VIKING

SUPPLY SHIPS AB (PUBL)

2021

ÅRSREDOVISNING

2 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

INNEHÅLL

2021 SAMMANFATTNING 4

VD-KOMMENTAR 6

YTTERLIGARE ETT ÅR PRÄGLAT AV

COVID-19 – MED TECKEN PÅ

SUCCESSIV ÅTERHÄMTNING 8

SÄKERHET OCH MILJÖ 11

FEMÅRSÖVERSIKT 12

BOLAGSSTYRNINGSRAPPORT 14

STYRELSENS UNDERSKRIFTER 19

STYRELSE 20

LEDNING 21

EKONOMISK REDOVISNING

FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 22

RESULTATRÄKNING 28

RAPPORT ÖVER TOTALRESULTAT 28

BALANSRÄKNING 29

KONCERNENS FÖRÄNDRINGAR

I EGET KAPITAL 30

KASSSAFLÖDESANALYS 31

NOTER 32

REVISIONSBERÄTTELSE 61

AKTIEN 65

FINANSIELL KALENDER 68

DEFINITIONER OCH ORDLISTA 69

Sea of Okhotsk

Ice management and supply

operations in ice 2012-2016

Alaska

Ice management and

anchorhandling 2010,

2012, 2015

Canada

Ice berg management

Grand Banks Canada

2012 and 2013

West Greenland

Moved more than 200

ice-bergs during 2010 &

2011

Northern Sea Route

Passage of the Northern

Sea Route three times

Kara Sea

Ice management 2014

NE Greenland

Icebreaking/seis

mic support 2012

& 2013, ice-mgt in

2008

Barents Sea

All duties 2011-2016

Baltic Sea

Seasonal Icebreaking since 2000

The North Pole

Ice management and

core drilling 2004

Pechora Sea

Supply duties 2018, 2019, 2020

Supply duties and accommodation

services 2019

ÅRSREDOVISNING 2021 I 3

1974

Det norska tankerrederiet Excelsior (bildat

1946) börjar fokusera på den snabbt växande

offshoremarknaden. Viking Supply Ships

etableras som ett marknadsföringsbolag för

PSV-fartyg.

1972–1989

Nordsjöfrakt bildas 1972 och opererar från

Skärhamn. År 1989 fusioneras rederiet med

Bylock Group, och Bylock & Nordsjöfrakt

(B&N) bildas.

1989

Christen Sveaas förvärvar Excelsior och byter

namn på bolaget till Viking Supply Ships AS.

En kraftig utökning av PSV-flottan inleds.

1990–1993

B&N förvärvar rederiet Gorthon Lines från

Bilspedition och listas på Stockholmsbörsen

1991. År 1993 förvärvas även Svenska Orient

Linien från Bilspedition.

1998

Viking Supply Ships förvärvar tre

kombinerade AHTS/isbrytare i ett joint-

venture med B&N.

1998–2000

B&N förvärvar Paltrans Shipping.

2005

B&N byter namn till Rederi AB TransAtlantic.

2010

Rederi AB Transatlantic förvärvar utestående

aktier i joint venture-bolaget TransViking,

vilket gör norska Kistefos till ny huvudägare.

2011

Rederi AB Transatlantic förvärvar rederi-

och logistikföretaget Österströms samt

SBS Marine. Verksamheten delas upp i

två affärsområden – offshoredelen Viking

Supply Ships samt Industrial Shipping

(sedermera TransAtlantic), med rederi- och

logistikverksamhet. De koncerngemensamma

delarna finns i Göteborg.

2012

Rederi AB Transatlantic förvärvar det finska

rederiet Merilinjas verksamhet.

2013

Arbetet med att utveckla verksamheten i

respektive affärsområde fortsätter. Industrial

Shipping (sedermera TransAtlantic)

genomför kraftfulla besparingar och lämnar

det olönsamma bulksegmentet för att i

stället fokusera resurserna på RoRo- och

Container Feeder-segmenten. Viking Supply

Ships tar flera viktiga kontrakt inom arktisk

offshore och centraliserar alla support- och

operationella funktioner till huvudkontoret i

Köpenhamn.

2014

Affärsområdet Industrial Shipping byter namn

till TransAtlantic. Arbetet med att förbereda

bolaget för en delning intensifieras. De sista

utestående delarna av TransAtlantics och

Viking Supply Ships respektive verksamheter

har under året flyttats att uteslutande

bedrivas i respektive dotterbolag vilket

innebär att koncernens struktur numera är

bättre förberedd för en delning.

2015

Rederi AB Transatlantic byter namn till

Viking Supply Ships AB. TransAtlantic

AB avyttrar Ship Management och

Containerverksamheterna.

2016

Beslut fattas om att avveckla kvarvarande

delar av TransAtlantic AB för att kunna infria

finansiella åtaganden kopplade till denna

verksamhet.

2017

Avvecklingen av TransAtlantic AB fortsatte

och vid utgången av året kvarstod endast tre

mindre bulkfartyg. Koncernen slutförde en

nyemission som var en del av en finansiell

omstrukturering, föranledd av den långdragna

nedgången inom offshoremarknaden.

2018

Under året såldes samtliga fem PSV fartyg,

samt isbrytarna Tor Viking, Balder Viking och

Vidar Viking. Avvecklingen av TransAtlantic

AB slutfördes.

2019

Det ej isklassade AHTS fartyget Odin Viking

avyttrades, samtliga återstående banklån

återbetalades, koncernen blev därmed

skuldfri och den finansiella omstruktureringen

var slutförd. Avtal tecknades under året

i partnerskap med fonder förvaltade

av Borealis Maritime om förvärv av två

isklassade PSV fartyg under pågående

nybyggnation.

2020

COVID-19 pandemins negativa effekter på

offshoremarknaden medförde en kraftigt

minskad intjäning för koncernen.

2021

Under första halvåret levererades de två

isklassade PSV-fartygen Coey- och Cooper

Viking från det polska nybyggnadsvarvet.

Fartygen, som utrustats med hybriddrift,

påbörjade kort efter leveransen fasta kontrakt

i Nordsjöområdet.

4 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

KV 1

Aktiviteterna inom OSV segmenten var fortsatt under

årets första kvartal hämmade på grund av de minskade

investeringarna inom olje- och gasindustrin offshore.

Under kvartalet steg dock oljepriset och andra finansiella

nyckeltal förbättrades markant. I januari tog koncernen

leverans av det första av de två isklassade PSV-fartygen,

Coey Viking, som byggts av Remontowa Shipyard i Polen.

Coey Viking kontrakterades för Wintershall och påbörjade

sin charter kort efter ankomst till Norge. Andreas Kjöl

anställdes som Chief Commercial Officer (CCO) för Viking

Supply Ships.

KV 2

Koncernen tog leverans av det andra av de två isklassade

PSV-fartygen. Efter leverans opererade Cooper Viking i

spotmarknaden i Nordsjön.

KV 3

Marknadsförutsättningarna för OSV-tonnaget i Nordsjön

förbättrades något under det tredje kvartalet, trots att

aktiviteterna inom olje- och gasindustrin var fortsatt

dämpade. Det var ett stort intresse för nyemissionen

som hade syfte att stärka koncernens rörelsekapital, och

resulterade i att 186 % av de erbjudna aktierna tecknades.

Cooper Viking påbörjade i början av kvartalet ett längre

kontrakt med Vår Energi för operationer på den norska

kontinentalsockeln.

KV 4

Trots att pandemin påverkade oss med kännbara

restriktioner inom många områden, så fortsatte

världsekonomin och OSV-marknaden att stärkas under

det fjärde kvartalet. Den fulltecknade nyemissionen

slutfördes i början av det fjärde kvartalet, vilken stärkte

koncernens likviditet med netto 100 MSEK efter

emissionskostnader.

2021

SAMMANFATTNING

KONCERNENS NETTOOMSÄTTNING ÖKADE JÄMFÖRT MED FÖREGÅENDE ÅR OCH

UPPGICK TILL 312 MSEK (286), RESULTAT EFTER SKATT UPPGICK TILL -118 MSEK (-191).

ÅRSREDOVISNING 2021 I 5

VIKING SUPPLY

SHIPS AB

• Vid årsskiftet bestod

fartygsflottan av sex hel-

eller delägda fartyg, samt

fem isbrytare på externt

management.

• Kunderna består främst

av större internationella

oljebolag och svenska

Sjöfartsverket.

• Omsättningen 2021

uppgick till 312 MSEK.

• Moderbolaget, Viking

Supply Ships AB, är

noterat på Nasdaq OMX

Stockholm, på Small Cap

listan.

• Antalet aktieägare uppgick

vid årsskiftet till 2 908.

• Bolagets huvudägare är det

norska investmentbolaget

Kistefos AS, som ägs av

Christen Sveaas.

• Kistefos AS innehar 78,8 %

av kapitalet och 75,3 % av

rösterna.

MED INRIKTNING PÅ OFFSHORE

DÄR DET RÅDER SVÅRA FÖRHÅLLANDEN

VIKING SUPPLY SHIPS

Viking Supply Ships AB koncernen erbjuder tjänster inom offshore och isbrytning till kunder inom oljeprospektering

i Nordsjön, arktiska- och subarktiska farvatten. Som en av få aktörer i marknaden har Viking Supply Ships en unik

kompetens att utföra operationer i is och där det råder svåra väderförhållanden.

• Kontor i Kristiansand och Stenungsund

317 anställda varav:

- 22 landanställda och

- 295 ombordanställda

6 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

VD-KOMMENTAR

I LIKHET MED 2020 PÅVERKADES DEN GLOBALA EKONOMIN, OSV-MARKNADEN OCH VIKING

SUPPLY SHIPS ÄVEN UNDER 2021 NEGATIVT AV COVID-19 PANDEMIN. I TAKT MED ATT

VACCINERINGSPROGRAMMEN RULLADES UT MILDRADES DE NEGATIVA EFFEKTERNA AV PANDEMIN,

OLJEPRISERNA ÅTERHÄMTADE SIG SUCCESSIVT, OLJE- OCH GASMARKNADEN SAMT OSV-

MARKNADEN UPPVISADE EN SVAGT POSITIV UTVECKLING. VIKING SUPPLY SHIPS TOG, I PARTNERSKAP

MED BOREALIS MARITIME, UNDER VÅREN 2021 LEVERANS AV TVÅ MILJÖVÄNLIGA ISKLASSADE

PSV-FARTYG, SOM KORT EFTER LEVERANS PÅBÖRJADE LÄNGRE KONTRAKT PÅ DEN NORSKA

KONTINENTALSOCKELN.

ÅRSREDOVISNING 2021 I 7

VIKING SUPPLY SHIPS

Offshoremarknaden påverkades negativt även under

2021 av den globala pandemin och reducerade

aktiviteter inom olje-och gasindustrin. Under året

ökade dock aktiviteterna inom olja och gas. OSV-

marknaden förbättrades något, vilket för Viking Supply

Ships innebar att aktiviteterna i AHTS-segmentet ökade

något under det andra halvåret. Under året uppgick de

genomsnittliga raterna för AHTS-fartygen till 34 200 USD

(26 800), medan den genomsnittliga utnyttjandegraden

uppgick till 54 % (40).

I slutet av 2019 tecknade koncernen, i partnerskap med

fonder förvaltade av Borealis Maritime, avtal om att köpa

två isklassade PSV-fartyg som var under nybyggnation vid

Remontowa Shipyard i Polen. Fartygen är miljövänliga då

de har ”dual-fuel” kapacitet, vilket medger att maskinerna

kan köras på antingen LNG eller MGO. De är även

utrustade med batteripack som ytterligare reducerar

bränsleförbrukning och emissioner. Fartygen, som är

isklassade, är ett fint komplement till AHTS-fartygen och

stärker ytterligare koncernens kapacitet att erbjuda sina

kunder fartygsoperationer i områden där det råder svåra

förhållanden. Coey Viking levererades i januari och har

under året opererat på ett långt kontrakt för Wintershall på

den norska kontinentalsockeln. Cooper Viking levererades

i april och har opererat på ett långt kontrakt för Vår Energi.

Under året uppgick de genomsnittliga raterna för PSV-

fartygen till 14 000 USD (-), medan den genomsnittliga

utnyttjandegraden uppgick till 95 % (-).

Den nuvarande flottan består av fyra isklassade AHTS-

fartyg och två delägda isklassade PSV-fartyg. I tillägg

innehar koncernen ship management för de fem svenska

statsisbrytarna. Under året har två av koncernens AHTS-

fartyg varit upplagda.

UTSIKTER

Pandemin har fortsatt att medföra kännbara restriktioner

i många regioner, dock har distributionen av vaccin gjort

att världsekonomin börjat anpassa sig och har stärkts

ytterligare under senare delen av 2021. Oljeprisets

uppåtgående trend har fortsatt, vilket gett stöd till den

fortsatta återhämtningen av aktiviteterna inom olja

och gas. Det är emellertid svårt att förutspå styrkan

och uthålligheten i marknadsförbättringen. Antalet

riggar i Nordsjöregionen väntas öka under 2022 och

efterföljande år. Koncernen har under 2021 haft två av

fyra AHTS-fartyg upplagda, men i ljuset av de förbättrade

marknadsutsikterna reaktiveras dessa två fartyg i april

2022.

Den tragiska ryska invasionen av Ukraina som inleddes i

februari 2022 har skapat stora osäkerheter i den globala

ekonomin och för energimarknaderna. Viking Supply

Ships har varit aktiv i flera arktiska områden, bland annat

i Ryssland, under många år. Framtida aktiviteter i ryska

farvatten är av förklarliga skäl mycket osäkra. Efterlevnad

av gällande regelverk är av högsta prioritet i Viking

Supply Ships, som har processer implementerade för att

säkerställa efterlevnad av ekonomiska sanktioner och

handelsförbud som kan omfatta vår charteringverksamhet.

Den ryska invasionen av Ukraina har också skapat

väsentliga osäkerheter och begränsningar av olje- och

gasleveranserna till den redan tidigare uppskruvade

energimarknaden i Europa, med oljeprisnoteringar som

vid skrivande stund med marginal överstiger 100 USD

per fat. En fortsatt hög osäkerhet kring utbud och oljepris

skulle kunna medföra ökade borraktiviteter i olje- och

gasproducerande regioner utanför Ryssland, med ökad

OSV-aktivitet och efterfrågan som följd. Den ryska

invasionen av Ukraina och de sanktioner det innebär kan

även innebära negativa konsekvenser för världsekonomin.

Osäkerheten är för närvarande stor hur detta kommer att

utvecklas.

På grund av marknadssituationen har koncernen haft

negativa kassaflöden under åren 2020 och 2021, vilket

föranledde den under det fjärde kvartalet 2021 genomförda

nyemissionen. Koncernen står starkt rustad med en

balansräkning utan räntebärande skulder.

Koncernen kommer fortsatt ha fokus på att erbjuda sin

unika kompetens inom fartygsoperationer i Nordsjön och

andra områden där det råder svåra förhållanden.

Göteborg, 23 mars 2022

Trond Myklebust, VD och koncernchef

8 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

– MED TECKEN PÅ SUCCESSIV ÅTERHÄMTNING

YTTERLIGARE ETT ÅR PRÄGLAT AV COVID-19

FORTSATT FOKUS PÅ

OPERATIONER I OMRÅDEN

DÄR DET RÅDER SVÅRA

FÖRHÅLLANDEN

Viking Supply Ships söker

kontraktsmöjligheter i

offshoremarknaden i områden

där det råder svåra förhållanden,

samt i spotmarknaden i Nordsjön.

Fartygsflottan består av fyra helägda

offshorefartyg som samtliga är

utrustade med hög isklass och har

kapacitet att operera i svår kyla och

extrema väderförhållanden, såsom

i den arktiska regionen. Under

2021 utökades fartygsflottan med

ytterligare två avancerade isklassade

PSV-fartyg från Remontowa Ship

Yard. Strategin är att i så stor

utsträckning som möjligt teckna

långfristiga charterkontrakt. Under

2021 var kontraktstäckningen 0% (fg

år 8%) för AHTS fartygen (exklusive

upplagda fartyg), och 100% (fg

år -%) för PSV-fartygen. Inom

koncernen finns även omfattande

erfarenhet av att tillhandahålla

konsulttjänster inom ice management

och logistik i Arktiska områden.

Dessutom tillhandahåller Viking

Supply Ships ship management för

det svenska Sjöfartsverkets fem

isbrytare, vilket ytterligare stärker

koncernens position i områden där

det råder svåra väderförhållanden.

NEGATIVA EFFEKTER AV

COVID-19 PANDEMIN -MEN

SUCCESSIVT ÖKANDE OSV-

AKTIVITET

I likhet med 2020 påverkades

den globala ekonomin, OSV-

marknaden och Viking Supply

Ships även under 2021 negativt

av COVID-19 pandemin. I takt

med att vaccineringsprogrammen

rullades ut mildrades de negativa

effekterna av pandemin, oljepriserna

återhämtade sig successivt, olje- och

gasmarknaden samt OSV-marknaden

uppvisade en svagt positiv

utveckling.

Oljeprisets uppåtgående trend

fortsatte, från under 50 USD per

fat vid årets början till över 70 USD

per fat vid årets slut. Utvecklingen

gav under året stöd åt en fortsatt

återhämtning av aktivitetsnivån

inom olje- och gasnäringen

offshore. Det är emellertid svårt att

förutspå styrkan och uthålligheten

i marknadsförbättringen, och den

befintliga överkapaciteten av tonnage

i marknaden gör det svårt att förutse

om den kan leda till ökade rater och

utnyttjandegrader för koncernens

fartyg.

Det har gjorts stora ansträngningar

i koncernen för att uppnå en längre

kontraktsteckning för fartygsflottan,

och det har noterats att antalet

offertförfrågningar inom dessa

segment har ökat, i tillägg till en ökad

aktivitet i spotmarknaden i Nordsjön.

Viking Supply Ships bibehåller

en långsiktigt positiv syn

på offshoreindustrin, men

marknadsbalansen i Nordsjöområdet

är fortsatt mycket känslig.

DEN RYSKA INVASIONEN

AV UKRAINA

Den ryska invasionen av Ukraina i

februari 2022 skapar, förutom att vara

djupt tragisk för de direkt berörda,

också betydande osäkerhet om den

globala ekonomiska utvecklingen i

allmänhet, och särskilt om aktiviteter

som involverar Ryssland och Ukraina.

Koncernen har under många år varit

aktiv i flera arktiska områden, bland

annat i Ryssland. Framtida aktiviteter

i ryska farvatten är av förklarliga skäl

mycket osäkra.

I början av februari 2022 ingick

Viking Supply Ships ett flerårigt

säsongskontrakt för de fyra AHTS-

fartygen, vilket var en bekräftelse

på koncernens förmåga och starka

ställning när det gäller operationer

arktiska farvatten. Den ryska

invasionen av Ukraina som inleddes

kort därefter har naturligtvis skapat

ÅRSREDOVISNING 2021 I 9

väsentlig osäkerhet kring det

aktuella projektet, men även för

andra aktiviteter och möjligheter

som funnits för Viking Supply

Ships på den ryska marknaden.

Efterlevnad av gällande regelverk

är av högsta prioritet i koncernen,

som har processer implementerade

för att säkerställa efterlevnad

av ekonomiska sanktioner och

handelsförbud som kan omfatta vår

charteringverksamhet.

KONTRAKTSMÖJLIGHETER

OCH MARKNADSUTSIKTER

Viking Supply Ships står fast

vid strategin att inrikta sig på

offshoremarknaden i områden där det

råder svåra förhållanden och tillvarata

bolagets unika isbrytarkompetens.

Den ryska invasionen i Ukraina

har också skapat väsentliga

osäkerheter och begränsningar

av gasleveranserna till den

redan tidigare uppskruvade

energimarknaden i Europa,

med oljeprisnoteringar som vid

skrivande stund med marginal

överstiger 100 USD per fat. En

fortsatt hög osäkerhet kring utbud

och oljepris skulle kunna medföra

ökade borraktiviteter i olje- och

gasproducerande regioner utanför

Ryssland, med ökad OSV-aktivitet

och efterfrågan som följd.

I det korta perspektivet finns

marknadsindikatorer som antyder

ett ökat antal riggar i operation

under det andra kvartalet 2022. Det

förväntas leda till ökad efterfrågan

på koncernens fartyg. Det är

emellertid svårt att förutspå styrkan

och uthålligheten i den potentiella

marknadsförbättringen.

Den ryska invasionen i Ukraina och

de sanktioner det innebär kan även

innebära negativa konsekvenser för

världsekonomin. Osäkerheten är för

närvarande stor hur detta kommer att

utvecklas.

I tillägg till aktiviteterna inom

prospektering och utvinning inom

olje- och gasnäringen har intresset

för investeringar i förnybar energi

ökat. Det gäller även investeringar

i flytande vindkraftverk, som av

koncernen inom medellång till lång

sikt kan bidra positivt till efterfrågan

på AHTS- och andra OSV-fartyg i

Nordsjön, men även andra regioner.

Fartyg Typ Dwt

Byggnadsår/

Ombygg-

nadsår Ägande/Hyresform Flagga

Anskaffat

år

Loke Viking AHTS 4,500 2010 Ägd – 100% Norge 2010

Njord Viking AHTS 4,500 2011 Ägd – 100% Norge 2011

Magne Viking AHTS 4,500 2011 Ägd – 100% Norge 2011

Brage Viking AHTS 4,500 2012 Ägd – 100% Norge 2012

Coey Viking PSV 5,300 2021 Delägd – 30% Norge 2021

Cooper Viking PSV 5,300 2021 Delägd – 30% Norge 2021

FARTYGSFÖRTECKNING VIKING SUPPLY SHIPS PER 31 DECEMBER 2021

VIKING SUPPLY SHIPS

• Kontor i Kristiansand i

Norge samt Stenungsund

i Sverige.

• 317 anställda varav:

- 295 ombordanställda

- 22 landanställda

• Omfattande erfarenhet

av isbrytning, ice

management och

offshoreverksamhet

• Bland bolagets kunder

ingår stora internationella

oljebolag

• Bland bolagets kunder

ingår stora internationella

oljebolag

• Flottan består av 6 fartyg:

- fyra isklassade AHTS

fartyg

-två isklassade PSV-fartyg

• I tillägg

-fem isbrytare, ship

management på uppdrag

av svenska Sjöfartsverket

10 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

ÅRSREDOVISNING 2021 I 11

Alla bolag i Viking Supply Ships

koncernen omfattas av samma

principer avseende HSEQ för

att få enhetlighet och effektivitet

i det ständigt pågående

förbättringsarbetet inom området.

Viking Supply Ships vision är att vara

en incident- och skadefri arbetsplats,

med minimal påverkan på miljön.

Kundfokus i kombination med ett

strukturerat arbete för att identifiera

risker och möjligheter bland bolagets

intressenter är den strategi som

ligger till grund för Viking Supply

Ships strävan att alltid tillhandahålla

bästa möjliga service och skapa

mervärden för kunderna där även

kundnöjdhet evalueras och är en del

av detta fokus. Bolaget månar om

att bedriva sin verksamhet på ett

sätt så att påverkan på miljön blir så

liten som möjligt vilket bland annat

uppnås genom att internationella och

nationella lagar inom miljöområdet

efterlevs.

Några av de principer som är viktiga

för Viking Supply Ships arbete med

HSEQ är:

• Nollvision för skador på

människa, miljö och material

• Sunda arbetsvillkor

• Beteendebaserat

säkerhetsarbete

• Driva innovation och utveckling

tillsammans med bolagets

intressenter

• Eftersträva energieffektivitet

Genom tillskotten av de två

nybyggda PSV-fartygen med isklass,

som har hybriddrift – en kombination

av LNG och batteri, tar Viking

Supply Ships ännu ett steg närmare i

omställningen mot miljösmarta fartyg

som medför lägre emissioner och

ökad energieffektivitet. Dessutom har

landström installerats på koncernens

offshorefartyg som kommer att

användas vid hamnanlöp med syfte

att minska emissioner och buller

i hamnområdena. Dessa gröna

åtgärder är en viktig del i strategin

att reducera koncernens miljö- och

klimatavtryck.

Genom vårt externa management

har vi de senaste åren varit djupt

involverade i tekniska lösningar för att

begränsa NOx-utsläpp från fartygen

– ett banbrytande forskningsprojekt

som omfattar ombyggnad av

befintliga maskiner till common rail-

teknik.

Mätning av energi- och

bränsleförbrukningar sker på

samtliga fartyg. Statistiken som

erhålls är viktiga verktyg för att kunna

bränsleoptimera fartygens framdrift,

vilket medför både ekonomiska och

miljömässiga vinster.

Viking Supply Ships arbetar med

en ”stop the job” policy där alla har

rätt att stoppa jobbet. Bolaget har

också en ”no blame culture” som

medför att ingen blir skuldbelagd

för händelser i arbetsmiljön. Detta

finns för att människor ska våga säga

ifrån när de inte förstår eller känner

sig osäkra på arbetsuppgifter och

därmed bidra till färre incidenter och

skador. Besättningar som känner sitt

fartyg och sitt team bidrar till säkert

utförda arbeten. Säkerhetskulturen

ombord är därför av kontinuerligt

intresse för olika typer av åtgärder

och kampanjer. Att fokusera på

rapportering av förbättringsåtgärder

och observationer gällande säkerhet

är ytterligare bevis på hur ett aktivt

arbete med arbetsmiljön och

säkerheten ger positiva resultat, vilket

avspeglas i bolagets olycksstatistik.

Koncernen utför ett gediget

kvalitetsarbete, såväl på fartygen

som på kontoren, och är certifierade

enligt ISM-koden och ISO 9001:2015.

Viking Supply Ships är också

certifierat enligt ISPS för säkerhet,

ISO 14001:2015 för miljö och ISO

45001:2018 för arbetsmiljö. Viking

Supply Ships har också fartyg som

är certifierade enligt Polar Koden

där fartyget och personalen ska

uppfylla en mängd kriterier gällande

bland annat miljö och säkerhet för att

trafikera Arktis och Antarktis.

Ytterligare information om vårt

HSEQ-arbete kan hittas under

avsnittet Säkerhet och Miljö på Viking

Supply Ships webbplats.

www.vikingsupply.com/hseq

SÄKERHET

och miljö

12 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

FEMÅRSÖVERSIKT

Se sidan 69 för definitioner

Koncernen

MSEK 2021 2020 2019 2018 2017

Koncernens omsättning och resultat

Nettoomsättning per segment

Ice-classed AHTS

119 122 351 154 181

Ice-classed PSV

- - - - -

Ice Management and Services 5 0 4 3 15

Ship Management 188 164 149 143 135

Koncernens nettoomsättning 312 286 504 300 331

Resultat före skatt per segment

Ice-classed AHTS

-102 -184 70 2 170 -206

Ice-classed PSV

-5 - - - -

Ice Management and Services -1 -4 0 -3 -3

Ship Management -10 -2 -6 -3 -1

Resultat före skatt -118 -190 64 2 164 -210

Skatt 0 -1 0 -1 1

Resultat från kvarvarande verksamhet -118 -191 64 2 163 -209

Resultat från avvecklad verksamhet

1) 2)

- - -12 -412 -123

Årets resultat -118 -191 52 1 751 -332

Koncernens kassaflöde

Kassaflöde från den löpande verksamheten före förändring i

rörelsekapitalet -47 -107 112 -148 -195

Förändring i rörelesekapitalet -10 44 82 -110 -31

Kassaflöde från investeringsverksamheten -57 -28 52 3 224 0

- därav investeringar -57 -28 -84 -112 -1

- därav avyttringar 0 0 136 3 336 1

Kassaflöde från finansieringsverksamheten 97 -5 -1 964 -528 40

Kassaflöde från kvarvarande verksamhet -17 -96 -1 718 2 438 -186

Kassaflöde från avvecklad verksamhet

1) 2) 3)

- - -182 -366 -34

Totalt kassaflöde -17 -96 -1 900 2 072 -220

Kursdifferens i likvida medel 8 -22 59 -23 -19

Utgående disponibla likvida medel 115 124 242 2 083 34

Koncernens balansräkning vid årets utgång

Fartyg

1 567 1 461 1 728 1 708 2 715

Finansiella anläggningstillgångar 80 40 49 122 15

Övriga anläggningstillgångar 3 2 0 0 1

Omsättningstillgångar exklusive likvida medel 84 63 121 227 105

Tillgångar som innehas för försäljning - - - 94 15

Likvida medel 115 124 242 2 083 34

Totala tillgångar 1 849 1 690 2 140 4 234 2 885

1) Inklusive nyttjanderättstillgångar som används på koncernens

fartyg.

Eget kapital 1 750 1 608 2 034 2 968 971

Räntebärande skulder

9 3 8 885 1 748

Ej räntebärande skulder 90 79 98 117 163

Skulder hänförliga till tillgångar som innehas för försäljning - - - 264 3

Totalt eget kapital och skulder 1 849 1 690 2 140 4 234 2 885

1) Inklusive nyttjanderättsskulder.

ÅRSREDOVISNING 2021 I 13

Se sidan 69 för definitioner

Koncernen

MSEK 2021 2020 2019 2018 2017

Förändring av koncernens eget kapital

Eget kapital vid årets ingång 1 608 2 034 2 968 971 1 440

Nyemission, netto efter transaktionskostnader 100 - - 121 4

Utdelning - - -1 082 - -

Årets resultat -118 -191 52 1 751 -332

Valutadifferenser/Övrigt 160 -235 96 125 -141

Eget kapital vid årets utgång 1 750 1 608 2 034 2 968 971

Data per aktie (SEK)

EBITDA

-4,9 -10,8 12,3 260,9 -34,6

Resultat före räntekostnader (EBIT)

-11,9 -19,3 4,0 249,2 -67,3

Resultat före skatt

-11,9 -20,3 6,8 237,0 -51,4

Resultat efter skatt

-11,9 -20,5 6,8 236,9 -51,1

Kassaflöde från den löpande verksamheten

-5,8 -6,7 11,9 -28,2 -18,7

Totalt kassaflöde

-1,7 -10,3 -181,7 267,1 -45,6

Eget kapital vid årets utgång 135,9 172,4 218,1 318,2 237,2

P/E-tal n.a n.a 13,5 0,6 n.a

Utbetald utdelning - - 116,0 - -

Antal aktier vid årets utgång ("000") 12 878 9 327 9 327 9 327 409 593

Genomsnittligt antal aktier ("000") 9 901 9 327 9 327 9 127 408 534

1) Det ej isklassade AHTS fartyget Odin Viking redovisas från och

med 2017 som avvecklad verksamhet.

2) Segmentet PSV redovisas från och med 2017 som avvecklad

verksamhet.

3) Retroaktiv justering av nyckeltal har gjorts till följd av den om-

vända aktiesplit (1:100) som genomfördes i januari 2018.

4) I nyckeltalsberäkningarna har avvecklad verksamhet, enligt de i

not 1-2 ovan angivna verksamheterna och tidsintervallerna,

exkluderats. För övriga år i tidsserien ingår avvecklad verksamhet.

Nyckeltal

Resultat före kapitalkostnader (EBITDA), MSEK

-49 -101 114 2 382 -141

Resultat före räntekostnader (EBIT), MSEK

-117 -180 38 2 274 -275

Eget kapital, MSEK 1 750 1 608 2 034 2 968 971

Utgående sysselsatt kapital, MSEK 1 759 1 611 2 042 4 086 2 719

Utgående nettoskuldsättning, MSEK n.a n.a n.a n.a 1 714

Operativt kassaflöde, MSEK

-49 -111 87 -213 -76

Totalt kassaflöde, MSEK -17 -96 -1 901 2 072 -221

Avkastning på eget kapital, % -7,0 -10,5 2,1 88,9 -27,6

Avkastning på sysselsatt kapital, % -7,0 -9,8 0,9 55,0 -12,5

Soliditet, % 95 95 95 70 34

Utgående skuldsättningsgrad, % n.a n.a n.a n.a 176

Vinstmarginal, %

-38 -66 13 721 -63

Räntetäckningsgrad, ggr

-56,4 -389,5 37,7 34,7 -2,7

Medelantalet anställda

1) I nyckeltalsberäkningarna har avvecklad verksamhet, enligt de i

not 1-2 ovan angivna verksamheterna och tidsintervallerna,

exkluderats. För övriga år i tidsserien ingår avvecklad verksamhet.

