernen \u00e4ven kundfordringar och innehav av aktier i onoterade f\u00f6retag f\u00f6r vilka ett verkligt v\u00e4rde ej kan fastst\u00e4llas. Det redovi- sade v\u00e4rdet har analyserats och j\u00e4mf\u00f6rts med ett ber\u00e4knat verkligt v\u00e4rde och \u00e4r en rimlig uppskattning av verkligt v\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar. L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. Volvokoncernen till\u00e4mpar inte s\u00e4kringsredovisning . Information ang\u00e5ende redovisade och verkliga v\u00e4rden I tabell 30:1 j\u00e4mf\u00f6rs redovisade och verkliga v\u00e4rden f\u00f6r Volvokoncernens samtliga finansiella instrument. 30:1 Redovisade belopp och verkliga v\u00e4rden f\u00f6r finansiella instrument 31 dec 2023 31 dec 2022 Redovisat v\u00e4rde Verkligt v\u00e4rde Redovisat v\u00e4rde Verkligt v\u00e4rde Tillg\u00e5ngar Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 1 Not 16 6.293 6.293 5.751 5.751 \u00d6vriga derivat 2 564 564 564 564 BR Kortfristiga placeringar Not 18 89 89 93 93 6.945 6.945 6.408 6.408 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat Innehav av aktier och andelar i noterade f\u00f6retag Not 5 22 22 6 6 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde BR Kundfordringar Not 16 43.210 43.210 48.220 48.220 Kundfinansieringsfordringar Not 15 232.203 232.203 193.928 193.928 Innehav av aktier och andelar i onoterade f\u00f6retag Not 5 859 859 599 599 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 3 Not 16 3.233 3.233 5.738 5.738 279.505 279.505 248.485 248.485 BR Likvida medel Not 18 83.326 83.326 83.886 83.886 Skulder Not 22 Finansiella skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 4 5.779 5.779 8.975 8.975 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde 5 L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 136.267 135.652 134.392 130.794 Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 3 97.250 97.102 70.655 70.475 BR Leverant\u00f6rsskulder 82.987 82.987 90.177 90.177 316.503 315.741 295.224 291.446 1 Volvokoncernens bruttoexponering av derivat redovisade p\u00e5 tillg\u00e5ngssidan har reducerats med 84% (79) till 1.034 Mkr (1.223) genom nettningsavtal och likvid \u00f6verf\u00f6ringar. 2 De indata som anv\u00e4nds i v\u00e4rderingsmodellen f\u00f6r ber\u00e4kning av marknadsv\u00e4rde har varit of\u00f6r\u00e4ndrade under 2023. 3 Beloppet inkluderar kontantins\u00e4ttningar f\u00f6r credit support annexes (CSA), d\u00e4r fordran uppgick till 2.297 Mkr (4.959) och skulden uppgick till \u20131.889 (\u2013187). Nettningsavtalen har ingen p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens resultatr\u00e4kning eller finansiella nettost\u00e4llning. 4 Volvokoncernens bruttoexponering av derivat redovisade p\u00e5 skuldsidan har reducerats med 97% (98) till 183 Mkr (189) genom nettningsavtal och likvid \u00f6verf\u00f6ringar. 5 I Volvokoncernens balansr\u00e4kning ing\u00e5r i finansiella skulder l\u00e5nerelaterade derivat om \u20133.275 Mkr (\u20135.900). Kreditrisken \u00e4r inkluderad i verkligt v\u00e4rde v\u00e4rderingen av l\u00e5nen. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om credit support annexes (CSA) Borttagande fr\u00e5n balansr\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar Volvokoncernen genomf\u00f6r diskonteringar av finansiella tillg\u00e5ngar i syfte att minimera finansiella risker. En utv\u00e4rdering g\u00f6rs f\u00f6r att avg\u00f6ra om v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar har blivit \u00f6verf\u00f6rda till extern part vid diskonteringen. Volvokoncernens avsikt \u00e4r att inte ing\u00e5 avtal med diskon- teringar om inte v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar kan bli \u00f6verf\u00f6rda till extern part. Per den 31 december 2023 fanns inga \u00f6verf\u00f6rda finansiella tillg\u00e5ngar som inte uppfyllt kraven om borttagande fr\u00e5n balansr\u00e4kningen i Volvo koncernen. Finansiella tillg\u00e5ngar tas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen n\u00e4r r\u00e4tten till kassa- fl\u00f6den fr\u00e5n tillg\u00e5ngen upph\u00f6rt eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar \u00f6verf\u00f6rts. Fortsatt engagemang i dessa finansiella tillg\u00e5ngar \u00e5terspeglas i Volvokoncernens balansr\u00e4kning som en del av externa kreditgarantier. Dessa \u00e4r v\u00e4rderade enligt b\u00e4sta uppskattning och redovisas som avs\u00e4tt- ning i balansr\u00e4kningen uppg\u00e5ende till 0,1 miljarder kronor (0,2). Volvokoncernens maximala exponering f\u00f6r f\u00f6rlust motsvaras av den totala regress som \u00e4r kopplad till \u00f6verf\u00f6rda och borttagna finansiella till- g\u00e5ngar som \u00e4r en del av de externa kreditgarantierna, det vill s\u00e4ga det totala belopp som Volvokoncernen skulle beh\u00f6va betala om kunderna inte kan betala sina skulder. Sannolikheten f\u00f6r att alla kunder f\u00f6rsummar sina skulder vid samma tidpunkt anses vara l\u00e5g. Brutto exponeringen f\u00f6r Volvokoncernen uppgick till 3,8 miljarder kronor (5,9) relaterat till kredit- garantier utf\u00e4rdade f\u00f6r kunder och \u00f6vriga och ing\u00e5r i Volvo koncernens eventualf\u00f6rpliktelser. Detta belopp har inte reducerats med h\u00e4nsyn till v\u00e4rdet av erh\u00e5llna motgarantier eller andra s\u00e4kerheter s\u00e5som r\u00e4tten att \u00e5terta produkter. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden. Vinster, f\u00f6rluster, r\u00e4nteint\u00e4kter och r\u00e4ntekostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella instrument Av tabell 30:3 framg\u00e5r hur vinster och f\u00f6rluster samt r\u00e4nte int\u00e4kter och r\u00e4ntekostnader har p\u00e5verkat Volvokoncernens resultat efter finansiella poster, f\u00f6rdelat p\u00e5 olika kategorier av finansiella instrument. I tabell 30:2 f\u00f6ljer en sammanst\u00e4llning av utest\u00e5ende derivat som s\u00e4krar valuta- och r\u00e4nterisker. 30:2 Utest\u00e5ende derivatinstrument 31 dec 2023 31 dec 2022 Nominellt belopp Redovisat v\u00e4rde Nominellt belopp Redovisat v\u00e4rde R\u00e4nteswappar \u2013 fordran 232.945 5.932 217.951 5.532 \u2013 skuld 142.572 \u20135.478 162.277 \u20138.616 Valutaterminskontrakt \u2013 fordran 38.282 361 33.932 218 \u2013 skuld 21.108 \u2013301 30.486 \u2013359 K\u00f6pta optioner \u2013 fordran 111 \u2013 56 \u2013 Utst\u00e4llda optioner \u2013 skuld \u2013 \u2013 56 \u2013 Totalt 514 \u20133.224 30:3 Redovisat i r\u00f6relseresultatet 2023 2022 Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 1, 2 \u201389 \u2013 8 133 \u2013 \u2013 Kortfristiga placeringar \u20131 \u2013 \u2013 16 \u2013 \u2013 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfordringar/leverant\u00f6rsskulder 3 \u2013785 \u2013 \u2013 \u20131.600 \u2013 \u2013 Likvida medel \u201332 \u2013 \u2013 77 \u2013 \u2013 Kundfinansieringsfordringar 4 287 15.829 \u2013 145 10.005 \u2013 Innehav av aktier och andelar i noterade f\u00f6retag 5 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Innehav av aktier och andelar i onoterade f\u00f6retag \u201314 \u2013 \u2013 132 \u2013 \u2013 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde 6 \u2013 \u2013 \u20139.837 \u2013 \u2013 \u20134.599 P\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse resultatet \u2013634 15.829 \u20139.829 \u20131.099 10.005 \u20134.599 Redovisat i finansnettot 7, 8 2023 2022 Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Kortfristiga placeringar \u20138 5 \u2013 3 1 \u2013 R\u00e4nte- och valutaderivat 1, 2 1.165 \u2013 \u20131.411 \u20134.816 \u201335 \u20131.470 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Likvida medel \u2013744 2.685 \u2013 \u2013179 1.042 \u2013 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde \u20132.000 \u2013 483 4.678 \u2013 432 P\u00e5verkan p\u00e5 finansnettot 7, 8 \u20131.587 2.690 \u2013928 \u2013313 1.008 \u20131.038 1 I vinster och f\u00f6rluster h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen ing\u00e5r upplupen r\u00e4nta. 2 Volvokoncernen anv\u00e4nder terminskontrakt och valutaoptioner f\u00f6r att s\u00e4kra framtida kassafl\u00f6den. I posten ing\u00e5r b\u00e5de orealiserat och realiserat resultat av valutaderivat. 3 Upplysning om f\u00f6r\u00e4ndring av reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundford- ringar finns i not 16 Fordringar samt i not 8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. Beloppet inkluderar vinster/f\u00f6rluster p\u00e5 \u201358 Mkr (\u2013199) fr\u00e5n omv\u00e4rdering av fordringar i utl\u00e4ndsk valuta relaterat till utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag. 4 Beloppet inkluderar vinster/f\u00f6rluster d\u00e4r tillg\u00e5ngar borttagits ur balansr\u00e4kningen d\u00e5 v\u00e4sentligen all risk har \u00f6verf\u00f6rts till extern motpart, d\u00e4r \u00f6verf\u00f6rda poster om 144 Mkr (\u201311) \u00e4r relaterade till f\u00f6rs\u00e4ljning av kundfinan sieringsfordringar och 143 Mkr (155) \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till int\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rtida inl\u00f6sen. Information om f\u00f6r- \u00e4ndringar i reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit f\u00f6rluster p\u00e5 kundfinansierings fordringar finns i not 15 Kundfinansieringsfordringar och not 8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. 5 F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde f\u00f6r innehav av aktier i noterade f\u00f6retag via \u00f6vrigt totalresultat uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. 6 I r\u00e4ntekostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaff- ningsv\u00e4rde redovisat i r\u00f6relseresultatet ing\u00e5r \u00e4ven r\u00e4ntekostnader f\u00f6r finansiering av operationell leasing som inte \u00e4r klassificerat som ett finansiellt instrument. 7 I vinster/f\u00f6rluster, r\u00e4nteint\u00e4kter och kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella instrument rapporterade i finansnettot har \u20131.587 Mkr (\u2013313) redovisats som \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. L\u00e4s mer i Not 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. 8 R\u00e4ntekostnader rapporterade i finansnettot h\u00e4nf\u00f6rliga till pensioner om \u2013238 Mkr (\u2013167) ing\u00e5r ej i ovanst\u00e5ende tabell ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinancialInstrumentsAtFairValueThroughProfitOrLossExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1091": { "value": "30 Finansiella instrument REDOVISNINGSPRINCIP Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder redovisas p\u00e5 aff\u00e4rsdagen i enlighet med instrumentets avtalsvillkor. Transaktionskostnader inkluderas i tillg\u00e5ngar- nas verkliga v\u00e4rden f\u00f6rutom i de fall d\u00e5 v\u00e4rdef\u00f6r\u00e4ndringar redovisas \u00f6ver resultat r\u00e4kningen. Transaktionskostnader i samband med upptagande av finansiella skulder amorteras \u00f6ver l\u00e5nets l\u00f6ptid som finansiella kostnader. En finansiell tillg\u00e5ng bokas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen vid f\u00f6rfall eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar f\u00f6rknippade med tillg\u00e5ngen har \u00f6ver- f\u00f6rts till en extern part. Verkligt v\u00e4rde f\u00f6r finansiella tillg\u00e5ngar fastst\u00e4lls utifr\u00e5n g\u00e4llande mark- nadspriser i de fall s\u00e5dana finns. Om marknadspriser inte finns tillg\u00e4ngliga fastst\u00e4lls det verkliga v\u00e4rdet f\u00f6r enskilda tillg\u00e5ngar med hj\u00e4lp av olika v\u00e4rderings tekniker. Verkligt v\u00e4rde p\u00e5 finansiella instrument \u00e4r klassifice- rade baserat p\u00e5 i vilken utstr\u00e4ckning marknadsdata har anv\u00e4nts i ber\u00e4k- ningen av verkligt v\u00e4rde. Majoriteten av Volvo koncernens finansiella instrument v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 2. V\u00e4r- dering i niv\u00e5 2 sker p\u00e5 marknadsm\u00e4ssiga grunder med hj\u00e4lp av observer- bara marknadspriser som finns tillg\u00e4ngliga vid varje bokslutstidpunkt. Utg\u00e5ngspunkten f\u00f6r r\u00e4ntan \u00e4r nollkupongs kurvan i respektive valuta fr\u00e5n vilken det g\u00f6rs en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning av f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den. F\u00f6r valuta kontrakt \u00e4r utg\u00e5ngspunkten terminsp\u00e5slaget utifr\u00e5n g\u00e4llande spotkurs f\u00f6r respektive valuta och framtida tidpunkt vid bokslutstillf\u00e4llet. Baserat p\u00e5 g\u00e4llande terminskurser g\u00f6rs sedan en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning per balans dagen. Aktier och andelar \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 1 f\u00f6r noterade aktier och niv\u00e5 3 f\u00f6r onoterade aktier. K\u00f6poptioner \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 3, baserat p\u00e5 Black & Scholes optionsv\u00e4rderingsmodel l. Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Volvokoncernens finansiella instrument som innehas f\u00f6r handel v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen. Som framg\u00e5r av tabell 30:1 utg\u00f6rs dessa instrument av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nta och valuta samt kortfristiga placeringar, vilka presenteras vidare i not 18 Likvida medel. Derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering i finansieringen av kundfinansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services samt skuldportf\u00f6ljen inom Industriverksamheten redovisas i denna kategori. Orealiserade vinster och f\u00f6rluster till f\u00f6ljd av fluktuationer i de finansiella instrumentens verkliga v\u00e4r den redovisas i \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader, med undantag f\u00f6r derivat ing\u00e5ngna av Financial Services, vilka redovisas i r\u00f6relseresultatet . Volvo koncernen avser att beh\u00e5lla dessa derivat till f\u00f6rfall varf\u00f6r marknads- v\u00e4rderingen, \u00f6ver tid, inte p\u00e5verkar finansiellt resultat eller kassafl\u00f6de. Finansiella instrument som anv\u00e4nds f\u00f6r s\u00e4kring av valutarisk i framtida kassafl\u00f6den redovisas ocks\u00e5 under denna kategori. Vid s\u00e4kring av kassa- fl\u00f6den f\u00f6r specifika ordrar beslutas klassificeringen av resultateffekten av s\u00e4kringen fr\u00e5n fall till fall. Under 2023 har 16 Mkr (44) redovisats i r\u00f6relse- resultatet och 105 Mkr (1) i finansnettot. Resultat fr\u00e5n s\u00e4kring av kassafl\u00f6- den i utl\u00e4ndsk valuta fr\u00e5n utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag redovi- sas i r\u00f6relseresultatet och uppgick till 27 Mkr (177). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat I denna kategori inkluderar Volvokoncernen innehav av aktier i noterade f\u00f6retag till f\u00f6ljd av att aktierna ej innehas f\u00f6r handel. F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde redovisas i \u00f6vrigt totalresultat och uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfinansieringsfordringar innehas som en del av en aff\u00e4rsmodell vars syfte \u00e4r att erh\u00e5lla avtalsenliga kassafl\u00f6den. De avtalsenliga kassa fl\u00f6dena best\u00e5r enbart av betalningar av kapitalbelopp och r\u00e4nta och v\u00e4rde ras till upplupet anskaffningsv\u00e4rde i enlighet med effektiv r\u00e4nte meto den. I denna kategori inkluderar Volvo koncernen \u00e4ven kundfordringar och innehav av aktier i onoterade f\u00f6retag f\u00f6r vilka ett verkligt v\u00e4rde ej kan fastst\u00e4llas. Det redovi- sade v\u00e4rdet har analyserats och j\u00e4mf\u00f6rts med ett ber\u00e4knat verkligt v\u00e4rde och \u00e4r en rimlig uppskattning av verkligt v\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar. L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. Volvokoncernen till\u00e4mpar inte s\u00e4kringsredovisning . Information ang\u00e5ende redovisade och verkliga v\u00e4rden I tabell 30:1 j\u00e4mf\u00f6rs redovisade och verkliga v\u00e4rden f\u00f6r Volvokoncernens samtliga finansiella instrument. 30:1 Redovisade belopp och verkliga v\u00e4rden f\u00f6r finansiella instrument 31 dec 2023 31 dec 2022 Redovisat v\u00e4rde Verkligt v\u00e4rde Redovisat v\u00e4rde Verkligt v\u00e4rde Tillg\u00e5ngar Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 1 Not 16 6.293 6.293 5.751 5.751 \u00d6vriga derivat 2 564 564 564 564 BR Kortfristiga placeringar Not 18 89 89 93 93 6.945 6.945 6.408 6.408 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat Innehav av aktier och andelar i noterade f\u00f6retag Not 5 22 22 6 6 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde BR Kundfordringar Not 16 43.210 43.210 48.220 48.220 Kundfinansieringsfordringar Not 15 232.203 232.203 193.928 193.928 Innehav av aktier och andelar i onoterade f\u00f6retag Not 5 859 859 599 599 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 3 Not 16 3.233 3.233 5.738 5.738 279.505 279.505 248.485 248.485 BR Likvida medel Not 18 83.326 83.326 83.886 83.886 Skulder Not 22 Finansiella skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 4 5.779 5.779 8.975 8.975 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde 5 L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 136.267 135.652 134.392 130.794 Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 3 97.250 97.102 70.655 70.475 BR Leverant\u00f6rsskulder 82.987 82.987 90.177 90.177 316.503 315.741 295.224 291.446 1 Volvokoncernens bruttoexponering av derivat redovisade p\u00e5 tillg\u00e5ngssidan har reducerats med 84% (79) till 1.034 Mkr (1.223) genom nettningsavtal och likvid \u00f6verf\u00f6ringar. 2 De indata som anv\u00e4nds i v\u00e4rderingsmodellen f\u00f6r ber\u00e4kning av marknadsv\u00e4rde har varit of\u00f6r\u00e4ndrade under 2023. 3 Beloppet inkluderar kontantins\u00e4ttningar f\u00f6r credit support annexes (CSA), d\u00e4r fordran uppgick till 2.297 Mkr (4.959) och skulden uppgick till \u20131.889 (\u2013187). Nettningsavtalen har ingen p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens resultatr\u00e4kning eller finansiella nettost\u00e4llning. 4 Volvokoncernens bruttoexponering av derivat redovisade p\u00e5 skuldsidan har reducerats med 97% (98) till 183 Mkr (189) genom nettningsavtal och likvid \u00f6verf\u00f6ringar. 5 I Volvokoncernens balansr\u00e4kning ing\u00e5r i finansiella skulder l\u00e5nerelaterade derivat om \u20133.275 Mkr (\u20135.900). Kreditrisken \u00e4r inkluderad i verkligt v\u00e4rde v\u00e4rderingen av l\u00e5nen. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om credit support annexes (CSA) . Borttagande fr\u00e5n balansr\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar Volvokoncernen genomf\u00f6r diskonteringar av finansiella tillg\u00e5ngar i syfte att minimera finansiella risker. En utv\u00e4rdering g\u00f6rs f\u00f6r att avg\u00f6ra om v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar har blivit \u00f6verf\u00f6rda till extern part vid diskonteringen. Volvokoncernens avsikt \u00e4r att inte ing\u00e5 avtal med diskon- teringar om inte v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar kan bli \u00f6verf\u00f6rda till extern part. Per den 31 december 2023 fanns inga \u00f6verf\u00f6rda finansiella tillg\u00e5ngar som inte uppfyllt kraven om borttagande fr\u00e5n balansr\u00e4kningen i Volvo koncernen. Finansiella tillg\u00e5ngar tas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen n\u00e4r r\u00e4tten till kassa- fl\u00f6den fr\u00e5n tillg\u00e5ngen upph\u00f6rt eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar \u00f6verf\u00f6rts. Fortsatt engagemang i dessa finansiella tillg\u00e5ngar \u00e5terspeglas i Volvokoncernens balansr\u00e4kning som en del av externa kreditgarantier. Dessa \u00e4r v\u00e4rderade enligt b\u00e4sta uppskattning och redovisas som avs\u00e4tt- ning i balansr\u00e4kningen uppg\u00e5ende till 0,1 miljarder kronor (0,2). Volvokoncernens maximala exponering f\u00f6r f\u00f6rlust motsvaras av den totala regress som \u00e4r kopplad till \u00f6verf\u00f6rda och borttagna finansiella till- g\u00e5ngar som \u00e4r en del av de externa kreditgarantierna, det vill s\u00e4ga det totala belopp som Volvokoncernen skulle beh\u00f6va betala om kunderna inte kan betala sina skulder. Sannolikheten f\u00f6r att alla kunder f\u00f6rsummar sina skulder vid samma tidpunkt anses vara l\u00e5g. Brutto exponeringen f\u00f6r Volvokoncernen uppgick till 3,8 miljarder kronor (5,9) relaterat till kredit- garantier utf\u00e4rdade f\u00f6r kunder och \u00f6vriga och ing\u00e5r i Volvo koncernens eventualf\u00f6rpliktelser. Detta belopp har inte reducerats med h\u00e4nsyn till v\u00e4rdet av erh\u00e5llna motgarantier eller andra s\u00e4kerheter s\u00e5som r\u00e4tten att \u00e5terta produkter. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden. Vinster, f\u00f6rluster, r\u00e4nteint\u00e4kter och r\u00e4ntekostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella instrument Av tabell 30:3 framg\u00e5r hur vinster och f\u00f6rluster samt r\u00e4nte int\u00e4kter och r\u00e4ntekostnader har p\u00e5verkat Volvokoncernens resultat efter finansiella poster, f\u00f6rdelat p\u00e5 olika kategorier av finansiella instrument. I tabell 30:2 f\u00f6ljer en sammanst\u00e4llning av utest\u00e5ende derivat som s\u00e4krar valuta- och r\u00e4nterisker. 30:2 Utest\u00e5ende derivatinstrument 31 dec 2023 31 dec 2022 Nominellt belopp Redovisat v\u00e4rde Nominellt belopp Redovisat v\u00e4rde R\u00e4nteswappar \u2013 fordran 232.945 5.932 217.951 5.532 \u2013 skuld 142.572 \u20135.478 162.277 \u20138.616 Valutaterminskontrakt \u2013 fordran 38.282 361 33.932 218 \u2013 skuld 21.108 \u2013301 30.486 \u2013359 K\u00f6pta optioner \u2013 fordran 111 \u2013 56 \u2013 Utst\u00e4llda optioner \u2013 skuld \u2013 \u2013 56 \u2013 Totalt 514 \u20133.224 30:3 Redovisat i r\u00f6relseresultatet 2023 2022 Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 1, 2 \u201389 \u2013 8 133 \u2013 \u2013 Kortfristiga placeringar \u20131 \u2013 \u2013 16 \u2013 \u2013 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfordringar/leverant\u00f6rsskulder 3 \u2013785 \u2013 \u2013 \u20131.600 \u2013 \u2013 Likvida medel \u201332 \u2013 \u2013 77 \u2013 \u2013 Kundfinansieringsfordringar 4 287 15.829 \u2013 145 10.005 \u2013 Innehav av aktier och andelar i noterade f\u00f6retag 5 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Innehav av aktier och andelar i onoterade f\u00f6retag \u201314 \u2013 \u2013 132 \u2013 \u2013 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde 6 \u2013 \u2013 \u20139.837 \u2013 \u2013 \u20134.599 P\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse resultatet \u2013634 15.829 \u20139.829 \u20131.099 10.005 \u20134.599 Redovisat i finansnettot 7, 8 2023 2022 Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Kortfristiga placeringar \u20138 5 \u2013 3 1 \u2013 R\u00e4nte- och valutaderivat 1, 2 1.165 \u2013 \u20131.411 \u20134.816 \u201335 \u20131.470 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Likvida medel \u2013744 2.685 \u2013 \u2013179 1.042 \u2013 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde \u20132.000 \u2013 483 4.678 \u2013 432 P\u00e5verkan p\u00e5 finansnettot 7, 8 \u20131.587 2.690 \u2013928 \u2013313 1.008 \u20131.038 1 I vinster och f\u00f6rluster h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen ing\u00e5r upplupen r\u00e4nta. 2 Volvokoncernen anv\u00e4nder terminskontrakt och valutaoptioner f\u00f6r att s\u00e4kra framtida kassafl\u00f6den. I posten ing\u00e5r b\u00e5de orealiserat och realiserat resultat av valutaderivat. 3 Upplysning om f\u00f6r\u00e4ndring av reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundford- ringar finns i not 16 Fordringar samt i not 8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. Beloppet inkluderar vinster/f\u00f6rluster p\u00e5 \u201358 Mkr (\u2013199) fr\u00e5n omv\u00e4rdering av fordringar i utl\u00e4ndsk valuta relaterat till utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag. 4 Beloppet inkluderar vinster/f\u00f6rluster d\u00e4r tillg\u00e5ngar borttagits ur balansr\u00e4kningen d\u00e5 v\u00e4sentligen all risk har \u00f6verf\u00f6rts till extern motpart, d\u00e4r \u00f6verf\u00f6rda poster om 144 Mkr (\u201311) \u00e4r relaterade till f\u00f6rs\u00e4ljning av kundfinan sieringsfordringar och 143 Mkr (155) \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till int\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rtida inl\u00f6sen. Information om f\u00f6r- \u00e4ndringar i reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit f\u00f6rluster p\u00e5 kundfinansierings fordringar finns i not 15 Kundfinansieringsfordringar och not 8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. 5 F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde f\u00f6r innehav av aktier i noterade f\u00f6retag via \u00f6vrigt totalresultat uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. 6 I r\u00e4ntekostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaff- ningsv\u00e4rde redovisat i r\u00f6relseresultatet ing\u00e5r \u00e4ven r\u00e4ntekostnader f\u00f6r finansiering av operationell leasing som inte \u00e4r klassificerat som ett finansiellt instrument. 7 I vinster/f\u00f6rluster, r\u00e4nteint\u00e4kter och kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella instrument rapporterade i finansnettot har \u20131.587 Mkr (\u2013313) redovisats som \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. L\u00e4s mer i Not 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. 8 R\u00e4ntekostnader rapporterade i finansnettot h\u00e4nf\u00f6rliga till pensioner om \u2013238 Mkr (\u2013167) ing\u00e5r ej i ovanst\u00e5ende tabell .", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfFairValueOfFinancialInstrumentsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1092": { "value": "30 Finansiella instrument REDOVISNINGSPRINCIP Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder redovisas p\u00e5 aff\u00e4rsdagen i enlighet med instrumentets avtalsvillkor. Transaktionskostnader inkluderas i tillg\u00e5ngar- nas verkliga v\u00e4rden f\u00f6rutom i de fall d\u00e5 v\u00e4rdef\u00f6r\u00e4ndringar redovisas \u00f6ver resultat r\u00e4kningen. Transaktionskostnader i samband med upptagande av finansiella skulder amorteras \u00f6ver l\u00e5nets l\u00f6ptid som finansiella kostnader. En finansiell tillg\u00e5ng bokas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen vid f\u00f6rfall eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar f\u00f6rknippade med tillg\u00e5ngen har \u00f6ver- f\u00f6rts till en extern part. Verkligt v\u00e4rde f\u00f6r finansiella tillg\u00e5ngar fastst\u00e4lls utifr\u00e5n g\u00e4llande mark- nadspriser i de fall s\u00e5dana finns. Om marknadspriser inte finns tillg\u00e4ngliga fastst\u00e4lls det verkliga v\u00e4rdet f\u00f6r enskilda tillg\u00e5ngar med hj\u00e4lp av olika v\u00e4rderings tekniker. Verkligt v\u00e4rde p\u00e5 finansiella instrument \u00e4r klassifice- rade baserat p\u00e5 i vilken utstr\u00e4ckning marknadsdata har anv\u00e4nts i ber\u00e4k- ningen av verkligt v\u00e4rde. Majoriteten av Volvo koncernens finansiella instrument v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 2. V\u00e4r- dering i niv\u00e5 2 sker p\u00e5 marknadsm\u00e4ssiga grunder med hj\u00e4lp av observer- bara marknadspriser som finns tillg\u00e4ngliga vid varje bokslutstidpunkt. Utg\u00e5ngspunkten f\u00f6r r\u00e4ntan \u00e4r nollkupongs kurvan i respektive valuta fr\u00e5n vilken det g\u00f6rs en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning av f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den. F\u00f6r valuta kontrakt \u00e4r utg\u00e5ngspunkten terminsp\u00e5slaget utifr\u00e5n g\u00e4llande spotkurs f\u00f6r respektive valuta och framtida tidpunkt vid bokslutstillf\u00e4llet. Baserat p\u00e5 g\u00e4llande terminskurser g\u00f6rs sedan en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning per balans dagen. Aktier och andelar \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 1 f\u00f6r noterade aktier och niv\u00e5 3 f\u00f6r onoterade aktier. K\u00f6poptioner \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 3, baserat p\u00e5 Black & Scholes optionsv\u00e4rderingsmodel l. Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Volvokoncernens finansiella instrument som innehas f\u00f6r handel v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen. Som framg\u00e5r av tabell 30:1 utg\u00f6rs dessa instrument av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nta och valuta samt kortfristiga placeringar, vilka presenteras vidare i not 18 Likvida medel. Derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering i finansieringen av kundfinansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services samt skuldportf\u00f6ljen inom Industriverksamheten redovisas i denna kategori. Orealiserade vinster och f\u00f6rluster till f\u00f6ljd av fluktuationer i de finansiella instrumentens verkliga v\u00e4r den redovisas i \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader, med undantag f\u00f6r derivat ing\u00e5ngna av Financial Services, vilka redovisas i r\u00f6relseresultatet . Volvo koncernen avser att beh\u00e5lla dessa derivat till f\u00f6rfall varf\u00f6r marknads- v\u00e4rderingen, \u00f6ver tid, inte p\u00e5verkar finansiellt resultat eller kassafl\u00f6de. Finansiella instrument som anv\u00e4nds f\u00f6r s\u00e4kring av valutarisk i framtida kassafl\u00f6den redovisas ocks\u00e5 under denna kategori. Vid s\u00e4kring av kassa- fl\u00f6den f\u00f6r specifika ordrar beslutas klassificeringen av resultateffekten av s\u00e4kringen fr\u00e5n fall till fall. Under 2023 har 16 Mkr (44) redovisats i r\u00f6relse- resultatet och 105 Mkr (1) i finansnettot. Resultat fr\u00e5n s\u00e4kring av kassafl\u00f6- den i utl\u00e4ndsk valuta fr\u00e5n utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag redovi- sas i r\u00f6relseresultatet och uppgick till 27 Mkr (177). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat I denna kategori inkluderar Volvokoncernen innehav av aktier i noterade f\u00f6retag till f\u00f6ljd av att aktierna ej innehas f\u00f6r handel. F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde redovisas i \u00f6vrigt totalresultat och uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfinansieringsfordringar innehas som en del av en aff\u00e4rsmodell vars syfte \u00e4r att erh\u00e5lla avtalsenliga kassafl\u00f6den. De avtalsenliga kassa fl\u00f6dena best\u00e5r enbart av betalningar av kapitalbelopp och r\u00e4nta och v\u00e4rde ras till upplupet anskaffningsv\u00e4rde i enlighet med effektiv r\u00e4nte meto den. I denna kategori inkluderar Volvo koncernen \u00e4ven kundfordringar och innehav av aktier i onoterade f\u00f6retag f\u00f6r vilka ett verkligt v\u00e4rde ej kan fastst\u00e4llas. Det redovi- sade v\u00e4rdet har analyserats och j\u00e4mf\u00f6rts med ett ber\u00e4knat verkligt v\u00e4rde och \u00e4r en rimlig uppskattning av verkligt v\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar. L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. Volvokoncernen till\u00e4mpar inte s\u00e4kringsredovisning . Information ang\u00e5ende redovisade och verkliga v\u00e4rden I tabell 30:1 j\u00e4mf\u00f6rs redovisade och verkliga v\u00e4rden f\u00f6r Volvokoncernens samtliga finansiella instrument. 30:1 Redovisade belopp och verkliga v\u00e4rden f\u00f6r finansiella instrument 31 dec 2023 31 dec 2022 Redovisat v\u00e4rde Verkligt v\u00e4rde Redovisat v\u00e4rde Verkligt v\u00e4rde Tillg\u00e5ngar Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 1 Not 16 6.293 6.293 5.751 5.751 \u00d6vriga derivat 2 564 564 564 564 BR Kortfristiga placeringar Not 18 89 89 93 93 6.945 6.945 6.408 6.408 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat Innehav av aktier och andelar i noterade f\u00f6retag Not 5 22 22 6 6 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde BR Kundfordringar Not 16 43.210 43.210 48.220 48.220 Kundfinansieringsfordringar Not 15 232.203 232.203 193.928 193.928 Innehav av aktier och andelar i onoterade f\u00f6retag Not 5 859 859 599 599 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 3 Not 16 3.233 3.233 5.738 5.738 279.505 279.505 248.485 248.485 BR Likvida medel Not 18 83.326 83.326 83.886 83.886 Skulder Not 22 Finansiella skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 4 5.779 5.779 8.975 8.975 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde 5 L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 136.267 135.652 134.392 130.794 Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 3 97.250 97.102 70.655 70.475 BR Leverant\u00f6rsskulder 82.987 82.987 90.177 90.177 316.503 315.741 295.224 291.446 1 Volvokoncernens bruttoexponering av derivat redovisade p\u00e5 tillg\u00e5ngssidan har reducerats med 84% (79) till 1.034 Mkr (1.223) genom nettningsavtal och likvid \u00f6verf\u00f6ringar. 2 De indata som anv\u00e4nds i v\u00e4rderingsmodellen f\u00f6r ber\u00e4kning av marknadsv\u00e4rde har varit of\u00f6r\u00e4ndrade under 2023. 3 Beloppet inkluderar kontantins\u00e4ttningar f\u00f6r credit support annexes (CSA), d\u00e4r fordran uppgick till 2.297 Mkr (4.959) och skulden uppgick till \u20131.889 (\u2013187). Nettningsavtalen har ingen p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens resultatr\u00e4kning eller finansiella nettost\u00e4llning. 4 Volvokoncernens bruttoexponering av derivat redovisade p\u00e5 skuldsidan har reducerats med 97% (98) till 183 Mkr (189) genom nettningsavtal och likvid \u00f6verf\u00f6ringar. 5 I Volvokoncernens balansr\u00e4kning ing\u00e5r i finansiella skulder l\u00e5nerelaterade derivat om \u20133.275 Mkr (\u20135.900). Kreditrisken \u00e4r inkluderad i verkligt v\u00e4rde v\u00e4rderingen av l\u00e5nen. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om credit support annexes (CSA) Borttagande fr\u00e5n balansr\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar Volvokoncernen genomf\u00f6r diskonteringar av finansiella tillg\u00e5ngar i syfte att minimera finansiella risker. En utv\u00e4rdering g\u00f6rs f\u00f6r att avg\u00f6ra om v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar har blivit \u00f6verf\u00f6rda till extern part vid diskonteringen. Volvokoncernens avsikt \u00e4r att inte ing\u00e5 avtal med diskon- teringar om inte v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar kan bli \u00f6verf\u00f6rda till extern part. Per den 31 december 2023 fanns inga \u00f6verf\u00f6rda finansiella tillg\u00e5ngar som inte uppfyllt kraven om borttagande fr\u00e5n balansr\u00e4kningen i Volvo koncernen. Finansiella tillg\u00e5ngar tas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen n\u00e4r r\u00e4tten till kassa- fl\u00f6den fr\u00e5n tillg\u00e5ngen upph\u00f6rt eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar \u00f6verf\u00f6rts. Fortsatt engagemang i dessa finansiella tillg\u00e5ngar \u00e5terspeglas i Volvokoncernens balansr\u00e4kning som en del av externa kreditgarantier. Dessa \u00e4r v\u00e4rderade enligt b\u00e4sta uppskattning och redovisas som avs\u00e4tt- ning i balansr\u00e4kningen uppg\u00e5ende till 0,1 miljarder kronor (0,2). Volvokoncernens maximala exponering f\u00f6r f\u00f6rlust motsvaras av den totala regress som \u00e4r kopplad till \u00f6verf\u00f6rda och borttagna finansiella till- g\u00e5ngar som \u00e4r en del av de externa kreditgarantierna, det vill s\u00e4ga det totala belopp som Volvokoncernen skulle beh\u00f6va betala om kunderna inte kan betala sina skulder. Sannolikheten f\u00f6r att alla kunder f\u00f6rsummar sina skulder vid samma tidpunkt anses vara l\u00e5g. Brutto exponeringen f\u00f6r Volvokoncernen uppgick till 3,8 miljarder kronor (5,9) relaterat till kredit- garantier utf\u00e4rdade f\u00f6r kunder och \u00f6vriga och ing\u00e5r i Volvo koncernens eventualf\u00f6rpliktelser. Detta belopp har inte reducerats med h\u00e4nsyn till v\u00e4rdet av erh\u00e5llna motgarantier eller andra s\u00e4kerheter s\u00e5som r\u00e4tten att \u00e5terta produkter. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden. Vinster, f\u00f6rluster, r\u00e4nteint\u00e4kter och r\u00e4ntekostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella instrument Av tabell 30:3 framg\u00e5r hur vinster och f\u00f6rluster samt r\u00e4nte int\u00e4kter och r\u00e4ntekostnader har p\u00e5verkat Volvokoncernens resultat efter finansiella poster, f\u00f6rdelat p\u00e5 olika kategorier av finansiella instrument. I tabell 30:2 f\u00f6ljer en sammanst\u00e4llning av utest\u00e5ende derivat som s\u00e4krar valuta- och r\u00e4nterisker. 30:2 Utest\u00e5ende derivatinstrument 31 dec 2023 31 dec 2022 Nominellt belopp Redovisat v\u00e4rde Nominellt belopp Redovisat v\u00e4rde R\u00e4nteswappar \u2013 fordran 232.945 5.932 217.951 5.532 \u2013 skuld 142.572 \u20135.478 162.277 \u20138.616 Valutaterminskontrakt \u2013 fordran 38.282 361 33.932 218 \u2013 skuld 21.108 \u2013301 30.486 \u2013359 K\u00f6pta optioner \u2013 fordran 111 \u2013 56 \u2013 Utst\u00e4llda optioner \u2013 skuld \u2013 \u2013 56 \u2013 Totalt 514 \u20133.224 30:3 Redovisat i r\u00f6relseresultatet 2023 2022 Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 1, 2 \u201389 \u2013 8 133 \u2013 \u2013 Kortfristiga placeringar \u20131 \u2013 \u2013 16 \u2013 \u2013 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfordringar/leverant\u00f6rsskulder 3 \u2013785 \u2013 \u2013 \u20131.600 \u2013 \u2013 Likvida medel \u201332 \u2013 \u2013 77 \u2013 \u2013 Kundfinansieringsfordringar 4 287 15.829 \u2013 145 10.005 \u2013 Innehav av aktier och andelar i noterade f\u00f6retag 5 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Innehav av aktier och andelar i onoterade f\u00f6retag \u201314 \u2013 \u2013 132 \u2013 \u2013 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde 6 \u2013 \u2013 \u20139.837 \u2013 \u2013 \u20134.599 P\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse resultatet \u2013634 15.829 \u20139.829 \u20131.099 10.005 \u20134.599 Redovisat i finansnettot 7, 8 2023 2022 Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Kortfristiga placeringar \u20138 5 \u2013 3 1 \u2013 R\u00e4nte- och valutaderivat 1, 2 1.165 \u2013 \u20131.411 \u20134.816 \u201335 \u20131.470 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Likvida medel \u2013744 2.685 \u2013 \u2013179 1.042 \u2013 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde \u20132.000 \u2013 483 4.678 \u2013 432 P\u00e5verkan p\u00e5 finansnettot 7, 8 \u20131.587 2.690 \u2013928 \u2013313 1.008 \u20131.038 1 I vinster och f\u00f6rluster h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen ing\u00e5r upplupen r\u00e4nta. 2 Volvokoncernen anv\u00e4nder terminskontrakt och valutaoptioner f\u00f6r att s\u00e4kra framtida kassafl\u00f6den. I posten ing\u00e5r b\u00e5de orealiserat och realiserat resultat av valutaderivat. 3 Upplysning om f\u00f6r\u00e4ndring av reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundford- ringar finns i not 16 Fordringar samt i not 8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. Beloppet inkluderar vinster/f\u00f6rluster p\u00e5 \u201358 Mkr (\u2013199) fr\u00e5n omv\u00e4rdering av fordringar i utl\u00e4ndsk valuta relaterat till utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag. 4 Beloppet inkluderar vinster/f\u00f6rluster d\u00e4r tillg\u00e5ngar borttagits ur balansr\u00e4kningen d\u00e5 v\u00e4sentligen all risk har \u00f6verf\u00f6rts till extern motpart, d\u00e4r \u00f6verf\u00f6rda poster om 144 Mkr (\u201311) \u00e4r relaterade till f\u00f6rs\u00e4ljning av kundfinan sieringsfordringar och 143 Mkr (155) \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till int\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rtida inl\u00f6sen. Information om f\u00f6r- \u00e4ndringar i reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit f\u00f6rluster p\u00e5 kundfinansierings fordringar finns i not 15 Kundfinansieringsfordringar och not 8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. 5 F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde f\u00f6r innehav av aktier i noterade f\u00f6retag via \u00f6vrigt totalresultat uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. 6 I r\u00e4ntekostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaff- ningsv\u00e4rde redovisat i r\u00f6relseresultatet ing\u00e5r \u00e4ven r\u00e4ntekostnader f\u00f6r finansiering av operationell leasing som inte \u00e4r klassificerat som ett finansiellt instrument. 7 I vinster/f\u00f6rluster, r\u00e4nteint\u00e4kter och kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella instrument rapporterade i finansnettot har \u20131.587 Mkr (\u2013313) redovisats som \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. L\u00e4s mer i Not 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. 