{
"documentInfo": {
"documentType": "https://xbrl.org/2021/xbrl-json",
"features": {
"xbrl:canonicalValues": true
},
"namespaces": {
"FIN": "http://finnair.com/2025-12-31",
"ifrs-full": "https://xbrl.ifrs.org/taxonomy/2024-03-27/ifrs-full",
"iso4217": "http://www.xbrl.org/2003/iso4217",
"scheme": "http://standards.iso.org/iso/17442",
"xbrl": "https://xbrl.org/2021",
"xbrli": "http://www.xbrl.org/2003/instance"
},
"taxonomy": [
"http://finnair.com/2025-12-31/213800SB6EOB8SSK9W63-2025-12-31.xsd"
]
},
"facts": {
"f0__s2__3__5": {
"value": "3106200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Revenue",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__5": {
"value": "3048800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Revenue",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__6": {
"value": "123800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__6": {
"value": "140000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__7": {
"value": "568100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:StaffAndOtherCrewRelatedCosts",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__7": {
"value": "559500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:StaffAndOtherCrewRelatedCosts",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__8": {
"value": "879000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:FuelExpense",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__8": {
"value": "894400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:FuelExpense",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__9": {
"value": "142200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:RentalExpense",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__9": {
"value": "111700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:RentalExpense",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__10": {
"value": "212100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:AircraftMaterialsAndOverhaul",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__10": {
"value": "223000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:AircraftMaterialsAndOverhaul",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__11": {
"value": "318200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:AirTrafficCharges",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__11": {
"value": "270600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:AirTrafficCharges",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__12": {
"value": "129000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DistributionCosts",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__12": {
"value": "123000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DistributionCosts",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__13": {
"value": "459700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:PassengerAndHandlingServices",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__13": {
"value": "440300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:PassengerAndHandlingServices",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__14": {
"value": "343700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DepreciationAmortisationAndImpairmentLossReversalOfImpairmentLossRecognisedInProfitOrLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__14": {
"value": "330300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DepreciationAmortisationAndImpairmentLossReversalOfImpairmentLossRecognisedInProfitOrLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__15": {
"value": "113700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:PropertyItAndOtherExpenses",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__15": {
"value": "121700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:PropertyItAndOtherExpenses",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__16": {
"value": "64200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLossFromOperatingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__16": {
"value": "114200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLossFromOperatingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__17": {
"value": "23700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:FinanceIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__17": {
"value": "44900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:FinanceIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__18": {
"value": "81900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:FinanceCosts",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__18": {
"value": "107200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:FinanceCosts",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__19": {
"value": "17300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnExchangeDifferencesOnTranslationRecognisedInProfitOrLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__19": {
"value": "-5800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnExchangeDifferencesOnTranslationRecognisedInProfitOrLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__20": {
"value": "23300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLossBeforeTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__20": {
"value": "46100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLossBeforeTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__21": {
"value": "5000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncomeTaxExpenseContinuingOperations",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__21": {
"value": "9100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncomeTaxExpenseContinuingOperations",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__22": {
"value": "18400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__22": {
"value": "37000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__23": {
"value": "18400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLossAttributableToOwnersOfParent",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__23": {
"value": "37000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLossAttributableToOwnersOfParent",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__24": {
"value": "0.09",
"decimals": 2,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:BasicEarningsLossPerShare",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR/xbrli:shares"
}
},
"f0__s2__4__24": {
"value": "0.18",
"decimals": 2,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:BasicEarningsLossPerShare",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR/xbrli:shares"
}
},
"f0__s2__3__25": {
"value": "0.09",
"decimals": 2,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DilutedEarningsLossPerShare",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR/xbrli:shares"
}
},
"f0__s2__4__25": {
"value": "0.18",
"decimals": 2,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DilutedEarningsLossPerShare",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR/xbrli:shares"
}
},
"f0__s2__3__28": {
"value": "18400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__28": {
"value": "37000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__29": {
"value": "-6300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesBeforeTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__29": {
"value": "3800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesBeforeTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__30": {
"value": "-1300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncomeTaxRelatingToComponentsOfOtherComprehensiveIncomeThatWillBeReclassifiedToProfitOrLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__30": {
"value": "800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncomeTaxRelatingToComponentsOfOtherComprehensiveIncomeThatWillBeReclassifiedToProfitOrLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__31": {
"value": "23300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeBeforeTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__31": {
"value": "12600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeBeforeTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__32": {
"value": "4700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncomeTaxRelatingToComponentsOfOtherComprehensiveIncomeThatWillNotBeReclassifiedToProfitOrLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__32": {
"value": "2500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncomeTaxRelatingToComponentsOfOtherComprehensiveIncomeThatWillNotBeReclassifiedToProfitOrLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__33": {
"value": "13600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__33": {
"value": "13200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__34": {
"value": "32000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__34": {
"value": "50100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__35": {
"value": "32000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncomeAttributableToOwnersOfParent",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__35": {
"value": "50100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncomeAttributableToOwnersOfParent",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s8__6__5-1": {
"value": "Ty\u00f6taistelutoimet v\u00e4rittiv\u00e4t tilikautta 2025Tilikauden 2025 liiketulos laski vertailukaudesta erityisesti ty\u00f6taistelutoimien negatiivisten vaikutusten takia. Kannattavuutta rasittivat my\u00f6s EU:ssa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n otetun uusiutuvan lentopolttoaineen jakeluvelvoitteen aiheuttamat lis\u00e4kustannukset sek\u00e4 kasvaneet navigointi- ja laskeutumishinnat. Liiketulosta heikensi lis\u00e4ksi vertailukauden tapaan Finnairin El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n velvoitteiden indeksoinnin osittainen palautus. Tilikauden 2025 tulos oli edelleen voitollinen.Finnair investoi laivastoon ja laski liikkeelle vakuudettoman joukkovelkakirjalainanFinnair osti tilikauden 2025 aikana nelj\u00e4 aiemmin vuokralle ottamaansa A321-lentokonetta, mik\u00e4 n\u00e4kyy k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivaston arvon merkitt\u00e4v\u00e4mp\u00e4n\u00e4 pienenemisen\u00e4. Takaisinmaksujen ja valuuttakurssioikaisujen lis\u00e4ksi vuokrasopimusten suunniteltua aikaisempi p\u00e4\u00e4tt\u00e4minen n\u00e4kyi my\u00f6s vuokrasopimusvelkojen laskuna. Muiden pitk\u00e4aikaisten korollisten velkojen kasvu johtui liikkeeseen lasketusta luottoluokitetusta, vakuudettomasta joukkovelkakirjalainasta. P\u00e4\u00e4omarakenteen muutoksista kerrotaan tarkemmin liitetiedossa 3. P\u00e4\u00e4omarakenne ja rahoituskulut.Lentolippujen myynnist\u00e4 kertyneihin k\u00e4teisvaroihin liittyv\u00e4t luottokorttimaksujen pid\u00e4tykset, jotka ovatluottokorttimaksuv\u00e4litt\u00e4jien hallussa, luokiteltiin uudelleen muista lyhytaikaisista varoista muihin pitk\u00e4aikaisiin varoihin vuoden 2024 aikana. T\u00e4m\u00e4 aiheutti suurimman osan positiivisesta vaikutuksesta myynti- ja muiden saamisten muutoksessa ja negatiivisesta vaikutuksesta muiden pitk\u00e4aikaisten varojen muutoksessa.*** Joulukuussa 2024 vastaanotettu, ECA-rahoitettu (Export Credit Agency) A350-lentokone ei sis\u00e4lly investointien rahavirtaan, sill\u00e4 koneen hankintaan liittynyt rahavirta ei kulkenut Finnairin kautta, vaan hankinnan rahoittajalta Airbusille. Lis\u00e4tietoja l\u00f6ytyy liitetiedosta 3.3 Rahoitusvelat.Rahoituksen rahavirtaan sis\u00e4ltyvien oman p\u00e4\u00e4oman ja rahoitusvelkojen muutokset on esitetty liitetiedoissa 3.3 Rahoitusvelat ja 3.9 Omaa p\u00e4\u00e4omaa koskevat tiedot. Liiketoiminnan rahavirta laski, positiivinen rahavirtojen muutos liikkeeseen lasketun joukkovelkakirjalainan ansiostaTilikauden aikainen liiketoiminnan nettorahavirta laski vertailukaudesta erityisesti k\u00e4ytt\u00f6p\u00e4\u00e4oman muutosten, pienempien maksuja sis\u00e4lt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien liiketapahtumien ja suurempien maksettujen nettorahoituskulujen seurauksena. Yli puolet investoinneista laivastoon liittyi nelj\u00e4\u00e4n tilikauden aikana ostettuun A321-vuokralentokoneeseen. Rahoituksen nettorahavirta oli positiivinen liikkeeseen lasketun luottoluokitetun, vakuudettoman joukkovelkakirjalainan ansiosta. P\u00e4\u00e4omarakenteen muutoksista kerrotaan tarkemmin liitetiedossa 3. P\u00e4\u00e4omarakenne ja rahoituskulut.Oma p\u00e4\u00e4oma kasvoi vertailukaudestaKonsernin oma p\u00e4\u00e4oma kasvoi vertailukaudesta voitollisen kauden tuloksen ja muiden laajan tuloksen erien kasvun ansiosta.Tuloslaskelman ja taseen esitt\u00e4minen Finnair esitt\u00e4\u00e4 tuloslaskelmallaan er\u00e4n liiketulos, jota ei ole m\u00e4\u00e4ritelty IAS 1 Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen esitt\u00e4minen -standardissa. Konserni on m\u00e4\u00e4ritt\u00e4nyt sen seuraavasti: liiketulos on nettosumma, joka muodostuu, kun liikevaihtoon lis\u00e4t\u00e4\u00e4n liiketoiminnan muut tuotot ja v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n liiketoiminnasta aiheutuvat kulut, kuten palkat, polttoainekulut, huoltokulut ja poistot. Kurssierot ja johdannaisten realisoituneet k\u00e4ypien arvojen muutokset sis\u00e4ltyv\u00e4t liiketulokseen, mik\u00e4li ne syntyv\u00e4t liiketoimintaan liittyvist\u00e4 erist\u00e4. Muutoin ne on kirjattu rahoituseriin. Liiketulokseen ei sis\u00e4llytet\u00e4 rahoituseriin liittyvi\u00e4 tuottoja ja kuluja, osuutta osakkuus- ja yhteisyritysten tuloksista tai tuloveroihin liittyvi\u00e4 eri\u00e4.Taseen varat ja velat luokitellaan lyhytaikaisiksi, mik\u00e4li niiden odotetaan realisoituvan 12 kuukauden kuluessa tai mik\u00e4li ne luokitellaan likvideiksi varoiksi tai k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti kirjattaviksi eriksi. Muut varat ja velat luokitellaan pitk\u00e4aikaisiksi varoiksi tai veloiksi. Taseen korollisiksi veloiksi luetaan lainat rahoituslaitoksilta, joukkovelkakirjalainat, lentokonerahoitusta varten otetut lainat (JOLCO- ja vientiluottotakauslainat), vuokravelat ja yritystodistukset. Korollisiksi varoiksi luetaan korolliset talletukset sek\u00e4 sijoitukset yritys- ja sijoitustodistuksiin, joukkovelkakirjalainoihin ja lyhyen koron rahastoihin. Korollisten varojen ja velkojen erotuksena laskettavaan korolliseen nettovelkaan luetaan n\u00e4iden lis\u00e4ksi valuutan- ja koronvaihtosopimukset, joita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n korollisten lainojen valuutta- ja korkoriskin suojaamiseen.Ilmastoliit\u00e4nn\u00e4iset seikat konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 Finnairin ymp\u00e4rist\u00f6vastuun periaatteena on toiminnan jatkuva parantaminen. Lokakuussa 2024 Finnair p\u00e4ivitti ilmastotavoitteensa ja asetti uuden tieteeseen perustuvan tavoitteen v\u00e4hent\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6intensiteetti\u00e4\u00e4n (CO2e/RTK) 34,5 prosentilla vuoteen 2033 menness\u00e4 vuoden 2023 tasosta. Tavoitteen on vahvistanut Science Based Targets -aloite (SBTi). Tavoite tarkoittaa noin 13 prosentin v\u00e4hennyst\u00e4 absoluuttisissa hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6iss\u00e4 asetettujen muuttujien mukaisesti ajanjakson aikana. SBTi-tavoitteen asettamisen yhteydess\u00e4 Finnair p\u00e4\u00e4tti sovittaa pitk\u00e4n aikav\u00e4lin ilmastotavoitteensa yhteen alan yhteisen tavoitteen kanssa, joka on saavuttaa nettonollahiilip\u00e4\u00e4st\u00f6t vuoteen 2050 menness\u00e4. Finnairin ilmastoliit\u00e4nn\u00e4isist\u00e4 tavoitteista kerrotaan tarkemmin Hallituksen toimintakertomuksessa. Finnair arvioi ilmastoliit\u00e4nn\u00e4isten kustannusten jatkavan kasvuaan seuraavan 1-5 vuoden aikana johtuen p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystavoitteista sek\u00e4 tiukentuvasta ilmastolains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6st\u00e4. Erityisesti Euroopan Unionin esittelem\u00e4n \u2019\u2019Fit for 55\u2019\u2019 -ilmastolakipaketin mukaisista lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6aloitteista kolme ovat merkitt\u00e4vi\u00e4 ilmailualan kannalta: p\u00e4\u00e4st\u00f6kaupan uudistus (EU-ETS), kest\u00e4v\u00e4n lentopolttoaineen sekoituskiinti\u00f6 (ReFuelEU Aviation) ja ehdotus kerosiiniveron k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notosta (energiaverodirektiivi). Ilmaisten p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksien jakaminen loppuu vuonna 2026. Alkuvaiheen v\u00e4himm\u00e4isvaatimus kest\u00e4v\u00e4n polttoaineen 2 prosentin sekoituskiinti\u00f6st\u00e4 Euroopan Unionin alueella astui voimaan vuonna 2025, vuonna 2030 se kasvaa 6 prosenttiin ja sit\u00e4 on tarkoitus kasvattaa portaittain 70 prosenttiin vuoteen 2050 menness\u00e4. Uusi lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6 aiheuttaa korkeampia kustannuksia kallistuvien p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksien, kasvavan uusiutuvan polttoaineen kulutuksen ja lentopolttoaineen mahdollisen verovapauden poistumisen johdosta. Silloin kun Finnair arvioi, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 kustannukset saadaan katettua lippuhintojen korotuksella, matkustajatuottoihin lis\u00e4t\u00e4\u00e4n vastaava oikaisu. Ymp\u00e4rist\u00f6liit\u00e4nn\u00e4isten seikkojen tulosvaikutus on huomioitu konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 k\u00e4ytetyiss\u00e4 johdon kannattavuus- ja kassavirtaennusteissa, jotka ovat my\u00f6s osa tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen yhteydess\u00e4 laadittua laskennallisten verosaamisten arvostusta. Finnair arvioi ilmastoliit\u00e4nn\u00e4isten seikkojen vaikutuksen nykyisen laivastonsa arvioituun taloudelliseen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4n v\u00e4h\u00e4iseksi, sill\u00e4 yhti\u00f6ll\u00e4 ei tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 ole tiedossa s\u00e4\u00e4ntely\u00e4, joka suoraan est\u00e4isi tai rajoittaisi sen mahdollisuuksia operoida nykyist\u00e4 laivastoa. Esimerkiksi odottamaton ja merkitt\u00e4v\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6kustannusten kasvu voisi toteutuessaan vaikuttaa laivaston uusimisen ajoitukseen tulevaisuudessa, mutta t\u00e4t\u00e4 ei pidet\u00e4 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isen\u00e4.1.3.7 Vertailukelpoisuuteen vaikuttavat er\u00e4tFinnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vaihtoehtoisia tunnuslukuja sis\u00e4isess\u00e4 raportoinnissaan konsernin ylimm\u00e4lle operatiiviselle p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekij\u00e4lle eli Finnairin johtoryhm\u00e4lle. Luvut ovat Euroopan arvopaperimarkkinaviranomaisen julkaisemassa ohjeistuksessa tarkoitettuja tunnuslukuja, joita Finnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuvaamaan liiketoiminnan ja rahoitusaseman kehittymist\u00e4 eri kausien v\u00e4lill\u00e4. Vaihtoehtoiset tunnusluvut eiv\u00e4t korvaa IFRS:n mukaisia tunnuslukuja vaan niit\u00e4 tulee tarkastella yhdess\u00e4 IFRS-tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen perustuvien tunnuslukujen kanssa.Vertailukelpoiseen liiketulokseen ei sis\u00e4llytet\u00e4 p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti Yhdysvaltain dollareissa arvostettavien ja maksettavien lentokaluston huoltovarausten realisoitumattomia valuuttakurssimuutoksia eik\u00e4 suojauslaskennan ulkopuolisten, suojaustarkoituksessa tehtyjen johdannaisten realisoitumattomia k\u00e4yv\u00e4n arvon muutoksia. N\u00e4m\u00e4 valuuttakurssi- ja k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset huomioidaan vertailukelpoisessa tuloksessa vasta kun ne realisoituvat. N\u00e4iden lis\u00e4ksi vertailukelpoisessa liiketuloksessa ei huomioida lentokone- ja muiden transaktioiden voittoja ja tappioita, arvonalentumisia, tiettyjen etuuspohjaisten el\u00e4kej\u00e4rjestelyiden muutoksia sek\u00e4 uudelleenj\u00e4rjestelykuluja.2025 2024Vertailukel-Vertailukel-poisuuteen poisuuteen vaikuttavat Vertailu-vaikuttavat Vertailu-Milj. euroa Raportoituer\u00e4tkelpoinen Raportoituer\u00e4tkelpoinenLiikevaihto 3 106,2 - 3 106,2 3 048,8 - 3 048,8Liiketoiminnan muut tuotot 123,8 -14,6 109,2 140,0 -12,0 128,0Liiketoiminnan kulutHenkil\u00f6st\u00f6\u00f6n ja muuhun miehist\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t kulut -568,1 22,4 -545,7 -559,5 40,9 -518,6Polttoainekulut -879,0 0,1 -878,9 -894,4 1,5 -893,0Kapasiteettivuokrat -142,2 - -142,2 -111,7 - -111,7Lentokaluston huoltokulut -212,1 -12,2 -224,2 -223,0 6,1 -216,9Liikenn\u00f6imismaksut -318,2 - -318,2 -270,6 - -270,6Myynti-, markkinointi- ja jakelukulut -129,0 - -129,0 -123,0 - -123,0Matkustaja- ja maapalvelut -459,7 - -459,7 -440,3 - -440,3Kiinteist\u00f6-, IT- ja muut kulut -113,7 0,0 -113,7 -121,7 0,0 -121,7EBITDA - - 403,7 - - 480,9Poistot ja arvonalentumiset -343,7 0,2 -343,6 -330,3 0,7 -329,5Liiketulos 64,2 -4,1 60,1 114,2 37,2 151,4Vertailukelpoisuuteen vaikuttavat er\u00e4t sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t 22,4 miljoonan euron kulun koskien Finnairin El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n velvoitteiden indeksoinnin osittaista palautusta Helsingin hallinto-oikeuden antaman, ei-lainvoimaisen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen perusteella, 14,6 miljoonan euron voiton koostuen p\u00e4\u00e4osin nelj\u00e4n aiemmin vuokratun lentokoneen ostosta ja kolmen lentokonemoottorin myynnist\u00e4 sek\u00e4 12,2 miljoonan euron voiton lentokaluston huoltovarausten realisoitumattomasta valuuttakurssimuutoksesta. Edell\u00e4 mainitut indeksikorotukset palautettiin lent\u00e4jille vuonna 2024 sek\u00e4 matkustamohenkil\u00f6kunnalle ja muille ryhmille vuonna 2025. Vertailukaudella muut vertailukelpoisuuteen vaikuttavat er\u00e4t liittyiv\u00e4t p\u00e4\u00e4asiassa aiemmin vuokrattujen yhden A321- ja yhden A350- lentokoneen hankinnoista syntyneeseen positiiviseen tulosvaikutukseen.1615 Muut liitetiedot Muihin liitetietoihin on koottu kaikki liitetiedot, jotka eiv\u00e4t liity erityisesti mihink\u00e4\u00e4n aikaisemmissa liitteiss\u00e4 k\u00e4siteltyihin asiakokonaisuuksiin.5.2 Riidat ja oikeudenk\u00e4ynnitFinnair raportoi vain olennaisista riidoista ja oikeudenk\u00e4ynneist\u00e4, joihin se ei ole varautunut vakuutuksella. Marraskuussa 2025 Suomen kilpailu- ja kuluttajavirasto (KKV) ilmoitti esitt\u00e4v\u00e4ns\u00e4 markkinaoikeudelle, ett\u00e4 se m\u00e4\u00e4r\u00e4isi Finnairille 7,6 miljoonan euron seuraamusmaksun, koska KKV:n k\u00e4sityksen mukaan Finnair olisi syyllistynyt menettelylliseen rikkomukseen tutkimuksessa, joka koski Finnairin vuosina 2019 ja 2020 kansainv\u00e4lisiin verkkomatkatoimistoihin kohdistamia toimia. KKV:n v\u00e4itteen mukaan Finnair olisi antanut KKV:lle virheellist\u00e4, puutteellista ja harhaanjohtavaa tietoa. Finnairin mukaan v\u00e4ite perustuu v\u00e4\u00e4rink\u00e4sitykseen ja KKV:n puutteellisiin selvityksiin. Finnair kiist\u00e4\u00e4 KKV:n v\u00e4itteet menettelytaparikkomuksesta perusteettomana samoin kuin syyllistyneens\u00e4 kilpailua rajoittaviin toimiin. Finnair ei ole tehnyt t\u00e4h\u00e4n asiaan liittyv\u00e4\u00e4 varausta tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4\u00e4n.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfAdditionalInformationExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s3__3__5": {
"value": "1185200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Aircraft",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__5": {
"value": "1220800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Aircraft",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__6": {
"value": "513700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:RightOfUseAssetsAircraft",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__6": {
"value": "636200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:RightOfUseAssetsAircraft",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__7": {
"value": "1698900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:AircraftAndRightOfUseAssetsAircraft",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__7": {
"value": "1857000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:AircraftAndRightOfUseAssetsAircraft",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__8": {
"value": "145800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:OtherPropertyPlantAndEquipmentAndIntangibleAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__8": {
"value": "141200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:OtherPropertyPlantAndEquipmentAndIntangibleAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__9": {
"value": "131500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:RightOfUseAssetsOtherPropertyPlantAndEquipment",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__9": {
"value": "143900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:RightOfUseAssetsOtherPropertyPlantAndEquipment",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__10": {
"value": "277300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:OtherPropertyPlantAndEquipmentIntangibleAssetsAndRightOfUseAssetsOtherPropertyPlantAndEquipment",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__10": {
"value": "285000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:OtherPropertyPlantAndEquipmentIntangibleAssetsAndRightOfUseAssetsOtherPropertyPlantAndEquipment",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__11": {
"value": "94400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentRecognisedAssetsDefinedBenefitPlan",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__11": {
"value": "95000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentRecognisedAssetsDefinedBenefitPlan",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__12": {
"value": "62600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherNoncurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__12": {
"value": "59800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherNoncurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__13": {
"value": "213300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DeferredTaxAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__13": {
"value": "221700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DeferredTaxAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__14": {
"value": "2346500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__14": {
"value": "2518600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__17": {
"value": "155700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentTradeReceivables",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__17": {
"value": "165100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentTradeReceivables",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__18": {
"value": "89100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:InventoriesAndOtherCurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__18": {
"value": "86800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:InventoriesAndOtherCurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__19": {
"value": "32200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentDerivativeFinancialAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__19": {
"value": "66500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentDerivativeFinancialAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__20": {
"value": "531400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherCurrentFinancialAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__20": {
"value": "664900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherCurrentFinancialAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__21": {
"value": "529600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalents",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__21": {
"value": "219100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalents",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__22": {
"value": "1338000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentAssetsOtherThanAssetsOrDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSaleOrAsHeldForDistributionToOwners",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__22": {
"value": "1202400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentAssetsOtherThanAssetsOrDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSaleOrAsHeldForDistributionToOwners",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__25": {
"value": "2400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentAssetsOrDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSale",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__25": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentAssetsOrDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSale",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__26": {
"value": "3686900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Assets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__26": {
"value": "3721000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Assets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__29": {
"value": "75400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IssuedCapital",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__29": {
"value": "75400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IssuedCapital",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__30": {
"value": "561300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:OtherReservesRetainedEarningsAndHybridCapital",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__30": {
"value": "551700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:OtherReservesRetainedEarningsAndHybridCapital",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__31": {
"value": "636700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__31": {
"value": "627100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__34": {
"value": "632300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentLeaseLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__34": {
"value": "839700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentLeaseLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__35": {
"value": "968600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:LongtermBorrowings",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__35": {
"value": "735400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:LongtermBorrowings",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__36": {
"value": "300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentProvisionsForEmployeeBenefits",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__36": {
"value": "600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentProvisionsForEmployeeBenefits",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__37": {
"value": "86300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:NonCurrentProvisionsAndOtherNonCurrentLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__37": {
"value": "122000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:NonCurrentProvisionsAndOtherNonCurrentLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__38": {
"value": "1687500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__38": {
"value": "1697700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__41": {
"value": "130400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentLeaseLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__41": {
"value": "164600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentLeaseLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__42": {
"value": "51500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShorttermBorrowings",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__42": {
"value": "125400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShorttermBorrowings",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__43": {
"value": "8400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentProvisions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__43": {
"value": "31300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentProvisions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__44": {
"value": "87600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:TradeAndOtherCurrentPayablesToTradeSuppliers",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__44": {
"value": "58900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:TradeAndOtherCurrentPayablesToTradeSuppliers",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__45": {
"value": "74500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentDerivativeFinancialLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__45": {
"value": "62600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentDerivativeFinancialLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__46": {
"value": "714800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:CurrentDeferredIncomeIncludingCurrentContractLiabilitiesAndCurrentAdvances",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__46": {
"value": "658900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:CurrentDeferredIncomeIncludingCurrentContractLiabilitiesAndCurrentAdvances",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__47": {
"value": "129700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentRecognisedLiabilitiesDefinedBenefitPlan",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__47": {
"value": "112800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentRecognisedLiabilitiesDefinedBenefitPlan",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__48": {
"value": "165700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherCurrentLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__48": {
"value": "181500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherCurrentLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__49": {
"value": "1362700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__49": {
"value": "1396200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__52": {
"value": "3050200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Liabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__52": {
"value": "3093900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Liabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__55": {
"value": "3686900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:EquityAndLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__55": {
"value": "3721000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:EquityAndLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__5": {
"value": "23300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLossBeforeTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__5": {
"value": "46100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLossBeforeTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__6": {
"value": "343700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDepreciationAndAmortisationExpenseAndImpairmentLossReversalOfImpairmentLossRecognisedInProfitOrLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__6": {
"value": "330300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDepreciationAndAmortisationExpenseAndImpairmentLossReversalOfImpairmentLossRecognisedInProfitOrLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__7": {
"value": "-40900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForFinanceIncomeCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__7": {
"value": "-68100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForFinanceIncomeCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__8": {
"value": "-14600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForLossesGainsOnDisposalOfNoncurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__8": {
"value": "-12000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForLossesGainsOnDisposalOfNoncurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__9": {
"value": "-22900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForProvisions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__9": {
"value": "8400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForProvisions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__10": {
"value": "26800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInEmployeeBenefitLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__10": {
"value": "49300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInEmployeeBenefitLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__11": {
"value": "100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherAdjustmentsToReconcileProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__11": {
"value": "-3100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherAdjustmentsToReconcileProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__12": {
"value": "4000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherAdjustmentsForNoncashItems",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__12": {
"value": "54700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherAdjustmentsForNoncashItems",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__13": {
"value": "9200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInTradeAndOtherReceivables",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__13": {
"value": "46700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInTradeAndOtherReceivables",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__14": {
"value": "-3400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInInventories",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__14": {
"value": "-2800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInInventories",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__15": {
"value": "86200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInTradeAndOtherPayables",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__15": {
"value": "119800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInTradeAndOtherPayables",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__16": {
"value": "-92100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInWorkingCapital",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__16": {
"value": "-163700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInWorkingCapital",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__17": {
"value": "87400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:FinanceCostsPaidClassifiedAsOperatingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__17": {
"value": "38000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:FinanceCostsPaidClassifiedAsOperatingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__18": {
"value": "100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncomeTaxesPaidClassifiedAsOperatingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__18": {
"value": "100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncomeTaxesPaidClassifiedAsOperatingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__19": {
"value": "401900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashFlowsFromUsedInOperatingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__19": {
"value": "612700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashFlowsFromUsedInOperatingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__22": {
"value": "193300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:PurchaseOfAircraftClassifiedAsInvestingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__22": {
"value": "222800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:PurchaseOfAircraftClassifiedAsInvestingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__23": {
"value": "15700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:PurchaseOfOtherPropertyPlantAndEquipmentAndIntangibleAssetsClassifiedAsInvestingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__23": {
"value": "10800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:PurchaseOfOtherPropertyPlantAndEquipmentAndIntangibleAssetsClassifiedAsInvestingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__24": {
"value": "8300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProceedsFromDisposalsOfPropertyPlantAndEquipmentIntangibleAssetsOtherThanGoodwillInvestmentPropertyAndOtherNoncurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__24": {
"value": "0.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProceedsFromDisposalsOfPropertyPlantAndEquipmentIntangibleAssetsOtherThanGoodwillInvestmentPropertyAndOtherNoncurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__25": {
"value": "400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:IncomeFromSubleasingRightOfUseAssetsClassifiedAsInvestingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__25": {
"value": "400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:IncomeFromSubleasingRightOfUseAssetsClassifiedAsInvestingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__26": {
"value": "21400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:IncreaseDecreaseInOtherCurrentFinancialAssetsMaturityLaterThanThreeMonths",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__26": {
"value": "-4100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:IncreaseDecreaseInOtherCurrentFinancialAssetsMaturityLaterThanThreeMonths",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__27": {
"value": "100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:ChangeInOtherNonCurrentAssetsClassifiedAsInvestingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__27": {
"value": "-57300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:ChangeInOtherNonCurrentAssetsClassifiedAsInvestingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__28": {
"value": "-221700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashFlowsFromUsedInInvestingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__28": {
"value": "-286400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashFlowsFromUsedInInvestingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__31": {
"value": "297000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProceedsFromBorrowingsClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__31": {
"value": "495700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProceedsFromBorrowingsClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__32": {
"value": "121500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:RepaymentsOfBorrowingsClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__32": {
"value": "705600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:RepaymentsOfBorrowingsClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__33": {
"value": "150400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:PaymentsOfLeaseLiabilitiesClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__33": {
"value": "170300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:PaymentsOfLeaseLiabilitiesClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__34": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:PaymentsForShareIssueCosts",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__34": {
"value": "9800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:PaymentsForShareIssueCosts",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__35": {
"value": "22500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DividendsPaidClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__35": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DividendsPaidClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__36": {
"value": "2600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashFlowsFromUsedInFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__36": {
"value": "-390000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashFlowsFromUsedInFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__39": {
"value": "182800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInCashAndCashEquivalents",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__39": {
"value": "-63700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInCashAndCashEquivalents",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__40": {
"value": "643800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalentsIfDifferentFromStatementOfFinancialPosition",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__40": {
"value": "707500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalentsIfDifferentFromStatementOfFinancialPosition",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__41": {
"value": "182800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInCashAndCashEquivalents",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__41": {
"value": "-63700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInCashAndCashEquivalents",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__42": {
"value": "826700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalentsIfDifferentFromStatementOfFinancialPosition",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__42": {
"value": "643800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalentsIfDifferentFromStatementOfFinancialPosition",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__45": {
"value": "531400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherCurrentFinancialAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__45": {
"value": "664900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherCurrentFinancialAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__46": {
"value": "529600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalents",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__46": {
"value": "219100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalents",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__47": {
"value": "1061000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:OtherCurrentFinancialAssetsAndCashAndCashEquivalents",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__47": {
"value": "884000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:OtherCurrentFinancialAssetsAndCashAndCashEquivalents",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__50": {
"value": "-234300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:OtherCurrentFinancialAssetsMaturityLaterThanThreeMonths",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__50": {
"value": "-240200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:OtherCurrentFinancialAssetsMaturityLaterThanThreeMonths",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__51": {
"value": "826700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalentsIfDifferentFromStatementOfFinancialPosition",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__51": {
"value": "643800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalentsIfDifferentFromStatementOfFinancialPosition",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__4": {
"value": "75400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__4": {
"value": "168100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__4": {
"value": "61800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__4": {
"value": "1325000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__4": {
"value": "-1003300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__4": {
"value": "627100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__5": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__5": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__5": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__5": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__5": {
"value": "18400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__5": {
"value": "18400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__6": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__6": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__6": {
"value": "-5000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__6": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__6": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__6": {
"value": "-5000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__7": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__7": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__7": {
"value": "18700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__7": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__7": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__7": {
"value": "18700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__8": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__8": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__8": {
"value": "13600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__8": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__8": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__8": {
"value": "13600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__9": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__9": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__9": {
"value": "13600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__9": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__9": {
"value": "18400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__9": {
"value": "32000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__10": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DividendsPaid",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__10": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DividendsPaid",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__10": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DividendsPaid",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__10": {
"value": "22500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DividendsPaid",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__10": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DividendsPaid",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__10": {
"value": "22500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DividendsPaid",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__11": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__11": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__11": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__11": {
"value": "100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__11": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__11": {
"value": "100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__12": {
"value": "75400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__12": {
"value": "168100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__12": {
"value": "75400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__12": {
"value": "1302600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__12": {
"value": "-984900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__12": {
"value": "636700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2026-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__17": {
"value": "75400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__17": {
"value": "168100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__17": {
"value": "48600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__17": {
"value": "1325000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__17": {
"value": "-1040200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__17": {
"value": "577000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__18": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__18": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__18": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__18": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__18": {
"value": "37000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__18": {
"value": "37000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__19": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__19": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__19": {
"value": "3100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__19": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__19": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__19": {
"value": "3100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__20": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__20": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__20": {
"value": "10100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__20": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__20": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__20": {
"value": "10100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__21": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__21": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__21": {
"value": "13200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__21": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__21": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__21": {
"value": "13200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__22": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__22": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__22": {
"value": "13200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__22": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__22": {
"value": "37000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__22": {
"value": "50100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__23": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__23": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__23": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__23": {
"value": "100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__23": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__23": {
"value": "100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__24": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__24": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__24": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__24": {
"value": "100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__24": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__24": {
"value": "100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__25": {
"value": "75400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__25": {
"value": "168100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__25": {
"value": "61800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__25": {
"value": "1325000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__25": {
"value": "-1003300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__25": {
"value": "627100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s8__6__9": {
"value": "Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen laadintaperiaatteetMiten Finnairin laadintaperiaatteita tulisi lukea?Laadintaperiaatteiden paremman ymm\u00e4rryksen saavuttamiseksi Finnair kuvaa laadintaperiaatteet siihen liittyv\u00e4n liitetiedon yhteydess\u00e4. Yleinen laadintaperusta on kerrottu osana t\u00e4t\u00e4 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen laadintaperiaatteita koskevaa liitetietoa, kun taas sellaiset laadintaperiaatteet, jotka liittyv\u00e4t l\u00e4heisesti johonkin tiettyyn liitetietoon, on esitetty osana kyseist\u00e4 liitetietoa. Laadintaperiaatteissa keskityt\u00e4\u00e4n kuvaamaan konsernin vallitsevasta IFRS-s\u00e4\u00e4nn\u00f6st\u00f6st\u00e4 muodostamat ja soveltamat laadintaperiaatteet, eik\u00e4 standardin teksti\u00e4 ole toistettu, ellei Finnair ole katsonut sit\u00e4 liitetiedon sis\u00e4ll\u00f6n ymm\u00e4rt\u00e4misen kannalta t\u00e4rke\u00e4ksi. Alla olevassa taulukossa on esitetty, mink\u00e4 liitetiedon yhteydess\u00e4 mik\u00e4kin laadintaperiaate on esitetty ja mihin IFRS-standardiin periaate ensisijaisesti perustuu.Laadintaperiaate Liitetieto Liitenro IFRSSegmenttiraportointi Segmentti-informaatio 1.1 IFRS 8Tuloutus, liiketoiminnan muut tuotot ja IFRS 15, IFRS 9, myyntisaamiset Liiketoiminnan tuotot 1.2IFRS 7Varaukset ja ehdolliset velat Varaukset 1.3.6 IAS 37Ty\u00f6suhde-etuudet ja osakeperusteiset maksut Palkitseminen 1.3.8 IAS 19, IFRS 2El\u00e4kkeet El\u00e4kkeet 1.3.8.2 IAS 19Aineelliset ja aineettomat IAS 16, IAS 36, IAS k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeet Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus 2.138Vuokrasopimukset Vuokrasopimukset 2.2 IFRS 16Omaisuuserien arvonalentuminen Poistot ja arvonalentumiset 2.3 IAS 36IFRS 7, IFRS 9, IAS Korkotuotot ja -kulut Rahoitustuotot ja -kulut 3.132Rahoitusvarat Rahoitusvarat 3.2 IFRS 9, IFRS 7Rahat ja pankkisaamiset Rahoitusvarat 3.2 IFRS 9, IFRS 7Rahoitusvelat Rahoitusvelat 3.3 IFRS 9, IFRS 7Johdannaissopimukset ja suojauslaskenta Johdannaiset 3.8 IFRS 9, IFRS 7Oma p\u00e4\u00e4oma, osinko ja omat osakkeet Omaa p\u00e4\u00e4omaa koskevat tiedot 3.9 IAS 32, IAS 33Tyt\u00e4ryhti\u00f6iden yhdistelyperiaatteet Tyt\u00e4ryhti\u00f6t 4.2 IFRS 10Osakkuus- ja yhteisyritykset Osuudet yhteisyrityksiss\u00e4 4.4 IFRS 11, IAS 28L\u00e4hipiiritapahtumat L\u00e4hipiiritapahtumat 4.5 IAS 24Tuloverot ja laskennalliset verot Tuloverot 5.1 IAS 12Konsernin perustiedotFinnair-konserni harjoittaa maailmanlaajuisesti lentoliikennett\u00e4 ja sit\u00e4 tukevia palveluja. Konsernin emoyritys on Finnair Oyj, jonka kotipaikka on Helsinki ja p\u00e4\u00e4konttorin rekister\u00f6ity osoite on Tietotie 9, Vantaa, Suomi . Emoyritys on listattuna NASDAQ OMX Helsingin p\u00f6rssiss\u00e4. Finnair Oyj:n hallitus hyv\u00e4ksyi konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen tilikaudelta 1.1.-31.12.2025 julkistettavaksi 25.2.2026. Suomen osakeyhti\u00f6lain mukaan osakkeenomistajilla on mahdollisuus hyv\u00e4ksy\u00e4 tai hyl\u00e4t\u00e4 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6s varsinaisessa yhti\u00f6kokouksessa, joka pidet\u00e4\u00e4n tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen julkistamisen j\u00e4lkeen.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfGeneralInformationAboutFinancialStatementsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__10": {