317 295 287 321 364

14 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

Denna rapport om bolagsstyrning har upprättats

i enlighet med bestämmelserna I Svensk Kod

för bolagsstyrning (”Koden”) samt 6 kap. § 6–9

årsredovisningslagen och 9 kap. § 31 aktiebolagslagen

och avser räkenskapsåret 2021. Revisorerna har uttalat

sig om att bolagsstyrningsrapporten upprättas och om

att upplysningar enligt 6 kap. § 6 andra stycket 2–6

årsredovisningslagen (till exempel de viktigaste inslagen

i bolagets system för intern kontroll och riskhantering i

samband med den finansiella rapporteringen), är förenliga

med årsredovisningens övriga delar. Viking Supply Ships

ABs bolagsordning och annan ytterligare information om

bolagsstyrning i Viking Supply Ships AB finns på www.

vikingsupply.com. Till grund för företagets styrning,

ledning och kontroll ligger externa lagar och regler

samt interna regelverk, policys och instruktioner. Viking

Supply Ships ABs styrelse och ledning strävar efter att

bolaget ska leva upp till de krav som börsen, aktieägare

och andra intressenter ställer på bolaget. Genom att

vara öppen och tillgänglig strävar Viking Supply Ships

AB efter att ge aktieägare och andra intressenter insikt i

bolagets beslutsvägar, ansvarsfördelning, befogenheter

och kontrollsystem. Därutöver utgör bolagsordningen ett

centralt styrande dokument. Bolagsordningen fastställer

var styrelsen har sitt säte, verksamhetsinriktning,

firmateckning samt uppgifter om antalet aktier och

aktiekapital. Det högsta beslutande organet i Viking

Supply Ships AB är bolagsstämman där bolagets

aktieägare utövar sitt inflytande. Styrelsen förvaltar, för

ägarnas räkning, företagets intressen och affärer. Viking

Supply Ships ABs styrelse leds av styrelseordförande

Bengt A. Rem. Styrelsen utser verkställande direktör.

Ansvarsfördelningen mellan styrelsen och verkställande

direktören regleras i styrelsens arbetsordning och VD-

instruktion och båda dessa dokument fastställs årligen

av styrelsen. Styrelsen och verkställande direktörens

förvaltning samt företagets finansiella rapportering

granskas av externa revisorer, som utses på årsstämman.

TILLÄMPNING AV KODEN

Styrelsen och ledningen anser att bolaget följer och

tillämpar de regler som innefattas i Koden.

VIKING SUPPLY SHIPS AB ÄR ETT SVENSK PUBLIKT AKTIEBOLAG NOTERAT PÅ NASDAQ

OMX STOCKHOLM, SEGMENT SMALL CAP. STYRNINGEN AV VIKING SUPPLY SHIPS AB SKER

VIA BOLAGSSTÄMMA, STYRELSEN OCH VERKSTÄLLANDE DIREKTÖREN I ENLIGHET MED

AKTIEBOLAGSLAGEN, BOLAGSORDNINGEN OCH SVENSK KOD FÖR BOLAGSSTYRNING.

MAJORITETEN AV BOLAGET ÄGS AV KISTEFOS AS (VIA VIKING INVEST AS) SOM INNEHAR

78,8 PROCENT AV KAPITALANDELARNA SAMT 75,3 PROCENT AV RÖSTERNA.

BOLAGSSTYRNINGS-

BOLAGSSTYRNING INOM VIKING SUPPLY SHIPS AB

RAPPORT

STRUKTUR FÖR BOLAGSSTYRNING I VIKING SUPPLY SHIPS AB

Revisorer

Revisionskommittén

Ersättningskommittén

Styrelse

Verkställande direktör

Koncernledning

Valberedning

Aktieägare genom

bolagsstämma

ÅRSREDOVISNING 2021 I 15

AKTIEÄGARE

Viking Supply Ships ABs B-aktie är noterad på NASDAQ

OMX Stockholm sedan 1991, segment Small Cap.

Aktiekapitalet uppgår till 409 592 960 kr fördelat på

12 878 128 aktier med ett kvotvärde på 31,81 kr. Totalt

finns det 625 698 A-aktier och 12 252 430 B-aktier. Aktier

av serie A har tio röster och aktier av serie B har en röst.

Antal aktieägare per den 31 december 2021 uppgick till

2 908 (2 961). Båda aktieslagen är berättigade till

utdelning. Ytterligare information om aktien och

aktieägare, se sidorna 65 - 67.

BOLAGSSTÄMMA

Viking Supply Ships ABs högsta beslutande organ är

bolagsstämman och det är genom deltagande på den

som Viking Supply Ships aktieägare utövar sitt inflytande

i företaget. Bolagets årsstämma ska hållas inom sex

månader från utgången av räkenskapsåret. Kallelse till

årsstämman sker tidigast sex veckor och senast fyra

veckor före stämman. Samtliga aktieägare som är införda

i aktieboken och som anmält deltagande i tid, har rätt att

delta och rösta på stämman. De aktieägare som inte kan

närvara själva kan företrädas av ombud.

ÅRSSTÄMMA 2021

Viking Supply Ships AB avhöll den 29 april 2021

årsstämma enligt 20 och 22 §§ lagen (2020:198) om

tillfälliga undantag för att underlätta genomförandet

av bolags- och föreningsstämmor; innebärande att

deltagande i stämman kunnat ske endast genom

poströstning. Vid årsstämman var fem aktieägare

företrädda vilka sammantaget representerade 85,2

procent av rösterna och 80,3 procent av kapitalet.

Protokoll och information från årsstämman 2021 finns

publicerade på bolagets hemsida. Bland de beslut som

årsstämman tog kan nämnas:

• att ingen utdelning ska ske för verksamhetsåret 2020

• att arvodet till styrelsen ska utgå med 1 100 000 kr

att fördela mellan de stämmovalda ledamöterna,

inklusive ordföranden

• riktlinjer för ersättning till ledande befattningshavare

• rutiner för valberedningens tillsättande och arbete.

På årsstämman omvaldes Bengt A. Rem, Folke

Patriksson, Erik Borgen, Håkan Larsson och Magnus

Sonnorp som ordinarie styrelseledamöter. Utöver dessa

av stämman valda ledamöter kvarstår Christer Lindgren

som facklig representant. Bengt A. Rem valdes som

styrelsens ordförande och Folke Patriksson som vice

ordförande.

EXTRA BOLAGSSTÄMMA 2021

En extra bolagsstämma hölls den 13 september 2021.

Bolagsstämman beslutade i enlighet med styrelsens

förslag om nyemission av aktier med företrädesrätt för

befintliga aktieägare samt styrelsens förslag till beslut

om riktad kvittningsemission till Viking Invest AS, som

är ett helägt dotterbolag till Kistefos AS, avseende

garantiprovision. Företrädesemissionen var garanterad

i sin helhet av Kistefos. För ytterligare information se

avsnittet Aktien på sid 65 - 67.

ÅRSSTÄMMA 2022

Årsstämman 2022 kommer att avhållas den

26 april. Stämman kommer genomföras enligt ett s.k.

poströstningsförfarande, vilket innebär att inga aktieägare

kommer att delta på stämman personligen eller genom

ombud, i stället kan aktieägare delta i årsstämman genom

att rösta och lämna in frågor i förväg. För ärenden till

valberedningen och årsstämman hänvisas till Viking

Supply Ships hemsida. För ytterligare information om

årsstämman, se sid 26.

VALBEREDNING

Årsstämman har beslutat att inrätta en valberedning

bestående av fyra medlemmar som ska representera

de tre röstmässigt största aktieägarna vid sista dagen

för handel i augusti 2021 samt styrelsens ordförande. I

sitt nomineringsarbete har valberedningen tagit hänsyn

till de krav som kan ställas på en styrelse till följd av

bolagets verksamhet, utvecklingsskede, kompetens,

erfarenhet och bakgrund hos styrelseledamöterna.

Oberoendefrågor har också belysts liksom frågan om

könsfördelning. Valberedningen ska arbeta fram förslag till

styrelseledamöter, styrelseordförande samt ersättning till

styrelseledamöter och förslag till regler för valberedningen

inför årsstämman 2022. Valberedningens sammansättning

meddelades på Viking Supply Ships ABs webbplats

(www.vikingsupply.com) och genom pressmeddelande

den 26 oktober 2021. Valberedningen består av Bengt

A. Rem i egenskap av styrelsens ordförande (tillika

representant för Kistefos AS/Viking Invest AS), Lena

Patriksson Keller som representerar Enneff Rederi AB/

Enneff Fastigheter AB/Enneff Intressenter AB och Lars

Petter Utseth som representerar Kistefos AS/Viking Invest

AS. Då bolagets tredje största aktieägare avstått sin rätt

att utse en medlem till valberedningen, och ingen annan

STYRELSEN

Styrelsens sammansättning samt antal möten under mandatperioden Invald Styrelsemöten

Oberoende till

större aktieägare

Bengt A. Rem, ordförande 2015 8/8 Nej

Folke Patriksson, vice ordförande 1972 8/8 Nej

Erik Borgen 2016 8/8 Nej

Magnus Sonnorp 2010 7/8 Ja

Håkan Larsson 1993 8/8 Ja

Christer Lindgren, arbetstagarrepresentant 2010 5/8 Ja

16 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

aktieägare per den 31 augusti 2021 innehade minst tre

procent av rösterna i bolaget, kommer valberedningen

i enlighet med beslutet på årsstämman som hölls i

april att bestå av tre medlemmar. Bengt A. Rem är

vald till valberedningens ordförande. Valberedningens

ledamöter representerar cirka 85,8 procent av röstetalet

(per 31 december 2021) för samtliga aktier i bolaget.

Valberedningens förslag, dess motiverade yttrande till

föreslagen styrelse samt kompletterande information

om föreslagna styrelseledamöter offentliggjordes i

samband med kallelsen till årsstämman och presenteras

tillsammans med en redogörelse för valberedningens

arbete på årsstämman 2022.

STYRELSEN

Styrelsen ska bestå av lägst fem och högst tio ledamöter

med fem suppleanter enligt bolagsordningen. Styrelsens

ledamöter väljs årligen vid årsstämman med en

mandatperiod från årsstämman fram till och med nästa

årsstämma. Årsstämman beslutar det exakta antalet

styrelseledamöter. Vid årsstämman 29 april 2021 valdes

Bengt A. Rem, Folke Patriksson, Erik Borgen, Håkan

Larsson, samt Magnus Sonnorp till styrelseledamöter.

Bengt A. Rem valdes till styrelsens ordförande. Folke

Patriksson valdes till styrelsens vice ordförande. Utöver

de av stämman valda styrelseledamöterna kvarstår

Christer Lindgren som facklig representant. Det antal

stämmovalda ledamöter som anses oberoende i

förhållande till bolaget enligt Kodens krav, bedöms uppgå

till två, och beroende i förhållande till större aktieägare

bedöms uppgå till tre. Inga andra ersättningar har utgått

utöver vad årsstämman beslutat om. Arvode till styrelsens

ledamöter beslutas av årsstämman efter förslag från

valberedningen. För information om arvoden, se not 6.

STYRELSENS ARBETE

Styrelsen utses av aktieägarna vid årsstämman.

Styrelsens ansvar och uppgifter styrs, utöver lagar och

förordningar, av en särskild fastställd arbetsordning.

Styrelsen ser årligen över arbetsordningen och fastställer

den genom styrelsebeslut. Styrelsens ansvar omfattar

att fastställa bolagets mål, strategi, affärsplan, budget

samt att godkänna större investeringar och lån som

upptas inom Viking Supply Ships AB. Vidare är det

styrelsens ansvar att utvärdera den operativa ledningen

samt säkerställa system för uppföljning och kontroll av

de etablerade målen. Det är också styrelsens uppgift att

utse verkställande direktör och i förekommande fall vice

verkställande direktör. Viktiga styrinstrument för styrelsen

är finanspolicy, attestregler och kommunikationspolicy,

vilka fastställs årligen. Styrelsen säkerställer vidare

kvaliteten i den finansiella rapporteringen genom att

ingående behandla delårsrapporter, årsredovisning

och bokslutskommunikéer på styrelsemöten. Styrelsen

behandlar i sin helhet olika frågeställningar och har inte

med hänsyn till koncernens storlek och komplexitet,

ansett att underkommittéer behövs för att förbereda

vissa frågor. Detta innebär att styrelsen i sin helhet

utgör revisions- och ersättningskommitté. Styrelsen

sammanträder normalt sju gånger om året samt därutöver

vid behov. De ordinarie styrelsemötena äger rum i

samband med respektive kvartalsrapport och därutöver

har styrelsen särskilda möten för att behandla strategier

och budget för kommande verksamhetsår. Baserat

på detta har styrelsen under mandatperioden hållit 8

styrelsemöten, varav 7 ordinarie sammanträden samt ett

konstituerande möte. Finansdirektören för Viking Supply

Ships AB är sekreterare vid styrelsemötena. Styrelsen får

månadsvis rapportering beträffande bolagets finansiella

ställning. Vid de ordinarie styrelsemötena lämnas

rapporter beträffande det löpande arbetet inom respektive

affärsområde med fördjupade analyser och aktiviteter.

ORDFÖRANDENS ANSVAR

Styrelsens ordförande väljs av stämman.

Styrelseordföranden ska organisera och leda

styrelsens arbete, i enlighet med gällande regler för

aktiemarknadsbolag, Koden och bolagsordningen. Vidare

ska ordföranden vara ett stöd för verkställande direktören.

Styrelseordföranden och verkställande direktören tillser

att förslag till dagordning för styrelsemöten tas fram.

Styrelseordföranden för en dialog med verkställande

direktören och ansvarar för att övriga styrelseledamöter

får den information och dokumentation som är nödvändig

för beslutsfattande. Styrelseordföranden ansvarar även

för att styrelsens arbete årligen utvärderas. Styrelsens

ordförande är Bengt A. Rem och vice ordförande är

Folke Patriksson. Bengt A. Rem är verkställande direktör

i Kistefos AS som indirekt via Viking Invest AS är

majoritetsägare i Viking Supply Ships AB med

78,8 procent kapitalandelar samt 75,3 procent röstandelar

per 31 december 2021.

VERKSTÄLLANDE DIREKTÖR

Verkställande direktören, Trond Myklebust, efterträdde

den 27 februari 2017 Bengt A. Rem. Den verkställande

direktören ansvarar för den löpande operativa

verksamheten baserat på den arbetsinstruktion som

utfärdats av styrelsen. Verkställande direktörens

ansvar innefattar bland annat löpande investeringar

och avyttringar, personal-, finans-, och ekonomifrågor,

löpande kontakter med företagets intressenter samt

ska tillse att styrelsen får den information som krävs för

att kunna fatta väl underbyggda beslut. Verkställande

direktören rapporterar till styrelsen och ingår även som

en av dess medlemmar. Verkställande direktören leder

koncernledningens arbete och fattar beslut i samråd med

övriga medlemmar i ledningen. För vidare information, se

not 6.

KONCERNLEDNING

Den verkställande direktören har utsett en

koncernledning som under 2021 bestått av 2 personer. I

koncernledningen ingick förutom verkställande direktör,

Trond Myklebust som i januari 2017 ersatte Bengt A.

Rem, Finansdirektör Morten G. Aggvin, som i juli 2018

ersatte Ulrik Hegelund. Morten G Aggvin, lämnade sin

tjänst den 1 mars 2022 för en ny anställning utanför

koncernen. Tillfälligt, under perioden 1 mars till 1 juni,

kommer Jørgen Lorentz att tjänstgöra som Finansdirektör.

Tord Helland har utsetts till ny finansdirektör i koncernen.

Helland tillträder sin tjänst i Viking Supply Ships AB

den 1 juni 2022. Koncernledningen ansvarar för att

planera, styra och följa upp den dagliga verksamheten.

ÅRSREDOVISNING 2021 I 17

Koncernledningen har haft regelbundna möten för

att följa upp affärsverksamheten, den ekonomiska

utvecklingen samt övriga verksamhets-, utvecklings-

och strategifrågor. Koncernledningen följer upp att rätt

kompetens finns i organisationen i förhållande till bolagets

strategier. Befogenheter och ansvar för verkställande

direktören och koncernledningen är definierade i policys,

befattningsbeskrivningar och attestinstruktioner. För

utförligare information om verkställande direktören och

koncernledningen, se sidan 21.

REVISOR

Revisorerna utses av årsstämman och vid årsstämman

i april 2021 valdes revisionsbyrån Rödl & Partner Nordic

AB på en mandattid till och med årsstämman 2022. Till

huvudansvarig revisor utsågs den auktoriserade revisorn

Mathias Racz. Revisorerna har till uppgift att granska

verkställande direktören och styrelsens förvaltning av

bolaget och kvaliteten i bolagets finansiella rapportering

samt granskning av årsredovisningen. Bolagets revisorer

deltar en gång per år vid styrelsemöte för att lämna

en redogörelse från årets revision samt ge sin syn på

bolagets interna kontrollsystem. Upplysning om ersättning

till revisorerna framgår i årsredovisningen not 7.

RIKTLINJER FÖR ERSÄTTNING TILL

LEDANDE BEFATTNINGSHAVARE

Årsstämman 2021 antog riktlinjer för ersättning till

ledande befattningshavare, som omfattar verkställande

direktören och koncernledningen som under

mandatperioden bestod av fem personer och som

baseras på följande övergripande principer: Principerna

för ersättning till ledande befattningshavare skall i

såväl ett kort- som ett långsiktigt perspektiv attrahera,

motivera och skapa goda förutsättningar för att behålla

kompetenta medarbetare och chefer. För att uppnå

detta är det viktigt att vidmakthålla rättvisa och internt

balanserade villkor som samtidigt är marknadsmässigt

konkurrenskraftiga såvitt avser struktur, omfattning och

nivå. Anställningsvillkoren för ledande befattningshavare

skall innehålla en väl avvägd kombination av fast lön,

pensionsförmåner och andra förmåner samt särskilda

villkor om ersättning vid uppsägning. Möjlighet skall

finnas att utge rörlig ersättning. Den totala årliga kontanta

ersättningen till ledande befattningshavare skall vara

fastställd med utgångspunkt från att den skall vara

konkurrenskraftig. Den totala nivån på ersättningen

skall ses över årligen för att säkerställa att den ligger i

linje med likvärdiga positioner inom relevant marknad.

Kompensationen skall vara baserad på såväl prestation

som befattning. Bolagets ersättningssystem skall

innehålla olika former av ersättning i syfte att skapa en

väl avvägd kompensation som styrker och stödjer att

kortsiktiga och långsiktiga mål nås. Den fasta lönen

skall vara individuell och baserad på varje individs

ansvar och roll, liksom på individens kompetens

och erfarenhet i relevant befattning. Verkställande

direktören och övriga ledande befattningshavare

kan erhålla en rörlig ersättning om styrelsen särskilt

beslutar om detta. Sådan rörlig ersättning skall baseras

på extraordinära insatser i förhållande till definierade

och mätbara mål samt vara maximerad i förhållande

till den fasta lönen och alltid särskilt motiveras vid en

gemensam diskussion inom styrelsen. Som framgår

ovan skall utfallet av rörlig ersättning baseras på

mätbara mål. Den rörliga ersättningen skall grundas på

(i) utfall i förhållande till Bolagets finansiella nyckeltal,

såsom resultat och kassaflöde, samt (ii) uppfyllnad av

uppställda individuella mål. Rörlig ersättning skall inte

överstiga en utbetalning motsvarande 60 procent av den

fasta lönen för respektive ledande befattningshavare.

Pensionsvillkoren för ledande befattningshavare ska vara

marknadsmässiga i förhållande till vad som generellt

gäller för motsvarande befattningshavare på marknaden

och ska baseras på avgiftsbestämda pensionslösningar.

Pensionering sker för ledande befattningshavare vid

65 års ålder. Pensionsavsättningar skall baseras enbart

på fast lön. Pensionspremieinbetalningar ska kunna

göras med motsvarande 25 procent av fast lön. Övriga

förmåner, exempelvis företagsbil, ersättning för frisk- och

sjukvård samt sjukförsäkring, skall utgöra en mindre

del av den totala kompensationen och överensstämma

med vad som är marknadsmässigt samt bidra till att

underlätta befattningshavarens möjligheter att fullgöra

sina arbetsuppgifter. Uppsägningstiden för ledande

befattningshavare skall vara sex månader och vid

uppsägning från Bolagets sida sex till tolv månader. För

verkställande direktören skall gälla en uppsägningstid

om upp till sex månader vid uppsägning från Bolagets

sida. Avgångsvederlag ska kunna utgå med maximalt tolv

månadslöner, se not 6.

REVISIONSKOMMITTÉ OCH

ERSÄTTNINGSKOMMITTÉ

Styrelsen har beslutat att den i sin helhet behandlar

revisionsfrågor och har under året haft ett möte med

koncernens revisorer. Vid detta möte har planerad och

genomförd revision diskuterats. Revisionen täcker

frågor såsom riskbedömning, riskhantering, ekonomisk

kontroll, redovisningsfrågor, koncernens policys och

förvaltningsfrågor. Stor vikt läggs vid uppföljning och

genomförande av åtgärder. Revisorerna håller även

styrelsen informerad om utvecklingen inom aktuella

områden. Styrelsen har även beslutat att behandla

ersättningsfrågor inom ramen för styrelsearbetet.

Ersättning till verkställande direktören har behandlats

liksom principerna för ersättning till ledande

befattningshavare. Ersättningar förknippade med

styrelsearbete godkänns av årsstämman.

STYRELSENS BESKRIVNING AV INTERN

KONTROLL OCH RISKHANTERING I DEN

FINANSIELLA RAPPORTERINGEN

Denna beskrivning av intern kontroll och riskhantering

lämnas av Viking Supply Ships ABs styrelse och är

upprättad i enlighet med Svensk Kod för bolagsstyrning.

Styrelsen i Viking Supply Ships AB har det övergripande

ansvaret för den interna kontrollen avseende den

finansiella rapporteringen. Ett effektivt styrelsearbete

är grunden för god kontroll. Styrelsens arbetsordning

och instruktioner för verkställande direktören syftar

till att säkerställa en tydlig roll- och ansvarsfördelning

för en effektiv hantering av verksamhetens risker.

Företagsledningen rapporterar regelbundet till styrelsen

18 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

utifrån fastställda rutiner och därtill kommer revisorernas

granskning av den interna kontrollen i det avseende

den har bäring på den finansiella rapporteringen.

Koncernledningen ansvarar för de system av interna

kontroller som behövs för att hantera väsentliga risker i

den löpande verksamheten. Det syftar till att säkerställa

att verksamheten bedrivs ändamålsenligt och effektivt

samt att den finansiella rapporteringen är tillförlitlig

och att lagar och förordningar efterlevs. Bolaget har

utarbetat rutiner för bedömning av risker i den finansiella

rapporteringen samt för att uppnå en hög tillförlitlighet

i den externa rapporteringen och att rapporteringen

är upprättad i enlighet med lagar och övriga krav på

noterade bolag.

RISKBEDÖMNING OCH

KONTROLLAKTIVITET

Viking Supply Ships ABs bedömning avseende den

finansiella rapporteringen syftar till att identifiera och

utvärdera de väsentliga risker som påverkar den interna

kontrollen avseende den finansiella rapporteringen i

koncernens bolag, affärsområden och affärsprocesser.

Särskild vikt har lagts vid att utforma kontroller för att

förebygga och upptäcka fel inom dessa områden. Viktiga

styrinstrument för den finansiella rapporteringen utgörs

främst av bolagets Finanspolicy. Se även sidan 24-25,

Risker och osäkerhetsfaktorer.

KONTROLLMILJÖ

Styrelsen har det övergripande ansvaret för den interna

kontrollen avseende den finansiella rapporteringen.

Styrelsen har fastställt en arbetsordning som reglerar

dess ansvar och dess inbördes arbetsfördelning. Ansvaret

för att upprätthålla en effektiv kontrollmiljö bygger på

en organisation med tydliga beslutsvägar och tydliga

instruktioner och med gemensamma värderingar där den

enskilde medarbetaren har insikt om sin roll i upprättandet

av god intern kontroll.

INFORMATION OCH KOMMUNIKATION

Viking Supply Ships ABs styrelse har fastställt en

Kommunikationspolicy som anger vad som ska

kommuniceras, av vem samt på vilket sätt information ska

utges för att säkerställa att den externa informationen blir

korrekt och fullständig. Därutöver finns det instruktioner

för hur den finansiella informationen ska kommuniceras

mellan ledning och övriga medarbetare. Viking Supply

Ships ABs aktieägare och andra intressenter kan följa

bolagets verksamhet och dess utveckling på hemsidan

(www.vikingsupply.com) där aktuell information

publiceras löpande. Händelser som bedöms som

kurspåverkande offentliggörs genom pressmeddelande.

Finansiell information lämnas genom kvartalsrapporter

och bokslutskommunikéer samt genom bolagets

årsredovisning.

UPPFÖLJNING

Styrelsen utvärderar löpande den information som

bolagsledningen och revisorerna lämnar. Arbetet

innefattar bland annat att säkerställa att åtgärder vidtas

rörande brister och förslag till åtgärder som framkommit

vid den externa revisionen.

INTERNREVISION

Styrelsen har inte funnit anledning till att inrätta en

internrevisionsfunktion med hänsyn till koncernens

storlek och centraliseringen av ekonomiadministrationen.

Väsentliga riktlinjer som har betydelse för den finansiella

rapporteringen uppdateras löpande och kommuniceras till

berörda medarbetare kontinuerligt.

ARVODEN OCH ERSÄTTNINGAR

Arvoden och ersättningar till verkställande direktören och

koncernledningen finns närmare beskrivna i not 6.

VÄSENTLIGA POLICYS

Till styrelsens ansvar hör förutom vad som framgått ovan

även att tillse att koncernens policys hålls uppdaterade

och efterföljs. Koncernen har policys för bland

annat finansierings- och valutafrågor, antikorruption,

godkännande av och attestinstruktion av ekonomiska

åtaganden, kommunikation/Investor Relations samt etik

och uppförandekod. Som ett led i koncernens ansvar till

sjöss och i land finns en hälsa-, säkerhets-, miljö- och

kvalitetspolicy (HSEQ-policy).

ÅRSREDOVISNING 2021 I 19

BENGT A. REM

Ordförande

FOLKE PATRIKSSON

Vice Ordförande

ERIK BORGEN

Styrelseledamot

HÅKAN LARSSON

Styrelseledamot

MAGNUS SONNORP

Styrelseledamot

CHRISTER LINDGREN

Arbetstagarrepresentant

REVISORS YTTRANDE OM BOLAGSSTYRNINGSRAPPORTEN

Till bolagsstämman i Viking Supply Ships AB, org.nr 556161-0113

Uppdrag och ansvarsfördelning

Det är styrelsen som har ansvaret för bolagsstyrningsrapporten för år 2021 på sidorna 14–18 och för att den är

upprättad i enlighet med årsredovisningslagen.

Granskningens inriktning och omfattning

Vår granskning har skett enligt FARs uttalande RevU 16 Revisorns granskning av bolagsstyrningsrapporten. Detta

innebär att vår granskning av bolagsstyrningsrapporten har en annan inriktning och en väsentligt mindre omfattning

jämfört med den inriktning och omfattning som en revision enligt International Standards on Auditing och god

revisionssed i Sverige har. Vi anser att denna granskning ger oss tillräcklig grund för våra uttalanden.

Uttalande

En bolagsstyrningsrapport har upprättats. Upplysningar i enlighet med 6 kap. 6 § andra stycket punkterna

2–6 årsredovisningslagen samt 7 kap. 31 § andra stycket samma lag är förenliga med årsredovisningen och

koncernredovisningen samt är i överensstämmelse med årsredovisningslagen.

Göteborg den 30 mars 2022

Mathias Racz

Auktoriserad revisor

STYRELSENS UNDERSKRIFTER

Göteborg den 23 mars 2022

20 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

1 2 4 5 6

1. BENGT A. REM

Född 1961. Styrelseledamot sedan

2015 och styrelsens ordförande

sedan 2016.

Utbildning och

arbetslivserfarenhet:

Civilekonomexamen,

Handelshøyskolen (BI). Auktoriserad

revisor med examen från Norges

Handelshøyskole (NHH). VD för

Kistefos AS sedan 2015. Kom

närmast från en tjänst som VD för

Arctic Partners. Tidigare ett antal

ledande positioner inom Aker-

koncernen, inklusive EVP och

CFO i Aker ASA, partner och CEO

i Aker RGI Management AS samt

EVP och CFO i Aker RGI ASA och

dessförinnan olika positioner vid

Oslo Børs samt revisionsuppdrag vid

Arthur Andersen & Co.

Andra pågående uppdrag:

Styrelseordförande i Advanzia Bank

S.A och Western Bulk Chartering AS.

Styrelseledamot i Oslo Airport City

AS.

Tidigare uppdrag (senaste fem

åren): Styrelseordförande i Bergmoen

AS.

Aktieinnehav: -

Styrelsearvode: 300 000 SEK/år.

2. FOLKE PATRIKSSON

Född 1940. Styrelsens Vice

ordförande. Styrelseledamot sedan

1972.

Utbildning och

arbetslivserfarenhet: Examen

vid Sjöbefälsskolan i Göteborg

och 60 års erfarenhet av sjöfart.

Har varit ordförande i Svenska

Sjöräddningssällskapet och Sveriges

Redareförening. En av grundarna av

Rederi AB Transatlantic och dess

tidigare VD i 33 år.

Andra pågående uppdrag:

Styrelseordförande i Enneff

Rederi AB, Patriksson & Filias

AB, Skärhamns Lägenhetshotell

AB och Scandinavian Chartering

AB. Styrelseledamot i Olgis AB.

Styrelseledamot och VD i Panord AB.

Tidigare uppdrag (senaste fem

åren): -

Aktieinnehav: 186 883 A-aktier och

66 990 B-aktier genom bolag.

Styrelsearvode: 200 000 SEK/år.

3. ERIK BORGEN

Född 1978. Styrelseledamot sedan

2016.

Utbildning och

arbetslivserfarenhet: MSc i

finans, Norges Handelshøyskole

(NHH). Investment Director på

Kistefos sedan 2016. Dessförinnan

partner i private equity-bolaget

HitecVision. Tidigare verksam

som partner hos Arctic Securities

AS samt andra positioner vid

globalt ledande investmentbanker

som Morgan Stanley och Perella

Weinberg Partners. Han har

erfarenhet från projekt inom M&A,

kapitalmarknaden, börsintroduktioner

och omstruktureringar.

Andra pågående uppdrag:

Styrelseordförande Previwo AS.

Styrelseledamot i Western Bulk

Chartering AS, Marco Polo Network

Ltd, Lumarine AS och Kistefos Equity

Operations AS.

Tidigare uppdrag (senaste fem

åren): Styrelseledamot i Aspit AS.

Aktieinnehav: -

Styrelsearvode: 200 000 SEK/år.

4. HÅKAN LARSSON

Född 1947. Styrelseledamot sedan

1993.