8 R\u00e4ntekostnader rapporterade i finansnettot h\u00e4nf\u00f6rliga till pensioner om \u2013238 Mkr (\u2013167) ing\u00e5r ej i ovanst\u00e5ende tabell ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfFairValueMeasurementExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1093": { "value": "30 Finansiella instrument REDOVISNINGSPRINCIP Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder redovisas p\u00e5 aff\u00e4rsdagen i enlighet med instrumentets avtalsvillkor. Transaktionskostnader inkluderas i tillg\u00e5ngar- nas verkliga v\u00e4rden f\u00f6rutom i de fall d\u00e5 v\u00e4rdef\u00f6r\u00e4ndringar redovisas \u00f6ver resultat r\u00e4kningen. Transaktionskostnader i samband med upptagande av finansiella skulder amorteras \u00f6ver l\u00e5nets l\u00f6ptid som finansiella kostnader. En finansiell tillg\u00e5ng bokas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen vid f\u00f6rfall eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar f\u00f6rknippade med tillg\u00e5ngen har \u00f6ver- f\u00f6rts till en extern part. Verkligt v\u00e4rde f\u00f6r finansiella tillg\u00e5ngar fastst\u00e4lls utifr\u00e5n g\u00e4llande mark- nadspriser i de fall s\u00e5dana finns. Om marknadspriser inte finns tillg\u00e4ngliga fastst\u00e4lls det verkliga v\u00e4rdet f\u00f6r enskilda tillg\u00e5ngar med hj\u00e4lp av olika v\u00e4rderings tekniker. Verkligt v\u00e4rde p\u00e5 finansiella instrument \u00e4r klassifice- rade baserat p\u00e5 i vilken utstr\u00e4ckning marknadsdata har anv\u00e4nts i ber\u00e4k- ningen av verkligt v\u00e4rde. Majoriteten av Volvo koncernens finansiella instrument v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 2. V\u00e4r- dering i niv\u00e5 2 sker p\u00e5 marknadsm\u00e4ssiga grunder med hj\u00e4lp av observer- bara marknadspriser som finns tillg\u00e4ngliga vid varje bokslutstidpunkt. Utg\u00e5ngspunkten f\u00f6r r\u00e4ntan \u00e4r nollkupongs kurvan i respektive valuta fr\u00e5n vilken det g\u00f6rs en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning av f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den. F\u00f6r valuta kontrakt \u00e4r utg\u00e5ngspunkten terminsp\u00e5slaget utifr\u00e5n g\u00e4llande spotkurs f\u00f6r respektive valuta och framtida tidpunkt vid bokslutstillf\u00e4llet. Baserat p\u00e5 g\u00e4llande terminskurser g\u00f6rs sedan en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning per balans dagen. Aktier och andelar \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 1 f\u00f6r noterade aktier och niv\u00e5 3 f\u00f6r onoterade aktier. K\u00f6poptioner \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 3, baserat p\u00e5 Black & Scholes optionsv\u00e4rderingsmodel l. Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Volvokoncernens finansiella instrument som innehas f\u00f6r handel v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen. Som framg\u00e5r av tabell 30:1 utg\u00f6rs dessa instrument av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nta och valuta samt kortfristiga placeringar, vilka presenteras vidare i not 18 Likvida medel. Derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering i finansieringen av kundfinansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services samt skuldportf\u00f6ljen inom Industriverksamheten redovisas i denna kategori. Orealiserade vinster och f\u00f6rluster till f\u00f6ljd av fluktuationer i de finansiella instrumentens verkliga v\u00e4r den redovisas i \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader, med undantag f\u00f6r derivat ing\u00e5ngna av Financial Services, vilka redovisas i r\u00f6relseresultatet . Volvo koncernen avser att beh\u00e5lla dessa derivat till f\u00f6rfall varf\u00f6r marknads- v\u00e4rderingen, \u00f6ver tid, inte p\u00e5verkar finansiellt resultat eller kassafl\u00f6de. Finansiella instrument som anv\u00e4nds f\u00f6r s\u00e4kring av valutarisk i framtida kassafl\u00f6den redovisas ocks\u00e5 under denna kategori. Vid s\u00e4kring av kassa- fl\u00f6den f\u00f6r specifika ordrar beslutas klassificeringen av resultateffekten av s\u00e4kringen fr\u00e5n fall till fall. Under 2023 har 16 Mkr (44) redovisats i r\u00f6relse- resultatet och 105 Mkr (1) i finansnettot. Resultat fr\u00e5n s\u00e4kring av kassafl\u00f6- den i utl\u00e4ndsk valuta fr\u00e5n utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag redovi- sas i r\u00f6relseresultatet och uppgick till 27 Mkr (177). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat I denna kategori inkluderar Volvokoncernen innehav av aktier i noterade f\u00f6retag till f\u00f6ljd av att aktierna ej innehas f\u00f6r handel. F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde redovisas i \u00f6vrigt totalresultat och uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfinansieringsfordringar innehas som en del av en aff\u00e4rsmodell vars syfte \u00e4r att erh\u00e5lla avtalsenliga kassafl\u00f6den. De avtalsenliga kassa fl\u00f6dena best\u00e5r enbart av betalningar av kapitalbelopp och r\u00e4nta och v\u00e4rde ras till upplupet anskaffningsv\u00e4rde i enlighet med effektiv r\u00e4nte meto den. I denna kategori inkluderar Volvo koncernen \u00e4ven kundfordringar och innehav av aktier i onoterade f\u00f6retag f\u00f6r vilka ett verkligt v\u00e4rde ej kan fastst\u00e4llas. Det redovi- sade v\u00e4rdet har analyserats och j\u00e4mf\u00f6rts med ett ber\u00e4knat verkligt v\u00e4rde och \u00e4r en rimlig uppskattning av verkligt v\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar. L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. Volvokoncernen till\u00e4mpar inte s\u00e4kringsredovisning . Information ang\u00e5ende redovisade och verkliga v\u00e4rden I tabell 30:1 j\u00e4mf\u00f6rs redovisade och verkliga v\u00e4rden f\u00f6r Volvokoncernens samtliga finansiella instrument. 30:1 Redovisade belopp och verkliga v\u00e4rden f\u00f6r finansiella instrument 31 dec 2023 31 dec 2022 Redovisat v\u00e4rde Verkligt v\u00e4rde Redovisat v\u00e4rde Verkligt v\u00e4rde Tillg\u00e5ngar Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 1 Not 16 6.293 6.293 5.751 5.751 \u00d6vriga derivat 2 564 564 564 564 BR Kortfristiga placeringar Not 18 89 89 93 93 6.945 6.945 6.408 6.408 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat Innehav av aktier och andelar i noterade f\u00f6retag Not 5 22 22 6 6 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde BR Kundfordringar Not 16 43.210 43.210 48.220 48.220 Kundfinansieringsfordringar Not 15 232.203 232.203 193.928 193.928 Innehav av aktier och andelar i onoterade f\u00f6retag Not 5 859 859 599 599 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 3 Not 16 3.233 3.233 5.738 5.738 279.505 279.505 248.485 248.485 BR Likvida medel Not 18 83.326 83.326 83.886 83.886 Skulder Not 22 Finansiella skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 4 5.779 5.779 8.975 8.975 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde 5 L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 136.267 135.652 134.392 130.794 Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 3 97.250 97.102 70.655 70.475 BR Leverant\u00f6rsskulder 82.987 82.987 90.177 90.177 316.503 315.741 295.224 291.446 1 Volvokoncernens bruttoexponering av derivat redovisade p\u00e5 tillg\u00e5ngssidan har reducerats med 84% (79) till 1.034 Mkr (1.223) genom nettningsavtal och likvid \u00f6verf\u00f6ringar. 2 De indata som anv\u00e4nds i v\u00e4rderingsmodellen f\u00f6r ber\u00e4kning av marknadsv\u00e4rde har varit of\u00f6r\u00e4ndrade under 2023. 3 Beloppet inkluderar kontantins\u00e4ttningar f\u00f6r credit support annexes (CSA), d\u00e4r fordran uppgick till 2.297 Mkr (4.959) och skulden uppgick till \u20131.889 (\u2013187). Nettningsavtalen har ingen p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens resultatr\u00e4kning eller finansiella nettost\u00e4llning. 4 Volvokoncernens bruttoexponering av derivat redovisade p\u00e5 skuldsidan har reducerats med 97% (98) till 183 Mkr (189) genom nettningsavtal och likvid \u00f6verf\u00f6ringar. 5 I Volvokoncernens balansr\u00e4kning ing\u00e5r i finansiella skulder l\u00e5nerelaterade derivat om \u20133.275 Mkr (\u20135.900). Kreditrisken \u00e4r inkluderad i verkligt v\u00e4rde v\u00e4rderingen av l\u00e5nen. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om credit support annexes (CSA) Borttagande fr\u00e5n balansr\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar Volvokoncernen genomf\u00f6r diskonteringar av finansiella tillg\u00e5ngar i syfte att minimera finansiella risker. En utv\u00e4rdering g\u00f6rs f\u00f6r att avg\u00f6ra om v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar har blivit \u00f6verf\u00f6rda till extern part vid diskonteringen. Volvokoncernens avsikt \u00e4r att inte ing\u00e5 avtal med diskon- teringar om inte v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar kan bli \u00f6verf\u00f6rda till extern part. Per den 31 december 2023 fanns inga \u00f6verf\u00f6rda finansiella tillg\u00e5ngar som inte uppfyllt kraven om borttagande fr\u00e5n balansr\u00e4kningen i Volvo koncernen. Finansiella tillg\u00e5ngar tas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen n\u00e4r r\u00e4tten till kassa- fl\u00f6den fr\u00e5n tillg\u00e5ngen upph\u00f6rt eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar \u00f6verf\u00f6rts. Fortsatt engagemang i dessa finansiella tillg\u00e5ngar \u00e5terspeglas i Volvokoncernens balansr\u00e4kning som en del av externa kreditgarantier. Dessa \u00e4r v\u00e4rderade enligt b\u00e4sta uppskattning och redovisas som avs\u00e4tt- ning i balansr\u00e4kningen uppg\u00e5ende till 0,1 miljarder kronor (0,2). Volvokoncernens maximala exponering f\u00f6r f\u00f6rlust motsvaras av den totala regress som \u00e4r kopplad till \u00f6verf\u00f6rda och borttagna finansiella till- g\u00e5ngar som \u00e4r en del av de externa kreditgarantierna, det vill s\u00e4ga det totala belopp som Volvokoncernen skulle beh\u00f6va betala om kunderna inte kan betala sina skulder. Sannolikheten f\u00f6r att alla kunder f\u00f6rsummar sina skulder vid samma tidpunkt anses vara l\u00e5g. Brutto exponeringen f\u00f6r Volvokoncernen uppgick till 3,8 miljarder kronor (5,9) relaterat till kredit- garantier utf\u00e4rdade f\u00f6r kunder och \u00f6vriga och ing\u00e5r i Volvo koncernens eventualf\u00f6rpliktelser. Detta belopp har inte reducerats med h\u00e4nsyn till v\u00e4rdet av erh\u00e5llna motgarantier eller andra s\u00e4kerheter s\u00e5som r\u00e4tten att \u00e5terta produkter. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden. Vinster, f\u00f6rluster, r\u00e4nteint\u00e4kter och r\u00e4ntekostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella instrument Av tabell 30:3 framg\u00e5r hur vinster och f\u00f6rluster samt r\u00e4nte int\u00e4kter och r\u00e4ntekostnader har p\u00e5verkat Volvokoncernens resultat efter finansiella poster, f\u00f6rdelat p\u00e5 olika kategorier av finansiella instrument. I tabell 30:2 f\u00f6ljer en sammanst\u00e4llning av utest\u00e5ende derivat som s\u00e4krar valuta- och r\u00e4nterisker. 30:2 Utest\u00e5ende derivatinstrument 31 dec 2023 31 dec 2022 Nominellt belopp Redovisat v\u00e4rde Nominellt belopp Redovisat v\u00e4rde R\u00e4nteswappar \u2013 fordran 232.945 5.932 217.951 5.532 \u2013 skuld 142.572 \u20135.478 162.277 \u20138.616 Valutaterminskontrakt \u2013 fordran 38.282 361 33.932 218 \u2013 skuld 21.108 \u2013301 30.486 \u2013359 K\u00f6pta optioner \u2013 fordran 111 \u2013 56 \u2013 Utst\u00e4llda optioner \u2013 skuld \u2013 \u2013 56 \u2013 Totalt 514 \u20133.224 30:3 Redovisat i r\u00f6relseresultatet 2023 2022 Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 1, 2 \u201389 \u2013 8 133 \u2013 \u2013 Kortfristiga placeringar \u20131 \u2013 \u2013 16 \u2013 \u2013 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfordringar/leverant\u00f6rsskulder 3 \u2013785 \u2013 \u2013 \u20131.600 \u2013 \u2013 Likvida medel \u201332 \u2013 \u2013 77 \u2013 \u2013 Kundfinansieringsfordringar 4 287 15.829 \u2013 145 10.005 \u2013 Innehav av aktier och andelar i noterade f\u00f6retag 5 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 Innehav av aktier och andelar i onoterade f\u00f6retag \u201314 \u2013 \u2013 132 \u2013 \u2013 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde 6 \u2013 \u2013 \u20139.837 \u2013 \u2013 \u20134.599 P\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse resultatet \u2013634 15.829 \u20139.829 \u20131.099 10.005 \u20134.599 Redovisat i finansnettot 7, 8 2023 2022 Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Vinst/ F\u00f6rlust R\u00e4nte- int\u00e4kter R\u00e4nte - kostnader Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Kortfristiga placeringar \u20138 5 \u2013 3 1 \u2013 R\u00e4nte- och valutaderivat 1, 2 1.165 \u2013 \u20131.411 \u20134.816 \u201335 \u20131.470 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Likvida medel \u2013744 2.685 \u2013 \u2013179 1.042 \u2013 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde \u20132.000 \u2013 483 4.678 \u2013 432 P\u00e5verkan p\u00e5 finansnettot 7, 8 \u20131.587 2.690 \u2013928 \u2013313 1.008 \u20131.038 1 I vinster och f\u00f6rluster h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen ing\u00e5r upplupen r\u00e4nta. 2 Volvokoncernen anv\u00e4nder terminskontrakt och valutaoptioner f\u00f6r att s\u00e4kra framtida kassafl\u00f6den. I posten ing\u00e5r b\u00e5de orealiserat och realiserat resultat av valutaderivat. 3 Upplysning om f\u00f6r\u00e4ndring av reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundford- ringar finns i not 16 Fordringar samt i not 8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. Beloppet inkluderar vinster/f\u00f6rluster p\u00e5 \u201358 Mkr (\u2013199) fr\u00e5n omv\u00e4rdering av fordringar i utl\u00e4ndsk valuta relaterat till utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag. 4 Beloppet inkluderar vinster/f\u00f6rluster d\u00e4r tillg\u00e5ngar borttagits ur balansr\u00e4kningen d\u00e5 v\u00e4sentligen all risk har \u00f6verf\u00f6rts till extern motpart, d\u00e4r \u00f6verf\u00f6rda poster om 144 Mkr (\u201311) \u00e4r relaterade till f\u00f6rs\u00e4ljning av kundfinan sieringsfordringar och 143 Mkr (155) \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till int\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rtida inl\u00f6sen. Information om f\u00f6r- \u00e4ndringar i reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit f\u00f6rluster p\u00e5 kundfinansierings fordringar finns i not 15 Kundfinansieringsfordringar och not 8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader. 5 F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde f\u00f6r innehav av aktier i noterade f\u00f6retag via \u00f6vrigt totalresultat uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. 6 I r\u00e4ntekostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaff- ningsv\u00e4rde redovisat i r\u00f6relseresultatet ing\u00e5r \u00e4ven r\u00e4ntekostnader f\u00f6r finansiering av operationell leasing som inte \u00e4r klassificerat som ett finansiellt instrument. 