"value": "Finnair-konserni harjoittaa maailmanlaajuisesti lentoliikennett\u00e4 ja sit\u00e4 tukevia palveluja.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfNatureOfEntitysOperationsAndPrincipalActivities",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__12": {
"value": "Finnair Oyj",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NameOfParentEntity",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__11": {
"value": "Finnair Oyj",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NameOfReportingEntityOrOtherMeansOfIdentification",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__20": {
"value": "Oyj",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:LegalFormOfEntity",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__13": {
"value": "Helsinki",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DomicileOfEntity",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__14": {
"value": "Tietotie 9, Vantaa, Suomi",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AddressOfRegisteredOfficeOfEntity",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__16": {
"value": "Suomi",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CountryOfIncorporation",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__15": {
"value": "Suomi",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:PrincipalPlaceOfBusiness",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__17": {
"value": "Finnair Oyj:n hallitus hyv\u00e4ksyi konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen tilikaudelta 1.1.-31.12.2025 julkistettavaksi 25.2.2026.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfAuthorisationOfFinancialStatementsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__18-1": {
"value": "LaatimisperustaFinnair Oyj:n konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6s 2025 on laadittu Euroopan unionissa hyv\u00e4ksyttyjen kansainv\u00e4listen tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sstandardien (International Financial Reporting Standards, IFRS) mukaisesti ja sit\u00e4 laadittaessa on noudatettu 31.12.2025 voimassaolevia IAS- ja IFRS -standardeja sek\u00e4 SIC- ja IFRIC -tulkintoja. Konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen liitetiedot ovat my\u00f6s suomalaisen kirjanpito- ja yhteis\u00f6lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n mukaiset. Tilikaudella k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n otettuja sek\u00e4 tulevilla kausilla k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n otettavien laadintaperiaatteiden muutoksia on kuvattu alempana osioissa Muutokset laadintaperiaatteissa.Konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6s esitet\u00e4\u00e4n euroissa, joka on konsernin emoyhti\u00f6n toimintavaluutta. Ulkomaanrahan m\u00e4\u00e4r\u00e4iset liiketapahtumat kirjataan kussakin konserniyhti\u00f6ss\u00e4 tapahtumap\u00e4iv\u00e4n valuuttakurssiin. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 taseessa olevat ulkomaanrahan m\u00e4\u00e4r\u00e4iset monetaariset varat ja velat arvostetaan tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n kurssiin. Ulkomaanrahan m\u00e4\u00e4r\u00e4isten tase-erien arvostuksesta ja niihin liittyvien suojausinstrumenttien k\u00e4yv\u00e4n arvon muutoksista johtuvat kurssivoitot ja -tappiot kirjataan tuloslaskelmaan. Vuoden 2025 konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6s on laadittu alkuper\u00e4isiin hankintamenoihin perustuen lukuun ottamatta k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti kirjattavia rahoitusvaroja ja k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostettuja johdannaissopimuksia. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6stiedot esitet\u00e4\u00e4n miljoonina euroina py\u00f6ristettyn\u00e4 l\u00e4himp\u00e4\u00e4n sataantuhanteen euroon. T\u00e4m\u00e4n vuoksi yksitt\u00e4isten lukujen yhteenlaskettu summa ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 vastaa esitetty\u00e4 summalukua.4 Konsolidointi Konsolidointi-otsikon alle on koottu yleinen laadintaperusta sek\u00e4 konsernin yhdistelyyn liittyv\u00e4t periaatteet ja niihin liittyv\u00e4t liitetiedot. Konsolidointikokonaisuuteen sis\u00e4ltyy konsernirakenteen ja siihen liittyv\u00e4n laskentaymp\u00e4rist\u00f6n kokonaiskuvan hahmottamista helpottavat liitetiedot. Liitteiss\u00e4 annetaan tietoa omistusten luokittelusta ja yhdistelyperiaatteista samoin kuin olemassa olevista, hankituista ja myydyist\u00e4 tyt\u00e4ryhti\u00f6ist\u00e4 ja yhteisyrityksist\u00e4.4.1 Yleiset konsolidointiperiaatteetYhdistely konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseenKonsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen yhdistely ja yhdistelyss\u00e4 k\u00e4ytetty menetelm\u00e4 sek\u00e4 omistuksen luokittelu taseessa riippuvat siit\u00e4, onko konsernilla yhti\u00f6ss\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta, yhteinen m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta, huomattava vaikutusvalta vai muu omistussuhde. Kun konsernilla on yhti\u00f6ss\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta, yhdistell\u00e4\u00e4n t\u00e4m\u00e4 tyt\u00e4ryrityksen\u00e4 konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen liitetiedossa 4.2 Tyt\u00e4ryhti\u00f6t kerrottujen periaatteiden mukaisesti. Kun konsernilla on yhti\u00f6ss\u00e4 yhteinen m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta tai huomattava vaikutusvalta, mutta ei m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvaltaa, yhdistell\u00e4\u00e4n yhti\u00f6 p\u00e4\u00e4omaosuusmenetelm\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen. T\u00e4h\u00e4n liittyv\u00e4st\u00e4 laadintaperiaatteesta on kerrottu tarkemmin liitetiedossa 4.4 Osuudet osakkuus- ja yhteisyrityksiss\u00e4. Mik\u00e4li konsernilla ei ole omistamassaan yhti\u00f6ss\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ys- tai huomattavaa vaikutusvaltaa, k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n omistusta myyt\u00e4viss\u00e4 olevana rahoitusvarana liitetiedossa 3.2 Rahoitusvarat kerrottujen periaatteiden mukaisesti.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfBasisOfConsolidationExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__19": {
"value": "Finnair Oyj:n konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6s 2025 on laadittu Euroopan unionissa hyv\u00e4ksyttyjen kansainv\u00e4listen tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sstandardien (International Financial Reporting Standards, IFRS) mukaisesti ja sit\u00e4 laadittaessa on noudatettu 31.12.2025 voimassaolevia IAS- ja IFRS -standardeja sek\u00e4 SIC- ja IFRIC -tulkintoja.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:StatementOfIFRSCompliance",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__22-1": {
"value": "Keskeiset tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sarviot ja ep\u00e4varmuustekij\u00e4tTilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen laatiminen IFRS-standardien mukaisesti edellytt\u00e4\u00e4 konsernin johdolta harkinnan k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 laadintaperiaatteiden soveltamisessa, jotka vaikuttavat taseen varoihin ja velkoihin sek\u00e4 tuottojen ja kulujen m\u00e4\u00e4riin raportointikaudella. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen laatimisperiaatteiden soveltamisessa tarvitaan johdon harkintaa erityisesti silloin, kun IFRS-standardit sallivat vaihtoehtoisia kirjaamis-, arvostamis- tai esitt\u00e4mistapoja.IFRS-standardien soveltamisen yhteydess\u00e4 joudutaan tekem\u00e4\u00e4n tulevaisuutta koskevia arvioita ja oletuksia, joiden lopputulemat voivat poiketa tehdyist\u00e4 arvioista ja oletuksista. Arviot ja olettamat pohjautuvat aikaisempaan kokemukseen ja johdon parhaaseen n\u00e4kemykseen tulevaisuuden tapahtumista ja muista olettamuksista, joiden uskotaan olevan olosuhteet huomioon ottaen perusteltuja. Arvioita ja olettamia arvioidaan jatkuvasti ja mahdolliset muutokset kirjataan sill\u00e4 tilikaudella, jonka aikana arvioita tai olettamuksia muutetaan. Finnairin johto on pyrkinyt tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n parhaimpaan tiet\u00e4mykseens\u00e4 perustuen ottamaan liiketoimintaymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t riskit ja mahdollisuudet huomioon arvioissaan ja olettamuksissaan. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 kansainv\u00e4liset konfliktit, maailmanpoliittinen ep\u00e4vakaus ja kauppasotien uhka aiheuttavat ep\u00e4varmuutta Finnairin toimintaymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n. T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi polttoaineen hinnan ja valuuttakurssien vaihteluilla voi olla merkitt\u00e4v\u00e4 vaikutus yhti\u00f6n taloudelliseen tulokseen, taseeseen ja kassavirtaan. Ilmastoliit\u00e4nn\u00e4isten vaikutusten arvioinnista kerrotaan tarkemmin seuraavassa kappaleessa Ilmastoliit\u00e4nn\u00e4iset seikat konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4. Merkitt\u00e4vimm\u00e4t yksitt\u00e4isiin tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sosioihin liittyv\u00e4t tunnistetut tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sarviot ja ep\u00e4varmuustekij\u00e4t on esitetty sen liitetiedon ja er\u00e4n yhteydess\u00e4, johon se l\u00e4hinn\u00e4 liittyy. Alla olevassa taulukossa on esitetty, mink\u00e4 liitetiedon yhteydess\u00e4 mik\u00e4kin ep\u00e4varmuustekij\u00e4 on esitetty. Keskeiset tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sarviot ja ep\u00e4varmuustekij\u00e4t Liitetiedon numero Liitetiedon nimiFinnair Plus -kanta-asiakasj\u00e4rjestelm\u00e4 1.2 Liiketoiminnan tuototLentokaluston huoltovaraukset 1.3.6 VarauksetEl\u00e4kevelvoitteet 1.3.8.2 El\u00e4kkeetVuokrasopimukset 2.2 VuokrasopimuksetLaivaston ja muun k\u00e4ytt\u00f6omaisuuden arvonalentumistestaus 2.3 Poistot ja arvonalentumisetJohdannaissopimukset ja suojauslaskenta 3.8 Johdannaiset Laskennalliset verot 5.1 TuloverotLentokaluston huoltovarauksetLentokaluston huoltovarauksen arvostus edellytt\u00e4\u00e4 johdon arviota erityisesti huoltotapahtumien ajoittumisen ja tulevaisuudessa toteutuvien huoltokustannusten arvostuksen osalta. Huoltokustannusten tulevaisuudessa toteutuva m\u00e4\u00e4r\u00e4 ja ajoitus ovat riippuvaisia muun muassa tulevaisuuden lentosuunnitelmien toteutumisesta, huoltokustannustason markkinakehityksest\u00e4 ja lentokoneen kunnosta huoltohetkell\u00e4.El\u00e4kevelvoitteetEl\u00e4kevelvoitteiden nykyarvo riippuu lukuisista tekij\u00f6ist\u00e4, jotka perustuvat vakuutusmatemaattisiin oletuksiin. Mik\u00e4 tahansa muutos n\u00e4iss\u00e4 oletuksissa vaikuttaa el\u00e4kevelvoitteiden tasearvoon. Alla olevassa liitetiedossa on esitetty kuvaus olennaisimmista riskeist\u00e4 ja herkkyysanalyysi vakuutusmatemaattisten olettamien muutosten vaikutuksista.VuokrasopimuksetVuokramaksujen diskonttauksessa k\u00e4ytetyn korkokannan ja vuokra-ajan m\u00e4\u00e4rittely, arvio lentokonevuokrien palautushetken huoltovelvoitteesta sek\u00e4 edelleenvuokraussopimusten luokittelu operatiivisiin ja rahoitusleasingsopimuksiin edellytt\u00e4v\u00e4t johdolta harkintaa laadintaperiaatteiden valinnassa ja soveltamisessa.K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuus sis\u00e4ltyy rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n, joka on testattu arvonalentumisen varalta tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4. T\u00e4st\u00e4 on kerrottu lis\u00e4\u00e4 liitetiedossa 2.3.Kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n m\u00e4\u00e4ritt\u00e4minenFinnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n m\u00e4\u00e4rittelyss\u00e4 ensisijaisesti k\u00e4ytt\u00f6arvomenetelm\u00e4\u00e4. K\u00e4ytt\u00f6arvo m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4en diskontattuihin rahavirtoihin perustuvaa menetelm\u00e4\u00e4, jossa rahavirtaennusteet perustuvat hallituksen hyv\u00e4ksym\u00e4\u00e4n viimeisimp\u00e4\u00e4n strategiaan ja t\u00e4st\u00e4 johdettuun ennusteeseen seuraavan viiden vuoden ajalle. Viiden vuoden ennusteperiodin j\u00e4lkeiset rahavirrat perustuvat yhti\u00f6n johdon m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4\u00e4n pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kasvuodotukseen. Arvonalentumistestauksessa k\u00e4ytett\u00e4vien laskelmien laatiminen vaatii merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 johdon harkintaa ja arvioiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, mist\u00e4 syyst\u00e4 arviot ja oletukset voivat poiketa tulevaisuudessa toteutuvista lopputulemista.Kriittiset tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sarviot ja ep\u00e4varmuustekij\u00e4tFinnair soveltaa IFRS 9 -suojauslaskennan periaatteita tulevien kassavirtojen suojauksessa. N\u00e4it\u00e4 periaatteita sovelletaan esimerkiksi polttoaineiden hinta- ja valuuttariskin sek\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isten valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten myyntien ja ostojen valuuttariskin suojauksessa. Suojauslaskentaa voidaan soveltaa vain, jos ennustetut kassavirrat voidaan m\u00e4\u00e4ritell\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isesti toteutuviksi. Ennustettujen kassavirtojen toteutuminen perustuu suurelta osin tehtyihin ennusteisiin ja johdon parhaisiin arvioihin ja olettamiin tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4. Arviot ja olettamat pohjautuvat aikaisempaan kokemukseen ja johdon parhaaseen n\u00e4kemykseen tulevaisuuden tapahtumista ja muista olettamuksista, joiden uskotaan olevan olosuhteet huomioon ottaen perusteltuja. Arvioita ja olettamia arvioidaan jatkuvasti ja jos niiss\u00e4 tapahtuu muutoksia, johdon t\u00e4ytyy my\u00f6s arvioida, ovatko ennustetut kassavirrat en\u00e4\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isesti toteutuvia. Esimerkiksi jos ennustettu palautuminen ei toteudu t\u00e4m\u00e4nhetkisten ennusteiden mukaisesti, riskin\u00e4 on, ett\u00e4 Finnair joutuu lopettamaan suojaussuhteita, koska suojauslaskennan ehdot eiv\u00e4t t\u00e4yty IFRS 9 -standardin mukaisesti. T\u00e4ll\u00f6in suojaustulos kirjattaisiin tuloslaskelmalle k\u00e4yv\u00e4n arvon rahaston sijaan.Laskennalliset verotLaskennallisen verosaamisen kirjaaminen perustuu johdon ennusteisiin ja arvioihin siit\u00e4, tuleeko yhti\u00f6lle tulevaisuudessa riitt\u00e4v\u00e4sti verotettavaa tuloa. Laskennassa k\u00e4ytetyt arviot perustuvat viimeisimp\u00e4\u00e4n tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen yhteydess\u00e4 laadittuun hallituksen hyv\u00e4ksym\u00e4\u00e4n ennusteeseen ja oletuksiin, jotka ovat yhdenmukaisia muualla tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 k\u00e4ytettyjen oletusten kanssa. Finnairin johto on pyrkinyt tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n parhaimpaan tiet\u00e4mykseens\u00e4 perustuen ottamaan liiketoimintaymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t riskit (muun muassa kansainv\u00e4liset konfliktit, maailmanpoliittinen ep\u00e4vakaus ja polttoaineen hinnan tai valuuttakurssien vaihtelut) ja mahdollisuudet huomioon arvioissaan ja olettamuksissaan.Liiketoimintaymp\u00e4rist\u00f6n normalisoitumisen seurauksena taseeseen oli kirjattu tilikauden 2023 lopussa laskennallinen verosaaminen vuosien 2020\u20132021 verotuksellisista tappioista kokonaan ja vuoden 2022 verotuksellisesta tappiosta suurin osa. Perustuen IAS 12:n mukaisiin kriteereihin ja johdon arvioihin Finnair-konsernin ennustetusta tuloksesta tilikausilla 2024 ja 2025 ei ollut tarvetta tehd\u00e4 laskennallisen verosaamisen alaskirjausta verotuksellisista tappioista tai kirjata taseelle kirjaamatonta osuutta laskennallisesta verosaamisesta vuoden 2022 verotuksellisesta tappiosta. Finnair olettaa pystyv\u00e4ns\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n taseeseen kirjatut verotukselliset tappiot ennen 10 vuoden vanhentumisaikaa vuosina 2030\u20132035.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfAccountingJudgementsAndEstimatesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__25": {
"value": "Muutokset laadintaperiaatteissa Uudet ja p\u00e4ivitetyt IFRS-standardit sek\u00e4 IFRIC-tulkinnat Tilikaudella 2025 voimaan tulleet muutokset IFRS-standardeissa ja IFRIC-tulkinnoissa ovat k\u00e4sitt\u00e4neet l\u00e4hinn\u00e4 muutoksia tai tarkennuksia voimassaoleviin standardeihin, eik\u00e4 niill\u00e4 ole ollut olennaista vaikutusta Finnairin konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen.IFRS 18 Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen esitt\u00e4mistapa ja tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 esitett\u00e4v\u00e4t tiedot -standardi julkaistiin huhtikuussa 2024. Sit\u00e4 on sovellettava 1.1.2027 tai sen j\u00e4lkeen alkavilla tilikausilla, mutta sen aikaisempi soveltaminen on sallittua. IFRS 18 korvaa IAS 1 Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen esitt\u00e4minen -standardin. IFRS 18 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 muun muassa uusia vaatimuksia m\u00e4\u00e4r\u00e4ttyjen v\u00e4lisummien esitt\u00e4misest\u00e4 tuloslaskelmalla ja johdon m\u00e4\u00e4rittelemi\u00e4 tuloksellisuutta kuvaavia lukuja (MPM) koskevien tietojen antamisesta sek\u00e4 uusia esitett\u00e4vien tietojen yhdist\u00e4misen ja erittelemisen periaatteita. Lis\u00e4ksi IFRS 18:lla tehd\u00e4\u00e4n useita seurannaismuutoksia muihin tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sstandardeihin, kuten IAS 7 Rahavirtalaskelmat -standardiin ja IAS 8 Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen laatimisperiaatteet, kirjanpidollisten arvioiden muutokset ja virheet -standardiin. Tilikauden 2025 aikana Finnair selvitti tarkemmin, millaisia vaikutuksia IFRS 18 -standardilla on sen konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen ja n\u00e4iden selvitysten perusteella yhti\u00f6 arvioi, ett\u00e4 vaikutukset tulevat olemaan suhteellisen pieni\u00e4. Vuoden 2026 aikana Finnair valmistautuu IFRS 18:n soveltamiseen 1.1.2027 alkavalla tilikaudella. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 tiedossa olevat muut julkaistut standardit, jotka ovat voimassa 1.1.2026 tai sen j\u00e4lkeen, sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4osin muutoksia tai parannuksia nykyisiin standardeihin, joilla ei odoteta olevan olennaista vaikutusta Finnairin konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfChangesInAccountingPoliciesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__24": {
"value": "Muutokset laadintaperiaatteissa Uudet ja p\u00e4ivitetyt IFRS-standardit sek\u00e4 IFRIC-tulkinnat Tilikaudella 2025 voimaan tulleet muutokset IFRS-standardeissa ja IFRIC-tulkinnoissa ovat k\u00e4sitt\u00e4neet l\u00e4hinn\u00e4 muutoksia tai tarkennuksia voimassaoleviin standardeihin, eik\u00e4 niill\u00e4 ole ollut olennaista vaikutusta Finnairin konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen.IFRS 18 Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen esitt\u00e4mistapa ja tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 esitett\u00e4v\u00e4t tiedot -standardi julkaistiin huhtikuussa 2024. Sit\u00e4 on sovellettava 1.1.2027 tai sen j\u00e4lkeen alkavilla tilikausilla, mutta sen aikaisempi soveltaminen on sallittua. IFRS 18 korvaa IAS 1 Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen esitt\u00e4minen -standardin. IFRS 18 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 muun muassa uusia vaatimuksia m\u00e4\u00e4r\u00e4ttyjen v\u00e4lisummien esitt\u00e4misest\u00e4 tuloslaskelmalla ja johdon m\u00e4\u00e4rittelemi\u00e4 tuloksellisuutta kuvaavia lukuja (MPM) koskevien tietojen antamisesta sek\u00e4 uusia esitett\u00e4vien tietojen yhdist\u00e4misen ja erittelemisen periaatteita. Lis\u00e4ksi IFRS 18:lla tehd\u00e4\u00e4n useita seurannaismuutoksia muihin tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sstandardeihin, kuten IAS 7 Rahavirtalaskelmat -standardiin ja IAS 8 Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen laatimisperiaatteet, kirjanpidollisten arvioiden muutokset ja virheet -standardiin. Tilikauden 2025 aikana Finnair selvitti tarkemmin, millaisia vaikutuksia IFRS 18 -standardilla on sen konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen ja n\u00e4iden selvitysten perusteella yhti\u00f6 arvioi, ett\u00e4 vaikutukset tulevat olemaan suhteellisen pieni\u00e4. Vuoden 2026 aikana Finnair valmistautuu IFRS 18:n soveltamiseen 1.1.2027 alkavalla tilikaudella. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 tiedossa olevat muut julkaistut standardit, jotka ovat voimassa 1.1.2026 tai sen j\u00e4lkeen, sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4osin muutoksia tai parannuksia nykyisiin standardeihin, joilla ei odoteta olevan olennaista vaikutusta Finnairin konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfChangesInAccountingPoliciesAccountingEstimatesAndErrorsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__26": {
"value": "1 Liiketulos Liiketulos-liitetietoon on koottu liikevaihtoon ja liiketulokseen liittyvi\u00e4 liitetietoja sek\u00e4 tuloksen ett\u00e4 taseen n\u00e4k\u00f6kulmasta.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfProfitLossFromOperatingActivitiesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__27": {
"value": "1.1 Segmentti-informaatio SegmenttiraportointiFinnairin johtoryhm\u00e4 on IFRS 8 Segmenttiraportointi -standardin m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4n mukainen konsernin ylin operatiivinen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekij\u00e4. Toimintosegmentit raportoidaan tavalla, joka on yhdenmukainen ylimm\u00e4lle operatiiviselle p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekij\u00e4lle toimitettavan sis\u00e4isen raportoinnin kanssa. Raportoitavat segmentit perustuvat konsernin liiketoiminnalliseen segmenttijakoon. Johtoryhm\u00e4 tarkastelee liiketoimintaa yhten\u00e4 toiminnallisena segmenttin\u00e4, joka on lentoliikenne, mink\u00e4 vuoksi erillisi\u00e4 raportoitavia segmenttej\u00e4 ei ole. Liikevaihdon tuotekohtainen ja maantieteellinen jakauma on esitetty liitetiedossa 1.2.1 Liikevaihto tuotteittain ja liikennealueittain. Finnair lent\u00e4\u00e4 sek\u00e4 kansainv\u00e4lisiin ett\u00e4 kotimaan kohteisiin, mutta sen omaisuus on l\u00e4hes kokonaisuudessaan omistettu Suomessa. Finnairin laivasto muodostaa olennaisimman osan Finnairin pitk\u00e4aikaisista varoista (ks. liite 2.1 Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus). Finnairin operoima laivasto on p\u00e4\u00e4osin Finnairin suomalaisen tyt\u00e4ryhti\u00f6n omistama ja vuokraama, ja sit\u00e4 operoidaan joustavasti eri maantieteellisill\u00e4 alueilla. Laivaston omistuksesta ja hallinnoinnista on kerrottu toimintakertomuksen Laivasto-osiossa.Finnair kuljetti tilikauden aikana 11,9 miljoonaa matkustajaa (11,7), mik\u00e4 oli 2,0 prosenttia enemm\u00e4n vuoteen 2024 verrattuna.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfEntitysReportableSegmentsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__28": {
"value": "SegmenttiraportointiFinnairin johtoryhm\u00e4 on IFRS 8 Segmenttiraportointi -standardin m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4n mukainen konsernin ylin operatiivinen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekij\u00e4. Toimintosegmentit raportoidaan tavalla, joka on yhdenmukainen ylimm\u00e4lle operatiiviselle p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekij\u00e4lle toimitettavan sis\u00e4isen raportoinnin kanssa. Raportoitavat segmentit perustuvat konsernin liiketoiminnalliseen segmenttijakoon. Johtoryhm\u00e4 tarkastelee liiketoimintaa yhten\u00e4 toiminnallisena segmenttin\u00e4, joka on lentoliikenne, mink\u00e4 vuoksi erillisi\u00e4 raportoitavia segmenttej\u00e4 ei ole.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForSegmentReportingExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__29-1": {
"value": "1.2 Liiketoiminnan tuotot Liiketoiminnan tuottojen liitetietoon on koottu liikevaihtoon liittyvien tulos- ja tase-erien liitetiedot, jotta tuottojen kokonaiskuva sek\u00e4 niiden vaikutus Finnairin tulokseen ja taseeseen olisi paremmin hahmotettavissa. Myyntisaamiset sek\u00e4 l\u00e4hinn\u00e4 ennakkoon maksetuista lentolipuista ja matkapaketeista kertyneet siirtovelat on esitetty tuottojen yhteydess\u00e4, sill\u00e4 ne ovat olennainen osa myynnin tuloutukseen liittyv\u00e4\u00e4 kokonaisuutta. TuloutusLiikevaihtona esitet\u00e4\u00e4n myytyjen tuotteiden tai palveluiden saadun tai saatavan vastikkeen perusteella m\u00e4\u00e4ritetty k\u00e4yp\u00e4 arvo, josta on v\u00e4hennetty annetut alennukset ja v\u00e4lilliset verot.Matkustajatuotot koostuvat lentolippujen myynnist\u00e4, ja ne tuloutetaan sill\u00e4 hetkell\u00e4, kun lento liikenneohjelman mukaisesti lennet\u00e4\u00e4n. K\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 j\u00e4\u00e4neiden lentolippujen tuloutus perustuu odotusarvoon tuotoista, joita vastaan sen ei tarvitse luovuttaa suoritetta, samassa suhteessa kuin asiakkaat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t lentolippuja.Finnair Plus -kanta-asiakasj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 myyntihinta allokoidaan lentolipulle ja pisteille. Finnairin kanta-asiakkaat voivat kerrytt\u00e4\u00e4 Finnairilta tai yhteisty\u00f6kumppaneilta ostetuista lennoista ja palveluista Avios-pisteit\u00e4, joilla asiakas voi ostaa niiden palveluja tai tuotteita. Asiakkaan kerrytt\u00e4m\u00e4t pisteet arvostetaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon, ja kirjataan liikevaihdon v\u00e4hennykseksi ja velaksi pisteit\u00e4 kerrytt\u00e4v\u00e4n tapahtuman (esimerkiksi lento on lennetty) tuloutushetkell\u00e4. K\u00e4yv\u00e4n arvon m\u00e4\u00e4rityksess\u00e4 otetaan huomioon pisteill\u00e4 hankittavien palveluiden ja tuotteiden k\u00e4yp\u00e4 arvo sek\u00e4 pisteill\u00e4 tehtyjen hankintojen kohdistuminen eri palvelu- ja tuoteryhmille. Lis\u00e4ksi k\u00e4yv\u00e4n arvon m\u00e4\u00e4rityksess\u00e4 huomioidaan pisteiden vanhentuminen. Velkaa puretaan, kun pisteit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tai ne vanhentuvat.Viiv\u00e4styksist\u00e4 tai peruutuksista johtuvat korvaukset ovat muuttuvaa kauppahintaa ja ne k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n liikevaihdon oikaisuer\u00e4n\u00e4.Lis\u00e4myyntituotot koostuvat lentolippuun liit\u00e4nn\u00e4isten palveluiden, kuten lis\u00e4matkatavaramaksuista ja istuma paikkojen ennakkovarauksista kertyvist\u00e4 tuotoista sek\u00e4 erilaisista palvelumaksuista. Palvelu tuloutetaan, kun lento liikenneohjelman mukaisesti lennet\u00e4\u00e4n, koska niiden ei katsota muodostavan erillist\u00e4 tuloutusstandardin alaista suoritevelvoitetta. Rahtituotot tuloutetaan silloin, kun rahti on sopimuksen mukaisesti kuljetettu perille ja luovutettu asiakkaalle.Matkapalveluiden myynti koostuu erillisiksi suoritevelvoitteiksi katsottavasta lennosta ja hotellista, jotka tuloutetaan palveluita luovutettaessa.1.2.1 Liikevaihto tuotteittain ja liikennealueittain2025Osuus, % Pohjois-Kohdista-liikevaihdosta Milj. euroa AasiaAmerikka Eurooppa L\u00e4hi-it\u00e4 Kotimaamaton Yhteens\u00e4tuotteittainMatkustajatuotot 888,0 252,2 1 092,4 80,9 168,5 -36,2 2 445,8 78,7Lis\u00e4myynti 41,3 13,1 69,8 2,1 8,1 66,1 200,4 6,5Rahti 136,0 30,9 29,0 3,0 0,5 5,7 205,1 6,6Matkapalvelut 28,8 0,9 221,8 3,5 - -0,2 254,8 8,2Yhteens\u00e4 1 094,1 297,1 1 413,0 89,5 177,1 35,3 3 106,2 100,0Osuus, % liikevaihdosta liikennealueittain 35,2 9,6 45,5 2,9 5,7 1,1 100,0 -Liikevaihdon jako liikennealueittain on tehty Finnairin lentokohteiden perusteella. Kasvua n\u00e4htiin kaikissa muissa tuotteissa paitsi rahdissa. Kohdistamattomat matkustajatuotot laskivat p\u00e4\u00e4osin ty\u00f6taistelutoimien seurauksena maksettujen korvausten vuoksi. Laajan asiakasm\u00e4\u00e4r\u00e4n ja liiketoiminnan luonteen vuoksi myynti millek\u00e4\u00e4n yksitt\u00e4iselle asiakkaalle ei ole Finnairin liikevaihtoon suhteutettuna merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4.2024Osuus, % Pohjois-Kohdista-liikevaihdosta Milj. euroa AasiaAmerikka Eurooppa L\u00e4hi-it\u00e4 Kotimaamaton Yhteens\u00e4tuotteittainMatkustajatuotot 775,1 225,4 1 050,0 196,1 171,0 1,4 2 419,0 79,3Lis\u00e4myynti 36,4 11,3 61,8 2,0 7,1 63,2 181,8 6,0Rahti 139,0 31,6 27,5 1,8 0,4 5,2 205,5 6,7Matkapalvelut 28,1 1,4 209,7 3,2 -0,0 0,1 242,4 8,0Yhteens\u00e4 978,6 269,6 1 349,0 203,0 178,6 69,9 3 048,8 100,0Osuus, % liikevaihdosta liikennealueittain 32,1 8,8 44,2 6,7 5,9 2,3 100,0 -1.2.2 Liikevaihto valuutoissaMilj. euroa 2025 2024EUR 1 870,8 1 796,3USD 218,6 302,4JPY 199,1 156,1SEK 121,1 108,2GBP 108,1 107,8NOK 81,5 71,1KRW 75,7 87,0Muut valuutat 431,3 419,9Yhteens\u00e4 3 106,2 3 048,8Valuuttoihin liittyv\u00e4\u00e4 suojauspolitiikkaa on kuvattu liitetiedossa 3.5 Rahoitusriskien hallinta.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfRevenueExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__30": {
"value": "TuloutusLiikevaihtona esitet\u00e4\u00e4n myytyjen tuotteiden tai palveluiden saadun tai saatavan vastikkeen perusteella m\u00e4\u00e4ritetty k\u00e4yp\u00e4 arvo, josta on v\u00e4hennetty annetut alennukset ja v\u00e4lilliset verot.Matkustajatuotot koostuvat lentolippujen myynnist\u00e4, ja ne tuloutetaan sill\u00e4 hetkell\u00e4, kun lento liikenneohjelman mukaisesti lennet\u00e4\u00e4n. K\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 j\u00e4\u00e4neiden lentolippujen tuloutus perustuu odotusarvoon tuotoista, joita vastaan sen ei tarvitse luovuttaa suoritetta, samassa suhteessa kuin asiakkaat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t lentolippuja.Finnair Plus -kanta-asiakasj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 myyntihinta allokoidaan lentolipulle ja pisteille. Finnairin kanta-asiakkaat voivat kerrytt\u00e4\u00e4 Finnairilta tai yhteisty\u00f6kumppaneilta ostetuista lennoista ja palveluista Avios-pisteit\u00e4, joilla asiakas voi ostaa niiden palveluja tai tuotteita. Asiakkaan kerrytt\u00e4m\u00e4t pisteet arvostetaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon, ja kirjataan liikevaihdon v\u00e4hennykseksi ja velaksi pisteit\u00e4 kerrytt\u00e4v\u00e4n tapahtuman (esimerkiksi lento on lennetty) tuloutushetkell\u00e4. K\u00e4yv\u00e4n arvon m\u00e4\u00e4rityksess\u00e4 otetaan huomioon pisteill\u00e4 hankittavien palveluiden ja tuotteiden k\u00e4yp\u00e4 arvo sek\u00e4 pisteill\u00e4 tehtyjen hankintojen kohdistuminen eri palvelu- ja tuoteryhmille. Lis\u00e4ksi k\u00e4yv\u00e4n arvon m\u00e4\u00e4rityksess\u00e4 huomioidaan pisteiden vanhentuminen. Velkaa puretaan, kun pisteit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tai ne vanhentuvat.Viiv\u00e4styksist\u00e4 tai peruutuksista johtuvat korvaukset ovat muuttuvaa kauppahintaa ja ne k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n liikevaihdon oikaisuer\u00e4n\u00e4.Lis\u00e4myyntituotot koostuvat lentolippuun liit\u00e4nn\u00e4isten palveluiden, kuten lis\u00e4matkatavaramaksuista ja istuma paikkojen ennakkovarauksista kertyvist\u00e4 tuotoista sek\u00e4 erilaisista palvelumaksuista. Palvelu tuloutetaan, kun lento liikenneohjelman mukaisesti lennet\u00e4\u00e4n, koska niiden ei katsota muodostavan erillist\u00e4 tuloutusstandardin alaista suoritevelvoitetta. Rahtituotot tuloutetaan silloin, kun rahti on sopimuksen mukaisesti kuljetettu perille ja luovutettu asiakkaalle.Matkapalveluiden myynti koostuu erillisiksi suoritevelvoitteiksi katsottavasta lennosta ja hotellista, jotka tuloutetaan palveluita luovutettaessa.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForRecognitionOfRevenue",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__33-1": {
"value": "MyyntisaamisetKonsernin luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu myyntisaamisten koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin IFRS 9 -standardin mukaisesti. Finnair on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt soveltaa myyntisaamisten luottoriskin kirjaamiseen yksinkertaistettua varausmatriisia, koska myyntisaamisiin ei sis\u00e4lly merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 rahoituskomponenttia. N\u00e4in ollen luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin. Odotettuihin luottotappioihin perustuva malli on ennakoiva, ja odotettu tappio-osuus perustuu historiallisten tappioiden m\u00e4\u00e4riin. Koko voimassaoloajalta odotettavissa olevat luottotappiot lasketaan kertomalla maksamattomien myyntisaamisten bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4inen kirjanpitoarvo odotetulla tappio-osuudella jokaisessa ik\u00e4luokassa. Odotettavissa olevien luottotappioiden muutokset kirjataan liiketoiminnan muihin kuluihin.1.2.3 Myyntiin liittyv\u00e4t saamisetMilj. euroa 2025 2024Myyntisaamiset 92,7 98,0Myynnin siirtosaamiset 62,9 67,1Yhteens\u00e4 155,7 165,1Suurin osa myynnin siirtosaamisista on sopimukseen perustuvia omaisuuseri\u00e4, joiden osalta Finnair on t\u00e4ytt\u00e4nyt suoritevelvoitteen ennen maksun saamista asiakkaalta ja joita ei ole viel\u00e4 kirjattu myyntisaamisiin. Sopimukseen perustuvat omaisuuser\u00e4t sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4osin siirtosaamisia rahtimyynnist\u00e4 ja saamisia lentoyhti\u00f6ilt\u00e4, jotka ovat mukana Euroopan ja Japanin v\u00e4lisess\u00e4 liikenteess\u00e4 toimivassa Siberian Joint Business -yhteishankkeessa tai Euroopan ja Pohjois-Amerikan v\u00e4lisess\u00e4 liikenteess\u00e4 toimivassa Atlantic Joint Business -yhteishankkeessa.Myyntisaamisten ja muiden saamisten k\u00e4yp\u00e4 arvo ei poikkea olennaisesti tasearvosta.2025 2024Luotto-Oletettu Luotto-Oletettu Myynti-tappion luotto-Myynti-tappion luotto-Myyntisaamisten saamiset, toden-tappio, milj. saamiset, toden-tappio, milj. ik\u00e4jakaumamilj. euroan\u00e4k\u00f6isyys, %euroamilj. euroan\u00e4k\u00f6isyys, %euroaEr\u00e4\u00e4ntym\u00e4tt\u00f6m\u00e4t 91,2 0,6 % 0,5 97,2 0,6 % 0,6Er\u00e4\u00e4ntynyt alle 60 pv 0,2 23,6 % 0,0 0,4 6,6 % 0,0Er\u00e4\u00e4ntynyt yli 60 pv 1,3 3,3 % 0,0 0,4 4,4 % 0,0Yhteens\u00e4 92,7 0,6 % 0,6 98,0 0,7 % 0,7Konserni on kirjannut tilikauden aikana luottotappioita yhteens\u00e4 0,2 miljoonaa euroa (0,6). Myyntisaamisiin ei sis\u00e4lly merkitt\u00e4vi\u00e4 luottoriskikeskittymi\u00e4 asiakaskannan hajaantuneisuuden vuoksi. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 luottoriskille alttiina oleva enimm\u00e4ism\u00e4\u00e4r\u00e4 vastaa myyntisaamisten kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Konserni ei ole vastaanottanut myyntisaamisiin kohdistuvia vakuuksia.Myyntisaamiset valuutoittainMilj. euroa 2025 2024EUR 48,1 48,6USD 14,0 15,9JPY 5,7 5,8NOK 3,4 3,3SEK 3,2 3,3GBP 2,9 3,6KRW 2,8 2,8Muut valuutat 12,7 14,8Yhteens\u00e4 92,7 98,0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfTradeAndOtherReceivablesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__31": {
"value": "MyyntisaamisetKonsernin luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu myyntisaamisten koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin IFRS 9 -standardin mukaisesti. Finnair on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt soveltaa myyntisaamisten luottoriskin kirjaamiseen yksinkertaistettua varausmatriisia, koska myyntisaamisiin ei sis\u00e4lly merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 rahoituskomponenttia. N\u00e4in ollen luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin. Odotettuihin luottotappioihin perustuva malli on ennakoiva, ja odotettu tappio-osuus perustuu historiallisten tappioiden m\u00e4\u00e4riin. Koko voimassaoloajalta odotettavissa olevat luottotappiot lasketaan kertomalla maksamattomien myyntisaamisten bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4inen kirjanpitoarvo odotetulla tappio-osuudella jokaisessa ik\u00e4luokassa. Odotettavissa olevien luottotappioiden muutokset kirjataan liiketoiminnan muihin kuluihin.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForTradeAndOtherReceivablesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__32": {
"value": "Finnair Plus -kanta-asiakasj\u00e4rjestelm\u00e4Finnair Plus -velan arvostus ja tuloutus edellytt\u00e4v\u00e4t johdon arviota erityisesti pisteiden k\u00e4yv\u00e4st\u00e4 arvosta ja tuloutuksen ajoituksesta liittyen pisteiden odotettavissa olevaan vanhenemiseen. Pisteen k\u00e4yp\u00e4 arvo m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n jakamalla piste ensin mahdollisille k\u00e4ytt\u00f6kohteille historiallisen asiakask\u00e4ytt\u00e4ytymisen mukaisesti, mink\u00e4 j\u00e4lkeen kullekin k\u00e4ytt\u00f6kohteelle m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n k\u00e4yp\u00e4 arvo. Finnair Plus -velka muodostuu asiakkaiden ansaitsemasta pisteiden kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 v\u00e4hennettyn\u00e4 pisteiden arvioidulla vanhenemisolettamalla. N\u00e4m\u00e4 pisteet arvostetaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon yll\u00e4 kuvatun mukaisesti, ja tulos kirjataan taseeseen velaksi.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForCustomerLoyaltyProgrammesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__37": {
"value": "2025 2024Luotto-Oletettu Luotto-Oletettu Myynti-tappion luotto-Myynti-tappion luotto-Myyntisaamisten saamiset, toden-tappio, milj. saamiset, toden-tappio, milj. ik\u00e4jakaumamilj. euroan\u00e4k\u00f6isyys, %euroamilj. euroan\u00e4k\u00f6isyys, %euroaEr\u00e4\u00e4ntym\u00e4tt\u00f6m\u00e4t 91,2 0,6 % 0,5 97,2 0,6 % 0,6Er\u00e4\u00e4ntynyt alle 60 pv 0,2 23,6 % 0,0 0,4 6,6 % 0,0Er\u00e4\u00e4ntynyt yli 60 pv 1,3 3,3 % 0,0 0,4 4,4 % 0,0Yhteens\u00e4 92,7 0,6 % 0,6 98,0 0,7 % 0,7Konserni on kirjannut tilikauden aikana luottotappioita yhteens\u00e4 0,2 miljoonaa euroa (0,6). Myyntisaamisiin ei sis\u00e4lly merkitt\u00e4vi\u00e4 luottoriskikeskittymi\u00e4 asiakaskannan hajaantuneisuuden vuoksi. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 luottoriskille alttiina oleva enimm\u00e4ism\u00e4\u00e4r\u00e4 vastaa myyntisaamisten kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Konserni ei ole vastaanottanut myyntisaamisiin kohdistuvia vakuuksia.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfAllowanceForCreditLossesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__38": {
"value": "1.2.4 Myynnin siirtovelat ja myynnist\u00e4 saadut ennakotMilj. euroa 2025 2024Ennakkoon saadut lentolipputulot 561,5 525,4Kanta-asiakasohjelma Finnair Plus 76,9 73,3Saadut ennakot valmismatkatuotannosta 34,9 35,0Muut er\u00e4t 41,5 25,2Yhteens\u00e4 714,8 658,9Suurin osa myynnin siirtoveloista ja myynnist\u00e4 saaduista ennakoista ovat sopimukseen perustuvia velkoja, joista maksut asiakkailta on saatu ennen kuin Finnair t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suoritevelvoitteen. Myynnist\u00e4 saatuihin ennakkomaksuihin sis\u00e4ltyy ennakkoon maksettuja lentolippuja ja valmismatkoja, joiden l\u00e4ht\u00f6p\u00e4iv\u00e4 on tulevaisuudessa. Finnair Plus -velka liittyy Finnairin kanta-asiakasohjelmaan, ja se vastaa kerrytettyjen k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien Avios-pisteiden k\u00e4yp\u00e4\u00e4 arvoa. Muut er\u00e4t sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4osin lahjakorttivelkoja ja velkoja lentoyhti\u00f6ille, jotka ovat mukana Euroopan ja Japanin v\u00e4lisess\u00e4 liikenteess\u00e4 toimivassa Siberian Joint Business -yhteishankkeessa tai Euroopan ja Pohjois-Amerikan v\u00e4lisess\u00e4 liikenteess\u00e4 toimivassa Atlantic Joint Business -yhteishankkeessa.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfDeferredIncomeExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__40": {
"value": "1.2.5 Liiketoiminnan muut tuototMilj. euroa 2025 2024Vuokratuotot 86,2 106,9K\u00e4ytt\u00f6omaisuuden myyntivoitot 14,6 12,0Muut tuotot 23,0 21,1Yhteens\u00e4 123,8 140,0Liiketoiminnan muut tuotot laskivat, koska kapearunkokoneiden ulosvuokraus British Airwaysille p\u00e4\u00e4ttyi maaliskuussa 2024 ja ulosvuokrauslentoja (wet lease out) oli v\u00e4hemm\u00e4n ty\u00f6taistelutoimien vuoksi. K\u00e4ytt\u00f6omaisuuden myyntivoitot koostuvat p\u00e4\u00e4osin aiemmin vuokrattuna olleiden nelj\u00e4n A321-lentokoneen ostosta ja k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 poistettujen kolmen lentokonemoottorin myynnist\u00e4.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherOperatingIncomeExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__39": {
"value": "1.2.5 Liiketoiminnan muut tuototMilj. euroa 2025 2024Vuokratuotot 86,2 106,9K\u00e4ytt\u00f6omaisuuden myyntivoitot 14,6 12,0Muut tuotot 23,0 21,1Yhteens\u00e4 123,8 140,0Liiketoiminnan muut tuotot laskivat, koska kapearunkokoneiden ulosvuokraus British Airwaysille p\u00e4\u00e4ttyi maaliskuussa 2024 ja ulosvuokrauslentoja (wet lease out) oli v\u00e4hemm\u00e4n ty\u00f6taistelutoimien vuoksi. K\u00e4ytt\u00f6omaisuuden myyntivoitot koostuvat p\u00e4\u00e4osin aiemmin vuokrattuna olleiden nelj\u00e4n A321-lentokoneen ostosta ja k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 poistettujen kolmen lentokonemoottorin myynnist\u00e4.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherOperatingIncomeExpenseExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__41": {
"value": "1.3 Liiketoiminnan kulut Liiketoiminnan kuluja k\u00e4sittelev\u00e4\u00e4n liitetietoon on koottu liiketoiminnan kuluihin liittyvien tulos- ja tase-erien liitetiedot, jotta sek\u00e4 liiketoiminnan luonne ett\u00e4 kulujen kokonaiskuva olisi paremmin hahmotettavissa. Huoltokuluihin olennaisesti liittyv\u00e4t leasingkaluston huoltovaraukset on esitetty liiketoiminnan kulujen yhteydess\u00e4. Samoin olennaisesti kuluihin liittyv\u00e4t siirtovelat, kuten polttoainehankintoihin ja liikenn\u00f6imismaksuihin liittyv\u00e4t velat, on esitetty t\u00e4m\u00e4n liitetiedon yhteydess\u00e4. Palkitseminen on k\u00e4sitelty omana kokonaisuutenaan liitteen lopussa. Sen yhteydess\u00e4 on k\u00e4sitelty palkitsemisen erilaiset muodot, kuten osakeperusteiset maksut ja el\u00e4kkeet, n\u00e4iden vaikutukset henkil\u00f6st\u00f6kuluihin ja taseeseen sek\u00e4 johdon palkitseminen. Finnairin liiketoiminnan kulut kasvoivat p\u00e4\u00e4asiassa kasvaneiden liikenn\u00f6imismaksujen, kapasiteettivuokrien, henkil\u00f6st\u00f6\u00f6n ja muuhun miehist\u00f6\u00f6n liittyvien kulujen sek\u00e4 matkustaja- ja maapalvelukulujen takia. Toimia kustannustehokkuuden parantamiseksi jatkettiin katsauskauden aikana.1.3.1 Liiketoiminnan kulut valuutoissaMilj. euroa 2025 2024EUR 2 004,5 1 805,8USD 975,4 1 074,7Muut valuutat 186,0 194,1Yhteens\u00e4 3 165,8 3 074,6Valuuttoihin liittyv\u00e4\u00e4 suojauspolitiikkaa on kuvattu liitetiedossa 3.5 Rahoitusriskien hallinta.1.3.2 Matkustaja- ja maapalvelutMilj. euroa 2025 2024Maapalvelukulut 196,5 191,6Valmismatkatuotannon kulut 133,8 120,3Catering-kulut 57,4 61,5Muut matkustajapalvelut 72,0 66,9Yhteens\u00e4 459,7 440,31.3.3 Kiinteist\u00f6-, IT- ja muut kulutMilj. euroa 2025 2024IT-kulut 72,3 69,5Kiinteist\u00f6kulut 19,4 20,4Muut kulut 22,1 31,9Yhteens\u00e4 113,7 121,7Kiinteist\u00f6-, IT- ja muut kulut muodostuvat p\u00e4\u00e4osin kiinteist\u00e4 kuluista.TilintarkastuspalkkiotMilj. euroa 2025 2024Tilintarkastuspalkkiot 0,6 0,6Veroneuvonta - -Muut palkkiot - 0,1Yhteens\u00e4 0,6 0,7KPMG Oy Ab:n tilintarkastuspalkkioihin sis\u00e4ltyi palkkioita tilintarkastuksesta 444 tuhatta euroa (489) ja tilintarkastajan lausunnoista 162 tuhatta euroa (137). Tilintarkastajan lausuntoihin sis\u00e4ltyi palkkioita kest\u00e4vyysraportin varmennuksesta 149 tuhatta euroa (131) ja muista lausunnoista 13 tuhatta euroa (6). Muita kuin tilintarkastuspalveluita Finnair-konsernin yhti\u00f6ille ei ollut tilikaudella, vertailukaudella niit\u00e4 oli 71 tuhatta euroa.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfExpensesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__42": {
"value": "1.3.3 Kiinteist\u00f6-, IT- ja muut kulutMilj. euroa 2025 2024IT-kulut 72,3 69,5Kiinteist\u00f6kulut 19,4 20,4Muut kulut 22,1 31,9Yhteens\u00e4 113,7 121,7Kiinteist\u00f6-, IT- ja muut kulut muodostuvat p\u00e4\u00e4osin kiinteist\u00e4 kuluista.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfGeneralAndAdministrativeExpenseExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__43": {
"value": "TilintarkastuspalkkiotMilj. euroa 2025 2024Tilintarkastuspalkkiot 0,6 0,6Veroneuvonta - -Muut palkkiot - 0,1Yhteens\u00e4 0,6 0,7KPMG Oy Ab:n tilintarkastuspalkkioihin sis\u00e4ltyi palkkioita tilintarkastuksesta 444 tuhatta euroa (489) ja tilintarkastajan lausunnoista 162 tuhatta euroa (137). Tilintarkastajan lausuntoihin sis\u00e4ltyi palkkioita kest\u00e4vyysraportin varmennuksesta 149 tuhatta euroa (131) ja muista lausunnoista 13 tuhatta euroa (6). Muita kuin tilintarkastuspalveluita Finnair-konsernin yhti\u00f6ille ei ollut tilikaudella, vertailukaudella niit\u00e4 oli 71 tuhatta euroa.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfAuditorsRemunerationExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__46": {
"value": "1.3.4 Vaihto-omaisuus ja muut lyhytaikaiset varatMilj. euroa 2025 2024Vaihto-omaisuus 38,4 35,0Kapasiteettivuokrasaamiset 12,3 7,3Korot ja muut rahoituser\u00e4t 9,0 9,7Lentokaluston huolto 6,1 8,1Lentopolttoaineet 5,6 5,0Arvonlis\u00e4verosaamiset 3,6 4,4Muut er\u00e4t 14,2 17,3Yhteens\u00e4 89,1 86,8",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfInventoriesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__45": {
"value": "1.3.4 Vaihto-omaisuus ja muut lyhytaikaiset varatMilj. euroa 2025 2024Vaihto-omaisuus 38,4 35,0Kapasiteettivuokrasaamiset 12,3 7,3Korot ja muut rahoituser\u00e4t 9,0 9,7Lentokaluston huolto 6,1 8,1Lentopolttoaineet 5,6 5,0Arvonlis\u00e4verosaamiset 3,6 4,4Muut er\u00e4t 14,2 17,3Yhteens\u00e4 89,1 86,8",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherCurrentAssetsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__44": {
"value": "1.3.4 Vaihto-omaisuus ja muut lyhytaikaiset varatMilj. euroa 2025 2024Vaihto-omaisuus 38,4 35,0Kapasiteettivuokrasaamiset 12,3 7,3Korot ja muut rahoituser\u00e4t 9,0 9,7Lentokaluston huolto 6,1 8,1Lentopolttoaineet 5,6 5,0Arvonlis\u00e4verosaamiset 3,6 4,4Muut er\u00e4t 14,2 17,3Yhteens\u00e4 89,1 86,8",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherAssetsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__48": {
"value": "1.3.5 Muut velatMilj. euroa 2025 2024Lentopolttoaineet ja liikenn\u00f6imismaksut 64,6 73,9Matkustaja- ja maapalvelut 38,7 37,4Myynti-, markkinointi- ja jakelukuluihin liittyv\u00e4t velat 18,0 17,0Lentokaluston huolto 13,8 18,2Korot ja muut rahoituser\u00e4t 9,7 14,3Muut er\u00e4t 20,9 20,7Yhteens\u00e4 165,7 181,5",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherCurrentLiabilitiesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__47": {
"value": "1.3.5 Muut velatMilj. euroa 2025 2024Lentopolttoaineet ja liikenn\u00f6imismaksut 64,6 73,9Matkustaja- ja maapalvelut 38,7 37,4Myynti-, markkinointi- ja jakelukuluihin liittyv\u00e4t velat 18,0 17,0Lentokaluston huolto 13,8 18,2Korot ja muut rahoituser\u00e4t 9,7 14,3Muut er\u00e4t 20,9 20,7Yhteens\u00e4 165,7 181,5",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherLiabilitiesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__49": {
"value": "1.3.6 Varaukset Varaukset ja ehdolliset velatVaraus kirjataan, kun konsernilla on aikaisemman tapahtuman vuoksi oikeudellinen tai tosiasiallinen velvoite, maksuvelvoitteen toteutuminen on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4 ja velvoitteen suuruus on arvioitavissa luotettavasti. Varauksena kirjattava m\u00e4\u00e4r\u00e4 vastaa johdon parasta arviota menoista, joita velvoitteen t\u00e4ytt\u00e4minen edellytt\u00e4\u00e4 raportointikauden p\u00e4\u00e4ttymisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4.Yleens\u00e4 konsernilla on velvollisuus luovuttaa vuokratut lentokoneet ja niiden moottorit vuokrasopimuksessa sovitun huoltotason mukaisessa kunnossa. Mik\u00e4li lentokoneen tai moottorin kunto palautushetkell\u00e4 poikkeaa sopimuksessa sovitusta palautuskunnosta, Finnairin tulee joko huoltaa kone, jotta se vastaa sovittua kuntoa, tai korvata kunnon ja palautusvelvoitteen erotus vuokranantajalle rahassa. N\u00e4iden huoltovelvoitteiden t\u00e4ytt\u00e4miseksi konserni on kirjannut rungon raskashuoltoon, moottoreiden performanssihuoltoihin, moottoreiden k\u00e4yntiaikarajoitteisiin osiin, laskutelineisiin, varavirtal\u00e4hteisiin ja muihin olennaisiin huoltokokonaisuuksiin liittyvi\u00e4 varauksia. Varaus m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy edell\u00e4 mainituille huoltokomponenteille sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritellyn palautusvelvoitteen ja huoltokomponenttien t\u00e4m\u00e4nhetkisen kunnon erotuksena. Varausta kerrytet\u00e4\u00e4n lennettyjen lentotuntien suhteessa joko palautushetkeen tai seuraavaan huoltotapahtumaan ja vaikutus kirjataan lentokaluston huoltokuluihin. Varaus purkautuu, kun huolto tehd\u00e4\u00e4n tai kone palautetaan. Lentotunnille m\u00e4\u00e4ritetty hinta riippuu arvioidusta huoltokustannustason kehityksest\u00e4. Arvioidut tulevat kassavirrat diskontataan nykyarvoonsa. Huoltojen markkinahinnat m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyv\u00e4t p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti Yhdysvaltain dollareissa, mink\u00e4 vuoksi varauksen m\u00e4\u00e4r\u00e4 vaihtelee dollarin kurssimuutoksista johtuen.Lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tai vuokra-ajasta riippumattomia huoltotapahtumia, kuten koneen lopullinen tarkastus ja maalaus, pidet\u00e4\u00e4n v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00f6min\u00e4 yll\u00e4pitokuluina, jotka toteutuvat, kun lentokone palautetaan vuokranantajalle. Sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritettyjen huoltovelvoitteiden t\u00e4ytt\u00e4miseksi Finnair kirjaa taseeseen vuokrasopimuksen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 huoltovarauksen, joka lasketaan osaksi k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen hankintamenoa. Vastaavasti, lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 riippuvia kustannuksia ei lasketa osaksi k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen arvoa, vaan ne kirjataan yll\u00e4 esitettyjen periaatteiden mukaisesti.Uudelleenj\u00e4rjestelyvaraus kirjataan, kun konserni on laatinut yksityiskohtaisen uudelleenj\u00e4rjestelysuunnitelman ja aloittanut suunnitelman toimeenpanon tai tiedottanut asiasta. Lentokaluston huoltovarauksetLentokaluston huoltovarauksen arvostus edellytt\u00e4\u00e4 johdon arviota erityisesti huoltotapahtumien ajoittumisen ja tulevaisuudessa toteutuvien huoltokustannusten arvostuksen osalta. Huoltokustannusten tulevaisuudessa toteutuva m\u00e4\u00e4r\u00e4 ja ajoitus ovat riippuvaisia muun muassa tulevaisuuden lentosuunnitelmien toteutumisesta, huoltokustannustason markkinakehityksest\u00e4 ja lentokoneen kunnosta huoltohetkell\u00e4. Lento kaluston Muut Lento kaluston Muut Milj. euroahuolto varausvaraukset 2025huolto varausvaraukset 2024Varaus kauden alussa 143,5 2,2 145,8 144,2 2,9 147,1Uudet varaukset 46,2 0,4 46,6 49,4 1,8 51,2K\u00e4ytetyt varaukset -53,0 -0,8 -53,8 -42,6 -2,1 -44,7Puretut varaukset -2,7 -0,5 -3,2 -3,8 -0,4 -4,2K\u00e4ytt\u00f6oikeus-omaisuuden palautusvaraukset -1,0 - -1,0 -0,7 - -0,7Siirrot erien v\u00e4lill\u00e4 -34,9 - -34,9 -14,7 - -14,7Diskonttauksesta johtuvat muutokset 4,0 - 4,0 5,7 - 5,7Kurssierot -12,2 - -12,2 6,1 - 6,1Yhteens\u00e4 90,0 1,3 91,3 143,5 2,2 145,8Joista pitk\u00e4aikaista 82,2 0,7 82,9 113,7 0,7 114,5Joista lyhytaikaista 7,8 0,6 8,4 29,8 1,5 31,3Yhteens\u00e4 90,0 1,3 91,3 143,5 2,2 145,8Lentokaluston pitk\u00e4aikaisen huoltovarauksen odotetaan purkautuvan vuoteen 2035 menness\u00e4. Huoltovarauksista siirrettiin 34,9 miljoonaa euroa (14,7) ostettujen vuokralentokoneiden hankintamenoa vastaan.Tase-er\u00e4 pitk\u00e4aikaiset varaukset ja muut velat, 86,3 miljoonaa euroa (122,0), sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 varausten lis\u00e4ksi muita pitk\u00e4aikaisia velkoja 3,4 miljoonaa euroa (7,5), jotka p\u00e4\u00e4osin koostuvat saaduista vuokravakuuksista.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfProvisionsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__50": {
"value": "Varaukset ja ehdolliset velatVaraus kirjataan, kun konsernilla on aikaisemman tapahtuman vuoksi oikeudellinen tai tosiasiallinen velvoite, maksuvelvoitteen toteutuminen on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4 ja velvoitteen suuruus on arvioitavissa luotettavasti. Varauksena kirjattava m\u00e4\u00e4r\u00e4 vastaa johdon parasta arviota menoista, joita velvoitteen t\u00e4ytt\u00e4minen edellytt\u00e4\u00e4 raportointikauden p\u00e4\u00e4ttymisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4.Yleens\u00e4 konsernilla on velvollisuus luovuttaa vuokratut lentokoneet ja niiden moottorit vuokrasopimuksessa sovitun huoltotason mukaisessa kunnossa. Mik\u00e4li lentokoneen tai moottorin kunto palautushetkell\u00e4 poikkeaa sopimuksessa sovitusta palautuskunnosta, Finnairin tulee joko huoltaa kone, jotta se vastaa sovittua kuntoa, tai korvata kunnon ja palautusvelvoitteen erotus vuokranantajalle rahassa. N\u00e4iden huoltovelvoitteiden t\u00e4ytt\u00e4miseksi konserni on kirjannut rungon raskashuoltoon, moottoreiden performanssihuoltoihin, moottoreiden k\u00e4yntiaikarajoitteisiin osiin, laskutelineisiin, varavirtal\u00e4hteisiin ja muihin olennaisiin huoltokokonaisuuksiin liittyvi\u00e4 varauksia. Varaus m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy edell\u00e4 mainituille huoltokomponenteille sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritellyn palautusvelvoitteen ja huoltokomponenttien t\u00e4m\u00e4nhetkisen kunnon erotuksena. Varausta kerrytet\u00e4\u00e4n lennettyjen lentotuntien suhteessa joko palautushetkeen tai seuraavaan huoltotapahtumaan ja vaikutus kirjataan lentokaluston huoltokuluihin. Varaus purkautuu, kun huolto tehd\u00e4\u00e4n tai kone palautetaan. Lentotunnille m\u00e4\u00e4ritetty hinta riippuu arvioidusta huoltokustannustason kehityksest\u00e4. Arvioidut tulevat kassavirrat diskontataan nykyarvoonsa. Huoltojen markkinahinnat m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyv\u00e4t p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti Yhdysvaltain dollareissa, mink\u00e4 vuoksi varauksen m\u00e4\u00e4r\u00e4 vaihtelee dollarin kurssimuutoksista johtuen.Lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tai vuokra-ajasta riippumattomia huoltotapahtumia, kuten koneen lopullinen tarkastus ja maalaus, pidet\u00e4\u00e4n v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00f6min\u00e4 yll\u00e4pitokuluina, jotka toteutuvat, kun lentokone palautetaan vuokranantajalle. Sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritettyjen huoltovelvoitteiden t\u00e4ytt\u00e4miseksi Finnair kirjaa taseeseen vuokrasopimuksen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 huoltovarauksen, joka lasketaan osaksi k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen hankintamenoa. Vastaavasti, lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 riippuvia kustannuksia ei lasketa osaksi k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen arvoa, vaan ne kirjataan yll\u00e4 esitettyjen periaatteiden mukaisesti.Uudelleenj\u00e4rjestelyvaraus kirjataan, kun konserni on laatinut yksityiskohtaisen uudelleenj\u00e4rjestelysuunnitelman ja aloittanut suunnitelman toimeenpanon tai tiedottanut asiasta.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForProvisionsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__52": {
"value": "Tase-er\u00e4 pitk\u00e4aikaiset varaukset ja muut velat, 86,3 miljoonaa euroa (122,0), sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 varausten lis\u00e4ksi muita pitk\u00e4aikaisia velkoja 3,4 miljoonaa euroa (7,5), jotka p\u00e4\u00e4osin koostuvat saaduista vuokravakuuksista.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherNoncurrentLiabilitiesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__54": {