Utbildning och

arbetslivserfarenhet: Civilekonom,

Handelshögskolan vid Göteborgs

universitet. Ledande befattningar

under mer än 40 år i företag inom

främst transport, logistik och sjöfart,

bland annat VD för Bolaget mellan

2003-2007 och tidigare VD för

Bilspedition/BTL AB och Schenker

AG.

Andra pågående uppdrag:

Styrelseordförande i Valea AB och

Valea Holding AB. Styrelseledamot i

Stolt-Nielsen Ltd och Helian AB.

Tidigare uppdrag (senaste fem

åren): Styrelseordförande i Wallenius

Wilhelmsen ASA, Inpension Holding

AB, Inpension Wealth Management

AB och Tyréns AB. Styrelseledamot i

Lidköping Invest AB.

Aktieinnehav: 92 A-aktier och 3 909

B-aktier.

Styrelsearvode: 200 000 SEK/år.

5. MAGNUS SONNORP

Född 1967. Styrelseledamot sedan

2010.

Utbildning och

arbetslivserfarenhet: MSc,

Handelshögskolan i Stockholm

och MBA, INSEAD. Över 25 års

erfarenhet av företagsledning. VD

för Alucrom AB. Tidigare VD för

Lokaldelen i Sverige Försäljning AB,

De Gule Sider A/S och Interninfo

Management AS.

Andra pågående uppdrag:

Styrelseordförande i Cebon Group

AB. Styrelseledamot i East Capital

Baltic Property Fund, Linver AB och

Sulgrave Rd AB.

Aktieinnehav: 3 314 B.

Styrelsearvode: 200 000 SEK/år.

STYRELSE

ÅRSREDOVISNING 2021 I 21

REVISOR

1 2

1. TROND

MYKLEBUST

Född 1959. VD och

koncernchef sedan 2017.

Utbildning och

arbetslivserfarenhet:

Master Mariner, Aalesund

University College. Tidigare

VD i Bourbon Norway

och Kongsberg Evotec.

Omfattande erfarenhet från

ledande befattningar inom

shipping.

Andra pågående

uppdrag:

Styrelseordförande i Pott

Invest AS och Stiftelsen

Bourbon Dolphin Etterlates

Fond.

Tidigare uppdrag (senaste

fem åren): Verkställande

direktör för Fjord Shipping

AS.

VD och koncernchef

Aktieinnehav: 4 251 B

2. JØRGEN

LORENTZ

Född 1972. Interim CFO

sedan 1 mars 2022

Utbildning och

arbetslivserfarenhet:

Civilingenjörsexamen

från Norges Teknisk-

Naturvetenskapliga

Universitet, samt har

erfarenhet inom ekonomi-

och finans från Boston

Consulting Group, Borea

och Idévekst Energi.

Andra pågående

uppdrag:

Tidigare uppdrag (senaste

fem åren):

Aktieinnehav: -

MATHIAS RACZ

Auktoriserad revisor, Rödl

& Partner Nordic AB. f

65, revisor i Viking Supply

Ships AB sedan 2016. Vald

till ordinarie revisor vid

årsstämman 2016. Lång

erfarenhet av revision i

noterade och internationellt

verksamma bolag, bland

andra SCA AB, Kaeser

Kompressorer AB, Lenovo

(Sweden) AB, Volkswagen

Group Sverige AB, Micros-

Fidelio Sweden AB samt SSI

Schäfer System International

AB.

LEDNING

6. CHRISTER LINDGREN

Född 1965. Styrelseledamot

(arbetstagarrepresentant) sedan

2001. Representerar Seko Sjöfolk.

Utbildning och

arbetslivserfarenhet: Kock och

sjöman.

Andra pågående uppdrag: -

Tidigare uppdrag (senaste fem

åren): Styrelseledamot i Sjöfolkets

Fastighets samt Seko Sjöfolk.

Aktieinnehav: -

Styrelsearvode: -

22 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

I LIKHET MED 2020 PÅVERKADES DEN GLOBALA EKONOMIN, OSV-MARKNADEN OCH VIKING

SUPPLY SHIPS ÄVEN UNDER 2021 NEGATIVT AV COVID-19 PANDEMIN. I TAKT MED ATT

VACCINERINGSPROGRAMMEN RULLADES UT MILDRADES DE NEGATIVA EFFEKTERNA AV

PANDEMIN, OLJEPRISERNA ÅTERHÄMTADE SIG SUCCESSIVT, OLJE- OCH GASMARKNADEN SAMT

OSV-MARKNADEN UPPVISADE EN SVAGT POSITIV UTVECKLING. VIKING SUPPLY SHIPS TOG, I

PARTNERSKAP MED BOREALIS MARITIME, UNDER VÅREN 2021 LEVERANS AV TVÅ MILJÖVÄNLIGA

ISKLASSADE PSV-FARTYG, SOM KORT EFTER LEVERANS PÅBÖRJADE LÄNGRE KONTRAKT PÅ DEN

NORSKA KONTINENTALSOCKELN.

OMSÄTTNING, RESULTAT- OCH

VERKSAMHETSUTVECKLING

Koncernens nettoomsättning för 2021 uppgick till

312 MSEK (286).

Resultatet före skatt uppgick till -118 MSEK (-190) och

årets resultat uppgick till -118 MSEK (-191).

ICE-CLASSED AHTS

Verksamheten omfattar operationer inom arktisk offshore,

spotmarknaden för offshore i Nordsjön samt inom den

globala offshoresektorn. Viking Supply Ships flotta

består av totalt fyra Anchor Handling Tug Supply (AHTS)

fartyg, samtliga utrustade och med kapacitet att operera

i områden med is och svåra väderförhållanden. Under

merparten av året har två av fartygen varit temporärt

upplagda, medan två har opererat i spotmarknaden

i Nordsjön. De genomsnittliga dagsraterna för AHTS

fartygen uppgick under året till 34 200 USD (26 800),

och den genomsnittliga utnyttjandegraden uppgick till

54 % (40). Offshoremarknaden påverkades även under

2021 negativt av den minskade aktiviteten inom den

globala olje- och gasindustrin som en konsekvens av den

globala pandemin. Olje- och gasaktiviteterna samt OSV-

marknaden förbättrades något under året, vilket även

påverkade Viking Supply Ships AHTS-segment positivt,

framför allt under det andra halvåret.

Årets nettoomsättning för AHTS-segmentet uppgick till

120 MSEK (123) och resultat före skatt uppgick till

-102 MSEK (-184).

ICE-CLASSED PSV

Segmentet består av koncernens resultatandel i de två

nybyggda, till 30% delägda, isklassade PSV fartygen

som levererades under året. Fartygen utgör ett fint

komplement till koncernens befintliga AHTS-fartyg,

då koncernens kapacitet ytterligare stärks att utföra

operationer för sina uppdragsgivare i områden där det

råder svåra förhållanden. Coey Viking levererades i

januari och har under året opererat på ett fast kontrakt

för Wintershall på den norska kontinentalsockeln. Cooper

Viking levererades i april och har under året på ett fast

kontrakt betjänat Vår Energi.

Koncernen innehav 30% av aktierna i de fartygsägande

bolagen kategoriseras som intressebolag, och

redovisas i de finansiella rapporterna i enlighet med

Kapitalandelsmetoden, för ytterligare information se not 1,

Redovisningsprinciper, sid 33.

Koncernens resultatandel uppgick till -5 MSEK (-).

ICE MANAGEMENT AND SERVICES

Bolaget Viking Ice Consultancy, som har sin bas i

Kristiansand, etablerades den 1 januari 2015 med

anledning av de ökade aktiviteterna inom ice-

management och logistik i samband med arktiska

offshoreoperationer. Viking Ice Consultancy har utvecklat

en utbildning i IMO Polar Code, riktad både till externa

och interna kunder, och har under året slutfört ett antal

konsultprojekt för klienter med verksamheter i flera olika

maritima segment.

Årets nettoomsättning för Services segmentet uppgick till

5 MSEK (1) och resultat före skatt uppgick till

-1 MSEK (-4).

SHIP MANAGEMENT

Koncernens huvudsakliga verksamhet inom Ship

Management segmentet består av avtalet med Svenska

Sjöfartsverket avseende ship management för de

fem statsisbrytarna. Ett förnyat sjuårigt avtal, med

förlängningsoption om ytterligare ett år, ingicks 2015.

Sjöfartsverket deklarerade under 2021 att de ville utnyttja

optionsåret, vilket innebär att avtalet löper till och med

den 30 april 2023. Vidare har Sjöfartsverket även

meddelat att de efter avtalets utgång avser att överta ship

management verksamheten för statsisbrytarna i egen regi,

framför allt på grund av säkerhetspolitiska överväganden.

Koncernen har, i tillägg till delägarskapet av de två

nybyggda PSV-fartygen Coey- och Cooper Viking, även

operationellt och kommersiellt management på dessa.

Verksamheten i Ship Management segmentet har under

verksamhetsåret utvecklats planenligt.

FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 2021

VIKING SUPPLY SHIPS AB (PUBL) – ORGANISATIONSNUMMER 556161-0113

ÅRSREDOVISNING 2021 I 23

Årets nettoomsättning för Ship Management segmentet

uppgick till 187 MSEK (162) och resultat före skatt

uppgick till -10 MSEK (-2).

INVESTERINGAR OCH AVYTTRINGAR

Koncernens totala bruttoinvesteringar uppgick under året

till 57 MSEK (28).

Koncernen ingick under 2019, i partnerskap med fonder

som förvaltas av Borealis Maritime, kontrakt om att

köpa två isklassade PSV som var under pågående

nybyggnation. Det första fartyget, Coey Viking levererades

från varvet i januari 2021, och det andra fartyget Cooper

Viking i april 2021, vilket även innebär att koncernen åter

har gått in i PSV-segmentet. Den totala investeringen i

fartygen till och med den 31 december 2021 uppgår till

72 MSEK, varav 39 MSEK har gjorts under 2021. Viking

Supply Ships ägarandel i fartygen, via intressebolag,

uppgår till 30 %.

Koncernens övriga bruttoinvesteringar uppgick

under året till 18 MSEK och bestod huvudsakligen

av fartygsinvesteringar hänförliga till aktiverade

dockningsutgifter.

FINANSIERINGSVERKSAMHETEN

För att finansiera bolagets rörelsekapitalbehov

beslutades vid extra bolagsstämma den 13 september

2021 om att genomföra en företrädesemission vilket

stärkte koncernens likviditet med netto 100 MSEK

efter emissionskostnader. Koncernen tog under året

upp kortfristiga lån om totalt ca 18 MSEK, vilka även

återbetalades under året. För ytterligare information se

not 27, Närståendetransaktioner. Koncernen gjorde under

året amorteringar på leasingskulder om sammanlagt 2

MSEK.

KASSAFLÖDE OCH FINANSIELL

STÄLLNING

Koncernens ingående kassabalans var 124 MSEK

(242). Kassaflödet från den löpande verksamheten

uppgick till -57 MSEK (-63). Årets investeringar

uppgick till 57 MSEK (28). Likviditetsutvecklingen från

finansieringsverksamheten var netto 98 MSEK (-5).

Kassaflödet under året uppgick till sammanlagt

-17 MSEK (-96). Koncernens likvida medel uppgick

vid utgången av året till 115 MSEK (124). Koncernens

samlade tillgångar uppgick vid årsskiftet till 1 849 MSEK

(1 690). Den stora ökningen av koncernens tillgångar

jämfört med föregående år är huvudsakligen hänförlig

till valutakurseffekter beroende på att USD under året

stärkts gentemot SEK, och att merparten av koncernens

tillgångar innehas i bolag med funktionell valuta i USD.

Det egna kapitalet uppgick till 1 750 MSEK (1 608)

motsvarande 135,9 SEK/aktie (172,4). Soliditeten var vid

årsskiftet 95 procent (95).

MODERBOLAGET

Verksamheten i moderbolaget består av aktieägandet i

Viking Supply Ships Holdings AS och TransAtlantic AB,

samt en begränsad koncernövergripande administration.

Aktierna i Viking Supply Ships A/S, som tidigare ägdes

av Viking Supply Ships AB, överfördes i slutet av året

till ett nyetablerat norskt moderbolag, Viking Supply

Ships Holdings AS, som ett steg i en pågående intern

omstrukturering. Moderbolagets resultat före och

efter skatt för helåret uppgick till 45 MSEK (-405). I

moderbolagets finansnetto ingår återföring av tidigare

gjorda nedskrivningar på aktieinnehavet i Viking Supply

Ships A/S med 50 MSEK samt lämnade koncernbidrag

om 4 MSEK.

Moderbolaget tog under det andra och tredje kvartalet

upp kortfristiga lån om totalt ca 18 MSEK. Dessa lån

återbetalades under det fjärde kvartalet. För ytterligare

information se not 27, Närståendetransaktioner.

Vid extra bolagsstämma som hölls den 13 september

fattades enligt styrelsens förslag beslut om nyemission

med eller utan företrädesrätt för aktieägarna. Den

fulltecknade emissionen som slutfördes i början av

november tillförde koncernen netto 100 MSEK efter

emissionskostnader.

Moderbolagets eget kapital uppgick till 1 745 MSEK

(1 601) och balansomslutningen uppgick till 1 780 MSEK

(1 636) vid årsskiftet. Soliditeten uppgick per balansdagen

till 98 procent (98). Likvida medel uppgick vid årets slut till

42 MSEK (1).

VÄSENTLIGA HÄNDELSER EFTER ÅRETS

UTGÅNG

I början av februari tilldelades koncernen av ett stort

konstruktionsbolag ett säsongskontrakt för koncernens

fyra ankarhanteringsfartyg (AHTS) som innehar isklass

1A och 1A Super för att i ryska farvatten assistera i ett

stort industriprojekt under sommaren 2022 och 2023 med

option om förlängning även för 2024. Kontraktet omfattar

240 fasta dagar med option på ytterligare upp till 660

dagar. Värdet av den fasta delen i kontraktet beräknas

till 18.5 MEUR inklusive ersättning för mobilisering och

demobilisering.

Med anledning av Rysslands invasion av Ukraina råder

osäkerhet med anledning av eventuella sanktioner och

dess inverkan på möjligheten att genomföra projektet.

För närvarande har Viking Supply Ships inte någon

information som tyder på att kontraktet är föremål för

sanktioner, men framhåller att situationen är osäker och

i snabb förändring, vilket kan också kan medföra att

kontraktet blir kansellerat eller uppskjutet. Efterlevnad

av gällande regelverk är av högsta prioritet i Viking,

som har processer implementerade för att säkerställa

efterlevnad av ekonomiska sanktioner och handelsförbud

som kan omfatta vår charterverksamhet. Viking följer

noga händelseutvecklingen tillsammans med de

legala rådgivarna, och återkommer omedelbart genom

pressmeddelande när ytterligare information finns att

delge.

Tord Helland har utsetts till ny CFO i koncernen. Helland

tillträder sin tjänst i Viking Supply Ships AB den 1 juni

2022. Morten G Aggvin, lämnade sin ställning den 1 mars

2022 för en ny anställning utanför koncernen. Tillfälligt,

24 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

under perioden 1 mars till 1 juni, kommer Jörgen Lorentz

att tjänstgöra som Interim CFO i koncernen.

HÅLLBARHETSRAPPORT

Viking Supply Ships eftersträvar att alltid tillhandahålla

bästa möjliga service som skapar mervärden och

överträffar intressenternas förväntningar. Detta görs

bland annat genom en återkommande och omfattande

analys av intressenter och dess krav och förväntningar.

Det bidrar i sin tur till pålitliga leveranser av service,

partnerskap och engagerade medarbetare i hela

organisationen.

Viking Supply Ships bedriver sin verksamhet på ett

sådant sätt att påverkan på miljön är så liten som det är

praktiskt möjligt och så att internationella och nationella

miljölagar efterlevs. Genom tillskotten av de två nybyggda

PSV-fartygen, som har hybriddrift – en kombination av

LNG och batteri, tar Viking Supply Ships ännu ett steg

närmare i omställningen mot miljösmarta fartyg som

medför lägre emissioner och ökad energieffektivitet.

Viking Supply Ships uppgraderar kontinuerligt

fartygen och rutinerna, vilket årligen bidrar till minskad

miljöpåverkan. Detta fortlöpande arbete pågår inom

olika områden ombord, vilka ger både mindre och större

besparingar och skapar ett större miljömedvetande.

Landström installeras nu på koncernens offshorefartyg

vilket kommer att användas vid hamnanlöp med syfte att

minska emissioner och buller i hamnområdena. Mätning

av energi- och bränsleförbrukningar sker på samtliga

fartyg. Statistiken som erhålls är viktiga verktyg för att

kunna bränsleoptimera fartygens framdrift, vilket medför

både ekonomiska och miljömässiga vinster. Genom vårt

externa management har vi de senaste åren också varit

djupt involverade i miljövänliga tekniska lösningar för att

begränsa NOx-utsläpp från fartygen – ett banbrytande

forskningsprojekt som omfattar ombyggnad av befintliga

maskiner till common-rail teknik. Dessa gröna åtgärder

är en viktig del av koncernens strategi att reducera

koncernens miljö- och klimatavtryck.

Alla anställda har ansvar att på ett säkert sätt utföra sina

arbetsuppgifter i enlighet med bolagets rutinbeskrivningar,

och med högsta standard avseende säkerhet, ekonomisk-

och social hållbarhet samt miljö. Genom återkommande

övningar av all personal, både ombord och i land, ökar

personalens kompetens och beredskap att hantera

situationer både i den ordinarie verksamheten såväl som i

nödsituationer.

Säkerhetsarbetet och riskminskning är något som Viking

Supply Ships fokuserar på och kontinuerligt förbättrar,

och under de senaste åren har bolaget fokuserat på en

utökad rapportering av säkerhetsobservationer samt även

kvaliteten på dessa rapporter. Detta har bidragit ytterligare

till att minimera antalet olyckor. För HSE-rapportering

och även riskbedömningar använder vi gemensamma

rapporterings-/ utvärderingsverktyg. Under 2021 hade

Viking Supply Ships inga incidenter med oljeutsläpp i

havet.

Koncernen utför ett gediget kvalitetsarbete, såväl på

fartygen som på kontoren, och är certifierade enligt ISM-

koden och ISO 9001:2015. Viking Supply Ships är också

certifierat enligt ISPS för säkerhet, ISO 14001:2015 för

miljö och ISO 45001:2018 för arbetsmiljö. Viking Supply

Ships har också fartyg som är certifierade enligt Polar

Koden där fartyget och personalen ska uppfylla en mängd

kriterier gällande bland annat miljö och säkerhet för att

trafikera Arktis och Antarktis.

Viking Supply Ships har under många år utvärderat sina

leverantörer utifrån kriterier såsom säkerhet, miljö, kvalitet

och arbetsmiljö. Det innebär att leverantörerna involveras

i Viking Supply Ships strategi, vilket även stärker

samarbetet med leverantörerna. Viking Supply Ships

har även en Supplier’s Code of Conduct vilken bidrar till

hållbarhetsarbetet.

Viking Supply Ships har efterlevt all lagstiftning och

har inga utestående ärenden med några myndigheter

avseende regelverket inom HSE området.

RISKER OCH OSÄKERHETSFAKTORER

Viking Supply Ships AB verkar på mycket

konkurrensutsatta marknader, och verksamheten är

exponerad för olika operativa och finansiella risker.

De finansiella riskerna är i huvudsak relaterade till

likviditet, finansiering och valutaexponering. Då en stor

andel av koncernens nettotillgångsvärden innehas via

dotterbolag som har USD som redovisningsvaluta,

har valutakursförändringar vid omräkning till SEK

stor påverkan på koncernens egna kapital. Den

finansiella riskhanteringen sköts av koncernens centrala

finansavdelning, utifrån den av styrelsen fastställda

finanspolicyn. Policyn innehåller tydliga instruktioner

för hur olika finansiella risker ska hanteras, där olika

typer av derivatinstrument kan utgöra effektiva inslag för

att minska finansiella risker. Koncernen har under året

inte utnyttjat några derivatinstrument i riskhanteringen.

Valutarisken reduceras främst genom att matcha

exponeringen mot intäkter i olika valutor med kostnader i

motsvarande valuta. På samma sätt matchas tillgångar i

en viss valuta i första hand med skulder i samma valuta.

Policyn inbegriper också instruktioner för hantering

av kredit- och likviditetsrisker genom finansiering och

lånelöften.

De huvudsakliga operationella riskfaktorerna omfattar

övergripande makroekonomiska marknadsförhållanden,

konkurrenssituationen, flödet av varor i prioriterade

marknadssegment samt generell balans mellan utbud

och efterfrågan på fartyg, vilket påverkar priser och

vinstmarginaler. Målet i koncernens övergripande

riskhanteringspolicy är att säkerställa en balans mellan

risk och avkastning. Marknaden för Viking Supply Ships

är beroende av nivån av investeringar inom oljesektorn

vilket i sin tur till stor del drivs av utvecklingen av

priset på den globala oljemarknaden. Nedgången på

offshoremarknaden de senaste åren har negativt påverkat

koncernens lönsamhet och likviditet. Koncernen har

ett tydligt fokus på att öka andelen längre kontrakt

ÅRSREDOVISNING 2021 I 25

för sina fartyg, för att mildra fluktuationer i rater och

utnyttjandegrad.

Koncernen är vidare utsatt för risker avseende politisk

och social instabilitet. Konflikten mellan Ryssland och

Ukraina har tidigare lett till sanktioner med uppsägning av

kontrakt som följd. Den ryska invasionen av Ukraina skulle

kunna leda till ytterligare sanktioner med försämrade

affärsmöjligheter i dessa för koncernen viktiga regioner

som följd.

COVID-19 pandemin, och de negativa effekter den haft

på de marknader koncernen verkar inom, har kraftigt

påverkat koncernens intjäning vilket även inneburit att

koncernen under både 2020 och 2021 haft negativa

kassaflöden. Den utdragna marknadsnedgången

föranledde under året ett behov att stärka koncernens

likviditet. Med anledning av situationen genomförde

koncernen under året en nyemission för att stärka

koncernens rörelsekapital. Om de åtgärder koncernen

har vidtagit för att vända det negativa kassaflödet

skulle visa sig otillräckliga, eller om den negativa

marknadsutvecklingen skulle fortsätta ytterligare, finns det

en risk att bolaget kan komma att behöva vidta ytterligare

åtgärder för att stärka likviditeten under 2022. Utöver de

pågående besparingsprogrammen finns alternativ att

tillföra ytterligare likviditet, som exempel kan nämnas

tillskott från ägare (nyemission eller aktieägarlån), extern

lånefinansiering, emittering av företagsobligationer och

avyttring av tillgångar.

BOLAGSSKATT

Den generella bilden för koncernen är att den

betalbara skatten är begränsad. De ackumulerade

underskottsavdragen i koncernen, för svenska enheter,

uppgick vid utgången av året till ca 1 081 MSEK

(1 070 per 31 dec 2020). Det finns inga aktiverade

skattetillgångar i balansräkningen avseende den

svenska verksamheten. Den huvudsakliga delen

av rederiverksamheten som bedrivs i koncernens

utländska enheter är tonnagebeskattad, vilket innebär att

beskattningsunderlaget fastställs utifrån fartygstonnaget

som ägs i bolaget, till skillnad från konventionell

beskattning som har sin utgångspunkt i bolagets resultat.

Den redovisade skatteskulden uppgick för utländska

verksamheter till 0 MSEK (0 per 31 dec 2019).

ANTALET ANSTÄLLDA

Medelantalet anställda i koncernen uppgick under året

för kvarvarande verksamhet till 317 (295). Ytterligare

information återfinns i not 6.

FRAMTIDSUTSIKTER

Pandemin har fortsatt att medföra kännbara restriktioner

i många regioner, dock har distributionen av vaccin gjort

att världsekonomin börjat anpassa sig och har stärkts

ytterligare under senare delen av 2021. Oljeprisets

uppåtgående trend har fortsatt, vilket gett stöd till den

fortsatta återhämtningen av aktiviteterna inom olja

och gas. Det är emellertid svårt att förutspå styrkan

och uthålligheten i marknadsförbättringen, och den

befintliga överkapaciteten av tonnage i marknaden gör

det svårt att förutse om den kan leda till ökade rater och

utnyttjandegrader för koncernens fartyg.

Den tragiska ryska invasionen av Ukraina som inleddes i

februari 2022 har skapat stora osäkerheter i den globala

ekonomin och för energimarknaderna. Viking Supply

Ships har varit aktiv i flera arktiska områden, bland annat

i Ryssland, under många år. Framtida aktiviteter i ryska

farvatten är av förklarliga skäl mycket osäkra. Efterlevnad

av gällande regelverk är av högsta prioritet i Viking,

som har procedurer implementerade för att säkerställa

efterlevnad av ekonomiska sanktioner och handelsförbud

som kan omfatta vår charteringverksamhet.

Den ryska invasionen av Ukraina har också skapat

väsentliga osäkerheter och begränsningar av olje- och

gasleveranserna till den redan tidigare uppskruvade

energimarknaden i Europa, med oljeprisnoteringar som

vid skrivande stund med marginal överstiger 100 USD

per fat. En fortsatt hög osäkerhet kring utbud och oljepris

skulle kunna medföra ökade borraktiviteter i olje- och

gasproducerande regioner utanför Ryssland, med ökad

OSV-aktivitet och efterfrågan som följd. Den ryska

invasionen av Ukraina och de sanktioner det innebär kan

även innebära negativa konsekvenser för världsekonomin.

Osäkerheten är för närvarande stor hur detta kommer att

utvecklas.

Antalet riggar i Nordsjöregionen väntas öka något

under 2022 och efterföljande år, men osäkerheten kring

utvecklingen av pandemin gör det svårt att förutse i

vilken grad det kommer att medföra ökade rater och

utnyttjandegrad.

Intresset för investeringar i förnybar energi har fortsatt

att öka under 2021, vilket lett till flera investeringsprojekt

i flytande vindkraftverk planeras. Efterfrågan på OSV-

fartyg i Nordsjöområdet, och andra geografiskt lämpliga

områden, kommer att kunna påverkas positivt av denna

utveckling.

Ansträngningarna att minska konstadsbasen i koncernen,

och den tidigare försäljningen av isbrytarna, har gett

koncernen en unik position i offshoreindustrin, men

trots koncernens starka finansiella ställning, med en

balansräkning utan räntebärande skulder, har koncernen

på grund av marknadssituationen haft negativa

kassaflöden under åren 2020 och 2021, vilket föranledde

den under det fjärde kvartalet 2021 genomförda

nyemissionen.

Med grund i dessa förväntningar, koncernens finansiella

situation och en fortsatt övertygelse i att kunna teckna

kontrakt inom kärnverksamheten, anser styrelsen och

ledningen att kriterierna för fortsatt drift är uppfyllda

för koncernen åtminstone till den 31 december 2022.

Denna slutsats baseras på ledningens bedömning

om framtidsutsikterna för 2022 samt de risker och

osäkerheter som redogjorts för i årsredovisningen.

26 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

BESKRIVET I SÄRSKILDA AVSNITT

Följande finns beskrivet i särskilda avsnitt i

årsredovisningen:

• Aktien och ägarförhållanden, se sidorna 65 - 67.

• Bolagsstyrning med beskrivning av styrelse- och

ledningsarbetet, omfattande även riktlinjer för

ersättning till ledande befattningshavare, se sidan

14 - 18.

FÖRSLAG TILL VINSTDISPOSITION

Följande medel i moderbolaget står till årsstämmans

förfogande:

TSEK

Överkursfond 967 191

Balanserat resultat 77 185

Årets resultat 45 444

Totalt 1 089 820

Styrelsen föreslår att ingen utdelning lämnas för

verksamhetsåret 2021.

TSEK

I ny räkning balanseras 1 089 820

Totalt 1 089 820

ÅRSSTÄMMA

Årsstämma i Viking Supply Ships AB (publ) kommer att

hållas tisdagen den 26 april 2022. I syfte att motverka

spridningen av coronaviruset (COVID-19) har styrelsen

beslutat att årsstämman ska genomföras utan fysisk

närvaro av aktieägare, ombud eller utomstående och

att aktieägarna före stämman ska ha möjlighet att utöva

sin rösträtt per post. Kallelsen kommer att publiceras på

bolagets hemsida och i Post och Inrikes Tidningar senast

fyra veckor före årsstämman. Ytterligare information finns

på sid 67 samt på hemsidan www.vikingsupply.com.

RESULTAT, KASSAFLÖDE OCH

BALANSRÄKNING

Koncernens och moderbolagets resultat, likviditet

och finansiella ställning framgår av de följande

resultaträkningarna, kassaflödesanalyserna samt

balansräkningarna och de noter som hör till dessa.

ÅRSREDOVISNING 2021 I 27

28 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

RESULTATRÄKNING

Not Koncernen Moderbolaget

TSEK 1, 3, 30 2021 2020 2021 2020

Nettoomsättning 2, 3, 4 311 490 285 933 9 066 8 983

Övriga rörelseintäkter 5 399 1 526 - -

Direkta resekostnader -17 100 -32 001 - -

Personalkostnader 6 -267 352 -283 512 -994 -1 182

Övriga externa rörelsekostnader 4, 7 -71 408 -73 151 -8 101 -7 242

Avskrivningar och nedskrivningar av materiella och

immateriella anläggningstillgångar 8 -68 528 -78 597 - -

Rörelseresultat -112 500 -179 802 -29 559

Resultat från andelar i koncernföretag 9 -4 945 0 45 600 -405 391

Finansiella intäkter 10 1 630 1 482 1 148 0

Finansiella kostnader 11 -2 080 -11 388 -1 275 -610

Resultat före skatt -117 895 -189 708 45 444 -405 442

Inkomstskatt 12 -1 -1 366 - -

Årets resultat -117 896 -191 074 45 444 -405 442

Resultat per aktie, hänförligt till moderföretagets aktieägare,

per aktie i SEK (före och efter utspädning) 13

Totalt -11,91 -20,49

RAPPORT ÖVER TOTALRESULTAT

Koncernen Moderbolaget

TSEK 2021 2020 2021 2020

Årets resultat -117 896 -191 074 45 444 -405 442

Övrigt totalresultat, netto efter skatt:

Poster som inte ska återföras i resultaträkningen

Omvärdering av nettopensionsförpliktelsen 115 -17 -575 -127

Poster som senare kan återföras i resultaträkningen:

Förändring omräkningsreserv 160 534 -235 038 - -

Övrigt totalresultat, netto efter skatt 160 649 -235 055 -575 -127

Årets totalresultat 42 753 -426 129 44 869 -405 569

ÅRSREDOVISNING 2021 I 29

BALANSRÄKNING

Per den 31 december

Not Koncernen Moderbolaget

TSEK 1 2021 2020 2021 2020

Tillgångar

Anläggningstillgångar

Fartyg 8 1 557 947 1 457 557 - -

Inventarier 8 2 509 1 263 - -

Nyttjanderättstillgångar 8 8 777 3 401 - -

Immateriella anläggningstillgångar 8 1 074 1 054 - -

Innehav i koncern- och intresseföretag 14 71 560 31 649 1 678 430 1 628 400

Andra långfristiga fordringar 15, 22 8 184 8 488 4 738 4 952

Summa anläggningstillgångar 1 650 051 1 503 412 1 683 168 1 633 352

Omsättningstillgångar

Varulager 16 11 918 5 287 - -

Avtalstillgångar 2 19 284 27 506 - -

Kundfordringar 17 33 677 15 274 22 5

Fordringar hos koncernföretag - - 53 373 -

Övriga fordringar 14 725 9 836 1 403 1 331

Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter 18 4 176 4 629 - -

Likvida medel 19 114 673 123 844 41 994 1 007

Summa övriga omsättningstillgångar 198 453 186 376 96 792 2 343

Summa tillgångar 1 848 504 1 689 788 1 779 960 1 635 695

Eget kapital och skulder

Eget kapital och reserver som kan hänföras till

moderförtagets aktieägare

13, 20

Aktiekapital 409 593 409 593 409 593 409 593

Övrigt tillskjutet från ägarna 1 134 317 1 031 344 967 191 864 218

Reserver -95 102 -255 636 245 782 245 782

Balanserad vinst 301 383 422 444 77 185 486 482

Årets resultat - - 45 444 -405 442

Summa eget kapital 1 750 191 1 607 745 1 745 195 1 600 633

AVSÄTTNINGAR

Avsättningar för pensioner 22 - - 4 187 3 675

Summa avsättningar - - 4 187 3 675

Långfristiga skulder 23

Nyttjanderättsskulder 4 154 1 225 - -

Pensionsförpliktelser 22 - - - -

Övriga skulder 5 068 5 315 4 738 4 952

Summa långfristiga skulder 9 222 6 540 4 738 4 952

Kortfristiga skulder 23

Nyttjanderättsskulder 4 623 2 176 - -

Leverantörsskulder 17 111 6 553 441 4

Avtalsskulder 2 45 576 41 544 - -

Skulder till koncernföretag - - 23 399 23 809

Övriga skulder 9 535 8 067 16 242

Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter 24 12 246 17 163 1 984 2 380

Summa övriga kortfristiga skulder 89 091 75 503 25 840 26 435

Summa eget kaptial och skulder 1 848 504 1 689 788 1 779 960 1 635 695

Ställda säkerheter 25 9 821 10 991

Eventualförpliktelser - -

30 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

KONCERNENS FÖRÄNDRINGAR I EGET

KAPITAL

Reserver

Koncernens förändringar i eget kapital

TSEK Aktiekapital

Övrigt

tillskjutet från

ägarna

Omräknings-

reserv

Balanserade

vinstmedel

Summa eget

kapital

Ingående eget kapital 2020-01-01 409 593 1 031 344 -20 598 613 535 2 033 874

Årets resultat - - - -191 074 -191 074

Omvärdering av nettopensionsförpliktelsen, se not 22 - - - -17 -17

Valutakursdifferens vid omräkning av utlandsverksamheter - - -235 038 - -235 038

Summa totalresultat - - -235 038 -191 091 -426 129

Utgående eget kapital 2020-12-31 409 593 1 031 344 -255 636 422 444 1 607 745

Ingående eget kapital 2021-01-01 409 593 1 031 344 -255 636 422 444 1 607 745

Årets resultat - - - -117 896 -117 896

Omvärdering av nettopensionsförpliktelsen, se not 22 - - - 115 115

Valutakursdifferens vid omräkning av utlandsverksamheter - - 160 534 - 160 534

Summa totalresultat - - 160 534 -117 781 42 753

Nyemission - 102 973 - -3 280

99 693

Summa transaktioner med bolagets ägare - 102 973 - -3 280 99 693

Utgående eget kapital 2021-12-31 409 593 1 134 317 -95 102 301 383 1 750 191

1) Avser kostnader i samband med den under 2021 genomförda nyemissionen.

