Sixt Leasing SE \\ Anlage 1.1 43
vor allem mit Hilfe von Reportings und Apps optimiert. Solche
Anwendungen, darunter etwa das Sixt Global Reporting Tool,
die „Companion“-App oder die Sixt Leasing-App, sollen es er-
möglichen, dem Wunsch der Kunden nach immer individuelle-
ren Lösungen zu entsprechen und Optimierungspotenziale in
deren Fuhrparks noch gezielter zu identifizieren und zu heben.
Im Geschäft mit Privat- und Gewerbekunden wird der Leasing-
prozess unter anderem durch einen Online-Konfigurator und di-
gitale Bestellschritte erleichtert. Der Konzern entwickelt seine
Lösungen permanent weiter und arbeitet an neuen digitalen Pro-
dukten im Sinne des Kundennutzens.
Elektromobilität als Wachstumsmarkt
Die Elektromobilität gewinnt weltweit zunehmend an Bedeutung.
Gründe hierfür sind unter anderem der beschleunigte Klimawan-
del, ein stärkeres Umweltbewusstsein, neue Mobilitätsbedürf-
nisse, eine größere Fahrzeugauswahl, sinkende Produktions-
und Anschaffungskosten, bessere Ladeinfrastrukturen, neue
Batterietechnologien sowie höhere Leistungen und Reichweiten.
In Europa spielen insbesondere auch Faktoren wie Regulierun-
gen, CO
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-Vorgaben und staatliche Fördermaßnahmen eine
wichtige Rolle. In Deutschland erfährt das Thema zudem durch
die Debatte um Diesel-Fahrverbote erhöhte Aufmerksamkeit.
Dabei werden nicht nur umweltpolitische Aspekte diskutiert,
sondern auch die Wachstumschancen für die Autoindustrie.
Experten sind sich einig, dass der Markt für Elektromobilität in
den kommenden Jahren weltweit deutlich wachsen und Europa
eine Vorreiterrolle bei der Elektrifizierung der Antriebsarten ein-
nehmen wird. Die Unternehmensberatung Deloitte geht in einem
Basisszenario davon aus, dass E-Fahrzeuge und Hybride im
Jahr 2035 einen Anteil von 35 % an den Neuzulassungen in den
fünf größten europäischen Märkten haben werden. Im Falle ei-
ner disruptiven Entwicklung erwartet Deloitte einen Anteil von
55 %. Die Unternehmensberatung PwC rechnet damit, dass der
Anteil der E-Fahrzeuge und Plug-in-Hybride an den Neuwagen-
verkäufen in Europa bis zum Jahr 2025 deutlich auf 26 % stei-
gen wird (2020: 7 %). Für das Jahr 2030 erwartet PwC einen
Anteil von 44 % und für das Jahr 2035 einen Anteil von 78 %.
In Deutschland ist die Akzeptanz von Elektromobilität hoch,
auch wenn sich dies noch nicht in gleichem Maße im Fahrzeug-
bestand widerspiegelt. Anderseits verzeichnen Fahrzeuge mit
Elektroantrieb einen deutlichen Zuwachs bei den Neuzulassun-
gen. Nach Angaben von MHP kommt für 75 % der Pkw-Kunden
prinzipiell ein Hybridantrieb in Frage, 62 % bevorzugen einen
Elektroantrieb (62 %). Laut dem Kraftfahrtbundesamt (KBA)
hatten Pkw mit elektrischem Antrieb am 1. Januar 2021 einen
Anteil von 1,2 % am Pkw-Gesamtbestand (1. Januar 2020:
0,5 %). Insgesamt wurden 2020 rund 395.000 Pkw mit elektri-
schem Antrieb neu zugelassen, was einem Anteil von 13,5 % an
allen Pkw-Neuzulassungen entspricht. Die Anzahl der neu zu-
gelassenen Plug-in-Hybride stieg um 342,1 % auf rund 200.000,
während die reinen Elektro-Pkw um 206,8 % auf rund 194.000
zulegten.
Auch Leasingkunden sind gegenüber alternativen Antrieben
aufgeschlossen. Laut Dataforce können sich rund 37 % der Pri-
vatleasingkunden ein Auto mit elektrischem Antrieb als nächstes
Leasingfahrzeug vorstellen. Ebenso plant Kantar zufolge gut ein
Drittel der leasingaffinen Unternehmen, in den kommenden zwei
Jahren „grüne Investitionen“ vorzunehmen. Dabei steht die An-
schaffung von Elektro- und Hybridautos an erster Stelle.
Die Leasingindustrie kann von dieser Entwicklung profitieren.
Laut einer McKinsey-Umfrage unter Führungskräften im Bereich
der Autofinanzierung (inkl. Leasing) könnten insbesondere re-
gulatorische Veränderungen die Nachfrage nach elektrischen
Leasingfahrzeugen in Europa erhöhen. Entsprechend hielten
rund 95 % der Führungskräfte Angebote für E-Fahrzeuge für
„wichtig“ oder „extrem wichtig“. Damit genießen E-Fahrzeuge
derzeit die höchste strategische und finanzielle Priorität bei den
Führungskräften, noch vor Neu- und Gebrauchtfahrzeugen.
Sixt Leasing begleitet die Entwicklung in der Elektromobilität be-
reits seit Jahren und fördert diese etwa durch Kooperationen mit
Herstellern und Energieversorgern. Zudem verfügt Sixt Leasing
über Expertise bei der Auswahl und beim Einsatz von Elektro-
fahrzeugen und sieht sich so in der Lage, interessierte Kunden
kompetent zu beraten und vorhandene Fuhrparks, zum Beispiel
mit Blick auf die Verbesserung der Schadstoffbilanz, zu optimie-
ren. Technologische Fortschritte bei Elektrofahrzeugen, Initiati-
ven der Fahrzeughersteller zur Förderung dieser Antriebsart,
etwa beim Aufbau einer flächendeckenden Infrastruktur an La-
desäulen, staatliche Fördermaßnahmen sowie das zuneh-
mende Interesse der Unternehmen an unter ökologischen As-
pekten optimierten Flotten eröffnen dem Sixt Leasing-Konzern
zusätzliche Chancen.
Quellen
Deloitte, Future of Automotive Sales and Aftersales, Juni 2020;
PwC, Digital Auto Report 2020, Oktober 2020;
MHP, Online Car Sales 2020, Oktober 2020;
KBA, Pressemitteilung Nr. 01/2021, 6. Januar 2021;
KBA, Pressemitteilung Nr. 02/2021, 8. Januar 2021;
Dataforce, VMF Privatleasing – Ergebnisbericht, Januar 2020;
Kantar, Marktstudie – Leasing in Deutschland 2020, September 2020;
McKinsey, Subscribed to future auto finance yet?, November 2020.