7 I vinster/f\u00f6rluster, r\u00e4nteint\u00e4kter och kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella instrument rapporterade i finansnettot har \u20131.587 Mkr (\u2013313) redovisats som \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. L\u00e4s mer i Not 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader. 8 R\u00e4ntekostnader rapporterade i finansnettot h\u00e4nf\u00f6rliga till pensioner om \u2013238 Mkr (\u2013167) ing\u00e5r ej i ovanst\u00e5ende tabell ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDerivativeFinancialInstrumentsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1094": { "value": "30 Finansiella instrument REDOVISNINGSPRINCIP Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder redovisas p\u00e5 aff\u00e4rsdagen i enlighet med instrumentets avtalsvillkor. Transaktionskostnader inkluderas i tillg\u00e5ngar- nas verkliga v\u00e4rden f\u00f6rutom i de fall d\u00e5 v\u00e4rdef\u00f6r\u00e4ndringar redovisas \u00f6ver resultat r\u00e4kningen. Transaktionskostnader i samband med upptagande av finansiella skulder amorteras \u00f6ver l\u00e5nets l\u00f6ptid som finansiella kostnader. En finansiell tillg\u00e5ng bokas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen vid f\u00f6rfall eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar f\u00f6rknippade med tillg\u00e5ngen har \u00f6ver- f\u00f6rts till en extern part. Verkligt v\u00e4rde f\u00f6r finansiella tillg\u00e5ngar fastst\u00e4lls utifr\u00e5n g\u00e4llande mark- nadspriser i de fall s\u00e5dana finns. Om marknadspriser inte finns tillg\u00e4ngliga fastst\u00e4lls det verkliga v\u00e4rdet f\u00f6r enskilda tillg\u00e5ngar med hj\u00e4lp av olika v\u00e4rderings tekniker. Verkligt v\u00e4rde p\u00e5 finansiella instrument \u00e4r klassifice- rade baserat p\u00e5 i vilken utstr\u00e4ckning marknadsdata har anv\u00e4nts i ber\u00e4k- ningen av verkligt v\u00e4rde. Majoriteten av Volvo koncernens finansiella instrument v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 2. V\u00e4r- dering i niv\u00e5 2 sker p\u00e5 marknadsm\u00e4ssiga grunder med hj\u00e4lp av observer- bara marknadspriser som finns tillg\u00e4ngliga vid varje bokslutstidpunkt. Utg\u00e5ngspunkten f\u00f6r r\u00e4ntan \u00e4r nollkupongs kurvan i respektive valuta fr\u00e5n vilken det g\u00f6rs en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning av f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den. F\u00f6r valuta kontrakt \u00e4r utg\u00e5ngspunkten terminsp\u00e5slaget utifr\u00e5n g\u00e4llande spotkurs f\u00f6r respektive valuta och framtida tidpunkt vid bokslutstillf\u00e4llet. Baserat p\u00e5 g\u00e4llande terminskurser g\u00f6rs sedan en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning per balans dagen. Aktier och andelar \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 1 f\u00f6r noterade aktier och niv\u00e5 3 f\u00f6r onoterade aktier. K\u00f6poptioner \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 3, baserat p\u00e5 Black & Scholes optionsv\u00e4rderingsmodel l. Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Volvokoncernens finansiella instrument som innehas f\u00f6r handel v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen. Som framg\u00e5r av tabell 30:1 utg\u00f6rs dessa instrument av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nta och valuta samt kortfristiga placeringar, vilka presenteras vidare i not 18 Likvida medel. Derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering i finansieringen av kundfinansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services samt skuldportf\u00f6ljen inom Industriverksamheten redovisas i denna kategori. Orealiserade vinster och f\u00f6rluster till f\u00f6ljd av fluktuationer i de finansiella instrumentens verkliga v\u00e4r den redovisas i \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader, med undantag f\u00f6r derivat ing\u00e5ngna av Financial Services, vilka redovisas i r\u00f6relseresultatet Volvo koncernen avser att beh\u00e5lla dessa derivat till f\u00f6rfall varf\u00f6r marknads- v\u00e4rderingen, \u00f6ver tid, inte p\u00e5verkar finansiellt resultat eller kassafl\u00f6de. Finansiella instrument som anv\u00e4nds f\u00f6r s\u00e4kring av valutarisk i framtida kassafl\u00f6den redovisas ocks\u00e5 under denna kategori. Vid s\u00e4kring av kassa- fl\u00f6den f\u00f6r specifika ordrar beslutas klassificeringen av resultateffekten av s\u00e4kringen fr\u00e5n fall till fall. Under 2023 har 16 Mkr (44) redovisats i r\u00f6relse- resultatet och 105 Mkr (1) i finansnettot. Resultat fr\u00e5n s\u00e4kring av kassafl\u00f6- den i utl\u00e4ndsk valuta fr\u00e5n utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag redovi- sas i r\u00f6relseresultatet och uppgick till 27 Mkr (177). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat I denna kategori inkluderar Volvokoncernen innehav av aktier i noterade f\u00f6retag till f\u00f6ljd av att aktierna ej innehas f\u00f6r handel. F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde redovisas i \u00f6vrigt totalresultat och uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfinansieringsfordringar innehas som en del av en aff\u00e4rsmodell vars syfte \u00e4r att erh\u00e5lla avtalsenliga kassafl\u00f6den. De avtalsenliga kassa fl\u00f6dena best\u00e5r enbart av betalningar av kapitalbelopp och r\u00e4nta och v\u00e4rde ras till upplupet anskaffningsv\u00e4rde i enlighet med effektiv r\u00e4nte meto den. I denna kategori inkluderar Volvo koncernen \u00e4ven kundfordringar och innehav av aktier i onoterade f\u00f6retag f\u00f6r vilka ett verkligt v\u00e4rde ej kan fastst\u00e4llas. Det redovi- sade v\u00e4rdet har analyserats och j\u00e4mf\u00f6rts med ett ber\u00e4knat verkligt v\u00e4rde och \u00e4r en rimlig uppskattning av verkligt v\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar. L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. Volvokoncernen till\u00e4mpar inte s\u00e4kringsredovisning . Information ang\u00e5ende redovisade och verkliga v\u00e4rden I tabell 30:1 j\u00e4mf\u00f6rs redovisade och verkliga v\u00e4rden f\u00f6r Volvokoncernens samtliga finansiella instrument. 30:1 Redovisade belopp och verkliga v\u00e4rden f\u00f6r finansiella instrument 31 dec 2023 31 dec 2022 Redovisat v\u00e4rde Verkligt v\u00e4rde Redovisat v\u00e4rde Verkligt v\u00e4rde Tillg\u00e5ngar Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 1 Not 16 6.293 6.293 5.751 5.751 \u00d6vriga derivat 2 564 564 564 564 BR Kortfristiga placeringar Not 18 89 89 93 93 6.945 6.945 6.408 6.408 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat Innehav av aktier och andelar i noterade f\u00f6retag Not 5 22 22 6 6 Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde BR Kundfordringar Not 16 43.210 43.210 48.220 48.220 Kundfinansieringsfordringar Not 15 232.203 232.203 193.928 193.928 Innehav av aktier och andelar i onoterade f\u00f6retag Not 5 859 859 599 599 \u00d6vriga r\u00e4nteb\u00e4rande fordringar 3 Not 16 3.233 3.233 5.738 5.738 279.505 279.505 248.485 248.485 BR Likvida medel Not 18 83.326 83.326 83.886 83.886 Skulder Not 22 Finansiella skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet R\u00e4nte- och valutaderivat 4 5.779 5.779 8.975 8.975 Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde 5 L\u00e5ngfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 136.267 135.652 134.392 130.794 Kortfristiga obligationsl\u00e5n och \u00f6vriga l\u00e5n 3 97.250 97.102 70.655 70.475 BR Leverant\u00f6rsskulder 82.987 82.987 90.177 90.177 316.503 315.741 295.224 291.446 1 Volvokoncernens bruttoexponering av derivat redovisade p\u00e5 tillg\u00e5ngssidan har reducerats med 84% (79) till 1.034 Mkr (1.223) genom nettningsavtal och likvid \u00f6verf\u00f6ringar. 2 De indata som anv\u00e4nds i v\u00e4rderingsmodellen f\u00f6r ber\u00e4kning av marknadsv\u00e4rde har varit of\u00f6r\u00e4ndrade under 2023. 3 Beloppet inkluderar kontantins\u00e4ttningar f\u00f6r credit support annexes (CSA), d\u00e4r fordran uppgick till 2.297 Mkr (4.959) och skulden uppgick till \u20131.889 (\u2013187). Nettningsavtalen har ingen p\u00e5verkan p\u00e5 Volvokoncernens resultatr\u00e4kning eller finansiella nettost\u00e4llning. 4 Volvokoncernens bruttoexponering av derivat redovisade p\u00e5 skuldsidan har reducerats med 97% (98) till 183 Mkr (189) genom nettningsavtal och likvid \u00f6verf\u00f6ringar. 5 I Volvokoncernens balansr\u00e4kning ing\u00e5r i finansiella skulder l\u00e5nerelaterade derivat om \u20133.275 Mkr (\u20135.900). Kreditrisken \u00e4r inkluderad i verkligt v\u00e4rde v\u00e4rderingen av l\u00e5nen. L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering om credit support annexes (CSA) . Borttagande fr\u00e5n balansr\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar Volvokoncernen genomf\u00f6r diskonteringar av finansiella tillg\u00e5ngar i syfte att minimera finansiella risker. En utv\u00e4rdering g\u00f6rs f\u00f6r att avg\u00f6ra om v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar har blivit \u00f6verf\u00f6rda till extern part vid diskonteringen. Volvokoncernens avsikt \u00e4r att inte ing\u00e5 avtal med diskon- teringar om inte v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar kan bli \u00f6verf\u00f6rda till extern part. Per den 31 december 2023 fanns inga \u00f6verf\u00f6rda finansiella tillg\u00e5ngar som inte uppfyllt kraven om borttagande fr\u00e5n balansr\u00e4kningen i Volvo koncernen. Finansiella tillg\u00e5ngar tas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen n\u00e4r r\u00e4tten till kassa- fl\u00f6den fr\u00e5n tillg\u00e5ngen upph\u00f6rt eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar \u00f6verf\u00f6rts. Fortsatt engagemang i dessa finansiella tillg\u00e5ngar \u00e5terspeglas i Volvokoncernens balansr\u00e4kning som en del av externa kreditgarantier. Dessa \u00e4r v\u00e4rderade enligt b\u00e4sta uppskattning och redovisas som avs\u00e4tt- ning i balansr\u00e4kningen uppg\u00e5ende till 0,1 miljarder kronor (0,2). Volvokoncernens maximala exponering f\u00f6r f\u00f6rlust motsvaras av den totala regress som \u00e4r kopplad till \u00f6verf\u00f6rda och borttagna finansiella till- g\u00e5ngar som \u00e4r en del av de externa kreditgarantierna, det vill s\u00e4ga det totala belopp som Volvokoncernen skulle beh\u00f6va betala om kunderna inte kan betala sina skulder. Sannolikheten f\u00f6r att alla kunder f\u00f6rsummar sina skulder vid samma tidpunkt anses vara l\u00e5g. Brutto exponeringen f\u00f6r Volvokoncernen uppgick till 3,8 miljarder kronor (5,9) relaterat till kredit- garantier utf\u00e4rdade f\u00f6r kunder och \u00f6vriga och ing\u00e5r i Volvo koncernens eventualf\u00f6rpliktelser. Detta belopp har inte reducerats med h\u00e4nsyn till v\u00e4rdet av erh\u00e5llna motgarantier eller andra s\u00e4kerheter s\u00e5som r\u00e4tten att \u00e5terta produkter. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden. Vinster, f\u00f6rluster, r\u00e4nteint\u00e4kter och r\u00e4ntekostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella instrument Av tabell 30:3 framg\u00e5r hur vinster och f\u00f6rluster samt r\u00e4nte int\u00e4kter och r\u00e4ntekostnader har p\u00e5verkat Volvokoncernens resultat efter finansiella poster, f\u00f6rdelat p\u00e5 olika kategorier av finansiella instrument. I tabell 30:2 f\u00f6ljer en sammanst\u00e4llning av utest\u00e5ende derivat som s\u00e4krar valuta- och r\u00e4nterisker. 30:2 Utest\u00e5ende derivatinstrument 31 dec 2023 31 dec 2022 Nominellt belopp Redovisat v\u00e4rde Nominellt belopp Redovisat v\u00e4rde R\u00e4nteswappar \u2013 fordran 232.945 5.932 217.951 5.532 \u2013 skuld 142.572 \u20135.478 162.277 \u20138.616 Valutaterminskontrakt \u2013 fordran 38.282 361 33.932 218 \u2013 skuld 21.108 \u2013301 30.486 \u2013359 K\u00f6pta optioner \u2013 fordran 111 \u2013 56 \u2013 Utst\u00e4llda optioner \u2013 skuld \u2013 \u2013 56 \u2013 Totalt 514 \u20133.224
30:3
Redovisat i r\u00f6relseresultatet 2023 2022
Vinst/
F\u00f6rlust
R\u00e4nte-
int\u00e4kter
R\u00e4nte -
kostnader
Vinst/
F\u00f6rlust
R\u00e4nte-
int\u00e4kter
R\u00e4nte -
kostnader
Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet
R\u00e4nte- och valutaderivat
1, 2
\u201389 \u2013 8 133 \u2013 \u2013
Kortfristiga placeringar \u20131 \u2013 \u2013 16 \u2013 \u2013
Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde
Kundfordringar/leverant\u00f6rsskulder
3
\u2013785 \u2013 \u2013 \u20131.600 \u2013 \u2013
Likvida medel \u201332 \u2013 \u2013 77 \u2013 \u2013
Kundfinansieringsfordringar
4
287 15.829 \u2013 145 10.005 \u2013
Innehav av aktier och andelar i noterade f\u00f6retag
5
\u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013 \u2013
Innehav av aktier och andelar i onoterade f\u00f6retag \u201314 \u2013 \u2013 132 \u2013 \u2013
Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde
6
\u2013 \u2013 \u20139.837 \u2013 \u2013 \u20134.599
P\u00e5verkan p\u00e5 r\u00f6relse resultatet \u2013634 15.829 \u20139.829 \u20131.099 10.005 \u20134.599
Redovisat i finansnettot
7, 8
2023 2022
Vinst/
F\u00f6rlust
R\u00e4nte-
int\u00e4kter
R\u00e4nte -
kostnader
Vinst/
F\u00f6rlust
R\u00e4nte-
int\u00e4kter
R\u00e4nte -
kostnader
Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet
Kortfristiga placeringar \u20138 5 \u2013 3 1 \u2013
R\u00e4nte- och valutaderivat
1, 2
1.165 \u2013 \u20131.411 \u20134.816 \u201335 \u20131.470
Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde
Likvida medel \u2013744 2.685 \u2013 \u2013179 1.042 \u2013
Finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde \u20132.000 \u2013 483 4.678 \u2013 432
P\u00e5verkan p\u00e5 finansnettot
7, 8
\u20131.587 2.690 \u2013928 \u2013313 1.008 \u20131.038
1 I vinster och f\u00f6rluster h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till
verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen ing\u00e5r upplupen r\u00e4nta.
2 Volvokoncernen anv\u00e4nder terminskontrakt och valutaoptioner f\u00f6r att s\u00e4kra
framtida kassafl\u00f6den. I posten ing\u00e5r b\u00e5de orealiserat och realiserat resultat av
valutaderivat.
3 Upplysning om f\u00f6r\u00e4ndring av reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kreditf\u00f6rluster p\u00e5 kundford-
ringar finns i not 16 Fordringar samt i not 8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och kostnader.
Beloppet inkluderar vinster/f\u00f6rluster p\u00e5 \u201358 Mkr (\u2013199) fr\u00e5n omv\u00e4rdering av
fordringar i utl\u00e4ndsk valuta relaterat till utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag.
4 Beloppet inkluderar vinster/f\u00f6rluster d\u00e4r tillg\u00e5ngar borttagits ur balansr\u00e4kningen
d\u00e5 v\u00e4sentligen all risk har \u00f6verf\u00f6rts till extern motpart, d\u00e4r \u00f6verf\u00f6rda poster om
144 Mkr (\u201311) \u00e4r relaterade till f\u00f6rs\u00e4ljning av kundfinan sieringsfordringar och
143 Mkr (155) \u00e4r h\u00e4nf\u00f6rliga till int\u00e4kter fr\u00e5n f\u00f6rtida inl\u00f6sen. Information om f\u00f6r-
\u00e4ndringar i reserver f\u00f6r f\u00f6rv\u00e4ntade kredit f\u00f6rluster p\u00e5 kundfinansierings fordringar
finns i not 15 Kundfinansieringsfordringar och not 8 \u00d6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter och
kostnader.
5 F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde f\u00f6r innehav av aktier i noterade f\u00f6retag via \u00f6vrigt
totalresultat uppgick till 15 Mkr (\u201345).
L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag
och \u00f6vriga aktier och andelar.
6 I r\u00e4ntekostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella skulder v\u00e4rderade till upplupet anskaff-
ningsv\u00e4rde redovisat i r\u00f6relseresultatet ing\u00e5r \u00e4ven r\u00e4ntekostnader f\u00f6r finansiering
av operationell leasing som inte \u00e4r klassificerat som ett finansiellt instrument.
7 I vinster/f\u00f6rluster, r\u00e4nteint\u00e4kter och kostnader h\u00e4nf\u00f6rliga till finansiella
instrument rapporterade i finansnettot har \u20131.587 Mkr (\u2013313) redovisats
som \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader.
L\u00e4s mer i Not 9 \u00d6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader.
8 R\u00e4ntekostnader rapporterade i finansnettot h\u00e4nf\u00f6rliga till pensioner
om \u2013238 Mkr (\u2013167) ing\u00e5r ej i ovanst\u00e5ende tabell .
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfDebtSecuritiesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1095": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder redovisas p\u00e5 aff\u00e4rsdagen i enlighet med instrumentets avtalsvillkor. Transaktionskostnader inkluderas i tillg\u00e5ngar- nas verkliga v\u00e4rden f\u00f6rutom i de fall d\u00e5 v\u00e4rdef\u00f6r\u00e4ndringar redovisas \u00f6ver resultat r\u00e4kningen. Transaktionskostnader i samband med upptagande av finansiella skulder amorteras \u00f6ver l\u00e5nets l\u00f6ptid som finansiella kostnader. En finansiell tillg\u00e5ng bokas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen vid f\u00f6rfall eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar f\u00f6rknippade med tillg\u00e5ngen har \u00f6ver- f\u00f6rts till en extern part. Verkligt v\u00e4rde f\u00f6r finansiella tillg\u00e5ngar fastst\u00e4lls utifr\u00e5n g\u00e4llande mark- nadspriser i de fall s\u00e5dana finns. Om marknadspriser inte finns tillg\u00e4ngliga fastst\u00e4lls det verkliga v\u00e4rdet f\u00f6r enskilda tillg\u00e5ngar med hj\u00e4lp av olika v\u00e4rderings tekniker. Verkligt v\u00e4rde p\u00e5 finansiella instrument \u00e4r klassifice- rade baserat p\u00e5 i vilken utstr\u00e4ckning marknadsdata har anv\u00e4nts i ber\u00e4k- ningen av verkligt v\u00e4rde. Majoriteten av Volvo koncernens finansiella instrument v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 2. V\u00e4r- dering i niv\u00e5 2 sker p\u00e5 marknadsm\u00e4ssiga grunder med hj\u00e4lp av observer- bara marknadspriser som finns tillg\u00e4ngliga vid varje bokslutstidpunkt. Utg\u00e5ngspunkten f\u00f6r r\u00e4ntan \u00e4r nollkupongs kurvan i respektive valuta fr\u00e5n vilken det g\u00f6rs en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning av f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den. F\u00f6r valuta kontrakt \u00e4r utg\u00e5ngspunkten terminsp\u00e5slaget utifr\u00e5n g\u00e4llande spotkurs f\u00f6r respektive valuta och framtida tidpunkt vid bokslutstillf\u00e4llet. Baserat p\u00e5 g\u00e4llande terminskurser g\u00f6rs sedan en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning per balans dagen. Aktier och andelar \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 1 f\u00f6r noterade aktier och niv\u00e5 3 f\u00f6r onoterade aktier. K\u00f6poptioner \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 3, baserat p\u00e5 Black & Scholes optionsv\u00e4rderingsmodel l. Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Volvokoncernens finansiella instrument som innehas f\u00f6r handel v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen. Som framg\u00e5r av tabell 30:1 utg\u00f6rs dessa instrument av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nta och valuta samt kortfristiga placeringar, vilka presenteras vidare i not 18 Likvida medel. Derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering i finansieringen av kundfinansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services samt skuldportf\u00f6ljen inom Industriverksamheten redovisas i denna kategori. Orealiserade vinster och f\u00f6rluster till f\u00f6ljd av fluktuationer i de finansiella instrumentens verkliga v\u00e4r den redovisas i \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader, med undantag f\u00f6r derivat ing\u00e5ngna av Financial Services, vilka redovisas i r\u00f6relseresultatet . Volvo koncernen avser att beh\u00e5lla dessa derivat till f\u00f6rfall varf\u00f6r marknads- v\u00e4rderingen, \u00f6ver tid, inte p\u00e5verkar finansiellt resultat eller kassafl\u00f6de. Finansiella instrument som anv\u00e4nds f\u00f6r s\u00e4kring av valutarisk i framtida kassafl\u00f6den redovisas ocks\u00e5 under denna kategori. Vid s\u00e4kring av kassa- fl\u00f6den f\u00f6r specifika ordrar beslutas klassificeringen av resultateffekten av s\u00e4kringen fr\u00e5n fall till fall. Under 2023 har 16 Mkr (44) redovisats i r\u00f6relse- resultatet och 105 Mkr (1) i finansnettot. Resultat fr\u00e5n s\u00e4kring av kassafl\u00f6- den i utl\u00e4ndsk valuta fr\u00e5n utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag redovi- sas i r\u00f6relseresultatet och uppgick till 27 Mkr (177). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat I denna kategori inkluderar Volvokoncernen innehav av aktier i noterade f\u00f6retag till f\u00f6ljd av att aktierna ej innehas f\u00f6r handel. F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde redovisas i \u00f6vrigt totalresultat och uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfinansieringsfordringar innehas som en del av en aff\u00e4rsmodell vars syfte \u00e4r att erh\u00e5lla avtalsenliga kassafl\u00f6den. De avtalsenliga kassa fl\u00f6dena best\u00e5r enbart av betalningar av kapitalbelopp och r\u00e4nta och v\u00e4rde ras till upplupet anskaffningsv\u00e4rde i enlighet med effektiv r\u00e4nte meto den. I denna kategori inkluderar Volvo koncernen \u00e4ven kundfordringar och innehav av aktier i onoterade f\u00f6retag f\u00f6r vilka ett verkligt v\u00e4rde ej kan fastst\u00e4llas. Det redovi- sade v\u00e4rdet har analyserats och j\u00e4mf\u00f6rts med ett ber\u00e4knat verkligt v\u00e4rde och \u00e4r en rimlig uppskattning av verkligt v\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar. L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. Volvokoncernen till\u00e4mpar inte s\u00e4kringsredovisning . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinancialLiabilitiesExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1096": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder redovisas p\u00e5 aff\u00e4rsdagen i enlighet med instrumentets avtalsvillkor. Transaktionskostnader inkluderas i tillg\u00e5ngar- nas verkliga v\u00e4rden f\u00f6rutom i de fall d\u00e5 v\u00e4rdef\u00f6r\u00e4ndringar redovisas \u00f6ver resultat r\u00e4kningen. Transaktionskostnader i samband med upptagande av finansiella skulder amorteras \u00f6ver l\u00e5nets l\u00f6ptid som finansiella kostnader. En finansiell tillg\u00e5ng bokas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen vid f\u00f6rfall eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar f\u00f6rknippade med tillg\u00e5ngen har \u00f6ver- f\u00f6rts till en extern part. Verkligt v\u00e4rde f\u00f6r finansiella tillg\u00e5ngar fastst\u00e4lls utifr\u00e5n g\u00e4llande mark- nadspriser i de fall s\u00e5dana finns. Om marknadspriser inte finns tillg\u00e4ngliga fastst\u00e4lls det verkliga v\u00e4rdet f\u00f6r enskilda tillg\u00e5ngar med hj\u00e4lp av olika v\u00e4rderings tekniker. Verkligt v\u00e4rde p\u00e5 finansiella instrument \u00e4r klassifice- rade baserat p\u00e5 i vilken utstr\u00e4ckning marknadsdata har anv\u00e4nts i ber\u00e4k- ningen av verkligt v\u00e4rde. Majoriteten av Volvo koncernens finansiella instrument v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 2. V\u00e4r- dering i niv\u00e5 2 sker p\u00e5 marknadsm\u00e4ssiga grunder med hj\u00e4lp av observer- bara marknadspriser som finns tillg\u00e4ngliga vid varje bokslutstidpunkt. Utg\u00e5ngspunkten f\u00f6r r\u00e4ntan \u00e4r nollkupongs kurvan i respektive valuta fr\u00e5n vilken det g\u00f6rs en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning av f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den. F\u00f6r valuta kontrakt \u00e4r utg\u00e5ngspunkten terminsp\u00e5slaget utifr\u00e5n g\u00e4llande spotkurs f\u00f6r respektive valuta och framtida tidpunkt vid bokslutstillf\u00e4llet. Baserat p\u00e5 g\u00e4llande terminskurser g\u00f6rs sedan en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning per balans dagen. Aktier och andelar \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 1 f\u00f6r noterade aktier och niv\u00e5 3 f\u00f6r onoterade aktier. K\u00f6poptioner \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 3, baserat p\u00e5 Black & Scholes optionsv\u00e4rderingsmodel l. Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Volvokoncernens finansiella instrument som innehas f\u00f6r handel v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen. Som framg\u00e5r av tabell 30:1 utg\u00f6rs dessa instrument av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nta och valuta samt kortfristiga placeringar, vilka presenteras vidare i not 18 Likvida medel. Derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering i finansieringen av kundfinansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services samt skuldportf\u00f6ljen inom Industriverksamheten redovisas i denna kategori. Orealiserade vinster och f\u00f6rluster till f\u00f6ljd av fluktuationer i de finansiella instrumentens verkliga v\u00e4r den redovisas i \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader, med undantag f\u00f6r derivat ing\u00e5ngna av Financial Services, vilka redovisas i r\u00f6relseresultatet Volvo koncernen avser att beh\u00e5lla dessa derivat till f\u00f6rfall varf\u00f6r marknads- v\u00e4rderingen, \u00f6ver tid, inte p\u00e5verkar finansiellt resultat eller kassafl\u00f6de. Finansiella instrument som anv\u00e4nds f\u00f6r s\u00e4kring av valutarisk i framtida kassafl\u00f6den redovisas ocks\u00e5 under denna kategori. Vid s\u00e4kring av kassa- fl\u00f6den f\u00f6r specifika ordrar beslutas klassificeringen av resultateffekten av s\u00e4kringen fr\u00e5n fall till fall. Under 2023 har 16 Mkr (44) redovisats i r\u00f6relse- resultatet och 105 Mkr (1) i finansnettot. Resultat fr\u00e5n s\u00e4kring av kassafl\u00f6- den i utl\u00e4ndsk valuta fr\u00e5n utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag redovi- sas i r\u00f6relseresultatet och uppgick till 27 Mkr (177). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat I denna kategori inkluderar Volvokoncernen innehav av aktier i noterade f\u00f6retag till f\u00f6ljd av att aktierna ej innehas f\u00f6r handel. F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde redovisas i \u00f6vrigt totalresultat och uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfinansieringsfordringar innehas som en del av en aff\u00e4rsmodell vars syfte \u00e4r att erh\u00e5lla avtalsenliga kassafl\u00f6den. De avtalsenliga kassa fl\u00f6dena best\u00e5r enbart av betalningar av kapitalbelopp och r\u00e4nta och v\u00e4rde ras till upplupet anskaffningsv\u00e4rde i enlighet med effektiv r\u00e4nte meto den. I denna kategori inkluderar Volvo koncernen \u00e4ven kundfordringar och innehav av aktier i onoterade f\u00f6retag f\u00f6r vilka ett verkligt v\u00e4rde ej kan fastst\u00e4llas. Det redovi- sade v\u00e4rdet har analyserats och j\u00e4mf\u00f6rts med ett ber\u00e4knat verkligt v\u00e4rde och \u00e4r en rimlig uppskattning av verkligt v\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar. L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. Volvokoncernen till\u00e4mpar inte s\u00e4kringsredovisning . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinancialInstrumentsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1097": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder redovisas p\u00e5 aff\u00e4rsdagen i enlighet med instrumentets avtalsvillkor. Transaktionskostnader inkluderas i tillg\u00e5ngar- nas verkliga v\u00e4rden f\u00f6rutom i de fall d\u00e5 v\u00e4rdef\u00f6r\u00e4ndringar redovisas \u00f6ver resultat r\u00e4kningen. Transaktionskostnader i samband med upptagande av finansiella skulder amorteras \u00f6ver l\u00e5nets l\u00f6ptid som finansiella kostnader. En finansiell tillg\u00e5ng bokas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen vid f\u00f6rfall eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar f\u00f6rknippade med tillg\u00e5ngen har \u00f6ver- f\u00f6rts till en extern part. Verkligt v\u00e4rde f\u00f6r finansiella tillg\u00e5ngar fastst\u00e4lls utifr\u00e5n g\u00e4llande mark- nadspriser i de fall s\u00e5dana finns. Om marknadspriser inte finns tillg\u00e4ngliga fastst\u00e4lls det verkliga v\u00e4rdet f\u00f6r enskilda tillg\u00e5ngar med hj\u00e4lp av olika v\u00e4rderings tekniker. Verkligt v\u00e4rde p\u00e5 finansiella instrument \u00e4r klassifice- rade baserat p\u00e5 i vilken utstr\u00e4ckning marknadsdata har anv\u00e4nts i ber\u00e4k- ningen av verkligt v\u00e4rde. Majoriteten av Volvo koncernens finansiella instrument v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 2. V\u00e4r- dering i niv\u00e5 2 sker p\u00e5 marknadsm\u00e4ssiga grunder med hj\u00e4lp av observer- bara marknadspriser som finns tillg\u00e4ngliga vid varje bokslutstidpunkt. Utg\u00e5ngspunkten f\u00f6r r\u00e4ntan \u00e4r nollkupongs kurvan i respektive valuta fr\u00e5n vilken det g\u00f6rs en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning av f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den. F\u00f6r valuta kontrakt \u00e4r utg\u00e5ngspunkten terminsp\u00e5slaget utifr\u00e5n g\u00e4llande spotkurs f\u00f6r respektive valuta och framtida tidpunkt vid bokslutstillf\u00e4llet. Baserat p\u00e5 g\u00e4llande terminskurser g\u00f6rs sedan en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning per balans dagen. Aktier och andelar \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 1 f\u00f6r noterade aktier och niv\u00e5 3 f\u00f6r onoterade aktier. K\u00f6poptioner \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 3, baserat p\u00e5 Black & Scholes optionsv\u00e4rderingsmodel l. Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Volvokoncernens finansiella instrument som innehas f\u00f6r handel v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen. Som framg\u00e5r av tabell 30:1 utg\u00f6rs dessa instrument av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nta och valuta samt kortfristiga placeringar, vilka presenteras vidare i not 18 Likvida medel. Derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering i finansieringen av kundfinansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services samt skuldportf\u00f6ljen inom Industriverksamheten redovisas i denna kategori. Orealiserade vinster och f\u00f6rluster till f\u00f6ljd av fluktuationer i de finansiella instrumentens verkliga v\u00e4r den redovisas i \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader, med undantag f\u00f6r derivat ing\u00e5ngna av Financial Services, vilka redovisas i r\u00f6relseresultatet . Volvo koncernen avser att beh\u00e5lla dessa derivat till f\u00f6rfall varf\u00f6r marknads- v\u00e4rderingen, \u00f6ver tid, inte p\u00e5verkar finansiellt resultat eller kassafl\u00f6de. Finansiella instrument som anv\u00e4nds f\u00f6r s\u00e4kring av valutarisk i framtida kassafl\u00f6den redovisas ocks\u00e5 under denna kategori. Vid s\u00e4kring av kassa- fl\u00f6den f\u00f6r specifika ordrar beslutas klassificeringen av resultateffekten av s\u00e4kringen fr\u00e5n fall till fall. Under 2023 har 16 Mkr (44) redovisats i r\u00f6relse- resultatet och 105 Mkr (1) i finansnettot. Resultat fr\u00e5n s\u00e4kring av kassafl\u00f6- den i utl\u00e4ndsk valuta fr\u00e5n utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag redovi- sas i r\u00f6relseresultatet och uppgick till 27 Mkr (177). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat I denna kategori inkluderar Volvokoncernen innehav av aktier i noterade f\u00f6retag till f\u00f6ljd av att aktierna ej innehas f\u00f6r handel. F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde redovisas i \u00f6vrigt totalresultat och uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfinansieringsfordringar innehas som en del av en aff\u00e4rsmodell vars syfte \u00e4r att erh\u00e5lla avtalsenliga kassafl\u00f6den. De avtalsenliga kassa fl\u00f6dena best\u00e5r enbart av betalningar av kapitalbelopp och r\u00e4nta och v\u00e4rde ras till upplupet anskaffningsv\u00e4rde i enlighet med effektiv r\u00e4nte meto den. I denna kategori inkluderar Volvo koncernen \u00e4ven kundfordringar och innehav av aktier i onoterade f\u00f6retag f\u00f6r vilka ett verkligt v\u00e4rde ej kan fastst\u00e4llas. Det redovi- sade v\u00e4rdet har analyserats och j\u00e4mf\u00f6rts med ett ber\u00e4knat verkligt v\u00e4rde och \u00e4r en rimlig uppskattning av verkligt v\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar. L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. Volvokoncernen till\u00e4mpar inte s\u00e4kringsredovisning ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinancialAssetsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1098": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder redovisas p\u00e5 aff\u00e4rsdagen i enlighet med instrumentets avtalsvillkor. Transaktionskostnader inkluderas i tillg\u00e5ngar- nas verkliga v\u00e4rden f\u00f6rutom i de fall d\u00e5 v\u00e4rdef\u00f6r\u00e4ndringar redovisas \u00f6ver resultat r\u00e4kningen. Transaktionskostnader i samband med upptagande av finansiella skulder amorteras \u00f6ver l\u00e5nets l\u00f6ptid som finansiella kostnader. En finansiell tillg\u00e5ng bokas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen vid f\u00f6rfall eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar f\u00f6rknippade med tillg\u00e5ngen har \u00f6ver- f\u00f6rts till en extern part. Verkligt v\u00e4rde f\u00f6r finansiella tillg\u00e5ngar fastst\u00e4lls utifr\u00e5n g\u00e4llande mark- nadspriser i de fall s\u00e5dana finns. Om marknadspriser inte finns tillg\u00e4ngliga fastst\u00e4lls det verkliga v\u00e4rdet f\u00f6r enskilda tillg\u00e5ngar med hj\u00e4lp av olika v\u00e4rderings tekniker. Verkligt v\u00e4rde p\u00e5 finansiella instrument \u00e4r klassifice- rade baserat p\u00e5 i vilken utstr\u00e4ckning marknadsdata har anv\u00e4nts i ber\u00e4k- ningen av verkligt v\u00e4rde. Majoriteten av Volvo koncernens finansiella instrument v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 2. V\u00e4r- dering i niv\u00e5 2 sker p\u00e5 marknadsm\u00e4ssiga grunder med hj\u00e4lp av observer- bara marknadspriser som finns tillg\u00e4ngliga vid varje bokslutstidpunkt. Utg\u00e5ngspunkten f\u00f6r r\u00e4ntan \u00e4r nollkupongs kurvan i respektive valuta fr\u00e5n vilken det g\u00f6rs en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning av f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den. F\u00f6r valuta kontrakt \u00e4r utg\u00e5ngspunkten terminsp\u00e5slaget utifr\u00e5n g\u00e4llande spotkurs f\u00f6r respektive valuta och framtida tidpunkt vid bokslutstillf\u00e4llet. Baserat p\u00e5 g\u00e4llande terminskurser g\u00f6rs sedan en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning per balans dagen. Aktier och andelar \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 1 f\u00f6r noterade aktier och niv\u00e5 3 f\u00f6r onoterade aktier. K\u00f6poptioner \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 3, baserat p\u00e5 Black & Scholes optionsv\u00e4rderingsmodel ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFairValueMeasurementExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1099": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder redovisas p\u00e5 aff\u00e4rsdagen i enlighet med instrumentets avtalsvillkor. Transaktionskostnader inkluderas i tillg\u00e5ngar- nas verkliga v\u00e4rden f\u00f6rutom i de fall d\u00e5 v\u00e4rdef\u00f6r\u00e4ndringar redovisas \u00f6ver resultat r\u00e4kningen. Transaktionskostnader i samband med upptagande av finansiella skulder amorteras \u00f6ver l\u00e5nets l\u00f6ptid som finansiella kostnader. En finansiell tillg\u00e5ng bokas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen vid f\u00f6rfall eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar f\u00f6rknippade med tillg\u00e5ngen har \u00f6ver- f\u00f6rts till en extern part. Verkligt v\u00e4rde f\u00f6r finansiella tillg\u00e5ngar fastst\u00e4lls utifr\u00e5n g\u00e4llande mark- nadspriser i de fall s\u00e5dana finns. Om marknadspriser inte finns tillg\u00e4ngliga fastst\u00e4lls det verkliga v\u00e4rdet f\u00f6r enskilda tillg\u00e5ngar med hj\u00e4lp av olika v\u00e4rderings tekniker. Verkligt v\u00e4rde p\u00e5 finansiella instrument \u00e4r klassifice- rade baserat p\u00e5 i vilken utstr\u00e4ckning marknadsdata har anv\u00e4nts i ber\u00e4k- ningen av verkligt v\u00e4rde. Majoriteten av Volvo koncernens finansiella instrument v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 2. V\u00e4r- dering i niv\u00e5 2 sker p\u00e5 marknadsm\u00e4ssiga grunder med hj\u00e4lp av observer- bara marknadspriser som finns tillg\u00e4ngliga vid varje bokslutstidpunkt. Utg\u00e5ngspunkten f\u00f6r r\u00e4ntan \u00e4r nollkupongs kurvan i respektive valuta fr\u00e5n vilken det g\u00f6rs en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning av f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den. F\u00f6r valuta kontrakt \u00e4r utg\u00e5ngspunkten terminsp\u00e5slaget utifr\u00e5n g\u00e4llande spotkurs f\u00f6r respektive valuta och framtida tidpunkt vid bokslutstillf\u00e4llet. Baserat p\u00e5 g\u00e4llande terminskurser g\u00f6rs sedan en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning per balans dagen. Aktier och andelar \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 1 f\u00f6r noterade aktier och niv\u00e5 3 f\u00f6r onoterade aktier. K\u00f6poptioner \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 3, baserat p\u00e5 Black & Scholes optionsv\u00e4rderingsmodel l. Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Volvokoncernens finansiella instrument som innehas f\u00f6r handel v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen. Som framg\u00e5r av tabell 30:1 utg\u00f6rs dessa instrument av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nta och valuta samt kortfristiga placeringar, vilka presenteras vidare i not 18 Likvida medel. Derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering i finansieringen av kundfinansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services samt skuldportf\u00f6ljen inom Industriverksamheten redovisas i denna kategori. Orealiserade vinster och f\u00f6rluster till f\u00f6ljd av fluktuationer i de finansiella instrumentens verkliga v\u00e4r den redovisas i \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader, med undantag f\u00f6r derivat ing\u00e5ngna av Financial Services, vilka redovisas i r\u00f6relseresultatet . Volvo koncernen avser att beh\u00e5lla dessa derivat till f\u00f6rfall varf\u00f6r marknads- v\u00e4rderingen, \u00f6ver tid, inte p\u00e5verkar finansiellt resultat eller kassafl\u00f6de. Finansiella instrument som anv\u00e4nds f\u00f6r s\u00e4kring av valutarisk i framtida kassafl\u00f6den redovisas ocks\u00e5 under denna kategori. Vid s\u00e4kring av kassa- fl\u00f6den f\u00f6r specifika ordrar beslutas klassificeringen av resultateffekten av s\u00e4kringen fr\u00e5n fall till fall. Under 2023 har 16 Mkr (44) redovisats i r\u00f6relse- resultatet och 105 Mkr (1) i finansnettot. Resultat fr\u00e5n s\u00e4kring av kassafl\u00f6- den i utl\u00e4ndsk valuta fr\u00e5n utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag redovi- sas i r\u00f6relseresultatet och uppgick till 27 Mkr (177). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat I denna kategori inkluderar Volvokoncernen innehav av aktier i noterade f\u00f6retag till f\u00f6ljd av att aktierna ej innehas f\u00f6r handel. F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde redovisas i \u00f6vrigt totalresultat och uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfinansieringsfordringar innehas som en del av en aff\u00e4rsmodell vars syfte \u00e4r att erh\u00e5lla avtalsenliga kassafl\u00f6den. De avtalsenliga kassa fl\u00f6dena best\u00e5r enbart av betalningar av kapitalbelopp och r\u00e4nta och v\u00e4rde ras till upplupet anskaffningsv\u00e4rde i enlighet med effektiv r\u00e4nte meto den. I denna kategori inkluderar Volvo koncernen \u00e4ven kundfordringar och innehav av aktier i onoterade f\u00f6retag f\u00f6r vilka ett verkligt v\u00e4rde ej kan fastst\u00e4llas. Det redovi- sade v\u00e4rdet har analyserats och j\u00e4mf\u00f6rts med ett ber\u00e4knat verkligt v\u00e4rde och \u00e4r en rimlig uppskattning av verkligt v\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar. L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. Volvokoncernen till\u00e4mpar inte s\u00e4kringsredovisning . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDerivativeFinancialInstrumentsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1100": { "value": "REDOVISNINGSPRINCIP Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder redovisas p\u00e5 aff\u00e4rsdagen i enlighet med instrumentets avtalsvillkor. Transaktionskostnader inkluderas i tillg\u00e5ngar- nas verkliga v\u00e4rden f\u00f6rutom i de fall d\u00e5 v\u00e4rdef\u00f6r\u00e4ndringar redovisas \u00f6ver resultat r\u00e4kningen. Transaktionskostnader i samband med upptagande av finansiella skulder amorteras \u00f6ver l\u00e5nets l\u00f6ptid som finansiella kostnader. En finansiell tillg\u00e5ng bokas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen vid f\u00f6rfall eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar f\u00f6rknippade med tillg\u00e5ngen har \u00f6ver- f\u00f6rts till en extern part. Verkligt v\u00e4rde f\u00f6r finansiella tillg\u00e5ngar fastst\u00e4lls utifr\u00e5n g\u00e4llande mark- nadspriser i de fall s\u00e5dana finns. Om marknadspriser inte finns tillg\u00e4ngliga fastst\u00e4lls det verkliga v\u00e4rdet f\u00f6r enskilda tillg\u00e5ngar med hj\u00e4lp av olika v\u00e4rderings tekniker. Verkligt v\u00e4rde p\u00e5 finansiella instrument \u00e4r klassifice- rade baserat p\u00e5 i vilken utstr\u00e4ckning marknadsdata har anv\u00e4nts i ber\u00e4k- ningen av verkligt v\u00e4rde. Majoriteten av Volvo koncernens finansiella instrument v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 2. V\u00e4r- dering i niv\u00e5 2 sker p\u00e5 marknadsm\u00e4ssiga grunder med hj\u00e4lp av observer- bara marknadspriser som finns tillg\u00e4ngliga vid varje bokslutstidpunkt. Utg\u00e5ngspunkten f\u00f6r r\u00e4ntan \u00e4r nollkupongs kurvan i respektive valuta fr\u00e5n vilken det g\u00f6rs en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning av f\u00f6rv\u00e4ntade framtida kassafl\u00f6den. F\u00f6r valuta kontrakt \u00e4r utg\u00e5ngspunkten terminsp\u00e5slaget utifr\u00e5n g\u00e4llande spotkurs f\u00f6r respektive valuta och framtida tidpunkt vid bokslutstillf\u00e4llet. Baserat p\u00e5 g\u00e4llande terminskurser g\u00f6rs sedan en nuv\u00e4rdesber\u00e4kning per balans dagen. Aktier och andelar \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 1 f\u00f6r noterade aktier och niv\u00e5 3 f\u00f6r onoterade aktier. K\u00f6poptioner \u00e4r klassificerade enligt niv\u00e5 3, baserat p\u00e5 Black & Scholes optionsv\u00e4rderingsmodel l. Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Volvokoncernens finansiella instrument som innehas f\u00f6r handel v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen. Som framg\u00e5r av tabell 30:1 utg\u00f6rs dessa instrument av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nta och valuta samt kortfristiga placeringar, vilka presenteras vidare i not 18 Likvida medel. Derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering i finansieringen av kundfinansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services samt skuldportf\u00f6ljen inom Industriverksamheten redovisas i denna kategori. Orealiserade vinster och f\u00f6rluster till f\u00f6ljd av fluktuationer i de finansiella instrumentens verkliga v\u00e4r den redovisas i \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader, med undantag f\u00f6r derivat ing\u00e5ngna av Financial Services, vilka redovisas i r\u00f6relseresultatet . Volvo koncernen avser att beh\u00e5lla dessa derivat till f\u00f6rfall varf\u00f6r marknads- v\u00e4rderingen, \u00f6ver tid, inte p\u00e5verkar finansiellt resultat eller kassafl\u00f6de. Finansiella instrument som anv\u00e4nds f\u00f6r s\u00e4kring av valutarisk i framtida kassafl\u00f6den redovisas ocks\u00e5 under denna kategori. Vid s\u00e4kring av kassa- fl\u00f6den f\u00f6r specifika ordrar beslutas klassificeringen av resultateffekten av s\u00e4kringen fr\u00e5n fall till fall. Under 2023 har 16 Mkr (44) redovisats i r\u00f6relse- resultatet och 105 Mkr (1) i finansnettot. Resultat fr\u00e5n s\u00e4kring av kassafl\u00f6- den i utl\u00e4ndsk valuta fr\u00e5n utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag redovi- sas i r\u00f6relseresultatet och uppgick till 27 Mkr (177). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat I denna kategori inkluderar Volvokoncernen innehav av aktier i noterade f\u00f6retag till f\u00f6ljd av att aktierna ej innehas f\u00f6r handel. F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde redovisas i \u00f6vrigt totalresultat och uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfinansieringsfordringar innehas som en del av en aff\u00e4rsmodell vars syfte \u00e4r att erh\u00e5lla avtalsenliga kassafl\u00f6den. De avtalsenliga kassa fl\u00f6dena best\u00e5r enbart av betalningar av kapitalbelopp och r\u00e4nta och v\u00e4rde ras till upplupet anskaffningsv\u00e4rde i enlighet med effektiv r\u00e4nte meto den. I denna kategori inkluderar Volvo koncernen \u00e4ven kundfordringar och innehav av aktier i onoterade f\u00f6retag f\u00f6r vilka ett verkligt v\u00e4rde ej kan fastst\u00e4llas. Det redovi- sade v\u00e4rdet har analyserats och j\u00e4mf\u00f6rts med ett ber\u00e4knat verkligt v\u00e4rde och \u00e4r en rimlig uppskattning av verkligt v\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar. L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. Volvokoncernen till\u00e4mpar inte s\u00e4kringsredovisning . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDerivativeFinancialInstrumentsAndHedgingExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1101": { "value": "Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Volvokoncernens finansiella instrument som innehas f\u00f6r handel v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen. Som framg\u00e5r av tabell 30:1 utg\u00f6rs dessa instrument av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nta och valuta samt kortfristiga placeringar, vilka presenteras vidare i not 18 Likvida medel. Derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering i finansieringen av kundfinansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services samt skuldportf\u00f6ljen inom Industriverksamheten redovisas i denna kategori. Orealiserade vinster och f\u00f6rluster till f\u00f6ljd av fluktuationer i de finansiella instrumentens verkliga v\u00e4r den redovisas i \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader, med undantag f\u00f6r derivat ing\u00e5ngna av Financial Services, vilka redovisas i r\u00f6relseresultatet . Volvo koncernen avser att beh\u00e5lla dessa derivat till f\u00f6rfall varf\u00f6r marknads- v\u00e4rderingen, \u00f6ver tid, inte p\u00e5verkar finansiellt resultat eller kassafl\u00f6de. Finansiella instrument som anv\u00e4nds f\u00f6r s\u00e4kring av valutarisk i framtida kassafl\u00f6den redovisas ocks\u00e5 under denna kategori. Vid s\u00e4kring av kassa- fl\u00f6den f\u00f6r specifika ordrar beslutas klassificeringen av resultateffekten av s\u00e4kringen fr\u00e5n fall till fall. Under 2023 har 16 Mkr (44) redovisats i r\u00f6relse- resultatet och 105 Mkr (1) i finansnettot. Resultat fr\u00e5n s\u00e4kring av kassafl\u00f6- den i utl\u00e4ndsk valuta fr\u00e5n utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag redovi- sas i r\u00f6relseresultatet och uppgick till 27 Mkr (177). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via \u00f6vrigt totalresultat I denna kategori inkluderar Volvokoncernen innehav av aktier i noterade f\u00f6retag till f\u00f6ljd av att aktierna ej innehas f\u00f6r handel. F\u00f6r\u00e4ndring i verkligt v\u00e4rde redovisas i \u00f6vrigt totalresultat och uppgick till 15 Mkr (\u201345). L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. Finansiella tillg\u00e5ngar v\u00e4rderade till upplupet anskaffningsv\u00e4rde Kundfinansieringsfordringar innehas som en del av en aff\u00e4rsmodell vars syfte \u00e4r att erh\u00e5lla avtalsenliga kassafl\u00f6den. De avtalsenliga kassa fl\u00f6dena best\u00e5r enbart av betalningar av kapitalbelopp och r\u00e4nta och v\u00e4rde ras till upplupet anskaffningsv\u00e4rde i enlighet med effektiv r\u00e4nte meto den. I denna kategori inkluderar Volvo koncernen \u00e4ven kundfordringar och innehav av aktier i onoterade f\u00f6retag f\u00f6r vilka ett verkligt v\u00e4rde ej kan fastst\u00e4llas. Det redovi- sade v\u00e4rdet har analyserats och j\u00e4mf\u00f6rts med ett ber\u00e4knat verkligt v\u00e4rde och \u00e4r en rimlig uppskattning av verkligt v\u00e4rde. L\u00e4s mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intressef\u00f6retag och \u00f6vriga aktier och andelar. L\u00e4s mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar. L\u00e4s mer i Not 16 Fordringar. Volvokoncernen till\u00e4mpar inte s\u00e4kringsredovisning . ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForHedgingExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1102": { "value": "Finansiella tillg\u00e5ngar och skulder v\u00e4rderade till verkligt v\u00e4rde via resultatet Volvokoncernens finansiella instrument som innehas f\u00f6r handel v\u00e4rderas till verkligt v\u00e4rde via resultatr\u00e4kningen. Som framg\u00e5r av tabell 30:1 utg\u00f6rs dessa instrument av derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nta och valuta samt kortfristiga placeringar, vilka presenteras vidare i not 18 Likvida medel. Derivat som anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kra r\u00e4nteexponering i finansieringen av kundfinansieringsportf\u00f6ljen i Financial Services samt skuldportf\u00f6ljen inom Industriverksamheten redovisas i denna kategori. Orealiserade vinster och f\u00f6rluster till f\u00f6ljd av fluktuationer i de finansiella instrumentens verkliga v\u00e4r den redovisas i \u00f6vriga finansiella int\u00e4kter och kostnader, med undantag f\u00f6r derivat ing\u00e5ngna av Financial Services, vilka redovisas i r\u00f6relseresultatet . Volvo koncernen avser att beh\u00e5lla dessa derivat till f\u00f6rfall varf\u00f6r marknads- v\u00e4rderingen, \u00f6ver tid, inte p\u00e5verkar finansiellt resultat eller kassafl\u00f6de. Finansiella instrument som anv\u00e4nds f\u00f6r s\u00e4kring av valutarisk i framtida kassafl\u00f6den redovisas ocks\u00e5 under denna kategori. Vid s\u00e4kring av kassa- fl\u00f6den f\u00f6r specifika ordrar beslutas klassificeringen av resultateffekten av s\u00e4kringen fr\u00e5n fall till fall. Under 2023 har 16 Mkr (44) redovisats i r\u00f6relse- resultatet och 105 Mkr (1) i finansnettot. Resultat fr\u00e5n s\u00e4kring av kassafl\u00f6- den i utl\u00e4ndsk valuta fr\u00e5n utdelningar betalade till koncernf\u00f6retag redovi- sas i r\u00f6relseresultatet och uppgick till 27 Mkr (177). L\u00e4s mer i Not 4 M\u00e5l och policy avseende finansiell riskhantering. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinancialInstrumentsAtFairValueThroughProfitOrLossExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1103": { "value": "Borttagande fr\u00e5n balansr\u00e4kningen av finansiella tillg\u00e5ngar Volvokoncernen genomf\u00f6r diskonteringar av finansiella tillg\u00e5ngar i syfte att minimera finansiella risker. En utv\u00e4rdering g\u00f6rs f\u00f6r att avg\u00f6ra om v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar har blivit \u00f6verf\u00f6rda till extern part vid diskonteringen. Volvokoncernens avsikt \u00e4r att inte ing\u00e5 avtal med diskon- teringar om inte v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar kan bli \u00f6verf\u00f6rda till extern part. Per den 31 december 2023 fanns inga \u00f6verf\u00f6rda finansiella tillg\u00e5ngar som inte uppfyllt kraven om borttagande fr\u00e5n balansr\u00e4kningen i Volvo koncernen. Finansiella tillg\u00e5ngar tas bort fr\u00e5n balansr\u00e4kningen n\u00e4r r\u00e4tten till kassa- fl\u00f6den fr\u00e5n tillg\u00e5ngen upph\u00f6rt eller n\u00e4r v\u00e4sentligen alla risker och f\u00f6rdelar \u00f6verf\u00f6rts. Fortsatt engagemang i dessa finansiella tillg\u00e5ngar \u00e5terspeglas i Volvokoncernens balansr\u00e4kning som en del av externa kreditgarantier. Dessa \u00e4r v\u00e4rderade enligt b\u00e4sta uppskattning och redovisas som avs\u00e4tt- ning i balansr\u00e4kningen uppg\u00e5ende till 0,1 miljarder kronor (0,2). Volvokoncernens maximala exponering f\u00f6r f\u00f6rlust motsvaras av den totala regress som \u00e4r kopplad till \u00f6verf\u00f6rda och borttagna finansiella till- g\u00e5ngar som \u00e4r en del av de externa kreditgarantierna, det vill s\u00e4ga det totala belopp som Volvokoncernen skulle beh\u00f6va betala om kunderna inte kan betala sina skulder. Sannolikheten f\u00f6r att alla kunder f\u00f6rsummar sina skulder vid samma tidpunkt anses vara l\u00e5g. Brutto exponeringen f\u00f6r Volvokoncernen uppgick till 3,8 miljarder kronor (5,9) relaterat till kredit- garantier utf\u00e4rdade f\u00f6r kunder och \u00f6vriga och ing\u00e5r i Volvo koncernens eventualf\u00f6rpliktelser. Detta belopp har inte reducerats med h\u00e4nsyn till v\u00e4rdet av erh\u00e5llna motgarantier eller andra s\u00e4kerheter s\u00e5som r\u00e4tten att \u00e5terta produkter. L\u00e4s mer i Not 21 \u00d6vriga avs\u00e4ttningar. L\u00e4s mer i Not 24 Eventualf\u00f6rpliktelser och finansiella \u00e5taganden. ", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDerecognitionOfFinancialInstrumentsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } }, "fact-1104": { "value": "G\u00f6teborg den 28 februari 2024 Carl-Henric Svanberg Styrelseordf\u00f6rande Matti Alahuhta Styrelseledamot Bo Annvik Styrelseledamot Jan Carlson Styrelseledamot Eric Elzvik Styrelseledamot Martha Finn Brooks Styrelseledamot Kurt Jofs Styrelseledamot Martin Lundstedt Verkst\u00e4llande direkt\u00f6r, koncernchef och styrelseledamot Kathryn V. Marinello Styrelseledamot Martina Merz Styrelseledamot Helena Stjernholm Styrelseledamot Lars Ask Styrelseledamot Mari Larsson Styrelseledamot Urban Sp\u00e4nnar Styrelseledamot", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfAuthorisationOfFinancialStatementsExplanatory", "language": "sv", "entity": "scheme:549300HGV012CNC8JD22", "period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00" } } } }