Bundet eget kapital Fritt eget kapital

Moderbolagets förändringar i eget kapital

TSEK Aktiekapital Reservfond

Övrigt

tillskjutet från

ägarna

Balanserade

vinstmedel

Summa eget

kapital

Eget kapital 2020-01-01 409 593 245 782 864 218 486 609 2 006 202

Årets resultat - - - -405 442 -405 442

Omvärdering av nettopensionsförpliktelsen, se not 22 - - - -127 -127

Summa totalresultat - - - -405 569 -405 569

Eget kapital 2020-12-31 409 593 245 782 864 218 81 040 1 600 633

Eget kapital 2021-01-01 409 593 245 782 864 218 81 040 1 600 633

Årets resultat - - - 45 444 45 444

Omvärdering av nettopensionsförpliktelsen, se not 22 - - - -575 -575

Summa totalresultat - - - 44 869 44 869

Nyemission - - 102 973 -3 280

99 693

Summa transaktioner med bolagets ägare - - 102 973 -3 280 99 693

Eget kapital 2021-12-31 409 593 245 782 967 191 122 629 1 745 195

1 ) Avser kostnader i samband med den under 2021 genomförda nyemissionen.

2) Avser överkursfond.

ÅRSREDOVISNING 2021 I 31

KASSAFLÖDESANALYS

Not Koncernen Moderbolaget

TSEK 19 2021 2020 2021 2020

kassaflöde från den löpande verksamheten

Resultat före skatt -117 895 -189 708 45 444 -405 442

Justering för poster som inte ingår i kassaflödet

- Avskrivningar och nedskrivningar 8 68 528 78 597 - -

- Realisationsresultat - - -

- Ej kassaflödespåverkande resultat från andelar i

koncern- och intresseföretag 4 945 - -45 600 405 391

- Ej kassaflödespåverkande räntor och valutakursdifferenser

1 137 11 132 62 562

- Avsättningar - - -63 -774

- Övrigt -3 748 -6 045 - -

Betald inkomstskatt 17 -1 258 - -

Kassaflöde från den löpande verksamheten före förändringar

i rörelsekapital -47 016 -107 282 -157 -263

Förändring i rörelsekapital

Förändring av varulager -6 631 3 696 - -

Förändring av kundfordringar och andra kortfristiga

rörelsefordringar -14 616 55 151 -86 -138

Förändring av leverantörsskulder och andra kortfristiga

rörelseskulder 11 151 -14 446 -187 -13

Kassaflöde från den löpande verksamheten -57 112 -62 881 -430 -414

Investeringsverksamheten

Investering i dotterföretag och intresseföretag 14 -39 025 -7 932 - -

Investering i fartyg 8 -17 109 -18 949 - -

Investering i inventarier 8 -1 257 -1 260 - -

Avyttring av långfristiga fordringar 15 - -108 - -

Kassaflöde från investeringsverksamheten -57 391 -28 249 - -

Finansieringsverksamheten

Förändring av lån från koncernföretag - -58 276 282

Amortering av lån - - -

Amortering av leaseskulder -2 176 -4 922 - -

Nyemission 99 693 - 99 693 -

Kassaflöde från finansieringsverksamheten 97 517 -4 922 41 417 282

Förändring av likvida medel -16 986 -96 052 40 987 -132

Likvida medel vid årets början 123 844 241 715 1 007 1 139

Kursdifferens i likvida medel 7 816 -21 819 - -

Likvida medel vid årets slut 114 674 123 844 41 994 1 007

1) Erhållen ränta uppgår till 15 1 482 - -

Betald ränta uppgår till -869 -256 -744 -

Totalt -854 1 226 -744 -

32 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

NOTER

ALLMÄN INFORMATION

Viking Supply Ships AB (publ) koncernens kärnverksamhet är inom

Offshore och Offshore/Icebreaking. Moderbolaget är ett aktiebolag

registrerat i Sverige och med säte i Göteborg, organisationsnummer

556161-0113. Post- och besöksadress till huvudkontoret är Idrottsvägen

1, 444 31 Stenungsund. Moderbolaget är noterat på NASDAQ OMX

Stockholm, Small Cap. Denna koncernredovisning har den 23 mars 2022

godkänts av styrelsen för offentliggörande.

GRUNDEN FÖR DEN FINANSIELLA RAPPORTERINGENS

UPPRÄTTANDE

De viktigaste redovisningsprinciperna som tillämpats, och som anges

nedan, har tillämpats konsekvent för alla presenterade år, om inget

annat anges. Koncernredovisningen har upprättats i enlighet med IFRS,

regelverk som antagits av EU samt i enlighet med RFR 1 kompletterande

redovisningsregler för koncerner och Årsredovisningslagen. Att upprätta

rapporter i överensstämmelse med IFRS kräver användning av en del

viktiga redovisningsmässiga uppskattningar, samt att ledningen gör

vissa bedömningar vid tillämpningen av företagets redovisningsprinciper.

Årsredovisningen och koncernredovisningen upprättas med antagande

om fortsatt drift. De huvudsakliga uppskattningarna och bedömningarna

samt antagandena om fortsatt drift framgår i slutet av denna not. EU antog

i december 2018 en förordning som kompletterar öppenhetsdirektivet och

som innebär att noterade bolag inom EU vars värdepapper är upptagna

till handel på en reglerad marknad skall avge en digital årsredovisning i

ett elektroniskt format kallat ESEF (European Single Electronic Format),

framtagen av Europeiska värdepappers- och marknadsmyndigheten

(ESMA). Förordningen innebär att årsredovisningen skall upprättas i

XHTML-format och att konsoliderade rapporter upprättade enligt IFRS skall

märkas upp med hjälp av märkspråket XBRL. Koncernen tillämpar ESEF-

förordningen från och med 1 januari 2021.

NYA OCH ÄNDRADE STANDARDER SOM TILLÄMPAS AV

KONCERNEN

Det har under 2021 inte tillkommit några nya standarder eller ändringar

i standarder som har krävt någon förändring av redovisnings- eller

värderingsprinciper.

Nya standarder, ändringar och tolkningar av befintliga standarder

som ännu inte har trätt i kraft och som inte har tillämpats i förtid av

koncernen

Från och med 2022 och framåt träder såväl nya standarder som

ändringar i och förbättringar av ett antal standarder i kraft, förutsatt EU:s

godkännande. Dessa bedöms för närvarande inte medföra någon väsentlig

påverkan på koncernens resultat eller finansiella ställning, och har heller

inte tillämpats vid upprättandet av denna finansiella rapport.

KONCERNREDOVISNING

I koncernredovisningen ingår moderbolaget samt dotter- och

intresseföretag.

DOTTERFÖRETAG

Som dotterföretag klassificeras företag där koncernen har ett

bestämmande inflytande genom en röstandel som överstiger 50 %,

eller där koncernen genom avtal eller andra uppgörelser kan utöva

ett bestämmande inflytande. Koncernredovisningen har upprättats

enligt förvärvsmetoden. I koncernens egna kapital ingår, förutom

moderbolagets egna kapital, därför endast de förändringar av dotter-

och intresseföretagens egna kapital, som uppstått efter förvärv.

Anskaffningskostnaden för förvärv av ett dotterföretag har fördelats på

NOT 1

REDOVISNINGS- OCH VÄRDERINGSPRINCIPER, VÄSENTLIGA

BEDÖMNINGAR SAMT FINANSIELL RISKHANTERING

Not

1 Redovisnings- och värderingsprinciper,

väsentliga bedömningar samt finansiell

riskhantering

2 Intäkter från avtal med kunder

3 Segmentsredovisning

4 Inköp och försäljning mellan

koncernföretag

5 Övriga rörelseintäkter

6 Medelantal anställda, sjukfrånvaro, löner,

andra ersättningar och sociala kostnader

m.m.

7 Revisionsuppdrag

8 Materiella och immateriella

anläggningstillgångar

9 Resultat från andelar i koncernföretag

10 Finansiella intäkter

11 Finansiella kostnader

12 Skatter

13 Resultat per aktie

14 Andelar i koncernföretag och

intresseföretag

15 Andra långfristiga fordringar

16 Varulager

17 Kundfordringar

18 Förutbetalda kostnader och upplupna

intäkter

19 Kassaflödesanalys

20 Aktiekapital

21 Utdelning per aktie

22 Avsättningar för pensioner

23 Skulder

24 Upplupna kostnader och förutbetalda

intäkter

25 Ställda säkerheter

26 Åtaganden

27 Närstående transaktioner

28 Finansiell riskhantering och

derivatinstrument

29 Händelser efter balansdagen

ÅRSREDOVISNING 2021 I 33

bolagets olika tillgångar och skulder med hänsyn till

den värdering som utförts i samband med förvärvet,

oavsett omfattning av ett eventuellt innehav utan

bestämmande inflytande. Identifierbara förvärvade

tillgångar och skulder värderas till deras verkliga

värden per förvärvstidpunkten. Vid förvärv som sker

i steg fastställs goodwill den dag då bestämmande

inflytande uppkommer. Om företaget sedan tidigare

ägt en andel i det förvärvade företaget omvärderas

denna till verkligt värde och värdeförändringen

redovisas i årets resultat. På motsvarande sätt

omvärderas kvarstående innehav vid en avyttring där

det bestämmande inflytandet förloras till verkligt värde

och värdeförändringen redovisas i årets resultat. Den

del av anskaffningskostnaden vid rörelseförvärv som

överstiger förvärvets separat identifierbara nettotillgångar,

värderade till verkligt värde, redovisas som goodwill

vilken är föremål för årlig nedskrivningsprövning. Om

anskaffningskostnaden understiger nettotillgångarna

redovisas denna mellanskillnad direkt i resultaträkningen.

Transaktionskostnader i samband med förvärv ingår

inte i anskaffningsvärdet utan kostnadsförs direkt.

Koncerninterna transaktioner och balansposter

samt orealiserade vinster på transaktioner mellan

koncernföretag elimineras.

INNEHAV UTAN BESTÄMMANDE

INFLYTANDE

Koncernen behandlar transaktioner med innehavare

utan bestämmande inflytande som transaktioner med

koncernens aktieägare. Vid förvärv från innehavare utan

bestämmande inflytande redovisas skillnaden mellan

erlagd köpeskilling och den förvärvade andelen av det

redovisade värdet på dotterföretagets nettotillgångar

i eget kapital. Vinster och förluster på avyttringar till

innehavare utan bestämmande inflytande redovisas också

i eget kapital.

INTRESSEFÖRETAG

Intresseföretag är företag koncernen har ett betydande

inflytande över. I koncernens bokslut redovisas

andelar i intresseföretag enligt kapitalandelsmetoden.

Kapitalandelsmetoden innebär att andelar i ett företag

redovisas till anskaffningsvärde vid anskaffningstillfället

och därefter justeras med koncernens andel av

förändringen i intresseföretagets nettotillgångar.

Koncernens andel i intressebolagets resultat redovisas

under posten ”Resultat från andelar i intresseföretag”.

Det koncernmässiga värdet av innehavet redovisas som

”Andelar i intresseföretag”. Erhållna utdelningar från

intresseföretag minskar redovisat värde. Om koncernens

andel av redovisade förluster i intresseföretaget överstiger

det redovisade värdet på andelarna i koncernen

reduceras andelarnas värde till noll. Fortsatta förluster

redovisas inte såvida inte koncernen har lämnat garantier

för att täcka förluster uppkomna i intresseföretaget. Om

ägandet i ett intresseföretag minskar men ett betydande

inflytande kvarstår, omklassificeras, i de fall det är

relevant, bara en proportionell andel av de belopp som

tidigare redovisas i övrigt totalresultat till resultat.

OMRÄKNING AV UTLÄNDSKA VALUTOR

Samtliga transaktioner värderas och rapporteras i den

funktionella valutan. Koncernens och moderbolagets

rapporteringsvaluta är SEK liksom moderbolagets

funktionella valuta. För koncernföretag som har annan

funktionell valuta än koncernens rapporteringsvaluta

omräknas tillgångar och skulder i balansräkningen till

balansdagens kurs och resultaträkningen till månatlig

genomsnittlig kurs, varvid omräkningsdifferensen

redovisas i övrigt totalresultat. Om valutakurserna

varierar betydande, är emellertid användningen av

den genomsnittliga kursen för en månad olämplig.

Betydande resultatposter som har inträffat i en

månad där valutakurserna fluktuerat väsentligt har

omräknats till transaktionsdagens kurs. Vid avyttring

eller likvidation av sådana bolag redovisas den

ackumulerade omräkningsdifferensen som en del av

realisationsresultatet.

Resultatposter omräknas till transaktionsdagens kurs,

och uppkomna kursdifferenser förs till årets resultat.

Undantaget är om transaktionen utgör säkring som

uppfyller villkoren för säkringsredovisning av kassaflöden

eller nettoinvesteringar, då vinster och förluster förs mot

övrigt totalresultat. Fordringar och skulder räknas om

i enlighet med de principer som anges under stycket

Finansiella instrument nedan.

INTÄKTER

Intäkten för uthyrning av fartyg (tidscerteparti)

redovisas löpande då kunden samtidigt erhåller

och förbrukar de fördelar som tillhandahålls genom

företagets prestation när företaget fullgör ett åtagande.

I praktisk tillämpning innebär detta att charterhyran

intäktsförs dag för dag till det avtalade dagspriset under

avtalsperioden. Övriga intäkter, exempelvis intäkter för

externa ship managementuppdrag, redovisas först när

överenskommelse med kund föreligger och tjänsten har

levererats. Fakturering av direkta omkostnadsutlägg

i samband med externa ship managementuppdrag

redovisas netto i koncernresultaträkningen. Fakturering

av kostnader för personal anställd i koncernen redovisas

brutto i koncernresultaträkningen om de bemannar

externa fartyg. Ränteintäkter intäktsredovisas fördelat

över löptiden med tillämpning av effektivräntemetoden.

Utdelningsintäkter redovisas när rätten att erhålla

betalning har fastställts.

DIREKTA RESEKOSTNADER

Kostnader direkt hänförliga till charteruppdrag,

såsom bunkers, hamnkostnader mm, redovisas i

resultaträkningen under rubriken Direkta resekostnader.

STATLIGA STÖD

I de fall rederistöd erhålls redovisas det netto mot den

lönekostnad som den är beräknad på. Avräkning sker

månadsvis.

INKOMSTSKATTER

Skatt som ingår i koncernredovisningen avser aktuell och

uppskjuten skatt. Koncernen redovisar uppskjuten skatt

på temporära skillnader mellan tillgångars och skulders

Not 1 forts.

34 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

redovisade och skattemässiga värde. Uppskjutna

skattefordringar redovisas endast om det är sannolikt

att de temporära skillnaderna kan utnyttjas mot framtida

skattepliktiga överskott. Vid beräkning av uppskjuten

skatt har aktuell nominell skattesats i respektive land

använts. Uppskjutna skatteskulder avseende temporära

skillnader som hänför sig till investeringar i dotterbolag

och intresseföretag, redovisas inte i koncernredovisningen

så länge inte beslut om vinsthemtagning har fattats.

Moderbolaget kan i samtliga fall styra tidpunkten

för återföring av de temporära skillnaderna, och för

närvarande bedöms det inte sannolikt att en återföring

sker inom överskådlig framtid. Skatteeffekten av

poster som redovisas i resultaträkningen, redovisas

i resultaträkningen. Skatteeffekten av poster som

redovisas direkt mot övrigt totalresultat, redovisas mot

övrigt totalresultat. Skatter redovisas direkt i eget kapital

avseende transaktioner som redovisas direkt i eget

kapital.

RAPPORTERING FÖR SEGMENT

Intern rapportering och uppföljning är uppdelad på

segment, vilket ger en bättre möjlighet att bedöma

risker, möjligheter och framtida utveckling. Koncernen

har fyra segment Ice-classed AHTS, Ice-classed PSV,

Ice Management and Services och Ship Management.

Rapportering sker till bolagets koncernledning som

utses av VD. De tidigare segmenten TransAtlantic, PSV

och Odin Viking redovisas i enlighet med IFRS 5 som

avvecklad verksamhet och tillgångar som innehas för

försäljning.

AVVECKLAD VERKSAMHET

Vid redovisning av avvecklad verksamhet tillämpas IFRS

5 Anläggningstillgångar som innehas för försäljning

och avvecklade verksamheter. Innebörden av att en

anläggningstillgång klassificeras som innehav för

försäljning är att dess redovisade värde kommer att

återvinnas i huvudsak genom försäljning och inte

genom användning. En tillgång klassificeras som att

den innehas för försäljning om den är tillgänglig för

omedelbar försäljning i befintligt skick och utifrån villkor

som är normala och att det är mycket sannolikt att så

kommer att ske. Dessa tillgångar redovisas på egen rad

som omsättningstillgång respektive kortfristig skuld i

koncernens balansräkning. Vid första klassificering som

innehav för försäljning redovisas anläggningstillgångar

till det lägsta av redovisat värde och verkligt värde

med avdrag för försäljningskostnader. En avvecklad

verksamhet är en del av ett företags verksamhet och

som representerar en självständig rörelsegren eller

en väsentlig verksamhet inom ett geografiskt område

eller är ett dotterföretag som förvärvats uteslutande i

syfte att vidaresäljas. Klassificering som en avvecklad

verksamhet sker vid avyttring eller vid en tidigare

tidpunkt då verksamheten uppfyller kriterierna för att

klassificeras som innehav för försäljning. Resultat efter

skatt från avvecklad verksamhet redovisas på en egen

rad i koncernens resultaträkning. När en verksamhet

klassificeras som avvecklad ändras presentationen av

jämförelseperiodens resultaträkning så att den redovisas

som om den avvecklade verksamheten hade avvecklats

vid ingången av jämförelseperioden. Utformningen av

balansräkningen ändras inte för jämförelseperioden på

motsvarande sätt.

MATERIELLA ANLÄGGNINGSTILLGÅNGAR

Materiella anläggningstillgångar enligt nedan redovisas

till anskaffningsvärde efter avdrag för ackumulerade

avskrivningar enligt plan och eventuella nedskrivningar.

Lånekostnader avseende nybyggnadsprojekt aktiveras

som anläggningstillgång under projekteringstiden.

Materiella anläggningstillgångar som består av delar

med olika nyttjandeperioder behandlas som separata

komponenter av materiella anläggningstillgångar. Utgifter

som höjer tillgångens värde eller förbättrar tillgångens

avkastning, genom exempelvis kapacitetsförbättringar

eller genom kostnadsrationaliseringar, ökar tillgångens

redovisade värde. Utgifter i samband med omflaggning

av fartyg, aktiveras enligt denna princip. Utgifter för

större återkommande översynsåtgärder, aktiveras som

anläggningstillgång då de bedöms öka fartygets värde,

och skrivs av linjärt under dess nyttjandeperiod. Övriga

utgifter för reparationer och underhåll klassificeras som

kostnader. I koncernen finns dockningskostnader som

aktiveras enligt denna princip, och som skrivs av under

30–60 månader vilket är den normala tiden mellan

dockningar. Kostnader, inkl. räntor, för fartyg under

byggandeperioden aktiveras som anläggningstillgång.

Avskrivningar enligt plan för fartyg baseras på för varje

fartyg individuell bedömning av nyttjandeperioden och

därefter kvarvarande restvärde. Nedskrivning sker om

tillgångens beräknade återvinningsvärde är lägre än

dess redovisade värde. Tillgångarnas restvärde, det

uppskattade belopp som företaget för närvarande skulle

kunna erhålla vid avyttring/utrangering av tillgången

efter avdrag för uppskattade kostnader för denna

avyttring/utrangering om tillgången redan uppnått den

ålder och det skick den väntas uppnå vid slutet av

nyttjandeperioden, samt nyttjandeperiod prövas varje

balansdag, och justeras vid behov. Den anläggningstyp

som har störst restvärde är fartyg, där restvärdet består i

beräknat skrotvärde vid slutet av nyttjandeperioden.

Följande nyttjandeperioder har använts avseende linjär

planenlig avskrivning:

– Fartyg 25–30 år

– Dockningar och större översynsåtgärder 2,5–5 år

– Datorer 3–5 år

– Övriga inventarier 5–10 år

IMMATERIELLA TILLGÅNGAR

Immateriella tillgångar redovisas till anskaffningsvärde,

eller nedskrivet värde, efter avdrag för ackumulerade

avskrivningar enligt plan. För varje tillgång fastställs

en nyttjandeperiod som används för linjär planenlig

avskrivning.

Följande nyttjandeperioder har använts avseende linjär

planenlig avskrivning:

– Dataprogram 3-5 år

För immateriella tillgångar som anses ha förmågan att

ge ekonomisk avkastning under en obestämbar tid, ska

Not 1 forts.

ÅRSREDOVISNING 2021 I 35

ingen avskrivning ske. Däremot ska det årligen, och

när det finns indikationer på att tillgångens värde har

förändrats, fastställas ett återvinningsvärde för tillgången,

och närhelst det finns tecken på en värdenedgång

för den immateriella tillgången ska nedskrivning ske. I

koncernen finns goodwill och varumärke med obestämbar

nyttjandeperiod. Goodwill fördelas per kassagenererande

enhet vid prövning av eventuellt nedskrivningsbehov,

där en kassagenererande enhet är trafikområden inom

segmenten. Varumärket avser TransAtlantic.

NEDSKRIVNINGAR

Vid varje rapporttillfälle görs en bedömning om

det finns indikationer om nedskrivningsbehov av

koncernens tillgångar. Om det finns indikationer om

nedskrivningsbehov, eller om nedskrivningsprövning

är befogad, görs beräkningar av tillgångarnas

återvinningsvärde. Återvinningsvärdet är det högre av

verkligt värde med avdrag för försäljningskostnader och

tillgångarnas nyttjandevärde. Nyttjandevärdet beräknas

genom att nuvärdesberäkna framtida kassaflöden för de

olika tillgångarna.

FINANSIELLA TILLGÅNGAR

Finansiella tillgångar klassificeras i följande kategorier;

Finansiella tillgångar värderade till verkligt värde över

periodens resultat samt Låne- och kundfordringar samt

likvida medel. Klassificeringen avgörs av syften med

investeringen vid förvärvstillfället.

FINANSIELLA TILLGÅNGAR TILL VERKLIGT

VÄRDE ÖVER PERIODENS RESULTAT

En finansiell tillgång värderad till verkligt värde

via periodens resultat utgör en av följande två

underkategorier. Antingen (1) handlas det med det

finansiella instrumentet på en aktiv marknad, eller så

har den i enlighet med (2) den s.k. ”fair value option” vid

anskaffningstillfället klassificerats på detta sätt. För att

den förstnämnda kategorin ska vara tillämplig krävs att

tillgången förvärvades med huvudsyfte att säljas inom

en snar framtid eller att den ingår i en portfölj med andra

finansiella instrument som förvaltas tillsammans och det

finns ett bevisat mönster av kortfristiga realiseringar av

resultat.

Derivat, inklusive inbäddade derivat som separerats

från sina huvudkontrakt, klassificeras också i kategorin

innehas för handel. Koncernen använder sig vid behov av

ränteswappar, under 2021 har dock inga ränteswappar

innehavts. Säkringsredovisning tillämpas för den

del av derivat som utgör en dokumenterat effektiv

säkring. Förändringen i verkligt värde med avseende

på dessa redovisas därmed i övrigt totalresultat.

Säkringsredovisning har dock ej förekommit under 2021.

Koncernen har inga finansiella tillgångar som redovisas till

verkligt värde över periodens resultat.

FINANSIELLA SKULDER SOM VÄRDERAS

TILL VERKLIGT VÄRDE ÖVER PERIODENS

RESULTAT

Derivat, inklusive separerbara inbäddade derivat, är

klassificerade som om de innehas för handel om de inte

bevisligen utgör en del i en effektiv säkring. Vinster och

förluster hänförliga till dessa poster redovisas i periodens

resultat i den mån de inte utgör en del av en effektiv

säkring. Per den 31 december 2021 förekommer inga

sådana derivat i koncernens balansräkning.

BERÄKNING AV VERKLIGT VÄRDE

Verkligt värde på finansiella instrument som handlas på

en aktiv marknad baseras på noterade marknadspriser

och tillhör värderingsnivå 1 enligt IFRS 13. I de fallen

då noterade marknadspriser saknas har verkligt

värde beräknats genom diskonterade kassaflöden.

När beräkningar av diskonterade kassaflöden gjorts

har samtliga variabler såsom diskonteringsräntor

och valutakurser för beräkningar hämtats från

marknadsnoteringar, där så varit möjligt. Dessa

värderingar tillhör värderingsnivå 2. Övriga värderingar,

för vilka någon variabel baseras på egna bedömningar,

tillhör värderingsnivå 3. Nominellt värde minskat med

eventuella krediteringar, har använts som verkligt värde

för kundfordringar och leverantörsskulder.

LÅNE- OCH KUNDFORDRINGAR SAMT

LIKVIDA MEDEL

Låne- och kundfordringar redovisas inledningsvis till

verkligt värde och därefter till upplupet anskaffningsvärde

med tillämpning av effektivräntemetoden minskat med

eventuell reservering för värdeminskning. En reservering

för värdeminskning av fordringarna görs när det finns

starka indikationer på att koncernen inte kommer att

erhålla fullt belopp. Koncernens låne- och kundfordringar

utgörs av kund- och övriga fordringar samt likvida medel.

I likvida medel ingår kassa- och banktillgodohavanden

samt kortfristiga placeringar med förfallodag inom tre

månader. Spärrade likvida medel redovisas bland Övriga

långfristiga fordringar.

FINANSIELLA TILLGÅNGAR SOM KAN

SÄLJAS

Finansiella tillgångar som kan säljas klassificeras i denna

kategori.

ÖVRIGA FINANSIELLA SKULDER

Upplåning samt övriga finansiella skulder redovisas

inledningsvis till verkligt värde, netto efter

transaktionskostnader och därefter till upplupet

anskaffningsvärde.

LEASINGAVTAL

Inhyrning av fartyg är, i den bransch koncernen är

verksam inom, vanligt förekommande som komplettering

av den egna fartygsflottan. Koncernen har emellertid inte

haft något inhyrt fartyg. Befintliga leasingavtal utgör inte, i

förhållande till verksamhetens omfattning eller koncernens

balansomslutning, någon betydande andel.

Samtliga leasingavtal redovisas i balansräkningen, med

undantag för leasingkontrakt av mindre värde (minde än

5 000 USD) samt kontrakt som har en löptid på högst

12 månader. I koncernen förekommer leasingavtal som

bland annat avser inhyrd fartygsutrustning, bilar och

kontorslokaler. Nyttjanderättstillgången (leasingtillgången)

36 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

och skulden (leasingskulden) värderas initialt till nuvärdet

av framtida leasingbetalningar. Nyttjanderättstillgången

inkluderar även direkta kostnader hänförliga till

tecknandet av leasingavtalet. Varje nyttjanderättstillgång

skrivs av linjärt under nyttjandeperioden. Varje

leasingbetalning fördelas mellan amortering av

leasingskulden och finansiell kostnad. I resultaträkningen

redovisas avskrivningar och eventuella nedskrivningar på

nyttjanderättstillgången samt räntekostnader. Leasingavtal

med låga värden och/eller korta löptider redovisas linjärt

över leasingperioden i resultaträkningen bland övriga

externa rörelsekostnader.

VARULAGER

Varulager har värderats till det lägsta av anskaffningsvärde

och nettoförsäljningsvärde. Varulagret består

huvudsakligen av bunker och smörjolja. Värderingen har

skett i enlighet med FIFO-principen (First-In-First-Out).

PENSIONER OCH LIKNANDE

FÖRPLIKTELSER

Koncernen har förmånsbestämda och avgiftsbestämda

pensionsplaner. Förmånsbestämda pensionsplaner ger

de anställda en pensionsförmån motsvarande ett fastställt

belopp och koncernen är skyldig att finansiera planerna

så att dessa belopp kan utbetalas i framtiden. Vid

avgiftsbestämda pensionsplaner betalar koncernen in en

fastställd avgift till en fristående juridisk enhet. Avgifterna

redovisas som personalkostnader när de förfaller till

betalning. Koncernen har därefter inte några ytterligare

pensionsåtaganden till de anställda. Avsättningar görs

för samtliga förmånsbaserade planer utifrån aktuariella

beräkningar enligt den s.k. project unit credit metoden i

syfte att fastställa nuvärdet på framtida förpliktelser för

nuvarande och tidigare anställda. Aktuariella beräkningar

görs årligen och baseras på vid bokslutsdagen aktuella

aktuariella antaganden. Avsättningens storlek bestäms

av nuvärdet av de framtida pensionsutfästelserna med

avdrag för verkligt värde för förvaltningstillgångar.

Diskontering av pensionsförpliktelser sker på basis av

statsobligationsräntan. Aktuariella vinster och förluster

samt skillnad mellan verklig och beräknad avkastning

på pensionstillgångarna redovisas i övrigt totalresultat.

