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II
Grundlagen der Rechnungslegung
Die Erstellung des Konzernabschlusses der FWAG zum 31.12.2025 erfolgte in \u00dcbereinstimmung mit den IFRS Accounting Standards, wie sie in der EU anzuwenden sind, und \u00a7 245a UGB.
Das Gesch\u00e4ftsjahr entspricht dem Kalenderjahr. Beim Bilanzausweis wird zwischen lang- und kurzfristigen Verm\u00f6genswerten und Schulden unterschieden, die im Anhang detailliert nach ihrer Fristigkeit ausgewiesen werden. Die Darstellung der Gewinn- und Verlustrechnung erfolgt nach dem Gesamtkostenverfahren. Einzelheiten zu den Rechnungslegungsmethoden finden sich in den Anhangangaben (45) \u2013 (48). Der Konzernabschluss wurde unter den Bewertungspr\u00e4missen der Unternehmensfortf\u00fchrung (going concern) aufgestellt.
Auf Basis der aktuellen Unternehmensplanung, ausreichend vorhandener Liquidit\u00e4t, getroffener Finanzierungsma\u00dfnahmen sieht der Vorstand der Gesellschaft die Liquidit\u00e4t des Konzerns als gesichert an.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:StatementOfIFRSCompliance", "language": "de", "entity": "scheme:549300FQ2ILBH7DJ6I45", "period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00" } }, "fact-4": { "value": "
II
Grundlagen der Rechnungslegung
X
Bewertungs-, Bilanzierungs- und Rechnungslegungsmethoden
(1)
Bewertungsgrundlagen
Der Konzernabschluss ist prinzipiell zu fortgef\u00fchrten historischen Anschaffungs- und Herstellungskosten aufgestellt. Eine Ausnahme davon bilden finanzielle Verm\u00f6genswerte die zum beizulegenden Zeitwert (FVPL oder FVOCI) bewertet werden oder auch latente Steuern. Eine entsprechende Erl\u00e4uterung erfolgt im Rahmen der jeweiligen Bilanzierungs- und Bewertungsmethode. Die Aufstellung des Konzernabschlusses erfolgt unter Verwendung von Ermessensentscheidungen sowie von Einsch\u00e4tzungen des Managements, die Auswirkungen auf den Konzernabschluss haben. Diese werden im Kapitel \u201eErmessensbeurteilung und Unsicherheiten bei Sch\u00e4tzungen\u201c gesondert dargestellt. Die Abschl\u00fcsse der FWAG und ihrer Tochterunternehmen werden unter Beachtung der einheitlich f\u00fcr den Konzern geltenden Ansatz- und Bewertungsmethoden in den Konzernabschluss einbezogen. S\u00e4mtliche Jahresabschl\u00fcsse der einbezogenen Gesellschaften werden zum Stichtag des Konzernabschlusses aufgestellt.
(4)
Anwendung von neuen und ge\u00e4nderten Standards und Interpretationen
Im Gesch\u00e4ftsjahr hat der Konzern alle neuen und ge\u00e4nderten Standards und Interpretationen, die vom International Accounting Standards Board (IASB) und vom International Financial Reporting Interpretations Committee (IFRIC) des IASB ver\u00f6ffentlicht und von der EU \u00fcbernommen wurden, angewendet, soweit sie f\u00fcr die Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit des Konzerns relevant waren und bereits verpflichtend anzuwenden waren. Insbesondere wurden folgende Verlautbarungen des IASB im Gesch\u00e4ftsjahr erstmals angewendet:
\u00c4nderungen an IAS 21 \"Fehlende Umtauschbarkeit einer W\u00e4hrung\"
Anzuwenden f\u00fcr Gesch\u00e4ftsjahre, die am oder
nach dem 1. J\u00e4nner 2025 beginnen.
Alle erstmalig angewendeten neuen oder verbesserten Standards haben keine oder keine wesentliche Auswirkung auf die Finanz-, Verm\u00f6gens- und Ertragslage des Konzerns.
(5)
Neue Standards, die noch nicht angewendet wurden
Die folgenden Standards und Interpretationen sind zum Bilanzstichtag bereits ver\u00f6ffentlicht, waren im Gesch\u00e4ftsjahr jedoch noch nicht verpflichtend anzuwenden:
\u00c4nderungen an IFRS 9 und IFRS 7 \"Klassifizierung und Bewertung von Finanzinstrumenten\"
Anzuwenden f\u00fcr Gesch\u00e4ftsjahre, die am oder
nach dem 1. J\u00e4nner 2026 beginnen.
\u00c4nderungen an IFRS 9 und IFRS 7 \"Vertr\u00e4ge die sich nicht auf naturabh\u00e4ngigen Strom beziehen\"
Anzuwenden f\u00fcr Gesch\u00e4ftsjahre, die am oder
nach dem 1. J\u00e4nner 2026 beginnen.
J\u00e4hrliche Verbesserungen an den IFRS Accounting Standards - Band 11
Anzuwenden f\u00fcr Gesch\u00e4ftsjahre, die am oder
nach dem 1. J\u00e4nner 2026 beginnen.
IFRS 18 \"Darstellung und Angaben im Abschluss\"
Anzuwenden f\u00fcr Gesch\u00e4ftsjahre, die am oder
nach dem 1. J\u00e4nner 2027 beginnen.
\u00c4nderung zu IAS\u202f21: \"Auswirkungen von \u00c4nderungen der Fremdw\u00e4hrungskurse\"
Anzuwenden f\u00fcr Gesch\u00e4ftsjahre, die am oder
nach dem 1. J\u00e4nner 2027 beginnen; zum Stichtag noch nicht in EU-Recht \u00fcbernommen.
IFRS 19 \"Tochterunternehmen, die keiner \u00f6ffentlichen Rechenschaftspflicht unterliegen: Angaben\"
Anzuwenden f\u00fcr Gesch\u00e4ftsjahre, die am oder
nach dem 1. J\u00e4nner 2027 beginnen.
\u00c4nderungen zu IFRS\u202f19: \"Tochterunternehmen, die keiner \u00f6ffentlichen Rechenschaftspflicht unterliegen: Angaben\"
Anzuwenden f\u00fcr Gesch\u00e4ftsjahre, die am oder
nach dem 1. J\u00e4nner 2027 beginnen; zum Stichtag noch nicht in EU-Recht \u00fcbernommen.
\u00c4nderungen zu IFRS 10 und IAS 28 \"Ver\u00e4u\u00dferung oder Einbringung von Verm\u00f6genswerten zwischen einem Investor und einem assoziierten Unternehmen oder Gemeinschaftsunternehmen\"
Anwendung auf unbestimmte Zeit verschoben.
Die Anwendung von IFRS\u202f18 ab dem Gesch\u00e4ftsjahr 2027 wird bei der FWAG zu strukturellen \u00c4nderungen in der Gewinn\u2011 und Verlustrechnung (z.B. verpflichtender Ausweis des at-Equity Ergebnisses im Investitionsbereich) und in der Kapitalflussrechnung f\u00fchren, insbesondere durch neue Kategorien, ge\u00e4nderte Zwischensummen und verpflichtende Umgliederungen (z.B. die erhaltenen/bezahlten Zinsen und Dividenden sind jeweils dem Bereich Investition beziehungsweise Finanzierung zuzuordnen). Zudem sind Management Performance Measures (MPMs) zu identifizieren und bestehende Aggregations\u2011 und Disaggregationsstrukturen zu pr\u00fcfen. F\u00fcr die FWAG werden trotz dieser \u00c4nderungen keine wesentlichen Auswirkungen erwartet.
Eine freiwillige vorzeitige Anwendung der anderen vorherstehenden Standards und Interpretationen ist nicht geplant. Die anderen ge\u00e4nderten Standards werden voraussichtlich keine wesentliche Auswirkung auf den Konzernabschluss haben.
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III
Funktionale Darstellungsw\u00e4hrung
Der Konzernabschluss wird in Euro aufgestellt. Alle Betr\u00e4ge werden zum Zwecke der \u00dcbersichtlichkeit grunds\u00e4tzlich in Tausend Euro (T\u20ac) ausgewiesen. Bei der Summierung gerundeter Betr\u00e4ge und Prozentangaben k\u00f6nnen durch die Verwendung automatischer Rechenhilfen rundungsbedingte Rechendifferenzen auftreten. Dies gilt auch f\u00fcr sonstige Angaben wie Personalstand, Verkehrszahlen, etc.
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Der Konzernabschluss wird in Euro aufgestellt. Alle Betr\u00e4ge werden zum Zwecke der \u00dcbersichtlichkeit grunds\u00e4tzlich in Tausend Euro (T\u20ac) ausgewiesen. Bei der Summierung gerundeter Betr\u00e4ge und Prozentangaben k\u00f6nnen durch die Verwendung automatischer Rechenhilfen rundungsbedingte Rechendifferenzen auftreten. Dies gilt auch f\u00fcr sonstige Angaben wie Personalstand, Verkehrszahlen, etc.
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IV
Ermessensbeurteilungen und Unsicherheiten bei Sch\u00e4tzungen
Die Darstellung der Verm\u00f6gens-, Finanz- und Ertragslage im Konzernabschluss ist von Ermessensbeurteilungen bez\u00fcglich Ansatz- und Bewertungsmethoden sowie von Annahmen und Sch\u00e4tzungen durch das Management abh\u00e4ngig. Die sich tats\u00e4chlich ergebenden Betr\u00e4ge k\u00f6nnen von den Sch\u00e4tzungen abweichen. Die nachstehend angef\u00fchrten Sch\u00e4tzungen und Annahmen sowie die mit den gew\u00e4hlten Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden verbundenen Unsicherheiten sind bedeutend f\u00fcr das Verst\u00e4ndnis diesbez\u00fcglicher Risiken der Finanzberichterstattung sowie der m\u00f6glichen Auswirkungen auf k\u00fcnftige Konzernabschl\u00fcsse.
Werthaltigkeit von Verm\u00f6genswerten
Bei \u00dcberpr\u00fcfung der Werthaltigkeit von Konzessionen und Rechten (Buchwert von T\u20ac\u00a0122.623,9, VJ: T\u20ac\u00a0123.039,7), Firmenwerten (Buchwert von T\u20ac\u00a028.461,8 VJ: T\u20ac\u00a028.461,8), Verm\u00f6genswerten des Sachanlageverm\u00f6gens (Buchwert von T\u20ac 1.458.798,1 , VJ:T\u20ac 1.379.040,7, als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien (Buchwert von T\u20ac\u00a0146.194,2, VJ:T\u20ac 133.925,1) sowie langfristigen anderen Verm\u00f6genswerten (Buchwert in H\u00f6he von T\u20ac\u00a063.784,8, VJ: T\u20ac\u00a053.183,0) inklusive Anteilen an at-Equity-bilanzierten Unternehmen (Buchwert: T\u20ac\u00a044.097,7, VJ: T\u20ac\u00a044.030,3) werden Sch\u00e4tzungen hinsichtlich Ursache, Zeitpunkt und H\u00f6he einer Wertminderung/Wertaufholung vorgenommen. Eine Wertminderung/Wertaufholung beruht auf einer Vielzahl von Faktoren. Grunds\u00e4tzlich werden \u00c4nderungen der gegenw\u00e4rtigen Wettbewerbsbedingungen, Erwartungen bez\u00fcglich des Passagierwachstums, \u00c4nderung der Kapitalkosten, \u00c4nderungen der k\u00fcnftigen Verf\u00fcgbarkeit von Finanzierungsmitteln, technologische Veralterung, die Einstellung von Dienstleistungen, aktuelle Wiederbeschaffungskosten, bei vergleichbaren Transaktionen gezahlte Kaufpreise und sonstige das Umfeld, Klima oder Umwelt betreffende \u00c4nderungen, die auf eine Wertminderung/Wertaufholung hindeuten, ber\u00fccksichtigt. Die Einsch\u00e4tzung, ob eine Wertminderung/Wertaufholung eingetreten ist, ist folglich von der Beurteilung durch das Management abh\u00e4ngig und beruht in hohem Ma\u00dfe auf dessen Einsch\u00e4tzung k\u00fcnftiger Entwicklungsaussichten.
Nutzungsdauern und Periodenabgrenzung
Bei \u00dcberpr\u00fcfung der Nutzungsdauern von Verm\u00f6genswerten des immateriellen Verm\u00f6gens, des Sachanlageverm\u00f6gens und der als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien werden j\u00e4hrlich Sch\u00e4tzungen hinsichtlich der wirtschaftlichen Nutzungsdauer (Restnutzungsdauer) vorgenommen, daraus k\u00f6nnen Verk\u00fcrzungen oder Verl\u00e4ngerungen der Nutzungsdauern resultieren. Zufolge laufender Bauvorhaben und diesbez\u00fcglicher Pr\u00fcfungserfordernisse sind bei der Bestimmung der Anschaffungs- und Herstellungskosten von Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien hinsichtlich der Periodenabgrenzung Einsch\u00e4tzungen zu treffen.
Forderungswertberichtigungen
FWAG-Konzern bildete Wertberichtigungen auf Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie auf sonstige Forderungen in Bezug auf erwartete Verluste aus Forderungsausf\u00e4llen und bildete Wertberichtigungen der Stufe 2 (\u201eLife Time Expected Credit Loss\u201c) von T\u20ac 870,7 (VJ: T\u20ac 1.067,4) sowie Wertberichtigungen der Stufe 3 (\u201eCredit Impairment\u201c) von T\u20ac 2.692,7 (VJ: T\u20ac 1.774,6). Den Wertberichtigungen aufgrund erwarteter Kreditverluste bei Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie bei Vertragsverm\u00f6genswerten liegen Schl\u00fcsselannahmen bei der Ermittlung der gewichteten durchschnittlichen Verlustrate vor. Diese sind im Kapitel Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden beschrieben und betreffen u.a. die Anhangangaben (22) und (37).
Zusch\u00fcsse- und Unterst\u00fctzungsma\u00dfnahmen
Zusch\u00fcsse (u.a. Covid-19), die an keine Gegenleistung gekn\u00fcpft sind und die mit hinreichender Sicherheit gew\u00e4hrt werden bzw. auf welche ein Rechtsanspruch besteht, wurden als sonstige Forderung aktiviert. Aktuellen Entwicklungen, Erfahrungen und Unsicherheiten wird im Rahmen der zuvor genannten Wertberichtigungen der Stufe 3 (\u201eCredit Impairment\u201c) oder R\u00fcckstellungen Rechnung getragen.
Sozialkapitalr\u00fcckstellungen
Der Bewertung der bestehenden Vorsorgen f\u00fcr Abfertigungen, Pensionen und Jubil\u00e4umsgelder mit einem Buchwert von T\u20ac\u00a0131.926,6 (VJ: T\u20ac\u00a0\u00a0138.854,4) sowie f\u00fcr Altersteilzeit mit einem Buchwert von T\u20ac\u00a020.253,3 (VJ: T\u20ac\u00a020.637,8) liegen Annahmen betreffend Abzinsungssatz, Pensionsantrittsalter, Lebenserwartung, Fluktuationswahrscheinlichkeiten sowie k\u00fcnftige Gehalts- und Pensionserh\u00f6hungen und Invalidisierungswahrscheinlichkeiten zugrunde.
Sonstige R\u00fcckstellungen
Ansatz und Bewertung der R\u00fcckstellungen aus anh\u00e4ngigen Rechtsstreitigkeiten und Prozessen oder anderen ausstehenden Verpflichtungen aus Vergleichs-, Schiedsgerichts- oder staatlichen Verfahren von T\u20ac\u00a039,5 (VJ: T\u20ac\u00a0\u00a0203,2) sind in erheblichem Umfang mit Einsch\u00e4tzungen durch das Management im Einzelfall verbunden, vor allem bez\u00fcglich der Beurteilung der Wahrscheinlichkeit eines Erfolges bzw. Misserfolges, bzw. die Quantifizierung der m\u00f6glichen H\u00f6he der Zahlungsverpflichtung. Deshalb k\u00f6nnen die tats\u00e4chlichen Verluste von den urspr\u00fcnglichen Sch\u00e4tzungen und damit vom R\u00fcckstellungsbetrag abweichen.
Andere Personalr\u00fcckstellungen (Unterauslastung)
Zur Bewertung der R\u00fcckstellung f\u00fcr Unterauslastung (lang- und kurzfristiger Teil) in H\u00f6he von T\u20ac\u00a029.022,2 (VJ: T\u20ac 18.377,3) werden Annahmen zum Rechnungszinssatz, zu Gehaltssteigerungen, zum Unterauslastungsgrad und zum Fluktuationsabschlag getroffen. Diese sind im Kapitel Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden beschrieben und betreffen die Anhangangaben (29) und (33).
Latente Steuern
Ertragsteuern sind f\u00fcr jede Steuerrechtsordnung zu berechnen, in der der Konzern t\u00e4tig ist. Dabei ist f\u00fcr jedes Besteuerungssubjekt die erwartete tats\u00e4chliche Ertragsteuer zu berechnen.
Die tempor\u00e4ren Differenzen zwischen unterschiedlichen Wertans\u00e4tzen bestimmter Bilanzposten im Konzernabschluss und im steuerrechtlichen Abschluss sind zu beurteilen. Aktive latente Steuern von T\u20ac\u00a038.473,7 (VJ: T\u20ac\u00a032.536,1) werden in dem Ma\u00dfe angesetzt, in dem es wahrscheinlich ist, dass sie genutzt werden k\u00f6nnen. Die Nutzung aktiver latenter Steuern h\u00e4ngt von der M\u00f6glichkeit ab, im Rahmen der jeweiligen Steuerrechtsordnung ausreichendes zu versteuerndes Einkommen zu erzielen, daf\u00fcr sind verschiedene Faktoren heranzuziehen, wie zum Beispiel die Ertragslage der Vergangenheit, operative Planungen oder Steuerplanungsstrategien. Weichen die tats\u00e4chlichen Ergebnisse von diesen Sch\u00e4tzungen ab oder sind diese Sch\u00e4tzungen in k\u00fcnftigen Perioden anzupassen, k\u00f6nnte dies nachteilige Auswirkungen auf die Verm\u00f6gens-, Finanz- und Ertragslage haben, diesfalls sind die angesetzten aktiven latenten Steuern erfolgswirksam auszubuchen.
Dienstleistungskonzessionsvereinbarungen
Die Flughafen-Malta-Gruppe (Teilkonzern des FWAG-Konzerns) betreibt ihre kommerziellen und betrieblichen T\u00e4tigkeiten im Rahmen einer 2002 gew\u00e4hrten Konzession, sie f\u00e4llt aufgrund des hohen Grads an nicht regulierten Aktivit\u00e4ten nicht unter den Anwendungsbereich von IFRIC 12.
Bestimmung von beizulegenden Zeitwerten
Eine Reihe von Rechnungslegungsvorschriften verlangen die Bestimmung der beizulegenden Zeitwerte f\u00fcr finanzielle und nicht finanzielle Verm\u00f6genswerte und Verbindlichkeiten. Bei der Bestimmung der beizulegenden Zeitwerte verwendet der Konzern soweit wie m\u00f6glich am Markt beobachtbare Daten. Die Bemessung der beizulegenden Zeitwerte sind im Kapitel Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden ersichtlich und betreffen u.a. Anhangangabe (37).
Umwelt- und klimabezogene sowie geopolitsche Risiken
Nutzungsdauern
Bei \u00dcberpr\u00fcfung der Nutzungsdauern von Verm\u00f6genswerten des immateriellen Verm\u00f6gens, des Sachanlageverm\u00f6gens und der als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien sowie bei der Ermittlung, ob eine Wertminderung/Wertaufholung eingetreten ist, werden auch laufend umwelt- und klimabezogene Risiken ber\u00fccksichtigt. Die klimabezogenen Risiken k\u00f6nnen die Nutzungsdauern von Verm\u00f6genswerten auf unterschiedliche Weise beeinflussen. Physische Ver\u00e4nderungen des Klimas wie l\u00e4ngere Sommer sowie langfristige Trends wie ein Temperaturanstieg wirken sich auf die Verm\u00f6genswerte und deren Nutzungsdauer aus. Im Gesch\u00e4ftsjahr 2023 kam es zu Anpassungen der Nutzungsdauern der Deckschicht der Lande- und Startpisten, hierzu wurden Annahmen und Sch\u00e4tzungen aufgrund der aktuellen Abnutzungserscheinungen durch die w\u00e4rmeren und l\u00e4ngeren Sommer getroffen. Der Einfluss von anderen klimabezogenen Risiken auf die Geb\u00e4ude oder Vorfelder und anderen technischen Einrichtungen wird derzeit als gering eingesch\u00e4tzt.
Werthaltigkeitstest
Das Gesch\u00e4ftsmodell des FWAG\u2011Konzerns ist abh\u00e4ngig vom Luftverkehr, der sowohl von umwelt- und klimabezogenen als auch von geopolitischen Risiken beeinflusst wird. Der FWAG\u2011Konzern beobachtet und bewertet diese Risikofaktoren daher laufend. Bei der Durchf\u00fchrung des Impairment\u2011Tests wird diesen umwelt-, klima- und geopolitischen Risiken entsprechend Rechnung getragen. Der Impairment-Test geht in seinen Berechnungen vom Erwartungswert der Zahlungsstr\u00f6me aus. Chancen und Risiken werden dabei evaluiert und ein Wert definiert, der unter Ber\u00fccksichtigung aller Eintrittswahrscheinlichkeiten dem gewichteten Mittelwert entspricht. Umwelt\u2011 und klimabezogene Risiken flie\u00dfen mit ihren erwarteten Eintrittswahrscheinlichkeiten in die Werthaltigkeitspr\u00fcfungen ein. Geopolitische Risiken \u2013 wie regionale Instabilit\u00e4ten, Konflikte, regulatorische Ver\u00e4nderungen, Sanktionen oder Einschr\u00e4nkungen im internationalen Reiseverkehr \u2013 k\u00f6nnen den globalen Flugverkehr beeinflussen und zu kurzfristigen Anpassungen bei Nachfrage, Streckenf\u00fchrung oder Kapazit\u00e4ten f\u00fchren. Diese potenziellen Auswirkungen werden im Rahmen der erwarteten Zahlungsstr\u00f6me ber\u00fccksichtigt. Auch k\u00f6nnen sich durch den Klimawandel neue Chancen ergeben beispielsweise die Verl\u00e4ngerung der touristischen Saison in Sommerdestinationen. Neben der Ber\u00fccksichtigung \u00fcber die Erwartungswerte werden in den Impairment-Tests auch direkte Aufwendungen zur Einhaltung der Klimaziele erfasst.
Zu den Risiken wird auf die Anhangangabe (38) verwiesen.
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(1)
Segmentberichterstattung zu den f\u00fcnf Segmenten
Nach IFRS 8 orientiert sich die Segmentberichterstattung an der internen Berichterstattung des Konzerns. Beim FWAG-Konzern stellen die Gesch\u00e4ftsbereiche der FWAG sowie die einzelnen Tochtergesellschaften und Beteiligungen an at-Equity-bilanzierten Unternehmen die Gesch\u00e4ftssegmente dar, die zu den Berichtssegmenten Airport, Handling & Sicherheitsdienstleistungen, Retail & Properties, Malta und Sonstige Segmente zusammengefasst werden. Die Steuerung der Unternehmensgruppe erfolgt anhand der Berichterstattungen zur Erfolgsrechnung, zu Investitionen und Personalangaben der jeweiligen Bereiche der FWAG sowie der Ums\u00e4tze, EBITDAs, EBITs, der vorgesehenen Investitionen und Personalzahlen der einzelnen Tochtergesellschaften. Pro Segment werden die Umsatzstr\u00f6me weiter unterteilt.
Airport
Im Segment Airport werden der Gesch\u00e4ftsbereich (GB) Operations der FWAG sowie die Tochtergesellschaften, die Flughafendienste in \u00d6sterreich erbringen, zu einem berichtspflichtigen Gesch\u00e4ftssegment zusammengefasst, es erbringt die klassischen Dienstleistungen eines Flughafenbetreibers. Es umfasst den Betrieb und die Betreuung aller Bewegungsfl\u00e4chen, der Terminals, sowie s\u00e4mtlicher Anlagen und Einrichtungen zur Passagier- und Gep\u00e4ckabfertigung. Die Entgelte dieser Leistungen unterliegen gr\u00f6\u00dftenteils tariflichen Einschr\u00e4nkungen. Weiters erbringt der Bereich Leistungen zur Aufrechterhaltung des Flugplatzbetriebs, zur Behebung von Notf\u00e4llen und St\u00f6rungen sowie zur Gew\u00e4hrleistung der Sicherheit.
Handling & Sicherheitsdienstleistungen
Im Segment Handling & Sicherheitsdienstleistungen werden der GB Abfertigungsdienste der FWAG sowie die Tochtergesellschaften, die Dienstleistungen dieses Segments erbringen, zusammengefasst. Es erbringt Servicedienstleistungen bei der Abfertigung von Luftfahrzeugen und Passagieren des Linien- und Charterverkehrs sowie bei der Abfertigung von Luftfahrzeugen und Passagieren der General Aviation und der Sicherheitskontrolle von Personen und Handgep\u00e4ck.
Retail & Properties
Im Segment Retail & Properties werden die GB Immobilien- und Centermanagement der FWAG sowie die Tochtergesellschaften, die Dienstleistungen dieses Segments erbringen, zusammengefasst. Der GB stellt Dienstleistungen rund um den Flughafenbetrieb wie Center Management & Hospitality (Shopping, Gastronomie), Passagierservices (VIP, Loungen) und Parken bereit, wie auch die Entwicklung und Vermarktung von Immobilien.
Malta
Das Segment Malta umfasst neben dem Flughafen Malta (Malta International Airport p.l.c, MIA) auch die direkt von diesem gehaltenen Beteiligungen (im Folgenden: MIA-Gruppe). Der Flughafen Malta und seine Beteiligungen sind f\u00fcr den Betrieb des Flughafen Malta verantwortlich. Neben den klassischen Aviation-Dienstleistungen generieren die Unternehmen der MIA-Gruppe auch Erl\u00f6se aus Parken sowie der Vermietung von Retail- und Office-Fl\u00e4chen. Das Handling betreffende T\u00e4tigkeiten sind ausgelagert.
Sonstige Segmente
Jene Gesch\u00e4ftssegmente, welche selbst nicht berichtspflichtig sind und die nicht mit den berichtspflichtigen Segmenten zusammengefasst werden, sind in Einklang mit IFRS 8.16 in dem Berichtssegment Sonstige Segmente zusammengefasst. Das betrifft die verschiedensten Dienstleistungen einzelner
Gesch\u00e4ftsbereiche der FWAG sowie einzelner Tochtergesellschaften, also die Erbringung technischer Dienstleistungen und Reparaturen, Leistungen im Bereich der Ver- und Entsorgung, im Bereich der Telekommunikation und Informatik, der Elektromechanik und Haustechnik, der Errichtung und Wartung von Infrastruktur sowie Baumanagement- und Beratungsleistungen. Weiters werden diesem Segment die nicht berichtspflichtigen, nach der at-Equity-Methode bilanzierten Anteile sowie Beteiligungsholdinggesellschaften, die keine operative T\u00e4tigkeit aus\u00fcben, zugeordnet.
Erl\u00e4uterungen zu den ausgewiesenen Werten
Die Bewertungsans\u00e4tze f\u00fcr die Konzern-Segmentberichterstattung entsprechen den im IFRS-Konzernabschluss verwendeten Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden. Der FWAG-Konzern beurteilt die Leistung der Segmente u. a. anhand des EBITDA bzw. EBIT (nach Ber\u00fccksichtigung von Overheadkosten). Die Abschreibungen werden getrennt nach planm\u00e4\u00dfigen Abschreibungen und Wertminderungen (bzw. Wertaufholungen) ausgewiesen und resultieren aus den dem jeweiligen Unternehmensbereich zugeordneten Verm\u00f6genswerten. Die Ums\u00e4tze und Vorleistungen zwischen den Segmenten werden zu marktorientierten Standardverrechnungss\u00e4tzen bzw. Preisen, welche sich an den Selbstkosten orientieren, verrechnet. Andere Positionen wie Finanzergebnis oder Steueraufwand je operatives Segment werden bei den Segmentinformationen nicht angegeben, da die interne Berichterstattung nur die Positionen bis einschlie\u00dflich das EBIT umfasst und diese anderen Positionen zentral \u00fcberwacht werden. Segmentverm\u00f6gen und -schulden umfassen alle Verm\u00f6genswerte und Schulden, die der betrieblichen Sph\u00e4re zuzuordnen sind, dazu z\u00e4hlen immaterielle Verm\u00f6genswerte, Sachanlagen, Forderungen aus Lieferungen und Leistungen und sonstige Forderungen, Beteiligungen an at-Equity-bilanzierten Unternehmen sowie Vorr\u00e4te. Der FWAG-Konzern weist keine Segmentschulden f\u00fcr jedes berichtete operative Segment aus, da diese Schulden zentral \u00fcberwacht werden. Das Segmentverm\u00f6gen enth\u00e4lt nicht jene Verm\u00f6genswerte, die in der \u00dcberleitung des Segmentverm\u00f6gens auf das Konzernverm\u00f6gen als \u201eSonstiges (nicht zuordenbar)\u201c dargestellt werden, dieses besteht im Wesentlichen aus den sonstigen finanziellen Verm\u00f6genswerten, den Wertpapieren des kurzfristigen Verm\u00f6gens, den Forderungen gegen\u00fcber dem Finanzamt, den sonstigen Forderungen und Verm\u00f6genswerten, den Abgrenzungsposten sowie den Zahlungsmitteln und Zahlungsmittel\u00e4quivalenten, ausgenommen Verm\u00f6genswerte der MIA-Gruppe. Die Segmentinvestitionen beinhalten die Zug\u00e4nge zu immateriellen Verm\u00f6genswerten, Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien unter Ber\u00fccksichtigung von Rechnungskorrekturen. Die Informationen \u00fcber geografische Bereiche enthalten \u00fcberdies Informationen \u00fcber die von externen Kunden erzielten Ertr\u00e4ge sowie die Betr\u00e4ge der langfristigen Verm\u00f6genswerte. Bei der Zuordnung der Verm\u00f6genswerte und Ertr\u00e4ge zu geografischen Bereichen wird auf den Standort der Einheit abgestellt (Tochterunternehmen), die diese Ertr\u00e4ge erzielt bzw. diese Verm\u00f6genswerte besitzt. Die Anzahl der Mitarbeiter auf Segmentebene wird auf Basis der durchschnittlichen Zahl der Arbeitnehmer im Gesch\u00e4ftsjahr gewichtet nach Besch\u00e4ftigungsgrad ermittelt.
\u00c4nderungen im GJ 2025
Im Gesch\u00e4ftsjahr 2025 ergaben sich keine \u00c4nderungen in der Segmentberichterstattung. Die Tochtergesellschaft \u201eGetService\u201c \u2013 Flughafen-Sicherheits- und Servicedienst GmbH (GET2) wird ab dem Gesch\u00e4ftsjahr 2025 nach der at-Equity-Methode einbezogen; zuvor erfolgt eine Vollkonsolidierung (siehe dazu Anhangangabe (41)).
\u00c4nderungen im GJ 2024
Im Gesch\u00e4ftsjahr 2024 kam es zu keinen \u00c4nderungen der Segmentberichterstattung. Die im Gesch\u00e4ftsjahr 2024 gegr\u00fcndeten Tochterunternehmen Vienna Airport Logistics GmbH und Vienna Airport Maintenance Services GmbH sind dem Segment Retail & Properties sowie Sonstige Segmente zugeordnet.
\uf0e8
Segmentangaben 2025
in T\u20ac
Airport
Handling & Sicher-heitsdienstleistungen
Retail &
Properties
Malta
Sonstige
Segmente
\u00dcberleitung
Konzern
Externe Segmentums\u00e4tze
536.498,3
198.015,5
214.975,1
156.967,7
22.492,7
1.128.949,2
davon Erl\u00f6se aus Kundenvertr\u00e4gen
509.504,2
192.998,0
99.851,2
122.743,1
22.487,4
Interne Segmentums\u00e4tze
42.892,8
111.388,7
18.402,4
0,0
158.636,1
-331.320,0
0,0
Segmentums\u00e4tze
579.391,1
309.404,2
233.377,5
156.967,7
181.128,8
-331.320,0
1.128.949,2
Externe sonstige betriebliche Ertr\u00e4ge
1.385,1
561,2
2.604,6
9,3
1.344,5
5.904,8
Interne sonstige betriebliche Ertr\u00e4ge1
4.723,6
151,3
1.903,2
0,0
2.331,2
9.109,4
Betriebsleistung
585.499,8
310.116,8
237.885,3
156.977,0
184.804,5
-331.320,0
1.143.963,5
Material und sonstige bezogene Leistungen
7.964,1
10.624,4
3.728,2
2.992,2
31.174,8
56.483,7
Personalaufwand
66.094,3
224.931,3
22.297,3
19.891,2
86.286,7
419.500,8
Sonstige Aufwendungen und Wertberichtigungen
128.012,7
17.324,3
32.946,7
38.705,1
38.520,7
255.509,5
davon Wertberichtigung auf Forderungen2
23,6
882,9
100,9
-242,4
-28,3
736,7
Anteilige Periodenergebnisse at-Equity-Unternehmen
-46,5
-46,5
Interner Aufwand
214.197,9
40.913,9
62.965,9
415,3
12.827,0
-331.320,0
0,0
Segment EBITDA
169.230,9
16.322,9
115.947,1
94.973,2
15.948,8
0,0
412.422,9
Planm\u00e4\u00dfige Abschreibungen
73.244,8
7.628,7
18.779,9
19.559,4
13.669,6
132.882,3
Segmentabschreibungen
73.244,8
7.628,7
18.779,9
19.559,4
13.669,6
0,0
132.882,3
Segment EBIT
95.986,1
8.694,2
97.167,2
75.413,8
2.279,2
0,0
279.540,6
Segmentinvestitionen3
177.152,8
15.328,4
8.815,0
61.584,4
18.377,4
281.258,0
Segmentverm\u00f6gen
1.009.003,8
58.517,5
244.061,6
490.248,0
120.041,0
1.921.871,9
davon Buchwerte der nach der at-Equity-Methode
bilanzierten Unternehmen
44.097,7
Sonstiges (nicht zuordenbar)
491.718,7
Konzernverm\u00f6gen
2.413.590,6
Segmentmitarbeiter (Durchschnitt inkl. Verwaltung)
561
3.101
189
497
904
5.253
1)
betrifft aktivierte Eigenleistungen
2)
exklusive Ausbuchung von Forderungsausf\u00e4llen, Aufl\u00f6sungen (minus)
3)
inklusive Rechnungskorrekturen, exklusive Finanzanlagen
\uf0e8
Segmentangaben 2024
in T\u20ac
Airport
Handling & Sicher-
heitsdienstleistungen
Retail &
Properties
Malta
Sonstige
Segmente
\u00dcberleitung
Konzern
Externe Segmentums\u00e4tze
506.569,4
177.809,9
203.037,1
142.869,5
22.451,6
1.052.737,6
davon Erl\u00f6se aus Kundenvertr\u00e4gen
480.305,3
172.937,1
93.874,0
112.547,5
22.446,5
Interne Segmentums\u00e4tze
42.843,7
107.903,1
18.369,9
0,0
162.556,2
-331.672,9
0,0
Segmentums\u00e4tze
549.413,2
285.713,0
221.407,1
142.869,5
185.007,8
-331.672,9
1.052.737,6
Externe sonstige betriebliche Ertr\u00e4ge
710,1
1.174,5
2.889,6
0,0
1.703,3
6.477,5
Interne sonstige betriebliche Ertr\u00e4ge1
5.303,7
33,1
930,9
0,0
1.133,6
7.401,2
Betriebsleistung
555.427,0
286.920,6
225.227,5
142.869,5
187.844,7
-331.672,9
1.066.616,3
Material und sonstige bezogene Leistungen
6.359,8
9.728,5
4.070,9
2.993,7
32.511,7
55.664,6
Personalaufwand
54.868,9
207.003,1
18.597,5
16.939,5
88.658,2
386.067,2
Sonstige Aufwendungen und Wertberichtigungen
73.293,1
13.554,1
26.843,3
35.284,6
35.629,0
184.604,0
davon Wertberichtigung auf Forderungen2
-2.480,9
-1.033,1
-1.284,1
131,8
-818,7
-5.484,9
Anteilige Periodenergebnisse at-Equity-Unternehmen
2.003,8
2.003,8
Interner Aufwand
216.582,2
39.540,1
61.846,7
499,7
13.204,3
-331.672,9
0,0
Segment EBITDA
204.323,0
17.094,7
113.869,2
87.152,0
19.845,4
0,0
442.284,3
Wertminderungen
287,7
70,6
358,3
Planm\u00e4\u00dfige Abschreibungen
78.006,0
8.192,7
20.016,4
17.044,2
12.524,4
135.783,8
Segmentabschreibungen
78.006,0
8.480,4
20.016,4
17.044,2
12.595,0
0,0
136.142,1
Segment EBIT
126.316,9
8.614,3
93.852,8
70.107,8
7.250,4
0,0
306.142,2
Segmentinvestitionen3
102.340,3
2.371,5
4.339,5
68.401,5
12.325,9
189.778,7
Segmentverm\u00f6gen
941.152,8
50.792,1
255.898,8
502.273,2
119.286,6
1.869.403,4
davon Buchwerte der nach der at-Equity-Methode
bilanzierten Unternehmen
44.030,3
Sonstiges (nicht zuordenbar)
530.987,4
Konzernverm\u00f6gen
2.400.390,8
Segmentmitarbeiter (Durchschnitt inkl. Verwaltung)
559
3.033
190
444
1.111
5.337
1)
betrifft aktivierte Eigenleistungen
2)
exklusive Ausbuchung von Forderungsausf\u00e4llen, Aufl\u00f6sungen (minus)
3)
inklusive Rechnungskorrekturen, exklusive Finanzanlagen
\uf0e8
\u00dcberleitung des Segmentverm\u00f6gens zum Konzernverm\u00f6gen
in T\u20ac
31.12.2025
31.12.2024
Verm\u00f6genswerte je Segment
Airport
1.009.003,8
941.152,8
Handling & Sicherheitsdienstleistungen
58.517,5
50.792,1
Retail & Properties
244.061,6
255.898,8
Malta
490.248,0
502.273,2
Sonstige Segmente
120.041,0
119.286,6
Summe der Verm\u00f6genswerte der berichteten Segmente
1.921.871,9
1.869.403,4
Sonstiges (nicht zuordenbares) Verm\u00f6gen1
Sonstige langfristige Verm\u00f6genswerte
17.810,4
7.280,4
Wertpapiere
80.530,0
50.722,5
Forderungen an Finanzamt
3.536,7
254,9
Sonstige kurzfristige Forderungen und
Verm\u00f6genswerte
13.187,3
14.241,8
Abgrenzungsposten und Termineinlagen
366.958,2
456.314,4
Zahlungsmittel und Zahlungsmittel\u00e4quivalente
9.695,9
2.173,4
Summe nicht zuordenbar
491.718,7
530.987,4
Konzernverm\u00f6gen
2.413.590,6
2.400.390,8
1)
ausgenommen Verm\u00f6genswerte der MIA-Gruppe
\uf0e8
Angaben 2025 nach Regionen
in T\u20ac
\u00d6sterreich
Malta
Slowakei
Konzern
Au\u00dfenums\u00e4tze
971.981,6
156.967,7
0,0
1.128.949,2
Langfristiges Verm\u00f6gen
1.344.472,4
438.069,6
37.320,7
1.819.862,8
\uf0e8
Angaben 2024 nach Regionen
in T\u20ac
\u00d6sterreich
Malta
Slowakei
Konzern
Au\u00dfenums\u00e4tze
909.868,1
142.869,5
0,0
1.052.737,6
Langfristiges Verm\u00f6gen
1.285.637,3
396.040,3
35.972,8
1.717.650,4
Im Verm\u00f6gen der Region Slowakei ist die von der vollkonsolidierten Tochtergesellschaft gehaltene Beteiligung enthalten. Auf die Beteiligungen am Flughafen Ko\u0161ice entf\u00e4llt 2025 ein Beteiligungsergebnis aus at-Equity-Unternehmen von \u20ac 1,5 Mio. (VJ: \u20ac\u00a01,2 Mio.).