"value": "1.3.8 Palkitseminen1.3.8.1 Henkil\u00f6st\u00f6kulut ja osakeperusteiset maksut Osakeperusteiset maksutKonsernilla on osakkeen arvona maksettavaksi luokiteltavia osakeperusteisia palkitsemisj\u00e4rjestelmi\u00e4, joiden perusteella ty\u00f6ntekij\u00e4t suorittavat ty\u00f6t\u00e4 konsernin osakkeita tai siit\u00e4 johdettua palkkiota vastaan. Avainhenkil\u00f6ille suunnatuista suoriteperusteisista osakepalkkioj\u00e4rjestelmist\u00e4 aiheutuu kustannuksia vain, mik\u00e4li hallituksen palkkioiden maksamiselle asettamat tavoitteet saavutetaan.Ansaitut, tavoitteiden t\u00e4yttymist\u00e4 ja voimassa olevaa ty\u00f6suhdetta edellytt\u00e4v\u00e4t osakeperusteiset palkkiot, jotka sitouttavat ty\u00f6ntekij\u00e4n useammaksi vuodeksi konserniin, jaksotetaan koko oikeuden syntymisjaksolle. Palkkiot kirjataan kokonaisuudessaan omana p\u00e4\u00e4omana maksettavaksi osakeperusteiseksi liiketoimeksi, kun osakkeina tilitett\u00e4v\u00e4st\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 on v\u00e4hennetty verot. Palkkiot perustuvat Finnairin osakkeen markkinahintaan niiden my\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 ja kirjataan henkil\u00f6st\u00f6kuluksi vaadituille palvelusvuosille ja vastaavasti omaan p\u00e4\u00e4omaan. Veroviranomaiselle ty\u00f6ntekij\u00e4n puolesta tilitett\u00e4v\u00e4 vero perustuu Finnairin osakkeen luovutushetken markkinahintaan ja se kirjataan oman p\u00e4\u00e4oman v\u00e4hennyksen\u00e4. Jos palkkio sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 osuuden, joka maksetaan rahana, se kirjataan rahana maksettavana j\u00e4rjestelyn\u00e4. Rahana maksettavan palkkion arvostus perustuu Finnairin osakkeen markkinahintaan tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4, ja siit\u00e4 aiheutuva kulu kirjataan henkil\u00f6st\u00f6kuluksi vaadituille palvelusvuosille ja velaksi maksuhetkeen saakka.Irtisanomisen yhteydess\u00e4 suoritettavat etuudetIrtisanomisetuuksia maksetaan, kun konserni lopettaa henkil\u00f6n ty\u00f6suhteen ennen normaalia el\u00e4kkeellej\u00e4\u00e4misaikaa tai kun henkil\u00f6 suostuu irtisanoutumaan vapaaehtoisesti n\u00e4it\u00e4 etuuksia vastaan. Irtisanomisen yhteydess\u00e4 suoritettavat etuudet kirjataan, kun konserni on todistettavasti sitoutunut lopettamaan nykyisten ty\u00f6ntekij\u00f6iden ty\u00f6suhteen yksityiskohtaisen, asianmukaisen suunnitelman mukaisesti ilman per\u00e4ytymismahdollisuutta. Jos kyseess\u00e4 on vapaaehtoisen irtisanoutumisen edist\u00e4miseksi tehty tarjous, irtisanomisetuus m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n perustuen niiden henkil\u00f6iden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n, joiden odotetaan hyv\u00e4ksyv\u00e4n tarjouksen.Ks. el\u00e4kkeisiin liittyv\u00e4t laadintaperiaatteet liitetiedosta 1.3.8.2 El\u00e4kkeet. Henkil\u00f6st\u00f6\u00f6n ja muuhun miehist\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t kulutMilj. euroa 2025 2024Palkat ja palkkiot 387,8 366,8Maksupohjaiset j\u00e4rjestelyt 72,2 64,1Etuuspohjaiset j\u00e4rjestelyt 30,4 49,3El\u00e4kekulut yhteens\u00e4 102,6 113,4Muut sosiaalikulut 14,1 9,1Palkat, el\u00e4kkeet ja sosiaalikulut 504,6 489,3Operatiiviseen henkil\u00f6st\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t kulut 33,8 31,5Vuokrattu ja ulkoistettu miehist\u00f6 19,7 29,4Muut henkil\u00f6st\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t kulut 10,0 9,3Yhteens\u00e4 568,1 559,5Finnairin henkil\u00f6st\u00f6lleen maksamat kokonaispalkkiot muodostuvat kiinte\u00e4st\u00e4 peruspalkasta, lisist\u00e4, lyhyen ja pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kannustimista sek\u00e4 luontois- ja muista ty\u00f6suhde-eduista.Konsernin lyhyen aikav\u00e4lin kannustimista kirjattujen palkkioiden yhteism\u00e4\u00e4r\u00e4 ilman sosiaalikuluja oli 5,4 miljoonaa euroa (9,9). Henkil\u00f6st\u00f6\u00f6n ja muuhun miehist\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t kulut sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t kertaluonteisia henkil\u00f6st\u00f6\u00f6n liittyvi\u00e4 kuluja 22,4 miljoonaa euroa (40,9), jotka p\u00e4\u00e4osin liittyv\u00e4t Finnairin El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n velvoitteiden indeksoinnin osittaiseen palautukseen.Voittopalkkio (henkil\u00f6st\u00f6rahasto)Finnairilla on ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 voittopalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4, johon ohjataan osa Finnairin voitosta. Rahastoon ohjattava voittopalkkioer\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy hallituksen asettamien tavoitteiden pohjalta. Kaikki Finnairin ty\u00f6ntekij\u00e4t ovat oikeutettuja voittopalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n toimitusjohtajaa, muita johtoryhm\u00e4n j\u00e4seni\u00e4 ja osakepalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4n piiriss\u00e4 olevia henkil\u00f6it\u00e4 lukuun ottamatta. Tilikausille 2021\u20132025 ei ole asetettu tavoitteita voittopalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4lle.Ty\u00f6suhde-etuuksiin liittyv\u00e4t velatMilj. euroa 2025 2024Lomapalkat 86,5 75,7Muut ty\u00f6suhde-etuuksista aiheutuvat velat 43,2 37,0Ty\u00f6suhde-etuuksiin liittyv\u00e4t velat yhteens\u00e4 129,7 112,8Muut ty\u00f6suhde-etuuksista aiheutuvat velat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t l\u00e4hinn\u00e4 ennakonpid\u00e4tysvelat sek\u00e4 lakis\u00e4\u00e4teisiin henkil\u00f6sivu-kuluihin ja henkil\u00f6st\u00f6n palkitsemiseen liittyvi\u00e4 velkoja. Muut pitk\u00e4aikaiset velat ei tilikauden lopussa sis\u00e4lt\u00e4nyt henkil\u00f6st\u00f6n pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kannustimeen liittyvi\u00e4 eri\u00e4, vertailukaudella ne olivat 2,6 miljoonaa euroa. Lis\u00e4ksi tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen varauksiin (ks. 1.3.6 Varaukset) sis\u00e4ltyy henkil\u00f6st\u00f6n uudelleenj\u00e4rjestelyihin liittyvi\u00e4 varauksia yhteens\u00e4 0,1 miljoonaa euroa (0,2).Johdon palkat ja palkkiotToimitus-V\u00e4liaikainen Toimitus-johtaja toimitus-johtaja Toimitus-Turkka johtaja Topi johtaja Kuusisto, Jaakko Manner, Turkka Johto-Yhteens\u00e4 24.4.2024 Schildt, 15.1.-14.1.2024 Johto-Yhteens\u00e4 Tuhatta euroaKuusistoryhm\u00e42025alkaen23.4.2024astiryhm\u00e42024Kiinte\u00e4 palkka 716 2 275 2 990 473 165 98 1 985 2 720Lyhyen aikav\u00e4lin kannustinpalkkiot* 437 200 637 124 40 34 779 977Luontoisedut 24 88 112 17 4 1 86 108Pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kannustimet (osakepalkkiot) 128 476 604 86 39 -629** 886 382Lakis\u00e4\u00e4teinen el\u00e4ke*** 196 427 624 99 34 21 459 613Maksupohjainen lis\u00e4el\u00e4ke - 26 26 - - - 28 28Yhteens\u00e4 1 500 3 493 4 993 799 282 -476 4 223 4 828* Tilikauden 2025 lyhyen aikav\u00e4lin kannustinpalkkiot perustuvat arvioihin, sill\u00e4 tavoitteiden lopullista arviointia ei viel\u00e4 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 ole tehty. Tilikauden 2024 lopulliset palkkiot toteutuivat 117 tuhatta euroa arviota suurempina. Erotus on raportoitu osana tilikauden 2025 palkkioita.**Topi Manner ei ollut en\u00e4\u00e4 oikeutettu osakepalkkio-ohjelmaan 2023\u20132025, johon liittyv\u00e4t kulut purettiin tilikaudella 2024.*** Lakis\u00e4\u00e4teinen el\u00e4ke sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 Suomen lakis\u00e4\u00e4teisen el\u00e4kej\u00e4rjestelm\u00e4n TyEL:iin liittyv\u00e4t ty\u00f6nantajamaksut.Toimitusjohtajan ja johtoryhm\u00e4n j\u00e4senten palkkiot on esitetty suoriteperusteisina. Osakepalkkiot liittyv\u00e4t johdon pitk\u00e4n aikav\u00e4lin osakepalkkio-ohjelmiin, ja niiden kuluvaikutus jaksottuu IFRS 2:n mukaisesti oikeuden syntymisjaksolle aina osakkeiden luovutukseen asti. T\u00e4m\u00e4n vuoksi suoriteperusteisesti esitetty osakepalkkio sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 tilikaudelle kohdistuvan kuluvaikutuksen useista eri ohjelmista, riippumatta osakkeiden luovutushetkest\u00e4. Johdolle ei ole tarjottu muita pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kannustimia kuin osakeperusteisia palkkioita.Johtoryhm\u00e4n yhden j\u00e4senen lis\u00e4el\u00e4kej\u00e4rjestelyt on hoidettu kotimaisessa el\u00e4kevakuutusyhti\u00f6ss\u00e4. Kyseisen johtoryhm\u00e4n j\u00e4senen el\u00e4keik\u00e4 on 63 vuotta. El\u00e4kej\u00e4rjestely on maksupohjainen.HallituspalkkiotYhteens\u00e4 Kokous-Yhteens\u00e4 euroa2025 Vuosipalkkiotpalkkiot Luontoisedut2024Hallitus 575 475 405 833 164 800 4 843 531 897Alahuhta-Kasko Tiina, 27.3.2025 asti 14 352 9 552 4 800 -Bierwirth Andreas, 28.3.2025 alkaen 52 297 34 680 16 800 817Boutin Nicolas, 28.3.2025 alkaen 52 280 34 680 17 600 -Brewer Montie, 27.3.2025 asti 24 758 13 558 11 200 -Erlund Jukka 60 725 47 982 12 000 743Farrar Lisa, 28.3.2025 alkaen 49 230 32 430 16 800 -Ihamuotila Mika, 28.3.2025 alkaen 47 765 38 466 7 200 2 099Jakosuo-Jansson Hannele 61 367 44 982 15 200 1 185Kjellberg Henrik, 27.3.2025 asti 23 752 12 552 11 200 -Siitonen Jussi 53 982 41 982 12 000 -Suvanto-Harsaae Sanna 134 968 94 968 40 000 -Hallituspalkkiot on esitetty suoriteperusteisina. Hallitukselle maksetaan vuosipalkkion lis\u00e4ksi kokouspalkkioita. Vuosipalkkiot maksetaan yhti\u00f6n osakkeina ja rahana siten, ett\u00e4 noin 40 prosentilla palkkion m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 hankitaan hallituksen j\u00e4senten nimiin ja lukuun yhti\u00f6n osakkeita ja loput maksetaan rahana. Hallituksen j\u00e4senet ovat oikeutettuja matkakustannusten korvaukseen Finnairin yleisen matkustuss\u00e4\u00e4nn\u00f6n mukaisesti. Lis\u00e4ksi hallituksen j\u00e4senill\u00e4 ja heid\u00e4n puolisoillaan on rajoitettu oikeus lentolippuetuun Finnairin henkil\u00f6st\u00f6lippuohjes\u00e4\u00e4nn\u00f6n hallituksen j\u00e4seni\u00e4 koskevan ohjeistuksen mukaisesti. Lentoliput ovat hallituksen j\u00e4senille Suomessa verotettavaa tuloa (ks. yll\u00e4olevasta taulukosta luontoisedut).Osakeperusteiset maksut (osakepalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4t)Konsernilla on osakeperusteisia henkil\u00f6st\u00f6n kannustinj\u00e4rjestelmi\u00e4, joiden luonnetta ja vaikutuksia on kuvattu t\u00e4ss\u00e4 liitetiedossa. Tarkemmat kuvaukset j\u00e4rjestelmist\u00e4 on annettu palkitsemisraportissa ja yhti\u00f6n internet-sivuilla.Hallituksen niin p\u00e4\u00e4tt\u00e4ess\u00e4 Finnairilla k\u00e4ynnistyy vuosittain suoriteperusteinen osakepalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4 rajoitetulle m\u00e4\u00e4r\u00e4lle johtoa ja asiantuntijoita. J\u00e4rjestelyn tarkoitus on kannustaa heit\u00e4 ty\u00f6skentelem\u00e4\u00e4n pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 omistaja-arvoa lis\u00e4ten ja sitouttaa heit\u00e4 entisest\u00e4\u00e4n yhti\u00f6\u00f6n. Ohjelmien suunnittelussa on huomioitu valtion palkitsemisohjeet.Vuosittain alkavat, rullaavat ohjelmat pit\u00e4v\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n kolmen vuoden ansaintajakson. Poikkeuksen muodosti 2023\u20132025-ohjelman kaksivuotinen ansaintajakso, joka kattoi vuodet 2023\u20132024. Mahdollinen kannustinpalkkio toimitetaan osakkeina osallistujille yhdess\u00e4 er\u00e4ss\u00e4 ansaintajaksoa seuraavana vuonna, ja osakkeet ovat osallistujien vapaasti k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 toimituksen j\u00e4lkeen.Johtoryhm\u00e4n j\u00e4senen odotetaan kerrytt\u00e4v\u00e4n kiinte\u00e4n vuosipalkkansa m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 vastaavaa osakeomistusta niin kauan kuin h\u00e4n on johtoryhm\u00e4n j\u00e4sen. Johtoryhm\u00e4n j\u00e4senen tulee pit\u00e4\u00e4 omistuksessaan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 50 % osakepalkkiona maksetuista osakkeista, kunnes osakeomistusvaatimus t\u00e4yttyy.K\u00e4ynniss\u00e4 on kolme suoriteperusteista osakepalkkio-ohjelmaa; vuodet 2023\u20132025 kattava ohjelma, jossa on kaksi ansaintakautta 2023\u20132024 ja 2023\u20132025 sek\u00e4 vuodet 2024\u20132026 ja 2025\u20132027 kattavat ohjelmat.Mittareiden tavoitetasot ja maksimitasot perustuvat yhti\u00f6n hallituksen m\u00e4\u00e4ritt\u00e4miin pitk\u00e4n aikav\u00e4lin strategisiin tavoitteisiin. Mittareita seurataan vuosinelj\u00e4nneksitt\u00e4in. Tilikaudella ohjelman 2023\u20132025 ansaintajakson 2023\u20132024 tavoitteet toteutuivat t\u00e4ysim\u00e4\u00e4r\u00e4isesti ja vertailukaudella ohjelman 2021\u20132023 tavoitteet j\u00e4iv\u00e4t toteutumatta. Ohjelmille m\u00e4\u00e4ritetyt suoritusmittarit ovat:\u2022 2023\u20132025-ohjelma: liiketulosprosentti,\u2022 2024\u20132026-ohjelma: vapaa kassavirta (FCF, paino 20 %), osakekohtainen tulos (EPS, paino 60 %) sek\u00e4 CO-2p\u00e4\u00e4st\u00f6t (CO/RTK, paino 20 %) sek\u00e42\u2022 2025\u20132027-ohjelma: osakekohtainen tulos (EPS), vapaa kassavirta (FCF), CO-p\u00e4\u00e4st\u00f6t (CO22tyytyv\u00e4isyys ja sitoutuminen.Ohjelmien palkkiomahdollisuudet m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n osakem\u00e4\u00e4r\u00e4isen\u00e4 suhteessa osallistujien vuosittaiseen peruspalkkaan kunkin ohjelman alussa, jolloin suoritusjakson aikaiset muutokset osakekurssissa vaikuttavat palkkiomahdollisuuden eurom\u00e4\u00e4r\u00e4iseen arvoon. Vuoden 2023 aikana toteutetun merkint\u00e4oikeusannin yhteydess\u00e4 vuosia 2023\u20132025 koskevan ohjelman osakeallokaatiom\u00e4\u00e4ri\u00e4 korjattiin 6,32-kertaisiksi, jotta ohjelmien palkkiomahdollisuuksien arvo s\u00e4ilyisi n\u00e4iss\u00e4 meneill\u00e4\u00e4n olevissa ohjelmissa. Lis\u00e4ksi osakeallokaatiom\u00e4\u00e4ri\u00e4 oikaistiin tilikaudella 2024 toteutetun osakkeiden yhdist\u00e4misen takia, mink\u00e4 j\u00e4lkeen jokaista 100:aa osaketta vastasi yksi osake.Yksitt\u00e4iselle osallistujalle maksettavat kokonaiskannustinpalkkiot (sis\u00e4lt\u00e4en sek\u00e4 lyhyen ett\u00e4 pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kannustinpalkkiot) eiv\u00e4t voi ylitt\u00e4\u00e4 200 %:a henkil\u00f6n vuosittaisesta peruspalkasta. Kannustinpalkkiona maksettavien osakkeiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 on ilmaistu ennen veroja. Maksettavista osakkeista v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n m\u00e4\u00e4r\u00e4, jonka arvo maksuhetkell\u00e4 vastaa kannustinpalkkiosta maksettavaa ansiotuloveroa.Uudessa, vuonna 2025 k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n otetussa erikseen valituille avainhenkil\u00f6ille suunnatussa ehdollisessa osakepalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 palkkioiden maksamisen edellytyksen\u00e4 on vain ty\u00f6suhteen voimassaolo sitouttamiskauden ajan palkkion maksuhetkeen asti. Hallitus voi my\u00f6s asettaa kullekin sitouttamiskaudelle suorituskriteerin, jonka saavuttaminen on edellytys palkkion maksulle.Ohjelmista aiheutuvat kulut jaksotetaan oikeuden syntymisjaksolle, joka on kolme vuotta. My\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4 on ansaintajakson alussa, koska palkkioiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 mitataan ansaintajakson aikana osakkeina. Kokonaisuutena ohjelmista kirjattiin tilikaudelle 2025 kulua yhteens\u00e4 1,0 miljoonaa euroa (1,5). Arvio m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4, joka odotetaan siirrett\u00e4v\u00e4n veroviranomaisille ty\u00f6ntekij\u00e4n verovelvoitteen t\u00e4ytt\u00e4miseksi, on 4,7 miljoonaa euroa (1,1). Osakepalkkioista aiheutuva kulu kirjataan henkil\u00f6st\u00f6\u00f6n ja muuhun miehist\u00f6\u00f6n liittyviin kuluihin ja sijoitetun vapaan oman p\u00e4\u00e4oman rahastoon.Finnairin osakeperusteiset kannustinohjelmat2023 2024 2025 2026 2027 20282023\u20132025 2024\u201320262025\u20132027\u2002Ansaintajakso \u2002Rajoitusaika \u2002Osakkeiden luovutusEhdollinen 2023\u20132025 2024\u20132026 2025\u201320272025\u20132027 Yhteens\u00e4My\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4 23.1.2023 19.2.2024 28.7.2025 28.7.2025My\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4n k\u00e4yp\u00e4 arvo, euroa* 8,56 3,14 2,67 2,67J\u00e4rjestelm\u00e4n piiriin kuuluvien henkil\u00f6iden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 tilikauden lopussa 61 69 68 7Tilikauden kulut, osakeperusteiset maksut yhteens\u00e4 (miljoonaa euroa) 0,2 0,3 0,5 0,1 1,0My\u00f6nnetyt osakkeet, miljoonaa osaketta** 0,8 1,0 2,4 0,1 4,4* My\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4n k\u00e4yp\u00e4 arvo 23.1.2023 alkaneessa ohjelmassa on oikaistu tilikaudella 2023 toteutettuun merkint\u00e4oikeusantiin sis\u00e4ltyneell\u00e4 ilmaiselementill\u00e4 ja tilikaudella 2024 toteutetulla osakkeiden yhdist\u00e4misell\u00e4.** Tilikaudella 2023 toteutetun merkint\u00e4oikeusannin yhteydess\u00e4 2023\u20132025-ohjelman osakeallokaatiom\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 oikaistiin hallituksen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen mukaisesti, jotta ohjelmien palkkiomahdollisuuksien arvo s\u00e4ilyisi n\u00e4iss\u00e4 meneill\u00e4\u00e4n olevissa ohjelmissa. Lis\u00e4ksi osakeallokaatiom\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 oikaistiin tilikaudella 2024 toteutetun osakkeiden yhdist\u00e4misen takia.1.3.8.2 El\u00e4kkeet Etuus- ja maksupohjaiset j\u00e4rjestelytEl\u00e4kej\u00e4rjestelyt luokitellaan etuuspohjaisiksi ja maksupohjaisiksi j\u00e4rjestelyiksi. Maksupohjaisiin el\u00e4kej\u00e4rjestelyihin tehdyt suoritukset kirjataan tuloslaskelmaan sill\u00e4 kaudella, jota veloitus koskee. Etuuspohjaisissa el\u00e4kej\u00e4rjestelyiss\u00e4 m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n el\u00e4ke-etuus, jonka ty\u00f6ntekij\u00e4 saa el\u00e4kkeelle j\u00e4\u00e4dess\u00e4\u00e4n. Etuuden m\u00e4\u00e4r\u00e4 riippuu muun muassa i\u00e4st\u00e4, palvelusvuosista ja palkkatasosta. Ty\u00f6suoritukseen perustuvana menona henkil\u00f6st\u00f6\u00f6n ja muuhun miehist\u00f6\u00f6n liittyviin kuluihin kirjataan tilikauden ty\u00f6suorituksella ansaitun etuuspohjaisen el\u00e4kej\u00e4rjestelyn nykyarvo. Etuuspohjaisista el\u00e4kej\u00e4rjestelyist\u00e4 merkit\u00e4\u00e4n taseeseen velaksi velvoitteen raportointikauden p\u00e4\u00e4ttymisp\u00e4iv\u00e4n nykyarvo, josta v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n j\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen k\u00e4yp\u00e4 arvo. Etuuspohjaisista j\u00e4rjestelyist\u00e4 johtuvan velvoitteen m\u00e4\u00e4r\u00e4 perustuu riippumattomien vakuutusmatemaatikkojen vuosittaisiin laskelmiin, joissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ennakoituun etuusoikeusyksikk\u00f6\u00f6n perustuvaa menetelm\u00e4\u00e4 (projected unit credit method). Velvoitteen nykyarvo m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n diskonttaamalla arvioidut vastaiset rahavirrat korolla, joka vastaa yritysten liikkeeseen laskemien korkealaatuisten joukkovelkakirjalainojen korkoa. Lainat, joiden korkoa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n, on laskettu liikkeeseen samassa valuutassa kuin maksettavat etuudet ja er\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t suunnilleen samaan aikaan kuin vastaava el\u00e4kevelvoite. Kokemusperusteisista tarkistuksista ja vakuutusmatemaattisten oletusten muutoksista johtuvat vakuutusmatemaattiset voitot ja tappiot kirjataan muiden laajan tuloksen erien kautta oman p\u00e4\u00e4oman hyvitykseksi tai veloitukseksi sill\u00e4 kaudella, jonka aikana ne syntyv\u00e4t. Jos etuuspohjaiseen j\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen k\u00e4yp\u00e4 arvo on suurempi kuin rahastoitujen velvoitteiden nykyarvo, n\u00e4iden nettosumma esitet\u00e4\u00e4n konsernin taseessa el\u00e4kesaamisina. El\u00e4kevelvoitteetEl\u00e4kevelvoitteiden nykyarvo riippuu lukuisista tekij\u00f6ist\u00e4, jotka perustuvat vakuutusmatemaattisiin oletuksiin. Mik\u00e4 tahansa muutos n\u00e4iss\u00e4 oletuksissa vaikuttaa el\u00e4kevelvoitteiden tasearvoon. Alla olevassa liitetiedossa on esitetty kuvaus olennaisimmista riskeist\u00e4 ja herkkyysanalyysi vakuutusmatemaattisten olettamien muutosten vaikutuksista. Kuvaus konsernin el\u00e4kej\u00e4rjestelyist\u00e4Konsernin kotimaisten yhti\u00f6iden henkil\u00f6st\u00f6n lakis\u00e4\u00e4teinen el\u00e4keturva on hoidettu kotimaisessa el\u00e4kevakuutusyhti\u00f6ss\u00e4. Lakis\u00e4\u00e4teinen ty\u00f6el\u00e4keturva on maksupohjainen j\u00e4rjestely. Konsernin ulkomaisilla myyntitoimistoilla ja tyt\u00e4ryhti\u00f6ill\u00e4 on erilaisia, l\u00e4hinn\u00e4 maksupohjaisia el\u00e4kej\u00e4rjestelyj\u00e4, jotka noudattavat eri maiden paikallisia s\u00e4\u00e4nn\u00f6st\u00f6j\u00e4 ja k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6j\u00e4. Toimitusjohtajalla ei ole lis\u00e4el\u00e4ke-etua. Yhdell\u00e4 johtoryhm\u00e4n j\u00e4senell\u00e4 on maksupohjainen vanhuusel\u00e4kett\u00e4 koskeva lis\u00e4el\u00e4kej\u00e4rjestely, joka on hoidettu el\u00e4kevakuutusyhti\u00f6ss\u00e4. T\u00e4m\u00e4n johtoryhm\u00e4n j\u00e4senen el\u00e4keik\u00e4 on 63 vuotta.Konsernin kotimaisten yhti\u00f6iden muu lis\u00e4el\u00e4keturva on j\u00e4rjestetty p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti Finnairin El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6ss\u00e4, jossa el\u00e4kej\u00e4rjestelyt ovat etuuspohjaisia. Lis\u00e4el\u00e4keturva kattaa vanhuusajan lis\u00e4el\u00e4keturvaa ja ty\u00f6kyvytt\u00f6myysel\u00e4keturvaa ty\u00f6el\u00e4kelain mukaisen el\u00e4keturvan ylitt\u00e4v\u00e4lt\u00e4 osalta. Lis\u00e4el\u00e4keturvan mukainen perhe-el\u00e4keturva koskee rajatusti viimeist\u00e4\u00e4n 1.1.2005 vanhuusel\u00e4kkeelle siirtyneit\u00e4 el\u00e4kkeensaajia sek\u00e4 aiemmin Finnair Oyj:n perhe-el\u00e4kes\u00e4\u00e4nn\u00f6n mukaisia etuudensaajia, jotka siirtyiv\u00e4t el\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n vastuulle 31.12.2015. El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n vanhuusel\u00e4keturvan mukainen toimintapiiri on ollut muiden ty\u00f6ntekij\u00f6iden osalta suljettuna 1.2.1992 lukien ja 1.1.2010 lukien liikennelent\u00e4jilt\u00e4. Liikennelent\u00e4j\u00e4t, joiden ty\u00f6suhde on alkanut 1.1.2010 ja 31.5.2021 v\u00e4lisen\u00e4 aikana, kuuluvat vain ammatillisen ty\u00f6kyvytt\u00f6myysel\u00e4keturvan piiriin, mik\u00e4li he eiv\u00e4t olleet siirtyneet ty\u00f6nantajan tarjoamaan korvaavaan ty\u00f6h\u00f6n. Ammatillinen ty\u00f6kyvytt\u00f6myysel\u00e4ke on rajattu koskemaan vain 31.3.2022 saakka karttunutta lis\u00e4el\u00e4kkeen osaa, eik\u00e4 siihen sis\u00e4lly ns. tulevan ajan oikeutta. Ammatillisen lis\u00e4el\u00e4kkeen my\u00f6nt\u00e4minen edellytt\u00e4\u00e4 lis\u00e4ksi liikennelent\u00e4j\u00e4n ty\u00f6suhteen p\u00e4\u00e4ttymist\u00e4 Finnair Oyj:ss\u00e4. Kokonaisuudessaan el\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n toimintapiiri on suljettu 31.5.2021.Finnairiin vuonna 2015 ja sen j\u00e4lkeen palkattujen liikennelent\u00e4jien vanhuusel\u00e4keturva on maksuperusteinen ja j\u00e4rjestetty henkivakuutusyhti\u00f6ss\u00e4. Lis\u00e4el\u00e4keturviin liittyy my\u00f6s rajatusti vapaakirjaoikeus ja el\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n vapaakirjan nostoik\u00e4 on sidottu vuonna 2017 voimaan tulleen ty\u00f6el\u00e4kelain mukaisen el\u00e4kei\u00e4n muutokseen tai ty\u00f6el\u00e4kelain mukaisen ty\u00f6kyvytt\u00f6myysel\u00e4keturvan mukaiseen tapahtumaan. El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n etuusperusteisen lis\u00e4el\u00e4keturvan perusteena olevia ansioita tai maksettavia lis\u00e4el\u00e4kkeit\u00e4 ei tarkisteta el\u00e4keindeksin korotuksella vuodesta 2021 alkaen. Korkein hallinto-oikeus kumosi osittain indeksitarkistuksen poistamisen s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen muutoshetkell\u00e4 30.12.2020 el\u00e4kkeell\u00e4 olleilta tai vapaakirjan saaneilta liikennelent\u00e4jilt\u00e4 25.9.2024 annetulla ennakkop\u00e4\u00e4t\u00f6ksell\u00e4. Helsingin hallinto-oikeus antoi vastaavansis\u00e4lt\u00f6isen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen 4.11.2025 koskien muita el\u00e4kkeensaajia, joiden lis\u00e4el\u00e4kkeen maksu oli alkanut tai vapaakirja oli my\u00f6nnetty ennen vuotta 2021. Kyseinen p\u00e4\u00e4t\u00f6s ei ole tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 lainvoimainen, mutta sen mukaiset vastuut on varovaisuusperiaatteen mukaisesti sis\u00e4llytetty tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen kokonaisel\u00e4kevastuuseen. El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen mahdollinen muuttaminen edell\u00e4 mainittuja p\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 vastaavaksi on lopullisen lainvoimaisuuden puuttuessa kaikilta osin viel\u00e4 kesken, mutta El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 on varautunut kyseiseen vastuun muutokseen ja El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n lis\u00e4el\u00e4kevastuu on suomalaisen lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n mukaisesti t\u00e4ysin katettu. Lis\u00e4ksi noin 500:lla Finnairin liikennelent\u00e4j\u00e4ll\u00e4 on el\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n etuusperusteisen vanhuusel\u00e4keturvan lis\u00e4ksi oikeus 55 vuotta t\u00e4ytetty\u00e4\u00e4n erilliseen henkivakuutusyhti\u00f6ss\u00e4 j\u00e4rjestettyyn maksuperusteiseen lis\u00e4el\u00e4kkeeseen, mik\u00e4li liikennelent\u00e4j\u00e4 jatkaa ty\u00f6skentely\u00e4\u00e4n liikennelent\u00e4j\u00e4n teht\u00e4v\u00e4ss\u00e4 yli 55 vuoden i\u00e4ss\u00e4 ja j\u00e4\u00e4 ty\u00f6st\u00e4\u00e4n vanhuusel\u00e4kkeelle.Kuvaus olennaisimmista riskeist\u00e4Varojen volatiilisuus: J\u00e4rjestelyyn kuuluvista varoista osa on sijoitettu osakemarkkinoille, joihin lyhyen aikav\u00e4lin tarkastelussa liittyy tuotto- ja volatiliteettiriski, mutta joiden odotetaan pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 tarjoavan yritysten liikkeeseen laskemia joukkovelkakirjalainoja paremman tuoton. El\u00e4kevelvoitteiden diskonttokorko perustuu kyseisten joukkovelkakirjalainojen korkoihin.Muutokset joukkovelkakirjalainojen koroissa: Yritysten liikkeelle laskemien joukkovelkakirjalainojen korkojen lasku kasvattaa el\u00e4kevelvoitteen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 sen vuoksi, ett\u00e4 el\u00e4kevelvoitteet diskontataan nykyarvoonsa korolla, joka perustuu joukkovelkakirjalainojen korkoihin. Velvoitteen nousua netottaa osittain joukkovelkakirjoihin tehtyjen sijoitusten arvonnousu el\u00e4kevaroissa.Elini\u00e4n odote: Merkitt\u00e4vin osa tarjotusta lis\u00e4el\u00e4keturvasta liittyy vanhuusi\u00e4n el\u00e4kkeisiin, mist\u00e4 johtuen elini\u00e4n odotuksen nousu johtaa el\u00e4kevelvoitteen kasvuun.Inflaatioriski: El\u00e4kevelvoitteiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 on osittain sidottu inflaatioon, mink\u00e4 vuoksi korkeampi inflaatio johtaa velvoitteen m\u00e4\u00e4r\u00e4n kasvuun. Koska kaikkien j\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen arvo ei nouse inflaation my\u00f6t\u00e4, inflaatio mahdollisesti alentaa j\u00e4rjestelyn vakavaraisuutta.Etuuspohjaiset el\u00e4kej\u00e4rjestelytMilj. euroa 2025 2024Tuloslaskelman etuuspohjainen el\u00e4kekulu m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy seuraavastiTilikauden ty\u00f6suoritukseen perustuvat menot 3,9 3,7Takautuvaan ty\u00f6suoritukseen perustuvat menot 4,1 5,4J\u00e4rjestelyjen muutokset 21,9 36,5J\u00e4rjestelyjen supistamiset - 3,7Velvoitteen t\u00e4ytt\u00e4misest\u00e4 johtuvat menot 0,5 -Henkil\u00f6st\u00f6kuluihin sis\u00e4ltyv\u00e4t el\u00e4kekulut yhteens\u00e4 30,4 49,3Nettokorkomenot ja kurssierot -2,9 -3,8Tulosvaikutteiset kulut yhteens\u00e4 27,5 45,4Muiden laajan tuloksen erien kautta kirjatut vaikutukset etuuspohjaisista el\u00e4kkeist\u00e4Kokemusper\u00e4iset oikaisut -8,8 -3,7Muutokset taloudellisissa vakuutusmatemaattisissa olettamissa -6,3 0,3J\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen nettotuotto -8,2 -9,3Muiden laajan tuloksen erien kautta kirjatut vaikutukset yhteens\u00e4 -23,3 -12,6J\u00e4rjestelyn piiriin kuuluvan henkil\u00f6st\u00f6n m\u00e4\u00e4r\u00e4, el\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 3 598 3 757J\u00e4rjestelyn piiriin kuuluvan henkil\u00f6st\u00f6n m\u00e4\u00e4r\u00e4, muut etuuspohjaiset j\u00e4rjestelyt 44 49Taseessa esitetyt er\u00e4tMilj. euroa 2025 2024El\u00e4ke-El\u00e4ke-El\u00e4ke-El\u00e4ke-saamisetvelvoitteetsaamisetvelvoitteetRahastoitujen velvoitteiden nykyarvo -288,6 -0,9 -290,5 -5,5J\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen k\u00e4yp\u00e4 arvo 382,9 0,5 385,5 5,0El\u00e4kesaamiset (+) / el\u00e4kevelvoitteet (-) taseessa 94,4 -0,3 95,0 -0,6El\u00e4kesaamiset ovat 94,4 miljoonaa euroa (95,0), josta 94,3 miljoonaa euroa (95,0) liittyy El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n tarjoamiin el\u00e4ke-etuuksiin ja 0,0 miljoonaa euroa (0,0) muihin lis\u00e4el\u00e4kej\u00e4rjestelyihin. El\u00e4kevelvoitteet ovat 0,3 miljoonaa euroa (0,6) ja liittyv\u00e4t muihin lis\u00e4el\u00e4kej\u00e4rjestelyihin.El\u00e4kevelvoItteiden muutoksetMilj. euroa 2025 2024J\u00e4rjestelyyn kuuluvat velvoitteet kauden alussa 296,1 266,5Tilikauden ty\u00f6suoritukseen perustuvat menot 3,2 3,2Aikaisempaan ty\u00f6suoritukseen perustuvat menot 4,1 5,4J\u00e4rjestelyjen muutokset 21,9 36,5J\u00e4rjestelyjen supistamiset - 3,7Velvoitteen t\u00e4ytt\u00e4misest\u00e4 johtuvat menot -4,4 -Korkokulut ja kurssierot 8,6 7,9Tulosvaikutteisesti kirjatut vaikutukset 33,3 56,7Muutokset vakuutusmatemaattisissa olettamissa -6,3 0,3Kokemusper\u00e4iset tarkistukset -8,8 -3,7Muiden laajan tuloksen erien kautta kirjatut uudelleenarvostukset yhteens\u00e4 -15,1 -3,3Maksetut etuudet -24,9 -23,7J\u00e4rjestelyyn kuuluvien velvotteiden nykyarvo 289,4 296,1J\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen muutoksetMilj. euroa 2025 2024J\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen k\u00e4yv\u00e4t arvot tilikauden alussa 390,5 393,7Hallintokulut -0,7 -0,5Velvoitteen t\u00e4ytt\u00e4misest\u00e4 johtuvat menot -5,0 -Korkotuotot ja kurssierot 11,5 11,7Tulosvaikutteisesti kirjatut vaikutukset yhteens\u00e4 5,8 11,2Varojen tuotto 8,2 9,3Muiden laajan tuloksen erien kautta kirjatut vaikutukset yhteens\u00e4 8,2 9,3Kannatusmaksut 3,8 0,1Maksetut etuudet -24,9 -23,7J\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen arvo tilikauden lopussa 383,4 390,5J\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen jakautuminen omaisuusryhmitt\u00e4in% 2025 2024P\u00f6rssiosakkeet 18,8 18,8Velkakirjat 52,0 52,1Kiinteist\u00f6t 25,7 25,9Muut 3,5 3,2Yhteens\u00e4 100,0 100,0El\u00e4kej\u00e4rjestelyn varoihin sis\u00e4ltyy Finnair Oyj:n osakkeita k\u00e4yv\u00e4lt\u00e4 arvoltaan 0,7 miljoonaa euroa (0,5) sek\u00e4 konsernin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevat rakennukset, jotka ovat k\u00e4yv\u00e4lt\u00e4 arvoltaan 21,1 miljoonaa euroa (21,6).Etuuspohjaiset j\u00e4rjestelyt: t\u00e4rkeimm\u00e4t vakuutusmatemaattiset oletukset% 2025 2024Diskonttokorko % 3,50 % 3,04 %Inflaatio % 1,88 % 1,59 %Vuotuinen palkankorotusolettama % 1,36 % 1,20 %Tulevat ty\u00f6el\u00e4kkeiden korotukset % 2,12 % 1,83 %Arvioitu j\u00e4ljell\u00e4 oleva ty\u00f6aika vuosina 8 8HerkkyysanalyysiHerkkyysanalyysi kuvaa, kuinka paljon muutos vakuutusmatemaattisissa oletuksissa vaikuttaisi nettovelkaan. Herkkyysanalyysi kuvaa tietyn olettaman muutoksen vaikutusta silloin, kun muissa olettamissa ei tapahdu muutosta. Vaikutukset on laskettu k\u00e4ytt\u00e4en samoja laskentametodeita kuin taseen el\u00e4kevastuun laskennassa on k\u00e4ytetty.Herkkyysanalyysi t\u00e4rkeimpien vakuutusmatemaattisten oletusten muutosten vaikutuksistaVaikutuksen Vaikutuksen m\u00e4\u00e4r\u00e4 olettaman m\u00e4\u00e4r\u00e4 olettaman Vakuutusmatemaattinen Muutos kasvaessa, pienentyess\u00e4, oletus olettamassamilj. euroa%milj. euroa%Diskonttokorko % 0,25 % -6,0 -2,1 % 6,3 2,2 %Vuotuinen palkankorotusolettama % 0,25 % 1,2 0,4 % -1,1 -0,4 %Tulevat ty\u00f6el\u00e4kkeiden korotukset % 0,25 % 3,8 1,3 % -3,7 -1,3 %Elinik\u00e4olettaman muutos 1 vuosi 7,8 2,7 % - -El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n tulee olla suomalaisen lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n mukaisesti t\u00e4ysin katettu. Tilikauden 2025 lopussa taseen ty\u00f6suhde-etuuksiin liittyviin velkoihin sis\u00e4ltyy vuonna 2026 maksettavaksi arvioitu kannatusmaksu el\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6lle 3,0 miljoonaa euroa. Finnair ennakoi, ett\u00e4 se ei maksa edell\u00e4 mainitun lis\u00e4ksi muuta kannatusmaksua el\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6lle vuoden 2026 aikana. El\u00e4kevelvoitteen duraatio on 9 vuotta. Duraatio on laskettu k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 diskonttokorkokantaa 3,50 %.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfEmployeeBenefitsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__56": {
"value": "Osakeperusteiset maksutKonsernilla on osakkeen arvona maksettavaksi luokiteltavia osakeperusteisia palkitsemisj\u00e4rjestelmi\u00e4, joiden perusteella ty\u00f6ntekij\u00e4t suorittavat ty\u00f6t\u00e4 konsernin osakkeita tai siit\u00e4 johdettua palkkiota vastaan. Avainhenkil\u00f6ille suunnatuista suoriteperusteisista osakepalkkioj\u00e4rjestelmist\u00e4 aiheutuu kustannuksia vain, mik\u00e4li hallituksen palkkioiden maksamiselle asettamat tavoitteet saavutetaan.Ansaitut, tavoitteiden t\u00e4yttymist\u00e4 ja voimassa olevaa ty\u00f6suhdetta edellytt\u00e4v\u00e4t osakeperusteiset palkkiot, jotka sitouttavat ty\u00f6ntekij\u00e4n useammaksi vuodeksi konserniin, jaksotetaan koko oikeuden syntymisjaksolle. Palkkiot kirjataan kokonaisuudessaan omana p\u00e4\u00e4omana maksettavaksi osakeperusteiseksi liiketoimeksi, kun osakkeina tilitett\u00e4v\u00e4st\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 on v\u00e4hennetty verot. Palkkiot perustuvat Finnairin osakkeen markkinahintaan niiden my\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 ja kirjataan henkil\u00f6st\u00f6kuluksi vaadituille palvelusvuosille ja vastaavasti omaan p\u00e4\u00e4omaan. Veroviranomaiselle ty\u00f6ntekij\u00e4n puolesta tilitett\u00e4v\u00e4 vero perustuu Finnairin osakkeen luovutushetken markkinahintaan ja se kirjataan oman p\u00e4\u00e4oman v\u00e4hennyksen\u00e4. Jos palkkio sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 osuuden, joka maksetaan rahana, se kirjataan rahana maksettavana j\u00e4rjestelyn\u00e4. Rahana maksettavan palkkion arvostus perustuu Finnairin osakkeen markkinahintaan tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4, ja siit\u00e4 aiheutuva kulu kirjataan henkil\u00f6st\u00f6kuluksi vaadituille palvelusvuosille ja velaksi maksuhetkeen saakka.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForSharebasedPaymentTransactionsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__55-1": {
"value": "Osakeperusteiset maksutKonsernilla on osakkeen arvona maksettavaksi luokiteltavia osakeperusteisia palkitsemisj\u00e4rjestelmi\u00e4, joiden perusteella ty\u00f6ntekij\u00e4t suorittavat ty\u00f6t\u00e4 konsernin osakkeita tai siit\u00e4 johdettua palkkiota vastaan. Avainhenkil\u00f6ille suunnatuista suoriteperusteisista osakepalkkioj\u00e4rjestelmist\u00e4 aiheutuu kustannuksia vain, mik\u00e4li hallituksen palkkioiden maksamiselle asettamat tavoitteet saavutetaan.Ansaitut, tavoitteiden t\u00e4yttymist\u00e4 ja voimassa olevaa ty\u00f6suhdetta edellytt\u00e4v\u00e4t osakeperusteiset palkkiot, jotka sitouttavat ty\u00f6ntekij\u00e4n useammaksi vuodeksi konserniin, jaksotetaan koko oikeuden syntymisjaksolle. Palkkiot kirjataan kokonaisuudessaan omana p\u00e4\u00e4omana maksettavaksi osakeperusteiseksi liiketoimeksi, kun osakkeina tilitett\u00e4v\u00e4st\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 on v\u00e4hennetty verot. Palkkiot perustuvat Finnairin osakkeen markkinahintaan niiden my\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 ja kirjataan henkil\u00f6st\u00f6kuluksi vaadituille palvelusvuosille ja vastaavasti omaan p\u00e4\u00e4omaan. Veroviranomaiselle ty\u00f6ntekij\u00e4n puolesta tilitett\u00e4v\u00e4 vero perustuu Finnairin osakkeen luovutushetken markkinahintaan ja se kirjataan oman p\u00e4\u00e4oman v\u00e4hennyksen\u00e4. Jos palkkio sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 osuuden, joka maksetaan rahana, se kirjataan rahana maksettavana j\u00e4rjestelyn\u00e4. Rahana maksettavan palkkion arvostus perustuu Finnairin osakkeen markkinahintaan tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4, ja siit\u00e4 aiheutuva kulu kirjataan henkil\u00f6st\u00f6kuluksi vaadituille palvelusvuosille ja velaksi maksuhetkeen saakka.Osakeperusteiset maksut (osakepalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4t)Konsernilla on osakeperusteisia henkil\u00f6st\u00f6n kannustinj\u00e4rjestelmi\u00e4, joiden luonnetta ja vaikutuksia on kuvattu t\u00e4ss\u00e4 liitetiedossa. Tarkemmat kuvaukset j\u00e4rjestelmist\u00e4 on annettu palkitsemisraportissa ja yhti\u00f6n internet-sivuilla.Hallituksen niin p\u00e4\u00e4tt\u00e4ess\u00e4 Finnairilla k\u00e4ynnistyy vuosittain suoriteperusteinen osakepalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4 rajoitetulle m\u00e4\u00e4r\u00e4lle johtoa ja asiantuntijoita. J\u00e4rjestelyn tarkoitus on kannustaa heit\u00e4 ty\u00f6skentelem\u00e4\u00e4n pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 omistaja-arvoa lis\u00e4ten ja sitouttaa heit\u00e4 entisest\u00e4\u00e4n yhti\u00f6\u00f6n. Ohjelmien suunnittelussa on huomioitu valtion palkitsemisohjeet.Vuosittain alkavat, rullaavat ohjelmat pit\u00e4v\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n kolmen vuoden ansaintajakson. Poikkeuksen muodosti 2023\u20132025-ohjelman kaksivuotinen ansaintajakso, joka kattoi vuodet 2023\u20132024. Mahdollinen kannustinpalkkio toimitetaan osakkeina osallistujille yhdess\u00e4 er\u00e4ss\u00e4 ansaintajaksoa seuraavana vuonna, ja osakkeet ovat osallistujien vapaasti k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 toimituksen j\u00e4lkeen.Johtoryhm\u00e4n j\u00e4senen odotetaan kerrytt\u00e4v\u00e4n kiinte\u00e4n vuosipalkkansa m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 vastaavaa osakeomistusta niin kauan kuin h\u00e4n on johtoryhm\u00e4n j\u00e4sen. Johtoryhm\u00e4n j\u00e4senen tulee pit\u00e4\u00e4 omistuksessaan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 50 % osakepalkkiona maksetuista osakkeista, kunnes osakeomistusvaatimus t\u00e4yttyy.K\u00e4ynniss\u00e4 on kolme suoriteperusteista osakepalkkio-ohjelmaa; vuodet 2023\u20132025 kattava ohjelma, jossa on kaksi ansaintakautta 2023\u20132024 ja 2023\u20132025 sek\u00e4 vuodet 2024\u20132026 ja 2025\u20132027 kattavat ohjelmat.Mittareiden tavoitetasot ja maksimitasot perustuvat yhti\u00f6n hallituksen m\u00e4\u00e4ritt\u00e4miin pitk\u00e4n aikav\u00e4lin strategisiin tavoitteisiin. Mittareita seurataan vuosinelj\u00e4nneksitt\u00e4in. Tilikaudella ohjelman 2023\u20132025 ansaintajakson 2023\u20132024 tavoitteet toteutuivat t\u00e4ysim\u00e4\u00e4r\u00e4isesti ja vertailukaudella ohjelman 2021\u20132023 tavoitteet j\u00e4iv\u00e4t toteutumatta. Ohjelmille m\u00e4\u00e4ritetyt suoritusmittarit ovat:\u2022 2023\u20132025-ohjelma: liiketulosprosentti,\u2022 2024\u20132026-ohjelma: vapaa kassavirta (FCF, paino 20 %), osakekohtainen tulos (EPS, paino 60 %) sek\u00e4 CO-2p\u00e4\u00e4st\u00f6t (CO/RTK, paino 20 %) sek\u00e42\u2022 2025\u20132027-ohjelma: osakekohtainen tulos (EPS), vapaa kassavirta (FCF), CO-p\u00e4\u00e4st\u00f6t (CO22tyytyv\u00e4isyys ja sitoutuminen.Ohjelmien palkkiomahdollisuudet m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n osakem\u00e4\u00e4r\u00e4isen\u00e4 suhteessa osallistujien vuosittaiseen peruspalkkaan kunkin ohjelman alussa, jolloin suoritusjakson aikaiset muutokset osakekurssissa vaikuttavat palkkiomahdollisuuden eurom\u00e4\u00e4r\u00e4iseen arvoon. Vuoden 2023 aikana toteutetun merkint\u00e4oikeusannin yhteydess\u00e4 vuosia 2023\u20132025 koskevan ohjelman osakeallokaatiom\u00e4\u00e4ri\u00e4 korjattiin 6,32-kertaisiksi, jotta ohjelmien palkkiomahdollisuuksien arvo s\u00e4ilyisi n\u00e4iss\u00e4 meneill\u00e4\u00e4n olevissa ohjelmissa. Lis\u00e4ksi osakeallokaatiom\u00e4\u00e4ri\u00e4 oikaistiin tilikaudella 2024 toteutetun osakkeiden yhdist\u00e4misen takia, mink\u00e4 j\u00e4lkeen jokaista 100:aa osaketta vastasi yksi osake.Yksitt\u00e4iselle osallistujalle maksettavat kokonaiskannustinpalkkiot (sis\u00e4lt\u00e4en sek\u00e4 lyhyen ett\u00e4 pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kannustinpalkkiot) eiv\u00e4t voi ylitt\u00e4\u00e4 200 %:a henkil\u00f6n vuosittaisesta peruspalkasta. Kannustinpalkkiona maksettavien osakkeiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 on ilmaistu ennen veroja. Maksettavista osakkeista v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n m\u00e4\u00e4r\u00e4, jonka arvo maksuhetkell\u00e4 vastaa kannustinpalkkiosta maksettavaa ansiotuloveroa.Uudessa, vuonna 2025 k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n otetussa erikseen valituille avainhenkil\u00f6ille suunnatussa ehdollisessa osakepalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 palkkioiden maksamisen edellytyksen\u00e4 on vain ty\u00f6suhteen voimassaolo sitouttamiskauden ajan palkkion maksuhetkeen asti. Hallitus voi my\u00f6s asettaa kullekin sitouttamiskaudelle suorituskriteerin, jonka saavuttaminen on edellytys palkkion maksulle.Ohjelmista aiheutuvat kulut jaksotetaan oikeuden syntymisjaksolle, joka on kolme vuotta. My\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4 on ansaintajakson alussa, koska palkkioiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 mitataan ansaintajakson aikana osakkeina. Kokonaisuutena ohjelmista kirjattiin tilikaudelle 2025 kulua yhteens\u00e4 1,0 miljoonaa euroa (1,5). Arvio m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4, joka odotetaan siirrett\u00e4v\u00e4n veroviranomaisille ty\u00f6ntekij\u00e4n verovelvoitteen t\u00e4ytt\u00e4miseksi, on 4,7 miljoonaa euroa (1,1). Osakepalkkioista aiheutuva kulu kirjataan henkil\u00f6st\u00f6\u00f6n ja muuhun miehist\u00f6\u00f6n liittyviin kuluihin ja sijoitetun vapaan oman p\u00e4\u00e4oman rahastoon.Finnairin osakeperusteiset kannustinohjelmat2023 2024 2025 2026 2027 20282023\u20132025 2024\u201320262025\u20132027\u2002Ansaintajakso \u2002Rajoitusaika \u2002Osakkeiden luovutusEhdollinen 2023\u20132025 2024\u20132026 2025\u201320272025\u20132027 Yhteens\u00e4My\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4 23.1.2023 19.2.2024 28.7.2025 28.7.2025My\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4n k\u00e4yp\u00e4 arvo, euroa* 8,56 3,14 2,67 2,67J\u00e4rjestelm\u00e4n piiriin kuuluvien henkil\u00f6iden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 tilikauden lopussa 61 69 68 7Tilikauden kulut, osakeperusteiset maksut yhteens\u00e4 (miljoonaa euroa) 0,2 0,3 0,5 0,1 1,0My\u00f6nnetyt osakkeet, miljoonaa osaketta** 0,8 1,0 2,4 0,1 4,4* My\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4n k\u00e4yp\u00e4 arvo 23.1.2023 alkaneessa ohjelmassa on oikaistu tilikaudella 2023 toteutettuun merkint\u00e4oikeusantiin sis\u00e4ltyneell\u00e4 ilmaiselementill\u00e4 ja tilikaudella 2024 toteutetulla osakkeiden yhdist\u00e4misell\u00e4.** Tilikaudella 2023 toteutetun merkint\u00e4oikeusannin yhteydess\u00e4 2023\u20132025-ohjelman osakeallokaatiom\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 oikaistiin hallituksen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen mukaisesti, jotta ohjelmien palkkiomahdollisuuksien arvo s\u00e4ilyisi n\u00e4iss\u00e4 meneill\u00e4\u00e4n olevissa ohjelmissa. Lis\u00e4ksi osakeallokaatiom\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 oikaistiin tilikaudella 2024 toteutetun osakkeiden yhdist\u00e4misen takia.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfSharebasedPaymentArrangementsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__57": {
"value": "Irtisanomisen yhteydess\u00e4 suoritettavat etuudetIrtisanomisetuuksia maksetaan, kun konserni lopettaa henkil\u00f6n ty\u00f6suhteen ennen normaalia el\u00e4kkeellej\u00e4\u00e4misaikaa tai kun henkil\u00f6 suostuu irtisanoutumaan vapaaehtoisesti n\u00e4it\u00e4 etuuksia vastaan. Irtisanomisen yhteydess\u00e4 suoritettavat etuudet kirjataan, kun konserni on todistettavasti sitoutunut lopettamaan nykyisten ty\u00f6ntekij\u00f6iden ty\u00f6suhteen yksityiskohtaisen, asianmukaisen suunnitelman mukaisesti ilman per\u00e4ytymismahdollisuutta. Jos kyseess\u00e4 on vapaaehtoisen irtisanoutumisen edist\u00e4miseksi tehty tarjous, irtisanomisetuus m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n perustuen niiden henkil\u00f6iden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n, joiden odotetaan hyv\u00e4ksyv\u00e4n tarjouksen.Ks. el\u00e4kkeisiin liittyv\u00e4t laadintaperiaatteet liitetiedosta 1.3.8.2 El\u00e4kkeet.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForTerminationBenefits",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__59": {
"value": "Etuus- ja maksupohjaiset j\u00e4rjestelytEl\u00e4kej\u00e4rjestelyt luokitellaan etuuspohjaisiksi ja maksupohjaisiksi j\u00e4rjestelyiksi. Maksupohjaisiin el\u00e4kej\u00e4rjestelyihin tehdyt suoritukset kirjataan tuloslaskelmaan sill\u00e4 kaudella, jota veloitus koskee. Etuuspohjaisissa el\u00e4kej\u00e4rjestelyiss\u00e4 m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n el\u00e4ke-etuus, jonka ty\u00f6ntekij\u00e4 saa el\u00e4kkeelle j\u00e4\u00e4dess\u00e4\u00e4n. Etuuden m\u00e4\u00e4r\u00e4 riippuu muun muassa i\u00e4st\u00e4, palvelusvuosista ja palkkatasosta. Ty\u00f6suoritukseen perustuvana menona henkil\u00f6st\u00f6\u00f6n ja muuhun miehist\u00f6\u00f6n liittyviin kuluihin kirjataan tilikauden ty\u00f6suorituksella ansaitun etuuspohjaisen el\u00e4kej\u00e4rjestelyn nykyarvo. Etuuspohjaisista el\u00e4kej\u00e4rjestelyist\u00e4 merkit\u00e4\u00e4n taseeseen velaksi velvoitteen raportointikauden p\u00e4\u00e4ttymisp\u00e4iv\u00e4n nykyarvo, josta v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n j\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen k\u00e4yp\u00e4 arvo. Etuuspohjaisista j\u00e4rjestelyist\u00e4 johtuvan velvoitteen m\u00e4\u00e4r\u00e4 perustuu riippumattomien vakuutusmatemaatikkojen vuosittaisiin laskelmiin, joissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ennakoituun etuusoikeusyksikk\u00f6\u00f6n perustuvaa menetelm\u00e4\u00e4 (projected unit credit method). Velvoitteen nykyarvo m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n diskonttaamalla arvioidut vastaiset rahavirrat korolla, joka vastaa yritysten liikkeeseen laskemien korkealaatuisten joukkovelkakirjalainojen korkoa. Lainat, joiden korkoa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n, on laskettu liikkeeseen samassa valuutassa kuin maksettavat etuudet ja er\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t suunnilleen samaan aikaan kuin vastaava el\u00e4kevelvoite. Kokemusperusteisista tarkistuksista ja vakuutusmatemaattisten oletusten muutoksista johtuvat vakuutusmatemaattiset voitot ja tappiot kirjataan muiden laajan tuloksen erien kautta oman p\u00e4\u00e4oman hyvitykseksi tai veloitukseksi sill\u00e4 kaudella, jonka aikana ne syntyv\u00e4t. Jos etuuspohjaiseen j\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen k\u00e4yp\u00e4 arvo on suurempi kuin rahastoitujen velvoitteiden nykyarvo, n\u00e4iden nettosumma esitet\u00e4\u00e4n konsernin taseessa el\u00e4kesaamisina.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForEmployeeBenefitsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__62-1": {
"value": "2 Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus sek\u00e4 vuokrasopimukset Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus sek\u00e4 vuokrasopimukset -ryhm\u00e4\u00e4n on koottu erityisesti lentokalustoon liittyv\u00e4t liitetiedot. Konsernin operoimaan lentokalustoon liittyv\u00e4t liitetiedot koskien omistettuja sek\u00e4 erilaisin vuokraj\u00e4rjestelyin vuokrattuja koneita on yhdistetty samaan ryhm\u00e4\u00e4n, jotta kokonaiskuva lentokalustosta olisi paremmin hahmotettavissa. Finnairin omistama ja vuokraama k\u00e4ytt\u00f6omaisuus koostuu p\u00e4\u00e4osin Finnairin ja Norran operoimista lentokoneista, joista omistettuja lentokoneita oli tilikauden 2025 lopussa 53 (49) ja vuokrattuja 26 (31). Tilikauden aikana Finnair osti nelj\u00e4 vuokrattua A321-lentokonetta. Kaikki lentokoneet olivat tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 operatiivisessa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.LaivastoOmat, 53 Vuokratut, 26 A321 (14) A320 (10) A319 (5) E190 Norran operoima (12) ATR Norran operoima (12) A350 (18) A330 (8)Laivasto Finnairin taseessaMilj. euroa 2025 2024 MuutosMaksetut ennakot tulevasta laivastosta 59,4 37,1 22,3Omistetut lentokoneet 1 125,8 1 183,7 -57,9K\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivasto 513,7 636,2 -122,5Laivasto yhteens\u00e4 1 698,9 1 857,0 -158,1Myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 oleva k\u00e4ytt\u00f6omaisuus 2,4 - 2,4Vuokrasopimusvelat laivastosta 597,1 826,4 -229,3Tilikauden poistot ja arvonalentumiset laivastosta Tilikauden poistot omistetuista lentokoneista -193,3 -164,6 -28,8Tilikauden poistot k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivastosta -112,2 -127,9 15,7K\u00e4ytt\u00f6omaisuuden lis\u00e4ykset laivastoon tilikauden 2025 aikana liittyiv\u00e4t p\u00e4\u00e4osin nelj\u00e4n vuokratun A321-lentokoneen ostoon sek\u00e4 lentokoneiden huoltoinvestointeihin. Ennakoiden muutos liittyy p\u00e4\u00e4osin vuoden 2026 viimeisell\u00e4 nelj\u00e4nneksell\u00e4 toimitettavaan A350-lentokoneeseen. Siirrot erien v\u00e4lill\u00e4 liittyv\u00e4t p\u00e4\u00e4osin huoltovarauksiin, jotka on kirjattu aiemmin vuokrattuna olleiden koneiden hankintamenoa vastaan. Lentokonehankintojen valuuttasuojauksesta on kerrottu liitteiss\u00e4 3.5 Rahoitusriskien hallinta ja 3.8 Johdannaiset.K\u00e4ytt\u00f6omaisuuteen sis\u00e4ltyvien korjauskiertoisten varaosien lis\u00e4ksi Finnairin vaihto-omaisuuteen sis\u00e4ltyy kertak\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4 lentokaluston varaosia 33,3 miljoonan euron arvosta (29,6).2.2 Vuokrasopimukset Konserni vuokralleottajanaFinnair arvioi pysyvi\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeit\u00e4 koskevien sopimusten kohdalla, onko sopimus IFRS 16 -standardissa m\u00e4\u00e4ritelty vuokrasopimus, tai sis\u00e4lt\u00e4\u00e4k\u00f6 se sellaisen. Vuokrasopimukset, joiden j\u00e4rjestelyyn sis\u00e4ltyy yksil\u00f6it\u00e4viss\u00e4 oleva omaisuuser\u00e4 ja jonka k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 Finnair voi hallita tietyn ajanjakson ajan korvausta vastaan, luokitellaan vuokrasopimuksiksi.Vuokrakausi on sopimuksen mukainen ei-peruutettavissa oleva ajanjakso, jonka aikana Finnairilla on oikeus k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vuokrasopimuksen kohteena olevaa hy\u00f6dykett\u00e4. Vuokrakauden pituutta m\u00e4\u00e4ritett\u00e4ess\u00e4 otetaan huomioon: ajanjakso, johon kohdistuu mahdollisuus (optio) pident\u00e4\u00e4 vuokra-aikaa, ja jonka Finnair arvioi kohtuudellisella varmuudella hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4ns\u00e4; ja ajanjakso, johon kohdistuu mahdollisuus (optio) p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 vuokrakausi ennen sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritetty\u00e4 p\u00e4\u00e4ttymisp\u00e4iv\u00e4\u00e4, jota Finnair kohtuudellisella varmuudella ei aio hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4.K\u00e4ytt\u00f6omaisuuteen luokiteltaviksi vuokrasopimuksiksi ei luokitella lyhytaikaisia vuokrasopimuksia, joissa vuokrakausi on 12 kuukautta tai v\u00e4hemm\u00e4n, ja jotka eiv\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4 osto-optiota. Finnair m\u00e4\u00e4rittelee sopimuksen vuokrakauden sen t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanokelpoisena ajanjaksona. Siten sopimukset, joissa sopimuskausi ei ole sitova, ja Finnairilla on oikeus irtisanoa sopimus ilman toisen osapuolen lupaa korkeintaan v\u00e4h\u00e4merkityksellisin seuraamuksin, eik\u00e4 ole muita merkkej\u00e4 sopimuksen t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanosta, luokitellaan lyhytaikaisiksi. Vuokrasopimuksiksi ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n luokitella arvoltaan v\u00e4h\u00e4isi\u00e4 sopimuksia, jotka eiv\u00e4t ole Finnairin kannalta merkitt\u00e4vi\u00e4.Lyhytaikaisiin tai arvoltaan v\u00e4h\u00e4isiin vuokrasopimuksiin liittyv\u00e4t maksut kirjataan kuluksi tasapoistoina vuokra-ajan kuluessa tai muulla systemaattisella perusteella, mik\u00e4li muu peruste paremmin vastaa Finnairille hy\u00f6dykkeen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 koituvaa hy\u00f6ty\u00e4.Finnair kirjaa taseeseen sopimuksen alkamisajankohtana sek\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen ett\u00e4 vuokrasopimusvelan.Taseeseen kirjattavan vuokrasopimusvelan arvo vastaa tulevien vuokramaksujen nykyarvoa. Finnairin lentokoneita koskevat vuokrasopimukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t tyypillisesti sellaisia muuttuvia vuokramaksuja, jotka riippuvat hintaindeksist\u00e4 tai markkinakoroista. Muuttuvat vuokrat sis\u00e4llytet\u00e4\u00e4n vuokrasopimusvelan kirjanpitoarvoon sopimuksen voimaantulop\u00e4iv\u00e4st\u00e4.K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuser\u00e4 arvostetaan hankintamenoon, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4\u2022 alkuper\u00e4isen arvostamishetken mukaisen vuokrasopimusvelan m\u00e4\u00e4r\u00e4n;\u2022 alkamisajankohtaan menness\u00e4 maksetut vuokrat v\u00e4hennettyn\u00e4 saaduilla kannustimilla;\u2022 mahdolliset Finnairille sopimuksen alkuvaiheessa aiheutuvat v\u00e4litt\u00f6m\u00e4t kustannukset; ja\u2022 arvion kustannuksista, joita Finnairille aiheutuu omaisuuden palauttamisesta vuokrasopimuksen ehtojen edellytt\u00e4m\u00e4\u00e4n tilaanYleens\u00e4 konsernilla on velvollisuus luovuttaa vuokratut lentokoneet ja niiden moottorit vuokrasopimuksessa sovitun huoltotason mukaisessa kunnossa. Mik\u00e4li lentokoneen tai moottorin kunto palautushetkell\u00e4 poikkeaa sopimuksessa sovitusta palautuskunnosta, Finnairin tulee joko huoltaa kone, jotta se vastaa sovittua kuntoa, tai korvata kunnon ja palautusvelvoitteen erotus vuokranantajalle rahassa. Koneiden huoltokustannukset voidaan jakaa kahteen p\u00e4\u00e4ryhm\u00e4\u00e4n:1) kustannukset, jotka aiheutuvat lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 / vuokra-ajan pituudesta riippumatta, ja 2) kustannukset, jotka riippuvat lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 / vuokra-ajan pituudestaLentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tai vuokra-ajasta riippumattomia huoltotapahtumia, kuten koneen lopullinen tarkastus ja maalaus, pidet\u00e4\u00e4n v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00f6min\u00e4 yll\u00e4pitokuluina, jotka toteutuvat, kun lentokone palautetaan vuokranantajalle. Sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritettyjen huoltovelvoitteiden t\u00e4ytt\u00e4miseksi Finnair kirjaa taseeseen huoltovarauksen vuokrasopimuksen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, joka lasketaan osaksi k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen hankintamenoa.Vastaavasti, lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 riippuvia kustannuksia ei lasketa osaksi k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen arvoa.Finnair uudelleenarvostaa vuokrasopimusvelan arvon vuokrasopimusmuutoksen yhteydess\u00e4. Vuokrasopimusvelan m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 arvioidaan my\u00f6s uudelleen, mik\u00e4li alkuper\u00e4isess\u00e4 sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritelty vuokra-aika tai vuokramaksut (esim. lentokoneiden muuttuvien vuokramaksujen perusteena olevien indeksien tai korkojen muutos) muuttuvat, tai silloin kun arvio mahdollisen osto-option k\u00e4ytt\u00e4misen todenn\u00e4k\u00f6isyydest\u00e4 muuttuu. Vuokravelan uudelleenarvioinnista syntynyt erotus kirjataan k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuser\u00e4n oikaisuksi paitsi, jos omaisuuser\u00e4n arvo alennetaan nollaan, jolloin j\u00e4ljelle j\u00e4\u00e4v\u00e4 arvostus kirjataan tulosvaikutteisesti.Alkuper\u00e4isen kirjaamisen j\u00e4lkeen k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuserien arvostuksessa otetaan huomioon kertyneet poistot ja arvonalentumiset. K\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dyke poistetaan tasapoistoina sen taloudellisen pitoajan kuluessa, tai vuokrasopimuksen p\u00e4\u00e4ttymisp\u00e4iv\u00e4\u00e4n menness\u00e4, mik\u00e4li se on taloudellista pitoaikaa lyhyempi. Jos vuokrasopimus siirt\u00e4\u00e4 sopimuksen kohteena olevan hy\u00f6dykkeen omistusoikeuden Finnairille vuokrasopimuksen loppuun menness\u00e4, tai jos k\u00e4ytt\u00f6oikeuden hankintamenoa m\u00e4\u00e4ritelt\u00e4ess\u00e4 Finnairin on ajateltu k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n osto-optiota, omaisuuser\u00e4 poistetaan sen taloudellisen pitoajan aikana.Finnairin lentokoneiden vuokrasopimukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t vuokrasopimuksen sis\u00e4isen koron, vaikka vuokrasopimuksissa sit\u00e4 ei selke\u00e4sti m\u00e4\u00e4ritett\u00e4isi. Lentokoneen k\u00e4yp\u00e4 arvo ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvo ovat saatavilla julkisesti kolmansilta osapuolilta, joten Finnair pystyy laskemaan implisiittisen koron kullekin lentokoneita koskevalle vuokrasopimukselleen. Vuokrasopimuksen sis\u00e4inen korko m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n koroksi, jota k\u00e4ytt\u00e4en vuokrien ja takaamattoman j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvon nykyarvo vastaa sopimuksen kohteena olevan omaisuuser\u00e4n k\u00e4yv\u00e4n arvon ja vuokralle antajalle syntyneiden alkuvaiheen v\u00e4litt\u00f6mien menojen yhteism\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Lentokoneiden vuokrasopimusten sis\u00e4inen korko m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n kullekin sopimukselle erikseen.Muille vuokrasopimuksille sis\u00e4ist\u00e4 korkokantaa ei yleens\u00e4 voida m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4. T\u00e4ll\u00f6in kullekin omaisuuser\u00e4lle m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n yrityksen lis\u00e4luoton korkoa vastaava korko, joka perustuu johdon arvioon.Lentokoneiden vuokrasopimukset ovat yleens\u00e4 Yhdysvaltain dollari -m\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4, ja taseen vuokravastuu arvostetaan uudelleen jokaisen tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n spot-kurssiin. Vuokramaksut k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n vuokravelan lyhennyksin\u00e4 ja korkokuluina.Konserni vuokralleantajana Konsernin ulkopuolelle vuokratut omaisuuser\u00e4t k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n operatiivisina vuokrasopimuksina silloin, kun omistukselle ominaiset riskit ja edut eiv\u00e4t olennaisilta osin siirry vuokralleottajalle. Operatiivisin vuokrasopimuksin vuokralle annetut hy\u00f6dykkeet sis\u00e4ltyv\u00e4t taseen aineellisiin hy\u00f6dykkeisiin ja niist\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n poistot taloudellisena vaikutusaikana. Poistoajat vastaavat omassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevien hy\u00f6dykkeiden poistoaikoja. Er\u00e4\u00e4t lentokoneiden vuokrasopimukset velvoittavat vuokralle ottajaa maksamaan tietyin v\u00e4liajoin huoltoreservej\u00e4, jotka kerrytt\u00e4v\u00e4t varoja lentokoneiden tulevia huoltoja varten. Huoltoja varten saadut ennakkomaksut kirjataan velaksi, joka purkautuu, kun huollot toteutuvat. Tilavuokrat ja lentokoneiden vuokratuotot kirjataan tulosvaikutteisesti tasaerin\u00e4 vuokra-ajan kuluessa liiketoiminnan muihin tuottoihin.Aineellisia hy\u00f6dykkeit\u00e4 koskevat vuokrasopimukset, joissa olennainen osa omistukselle ominaisista riskeist\u00e4 ja eduista siirtyy vuokralleottajalle, luokitellaan rahoitusleasingsopimuksiksi. Finnair kirjaa rahoitusleasingsopimuksella olevat varat taseeseensa sopimuksen alkaessa m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n, joka vastaa sen nettosijoitusta vuokrasopimukseen ja on yht\u00e4 suuri kuin sen tulevaisuudessa saamien vuokrien ja takaamattoman j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvon nykyarvot yhteens\u00e4.Finnair edelleenvuokraa lentokoneita, muutamia rakennuksia sek\u00e4 toisinaan my\u00f6s pieni\u00e4 m\u00e4\u00e4ri\u00e4 maahuolintalaitteita, jotka se luokittelee sopimusehtojen mukaisesti rahoitus- tai operatiiviseksi leasingsopimukseksi. Vuokrasopimus luokitellaan sen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, ja se arvioidaan uudelleen vain, jos vuokrasopimusta muutetaan. Finnair kirjaa edelleenvuokraussopimuksen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 taseeseensa saamisen (nettoinvestointi), joka vastaa vuokrasopimusten nykyarvoa ja takaamatonta j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoa. Se osa k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeest\u00e4, joka vuokrataan edelleen, kirjataan pois Finnairin taseesta. K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuden ja edelleenvuokraussaamisen (nettoinvestointi) v\u00e4linen erotus kirjataan liiketoiminnan muihin tuottoihin ja kuluihin tulosvaikutteisesti. My\u00f6hemmin saadut vuokramaksut kirjataan vuokrasaamisen takaisinmaksuina ja korkotuottoina.Myynti- ja takaisinvuokraus Finnair harjoittaa ajoittain lentokoneiden myynti- ja takaisinvuokrausta. Toiminnasta, jossa Finnair myy ja sitten vuokraa takaisin lentokoneita, johtuva omaisuus arvostetaan suhteessa omaisuuser\u00e4n aikaisempaan kirjanpitoarvoon, joka liittyy Finnairin s\u00e4ilytt\u00e4m\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6oikeuteen. N\u00e4in ollen Finnair kirjaa vain sen voiton tai tappion m\u00e4\u00e4r\u00e4n, joka liittyy ostajavuokranantajalle siirrettyihin oikeuksiin. VuokrasopimuksetVuokramaksujen diskonttauksessa k\u00e4ytetyn korkokannan ja vuokra-ajan m\u00e4\u00e4rittely, arvio lentokonevuokrien palautushetken huoltovelvoitteesta sek\u00e4 edelleenvuokraussopimusten luokittelu operatiivisiin ja rahoitusleasingsopimuksiin edellytt\u00e4v\u00e4t johdolta harkintaa laadintaperiaatteiden valinnassa ja soveltamisessa.K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuus sis\u00e4ltyy rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n, joka on testattu arvonalentumisen varalta tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4. T\u00e4st\u00e4 on kerrottu lis\u00e4\u00e4 liitetiedossa 2.3. K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuus 2025Rakennukset ja Milj. euroa Lentokalustomaa-alueet Muu kalusto Yhteens\u00e4Kirjanpitoarvo 1.1.2025 636,2 121,4 22,5 780,0Uudet sopimukset - 0,2 3,2 3,5Uudelleenarvostukset ja modifikaatiot 2,8 6,7 -0,3 9,2V\u00e4hennykset -13,0 - - -13,0Tilikauden poistot -112,2 -14,7 -7,4 -134,3Arvonalentumiset - -0,2 - -0,2Kirjanpitoarvo 31.12.2025 513,7 113,4 18,1 645,2Uudelleenarvostusten ja modifikaatioiden muutos johtuu ensisijaisesti lentokent\u00e4ll\u00e4 olevan miehist\u00f6tilan ja parkkipaikkojen vuokrasopimusten jatkamisesta. V\u00e4hennykset liittyv\u00e4t Finnairin aiemmin vuokralla olleisiin nelj\u00e4\u00e4n A321-lentokoneeseen, joiden vuokrasopimukset p\u00e4\u00e4tettiin koneiden oston yhteydess\u00e4.K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuus 2024Rakennukset ja Milj. euroa Lentokalustomaa-alueet Muu kalusto Yhteens\u00e4Kirjanpitoarvo 1.1.2024 775,0 114,8 25,6 915,3Uudet sopimukset 2,1 8,2 3,6 13,9Uudelleenarvostukset ja modifikaatiot 16,4 13,7 0,1 30,2V\u00e4hennykset -29,4 - - -29,4Tilikauden poistot -127,9 -14,6 -6,8 -149,3Arvonalentumiset - -0,7 - -0,7Kirjanpitoarvo 31.12.2024 636,2 121,4 22,5 780,0VuokrasopimusvelatRakennukset ja Lentokalustomaa-alueet Muu kalustoMilj. euroa 2025 2024 2025 2024 2025 2024alle vuoden 105,4 140,9 17,1 16,7 7,9 7,01\u20135 vuotta 313,2 409,3 66,9 63,8 11,3 16,7yli 5 vuotta 178,5 276,2 62,3 73,7 - -Yhteens\u00e4 597,1 826,4 146,3 154,2 19,3 23,7Konserni on vuokrannut lentokoneita, toimitiloja ja muuta k\u00e4ytt\u00f6omaisuutta, joita vastaava velka on kirjattu taseeseen. Vuokrasopimukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t eritasoisia vuokrakauden pidennysehtoja sek\u00e4 erilaisia indeksi- ja muita ehtoja. Tilikauden lopussa konserni operoi 26:ta vuokralentokonetta, joiden vuokrakaudet p\u00e4\u00e4ttyv\u00e4t eri aikoina.Rahoitusleasingsaamiset, konserni vuokranantajanaRakennukset ja maa-alueetMilj. euroa 2025 2024alle 12 kk 0,5 0,313\u201324 kk 0,5 0,025\u201336 kk 0,5 0,037\u201348 kk 0,5 0,049\u201360 kk 0,3 0,0yli 60 kk 0,0 0,1Yhteens\u00e4 2,3 0,5Konsernilla oli tilikaudella rahoitusleasingsaamisia lentokentt\u00e4alueella sijaitsevista rakennuksista ja maa-alueista.Vuokrasopimukset tuloslaskelmallaMilj. euroa 2025 2024K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuden poistot -134,3 -149,3Vuokrasopimusvelkojen korkokulut -46,5 -60,0Korkotuotto alivuokrasopimuksista 0,0 0,0Valuuttakurssien muutokset 89,6 -54,2Vuokrasopimusvelan suojaustulos -16,8 19,5Lyhytaikaiset lentokonevuokrat miehist\u00f6ineen -55,6 -28,2Lyhytaikaiset toimitilavuokrat -2,3 -2,7Muuttuvat ostoliikenteen ja rahtikapasiteetin vuokrat -86,6 -83,5Yhteens\u00e4 -252,3 -358,4Liiketoiminnan kuluihin sis\u00e4ltyy kuluja taseen ulkopuolisista lyhytaikaisista vuokrasopimuksista ja kapasiteettiin perustuvista sopimuksista, jotka eiv\u00e4t ole konsernin kannalta merkitt\u00e4vi\u00e4 tai eiv\u00e4t ole IFRS 16 -standardin mukaisia vuokrasopimuksia. Lyhytaikaiset lentokonevuokrat miehist\u00f6ineen ja muuttuvat ostoliikenteen ja rahtikapasiteetin vuokrat sis\u00e4ltyv\u00e4t tuloslaskelmalla kapasiteettivuokrien er\u00e4\u00e4n ja lyhytaikaiset toimitilavuokrat sis\u00e4ltyv\u00e4t kiinteist\u00f6-, IT- ja muihin kuluihin. Voitot myynti- ja takaisinvuokrausj\u00e4rjestelyist\u00e4 on kirjattu tuloslaskelmalla liiketoiminnan muihin tuottoihin. Vuokrasopimuksista johtuva tilikauden aikainen kassavirtavaikutus oli -339,6 miljoonaa euroa (-342,6).Vuokriin liittyv\u00e4t taseen ulkopuoliset vastuut, konserni vuokralleottajanaKiinteist\u00f6jen vuokrat Muut vuokratMilj. euroa 2025 2024 2025 2024alle vuoden 2,5 2,5 2,1 1,91\u20135 vuotta 2,2 3,4 2,0 1,7yli 5 vuotta 6,0 6,5 - -Yhteens\u00e4 10,7 12,4 4,1 3,6Vuokriin liittyv\u00e4t taseen ulkopuoliset vastuut sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lyhytaikaisia vuokrasopimuksia sek\u00e4 muita vuokrasopimuksia, joiden kohdeomaisuuser\u00e4 on arvoltaan v\u00e4h\u00e4inen tai jotka eiv\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4 IFRS 16 -standardin mukaista vuokrasopimusta. N\u00e4ist\u00e4 sopimuksista ei siten ole kirjattu k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuutta eik\u00e4 vuokravelkaa. Merkitt\u00e4vin er\u00e4 kiinteist\u00f6jen vuokrissa on koek\u00e4ytt\u00f6paikan k\u00e4ytt\u00f6oikeus, joka on j\u00e4tetty vuokravelan ulkopuolelle siit\u00e4 syyst\u00e4, ett\u00e4 koek\u00e4ytt\u00f6paikka ei ole yksinomaan Finnairin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Muut vuokrat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t IT-laitteiden vuokria, jotka eiv\u00e4t ole olennaisia.Operatiivisiin vuokrasopimuksiin liittyv\u00e4t taseen ulkopuoliset saamiset, konserni vuokralleantajanaLentokalusto Rakennukset ja maa-alueetMilj. euroa 2025 2024 2025 2024alle 12 kk 32,4 22,6 3,5 2,313\u201324 kk 21,4 22,6 3,4 1,925\u201336 kk 9,9 11,6 1,6 1,937\u201348 kk 0,5 3,7 0,5 0,849\u201360 kk - 0,5 0,3 -Yhteens\u00e4 64,2 60,9 9,3 6,9Konserni on vuokrannut 15 omistamaansa lentokonetta sek\u00e4 toimitiloja ei-purettavissa olevilla operatiivisilla vuokrasopimuksilla. Lis\u00e4ksi Finnair on edelleenvuokrannut 9 vuokraamansa lentokonetta operatiivisilla vuokrasopimuksilla. N\u00e4iss\u00e4 sopimuksissa on eritasoisia uudistamis- ja muita indeksiehtoja.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfLeasesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__61": {
"value": "2 Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus sek\u00e4 vuokrasopimukset Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus sek\u00e4 vuokrasopimukset -ryhm\u00e4\u00e4n on koottu erityisesti lentokalustoon liittyv\u00e4t liitetiedot. Konsernin operoimaan lentokalustoon liittyv\u00e4t liitetiedot koskien omistettuja sek\u00e4 erilaisin vuokraj\u00e4rjestelyin vuokrattuja koneita on yhdistetty samaan ryhm\u00e4\u00e4n, jotta kokonaiskuva lentokalustosta olisi paremmin hahmotettavissa. Finnairin omistama ja vuokraama k\u00e4ytt\u00f6omaisuus koostuu p\u00e4\u00e4osin Finnairin ja Norran operoimista lentokoneista, joista omistettuja lentokoneita oli tilikauden 2025 lopussa 53 (49) ja vuokrattuja 26 (31). Tilikauden aikana Finnair osti nelj\u00e4 vuokrattua A321-lentokonetta. Kaikki lentokoneet olivat tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 operatiivisessa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.LaivastoOmat, 53 Vuokratut, 26 A321 (14) A320 (10) A319 (5) E190 Norran operoima (12) ATR Norran operoima (12) A350 (18) A330 (8)Laivasto Finnairin taseessaMilj. euroa 2025 2024 MuutosMaksetut ennakot tulevasta laivastosta 59,4 37,1 22,3Omistetut lentokoneet 1 125,8 1 183,7 -57,9K\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivasto 513,7 636,2 -122,5Laivasto yhteens\u00e4 1 698,9 1 857,0 -158,1Myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 oleva k\u00e4ytt\u00f6omaisuus 2,4 - 2,4Vuokrasopimusvelat laivastosta 597,1 826,4 -229,3Tilikauden poistot ja arvonalentumiset laivastosta Tilikauden poistot omistetuista lentokoneista -193,3 -164,6 -28,8Tilikauden poistot k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivastosta -112,2 -127,9 15,72.1 Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus on merkitty taseeseen alkuper\u00e4iseen hankintamenoonsa poistoilla ja mahdollisilla arvonalentumisilla v\u00e4hennettyn\u00e4. Laivasto sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lentokoneita ja lentokoneiden ennakkomaksuja. Lentokoneiden hankintameno kohdistetaan erikseen koneen rungolle, matkustamokomponenteille, moottoreille ja huoltokomponenteille. Huoltokomponentteina k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n rungon raskashuollot, m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuollot, apuvoimalaitteiden huollot, laskeutumislaitteiston ja -siivekkeiden huollot sek\u00e4 moottoreiden k\u00e4ytt\u00f6aikarajoitteisten osien huollot. Lentokoneen ja moottorin runko poistetaan lentokoneen taloudellisen vaikutusajan aikana. Huoltokomponentit poistetaan huoltojakson aikana. Matkustamokomponentit poistetaan niiden taloudellisen vaikutusajan aikana. Sek\u00e4 omille ett\u00e4 vuokratuille koneille tehdyt merkitt\u00e4v\u00e4t uudistus- ja perusparannusinvestoinnit (modifikaatiot) kirjataan taseeseen erillisen\u00e4 omaisuuser\u00e4n\u00e4, ja poistetaan taloudellisen vaikutusajan aikana, joka vuokrakoneilla voi korkeintaan olla vuokrakauden loppuun. Korvattujen osien kirjanpitoarvo kirjataan pois taseesta. Lentokoneiden ennakkomaksut kirjataan osaksi laivastoa aineellisiin k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeisiin. Ennakkomaksuihin liittyv\u00e4t korkomenot aktivoidaan osaksi hankintamenoa silt\u00e4 ajalta, kun Finnair rahoittaa niill\u00e4 lentokoneen valmistusta. Lentokoneiden hankintaan liittyvien sitovien, Yhdysvaltain dollari -m\u00e4\u00e4r\u00e4isten ostosopimusten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutoksiin liittyv\u00e4t suojausvoitot tai -tappiot kirjataan ennakkomaksuina. Ennakkomaksut, realisoituneet valuuttasuojat ja aktivoidut korot siirret\u00e4\u00e4n osaksi lentokoneen hankintahintaa, kun lentokone toimitetaan ja se otetaan kaupalliseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.Muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus koostuu korjauskiertoisista koneen varaosista, muusta aineellisesta omaisuudesta sek\u00e4 n\u00e4iden ennakkomaksuista. Muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus poistetaan sen taloudellisen pitoajan aikana.Aineeton omaisuus koostuu l\u00e4hinn\u00e4 tietokoneohjelmista ja liittymismaksuista. Liittymismaksuista ei tehd\u00e4 poistoja.Hy\u00f6dykkeiden luovutuksista ja k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 poistamisesta syntyv\u00e4t voitot ja tappiot sis\u00e4ltyv\u00e4t liiketoiminnan muihin tuottoihin ja kuluihin. Taloudellinen vaikutusaika ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoLaivaston ja muun k\u00e4ytt\u00f6omaisuuden poistot perustuvat seuraaviin odotettuihin taloudellisiin vaikutusaikoihin:\u2022 Uudet lentokoneet ja moottorit (lentokalusto) sek\u00e4 lentokonesimulaattorit (muu kalusto) tasapoistoina seuraavasti: \u2013 Airbus A350 -laivasto 20 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2013 Airbus A320- ja Embraer-laivasto 20 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2013 Airbus A330 -laivasto 18 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2013 Potkuriturpiinikoneet (ATR-laivasto) 20 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 Rungon raskas- ja m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuollot, apuvoima- ja laskeutumislaitteiston huollot, ty\u00f6nt\u00f6voiman k\u00e4\u00e4nt\u00f6laitteet sek\u00e4 moottoreiden k\u00e4ytt\u00f6aikarajoitteiset osat tasapoistoina huoltojakson aikana\u2022 Matkustamokomponentit 7\u201320 vuodessa\u2022 Lentokaluston korjauskiertoiset varaosat ja komponentit 15 vuoden kuluessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 Rakennukset 10\u201350 vuodessa hankintahetkest\u00e4 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2022 Muut aineelliset hy\u00f6dykkeet 3\u201315 vuodessa.\u2022 Tietokoneohjelmat 3\u20138 vuodessaHy\u00f6dykkeiden j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvot ja arvioidut taloudelliset pitoajat tarkistetaan jokaisena tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 ja jos ne eroavat merkitt\u00e4v\u00e4sti aikaisemmista arvioista, poistoaikoja ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoja muutetaan vastaavasti. Tilikauden 2024 aikana Finnairin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevan Embraer-, A320- sek\u00e4 A330-laivaston arvioitua k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 pidennettiin seuraavasti:\u2022 Embraer-laivasto 25 vuodessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 A320-laivasto 28 vuodessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 A330-laivasto 22 vuodessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoonMyyt\u00e4v\u00e4ksi luokitellut omaisuuser\u00e4t Pitk\u00e4aikaiset omaisuuser\u00e4t (tai luovutettavien erien ryhm\u00e4t) luokitellaan myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 oleviksi, kun niiden kirjanpitoarvoa vastaava m\u00e4\u00e4r\u00e4 tulee kertym\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4asiassa niiden myynnist\u00e4, myynti\u00e4 voidaan pit\u00e4\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isen\u00e4 ja sen odotetaan toteutuvan seuraavan 12 kuukauden kuluessa. Myyt\u00e4v\u00e4ksi luokitellut omaisuuser\u00e4t arvostetaan kirjanpitoarvoon tai sit\u00e4 alempaan myynnist\u00e4 aiheutuvilla menoilla v\u00e4hennettyyn k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. Myyt\u00e4v\u00e4ksi luokiteltuja omaisuuseri\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 poisteta. Laivasto 2025Milj. euroa Laivasto Ennakot Yhteens\u00e4Hankintameno 1.1.2025 2 448,0 37,1 2 485,1Lis\u00e4ykset 173,8 15,2 189,0V\u00e4hennykset -50,5 - -50,5Lentokonehankintojen valuuttasuojaus - 6,9 6,9Siirrot erien v\u00e4lill\u00e4 -35,1 0,2 -34,9Siirto myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 oleviin omaisuueriin (hankinta) -16,7 - -16,7Hankintameno 31.12.2025 2 519,5 59,4 2 578,9Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 1.1.2025 -1 264,3 - -1 264,3V\u00e4hennykset 49,7 - 49,7Siirto myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 oleviin omaisuuseriin (poistot) 14,3 - 14,3Tilikauden poistot -193,3 - -193,3Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 31.12.2025 -1 393,7 - -1 393,7Kirjanpitoarvo 31.12.2025 1 125,8 59,4 1 185,2K\u00e4ytt\u00f6omaisuuden lis\u00e4ykset laivastoon tilikauden 2025 aikana liittyiv\u00e4t p\u00e4\u00e4osin nelj\u00e4n vuokratun A321-lentokoneen ostoon sek\u00e4 lentokoneiden huoltoinvestointeihin. Ennakoiden muutos liittyy p\u00e4\u00e4osin vuoden 2026 viimeisell\u00e4 nelj\u00e4nneksell\u00e4 toimitettavaan A350-lentokoneeseen. Siirrot erien v\u00e4lill\u00e4 liittyv\u00e4t p\u00e4\u00e4osin huoltovarauksiin, jotka on kirjattu aiemmin vuokrattuna olleiden koneiden hankintamenoa vastaan. Lentokonehankintojen valuuttasuojauksesta on kerrottu liitteiss\u00e4 3.5 Rahoitusriskien hallinta ja 3.8 Johdannaiset. Laivasto 2024Milj. euroa Laivasto Ennakot Yhteens\u00e4Hankintameno 1.1.2024 2 096,8 95,8 2 192,7Lis\u00e4ykset 375,9 -25,6 350,3V\u00e4hennykset -39,9 - -39,9Lentokonehankintojen valuuttasuojaus - -3,2 -3,2Siirrot erien v\u00e4lill\u00e4 15,2 -29,9 -14,7Hankintameno 31.12.2024 2 448,0 37,1 2 485,1Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 1.1.2024 -1 139,7 - -1 139,7V\u00e4hennykset 39,9 - 39,9Tilikauden poistot -164,6 - -164,6Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 31.12.2024 -1 264,3 - -1 264,3Kirjanpitoarvo 31.12.2024 1 183,7 37,1 1 220,8Muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus 2025Lentokaluston korjaus-kiertoiset Rakennukset Aineettomat Milj. euroavaraosatja maa-alueet Muu kalustohy\u00f6dykkeet Ennakot Yhteens\u00e4Hankintameno 1.1.2025 39,6 74,5 133,5 22,1 2,2 271,9Lis\u00e4ykset 4,4 - 2,8 1,1 12,2 20,6V\u00e4hennykset -2,2 - -0,6 -0,1 - -2,9Siirrot erien v\u00e4lill\u00e4 - - 0,3 0,1 -0,5 -Hankintameno 31.12.2025 41,9 74,5 136,0 23,3 13,9 289,6Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 1.1.2025 -25,8 -16,3 -68,7 -19,9 - -130,7V\u00e4hennykset 2,2 - 0,6 0,1 - 2,9Tilikauden poistot -4,1 -1,8 -9,7 -0,4 - -16,0Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 31.12.2025 -27,7 -18,0 -77,8 -20,2 - -143,8Kirjanpitoarvo 31.12.2025 14,1 56,5 58,3 3,0 13,9 145,8K\u00e4ytt\u00f6omaisuuteen sis\u00e4ltyvien korjauskiertoisten varaosien lis\u00e4ksi Finnairin vaihto-omaisuuteen sis\u00e4ltyy kertak\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4 lentokaluston varaosia 33,3 miljoonan euron arvosta (29,6). Muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus 2024Lentokaluston korjaus-kiertoiset Rakennukset Aineettomat Milj. euroavaraosatja maa-alueet Muu kalustohy\u00f6dykkeet Ennakot Yhteens\u00e4Hankintameno 1.1.2024 37,2 74,5 124,5 32,0 1,0 269,3Lis\u00e4ykset 4,0 - 8,9 0,3 1,9 15,1V\u00e4hennykset -1,6 - -0,7 -10,2 - -12,5Siirrot erien v\u00e4lill\u00e4 0,0 - 0,8 - -0,8 0,0Hankintameno 31.12.2024 39,6 74,5 133,5 22,1 2,2 271,9Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 1.1.2024 -24,1 -14,5 -59,3 -29,7 - -127,5V\u00e4hennykset 1,6 - 0,7 10,2 - 12,5Tilikauden poistot -3,3 -1,8 -10,1 -0,5 - -15,7Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 31.12.2024 -25,8 -16,3 -68,7 -19,9 - -130,7Kirjanpitoarvo 31.12.2024 13,8 58,3 64,8 2,2 2,2 141,2Aktivoidut vieraan p\u00e4\u00e4oman kulutLentokalusto Ennakot Yhteens\u00e4Milj. euroa 2025 2024 2025 2024 2025 2024Kirjanpitoarvo 1.1. 13,3 7,8 5,4 7,4 18,7 15,3Lis\u00e4ykset - 6,0 2,1 -2,0 2,1 4,0Poistot -0,8 -0,5 - - -0,8 -0,5Kirjanpitoarvo 31.12. 12,6 13,3 7,5 5,4 20,0 18,7Tilikaudella 2025 aktivoitiin aineellisiin hy\u00f6dykkeisiin vieraan p\u00e4\u00e4oman kuluja 2,1 miljoonaa euroa (4,0) liittyen Airbus A350 -investointiohjelmaan. Finnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 korkokustannuksen aktivoinnissa efektiivist\u00e4 korkokantaa, joka vastaa investoinnin rahoittamiseen k\u00e4ytetyn lainan kustannuksia. Vuonna 2025 korkokannan keskiarvo oli 5,0 % (5,4 %). P\u00e4\u00e4omaprosentin laskentaan sis\u00e4llytet\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6omaisuuden hankinnan rahoittamiseen k\u00e4ytetyt yleiset lainat. Myyt\u00e4v\u00e4ksi luokitellut omaisuuser\u00e4t ja velatFinnairilla oli tilikauden 2025 lopussa myyt\u00e4viss\u00e4 oleviin omaisuuseriin luokiteltua k\u00e4ytt\u00f6omaisuutta (seuraavien 12 kuukauden aikana myyt\u00e4vi\u00e4 k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 poistettuja lentokonemoottoreita) 2,4 miljoonaa euroa.Pantattu omaisuus ja muut aineellisiin hy\u00f6dykkeisiin liittyv\u00e4t rajoituksetFinnairilla ei ole pantattua omaisuutta pankkilainojen vakuutena. Taseen k\u00e4ytt\u00f6omaisuudessa on yksi A350-lentokone, jonka hankinnan yhti\u00f6 on rahoittanut JOLCO-lainoilla ja kaksi A350-lentokonetta, joissa juridinen omistusoikeus siirtyy Finnairille, kun lainat on maksettu. N\u00e4ist\u00e4 j\u00e4rjestelyist\u00e4 on kerrottu lis\u00e4\u00e4 liitetiedossa 3.3. Rahoitusvelat. InvestointisitoumuksetInvestointisitoumukset tilikauden lopussa olivat yhteens\u00e4 217,1 miljoonaa euroa (162,6) ja luku sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lentokonetilaukset, muut lentokoneisiin liittyv\u00e4t investoinnit sek\u00e4 huoltositoumuksia. Sitoumukset ajoittuvat seuraavan 12 kuukauden ajalle. Investointisitoumusten summa vaihtelee lentokoneen tilaamisen ja toimittamisen v\u00e4lisen\u00e4 aikana p\u00e4\u00e4asiassa EUR/USD-valuuttakurssin ja lentokoneiden ostosopimuksiin sis\u00e4ltyvien eskalaatioehtojen takia. Yhti\u00f6n lopullinen vastuu m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy jokaisen lentokoneen kohdalla koneen toimitushetkell\u00e4.2.2 Vuokrasopimukset Konserni vuokralleottajanaFinnair arvioi pysyvi\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeit\u00e4 koskevien sopimusten kohdalla, onko sopimus IFRS 16 -standardissa m\u00e4\u00e4ritelty vuokrasopimus, tai sis\u00e4lt\u00e4\u00e4k\u00f6 se sellaisen. Vuokrasopimukset, joiden j\u00e4rjestelyyn sis\u00e4ltyy yksil\u00f6it\u00e4viss\u00e4 oleva omaisuuser\u00e4 ja jonka k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 Finnair voi hallita tietyn ajanjakson ajan korvausta vastaan, luokitellaan vuokrasopimuksiksi.Vuokrakausi on sopimuksen mukainen ei-peruutettavissa oleva ajanjakso, jonka aikana Finnairilla on oikeus k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vuokrasopimuksen kohteena olevaa hy\u00f6dykett\u00e4. Vuokrakauden pituutta m\u00e4\u00e4ritett\u00e4ess\u00e4 otetaan huomioon: ajanjakso, johon kohdistuu mahdollisuus (optio) pident\u00e4\u00e4 vuokra-aikaa, ja jonka Finnair arvioi kohtuudellisella varmuudella hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4ns\u00e4; ja ajanjakso, johon kohdistuu mahdollisuus (optio) p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 vuokrakausi ennen sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritetty\u00e4 p\u00e4\u00e4ttymisp\u00e4iv\u00e4\u00e4, jota Finnair kohtuudellisella varmuudella ei aio hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4.K\u00e4ytt\u00f6omaisuuteen luokiteltaviksi vuokrasopimuksiksi ei luokitella lyhytaikaisia vuokrasopimuksia, joissa vuokrakausi on 12 kuukautta tai v\u00e4hemm\u00e4n, ja jotka eiv\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4 osto-optiota. Finnair m\u00e4\u00e4rittelee sopimuksen vuokrakauden sen t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanokelpoisena ajanjaksona. Siten sopimukset, joissa sopimuskausi ei ole sitova, ja Finnairilla on oikeus irtisanoa sopimus ilman toisen osapuolen lupaa korkeintaan v\u00e4h\u00e4merkityksellisin seuraamuksin, eik\u00e4 ole muita merkkej\u00e4 sopimuksen t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanosta, luokitellaan lyhytaikaisiksi. Vuokrasopimuksiksi ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n luokitella arvoltaan v\u00e4h\u00e4isi\u00e4 sopimuksia, jotka eiv\u00e4t ole Finnairin kannalta merkitt\u00e4vi\u00e4.Lyhytaikaisiin tai arvoltaan v\u00e4h\u00e4isiin vuokrasopimuksiin liittyv\u00e4t maksut kirjataan kuluksi tasapoistoina vuokra-ajan kuluessa tai muulla systemaattisella perusteella, mik\u00e4li muu peruste paremmin vastaa Finnairille hy\u00f6dykkeen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 koituvaa hy\u00f6ty\u00e4.Finnair kirjaa taseeseen sopimuksen alkamisajankohtana sek\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen ett\u00e4 vuokrasopimusvelan.Taseeseen kirjattavan vuokrasopimusvelan arvo vastaa tulevien vuokramaksujen nykyarvoa. Finnairin lentokoneita koskevat vuokrasopimukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t tyypillisesti sellaisia muuttuvia vuokramaksuja, jotka riippuvat hintaindeksist\u00e4 tai markkinakoroista. Muuttuvat vuokrat sis\u00e4llytet\u00e4\u00e4n vuokrasopimusvelan kirjanpitoarvoon sopimuksen voimaantulop\u00e4iv\u00e4st\u00e4.K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuser\u00e4 arvostetaan hankintamenoon, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4\u2022 alkuper\u00e4isen arvostamishetken mukaisen vuokrasopimusvelan m\u00e4\u00e4r\u00e4n;\u2022 alkamisajankohtaan menness\u00e4 maksetut vuokrat v\u00e4hennettyn\u00e4 saaduilla kannustimilla;\u2022 mahdolliset Finnairille sopimuksen alkuvaiheessa aiheutuvat v\u00e4litt\u00f6m\u00e4t kustannukset; ja\u2022 arvion kustannuksista, joita Finnairille aiheutuu omaisuuden palauttamisesta vuokrasopimuksen ehtojen edellytt\u00e4m\u00e4\u00e4n tilaanYleens\u00e4 konsernilla on velvollisuus luovuttaa vuokratut lentokoneet ja niiden moottorit vuokrasopimuksessa sovitun huoltotason mukaisessa kunnossa. Mik\u00e4li lentokoneen tai moottorin kunto palautushetkell\u00e4 poikkeaa sopimuksessa sovitusta palautuskunnosta, Finnairin tulee joko huoltaa kone, jotta se vastaa sovittua kuntoa, tai korvata kunnon ja palautusvelvoitteen erotus vuokranantajalle rahassa. Koneiden huoltokustannukset voidaan jakaa kahteen p\u00e4\u00e4ryhm\u00e4\u00e4n:1) kustannukset, jotka aiheutuvat lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 / vuokra-ajan pituudesta riippumatta, ja 2) kustannukset, jotka riippuvat lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 / vuokra-ajan pituudestaLentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tai vuokra-ajasta riippumattomia huoltotapahtumia, kuten koneen lopullinen tarkastus ja maalaus, pidet\u00e4\u00e4n v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00f6min\u00e4 yll\u00e4pitokuluina, jotka toteutuvat, kun lentokone palautetaan vuokranantajalle. Sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritettyjen huoltovelvoitteiden t\u00e4ytt\u00e4miseksi Finnair kirjaa taseeseen huoltovarauksen vuokrasopimuksen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, joka lasketaan osaksi k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen hankintamenoa.Vastaavasti, lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 riippuvia kustannuksia ei lasketa osaksi k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen arvoa.Finnair uudelleenarvostaa vuokrasopimusvelan arvon vuokrasopimusmuutoksen yhteydess\u00e4. Vuokrasopimusvelan m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 arvioidaan my\u00f6s uudelleen, mik\u00e4li alkuper\u00e4isess\u00e4 sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritelty vuokra-aika tai vuokramaksut (esim. lentokoneiden muuttuvien vuokramaksujen perusteena olevien indeksien tai korkojen muutos) muuttuvat, tai silloin kun arvio mahdollisen osto-option k\u00e4ytt\u00e4misen todenn\u00e4k\u00f6isyydest\u00e4 muuttuu. Vuokravelan uudelleenarvioinnista syntynyt erotus kirjataan k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuser\u00e4n oikaisuksi paitsi, jos omaisuuser\u00e4n arvo alennetaan nollaan, jolloin j\u00e4ljelle j\u00e4\u00e4v\u00e4 arvostus kirjataan tulosvaikutteisesti.Alkuper\u00e4isen kirjaamisen j\u00e4lkeen k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuserien arvostuksessa otetaan huomioon kertyneet poistot ja arvonalentumiset. K\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dyke poistetaan tasapoistoina sen taloudellisen pitoajan kuluessa, tai vuokrasopimuksen p\u00e4\u00e4ttymisp\u00e4iv\u00e4\u00e4n menness\u00e4, mik\u00e4li se on taloudellista pitoaikaa lyhyempi. Jos vuokrasopimus siirt\u00e4\u00e4 sopimuksen kohteena olevan hy\u00f6dykkeen omistusoikeuden Finnairille vuokrasopimuksen loppuun menness\u00e4, tai jos k\u00e4ytt\u00f6oikeuden hankintamenoa m\u00e4\u00e4ritelt\u00e4ess\u00e4 Finnairin on ajateltu k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n osto-optiota, omaisuuser\u00e4 poistetaan sen taloudellisen pitoajan aikana.Finnairin lentokoneiden vuokrasopimukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t vuokrasopimuksen sis\u00e4isen koron, vaikka vuokrasopimuksissa sit\u00e4 ei selke\u00e4sti m\u00e4\u00e4ritett\u00e4isi. Lentokoneen k\u00e4yp\u00e4 arvo ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvo ovat saatavilla julkisesti kolmansilta osapuolilta, joten Finnair pystyy laskemaan implisiittisen koron kullekin lentokoneita koskevalle vuokrasopimukselleen. Vuokrasopimuksen sis\u00e4inen korko m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n koroksi, jota k\u00e4ytt\u00e4en vuokrien ja takaamattoman j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvon nykyarvo vastaa sopimuksen kohteena olevan omaisuuser\u00e4n k\u00e4yv\u00e4n arvon ja vuokralle antajalle syntyneiden alkuvaiheen v\u00e4litt\u00f6mien menojen yhteism\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Lentokoneiden vuokrasopimusten sis\u00e4inen korko m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n kullekin sopimukselle erikseen.Muille vuokrasopimuksille sis\u00e4ist\u00e4 korkokantaa ei yleens\u00e4 voida m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4. T\u00e4ll\u00f6in kullekin omaisuuser\u00e4lle m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n yrityksen lis\u00e4luoton korkoa vastaava korko, joka perustuu johdon arvioon.Lentokoneiden vuokrasopimukset ovat yleens\u00e4 Yhdysvaltain dollari -m\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4, ja taseen vuokravastuu arvostetaan uudelleen jokaisen tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n spot-kurssiin. Vuokramaksut k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n vuokravelan lyhennyksin\u00e4 ja korkokuluina.Konserni vuokralleantajana Konsernin ulkopuolelle vuokratut omaisuuser\u00e4t k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n operatiivisina vuokrasopimuksina silloin, kun omistukselle ominaiset riskit ja edut eiv\u00e4t olennaisilta osin siirry vuokralleottajalle. Operatiivisin vuokrasopimuksin vuokralle annetut hy\u00f6dykkeet sis\u00e4ltyv\u00e4t taseen aineellisiin hy\u00f6dykkeisiin ja niist\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n poistot taloudellisena vaikutusaikana. Poistoajat vastaavat omassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevien hy\u00f6dykkeiden poistoaikoja. Er\u00e4\u00e4t lentokoneiden vuokrasopimukset velvoittavat vuokralle ottajaa maksamaan tietyin v\u00e4liajoin huoltoreservej\u00e4, jotka kerrytt\u00e4v\u00e4t varoja lentokoneiden tulevia huoltoja varten. Huoltoja varten saadut ennakkomaksut kirjataan velaksi, joka purkautuu, kun huollot toteutuvat. Tilavuokrat ja lentokoneiden vuokratuotot kirjataan tulosvaikutteisesti tasaerin\u00e4 vuokra-ajan kuluessa liiketoiminnan muihin tuottoihin.Aineellisia hy\u00f6dykkeit\u00e4 koskevat vuokrasopimukset, joissa olennainen osa omistukselle ominaisista riskeist\u00e4 ja eduista siirtyy vuokralleottajalle, luokitellaan rahoitusleasingsopimuksiksi. Finnair kirjaa rahoitusleasingsopimuksella olevat varat taseeseensa sopimuksen alkaessa m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n, joka vastaa sen nettosijoitusta vuokrasopimukseen ja on yht\u00e4 suuri kuin sen tulevaisuudessa saamien vuokrien ja takaamattoman j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvon nykyarvot yhteens\u00e4.Finnair edelleenvuokraa lentokoneita, muutamia rakennuksia sek\u00e4 toisinaan my\u00f6s pieni\u00e4 m\u00e4\u00e4ri\u00e4 maahuolintalaitteita, jotka se luokittelee sopimusehtojen mukaisesti rahoitus- tai operatiiviseksi leasingsopimukseksi. Vuokrasopimus luokitellaan sen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, ja se arvioidaan uudelleen vain, jos vuokrasopimusta muutetaan. Finnair kirjaa edelleenvuokraussopimuksen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 taseeseensa saamisen (nettoinvestointi), joka vastaa vuokrasopimusten nykyarvoa ja takaamatonta j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoa. Se osa k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeest\u00e4, joka vuokrataan edelleen, kirjataan pois Finnairin taseesta. K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuden ja edelleenvuokraussaamisen (nettoinvestointi) v\u00e4linen erotus kirjataan liiketoiminnan muihin tuottoihin ja kuluihin tulosvaikutteisesti. My\u00f6hemmin saadut vuokramaksut kirjataan vuokrasaamisen takaisinmaksuina ja korkotuottoina.Myynti- ja takaisinvuokraus Finnair harjoittaa ajoittain lentokoneiden myynti- ja takaisinvuokrausta. Toiminnasta, jossa Finnair myy ja sitten vuokraa takaisin lentokoneita, johtuva omaisuus arvostetaan suhteessa omaisuuser\u00e4n aikaisempaan kirjanpitoarvoon, joka liittyy Finnairin s\u00e4ilytt\u00e4m\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6oikeuteen. N\u00e4in ollen Finnair kirjaa vain sen voiton tai tappion m\u00e4\u00e4r\u00e4n, joka liittyy ostajavuokranantajalle siirrettyihin oikeuksiin. VuokrasopimuksetVuokramaksujen diskonttauksessa k\u00e4ytetyn korkokannan ja vuokra-ajan m\u00e4\u00e4rittely, arvio lentokonevuokrien palautushetken huoltovelvoitteesta sek\u00e4 edelleenvuokraussopimusten luokittelu operatiivisiin ja rahoitusleasingsopimuksiin edellytt\u00e4v\u00e4t johdolta harkintaa laadintaperiaatteiden valinnassa ja soveltamisessa.K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuus sis\u00e4ltyy rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n, joka on testattu arvonalentumisen varalta tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4. T\u00e4st\u00e4 on kerrottu lis\u00e4\u00e4 liitetiedossa 2.3. K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuus 2025Rakennukset ja Milj. euroa Lentokalustomaa-alueet Muu kalusto Yhteens\u00e4Kirjanpitoarvo 1.1.2025 636,2 121,4 22,5 780,0Uudet sopimukset - 0,2 3,2 3,5Uudelleenarvostukset ja modifikaatiot 2,8 6,7 -0,3 9,2V\u00e4hennykset -13,0 - - -13,0Tilikauden poistot -112,2 -14,7 -7,4 -134,3Arvonalentumiset - -0,2 - -0,2Kirjanpitoarvo 31.12.2025 513,7 113,4 18,1 645,2Uudelleenarvostusten ja modifikaatioiden muutos johtuu ensisijaisesti lentokent\u00e4ll\u00e4 olevan miehist\u00f6tilan ja parkkipaikkojen vuokrasopimusten jatkamisesta. V\u00e4hennykset liittyv\u00e4t Finnairin aiemmin vuokralla olleisiin nelj\u00e4\u00e4n A321-lentokoneeseen, joiden vuokrasopimukset p\u00e4\u00e4tettiin koneiden oston yhteydess\u00e4.K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuus 2024Rakennukset ja Milj. euroa Lentokalustomaa-alueet Muu kalusto Yhteens\u00e4Kirjanpitoarvo 1.1.2024 775,0 114,8 25,6 915,3Uudet sopimukset 2,1 8,2 3,6 13,9Uudelleenarvostukset ja modifikaatiot 16,4 13,7 0,1 30,2V\u00e4hennykset -29,4 - - -29,4Tilikauden poistot -127,9 -14,6 -6,8 -149,3Arvonalentumiset - -0,7 - -0,7Kirjanpitoarvo 31.12.2024 636,2 121,4 22,5 780,0VuokrasopimusvelatRakennukset ja Lentokalustomaa-alueet Muu kalustoMilj. euroa 2025 2024 2025 2024 2025 2024alle vuoden 105,4 140,9 17,1 16,7 7,9 7,01\u20135 vuotta 313,2 409,3 66,9 63,8 11,3 16,7yli 5 vuotta 178,5 276,2 62,3 73,7 - -Yhteens\u00e4 597,1 826,4 146,3 154,2 19,3 23,7Konserni on vuokrannut lentokoneita, toimitiloja ja muuta k\u00e4ytt\u00f6omaisuutta, joita vastaava velka on kirjattu taseeseen. Vuokrasopimukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t eritasoisia vuokrakauden pidennysehtoja sek\u00e4 erilaisia indeksi- ja muita ehtoja. Tilikauden lopussa konserni operoi 26:ta vuokralentokonetta, joiden vuokrakaudet p\u00e4\u00e4ttyv\u00e4t eri aikoina.Rahoitusleasingsaamiset, konserni vuokranantajanaRakennukset ja maa-alueetMilj. euroa 2025 2024alle 12 kk 0,5 0,313\u201324 kk 0,5 0,025\u201336 kk 0,5 0,037\u201348 kk 0,5 0,049\u201360 kk 0,3 0,0yli 60 kk 0,0 0,1Yhteens\u00e4 2,3 0,5Konsernilla oli tilikaudella rahoitusleasingsaamisia lentokentt\u00e4alueella sijaitsevista rakennuksista ja maa-alueista.Vuokrasopimukset tuloslaskelmallaMilj. euroa 2025 2024K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuden poistot -134,3 -149,3Vuokrasopimusvelkojen korkokulut -46,5 -60,0Korkotuotto alivuokrasopimuksista 0,0 0,0Valuuttakurssien muutokset 89,6 -54,2Vuokrasopimusvelan suojaustulos -16,8 19,5Lyhytaikaiset lentokonevuokrat miehist\u00f6ineen -55,6 -28,2Lyhytaikaiset toimitilavuokrat -2,3 -2,7Muuttuvat ostoliikenteen ja rahtikapasiteetin vuokrat -86,6 -83,5Yhteens\u00e4 -252,3 -358,4Liiketoiminnan kuluihin sis\u00e4ltyy kuluja taseen ulkopuolisista lyhytaikaisista vuokrasopimuksista ja kapasiteettiin perustuvista sopimuksista, jotka eiv\u00e4t ole konsernin kannalta merkitt\u00e4vi\u00e4 tai eiv\u00e4t ole IFRS 16 -standardin mukaisia vuokrasopimuksia. Lyhytaikaiset lentokonevuokrat miehist\u00f6ineen ja muuttuvat ostoliikenteen ja rahtikapasiteetin vuokrat sis\u00e4ltyv\u00e4t tuloslaskelmalla kapasiteettivuokrien er\u00e4\u00e4n ja lyhytaikaiset toimitilavuokrat sis\u00e4ltyv\u00e4t kiinteist\u00f6-, IT- ja muihin kuluihin. Voitot myynti- ja takaisinvuokrausj\u00e4rjestelyist\u00e4 on kirjattu tuloslaskelmalla liiketoiminnan muihin tuottoihin. Vuokrasopimuksista johtuva tilikauden aikainen kassavirtavaikutus oli -339,6 miljoonaa euroa (-342,6).Vuokriin liittyv\u00e4t taseen ulkopuoliset vastuut, konserni vuokralleottajanaKiinteist\u00f6jen vuokrat Muut vuokratMilj. euroa 2025 2024 2025 2024alle vuoden 2,5 2,5 2,1 1,91\u20135 vuotta 2,2 3,4 2,0 1,7yli 5 vuotta 6,0 6,5 - -Yhteens\u00e4 10,7 12,4 4,1 3,6Vuokriin liittyv\u00e4t taseen ulkopuoliset vastuut sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lyhytaikaisia vuokrasopimuksia sek\u00e4 muita vuokrasopimuksia, joiden kohdeomaisuuser\u00e4 on arvoltaan v\u00e4h\u00e4inen tai jotka eiv\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4 IFRS 16 -standardin mukaista vuokrasopimusta. N\u00e4ist\u00e4 sopimuksista ei siten ole kirjattu k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuutta eik\u00e4 vuokravelkaa. Merkitt\u00e4vin er\u00e4 kiinteist\u00f6jen vuokrissa on koek\u00e4ytt\u00f6paikan k\u00e4ytt\u00f6oikeus, joka on j\u00e4tetty vuokravelan ulkopuolelle siit\u00e4 syyst\u00e4, ett\u00e4 koek\u00e4ytt\u00f6paikka ei ole yksinomaan Finnairin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Muut vuokrat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t IT-laitteiden vuokria, jotka eiv\u00e4t ole olennaisia.Operatiivisiin vuokrasopimuksiin liittyv\u00e4t taseen ulkopuoliset saamiset, konserni vuokralleantajanaLentokalusto Rakennukset ja maa-alueetMilj. euroa 2025 2024 2025 2024alle 12 kk 32,4 22,6 3,5 2,313\u201324 kk 21,4 22,6 3,4 1,925\u201336 kk 9,9 11,6 1,6 1,937\u201348 kk 0,5 3,7 0,5 0,849\u201360 kk - 0,5 0,3 -Yhteens\u00e4 64,2 60,9 9,3 6,9Konserni on vuokrannut 15 omistamaansa lentokonetta sek\u00e4 toimitiloja ei-purettavissa olevilla operatiivisilla vuokrasopimuksilla. Lis\u00e4ksi Finnair on edelleenvuokrannut 9 vuokraamansa lentokonetta operatiivisilla vuokrasopimuksilla. N\u00e4iss\u00e4 sopimuksissa on eritasoisia uudistamis- ja muita indeksiehtoja. 2.3 Poistot ja arvonalentumiset PoistotOmaisuuserien poistot on m\u00e4\u00e4ritetty niiden odotetun taloudellisen pitoajan tai huoltojakson pituuden sek\u00e4 j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvon perusteella. Kaikki omaisuuser\u00e4t poistetaan tasapoistomenetelm\u00e4ll\u00e4. Poistot aloitetaan, kun omaisuuser\u00e4 on valmis k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi. Poistot lopetetaan joko silloin, kun omaisuuser\u00e4 siirret\u00e4\u00e4n myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 pidett\u00e4v\u00e4ksi tai omaisuuser\u00e4 kirjataan pois taseesta. Omaisuuserien taloudelliset pitoajat ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvot on esitetty liitetiedossa 2.1. Milj. euroa 2025 2024Poistot aineettomista hy\u00f6dykkeist\u00e4 0,4 0,5Poistot omistetuista lentokoneista 193,3 164,6Poistot k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivastosta 112,2 127,9Poistot muista aineellisista hy\u00f6dykkeist\u00e4 15,5 15,3Poistot muista k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuksista 22,1 21,4Poistot yhteens\u00e4 343,6 329,5Arvonalentumiset 0,2 0,7Arvonalentumiset yhteens\u00e4 0,2 0,7Poistot ja arvonalentumiset tuloslaskelmalla 343,7 330,3Poistot ja arvonalentumiset sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 suunnitelman mukaiset poistot ett\u00e4 kaudella kirjatut arvonalentumiset. Muutos omistettujen lentokoneiden ja k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivaston poistoissa johtuu p\u00e4\u00e4osin tilikauden aikana ostetuista nelj\u00e4st\u00e4 lentokoneesta, jotka olivat aikaisemmin Finnairin vuokraamia. Ostot kasvattivat omien koneiden poistoja ja vastaavasti laskivat k\u00e4ytt\u00f6oikeuskoneiden poistoja. Arvonalentumistestaus ArvonalentumistestausFinnair arvioi jokaisena tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, onko viitteit\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 laivaston, jonkin muun k\u00e4ytt\u00f6omaisuuser\u00e4n tai muiden pitk\u00e4aikaisten varojen arvo olisi alentunut. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevalla raham\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 tarkoitetaan omaisuuser\u00e4n k\u00e4yp\u00e4\u00e4 arvoa luovutuksesta aiheutuvilla menoilla v\u00e4hennettyn\u00e4 tai sit\u00e4 korkeampaa k\u00e4ytt\u00f6arvoa. Arvonalentuminen kirjataan, mik\u00e4li omaisuuser\u00e4n kirjanpitoarvo ylitt\u00e4\u00e4 omaisuuser\u00e4st\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 oleva raham\u00e4\u00e4r\u00e4 m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n rahavirtaa tuottavalle yksik\u00f6lle, ja arvonalentumistarvetta tarkastellaan rahavirtaa tuottavan yksik\u00f6n tasolla. Finnair on verkostolentoyhti\u00f6, jolla on vahvasti integroitu laivasto, ja se luokittelee laivastonsa (mukaan lukien k\u00e4ytt\u00f6omaisuuslaivastonsa) ja muut l\u00e4heisesti toisiinsa liittyv\u00e4t varat kuuluvaksi yhteen rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n. My\u00f6s aineettomat hy\u00f6dykkeet, joilla on rajoittamaton taloudellinen pitoaika luokitellaan sis\u00e4ltyv\u00e4n kyseiseen rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n. Hy\u00f6dykkeet, jotka on poistettu k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tai joita pidet\u00e4\u00e4n ainoastaan myyntitarkoituksessa erotetaan rahavirtaa tuottavasta yksik\u00f6st\u00e4 ja arvioidaan erikseen. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n m\u00e4\u00e4ritt\u00e4minenFinnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n m\u00e4\u00e4rittelyss\u00e4 ensisijaisesti k\u00e4ytt\u00f6arvomenetelm\u00e4\u00e4. K\u00e4ytt\u00f6arvo m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4en diskontattuihin rahavirtoihin perustuvaa menetelm\u00e4\u00e4, jossa rahavirtaennusteet perustuvat hallituksen hyv\u00e4ksym\u00e4\u00e4n viimeisimp\u00e4\u00e4n strategiaan ja t\u00e4st\u00e4 johdettuun ennusteeseen seuraavan viiden vuoden ajalle. Viiden vuoden ennusteperiodin j\u00e4lkeiset rahavirrat perustuvat yhti\u00f6n johdon m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4\u00e4n pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kasvuodotukseen. Arvonalentumistestauksessa k\u00e4ytett\u00e4vien laskelmien laatiminen vaatii merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 johdon harkintaa ja arvioiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, mist\u00e4 syyst\u00e4 arviot ja oletukset voivat poiketa tulevaisuudessa toteutuvista lopputulemista. Finnair ei vuoden 2025 konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen laatimisen yhteydess\u00e4 tekem\u00e4ss\u00e4\u00e4n arviossa ole tunnistanut viitteit\u00e4 mahdollisesta kassavirtaa tuottavan yksik\u00f6n arvonalentumisesta. Finnairin johto on viitteiden arvioinnin lis\u00e4ksi laatinut yhti\u00f6n sis\u00e4isen prosessin mukaisen vuosittaisen arvonalennustestauksen, joka ei osoittanut tarvetta arvonalentumiselle. Vaikka arvonalentumistestauksessa k\u00e4ytetty EBITDA-marginaalin muutosherkkyyslaski -1,3 prosenttiyksikk\u00f6\u00f6n viime vuoden -1,6 prosenttiyksik\u00f6st\u00e4, kuitenkaan mink\u00e4\u00e4n yksitt\u00e4isen keskeisenoletuksen kohtuullinen mahdollinen muutos ei johtaisi arvonalentumiskirjauksen tekemiseen.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfPropertyPlantAndEquipmentExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__64-1": {
"value": "Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus on merkitty taseeseen alkuper\u00e4iseen hankintamenoonsa poistoilla ja mahdollisilla arvonalentumisilla v\u00e4hennettyn\u00e4. Laivasto sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lentokoneita ja lentokoneiden ennakkomaksuja. Lentokoneiden hankintameno kohdistetaan erikseen koneen rungolle, matkustamokomponenteille, moottoreille ja huoltokomponenteille. Huoltokomponentteina k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n rungon raskashuollot, m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuollot, apuvoimalaitteiden huollot, laskeutumislaitteiston ja -siivekkeiden huollot sek\u00e4 moottoreiden k\u00e4ytt\u00f6aikarajoitteisten osien huollot. Lentokoneen ja moottorin runko poistetaan lentokoneen taloudellisen vaikutusajan aikana. Huoltokomponentit poistetaan huoltojakson aikana. Matkustamokomponentit poistetaan niiden taloudellisen vaikutusajan aikana. Sek\u00e4 omille ett\u00e4 vuokratuille koneille tehdyt merkitt\u00e4v\u00e4t uudistus- ja perusparannusinvestoinnit (modifikaatiot) kirjataan taseeseen erillisen\u00e4 omaisuuser\u00e4n\u00e4, ja poistetaan taloudellisen vaikutusajan aikana, joka vuokrakoneilla voi korkeintaan olla vuokrakauden loppuun. Korvattujen osien kirjanpitoarvo kirjataan pois taseesta. Lentokoneiden ennakkomaksut kirjataan osaksi laivastoa aineellisiin k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeisiin. Ennakkomaksuihin liittyv\u00e4t korkomenot aktivoidaan osaksi hankintamenoa silt\u00e4 ajalta, kun Finnair rahoittaa niill\u00e4 lentokoneen valmistusta. Lentokoneiden hankintaan liittyvien sitovien, Yhdysvaltain dollari -m\u00e4\u00e4r\u00e4isten ostosopimusten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutoksiin liittyv\u00e4t suojausvoitot tai -tappiot kirjataan ennakkomaksuina. Ennakkomaksut, realisoituneet valuuttasuojat ja aktivoidut korot siirret\u00e4\u00e4n osaksi lentokoneen hankintahintaa, kun lentokone toimitetaan ja se otetaan kaupalliseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.Muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus koostuu korjauskiertoisista koneen varaosista, muusta aineellisesta omaisuudesta sek\u00e4 n\u00e4iden ennakkomaksuista. Muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus poistetaan sen taloudellisen pitoajan aikana.Aineeton omaisuus koostuu l\u00e4hinn\u00e4 tietokoneohjelmista ja liittymismaksuista. Liittymismaksuista ei tehd\u00e4 poistoja.Hy\u00f6dykkeiden luovutuksista ja k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 poistamisesta syntyv\u00e4t voitot ja tappiot sis\u00e4ltyv\u00e4t liiketoiminnan muihin tuottoihin ja kuluihin. Taloudellinen vaikutusaika ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoLaivaston ja muun k\u00e4ytt\u00f6omaisuuden poistot perustuvat seuraaviin odotettuihin taloudellisiin vaikutusaikoihin:\u2022 Uudet lentokoneet ja moottorit (lentokalusto) sek\u00e4 lentokonesimulaattorit (muu kalusto) tasapoistoina seuraavasti: \u2013 Airbus A350 -laivasto 20 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2013 Airbus A320- ja Embraer-laivasto 20 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2013 Airbus A330 -laivasto 18 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2013 Potkuriturpiinikoneet (ATR-laivasto) 20 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 Rungon raskas- ja m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuollot, apuvoima- ja laskeutumislaitteiston huollot, ty\u00f6nt\u00f6voiman k\u00e4\u00e4nt\u00f6laitteet sek\u00e4 moottoreiden k\u00e4ytt\u00f6aikarajoitteiset osat tasapoistoina huoltojakson aikana\u2022 Matkustamokomponentit 7\u201320 vuodessa\u2022 Lentokaluston korjauskiertoiset varaosat ja komponentit 15 vuoden kuluessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 Rakennukset 10\u201350 vuodessa hankintahetkest\u00e4 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2022 Muut aineelliset hy\u00f6dykkeet 3\u201315 vuodessa.\u2022 Tietokoneohjelmat 3\u20138 vuodessaHy\u00f6dykkeiden j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvot ja arvioidut taloudelliset pitoajat tarkistetaan jokaisena tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 ja jos ne eroavat merkitt\u00e4v\u00e4sti aikaisemmista arvioista, poistoaikoja ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoja muutetaan vastaavasti. Tilikauden 2024 aikana Finnairin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevan Embraer-, A320- sek\u00e4 A330-laivaston arvioitua k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 pidennettiin seuraavasti:\u2022 Embraer-laivasto 25 vuodessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 A320-laivasto 28 vuodessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 A330-laivasto 22 vuodessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoonPoistotOmaisuuserien poistot on m\u00e4\u00e4ritetty niiden odotetun taloudellisen pitoajan tai huoltojakson pituuden sek\u00e4 j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvon perusteella. Kaikki omaisuuser\u00e4t poistetaan tasapoistomenetelm\u00e4ll\u00e4. Poistot aloitetaan, kun omaisuuser\u00e4 on valmis k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi. Poistot lopetetaan joko silloin, kun omaisuuser\u00e4 siirret\u00e4\u00e4n myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 pidett\u00e4v\u00e4ksi tai omaisuuser\u00e4 kirjataan pois taseesta. Omaisuuserien taloudelliset pitoajat ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvot on esitetty liitetiedossa 2.1.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDepreciationExpenseExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__63": {
"value": "Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus on merkitty taseeseen alkuper\u00e4iseen hankintamenoonsa poistoilla ja mahdollisilla arvonalentumisilla v\u00e4hennettyn\u00e4. Laivasto sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lentokoneita ja lentokoneiden ennakkomaksuja. Lentokoneiden hankintameno kohdistetaan erikseen koneen rungolle, matkustamokomponenteille, moottoreille ja huoltokomponenteille. Huoltokomponentteina k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n rungon raskashuollot, m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuollot, apuvoimalaitteiden huollot, laskeutumislaitteiston ja -siivekkeiden huollot sek\u00e4 moottoreiden k\u00e4ytt\u00f6aikarajoitteisten osien huollot. Lentokoneen ja moottorin runko poistetaan lentokoneen taloudellisen vaikutusajan aikana. Huoltokomponentit poistetaan huoltojakson aikana. Matkustamokomponentit poistetaan niiden taloudellisen vaikutusajan aikana. Sek\u00e4 omille ett\u00e4 vuokratuille koneille tehdyt merkitt\u00e4v\u00e4t uudistus- ja perusparannusinvestoinnit (modifikaatiot) kirjataan taseeseen erillisen\u00e4 omaisuuser\u00e4n\u00e4, ja poistetaan taloudellisen vaikutusajan aikana, joka vuokrakoneilla voi korkeintaan olla vuokrakauden loppuun. Korvattujen osien kirjanpitoarvo kirjataan pois taseesta. Lentokoneiden ennakkomaksut kirjataan osaksi laivastoa aineellisiin k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeisiin. Ennakkomaksuihin liittyv\u00e4t korkomenot aktivoidaan osaksi hankintamenoa silt\u00e4 ajalta, kun Finnair rahoittaa niill\u00e4 lentokoneen valmistusta. Lentokoneiden hankintaan liittyvien sitovien, Yhdysvaltain dollari -m\u00e4\u00e4r\u00e4isten ostosopimusten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutoksiin liittyv\u00e4t suojausvoitot tai -tappiot kirjataan ennakkomaksuina. Ennakkomaksut, realisoituneet valuuttasuojat ja aktivoidut korot siirret\u00e4\u00e4n osaksi lentokoneen hankintahintaa, kun lentokone toimitetaan ja se otetaan kaupalliseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.Muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus koostuu korjauskiertoisista koneen varaosista, muusta aineellisesta omaisuudesta sek\u00e4 n\u00e4iden ennakkomaksuista. Muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus poistetaan sen taloudellisen pitoajan aikana.Aineeton omaisuus koostuu l\u00e4hinn\u00e4 tietokoneohjelmista ja liittymismaksuista. Liittymismaksuista ei tehd\u00e4 poistoja.Hy\u00f6dykkeiden luovutuksista ja k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 poistamisesta syntyv\u00e4t voitot ja tappiot sis\u00e4ltyv\u00e4t liiketoiminnan muihin tuottoihin ja kuluihin. Taloudellinen vaikutusaika ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoLaivaston ja muun k\u00e4ytt\u00f6omaisuuden poistot perustuvat seuraaviin odotettuihin taloudellisiin vaikutusaikoihin:\u2022 Uudet lentokoneet ja moottorit (lentokalusto) sek\u00e4 lentokonesimulaattorit (muu kalusto) tasapoistoina seuraavasti: \u2013 Airbus A350 -laivasto 20 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2013 Airbus A320- ja Embraer-laivasto 20 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2013 Airbus A330 -laivasto 18 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2013 Potkuriturpiinikoneet (ATR-laivasto) 20 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 Rungon raskas- ja m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuollot, apuvoima- ja laskeutumislaitteiston huollot, ty\u00f6nt\u00f6voiman k\u00e4\u00e4nt\u00f6laitteet sek\u00e4 moottoreiden k\u00e4ytt\u00f6aikarajoitteiset osat tasapoistoina huoltojakson aikana\u2022 Matkustamokomponentit 7\u201320 vuodessa\u2022 Lentokaluston korjauskiertoiset varaosat ja komponentit 15 vuoden kuluessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 Rakennukset 10\u201350 vuodessa hankintahetkest\u00e4 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2022 Muut aineelliset hy\u00f6dykkeet 3\u201315 vuodessa.\u2022 Tietokoneohjelmat 3\u20138 vuodessaHy\u00f6dykkeiden j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvot ja arvioidut taloudelliset pitoajat tarkistetaan jokaisena tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 ja jos ne eroavat merkitt\u00e4v\u00e4sti aikaisemmista arvioista, poistoaikoja ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoja muutetaan vastaavasti. Tilikauden 2024 aikana Finnairin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevan Embraer-, A320- sek\u00e4 A330-laivaston arvioitua k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 pidennettiin seuraavasti:\u2022 Embraer-laivasto 25 vuodessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 A320-laivasto 28 vuodessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 A330-laivasto 22 vuodessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoonMyyt\u00e4v\u00e4ksi luokitellut omaisuuser\u00e4t Pitk\u00e4aikaiset omaisuuser\u00e4t (tai luovutettavien erien ryhm\u00e4t) luokitellaan myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 oleviksi, kun niiden kirjanpitoarvoa vastaava m\u00e4\u00e4r\u00e4 tulee kertym\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4asiassa niiden myynnist\u00e4, myynti\u00e4 voidaan pit\u00e4\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isen\u00e4 ja sen odotetaan toteutuvan seuraavan 12 kuukauden kuluessa. Myyt\u00e4v\u00e4ksi luokitellut omaisuuser\u00e4t arvostetaan kirjanpitoarvoon tai sit\u00e4 alempaan myynnist\u00e4 aiheutuvilla menoilla v\u00e4hennettyyn k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. Myyt\u00e4v\u00e4ksi luokiteltuja omaisuuseri\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 poisteta.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForPropertyPlantAndEquipmentExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__65": {
"value": "Myyt\u00e4v\u00e4ksi luokitellut omaisuuser\u00e4t Pitk\u00e4aikaiset omaisuuser\u00e4t (tai luovutettavien erien ryhm\u00e4t) luokitellaan myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 oleviksi, kun niiden kirjanpitoarvoa vastaava m\u00e4\u00e4r\u00e4 tulee kertym\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4asiassa niiden myynnist\u00e4, myynti\u00e4 voidaan pit\u00e4\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isen\u00e4 ja sen odotetaan toteutuvan seuraavan 12 kuukauden kuluessa. Myyt\u00e4v\u00e4ksi luokitellut omaisuuser\u00e4t arvostetaan kirjanpitoarvoon tai sit\u00e4 alempaan myynnist\u00e4 aiheutuvilla menoilla v\u00e4hennettyyn k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. Myyt\u00e4v\u00e4ksi luokiteltuja omaisuuseri\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 poisteta.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForNoncurrentAssetsOrDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSaleAndDiscontinuedOperationsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__68": {
"value": "Aktivoidut vieraan p\u00e4\u00e4oman kulutLentokalusto Ennakot Yhteens\u00e4Milj. euroa 2025 2024 2025 2024 2025 2024Kirjanpitoarvo 1.1. 13,3 7,8 5,4 7,4 18,7 15,3Lis\u00e4ykset - 6,0 2,1 -2,0 2,1 4,0Poistot -0,8 -0,5 - - -0,8 -0,5Kirjanpitoarvo 31.12. 12,6 13,3 7,5 5,4 20,0 18,7Tilikaudella 2025 aktivoitiin aineellisiin hy\u00f6dykkeisiin vieraan p\u00e4\u00e4oman kuluja 2,1 miljoonaa euroa (4,0) liittyen Airbus A350 -investointiohjelmaan. Finnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 korkokustannuksen aktivoinnissa efektiivist\u00e4 korkokantaa, joka vastaa investoinnin rahoittamiseen k\u00e4ytetyn lainan kustannuksia. Vuonna 2025 korkokannan keskiarvo oli 5,0 % (5,4 %). P\u00e4\u00e4omaprosentin laskentaan sis\u00e4llytet\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6omaisuuden hankinnan rahoittamiseen k\u00e4ytetyt yleiset lainat.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfBorrowingCostsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__69": {
"value": "Myyt\u00e4v\u00e4ksi luokitellut omaisuuser\u00e4t ja velatFinnairilla oli tilikauden 2025 lopussa myyt\u00e4viss\u00e4 oleviin omaisuuseriin luokiteltua k\u00e4ytt\u00f6omaisuutta (seuraavien 12 kuukauden aikana myyt\u00e4vi\u00e4 k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 poistettuja lentokonemoottoreita) 2,4 miljoonaa euroa.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfNoncurrentAssetsOrDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSaleExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__71": {
"value": "InvestointisitoumuksetInvestointisitoumukset tilikauden lopussa olivat yhteens\u00e4 217,1 miljoonaa euroa (162,6) ja luku sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lentokonetilaukset, muut lentokoneisiin liittyv\u00e4t investoinnit sek\u00e4 huoltositoumuksia. Sitoumukset ajoittuvat seuraavan 12 kuukauden ajalle. Investointisitoumusten summa vaihtelee lentokoneen tilaamisen ja toimittamisen v\u00e4lisen\u00e4 aikana p\u00e4\u00e4asiassa EUR/USD-valuuttakurssin ja lentokoneiden ostosopimuksiin sis\u00e4ltyvien eskalaatioehtojen takia. Yhti\u00f6n lopullinen vastuu m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy jokaisen lentokoneen kohdalla koneen toimitushetkell\u00e4.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfCommitmentsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__70-1": {
"value": "InvestointisitoumuksetInvestointisitoumukset tilikauden lopussa olivat yhteens\u00e4 217,1 miljoonaa euroa (162,6) ja luku sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lentokonetilaukset, muut lentokoneisiin liittyv\u00e4t investoinnit sek\u00e4 huoltositoumuksia. Sitoumukset ajoittuvat seuraavan 12 kuukauden ajalle. Investointisitoumusten summa vaihtelee lentokoneen tilaamisen ja toimittamisen v\u00e4lisen\u00e4 aikana p\u00e4\u00e4asiassa EUR/USD-valuuttakurssin ja lentokoneiden ostosopimuksiin sis\u00e4ltyvien eskalaatioehtojen takia. Yhti\u00f6n lopullinen vastuu m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy jokaisen lentokoneen kohdalla koneen toimitushetkell\u00e4.3.4 VastuusitoumuksetMilj. euroa 2025 2024Vakuudet samaan konserniin kuuluvien yritysten puolesta, takaukset 47,4 58,2Yhteens\u00e4 47,4 58,2",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfCommitmentsAndContingentLiabilitiesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__73": {
"value": "Konserni vuokralleottajanaFinnair arvioi pysyvi\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeit\u00e4 koskevien sopimusten kohdalla, onko sopimus IFRS 16 -standardissa m\u00e4\u00e4ritelty vuokrasopimus, tai sis\u00e4lt\u00e4\u00e4k\u00f6 se sellaisen. Vuokrasopimukset, joiden j\u00e4rjestelyyn sis\u00e4ltyy yksil\u00f6it\u00e4viss\u00e4 oleva omaisuuser\u00e4 ja jonka k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 Finnair voi hallita tietyn ajanjakson ajan korvausta vastaan, luokitellaan vuokrasopimuksiksi.Vuokrakausi on sopimuksen mukainen ei-peruutettavissa oleva ajanjakso, jonka aikana Finnairilla on oikeus k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vuokrasopimuksen kohteena olevaa hy\u00f6dykett\u00e4. Vuokrakauden pituutta m\u00e4\u00e4ritett\u00e4ess\u00e4 otetaan huomioon: ajanjakso, johon kohdistuu mahdollisuus (optio) pident\u00e4\u00e4 vuokra-aikaa, ja jonka Finnair arvioi kohtuudellisella varmuudella hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4ns\u00e4; ja ajanjakso, johon kohdistuu mahdollisuus (optio) p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 vuokrakausi ennen sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritetty\u00e4 p\u00e4\u00e4ttymisp\u00e4iv\u00e4\u00e4, jota Finnair kohtuudellisella varmuudella ei aio hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4.K\u00e4ytt\u00f6omaisuuteen luokiteltaviksi vuokrasopimuksiksi ei luokitella lyhytaikaisia vuokrasopimuksia, joissa vuokrakausi on 12 kuukautta tai v\u00e4hemm\u00e4n, ja jotka eiv\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4 osto-optiota. Finnair m\u00e4\u00e4rittelee sopimuksen vuokrakauden sen t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanokelpoisena ajanjaksona. Siten sopimukset, joissa sopimuskausi ei ole sitova, ja Finnairilla on oikeus irtisanoa sopimus ilman toisen osapuolen lupaa korkeintaan v\u00e4h\u00e4merkityksellisin seuraamuksin, eik\u00e4 ole muita merkkej\u00e4 sopimuksen t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanosta, luokitellaan lyhytaikaisiksi. Vuokrasopimuksiksi ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n luokitella arvoltaan v\u00e4h\u00e4isi\u00e4 sopimuksia, jotka eiv\u00e4t ole Finnairin kannalta merkitt\u00e4vi\u00e4.Lyhytaikaisiin tai arvoltaan v\u00e4h\u00e4isiin vuokrasopimuksiin liittyv\u00e4t maksut kirjataan kuluksi tasapoistoina vuokra-ajan kuluessa tai muulla systemaattisella perusteella, mik\u00e4li muu peruste paremmin vastaa Finnairille hy\u00f6dykkeen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 koituvaa hy\u00f6ty\u00e4.Finnair kirjaa taseeseen sopimuksen alkamisajankohtana sek\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen ett\u00e4 vuokrasopimusvelan.Taseeseen kirjattavan vuokrasopimusvelan arvo vastaa tulevien vuokramaksujen nykyarvoa. Finnairin lentokoneita koskevat vuokrasopimukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t tyypillisesti sellaisia muuttuvia vuokramaksuja, jotka riippuvat hintaindeksist\u00e4 tai markkinakoroista. Muuttuvat vuokrat sis\u00e4llytet\u00e4\u00e4n vuokrasopimusvelan kirjanpitoarvoon sopimuksen voimaantulop\u00e4iv\u00e4st\u00e4.K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuser\u00e4 arvostetaan hankintamenoon, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4\u2022 alkuper\u00e4isen arvostamishetken mukaisen vuokrasopimusvelan m\u00e4\u00e4r\u00e4n;\u2022 alkamisajankohtaan menness\u00e4 maksetut vuokrat v\u00e4hennettyn\u00e4 saaduilla kannustimilla;\u2022 mahdolliset Finnairille sopimuksen alkuvaiheessa aiheutuvat v\u00e4litt\u00f6m\u00e4t kustannukset; ja\u2022 arvion kustannuksista, joita Finnairille aiheutuu omaisuuden palauttamisesta vuokrasopimuksen ehtojen edellytt\u00e4m\u00e4\u00e4n tilaanYleens\u00e4 konsernilla on velvollisuus luovuttaa vuokratut lentokoneet ja niiden moottorit vuokrasopimuksessa sovitun huoltotason mukaisessa kunnossa. Mik\u00e4li lentokoneen tai moottorin kunto palautushetkell\u00e4 poikkeaa sopimuksessa sovitusta palautuskunnosta, Finnairin tulee joko huoltaa kone, jotta se vastaa sovittua kuntoa, tai korvata kunnon ja palautusvelvoitteen erotus vuokranantajalle rahassa. Koneiden huoltokustannukset voidaan jakaa kahteen p\u00e4\u00e4ryhm\u00e4\u00e4n:1) kustannukset, jotka aiheutuvat lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 / vuokra-ajan pituudesta riippumatta, ja 2) kustannukset, jotka riippuvat lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 / vuokra-ajan pituudestaLentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tai vuokra-ajasta riippumattomia huoltotapahtumia, kuten koneen lopullinen tarkastus ja maalaus, pidet\u00e4\u00e4n v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00f6min\u00e4 yll\u00e4pitokuluina, jotka toteutuvat, kun lentokone palautetaan vuokranantajalle. Sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritettyjen huoltovelvoitteiden t\u00e4ytt\u00e4miseksi Finnair kirjaa taseeseen huoltovarauksen vuokrasopimuksen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, joka lasketaan osaksi k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen hankintamenoa.Vastaavasti, lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 riippuvia kustannuksia ei lasketa osaksi k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen arvoa.Finnair uudelleenarvostaa vuokrasopimusvelan arvon vuokrasopimusmuutoksen yhteydess\u00e4. Vuokrasopimusvelan m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 arvioidaan my\u00f6s uudelleen, mik\u00e4li alkuper\u00e4isess\u00e4 sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritelty vuokra-aika tai vuokramaksut (esim. lentokoneiden muuttuvien vuokramaksujen perusteena olevien indeksien tai korkojen muutos) muuttuvat, tai silloin kun arvio mahdollisen osto-option k\u00e4ytt\u00e4misen todenn\u00e4k\u00f6isyydest\u00e4 muuttuu. Vuokravelan uudelleenarvioinnista syntynyt erotus kirjataan k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuser\u00e4n oikaisuksi paitsi, jos omaisuuser\u00e4n arvo alennetaan nollaan, jolloin j\u00e4ljelle j\u00e4\u00e4v\u00e4 arvostus kirjataan tulosvaikutteisesti.Alkuper\u00e4isen kirjaamisen j\u00e4lkeen k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuserien arvostuksessa otetaan huomioon kertyneet poistot ja arvonalentumiset. K\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dyke poistetaan tasapoistoina sen taloudellisen pitoajan kuluessa, tai vuokrasopimuksen p\u00e4\u00e4ttymisp\u00e4iv\u00e4\u00e4n menness\u00e4, mik\u00e4li se on taloudellista pitoaikaa lyhyempi. Jos vuokrasopimus siirt\u00e4\u00e4 sopimuksen kohteena olevan hy\u00f6dykkeen omistusoikeuden Finnairille vuokrasopimuksen loppuun menness\u00e4, tai jos k\u00e4ytt\u00f6oikeuden hankintamenoa m\u00e4\u00e4ritelt\u00e4ess\u00e4 Finnairin on ajateltu k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n osto-optiota, omaisuuser\u00e4 poistetaan sen taloudellisen pitoajan aikana.Finnairin lentokoneiden vuokrasopimukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t vuokrasopimuksen sis\u00e4isen koron, vaikka vuokrasopimuksissa sit\u00e4 ei selke\u00e4sti m\u00e4\u00e4ritett\u00e4isi. Lentokoneen k\u00e4yp\u00e4 arvo ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvo ovat saatavilla julkisesti kolmansilta osapuolilta, joten Finnair pystyy laskemaan implisiittisen koron kullekin lentokoneita koskevalle vuokrasopimukselleen. Vuokrasopimuksen sis\u00e4inen korko m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n koroksi, jota k\u00e4ytt\u00e4en vuokrien ja takaamattoman j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvon nykyarvo vastaa sopimuksen kohteena olevan omaisuuser\u00e4n k\u00e4yv\u00e4n arvon ja vuokralle antajalle syntyneiden alkuvaiheen v\u00e4litt\u00f6mien menojen yhteism\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Lentokoneiden vuokrasopimusten sis\u00e4inen korko m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n kullekin sopimukselle erikseen.Muille vuokrasopimuksille sis\u00e4ist\u00e4 korkokantaa ei yleens\u00e4 voida m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4. T\u00e4ll\u00f6in kullekin omaisuuser\u00e4lle m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n yrityksen lis\u00e4luoton korkoa vastaava korko, joka perustuu johdon arvioon.Lentokoneiden vuokrasopimukset ovat yleens\u00e4 Yhdysvaltain dollari -m\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4, ja taseen vuokravastuu arvostetaan uudelleen jokaisen tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n spot-kurssiin. Vuokramaksut k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n vuokravelan lyhennyksin\u00e4 ja korkokuluina.Konserni vuokralleantajana Konsernin ulkopuolelle vuokratut omaisuuser\u00e4t k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n operatiivisina vuokrasopimuksina silloin, kun omistukselle ominaiset riskit ja edut eiv\u00e4t olennaisilta osin siirry vuokralleottajalle. Operatiivisin vuokrasopimuksin vuokralle annetut hy\u00f6dykkeet sis\u00e4ltyv\u00e4t taseen aineellisiin hy\u00f6dykkeisiin ja niist\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n poistot taloudellisena vaikutusaikana. Poistoajat vastaavat omassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevien hy\u00f6dykkeiden poistoaikoja. Er\u00e4\u00e4t lentokoneiden vuokrasopimukset velvoittavat vuokralle ottajaa maksamaan tietyin v\u00e4liajoin huoltoreservej\u00e4, jotka kerrytt\u00e4v\u00e4t varoja lentokoneiden tulevia huoltoja varten. Huoltoja varten saadut ennakkomaksut kirjataan velaksi, joka purkautuu, kun huollot toteutuvat. Tilavuokrat ja lentokoneiden vuokratuotot kirjataan tulosvaikutteisesti tasaerin\u00e4 vuokra-ajan kuluessa liiketoiminnan muihin tuottoihin.Aineellisia hy\u00f6dykkeit\u00e4 koskevat vuokrasopimukset, joissa olennainen osa omistukselle ominaisista riskeist\u00e4 ja eduista siirtyy vuokralleottajalle, luokitellaan rahoitusleasingsopimuksiksi. Finnair kirjaa rahoitusleasingsopimuksella olevat varat taseeseensa sopimuksen alkaessa m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n, joka vastaa sen nettosijoitusta vuokrasopimukseen ja on yht\u00e4 suuri kuin sen tulevaisuudessa saamien vuokrien ja takaamattoman j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvon nykyarvot yhteens\u00e4.Finnair edelleenvuokraa lentokoneita, muutamia rakennuksia sek\u00e4 toisinaan my\u00f6s pieni\u00e4 m\u00e4\u00e4ri\u00e4 maahuolintalaitteita, jotka se luokittelee sopimusehtojen mukaisesti rahoitus- tai operatiiviseksi leasingsopimukseksi. Vuokrasopimus luokitellaan sen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, ja se arvioidaan uudelleen vain, jos vuokrasopimusta muutetaan. Finnair kirjaa edelleenvuokraussopimuksen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 taseeseensa saamisen (nettoinvestointi), joka vastaa vuokrasopimusten nykyarvoa ja takaamatonta j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoa. Se osa k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeest\u00e4, joka vuokrataan edelleen, kirjataan pois Finnairin taseesta. K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuden ja edelleenvuokraussaamisen (nettoinvestointi) v\u00e4linen erotus kirjataan liiketoiminnan muihin tuottoihin ja kuluihin tulosvaikutteisesti. My\u00f6hemmin saadut vuokramaksut kirjataan vuokrasaamisen takaisinmaksuina ja korkotuottoina.Myynti- ja takaisinvuokraus Finnair harjoittaa ajoittain lentokoneiden myynti- ja takaisinvuokrausta. Toiminnasta, jossa Finnair myy ja sitten vuokraa takaisin lentokoneita, johtuva omaisuus arvostetaan suhteessa omaisuuser\u00e4n aikaisempaan kirjanpitoarvoon, joka liittyy Finnairin s\u00e4ilytt\u00e4m\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6oikeuteen. N\u00e4in ollen Finnair kirjaa vain sen voiton tai tappion m\u00e4\u00e4r\u00e4n, joka liittyy ostajavuokranantajalle siirrettyihin oikeuksiin.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForLeasesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__76": {
"value": "2.3 Poistot ja arvonalentumiset PoistotOmaisuuserien poistot on m\u00e4\u00e4ritetty niiden odotetun taloudellisen pitoajan tai huoltojakson pituuden sek\u00e4 j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvon perusteella. Kaikki omaisuuser\u00e4t poistetaan tasapoistomenetelm\u00e4ll\u00e4. Poistot aloitetaan, kun omaisuuser\u00e4 on valmis k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi. Poistot lopetetaan joko silloin, kun omaisuuser\u00e4 siirret\u00e4\u00e4n myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 pidett\u00e4v\u00e4ksi tai omaisuuser\u00e4 kirjataan pois taseesta. Omaisuuserien taloudelliset pitoajat ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvot on esitetty liitetiedossa 2.1. Milj. euroa 2025 2024Poistot aineettomista hy\u00f6dykkeist\u00e4 0,4 0,5Poistot omistetuista lentokoneista 193,3 164,6Poistot k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivastosta 112,2 127,9Poistot muista aineellisista hy\u00f6dykkeist\u00e4 15,5 15,3Poistot muista k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuksista 22,1 21,4Poistot yhteens\u00e4 343,6 329,5Arvonalentumiset 0,2 0,7Arvonalentumiset yhteens\u00e4 0,2 0,7Poistot ja arvonalentumiset tuloslaskelmalla 343,7 330,3Poistot ja arvonalentumiset sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 suunnitelman mukaiset poistot ett\u00e4 kaudella kirjatut arvonalentumiset. Muutos omistettujen lentokoneiden ja k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivaston poistoissa johtuu p\u00e4\u00e4osin tilikauden aikana ostetuista nelj\u00e4st\u00e4 lentokoneesta, jotka olivat aikaisemmin Finnairin vuokraamia. Ostot kasvattivat omien koneiden poistoja ja vastaavasti laskivat k\u00e4ytt\u00f6oikeuskoneiden poistoja.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfDepreciationAndAmortisationExpenseExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__75": {
"value": "2.3 Poistot ja arvonalentumiset PoistotOmaisuuserien poistot on m\u00e4\u00e4ritetty niiden odotetun taloudellisen pitoajan tai huoltojakson pituuden sek\u00e4 j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvon perusteella. Kaikki omaisuuser\u00e4t poistetaan tasapoistomenetelm\u00e4ll\u00e4. Poistot aloitetaan, kun omaisuuser\u00e4 on valmis k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi. Poistot lopetetaan joko silloin, kun omaisuuser\u00e4 siirret\u00e4\u00e4n myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 pidett\u00e4v\u00e4ksi tai omaisuuser\u00e4 kirjataan pois taseesta. Omaisuuserien taloudelliset pitoajat ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvot on esitetty liitetiedossa 2.1. Milj. euroa 2025 2024Poistot aineettomista hy\u00f6dykkeist\u00e4 0,4 0,5Poistot omistetuista lentokoneista 193,3 164,6Poistot k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivastosta 112,2 127,9Poistot muista aineellisista hy\u00f6dykkeist\u00e4 15,5 15,3Poistot muista k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuksista 22,1 21,4Poistot yhteens\u00e4 343,6 329,5Arvonalentumiset 0,2 0,7Arvonalentumiset yhteens\u00e4 0,2 0,7Poistot ja arvonalentumiset tuloslaskelmalla 343,7 330,3Poistot ja arvonalentumiset sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 suunnitelman mukaiset poistot ett\u00e4 kaudella kirjatut arvonalentumiset. Muutos omistettujen lentokoneiden ja k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivaston poistoissa johtuu p\u00e4\u00e4osin tilikauden aikana ostetuista nelj\u00e4st\u00e4 lentokoneesta, jotka olivat aikaisemmin Finnairin vuokraamia. Ostot kasvattivat omien koneiden poistoja ja vastaavasti laskivat k\u00e4ytt\u00f6oikeuskoneiden poistoja.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfExpensesByNatureExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__78": {
"value": "Milj. euroa 2025 2024Poistot aineettomista hy\u00f6dykkeist\u00e4 0,4 0,5Poistot omistetuista lentokoneista 193,3 164,6Poistot k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivastosta 112,2 127,9Poistot muista aineellisista hy\u00f6dykkeist\u00e4 15,5 15,3Poistot muista k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuksista 22,1 21,4Poistot yhteens\u00e4 343,6 329,5Arvonalentumiset 0,2 0,7Arvonalentumiset yhteens\u00e4 0,2 0,7Poistot ja arvonalentumiset tuloslaskelmalla 343,7 330,3Poistot ja arvonalentumiset sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 suunnitelman mukaiset poistot ett\u00e4 kaudella kirjatut arvonalentumiset. Muutos omistettujen lentokoneiden ja k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivaston poistoissa johtuu p\u00e4\u00e4osin tilikauden aikana ostetuista nelj\u00e4st\u00e4 lentokoneesta, jotka olivat aikaisemmin Finnairin vuokraamia. Ostot kasvattivat omien koneiden poistoja ja vastaavasti laskivat k\u00e4ytt\u00f6oikeuskoneiden poistoja. Arvonalentumistestaus ArvonalentumistestausFinnair arvioi jokaisena tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, onko viitteit\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 laivaston, jonkin muun k\u00e4ytt\u00f6omaisuuser\u00e4n tai muiden pitk\u00e4aikaisten varojen arvo olisi alentunut. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevalla raham\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 tarkoitetaan omaisuuser\u00e4n k\u00e4yp\u00e4\u00e4 arvoa luovutuksesta aiheutuvilla menoilla v\u00e4hennettyn\u00e4 tai sit\u00e4 korkeampaa k\u00e4ytt\u00f6arvoa. Arvonalentuminen kirjataan, mik\u00e4li omaisuuser\u00e4n kirjanpitoarvo ylitt\u00e4\u00e4 omaisuuser\u00e4st\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 oleva raham\u00e4\u00e4r\u00e4 m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n rahavirtaa tuottavalle yksik\u00f6lle, ja arvonalentumistarvetta tarkastellaan rahavirtaa tuottavan yksik\u00f6n tasolla. Finnair on verkostolentoyhti\u00f6, jolla on vahvasti integroitu laivasto, ja se luokittelee laivastonsa (mukaan lukien k\u00e4ytt\u00f6omaisuuslaivastonsa) ja muut l\u00e4heisesti toisiinsa liittyv\u00e4t varat kuuluvaksi yhteen rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n. My\u00f6s aineettomat hy\u00f6dykkeet, joilla on rajoittamaton taloudellinen pitoaika luokitellaan sis\u00e4ltyv\u00e4n kyseiseen rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n. Hy\u00f6dykkeet, jotka on poistettu k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tai joita pidet\u00e4\u00e4n ainoastaan myyntitarkoituksessa erotetaan rahavirtaa tuottavasta yksik\u00f6st\u00e4 ja arvioidaan erikseen. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n m\u00e4\u00e4ritt\u00e4minenFinnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n m\u00e4\u00e4rittelyss\u00e4 ensisijaisesti k\u00e4ytt\u00f6arvomenetelm\u00e4\u00e4. K\u00e4ytt\u00f6arvo m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4en diskontattuihin rahavirtoihin perustuvaa menetelm\u00e4\u00e4, jossa rahavirtaennusteet perustuvat hallituksen hyv\u00e4ksym\u00e4\u00e4n viimeisimp\u00e4\u00e4n strategiaan ja t\u00e4st\u00e4 johdettuun ennusteeseen seuraavan viiden vuoden ajalle. Viiden vuoden ennusteperiodin j\u00e4lkeiset rahavirrat perustuvat yhti\u00f6n johdon m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4\u00e4n pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kasvuodotukseen. Arvonalentumistestauksessa k\u00e4ytett\u00e4vien laskelmien laatiminen vaatii merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 johdon harkintaa ja arvioiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, mist\u00e4 syyst\u00e4 arviot ja oletukset voivat poiketa tulevaisuudessa toteutuvista lopputulemista. Finnair ei vuoden 2025 konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen laatimisen yhteydess\u00e4 tekem\u00e4ss\u00e4\u00e4n arviossa ole tunnistanut viitteit\u00e4 mahdollisesta kassavirtaa tuottavan yksik\u00f6n arvonalentumisesta. Finnairin johto on viitteiden arvioinnin lis\u00e4ksi laatinut yhti\u00f6n sis\u00e4isen prosessin mukaisen vuosittaisen arvonalennustestauksen, joka ei osoittanut tarvetta arvonalentumiselle. Vaikka arvonalentumistestauksessa k\u00e4ytetty EBITDA-marginaalin muutosherkkyyslaski -1,3 prosenttiyksikk\u00f6\u00f6n viime vuoden -1,6 prosenttiyksik\u00f6st\u00e4, kuitenkaan mink\u00e4\u00e4n yksitt\u00e4isen keskeisenoletuksen kohtuullinen mahdollinen muutos ei johtaisi arvonalentumiskirjauksen tekemiseen.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfImpairmentOfAssetsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__80": {
"value": "Arvonalentumistestaus ArvonalentumistestausFinnair arvioi jokaisena tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, onko viitteit\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 laivaston, jonkin muun k\u00e4ytt\u00f6omaisuuser\u00e4n tai muiden pitk\u00e4aikaisten varojen arvo olisi alentunut. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevalla raham\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 tarkoitetaan omaisuuser\u00e4n k\u00e4yp\u00e4\u00e4 arvoa luovutuksesta aiheutuvilla menoilla v\u00e4hennettyn\u00e4 tai sit\u00e4 korkeampaa k\u00e4ytt\u00f6arvoa. Arvonalentuminen kirjataan, mik\u00e4li omaisuuser\u00e4n kirjanpitoarvo ylitt\u00e4\u00e4 omaisuuser\u00e4st\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 oleva raham\u00e4\u00e4r\u00e4 m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n rahavirtaa tuottavalle yksik\u00f6lle, ja arvonalentumistarvetta tarkastellaan rahavirtaa tuottavan yksik\u00f6n tasolla. Finnair on verkostolentoyhti\u00f6, jolla on vahvasti integroitu laivasto, ja se luokittelee laivastonsa (mukaan lukien k\u00e4ytt\u00f6omaisuuslaivastonsa) ja muut l\u00e4heisesti toisiinsa liittyv\u00e4t varat kuuluvaksi yhteen rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n. My\u00f6s aineettomat hy\u00f6dykkeet, joilla on rajoittamaton taloudellinen pitoaika luokitellaan sis\u00e4ltyv\u00e4n kyseiseen rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n. Hy\u00f6dykkeet, jotka on poistettu k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tai joita pidet\u00e4\u00e4n ainoastaan myyntitarkoituksessa erotetaan rahavirtaa tuottavasta yksik\u00f6st\u00e4 ja arvioidaan erikseen.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForImpairmentOfNonfinancialAssetsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__79-1": {
"value": "Arvonalentumistestaus ArvonalentumistestausFinnair arvioi jokaisena tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, onko viitteit\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 laivaston, jonkin muun k\u00e4ytt\u00f6omaisuuser\u00e4n tai muiden pitk\u00e4aikaisten varojen arvo olisi alentunut. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevalla raham\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 tarkoitetaan omaisuuser\u00e4n k\u00e4yp\u00e4\u00e4 arvoa luovutuksesta aiheutuvilla menoilla v\u00e4hennettyn\u00e4 tai sit\u00e4 korkeampaa k\u00e4ytt\u00f6arvoa. Arvonalentuminen kirjataan, mik\u00e4li omaisuuser\u00e4n kirjanpitoarvo ylitt\u00e4\u00e4 omaisuuser\u00e4st\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 oleva raham\u00e4\u00e4r\u00e4 m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n rahavirtaa tuottavalle yksik\u00f6lle, ja arvonalentumistarvetta tarkastellaan rahavirtaa tuottavan yksik\u00f6n tasolla. Finnair on verkostolentoyhti\u00f6, jolla on vahvasti integroitu laivasto, ja se luokittelee laivastonsa (mukaan lukien k\u00e4ytt\u00f6omaisuuslaivastonsa) ja muut l\u00e4heisesti toisiinsa liittyv\u00e4t varat kuuluvaksi yhteen rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n. My\u00f6s aineettomat hy\u00f6dykkeet, joilla on rajoittamaton taloudellinen pitoaika luokitellaan sis\u00e4ltyv\u00e4n kyseiseen rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n. Hy\u00f6dykkeet, jotka on poistettu k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tai joita pidet\u00e4\u00e4n ainoastaan myyntitarkoituksessa erotetaan rahavirtaa tuottavasta yksik\u00f6st\u00e4 ja arvioidaan erikseen.Rahoitusvarojen arvonalentuminenKonsernin luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu myyntisaamisten koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin IFRS 9-standardin mukaisesti. Finnair on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt soveltaa myyntisaamisten luottoriskin kirjaamiseen yksinkertaistettua varausmatriisia, koska myyntisaamisiin ei sis\u00e4lly merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 rahoituskomponenttia. N\u00e4in ollen luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin. Odotettuihin luottotappioihin perustuva malli on ennakoiva, ja odotettu tappio-osuus perustuu historiallisten tappioiden m\u00e4\u00e4riin. Koko voimassaoloajalta odotettavissa olevat luottotappiot lasketaan kertomalla maksattomien myyntisaamisten bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4inen kirjanpitoarvo odotetulla tappio-osuudella jokaisessa ik\u00e4\u00e4ntymisluokassa. Odotettavissa olevien luottotappioiden muutokset kirjataan tulosvaikutteisesti. Myyntisaamisten odotetuista luottotappiosta on kerrottu liitetiedossa 1.2.3. Myyntiin liittyv\u00e4t saamiset.Arvonalentumismallilla ei ole vaikutusta muihin rahoitusvaroihin, kuten velkakirjasijoitukset ja rahamarkkinarahastoihin, sill\u00e4 ne arvostetaan IFRS 9:n mukaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti, jolloin odotetut luottotappiot on jo otettu huomioon. Jaksotettuun hankintamenoon arvostettujen rahoitusinstrumenttien osalta, Finnair suorittaa seurantaa aktiivisesti ja kirjaa kriteerien toteutuessa arvonalentumista tulosvaikutteisesti.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForImpairmentOfAssetsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__85-1": {
"value": "3 P\u00e4\u00e4omarakenne ja rahoituskulut3.1 Rahoitustuotot ja -kulut P\u00e4\u00e4omarakenne ja rahoituskulut -ryhm\u00e4\u00e4n on koottu rahoitusvaroihin ja \u2013velkoihin, sek\u00e4 omaan p\u00e4\u00e4omaan liittyvien tulos- ja tase-erien liitetiedot, jotta kokonaiskuva konsernin rahoituksellisesta asemasta olisi paremmin hahmotettavissa. Liitetieto osakekohtaisesta tuloksesta on liitetty osaksi oman p\u00e4\u00e4oman tietoja.3.2 Rahoitusvarat RahoitusvaratKonsernissa rahoitusvarat on luokiteltu IFRS 9 \u201dRahoitusinstrumentit\u201d \u2013 standardin mukaisesti seuraaviin ryhmiin: jaksotettu hankintameno ja k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti kirjattava. Luokittelu tapahtuu liiketoimintamallin tavoitteen sek\u00e4 sijoitusten sopimusperusteisten rahavirtojen perusteella tai soveltamalla k\u00e4yv\u00e4n arvon vaihtoehtoa alkuper\u00e4isen hankinnan yhteydess\u00e4. Kaikki rahoitusvarojen ostot ja myynnit kirjataan kaupantekop\u00e4iv\u00e4n\u00e4.K\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti kirjattavat rahoitusvarat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t varat kuten velkakirjasijoitukset ja rahamarkkinarahastot. Kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4v\u00e4t varat on hankittu p\u00e4\u00e4asiallisesti voiton saamiseksi lyhyen aikav\u00e4lin markkinahintojen muutoksista. Kaikki ne johdannaiset, jotka eiv\u00e4t t\u00e4yt\u00e4 suojauslaskennan soveltamisen edellytyksi\u00e4, luokitellaan kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4viksi ja arvostetaan jokaisessa tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. K\u00e4yv\u00e4n arvon muutoksista johtuvat sek\u00e4 realisoitumattomat ett\u00e4 realisoituneet voitot ja tappiot kirjataan sill\u00e4 kaudella, jonka aikana ne syntyv\u00e4t. Kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4v\u00e4t, sek\u00e4 12 kuukauden sis\u00e4ll\u00e4 er\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t rahoitusvarat sis\u00e4ltyv\u00e4t lyhytaikaisiin varoihin. Noteeraamattomat osakkeet arvostetaan Finnair-konsernissa hankintahintaan luotettavan k\u00e4yv\u00e4n arvon puuttuessa. Rahoitusvaroina olevat velkakirjasijoitukset kuten yritystodistukset ja talletukset arvostetaan jaksotettuun hankintamenoon, mutta vain silloin kun liiketoimintamallin tavoitteena on pit\u00e4\u00e4 n\u00e4m\u00e4 sijoitukset ja ker\u00e4t\u00e4 kaikki sopimukseen perustuvat rahavirrat ja kun instrumentin sopimukseen perustuvat rahavirrat koostuvat yksinomaan p\u00e4\u00e4oman ja koron maksusta. Jaksotettuun hankintamenoon arvostettavat rahoitusvarat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t myyntisaamisia ja lentokonevuokrien takuutalletuksia. Lyhytaikaisten myyntisaamisten ja muiden saamisten luonteesta johtuen niiden kirjanpitoarvon oletetaan olevan sama kuin k\u00e4yp\u00e4 arvo.Rahoitusvarojen taseesta pois kirjaaminen tapahtuu silloin, kun konserni on menett\u00e4nyt sopimusperusteisen oikeuden rahavirtoihin tai kun se on siirt\u00e4nyt merkitt\u00e4vilt\u00e4 osin riskit ja tuotot konsernin ulkopuolelle.Rahoitusvarojen arvonalentuminenKonsernin luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu myyntisaamisten koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin IFRS 9-standardin mukaisesti. Finnair on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt soveltaa myyntisaamisten luottoriskin kirjaamiseen yksinkertaistettua varausmatriisia, koska myyntisaamisiin ei sis\u00e4lly merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 rahoituskomponenttia. N\u00e4in ollen luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin. Odotettuihin luottotappioihin perustuva malli on ennakoiva, ja odotettu tappio-osuus perustuu historiallisten tappioiden m\u00e4\u00e4riin. Koko voimassaoloajalta odotettavissa olevat luottotappiot lasketaan kertomalla maksattomien myyntisaamisten bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4inen kirjanpitoarvo odotetulla tappio-osuudella jokaisessa ik\u00e4\u00e4ntymisluokassa. Odotettavissa olevien luottotappioiden muutokset kirjataan tulosvaikutteisesti. Myyntisaamisten odotetuista luottotappiosta on kerrottu liitetiedossa 1.2.3. Myyntiin liittyv\u00e4t saamiset.Arvonalentumismallilla ei ole vaikutusta muihin rahoitusvaroihin, kuten velkakirjasijoitukset ja rahamarkkinarahastoihin, sill\u00e4 ne arvostetaan IFRS 9:n mukaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti, jolloin odotetut luottotappiot on jo otettu huomioon. Jaksotettuun hankintamenoon arvostettujen rahoitusinstrumenttien osalta, Finnair suorittaa seurantaa aktiivisesti ja kirjaa kriteerien toteutuessa arvonalentumista tulosvaikutteisesti.RahavaratTaseen rahavarat koostuvat k\u00e4teisvaroista ja lyhytaikaisista pankkitalletuksista, joiden maturiteetti on alle kolme kuukautta. Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4iset er\u00e4t on muunnettu euroiksi k\u00e4ytt\u00e4en tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n keskikursseja. 3.2.1 Muut lyhytaikaiset rahoitusvaratMilj. euroa 2025 2024Yritys- ja sijoitustodistukset ja joukkovelkakirjalainat 36,7 73,2Lyhyen koron rahastot 492,4 589,5Noteeraamattomat osakkeet 2,3 2,2Yhteens\u00e4 531,4 664,9Vastapuolien luottoluokitteluParempi kuin AA - 19,8BBB 18,8 29,6BB 5,0 4,9Luottoluokittelemattomat 507,5 610,6Yhteens\u00e4 531,4 664,9Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 sijoitukset luottoluokittelemattomiin instrumentteihin sis\u00e4lsiv\u00e4t p\u00e4\u00e4osin sijoitukset rahamarkkinarahastoihin (492,4 miljoonaa euroa).Konsernin rahavarojen sijoittamisesta ja riskienhallintapolitiikasta kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.5 Rahoitusriskien hallinta. Rahavarojen k\u00e4yv\u00e4t arvot ja IFRS-luokittelu on esitetty liitetiedossa 3.6\ue617Rahoitusvarojen ja -velkojen luokittelu.3.3 Rahoitusvelat RahoitusvelatKonsernin rahoitusvelat luokitellaan kahteen eriin luokkaan: jaksotettuun hankintamenoon ja k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti. Rahoitusvelat merkit\u00e4\u00e4n alun perin kirjanpitoon saadun vastikkeen perusteella k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. Transaktiokulut on sis\u00e4llytetty rahoitusvelkojen alkuper\u00e4iseen kirjanpitoarvoon. My\u00f6hemmin kaikki rahoitusvelat, lukuun ottamatta johdannaisvelkoja, arvostetaan efektiivisen koron menetelm\u00e4ll\u00e4 jaksotettuun hankintamenoon. Rahoitusvelkoja sis\u00e4ltyy pitk\u00e4- ja lyhytaikaisiin velkoihin ja ne voivat olla korollisia tai korottomia. Lainoista esitet\u00e4\u00e4n lyhytaikaisissa veloissa alle 12 kuukauden p\u00e4\u00e4st\u00e4 maksettavaksi er\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t lainat. Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4iset lainat arvostetaan tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n keskikurssiin ja kurssierot kirjataan rahoituseriin. Ostovelat kirjataan jaksotettuun hankintamenoon.Rahoitusvelat kirjataan pois taseesta kun yhti\u00f6 on t\u00e4ytt\u00e4nyt sopimusperusteisen velvoitteensa. Pitk\u00e4aikaiset velatMilj. euroa 2025 2024JOLCO-lainat ja muut lainat 171,0 232,9Joukkovelkakirjalainat 797,6 502,5Vuokrasopimusvelat 632,3 839,7Korolliset velat yhteens\u00e4 1 600,9 1 575,1Korottomat velat 3,4 7,5Yhteens\u00e4 1 604,3 1 582,6Konsernin korolliset velat kasvoivat tilikauden 2025 aikana. Merkitt\u00e4vin korollisiin velkoihin vaikuttanut rahoitusj\u00e4rjestely vuoden 2025 aikana oli 300 miljoonan euron joukkovelkakirjalainan liikkeeseenlasku. JOLCO-lainat ja muut lainat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t yhden A350-koneiden hankintaa varten nostetun JOLCO-lainan (Japanese Operating lease with call option) sek\u00e4 saadun vientiluottotakauksen kahdelle A350-lentokoneelle. Vientiluottotakaus on velkaj\u00e4rjestely koneen rahoittamiseksi. Finnairin kirjanpidossa JOLCO-rahoitus k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n lainana ja kone omistettuna. Korottomat velat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4osin vuokra- ja huoltovarauksia liittyen lentokoneisiin, jotka on vuokrattu muille lentoyhti\u00f6ille. Lyhytaikaiset korolliset velatMilj. euroa 2025 2024JOLCO-lainat ja muut lainat 51,5 125,4Vuokrasopimusvelat 130,4 164,6Yhteens\u00e4 181,9 290,1JOLCO-lainat ja muut lainat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t yhden A350-koneiden hankintaa varten nostetut JOLCO-lainat (Japanese Operating lease with call option) ja vientiluottotakaukset kahdelle A350-koneelle. Finnairin kirjanpidossa JOLCO-rahoitus k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n lainana ja kone omistettuna.K\u00e4yp\u00e4 arvo KirjanpitoarvoKorolliset velat, miljoonaa euroa 2025 2024 2025 2024Vuokrasopimusvelat 762,7 1 004,4 762,7 1 004,4Joukkovelkakirjalainat 813,0 511,0 797,6 502,5JOLCO-lainat ja muut 216,2 353,4 222,5 358,3Yhteens\u00e4 1 791,9 1 868,8 1 782,8 1 865,2Velkojen k\u00e4yv\u00e4t arvot (poislukien vuokrasopimusvelat) on laskettu diskonttaamalla velkojen tulevat kassavirrat k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n markkinakorkoa ja yrityksen luottoriskipreemiota. Joukkovelkakirjalainojen k\u00e4yp\u00e4 arvo on laskettu k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n noteerattua hintaa (102,7 ja 99,8).Lyhytaikaiset Pitk\u00e4aikaiset Lyhyt aikaiset Pitk\u00e4aikaiset vuokra- vuokra-lainatlainatsopimus velatsopimus velat Yhteens\u00e4Rahoitukseen liittyv\u00e4t bruttovelat, 1.1.2025 125,4 735,4 164,6 839,7 1 865,2Takaisinmaksut -121,5 - -150,4 - -271,9Hankinnat - 297,0 1,7 13,5 312,2Luovutukset - - - -17,8 -17,8Valuuttakurssioikaisut - -16,5 -15,4 -73,3 -105,2Siirto lyhytaikaisiin velkoihin 47,6 -47,6 129,8 -129,8 0,0Muut muutokset, joihin ei liity maksua - 0,2 - - 0,2Rahoitukseen liittyv\u00e4t bruttovelat, 31.12.2025 51,5 968,6 130,4 632,3 1 782,8Lyhytaikaiset Pitk\u00e4aikaiset Lyhyt aikaiset Pitk\u00e4aikaiset vuokra- vuokra-lainatlainatsopimus velatsopimus velat Yhteens\u00e4Rahoitukseen liittyv\u00e4t bruttovelat, 1.1.2024 120,3 790,2 164,0 951,0 2 025,6Takaisinmaksut -121,4 -584,3 -170,3 - -875,9Hankinnat - 495,7 1,8 42,7 540,1Luovutukset - - - -38,5 -38,5Valuuttakurssioikaisut - 16,9 9,1 44,6 70,6Siirto lyhytaikaisiin velkoihin 126,4 -126,4 160,0 -160,0 0,0Muut muutokset, joihin ei liity maksua 0,0 143,3 - - 143,3Rahoitukseen liittyv\u00e4t bruttovelat, 31.12.2024 125,4 735,4 164,6 839,7 1 865,2Rahoitusvelkojen er\u00e4\u00e4ntymisajat 31.12.2025 milj. euroa 2026 2027 2028 2029 2030 My\u00f6hemmin Yhteens\u00e4JOLCO-lainat ja muut, kiinte\u00e4korkoiset9,9 - - - - - 9,9JOLCO-lainat ja muut, vaihtuvakorkoiset41,6 21,0 21,1 21,3 21,4 87,2 213,7Joukkovelkakirjalainat, kiinte\u00e4korkoiset- - - 500,0 300,0 - 800,0Vuokrasopimusvelat, kiinte\u00e4korkoiset92,2 85,4 65,3 63,2 65,7 178,5 550,5Vuokrasopimusvelat, vaihtuvakorkoiset38,2 40,0 37,5 21,2 12,9 62,3 212,2Korolliset rahoitusvelat yhteens\u00e4181,9 146,5 124,0 605,8 400,1 328,0 1 786,3Maksut korko- ja valuuttajohdannaisista658,9 24,8 4,3 21,5 - - 709,4Saamiset korko- ja valuuttajohdannaisista-644,7 -24,8 - -19,1 - - -688,6Hy\u00f6dykejohdannaiset18,1 3,3 - - - - 21,4Ostovelat ja muut velat253,4 - - - - - 253,4Korkomaksut korollisista veloista81,3 71,2 65,0 59,1 30,4 53,0 360,0Yhteens\u00e4548,9 221,0 193,3 667,3 430,5 381,0 2 441,9Rahoitusvelkojen er\u00e4\u00e4ntymisajat 31.12.2024 milj. euroa 2025 2026 2027 2028 2029 My\u00f6hemmin Yhteens\u00e4JOLCO-lainat ja muut, kiinte\u00e4korkoiset 22,5 11,2 - - - - 33,7JOLCO-lainat ja muut, vaihtuvakorkoiset 103,0 45,5 22,2 22,4 22,5 112,2 327,9Joukkovelkakirjalainat, kiinte\u00e4korkoiset - - - - 500,0 - 500,0Vuokrasopimusvelat, kiinte\u00e4korkoiset 124,6 105,6 96,5 73,8 73,7 276,3 750,5Vuokrasopimusvelat, vaihtuvakorkoiset 40,0 39,5 41,5 38,9 20,4 73,7 253,9Korolliset rahoitusvelat yhteens\u00e4 290,1 201,8 160,3 135,1 616,6 462,1 1 866,0Maksut korko- ja valuuttajohdannaisista 777,0 94,0 - - 20,1 - 891,1Saamiset korko- ja valuuttajohdannaisista -797,7 -101,3 - -1,9 -29,3 - -930,2Hy\u00f6dykejohdannaiset 33,7 1,5 - - - - 35,2Ostovelat ja muut velat 240,4 - - - - - 240,4Korkomaksut korollisista veloista 92,1 75,3 64,1 56,1 49,5 75,6 412,6Yhteens\u00e4 635,6 271,3 224,3 189,3 657,0 537,7 2 517,1Konsernin vaihtuvakorkoiset lainat ja leasingsopimukset on sidottu 3 kuukauden viitekorkoihin. Rahoitusvelkojen er\u00e4\u00e4ntymistaulukko ei sis\u00e4ll\u00e4 joukkovelkakirjalainasta tehty\u00e4 2,9 miljoonan euron kulujaksotusta, joka on maksettu vuonna 2024 ja er\u00e4\u00e4ntyy vuonna 2029, eik\u00e4 2,9 miljoonan euron kulujaksotusta, joka on maksettu vuonna 2025 ja er\u00e4\u00e4ntyy vuonna 2030. Vastaavasti JOLCO-lainat eiv\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4 1,1 miljoonan euron kulujaksotusta, joka on maksettu vuonna 2016 ja er\u00e4\u00e4ntyy vuonna 2025. N\u00e4in ollen korollisten rahoitusvelkojen er\u00e4\u00e4ntymistaulukko poikkeaa tasearvosta yhteens\u00e4 kulujaksotusten verran. Leasingvelkojen v\u00e4himm\u00e4isvuokrien kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4t, nykyarvot ja diskonttom\u00e4\u00e4r\u00e4t on esitetty liitetiedossa 2.2 Vuokrasopimukset.Korolliset velat jakaantuvat valuutoittain seuraavasti:Milj. euroa 2025 2024EUR 1 092,9 822,5USD 679,7 1 008,9JPY 9,9 33,7CNY 0,2 -HKD 0,1 0,11 782,8 1 865,2Korollisten velkojen efektiivisten korkokantojen painotettu keskiarvo oli 4,5 % (5,0 %).Korollisten velkojen koronm\u00e4\u00e4r\u00e4ytymisjakso2025 2024Enint\u00e4\u00e4n 6 kuukautta 33,5 % 39,7 %6\u201312 kuukautta 1,0 % 1,7 %1\u20135 vuotta 33,8 % 21,9 %Yli 5 vuotta 31,7 % 36,7 %Yhteens\u00e4 100,0 % 100,0 %Rahoitusvelkojen er\u00e4\u00e4ntymisajatmilj. euroa1 000800605,8600400,1328,0400181,9146,5124,020002026 2027 2028 2029 2030My\u00f6hemmin JOLCO\ue61flainat ja muut, Joukkovelkakirjalainat, Vuokrasopimusvelat, kiinte\u00e4korkoisetkiinte\u00e4korkoisetvaihtuvakorkoiset JOLCO\ue61flainat ja muut, Vuokrasopimusvelat, vaihtuvakorkoisetkiinte\u00e4korkoisetK\u00e4yv\u00e4n arvon rahaston herkkyysanalyysiMik\u00e4li Jet fuel CIF NWE -hinta olisi ollut 10 % korkeampi, olisi rahaston saldo ollut 37,6 miljoonaa euroa (39,1) suurempi. Vastaavasti taas 10 % alempi Jet fuel CIF NWE-hinta olisi pienent\u00e4nyt rahastoa 44,0 miljoonaa euroa (43,2). Yhdysvaltain dollarin osalta 10 % heikompi taso olisi heikent\u00e4nyt k\u00e4yv\u00e4n arvon rahaston saldoa 36,0 miljoonaa euroa (38,7 ) ja 10 % vahvempi dollari olisi vaikuttanut positiivisesti 36,7 miljoonaa euroa (41,8). Japanin jenin osalta 10 % vahvempi taso olisi heikent\u00e4nyt k\u00e4yv\u00e4n arvon rahaston saldoa 9,9 miljoonaa euroa (9,5) ja 10 % heikompi JPY olisi vaikuttanut positiivisesti 9,9 miljoonaa euroa (9,8). Korkojen muutoksella ei ole olennaista vaikutusta oman p\u00e4\u00e4oman k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon. Oheisissa herkkyysluvuissa ei ole otettu huomioon laskennallisen verovelan (verosaamisen) muutosta.3.6 Rahoitusvarojen ja -velkojen luokitteluSuojaus-K\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon Jaksotettuun laskennassa tulosvaikuttei-hankinta menoon Milj. euroaolevatsesti kirjattavatarvostettavat Kirjanpito arvo31.12.2025RahoitusvaratSaamiset - - 60,7 60,7Muut rahoitusvarat - 531,4 - 531,4Myyntisaamiset ja muut saamiset - - 244,8 244,8Johdannaiset 32,0 0,3 - 32,2Rahavarat - - 529,6 529,6Kirjanpitoarvo yhteens\u00e4 32,0 531,6 835,1 1 398,7K\u00e4yp\u00e4 arvo yhteens\u00e4 32,0 531,6 835,1 1 398,7RahoitusvelatKorolliset rahoitusvelat - - 1 020,1 1 020,1Leasingvelat - - 762,7 762,7Johdannaiset 55,9 18,5 - 74,5Ostovelat ja muut velat - - 253,4 253,4Kirjanpitoarvo yhteens\u00e4 55,9 18,5 2 036,2 2 110,6K\u00e4yp\u00e4 arvo yhteens\u00e4 55,9 18,5 1 791,9 1 866,4Suojaus-K\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon Jaksotettuun laskennassa tulosvaikuttei-hankinta menoon Milj. euroaolevatsesti kirjattavatarvostettavat Kirjanpito arvo31.12.2024RahoitusvaratSaamiset - - 59,6 59,6Muut rahoitusvarat - 664,9 - 664,9Myyntisaamiset ja muut saamiset - - 250,5 250,5Johdannaiset 55,3 11,2 - 66,5Rahavarat - - 219,1 219,1Kirjanpitoarvo yhteens\u00e4 55,3 676,1 529,2 1 260,7K\u00e4yp\u00e4 arvo yhteens\u00e4 55,3 676,1 529,2 1 260,7RahoitusvelatKorolliset rahoitusvelat - - 860,8 860,8Leasingvelat - - 1 004,4 1 004,4Johdannaiset 62,6 0,0 - 62,6Ostovelat ja muut velat - - 240,4 240,4Kirjanpitoarvo yhteens\u00e4 62,6 0,0 2 105,7 2 168,3K\u00e4yp\u00e4 arvo yhteens\u00e4 62,6 0,0 1 868,8 1 931,4Johdannaiset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t valuutta- ja hy\u00f6dykejohdannaisten lis\u00e4ksi my\u00f6s korkojohdannaiset (valuutan- ja koronvaihtosopimukset). Saamiset-er\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4asiassa vuokratun lentokaluston USD-m\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 takuutalletuksia. Ostovelat ja muut velat sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 ostovelat ja muut korolliset ja korottomat velat. Johdannaiset arvostetaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon, josta kerrotaan tarkemmin k\u00e4yv\u00e4n arvon hierarkiataulukossa. K\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostettavat rahoitusvarat ovat joko rahastoja (k\u00e4ypien arvojen hierarkiataso 1) tai joukkovelkakirjoja-, tai yritystodistuksia (k\u00e4ypien arvojen hierarkiataso 2). Saamiset ovat p\u00e4\u00e4osin lyhytaikaisia ja niiden kirjanpitoarvo vastaa k\u00e4yp\u00e4\u00e4 arvoa, sill\u00e4 diskonttauksen vaikutus ei ole merkitt\u00e4v\u00e4. Merkitt\u00e4vimm\u00e4n er\u00e4n jaksotettuun hankintamenoon arvostettavien pitk\u00e4aikaisten lainojen osalta muodostavat liikkeelle lasketut joukkovelkakirjalainat. Rahoitusvelkojen k\u00e4ypien arvojen erittely on esitetty liitetiedossa 3.3. Rahoitusvarojen ja -velkojen arvostusperiaatteet on kuvattu tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen laadintaperiaatteissa.3.7 Rahoitusvarojen ja -velkojen netotusMilj. euroa 2025 2024Johdannaisvarat bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4 32,2 66,5Taseessa esitetty rahoitusvarojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 32,2 66,5Toimeenpantavissa oleva yleinen netotusj\u00e4rjestely -32,0 -49,7Johdannaisvarat netto 0,2 16,9Milj. euroa 2025 2024Johdannaisvelat bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4 -74,5 -62,6Taseessa esitetetyt rahoitusvelkojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 -74,5 -62,6Toimeenpantavissa oleva yleinen netotusj\u00e4rjestely 32,0 49,7Johdannaisvelat netto -42,4 -13,0Yll\u00e4 oleville rahoitusvaroille ja -veloille, jotka ovat toimeenpantavissa olevan yleisen netotusj\u00e4rjestelyn tai vastaavan j\u00e4rjestelyn piiriss\u00e4, jokainen sopimus konsernin ja vastapuolen v\u00e4lill\u00e4 sallii rahoitusvarojen ja -velkojen netotuksen, kun molemmat osapuolet p\u00e4\u00e4tt\u00e4v\u00e4t yhteisesti netotuksesta. Mik\u00e4li yhteist\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 ei ole tehty, rahoitusvarat ja -velat toteutetaan bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4isin\u00e4, mutta jokaisella yleisen netotusj\u00e4rjestelyn tai vastaavan osapuolella on oikeus toteuttaa suoritukset nettom\u00e4\u00e4r\u00e4isin\u00e4, mik\u00e4li vastapuoli on ajautunut maksukyvytt\u00f6m\u00e4ksi. Riippuen jokaisesta sopimuksesta, osapuoli on maksukyvyt\u00f6n, mik\u00e4li se ei toteuta maksujaan er\u00e4p\u00e4iv\u00e4\u00e4n menness\u00e4, osapuoli ei kykene suoriutumaan sopimuksen velvoitteista (muista kuin maksuista), jos sopimusrikkomusta ei ole oikaistu 30 tai 60 p\u00e4iv\u00e4\u00e4n menness\u00e4 siit\u00e4 kun huomautus rikkomuksesta on annettu osapuolelle tai osapuolen konkurssi.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinancialInstrumentsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__84-1": {
"value": "3 P\u00e4\u00e4omarakenne ja rahoituskulut3.9 Omaa p\u00e4\u00e4omaa koskevat tiedot Oma p\u00e4\u00e4omaOsakep\u00e4\u00e4omaan on kirjattu osakkeiden nimellisarvo ennen 22.3.2007 rekister\u00f6ity\u00e4 yhti\u00f6j\u00e4rjestyksen muutosta. Muihin sidotun oman p\u00e4\u00e4oman rahastoihin on kirjattu emissiovoitot ja omien osakkeiden myyntivoitot ennen osakeyhti\u00f6lain muutosta vuonna 2006.Sijoitetun vapaan p\u00e4\u00e4oman rahastoon on kirjattu osakeannista 2007 saadut varat v\u00e4hennettyn\u00e4 transaktiokuluilla verojen j\u00e4lkeen, sek\u00e4 osakeperusteiset maksut IFRS 2:n mukaisesti.Sijoitetun vapaan p\u00e4\u00e4oman rahastoon on kirjattu merkint\u00e4oikeusanneista 2020 ja 2023 saadut varat v\u00e4hennettyn\u00e4 transaktiokuluilla verojen j\u00e4lkeen.K\u00e4yv\u00e4n arvon rahasto ja muut laajan tuloksen er\u00e4t sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t rahavirran suojauksena k\u00e4ytett\u00e4vien johdannaisinstrumenttien k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset, sek\u00e4 etuuspohjaisen el\u00e4kej\u00e4rjestelyiden vakuutusmatemaattiset voitot ja tappiot, suojauksen kustannukset ja muuntoerot.Lunastettujen omien osakkeiden hankintameno ja transaktiokulut verojen j\u00e4lkeen on v\u00e4hennetty omasta p\u00e4\u00e4omasta, kunnes ne mit\u00e4t\u00f6id\u00e4\u00e4n ja lasketaan uudelleen liikkeelle. Omien osakkeiden myynnist\u00e4 tai liikkeeseenlaskusta saatu vastike sis\u00e4llytet\u00e4\u00e4n omaan p\u00e4\u00e4omaan. Osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 2025 2024Ulkona olevien osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 tilikauden alussa 204 555 108 20 431 573 617Flyshare henkil\u00f6st\u00f6n osakes\u00e4\u00e4st\u00f6ohjelmasta my\u00f6nnetyt osakkeet - 9 419 258Maksuton suunnattu osakeanti - 4 714 922-20 241 250 Osakkeiden yhdist\u00e4minen -720Johtoryhm\u00e4n uudelleenrakennuskannustinohjelma - 98 031Osakepalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 2023\u20132025 my\u00f6nnetyt osakkeet, ansaintakausi 2023\u20132024 235 447 -Ulkona olevien osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 tilikauden lopussa 204 790 555 204 555 108Emoyhti\u00f6n hallussa olevat osakkeet 20 837 256 284Osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 yhteens\u00e4 tilikauden lopussa 204 811 392 204 811 392Finnair Oyj:n kokonaan maksettu ja kaupparekisteriin rekister\u00f6ity osakep\u00e4\u00e4oma oli vuosien 2024 ja 2025 lopussa 75 442 904,30 euroa. Osakkeilla ei ole nimellisarvoa. Konsernin k\u00e4yv\u00e4n arvon rahasto ja muut laajan tuloksen er\u00e4tLaajan tulos-Realisoitumat-laskelman er\u00e4, tomat voitot ja johon luokittelun Siirretty tappiot muun Laskenta-muutoksesta tulos vaikut-laajan tuloksen periaatteen johtuva oikaisu Milj. euroa 2025teisiksikauttamuutokset 2024sis\u00e4ltyyPolttoaineen hintasuojaus -15,6 29,5 -13,3 - -31,9 PolttoainekulutLiiketoiminnan kassavirtojen Liikevaihto ja suojaus -0,9 5,8 -26,2 - 19,5kulu-er\u00e4t*Tulevien leasemaksujen Lentokaluston korkosuojaus -1,4 0,7 - - -2,1leasemaksutEtuuspohjaisten el\u00e4kej\u00e4rjestelyjen vakuutus- matemaattiset voitot ja tappiot 118,0 - 23,3 - 94,6Suojauskustannusten rahasto -5,8 - -2,9 - -2,9Verovaikutus -18,9 - -3,4 - -15,4Yhteens\u00e4 75,4 36,0 -22,4 - 61,8* Ennustettujen valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten myyntien ja kulujen suojaukset (termiinit ja optiot) m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n samankaltaisten suojauskohteiden ryhm\u00e4n suojiksi. Realisoituneet voitot tai tappiot siirret\u00e4\u00e4n tulosvaikutteisiksi liikevaihtoon ja kulu-eriin suhteessa realisoituneisiin kuluihin. Tulosvaikutteisiksi liikevaihtoon ja kulu-eriin siirretyt m\u00e4\u00e4r\u00e4t esitell\u00e4\u00e4n \"Tulosvaikutteisesti realisoituneet johdannaiset\"- taulukossa liitetiedossa 3.8.K\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon kirjattujen arvostusten er\u00e4\u00e4ntymisajatMilj. euroa 2026 2027 2028 2029 2030 My\u00f6hemmin Yhteens\u00e4Polttoaineen hintasuojaus -12,3 -3,3 - - - - -15,6Liiketoiminnan kassavirtojen suojaus -0,9 0,0 - - - - -0,9Tulevien leasemaksujen korkosuojaus -0,7 -0,6 - - - - -1,4Etuuspohjaisten el\u00e4kej\u00e4rjestelyjen vakuutusmatemaattiset voitot ja tappiot 118,0 - - - - - 118,0Suojauskustannusten rahasto -5,8 - - - - - -5,8Verovaikutus -19,6 0,8 - - - - -18,9Yhteens\u00e4 78,5 -3,1 0,0 0,0 0,0 0,0 75,4Osakekohtainen tulosLaimentamaton osakekohtainen tulos lasketaan jakamalla emoyrityksen osakkeenomistajille kuuluva tilikauden tulos kauden aikana ulkona olevien osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n painotetulla keskiarvolla. Laimennusvaikutuksella oikaistua osakekohtaista tulosta laskettaessa osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n painotetussa keskiarvossa otetaan huomioon kaikkien laimentavien potentiaalisten osakkeiden osakkeiksi muuttamisesta johtuva laimentava vaikutus. Finnair ei ole my\u00f6nt\u00e4nyt optio-oikeuksia. Milj. euroa 2025 2024Tilikauden tulos, milj. euroa 18,4 37,0Oikaistu tilikauden tulos 18,4 37,0Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen painotettu ulkona olevien osakkeiden m\u00e4\u00e4r\u00e4, milj. kpl osakem\u00e4\u00e4r\u00e4, milj. kpl 204,7 204,5Laimentamaton osakekohtainen tulos, euroa 0,09 0,18Laimennettu osakekohtainen tulos, euroa 0,09 0,18Omien osakkeiden vaikutus, euroa 0,00 0,00Osakekohtainen p\u00e4\u00e4omanpalautusHallitus ehdottaa yhti\u00f6kokoukselle, ett\u00e4 osakkeenomistajille jaetaan p\u00e4\u00e4omanpalautusta 0,09 euroa osaketta kohden. P\u00e4\u00e4omanpalautus maksetaan kahdessa er\u00e4ss\u00e4. Ensimm\u00e4inen er\u00e4 0,05 euroa osakkeelta maksetaan osakkeenomistajalle, joka on merkitty t\u00e4sm\u00e4ytysp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 26.3.2026 yhti\u00f6n Euroclear Finland Oy:n pit\u00e4m\u00e4\u00e4n osakasluetteloon. Hallituksen ehdottama maksup\u00e4iv\u00e4 t\u00e4lle er\u00e4lle on 8.4.2026. P\u00e4\u00e4omanpalautuksen toinen er\u00e4 0,04 euroa osakkeelta maksetaan marraskuussa 2026. Se maksetaan osakkeenomistajalle, joka on merkitty t\u00e4sm\u00e4ytysp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 yhti\u00f6n Euroclear Finland Oy:n pit\u00e4m\u00e4\u00e4n osakasluetteloon. Hallitus p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 26.10.2026 pidett\u00e4v\u00e4ksi sovitussa kokouksessaan p\u00e4\u00e4omanpalautuksen toisen er\u00e4n t\u00e4sm\u00e4ytysp\u00e4iv\u00e4n ja osingonmaksup\u00e4iv\u00e4n.Finnair Oyj:n jakokelpoiset varat Milj. euroa 2025K\u00e4yv\u00e4n arvon rahasto -17,9Sijoitetun vapaan p\u00e4\u00e4oman rahasto 1 323,3Edellisten tilikausien voitto -698,1Tilikauden voitto/tappio -66,1Voitonjakokelpoiset varat yhteens\u00e4 541,3",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfShareCapitalReservesAndOtherEquityInterestExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__83-1": {
"value": "3 P\u00e4\u00e4omarakenne ja rahoituskulut3.5 Rahoitusriskien hallintaRahoitusriskien hallinnan periaatteetFinnair-konsernin liiketoiminnan luonne altistaa yhti\u00f6n useille rahoitusriskeille: valuutta-, korko-, luotto- ja likviditeettiriskeille sek\u00e4 hy\u00f6dykkeiden hintariskeille. Konsernin politiikkana on rajata n\u00e4iden riskien aiheuttamaa ep\u00e4varmuutta kassavirtaan, tulokseen, taseeseen ja omaan p\u00e4\u00e4omaan.Rahoitusriskien hallinta perustuu rahoitusriskien ohjausryhm\u00e4n valmistamaan ja hallituksen hyv\u00e4ksym\u00e4\u00e4n riskienhallintapolitiikkaan, jossa m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n kullekin eri riskityypille sallitut minimi- ja maksimitasot. Riskienhallintapolitiikan ja riskienhallinnan k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n toteutus on keskitetty emoyhti\u00f6n rahoitusosastolle.Valuutta-, korko- ja lentopetrolipositioiden hallinnassa yhti\u00f6 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 riskienhallintapolitiikan m\u00e4\u00e4rittelemiss\u00e4 rajoissa seuraavia johdannaisinstrumenttej\u00e4: termiinej\u00e4, koronvaihtosopimuksia ja optioita. Johdannaiset m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n niiden tekohetkell\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isten kassavirtojen suojauksiksi (rahavirtasuojaus), sitovien ostosopimusten suojauksiksi (kiinte\u00e4ehtoisen sitoumuksen k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaus) tai taloudellisiksi johdannaisiksi, jotka eiv\u00e4t ole suojauslaskennan piiriss\u00e4 (taloudellinen suojaus). Finnair-konsernissa toteutetaan tulevan kassavirran suojauksena (rahavirtasuojaus) eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isten ennustettujen valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isien myyntien ja kulujen valuuttasuojausta ja lentopetrolin hinta- ja valuuttariskin suojausta IFRS 9 -suojauslaskennan periaatteiden mukaisesti. K\u00e4yv\u00e4n arvon suojauksena on toteutettu korkosuojausta liikkeelle lasketulle joukkovelkakirjalainalle, sek\u00e4 kiinte\u00e4ehtoisen sitoumuksen k\u00e4yv\u00e4n arvon suojauksena lentokoneinvestointien valuuttasuojausta.Lentotoiminnan polttoaineiden hintariskiPolttoaineen hintariski tarkoittaa sit\u00e4 kassavirran ja tuloksen ep\u00e4varmuutta, joka aiheutuu polttoaineen hintavaihtelusta.Lentopetrolin hintariskin hallinnassa Finnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lentopetrolitermiinej\u00e4 ja optioita. Lentopetrolijohdannaisten kohde-etuutena k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Jet Fuel CIF Cargoes NWE -indeksi\u00e4, sill\u00e4 noin 66 % Finnairin polttoaineen ostosopimuksista pohjautuu kyseiseen hintaindeksiin.Finnair noudattaa lentopetrolisuojauksissaan aikahajauttamisen periaatetta. Finnair p\u00e4ivitti riskienhallintapolitiikkaansa joulukuussa 2025, ja suojaushorisontti pidennettiin 18 kuukaudesta 24 kuukauteen. Riskienhallintapolitiikan mukaan suojauksia tulee lis\u00e4t\u00e4 kunkin vuosinelj\u00e4nneksen aikana siten, ett\u00e4 suojausaste on noin 70 prosentin ja 95 prosentin v\u00e4lill\u00e4 tavoitetason ollessa 82,5 % ensimm\u00e4isen vuosinelj\u00e4nneksen osalta. Ensimm\u00e4isen vuosinelj\u00e4nneksen j\u00e4lkeen suojausaste laskee jokaisella vuosinelj\u00e4nneksell\u00e4. Suojauksien jaksottamisella periodikohtainen petrolikulu ei hintojen laskiessa ole yht\u00e4 alhainen kuin spot-pohjainen hinta, mutta toisaalta spot-hintojen noustessa petrolikulu nousee hitaammin. Polttoainesuojaukset k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n kirjanpidossa rahavirran suojauksena IFRS 9 -suojauslaskennan periaatteiden mukaisesti. Vuoden 2025 aikana Finnair on suojannut polttoaineriskin kokonaan erottamatta sen riskikomponentteja, kuten raaka\u00f6ljyn hintariski. Finnair on kuitenkin suojannut tiettyj\u00e4 polttoainekulutuksen kerroksia alla kuvatun mukaisesti.Suojatessaan polttoainehinnan riski\u00e4, Finnair m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 polttoainekulutuksen suojatuiksi eriksi kerroksittain. Kerroksilla tarkoitetaan eri vertailuhintojen mukaan laskettua polttoainekulutusta. Ensimm\u00e4inen kerros sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 Jet Fuel CIF Cargoes NWE-indeksin mukaan laskettuja polttoaineostoja, ja muut kerrokset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t muiden indeksien mukaan (etenkin Cargoes FOB Singapore) laskettuja polttoainekuluja. Kaikkien polttoainejohdannaisten kohde-etuutena k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Jet Fuel CIF Cargoes NWE-indeksi\u00e4, ja n\u00e4m\u00e4 m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n korrelaatiosuojiksi, kun suojaudutaan eri indeksien mukaan m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyvien polttoaineostojen hinnanheilahtelulta. N\u00e4in ollen t\u00e4m\u00e4 voi aiheuttaa suojauksen tehottomuutta, jos Jet Fuel CIF Cargoes NWE-indeksin ja alla olevan polttoainekulutuksen vertailuhinnan v\u00e4linen korrelaatio ei riit\u00e4 suojausinstrumentin ja suojauskohteen k\u00e4ypien arvojen muutosten kumoutumiseen. Ylisuojauksen tai riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n korrelaation aiheuttama tehottomuus kirjataan Johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset ja lentokaluston huoltojen valuuttakurssimuutokset-er\u00e4\u00e4n.P\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksien hintariskiP\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksien hintariski tarkoittaa sit\u00e4 kassavirran ja tuloksen ep\u00e4varmuutta, joka aiheutuu p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksien (EU-ETS ja UK-ETS) hintavaihtelusta. Finnair p\u00e4ivitti riskienhallintapolitiikkaansa joulukuussa 2025 ja lis\u00e4si p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksien hintariskin suojaamisen omaksi riskikategoriakseen riskienhallintapolitiikkaan. Politiikan mukaisesti suojaukset tehd\u00e4\u00e4n niin, ett\u00e4 vuoden lopussa 100 % kuluneen vuoden, noin 50 % seuraavan vuoden ja 25 % sit\u00e4 seuraavan vuoden altistuksesta on katettu. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 kaikki 2025 kalenterivuoden p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin tarvittavat p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeudet oli hankittu, ja Finnair oli suojannut 55 % vuoden 2026 ennustetusta p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeustarpeesta k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeustermiinej\u00e4. Finnair on tehnyt p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeustermiinej\u00e4 suojautuakseen p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeushintojen muutoksia vastaan. P\u00e4\u00e4st\u00f6oikeustermiinej\u00e4 ei luokitella IFRS 9:n alaisiksi rahoitusinstrumenteiksi. N\u00e4iden p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeustermiinien yhteenlaskettu arvo on noin 54 miljoonaa euroa.Er\u00e4\u00e4ntymisaikaNimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoitus ja suojattu Suojattu hinta Nimellis m\u00e4\u00e4r\u00e4 hinta$/tonni(tonnit)Vuoden aikana 1\u20132 vuotta31.12.2025Jet Fuel CIF Cargoes NWE -indeksin mukaan laskettu polttoainekulutus 699 850 340 700 340 150 000Cargoes FOB Singapore -indeksin mukaan laskettu polttoainekulutus 719 50 660 50 660 -31.12.2024Jet Fuel CIF Cargoes NWE -indeksin mukaan laskettu polttoainekulutus 785,2 776 284 660 284 116 000 Cargoes FOB Singapore -indeksin mukaan laskettu polttoainekulutus 801,6 52 716 52 716 -Eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isi\u00e4 polttoaineostoja suojaavien instrumenttien suojattu keskihinta lasketaan ottamalla mukaan ainoastaan suojaava, eli ostettu, instrumentti optioiden kaulusrakenteista. Kyseisell\u00e4 menetelm\u00e4ll\u00e4 laskettu suojattu hinta edustaa siis konsernin kannalta huonointa toteumaa. Paras mahdollinen suojattu hinta, joka lasketaan ottamalla mukaan ainoastaan optioiden kaulusrakenteen myyty instrumentti, on 677,48 Yhdysvaltain dollaria tonnilta NWE-kulutuksen puolelta ja 698,84 dollaria SING-kulutuksen puolelta. Suojauslaskennan ulkopuoliset optiot eiv\u00e4t ole mukana kummassakaan laskelmassa.Finnair oli tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 suojannut 79 % ennustetuista polttoaineostoistaan vuoden 2026 ensimm\u00e4iselt\u00e4 kuudelta kuukaudelta ja 51 % toiselta vuosipuoliskolta. Tilikaudella 2025 lentotoiminnan polttoaineiden osuus suhteessa konsernin liikevaihtoon oli noin 28 %. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 ennuste vuodelle 2026 on noin 26 %. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 lentopetrolin markkinahinnan 10 prosentin nousu lis\u00e4\u00e4 \u2013 ilman suojaustoimintaa reittiliikenteen ennustetuilla lentom\u00e4\u00e4rill\u00e4 laskettua \u2013 vuosittaista petrolikulua arviolta 65 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 suojaukset huomioon ottaen \u2013 petrolin 10 prosentin nousu alentaa toiminnallista liikevoittoa noin 34 miljoonaa euroa.ValuuttariskiValuuttariski tarkoittaa sit\u00e4 kassavirran, tuloksen ja taseen ep\u00e4varmuutta, joka aiheutuu valuuttakurssimuutoksista.Finnair-konsernin valuuttariski syntyy l\u00e4hinn\u00e4 polttoaineostoista, lentokoneostoista ja myynneist\u00e4, lentokoneiden huoltomaksuista, ylilentomaksuista sek\u00e4 valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isest\u00e4 liikevaihdosta. Konsernin liikevaihdosta noin 60 % kertyy euroina. T\u00e4rkeimm\u00e4t muut ulkomaiset liikevaihtovaluutat ovat Yhdysvaltain dollari (7 % liikevaihdosta), Japanin jeni (6 %) ja Ruotsin kruunu (4 %). Vieraiden valuuttojen osuus konsernin operatiivisista kustannuksista on noin 37 %. T\u00e4rkein ostovaluutta on Yhdysvaltain dollari, jonka osuus on noin 31 % kaikista operatiivisista kuluista. Merkitt\u00e4vin dollarikulueri\u00e4 on polttoainekulut. Suurimmat investoinnit, lentokoneiden ja niiden varaosien hankinta, tapahtuvat p\u00e4\u00e4osin Yhdysvaltain dollareissa.Riskienhallintapolitiikka jakaa valuuttaposition kolmeen osaan; ennustettuun kassavirtaan, tase- ja investointipositioon.Kassavirtapositio muodostuu p\u00e4\u00e4asiassa dollarim\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 kuluista ja useissa eri valuutoissa tapahtuvista myyntituloista. Ennustetut polttoaineostot, lentokaluston huoltokulut ja liikenn\u00f6imismaksut muodostavat samankaltaisten suojauskohteiden ryhm\u00e4n, joka suojataan samalla suojausinstrumentilla. Kassavirran suojaamisen tarkoitus on v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kurssivaihteluiden aiheuttamaa volatiliteettia kassavirrassa ja operatiivisessa tuloksessa. T\u00e4m\u00e4 toteutetaan suojaamalla porrastetusti kahta suurinta valuuttaa sek\u00e4 hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 monien valuuttojen portfolion hajautushy\u00f6ty\u00e4. Suojaussopimukset ajoitetaan er\u00e4\u00e4ntym\u00e4\u00e4n samaan ajankohtaan operatiivisten kulujen rahavirtojen toteutumisen kanssa. Suojauslimiitit on asetettu vain kahdelle suurimmalle valuuttariskil\u00e4hteelle, eli Japanin jenille (JPY) ja Yhdysvaltain dollarin korille (USD-kori, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 Yhdysvaltain ja Hong Kongin dollarit). Finnair p\u00e4ivitti riskienhallintapolitiikkaansa joulukuussa 2025, ja sek\u00e4 Japanin jenin ett\u00e4 Yhdysvaltain dollarin korin suojaushorisonttia pidennettiin 18 kuukaudesta 24 kuukauteen. Suojaushorisontti on jaettu kahdeksaan kolmen kuukauden periodiin. Riskienhallintapolitiikan mukaan suojauksia tulee lis\u00e4t\u00e4 kunkin vuosinelj\u00e4nneksen aikana siten, ett\u00e4 suojausaste on noin 70 prosentin ja 95 prosentin v\u00e4lill\u00e4 tavoitetason ollessa 82,5 % ensimm\u00e4isen vuosinelj\u00e4nneksen osalta. Ensimm\u00e4isen vuosinelj\u00e4nneksen j\u00e4lkeen suojausaste laskee jokaisella vuosinelj\u00e4nneksell\u00e4. Investointipositioon kuuluvat seuraavien nelj\u00e4n vuoden aikana toteutettavat valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4iset lentokoneinvestoinnit, joiden osalta on allekirjoitettu sitova hankintasopimus, sek\u00e4 sovitut myynti ja takaisinvuokraus- transaktiot. Riskienhallintapolitiikan mukaan Finnair suojaa 50-100 % nettoinvestoinneista. Tulevat lentokoneinvestoinnin suojaukset toteutetaan IFRS 9 sitovan ostosopimuksen k\u00e4yv\u00e4n arvon suojauksena.Tasepositio muodostuu valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 rahoitusvaroista ja -veloista sek\u00e4 muista valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 tase-erist\u00e4 kuten varaukset, myyntisaamiset, ostovelat, vuokravelat ja myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 olevista omaisuuserist\u00e4. Taseposition maksimisuojausaste on 100 % ja minimisuojausaste on 0 %.Ennustettujen liiketoiminnan nettokassavirtojen osalta Finnair oli tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 suojannut 54 % USD-korista ja 47 % Japanin jenist\u00e4 seuraavalle 12 kuukaudelle. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 ilman suojaustoimintaa \u2013 dollarin 10 prosentin vahvistuminen suhteessa euroon vaikuttaa negatiivisesti 12 kuukauden liiketulokseen noin 65 miljoonaa euroa ja jenin 10 prosentin heikentyminen suhteessa euroon vaikuttaa negatiivisesti noin 19 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 suojaukset huomioon ottaen \u2013 dollarin 10 prosentin vahvistuminen heikent\u00e4\u00e4 liiketulosta noin 31 miljoonaa euroa ja jenin 10 prosentin heikentyminen huonontaa liiketulosta noin 10 miljoonalla eurolla. Edell\u00e4 mainituissa luvuissa dollaririskiin on sis\u00e4llytetty myyntivaluuttana Hongkongin dollari, jonka historiallinen korrelaatio dollarin kanssa on eritt\u00e4in korkea. Taseposition osalta suojausasteet olivat tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 USD:n osalta 93 % ja jenin osalta 87 %. Taseposition osalta tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 ilman suojaustoimintaa \u2013 dollarin 10 prosentin vahvistuminen suhteessa euroon vaikuttaa negatiivisesti tulokseen 68 miljoonaa euroa ja jenin 10 prosentin vahvistuminen suhteessa euroon vaikuttaa negatiivisesti 1 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 suojaukset huomioon ottaen \u2013 dollarin 10 prosentin vahvistuminen heikent\u00e4\u00e4 tulosta 6 miljoonaa euroa ja jenin 10 prosentin vahvistuminen huonontaa tulosta noin 0,1 miljoonaa euroa.Er\u00e4\u00e4ntymisaikaNimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoitus Nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4 Vuoden milj. euroa 31.12.2025(brutto)aikana 1\u20132 vuotta 2\u20135 vuottaUSD 943,9 772,4 100,9 70,6JPY 120,0 115,4 4,6 -Valuutan- ja koronvaihtosopimukset on otettu mukaan nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n laskelmaan.Tuloksen valuuttariski milj. euroa 31.12.2025 JPY USD-koriEnnustetut liiketoiminnan nettokassavirrat, 12KK 201,3 -650,7Liiketoiminnan nettokassavirtojen suojat, 12KK -108,1 394,6Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 169,62 1,15Liiketoiminnan rahavirtojen valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen, 12KK 93,2 -256,0Eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isi\u00e4 ennustettuja myyntej\u00e4 ja ostoja suojaavien instrumenttien suojattu keskikurssi lasketaan ottamalla mukaan ainoastaan suojaava, eli ostettu, instrumentti optioiden kaulusrakenteesta. Kyseisell\u00e4 menetelm\u00e4ll\u00e4 laskettu suojattu hinta edustaa siis konsernin kannalta huonointa toteumaa. Paras mahdollinen suojattu kurssi, joka lasketaan ottamalla mukaan ainoastaan optioiden kaulusrakenteen myyty instrumentti, on 1,16 Yhdysvaltain dollarin puolelta ja 168,78 Japanin jenin puolelta. Taseen valuuttariski milj. euroa 31.12.2025 JPY USDNettotasepositio -9,1 -435,1Nettotaseposition suojat 7,7 325,0Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 182,92 1,13Taseposition valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen -1,4 -110,1Investointiposition valuuttariski milj. euroa 31.12.2025 USDNettoinvestointipositio -125,5Nettoinvestointiposition suojat 92,1Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 1,12Investointiposition valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen -33,5Tuloksen valuuttariski milj. euroa 31.12.2024 JPY USD-koriEnnustetut liiketoiminnan nettokassavirrat, 12kk 168,2 -718,4Liiketoiminnan nettokassavirtojen suojat, 12kk -102,3 430,3Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 158,68 1,09Liiketoiminnan rahavirtojen valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen, 12kk 66,0 -288,1Taseen valuuttariski milj. euroa 31.12.2024 JPY USDNettotasepositio -39,7 -676,7Nettotaseposition suojat 30,9 589,8Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 162,07 1,07Taseposition valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen -8,8 -86,8Investointiposition valuuttariski milj. euroa 31.12.2024 USDNettoinvestointipositio -147,1Nettoinvestointiposition suojat 75,4Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 1,09Investointiposition valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen -71,7KorkoriskiKorkoriski tarkoittaa sit\u00e4 kassavirran, tuloksen ja taseen ep\u00e4varmuutta, joka aiheutuu korkojen muutoksesta.Finnair-konsernissa korkoriskin mittarina k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n korkosidonnaisuusaikaa. Korkosidonnaisuusajan muokkaamiseksi k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tarvittaessa korkojohdannaisia. Riskienhallintapolitiikan mukaisesti sijoitussalkun korkosidonnaisuusajan mandaatti on 0-12 kuukautta ja korollisten velkojen 36-72 kuukautta. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 sijoitussalkun korkosidonnaisuusaika oli noin 4 kuukautta ja korollisten velkojen ja korollisten velkojen noin 56 kuukautta. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 korkojen yhden prosenttiyksik\u00f6n nousu lis\u00e4\u00e4 vuotuista sijoitussalkun korkotuottoa noin 7,5 miljoonaa euroa ja lainasalkun korkokulua noin 2,7 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetken tilanne kuvaa hyvin vuoden keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 tilannetta.Tulevaisuudessa alkavat lentokoneiden leasingsopimukset altistavat yhti\u00f6n korkoriskille. Leasinghinnan yhten\u00e4 komponenttina on korkoelementti. Korko lukitaan leasingmaksujen alkaessa. Yhti\u00f6 voi tarvittaessa suojautua t\u00e4t\u00e4 vastaan rahavirran suojilla.Er\u00e4\u00e4ntymisaikaNimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoitus Nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4 Vuoden milj. euroa 31.12.2025(brutto)aikana 1\u20132 vuotta 2\u20135 vuottaKoronvaihtosopimukset 524,3 148,2 55,4 320,6Valuutan- ja koronvaihtosopimukset on otettu mukaan nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n laskelmaan. Finnair ei ole tehnyt koronvaihtosopimuksia, joiden mukaan konserni maksaa kiinte\u00e4\u00e4 korkoa.LuottoriskiKonserni altistuu vastapuoliriskille sijoittaessaan kassavarojaan ja k\u00e4ytt\u00e4ess\u00e4\u00e4n johdannaisinstrumentteja. Luottoriski\u00e4 hallitaan tekem\u00e4ll\u00e4 sopimuksia vakavaraisten koti- ja ulkomaisten pankkien, rahoituslaitosten ja v\u00e4litt\u00e4jien kanssa, riskienhallintapolitiikan sallimien vastapuoliriskirajojen puitteissa. Rahavaroja sijoitetaan my\u00f6s rahamarkkinarahastoihin ja konservatiivisesti valittujen yritysten liikkeelle laskemiin velkakirjoihin ja yritystodistuksiin, yrityskohtaisten limiittien puitteissa. Riskit yksitt\u00e4isten vastapuolien kohdalla eiv\u00e4t n\u00e4in ollen ole merkitt\u00e4vi\u00e4. Konsernin k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostettujen lainojen arvostus johtuu t\u00e4ysin valuutan ja koron, ei luottoriskin, muutoksista. Konsernin luottoriski aiheutuu liitteess\u00e4 3.2.1 eritellyist\u00e4 lyhytaikaisista muista rahoitusvaroista, liitteess\u00e4 3.2.2 esitetyist\u00e4 rahavaroista, liitteess\u00e4 1.2.3 eritellyist\u00e4 myyntisaamisista sek\u00e4 liitteess\u00e4 3.8 eritellyist\u00e4 johdannaisista.LikviditeettiriskiFinnair-konsernin tavoitteena on yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 maksuvalmiutta. Maksuvalmius varmistetaan kassavaroilla, tililimiiteill\u00e4, likvideill\u00e4 rahamarkkinasijoituksilla ja sitovilla lainalupauksilla. Konsernin pitk\u00e4aikaisten velkojen vastapuolet ovat vakavaraisia hyv\u00e4maineisia rahoituslaitoksia.Vuoden 2025 aikana Finnair vahvisti tasettaan laskemalla liikkeelle uuden 300 miljoonan euron suuruisen vakuudettoman joukkovelkakirjalainan, joka er\u00e4\u00e4ntyy marraskuussa 2030. Konsernin likvidit kassavarat olivat tilikauden 2025 p\u00e4\u00e4ttyess\u00e4 826,6 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 Finnairin 200 miljoonan euron luottolimiitti oli k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n\u00e4. Luottolimiitiss\u00e4 on taloudellisena lainakovenanttina nettovelan suhde k\u00e4ytt\u00f6katteeseen, jonka taso on 3,75 tai sen alle. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 nettovelan suhde k\u00e4ytt\u00f6katteeseen oli 1,8. Lis\u00e4ksi Finnairilla on kotimainen yritystodistusohjelma m\u00e4\u00e4r\u00e4lt\u00e4\u00e4n 200 miljoonaa euroa, joka ei ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4. P\u00e4\u00e4omarakenteen hallintaKonsernin p\u00e4\u00e4oman hallinnan tavoitteena on turvata p\u00e4\u00e4sy p\u00e4\u00e4omamarkkinoille kaikkina aikoina huolimatta ep\u00e4varmasta liiketoimintaymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4 ja lis\u00e4ksi tukea tulevaisuuden liiketoiminnan kehityst\u00e4. Optimaalisen p\u00e4\u00e4omarakenteen avulla pyrit\u00e4\u00e4n my\u00f6s p\u00e4\u00e4omakustannuksen minimoimiseen ja sijoitetun p\u00e4\u00e4oman tuoton maksimoimiseen. P\u00e4\u00e4omarakenteeseen vaikutetaan muun muassa osingonjaon ja osakeantien kautta. Konserni voi vaihdella ja mukauttaa osakkeenomistajille maksettujen osinkojen, n\u00e4ille palautettavan p\u00e4\u00e4oman m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4, tai uusien liikkeeseen laskettavien osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Konserni voi my\u00f6s p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 omaisuuserien myynneist\u00e4 velkojen v\u00e4hent\u00e4miseksi. S&P Global Ratings on my\u00f6nt\u00e4nyt Finnair Oyj:lle pitk\u00e4aikaisen luottoluokituksen tasolla BB+, ja sen n\u00e4kym\u00e4 on vakaa. Julkinen luottoluokitus mahdollistaa laajempien velkap\u00e4\u00e4omamarkkinoiden k\u00e4yt\u00f6n ja lis\u00e4\u00e4 rahoitustransaktioiden toteutusvarmuutta.Konsernin p\u00e4\u00e4omarakenteen kehityst\u00e4 seurataan jatkuvasti oikaistulla nettovelkaantumisasteella (adjusted gearing) ja nettovelan suhteella k\u00e4ytt\u00f6katteeseen (net debt to EBITDA). Oikaistua nettovelkaantumisastetta laskettaessa oikaistu korollinen nettovelka on jaettu oman p\u00e4\u00e4oman m\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4. Konsernin oikaistu nettovelkaantumisaste oli vuoden 2025 lopussa 116.3 prosenttia (154,8). Nettovelan suhde k\u00e4ytt\u00f6katteeseen oli 1,8 (2,0).",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinancialRiskManagementExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__82-1": {
"value": "3 P\u00e4\u00e4omarakenne ja rahoituskulutKorkotuotot ja -kulutKorkotuotot ja -kulut kirjataan ajan kulumisen perusteella efektiivisen koron menetelm\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en. Merkitt\u00e4vien investointien rahoittamisesta aiheutuvat korkokulut aktivoidaan osaksi omaisuuden hankintamenoa ja poistetaan taloudellisena pitoaikana. Rahoitusvaroista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.2 ja korollisista veloista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.3. Milj. euroa 2025 2024Korkotuotot vuokrasopimuksista 0,0 0,0Tuotot tulosvaikutteisesti kirjattavista sijoitusinstrumenteista 8,3 36,8Korkotuotot jaksotettuun hankintamenoon arvostettavista rahoitusvaroista 5,2 6,4Muut korkotuotot 0,2 0,0Muut rahoitustuotot 9,9 1,6Osinkotuotot 0,0 0,0Rahoitustuotot yhteens\u00e4 23,6 44,9Korkokulut vuokrasopimuksista -46,5 -60,0Muut rahoituskulut -6,3 -10,3Korkokulut jaksotettuun hankintamenoon arvostettavista veloista -29,2 -36,9Koronvaihtosopimukset k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaukset 3,4 6,3Suojatusta korkoriskist\u00e4 johtuva k\u00e4yp\u00e4\u00e4 arvoa koskeva oikaisu joukkovelkakirjan kirjanpitoarvoon -6,3 -6,3Rahoituskulut yhteens\u00e4 -84,8 -107,2Kurssivoitot ja tappiot 17,3 -5,8Rahoituskulut, netto -43,8 -68,1Konsernin suojauslaskennan tehokkuustestauksessa todettiin, ett\u00e4 sek\u00e4 rahavirran ett\u00e4 k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaus on tehokasta. N\u00e4in ollen rahoituseriin ei sis\u00e4lly tehottomuutta vuoden 2025 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 eik\u00e4 my\u00f6sk\u00e4\u00e4n vertailuvuonna 2024. Rahoitustuottoihin ja -kuluihin sis\u00e4ltyy k\u00e4yv\u00e4n arvon suojausinstrumenteista ja suojattavasta riskist\u00e4 johtuvista suojauskohteista yht\u00e4l\u00e4inen m\u00e4\u00e4r\u00e4 voittoja ja tappioita.Vuoden 2025 rahoituskuluihin kirjatut kurssivoitot ja tappiot koostuvat 16.3 miljoonan euron realisoituneista nettokurssitappioista ja 33,7 miljoonan euron realisoitumattomista nettokurssivoitoista, jotka johtuivat p\u00e4\u00e4asiassa Yhdysvaltain dollarin heikentymisest\u00e4 euroon n\u00e4hden. Tilikaudella 2025 on aktivoitu A350-investointiohjelmaan liittyen yhteens\u00e4 2,1 miljoonaa euroa korkokuluja (4,0). Korkojen aktivoinnista on kerrottu liitetiedossa 2.1 Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus.Muut rahoituskulut sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t muun muassa takauksiin liittyvi\u00e4 kuluja sek\u00e4 veroihin liittyvi\u00e4 viiv\u00e4stysseuraamuksia ja veronkorotuksia.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinanceIncomeExpenseExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__91": {
"value": "Korkotuotot ja -kulutKorkotuotot ja -kulut kirjataan ajan kulumisen perusteella efektiivisen koron menetelm\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en. Merkitt\u00e4vien investointien rahoittamisesta aiheutuvat korkokulut aktivoidaan osaksi omaisuuden hankintamenoa ja poistetaan taloudellisena pitoaikana. Rahoitusvaroista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.2 ja korollisista veloista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.3.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinancialInstrumentsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__90": {
"value": "Korkotuotot ja -kulutKorkotuotot ja -kulut kirjataan ajan kulumisen perusteella efektiivisen koron menetelm\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en. Merkitt\u00e4vien investointien rahoittamisesta aiheutuvat korkokulut aktivoidaan osaksi omaisuuden hankintamenoa ja poistetaan taloudellisena pitoaikana. Rahoitusvaroista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.2 ja korollisista veloista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.3.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinanceCostsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__89": {
"value": "Korkotuotot ja -kulutKorkotuotot ja -kulut kirjataan ajan kulumisen perusteella efektiivisen koron menetelm\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en. Merkitt\u00e4vien investointien rahoittamisesta aiheutuvat korkokulut aktivoidaan osaksi omaisuuden hankintamenoa ja poistetaan taloudellisena pitoaikana. Rahoitusvaroista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.2 ja korollisista veloista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.3.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinanceIncomeAndCostsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__88": {
"value": "Korkotuotot ja -kulutKorkotuotot ja -kulut kirjataan ajan kulumisen perusteella efektiivisen koron menetelm\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en. Merkitt\u00e4vien investointien rahoittamisesta aiheutuvat korkokulut aktivoidaan osaksi omaisuuden hankintamenoa ja poistetaan taloudellisena pitoaikana. Rahoitusvaroista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.2 ja korollisista veloista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.3. Milj. euroa 2025 2024Korkotuotot vuokrasopimuksista 0,0 0,0Tuotot tulosvaikutteisesti kirjattavista sijoitusinstrumenteista 8,3 36,8Korkotuotot jaksotettuun hankintamenoon arvostettavista rahoitusvaroista 5,2 6,4Muut korkotuotot 0,2 0,0Muut rahoitustuotot 9,9 1,6Osinkotuotot 0,0 0,0Rahoitustuotot yhteens\u00e4 23,6 44,9Korkokulut vuokrasopimuksista -46,5 -60,0Muut rahoituskulut -6,3 -10,3Korkokulut jaksotettuun hankintamenoon arvostettavista veloista -29,2 -36,9Koronvaihtosopimukset k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaukset 3,4 6,3Suojatusta korkoriskist\u00e4 johtuva k\u00e4yp\u00e4\u00e4 arvoa koskeva oikaisu joukkovelkakirjan kirjanpitoarvoon -6,3 -6,3Rahoituskulut yhteens\u00e4 -84,8 -107,2Kurssivoitot ja tappiot 17,3 -5,8Rahoituskulut, netto -43,8 -68,1Konsernin suojauslaskennan tehokkuustestauksessa todettiin, ett\u00e4 sek\u00e4 rahavirran ett\u00e4 k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaus on tehokasta. N\u00e4in ollen rahoituseriin ei sis\u00e4lly tehottomuutta vuoden 2025 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 eik\u00e4 my\u00f6sk\u00e4\u00e4n vertailuvuonna 2024. Rahoitustuottoihin ja -kuluihin sis\u00e4ltyy k\u00e4yv\u00e4n arvon suojausinstrumenteista ja suojattavasta riskist\u00e4 johtuvista suojauskohteista yht\u00e4l\u00e4inen m\u00e4\u00e4r\u00e4 voittoja ja tappioita.Vuoden 2025 rahoituskuluihin kirjatut kurssivoitot ja tappiot koostuvat 16.3 miljoonan euron realisoituneista nettokurssitappioista ja 33,7 miljoonan euron realisoitumattomista nettokurssivoitoista, jotka johtuivat p\u00e4\u00e4asiassa Yhdysvaltain dollarin heikentymisest\u00e4 euroon n\u00e4hden. Tilikaudella 2025 on aktivoitu A350-investointiohjelmaan liittyen yhteens\u00e4 2,1 miljoonaa euroa korkokuluja (4,0). Korkojen aktivoinnista on kerrottu liitetiedossa 2.1 Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus.Muut rahoituskulut sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t muun muassa takauksiin liittyvi\u00e4 kuluja sek\u00e4 veroihin liittyvi\u00e4 viiv\u00e4stysseuraamuksia ja veronkorotuksia.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinanceCostExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__87": {
"value": "Korkotuotot ja -kulutKorkotuotot ja -kulut kirjataan ajan kulumisen perusteella efektiivisen koron menetelm\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en. Merkitt\u00e4vien investointien rahoittamisesta aiheutuvat korkokulut aktivoidaan osaksi omaisuuden hankintamenoa ja poistetaan taloudellisena pitoaikana. Rahoitusvaroista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.2 ja korollisista veloista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.3. Milj. euroa 2025 2024Korkotuotot vuokrasopimuksista 0,0 0,0Tuotot tulosvaikutteisesti kirjattavista sijoitusinstrumenteista 8,3 36,8Korkotuotot jaksotettuun hankintamenoon arvostettavista rahoitusvaroista 5,2 6,4Muut korkotuotot 0,2 0,0Muut rahoitustuotot 9,9 1,6Osinkotuotot 0,0 0,0Rahoitustuotot yhteens\u00e4 23,6 44,9Korkokulut vuokrasopimuksista -46,5 -60,0Muut rahoituskulut -6,3 -10,3Korkokulut jaksotettuun hankintamenoon arvostettavista veloista -29,2 -36,9Koronvaihtosopimukset k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaukset 3,4 6,3Suojatusta korkoriskist\u00e4 johtuva k\u00e4yp\u00e4\u00e4 arvoa koskeva oikaisu joukkovelkakirjan kirjanpitoarvoon -6,3 -6,3Rahoituskulut yhteens\u00e4 -84,8 -107,2Kurssivoitot ja tappiot 17,3 -5,8Rahoituskulut, netto -43,8 -68,1Konsernin suojauslaskennan tehokkuustestauksessa todettiin, ett\u00e4 sek\u00e4 rahavirran ett\u00e4 k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaus on tehokasta. N\u00e4in ollen rahoituseriin ei sis\u00e4lly tehottomuutta vuoden 2025 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 eik\u00e4 my\u00f6sk\u00e4\u00e4n vertailuvuonna 2024. Rahoitustuottoihin ja -kuluihin sis\u00e4ltyy k\u00e4yv\u00e4n arvon suojausinstrumenteista ja suojattavasta riskist\u00e4 johtuvista suojauskohteista yht\u00e4l\u00e4inen m\u00e4\u00e4r\u00e4 voittoja ja tappioita.Vuoden 2025 rahoituskuluihin kirjatut kurssivoitot ja tappiot koostuvat 16.3 miljoonan euron realisoituneista nettokurssitappioista ja 33,7 miljoonan euron realisoitumattomista nettokurssivoitoista, jotka johtuivat p\u00e4\u00e4asiassa Yhdysvaltain dollarin heikentymisest\u00e4 euroon n\u00e4hden. Tilikaudella 2025 on aktivoitu A350-investointiohjelmaan liittyen yhteens\u00e4 2,1 miljoonaa euroa korkokuluja (4,0). Korkojen aktivoinnista on kerrottu liitetiedossa 2.1 Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus.Muut rahoituskulut sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t muun muassa takauksiin liittyvi\u00e4 kuluja sek\u00e4 veroihin liittyvi\u00e4 viiv\u00e4stysseuraamuksia ja veronkorotuksia.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinanceIncomeExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__92": {
"value": "3.2 Rahoitusvarat RahoitusvaratKonsernissa rahoitusvarat on luokiteltu IFRS 9 \u201dRahoitusinstrumentit\u201d \u2013 standardin mukaisesti seuraaviin ryhmiin: jaksotettu hankintameno ja k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti kirjattava. Luokittelu tapahtuu liiketoimintamallin tavoitteen sek\u00e4 sijoitusten sopimusperusteisten rahavirtojen perusteella tai soveltamalla k\u00e4yv\u00e4n arvon vaihtoehtoa alkuper\u00e4isen hankinnan yhteydess\u00e4. Kaikki rahoitusvarojen ostot ja myynnit kirjataan kaupantekop\u00e4iv\u00e4n\u00e4.K\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti kirjattavat rahoitusvarat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t varat kuten velkakirjasijoitukset ja rahamarkkinarahastot. Kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4v\u00e4t varat on hankittu p\u00e4\u00e4asiallisesti voiton saamiseksi lyhyen aikav\u00e4lin markkinahintojen muutoksista. Kaikki ne johdannaiset, jotka eiv\u00e4t t\u00e4yt\u00e4 suojauslaskennan soveltamisen edellytyksi\u00e4, luokitellaan kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4viksi ja arvostetaan jokaisessa tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. K\u00e4yv\u00e4n arvon muutoksista johtuvat sek\u00e4 realisoitumattomat ett\u00e4 realisoituneet voitot ja tappiot kirjataan sill\u00e4 kaudella, jonka aikana ne syntyv\u00e4t. Kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4v\u00e4t, sek\u00e4 12 kuukauden sis\u00e4ll\u00e4 er\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t rahoitusvarat sis\u00e4ltyv\u00e4t lyhytaikaisiin varoihin. Noteeraamattomat osakkeet arvostetaan Finnair-konsernissa hankintahintaan luotettavan k\u00e4yv\u00e4n arvon puuttuessa. Rahoitusvaroina olevat velkakirjasijoitukset kuten yritystodistukset ja talletukset arvostetaan jaksotettuun hankintamenoon, mutta vain silloin kun liiketoimintamallin tavoitteena on pit\u00e4\u00e4 n\u00e4m\u00e4 sijoitukset ja ker\u00e4t\u00e4 kaikki sopimukseen perustuvat rahavirrat ja kun instrumentin sopimukseen perustuvat rahavirrat koostuvat yksinomaan p\u00e4\u00e4oman ja koron maksusta. Jaksotettuun hankintamenoon arvostettavat rahoitusvarat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t myyntisaamisia ja lentokonevuokrien takuutalletuksia. Lyhytaikaisten myyntisaamisten ja muiden saamisten luonteesta johtuen niiden kirjanpitoarvon oletetaan olevan sama kuin k\u00e4yp\u00e4 arvo.Rahoitusvarojen taseesta pois kirjaaminen tapahtuu silloin, kun konserni on menett\u00e4nyt sopimusperusteisen oikeuden rahavirtoihin tai kun se on siirt\u00e4nyt merkitt\u00e4vilt\u00e4 osin riskit ja tuotot konsernin ulkopuolelle.Rahoitusvarojen arvonalentuminenKonsernin luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu myyntisaamisten koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin IFRS 9-standardin mukaisesti. Finnair on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt soveltaa myyntisaamisten luottoriskin kirjaamiseen yksinkertaistettua varausmatriisia, koska myyntisaamisiin ei sis\u00e4lly merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 rahoituskomponenttia. N\u00e4in ollen luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin. Odotettuihin luottotappioihin perustuva malli on ennakoiva, ja odotettu tappio-osuus perustuu historiallisten tappioiden m\u00e4\u00e4riin. Koko voimassaoloajalta odotettavissa olevat luottotappiot lasketaan kertomalla maksattomien myyntisaamisten bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4inen kirjanpitoarvo odotetulla tappio-osuudella jokaisessa ik\u00e4\u00e4ntymisluokassa. Odotettavissa olevien luottotappioiden muutokset kirjataan tulosvaikutteisesti. Myyntisaamisten odotetuista luottotappiosta on kerrottu liitetiedossa 1.2.3. Myyntiin liittyv\u00e4t saamiset.Arvonalentumismallilla ei ole vaikutusta muihin rahoitusvaroihin, kuten velkakirjasijoitukset ja rahamarkkinarahastoihin, sill\u00e4 ne arvostetaan IFRS 9:n mukaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti, jolloin odotetut luottotappiot on jo otettu huomioon. Jaksotettuun hankintamenoon arvostettujen rahoitusinstrumenttien osalta, Finnair suorittaa seurantaa aktiivisesti ja kirjaa kriteerien toteutuessa arvonalentumista tulosvaikutteisesti.RahavaratTaseen rahavarat koostuvat k\u00e4teisvaroista ja lyhytaikaisista pankkitalletuksista, joiden maturiteetti on alle kolme kuukautta. Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4iset er\u00e4t on muunnettu euroiksi k\u00e4ytt\u00e4en tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n keskikursseja. 3.2.1 Muut lyhytaikaiset rahoitusvaratMilj. euroa 2025 2024Yritys- ja sijoitustodistukset ja joukkovelkakirjalainat 36,7 73,2Lyhyen koron rahastot 492,4 589,5Noteeraamattomat osakkeet 2,3 2,2Yhteens\u00e4 531,4 664,9Vastapuolien luottoluokitteluParempi kuin AA - 19,8BBB 18,8 29,6BB 5,0 4,9Luottoluokittelemattomat 507,5 610,6Yhteens\u00e4 531,4 664,9Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 sijoitukset luottoluokittelemattomiin instrumentteihin sis\u00e4lsiv\u00e4t p\u00e4\u00e4osin sijoitukset rahamarkkinarahastoihin (492,4 miljoonaa euroa).Konsernin rahavarojen sijoittamisesta ja riskienhallintapolitiikasta kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.5 Rahoitusriskien hallinta. Rahavarojen k\u00e4yv\u00e4t arvot ja IFRS-luokittelu on esitetty liitetiedossa 3.6\ue617Rahoitusvarojen ja -velkojen luokittelu.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinancialInstrumentsAtFairValueThroughProfitOrLossExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__95": {
"value": "RahoitusvaratKonsernissa rahoitusvarat on luokiteltu IFRS 9 \u201dRahoitusinstrumentit\u201d \u2013 standardin mukaisesti seuraaviin ryhmiin: jaksotettu hankintameno ja k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti kirjattava. Luokittelu tapahtuu liiketoimintamallin tavoitteen sek\u00e4 sijoitusten sopimusperusteisten rahavirtojen perusteella tai soveltamalla k\u00e4yv\u00e4n arvon vaihtoehtoa alkuper\u00e4isen hankinnan yhteydess\u00e4. Kaikki rahoitusvarojen ostot ja myynnit kirjataan kaupantekop\u00e4iv\u00e4n\u00e4.K\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti kirjattavat rahoitusvarat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t varat kuten velkakirjasijoitukset ja rahamarkkinarahastot. Kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4v\u00e4t varat on hankittu p\u00e4\u00e4asiallisesti voiton saamiseksi lyhyen aikav\u00e4lin markkinahintojen muutoksista. Kaikki ne johdannaiset, jotka eiv\u00e4t t\u00e4yt\u00e4 suojauslaskennan soveltamisen edellytyksi\u00e4, luokitellaan kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4viksi ja arvostetaan jokaisessa tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. K\u00e4yv\u00e4n arvon muutoksista johtuvat sek\u00e4 realisoitumattomat ett\u00e4 realisoituneet voitot ja tappiot kirjataan sill\u00e4 kaudella, jonka aikana ne syntyv\u00e4t. Kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4v\u00e4t, sek\u00e4 12 kuukauden sis\u00e4ll\u00e4 er\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t rahoitusvarat sis\u00e4ltyv\u00e4t lyhytaikaisiin varoihin. Noteeraamattomat osakkeet arvostetaan Finnair-konsernissa hankintahintaan luotettavan k\u00e4yv\u00e4n arvon puuttuessa. Rahoitusvaroina olevat velkakirjasijoitukset kuten yritystodistukset ja talletukset arvostetaan jaksotettuun hankintamenoon, mutta vain silloin kun liiketoimintamallin tavoitteena on pit\u00e4\u00e4 n\u00e4m\u00e4 sijoitukset ja ker\u00e4t\u00e4 kaikki sopimukseen perustuvat rahavirrat ja kun instrumentin sopimukseen perustuvat rahavirrat koostuvat yksinomaan p\u00e4\u00e4oman ja koron maksusta. Jaksotettuun hankintamenoon arvostettavat rahoitusvarat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t myyntisaamisia ja lentokonevuokrien takuutalletuksia. Lyhytaikaisten myyntisaamisten ja muiden saamisten luonteesta johtuen niiden kirjanpitoarvon oletetaan olevan sama kuin k\u00e4yp\u00e4 arvo.Rahoitusvarojen taseesta pois kirjaaminen tapahtuu silloin, kun konserni on menett\u00e4nyt sopimusperusteisen oikeuden rahavirtoihin tai kun se on siirt\u00e4nyt merkitt\u00e4vilt\u00e4 osin riskit ja tuotot konsernin ulkopuolelle.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinancialInstrumentsAtFairValueThroughProfitOrLossExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__94": {
"value": "RahoitusvaratKonsernissa rahoitusvarat on luokiteltu IFRS 9 \u201dRahoitusinstrumentit\u201d \u2013 standardin mukaisesti seuraaviin ryhmiin: jaksotettu hankintameno ja k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti kirjattava. Luokittelu tapahtuu liiketoimintamallin tavoitteen sek\u00e4 sijoitusten sopimusperusteisten rahavirtojen perusteella tai soveltamalla k\u00e4yv\u00e4n arvon vaihtoehtoa alkuper\u00e4isen hankinnan yhteydess\u00e4. Kaikki rahoitusvarojen ostot ja myynnit kirjataan kaupantekop\u00e4iv\u00e4n\u00e4.K\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti kirjattavat rahoitusvarat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t varat kuten velkakirjasijoitukset ja rahamarkkinarahastot. Kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4v\u00e4t varat on hankittu p\u00e4\u00e4asiallisesti voiton saamiseksi lyhyen aikav\u00e4lin markkinahintojen muutoksista. Kaikki ne johdannaiset, jotka eiv\u00e4t t\u00e4yt\u00e4 suojauslaskennan soveltamisen edellytyksi\u00e4, luokitellaan kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4viksi ja arvostetaan jokaisessa tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. K\u00e4yv\u00e4n arvon muutoksista johtuvat sek\u00e4 realisoitumattomat ett\u00e4 realisoituneet voitot ja tappiot kirjataan sill\u00e4 kaudella, jonka aikana ne syntyv\u00e4t. Kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4v\u00e4t, sek\u00e4 12 kuukauden sis\u00e4ll\u00e4 er\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t rahoitusvarat sis\u00e4ltyv\u00e4t lyhytaikaisiin varoihin. Noteeraamattomat osakkeet arvostetaan Finnair-konsernissa hankintahintaan luotettavan k\u00e4yv\u00e4n arvon puuttuessa. Rahoitusvaroina olevat velkakirjasijoitukset kuten yritystodistukset ja talletukset arvostetaan jaksotettuun hankintamenoon, mutta vain silloin kun liiketoimintamallin tavoitteena on pit\u00e4\u00e4 n\u00e4m\u00e4 sijoitukset ja ker\u00e4t\u00e4 kaikki sopimukseen perustuvat rahavirrat ja kun instrumentin sopimukseen perustuvat rahavirrat koostuvat yksinomaan p\u00e4\u00e4oman ja koron maksusta. Jaksotettuun hankintamenoon arvostettavat rahoitusvarat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t myyntisaamisia ja lentokonevuokrien takuutalletuksia. Lyhytaikaisten myyntisaamisten ja muiden saamisten luonteesta johtuen niiden kirjanpitoarvon oletetaan olevan sama kuin k\u00e4yp\u00e4 arvo.Rahoitusvarojen taseesta pois kirjaaminen tapahtuu silloin, kun konserni on menett\u00e4nyt sopimusperusteisen oikeuden rahavirtoihin tai kun se on siirt\u00e4nyt merkitt\u00e4vilt\u00e4 osin riskit ja tuotot konsernin ulkopuolelle.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinancialAssetsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__97": {
"value": "Rahoitusvarojen arvonalentuminenKonsernin luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu myyntisaamisten koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin IFRS 9-standardin mukaisesti. Finnair on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt soveltaa myyntisaamisten luottoriskin kirjaamiseen yksinkertaistettua varausmatriisia, koska myyntisaamisiin ei sis\u00e4lly merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 rahoituskomponenttia. N\u00e4in ollen luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin. Odotettuihin luottotappioihin perustuva malli on ennakoiva, ja odotettu tappio-osuus perustuu historiallisten tappioiden m\u00e4\u00e4riin. Koko voimassaoloajalta odotettavissa olevat luottotappiot lasketaan kertomalla maksattomien myyntisaamisten bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4inen kirjanpitoarvo odotetulla tappio-osuudella jokaisessa ik\u00e4\u00e4ntymisluokassa. Odotettavissa olevien luottotappioiden muutokset kirjataan tulosvaikutteisesti. Myyntisaamisten odotetuista luottotappiosta on kerrottu liitetiedossa 1.2.3. Myyntiin liittyv\u00e4t saamiset.Arvonalentumismallilla ei ole vaikutusta muihin rahoitusvaroihin, kuten velkakirjasijoitukset ja rahamarkkinarahastoihin, sill\u00e4 ne arvostetaan IFRS 9:n mukaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti, jolloin odotetut luottotappiot on jo otettu huomioon. Jaksotettuun hankintamenoon arvostettujen rahoitusinstrumenttien osalta, Finnair suorittaa seurantaa aktiivisesti ja kirjaa kriteerien toteutuessa arvonalentumista tulosvaikutteisesti.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForImpairmentOfFinancialAssetsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__99-1": {
"value": "RahavaratTaseen rahavarat koostuvat k\u00e4teisvaroista ja lyhytaikaisista pankkitalletuksista, joiden maturiteetti on alle kolme kuukautta. Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4iset er\u00e4t on muunnettu euroiksi k\u00e4ytt\u00e4en tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n keskikursseja.3.2.2 RahavaratMilj. euroa 2025 2024K\u00e4teinen raha ja pankkitalletukset 529,6 219,1Yhteens\u00e4 529,6 219,1Rahavarat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t k\u00e4teisvarat ja vaadittaessa nostettavia pankkitalletuksia. Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4iset er\u00e4t ja pankkitalletukset on arvostettu tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n keskikurssiin. Rahavirtalaskelman liitetiedoissa on esitetty rahavarojen t\u00e4sm\u00e4ytys taseen lukuihin.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfCashAndCashEquivalentsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__98": {
"value": "RahavaratTaseen rahavarat koostuvat k\u00e4teisvaroista ja lyhytaikaisista pankkitalletuksista, joiden maturiteetti on alle kolme kuukautta. Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4iset er\u00e4t on muunnettu euroiksi k\u00e4ytt\u00e4en tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n keskikursseja.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyToDetermineComponentsOfCashAndCashEquivalents",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__102": {
"value": "RahoitusvelatKonsernin rahoitusvelat luokitellaan kahteen eriin luokkaan: jaksotettuun hankintamenoon ja k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti. Rahoitusvelat merkit\u00e4\u00e4n alun perin kirjanpitoon saadun vastikkeen perusteella k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. Transaktiokulut on sis\u00e4llytetty rahoitusvelkojen alkuper\u00e4iseen kirjanpitoarvoon. My\u00f6hemmin kaikki rahoitusvelat, lukuun ottamatta johdannaisvelkoja, arvostetaan efektiivisen koron menetelm\u00e4ll\u00e4 jaksotettuun hankintamenoon. Rahoitusvelkoja sis\u00e4ltyy pitk\u00e4- ja lyhytaikaisiin velkoihin ja ne voivat olla korollisia tai korottomia. Lainoista esitet\u00e4\u00e4n lyhytaikaisissa veloissa alle 12 kuukauden p\u00e4\u00e4st\u00e4 maksettavaksi er\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t lainat. Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4iset lainat arvostetaan tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n keskikurssiin ja kurssierot kirjataan rahoituseriin. Ostovelat kirjataan jaksotettuun hankintamenoon.Rahoitusvelat kirjataan pois taseesta kun yhti\u00f6 on t\u00e4ytt\u00e4nyt sopimusperusteisen velvoitteensa.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinancialLiabilitiesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__104": {
"value": "3.4 VastuusitoumuksetMilj. euroa 2025 2024Vakuudet samaan konserniin kuuluvien yritysten puolesta, takaukset 47,4 58,2Yhteens\u00e4 47,4 58,2",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfContingentLiabilitiesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__106": {
"value": "Lentotoiminnan polttoaineiden hintariskiPolttoaineen hintariski tarkoittaa sit\u00e4 kassavirran ja tuloksen ep\u00e4varmuutta, joka aiheutuu polttoaineen hintavaihtelusta.Lentopetrolin hintariskin hallinnassa Finnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lentopetrolitermiinej\u00e4 ja optioita. Lentopetrolijohdannaisten kohde-etuutena k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Jet Fuel CIF Cargoes NWE -indeksi\u00e4, sill\u00e4 noin 66 % Finnairin polttoaineen ostosopimuksista pohjautuu kyseiseen hintaindeksiin.Finnair noudattaa lentopetrolisuojauksissaan aikahajauttamisen periaatetta. Finnair p\u00e4ivitti riskienhallintapolitiikkaansa joulukuussa 2025, ja suojaushorisontti pidennettiin 18 kuukaudesta 24 kuukauteen. Riskienhallintapolitiikan mukaan suojauksia tulee lis\u00e4t\u00e4 kunkin vuosinelj\u00e4nneksen aikana siten, ett\u00e4 suojausaste on noin 70 prosentin ja 95 prosentin v\u00e4lill\u00e4 tavoitetason ollessa 82,5 % ensimm\u00e4isen vuosinelj\u00e4nneksen osalta. Ensimm\u00e4isen vuosinelj\u00e4nneksen j\u00e4lkeen suojausaste laskee jokaisella vuosinelj\u00e4nneksell\u00e4. Suojauksien jaksottamisella periodikohtainen petrolikulu ei hintojen laskiessa ole yht\u00e4 alhainen kuin spot-pohjainen hinta, mutta toisaalta spot-hintojen noustessa petrolikulu nousee hitaammin. Polttoainesuojaukset k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n kirjanpidossa rahavirran suojauksena IFRS 9 -suojauslaskennan periaatteiden mukaisesti. Vuoden 2025 aikana Finnair on suojannut polttoaineriskin kokonaan erottamatta sen riskikomponentteja, kuten raaka\u00f6ljyn hintariski. Finnair on kuitenkin suojannut tiettyj\u00e4 polttoainekulutuksen kerroksia alla kuvatun mukaisesti.Suojatessaan polttoainehinnan riski\u00e4, Finnair m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 polttoainekulutuksen suojatuiksi eriksi kerroksittain. Kerroksilla tarkoitetaan eri vertailuhintojen mukaan laskettua polttoainekulutusta. Ensimm\u00e4inen kerros sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 Jet Fuel CIF Cargoes NWE-indeksin mukaan laskettuja polttoaineostoja, ja muut kerrokset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t muiden indeksien mukaan (etenkin Cargoes FOB Singapore) laskettuja polttoainekuluja. Kaikkien polttoainejohdannaisten kohde-etuutena k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Jet Fuel CIF Cargoes NWE-indeksi\u00e4, ja n\u00e4m\u00e4 m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n korrelaatiosuojiksi, kun suojaudutaan eri indeksien mukaan m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyvien polttoaineostojen hinnanheilahtelulta. N\u00e4in ollen t\u00e4m\u00e4 voi aiheuttaa suojauksen tehottomuutta, jos Jet Fuel CIF Cargoes NWE-indeksin ja alla olevan polttoainekulutuksen vertailuhinnan v\u00e4linen korrelaatio ei riit\u00e4 suojausinstrumentin ja suojauskohteen k\u00e4ypien arvojen muutosten kumoutumiseen. Ylisuojauksen tai riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n korrelaation aiheuttama tehottomuus kirjataan Johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset ja lentokaluston huoltojen valuuttakurssimuutokset-er\u00e4\u00e4n.P\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksien hintariskiP\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksien hintariski tarkoittaa sit\u00e4 kassavirran ja tuloksen ep\u00e4varmuutta, joka aiheutuu p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksien (EU-ETS ja UK-ETS) hintavaihtelusta. Finnair p\u00e4ivitti riskienhallintapolitiikkaansa joulukuussa 2025 ja lis\u00e4si p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksien hintariskin suojaamisen omaksi riskikategoriakseen riskienhallintapolitiikkaan. Politiikan mukaisesti suojaukset tehd\u00e4\u00e4n niin, ett\u00e4 vuoden lopussa 100 % kuluneen vuoden, noin 50 % seuraavan vuoden ja 25 % sit\u00e4 seuraavan vuoden altistuksesta on katettu. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 kaikki 2025 kalenterivuoden p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin tarvittavat p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeudet oli hankittu, ja Finnair oli suojannut 55 % vuoden 2026 ennustetusta p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeustarpeesta k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeustermiinej\u00e4. Finnair on tehnyt p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeustermiinej\u00e4 suojautuakseen p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeushintojen muutoksia vastaan. P\u00e4\u00e4st\u00f6oikeustermiinej\u00e4 ei luokitella IFRS 9:n alaisiksi rahoitusinstrumenteiksi. N\u00e4iden p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeustermiinien yhteenlaskettu arvo on noin 54 miljoonaa euroa.Er\u00e4\u00e4ntymisaikaNimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoitus ja suojattu Suojattu hinta Nimellis m\u00e4\u00e4r\u00e4 hinta$/tonni(tonnit)Vuoden aikana 1\u20132 vuotta31.12.2025Jet Fuel CIF Cargoes NWE -indeksin mukaan laskettu polttoainekulutus 699 850 340 700 340 150 000Cargoes FOB Singapore -indeksin mukaan laskettu polttoainekulutus 719 50 660 50 660 -31.12.2024Jet Fuel CIF Cargoes NWE -indeksin mukaan laskettu polttoainekulutus 785,2 776 284 660 284 116 000 Cargoes FOB Singapore -indeksin mukaan laskettu polttoainekulutus 801,6 52 716 52 716 -Eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isi\u00e4 polttoaineostoja suojaavien instrumenttien suojattu keskihinta lasketaan ottamalla mukaan ainoastaan suojaava, eli ostettu, instrumentti optioiden kaulusrakenteista. Kyseisell\u00e4 menetelm\u00e4ll\u00e4 laskettu suojattu hinta edustaa siis konsernin kannalta huonointa toteumaa. Paras mahdollinen suojattu hinta, joka lasketaan ottamalla mukaan ainoastaan optioiden kaulusrakenteen myyty instrumentti, on 677,48 Yhdysvaltain dollaria tonnilta NWE-kulutuksen puolelta ja 698,84 dollaria SING-kulutuksen puolelta. Suojauslaskennan ulkopuoliset optiot eiv\u00e4t ole mukana kummassakaan laskelmassa.Finnair oli tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 suojannut 79 % ennustetuista polttoaineostoistaan vuoden 2026 ensimm\u00e4iselt\u00e4 kuudelta kuukaudelta ja 51 % toiselta vuosipuoliskolta. Tilikaudella 2025 lentotoiminnan polttoaineiden osuus suhteessa konsernin liikevaihtoon oli noin 28 %. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 ennuste vuodelle 2026 on noin 26 %. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 lentopetrolin markkinahinnan 10 prosentin nousu lis\u00e4\u00e4 \u2013 ilman suojaustoimintaa reittiliikenteen ennustetuilla lentom\u00e4\u00e4rill\u00e4 laskettua \u2013 vuosittaista petrolikulua arviolta 65 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 suojaukset huomioon ottaen \u2013 petrolin 10 prosentin nousu alentaa toiminnallista liikevoittoa noin 34 miljoonaa euroa.ValuuttariskiValuuttariski tarkoittaa sit\u00e4 kassavirran, tuloksen ja taseen ep\u00e4varmuutta, joka aiheutuu valuuttakurssimuutoksista.Finnair-konsernin valuuttariski syntyy l\u00e4hinn\u00e4 polttoaineostoista, lentokoneostoista ja myynneist\u00e4, lentokoneiden huoltomaksuista, ylilentomaksuista sek\u00e4 valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isest\u00e4 liikevaihdosta. Konsernin liikevaihdosta noin 60 % kertyy euroina. T\u00e4rkeimm\u00e4t muut ulkomaiset liikevaihtovaluutat ovat Yhdysvaltain dollari (7 % liikevaihdosta), Japanin jeni (6 %) ja Ruotsin kruunu (4 %). Vieraiden valuuttojen osuus konsernin operatiivisista kustannuksista on noin 37 %. T\u00e4rkein ostovaluutta on Yhdysvaltain dollari, jonka osuus on noin 31 % kaikista operatiivisista kuluista. Merkitt\u00e4vin dollarikulueri\u00e4 on polttoainekulut. Suurimmat investoinnit, lentokoneiden ja niiden varaosien hankinta, tapahtuvat p\u00e4\u00e4osin Yhdysvaltain dollareissa.Riskienhallintapolitiikka jakaa valuuttaposition kolmeen osaan; ennustettuun kassavirtaan, tase- ja investointipositioon.Kassavirtapositio muodostuu p\u00e4\u00e4asiassa dollarim\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 kuluista ja useissa eri valuutoissa tapahtuvista myyntituloista. Ennustetut polttoaineostot, lentokaluston huoltokulut ja liikenn\u00f6imismaksut muodostavat samankaltaisten suojauskohteiden ryhm\u00e4n, joka suojataan samalla suojausinstrumentilla. Kassavirran suojaamisen tarkoitus on v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kurssivaihteluiden aiheuttamaa volatiliteettia kassavirrassa ja operatiivisessa tuloksessa. T\u00e4m\u00e4 toteutetaan suojaamalla porrastetusti kahta suurinta valuuttaa sek\u00e4 hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 monien valuuttojen portfolion hajautushy\u00f6ty\u00e4. Suojaussopimukset ajoitetaan er\u00e4\u00e4ntym\u00e4\u00e4n samaan ajankohtaan operatiivisten kulujen rahavirtojen toteutumisen kanssa. Suojauslimiitit on asetettu vain kahdelle suurimmalle valuuttariskil\u00e4hteelle, eli Japanin jenille (JPY) ja Yhdysvaltain dollarin korille (USD-kori, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 Yhdysvaltain ja Hong Kongin dollarit). Finnair p\u00e4ivitti riskienhallintapolitiikkaansa joulukuussa 2025, ja sek\u00e4 Japanin jenin ett\u00e4 Yhdysvaltain dollarin korin suojaushorisonttia pidennettiin 18 kuukaudesta 24 kuukauteen. Suojaushorisontti on jaettu kahdeksaan kolmen kuukauden periodiin. Riskienhallintapolitiikan mukaan suojauksia tulee lis\u00e4t\u00e4 kunkin vuosinelj\u00e4nneksen aikana siten, ett\u00e4 suojausaste on noin 70 prosentin ja 95 prosentin v\u00e4lill\u00e4 tavoitetason ollessa 82,5 % ensimm\u00e4isen vuosinelj\u00e4nneksen osalta. Ensimm\u00e4isen vuosinelj\u00e4nneksen j\u00e4lkeen suojausaste laskee jokaisella vuosinelj\u00e4nneksell\u00e4. Investointipositioon kuuluvat seuraavien nelj\u00e4n vuoden aikana toteutettavat valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4iset lentokoneinvestoinnit, joiden osalta on allekirjoitettu sitova hankintasopimus, sek\u00e4 sovitut myynti ja takaisinvuokraus- transaktiot. Riskienhallintapolitiikan mukaan Finnair suojaa 50-100 % nettoinvestoinneista. Tulevat lentokoneinvestoinnin suojaukset toteutetaan IFRS 9 sitovan ostosopimuksen k\u00e4yv\u00e4n arvon suojauksena.Tasepositio muodostuu valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 rahoitusvaroista ja -veloista sek\u00e4 muista valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 tase-erist\u00e4 kuten varaukset, myyntisaamiset, ostovelat, vuokravelat ja myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 olevista omaisuuserist\u00e4. Taseposition maksimisuojausaste on 100 % ja minimisuojausaste on 0 %.Ennustettujen liiketoiminnan nettokassavirtojen osalta Finnair oli tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 suojannut 54 % USD-korista ja 47 % Japanin jenist\u00e4 seuraavalle 12 kuukaudelle. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 ilman suojaustoimintaa \u2013 dollarin 10 prosentin vahvistuminen suhteessa euroon vaikuttaa negatiivisesti 12 kuukauden liiketulokseen noin 65 miljoonaa euroa ja jenin 10 prosentin heikentyminen suhteessa euroon vaikuttaa negatiivisesti noin 19 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 suojaukset huomioon ottaen \u2013 dollarin 10 prosentin vahvistuminen heikent\u00e4\u00e4 liiketulosta noin 31 miljoonaa euroa ja jenin 10 prosentin heikentyminen huonontaa liiketulosta noin 10 miljoonalla eurolla. Edell\u00e4 mainituissa luvuissa dollaririskiin on sis\u00e4llytetty myyntivaluuttana Hongkongin dollari, jonka historiallinen korrelaatio dollarin kanssa on eritt\u00e4in korkea. Taseposition osalta suojausasteet olivat tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 USD:n osalta 93 % ja jenin osalta 87 %. Taseposition osalta tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 ilman suojaustoimintaa \u2013 dollarin 10 prosentin vahvistuminen suhteessa euroon vaikuttaa negatiivisesti tulokseen 68 miljoonaa euroa ja jenin 10 prosentin vahvistuminen suhteessa euroon vaikuttaa negatiivisesti 1 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 suojaukset huomioon ottaen \u2013 dollarin 10 prosentin vahvistuminen heikent\u00e4\u00e4 tulosta 6 miljoonaa euroa ja jenin 10 prosentin vahvistuminen huonontaa tulosta noin 0,1 miljoonaa euroa.Er\u00e4\u00e4ntymisaikaNimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoitus Nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4 Vuoden milj. euroa 31.12.2025(brutto)aikana 1\u20132 vuotta 2\u20135 vuottaUSD 943,9 772,4 100,9 70,6JPY 120,0 115,4 4,6 -Valuutan- ja koronvaihtosopimukset on otettu mukaan nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n laskelmaan.Tuloksen valuuttariski milj. euroa 31.12.2025 JPY USD-koriEnnustetut liiketoiminnan nettokassavirrat, 12KK 201,3 -650,7Liiketoiminnan nettokassavirtojen suojat, 12KK -108,1 394,6Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 169,62 1,15Liiketoiminnan rahavirtojen valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen, 12KK 93,2 -256,0Eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isi\u00e4 ennustettuja myyntej\u00e4 ja ostoja suojaavien instrumenttien suojattu keskikurssi lasketaan ottamalla mukaan ainoastaan suojaava, eli ostettu, instrumentti optioiden kaulusrakenteesta. Kyseisell\u00e4 menetelm\u00e4ll\u00e4 laskettu suojattu hinta edustaa siis konsernin kannalta huonointa toteumaa. Paras mahdollinen suojattu kurssi, joka lasketaan ottamalla mukaan ainoastaan optioiden kaulusrakenteen myyty instrumentti, on 1,16 Yhdysvaltain dollarin puolelta ja 168,78 Japanin jenin puolelta. Taseen valuuttariski milj. euroa 31.12.2025 JPY USDNettotasepositio -9,1 -435,1Nettotaseposition suojat 7,7 325,0Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 182,92 1,13Taseposition valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen -1,4 -110,1Investointiposition valuuttariski milj. euroa 31.12.2025 USDNettoinvestointipositio -125,5Nettoinvestointiposition suojat 92,1Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 1,12Investointiposition valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen -33,5Tuloksen valuuttariski milj. euroa 31.12.2024 JPY USD-koriEnnustetut liiketoiminnan nettokassavirrat, 12kk 168,2 -718,4Liiketoiminnan nettokassavirtojen suojat, 12kk -102,3 430,3Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 158,68 1,09Liiketoiminnan rahavirtojen valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen, 12kk 66,0 -288,1Taseen valuuttariski milj. euroa 31.12.2024 JPY USDNettotasepositio -39,7 -676,7Nettotaseposition suojat 30,9 589,8Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 162,07 1,07Taseposition valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen -8,8 -86,8Investointiposition valuuttariski milj. euroa 31.12.2024 USDNettoinvestointipositio -147,1Nettoinvestointiposition suojat 75,4Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 1,09Investointiposition valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen -71,7KorkoriskiKorkoriski tarkoittaa sit\u00e4 kassavirran, tuloksen ja taseen ep\u00e4varmuutta, joka aiheutuu korkojen muutoksesta.Finnair-konsernissa korkoriskin mittarina k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n korkosidonnaisuusaikaa. Korkosidonnaisuusajan muokkaamiseksi k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tarvittaessa korkojohdannaisia. Riskienhallintapolitiikan mukaisesti sijoitussalkun korkosidonnaisuusajan mandaatti on 0-12 kuukautta ja korollisten velkojen 36-72 kuukautta. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 sijoitussalkun korkosidonnaisuusaika oli noin 4 kuukautta ja korollisten velkojen ja korollisten velkojen noin 56 kuukautta. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 korkojen yhden prosenttiyksik\u00f6n nousu lis\u00e4\u00e4 vuotuista sijoitussalkun korkotuottoa noin 7,5 miljoonaa euroa ja lainasalkun korkokulua noin 2,7 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetken tilanne kuvaa hyvin vuoden keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 tilannetta.Tulevaisuudessa alkavat lentokoneiden leasingsopimukset altistavat yhti\u00f6n korkoriskille. Leasinghinnan yhten\u00e4 komponenttina on korkoelementti. Korko lukitaan leasingmaksujen alkaessa. Yhti\u00f6 voi tarvittaessa suojautua t\u00e4t\u00e4 vastaan rahavirran suojilla.Er\u00e4\u00e4ntymisaikaNimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoitus Nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4 Vuoden milj. euroa 31.12.2025(brutto)aikana 1\u20132 vuotta 2\u20135 vuottaKoronvaihtosopimukset 524,3 148,2 55,4 320,6Valuutan- ja koronvaihtosopimukset on otettu mukaan nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n laskelmaan. Finnair ei ole tehnyt koronvaihtosopimuksia, joiden mukaan konserni maksaa kiinte\u00e4\u00e4 korkoa.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfMarketRiskExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__111": {
"value": "Ennustettujen liiketoiminnan nettokassavirtojen osalta Finnair oli tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 suojannut 54 % USD-korista ja 47 % Japanin jenist\u00e4 seuraavalle 12 kuukaudelle. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 ilman suojaustoimintaa \u2013 dollarin 10 prosentin vahvistuminen suhteessa euroon vaikuttaa negatiivisesti 12 kuukauden liiketulokseen noin 65 miljoonaa euroa ja jenin 10 prosentin heikentyminen suhteessa euroon vaikuttaa negatiivisesti noin 19 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 suojaukset huomioon ottaen \u2013 dollarin 10 prosentin vahvistuminen heikent\u00e4\u00e4 liiketulosta noin 31 miljoonaa euroa ja jenin 10 prosentin heikentyminen huonontaa liiketulosta noin 10 miljoonalla eurolla. Edell\u00e4 mainituissa luvuissa dollaririskiin on sis\u00e4llytetty myyntivaluuttana Hongkongin dollari, jonka historiallinen korrelaatio dollarin kanssa on eritt\u00e4in korkea.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfEffectOfChangesInForeignExchangeRatesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__107": {
"value": "LuottoriskiKonserni altistuu vastapuoliriskille sijoittaessaan kassavarojaan ja k\u00e4ytt\u00e4ess\u00e4\u00e4n johdannaisinstrumentteja. Luottoriski\u00e4 hallitaan tekem\u00e4ll\u00e4 sopimuksia vakavaraisten koti- ja ulkomaisten pankkien, rahoituslaitosten ja v\u00e4litt\u00e4jien kanssa, riskienhallintapolitiikan sallimien vastapuoliriskirajojen puitteissa. Rahavaroja sijoitetaan my\u00f6s rahamarkkinarahastoihin ja konservatiivisesti valittujen yritysten liikkeelle laskemiin velkakirjoihin ja yritystodistuksiin, yrityskohtaisten limiittien puitteissa. Riskit yksitt\u00e4isten vastapuolien kohdalla eiv\u00e4t n\u00e4in ollen ole merkitt\u00e4vi\u00e4. Konsernin k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostettujen lainojen arvostus johtuu t\u00e4ysin valuutan ja koron, ei luottoriskin, muutoksista. Konsernin luottoriski aiheutuu liitteess\u00e4 3.2.1 eritellyist\u00e4 lyhytaikaisista muista rahoitusvaroista, liitteess\u00e4 3.2.2 esitetyist\u00e4 rahavaroista, liitteess\u00e4 1.2.3 eritellyist\u00e4 myyntisaamisista sek\u00e4 liitteess\u00e4 3.8 eritellyist\u00e4 johdannaisista.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfCreditRiskExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__108": {
"value": "LikviditeettiriskiFinnair-konsernin tavoitteena on yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 maksuvalmiutta. Maksuvalmius varmistetaan kassavaroilla, tililimiiteill\u00e4, likvideill\u00e4 rahamarkkinasijoituksilla ja sitovilla lainalupauksilla. Konsernin pitk\u00e4aikaisten velkojen vastapuolet ovat vakavaraisia hyv\u00e4maineisia rahoituslaitoksia.Vuoden 2025 aikana Finnair vahvisti tasettaan laskemalla liikkeelle uuden 300 miljoonan euron suuruisen vakuudettoman joukkovelkakirjalainan, joka er\u00e4\u00e4ntyy marraskuussa 2030. Konsernin likvidit kassavarat olivat tilikauden 2025 p\u00e4\u00e4ttyess\u00e4 826,6 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 Finnairin 200 miljoonan euron luottolimiitti oli k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n\u00e4. Luottolimiitiss\u00e4 on taloudellisena lainakovenanttina nettovelan suhde k\u00e4ytt\u00f6katteeseen, jonka taso on 3,75 tai sen alle. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 nettovelan suhde k\u00e4ytt\u00f6katteeseen oli 1,8. Lis\u00e4ksi Finnairilla on kotimainen yritystodistusohjelma m\u00e4\u00e4r\u00e4lt\u00e4\u00e4n 200 miljoonaa euroa, joka ei ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfLiquidityRiskExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__109": {
"value": "P\u00e4\u00e4omarakenteen hallintaKonsernin p\u00e4\u00e4oman hallinnan tavoitteena on turvata p\u00e4\u00e4sy p\u00e4\u00e4omamarkkinoille kaikkina aikoina huolimatta ep\u00e4varmasta liiketoimintaymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4 ja lis\u00e4ksi tukea tulevaisuuden liiketoiminnan kehityst\u00e4. Optimaalisen p\u00e4\u00e4omarakenteen avulla pyrit\u00e4\u00e4n my\u00f6s p\u00e4\u00e4omakustannuksen minimoimiseen ja sijoitetun p\u00e4\u00e4oman tuoton maksimoimiseen. P\u00e4\u00e4omarakenteeseen vaikutetaan muun muassa osingonjaon ja osakeantien kautta. Konserni voi vaihdella ja mukauttaa osakkeenomistajille maksettujen osinkojen, n\u00e4ille palautettavan p\u00e4\u00e4oman m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4, tai uusien liikkeeseen laskettavien osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Konserni voi my\u00f6s p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 omaisuuserien myynneist\u00e4 velkojen v\u00e4hent\u00e4miseksi. S&P Global Ratings on my\u00f6nt\u00e4nyt Finnair Oyj:lle pitk\u00e4aikaisen luottoluokituksen tasolla BB+, ja sen n\u00e4kym\u00e4 on vakaa. Julkinen luottoluokitus mahdollistaa laajempien velkap\u00e4\u00e4omamarkkinoiden k\u00e4yt\u00f6n ja lis\u00e4\u00e4 rahoitustransaktioiden toteutusvarmuutta.Konsernin p\u00e4\u00e4omarakenteen kehityst\u00e4 seurataan jatkuvasti oikaistulla nettovelkaantumisasteella (adjusted gearing) ja nettovelan suhteella k\u00e4ytt\u00f6katteeseen (net debt to EBITDA). Oikaistua nettovelkaantumisastetta laskettaessa oikaistu korollinen nettovelka on jaettu oman p\u00e4\u00e4oman m\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4. Konsernin oikaistu nettovelkaantumisaste oli vuoden 2025 lopussa 116.3 prosenttia (154,8). Nettovelan suhde k\u00e4ytt\u00f6katteeseen oli 1,8 (2,0).",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfObjectivesPoliciesAndProcessesForManagingCapitalExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__113-1": {
"value": "3.6 Rahoitusvarojen ja -velkojen luokitteluSuojaus-K\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon Jaksotettuun laskennassa tulosvaikuttei-hankinta menoon Milj. euroaolevatsesti kirjattavatarvostettavat Kirjanpito arvo31.12.2025RahoitusvaratSaamiset - - 60,7 60,7Muut rahoitusvarat - 531,4 - 531,4Myyntisaamiset ja muut saamiset - - 244,8 244,8Johdannaiset 32,0 0,3 - 32,2Rahavarat - - 529,6 529,6Kirjanpitoarvo yhteens\u00e4 32,0 531,6 835,1 1 398,7K\u00e4yp\u00e4 arvo yhteens\u00e4 32,0 531,6 835,1 1 398,7RahoitusvelatKorolliset rahoitusvelat - - 1 020,1 1 020,1Leasingvelat - - 762,7 762,7Johdannaiset 55,9 18,5 - 74,5Ostovelat ja muut velat - - 253,4 253,4Kirjanpitoarvo yhteens\u00e4 55,9 18,5 2 036,2 2 110,6K\u00e4yp\u00e4 arvo yhteens\u00e4 55,9 18,5 1 791,9 1 866,4Suojaus-K\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon Jaksotettuun laskennassa tulosvaikuttei-hankinta menoon Milj. euroaolevatsesti kirjattavatarvostettavat Kirjanpito arvo31.12.2024RahoitusvaratSaamiset - - 59,6 59,6Muut rahoitusvarat - 664,9 - 664,9Myyntisaamiset ja muut saamiset - - 250,5 250,5Johdannaiset 55,3 11,2 - 66,5Rahavarat - - 219,1 219,1Kirjanpitoarvo yhteens\u00e4 55,3 676,1 529,2 1 260,7K\u00e4yp\u00e4 arvo yhteens\u00e4 55,3 676,1 529,2 1 260,7RahoitusvelatKorolliset rahoitusvelat - - 860,8 860,8Leasingvelat - - 1 004,4 1 004,4Johdannaiset 62,6 0,0 - 62,6Ostovelat ja muut velat - - 240,4 240,4Kirjanpitoarvo yhteens\u00e4 62,6 0,0 2 105,7 2 168,3K\u00e4yp\u00e4 arvo yhteens\u00e4 62,6 0,0 1 868,8 1 931,4K\u00e4yv\u00e4n arvon hierarkia k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostetuista rahoitusvaroista ja -veloistaK\u00e4yv\u00e4t arvot raportointikauden lopussaMilj. euroa 2025 Taso 1 Taso 2VaratK\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostetut rahoitusvaratKaupank\u00e4yntiarvopaperit531,4 492,4 39,0JohdannaisetValuutan- ja koronvaihtosopimukset19,1 - 19,1 - joista k\u00e4yv\u00e4n arvon suojauslaskennassa19,1 - 19,1Valuuttajohdannaiset8,7 - 8,7 - joista k\u00e4yv\u00e4n arvon suojauslaskennassa0,0 - 0,0 - joista rahavirran suojauslaskennassa8,5 - 8,5Hy\u00f6dykejohdannaiset4,4 - 4,4 - joista rahavirran suojauslaskennassa4,4 - 4,4Yhteens\u00e4563,6 492,4 71,2VelatK\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostetut rahoitusvelatJohdannaisetValuutan- ja koronvaihtosopimukset34,2 - 34,2 - joista k\u00e4yv\u00e4n arvon suojauslaskennassa15,6 - 15,6Valuuttajohdannaiset14,5 - 14,5 - joista rahavirran suojauslaskennassa9,4 - 9,4Hy\u00f6dykejohdannaiset25,8 - 25,8 - joista rahavirran suojauslaskennassa25,8 - 25,8Yhteens\u00e474,5 - 74,5Tilikauden aikana ei tapahtunut merkitt\u00e4vi\u00e4 siirtoja k\u00e4ypien arvojen hierarkian tasojen 1 ja 2 v\u00e4lill\u00e4.Hierarkian tason 1 k\u00e4yv\u00e4t arvot perustuvat t\u00e4ysin samanlaisten omaisuuserien tai velkojen noteerattuihin (oikaisemattomiin) hintoihin toimivilla markkinoilla.Tason 2 instrumenttien k\u00e4yv\u00e4t arvot perustuvat merkitt\u00e4vilt\u00e4 osin muihin sy\u00f6tt\u00f6tietoihin kuin tasoon 1 sis\u00e4ltyviin noteerattuihin hintoihin, mutta kuitenkin tietoihin, jotka kyseiselle omaisuuser\u00e4lle tai velalle ovat todettavissa joko suoraan (ts. hintana) tai ep\u00e4suorasti (ts. hinnoista johdettuina).Tason 3 instrumenttien k\u00e4yv\u00e4t arvot puolestaan perustuvat omaisuuser\u00e4\u00e4 tai velkaa koskeviin sy\u00f6tt\u00f6tietoihin, jotka eiv\u00e4t perustu todettavissa olevaan markkinatietoon (ei todettavissa olevat sy\u00f6tt\u00f6tiedot), vaan merkitt\u00e4vilt\u00e4 osin vastapuolten toimittamiin vahvistuksiin, jotka perustuvat yleisesti hyv\u00e4ksyttyihin arvostusmalleihin.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfFairValueOfFinancialInstrumentsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__116": {
"value": "3.7 Rahoitusvarojen ja -velkojen netotusMilj. euroa 2025 2024Johdannaisvarat bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4 32,2 66,5Taseessa esitetty rahoitusvarojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 32,2 66,5Toimeenpantavissa oleva yleinen netotusj\u00e4rjestely -32,0 -49,7Johdannaisvarat netto 0,2 16,9Milj. euroa 2025 2024Johdannaisvelat bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4 -74,5 -62,6Taseessa esitetetyt rahoitusvelkojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 -74,5 -62,6Toimeenpantavissa oleva yleinen netotusj\u00e4rjestely 32,0 49,7Johdannaisvelat netto -42,4 -13,0Yll\u00e4 oleville rahoitusvaroille ja -veloille, jotka ovat toimeenpantavissa olevan yleisen netotusj\u00e4rjestelyn tai vastaavan j\u00e4rjestelyn piiriss\u00e4, jokainen sopimus konsernin ja vastapuolen v\u00e4lill\u00e4 sallii rahoitusvarojen ja -velkojen netotuksen, kun molemmat osapuolet p\u00e4\u00e4tt\u00e4v\u00e4t yhteisesti netotuksesta. Mik\u00e4li yhteist\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 ei ole tehty, rahoitusvarat ja -velat toteutetaan bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4isin\u00e4, mutta jokaisella yleisen netotusj\u00e4rjestelyn tai vastaavan osapuolella on oikeus toteuttaa suoritukset nettom\u00e4\u00e4r\u00e4isin\u00e4, mik\u00e4li vastapuoli on ajautunut maksukyvytt\u00f6m\u00e4ksi. Riippuen jokaisesta sopimuksesta, osapuoli on maksukyvyt\u00f6n, mik\u00e4li se ei toteuta maksujaan er\u00e4p\u00e4iv\u00e4\u00e4n menness\u00e4, osapuoli ei kykene suoriutumaan sopimuksen velvoitteista (muista kuin maksuista), jos sopimusrikkomusta ei ole oikaistu 30 tai 60 p\u00e4iv\u00e4\u00e4n menness\u00e4 siit\u00e4 kun huomautus rikkomuksesta on annettu osapuolelle tai osapuolen konkurssi.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForOffsettingOfFinancialInstrumentsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__117": {
"value": "3.8 Johdannaiset Johdannaissopimukset ja suojauslaskentaRiskienhallintapolitiikkansa mukaisesti Finnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 valuutta-, korko-, osake- ja hy\u00f6dykejohdannaisia pienent\u00e4m\u00e4\u00e4n valuuttakurssi-, korko- ja hy\u00f6dykeriskej\u00e4, jotka johtuvat konsernin taseen erist\u00e4, valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 ostosopimuksista, ennakoiduista valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 ostoista ja myynneist\u00e4 sek\u00e4 tulevista lentopetroliostoista. Konserni ei tee johdannaissopimuksia keinottelutarkoituksiin.Johdannaissopimukset kirjataan tekohetkell\u00e4 taseeseen niiden alkuper\u00e4iseen hankintamenoon (k\u00e4yp\u00e4 arvo), jonka j\u00e4lkeen ne arvostetaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon jokaisessa tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 ja osavuosikatsauksessa. Johdannaisten k\u00e4yv\u00e4t arvot perustuvat arvoihin, joilla instrumentti voitaisiin asiaa tuntevien, liiketoimeen halukkaiden ja toisistaan riippumattomien osapuolten v\u00e4lill\u00e4 ilman myyntitilanteeseen liittyv\u00e4\u00e4 pakkoa joko ostaa tai myyd\u00e4. Johdannaisten k\u00e4yv\u00e4t arvot m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n seuraavasti:Kaikkien johdannaisten k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n valuuttakursseja, korkoja, volatiliteetteja ja hy\u00f6dykehintanoteerauksia. Valuuttatermiinien k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Valuuttaoptioiden k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en Black-Scholes-optiohinnoittelumallia. Koronvaihtosopimusten k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Koron - ja valuutanvaihtosopimusten k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Korko-optioiden k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en yleisesti hyv\u00e4ksyttyj\u00e4 optioiden arvonm\u00e4\u00e4ritysmalleja. Hy\u00f6dyketermiinien k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Hy\u00f6dykeoptioiden k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en yleisesti hyv\u00e4ksyttyj\u00e4 optioiden arvonm\u00e4\u00e4ritysmalleja.Valuutan- ja koronvaihtosopimusten osalta yhti\u00f6 tekee luottoriskin oikaisun, sill\u00e4 n\u00e4iden instrumenttien maturiteetti on pitk\u00e4. Muiden johdannaisten osalta luottoriskin oikaisua ei tehd\u00e4, sill\u00e4 lyhyist\u00e4 maturiteeteista johtuen oikaisu ei olisi materiaalinen. Luottoriskien hallinnasta on kerrottu tarkemmin liitteess\u00e4 3.5.Voitot ja tappiot, jotka syntyv\u00e4t k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostamisesta, k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n kirjanpidossa johdannaissopimuksen k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tavalla. Suojauslaskennan piiriss\u00e4 olevien johdannaisten voitot ja tappiot kirjataan yhdenmukaisesti suojatun riskin luonteen kanssa. Johdannaissopimukset m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n syntymishetkell\u00e4\u00e4n tulevien kassavirtojen suojauksiksi, taseeseen merkittyjen varojen ja velkojen suojauksiksi, sitovien ostosopimusten suojauksiksi (rahavirtasuojaus tai k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaus) tai johdannaisiksi, jotka eiv\u00e4t t\u00e4yt\u00e4 suojauslaskennan ehtoja tai joihin ei sovelleta suojauslaskentaa (taloudellinen suojaus). Konsernilla ei ole k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ulkomaisen yksik\u00f6n nettoinvestointien suojauksia eik\u00e4 kytkettyj\u00e4 johdannaisia. Finnair-konserni dokumentoi suojauslaskentaa aloittaessaan suojattavan kohteen ja suojausinstrumentin v\u00e4lisen taloudellisen suhteen ja suojausasteen, sek\u00e4 konsernin riskinhallintatavoitteet ja suojaukseen ryhtymisen strategian. Konserni dokumentoi ja arvioi suojausta aloittaessaan ja v\u00e4hint\u00e4\u00e4n jokaisen tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen yhteydess\u00e4 suojaussuhteiden tehokkuutta tarkastelemalla suojaavan instrumentin historiallista ja tulevaa kyky\u00e4 kumota suojattavan er\u00e4n k\u00e4yv\u00e4n arvon tai rahavirtojen muutokset. Suojaussuhteessa olevien johdannaisten arvot esitet\u00e4\u00e4n taseen lyhytaikaisissa rahoitusvaroissa ja -veloissa. Finnair-konserni soveltaa IFRS-suojauslaskennan periaatteita tulevien kassavirtojen suojauksessa (rahavirtasuojaus). N\u00e4it\u00e4 periaatteita sovelletaan polttoaineiden hinta- ja valuuttariskin, leasingmaksujen sek\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isten valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten myyntien ja ostojen valuuttariskin suojauksessa. IFRS-suojauslaskennan k\u00e4yv\u00e4n arvon suojausta sovelletaan lentokoneostojen valuutta- ja korkosuojauksessa.Rahavirran suojauksen ehdot t\u00e4ytt\u00e4vien ja suojauksiksi m\u00e4\u00e4riteltyjen johdannaisinstrumenttien tehokkaan osuuden k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan suoraan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon niilt\u00e4 osin kun suojauslaskennan soveltamisen edellytykset ovat t\u00e4yttyneet ja suojaus on tehokas. K\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon kirjatut voitot ja tappiot siirret\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan sill\u00e4 kaudella, jolla suojattu er\u00e4 merkit\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan. Kun rahavirran suojaukseksi hankittu instrumentti er\u00e4\u00e4ntyy tai myyd\u00e4\u00e4n, tai kun suojauslaskennan kriteerit eiv\u00e4t en\u00e4\u00e4 t\u00e4yty, muuta suojattu ennakoitu tapahtuma odotetaan toteutuvan, suojausinstrumentista kertynyt voitto tai tappio j\u00e4\u00e4 omaan p\u00e4\u00e4omaan siihen asti, kunnes ennakoitu liiketoimi toteutuu. Jos ennakoidun suojatun liiketoimen ei en\u00e4\u00e4 odoteta toteutuvan, omaan p\u00e4\u00e4omaan kertynyt voitto tai tappio kirjataan kuitenkin v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti tuloslaskelmaan. Suojauksen tehokkuutta testataan vuosinelj\u00e4nneksitt\u00e4in. Suojausten tehokas osa kirjataan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon, josta se puretaan kohde-etuuden realisoituessa tuloslaskelmaan tai investointien osalta hankintamenoon. K\u00e4yv\u00e4n arvon suojausta toteutetaan Finnairissa lentokoneiden sitovien ostosopimusten sek\u00e4 kiinte\u00e4korkoisen joukkovelkakirjalainan suojaamiseen. Sitovat ostosopimukset k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n IFRS:n mukaan kiinte\u00e4ehtoisena sitoumuksena, joiden valuuttakurssimuutos suojattavan riskin osalta kirjataan taseeseen omaisuuser\u00e4ksi ja vastaava voitto tai tappio tulosvaikutteisesti. Samoin n\u00e4it\u00e4 ostoja suojaavien instrumenttien k\u00e4yp\u00e4 arvo esitet\u00e4\u00e4n taseessa velkana tai saamisena ja k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan tulosvaikutteisesti.Kiinte\u00e4korkoista lainaa suojaavien koronvaihtosopimusten tehokkaaseen osuuteen liittyv\u00e4 voitto tai tappio kirjataan tuloslaskelmassa rahoituskuluihin. Tehottomaan osuuteen liittyv\u00e4 voitto tai tappio kirjataan tuloslaskelman muihin rahoitustuottoihin tai kuluihin. Suojattujen kiinte\u00e4korkoisten lainojen korkoriskist\u00e4 johtuvat k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset sis\u00e4ltyv\u00e4t tuloslaskelmassa rahoituskuluihin. Jos suojaus ei en\u00e4\u00e4 t\u00e4yt\u00e4 suojauslaskennan soveltamisen edellytyksi\u00e4, efektiivisen koron menetelm\u00e4ll\u00e4 kirjattavan suojauskohteen kirjanpitoarvoon teht\u00e4v\u00e4 oikaisu jaksotetaan tulosvaikutteisesti j\u00e4ljell\u00e4 olevalle juoksuajalle.Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten lainojen korko- ja valuuttariskin suojaamisessa Finnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 valuutan- ja koronvaihtosopimuksia. Valuutan- ja koronvaihtosopimukset ovat suojauslaskennan ulkopuolella ja n\u00e4in ollen k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan taseen johdannaissaamisiin ja -velkoihin, sek\u00e4 rahoitustuottoihin ja -kuluihin. Lainan k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjautuvat yht\u00e4aikaisesti rahoitustuottoihin ja -kuluihin. Valuutan- ja koronvaihtosopimusten realisoituneet valuuttakurssierot, sek\u00e4 korkotuotot ja -kulut kirjataan yht\u00e4aikaisesti lainasta syntyv\u00e4\u00e4 kurssieroa, korkotuottoja ja -kuluja vastaan rahoitustuottoihin ja -kuluihinFinnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lentopetrolin hintariskin suojaamiseen koronvaihto-, termiini- ja optiosopimuksia. Lentopetrolin suojausinstrumenttien realisoitumattomat k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon rahavirran suojauksiksi m\u00e4\u00e4riteltyjen johdannaisten osalta, jotka t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t IFRS-suojauslaskennan soveltamisedellytykset. Omaan p\u00e4\u00e4omaan kirjattujen johdannaisten kertyneet voitot ja tappiot kirjataan tuloslaskelmaan sen tilikauden tuotoksi tai kuluksi, jolla suojauksen kohde kirjataan tuloslaskelmaan. Jos ennakoidun kassavirran ei en\u00e4\u00e4 odoteta toteutuvan ja IFRS-suojauslaskennan kriteerit eiv\u00e4t t\u00e4yty, esitet\u00e4\u00e4n omassa p\u00e4\u00e4omassa raportoidut kertyneet voitot ja tappiot ja k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset vertailukelpoisuuteen vaikuttavat eriss\u00e4. Suojauslaskennan ulkopuolisten lentopetroliswappien (termiinien) ja optioiden k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan tuloslaskelman johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset -er\u00e4\u00e4n; realisoitu tulos esitet\u00e4\u00e4n polttoainekulut-er\u00e4ss\u00e4.Termiinien ja optioiden puolelta, suojauskohteen ja suojausinstrumentin v\u00e4lill\u00e4 on taloudellinen suhde, koska odotetaan, ett\u00e4 suojausinstrumentin ja suojauskohteen arvon muutokset ovat vastakkaisia yhteisen allaolevan tai suojatun riskin vuoksi. T\u00e4m\u00e4 koskee kaikkia suojaussuhteita paitsi Cargoes FOB Singapore -kulua, joka suojataan Jet Fuel CIF Cargoes NWE -perustuvien instrumenttien avulla (kuten esitet\u00e4\u00e4n liitetiedossa 3.5). T\u00e4ss\u00e4 tilanteessa kohde-etuutena oleva indeksi on erilainen, mutta suojauskohteen (SING) ja suojausinstrumentin (NWE) v\u00e4linen historiallinen korrelaatio on 0,99. N\u00e4in ollen t\u00e4m\u00e4 suojaussuhde m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n suojausuhteeksi, jossa suojausinstrumentti taloudellisesti liittyy l\u00e4heisesti kohde-etuutena olevaan instrumenttiin. My\u00f6s seuraavat tekij\u00e4t voivat aiheuttaa polttoainejohdannaisten tehottomuutta: erot suojausinstrumentin ja suojauskohteen nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoituksessa, merkitt\u00e4v\u00e4t muutokset suojaussuhteen liittyvien sopimuspuolten luottoriskiss\u00e4 sek\u00e4 muutokset suojauskohteen kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4, jotka voivat aiheuttaa ylisuojausta, esimerkiksi, jos perusteena oleva polttoainekulutuksen ennuste ei ole riitt\u00e4v\u00e4n tarkka. Koska konsernissa ei suojata 100 %:a polttoainekulutuksesta, ylisuojauksen riski on v\u00e4h\u00e4inen. Finnair on soveltanut 1:1-suojausastetta suojauskohteille.Finnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 termiinej\u00e4 ja optioita suojautuessaan valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten kassavirtojen aiheuttamat riskit. Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten kassavirtojen suojat k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n kirjanpidossa IFRS 9 -standardin mukaisesti rahavirtasuojauksina. Ennakoitujen rahavirtojen suojaamiseksi tehtyjen johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon rahavirran suojauksiksi m\u00e4\u00e4riteltyjen johdannaisten osalta, jotka t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t IFRS-suojauslaskennan soveltamisedellytykset. Suojauslaskennan ulkopuolisten termiinien ja optioiden k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan tuloslaskelman johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset -er\u00e4\u00e4n. Suojausrahastoon kirjattu k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos siirret\u00e4\u00e4n tulosvaikutteisiksi sill\u00e4 kaudella, kun suojattu tapahtuma vaikuttaa voittoon tai tappioon. Korkopisteet otetaan mukaan suojausinstrumentissa sek\u00e4 suojaussuhteessa. Seuraavat tekij\u00e4t voivat aiheuttaa tehottomuutta: erot suojausinstrumentin ja suojauskohteen nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoituksessa, merkitt\u00e4v\u00e4t muutokset suojaussuhteen liittyvien sopimuspuolten luottoriskiss\u00e4 sek\u00e4 muutokset suojauskohteen kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4, jotka voivat aiheuttaa ylisuojausta, esimerkiksi jos perusteena oleva kassavirtaennuste ei ole riitt\u00e4v\u00e4sti tarkka. Koska konsernissa ei suojata 100 %:a kassavirroista, ylisuojauksen riski on v\u00e4h\u00e4inen. Realisoituneiden JPY-m\u00e4\u00e4r\u00e4isten myyntien suojausten voitot ja tappiot kirjataan liikevaihtoon. Realisoituneiden USD-m\u00e4\u00e4r\u00e4isten kulujen suojausten voitot ja tappiot kohdistetaan kuluihin suhteessa realisoituneisiin kuluihin. Muiden valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten rahavirtojen voitto tai tappio kirjataan muihin kuluihin. Suojaussuhteen suojausaste m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n sek\u00e4 suojausinstrumentin ett\u00e4 suojattavan kohteen suhteellisen m\u00e4\u00e4r\u00e4n mukaan. Suojautuessaan valuuttariskilt\u00e4 Finnair yleens\u00e4 soveltaa 1:1-suojausastetta suojauskohteille. Termiinien ja optioiden puolelta, suojauskohteen ja suojausinstrumentin v\u00e4lill\u00e4 on taloudellinen suhde, koska odotetaan, ett\u00e4 suojausinstrumentin ja suojauskohteen arvon muutokset ovat vastakkaisia yhteisen alla olevan tai suojatun riskin vuoksi.Suojauslaskennan piiriin kuulumattomien korkojohdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan tuloslaskelman rahoitustuottoihin ja -kuluihin. Finnair-konsernin valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 tase-eri\u00e4 suojaavien termiinien k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset sek\u00e4 realisoidut voitot ja tappiot kirjataan rahoituskuluihin. Myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 olevien omaisuuserien suojien k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan Vertailukelpoisuuteen vaikuttavat eriin.Suojauksen kustannusKonsernissa optiosopimuksen perusarvo ja aika-arvo erotetaan, ja vain option perusarvo m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n suojausinstrumentiksi. Aika-arvo k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n suojauksen kustannuksena. Alkuper\u00e4isen\u00e4 kirjaamisajankohtana optioiden preemiot kirjataan omaan p\u00e4\u00e4omaan sis\u00e4ltyv\u00e4\u00e4n suojauskustannuksen rahastoon. Aika-arvon k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan muun laajan tuloksen suojauskustannuksen rahastoon. Preemiot siirret\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan samanaikaisesti suojattavan kohteen realisoitumisen kanssa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 Finnairilla oli vain suojattuihin transaktioihin liittyvi\u00e4 preemioita suojauskustannusrahastossa. Kriittiset tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sarviot ja ep\u00e4varmuustekij\u00e4tFinnair soveltaa IFRS 9 -suojauslaskennan periaatteita tulevien kassavirtojen suojauksessa. N\u00e4it\u00e4 periaatteita sovelletaan esimerkiksi polttoaineiden hinta- ja valuuttariskin sek\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isten valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten myyntien ja ostojen valuuttariskin suojauksessa. Suojauslaskentaa voidaan soveltaa vain, jos ennustetut kassavirrat voidaan m\u00e4\u00e4ritell\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isesti toteutuviksi. Ennustettujen kassavirtojen toteutuminen perustuu suurelta osin tehtyihin ennusteisiin ja johdon parhaisiin arvioihin ja olettamiin tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4. Arviot ja olettamat pohjautuvat aikaisempaan kokemukseen ja johdon parhaaseen n\u00e4kemykseen tulevaisuuden tapahtumista ja muista olettamuksista, joiden uskotaan olevan olosuhteet huomioon ottaen perusteltuja. Arvioita ja olettamia arvioidaan jatkuvasti ja jos niiss\u00e4 tapahtuu muutoksia, johdon t\u00e4ytyy my\u00f6s arvioida, ovatko ennustetut kassavirrat en\u00e4\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isesti toteutuvia. Esimerkiksi jos ennustettu palautuminen ei toteudu t\u00e4m\u00e4nhetkisten ennusteiden mukaisesti, riskin\u00e4 on, ett\u00e4 Finnair joutuu lopettamaan suojaussuhteita, koska suojauslaskennan ehdot eiv\u00e4t t\u00e4yty IFRS 9 -standardin mukaisesti. T\u00e4ll\u00f6in suojaustulos kirjattaisiin tuloslaskelmalle k\u00e4yv\u00e4n arvon rahaston sijaan. 2025 2024Positiiviset Negatiiviset K\u00e4yp\u00e4 Positiiviset Negatiiviset K\u00e4yp\u00e4 Nimellis-k\u00e4yv\u00e4t k\u00e4yv\u00e4t netto-Nimellis-k\u00e4yv\u00e4t k\u00e4yv\u00e4t netto-Milj. euroaarvoarvotarvotarvoarvoarvotarvotarvoValuuttajohdannaisetPolttoaineen valuuttasuojausLiiketoiminnan kassavirtojen suojaus, termiinit446,6 8,0 -8,6 -0,6 490,8 19,5 -0,7 18,8Liiketoiminnan kassavirtojen suojaus, ostetut optiot56,1 0,5 - 0,5 41,7 1,2 - 1,2Liiketoiminnan kassavirtojen suojaus, myydyt optiot51,8 - -0,9 -0,9 37,8 - -0,2 -0,2Lentokonehankintojen k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaus92,1 0,0 -5,0 -5,0 75,4 1,8 0,0 1,8Suojauslaskennassa olevat er\u00e4t yhteens\u00e4646,6 8,5 -14,5 -6,0 645,7 22,6 -0,9 21,6Taseen suojaus, termiinit143,0 0,3 0,0 0,3 305,6 0,7 0,0 0,6Suojauslaskennan ulkopuoliset er\u00e4t yhteens\u00e4143,0 0,3 0,0 0,3 305,6 0,7 0,0 0,6Valuuttajohdannaiset yhteens\u00e4789,6 8,7 -14,5 -5,7 951,3 23,2 -1,0 22,3Hy\u00f6dykejohdannaisetLentopetrolitermiinit, tonnia691 000 1,1 -17,3 -16,2 598 000 1,0 -26,6 -25,6Ostetut lentopetrolioptiot, tonnia210 000 3,2 -0,2 3,0 231 000 5,4 - 5,4Myydyt lentopetrolioptiot, tonnia210 000 0,1 -8,3 -8,2 231 000 - -14,9 -14,9Suojauslaskennassa olevat er\u00e4t yhteens\u00e4- 4,4 -25,8 -21,4 - 6,4 -41,6 -35,2Hy\u00f6dykejohdannaiset yhteens\u00e4- 4,4 -25,8 -21,4 - 6,4 -41,6 -35,2KorkojohdannaisetKoronvaihtosopimukset250,0 19,1 -15,6 3,4 250,0 26,4 -20,1 6,3Suojauslaskennassa olevat er\u00e4t yhteens\u00e4250,0 19,1 -15,6 3,4 250,0 26,4 -20,1 6,3Valuutan- ja koronvaihtosopimukset274,3 - -18,5 -18,5 342,0 10,5 - 10,5Suojauslaskennan ulkopuoliset er\u00e4t yhteens\u00e4274,3 0,0 -18,5 -18,5 342,0 10,5 0,0 10,5Korkojohdannaiset yhteens\u00e4524,3 19,1 -34,2 -15,1 592,0 37,0 -20,1 16,8Johdannaiset yhteens\u00e4*- 32,2 -74,5 -42,2 - 66,5 -62,6 3,9* Suojausinstrumenttien positiivinen (negatiivinen) k\u00e4yp\u00e4 arvo 31.12.2025 esitet\u00e4\u00e4n taseessa lyhytaikaisissa varoissa johdannaissopimuksiin perustuvat saamiset - er\u00e4ss\u00e4 (lyhytaikaisissa veloissa Johdannaissopimuksiin perustuvat velat - er\u00e4ss\u00e4). Suojauskohteet suojaussuhteissaTehottomuuden Tehottomuuden testauksessa testauksessa Suojauskohteiden k\u00e4ytetty k\u00e4ytetty suojaus-kirjanpitoarvoon Suojaus-suojauskohteen instrumentin sis\u00e4ltyv\u00e4t kohde k\u00e4yv\u00e4n arvon k\u00e4yv\u00e4n arvon Suojaus kohteiden kertyneet k\u00e4yv\u00e4n sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4 muutos, edelliset muutos, edelliset kirjanpitoarvoarvon oikaisuttaseen er\u00e412 kuukautta12 kuukautta31.12.2025 Varat Velat Varat VelatRahavirtasuojauksetPolttoaineen hintariski - Ennustetut polttoaineostot - - - - - -149,1 28,1Valuuttariski - Ennustetut myynnit ja ostot, USD - - - - - 125,9 -23,4 - Ennustetut myynnit ja ostot, JPY - - - - - -27,6 -0,3K\u00e4yv\u00e4n arvon suojauksetValuuttariski - Lentokoneiden Pitk\u00e4aikaiset hankinnat 5,0 - 5,0 -varat 17,0 -7,0Korkoriski - Kiinte\u00e4korkoiset Korolliset lainat - 247,1 - -2,9velat -2,9 2,9Johdannaisvastapuolien luottoluokitteluMilj. euroa 2025 2024Parempi kuin A -26,4 11,4A -13,5 4,9BBB -2,4 -12,4Yhteens\u00e4 -42,2 3,9Tulosvaikutteisesti realisoituneet johdannaisetMilj. euroa 2025 2024Polttoaineen suojaus Polttoainekulut -29,5 -11,9Liiketoiminnan kassavirtojen suojaus Polttoainekulut -11,5 5,8Liiketoiminnan kassavirtojen suojaus Lentokaluston huoltokulut -1,3 0,8Liiketoiminnan kassavirtojen suojaus Liikenn\u00f6imismaksut -0,4 0,2Liiketoiminnan kassavirtojen suojaus Liikevaihto 7,4 5,5Koronvaihtosopimukset Rahoituskulut 0,9 -7,3Kulut suojauslaskennassa olevista erist\u00e4 yhteens\u00e4 -34,4 -6,9Polttoaineen suojaus Polttoainekulut - 0,0Taseen suojaus Rahoituskulut -16,3 15,7Valuutan- ja koronvaihtosopimukset Rahoituskulut 4,6 4,4Kulut suojauslaskennan ulkopuolisista erist\u00e4 yhteens\u00e4 -11,8 20,2",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfDerivativeFinancialInstrumentsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__119": {
"value": "Johdannaissopimukset ja suojauslaskentaRiskienhallintapolitiikkansa mukaisesti Finnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 valuutta-, korko-, osake- ja hy\u00f6dykejohdannaisia pienent\u00e4m\u00e4\u00e4n valuuttakurssi-, korko- ja hy\u00f6dykeriskej\u00e4, jotka johtuvat konsernin taseen erist\u00e4, valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 ostosopimuksista, ennakoiduista valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 ostoista ja myynneist\u00e4 sek\u00e4 tulevista lentopetroliostoista. Konserni ei tee johdannaissopimuksia keinottelutarkoituksiin.Johdannaissopimukset kirjataan tekohetkell\u00e4 taseeseen niiden alkuper\u00e4iseen hankintamenoon (k\u00e4yp\u00e4 arvo), jonka j\u00e4lkeen ne arvostetaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon jokaisessa tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 ja osavuosikatsauksessa. Johdannaisten k\u00e4yv\u00e4t arvot perustuvat arvoihin, joilla instrumentti voitaisiin asiaa tuntevien, liiketoimeen halukkaiden ja toisistaan riippumattomien osapuolten v\u00e4lill\u00e4 ilman myyntitilanteeseen liittyv\u00e4\u00e4 pakkoa joko ostaa tai myyd\u00e4. Johdannaisten k\u00e4yv\u00e4t arvot m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n seuraavasti:Kaikkien johdannaisten k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n valuuttakursseja, korkoja, volatiliteetteja ja hy\u00f6dykehintanoteerauksia. Valuuttatermiinien k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Valuuttaoptioiden k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en Black-Scholes-optiohinnoittelumallia. Koronvaihtosopimusten k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Koron - ja valuutanvaihtosopimusten k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Korko-optioiden k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en yleisesti hyv\u00e4ksyttyj\u00e4 optioiden arvonm\u00e4\u00e4ritysmalleja. Hy\u00f6dyketermiinien k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Hy\u00f6dykeoptioiden k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en yleisesti hyv\u00e4ksyttyj\u00e4 optioiden arvonm\u00e4\u00e4ritysmalleja.Valuutan- ja koronvaihtosopimusten osalta yhti\u00f6 tekee luottoriskin oikaisun, sill\u00e4 n\u00e4iden instrumenttien maturiteetti on pitk\u00e4. Muiden johdannaisten osalta luottoriskin oikaisua ei tehd\u00e4, sill\u00e4 lyhyist\u00e4 maturiteeteista johtuen oikaisu ei olisi materiaalinen. Luottoriskien hallinnasta on kerrottu tarkemmin liitteess\u00e4 3.5.Voitot ja tappiot, jotka syntyv\u00e4t k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostamisesta, k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n kirjanpidossa johdannaissopimuksen k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tavalla. Suojauslaskennan piiriss\u00e4 olevien johdannaisten voitot ja tappiot kirjataan yhdenmukaisesti suojatun riskin luonteen kanssa. Johdannaissopimukset m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n syntymishetkell\u00e4\u00e4n tulevien kassavirtojen suojauksiksi, taseeseen merkittyjen varojen ja velkojen suojauksiksi, sitovien ostosopimusten suojauksiksi (rahavirtasuojaus tai k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaus) tai johdannaisiksi, jotka eiv\u00e4t t\u00e4yt\u00e4 suojauslaskennan ehtoja tai joihin ei sovelleta suojauslaskentaa (taloudellinen suojaus). Konsernilla ei ole k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ulkomaisen yksik\u00f6n nettoinvestointien suojauksia eik\u00e4 kytkettyj\u00e4 johdannaisia. Finnair-konserni dokumentoi suojauslaskentaa aloittaessaan suojattavan kohteen ja suojausinstrumentin v\u00e4lisen taloudellisen suhteen ja suojausasteen, sek\u00e4 konsernin riskinhallintatavoitteet ja suojaukseen ryhtymisen strategian. Konserni dokumentoi ja arvioi suojausta aloittaessaan ja v\u00e4hint\u00e4\u00e4n jokaisen tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen yhteydess\u00e4 suojaussuhteiden tehokkuutta tarkastelemalla suojaavan instrumentin historiallista ja tulevaa kyky\u00e4 kumota suojattavan er\u00e4n k\u00e4yv\u00e4n arvon tai rahavirtojen muutokset. Suojaussuhteessa olevien johdannaisten arvot esitet\u00e4\u00e4n taseen lyhytaikaisissa rahoitusvaroissa ja -veloissa. Finnair-konserni soveltaa IFRS-suojauslaskennan periaatteita tulevien kassavirtojen suojauksessa (rahavirtasuojaus). N\u00e4it\u00e4 periaatteita sovelletaan polttoaineiden hinta- ja valuuttariskin, leasingmaksujen sek\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isten valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten myyntien ja ostojen valuuttariskin suojauksessa. IFRS-suojauslaskennan k\u00e4yv\u00e4n arvon suojausta sovelletaan lentokoneostojen valuutta- ja korkosuojauksessa.Rahavirran suojauksen ehdot t\u00e4ytt\u00e4vien ja suojauksiksi m\u00e4\u00e4riteltyjen johdannaisinstrumenttien tehokkaan osuuden k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan suoraan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon niilt\u00e4 osin kun suojauslaskennan soveltamisen edellytykset ovat t\u00e4yttyneet ja suojaus on tehokas. K\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon kirjatut voitot ja tappiot siirret\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan sill\u00e4 kaudella, jolla suojattu er\u00e4 merkit\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan. Kun rahavirran suojaukseksi hankittu instrumentti er\u00e4\u00e4ntyy tai myyd\u00e4\u00e4n, tai kun suojauslaskennan kriteerit eiv\u00e4t en\u00e4\u00e4 t\u00e4yty, muuta suojattu ennakoitu tapahtuma odotetaan toteutuvan, suojausinstrumentista kertynyt voitto tai tappio j\u00e4\u00e4 omaan p\u00e4\u00e4omaan siihen asti, kunnes ennakoitu liiketoimi toteutuu. Jos ennakoidun suojatun liiketoimen ei en\u00e4\u00e4 odoteta toteutuvan, omaan p\u00e4\u00e4omaan kertynyt voitto tai tappio kirjataan kuitenkin v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti tuloslaskelmaan. Suojauksen tehokkuutta testataan vuosinelj\u00e4nneksitt\u00e4in. Suojausten tehokas osa kirjataan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon, josta se puretaan kohde-etuuden realisoituessa tuloslaskelmaan tai investointien osalta hankintamenoon. K\u00e4yv\u00e4n arvon suojausta toteutetaan Finnairissa lentokoneiden sitovien ostosopimusten sek\u00e4 kiinte\u00e4korkoisen joukkovelkakirjalainan suojaamiseen. Sitovat ostosopimukset k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n IFRS:n mukaan kiinte\u00e4ehtoisena sitoumuksena, joiden valuuttakurssimuutos suojattavan riskin osalta kirjataan taseeseen omaisuuser\u00e4ksi ja vastaava voitto tai tappio tulosvaikutteisesti. Samoin n\u00e4it\u00e4 ostoja suojaavien instrumenttien k\u00e4yp\u00e4 arvo esitet\u00e4\u00e4n taseessa velkana tai saamisena ja k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan tulosvaikutteisesti.Kiinte\u00e4korkoista lainaa suojaavien koronvaihtosopimusten tehokkaaseen osuuteen liittyv\u00e4 voitto tai tappio kirjataan tuloslaskelmassa rahoituskuluihin. Tehottomaan osuuteen liittyv\u00e4 voitto tai tappio kirjataan tuloslaskelman muihin rahoitustuottoihin tai kuluihin. Suojattujen kiinte\u00e4korkoisten lainojen korkoriskist\u00e4 johtuvat k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset sis\u00e4ltyv\u00e4t tuloslaskelmassa rahoituskuluihin. Jos suojaus ei en\u00e4\u00e4 t\u00e4yt\u00e4 suojauslaskennan soveltamisen edellytyksi\u00e4, efektiivisen koron menetelm\u00e4ll\u00e4 kirjattavan suojauskohteen kirjanpitoarvoon teht\u00e4v\u00e4 oikaisu jaksotetaan tulosvaikutteisesti j\u00e4ljell\u00e4 olevalle juoksuajalle.Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten lainojen korko- ja valuuttariskin suojaamisessa Finnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 valuutan- ja koronvaihtosopimuksia. Valuutan- ja koronvaihtosopimukset ovat suojauslaskennan ulkopuolella ja n\u00e4in ollen k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan taseen johdannaissaamisiin ja -velkoihin, sek\u00e4 rahoitustuottoihin ja -kuluihin. Lainan k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjautuvat yht\u00e4aikaisesti rahoitustuottoihin ja -kuluihin. Valuutan- ja koronvaihtosopimusten realisoituneet valuuttakurssierot, sek\u00e4 korkotuotot ja -kulut kirjataan yht\u00e4aikaisesti lainasta syntyv\u00e4\u00e4 kurssieroa, korkotuottoja ja -kuluja vastaan rahoitustuottoihin ja -kuluihinFinnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lentopetrolin hintariskin suojaamiseen koronvaihto-, termiini- ja optiosopimuksia. Lentopetrolin suojausinstrumenttien realisoitumattomat k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon rahavirran suojauksiksi m\u00e4\u00e4riteltyjen johdannaisten osalta, jotka t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t IFRS-suojauslaskennan soveltamisedellytykset. Omaan p\u00e4\u00e4omaan kirjattujen johdannaisten kertyneet voitot ja tappiot kirjataan tuloslaskelmaan sen tilikauden tuotoksi tai kuluksi, jolla suojauksen kohde kirjataan tuloslaskelmaan. Jos ennakoidun kassavirran ei en\u00e4\u00e4 odoteta toteutuvan ja IFRS-suojauslaskennan kriteerit eiv\u00e4t t\u00e4yty, esitet\u00e4\u00e4n omassa p\u00e4\u00e4omassa raportoidut kertyneet voitot ja tappiot ja k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset vertailukelpoisuuteen vaikuttavat eriss\u00e4. Suojauslaskennan ulkopuolisten lentopetroliswappien (termiinien) ja optioiden k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan tuloslaskelman johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset -er\u00e4\u00e4n; realisoitu tulos esitet\u00e4\u00e4n polttoainekulut-er\u00e4ss\u00e4.Termiinien ja optioiden puolelta, suojauskohteen ja suojausinstrumentin v\u00e4lill\u00e4 on taloudellinen suhde, koska odotetaan, ett\u00e4 suojausinstrumentin ja suojauskohteen arvon muutokset ovat vastakkaisia yhteisen allaolevan tai suojatun riskin vuoksi. T\u00e4m\u00e4 koskee kaikkia suojaussuhteita paitsi Cargoes FOB Singapore -kulua, joka suojataan Jet Fuel CIF Cargoes NWE -perustuvien instrumenttien avulla (kuten esitet\u00e4\u00e4n liitetiedossa 3.5). T\u00e4ss\u00e4 tilanteessa kohde-etuutena oleva indeksi on erilainen, mutta suojauskohteen (SING) ja suojausinstrumentin (NWE) v\u00e4linen historiallinen korrelaatio on 0,99. N\u00e4in ollen t\u00e4m\u00e4 suojaussuhde m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n suojausuhteeksi, jossa suojausinstrumentti taloudellisesti liittyy l\u00e4heisesti kohde-etuutena olevaan instrumenttiin. My\u00f6s seuraavat tekij\u00e4t voivat aiheuttaa polttoainejohdannaisten tehottomuutta: erot suojausinstrumentin ja suojauskohteen nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoituksessa, merkitt\u00e4v\u00e4t muutokset suojaussuhteen liittyvien sopimuspuolten luottoriskiss\u00e4 sek\u00e4 muutokset suojauskohteen kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4, jotka voivat aiheuttaa ylisuojausta, esimerkiksi, jos perusteena oleva polttoainekulutuksen ennuste ei ole riitt\u00e4v\u00e4n tarkka. Koska konsernissa ei suojata 100 %:a polttoainekulutuksesta, ylisuojauksen riski on v\u00e4h\u00e4inen. Finnair on soveltanut 1:1-suojausastetta suojauskohteille.Finnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 termiinej\u00e4 ja optioita suojautuessaan valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten kassavirtojen aiheuttamat riskit. Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten kassavirtojen suojat k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n kirjanpidossa IFRS 9 -standardin mukaisesti rahavirtasuojauksina. Ennakoitujen rahavirtojen suojaamiseksi tehtyjen johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon rahavirran suojauksiksi m\u00e4\u00e4riteltyjen johdannaisten osalta, jotka t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t IFRS-suojauslaskennan soveltamisedellytykset. Suojauslaskennan ulkopuolisten termiinien ja optioiden k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan tuloslaskelman johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset -er\u00e4\u00e4n. Suojausrahastoon kirjattu k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos siirret\u00e4\u00e4n tulosvaikutteisiksi sill\u00e4 kaudella, kun suojattu tapahtuma vaikuttaa voittoon tai tappioon. Korkopisteet otetaan mukaan suojausinstrumentissa sek\u00e4 suojaussuhteessa. Seuraavat tekij\u00e4t voivat aiheuttaa tehottomuutta: erot suojausinstrumentin ja suojauskohteen nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoituksessa, merkitt\u00e4v\u00e4t muutokset suojaussuhteen liittyvien sopimuspuolten luottoriskiss\u00e4 sek\u00e4 muutokset suojauskohteen kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4, jotka voivat aiheuttaa ylisuojausta, esimerkiksi jos perusteena oleva kassavirtaennuste ei ole riitt\u00e4v\u00e4sti tarkka. Koska konsernissa ei suojata 100 %:a kassavirroista, ylisuojauksen riski on v\u00e4h\u00e4inen. Realisoituneiden JPY-m\u00e4\u00e4r\u00e4isten myyntien suojausten voitot ja tappiot kirjataan liikevaihtoon. Realisoituneiden USD-m\u00e4\u00e4r\u00e4isten kulujen suojausten voitot ja tappiot kohdistetaan kuluihin suhteessa realisoituneisiin kuluihin. Muiden valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten rahavirtojen voitto tai tappio kirjataan muihin kuluihin. Suojaussuhteen suojausaste m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n sek\u00e4 suojausinstrumentin ett\u00e4 suojattavan kohteen suhteellisen m\u00e4\u00e4r\u00e4n mukaan. Suojautuessaan valuuttariskilt\u00e4 Finnair yleens\u00e4 soveltaa 1:1-suojausastetta suojauskohteille. Termiinien ja optioiden puolelta, suojauskohteen ja suojausinstrumentin v\u00e4lill\u00e4 on taloudellinen suhde, koska odotetaan, ett\u00e4 suojausinstrumentin ja suojauskohteen arvon muutokset ovat vastakkaisia yhteisen alla olevan tai suojatun riskin vuoksi.Suojauslaskennan piiriin kuulumattomien korkojohdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan tuloslaskelman rahoitustuottoihin ja -kuluihin. Finnair-konsernin valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 tase-eri\u00e4 suojaavien termiinien k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset sek\u00e4 realisoidut voitot ja tappiot kirjataan rahoituskuluihin. Myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 olevien omaisuuserien suojien k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan Vertailukelpoisuuteen vaikuttavat eriin.Suojauksen kustannusKonsernissa optiosopimuksen perusarvo ja aika-arvo erotetaan, ja vain option perusarvo m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n suojausinstrumentiksi. Aika-arvo k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n suojauksen kustannuksena. Alkuper\u00e4isen\u00e4 kirjaamisajankohtana optioiden preemiot kirjataan omaan p\u00e4\u00e4omaan sis\u00e4ltyv\u00e4\u00e4n suojauskustannuksen rahastoon. Aika-arvon k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan muun laajan tuloksen suojauskustannuksen rahastoon. Preemiot siirret\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan samanaikaisesti suojattavan kohteen realisoitumisen kanssa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 Finnairilla oli vain suojattuihin transaktioihin liittyvi\u00e4 preemioita suojauskustannusrahastossa.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDerivativeFinancialInstrumentsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__118": {
"value": "Johdannaissopimukset ja suojauslaskentaRiskienhallintapolitiikkansa mukaisesti Finnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 valuutta-, korko-, osake- ja hy\u00f6dykejohdannaisia pienent\u00e4m\u00e4\u00e4n valuuttakurssi-, korko- ja hy\u00f6dykeriskej\u00e4, jotka johtuvat konsernin taseen erist\u00e4, valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 ostosopimuksista, ennakoiduista valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 ostoista ja myynneist\u00e4 sek\u00e4 tulevista lentopetroliostoista. Konserni ei tee johdannaissopimuksia keinottelutarkoituksiin.Johdannaissopimukset kirjataan tekohetkell\u00e4 taseeseen niiden alkuper\u00e4iseen hankintamenoon (k\u00e4yp\u00e4 arvo), jonka j\u00e4lkeen ne arvostetaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon jokaisessa tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 ja osavuosikatsauksessa. Johdannaisten k\u00e4yv\u00e4t arvot perustuvat arvoihin, joilla instrumentti voitaisiin asiaa tuntevien, liiketoimeen halukkaiden ja toisistaan riippumattomien osapuolten v\u00e4lill\u00e4 ilman myyntitilanteeseen liittyv\u00e4\u00e4 pakkoa joko ostaa tai myyd\u00e4. Johdannaisten k\u00e4yv\u00e4t arvot m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n seuraavasti:Kaikkien johdannaisten k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n valuuttakursseja, korkoja, volatiliteetteja ja hy\u00f6dykehintanoteerauksia. Valuuttatermiinien k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Valuuttaoptioiden k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en Black-Scholes-optiohinnoittelumallia. Koronvaihtosopimusten k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Koron - ja valuutanvaihtosopimusten k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Korko-optioiden k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en yleisesti hyv\u00e4ksyttyj\u00e4 optioiden arvonm\u00e4\u00e4ritysmalleja. Hy\u00f6dyketermiinien k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Hy\u00f6dykeoptioiden k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en yleisesti hyv\u00e4ksyttyj\u00e4 optioiden arvonm\u00e4\u00e4ritysmalleja.Valuutan- ja koronvaihtosopimusten osalta yhti\u00f6 tekee luottoriskin oikaisun, sill\u00e4 n\u00e4iden instrumenttien maturiteetti on pitk\u00e4. Muiden johdannaisten osalta luottoriskin oikaisua ei tehd\u00e4, sill\u00e4 lyhyist\u00e4 maturiteeteista johtuen oikaisu ei olisi materiaalinen. Luottoriskien hallinnasta on kerrottu tarkemmin liitteess\u00e4 3.5.Voitot ja tappiot, jotka syntyv\u00e4t k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostamisesta, k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n kirjanpidossa johdannaissopimuksen k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tavalla. Suojauslaskennan piiriss\u00e4 olevien johdannaisten voitot ja tappiot kirjataan yhdenmukaisesti suojatun riskin luonteen kanssa. Johdannaissopimukset m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n syntymishetkell\u00e4\u00e4n tulevien kassavirtojen suojauksiksi, taseeseen merkittyjen varojen ja velkojen suojauksiksi, sitovien ostosopimusten suojauksiksi (rahavirtasuojaus tai k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaus) tai johdannaisiksi, jotka eiv\u00e4t t\u00e4yt\u00e4 suojauslaskennan ehtoja tai joihin ei sovelleta suojauslaskentaa (taloudellinen suojaus). Konsernilla ei ole k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ulkomaisen yksik\u00f6n nettoinvestointien suojauksia eik\u00e4 kytkettyj\u00e4 johdannaisia. Finnair-konserni dokumentoi suojauslaskentaa aloittaessaan suojattavan kohteen ja suojausinstrumentin v\u00e4lisen taloudellisen suhteen ja suojausasteen, sek\u00e4 konsernin riskinhallintatavoitteet ja suojaukseen ryhtymisen strategian. Konserni dokumentoi ja arvioi suojausta aloittaessaan ja v\u00e4hint\u00e4\u00e4n jokaisen tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen yhteydess\u00e4 suojaussuhteiden tehokkuutta tarkastelemalla suojaavan instrumentin historiallista ja tulevaa kyky\u00e4 kumota suojattavan er\u00e4n k\u00e4yv\u00e4n arvon tai rahavirtojen muutokset. Suojaussuhteessa olevien johdannaisten arvot esitet\u00e4\u00e4n taseen lyhytaikaisissa rahoitusvaroissa ja -veloissa. Finnair-konserni soveltaa IFRS-suojauslaskennan periaatteita tulevien kassavirtojen suojauksessa (rahavirtasuojaus). N\u00e4it\u00e4 periaatteita sovelletaan polttoaineiden hinta- ja valuuttariskin, leasingmaksujen sek\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isten valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten myyntien ja ostojen valuuttariskin suojauksessa. IFRS-suojauslaskennan k\u00e4yv\u00e4n arvon suojausta sovelletaan lentokoneostojen valuutta- ja korkosuojauksessa.Rahavirran suojauksen ehdot t\u00e4ytt\u00e4vien ja suojauksiksi m\u00e4\u00e4riteltyjen johdannaisinstrumenttien tehokkaan osuuden k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan suoraan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon niilt\u00e4 osin kun suojauslaskennan soveltamisen edellytykset ovat t\u00e4yttyneet ja suojaus on tehokas. K\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon kirjatut voitot ja tappiot siirret\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan sill\u00e4 kaudella, jolla suojattu er\u00e4 merkit\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan. Kun rahavirran suojaukseksi hankittu instrumentti er\u00e4\u00e4ntyy tai myyd\u00e4\u00e4n, tai kun suojauslaskennan kriteerit eiv\u00e4t en\u00e4\u00e4 t\u00e4yty, muuta suojattu ennakoitu tapahtuma odotetaan toteutuvan, suojausinstrumentista kertynyt voitto tai tappio j\u00e4\u00e4 omaan p\u00e4\u00e4omaan siihen asti, kunnes ennakoitu liiketoimi toteutuu. Jos ennakoidun suojatun liiketoimen ei en\u00e4\u00e4 odoteta toteutuvan, omaan p\u00e4\u00e4omaan kertynyt voitto tai tappio kirjataan kuitenkin v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti tuloslaskelmaan. Suojauksen tehokkuutta testataan vuosinelj\u00e4nneksitt\u00e4in. Suojausten tehokas osa kirjataan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon, josta se puretaan kohde-etuuden realisoituessa tuloslaskelmaan tai investointien osalta hankintamenoon. K\u00e4yv\u00e4n arvon suojausta toteutetaan Finnairissa lentokoneiden sitovien ostosopimusten sek\u00e4 kiinte\u00e4korkoisen joukkovelkakirjalainan suojaamiseen. Sitovat ostosopimukset k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n IFRS:n mukaan kiinte\u00e4ehtoisena sitoumuksena, joiden valuuttakurssimuutos suojattavan riskin osalta kirjataan taseeseen omaisuuser\u00e4ksi ja vastaava voitto tai tappio tulosvaikutteisesti. Samoin n\u00e4it\u00e4 ostoja suojaavien instrumenttien k\u00e4yp\u00e4 arvo esitet\u00e4\u00e4n taseessa velkana tai saamisena ja k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan tulosvaikutteisesti.Kiinte\u00e4korkoista lainaa suojaavien koronvaihtosopimusten tehokkaaseen osuuteen liittyv\u00e4 voitto tai tappio kirjataan tuloslaskelmassa rahoituskuluihin. Tehottomaan osuuteen liittyv\u00e4 voitto tai tappio kirjataan tuloslaskelman muihin rahoitustuottoihin tai kuluihin. Suojattujen kiinte\u00e4korkoisten lainojen korkoriskist\u00e4 johtuvat k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset sis\u00e4ltyv\u00e4t tuloslaskelmassa rahoituskuluihin. Jos suojaus ei en\u00e4\u00e4 t\u00e4yt\u00e4 suojauslaskennan soveltamisen edellytyksi\u00e4, efektiivisen koron menetelm\u00e4ll\u00e4 kirjattavan suojauskohteen kirjanpitoarvoon teht\u00e4v\u00e4 oikaisu jaksotetaan tulosvaikutteisesti j\u00e4ljell\u00e4 olevalle juoksuajalle.Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten lainojen korko- ja valuuttariskin suojaamisessa Finnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 valuutan- ja koronvaihtosopimuksia. Valuutan- ja koronvaihtosopimukset ovat suojauslaskennan ulkopuolella ja n\u00e4in ollen k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan taseen johdannaissaamisiin ja -velkoihin, sek\u00e4 rahoitustuottoihin ja -kuluihin. Lainan k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjautuvat yht\u00e4aikaisesti rahoitustuottoihin ja -kuluihin. Valuutan- ja koronvaihtosopimusten realisoituneet valuuttakurssierot, sek\u00e4 korkotuotot ja -kulut kirjataan yht\u00e4aikaisesti lainasta syntyv\u00e4\u00e4 kurssieroa, korkotuottoja ja -kuluja vastaan rahoitustuottoihin ja -kuluihinFinnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lentopetrolin hintariskin suojaamiseen koronvaihto-, termiini- ja optiosopimuksia. Lentopetrolin suojausinstrumenttien realisoitumattomat k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon rahavirran suojauksiksi m\u00e4\u00e4riteltyjen johdannaisten osalta, jotka t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t IFRS-suojauslaskennan soveltamisedellytykset. Omaan p\u00e4\u00e4omaan kirjattujen johdannaisten kertyneet voitot ja tappiot kirjataan tuloslaskelmaan sen tilikauden tuotoksi tai kuluksi, jolla suojauksen kohde kirjataan tuloslaskelmaan. Jos ennakoidun kassavirran ei en\u00e4\u00e4 odoteta toteutuvan ja IFRS-suojauslaskennan kriteerit eiv\u00e4t t\u00e4yty, esitet\u00e4\u00e4n omassa p\u00e4\u00e4omassa raportoidut kertyneet voitot ja tappiot ja k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset vertailukelpoisuuteen vaikuttavat eriss\u00e4. Suojauslaskennan ulkopuolisten lentopetroliswappien (termiinien) ja optioiden k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan tuloslaskelman johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset -er\u00e4\u00e4n; realisoitu tulos esitet\u00e4\u00e4n polttoainekulut-er\u00e4ss\u00e4.Termiinien ja optioiden puolelta, suojauskohteen ja suojausinstrumentin v\u00e4lill\u00e4 on taloudellinen suhde, koska odotetaan, ett\u00e4 suojausinstrumentin ja suojauskohteen arvon muutokset ovat vastakkaisia yhteisen allaolevan tai suojatun riskin vuoksi. T\u00e4m\u00e4 koskee kaikkia suojaussuhteita paitsi Cargoes FOB Singapore -kulua, joka suojataan Jet Fuel CIF Cargoes NWE -perustuvien instrumenttien avulla (kuten esitet\u00e4\u00e4n liitetiedossa 3.5). T\u00e4ss\u00e4 tilanteessa kohde-etuutena oleva indeksi on erilainen, mutta suojauskohteen (SING) ja suojausinstrumentin (NWE) v\u00e4linen historiallinen korrelaatio on 0,99. N\u00e4in ollen t\u00e4m\u00e4 suojaussuhde m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n suojausuhteeksi, jossa suojausinstrumentti taloudellisesti liittyy l\u00e4heisesti kohde-etuutena olevaan instrumenttiin. My\u00f6s seuraavat tekij\u00e4t voivat aiheuttaa polttoainejohdannaisten tehottomuutta: erot suojausinstrumentin ja suojauskohteen nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoituksessa, merkitt\u00e4v\u00e4t muutokset suojaussuhteen liittyvien sopimuspuolten luottoriskiss\u00e4 sek\u00e4 muutokset suojauskohteen kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4, jotka voivat aiheuttaa ylisuojausta, esimerkiksi, jos perusteena oleva polttoainekulutuksen ennuste ei ole riitt\u00e4v\u00e4n tarkka. Koska konsernissa ei suojata 100 %:a polttoainekulutuksesta, ylisuojauksen riski on v\u00e4h\u00e4inen. Finnair on soveltanut 1:1-suojausastetta suojauskohteille.Finnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 termiinej\u00e4 ja optioita suojautuessaan valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten kassavirtojen aiheuttamat riskit. Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten kassavirtojen suojat k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n kirjanpidossa IFRS 9 -standardin mukaisesti rahavirtasuojauksina. Ennakoitujen rahavirtojen suojaamiseksi tehtyjen johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon rahavirran suojauksiksi m\u00e4\u00e4riteltyjen johdannaisten osalta, jotka t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t IFRS-suojauslaskennan soveltamisedellytykset. Suojauslaskennan ulkopuolisten termiinien ja optioiden k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan tuloslaskelman johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset -er\u00e4\u00e4n. Suojausrahastoon kirjattu k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos siirret\u00e4\u00e4n tulosvaikutteisiksi sill\u00e4 kaudella, kun suojattu tapahtuma vaikuttaa voittoon tai tappioon. Korkopisteet otetaan mukaan suojausinstrumentissa sek\u00e4 suojaussuhteessa. Seuraavat tekij\u00e4t voivat aiheuttaa tehottomuutta: erot suojausinstrumentin ja suojauskohteen nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoituksessa, merkitt\u00e4v\u00e4t muutokset suojaussuhteen liittyvien sopimuspuolten luottoriskiss\u00e4 sek\u00e4 muutokset suojauskohteen kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4, jotka voivat aiheuttaa ylisuojausta, esimerkiksi jos perusteena oleva kassavirtaennuste ei ole riitt\u00e4v\u00e4sti tarkka. Koska konsernissa ei suojata 100 %:a kassavirroista, ylisuojauksen riski on v\u00e4h\u00e4inen. Realisoituneiden JPY-m\u00e4\u00e4r\u00e4isten myyntien suojausten voitot ja tappiot kirjataan liikevaihtoon. Realisoituneiden USD-m\u00e4\u00e4r\u00e4isten kulujen suojausten voitot ja tappiot kohdistetaan kuluihin suhteessa realisoituneisiin kuluihin. Muiden valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten rahavirtojen voitto tai tappio kirjataan muihin kuluihin. Suojaussuhteen suojausaste m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n sek\u00e4 suojausinstrumentin ett\u00e4 suojattavan kohteen suhteellisen m\u00e4\u00e4r\u00e4n mukaan. Suojautuessaan valuuttariskilt\u00e4 Finnair yleens\u00e4 soveltaa 1:1-suojausastetta suojauskohteille. Termiinien ja optioiden puolelta, suojauskohteen ja suojausinstrumentin v\u00e4lill\u00e4 on taloudellinen suhde, koska odotetaan, ett\u00e4 suojausinstrumentin ja suojauskohteen arvon muutokset ovat vastakkaisia yhteisen alla olevan tai suojatun riskin vuoksi.Suojauslaskennan piiriin kuulumattomien korkojohdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan tuloslaskelman rahoitustuottoihin ja -kuluihin. Finnair-konsernin valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 tase-eri\u00e4 suojaavien termiinien k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset sek\u00e4 realisoidut voitot ja tappiot kirjataan rahoituskuluihin. Myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 olevien omaisuuserien suojien k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan Vertailukelpoisuuteen vaikuttavat eriin.Suojauksen kustannusKonsernissa optiosopimuksen perusarvo ja aika-arvo erotetaan, ja vain option perusarvo m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n suojausinstrumentiksi. Aika-arvo k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n suojauksen kustannuksena. Alkuper\u00e4isen\u00e4 kirjaamisajankohtana optioiden preemiot kirjataan omaan p\u00e4\u00e4omaan sis\u00e4ltyv\u00e4\u00e4n suojauskustannuksen rahastoon. Aika-arvon k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan muun laajan tuloksen suojauskustannuksen rahastoon. Preemiot siirret\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan samanaikaisesti suojattavan kohteen realisoitumisen kanssa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 Finnairilla oli vain suojattuihin transaktioihin liittyvi\u00e4 preemioita suojauskustannusrahastossa.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDerivativeFinancialInstrumentsAndHedgingExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__122": {
"value": "Osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 2025 2024Ulkona olevien osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 tilikauden alussa 204 555 108 20 431 573 617Flyshare henkil\u00f6st\u00f6n osakes\u00e4\u00e4st\u00f6ohjelmasta my\u00f6nnetyt osakkeet - 9 419 258Maksuton suunnattu osakeanti - 4 714 922-20 241 250 Osakkeiden yhdist\u00e4minen -720Johtoryhm\u00e4n uudelleenrakennuskannustinohjelma - 98 031Osakepalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 2023\u20132025 my\u00f6nnetyt osakkeet, ansaintakausi 2023\u20132024 235 447 -Ulkona olevien osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 tilikauden lopussa 204 790 555 204 555 108Emoyhti\u00f6n hallussa olevat osakkeet 20 837 256 284Osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 yhteens\u00e4 tilikauden lopussa 204 811 392 204 811 392",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfTreasurySharesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__123": {
"value": "Osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 2025 2024Ulkona olevien osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 tilikauden alussa 204 555 108 20 431 573 617Flyshare henkil\u00f6st\u00f6n osakes\u00e4\u00e4st\u00f6ohjelmasta my\u00f6nnetyt osakkeet - 9 419 258Maksuton suunnattu osakeanti - 4 714 922-20 241 250 Osakkeiden yhdist\u00e4minen -720Johtoryhm\u00e4n uudelleenrakennuskannustinohjelma - 98 031Osakepalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 2023\u20132025 my\u00f6nnetyt osakkeet, ansaintakausi 2023\u20132024 235 447 -Ulkona olevien osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 tilikauden lopussa 204 790 555 204 555 108Emoyhti\u00f6n hallussa olevat osakkeet 20 837 256 284Osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 yhteens\u00e4 tilikauden lopussa 204 811 392 204 811 392",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfIssuedCapitalExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__124": {
"value": "Osakekohtainen tulosLaimentamaton osakekohtainen tulos lasketaan jakamalla emoyrityksen osakkeenomistajille kuuluva tilikauden tulos kauden aikana ulkona olevien osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n painotetulla keskiarvolla. Laimennusvaikutuksella oikaistua osakekohtaista tulosta laskettaessa osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n painotetussa keskiarvossa otetaan huomioon kaikkien laimentavien potentiaalisten osakkeiden osakkeiksi muuttamisesta johtuva laimentava vaikutus. Finnair ei ole my\u00f6nt\u00e4nyt optio-oikeuksia. Milj. euroa 2025 2024Tilikauden tulos, milj. euroa 18,4 37,0Oikaistu tilikauden tulos 18,4 37,0Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen painotettu ulkona olevien osakkeiden m\u00e4\u00e4r\u00e4, milj. kpl osakem\u00e4\u00e4r\u00e4, milj. kpl 204,7 204,5Laimentamaton osakekohtainen tulos, euroa 0,09 0,18Laimennettu osakekohtainen tulos, euroa 0,09 0,18Omien osakkeiden vaikutus, euroa 0,00 0,00",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfEarningsPerShareExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__125": {
"value": "Osakekohtainen p\u00e4\u00e4omanpalautusHallitus ehdottaa yhti\u00f6kokoukselle, ett\u00e4 osakkeenomistajille jaetaan p\u00e4\u00e4omanpalautusta 0,09 euroa osaketta kohden. P\u00e4\u00e4omanpalautus maksetaan kahdessa er\u00e4ss\u00e4. Ensimm\u00e4inen er\u00e4 0,05 euroa osakkeelta maksetaan osakkeenomistajalle, joka on merkitty t\u00e4sm\u00e4ytysp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 26.3.2026 yhti\u00f6n Euroclear Finland Oy:n pit\u00e4m\u00e4\u00e4n osakasluetteloon. Hallituksen ehdottama maksup\u00e4iv\u00e4 t\u00e4lle er\u00e4lle on 8.4.2026. P\u00e4\u00e4omanpalautuksen toinen er\u00e4 0,04 euroa osakkeelta maksetaan marraskuussa 2026. Se maksetaan osakkeenomistajalle, joka on merkitty t\u00e4sm\u00e4ytysp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 yhti\u00f6n Euroclear Finland Oy:n pit\u00e4m\u00e4\u00e4n osakasluetteloon. Hallitus p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 26.10.2026 pidett\u00e4v\u00e4ksi sovitussa kokouksessaan p\u00e4\u00e4omanpalautuksen toisen er\u00e4n t\u00e4sm\u00e4ytysp\u00e4iv\u00e4n ja osingonmaksup\u00e4iv\u00e4n.Finnair Oyj:n jakokelpoiset varat Milj. euroa 2025K\u00e4yv\u00e4n arvon rahasto -17,9Sijoitetun vapaan p\u00e4\u00e4oman rahasto 1 323,3Edellisten tilikausien voitto -698,1Tilikauden voitto/tappio -66,1Voitonjakokelpoiset varat yhteens\u00e4 541,3",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfDividendsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__128-1": {
"value": "4.2 Tyt\u00e4ryhti\u00f6t Tyt\u00e4ryhti\u00f6iden yhdistelyperiaatteetFinnair Oyj:n konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen sis\u00e4ltyv\u00e4t emoyhti\u00f6 Finnair Oyj ja kaikki sen tyt\u00e4ryhti\u00f6t. Tyt\u00e4ryhti\u00f6it\u00e4 ovat ne yhti\u00f6t, joissa Finnairilla on m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta. Finnair katsoo sill\u00e4 olevan m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta, kun se on oikeutettu sijoituskohteen muuttuvaan tuottoon ja pystyy m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvallallaan vaikuttamaan sen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n. P\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvaltasuhde syntyy, kun Finnairilla on yli puolet yhti\u00f6n \u00e4\u00e4nivallasta tai kun sill\u00e4 muutoin on valta m\u00e4\u00e4r\u00e4t\u00e4 yhti\u00f6n liiketoiminnasta ja talouden periaatteista. Hankitut tyt\u00e4ryhti\u00f6t yhdistell\u00e4\u00e4n konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen siit\u00e4 p\u00e4iv\u00e4st\u00e4 lukien, jona konserni on saanut m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvallan, ja luovutetut tyt\u00e4ryhti\u00f6t siihen saakka, jolloin m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta lakkaa.Konsernin keskin\u00e4inen osakkeenomistus on eliminoitu hankintamenetelm\u00e4ll\u00e4, jonka mukaisesti hankitun yhti\u00f6n varat ja velat arvostetaan hankintahetkell\u00e4 k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. Se m\u00e4\u00e4r\u00e4, jolla hankintahinta ylitt\u00e4\u00e4 hankitun, k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostetun nettovarallisuuden, kirjataan liikearvoksi.Kaikki konsernin sis\u00e4iset liiketapahtumat, saamiset ja velat sek\u00e4 realisoitumattomat voitot eliminoidaan konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4. Realisoitumattomia tappioita ei eliminoida siin\u00e4 tapauksessa, ett\u00e4 tappio johtuu arvonalentumisesta. Tyt\u00e4ryhti\u00f6iden tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kset on muutettu vastaamaan konsernissa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevia laskentaperiaatteita. Tyt\u00e4ryrityksetKonsernin Konsernin Yrityksen nimiomistus % Yrityksen nimiomistus %Finnair Cargo Oy, Suomi 100,0 Finnair Business Services O\u00fc, Viro 100,0Finnair Aircraft Finance Oy, Suomi 100,0 Amadeus Finland Oy, Suomi 95,0Oy Aurinkomatkat - Suntours Ltd Ab, Finnair Technical Services Oy, Suomi 100,0Suomi 100,0Finnair Kitchen Oy, Suomi 100,0 Matkayhtym\u00e4 Oy, Suomi 100,0Aurinko O\u00fc purettiin 19.3.2025.4.3 Hankitut ja myydyt liiketoiminnotFinnairilla ei ollut yrityshankintoja tai -myyntej\u00e4 tilikausilla 2025 ja 2024.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfSignificantInvestmentsInSubsidiariesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__129": {
"value": "Tyt\u00e4ryhti\u00f6iden yhdistelyperiaatteetFinnair Oyj:n konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen sis\u00e4ltyv\u00e4t emoyhti\u00f6 Finnair Oyj ja kaikki sen tyt\u00e4ryhti\u00f6t. Tyt\u00e4ryhti\u00f6it\u00e4 ovat ne yhti\u00f6t, joissa Finnairilla on m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta. Finnair katsoo sill\u00e4 olevan m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta, kun se on oikeutettu sijoituskohteen muuttuvaan tuottoon ja pystyy m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvallallaan vaikuttamaan sen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n. P\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvaltasuhde syntyy, kun Finnairilla on yli puolet yhti\u00f6n \u00e4\u00e4nivallasta tai kun sill\u00e4 muutoin on valta m\u00e4\u00e4r\u00e4t\u00e4 yhti\u00f6n liiketoiminnasta ja talouden periaatteista. Hankitut tyt\u00e4ryhti\u00f6t yhdistell\u00e4\u00e4n konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen siit\u00e4 p\u00e4iv\u00e4st\u00e4 lukien, jona konserni on saanut m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvallan, ja luovutetut tyt\u00e4ryhti\u00f6t siihen saakka, jolloin m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta lakkaa.Konsernin keskin\u00e4inen osakkeenomistus on eliminoitu hankintamenetelm\u00e4ll\u00e4, jonka mukaisesti hankitun yhti\u00f6n varat ja velat arvostetaan hankintahetkell\u00e4 k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. Se m\u00e4\u00e4r\u00e4, jolla hankintahinta ylitt\u00e4\u00e4 hankitun, k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostetun nettovarallisuuden, kirjataan liikearvoksi.Kaikki konsernin sis\u00e4iset liiketapahtumat, saamiset ja velat sek\u00e4 realisoitumattomat voitot eliminoidaan konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4. Realisoitumattomia tappioita ei eliminoida siin\u00e4 tapauksessa, ett\u00e4 tappio johtuu arvonalentumisesta. Tyt\u00e4ryhti\u00f6iden tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kset on muutettu vastaamaan konsernissa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevia laskentaperiaatteita.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForSubsidiariesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__131": {
"value": "4.3 Hankitut ja myydyt liiketoiminnotFinnairilla ei ollut yrityshankintoja tai -myyntej\u00e4 tilikausilla 2025 ja 2024.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfBusinessCombinationsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__133": {
"value": "4.4 Osuudet yhteisyrityksiss\u00e4 Yritykset, joissa konsernilla on yhteinen m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta toisen osapuolen kanssa ja merkitt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4t\u00f6kset vaativat molempien osapuolien hyv\u00e4ksynn\u00e4n, k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n luonteensa mukaisesti yhteisyrityksin\u00e4 ja ne on yhdistetty konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen p\u00e4\u00e4omaosuusmenetelm\u00e4ll\u00e4. Konsernilla ei ole yhteisiksi toiminnoiksi luokiteltuja yhteisj\u00e4rjestelyj\u00e4, joissa konsernilla olisi oikeuksia osuuksiin yhteisyritysten omaisuudesta tai veloista ja jotka sen tulisi yhdistell\u00e4 taseeseensa.Konsernin osuus yhteisyrityksest\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sen hankinnassa syntyneen liikearvon. Konsernin osuus hankintahetken j\u00e4lkeisist\u00e4 tuloksista on kirjattu tuloslaskelmaan. Jos konsernin osuus yhteisyrityksen tappiosta ylitt\u00e4\u00e4 sijoituksen kirjanpitoarvon, sijoitus merkit\u00e4\u00e4n taseeseen nolla-arvoon, ellei konserni ole sitoutunut yhteisyrityksen velvoitteiden t\u00e4ytt\u00e4miseen.Konsernin ja yhteisyrityksen v\u00e4lisist\u00e4 liiketoimista merkit\u00e4\u00e4n konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen vain konsernin ulkopuolisille omistajille kuuluva osuus. Jokaisen raportointikauden lopussa tarkistetaan, onko objektiivista n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 yhteisyritykseen tehdyn sijoituksen arvo on alentunut. Jos t\u00e4llaista n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 on, arvonalentumistappio m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n yhteisyrityksest\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n ja sen kirjanpitoarvon v\u00e4lisen\u00e4 erotuksena ja se merkit\u00e4\u00e4n tuloslaskelman er\u00e4\u00e4n osuus yhteisyritysten tuloksista.Yhteisyritysten tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kset on muutettu vastaamaan konsernissa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevia laskentaperiaatteita. Jos yhteisyrityksest\u00e4 ei ole ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 vahvistettua tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4, on yhdistelyss\u00e4 k\u00e4ytetty alustavia tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6slukuja tai viimeisint\u00e4 saatua tietoa. Tiedot konsernin yhteisyrityksist\u00e4Nordic Regional Airlines AB (Norra) operoi p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti Finnairin ostoliikennett\u00e4. Omistajilla (Finnair 40 % ja Danish Air Transport 60 %) on yhteinen m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta Norraan. Finnairin taseessa Norra on luokiteltu yhteisyritykseksi.Voitto/Omistus-Milj. euroa Kotipaikka Varat Velat Liikevaihtotappioosuus %31.12.2025 Ruotsi 74,4 70,5 90,7 2,8 40,0031.12.2024 Ruotsi 90,4 89,2 88,2 0,9 40,00Konsernin yhteisyritysten tulos tilikaudelta 2025 oli 2,8 (0,9) miljoonaa euroa, josta Finnairin osuus on 0,0 (0,0) miljoonaa euroa. Osuudet yhteisyrityksiss\u00e4 konsernin taseessa olivat 0,0 (0,0) miljoonaa euroa. Yhteisyritysten kanssa tehdyist\u00e4 liiketoimista on kerrottu lis\u00e4ksi liitetiedossa 4.5 L\u00e4hipiiritapahtumat.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfJointVenturesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__132": {
"value": "4.4 Osuudet yhteisyrityksiss\u00e4 Yritykset, joissa konsernilla on yhteinen m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta toisen osapuolen kanssa ja merkitt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4t\u00f6kset vaativat molempien osapuolien hyv\u00e4ksynn\u00e4n, k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n luonteensa mukaisesti yhteisyrityksin\u00e4 ja ne on yhdistetty konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen p\u00e4\u00e4omaosuusmenetelm\u00e4ll\u00e4. Konsernilla ei ole yhteisiksi toiminnoiksi luokiteltuja yhteisj\u00e4rjestelyj\u00e4, joissa konsernilla olisi oikeuksia osuuksiin yhteisyritysten omaisuudesta tai veloista ja jotka sen tulisi yhdistell\u00e4 taseeseensa.Konsernin osuus yhteisyrityksest\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sen hankinnassa syntyneen liikearvon. Konsernin osuus hankintahetken j\u00e4lkeisist\u00e4 tuloksista on kirjattu tuloslaskelmaan. Jos konsernin osuus yhteisyrityksen tappiosta ylitt\u00e4\u00e4 sijoituksen kirjanpitoarvon, sijoitus merkit\u00e4\u00e4n taseeseen nolla-arvoon, ellei konserni ole sitoutunut yhteisyrityksen velvoitteiden t\u00e4ytt\u00e4miseen.Konsernin ja yhteisyrityksen v\u00e4lisist\u00e4 liiketoimista merkit\u00e4\u00e4n konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen vain konsernin ulkopuolisille omistajille kuuluva osuus. Jokaisen raportointikauden lopussa tarkistetaan, onko objektiivista n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 yhteisyritykseen tehdyn sijoituksen arvo on alentunut. Jos t\u00e4llaista n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 on, arvonalentumistappio m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n yhteisyrityksest\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n ja sen kirjanpitoarvon v\u00e4lisen\u00e4 erotuksena ja se merkit\u00e4\u00e4n tuloslaskelman er\u00e4\u00e4n osuus yhteisyritysten tuloksista.Yhteisyritysten tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kset on muutettu vastaamaan konsernissa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevia laskentaperiaatteita. Jos yhteisyrityksest\u00e4 ei ole ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 vahvistettua tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4, on yhdistelyss\u00e4 k\u00e4ytetty alustavia tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6slukuja tai viimeisint\u00e4 saatua tietoa. Tiedot konsernin yhteisyrityksist\u00e4Nordic Regional Airlines AB (Norra) operoi p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti Finnairin ostoliikennett\u00e4. Omistajilla (Finnair 40 % ja Danish Air Transport 60 %) on yhteinen m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta Norraan. Finnairin taseessa Norra on luokiteltu yhteisyritykseksi.Voitto/Omistus-Milj. euroa Kotipaikka Varat Velat Liikevaihtotappioosuus %31.12.2025 Ruotsi 74,4 70,5 90,7 2,8 40,0031.12.2024 Ruotsi 90,4 89,2 88,2 0,9 40,00Konsernin yhteisyritysten tulos tilikaudelta 2025 oli 2,8 (0,9) miljoonaa euroa, josta Finnairin osuus on 0,0 (0,0) miljoonaa euroa. Osuudet yhteisyrityksiss\u00e4 konsernin taseessa olivat 0,0 (0,0) miljoonaa euroa. Yhteisyritysten kanssa tehdyist\u00e4 liiketoimista on kerrottu lis\u00e4ksi liitetiedossa 4.5 L\u00e4hipiiritapahtumat.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfSignificantInvestmentsInAssociatesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__134": {
"value": "Yritykset, joissa konsernilla on yhteinen m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta toisen osapuolen kanssa ja merkitt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4t\u00f6kset vaativat molempien osapuolien hyv\u00e4ksynn\u00e4n, k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n luonteensa mukaisesti yhteisyrityksin\u00e4 ja ne on yhdistetty konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen p\u00e4\u00e4omaosuusmenetelm\u00e4ll\u00e4. Konsernilla ei ole yhteisiksi toiminnoiksi luokiteltuja yhteisj\u00e4rjestelyj\u00e4, joissa konsernilla olisi oikeuksia osuuksiin yhteisyritysten omaisuudesta tai veloista ja jotka sen tulisi yhdistell\u00e4 taseeseensa.Konsernin osuus yhteisyrityksest\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sen hankinnassa syntyneen liikearvon. Konsernin osuus hankintahetken j\u00e4lkeisist\u00e4 tuloksista on kirjattu tuloslaskelmaan. Jos konsernin osuus yhteisyrityksen tappiosta ylitt\u00e4\u00e4 sijoituksen kirjanpitoarvon, sijoitus merkit\u00e4\u00e4n taseeseen nolla-arvoon, ellei konserni ole sitoutunut yhteisyrityksen velvoitteiden t\u00e4ytt\u00e4miseen.Konsernin ja yhteisyrityksen v\u00e4lisist\u00e4 liiketoimista merkit\u00e4\u00e4n konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen vain konsernin ulkopuolisille omistajille kuuluva osuus. Jokaisen raportointikauden lopussa tarkistetaan, onko objektiivista n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 yhteisyritykseen tehdyn sijoituksen arvo on alentunut. Jos t\u00e4llaista n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 on, arvonalentumistappio m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n yhteisyrityksest\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n ja sen kirjanpitoarvon v\u00e4lisen\u00e4 erotuksena ja se merkit\u00e4\u00e4n tuloslaskelman er\u00e4\u00e4n osuus yhteisyritysten tuloksista.Yhteisyritysten tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kset on muutettu vastaamaan konsernissa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevia laskentaperiaatteita. Jos yhteisyrityksest\u00e4 ei ole ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 vahvistettua tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4, on yhdistelyss\u00e4 k\u00e4ytetty alustavia tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6slukuja tai viimeisint\u00e4 saatua tietoa.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForInvestmentInAssociatesAndJointVenturesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__136": {
"value": "4.5 L\u00e4hipiiritapahtumatFinnair-konsernin l\u00e4hipiiriin kuuluvat sen tyt\u00e4ryhti\u00f6t, johto (hallitus, toimitusjohtaja ja johtoryhm\u00e4), heid\u00e4n l\u00e4heiset perheenj\u00e4senens\u00e4 ja heid\u00e4n tai heid\u00e4n l\u00e4heisten perheenj\u00e4sentens\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvallassa olevat yhti\u00f6t, osakkuusyhti\u00f6t ja yhteisyritykset, Finnairin El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 sek\u00e4 Finnair-konsernin sairauskassa. Tyt\u00e4ryhti\u00f6t on esitelty liitteess\u00e4 4.2 ja yhteisyritykset liitteess\u00e4 4.4. L\u00e4hipiiritapahtumina on esitetty sellaiset liiketoimet l\u00e4hipiirin kanssa, jotka eiv\u00e4t eliminoidu konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4.Finnairissa m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvaltaa k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 Suomen valtio omistaa 55,7 % (55,7) Finnairin osakkeista. Kaikki liiketoimet Finnairin sek\u00e4 muiden suomalaisten valtionyhti\u00f6iden ja muun l\u00e4hipiirin v\u00e4lill\u00e4 tapahtuvat markkinaehtoisesti ja ne vastaavat ehdoiltaan riippumattomien osapuolien kanssa teht\u00e4vi\u00e4 liiketoimia. L\u00e4hipiiriyhteis\u00f6jen kanssa toteutuivat seuraavat liiketapahtumat:Milj. euroa 2025 2024Tavaroiden ja palvelujen myynnitYhteisyritys 25,1 26,0El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 0,0 0,2Sairauskassa 0,0 0,2Ty\u00f6suhde-etuudetEl\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 29,9 49,4Sairauskassa 1,0 0,7Toimitusjohtaja ja johtoryhm\u00e4 5,0 4,8Hallitus 0,6 0,5Tavaroiden ja palvelujen ostotYhteisyritys 90,0 88,6El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 2,4 2,4RahoitustuototEl\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 2,9 3,8SaamisetYhteisyritys 9,8 7,0El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 94,3 95,0Sairauskassa 0,0 0,2VelatYhteisyritys 5,2 5,6El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 17,8 16,3Sairauskassa 0,1 0,0El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n ty\u00f6suhde-etuuksien muutos johtui p\u00e4\u00e4osin Finnairin El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n velvoitteiden indeksoinnin osittaisesta palautuksesta. Ty\u00f6suhde-etuudet ja saamiset el\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6lt\u00e4 liittyv\u00e4t etuuspohjaisiin el\u00e4kej\u00e4rjestelyihin Finnairin El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6ss\u00e4. N\u00e4it\u00e4 kuvataan tarkemmin liitetiedossa 1.3.8.2. Johdon palkkiot on esitetty liitetiedossa 1.3.8.1. Johdolle ei ole my\u00f6nnetty lainoja eik\u00e4 johdon kanssa ole tehty muita liiketoimia. Lis\u00e4tietoa yhteisyrityksest\u00e4 l\u00f6ytyy liitetiedosta 4.4.Finnairin El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6Finnairin El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 on erillinen juridinen yksikk\u00f6ns\u00e4, joka tarjoaa l\u00e4hinn\u00e4 etuuspohjaista lis\u00e4el\u00e4keturvaa Finnairin henkil\u00f6st\u00f6lle ja hallinnoi s\u00e4\u00e4ti\u00f6n varallisuutta. El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 omistaa Finnairin ulkona olevista osakkeista 0,1 % (0,1). El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n omistamat kiinteist\u00f6t on p\u00e4\u00e4osin vuokrattu Finnairille. Vuonna 2025 ja 2024 Finnair ei maksanut El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6lle kannatusmaksuja. El\u00e4kesaaminen tilikauden lopussa oli 94,3 miljoonaa euroa (95,0).Finnair-konsernin sairauskassaFinnair-konsernin sairauskassa on erillinen juridinen yksikk\u00f6ns\u00e4, joka tarjoaa j\u00e4senilleen mahdollisuuden hakeutua nopeasti parhaaseen mahdolliseen sairauden hoitoon korvaamalla siit\u00e4 syntyvi\u00e4 kustannuksia. Kassan toimintapiirin muodostavat konserniyhti\u00f6ihin (osakkaisiin) ty\u00f6suhteessa olevat henkil\u00f6t (j\u00e4senet). Vakuutuskassan toiminta rahoitetaan osakkailta ja j\u00e4senilt\u00e4 peritt\u00e4vill\u00e4 vakuutusmaksuilla.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfRelatedPartyExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__135": {
"value": "Suomen valtio",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NameOfUltimateParentOfGroup",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__139-1": {
"value": "5.1 Tuloverot Tilikauden tulokseen sis\u00e4ltyv\u00e4 tulovero koostuu konsernin kauden verotettavaan tuloon perustuvasta verosta, aikaisempien tilikausien tuloverosta ja laskennallisesta verosta. Verot merkit\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan, paitsi milloin ne liittyv\u00e4t muihin laajan tuloksen eriin tai suoraan omaan p\u00e4\u00e4omaan kirjattuihin eriin.Laskennalliset verot kirjataan kirjanpidon ja verotuksen v\u00e4lisist\u00e4 v\u00e4liaikaisista eroista tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 vahvistettua tulevien vuosien verokantaa k\u00e4ytt\u00e4en. Laskennallinen verosaaminen on kirjattu siihen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n asti kuin on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 niit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tulevia verotettavia tuloja vastaan. Suurimmat v\u00e4liaikaiset erot syntyv\u00e4t aineellisten k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeiden myynnist\u00e4 ja poistoista, k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuudesta, vuokrasopimusveloista sek\u00e4 verotappioista. Ulkomaisten tyt\u00e4ryhti\u00f6iden jakamattomista voittovaroista kirjataan veroa vain, mik\u00e4li niist\u00e4 tiedet\u00e4\u00e4n aiheutuvan veroseuraamuksia. Laskennalliset verosaamiset ja -velat v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n toisistaan (netotetaan), kun ne liittyv\u00e4t saman veronsaajan perimiin veroihin ja ne voidaan laillisesti toimeenpantavissa olevan oikeuden nojalla kuitata kesken\u00e4\u00e4n.Finnair on soveltanut IAS 12 Tuloverot -standardin mukaista v\u00e4liaikaista pakollista poikkeusta eik\u00e4 ole kirjannut tai esitt\u00e4nyt tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4\u00e4n v\u00e4himm\u00e4isveros\u00e4\u00e4ntelyst\u00e4 (pilari 2) aiheutuvia laskennallisia verosaamisia tai -velkoja. Laskennalliset verotLaskennallisen verosaamisen kirjaaminen perustuu johdon ennusteisiin ja arvioihin siit\u00e4, tuleeko yhti\u00f6lle tulevaisuudessa riitt\u00e4v\u00e4sti verotettavaa tuloa. Laskennassa k\u00e4ytetyt arviot perustuvat viimeisimp\u00e4\u00e4n tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen yhteydess\u00e4 laadittuun hallituksen hyv\u00e4ksym\u00e4\u00e4n ennusteeseen ja oletuksiin, jotka ovat yhdenmukaisia muualla tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 k\u00e4ytettyjen oletusten kanssa. Finnairin johto on pyrkinyt tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n parhaimpaan tiet\u00e4mykseens\u00e4 perustuen ottamaan liiketoimintaymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t riskit (muun muassa kansainv\u00e4liset konfliktit, maailmanpoliittinen ep\u00e4vakaus ja polttoaineen hinnan tai valuuttakurssien vaihtelut) ja mahdollisuudet huomioon arvioissaan ja olettamuksissaan.Liiketoimintaymp\u00e4rist\u00f6n normalisoitumisen seurauksena taseeseen oli kirjattu tilikauden 2023 lopussa laskennallinen verosaaminen vuosien 2020\u20132021 verotuksellisista tappioista kokonaan ja vuoden 2022 verotuksellisesta tappiosta suurin osa. Perustuen IAS 12:n mukaisiin kriteereihin ja johdon arvioihin Finnair-konsernin ennustetusta tuloksesta tilikausilla 2024 ja 2025 ei ollut tarvetta tehd\u00e4 laskennallisen verosaamisen alaskirjausta verotuksellisista tappioista tai kirjata taseelle kirjaamatonta osuutta laskennallisesta verosaamisesta vuoden 2022 verotuksellisesta tappiosta. Finnair olettaa pystyv\u00e4ns\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n taseeseen kirjatut verotukselliset tappiot ennen 10 vuoden vanhentumisaikaa vuosina 2030\u20132035.Mik\u00e4li ulkomaiset tyt\u00e4ryritykset maksaisivat osinkoina voittovaransa, aiheutuisi t\u00e4st\u00e4 0,7 miljoonan euron (0,5) verovaikutus.Laskennalliset verosaamiset ja -velat Laskennallisten verojen muutokset vuoden 2025 aikanaKirjattu tulos-Kirjattu omaan Milj. euroa 2024laskelmaanp\u00e4\u00e4omaan 2025Laskennalliset verosaamisetVahvistetut tappiot 179,2 16,1 - 195,3K\u00e4ytt\u00f6omaisuus 71,7 -27,2 - 44,5Vuokrasopimukset 203,7 -48,6 - 155,0Johdannaisten arvostus k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon 3,5 - 1,3 4,7Muut v\u00e4liaikaiset erot 19,6 -4,2 - 15,4Yhteens\u00e4 477,7 -63,9 1,3 415,0Netotettu laskennallisista veroveloista -256,0 58,9 -4,7 -201,7Laskennalliset verosaamiset taseessa 221,7 -5,0 -3,4 213,3Kirjattu tulos-Kirjattu omaan Milj. euroa 2024laskelmaanp\u00e4\u00e4omaan 2025Laskennalliset verovelatEtuuspohjaiset el\u00e4kej\u00e4rjestelyt -18,9 4,8 -4,7 -18,8K\u00e4ytt\u00f6omaisuus -83,1 28,0 - -55,1Vuokrasopimukset -154,0 26,2 - -127,8Yhteens\u00e4 -256,0 58,9 -4,7 -201,7Netotettu laskennallisista verosaamisista 256,0 -58,9 4,7 201,7Laskennalliset verovelat taseessa - - - -Vahvistetut tappiot vanhenevat vuosina 2030\u20132035. Finnairin johto seuraa jatkuvasti laskennallisten verosaamisten hy\u00f6dynt\u00e4misen todenn\u00e4k\u00f6isyytt\u00e4 ja harkitsee arvioinnissaan sek\u00e4 positiivista ett\u00e4 negatiivista n\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Johto arvioi tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen laatimisen yhteydess\u00e4, ett\u00e4 johdon ennuste verotettavasta tuloksesta antaa positiivista n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 yhti\u00f6n kyvyst\u00e4 hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t verotukselliset tappiot ja muut verotuksessa v\u00e4hennyskelpoiset v\u00e4liaikaiset erot.Laskennallisten verojen muutokset vuoden 2024 aikanaKirjattu tulos-Kirjattu omaan Milj. euroa 2023laskelmaanp\u00e4\u00e4omaan 2024Laskennalliset verosaamisetVahvistetut tappiot 219,5 -40,3 - 179,2K\u00e4ytt\u00f6omaisuus 49,9 21,8 - 71,7Vuokrasopimukset 226,0 -22,4 - 203,7Johdannaisten arvostus k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon 4,2 - -0,8 3,5Muut v\u00e4liaikaiset erot 17,3 2,3 0,0 19,6Yhteens\u00e4 517,0 -38,6 -0,7 477,7Netotettu laskennallisista veroveloista -283,0 29,6 -2,5 -256,0Laskennalliset verosaamiset taseessa 234,0 -9,0 -3,3 221,7Kirjattu tulos-Kirjattu omaan Milj. euroa 2023laskelmaanp\u00e4\u00e4omaan 2024Laskennalliset verovelatEtuuspohjaiset el\u00e4kej\u00e4rjestelyt -25,5 9,1 -2,5 -18,9K\u00e4ytt\u00f6omaisuus -76,4 -6,7 - -83,1Vuokrasopimukset -181,1 27,2 - -154,0Yhteens\u00e4 -283,0 29,6 -2,5 -256,0Netotettu laskennallisista verosaamisista 283,0 -29,6 2,5 256,0Laskennalliset verovelat taseessa - - - -Kirjaamattomat laskennalliset verosaamiset2025 2024Vanhene-Brutto-Vero-Vanhene-Brutto-Vero-Milj. euroamisvuosim\u00e4\u00e4r\u00e4vaikutusmisvuosim\u00e4\u00e4r\u00e4vaikutusVerotukselliset tappiot 2032 31,1 6,2 2032 31,1 6,2Korkov\u00e4hennysoikeuden rajoittamisen piiriss\u00e4 olevat korkokulut Ei vanhene 73,7 14,7 Ei vanhene 73,7 14,7Yhteens\u00e4 - 104,8 21,0 - 104,8 21,0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfDeferredTaxesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__138-1": {
"value": "5.1 Tuloverot Tilikauden tulokseen sis\u00e4ltyv\u00e4 tulovero koostuu konsernin kauden verotettavaan tuloon perustuvasta verosta, aikaisempien tilikausien tuloverosta ja laskennallisesta verosta. Verot merkit\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan, paitsi milloin ne liittyv\u00e4t muihin laajan tuloksen eriin tai suoraan omaan p\u00e4\u00e4omaan kirjattuihin eriin.Laskennalliset verot kirjataan kirjanpidon ja verotuksen v\u00e4lisist\u00e4 v\u00e4liaikaisista eroista tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 vahvistettua tulevien vuosien verokantaa k\u00e4ytt\u00e4en. Laskennallinen verosaaminen on kirjattu siihen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n asti kuin on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 niit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tulevia verotettavia tuloja vastaan. Suurimmat v\u00e4liaikaiset erot syntyv\u00e4t aineellisten k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeiden myynnist\u00e4 ja poistoista, k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuudesta, vuokrasopimusveloista sek\u00e4 verotappioista. Ulkomaisten tyt\u00e4ryhti\u00f6iden jakamattomista voittovaroista kirjataan veroa vain, mik\u00e4li niist\u00e4 tiedet\u00e4\u00e4n aiheutuvan veroseuraamuksia. Laskennalliset verosaamiset ja -velat v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n toisistaan (netotetaan), kun ne liittyv\u00e4t saman veronsaajan perimiin veroihin ja ne voidaan laillisesti toimeenpantavissa olevan oikeuden nojalla kuitata kesken\u00e4\u00e4n.Finnair on soveltanut IAS 12 Tuloverot -standardin mukaista v\u00e4liaikaista pakollista poikkeusta eik\u00e4 ole kirjannut tai esitt\u00e4nyt tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4\u00e4n v\u00e4himm\u00e4isveros\u00e4\u00e4ntelyst\u00e4 (pilari 2) aiheutuvia laskennallisia verosaamisia tai -velkoja.Globaali v\u00e4himm\u00e4isveros\u00e4\u00e4ntelymalli (pilari 2)OECD julkaisi uuden globaalin v\u00e4himm\u00e4isveros\u00e4\u00e4ntelymallin (pilari 2) vuoden 2021 lopussa, ja joulukuussa 2022 tuli voimaan EU:n v\u00e4himm\u00e4isverodirektiivi (pilari 2). EU-direktiivill\u00e4 on tarkoitus panna t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6n maailmanlaajuinen 15 prosentin v\u00e4himm\u00e4isverokanta monikansallisille konserneille ja suurille kotimaisille konserneille, ja sit\u00e4 on sovellettu EU:ssa vuodesta 2024 alkaen. Siirtym\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6sten noudattamisen ja hallinnollisen taakan helpottamiseksi OECD on ottanut k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n olettamas\u00e4\u00e4nt\u00f6ihin perustuvia helpotuksia (Framework for Transitional Safe CbCR Safe Harbours), joita sovelletaan siirtym\u00e4kaudella. OECD julkaisi tammikuussa 2026 uuden ohjeistuksen (\"Side-by-Side Package\"), joka jatkaa siirtym\u00e4kautta yhdell\u00e4 vuodella verovuoteen 2027 asti ja vaikuttaa huomattavasti siirtym\u00e4kauden j\u00e4lkeisiin vuosiin esimerkiksi tuoden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n uusia pysyvi\u00e4 turvasatamas\u00e4\u00e4nn\u00f6ksi\u00e4, jotka tulevat p\u00e4\u00e4osin voimaan verovuodesta 2027 alkaen.Finnair on arvioinut konserniin kohdistuvaa pilari 2 -s\u00e4\u00e4ntelyn vaikutusta eik\u00e4 se t\u00e4m\u00e4n hetkisen arvion mukaan odota olennaisia t\u00e4ydennysvero-oikaisuja siirtym\u00e4kauden 2024\u20132027 aikana. Tammikuussa 2026 julkaistun uuden ohjeistuksen vaikutusta ei ole viel\u00e4 arvioitu. Finnair seuraa s\u00e4\u00e4d\u00f6sp\u00e4ivitysten kehittymist\u00e4, sill\u00e4 OECD:n odotetaan julkaisevan yksityiskohtaisempia lis\u00e4ohjeistuksia liittyen muun muassa ilmailualaan, pysyvien olettamas\u00e4\u00e4nt\u00f6jen (Safe Harbours) t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanoon ja hyv\u00e4ksyttyihin kotimaisiin v\u00e4himm\u00e4isveroj\u00e4rjestelmiin.TuloverotMilj. euroa 2025 2024Tilikauden verotTilikauden verotettavaan tuloon perustuva vero -0,0 -0,1Aiempia tilikausia koskevat oikaisut -0,0 -0,0Laskennalliset verot -5,0 -9,0Yhteens\u00e4 -5,0 -9,1Tuloverojen t\u00e4sm\u00e4ytys Suomen yhteis\u00f6verokannan mukaiseen tuloveroonMilj. euroa 2025 2024Tulos ennen veroja 23,3 46,1Verot laskettuna kotimaan verokannalla 20 % -4,7 -9,2Ulkomaisten tyt\u00e4ryritysten erilaiset verokannat 0,1 0,1Verovapaat tulot 0,0 0,4V\u00e4hennyskelvottomat kulut -0,4 -0,3Taseeseen merkitsem\u00e4tt\u00f6m\u00e4t v\u00e4liaikaiset erot - -0,1Aiempia tilikausia koskevat oikaisut -0,0 -0,0Tuloverot yhteens\u00e4 -5,0 -9,1Efektiivinen verokanta 21,3 % 19,8 %",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfIncomeTaxExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__141": {
"value": "Tilikauden tulokseen sis\u00e4ltyv\u00e4 tulovero koostuu konsernin kauden verotettavaan tuloon perustuvasta verosta, aikaisempien tilikausien tuloverosta ja laskennallisesta verosta. Verot merkit\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan, paitsi milloin ne liittyv\u00e4t muihin laajan tuloksen eriin tai suoraan omaan p\u00e4\u00e4omaan kirjattuihin eriin.Laskennalliset verot kirjataan kirjanpidon ja verotuksen v\u00e4lisist\u00e4 v\u00e4liaikaisista eroista tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 vahvistettua tulevien vuosien verokantaa k\u00e4ytt\u00e4en. Laskennallinen verosaaminen on kirjattu siihen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n asti kuin on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 niit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tulevia verotettavia tuloja vastaan. Suurimmat v\u00e4liaikaiset erot syntyv\u00e4t aineellisten k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeiden myynnist\u00e4 ja poistoista, k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuudesta, vuokrasopimusveloista sek\u00e4 verotappioista. Ulkomaisten tyt\u00e4ryhti\u00f6iden jakamattomista voittovaroista kirjataan veroa vain, mik\u00e4li niist\u00e4 tiedet\u00e4\u00e4n aiheutuvan veroseuraamuksia. Laskennalliset verosaamiset ja -velat v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n toisistaan (netotetaan), kun ne liittyv\u00e4t saman veronsaajan perimiin veroihin ja ne voidaan laillisesti toimeenpantavissa olevan oikeuden nojalla kuitata kesken\u00e4\u00e4n.Finnair on soveltanut IAS 12 Tuloverot -standardin mukaista v\u00e4liaikaista pakollista poikkeusta eik\u00e4 ole kirjannut tai esitt\u00e4nyt tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4\u00e4n v\u00e4himm\u00e4isveros\u00e4\u00e4ntelyst\u00e4 (pilari 2) aiheutuvia laskennallisia verosaamisia tai -velkoja.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDeferredIncomeTaxExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__140": {
"value": "Tilikauden tulokseen sis\u00e4ltyv\u00e4 tulovero koostuu konsernin kauden verotettavaan tuloon perustuvasta verosta, aikaisempien tilikausien tuloverosta ja laskennallisesta verosta. Verot merkit\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan, paitsi milloin ne liittyv\u00e4t muihin laajan tuloksen eriin tai suoraan omaan p\u00e4\u00e4omaan kirjattuihin eriin.Laskennalliset verot kirjataan kirjanpidon ja verotuksen v\u00e4lisist\u00e4 v\u00e4liaikaisista eroista tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 vahvistettua tulevien vuosien verokantaa k\u00e4ytt\u00e4en. Laskennallinen verosaaminen on kirjattu siihen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n asti kuin on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 niit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tulevia verotettavia tuloja vastaan. Suurimmat v\u00e4liaikaiset erot syntyv\u00e4t aineellisten k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeiden myynnist\u00e4 ja poistoista, k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuudesta, vuokrasopimusveloista sek\u00e4 verotappioista. Ulkomaisten tyt\u00e4ryhti\u00f6iden jakamattomista voittovaroista kirjataan veroa vain, mik\u00e4li niist\u00e4 tiedet\u00e4\u00e4n aiheutuvan veroseuraamuksia. Laskennalliset verosaamiset ja -velat v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n toisistaan (netotetaan), kun ne liittyv\u00e4t saman veronsaajan perimiin veroihin ja ne voidaan laillisesti toimeenpantavissa olevan oikeuden nojalla kuitata kesken\u00e4\u00e4n.Finnair on soveltanut IAS 12 Tuloverot -standardin mukaista v\u00e4liaikaista pakollista poikkeusta eik\u00e4 ole kirjannut tai esitt\u00e4nyt tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4\u00e4n v\u00e4himm\u00e4isveros\u00e4\u00e4ntelyst\u00e4 (pilari 2) aiheutuvia laskennallisia verosaamisia tai -velkoja.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForIncomeTaxExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__146": {
"value": "5.3 Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeiset tapahtumatTilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen ei ole ollut tapahtumia, joilla olisi ollut merkitt\u00e4vi\u00e4 taloudellisia vaikutuksia.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfEventsAfterReportingPeriodExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00/2026-01-01T00:00:00"
}
}
}
}