Poster hänförliga till intjäningen av förmånsbestämda

pensioner samt vinster och förluster som uppkommer

vid reglering av en pensionsskuld samt räntor på nettot

av den förmånsbestämda planens tillgångar och skulder

redovisas i resultaträkningen.

KASSAFLÖDESANALYSEN

Kassaflödesanalysen upprättas enligt indirekt metod. Det

redovisade kassaflödet omfattar endast transaktioner som

medför in- eller utbetalningar.

FÖRVÄRV AV EGNA AKTIER

Vid förvärv av egna aktier minskas fritt eget kapital med

utgiften för förvärvet. Vid överlåtelse av egna aktier ska

fritt eget kapital ökas med inkomsten från överlåtelsen.

MODERBOLAGETS

REDOVISNINGSPRINCIPER

Moderbolaget har upprättat sin årsredovisning enligt

Årsredovisningslagen (1995:1554) och Rådet för finansiell

rapporterings rekommendation RFR 2 Redovisning för

juridiska personer. Moderbolagets årsredovisning ska

tillämpa samtliga av EU godkända IFRS och uttalande

såvida de inte är i konflikt med Årsredovisningslagen

och förhållandet mellan redovisning och beskattning.

Rekommendationen anger vilka undantag som skall

göras och kan göras utifrån IFRS. Detta innebär att

moderbolaget tillämpar samma redovisningsprinciper som

koncernen, förutom undantag som följer:

Klassificering och uppställningsformer

Moderbolagets resultaträkning och balansräkning är

uppställda enligt årsredovisningslagens scheman, medan

rapporten över totalt resultat, rapporten över förändringar

i eget kapital och rapporten över kassaflöden baseras på

IAS 1 Utformning av finansiella rapporter respektive IAS 7

Rapport över kassaflöden. De skillnader mot koncernens

rapporter som gör sig gällande i moderbolagets resultat

och balansräkningar berör främst eget kapital samt

förekomsten av avsättningar som egen kategori.

Intresse- och dotterföretag

Andelar i intresse- och dotterföretag redovisas i

moderbolaget enligt anskaffningsvärdemetoden.

Redovisade värden prövas vid varje balansdag för att

bedöma om det föreligger nedskrivningsbehov. Som

intäkt redovisas endast erhållna utdelningar under

förutsättning att dessa härrör från vinstmedel som

intjänas efter förvärvet. Utdelningar som överstiger dessa

intjänade vinstmedel betraktas som en återbetalning av

investering och reducerar andelens redovisade värde.

Transaktionsutgifter inkluderas i det redovisade värdet för

innehav i dotterföretag och intresseföretag. I koncernen

däremot redovisas transaktionsutgifterna för dotterföretag

direkt i resultatet. Aktieägartillskott redovisas direkt mot

eget kapital hos mottagaren och som aktier och andelar

hos givaren om inte nedskrivningsbehov föreligger.

Koncernbidrag och aktieägartillskott

Aktieägartillskott redovisas i enlighet med RFR 2.

Koncernbidrag från/till svenska koncernföretag redovisas

som bokslutsdisposition i resultaträkningen

Obeskattade reserver

De belopp som avsatts till obeskattade reserver

utgör skattepliktiga temporära skillnader. På grund

av sambandet mellan redovisning och beskattning,

särredovisas i juridisk person inte den uppskjutna

skatteskuld som är hänförlig till obeskattade reserver,

utan redovisas med bruttobelopp i balansräkningen.

Finansiella intäkter

I moderbolagets finansnetto ingår utdelning på

dotterbolagsaktier när rätten att erhålla betalning har

fastställts.

Not 1 forts.

ÅRSREDOVISNING 2021 I 37

Finansiella instrument

Moderbolaget tillämpar samma principer avseende

finansiella instrument som koncernen. I moderbolaget

värderas finansiella anläggningstillgångar till anskaffnings-

värde med avdrag för eventuell nedskrivning och

finansiella omsättningstillgångar enligt lägsta värdets

princip.

RISKSTYRNING

I koncernens verksamhet finns det ett antal operationella

och finansiella risker som kan påverka resultatet. De

väsentligaste riskerna är: operationella risker, kapitalrisk

och marknadsrisker, inklusive likviditetsrisk och

kreditrisk. Koncernens övergripande mål är att minimera

de operationella och finansiella riskernas påverkan

på koncernens resultat- och balansräkning. Styrelsen

har identifierat riskerna och värderar kontinuerligt hur

man kan undvika alternativt att minimera påverkan på

koncernens resultat- och balansräkning genom olika

åtgärder. Genom tydliga policys och rapporteringsvägar

anges hur dessa risker ska hanteras samt hur

avrapporteringen ska ske. Se även not 28, Finansiell

riskhantering och derivatinstrument.

KAPITALRISK

Koncernens kapitalstruktur ska trygga driften av

nuvarande verksamhet och möjliggöra önskade

framtida investeringar och utveckling. Kapitalet bedöms

utifrån skuldsättningsgraden, d.v.s. räntebärande

nettolåneskulden i förhållande till eget kapital. Eget

kapital kan komma att påverkas av nedskrivningar av

fartygsflottan. Nettolåneskulden för kvarvarande och

avvecklad verksamhet utgörs av lång- och kortfristig

räntebärande upplåning med avdrag för likvida medel.

Total upplåning inklusive finansiell leasingskuld uppgick till

9 MSEK (3), avgår likvida medel med –115 MSEK (–124),

nettotillgången uppgick därmed till 106 MSEK (121). Det

egna kapitalet uppgick till 1 750 MSEK (1 608).

MARKNADSRISKER

Valutarisker

Sjöfart är en internationell verksamhet, vilket innebär att

endast en del av koncernens kassaflöde kommer från

SEK och detta innebär att valutakursförändringar har en

stor påverkan på koncernens resultat och kassaflöden.

Valutarisken begränsas först och främst genom att

exponeringen för intäkter i olika valutor matchas med

kostnader i samma valuta. Kvarstående exponering

säkras genom olika typer av säkringsinstrument i enlighet

med koncernens policy, se not 28.

På samma sätt eftersträvas matchning av tillgångar i

en viss valuta med skulder i samma valuta. Då en stor

andel av koncernens nettotillgångsvärden innehas via

dotterbolag som har USD som redovisningsvaluta,

har valutakursförändringar vid omräkning till SEK stor

påverkan på koncernens egna kapital. Kurseffekten som

uppstår vid omräkning till svenska kronor av utländska

dotterbolag redovisas i omräkningsreserven via övrigt

totalresultat.

Ränterisker

Sjöfart är i normalfallet en kapitalintensiv verksamhet, där

långfristiga lån är den huvudsakliga finansieringsformen.

Ränteförändringar har därmed ofta stor påverkan på

koncernens resultat och kassaflöde. För att minska denna

risk säkerställs vid behov räntenivåer med olika typer av

säkringsinstrument, se not 28.

Likviditetsrisk

Likviditetsrisken utgörs av att koncernen har otillräcklig

likviditetsreserv. Detta kan leda till svårigheter

att infria kortfristiga betalningsskyldigheter i den

löpande verksamheten, planerade investeringar och

amorteringar. Finansavdelningen arbetar kontinuerligt

fram likviditetsprognoser för koncernen med syfte

att förutse koncernens likviditetsbehov för den

löpande verksamheten med beaktande av kommande

investeringsbehov och amorteringar. Utifrån detta arbete

säkerställs tillräcklig likviditetsreserv genom bibehållande

av banktillgodohavanden/placeringar samt kreditlöften.

Den största likviditetsrisken utgörs för närvarande

av volatiliteten i raterna vilket påverkar koncernens

operativa kassaflöde. Koncernen avser att uppfylla sina

betalningsförpliktelser genom sitt operativa kassaflöde,

extern finansiering samt om nödvändigt även försäljning

av tillgångar. För information om betalningsförpliktelsers

förfallostruktur och lånevillkor se not 23 Skulder.

Kreditrisk

Koncernen utarbetar en policy som fastställer hur krediter

får lämnas till kunder och affärspartners. Lämnade

krediter är huvudsakligen korta krediter i form av

fordringar gentemot kunder. Främst lämnas dessa krediter

till stora kunder där koncernen har långa relationer.

Kreditrisk i likvida medel hanteras genom att placera

likviditet hos de stora svenska bankerna.

Bunkerrisker

Koncernens fartyg hyrs ut på timecharter basis vilket

innebär att chartraren står för fartygets bunkerförbrukning

och därmed också risken för förändringar i bunkerspriset

under hyresperioden. Övrig tid, då fartygen ej är uthyrda,

står koncernen för bunkersförbrukning och risk för

förändringar i bunkerspriserna, se not 28.

Politiska risker

Koncernen är vidare utsatt för risker avseende politisk

och social instabilitet. Konflikten mellan Ryssland och

Ukraina har tidigare lett till sanktioner med uppsägning av

kontrakt som följd. Den ryska invasionen av Ukraina skulle

kunna leda till ytterligare sanktioner med försämrade

affärsmöjligheter i dessa för koncernen viktiga regioner

som följd.

DERIVATINSTRUMENT/

SÄKRINGSREDOVISNING

Koncernen tecknar vid behov, och i enlighet med

koncernens finanspolicy, derivatinstrument som

delvis säkrar sannolika prognostiserade transaktioner

(kassaflödessäkring). Koncernen utnyttjar i

förekommande fall derivatinstrument för att täcka

38 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

riskerna för valutakursförändringar och exponering för

ränterisker. Koncernen tillämpar i förekommande fall

säkringsredovisning avseende valutaterminskontrakt.

Säkringsredovisning kräver att säkringsåtgärden

har ett uttalat syfte att utgöra säkring, att den har

en entydig koppling till den säkrade posten och att

säkringen effektivt skyddar den säkrade positionen.

När en säkring har ingåtts dokumenteras förhållandet

mellan säkringsinstrumentet och den säkrade posten,

tillsammans med målet med säkringen samt strategin

för att vidta säkringsåtgärder. Koncernen dokumenterar

även sin bedömning, både vid säkringens ingång och

löpande under dess livslängd, om säkringen är effektiv

i att utjämna förändringen i kassaflödet för säkrade

poster. Derivatinstrumenten redovisas vid förvärvstillfället

till verkligt värde, och omvärderas löpande till verkligt

värde. Den orealiserade värdeförändringen för effektiva

säkringar avseende kassaflöden, redovisas i övrigt

totalresultat. Förändringar i verkligt värde på ett derivat

som formellt identifierats för säkring av verkligt värde, och

som uppfyller villkoren för säkringsredovisning, redovisas

i resultaträkningen tillsammans med förändringar i

verkligt värde, hänförliga till den säkrade risken, på den

säkrade tillgången eller skulden. För övriga derivat som

innehas av koncernen och som inte uppfyller kraven för

säkringsredovisning, framför allt räntesäkringsinstrument,

redovisas värdeförändring direkt i resultaträkningen bland

finansiella poster. Koncernen har under året inte utnyttjat

några derivatinstrument i riskhanteringen.

VIKTIGA UPPSKATTNINGAR OCH

BEDÖMNINGAR

Upprättandet av bokslut och tillämpning av

redovisningsprinciper, baseras ofta på ledningens

bedömningar, uppskattningar och antaganden som

anses vara rimliga vid den tidpunkt då bedömningen

görs. Uppskattningar och bedömningar är baserade

på historiska erfarenheter och ett antal andra faktorer,

som under rådande omständigheter anses vara rimliga.

Resultatet av dessa används för att bedöma de

redovisade värdena på tillgångar och skulder, som inte

annars framgår tydligt från andra källor. Det verkliga

utfallet kan avvika från dessa uppskattningar och

bedömningar. Uppskattningar och antaganden ses över

regelbundet.

Enligt företagsledningen är väsentliga bedömningar

avseende tillämpade redovisningsprinciper samt källor

till osäkerhet i uppskattningar, främst relaterade till

företagsledningens bedömning av väsentliga indata

inom ramen för beräkningen av nyttjandevärdet

av fartygsflottan vid nedskrivningsprövningen av

materiella anläggningstillgångar och jämförelsen av

återvinningsvärde av kassagenererande enheter med

bokförda värden.

De uppskattningar som har störst påverkan är:

• Nyttjandeperioden för materiella

anläggningstillgångar samt dess restvärde.

• Värdering och nedskrivningsprövning av

fartygsflottan, se not 8 Materiella och Immateriella

anläggningstillgångar.

• Inkomstskatter där koncernen har verksamhet i

olika länder och olika skattesystem (som exempelvis

tonnageskatt), se not 12, Skatter.

Antagande om fortsatt drift

COVID-19 pandemin, och de negativa effekter den

under 2020 och 2021 har haft på de marknader

koncernen verkar inom, har kraftigt påverkat koncernens

intjäning vilket även under denna period inneburit ett

negativt kassaflöde från verksamheten. Den utdragna

marknadsnedgången föranledde under året ett behov att

stärka koncernens likviditet. Styrelsen kallade till extra

bolagsstämma den 13 september 2021 som fattade

beslut om nyemission. Nyemissionen, som inbringade

netto 100 MSEK efter emissionskostnader, slutfördes

under det fjärde kvartalet i enlighet med styrelsens

förslag.

Koncernen opererar fortsatt i mycket konkurrensutsatta

marknader och exponeras för olika operationella och

finansiella risker. Viking Supply Ships bibehåller dock

en långsiktigt positiv syn på offshoreindustrin och

förväntar en ökad aktivitet i arktiska och subarktiska

regioner under de närmaste åren. Med grund i dessa

förväntningar, koncernens starka balansräkning och en

fortsatt övertygelse i att kunna teckna kontrakt inom

kärnverksamheten, anser styrelsen och ledningen att

kriterierna för fortsatt drift är uppfyllda för koncernen

åtminstone till den 31 december 2022. Denna slutsats

baseras på ledningens bedömning om framtidsutsikterna

för 2022, men även de risker och osäkerheter som

beskrivs i denna rapport.

Nyttjandeperioder för materiella anläggningstillgångar

samt dess restvärde

Nyttjandeperioder och restvärde bedöms i samband med

den årliga prövningen av eventuellt nedskrivningsbehov.

Värdering och nedskrivningsprövning av fartygsflottan

Vid varje rapporttillfälle görs en bedömning om

det finns indikationer om nedskrivningsbehov av

koncernens tillgångar. Om det finns indikationer om

nedskrivningsbehov, eller om nedskrivningsprövning

är befogad, görs beräkningar av tillgångarnas

återvinningsvärde. Återvinningsvärdet är det högre av

verkligt värde med avdrag för försäljningskostnader och

tillgångarnas nyttjandevärde. Nyttjandevärdet beräknas

genom nuvärdesberäkning av framtida kassaflöden för de

olika tillgångarna.

Verksamheten bedrivs med avancerade

ankarhanteringsfartyg (AHTS); Loke Viking, Njord Viking,

Magne Viking och Brage Viking, vilka samtliga innehar

hög isklass med omfattande verksamhetsområden.

De fyra fartygen är en gruppering av systerfartyg som

levererades från nybyggnadsvarvet under tidsperioden

juni 2010 till januari 2012, men med viss skillnad i

utrustningsnivå. Erfarenheterna från marknaden de

senaste åren, och nuvarande marknadssituation, visar

på att fartygen med enstaka undantag erbjudits och

opererat på samma typ av uppdrag, och att de därmed

Not 1 forts.

ÅRSREDOVISNING 2021 I 39

sinsemellan bedöms vara substituerbara. Vilket fartyg

som nomineras för enskilda kontrakt avgörs principiellt

av faktorer såsom tillgänglighet, fartygets position i

förhållande till operationsområdet och tidpunkt för

besättningsbyten. Varje fartyg genererar sitt eget

kassaflöde, men bolagets kunder kunde likväl ha använt

något av de andra fartygen i gruppen. Med anledning

av detta är företagsledningens bedömning att denna

grupp av fartyg utgör en och samma kassagenererande

enhet. I enlighet med detta utförs nedskrivningsprövning

på portföljnivå för denna fartygsgrupp i stället för

på enskilda fartyg. Om en förändring av kundernas

kravspecifikation skulle ske, som påverkar enskilda

fartygs intjäningsförmåga i förhållande till systerfartygen,

skulle denna bedömning kunna komma att ändras. Vid

beräkningen av nyttjandevärdet av den egna fartygsflottan

har följande bedömningar gjorts:

• Kassaflödet är beräknat på nuvarande tonnage

bestående av de fyra AHTS-fartygen.

• Antaganden om framtida rater, utnyttjandegrad,

kontraktstäckning och restvärde i prognoserna

baseras på företagsledningens omfattande

erfarenhet och kännedom om marknaden.

• Drifts- och dockningskostnader estimeras utifrån

företagsledningens erfarenhet och kännedom om

marknaden samt de planer och aktiviteter som

fastställts i driftsbudgetarna.

• Den genomsnittliga diskonteringsräntan (WACC)

som använts vid nuvärdesberäkningen av de

prognosticerade kassaflödena är 8,65 %

(2020: 8,39 %). Diskonteringsräntan före och efter

skatt är densamma då verksamheten i allt väsentligt

bedrivs i länder med tonnageskatt.

För att få en indikation om aktuellt försäljningsvärde

på fartygsflottan erhålls kvartalsvis värderingar av

fartygsflottan från oberoende fartygsmäklare, i tillägg till

beräkningarna av nyttjandevärde.

Nedskrivningsprövning av AHTS fartygen 2021

Företagsledningens utvärdering av fartygen under 2021

påvisar inget nedskrivningsbehov. Per bokslutsdagen har

i och med nedskrivningsprövningen återvinningsvärdet

beräknats som avstämning mot bokförda värdet som

uppgår till 1 558 MSEK. I samband med detta har det

kalkylerade nyttjandevärdet, beräknat till

1 690 MSEK, identifierats som återvinningsvärde.

Verkliga värdet med avdrag för försäljningskostnader,

baserat på genomsnittligt fartygsvärde som erhållits

från två oberoende fartygsmäklare, uppgår till

1 479 MSEK (i ett spann från 1 293 MSEK till 1 610 MSEK

där genomsnittliga lägsta och högsta värdena uppgår

till 1 424 MSEK respektive 1 537 MSEK). På grund av

effekterna av den globala pandemin råder en större

osäkerhet kring den framtida marknadsutvecklingen än

normalt. De underliggande beräkningarna baseras på

att marknadssituationen gradvis under 2022 och 2023

normaliseras. Företagsledningen kommer fortsatt att

noga följa omvärldsutvecklingen och vid behov justera

indata i prognoser och WACC-antaganden vilket skulle

kunna innebära att nedskrivningsbehov identifieras i

samband med de beräkningar som kommer att göras vid

kommande delårsbokslut. För ytterligare information om

dessa beräkningar, se även den känslighetsanalys som

redovisas i bolagets senast publicerade årsredovisning.

NOT 2

INTÄKTER FRÅN AVTAL MED KUNDER

UPPDELNING AV INTÄKTER FRÅN AVTAL MED KUNDER:

2021

Ice-classed AHTS Ice Management

and Services

Ship Management Totalt

Tidsbefraktningsintäkter 111 209 - - 111 209

Hyresintäkter ROV 6 855 - - 6 855

Mobilisation/demobilisation fee 179 - - 179

Måltider/övernattningar ombord 520 - - 520

Konsultarvoden - 5 147 8 634 13 782

Vidarefakturerade kostnader - - 178 944 178 944

Totalt 118 764 5 147 187 579 311 490

TIDPUNKT FÖR INTÄKTSREDOVISNINGEN:

2021 Vid en tidpunkt Över tid Totalt

Tidsbefraktningsintäkter - 111 209 111 209

Hyresintäkter ROV - 6 855 6 855

Mobilisation/demobilisation fee 179 - 179

Måltider/övernattningar ombord 520 - 520

Konsultarvoden 13 782 - 13 782

Vidarefakturerade kostnader - 178 944 178 944

Totalt 14 482 297 008 311 490

40 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

UPPDELNING AV INTÄKTER FRÅN AVTAL MED KUNDER:

2020

Ice-classed AHTS Ice Management

and Services

Ship Management Totalt

Tidsbefraktningsintäkter 108 965 - - 108 965

Hyresintäkter ROV 7 505 - - 7 505

Mobilisation/demobilisation fee 4 927 - - 4 927

Måltider/övernattningar ombord 1 144 - - 1 144

Konsultarvoden 388 618 11 596 12 602

Vidarefakturerade kostnader - - 150 791 150 791

Totalt 122 928 618 162 387 285 933

TIDPUNKT FÖR INTÄKTSREDOVISNINGEN:

2020 Vid en tidpunkt Över tid Totalt

Tidsbefraktningsintäkter - 108 965 108 965

Hyresintäkter ROV - 7 505 7 505

Mobilisation/demobilisation fee 4 927 - 4 927

Måltider/övernattningar ombord 1 144 - 1 144

Konsultarvoden 12 602 - 12 602

Vidarefakturerade kostnader - 150 791 150 791

Totalt 18 672 267 261 285 933

Tidsbefraktningsintäkter

Tidsbefraktning innebär att redaren upplåter dispositionsrätten till fartyget till en befraktare under en viss period och

inom vissa avtalade ramar. Tidsbefraktningens omfattning avgörs av det ingångna avtalet och kan omfatta allt från korta

perioder som från enstaka dagar till avtal som löper flera år. Avtalet fastställer beroende på fartygstyp också om det rör

sig om gods som ska transporteras, bogsering eller ankarhantering som ska utföras, samt även i vilka delar i världen

fartyget ska operera. Befraktaren betalar tidsfrakt (time-charter hyra) till redaren, vilket är en hyresavgift som ska betalas

per en viss tidsenhet. Det avgörande är vad som avtalats, men vanligt förekommande är per kalendermånad och att

betalning ska ske i förskott, eller per dag vid kortare avtalsperioder. Tidscertepartierna innebär att koncernen avtalar

en fast dagsrate för fartygen under en oftast icke fastställd tidsperiod. Normalt sett definieras tidsperioden att omfatta

ett intervall som anger minimum och maximum antal dagar, som slutligen bestäms av chartraren utifrån den faktiska

tidsåtgången för att få arbetet utfört. Ändring av pris vid utnyttjande av optionsförlängning av ett långt charterkontrakt

betraktats som nytt avtal och får i redovisningen effekt framåtriktat i det förlängda prestationsåtaganet. Intäkten för

uthyrning av fartyg (tidscerteparti) skall redovisas löpande då ”kunden samtidigt erhåller och förbrukar de fördelar som

tillhandahålls genom företagets prestation när företaget fullgör ett åtagande”, IFRS p35a. I praktisk tillämpning innebär

detta att charterhyran intäktsförs dag för dag till det avtalade dagspriset under avtalsperioden. Faktura ställs normalt

ut efter att fartyget återlämnats från charteruppdraget. I långfristiga charterkontrakt förhandlas fakturerings- och

betalningsvillkor individuellt. Ovanstående är även tillämpligt avseende de fall då RoV utrustning hyrs ut, se nedan.

Hyresintäkter ROV

I vissa fall vid långfristiga tidsbefraktningskontrakt kan fartygen komma att behöva anpassas till chartrarens behov,

tex utrustas för bogsering eller kompletteras med ROV (”Remote Operated underwater Vehicle”). Kostnaden

för anpassningen, eller inhyrning av kompletterande utrustning står chartraren för i normalfallet. I övrigt sker

intäktsredovisning av uthyrd ROV utrustning på samma principer som tidsbefraktningsintäkter vilket beskrivs ovan.

Mobilisation / demobilisation fee

Avtal om mobilisation / demobilisation fee tas in i tidsceterpartiet och innebär att fartyget skall anpassas enligt

chartrarens önskemål, men kan också inkludera att fartyget skall levereras i en särskild hamn i närheten av där

fartyget skall operera. Ersättningen för dessa anpassningar och eller transportseglingar utgörs ofta av ett fastställt

engångsbelopp. Mobilisation- eller demobilisation fees, redovisas vid en tidpunkt då ”Företaget har en gällande rätt till

betalning för tillgången – om en kund för närvarande är skyldig att betala för en tillgång, vilket kan tyda på att kunden

har fått möjlighet att styra användningen av, och erhålla i stort sett samtliga återstående fördelar från, tillgången i

utbyte”, IFRS 15 p38a. I praktisk tillämpning innebär det att koncernen intäktsför mobilisation fee den dag då fartyget

levereras till chartaren på avtalad plats, anpassat i enlighet med avtalad fartygsspecifikation. Motsvarande intäktsförs

demobilisation fee när fartyget åter är i ”hemmahamn” och har återanpassats från det aktuella charteruppdraget.

Vidarefakturerade fartygskostnader

Det är vanligt att företag inom Shipping åter sig att för andra rederiers räkning sköta drift, underhåll, HSEQ arbete och

bemanning. Man kan jämföra det med fastighetsförvaltning. Det finns många varianter inom ship management där

managern sköter hela driften av fartyget inklusive bemanning där sjömännen är anställda hos managern, till att enstaka

delar av ovan nämnda områden eller nyckelpersoner tillhandahålls av managern. Koncernen har avtal avseende drift,

underhåll och bemanning av svenska Sjöfartsverkets fem isbrytare. Detta innebär att sjöpersonalkostnader,

driftskostnader för fartygen inkl bunkerolja, smörjolja, reperationer och underhåll av fartygen, klassningskostnader

ÅRSREDOVISNING 2021 I 41

mm vidarefaktureras till självkostnad av koncernen till uppdragsgivaren. Då den tjänst som koncernen tillhandahåller

innehåller ett stort antal komponenter, där samtliga dessa delar är beroende av varandra och inget kan uteslutas, för att

kunna utföra ett fullständigt prestationsåtagande enligt Ship Management avtalet. Intäkterna för managementuppdraget

skall redovisas löpande då ”kunden samtidigt erhåller och förbrukar de fördelar som tillhandahålls genom företagets

prestation när företaget fullgör ett åtagande”, IFRS p35a. I praktisk tillämpning innebär detta att koncernen löpande

varje månad på basis av faktisk kostnad utfärdar två fakturor, en avseende löner och en som avser övriga

kostnader, bland annat kostnader för reparation och underhåll av fartygen. Dessa vidarefakturerade kostnader är ett

”nollsummespel” i resultaträkningen för VSS, då kostnaderna vidarefaktureras och intäktsförs krona för krona.

AVTALSTILLGÅNGAR OCH AVTALSSKULDER

2021-12-31 2020-12-31

Kortfristiga avtalstillgångar hänförliga till:

Tidsbefraktningsintäkter

- 1 785

Hyresintäkter ROV

- 1 829

Konsultarvoden

927 263

Shipmanagement verksamheten

18 357 23 629

Totalt 19 284 27 506

2021-12-31 2020-12-31

Kortfristiga avtalsskulder hänförliga till:

Tidsbefraktningsintäkter

- 855

Hyresintäkter ROV

283 977

Shipmanagement verksamheten

45 293 37 029

Avyttrade fartyg

- 2 683

Totalt 45 576 41 544

1) Avser värdet av tillgångar och skulder som upparbetats per balansdagen kopplade till specifika kontrakt avseende timecharteruthyrning av

koncernens AHTS-fartyg. I normalfallet vid uthyrning på spotmarknaden avtalas en fast dagsrate för det beräknade tidsintervall tjänsten beräknas

ta att utföra. När uppdraget har avlutats, inklusive eventuell uthyrning av ROV, utfärdas faktura för faktisk tidsåtgång.

2) Avser värdet av konsulttjänster upparbetade per balansdagen kopplad till Serveces segmentet.

3) Avser tillgångar och skulder som är hänförliga till koncernens avtalade externa ship management verksamhet. Samtliga ekonomiska

konsekvenser för ship management verksamheten bokförs i koncernen och ingår i koncernbalansräkningen, men ytterst sörjer den externa

uppdragsgivaren att dessa blir reglerade genom de driftsmedel som löpande betalas till koncernen.

4) Avser förpliktelse för koncernen att tillhandahålla vissa tjänster avtalade med köparen av Tor-, Balder- och Vidar Viking. Åtagandet, som

beräknas pågå under 2021, består av ett site team lokaliserat till varvet i Kanada som assisterar med anpassning av fartygen till köparens

verksamhet.

NOT 3

SEGMENTSREDOVISNING

Verksamheten inom koncernen bedrivs och rapporteras i fyra segment; Ice-classed AHTS, Ice-classed PSV, Ice-

management and Services och Ship Management. Det största segmentet utgörs av isbrytande och isklassade Anchor

Handling Tug Supply (AHTS) fartyg, som utför isbrytning och uppdrag inom offshore industrin såsom ompositionering

av riggar och ankarhantering. AHTS segmentet har under året inte kontrakterats av någon enskild kund som

representerar mer än 10 % av koncernens årsomsättning. I och med leveransen av Coey- och Cooper Viking, som

av koncernen ägs till 30 %, återupptogs verksamhet i PSV-segementet. De två nybyggda fartygen är moderna stora

isklassade PSV-fartyg med hybriddrift. I Ship Management segmentet tillhandahåller främst ship management tjänster

(teknisk drift, bemanning och HSEQ) för de fem svenska Statsisbrytarna på uppdrag av Svenska Sjöfartsverket. Detta

uppdrag svarar för 54 % (53) av koncernens samlade omsättning. Ice Management and Services segmentet erbjuder

konsulttjänster inom ice management och logistik i Arktiska områden.

42 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

Transaktioner mellan affärsområdena har skett prissatta till marknadsmässiga villkor.

Ice-classed AHTS Ice-classed PSV Ice Management and

Services

Ship Management SUMMA

Koncernen 2021 2020 2021 2020 2021 2020 2021 2020 2021 2020

Nettoomsättning 118 764 122 928 - - 5 147 618 187 579 162 387 311 490 285 933

Övriga rörelseintäkter - - - - - - 399 1 526 399 1 526

Rörelsens kostnader -153 537 -218 403 - - -5 927 -4 728 -196 397 -165 533 -355 861 -388 664

Resultat från andelar i

intresseföretag - - -4 945 - - - - - -4 945 -

EBITDA -34 773 -95 475 -4 945 - -780 -4 110 -8 419 -1 620 -48 917 -101 205

Avskrivningar / ned-

skrivningar -68 528 -78 597 - - - - - - -68 528 -78 597

Rörelseresultat -103 301 -174 072 -4 945 - -780 -4 110 -8 419 -1 620 -117 445 -179 802

Finansiella intäkter 1 619 1 465 11 16 1 1 630 1 482

Finansiella kostnader -399 -11 323 - - 0 -1 -1 681 -64 -2 080 -11 388

Resultat före skatt

-102 081 -183 930 -4 945 - -769 -4 095 -10 100 -1 683 -117 895 -189 708

Inkomstskatt -1 -1 366 - - - - - - -1 -1 366

Årets resultat -102 082 -185 296 -4 945 - -769 -4 095 -10 100 -1 683 -117 896 -191 074

Tillgångar 1 699 503 1 651 343 71 560 - 1 213 437 76 228 38 008 1 848 504 1 689 788

Kapitalandelar i

intresseföretag - - - - - - - - - -

Summa tillgångar 1 699 503 1 651 343 71 560 - 1 213 437 76 228 38 008 1 848 504 1 689 788

Skulder 33 330 47 364 - - 152 233 64 831 34 446 98 313 82 043

Summa skulder 33 330 47 364 - - 152 233 64 831 34 446 98 313 82 043

Bruttoinvesteringar

18 367 28 141 39 025 - - - - - 57 392 28 141

1) Under året uppgick de genomsnittliga raterna för AHTS-fartygen till 34 200 USD (29 800), medan den genomsnittliga utnyttjandegraden

uppgick till 54 % (40). Under merparten av året har två av fartygen varit temporärt upplagda, medan två har opererat i spotmarknaden i

Nordsjön. Offshoremarknaden påverkades även under 2021 negativt av den minskade aktiviteten inom den globala olje- och gasindustrin som

en konsekvens av den globala pandemin. Olje- och gasaktiviteterna samt OSVmarknaden förbättrades något under året, vilket även påverkade

Viking Supply Ships AHTS-segment positivt, framför allt under det andra halvåret. I PSV-segmentet har bägge fartygen opererat på fasta kontrakt

för Wintershall samt Vår energi. Under året uppgick de genomsnittliga raterna för PSV-fartygen till 14 000 USD (-), medan den genomsnittliga

utnyttjandegraden uppgick till 95 % (-). Verkamheten i de två övriga segmenten har under året utvecklats planenligt.

