32
stb) a Társaság tevékenységét közvetetten
szintén befolyásolják.
• A társaság tevékenységének fontos részét
képezi a gépjárművek gyártóktól a
Társasághoz, illetve onnan a vásárlókhoz való
eljuttatása. Emiatt a Társaság tevékenysége
kitett az iparági és térségi logisztikai
szolgáltatások elérhetőségének. Az ezekben
keletkező esetleges zavarok a Társaság
tevékenységét közvetlenül, akár lényegesen is
befolyásolhatják (hosszabb szállítási idők,
költségingadozások, stb).
• Bár az AutoWallis Csoport üzletfejlesztési
projektjei megvalósításának előkészületei
során gondos kereskedelmi, jogi és
gazdaságossági tervezést végez, mégsem
zárható ki egyes projektek/akvizíciók
elhúzódása vagy ellehetetlenülése. Ezenfelül
a kiemelkedő növekedés következtében
fellépő komplexitás és szervezeti átalakulás
is jelentős többletfeladatot jelent a
menedzsment kontroll és stratégiai
iránytartás tekintetében.
• Az AutoWallis Csoport működése,
finanszírozása és eredményessége közvetve
vagy közvetlenül összefügg Magyarország és
a Társaság leányvállalatainak működése
kapcsán érintett országok nemzetgazdasági
folyamatainak alakulásával. Amennyiben a
hazai és az érintett egyéb országok
makrogazdasági helyzetében negatív
változások következnek be, az infláció
tartósan megnövekszik, a gazdasági
növekedés üteme csökken, a külső és belső
egyensúlyi pozíciók romlanak, akkor az
esetlegesen bekövetkező kedvezőtlen
folyamatok hatásától az AutoWallis Csoport
sem függetlenítheti magát.
• A Csoport előrejelzései és üzleti tervei
készítése során stabil politikai környezetet
feltételeztünk a Csoport tevékenysége által
lefedett országok és környezetük
tekintetében. Bármilyen, e tekintetben beálló
változás előre nem várt hatással járhat a
Csoport teljesítményére.
• A Csoport földrajzi és működésbeli
diverzifikáltságának köszönhetően a Csoport
bevételei és költségei, beruházásai, valamint
finanszírozása több, tagvállalatonként akár az
egyes viszonylatokban eltérő devizában
(jellemzően a lokális devizák és euró)
keletkeznek. Bár az AutoWallis Csoport
vezetése törekszik az árfolyamkockázatok
különböző eljárásokkal való kivédésére
(természetes fedezetek erősítése, árazási
szabályok, fedezeti ügyletek, stb.), a
devizakockázat teljesen nem kizárható
(arányos költséggel), illetve a nem
előrelátható, szokásostól eltérő árfolyam
alakulások a tervezett fedezeti ügyleteket
elégtelennek minősíthetik.
• Az autóipar mindig is innovatív és folyamatos
technológiai fejlesztésekkel működő iparág
volt, de az utóbbi évtizedben
környezetvédelmi szabályozások szigorítása
és az alternatív hajtásláncok technológiai
fejlődése, valamint a mobilinternet tömeges
terjedése miatt jelentős átalakuláson megy át,
melynek legfőbb hajtóerői az elektrifikáció és
az informatikai fejlesztések (önvezetés és
egyéb szoftverfejlesztési kérdések), amik új
mobilitási megoldásokat is teremthetnek a
jövőben. Ezen technológiai újítások és iparági
újítások nagymértékben befolyásolhatják az
autóipar működését. A technológiai fejlődés
nem csak átalakíthatja azokat a területeket,
ahol az AutoWallis Csoport jelen van, de egyes
esetekben teljesen meg is szüntetheti, vagy
jelentősen csökkentheti egyes
résztevékenységek nagyságát.
• A kulcs munkatársak elvesztése vagy
pótlásának nehézsége negatívan érintheti az
AutoWallis üzletmenetét.
• Az AutoWallis Csoport működése kapcsán
érintett országokban mutatkozó, dinamikusan
emelkedő munkabér színvonal, valamint a
munkaerőhiány, illetve esetleges hiányos
oktatási / képzési rendszer negatívan érintheti
az AutoWallis Csoport működését.
• Az AutoWallis Csoport telephelyeinek
fenntartásán, szervízszolgáltatásain, a
disztribúciós tevékenységéhez kapcsolódó
logisztikai szolgáltatásokon, valamint
gépjármű-bérbeadásra szolgáló flottáján
keresztül kitett az energia- és
energiahordozók árának ingadozására. A