Informationen \u00fcber Hauptkunden
Der FWAG-Konzern hat mit dem Hauptkunden Lufthansa Group in allen Segmenten insgesamt Erl\u00f6se von \u20ac 357,5 Mio. (VJ: \u20ac\u00a0348,0 Mio.) erzielt.
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(2)
Umsatzerl\u00f6se und Erl\u00f6se aus Kundenvertr\u00e4gen
Der FWAG-Konzern erwirtschaftet im Wesentlichen Umsatzerl\u00f6se im Aviation-Bereich, aus der typischen Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit des Flughafens wie z.B. Verkehrsentgelten, Bodenabfertigung und Konzessionen, im Non-Aviation-Bereich aus der Vermietung von Fl\u00e4chen (inkl. Umsatzabgaben) und sonstige Umsatzerl\u00f6se. Die Umsatzerl\u00f6se werden ohne Umsatzsteuer und sonstige bei den Kunden erhobene und an die Steuerbeh\u00f6rden zu entrichtenden Steuern ausgewiesen. Eine detaillierte Beschreibung der Erl\u00f6se aus Kundenvertr\u00e4gen findet sich im Kapitel Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden.
\uf0e8
Aufteilung der Umsatzerl\u00f6se nach Erl\u00f6sen aus Kundenvertr\u00e4gen
und andere Umsatzerl\u00f6se
Der FWAG-Konzern erzielt Erl\u00f6se aus Kundenvertr\u00e4gen (im Wesentlichen aus dem Aviation Bereich sowie die sonstigen Umsatzerl\u00f6se des Non-Aviation Bereiches) sowie andere Umsatzerl\u00f6se. Die anderen Umsatzerl\u00f6se betreffen Mieteinnahmen aus als Finanzinvestitionen gehaltenen Immobilien (Anhangangabe (17)) sowie andere Erl\u00f6se aus der Vermietung von Fl\u00e4chen (siehe dazu Anhangangabe (39a).
2025 in T\u20ac
Airport
Handling &
Sicherheits-
dienstleis-
tungen
Retail &
Properties
Malta
Sonstige
Segmente
Konzern
Erl\u00f6se aus
Kunden-
vertr\u00e4gen
509.504,2
192.998,0
99.851,2
122.743,1
22.487,4
947.584,0
Andere
Umsatzerl\u00f6se
26.994,1
5.017,5
115.123,9
34.224,5
5,2
181.365,2
Externe
Segment-
ums\u00e4tze
536.498,3
198.015,5
214.975,1
156.967,7
22.492,7
1.128.949,2
2024 in T\u20ac
Airport
Handling &
Sicherheits-
dienstleis-
tungen
Retail &
Properties
Malta
Sonstige
Segmente
Konzern
Erl\u00f6se aus
Kunden-
vertr\u00e4gen
480.305,3
172.937,1
93.874,0
112.547,5
22.446,5
882.110,4
Andere
Umsatzerl\u00f6se
26.264,1
4.872,9
109.163,1
30.322,0
5,1
170.627,2
Externe
Segment-
ums\u00e4tze
506.569,4
177.809,9
203.037,1
142.869,5
22.451,6
1.052.737,6
\uf0e8
Aufteilung der Umsatzerl\u00f6se nach Aviation und Non-Aviation
2025 in T\u20ac
Airport
Handling &
Sicherheits-
dienstleis-
tungen
Retail &
Properties
Malta
Sonstige
Segmente
Konzern
Aviation
523.264,5
184.866,1
0,0
106.684,7
0,0
814.815,2
Non-Aviation
13.233,8
13.149,5
214.975,1
50.283,0
22.492,7
314.134,1
Externe
Segment-
ums\u00e4tze
536.498,3
198.015,5
214.975,1
156.967,7
22.492,7
1.128.949,2
2024 in T\u20ac
Airport
Handling &
Sicherheits-
dienstleis-
tungen
Retail &
Properties
Malta
Sonstige
Segmente
Konzern
Aviation
493.504,5
165.383,0
0,0
99.129,4
0,0
758.016,9
Non-Aviation
13.064,9
12.426,9
203.037,1
43.740,0
22.451,6
294.720,6
Externe
Segment-
ums\u00e4tze
506.569,4
177.809,9
203.037,1
142.869,5
22.451,6
1.052.737,6
\uf0e8
Aufteilung der Umsatzerl\u00f6se nach geografischen Gebieten
2025 in T\u20ac
Airport
Handling &
Sicherheits-
dienstleis-
tungen
Retail &
Properties
Malta
Sonstige
Segmente
Konzern
\u00d6sterreich
536.498,3
198.015,5
214.975,1
0,0
22.492,7
971.981,6
Malta
0,0
0,0
0,0
156.967,7
0,0
156.967,7
Externe
Segment-
ums\u00e4tze
536.498,3
198.015,5
214.975,1
156.967,7
22.492,7
1.128.949,2
2024 in T\u20ac
Airport
Handling &
Sicherheits-
dienstleis-
tungen
Retail &
Properties
Malta
Sonstige
Segmente
Konzern
\u00d6sterreich
506.569,4
177.809,9
203.037,1
0,0
22.451,6
909.868,1
Malta
0,0
0,0
0,0
142.869,5
0,0
142.869,5
Externe
Segment-
ums\u00e4tze
506.569,4
177.809,9
203.037,1
142.869,5
22.451,6
1.052.737,6
\uf0e8
Umsatz im Segment Airport
in \u20ac Mio.
2025
Ver\u00e4nderung
2024
Aircraftbezogene Entgelte
80,4
9,8%
73,2
Passagierbezogene Entgelte
390,2
5,1%
371,3
Infrastrukturerl\u00f6se & Dienstleistungen
65,9
6,1%
62,1
Umsatz Segment Airport (extern)
536,5
5,9%
506,6
davon Aviation
523,3
6,0%
493,5
davon Non-Aviation
13,2
1,3%
13,1
\uf0e8
Umsatz im Segment Handling & Sicherheitsdienstleistungen
in \u20ac Mio.
2025
Ver\u00e4nderung
2024
Ground Handling
131,9
14,5%
115,2
Frachtabfertigung (Cargo)
38,3
5,9%
36,2
Sicherheitsdienstleistungen
6,0
15,8%
5,1
Passenger Handling
11,1
4,9%
10,5
General Aviation, Sonstiges
10,8
0,7%
10,7
Umsatz Segment Handling & Sicherheitsdienstleistungen
(extern)
198,0
11,4%
177,8
davon Aviation
184,9
11,8%
165,4
davon Non-Aviation
13,1
5,8%
12,4
\uf0e8
Umsatz im Segment Retail & Properties
in \u20ac Mio.
2025
Ver\u00e4nderung
2024
Parkertr\u00e4ge
64,2
4,3%
61,5
Vermietung
37,2
2,6%
36,2
Center Management & Hospitality
113,6
7,9%
105,3
Umsatz Segment Retail & Properties (extern)
215,0
5,9%
203,0
davon Aviation
0,0
n.a.
0,0
davon Non-Aviation
215,0
5,9%
203,0
\uf0e8
Umsatz im Segment Malta
in \u20ac Mio.
2025
Ver\u00e4nderung
2024
Airport
106,7
7,6%
99,1
Retail & Properties
49,7
14,5%
43,5
Sonstige
0,6
92,1%
0,3
Umsatz Segment Malta (extern)
157,0
9,9%
142,9
davon Aviation
106,7
7,6%
99,1
davon Non-Aviation
50,3
15,0%
43,7
\uf0e8
Umsatz im Segment Sonstige Segmente
in \u20ac Mio.
2025
Ver\u00e4nderung
2024
Ver- und Entsorgung
13,6
9,0%
12,4
Telekommunikation und EDV
3,7
1,6%
3,6
Materialwirtschaft
0,9
-34,7%
1,4
Elektrotechnik, Sicherheitsequipment, Werkst\u00e4tten (VAT)
0,8
43,4%
0,6
Facilitymanagement, bauliche Instandhaltung u.a.
2,6
33,6%
1,9
\u201eGetService\u201c-Flughafen-Sicherheits- und Servicedienst GmbH
0,0
-100,0%
1,8
Sonstiges inkl. Auslandsbeteiligungen
0,9
33,6%
0,7
Umsatz Sonstige Segmente (extern)
22,5
0,2%
22,5
davon Aviation
0,0
n.a.
0,0
davon Non-Aviation
22,5
0,2%
22,5
Vertragssalden
Die folgende Tabelle gibt Auskunft \u00fcber Forderungen aus Kundenvertr\u00e4gen:
in T\u20ac
Anhang
31.12.2025
31.12.2024
Forderungen aus Kundenvertr\u00e4gen, die in Forderungen aus Lieferun-
gen und Leistungen und sonstige Forderungen enthalten sind
(22)
64.118,6
55.787,9
Leistungsverpflichtungen
Der Umsatz wird auf Grundlage der in einem Vertrag mit einem Kunden festgelegten Gegenleistung gemessen. Der Konzern erfasst Erl\u00f6se, wenn er die Verf\u00fcgungsgewalt \u00fcber ein Gut oder eine Dienstleistung an einen Kunden \u00fcbertr\u00e4gt. Die folgende Tabelle gibt Auskunft \u00fcber Art und Zeitpunkt der Erf\u00fcllung von Leistungsverpflichtungen aus Kundenvertr\u00e4gen, einschlie\u00dflich wesentlicher Zahlungsbedingungen. Die Grunds\u00e4tze zur Erl\u00f6srealisierung sowie die Rechnungslegungsmethoden sind in den Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden ersichtlich.
Art des Produktes / der
Dienstleistung
Art und Zeitpunkt der Erf\u00fcllung
der Leistungsverpflichtung,
einschlie\u00dflich wesentlicher
Zahlungsbedingungen
Erl\u00f6srealisierung nach
IFRS 151
Verkehrsentgelte
(genehmigungspflichtige
Entgelte)


Rechnungen \u00fcber Leistungen aus Verkehrsentgelten werden zweiw\u00f6chentlich erstellt und sind in der Regel innerhalb von 8 bis 30 Tagen zahlbar.


Die Umsatzerl\u00f6se werden mit erbrachter Dienstleistung sofort realisiert bzw. falls die Rechnung noch nicht erstellt ist dementsprechend abgegrenzt.
Bodenverkehrsdienste
(nicht genehmigungspflichtige
Entgelte)


Rechnungen \u00fcber Leistungen der Bodenverkehrsdienste werden zweiw\u00f6chentlich erstellt und sind in der Regel innerhalb von 8 bis 30 Tagen zahlbar.


Die Umsatzerl\u00f6se werden mit erbrachter Dienstleistung sofort realisiert bzw. falls die Rechnung noch nicht erstellt ist dementsprechend abgegrenzt.
Erl\u00f6se aus Konzessionen


Rechnungen \u00fcber Konzessionserl\u00f6se werden monatlich erstellt und sind in der Regel innerhalb von 30 Tagen zahlbar.


Die Umsatzerl\u00f6se werden mit erbrachter Dienstleistung sofort realisiert bzw. falls die Rechnung noch nicht erstellt ist dementsprechend abgegrenzt.
Sonstige Erl\u00f6se aus:
Loungen


Rechnungen \u00fcber Loungeleistungen werden monatlich erstellt und sind in der Regel innerhalb von 14 Tagen zahlbar bzw. sofort bei Eintritt bar zahlbar.


Die Umsatzerl\u00f6se werden mit erbrachter Dienstleistung sofort realisiert bzw. falls die Rechnung noch nicht erstellt ist dementsprechend abgegrenzt.
Sicherheit & Bewachung
Ver- und Entsorgung
EDV
Elektrotechnik
Werkst\u00e4tten Materialwirtschaft
Facility-Management
bauliche Instandhaltung


Rechnungen \u00fcber diese anderen sonstigen Leistungen und Produkte werden monatlich erstellt und sind in der Regel innerhalb von 14 Tagen zahlbar. Betreffend Verkauf von Produkten (z.B. der Werkst\u00e4tten) erhalten die Kunden sofort Verf\u00fcgungsgewalt, wenn die G\u00fcter aus dem Lager entnommen werden.


Die Umsatzerl\u00f6se werden mit erbrachter Dienstleistung sofort realisiert bzw. falls die Rechnung noch nicht erstellt ist dementsprechend abgegrenzt. Die Realisierung der Umsatzerl\u00f6se aus dem Verkauf von G\u00fctern erfolgt mit Ausgabe an den Kunden.
1)
die Aufteilung des Transaktionspreises auf die Leistungsverpflichtungen ist den Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden zu entnehmen
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfRevenueExplanatory", "language": "de", "entity": "scheme:549300FQ2ILBH7DJ6I45", "period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00" } }, "fact-10": { "value": "
(3)
Sonstige betriebliche Ertr\u00e4ge
in T\u20ac
2025
2024
Aktivierte Eigenleistungen
9.109,4
7.401,2
Ertr\u00e4ge aus dem Abgang von Sachanlagen, immateriellen Verm\u00f6genswerten und als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien
1.101,4
805,0
Ertr\u00e4ge aus der Aufl\u00f6sung von Investitionszusch\u00fcssen aus \u00f6ffentli-
chen Mitteln (inkl. COVID-19 Investitionszusch\u00fcsse)
350,2
390,5
Gew\u00e4hrung von Rechten
2.075,8
2.035,8
Ertr\u00e4ge aus Versicherungsleistungen
567,0
350,9
\u00dcbrige
1.810,4
2.895,3
15.014,2
13.878,7
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherOperatingIncomeExplanatory", "language": "de", "entity": "scheme:549300FQ2ILBH7DJ6I45", "period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00" } }, "fact-11": { "value": "
(4)
Aufwendungen f\u00fcr Material und bezogene Leistungen
in T\u20ac
2025
2024
Material
28.270,1
26.205,2
Energie
23.155,0
22.661,6
Bezogene Leistungen
5.058,6
6.797,9
56.483,7
55.664,6
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfExpensesExplanatory", "language": "de", "entity": "scheme:549300FQ2ILBH7DJ6I45", "period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00" } }, "fact-12": { "value": "
(5)
Personalaufwand
in T\u20ac
2025
2024
L\u00f6hne
155.345,4
153.517,8
Geh\u00e4lter
164.780,7
140.297,7
Aufwendungen f\u00fcr Abfertigungen
10.885,7
10.608,6
davon Beitr\u00e4ge an die Mitarbeitervorsorgekasse
3.855,2
3.557,2
Aufwendungen f\u00fcr Altersversorgung
2.996,0
2.938,1
davon Beitr\u00e4ge an Pensionskassen
2.576,6
2.540,2
Aufwendungen f\u00fcr gesetzlich vorgeschriebene Abgaben
und Beitr\u00e4ge
82.673,7
76.024,1
Andere Personalaufwendungen
2.819,4
2.680,8
419.500,8
386.067,2
Aufgrund des Verlusts der Beherrschung \u00fcber die \u201eGetService\u201c \u2013 Flughafen-Sicherheits- und Service-dienst GmbH (GET2) zum 1. Januar 2025 wird der zugeh\u00f6rige Personalaufwand nicht mehr im Konzern-Personalaufwand ausgewiesen. Unter Annahme einer weiteren Vollkonsolidierung der Gesellschaft, w\u00e4re der Personalaufwand des Konzerns um \u20ac 14,2 Mio. h\u00f6her. Weitere Angaben finden sich in den Anhangsangabe (41).
Im Personalaufwand sind auch Dotierungen der R\u00fcckstellung f\u00fcr Unterauslastung enthalten. Angaben dazu finden sich unter (29).
R\u00fcckstellungen f\u00fcr Jubil\u00e4umsgelder \u00f6sterreichischer Konzerngesellschaften
Mitarbeitern am Standort Flughafen Wien geb\u00fchren bei langj\u00e4hriger Betriebszugeh\u00f6rigkeit Jubil\u00e4umsgelder, wobei Anspruchsberechtigung und H\u00f6he kollektivvertraglich geregelt sind.
\uf0e8
Entwicklung der R\u00fcckstellung f\u00fcr Jubil\u00e4umsgelder
in T\u20ac
2025
2024
Bilanzierte R\u00fcckstellung zum 1.1. = Barwert (DBO) der Verpflichtungen
35.668,6
36.091,3
Erfolgswirksam im Gewinn oder Verlust erfasster Aufwand/Ertrag
1.381,7
1.755,2
Jubil\u00e4umsgeldzahlungen
-2.918,2
-2.177,8
Bilanzierte R\u00fcckstellung zum 31.12. = Barwert (DBO) der Verpflichtungen
34.132,1
35.668,6
Der Personalaufwand enth\u00e4lt:
in T\u20ac
2025
2024
Dienstzeitaufwand
2.157,3
2.269,4
Zinsaufwand
1.072,5
1.090,3
Erfolgswirksam im Gewinn und Verlust erfasste versicherungsmathematische
Gewinne (-)/Verluste (+)
-1.848,0
-1.604,5
Im Personalaufwand erfasster Jubil\u00e4umsgeldaufwand
1.381,7
1.755,2
R\u00fcckstellungen f\u00fcr Altersteilzeit \u00f6sterreichischer Konzerngesellschaften
Aufwendungen aus der Verpflichtung zu Lohnausgleichszahlungen an Dienstnehmer mit Altersteilzeitregelung sowie die Kosten f\u00fcr die von ihnen \u00fcber die vereinbarte Teilzeit hinaus erbrachten Mehrleistungen wurden r\u00fcckgestellt und werden als andere langfristig f\u00e4llige Leistung an Arbeitnehmer (\u201eOther Long-Term Employee Benefit\u201c) bilanziert sowie \u00fcber die Aktivphase unter Ber\u00fccksichtigung einer faktischen durchschnittlichen Mindestbetriebszugeh\u00f6rigkeit (Angestellte: 24 Jahre; Arbeiter: 15 Jahre) verteilt bzw. angesammelt.
\uf0e8
Entwicklung der R\u00fcckstellung f\u00fcr Altersteilzeit
in T\u20ac
2025
2024
Bilanzierte R\u00fcckstellung zum 1.1. = Barwert (DBO) der Verpflichtungen
20.637,8
22.570,7
Erfolgswirksam im Gewinn oder Verlust erfasster Aufwand
6.050,8
5.164,5
Altersteilzeitzahlungen
-6.435,3
-7.097,4
Bilanzierte R\u00fcckstellung zum 31.12. = Barwert (DBO) der Verpflichtungen
20.253,3
20.637,8
Der Personalaufwand enth\u00e4lt:
in T\u20ac
2025
2024
Dienstzeitaufwand
3.463,1
3.455,5
Zinsaufwand
476,8
548,7
Erfolgswirksam erfasste versicherungsmathematische Gewinne (-)/Verluste (+)
2.110,9
1.160,3
Im Personalaufwand erfasster Altersteilzeitaufwand
6.050,8
5.164,5
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfEmployeeBenefitsExplanatory", "language": "de", "entity": "scheme:549300FQ2ILBH7DJ6I45", "period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00" } }, "fact-13": { "value": "
(6)
Sonstige betriebliche Aufwendungen
Sonstige betriebliche Aufwendungen
in T\u20ac
2025
2024
Sonstige Steuern (nicht vom Einkommen und Ertrag)
744,5
754,6
Instandhaltungen
59.415,7
57.647,8
Fremdleistungen Dritte
40.174,2
35.356,2
Fremdleistungen Konzernunternehmen1
15.625,5
0,0
Beratungsaufwand
6.467,8
5.594,6
Marketing und Marktkommunikation
30.113,4
28.255,0
Post- und Telekommunikationsaufwand
1.322,3
1.340,0
Miet-, Pacht- und Lizenzaufwendungen2
6.367,5
5.365,4
Versicherungsaufwendungen
3.914,0
3.572,5
Reisen und Ausbildung
4.097,8
3.839,0
Schadensf\u00e4lle
2.801,2
61,8
Forderungsausf\u00e4lle3
58,1
829,8
Verluste aus dem Abgang von Sachanlagen, immateriellen Verm\u00f6genswerten und als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien
55.970,9
636,7
Kursdifferenzen, Spesen des Geldverkehrs
1.160,3
987,7
Andere betriebliche Aufwendungen
26.539,3
45.847,6
254.772,8
190.088,9
1)
Siehe Anhangangabe (42), betriftt 2025 GET2
2)
Siehe Anhangangabe (39)
3)
Vollst\u00e4ndige Ausbuchung von Forderungen
Instandhaltungen beinhalten die Instandhaltungsaufwendungen f\u00fcr Geb\u00e4ude, Anlagen und Ger\u00e4te sowie die Wartung der EDV-Anlagen, Pisten, Vorfelder, Rollwege und Parkh\u00e4user. Fremdleistungen setzen sich im Wesentlichen aus der Abgeltung von Leistungen im Rahmen des \u201eBaggage Reconciliation System\u201c, aus Gep\u00e4ckdiensten, aus den Kosten der Abwasser- und M\u00fcllentsorgung, aus Reinigungsleistungen und Reinigungsleistungen f\u00fcr Luftfahrzeuge, IT-Leistungen sowie aus zugekauften Personalkapazit\u00e4ten f\u00fcr die Tochtergesellschaft Vienna Airport Technik GmbH sowie den Malta International Airport p.l.c zusammen. \u201eBeratungsaufwand\u201c umfasst neben Anwalts-, Rechts- und Notariatshonoraren sowie Honoraren f\u00fcr Steuerberater und Abschlusspr\u00fcfer \u00fcberwiegend Aufwendungen f\u00fcr sonstige Beratungsleistungen. Der Aufwand Marketing und Marktkommunikation resultiert aus Marketingma\u00dfnahmen, Kooperationen mit Airlines sowie klassischer \u00d6ffentlichkeitsarbeit. Miet- und Pachtaufwendungen betreffen Aufwendungen f\u00fcr kurzfristige Leasingverh\u00e4ltnisse, Aufwendungen f\u00fcr Leasingverh\u00e4ltnisse \u00fcber einen Verm\u00f6genswert von geringem Wert (< EUR 5.000) sowie Aufwendungen, die nicht unter IFRS 16 fallen, im Wesentlichen sind das Lizenzaufwendungen f\u00fcr Software. Diese Aufwendungen sind in Anhangangabe (39) detailliert aufgeschl\u00fcsselt. In den anderen betrieblichen Aufwendungen sind u.a. zugekaufte Leistungen betreffend Loungen, Fachliteratur, Sonstige Geb\u00fchren, Abgaben und Beitr\u00e4ge enthalten.
In den anderen betrieblichen Aufwendungen sind im Gesch\u00e4ftsjahr 2024 auch die Aufwendungen f\u00fcr L\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen betreffend die Verpflichtungen aus dem neuen L\u00e4rmschutzprogramm in H\u00f6he von \u20ac\u00a023,9 Mio. erfasst. Siehe dazu die Erl\u00e4uterungen in Anhangangabe (29) langfristige R\u00fcckstellungen.
In der Position \u201eVerluste aus dem Abgang von Sachanlagen, immateriellen Verm\u00f6genswerten und als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien\u201c ist im Gesch\u00e4ftsjahr 2025 ein Buchwertabgang in H\u00f6he von \u20ac\u00a055,9 Mio. enthalten, dieser betrifft die vollst\u00e4ndige Ausbuchung der aktivierten Projektkosten f\u00fcr das Projekt \u201e3. Piste\u201c. Die Ausbuchung erfolgt aufgrund der Entscheidung, das Projekt nicht umzusetzen. Die Entwicklung der Buchwerte der betroffenen Verm\u00f6genswerte ist in Anhangangabe (16) dargestellt.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherOperatingExpenseExplanatory", "language": "de", "entity": "scheme:549300FQ2ILBH7DJ6I45", "period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00" } }, "fact-14": { "value": "
in T\u20ac
2025
2024
Abschlusspr\u00fcfung
278,4
244,8
Andere Best\u00e4tigungsleistungen
21,0
19,2
Sonstige Leistungen
41,9
95,3
341,3
359,3
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfAuditorsRemunerationExplanatory", "language": "de", "entity": "scheme:549300FQ2ILBH7DJ6I45", "period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00" } }, "fact-15": { "value": "
\uf0e8
Wertminderungen/Wertaufholungen auf Forderungen
in T\u20ac
2025
2024
Wertminderungen (+) / Wertaufholungen (-) auf Forderungen
736,7
-5.484,9
736,7
-5.484,9
N\u00e4here Erl\u00e4uterungen sind in der Anhangangabe (37) ersichtlich.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfAllowanceForCreditLossesExplanatory", "language": "de", "entity": "scheme:549300FQ2ILBH7DJ6I45", "period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00" } }, "fact-16": { "value": "
(8)
Ergebnis der at-Equity-bilanzierten Unternehmen
Die at-Equity-Ergebnisse werden aufgrund des operativen Charakters der in den Konzernabschluss des FWAG-Konzernes at-Equity einbezogenen Gesellschaften innerhalb des operativen Ergebnisses (EBIT) ausgewiesen.
in T\u20ac
2025
2024
Anteilige Periodenergebnisse
2.698,5
2.003,8
Impairment at-Equity Beteiligung
-2.745,0
0,0
-46,5
2.003,8
Der kumulierte Gesamtbetrag, der nicht erfassten Verluste betr\u00e4gt wie im Vorjahr T\u20ac\u00a00,0. Zusammenfassende Finanzinformationen \u00fcber assoziierte Unternehmen und Gemeinschaftsunternehmen sind der Anlage \u201eBeteiligungen\u201c zum Anhang zu entnehmen.
Im Gesch\u00e4ftsjahr 2025 wurde f\u00fcr die at\u2011Equity\u2011Beteiligung CAT (City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H.) ein Wertminderungsaufwand in H\u00f6he von T\u20ac 2.745,0 erfasst. Weiterf\u00fchrende Erl\u00e4uterungen finden sich in Anhangangabe (18).
(4)
Beteiligungen an at-Equity-bilanzierten Unternehmen
Entwicklung vom 1.1. bis 31.12.
in T\u20ac
2025
2024
Nettobuchwert zum 1.1.
44.030,3
42.854,2
Erfolgswirksam zum Fair Value angesetzter zur\u00fcckbehaltene Anteil zum 1.1.
1.231,6
0,0
Impairment
-2.745,0
0,0
Anteilige Periodenergebnisse
2.698,5
2.003,8
Dividendenaussch\u00fcttung
-1.117,7
-827,7
Nettobuchwert zum 31.12.
44.097,7
44.030,3
Zusammenfassende Finanzinformationen \u00fcber assoziierte Unternehmen und Gemeinschaftsunternehmen sind der Anlage \u201eBeteiligungen\u201c zum Anhang zu entnehmen. Details siehe unter Anhangangabe (8).
Ab dem Gesch\u00e4ftsjahr 2025 wird die zuvor vollkonsolidierte Tochtergesellschaft Get2 aufgrund des Verlusts der Beherrschung at Equity einbezogen. Die \u00c4nderung des Konsolidierungskreises im Rahmen der \u00dcbergangskonsolidierung nach IFRS\u202f10 f\u00fchrte zu einer erfolgswirksamen Neubewertung des Beteiligungsansatzes. Dieser Bewertungserh\u00f6hung steht der Abgang des Nettoverm\u00f6gens zum Bilanzstichtag des Vorjahres gegen\u00fcber. Weitere Details hierzu finden sich im Kapitel \u201e\u00c4nderungen des Konsolidierungskreises
Im Gesch\u00e4ftsjahr 2025 wurde ein Werthaltigkeitstest der zahlungsmittelgenerierenden Einheit \u201eCity Airport Train (CAT)\u201c gerechnet, Ausl\u00f6ser f\u00fcr die Berechnung war die bevorstehende Stammstreckensperre. Es wurde ein Impairment in H\u00f6he von T\u20ac 2.745,0 auf die at-Equtiy-Beteiligung erfasst.
\uf0e8
Bewertungstechnik und Inputfaktoren:
Der erzielbare Betrag der zahlungsmittelgenerierenden Einheit \u201eCity Airport Train (CAT)\u201c basiert auf dem Nutzwert, der durch diskontierte Cashflows gesch\u00e4tzt wurde. Die Bewertung zum Nutzwert wurde basierend auf den Inputfaktoren der verwendeten Bewertungstechniken als ein Nutzwert der Stufe 3 eingeordnet. Die erwarteten Netto-Cashflows werden mit einem WACC der Peer Group des FWAG-Konzerns abgezinst. Grundlage f\u00fcr die Netto-Cashflows bilden die Werte aus der Budgetierung 2026 und die Planungsrechnungen des Konzerncontrollings.
Wesentliche Inputfaktoren der CGU \u201eCAT\u201c:
Wachstumsrate im Grobplanungszeitraum (bis 2057) in H\u00f6he von 75% der Lokalpassagierentwicklung am Standort Flughafen Wien, Steuersatz von 23%, WACC nach Steuern von 6,8%. Die Berechnung des Nutzwertes beruht auf spezifischen Cashflow-Prognosen f\u00fcr f\u00fcnf Jahre (Detailplanungszeitraum) und einer auf das letzte Jahr des Detailplanungszeitraums aufsetzenden weiterf\u00fchrenden Zahlungsreihe mit einer j\u00e4hrlichen Wachstumsrate von 75% der Lokalpassagierentwicklung am Standort Flughafen Wien bis zum Ende der Nutzungsdauer der neuen Zuggarnituren (Grobplanungszeitraum). Das geplante EBITDA wird auf Basis der allgemeinen Markterwartungen hinsichtlich der zuk\u00fcnftigen Entwicklung der Luftfahrt im Allgemeinen, der Verkehrsentwicklung am Flughafen Wien im Besonderen und der Ver\u00e4nderung der Nutzung \u00f6ffentlicher Verkehrsmittel zur An- und Abreise zum bzw. vom Flughafen Wien gesch\u00e4tzt. Die Wachstumsprognose f\u00fcr die Umsatzerl\u00f6se erfolgt unter Ber\u00fccksichtigung der Mengen- und Preisentwicklung der vergangenen Jahre sowie der erwartbaren markt- und preisseitigen Wachstumsdynamik in den n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahren. Folgende Ver\u00e4nderungen der wesentlichen Inputfaktoren w\u00fcrden zu einer Erh\u00f6hung (Senkung) des Nutzwertes f\u00fchren: Reduktion (Erh\u00f6hung) des Diskontierungszinssatzes (WACC), h\u00f6here (niedrigere) Wachstumsrate (Anteil der Lokalpassagierentwicklung) im Grobplanungszeitraum. Der gesch\u00e4tzte erzielbare Ertrag der zahlungsmittelgenerierenden Einheit \u201eCAT\u201c liegt um etwa \u20ac 2,7 Mio. unter dem fortgeschriebenen At-Equity-Wertansatz. Eine vom Management f\u00fcr m\u00f6glich gehaltene \u00c4nderung des f\u00fcr die Berechnung des Nutzwertes angesetzten Diskontierungszinssatzes (WACC) in einer Bandbreite zwischen 6,8% plus 1% und 6,8% minus 1% bzw. der Wachstumsrate im Grobplanungszeitraum in einer Bandbreite zwischen 50%, 75% und 100% des Anteils der Lokalpassagierentwicklung als Wachstumsrate in der Grobplanungsphase h\u00e4tte folgende Auswirkungen auf die \u00dcberdeckung des Buchwertes.
\uf0e8
Sensitivit\u00e4ten des Value in Use abz\u00fcglich Buchwert f\u00fcr unterschiedliche Auspr\u00e4gungen der Planungsparameter WACC und Wachstumsrate im Grobplanungszeitraum
2025
Wachstumsrate p.a.
in \u20ac Mio.
-0,50%
0,50%
1,50%
WACC
5,80%
0,4
2,3
4,4
6,80%
-4,2
-2,7
-1,1
7,80%
-7,7
-6,5
-5,3
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfInvestmentsAccountedForUsingEquityMethodExplanatory", "language": "de", "entity": "scheme:549300FQ2ILBH7DJ6I45", "period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00" } }, "fact-17": { "value": "
(9)
Abschreibungen und Wertminderung
in T\u20ac
2025
2024
Abschreibungen immaterielle Verm\u00f6genswerte
Planm\u00e4\u00dfige Abschreibungen
5.999,9
7.926,4
Abschreibungen Sachanlagen
Planm\u00e4\u00dfige Abschreibungen
119.153,4
120.086,2
Abschreibungen auf als Finanzinvestition gehaltene Immobilien
Planm\u00e4\u00dfige Abschreibungen
7.729,0
7.771,2
Summe planm\u00e4\u00dfige Abschreibungen
132.882,3
135.783,8
Wertminderungen von immateriellen Verm\u00f6genswerten
Wertminderung Segment Sonstige Segmente
0,0
70,6
Wertminderungen von Sachanlagen
Wertminderung Segment Handling & Sicherheitsdienstleistungen
0,0
287,7
Summe Wertminderungen
0,0
358,3
Die planm\u00e4\u00dfigen Abschreibungen enthalten im Gesch\u00e4ftsjahr 2025 Abschreibungen aus Nutzungsrechten (IFRS 16) in H\u00f6he von T\u20ac 2.553,7 (VJ: T\u20ac 2.563,2).
Im vorherigen Gesch\u00e4ftsjahr wurden Cateringfahrzeuge (Prototypen) in H\u00f6he von T\u20ac 287,7 au\u00dferplanm\u00e4\u00dfig wertgemindert die aufgrund irreparabler M\u00e4ngel nicht mehr einsatzf\u00e4hig sind. Die Wertminderung betraf das Segment Handling & Sicherheitsdienstleistungen. Im Segment Sonstige Segmente wurde ein immaterieller Verm\u00f6genswert (Software) in H\u00f6he von T\u20ac 70,6 au\u00dferplanm\u00e4\u00dfig wertgemindert.
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Zum 31.12.2025 hat die Flughafen\u2011Wien\u2011Gruppe gem\u00e4\u00df IAS 36 Werthaltigkeitspr\u00fcfungen f\u00fcr ausgew\u00e4hlte zahlungsmittelgenerierende Einheiten durchgef\u00fchrt. F\u00fcr keine der gepr\u00fcften Einheiten ergab sich ein Wertminderungsbedarf, mit Ausnahme der at\u2011equity bilanzierten Beteiligung an der zahlungsmittelgenerierenden CAT (City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H). Die Wertminderung betrifft daher ausschlie\u00dflich das at\u2011Equity\u2011Ergebnis und nicht die Abschreibungen.
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(10)
Beteiligungsergebnis ohne at-Equity-Unternehmen
in T\u20ac
2025
2024
Dividenden aus Wertpapieren und Beteiligungen sonstiger Unternehmen (FVOCI1)
869,6
768,6
869,6
768,6
Erl\u00e4uterung der Bewertungskategorie:
1)
FVOCI = Zeitwert erfolgsneutral (Fair Value through Other Comprehensive Income)
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(11)
Zinsergebnis
in T\u20ac
2025
2024
Zinsen und \u00e4hnliche Ertr\u00e4ge
13.430,4
17.236,8
Zinsen und \u00e4hnliche Aufwendungen
-4.349,3
-2.847,9
9.081,1
14.389,0
In den Zinsen und \u00e4hnlichen Aufwendungen sind Zinsaufwendungen aus Leasingverbindlichkeiten von T\u20ac 2.200,5 (VJ: T\u20ac\u00a02.191,6) enthalten.
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(12)
Sonstiges Finanzergebnis
in T\u20ac
2025
2024
Bewertung Schuldtitel und Fonds (Wertpapier) (FVPL1)
1.152,5
385,5
1.152,5
385,5
Erl\u00e4uterung der Bewertungskategorie:
1)
FVPL = Zeitwert erfolgswirksam (Fair Value through Profit and Loss)
AKTIVA
Buchwerte
Zeitwert
Langfristiges
Verm\u00f6gen
Kurzfristiges Verm\u00f6gen
Betr\u00e4ge in T\u20ac
Bewertungs-
kategorie
Sonstige
finanzielle Ver-
m\u00f6genswerte
Wertpapiere
Forderungen
und sonstige
Verm\u00f6gens-
werte
Zahlungs-
mittel und
Zahlungsmit-
tel\u00e4quivalente
Summe
Stufe 1
Stufe 2
Stufe 3
Summe
Wertansatz nach IFRS 9
31. Dezember 2025
Finanzielle Verm\u00f6genswerte, zum Zeitwert erfasst
Schuldtitel (Wertpapiere)
FVPL
20.515,0
20.515,0
20.515,0
20.515,0
Zeitwert
erfolgswirksam (P&L)
Fonds und andere Wertpapiere
FVPL
60.015,0
60.015,0
60.015,0
60.015,0
Zeitwert
erfolgswirksam (P&L)
Eigenkapitaltitel (Beteiligungen, Wertpapiere)
FVOCI
5.996,9
5.996,9
5.996,9
5.996,9
Zeitwert
erfolgsneutral (OCI)
Finanzielle Verm\u00f6genswerte, nicht erfasst zum Zeitwert
Forderungen aus
Lieferungen und
Leistungen1
AC
80.177,2
80.177,2
Fortgef\u00fchrte
Anschaffungskosten
Forderungen ggb.
Assoziierten Unternehmen1
AC
1.270,7
1.270,7
Fortgef\u00fchrte
Anschaffungskosten
Sonstige Forderungen1
AC
1.875,4
16.963,2
18.838,6
Fortgef\u00fchrte
Anschaffungskosten
Veranlagungen (Termingelder und Trasury Bills)1
AC
0,0
359.400,0
359.400,0
Fortgef\u00fchrte
Anschaffungskosten
Ausgereichte Darlehen1
AC
11.814,7
11.814,7
Fortgef\u00fchrte
Anschaffungskosten
Zahlungsmittel und
Zahlungsmittel\u00e4quivalente1
AC
29.777,2
29.777,2
Nominalwert = Zeitwert
Kein Finanzinstrument
Sonstige Forderungen und
Abgrenzungen
n. a.
16.396,6
16.396,6
19.687,0
80.530,0
474.207,7
29.777,2
604.201,9
1)
der beizulegende Zeitwert entspricht den fortgef\u00fchrten Anschaffungskosten
AKTIVA
Buchwerte
Zeitwert
Langfristiges
Verm\u00f6gen
Kurzfristiges Verm\u00f6gen
Betr\u00e4ge in T\u20ac
Bewertungs-
kategorie
Sonstige
finanzielle Ver-
m\u00f6genswerte
Wertpapiere
Forderungen
und sonstige
Verm\u00f6gens-
werte
Zahlungs-
mittel und
Zahlungsmit-
tel\u00e4quivalente
Summe
Stufe 1
Stufe 2
Stufe 3
Summe
Wertansatz nach IFRS 9
31. Dezember 2024
Finanzielle Verm\u00f6genswerte, zum Zeitwert erfasst
Schuldtitel (Wertpapiere)
FVPL
20.515,0
20.515,0
20.515,0
20.515,0
Zeitwert
erfolgswirksam (P&L)
Fonds (Wertpapiere)
FVPL
30.207,5
30.207,5
30.207,5
30.207,5
Zeitwert
erfolgswirksam (P&L)
Eigenkapitaltitel (Beteiligungen, Wertpapiere)
FVOCI
5.462,0
5.462,0
5.462,0
5.462,0
Zeitwert
erfolgsneutral (OCI)
Finanzielle Verm\u00f6genswerte, nicht erfasst zum Zeitwert
Forderungen aus
Lieferungen und
Leistungen1
AC
77.944,1
77.944,1
Fortgef\u00fchrte
Anschaffungskosten
Forderungen ggb.
Assoziierten Unternehmen1
AC
354,0
354,0
Fortgef\u00fchrte
Anschaffungskosten
Sonstige Forderungen1
AC
1.871,1
16.680,6
18.551,6
Fortgef\u00fchrte
Anschaffungskosten
Veranlagungen (Termingelder und Trasury Bills)1
AC
0,0
494.408,1
494.408,1
Fortgef\u00fchrte
Anschaffungskosten
Ausgereichte Darlehen1
AC
1.819,7
1.819,7
Fortgef\u00fchrte
Anschaffungskosten
Schuldtitel (Wertpapiere)1
AC
0,0
Fortgef\u00fchrte
Anschaffungskosten
Zahlungsmittel und
Zahlungsmittel\u00e4quivalente1
AC
22.088,3
22.088,3
Nominalwert = Zeitwert
Kein Finanzinstrument
Sonstige Forderungen und
Abgrenzungen
n. a.
12.180,4
12.180,4
9.152,7
50.722,5
601.567,2
22.088,3
683.530,7
1) der beizulegende Zeitwert entspricht den fortgef\u00fchrten Anschaffungskosten
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(13)
Ertragsteuern
in T\u20ac
2025
2024
Aufwand f\u00fcr (laufende) Ertragsteuern
86.874,2
89.197,0
Ver\u00e4nderung latente Steuern
-6.320,7
-7.043,1
80.553,5
82.153,9
Der Steueraufwand 2025 von T\u20ac 80.553,5 (VJ: T\u20ac 82.153,9) ist um T\u20ac 13.705,4 (VJ: T\u20ac\u00a08.166,3) h\u00f6her als der rechnerische Steueraufwand von T\u20ac\u00a066.847,9 (VJ: T\u20ac\u00a0\u00a073.987,6), der sich unter Anwendung des Steuersatzes von 23% (VJ: 23%) auf den Gewinn vor Ertragsteuern in H\u00f6he von T\u20ac 290.643,98 VJ: T\u20ac\u00a0321.685,3 ) ergeben w\u00fcrde. Hinsichtlich des Steuersatzes bei der Berechnung der latenten Steuern wird auf Anhangangabe (32) verwiesen.
Die Ursachen f\u00fcr den Unterschied zwischen rechnerischem und ausgewiesenem Steueraufwand im Konzern stellen sich wie folgt dar:
Steuer\u00fcberleitungsrechnung
in T\u20ac
2025
2024
Ergebnis vor Ertragsteuern
290.643,9
321.685,3
Rechnerische Ertragsteuer
66.848,1
73.987,6
Anpassung an ausl\u00e4ndische Steuers\u00e4tze
9.028,5
8.552,6
At-Equity-Bewertung
10,8
-460,9
Beteiligungsertr\u00e4ge (steuerfrei)
-200,0
-176,8
Sonstige und permanente Differenzen
654,1
538,6
Steueraufwand der Periode
76.341,6
82.441,1
Aperiodischer Steueraufwand / Steuerertrag (-)
4.211,9
-287,2
Ausgewiesener Steueraufwand
80.553,5
82.153,9
Effektivsteuersatz
27,7%
25,5%
Die Unterschiede zwischen den Wertans\u00e4tzen in der Steuer- und in der IFRS-Bilanz sowie die zum Bilanzstichtag bestehenden Verlustvortr\u00e4ge wirken sich auf die in der Bilanz ausgewiesenen latenten Steuerabgrenzungen aus. N\u00e4here Erl\u00e4uterungen dazu siehe Anhangangabe (32).
Die FWAG ist seit 2005 Gruppentr\u00e4ger einer Steuergruppe gem\u00e4\u00df \u00a7 9 KStG. Vom Gruppentr\u00e4ger werden an die Gruppenmitglieder, die von diesen verursachten K\u00f6rperschaftsteuerbetr\u00e4gen mittels Steuerumlagen belastet bzw. (im Verlustfall) gutgeschrieben.
Hinsichtlich der globalen Mindestbesteuerung und der Anwendung von IAS 12 wurden im Gesch\u00e4ftsjahr keine Abgrenzungen erfasst. Die Flughafen-Wien-Gruppe hat ihren effektiven Steuersatz in keinem Land auf unter 15 Prozent gesenkt.
Ertragsteuern
Die Ertragsteuern umfassen sowohl die tats\u00e4chlich zu entrichtenden Steuern vom steuerpflichtigen Einkommen als auch die latenten Steuern. Die Steuerr\u00fcckstellungen enthalten im Wesentlichen Verpflichtungen f\u00fcr in- und ausl\u00e4ndische Ertragsteuern und umfassen sowohl das laufende Jahr als auch etwaige Verpflichtungen aus Vorjahren. Die Verbindlichkeiten werden auf Basis der steuerlichen Vorschriften in den L\u00e4ndern der Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit berechnet. Die FWAG ist Gruppentr\u00e4ger im Sinne des \u00a7 9 Abs. 8 KStG 1988. Vom Gruppentr\u00e4ger werden die Gruppenmitglieder mit den von diesen verursachten K\u00f6rperschaftsteuerbetr\u00e4gen mittels Steuerumlagen belastet beziehungsweise im Verlustfall erst dann gutgeschrieben, wenn das Gruppenmitglied wieder einen steuerlichen Gewinn erzielt. Durch die Verrechnung von Steuerumlagen erfolgt eine K\u00fcrzung des Steueraufwands in der Gewinn- und Verlustrechnung des Gruppentr\u00e4gers. Bei nachtr\u00e4glichen Abweichungen werden die Steuerverrechnungen gegen\u00fcber den Gruppenmitgliedern angepasst. Aktive und passive latente Steuern werden gem\u00e4\u00df der bilanzorientierten Steuerabgrenzung (\u201eLiability Approach\u201c) f\u00fcr tempor\u00e4re Differenzen zwischen den Wertans\u00e4tzen in der Konzernbilanz und der Steuerbilanz sowie f\u00fcr steuerliche Verlustvortr\u00e4ge angesetzt. Aktive latente Steuern werden angesetzt, sofern es wahrscheinlich ist, dass ein zu versteuerndes Ergebnis verf\u00fcgbar sein wird, gegen das die abzugsf\u00e4hige tempor\u00e4re Differenz verwendet werden kann. Latente Steuern bei tempor\u00e4ren Differenzen aus Anteilen an Tochterunternehmen und nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen werden nur bei bestehender Ver\u00e4u\u00dferungsabsicht und Steuerpflicht des Ver\u00e4u\u00dferungsgewinns gebildet. F\u00fcr die Bewertung der latenten Steuern werden die zum Abschlussstichtag g\u00fcltigen bzw. bereits verabschiedeten steuerlichen Vorschriften herangezogen. Hiermit kommen die bei der Umkehr der tempor\u00e4ren Differenzen erwarteten k\u00fcnftigen Steuers\u00e4tze zur Anwendung.
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(14)
Ergebnis je Aktie
Die Berechnung des unverw\u00e4sserten Ergebnisses je Aktie basiert auf dem den Stammaktion\u00e4ren zurechenbaren Gewinn bzw. Verlust und einem gewichteten Durchschnitt der im Umlauf gewesenen Stammaktien. 2025 waren durchschnittlich gewichtet 83.874.681 (VJ: 83.874.681) Aktien im Umlauf. Daraus ergibt sich ein Ergebnis je Aktie (unverw\u00e4ssert = verw\u00e4ssert) von \u20ac 2,21 f\u00fcr 2025 sowie von \u20ac\u00a02,58 f\u00fcr das Vorjahr.
2025
2024
Ausgegebene Aktien 1. J\u00e4nner
84.000.000
84.000.000
Auswirkung eigene Aktien
-125.319
-125.319
Gewichteter Durchschnitt 31.12.
83.874.681
83.874.681
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(1)
Immaterielle Verm\u00f6genswerte
\uf0e8
Entwicklung vom 1.1. bis 31.12.2025
in T\u20ac
Konzessionen
und Rechte
Firmenwert
\u201eReal Estate
Parken\u201c
Firmenwert
\u201eMalta\u201c
Gesamt
Nettobuchwert zum 1.1.
123.039,7
54,2
28.407,6
151.501,5
Zug\u00e4nge
3.713,0
0,0
0,0
3.713,0
Umbuchungen
1.871,1
0,0
0,0
1.871,1
Abg\u00e4nge
-0,0
0,0
0,0
-0,0
Abschreibungen
-5.999,9
0,0
0,0
-5.999,9
Nettobuchwert zum 31.12.
122.623,9
54,2
28.407,6
151.085,7
Stand zum 31.12.
Anschaffungskosten
234.356,2
54,2
28.407,6
262.818,0
Kumulierte Abschreibungen
-111.732,3
0,0
0,0
-111.732,3
Nettobuchwert
122.623,9
54,2
28.407,6
151.085,7
\uf0e8
Entwicklung vom 1.1. bis 31.12.2024
in T\u20ac
Konzessionen
und Rechte
Firmenwert
\u201eReal Estate
Parken\u201c
Firmenwert
\u201eMalta\u201c
Gesamt
Nettobuchwert zum 1.1.
127.783,1
54,2
28.407,6
156.244,9
Zug\u00e4nge
2.642,0
0,0
0,0
2.642,0
Umbuchungen
611,6
0,0
0,0
611,6
Abg\u00e4nge
-0,0
0,0
0,0
-0,0
Abschreibungen
-7.926,4
0,0
0,0
-7.926,4
Wertminderungen
-70,6
0,0
0,0
-70,6
Nettobuchwert zum 31.12.
123.039,7
54,2
28.407,6
151.501,5
Stand zum 31.12.
Anschaffungskosten
229.640,6
54,2
28.407,6
258.102,4
Kumulierte Abschreibungen
-106.600,9
0,0
0,0
-106.600,9
Nettobuchwert
123.039,7
54,2
28.407,6
151.501,5
Der Posten \u201eKonzessionen und Rechte\u201c enth\u00e4lt zum 31.12.2025 eine Konzession, die im Rahmen der Kaufpreisallokation f\u00fcr den Betrieb des Flughafens Malta angesetzt wurde. Der Buchwert betr\u00e4gt T\u20ac\u00a0100.642,7 (VJ: T\u20ac 103.082,5) die Restlaufzeit rund 41 Jahren. Weiters sind zum 31.12.2025 Nutzungsrechte (IFRS 16) betreffend diese Konzession (Aeorodrome Licence) mit einem Buchwert in H\u00f6he von T\u20ac 9.195,9 (VJ: T\u20ac 9.417,5) enthalten. Die Entwicklung der Nutzungsrechte ist in der Anhangangabe (39) ersichtlich.
Die wesentlichen Zug\u00e4nge bzw. Umbuchungen des Gesch\u00e4ftsjahres betreffen Software.
\u00dcberpr\u00fcfung von zahlungsmittelgenerierenden Einheiten mit einem Gesch\u00e4fts- oder Firmenwert
Im laufenden Gesch\u00e4ftsjahr wurde ein Werthaltigkeitstest f\u00fcr eine zahlungsmittelgenerierende Einheit durchgef\u00fchrt, welche einen Firmenwert enth\u00e4lt. Der zahlungsmittelgenerierenden Einheit \u201eMalta\u201c ist ein Firmenwert in H\u00f6he von T\u20ac\u00a028.407,6 (VJ: T\u20ac\u00a028.407,6) zugeordnet.
\uf0e8
Bewertungstechnik und Inputfaktoren:
Der erzielbare Betrag der zahlungsmittelgenerierenden Einheit \u201eMalta\u201c basiert auf dem beizulegenden Zeitwert abz\u00fcglich der Kosten der Ver\u00e4u\u00dferung, der durch diskontierte Cashflows gesch\u00e4tzt wurde. Die Bewertung zum beizulegenden Zeitwert wurde basierend auf den Inputfaktoren der verwendeten Bewertungstechniken als ein beizulegender Zeitwert der Stufe 3 eingeordnet. Die erwarteten Netto-Cashflows werden mit einem WACC der Peer Group des FWAG-Konzerns unter Ber\u00fccksichtigung einer L\u00e4nderrisikopr\u00e4mie f\u00fcr Malta abgezinst. Grundlage f\u00fcr die Netto-Cashflows bilden die Werte aus der Budgetierung 2026 (VJ: Budgetierung 2025) und die Planungsrechnungen des Konzerncontrollings.
Wesentliche Inputfaktoren der CGU \u201eMalta\u201c:
Wachstumsrate im Grobplanungszeitraum (bis 2067) von 0,5% (VJ: 0,5%), Steuersatz von 35% (VJ: 35%), WACC nach Steuern von 6,8% (VJ: 7,3%). Die Berechnung des beizulegenden Zeitwerts beruht auf spezifischen Cashflow-Prognosen f\u00fcr f\u00fcnf Jahre (Detailplanungszeitraum) und einer auf das letzte Jahr des Detailplanungszeitraums aufsetzenden weiterf\u00fchrenden Zahlungsreihe mit einer j\u00e4hrlichen Wachstumsrate von 0,5% (VJ: 0,5%) bis zum Ende der Konzession im Juli 2067 (Grobplanungszeitraum). Das geplante EBITDA wird auf Basis der allgemeinen Markterwartungen hinsichtlich der zuk\u00fcnftigen Entwicklung der Luftfahrt im Allgemeinen und der Verkehrsentwicklung am Flughafen Malta im Besonderen gesch\u00e4tzt. Die Wachstumsprognose f\u00fcr die Umsatzerl\u00f6se erfolgt unter Ber\u00fccksichtigung der Mengen- und Preisentwicklung der vergangenen Jahre sowie der erwartbaren markt- und preisseitigen Wachstumsdynamik in den n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahren. Folgende Ver\u00e4nderungen der wesentlichen Inputfaktoren w\u00fcrden zu einer Erh\u00f6hung (Senkung) des beizulegenden Zeitwerts f\u00fchren: Reduktion (Erh\u00f6hung) des Diskontierungszinssatzes (WACC), h\u00f6here (niedrigere) Wachstumsrate im Grobplanungszeitraum. Der gesch\u00e4tzte erzielbare Ertrag der zahlungsmittelgenerierenden Einheit \u201eMalta\u201c \u00fcbersteigt deren Buchwert um etwa \u20ac 313 Mio. (VJ: \u20ac 170 Mio.). Eine vom Management f\u00fcr m\u00f6glich gehaltene \u00c4nderung des f\u00fcr die Berechnung des Fair Value less Costs of Disposal angesetzten Diskontierungszinssatzes (WACC) in einer Bandbreite zwischen 6,8% plus 1% und 6,8% minus 1% bzw. der Wachstumsrate im Grobplanungszeitraum in einer Bandbreite zwischen 0,5% plus 1% und 0,5% minus 1% h\u00e4tte folgende Auswirkungen auf die \u00dcberdeckung des Buchwertes.
\uf0e8
Sensitivit\u00e4ten des Fair Value less Costs of Disposal abz\u00fcglich Buchwert f\u00fcr unterschiedliche Auspr\u00e4gungen der Planungsparameter WACC und Wachstumsrate im Grobplanungszeitraum
2025
Wachstumsrate p.a.
in \u20ac Mio.
-0,50%
0,50%
1,50%
WACC
5,80%
339
446
579
6,80%
229
313
416
7,80%
140
206
287
2024
Wachstumsrate p.a.
in \u20ac Mio.
-0,50%
0,50%
1,50%
WACC
6,30%
190
275
381
7,30%
103
170
252
8,30%
34
87
151
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfIntangibleAssetsExplanatory", "language": "de", "entity": "scheme:549300FQ2ILBH7DJ6I45", "period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00" } }, "fact-25": { "value": "
(2)
Sachanlagen
\uf0e8
Entwicklung vom 1.1. bis 31.12.2025
in T\u20ac
Grund-
st\u00fccke und
Bauten
Technische
Anlagen und
Maschinen
Andere
Anlagen, Be-
triebs- und
Gesch\u00e4fts-
ausstattung
Geleistete
Anzahlungen
und Anlagen
in Bau
Gesamt
Nettobuchwert zum 1.1.
854.283,6
178.251,6
172.472,9
174.032,6
1.379.040,8
Zug\u00e4nge1
22.190,3
8.222,3
64.778,9
161.125,9
256.317,4
Umbuchungen
3.638,9
2.312,4
2.104,2
-8.697,1
-641,6
Abg\u00e4nge
-0,0
-2,1
-233,1
-55.934,9
-56.170,0
Abg\u00e4nge durch Entkonsolidierung (\u00dcbergangskonsolidierung)
0,0
0,0
-595,0
0,0
-595,0
Abschreibungen
-61.955,5
-24.669,0
-32.528,9
0,0
-119.153,4
Nettobuchwert zum 31.12.
818.157,3
164.115,3
205.999,0
270.526,5
1.458.798,1
Stand zum 31.12.
Anschaffungskosten
1.986.060,7
972.278,3
539.952,9
277.449,3
3.775.741,1
Kumulierte Abschreibungen
-1.167.903,4
-808.163,0
-333.953,9
-6.922,8
-2.316.943,0
Nettobuchwert
818.157,3
164.115,3
205.999,0
270.526,5
1.458.798,1
1)
In den Zug\u00e4ngen sind Rechnungskorrekturen in H\u00f6he von \u20ac 0,2 Mio. als negative Zug\u00e4nge enthalten.
\uf0e8
Entwicklung vom 1.1. bis 31.12.2024
in T\u20ac
Grund-
st\u00fccke und
Bauten
Technische
Anlagen und
Maschinen
Andere
Anlagen, Be-
triebs- und
Gesch\u00e4fts-
ausstattung
Geleistete
Anzahlungen
und Anlagen
in Bau
Gesamt
Nettobuchwert zum 1.1.
901.747,0
187.220,0
127.204,2
108.090,3
1.324.261,5
Zug\u00e4nge1
9.380,0
7.493,8
72.365,0
81.656,2
170.895,0
Umbuchungen
8.721,3
10.273,8
1.685,2
-15.713,9
4.966,3
Wertminderungen
0,0
0,0
-287,7
0,0
-287,7
Abg\u00e4nge
-595,2
-0,1
-113,0
0,0
-708,3
Abschreibungen
-64.969,5
-26.735,9
-28.380,8
0,0
-120.086,2
Nettobuchwert zum 31.12.
854.283,6
178.251,6
172.472,9
174.032,6
1.379.040,7
Stand zum 31.12.
Anschaffungskosten
1.967.090,6
965.965,7
494.556,4
180.955,4
3.608.568,1
Kumulierte Abschreibungen
-1.112.807,0
-787.714,0
-322.083,5
-6.922,8
-2.229.527,3
Nettobuchwert
854.283,6
178.251,6
172.472,9
174.032,6
1.379.040,7
1)
In den Zug\u00e4ngen sind Rechnungskorrekturen in H\u00f6he von \u20ac\u00a00,1 Mio. als negative Zug\u00e4nge enthalten.
Im Sachanlageverm\u00f6gen befinden sich Nutzungsrechte von T\u20ac 67.028,8 (VJ: T\u20ac 69.354,0) in Zusammenhang mit Leasingobjekten, die nicht die Definition einer als Finanzinvestition gehaltenen Immobilie erf\u00fcllen. Die Entwicklung ist in Anhangangabe (39) ersichtlich.
2025 wurden keine Fremdkapitalzinsen aus Leasingverh\u00e4ltnissen aktiviert (VJ: T\u20ac\u00a08,8).
Der Buchwertabgang im Gesch\u00e4ftsjahr 2025 in H\u00f6he von \u20ac 55,9 Mio., der in den geleisteten Anzahlungen und Anlagen im Bau erfasst ist, betrifft die vollst\u00e4ndige Ausbuchung der aktivierten Projektkosten f\u00fcr das Projekt \u201e3. Piste\u201c. Die Ausbuchung erfolgte aufgrund der Entscheidung, das Projekt nicht umzusetzen.
Die gr\u00f6\u00dften Zug\u00e4nge zu den Sachanlagen, den immateriellen Verm\u00f6genswerten und den als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien in den Gesch\u00e4ftsjahren 2025 und 2024 werden nachstehend angef\u00fchrt:
\uf0e8
2025:
Im Segment Airport (in T\u20ac)
2025
S\u00fcderweiterung
127.395,0
Ausbau der Gep\u00e4cksortieranlage f\u00fcr \u201eHold Baggage Screening\u201c auf Standard 3
18.716,1
Zentrales Logistikzentrum
9.172,1
Erneuerung der WC-Anlagen
5.606,0
Im Segment Handling & Sicherheitsdienstleistungen (in T\u20ac)
2025
Spezialfahrzeuge
6.666,0
LFZ-Schlepper, Dieselschlepper, Elektroschlepper
3.643,1
Hebe- und Ladefahrzeuge
1.193,9
Im Segment Retail & Properties (in T\u20ac)
2025
Office Park 4
3.733,8
Essensversorgung
1.924,5
Grundst\u00fccke
1.005,0
Im Segment Malta (in T\u20ac)
2025
Sky Park II B\u00fcrogeb\u00e4ude
17.100,0
Vorfeld 8
7.700,0
Terminalerweiterung
7.500,0
Erneuerung der HKL-Anlage im Terminal
4.300,0
Flugzeuganstellpositionen und Rollwege
3.300,0
VIP Terminal
2.000,0
Im Segment Sonstige Segmente (in T\u20ac)
2025
Datenverarbeitungsmaschinen
3.374,2
Neuerrichtung Trafostationen
1.860,5
Software
1.348,6
\uf0e8
2024:
Im Segment Airport (in T\u20ac)
2024
S\u00fcderweiterung
73.444,5
Ausbau der Gep\u00e4cksortieranlage f\u00fcr \u201eHold Baggage Screening\u201c auf Standard 3
6.655,2
Erneuerung der WC-Anlagen
3.683,0
Enteisungsmittelbef\u00fcllstation
3.462,6
Errichtung Rundhangar
1.122,7
Im Segment Handling & Sicherheitsdienstleistungen (in T\u20ac)
2024
Ladefahrzeuge
595,9
Ersatzfahrzeuge Ramp Agents
498,8
Im Segment Retail & Properties (in T\u20ac)
2024
Office Park 4 (Mietereinbauten)
2.042,3
Erschlie\u00dfung Niki-Lauda-Allee
700,6
Office Park 2 (Mietereinbauten)
398,8
Im Segment Malta (in T\u20ac)
2024
Vorfeld 8
22.800,0
Sky Park II B\u00fcrogeb\u00e4ude
14.200,0
Terminalerweiterung
8.200,0
Parkpositionen und Zufahrtsstra\u00dfen
4.600,0
VIP Terminal
2.800,0
Im Segment Sonstige Segmente (in T\u20ac)
2024
Datenverarbeitungsmaschinen
3.065,8
Einrichtungen E-Mobilit\u00e4t
1.353,0
PV-Anlagen
664,3
Software
806,6
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfPropertyPlantAndEquipmentExplanatory", "language": "de", "entity": "scheme:549300FQ2ILBH7DJ6I45", "period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00" } }, "fact-26": { "value": "
(3)
Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien
\uf0e8
Entwicklung vom 1.1. bis 31.12.2025
in T\u20ac
Als Finanz-
investition
gehaltene
Immobilien
Geleistete An-
zahlungen und
Anlagen in Bau
Gesamt
Nettobuchwert zum 1.1.
133.138,5
786,5
133.925,1
Zug\u00e4nge
858,9
20.368,8
21.227,7
Umbuchungen1
-18.200,8
16.971,3
-1.229,5
Abschreibungen
-7.729,0
0,0
-7.729,0
Nettobuchwert zum 31.12.
108.067,6
38.126,6
146.194,2
Stand zum 31.12.
Anschaffungskosten
230.768,2
38.126,6
268.894,8
Kumulierte Abschreibungen
-122.700,6
0,0
-122.700,6
Nettobuchwert
108.067,6
38.126,6
146.194,2
1)
betrifft Umbuchungen ins Sachanlageverm\u00f6gen bzw. eine Umbuchung innerhalb der Anlagenklasse gem\u00e4\u00df IAS 40 (von als Finanzinvestition gehaltene Immobilien in die geleisteten Anzahlungen und Anlagen in Bau) in H\u00f6he von \u20ac 17,3 Mio.
\uf0e8
Entwicklung vom 1.1. bis 31.12.2024
in T\u20ac
Als Finanz-
investition
gehaltene
Immobilien
Geleistete An-
zahlungen und
Anlagen in Bau
Gesamt
Nettobuchwert zum 1.1.
130.993,2
39,3
131.032,5
Zug\u00e4nge
15.458,4
783,2
16.241,6
Umbuchungen1
-5.541,9
-36,0
-5.577,9
Abschreibungen
-7.771,2
0,0
-7.771,2
Nettobuchwert zum 31.12.
133.138,5
786,5
133.925,1
Stand zum 31.12.
Anschaffungskosten
247.870,7
786,5
248.657,2
Kumulierte Abschreibungen
-114.732,1
0,0
-114.732,1
Nettobuchwert
133.138,5
786,5
133.925,1
1)
betrifft Umgliederungen ins Sachanlageverm\u00f6gen
Die als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien betreffen Geb\u00e4ude und Grundst\u00fccke, die \u00fcberwiegend zur Erzielung von Mieteinnahmen gehalten werden:
in T\u20ac
2025
2024
Mieteinnahmen
20.010,9
19.186,6
Betriebliche Aufwendungen f\u00fcr vermietete Immobilien
8.474,3
8.950,2
Betriebliche Aufwendungen f\u00fcr nicht vermietete Immobilien
899,7
1.071,3
In den als Finanzinvestitionen gehalten Immobilien sind Nutzungsrechte (IFRS 16) mit einem Buchwert von T\u20ac\u00a0297,7 (VJ: T\u20ac\u00a0299,6) zum 31.12.2025 enthalten. Die Entwicklung ist in Anhangangabe (39) ersichtlich.
Zum Bilanzstichtag betr\u00e4gt der beizulegende Zeitwert der als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien T\u20ac\u00a0163.849,0 (VJ: T\u20ac\u00a0163.769,0).
Bewertungstechnik und Inputfaktoren
Der beizulegende Zeitwert wird auf Basis eines Bewertungsmodells berechnet, das auf nicht beobachtbaren Inputfaktoren beruht (Stufe 3). Entsprechend der Empfehlung des IAS 40 werden f\u00fcr die gro\u00dfen
Bewertungsobjekte externe Bewertungsgutachten eingeholt. So wurden die folgenden Geb\u00e4ude \u00fcber Bewertungsgutachten bewertet: Speditionsgeb\u00e4ude 263, Speditionsgeb\u00e4ude Erweiterung 262 sowie Speditionsgeb\u00e4ude Erweiterung 264, Frachtgeb\u00e4ude 293, Cargo Nord 296 sowie Cargo Nord 298, Office Parks 1-4, Betriebsgeb\u00e4ude Fischamend Zeppelinstra\u00dfe und Trainingscenter Austrian Airlines. F\u00fcr diese Bestandsgeb\u00e4ude werden in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden Wertbest\u00e4tigungen von unabh\u00e4ngigen Gutachtern eingeholt. Die anderen Bewertungsobjekte werden \u00fcber ein internes Modell bewertet. Das Modell ber\u00fccksichtigt den Barwert der Netto-Cashflows, die die Immobilien auf Basis von Markterwartungen erzeugen, unter Einbeziehung der erwarteten Mietpreissteigerungen, Umsiedlungen, Belegungsraten und aller der Immobilie zuzuordnenden Kosten. Die erwarteten Netto-Cashflows werden mit einem WACC der Peer Group des FWAG-Konzerns abgezinst. Grundlage f\u00fcr die Netto-Cashflows bilden die Werte aus der Budgetierung 2026 (VJ: Budgetierung 2025) und die langfristigen Planungsrechnungen des Strategischen Controllings.
Wesentliche nicht beobachtbare Inputfaktoren:
Mietpreissteigerungen je nach Art des Objektes in H\u00f6he von 1,0% bis 2,0% (VJ: 1,3% bis 1,9%), Belegungsraten f\u00fcr 2026 von 73% bis 100%, gewichteter Durchschnitt: 91% (VJ: 69% bis 100%, gewichteter Durchschnitt: 90%), Wachstumsrate in der ewigen Rente in H\u00f6he von 0,0% (VJ: 0,0%), Steuersatz in H\u00f6he von 23% bis 35% (VJ: 23% bis 35%), WACC nach Steuern in H\u00f6he von 5,1% bis 6,8% (VJ: 4,9% bis 7,4%).
Folgende Ver\u00e4nderungen der nicht beobachtbaren Inputfaktoren w\u00fcrden zu einer wesentlichen Erh\u00f6hung (Senkung) des beizulegenden Zeitwerts f\u00fchren: Steigende (sinkende) Vermietungserl\u00f6se pro m\u00b2, h\u00f6here (niedrigere) Belegungsrate, Reduktion (Erh\u00f6hung) des Diskontierungszinssatzes (WACC), h\u00f6here (niedrigere) Wachstumsrate in der ewigen Rente.
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(5)
Sonstige Verm\u00f6genswerte
in T\u20ac
31.12.2025
31.12.2024
Ausgereichte Darlehen und Forderungen (AC1)
13.690,1
3.690,7
davon Mitarbeitern gew\u00e4hrte Darlehen
143,2
173,2
davon ausgereichte Darlehen an at-Equity Unternehmen
11.022,0
1.002,0
davon sonstige ausgereichte Darlehen und Forderungen
2.524,8
2.515,6
Eigenkapitaltitel (FVOCI2)
5.996,9
5.462,0
davon Anteile an nicht konsolidierten verbundenen Unternehmen
1,2
1,2
davon sonstige Beteiligungen
112,5
112,5
davon Wertpapiere
5.883,2
5.348,2
19.687,0
9.152,7
Erl\u00e4uterung der Bewertungskategorien:
1)
AC = fortgef\u00fchrte Anschaffungskosten (Amortised Cost)
2)
FVOCI = Zeitwert erfolgsneutral (Fair Value through Other Comprehensive Income)
Die ausgereichten Darlehen und Forderungen beinhalten ein Darlehen an die Soci\u00e9t\u00e9 Internationale T\u00e9l\u00e9communications A\u00e9ronautiques SC von T\u20ac 0,0 (VJ: T\u20ac 7,7) und Mitarbeitern gew\u00e4hrte Darlehen von T\u20ac\u00a0143,2 (VJ: T\u20ac\u00a0\u00a0173,2), eine Forderung auf Gew\u00e4hrung eines F\u00f6rderzuschusses aus den Mitteln der Umweltf\u00f6rderung des Bundes \u00fcber T\u20ac\u00a034,5 (VJ: T\u20ac\u00a036,8), eine sonstige Ausleihung an den Betriebsrat der FWAG in H\u00f6he von T\u20ac\u00a0550,0 (VJ: T\u20ac\u00a0550,0), eine sonstige Ausleihung an den Betriebsrat der VIAS in H\u00f6he von T\u20ac 65,0 (VJ: T\u20ac 50,0), ein Darlehen an das at-Equity Unternehmen \u201eCity Airport Train\u201c \u00fcber T\u20ac 11.022,0 (VJ: T\u20ac 1.002,0) und eine sonstige langfristige Forderung (hinsichtlich Verteilung aus Operate Lease Ertr\u00e4gen) von T\u20ac 1.875,4 (VJ: T\u20ac\u00a01.871,1).
Die Eigenkapitaltitel betreffen l\u00e4ngerfristig strategisch gehaltene Wertpapiere (u.a. an der Wiener B\u00f6rse AG) in H\u00f6he von T\u20ac 5.883,2 (VJ: T\u20ac 5.348,2) sowie Anteile an nicht konsolidierten verbundenen Unternehmen und sonstige Beteiligungen von T\u20ac\u00a0113,7 (VJ: T\u20ac\u00a0113,7), die wegen ihrer derzeitigen materiellen Unwesentlichkeit nicht in den Konzernabschluss einbezogen werden.
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(6)
Vorr\u00e4te
in T\u20ac
31.12.2025
31.12.2024
Hilfs- und Betriebsstoffe
9.212,8
8.362,4
9.212,8
8.362,4
Die Hilfs- und Betriebsstoffe umfassen insbesondere Enteisungsmittel, Treibstoffe, Ersatzteile und sonstiges Material f\u00fcr den Flughafenbetrieb. Zum Bilanzstichtag sind wie im VJ keine Vorr\u00e4te zum Nettover\u00e4u\u00dferungspreis bewertet.
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(7)
Wertpapiere
in T\u20ac
31.12.2025
31.12.2024
Schuldtitel und andere Wertpapiere (FVPL1)
80.530,0
50.722,5
80.530,0
50.722,5
Erl\u00e4uterung der Bewertungskategorien:
1)
FVPL = Zeitwert erfolgswirksam (Fair Value through Profit and Loss)
Bei dem Schuldtitel (FVPL) handelt es sich um eine Erg\u00e4nzungskapitalobligation. Bei den \u00fcbrigen zum FVPL bewerteten Wertpapieren sind auch Investmentfonds enthalten.
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(8)
Forderungen und sonstige Verm\u00f6genswerte
in T\u20ac
31.12.2025
31.12.2024
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen netto (AC1)
80.177,2
77.944,1
Forderungen gegen\u00fcber at-Equity-bilanzierten Unternehmen (AC1)
1.270,7
354,0
Sonstige Forderungen und Verm\u00f6genswerte (AC1)
16.963,2
16.680,6
Sonstige Forderungen aus Veranlagungen und Termineinlagen (AC1)
359.400,0
494.408,1
Forderungen an Finanzamt2
3.536,7
254,9
Abgrenzungsposten2
12.859,8
11.925,5
474.207,7
601.567,2
Erl\u00e4uterung der Bewertungskategorien:
1)
AC = fortgef\u00fchrte Anschaffungskosten (Amortised Cost)
2)
Kein Finanzinstrument
Zahlungsziele der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen liegen in der Regel zwischen 8 und 30 Tagen und werden als kurzfristig eingestuft. Einzelheiten zu den Wertminderungsmethoden des Konzerns sind in den Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden ersichtlich, die Entwicklung der Wertberichtigung in Anhangangabe (37).
Forderungen gegen\u00fcber dem Finanzamt betreffen Vorsteuerguthaben, die mit Verbindlichkeiten f\u00fcr Lohn- und Gehaltsabgaben saldiert werden.
Die sonstigen Forderungen aus Veranlagungen und Termineinlagen beinhalten kurzfristige Veranlagungen (Termineinlagen und Treasury Bills) mit einer Bindungsdauer von mehr als drei Monaten von T\u20ac\u00a0359.400,0 (VJ: T\u20ac\u00a0494.408,1). Der durchschnittliche Zinssatz f\u00fcr die Veranlagung liegt bei 2,16% (VJ: 3,32%). Die Termineinlagen enthalten keine Veranlagungen in fremden W\u00e4hrungen.
Die sonstigen Forderungen und Verm\u00f6genswerte beinhalten im Wesentlichen Abgrenzungen f\u00fcr noch nicht erhaltene Zinsen, Forderungen an Kreditkartenunternehmen.
In den Abgrenzungsposten sind auch Urlaubsvorgriffe enthalten.
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(9)
Zahlungsmittel und Zahlungsmittel\u00e4quivalente
in T\u20ac
31.12.2025
31.12.2024
Kassenbestand
312,4
340,9
Schecks
3,2
3,6
Guthaben bei Kreditinstituten
29.461,7
21.743,8
29.777,2
22.088,3
Die Bindungsdauer s\u00e4mtlicher kurzfristiger Veranlagungen betrug zum Zeitpunkt der Veranlagung h\u00f6chstens drei Monate. Der durchschnittliche Zinssatz bei den Guthaben bei \u00f6sterreichischen Kreditinstituten lag zum 31.12.2025 bei 0,0% (VJ: 0,0%). Die Buchwerte der Zahlungsmittel und Zahlungsmittel\u00e4quivalente entsprechen ihrem beizulegenden Zeitwert.
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(10)
Grundkapital
Das voll eingezahlte Grundkapital der FWAG betr\u00e4gt T\u20ac\u00a0152.670,0 und ist geteilt in 84.000.000 St\u00fcck (VJ: 84.000.000 St\u00fcck) auf Inhaber lautende nennwertlose stimm- und gewinnberechtigte St\u00fcckaktien, welche in einer Sammelurkunde bei der Oesterreichischen Kontrollbank verbrieft sind. Alle Aktien haben die gleichen Rechte und Pflichten (\u201eone share \u2013 one vote\u201c). Zum Bilanzstichtag 31.12.2025 befanden sich 83.874.681 (VJ: 83.874.681) Aktien in Umlauf. Am 31.12.2025 hielt die FWAG 125.319 (31.12.2024: 125.319) eigene Anteile des Unternehmens.
Das in der Gewinn- und Verlustrechnung angegebene Ergebnis je Aktie wird mittels Division des auf die Gesellschafter der Muttergesellschaft entfallenden Periodenergebnisses durch die gewichtete Anzahl der im Gesch\u00e4ftsjahr im Umlauf befindlichen Aktien errechnet. Das unverw\u00e4sserte Ergebnis je Aktie entspricht dem verw\u00e4sserten Ergebnis je Aktie.
Der Bilanzgewinn 2025 nach UGB bel\u00e4uft sich auf \u20ac\u00a0138.431.989,47 Die vorgeschlagene Dividende ist abh\u00e4ngig von der Genehmigung durch die Hauptversammlung und wurde nicht als Verbindlichkeit im Konzernabschluss erfasst. Die f\u00fcr das Gesch\u00e4ftsjahr 2025 vorgeschlagene Dividende betr\u00e4gt \u20ac 1,65 (VJ: \u20ac\u00a0\u00a01,65) pro Aktie in Summe bei 83.874.681 aussch\u00fcttungsberechtigter Aktien sind das \u20ac\u00a0138.393.223,65 (VJ: \u20ac\u00a0138.393.223,65), der Rest soll auf neue Rechnung vorgetragen werden.
(13)
Einbehaltene Ergebnisse
Die einbehaltenen Ergebnisse umfassen die innerhalb des Konzerns erwirtschafteten Gewinne und Verluste, die um Gewinnaussch\u00fcttungen vermindert wurden, aussch\u00fcttbar an die Aktion\u00e4re ist jener Betrag, der im Einzelabschluss der FWAG als \u201eBilanzgewinn\u201c zum 31.12.2025 ausgewiesen ist.
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(11)
Kapitalr\u00fccklagen
Das bei der 1992 durchgef\u00fchrten Emission erzielte Agio von T\u20ac\u00a092.221,8 und 1995 bei der Grundkapitalaufstockung erzielte Agio von T\u20ac\u00a025.435,5 sowie einer Zuf\u00fchrung von T\u20ac\u00a0140,6 im Jahr 2020 und T\u20ac\u00a087,1 im Jahr 2019 aufgrund des Ankaufes von eigenen Aktien stellen die Kapitalr\u00fccklagen des Konzerns dar und entsprechen jenen des Einzelabschlusses der FWAG.
(12)
Sonstige R\u00fccklagen
Die Entwicklung der sonstigen R\u00fccklagen ist in der Entwicklung des Konzerneigenkapitals dargestellt und gliedert sich in folgende Komponenten:
a)
R\u00fccklage aus Zeitwert\u00e4nderungen von Eigenkapitalinstrumenten (FVOCI): Der Konzern erfasst Ver\u00e4nderungen des beizulegenden Zeitwerts bestimmter Investitionen in Eigenkapitalinstrumente im sonstigen Ergebnis, wie im Kapitel XI. Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden erl\u00e4utert. Diese Ver\u00e4nderungen werden in der FVOCI-R\u00fccklage im Eigenkapital kumuliert. Der Konzern \u00fcbertr\u00e4gt Betr\u00e4ge aus dieser R\u00fccklage in die Gewinnr\u00fccklagen, wenn die entsprechenden Eigenkapitalinstrumente ausgebucht werden.
b)
Neubewertung immaterielles Verm\u00f6gen: Neubewertungsr\u00fccklage aus der anteiligen Aufwertung um die stillen Reserven der im Erstkonsolidierungszeitpunkt (2006) gehaltenen Altanteile an MMLC und MIA-Gruppe gem. IFRS 3.59 (2004).
c)
Neubewertungen aus leistungsorientierten Pl\u00e4nen: Versicherungsmathematische Gewinne oder Verluste aus erfahrungsbedingten Anpassungen und \u00c4nderungen von versicherungsmathematischen Annahmen werden bei den R\u00fcckstellungen f\u00fcr Abfertigungen und Pensionen in der Periode, in der sie anfallen, im sonstigen Ergebnis erfasst.
d)
W\u00e4hrungsumrechnungsr\u00fccklage: Die W\u00e4hrungsumrechnungsr\u00fccklage umfasst alle Umrechnungsdifferenzen, die aus der Umrechnung der funktionalen W\u00e4hrung des Jahresabschlusses von ausl\u00e4ndischen Tochterunternehmen in der Vergangenheit entstanden sind.
f)
Eigene Anteile MIA : Im laufende Gesch\u00e4ftsjahr hat die b\u00f6rsennotierte Tochtergesellschaft Malta International Airport p.l.c eigene Aktien r\u00fcckgekauft und dann eingezogen. Die eigezogenen Aktien wurden mit den einbehaltenen Ergebnissen verrechnet. In den sonstigen R\u00fccklagen werden die nicht eingezogenen Aktien mit minus T\u20ac 25,8 erfasst.
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e)
R\u00fccklage f\u00fcr eigene Anteile: Die R\u00fccklage f\u00fcr die eigenen Anteile des Unternehmens umfasst die Anschaffungskosten der vom Konzern gehaltenen Anteile des Unternehmens. Am 31.12.2025 hielt der FWAG-Konzern 125.319 (VJ: 125.319) Anteile des Unternehmens.
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(14)
Nicht beherrschende Anteile
Die nicht beherrschenden Anteile umfassen die Fremdanteile am Eigenkapital der konsolidierten Tochtergesellschaften. Die nicht beherrschenden Anteile an der Malta Mediterranean Link Consortium Limited (MMLC) betragen zum Bilanzstichtag 4,15% (VJ: 4,15%) sowie an Malta International Airport p.l.c. und seinen Tochterunternehmen (MIA-Gruppe) durchgerechnet 51,56% (VJ: durchgerechnet 51,56%). Die nicht beherrschenden Anteile an der slowakischen Tochtergesellschaft BTS Holding a.s. betreffen die Anteile des Mitgesellschafters Raiffeisen-InvestGesellschaft m.b.H. Die Entwicklung der Anteile anderer Gesellschafter ist in der Entwicklung des Konzerneigenkapitals dargestellt. Zu den Angaben f\u00fcr wesentliche nicht beherrschende Anteile siehe Anlagen zum Anhang.
Wesentliche nicht beherrschende Anteile
Es folgen zusammengefasste Finanzinformationen f\u00fcr den Teilkonzern Malta International Airport plc \u2013 der wesentliche nicht beherrschende Anteile enth\u00e4lt. Diese werden entsprechend den Rechnungslegungsmethoden des Konzerns erstellt und um die fortgef\u00fchrten Anpassungen des beizulegenden Zeitwertes zum Erwerbszeitpunkt ver\u00e4ndert. Der Teilkonzern Malta International Airport p.l.c ist dem Segment Malta zugeordnet. Unter Sonstige sind Tochterunternehmen mit unwesentlichen nicht beherrschenden Anteilen in Summe zusammengefasst. Diese betreffen die Gesellschaften MMLC und BTSH.
Gesch\u00e4ftsjahr 2025
in T\u20ac
MIA Gruppe vor
konzerninternen
Eliminierungen
Konzerninterne
Eliminierungen
MIA Gruppe nach
konzerninternen
Eliminierungen
Sonstige unwesentliche
nicht beherrschende Anteile
Gesamt
Prozentsatz nicht beherrschende Anteile
durchgerechnet
51,56%
51,56%
51,56%
Prozentsatz nicht beherrschende Anteile nicht
durchgerechnet
49,90%
49,90%
49,90%
Firmenwert
28.407,6
0,0
28.407,6
Langfristige Verm\u00f6genswerte
409.662,0
0,0
409.662,0
Kurzfristige Verm\u00f6genswerte
53.599,7
0,0
53.599,7
Langfristige Schulden
92.195,7
0,0
92.195,7
Kurzfristige Schulden
67.934,8
-208,8
67.726,1
Nettoverm\u00f6gen
331.538,9
208,8
331.747,6
Nettoverm\u00f6gen der nicht beherrschenden
Anteile
156.294,5
156.294,5
414,5
156.709,0
Umsatzerl\u00f6se
156.967,7
0,0
156.967,7
Periodenergebnis
48.585,4
0,0
48.585,4
Sonstiges Ergebnis
24,0
0,0
24,0
Gesamtergebnis
48.609,4
0,0
48.609,4
Nicht beherrschenden Anteilen zugeordnetes
Periodenergebnis
25.050,6
0,0
25.050,6
Nicht beherrschenden Anteilen zugeordnetes
sonstiges Ergebnis
12,4
0,0
12,4
Nicht beherrschenden Anteilen zugeordnetes
Gesamtergebnis
25.063,0
0,0
25.063,0
2,6
25.065,6
Cash Flow aus der betrieblichen T\u00e4tigkeit
49.506,1
49.506,1
Cash Flow aus der Investitionst\u00e4tigkeit
-24.985,5
-24.985,5
Cash Flow aus der Finanzierungst\u00e4tigkeit
-24.354,2
-24.354,2
davon Dividende an nicht beherrschende Anteile
-12.828,4
-12.828,4
0,0
-12.828,4
Nettoerh\u00f6hung (Nettoabnahme) der Zahlungs-
mittel und Zahlungsmittel\u00e4quivalente
166,4
166,4
Gesch\u00e4ftsjahr 2024
in T\u20ac
MIA Gruppe vor
konzerninternen
Eliminierungen
Konzerninterne
Eliminierungen
MIA Gruppe nach
konzerninternen
Eliminierungen
Sonstige unwesentliche
nicht beherrschende Anteile
Gesamt
Prozentsatz nicht beherrschende Anteile
durchgerechnet
51,56%
51,56%
51,56%
Prozentsatz nicht beherrschende Anteile nicht
durchgerechnet
49,90%
49,90%
49,90%
Firmenwert
28.407,6
0,0
28.407,6
\u00dcbrige Langfristige Verm\u00f6genswerte
367.632,6
0,0
367.632,6
Kurzfristige Verm\u00f6genswerte
93.534,1
0,0
93.534,1
Langfristige Schulden
94.559,4
0,0
94.559,4
Kurzfristige Schulden
88.895,2
-208,8
88.686,4
Nettoverm\u00f6gen
306.119,8
208,8
306.328,5
Nettoverm\u00f6gen der nicht beherrschenden
Anteile
144.242,2
144.242,2
411,9
144.654,1
Umsatzerl\u00f6se
142.869,5
0,0
142.869,5
Periodenergebnis
45.165,2
0,0
45.165,2
Sonstiges Ergebnis
4,5
0,0
4,5
Gesamtergebnis
45.169,8
0,0
45.169,8
Nicht beherrschenden Anteilen zugeordnetes
Periodenergebnis
23.287,2
0,0
23.287,2
Nicht beherrschenden Anteilen zugeordnetes
sonstiges Ergebnis
2,3
0,0
2,3
Nicht beherrschenden Anteilen zugeordnetes
Gesamtergebnis
23.289,5
0,0
23.289,5
-11,1
23.278,5
Cash Flow aus der betrieblichen T\u00e4tigkeit
75.009,6
75.009,6
Cash Flow aus der Investitionst\u00e4tigkeit
-55.760,7
-55.760,7
Cash Flow aus der Finanzierungst\u00e4tigkeit
-24.008,8
-24.008,8
davon Dividende an nicht beherrschende Anteile
-12.152,6
-12.152,6
-332,0
-12.484,6
Nettoerh\u00f6hung (Nettoabnahme) der Zahlungs-
mittel und Zahlungsmittel\u00e4quivalente
-4.759,9
-4.759,9
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Langfristige Schulden
(15)
Langfristige R\u00fcckstellungen
in T\u20ac
31.12.2025
31.12.2024
Abfertigungen
86.340,5
90.847,0
Pensionen
11.490,0
12.338,7
Jubil\u00e4umsgelder
34.132,1
35.668,6
Altersteilzeit
20.253,3
20.637,8
Sonstige \u00fcbrige R\u00fcckstellungen und andere Personalr\u00fcckstellungen
74.127,0
65.202,1
226.342,9
224.694,4
Leistungsorientierte Abfertigungspl\u00e4ne \u00f6sterreichischer Konzerngesellschaften
Mitarbeiter, die vor dem 1.1.2003 eingetreten sind, erhalten aufgrund gesetzlicher und kollektivvertraglicher Verpflichtungen im K\u00fcndigungsfall bzw. zum Pensionsantritt eine Abfertigung, die sich nach der Anzahl der im Unternehmen geleisteten Dienstjahre und der H\u00f6he des Bezugs zum Zeitpunkt des Ausscheidens bemisst. F\u00fcr nach dem 31.12.2002 beginnende Dienstverh\u00e4ltnisse besteht kein Anspruch auf eine gesetzliche Abfertigung gegen den Arbeitgeber, sondern es wird die Abfertigungsverpflichtung durch die laufende Entrichtung von Beitr\u00e4gen des Dienstgebers an eine Mitarbeitervorsorgekasse abgegolten. Dar\u00fcber hinaus bestehen f\u00fcr diese Dienstnehmer (Arbeiter: Eintritte bis 30.6.2014; Angestellte: Eintritte bis 31.10.2014) kollektivvertragliche Abfertigungsverpflichtungen, f\u00fcr die R\u00fcckstellungen gebildet werden. Dieser leistungsorientierte Plan belastet den FWAG-Konzern mit versicherungsmathematischen Risiken wie beispielsweise dem Zinsrisiko. Die zugrunde liegenden versicherungsmathematischen Annahmen sind dem Kapitel \u201eX. Bewertungs-, Bilanzierungs- und Rechnungslegungsmethoden\u201c zu entnehmen.
\uf0e8
Entwicklung der R\u00fcckstellung f\u00fcr Abfertigungen
in T\u20ac
2025
2024
Bilanzierte R\u00fcckstellung zum 1.1. = Barwert (DBO) der Verpflichtungen
90.847,0
85.481,8
Abgang aus \u00c4nderung Konsolidierungskreis
-150,5
0,0
Erfolgswirksam im Gewinn oder Verlust erfasster Aufwand
6.867,3
6.555,4
Erfolgsneutral im sonstigen Ergebnis erfasste
versicherungsmathematische Gewinne (-) / Verluste (+)
-1.111,2
6.514,0
davon aus finanziellen Annahmen
-2.356,4
-5.045,6
davon aus demografischen Annahmen
0,0
6.474,4
davon aus erfahrungsbedingten Annahmen
1.245,2
5.085,2
Abfertigungszahlungen
-10.112,1
-7.704,1
Bilanzierte R\u00fcckstellung zum 31.12. = Barwert (DBO) der Verpflichtungen
86.340,5
90.847,0
Zum Bilanzstichtag betragen die kumulierten erfolgsneutral erfassten versicherungsmathematischen Differenzen (nach Abzug darauf entfallender latenter Steuern) f\u00fcr die R\u00fcckstellungen f\u00fcr Abfertigungen T\u20ac -33.675,4 (VJ: T\u20ac-34.531,0). Der Personalaufwand enth\u00e4lt:
in T\u20ac
2025
2024
Dienstzeitaufwand
4.011,2
3.865,0
Zinsaufwand
2.856,0
2.690,4
Im Personalaufwand erfasster Abfertigungsaufwand1
6.867,3
6.555,4
1)
ohne freiwillige Abfertigungen
Die erwarteten Zahlungen aus Abfertigungsverpflichtungen im kommenden GJ betragen T\u20ac 11.390,6 (VJ: T\u20ac\u00a08.405,2). F\u00e4lligkeitsprofil der Zusagen: Am 31.12.2025 lag die gewichtete durchschnittliche Restlaufzeit der leistungsorientierten Verpflichtung bei 7,8 Jahren (VJ: 8,0 Jahre). Sensitivit\u00e4tsanalysen: Die folgenden versicherungsmathematischen Annahmen zur Berechnung der leistungsorientierten Verpflichtung werden als erheblich erachtet, Ver\u00e4nderung w\u00fcrden diese wie folgt beeinflussen:
Ver\u00e4nderung der leistungsorientierten
Verpflichtung (DBO) aus Abfertigungen in T\u20ac
Erh\u00f6hung
(+1%)
Minderung
(-1%)
Abzinsungssatz
-6.069,7
6.932,5
Zuk\u00fcnftige Lohn- oder Gehaltssteigerung
6.438,0
-5.754,0
Leistungsorientierte Pensionspl\u00e4ne
Leistungsorientierte Pensionspl\u00e4ne \u00f6sterreichischer Konzerngesellschaften: Die FWAG gew\u00e4hrt einigen wenigen ehemaligen F\u00fchrungskr\u00e4ften aufgrund individueller Vereinbarungen leistungsorientierte Pensionszusch\u00fcsse. F\u00fcr diese Zusagen besteht zum Stichtag (sowie zum Vorjahresstichtag) kein Planverm\u00f6gen. Mitarbeiter, die vor dem 1.9.1986 eingetreten sind, hatten aufgrund von Betriebsvereinbarungen Anspruch auf leistungsorientierte Altersversorgungszusch\u00fcsse. Diese waren von der Betriebszugeh\u00f6rigkeit und dem Letztbezug abh\u00e4ngig. Im Herbst 2001 wurde den aktiven Dienstnehmern angeboten, sich zum 31.12.2000 abfinden zu lassen und in ein beitragsorientiertes Pensionskassenmodell ohne Nachschussverpflichtung zu wechseln. 588 Dienstnehmer nahmen dieses Angebot an. Einige Pensionisten nahmen die angebotene Abfindung nicht an und haben weiter Anspruch auf Pensionszahlungen.
Leistungsorientierte Pensionspl\u00e4ne maltesischer Konzerngesellschaften: Der Flughafen Malta gew\u00e4hrt aufgrund der Rentenverordnung \u201ePensions Ordinance (Cap 93)\u201c einzelnen aktiven Mitarbeitern, welche dem \u00f6ffentlichen Sektor vor 15.1.1979 beigetreten sind und von der Gesellschaft \u00fcbernommen worden sind, Pensionszusch\u00fcsse. Zum Bilanzstichtag besteht f\u00fcr diese Verpflichtung wie im Vorjahr kein Planverm\u00f6gen. Mitarbeitern des Flughafen Malta werden weiters leistungsorientierte Altersversorgungszusch\u00fcsse aufgrund von kollektivvertraglichen Vereinbarungen gew\u00e4hrt. Diese leistungsorientierten Pl\u00e4ne
belasten den FWAG-Konzern mit versicherungsmathematischen Risiken wie Langlebigkeitsrisiko oder Zinsrisiko. Die zugrunde liegenden versicherungsmathematischen Annahmen sind dem Kapitel \u201eXI. Bewertungs-, Bilanzierungs- und Rechnungslegungsmethoden\u201c zu entnehmen.
Beitragsorientierte Pensionspl\u00e4ne \u00f6sterreichischer Konzerngesellschaften
Nur f\u00fcr Arbeitnehmer mit Eintrittsdatum zwischen dem 1.9.1986 und dem 1.11.2014 hat die FWAG eine Betriebsvereinbarung \u00fcber eine beitragsorientierte Alters-, Invalidit\u00e4ts- und Hinterbliebenenversorgung in einer Pensionskasse abgeschlossen und leistet f\u00fcr s\u00e4mtliche in die Pensionskasse einbezogenen Mitarbeiter w\u00e4hrend aufrechten Dienstverh\u00e4ltnisses Beitr\u00e4ge von 2,5% des Monatsgrundbezugs. Zus\u00e4tzlich kann der Dienstnehmer selbst Eigenbeitr\u00e4ge leisten. Aus Arbeitgeberbeitr\u00e4gen erworbene Anwartschaften werden nach Ablauf von f\u00fcnf Jahren ab Beginn des Beitragzeitraumes an die Pensionskasse \u00fcbertragen. Nach weiteren f\u00fcnf Jahren sind diese Beitr\u00e4ge f\u00fcr die Mitarbeiter unverfallbar.
\uf0e8
Entwicklung der R\u00fcckstellung f\u00fcr Pensionen
in T\u20ac
2025
2024
Bilanzierte R\u00fcckstellung zum 1.1. = Barwert (DBO) der Verpflichtungen
12.338,7
12.530,5
Erfolgswirksam im Gewinn oder Verlust erfasster Aufwand
419,4
397,9
Erfolgsneutral im sonstigen Ergebnis erfasste
versicherungsmathematische Gewinne (-) / Verluste (+)
69,2
644,6
davon aus finanziellen Annahmen
-205,1
166,3
davon aus erfahrungsbedingten Annahmen
274,3
478,3
Pensionszahlungen
-1.337,4
-1.234,3
Bilanzierte R\u00fcckstellung zum 31.12. = Barwert (DBO) der Verpflichtungen
11.490,0
12.338,7
Zum Bilanzstichtag betragen die kumulierten erfolgsneutral erfassten versicherungsmathematischen Differenzen (nach Abzug darauf entfallender latenter Steuern) f\u00fcr Pensionsr\u00fcckstellungen T\u20ac -2.673,5 (VJ:\u00a0T\u20ac \u00a0-2.615,8). Der Personalaufwand enth\u00e4lt:
in T\u20ac
2025
2024
Dienstzeitaufwand
117,5
98,9
Zinsaufwand
301,9
299,0
Im Personalaufwand erfasster Pensionsaufwand1
419,4
397,9
1)
Ohne Pensionskassenbeitr\u00e4ge und sonstige Aufwendungen f\u00fcr die Altersversorgung
Die erwarteten Zahlungen aus Pensionsverpflichtungen im kommenden Gesch\u00e4ftsjahr betragen T\u20ac\u00a01.136,0 (VJ: T\u20ac\u00a01.108,5). F\u00e4lligkeitsprofil der Zusagen: Am 31.12.2025 lag die gewichtete durchschnittliche Restlaufzeit der leistungsorientierten Verpflichtung bei 8,0 Jahren (VJ: 8,5 Jahre). Sensitivit\u00e4tsanalysen: Folgende versicherungsmathematischen Annahmen zur Berechnung der leistungsorientierten Verpflichtung werden als erheblich erachtet, Ver\u00e4nderungen w\u00fcrden die Verpflichtung wie folgt beeinflussen:
Ver\u00e4nderung der leistungsorientierten
Verpflichtung (DBO) aus Pensionen in T\u20ac
Erh\u00f6hung
(+1%)
Minderung
(-1%)
Abzinsungssatz
-563,9
603,2
Bezugssteigerung Pensionen
530,9
-484,9
R\u00fcckstellungen f\u00fcr Abfertigungen, Pensionen, Altersteilzeit und Jubil\u00e4umsgelder
Die Berechnung der R\u00fcckstellungen f\u00fcr Abfertigungen, Pensionen, Altersteilzeit und Jubil\u00e4umsgelder als Verpflichtungen aus leistungsorientierten Pl\u00e4nen erfolgt nach versicherungsmathematischen Grundlagen gem\u00e4\u00df der Methode der laufenden Einmalpr\u00e4mien (\u201eProjected Unit Credit Method\u201c), wobei die Verpflichtungen in H\u00f6he des Anwartschaftsbarwerts (\u201eDefined Benefit Obligation\u201c, DBO) angesetzt werden. Versicherungsmathematische Gewinne und Verluste aus erfahrungsbedingten Anpassungen und \u00c4nderungen von versicherungsmathematischen Annahmen werden bei den R\u00fcckstellungen f\u00fcr Abfertigungen und Pensionen in der Periode, in der sie anfallen, im sonstigen Ergebnis (\u201eOther Comprehensive Income\u201c) und bei den R\u00fcckstellungen f\u00fcr Jubil\u00e4umsgelder und Altersteilzeit sofort erfolgswirksam im Periodenergebnis erfasst. Die im sonstigen Ergebnis erfassten Neubewertungen sind Teil der Gewinnr\u00fccklagen und werden nicht mehr in die Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung umgegliedert. Nachzuverrechnender Dienstzeitaufwand wird als Personalaufwand erfasst, wenn die Plan\u00e4nderung eintritt. S\u00e4mtliche sonstige Ver\u00e4nderungen wie Dienstzeit- oder Zinsaufwand werden im Personalaufwand ausgewiesen. Bei der Ermittlung der H\u00f6he des Anwartschaftsbarwerts werden zuk\u00fcnftige Lohn- und Gehaltssteigerungen ber\u00fccksichtigt. Die Fluktuation (bei Abfertigung und Jubil\u00e4um) wurde f\u00fcr die \u00f6sterreichischen Konzerngesellschaften in Form von j\u00e4hrlichen Fluktuationswahrscheinlichkeiten ber\u00fccksichtigt die aus den Fluktuationsdaten des Konzerns (3\u00a0Jahres-Durchschnitt) ermittelt wurden. Bei den Mitarbeitern, die sich in der Altersteilzeit befinden, wurden keine Fluktuationswahrscheinlichkeiten angesetzt.
\uf0e8
Fluktuationswahrscheinlichkeiten Abfertigung (kombiniert mit Auszahlungswahrscheinlichkeiten)
\u00d6sterreichische Gesellschaft (VIE)
2025
2024
Arbeiter:
Vom 1. Jahr
bei 0% : 0,0%
bei 0% : 0,0%
Bis zum 25. Jahr
bei 7,1%: 95,8%
bei 7,1%: 95,8%
Angestellte:
Vom 1. Jahr
bei 0% : 0,0%
bei 0% : 0,0%
Bis zum 25. Jahr
bei 4,1%: 100%
bei 4,1%: 100%
\u00d6sterreichische Gesellschaften
(Tochterunternehmen)
2025
2024
Arbeiter:
Vom 1. Jahr
bei 0% : 0,0%
bei 0% : 0,0%
Bis zum 25. Jahr
bei 1,4%: 77,8%
bei 1,4%: 77,8%
Angestellte:
Vom 1. Jahr
bei 0% : 0,0%
bei 0% : 0,0%
Bis zum 25. Jahr
bei 0,3%: 100%
bei 0,3%: 100%
\uf0e8
Fluktuationswahrscheinlichkeiten Jubil\u00e4um
\u00d6sterreichische Gesellschaft
2025
2024
Arbeiter:
Vom 1. Jahr
7,8%
7,8%
Bis zum 25. Jahr
1,4%
1,4%
Angestellte:
Vom 1. Jahr
8,3%
8,3%
Bis zum 25. Jahr
0,3%
0,3%
\uf0e8
Parameter der Versorgungsverpflichtungen
F\u00fcr die \u00f6sterreichischen Konzerngesellschaften wurde als rechnungsm\u00e4\u00dfiges Pensionsalter das fr\u00fchestm\u00f6gliche Anfallsalter f\u00fcr die (vorzeitige) Alterspension gem\u00e4\u00df Pensionsreform 2004 (Budgetbegleitgesetz 2003) unter Ber\u00fccksichtigung der \u00dcbergangsregelungen zugrunde gelegt. Bei weiblichen Anwartschaftsberechtigten wurde das rechnungsm\u00e4\u00dfige Pensionsalter entsprechend dem \u201eBundesverfassungsgesetz \u00fcber unterschiedliche Altersgrenzen von m\u00e4nnlichen und weiblichen Sozialversicherten\u201c schrittweise angehoben. Als biometrische Rechnungsgrundlagen werden f\u00fcr die \u00f6sterreichischen Gesellschaften die Generationentafeln AV\u00d6 2018-P gemischter Bestand (VJ: AV\u00d6 2018-P gemischter Bestand) zugrunde gelegt, bei der Pensionsr\u00fcckstellung in der Auspr\u00e4gung f\u00fcr Angestellte. Die Invalidisierungswahrscheinlichkeiten wurden auf den FWAG-Konzern individuell angepasst. F\u00fcr die maltesischen Gesellschaften wurden Lebenserwartungen f\u00fcr M\u00e4nner (79 Jahre) und Frauen (83 Jahre) hinterlegt. Die demografischen Parameter blieben im Vergleich zum Vorjahr unver\u00e4ndert. Die Ermittlung der Versorgungsverpflichtungen f\u00fcr Abfertigungen, Pensionen, Altersteilzeit und Jubil\u00e4umsgelder wurde unter Anwendung nachfolgender Parameter vorgenommen:
2025
2024
\u00d6sterreichische Gesellschaften
Rechnungszinssatz (Pensionen, Abfertigung, Jubil\u00e4um)
3,60%
3,20%
Rechnungszinssatz (Altersteilzeit)
2,90%
2,80%
Lohn- und Gehaltstrend ab 2030 (VJ: ab 2029) (Abfertigung, Jubil\u00e4um)
3,56%
3,50%
Lohn- und Gehaltstrend ab 2030 (VJ: ab 2029) (Altersteilzeit)
2,56%
2,50%
Pensionstrend (nur f\u00fcr Pensionen)
2,60%
2,60%
Maltesische Gesellschaften
Rechnungszinssatz (Pensionen)
3,90%
3,40%
Gehaltssteigerungen
3,00%
3,00%
Der Rechnungszinssatz richtet sich nach den zum jeweiligen Bilanzstichtag g\u00fcltigen Veranlagungsrenditen. Hinsichtlich des Lohn- und Gehaltstrends der \u00f6sterreichischen Gesellschaften werden f\u00fcr die Jahre beginnend mit 2025 (VJ: ab 2024) folgende Staffeln angewandt:
Lohn- und Gehaltstrend 2025
ATZ
Abfertigung, Jubil\u00e4um
2026
3,59%
4,59%
2027
2,71%
3,71%
2028
2,56%
3,56%
2029
2,56%
3,56%
Lohn- und Gehaltstrend 2024
ATZ
Abfertigung, Jubil\u00e4um
2025
3,50%
4,50%
2026
3,20%
4,20%
2027
2,90%
3,90%
2028
2,70%
3,70%
Die im Rahmen von beitragsorientierten Pl\u00e4nen zu zahlenden Betr\u00e4ge (Beitr\u00e4ge zur Pensionsvorsorge sowie zur gesetzlichen Mitarbeitervorsorge) werden in derjenigen Periode erfolgswirksam im Personalaufwand erfasst, der sie zuzurechnen sind.
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Sonstige \u00fcbrige langfristige R\u00fcckstellungen und andere Personalr\u00fcckstellungen
in T\u20ac
31.12.2025
31.12.2024
Andere Personalr\u00fcckstellungen (Unterauslastung)
25.285,6
15.790,7
L\u00e4rmschutzprogramm
19.800,0
19.887,6
Sonstige \u00fcbrige R\u00fcckstellungen
29.041,4
29.523,8
74.127,0
65.202,1
\uf0e8
Entwicklung der R\u00fcckstellung f\u00fcr Unterauslastung
Die Position andere Personalr\u00fcckstellungen betrifft die R\u00fcckstellung f\u00fcr Unterauslastung. Darunter werden Vorsorgen f\u00fcr Mitarbeiter, die im Unternehmen nicht eingesetzt werden k\u00f6nnen und f\u00fcr die ein K\u00fcndigungsschutz besteht, gebildet. F\u00fcr diese Gruppe von Mitarbeitern wurden Annahmen hinsichtlich der Unterauslastung im Unternehmen sowie andere Rechnungsparameter getroffen, die in den Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden dargestellt sind. Diese Mitarbeiter unterliegen einer laufenden Evaluierung hinsichtlich ihrer Einsatzm\u00f6glichkeiten im Konzern. Im laufenden Gesch\u00e4ftsjahr wurden von der R\u00fcckstellung (kurz- und langfristiger Teil) T\u20ac\u00a05.636,3 verwendet bzw. bei Austritt aufgel\u00f6st. T\u20ac\u00a016.281,2 wurden der R\u00fcckstellung aufgrund von Eintritten und Parameter\u00e4nderungen neu zugef\u00fchrt, per Saldo ver\u00e4nderte sich die R\u00fcckstellung daher um T\u20ac 10.644,9
Sensitivit\u00e4tsanalysen: Die folgenden Annahmen zur Berechnung der Verpflichtung f\u00fcr Unterauslastung werden als erheblich erachtet, Ver\u00e4nderung w\u00fcrden diese wie folgt beeinflussen (bei gleichbleibenden anderen Parametern):
Ver\u00e4nderung der
Verpflichtung aus Unterauslastung in T\u20ac
Erh\u00f6hung
(+1%)/(+10%)
Minderung
(-1%)/(-10%)
Abzinsungssatz (+1 %)/(-1%)
-1.773,4
1.970,4
Unterauslastungsgrad (+10 %)/(-10%)
3.939,8
-5.143,0
\uf0e8
Entwicklung der sonstigen \u00fcbrigen R\u00fcckstellungen
In den sonstigen \u00fcbrigen R\u00fcckstellungen ist der langfristige Teil der in Anhangangabe (33) dargestellten sonstigen Verpflichtungen und andere langfristigen R\u00fcckstellungen dargestellt. Die Ver\u00e4nderung umfasst eine Zuf\u00fchrung in H\u00f6he von T\u20ac 4.447,0 sowie eine Umgliederung in H\u00f6he von T\u20ac 4.929,0 zu den kurzfristigen R\u00fcckstellungen. Bei einem \u00fcberwiegenden Teil der \u00fcbrigen R\u00fcckstellungen wird erwartet, dass sich diese bis zum Gesch\u00e4ftsjahr 2028 begleichen.
\uf0e8
Entwicklung der R\u00fcckstellung f\u00fcr L\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen
Die FWAG gew\u00e4hrt im Zwei-Pisten-System finanzielle Unterst\u00fctzung f\u00fcr L\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen, wie den Einbau von L\u00e4rmschutzfenstern und -t\u00fcren, wenn Grenzwerte \u00fcberschritten werden. Im Tag-Schutzgebiet liegt der Grenzwert bei einem \u00e4quivalenten Dauerschallpegel von \u00fcber 54 dB und im Nacht-Schutzgebiet von \u00fcber 45\u00a0dB. Der langfristige Teil des im Gesch\u00e4ftsjahr 2024 abgeschlossenen L\u00e4rmschutzprogramms betrug im Berichtsjahr T\u20ac 19.800,0 (2024: T\u20ac\u00a019.887,6). Der FWAG-Konzern erwartet Verwendungen von \u20ac\u00a04,0\u00a0Mio. p.a. bis zum Gesch\u00e4ftsjahr 2028 danach bis 2032 in H\u00f6he von \u20ac\u00a02,0 Mio. Der kurzfristige Anteil dieser R\u00fcckstellung ist in Anhangangabe (33) ersichtlich. Im Gesch\u00e4ftsjahr 2025 wurde von diesem Teil T\u20ac 603,7 verwendet.
(19)
Kurzfristige R\u00fcckstellungen
in T\u20ac
2025
2024
Andere Personalanspr\u00fcche
12.708,1
11.169,1
Ertragsteuern
3.169,9
79.747,1
Nicht fakturierte Lieferungen und Leistungen
88.515,2
80.828,4
Sonstige \u00fcbrige R\u00fcckstellungen
46.519,8
43.067,0
150.912,9
214.811,5
\uf0e8
Entwicklung vom 1.1. bis 31.12.2025
in T\u20ac
1.1.2025
Verbrauch
Aufl\u00f6sung
Zuweisung1
31.12.2025
Andere Personalanspr\u00fcche
11.169,1
-7.994,3
-1.095,1
10.628,5
12.708,1
Ertragsteuern
79.747,1
-79.747,1
0,0
3.169,9
3.169,9
Nicht fakturierte Lieferungen
und Leistungen
80.828,4
-76.492,2
-693,0
84.872,2
88.515,2
Sonstige \u00fcbrige
R\u00fcckstellungen
43.067,0
-8.437,1
-5.534,3
17.424,1
46.519,8
214.811,5
-172.670,7
-7.322,5
116.094,6
150.912,9
1)
inklusive Umbuchungen (langfristiger Teil) und \u00c4nderungen Konsolidierungskreis
R\u00fcckstellungen f\u00fcr andere Personalanspr\u00fcche beinhalten vorwiegend Vorsorgen f\u00fcr sonstige Verg\u00fctungen sowie f\u00fcr Leistungspr\u00e4mien, die Anspr\u00fcche unterliegen Annahmen betreffend der Auszahlungsh\u00f6he. In den anderen Personalanspr\u00fcchen ist auch der kurzfristen Anteil der R\u00fcckstellung f\u00fcr Unterauslastung in H\u00f6he von T\u20ac\u00a03.736,7 (VJ: T\u20ac\u00a02.586,6) enthalten. Sonstige \u00fcbrige kurzfristige R\u00fcckstellungen setzen sich vor allem aus R\u00fcckstellungen f\u00fcr sonstige Verpflichtungen im Wesentlichen am Standort Wien, sowie f\u00fcr Schadensf\u00e4lle und \u00e4hnliche R\u00fcckstellungen zusammen und beinhalten im laufenden Gesch\u00e4ftsjahr auch den kurzfristigen Teil des in Anhangangabe (29) erl\u00e4uterten L\u00e4rmschutzprogramms in H\u00f6he von T\u20ac\u00a03.434,3 (VJ: T\u20ac 4.039,8).
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(16)
Lang- und kurzfristige Finanz- und Leasingverbindlichkeiten
in T\u20ac
31.12.2025
31.12.2024
Kurzfristige Leasingverbindlichkeiten (AC1)
85,0
84,4
Kurzfristige Finanz- und Leasingverbindlichkeiten
85,0
84,4
Langfristige Leasingverbindlichkeiten (AC1)
55.804,9
55.527,6
Langfristige Finanz- und Leasingverbindlichkeiten
55.804,9
55.527,6
Finanz- und Leasingverbindlichkeiten
55.889,9
55.612,1
Erl\u00e4uterung der Bewertungskategorie:
1)
AC = fortgef\u00fchrte Anschaffungskosten (Amortised Cost)
Die lang- und kurzfristigen Finanz- und Leasingverbindlichkeiten lauten auf Euro, und betreffen Leasingverbindlichkeiten die sich wie folgt entwickelt haben:
in T\u20ac
Langfristige Leasing-
verbindlichkeiten
Kurzfristige Leasing-
verbindlichkeiten
Gesamt
Stand 1.1.2025
55.527,6
84,4
55.612,1
Bewertungseffekte
352,0
0,0
352,0
R\u00fcckzahlungen
0,0
-74,2
-74,2
Umgliederung
-74,8
74,8
0,0
Stand 31.12.2025
55.804,9
85,0
55.889,9
in T\u20ac
Langfristige Leasing-
verbindlichkeiten
Kurzfristige Leasing-
verbindlichkeiten
Gesamt
Stand 1.1.2024
55.252,3
92,5
55.344,8
Bewertungseffekte
345,2
0,0
345,2
R\u00fcckzahlungen
0,0
-77,9
-77,9
Umgliederung
-69,9
69,9
0,0
Stand 31.12.2024
55.527,6
84,4
55.612,1
Die durchschnittliche Verzinsung der Leasingverbindlichkeiten betr\u00e4gt 4,05% (VJ: 4,04%).
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(17)
\u00dcbrige langfristige Verbindlichkeiten
in T\u20ac
31.12.2025
31.12.2024
Andere finanzielle Verbindlichkeiten (AC1)
4.307,7
5.723,2
Abgrenzungsposten2
18.181,4
20.062,4
Investitionszusch\u00fcsse aus \u00f6ffentlichen Mitteln2
2.130,2
2.396,1
24.619,3
28.181,7
Erl\u00e4uterung der Bewertungskategorien:
1)
AC = fortgef\u00fchrte Annschaffungskosten (Amortised Cost)
2)
Kein Finanzinstrument
Die Abgrenzungsposten beinhalten von der Austro Control GmbH geleistete Mietvorauszahlungen f\u00fcr den 2005 fertiggestellten Flugsicherungsturm sowie andere erhaltene Vorauszahlungen f\u00fcr Bestandsobjekte. Die Mietvertragsdauer f\u00fcr den Flugsicherungsturm betr\u00e4gt 33 Jahre und endet im April 2038. In den Jahren 1977 bis 1985 wurden der FWAG nicht r\u00fcckzahlungspflichtige Investitionszusch\u00fcsse von \u00f6ffentlichen Gebietsk\u00f6rperschaften gew\u00e4hrt. In den Jahren 1997, 1998 und 1999 erhielt die FWAG Investitionszusch\u00fcsse seitens der EU. Die 2002 bis 2004 ausbezahlten Investitionszuwachspr\u00e4mien sowie die beantragten COVID-19-Investitionspr\u00e4mien werden wie die Investitionszusch\u00fcsse aus \u00f6ffentlichen Mitteln behandelt und \u00fcber die Nutzungsdauer der betreffenden Sachanlagen erfolgswirksam erfasst.
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(18)
Latente Steuern
in T\u20ac
31.12.2025
31.12.2024
Aktive latente Steuerabgrenzung
Immaterielle Verm\u00f6genswerte und Sachanlagen
12.367,8
9.070,4
R\u00fcckstellungen f\u00fcr Abfertigungen
7.102,4
8.083,6
R\u00fcckstellungen f\u00fcr Pensionen
1.436,5
1.650,0
R\u00fcckstellungen f\u00fcr Jubil\u00e4umsgelder
2.793,8
3.115,1
Sonstige Verbindlichkeiten
7.361,3
6.896,1
Sonstige R\u00fcckstellungen
6.675,0
3.092,5
Sonstige Verm\u00f6genswerte/Schulden
737,0
628,5
38.473,7
32.536,1
Passive latente Steuerabgrenzung
Immaterielle Verm\u00f6genswerte und Sachanlagen
43.040,2
42.912,3
Schuldtitel und Eigenkapitaltitel
1.322,1
1.250,7
Sonstige Verm\u00f6genswerte/Schulden
0,0
213,3
44.362,3
44.376,3
Steuerabgrenzung (saldiert)
-5.888,6
-11.840,2
Die aktive latente Steuerabgrenzung der sonstigen Verbindlichkeit von T\u20ac\u202f7.361,3 (VJ: T\u20ac\u202f6.896,1) enth\u00e4lt den aufgerechneten Effekt aus aktiven und passiven latenten Steuern in H\u00f6he von T\u20ac\u202f4.819,5 (VJ:\u00a0T\u20ac\u202f4.314,4) am Standort Malta, der sich aus einer aktiven Steuerabgrenzung auf die Leasingverbindlichkeit von T\u20ac\u202f19.275,0 (VJ: T\u20ac\u202f19.151,8) sowie einer passiven Steuerabgrenzung auf das Right\u2011of\u2011Use\u2011Asset von T\u20ac\u202f14.455,5 (VJ: T\u20ac\u202f14.837,4) ergibt.
Entwicklung und Aufteilung der Ver\u00e4nderung der latenten Steuerabgrenzung in ergebniswirksame und ergebnisneutrale Komponenten sind in den folgenden Tabellen dargestellt:
\uf0e8
Entwicklung der aktiven Steuerabgrenzung
in T\u20ac
2025
2024
Stand zum 1.1.
32.536,1
26.186,2
Abg\u00e4nge durch Entkonsolidierung (\u00dcbergangskonsolidierung)
-3,1
0,0
Erfolgswirksame Ver\u00e4nderungen
6.184,8
4.704,3
Erfolgsneutrale Ver\u00e4nderungen:
Neubewertungen aus leistungsorientierten Pl\u00e4nen
-244,1
1.645,6
Stand zum 31.12.
38.473,7
32.536,1
\uf0e8
Entwicklung der passiven Steuerabgrenzung
in T\u20ac
2025
2024
Stand zum 1.1.
44.376,3
46.735,7
Erfolgswirksame Ver\u00e4nderungen
-135,9
-2.338,7
Erfolgsneutrale Ver\u00e4nderungen:
Bewertung von Eigenkapitaltitel (FVOCI)
121,9
-20,7
Stand zum 31.12.
44.362,3
44.376,3
Bei der Berechnung der tats\u00e4chlichen und latenten Steuern der \u00f6sterreichischen Gesellschaften wurde ein K\u00f6rperschaftsteuersatz von 23% (VJ: 23%) bzw. f\u00fcr Malta von 35% angewandt. Die aktiven und passiven latenten Steuern der \u00f6sterreichischen Gesellschaften wurden saldiert. Die Besteuerung im Ausland wird zu den jeweils dort geltenden Steuers\u00e4tzen (f\u00fcr Malta 35 % und f\u00fcr die Slowakei 21 %) berechnet. Die ergebnisneutrale Ver\u00e4nderung bezieht sich auf im sonstigen Ergebnis erfasste Gewinne und Verluste aus Finanzinstrumenten sowie auf die Neubewertung von leistungsorientierten Pl\u00e4nen. Auf at-Equity-
bilanzierte Beteiligungen und Anteile an Tochtergesellschaften bzw. Gemeinschaftsunternehmen wurden keine latenten Steuern gebildet. Insgesamt bestehen aus at-Equity-bilanzierten Beteiligungen und Gemeinschaftsunternehmen tempor\u00e4re Differenzen in H\u00f6he von T\u20ac\u00a05.796,1 (VJ: T\u20ac\u00a05.780,3), welche zu passiven latenten Steuern in H\u00f6he von T\u20ac 1.333,1 (VJ: T\u20ac\u00a01.329,5) f\u00fchren w\u00fcrden. Zum 31.12.2025 wurden aktive latente Steuern in H\u00f6he von T\u20ac 12,8 (VJ: T\u20ac\u00a0\u00a012,8) nicht gebildet. Diese Betr\u00e4ge betreffen aktive latente Steuern auf Verlustvortr\u00e4ge, die zeitlich unbegrenzt nutzbar sind und daher nicht verfallen.
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(20)
Lieferantenverbindlichkeiten
in T\u20ac
31.12.2025
31.12.2024
Gegen\u00fcber Dritten (AC1)
64.894,3
50.471,0
Gegen\u00fcber at-Equity-bilanzierten Unternehmen (AC1)
2.702,3
6,5
67.596,7
50.477,5
Erl\u00e4uterung der Bewertungskategorie:
1)
AC = fortgef\u00fchrte Anschaffungskosten (Amortised Cost)
(21)
\u00dcbrige kurzfristige Verbindlichkeiten
in T\u20ac
31.12.2025
31.12.2024
Verbindlichkeiten gegen\u00fcber at-Equity-bilanzierten Unternehmen
703,8
2.042,5
Nicht abgerechnete Erm\u00e4\u00dfigungen
96.298,1
87.999,0
Abgerechnete Erm\u00e4\u00dfigungen
74,7
1.513,9
Kreditorische Debitoren
2.071,4
2.993,9
Andere sonstige Verbindlichkeiten
16.742,9
10.474,4
Zwischensumme finanzielle Verbindlichkeiten (AC\u00b9)
115.890,9
105.023,5
Sonstige Verbindlichkeiten aus Steuern\u00b2
2.041,2
5.054,3
Nicht konsumierte Urlaube\u00b2
5.505,1
5.313,3
Abgrenzungsposten L\u00f6hne\u00b2
10.829,4
9.864,2
Erhaltene Anzahlungen (Vertragsverbindlichkeit)\u00b2
8.357,9
9.925,5
Andere Abgrenzungsposten\u00b2
3.189,4
2.847,8
Sonstige Verbindlichkeiten im Rahmen der sozialen Sicherheit\u00b2
9.368,3
9.223,4
Investitionszusch\u00fcsse aus \u00f6ffentlichen Mitteln\u00b2
265,5
350,1
155.447,8
147.602,1
Erl\u00e4uterung der Bewertungskategorien:
1)
AC = fortgef\u00fchrte Anschaffungskosten (Amortised Cost)
2)
Kein Finanzinstrument
Die Verbindlichkeiten f\u00fcr nicht abgerechnete Erm\u00e4\u00dfigungen betreffen solche die Airlines bis zum Bilanzstichtag zu gew\u00e4hren sind. Abgerechnete Erm\u00e4\u00dfigungen wurden zum Stichtag bereits gew\u00e4hrt jedoch noch nicht ausbezahlt.
Die erhaltenen Anzahlungen betreffen Vorauszahlungen f\u00fcr Leistungen die durch die Flughafen-Wien-Gruppe erst zu erbringen sind und entsprechen daher einer Vertragsverbindlichkeit. Der zum 31.12.2024 in den Vertragsverbindlichkeiten enthaltene Betrag von T\u20ac 9.925,5 wurde im Gesch\u00e4ftsjahr 2025 als Umsatzerl\u00f6s erfasst.
In den anderen sonstigen Verbindlichkeiten werden u.a. abzugrenzende Zahlungsverpflichtungen aus dem im Gesch\u00e4ftsjahr 2025 neu abgeschlossenen Leistungsvertrag im Zusammenhang mit dem Zwei\u2011Pisten\u2011System ausgewiesen. F\u00fcr diesen Vertrag wurden \u20ac 6,5 Mio. an Verpflichtungen f\u00fcr Umweltma\u00dfnahmen in den Umlandgemeinden passiviert, die im Gesch\u00e4ftsjahr 2026 f\u00e4llig werden.
Die anderen Abgrenzungen betreffen im Wesentlichen den kurzfristigen Teil der von der Austro Control GmbH geleisteten Mietvorauszahlungen f\u00fcr den Flugsicherungsturm.
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VII
Konzern Geldflussrechnung
(1)
Konzern-Geldflussrechnung
Die Konzern-Geldflussrechnung wurde nach der indirekten Methode erstellt, der Finanzmittelbestand wird in Anhangerl\u00e4uterung (23) dargestellt. Zins- sowie Dividendeneinzahlungen (und Zinsauszahlungen) werden der laufenden Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit zugeordnet, die Dividendenauszahlung der FWAG wird unter Finanzierungst\u00e4tigkeit ausgewiesen. Zur Ber\u00fccksichtigung von Anschaffungen (Investitionen) von immateriellen Verm\u00f6genswerten, Sachanlagen (inkl. als Finanzinvestition gehaltener Immobilien) und Finanzanlagen aus Vorperioden, die im Gesch\u00e4ftsjahr zahlungswirksam wurden, wurden T\u20ac 9.299,7 (VJ: T\u20ac 19.965,9) zu den Auszahlungen f\u00fcr Anlagenzug\u00e4nge abgerechnet (VJ: abgerechnet). Zur\u00fcckzuf\u00fchren ist diese Abrechnung aufgrund von Leistungsabgrenzungen betreffend die Baut\u00e4tigkeit im Konzern.
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VIII
Finanzinstrumente und Risikomanagement
Zus\u00e4tzliche Angaben zu den Finanzinstrumenten
Forderungen
Der FWAG-Konzern wendet den vereinfachten Ansatz nach IFRS 9 an, um die erwarteten Kreditverluste zu bemessen. Demzufolge werden f\u00fcr alle Forderungen aus Lieferungen und Leistungen, Forderungen gegen\u00fcber assoziierten Unternehmen, sonstige Forderungen sowie Vertragsverm\u00f6genswerte, die \u00fcber die Laufzeit erwarteten Kreditverluste (Stufe 2) herangezogen. Die Methodik ist im Kapitel X. \u201eBilanzierungs- und Bewertungsmethoden\u201c erl\u00e4utert, und ber\u00fccksichtigt auch aktuelle und zuk\u00fcnftige makro\u00f6konomische Parameter. Auf dieser Grundlage wurde die Wertberichtigung im Hinblick auf Forderungen sowie Vertragsverm\u00f6genswerte zum 31.12.2025 wie folgt ermittelt:
31.12.2025
in T\u20ac
gewichteter
Verlust
Bruttoforderung1
Wertberichtigung
Credit Impaired2
ohne Verzug
1,34%
84.480,7
1.130,9
Ja & Nein
bis 1 Monat
1,56%
14.335,7
223,2
Ja & Nein
bis 3 Monate
15,34%
2.541,0
389,7
Ja & Nein
bis 6 Monate
47,50%
1.087,1
516,3
Ja & Nein
bis 12 Monate
71,21%
298,5
212,6
Ja & Nein
\u00fcber 12 Monate
98,54%
1.106,9
1.090,7
Ja
Summe
103.849,9
3.563,4
1)
Bruttoforderung aus Lieferungen und Leistungen (AC), Bruttoforderungen gegen\u00fcber assoziierten Unternehmen (AC) und sonstige Forderungen (AC) ohne Termineinlagen
2)
\u00fcber die Laufzeit erwartete Kreditverluste (Wertberichtigung) der Stufe 3 bei beeintr\u00e4chtigter Bonit\u00e4t (bei Ja/Nein wurde in diesem Zeitband eine Wertberichtigung der Stufe 3 f\u00fcr einzelne Forderungen erfasst)
31.12.2024
in T\u20ac
gewichteter
Verlust
Bruttoforderung1
Wertberichtigung
Credit Impaired2
ohne Verzug
0,91%
79.083,8
716,5
Ja & Nein
bis 1 Monat
1,80%
15.027,2
269,9
Ja & Nein
bis 3 Monate
12,25%
1.747,6
214,0
Ja & Nein
bis 6 Monate
15,08%
758,5
114,4
Ja & Nein
bis 12 Monate
6,99%
1.133,3
79,2
Ja & Nein
\u00fcber 12 Monate
74,57%
1.942,0
1.448,0
Ja
Summe
99.692,4
2.842,0
1)
Bruttoforderung aus Lieferungen und Leistungen (AC), Bruttoforderungen gegen\u00fcber assoziierten Unternehmen (AC) und sonstige Forderungen (AC) ohne Termineinlagen
2)
\u00fcber die Laufzeit erwartete Kreditverluste (Wertberichtigung) der Stufe 3 bei beeintr\u00e4chtigter Bonit\u00e4t (bei Ja/Nein wurde in diesem Zeitband eine Wertberichtigung der Stufe 3 f\u00fcr einzelne Forderungen erfasst)
Forderungen werden als \u201ecredit impaired\u201c wertberichtigt, wenn nach angemessener Einsch\u00e4tzung keine Realisierbarkeit mehr gegeben ist. Zu den Indikatoren daf\u00fcr z\u00e4hlen unter anderem das Vers\u00e4umnis eines Schuldners, sich zu einem R\u00fcckzahlungsplan gegen\u00fcber dem Konzern zu verpflichten und das Vers\u00e4umnis f\u00fcr eine Periode von mehr als 90 Tagen vertragliche Zahlungen zu leisten.
Gebildete Einzelwertberichtigungen der Stufe 3 f\u00fcr Forderungen aus COVID-19 Unterst\u00fctzungsma\u00dfnahmen wurden g\u00e4nzlich im Gesch\u00e4ftsjahr 2024 verwendet oder wertaufgeholt (aufgel\u00f6st). Vergleiche auch Anhangsangabe (7).
in T\u20ac
2025
12 Monats ECL
Life Time ECL1
Credit
Impairment2
Summe
Stage 1
Stage 2
Stage 3
Stand 1.1.
0,0
1.067,4
1.774,6
2.842,0
Dotierung
518,2
1.308,3
1.826,5
Verwendung
-15,3
-15,3
Aufl\u00f6sung
-481,0
-608,8
-1.089,8
Transfer to lifetime ECL \u2013
Credit Impaired3
-233,9
233,9
0,0
Stand 31.12.
0,0
870,7
2.692,7
3.563,4
1)
\u00fcber die Laufzeit erwartete Kreditverluste (Wertberichtigung) der Stufe 2
2)
\u00fcber die Laufzeit erwartete Kreditverluste (Wertberichtigung) der Stufe 3 bei beeintr\u00e4chtigter Bonit\u00e4t
3)
Umbuchung in \u00fcber die Laufzeit erwartete Kreditverlust \u2013 beeintr\u00e4chtigte Bonit\u00e4t
in T\u20ac
2024
12 Monats ECL
Life Time ECL1
Credit
Impairment2
Summe
Stage 1
Stage 2
Stage 3
Stand 1.1.
0,0
854,7
13.235,9
14.090,7
Dotierung
331,8
433,9
765,7
Verwendung
-5.763,7
-5.763,7
Aufl\u00f6sung
-6.250,6
-6.250,6
Transfer to lifetime ECL
0,0
Transfer to lifetime ECL \u2013
Credit Impaired3
-119,1
119,1
0,0
Stand 31.12.
0,0
1.067,4
1.774,6
2.842,0
1)
\u00fcber die Laufzeit erwartete Kreditverluste (Wertberichtigung) der Stufe 2
2)
\u00fcber die Laufzeit erwartete Kreditverluste (Wertberichtigung) der Stufe 3 bei beeintr\u00e4chtigter Bonit\u00e4t
3)
Umbuchung in \u00fcber die Laufzeit erwartete Kreditverlust \u2013 beeintr\u00e4chtigte Bonit\u00e4t
Die im Gesch\u00e4ftsjahr 2025 wertberichtigten (\u201eCredit impaired\u201c) Forderungen unterliegen weiterhin Eintreibungsma\u00dfnahmen.
Von den vorstehenden Wertminderungsaufwendungen von T\u20ac\u00a03.563,4 (VJ: T\u20ac\u00a02.842,0) betreffen T\u20ac\u00a01.907,8 (VJ: T\u20ac\u00a02.435,6) Forderungen aus Kundenvertr\u00e4gen und T\u20ac\u00a01.655,6 (VJ: T\u20ac\u00a0 406,3) aus Forderungen, die nicht aus Vertr\u00e4gen mit Kunden stammen.
Schuldinstrumente, die nicht Forderungen betreffen
Alle Schuldinstrumente, die zu fortgef\u00fchrten Anschaffungskosten bewertet werden, gelten als \u201emit geringem Ausfallsrisiko behaftet\u201c, daher ist die zu bildende Wertberichtigung auf die erwarteten 12-Monats-Kreditverluste begrenzt. Das Management sieht den Tatbestand des geringen Ausfallsrisiko z.B. bei notierten Schuldverschreibungen und Termineinlagen als erf\u00fcllt an, wenn ein Investment Grade Rating von mindestens einer der gro\u00dfen Ratingagenturen vorliegt. Andere Instrumente gelten als mit geringem Ausfallsrisiko behaftet, wenn das Risiko der Nichterf\u00fcllung gering ist und der Emittent jederzeit in der Lage ist, seine vertraglichen Zahlungsverpflichtungen kurzfristig zu erf\u00fcllen. Die Methodik ist im Kapitel X. \u201eBilanzierungs- und Bewertungsmethoden\u201c ersichtlich. Die sonstigen finanziellen Verm\u00f6genswerte, die zu fortgef\u00fchrten Anschaffungskosten bewertet werden, umfassen Termineinlagen, kurzfristige Wertpapiere, Treasury Bills sowie ausgereichte Darlehen. Die Berechnung des 12-Monats-Kreditverlustes (derzeit sind alle Schuldinstrumente in Stufe 1) ergab f\u00fcr diese Schuldinstrumente einen Betrag, der aufgrund von Unwesentlichkeit nicht im Gewinn und Verlust erfasst wurde. Die FWAG-Gruppe h\u00e4lt derzeit keine Schuldtitel, die erfolgsneutral zum beizulegenden Zeitwert bewertet werden.
Zahlungsmittel- und Zahlungsmittel\u00e4quivalente
Der FWAG-Konzern unterh\u00e4lt nur Bankguthaben bei Kreditinstituten mit gutem Investment Grade. Die Berechnung des 12-Monats-Kreditverlustes ergab f\u00fcr Zahlungsmittel- und Zahlungsmittel\u00e4quivalente einen Betrag, der aufgrund von Unwesentlichkeit nicht im Gewinn und Verlust erfasst wurde.
Finanzielle Verbindlichkeiten \u2013 F\u00e4lligkeitstermine
Die Tabellen zeigen die vereinbarten Konditionen und (diskontierten) Zins- und Tilgungszahlungen der origin\u00e4ren finanziellen Verbindlichkeiten des FWAG-Konzerns:
2025 in T\u20ac
Buchwert
Brutto-Cashflows
Zinssatz1
31.12.2025
gesamt zum
31.12.2025
< 1 Jahr
1-5 Jahre
> 5 Jahre
Leasingverbind-
lichkeiten
55.889,9
128.042,2
1.929,3
8.156,6
117.956,4
4,05%
Lieferantenver-
bindlichkeiten
67.596,7
67.596,7
67.596,7
Sonstige
Verbindlichkeiten
120.198,6
120.198,2
115.890,5
4.307,7
Summe
243.685,1
315.837,1
185.416,4
12.464,3
117.956,4
1)
Gewichteter Durchschnitt zum Stichtag
2024 in T\u20ac
Buchwert
Brutto-Cashflows
Zinssatz1
31.12.2024
gesamt zum
31.12.2024
< 1 Jahr
1-5 Jahre
> 5 Jahre
Leasingverbind-
lichkeiten
55.612,1
129.964,5
1.922,2
8.026,7
120.015,6
4,06%
Lieferantenver-
bindlichkeiten
50.477,5
50.477,5
50.477,5
Sonstige
Verbindlichkeiten
110.746,7
110.746,7
105.023,5
5.723,2
Summe
216.836,3
291.188,7
157.423,3
13.749,8
120.015,6
1)
Gewichteter Durchschnitt zum Stichtag, inklusive allf\u00e4lliger Haftungsentgelte.
Einbezogen wurden alle 31.12.2025 bestehenden Instrumente, f\u00fcr die bereits Zahlungen vertraglich vereinbart waren. Die variablen Zinszahlungen aus den Finanzinstrumenten wurden wie im Vorjahr unter Zugrundelegung der zuletzt vor dem 31.12.2025 festgelegten Zinss\u00e4tze ermittelt. Jederzeit r\u00fcckzahlbare finanzielle Verbindlichkeiten sind immer dem fr\u00fchesten Zeitraster zugeordnet.
Zinsen und Dividenden aus finanziellen Verm\u00f6genswerten, die zu fortgef\u00fchrten Anschaffungskosten (AC) oder zum beizulegenden Zeitwert entweder erfolgsneutral (FVOCI) oder erfolgswirksam (FVPL) bewertet werden, werden im Zinsergebnis ausgewiesen. Die \u00fcbrigen Komponenten des Nettoergebnisses erfasst der FWAG-Konzern im sonstigen Finanzergebnis, ausgenommen Wertberichtigungen auf sonstige Forderungen sowie auf Forderungen aus Lieferungen und Leistungen. Das Zinsergebnis aus finanziellen Verbindlichkeiten (Schulden) der Bewertungskategorie \u201ezu fortgef\u00fchrten Anschaffungskosten\u201c (AC) bel\u00e4uft sich auf netto T\u20ac 4.349,2 (VJ: T\u20ac\u00a02.847,9) und beinhaltet u.a. auch Zinsaufwendungen aus Leasingverbindlichkeiten. Ferner werden darunter auch die Auf- und Abzinsung von sonstigen finanziellen Verbindlichkeiten subsumiert. Die zum beizulegenden Zeitwert erfolgsneutral (FVOCI) im sonstigen Ergebnis erfassten Wert\u00e4nderungen von Eigenkapitaltiteln betreffen u.a. die Wiener B\u00f6rse AG. Es wurden im Gesch\u00e4ftsjahr Bewertungen in H\u00f6he von plus T\u20ac\u00a0530,0 (VJ: minus T\u20ac \u00a090,0) bzw. netto abz\u00fcglich latenter Steuern plus T\u20ac 408,1 (VJ: minus T\u20ac\u00a069,3) erfasst. N\u00e4here Angaben sind im Kapitel X. \u201eBilanzierungs- und Bewertungsmethoden\u201c ersichtlich.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinancialInstrumentsExplanatory", "language": "de", "entity": "scheme:549300FQ2ILBH7DJ6I45", "period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00" } }, "fact-44": { "value": "
Buchwerte, Wertans\u00e4tze und beizulegende Zeitwerte nach Bewertungskategorien
Das Management geht davon aus, dass \u2013 abgesehen von den unten dargestellten Ausnahmen \u2013 die Buchwerte der finanziellen Verm\u00f6genswerte und finanziellen Verbindlichkeiten, die zu fortgef\u00fchrten Anschaffungskosten angesetzt werden, im Wesentlichen den beizulegenden Zeitwerten entsprechen, Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie ausgereichte Darlehen und sonstige Forderungen haben \u00fcberwiegend kurze Restlaufzeiten und entsprechen daher im Wesentlichen den Zeitwerten. Lieferantenverbindlichkeiten sowie sonstige Verbindlichkeiten haben ebenso vorwiegend kurze Restlaufzeiten, sodass die bilanzierten Werte ann\u00e4hernd die beizulegenden Zeitwerte darstellen. Der beizulegende Zeitwert des Fonds der Kategorie FVP bezieht sich auf b\u00f6rsennotierte Fonds (Stufe 1). Die Schuldtitel der Kategorie FVPL betrifft eine Erg\u00e4nzungskapitalobligation (Stufe 2). Die Eigenkapitaltitel betreffen Beteiligungen und Wertpapiere, die mangels aktiven Markts bzw. fehlender Kursnotiz der Stufe 3 zugeordnet werden. Diese werden vom FWAG-Konzern aus strategischen Gr\u00fcnden l\u00e4ngerfristig gehalten. Die Bewertung dieser Eigenkapitaltitel erfolgt im sonstigen Ergebnis (OCI). Hinsichtlich der beizulegenden Zeitwerte der Kategorie FVPL und FVOCI wurden keine Designierungen vorgenommen.
Bewertungsverfahren und Inputfaktoren:
Nachstehende Tabelle zeigt die Bewertungstechniken, die bei der Bestimmung der Zeitwerte verwendet werden, sowie die wesentlichen, nicht beobachtbaren Inputfaktoren.
Finanzinstrument
Stufe
Bewertungsverfahren
Inputfaktoren
Fonds
1
Marktwertorientiert
B\u00f6rsenpreis
Schuldtitel
(Wertpapiere)
2
Marktwertorientiert
Von B\u00f6rsenpreis abgeleiteter Preis
Eigenkapitaltitel
(Wertpapiere)
3
Kapitalwertorientiert
Eigenkapitalkosten, zuk\u00fcnftige
Gewinnaussch\u00fcttung
Eigenkapitaltitel
(Beteiligungen)
3
Kapitalwertorientiert
Anschaffungskosten als beste Sch\u00e4t-
zung (wegen Unwesentlichkeit)
F\u00fcr die Eigenkapitaltitel (Wertpapiere) der Stufe 3 wird ein kapitalwertorientiertes Bewertungsmodell angewandt. Das Bewertungsmodell ber\u00fccksichtigt den Barwert der erwarteten Dividendenaussch\u00fcttungen, abgezinst mit einem risikoadjustierten Abzinsungssatz. Die wesentlichen, nicht beobachtbaren Inputfaktoren der Eigenkapitaltitel (Wertpapiere) der Stufe 3 sind: Erwartete zuk\u00fcnftige Zahlungsstr\u00f6me aus Dividenden 31.12.2025; rund T\u20ac\u00a0480,0 p.a. (VJ: T\u20ac\u00a0430,0 p.a.) und riskoadjustierter Abzinsungssatz 31.12.2025: 8,29% (VJ: 8,29%). Die aus diesen Eigenkapitalinstrumenten erhaltenen Dividenden im laufenden Gesch\u00e4ftsjahr betragen T\u20ac\u00a0869,6 (VJ: T\u20ac\u00a0768,6).
Der gesch\u00e4tzte beizulegende Zeitwert der Stufe 3 w\u00fcrde wie folgt steigen (sinken), wenn der Diskontierungssatz um +/- 0,5% angepasst werden w\u00fcrde:
in T\u20ac
Sensitivit\u00e4ten
Diskontierungssatzes +/- 0,5%
Buchwert bei
Verringerung des
Diskontierungssatzes
Anstieg des
Diskontierungssatzes
6.367,0
5.677,0
Stufe 3-Bewertung von Finanzinstrumenten:
in T\u20ac
Buchwert 1.1.2025
5.462,0
Zug\u00e4nge
5,0
Bewertungsergebnis (im sonstigen Ergebnis in den sonstigen R\u00fccklagen erfasst)
530,0
Buchwert 31.12.2025
5.996,9
Die nachfolgenden Tabellen zeigen die Buchwerte, die beizulegenden Zeitwerte und Wertans\u00e4tze der finanziellen Verm\u00f6genswerte und Verbindlichkeiten, gegliedert nach Bewertungskategorien. Die Angaben zum beizulegenden Zeitwert f\u00fcr finanzielle Verm\u00f6genswerte und Verbindlichkeiten, die nicht zum Zeitwert erfasst sind, dienen Informationszwecken. Da die Bilanzpositionen \u201eForderungen und sonstige Verm\u00f6genswerte\u201c sowie \u201e\u00dcbrige Verbindlichkeiten\u201c sowohl Finanzinstrumente als auch nicht finanzielle Verm\u00f6genswerte bzw. nicht finanzielle Verbindlichkeiten enthalten, wurde die Zeile \u201eKein Finanzinstrument\u201c eingef\u00fchrt, um eine \u00dcberleitung der Buchwerte zur entsprechenden Bilanzposition zu gew\u00e4hrleisten.
Erl\u00e4uterung der Bewertungskategorien
FVPL = Zeitwert erfolgswirksam (Fair Value through Profit and Loss)
FVOCI = Zeitwert erfolgsneutral (Fair Value through Other Comprehensive Income)
AC = fortgef\u00fchrte Anschaffungskosten (Amortised Cost)
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DisclosureOfFairValueMeasurementExplanatory", "language": "de", "entity": "scheme:549300FQ2ILBH7DJ6I45", "period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00" } }, "fact-45": { "value": "
(2)
Risikomanagement Finanzwirtschaftliche Risiken
Der FWAG-Konzern unterliegt hinsichtlich seiner finanziellen Verm\u00f6genswerte, Verbindlichkeiten und geplanten Transaktionen Markt-, Zins-, Wechselkurs- und B\u00f6rsenkursrisiken. Ziel des finanziellen Risikomanagements ist es, diese Marktrisiken aus den laufenden operativen Aktivit\u00e4ten zu begrenzen. Hierzu werden je nach Einsch\u00e4tzung des Risikos ausgew\u00e4hlte derivative und nicht derivative Sicherungsinstrumente eingesetzt. Grunds\u00e4tzlich werden jedoch nur die Risiken besichert, die Auswirkungen auf den Geldfluss des Konzerns haben. Derivative Finanzinstrumente werden ausschlie\u00dflich als Sicherungsinstrumente genutzt und nur mit f\u00fchrenden Finanzinstituten erstklassiger Bonit\u00e4t abgeschlossen. Die Grundz\u00fcge der Finanzpolitik werden j\u00e4hrlich vom Vorstand festgelegt und vom Aufsichtsrat \u00fcberwacht. Die Umsetzung der Finanzpolitik sowie das laufende Risikomanagement obliegen der Konzern-Treasury-Abteilung. Bestimmte Transaktionen bed\u00fcrfen der vorherigen Genehmigung durch den Bereichsleiter und bei \u00dcberschreiten von bestimmten Wertgrenzen durch den Gesamtvorstand, der dar\u00fcber hinaus regelm\u00e4\u00dfig \u00fcber den Umfang und den Betrag der aktuellen Risikoexposition informiert wird. Die Treasury-Abteilung betrachtet das effektive Management des Liquidit\u00e4tsrisikos sowie des Marktrisikos als eine ihrer Hauptaufgaben.
Liquidit\u00e4tsrisiko
Aufgabe der Liquidit\u00e4tssicherung ist die jederzeitige Sicherstellung der Zahlungsf\u00e4higkeit der Unternehmensgruppe. Basis der Liquidit\u00e4tssteuerung ist eine kurz- und langfristige Liquidit\u00e4tsplanung, die laufend Soll-Ist-Analysen unterzogen und dem Liquidit\u00e4tsprofil angepasst wird. Durch diese aktive Steuerung von Zahlungsstr\u00f6men wird der Zinssaldo optimiert. Zus\u00e4tzlich werden Teile der Finanzinvestitionen in Wertrechten (Investmentfonds, Anleihen) und Termingelder gehalten, die grunds\u00e4tzlich jederzeit liquidierbar sind. Der FWAG-Konzern sieht keine Umst\u00e4nde, die erheblichen Zweifel an seiner F\u00e4higkeit zur Unternehmensfortf\u00fchrung aufwerfen k\u00f6nnten. Weitere quantitative Angaben sind unter der Anhangangabe (37) dargestellt.
Kreditrisiko
Der FWAG-Konzern ist aus seinem operativen Gesch\u00e4ft sowie aus bestimmten Veranlagungs- und Finanzierungsaktivit\u00e4ten einem Ausfallrisiko ausgesetzt. Im Veranlagungs- und Finanzierungsbereich werden Gesch\u00e4fte nahezu ausschlie\u00dflich mit Kontrahenten mit einem guten bzw. sehr guten Kreditrating (S&P, Moody\u2019s) abgeschlossen. Auch bei Vertragspartnern, die \u00fcber kein Rating verf\u00fcgen, muss einwandfreie Bonit\u00e4t gegeben sein. Anteile an Investmentfonds werden nur dann gezeichnet, wenn diese von international anerkannten Kapitalanlagegesellschaften gef\u00fchrt werden. Im operativen Gesch\u00e4ft werden die Au\u00dfenst\u00e4nde zentral und fortlaufend \u00fcberwacht. Dem Risiko, resultierend aus Forderungsausf\u00e4llen, wird durch kurze Zahlungsfristen, das Einfordern von Sicherheiten wie Kautionen und Bankgarantien sowie die vermehrte Abwicklung von Zahlungen mittels Lastschrift- oder
Bankeinzugsverfahren begegnet. Um die erwarteten Kreditverluste der Forderungen zu ermitteln, wendet der Konzern eine Wertberichtigungsmatrix an. Das Kreditrisiko bei Forderungen kann grunds\u00e4tzlich als gering eingesch\u00e4tzt werden, da es sich \u00fcberwiegend um kurzfristig f\u00e4llige Forderungen handelt, die auf langj\u00e4hrigen Gesch\u00e4ftsbeziehungen beruhen. Angesichts der Folgen der Pandemie, steigender Energiepreise, einer hohen Finanzmarkvolatilit\u00e4t sowie einer andauernd hohen Inflation erh\u00f6hten sich Einzelwertberichtigungen der Stufe 3, eine Entwicklung ist in der Anhangangabe (37) dargestellt. Die Buchwerte der in der Bilanz ausgewiesenen finanziellen Verm\u00f6genswerte repr\u00e4sentieren gleichzeitig das maximale Ausfall- und Bonit\u00e4tsrisiko, da zum Abschlussstichtag keine wesentlichen, das maximale Ausfallrisiko mindernden Vereinbarungen (wie z. B. Aufrechnungsvereinbarungen) bestehen. Genaue Angaben zum Konzentrationsrisiko der Ums\u00e4tze enth\u00e4lt Anhangangabe (1). Die Lufthansa-Gruppe (Austrian Airlines) ist mit einem Anteil von 49,7% (VJ: 50,8%) am Passagieraufkommen gr\u00f6\u00dfter Kunde am Standort Wien. Die strategische Ausrichtung der Austrian Airlines und ihre nachhaltige Entwicklung als leistungsstarker Netzwerk-Carrier beeinflussen den Gesch\u00e4ftserfolg der FWAG ma\u00dfgeblich und werden laufend beobachtet und analysiert. Weitere Details dazu sind unter der Anhangangabe (37) und bez\u00fcglich sonstiger finanzieller Verpflichtungen und Risiken unter der Anhangangabe (40) dargestellt.
Zinsrisiko
Das Risiko schwankender Zeitwerte oder Zahlungsstr\u00f6me eines Finanzinstruments aufgrund von \u00c4nderungen des Marktzinssatzes liegt vor allem bei langfristigen Finanzinstrumenten vor. Solche l\u00e4ngeren Laufzeiten sind im operativen Bereich von untergeordneter Bedeutung, k\u00f6nnen jedoch bei Finanzanlagen, Wertpapieren und Finanzschulden wesentlich sein. Der FWAG-Konzern unterliegt Zinsrisiken vorwiegend in der Eurozone. Zur Darstellung von Marktrisiken verlangt IFRS 7 Sensitivit\u00e4tsanalysen. Neben Zins\u00e4nderungsrisiken unterliegt der FWAG-Konzern W\u00e4hrungsrisiken und Preisrisiken von Beteiligungen. Die periodischen Auswirkungen werden bestimmt, indem die hypothetischen \u00c4nderungen der Risikovariablen auf den Bestand der Finanzinstrumente zum Abschlussstichtag bezogen werden. Dabei wird unterstellt, dass der Bestand zum Abschlussstichtag repr\u00e4sentativ f\u00fcr das Gesamtjahr ist. Zins\u00e4nderungsrisiken werden gem\u00e4\u00df IFRS 7 mittels Sensitivit\u00e4tsanalysen dargestellt. Den Zinssensitivit\u00e4tsanalysen liegen die folgenden Annahmen zugrunde: Zinssatz\u00e4nderungen von origin\u00e4ren Finanzinstrumenten mit fester Verzinsung wirken sich nur dann auf das Ergebnis aus, wenn diese zum beizulegenden Zeitwert bewertet sind. Demnach unterliegen alle zu fortgef\u00fchrten Anschaffungskosten bewerteten Finanzinstrumente mit fester Verzinsung keinen Zins\u00e4nderungsrisiken im Sinne von IFRS 7. Zinssatz\u00e4nderungen von origin\u00e4ren variabel verzinslichen Finanzinstrumenten wirken sich auf das Zinsergebnis aus und gehen in die Berechnung der ergebnisbezogenen Sensitivit\u00e4ten ein. 2025 hatte der FWAG-Konzern wie im Vorjahr keine variabel verzinsten Finanzinstrumente im Bestand. Auf eine Darstellung der Sensitivit\u00e4ten der Wertpapiere, die zum beizulegenden Zeitwert bewertet werden, wird aufgrund von Unwesentlichkeit der hypothetischen Auswirkung verzichtet.
W\u00e4hrungsrisiko
W\u00e4hrungskursrisiken entstehen bei Finanzinstrumenten, die auf eine andere als die funktionale W\u00e4hrung der jeweiligen Konzerngesellschaft lauten, in der sie bewertet werden. F\u00fcr Zwecke der IFRS-Bilanzierung besteht kein W\u00e4hrungskursrisiko bei Finanzinstrumenten, die auf die funktionale W\u00e4hrung lauten. Wechselkursbedingte Differenzen aus der Umrechnung von Abschl\u00fcssen in die Konzernw\u00e4hrung bleiben im Sinne von IFRS 7 unber\u00fccksichtigt. Die W\u00e4hrungskursrisiken des FWAG-Konzerns resultieren aus Investitionen, Finanzierungsma\u00dfnahmen und operativen T\u00e4tigkeiten. Zum Abschlussstichtag unterlag der Konzern keinen wesentlichen Risiken aus auf Fremdw\u00e4hrung lautenden Transaktionen im Investitionsbereich. Im operativen Bereich wickeln die einzelnen Konzernunternehmen ihre Aktivit\u00e4ten nahezu ausschlie\u00dflich in ihrer jeweiligen funktionalen W\u00e4hrung (Euro) ab, die der Berichtsw\u00e4hrung des FWAG-Konzerns entspricht. Deshalb wird das Wechselkursrisiko des Konzerns aus der laufenden operativen T\u00e4tigkeit als gering eingesch\u00e4tzt. W\u00e4hrungs\u00e4nderungsrisiken werden gem\u00e4\u00df IFRS 7 grunds\u00e4tzlich mittels Sensitivit\u00e4tsanalysen dargestellt. Als relevante Risikovariable gelten grunds\u00e4tzlich alle nicht funktionalen W\u00e4hrungen, in denen der Konzern Finanzinstrumente eingeht. Den
W\u00e4hrungssensitivit\u00e4tsanalysen liegen die folgenden Annahmen zugrunde: Wesentliche origin\u00e4re monet\u00e4re Finanzinstrumente wie Forderungen, verzinsliche Wertpapiere bzw. gehaltene Fremdkapitalinstrumente, fl\u00fcssige Mittel oder verzinsliche Schulden sind vorwiegend unmittelbar in funktionaler W\u00e4hrung denominiert. W\u00e4hrungskurs\u00e4nderungen haben daher im Wesentlichen keine Auswirkungen auf Ergebnis oder Eigenkapital. Zinsertr\u00e4ge und -aufwendungen aus Finanzinstrumenten werden ebenfalls \u00fcberwiegend direkt in funktionaler W\u00e4hrung erfasst. Daher k\u00f6nnen auch diesbez\u00fcglich keine Auswirkungen auf die betrachteten Gr\u00f6\u00dfen entstehen. Das Risiko aus sich \u00e4ndernden W\u00e4hrungskursen f\u00fcr den FWAG-Konzern ist zum Abschlussstichtag dem zufolge als nicht wesentlich anzusehen.
Sonstige Preisrisiken
IFRS 7 verlangt im Rahmen der Darstellung zu Marktrisiken auch Angaben dar\u00fcber, wie sich hypothetische \u00c4nderungen von Risikovariablen auf Preise von Finanzinstrumenten auswirken. Als Risikovariablen kommen insbesondere B\u00f6rsenkurse oder Indizes in Frage. Die Auswirkungen solcher \u00c4nderungen sind unter der Anhangangabe (37) ersichtlich.
Umwelt- und Klimarisiken
Die weltweiten Klimaver\u00e4nderungen k\u00f6nnen auch in Europa ein Risiko f\u00fcr den Flughafenbetrieb darstellen. Zunehmende Wetterextreme wie St\u00fcrme, ungew\u00f6hnliche Niederschlagsmengen und l\u00e4nger anhaltende extreme Hitze- und K\u00e4ltewellen k\u00f6nnen den Flugverkehr kurzfristig negativ beeinflussen. Der Flughafen Wien ist bestrebt, durch st\u00e4ndiges Monitoring, auf die Auswirkungen der operativen Risiken vorbereitet zu sein. Mit zahlreichen Ma\u00dfnahmen zur Reduktion der durch den Betrieb des Flughafens verursachten CO2 Emissionen leistet der Flughafen seinen Teil zur Eind\u00e4mmung von klimabedingten Risiken. Neben den direkten Auswirkungen durch die Klimaver\u00e4nderungen ist die FWAG auch einer Reihe von regulatorischen Risiken durch neue Gesetze zur Eind\u00e4mmung des Klimawandels ausgesetzt. Auch diese Auswirkungen werden in der Unternehmensstrategie, im Unternehmensplan und in den Impairment-Tests entsprechend ber\u00fccksichtigt. Hinsichtlich Umwelt- und Klimarisiken sowie Chancen sind auch die Ausf\u00fchrungen im Kapitel Ermessensbeurteilungen und Unsicherheiten bei Sch\u00e4tzungen zu beachten.
Kapitalmanagement
Die finanzwirtschaftliche Steuerung des FWAG-Konzerns zielt auf die nachhaltige Steigerung des Unternehmenswerts und eine Kapitalstruktur mit ausgezeichneter Bonit\u00e4tseinstufung ab.
Sie erfolgt anhand der Gearing-Kennzahl, die als Verh\u00e4ltnis der Nettoverschuldung (lang- und kurzfristige Finanzverbindlichkeiten abz\u00fcglich der liquiden Mittel, lang- und kurzfristigen Veranlagungen und der kurzfristigen Wertpapiere) und des Eigenkapitals definiert ist. Als Instrumente dienen in erster Linie die Aufnahme oder R\u00fcckf\u00fchrung von Finanzschulden sowie die St\u00e4rkung der Eigenkapitalbasis durch Gewinnthesaurierung bzw. Anpassung der Dividenden. F\u00fcr das Gearing wird kein zahlenm\u00e4\u00dfig konkretes Ziel vorgegeben, es soll jedoch mittelfristig nicht mehr als 60% betragen. Diese Zielsetzung ist gegen\u00fcber dem Vorjahr unver\u00e4ndert. Das Gearing entwickelte sich wie folgt:
in T\u20ac
2025
2024
+
Liquide Mittel
29.777,2
22.088,3
+
Kurzfristige Veranlagungen1
359.400,0
494.408,1
+
Kurzfristige Wertpapiere
80.530,0
50.722,5
-
Finanz- und Leasingverbindlichkeiten
-55.889,9
-55.612,1
=
Nettoliquidit\u00e4t
413.817,4
511.606,9
./.
Buchwert Eigenkapital
1.726.892,6
1.667.171,4
=
Gearing (in %)
-24,0
-30,7
1)
Die kurzfristigen Veranlagungen betreffen sonstige Veranlagungen, Termingelder
Weiters wird zur Steuerung der Finanzstruktur das Verh\u00e4ltnis von Nettoverschuldung zu EBITDA herangezogen. Das mittelfristige Ziel des Unternehmens ist es, die Relation Net-Debt/EBITDA auf h\u00f6chstens das 2,5-fache zu begrenzen. Im Gesch\u00e4ftsjahr wie auch im Vorjahr betrug das Verh\u00e4ltnis aufgrund der Nettoliquidit\u00e4t null. Weder die FWAG noch ihre Tochterunternehmen unterliegen externen Mindestkapitalanforderungen.
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(1)
Leasing-Verh\u00e4ltnisse
(1 a)
Flughafen Wien als Leasinggeber
Operating Leasing
In der folgenden Tabelle werden die k\u00fcnftigen Leasingzahlungen aus unk\u00fcndbaren Miet- und Leasingvertr\u00e4gen dargestellt, bei denen der FWAG-Konzern Leasinggeber ist. Es handelt sich vorwiegend um die Vermietung von Betriebs- und Gesch\u00e4ftsgeb\u00e4uden an den Standorten Flughafen Wien und Flughafen Malta (inkl. der als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien).
in T\u20ac
2025
2024
In der Berichtsperiode als Ertrag erfasste Leasingzahlungen
181.365,2
170.627,2
davon erfolgswirksam als Ertrag erfasste bedingte
Mietzahlungen (Umsatzmieten)
76.938,7
69.665,2
K\u00fcnftige Mindestleasingzahlungen:
Weniger als ein Jahr
131.898,0
168.409,6
Ein bis zwei Jahre
118.735,9
157.454,2
Zwei bis drei Jahre
100.967,3
117.977,7
Drei bis vier Jahre
84.206,3
79.076,2
Vier bis f\u00fcnf Jahre
65.737,4
66.252,9
Mehr als f\u00fcnf Jahre
366.187,0
202.081,7
Die folgenden Verm\u00f6genswerte sind in den Sachanlagen enthalten und betreffen Operating Leasingverh\u00e4ltnisse als Leasinggeber. Diese Verm\u00f6genswerte leiten sich wie folgt \u00fcber (IFRS 16.95):
in T\u20ac
Grundst\u00fccke
und Bauten
Technische
Anlagen und
Maschinen
Gesamt
Nettobuchwert zum 1.1.2025
92.225,9
275,8
92.501,7
Zug\u00e4nge
3.764,2
0,0
3.764,2
Umbuchungen
6.500,8
-238,3
6.262,5
Abschreibungen
-6.579,1
-12,0
-6.591,1
Nettobuchwert zum 31.12.2025
95.911,8
25,5
95.937,3
Stand zum 31.12.2025
Anschaffungskosten
198.956,5
547,1
199.503,6
Kumulierte Abschreibungen
-103.044,7
-521,6
-103.566,3
Nettobuchwert zum 31.12.2025
95.911,8
25,5
95.937,3
in T\u20ac
Grundst\u00fccke
und Bauten
Technische
Anlagen und
Maschinen
Gesamt
Nettobuchwert zum 1.1.2024
99.169,8
297,8
99.467,6
Zug\u00e4nge
731,1
0,0
731,1
Abg\u00e4nge
-595,2
0,0
-595,2
Umbuchungen
-564,8
0,0
-564,8
Abschreibungen
-6.515,1
-21,9
-6.537,0
Nettobuchwert zum 31.12.2024
92.225,9
275,8
92.501,7
Stand zum 31.12.2024
Anschaffungskosten
182.743,2
1.273,2
184.016,3
Kumulierte Abschreibungen
-90.517,3
-997,3
-91.514,6
Nettobuchwert zum 31.12.2024
92.225,9
275,8
92.501,7
Finance Leasing
Im Konzernabschluss 2025 des Leasinggebers (FWAG-Konzern) wurden, wie auch schon im vergangenen Gesch\u00e4ftsjahr, Mietvertr\u00e4ge betreffend f\u00fcr den Flugverkehrsbetrieb wesentliche Immobilien (Hangar-, Flugbetriebsgeb\u00e4ude und Werkst\u00e4tten) als Finanzierungsleasing abgebildet.
Im Zeitpunkt des Vertragsabschlusses wurde eine Mietvorauszahlung vereinnahmt und das wirtschaftliche Eigentum auf den Leasingnehmer \u00fcbertragen (Finanzierungsleasing), die Mietvorauszahlung wurde mit der Leasingforderung zur G\u00e4nze aufgerechnet.
(1 b)
Flughafen Wien als Leasingnehmer
Der FWAG-Konzern mietet verschiedene Grundst\u00fccke, Immobilien und Anlagen. Die Vertr\u00e4ge sind mit unterschiedlichen Laufzeiten zwischen einem und 100 Jahren abgeschlossen und betreffen im Wesentlichen: Miete von Grundst\u00fccken am Standort Wien, Miete von Grundst\u00fccken und flughafenspezifischen Immobilien am Standort Malta (inkl. Aerodrome Licence), Miete von Kombinations- und Kopierger\u00e4ten, sowie andere Nutzungsrechte:
\uf0e8
Nutzungsrechte, die als immaterielle Verm\u00f6genswerte dargestellt werden
in T\u20ac
Konzessionen
und Rechte
Gesamt
Entwicklung vom 1.1. bis 31.12.2025
Nettobuchwert zum 1.1.2025
9.417,5
9.417,5
Abschreibungen
-221,6
-221,6
Nettobuchwert zum 31.12.2025
9.195,9
9.195,9
in T\u20ac
Konzessionen
und Rechte
Gesamt
Entwicklung vom 1.1. bis 31.12.2024
Nettobuchwert zum 1.1.2024
9.639,1
9.639,1
Abschreibungen
-221,6
-221,6
Nettobuchwert zum 31.12.2024
9.417,5
9.417,5
Zum 31.12.2025 sind in den immateriellen Verm\u00f6genswerte Nutzungsrechte in H\u00f6he von T\u20ac 9.195,9 (VJ: T\u20ac\u00a09.417,5) enthalten. Siehe dazu auch Anhangangabe (15).
\uf0e8
Nutzungsrechte, die als Sachanlagen dargestellt werden
in T\u20ac
Grundst\u00fccke und
Bauten
Andere Anlagen,
Betriebs- und Ge-
sch\u00e4ftsausstattung
Gesamt
Entwicklung vom 1.1. bis 31.12.2025
Nettobuchwert zum 1.1.2025
69.218,7
135,3
69.354,0
Abschreibungen
-2.272,8
-52,4
-2.325,1
Nettobuchwert zum 31.12.2025
66.945,9
82,9
67.028,8
in T\u20ac
Grundst\u00fccke und
Bauten
Andere Anlagen,
Betriebs- und Ge-
sch\u00e4ftsausstattung
Gesamt
Entwicklung vom 1.1. bis 31.12.2024
Nettobuchwert zum 1.1.2024
71.492,7
196,0
71.688,6
Abschreibungen
-2.274,0
-60,7
-2.334,6
Nettobuchwert zum 31.12.2024
69.218,7
135,3
69.354,0
In den Sachanlagen ist ein Nutzungsrecht (\u201etemporary emphyteusis\u201c) betreffend die Grundmiete am Flughafen Malta enthalten. Die Zahlungen aus diesen Leasingvertr\u00e4gen sind an die Regierung von Malta zu leisten. Die Leasinglaufzeiten f\u00fcr diese Vertr\u00e4ge liegen zwischen 56 bis 65 Jahre. Die Leasingzahlungen werden gem\u00e4\u00df einer Indexierung periodisch angepasst. Das Nutzungsrecht wird linear \u00fcber die Vertragslaufzeit abgeschrieben.
\uf0e8
Nutzungsrechte, die als Finanzinvestition gehaltene Immobilien dargestellt werden
in T\u20ac
Als Finanzinvestition
gehaltene Immobilien
Gesamt
Entwicklung vom 1.1. bis 31.12.2025
Nettobuchwert zum 1.1.2025
299,7
299,7
Abschreibungen
-7,0
-7,0
Nettobuchwert zum 31.12.2025
292,7
292,7
in T\u20ac
Als Finanzinvestition
gehaltene Immobilien
Gesamt
Entwicklung vom 1.1. bis 31.12.2024
Nettobuchwert zum 1.1.2024
306,6
306,6
Abschreibungen
-7,0
-7,0
Nettobuchwert zum 31.12.2024
299,7
299,7
\uf0e8
In der Gewinn- und Verlustrechnung erfasste Betr\u00e4ge
in T\u20ac
2025
2024
Abschreibungen aus Leasingverh\u00e4ltnissen
2.553,7
2.563,2
Zinsaufwendungen aus Leasingverbindlichkeiten
2.200,5
2.191,6
Aufwendungen aus kurzfristigen Leasingverh\u00e4ltnissen
1.026,6
805,3
Aufwendungen f\u00fcr Leasingverh\u00e4ltnisse \u00fcber einen Verm\u00f6genswert von geringem Wert
387,0
607,9
Aufwendungen, die nicht unter IFRS 16 fallen und in Anhangangabe (6)
unter Miet- und Pacht- und Lizenzaufwand angef\u00fchrt sind
4.953,7
3.952,6
\uf0e8
In der Kapitalflussrechnung erfasste Betr\u00e4ge
in T\u20ac
2025
2024
Gesamte Zahlungsmittelabfl\u00fcsse f\u00fcr Leasingverh\u00e4ltnisse
1.922,7
1.924,3
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(2)
Sonstige Verpflichtungen und Risiken
Die FWAG AG hat die Kosten der Flughafen Wien Mitarbeiter-Beteiligung-Privatstiftung, im Wesentlichen die Abdeckung der K\u00f6rperschaftsteuer sowie Verwaltungskosten, zu tragen.
Gem\u00e4\u00df \u00a7 7 Abs. 4 der Satzung des Abwasserverbandes Schwechat vom 10.12.2003 haftet die FWAG als Verbandsmitglied f\u00fcr Darlehen im Zusammenhang mit der Errichtung und Erweiterung der Verbandskl\u00e4ranlage in H\u00f6he von T\u20ac 645,0 (VJ: T\u20ac 378,5). Zum Bilanzstichtag bestanden betreffend Malta International Airport p.l.c. Streitigkeiten mit der maltesischen Regierung (Streitwert: rund \u20ac 8,8 Mio., VJ: rund \u20ac\u00a08,3\u00a0Mio.) sowie Forderungen einzelner Arbeitnehmer. Aus Sicht des FWAG-Konzerns sind s\u00e4mtliche Anspr\u00fcche unbegr\u00fcndet. Zu den Verpflichtungen zur Zahlung von Pensionen und Pensionszusch\u00fcssen siehe Anhangangabe (29). Es gibt f\u00fcr das Gemeinschaftsunternehmen City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H. eine Finanzierungszusage f\u00fcr die Beschaffung neuer Zuggarnituren in H\u00f6he von T\u20ac\u00a027.555,0. Im laufenden Gesch\u00e4ftsjahr wurden davon T\u20ac 11.022,0 als Darlehen in Anspruch genommen. Vergleiche dazu auch die Erl\u00e4uterungen in Anhangangabe (42). F\u00fcr immaterielle Verm\u00f6genswerte bestehen am Bilanzstichtag Erwerbsverpflichtungen in H\u00f6he von \u20ac 2,3 Mio. (VJ: \u20ac 0,7 Mio.) f\u00fcr Sachanlagen in H\u00f6he von \u20ac\u00a0285,4 Mio. (VJ: \u20ac\u00a0364,9 Mio.).
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(3)
Zusammensetzung des Konsolidierungskreises
In den Konzernabschluss werden mit Ausnahme von zwei Tochtergesellschaften (VJ: zwei) s\u00e4mtliche Tochterunternehmen, Gemeinschaftsunternehmen und assoziierte Unternehmen einbezogen. Die zwei Tochterunternehmen wurden wie im VJ wegen ihrer untergeordneten Bedeutung f\u00fcr die Vermittlung eines m\u00f6glichst getreuen Bildes der Verm\u00f6gens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns nicht in den Konzernabschluss einbezogen. Der konsolidierte Umsatz dieser Gesellschaften belief sich im Gesch\u00e4ftsjahr auf unter 1,0% (VJ: unter 1,0%) des Konzernumsatzes. Intern wurde die Wesentlichkeitsgrenze so festgelegt, dass nur einzeln unwesentliche Tochtergesellschaften nicht konsolidiert werden. Der Kreis der zu konsolidierenden Unternehmen hat sich im Gesch\u00e4ftsjahr 2025 wie folgt ver\u00e4ndert:
Inland
Ausland
Gesamt
Flughafen Wien AG
1
0
1
Tochterunternehmen
31.12.2024
29
10
39
Abgang
-1
0
-1
31.12.2025
28
10
38
At-Equity-bewertete Unternehmen
Gemeinschaftsunternehmen
31.12.2024
1
1
2
Zugang
1
0
1
31.12.2025
2
1
3
Assoziierte Unternehmen
31.12.2024 = 31.12.2025
1
0
1
Konsolidierungskreis 31.12.2024
32
11
43
Konsolidierungskreis 31.12.2025
32
11
43
Die Gesellschaften City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H Letisko Ko\u0161ice \u2013 Airport Ko\u0161ice, a.s. und \u201eGetService\u201c \u2013 Flughafen-Sicherheits- und Servicedienst GmbH (seit 1.1.2025) werden nach der at-Equity-Methode in den Konzernabschluss einbezogen, obwohl die FWAG unmittelbar oder mittelbar
\u00fcber die Mehrheit der Stimmrechte verf\u00fcgt. Diese Gesellschaften werden gemeinschaftlich gef\u00fchrt, da wesentliche Unternehmensentscheidungen gemeinsam mit den Mitgesellschaftern zu treffen sind.
Am Flughafen Malta (vollkonsolidiertes Tochterunternehmen) hielt die FWAG per 31.12.2025 durchgerechnet einen Anteil von 48,44% der Aktien: 40% der Aktien besitzt die Malta Mediterranean Link Consortium Limited (MMLC), an der die FWAG seit Ende des ersten Quartals 2016 einen Anteil von 95,85% h\u00e4lt, 10,1% besitzt die FWAG direkt (\u00fcber VIE Malta Limited), 20% h\u00e4lt die maltesische Regierung. Die restlichen Aktien sind an der B\u00f6rse in Malta gelistet.
Die in den Konzernabschluss einbezogenen Unternehmen und deren Konsolidierungsart werden in den Anlagen zum Anhang angef\u00fchrt. Die Angaben zu Tochterunternehmen, Gemeinschaftsunternehmen, assoziierten Unternehmen sowie nicht beherrschenden Anteilen sind ebenfalls in der Anlage zum Anhang angegeben bzw. den entsprechenden Kapiteln des Anhangs zu entnehmen.
\uf0e8
\u00c4nderungen des Konsolidierungskreises im Gesch\u00e4ftsjahr 2025
Aufgrund vertraglicher Anpassungen hat die Flughafen Wien AG mit Wirkung zum 1.1.2025 die Beherr-schung \u00fcber die Tochtergesellschaft \u201eGetService\u201c \u2013 Flughafen-Sicherheits- und Servicedienst GmbH (GET2) verloren, obwohl weiterhin eine unmittelbare oder mittelbare Stimmrechtsmehrheit (51%) besteht.
Die Gesellschaft wird seit diesem Zeitpunkt nicht mehr vollkonsolidiert, sondern gem\u00e4\u00df der at-Equity-Methode als Gemeinschaftsunternehmen in den Konzernabschluss einbezogen. Die Einstufung als Ge-meinschaftsunternehmen erfolgt, da wesentliche unternehmerische Entscheidungen gemeinsam mit dem Mitgesellschafter getroffen werden und somit eine gemeinsame F\u00fchrung vorliegt.
Der Verlust der Beherrschung wurde gem\u00e4\u00df IFRS 10.B98 im Rahmen einer \u00dcbergangskonsolidierung bi-lanziert. Dabei erfolgte zum 1. Januar 2025 eine erfolgswirksame Ausbuchung s\u00e4mtlicher Verm\u00f6genswerte und Schulden der Gesellschaft. Der zur\u00fcckbehaltene Anteil wird zum beizulegenden Zeitwert (Fair Value) angesetzt und fortan als Beteiligung nach der Equity-Methode fortgef\u00fchrt.
Das erfolgswirksam ausgebuchte Nettoverm\u00f6gen belief sich zum 1.1.2025 auf \u20ac 1,0 Mio. der erfolgswirksam zum Fair Value angesetzte zur\u00fcckbehaltene Anteil auf \u20ac 1,2 Mio. Somit ergibt sich ein Erfolg aus der \u00c4nderung der Konsolidierung von \u20ac 0,2 Mio. der in den sonstigen betrieblichen Ertr\u00e4ge \u2013 siehe Anhangangabe (3) \u2013 erfasst ist.
Die Transaktion hatte somit keine wesentlichen Auswirkungen auf die Verm\u00f6gens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns. Die Gesellschaft ist weiterhin dem Segment \u201eSonstige Segmente\u201c zugeordnet. Die Auswirkung auf den Personalaufwand und sonstigen betrieblichen Aufwand sind der Anhangangabe (5) zu entnehmen.
\u00c4nderung der Konsolidierung
\u00c4nderung mit
Art der
Konsolidierung
Anteil am Kapital
Bemerkung
\u201eGetService\u201c \u2013 Flughafen-Sicherheits- und Servicedienst GmbH
01.01.2025
at-Equity
51%
\u00dcbergangskonsolidierung (Wechsel von Voll- auf at-Equity-Konsolidierung)
\uf0e8
\u00c4nderungen des Konsolidierungskreises im Gesch\u00e4ftsjahr 2024
Mit Errichtungserkl\u00e4rung vom 7. Mai 2024 wurde die Tochtergesellschaft Vienna Airport Logistics GmbH gegr\u00fcndet und in den Vollkonsolidierungskreis aufgenommen. Gegenstand der Gesellschaft ist das Errichten, Betreiben und Vermarkten eines zentralen Logistiklagers insbesondere f\u00fcr die am Flughafen
Wien betriebenen Flughafen Shops, Restaurants und Automaten sowie den Lounges und Dienstleistern. Die Gesellschaft ist dem Segment \u201eRetail & Properties\u201c zugeordnet.
Mit Errichtungserkl\u00e4rung vom 4. November 2024 wurde die Tochtergesellschaft Vienna Airport Mainte-nance Services GmbH gegr\u00fcndet und in den Vollkonsolidierungskreis aufgenommen. Gegenstand der Gesellschaft ist die Erbringung von Dienstleistungen im Bereich der Reinigung, des Winterdienstes und der Gr\u00fcnfl\u00e4chenbetreuung sowie die Betreuung des Kofferwagenservice. Die Gesellschaft ist dem Segment \u201eSonstige Segmente\u201c zugeordnet.
(2)
Konsolidierungsgrunds\u00e4tze
Tochterunternehmen
Der Konzernabschluss beinhaltet den Abschluss des Mutterunternehmens und der von ihm beherrschten Unternehmen. Insbesondere beherrscht der Konzern ein Beteiligungsunternehmen dann und nur dann, wenn er alle nachfolgenden Eigenschaften hat: die Verf\u00fcgungsgewalt \u00fcber das Beteiligungsunternehmen (d. h. der Konzern hat aufgrund aktuell bestehender Rechte die M\u00f6glichkeit, diejenigen Aktivit\u00e4ten des Beteiligungsunternehmens zu steuern, die einen wesentlichen Einfluss auf dessen Rendite haben) sowie eine Risikobelastung durch oder Anrechte auf schwankende Renditen aus seinem Engagement in dem Beteiligungsunternehmen und die F\u00e4higkeit, seine Verf\u00fcgungsgewalt \u00fcber das Beteiligungsunternehmen dergestalt zu nutzen, dass dadurch die Rendite des Beteiligungsunternehmens beeinflusst wird. Besitzt der Konzern keine Mehrheit der Stimmrechte oder damit vergleichbarer Rechte an einem Beteiligungsunternehmen, ber\u00fccksichtigt er bei der Beurteilung, ob er die Verf\u00fcgungsgewalt an diesem Beteiligungsunternehmen hat, alle relevanten Sachverhalte und Umst\u00e4nde, hierzu z\u00e4hlen u. a.: Eine vertragliche Vereinbarung mit den anderen Stimmberechtigten, Rechte, die aus anderen vertraglichen Vereinbarungen resultieren, Stimmrechte und potenzielle Stimmrechte des Konzerns. Ergeben sich aus Sachverhalten und Umst\u00e4nden Hinweise, dass sich eines oder mehrere der drei Beherrschungselemente ver\u00e4ndert haben, muss der Konzern erneut pr\u00fcfen, ob er ein Beteiligungsunternehmen beherrscht. Die Konsolidierung eines Tochterunternehmens beginnt an dem Tag, an dem der Konzern die Beherrschung \u00fcber das Tochterunternehmen erlangt. Sie endet, wenn der Konzern die Beherrschung \u00fcber das Tochterunternehmen verliert. Die Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden von Tochtergesellschaften wurden - sofern notwendig \u2013 an die lokalen Rechnungslegungsvorschriften angepasst, um eine konzerneinheitliche Bilanzierung zu gew\u00e4hrleisten. Konzerninterne Salden, Gesch\u00e4ftsvorf\u00e4lle, Ertr\u00e4ge und Aufwendungen werden in voller H\u00f6he eliminiert. Gewinne oder Verluste aus konzerninternen Gesch\u00e4ftsvorf\u00e4llen, die im Buchwert von Verm\u00f6genswerten wie Vorr\u00e4ten und Anlageverm\u00f6gen enthalten sind, werden in voller H\u00f6he eliminiert. \u00c4nderungen der Beteiligungsquote, die zu keinem Verlust der Beherrschung \u00fcber das Tochterunternehmen f\u00fchren, werden wie Transaktionen mit Eigenkapitaleignern des Konzerns behandelt. Ein aus dem Erwerb eines nicht beherrschenden Anteils entstehender Unterschiedsbetrag zwischen den bezahlten Leistungen und dem betreffenden Anteil an dem Buchwert des Nettoverm\u00f6gens des Tochterunternehmens wird im Eigenkapital erfasst. Gewinne und Verluste, die bei der Ver\u00e4u\u00dferung von nicht beherrschenden Anteilen entstehen, werden ebenfalls im Eigenkapital erfasst. Nach IFRS erfolgt die Bilanzierung erworbener Tochterunternehmen nach der Erwerbsmethode. Die Anschaffungskosten des Erwerbs entsprechen dem beizulegenden Zeitwert der hingegebenen Verm\u00f6genswerte, der
ausgegebenen Eigenkapitalinstrumente und der entstandenen bzw. \u00fcbernommenen Schulden zum Transaktionszeitpunkt. Au\u00dferdem beinhalten sie die beizulegenden Zeitwerte jeglicher angesetzten Verm\u00f6genswerte oder Schulden, die aus einer bedingten Gegenleistungsvereinbarung resultieren. Erwerbsbezogene Kosten werden aufwandswirksam erfasst. Im Rahmen eines Unternehmenszusammenschlusses identifizierbare Verm\u00f6genswerte, Schulden und Eventualverbindlichkeiten werden bei der Erstkonsolidierung mit ihren beizulegenden Zeitwerten im Erwerbszeitpunkt bewertet. Als Firmenwert wird grunds\u00e4tzlich der Wert angesetzt, der sich aus dem \u00dcberhang des beizulegenden Zeitwerts der Gegenleistung, dem Wert der nicht beherrschenden Anteile am erworbenen Unternehmen sowie dem beizulegenden Zeitwert jeglicher vorher gehaltener Eigenkapitalanteile zum Erwerbsdatum \u00fcber dem Anteil des Konzerns an dem zum beizulegenden Wert bewerteten Nettoverm\u00f6gen ergibt. Nicht beherrschende Anteile werden zum Erwerbszeitpunkt mit ihrem entsprechenden Anteil am identifizierbaren Nettoverm\u00f6gen des erworbenen Unternehmens bewertet. Im Falle des Erwerbs zu einem Preis unter dem Marktwert, d.h. die Anschaffungskosten sind geringer als das zum beizulegenden Zeitwert bewertete Nettoverm\u00f6gen des erworbenen Tochterunternehmens, ist dieser passive Unterschiedsbetrag, nach nochmaliger \u00dcberpr\u00fcfung, direkt in der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung zu erfassen. Nicht beherrschende Anteile werden in der Konzernbilanz innerhalb des Eigenkapitals als gesonderter Posten ausgewiesen.
Assoziierte Unternehmen und Gemeinschaftsunternehmen
Ein assoziiertes Unternehmen ist ein Unternehmen, bei welchem der Konzern \u00fcber ma\u00dfgeblichen Einfluss verf\u00fcgt. Ma\u00dfgeblicher Einfluss ist die M\u00f6glichkeit, an den finanz- und gesch\u00e4ftspolitischen Entscheidungen des Beteiligungsunternehmens mitzuwirken, nicht aber die Beherrschung oder die gemeinschaftliche F\u00fchrung der Entscheidungsprozesse. Ein Gemeinschaftsunternehmen ist eine gemeinsame Vereinbarung, bei der die Parteien, die die gemeinschaftliche F\u00fchrung \u00fcber die Vereinbarung aus\u00fcben, Rechte am Nettoverm\u00f6gen des Gemeinschaftsunternehmens besitzen. Gemeinschaftliche F\u00fchrung ist die vertraglich vereinbarte Teilhabe an der Beherrschung \u00fcber eine Vereinbarung, die nur dann besteht, wenn Entscheidungen \u00fcber die relevanten Aktivit\u00e4ten die einstimmige Zustimmung der an der gemeinschaftlichen F\u00fchrung beteiligten Partnerunternehmen erfordern. Die \u00dcberlegungen, die zur Bestimmung des ma\u00dfgeblichen Einflusses oder der gemeinschaftlichen F\u00fchrung angestellt werden, sind mit denen vergleichbar, die zur Bestimmung der Beherrschung von Tochterunternehmen erforderlich sind. Die Anteile des Konzerns an assoziierten Unternehmen und Gemeinschaftsunternehmen werden nach der Equity-Methode bilanziert. Nach der Equity-Methode werden die Anteile an einem assoziierten Unternehmen oder Gemeinschaftsunternehmen bei der erstmaligen Erfassung mit den Anschaffungskosten angesetzt und in der Folge um den dem FWAG-Konzern zustehenden Anteil am Ergebnis der Beteiligung, um Aussch\u00fcttungen sowie um Kapitalein- oder -auszahlungen erh\u00f6ht oder vermindert. Der mit einem assoziierten Unternehmen oder Gemeinschaftsunternehmen verbundene Firmenwert ist im Buchwert des Anteils enthalten und wird nicht planm\u00e4\u00dfig abgeschrieben. In den auf den Unternehmenszusammenschluss folgenden Perioden werden die aufgedeckten stillen Reserven und stillen Lasten entsprechend der Behandlung der korrespondierenden Verm\u00f6genswerte und Schulden fortgef\u00fchrt, abgeschrieben oder aufgel\u00f6st.
Der gesamte Buchwert des Anteils wird immer dann auf Wertminderung gepr\u00fcft, wenn die Anwendung der Vorschriften des IFRS 9 darauf hinweist, dass der Anteil wertgemindert sein k\u00f6nnte.
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(4)
Angaben \u00fcber Beziehungen zu nahestehenden Unternehmen und Personen
Nahestehende Unternehmen und Personen beinhalten nicht vollkonsolidierte verbundene Unternehmen des FWAG-Konzerns, assoziierte Unternehmen, die Aktion\u00e4re der FWAG (Land Nieder\u00f6sterreich und Stadt Wien mit jeweils 20% der Aktien, Airports Group Europe S.\u00e0.r.l. mit 43,4%) sowie deren wesentliche Tochtergesellschaften und die Mitglieder des Managements in Schl\u00fcsselpositionen. Mit Gesellschaften, an denen das Land Nieder\u00f6sterreich und die Stadt Wien direkt oder indirekt Beteiligungen halten, die ebenfalls als nahestehende Unternehmen gem\u00e4\u00df IAS 24 einzustufen sind, bestehen Gesch\u00e4ftsbeziehungen innerhalb des Leistungsspektrums des Flughafen-Wien-Konzerns und der betreffenden Gesellschaften zu fremd\u00fcblichen Bedingungen. Die im Berichtsjahr mit diesen Unternehmen im Sinne von IAS 24 durchgef\u00fchrten Transaktionen betrafen allt\u00e4gliche Gesch\u00e4fte des operativen Gesch\u00e4ftsbereichs und waren insgesamt von untergeordneter Bedeutung. Eink\u00e4ufe wurden zu Marktpreisen abz\u00fcglich handels\u00fcblicher Mengenrabatte sowie sonstiger auf Basis der Gesch\u00e4ftsbeziehung gew\u00e4hrter Rabatte get\u00e4tigt. Die Gesch\u00e4ftsbeziehungen zwischen der FWAG und den nicht konsolidierten verbundenen Unternehmen sind von untergeordneter Bedeutung.
in T\u20ac
31.12.2025
31.12.2024
FWAG-Konzern zu
assoziierte Unternehmen:
SCA Schedule Coordination Austria GmbH
Forderung
65,5
110,7
Verbindlichkeit
0,0
0,0
Umsatz
630,8
698,3
Sonstige Aufwendungen
459,0
106,4
Gemeinschaftsunternehmen (at Equity):
City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H.
Forderung
306,8
239,7
Ausgereichte Darlehen
11.022,0
1.002,0
Verbindlichkeit
170,3
2.042,5
Umsatz
1.842,3
1.723,9
Sonstige Aufwendungen
219,9
116,1
\u201eGetService\u201c \u2013 Flughafen-Sicherheits- und Servicedienst GmbH
Forderung
898,4
0,0
Verbindlichkeit
3.271,4
0,0
Umsatz
1.009,8
0,0
Sonstige Aufwendungen
15.625,5
0,0
Letisko Kosice - Airport Kosice, a.s.
Forderung
0,0
5,3
Verbindlichkeit
0,0
0,0
Umsatz
63,9
7,8
Sonstige Aufwendungen
0,0
0,0
Die mit der City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H. erzielten Ums\u00e4tze betreffen im Wesentlichen Dienstleistungen der FWAG und deren T\u00f6chter wie Gep\u00e4ckhandling, Sicherheitsdienstleistungen, Stationsbetrieb, EDV-Leistungen etc. Hinsichtlich der Finanzierungszusagen an das Gemeinschaftsunternehmen City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H. wird auf Anhangangabe (40) verwiesen. Die Ums\u00e4tze mit dem assoziierten Unternehmen SCA Schedule Coordination Austria GmbH betreffen Verrechnungen der FWAG f\u00fcr Personalbeistellungen, EDV-Leistungen und sonstige Dienstleistungen. Die Ums\u00e4tze mit dem Gemeinschaftsunternehmen GET2 betreffen im Wesentlichen Dienst\u00adleistungen der Flughafen Wien AG.
Nahestehende nat\u00fcrliche Personen:
Es haben keine wesentlichen Transaktionen zwischen dem Flughafen-Wien-Konzern und Personen in Schl\u00fcsselpositionen des Managements und deren n\u00e4chsten Familienangeh\u00f6rigen stattgefunden. Die Beziehungen zu den Organen des Unternehmens k\u00f6nnen der Anhangangabe (43) entnommen werden.
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Die Mitglieder des Vorstands der FWAG erhielten f\u00fcr ihre T\u00e4tigkeit als Vorstand 2025 und 2024 folgende Verg\u00fctungen (Auszahlungen):
\uf0e8
Bez\u00fcge Vorstand 2025 (Auszahlungen)
in T\u20ac
Fixe Bez\u00fcge
2025
Erfolgsabh\u00e4ngige
Bez\u00fcge
Sachbez\u00fcge
2025
Erfolgsabh\u00e4ngige langfristige Bez\u00fcge
Gesamtbez\u00fcge
2025
1.186,8
452,2
12,2
863,2
2.514,4
\uf0e8
Bez\u00fcge Vorstand 2024 (Auszahlungen)
in T\u20ac
Fixe Bez\u00fcge
2024
Erfolgsabh\u00e4ngige
Bez\u00fcge
Sachbez\u00fcge
2024
Erfolgsabh\u00e4ngige langfristige Bez\u00fcge
Gesamtbez\u00fcge
2024
904,4
583,9
12,5
330,8
1.831,6
F\u00fcr andere Mitarbeiter gelangen Leistungs- und Zielerreichungspr\u00e4mien f\u00fcr au\u00dferordentliche Leistungen und f\u00fcr erreichte Zielvereinbarungen zur Auszahlung. Die Gesamtbez\u00fcge fr\u00fcherer Mitglieder des Vorstands beliefen sich im Berichtsjahr auf T\u20ac 601,1 (VJ: T\u20ac 581,6).
Aufwendungen f\u00fcr Personen in Schl\u00fcsselpositionen
Als Personen in Schl\u00fcsselpositionen werden die Vorstandsmitglieder, die Prokuristen der FWAG, das Management der MIA sowie die Mitglieder des Aufsichtsrats angesehen. F\u00fcr diese wurden die folgenden Verg\u00fctungen einschlie\u00dflich der Ver\u00e4nderung von R\u00fcckstellungen gew\u00e4hrt:
\uf0e8
Aufwendungen des Gesch\u00e4ftsjahres 2025
in T\u20ac
Aufsichtsr\u00e4te
Vorst\u00e4nde
Leitende
Angestellte
Fixe und erfolgsabh\u00e4ngige Jahresbez\u00fcge
208,1
2.074,7
5.002,3
Leistungen nach Beendigung des Arbeitsver-
h\u00e4ltnisses (Zahlungen an Pensionskassen)
0,0
169,6
40,0
Andere langfristig f\u00e4llige Leistungen
0,0
0,0
41,2
Leistungen aus Anlass der Beendigung des
Arbeitsverh\u00e4ltnisses
0,0
0,0
85,7
Summe
208,1
2.244,3
5.169,2
\uf0e8
Aufwendungen des Gesch\u00e4ftsjahres 2024
in T\u20ac
Aufsichtsr\u00e4te
Vorst\u00e4nde
Leitende
Angestellte
Fixe und erfolgsabh\u00e4ngige Jahresbez\u00fcge
213,7
1.891,9
3.819,2
Leistungen nach Beendigung des Arbeitsver-
h\u00e4ltnisses (Zahlungen an Pensionskassen)
0,0
202,2
37,7
Andere langfristig f\u00e4llige Leistungen
0,0
0,0
35,7
Leistungen aus Anlass der Beendigung des
Arbeitsverh\u00e4ltnisses
0,0
0,0
74,7
Summe
213,7
2.094,1
3.967,3
An Mitglieder des Aufsichtsrats wurden im Berichtsjahr Zahlungen in H\u00f6he von T\u20ac 208,1 (VJ: T\u20ac\u00a0213,7) geleistet.
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(6)
Vorg\u00e4nge von besonderer Bedeutung nach dem Bilanzstichtag
Es sind keine wesentlichen Ereignisse nach dem Bilanzstichtag bekannt, die f\u00fcr die Bewertung und Bilanzierung am 31.12.2025 von Bedeutung sind, wie offene Rechtsf\u00e4lle oder Schadenersatzforderungen sowie andere Verpflichtungen oder Drohverluste, die gebucht oder gem\u00e4\u00df IAS 10 offengelegt werden m\u00fcssten. Die im Februar 2026 eskalierende Konfliktsituation im Iran und dem Nahen Osten, welche zu Flugbeschr\u00e4nkungen und Luftraumsperren f\u00fchrte, stellt ein nicht anzupassendes Ereignis gem\u00e4\u00df IAS 10 dar. Welche Auswirkung die aktuelle Lage auf die mittelfristige Verkehrs- und Gesch\u00e4ftsentwicklung haben wird, h\u00e4ngt von der weiteren Entwicklung und Dauer des Konflikts ab. Steigende \u00d6lpreise und in der Folge h\u00f6here Ticketpreise k\u00f6nnen sich negativ auf die Nachfrage auswirken. Im Gesch\u00e4ftsjahr 2025 lag der Anteil des Nahen und Mittleren Osten am Standort Flughafen Wien bei etwa 5,7% des Gesamtpassagieraufkommens w\u00e4hrend der entsprechende Anteil am Standort Malta als unwesentlich einzustufen ist.
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Assoziierte Unternehmen und Gemeinschaftsunternehmen
Ein assoziiertes Unternehmen ist ein Unternehmen, bei welchem der Konzern \u00fcber ma\u00dfgeblichen Einfluss verf\u00fcgt. Ma\u00dfgeblicher Einfluss ist die M\u00f6glichkeit, an den finanz- und gesch\u00e4ftspolitischen Entscheidungen des Beteiligungsunternehmens mitzuwirken, nicht aber die Beherrschung oder die gemeinschaftliche F\u00fchrung der Entscheidungsprozesse. Ein Gemeinschaftsunternehmen ist eine gemeinsame Vereinbarung, bei der die Parteien, die die gemeinschaftliche F\u00fchrung \u00fcber die Vereinbarung aus\u00fcben, Rechte am Nettoverm\u00f6gen des Gemeinschaftsunternehmens besitzen. Gemeinschaftliche F\u00fchrung ist die vertraglich vereinbarte Teilhabe an der Beherrschung \u00fcber eine Vereinbarung, die nur dann besteht, wenn Entscheidungen \u00fcber die relevanten Aktivit\u00e4ten die einstimmige Zustimmung der an der gemeinschaftlichen F\u00fchrung beteiligten Partnerunternehmen erfordern. Die \u00dcberlegungen, die zur Bestimmung des ma\u00dfgeblichen Einflusses oder der gemeinschaftlichen F\u00fchrung angestellt werden, sind mit denen vergleichbar, die zur Bestimmung der Beherrschung von Tochterunternehmen erforderlich sind. Die Anteile des Konzerns an assoziierten Unternehmen und Gemeinschaftsunternehmen werden nach der Equity-Methode bilanziert. Nach der Equity-Methode werden die Anteile an einem assoziierten Unternehmen oder Gemeinschaftsunternehmen bei der erstmaligen Erfassung mit den Anschaffungskosten angesetzt und in der Folge um den dem FWAG-Konzern zustehenden Anteil am Ergebnis der Beteiligung, um Aussch\u00fcttungen sowie um Kapitalein- oder -auszahlungen erh\u00f6ht oder vermindert. Der mit einem assoziierten Unternehmen oder Gemeinschaftsunternehmen verbundene Firmenwert ist im Buchwert des Anteils enthalten und wird nicht planm\u00e4\u00dfig abgeschrieben. In den auf den Unternehmenszusammenschluss folgenden Perioden werden die aufgedeckten stillen Reserven und stillen Lasten entsprechend der Behandlung der korrespondierenden Verm\u00f6genswerte und Schulden fortgef\u00fchrt, abgeschrieben oder aufgel\u00f6st.
Der gesamte Buchwert des Anteils wird immer dann auf Wertminderung gepr\u00fcft, wenn die Anwendung der Vorschriften des IFRS 9 darauf hinweist, dass der Anteil wertgemindert sein k\u00f6nnte.
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Immaterielle Verm\u00f6genswerte
Immaterielle Verm\u00f6genswerte mit bestimmbarer Nutzungsdauer werden mit ihren Anschaffungskosten angesetzt und planm\u00e4\u00dfig \u00fcber ihre wirtschaftliche Nutzungsdauer von 4 bis 20 Jahren linear abgeschrieben. Die wirtschaftliche Nutzungsdauer der Flughafen-Konzession Malta betr\u00e4gt 61 Jahre (analog der Konzessionslaufzeit). Selbst erstellte immaterielle Verm\u00f6genswerte werden bei Erf\u00fcllung der Ansatzkriterien mit ihren Herstellungskosten angesetzt und planm\u00e4\u00dfig \u00fcber die wirtschaftliche Nutzungsdauer abgeschrieben. Die Nutzungsdauer betr\u00e4gt acht Jahre. Fremdkapitalkosten und Ausgaben f\u00fcr Entwicklung werden gegebenenfalls aktiviert und \u00fcber die Nutzungsdauer des Verm\u00f6genswerts abgeschrieben. Immaterielle Verm\u00f6genswerte mit unbegrenzter Nutzungsdauer werden zu Anschaffungskosten bewertet. Sie werden nicht planm\u00e4\u00dfig abgeschrieben, sondern j\u00e4hrlich auf ihre Werthaltigkeit untersucht und, sofern notwendig, auf den erzielbaren Betrag abgeschrieben. Firmenwerte werden nicht planm\u00e4\u00dfig abgeschrieben, sondern auf Basis des erzielbaren Betrags derjenigen Cash Generating Unit (CGU bzw. zahlungsmittelgenerierende Einheit), der der Firmenwert zugeordnet ist, auf eine Wertminderung untersucht (\u201eImpairment Only Approach\u201c).
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Sachanlagen
Sachanlagen werden zu Anschaffungs- oder Herstellungskosten, vermindert um planm\u00e4\u00dfige lineare Abschreibungen, bewertet. Die Herstellungskosten der selbst erstellten Anlagen umfassen neben den direkt zurechenbaren Kosten auch angemessene Material- und Fertigungsgemeinkosten sowie leistungserstellungsbezogene Verwaltungskosten. Zu den Anschaffungs- oder Herstellungskosten z\u00e4hlen neben dem Kaufpreis auch die direkt zurechenbaren Kosten, um den Verm\u00f6genswert zu seinem Standort und in den erforderlichen betriebsbereiten Zustand zu bringen. Fremdkapitalkosten, die direkt dem Erwerb, dem Bau oder der Herstellung eines qualifizierten Verm\u00f6genswerts zugeordnet werden k\u00f6nnen, werden als Teil der Anschaffungs- oder Herstellungskosten aktiviert. Wenn wesentliche Teile von Sachanlagen in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden ausgetauscht werden m\u00fcssen, erfasst der Konzern solche Teile als gesonderte Verm\u00f6genswerte mit spezifischer Nutzungsdauer bzw. entsprechender Abschreibung. Bei Durchf\u00fchrung einer Gro\u00dfinspektion werden die Kosten im Buchwert der Sachanlagen als Ersatz aktiviert, sofern die entsprechenden Ansatzkriterien erf\u00fcllt sind. Alle anderen Wartungs- und Instandhaltungskosten werden sofort erfolgswirksam erfasst. Die Abschreibungsdauer richtet sich nach der voraussichtlichen wirtschaftlichen Nutzungsdauer und wird regelm\u00e4\u00dfig \u00fcberpr\u00fcft.
Den planm\u00e4\u00dfigen Abschreibungen werden folgende konzerneinheitliche Nutzungsdauern zugrunde gelegt:
Jahre
Betriebsgeb\u00e4ude
33,3-50
Nutzungsrecht (\u201etemporary emphyteusis\u201c)
58-65
Komponenten Terminal 3:
Rohbau
50
Fassade
25
Innenausbau
20
Technische Geb\u00e4udeausr\u00fcstung
25
Sonstige Geb\u00e4ude
10-50
Start-/Landebahnen, Rollwege, Vorfelder
15-60
Technischer L\u00e4rmschutz
20
Sonstige Grundst\u00fcckseinrichtungen
7-20
Technische Anlagen und Maschinen
5-20
Fahrzeuge
2-10
Andere Anlagen, Betriebs- und Gesch\u00e4ftsausstattung
2-15
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Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien
Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien umfassen alle Immobilien, die zur Erzielung von Mieteinnahmen oder zum Zweck der Wertsteigerung gehalten und weder im operativen Bereich noch f\u00fcr Verwaltungszwecke eingesetzt werden, sowie Grundst\u00fccke, die f\u00fcr eine gegenw\u00e4rtig unbestimmte k\u00fcnftige Nutzung gehalten werden. Bei einem betrieblich genutzten Anteil erfolgt eine dem prozentuellen Ausma\u00df der Nutzung entsprechende Zuordnung. Die als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien werden zu fortgef\u00fchrten Anschaffungs- oder Herstellungskosten bewertet. Fremdkapitalkosten werden als Teil der Anschaffungs- oder Herstellungskosten aktiviert. Abschreibungen werden nach der linearen Methode unter Zugrundelegung einer Nutzungsdauer von 10 bis 40 Jahren vorgenommen. Unabh\u00e4ngig von der Bewertung zu fortgef\u00fchrten Anschaffungs- oder Herstellungskosten wird der beizulegende Zeitwert der als Finanzinvestition gehaltenen Immobilie ermittelt. In Ermangelung von aktiven Marktpreisen f\u00fcr den Standort Flughafen Wien-Schwechat kommt es zu keiner Bestimmung des beizulegenden Zeitwerts mit unterlegten Marktdaten. Der beizulegende Zeitwert wird intern auf Basis von Ertragswerten zum Bilanzstichtag ermittelt. N\u00e4here Ausf\u00fchrungen zu den Bewertungstechniken und wesentlichen Parametern siehe unter Anhangangabe(17).
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Wertminderungen und Wertaufholungen von immateriellen Verm\u00f6genswerten, Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien
Immaterielle Verm\u00f6genswerte, Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien, bei denen Anzeichen f\u00fcr Wertminderungen vorliegen, werden durch den Vergleich des Buchwerts mit dem erzielbaren Betrag auf ihre Werthaltigkeit untersucht. K\u00f6nnen den Verm\u00f6genswerten keine eigenen, von anderen Verm\u00f6genswerten unabh\u00e4ngig generierten erwarteten k\u00fcnftigen Finanzmittelzufl\u00fcsse zugeordnet werden, ist die Werthaltigkeit auf Basis der \u00fcbergeordneten Cash Generating Unit (CGU) der Verm\u00f6genswerte zu pr\u00fcfen. Liegt der erzielbare Betrag des Verm\u00f6genswerts oder der zahlungsmittelgenerierenden Einheit unter dem Buchwert, erfolgt eine Abwertung auf den niedrigeren erzielbaren Betrag. Soweit die Gr\u00fcnde f\u00fcr zuvor erfasste Wertminderungen entfallen sind, werden diese Verm\u00f6genswerte entsprechend zugeschrieben. Der erzielbare Betrag der CGU entspricht grunds\u00e4tzlich dem h\u00f6heren der beiden Betr\u00e4ge aus Nutzungswert bzw. beizulegendem Zeitwert abz\u00fcglich Abgangskosten. Der Nutzungswert wird unter Anwendung der Discounted-Cashflow-Methode ermittelt. Dabei werden Prognosen hinsichtlich der Zahlungsstr\u00f6me angestellt, die \u00fcber die gesch\u00e4tzte Nutzungsdauer des Verm\u00f6genswerts oder der zahlungsmittelgenerierenden Einheit erzielt werden. Der verwendete Abzinsungssatz ber\u00fccksichtigt die mit dem Verm\u00f6genswert oder der zahlungsmittelgenerierenden Einheit verbundenen Risiken. F\u00fcr die Ermittlung des beizulegenden Zeitwerts wird aufgrund der mangelnden
Verf\u00fcgbarkeit von Marktpreisen bzw. anderen Inputfaktoren der Stufe 1 ebenso ein Discounted-Cashflow-Verfahren angewendet, jedoch unter Ber\u00fccksichtigung von Markterwartungen hinsichtlich der erwarteten Zahlungsstr\u00f6me und des Abzinsungssatzes. Die Verm\u00f6genswerte des FWAG-Konzerns werden so lange mit anderen Verm\u00f6genswerten zusammengefasst, bis eine Gruppe entsteht, die Mittelzufl\u00fcsse erzeugt, die weitestgehend unabh\u00e4ngig von den Mittelzufl\u00fcssen anderer Verm\u00f6genswerte oder Gruppen von Verm\u00f6genswerten sind. Eine derartige Gruppe wird als Cash Generating Unit bezeichnet. Bei der Interpretation der Unabh\u00e4ngigkeit der Mittelzufl\u00fcsse orientieren wir uns am Konzept der gegenseitigen (komplement\u00e4ren) produktions- oder dienstleistungstechnischen Leistungsbeziehungen bzw. rechtlichen Abh\u00e4ngigkeiten zwischen einzelnen Verm\u00f6genswerten, ber\u00fccksichtigen aber auch die Art und Weise, in der Investitionsentscheidungen (z. B. zur Erweiterung eines Terminals) getroffen werden. Wenn die Erzeugnisse einer Gruppe von Verm\u00f6genswerten auf einem aktiven Markt verkauft werden k\u00f6nnen, bildet diese jedenfalls eine CGU, auch wenn die Erzeugnisse zur G\u00e4nze oder teilweise von anderen Einheiten des Unternehmens genutzt werden.
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Leasing
Bei Vertragsbeginn wird beurteilt, ob der Vertrag ein Leasingverh\u00e4ltnis begr\u00fcndet oder beinhaltet. Dies ist der Fall, wenn der Vertrag dazu berechtigt, die Nutzung eines identifizierten Verm\u00f6genswertes gegen Zahlung eines Entgeltes f\u00fcr einen bestimmten Zeitraum zu kontrollieren. Um zu beurteilen, ob ein Vertrag das Recht zur Kontrolle eines identifizierten Verm\u00f6genswertes beinhaltet, wird die Definition eines Leasingverh\u00e4ltnisses nach IFRS 16 zugrunde gelegt, sofern die Vertr\u00e4ge am oder nach dem 1. Januar 2019 geschlossen wurden.
Der Konzern als Leasingnehmer: Am Bereitstellungsdatum oder bei \u00c4nderung eines Vertrages, der eine Leasingkomponente enth\u00e4lt, teilt der Konzern das vertraglich vereinbarte Entgelt auf Basis der relativen Einzelver\u00e4u\u00dferungspreise auf. F\u00fcr Immobilien-Leasingvertr\u00e4ge hat der Konzern jedoch beschlossen, von einer Trennung der Nichtleasingkomponenten abzusehen und stattdessen Leasing- und Nichtleasingkomponenten als eine einzige Leasingkomponente zu bilanzieren. Am Bereitstellungsdatum erfasst der Konzern einen Verm\u00f6genswert f\u00fcr das gew\u00e4hrte Nutzungsrecht sowie eine Leasingverbindlichkeit. Das Nutzungsrecht wird erstmalig zu Anschaffungskosten bewertet, die der erstmaligen Bewertung der Leasingverbindlichkeit entsprechen, angepasst um am oder vor dem Bereitstellungsdatum geleistete Zahlungen, zuz\u00fcglich etwaiger anf\u00e4nglicher direkter Kosten sowie der gesch\u00e4tzten Kosten zur Demontage oder Beseitigung des zugrunde liegenden Verm\u00f6genswertes oder zur Wiederherstellung des zugrunde liegenden Verm\u00f6genswertes bzw. des Standortes, an dem dieser sich befindet, abz\u00fcglich etwaiger erhaltener Leasinganreize. Anschlie\u00dfend wird das Nutzungsrecht vom Bereitstellungsdatum bis zum Ende des Leasingzeitraums linear abgeschrieben, es sei denn, das Eigentum an dem zugrunde liegenden Verm\u00f6genswert geht zum Ende der Laufzeit des Leasingverh\u00e4ltnisses auf den Konzern \u00fcber oder in den Kosten des Nutzungsrechtes ist ber\u00fccksichtigt, dass der Konzern eine Kaufoption wahrnehmen wird. In diesem Fall wird das Nutzungsrecht \u00fcber die Nutzungsdauer des zugrunde liegenden Verm\u00f6genswertes abgeschrieben, welche nach den Vorschriften f\u00fcr Sachanlagen ermittelt wird. Zus\u00e4tzlich wird das Nutzungsrecht fortlaufend um Wertminderungen, sofern notwendig, berichtigt und um bestimmte Neubewertungen der Leasingverbindlichkeit angepasst. Erstmalig wird die Leasingverbindlichkeit zum Barwert, der am Bereitstellungsdatum noch nicht geleisteten Leasingzahlungen, abgezinst mit dem Leasingverh\u00e4ltnis zugrunde liegenden Zinssatz oder, wenn sich dieser nicht ohne Weiteres bestimmen l\u00e4sst, mit dem Grenzfremdkapitalzinssatz des Konzerns. Normalerweise nutzt der Konzern seinen Grenzfremdkapitalzinssatz als Abzinsungssatz. Zur Ermittlung seines Grenzfremdkapitalzinssatzes erlangt der Konzern Zinss\u00e4tze von verschiedenen externen Finanzquellen und macht bestimmte Anpassungen, um die Leasingbedingungen und die Art des Verm\u00f6genswertes zu ber\u00fccksichtigen. Die in die Bewertung der Leasingverbindlichkeit einbezogenen Leasingzahlungen umfassen: feste Zahlungen, einschlie\u00dflich de facto festen Zahlungen, variable Leasingzahlungen, die an einen Index oder (Zins-)Satz gekoppelt sind, erstmalig bewertet anhand des am Bereitstellungsdatum g\u00fcltigen Indexes bzw. (Zins-)Satzes, Betr\u00e4ge, die aufgrund einer Restwertgarantie voraussichtlich zu zahlen sind, und den Aus\u00fcbungspreis einer
Kaufoption, wenn der Konzern hinreichend sicher ist, diese auszu\u00fcben, Leasingzahlungen f\u00fcr eine Verl\u00e4ngerungsoption, wenn der Konzern hinreichend sicher ist, diese auszu\u00fcben, sowie Strafzahlungen f\u00fcr eine vorzeitige K\u00fcndigung des Leasingverh\u00e4ltnisses, es sei denn, der Konzern ist hinreichend sicher, nicht vorzeitig zu k\u00fcndigen. Die Leasingverbindlichkeit wird zum fortgef\u00fchrten Buchwert unter Nutzung der Effektivzinsmethode bewertet. Sie wird neu bewertet, wenn sich die k\u00fcnftigen Leasingzahlungen aufgrund einer Index- oder (Zins-)Satz\u00e4nderung ver\u00e4ndern, wenn der Konzern seine Sch\u00e4tzung zu den voraussichtlichen Zahlungen im Rahmen einer Restwertgarantie anpasst, wenn der Konzern seine Einsch\u00e4tzung \u00fcber die Aus\u00fcbung einer Kauf-, Verl\u00e4ngerungs- oder K\u00fcndigungsoption \u00e4ndert oder sich eine de facto feste Leasingzahlung \u00e4ndert. Bei einer solchen Neubewertung der Leasingverbindlichkeit wird eine entsprechende Anpassung des Buchwertes des Nutzungsrechtes vorgenommen bzw. wird diese erfolgswirksam vorgenommen, wenn sich der Buchwert des Nutzungsrechtes auf null verringert hat. In der Bilanz weist der Konzern Nutzungsrechte, die nicht die Definition einer als Finanzinvestition gehaltenen Immobilie erf\u00fcllen, in den Sachanlagen und in den immateriellen Verm\u00f6genswerten aus. Leasingverbindlichkeiten werden in den Finanzverbindlichkeiten ausgewiesen. Der Konzern hat beschlossen, Nutzungsrechte und Leasingverbindlichkeiten f\u00fcr Leasingverh\u00e4ltnisse, denen Verm\u00f6genswerte von geringem Wert zugrunde liegen, sowie f\u00fcr kurzfristige Leasingverh\u00e4ltnisse, nicht anzusetzen. Der Konzern erfasst die mit diesen Leasingverh\u00e4ltnissen in Zusammenhang stehenden Leasingzahlungen \u00fcber die Laufzeit des Leasingverh\u00e4ltnisses linear als Aufwand.
Der Konzern als Leasinggeber: Bei Vertragsbeginn oder bei \u00c4nderung eines Vertrags, der eine Leasingkomponente enth\u00e4lt, teilt der Konzern das vertraglich vereinbarte Entgelt auf Basis der relativen Einzelver\u00e4u\u00dferungspreise auf. Wenn der Konzern als Leasinggeber auftritt, stuft er bei Vertragsbeginn jedes Leasingverh\u00e4ltnis entweder als Finanzierungsleasing oder als Operating-Leasingverh\u00e4ltnis ein. Zur Einstufung jedes Leasingverh\u00e4ltnisses hat der Konzern eine Gesamteinsch\u00e4tzung vorgenommen, ob das Leasingverh\u00e4ltnis im Wesentlichen alle Risiken und Chancen, die mit dem Eigentum an dem zugrunde liegenden Verm\u00f6genswert verbunden sind, \u00fcbertr\u00e4gt. Wenn dies der Fall ist, wird das Leasingverh\u00e4ltnis als Finanzierungsleasing eingestuft; wenn nicht, ist es ein Operating-Leasingverh\u00e4ltnis. Im Rahmen dieser Beurteilung ber\u00fccksichtigt der Konzern bestimmte Indikatoren, wie zum Beispiel, ob das Leasingverh\u00e4ltnis den \u00fcberwiegenden Teil der wirtschaftlichen Nutzungsdauer des Verm\u00f6genswertes umfasst. Der Konzern bilanziert das Hauptleasingverh\u00e4ltnis und das Unterleasingverh\u00e4ltnis separat, wenn er als zwischengeschalteter Leasinggeber auftritt. Er stuft das Unterleasingverh\u00e4ltnis auf Grundlage seines Nutzungsrechtes aus dem Hauptleasingverh\u00e4ltnis und nicht auf Grundlage des zugrunde liegenden Verm\u00f6genswertes ein. Wenn es sich bei dem Hauptleasingverh\u00e4ltnis um ein kurzfristiges Leasingverh\u00e4ltnis handelt, auf das der Konzern die oben beschriebene Ausnahme anwendet, stuft er das Unterleasingverh\u00e4ltnis als Operating-Leasingverh\u00e4ltnis ein. Wenn eine Vereinbarung Leasing- und Nichtleasingkomponenten enth\u00e4lt, wendet der Konzern IFRS 15 zur Aufteilung des vertraglich vereinbarten Entgeltes an. Der Konzern wendet die Ausbuchungs- und Wertminderungsvorschriften von IFRS 9 auf die Nettoinvestition in das Leasingverh\u00e4ltnis an. Die bei der Berechnung der Bruttoinvestition in das Leasingverh\u00e4ltnis angesetzten gesch\u00e4tzten, nicht garantierten Restwerte werden vom Konzern regelm\u00e4\u00dfig \u00fcberpr\u00fcft. Leasingzahlungen aus Operating-Leasingverh\u00e4ltnissen werden vom Konzern \u00fcber die Laufzeit des Leasingverh\u00e4ltnisses linear als Ertrag in den Umsatzerl\u00f6sen erfasst.
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Vorr\u00e4te
Vorr\u00e4te werden mit dem niedrigeren Betrag aus Anschaffungskosten und Nettover\u00e4u\u00dferungswert bewertet. Die Anschaffungskosten werden nach dem gleitenden Durchschnittspreisverfahren ermittelt. Der Nettover\u00e4u\u00dferungswert ist der gesch\u00e4tzte, im normalen Gesch\u00e4ftsgang erzielbare Verkaufserl\u00f6s abz\u00fcglich der gesch\u00e4tzten Kosten bis zur Fertigstellung und der gesch\u00e4tzten notwendigen Vertriebskosten. Ebenso werden Wertminderungen aufgrund von verminderter Verwertbarkeit ber\u00fccksichtigt.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForMeasuringInventories", "language": "de", "entity": "scheme:549300FQ2ILBH7DJ6I45", "period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00" } }, "fact-59": { "value": "
R\u00fcckerwerb von Eigenkapitalanteilen (eigene Anteile)
Wenn im Eigenkapital ausgewiesenes gezeichnetes Kapital zur\u00fcckgekauft wird, wird der gezahlte Betrag einschlie\u00dflich der direkt zurechenbaren Kosten vom Eigenkapital abgezogen. Die erworbenen Anteile werden als eigene Anteile klassifiziert und in den sonstigen R\u00fccklagen f\u00fcr eigene Anteile ausgewiesen. Werden die Anteile sp\u00e4ter ver\u00e4u\u00dfert oder erneut ausgegeben, wird der Erl\u00f6s als Erh\u00f6hung des Eigenkapitals erfasst. Ein etwaiger Differenzbetrag ist innerhalb der Kapitalr\u00fccklagen zu ber\u00fccksichtigen.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForTreasurySharesExplanatory", "language": "de", "entity": "scheme:549300FQ2ILBH7DJ6I45", "period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00" } }, "fact-60": { "value": "
Andere Personalr\u00fcckstellungen (Unterauslastung)
Unter der R\u00fcckstellung f\u00fcr Unterauslastung werden Vorsorgen, im Wesentlichen f\u00fcr Mitarbeiter, die im Unternehmen nicht eingesetzt werden k\u00f6nnen und f\u00fcr die trotz laufender Bem\u00fchungen keine geeignete T\u00e4tigkeit gefunden werden konnte, verstanden. F\u00fcr diese k\u00fcndigungsgesch\u00fctzten Mitarbeiter besteht die gegenw\u00e4rtige Verpflichtung diese weiter zu besch\u00e4ftigen.
Der Barwert der R\u00fcckstellung wird unter Ansatz folgender Parameter ermittelt:
F\u00fcr Best\u00e4nde innerhalb dieser Gruppe von Mitarbeitern ist der Rechnungszinssatz individuell nach Laufzeiten gestaffelt. Der Zinssatz bewegt sich zwischen 3,0% (VJ: 3,0%) f\u00fcr Laufzeiten bis zu 7 Jahren und 4,1% (VJ: 3,5%) f\u00fcr Laufzeiten ab 17 Jahre.
Als Lohn- und Gehaltssteigerung wurden folgende gestaffelte Annahmen getroffen:
Lohn- und Gehaltstrend
2025
2024
2025
n.a.
3,50%
2026
3,59%
3,50%
2027
2,71%
3,20%
2028
2,56%
2,90%
2029 (VJ: ab 2029)
2,56%
2,70%
ab 2030
2,56%
2,50%
Hinsichtlich des Unterauslastungsgrades wurden Annahmen in der Bandbreite von 20%-100% (VJ: 20%-100%) individuell angenommen, es wurden keine Fluktuationsabschl\u00e4ge vorgenommen.
Sonstige R\u00fcckstellungen
Unter den sonstigen R\u00fcckstellungen werden rechtliche oder faktische Verpflichtungen gegen\u00fcber Dritten ausgewiesen, die auf zur\u00fcckliegenden Gesch\u00e4ftsvorf\u00e4llen oder Ereignissen beruhen und wahrscheinlich zu Verm\u00f6gensabfl\u00fcssen f\u00fchren, die zuverl\u00e4ssig ermittelbar sind. Diese R\u00fcckstellungen werden unter Ber\u00fccksichtigung aller erkennbaren Risiken zum voraussichtlichen Erf\u00fcllungsbetrag bewertet und auf Basis einer bestm\u00f6glichen Sch\u00e4tzung berechnet. Ist eine vern\u00fcnftige Sch\u00e4tzung des Betrags nicht m\u00f6glich, unterbleibt die Bildung einer R\u00fcckstellung. R\u00fcckstellungen werden abgezinst, wenn der Effekt hieraus wesentlich ist. Aufwendungen aus der Aufzinsung von sonstigen R\u00fcckstellungen werden im jeweils von der R\u00fcckstellung betroffenen Aufwand erfasst. Die Ertr\u00e4ge aus der Aufl\u00f6sung von R\u00fcckstellungen werden in der jeweils von der R\u00fcckstellung betroffenen Position erfasst.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForProvisionsExplanatory", "language": "de", "entity": "scheme:549300FQ2ILBH7DJ6I45", "period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00" } }, "fact-61": { "value": "
\u00d6ffentliche Zuwendungen
Zuwendungen der \u00f6ffentlichen Hand werden zu ihrem beizulegenden Zeitwert erfasst, wenn mit gro\u00dfer Sicherheit davon auszugehen ist, dass die Zuwendung erfolgen wird und der Konzern die notwendigen Bedingungen f\u00fcr den Erhalt der Zuwendung erf\u00fcllt. \u00d6ffentliche Zuwendungen f\u00fcr Kosten werden \u00fcber den Zeitraum saldiert in der jeweiligen Aufwandsposition erfasst, in dem die entsprechenden Kosten, f\u00fcr deren Kompensation sie gew\u00e4hrt wurden, anfallen. Subventionen von \u00f6ffentlichen Gebietsk\u00f6rperschaften f\u00fcr den Kauf von Sachanlagen (\u201eInvestitionszusch\u00fcsse\u201c) werden unter den kurz- bzw. langfristigen Verbindlichkeiten ausgewiesen und \u00fcber die Nutzungsdauer der betreffenden Anlageg\u00fcter linear \u00fcber die Gewinn- und Verlustrechnung als Ertrag aufgel\u00f6st. Die von der Republik \u00d6sterreich gew\u00e4hrten
Investitionszuwachspr\u00e4mien sowie COVID-19 Investitionsf\u00f6rderungen werden wie Investitionszusch\u00fcsse behandelt.
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Bemessung der beizulegenden Zeitwerte
Der Konzern bewertet Finanzinstrumente und nicht finanzielle Verm\u00f6genswerte zu jedem Abschlussstichtag mit dem beizulegenden Zeitwert. Die beizulegenden Zeitwerte von zu fortgef\u00fchrten Anschaffungskosten bewerteten Finanzinstrumenten sind in Anhangangabe (36) angef\u00fchrt. Bei der Bemessung des beizulegenden Zeitwerts wird davon ausgegangen, dass der Gesch\u00e4ftsvorfall, in dessen Rahmen der Verkauf des Verm\u00f6genswerts oder die \u00dcbertragung der Schuld erfolgt, entweder auf dem Hauptmarkt f\u00fcr den Verm\u00f6genswert oder die Schuld, oder sofern kein Hauptmarkt vorhanden ist, auf dem vorteilhaftesten Markt f\u00fcr den Verm\u00f6genswert bzw. die Schuld beruht. Der beizulegende Zeitwert eines Verm\u00f6genswerts oder einer Schuld bemisst sich anhand der Annahmen, die Marktteilnehmer bei der Preisbildung f\u00fcr den Verm\u00f6genswert bzw. die Schuld zugrunde legen w\u00fcrden. Hierbei wird davon ausgegangen, dass die Marktteilnehmer in ihrem besten wirtschaftlichen Interesse handeln. Der FWAG-Konzern wendet Bewertungstechniken an, die unter den jeweiligen Umst\u00e4nden sachgerecht sind und f\u00fcr die ausreichend Daten zur Bemessung des beizulegenden Zeitwerts zur Verf\u00fcgung stehen. Alle Verm\u00f6genswerte und Schulden, f\u00fcr die der beizulegende Zeitwert bestimmt oder im Abschluss ausgewiesen wird, werden in die nachfolgend beschriebene Fair-Value-Hierarchie eingeordnet, basierend auf dem Inputparameter der niedrigsten Stufe, der f\u00fcr die Bewertung zum beizulegenden Zeitwert insgesamt wesentlich ist.
Stufe 1: Der beizulegende Zeitwert von finanziellen Verm\u00f6genswerten und finanziellen Schulden, die auf aktiven liquiden M\u00e4rkten zu standardisierten Laufzeiten und Konditionen gehandelt werden, wird anhand des Marktpreises (B\u00f6rsenkurses) bestimmt (beinhaltet notierte k\u00fcndbare Obligationen, Schuldverschreibungen und unbefristete Anleihen).
Stufe 2: Der beizulegende Zeitwert f\u00fcr finanzielle Verm\u00f6genswerte und finanzielle Schulden dieser Kategorie, die nicht auf aktiven M\u00e4rkten gehandelt werden, wird entweder direkt (d. h. wie Kurse) oder indirekt (d. h. als Ableitung von Preisen, Kursen) aus Marktwerten abgeleitet.
Stufe 3: In diese Kategorie fallen finanzielle Verm\u00f6genswerte und finanzielle Schulden (au\u00dfer Derivate), deren beizulegender Zeitwert unter Anwendung anerkannter Bewertungsmodelle und Bewertungsparameter, die nicht auf beobachtbaren Marktdaten beruhen, berechnet wird.
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Finanzinstrumente und sonstige finanzielle Verm\u00f6genswerte
Der Konzern ordnet seine finanziellen Verm\u00f6genswerte in die folgenden Bewertungskategorien ein: Solche, die in der Folge zum beizulegenden Zeitwert bewertet werden (entweder erfolgsneutral oder erfolgswirksam) und solche, die zu fortgef\u00fchrten Anschaffungskosten bewertet werden. Die Klassifizierung ist abh\u00e4ngig vom Gesch\u00e4ftsmodell des Unternehmens f\u00fcr die Steuerung der finanziellen Verm\u00f6genswerte und von den vertraglichen Zahlungsstr\u00f6men. Bei zum beizulegenden Zeitwert bewerteten Verm\u00f6genswerten werden die Gewinne und Verluste entweder erfolgswirksam oder erfolgsneutral erfasst. Bei Investitionen in Eigenkapitalinstrumente, die nicht zu Handelszwecken gehalten werden, ist dies abh\u00e4ngig davon, ob sich der Konzern beim erstmaligen Ansatz unwiderruflich daf\u00fcr entschieden hat, die Eigenkapitalinstrumente erfolgsneutral zum beizulegenden Zeitwert zu bewerten. Der Konzern klassifiziert Schuldinstrumente nur dann um, wenn sich das Gesch\u00e4ftsmodell zur Steuerung solcher Verm\u00f6genswerte \u00e4ndert. Beim erstmaligen Ansatz bewertet der Konzern einen finanziellen Verm\u00f6genswert zum beizulegenden Zeitwert zuz\u00fcglich \u2013 im Falle eines in der Folge nicht erfolgswirksam zum Zeitwert bewerteten finanziellen Verm\u00f6genswerts \u2013 der direkt auf den Erwerb dieses Verm\u00f6genswertes entfallenden Transaktionskosten. Transaktionskosten von erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert
bewerteten finanziellen Verm\u00f6genswerten werden im Gewinn und Verlust als Aufwand erfasst. Finanzielle Verm\u00f6genswerte mit eingebetteten Derivaten werden in ihrer Gesamtheit betrachtet, wenn ermittelt wird, ob ihre Zahlungsstr\u00f6me ausschlie\u00dflich Tilgungs- und Zinszahlungen darstellen.
Schuldinstrumente: Die Folgebewertung von Schuldinstrumenten ist abh\u00e4ngig vom Gesch\u00e4ftsmodell des Konzerns zur Steuerung des Verm\u00f6genswertes und den Zahlungsstrommerkmalen des Verm\u00f6genswerts. Der Konzern stuft seine Schuldinstrumente wie folgt ein:
\u25cf
Zu fortgef\u00fchrten Anschaffungskosten (AC): Verm\u00f6genswerte, die zur Vereinnahmung der vertraglichen Zahlungsstr\u00f6me gehalten werden, und bei denen diese Zahlungsstr\u00f6me ausschlie\u00dflich Zins- und Tilgungszahlungen darstellen, werden zu fortgef\u00fchrten Anschaffungskosten bewertet. Zinsertr\u00e4ge aus diesen finanziellen Verm\u00f6genswerten werden unter Anwendung der Effektivzinsmethode in den Zinsertr\u00e4gen ausgewiesen. Gewinne oder Verluste aus der Ausbuchung werden in der Gewinn- und Verlustrechnung im sonstigen Finanzergebnis erfasst.
\u25cf
Erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert (FVPL): Verm\u00f6genswerte, welche die Kriterien der Kategorie \u201ezu fortgef\u00fchrten Anschaffungskosten bewertet\u201c (AC) oder \u201ezum beizulegenden Zeitwert erfolgsneutral\u201c (FVOCI) nicht erf\u00fcllen, werden in die Kategorie \u201eerfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert\u201c (FVPL) eingestuft. Gewinne oder Verluste aus einem Schuldinstrument, das in der Folge zum FVPL bewertet wird, werden - im Gewinn oder Verlust saldiert - im sonstigen Finanzergebnis derjenigen Periode ausgewiesen, in der sie entstehen.
Eigenkapitalinstrumente: Der Konzern bewertet alle gehaltenen Eigenkapitalinstrumente zum beizulegenden Zeitwert. Hat das Management des Konzerns entschieden, Effekte aus der \u00c4nderung des beizulegenden Zeitwerts von Eigenkapitalinstrumenten im sonstigen Ergebnis darzustellen, erfolgt nach der Ausbuchung des Instruments keine sp\u00e4tere Umgliederung dieser Gewinne und Verluste in den Gewinn oder Verlust. Dividenden aus solchen Instrumenten werden weiterhin im Gewinn oder Verlust im Finanzergebnis erfasst, wenn der Anspruch des Konzerns auf den Erhalt von Zahlungen begr\u00fcndet wird. Die Eigenkapitaltitel beinhalten Anteile an der Wiener B\u00f6rse AG und sonstige Beteiligungen. Der beizulegende Zeitwert des Anteils an der Wiener B\u00f6rse AG ist aufgrund des Fehlens eines aktiven Marktes bzw. einer Kursnotiz auf Basis eines kapitalwertorientierten Verfahrens zu ermitteln (Stufe 3). Eine \u00dcberpr\u00fcfung des beizulegenden Zeitwerts der sonstigen Beteiligungen ergab, dass die Anschaffungskosten die beste Sch\u00e4tzung des beizulegenden Zeitwerts darstellen.
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Wertminderung von finanziellen Verm\u00f6genswerten
Der Konzern hat folgende Arten von finanziellen Verm\u00f6genswerten, die dem Modell der erwarteten Kreditverluste unterliegen: Forderungen, Zu fortgef\u00fchrten Anschaffungskosten bewertete Schuldinstrumente, Zahlungsmittel und Zahlungsmittel\u00e4quivalente unterliegen ebenfalls den Wertminderungsvorschriften von IFRS 9. Der identifizierte Wertminderungsaufwand war jedoch unwesentlich.
Forderungen und Vertragsverm\u00f6genswerte: Die Forderungen beinhalten Forderungen aus Lieferungen und Leistungen, Forderungen gegen\u00fcber assoziierten Unternehmen und sonstige Forderungen. Der Konzern wendet den vereinfachten Ansatz an, um die erwarteten Kreditverluste zu bemessen. Demzufolge werden f\u00fcr alle Forderungen aus Lieferungen und Leistungen, sonstige Forderungen und Forderungen gegen\u00fcber assoziierten Unternehmen die \u00fcber die Laufzeit erwarteten Kreditverluste (Stufe 2) herangezogen. Zur Bemessung der erwarteten Kreditverluste wurden diese Forderungen auf Basis gemeinsamer Kreditrisikomerkmale und \u00dcberf\u00e4lligkeitstage zusammengefasst. Die erwarteten Verlustquoten beruhen auf den Zahlungsprofilen der Ums\u00e4tze \u00fcber eine Periode von 5 Jahren und den historischen Ausf\u00e4llen in dieser Periode. Die historischen Verlustquoten werden angepasst, um aktuelle und zukunftsorientierte Informationen zu makro\u00f6konomischen Faktoren abzubilden, die sich auf die F\u00e4higkeit der Kunden, die Forderungen zu begleichen, auswirken. Der Konzern hat das Bruttoinlandsprodukt,
Arbeitslosenquoten, Inflation und zuk\u00fcnftige Passagierwachstumsraten der L\u00e4nder, in denen er Dienstleistungen verkauft, als relevante Faktoren identifiziert. Forderungen werden ausgebucht, wenn nach angemessener Einsch\u00e4tzung keine Realisierbarkeit mehr gegeben ist. Wertminderungsaufwendungen auf Forderungen werden in den sonstigen betrieblichen Aufwendungen erfasst. In Folgeperioden erzielte, fr\u00fcher bereits abgeschriebene Betr\u00e4ge werden im gleichen Posten erfasst.
Schuldinstrumente: Die Schuldinstrumente beinhalten Termineinlagen, ausgereichte Darlehen sowie kurzfristige Wertpapiere. Bei den Termineinlagen, ausgereichten Darlehen (ohne wesentliche Zinskomponente) sowie kurzfristigen Wertpapieren gelten die allgemeinen Wertminderungsbestimmungen, wonach zun\u00e4chst ein erwarteter Ausfall \u00fcber die n\u00e4chsten zw\u00f6lf Monate zu berechnen ist (Stufe 1). Erst bei erheblicher Verschlechterung der Kreditw\u00fcrdigkeit des Schuldners ist ein erwarteter Ausfall \u00fcber die gesamte Laufzeit des Finanzinstruments zu ermitteln. Der Konzern betrachtet einen finanziellen Verm\u00f6genswert als ausgefallen, wenn es unwahrscheinlich ist, dass der Schuldner seine Kreditverpflichtung vollst\u00e4ndig an den Konzern zahlen kann, ohne dass der Konzern auf Ma\u00dfnahmen wie die Verwertung von Sicherheiten (falls welche vorhanden sind) zur\u00fcckgreifen muss, oder der finanzielle Verm\u00f6genswert mehr als 90 Tage \u00fcberf\u00e4llig ist. Eine Schuldverschreibung weist aus Sicht des Konzerns ein geringes Ausfallsrisiko auf, wenn seine Kreditrisikorating der weltweiten Definition von \u201eInvestment Grade\u201c entspricht. Der Konzern sieht dies bei einem Rating von Baa3 oder h\u00f6her bei Moody\u2018s oder einem dementsprechenden Rating einer anderen Agentur (z.B. Standard & Poor\u2018s) als gegeben an. \u00dcber die Laufzeit erwartete Kreditverluste (Stufe 2) sind erwartete Kreditverluste, die aus allen m\u00f6glichen Ausfallsereignissen w\u00e4hrend der erwarteten Laufzeit des Finanzinstruments resultieren. 12-Monats-Kreditverluste (Stufe 1) sind der Anteil der erwarteten Kreditverluste, die aus allen m\u00f6glichen Ausfallsereignissen resultieren, die innerhalb von zw\u00f6lf Monaten nach dem Abschlussstichtag m\u00f6glich sind. Der bei der Sch\u00e4tzung von erwarteten Kreditverlusten maximal zu ber\u00fccksichtigende Zeitraum ist die maximale Vertragslaufzeit, in der der Konzern einem Kreditrisiko ausgesetzt ist.
Die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen werden zun\u00e4chst zum beizulegenden Zeitwert oder \u2013 falls sie keine signifikante Finanzierungskomponenten enthalten \u2013 zum Transaktionspreis und in der Folge zu fortgef\u00fchrten Anschaffungskosten nach der Effektivzinsmethode, abz\u00fcglich Wertberichtigungen angesetzt.
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Zahlungsmittel und Zahlungsmittel\u00e4quivalente
Zahlungsmittel und Zahlungsmittel\u00e4quivalente, die Geldkonten und kurzfristige Geldanlagen bei Kreditinstituten einschlie\u00dfen, haben beim Zugang eine Restlaufzeit von bis zu drei Monaten und sind mit dem beizulegenden Zeitwert bewertet, der in der Regel dem Nominalwert entspricht.
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Verbindlichkeiten
Finanzverbindlichkeiten werden bei Zuz\u00e4hlung in H\u00f6he des tats\u00e4chlich zugeflossenen Betrags angesetzt, der in der Regel dem beizulegenden Zeitwert entspricht. Ein wesentlicher Unterschied zwischen dem erhaltenen Betrag und dem R\u00fcckzahlungsbetrag wird \u00fcber die Laufzeit nach der Effektivzinsmethode verteilt und im Finanzergebnis ausgewiesen. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen sowie sonstige Verbindlichkeiten werden mit den fortgef\u00fchrten Anschaffungskosten bewertet.
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Finanzielle Verbindlichkeiten
Finanzielle Verbindlichkeiten und andere finanzielle Verbindlichkeiten werden zu fortgef\u00fchrten Anschaffungskosten bewertet. Die Folgebewertung zu fortgef\u00fchrten Anschaffungskosten eingestuften Verbindlichkeiten erfolgt mittels der Effektivzinsmethode. Zinsaufwendungen werden im Gewinn oder Verlust erfasst, ebenso Gewinne oder Verlust aus der Ausbuchung von finanziellen Verbindlichkeiten.
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Erl\u00f6se aus Kundenvertr\u00e4gen und andere Ertr\u00e4ge
Der FWAG-Konzern erwirtschaftet im Wesentlichen Erl\u00f6se im Aviation und Non-Aviation Bereich.
Verkehrsentgelte (genehmigungspflichtige Entgelte): Einige Entgelte unterliegen der Genehmigungspflicht durch die oberste Zivilluftfahrtbeh\u00f6rde, etwa betreffend die Ben\u00fctzung der Flughafen Infrastruktur und umfassen u.a. Lande-, Park-, Fluggast- sowie Infrastrukturentgelte. Als Basis f\u00fcr die Berechnung des Lande-, Park- und Infrastrukturentgelts Airside gilt das h\u00f6chstzul\u00e4ssige Abfluggewicht (MTOW) der Luftfahrzeuge, f\u00fcr das Infrastrukturentgelt Landside, Fluggastentgelt und das Sicherheitsentgelt die Zahl der Passagiere. F\u00fcr die Ermittlung des Infrastrukturentgeltes \u201eBetankung\u201c gilt die eingebrachte Menge an Flugzeugtreibstoff. Die Verrechnung dieser Entgelte ist f\u00fcr alle Kunden gleich und in der Entgeltordnung geregelt. Zudem besteht f\u00fcr Kunden ein genehmigtes Incentive-Schema. Das gesamte Entgelt aus diesen Dienstleistungsvertr\u00e4gen mit Fluggesellschaften wird auf alle Dienstleistungen (Leistungsverpflichtung), basierend auf ihren Einzelverkaufspreisen (Transaktionspreis), aufgeteilt. Die Einzelverkaufspreise werden auf Grundlage der Entgeltordnung, zu denen der Konzern die Dienstleistungen in separaten Transaktionen anbietet, festgelegt. Bei der Ermittlung und Verteilung des Transaktionspreises werden variable, entgeltmindernde Skonti und Preisnachl\u00e4sse basierend auf dem Incentive-Schema ber\u00fccksichtigt. Bei der Beurteilung dieser Vertr\u00e4ge nimmt die Flughafen-Wien-Gruppe die Erleichterung des Portfolioansatzes in Anspruch.
Bodenverkehrsdienste (nicht genehmigungspflichtige Entgelte): Nicht genehmigungspflichtige Entgelte betreffen die Bodenverkehrsdienste, darunter Ramp-Handling (Vorfeld- und Verkehrsabfertigung), Cargo-Handling (Frachtabfertigung) sowie Passagier-Handling. Die Dienstleistungen und Einzelverkaufspreise der Frachtabfertigung sind in der Frachtumschlagsordnung geregelt. Die Vertr\u00e4ge des Ramp-Handlings basieren auf einem standardisierten Vertragsmuster (Standard Ground Handling Agreement) der IATA (\u201eInternational Air Transport Association\u201c). In diesen Vertr\u00e4gen werden die Leistungsverpflichtungen basierend auf den angebotenen Einzelleistungen definiert und ein Transaktionspreis pro Turnaround und Flugzeugtyp festgelegt. Werden \u00fcber das vertraglich definierte Leistungspaket weitere einzelne Leistungsverpflichtungen (Einzelleistungen) ben\u00f6tigt, k\u00f6nnen diese zus\u00e4tzlich auf Basis der
aktuell g\u00fcltigen Preisliste in Anspruch genommen werden. Die Aufteilung des Transaktionspreises auf die Leistungsverpflichtungen erfolgt auf Basis der relativen Einzelver\u00e4u\u00dferungspreise bzw. auf Basis der aktuell g\u00fcltigen Einzelver\u00e4u\u00dferungspreise bei Inanspruchnahme von zus\u00e4tzlichen Leistungsverpflichtungen. Bei der Beurteilung dieser Vertr\u00e4ge wird die Erleichterung des Portfolioansatzes in Anspruch genommen.
Erl\u00f6se aus Konzessionen: Konzessionserl\u00f6se (Ground-Handling Malta) umfassen Erl\u00f6se f\u00fcr das Recht, Ground-Handling-Dienstleistungen am Flughafen Malta zu erbringen, und werden entsprechend den jeweiligen vertraglichen Grundlagen periodengerecht \u00fcber den Konzessionszeitraum verteilt. Der Transaktionspreis berechnet sich aufgrund einer Entgeltstruktur, die auf verschiedenen zugrundeliegenden Parametern basiert (abfliegende Passagiere, Flugbewegungen, MTOW, Frachtmenge, Betankungsmenge). Soweit von einem hinreichend sicheren Ressourcenzufluss ausgegangen werden kann und die H\u00f6he verl\u00e4sslich ermittelbar ist, erfolgt eine Erl\u00f6srealisierung.
Vermietung von Fl\u00e4chen inklusive Umsatzabgaben: Umsatzerl\u00f6se aus der Vermietung werden linear \u00fcber die Laufzeit des Mietverh\u00e4ltnisses verteilt. Gew\u00e4hrte Mietanreize werden als Bestandteil der Gesamtmieterl\u00f6se \u00fcber die Laufzeit des Mietverh\u00e4ltnisses erfasst. Ums\u00e4tze aus Umsatzabgaben (variable Mieten) werden periodengerecht auf Basis der erzielten Ums\u00e4tze erfasst.
Sonstige Umsatzerl\u00f6se: Neben den oben genannten Erl\u00f6sen erzielt der Konzern weitere Erl\u00f6se u.a. in den Bereichen Lounges, Sicherheit & Bewachung, Ver- und Entsorgung, EDV, Elektrotechnik, Werkst\u00e4tten, Materialwirtschaft, Facility-Management und bauliche Instandhaltung.
", "dimensions": { "concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForRecognitionOfRevenue", "language": "de", "entity": "scheme:549300FQ2ILBH7DJ6I45", "period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00" } }, "fact-69": { "value": "
Finanzertr\u00e4ge und Finanzierungsaufwendungen: Die Finanzertr\u00e4ge und Finanzierungsaufwendungen des Konzerns umfassen:
Zinsertr\u00e4ge und Zinsaufwendungen: Zinsertr\u00e4ge (Zinsaufwendungen) werden erfasst, wenn es wahrscheinlich ist, dass der wirtschaftliche Nutzen dem Konzern zuflie\u00dfen (abflie\u00dfen) wird und die H\u00f6he der Ertr\u00e4ge (Aufwendungen) verl\u00e4sslich bestimmt werden kann. Zinsertr\u00e4ge (Zinsaufwendungen) werden nach Ma\u00dfgabe des ausstehenden Nominalbetrags mittels des ma\u00dfgeblichen Effektivzinssatzes zeitlich abgegrenzt. Der Effektivzinssatz ist derjenige Zinssatz, mit dem die zu erwarteten zuk\u00fcnftigen Einzahlungen (Auszahlungen) \u00fcber die Laufzeit des finanziellen Verm\u00f6genswerts exakt auf den Nettobuchwert dieses Verm\u00f6genswerts (finanziellen Verbindlichkeit) bei erstmaliger Erfassung abgezinst werden. Zinsertr\u00e4ge (Zinsaufwendungen) werden im Finanzerfolg erfasst.
Dividenden: Ertr\u00e4ge werden mit der Entstehung des Rechtsanspruches auf Zahlung erfasst; das ist grunds\u00e4tzlich der Zeitpunkt, zu dem die Anteilseigner die Dividende beschlie\u00dfen. Dividenden werden im Finanzerfolg ausgewiesen.
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Nettogewinne oder -verluste aus finanziellen Verm\u00f6genswerten, die zum FVPL bewertet sind: Hinsichtlich der Erfassung von Nettogewinnen aus Schuldtiteln, die zum FVPL bewertet sind, wird auf die Ausf\u00fchrungen unter dem Punkt \u201eFinanzinstrumente und sonstige finanzielle Verm\u00f6genswerte\u201c verwiesen.
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\u00d6sterreichische Tochterunternehmen
Vienna Airport FBO GmbH (VAF)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% VIE
Gegenstand des Unternehmens: Diese Gesellschaft bietet ein Komplettserviceprogramm f\u00fcr alle Sparten der allgemeinen Luftfahrt, insbesondere aber f\u00fcr die Business Aviation, an. Die wesentlichen Umsatztr\u00e4ger sind das Private Aircraft Handling sowie die Erf\u00fcllungsgehilfent\u00e4tigkeit f\u00fcr die Flughafen Wien AG im Rahmen der Abfertigung der Luftfahrzeuge im Rahmen der General Aviation (inklusive Betankung und Hangarierung).
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
16.048,3
14.532,7
Periodenergebnis
1.325,5
978,8
Sonstiges Ergebnis
28,5
-64,4
Gesamtergebnis
1.353,9
914,4
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
13.303,2
13.102,9
Kurz- und Langfristige Schulden
4.002,7
3.784,7
Nettoverm\u00f6gen
9.300,5
9.318,2
Flugplatz V\u00f6slau BetriebsGmbH (LOAV)
Sitz: Kottingbrunn
Kapitalanteil: 100% VAF
Gegenstand des Unternehmens: Betrieb und die Entwicklung des Flugplatzes V\u00f6slau sowie Planung, Errichtung und Betreibung von Geb\u00e4uden und Anlagen.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
2.415,8
2.329,7
Periodenergebnis
864,2
539,6
Sonstiges Ergebnis
-2,8
-8,3
Gesamtergebnis
861,5
531,3
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
7.126,3
6.419,2
Kurz- und Langfristige Schulden
750,1
904,4
Nettoverm\u00f6gen
6.376,3
5.514,8
Mazur Parkplatz GmbH (MAZU)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% VIEL
Gegenstand des Unternehmens: Betrieb des Parkplatzes Mazur sowie Garagierung.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
7.302,0
7.204,6
Periodenergebnis
3.972,8
4.285,8
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
3.972,8
4.285,8
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
9.344,5
9.226,7
Kurz- und Langfristige Schulden
284,7
439,7
Nettoverm\u00f6gen
9.059,9
8.787,1
Vienna International Airport Beteiligungsholding GmbH (VIAB)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% VIE
Gegenstand des Unternehmens: Akquisition und Beteiligung internationaler Tochtergesellschaften und Beteiligungen, Mitwirkung bei internationalen Flughafenprivatisierungen. Die Gesellschaft dient als Holding f\u00fcr die Tochtergesellschaft VINT.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
0,0
0,0
Periodenergebnis
3.359,1
1.012,7
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
3.359,1
1.012,7
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
122.553,0
120.193,9
Kurz- und Langfristige Schulden
0,0
0,0
Nettoverm\u00f6gen
122.553,0
120.193,9
VIE International Beteiligungsmanagement Gesellschaft m.b.H. (VINT)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% VIAB
Gegenstand des Unternehmens: Gr\u00fcndung und Management von lokalen Projektgesellschaften f\u00fcr internationale Akquisitionsprojekte; Aufbau von Beratungs- und Projektmanagement.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
656,8
685,1
Periodenergebnis
22.579,0
3.190,9
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
22.579,0
3.190,9
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
143.197,3
123.897,1
Kurz- und Langfristige Schulden
102,4
81,2
Nettoverm\u00f6gen
143.094,9
123.815,9
Flughafen Wien Immobilienverwertungsgesellschaft m.b.H. (IVW)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% VIE
Gegenstand des Unternehmens: Die gewerbliche Vermietung von Wirtschaftsg\u00fctern, insbesondere Immobilien, sowie Erwerb von Liegenschaften und Geb\u00e4uden auf dem Gel\u00e4nde der Flughafen Wien AG.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
10.138,1
10.862,9
Periodenergebnis
5.354,9
5.488,4
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
5.354,9
5.488,4
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
42.449,2
42.594,3
Kurz- und Langfristige Schulden
0,0
0,0
Nettoverm\u00f6gen
42.449,2
42.594,3
VIE Liegenschaftsbeteiligungsgesellschaft m.b.H. (VIEL)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% VIE
Gegenstand des Unternehmens: Die Gesellschaft dient als Holding f\u00fcr die Tochtergesellschaften BPIB, VOPE, MAZUR, LZW, IMB, ALG, OP4, BPL, VHC und OP3, welche ihren Gesch\u00e4ftszweck im Ankauf sowie in der Entwicklung und Vermarktung der in ihrem Eigentum stehenden Liegenschaften haben.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
0,0
0,0
Periodenergebnis
4.323,9
8.302,6
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
4.323,9
8.302,6
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
56.615,5
60.906,7
Kurz- und Langfristige Schulden
184,9
0,0
Nettoverm\u00f6gen
56.430,5
60.906,7
VIE Office Park Errichtungs- und Betriebsgesellschaft m.b.H. (VOPE)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% VIEL
Gegenstand des Unternehmens: Entwicklung von Liegenschaften, insbesondere des Office Park 2.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
4.542,7
4.421,2
Periodenergebnis
414,8
269,4
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
414,8
269,4
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
27.039,8
26.511,0
Kurz- und Langfristige Schulden
3.927,9
3.813,9
Nettoverm\u00f6gen
23.111,9
22.697,1
Vienna Airport Business Park Immobilienbesitzgesellschaft m.b.H. (BPIB)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 99% VIEL
1% IVW
Gegenstand des Unternehmens: Erwerb und Vermarktung von Liegenschaften.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
5.916,5
5.313,7
Periodenergebnis
2.397,6
2.215,7
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
2.397,6
2.215,7
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
98.280,8
101.433,9
Kurz- und Langfristige Schulden
80.486,5
86.037,1
Nettoverm\u00f6gen
17.794,3
15.396,8
VIE Office Park 3 BetriebsgmbH (OP3)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 99% VIEL
1% BPIB
Gegenstand des Unternehmens: Vermietung und Entwicklung der Liegenschaft, insbesondere des Office Park 3.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
4.868,4
4.437,2
Periodenergebnis
1.210,6
869,1
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
1.210,6
869,1
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
22.896,2
21.781,1
Kurz- und Langfristige Schulden
943,5
1.039,0
Nettoverm\u00f6gen
21.952,7
20.742,1
VIE Logistikzentrum West GmbH & Co KG (LZW)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 99,7% VIEL
0,3% IVW
Gegenstand des Unternehmens: Gegenstand des Unternehmens sind die Entwicklung von Liegenschaften, die Vermietung der im Eigentum der Gesellschaft stehenden Super\u00e4difikatsgeb\u00e4ude (Winterdienst- und Maintenance Halle) sowie die Verwaltung eigenen Verm\u00f6gens.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
2.410,8
2.416,0
Periodenergebnis
1.111,5
1.144,6
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
1.111,5
1.144,6
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
11.257,1
11.302,4
Kurz- und Langfristige Schulden
111,2
123,4
Nettoverm\u00f6gen
11.145,9
11.179,0
VIE Immobilien Betriebs GmbH (IMB)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% VIEL
Gegenstand des Unternehmens: Der Betrieb von Immobilien sowie die Funktion als Komplement\u00e4rin in Tochter- und Enkeltochtergesellschaften der Flughafen Wien Aktiengesellschaft.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
29,0
28,4
Periodenergebnis
2,4
1,5
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
2,4
1,5
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
689,5
704,3
Kurz- und Langfristige Schulden
59,0
76,2
Nettoverm\u00f6gen
630,5
628,0
VIE Flugbetrieb Immobilien GmbH (VFI)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 94% BPIB
6% IMB
Gegenstand des Unternehmens: Vermietung und Verwaltung von Flugbetriebsgeb\u00e4uden.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
2.954,8
3.489,3
Periodenergebnis
888,3
1.233,3
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
888,3
1.233,3
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
81.878,2
84.545,7
Kurz- und Langfristige Schulden
70.348,5
73.904,3
Nettoverm\u00f6gen
11.529,7
10.641,4
Alpha Liegenschaftsentwicklungs GmbH (ALG)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% VIEL
Gegenstand des Unternehmens: Gegenstand der Gesellschaft ist die Entwicklung von Immobilienprojekten, die Vermietung und Ver\u00e4u\u00dferung von Immobilien und das Facility- und Immobilienmanagement und die Erbringung von damit verbundenen Beratungs- und Dienstleistungen.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
0,0
0,0
Periodenergebnis
19,8
5,5
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
19,8
5,5
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
1.564,4
1.545,2
Kurz- und Langfristige Schulden
0,0
0,6
Nettoverm\u00f6gen
1.564,4
1.544,6
Office Park 4 Errichtungs- und Betriebs GmbH (OP4)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% VIEL
Gegenstand des Unternehmens: Gegenstand der Gesellschaft ist die Entwicklung von Immobilienprojekten, die Vermietung und Ver\u00e4u\u00dferung von Immobilien und das Facility- und Immobilienmanagement und die Erbringung von damit verbundenen Beratungs- und Dienstleistungen.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
5.033,9
3.858,2
Periodenergebnis
-207,8
-663,1
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
-207,8
-663,1
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
58.829,5
57.128,7
Kurz- und Langfristige Schulden
66.447,4
64.538,7
Nettoverm\u00f6gen
-7.617,9
-7.410,0
Airport Services VIE IMMOBILIEN GmbH (BPL)
Sitz: Fischamend
Kapitalanteil: 94% BPIB
6% IMB
Gegenstand des Unternehmens: Gegenstand der Gesellschaft ist die Entwicklung von Immobilienprojekten, die Vermietung und Ver\u00e4u\u00dferung von Immobilien und das Facility- und Immobilienmanagement und die Erbringung von damit verbundenen Beratungs- und Dienstleistungen.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
0,0
0,0
Periodenergebnis
-6,4
-11,0
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
-6,4
-11,0
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
20,1
20,2
Kurz- und Langfristige Schulden
6,4
0,0
Nettoverm\u00f6gen
13,7
20,2
Vienna Airport Technik GmbH (VAT)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% VIE
Gegenstand des Unternehmens: Die Gesellschaft erbringt Dienstleistungen am Elektroanlagensektor. Weiters ist sie t\u00e4tig in der Errichtung von elektrischen Anlagen und Versorgungseinrichtungen, \u00fcberwiegend an technischen Einrichtungen flughafenspezifischer Pr\u00e4gung, und in der Installation elektrischer Infrastruktur.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
66.340,8
59.456,6
Periodenergebnis
716,7
1.107,7
Sonstiges Ergebnis
-19,3
-25,2
Gesamtergebnis
697,3
1.082,6
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
14.109,3
12.670,8
Kurz- und Langfristige Schulden
12.028,6
10.187,5
Nettoverm\u00f6gen
2.080,7
2.483,3
Vienna International Airport Security Services Ges.m.b.H. (VIAS)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% VIE
Gegenstand des Unternehmens: Die VIAS ist f\u00fcr die Durchf\u00fchrung der Sicherheitskontrollen (Personen- und Handgep\u00e4ckskontrollen) im Auftrag des Bundesministeriums f\u00fcr Inneres zust\u00e4ndig. Dar\u00fcber hinaus erbringt sie Leistungen f\u00fcr andere Kunden aus der Luftfahrtbranche (Rollstuhltransporte, Gro\u00dfgep\u00e4ckskontrollen, Dokumentenkontrolle etc.).
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
77.659,7
72.042,2
Periodenergebnis
3.672,1
2.829,1
Sonstiges Ergebnis
70,0
-185,4
Gesamtergebnis
3.742,1
2.643,6
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
25.144,5
23.750,1
Kurz- und Langfristige Schulden
15.864,5
15.612,2
Nettoverm\u00f6gen
9.279,9
8.137,9
Vienna AirportCity Event GmbH (VAC)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% VIE
Gegenstand des Unternehmens: Im Zuge des Coworking Space Konzepts ist der Unternehmenszweck der Gesellschaft die Vermietung der Lounge, gemeinsamen Arbeitspl\u00e4tzen und flexiblen Meetingr\u00e4umen.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
7.332,9
6.803,0
Periodenergebnis
409,8
363,9
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
409,8
363,9
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
1.792,8
1.991,0
Kurz- und Langfristige Schulden
1.144,1
1.752,1
Nettoverm\u00f6gen
648,7
238,9
Vienna Passenger Handling Services GmbH (VPHS)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% VIE
Gegenstand des Unternehmens: Erbringung von Bodenverkehrsdienstleistungen im Sinne des Flughafen-Bodenabfertigungsgesetz. Die Dienstleistungen entsprechen jenen des Anhanges zum Flughafen-Bodenabfertigungsgesetz.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
14.352,6
13.155,5
Periodenergebnis
272,2
627,4
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
272,2
627,4
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
2.440,9
2.510,3
Kurz- und Langfristige Schulden
1.285,4
1.126,9
Nettoverm\u00f6gen
1.155,5
1.383,3
VIE Airport Services GmbH (VAS)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% VIAS
Gegenstand des Unternehmens: Bewachungst\u00e4tigkeiten aller Art, Dienst- und Serviceleistungen, die mit dem Betrieb eines Verkehrsflughafens verbunden sind.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
7.784,8
8.503,9
Periodenergebnis
405,6
539,1
Sonstiges Ergebnis
0,9
-1,2
Gesamtergebnis
406,5
537,9
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
2.127,8
2.626,0
Kurz- und Langfristige Schulden
1.047,5
1.252,2
Nettoverm\u00f6gen
1.080,3
1.373,8
VIE Airport Health Center GmbH (VHC)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% VIEL
Gegenstand des Unternehmens: Die VHC bietet Dienstleistungen im Bereich der Gesundheit an.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
678,0
653,6
Periodenergebnis
5,4
44,0
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
5,4
44,0
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
4.003,3
4.006,7
Kurz- und Langfristige Schulden
90,9
99,6
Nettoverm\u00f6gen
3.912,4
3.907,0
VIE Bauberatungsholding GmbH (VBH)
Sitz: Kottingbrunn
Kapitalanteil: 100 % VIE
Gegenstand des Unternehmens: Holdingfunktion f\u00fcr die Tochtergesellschaft VIE Build GmbH.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
0,0
0,0
Periodenergebnis
3,0
-0,1
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
3,0
-0,1
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
288,3
285,3
Kurz- und Langfristige Schulden
240,7
240,7
Nettoverm\u00f6gen
47,6
44,6
VIE Build GmbH (VBG)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% VBH
Gegenstand des Unternehmens: Erbringung von Bauleistungen und Baudienstleistungen aller Art, unter anderem f\u00fcr Bauprojekte der FWAG bzw. anderer Auftraggeber sowie auf die Erbringung von Beratungsleistungen im Zusammenhang von Bauvorhaben.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
1.411,3
1.309,8
Periodenergebnis
185,4
337,5
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
185,4
337,5
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
896,9
769,5
Kurz- und Langfristige Schulden
171,0
229,0
Nettoverm\u00f6gen
725,9
540,5
VIE Shops Entwicklungs- und Betriebsges.m.b.H (SHOP)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% VIE
Gegenstand des Unternehmens: Planung, Entwicklung, Vermarktung und Betrieb von Gesch\u00e4ften auf Flugh\u00e4fen im In- und Ausland sowie Erwerb und Verwaltung anderer Unternehmen.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
0,0
0,0
Periodenergebnis
-1,7
-2,0
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
-1,7
-2,0
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
6.518,9
6.412,8
Kurz- und Langfristige Schulden
35,6
33,7
Nettoverm\u00f6gen
6.483,3
6.379,1
FWAG Entwicklungsgebiet West GmbH (EGW)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% SHOP
Gegenstand des Unternehmens: Erwerb und Entwicklung von Liegenschaften aller Art sowie Betrieb und Vermietung von Immobilien.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
5,2
5,2
Periodenergebnis
-196,2
-159,5
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
-196,2
-159,5
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
8.391,0
8.235,8
Kurz- und Langfristige Schulden
2.429,9
2.184,4
Nettoverm\u00f6gen
5.961,1
6.051,4
Vienna Airport Maintenance Services GmbH (VAM)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% VIE
Gegenstand des Unternehmens: Gegenstand der Gesellschaft ist die Erbringung von Dienstleistungen im Bereich der Reinigung, des Winterdienstes und der Gr\u00fcnfl\u00e4chenbetreuung sowie die Betreuung des Kofferwagenservice.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
2.828,7
0,0
Periodenergebnis
104,5
-0,5
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
104,5
-0,5
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
566,8
9,9
Kurz- und Langfristige Schulden
452,7
0,4
Nettoverm\u00f6gen
114,1
9,5
Vienna Airport Logistics GmbH (VAL)
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 100% VIE
Gegenstand des Unternehmens: Gegenstand der Gesellschaft ist das Errichten, Betreiben und Vermarkten eines zentralen Logistiklagers, insbesondere f\u00fcr die am Flughafen Wien betriebenen Flughafen Shops, Restaurants und Automaten, sowie den Lounges und Dienstleistern.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
0,0
0,0
Periodenergebnis
-1,3
-0,9
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
-1,3
-0,9
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
7,8
9,5
Kurz- und Langfristige Schulden
0,0
0,4
Nettoverm\u00f6gen
7,8
9,1
Slowakische Tochterunternehmen
BTS Holding a.s. \u2013 in Liquidation (BTSH)
Sitz: Bratislava, Slowakei
Kapitalanteil: 47,7% VIE
33,3% VINT
Gegenstand des Unternehmens: Erbringung von Service- und Beratungsleistungen f\u00fcr Flugh\u00e4fen. Die Gesellschaft sollte zudem die geplante Beteiligung am Flughafen Bratislava halten.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
0,0
0,0
Periodenergebnis
0,0
-26,5
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
0,0
-26,5
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
156,7
156,7
Kurz- und Langfristige Schulden
9,7
9,7
Nettoverm\u00f6gen
147,0
147,0
KSC Holding a.s. (KSCH)
Sitz: Bratislava, Slowakei
Kapitalanteil: 47,7% VIE
52,3% VINT
Gegenstand des Unternehmens: Unternehmenszweck der Gesellschaft ist neben der Haltung der Beteiligung von 66 Prozent am Flughafen Ko\u0161ice die Erbringung von Beratungsleistungen.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
0,0
0,0
Periodenergebnis
1.428,3
1.152,7
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
1.428,3
1.152,7
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
36.419,2
35.591,1
Kurz- und Langfristige Schulden
15,7
15,9
Nettoverm\u00f6gen
36.403,5
35.575,2
Load Control International SK s.r.o (LCI)
Sitz: Ko\u0161ice, Slowakei
Kapitalanteil: 100% VIE
Gegenstand des Unternehmens: Unternehmenszweck der Gesellschaft ist die Erstellung von Load Sheets.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
2.125,5
1.845,8
Periodenergebnis
148,3
36,1
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
148,3
36,1
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
479,2
406,8
Kurz- und Langfristige Schulden
215,4
291,4
Nettoverm\u00f6gen
263,8
115,4
Maltesische Tochterunternehmen
VIE (Malta) Limited (VIE Malta)
Sitz: Luqa, Malta
Kapitalanteil: 99,8% VINT
0,2% VIAB
Gegenstand des Unternehmens: Erbringung von Serviceleistungen und Beratungsleistungen f\u00fcr Flugh\u00e4fen. Halten der Beteiligung an der Malta Mediterranean Link Consortium Ltd. sowie Malta International Airport plc.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
0,0
0,0
Periodenergebnis
18.056,8
10.142,0
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
18.056,8
10.142,0
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
74.173,9
77.915,6
Kurz- und Langfristige Schulden
47,8
22,7
Nettoverm\u00f6gen
74.126,1
77.892,9
VIE Operations Holding Limited - in Liquidation (VIE OPH)
Sitz: Luqa, Malta
Kapitalanteil: 99,95% VINT
0,05% VIAB
Gegenstand des Unternehmens: Holdingfunktion f\u00fcr die Gesellschaft VIE Operations Limited (Liquidiert und Endkonsolidiert im Gesch\u00e4ftsjahr 2022).
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
0,0
0,0
Periodenergebnis
0,0
0,0
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
0,0
0,0
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
12,6
12,6
Kurz- und Langfristige Schulden
2,4
2,4
Nettoverm\u00f6gen
10,2
10,2
Malta Mediterranean Link Consortium Ltd. (MMLC)
Sitz: La Valetta, Malta
Kapitalanteil: 95,9% VIE Malta
Gegenstand des Unternehmens: Halten der Beteiligung am Flughafen Malta International Airport p.l.c. (MIA).
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
0,0
0,0
Periodenergebnis
9.793,3
9.867,3
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
9.793,3
9.867,3
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
53.138,7
59.752,7
Kurz- und Langfristige Schulden
16,9
124,2
Nettoverm\u00f6gen
53.121,8
59.628,5
Malta International Airport plc. (MIA)
Sitz: Luqa, Malta
Kapitalanteil: 10,1% VIE Malta
40,0% MMLC
Gegenstand des Unternehmens: Betrieb des Flughafen Malta International Airport.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
151.260,1
137.965,0
Periodenergebnis
49.379,3
45.819,6
Sonstiges Ergebnis
24,0
4,5
Gesamtergebnis
49.403,3
45.824,1
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
366.733,8
367.970,7
Kurz- und Langfristige Schulden
131.943,8
157.877,7
Nettoverm\u00f6gen
234.790,1
210.093,0
Airport Parking Limited (APL)
Sitz: Luqa, Malta
Kapitalanteil: 100% MIA
Gegenstand des Unternehmens: Betrieb des Parkplatzes und der Garagierung am Flughafen Malta.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
4.277,3
3.621,7
Periodenergebnis
-5,0
52,0
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
-5,0
52,0
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
16.919,6
16.966,3
Kurz- und Langfristige Schulden
15.422,6
15.464,4
Nettoverm\u00f6gen
1.497,0
1.501,9
Sky Parks Development Limited (SPD)
Sitz: Luqa, Malta
Kapitalanteil: 100% MIA
Gegenstand des Unternehmens: Entwicklung und Management von Officegeb\u00e4uden am Flughafen Malta.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
2.256,1
2.199,7
Periodenergebnis
703,7
645,1
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
703,7
645,1
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
48.653,8
30.991,8
Kurz- und Langfristige Schulden
46.162,7
29.204,4
Nettoverm\u00f6gen
2.491,1
1.787,5
Sky Parks Business Center Limited (SBC)
Sitz: Luqa, Malta
Kapitalanteil: 100% MIA
Gegenstand des Unternehmens: Betrieb von Officegeb\u00e4uden (Skypark) am Flughafen Malta.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
4.009,4
3.657,4
Periodenergebnis
-16,0
34,1
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
-16,0
34,1
Kurz- und Langfristige Verm\u00f6genswerte
3.281,8
3.081,3
Kurz- und Langfristige Schulden
1.580,2
1.363,7
Nettoverm\u00f6gen
1.701,6
1.717,6
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Gemeinschaftsunternehmen, die im Konzern-abschluss nach der \u201eEquity-Methode\u201c konsolidiert sind:
City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H. (CAT)
Beteiligungsverh\u00e4ltnis: Gemeinschaftsunternehmen
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 50,1% VIE
Gegenstand des Unternehmens: Betrieb des City-Airport-Express als Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Strecke Wien-Mitte und Flughafen Schwechat sowie Betrieb von Check-in-Einrichtungen am Bahnhof Wien-Mitte verbunden mit Gep\u00e4ckslogistik f\u00fcr Flugpassagiere und Beratung von Dritten betreffend die Organisation und Durchf\u00fchrung von Verkehrsanbindungen zwischen St\u00e4dten und Flugh\u00e4fen.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
15.661,5
15.939,4
Periodenergebnis
1.595,4
1.528,3
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
1.595,4
1.528,3
Der vorstehende Jahres\u00fcberschuss enth\u00e4lt die folgenden Betr\u00e4ge:
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Planm\u00e4\u00dfige Abschreibungen
1.906,3
1.873,6
Zinsertr\u00e4ge
256,2
233,4
Zinsaufwendungen
73,0
82,8
Ertragsteueraufwand oder -ertrag
436,6
419,2
Betr\u00e4ge in T\u20ac
31.12.2025
31.12.2024
Kurzfristige Verm\u00f6genswerte
3.231,8
4.257,1
Langfristige Verm\u00f6genswerte
45.412,4
23.086,1
Kurzfristige Schulden
5.814,5
6.059,1
Langfristige Schulden
25.191,0
5.240,9
Nettoverm\u00f6gen
17.638,7
16.043,2
In den vorstehend angef\u00fchrten Verm\u00f6genswerten und Schulden sind folgende Betr\u00e4ge enthalten:
Betr\u00e4ge in T\u20ac
31.12.2025
31.12.2024
Zahlungsmittel und Zahlungsmittel\u00e4quivalente
35,9
12,3
Kurzfristige finanzielle Verbindlichkeiten*
0,0
2.000,0
Langfristige finanzielle Verbindlichkeiten*
22.000,0
0,0
* ohne Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen und sonstige Verbindlichkeiten sowie R\u00fcckstellungen
Die \u00dcberleitung vom anteiligen Nettoverm\u00f6gen auf den Buchwert stellt sich wie folgt dar:
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Anteil am Nettoverm\u00f6gen des Beteiligungsunternehmen zum
1.1. (anteiliges Eigenkapital)
8.037,7
7.272,0
Gesamtergebnis, das dem Konzern zuzurechnen ist
799,3
765,7
Impairment
-2.745,0
0,0
Buchwert zum 31.12.
6.092,0
8.037,7
\u201eGetService\u201c-Flughafen-Sicherheits- und Servicedienst GmbH (GET2)
Beteiligungsverh\u00e4ltnis: Gemeinschaftsunternehmen ab 1.1.2025 at-Equity konsolidiert davor Vollkonsolidierung
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 51% VIAS
Gegenstand des Unternehmens: Erbringung von Dienstleistungen des Bewachungsgewerbes, Personalbereitstellung, Reinigungsdienst-leistungen einschlie\u00dflich Schneer\u00e4umung etc
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Umsatzerl\u00f6se
16.848,8
18.113,2
Periodenergebnis
817,5
903,7
Sonstiges Ergebnis
2,1
-2,5
Gesamtergebnis
819,5
901,2
Der vorstehende Jahres\u00fcberschuss enth\u00e4lt die folgenden Betr\u00e4ge:
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Planm\u00e4\u00dfige Abschreibungen
183,4
256,6
Zinsertr\u00e4ge
7,3
20,2
Zinsaufwendungen
5,4
2,1
Ertragsteueraufwand oder -ertrag
225,2
214,0
Betr\u00e4ge in T\u20ac
31.12.2025
31.12.2024
Kurzfristige Verm\u00f6genswerte
3.456,8
2.839,5
Langfristige Verm\u00f6genswerte
601,4
598,1
Kurzfristige Schulden
2.798,2
2.226,3
Langfristige Schulden
179,0
150,8
Nettoverm\u00f6gen
1.081,0
1.060,6
In den vorstehend angef\u00fchrten Verm\u00f6genswerten und Schulden sind folgende Betr\u00e4ge enthalten:
Betr\u00e4ge in T\u20ac
31.12.2025
31.12.2024
Zahlungsmittel und Zahlungsmittel\u00e4quivalente
11,0
1,2
Kurzfristige finanzielle Verbindlichkeiten*
0,0
0,0
Langfristige finanzielle Verbindlichkeiten*
0,0
0,0
* ohne Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen und sonstige Verbindlichkeiten sowie R\u00fcckstellungen
Die \u00dcberleitung vom anteiligen Nettoverm\u00f6gen auf den Buchwert stellt sich wie folgt dar:
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025
2024
Erfolgswirksam zum Fair Value angesetzter zur\u00fcckbehaltene Anteil zum 1.1.
1.231,6
0,0
Gesamtergebnis, das dem Konzern zuzurechnen ist
373,2
0,0
Ausbezahlte Dividende
-407,5
0,0
Buchwert zum 31.12.
1.197,2
0,0
Letisko Ko\u0161ice \u2013 Airport Ko\u0161ice, a.s. (KSC)
Beteiligungsverh\u00e4ltnis: Gemeinschaftsunternehmen
Sitz: Ko\u0161ice, Slowakei
Kapitalanteil: 66% KSCH
Gegenstand des Unternehmens: Betrieb des Flughafens Ko\u0161ice.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025*
2024
Umsatzerl\u00f6se
22.888,5
20.281,4
Periodenergebnis
2.401,1
1.877,5
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
2.401,1
1.877,5
* vorl\u00e4ufige Werte
Der vorstehende Jahres\u00fcberschuss enth\u00e4lt die folgenden Betr\u00e4ge:
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025*
2024
Planm\u00e4\u00dfige Abschreibungen
1.523,1
1.283,3
Zinsertr\u00e4ge
0,0
0,0
Zinsaufwendungen
0,0
0,0
Ertragsteueraufwand oder -ertrag
636,5
719,2
* vorl\u00e4ufige Werte
Betr\u00e4ge in T\u20ac
31.12.2025*
31.12.2024
Kurzfristige Verm\u00f6genswerte
8.084,9
12.415,0
Langfristige Verm\u00f6genswerte
54.595,9
48.307,9
Kurzfristige Schulden
2.568,3
2.381,0
Langfristige Schulden
2.652,1
2.108,4
Nettoverm\u00f6gen
57.460,4
56.233,5
* vorl\u00e4ufige Werte
In den vorstehend angef\u00fchrten Verm\u00f6genswerten und Schulden sind folgende Betr\u00e4ge enthalten:
Betr\u00e4ge in T\u20ac
31.12.2025*
31.12.2024
Zahlungsmittel und Zahlungsmittel\u00e4quivalente
5.273,4
9.752,2
Kurzfristige finanzielle Verbindlichkeiten**
0,0
0,0
Langfristige finanzielle Verbindlichkeiten**
0,0
0,0
* vorl\u00e4ufige Werte
** ohne Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen und sonstige Verbindlichkeiten sowie R\u00fcckstellungen
Die \u00dcberleitung vom anteiligen Nettoverm\u00f6gen auf den Buchwert stellt sich wie folgt dar:
Betr\u00e4ge in T\u20ac
31.12.2025*
31.12.2024
Anteil am Nettoverm\u00f6gen des Beteiligungsunternehmen zum
1.1. (anteiliges Eigenkapital)
35.635,4
35.285,1
Gesamtergebnis, das dem Konzern zuzurechnen ist
1.504,3
1.178,0
Ausbezahlte Dividende
-693,0
-827,7
Buchwert zum 31.12.
36.446,7
35.635,4
* vorl\u00e4ufige Werte
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Assoziierte Unternehmen, die im Konzernabschluss nach der \u201eEquity-Methode\u201c konsolidiert sind:
SCA Schedule Coordination Austria GmbH (SCA)
Beteiligungsverh\u00e4ltnis: Assoziiertes Unternehmen
Sitz: Schwechat
Kapitalanteil: 49% VIE
Gegenstand des Unternehmens: Zuweisung und Akkordierung von Zeitnischen in \u00dcbereinstimmung mit den gesetzlichen Bestimmungen, den von der IATA definierten Prinzipien sowie den sonstigen anwendbaren gesetzlichen Bestimmungen und die Realisierung von allen mit dem Unternehmenszweck direkt oder indirekt verbundenen T\u00e4tigkeiten.
Betr\u00e4ge in T\u20ac
2025*
2024
Umsatzerl\u00f6se
1.253,1
1.300,1
Periodenergebnis
182,8
150,3
Sonstiges Ergebnis
0,0
0,0
Gesamtergebnis
182,8
150,3
* vorl\u00e4ufige Werte
Betr\u00e4ge in T\u20ac
31.12.2025
31.12.2024
Buchwerte der Anteile an nicht wesentlichen assoziierten Unternehmen
Buchwert der Anteile an SCA
358,4
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