Föregående år eskalerade under årets första månader COVID-19 pandemin, och fortsatte under återstoden av året att negativt påverka den

globala offshoreindustrin och Viking Suppy Ships. Nedgången förstärktes i början av 2020 ytterligare genom att samarbetet inom OPEC+ gruppen

bröt samman. Inom segmenten Ice Management and Services samt Ship Management avslutatdes under året avtalet om kommersiellt- och

ship management för PSV-fartyget Defender, som koncernen opererade på uppdrag av Vard. Fartyget återlämnades till ägarna under det tredje

kvartalet 2020. Koncernen tilldelades för det två delägda nybyggda PSV-fartygen, Coey- och Cooper Viking, fullt operationellt och kommersiellt

management.

2) Bruttoinvesteringarna uppgick under året till 57 MSEK (28) och bestod av fartygsinvesteringar om 18 MSEK huvudsakligen hänförligt till

dockningsutgifter samt samt förvärv av andelar i intresseföretag om 39 MSEK.

NETTOOMSÄTTNING FÖRDELAD PER GEOGRAFISKT OMRÅDE:

Koncernen

TSEK 2021 2020

Danmark -

Norge 33 581 11 267

Ryssland 691 791

Polen - 5 608

Storbritannien 80 837 72 293

Nederländerna 5 784 6 378

Cypern 18 356 34 178

USA 3 402 -

Sverige 167 433 152 916

Övriga världen 1 406 2 502

Totalt 311 490 285 933

ÅRSREDOVISNING 2021 I 43

TILLGÅNGAR SOM ANVÄNDS I VERKSAMHETEN FÖRDELADE PER GEOGRAFISKT

OMRÅDE

Koncernen

TSEK 2021 2020

Danmark 2 770 75 976

Norge 1 350 809 1 166 684

Ryssland 2 605 2 871

Storbritannien 2 638 2 493

Cypern 371 366 379 343

Sverige 118 316 62 421

Totalt 1 848 504 1 689 788

ÅRETS INVESTERINGAR FÖRDELADE PER GEOGRAFISKT OMRÅDE:

Koncernen

TSEK 2021 2020

Danmark - 1 260

Norge 56 966 26 608

Cypern 426 273

Totalt 57 392 28 141

NOT 4

INKÖP OCH FÖRSÄLJNING MELLAN KONCERNFÖRETAG

Moderbolaget

I moderbolagets nettoomsättning ingår försäljning till övriga koncernföretag med 9 037 TSEK (8 983).

I moderbolagets övriga externa rörelsekostnader ingår inköp från övriga koncernföretag med 5 504

TSEK (4 500 ).

NOT 5

ÖVRIGA RÖRELSEINTÄKTER

Koncernen Moderbolaget

TSEK 2021 2020 2021 2020

Ersättning för höga sjuklönekostnader under coronapandemin 399 1 526 - -

Totalt 399 1 526 - -

44 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

NOT 6

MEDELANTAL ANSTÄLLDA, SJUKFRÅNVARO, LÖNER, ANDRA ERSÄTTNINGAR OCH

SOCIALA KOSTNADER MM.

2021 2020

Medelantal anstälda Antal anställda

Varav

kvinnor % Antal anställda

Varav

kvinnor %

Moderbolaget

Sverige

- landanställda - - - -

- ombordsanställda - - - -

Totalt i moderbolaget - - - -

Dotterföretag

Sverige

- landanställda 10 49% 12 48%

- ombordsanställda 170 12% 161 11%

Norge

- landanställda 12 64% 12 58%

- ombordsanställda 125 5% 110 6%

Ryssland

- landanställda 0 - 0 0%

Totalt i dotterföretag 317 12% 295 12%

Koncernen totalt 317 12% 295 12%

LÖNER, ANDRA ERSÄTTNINGAR OCH SOCIALA KOSTNADER

2021 2020

TSEK

Löner och

ersättningar

Sociala kost-

nader (varav

pensions-

kostnader)

Löner och

ersättningar

Sociala kost-

nader (varav

pensions-

kostnader)

Moderbolaget 1 100 383 1 100 172

(383) (68)

Dotterföretag i Sverige 104 612 52 555 108 458 53 147

(18 336) (18 419)

Dotterföretag utomlands 75 526 3 215 106 958 4 316

(8 801) (7 176)

Koncernen totalt 181 238 56 153 216 516 57 635

(27 520) (25 663)

LÖNER OCH ANDRA ERSÄTTNINGAR PER LAND

2021 2020

TSEK

Styrelse och

Övriga

anställda

Styrelse och

Övriga

anställda

Moderbolaget

Sverige 1 100 - 1 100 -

Totalt i moderbolaget 1 100 - 1 100 -

Dotterföretag i Sverige - 104 612 - 108 458

Dotterföretag i utlandet

Norge 2 985 70 907 3 251 103 368

Danmark - - - -188

Ryssland - 1 634 - 527

Total dotterföretag utomlands 2 985 72 541 3 251 103 707

Koncernen totalt 4 085 177 153 4 351 212 165

Koncernen har inte under åren 2021 och 2020 erhållit något rederistöd.

ÅRSREDOVISNING 2021 I 45

LÖNER OCH ANDRA ERSÄTTNINGAR TILL STYRELSELEDAMÖTER OCH LEDANDE

BEFATTNINGSHAVARE

Styrelsearvode

Ersättning till styrelseledamöter

TSEK 2021 2020

Bengt A. Rem, ordförande 300 300

Folke Patriksson, vice ordförande 200 200

Håkan Larsson 200 200

Magnus Sonnorp 200 200

Erik Borgen 200 200

Christer Lindgren, arbetstagarrepresentant - -

Totalt 1 100 1 100

Till styrelsens vice ordförande utgår förmånsbestämd, livsvarig pension baserad på ITP-planen. För att täcka bolagets penionsförpliktelse,

som per 2021-12-31 uppgick till 6 348 TSEK exklusive särskild löneskatt, har pensionsförsäkringar tecknats vilka per 2021-12-31 hade ett

marknadsvärde om 5 083 TSEK. Det finns inga andra pensionsförpliktelser till förmån för moderbolagets styrelseledamöter.

ERSÄTTNING TILL LEDANDE BEFATTNINGSHAVARE

Fast lön Rörlig lön Övriga förmåner Pensionspremier Summa

TSEK 2021 2020 2021 2020 2021 2020 2021 2020 2021 2020

VD Trond Myklebust 2 214 2 209 749 734 22 113 167 195 3 152 3 251

Andra ledande

befattningshavare, 1

personer (2) 1 424 1 361 - - 22 24 165 179 1 611 1 564

Totalt 3 638 3 570 749 734 44 137 332 374 4 763 4 815

Uppsägningstiden från bolagets sida för övriga ledande befattningshavare (än VD) är sex till 12 månader. För denna grupp ska

pensionspremieinbetalningar med upp till 25 procent av den fasta lönen kunna göras. Övriga förmåner, exempelvis tjänstebil, ersättning för frisk-

och sjukvård samt sjukförsäkring, ska utgöra en mindre del av den totala kompensationen och överensstämma med vad som är marknadsmässigt.

Under 2021 har i gruppen inte ingått någon kvinna (fg år ingen kvinna).

Årsredovisningens separata avsnitt Bolagsstyrning beskriver bl a frågor avseende beslut om ersättningar.

NOT 7

REVISIONSUPPDRAG

Under året kostnadsförda arvoden och kostnadsersättningar har uppgått till:

Koncernen Moderbolaget

TSEK 2021 2020 2021 2020

Arvoden avseende revisionsuppdrag

- Rödl & Partner Nordic AB 1 029 840 1 029 840

- RSM Norge AS 384 319 - -

Arvode avseende revisionsverksamhet utöver revisionsuppdraget

- Rödl & Partner Nordic AB 205 446 205 446

- RSM Norge AS 1 156 1 443 - -

Arvoden avseende skatterådgivning

- PwC - 141 - 17

Andra tjänster

- RSM Norge AS 148 104 - -

- KPMG Law advokatfirma AS 502 - - -

- PWC 1 742 1 433 - -

Totalt 5 166 4 726 1 234 1 303

46 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

NOT 8

MATERIELLA OCH IMMATERIELLA ANLÄGGNINGSTILLGÅNGAR

Koncernen Moderbolaget

Fartyg, TSEK

2021 2020 2021 2020

Anskaffningsvärden

Ingående anskaffningsvärde 2 001 726 2 325 242 - -

Årets anskaffning (inkl. förbättringskostnader) 17 109 18 949 - -

Försäljningar/utrangeringar - -43 489 - -

Årets omräkningsdifferens 210 019 -298 976 - -

Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 2 228 854 2 001 726 - -

Ackumulerade planenliga avskrivningar

Ingående avskrivningar -544 169 -597 327 - -

Försäljningar/utrangeringar - 43 489 - -

Årets omräkningsdifferens -60 337 83 506 - -

Årets planenliga avskrivningar -66 401 -73 837 - -

Utgående ackumulerade planenliga avskrivningar -670 907 -544 169 - -

Utgående planenligt restvärde 1 557 947 1 457 557 - -

Den genomsnittliga återstående nyttjandeperioden för fartyg är 20 år ( 21).

Materiella anläggningstillgångar redovisas till anskaffningsvärde efter avdrag för ackumulerade avskrivningar enligt plan och eventuella

nedskrivningar.

1) Nedskrivningsprövning

Vid varje rapporttillfälle görs en bedömning om det finns indikationer om nedskrivningsbehov av koncernens tillgångar. Om det finns indikationer

om nedskrivningsbehov, eller om nedskrivningsprövning är befogad, görs beräkningar av tillgångarnas återvinningsvärde. Återvinningsvärdet

är det högre av verkligt värde med avdrag för försäljningskostnader och tillgångarnas nyttjandevärde. Nyttjandevärdet beräknas genom

nuvärdesberäkning av framtida kassaflöden för de olika tillgångarna.

Verksamheten bedrivs med avancerade ankarhanteringsfartyg (AHTS); Loke Viking, Njord Viking, Magne Viking och Brage Viking, vilka

samtliga innehar hög isklass med omfattande verksamhetsområden. De fyra fartygen är en gruppering av systerfartyg som levererades från

nybyggnadsvarvet under tidsperioden juni 2010 till januari 2012, men med viss skillnad i utrustningsnivå. Erfarenheterna från marknaden de

senaste åren, och nuvarande marknadssituation, visar på att fartygen med enstaka undantag erbjudits och opererat på samma typ av uppdrag,

och att de därmed sinsemellan bedöms vara substituerbara. Vilket fartyg som nomineras för enskilda kontrakt avgörs principiellt av faktorer såsom

tillgänglighet, fartygets position i förhållande till operationsområdet och tidpunkt för besättningsbyten. Varje fartyg genererar sitt eget kassaflöde,

men bolagets kunder kunde likväl ha använt något av de andra fartygen i gruppen. Med anledning av detta är företagsledningens bedömning

att denna grupp av fartyg utgör en och samma kassagenererande enhet. I enlighet med detta utförs nedskrivningsprövning på portföljnivå för

denna fartygsgrupp i stället för på enskilda fartyg. Om en förändring av kundernas kravspecifikation skulle ske, som påverkar enskilda fartygs

intjäningsförmåga i förhållande till systerfartygen, skulle denna bedömning kunna komma att ändras.

Vid beräkningen av nyttjandevärdet av fartygsflottan för 2021 har följande bedömningar gjorts:

• Kassaflödet är beräknat på nuvarande tonnage bestående av de fyra AHTS-fartygen.

• Antaganden om rater, utnyttjandegrad, kontraktstäckning och restvärde i prognoserna baseras på företagsledningens omfattande erfarenhet

och kännedom om marknaden.

• Drifts- och dockningskostnader estimeras utifrån företagsledningens erfarenhet och kännedom om marknaden samt de planer och

aktiviteter som fastställts i driftsbudgetarna.

• Den genomsnittliga diskonteringsräntan (WACC) som använts vid nuvärdesberäkningen av de prognosticerade kassaflödena är 8,65 %

(2019: 8,39 %). Diskonteringsräntan före och efter skatt är densamma då verksamheten i allt väsentligt bedrivs i länder med tonnageskatt.

För att få en indikation om aktuellt försäljningsvärde på fartygsflottan erhålls kvartalsvis värderingar av fartygflottan från oberoende fartygsmäklare,

i tillägg till beräkningarna av nyttjandevärde.

Konklusion av nedskrivningsprövningen av de isklassade AHTS fartygen 2021

Företagsledningens utvärdering av fartygen under det fjärde kvartalet 2021 påvisar inget nedskrivningsbehov. Per bokslutsdagen har i och med

nedskrivningsprövningen återvinningsvärdet beräknats som avstämning mot bokförda värdet som uppgår till 1 558 MSEK. I samband med

detta har det kalkylerade nyttjandevärdet, beräknat till 1 690 MSEK, identifierats som återvinningsvärde. Verkliga värdet med avdrag för

försäljningskostnader, baserat på genomsnittligt fartygsvärde som erhållits från två oberoende fartygsmäklare, uppgår till 1 479 MSEK (i ett

spann från 1 293 MSEK till 1 610 MSEK där genomsnittliga lägsta och högsta värdena uppgår till 1 424 MSEK resptektive 1 537 MSEK). På

grund av effekterna av den globala pandemin råder en större osäkerhet kring den framtida marknadsutvecklingen än normalt. De underliggande

beräkningarna baseras på att marknadssituationen gradvis under 2022 och 2023 normaliseras. Företagsledningen kommer fortsatt att noga

följa omvärldsutvecklingen och vid behov justera indata i prognoser och WACC-antaganden vilket skulle kunna innebära att nedskrivningsbehov

identifieras i samband med de beräkningar som kommer att göras vid kommande delårsbokslut. För ytterligare information om dessa beräkningar,

se även den känslighetsanalys som redovisas i bolagets senast publicerade årsredovisning.

Nedanstående tabell åskådliggör effekt av en förändring av de viktigaste parametrarna i nyttjandevärdeskalkylen med en procentenhet för WACC,

utnyttjandegrad och årlig tillväxttakt. Förändringen av dagsrater innebär en förändring av utgångsvärdet med en procent (procentuell förändring),

allt uttryckt i MSEK:

ÅRSREDOVISNING 2021 I 47

Förändring : WACC Utnyttjandegrad Dagsrater Årlig tillväxttakt

+1% -134 43 42 -189

-1% 147 -43 -42 170

Företagsledningens utvärdering av fartygen under det fjärde kvartalet 2021 påvisar inget nedskrivningsbehov. Per bokslutsdagen har i och

med nedskrivningsprövningen återvinningsvärdet beräknats som avstämning mot bokförda värdet som uppgår till 1 558 MSEK. I samband

med detta har det kalkylerade nyttjandevärdet, beräknat till 1 690 MSEK, identifierats som återvinningsvärde. Verkliga värdet med avdrag för

försäljningskostnader, baserat på genomsnittligt fartygsvärde som erhållits från två oberoende fartygsmäklare, uppgår till 1 479 MSEK

(i ett spann från 1 293 MSEK till 1 610 MSEK). På grund av effekterna av den globala pandemin råder en större osäkerhet kring den framtida

marknadsutvecklingen än normalt. De underliggande beräkningarna baseras på att marknadssituationen gradvis under 2022 och 2023

normaliseras. Företagsledningen kommer fortsatt att noga följa omvärldsutvecklingen och vid behov justera indata i prognoser och WACC-

antaganden vilket skulle kunna innebära att nedskrivningsbehov identifieras i samband med de beräkningar som kommer att göras vid kommande

delårsbokslut.

Koncernen Moderbolaget

Inventarier, TSEK 2021 2020 2021 2020

Anskaffningsvärden

Ingående anskaffningsvärde 1 260 3 787 - -

Årets anskaffning (inkl. förbättringskostnader) 1 257 1 260 - -

Försäljningar/utrangeringar - -3 787 - -

Årets omräkningsdifferens - - - -

Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 2 517 1 260 - -

Ackumulerade planenliga avskrivningar

Ingående avskrivningar 3 -3 781 - -

Försäljningar/utrangeringar - 3 787 - -

Årets omräkningsdifferens 0 -2 - -

Årets planenliga avskrivningar -11 -1 - -

Utgående ackumulerade planenliga avskrivningar -8 3 - -

Utgående planenligt restvärde 2 509 1 263 - -

Koncernen Moderbolaget

Nyttjanderättstillgångar,TSEK

2021 2020 2021 2020

Anskaffningsvärden

Ingående anskaffningsvärde 13 132 13 295 - -

Tillkommande nyttjanderättsavtal 7 552 - - -

Avgår under året avslutade kontrakt - - - -

Omklassificering -60 -163 - -

Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 20 624 13 132 - -

Ackumulerade planenliga avskrivningar

Ingående avskrivningar -9 731 -4 972 - -

Avgår ackumulerade avskrivningar på avslutade nyttjanderättsavtal - - - -

Årets planenliga avskrivningar -2 116 -4 759 - -

Utgående ackumulerade planenliga avskrivningar -11 847 -9 731 - -

Utgående planenligt restvärde 8 777 3 401 - -

1) Från och med den 1 januari 2019 tillämpar Viking Supply Ships IFRS 16 Leasingavtal. Ett fåtal avtal, framförallt inhyrd fartygsutrustning

och kontorshyresavtal som tidigare redovisats som operationella leasingavtal, berörts av den nya standarden. Dessa avtal innebär att

nyttjanderättstillgångar om 8 777 TSEK (3 401) redovisas bland anläggningstillgångarna, och leasingskulder om 8 777 TSEK (3 401) redovisas

uppdelade bland lång- och kortfristiga skulder. I tillägg till dessa förekommer ytterligare hyresavtal med beloppsmässigt mindre förpliktelser

och korta löptider som omfattas av lättnadsreglerna enligt IFRS 16 5a och 5b. För ytterligare information se Not 1, Redovisnings- och

värderingsprinciper.

48 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

Koncernen Moderbolaget

Immateriella anläggningstillgångar,TSEK

2021 2020 2021 2020

Anskaffningsvärden

Ingående anskaffningsvärde 7 015 7 015 - -

Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 7 015 7 015 - -

Ackumulerade nedskrivningar

Ingående nedskrivningar -5 961 -5 918 - -

Årets omräkningsdifferens 20 -43 - -

Utgående ackumulerade nedskrivningar -5 941 -5 961 - -

Utgående planenligt restvärde 1 074 1 054 - -

1) Avser varumärken som tidigare innehavts i verksamheten TransAtlantic.

NOT 9

RESULTAT FRÅN ANDELAR I KONCERNFÖRETAG

Koncernen Moderbolaget

TSEK 2021 2020 2021 2020

Utdelningar - - - 12 109

Koncernbidrag - - -4 400 -2 400

Nedskrivningar / reverseringar av nedskrivningar av aktier i koncern-

företag - - 50 000 -415 100

Resultat från adelar i intresseföretag -4 945 - - -

Totalt -4 945 - 45 600 -405 391

NOT 10

FINANSIELLA INTÄKTER

Koncernen Moderbolaget

TSEK 2021 2020 2021 2020

Ränteintäkter 15 1 482 - -

Ränteintäkter från koncernföretag - - 469 -

Utdelning från försäkringsbolag 1 615 - - -

Valutakursdifferenser - - 679 -

Totalt 1 630 1 482 1 148 -

NOT 11

FINANSIELLA KOSTNADER

Koncernen Moderbolaget

TSEK 2021 2020 2021 2020

Räntekostnader

869 256 744 -

Räntekostnader till koncernföretag - - 531 562

Valutakursdifferenser 1 137 11 132 - 48

Övriga finansiella kostnader 75 - - -

Totalt 2 080 11 388 1 275 610

1) Av beloppet utgörs 744 TSEK av räntekostnader erlagda till majoritetsaktieägaren, Kistefos AS, för ytterligare information se not 27.

ÅRSREDOVISNING 2021 I 49

NOT 12

SKATTER

Koncernen Moderbolaget

TSEK 2021 2020 2021 2020

Skatt i resultaträkningen för kvarvarande verksamhet

- Aktuell skatt 17 -1 258 - -

- Uppskjuten skatt -19 -108 - -

Totalt -1 -1 366 - -

Koncernen Moderbolaget

2021 2020 2021 2020

Skillnad mellan redovisad skattekostnad och

skattekostnad baserad på gällande skattesats TSEK % TSEK % TSEK % TSEK %

Redovisat resultat före skatt för kvarvarande

verksamhet -117 895 - -189 708 - 45 444 - -405 442 -

Skattekostnad enligt svensk skattesats 20,6%

(21,4)

24 286 21% 40 598 21% -9 361 21% 86 765 21%

- Skillnad i olika verksamhetsländers skattesats -1 998 -2% -2 249 -1% - - - -

- Tonnagebeskattad verksamhet -21 478 -18% -39 252 -20% - - - -

- Effekt av ej skattepliktiga intäkter 392 0% 892 0% -1 0% 3 518 1%

- Effekt av ej avdragsgilla kostnader -22 0% -44 0% 10 692 -24% -88 833 -22%

- Underskott för vilka skattefordran ej redovisas -1 276 -1% -1 150 -1% -1 330 3% -1 450 0%

- Justering av föregående års skatt 0 0% -19 0% 0 0% 0 0%

- Övrigt 95 0% -112 0% 0 0% 0 0%

Skattekostnad -1 0% -1 336 -1% 0 0% 0 0%

Koncernen

2021 2020

TSEK Före skatt Skatt Efter skatt Före skatt Skatt Efter skatt

Skatt hänförlig till övrigt totalresultat

Omvärdering av nettopensionsförpliktelsen 115 -24 91 -17 4 -13

Förändring omräkningsreserven 160 534 - 160 534 -235 038 - -235 038

Totalt 160 649 -24 160 625 -235 055 4 -235 051

Uppskjuten skattefordran/skatteskuld redovisas netto i respektive verksamhetsland då kvittningsrätt bedömts föreligga.Underskottsavdrag i

koncernen, för samtliga svenska enheter, uppgår netto efter avdrag för obeskattade reserver till 1 081 MSEK (1 075), varav 0 MSEK (0) aktiverats.

Underskottsavdragen i moderbolaget uppgår till 807 MSEK (801), varav 0 MSEK (0) aktiveratsför att möta bedömda framtida resultat. Inom svensk

beskattning finns ingen bortre tidsgräns för utnyttjande av uppkomna underskottsavdrag.

Temporära skillnader avseende investeringar i dotterföretag har inte beaktats, då realisationsresultat ej är beskattningsbart enligt gällande

skattlagstiftning.

Uppskjutna skattefordringar redovisas endast i den mån det är sannolikt att beloppen kan utnyttjas mot framtida skattepliktiga överskott.

NOT 13

RESULTAT PER AKTIE

Koncernen

2021 2020

Vägt genomsnittligt antal aktier exklusive aktier i eget förvar 9 901 302 9 327 339

Resultat hänförligt till moderbolagets aktieägare: -117 896 000 -191 074 000

Resultat per aktie hänförligt till moderbolagets aktieägare -11,91 -20,49

I koncernen finns inga optionsprogram som kan medföra utspädningseffekter

50 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

NOT 14

ANDELAR I KONCERNFÖRETAG OCH INTRESSEFÖRETAG

Innehavets omfattning Innehavets värde

Organisations-

nummer Säte

Antal

aktier/

andelar

% av

aktie-

kapitalet

Bokfört

värde 2021-

12-31 TSEK

Bokfört

värde 2020-

12-31 TSEK

Dotterföretag ägda av moderbolaget

Transatlantic AB 556208-0373 Göteborg 1 000 000 100 18 400 18 400

Viking Supply Ships Holdings AS 921 186 010 Kristiansand 300 100 1 660 030 -

Viking Supply Ships A/S 33369794 Köpenhamn 5 006 100 - 1 610 000

Totalt 1 678 430 1 628 400

Övriga koncernbolag

Viking Supply Ships A/S 33369794 Köpenhamn 5 006 100

Transatlantic Administration AB 556662-6866 Göteborg 1 000 100

TRVI Offshore & Icebreaking AB 556710-9003 Göteborg 500 100

TRVI Offshore & Icebreaking 3 AB 556733-1102 Skärhamn 1 000 100

TRVI Offshore & Icebreaking 4 AB 556733-1094 Skärhamn 1 000 100

Viking Supply Ships Management AB 556858-2463 Göteborg 1 000 100

Viking Icebreaker Management AB 556679-1454 Göteborg 1 000 100

VSS Holdings AS 818 906 692 Kristiansand 652 100

VSS Holdings Norway AS 923 825 487 Kristiansand 3 000 100

Viking Ice Consultancy AS 913 740 998 Kristiansand 400 100

Viking Supply Ships AS 981 240 030 Kristiansand 200 100

Viking Supply Ships PSV AS 814 837 572 Kristiansand 400 100

VSS Seafarers AS 818 283 792 Kristiansand 400 100

VSS Magne AS 818 906 862 Kristiansand 500 100

VSS Njord AS 919 122 870 Kristiansand 500 100

VSS Brage AS 918 906 851 Kristiansand 500 100

VSS Loke AS 919 122 927 Kristiansand 400 100

Viking Supply Ships Limited 1107746094060 Moskva 100

Viking Supply Ships Limited SC303430 Aberdeen, UK 7 900 001 100

Viking Supply Ships (Holdings) LTD SC180512 Aberdeen, UK 76 924 100

VSS Loke Limited 386148 Cypern 2 000 100

Nord Viking LTD 388503 Cypern 2 000 100

VSS Magne Limited 392172 Cypern 2 000 100

VSS Brage Limited 388518 Cypern 2 000 100

Intresseföretagens koncernmässiga värde

FPS Viking Limited 406321 Cypern 300 30 71 560 31 649

Totalt 71 560 31 649

1) Moderbolag i koncernen är Viking Supply Ships AB, 556161-0113, med säte i Göteborg.

NOT 15

ANDRA LÅNGFRISTIGA FORDRINGAR

Koncernen Moderbolaget

TSEK 2021 2020 2021 2020

Ingående värde 8 488 10 757 4 952 7 426

Årets anskaffning -418 - - -

Årets avyttring 114 -2 269 -214 -2 474

Utgående värde 8 184 8 488 4 738 4 952

ÅRSREDOVISNING 2021 I 51

De största enskilda posterna består av:

Koncernen Moderbolaget

TSEK 2021 2020 2021 2020

Kapitalförsäkringar

5 546 5 432 4 738 4 952

Övrigt 2 638 3 056 - -

Totalt 8 184 8 488 4 738 4 952

Se även not 28 Finansiell riskhantering och derivatinstrument.

1) Avser och motsvarar utfästelser av direktpensioner, värderade till marknadsvärde.

NOT 16

VARULAGER

Varulagret består av bunkers och smörjolja.

NOT 17

KUNDFORDRINGAR

Redovisat värde för kundfordringar fördelar sig på följande sätt:

Koncernen Moderbolaget

TSEK 2021 2020 2021 2020

Fakturerade fordringar 33 848 15 603 193 334

Reserv för osäkra fordringar -171 -329 -171 -329

Totalt 33 677 15 274 22 5

Redovisat värde för kundfordringar motsvarar verkligt värde då diskonteringseffekten är oväsentlig.

Reserven för osäkra fordringar förändrade sig på följande sätt:

Koncernen Moderbolaget

TSEK 2021 2020 2021 2020

Ingående värde 329 366 329 366

Återförda avsättningar -158 -37 -158 -37

Utgående värde 171 329 171 329

Under året har inga kundförluster konstaterats. Utöver redovisade reserveringar bedöms endast ringa kreditrisk

förekomma i de kvarvarande kundfordringarna. Den maximala exponeringen för kreditrisk per balansdagen är det

redovisade värdet för varje kategori fordringar som nämns ovan.

Åldersanalys avseende ej nedskrivna kundfordringar:

Koncernen Moderbolaget

TSEK 2021 2020 2021 2020

Ej förfallna 21 804 9 239 22 5

Förfallodag passerad med upp till 30 dagar 11 587 5 791 - -

Förfallodag passerad med mellan 31 - 60 dagar 121 240 - -

Förfallodag passerad med 61 dagar eller mer 165 4 - -

Totalt 33 677 15 274 22 5

52 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

NOT 18

FÖRUTBETALDA KOSTNADER OCH UPPLUPNA INTÄKTER

Koncernen Moderbolaget

TSEK 2021 2020 2021 2020

Förutbetalda personalkostnader - - - -

Förutbetalda försäkringar 2 231 2 476 - -

Upplupna reseintäkter - 97 - -

Övriga förutbetalda kostnader och upplupna intäkter 1 945 2 056 - -

Totalt 4 176 4 629 - -

NOT 19

KASSAFLÖDESANALYS

Koncernen Moderbolaget

TSEK 2021 2020 2021 2020

Likvida medel

Kassa och bank vid årets början 123 844 241 715 1 007 1 139

Årets förändring av kassa och bank -9 171 -117 871 40 987 -132

LIKVIDA MEDEL VID ÅRETS SLUT

114 673 123 844 41 994 1 007

1) I koncernens likvida medel ingår förskott från externa uppdragsgivare om 36 MSEK (20) att användas i den externa ship management

verksamheten.

NOT 20

AKTIEKAPITAL

Aktiekapital

2021 2020

SEK A-aktier B-Aktier Summa A-aktier B-Aktier Summa

Ingående aktiekapital 19 982 929 389 610 031 409 592 960 19 982 929 389 610 031 409 592 960

Nedsättning till fri fond

-6 786 334 -132 313 795 -139 100 129 - - -

Nyemission

2, 3)

4 948 647 98 024 234 102 972 881 - - -

Fondemission

1 755 282 34 371 966 36 127 248 - - -

Utgående aktiekapital 19 900 524 389 692 436 409 592 960 19 982 929 389 610 031 409 592 960

Antal aktier

2021 2020

A-aktier B-Aktier Summa A-aktier B-Aktier Summa

Ingående antal aktier 455 055 8 872 284 9 327 339 455 055 8 872 284 9 327 339

Nyemission

2, 3)

170 643 3 380 146 3 550 789 - - -

Utgående antal aktier 625 698 12 252 430 12 878 128 455 055 8 872 284 9 327 339

Antal röster

2021 2020

A-aktier B-Aktier Summa A-aktier B-Aktier Summa

Antal röster 6 256 980 12 252 430 18 509 410 4 550 550 8 872 284 13 422 834

Totalt antal röster 6 256 980 12 252 430 18 509 410 4 550 550 8 872 284 13 422 834

Kvotvärdet är 31,81 SEK per aktie. I koncernen förekommer inga optionsprogram.

1) Nedsättning av aktiekapitalet gjordes så att kvotvärdet ändrades från 43,91 SEK per aktie till 29,00 SEK per aktie.

2) Nyemission med företrädesrätt för befintliga aktieägare genomfördes, varvid antalet aktier utökades med 170 643 st A-aktier och 3 327 105 st

B-aktier. Teckningskursen var 29,00 SEK per aktie.

3) Riktad kvittningsemission till Viking Invest AS som kompensation för teckningsgaranti genomfördes, varvid antalet aktier utökades med 53 041

st B-aktier. Teckningskursen var 29,00 SEK per aktie.

4) En fondemission genomfördes för att efter ovanstående transaktioner återställa aktiekapitalet till ursprungliga 409 592 960 kr.

ÅRSREDOVISNING 2021 I 53

NOT 21

UTDELNING PER AKTIE

Under 2021 och 2020 genomfördes inga utdelningar.

Till årsstämman den 26 april 2022 föreslås att ingen utdelning lämnas för verksamhetsåret 2021.

NOT 22

AVSÄTTNINGAR FÖR PENSIONER

Ersättningar till anställda efter avslutad anställning erläggs till övervägande delen genom fortlöpande betalningar

till fristående myndigheter eller försäkringsbolag som därmed övertar förpliktelserna för de anställda. Denna typ av

pensionsplaner benämns avgiftsbestämda planer.

Åtaganden för ålderspension och familjepension för tjänstemän i Sverige tryggas genom en försäkring i Alecta. Enligt

ett uttalande från Rådet för finansiell rapportering, UFR 10, är detta en förmånsbestämd plan som omfattar flera

arbetsgivare. För räkenskapsåret 2021 har koncernen inte haft tillgång till sådan information som gör det möjligt

att redovisa denna plan som förmånsbestämd plan. Pensionsplanen enligt ITP2 som tryggas genom en försäkring

i Alecta redovisas därför som en avgiftsbestämd plan. Alectas överskott kan fördelas till försäkringstagarna och/

eller de försäkrade. Vid utgången av 2021 uppgick Alectas överskott i form av den preliminärt beräknade kollektiva

konsolideringsnivån till 172 % (148 %). Den kollektiva konsolideringsnivån utgörs av marknadsvärdet på Alectas

tillgångar i procent av försäkringsåtagandena beräknade enligt Alectas försäkringstekniska beräkningsantaganden,

vilka inte överensstämmer med IAS 19. Pensionsplanen enligt ITP1 redovisas som en avgiftsbestämd plan.

Förmånsbestämda planer kännetecknas av att koncernen kvarstår med sina förpliktelser tills pensionerna har blivit

utbetalda. Kostnaden och avsättningen för de förmånsbestämda planerna beräknas genom aktuariella beräkningar som

syftar till att fastställa nuvärdet på förpliktelserna. Förmånsbestämda planer finns endast i Sverige.

Förpliktelserna tryggas genom pensionsförsäkringar med placeringar i huvudsak ränte- och aktiefonder.

Då det inte sker någon nyteckning av förmånsbestämda pensionsavtal inom koncernen förväntas koncernens

nettokostnad för de befintliga förmånsbestämda pensionsavtalen för kommande år ligga i nivå med nettokostnaden för

detta år.

I nedanstående tabeller finns upplysningar om de förmånsbestämda planerna som finns i koncernen, vilka

antaganden som används i beräkningarna, vilka kostnader som redovisats samt värde på förpliktelserna och

förvaltningstillgångarna.

Koncernen

TSEK 2021 2020 2019 2018 2017

Flerårsöversikt

Per balansdagen

Nuvärdet av förmånsbestämd förpliktelse 6 413 7 201 7 461 7 775 8 027

Verkligt värde på förvaltningstillgångar -10 142 -10 670 -10 759 -10 953 -11 144

Löneskatteskuld 2 923 2 991 3 772 4 602 5 267

Netto skuld -806 -478 474 1 424 2 150

54 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

Koncernen Moderbolaget

TSEK 2021 2020 2021 2020

Tillämpade antaganden i aktuariella beräkningar

Sverige

Genomsnittlig diskonteringsränta 0,80% 0,80% 0,80% 0,80%

Förväntad avkastning på förvaltningstillgångar 0,80% 0,80% 0,80% 0,80%

Långsiktigt löneökningsantagande 2,00% 2,00% 2,00% 2,00%

Långsiktigt inflationsantagande 2,00% 2,00% 2,00% 2,00%

Dödlighetsantagandet är detsamma som föreskrivs av finansinspektionen

(FFFS 2007:31).

Årets pensionskostnader

Räntekostnad 54 85 51 80

Förväntad avkastning på förvaltningstillgångar (-) -83 -125 -46 -73

Årets kostnad avseende förmånsbestämda pensioner -29 -40 5 7

Årets kostnader avseende avgiftsbestämda pensionspremier

23 143 21 735 0 7

Årets kostnad för löneskatt 4 377 3 927 378 79

Årets pensionskostnader som ingår i personalkostnader 27 491 25 622 383 93

Faktisk avkastning på förvaltningstillgångar 0,6% 4,6% -6,5% 3,0%

1) Samtliga poster redovisas som personalkostnader. Av kostnaden för avgiftsbestämda planer utgör 8 908 TSEK (7 969) premier till Alecta

avseende ITP2. Avgifterna för kommande räkenskapsår förväntas ligga i linje med detta år.

Koncernen Moderbolaget

TSEK 2021 2020 2021 2020

Förändring av verkligt värde på förvaltningstillgångar

IB Förvaltningstillgångar 10 670 10 759 6 039 6 430

Förväntad avkastning 83 125 46 73

Uttag -595 -575 -595 -575

Aktuariell vinst/(förlust) -16 361 -407 111

UB Förvaltningstillgångar 10 142 10 670 5 083 6 039

Dessa tillgångar består i huvudsak av aktie- och räntefonder.

Förändring av den förmånsbestämda pensionsförpliktelsen

IB Förpliktelse 7 201 7 461 6 723 6 980

Räntekostnad 54 85 51 80

Pensionsutbetalningar -711 -721 -595 -575

Aktuariell (vinst)/förlust -131 376 168 238

UB Förpliktelse 6 413 7 201 6 347 6 723

Aktuariella vinster och förluster

Aktuariell vinst / (förlust) på tillgångar -16 361 -407 111

Aktuariell vinst / (förlust) på skulder 131 -376 -168 -238

Aktuariell vinst / (förlust) 115 -15 -575 -127

Förändring av löneskatteskuld

IB Skuld i balansräkning 2 991 3 772 2 991 3 772

Årets förändring av löneskatteskulden -68 -781 -68 -781

UB löneskatteskuld 2 923 2 991 2 923 2 991

Skuld i balansräkningen

Pensionsförpliktelse 6 413 7 201 6 347 6 723

Löneskatteskuld 2 923 2 991 2 923 2 991

UB Skuld i balansräkningen 9 336 10 192 9 270 9 714

Nettofordran (-) / nettoskuld (+) i balansräkning

Förvaltningstillgångar (-) -10 142 -10 670 -5 083 -6 039

Pensionsförpliktelse 6 413 7 201 6 347 6 723

Löneskatteskuld 2 923 2 991 2 923 2 991

UB Nettoskuld -806 -478 4 187 3 675

Avstämning av förändring i nettofordran / nettoskuld

IB Skuld i balansräkning -478 474 3 675 4 322

Årets pensionskostnad (+) -29 -40 5 7

Uttag från förvaltningstillgångar (+) 595 575 595 575

Pensionsutbetalningar (-) -711 -721 -595 -575

Aktuariell (vinst) / förlust -115 15 575 127

Årets förändring av löneskatteskulden (+) -68 -781 -68 -781

UB Nettoskuld -806 -478 4 187 3 675

ÅRSREDOVISNING 2021 I 55

Känsligheten i den förmånsbestämda förpliktelsen för ändringar

i de väsentliga aktuariella antagandena 2021, TSEK

Förväntat värde av

pensionsförpliktelsen

Förändring jämfört med

använda aktuariella antaganden

Pensionsförpliktelse enligt ursprunglig värdering (+) skuld 6 413 -

Diskonteringsränta +1 % 5 916 -497

Inflation +1 % 6 861 448

Löneökningar +1 % 6 413 0

Ovanstående känslighetsanalys baseras på en förändring i ett antagande medan alla andra antaganden hålls konstanta.

NOT 23

SKULDER

KONCERNEN

Koncernens totala räntebärande skulder är i sin helhet hänförlig till finansiell lease som utgörs av

inhyrd fartygsutrustning. Värdet av dessa nyttjanderättstillgångar och nyttjanderättsskulder redovisas i

koncernbalansräkningen i enlighet med IFRS 16 Leasingavtal. Nyttjanderättsskkulden uppgick till 9 MSEK (3).

Dessutom fanns ej räntebärande skulder totalt uppgående till 90 MSEK (79).

MODERBOLAGET

Moderbolagets totala räntebärande skulder uppgick till 23 MSEK (24). Dessutom finns ej räntebärande skulder och

avsättningar totalt uppgående till 11 MSEK (11).

Totala räntebärande skulders fördelning för kvarvarande och avvecklad

verksamhet per valuta

Koncernen

TSEK 2021-12-31 2020-12-31

SEK 8 777 3 401

Totalt 8 777 3 401

Totala avtalade förpliktelser per 2021-12-31 Koncernen

TSEK 2022 2023-2026 Efter 2026

Nyttjanderättsskulder 4 623 4 063 91

Leverantörsskulder 17 111 - -

Andra skulder 9 535 - -

Totalt 31 269 4 063 91

Totala avtalade förpliktelser per 2021-12-31 Moderbolaget

TSEK 2022 2023-2026 Efter 2026

Skulder till koncernföretag 23 399 - -

Leverantörsskulder 441 - -

Andra skulder 16 - -

Totalt 23 856 - -

KONCERNEN

Koncernen innehade per balansdagen inga kreditlöften eller outnyttjade checkkrediter.

MODERBOLAGET

Moderbolaget innehade per balansdagen inga kreditlöften eller outnyttjade checkkrediter.

56 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

NOT 24

UPPLUPNA KOSTNADER OCH FÖRUTBETALDA INTÄKTER

Koncernen Moderbolaget

TSEK 2021 2020 2021 2020

Koncernen

Periodiserade personalkostnader 5 328 4 604 445 860

Periodiserade resekostnader - 861 - -

Periodiserade övriga kostnader 6 918 11 699 1 539 1 520

Totalt 12 246 17 163 1 984 2 380

NOT 25

STÄLLDA SÄKERHETER

Koncernen Moderbolaget

TSEK 2021 2020 2021 2020

Avsättningar för pensioner

- kapitalförsäkringar och förvaltningstillgångar 14 880 15 622 9 821 10 991

Totalt 14 880 15 622 9 821 10 991

NOT 26

ÅTAGANDEN

Leasingåtaganden

I koncernens kvarvarande verksamhet hyrs kontorslokaler, fartygsutrustning och bilar genom avtal som

klassificeras som finansiella hyresavtal. I tillägg finns ett antal mindre avtal med korta löptider och /eller till låga

belopp redovisas som operationell leasing. För ytterligare information kring klassificering se Not 1, Redovisnings- och

värderingsprinciper avsnitt Leasingavtal.

TSEK 2021 2022 2023-2026 efter 2026

Finansiella leasingåtaganden

Hyresavtal lokaler 239 233 420 90

Hyresavtal bilar 80 80 97 -

Hyresavtal fartygsutrustning 2 033 4 310 3 547 -

Nominella minimiavgifter 2 352 4 623 4 064 90

I den kvarvarande verksamheten förekommer inga avtal om inhyrning av fartyg. Inga av 2021 års erlagda leasingavgifter

var variabla. De totala framtida avtalade förpliktelserna utgörs till ingen del av variabla avgifter.

TSEK 2021 2022 2023-2026 efter 2026

Hyresintäkter

Avtalade intäkter från uthyrning av fartyg och utrustning 118 064 - - -

Hyresintäkterna i koncernens verksamhet för 2021 utgörs av intäkter från AHTS fartyg uthyrda på timecharter basis,

samt uthyrning av ROV utrustning. Antalet uthyrda fartyg per den 2021-12-31 uppgick till 0 st (0 st per den

2020-12-31).

NOT 27

NÄRSTÅENDE TRANSAKTIONER

Koncernen tog under det andra och tredje kvartalet på marknadsmässiga villkor upp kortfristiga lån om 2 MUSD

(18 MSEK) av majoritetsaktieägaren Kistefos AS. Dessa lån återbetalades under det fjärde kvartalet.

ÅRSREDOVISNING 2021 I 57

NOT 28

FINANSIELL RISKHANTERING OCH DERIVATINSTRUMENT

Koncernens verksamhet är utsatt för olika typer av finansiella risker, såsom bl a förändringar av valutakurser,

räntesatser, likviditets- och kreditrisk. Koncernens mål är att minimera sådana negativa effekter på koncernens resultat-

och balansräkning.

Riskhanteringen sköts av koncernens centrala finansavdelning, utifrån den av styrelsen fastställda finanspolicyn.

Policyn innehåller instruktioner hur olika finansiella risker skall hanteras, där derivatinstrument är inslag för att minska

de finansiella riskerna. Policyn inbegriper också instruktioner för hantering av kredit- och likviditetsrisker genom

finansiering och lånelöften.

Kreditrisker

Koncernen utarbetar en policy som fastställer hur krediter får lämnas till kunder och andra affärspartners. Lämnade

krediter är huvudsakligen korta krediter i form av fordringar gentemot kunder. Kreditrisk i likvida medel hanteras genom

att placera likviditet hos de stora svenska bankerna.

Likviditetsrisk

Likviditetsrisken utgörs av att koncernen har otillräcklig likviditetsreserv. Detta kan leda till svårigheter att infria

kortfristiga betalningsskyldigheter i den löpande verksamheten, planerade investeringar och amorteringar.

Finansavdelningen arbetar kontinuerligt fram likviditetsprognoser för koncernen med syfte att förutse koncernens

likviditetsbehov för den löpande verksamheten med beaktande av kommande investeringsbehov och amorteringar.

Utifrån detta arbete säkerställs tillräcklig likviditetsreserv genom bibehållande av banktillgodohavanden/placeringar

samt kreditlöften. Den största likviditetsrisken utgörs för närvarande av volatiliteten i raterna vilket påverkar koncernens

operativa kassaflöde. Koncernen avser att uppfylla sina betalningsförpliktelser genom sitt operativa kassaflöde, extern

finansiering samt om nödvändigt försäljning av tillgångar. För information om betalningsförpliktelsers förfallostruktur

och lånevillkor se not 23 Skulder. Överskottslikviditet placeras i enlighet med fastställd finanspolicy.

Valutarisker

Med anledning av de väsentliga förändringar i marknaden i vilket bolaget opererar och den ökade volatiliteten i

växelkurserna utvärderar ledningen löpande den funktionella valutan i bolagen. Den samlade effekten av alla relevanta

faktorer har beaktats och utvärderats, varvid underkoncernen Viking Supply Ships A/S funktionella valuta fastställts

vara USD. Utvärderingen, som omfattar samtliga bolag i koncernen, inkluderar alla väsentliga faktorer i den ekonomiska

omgivning bolaget verkar i, vilket inbegriper fartygsvärdering, finansiering, intäkter och kostnader.

Koncernens tillgångar och skulder fördelade per valuta:

TSEK

Anläggnings-

tillgångar

Avtals-

tillgångar

Kund-

fordringar

Likvida

medel

Ränte-

bärande lån

Avtals-

skulder

Leverantörs-

skulder

Netto-

position

Valutaför-

ändring 1%

NOK 1 074 782 11 705 13 450 - 26 5 347 21 638 216

USD 1 559 338 145 117 805 - 286 1 183 1 558 936 15 589

GBP - - 17 414 21 304 - - 4 538 34 180 342

SEK 8 777 18 357 162 78 625 8 777 44 715 5 846 46 583 -

EUR - - 4 442 442 - 266 86 4 532 45

DKK - - - 47 - - 112 -65 1

Övrigt 44 - - - - - - 44 0

1 569 233 19 284 33 840 114 673 8 777 45 293 17 112 1 665 848 -

Valutaexponeringar för tillgångar skall i första hand hanteras genom att finansiering sker i samma valuta som

tillgången, vilket i stor utsträckning tillämpats i koncernen för att reducera valutaexponering. Ingen säkring har skett

av moderföretagets innehav av utländska dotterföretag vars nettotillgångar exponeras för valutaomräkningsrisker,

framförallt för förändringar i USD gentemot SEK. En förändring av USD gentemot SEK på 1 % baserat på

nettopositionen per 2021-12-31 hade påverkat koncernens nettotillgångar med ca 16 MSEK, vilket hade redovisats i

övrigt totalresultat. Exponeringen i balansräkningen mot övriga valutor är begränsad och förändringar i dessa valutor

bedöms inte ha någon väsentlig påverkan på koncernen.

Koncernens kassaflöde är huvudsakligen nominerat i USD, EUR, GBP, SEK och NOK. Då merparten av fartygsflottan

för närvarande opererar i spotmarknaden, och intäkternas valuta därmed varierar, råder osäkerhet kring framtida

valutafördelning i koncernens kassaflöde. Huvudprincipen enligt koncernens finanspolicy, vilket alltid eftersträvas, är

att i första hand balansera valutaflödena så att in- och utflöden per valuta matchar varandra. Fakturerade nettoflöden

kan enligt koncernens finanspolicy maximalt valutasäkras till 100 % per valutapar och upp till 50 % av tolv månaders

prognostiserade nettoflöden per valutapar. Per balansdagen hade koncernen inga öppna valutaderivatskontrakt.

58 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

Ränterisker

Finanspolicyn anger att ränterisken skall säkras genom finansiella instrument som begränsar exponeringen för ökade

räntekostnader. Koncernens policy är att den genomsnittliga räntebindningen för koncernens samlade upplåning skall

vid var tid vara minst 180 dagar och maximalt 3 år. Maximalt 25 % av lånen bör ha en räntebindning understigande

90 dagar alternativt överstigande 3 år. Per balansdagen hade koncernen inga räntebärande lån, och heller inga

räntesäkringsinstrument.

Bunkerrisker

Koncernens fartyg hyrs ut på timecharter basis vilket innebär att chartraren står för fartygets bunkerförbrukning och

därmed också risken för förändringar i bunkerspriset under hyresperioden. Övrig tid, då fartygen ej är uthyrda, står

koncernen för bunkersförbrukning och risk för förändringar i bunkerspriserna. Per balansdagen innehade koncernen

inga bunkersderivat.

Finansiella instrument per kategori

Kundfordringar,

avtalsfordringar och

likvida medel

Derivat som används

för säkringsändamål

Finansiella tillgångar

som innehas för

handel Summa

TSEK

2021-

12-31

2020-

12-31

2021-

12-31

2020-

12-31

2021-

12-31

2020-

12-31

2021-

12-31

2020-

12-31

Tillgångar i balansräkningen

Kundfordringar, avtalsfordringar och andra

fordingar exkl interimsfordringar

67 850 52 616 - - - - 67 850 52 616

Totalt 67 850 52 616 - - - - 67 850 52 616

Skulder värderade

till verkligt värde via

resultaträkningen

Derivat som används

för säkringsändamål

Övriga finansiella

skulder Summa

TSEK

2021-

12-31

2020-

12-31

2021-

12-31

2020-

12-31

2021-

12-31

2020-

12-31

2021-

12-31

2020-

12-31

Skulder i balansräkningen

Upplåning exkl skulder avseende finansiell

leasing

- - - - - - - -

Derivatinstrument

- - - - - - - -

Leverantörsskulder, avtalsskulder och andras

skulder exkl interimsskulder

- - - - 47 977 55 627 47 977 55 627

Totalt - - - - 47 977 55 627 47 977 55 627

1) Verkliga värden som baseras på noterade marknadsvärden där finansiella instrument handlas på en aktiv marknad (Nivå 1).

2) Verkliga värden där noterade marknadsvärden saknas utan istället baseras på beräkningar av diskonterade kassaflöden. Variabler i

beräkningsmodellen, såsom valutakurser och räntesatser, hämtas från marknadsnoteringar när så är möjligt (Nivå 2).

3) Övriga värderingar där någon variabel baseras på egna bedömningar (Nivå 3).

4) Redovisas till upplupet anskaffningsvärde.

5) Verkligt värde beräkningarna baseras på mittpriser och avspeglar ej sedvanlig skillnad mellan köp- och säljkurs för dessa transaktioner.

Verkliga värden

Verkliga värden för koncernens finansiella instrument per balansdagen var fördelade enligt följande:

Koncernen

2021-12-31 2020-12-31

TSEK Redovisat värde Verkligt värde Redovisat värde Verkligt värde

Tillgångar i balansräkningen

Kundfordringar, avtalstillgångar och andra fordringar exkl

interimsfordringar 67 850 67 850 52 616 52 616

Totalt 67 850 67 850 52 616 52 616

Skulder i balansräkningen

Upplåning exkl skulder avseende finansiell leasing - - - -

Leverantörsskulder och andra skulder exkl interimsskulder 47 977 47 977 55 627 55 627

Totalt 47 977 47 977 55 627 55 627

Moderbolaget innehar inga finansiella instrument.

ÅRSREDOVISNING 2021 I 59

NOT 29

HÄNDELSER EFTER BALANSDAGEN

I början av februari tilldelades koncernen av ett stort konstruktionsbolag ett säsongskontrakt för koncernens fyra

ankarhanteringsfartyg (AHTS) som innehar isklass 1A och 1A Super för att i ryska farvatten assistera i ett stort

industriprojekt under sommaren 2022 och 2023 med option om förlängning även för 2024. Kontraktet omfattar 240

fasta dagar med option på ytterligare upp till 660 dagar. Värdet av den fasta delen i kontraktet beräknas till 18.5 MEUR

inklusive ersättning för mobilisering och demobilisering.

Med anledning av Rysslands invasion av Ukraina råder osäkerhet med anledning av eventuella sanktioner och dess

inverkan på möjligheten att genomföra projektet. För närvarande har Viking Supply Ships inte någon information som

tyder på att kontraktet är föremål för sanktioner, men framhåller att situationen är osäker och i snabb förändring, vilket

kan också kan medföra att kontraktet blir kansellerat eller uppskjutet. Efterlevnad av gällande regelverk är av högsta

prioritet i Viking, som har processer implementerade för att säkerställa efterlevnad av ekonomiska sanktioner och

handelsförbud som kan omfatta vår charterverksamhet. Viking följer noga händelseutvecklingen tillsammans med de

legala rådgivarna, och återkommer omedelbart genom pressmeddelande när ytterligare information finns att delge.

Tord Helland har utsetts till ny CFO i koncernen. Helland tillträder sin tjänst i Viking Supply Ships AB den 1 juni 2022.

Morten G Aggvin, lämnade sin ställning den 1 mars 2022 för en ny anställning utanför koncernen. Tillfälligt, under

perioden 1 mars till 1 juni, kommer Jörgen Lorentz att tjänstgöra som Interim CFO i koncernen.

60 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

Styrelsen och verkställande direktören försäkrar att koncernredovisningen har upprättats i enlighet med internationella

redovisningsstandarder IFRS sådana de antagits av EU och ger en rättvisande bild av koncernens ställning och resultat.

Årsredovisningen har upprättats i enlighet med god redovisningssed och ger en rättvisande bild av moderbolagets

ställning och resultat. Förvaltningsberättelsen för koncernen och moderbolaget ger en rättvisande översikt över

utvecklingen av koncernens och moderbolagets verksamhet, ställning och resultat samt beskriver väsentliga risker och

osäkerhetsfaktorer som moderbolaget och de företag som ingår i koncernen står inför.

Göteborg, 23 mars 2022

Resultat- och balansräkningarna kommer att föreläggas årsstämman den 26 april 2022 för fastställande.

Bengt A. Rem Folke Patriksson Erik Borgen

Ordförande Vice Ordförande Styrelseledamot

Magnus Sonnorp Håkan Larsson Christer Lindgren

Styrelseledamot Styrelseledamot Arbetstagarrepresentant

Trond Myklebust

Verkställande Direktör

Vår revisionsberättelse har avgivits den 30 mars 2022

Rödl & Partner Nordic AB

Mathias Racz

Auktoriserad revisor

ÅRSREDOVISNING 2021 I 61

Revisionsberättelse

Till bolagsstämman i Viking Supply Ships AB (publ),

org.nr 556161-0113

Rapport om årsredovisningen och

koncernredovisningen

Uttalanden

Vi har utfört en revision av årsredovisningen och

koncernredovisningen för Viking Supply Ships AB (publ) för år

2021. Bolagets årsredovisning och koncernredovisning ingår på

sidorna 22-63 i detta dokument.

Enligt vår uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet

med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden

rättvisande bild av moderbolagets finansiella ställning per den 31

december 2021 och av dess finansiella resultat och kassaflöde för

året enligt årsredovisningslagen. Koncernredovisningen har

upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla

väsentliga avseenden rättvisande bild av koncernens finansiella

ställning per den 31 december 2021 och av dess finansiella resultat

och kassaflöde för året enligt International Financial Reporting

Standards (IFRS), så som de antagits av EU, och

årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med

årsredovisningens och koncernredovisningens övriga delar.

Vi tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen

och balansräkningen för moderbolaget och koncernen.

Våra uttalanden i denna rapport om årsredovisningen och

koncernredovisningen är förenliga med innehållet i den

kompletterande rapport som har överlämnats till moderbolagets

styrelse i enlighet med revisorsförordningens (537/2014/EU) artikel

11.

Grund för uttalanden

Vi har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing

(ISA) och god revisionssed i Sverige. Vårt ansvar enligt dessa

standarder beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Vi är

oberoende i förhållande till moderbolaget och koncernen enligt god

revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska

ansvar enligt dessa krav. Detta innefattar att, baserat på vår bästa

kunskap och övertygelse, inga förbjudna tjänster som avses i

revisorsförordningens (537/2014/EU) artikel 5.1 har tillhandahållits

det granskade bolaget eller, i förekommande fall, dess moderföretag

eller dess kontrollerade företag inom EU.

Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och

ändamålsenliga som grund för våra uttalanden.

Särskilt betydelsefulla områden

Särskilt betydelsefulla områden för revisionen är de områden som

enligt vår professionella bedömning var de mest betydelsefulla för

revisionen av årsredovisningen och koncernredovisningen för den

aktuella perioden. Dessa områden behandlades inom ramen för

revisionen av, och i vårt ställningstagande till, årsredovisningen och

koncernredovisningen som helhet, men vi gör inga separata

uttalanden om dessa områden.

Värdering av fartyg

Det bokförda värdet för koncernens fartyg i form av

kassagenererande enheter utgör den enskilt största tillgångsposten i

koncernbalansräkningen och värderingen av fartygen är därmed

särskilt betydelsefull för koncernredovisningen som helhet.

Revisionen har med anledning av de fortsatt utmanande

marknadsförutsättningarna och den därmed befintliga risken för

övervärdering av anläggningstillgångarna, inriktats mot en ingående

granskning av företagsledningens nedskrivningsprövning samt de

bedömningar, antaganden och externa värderingar som beaktas vid

fastställandet av återvinningsvärdet och dess relation till det

bokförda värdet.

Det bokförda värdet om 1 558 MSEK i koncernbalansräkningen har

vid nedskrivningsprövningen per balansdagen, befunnits ligga i

åtminstone paritet med återvinningsvärdet, i form av

företagsledningens beräknade nyttjandevärde, som i not 8 anges

uppgå till 1 690 MSEK. Återvinningsvärdet är det högsta av

tillgångarnas nyttjandevärde och dess verkliga värde efter avdrag

för försäljningskostnader. Då det verkliga värdet om 1 479 MSEK,

om än inom ett spann om 1 293 MSEK och 1 610 MSEK - där

genomsnittliga lägsta och högsta värdena uppgår till 1 424 MSEK

respektive 1 537 MSEK - ligger under det bokförda värdet, liksom

att nyttjandevärdet inte kan sägas väsentligt överstiga det bokförda

värdet, förväntas värderingen av fartygen fortsatt vara ett betydande

område att beakta för styrelsen och företagsledningen. Not 8 och

not 1 ger inom ramen för känslighetsanalysens parametrar och

växelkursförändringar, indikationer om väsentliga parametrar i

nyttjandevärdeskalkylen som upprättas i USD. Mäklarvärderingarna

samt fartygsägande dotterbolagens redovisning upprättas i USD,

vilket föranleder en omräkningsdifferens vid värderingen i

redovisningsvalutan SEK.

Indelningen av rörelsens tillgångar i kassagenererande enheter är en

väsentlig bedömning av företagsledningen och har prövats i

samband med granskningen av nedskrivningsprövningen där

företagsledningens principval i form av portföljvärderingen av

AHTS fartygsflottan, även fortsatt är föremål för återkommande

granskning.

Intäktsredovisning

Revisionen av intäktsredovisningen har bl.a., men inte uteslutande,

omfattat granskning av väsentliga intäktsströmmar, avtal med

kunder samt test av de interna kontroller som skall säkerställa en

rättvisande intäktsredovisning.

Omfattningen av granskningen har anpassats utifrån kundavtalens

förutsättningar, där risken för felaktigheter i redovisningen inom

ramen för de långsiktiga avtalen bedömts vara lägre än för de

kortfristiga time charter avtalen.

Valuta

Koncernårsredovisningens rapporteringsvaluta är SEK medan den

funktionella valutan samt rapporteringsvalutan i en betydande del av

rörelsen i dotterbolag är USD. Då kundavtal även kan vara

upprättade i andra valutor är koncernredovisningen föremål för

valutakursförändringar som granskningen varit inriktad mot vid

sidan av ovanstående områden. Koncernens tillgångsmassa i form

av fartygsflottan på koncernnivå, respektive andelar i dotterbolag på

moderbolagsnivå är föremål för valutarelaterad omvärdering vilket

62 I VIKINGSUPPLY.COM

med anledning av valutakursförändringar lett till att fartygsvärdena i

valuta SEK har lett till nämnvärda uppvärdering av fartygsvärdena.

Funktionell valuta i detta hänseende innebär att värderingsintygen

för fartygen upprättas i valuta USD.

Fortsatt drift

I ett sämre scenario för utvecklingen av bolagets primära marknad

och omvärldsläge, skulle bolaget vara tvunget att kortsiktigt ta in ny

likviditet före utgången av räkenskapsåret 2022. Då koncernen är fri

från väsentliga räntebärande skulder, skulle sådana sämre scenarion

kunna hanteras genom avyttring av anläggningstillgångar varför

fortsatt drift inte bedöms vara behäftat med väsentliga

osäkerhetsfaktorer som kan leda till betydande tvivel för den

fortsatta driften.

Annan information än årsredovisningen och koncernredovisningen

Detta dokument innehåller även annan information än

årsredovisningen och koncernredovisningen och återfinns på

sidorna 1-21 och 63-70. Det är styrelsen och verkställande

direktören som har ansvaret för denna andra information.

Vårt uttalande avseende årsredovisningen och

koncernredovisningen omfattar inte denna information och vi gör

inget uttalande med bestyrkande avseende denna andra information.

I samband med vår revision av årsredovisningen och

koncernredovisningen är det vårt ansvar att läsa den information

som identifieras ovan och överväga om informationen i väsentlig

utsträckning är oförenlig med årsredovisningen och

koncernredovisningen. Vid denna genomgång beaktar vi även den

kunskap vi i övrigt inhämtat under revisionen samt bedömer om

informationen i övrigt verkar innehålla väsentliga felaktigheter.

Om vi, baserat på det arbete som har utförts avseende denna

information, drar slutsatsen att den andra informationen innehåller

en väsentlig felaktighet, är vi skyldiga att rapportera detta. Vi har

inget att rapportera i det avseendet.

Styrelsens och verkställande direktörens ansvar

Det är styrelsen och verkställande direktören som har ansvaret för

att årsredovisningen och koncernredovisningen upprättas och att de

ger en rättvisande bild enligt årsredovisningslagen och, vad gäller

koncernredovisningen, enligt IFRS så som de antagits av EU.

Styrelsen och verkställande direktören ansvarar även för den interna

kontroll som de bedömer är nödvändig för att upprätta en

årsredovisning och koncernredovisning som inte innehåller några

väsentliga felaktigheter, vare sig dessa beror på oegentligheter eller

misstag.

Vid upprättandet av årsredovisningen och koncernredovisningen

ansvarar styrelsen och verkställande direktören för bedömningen av

bolagets och koncernens förmåga att fortsätta verksamheten. De

upplyser, när så är tillämpligt, om förhållanden som kan påverka

förmågan att fortsätta verksamheten och att använda antagandet om

fortsatt drift. Antagandet om fortsatt drift tillämpas dock inte om

styrelsen och verkställande direktören avser att likvidera bolaget,

upphöra med verksamheten eller inte har något realistiskt alternativ

till att göra något av detta.

Revisorns ansvar

Våra mål är att uppnå en rimlig grad av säkerhet om huruvida

årsredovisningen och koncernredovisningen som helhet inte

innehåller några väsentliga felaktigheter, vare sig dessa beror på

oegentligheter eller misstag, och att lämna en revisionsberättelse

som innehåller våra uttalanden. Rimlig säkerhet är en hög grad av

säkerhet, men är ingen garanti för att en revision som utförs enligt

ISA och god revisionssed i Sverige alltid kommer att upptäcka en

väsentlig felaktighet om en sådan finns. Felaktigheter kan uppstå på

grund av oegentligheter eller misstag och anses vara väsentliga om

de enskilt eller tillsammans rimligen kan förväntas påverka de

ekonomiska beslut som användare fattar med grund i

årsredovisningen och koncernredovisningen.

Som del av en revision enligt ISA använder vi professionellt

omdöme och har en professionellt skeptisk inställning under hela

revisionen. Dessutom:

• identifierar och bedömer vi riskerna för väsentliga

felaktigheter i årsredovisningen och koncernredovisningen,

vare sig dessa beror på oegentligheter eller misstag, utformar

och utför granskningsåtgärder bland annat utifrån dessa risker

och inhämtar revisionsbevis som är tillräckliga och

ändamålsenliga för att utgöra en grund för våra uttalanden.

Risken för att inte upptäcka en väsentlig felaktighet till följd

av oegentligheter är högre än för en väsentlig felaktighet som

beror på misstag, eftersom oegentligheter kan innefatta

agerande i maskopi, förfalskning, avsiktliga utelämnanden,

felaktig information eller åsidosättande av intern kontroll.

• skaffar vi oss en förståelse av den del av bolagets interna

kontroll som har betydelse för vår revision för att utforma

granskningsåtgärder som är lämpliga med hänsyn till

omständigheterna, men inte för att uttala oss om effektiviteten

i den interna kontrollen.

• utvärderar vi lämpligheten i de redovisningsprinciper som

används och rimligheten i styrelsens och verkställande

direktörens uppskattningar i redovisningen och tillhörande

upplysningar.

• drar vi en slutsats om lämpligheten i att styrelsen och

verkställande direktören använder antagandet om fortsatt drift

vid upprättandet av årsredovisningen och

koncernredovisningen. Vi drar också en slutsats, med grund i

de inhämtade revisionsbevisen, om huruvida det finns någon

väsentlig osäkerhetsfaktor som avser sådana händelser eller

förhållanden som kan leda till betydande tvivel om bolagets

och koncernens förmåga att fortsätta verksamheten. Om vi

drar slutsatsen att det finns en väsentlig osäkerhetsfaktor,

måste vi i revisionsberättelsen fästa uppmärksamheten på

upplysningarna i årsredovisningen och koncernredovisningen

om den väsentliga osäkerhetsfaktorn eller, om sådana

upplysningar är otillräckliga, modifiera uttalandet om

årsredovisningen och koncernredovisningen. Våra slutsatser

baseras på de revisionsbevis som inhämtas fram till datumet

för revisionsberättelsen. Dock kan framtida händelser eller

förhållanden göra att ett bolag och en koncern inte längre kan

fortsätta verksamheten.

• utvärderar vi den övergripande presentationen, strukturen och

innehållet i årsredovisningen och koncernredovisningen,

däribland upplysningarna, och om årsredovisningen och

koncernredovisningen återger de underliggande

transaktionerna och händelserna på ett sätt som ger en

rättvisande bild.

• inhämtar vi tillräckliga och ändamålsenliga revisionsbevis

avseende den finansiella informationen för enheterna eller

affärsaktiviteterna inom koncernen för att göra ett uttalande

avseende koncernredovisningen. Vi ansvarar för styrning,

ÅRSREDOVISNING 2021 I 63

övervakning och utförande av koncernrevisionen. Vi är ensamt

ansvariga för våra uttalanden.

Vi måste informera styrelsen om bland annat revisionens planerade

omfattning och inriktning samt tidpunkten för den. Vi måste också

informera om betydelsefulla iakttagelser under revisionen, däribland

de eventuella betydande brister i den interna kontrollen som vi

identifierat.

Vi måste också förse styrelsen med ett uttalande om att vi har följt

relevanta yrkesetiska krav avseende oberoende, och ta upp alla

relationer och andra förhållanden som rimligen kan påverka vårt

oberoende, samt i tillämpliga fall tillhörande motåtgärder.

Av de områden som kommuniceras med styrelsen fastställer vi vilka

av dessa områden som varit de mest betydelsefulla för revisionen av

årsredovisningen och koncernredovisningen, inklusive de viktigaste

bedömda riskerna för väsentliga felaktigheter, och som därför utgör

de för revisionen särskilt betydelsefulla områdena. Vi beskriver

dessa områden i revisionsberättelsen såvida inte lagar eller andra

författningar förhindrar upplysning om frågan.

Rapport om andra krav enligt lagar och andra författningar

Uttalanden

Utöver vår revision av årsredovisningen och koncernredovisningen

har vi även utfört en revision av styrelsens och verkställande

direktörens förvaltning för Viking Supply Ships AB (publ) för år

2021 samt av förslaget till dispositioner beträffande bolagets vinst

eller förlust.

Vi tillstyrker att bolagsstämman disponerar vinsten enligt förslaget i

förvaltningsberättelsen och beviljar styrelsens ledamöter och

verkställande direktören ansvarsfrihet för räkenskapsåret.

Grund för uttalanden

Vi har utfört revisionen enligt god revisionssed i Sverige. Vårt

ansvar enligt denna beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar.

Vi är oberoende i förhållande till moderbolaget och koncernen

enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt

yrkesetiska ansvar enligt dessa krav.

Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och

ändamålsenliga som grund för våra uttalanden.

Styrelsens och verkställande direktörens ansvar

Det är styrelsen som har ansvaret för förslaget till dispositioner

beträffande bolagets vinst eller förlust. Vid förslag till utdelning

innefattar detta bland annat en bedömning av om utdelningen är

försvarlig med hänsyn till de krav som bolagets och koncernens

verksamhetsart, omfattning och risker ställer på storleken av

moderbolagets och koncernens egna kapital, konsolideringsbehov,

likviditet och ställning i övrigt.

Styrelsen ansvarar för bolagets organisation och förvaltningen av

bolagets angelägenheter. Detta innefattar bland annat att fortlöpande

bedöma bolagets och koncernens ekonomiska situation, och att tillse

att bolagets organisation är utformad så att bokföringen,

medelsförvaltningen och bolagets ekonomiska angelägenheter i

övrigt kontrolleras på ett betryggande sätt. Verkställande direktören

ska sköta den löpande förvaltningen enligt styrelsens riktlinjer och

anvisningar och bland annat vidta de åtgärder som är nödvändiga

för att bolagets bokföring ska fullgöras i överensstämmelse med lag

och för att medelsförvaltningen ska skötas på ett betryggande sätt.

Revisorns ansvar

Vårt mål beträffande revisionen av förvaltningen, och därmed vårt

uttalande om ansvarsfrihet, är att inhämta revisionsbevis för att med

en rimlig grad av säkerhet kunna bedöma om någon styrelseledamot

eller verkställande direktören i något väsentligt avseende

• företagit någon åtgärd eller gjort sig skyldig till någon

försummelse som kan föranleda ersättningsskyldighet mot

bolaget, eller

• på något annat sätt handlat i strid med aktiebolagslagen,

årsredovisningslagen eller bolagsordningen.

Vårt mål beträffande revisionen av förslaget till dispositioner av

bolagets vinst eller förlust, och därmed vårt uttalande om detta, är

att med rimlig grad av säkerhet bedöma om förslaget är förenligt

med aktiebolagslagen.

Rimlig säkerhet är en hög grad av säkerhet, men ingen garanti för

att en revision som utförs enligt god revisionssed i Sverige alltid

kommer att upptäcka åtgärder eller försummelser som kan föranleda

ersättningsskyldighet mot bolaget, eller att ett förslag till

dispositioner av bolagets vinst eller förlust inte är förenligt med

aktiebolagslagen.

Som en del av en revision enligt god revisionssed i Sverige

använder vi professionellt omdöme och har en professionellt

skeptisk inställning under hela revisionen. Granskningen av

förvaltningen och förslaget till dispositioner av bolagets vinst eller

förlust grundar sig främst på revisionen av räkenskaperna. Vilka

tillkommande granskningsåtgärder som utförs baseras på vår

professionella bedömning med utgångspunkt i risk och väsentlighet.

Det innebär att vi fokuserar granskningen på sådana åtgärder,

områden och förhållanden som är väsentliga för verksamheten och

där avsteg och överträdelser skulle ha särskild betydelse för

bolagets situation. Vi går igenom och prövar fattade beslut,

beslutsunderlag, vidtagna åtgärder och andra förhållanden som är

relevanta för vårt uttalande om ansvarsfrihet. Som underlag för vårt

uttalande om styrelsens förslag till dispositioner beträffande

bolagets vinst eller förlust har vi granskat om förslaget är förenligt

med aktiebolagslagen.

Revisorns granskning av Esef-rapporten

Uttalande

Utöver vår revision av årsredovisningen och

koncernredovisningen har vi även utfört en granskning av att

styrelsen och verkställande direktören har upprättat

årsredovisningen och koncernredovisningen i ett format som

möjliggör enhetlig elektronisk rapportering (Esef-rapporten)

enligt 16 kap. 4 a § lagen (2007:528) om värdepappersmarknaden

för Viking Supply Ships AB (publ) för år 2021.

Vår granskning och vårt uttalande avser endast det lagstadgade

kravet.

Enligt vår uppfattning har Esef-rapporten #[checksumma]

upprättats i ett format som i allt väsentligt möjliggör enhetlig

elektronisk rapportering.

Grund för uttalandet

Vi har utfört granskningen enligt FARs rekommendation RevR

18 Revisorns granskning av Esef-rapporten. Vårt ansvar enligt

denna rekommendation beskrivs närmare i avsnittet Revisorns

ansvar. Vi är oberoende i förhållande till Viking Supply Ships AB

64 I VIKINGSUPPLY.COM

(publ) enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort

vårt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav.

Vi anser att de bevis vi har inhämtat är tillräckliga och

ändamålsenliga som grund för vårt uttalande.

Styrelsens och verkställande direktörens ansvar

Det är styrelsen och verkställande direktören som har ansvaret för

att Esef-rapporten har upprättats i enlighet med 16 kap. 4 a §

lagen (2007:528) om värdepappersmarknaden, och för att det

finns en sådan intern kontroll som styrelsen och verkställande

direktören bedömer nödvändig för att upprätta Esef-rapporten

utan väsentliga felaktigheter, vare sig dessa beror på

oegentligheter eller misstag.

Revisorns ansvar

Vår uppgift är att uttala oss med rimlig säkerhet om Esef-

rapporten i allt väsentligt är upprättad i ett format som uppfyller

kraven i 16 kap. 4 a § lagen (2007:528) om

värdepappersmarknaden, på grundval av vår granskning.

RevR 18 kräver att vi planerar och genomför våra

granskningsåtgärder för att uppnå rimlig säkerhet att Esef-

rapporten är upprättad i ett format som uppfyller dessa krav.

Rimlig säkerhet är en hög grad av säkerhet, men är ingen garanti

för att en granskning som utförs enligt RevR 18 och god

revisionssed i Sverige alltid kommer att upptäcka en väsentlig

felaktighet om en sådan finns. Felaktigheter kan uppstå på grund

av oegentligheter eller misstag och anses vara väsentliga om de

enskilt eller tillsammans rimligen kan förväntas påverka de

ekonomiska beslut som användare fattar med grund i Esef-

rapporten.

Revisionsföretaget tillämpar ISQC 1 Kvalitetskontroll för

revisionsföretag som utför revision och översiktlig granskning av

finansiella rapporter samt andra bestyrkandeuppdrag och

näraliggande tjänster och har därmed ett allsidigt system för

kvalitetskontroll vilket innefattar dokumenterade riktlinjer och

rutiner avseende efterlevnad av yrkesetiska krav, standarder för

yrkesutövningen och tillämpliga krav i lagar och andra

författningar.

Granskningen innefattar att genom olika åtgärder inhämta bevis

om att Esef-rapporten har upprättats i ett format som möjliggör

enhetlig elektronisk rapportering av årsredovisningen och

koncernredovisning. Revisorn väljer vilka åtgärder som ska

utföras, bland annat genom att bedöma riskerna för väsentliga

felaktigheter i rapporteringen vare sig dessa beror på

oegentligheter eller misstag. Vid denna riskbedömning beaktar

revisorn de delar av den interna kontrollen som är relevanta för

hur styrelsen och verkställande direktören tar fram underlaget i

syfte att utforma granskningsåtgärder som är ändamålsenliga med

hänsyn till omständigheterna, men inte i syfte att göra ett

uttalande om effektiviteten i den interna kontrollen. Granskningen

omfattar också en utvärdering av ändamålsenligheten och

rimligheten i styrelsens och verkställande direktörens antaganden.

Granskningsåtgärderna omfattar huvudsakligen en teknisk

validering av Esef-rapporten, dvs. om filen som innehåller Esef-

rapporten uppfyller den tekniska specifikation som anges i

kommissionens delegerade förordning (EU) 2019/815 och en

avstämning av att Esef-rapporten överensstämmer med den

granskade årsredovisningen och koncernredovisningen.

Vidare omfattar granskningen även en bedömning av huruvida

Esef-rapporten har märkts med iXBRL som möjliggör en

rättvisande och fullständig maskinläsbar version av koncernens

resultat-, balans- och egetkapitalräkningar samt

kassaflödesanalysen.

Rödl & Partner Nordic AB, Drottninggatan 95A, 113 60 Stockholm,

utsågs till Viking Supply Ships ABs revisor av bolagsstämman den

29 april 2021 och har varit bolagets revisor sedan 13 september

2016.

Stockholm den 30 mars 2022

Rödl & Partner Nordic AB

Mathias Racz

Auktoriserad revisor

ÅRSREDOVISNING 2021 I 65

Aktien

VOLATILITETEN I AKTIEN HAR UNDER ÅRET VARIT STOR MED KURSER PÅ 54,84 KRONOR SOM

HÖGSTA, OCH 31,20 KRONOR SOM LÄGSTA NOTERINGAR. DET HAR UNDER ÅRET SKETT VISSA

FÖRÄNDRINGAR BLAND DE 10 STÖRSTA AKTIEÄGARNA, MEN DE ALLRA STÖRSTA AKTIEÄGARNA

HAR BIBEHÅLLIT SINA ÄGARANDELAR UNDER ÅRET.

Viking Supply Ships AB B-aktie

är noterad på NASDAQ OMX

Stockholm, på Small cap-listan och

ingår i indexet Transport. Vid årets

slut var aktiekursen 34,90 kronor,

vilket motsvarar ett börsvärde på

428 MSEK (506). Det totala bokförda

egna kapitalet uppgick vid samma

tidpunkt till 1 750 MSEK (1 608),

vilket motsvarar 135,90 SEK/aktie

(172,37). Den högsta kursen 54,84

kronor noterades vid tre tillfällen, den

7 januari, 15 februari och 18 mars

2021. Den lägsta kursen 31,20 kronor

noterades den 14 december 2021.

Omsättningshastigheten i aktien

minskade under året till 6 procent (7).

AKTIEKAPITAL

För att finansiera bolagets

rörelsekapitalbehov beslutades

vid extra bolagsstämma den 13

september 2021 om att genomföra

en företrädesemission om ca

101,4 MSEK för emissionskostnader.

I tillägg beslutades om en riktad

kvittningsemission om 1,5 MSEK

till Kistefos avseende ingått

tecknings- och garantiåtagande.

Den fulltecknade emissionen

som genomfördes i enlighet med

styrelsens förslag registrerades

i början av november 2021 och

innebar utökning med 170 643

A-aktier och 3 380 146 B-aktier,

totalt 3 550 789 aktier. Efter

nyemissionerna uppgick antalet till

625 698 A-aktier och 12 252 430

B-aktier, totalt 12 878 128 aktier.

Aktiekapitalet vid årets slut uppgick

till 409 592 960 kronor vilket är

oförändrat jämfört med föregående

år.

AKTIEÄGARE OCH

FÖRÄNDRINGAR

Det totala antalet aktieägare vid

årsskiftet hade minskat till 2 908

(2 961).

UTDELNING OCH

UTDELNINGSPOLICY

Vid årsstämman som hölls den

29 april 2021 beslutades att ingen

utdelning lämnas för verksamhetsåret

2020. Styrelsen föreslår årsstämman

som kommer att hållas den 26 april

2022 att ingen utdelning lämnas för

verksamhetsåret 2021. Viking Supply

Ships ABs mål är att utdelningen i

snitt ska motsvara 33 procent av den

årliga vinsten.

ÄGARKONTAKTER

Viking Supply Ships AB strävar efter

en god dialog med aktiemarknaden

och att tydligt informera om

verksamhetens utveckling och

händelser. Detta sker bland annat

via pressreleaser, presentationer och

genom deltagande i konferenser

och seminarier. Årsredovisningen,

boksluts- och delårsrapporter

återfinns på hemsidan

www.vikingsupply.com. Där finns

också annan information om bolaget

och aktien.

NYCKELTAL

2021 2020 2019 2018 2017

Antal aktier vid årets slut, tusen 12 878 9 327 9 327 9 327 409 593

Börsvärde vid årets slut, MSEK 428 506 664 1 582 101

Antal aktieägare 2 908 2 961 3 370 3 072 4 286

Kursförändring under året, % -38,8 -23,8 -58,1 686 -81,8

Utdelning, SEK/aktie - - 116,00 - -

Utdelning i % av vinst per aktie - - 60% - -

P/e-tal vid årets slut n.a. n.a. 13,5 0,6 n.a.

Eget kapital/aktie vid årets slut, SEK/aktie 135,9 172,4 218,1 318,2 237,2

IR kontakt

Trond Myklebust

Verkställande Direktör

Direkt Tel: +47 95 70 31 78

E-mail: ir@vikingsupply.com

66 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

DE 10 STÖRSTA AKTIEÄGARNA I VIKING SUPPLY SHIPS AB PER DEN 31 DECEMBER 2021

A-aktier B-aktier Andel av

kapital

Andel av

röster

Marknadsvärde

TSEK

Kistefos AS gm Viking Invest AS 421 704 9 722 468 78,77% 75,31% 399 314

Nordnet Pensionsförsäkring AB - 608 067 4,72% 3,29% 21 222

Lennart Hero - 345 000 2,68% 1,86% 12 040

Skandinaviska Enskilda Banken (Publ) Oslo Filial - 305 490 2,38% 1,65% 10 661

Enneff Rederi / Enneff Fastigheter 186 883 66 990 1,97% 10,46% 2 338

Sniptind Invest AS - 133 625 1,04% 0,72% 4 664

Novitus AB - 97 625 0,76% 0,53% 3 407

Bengt Girell J:R - 92 125 0,72% 0,50% 3 215

Pareto Securities AS - 65 245 0,51% 0,35% 2 277

Försäkringsaktiebolaget Avanza Pension - 63 238 0,49% 0,34% 2 207

1) Marknadsvärde är endast beräknat på innehav av noterade B-aktier.

ANTAL AKTIEÄGARE I STORLEKSKLASSER PER DEN 31 DECEMBER 2021

Antal innehav Antal ägare i intervallet

1 – 500 2 712

501 – 1 000 78

1 001 – 5 000 87

5 001 – 10 000 6

10 001 – 15 000 6

15 001 – 20 000 1

20 001 – 18

Totalt 2 908

AKTIEKAPITALETS UTVECKLING

Förändring Antal aktier Aktiekapital (SEK) Kvot-

värde

(SEK)A-aktier B-aktier Totalt A-aktier B-aktier Totalt Förändring Totalt

2004 Nyemission - 474 275 474 275 1 208 980 17 910 153 19 119 133 4 742 750 191 191 330 10

2005 Nyemission 608 980 11 129 541 11 738 521 1 817 960 29 039 694 30 857 654 117 385 210 308 576 540 10

2007 Under året

indragna aktier - –2 427 180 –2 427 180 1 817 960 26 612 514 28 430 474 –24 271 800 284 304 740 10

2010 Nyemission 1 817 961 25 907 715 27 725 676 3 635 921 52 520 229 56 156 150 277 256 760 561 561 500 10

2010 Indragning

av egna aktier - –704 800 –704 800 3 635 921 51 815 429 55 451 350 –7 048 000 554 513 500 10

2011 Nyemission 3 635 921 51 815 429 55 451 350 7 271 842 103 630 858 110 902 700 554 513 500 1 109 027 000 10

2012 Nedsättning

till fri fond - - - 7 721 842 103 630 858 110 902 700 –998 124 300 110 902 700 1

2013 Nyemission 2 423 947 34 543 619 36 967 566 9 695 789 138 174 477 147 870 266 36 967 566 147 870 266 1

2014 Nyemission 1 939 157 27 634 895 29 574 052 11 634 946 165 809 372 177 444 318 29 574 052 177 444 318 1

2016 Nyemission 9 049 402 223 099 240 232 148 642 20 684 348 388 908 612 409 592 960 232 148 642 409 592 960 1

2018 Nedsättning

till fri fond - - - - - - -307 194 720 102 398 240 0,25

2018 Nyemission 24 821 217 498 319 884 523 141 101 45 505 548 887 228 496 932 734 044 130 785 275 233 183 515 0,25

2018 Fond-

emission - - - - - - 176 409 445 409 592 960 0,25

2018 Omvänd split

100:1 -45 050 493 -878 356 212 -923 406 704 455 055 8 872 284 9 327 339 - 409 592 960 43,91

2021 Nedsättning

till fri fond - - - - - - -139 100 129 270 492 831 29

2021 Nyemission 170 643 3 380 146 3 550 789 625 698 12 252 430 12 878 128 109 972 881 373 465 712 29

2021 Fondemis-

sion - - - - - - 36 127 248 409 592 960 31,81

ÅRSREDOVISNING 2021 I 67

KURSUTVECKLING 2021

10000

20000

30000

40000

50000

60000

70000

80000

90000

100000

100

150

200

250

January

F ebru ar y

M ar ch

April

M ay

June

July

August

September

Octob er

November

December

Tot al vo lume

Closing pric e

OMX Small Cap G I

AKTIEÄGARINFORMATION

Årsstämma i Viking Supply Ships AB (publ) kommer att hållas tisdagen den 26 april 2022. I syfte att motverka

spridningen av coronaviruset (COVID-19) har styrelsen beslutat att årsstämman ska genomföras utan fysisk närvaro av

aktieägare, ombud eller utomstående och att aktieägarna före stämman ska ha möjlighet att utöva sin rösträtt per post.

Kallelse och handlingar som kommer läggas fram på stämman kommer att finnas tillgängliga senast torsdagen den

24 mars 2022 hos bolaget samt på hemsidan www.vikingsupply.com.

RÄTT ATT DELTAGANDE OCH ANMÄLAN

Aktieägare som önskar delta i årsstämman genom poströstning ska:

Dels vara införd i den av Euroclear Sweden AB förda aktieboken torsdagen den 14 april 2022, alternativt, om aktierna är

förvaltarregistrerade, begära att förvaltaren rösträttsregistrerar aktierna senast onsdagen den 20 april 2022.

Dels senast måndagen den 25 april 2022 anmäla sig genom att avge sin poströst enligt anvisningarna nedan så att

poströsten är Computershare AB tillhanda senast den dagen. Observera att anmälan till årsstämman enbart kan göras

genom poströstning.

POSTRÖSTNING

Styrelsen har beslutat att aktieägarna ska kunna utöva sin rösträtt enbart genom poströstning enligt 20 och

22 §§ lagen (2022:121) om tillfälliga undantag för att underlätta genomförandet av bolags- och föreningsstämmor.

För poströstningen ska aktieägare använda det formulär för poströstning och följa bolagets anvisningar som

finns tillgängliga på bolagets hemsida, www.vikingsupply.com och på bolagets kontor, Idrottsvägen 1, 444 31

Stenungsund. Ifyllt och undertecknat formulär för poströstning skickas med post till Computershare AB, ”Viking

Supply Ships årsstämma”, Box 5267, 102 46 Stockholm. Komplett formulär ska vara Computershare AB tillhanda

senast måndagen den 25 april 2022. Ifyllt och undertecknat formulär får även inges elektroniskt och ska då skickas

till info@computershare.se. Aktieägare kan även avge poströst elektroniskt med BankID via bolagets hemsida,

www.vikingsupply.com. Om aktieägare avger poströst genom ombud ska en skriftlig och daterad fullmakt biläggas

formuläret. Fullmaktsformulär tillhandahålls på begäran och finns även tillgängligt på bolagets hemsida,

www.vikingsupply.com. Om aktieägaren är en juridisk person ska registreringsbevis eller annan behörighetshandling

biläggas poströstningsformuläret. Aktieägare får inte förse poströsten med särskilda instruktioner eller villkor. Om så

sker är hela poströsten ogiltig. Ytterligare anvisningar och villkor finns i poströstningsformuläret.

68 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

FINANSIELL KALENDER 2022

26 april Årsstämma

19 maj Delårsrapport januari-mars

16 augusti Delårsrapport januari-juni

10 november Delårsrapport januari-september

FINANSIELL KALENDER

ÅRSREDOVISNING 2021 I 69

Andel riskbärande kapital:

Eget kapital och uppskjuten skatt

(inklusive innehav utan bestämmande

inflytande) dividerat med den totala

balansomslutningen.

Avkastning på eget kapital:

Resultat efter finansiella poster med

avdrag för skatt på årets resultat

dividerat med genomsnittligt eget

kapital.

Avkastning på sysselsatt kapital:

Resultat före avskrivningar (EBIT)

dividerat med genomsnittligt

sysselsatt kapital.

EBIT:

”Earnings Before Interest and Taxes”,

motsvarar Rörelseresultat.

EBITDA:

”Earnings Before Interest, Taxes,

Depreciation, and Amortization”,

motsvarar resultat före

kapitalkostnader och skatt.

Eget kapital per aktie:

Eget kapital dividerat med antal

utestående aktier.

IFRS:

International Financial Reporting

Standards, är en vedertagen standard

för redovisning i börsnoterade

företag. Vissa äldre standards

som ingår i samlingsbegreppet

IFRS benämns IAS (International

Accounting Standards).

Nettoskuldsättning:

Räntebärande skulder minus likvida

medel.

Omstruktureringskostnader:

Inkluderar intäkter och

kostnader av engångskaraktär,

till exempel realisationsresultat

vid fartygsförsäljningar,

nedskrivning av fartyg samt

personalrationaliseringskostnader.

Operativt kassaflöde:

Resultat efter finansnetto justerat för

realisationsresultat, avskrivningar och

nedskrivningar.

Operativt resultat (före skatt):

Resultat före skatt samt före

omstruktureringskostnader.

Operativt resultat per

affärsområde:

Resultat efter finansiella poster och

före koncerngemensamma kostnader

och centralt/koncerngemensamt

finansnetto.

Operativt rörelseresultat:

Resultat före finansiella

poster och skatt samt före

omstruktureringskostnader.

P/E-tal:

Börskurs vid periodens slut dividerat

med resultat efter finansiella poster

med avdrag för full skatt per aktie.

Rörelseresultat per affärsområde:

Rörelseresultat för respektive

affärsområde redovisas före

koncerngemensamma kostnader.

Resultat per aktie:

Resultat efter finansiella poster med

avdrag för skatt på årets resultat

(aktuell och uppskjuten skatt) enligt

koncernens resultaträkning.

Räntetäckningsgrad:

Rörelseresultat före avskrivningar

plus ränteintäkter dividerat med

räntekostnader.

Skuldsättningsgrad:

Räntebärande skulder minus likvida

medel dividerat med eget kapital.

Soliditet:

Eget kapital dividerat med total

balansomslutning.

Sysselsatt kapital:

Räntebärande skulder och eget

kapital.

Totalt kassaflöde:

Kassaflöde från den

löpande verksamheten, från

investeringsverksamheten samt

finansieringsverksamheten.

Vinstmarginal:

Resultat efter finansiella poster

dividerat med nettoomsättning.

DEFINITIONER

70 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

AHTS – Anchor Handling, Tug &

Supply Ships:

Kombinationsfartyg verksamma inom

offshoremarknaden, avsedda för

ankarhantering, bogsering

och transport av förnödenheter.

Bareboat charter:

Uthyrning av fartyg utan manskap

till en befraktare under en bestämd

tidsperiod. Befraktaren bär i princip

alla driftskostnader.

Befraktare:

En lastägare eller den som hyr

fartyget.

Bulkfartyg:

Fartyg för transport av oemballerade

varor i stora kvantiteter såsom kol,

malm och spannmål.

Bunker:

Benämning på fartygets drivmedel,

det vill säga den olja som används i

fartygets maskineri.

Dödviktston (DWT):

Vikten av den last, bunkers och lös

utrustning som ett fartyg kan bära.

HSEQ-policy:

Hälsa-, säkerhet-, miljö- och

kvalitetspolicy.

ISM-koden (International Safety

Management):

De regler för kvalitet och säkerhet

som stipulerats av IMO för

världshandelsflottan. Certifiering

enligt ISM-koden sker hos den

nationella sjöfartsmyndigheten som i

Sverige är Sjöfartsverket.

ISO:

International Standards Organisation.

Joint Venture:

Affärsverksamhet, som bedrivs av två

eller flera företag tillsammans, med

gemensamt risktagande.

MRM:

Maritime Resource Management.

NGO:

Non Governmental Organisation.

Offshore:

Samlingsnamn för industriverksamhet

kring oljeutvinning till havs.

OSV-fartyg

Offshore Support Vessel, omfattar

flera typer av fartyg som utför tjänster

inom offshoresektorn.

PSV-fartyg:

Platform Supply Vessels. Fartyg som

fraktar förnödenheter till riggar och

plattformar i Nordsjön.

Rater:

Frakt- och transportpriser.

SECA:

SOx Emission Control Areas.

Ship Management:

Samtliga tjänster som behövs för ett

fartygs drift, inklusive bemanning.

Spotmarknad:

Den del av befraktningsmarknaden

där man hyr fartyg för enstaka resor i

motsats till långtidskontrakt.

Timecharter (T/C):

Uthyrning av ett fartyg till en

befraktare under en bestämd

tidsperiod. Redaren bär alla

driftskostnader utom bunkers och

hamnavgifter.

ORDLISTA

ÅRSREDOVISNING 2021 I 71

72 I VIKINGSUPPLY.COM

2021

Viking Supply Ships AB (publ) är moderbolag i

en svensk rederikoncern med säte i Göteborg.

Koncernen bedriver verksamhet i fyra segment:

Ice-classed Anchor Handling Tug Supply Ships

(AHTS), Ice-classed Platform Supply Vessels

(PSV), Ice Management and Services och Ship

Management. Verksamheten är fokuserad på

offshore och isbrytning främst inom Nordsjön,

arktiska och subarktiska områden. Koncernen

har ca 300 anställda och omsättningen för 2021

uppgick till 312 MSEK. Bolagets B-aktie är

noterad på NASDAQ Stockholm, segment Small

Cap. För ytterligare information, vänligen besök: