{
"documentInfo": {
"documentType": "https://xbrl.org/2021/xbrl-json",
"features": {
"xbrl:canonicalValues": true
},
"namespaces": {
"FIN": "http://finnair.com/2024-12-31",
"ifrs-full": "https://xbrl.ifrs.org/taxonomy/2022-03-24/ifrs-full",
"iso4217": "http://www.xbrl.org/2003/iso4217",
"scheme": "http://standards.iso.org/iso/17442",
"xbrl": "https://xbrl.org/2021",
"xbrli": "http://www.xbrl.org/2003/instance"
},
"taxonomy": [
"http://finnair.com/2024-12-31/213800SB6EOB8SSK9W63-2024-12-31.xsd"
]
},
"facts": {
"f0__s2__3__5": {
"value": "3048800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Revenue",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__5": {
"value": "2988500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Revenue",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__6": {
"value": "140000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__6": {
"value": "130500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__7": {
"value": "559500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:StaffAndOtherCrewRelatedCosts",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__7": {
"value": "498100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:StaffAndOtherCrewRelatedCosts",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__8": {
"value": "894400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:FuelExpense",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__8": {
"value": "898900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:FuelExpense",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__9": {
"value": "111700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:RentalExpense",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__9": {
"value": "107200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:RentalExpense",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__10": {
"value": "223000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:AircraftMaterialsAndOverhaul",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__10": {
"value": "200100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:AircraftMaterialsAndOverhaul",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__11": {
"value": "270600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:AirTrafficCharges",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__11": {
"value": "233800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:AirTrafficCharges",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__12": {
"value": "123000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DistributionCosts",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__12": {
"value": "117100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DistributionCosts",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__13": {
"value": "440300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:PassengerAndHandlingServices",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__13": {
"value": "414100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:PassengerAndHandlingServices",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__14": {
"value": "330300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DepreciationAmortisationAndImpairmentLossReversalOfImpairmentLossRecognisedInProfitOrLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__14": {
"value": "346200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DepreciationAmortisationAndImpairmentLossReversalOfImpairmentLossRecognisedInProfitOrLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__15": {
"value": "121700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:PropertyItAndOtherExpenses",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__15": {
"value": "112100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:PropertyItAndOtherExpenses",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__16": {
"value": "114200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLossFromOperatingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__16": {
"value": "191400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLossFromOperatingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__17": {
"value": "44900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:FinanceIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__17": {
"value": "56200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:FinanceIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__18": {
"value": "107200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:FinanceCosts",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__18": {
"value": "142200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:FinanceCosts",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__19": {
"value": "-5800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnExchangeDifferencesOnTranslationRecognisedInProfitOrLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__19": {
"value": "13700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnExchangeDifferencesOnTranslationRecognisedInProfitOrLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__20": {
"value": "46100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLossBeforeTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__20": {
"value": "119100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLossBeforeTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__21": {
"value": "9100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncomeTaxExpenseContinuingOperations",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__21": {
"value": "-135200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncomeTaxExpenseContinuingOperations",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__22": {
"value": "37000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__22": {
"value": "254300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__23": {
"value": "37000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLossAttributableToOwnersOfParent",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__23": {
"value": "254300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLossAttributableToOwnersOfParent",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__24": {
"value": "0.18",
"decimals": 2,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:BasicEarningsLossPerShare",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR/xbrli:shares"
}
},
"f0__s2__4__24": {
"value": "2.25",
"decimals": 2,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:BasicEarningsLossPerShare",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR/xbrli:shares"
}
},
"f0__s2__3__25": {
"value": "0.18",
"decimals": 2,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DilutedEarningsLossPerShare",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR/xbrli:shares"
}
},
"f0__s2__4__25": {
"value": "2.19",
"decimals": 2,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DilutedEarningsLossPerShare",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR/xbrli:shares"
}
},
"f0__s2__3__28": {
"value": "37000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__28": {
"value": "254300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__29": {
"value": "3800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesBeforeTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__29": {
"value": "-7700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesBeforeTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__30": {
"value": "800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncomeTaxRelatingToComponentsOfOtherComprehensiveIncomeThatWillBeReclassifiedToProfitOrLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__30": {
"value": "-4200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncomeTaxRelatingToComponentsOfOtherComprehensiveIncomeThatWillBeReclassifiedToProfitOrLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__31": {
"value": "12600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeBeforeTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__31": {
"value": "11600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeBeforeTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__32": {
"value": "2500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncomeTaxRelatingToComponentsOfOtherComprehensiveIncomeThatWillNotBeReclassifiedToProfitOrLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__32": {
"value": "2300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncomeTaxRelatingToComponentsOfOtherComprehensiveIncomeThatWillNotBeReclassifiedToProfitOrLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__33": {
"value": "13200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__33": {
"value": "5800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__34": {
"value": "50100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__34": {
"value": "260000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__3__35": {
"value": "50100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncomeAttributableToOwnersOfParent",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s2__4__35": {
"value": "260000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncomeAttributableToOwnersOfParent",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s8__6__5-1": {
"value": "Markkinan normalisoituminen v\u00e4ritti tilikautta 2024Tilikauden 2024 liiketulos laski vertailukaudesta normalisoituneen kysynn\u00e4n ja laskeneiden lippuhintojen my\u00f6t\u00e4, sill\u00e4 vertailukauden liiketoiminnan kannattavuutta paransivat erityisesti vahva matkustuskysynt\u00e4 sek\u00e4 lentolippuhintojen poikkeuksellisen korkea taso. Liiketulosta heikensi my\u00f6s Finnairin El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n velvoitteiden indeksoinnin osittainen palautus. Tilikauden 2024 tulos oli edelleen voitollinen. Tuloverot vaikuttivat positiivisesti vertailukauden tulokseen, sill\u00e4 laskennallisia verosaamisia kirjattiin tuolloin taseeseen, mik\u00e4 vaikutti vertailukelpoisuuteen. Tuloveroista kerrotaan tarkemmin liitetiedossa 5.1 Tuloverot.Finnair investoi laivastoon ja lyhensi korollista velkaaFinnair osti tilikauden 2024 aikana kaksi aiemmin vuokralle ottamaansa lentokonetta sek\u00e4 vastaanotti 18:n Airbus A350 -lentokoneen, mik\u00e4 n\u00e4kyy omistetun laivaston arvon kasvuna ja k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivaston arvon pienemisen\u00e4. Vuokrasopimusten suunniteltua aikaisempi p\u00e4\u00e4tt\u00e4minen n\u00e4kyi my\u00f6s vuokrasopimusvelkojen laskuna. Muiden korollisten velkojen lasku johtui p\u00e4\u00e4osin TyEL-takaisinlainan loppuosan takaisinmaksusta. P\u00e4\u00e4omarakenteen muutoksista kerrotaan tarkemmin liitetiedossa 3. P\u00e4\u00e4omarakenne ja rahoituskulut.Lentolippujen myynnist\u00e4 kertyneihin k\u00e4teisvaroihin liittyv\u00e4t luottokorttimaksujen pid\u00e4tykset, jotka ovatluottokorttimaksuv\u00e4litt\u00e4jien hallussa, luokiteltiin uudelleen muista lyhytaikaisista varoista muihin pitk\u00e4aikaisiin varoihin vuoden 2024 aikana. T\u00e4m\u00e4 aiheutti suurimman osan positiivisesta vaikutuksesta myynti- ja muiden saamisten muutoksessa ja negatiivisesta vaikutuksesta muiden pitk\u00e4aikaisten varojen muutoksessa.*** Joulukuussa 2024 vastaanotettu, ECA-rahoitettu (Export Credit Agency) A350-lentokone ei sis\u00e4lly investointien rahavirtaan, sill\u00e4 koneen hankintaan liittynyt rahavirta ei kulkenut Finnairin kautta, vaan hankinnan rahoittajalta Airbusille. Lis\u00e4tietoja l\u00f6ytyy liittetiedosta 3.3 Rahoitusvelat.**** Suomen valtio maksoi osallistumisensa osakeantiin kuittaamalla koko merkint\u00e4hinnan vastaavalla m\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 p\u00e4\u00e4omalainan p\u00e4\u00e4omaa. Osakeannin toteuttamisen j\u00e4lkeen Finnair maksoi Suomen valtiolle takaisin p\u00e4\u00e4omalainan loppuosan. Kuittaus esitet\u00e4\u00e4n tarkemmin liitetiedoissa 3.3 Rahoitusvelat ja 3.9 Omaa p\u00e4\u00e4omaa koskevat tiedot.Rahoituksen rahavirtaan sis\u00e4ltyvien oman p\u00e4\u00e4oman ja rahoitusvelkojen muutokset on esitetty liitetiedoissa 3.3 Rahoitusvelat ja 3.9 Omaa p\u00e4\u00e4omaa koskevat tiedot. Vahva liiketoiminnan rahavirta, rahavirtojen muutos oli maltillistaTilikauden aikainen liiketoiminnan nettorahavirta oli vahva ja se kasvoi vertailukaudesta erityisesti k\u00e4ytt\u00f6p\u00e4\u00e4oman muutosten ja pienempien maksettujen nettorahoituskulujen seurauksena. Yli puolet investoinneista laivastoon liittyi kahteen tilikauden aikana ostettuun vuokralentokoneeseen, mutta uutta, ECA-rahoitettua A350-lentokonetta ei huomioitu investointien nettorahavirrassa. Rahoituksen nettorahavirta oli negatiivinen lainojen sek\u00e4 vuokrasopimusvelkojen takaisinmaksujen takia, vaikka uuden joukkovelkakirjalainan nostolla oli sit\u00e4 vahvistava vaikutus. P\u00e4\u00e4omarakenteen muutoksista kerrotaan tarkemmin liitetiedossa 3. P\u00e4\u00e4omarakenne ja rahoituskulut.Oma p\u00e4\u00e4oma kasvoi erityisesti voitollisen kauden tuloksen ansiostaKonsernin oma p\u00e4\u00e4oma kasvoi vertailukaudesta erityisesti voitollisen kauden tuloksen ansiosta. Lis\u00e4ksi sit\u00e4 paransi kasvaneet muut laajan tuloksen er\u00e4t.Tuloslaskelman ja taseen esitt\u00e4minen Finnair esitt\u00e4\u00e4 tuloslaskelmallaan er\u00e4n liiketulos, jota ei ole m\u00e4\u00e4ritelty IAS 1 Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen esitt\u00e4minen -standardissa. Konserni on m\u00e4\u00e4ritt\u00e4nyt sen seuraavasti: liiketulos on nettosumma, joka muodostuu, kun liikevaihtoon lis\u00e4t\u00e4\u00e4n liiketoiminnan muut tuotot ja v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n liiketoiminnasta aiheutuvat kulut, kuten palkat, polttoainekulut, huoltokulut ja poistot. Kurssierot ja johdannaisten realisoituneet k\u00e4ypien arvojen muutokset sis\u00e4ltyv\u00e4t liiketulokseen, mik\u00e4li ne syntyv\u00e4t liiketoimintaan liittyvist\u00e4 erist\u00e4. Muutoin ne on kirjattu rahoituseriin. Liiketulokseen ei sis\u00e4llytet\u00e4 rahoituseriin liittyvi\u00e4 tuottoja ja kuluja, osuutta osakkuus- ja yhteisyritysten tuloksista tai tuloveroihin liittyvi\u00e4 eri\u00e4.Taseen varat ja velat luokitellaan lyhytaikaisiksi, mik\u00e4li niiden odotetaan realisoituvan 12 kuukauden kuluessa tai mik\u00e4li ne luokitellaan likvideiksi varoiksi tai k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti kirjattaviksi eriksi. Muut varat ja velat luokitellaan pitk\u00e4aikaisiksi varoiksi tai veloiksi. Taseen korollisiksi veloiksi luetaan lainat rahoituslaitoksilta, joukkovelkakirjalainat, lentokonerahoitusta varten otetut lainat (JOLCO- ja vientiluottotakauslainat), vuokravelat ja yritystodistukset. Korollisiksi varoiksi luetaan korolliset talletukset sek\u00e4 sijoitukset yritys- ja sijoitustodistuksiin, joukkovelkakirjalainoihin ja lyhyen koron rahastoihin. Korollisten varojen ja velkojen erotuksena laskettavaan korolliseen nettovelkaan luetaan n\u00e4iden lis\u00e4ksi valuutan- ja koronvaihtosopimukset, joita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n korollisten lainojen valuutta- ja korkoriskin suojaamiseen.Ilmastoliit\u00e4nn\u00e4iset seikat konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 Finnairin ymp\u00e4rist\u00f6vastuun periaatteena on toiminnan jatkuva parantaminen. Lokakuussa 2024 Finnair p\u00e4ivitti ilmastotavoitteensa ja asetti uuden tieteeseen perustuvan tavoitteen v\u00e4hent\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6intensiteetti\u00e4\u00e4n (CO2e/RTK) 34,5 prosentilla vuoteen 2033 menness\u00e4 vuoden 2023 tasosta. Tavoitteen on vahvistanut Science Based Targets -aloite (SBTi). Tavoite tarkoittaa noin 13 prosentin v\u00e4hennyst\u00e4 absoluuttisissa hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6iss\u00e4 asetettujen muuttujien mukaisesti ajanjakson aikana. Uuden SBTi-tavoitteen asettamisen yhteydess\u00e4 Finnair tarkasteli pitk\u00e4n aikav\u00e4lin ilmastotavoitettaan saavuttaa hiilineutraalius vuoteen 2045 menness\u00e4. Huolellisen harkinnan j\u00e4lkeen yhti\u00f6 on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt sovittaa pitk\u00e4n aikav\u00e4lin ilmastotavoitteensa yhteen alan yhteisen tavoitteen kanssa, joka on saavuttaa nettonollahiilip\u00e4\u00e4st\u00f6t vuoteen 2050 menness\u00e4. Finnairin ilmastoliit\u00e4nn\u00e4isist\u00e4 tavoitteista kerrotaan tarkemmin Hallituksen toimintakertomuksessa. Finnair arvioi ilmastoliit\u00e4nn\u00e4isten kustannusten kasvavan merkitt\u00e4v\u00e4sti seuraavan 1-5 vuoden aikana, johtuen p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystavoitteista sek\u00e4 tiukentuvasta ilmastolains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6st\u00e4. Erityisesti Euroopan Unionin esittelem\u00e4n \u2019\u2019Fit for 55\u2019\u2019 - ilmastolakipaketin mukaisista lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6aloitteista kolme ovat merkitt\u00e4vi\u00e4 ilmailualan kannalta: p\u00e4\u00e4st\u00f6kaupan uudistus (EU-ETS), kest\u00e4v\u00e4n lentopolttoaineen sekoituskiinti\u00f6 (ReFuelEU Aviation) ja ehdotus kerosiiniveron k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notosta (energiaverodirektiivi). Ilmaisten p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksien jakamisen odotetaan loppuvan vuonna 2026. Alkuvaiheen v\u00e4himm\u00e4isvaatimus kest\u00e4v\u00e4n polttoaineen 2 prosentin sekoituskiinti\u00f6st\u00e4 Euroopan Unionin alueella astuu voimaan vuonna 2025, tavoitteena kasvaa portaittain 70 prosenttiin vuoteen 2050 menness\u00e4. Voimaan tullessaan uuden lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n arvioidaan aiheuttavan korkeampia kustannuksia kallistuvien p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksien, kasvavan uusiutuvan polttoaineen kulutuksen ja lentopolttoaineen mahdollisen verovapauden poistumisen johdosta. Silloin kun Finnair arvioi, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 kustannukset saadaan katettua lippuhintojen korotuksella, matkustajatuloihin lis\u00e4t\u00e4\u00e4n vastaava oikaisu. Ymp\u00e4rist\u00f6liit\u00e4nn\u00e4isten seikkojen tulosvaikutus on huomioitu konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 k\u00e4ytetyiss\u00e4 johdon kannattavuus- ja kassavirtaennusteissa, jotka ovat my\u00f6s osa tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen yhteydess\u00e4 laadittua laskennallisten verosaamisten arvostusta. Finnair arvioi ilmastoliit\u00e4nn\u00e4isten seikkojen vaikutuksen nykyisen laivastonsa arvioituun taloudelliseen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4n v\u00e4h\u00e4iseksi, sill\u00e4 yhti\u00f6ll\u00e4 ei tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 ole tiedossa s\u00e4\u00e4ntely\u00e4, joka suoraan est\u00e4isi tai rajoittaisi sen mahdollisuuksia operoida nykyist\u00e4 laivastoa. Esimerkiksi odottamaton ja merkitt\u00e4v\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6kustannusten kasvu voisi toteutuessaan vaikuttaa laivaston uusimisen ajoitukseen tulevaisuudessa, mutta t\u00e4t\u00e4 ei pidet\u00e4 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isen\u00e4.1.3.7 Vertailukelpoisuuteen vaikuttavat er\u00e4tFinnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vaihtoehtoisia tunnuslukuja sis\u00e4isess\u00e4 raportoinnissaan konsernin ylimm\u00e4lle operatiiviselle p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekij\u00e4lle eli Finnairin johtoryhm\u00e4lle. Luvut ovat Euroopan arvopaperimarkkinaviranomaisen julkaisemassa ohjeistuksessa tarkoitettuja tunnuslukuja, joita Finnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuvaamaan liiketoiminnan ja rahoitusaseman kehittymist\u00e4 eri kausien v\u00e4lill\u00e4. Vaihtoehtoiset tunnusluvut eiv\u00e4t korvaa IFRS:n mukaisia tunnuslukuja vaan niit\u00e4 tulee tarkastella yhdess\u00e4 IFRS-tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen perustuvien tunnuslukujen kanssa.Vertailukelpoiseen liiketulokseen ei sis\u00e4llytet\u00e4 p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti Yhdysvaltain dollareissa arvostettavien ja maksettavien lentokaluston huoltovarausten realisoitumattomia valuuttakurssimuutoksia eik\u00e4 suojauslaskennan ulkopuolisten, suojaustarkoituksessa tehtyjen johdannaisten realisoitumattomia k\u00e4yv\u00e4n arvon muutoksia. N\u00e4m\u00e4 valuuttakurssi- ja k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset huomioidaan vertailukelpoisessa tuloksessa vasta kun ne realisoituvat. N\u00e4iden lis\u00e4ksi vertailukelpoisessa liiketuloksessa ei huomioida lentokone- ja muiden transaktioiden voittoja ja tappioita, arvonalentumisia, tiettyjen etuuspohjaisten el\u00e4kej\u00e4rjestelyiden muutoksia sek\u00e4 uudelleenj\u00e4rjestelykuluja.2024 2023Vertailukel-Vertailukel-poisuuteen poisuuteen vaikuttavat Vertailu-vaikuttavat Vertailu-Milj. euroa Raportoituer\u00e4tkelpoinen Raportoituer\u00e4tkelpoinenLiikevaihto 3 048,8 - 3 048,8 2 988,5 - 2 988,5Liiketoiminnan muut tuotot 140,0 -12,0 128,0 130,5 -13,5 117,0Liiketoiminnan kulutHenkil\u00f6st\u00f6\u00f6n ja muuhun miehist\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t kulut -559,5 40,9 -518,6 -498,1 - -498,1Polttoainekulut -894,4 1,5 -893,0 -898,9 -0,7 -899,6Kapasiteettivuokrat -111,7 - -111,7 -107,2 - -107,2Lentokaluston huoltokulut -223,0 6,1 -216,9 -200,1 -7,1 -207,2Liikenn\u00f6imismaksut -270,6 - -270,6 -233,8 - -233,8Myynti-, markkinointi- ja jakelukulut -123,0 - -123,0 -117,1 - -117,1Matkustaja- ja maapalvelut -440,3 - -440,3 -414,1 - -414,1Kiinteist\u00f6-, IT- ja muut kulut -121,7 0,0 -121,7 -112,1 0,1 -111,9EBITDA - - 480,9 - - 516,5Poistot ja arvonalentumiset -330,3 0,7 -329,5 -346,2 13,7 -332,6Liiketulos 114,2 37,2 151,4 191,4 -7,5 184,0Vertailukelpoisuuteen vaikuttavat er\u00e4t sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t 40,9 miljoonan euron tappion liittyen p\u00e4\u00e4osin Finnairin El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n velvoitteiden indeksoinnin osittaiseen palautukseen korkeimman hallinto-oikeuden antaman ennakkop\u00e4\u00e4t\u00f6ksen perusteella, 12,0 miljoonan euron voiton koostuen kahden vuokratun lentokoneen ostosta, 6,1 miljoonan euron tappion lentokaluston huoltovarausten realisoitumattomasta valuuttakurssimuutoksesta ja 1,5 miljoonan euron tappion suojauslaskennan ulkopuolisten lentopetrolioptioiden k\u00e4yv\u00e4n arvon muutoksista.5 Muut liitetiedot Muihin liitetietoihin on koottu kaikki liitetiedot, jotka eiv\u00e4t liity erityisesti mihink\u00e4\u00e4n aikaisemmissa liitteiss\u00e4 k\u00e4siteltyihin asiakokonaisuuksiin.5.2 Riidat ja oikeudenk\u00e4ynnitFinnair raportoi vain olennaisista riidoista ja oikeudenk\u00e4ynneist\u00e4, tai sellaisista, joihin se ei varautunut vakuutuksella. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 31.12.2024 ei ollut vireill\u00e4 kyseeseen tulevia riita-asioita.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfAdditionalInformationExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s3__3__5": {
"value": "1220800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Aircraft",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__5": {
"value": "1053000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Aircraft",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__6": {
"value": "636200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:RightOfUseAssetsAircraft",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__6": {
"value": "775000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:RightOfUseAssetsAircraft",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__7": {
"value": "1857000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:AircraftAndRightOfUseAssetsAircraft",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__7": {
"value": "1828000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:AircraftAndRightOfUseAssetsAircraft",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__8": {
"value": "141200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:OtherPropertyPlantAndEquipmentAndIntangibleAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__8": {
"value": "141800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:OtherPropertyPlantAndEquipmentAndIntangibleAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__9": {
"value": "143900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:RightOfUseAssetsOtherPropertyPlantAndEquipment",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__9": {
"value": "140400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:RightOfUseAssetsOtherPropertyPlantAndEquipment",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__10": {
"value": "285000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:OtherPropertyPlantAndEquipmentIntangibleAssetsAndRightOfUseAssetsOtherPropertyPlantAndEquipment",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__10": {
"value": "282200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:OtherPropertyPlantAndEquipmentIntangibleAssetsAndRightOfUseAssetsOtherPropertyPlantAndEquipment",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__11": {
"value": "95000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentRecognisedAssetsDefinedBenefitPlan",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__11": {
"value": "128000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentRecognisedAssetsDefinedBenefitPlan",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__12": {
"value": "59800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherNoncurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__12": {
"value": "3100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherNoncurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__13": {
"value": "221700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DeferredTaxAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__13": {
"value": "234000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DeferredTaxAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__14": {
"value": "2518600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__14": {
"value": "2475200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__17": {
"value": "165100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentTradeReceivables",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__17": {
"value": "154400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentTradeReceivables",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__18": {
"value": "86800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:InventoriesAndOtherCurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__18": {
"value": "134600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:InventoriesAndOtherCurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__19": {
"value": "66500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentDerivativeFinancialAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__19": {
"value": "11800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentDerivativeFinancialAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__20": {
"value": "664900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherCurrentFinancialAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__20": {
"value": "776800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherCurrentFinancialAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__21": {
"value": "219100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalents",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__21": {
"value": "145100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalents",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__22": {
"value": "1202400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__22": {
"value": "1222800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__25": {
"value": "3721000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Assets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__25": {
"value": "3698000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Assets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__28": {
"value": "75400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IssuedCapital",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__28": {
"value": "75400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IssuedCapital",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__29": {
"value": "551700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:OtherReservesRetainedEarningsAndHybridCapital",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__29": {
"value": "501500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:OtherReservesRetainedEarningsAndHybridCapital",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__30": {
"value": "627100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__30": {
"value": "577000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__33": {
"value": "839700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentLeaseLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__33": {
"value": "951000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentLeaseLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__34": {
"value": "735400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:LongtermBorrowings",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__34": {
"value": "790200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:LongtermBorrowings",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__35": {
"value": "600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentProvisionsForEmployeeBenefits",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__35": {
"value": "800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentProvisionsForEmployeeBenefits",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__36": {
"value": "122000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:NonCurrentProvisionsAndOtherNonCurrentLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__36": {
"value": "125900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:NonCurrentProvisionsAndOtherNonCurrentLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__37": {
"value": "1697700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__37": {
"value": "1868000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NoncurrentLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__40": {
"value": "164600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentLeaseLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__40": {
"value": "164000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentLeaseLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__41": {
"value": "125400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShorttermBorrowings",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__41": {
"value": "120300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShorttermBorrowings",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__42": {
"value": "31300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentProvisions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__42": {
"value": "28100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentProvisions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__43": {
"value": "58900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:TradeAndOtherCurrentPayablesToTradeSuppliers",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__43": {
"value": "107000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:TradeAndOtherCurrentPayablesToTradeSuppliers",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__44": {
"value": "62600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentDerivativeFinancialLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__44": {
"value": "43400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentDerivativeFinancialLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__45": {
"value": "658900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:CurrentDeferredIncomeIncludingCurrentContractLiabilitiesAndCurrentAdvances",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__45": {
"value": "506700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:CurrentDeferredIncomeIncludingCurrentContractLiabilitiesAndCurrentAdvances",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__46": {
"value": "112800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentRecognisedLiabilitiesDefinedBenefitPlan",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__46": {
"value": "116500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentRecognisedLiabilitiesDefinedBenefitPlan",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__47": {
"value": "181500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherCurrentLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__47": {
"value": "167100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherCurrentLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__48": {
"value": "1396200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__48": {
"value": "1253100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CurrentLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__51": {
"value": "3093900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Liabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__51": {
"value": "3121000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Liabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__3__54": {
"value": "3721000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:EquityAndLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s3__4__54": {
"value": "3698000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:EquityAndLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__5": {
"value": "46100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLossBeforeTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__5": {
"value": "119100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLossBeforeTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__6": {
"value": "330300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDepreciationAndAmortisationExpenseAndImpairmentLossReversalOfImpairmentLossRecognisedInProfitOrLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__6": {
"value": "346200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDepreciationAndAmortisationExpenseAndImpairmentLossReversalOfImpairmentLossRecognisedInProfitOrLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__7": {
"value": "-68100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForFinanceIncomeCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__7": {
"value": "-72300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForFinanceIncomeCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__8": {
"value": "-12000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForLossesGainsOnDisposalOfNoncurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__8": {
"value": "-13300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForLossesGainsOnDisposalOfNoncurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__9": {
"value": "8400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForProvisions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__9": {
"value": "-21400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForProvisions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__10": {
"value": "49300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInEmployeeBenefitLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__10": {
"value": "8900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInEmployeeBenefitLiabilities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__11": {
"value": "-3100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherAdjustmentsToReconcileProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__11": {
"value": "1000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherAdjustmentsToReconcileProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__12": {
"value": "54700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherAdjustmentsForNoncashItems",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__12": {
"value": "-11500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherAdjustmentsForNoncashItems",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__13": {
"value": "46700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInTradeAndOtherReceivables",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__13": {
"value": "-30200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInTradeAndOtherReceivables",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__14": {
"value": "-2800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInInventories",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__14": {
"value": "-1100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForDecreaseIncreaseInInventories",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__15": {
"value": "119800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInTradeAndOtherPayables",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__15": {
"value": "89400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AdjustmentsForIncreaseDecreaseInTradeAndOtherPayables",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__16": {
"value": "-163700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInWorkingCapital",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__16": {
"value": "-58100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInWorkingCapital",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__17": {
"value": "38000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:FinanceCostsPaidClassifiedAsOperatingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__17": {
"value": "98700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:FinanceCostsPaidClassifiedAsOperatingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__18": {
"value": "100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncomeTaxesPaidClassifiedAsOperatingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__18": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncomeTaxesPaidClassifiedAsOperatingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__19": {
"value": "612700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashFlowsFromUsedInOperatingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__19": {
"value": "472300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashFlowsFromUsedInOperatingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__22": {
"value": "222800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:PurchaseOfAircraftClassifiedAsInvestingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__22": {
"value": "400600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:PurchaseOfAircraftClassifiedAsInvestingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__23": {
"value": "10800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:PurchaseOfOtherPropertyPlantAndEquipmentAndIntangibleAssetsClassifiedAsInvestingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__23": {
"value": "3600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:PurchaseOfOtherPropertyPlantAndEquipmentAndIntangibleAssetsClassifiedAsInvestingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__24": {
"value": "0.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProceedsFromDisposalsOfPropertyPlantAndEquipmentIntangibleAssetsOtherThanGoodwillInvestmentPropertyAndOtherNoncurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__24": {
"value": "400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProceedsFromDisposalsOfPropertyPlantAndEquipmentIntangibleAssetsOtherThanGoodwillInvestmentPropertyAndOtherNoncurrentAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__25": {
"value": "400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:IncomeFromSubleasingRightOfUseAssetsClassifiedAsInvestingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__25": {
"value": "400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:IncomeFromSubleasingRightOfUseAssetsClassifiedAsInvestingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__26": {
"value": "-4100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:IncreaseDecreaseInOtherCurrentFinancialAssetsMaturityLaterThanThreeMonths",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__26": {
"value": "60700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:IncreaseDecreaseInOtherCurrentFinancialAssetsMaturityLaterThanThreeMonths",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__27": {
"value": "-57300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:ChangeInOtherNonCurrentAssetsClassifiedAsInvestingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__27": {
"value": "0.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:ChangeInOtherNonCurrentAssetsClassifiedAsInvestingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__28": {
"value": "-286400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashFlowsFromUsedInInvestingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__28": {
"value": "-464000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashFlowsFromUsedInInvestingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__31": {
"value": "495700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProceedsFromBorrowingsClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__31": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProceedsFromBorrowingsClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__32": {
"value": "705600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:RepaymentsOfBorrowingsClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__32": {
"value": "377400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:RepaymentsOfBorrowingsClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__33": {
"value": "170300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:PaymentsOfLeaseLiabilitiesClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__33": {
"value": "198100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:PaymentsOfLeaseLiabilitiesClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__34": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProceedsFromIssuingShares",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__34": {
"value": "570400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProceedsFromIssuingShares",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__35": {
"value": "9800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:PaymentsForShareIssueCosts",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__35": {
"value": "2100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:PaymentsForShareIssueCosts",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__36": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:RepaymentOfHybridCapitalClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__36": {
"value": "200000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:RepaymentOfHybridCapitalClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__37": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:HybridBondInterestsAndExpensesClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__37": {
"value": "20400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:HybridBondInterestsAndExpensesClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__38": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:RepaymentsOfCapitalLoanClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__38": {
"value": "400000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:RepaymentsOfCapitalLoanClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__39": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:CapitalLoanInterestsAndExpensesClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__39": {
"value": "48900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:CapitalLoanInterestsAndExpensesClassifiedAsFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__40": {
"value": "-390000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashFlowsFromUsedInFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__40": {
"value": "-676400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashFlowsFromUsedInFinancingActivities",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__43": {
"value": "-63700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInCashAndCashEquivalents",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__43": {
"value": "-668100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInCashAndCashEquivalents",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__44": {
"value": "707500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalentsIfDifferentFromStatementOfFinancialPosition",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__44": {
"value": "1375600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalentsIfDifferentFromStatementOfFinancialPosition",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__45": {
"value": "-63700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInCashAndCashEquivalents",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__45": {
"value": "-668100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseInCashAndCashEquivalents",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__46": {
"value": "643800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalentsIfDifferentFromStatementOfFinancialPosition",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__46": {
"value": "707500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalentsIfDifferentFromStatementOfFinancialPosition",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__49": {
"value": "664900000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherCurrentFinancialAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__49": {
"value": "776800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherCurrentFinancialAssets",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__50": {
"value": "219100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalents",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__50": {
"value": "145100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalents",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__51": {
"value": "884000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:OtherCurrentFinancialAssetsAndCashAndCashEquivalents",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__51": {
"value": "922000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:OtherCurrentFinancialAssetsAndCashAndCashEquivalents",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__54": {
"value": "-240200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:OtherCurrentFinancialAssetsMaturityLaterThanThreeMonths",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__54": {
"value": "-214400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:OtherCurrentFinancialAssetsMaturityLaterThanThreeMonths",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__3__55": {
"value": "643800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalentsIfDifferentFromStatementOfFinancialPosition",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s4__4__55": {
"value": "707500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CashAndCashEquivalentsIfDifferentFromStatementOfFinancialPosition",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__4": {
"value": "75400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__4": {
"value": "168100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__4": {
"value": "48600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__4": {
"value": "1325000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__4": {
"value": "-1040200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__4": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__4": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__4": {
"value": "577000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__5": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__5": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__5": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__5": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__5": {
"value": "37000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__5": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__5": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__5": {
"value": "37000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__6": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__6": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__6": {
"value": "3100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__6": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__6": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__6": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__6": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__6": {
"value": "3100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__7": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__7": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__7": {
"value": "10100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__7": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__7": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__7": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__7": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__7": {
"value": "10100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__8": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__8": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__8": {
"value": "13200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__8": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__8": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__8": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__8": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__8": {
"value": "13200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__9": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__9": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__9": {
"value": "13200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__9": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__9": {
"value": "37000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__9": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__9": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__9": {
"value": "50100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__10": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__10": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__10": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__10": {
"value": "100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__10": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__10": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__10": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__10": {
"value": "100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__11": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__11": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__11": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__11": {
"value": "100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__11": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__11": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__11": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__11": {
"value": "100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__12": {
"value": "75400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__12": {
"value": "168100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__12": {
"value": "61800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__12": {
"value": "1325000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__12": {
"value": "-1003300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__12": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__12": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__12": {
"value": "627100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2025-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__17": {
"value": "75400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__17": {
"value": "168100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__17": {
"value": "42800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__17": {
"value": "763300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__17": {
"value": "-1237000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__17": {
"value": "198000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__17": {
"value": "400000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__17": {
"value": "410700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__18": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__18": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__18": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__18": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__18": {
"value": "254300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__18": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__18": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__18": {
"value": "254300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ProfitLoss",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__19": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__19": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__19": {
"value": "-3500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__19": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__19": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__19": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__19": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__19": {
"value": "-3500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:GainsLossesOnCashFlowHedgesNetOfTax",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__20": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__20": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__20": {
"value": "9300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__20": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__20": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__20": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__20": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__20": {
"value": "9300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncomeNetOfTaxGainsLossesOnRemeasurementsOfDefinedBenefitPlans",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__21": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__21": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__21": {
"value": "5800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__21": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__21": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__21": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__21": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__21": {
"value": "5800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:OtherComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__22": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__22": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__22": {
"value": "5800000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__22": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__22": {
"value": "254300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__22": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__22": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__22": {
"value": "260000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ComprehensiveIncome",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__23": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IssueOfEquity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__23": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IssueOfEquity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__23": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IssueOfEquity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__23": {
"value": "570400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IssueOfEquity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__23": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IssueOfEquity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__23": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IssueOfEquity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__23": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IssueOfEquity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__23": {
"value": "570400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IssueOfEquity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__24": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__24": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__24": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__24": {
"value": "9500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__24": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__24": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__24": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__24": {
"value": "9500000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:ShareIssueRelatedCost",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__25": {
"value": "400000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:DecreaseThroughRepaymentsOfCapitalLoan",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__25": {
"value": "400000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:DecreaseThroughRepaymentsOfCapitalLoan",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__26": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:CapitalLoanInterestsAndExpenses",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__26": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:CapitalLoanInterestsAndExpenses",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__26": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:CapitalLoanInterestsAndExpenses",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__26": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:CapitalLoanInterestsAndExpenses",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__26": {
"value": "39100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:CapitalLoanInterestsAndExpenses",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__26": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:CapitalLoanInterestsAndExpenses",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__26": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:CapitalLoanInterestsAndExpenses",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__26": {
"value": "39100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:CapitalLoanInterestsAndExpenses",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__27": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:DecreaseThroughHybridBondDistributionsEquity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__27": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:DecreaseThroughHybridBondDistributionsEquity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__27": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:DecreaseThroughHybridBondDistributionsEquity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__27": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:DecreaseThroughHybridBondDistributionsEquity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__27": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:DecreaseThroughHybridBondDistributionsEquity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__27": {
"value": "200000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:DecreaseThroughHybridBondDistributionsEquity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__27": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:DecreaseThroughHybridBondDistributionsEquity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__27": {
"value": "200000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:DecreaseThroughHybridBondDistributionsEquity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__28": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:HybridBondInterestsAndExpenses",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__28": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:HybridBondInterestsAndExpenses",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__28": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:HybridBondInterestsAndExpenses",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__28": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:HybridBondInterestsAndExpenses",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__28": {
"value": "18300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:HybridBondInterestsAndExpenses",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__28": {
"value": "-2000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:HybridBondInterestsAndExpenses",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__28": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "FIN:HybridBondInterestsAndExpenses",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__28": {
"value": "16300000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "FIN:HybridBondInterestsAndExpenses",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__29": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__29": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__29": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__29": {
"value": "700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__29": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__29": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__29": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__29": {
"value": "700000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:IncreaseDecreaseThroughSharebasedPaymentTransactions",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2023-01-01T00:00:00/2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__3__30": {
"value": "75400000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:IssuedCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__4__30": {
"value": "168100000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:RestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__5__30": {
"value": "48600000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__6__30": {
"value": "1325000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:ReserveForInvestedUnrestrictedEquityMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__7__30": {
"value": "-1040200000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "ifrs-full:RetainedEarningsMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__8__30": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:HybridCapitalMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__9__30": {
"value": "0.0",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"ifrs-full:ComponentsOfEquityAxis": "FIN:CapitalLoanMember",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s5__10__30": {
"value": "577000000.0",
"decimals": -5,
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:Equity",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00",
"unit": "iso4217:EUR"
}
},
"f0__s8__6__9": {
"value": "Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen laadintaperiaatteetMiten Finnairin laadintaperiaatteita tulisi lukea?Laadintaperiaatteiden paremman ymm\u00e4rryksen saavuttamiseksi Finnair kuvaa laadintaperiaatteet siihen liittyv\u00e4n liitetiedon yhteydess\u00e4. Yleinen laadintaperusta on kerrottu osana t\u00e4t\u00e4 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen laadintaperiaatteita koskevaa liitetietoa, kun taas sellaiset laadintaperiaatteet, jotka liittyv\u00e4t l\u00e4heisesti johonkin tiettyyn liitetietoon, on esitetty osana kyseist\u00e4 liitetietoa. Laadintaperiaatteissa keskityt\u00e4\u00e4n kuvaamaan konsernin vallitsevasta IFRS-s\u00e4\u00e4nn\u00f6st\u00f6st\u00e4 muodostamat ja soveltamat laadintaperiaatteet, eik\u00e4 standardin teksti\u00e4 ole toistettu, ellei Finnair ole katsonut sit\u00e4 liitetiedon sis\u00e4ll\u00f6n ymm\u00e4rt\u00e4misen kannalta t\u00e4rke\u00e4ksi. Alla olevassa taulukossa on esitetty, mink\u00e4 liitetiedon yhteydess\u00e4 mik\u00e4kin laadintaperiaate on esitetty ja mihin IFRS-standardiin periaate ensisijaisesti perustuu.Laadintaperiaate Liitetieto Nro IFRSSegmenttiraportointi Segmentti-informaatio 1.1 IFRS 8Tuloutus, liiketoiminnan muut tuotot ja IFRS 15, IFRS 9, myyntisaamiset Liiketoiminnan tuotot 1.2IFRS 7Varaukset ja ehdolliset velat Varaukset 1.3.6 IAS 37Ty\u00f6suhde-etuudet ja osakeperusteiset maksut Palkitseminen 1.3.8 IAS 19, IFRS 2El\u00e4kkeet El\u00e4kkeet 1.3.8.2 IAS 19Aineelliset ja aineettomat k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeet Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus 2.1 IAS 16, IAS 36, IAS 38Vuokrasopimukset Vuokrasopimukset 2.2 IFRS 16Omaisuuserien arvonalentuminen Poistot ja arvonalentumiset 2.3 IAS 36Korkotuotot ja -kulut Rahoitustuotot ja -kulut 3.1 IFRS 7, IFRS 9, IAS 32Rahoitusvarat Rahoitusvarat 3.2 IFRS 9, IFRS 7Rahat ja pankkisaamiset Rahoitusvarat 3.2 IFRS 9, IFRS 7Rahoitusvelat Rahoitusvelat 3.3 IFRS 9, IFRS 7Johdannaissopimukset ja suojauslaskenta Johdannaiset 3.8 IFRS 9, IFRS 7Oma p\u00e4\u00e4oma, osinko ja omat osakkeet Omaa p\u00e4\u00e4omaa koskevat tiedot 3.9 IAS 32, IAS 33Tyt\u00e4ryhti\u00f6iden yhdistelyperiaatteet Tyt\u00e4ryhti\u00f6t 4.2 IFRS 10Osakkuus- ja yhteisyritykset Osuudet yhteisyrityksiss\u00e4 4.4 IFRS 11, IAS 28L\u00e4hipiiritapahtumat L\u00e4hipiiritapahtumat 4.5 IAS 24Tuloverot ja laskennalliset verot Tuloverot 5.1 IAS 12Konsernin perustiedotFinnair-konserni harjoittaa maailmanlaajuisesti lentoliikennett\u00e4 ja sit\u00e4 tukevia palveluja. Konsernin emoyritys on Finnair Oyj, jonka kotipaikka on Helsinki ja p\u00e4\u00e4konttorin rekister\u00f6ity osoite on Tietotie 9, Vantaa, Suomi . Emoyritys on listattuna NASDAQ OMX Helsingin p\u00f6rssiss\u00e4. Finnair Oyj:n hallitus hyv\u00e4ksyi konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen tilikaudelta 1.1.-31.12.2024 julkistettavaksi 27.2.2025. Suomen osakeyhti\u00f6lain mukaan osakkeenomistajilla on mahdollisuus hyv\u00e4ksy\u00e4 tai hyl\u00e4t\u00e4 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6s varsinaisessa yhti\u00f6kokouksessa, joka pidet\u00e4\u00e4n tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen julkistamisen j\u00e4lkeen.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfGeneralInformationAboutFinancialStatementsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__10": {
"value": "Finnair-konserni harjoittaa maailmanlaajuisesti lentoliikennett\u00e4 ja sit\u00e4 tukevia palveluja.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfNatureOfEntitysOperationsAndPrincipalActivities",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__12": {
"value": "Finnair Oyj",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NameOfParentEntity",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__11": {
"value": "Finnair Oyj",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NameOfReportingEntityOrOtherMeansOfIdentification",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__20": {
"value": "Oyj",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:LegalFormOfEntity",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__13": {
"value": "Helsinki",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DomicileOfEntity",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__14": {
"value": "Tietotie 9, Vantaa, Suomi . ",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:AddressOfRegisteredOfficeOfEntity",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__16": {
"value": "Suomi",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:CountryOfIncorporation",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__15": {
"value": "Suomi",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:PrincipalPlaceOfBusiness",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__17": {
"value": "Finnair Oyj:n hallitus hyv\u00e4ksyi konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen tilikaudelta 1.1.-31.12.2024 julkistettavaksi 27.2.2025.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfAuthorisationOfFinancialStatementsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__18-1": {
"value": "LaatimisperustaFinnair Oyj:n konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6s 2024 on laadittu Euroopan unionissa hyv\u00e4ksyttyjen kansainv\u00e4listen tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sstandardien (International Financial Reporting Standards, IFRS) mukaisesti ja sit\u00e4 laadittaessa on noudatettu 31.12.2024 voimassaolevia IAS- ja IFRS -standardeja sek\u00e4 SIC- ja IFRIC -tulkintoja. Konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen liitetiedot ovat my\u00f6s suomalaisen kirjanpito- ja yhteis\u00f6lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n mukaiset. Tilikaudella k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n otettuja sek\u00e4 tulevilla kausilla k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n otettavien laadintaperiaatteiden muutoksia on kuvattu alempana osioissa Muutokset laadintaperiaatteissa.Konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6s esitet\u00e4\u00e4n euroissa, joka on konsernin emoyhti\u00f6n toimintavaluutta. Ulkomaanrahan m\u00e4\u00e4r\u00e4iset liiketapahtumat kirjataan kussakin konserniyhti\u00f6ss\u00e4 tapahtumap\u00e4iv\u00e4n valuuttakurssiin. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 taseessa olevat ulkomaanrahan m\u00e4\u00e4r\u00e4iset monetaariset varat ja velat arvostetaan tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n kurssiin. Ulkomaanrahan m\u00e4\u00e4r\u00e4isten tase-erien arvostuksesta ja niihin liittyvien suojausinstrumenttien k\u00e4yv\u00e4n arvon muutoksista johtuvat kurssivoitot ja -tappiot kirjataan tuloslaskelmaan. Vuoden 2024 konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6s on laadittu alkuper\u00e4isiin hankintamenoihin perustuen lukuun ottamatta k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti kirjattavia rahoitusvaroja ja k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostettuja johdannaissopimuksia. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6stiedot esitet\u00e4\u00e4n miljoonina euroina py\u00f6ristettyn\u00e4 l\u00e4himp\u00e4\u00e4n sataantuhanteen euroon. T\u00e4m\u00e4n vuoksi yksitt\u00e4isten lukujen yhteenlaskettu summa ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 vastaa esitetty\u00e4 summalukua.4 Konsolidointi Konsolidointi-otsikon alle on koottu yleinen laadintaperusta sek\u00e4 konsernin yhdistelyyn liittyv\u00e4t periaatteet ja niihin liittyv\u00e4t liitetiedot. Konsolidointikokonaisuuteen sis\u00e4ltyy konsernirakenteen ja siihen liittyv\u00e4n laskentaymp\u00e4rist\u00f6n kokonaiskuvan hahmottamista helpottavat liitetiedot. Liitteiss\u00e4 annetaan tietoa omistusten luokittelusta ja yhdistelyperiaatteista samoin kuin olemassa olevista, hankituista ja myydyist\u00e4 tyt\u00e4ryhti\u00f6ist\u00e4 ja yhteisyrityksist\u00e4.4.1 Yleiset konsolidointiperiaatteetYhdistely konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseenKonsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen yhdistely ja yhdistelyss\u00e4 k\u00e4ytetty menetelm\u00e4 sek\u00e4 omistuksen luokittelu taseessa riippuvat siit\u00e4, onko konsernilla yhti\u00f6ss\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta, yhteinen m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta, huomattava vaikutusvalta vai muu omistussuhde. Kun konsernilla on yhti\u00f6ss\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta, yhdistell\u00e4\u00e4n t\u00e4m\u00e4 tyt\u00e4ryrityksen\u00e4 konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen liitetiedossa 4.2 Tyt\u00e4ryhti\u00f6t kerrottujen periaatteiden mukaisesti. Kun konsernilla on yhti\u00f6ss\u00e4 yhteinen m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta tai huomattava vaikutusvalta, mutta ei m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvaltaa, yhdistell\u00e4\u00e4n yhti\u00f6 p\u00e4\u00e4omaosuusmenetelm\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen. T\u00e4h\u00e4n liittyv\u00e4st\u00e4 laadintaperiaatteesta on kerrottu tarkemmin liitetiedossa 4.4 Osuudet osakkuus- ja yhteisyrityksiss\u00e4. Mik\u00e4li konsernilla ei ole omistamassaan yhti\u00f6ss\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ys- tai huomattavaa vaikutusvaltaa, k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n omistusta myyt\u00e4viss\u00e4 olevana rahoitusvarana liitetiedossa 3.2 Rahoitusvarat kerrottujen periaatteiden mukaisesti.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfBasisOfConsolidationExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__19": {
"value": "Finnair Oyj:n konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6s 2024 on laadittu Euroopan unionissa hyv\u00e4ksyttyjen kansainv\u00e4listen tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sstandardien (International Financial Reporting Standards, IFRS) mukaisesti ja sit\u00e4 laadittaessa on noudatettu 31.12.2024 voimassaolevia IAS- ja IFRS -standardeja sek\u00e4 SIC- ja IFRIC -tulkintoja.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:StatementOfIFRSCompliance",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__22-1": {
"value": "Keskeiset tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sarviot ja ep\u00e4varmuustekij\u00e4tTilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen laatiminen IFRS-standardien mukaisesti edellytt\u00e4\u00e4 konsernin johdolta harkinnan k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 laadintaperiaatteiden soveltamisessa, jotka vaikuttavat taseen varoihin ja velkoihin sek\u00e4 tuottojen ja kulujen m\u00e4\u00e4riin raportointikaudella. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen laatimisperiaatteiden soveltamisessa tarvitaan johdon harkintaa erityisesti silloin, kun IFRS-standardit sallivat vaihtoehtoisia kirjaamis-, arvostamis- tai esitt\u00e4mistapoja.IFRS-standardien soveltamisen yhteydess\u00e4 joudutaan tekem\u00e4\u00e4n tulevaisuutta koskevia arvioita ja oletuksia, joiden lopputulemat voivat poiketa tehdyist\u00e4 arvioista ja oletuksista. Arviot ja olettamat pohjautuvat aikaisempaan kokemukseen ja johdon parhaaseen n\u00e4kemykseen tulevaisuuden tapahtumista ja muista olettamuksista, joiden uskotaan olevan olosuhteet huomioon ottaen perusteltuja. Arvioita ja olettamia arvioidaan jatkuvasti ja mahdolliset muutokset kirjataan sill\u00e4 tilikaudella, jonka aikana arvioita tai olettamuksia muutetaan. Finnairin johto on pyrkinyt tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n parhaimpaan tiet\u00e4mykseens\u00e4 perustuen ottamaan liiketoimintaymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t riskit ja mahdollisuudet huomioon arvioissaan ja olettamuksissaan. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 erityisesti kansainv\u00e4liset konfliktit, maailmanpoliittinen ep\u00e4vakaus ja j\u00e4nnittynyt ty\u00f6markkinatilanne Suomessa aiheuttavat toimintaymp\u00e4rist\u00f6n ep\u00e4varmuutta. T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi polttoaineen hinnan ja valuuttakurssien vaihteluilla voi olla merkitt\u00e4v\u00e4 vaikutus yhti\u00f6n taloudelliseen tulokseen, taseeseen ja kassavirtaan. Ilmastoliit\u00e4nn\u00e4isten vaikutusten arvioinnista kerrotaan tarkemmin seuraavassa kappaleessa Ilmastoliit\u00e4nn\u00e4iset seikat konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4. Merkitt\u00e4vimm\u00e4t yksitt\u00e4isiin tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sosioihin liittyv\u00e4t tunnistetut tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sarviot ja ep\u00e4varmuustekij\u00e4t on esitetty sen liitetiedon ja er\u00e4n yhteydess\u00e4, johon se l\u00e4hinn\u00e4 liittyy. Alla olevassa taulukossa on esitetty, mink\u00e4 liitetiedon yhteydess\u00e4 mik\u00e4kin ep\u00e4varmuustekij\u00e4 on esitetty. Keskeiset tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sarviot ja ep\u00e4varmuustekij\u00e4t Liitetiedon numero Liitetiedon nimiFinnair Plus -kanta-asiakasj\u00e4rjestelm\u00e4 1.2 Liiketoiminnan tuototLentokaluston huoltovaraukset 1.3.6 VarauksetEl\u00e4kevelvoitteet 1.3.8.2 El\u00e4kkeetVuokrasopimukset 2.2 VuokrasopimuksetLaivaston ja muun k\u00e4ytt\u00f6omaisuuden arvonalentumistestaus 2.3 Poistot ja arvonalentumisetJohdannaissopimukset ja suojauslaskenta 3.8 Johdannaiset Laskennalliset verot 5.1 TuloverotLentokaluston huoltovarauksetLentokaluston huoltovarauksen arvostus edellytt\u00e4\u00e4 johdon arviota erityisesti huoltotapahtumien ajoittumisen ja tulevaisuudessa toteutuvien huoltokustannusten arvostuksen osalta. Huoltokustannusten tulevaisuudessa toteutuva m\u00e4\u00e4r\u00e4 ja ajoitus ovat riippuvaisia muun muassa tulevaisuuden lentosuunnitelmien toteutumisesta, huoltokustannustason markkinakehityksest\u00e4 ja lentokoneen kunnosta huoltohetkell\u00e4.El\u00e4kevelvoitteetEl\u00e4kevelvoitteiden nykyarvo riippuu lukuisista tekij\u00f6ist\u00e4, jotka perustuvat vakuutusmatemaattisiin oletuksiin. Mik\u00e4 tahansa muutos n\u00e4iss\u00e4 oletuksissa vaikuttaa el\u00e4kevelvoitteiden tasearvoon. Alla olevassa liitetiedossa on esitetty kuvaus olennaisimmista riskeist\u00e4 ja herkkyysanalyysi vakuutusmatemaattisten olettamien muutosten vaikutuksista.Laskennalliset verotLaskennallisen verosaamisen kirjaaminen perustuu johdon ennusteisiin ja arvioihin siit\u00e4, tuleeko yhti\u00f6lle tulevaisuudessa riitt\u00e4v\u00e4sti verotettavaa tuloa. Laskennassa k\u00e4ytetyt arviot perustuvat viimeisimp\u00e4\u00e4n tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen yhteydess\u00e4 laadittuun hallituksen hyv\u00e4ksym\u00e4\u00e4n ennusteeseen ja oletuksiin, jotka ovat yhdenmukaisia muualla tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 k\u00e4ytettyjen oletusten kanssa. Finnairin johto on pyrkinyt tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n parhaimpaan tiet\u00e4mykseens\u00e4 perustuen ottamaan liiketoimintaymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t riskit (muun muassa kansainv\u00e4liset konfliktit, maailmanpoliittinen ep\u00e4vakaus ja polttoaineen hinnan tai valuuttakurssien vaihtelut) ja mahdollisuudet huomioon arvioissaan ja olettamuksissaan.Liiketoimintaymp\u00e4rist\u00f6n normalisoitumisen seurauksena taseeseen oli kirjattu tilikauden 2023 lopussa laskennallinen verosaaminen vuosien 2020\u20132021 verotuksellisista tappioista kokonaan ja vuoden 2022 verotuksellisesta tappiosta suurin osa. Perustuen IAS 12:n mukaisiin kriteereihin ja johdon arvioihin Finnair-konsernin ennustetusta tuloksesta tilikaudella 2024 ei ollut tarvetta tehd\u00e4 laskennallisen verosaamisen alaskirjausta verotuksellisista tappioista tai kirjata taseelle kirjaamatonta osuutta laskennallisesta verosaamisesta vuoden 2022 verotuksellisesta tappiosta. Finnair olettaa pystyv\u00e4ns\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n taseeseen kirjatut verotukselliset tappiot ennen 10 vuoden vanhentumisaikaa vuosina 2030\u20132032.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfAccountingJudgementsAndEstimatesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__25": {
"value": "Muutokset laadintaperiaatteissa Uudet ja p\u00e4ivitetyt IFRS-standardit sek\u00e4 IFRIC-tulkinnat Tilikaudella 2024 voimaan tulleet muutokset IFRS-standardeissa ja IFRIC-tulkinnoissa ovat k\u00e4sitt\u00e4neet l\u00e4hinn\u00e4 muutoksia tai tarkennuksia voimassaoleviin standardeihin, eik\u00e4 niill\u00e4 ole ollut olennaista vaikutusta Finnairin konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen.IFRS 18 Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen esitt\u00e4mistapa ja tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 esitett\u00e4v\u00e4t tiedot -standardi julkaistiin huhtikuussa 2024. Sit\u00e4 on sovellettava 1.1.2027 tai sen j\u00e4lkeen alkavilla tilikausilla, mutta sen aikaisempi soveltaminen on sallittua. IFRS 18 korvaa IAS 1 Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen esitt\u00e4minen -standardin. IFRS 18 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 muun muassa uusia vaatimuksia m\u00e4\u00e4r\u00e4ttyjen v\u00e4lisummien esitt\u00e4misest\u00e4 tuloslaskelmalla ja johdon m\u00e4\u00e4rittelemi\u00e4 tuloksellisuutta kuvaavia lukuja (MPM) koskevien tietojen antamisesta sek\u00e4 uusia esitett\u00e4vien tietojen yhdist\u00e4misen ja erittelemisen periaatteita. Lis\u00e4ksi IFRS 18:lla tehd\u00e4\u00e4n useita seurannaismuutoksia muihin tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sstandardeihin, kuten IAS 7 Rahavirtalaskelmat -standardiin ja IAS 8 Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen laatimisperiaatteet, kirjanpidollisten arvioiden muutokset ja virheet -standardiin. Vuoden 2025 aikana Finnair selvitt\u00e4\u00e4 tarkemmin, millaisia vaikutuksia IFRS 18 -standardilla on sen konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 tiedossa olevat muut julkaistut standardit, jotka ovat voimassa 1.1.2025 tai sen j\u00e4lkeen, sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4osin muutoksia tai parannuksia nykyisiin standardeihin, joilla ei odoteta olevan olennaista vaikutusta Finnairin konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfChangesInAccountingPoliciesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__24": {
"value": "Muutokset laadintaperiaatteissa Uudet ja p\u00e4ivitetyt IFRS-standardit sek\u00e4 IFRIC-tulkinnat Tilikaudella 2024 voimaan tulleet muutokset IFRS-standardeissa ja IFRIC-tulkinnoissa ovat k\u00e4sitt\u00e4neet l\u00e4hinn\u00e4 muutoksia tai tarkennuksia voimassaoleviin standardeihin, eik\u00e4 niill\u00e4 ole ollut olennaista vaikutusta Finnairin konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen.IFRS 18 Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen esitt\u00e4mistapa ja tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 esitett\u00e4v\u00e4t tiedot -standardi julkaistiin huhtikuussa 2024. Sit\u00e4 on sovellettava 1.1.2027 tai sen j\u00e4lkeen alkavilla tilikausilla, mutta sen aikaisempi soveltaminen on sallittua. IFRS 18 korvaa IAS 1 Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen esitt\u00e4minen -standardin. IFRS 18 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 muun muassa uusia vaatimuksia m\u00e4\u00e4r\u00e4ttyjen v\u00e4lisummien esitt\u00e4misest\u00e4 tuloslaskelmalla ja johdon m\u00e4\u00e4rittelemi\u00e4 tuloksellisuutta kuvaavia lukuja (MPM) koskevien tietojen antamisesta sek\u00e4 uusia esitett\u00e4vien tietojen yhdist\u00e4misen ja erittelemisen periaatteita. Lis\u00e4ksi IFRS 18:lla tehd\u00e4\u00e4n useita seurannaismuutoksia muihin tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sstandardeihin, kuten IAS 7 Rahavirtalaskelmat -standardiin ja IAS 8 Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen laatimisperiaatteet, kirjanpidollisten arvioiden muutokset ja virheet -standardiin. Vuoden 2025 aikana Finnair selvitt\u00e4\u00e4 tarkemmin, millaisia vaikutuksia IFRS 18 -standardilla on sen konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 tiedossa olevat muut julkaistut standardit, jotka ovat voimassa 1.1.2025 tai sen j\u00e4lkeen, sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4osin muutoksia tai parannuksia nykyisiin standardeihin, joilla ei odoteta olevan olennaista vaikutusta Finnairin konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfChangesInAccountingPoliciesAccountingEstimatesAndErrorsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__26": {
"value": "1 Liiketulos Liiketulos-liitetietoon on koottu liikevaihtoon ja liiketulokseen liittyvi\u00e4 liitetietoja sek\u00e4 tuloksen ett\u00e4 taseen n\u00e4k\u00f6kulmasta.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfProfitLossFromOperatingActivitiesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__28": {
"value": "1.1 Segmentti-informaatio SegmenttiraportointiFinnairin johtoryhm\u00e4 on IFRS 8 Segmenttiraportointi -standardin m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4n mukainen konsernin ylin operatiivinen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekij\u00e4. Toimintosegmentit raportoidaan tavalla, joka on yhdenmukainen ylimm\u00e4lle operatiiviselle p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekij\u00e4lle toimitettavan sis\u00e4isen raportoinnin kanssa. Raportoitavat segmentit perustuvat konsernin liiketoiminnalliseen segmenttijakoon. Johtoryhm\u00e4 tarkastelee liiketoimintaa yhten\u00e4 toiminnallisena segmenttin\u00e4, joka on lentoliikenne, mink\u00e4 vuoksi erillisi\u00e4 raportoitavia segmenttej\u00e4 ei ole.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForSegmentReportingExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__27": {
"value": "1.1 Segmentti-informaatio SegmenttiraportointiFinnairin johtoryhm\u00e4 on IFRS 8 Segmenttiraportointi -standardin m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4n mukainen konsernin ylin operatiivinen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekij\u00e4. Toimintosegmentit raportoidaan tavalla, joka on yhdenmukainen ylimm\u00e4lle operatiiviselle p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekij\u00e4lle toimitettavan sis\u00e4isen raportoinnin kanssa. Raportoitavat segmentit perustuvat konsernin liiketoiminnalliseen segmenttijakoon. Johtoryhm\u00e4 tarkastelee liiketoimintaa yhten\u00e4 toiminnallisena segmenttin\u00e4, joka on lentoliikenne, mink\u00e4 vuoksi erillisi\u00e4 raportoitavia segmenttej\u00e4 ei ole. Liikevaihdon tuotekohtainen ja maantieteellinen jakauma on esitetty liitetiedossa 1.2.1 Liikevaihto tuotteittain ja liikennealueittain. Finnair lent\u00e4\u00e4 sek\u00e4 kansainv\u00e4lisiin ett\u00e4 kotimaan kohteisiin, mutta sen omaisuus on l\u00e4hes kokonaisuudessaan omistettu Suomessa. Finnairin laivasto muodostaa olennaisimman osan Finnairin pitk\u00e4aikaisista varoista (ks. liite 2.1 Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus). Finnairin operoima laivasto on p\u00e4\u00e4osin Finnairin suomalaisen tyt\u00e4ryhti\u00f6n omistama ja vuokraama, ja sit\u00e4 operoidaan joustavasti eri maantieteellisill\u00e4 alueilla. Laivaston omistuksesta ja hallinnoinnista on kerrottu toimintakertomuksen Laivasto-osiossa.Finnair kuljetti tilikauden aikana 11,7 miljoonaa matkustajaa (11,0), mik\u00e4 oli 6,1 prosenttia enemm\u00e4n vuoteen 2023 verrattuna.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfEntitysReportableSegmentsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__29-1": {
"value": "1.2 Liiketoiminnan tuotot Liiketoiminnan tuottojen liitetietoon on koottu liikevaihtoon liittyvien tulos- ja tase-erien liitetiedot, jotta tuottojen kokonaiskuva sek\u00e4 niiden vaikutus Finnairin tulokseen ja taseeseen olisi paremmin hahmotettavissa. Myyntisaamiset sek\u00e4 l\u00e4hinn\u00e4 ennakkoon maksetuista lentolipuista ja matkapaketeista kertyneet siirtovelat on esitetty tuottojen yhteydess\u00e4, sill\u00e4 ne ovat olennainen osa myynnin tuloutukseen liittyv\u00e4\u00e4 kokonaisuutta. TuloutusLiikevaihtona esitet\u00e4\u00e4n myytyjen tuotteiden tai palveluiden saadun tai saatavan vastikkeen perusteella m\u00e4\u00e4ritetty k\u00e4yp\u00e4 arvo, josta on v\u00e4hennetty annetut alennukset ja v\u00e4lilliset verot.Matkustajatuotot koostuvat lentolippujen myynnist\u00e4, ja ne tuloutetaan sill\u00e4 hetkell\u00e4, kun lento liikenneohjelman mukaisesti lennet\u00e4\u00e4n. K\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 j\u00e4\u00e4neiden lentolippujen tuloutus perustuu odotusarvoon tuotoista, joita vastaan sen ei tarvitse luovuttaa suoritetta, samassa suhteessa kuin asiakkaat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t lentolippuja.Finnair Plus -kanta-asiakasj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 myyntihinta allokoidaan lentolipulle ja pisteille. Finnairin kanta-asiakkaat voivat kerrytt\u00e4\u00e4 Finnairilta tai yhteisty\u00f6kumppaneilta ostetuista lennoista ja palveluista Avios-pisteit\u00e4, joilla asiakas voi ostaa niiden palveluja tai tuotteita. Asiakkaan kerrytt\u00e4m\u00e4t pisteet arvostetaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon, ja kirjataan liikevaihdon v\u00e4hennykseksi ja velaksi pisteit\u00e4 kerrytt\u00e4v\u00e4n tapahtuman (esimerkiksi lento on lennetty) tuloutushetkell\u00e4. K\u00e4yv\u00e4n arvon m\u00e4\u00e4rityksess\u00e4 otetaan huomioon pisteill\u00e4 hankittavien palveluiden ja tuotteiden k\u00e4yp\u00e4 arvo sek\u00e4 pisteill\u00e4 tehtyjen hankintojen kohdistuminen eri palvelu- ja tuoteryhmille. Lis\u00e4ksi k\u00e4yv\u00e4n arvon m\u00e4\u00e4rityksess\u00e4 huomioidaan pisteiden vanhentuminen. Velkaa puretaan, kun pisteit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tai ne vanhentuvat.Viiv\u00e4styksist\u00e4 tai peruutuksista johtuvat korvaukset ovat muuttuvaa kauppahintaa ja ne k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n liikevaihdon oikaisuer\u00e4n\u00e4.Lis\u00e4myyntituotot koostuvat lentolippuun liit\u00e4nn\u00e4isten palveluiden, kuten lis\u00e4matkatavaramaksuista ja istuma-paikkojen ennakkovarauksista kertyvist\u00e4 tuotoista sek\u00e4 erilaisista palvelumaksuista. Palvelu tuloutetaan, kun lento liikenneohjelman mukaisesti lennet\u00e4\u00e4n, koska niiden ei katsota muodostavan erillist\u00e4 tuloutusstandardin alaista suoritevelvoitetta. Rahtituotot tuloutetaan silloin, kun rahti on sopimuksen mukaisesti kuljetettu perille ja luovutettu asiakkaalle.Matkapalveluiden myynti koostuu erillisiksi suoritevelvoitteiksi katsottavasta lennosta ja hotellista, jotka tuloutetaan palveluita luovutettaessa1.2.1 Liikevaihto tuotteittain ja liikennealueittain2024Osuus, % Pohjois-Kohdis-liikevaihdosta Milj. euroa AasiaAmerikka Eurooppa L\u00e4hi-it\u00e4 Kotimaatamaton Yhteens\u00e4tuotteittainMatkustajatuotot 775,1 225,4 1 050,0 196,1 171,0 1,4 2 419,0 79,3Lis\u00e4myynti 36,4 11,3 61,8 2,0 7,1 63,2 181,8 6,0Rahti 139,0 31,6 27,5 1,8 0,4 5,2 205,5 6,7Matkapalvelut 28,1 1,4 209,7 3,2 -0,0 0,1 242,4 8,0Yhteens\u00e4 978,6 269,6 1 349,0 203,0 178,6 69,9 3 048,8 100,0Osuus, % liikevaihdosta liikennealueittain 32,1 8,8 44,2 6,7 5,9 2,3 100,0 -Liikevaihdon jako liikennealueittain on tehty Finnairin lentokohteiden perusteella. Finnairin liikevaihto kasvoi vertailukaudesta p\u00e4\u00e4asiassa kohonneen lis\u00e4myynnin ansiosta. Rahtiliikevaihto kasvoi volyymikasvun my\u00f6t\u00e4. Laajan asiakasm\u00e4\u00e4r\u00e4n ja liiketoiminnan luonteen vuoksi myynti millek\u00e4\u00e4n yksitt\u00e4iselle asiakkaalle ei ole Finnairin liikevaihtoon suhteutettuna merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4.2023Osuus, % Pohjois-Kohdis-liikevaihdosta Milj. euroa AasiaAmerikka Eurooppa L\u00e4hi-it\u00e4 Kotimaatamaton Yhteens\u00e4tuotteittainMatkustajatuotot 763,2 214,9 1 045,3 206,3 172,7 9,3 2 411,6 80,7Lis\u00e4myynti 30,6 9,9 50,7 1,9 5,8 48,9 147,8 4,9Rahti 133,6 28,5 26,5 1,4 0,4 1,6 192,0 6,4Matkapalvelut 23,8 1,3 205,8 6,0 0,0 0,1 237,1 7,9Yhteens\u00e4 951,3 254,6 1 328,3 215,6 178,9 59,9 2 988,5 100,0Osuus, % liikevaihdosta liikennealueittain 31,8 8,5 44,4 7,2 6,0 2,0 100,0 -1.2.2 Liikevaihto valuutoissaMilj. euroa 2024 2023EUR 1 796,3 1 764,0USD 302,4 282,1JPY 156,1 128,4SEK 108,2 100,6GBP 107,8 109,4KRW 87,0 93,6NOK 71,1 82,9Muut valuutat 419,9 427,5Yhteens\u00e4 3 048,8 2 988,5Valuuttoihin liittyv\u00e4\u00e4 suojauspolitiikkaa on kuvattu liitetiedossa 3.5 Rahoitusriskien hallinta.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfRevenueExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__30": {
"value": "TuloutusLiikevaihtona esitet\u00e4\u00e4n myytyjen tuotteiden tai palveluiden saadun tai saatavan vastikkeen perusteella m\u00e4\u00e4ritetty k\u00e4yp\u00e4 arvo, josta on v\u00e4hennetty annetut alennukset ja v\u00e4lilliset verot.Matkustajatuotot koostuvat lentolippujen myynnist\u00e4, ja ne tuloutetaan sill\u00e4 hetkell\u00e4, kun lento liikenneohjelman mukaisesti lennet\u00e4\u00e4n. K\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 j\u00e4\u00e4neiden lentolippujen tuloutus perustuu odotusarvoon tuotoista, joita vastaan sen ei tarvitse luovuttaa suoritetta, samassa suhteessa kuin asiakkaat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t lentolippuja.Finnair Plus -kanta-asiakasj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 myyntihinta allokoidaan lentolipulle ja pisteille. Finnairin kanta-asiakkaat voivat kerrytt\u00e4\u00e4 Finnairilta tai yhteisty\u00f6kumppaneilta ostetuista lennoista ja palveluista Avios-pisteit\u00e4, joilla asiakas voi ostaa niiden palveluja tai tuotteita. Asiakkaan kerrytt\u00e4m\u00e4t pisteet arvostetaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon, ja kirjataan liikevaihdon v\u00e4hennykseksi ja velaksi pisteit\u00e4 kerrytt\u00e4v\u00e4n tapahtuman (esimerkiksi lento on lennetty) tuloutushetkell\u00e4. K\u00e4yv\u00e4n arvon m\u00e4\u00e4rityksess\u00e4 otetaan huomioon pisteill\u00e4 hankittavien palveluiden ja tuotteiden k\u00e4yp\u00e4 arvo sek\u00e4 pisteill\u00e4 tehtyjen hankintojen kohdistuminen eri palvelu- ja tuoteryhmille. Lis\u00e4ksi k\u00e4yv\u00e4n arvon m\u00e4\u00e4rityksess\u00e4 huomioidaan pisteiden vanhentuminen. Velkaa puretaan, kun pisteit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tai ne vanhentuvat.Viiv\u00e4styksist\u00e4 tai peruutuksista johtuvat korvaukset ovat muuttuvaa kauppahintaa ja ne k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n liikevaihdon oikaisuer\u00e4n\u00e4.Lis\u00e4myyntituotot koostuvat lentolippuun liit\u00e4nn\u00e4isten palveluiden, kuten lis\u00e4matkatavaramaksuista ja istuma-paikkojen ennakkovarauksista kertyvist\u00e4 tuotoista sek\u00e4 erilaisista palvelumaksuista. Palvelu tuloutetaan, kun lento liikenneohjelman mukaisesti lennet\u00e4\u00e4n, koska niiden ei katsota muodostavan erillist\u00e4 tuloutusstandardin alaista suoritevelvoitetta. Rahtituotot tuloutetaan silloin, kun rahti on sopimuksen mukaisesti kuljetettu perille ja luovutettu asiakkaalle.Matkapalveluiden myynti koostuu erillisiksi suoritevelvoitteiksi katsottavasta lennosta ja hotellista, jotka tuloutetaan palveluita luovutettaessa",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForRecognitionOfRevenue",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__33-1": {
"value": "MyyntisaamisetKonsernin luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu myyntisaamisten koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin IFRS 9 -standardin mukaisesti. Finnair on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt soveltaa myyntisaamisten luottoriskin kirjaamiseen yksinkertaistettua varausmatriisia, koska myyntisaamisiin ei sis\u00e4lly merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 rahoituskomponenttia. N\u00e4in ollen luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin. Odotettuihin luottotappioihin perustuva malli on ennakoiva, ja odotettu tappio-osuus perustuu historiallisten tappioiden m\u00e4\u00e4riin. Koko voimassaoloajalta odotettavissa olevat luottotappiot lasketaan kertomalla maksamattomien myyntisaamisten bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4inen kirjanpitoarvo odotetulla tappio-osuudella jokaisessa ik\u00e4luokassa. Odotettavissa olevien luottotappioiden muutokset kirjataan liiketoiminnan muihin kuluihin.1.2.3 Myyntiin liittyv\u00e4t saamisetMilj. euroa 2024 2023Myyntisaamiset 98,0 94,1Myynnin siirtosaamiset 67,1 60,3Yhteens\u00e4 165,1 154,4Suurin osa myynnin siirtosaamisista on sopimukseen perustuvia omaisuuseri\u00e4, joiden osalta Finnair on t\u00e4ytt\u00e4nyt suoritevelvoitteen ennen maksun saamista asiakkaalta ja joita ei ole viel\u00e4 kirjattu myyntisaamisiin. Sopimukseen perustuvat omaisuuser\u00e4t sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4osin siirtosaamisia rahtimyynnist\u00e4 ja saamisia lentoyhti\u00f6ilt\u00e4, jotka ovat mukana Euroopan ja Japanin v\u00e4lisess\u00e4 liikenteess\u00e4 toimivassa Siberian Joint Business -yhteishankkeessa tai Euroopan ja Pohjois-Amerikan v\u00e4lisess\u00e4 liikenteess\u00e4 toimivassa Atlantic Joint Business -yhteishankkeessa.Myyntisaamisten ja muiden saamisten k\u00e4yp\u00e4 arvo ei poikkea olennaisesti tasearvosta.2024 2023Luotto-Oletettu Luotto-Oletettu Myynti-tappion luotto-Myynti-tappion luotto-Myyntisaamisten saamiset, toden-tappio, milj. saamiset, toden-tappio, milj. ik\u00e4jakaumamilj. euroan\u00e4k\u00f6isyys, %euroamilj. euroan\u00e4k\u00f6isyys, %euroaEr\u00e4\u00e4ntym\u00e4tt\u00f6m\u00e4t 97,2 0,6 % 0,6 93,7 0,6 % 0,5Er\u00e4\u00e4ntynyt alle 60 pv 0,4 6,6 % 0,0 0,1 4,5 % 0,0Er\u00e4\u00e4ntynyt yli 60 pv 0,4 4,4 % 0,0 0,4 3,7 % 0,0Yhteens\u00e4 98,0 0,7 % 0,7 94,1 0,6 % 0,6Konserni on kirjannut tilikauden aikana luottotappioita yhteens\u00e4 0,6 miljoonaa euroa (0,8). Myyntisaamisiin ei sis\u00e4lly merkitt\u00e4vi\u00e4 luottoriskikeskittymi\u00e4 asiakaskannan hajaantuneisuuden vuoksi. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 luottoriskille alttiina oleva enimm\u00e4ism\u00e4\u00e4r\u00e4 vastaa myyntisaamisten kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Konserni ei ole vastaanottanut myyntisaamisiin kohdistuvia vakuuksia.Myyntisaamiset valuutoittainMilj. euroa 2024 2023EUR 48,6 51,4USD 15,9 11,4JPY 5,8 3,4GBP 3,6 3,1NOK 3,3 3,9SEK 3,3 2,8KRW 2,8 4,1Muut valuutat 14,8 14,0Yhteens\u00e4 98,0 94,1",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfTradeAndOtherReceivablesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__31": {
"value": "MyyntisaamisetKonsernin luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu myyntisaamisten koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin IFRS 9 -standardin mukaisesti. Finnair on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt soveltaa myyntisaamisten luottoriskin kirjaamiseen yksinkertaistettua varausmatriisia, koska myyntisaamisiin ei sis\u00e4lly merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 rahoituskomponenttia. N\u00e4in ollen luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin. Odotettuihin luottotappioihin perustuva malli on ennakoiva, ja odotettu tappio-osuus perustuu historiallisten tappioiden m\u00e4\u00e4riin. Koko voimassaoloajalta odotettavissa olevat luottotappiot lasketaan kertomalla maksamattomien myyntisaamisten bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4inen kirjanpitoarvo odotetulla tappio-osuudella jokaisessa ik\u00e4luokassa. Odotettavissa olevien luottotappioiden muutokset kirjataan liiketoiminnan muihin kuluihin.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForTradeAndOtherReceivablesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__32": {
"value": "Finnair Plus -kanta-asiakasj\u00e4rjestelm\u00e4Finnair Plus -velan arvostus ja tuloutus edellytt\u00e4v\u00e4t johdon arviota erityisesti pisteiden k\u00e4yv\u00e4st\u00e4 arvosta ja tuloutuksen ajoituksesta liittyen pisteiden odotettavissa olevaan vanhenemiseen. Pisteen k\u00e4yp\u00e4 arvo m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n jakamalla piste ensin mahdollisille k\u00e4ytt\u00f6kohteille historiallisen asiakask\u00e4ytt\u00e4ytymisen mukaisesti, mink\u00e4 j\u00e4lkeen kullekin k\u00e4ytt\u00f6kohteelle m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n k\u00e4yp\u00e4 arvo. Finnair Plus -velka muodostuu asiakkaiden ansaitsemasta pisteiden kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 v\u00e4hennettyn\u00e4 pisteiden arvioidulla vanhenemisolettamalla. N\u00e4m\u00e4 pisteet arvostetaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon yll\u00e4 kuvatun mukaisesti, ja tulos kirjataan taseeseen velaksi.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForCustomerLoyaltyProgrammesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__37": {
"value": "2024 2023Luotto-Oletettu Luotto-Oletettu Myynti-tappion luotto-Myynti-tappion luotto-Myyntisaamisten saamiset, toden-tappio, milj. saamiset, toden-tappio, milj. ik\u00e4jakaumamilj. euroan\u00e4k\u00f6isyys, %euroamilj. euroan\u00e4k\u00f6isyys, %euroaEr\u00e4\u00e4ntym\u00e4tt\u00f6m\u00e4t 97,2 0,6 % 0,6 93,7 0,6 % 0,5Er\u00e4\u00e4ntynyt alle 60 pv 0,4 6,6 % 0,0 0,1 4,5 % 0,0Er\u00e4\u00e4ntynyt yli 60 pv 0,4 4,4 % 0,0 0,4 3,7 % 0,0Yhteens\u00e4 98,0 0,7 % 0,7 94,1 0,6 % 0,6Konserni on kirjannut tilikauden aikana luottotappioita yhteens\u00e4 0,6 miljoonaa euroa (0,8). Myyntisaamisiin ei sis\u00e4lly merkitt\u00e4vi\u00e4 luottoriskikeskittymi\u00e4 asiakaskannan hajaantuneisuuden vuoksi. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 luottoriskille alttiina oleva enimm\u00e4ism\u00e4\u00e4r\u00e4 vastaa myyntisaamisten kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Konserni ei ole vastaanottanut myyntisaamisiin kohdistuvia vakuuksia",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfAllowanceForCreditLossesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__38": {
"value": "1.2.4 Myynnin siirtovelat ja myynnist\u00e4 saadut ennakotMilj. euroa 2024 2023Ennakkoon saadut lentolipputulot 525,4 394,8Kanta-asiakasohjelma Finnair Plus 73,3 66,7Saadut ennakot valmismatkatuotannosta 35,0 32,5Muut er\u00e4t 25,2 12,8Yhteens\u00e4 658,9 506,7Suurin osa myynnin siirtoveloista ja myynnist\u00e4 saaduista ennakoista ovat sopimukseen perustuvia velkoja, joista maksut asiakkailta on saatu ennen kuin Finnair t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suoritevelvoitteen. Myynnist\u00e4 saatuihin ennakkomaksuihin sis\u00e4ltyy ennakkoon maksettuja lentolippuja ja valmismatkoja, joiden l\u00e4ht\u00f6p\u00e4iv\u00e4 on tulevaisuudessa. Finnair Plus -velka liittyy Finnairin kanta-asiakasohjelmaan, ja se vastaa kerrytettyjen k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien Avios-pisteiden k\u00e4yp\u00e4\u00e4 arvoa. Muut er\u00e4t sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4osin lahjakorttivelkoja ja velkoja lentoyhti\u00f6ille, jotka ovat mukana Euroopan ja Japanin v\u00e4lisess\u00e4 liikenteess\u00e4 toimivassa Siberian Joint Business -yhteishankkeessa tai Euroopan ja Pohjois-Amerikan v\u00e4lisess\u00e4 liikenteess\u00e4 toimivassa Atlantic Joint Business -yhteishankkeessa.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfDeferredIncomeExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__40": {
"value": "1.2.5 Liiketoiminnan muut tuototMilj. euroa 2024 2023Vuokratuotot 106,9 95,3K\u00e4ytt\u00f6omaisuuden myyntivoitot 12,0 13,4Muut tuotot 21,1 21,8Yhteens\u00e4 140,0 130,5Liiketoiminnan muut tuotot kasvoivat vertailukaudesta johtuen wet lease -sopimuksen aloittamisesta Qantas-lentoyhti\u00f6n kanssa Singapore\u2013Sydney-reitill\u00e4 vertailuvuoden viimeisell\u00e4 nelj\u00e4nneksell\u00e4 sek\u00e4 Bangkok\u2013Sydney-reitill\u00e4 tilikauden toisen nelj\u00e4nneksen alussa. K\u00e4ytt\u00f6omaisuuden myyntivoitot koostuvat p\u00e4\u00e4osin aiemmin vuokrattuina olleiden yhden A350- ja yhden A321-lentokoneen ostoista.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherOperatingIncomeExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__39": {
"value": "1.2.5 Liiketoiminnan muut tuototMilj. euroa 2024 2023Vuokratuotot 106,9 95,3K\u00e4ytt\u00f6omaisuuden myyntivoitot 12,0 13,4Muut tuotot 21,1 21,8Yhteens\u00e4 140,0 130,5Liiketoiminnan muut tuotot kasvoivat vertailukaudesta johtuen wet lease -sopimuksen aloittamisesta Qantas-lentoyhti\u00f6n kanssa Singapore\u2013Sydney-reitill\u00e4 vertailuvuoden viimeisell\u00e4 nelj\u00e4nneksell\u00e4 sek\u00e4 Bangkok\u2013Sydney-reitill\u00e4 tilikauden toisen nelj\u00e4nneksen alussa. K\u00e4ytt\u00f6omaisuuden myyntivoitot koostuvat p\u00e4\u00e4osin aiemmin vuokrattuina olleiden yhden A350- ja yhden A321-lentokoneen ostoista.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherOperatingIncomeExpenseExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__41": {
"value": "1.3 Liiketoiminnan kulut Liiketoiminnan kuluja k\u00e4sittelev\u00e4\u00e4n liitetietoon on koottu liiketoiminnan kuluihin liittyvien tulos- ja tase-erien liitetiedot, jotta sek\u00e4 liiketoiminnan luonne ett\u00e4 kulujen kokonaiskuva olisi paremmin hahmotettavissa. Huoltokuluihin olennaisesti liittyv\u00e4t leasingkaluston huoltovaraukset on esitetty liiketoiminnan kulujen yhteydess\u00e4. Samoin olennaisesti kuluihin liittyv\u00e4t siirtovelat, kuten polttoainehankintoihin ja liikenn\u00f6imismaksuihin liittyv\u00e4t velat, on esitetty t\u00e4m\u00e4n liitetiedon yhteydess\u00e4. Palkitseminen on k\u00e4sitelty omana kokonaisuutenaan liitteen lopussa. Sen yhteydess\u00e4 on k\u00e4sitelty palkitsemisen erilaiset muodot, kuten osakeperusteiset maksut ja el\u00e4kkeet, n\u00e4iden vaikutukset henkil\u00f6st\u00f6kuluihin ja taseeseen sek\u00e4 johdon palkitseminen. Finnair liiketoiminnan kulut kasvoivat vertailukaudesta l\u00e4hinn\u00e4 kasvaneen kapasiteetin sek\u00e4 pidentyneiden Aasian-reittien my\u00f6t\u00e4. Finnair jatkoi kustannustehostustoimiaan vuonna 2024.1.3.1 Liiketoiminnan kulut valuutoissaMilj. euroa 2024 2023EUR 1 805,8 1 774,4USD 1 074,7 971,9Muut valuutat 194,1 181,3Yhteens\u00e4 3 074,6 2 927,5Valuuttoihin liittyv\u00e4\u00e4 suojauspolitiikkaa on kuvattu liitetiedossa 3.5 Rahoitusriskien hallinta.1.3.2 Matkustaja- ja maapalvelutMilj. euroa 2024 2023Maapalvelukulut 191,6 178,8Valmismatkatuotannon kulut 120,3 115,4Catering-kulut 61,5 57,3Muut matkustajapalvelut 66,9 62,7Yhteens\u00e4 440,3 414,11.3.3 Kiinteist\u00f6-, IT- ja muut kulutMilj. euroa 2024 2023IT-kulut 69,5 67,2Kiinteist\u00f6kulut 20,4 21,9Muut kulut 31,9 22,9Yhteens\u00e4 121,7 112,1Kiinteist\u00f6-, IT- ja muut kulut muodostuvat p\u00e4\u00e4osin kiinteist\u00e4 kuluista.TilintarkastuspalkkiotMilj. euroa 2024 2023Tilintarkastuspalkkiot 0,6 0,6Veroneuvonta - -Muut palkkiot 0,1 0,2Yhteens\u00e4 0,7 0,9KPMG Oy Ab:n tilintarkastuspalkkioihin sis\u00e4ltyi palkkioita tilintarkastuksesta 489 tuhatta euroa (614) ja tilintarkastajan lausunnoista 137 tuhatta euroa (9). Muut kuin tilintarkastuspalvelut Finnair-konsernin yhti\u00f6ille olivat 71 tuhatta euroa (239).",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfExpensesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__42": {
"value": "1.3.3 Kiinteist\u00f6-, IT- ja muut kulutMilj. euroa 2024 2023IT-kulut 69,5 67,2Kiinteist\u00f6kulut 20,4 21,9Muut kulut 31,9 22,9Yhteens\u00e4 121,7 112,1Kiinteist\u00f6-, IT- ja muut kulut muodostuvat p\u00e4\u00e4osin kiinteist\u00e4 kuluista.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfGeneralAndAdministrativeExpenseExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__43": {
"value": "TilintarkastuspalkkiotMilj. euroa 2024 2023Tilintarkastuspalkkiot 0,6 0,6Veroneuvonta - -Muut palkkiot 0,1 0,2Yhteens\u00e4 0,7 0,9KPMG Oy Ab:n tilintarkastuspalkkioihin sis\u00e4ltyi palkkioita tilintarkastuksesta 489 tuhatta euroa (614) ja tilintarkastajan lausunnoista 137 tuhatta euroa (9). Muut kuin tilintarkastuspalvelut Finnair-konsernin yhti\u00f6ille olivat 71 tuhatta euroa (239).",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfAuditorsRemunerationExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__46": {
"value": "1.3.4 Vaihto-omaisuus ja muut lyhytaikaiset varatMilj. euroa 2024 2023Luottokorttimaksujen pid\u00e4tykset - 57,0Vaihto-omaisuus 35,0 32,2Korot ja muut rahoituser\u00e4t 9,7 2,3Lentokaluston huolto 8,1 9,5Kapasiteettivuokrasaamiset 7,3 7,0Lentopolttoaineet 5,0 9,3Arvonlis\u00e4verosaamiset 4,4 3,7Muut er\u00e4t 17,3 13,6Yhteens\u00e4 86,8 134,6Luottokorttimaksujen pid\u00e4tykset liittyv\u00e4t lentolippujen myynnist\u00e4 kertyneihin k\u00e4teisvaroihin, jotka ovat luottokorttimaksuv\u00e4litt\u00e4jien hallussa. N\u00e4m\u00e4 luokiteltiin uudelleen muista lyhytaikaisista varoista muihin pitk\u00e4aikaisiin varoihin vuoden 2024 aikana.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfInventoriesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__45": {
"value": "1.3.4 Vaihto-omaisuus ja muut lyhytaikaiset varatMilj. euroa 2024 2023Luottokorttimaksujen pid\u00e4tykset - 57,0Vaihto-omaisuus 35,0 32,2Korot ja muut rahoituser\u00e4t 9,7 2,3Lentokaluston huolto 8,1 9,5Kapasiteettivuokrasaamiset 7,3 7,0Lentopolttoaineet 5,0 9,3Arvonlis\u00e4verosaamiset 4,4 3,7Muut er\u00e4t 17,3 13,6Yhteens\u00e4 86,8 134,6Luottokorttimaksujen pid\u00e4tykset liittyv\u00e4t lentolippujen myynnist\u00e4 kertyneihin k\u00e4teisvaroihin, jotka ovat luottokorttimaksuv\u00e4litt\u00e4jien hallussa. N\u00e4m\u00e4 luokiteltiin uudelleen muista lyhytaikaisista varoista muihin pitk\u00e4aikaisiin varoihin vuoden 2024 aikana.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherCurrentAssetsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__44": {
"value": "1.3.4 Vaihto-omaisuus ja muut lyhytaikaiset varatMilj. euroa 2024 2023Luottokorttimaksujen pid\u00e4tykset - 57,0Vaihto-omaisuus 35,0 32,2Korot ja muut rahoituser\u00e4t 9,7 2,3Lentokaluston huolto 8,1 9,5Kapasiteettivuokrasaamiset 7,3 7,0Lentopolttoaineet 5,0 9,3Arvonlis\u00e4verosaamiset 4,4 3,7Muut er\u00e4t 17,3 13,6Yhteens\u00e4 86,8 134,6Luottokorttimaksujen pid\u00e4tykset liittyv\u00e4t lentolippujen myynnist\u00e4 kertyneihin k\u00e4teisvaroihin, jotka ovat luottokorttimaksuv\u00e4litt\u00e4jien hallussa. N\u00e4m\u00e4 luokiteltiin uudelleen muista lyhytaikaisista varoista muihin pitk\u00e4aikaisiin varoihin vuoden 2024 aikana.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherAssetsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__48": {
"value": "1.3.5 Muut velatMilj. euroa 2024 2023Lentopolttoaineet ja liikenn\u00f6imismaksut 73,9 50,4Matkustaja- ja maapalvelut 37,4 38,1Lentokaluston huolto 18,2 22,2Myynti-, markkinointi- ja jakelukuluihin liittyv\u00e4t velat 17,0 17,1Korot ja muut rahoituser\u00e4t 14,3 8,2Muut er\u00e4t 20,7 31,2Yhteens\u00e4 181,5 167,1",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherCurrentLiabilitiesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__47": {
"value": "1.3.5 Muut velatMilj. euroa 2024 2023Lentopolttoaineet ja liikenn\u00f6imismaksut 73,9 50,4Matkustaja- ja maapalvelut 37,4 38,1Lentokaluston huolto 18,2 22,2Myynti-, markkinointi- ja jakelukuluihin liittyv\u00e4t velat 17,0 17,1Korot ja muut rahoituser\u00e4t 14,3 8,2Muut er\u00e4t 20,7 31,2Yhteens\u00e4 181,5 167,1",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherLiabilitiesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__49": {
"value": "1.3.6 Varaukset Varaukset ja ehdolliset velatVaraus kirjataan, kun konsernilla on aikaisemman tapahtuman vuoksi oikeudellinen tai tosiasiallinen velvoite, maksuvelvoitteen toteutuminen on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4 ja velvoitteen suuruus on arvioitavissa luotettavasti. Varauksena kirjattava m\u00e4\u00e4r\u00e4 vastaa johdon parasta arviota menoista, joita velvoitteen t\u00e4ytt\u00e4minen edellytt\u00e4\u00e4 raportointikauden p\u00e4\u00e4ttymisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4.Yleens\u00e4 konsernilla on velvollisuus luovuttaa vuokratut lentokoneet ja niiden moottorit vuokrasopimuksessa sovitun huoltotason mukaisessa kunnossa. Mik\u00e4li lentokoneen tai moottorin kunto palautushetkell\u00e4 poikkeaa sopimuksessa sovitusta palautuskunnosta, Finnairin tulee joko huoltaa kone, jotta se vastaa sovittua kuntoa, tai korvata kunnon ja palautusvelvoitteen erotus vuokranantajalle rahassa. N\u00e4iden huoltovelvoitteiden t\u00e4ytt\u00e4miseksi konserni on kirjannut rungon raskashuoltoon, moottoreiden performanssihuoltoihin, moottoreiden k\u00e4yntiaikarajoitteisiin osiin, laskutelineisiin, varavirtal\u00e4hteisiin ja muihin olennaisiin huoltokokonaisuuksiin liittyvi\u00e4 varauksia. Varaus m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy edell\u00e4 mainituille huoltokomponenteille sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritellyn palautusvelvoitteen ja huoltokomponenttien t\u00e4m\u00e4nhetkisen kunnon erotuksena. Varausta kerrytet\u00e4\u00e4n lennettyjen lentotuntien suhteessa joko palautushetkeen tai seuraavaan huoltotapahtumaan ja vaikutus kirjataan lentokaluston huoltokuluihin. Varaus purkautuu, kun huolto tehd\u00e4\u00e4n tai kone palautetaan. Lentotunnille m\u00e4\u00e4ritetty hinta riippuu arvioidusta huoltokustannustason kehityksest\u00e4. Arvioidut tulevat kassavirrat diskontataan nykyarvoonsa. Huoltojen markkinahinnat m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyv\u00e4t p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti Yhdysvaltain dollareissa, mink\u00e4 vuoksi varauksen m\u00e4\u00e4r\u00e4 vaihtelee dollarin kurssimuutoksista johtuen.Lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tai vuokra-ajasta riippumattomia huoltotapahtumia, kuten koneen lopullinen tarkastus ja maalaus, pidet\u00e4\u00e4n v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00f6min\u00e4 yll\u00e4pitokuluina, jotka toteutuvat, kun lentokone palautetaan vuokranantajalle. Sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritettyjen huoltovelvoitteiden t\u00e4ytt\u00e4miseksi Finnair kirjaa taseeseen vuokrasopimuksen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 huoltovarauksen, joka lasketaan osaksi k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen hankintamenoa. Vastaavasti, lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 riippuvia kustannuksia ei lasketa osaksi k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen arvoa, vaan ne kirjataan yll\u00e4 esitettyjen periaatteiden mukaisesti.Uudelleenj\u00e4rjestelyvaraus kirjataan, kun konserni on laatinut yksityiskohtaisen uudelleenj\u00e4rjestelysuunnitelman ja aloittanut suunnitelman toimeenpanon tai tiedottanut asiasta. Lentokaluston huoltovarauksetLentokaluston huoltovarauksen arvostus edellytt\u00e4\u00e4 johdon arviota erityisesti huoltotapahtumien ajoittumisen ja tulevaisuudessa toteutuvien huoltokustannusten arvostuksen osalta. Huoltokustannusten tulevaisuudessa toteutuva m\u00e4\u00e4r\u00e4 ja ajoitus ovat riippuvaisia muun muassa tulevaisuuden lentosuunnitelmien toteutumisesta, huoltokustannustason markkinakehityksest\u00e4 ja lentokoneen kunnosta huoltohetkell\u00e4. Lento-Lento-kaluston Muut kaluston Muut Milj. euroahuolto varausvaraukset 2024huolto varausvaraukset 2023Varaus kauden alussa 144,2 2,9 147,1 246,7 5,0 251,7Uudet varaukset 49,4 1,8 51,2 49,1 1,2 50,3K\u00e4ytetyt varaukset -42,6 -2,1 -44,7 -58,9 -2,8 -61,7Puretut varaukset -3,8 -0,4 -4,2 -2,3 -0,6 -2,9K\u00e4ytt\u00f6oikeus-omaisuuden palautusvaraukset -0,7 - -0,7 -0,3 - -0,3Siirrot erien v\u00e4lill\u00e4 -14,7 - -14,7 -90,8 - -90,8Diskonttauksesta johtuvat muutokset 5,7 - 5,7 7,8 - 7,8Kurssierot 6,1 - 6,1 -7,1 - -7,1Yhteens\u00e4 143,5 2,2 145,8 144,2 2,9 147,1Joista pitk\u00e4aikaista 113,7 0,7 114,5 118,3 0,8 119,0Joista lyhytaikaista 29,8 1,5 31,3 25,9 2,1 28,1Yhteens\u00e4 143,5 2,2 145,8 144,2 2,9 147,1Lentokaluston pitk\u00e4aikaisen huoltovarauksen odotetaan purkautuvan vuoteen 2035 menness\u00e4. Huoltovarauksista siirrettiin 14,7 miljoonaa euroa (90,8) ostettujen vuokralentokoneiden hankintamenoa vastaan.Tase-er\u00e4 pitk\u00e4aikaiset varaukset ja muut velat, 122,0 miljoonaa euroa (125,9), sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 varausten lis\u00e4ksi muita pitk\u00e4aikaisia velkoja 7,5 miljoonaa euroa (6,9), jotka p\u00e4\u00e4osin koostuvat saaduista vuokravakuuksista.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfProvisionsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__50": {
"value": "Varaukset ja ehdolliset velatVaraus kirjataan, kun konsernilla on aikaisemman tapahtuman vuoksi oikeudellinen tai tosiasiallinen velvoite, maksuvelvoitteen toteutuminen on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4 ja velvoitteen suuruus on arvioitavissa luotettavasti. Varauksena kirjattava m\u00e4\u00e4r\u00e4 vastaa johdon parasta arviota menoista, joita velvoitteen t\u00e4ytt\u00e4minen edellytt\u00e4\u00e4 raportointikauden p\u00e4\u00e4ttymisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4.Yleens\u00e4 konsernilla on velvollisuus luovuttaa vuokratut lentokoneet ja niiden moottorit vuokrasopimuksessa sovitun huoltotason mukaisessa kunnossa. Mik\u00e4li lentokoneen tai moottorin kunto palautushetkell\u00e4 poikkeaa sopimuksessa sovitusta palautuskunnosta, Finnairin tulee joko huoltaa kone, jotta se vastaa sovittua kuntoa, tai korvata kunnon ja palautusvelvoitteen erotus vuokranantajalle rahassa. N\u00e4iden huoltovelvoitteiden t\u00e4ytt\u00e4miseksi konserni on kirjannut rungon raskashuoltoon, moottoreiden performanssihuoltoihin, moottoreiden k\u00e4yntiaikarajoitteisiin osiin, laskutelineisiin, varavirtal\u00e4hteisiin ja muihin olennaisiin huoltokokonaisuuksiin liittyvi\u00e4 varauksia. Varaus m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy edell\u00e4 mainituille huoltokomponenteille sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritellyn palautusvelvoitteen ja huoltokomponenttien t\u00e4m\u00e4nhetkisen kunnon erotuksena. Varausta kerrytet\u00e4\u00e4n lennettyjen lentotuntien suhteessa joko palautushetkeen tai seuraavaan huoltotapahtumaan ja vaikutus kirjataan lentokaluston huoltokuluihin. Varaus purkautuu, kun huolto tehd\u00e4\u00e4n tai kone palautetaan. Lentotunnille m\u00e4\u00e4ritetty hinta riippuu arvioidusta huoltokustannustason kehityksest\u00e4. Arvioidut tulevat kassavirrat diskontataan nykyarvoonsa. Huoltojen markkinahinnat m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyv\u00e4t p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti Yhdysvaltain dollareissa, mink\u00e4 vuoksi varauksen m\u00e4\u00e4r\u00e4 vaihtelee dollarin kurssimuutoksista johtuen.Lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tai vuokra-ajasta riippumattomia huoltotapahtumia, kuten koneen lopullinen tarkastus ja maalaus, pidet\u00e4\u00e4n v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00f6min\u00e4 yll\u00e4pitokuluina, jotka toteutuvat, kun lentokone palautetaan vuokranantajalle. Sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritettyjen huoltovelvoitteiden t\u00e4ytt\u00e4miseksi Finnair kirjaa taseeseen vuokrasopimuksen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 huoltovarauksen, joka lasketaan osaksi k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen hankintamenoa. Vastaavasti, lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 riippuvia kustannuksia ei lasketa osaksi k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen arvoa, vaan ne kirjataan yll\u00e4 esitettyjen periaatteiden mukaisesti.Uudelleenj\u00e4rjestelyvaraus kirjataan, kun konserni on laatinut yksityiskohtaisen uudelleenj\u00e4rjestelysuunnitelman ja aloittanut suunnitelman toimeenpanon tai tiedottanut asiasta.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForProvisionsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__52": {
"value": "Tase-er\u00e4 pitk\u00e4aikaiset varaukset ja muut velat, 122,0 miljoonaa euroa (125,9), sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 varausten lis\u00e4ksi muita pitk\u00e4aikaisia velkoja 7,5 miljoonaa euroa (6,9), jotka p\u00e4\u00e4osin koostuvat saaduista vuokravakuuksista.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfOtherNoncurrentLiabilitiesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__54": {
"value": "1.3.8 Palkitseminen1.3.8.1 Henkil\u00f6st\u00f6kulut ja osakeperusteiset maksut Osakeperusteiset maksutKonsernilla on useita osakkeen arvona maksettavaksi luokiteltavia osakeperusteisia palkitsemisj\u00e4rjestelmi\u00e4, joiden perusteella ty\u00f6ntekij\u00e4t suorittavat ty\u00f6t\u00e4 konsernin osakkeita tai siit\u00e4 johdettua palkkiota vastaan. Avainhenkil\u00f6ille suunnatuista osakeperusteisista j\u00e4rjestelmist\u00e4 aiheutuu kustannuksia vain, mik\u00e4li hallituksen palkkioiden maksamiselle asettamat tavoitteet saavutetaan. Ty\u00f6ntekij\u00f6ille suunnatussa osakes\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 palkkioiden maksamisen edellytyksen\u00e4 on ainoastaan ty\u00f6suhteen voimassaolo m\u00e4\u00e4r\u00e4ttyn\u00e4 aikana.Ansaitut, tavoitteiden t\u00e4yttymist\u00e4 ja voimassa olevaa ty\u00f6suhdetta edellytt\u00e4v\u00e4t osakeperusteiset palkkiot, jotka sitouttavat ty\u00f6ntekij\u00e4n useammaksi vuodeksi konserniin, jaksotetaan koko oikeuden syntymisjaksolle. Palkkiot kirjataan kokonaisuudessaan omana p\u00e4\u00e4omana maksettavaksi osakeperusteiseksi liiketoimeksi, kun osakkeina tilitett\u00e4v\u00e4st\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 on v\u00e4hennetty verot. Palkkiot perustuvat Finnairin osakkeen markkinahintaan niiden my\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 ja kirjataan henkil\u00f6st\u00f6kuluksi vaadituille palvelusvuosille ja vastaavasti omaan p\u00e4\u00e4omaan. Veroviranomaiselle ty\u00f6ntekij\u00e4n puolesta tilitett\u00e4v\u00e4 vero perustuu Finnairin osakkeen luovutushetken markkinahintaan ja se kirjataan oman p\u00e4\u00e4oman v\u00e4hennyksen\u00e4. Jos palkkio sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 osuuden, joka maksetaan rahana, se kirjataan rahana maksettavana j\u00e4rjestelyn\u00e4. Rahana maksettavan palkkion arvostus perustuu Finnairin osakkeen markkinahintaan tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4, ja siit\u00e4 aiheutuva kulu kirjataan henkil\u00f6st\u00f6kuluksi vaadituille palvelusvuosille ja velaksi maksuhetkeen saakka.Irtisanomisen yhteydess\u00e4 suoritettavat etuudetIrtisanomisetuuksia maksetaan, kun konserni lopettaa henkil\u00f6n ty\u00f6suhteen ennen normaalia el\u00e4kkeellej\u00e4\u00e4misaikaa tai kun henkil\u00f6 suostuu irtisanoutumaan vapaaehtoisesti n\u00e4it\u00e4 etuuksia vastaan. Irtisanomisen yhteydess\u00e4 suoritettavat etuudet kirjataan, kun konserni on todistettavasti sitoutunut lopettamaan nykyisten ty\u00f6ntekij\u00f6iden ty\u00f6suhteen yksityiskohtaisen, asianmukaisen suunnitelman mukaisesti ilman per\u00e4ytymismahdollisuutta. Jos kyseess\u00e4 on vapaaehtoisen irtisanoutumisen edist\u00e4miseksi tehty tarjous, irtisanomisetuus m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n perustuen niiden henkil\u00f6iden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n, joiden odotetaan hyv\u00e4ksyv\u00e4n tarjouksen.Ks. el\u00e4kkeisiin liittyv\u00e4t laadintaperiaatteet liitetiedosta 1.3.8.2 El\u00e4kkeet. Henkil\u00f6st\u00f6\u00f6n ja muuhun miehist\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t kulutMilj. euroa 2024 2023Palkat ja palkkiot 366,8 348,6Maksupohjaiset j\u00e4rjestelyt 64,1 61,7Etuuspohjaiset j\u00e4rjestelyt 49,3 8,3El\u00e4kekulut yhteens\u00e4 113,4 70,0Muut sosiaalikulut 9,1 16,3Palkat, el\u00e4kkeet ja sosiaalikulut 489,3 435,0Operatiiviseen henkil\u00f6st\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t kulut 31,5 30,5Vuokrattu ja ulkoistettu miehist\u00f6 29,4 26,0Muut henkil\u00f6st\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t kulut 9,3 6,5Yhteens\u00e4 559,5 498,1Finnairin henkil\u00f6st\u00f6lleen maksamat kokonaispalkkiot muodostuvat kiinte\u00e4st\u00e4 peruspalkasta, lisist\u00e4, lyhyen ja pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kannustimista sek\u00e4 luontois- ja muista ty\u00f6suhde-eduista. Pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kannustinohjelma (Staff Incentive Plan) vuosille 2023\u20132025 laadittiin osana kustannuss\u00e4\u00e4st\u00f6-ohjelmaa vuonna 2022. Kannustinj\u00e4rjestelm\u00e4 palauttaa ty\u00f6ntekij\u00e4lle puolet henkil\u00f6st\u00f6ryhm\u00e4n tekemist\u00e4, yhden vuoden pysyvist\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 Finnairin hallituksen asettaman kannustinj\u00e4rjestelm\u00e4n tavoitteen toteutuessa.Konsernin lyhyen aikav\u00e4lin ja edell\u00e4 mainitusta pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kannustimista kirjattujen palkkioiden yhteism\u00e4\u00e4r\u00e4 ilman sosiaalikuluja vuonna 2024 oli 9,9 miljoonaa euroa (19,1). Henkil\u00f6st\u00f6\u00f6n ja muuhun miehist\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t kulut sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t raportointikaudella kertaluonteisia henkil\u00f6st\u00f6\u00f6n liittyvi\u00e4 kuluja 40,9 miljoonaa euroa, jotka p\u00e4\u00e4osin liittyv\u00e4t Finnairin El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n velvoitteiden indeksoinnin osittaiseen palautukseen korkeimman hallinto-oikeuden antaman ennakkop\u00e4\u00e4t\u00f6ksen perusteella. Vertailukaudella n\u00e4it\u00e4 kuluja ei ollut.Voittopalkkio (henkil\u00f6st\u00f6rahasto)Finnairilla on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 voittopalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4, johon ohjataan osa Finnairin voitosta. Rahastoon ohjattava voittopalkkioer\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy hallituksen asettamien tavoitteiden pohjalta. Kaikki Finnairin ty\u00f6ntekij\u00e4t ovat oikeutettuja voittopalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n toimitusjohtajaa, muita johtoryhm\u00e4n j\u00e4seni\u00e4 ja osakepalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4n piiriss\u00e4 olevia henkil\u00f6it\u00e4 lukuun ottamatta. Tilikausille 2021\u20132024 ei ole asetettu tavoitteita voittopalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4lle.Ty\u00f6suhde-etuuksiin liittyv\u00e4t velatMilj. euroa 2024 2023Lomapalkat 75,7 72,4Muut ty\u00f6suhde-etuuksista aiheutuvat velat 37,0 44,1Ty\u00f6suhde-etuuksiin liittyv\u00e4t velat yhteens\u00e4 112,8 116,5Muut ty\u00f6suhde-etuuksista aiheutuvat velat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t l\u00e4hinn\u00e4 ennakonpid\u00e4tysvelat sek\u00e4 lakis\u00e4\u00e4teisiin henkil\u00f6sivu kuluihin ja henkil\u00f6st\u00f6n palkitsemiseen liittyvi\u00e4 velkoja. Muihin pitk\u00e4aikaisiin velkoihin sis\u00e4ltyy 2,6 miljoonaa euroa (1,5) henkil\u00f6st\u00f6n pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kannustimesta. Lis\u00e4ksi tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen varauksiin (ks. 1.3.6 Varaukset) sis\u00e4ltyy henkil\u00f6st\u00f6n uudelleenj\u00e4rjestelyihin liittyvi\u00e4 varauksia yhteens\u00e4 0,2 miljoonaa euroa (0,2).Johdon palkat ja palkkiotToimitus-V\u00e4liaikainen Toimitus-johtaja toimitus-johtaja Turkka johtaja Topi Toimitus-Kuusisto, Jaakko Manner, johtaja 24.4.2024 Schildt, 15.1.-14.1.2024 Johto-Yhteens\u00e4 Topi Johto-Yhteens\u00e4 Tuhatta euroaalkaen23.4.2024astiryhm\u00e42024Mannerryhm\u00e42023Kiinte\u00e4 palkka 473 165 98 1 985 2 720 771 2 050 2 820Lyhyen aikav\u00e4lin kannustinpalkkiot* 124 40 34 779 977 372 1 057 1 428Luontoisedut 17 4 1 86 108 19 92 111Pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kannustimet (osakepalkkiot) 86 39 -629** 886 382 756 1 651 2 407Lakis\u00e4\u00e4teinen el\u00e4ke*** 99 34 21 459 613 189 519 708Maksupohjainen lis\u00e4el\u00e4ke - - - 28 28 - 32 32Yhteens\u00e4 799 282 -476 4 223 4 828 2 106 5 401 7 507* Tilikauden 2024 lyhyen aikav\u00e4lin kannustinpalkkiot perustuvat arvioihin, sill\u00e4 tavoitteiden lopullista arviointia ei viel\u00e4 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 ole tehty. Tilikauden 2023 lopulliset palkkiot toteutuivat 248 tuhatta euroa arviota suurempina. Erotus on raportoitu osana tilikauden 2024 palkkioita.**Topi Manner ei ollut en\u00e4\u00e4 oikeutettu osakepalkkio-ohjelmaan 2023\u20132025, johon liittyv\u00e4t kulut purettiin tilikaudella 2024.*** Lakis\u00e4\u00e4teinen el\u00e4ke sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 Suomen lakis\u00e4\u00e4teisen el\u00e4kej\u00e4rjestelm\u00e4n TyEL:iin liittyv\u00e4t ty\u00f6nantajamaksut.Toimitusjohtajan ja johtoryhm\u00e4n j\u00e4senten palkkiot on esitetty suoriteperusteisina. Osakepalkkiot liittyv\u00e4t johdon pitk\u00e4n aikav\u00e4lin osakepalkkio-ohjelmiin, ja niiden kuluvaikutus jaksottuu IFRS 2:n mukaisesti oikeuden syntymisjaksolle aina osakkeiden luovutukseen asti. T\u00e4m\u00e4n vuoksi suoriteperusteisesti esitetty osakepalkkio sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 tilikaudelle kohdistuvan kuluvaikutuksen useista eri ohjelmista, riippumatta osakkeiden luovutushetkest\u00e4. Johdolle ei ole tarjottu muita pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kannustimia kuin osakeperusteisia palkkioita.Johtoryhm\u00e4n yhden j\u00e4senen lis\u00e4el\u00e4kej\u00e4rjestelyt on hoidettu kotimaisessa el\u00e4kevakuutusyhti\u00f6ss\u00e4. Kyseisen johtoryhm\u00e4n j\u00e4senen el\u00e4keik\u00e4 on 63 vuotta. El\u00e4kej\u00e4rjestely on maksupohjainen.HallituspalkkiotYhteens\u00e4 Kokous-Yhteens\u00e4 euroa2024 Vuosipalkkiotpalkkiot Luontoisedut2023Hallitus 531 897 346 860 179 200 5 838 445 830Alahuhta-Kasko Tiina 51 232 36 232 15 000 -Brewer Montie 74 450 39 850 34 600 -Erlund Jukka 59 254 39 083 19 400 772Jakosuo-Jansson Hannele 54 956 39 082 14 200 1 674Kjellberg Henrik 71 235 36 232 31 800 3 203Large Simon, 30.9.2024 asti 57 975 45 575 12 400 -Pajumaa Minna, 18.3.2024 asti 10 575 7 575 3 000 -Siitonen Jussi, 19.3.2024 alkaen 41 258 28 658 12 600 -Suvanto-Harsaae Sanna 110 963 74 574 36 200 189Hallituspalkkiot on esitetty suoriteperusteisina. Hallitukselle maksetaan vuosipalkkion lis\u00e4ksi kokouspalkkioita. Vuosipalkkiot maksetaan yhti\u00f6n osakkeina ja rahana siten, ett\u00e4 noin 40 prosentilla palkkion m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 hankitaan hallituksen j\u00e4senten nimiin ja lukuun yhti\u00f6n osakkeita ja loput maksetaan rahana. Hallituksen j\u00e4senet ovat oikeutettuja matkakustannusten korvaukseen Finnairin yleisen matkustuss\u00e4\u00e4nn\u00f6n mukaisesti. Lis\u00e4ksi hallituksen j\u00e4senill\u00e4 ja heid\u00e4n puolisoillaan on rajoitettu oikeus lentolippuetuun Finnairin henkil\u00f6st\u00f6lippuohjes\u00e4\u00e4nn\u00f6n hallituksen j\u00e4seni\u00e4 koskevan ohjeistuksen mukaisesti. Lentoliput ovat hallituksen j\u00e4senille Suomessa verotettavaa tuloa (ks. yll\u00e4olevasta taulukosta luontoisedut).Osakeperusteiset maksut (pitk\u00e4n aikav\u00e4lin osakepalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4t)Konsernilla on osakeperusteisia henkil\u00f6st\u00f6n kannustinj\u00e4rjestelmi\u00e4, joiden luonnetta ja vaikutuksia on kuvattu t\u00e4ss\u00e4 liitetiedossa. Tarkemmat kuvaukset j\u00e4rjestelmist\u00e4 on annettu palkitsemisraportissa ja yhti\u00f6n internet-sivuilla.Hallituksen niin p\u00e4\u00e4tt\u00e4ess\u00e4 Finnairilla k\u00e4ynnistyy vuosittain suoriteperusteinen, osakepohjainen pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kannustinj\u00e4rjestelm\u00e4 rajoitetulle m\u00e4\u00e4r\u00e4lle johtoa ja asiantuntijoita. J\u00e4rjestelyn tarkoitus on kannustaa heit\u00e4 ty\u00f6skentelem\u00e4\u00e4n pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 omistaja-arvoa lis\u00e4ten ja sitouttaa heit\u00e4 entisest\u00e4\u00e4n yhti\u00f6\u00f6n. Ohjelmien suunnittelussa on huomioitu valtion palkitsemisohjeet.Vuosittain alkavat, rullaavat ohjelmat pit\u00e4v\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n kolmen vuoden ansaintajakson. Poikkeuksen muodostaa 2023\u20132025-ohjelman kaksivuotinen ansaintajakso, joka kattaa vuodet 2023\u20132024. Mahdollinen kannustinpalkkio toimitetaan osakkeina osallistujille yhdess\u00e4 er\u00e4ss\u00e4 ansaintajaksoa seuraavana vuonna, ja osakkeet ovat osallistujien vapaasti k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 toimituksen j\u00e4lkeen, pois lukien Rebuild-osakepalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4 toimitusjohtajalle ja muulle johtoryhm\u00e4lle, jossa ansaintajakso p\u00e4\u00e4ttyi kes\u00e4kuussa 2023 ja palkkio maksettiin vuosien 2023 ja 2024 aikana.Johtoryhm\u00e4n j\u00e4senen odotetaan kerrytt\u00e4v\u00e4n kiinte\u00e4n vuosipalkkansa m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 vastaavaa osakeomistusta niin kauan kuin h\u00e4n on johtoryhm\u00e4n j\u00e4sen. Johtoryhm\u00e4n j\u00e4senen tulee pit\u00e4\u00e4 omistuksessaan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 50 % osakepalkkiona maksetuista osakkeista, kunnes osakeomistusvaatimus t\u00e4yttyy.K\u00e4ynniss\u00e4 on kaksi osakepalkkio-ohjelmaa; vuodet 2023\u20132025 kattava ohjelma, jossa on kaksi ansaintakautta 2023\u20132024 ja 2023\u20132025 sek\u00e4 vuodet 2024\u20132026 kattava ohjelma. Vuonna 2022 ei k\u00e4ynnistetty uutta ohjelmaa Ukrainan sodan aiheuttamien jatkuvien liiketoimintaymp\u00e4rist\u00f6muutosten takia.Finnairin osakeperusteiset kannustinohjelmat2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027LTI 2021\u20132023LTI 2023\u20132025 LTI 2024\u20132026LTI Rebuild 7/2020\u20136/2023*Fly Share 2021Ansainta-/s\u00e4\u00e4st\u00f6jakso Rajoitusaika Osakkeiden luovutus* Yhteenlasketut kannustinpalkkiot eiv\u00e4t saa ylitt\u00e4\u00e4 120 % vuotuisesta peruspalkasta, ylimenev\u00e4 osuus siirtyi vuodelta 2023 vuodelle 2024. Vuonna 2024 hallitus k\u00e4ytti harkintavaltaansa ja p\u00e4\u00e4tti poiketa muuttuvan palkitsemisen yl\u00e4rajasta tavalla, joka on kuvattu Palkitsemisraportissa.Mittareiden tavoitetasot ja maksimitasot perustuvat yhti\u00f6n hallituksen m\u00e4\u00e4ritt\u00e4miin pitk\u00e4n aikav\u00e4lin strategisiin tavoitteisiin. Mittareita seurataan vuosinelj\u00e4nneksitt\u00e4in. Tilikaudella ohjelman 2021\u20132023 ja vertailukaudella ohjelman 2020\u20132022 tavoitteet j\u00e4iv\u00e4t toteutumatta. Ohjelmille m\u00e4\u00e4ritetyt suoritusmittarit ovat:\u20222021\u20132023-ohjelma: osakekohtainen tulos (EPS, paino 45 %), yksikk\u00f6kustannus (CASK, paino 45 %) kiinteill\u00e4valuutoilla ja polttoaineen hinnalla sek\u00e4 polttoainetehokkuus (paino 10 %),\u2022 2023\u20132025-ohjelma: liiketulos sek\u00e4\u2022 2024\u20132026-ohjelma: vapaa kassavirta (FCF, paino 20 %), osakekohtainen tulos (EPS, paino 60 %) sek\u00e4 CO\u2082-p\u00e4\u00e4st\u00f6t (CO\u2082/RTK, paino 20 %).Ohjelmien palkkiomahdollisuudet m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n osakem\u00e4\u00e4r\u00e4isen\u00e4 suhteessa osallistujien vuosittaiseen peruspalkkaan kunkin ohjelman alussa, jolloin suoritusjakson aikaiset muutokset osakekurssissa vaikuttavat palkkiomahdollisuuden eurom\u00e4\u00e4r\u00e4iseen arvoon. Ohjelmista ansaittavien osakkeiden enimm\u00e4ism\u00e4\u00e4r\u00e4 on laskettu perustuen 60 prosenttiin toimitusjohtajan ja muiden johtoryhm\u00e4n j\u00e4senten perusvuosipalkasta ohjelmien alkaessa ja perustuen 20\u201350 prosenttiin muiden ohjelmaan osallistuvien vuosittaisesta peruspalkasta. Vuoden 2023 aikana toteutetun merkint\u00e4oikeusannin yhteydess\u00e4 vuosia 2021\u20132023 ja 2023\u20132025 koskevien ohjelmien osakeallokaatiom\u00e4\u00e4ri\u00e4 korjattiin 6,32-kertaisiksi, jotta ohjelmien palkkiomahdollisuuksien arvo s\u00e4ilyisi n\u00e4iss\u00e4 meneill\u00e4\u00e4n olevissa ohjelmissa. Lis\u00e4ksi osakeallokaatiom\u00e4\u00e4ri\u00e4 oikaistiin tilikaudella 2024 toteutetun osakkeiden yhdist\u00e4misen takia, mink\u00e4 j\u00e4lkeen jokaista 100:aa osaketta vastasi yksi osake.Yksitt\u00e4iselle osallistujalle maksettavat kokonaiskannustinpalkkiot (sis\u00e4lt\u00e4en sek\u00e4 lyhyen ett\u00e4 pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kannustinpalkkiot) eiv\u00e4t voi ylitt\u00e4\u00e4 120 %:a henkil\u00f6n vuosittaisesta peruspalkasta. Vuonna 2024 hallitus k\u00e4ytti harkintavaltaansa ja p\u00e4\u00e4tti poiketa muuttuvan palkitsemisen yl\u00e4rajasta tavalla, joka on kuvattu Palkitsemisraportissa. Kannustinpalkkiona maksettavien osakkeiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 on ilmaistu ennen veroja. Maksettavista osakkeista v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n m\u00e4\u00e4r\u00e4, jonka arvo maksuhetkell\u00e4 vastaa kannustinpalkkiosta maksettavaa ansiotuloveroa. Ohjelmista aiheutuvat kulut jaksotetaan oikeuden syntymisjaksolle, joka on kolme vuotta. My\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4 on ansaintajakson alussa, koska palkkioiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 mitataan ansaintajakson aikana osakkeina. Kokonaisuutena ohjelmista kirjattiin tilikaudelle 2024 kulua yhteens\u00e4 1,5 miljoonaa euroa (3,8). Arvio m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4, joka odotetaan siirrett\u00e4v\u00e4n veroviranomaisille ty\u00f6ntekij\u00e4n verovelvoitteen t\u00e4ytt\u00e4miseksi, on 1,1 miljoonaa euroa (3,4). Osakepalkkioista aiheutuva kulu kirjataan henkil\u00f6st\u00f6\u00f6n ja muuhun miehist\u00f6\u00f6n liittyviin kuluihin ja sijoitetun vapaan oman p\u00e4\u00e4oman rahastoon.Rebuild 2020\u20132023 2021\u20132023 2023\u20132025 2024\u20132026 Yhteens\u00e4My\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4 9.10.2020 26.1.2021 23.1.2023 19.2.2024My\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4n k\u00e4yp\u00e4 arvo, euroa* 6,63 10,49 8,56 3,14J\u00e4rjestelm\u00e4n piiriin kuuluvien henkil\u00f6iden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 tilikauden lopussa - - 64 72Tilikauden kulut, osakeperusteiset maksut yhteens\u00e4 (miljoonaa euroa) -0,2 - 1,4 0,3 1,5josta osakkeina toteutettavat (veroilla v\u00e4hennettyn\u00e4) -0,1 - 1,4 0,3 1,6josta rahana toteutettavat -0,1 - - - -0,1My\u00f6nnetyt osakkeet, miljoonaa osaketta** 1,6 - 0,9 1,1 3,6* My\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4n k\u00e4yp\u00e4 arvo ohjelmissa, jotka ovat alkaneet 23.1.2023 tai aiemmin, on oikaistu tilikaudella 2023 toteutettuun merkint\u00e4oikeusantiin sis\u00e4ltyneell\u00e4 ilmaiselementill\u00e4 ja tilikaudella 2024 toteutetulla osakkeiden yhdist\u00e4misell\u00e4.** Tilikaudella 2023 toteutetun merkint\u00e4oikeusannin yhteydess\u00e4 2020\u20132023 Rebuild -, 2021\u20132023- ja 2023\u20132025-ohjelman osakeallokaatiom\u00e4\u00e4ri\u00e4 oikaistiin hallituksen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen mukaisesti, jotta ohjelmien palkkiomahdollisuuksien arvo s\u00e4ilyisi n\u00e4iss\u00e4 meneill\u00e4\u00e4n olevissa ohjelmissa. Lis\u00e4ksi osakeallokaatiom\u00e4\u00e4ri\u00e4 oikaistiin tilikaudella 2024 toteutetun osakkeiden yhdist\u00e4misen takia.Finnairin henkil\u00f6st\u00f6lle tarkoitetun FlyShare-osakes\u00e4\u00e4st\u00f6ohjelman viimeisen s\u00e4\u00e4st\u00f6kauden 7/2021\u20146/2022 lis\u00e4osakkeet luovutettiin vuoden 2024 alkupuolella. Osakes\u00e4\u00e4st\u00f6ohjelmasta kirjattiin tilikaudelle 2024 kulua -0,0 miljoonaa euroa (0,7).1.3.8.2 El\u00e4kkeet Etuus- ja maksupohjaiset j\u00e4rjestelytEl\u00e4kej\u00e4rjestelyt luokitellaan etuuspohjaisiksi ja maksupohjaisiksi j\u00e4rjestelyiksi. Maksupohjaisiin el\u00e4kej\u00e4rjestelyihin tehdyt suoritukset kirjataan tuloslaskelmaan sill\u00e4 kaudella, jota veloitus koskee. Etuuspohjaisissa el\u00e4kej\u00e4rjestelyiss\u00e4 m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n el\u00e4ke-etuus, jonka ty\u00f6ntekij\u00e4 saa el\u00e4kkeelle j\u00e4\u00e4dess\u00e4\u00e4n. Etuuden m\u00e4\u00e4r\u00e4 riippuu muun muassa i\u00e4st\u00e4, palvelusvuosista ja palkkatasosta. Ty\u00f6suoritukseen perustuvana menona henkil\u00f6st\u00f6\u00f6n ja muuhun miehist\u00f6\u00f6n liittyviin kuluihin kirjataan tilikauden ty\u00f6suorituksella ansaitun etuuspohjaisen el\u00e4kej\u00e4rjestelyn nykyarvo. Etuuspohjaisista el\u00e4kej\u00e4rjestelyist\u00e4 merkit\u00e4\u00e4n taseeseen velaksi velvoitteen raportointikauden p\u00e4\u00e4ttymisp\u00e4iv\u00e4n nykyarvo, josta v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n j\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen k\u00e4yp\u00e4 arvo. Etuuspohjaisista j\u00e4rjestelyist\u00e4 johtuvan velvoitteen m\u00e4\u00e4r\u00e4 perustuu riippumattomien vakuutusmatemaatikkojen vuosittaisiin laskelmiin, joissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ennakoituun etuusoikeusyksikk\u00f6\u00f6n perustuvaa menetelm\u00e4\u00e4 (projected unit credit method). Velvoitteen nykyarvo m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n diskonttaamalla arvioidut vastaiset rahavirrat korolla, joka vastaa yritysten liikkeeseen laskemien korkealaatuisten joukkovelkakirjalainojen korkoa. Lainat, joiden korkoa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n, on laskettu liikkeeseen samassa valuutassa kuin maksettavat etuudet ja er\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t suunnilleen samaan aikaan kuin vastaava el\u00e4kevelvoite. Kokemusperusteisista tarkistuksista ja vakuutusmatemaattisten oletusten muutoksista johtuvat vakuutusmatemaattiset voitot ja tappiot kirjataan muiden laajan tuloksen erien kautta oman p\u00e4\u00e4oman hyvitykseksi tai veloitukseksi sill\u00e4 kaudella, jonka aikana ne syntyv\u00e4t. Jos etuuspohjaiseen j\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen k\u00e4yp\u00e4 arvo on suurempi kuin rahastoitujen velvoitteiden nykyarvo, n\u00e4iden nettosumma esitet\u00e4\u00e4n konsernin taseessa el\u00e4kesaamisina. El\u00e4kevelvoitteetEl\u00e4kevelvoitteiden nykyarvo riippuu lukuisista tekij\u00f6ist\u00e4, jotka perustuvat vakuutusmatemaattisiin oletuksiin. Mik\u00e4 tahansa muutos n\u00e4iss\u00e4 oletuksissa vaikuttaa el\u00e4kevelvoitteiden tasearvoon. Alla olevassa liitetiedossa on esitetty kuvaus olennaisimmista riskeist\u00e4 ja herkkyysanalyysi vakuutusmatemaattisten olettamien muutosten vaikutuksista. Kuvaus konsernin el\u00e4kej\u00e4rjestelyist\u00e4Konsernin kotimaisten yhti\u00f6iden henkil\u00f6st\u00f6n lakis\u00e4\u00e4teinen el\u00e4keturva on hoidettu kotimaisessa el\u00e4kevakuutusyhti\u00f6ss\u00e4. Lakis\u00e4\u00e4teinen ty\u00f6el\u00e4keturva on maksupohjainen j\u00e4rjestely. Konsernin ulkomaisilla myyntitoimistoilla ja tyt\u00e4ryhti\u00f6ill\u00e4 on erilaisia, l\u00e4hinn\u00e4 maksupohjaisia el\u00e4kej\u00e4rjestelyj\u00e4, jotka noudattavat eri maiden paikallisia s\u00e4\u00e4nn\u00f6st\u00f6j\u00e4 ja k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6j\u00e4. Toimitusjohtajalla ei ole lis\u00e4el\u00e4ke-etua. Yhdell\u00e4 johtoryhm\u00e4n j\u00e4senell\u00e4 on maksupohjainen vanhuusel\u00e4kett\u00e4 koskeva lis\u00e4el\u00e4kej\u00e4rjestely, joka on hoidettu el\u00e4kevakuutusyhti\u00f6ss\u00e4. T\u00e4m\u00e4n johtoryhm\u00e4n j\u00e4senen el\u00e4keik\u00e4 on 63 vuotta.Konsernin kotimaisten yhti\u00f6iden muu lis\u00e4el\u00e4keturva on j\u00e4rjestetty p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti Finnairin El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6ss\u00e4, jossa el\u00e4kej\u00e4rjestelyt ovat etuuspohjaisia. Lis\u00e4el\u00e4keturva kattaa vanhuusajan lis\u00e4el\u00e4keturvaa ja ty\u00f6kyvytt\u00f6myysel\u00e4keturvaa ty\u00f6el\u00e4kelain mukaisen el\u00e4keturvan ylitt\u00e4v\u00e4lt\u00e4 osalta. Lis\u00e4el\u00e4keturvan mukainen perhe-el\u00e4keturva koskee rajatusti viimeist\u00e4\u00e4n 1.1.2005 vanhuusel\u00e4kkeelle siirtyneit\u00e4 el\u00e4kkeensaajia sek\u00e4 aiemmin Finnair Oyj:n perhe-el\u00e4kes\u00e4\u00e4nn\u00f6n mukaisia etuudensaajia, jotka siirtyiv\u00e4t el\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n vastuulle 31.12.2015. El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n vanhuusel\u00e4keturvan mukainen toimintapiiri on ollut muiden ty\u00f6ntekij\u00f6iden osalta suljettuna 1.2.1992 lukien ja 1.1.2010 lukien liikennelent\u00e4jilt\u00e4. Liikennelent\u00e4j\u00e4t, joiden ty\u00f6suhde on alkanut 1.1.2010 ja 31.5.2021 v\u00e4lisen\u00e4 aikana, kuuluvat vain ammatillisen ty\u00f6kyvytt\u00f6myysel\u00e4keturvan piiriin, mik\u00e4li he eiv\u00e4t olleet siirtyneet ty\u00f6nantajan tarjoamaan korvaavaan ty\u00f6h\u00f6n. Ammatillinen ty\u00f6kyvytt\u00f6myysel\u00e4ke on rajattu koskemaan vain 31.3.2022 saakka karttunutta lis\u00e4el\u00e4kkeen osaa, eik\u00e4 siihen sis\u00e4lly ns. tulevan ajan oikeutta. Ammatillisen lis\u00e4el\u00e4kkeen my\u00f6nt\u00e4minen edellytt\u00e4\u00e4 lis\u00e4ksi liikennelent\u00e4j\u00e4n ty\u00f6suhteen p\u00e4\u00e4ttymist\u00e4 Finnair Oyj:ss\u00e4. Kokonaisuudessaan el\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n toimintapiiri on suljettu 31.5.2021.Finnairiin vuonna 2015 ja sen j\u00e4lkeen palkattujen liikennelent\u00e4jien vanhuusel\u00e4keturva on maksuperusteinen ja j\u00e4rjestetty henkivakuutusyhti\u00f6ss\u00e4. Lis\u00e4el\u00e4keturviin liittyy my\u00f6s rajatusti vapaakirjaoikeus ja el\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n vapaakirjan nostoik\u00e4 on sidottu vuonna 2017 voimaan tulleen ty\u00f6el\u00e4kelain mukaisen el\u00e4kei\u00e4n muutokseen tai ty\u00f6el\u00e4kelain mukaisen ty\u00f6kyvytt\u00f6myysel\u00e4keturvan mukaiseen tapahtumaan. El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n etuusperusteisen lis\u00e4el\u00e4keturvan perusteena olevia ansioita tai maksettavia lis\u00e4el\u00e4kkeit\u00e4 ei tarkisteta el\u00e4keindeksin korotuksella vuodesta 2021 alkaen. Korkein hallinto-oikeus kumosi osittain indeksitarkistuksen poistamisen s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen muutoshetkell\u00e4 30.12.2020 el\u00e4kkeell\u00e4 olleilta tai vapaakirjan saaneilta liikennelent\u00e4jilt\u00e4 25.9.2024 annetulla ennakkop\u00e4\u00e4t\u00f6ksell\u00e4. El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen mahdollinen muuttaminen ennakkop\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 vastaavaksi on viel\u00e4 kesken, mutta El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 on varautunut kyseiseen vastuun muutokseen ja El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n lis\u00e4el\u00e4kevastuu on suomalaisen lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n mukaisesti t\u00e4ysin katettu. Lis\u00e4ksi noin 500:lla Finnairin liikennelent\u00e4j\u00e4ll\u00e4 on el\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n etuusperusteisen vanhuusel\u00e4keturvan lis\u00e4ksi oikeus 55 vuotta t\u00e4ytetty\u00e4\u00e4n erilliseen henkivakuutusyhti\u00f6ss\u00e4 j\u00e4rjestettyyn maksuperusteiseen lis\u00e4el\u00e4kkeeseen, mik\u00e4li liikennelent\u00e4j\u00e4 jatkaa ty\u00f6skentely\u00e4\u00e4n liikennelent\u00e4j\u00e4n teht\u00e4v\u00e4ss\u00e4 yli 55 vuoden i\u00e4ss\u00e4 ja j\u00e4\u00e4 ty\u00f6st\u00e4\u00e4n vanhuusel\u00e4kkeelle.Kuvaus olennaisimmista riskeist\u00e4Varojen volatiilisuus: J\u00e4rjestelyyn kuuluvista varoista osa on sijoitettu osakemarkkinoille, joihin lyhyen aikav\u00e4lin tarkastelussa liittyy tuotto- ja volatiliteettiriski, mutta joiden odotetaan pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 tarjoavan yritysten liikkeeseen laskemia joukkovelkakirjalainoja paremman tuoton. El\u00e4kevelvoitteiden diskonttokorko perustuu kyseisten joukkovelkakirjalainojen korkoihin.Muutokset joukkovelkakirjalainojen koroissa: Yritysten liikkeelle laskemien joukkovelkakirjalainojen korkojen lasku kasvattaa el\u00e4kevelvoitteen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 sen vuoksi, ett\u00e4 el\u00e4kevelvoitteet diskontataan nykyarvoonsa korolla, joka perustuu joukkovelkakirjalainojen korkoihin. Velvoitteen nousua netottaa osittain joukkovelkakirjoihin tehtyjen sijoitusten arvonnousu el\u00e4kevaroissa.Elini\u00e4n odote: Merkitt\u00e4vin osa tarjotusta lis\u00e4el\u00e4keturvasta liittyy vanhuusi\u00e4n el\u00e4kkeisiin, mist\u00e4 johtuen elini\u00e4n odotuksen nousu johtaa el\u00e4kevelvoitteen kasvuun.Inflaatioriski: El\u00e4kevelvoitteiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 on osittain sidottu inflaatioon, mink\u00e4 vuoksi korkeampi inflaatio johtaa velvoitteen m\u00e4\u00e4r\u00e4n kasvuun. Koska kaikkien j\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen arvo ei nouse inflaation my\u00f6t\u00e4, inflaatio mahdollisesti alentaa j\u00e4rjestelyn vakavaraisuutta.Etuuspohjaiset el\u00e4kej\u00e4rjestelytMilj. euroa 2024 2023Tuloslaskelman etuuspohjainen el\u00e4kekulu m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy seuraavastiTilikauden ty\u00f6suoritukseen perustuvat menot 3,7 3,8Takautuvaan ty\u00f6suoritukseen perustuvat menot 5,4 4,4J\u00e4rjestelyjen muutokset 36,5 -J\u00e4rjestelyjen supistamiset 3,7 -Henkil\u00f6st\u00f6kuluihin sis\u00e4ltyv\u00e4t el\u00e4kekulut yhteens\u00e4 49,3 8,3Nettokorkomenot ja kurssierot -3,8 -4,4Tulosvaikutteiset kulut yhteens\u00e4 45,4 3,8Muiden laajan tuloksen erien kautta kirjatut vaikutukset etuuspohjaisista el\u00e4kkeist\u00e4Kokemusper\u00e4iset oikaisut -3,7 -5,7Muutokset taloudellisissa vakuutusmatemaattisissa olettamissa 0,3 15,2J\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen nettotuotto -9,3 -21,1Muiden laajan tuloksen erien kautta kirjatut vaikutukset yhteens\u00e4 -12,6 -11,6J\u00e4rjestelyn piiriin kuuluvan henkil\u00f6st\u00f6n m\u00e4\u00e4r\u00e4, el\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 3 757 3 893J\u00e4rjestelyn piiriin kuuluvan henkil\u00f6st\u00f6n m\u00e4\u00e4r\u00e4, muut etuuspohjaiset j\u00e4rjestelyt 49 51Taseessa esitetyt er\u00e4tMilj. euroa 2024 2023El\u00e4ke-El\u00e4ke-El\u00e4ke-El\u00e4ke-saamisetvelvoitteetsaamisetvelvoitteetRahastoitujen velvoitteiden nykyarvo -290,5 -5,5 -260,6 -5,9J\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen k\u00e4yp\u00e4 arvo 385,5 5,0 388,5 5,1El\u00e4kesaamiset (+) / el\u00e4kevelvoitteet (-) taseessa 95,0 -0,6 128,0 -0,8El\u00e4kesaamiset ovat 95,0 miljoonaa euroa (128,0), josta 95,0 miljoonaa euroa (127,9) liittyy El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n tarjoamiin el\u00e4ke-etuuksiin ja 0,0 miljoonaa euroa (0,1) muihin lis\u00e4el\u00e4kej\u00e4rjestelyihin. El\u00e4kevelvoitteet ovat 0,6 miljoonaa euroa (0,8) ja liittyv\u00e4t muihin lis\u00e4el\u00e4kej\u00e4rjestelyihin. Muutos tilikauden 2024 aikana johtui p\u00e4\u00e4osin Finnairin El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n velvoitteiden indeksoinnin osittaisesta palautuksesta korkeimman hallinto-oikeuden antaman ennakkop\u00e4\u00e4t\u00f6ksen perusteella.El\u00e4kevelvoItteiden muutoksetMilj. euroa 2024 2023J\u00e4rjestelyyn kuuluvat velvoitteet kauden alussa 266,5 264,4Tilikauden ty\u00f6suoritukseen perustuvat menot 3,2 3,3Aikaisempaan ty\u00f6suoritukseen perustuvat menot 5,4 4,4J\u00e4rjestelyjen muutokset 36,5 -J\u00e4rjestelyjen supistamiset 3,7 -Korkokulut ja kurssierot 7,9 9,4Tulosvaikutteisesti kirjatut vaikutukset 56,7 17,2Muutokset vakuutusmatemaattisissa olettamissa 0,3 15,2Kokemusper\u00e4iset tarkistukset -3,7 -5,7Muiden laajan tuloksen erien kautta kirjatut uudelleenarvostukset yhteens\u00e4 -3,3 9,5Maksetut etuudet -23,7 -24,6J\u00e4rjestelyyn kuuluvien velvotteiden nykyarvo 296,1 266,5J\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen muutoksetMilj. euroa 2024 2023J\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen k\u00e4yv\u00e4t arvot tilikauden alussa 393,7 383,7Hallintokulut -0,5 -0,5Korkotuotot ja kurssierot 11,7 13,8Tulosvaikutteisesti kirjatut vaikutukset yhteens\u00e4 11,2 13,3Varojen tuotto 9,3 21,1Muiden laajan tuloksen erien kautta kirjatut vaikutukset yhteens\u00e4 9,3 21,1Kannatusmaksut 0,1 0,1Maksetut etuudet -23,7 -24,6J\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen arvo tilikauden lopussa 390,5 393,7J\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen jakautuminen omaisuusryhmitt\u00e4in% 2024 2023P\u00f6rssiosakkeet 18,8 14,8Velkakirjat 52,1 56,7Kiinteist\u00f6t 25,9 25,2Muut 3,2 3,3Yhteens\u00e4 100,0 100,0El\u00e4kej\u00e4rjestelyn varoihin sis\u00e4ltyy Finnair Oyj:n osakkeita k\u00e4yv\u00e4lt\u00e4 arvoltaan 0,5 miljoonaa euroa (0,9) sek\u00e4 konsernin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevat rakennukset, jotka ovat k\u00e4yv\u00e4lt\u00e4 arvoltaan 21,6 miljoonaa euroa (22,0).Etuuspohjaiset j\u00e4rjestelyt: t\u00e4rkeimm\u00e4t vakuutusmatemaattiset oletukset% 2024 2023Diskonttokorko % 3,04 % 3,01 %Inflaatio % 1,79 % -Vuotuinen palkankorotusolettama % 1,20 % 0,90 %Tulevat ty\u00f6el\u00e4kkeiden korotukset % 0,00 % 0,00 %Arvioitu j\u00e4ljell\u00e4 oleva ty\u00f6aika vuosina 8 8HerkkyysanalyysiHerkkyysanalyysi kuvaa, kuinka paljon muutos vakuutusmatemaattisissa oletuksissa vaikuttaisi nettovelkaan. Herkkyysanalyysi kuvaa tietyn olettaman muutoksen vaikutusta silloin, kun muissa olettamissa ei tapahdu muutosta. Vaikutukset on laskettu k\u00e4ytt\u00e4en samoja laskentametodeita kuin taseen el\u00e4kevastuun laskennassa on k\u00e4ytetty.Herkkyysanalyysi t\u00e4rkeimpien vakuutusmatemaattisten oletusten muutosten vaikutuksistaVaikutuksen Vaikutuksen m\u00e4\u00e4r\u00e4 olettaman m\u00e4\u00e4r\u00e4 olettaman Vakuutusmatemaattinen Muutos kasvaessa, pienentyess\u00e4, oletus olettamassamilj. euroa%milj. euroa%Diskonttokorko % 0,25 % -6,2 -2,1 % 6,5 2,2 %Vuotuinen palkankorotusolettama % 0,25 % 1,3 0,4 % -1,2 -0,4 %Tulevat ty\u00f6el\u00e4kkeiden korotukset % 0,25 % 2,7 0,9 % -2,6 -0,9 %Elinik\u00e4olettaman muutos 1 vuosi 6,9 2,4 % - -El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n tulee olla suomalaisen lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n mukaisesti t\u00e4ysin katettu. Finnair ennakoi, ett\u00e4 se ei maksa kannatusmaksua el\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6lle vuoden 2025 aikana. El\u00e4kevelvoitteen duraatio on 9 vuotta. Duraatio on laskettu k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 diskonttokorkokantaa 3,04 %.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfEmployeeBenefitsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__56": {
"value": "Osakeperusteiset maksutKonsernilla on useita osakkeen arvona maksettavaksi luokiteltavia osakeperusteisia palkitsemisj\u00e4rjestelmi\u00e4, joiden perusteella ty\u00f6ntekij\u00e4t suorittavat ty\u00f6t\u00e4 konsernin osakkeita tai siit\u00e4 johdettua palkkiota vastaan. Avainhenkil\u00f6ille suunnatuista osakeperusteisista j\u00e4rjestelmist\u00e4 aiheutuu kustannuksia vain, mik\u00e4li hallituksen palkkioiden maksamiselle asettamat tavoitteet saavutetaan. Ty\u00f6ntekij\u00f6ille suunnatussa osakes\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 palkkioiden maksamisen edellytyksen\u00e4 on ainoastaan ty\u00f6suhteen voimassaolo m\u00e4\u00e4r\u00e4ttyn\u00e4 aikana.Ansaitut, tavoitteiden t\u00e4yttymist\u00e4 ja voimassa olevaa ty\u00f6suhdetta edellytt\u00e4v\u00e4t osakeperusteiset palkkiot, jotka sitouttavat ty\u00f6ntekij\u00e4n useammaksi vuodeksi konserniin, jaksotetaan koko oikeuden syntymisjaksolle. Palkkiot kirjataan kokonaisuudessaan omana p\u00e4\u00e4omana maksettavaksi osakeperusteiseksi liiketoimeksi, kun osakkeina tilitett\u00e4v\u00e4st\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 on v\u00e4hennetty verot. Palkkiot perustuvat Finnairin osakkeen markkinahintaan niiden my\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 ja kirjataan henkil\u00f6st\u00f6kuluksi vaadituille palvelusvuosille ja vastaavasti omaan p\u00e4\u00e4omaan. Veroviranomaiselle ty\u00f6ntekij\u00e4n puolesta tilitett\u00e4v\u00e4 vero perustuu Finnairin osakkeen luovutushetken markkinahintaan ja se kirjataan oman p\u00e4\u00e4oman v\u00e4hennyksen\u00e4. Jos palkkio sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 osuuden, joka maksetaan rahana, se kirjataan rahana maksettavana j\u00e4rjestelyn\u00e4. Rahana maksettavan palkkion arvostus perustuu Finnairin osakkeen markkinahintaan tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4, ja siit\u00e4 aiheutuva kulu kirjataan henkil\u00f6st\u00f6kuluksi vaadituille palvelusvuosille ja velaksi maksuhetkeen saakka.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForSharebasedPaymentTransactionsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__55-1": {
"value": "Osakeperusteiset maksutKonsernilla on useita osakkeen arvona maksettavaksi luokiteltavia osakeperusteisia palkitsemisj\u00e4rjestelmi\u00e4, joiden perusteella ty\u00f6ntekij\u00e4t suorittavat ty\u00f6t\u00e4 konsernin osakkeita tai siit\u00e4 johdettua palkkiota vastaan. Avainhenkil\u00f6ille suunnatuista osakeperusteisista j\u00e4rjestelmist\u00e4 aiheutuu kustannuksia vain, mik\u00e4li hallituksen palkkioiden maksamiselle asettamat tavoitteet saavutetaan. Ty\u00f6ntekij\u00f6ille suunnatussa osakes\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 palkkioiden maksamisen edellytyksen\u00e4 on ainoastaan ty\u00f6suhteen voimassaolo m\u00e4\u00e4r\u00e4ttyn\u00e4 aikana.Ansaitut, tavoitteiden t\u00e4yttymist\u00e4 ja voimassa olevaa ty\u00f6suhdetta edellytt\u00e4v\u00e4t osakeperusteiset palkkiot, jotka sitouttavat ty\u00f6ntekij\u00e4n useammaksi vuodeksi konserniin, jaksotetaan koko oikeuden syntymisjaksolle. Palkkiot kirjataan kokonaisuudessaan omana p\u00e4\u00e4omana maksettavaksi osakeperusteiseksi liiketoimeksi, kun osakkeina tilitett\u00e4v\u00e4st\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 on v\u00e4hennetty verot. Palkkiot perustuvat Finnairin osakkeen markkinahintaan niiden my\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 ja kirjataan henkil\u00f6st\u00f6kuluksi vaadituille palvelusvuosille ja vastaavasti omaan p\u00e4\u00e4omaan. Veroviranomaiselle ty\u00f6ntekij\u00e4n puolesta tilitett\u00e4v\u00e4 vero perustuu Finnairin osakkeen luovutushetken markkinahintaan ja se kirjataan oman p\u00e4\u00e4oman v\u00e4hennyksen\u00e4. Jos palkkio sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 osuuden, joka maksetaan rahana, se kirjataan rahana maksettavana j\u00e4rjestelyn\u00e4. Rahana maksettavan palkkion arvostus perustuu Finnairin osakkeen markkinahintaan tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4, ja siit\u00e4 aiheutuva kulu kirjataan henkil\u00f6st\u00f6kuluksi vaadituille palvelusvuosille ja velaksi maksuhetkeen saakka.Osakeperusteiset maksut (pitk\u00e4n aikav\u00e4lin osakepalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4t)Konsernilla on osakeperusteisia henkil\u00f6st\u00f6n kannustinj\u00e4rjestelmi\u00e4, joiden luonnetta ja vaikutuksia on kuvattu t\u00e4ss\u00e4 liitetiedossa. Tarkemmat kuvaukset j\u00e4rjestelmist\u00e4 on annettu palkitsemisraportissa ja yhti\u00f6n internet-sivuilla.Hallituksen niin p\u00e4\u00e4tt\u00e4ess\u00e4 Finnairilla k\u00e4ynnistyy vuosittain suoriteperusteinen, osakepohjainen pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kannustinj\u00e4rjestelm\u00e4 rajoitetulle m\u00e4\u00e4r\u00e4lle johtoa ja asiantuntijoita. J\u00e4rjestelyn tarkoitus on kannustaa heit\u00e4 ty\u00f6skentelem\u00e4\u00e4n pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 omistaja-arvoa lis\u00e4ten ja sitouttaa heit\u00e4 entisest\u00e4\u00e4n yhti\u00f6\u00f6n. Ohjelmien suunnittelussa on huomioitu valtion palkitsemisohjeet.Vuosittain alkavat, rullaavat ohjelmat pit\u00e4v\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n kolmen vuoden ansaintajakson. Poikkeuksen muodostaa 2023\u20132025-ohjelman kaksivuotinen ansaintajakso, joka kattaa vuodet 2023\u20132024. Mahdollinen kannustinpalkkio toimitetaan osakkeina osallistujille yhdess\u00e4 er\u00e4ss\u00e4 ansaintajaksoa seuraavana vuonna, ja osakkeet ovat osallistujien vapaasti k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 toimituksen j\u00e4lkeen, pois lukien Rebuild-osakepalkkioj\u00e4rjestelm\u00e4 toimitusjohtajalle ja muulle johtoryhm\u00e4lle, jossa ansaintajakso p\u00e4\u00e4ttyi kes\u00e4kuussa 2023 ja palkkio maksettiin vuosien 2023 ja 2024 aikana.Johtoryhm\u00e4n j\u00e4senen odotetaan kerrytt\u00e4v\u00e4n kiinte\u00e4n vuosipalkkansa m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 vastaavaa osakeomistusta niin kauan kuin h\u00e4n on johtoryhm\u00e4n j\u00e4sen. Johtoryhm\u00e4n j\u00e4senen tulee pit\u00e4\u00e4 omistuksessaan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 50 % osakepalkkiona maksetuista osakkeista, kunnes osakeomistusvaatimus t\u00e4yttyy.K\u00e4ynniss\u00e4 on kaksi osakepalkkio-ohjelmaa; vuodet 2023\u20132025 kattava ohjelma, jossa on kaksi ansaintakautta 2023\u20132024 ja 2023\u20132025 sek\u00e4 vuodet 2024\u20132026 kattava ohjelma. Vuonna 2022 ei k\u00e4ynnistetty uutta ohjelmaa Ukrainan sodan aiheuttamien jatkuvien liiketoimintaymp\u00e4rist\u00f6muutosten takia.Finnairin osakeperusteiset kannustinohjelmat2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027LTI 2021\u20132023LTI 2023\u20132025 LTI 2024\u20132026LTI Rebuild 7/2020\u20136/2023*Fly Share 2021Ansainta-/s\u00e4\u00e4st\u00f6jakso Rajoitusaika Osakkeiden luovutus* Yhteenlasketut kannustinpalkkiot eiv\u00e4t saa ylitt\u00e4\u00e4 120 % vuotuisesta peruspalkasta, ylimenev\u00e4 osuus siirtyi vuodelta 2023 vuodelle 2024. Vuonna 2024 hallitus k\u00e4ytti harkintavaltaansa ja p\u00e4\u00e4tti poiketa muuttuvan palkitsemisen yl\u00e4rajasta tavalla, joka on kuvattu Palkitsemisraportissa.Mittareiden tavoitetasot ja maksimitasot perustuvat yhti\u00f6n hallituksen m\u00e4\u00e4ritt\u00e4miin pitk\u00e4n aikav\u00e4lin strategisiin tavoitteisiin. Mittareita seurataan vuosinelj\u00e4nneksitt\u00e4in. Tilikaudella ohjelman 2021\u20132023 ja vertailukaudella ohjelman 2020\u20132022 tavoitteet j\u00e4iv\u00e4t toteutumatta. Ohjelmille m\u00e4\u00e4ritetyt suoritusmittarit ovat:\u20222021\u20132023-ohjelma: osakekohtainen tulos (EPS, paino 45 %), yksikk\u00f6kustannus (CASK, paino 45 %) kiinteill\u00e4valuutoilla ja polttoaineen hinnalla sek\u00e4 polttoainetehokkuus (paino 10 %),\u2022 2023\u20132025-ohjelma: liiketulos sek\u00e4\u2022 2024\u20132026-ohjelma: vapaa kassavirta (FCF, paino 20 %), osakekohtainen tulos (EPS, paino 60 %) sek\u00e4 CO\u2082-p\u00e4\u00e4st\u00f6t (CO\u2082/RTK, paino 20 %).Ohjelmien palkkiomahdollisuudet m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n osakem\u00e4\u00e4r\u00e4isen\u00e4 suhteessa osallistujien vuosittaiseen peruspalkkaan kunkin ohjelman alussa, jolloin suoritusjakson aikaiset muutokset osakekurssissa vaikuttavat palkkiomahdollisuuden eurom\u00e4\u00e4r\u00e4iseen arvoon. Ohjelmista ansaittavien osakkeiden enimm\u00e4ism\u00e4\u00e4r\u00e4 on laskettu perustuen 60 prosenttiin toimitusjohtajan ja muiden johtoryhm\u00e4n j\u00e4senten perusvuosipalkasta ohjelmien alkaessa ja perustuen 20\u201350 prosenttiin muiden ohjelmaan osallistuvien vuosittaisesta peruspalkasta. Vuoden 2023 aikana toteutetun merkint\u00e4oikeusannin yhteydess\u00e4 vuosia 2021\u20132023 ja 2023\u20132025 koskevien ohjelmien osakeallokaatiom\u00e4\u00e4ri\u00e4 korjattiin 6,32-kertaisiksi, jotta ohjelmien palkkiomahdollisuuksien arvo s\u00e4ilyisi n\u00e4iss\u00e4 meneill\u00e4\u00e4n olevissa ohjelmissa. Lis\u00e4ksi osakeallokaatiom\u00e4\u00e4ri\u00e4 oikaistiin tilikaudella 2024 toteutetun osakkeiden yhdist\u00e4misen takia, mink\u00e4 j\u00e4lkeen jokaista 100:aa osaketta vastasi yksi osake.Yksitt\u00e4iselle osallistujalle maksettavat kokonaiskannustinpalkkiot (sis\u00e4lt\u00e4en sek\u00e4 lyhyen ett\u00e4 pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kannustinpalkkiot) eiv\u00e4t voi ylitt\u00e4\u00e4 120 %:a henkil\u00f6n vuosittaisesta peruspalkasta. Vuonna 2024 hallitus k\u00e4ytti harkintavaltaansa ja p\u00e4\u00e4tti poiketa muuttuvan palkitsemisen yl\u00e4rajasta tavalla, joka on kuvattu Palkitsemisraportissa. Kannustinpalkkiona maksettavien osakkeiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 on ilmaistu ennen veroja. Maksettavista osakkeista v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n m\u00e4\u00e4r\u00e4, jonka arvo maksuhetkell\u00e4 vastaa kannustinpalkkiosta maksettavaa ansiotuloveroa. Ohjelmista aiheutuvat kulut jaksotetaan oikeuden syntymisjaksolle, joka on kolme vuotta. My\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4 on ansaintajakson alussa, koska palkkioiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 mitataan ansaintajakson aikana osakkeina. Kokonaisuutena ohjelmista kirjattiin tilikaudelle 2024 kulua yhteens\u00e4 1,5 miljoonaa euroa (3,8). Arvio m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4, joka odotetaan siirrett\u00e4v\u00e4n veroviranomaisille ty\u00f6ntekij\u00e4n verovelvoitteen t\u00e4ytt\u00e4miseksi, on 1,1 miljoonaa euroa (3,4). Osakepalkkioista aiheutuva kulu kirjataan henkil\u00f6st\u00f6\u00f6n ja muuhun miehist\u00f6\u00f6n liittyviin kuluihin ja sijoitetun vapaan oman p\u00e4\u00e4oman rahastoon.Rebuild 2020\u20132023 2021\u20132023 2023\u20132025 2024\u20132026 Yhteens\u00e4My\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4 9.10.2020 26.1.2021 23.1.2023 19.2.2024My\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4n k\u00e4yp\u00e4 arvo, euroa* 6,63 10,49 8,56 3,14J\u00e4rjestelm\u00e4n piiriin kuuluvien henkil\u00f6iden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 tilikauden lopussa - - 64 72Tilikauden kulut, osakeperusteiset maksut yhteens\u00e4 (miljoonaa euroa) -0,2 - 1,4 0,3 1,5josta osakkeina toteutettavat (veroilla v\u00e4hennettyn\u00e4) -0,1 - 1,4 0,3 1,6josta rahana toteutettavat -0,1 - - - -0,1My\u00f6nnetyt osakkeet, miljoonaa osaketta** 1,6 - 0,9 1,1 3,6* My\u00f6nt\u00e4misp\u00e4iv\u00e4n k\u00e4yp\u00e4 arvo ohjelmissa, jotka ovat alkaneet 23.1.2023 tai aiemmin, on oikaistu tilikaudella 2023 toteutettuun merkint\u00e4oikeusantiin sis\u00e4ltyneell\u00e4 ilmaiselementill\u00e4 ja tilikaudella 2024 toteutetulla osakkeiden yhdist\u00e4misell\u00e4.** Tilikaudella 2023 toteutetun merkint\u00e4oikeusannin yhteydess\u00e4 2020\u20132023 Rebuild -, 2021\u20132023- ja 2023\u20132025-ohjelman osakeallokaatiom\u00e4\u00e4ri\u00e4 oikaistiin hallituksen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen mukaisesti, jotta ohjelmien palkkiomahdollisuuksien arvo s\u00e4ilyisi n\u00e4iss\u00e4 meneill\u00e4\u00e4n olevissa ohjelmissa. Lis\u00e4ksi osakeallokaatiom\u00e4\u00e4ri\u00e4 oikaistiin tilikaudella 2024 toteutetun osakkeiden yhdist\u00e4misen takia.Finnairin henkil\u00f6st\u00f6lle tarkoitetun FlyShare-osakes\u00e4\u00e4st\u00f6ohjelman viimeisen s\u00e4\u00e4st\u00f6kauden 7/2021\u20146/2022 lis\u00e4osakkeet luovutettiin vuoden 2024 alkupuolella. Osakes\u00e4\u00e4st\u00f6ohjelmasta kirjattiin tilikaudelle 2024 kulua -0,0 miljoonaa euroa (0,7).",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfSharebasedPaymentArrangementsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__57": {
"value": "Irtisanomisen yhteydess\u00e4 suoritettavat etuudetIrtisanomisetuuksia maksetaan, kun konserni lopettaa henkil\u00f6n ty\u00f6suhteen ennen normaalia el\u00e4kkeellej\u00e4\u00e4misaikaa tai kun henkil\u00f6 suostuu irtisanoutumaan vapaaehtoisesti n\u00e4it\u00e4 etuuksia vastaan. Irtisanomisen yhteydess\u00e4 suoritettavat etuudet kirjataan, kun konserni on todistettavasti sitoutunut lopettamaan nykyisten ty\u00f6ntekij\u00f6iden ty\u00f6suhteen yksityiskohtaisen, asianmukaisen suunnitelman mukaisesti ilman per\u00e4ytymismahdollisuutta. Jos kyseess\u00e4 on vapaaehtoisen irtisanoutumisen edist\u00e4miseksi tehty tarjous, irtisanomisetuus m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n perustuen niiden henkil\u00f6iden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n, joiden odotetaan hyv\u00e4ksyv\u00e4n tarjouksen.Ks. el\u00e4kkeisiin liittyv\u00e4t laadintaperiaatteet liitetiedosta 1.3.8.2 El\u00e4kkeet.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForTerminationBenefits",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__59": {
"value": "Etuus- ja maksupohjaiset j\u00e4rjestelytEl\u00e4kej\u00e4rjestelyt luokitellaan etuuspohjaisiksi ja maksupohjaisiksi j\u00e4rjestelyiksi. Maksupohjaisiin el\u00e4kej\u00e4rjestelyihin tehdyt suoritukset kirjataan tuloslaskelmaan sill\u00e4 kaudella, jota veloitus koskee. Etuuspohjaisissa el\u00e4kej\u00e4rjestelyiss\u00e4 m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n el\u00e4ke-etuus, jonka ty\u00f6ntekij\u00e4 saa el\u00e4kkeelle j\u00e4\u00e4dess\u00e4\u00e4n. Etuuden m\u00e4\u00e4r\u00e4 riippuu muun muassa i\u00e4st\u00e4, palvelusvuosista ja palkkatasosta. Ty\u00f6suoritukseen perustuvana menona henkil\u00f6st\u00f6\u00f6n ja muuhun miehist\u00f6\u00f6n liittyviin kuluihin kirjataan tilikauden ty\u00f6suorituksella ansaitun etuuspohjaisen el\u00e4kej\u00e4rjestelyn nykyarvo. Etuuspohjaisista el\u00e4kej\u00e4rjestelyist\u00e4 merkit\u00e4\u00e4n taseeseen velaksi velvoitteen raportointikauden p\u00e4\u00e4ttymisp\u00e4iv\u00e4n nykyarvo, josta v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n j\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen k\u00e4yp\u00e4 arvo. Etuuspohjaisista j\u00e4rjestelyist\u00e4 johtuvan velvoitteen m\u00e4\u00e4r\u00e4 perustuu riippumattomien vakuutusmatemaatikkojen vuosittaisiin laskelmiin, joissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ennakoituun etuusoikeusyksikk\u00f6\u00f6n perustuvaa menetelm\u00e4\u00e4 (projected unit credit method). Velvoitteen nykyarvo m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n diskonttaamalla arvioidut vastaiset rahavirrat korolla, joka vastaa yritysten liikkeeseen laskemien korkealaatuisten joukkovelkakirjalainojen korkoa. Lainat, joiden korkoa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n, on laskettu liikkeeseen samassa valuutassa kuin maksettavat etuudet ja er\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t suunnilleen samaan aikaan kuin vastaava el\u00e4kevelvoite. Kokemusperusteisista tarkistuksista ja vakuutusmatemaattisten oletusten muutoksista johtuvat vakuutusmatemaattiset voitot ja tappiot kirjataan muiden laajan tuloksen erien kautta oman p\u00e4\u00e4oman hyvitykseksi tai veloitukseksi sill\u00e4 kaudella, jonka aikana ne syntyv\u00e4t. Jos etuuspohjaiseen j\u00e4rjestelyyn kuuluvien varojen k\u00e4yp\u00e4 arvo on suurempi kuin rahastoitujen velvoitteiden nykyarvo, n\u00e4iden nettosumma esitet\u00e4\u00e4n konsernin taseessa el\u00e4kesaamisina.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForEmployeeBenefitsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__62-1": {
"value": "2 Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus sek\u00e4 vuokrasopimukset Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus sek\u00e4 vuokrasopimukset -ryhm\u00e4\u00e4n on koottu erityisesti lentokalustoon liittyv\u00e4t liitetiedot. Konsernin operoimaan lentokalustoon liittyv\u00e4t liitetiedot koskien omistettuja sek\u00e4 erilaisin vuokraj\u00e4rjestelyin vuokrattuja koneita on yhdistetty samaan ryhm\u00e4\u00e4n, jotta kokonaiskuva lentokalustosta olisi paremmin hahmotettavissa. Finnairin omistama ja vuokraama k\u00e4ytt\u00f6omaisuus koostuu p\u00e4\u00e4osin Finnairin ja Norran operoimista lentokoneista, joista omistettuja lentokoneita oli tilikauden 2024 lopussa 49 (46) ja vuokrattuja 31 (33). Tilikauden aikana Finnairille toimitettiin yksi uusi A350-lentokone ja lis\u00e4ksi Finnair osti yhden vuokratun A350- ja yhden vuokratun A321-lentokoneen. Kaikki lentokoneet olivat tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 operatiivisessa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.LaivastoOmat, 49 Vuokratut, 31 A321 (15) A320 (10) A319 (5) E190 Norran operoima (12) ATR Norran operoima (12) A350 (18) A330 (8)Laivasto Finnairin taseessaMilj. euroa 2024 2023 MuutosMaksetut ennakot tulevasta laivastosta 37,1 95,8 -58,7Omistetut lentokoneet 1 183,7 957,2 226,5K\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivasto 636,2 775,0 -138,8Laivasto yhteens\u00e4 1 857,0 1 828,0 29,0Vuokrasopimusvelat laivastosta 826,4 940,3 -113,9Tilikauden poistot ja arvonalentumiset laivastosta Tilikauden poistot omistetuista lentokoneista -164,6 -139,5 -25,1Tilikauden poistot k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivastosta -127,9 -156,9 29,0Arvonalennukset omistetuista lentokoneista - -K\u00e4ytt\u00f6omaisuuden lis\u00e4ykset laivastoon tilikauden 2024 aikana liittyiv\u00e4t p\u00e4\u00e4osin joulukuussa toimitettuun A350-lentokoneeseen, vuokratun A350- ja vuokratun A321-lentokoneen ostoon, sek\u00e4 Finnairin laajarunkokoneiden matkustamouudistukseen ja lentokoneiden huoltoinvestointeihin. Ennakoiden muutos liittyy p\u00e4\u00e4osin joulukuussa toimitettuun A350-lentokoneeseen. Lentokonehankintojen valuuttasuojauksesta on kerrottu liitteiss\u00e4 3.5 Rahoitusriskien hallinta ja 3.8 Johdannaiset.K\u00e4ytt\u00f6omaisuuteen sis\u00e4ltyvien korjauskiertoisten varaosien lis\u00e4ksi Finnairin vaihto-omaisuuteen sis\u00e4ltyy kertak\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4 lentokaluston varaosia 29,6 miljoonan euron arvosta (26,7)2.2 Vuokrasopimukset Konserni vuokralleottajanaFinnair arvioi pysyvi\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeit\u00e4 koskevien sopimusten kohdalla, onko sopimus IFRS 16 -standardissa m\u00e4\u00e4ritelty vuokrasopimus, tai sis\u00e4lt\u00e4\u00e4k\u00f6 se sellaisen. Vuokrasopimukset, joiden j\u00e4rjestelyyn sis\u00e4ltyy yksil\u00f6it\u00e4viss\u00e4 oleva omaisuuser\u00e4 ja jonka k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 Finnair voi hallita tietyn ajanjakson ajan korvausta vastaan, luokitellaan vuokrasopimuksiksi.Vuokrakausi on sopimuksen mukainen ei-peruutettavissa oleva ajanjakso, jonka aikana Finnairilla on oikeus k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vuokrasopimuksen kohteena olevaa hy\u00f6dykett\u00e4. Vuokrakauden pituutta m\u00e4\u00e4ritett\u00e4ess\u00e4 otetaan huomioon: ajanjakso, johon kohdistuu mahdollisuus (optio) pident\u00e4\u00e4 vuokra-aikaa, ja jonka Finnair arvioi kohtuudellisella varmuudella hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4ns\u00e4; ja ajanjakso, johon kohdistuu mahdollisuus (optio) p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 vuokrakausi ennen sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritetty\u00e4 p\u00e4\u00e4ttymisp\u00e4iv\u00e4\u00e4, jota Finnair kohtuudellisella varmuudella ei aio hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4.K\u00e4ytt\u00f6omaisuuteen luokiteltaviksi vuokrasopimuksiksi ei luokitella lyhytaikaisia vuokrasopimuksia, joissa vuokrakausi on 12 kuukautta tai v\u00e4hemm\u00e4n, ja jotka eiv\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4 osto-optiota. Finnair m\u00e4\u00e4rittelee sopimuksen vuokrakauden sen t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanokelpoisena ajanjaksona. Siten sopimukset, joissa sopimuskausi ei ole sitova, ja Finnairilla on oikeus irtisanoa sopimus ilman toisen osapuolen lupaa korkeintaan v\u00e4h\u00e4merkityksellisin seuraamuksin, eik\u00e4 ole muita merkkej\u00e4 sopimuksen t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanosta, luokitellaan lyhytaikaisiksi. Vuokrasopimuksiksi ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n luokitella arvoltaan v\u00e4h\u00e4isi\u00e4 sopimuksia, jotka eiv\u00e4t ole Finnairin kannalta merkitt\u00e4vi\u00e4.Lyhytaikaisiin tai arvoltaan v\u00e4h\u00e4isiin vuokrasopimuksiin liittyv\u00e4t maksut kirjataan kuluksi tasapoistoina vuokra-ajan kuluessa tai muulla systemaattisella perusteella, mik\u00e4li muu peruste paremmin vastaa Finnairille hy\u00f6dykkeen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 koituvaa hy\u00f6ty\u00e4.Finnair kirjaa taseeseen sopimuksen alkamisajankohtana sek\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen ett\u00e4 vuokrasopimusvelan.Taseeseen kirjattavan vuokrasopimusvelan arvo vastaa tulevien vuokramaksujen nykyarvoa. Finnairin lentokoneita koskevat vuokrasopimukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t tyypillisesti sellaisia muuttuvia vuokramaksuja, jotka riippuvat hintaindeksist\u00e4 tai markkinakoroista. Muuttuvat vuokrat sis\u00e4llytet\u00e4\u00e4n vuokrasopimusvelan kirjanpitoarvoon sopimuksen voimaantulop\u00e4iv\u00e4st\u00e4.K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuser\u00e4 arvostetaan hankintamenoon, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4\u2022 alkuper\u00e4isen arvostamishetken mukaisen vuokrasopimusvelan m\u00e4\u00e4r\u00e4n;\u2022 alkamisajankohtaan menness\u00e4 maksetut vuokrat v\u00e4hennettyn\u00e4 saaduilla kannustimilla;\u2022 mahdolliset Finnairille sopimuksen alkuvaiheessa aiheutuvat v\u00e4litt\u00f6m\u00e4t kustannukset; ja\u2022 arvion kustannuksista, joita Finnairille aiheutuu omaisuuden palauttamisesta vuokrasopimuksen ehtojen edellytt\u00e4m\u00e4\u00e4n tilaanYleens\u00e4 konsernilla on velvollisuus luovuttaa vuokratut lentokoneet ja niiden moottorit vuokrasopimuksessa sovitun huoltotason mukaisessa kunnossa. Mik\u00e4li lentokoneen tai moottorin kunto palautushetkell\u00e4 poikkeaa sopimuksessa sovitusta palautuskunnosta, Finnairin tulee joko huoltaa kone, jotta se vastaa sovittua kuntoa, tai korvata kunnon ja palautusvelvoitteen erotus vuokranantajalle rahassa. Koneiden huoltokustannukset voidaan jakaa kahteen p\u00e4\u00e4ryhm\u00e4\u00e4n:1) kustannukset, jotka aiheutuvat lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 / vuokra-ajan pituudesta riippumatta, ja 2) kustannukset, jotka riippuvat lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 / vuokra-ajan pituudestaLentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tai vuokra-ajasta riippumattomia huoltotapahtumia, kuten koneen lopullinen tarkastus ja maalaus, pidet\u00e4\u00e4n v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00f6min\u00e4 yll\u00e4pitokuluina, jotka toteutuvat, kun lentokone palautetaan vuokranantajalle. Sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritettyjen huoltovelvoitteiden t\u00e4ytt\u00e4miseksi Finnair kirjaa taseeseen huoltovarauksen vuokrasopimuksen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, joka lasketaan osaksi k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen hankintamenoa.Vastaavasti, lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 riippuvia kustannuksia ei lasketa osaksi k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen arvoa.Finnair uudelleenarvostaa vuokrasopimusvelan arvon vuokrasopimusmuutoksen yhteydess\u00e4. Vuokrasopimusvelan m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 arvioidaan my\u00f6s uudelleen, mik\u00e4li alkuper\u00e4isess\u00e4 sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritelty vuokra-aika tai vuokramaksut (esim. lentokoneiden muuttuvien vuokramaksujen perusteena olevien indeksien tai korkojen muutos) muuttuvat, tai silloin kun arvio mahdollisen osto-option k\u00e4ytt\u00e4misen todenn\u00e4k\u00f6isyydest\u00e4 muuttuu. Vuokravelan uudelleenarvioinnista syntynyt erotus kirjataan k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuser\u00e4n oikaisuksi paitsi, jos omaisuuser\u00e4n arvo alennetaan nollaan, jolloin j\u00e4ljelle j\u00e4\u00e4v\u00e4 arvostus kirjataan tulosvaikutteisesti.Alkuper\u00e4isen kirjaamisen j\u00e4lkeen k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuserien arvostuksessa otetaan huomioon kertyneet poistot ja arvonalentumiset. K\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dyke poistetaan tasapoistoina sen taloudellisen pitoajan kuluessa, tai vuokrasopimuksen p\u00e4\u00e4ttymisp\u00e4iv\u00e4\u00e4n menness\u00e4, mik\u00e4li se on taloudellista pitoaikaa lyhyempi. Jos vuokrasopimus siirt\u00e4\u00e4 sopimuksen kohteena olevan hy\u00f6dykkeen omistusoikeuden Finnairille vuokrasopimuksen loppuun menness\u00e4, tai jos k\u00e4ytt\u00f6oikeuden hankintamenoa m\u00e4\u00e4ritelt\u00e4ess\u00e4 Finnairin on ajateltu k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n osto-optiota, omaisuuser\u00e4 poistetaan sen taloudellisen pitoajan aikana.Finnairin lentokoneiden vuokrasopimukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t vuokrasopimuksen sis\u00e4isen koron, vaikka vuokrasopimuksissa sit\u00e4 ei selke\u00e4sti m\u00e4\u00e4ritett\u00e4isi. Lentokoneen k\u00e4yp\u00e4 arvo ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvo ovat saatavilla julkisesti kolmansilta osapuolilta, joten Finnair pystyy laskemaan implisiittisen koron kullekin lentokoneita koskevalle vuokrasopimukselleen. Vuokrasopimuksen sis\u00e4inen korko m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n koroksi, jota k\u00e4ytt\u00e4en vuokrien ja takaamattoman j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvon nykyarvo vastaa sopimuksen kohteena olevan omaisuuser\u00e4n k\u00e4yv\u00e4n arvon ja vuokralle antajalle syntyneiden alkuvaiheen v\u00e4litt\u00f6mien menojen yhteism\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Lentokoneiden vuokrasopimusten sis\u00e4inen korko m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n kullekin sopimukselle erikseen.Muille vuokrasopimuksille sis\u00e4ist\u00e4 korkokantaa ei yleens\u00e4 voida m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4. T\u00e4ll\u00f6in kullekin omaisuuser\u00e4lle m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n yrityksen lis\u00e4luoton korkoa vastaava korko, joka perustuu johdon arvioon.Lentokoneiden vuokrasopimukset ovat yleens\u00e4 Yhdysvaltain dollari -m\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4, ja taseen vuokravastuu arvostetaan uudelleen jokaisen tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n spot-kurssiin. Vuokramaksut k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n vuokravelan lyhennyksin\u00e4 ja korkokuluina.Konserni vuokralleantajana Konsernin ulkopuolelle vuokratut omaisuuser\u00e4t k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n operatiivisina vuokrasopimuksina silloin, kun omistukselle ominaiset riskit ja edut eiv\u00e4t olennaisilta osin siirry vuokralleottajalle. Operatiivisin vuokrasopimuksin vuokralle annetut hy\u00f6dykkeet sis\u00e4ltyv\u00e4t taseen aineellisiin hy\u00f6dykkeisiin ja niist\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n poistot taloudellisena vaikutusaikana. Poistoajat vastaavat omassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevien hy\u00f6dykkeiden poistoaikoja. Er\u00e4\u00e4t lentokoneiden vuokrasopimukset velvoittavat vuokralle ottajaa maksamaan tietyin v\u00e4liajoin huoltoreservej\u00e4, jotka kerrytt\u00e4v\u00e4t varoja lentokoneiden tulevia huoltoja varten. Huoltoja varten saadut ennakkomaksut kirjataan velaksi, joka purkautuu, kun huollot toteutuvat. Tilavuokrat ja lentokoneiden vuokratuotot kirjataan tulosvaikutteisesti tasaerin\u00e4 vuokra-ajan kuluessa liiketoiminnan muihin tuottoihin.Aineellisia hy\u00f6dykkeit\u00e4 koskevat vuokrasopimukset, joissa olennainen osa omistukselle ominaisista riskeist\u00e4 ja eduista siirtyy vuokralleottajalle, luokitellaan rahoitusleasingsopimuksiksi. Finnair kirjaa rahoitusleasingsopimuksella olevat varat taseeseensa sopimuksen alkaessa m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n, joka vastaa sen nettosijoitusta vuokrasopimukseen ja on yht\u00e4 suuri kuin sen tulevaisuudessa saamien vuokrien ja takaamattoman j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvon nykyarvot yhteens\u00e4.Finnair edelleenvuokraa lentokoneita, muutamia rakennuksia sek\u00e4 toisinaan my\u00f6s pieni\u00e4 m\u00e4\u00e4ri\u00e4 maahuolintalaitteita, jotka se luokittelee sopimusehtojen mukaisesti rahoitus- tai operatiiviseksi leasingsopimukseksi. Vuokrasopimus luokitellaan sen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, ja se arvioidaan uudelleen vain, jos vuokrasopimusta muutetaan. Finnair kirjaa edelleenvuokraussopimuksen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 taseeseensa saamisen (nettoinvestointi), joka vastaa vuokrasopimusten nykyarvoa ja takaamatonta j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoa. Se osa k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeest\u00e4, joka vuokrataan edelleen, kirjataan pois Finnairin taseesta. K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuden ja edelleenvuokraussaamisen (nettoinvestointi) v\u00e4linen erotus kirjataan liiketoiminnan muihin tuottoihin ja kuluihin tulosvaikutteisesti. My\u00f6hemmin saadut vuokramaksut kirjataan vuokrasaamisen takaisinmaksuina ja korkotuottoina.Myynti- ja takaisinvuokraus Finnair harjoittaa ajoittain lentokoneiden myynti- ja takaisinvuokrausta. Toiminnasta, jossa Finnair myy ja sitten vuokraa takaisin lentokoneita, johtuva omaisuus arvostetaan suhteessa omaisuuser\u00e4n aikaisempaan kirjanpitoarvoon, joka liittyy Finnairin s\u00e4ilytt\u00e4m\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6oikeuteen. N\u00e4in ollen Finnair kirjaa vain sen voiton tai tappion m\u00e4\u00e4r\u00e4n, joka liittyy ostajavuokranantajalle siirrettyihin oikeuksiin. VuokrasopimuksetVuokramaksujen diskonttauksessa k\u00e4ytetyn korkokannan ja vuokra-ajan m\u00e4\u00e4rittely, arvio lentokonevuokrien palautushetken huoltovelvoitteesta sek\u00e4 edelleenvuokraussopimusten luokittelu operatiivisiin ja rahoitusleasingsopimuksiin edellytt\u00e4v\u00e4t johdolta harkintaa laadintaperiaatteiden valinnassa ja soveltamisessa.K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuus sis\u00e4ltyy rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n, joka on testattu arvonalentumisen varalta tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4. T\u00e4st\u00e4 on kerrottu lis\u00e4\u00e4 liitetiedossa 2.3. K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuus 2024Rakennukset Milj. euroa Lentokalustoja maa-alueet Muu kalusto Yhteens\u00e4Kirjanpitoarvo 1.1.2024 775,0 114,8 25,6 915,3Uudet sopimukset 2,1 8,2 3,6 13,9Uudelleenarvostukset ja modifikaatiot 16,4 13,7 0,1 30,2V\u00e4hennykset -29,4 - - -29,4Tilikauden poistot -127,9 -14,6 -6,8 -149,3Arvonalentumiset - -0,7 - -0,7Kirjanpitoarvo 31.12.2024 636,2 121,4 22,5 780,0Uudet vuokrasopimukset liittyv\u00e4t p\u00e4\u00e4asiassa uuteen Schengen-loungeen Helsinki-Vantaan lentoasemalla ja varamoottorin vuokrasopimukseen. Uudelleenarvostusten ja modifikaatioiden muutos johtuu ensisijaisesti yhden A330- ja yhden A321-lentokoneen sek\u00e4 Helsinki-Vantaan lentoaseman non-Schengen-puolen loungen vuokrasopimusten jatkosopimuksista. V\u00e4hennykset liittyv\u00e4t Finnairin aiemmin vuokralla olleisiin A350- ja A321-lentokoneisiin, joiden vuokrasopimukset p\u00e4\u00e4tettiin koneiden oston yhteydess\u00e4.K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuus 2023Rakennukset Milj. euroa Lentokalustoja maa-alueet Muu kalusto Yhteens\u00e4Kirjanpitoarvo 1.1.2023 932,9 114 31,4 1 078,20Uudet sopimukset 0,2 18,6 5,5 24,3Uudelleenarvostukset ja modifikaatiot 45,0 9,0 -3,5 50,5V\u00e4hennykset -46,2 - - -46,2Tilikauden poistot -156,9 -13,1 -7,7 -177,8Arvonalentumiset - -13,7 - -13,7Kirjanpitoarvo 31.12.2023 775,0 114,8 25,6 915,3VuokrasopimusvelatRakennukset ja Lentokalustomaa-alueet Muu kalustoMilj. euroa 2024 2023 2024 2023 2024 2023alle vuoden 140,9 143,2 16,7 14,8 7,0 6,01\u20135 vuotta 409,3 464,8 63,8 51,5 16,7 20,5yli 5 vuotta 276,2 332,3 73,7 81,9 - -Yhteens\u00e4 826,4 940,3 154,2 148,2 23,7 26,6Konserni on vuokrannut lentokoneita, toimitiloja ja muuta k\u00e4ytt\u00f6omaisuutta, joita vastaava velka on kirjattu taseeseen. Vuokrasopimukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t eritasoisia vuokrakauden pidennysehtoja sek\u00e4 erilaisia indeksi- ja muita ehtoja. Tilikauden lopussa konserni operoi 31:t\u00e4 vuokralentokonetta, joiden vuokrakaudet p\u00e4\u00e4ttyv\u00e4t eri aikoina.Rahoitusleasingsaamiset, konserni vuokranantajanaRakennukset ja maa-alueetMilj. euroa 2024 2023alle 12 kk 0,3 0,313\u201324 kk 0,0 0,325\u201336 kk 0,0 0,037\u201348 kk 0,0 0,049\u201360 kk 0,0 0,0yli 60 kk 0,1 0,1Yhteens\u00e4 0,5 0,8Konsernilla oli tilikaudella rahoitusleasingsaamisia lentokentt\u00e4alueella sijaitsevista rakennuksista ja maa-alueista.Vuokrasopimukset tuloslaskelmallaMilj. euroa 2024 2023K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuden poistot -149,3 -177,8Vuokrasopimusvelkojen korkokulut -60,0 -70,7Korkotuotto alivuokrasopimuksista 0,0 0,0Valuuttakurssien muutokset -54,2 37,0Vuokrasopimusvelan suojaustulos 19,5 -4,6Lyhytaikaiset lentokonevuokrat miehist\u00f6ineen -28,2 -26,9Lyhytaikaiset toimitilavuokrat -2,7 -3,8Muuttuvat ostoliikenteen ja rahtikapasiteetin vuokrat -83,5 -80,3Yhteens\u00e4 -358,4 -327,1Liiketoiminnan kuluihin sis\u00e4ltyy kuluja taseen ulkopuolisista lyhytaikaisista vuokrasopimuksista ja kapasiteettiin perustuvista sopimuksista, jotka eiv\u00e4t ole konsernin kannalta merkitt\u00e4vi\u00e4 tai eiv\u00e4t ole IFRS 16 -mukaisia vuokrasopimuksia. Lyhytaikaiset lentokonevuokrat miehist\u00f6ineen ja muuttuvat ostoliikenteen ja rahtikapasiteetin vuokrat sis\u00e4ltyv\u00e4t tuloslaskelmalla kapasiteettivuokrien er\u00e4\u00e4n ja lyhytaikaiset toimitilavuokrat sis\u00e4ltyv\u00e4t kiinteist\u00f6-, IT- ja muihin kuluihin. Voitot myynti- ja takaisinvuokrausj\u00e4rjestelyist\u00e4 on kirjattu tuloslaskelmalla liiketoiminnan muihin tuottoihin. Vuokrasopimuksista johtuva tilikauden aikainen kassavirtavaikutus oli -342,6 miljoonaa euroa (-376,3).Vuokriin liittyv\u00e4t taseen ulkopuoliset vastuut, konserni vuokralleottajanaKiinteist\u00f6jen vuokrat Muut vuokratMilj. euroa 2024 2023 2024 2023alle vuoden 2,5 2,6 1,9 0,91\u20135 vuotta 3,4 4,7 1,7 0,5yli 5 vuotta 6,5 7,0 - -Yhteens\u00e4 12,4 14,3 3,6 1,5Vuokriin liittyv\u00e4t taseen ulkopuoliset vastuut sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lyhytaikaisia vuokrasopimuksia sek\u00e4 muita vuokrasopimuksia, joiden kohdeomaisuuser\u00e4 on arvoltaan v\u00e4h\u00e4inen tai jotka eiv\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4 IFRS 16 -standardin mukaista vuokrasopimusta. N\u00e4ist\u00e4 sopimuksista ei siten ole kirjattu k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuutta eik\u00e4 vuokravelkaa. Merkitt\u00e4vin er\u00e4 kiinteist\u00f6jen vuokrissa on koek\u00e4ytt\u00f6paikan k\u00e4ytt\u00f6oikeus, joka on j\u00e4tetty vuokravelan ulkopuolelle siit\u00e4 syyst\u00e4, ett\u00e4 koek\u00e4ytt\u00f6paikka ei ole yksinomaan Finnairin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Muut vuokrat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t IT-laitteiden vuokria, jotka eiv\u00e4t ole olennaisia.Operatiivisiin vuokrasopimuksiin liittyv\u00e4t taseen ulkopuoliset saamiset, konserni vuokralleantajanaRakennukset ja Lentokalustomaa-alueetMilj. euroa 2024 2023 2024 2023alle 12 kk 22,6 23,5 2,3 2,313\u201324 kk 22,6 23,5 1,9 2,225\u201336 kk 11,6 23,5 1,9 1,937\u201348 kk 3,7 11,3 0,8 1,949\u201360 kk 0,5 3,4 - 0,8yli 60 kk - 0,4 - -Yhteens\u00e4 60,9 85,6 6,9 9,1Konserni on vuokrannut 15 omistamaansa lentokonetta sek\u00e4 toimitiloja ei-purettavissa olevilla operatiivisilla vuokrasopimuksilla. Lis\u00e4ksi Finnair on edelleenvuokrannut 9 vuokraamansa lentokonetta operatiivisilla vuokrasopimuksilla. N\u00e4iss\u00e4 sopimuksissa on eritasoisia uudistamis- ja muita indeksiehtoja.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfLeasesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__61": {
"value": "2 Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus sek\u00e4 vuokrasopimukset Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus sek\u00e4 vuokrasopimukset -ryhm\u00e4\u00e4n on koottu erityisesti lentokalustoon liittyv\u00e4t liitetiedot. Konsernin operoimaan lentokalustoon liittyv\u00e4t liitetiedot koskien omistettuja sek\u00e4 erilaisin vuokraj\u00e4rjestelyin vuokrattuja koneita on yhdistetty samaan ryhm\u00e4\u00e4n, jotta kokonaiskuva lentokalustosta olisi paremmin hahmotettavissa. Finnairin omistama ja vuokraama k\u00e4ytt\u00f6omaisuus koostuu p\u00e4\u00e4osin Finnairin ja Norran operoimista lentokoneista, joista omistettuja lentokoneita oli tilikauden 2024 lopussa 49 (46) ja vuokrattuja 31 (33). Tilikauden aikana Finnairille toimitettiin yksi uusi A350-lentokone ja lis\u00e4ksi Finnair osti yhden vuokratun A350- ja yhden vuokratun A321-lentokoneen. Kaikki lentokoneet olivat tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 operatiivisessa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.LaivastoOmat, 49 Vuokratut, 31 A321 (15) A320 (10) A319 (5) E190 Norran operoima (12) ATR Norran operoima (12) A350 (18) A330 (8)Laivasto Finnairin taseessaMilj. euroa 2024 2023 MuutosMaksetut ennakot tulevasta laivastosta 37,1 95,8 -58,7Omistetut lentokoneet 1 183,7 957,2 226,5K\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivasto 636,2 775,0 -138,8Laivasto yhteens\u00e4 1 857,0 1 828,0 29,0Vuokrasopimusvelat laivastosta 826,4 940,3 -113,9Tilikauden poistot ja arvonalentumiset laivastosta Tilikauden poistot omistetuista lentokoneista -164,6 -139,5 -25,1Tilikauden poistot k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivastosta -127,9 -156,9 29,0Arvonalennukset omistetuista lentokoneista - -2.1 Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus on merkitty taseeseen alkuper\u00e4iseen hankintamenoonsa poistoilla ja mahdollisilla arvonalentumisilla v\u00e4hennettyn\u00e4. Laivasto sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lentokoneita ja lentokoneiden ennakkomaksuja. Lentokoneiden hankintameno kohdistetaan erikseen koneen rungolle, matkustamokomponenteille, moottoreille ja huoltokomponenteille. Huoltokomponentteina k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n rungon raskashuollot, m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuollot, apuvoimalaitteiden huollot, laskeutumislaitteiston ja -siivekkeiden huollot sek\u00e4 moottoreiden k\u00e4ytt\u00f6aikarajoitteisten osien huollot. Lentokoneen ja moottorin runko poistetaan lentokoneen taloudellisen vaikutusajan aikana. Huoltokomponentit poistetaan huoltojakson aikana. Matkustamokomponentit poistetaan niiden taloudellisen vaikutusajan aikana. Sek\u00e4 omille ett\u00e4 vuokratuille koneille tehdyt merkitt\u00e4v\u00e4t uudistus- ja perusparannusinvestoinnit (modifikaatiot) kirjataan taseeseen erillisen\u00e4 omaisuuser\u00e4n\u00e4, ja poistetaan taloudellisen vaikutusajan aikana, joka vuokrakoneilla voi korkeintaan olla vuokrakauden loppuun. Korvattujen osien kirjanpitoarvo kirjataan pois taseesta. Lentokoneiden ennakkomaksut kirjataan osaksi laivastoa aineellisiin k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeisiin. Ennakkomaksuihin liittyv\u00e4t korkomenot aktivoidaan osaksi hankintamenoa silt\u00e4 ajalta, kun Finnair rahoittaa niill\u00e4 lentokoneen valmistusta. Lentokoneiden hankintaan liittyvien sitovien, Yhdysvaltain dollari -m\u00e4\u00e4r\u00e4isten ostosopimusten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutoksiin liittyv\u00e4t suojausvoitot tai -tappiot kirjataan ennakkomaksuina. Ennakkomaksut, realisoituneet valuuttasuojat ja aktivoidut korot siirret\u00e4\u00e4n osaksi lentokoneen hankintahintaa, kun lentokone toimitetaan ja se otetaan kaupalliseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.Muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus koostuu korjauskiertoisista koneen varaosista, muusta aineellisesta omaisuudesta sek\u00e4 n\u00e4iden ennakkomaksuista. Muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus poistetaan sen taloudellisen pitoajan aikana.Aineeton omaisuus koostuu l\u00e4hinn\u00e4 tietokoneohjelmista ja liittymismaksuista. Liittymismaksuista ei tehd\u00e4 poistoja.Hy\u00f6dykkeiden luovutuksista ja k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 poistamisesta syntyv\u00e4t voitot ja tappiot sis\u00e4ltyv\u00e4t liiketoiminnan muihin tuottoihin ja kuluihin. Taloudellinen vaikutusaika ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoLaivaston ja muun k\u00e4ytt\u00f6omaisuuden poistot perustuvat seuraaviin odotettuihin taloudellisiin vaikutusaikoihin:\u2022 Uudet lentokoneet ja moottorit (lentokalusto) sek\u00e4 lentokonesimulaattorit (muu kalusto) tasapoistoina seuraavasti: \u2013 Airbus A350 -laivasto 20 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2013 Airbus A320- ja Embraer-laivasto 20 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2013 Airbus A330 -laivasto 18 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2013 Potkuriturpiinikoneet (ATR-laivasto) 20 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 Rungon raskas- ja m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuollot, apuvoima- ja laskeutumislaitteiston huollot, ty\u00f6nt\u00f6voiman k\u00e4\u00e4nt\u00f6laitteet sek\u00e4 moottoreiden k\u00e4ytt\u00f6aikarajoitteiset osat tasapoistoina huoltojakson aikana\u2022 Matkustamokomponentit 7\u201320 vuodessa\u2022 Lentokaluston korjauskiertoiset varaosat ja komponentit 15 vuoden kuluessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 Rakennukset 10\u201350 vuodessa hankintahetkest\u00e4 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2022 Muut aineelliset hy\u00f6dykkeet 3\u201315 vuodessa.\u2022 Tietokoneohjelmat 3\u20138 vuodessaHy\u00f6dykkeiden j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvot ja arvioidut taloudelliset pitoajat tarkistetaan jokaisena tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 ja jos ne eroavat merkitt\u00e4v\u00e4sti aikaisemmista arvioista, poistoaikoja ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoja muutetaan vastaavasti. Tilikauden 2024 aikana Finnairin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevan Embraer-, A320- sek\u00e4 A330-laivaston arvioitua k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 pidennettiin seuraavasti:\u2022 Embraer-laivasto 25 vuodessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 A320-laivasto 28 vuodessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 A330-laivasto 22 vuodessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoonPoistoaikojen muutos v\u00e4hensi tilikauden poistoja 9,7 miljoonaa euroa. Muutos tulee v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n vuoden 2025 poistoja noin 12 miljoonaa euroa. Myyt\u00e4v\u00e4ksi luokitellut omaisuuser\u00e4t Pitk\u00e4aikaiset omaisuuser\u00e4t (tai luovutettavien erien ryhm\u00e4t) luokitellaan myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 oleviksi, kun niiden kirjanpitoarvoa vastaava m\u00e4\u00e4r\u00e4 tulee kertym\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4asiassa niiden myynnist\u00e4, myynti\u00e4 voidaan pit\u00e4\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isen\u00e4 ja sen odotetaan toteutuvan seuraavan 12 kuukauden kuluessa. Myyt\u00e4v\u00e4ksi luokitellut omaisuuser\u00e4t arvostetaan kirjanpitoarvoon tai sit\u00e4 alempaan myynnist\u00e4 aiheutuvilla menoilla v\u00e4hennettyyn k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. Myyt\u00e4v\u00e4ksi luokiteltuja omaisuuseri\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 poisteta. Laivasto 2024Milj. euroa Laivasto Ennakot Yhteens\u00e4Hankintameno 1.1.2024 2 096,8 95,8 2 192,7Lis\u00e4ykset 375,9 -25,6 350,3V\u00e4hennykset -39,9 - -39,9Lentokonehankintojen valuuttasuojaus - -3,2 -3,2Siirrot erien v\u00e4lill\u00e4 15,2 -29,9 -14,7Hankintameno 31.12.2024 2 448,0 37,1 2 485,1Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 1.1.2024 -1 139,7 - -1 139,7V\u00e4hennykset 39,9 - 39,9Tilikauden poistot -164,6 - -164,6Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 31.12.2024 -1 264,3 - -1 264,3Kirjanpitoarvo 31.12.2024 1 183,7 37,1 1 220,8K\u00e4ytt\u00f6omaisuuden lis\u00e4ykset laivastoon tilikauden 2024 aikana liittyiv\u00e4t p\u00e4\u00e4osin joulukuussa toimitettuun A350-lentokoneeseen, vuokratun A350- ja vuokratun A321-lentokoneen ostoon, sek\u00e4 Finnairin laajarunkokoneiden matkustamouudistukseen ja lentokoneiden huoltoinvestointeihin. Ennakoiden muutos liittyy p\u00e4\u00e4osin joulukuussa toimitettuun A350-lentokoneeseen. Lentokonehankintojen valuuttasuojauksesta on kerrottu liitteiss\u00e4 3.5 Rahoitusriskien hallinta ja 3.8 Johdannaiset. Laivasto 2023Milj. euroa Laivasto Ennakot Yhteens\u00e4Hankintameno 1.1.2023 1 828,1 111,2 1 939,3Lis\u00e4ykset 348,0 49,6 397,7V\u00e4hennykset -44,6 - -44,6Lentokonehankintojen valuuttasuojaus - -10,2 -10,2Siirrot erien v\u00e4lill\u00e4 -34,7 -54,8 -89,5Hankintameno 31.12.2023 2 096,8 95,8 2 192,7Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 1.1.2023 -1 044,5 - -1 044,5V\u00e4hennykset 44,3 - 44,3Tilikauden poistot -139,5 - -139,5Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 31.12.2023 -1 139,7 - -1 139,7Kirjanpitoarvo 31.12.2023 957,2 95,8 1 053,0Muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus 2024Lentokaluston korjaus-Rakennukset kiertoiset ja Aineettomat Milj. euroavaraosatmaa-alueet Muu kalustohy\u00f6dykkeet Ennakot Yhteens\u00e4Hankintameno 1.1.2024 37,2 74,5 124,5 32,0 1,0 269,3Lis\u00e4ykset 4,0 - 8,9 0,3 1,9 15,1V\u00e4hennykset -1,6 - -0,7 -10,2 - -12,5Siirrot erien v\u00e4lill\u00e4 0,0 - 0,8 - -0,8 0,0Hankintameno 31.12.2024 39,6 74,5 133,5 22,1 2,2 271,9Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 1.1.2024 -24,1 -14,5 -59,3 -29,7 - -127,5V\u00e4hennykset 1,6 - 0,7 10,2 - 12,5Tilikauden poistot -3,3 -1,8 -10,1 -0,5 - -15,7Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 31.12.2024 -25,8 -16,3 -68,7 -19,9 - -130,7Kirjanpitoarvo 31.12.2024 13,8 58,3 64,8 2,2 2,2 141,2K\u00e4ytt\u00f6omaisuuteen sis\u00e4ltyvien korjauskiertoisten varaosien lis\u00e4ksi Finnairin vaihto-omaisuuteen sis\u00e4ltyy kertak\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4 lentokaluston varaosia 29,6 miljoonan euron arvosta (26,7). Muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus 2023Lentokaluston korjaus-Rakennukset kiertoiset ja Aineettomat Milj. euroavaraosatmaa-alueet Muu kalustohy\u00f6dykkeet Ennakot Yhteens\u00e4Hankintameno 1.1.2023 35,3 74,5 122,5 40,7 0,4 273,4Lis\u00e4ykset 3,6 - 2,5 0,3 0,8 7,3V\u00e4hennykset -1,7 - -0,6 -9,0 - -11,3Siirrot erien v\u00e4lill\u00e4 - - 0,1 0,1 -0,1 0,0Hankintameno 31.12.2023 37,2 74,5 124,5 32,0 1,0 269,3Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 1.1.2023 -22,3 -12,7 -50,5 -37,7 - -123,3V\u00e4hennykset 1,4 - 0,6 9,0 - 11,0Tilikauden poistot -3,1 -1,8 -9,4 -1,0 - -15,3Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 31.12.2023 -24,1 -14,5 -59,3 -29,7 - -127,5Kirjanpitoarvo 31.12.2023 13,2 60,1 65,2 2,3 1,0 141,8Aktivoidut vieraan p\u00e4\u00e4oman kulutLentokalusto Ennakot Yhteens\u00e4Milj. euroa 2024 2023 2024 2023 2024 2023Kirjanpitoarvo 1.1. 7,8 8,3 7,4 4,5 15,3 12,8Lis\u00e4ykset 6,0 - -2,0 2,9 4,0 2,9Poistot -0,5 -0,5 - - -0,5 -0,5Kirjanpitoarvo 31.12. 13,3 7,8 5,4 7,4 18,7 15,3Tilikaudella 2024 aktivoitiin aineellisiin hy\u00f6dykkeisiin vieraan p\u00e4\u00e4oman kuluja 4,0 miljoonaa euroa (2,9) liittyen Airbus A350 -investointiohjelmaan. Finnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 korkokustannuksen aktivoinnissa efektiivist\u00e4 korkokantaa, joka vastaa investoinnin rahoittamiseen k\u00e4ytetyn lainan kustannuksia. Vuonna 2024 korkokannan keskiarvo oli 5,4 % (5,1 %). P\u00e4\u00e4omaprosentin laskentaan sis\u00e4llytet\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6omaisuuden hankinnan rahoittamiseen k\u00e4ytetyt yleiset lainat. Myyt\u00e4v\u00e4ksi luokitellut omaisuuser\u00e4t ja velatFinnairilla ei ollut tilikauden 2024 lopussa myyt\u00e4viss\u00e4 oleviin omaisuuseriin luokiteltua k\u00e4ytt\u00f6omaisuutta. Pantattu omaisuus ja muut aineellisiin hy\u00f6dykkeisiin liittyv\u00e4t rajoituksetFinnairilla ei ole pantattua omaisuutta pankkilainojen vakuutena. Taseen k\u00e4ytt\u00f6omaisuudessa on kolme A350-lentokonetta, joiden hankinnan yhti\u00f6 on rahoittanut JOLCO-lainoilla ja kaksi A350-lentokonetta, joissa juridinen omistusoikeus siirtyy Finnairille, kun lainat on maksettu. N\u00e4ist\u00e4 j\u00e4rjestelyist\u00e4 on kerrottu lis\u00e4\u00e4 liitetiedossa 3.3. Rahoitusvelat. InvestointisitoumuksetInvestointisitoumukset tilikauden lopussa olivat yhteens\u00e4 162,6 miljoonaa euroa (313,7) ja luku sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lentokonetilaukset, muut lentokoneisiin liittyv\u00e4t investoinnit sek\u00e4 huoltositoumuksia. Sitoumuksista 22,6 miljoonaa euroa ajoittuu seuraavan 12 kuukauden ajalle ja 140,0 miljoonaa euroa sit\u00e4 seuraavan 1\u20135 vuoden ajalle. Investointisitoumusten summa vaihtelee lentokoneen tilaamisen ja toimittamisen v\u00e4lisen\u00e4 aikana p\u00e4\u00e4asiassa EUR/USD-valuuttakurssin ja lentokoneiden ostosopimuksiin sis\u00e4ltyvien eskalaatioehtojen takia. Yhti\u00f6n lopullinen vastuu m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy jokaisen lentokoneen kohdalla koneen toimitushetkell\u00e4.2.2 Vuokrasopimukset Konserni vuokralleottajanaFinnair arvioi pysyvi\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeit\u00e4 koskevien sopimusten kohdalla, onko sopimus IFRS 16 -standardissa m\u00e4\u00e4ritelty vuokrasopimus, tai sis\u00e4lt\u00e4\u00e4k\u00f6 se sellaisen. Vuokrasopimukset, joiden j\u00e4rjestelyyn sis\u00e4ltyy yksil\u00f6it\u00e4viss\u00e4 oleva omaisuuser\u00e4 ja jonka k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 Finnair voi hallita tietyn ajanjakson ajan korvausta vastaan, luokitellaan vuokrasopimuksiksi.Vuokrakausi on sopimuksen mukainen ei-peruutettavissa oleva ajanjakso, jonka aikana Finnairilla on oikeus k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vuokrasopimuksen kohteena olevaa hy\u00f6dykett\u00e4. Vuokrakauden pituutta m\u00e4\u00e4ritett\u00e4ess\u00e4 otetaan huomioon: ajanjakso, johon kohdistuu mahdollisuus (optio) pident\u00e4\u00e4 vuokra-aikaa, ja jonka Finnair arvioi kohtuudellisella varmuudella hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4ns\u00e4; ja ajanjakso, johon kohdistuu mahdollisuus (optio) p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 vuokrakausi ennen sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritetty\u00e4 p\u00e4\u00e4ttymisp\u00e4iv\u00e4\u00e4, jota Finnair kohtuudellisella varmuudella ei aio hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4.K\u00e4ytt\u00f6omaisuuteen luokiteltaviksi vuokrasopimuksiksi ei luokitella lyhytaikaisia vuokrasopimuksia, joissa vuokrakausi on 12 kuukautta tai v\u00e4hemm\u00e4n, ja jotka eiv\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4 osto-optiota. Finnair m\u00e4\u00e4rittelee sopimuksen vuokrakauden sen t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanokelpoisena ajanjaksona. Siten sopimukset, joissa sopimuskausi ei ole sitova, ja Finnairilla on oikeus irtisanoa sopimus ilman toisen osapuolen lupaa korkeintaan v\u00e4h\u00e4merkityksellisin seuraamuksin, eik\u00e4 ole muita merkkej\u00e4 sopimuksen t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanosta, luokitellaan lyhytaikaisiksi. Vuokrasopimuksiksi ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n luokitella arvoltaan v\u00e4h\u00e4isi\u00e4 sopimuksia, jotka eiv\u00e4t ole Finnairin kannalta merkitt\u00e4vi\u00e4.Lyhytaikaisiin tai arvoltaan v\u00e4h\u00e4isiin vuokrasopimuksiin liittyv\u00e4t maksut kirjataan kuluksi tasapoistoina vuokra-ajan kuluessa tai muulla systemaattisella perusteella, mik\u00e4li muu peruste paremmin vastaa Finnairille hy\u00f6dykkeen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 koituvaa hy\u00f6ty\u00e4.Finnair kirjaa taseeseen sopimuksen alkamisajankohtana sek\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen ett\u00e4 vuokrasopimusvelan.Taseeseen kirjattavan vuokrasopimusvelan arvo vastaa tulevien vuokramaksujen nykyarvoa. Finnairin lentokoneita koskevat vuokrasopimukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t tyypillisesti sellaisia muuttuvia vuokramaksuja, jotka riippuvat hintaindeksist\u00e4 tai markkinakoroista. Muuttuvat vuokrat sis\u00e4llytet\u00e4\u00e4n vuokrasopimusvelan kirjanpitoarvoon sopimuksen voimaantulop\u00e4iv\u00e4st\u00e4.K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuser\u00e4 arvostetaan hankintamenoon, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4\u2022 alkuper\u00e4isen arvostamishetken mukaisen vuokrasopimusvelan m\u00e4\u00e4r\u00e4n;\u2022 alkamisajankohtaan menness\u00e4 maksetut vuokrat v\u00e4hennettyn\u00e4 saaduilla kannustimilla;\u2022 mahdolliset Finnairille sopimuksen alkuvaiheessa aiheutuvat v\u00e4litt\u00f6m\u00e4t kustannukset; ja\u2022 arvion kustannuksista, joita Finnairille aiheutuu omaisuuden palauttamisesta vuokrasopimuksen ehtojen edellytt\u00e4m\u00e4\u00e4n tilaanYleens\u00e4 konsernilla on velvollisuus luovuttaa vuokratut lentokoneet ja niiden moottorit vuokrasopimuksessa sovitun huoltotason mukaisessa kunnossa. Mik\u00e4li lentokoneen tai moottorin kunto palautushetkell\u00e4 poikkeaa sopimuksessa sovitusta palautuskunnosta, Finnairin tulee joko huoltaa kone, jotta se vastaa sovittua kuntoa, tai korvata kunnon ja palautusvelvoitteen erotus vuokranantajalle rahassa. Koneiden huoltokustannukset voidaan jakaa kahteen p\u00e4\u00e4ryhm\u00e4\u00e4n:1) kustannukset, jotka aiheutuvat lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 / vuokra-ajan pituudesta riippumatta, ja 2) kustannukset, jotka riippuvat lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 / vuokra-ajan pituudestaLentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tai vuokra-ajasta riippumattomia huoltotapahtumia, kuten koneen lopullinen tarkastus ja maalaus, pidet\u00e4\u00e4n v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00f6min\u00e4 yll\u00e4pitokuluina, jotka toteutuvat, kun lentokone palautetaan vuokranantajalle. Sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritettyjen huoltovelvoitteiden t\u00e4ytt\u00e4miseksi Finnair kirjaa taseeseen huoltovarauksen vuokrasopimuksen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, joka lasketaan osaksi k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen hankintamenoa.Vastaavasti, lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 riippuvia kustannuksia ei lasketa osaksi k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen arvoa.Finnair uudelleenarvostaa vuokrasopimusvelan arvon vuokrasopimusmuutoksen yhteydess\u00e4. Vuokrasopimusvelan m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 arvioidaan my\u00f6s uudelleen, mik\u00e4li alkuper\u00e4isess\u00e4 sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritelty vuokra-aika tai vuokramaksut (esim. lentokoneiden muuttuvien vuokramaksujen perusteena olevien indeksien tai korkojen muutos) muuttuvat, tai silloin kun arvio mahdollisen osto-option k\u00e4ytt\u00e4misen todenn\u00e4k\u00f6isyydest\u00e4 muuttuu. Vuokravelan uudelleenarvioinnista syntynyt erotus kirjataan k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuser\u00e4n oikaisuksi paitsi, jos omaisuuser\u00e4n arvo alennetaan nollaan, jolloin j\u00e4ljelle j\u00e4\u00e4v\u00e4 arvostus kirjataan tulosvaikutteisesti.Alkuper\u00e4isen kirjaamisen j\u00e4lkeen k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuserien arvostuksessa otetaan huomioon kertyneet poistot ja arvonalentumiset. K\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dyke poistetaan tasapoistoina sen taloudellisen pitoajan kuluessa, tai vuokrasopimuksen p\u00e4\u00e4ttymisp\u00e4iv\u00e4\u00e4n menness\u00e4, mik\u00e4li se on taloudellista pitoaikaa lyhyempi. Jos vuokrasopimus siirt\u00e4\u00e4 sopimuksen kohteena olevan hy\u00f6dykkeen omistusoikeuden Finnairille vuokrasopimuksen loppuun menness\u00e4, tai jos k\u00e4ytt\u00f6oikeuden hankintamenoa m\u00e4\u00e4ritelt\u00e4ess\u00e4 Finnairin on ajateltu k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n osto-optiota, omaisuuser\u00e4 poistetaan sen taloudellisen pitoajan aikana.Finnairin lentokoneiden vuokrasopimukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t vuokrasopimuksen sis\u00e4isen koron, vaikka vuokrasopimuksissa sit\u00e4 ei selke\u00e4sti m\u00e4\u00e4ritett\u00e4isi. Lentokoneen k\u00e4yp\u00e4 arvo ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvo ovat saatavilla julkisesti kolmansilta osapuolilta, joten Finnair pystyy laskemaan implisiittisen koron kullekin lentokoneita koskevalle vuokrasopimukselleen. Vuokrasopimuksen sis\u00e4inen korko m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n koroksi, jota k\u00e4ytt\u00e4en vuokrien ja takaamattoman j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvon nykyarvo vastaa sopimuksen kohteena olevan omaisuuser\u00e4n k\u00e4yv\u00e4n arvon ja vuokralle antajalle syntyneiden alkuvaiheen v\u00e4litt\u00f6mien menojen yhteism\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Lentokoneiden vuokrasopimusten sis\u00e4inen korko m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n kullekin sopimukselle erikseen.Muille vuokrasopimuksille sis\u00e4ist\u00e4 korkokantaa ei yleens\u00e4 voida m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4. T\u00e4ll\u00f6in kullekin omaisuuser\u00e4lle m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n yrityksen lis\u00e4luoton korkoa vastaava korko, joka perustuu johdon arvioon.Lentokoneiden vuokrasopimukset ovat yleens\u00e4 Yhdysvaltain dollari -m\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4, ja taseen vuokravastuu arvostetaan uudelleen jokaisen tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n spot-kurssiin. Vuokramaksut k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n vuokravelan lyhennyksin\u00e4 ja korkokuluina.Konserni vuokralleantajana Konsernin ulkopuolelle vuokratut omaisuuser\u00e4t k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n operatiivisina vuokrasopimuksina silloin, kun omistukselle ominaiset riskit ja edut eiv\u00e4t olennaisilta osin siirry vuokralleottajalle. Operatiivisin vuokrasopimuksin vuokralle annetut hy\u00f6dykkeet sis\u00e4ltyv\u00e4t taseen aineellisiin hy\u00f6dykkeisiin ja niist\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n poistot taloudellisena vaikutusaikana. Poistoajat vastaavat omassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevien hy\u00f6dykkeiden poistoaikoja. Er\u00e4\u00e4t lentokoneiden vuokrasopimukset velvoittavat vuokralle ottajaa maksamaan tietyin v\u00e4liajoin huoltoreservej\u00e4, jotka kerrytt\u00e4v\u00e4t varoja lentokoneiden tulevia huoltoja varten. Huoltoja varten saadut ennakkomaksut kirjataan velaksi, joka purkautuu, kun huollot toteutuvat. Tilavuokrat ja lentokoneiden vuokratuotot kirjataan tulosvaikutteisesti tasaerin\u00e4 vuokra-ajan kuluessa liiketoiminnan muihin tuottoihin.Aineellisia hy\u00f6dykkeit\u00e4 koskevat vuokrasopimukset, joissa olennainen osa omistukselle ominaisista riskeist\u00e4 ja eduista siirtyy vuokralleottajalle, luokitellaan rahoitusleasingsopimuksiksi. Finnair kirjaa rahoitusleasingsopimuksella olevat varat taseeseensa sopimuksen alkaessa m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n, joka vastaa sen nettosijoitusta vuokrasopimukseen ja on yht\u00e4 suuri kuin sen tulevaisuudessa saamien vuokrien ja takaamattoman j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvon nykyarvot yhteens\u00e4.Finnair edelleenvuokraa lentokoneita, muutamia rakennuksia sek\u00e4 toisinaan my\u00f6s pieni\u00e4 m\u00e4\u00e4ri\u00e4 maahuolintalaitteita, jotka se luokittelee sopimusehtojen mukaisesti rahoitus- tai operatiiviseksi leasingsopimukseksi. Vuokrasopimus luokitellaan sen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, ja se arvioidaan uudelleen vain, jos vuokrasopimusta muutetaan. Finnair kirjaa edelleenvuokraussopimuksen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 taseeseensa saamisen (nettoinvestointi), joka vastaa vuokrasopimusten nykyarvoa ja takaamatonta j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoa. Se osa k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeest\u00e4, joka vuokrataan edelleen, kirjataan pois Finnairin taseesta. K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuden ja edelleenvuokraussaamisen (nettoinvestointi) v\u00e4linen erotus kirjataan liiketoiminnan muihin tuottoihin ja kuluihin tulosvaikutteisesti. My\u00f6hemmin saadut vuokramaksut kirjataan vuokrasaamisen takaisinmaksuina ja korkotuottoina.Myynti- ja takaisinvuokraus Finnair harjoittaa ajoittain lentokoneiden myynti- ja takaisinvuokrausta. Toiminnasta, jossa Finnair myy ja sitten vuokraa takaisin lentokoneita, johtuva omaisuus arvostetaan suhteessa omaisuuser\u00e4n aikaisempaan kirjanpitoarvoon, joka liittyy Finnairin s\u00e4ilytt\u00e4m\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6oikeuteen. N\u00e4in ollen Finnair kirjaa vain sen voiton tai tappion m\u00e4\u00e4r\u00e4n, joka liittyy ostajavuokranantajalle siirrettyihin oikeuksiin. VuokrasopimuksetVuokramaksujen diskonttauksessa k\u00e4ytetyn korkokannan ja vuokra-ajan m\u00e4\u00e4rittely, arvio lentokonevuokrien palautushetken huoltovelvoitteesta sek\u00e4 edelleenvuokraussopimusten luokittelu operatiivisiin ja rahoitusleasingsopimuksiin edellytt\u00e4v\u00e4t johdolta harkintaa laadintaperiaatteiden valinnassa ja soveltamisessa.K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuus sis\u00e4ltyy rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n, joka on testattu arvonalentumisen varalta tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4. T\u00e4st\u00e4 on kerrottu lis\u00e4\u00e4 liitetiedossa 2.3. K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuus 2024Rakennukset Milj. euroa Lentokalustoja maa-alueet Muu kalusto Yhteens\u00e4Kirjanpitoarvo 1.1.2024 775,0 114,8 25,6 915,3Uudet sopimukset 2,1 8,2 3,6 13,9Uudelleenarvostukset ja modifikaatiot 16,4 13,7 0,1 30,2V\u00e4hennykset -29,4 - - -29,4Tilikauden poistot -127,9 -14,6 -6,8 -149,3Arvonalentumiset - -0,7 - -0,7Kirjanpitoarvo 31.12.2024 636,2 121,4 22,5 780,0Uudet vuokrasopimukset liittyv\u00e4t p\u00e4\u00e4asiassa uuteen Schengen-loungeen Helsinki-Vantaan lentoasemalla ja varamoottorin vuokrasopimukseen. Uudelleenarvostusten ja modifikaatioiden muutos johtuu ensisijaisesti yhden A330- ja yhden A321-lentokoneen sek\u00e4 Helsinki-Vantaan lentoaseman non-Schengen-puolen loungen vuokrasopimusten jatkosopimuksista. V\u00e4hennykset liittyv\u00e4t Finnairin aiemmin vuokralla olleisiin A350- ja A321-lentokoneisiin, joiden vuokrasopimukset p\u00e4\u00e4tettiin koneiden oston yhteydess\u00e4.K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuus 2023Rakennukset Milj. euroa Lentokalustoja maa-alueet Muu kalusto Yhteens\u00e4Kirjanpitoarvo 1.1.2023 932,9 114 31,4 1 078,20Uudet sopimukset 0,2 18,6 5,5 24,3Uudelleenarvostukset ja modifikaatiot 45,0 9,0 -3,5 50,5V\u00e4hennykset -46,2 - - -46,2Tilikauden poistot -156,9 -13,1 -7,7 -177,8Arvonalentumiset - -13,7 - -13,7Kirjanpitoarvo 31.12.2023 775,0 114,8 25,6 915,3VuokrasopimusvelatRakennukset ja Lentokalustomaa-alueet Muu kalustoMilj. euroa 2024 2023 2024 2023 2024 2023alle vuoden 140,9 143,2 16,7 14,8 7,0 6,01\u20135 vuotta 409,3 464,8 63,8 51,5 16,7 20,5yli 5 vuotta 276,2 332,3 73,7 81,9 - -Yhteens\u00e4 826,4 940,3 154,2 148,2 23,7 26,6Konserni on vuokrannut lentokoneita, toimitiloja ja muuta k\u00e4ytt\u00f6omaisuutta, joita vastaava velka on kirjattu taseeseen. Vuokrasopimukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t eritasoisia vuokrakauden pidennysehtoja sek\u00e4 erilaisia indeksi- ja muita ehtoja. Tilikauden lopussa konserni operoi 31:t\u00e4 vuokralentokonetta, joiden vuokrakaudet p\u00e4\u00e4ttyv\u00e4t eri aikoina.Rahoitusleasingsaamiset, konserni vuokranantajanaRakennukset ja maa-alueetMilj. euroa 2024 2023alle 12 kk 0,3 0,313\u201324 kk 0,0 0,325\u201336 kk 0,0 0,037\u201348 kk 0,0 0,049\u201360 kk 0,0 0,0yli 60 kk 0,1 0,1Yhteens\u00e4 0,5 0,8Konsernilla oli tilikaudella rahoitusleasingsaamisia lentokentt\u00e4alueella sijaitsevista rakennuksista ja maa-alueista.Vuokrasopimukset tuloslaskelmallaMilj. euroa 2024 2023K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuden poistot -149,3 -177,8Vuokrasopimusvelkojen korkokulut -60,0 -70,7Korkotuotto alivuokrasopimuksista 0,0 0,0Valuuttakurssien muutokset -54,2 37,0Vuokrasopimusvelan suojaustulos 19,5 -4,6Lyhytaikaiset lentokonevuokrat miehist\u00f6ineen -28,2 -26,9Lyhytaikaiset toimitilavuokrat -2,7 -3,8Muuttuvat ostoliikenteen ja rahtikapasiteetin vuokrat -83,5 -80,3Yhteens\u00e4 -358,4 -327,1Liiketoiminnan kuluihin sis\u00e4ltyy kuluja taseen ulkopuolisista lyhytaikaisista vuokrasopimuksista ja kapasiteettiin perustuvista sopimuksista, jotka eiv\u00e4t ole konsernin kannalta merkitt\u00e4vi\u00e4 tai eiv\u00e4t ole IFRS 16 -mukaisia vuokrasopimuksia. Lyhytaikaiset lentokonevuokrat miehist\u00f6ineen ja muuttuvat ostoliikenteen ja rahtikapasiteetin vuokrat sis\u00e4ltyv\u00e4t tuloslaskelmalla kapasiteettivuokrien er\u00e4\u00e4n ja lyhytaikaiset toimitilavuokrat sis\u00e4ltyv\u00e4t kiinteist\u00f6-, IT- ja muihin kuluihin. Voitot myynti- ja takaisinvuokrausj\u00e4rjestelyist\u00e4 on kirjattu tuloslaskelmalla liiketoiminnan muihin tuottoihin. Vuokrasopimuksista johtuva tilikauden aikainen kassavirtavaikutus oli -342,6 miljoonaa euroa (-376,3).Vuokriin liittyv\u00e4t taseen ulkopuoliset vastuut, konserni vuokralleottajanaKiinteist\u00f6jen vuokrat Muut vuokratMilj. euroa 2024 2023 2024 2023alle vuoden 2,5 2,6 1,9 0,91\u20135 vuotta 3,4 4,7 1,7 0,5yli 5 vuotta 6,5 7,0 - -Yhteens\u00e4 12,4 14,3 3,6 1,5Vuokriin liittyv\u00e4t taseen ulkopuoliset vastuut sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lyhytaikaisia vuokrasopimuksia sek\u00e4 muita vuokrasopimuksia, joiden kohdeomaisuuser\u00e4 on arvoltaan v\u00e4h\u00e4inen tai jotka eiv\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4 IFRS 16 -standardin mukaista vuokrasopimusta. N\u00e4ist\u00e4 sopimuksista ei siten ole kirjattu k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuutta eik\u00e4 vuokravelkaa. Merkitt\u00e4vin er\u00e4 kiinteist\u00f6jen vuokrissa on koek\u00e4ytt\u00f6paikan k\u00e4ytt\u00f6oikeus, joka on j\u00e4tetty vuokravelan ulkopuolelle siit\u00e4 syyst\u00e4, ett\u00e4 koek\u00e4ytt\u00f6paikka ei ole yksinomaan Finnairin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Muut vuokrat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t IT-laitteiden vuokria, jotka eiv\u00e4t ole olennaisia.Operatiivisiin vuokrasopimuksiin liittyv\u00e4t taseen ulkopuoliset saamiset, konserni vuokralleantajanaRakennukset ja Lentokalustomaa-alueetMilj. euroa 2024 2023 2024 2023alle 12 kk 22,6 23,5 2,3 2,313\u201324 kk 22,6 23,5 1,9 2,225\u201336 kk 11,6 23,5 1,9 1,937\u201348 kk 3,7 11,3 0,8 1,949\u201360 kk 0,5 3,4 - 0,8yli 60 kk - 0,4 - -Yhteens\u00e4 60,9 85,6 6,9 9,1Konserni on vuokrannut 15 omistamaansa lentokonetta sek\u00e4 toimitiloja ei-purettavissa olevilla operatiivisilla vuokrasopimuksilla. Lis\u00e4ksi Finnair on edelleenvuokrannut 9 vuokraamansa lentokonetta operatiivisilla vuokrasopimuksilla. N\u00e4iss\u00e4 sopimuksissa on eritasoisia uudistamis- ja muita indeksiehtoja. 2.3 Poistot ja arvonalentumiset PoistotOmaisuuserien poistot on m\u00e4\u00e4ritetty niiden odotetun taloudellisen pitoajan tai huoltojakson pituuden sek\u00e4 j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvon perusteella. Kaikki omaisuuser\u00e4t poistetaan tasapoistomenetelm\u00e4ll\u00e4. Poistot aloitetaan, kun omaisuuser\u00e4 on valmis k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi. Poistot lopetetaan joko silloin, kun omaisuuser\u00e4 siirret\u00e4\u00e4n myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 pidett\u00e4v\u00e4ksi tai omaisuuser\u00e4 kirjataan pois taseesta. Omaisuuserien taloudelliset pitoajat ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvot on esitetty liitetiedossa 2.1. Milj. euroa 2024 2023Poistot aineettomista hy\u00f6dykkeist\u00e4 0,5 1,0Poistot omistetuista lentokoneista 164,6 139,5Poistot k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivastosta 127,9 156,9Poistot muista aineellisista hy\u00f6dykkeist\u00e4 15,3 14,3Poistot muista k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuksista 21,4 20,9Poistot yhteens\u00e4 329,5 332,6Arvonalentumiset 0,7 13,7Arvonalentumiset yhteens\u00e4 0,7 13,7Yhteens\u00e4 330,3 346,2Poistot ja arvonalentumiset tuloslaskelmalla 330,3 346,2Poistot ja arvonalentumiset sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 suunnitelman mukaiset poistot ett\u00e4 kaudella kirjatut arvonalentumiset. Muutos omistettujen lentokoneiden ja k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivaston poistoissa johtuu p\u00e4\u00e4osin edellisen tilikauden aikana ostetuista yhdeks\u00e4st\u00e4 lentokoneesta, jotka olivat aikaisemmin Finnairin vuokraamia. Finnair kirjasi tilikauden 2024 aikana 0,7 miljoonan euron (13,7) suuruisen arvonalentumisen liittyen lentokentt\u00e4alueella sijaitsevan maa-alueen ja sill\u00e4 olevan rakennuksen vuokrasopimuksiin. Alaskirjaus johtui vuokrakiinteist\u00f6n matalasta k\u00e4ytt\u00f6asteesta. Finnairin vuokrasopimusveloissa raportoitu kyseiseen kiinteist\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4 vuokrasopimusvelka katsauskauden lopussa oli 12,6 miljoonaa euroa. Arvonalentumistestaus ArvonalentumistestausFinnair arvioi jokaisena tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, onko viitteit\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 laivaston, jonkin muun k\u00e4ytt\u00f6omaisuuser\u00e4n tai muiden pitk\u00e4aikaisten varojen arvo olisi alentunut. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevalla raham\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 tarkoitetaan omaisuuser\u00e4n k\u00e4yp\u00e4\u00e4 arvoa luovutuksesta aiheutuvilla menoilla v\u00e4hennettyn\u00e4 tai sit\u00e4 korkeampaa k\u00e4ytt\u00f6arvoa. Arvonalentuminen kirjataan, mik\u00e4li omaisuuser\u00e4n kirjanpitoarvo ylitt\u00e4\u00e4 omaisuuser\u00e4st\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 oleva raham\u00e4\u00e4r\u00e4 m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n rahavirtaa tuottavalle yksik\u00f6lle, ja arvonalentumistarvetta tarkastellaan rahavirtaa tuottavan yksik\u00f6n tasolla. Finnair on verkostolentoyhti\u00f6, jolla on vahvasti integroitu laivasto, ja se luokittelee laivastonsa (mukaan lukien k\u00e4ytt\u00f6omaisuuslaivastonsa) ja muut l\u00e4heisesti toisiinsa liittyv\u00e4t varat kuuluvaksi yhteen rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n. My\u00f6s aineettomat hy\u00f6dykkeet, joilla on rajoittamaton taloudellinen pitoaika luokitellaan sis\u00e4ltyv\u00e4n kyseiseen rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n. Hy\u00f6dykkeet, jotka on poistettu k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tai joita pidet\u00e4\u00e4n ainoastaan myyntitarkoituksessa erotetaan rahavirtaa tuottavasta yksik\u00f6st\u00e4 ja arvioidaan erikseen. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n m\u00e4\u00e4ritt\u00e4minenFinnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n m\u00e4\u00e4rittelyss\u00e4 ensisijaisesti k\u00e4ytt\u00f6arvomenetelm\u00e4\u00e4. K\u00e4ytt\u00f6arvo m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4en diskontattuihin rahavirtoihin perustuvaa menetelm\u00e4\u00e4, jossa rahavirtaennusteet perustuvat hallituksen hyv\u00e4ksym\u00e4\u00e4n viimeisimp\u00e4\u00e4n strategiaan ja t\u00e4st\u00e4 johdettuun ennusteeseen seuraavan viiden vuoden ajalle. Viiden vuoden ennusteperiodin j\u00e4lkeiset rahavirrat perustuvat yhti\u00f6n johdon m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4\u00e4n pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kasvuodotukseen. Arvonalentumistestauksessa k\u00e4ytett\u00e4vien laskelmien laatiminen vaatii merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 johdon harkintaa ja arvioiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, mist\u00e4 syyst\u00e4 arviot ja oletukset voivat poiketa tulevaisuudessa toteutuvista lopputulemista. Finnair ei vuoden 2024 konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen laatimisen yhteydess\u00e4 tekem\u00e4ss\u00e4\u00e4n arviossa ole tunnistanut viitteit\u00e4 mahdollisesta kassavirtaa tuottavan yksik\u00f6n arvonalentumisesta. Finnairin johto on viitteiden arvioinnin lis\u00e4ksi laatinut yhti\u00f6n sis\u00e4isen prosessin mukaisen vuosittaisen arvonalennustestauksen, joka ei osoittanut tarvetta arvonalentumiselle. Vaikka arvonalentumistestauksessa k\u00e4ytetty EBITDA-marginaalin muutosherkkyys laski -1,6 prosenttiyksikk\u00f6\u00f6n viime vuoden -2,7 prosenttiyksik\u00f6st\u00e4, kuitenkaan mink\u00e4\u00e4n yksitt\u00e4isen keskeisen oletuksen kohtuullinen mahdollinen muutos ei johtaisi arvonalentumiskirjauksen tekemiseen.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfPropertyPlantAndEquipmentExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__64": {
"value": "2.1 Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus on merkitty taseeseen alkuper\u00e4iseen hankintamenoonsa poistoilla ja mahdollisilla arvonalentumisilla v\u00e4hennettyn\u00e4. Laivasto sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lentokoneita ja lentokoneiden ennakkomaksuja. Lentokoneiden hankintameno kohdistetaan erikseen koneen rungolle, matkustamokomponenteille, moottoreille ja huoltokomponenteille. Huoltokomponentteina k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n rungon raskashuollot, m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuollot, apuvoimalaitteiden huollot, laskeutumislaitteiston ja -siivekkeiden huollot sek\u00e4 moottoreiden k\u00e4ytt\u00f6aikarajoitteisten osien huollot. Lentokoneen ja moottorin runko poistetaan lentokoneen taloudellisen vaikutusajan aikana. Huoltokomponentit poistetaan huoltojakson aikana. Matkustamokomponentit poistetaan niiden taloudellisen vaikutusajan aikana. Sek\u00e4 omille ett\u00e4 vuokratuille koneille tehdyt merkitt\u00e4v\u00e4t uudistus- ja perusparannusinvestoinnit (modifikaatiot) kirjataan taseeseen erillisen\u00e4 omaisuuser\u00e4n\u00e4, ja poistetaan taloudellisen vaikutusajan aikana, joka vuokrakoneilla voi korkeintaan olla vuokrakauden loppuun. Korvattujen osien kirjanpitoarvo kirjataan pois taseesta. Lentokoneiden ennakkomaksut kirjataan osaksi laivastoa aineellisiin k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeisiin. Ennakkomaksuihin liittyv\u00e4t korkomenot aktivoidaan osaksi hankintamenoa silt\u00e4 ajalta, kun Finnair rahoittaa niill\u00e4 lentokoneen valmistusta. Lentokoneiden hankintaan liittyvien sitovien, Yhdysvaltain dollari -m\u00e4\u00e4r\u00e4isten ostosopimusten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutoksiin liittyv\u00e4t suojausvoitot tai -tappiot kirjataan ennakkomaksuina. Ennakkomaksut, realisoituneet valuuttasuojat ja aktivoidut korot siirret\u00e4\u00e4n osaksi lentokoneen hankintahintaa, kun lentokone toimitetaan ja se otetaan kaupalliseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.Muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus koostuu korjauskiertoisista koneen varaosista, muusta aineellisesta omaisuudesta sek\u00e4 n\u00e4iden ennakkomaksuista. Muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus poistetaan sen taloudellisen pitoajan aikana.Aineeton omaisuus koostuu l\u00e4hinn\u00e4 tietokoneohjelmista ja liittymismaksuista. Liittymismaksuista ei tehd\u00e4 poistoja.Hy\u00f6dykkeiden luovutuksista ja k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 poistamisesta syntyv\u00e4t voitot ja tappiot sis\u00e4ltyv\u00e4t liiketoiminnan muihin tuottoihin ja kuluihin. Taloudellinen vaikutusaika ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoLaivaston ja muun k\u00e4ytt\u00f6omaisuuden poistot perustuvat seuraaviin odotettuihin taloudellisiin vaikutusaikoihin:\u2022 Uudet lentokoneet ja moottorit (lentokalusto) sek\u00e4 lentokonesimulaattorit (muu kalusto) tasapoistoina seuraavasti: \u2013 Airbus A350 -laivasto 20 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2013 Airbus A320- ja Embraer-laivasto 20 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2013 Airbus A330 -laivasto 18 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2013 Potkuriturpiinikoneet (ATR-laivasto) 20 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 Rungon raskas- ja m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuollot, apuvoima- ja laskeutumislaitteiston huollot, ty\u00f6nt\u00f6voiman k\u00e4\u00e4nt\u00f6laitteet sek\u00e4 moottoreiden k\u00e4ytt\u00f6aikarajoitteiset osat tasapoistoina huoltojakson aikana\u2022 Matkustamokomponentit 7\u201320 vuodessa\u2022 Lentokaluston korjauskiertoiset varaosat ja komponentit 15 vuoden kuluessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 Rakennukset 10\u201350 vuodessa hankintahetkest\u00e4 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2022 Muut aineelliset hy\u00f6dykkeet 3\u201315 vuodessa.\u2022 Tietokoneohjelmat 3\u20138 vuodessaHy\u00f6dykkeiden j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvot ja arvioidut taloudelliset pitoajat tarkistetaan jokaisena tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 ja jos ne eroavat merkitt\u00e4v\u00e4sti aikaisemmista arvioista, poistoaikoja ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoja muutetaan vastaavasti. Tilikauden 2024 aikana Finnairin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevan Embraer-, A320- sek\u00e4 A330-laivaston arvioitua k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 pidennettiin seuraavasti:\u2022 Embraer-laivasto 25 vuodessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 A320-laivasto 28 vuodessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 A330-laivasto 22 vuodessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoonPoistoaikojen muutos v\u00e4hensi tilikauden poistoja 9,7 miljoonaa euroa. Muutos tulee v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n vuoden 2025 poistoja noin 12 miljoonaa euroa.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDepreciationExpenseExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__63": {
"value": "2.1 Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus on merkitty taseeseen alkuper\u00e4iseen hankintamenoonsa poistoilla ja mahdollisilla arvonalentumisilla v\u00e4hennettyn\u00e4. Laivasto sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lentokoneita ja lentokoneiden ennakkomaksuja. Lentokoneiden hankintameno kohdistetaan erikseen koneen rungolle, matkustamokomponenteille, moottoreille ja huoltokomponenteille. Huoltokomponentteina k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n rungon raskashuollot, m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuollot, apuvoimalaitteiden huollot, laskeutumislaitteiston ja -siivekkeiden huollot sek\u00e4 moottoreiden k\u00e4ytt\u00f6aikarajoitteisten osien huollot. Lentokoneen ja moottorin runko poistetaan lentokoneen taloudellisen vaikutusajan aikana. Huoltokomponentit poistetaan huoltojakson aikana. Matkustamokomponentit poistetaan niiden taloudellisen vaikutusajan aikana. Sek\u00e4 omille ett\u00e4 vuokratuille koneille tehdyt merkitt\u00e4v\u00e4t uudistus- ja perusparannusinvestoinnit (modifikaatiot) kirjataan taseeseen erillisen\u00e4 omaisuuser\u00e4n\u00e4, ja poistetaan taloudellisen vaikutusajan aikana, joka vuokrakoneilla voi korkeintaan olla vuokrakauden loppuun. Korvattujen osien kirjanpitoarvo kirjataan pois taseesta. Lentokoneiden ennakkomaksut kirjataan osaksi laivastoa aineellisiin k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeisiin. Ennakkomaksuihin liittyv\u00e4t korkomenot aktivoidaan osaksi hankintamenoa silt\u00e4 ajalta, kun Finnair rahoittaa niill\u00e4 lentokoneen valmistusta. Lentokoneiden hankintaan liittyvien sitovien, Yhdysvaltain dollari -m\u00e4\u00e4r\u00e4isten ostosopimusten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutoksiin liittyv\u00e4t suojausvoitot tai -tappiot kirjataan ennakkomaksuina. Ennakkomaksut, realisoituneet valuuttasuojat ja aktivoidut korot siirret\u00e4\u00e4n osaksi lentokoneen hankintahintaa, kun lentokone toimitetaan ja se otetaan kaupalliseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.Muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus koostuu korjauskiertoisista koneen varaosista, muusta aineellisesta omaisuudesta sek\u00e4 n\u00e4iden ennakkomaksuista. Muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus poistetaan sen taloudellisen pitoajan aikana.Aineeton omaisuus koostuu l\u00e4hinn\u00e4 tietokoneohjelmista ja liittymismaksuista. Liittymismaksuista ei tehd\u00e4 poistoja.Hy\u00f6dykkeiden luovutuksista ja k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 poistamisesta syntyv\u00e4t voitot ja tappiot sis\u00e4ltyv\u00e4t liiketoiminnan muihin tuottoihin ja kuluihin. Taloudellinen vaikutusaika ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoLaivaston ja muun k\u00e4ytt\u00f6omaisuuden poistot perustuvat seuraaviin odotettuihin taloudellisiin vaikutusaikoihin:\u2022 Uudet lentokoneet ja moottorit (lentokalusto) sek\u00e4 lentokonesimulaattorit (muu kalusto) tasapoistoina seuraavasti: \u2013 Airbus A350 -laivasto 20 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2013 Airbus A320- ja Embraer-laivasto 20 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2013 Airbus A330 -laivasto 18 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2013 Potkuriturpiinikoneet (ATR-laivasto) 20 vuodessa 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 Rungon raskas- ja m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuollot, apuvoima- ja laskeutumislaitteiston huollot, ty\u00f6nt\u00f6voiman k\u00e4\u00e4nt\u00f6laitteet sek\u00e4 moottoreiden k\u00e4ytt\u00f6aikarajoitteiset osat tasapoistoina huoltojakson aikana\u2022 Matkustamokomponentit 7\u201320 vuodessa\u2022 Lentokaluston korjauskiertoiset varaosat ja komponentit 15 vuoden kuluessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 Rakennukset 10\u201350 vuodessa hankintahetkest\u00e4 10 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon \u2022 Muut aineelliset hy\u00f6dykkeet 3\u201315 vuodessa.\u2022 Tietokoneohjelmat 3\u20138 vuodessaHy\u00f6dykkeiden j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvot ja arvioidut taloudelliset pitoajat tarkistetaan jokaisena tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 ja jos ne eroavat merkitt\u00e4v\u00e4sti aikaisemmista arvioista, poistoaikoja ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoja muutetaan vastaavasti. Tilikauden 2024 aikana Finnairin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevan Embraer-, A320- sek\u00e4 A330-laivaston arvioitua k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 pidennettiin seuraavasti:\u2022 Embraer-laivasto 25 vuodessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 A320-laivasto 28 vuodessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoon\u2022 A330-laivasto 22 vuodessa 0 %:n j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoonPoistoaikojen muutos v\u00e4hensi tilikauden poistoja 9,7 miljoonaa euroa. Muutos tulee v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n vuoden 2025 poistoja noin 12 miljoonaa euroa. Myyt\u00e4v\u00e4ksi luokitellut omaisuuser\u00e4t Pitk\u00e4aikaiset omaisuuser\u00e4t (tai luovutettavien erien ryhm\u00e4t) luokitellaan myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 oleviksi, kun niiden kirjanpitoarvoa vastaava m\u00e4\u00e4r\u00e4 tulee kertym\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4asiassa niiden myynnist\u00e4, myynti\u00e4 voidaan pit\u00e4\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isen\u00e4 ja sen odotetaan toteutuvan seuraavan 12 kuukauden kuluessa. Myyt\u00e4v\u00e4ksi luokitellut omaisuuser\u00e4t arvostetaan kirjanpitoarvoon tai sit\u00e4 alempaan myynnist\u00e4 aiheutuvilla menoilla v\u00e4hennettyyn k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. Myyt\u00e4v\u00e4ksi luokiteltuja omaisuuseri\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 poisteta.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForPropertyPlantAndEquipmentExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__65": {
"value": "Myyt\u00e4v\u00e4ksi luokitellut omaisuuser\u00e4t Pitk\u00e4aikaiset omaisuuser\u00e4t (tai luovutettavien erien ryhm\u00e4t) luokitellaan myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 oleviksi, kun niiden kirjanpitoarvoa vastaava m\u00e4\u00e4r\u00e4 tulee kertym\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4asiassa niiden myynnist\u00e4, myynti\u00e4 voidaan pit\u00e4\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isen\u00e4 ja sen odotetaan toteutuvan seuraavan 12 kuukauden kuluessa. Myyt\u00e4v\u00e4ksi luokitellut omaisuuser\u00e4t arvostetaan kirjanpitoarvoon tai sit\u00e4 alempaan myynnist\u00e4 aiheutuvilla menoilla v\u00e4hennettyyn k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. Myyt\u00e4v\u00e4ksi luokiteltuja omaisuuseri\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 poisteta.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForNoncurrentAssetsOrDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSaleAndDiscontinuedOperationsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__68": {
"value": "Aktivoidut vieraan p\u00e4\u00e4oman kulutLentokalusto Ennakot Yhteens\u00e4Milj. euroa 2024 2023 2024 2023 2024 2023Kirjanpitoarvo 1.1. 7,8 8,3 7,4 4,5 15,3 12,8Lis\u00e4ykset 6,0 - -2,0 2,9 4,0 2,9Poistot -0,5 -0,5 - - -0,5 -0,5Kirjanpitoarvo 31.12. 13,3 7,8 5,4 7,4 18,7 15,3Tilikaudella 2024 aktivoitiin aineellisiin hy\u00f6dykkeisiin vieraan p\u00e4\u00e4oman kuluja 4,0 miljoonaa euroa (2,9) liittyen Airbus A350 -investointiohjelmaan. Finnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 korkokustannuksen aktivoinnissa efektiivist\u00e4 korkokantaa, joka vastaa investoinnin rahoittamiseen k\u00e4ytetyn lainan kustannuksia. Vuonna 2024 korkokannan keskiarvo oli 5,4 % (5,1 %). P\u00e4\u00e4omaprosentin laskentaan sis\u00e4llytet\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6omaisuuden hankinnan rahoittamiseen k\u00e4ytetyt yleiset lainat.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfBorrowingCostsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__69": {
"value": "Myyt\u00e4v\u00e4ksi luokitellut omaisuuser\u00e4t ja velatFinnairilla ei ollut tilikauden 2024 lopussa myyt\u00e4viss\u00e4 oleviin omaisuuseriin luokiteltua k\u00e4ytt\u00f6omaisuutta.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfNoncurrentAssetsOrDisposalGroupsClassifiedAsHeldForSaleExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__71": {
"value": "InvestointisitoumuksetInvestointisitoumukset tilikauden lopussa olivat yhteens\u00e4 162,6 miljoonaa euroa (313,7) ja luku sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lentokonetilaukset, muut lentokoneisiin liittyv\u00e4t investoinnit sek\u00e4 huoltositoumuksia. Sitoumuksista 22,6 miljoonaa euroa ajoittuu seuraavan 12 kuukauden ajalle ja 140,0 miljoonaa euroa sit\u00e4 seuraavan 1\u20135 vuoden ajalle. Investointisitoumusten summa vaihtelee lentokoneen tilaamisen ja toimittamisen v\u00e4lisen\u00e4 aikana p\u00e4\u00e4asiassa EUR/USD-valuuttakurssin ja lentokoneiden ostosopimuksiin sis\u00e4ltyvien eskalaatioehtojen takia. Yhti\u00f6n lopullinen vastuu m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy jokaisen lentokoneen kohdalla koneen toimitushetkell\u00e4.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfCommitmentsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__70-1": {
"value": "InvestointisitoumuksetInvestointisitoumukset tilikauden lopussa olivat yhteens\u00e4 162,6 miljoonaa euroa (313,7) ja luku sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lentokonetilaukset, muut lentokoneisiin liittyv\u00e4t investoinnit sek\u00e4 huoltositoumuksia. Sitoumuksista 22,6 miljoonaa euroa ajoittuu seuraavan 12 kuukauden ajalle ja 140,0 miljoonaa euroa sit\u00e4 seuraavan 1\u20135 vuoden ajalle. Investointisitoumusten summa vaihtelee lentokoneen tilaamisen ja toimittamisen v\u00e4lisen\u00e4 aikana p\u00e4\u00e4asiassa EUR/USD-valuuttakurssin ja lentokoneiden ostosopimuksiin sis\u00e4ltyvien eskalaatioehtojen takia. Yhti\u00f6n lopullinen vastuu m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy jokaisen lentokoneen kohdalla koneen toimitushetkell\u00e4.3.4 VastuusitoumuksetMilj. euroa 2024 2023Vakuudet samaan konserniin kuuluvien yritysten puolesta, takaukset 58,2 51,5Yhteens\u00e4 58,2 51,5",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfCommitmentsAndContingentLiabilitiesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__73": {
"value": "2.2 Vuokrasopimukset Konserni vuokralleottajanaFinnair arvioi pysyvi\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeit\u00e4 koskevien sopimusten kohdalla, onko sopimus IFRS 16 -standardissa m\u00e4\u00e4ritelty vuokrasopimus, tai sis\u00e4lt\u00e4\u00e4k\u00f6 se sellaisen. Vuokrasopimukset, joiden j\u00e4rjestelyyn sis\u00e4ltyy yksil\u00f6it\u00e4viss\u00e4 oleva omaisuuser\u00e4 ja jonka k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 Finnair voi hallita tietyn ajanjakson ajan korvausta vastaan, luokitellaan vuokrasopimuksiksi.Vuokrakausi on sopimuksen mukainen ei-peruutettavissa oleva ajanjakso, jonka aikana Finnairilla on oikeus k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vuokrasopimuksen kohteena olevaa hy\u00f6dykett\u00e4. Vuokrakauden pituutta m\u00e4\u00e4ritett\u00e4ess\u00e4 otetaan huomioon: ajanjakso, johon kohdistuu mahdollisuus (optio) pident\u00e4\u00e4 vuokra-aikaa, ja jonka Finnair arvioi kohtuudellisella varmuudella hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4ns\u00e4; ja ajanjakso, johon kohdistuu mahdollisuus (optio) p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 vuokrakausi ennen sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritetty\u00e4 p\u00e4\u00e4ttymisp\u00e4iv\u00e4\u00e4, jota Finnair kohtuudellisella varmuudella ei aio hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4.K\u00e4ytt\u00f6omaisuuteen luokiteltaviksi vuokrasopimuksiksi ei luokitella lyhytaikaisia vuokrasopimuksia, joissa vuokrakausi on 12 kuukautta tai v\u00e4hemm\u00e4n, ja jotka eiv\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4 osto-optiota. Finnair m\u00e4\u00e4rittelee sopimuksen vuokrakauden sen t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanokelpoisena ajanjaksona. Siten sopimukset, joissa sopimuskausi ei ole sitova, ja Finnairilla on oikeus irtisanoa sopimus ilman toisen osapuolen lupaa korkeintaan v\u00e4h\u00e4merkityksellisin seuraamuksin, eik\u00e4 ole muita merkkej\u00e4 sopimuksen t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanosta, luokitellaan lyhytaikaisiksi. Vuokrasopimuksiksi ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n luokitella arvoltaan v\u00e4h\u00e4isi\u00e4 sopimuksia, jotka eiv\u00e4t ole Finnairin kannalta merkitt\u00e4vi\u00e4.Lyhytaikaisiin tai arvoltaan v\u00e4h\u00e4isiin vuokrasopimuksiin liittyv\u00e4t maksut kirjataan kuluksi tasapoistoina vuokra-ajan kuluessa tai muulla systemaattisella perusteella, mik\u00e4li muu peruste paremmin vastaa Finnairille hy\u00f6dykkeen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 koituvaa hy\u00f6ty\u00e4.Finnair kirjaa taseeseen sopimuksen alkamisajankohtana sek\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen ett\u00e4 vuokrasopimusvelan.Taseeseen kirjattavan vuokrasopimusvelan arvo vastaa tulevien vuokramaksujen nykyarvoa. Finnairin lentokoneita koskevat vuokrasopimukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t tyypillisesti sellaisia muuttuvia vuokramaksuja, jotka riippuvat hintaindeksist\u00e4 tai markkinakoroista. Muuttuvat vuokrat sis\u00e4llytet\u00e4\u00e4n vuokrasopimusvelan kirjanpitoarvoon sopimuksen voimaantulop\u00e4iv\u00e4st\u00e4.K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuser\u00e4 arvostetaan hankintamenoon, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4\u2022 alkuper\u00e4isen arvostamishetken mukaisen vuokrasopimusvelan m\u00e4\u00e4r\u00e4n;\u2022 alkamisajankohtaan menness\u00e4 maksetut vuokrat v\u00e4hennettyn\u00e4 saaduilla kannustimilla;\u2022 mahdolliset Finnairille sopimuksen alkuvaiheessa aiheutuvat v\u00e4litt\u00f6m\u00e4t kustannukset; ja\u2022 arvion kustannuksista, joita Finnairille aiheutuu omaisuuden palauttamisesta vuokrasopimuksen ehtojen edellytt\u00e4m\u00e4\u00e4n tilaanYleens\u00e4 konsernilla on velvollisuus luovuttaa vuokratut lentokoneet ja niiden moottorit vuokrasopimuksessa sovitun huoltotason mukaisessa kunnossa. Mik\u00e4li lentokoneen tai moottorin kunto palautushetkell\u00e4 poikkeaa sopimuksessa sovitusta palautuskunnosta, Finnairin tulee joko huoltaa kone, jotta se vastaa sovittua kuntoa, tai korvata kunnon ja palautusvelvoitteen erotus vuokranantajalle rahassa. Koneiden huoltokustannukset voidaan jakaa kahteen p\u00e4\u00e4ryhm\u00e4\u00e4n:1) kustannukset, jotka aiheutuvat lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 / vuokra-ajan pituudesta riippumatta, ja 2) kustannukset, jotka riippuvat lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 / vuokra-ajan pituudestaLentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tai vuokra-ajasta riippumattomia huoltotapahtumia, kuten koneen lopullinen tarkastus ja maalaus, pidet\u00e4\u00e4n v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00f6min\u00e4 yll\u00e4pitokuluina, jotka toteutuvat, kun lentokone palautetaan vuokranantajalle. Sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritettyjen huoltovelvoitteiden t\u00e4ytt\u00e4miseksi Finnair kirjaa taseeseen huoltovarauksen vuokrasopimuksen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, joka lasketaan osaksi k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen hankintamenoa.Vastaavasti, lentokoneen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 riippuvia kustannuksia ei lasketa osaksi k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeen arvoa.Finnair uudelleenarvostaa vuokrasopimusvelan arvon vuokrasopimusmuutoksen yhteydess\u00e4. Vuokrasopimusvelan m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 arvioidaan my\u00f6s uudelleen, mik\u00e4li alkuper\u00e4isess\u00e4 sopimuksessa m\u00e4\u00e4ritelty vuokra-aika tai vuokramaksut (esim. lentokoneiden muuttuvien vuokramaksujen perusteena olevien indeksien tai korkojen muutos) muuttuvat, tai silloin kun arvio mahdollisen osto-option k\u00e4ytt\u00e4misen todenn\u00e4k\u00f6isyydest\u00e4 muuttuu. Vuokravelan uudelleenarvioinnista syntynyt erotus kirjataan k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuser\u00e4n oikaisuksi paitsi, jos omaisuuser\u00e4n arvo alennetaan nollaan, jolloin j\u00e4ljelle j\u00e4\u00e4v\u00e4 arvostus kirjataan tulosvaikutteisesti.Alkuper\u00e4isen kirjaamisen j\u00e4lkeen k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuserien arvostuksessa otetaan huomioon kertyneet poistot ja arvonalentumiset. K\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dyke poistetaan tasapoistoina sen taloudellisen pitoajan kuluessa, tai vuokrasopimuksen p\u00e4\u00e4ttymisp\u00e4iv\u00e4\u00e4n menness\u00e4, mik\u00e4li se on taloudellista pitoaikaa lyhyempi. Jos vuokrasopimus siirt\u00e4\u00e4 sopimuksen kohteena olevan hy\u00f6dykkeen omistusoikeuden Finnairille vuokrasopimuksen loppuun menness\u00e4, tai jos k\u00e4ytt\u00f6oikeuden hankintamenoa m\u00e4\u00e4ritelt\u00e4ess\u00e4 Finnairin on ajateltu k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n osto-optiota, omaisuuser\u00e4 poistetaan sen taloudellisen pitoajan aikana.Finnairin lentokoneiden vuokrasopimukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t vuokrasopimuksen sis\u00e4isen koron, vaikka vuokrasopimuksissa sit\u00e4 ei selke\u00e4sti m\u00e4\u00e4ritett\u00e4isi. Lentokoneen k\u00e4yp\u00e4 arvo ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvo ovat saatavilla julkisesti kolmansilta osapuolilta, joten Finnair pystyy laskemaan implisiittisen koron kullekin lentokoneita koskevalle vuokrasopimukselleen. Vuokrasopimuksen sis\u00e4inen korko m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n koroksi, jota k\u00e4ytt\u00e4en vuokrien ja takaamattoman j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvon nykyarvo vastaa sopimuksen kohteena olevan omaisuuser\u00e4n k\u00e4yv\u00e4n arvon ja vuokralle antajalle syntyneiden alkuvaiheen v\u00e4litt\u00f6mien menojen yhteism\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Lentokoneiden vuokrasopimusten sis\u00e4inen korko m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n kullekin sopimukselle erikseen.Muille vuokrasopimuksille sis\u00e4ist\u00e4 korkokantaa ei yleens\u00e4 voida m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4. T\u00e4ll\u00f6in kullekin omaisuuser\u00e4lle m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n yrityksen lis\u00e4luoton korkoa vastaava korko, joka perustuu johdon arvioon.Lentokoneiden vuokrasopimukset ovat yleens\u00e4 Yhdysvaltain dollari -m\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4, ja taseen vuokravastuu arvostetaan uudelleen jokaisen tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n spot-kurssiin. Vuokramaksut k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n vuokravelan lyhennyksin\u00e4 ja korkokuluina.Konserni vuokralleantajana Konsernin ulkopuolelle vuokratut omaisuuser\u00e4t k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n operatiivisina vuokrasopimuksina silloin, kun omistukselle ominaiset riskit ja edut eiv\u00e4t olennaisilta osin siirry vuokralleottajalle. Operatiivisin vuokrasopimuksin vuokralle annetut hy\u00f6dykkeet sis\u00e4ltyv\u00e4t taseen aineellisiin hy\u00f6dykkeisiin ja niist\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n poistot taloudellisena vaikutusaikana. Poistoajat vastaavat omassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevien hy\u00f6dykkeiden poistoaikoja. Er\u00e4\u00e4t lentokoneiden vuokrasopimukset velvoittavat vuokralle ottajaa maksamaan tietyin v\u00e4liajoin huoltoreservej\u00e4, jotka kerrytt\u00e4v\u00e4t varoja lentokoneiden tulevia huoltoja varten. Huoltoja varten saadut ennakkomaksut kirjataan velaksi, joka purkautuu, kun huollot toteutuvat. Tilavuokrat ja lentokoneiden vuokratuotot kirjataan tulosvaikutteisesti tasaerin\u00e4 vuokra-ajan kuluessa liiketoiminnan muihin tuottoihin.Aineellisia hy\u00f6dykkeit\u00e4 koskevat vuokrasopimukset, joissa olennainen osa omistukselle ominaisista riskeist\u00e4 ja eduista siirtyy vuokralleottajalle, luokitellaan rahoitusleasingsopimuksiksi. Finnair kirjaa rahoitusleasingsopimuksella olevat varat taseeseensa sopimuksen alkaessa m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n, joka vastaa sen nettosijoitusta vuokrasopimukseen ja on yht\u00e4 suuri kuin sen tulevaisuudessa saamien vuokrien ja takaamattoman j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvon nykyarvot yhteens\u00e4.Finnair edelleenvuokraa lentokoneita, muutamia rakennuksia sek\u00e4 toisinaan my\u00f6s pieni\u00e4 m\u00e4\u00e4ri\u00e4 maahuolintalaitteita, jotka se luokittelee sopimusehtojen mukaisesti rahoitus- tai operatiiviseksi leasingsopimukseksi. Vuokrasopimus luokitellaan sen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, ja se arvioidaan uudelleen vain, jos vuokrasopimusta muutetaan. Finnair kirjaa edelleenvuokraussopimuksen alkamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 taseeseensa saamisen (nettoinvestointi), joka vastaa vuokrasopimusten nykyarvoa ja takaamatonta j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvoa. Se osa k\u00e4ytt\u00f6oikeushy\u00f6dykkeest\u00e4, joka vuokrataan edelleen, kirjataan pois Finnairin taseesta. K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuden ja edelleenvuokraussaamisen (nettoinvestointi) v\u00e4linen erotus kirjataan liiketoiminnan muihin tuottoihin ja kuluihin tulosvaikutteisesti. My\u00f6hemmin saadut vuokramaksut kirjataan vuokrasaamisen takaisinmaksuina ja korkotuottoina.Myynti- ja takaisinvuokraus Finnair harjoittaa ajoittain lentokoneiden myynti- ja takaisinvuokrausta. Toiminnasta, jossa Finnair myy ja sitten vuokraa takaisin lentokoneita, johtuva omaisuus arvostetaan suhteessa omaisuuser\u00e4n aikaisempaan kirjanpitoarvoon, joka liittyy Finnairin s\u00e4ilytt\u00e4m\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6oikeuteen. N\u00e4in ollen Finnair kirjaa vain sen voiton tai tappion m\u00e4\u00e4r\u00e4n, joka liittyy ostajavuokranantajalle siirrettyihin oikeuksiin. VuokrasopimuksetVuokramaksujen diskonttauksessa k\u00e4ytetyn korkokannan ja vuokra-ajan m\u00e4\u00e4rittely, arvio lentokonevuokrien palautushetken huoltovelvoitteesta sek\u00e4 edelleenvuokraussopimusten luokittelu operatiivisiin ja rahoitusleasingsopimuksiin edellytt\u00e4v\u00e4t johdolta harkintaa laadintaperiaatteiden valinnassa ja soveltamisessa.K\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuus sis\u00e4ltyy rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n, joka on testattu arvonalentumisen varalta tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4. T\u00e4st\u00e4 on kerrottu lis\u00e4\u00e4 liitetiedossa 2.3.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForLeasesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__75": {
"value": "2.3 Poistot ja arvonalentumiset PoistotOmaisuuserien poistot on m\u00e4\u00e4ritetty niiden odotetun taloudellisen pitoajan tai huoltojakson pituuden sek\u00e4 j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvon perusteella. Kaikki omaisuuser\u00e4t poistetaan tasapoistomenetelm\u00e4ll\u00e4. Poistot aloitetaan, kun omaisuuser\u00e4 on valmis k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi. Poistot lopetetaan joko silloin, kun omaisuuser\u00e4 siirret\u00e4\u00e4n myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 pidett\u00e4v\u00e4ksi tai omaisuuser\u00e4 kirjataan pois taseesta. Omaisuuserien taloudelliset pitoajat ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvot on esitetty liitetiedossa 2.1. Milj. euroa 2024 2023Poistot aineettomista hy\u00f6dykkeist\u00e4 0,5 1,0Poistot omistetuista lentokoneista 164,6 139,5Poistot k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivastosta 127,9 156,9Poistot muista aineellisista hy\u00f6dykkeist\u00e4 15,3 14,3Poistot muista k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuksista 21,4 20,9Poistot yhteens\u00e4 329,5 332,6Arvonalentumiset 0,7 13,7Arvonalentumiset yhteens\u00e4 0,7 13,7Yhteens\u00e4 330,3 346,2Poistot ja arvonalentumiset tuloslaskelmalla 330,3 346,2Poistot ja arvonalentumiset sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 suunnitelman mukaiset poistot ett\u00e4 kaudella kirjatut arvonalentumiset. Muutos omistettujen lentokoneiden ja k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivaston poistoissa johtuu p\u00e4\u00e4osin edellisen tilikauden aikana ostetuista yhdeks\u00e4st\u00e4 lentokoneesta, jotka olivat aikaisemmin Finnairin vuokraamia. Finnair kirjasi tilikauden 2024 aikana 0,7 miljoonan euron (13,7) suuruisen arvonalentumisen liittyen lentokentt\u00e4alueella sijaitsevan maa-alueen ja sill\u00e4 olevan rakennuksen vuokrasopimuksiin. Alaskirjaus johtui vuokrakiinteist\u00f6n matalasta k\u00e4ytt\u00f6asteesta. Finnairin vuokrasopimusveloissa raportoitu kyseiseen kiinteist\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4 vuokrasopimusvelka katsauskauden lopussa oli 12,6 miljoonaa euroa.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfDepreciationAndAmortisationExpenseExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__74": {
"value": "2.3 Poistot ja arvonalentumiset PoistotOmaisuuserien poistot on m\u00e4\u00e4ritetty niiden odotetun taloudellisen pitoajan tai huoltojakson pituuden sek\u00e4 j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvon perusteella. Kaikki omaisuuser\u00e4t poistetaan tasapoistomenetelm\u00e4ll\u00e4. Poistot aloitetaan, kun omaisuuser\u00e4 on valmis k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi. Poistot lopetetaan joko silloin, kun omaisuuser\u00e4 siirret\u00e4\u00e4n myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 pidett\u00e4v\u00e4ksi tai omaisuuser\u00e4 kirjataan pois taseesta. Omaisuuserien taloudelliset pitoajat ja j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvot on esitetty liitetiedossa 2.1. Milj. euroa 2024 2023Poistot aineettomista hy\u00f6dykkeist\u00e4 0,5 1,0Poistot omistetuista lentokoneista 164,6 139,5Poistot k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivastosta 127,9 156,9Poistot muista aineellisista hy\u00f6dykkeist\u00e4 15,3 14,3Poistot muista k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuksista 21,4 20,9Poistot yhteens\u00e4 329,5 332,6Arvonalentumiset 0,7 13,7Arvonalentumiset yhteens\u00e4 0,7 13,7Yhteens\u00e4 330,3 346,2Poistot ja arvonalentumiset tuloslaskelmalla 330,3 346,2Poistot ja arvonalentumiset sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 suunnitelman mukaiset poistot ett\u00e4 kaudella kirjatut arvonalentumiset. Muutos omistettujen lentokoneiden ja k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivaston poistoissa johtuu p\u00e4\u00e4osin edellisen tilikauden aikana ostetuista yhdeks\u00e4st\u00e4 lentokoneesta, jotka olivat aikaisemmin Finnairin vuokraamia. Finnair kirjasi tilikauden 2024 aikana 0,7 miljoonan euron (13,7) suuruisen arvonalentumisen liittyen lentokentt\u00e4alueella sijaitsevan maa-alueen ja sill\u00e4 olevan rakennuksen vuokrasopimuksiin. Alaskirjaus johtui vuokrakiinteist\u00f6n matalasta k\u00e4ytt\u00f6asteesta. Finnairin vuokrasopimusveloissa raportoitu kyseiseen kiinteist\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4 vuokrasopimusvelka katsauskauden lopussa oli 12,6 miljoonaa euroa.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfExpensesByNatureExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__76": {
"value": "Milj. euroa 2024 2023Poistot aineettomista hy\u00f6dykkeist\u00e4 0,5 1,0Poistot omistetuista lentokoneista 164,6 139,5Poistot k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivastosta 127,9 156,9Poistot muista aineellisista hy\u00f6dykkeist\u00e4 15,3 14,3Poistot muista k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuuksista 21,4 20,9Poistot yhteens\u00e4 329,5 332,6Arvonalentumiset 0,7 13,7Arvonalentumiset yhteens\u00e4 0,7 13,7Yhteens\u00e4 330,3 346,2Poistot ja arvonalentumiset tuloslaskelmalla 330,3 346,2Poistot ja arvonalentumiset sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 suunnitelman mukaiset poistot ett\u00e4 kaudella kirjatut arvonalentumiset. Muutos omistettujen lentokoneiden ja k\u00e4ytt\u00f6oikeuslaivaston poistoissa johtuu p\u00e4\u00e4osin edellisen tilikauden aikana ostetuista yhdeks\u00e4st\u00e4 lentokoneesta, jotka olivat aikaisemmin Finnairin vuokraamia. Finnair kirjasi tilikauden 2024 aikana 0,7 miljoonan euron (13,7) suuruisen arvonalentumisen liittyen lentokentt\u00e4alueella sijaitsevan maa-alueen ja sill\u00e4 olevan rakennuksen vuokrasopimuksiin. Alaskirjaus johtui vuokrakiinteist\u00f6n matalasta k\u00e4ytt\u00f6asteesta. Finnairin vuokrasopimusveloissa raportoitu kyseiseen kiinteist\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4 vuokrasopimusvelka katsauskauden lopussa oli 12,6 miljoonaa euroa. Arvonalentumistestaus ArvonalentumistestausFinnair arvioi jokaisena tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, onko viitteit\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 laivaston, jonkin muun k\u00e4ytt\u00f6omaisuuser\u00e4n tai muiden pitk\u00e4aikaisten varojen arvo olisi alentunut. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevalla raham\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 tarkoitetaan omaisuuser\u00e4n k\u00e4yp\u00e4\u00e4 arvoa luovutuksesta aiheutuvilla menoilla v\u00e4hennettyn\u00e4 tai sit\u00e4 korkeampaa k\u00e4ytt\u00f6arvoa. Arvonalentuminen kirjataan, mik\u00e4li omaisuuser\u00e4n kirjanpitoarvo ylitt\u00e4\u00e4 omaisuuser\u00e4st\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 oleva raham\u00e4\u00e4r\u00e4 m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n rahavirtaa tuottavalle yksik\u00f6lle, ja arvonalentumistarvetta tarkastellaan rahavirtaa tuottavan yksik\u00f6n tasolla. Finnair on verkostolentoyhti\u00f6, jolla on vahvasti integroitu laivasto, ja se luokittelee laivastonsa (mukaan lukien k\u00e4ytt\u00f6omaisuuslaivastonsa) ja muut l\u00e4heisesti toisiinsa liittyv\u00e4t varat kuuluvaksi yhteen rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n. My\u00f6s aineettomat hy\u00f6dykkeet, joilla on rajoittamaton taloudellinen pitoaika luokitellaan sis\u00e4ltyv\u00e4n kyseiseen rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n. Hy\u00f6dykkeet, jotka on poistettu k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tai joita pidet\u00e4\u00e4n ainoastaan myyntitarkoituksessa erotetaan rahavirtaa tuottavasta yksik\u00f6st\u00e4 ja arvioidaan erikseen. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n m\u00e4\u00e4ritt\u00e4minenFinnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n m\u00e4\u00e4rittelyss\u00e4 ensisijaisesti k\u00e4ytt\u00f6arvomenetelm\u00e4\u00e4. K\u00e4ytt\u00f6arvo m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4en diskontattuihin rahavirtoihin perustuvaa menetelm\u00e4\u00e4, jossa rahavirtaennusteet perustuvat hallituksen hyv\u00e4ksym\u00e4\u00e4n viimeisimp\u00e4\u00e4n strategiaan ja t\u00e4st\u00e4 johdettuun ennusteeseen seuraavan viiden vuoden ajalle. Viiden vuoden ennusteperiodin j\u00e4lkeiset rahavirrat perustuvat yhti\u00f6n johdon m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4\u00e4n pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kasvuodotukseen. Arvonalentumistestauksessa k\u00e4ytett\u00e4vien laskelmien laatiminen vaatii merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 johdon harkintaa ja arvioiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, mist\u00e4 syyst\u00e4 arviot ja oletukset voivat poiketa tulevaisuudessa toteutuvista lopputulemista. Finnair ei vuoden 2024 konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen laatimisen yhteydess\u00e4 tekem\u00e4ss\u00e4\u00e4n arviossa ole tunnistanut viitteit\u00e4 mahdollisesta kassavirtaa tuottavan yksik\u00f6n arvonalentumisesta. Finnairin johto on viitteiden arvioinnin lis\u00e4ksi laatinut yhti\u00f6n sis\u00e4isen prosessin mukaisen vuosittaisen arvonalennustestauksen, joka ei osoittanut tarvetta arvonalentumiselle. Vaikka arvonalentumistestauksessa k\u00e4ytetty EBITDA-marginaalin muutosherkkyys laski -1,6 prosenttiyksikk\u00f6\u00f6n viime vuoden -2,7 prosenttiyksik\u00f6st\u00e4, kuitenkaan mink\u00e4\u00e4n yksitt\u00e4isen keskeisen oletuksen kohtuullinen mahdollinen muutos ei johtaisi arvonalentumiskirjauksen tekemiseen.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfImpairmentOfAssetsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__78": {
"value": "Arvonalentumistestaus ArvonalentumistestausFinnair arvioi jokaisena tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, onko viitteit\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 laivaston, jonkin muun k\u00e4ytt\u00f6omaisuuser\u00e4n tai muiden pitk\u00e4aikaisten varojen arvo olisi alentunut. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevalla raham\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 tarkoitetaan omaisuuser\u00e4n k\u00e4yp\u00e4\u00e4 arvoa luovutuksesta aiheutuvilla menoilla v\u00e4hennettyn\u00e4 tai sit\u00e4 korkeampaa k\u00e4ytt\u00f6arvoa. Arvonalentuminen kirjataan, mik\u00e4li omaisuuser\u00e4n kirjanpitoarvo ylitt\u00e4\u00e4 omaisuuser\u00e4st\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 oleva raham\u00e4\u00e4r\u00e4 m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n rahavirtaa tuottavalle yksik\u00f6lle, ja arvonalentumistarvetta tarkastellaan rahavirtaa tuottavan yksik\u00f6n tasolla. Finnair on verkostolentoyhti\u00f6, jolla on vahvasti integroitu laivasto, ja se luokittelee laivastonsa (mukaan lukien k\u00e4ytt\u00f6omaisuuslaivastonsa) ja muut l\u00e4heisesti toisiinsa liittyv\u00e4t varat kuuluvaksi yhteen rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n. My\u00f6s aineettomat hy\u00f6dykkeet, joilla on rajoittamaton taloudellinen pitoaika luokitellaan sis\u00e4ltyv\u00e4n kyseiseen rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n. Hy\u00f6dykkeet, jotka on poistettu k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tai joita pidet\u00e4\u00e4n ainoastaan myyntitarkoituksessa erotetaan rahavirtaa tuottavasta yksik\u00f6st\u00e4 ja arvioidaan erikseen. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n m\u00e4\u00e4ritt\u00e4minenFinnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n m\u00e4\u00e4rittelyss\u00e4 ensisijaisesti k\u00e4ytt\u00f6arvomenetelm\u00e4\u00e4. K\u00e4ytt\u00f6arvo m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4en diskontattuihin rahavirtoihin perustuvaa menetelm\u00e4\u00e4, jossa rahavirtaennusteet perustuvat hallituksen hyv\u00e4ksym\u00e4\u00e4n viimeisimp\u00e4\u00e4n strategiaan ja t\u00e4st\u00e4 johdettuun ennusteeseen seuraavan viiden vuoden ajalle. Viiden vuoden ennusteperiodin j\u00e4lkeiset rahavirrat perustuvat yhti\u00f6n johdon m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4\u00e4n pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kasvuodotukseen. Arvonalentumistestauksessa k\u00e4ytett\u00e4vien laskelmien laatiminen vaatii merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 johdon harkintaa ja arvioiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, mist\u00e4 syyst\u00e4 arviot ja oletukset voivat poiketa tulevaisuudessa toteutuvista lopputulemista.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForImpairmentOfNonfinancialAssetsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__77-1": {
"value": "Arvonalentumistestaus ArvonalentumistestausFinnair arvioi jokaisena tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, onko viitteit\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 laivaston, jonkin muun k\u00e4ytt\u00f6omaisuuser\u00e4n tai muiden pitk\u00e4aikaisten varojen arvo olisi alentunut. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevalla raham\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 tarkoitetaan omaisuuser\u00e4n k\u00e4yp\u00e4\u00e4 arvoa luovutuksesta aiheutuvilla menoilla v\u00e4hennettyn\u00e4 tai sit\u00e4 korkeampaa k\u00e4ytt\u00f6arvoa. Arvonalentuminen kirjataan, mik\u00e4li omaisuuser\u00e4n kirjanpitoarvo ylitt\u00e4\u00e4 omaisuuser\u00e4st\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 oleva raham\u00e4\u00e4r\u00e4 m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n rahavirtaa tuottavalle yksik\u00f6lle, ja arvonalentumistarvetta tarkastellaan rahavirtaa tuottavan yksik\u00f6n tasolla. Finnair on verkostolentoyhti\u00f6, jolla on vahvasti integroitu laivasto, ja se luokittelee laivastonsa (mukaan lukien k\u00e4ytt\u00f6omaisuuslaivastonsa) ja muut l\u00e4heisesti toisiinsa liittyv\u00e4t varat kuuluvaksi yhteen rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n. My\u00f6s aineettomat hy\u00f6dykkeet, joilla on rajoittamaton taloudellinen pitoaika luokitellaan sis\u00e4ltyv\u00e4n kyseiseen rahavirtaa tuottavaan yksikk\u00f6\u00f6n. Hy\u00f6dykkeet, jotka on poistettu k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tai joita pidet\u00e4\u00e4n ainoastaan myyntitarkoituksessa erotetaan rahavirtaa tuottavasta yksik\u00f6st\u00e4 ja arvioidaan erikseen. Kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n m\u00e4\u00e4ritt\u00e4minenFinnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n m\u00e4\u00e4rittelyss\u00e4 ensisijaisesti k\u00e4ytt\u00f6arvomenetelm\u00e4\u00e4. K\u00e4ytt\u00f6arvo m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4en diskontattuihin rahavirtoihin perustuvaa menetelm\u00e4\u00e4, jossa rahavirtaennusteet perustuvat hallituksen hyv\u00e4ksym\u00e4\u00e4n viimeisimp\u00e4\u00e4n strategiaan ja t\u00e4st\u00e4 johdettuun ennusteeseen seuraavan viiden vuoden ajalle. Viiden vuoden ennusteperiodin j\u00e4lkeiset rahavirrat perustuvat yhti\u00f6n johdon m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4\u00e4n pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kasvuodotukseen. Arvonalentumistestauksessa k\u00e4ytett\u00e4vien laskelmien laatiminen vaatii merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 johdon harkintaa ja arvioiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, mist\u00e4 syyst\u00e4 arviot ja oletukset voivat poiketa tulevaisuudessa toteutuvista lopputulemista.Rahoitusvarojen arvonalentuminenKonsernin luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu myyntisaamisten koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin IFRS 9 -standardin mukaisesti. Finnair on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt soveltaa myyntisaamisten luottoriskin kirjaamiseen yksinkertaistettua varausmatriisia, koska myyntisaamisiin ei sis\u00e4lly merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 rahoituskomponenttia. N\u00e4in ollen luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin. Odotettuihin luottotappioihin perustuva malli on ennakoiva, ja odotettu tappio-osuus perustuu historiallisten tappioiden m\u00e4\u00e4riin. Koko voimassaoloajalta odotettavissa olevat luottotappiot lasketaan kertomalla maksattomien myyntisaamisten bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4inen kirjanpitoarvo odotetulla tappio-osuudella jokaisessa ik\u00e4\u00e4ntymisluokassa. Odotettavissa olevien luottotappioiden muutokset kirjataan tulosvaikutteisesti. Myyntisaamisten odotetuista luottotappiosta on kerrottu liitetiedossa 1.2.3. Myyntiin liittyv\u00e4t saamiset.Arvonalentumismallilla ei ole vaikutusta muihin rahoitusvaroihin, kuten velkakirjasijoitukset ja rahamarkkinarahastoihin, sill\u00e4 ne arvostetaan IFRS 9:n mukaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti, jolloin odotetut luottotappiot on jo otettu huomioon. Jaksotettuun hankintamenoon arvostettujen rahoitusinstrumenttien osalta, Finnair suorittaa seurantaa aktiivisesti ja kirjaa kriteerien toteutuessa arvonalentumista tulosvaikutteisesti.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForImpairmentOfAssetsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__82-1": {
"value": "3 P\u00e4\u00e4omarakenne ja rahoituskulut3.1 Rahoitustuotot ja -kulut P\u00e4\u00e4omarakenne ja rahoituskulut -ryhm\u00e4\u00e4n on koottu rahoitusvaroihin ja -velkoihin sek\u00e4 omaan p\u00e4\u00e4omaan liittyvien tulos- ja tase-erien liitetiedot, jotta kokonaiskuva konsernin rahoituksellisesta asemasta olisi paremmin hahmotettavissa. Liitetieto osakekohtaisesta tuloksesta on liitetty osaksi oman p\u00e4\u00e4oman tietoja3.2 Rahoitusvarat RahoitusvaratKonsernissa rahoitusvarat on luokiteltu IFRS 9 \u201dRahoitusinstrumentit\u201d -standardin mukaisesti seuraaviin ryhmiin: jaksotettu hankintameno ja k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti kirjattava. Luokittelu tapahtuu liiketoimintamallin tavoitteen sek\u00e4 sijoitusten sopimusperusteisten rahavirtojen perusteella tai soveltamalla k\u00e4yv\u00e4n arvon vaihtoehtoa alkuper\u00e4isen hankinnan yhteydess\u00e4. Kaikki rahoitusvarojen ostot ja myynnit kirjataan kaupantekop\u00e4iv\u00e4n\u00e4.K\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti kirjattavat rahoitusvarat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t varat kuten velkakirjasijoitukset ja rahamarkkinarahastot. Kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4v\u00e4t varat on hankittu p\u00e4\u00e4asiallisesti voiton saamiseksi lyhyen aikav\u00e4lin markkinahintojen muutoksista. Kaikki ne johdannaiset, jotka eiv\u00e4t t\u00e4yt\u00e4 suojauslaskennan soveltamisen edellytyksi\u00e4, luokitellaan kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4viksi ja arvostetaan jokaisessa tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. K\u00e4yv\u00e4n arvon muutoksista johtuvat sek\u00e4 realisoitumattomat ett\u00e4 realisoituneet voitot ja tappiot kirjataan sill\u00e4 kaudella, jonka aikana ne syntyv\u00e4t. Kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4v\u00e4t, sek\u00e4 12 kuukauden sis\u00e4ll\u00e4 er\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t rahoitusvarat sis\u00e4ltyv\u00e4t lyhytaikaisiin varoihin.Noteeraamattomat osakkeet arvostetaan Finnair-konsernissa hankintahintaan luotettavan k\u00e4yv\u00e4n arvon puuttuessa.Rahoitusvaroina olevat velkakirjasijoitukset kuten yritystodistukset ja talletukset arvostetaan jaksotettuun hankintamenoon, mutta vain silloin kun liiketoimintamallin tavoitteena on pit\u00e4\u00e4 n\u00e4m\u00e4 sijoitukset ja ker\u00e4t\u00e4 kaikki sopimukseen perustuvat rahavirrat ja kun instrumentin sopimukseen perustuvat rahavirrat koostuvat yksinomaan p\u00e4\u00e4oman ja koron maksusta. Jaksotettuun hankintamenoon arvostettavat rahoitusvarat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t myyntisaamisia ja lentokonevuokrien takuutalletuksia. Lyhytaikaisten myyntisaamisten ja muiden saamisten luonteesta johtuen niiden kirjanpitoarvon oletetaan olevan sama kuin k\u00e4yp\u00e4 arvo.Rahoitusvarojen taseesta pois kirjaaminen tapahtuu silloin, kun konserni on menett\u00e4nyt sopimusperusteisen oikeuden rahavirtoihin tai kun se on siirt\u00e4nyt merkitt\u00e4vilt\u00e4 osin riskit ja tuotot konsernin ulkopuolelle.Rahoitusvarojen arvonalentuminenKonsernin luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu myyntisaamisten koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin IFRS 9 -standardin mukaisesti. Finnair on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt soveltaa myyntisaamisten luottoriskin kirjaamiseen yksinkertaistettua varausmatriisia, koska myyntisaamisiin ei sis\u00e4lly merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 rahoituskomponenttia. N\u00e4in ollen luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin. Odotettuihin luottotappioihin perustuva malli on ennakoiva, ja odotettu tappio-osuus perustuu historiallisten tappioiden m\u00e4\u00e4riin. Koko voimassaoloajalta odotettavissa olevat luottotappiot lasketaan kertomalla maksattomien myyntisaamisten bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4inen kirjanpitoarvo odotetulla tappio-osuudella jokaisessa ik\u00e4\u00e4ntymisluokassa. Odotettavissa olevien luottotappioiden muutokset kirjataan tulosvaikutteisesti. Myyntisaamisten odotetuista luottotappiosta on kerrottu liitetiedossa 1.2.3. Myyntiin liittyv\u00e4t saamiset.Arvonalentumismallilla ei ole vaikutusta muihin rahoitusvaroihin, kuten velkakirjasijoitukset ja rahamarkkinarahastoihin, sill\u00e4 ne arvostetaan IFRS 9:n mukaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti, jolloin odotetut luottotappiot on jo otettu huomioon. Jaksotettuun hankintamenoon arvostettujen rahoitusinstrumenttien osalta, Finnair suorittaa seurantaa aktiivisesti ja kirjaa kriteerien toteutuessa arvonalentumista tulosvaikutteisesti.RahavaratTaseen rahavarat koostuvat k\u00e4teisvaroista ja lyhytaikaisista pankkitalletuksista, joiden maturiteetti on alle kolme kuukautta. Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4iset er\u00e4t on muunnettu euroiksi k\u00e4ytt\u00e4en tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n keskikursseja. 3.2.1 Muut lyhytaikaiset rahoitusvaratMilj. euroa 2024 2023Yritys- ja sijoitustodistukset ja joukkovelkakirjalainat 73,2 53,4Lyhyen koron rahastot 589,5 723,4Noteeraamattomat osakkeet 2,2 -Yhteens\u00e4 664,9 776,8Vastapuolien luottoluokitteluParempi kuin AA 19,8 -BBB 29,6 21,7BB 4,9 3,9Luottoluokittelemattomat 610,6 751,2Yhteens\u00e4 664,9 776,8Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 sijoitukset luottoluokittelemattomiin instrumentteihin sis\u00e4lsiv\u00e4t p\u00e4\u00e4osin sijoitukset rahamarkkinarahastoihin (EUR 589.5 miljoonaa euroa). Konsernin rahavarojen sijoittamisesta ja rahoituspolitiikasta kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.5 Rahoitusriskien hallinta. Rahavarojen k\u00e4yv\u00e4t arvot ja IFRS-luokittelu on esitetty liitetiedossa 3.6 Rahavarojen- ja velkojen luokittelu.3.3 Rahoitusvelat RahoitusvelatKonsernin rahoitusvelat luokitellaan kahteen eriin luokkaan: jaksotettuun hankintamenoon ja k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti. Rahoitusvelat merkit\u00e4\u00e4n alun perin kirjanpitoon saadun vastikkeen perusteella k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. Transaktiokulut on sis\u00e4llytetty rahoitusvelkojen alkuper\u00e4iseen kirjanpitoarvoon. My\u00f6hemmin kaikki rahoitusvelat, lukuun ottamatta johdannaisvelkoja, arvostetaan efektiivisen koron menetelm\u00e4ll\u00e4 jaksotettuun hankintamenoon. Rahoitusvelkoja sis\u00e4ltyy pitk\u00e4- ja lyhytaikaisiin velkoihin ja ne voivat olla korollisia tai korottomia. Lainoista esitet\u00e4\u00e4n lyhytaikaisissa veloissa alle 12 kuukauden p\u00e4\u00e4st\u00e4 maksettavaksi er\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t lainat. Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4iset lainat arvostetaan tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n keskikurssiin ja kurssierot kirjataan rahoituseriin.Ostovelat kirjataan alun perin k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon ja my\u00f6hemmin ne arvostetaan jaksotettuun hankintamenoon efektiivisen koron menetelm\u00e4ll\u00e4.Rahoitusvelat kirjataan pois taseesta, kun yhti\u00f6 on t\u00e4ytt\u00e4nyt sopimusperusteisen velvoitteensa. Pitk\u00e4aikaiset velatMilj. euroa 2024 2023Lainat rahoituslaitoksilta, pitk\u00e4aikaiset - 199,8JOLCO-lainat ja muut lainat 232,9 209,2Joukkovelkakirjalainat 502,5 381,3Vuokrasopimusvelat 839,7 951,0Korolliset velat yhteens\u00e4 1 575,1 1 741,3Korottomat velat 7,5 6,9Yhteens\u00e4 1 582,6 1 748,1Konsernin korolliset velat laskivat tilikauden 2024 aikana. Merkitt\u00e4vimm\u00e4t korollisiin velkoihin vaikuttavat rahoitusj\u00e4rjestelyt vuoden 2024 aikana olivat 500 miljoonan euron joukkovelkakirjan liikkeeseenlasku, vientiluottotakaus yhdelle A350-lentokoneelle, TyEL-takaisinlainan takaisinmaksu kokonaisuudessaan ja vuokrattujen lentokoneiden ostot. Korottomat pitk\u00e4aikaiset velat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4osin vuokra- ja huoltovarauksia liittyen lentokoneisiin, jotka on vuokrattu muille lentoyhti\u00f6ille.JOLCO-lainat ja muut lainat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t kolmen A350-koneen hankintaa varten nostetut JOLCO-lainat (Japanese Operating lease with call option) sek\u00e4 saadun vientiluottotakauksen kahdelle A350-lentokoneelle. Vientiluottotakaus on velkaj\u00e4rjestely koneen rahoittamiseksi. Finnairin kirjanpidossa JOLCO-rahoitus k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n lainana ja kone omistettuna. Korottomat velat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4osin vuokra- ja huoltovarauksia liittyen lentokoneisiin, jotka on vuokrattu muille lentoyhti\u00f6ille.Lyhytaikaiset korolliset velatMilj. euroa 2024 2023Lainat rahoituslaitoksilta, lyhytaikainen - 80,0JOLCO-lainat ja muut lainat 125,4 40,4Vuokrasopimusvelat 164,6 164,0Yhteens\u00e4 290,1 284,3JOLCO-lainat ja muut lainat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t kolmen A350-koneen hankintaa varten nostetut JOLCO-lainat (Japanese Operating lease with call option) ja vientiluottotakaukset kahdelle A350-koneelle. Finnairin kirjanpidossa JOLCO-rahoitus k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n lainana ja kone omistettuna.K\u00e4yp\u00e4 arvo KirjanpitoarvoKorolliset velat, miljoonaa euroa 2024 2023 2024 2023Vuokrasopimusvelat 1004,4 1115,0 1004,4 1115,0Lainat rahoituslaitoksilta - 272,1 - 279,7Joukkovelkakirjalainat 511,0 371,9 502,5 381,3JOLCO-lainat ja muut 353,4 231,9 358,3 249,5Yhteens\u00e4 1 868,8 1 990,9 1 865,2 2 025,6Velkojen k\u00e4yv\u00e4t arvot (poislukien vuokrasopimusvelat) on laskettu diskonttaamalla velkojen tulevat kassavirrat k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n markkinakorkoa ja yrityksen luottoriskipreemiota. Joukkovelkakirjalainojen k\u00e4yp\u00e4 arvo on laskettu k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n noteerattua hintaa (102,2).Lyhytaikaiset Pitk\u00e4aikaiset Lyhyt aikaiset Pitk\u00e4aikaiset vuokra- vuokra-lainatlainatsopimus velatsopimus velat Yhteens\u00e4Rahoitukseen liittyv\u00e4t bruttovelat, 1.1.2024 120,3 790,2 164,0 951,0 2025,6Takaisinmaksut -121,4 -584,3 -170,3 - -875,9Hankinnat - 495,7 1,8 42,7 540,1Luovutukset - - - -38,5 -38,5Valuuttakurssioikaisut - 16,9 9,1 44,6 70,6Siirto lyhytaikaisiin velkoihin 126,4 -126,4 160,0 -160,0 0,0Muut muutokset, joihin ei liity maksua 0,0 143,3 - - 143,3Rahoitukseen liittyv\u00e4t bruttovelat, 31.12.2024 125,4 735,4 164,6 839,7 1865,2Lyhytaikaiset Pitk\u00e4aikaiset Lyhyt aikaiset Pitk\u00e4aikaiset vuokra- vuokra-lainatlainatsopimus velatsopimus velat Yhteens\u00e4Rahoitukseen liittyv\u00e4t bruttovelat, 1.1.2023 240,0 1 058,4 202,7 1 128,0 2 629,1Takaisinmaksut -239,8 -137,5 -198,1 - -575,5Hankinnat - - 3,1 73,1 76,1Luovutukset - - - -56,9 -56,9Valuuttakurssioikaisut - -12,4 -5,7 -31,0 -49,1Siirto lyhytaikaisiin velkoihin 120,0 -120,0 162,1 -162,1 0,0Muut muutokset, joihin ei liity maksua 0,1 1,7 - - 1,8Rahoitukseen liittyv\u00e4t bruttovelat, 31.12.2023 120,3 790,2 164,0 951,1 2 025,6Rahoitusvelkojen er\u00e4\u00e4ntymisajat 31.12.2024 milj. euroa 2025 2026 2027 2028 2029 My\u00f6hemmin Yhteens\u00e4JOLCO-lainat ja muut, kiinte\u00e4korkoiset 22,5 11,2 - - - - 33,7JOLCO-lainat ja muut, vaihtuvakorkoiset 103,0 45,5 22,2 22,4 22,5 112,2 327,9Joukkovelkakirjalainat, kiinte\u00e4korkoiset - - - - 500,0 - 500,0Vuokrasopimusvelat, kiinte\u00e4korkoiset 124,6 105,6 96,5 73,8 73,7 276,3 750,5Vuokrasopimusvelat, vaihtuvakorkoiset 40,0 39,5 41,5 38,9 20,4 73,7 253,9Korolliset rahoitusvelat yhteens\u00e4 290,1 201,8 160,3 135,1 616,6 462,1 1 866,0Maksut korko- ja valuuttajohdannaisista 777,0 94,0 - - 20,1 - 891,1Saamiset korko- ja valuuttajohdannaisista -797,7 -101,3 - -1,9 -29,3 - -930,2Hy\u00f6dykejohdannaiset 33,7 1,5 - - - - 35,2Ostovelat ja muut velat 240,4 - - - - - 240,4Sopimuksiin perustuvat korkomaksut 92,1 75,3 64,1 56,1 49,5 75,6 412,6Yhteens\u00e4 635,6 271,3 224,3 189,3 657,0 537,7 2 517,1Rahoitusvelkojen er\u00e4\u00e4ntymisajat 31.12.2023 milj. euroa 2024 2025 2026 2027 2028 My\u00f6hemmin Yhteens\u00e4JOLCO-lainat ja muut, kiinte\u00e4korkoiset - 23,4 11,7 - - - 35,1JOLCO-lainat ja muut, vaihtuvakorkoiset 40,4 85,9 31,9 10,0 10,1 39,3 217,5Lainat rahoituslaitoksilta, vaihtuvakorkoiset 80,0 200,0 - - - - 280,0Joukkovelkakirjalainat, kiinte\u00e4korkoiset - 382,5 - - - - 382,5Vuokrasopimusvelat, kiinte\u00e4korkoiset 127,6 131,9 101,8 89,7 68,5 329,0 848,5Vuokrasopimusvelat, vaihtuvakorkoiset 36,4 36,4 35,9 37,7 35,0 85,2 266,5Korolliset rahoitusvelat yhteens\u00e4 284,4 860,1 181,2 137,3 113,7 453,4 2 030,1Maksut korko- ja valuuttajohdannaisista 872,4 2,3 2,7 - 1,7 - 879,1Saamiset korko- ja valuuttajohdannaisista -864,9 - - - - - -864,9Hy\u00f6dykejohdannaiset 15,8 1,5 - - - - 17,4Ostovelat ja muut velat 274,1 - - - - - 274,1Sopimuksiin perustuvat korkomaksut 96,8 73,2 45,1 34,6 27,6 84,1 361,3Yhteens\u00e4 678,5 937,2 229,1 171,9 142,9 537,5 2 697,0Konsernin vaihtuvakorkoiset lainat ja leasingsopimukset on sidottu 3 kuukauden viitekorkoihin. Rahoitusvelkojen er\u00e4\u00e4ntymistaulukko ei sis\u00e4ll\u00e4 joukkovelkakirjalainasta tehty\u00e4 3,8 miljoonan euron kulujaksotusta, joka on maksettu vuonna 2024 ja er\u00e4\u00e4ntyy vuonna 2029. Vastaavasti JOLCO-lainat eiv\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4 3,2 miljoonan euron kulujaksotusta, joka on maksettu vuonna 2016 ja er\u00e4\u00e4ntyy vuonna 2025. N\u00e4in ollen, korollisten rahoitusvelkojen er\u00e4\u00e4ntymistaulukko poikkeaa tasearvosta yhteens\u00e4 kulujaksotusten verran. Leasingvelkojen v\u00e4himm\u00e4isvuokrien kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4t, nykyarvot ja diskonttom\u00e4\u00e4r\u00e4t on esitetty liitetiedossa 2.2 Vuokrasopimukset.Korolliset velat jakaantuvat valuutoittain seuraavasti:Milj. euroa 2024 2023EUR 822,5 841,2USD 1 008,9 1 149,2JPY 33,7 35,1HKD 0,1 0,11 865,2 2 025,6Korollisten velkojen efektiivisten korkokantojen painotettu keskiarvo oli 4,9 % (5,0 %).Korollisten velkojen koronm\u00e4\u00e4r\u00e4ytymisjakso2024 2023Enint\u00e4\u00e4n 6 kuukautta 39,7 % 22,2 %6\u201312 kuukautta 1,7 % 0,1 %1\u20135 vuotta 21,9 % 43,9 %Yli 5 vuotta 36,7 % 33,8 %Yhteens\u00e4 100,0 % 100,0 %Rahoitusvelkojen er\u00e4\u00e4ntymisajatmilj. euroa1 000800616,6600462,1400290,1201,8160,3135,120002025 2026 2027 2028 2029My\u00f6hemmin JOLCO-lainat ja muut, Joukkovelkakirjalainat, Vuokrasopimusvelat, kiinte\u00e4korkoisetkiinte\u00e4korkoisetvaihtuvakorkoiset JOLCO-lainat ja muut, Vuokrasopimusvelat, Lainat rahoituslaitoksilta, vaihtuvakorkoisetkiinte\u00e4korkoisetvaihtuvakorkoisetK\u00e4yv\u00e4n arvon rahaston herkkyysanalyysiMik\u00e4li Jet fuel CIF NWE -hinta olisi ollut 10 prosenttia korkeampi, olisi rahaston saldo ollut 39,1 miljoonaa euroa (27,9) suurempi. Vastaavasti taas 10 prosenttia alempi Jet fuel CIF NWE -hinta olisi pienent\u00e4nyt rahastoa 43,2 miljoonaa euroa (35,3). Yhdysvaltain dollarin osalta 10 prosenttia heikompi taso olisi heikent\u00e4nyt k\u00e4yv\u00e4n arvon rahaston saldoa 38,7 miljoonaa euroa (35,9) ja 10 prosenttia vahvempi dollari olisi vaikuttanut positiivisesti 41,8 miljoonaa euroa (33,3). Japanin jenin osalta 10 prosenttia vahvempi taso olisi heikent\u00e4nyt k\u00e4yv\u00e4n arvon rahaston saldoa 9,5 miljoonaa euroa (6,5) ja 10 prosenttia heikompi JPY olisi vaikuttanut positiivisesti 9,8 miljoonaa euroa (6,8). Korkojen muutoksella ei ole olennaista vaikutusta oman p\u00e4\u00e4oman k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon. Oheisissa herkkyysluvuissa ei ole otettu huomioon laskennallisen verovelan (verosaamisen) muutosta.3.6 Rahoitusvarojen ja -velkojen luokitteluSuojaus-K\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon Jaksotettuun laskennassa tulosvaikuttei-hankinta menoon Milj. euroaolevatsesti kirjattavatarvostettavat Kirjanpito arvo31.12.2024RahoitusvaratSaamiset - - 59,6 59,6Muut rahoitusvarat - 664,9 - 664,9Myyntisaamiset ja muut saamiset - - 250,5 250,5Johdannaiset 55,3 11,2 - 66,5Rahavarat - - 219,1 219,1Kirjanpitoarvo yhteens\u00e4 55,3 676,1 529,2 1 260,7K\u00e4yp\u00e4 arvo yhteens\u00e4 55,3 676,1 529,2 1 260,7RahoitusvelatKorolliset rahoitusvelat - - 860,8 860,8Leasingvelat - - 1 004,4 1 004,4Johdannaiset 62,6 0,0 - 62,6Ostovelat ja muut velat - - 240,4 240,4Kirjanpitoarvo yhteens\u00e4 62,6 0,0 2 105,7 2 168,3K\u00e4yp\u00e4 arvo yhteens\u00e4 62,6 0,0 1 868,8 1 931,4Suojaus-K\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon Jaksotettuun laskennassa tulosvaikuttei-hankinta menoon Milj. euroaolevatsesti kirjattavatarvostettavat Kirjanpito arvo31.12.2023RahoitusvaratSaamiset - - 2,6 2,6Muut rahoitusvarat - 776,8 - 776,8Myyntisaamiset ja muut saamiset - - 289,0 289,0Johdannaiset 10,0 1,8 - 11,8Rahavarat - - 145,1 145,1Kirjanpitoarvo yhteens\u00e4 10,0 778,6 436,7 1 225,3K\u00e4yp\u00e4 arvo yhteens\u00e4 10,0 778,6 436,7 1 225,3RahoitusvelatKorolliset rahoitusvelat - - 910,6 910,6Leasingvelat - - 1 115,0 1 115,0Johdannaiset 34,4 8,9 - 43,4Ostovelat ja muut velat - - 274,1 274,1Kirjanpitoarvo yhteens\u00e4 34,4 8,9 2 299,7 2 343,0K\u00e4yp\u00e4 arvo yhteens\u00e4 34,4 8,9 1 990,9 2 034,2Johdannaiset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t valuutta- ja hy\u00f6dykejohdannaisten lis\u00e4ksi my\u00f6s korkojohdannaiset (valuutan- ja koronvaihtosopimukset). Saamiset-er\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4asiassa vuokratun lentokaluston USD-m\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 takuutalletuksia. Ostovelat ja muut velat sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 ostovelat ja muut korolliset ja korottomat velat. Johdannaiset arvostetaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon, josta kerrotaan tarkemmin k\u00e4yv\u00e4n arvon hierarkiataulukossa. K\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostettavat rahoitusvarat ovat joko rahastoja (k\u00e4ypien arvojen hierarkiataso 1) tai joukkovelkakirjoja-, tai yritystodistuksia (k\u00e4ypien arvojen hierarkiataso 2). Saamiset ovat p\u00e4\u00e4osin lyhytaikaisia ja niiden kirjanpitoarvo vastaa k\u00e4yp\u00e4\u00e4 arvoa, sill\u00e4 diskonttauksen vaikutus ei ole merkitt\u00e4v\u00e4. Merkitt\u00e4vimm\u00e4n er\u00e4n jaksotettuun hankintamenoon arvostettavien pitk\u00e4aikaisten lainojen osalta muodostaa liikkeelle laskettu joukkovelkakirjalaina. Rahoitusvelkojen k\u00e4ypien arvojen erittely on esitetty liitetiedossa 3.3. Rahoitusvarojen ja -velkojen arvostusperiaatteet on kuvattu tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen laadintaperiaatteissa.3.7 Rahoitusvarojen ja -velkojen netotusMilj. euroa 2024 2023Johdannaisvarat bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4 66,5 11,8Taseessa esitetty rahoitusvarojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 66,5 11,8Toimeenpantavissa oleva yleinen netotusj\u00e4rjestely -49,7 -11,8Johdannaisvarat netto 16,9 0,0Milj. euroa 2024 2023Johdannaisvelat bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4 -62,6 -43,4Taseessa esitetetyt rahoitusvelkojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 -62,6 -43,4Toimeenpantavissa oleva yleinen netotusj\u00e4rjestely 49,7 11,8Johdannaisvelat netto -13,0 -31,5Yll\u00e4 oleville rahoitusvaroille ja -veloille, jotka ovat toimeenpantavissa olevan yleisen netotusj\u00e4rjestelyn tai vastaavan j\u00e4rjestelyn piiriss\u00e4, jokainen sopimus konsernin ja vastapuolen v\u00e4lill\u00e4 sallii rahoitusvarojen ja -velkojen netotuksen, kun molemmat osapuolet p\u00e4\u00e4tt\u00e4v\u00e4t yhteisesti netotuksesta. Mik\u00e4li yhteist\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 ei ole tehty, rahoitusvarat ja -velat toteutetaan bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4isin\u00e4, mutta jokaisella yleisen netotusj\u00e4rjestelyn tai vastaavan osapuolella on oikeus toteuttaa suoritukset nettom\u00e4\u00e4r\u00e4isin\u00e4, mik\u00e4li vastapuoli on ajautunut maksukyvytt\u00f6m\u00e4ksi. Riippuen jokaisesta sopimuksesta, osapuoli on maksukyvyt\u00f6n, mik\u00e4li se ei toteuta maksujaan er\u00e4p\u00e4iv\u00e4\u00e4n menness\u00e4, osapuoli ei kykene suoriutumaan sopimuksen velvoitteista (muista kuin maksuista), jos sopimusrikkomusta ei ole oikaistu 30 tai 60 p\u00e4iv\u00e4\u00e4n menness\u00e4 siit\u00e4 kun huomautus rikkomuksesta on annettu osapuolelle tai osapuolen konkurssi.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinancialInstrumentsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__81-1": {
"value": "3 P\u00e4\u00e4omarakenne ja rahoituskulut3.9 Omaa p\u00e4\u00e4omaa koskevat tiedot Oma p\u00e4\u00e4omaOsakep\u00e4\u00e4omaan on kirjattu osakkeiden nimellisarvo ennen 22.3.2007 rekister\u00f6ity\u00e4 yhti\u00f6j\u00e4rjestyksen muutosta. Muihin sidotun oman p\u00e4\u00e4oman rahastoihin on kirjattu emissiovoitot ja omien osakkeiden myyntivoitot ennen osakeyhti\u00f6lain muutosta vuonna 2006.Sijoitetun vapaan p\u00e4\u00e4oman rahastoon on kirjattu osakeannista 2007 saadut varat transaktiokuluilla ja veroilla v\u00e4hennettyn\u00e4, sek\u00e4 osakeperusteiset maksut IFRS 2:n mukaisesti.Sijoitetun vapaan p\u00e4\u00e4oman rahastoon on kirjattu merkint\u00e4oikeusannista 2020 saadut varat transaktiokuluilla ja veroilla v\u00e4henettyn\u00e4.K\u00e4yv\u00e4n arvon rahasto ja muut laajan tuloksen er\u00e4t sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t rahavirran suojauksena k\u00e4ytett\u00e4vien johdannaisinstrumenttien k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset, sek\u00e4 etuuspohjaisen el\u00e4kej\u00e4rjestelyiden vakuutusmatemaattiset voitot ja tappiot, suojauksen kustannukset ja muuntoerot.Lunastettujen omien osakkeiden hankintameno ja transaktiomenot verojen j\u00e4lkeen on v\u00e4hennetty omasta p\u00e4\u00e4omasta, kunnes ne mit\u00e4t\u00f6id\u00e4\u00e4n ja lasketaan uudelleen liikkeelle. Omien osakkeiden myynnist\u00e4 tai liikkeeseenlaskusta saatu vastike sis\u00e4llytet\u00e4\u00e4n omaan p\u00e4\u00e4omaan. Osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 2024 2023Ulkona olevien osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 tilikauden alussa 20 431 573 617 1 407 001 962Merkint\u00e4oikeusanti - 19 012 413 069Flyshare henkil\u00f6st\u00f6n osakes\u00e4\u00e4st\u00f6ohjelmasta my\u00f6nnetyt osakkeet 9 419 258 1 487 760Maksuton suunnattu osakeanti 4 714 922 -Osakkeiden yhdist\u00e4minen -20 241 250 720 -Johtoryhm\u00e4n uudelleenrakennuskannustinohjelma 98 031 10 670 826Ulkona olevien osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 tilikauden lopussa 204 555 108 20 431 573 617Emoyhti\u00f6n hallussa olevat osakkeet 256 284 49 565 650Osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 yhteens\u00e4 tilikauden lopussa 204 811 392 20 481 139 267Finnair Oyj:n kokonaan maksettu ja kaupparekisteriin rekister\u00f6ity osakep\u00e4\u00e4oma oli vuosien 2023 ja 2024 lopussa 75 442 904,30 euroa. Osakkeilla ei ole nimellisarvoa. Vuoden 2024 aikana yhti\u00f6 my\u00f6nsi 9 419 258 osaketta FlyShare-osakes\u00e4\u00e4st\u00f6ohjelman osallistujille, Finnair toteutti osakkeiden yhdist\u00e4misen suhteella 100:1, sek\u00e4 my\u00f6nsi 98 031 osaketta johtoryhm\u00e4n uudelleenrakennuskannustinohjelman osallistujille. Konsernin k\u00e4yv\u00e4n arvon rahasto ja muut laajan tuloksen er\u00e4tRealisoitumat-tomat voitot ja Laajan tulos laskelman Siirretty tappiot muun er\u00e4, johon luokittelun tulos vaikut-laajan tuloksen muutoksesta johtuva Milj. euroa 2024teisiksikautta 2023oikaisu sis\u00e4ltyyPolttoaineen hintasuojaus -31,9 11,9 -30,5 -13,2 PolttoainekulutLiiketoiminnan kassavirtojen Lentokaluston suojaus 19,5 -12,3 35,2 -3,5leasemaksutTulevien leasemaksujen Liikevaihto ja kulu-korkosuojaus -2,1 0,7 - -2,8er\u00e4t*Etuuspohjaisten el\u00e4kej\u00e4rjes-telyjen vakuutusmatemaat-tiset voitot ja tappiot 94,6 - 12,6 82,0Suojauskustannusten rahasto -2,9 - -1,2 -1,7Verovaikutus -15,4 - -3,3 -12,2Yhteens\u00e4 61,8 0,4 12,8 48,6*Ennustettujen valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten myyntien ja kulujen suojaukset (termiinit ja optiot) m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n samankaltaisten suojauskohteiden ryhm\u00e4n suojiksi. Realisoituneet voitot tai tappiot siirret\u00e4\u00e4n tulosvaikutteisiksi liikevaihtoon ja kulu-eriin suhteessa realisoituneisiin kuluihin. Tulosvaikutteisiksi liikevaihtoon ja kulu-eriin siirretyt m\u00e4\u00e4r\u00e4t esitell\u00e4\u00e4n \"Tulosvaikutteisesti realisoituneet johdannaiset\"- taulukossa liitetiedossa 3.8.K\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon kirjattujen arvostusten er\u00e4\u00e4ntymisajatMilj. euroa 2025 2026 2027 2028 2029 Yhteens\u00e4Polttoaineen hintasuojaus -30,3 -1,5 - - - -31,9Liiketoiminnan kassavirtojen suojaus 18,6 0,9 - - - 19,5Tulevien leasemaksujen korkosuojaus -0,7 -0,7 -0,7 -0,7 0,8 -2,1Etuuspohjaisten el\u00e4kej\u00e4rjestelyjen vakuutusmatemaattiset voitot ja tappiot 94,6 - - - - 94,6Suojauskustannusten rahasto -2,9 - - - - -2,9Verovaikutus -15,8 0,3 0,1 0,1 -0,2 -15,4Yhteens\u00e4 63,4 -1,1 -0,6 -0,6 -0,9 61,8Osakekohtainen tulosLaimentamaton osakekohtainen tulos lasketaan jakamalla emoyrityksen osakkeenomistajille kuuluva tilikauden tulos kauden aikana ulkona olevien osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n painotetulla keskiarvolla. Tilikauden tuloksesta oikaistaan tilikaudelle kohdistuvat oman p\u00e4\u00e4oman ehtoisen lainan korot ja p\u00e4\u00e4omalainan korot sek\u00e4 muut kulut maksuhetkest\u00e4 riippumatta, uuden lainan liikkeeseenlaskuun liittyv\u00e4t transaktiokulut ja lainan takaisinmaksun yhteydess\u00e4 maksettava preemio verovaikutukset huomioon otettuna. Laimennusvaikutuksella oikaistua osakekohtaista tulosta laskettaessa osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n painotetussa keskiarvossa otetaan huomioon kaikkien laimentavien potentiaalisten osakkeiden osakkeiksi muuttamisesta johtuva laimentava vaikutus. Finnair ei ole my\u00f6ntanyt optio-oikeuksia. Milj. euroa 2024 2023Tilikauden tulos, milj. euroa 37,0 254,3Oman p\u00e4\u00e4oman ehtoisen hybridilainan korot, milj. euroa - -13,7P\u00e4\u00e4omalainan korot ja muut kulut, milj. euroa - -32,9Verovaikutus - 9,3Oikaistu tilikauden tulos 37,0 216,9Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen painotettu ulkona olevien osakkeiden m\u00e4\u00e4r\u00e4, milj. kpl osakem\u00e4\u00e4r\u00e4, milj. kpl 204,5 96,4Laimentaton osakekohtainen tulos, euroa 0,18 2,25Laimennettu osakekohtainen tulos, euroa 0,18 2,19Omien osakkeiden vaikutus, euroa 0,00 0,00Osakekohtainen p\u00e4\u00e4omanpalautusHallitus ehdottaa yhti\u00f6kokoukselle, ett\u00e4 osakkeenomistajille jaetaan p\u00e4\u00e4omanpalautusta 0,11 euroa osaketta kohden kahdessa er\u00e4ss\u00e4. P\u00e4\u00e4omanpalautuksen ensimm\u00e4inen er\u00e4 on 0,06 euroa osakkeelta ja toinen er\u00e4 0,05 euroa osakkeelta.Finnair Oyj:n jakokelpoiset varat Milj. euroa 2024K\u00e4yv\u00e4n arvon rahasto -12,3Sijoitetun vapaan p\u00e4\u00e4oman rahasto 1 344,9Edellisten tilikausien voitto -856,5Tilikauden voitto/tappio 158,5Voitonjakokelpoiset varat yhteens\u00e4 634,6",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfShareCapitalReservesAndOtherEquityInterestExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__80-1": {
"value": "3 P\u00e4\u00e4omarakenne ja rahoituskulut3.5 Rahoitusriskien hallintaRahoitusriskien hallinnan periaatteetFinnair-konsernin liiketoiminnan luonne altistaa yhti\u00f6n useille rahoitusriskeille: valuutta-, korko-, luotto- ja likviditeettiriskeille sek\u00e4 hy\u00f6dykkeiden hintariskeille. Konsernin politiikkana on rajata n\u00e4iden riskien aiheuttamaa ep\u00e4varmuutta kassavirtaan, tulokseen, taseeseen ja omaan p\u00e4\u00e4omaan.Rahoitusriskien hallinta perustuu rahoitusriskien ohjausryhm\u00e4n valmistamaan ja hallituksen hyv\u00e4ksym\u00e4\u00e4n rahoituspolitiikkaan, jossa m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n kullekin eri riskityypille sallitut minimi- ja maksimitasot. Rahoituspolitiikan ja riskienhallinnan k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n toteutus on keskitetty emoyhti\u00f6n rahoitusosastolle.Valuutta-, korko- ja lentopetrolipositioiden hallinnassa yhti\u00f6 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 rahoituspolitiikan m\u00e4\u00e4rittelemiss\u00e4 rajoissa seuraavia johdannaisinstrumenttej\u00e4: termiinej\u00e4, swappeja ja optioita. Johdannaiset m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n niiden tekohetkell\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isten kassavirtojen suojauksiksi (rahavirtasuojaus), sitovien ostosopimusten suojauksiksi (kiinte\u00e4ehtoisen sitoumuksen k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaus) tai taloudellisiksi johdannaisiksi, jotka eiv\u00e4t ole suojauslaskennan piiriss\u00e4 (taloudellinen suojaus). Finnair-konsernissa toteutetaan tulevan kassavirran suojauksena (rahavirtasuojaus) eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isten ennustettujen valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isien myyntien ja kulujen valuuttasuojausta ja lentopetrolin hinta- ja valuuttariskin suojausta IFRS 9 -suojauslaskennan periaatteiden mukaisesti. K\u00e4yv\u00e4n arvon suojauksena on toteutettu korkosuojausta liikkeelle lasketulle joukkovelkakirjalainalle, sek\u00e4 kiinte\u00e4ehtoisen sitoumuksen k\u00e4yv\u00e4n arvon suojauksena lentokoneinvestointien valuuttasuojausta.Lentotoiminnan polttoaineiden hintariskiPolttoaineen hintariski tarkoittaa sit\u00e4 kassavirran ja tuloksen ep\u00e4varmuutta, joka aiheutuu polttoaineen hintavaihtelusta.Lentopetrolin hintariskin hallinnassa Finnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lentopetrolitermiinej\u00e4 ja optioita. Lentopetrolijohdannaisten kohde-etuutena k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Jet Fuel CIF Cargoes NWE -indeksi\u00e4, sill\u00e4 noin 63 prosenttia Finnairin polttoaineen ostosopimuksista pohjautuu kyseiseen hintaindeksiin.Finnair noudattaa lentopetrolisuojauksissaan aikahajauttamisen periaatetta. Finnair p\u00e4ivitti rahoituspolitiikkaansa joulukuussa 2023, ja suojaushorisontti pidennettiin 12 kuukaudesta 18 kuukauteen. Rahoituspolitiikan mukaan suojauksia tulee lis\u00e4t\u00e4 kunkin vuosinelj\u00e4nneksen aikana siten, ett\u00e4 suojausaste on noin 70 prosentin ja 95 prosentin v\u00e4lill\u00e4 tavoitetason ollessa 80 prosenttia ensimm\u00e4isen vuosinelj\u00e4nneksen osalta. Ensimm\u00e4isen vuosinelj\u00e4nneksen j\u00e4lkeen suojausaste laskee jokaisella vuosinelj\u00e4nneksell\u00e4. Suojauksien jaksottamisella periodikohtainen petrolikulu ei hintojen laskiessa ole yht\u00e4 alhainen kuin spot-pohjainen hinta, mutta toisaalta spot-hintojen noustessa petrolikulu nousee hitaammin.Polttoainesuojaukset k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n kirjanpidossa rahavirran suojauksena IFRS 9 -suojauslaskennan periaatteiden mukaisesti. Vuoden 2024 aikana Finnair on suojannut polttoaineriskin kokonaan erottamatta sen riskikomponentteja, kuten raaka\u00f6ljyn hintariski. Finnair on kuitenkin suojannut tiettyj\u00e4 polttoainekulutuksen kerroksia alla kuvatun mukaisesti.Suojatessaan polttoainehinnan riski\u00e4, Finnair m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 polttoainekulutuksen suojatuiksi eriksi kerroksittain. Kerroksilla tarkoitetaan eri vertailuhintojen mukaan laskettua polttoainekulutusta. Ensimm\u00e4inen kerros sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 Jet Fuel CIF Cargoes NWE-indeksin mukaan laskettuja polttoaineostoja, ja muut kerrokset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t muiden indeksien mukaan (etenkin Cargoes FOB Singapore) laskettuja polttoainekuluja. Kaikkien polttoainejohdannaisten kohde-etuutena k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Jet Fuel CIF Cargoes NWE-indeksi\u00e4, ja n\u00e4m\u00e4 m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n korrelaatiosuojiksi, kun suojaudutaan eri indeksien mukaan m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyvien polttoaineostojen hinnanheilahtelulta. N\u00e4in ollen t\u00e4m\u00e4 voi aiheuttaa suojauksen tehottomuutta, jos Jet Fuel CIF Cargoes NWE-indeksin ja alla olevan polttoainekulutuksen vertailuhinnan v\u00e4linen korrelaatio ei riit\u00e4 suojausinstrumentin ja suojauskohteen k\u00e4ypien arvojen muutosten kumoutumiseen. Ylisuojauksen tai riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n korrelaation aiheuttama tehottomuus kirjataan Johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset ja lentokaluston huoltojen valuuttakurssimuutokset-er\u00e4\u00e4n.P\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksien hintariskiP\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksien hintariski tarkoittaa sit\u00e4 kassavirran ja tuloksen ep\u00e4varmuutta, joka aiheutuu p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksien (EU-ETS ja UK-ETS) hintavaihtelusta. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 kaikki 2024 kalenterivuoden p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin tarvittavat p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeudet oli hankittu, ja Finnair oli suojannut 58 % vuoden 2025 ennustetusta p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeustarpeesta k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeustermiinej\u00e4. Finnair on tehnyt p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeustermiinej\u00e4 suojautuakseen p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeushintojen muutoksia vastaan. P\u00e4\u00e4st\u00f6oikeustermiinej\u00e4 ei luokitella IFRS 9:n alaisiksi rahoitusinstrumenteiksi. N\u00e4iden p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeustermiinien yhteenlaskettu arvo on noin 45 miljoonaa euroa.Er\u00e4\u00e4ntymisaikaNimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoitus ja Suojattu hinta Nimellis m\u00e4\u00e4r\u00e4 suojattu hinta$/tonni(tonnit)Vuoden aikana 1\u20132 vuotta31.12.2024Jet Fuel CIF Cargoes NWE-indeksin mukaan laskettu polttoainekulutus 785,2 776 284 660 284 116 000 Cargoes FOB Singapore-indeksin mukaan laskettu polttoainekulutus 801,6 52 716 52 716 -31.12.2023Jet Fuel CIF Cargoes NWE-indeksin mukaan laskettu polttoainekulutus 892,1 655 264 626 264 29 000 Cargoes FOB Singapore-indeksin mukaan laskettu polttoainekulutus 918,3 21 736 21 736 - Eritt\u00e4in todenn\u00e4koisia polttoaineostoja suojaavien instrumenttien suojattu keski-hinta lasketaan ottamalla mukaan ainoastaan suojaava, eli ostettu, instrumentti optioiden kaulusrakenteista. Kyseisell\u00e4 menetelm\u00e4ll\u00e4 laskettu suojattu hinta edustaa siis konsernin kannalta huonointa toteumaa. Paras mahdollinen suojattu hinta, joka lasketaan ottamalla mukaan ainoastaan optioiden kaulusrakenteen myyty instrumentti, on 758.35 Yhdysvaltain dollaria tonnilta NWE-kulutuksen puolelta ja 779.54 dollaria SING-kulutuksen puolelta. Suojauslaskennan ulkopuoliset optiot eiv\u00e4t ole mukana kummassakaan laskelmassa.Finnair oli tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 suojannut 77 prosenttia ennustetuista polttoaineostoistaan vuoden 2024 ensimm\u00e4iselt\u00e4 kuudelta kuukaudelta ja 46 prosenttia toiselta vuosipuoliskolta. Tilikaudella 2024 lentotoiminnan polttoaineiden osuus suhteessa konsernin liikevaihtoon oli noin 34 prosenttia. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 ennuste vuodelle 2025 on noin 37 prosenttia. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 lentopetrolin markkinahinnan 10 prosentin nousu lis\u00e4\u00e4 \u2013 ilman suojaustoimintaa reittiliikenteen ennustetuilla lentom\u00e4\u00e4rill\u00e4 laskettua \u2013 vuosittaista petrolikulua arviolta 76 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 suojaukset huomioon ottaen \u2013 petrolin 10 prosentin nousu alentaa toiminnallista liikevoittoa noin 37 miljoonaa euroa.ValuuttariskiValuuttariski tarkoittaa sit\u00e4 kassavirran, tuloksen ja taseen ep\u00e4varmuutta, joka aiheutuu valuuttakurssimuutoksista.Finnair-konsernin valuuttariski syntyy l\u00e4hinn\u00e4 polttoaineostoista, lentokoneostoista ja myynneist\u00e4, lentokoneiden huoltomaksuista, ylilentomaksuista sek\u00e4 valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isest\u00e4 liikevaihdosta. Konsernin liikevaihdosta noin 59 prosenttia kertyy euroina.T\u00e4rkeimm\u00e4t muut ulkomaiset liikevaihtovaluutat ovat Yhdysvaltain dollari (10 prosenttia liikevaihdosta), Japanin jeni (5 prosenttia) ja Englannin punta (4 prosenttia). Vieraiden valuuttojen osuus konsernin operatiivisista kustannuksista on noin 41 prosenttia. T\u00e4rkein ostovaluutta on Yhdysvaltain dollari, jonka osuus on noin 35 prosenttia kaikista operatiivisista kuluista. Merkitt\u00e4vin dollarikulueri\u00e4 on polttoainekulut. Suurimmat investoinnit, lentokoneiden ja niiden varaosien hankinta, tapahtuvat p\u00e4\u00e4osin Yhdysvaltain dollareissa.Rahoituspolitiikka jakaa valuuttaposition kolmeen osaan; ennustettuun kassavirtaan, tase- ja investointipositioon.Kassavirtapositio muodostuu p\u00e4\u00e4asiassa dollarim\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 kuluista ja useissa eri valuutoissa tapahtuvista myyntituloista. Ennustetut polttoaineostot, lentokaluston huoltokulut ja liikenn\u00f6imismaksut muodostavat samankaltaisten suojauskohteiden ryhm\u00e4n, joka suojataan samalla suojausinstrumentilla. Kassavirran suojaamisen tarkoitus on v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kurssivaihteluiden aiheuttamaa volatiliteettia kassavirrassa ja operatiivisessa tuloksessa. T\u00e4m\u00e4 toteutetaan suojaamalla porrastetusti kahta suurinta valuuttaa sek\u00e4 hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 monien valuuttojen portfolion hajautushy\u00f6ty\u00e4. Suojaussopimukset ajoitetaan er\u00e4\u00e4ntym\u00e4\u00e4n samaan ajankohtaan operatiivisten kulujen rahavirtojen toteutumisen kanssa. Suojauslimiitit on asetettu vain kahdelle suurimmalle valuuttariskil\u00e4hteelle, eli Japanin jenille (JPY) ja Yhdysvaltain dollarin korille (USD-kori, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 Yhdysvaltain ja Hong Kongin dollarit). Finnair p\u00e4ivitti rahoituspolitiikkaansa joulukuussa 2023, ja sek\u00e4 Japanin jenin ett\u00e4 Yhdysvaltain dollarin korin suojaushorisonttia pidennettiin 12 kuukaudesta 18 kuukauteen. Suojaushorisontti on jaettu kuuteen kolmen kuukauden periodiin. Rahoituspolitiikan mukaan suojauksia tulee lis\u00e4t\u00e4 kunkin vuosinelj\u00e4nneksen aikana siten, ett\u00e4 suojausaste on noin 70 prosentin ja 95 prosentin v\u00e4lill\u00e4 tavoitetason ollessa 80 prosenttia ensimm\u00e4isen vuosinelj\u00e4nneksen osalta. Ensimm\u00e4isen vuosinelj\u00e4nneksen j\u00e4lkeen suojausaste laskee jokaisella vuosinelj\u00e4nneksell\u00e4. Investointipositioon kuuluvat seuraavien nelj\u00e4n vuoden aikana toteutettavat valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4iset lentokoneinvestoinnit, joiden osalta on allekirjoitettu sitova hankintasopimus, sek\u00e4 sovitut myynti ja takaisinvuokraus -transaktiot. Rahoituspolitiikan mukaan Finnair suojaa 50\u2013100 % nettoinvestoinneista. Tulevat lentokoneinvestoinnin suojaukset toteutetaan IFRS 9 sitovan ostosopimuksen k\u00e4yv\u00e4n arvon suojauksena.Tasepositio muodostuu valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 rahoitusvaroista ja -veloista sek\u00e4 muista valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 tase-erist\u00e4 kuten varaukset, myyntisaamiset, ostovelat, vuokravelat ja myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 olevista omaisuuserist\u00e4. Taseposition maksimisuojausaste on 100 prosenttia ja minimisuojausaste on 0 prosenttia.Ennustettujen liiketoiminnan nettokassavirtojen osalta, Finnair oli tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 suojannut 58 prosenttia USD-korista ja 56 prosenttia Japanin jenist\u00e4 seuraavalle 12 kuukaudelle. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 ilman suojaustoimintaa \u2013 dollarin 10 prosentin vahvistuminen suhteessa euroon vaikuttaa negatiivisesti 12 kuukauden liiketulokseen noin 70 miljoonaa euroa ja jenin 10 prosentin heikentyminen suhteessa euroon vaikuttaa negatiivisesti noin 15 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 suojaukset huomioon ottaen \u2013 dollarin 10 prosentin vahvistuminen heikent\u00e4\u00e4 liiketulosta noin 30 miljoonaa euroa ja jenin 10 prosentin heikentyminen huonontaaliike tulosta noin 6 miljoonalla eurolla. Edell\u00e4 mainituissa luvuissa dollaririskiin on sis\u00e4llytetty myyntivaluuttana Hongkongin dollari, jonka historiallinen korrelaatio dollarin kanssa on eritt\u00e4in korkea.Taseposition osalta suojausasteet olivat tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 USD:n osalta 92 prosenttia ja jenin osalta 78 prosenttia. Taseposition osalta tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 ilman suojaustoimintaa \u2013 dollarin 10 prosentin vahvistuminen suhteessa euroon vaikuttaa negatiivisesti tulokseen 101 miljoonaa euroa ja jenin 10 prosentin vahvistuminen suhteessa euroon vaikuttaa negatiivisesti 4 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 suojaukset huomioon ottaen \u2013 dollarin 10 prosentin vahvistuminen heikent\u00e4\u00e4 tulosta 9 miljoonaa euroa ja jenin 10 prosentin vahvistuminen huonontaa tulosta noin 0,9 miljoonaa euroa.Er\u00e4\u00e4ntymisaikaNimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoitus Nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4 Vuoden milj. euroa 31.12.2024(brutto)aikana 1\u20132 vuotta 2\u20135 vuottaUSD 1 156,5 829,3 228,9 98,4JPY 136,7 131,7 5,1 0,0Valuutan- ja koronvaihtosopimukset on otettu mukaan nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n laskelmaan.Tuloksen valuuttariski milj. euroa 31.12.2024 JPY USD-koriEnnustetut liiketoiminnan nettokassavirrat, 12kk 168,2 -718,4Liiketoiminnan nettokassavirtojen suojat, 12kk -102,3 430,3Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 158,68 1,09Liiketoiminnan rahavirtojen valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen, 12kk 66,0 -288,1Eritt\u00e4in todenn\u00e4koisia ennustettuja myyntej\u00e4 ja ostoja suojaavien instrumenttien suojattu keskikurssi lasketaan ottamalla mukaan ainoastaan suojaava, eli ostettu, instrumentti optioiden kaulusrakenteesta. Kyseisell\u00e4 menetelm\u00e4ll\u00e4 laskettu suojattu hinta edustaa siis konsernin kannalta huonointa toteumaa. Paras mahdollinen suojattu kurssi, joka lasketaan ottamalla mukaan ainoastaan optioiden kaulusrakenteen myyty instrumentti, on 1,10 Yhdysvaltain dollarin puolelta ja 159,69 Japanin jenin puolelta. Taseen valuuttariski milj. euroa 31.12.2024 JPY USDNettotasepositio -39,7 -676,7Nettotaseposition suojat 30,9 589,8Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 162,07 1,07Taseposition valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen -8,8 -86,8Investointiposition valuuttariski milj. euroa 31.12.2024 USDNettoinvestointipositio -147,1Nettoinvestointiposition suojat 75,4Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 1,09Investointiposition valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen -71,7Tuloksen valuuttariski milj. euroa 31.12.2023 JPY USD-koriEnnustetut liiketoiminnan nettokassavirrat, 12kk 136,3 -639,7Liiketoiminnan nettokassavirtojen suojat, 12kk -69,8 373,2Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 152,09 1,09Liiketoiminnan rahavirtojen valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen, 12kk 66,6 -266,5Taseen valuuttariski milj. euroa 31.12.2023 JPY USDNettotasepositio -39,3 -718,6Nettotaseposition suojat 33,4 590,9Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 155,92 1,09Taseposition valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen -5,9 -127,7Investointiposition valuuttariski milj. euroa 31.12.2023 USDNettoinvestointipositio -289,2Nettoinvestointiposition suojat 158,9Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 1,11Investointiposition valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen -130,3KorkoriskiKorkoriski tarkoittaa sit\u00e4 kassavirran, tuloksen ja taseen ep\u00e4varmuutta, joka aiheutuu korkojen muutoksesta.Finnair-konsernissa korkoriskin mittarina k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n korkosidonnaisuusaikaa. Korkosidonnaisuusajan muokkaamiseksi k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tarvittaessa korkojohdannaisia. Rahoituspolitiikan mukaisesti sijoitussalkun korkosidonnaisuusajan mandaatti on 0\u201312 kuukautta ja korollisten velkojen 36\u201372 kuukautta. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 sijoitussalkun korkosidonnaisuusaika oli noin 4 kuukautta ja korollisten velkojen ja korollisten velkojen noin 56 kuukautta. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 korkojen yhden prosenttiyksik\u00f6n nousu lis\u00e4\u00e4 vuotuista sijoitussalkun korkotuottoa noin 6,0 miljoonaa euroa ja lainasalkun korkokulua noin 4,7 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetken tilanne kuvaa hyvin vuoden keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 tilannetta.Tulevaisuudessa alkavat lentokoneiden leasingsopimukset altistavat yhti\u00f6n korkoriskille. Leasinghinnan yhten\u00e4 komponenttina on korkoelementti. Korko lukitaan leasingmaksujen alkaessa. Yhti\u00f6 voi tarvittaessa suojautua t\u00e4t\u00e4 vastaan rahavirran suojillaEr\u00e4\u00e4ntymisaikaNimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoitus Nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4 Vuoden milj. euroa 31.12.2024(brutto)aikana 1\u20132 vuotta 2\u20135 vuottaKoronvaihtosopimukset 592,0 103,7 139,9 348,4Valuutan- ja koronvaihtosopimukset on otettu mukaan nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n laskelmaan. Finnair ei ole tehnyt koronvaihtosopimuksia, joiden mukaan konserni maksaa kiinte\u00e4\u00e4 korkoa.LuottoriskiKonserni altistuu vastapuoliriskille sijoittaessaan kassavarojaan ja k\u00e4ytt\u00e4ess\u00e4\u00e4n johdannaisinstrumentteja. Luottoriski\u00e4 hallitaan tekem\u00e4ll\u00e4 sopimuksia vakavaraisten koti- ja ulkomaisten pankkien, rahoituslaitosten ja v\u00e4litt\u00e4jien kanssa, rahoituspolitiikan sallimien vastapuoliriskirajojen puitteissa. Rahavaroja sijoitetaan my\u00f6s rahamarkkinarahastoihin ja konservatiivisesti valittujen yritysten liikkeellelaskemiin velkakirjoihin ja yritystodistuksiin, yrityskohtaisten limiittien puitteissa. Riskit yksitt\u00e4isten vastapuolien kohdalla eiv\u00e4t n\u00e4in ollen ole merkitt\u00e4vi\u00e4. Konsernin k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostettujen lainojen arvostus johtuu t\u00e4ysin valuutan ja koron, ei luottoriskin, muutoksista. Konsernin luottoriski aiheutuu liitteess\u00e4 3.2.1 eritellyist\u00e4 lyhytaikaisista muista rahoitusvaroista, liitteess\u00e4 3.2.2 esitetyist\u00e4 rahavaroista, liitteess\u00e4 1.2.3 eritellyist\u00e4 myyntisaamisista sek\u00e4 liitteess\u00e4 3.8 eritellyist\u00e4 johdannaisista.LikviditeettiriskiFinnair-konsernin tavoitteena on yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 maksuvalmiutta. Maksuvalmius varmistetaan kassavaroilla, tililimiiteill\u00e4, likvideill\u00e4 rahamarkkinasijoituksilla ja sitovilla lainalupauksilla. Konsernin pitk\u00e4aikaisten velkojen vastapuolet ovat vakavaraisia hyv\u00e4maineisia rahoituslaitoksia.Finnair toteutti useita rahoitustoimia taseen vahvistamiseksi ja maksuvalmiuden yll\u00e4pit\u00e4miseksi vuoden 2024 aikana. Toisen vuosinelj\u00e4nneksen aikana Finnair allekirjoitti sitovan, 200 miljoonan euron suuruisen, vakuudellisen luottolimiitin ja laski liikkeelle uuden 500 miljoonan euron suuruisen vakuudettoman joukkovelkakirjalainan, joka er\u00e4\u00e4ntyy toukokuussa 2029. Toukokuussa 2025 er\u00e4\u00e4ntyv\u00e4 joukkovelkakirjalaina ja TyEL-takaisinlaina ovat maksettu takaisin kokonaisuudessaan vuoden 2024 aikana.Konsernin likvidit kassavarat olivat tilikauden 2024 p\u00e4\u00e4ttyess\u00e4 844,0 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 Finnairin 200 miljoonan euron luottolimiitti oli k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n\u00e4. Luottolimiitiss\u00e4 on taloudellisena lainakovenanttina nettovelan suhde k\u00e4ytt\u00f6katteeseen, jonka taso on 3,75 tai sen alle. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 nettovelan suhde k\u00e4ytt\u00f6katteeseen oli 2,0. Lis\u00e4ksi Finnairilla on kotimainen yritystodistusohjelma m\u00e4\u00e4r\u00e4lt\u00e4\u00e4n 200 miljoonaa euroa, joka ei ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4. P\u00e4\u00e4omarakenteen hallintaKonsernin p\u00e4\u00e4oman hallinnan tavoitteena on turvata p\u00e4\u00e4sy p\u00e4\u00e4omamarkkinoille kaikkina aikoina huolimatta ep\u00e4varmasta liiketoimintaymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4 ja lis\u00e4ksi tukea tulevaisuuden liiketoiminnan kehityst\u00e4. Optimaalisen p\u00e4\u00e4omarakenteen avulla pyrit\u00e4\u00e4n my\u00f6s p\u00e4\u00e4omakustannuksen minimoimiseen ja sijoitetun p\u00e4\u00e4oman tuoton maksimoimiseen. P\u00e4\u00e4omarakenteeseen vaikutetaan muun muassa osingonjaon ja osakeantien kautta. Konserni voi vaihdella ja mukauttaa osakkeenomistajille maksettujen osinkojen, n\u00e4ille palautettavan p\u00e4\u00e4oman m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4, tai uusien liikkeeseen laskettavien osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Konserni voi my\u00f6s p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 omaisuuserien myynneist\u00e4 velkojen v\u00e4hent\u00e4miseksi.S&P Global Ratings on my\u00f6nt\u00e4nyt Finnair Oyj:lle pitk\u00e4aikaisen luottoluokituksen tasolla BB+, ja sen n\u00e4kym\u00e4 on vakaa. Julkinen luottoluokitus mahdollistaa laajempien velkap\u00e4\u00e4omamarkkinoiden k\u00e4yt\u00f6n ja lis\u00e4\u00e4 rahoitustransaktioiden toteutusvarmuutta.Konsernin p\u00e4\u00e4omarakenteen kehityst\u00e4 seurataan jatkuvasti oikaistulla nettovelkaantumisasteella (adjusted gearing) ja nettovelan suhteella k\u00e4ytt\u00f6katteeseen (net debt to EBITDA). Oikaistua nettovelkaantumisastetta laskettaessa oikaistu korollinen nettovelka on jaettu oman p\u00e4\u00e4oman m\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4. Konsernin oikaistu nettovelkaantumisaste oli vuoden 2024 lopussa 154,8 prosenttia (192,8). Nettovelan suhde k\u00e4ytt\u00f6katteeseen oli 2,0 (2,2).",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinancialRiskManagementExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__79-1": {
"value": "3 P\u00e4\u00e4omarakenne ja rahoituskulutKorkotuotot ja -kulutKorkotuotot ja -kulut kirjataan ajan kulumisen perusteella efektiivisen koron menetelm\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en. Merkitt\u00e4vien investointien rahoittamisesta aiheutuvat korkokulut aktivoidaan osaksi omaisuuden hankintamenoa ja poistetaan taloudellisena pitoaikana.Rahoitusvaroista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.2 ja korollisista veloista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.3. Milj. euroa 2024 2023Korkotuotot vuokrasopimuksista 0,0 0,0Tuotot tulosvaikutteisesti kirjattavista sijoitusinstrumenteista 36,8 38,0Korkotuotot jaksotettuun hankintamenoon arvostettavista rahoitusvaroista 6,4 14,7Muut korkotuotot 0,0 0,0Muut rahoitustuotot 1,6 3,4Osinkotuotot 0,0 0,0Rahoitustuotot yhteens\u00e4 44,9 56,2Korkokulut vuokrasopimuksista -60,0 -70,7Muut rahoituskulut -10,3 -25,4Korkokulut jaksotettuun hankintamenoon arvostettavista veloista -36,9 -46,0Koronvaihtosopimukset k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaukset 6,3 -Suojatusta korkoriskist\u00e4 johtuva k\u00e4yp\u00e4\u00e4 arvoa koskeva oikaisu joukkovelkakirjan kirjanpitoarvoon -6,3 -Rahoituskulut yhteens\u00e4 -107,2 -142,2Kurssivoitot ja tappiot -5,8 13,7Rahoituskulut, netto -68,1 -72,3Konsernin suojauslaskennan tehokkuustestauksessa todettiin, ett\u00e4 sek\u00e4 rahavirran ett\u00e4 k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaus on tehokasta. N\u00e4in ollen rahoituseriin ei sis\u00e4lly tehottomuutta vuoden 2024 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 eik\u00e4 my\u00f6sk\u00e4\u00e4n vertailuvuonna 2023. Rahoitustuottoihin ja -kuluihin sis\u00e4ltyy k\u00e4yv\u00e4n arvon suojausinstrumenteist\u00e4 ja suojattavasta riskist\u00e4 johtuvista suojauskohteista yht\u00e4l\u00e4inen m\u00e4\u00e4r\u00e4 voittoja ja tappioita.Vuoden 2024 rahoituskuluihin kirjatut kurssivoitot ja tappiot koostuvat 25.1 miljoonan euron realisoituneista nettokurssivoitosta ja 30.9 miljoonan euron realisoitumattoimista nettokurssitappiosta, jotka johtuivat p\u00e4\u00e4asiassa Yhdysvaltain dollarin vahvistumisesta euroon n\u00e4hden. Tilikaudella 2024 on aktivoitu A350-investointiohjelmaan liittyen yhteens\u00e4 4,0 miljoonaa euroa korkokuluja (3,0). Korkojen aktivoinnista on kerrottu liitetiedossa 2.1 Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus. Muut rahoituskulut sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t muun muassa takauksiin liittyvi\u00e4 kuluja sek\u00e4 veroihin liittyvi\u00e4 viiv\u00e4stysseuraamuksia ja veronkorotuksia.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinanceIncomeExpenseExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__88": {
"value": "Korkotuotot ja -kulutKorkotuotot ja -kulut kirjataan ajan kulumisen perusteella efektiivisen koron menetelm\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en. Merkitt\u00e4vien investointien rahoittamisesta aiheutuvat korkokulut aktivoidaan osaksi omaisuuden hankintamenoa ja poistetaan taloudellisena pitoaikana.Rahoitusvaroista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.2 ja korollisista veloista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.3.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinancialInstrumentsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__87": {
"value": "Korkotuotot ja -kulutKorkotuotot ja -kulut kirjataan ajan kulumisen perusteella efektiivisen koron menetelm\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en. Merkitt\u00e4vien investointien rahoittamisesta aiheutuvat korkokulut aktivoidaan osaksi omaisuuden hankintamenoa ja poistetaan taloudellisena pitoaikana.Rahoitusvaroista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.2 ja korollisista veloista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.3.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinanceCostsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__86": {
"value": "Korkotuotot ja -kulutKorkotuotot ja -kulut kirjataan ajan kulumisen perusteella efektiivisen koron menetelm\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en. Merkitt\u00e4vien investointien rahoittamisesta aiheutuvat korkokulut aktivoidaan osaksi omaisuuden hankintamenoa ja poistetaan taloudellisena pitoaikana.Rahoitusvaroista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.2 ja korollisista veloista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.3.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinanceIncomeAndCostsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__85": {
"value": "Korkotuotot ja -kulutKorkotuotot ja -kulut kirjataan ajan kulumisen perusteella efektiivisen koron menetelm\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en. Merkitt\u00e4vien investointien rahoittamisesta aiheutuvat korkokulut aktivoidaan osaksi omaisuuden hankintamenoa ja poistetaan taloudellisena pitoaikana.Rahoitusvaroista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.2 ja korollisista veloista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.3. Milj. euroa 2024 2023Korkotuotot vuokrasopimuksista 0,0 0,0Tuotot tulosvaikutteisesti kirjattavista sijoitusinstrumenteista 36,8 38,0Korkotuotot jaksotettuun hankintamenoon arvostettavista rahoitusvaroista 6,4 14,7Muut korkotuotot 0,0 0,0Muut rahoitustuotot 1,6 3,4Osinkotuotot 0,0 0,0Rahoitustuotot yhteens\u00e4 44,9 56,2Korkokulut vuokrasopimuksista -60,0 -70,7Muut rahoituskulut -10,3 -25,4Korkokulut jaksotettuun hankintamenoon arvostettavista veloista -36,9 -46,0Koronvaihtosopimukset k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaukset 6,3 -Suojatusta korkoriskist\u00e4 johtuva k\u00e4yp\u00e4\u00e4 arvoa koskeva oikaisu joukkovelkakirjan kirjanpitoarvoon -6,3 -Rahoituskulut yhteens\u00e4 -107,2 -142,2Kurssivoitot ja tappiot -5,8 13,7Rahoituskulut, netto -68,1 -72,3Konsernin suojauslaskennan tehokkuustestauksessa todettiin, ett\u00e4 sek\u00e4 rahavirran ett\u00e4 k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaus on tehokasta. N\u00e4in ollen rahoituseriin ei sis\u00e4lly tehottomuutta vuoden 2024 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 eik\u00e4 my\u00f6sk\u00e4\u00e4n vertailuvuonna 2023. Rahoitustuottoihin ja -kuluihin sis\u00e4ltyy k\u00e4yv\u00e4n arvon suojausinstrumenteist\u00e4 ja suojattavasta riskist\u00e4 johtuvista suojauskohteista yht\u00e4l\u00e4inen m\u00e4\u00e4r\u00e4 voittoja ja tappioita.Vuoden 2024 rahoituskuluihin kirjatut kurssivoitot ja tappiot koostuvat 25.1 miljoonan euron realisoituneista nettokurssivoitosta ja 30.9 miljoonan euron realisoitumattoimista nettokurssitappiosta, jotka johtuivat p\u00e4\u00e4asiassa Yhdysvaltain dollarin vahvistumisesta euroon n\u00e4hden. Tilikaudella 2024 on aktivoitu A350-investointiohjelmaan liittyen yhteens\u00e4 4,0 miljoonaa euroa korkokuluja (3,0). Korkojen aktivoinnista on kerrottu liitetiedossa 2.1 Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus. Muut rahoituskulut sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t muun muassa takauksiin liittyvi\u00e4 kuluja sek\u00e4 veroihin liittyvi\u00e4 viiv\u00e4stysseuraamuksia ja veronkorotuksia.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinanceCostExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__84": {
"value": "Korkotuotot ja -kulutKorkotuotot ja -kulut kirjataan ajan kulumisen perusteella efektiivisen koron menetelm\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en. Merkitt\u00e4vien investointien rahoittamisesta aiheutuvat korkokulut aktivoidaan osaksi omaisuuden hankintamenoa ja poistetaan taloudellisena pitoaikana.Rahoitusvaroista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.2 ja korollisista veloista kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.3. Milj. euroa 2024 2023Korkotuotot vuokrasopimuksista 0,0 0,0Tuotot tulosvaikutteisesti kirjattavista sijoitusinstrumenteista 36,8 38,0Korkotuotot jaksotettuun hankintamenoon arvostettavista rahoitusvaroista 6,4 14,7Muut korkotuotot 0,0 0,0Muut rahoitustuotot 1,6 3,4Osinkotuotot 0,0 0,0Rahoitustuotot yhteens\u00e4 44,9 56,2Korkokulut vuokrasopimuksista -60,0 -70,7Muut rahoituskulut -10,3 -25,4Korkokulut jaksotettuun hankintamenoon arvostettavista veloista -36,9 -46,0Koronvaihtosopimukset k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaukset 6,3 -Suojatusta korkoriskist\u00e4 johtuva k\u00e4yp\u00e4\u00e4 arvoa koskeva oikaisu joukkovelkakirjan kirjanpitoarvoon -6,3 -Rahoituskulut yhteens\u00e4 -107,2 -142,2Kurssivoitot ja tappiot -5,8 13,7Rahoituskulut, netto -68,1 -72,3Konsernin suojauslaskennan tehokkuustestauksessa todettiin, ett\u00e4 sek\u00e4 rahavirran ett\u00e4 k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaus on tehokasta. N\u00e4in ollen rahoituseriin ei sis\u00e4lly tehottomuutta vuoden 2024 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 eik\u00e4 my\u00f6sk\u00e4\u00e4n vertailuvuonna 2023. Rahoitustuottoihin ja -kuluihin sis\u00e4ltyy k\u00e4yv\u00e4n arvon suojausinstrumenteist\u00e4 ja suojattavasta riskist\u00e4 johtuvista suojauskohteista yht\u00e4l\u00e4inen m\u00e4\u00e4r\u00e4 voittoja ja tappioita.Vuoden 2024 rahoituskuluihin kirjatut kurssivoitot ja tappiot koostuvat 25.1 miljoonan euron realisoituneista nettokurssivoitosta ja 30.9 miljoonan euron realisoitumattoimista nettokurssitappiosta, jotka johtuivat p\u00e4\u00e4asiassa Yhdysvaltain dollarin vahvistumisesta euroon n\u00e4hden. Tilikaudella 2024 on aktivoitu A350-investointiohjelmaan liittyen yhteens\u00e4 4,0 miljoonaa euroa korkokuluja (3,0). Korkojen aktivoinnista on kerrottu liitetiedossa 2.1 Laivasto ja muu k\u00e4ytt\u00f6omaisuus. Muut rahoituskulut sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t muun muassa takauksiin liittyvi\u00e4 kuluja sek\u00e4 veroihin liittyvi\u00e4 viiv\u00e4stysseuraamuksia ja veronkorotuksia.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinanceIncomeExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__92": {
"value": "3.2 Rahoitusvarat RahoitusvaratKonsernissa rahoitusvarat on luokiteltu IFRS 9 \u201dRahoitusinstrumentit\u201d -standardin mukaisesti seuraaviin ryhmiin: jaksotettu hankintameno ja k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti kirjattava. Luokittelu tapahtuu liiketoimintamallin tavoitteen sek\u00e4 sijoitusten sopimusperusteisten rahavirtojen perusteella tai soveltamalla k\u00e4yv\u00e4n arvon vaihtoehtoa alkuper\u00e4isen hankinnan yhteydess\u00e4. Kaikki rahoitusvarojen ostot ja myynnit kirjataan kaupantekop\u00e4iv\u00e4n\u00e4.K\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti kirjattavat rahoitusvarat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t varat kuten velkakirjasijoitukset ja rahamarkkinarahastot. Kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4v\u00e4t varat on hankittu p\u00e4\u00e4asiallisesti voiton saamiseksi lyhyen aikav\u00e4lin markkinahintojen muutoksista. Kaikki ne johdannaiset, jotka eiv\u00e4t t\u00e4yt\u00e4 suojauslaskennan soveltamisen edellytyksi\u00e4, luokitellaan kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4viksi ja arvostetaan jokaisessa tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. K\u00e4yv\u00e4n arvon muutoksista johtuvat sek\u00e4 realisoitumattomat ett\u00e4 realisoituneet voitot ja tappiot kirjataan sill\u00e4 kaudella, jonka aikana ne syntyv\u00e4t. Kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4v\u00e4t, sek\u00e4 12 kuukauden sis\u00e4ll\u00e4 er\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t rahoitusvarat sis\u00e4ltyv\u00e4t lyhytaikaisiin varoihin.Noteeraamattomat osakkeet arvostetaan Finnair-konsernissa hankintahintaan luotettavan k\u00e4yv\u00e4n arvon puuttuessa.Rahoitusvaroina olevat velkakirjasijoitukset kuten yritystodistukset ja talletukset arvostetaan jaksotettuun hankintamenoon, mutta vain silloin kun liiketoimintamallin tavoitteena on pit\u00e4\u00e4 n\u00e4m\u00e4 sijoitukset ja ker\u00e4t\u00e4 kaikki sopimukseen perustuvat rahavirrat ja kun instrumentin sopimukseen perustuvat rahavirrat koostuvat yksinomaan p\u00e4\u00e4oman ja koron maksusta. Jaksotettuun hankintamenoon arvostettavat rahoitusvarat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t myyntisaamisia ja lentokonevuokrien takuutalletuksia. Lyhytaikaisten myyntisaamisten ja muiden saamisten luonteesta johtuen niiden kirjanpitoarvon oletetaan olevan sama kuin k\u00e4yp\u00e4 arvo.Rahoitusvarojen taseesta pois kirjaaminen tapahtuu silloin, kun konserni on menett\u00e4nyt sopimusperusteisen oikeuden rahavirtoihin tai kun se on siirt\u00e4nyt merkitt\u00e4vilt\u00e4 osin riskit ja tuotot konsernin ulkopuolelle.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinancialInstrumentsAtFairValueThroughProfitOrLossExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__91": {
"value": "3.2 Rahoitusvarat RahoitusvaratKonsernissa rahoitusvarat on luokiteltu IFRS 9 \u201dRahoitusinstrumentit\u201d -standardin mukaisesti seuraaviin ryhmiin: jaksotettu hankintameno ja k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti kirjattava. Luokittelu tapahtuu liiketoimintamallin tavoitteen sek\u00e4 sijoitusten sopimusperusteisten rahavirtojen perusteella tai soveltamalla k\u00e4yv\u00e4n arvon vaihtoehtoa alkuper\u00e4isen hankinnan yhteydess\u00e4. Kaikki rahoitusvarojen ostot ja myynnit kirjataan kaupantekop\u00e4iv\u00e4n\u00e4.K\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti kirjattavat rahoitusvarat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t varat kuten velkakirjasijoitukset ja rahamarkkinarahastot. Kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4v\u00e4t varat on hankittu p\u00e4\u00e4asiallisesti voiton saamiseksi lyhyen aikav\u00e4lin markkinahintojen muutoksista. Kaikki ne johdannaiset, jotka eiv\u00e4t t\u00e4yt\u00e4 suojauslaskennan soveltamisen edellytyksi\u00e4, luokitellaan kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4viksi ja arvostetaan jokaisessa tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. K\u00e4yv\u00e4n arvon muutoksista johtuvat sek\u00e4 realisoitumattomat ett\u00e4 realisoituneet voitot ja tappiot kirjataan sill\u00e4 kaudella, jonka aikana ne syntyv\u00e4t. Kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4v\u00e4t, sek\u00e4 12 kuukauden sis\u00e4ll\u00e4 er\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t rahoitusvarat sis\u00e4ltyv\u00e4t lyhytaikaisiin varoihin.Noteeraamattomat osakkeet arvostetaan Finnair-konsernissa hankintahintaan luotettavan k\u00e4yv\u00e4n arvon puuttuessa.Rahoitusvaroina olevat velkakirjasijoitukset kuten yritystodistukset ja talletukset arvostetaan jaksotettuun hankintamenoon, mutta vain silloin kun liiketoimintamallin tavoitteena on pit\u00e4\u00e4 n\u00e4m\u00e4 sijoitukset ja ker\u00e4t\u00e4 kaikki sopimukseen perustuvat rahavirrat ja kun instrumentin sopimukseen perustuvat rahavirrat koostuvat yksinomaan p\u00e4\u00e4oman ja koron maksusta. Jaksotettuun hankintamenoon arvostettavat rahoitusvarat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t myyntisaamisia ja lentokonevuokrien takuutalletuksia. Lyhytaikaisten myyntisaamisten ja muiden saamisten luonteesta johtuen niiden kirjanpitoarvon oletetaan olevan sama kuin k\u00e4yp\u00e4 arvo.Rahoitusvarojen taseesta pois kirjaaminen tapahtuu silloin, kun konserni on menett\u00e4nyt sopimusperusteisen oikeuden rahavirtoihin tai kun se on siirt\u00e4nyt merkitt\u00e4vilt\u00e4 osin riskit ja tuotot konsernin ulkopuolelle.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinancialAssetsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__89": {
"value": "3.2 Rahoitusvarat RahoitusvaratKonsernissa rahoitusvarat on luokiteltu IFRS 9 \u201dRahoitusinstrumentit\u201d -standardin mukaisesti seuraaviin ryhmiin: jaksotettu hankintameno ja k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti kirjattava. Luokittelu tapahtuu liiketoimintamallin tavoitteen sek\u00e4 sijoitusten sopimusperusteisten rahavirtojen perusteella tai soveltamalla k\u00e4yv\u00e4n arvon vaihtoehtoa alkuper\u00e4isen hankinnan yhteydess\u00e4. Kaikki rahoitusvarojen ostot ja myynnit kirjataan kaupantekop\u00e4iv\u00e4n\u00e4.K\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti kirjattavat rahoitusvarat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t varat kuten velkakirjasijoitukset ja rahamarkkinarahastot. Kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4v\u00e4t varat on hankittu p\u00e4\u00e4asiallisesti voiton saamiseksi lyhyen aikav\u00e4lin markkinahintojen muutoksista. Kaikki ne johdannaiset, jotka eiv\u00e4t t\u00e4yt\u00e4 suojauslaskennan soveltamisen edellytyksi\u00e4, luokitellaan kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4viksi ja arvostetaan jokaisessa tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. K\u00e4yv\u00e4n arvon muutoksista johtuvat sek\u00e4 realisoitumattomat ett\u00e4 realisoituneet voitot ja tappiot kirjataan sill\u00e4 kaudella, jonka aikana ne syntyv\u00e4t. Kaupank\u00e4yntitarkoituksessa pidett\u00e4v\u00e4t, sek\u00e4 12 kuukauden sis\u00e4ll\u00e4 er\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t rahoitusvarat sis\u00e4ltyv\u00e4t lyhytaikaisiin varoihin.Noteeraamattomat osakkeet arvostetaan Finnair-konsernissa hankintahintaan luotettavan k\u00e4yv\u00e4n arvon puuttuessa.Rahoitusvaroina olevat velkakirjasijoitukset kuten yritystodistukset ja talletukset arvostetaan jaksotettuun hankintamenoon, mutta vain silloin kun liiketoimintamallin tavoitteena on pit\u00e4\u00e4 n\u00e4m\u00e4 sijoitukset ja ker\u00e4t\u00e4 kaikki sopimukseen perustuvat rahavirrat ja kun instrumentin sopimukseen perustuvat rahavirrat koostuvat yksinomaan p\u00e4\u00e4oman ja koron maksusta. Jaksotettuun hankintamenoon arvostettavat rahoitusvarat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t myyntisaamisia ja lentokonevuokrien takuutalletuksia. Lyhytaikaisten myyntisaamisten ja muiden saamisten luonteesta johtuen niiden kirjanpitoarvon oletetaan olevan sama kuin k\u00e4yp\u00e4 arvo.Rahoitusvarojen taseesta pois kirjaaminen tapahtuu silloin, kun konserni on menett\u00e4nyt sopimusperusteisen oikeuden rahavirtoihin tai kun se on siirt\u00e4nyt merkitt\u00e4vilt\u00e4 osin riskit ja tuotot konsernin ulkopuolelle.Rahoitusvarojen arvonalentuminenKonsernin luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu myyntisaamisten koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin IFRS 9 -standardin mukaisesti. Finnair on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt soveltaa myyntisaamisten luottoriskin kirjaamiseen yksinkertaistettua varausmatriisia, koska myyntisaamisiin ei sis\u00e4lly merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 rahoituskomponenttia. N\u00e4in ollen luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin. Odotettuihin luottotappioihin perustuva malli on ennakoiva, ja odotettu tappio-osuus perustuu historiallisten tappioiden m\u00e4\u00e4riin. Koko voimassaoloajalta odotettavissa olevat luottotappiot lasketaan kertomalla maksattomien myyntisaamisten bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4inen kirjanpitoarvo odotetulla tappio-osuudella jokaisessa ik\u00e4\u00e4ntymisluokassa. Odotettavissa olevien luottotappioiden muutokset kirjataan tulosvaikutteisesti. Myyntisaamisten odotetuista luottotappiosta on kerrottu liitetiedossa 1.2.3. Myyntiin liittyv\u00e4t saamiset.Arvonalentumismallilla ei ole vaikutusta muihin rahoitusvaroihin, kuten velkakirjasijoitukset ja rahamarkkinarahastoihin, sill\u00e4 ne arvostetaan IFRS 9:n mukaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti, jolloin odotetut luottotappiot on jo otettu huomioon. Jaksotettuun hankintamenoon arvostettujen rahoitusinstrumenttien osalta, Finnair suorittaa seurantaa aktiivisesti ja kirjaa kriteerien toteutuessa arvonalentumista tulosvaikutteisesti.RahavaratTaseen rahavarat koostuvat k\u00e4teisvaroista ja lyhytaikaisista pankkitalletuksista, joiden maturiteetti on alle kolme kuukautta. Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4iset er\u00e4t on muunnettu euroiksi k\u00e4ytt\u00e4en tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n keskikursseja. 3.2.1 Muut lyhytaikaiset rahoitusvaratMilj. euroa 2024 2023Yritys- ja sijoitustodistukset ja joukkovelkakirjalainat 73,2 53,4Lyhyen koron rahastot 589,5 723,4Noteeraamattomat osakkeet 2,2 -Yhteens\u00e4 664,9 776,8Vastapuolien luottoluokitteluParempi kuin AA 19,8 -BBB 29,6 21,7BB 4,9 3,9Luottoluokittelemattomat 610,6 751,2Yhteens\u00e4 664,9 776,8Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 sijoitukset luottoluokittelemattomiin instrumentteihin sis\u00e4lsiv\u00e4t p\u00e4\u00e4osin sijoitukset rahamarkkinarahastoihin (EUR 589.5 miljoonaa euroa). Konsernin rahavarojen sijoittamisesta ja rahoituspolitiikasta kerrotaan tarkemmin liitteess\u00e4 3.5 Rahoitusriskien hallinta. Rahavarojen k\u00e4yv\u00e4t arvot ja IFRS-luokittelu on esitetty liitetiedossa 3.6 Rahavarojen- ja velkojen luokittelu.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfFinancialInstrumentsAtFairValueThroughProfitOrLossExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__94": {
"value": "Rahoitusvarojen arvonalentuminenKonsernin luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu myyntisaamisten koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin IFRS 9 -standardin mukaisesti. Finnair on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt soveltaa myyntisaamisten luottoriskin kirjaamiseen yksinkertaistettua varausmatriisia, koska myyntisaamisiin ei sis\u00e4lly merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 rahoituskomponenttia. N\u00e4in ollen luottotappiovarauksen arvioiminen perustuu koko voimassaoloajalta odotettavissa oleviin luottotappioihin. Odotettuihin luottotappioihin perustuva malli on ennakoiva, ja odotettu tappio-osuus perustuu historiallisten tappioiden m\u00e4\u00e4riin. Koko voimassaoloajalta odotettavissa olevat luottotappiot lasketaan kertomalla maksattomien myyntisaamisten bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4inen kirjanpitoarvo odotetulla tappio-osuudella jokaisessa ik\u00e4\u00e4ntymisluokassa. Odotettavissa olevien luottotappioiden muutokset kirjataan tulosvaikutteisesti. Myyntisaamisten odotetuista luottotappiosta on kerrottu liitetiedossa 1.2.3. Myyntiin liittyv\u00e4t saamiset.Arvonalentumismallilla ei ole vaikutusta muihin rahoitusvaroihin, kuten velkakirjasijoitukset ja rahamarkkinarahastoihin, sill\u00e4 ne arvostetaan IFRS 9:n mukaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti, jolloin odotetut luottotappiot on jo otettu huomioon. Jaksotettuun hankintamenoon arvostettujen rahoitusinstrumenttien osalta, Finnair suorittaa seurantaa aktiivisesti ja kirjaa kriteerien toteutuessa arvonalentumista tulosvaikutteisesti.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForImpairmentOfFinancialAssetsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__96-1": {
"value": "RahavaratTaseen rahavarat koostuvat k\u00e4teisvaroista ja lyhytaikaisista pankkitalletuksista, joiden maturiteetti on alle kolme kuukautta. Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4iset er\u00e4t on muunnettu euroiksi k\u00e4ytt\u00e4en tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n keskikursseja.3.2.2 RahavaratMilj. euroa 2024 2023K\u00e4teinen raha ja pankkitalletukset 219,1 145,1Yhteens\u00e4 219,1 145,1Rahavarat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t k\u00e4teisvarat ja vaadittaessa nostettavia pankkitalletuksia. Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4iset er\u00e4t ja pankkitalletukset on arvostettu tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n keskikurssiin. Rahavirtalaskelman liitetiedoissa on esitetty rahavarojen t\u00e4sm\u00e4ytys taseen lukuihin.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfCashAndCashEquivalentsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__95": {
"value": "RahavaratTaseen rahavarat koostuvat k\u00e4teisvaroista ja lyhytaikaisista pankkitalletuksista, joiden maturiteetti on alle kolme kuukautta. Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4iset er\u00e4t on muunnettu euroiksi k\u00e4ytt\u00e4en tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n keskikursseja.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyToDetermineComponentsOfCashAndCashEquivalents",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__99": {
"value": "3.3 Rahoitusvelat RahoitusvelatKonsernin rahoitusvelat luokitellaan kahteen eriin luokkaan: jaksotettuun hankintamenoon ja k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon tulosvaikutteisesti. Rahoitusvelat merkit\u00e4\u00e4n alun perin kirjanpitoon saadun vastikkeen perusteella k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. Transaktiokulut on sis\u00e4llytetty rahoitusvelkojen alkuper\u00e4iseen kirjanpitoarvoon. My\u00f6hemmin kaikki rahoitusvelat, lukuun ottamatta johdannaisvelkoja, arvostetaan efektiivisen koron menetelm\u00e4ll\u00e4 jaksotettuun hankintamenoon. Rahoitusvelkoja sis\u00e4ltyy pitk\u00e4- ja lyhytaikaisiin velkoihin ja ne voivat olla korollisia tai korottomia. Lainoista esitet\u00e4\u00e4n lyhytaikaisissa veloissa alle 12 kuukauden p\u00e4\u00e4st\u00e4 maksettavaksi er\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t lainat. Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4iset lainat arvostetaan tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n keskikurssiin ja kurssierot kirjataan rahoituseriin.Ostovelat kirjataan alun perin k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon ja my\u00f6hemmin ne arvostetaan jaksotettuun hankintamenoon efektiivisen koron menetelm\u00e4ll\u00e4.Rahoitusvelat kirjataan pois taseesta, kun yhti\u00f6 on t\u00e4ytt\u00e4nyt sopimusperusteisen velvoitteensa.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForFinancialLiabilitiesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__101": {
"value": "3.4 VastuusitoumuksetMilj. euroa 2024 2023Vakuudet samaan konserniin kuuluvien yritysten puolesta, takaukset 58,2 51,5Yhteens\u00e4 58,2 51,5",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfContingentLiabilitiesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__103": {
"value": "Lentotoiminnan polttoaineiden hintariskiPolttoaineen hintariski tarkoittaa sit\u00e4 kassavirran ja tuloksen ep\u00e4varmuutta, joka aiheutuu polttoaineen hintavaihtelusta.Lentopetrolin hintariskin hallinnassa Finnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lentopetrolitermiinej\u00e4 ja optioita. Lentopetrolijohdannaisten kohde-etuutena k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Jet Fuel CIF Cargoes NWE -indeksi\u00e4, sill\u00e4 noin 63 prosenttia Finnairin polttoaineen ostosopimuksista pohjautuu kyseiseen hintaindeksiin.Finnair noudattaa lentopetrolisuojauksissaan aikahajauttamisen periaatetta. Finnair p\u00e4ivitti rahoituspolitiikkaansa joulukuussa 2023, ja suojaushorisontti pidennettiin 12 kuukaudesta 18 kuukauteen. Rahoituspolitiikan mukaan suojauksia tulee lis\u00e4t\u00e4 kunkin vuosinelj\u00e4nneksen aikana siten, ett\u00e4 suojausaste on noin 70 prosentin ja 95 prosentin v\u00e4lill\u00e4 tavoitetason ollessa 80 prosenttia ensimm\u00e4isen vuosinelj\u00e4nneksen osalta. Ensimm\u00e4isen vuosinelj\u00e4nneksen j\u00e4lkeen suojausaste laskee jokaisella vuosinelj\u00e4nneksell\u00e4. Suojauksien jaksottamisella periodikohtainen petrolikulu ei hintojen laskiessa ole yht\u00e4 alhainen kuin spot-pohjainen hinta, mutta toisaalta spot-hintojen noustessa petrolikulu nousee hitaammin.Polttoainesuojaukset k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n kirjanpidossa rahavirran suojauksena IFRS 9 -suojauslaskennan periaatteiden mukaisesti. Vuoden 2024 aikana Finnair on suojannut polttoaineriskin kokonaan erottamatta sen riskikomponentteja, kuten raaka\u00f6ljyn hintariski. Finnair on kuitenkin suojannut tiettyj\u00e4 polttoainekulutuksen kerroksia alla kuvatun mukaisesti.Suojatessaan polttoainehinnan riski\u00e4, Finnair m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 polttoainekulutuksen suojatuiksi eriksi kerroksittain. Kerroksilla tarkoitetaan eri vertailuhintojen mukaan laskettua polttoainekulutusta. Ensimm\u00e4inen kerros sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 Jet Fuel CIF Cargoes NWE-indeksin mukaan laskettuja polttoaineostoja, ja muut kerrokset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t muiden indeksien mukaan (etenkin Cargoes FOB Singapore) laskettuja polttoainekuluja. Kaikkien polttoainejohdannaisten kohde-etuutena k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Jet Fuel CIF Cargoes NWE-indeksi\u00e4, ja n\u00e4m\u00e4 m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n korrelaatiosuojiksi, kun suojaudutaan eri indeksien mukaan m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyvien polttoaineostojen hinnanheilahtelulta. N\u00e4in ollen t\u00e4m\u00e4 voi aiheuttaa suojauksen tehottomuutta, jos Jet Fuel CIF Cargoes NWE-indeksin ja alla olevan polttoainekulutuksen vertailuhinnan v\u00e4linen korrelaatio ei riit\u00e4 suojausinstrumentin ja suojauskohteen k\u00e4ypien arvojen muutosten kumoutumiseen. Ylisuojauksen tai riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n korrelaation aiheuttama tehottomuus kirjataan Johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset ja lentokaluston huoltojen valuuttakurssimuutokset-er\u00e4\u00e4n.P\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksien hintariskiP\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksien hintariski tarkoittaa sit\u00e4 kassavirran ja tuloksen ep\u00e4varmuutta, joka aiheutuu p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksien (EU-ETS ja UK-ETS) hintavaihtelusta. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 kaikki 2024 kalenterivuoden p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin tarvittavat p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeudet oli hankittu, ja Finnair oli suojannut 58 % vuoden 2025 ennustetusta p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeustarpeesta k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeustermiinej\u00e4. Finnair on tehnyt p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeustermiinej\u00e4 suojautuakseen p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeushintojen muutoksia vastaan. P\u00e4\u00e4st\u00f6oikeustermiinej\u00e4 ei luokitella IFRS 9:n alaisiksi rahoitusinstrumenteiksi. N\u00e4iden p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeustermiinien yhteenlaskettu arvo on noin 45 miljoonaa euroa.Er\u00e4\u00e4ntymisaikaNimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoitus ja Suojattu hinta Nimellis m\u00e4\u00e4r\u00e4 suojattu hinta$/tonni(tonnit)Vuoden aikana 1\u20132 vuotta31.12.2024Jet Fuel CIF Cargoes NWE-indeksin mukaan laskettu polttoainekulutus 785,2 776 284 660 284 116 000 Cargoes FOB Singapore-indeksin mukaan laskettu polttoainekulutus 801,6 52 716 52 716 -31.12.2023Jet Fuel CIF Cargoes NWE-indeksin mukaan laskettu polttoainekulutus 892,1 655 264 626 264 29 000 Cargoes FOB Singapore-indeksin mukaan laskettu polttoainekulutus 918,3 21 736 21 736 - Eritt\u00e4in todenn\u00e4koisia polttoaineostoja suojaavien instrumenttien suojattu keski-hinta lasketaan ottamalla mukaan ainoastaan suojaava, eli ostettu, instrumentti optioiden kaulusrakenteista. Kyseisell\u00e4 menetelm\u00e4ll\u00e4 laskettu suojattu hinta edustaa siis konsernin kannalta huonointa toteumaa. Paras mahdollinen suojattu hinta, joka lasketaan ottamalla mukaan ainoastaan optioiden kaulusrakenteen myyty instrumentti, on 758.35 Yhdysvaltain dollaria tonnilta NWE-kulutuksen puolelta ja 779.54 dollaria SING-kulutuksen puolelta. Suojauslaskennan ulkopuoliset optiot eiv\u00e4t ole mukana kummassakaan laskelmassa.Finnair oli tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 suojannut 77 prosenttia ennustetuista polttoaineostoistaan vuoden 2024 ensimm\u00e4iselt\u00e4 kuudelta kuukaudelta ja 46 prosenttia toiselta vuosipuoliskolta. Tilikaudella 2024 lentotoiminnan polttoaineiden osuus suhteessa konsernin liikevaihtoon oli noin 34 prosenttia. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 ennuste vuodelle 2025 on noin 37 prosenttia. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 lentopetrolin markkinahinnan 10 prosentin nousu lis\u00e4\u00e4 \u2013 ilman suojaustoimintaa reittiliikenteen ennustetuilla lentom\u00e4\u00e4rill\u00e4 laskettua \u2013 vuosittaista petrolikulua arviolta 76 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 suojaukset huomioon ottaen \u2013 petrolin 10 prosentin nousu alentaa toiminnallista liikevoittoa noin 37 miljoonaa euroa.ValuuttariskiValuuttariski tarkoittaa sit\u00e4 kassavirran, tuloksen ja taseen ep\u00e4varmuutta, joka aiheutuu valuuttakurssimuutoksista.Finnair-konsernin valuuttariski syntyy l\u00e4hinn\u00e4 polttoaineostoista, lentokoneostoista ja myynneist\u00e4, lentokoneiden huoltomaksuista, ylilentomaksuista sek\u00e4 valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isest\u00e4 liikevaihdosta. Konsernin liikevaihdosta noin 59 prosenttia kertyy euroina.T\u00e4rkeimm\u00e4t muut ulkomaiset liikevaihtovaluutat ovat Yhdysvaltain dollari (10 prosenttia liikevaihdosta), Japanin jeni (5 prosenttia) ja Englannin punta (4 prosenttia). Vieraiden valuuttojen osuus konsernin operatiivisista kustannuksista on noin 41 prosenttia. T\u00e4rkein ostovaluutta on Yhdysvaltain dollari, jonka osuus on noin 35 prosenttia kaikista operatiivisista kuluista. Merkitt\u00e4vin dollarikulueri\u00e4 on polttoainekulut. Suurimmat investoinnit, lentokoneiden ja niiden varaosien hankinta, tapahtuvat p\u00e4\u00e4osin Yhdysvaltain dollareissa.Rahoituspolitiikka jakaa valuuttaposition kolmeen osaan; ennustettuun kassavirtaan, tase- ja investointipositioon.Kassavirtapositio muodostuu p\u00e4\u00e4asiassa dollarim\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 kuluista ja useissa eri valuutoissa tapahtuvista myyntituloista. Ennustetut polttoaineostot, lentokaluston huoltokulut ja liikenn\u00f6imismaksut muodostavat samankaltaisten suojauskohteiden ryhm\u00e4n, joka suojataan samalla suojausinstrumentilla. Kassavirran suojaamisen tarkoitus on v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kurssivaihteluiden aiheuttamaa volatiliteettia kassavirrassa ja operatiivisessa tuloksessa. T\u00e4m\u00e4 toteutetaan suojaamalla porrastetusti kahta suurinta valuuttaa sek\u00e4 hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 monien valuuttojen portfolion hajautushy\u00f6ty\u00e4. Suojaussopimukset ajoitetaan er\u00e4\u00e4ntym\u00e4\u00e4n samaan ajankohtaan operatiivisten kulujen rahavirtojen toteutumisen kanssa. Suojauslimiitit on asetettu vain kahdelle suurimmalle valuuttariskil\u00e4hteelle, eli Japanin jenille (JPY) ja Yhdysvaltain dollarin korille (USD-kori, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 Yhdysvaltain ja Hong Kongin dollarit). Finnair p\u00e4ivitti rahoituspolitiikkaansa joulukuussa 2023, ja sek\u00e4 Japanin jenin ett\u00e4 Yhdysvaltain dollarin korin suojaushorisonttia pidennettiin 12 kuukaudesta 18 kuukauteen. Suojaushorisontti on jaettu kuuteen kolmen kuukauden periodiin. Rahoituspolitiikan mukaan suojauksia tulee lis\u00e4t\u00e4 kunkin vuosinelj\u00e4nneksen aikana siten, ett\u00e4 suojausaste on noin 70 prosentin ja 95 prosentin v\u00e4lill\u00e4 tavoitetason ollessa 80 prosenttia ensimm\u00e4isen vuosinelj\u00e4nneksen osalta. Ensimm\u00e4isen vuosinelj\u00e4nneksen j\u00e4lkeen suojausaste laskee jokaisella vuosinelj\u00e4nneksell\u00e4. Investointipositioon kuuluvat seuraavien nelj\u00e4n vuoden aikana toteutettavat valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4iset lentokoneinvestoinnit, joiden osalta on allekirjoitettu sitova hankintasopimus, sek\u00e4 sovitut myynti ja takaisinvuokraus -transaktiot. Rahoituspolitiikan mukaan Finnair suojaa 50\u2013100 % nettoinvestoinneista. Tulevat lentokoneinvestoinnin suojaukset toteutetaan IFRS 9 sitovan ostosopimuksen k\u00e4yv\u00e4n arvon suojauksena.Tasepositio muodostuu valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 rahoitusvaroista ja -veloista sek\u00e4 muista valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 tase-erist\u00e4 kuten varaukset, myyntisaamiset, ostovelat, vuokravelat ja myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 olevista omaisuuserist\u00e4. Taseposition maksimisuojausaste on 100 prosenttia ja minimisuojausaste on 0 prosenttia.Ennustettujen liiketoiminnan nettokassavirtojen osalta, Finnair oli tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 suojannut 58 prosenttia USD-korista ja 56 prosenttia Japanin jenist\u00e4 seuraavalle 12 kuukaudelle. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 ilman suojaustoimintaa \u2013 dollarin 10 prosentin vahvistuminen suhteessa euroon vaikuttaa negatiivisesti 12 kuukauden liiketulokseen noin 70 miljoonaa euroa ja jenin 10 prosentin heikentyminen suhteessa euroon vaikuttaa negatiivisesti noin 15 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 suojaukset huomioon ottaen \u2013 dollarin 10 prosentin vahvistuminen heikent\u00e4\u00e4 liiketulosta noin 30 miljoonaa euroa ja jenin 10 prosentin heikentyminen huonontaaliike tulosta noin 6 miljoonalla eurolla. Edell\u00e4 mainituissa luvuissa dollaririskiin on sis\u00e4llytetty myyntivaluuttana Hongkongin dollari, jonka historiallinen korrelaatio dollarin kanssa on eritt\u00e4in korkea.Taseposition osalta suojausasteet olivat tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 USD:n osalta 92 prosenttia ja jenin osalta 78 prosenttia. Taseposition osalta tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 ilman suojaustoimintaa \u2013 dollarin 10 prosentin vahvistuminen suhteessa euroon vaikuttaa negatiivisesti tulokseen 101 miljoonaa euroa ja jenin 10 prosentin vahvistuminen suhteessa euroon vaikuttaa negatiivisesti 4 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 suojaukset huomioon ottaen \u2013 dollarin 10 prosentin vahvistuminen heikent\u00e4\u00e4 tulosta 9 miljoonaa euroa ja jenin 10 prosentin vahvistuminen huonontaa tulosta noin 0,9 miljoonaa euroa.Er\u00e4\u00e4ntymisaikaNimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoitus Nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4 Vuoden milj. euroa 31.12.2024(brutto)aikana 1\u20132 vuotta 2\u20135 vuottaUSD 1 156,5 829,3 228,9 98,4JPY 136,7 131,7 5,1 0,0Valuutan- ja koronvaihtosopimukset on otettu mukaan nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n laskelmaan.Tuloksen valuuttariski milj. euroa 31.12.2024 JPY USD-koriEnnustetut liiketoiminnan nettokassavirrat, 12kk 168,2 -718,4Liiketoiminnan nettokassavirtojen suojat, 12kk -102,3 430,3Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 158,68 1,09Liiketoiminnan rahavirtojen valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen, 12kk 66,0 -288,1Eritt\u00e4in todenn\u00e4koisia ennustettuja myyntej\u00e4 ja ostoja suojaavien instrumenttien suojattu keskikurssi lasketaan ottamalla mukaan ainoastaan suojaava, eli ostettu, instrumentti optioiden kaulusrakenteesta. Kyseisell\u00e4 menetelm\u00e4ll\u00e4 laskettu suojattu hinta edustaa siis konsernin kannalta huonointa toteumaa. Paras mahdollinen suojattu kurssi, joka lasketaan ottamalla mukaan ainoastaan optioiden kaulusrakenteen myyty instrumentti, on 1,10 Yhdysvaltain dollarin puolelta ja 159,69 Japanin jenin puolelta. Taseen valuuttariski milj. euroa 31.12.2024 JPY USDNettotasepositio -39,7 -676,7Nettotaseposition suojat 30,9 589,8Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 162,07 1,07Taseposition valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen -8,8 -86,8Investointiposition valuuttariski milj. euroa 31.12.2024 USDNettoinvestointipositio -147,1Nettoinvestointiposition suojat 75,4Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 1,09Investointiposition valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen -71,7Tuloksen valuuttariski milj. euroa 31.12.2023 JPY USD-koriEnnustetut liiketoiminnan nettokassavirrat, 12kk 136,3 -639,7Liiketoiminnan nettokassavirtojen suojat, 12kk -69,8 373,2Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 152,09 1,09Liiketoiminnan rahavirtojen valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen, 12kk 66,6 -266,5Taseen valuuttariski milj. euroa 31.12.2023 JPY USDNettotasepositio -39,3 -718,6Nettotaseposition suojat 33,4 590,9Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 155,92 1,09Taseposition valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen -5,9 -127,7Investointiposition valuuttariski milj. euroa 31.12.2023 USDNettoinvestointipositio -289,2Nettoinvestointiposition suojat 158,9Suojausinstrumenttien painotettu keskikurssi suhteessa euroon 1,11Investointiposition valuuttariskit suojauksen j\u00e4lkeen -130,3KorkoriskiKorkoriski tarkoittaa sit\u00e4 kassavirran, tuloksen ja taseen ep\u00e4varmuutta, joka aiheutuu korkojen muutoksesta.Finnair-konsernissa korkoriskin mittarina k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n korkosidonnaisuusaikaa. Korkosidonnaisuusajan muokkaamiseksi k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tarvittaessa korkojohdannaisia. Rahoituspolitiikan mukaisesti sijoitussalkun korkosidonnaisuusajan mandaatti on 0\u201312 kuukautta ja korollisten velkojen 36\u201372 kuukautta. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 sijoitussalkun korkosidonnaisuusaika oli noin 4 kuukautta ja korollisten velkojen ja korollisten velkojen noin 56 kuukautta. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 korkojen yhden prosenttiyksik\u00f6n nousu lis\u00e4\u00e4 vuotuista sijoitussalkun korkotuottoa noin 6,0 miljoonaa euroa ja lainasalkun korkokulua noin 4,7 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetken tilanne kuvaa hyvin vuoden keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 tilannetta.Tulevaisuudessa alkavat lentokoneiden leasingsopimukset altistavat yhti\u00f6n korkoriskille. Leasinghinnan yhten\u00e4 komponenttina on korkoelementti. Korko lukitaan leasingmaksujen alkaessa. Yhti\u00f6 voi tarvittaessa suojautua t\u00e4t\u00e4 vastaan rahavirran suojillaEr\u00e4\u00e4ntymisaikaNimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoitus Nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4 Vuoden milj. euroa 31.12.2024(brutto)aikana 1\u20132 vuotta 2\u20135 vuottaKoronvaihtosopimukset 592,0 103,7 139,9 348,4Valuutan- ja koronvaihtosopimukset on otettu mukaan nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n laskelmaan. Finnair ei ole tehnyt koronvaihtosopimuksia, joiden mukaan konserni maksaa kiinte\u00e4\u00e4 korkoa.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfMarketRiskExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__108": {
"value": "Ennustettujen liiketoiminnan nettokassavirtojen osalta, Finnair oli tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 suojannut 58 prosenttia USD-korista ja 56 prosenttia Japanin jenist\u00e4 seuraavalle 12 kuukaudelle. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 ilman suojaustoimintaa \u2013 dollarin 10 prosentin vahvistuminen suhteessa euroon vaikuttaa negatiivisesti 12 kuukauden liiketulokseen noin 70 miljoonaa euroa ja jenin 10 prosentin heikentyminen suhteessa euroon vaikuttaa negatiivisesti noin 15 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 \u2013 suojaukset huomioon ottaen \u2013 dollarin 10 prosentin vahvistuminen heikent\u00e4\u00e4 liiketulosta noin 30 miljoonaa euroa ja jenin 10 prosentin heikentyminen huonontaaliike tulosta noin 6 miljoonalla eurolla. Edell\u00e4 mainituissa luvuissa dollaririskiin on sis\u00e4llytetty myyntivaluuttana Hongkongin dollari, jonka historiallinen korrelaatio dollarin kanssa on eritt\u00e4in korkea.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfEffectOfChangesInForeignExchangeRatesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__104": {
"value": "LuottoriskiKonserni altistuu vastapuoliriskille sijoittaessaan kassavarojaan ja k\u00e4ytt\u00e4ess\u00e4\u00e4n johdannaisinstrumentteja. Luottoriski\u00e4 hallitaan tekem\u00e4ll\u00e4 sopimuksia vakavaraisten koti- ja ulkomaisten pankkien, rahoituslaitosten ja v\u00e4litt\u00e4jien kanssa, rahoituspolitiikan sallimien vastapuoliriskirajojen puitteissa. Rahavaroja sijoitetaan my\u00f6s rahamarkkinarahastoihin ja konservatiivisesti valittujen yritysten liikkeellelaskemiin velkakirjoihin ja yritystodistuksiin, yrityskohtaisten limiittien puitteissa. Riskit yksitt\u00e4isten vastapuolien kohdalla eiv\u00e4t n\u00e4in ollen ole merkitt\u00e4vi\u00e4. Konsernin k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostettujen lainojen arvostus johtuu t\u00e4ysin valuutan ja koron, ei luottoriskin, muutoksista. Konsernin luottoriski aiheutuu liitteess\u00e4 3.2.1 eritellyist\u00e4 lyhytaikaisista muista rahoitusvaroista, liitteess\u00e4 3.2.2 esitetyist\u00e4 rahavaroista, liitteess\u00e4 1.2.3 eritellyist\u00e4 myyntisaamisista sek\u00e4 liitteess\u00e4 3.8 eritellyist\u00e4 johdannaisista.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfCreditRiskExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__105": {
"value": "LikviditeettiriskiFinnair-konsernin tavoitteena on yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 maksuvalmiutta. Maksuvalmius varmistetaan kassavaroilla, tililimiiteill\u00e4, likvideill\u00e4 rahamarkkinasijoituksilla ja sitovilla lainalupauksilla. Konsernin pitk\u00e4aikaisten velkojen vastapuolet ovat vakavaraisia hyv\u00e4maineisia rahoituslaitoksia.Finnair toteutti useita rahoitustoimia taseen vahvistamiseksi ja maksuvalmiuden yll\u00e4pit\u00e4miseksi vuoden 2024 aikana. Toisen vuosinelj\u00e4nneksen aikana Finnair allekirjoitti sitovan, 200 miljoonan euron suuruisen, vakuudellisen luottolimiitin ja laski liikkeelle uuden 500 miljoonan euron suuruisen vakuudettoman joukkovelkakirjalainan, joka er\u00e4\u00e4ntyy toukokuussa 2029. Toukokuussa 2025 er\u00e4\u00e4ntyv\u00e4 joukkovelkakirjalaina ja TyEL-takaisinlaina ovat maksettu takaisin kokonaisuudessaan vuoden 2024 aikana.Konsernin likvidit kassavarat olivat tilikauden 2024 p\u00e4\u00e4ttyess\u00e4 844,0 miljoonaa euroa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 Finnairin 200 miljoonan euron luottolimiitti oli k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n\u00e4. Luottolimiitiss\u00e4 on taloudellisena lainakovenanttina nettovelan suhde k\u00e4ytt\u00f6katteeseen, jonka taso on 3,75 tai sen alle. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 nettovelan suhde k\u00e4ytt\u00f6katteeseen oli 2,0. Lis\u00e4ksi Finnairilla on kotimainen yritystodistusohjelma m\u00e4\u00e4r\u00e4lt\u00e4\u00e4n 200 miljoonaa euroa, joka ei ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfLiquidityRiskExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__106": {
"value": "P\u00e4\u00e4omarakenteen hallintaKonsernin p\u00e4\u00e4oman hallinnan tavoitteena on turvata p\u00e4\u00e4sy p\u00e4\u00e4omamarkkinoille kaikkina aikoina huolimatta ep\u00e4varmasta liiketoimintaymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4 ja lis\u00e4ksi tukea tulevaisuuden liiketoiminnan kehityst\u00e4. Optimaalisen p\u00e4\u00e4omarakenteen avulla pyrit\u00e4\u00e4n my\u00f6s p\u00e4\u00e4omakustannuksen minimoimiseen ja sijoitetun p\u00e4\u00e4oman tuoton maksimoimiseen. P\u00e4\u00e4omarakenteeseen vaikutetaan muun muassa osingonjaon ja osakeantien kautta. Konserni voi vaihdella ja mukauttaa osakkeenomistajille maksettujen osinkojen, n\u00e4ille palautettavan p\u00e4\u00e4oman m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4, tai uusien liikkeeseen laskettavien osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Konserni voi my\u00f6s p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 omaisuuserien myynneist\u00e4 velkojen v\u00e4hent\u00e4miseksi.S&P Global Ratings on my\u00f6nt\u00e4nyt Finnair Oyj:lle pitk\u00e4aikaisen luottoluokituksen tasolla BB+, ja sen n\u00e4kym\u00e4 on vakaa. Julkinen luottoluokitus mahdollistaa laajempien velkap\u00e4\u00e4omamarkkinoiden k\u00e4yt\u00f6n ja lis\u00e4\u00e4 rahoitustransaktioiden toteutusvarmuutta.Konsernin p\u00e4\u00e4omarakenteen kehityst\u00e4 seurataan jatkuvasti oikaistulla nettovelkaantumisasteella (adjusted gearing) ja nettovelan suhteella k\u00e4ytt\u00f6katteeseen (net debt to EBITDA). Oikaistua nettovelkaantumisastetta laskettaessa oikaistu korollinen nettovelka on jaettu oman p\u00e4\u00e4oman m\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4. Konsernin oikaistu nettovelkaantumisaste oli vuoden 2024 lopussa 154,8 prosenttia (192,8). Nettovelan suhde k\u00e4ytt\u00f6katteeseen oli 2,0 (2,2).",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfObjectivesPoliciesAndProcessesForManagingCapitalExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__110-1": {
"value": "3.6 Rahoitusvarojen ja -velkojen luokitteluSuojaus-K\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon Jaksotettuun laskennassa tulosvaikuttei-hankinta menoon Milj. euroaolevatsesti kirjattavatarvostettavat Kirjanpito arvo31.12.2024RahoitusvaratSaamiset - - 59,6 59,6Muut rahoitusvarat - 664,9 - 664,9Myyntisaamiset ja muut saamiset - - 250,5 250,5Johdannaiset 55,3 11,2 - 66,5Rahavarat - - 219,1 219,1Kirjanpitoarvo yhteens\u00e4 55,3 676,1 529,2 1 260,7K\u00e4yp\u00e4 arvo yhteens\u00e4 55,3 676,1 529,2 1 260,7RahoitusvelatKorolliset rahoitusvelat - - 860,8 860,8Leasingvelat - - 1 004,4 1 004,4Johdannaiset 62,6 0,0 - 62,6Ostovelat ja muut velat - - 240,4 240,4Kirjanpitoarvo yhteens\u00e4 62,6 0,0 2 105,7 2 168,3K\u00e4yp\u00e4 arvo yhteens\u00e4 62,6 0,0 1 868,8 1 931,4Suojaus-K\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon Jaksotettuun laskennassa tulosvaikuttei-hankinta menoon Milj. euroaolevatsesti kirjattavatarvostettavat Kirjanpito arvo31.12.2023RahoitusvaratSaamiset - - 2,6 2,6Muut rahoitusvarat - 776,8 - 776,8Myyntisaamiset ja muut saamiset - - 289,0 289,0Johdannaiset 10,0 1,8 - 11,8Rahavarat - - 145,1 145,1Kirjanpitoarvo yhteens\u00e4 10,0 778,6 436,7 1 225,3K\u00e4yp\u00e4 arvo yhteens\u00e4 10,0 778,6 436,7 1 225,3RahoitusvelatKorolliset rahoitusvelat - - 910,6 910,6Leasingvelat - - 1 115,0 1 115,0Johdannaiset 34,4 8,9 - 43,4Ostovelat ja muut velat - - 274,1 274,1Kirjanpitoarvo yhteens\u00e4 34,4 8,9 2 299,7 2 343,0K\u00e4yp\u00e4 arvo yhteens\u00e4 34,4 8,9 1 990,9 2 034,2K\u00e4yv\u00e4n arvon hierarkia k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostetuista rahoitusvaroista ja -veloistaK\u00e4yv\u00e4t arvot raportointikauden lopussaMilj. euroa 2024 Taso 1 Taso 2VaratK\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostetut rahoitusvaratKaupank\u00e4yntiarvopaperit 664,9 589,5 75,4JohdannaisetValuutan- ja koronvaihtosopimukset 37,0 - 37,0 - joista k\u00e4yv\u00e4n arvon suojauslaskennassa 26,4 - 26,4Valuuttajohdannaiset 23,2 - 23,2 - joista k\u00e4yv\u00e4n arvon suojauslaskennassa 1,8 - 1,8 - joista rahavirran suojauslaskennassa 20,7 - 20,7Hy\u00f6dykejohdannaiset 6,4 - 6,4 - joista rahavirran suojauslaskennassa 6,4 - 6,4Yhteens\u00e4 731,5 589,5 141,9VelatK\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostetut rahoitusvelatJohdannaisetValuutan- ja koronvaihtosopimukset 20,1 - 20,1 - joista k\u00e4yv\u00e4n arvon suojauslaskennassa 20,1 - 20,1Valuuttajohdannaiset 1,0 - 1,0 - joista rahavirran suojauslaskennassa 0,9 - 0,9Hy\u00f6dykejohdannaiset 41,6 - 41,6 - joista rahavirran suojauslaskennassa 41,6 - 41,6Yhteens\u00e4 62,6 - 62,6Tilikauden aikana ei tapahtunut merkitt\u00e4vi\u00e4 siirtoja k\u00e4ypien arvojen hierarkian tasojen 1 ja 2 v\u00e4lill\u00e4.Tilikauden aikana ei tapahtunut merkitt\u00e4vi\u00e4 siirtoja k\u00e4ypien arvojen hierarkian tasojen 1 ja 2 v\u00e4lill\u00e4.Hierarkian tason 1 k\u00e4yv\u00e4t arvot perustuvat t\u00e4ysin samanlaisten omaisuuserien tai velkojen noteerattuihin (oikaisemattomiin) hintoihin toimivilla markkinoilla.Tason 2 instrumenttien k\u00e4yv\u00e4t arvot perustuvat merkitt\u00e4vilt\u00e4 osin muihin sy\u00f6tt\u00f6tietoihin kuin tasoon 1 sis\u00e4ltyviin noteerattuihin hintoihin, mutta kuitenkin tietoihin, jotka kyseiselle omaisuuser\u00e4lle tai velalle ovat todettavissa joko suoraan (ts. hintana) tai ep\u00e4suorasti (ts. hinnoista johdettuina). Tason 3 instrumenttien k\u00e4yv\u00e4t arvot puolestaan perustuvat omaisuuser\u00e4\u00e4 tai velkaa koskeviin sy\u00f6tt\u00f6tietoihin, jotka eiv\u00e4t perustu todettavissa olevaan markkinatietoon (ei todettavissa olevat sy\u00f6tt\u00f6tiedot), vaan merkitt\u00e4vilt\u00e4 osin vastapuolten toimittamiin vahvistuksiin, jotka perustuvat yleisesti hyv\u00e4ksyttyihin arvostusmalleihin.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfFairValueOfFinancialInstrumentsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__113": {
"value": "3.7 Rahoitusvarojen ja -velkojen netotusMilj. euroa 2024 2023Johdannaisvarat bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4 66,5 11,8Taseessa esitetty rahoitusvarojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 66,5 11,8Toimeenpantavissa oleva yleinen netotusj\u00e4rjestely -49,7 -11,8Johdannaisvarat netto 16,9 0,0Milj. euroa 2024 2023Johdannaisvelat bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4 -62,6 -43,4Taseessa esitetetyt rahoitusvelkojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 -62,6 -43,4Toimeenpantavissa oleva yleinen netotusj\u00e4rjestely 49,7 11,8Johdannaisvelat netto -13,0 -31,5Yll\u00e4 oleville rahoitusvaroille ja -veloille, jotka ovat toimeenpantavissa olevan yleisen netotusj\u00e4rjestelyn tai vastaavan j\u00e4rjestelyn piiriss\u00e4, jokainen sopimus konsernin ja vastapuolen v\u00e4lill\u00e4 sallii rahoitusvarojen ja -velkojen netotuksen, kun molemmat osapuolet p\u00e4\u00e4tt\u00e4v\u00e4t yhteisesti netotuksesta. Mik\u00e4li yhteist\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 ei ole tehty, rahoitusvarat ja -velat toteutetaan bruttom\u00e4\u00e4r\u00e4isin\u00e4, mutta jokaisella yleisen netotusj\u00e4rjestelyn tai vastaavan osapuolella on oikeus toteuttaa suoritukset nettom\u00e4\u00e4r\u00e4isin\u00e4, mik\u00e4li vastapuoli on ajautunut maksukyvytt\u00f6m\u00e4ksi. Riippuen jokaisesta sopimuksesta, osapuoli on maksukyvyt\u00f6n, mik\u00e4li se ei toteuta maksujaan er\u00e4p\u00e4iv\u00e4\u00e4n menness\u00e4, osapuoli ei kykene suoriutumaan sopimuksen velvoitteista (muista kuin maksuista), jos sopimusrikkomusta ei ole oikaistu 30 tai 60 p\u00e4iv\u00e4\u00e4n menness\u00e4 siit\u00e4 kun huomautus rikkomuksesta on annettu osapuolelle tai osapuolen konkurssi.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForOffsettingOfFinancialInstrumentsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__116": {
"value": "3.8 Johdannaiset Johdannaissopimukset ja suojauslaskentaRahoituspolitiikkansa mukaisesti Finnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 valuutta-, korko-, osake- ja hy\u00f6dykejohdannaisia pienent\u00e4m\u00e4\u00e4n valuuttakurssi-, korko- ja hy\u00f6dykeriskej\u00e4, jotka johtuvat konsernin taseen erist\u00e4, valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 ostosopimuksista, ennakoiduista valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 ostoista ja myynneist\u00e4 sek\u00e4 tulevista lentopetroliostoista. Konserni ei tee johdannaissopimuksia keinottelutarkoituksiin.Rahoituspolitiikkansa mukaisesti Finnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 valuutta-, korko-, osake- ja hy\u00f6dykejohdannaisia pienent\u00e4m\u00e4\u00e4n valuuttakurssi-, korko- ja hy\u00f6dykeriskej\u00e4, jotka johtuvat konsernin taseen erist\u00e4, valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 ostosopimuksista, ennakoiduista valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 ostoista ja myynneist\u00e4 sek\u00e4 tulevista lentopetroliostoista. Konserni ei tee johdannaissopimuksia keinottelutarkoituksiin.Johdannaissopimukset kirjataan tekohetkell\u00e4 taseeseen niiden alkuper\u00e4iseen hankintamenoon (k\u00e4yp\u00e4 arvo), jonka j\u00e4lkeen ne arvostetaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon jokaisessa tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 ja osavuosikatsauksessa. Johdannaisten k\u00e4yv\u00e4t arvot perustuvat arvoihin, joilla instrumentti voitaisiin asiaa tuntevien, liiketoimeen halukkaiden ja toisistaan riippumattomien osapuolten v\u00e4lill\u00e4 ilman myyntitilanteeseen liittyv\u00e4\u00e4 pakkoa joko ostaa tai myyd\u00e4. Johdannaisten k\u00e4yv\u00e4t arvot m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n seuraavasti:Kaikkien johdannaisten k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n valuuttakursseja, korkoja, volatiliteetteja ja hy\u00f6dykehintanoteerauksia. Valuuttatermiinien k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Valuuttaoptioiden k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en Black-Scholes-optiohinnoittelumallia. Koronvaihtosopimusten k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Koron - ja valuutanvaihtosopimusten k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Korko-optioiden k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en yleisesti hyv\u00e4ksyttyj\u00e4 optioiden arvonm\u00e4\u00e4ritysmalleja. Hy\u00f6dyketermiinien k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Hy\u00f6dykeoptioiden k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en yleisesti hyv\u00e4ksyttyj\u00e4 optioiden arvonm\u00e4\u00e4ritysmalleja.Valuutan- ja koronvaihtosopimusten osalta yhti\u00f6 tekee luottoriskin oikaisun, sill\u00e4 n\u00e4iden instrumenttien maturiteetti on pitk\u00e4. Muiden johdannaisten osalta luottoriskin oikaisua ei tehd\u00e4, sill\u00e4 lyhyist\u00e4 maturiteeteista johtuen oikaisu ei olisi materiaalinen. Luottoriskien hallinnasta on kerrottu tarkemmin liitteess\u00e4 3.5.Voitot ja tappiot, jotka syntyv\u00e4t k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostamisesta, k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n kirjanpidossa johdannaissopimuksen k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tavalla. Suojauslaskennan piiriss\u00e4 olevien johdannaisten voitot ja tappiot kirjataan yhdenmukaisesti suojatun riskin luonteen kanssa. Johdannaissopimukset m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n syntymishetkell\u00e4\u00e4n tulevien kassavirtojen suojauksiksi, taseeseen merkittyjen varojen ja velkojen suojauksiksi, sitovien ostosopimusten suojauksiksi (rahavirtasuojaus tai k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaus) tai johdannaisiksi, jotka eiv\u00e4t t\u00e4yt\u00e4 suojauslaskennan ehtoja tai joihin ei sovelleta suojauslaskentaa (taloudellinen suojaus). Konsernilla ei ole k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ulkomaisen yksik\u00f6n nettoinvestointien suojauksia eik\u00e4 kytkettyj\u00e4 johdannaisia.Finnair-konserni dokumentoi suojauslaskentaa aloittaessaan suojattavan kohteen ja suojausinstrumentin v\u00e4lisen taloudellisen suhteen ja suojausasteen, sek\u00e4 konsernin riskinhallintatavoitteet ja suojaukseen ryhtymisen strategian. Konserni dokumentoi ja arvioi suojausta aloittaessaan ja v\u00e4hint\u00e4\u00e4n jokaisen tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen yhteydess\u00e4 suojaussuhteiden tehokkuutta tarkastelemalla suojaavan instrumentin historiallista ja tulevaa kyky\u00e4 kumota suojattavan er\u00e4n k\u00e4yv\u00e4n arvon tai rahavirtojen muutokset. Suojaussuhteessa olevien johdannaisten arvot esitet\u00e4\u00e4n taseen lyhytaikaisissa rahoitusvaroissa ja -veloissa.Finnair-konserni soveltaa IFRS-suojauslaskennan periaatteita tulevien kassavirtojen suojauksessa (rahavirtasuojaus). N\u00e4it\u00e4 periaatteita sovelletaan polttoaineiden hinta- ja valuuttariskin, leasingmaksujen sek\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isten valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten myyntien ja ostojen valuuttariskin suojauksessa. IFRS-suojauslaskennan k\u00e4yv\u00e4n arvon suojausta sovelletaan lentokoneostojen valuutta- ja korkosuojauksessa.Rahavirran suojauksen ehdot t\u00e4ytt\u00e4vien ja suojauksiksi m\u00e4\u00e4riteltyjen johdannaisinstrumenttien tehokkaan osuuden k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan suoraan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon niilt\u00e4 osin kun suojauslaskennan soveltamisen edellytykset ovat t\u00e4yttyneet ja suojaus on tehokas. K\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon kirjatut voitot ja tappiot siirret\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan sill\u00e4 kaudella, jolla suojattu er\u00e4 merkit\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan. Kun rahavirran suojaukseksi hankittu instrumentti er\u00e4\u00e4ntyy tai myyd\u00e4\u00e4n, tai kun suojauslaskennan kriteerit eiv\u00e4t en\u00e4\u00e4 t\u00e4yty, muuta suojattu ennakoitu tapahtuma odotetaan toteutuvan, suojausinstrumentista kertynyt voitto tai tappio j\u00e4\u00e4 omaan p\u00e4\u00e4omaan siihen asti, kunnes ennakoitu liiketoimi toteutuu. Jos ennakoidun suojatun liiketoimen ei en\u00e4\u00e4 odoteta toteutuvan, omaan p\u00e4\u00e4omaan kertynyt voitto tai tappio kirjataan kuitenkin v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti tuloslaskelmaan.Suojauksen tehokkuutta testataan vuosinelj\u00e4nneksitt\u00e4in. Suojausten tehokas osa kirjataan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon, josta se puretaan kohde-etuuden realisoituessa tuloslaskelmaan tai investointien osalta hankintamenoon.K\u00e4yv\u00e4n arvon suojausta toteutetaan Finnairissa lentokoneiden sitovien ostosopimusten sek\u00e4 kiinte\u00e4korkoisen joukkovelkakirjalainan suojaamiseen. Sitovat ostosopimukset k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n IFRS:n mukaan kiinte\u00e4ehtoisena sitoumuksena, joiden valuuttakurssimuutos suojattavan riskin osalta kirjataan taseeseen omaisuuser\u00e4ksi ja vastaava voitto tai tappio tulosvaikutteisesti. Samoin n\u00e4it\u00e4 ostoja suojaavien instrumenttien k\u00e4yp\u00e4 arvo esitet\u00e4\u00e4n taseessa velkana tai saamisena ja k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan tulosvaikutteisesti.Kiinte\u00e4korkoista lainaa suojaavien koronvaihtosopimusten tehokkaaseen osuuteen liittyv\u00e4 voitto tai tappio kirjataan tuloslaskelmassa rahoituskuluihin. Tehottomaan osuuteen liittyv\u00e4 voitto tai tappio kirjataan tuloslaskelman muihin rahoitustuottoihin tai kuluihin. Suojattujen kiinte\u00e4korkoisten lainojen korkoriskist\u00e4 johtuvat k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset sis\u00e4ltyv\u00e4t tuloslaskelmassa rahoituskuluihin.Jos suojaus ei en\u00e4\u00e4 t\u00e4yt\u00e4 suojauslaskennan soveltamisen edellytyksi\u00e4, efektiivisen koron menetelm\u00e4ll\u00e4 kirjattavan suojauskohteen kirjanpitoarvoon teht\u00e4v\u00e4 oikaisu jaksotetaan tulosvaikutteisesti j\u00e4ljell\u00e4 olevalle juoksuajalle.Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten lainojen korko- ja valuuttariskin suojaamisessa Finnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 valuutan- ja koronvaihtosopimuksia. Valuutan- ja koronvaihtosopimukset ovat suojauslaskennan ulkopuolella ja n\u00e4in ollen k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan taseen johdannaissaamisiin ja \u2013velkoihin, sek\u00e4 rahoitustuottoihin ja \u2013kuluihin. Lainan k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjautuvat yht\u00e4aikaisesti rahoitustuottoihin ja \u2013kuluihin. Valuutan- ja koronvaihtosopimusten realisoituneet valuuttakurssierot, sek\u00e4 korkotuotot ja -kulut kirjataan yht\u00e4aikaisesti lainasta syntyv\u00e4\u00e4 kurssieroa, korkotuottoja ja -kuluja vastaan rahoitustuottoihin ja \u2013kuluihin.Finnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lentopetroliswappeja (termiinej\u00e4) ja \u2013optioita lentopetrolin hintariskin suojaamisessa. Lentopetrolin suojausinstrumenttien realisoitumattomat k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon rahavirran suojauksiksi m\u00e4\u00e4riteltyjen johdannaisten osalta, jotka t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t IFRS-suojauslaskennan soveltamisedellytykset. Omaan p\u00e4\u00e4omaan kirjattujen johdannaisten kertyneet voitot ja tappiot kirjataan tuloslaskelmaan sen tilikauden tuotoksi tai kuluksi, jolla suojauksen kohde kirjataan tuloslaskelmaan. Jos ennakoidun kassavirran ei en\u00e4\u00e4 odoteta toteutuvan ja IFRS-suojauslaskennan kriteerit eiv\u00e4t t\u00e4yty, esitet\u00e4\u00e4n omassa p\u00e4\u00e4omassa raportoidut kertyneet voitot ja tappiot ja k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset vertailukelpoisuuteen vaikuttavat eriss\u00e4. Suojauslaskennan ulkopuolisten lentopetroliswappien (termiinien) ja optioiden k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan tuloslaskelman johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset - er\u00e4\u00e4n; realisoitu tulos esitet\u00e4\u00e4n polttoainekulut - er\u00e4ss\u00e4.Termiinien ja optioiden puolelta, suojauskohteen ja suojausinstrumentin v\u00e4lill\u00e4 on taloudellinen suhde, koska odotetaan, ett\u00e4 suojausinstrumentin ja suojauskohteen arvon muutokset ovat vastakkaisia yhteisen allaolevan tai suojatun riskin vuoksi. T\u00e4m\u00e4 koskee kaikkia suojaussuhteita paitsi Cargoes FOB Singapore-kulusta, joka suojataan Jet Fuel CIF Cargoes NWE-perustuvien instrumenttien avulla (kuten esitet\u00e4\u00e4n liitetiedossa 3.5). T\u00e4ss\u00e4 tilanteessa kohde-etuutena oleva indeksi on erilainen, mutta suojauskohteen (SING) ja suojausinstrumentin (NWE) v\u00e4linen historiallinen korrelaatio on 0.99. N\u00e4in ollen, t\u00e4m\u00e4 suojaussuhde m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n suojausuhteeksi, jossa suojausinstrumentti taloudellisesti liittyy l\u00e4heisesti kohde-etuutena olevaan instrumenttiin. My\u00f6s seuraavat tekij\u00e4t voivat aiheuttaa polttoainejohdannaisten tehottomuutta: erot suojausinstrumentin ja suojauskohteen nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoituksessa, merkitt\u00e4v\u00e4t muutokset suojaussuhteen liittyvien sopimuspuolten luottoriskiss\u00e4 sek\u00e4 muutokset suojauskohteen kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4, jotka voivat aiheuttaa ylisuojausta, esimerkiksi jos perusteena oleva polttoainekulutuksen ennuste ei ole riitt\u00e4v\u00e4sti tarkka. Koska konsernissa ei suojata 100% polttoainekulutusta, ylisuojauksen riski on v\u00e4h\u00e4inen. Finnair on soveltanut 1:1 suojausastetta suojauskohteille.Finnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 termiinej\u00e4 ja optioita suojautuessaan valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten kassavirtojen aiheuttamat riskit. Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten kassavirtojen suojat k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n kirjanpidossa IFRS 9 -standardin mukaisesti rahavirtasuojauksina. Ennakoitujen rahavirtojen suojaamiseksi tehtyjen johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon rahavirran suojauksiksi m\u00e4\u00e4riteltyjen johdannaisten osalta, jotka t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t IFRS-suojauslaskennan soveltamisedellytykset. Suojauslaskennan ulkopuolisten termiinien ja optioiden k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan tuloslaskelman johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset \u2013 er\u00e4\u00e4n. Suojausrahastoon kirjattu k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos siirret\u00e4\u00e4n tulosvaikutteisiksi sill\u00e4 kaudella, kun suojattu tapahtuma vaikuttaa voittoon tai tappioon. Korkopisteet otetaan mukaan suojausinstrumentissa sek\u00e4 suojaussuhteessa. Seuraavat tekij\u00e4t voivat aiheuttaa tehottomuutta: erot suojausinstrumentin ja suojauskohteen nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoituksessa, merkitt\u00e4v\u00e4t muutokset suojaussuhteen liittyvien sopimuspuolten luottoriskiss\u00e4 sek\u00e4 muutokset suojauskohteen kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4, jotka voivat aiheuttaa ylisuojausta, esimerkiksi jos perusteena oleva kassavirtaennuste ei ole riitt\u00e4v\u00e4sti tarkka. Koska konsernissa ei suojata 100% kassavirtoja, ylisuojauksen riski on v\u00e4h\u00e4inen. Realisoituneiden JPY-m\u00e4\u00e4r\u00e4isten myyntien suojien voitto tai tappio kirjataan liikevaihtoon, ja realisoituneiden USD-m\u00e4\u00e4r\u00e4isten kulujen suojien voitto tai tappio kohdistetaan kuluihin suhteessa realisoituneisiin kuluihin. Muiden valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten rahavirtojen voitto tai tappio kirjataan muihin kuluihin.Suojaussuhteen suojausaste m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n sek\u00e4 suojausinstrumentin ett\u00e4 suojattavan kohteen suhteellisen m\u00e4\u00e4r\u00e4n mukaan. Suojautuessaan valuuttariskilt\u00e4 Finnair yleens\u00e4 soveltaa 1:1 suojausastetta suojauskohteille. Termiinien ja optioiden puolelta, suojauskohteen ja suojausinstrumentin v\u00e4lill\u00e4 on taloudellinen suhde, koska odotetaan, ett\u00e4 suojausinstrumentin ja suojauskohteen arvon muutokset ovat vastakkaisia yhteisen alla olevan tai suojatun riskin vuoksi.Suojauslaskennan piiriin kuulumattomien korkojohdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan tuloslaskelman rahoitustuottoihin ja -kuluihin. Finnair-konsernin valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 tase-eri\u00e4 suojaavien termiinien k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset sek\u00e4 realisoidut voitot ja tappiot kirjataan rahoituskuluihin. Myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 olevien omaisuuserien suojien k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan Vertailukelpoisuuteen vaikuttavat eriin.Suojauksen kustannusKonsernissa optiosopimuksen perusarvo ja aika-arvo erotetaan, ja vain option perusarvo m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n suojausinstrumentiksi. Aika-arvo k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n suojauksen kustannuksena. Alkuper\u00e4isen\u00e4 kirjaamisajankohtana optioiden preemiot kirjataan omaan p\u00e4\u00e4omaan sis\u00e4ltyv\u00e4\u00e4n suojauskustannuksen rahastoon. Aika-arvon k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan muun laajan tuloksen suojauskustannuksen rahastoon. Preemiot siirret\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan samanaikaisesti suojattavan kohteen realisoitumisen kanssa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 Finnairilla oli vain suojattuihin transaktioihin liittyvi\u00e4 preemioita suojauskustannusrahastossa. Kriittiset tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sarviot ja ep\u00e4varmuustekij\u00e4tFinnair soveltaa IFRS 9 -suojauslaskennan periaatteita tulevien kassavirtojen suojauksessa. N\u00e4it\u00e4 periaatteita sovelletaan esimerkiksi polttoaineiden hinta- ja valuuttariskin sek\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isten valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten myyntien ja ostojen valuuttariskin suojauksessa. Suojauslaskentaa voidaan soveltaa vain, jos ennustetut kassavirrat voidaan m\u00e4\u00e4ritell\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isesti toteutuviksi. Ennustettujen kassavirtojen toteutuminen perustuu suurelta osin tehtyihin ennusteisiin ja johdon parhaaseen arvioihin ja olettamiin tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4. Arviot ja olettamat pohjautuvat aikaisempaan kokemukseen ja johdon parhaaseen n\u00e4kemykseen tulevaisuuden tapahtumista ja muista olettamuksista, joiden uskotaan olevan olosuhteet huomioon ottaen perusteltuja. Arvioita ja olettamia arvioidaan jatkuvasti ja jos niiss\u00e4 tapahtuu muutoksia, johdon t\u00e4ytyy my\u00f6s arvioida ovatko ennustetut kassavirrat en\u00e4\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isesti toteutuvia. Esimerkiksi jos ennustettu palautuminen ei toteudu t\u00e4m\u00e4nhetkisten ennusteiden mukaisesti, riskin\u00e4 on ett\u00e4 Finnair joutuu lopettamaan suojaussuhteita, koska suojauslaskennan ehdot eiv\u00e4t t\u00e4yty IFRS 9 -standardin mukaisesti. T\u00e4ll\u00f6in suojaustulos kirjattaisiin tuloslaskelmalle k\u00e4yv\u00e4n arvon rahaston sijaan.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDerivativeFinancialInstrumentsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__115": {
"value": "3.8 Johdannaiset Johdannaissopimukset ja suojauslaskentaRahoituspolitiikkansa mukaisesti Finnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 valuutta-, korko-, osake- ja hy\u00f6dykejohdannaisia pienent\u00e4m\u00e4\u00e4n valuuttakurssi-, korko- ja hy\u00f6dykeriskej\u00e4, jotka johtuvat konsernin taseen erist\u00e4, valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 ostosopimuksista, ennakoiduista valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 ostoista ja myynneist\u00e4 sek\u00e4 tulevista lentopetroliostoista. Konserni ei tee johdannaissopimuksia keinottelutarkoituksiin.Rahoituspolitiikkansa mukaisesti Finnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 valuutta-, korko-, osake- ja hy\u00f6dykejohdannaisia pienent\u00e4m\u00e4\u00e4n valuuttakurssi-, korko- ja hy\u00f6dykeriskej\u00e4, jotka johtuvat konsernin taseen erist\u00e4, valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 ostosopimuksista, ennakoiduista valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 ostoista ja myynneist\u00e4 sek\u00e4 tulevista lentopetroliostoista. Konserni ei tee johdannaissopimuksia keinottelutarkoituksiin.Johdannaissopimukset kirjataan tekohetkell\u00e4 taseeseen niiden alkuper\u00e4iseen hankintamenoon (k\u00e4yp\u00e4 arvo), jonka j\u00e4lkeen ne arvostetaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon jokaisessa tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 ja osavuosikatsauksessa. Johdannaisten k\u00e4yv\u00e4t arvot perustuvat arvoihin, joilla instrumentti voitaisiin asiaa tuntevien, liiketoimeen halukkaiden ja toisistaan riippumattomien osapuolten v\u00e4lill\u00e4 ilman myyntitilanteeseen liittyv\u00e4\u00e4 pakkoa joko ostaa tai myyd\u00e4. Johdannaisten k\u00e4yv\u00e4t arvot m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n seuraavasti:Kaikkien johdannaisten k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n valuuttakursseja, korkoja, volatiliteetteja ja hy\u00f6dykehintanoteerauksia. Valuuttatermiinien k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Valuuttaoptioiden k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en Black-Scholes-optiohinnoittelumallia. Koronvaihtosopimusten k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Koron - ja valuutanvaihtosopimusten k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Korko-optioiden k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en yleisesti hyv\u00e4ksyttyj\u00e4 optioiden arvonm\u00e4\u00e4ritysmalleja. Hy\u00f6dyketermiinien k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Hy\u00f6dykeoptioiden k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en yleisesti hyv\u00e4ksyttyj\u00e4 optioiden arvonm\u00e4\u00e4ritysmalleja.Valuutan- ja koronvaihtosopimusten osalta yhti\u00f6 tekee luottoriskin oikaisun, sill\u00e4 n\u00e4iden instrumenttien maturiteetti on pitk\u00e4. Muiden johdannaisten osalta luottoriskin oikaisua ei tehd\u00e4, sill\u00e4 lyhyist\u00e4 maturiteeteista johtuen oikaisu ei olisi materiaalinen. Luottoriskien hallinnasta on kerrottu tarkemmin liitteess\u00e4 3.5.Voitot ja tappiot, jotka syntyv\u00e4t k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostamisesta, k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n kirjanpidossa johdannaissopimuksen k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tavalla. Suojauslaskennan piiriss\u00e4 olevien johdannaisten voitot ja tappiot kirjataan yhdenmukaisesti suojatun riskin luonteen kanssa. Johdannaissopimukset m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n syntymishetkell\u00e4\u00e4n tulevien kassavirtojen suojauksiksi, taseeseen merkittyjen varojen ja velkojen suojauksiksi, sitovien ostosopimusten suojauksiksi (rahavirtasuojaus tai k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaus) tai johdannaisiksi, jotka eiv\u00e4t t\u00e4yt\u00e4 suojauslaskennan ehtoja tai joihin ei sovelleta suojauslaskentaa (taloudellinen suojaus). Konsernilla ei ole k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ulkomaisen yksik\u00f6n nettoinvestointien suojauksia eik\u00e4 kytkettyj\u00e4 johdannaisia.Finnair-konserni dokumentoi suojauslaskentaa aloittaessaan suojattavan kohteen ja suojausinstrumentin v\u00e4lisen taloudellisen suhteen ja suojausasteen, sek\u00e4 konsernin riskinhallintatavoitteet ja suojaukseen ryhtymisen strategian. Konserni dokumentoi ja arvioi suojausta aloittaessaan ja v\u00e4hint\u00e4\u00e4n jokaisen tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen yhteydess\u00e4 suojaussuhteiden tehokkuutta tarkastelemalla suojaavan instrumentin historiallista ja tulevaa kyky\u00e4 kumota suojattavan er\u00e4n k\u00e4yv\u00e4n arvon tai rahavirtojen muutokset. Suojaussuhteessa olevien johdannaisten arvot esitet\u00e4\u00e4n taseen lyhytaikaisissa rahoitusvaroissa ja -veloissa.Finnair-konserni soveltaa IFRS-suojauslaskennan periaatteita tulevien kassavirtojen suojauksessa (rahavirtasuojaus). N\u00e4it\u00e4 periaatteita sovelletaan polttoaineiden hinta- ja valuuttariskin, leasingmaksujen sek\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isten valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten myyntien ja ostojen valuuttariskin suojauksessa. IFRS-suojauslaskennan k\u00e4yv\u00e4n arvon suojausta sovelletaan lentokoneostojen valuutta- ja korkosuojauksessa.Rahavirran suojauksen ehdot t\u00e4ytt\u00e4vien ja suojauksiksi m\u00e4\u00e4riteltyjen johdannaisinstrumenttien tehokkaan osuuden k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan suoraan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon niilt\u00e4 osin kun suojauslaskennan soveltamisen edellytykset ovat t\u00e4yttyneet ja suojaus on tehokas. K\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon kirjatut voitot ja tappiot siirret\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan sill\u00e4 kaudella, jolla suojattu er\u00e4 merkit\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan. Kun rahavirran suojaukseksi hankittu instrumentti er\u00e4\u00e4ntyy tai myyd\u00e4\u00e4n, tai kun suojauslaskennan kriteerit eiv\u00e4t en\u00e4\u00e4 t\u00e4yty, muuta suojattu ennakoitu tapahtuma odotetaan toteutuvan, suojausinstrumentista kertynyt voitto tai tappio j\u00e4\u00e4 omaan p\u00e4\u00e4omaan siihen asti, kunnes ennakoitu liiketoimi toteutuu. Jos ennakoidun suojatun liiketoimen ei en\u00e4\u00e4 odoteta toteutuvan, omaan p\u00e4\u00e4omaan kertynyt voitto tai tappio kirjataan kuitenkin v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti tuloslaskelmaan.Suojauksen tehokkuutta testataan vuosinelj\u00e4nneksitt\u00e4in. Suojausten tehokas osa kirjataan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon, josta se puretaan kohde-etuuden realisoituessa tuloslaskelmaan tai investointien osalta hankintamenoon.K\u00e4yv\u00e4n arvon suojausta toteutetaan Finnairissa lentokoneiden sitovien ostosopimusten sek\u00e4 kiinte\u00e4korkoisen joukkovelkakirjalainan suojaamiseen. Sitovat ostosopimukset k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n IFRS:n mukaan kiinte\u00e4ehtoisena sitoumuksena, joiden valuuttakurssimuutos suojattavan riskin osalta kirjataan taseeseen omaisuuser\u00e4ksi ja vastaava voitto tai tappio tulosvaikutteisesti. Samoin n\u00e4it\u00e4 ostoja suojaavien instrumenttien k\u00e4yp\u00e4 arvo esitet\u00e4\u00e4n taseessa velkana tai saamisena ja k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan tulosvaikutteisesti.Kiinte\u00e4korkoista lainaa suojaavien koronvaihtosopimusten tehokkaaseen osuuteen liittyv\u00e4 voitto tai tappio kirjataan tuloslaskelmassa rahoituskuluihin. Tehottomaan osuuteen liittyv\u00e4 voitto tai tappio kirjataan tuloslaskelman muihin rahoitustuottoihin tai kuluihin. Suojattujen kiinte\u00e4korkoisten lainojen korkoriskist\u00e4 johtuvat k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset sis\u00e4ltyv\u00e4t tuloslaskelmassa rahoituskuluihin.Jos suojaus ei en\u00e4\u00e4 t\u00e4yt\u00e4 suojauslaskennan soveltamisen edellytyksi\u00e4, efektiivisen koron menetelm\u00e4ll\u00e4 kirjattavan suojauskohteen kirjanpitoarvoon teht\u00e4v\u00e4 oikaisu jaksotetaan tulosvaikutteisesti j\u00e4ljell\u00e4 olevalle juoksuajalle.Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten lainojen korko- ja valuuttariskin suojaamisessa Finnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 valuutan- ja koronvaihtosopimuksia. Valuutan- ja koronvaihtosopimukset ovat suojauslaskennan ulkopuolella ja n\u00e4in ollen k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan taseen johdannaissaamisiin ja \u2013velkoihin, sek\u00e4 rahoitustuottoihin ja \u2013kuluihin. Lainan k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjautuvat yht\u00e4aikaisesti rahoitustuottoihin ja \u2013kuluihin. Valuutan- ja koronvaihtosopimusten realisoituneet valuuttakurssierot, sek\u00e4 korkotuotot ja -kulut kirjataan yht\u00e4aikaisesti lainasta syntyv\u00e4\u00e4 kurssieroa, korkotuottoja ja -kuluja vastaan rahoitustuottoihin ja \u2013kuluihin.Finnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lentopetroliswappeja (termiinej\u00e4) ja \u2013optioita lentopetrolin hintariskin suojaamisessa. Lentopetrolin suojausinstrumenttien realisoitumattomat k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon rahavirran suojauksiksi m\u00e4\u00e4riteltyjen johdannaisten osalta, jotka t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t IFRS-suojauslaskennan soveltamisedellytykset. Omaan p\u00e4\u00e4omaan kirjattujen johdannaisten kertyneet voitot ja tappiot kirjataan tuloslaskelmaan sen tilikauden tuotoksi tai kuluksi, jolla suojauksen kohde kirjataan tuloslaskelmaan. Jos ennakoidun kassavirran ei en\u00e4\u00e4 odoteta toteutuvan ja IFRS-suojauslaskennan kriteerit eiv\u00e4t t\u00e4yty, esitet\u00e4\u00e4n omassa p\u00e4\u00e4omassa raportoidut kertyneet voitot ja tappiot ja k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset vertailukelpoisuuteen vaikuttavat eriss\u00e4. Suojauslaskennan ulkopuolisten lentopetroliswappien (termiinien) ja optioiden k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan tuloslaskelman johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset - er\u00e4\u00e4n; realisoitu tulos esitet\u00e4\u00e4n polttoainekulut - er\u00e4ss\u00e4.Termiinien ja optioiden puolelta, suojauskohteen ja suojausinstrumentin v\u00e4lill\u00e4 on taloudellinen suhde, koska odotetaan, ett\u00e4 suojausinstrumentin ja suojauskohteen arvon muutokset ovat vastakkaisia yhteisen allaolevan tai suojatun riskin vuoksi. T\u00e4m\u00e4 koskee kaikkia suojaussuhteita paitsi Cargoes FOB Singapore-kulusta, joka suojataan Jet Fuel CIF Cargoes NWE-perustuvien instrumenttien avulla (kuten esitet\u00e4\u00e4n liitetiedossa 3.5). T\u00e4ss\u00e4 tilanteessa kohde-etuutena oleva indeksi on erilainen, mutta suojauskohteen (SING) ja suojausinstrumentin (NWE) v\u00e4linen historiallinen korrelaatio on 0.99. N\u00e4in ollen, t\u00e4m\u00e4 suojaussuhde m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n suojausuhteeksi, jossa suojausinstrumentti taloudellisesti liittyy l\u00e4heisesti kohde-etuutena olevaan instrumenttiin. My\u00f6s seuraavat tekij\u00e4t voivat aiheuttaa polttoainejohdannaisten tehottomuutta: erot suojausinstrumentin ja suojauskohteen nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoituksessa, merkitt\u00e4v\u00e4t muutokset suojaussuhteen liittyvien sopimuspuolten luottoriskiss\u00e4 sek\u00e4 muutokset suojauskohteen kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4, jotka voivat aiheuttaa ylisuojausta, esimerkiksi jos perusteena oleva polttoainekulutuksen ennuste ei ole riitt\u00e4v\u00e4sti tarkka. Koska konsernissa ei suojata 100% polttoainekulutusta, ylisuojauksen riski on v\u00e4h\u00e4inen. Finnair on soveltanut 1:1 suojausastetta suojauskohteille.Finnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 termiinej\u00e4 ja optioita suojautuessaan valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten kassavirtojen aiheuttamat riskit. Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten kassavirtojen suojat k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n kirjanpidossa IFRS 9 -standardin mukaisesti rahavirtasuojauksina. Ennakoitujen rahavirtojen suojaamiseksi tehtyjen johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon rahavirran suojauksiksi m\u00e4\u00e4riteltyjen johdannaisten osalta, jotka t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t IFRS-suojauslaskennan soveltamisedellytykset. Suojauslaskennan ulkopuolisten termiinien ja optioiden k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan tuloslaskelman johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset \u2013 er\u00e4\u00e4n. Suojausrahastoon kirjattu k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos siirret\u00e4\u00e4n tulosvaikutteisiksi sill\u00e4 kaudella, kun suojattu tapahtuma vaikuttaa voittoon tai tappioon. Korkopisteet otetaan mukaan suojausinstrumentissa sek\u00e4 suojaussuhteessa. Seuraavat tekij\u00e4t voivat aiheuttaa tehottomuutta: erot suojausinstrumentin ja suojauskohteen nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoituksessa, merkitt\u00e4v\u00e4t muutokset suojaussuhteen liittyvien sopimuspuolten luottoriskiss\u00e4 sek\u00e4 muutokset suojauskohteen kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4, jotka voivat aiheuttaa ylisuojausta, esimerkiksi jos perusteena oleva kassavirtaennuste ei ole riitt\u00e4v\u00e4sti tarkka. Koska konsernissa ei suojata 100% kassavirtoja, ylisuojauksen riski on v\u00e4h\u00e4inen. Realisoituneiden JPY-m\u00e4\u00e4r\u00e4isten myyntien suojien voitto tai tappio kirjataan liikevaihtoon, ja realisoituneiden USD-m\u00e4\u00e4r\u00e4isten kulujen suojien voitto tai tappio kohdistetaan kuluihin suhteessa realisoituneisiin kuluihin. Muiden valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten rahavirtojen voitto tai tappio kirjataan muihin kuluihin.Suojaussuhteen suojausaste m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n sek\u00e4 suojausinstrumentin ett\u00e4 suojattavan kohteen suhteellisen m\u00e4\u00e4r\u00e4n mukaan. Suojautuessaan valuuttariskilt\u00e4 Finnair yleens\u00e4 soveltaa 1:1 suojausastetta suojauskohteille. Termiinien ja optioiden puolelta, suojauskohteen ja suojausinstrumentin v\u00e4lill\u00e4 on taloudellinen suhde, koska odotetaan, ett\u00e4 suojausinstrumentin ja suojauskohteen arvon muutokset ovat vastakkaisia yhteisen alla olevan tai suojatun riskin vuoksi.Suojauslaskennan piiriin kuulumattomien korkojohdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan tuloslaskelman rahoitustuottoihin ja -kuluihin. Finnair-konsernin valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 tase-eri\u00e4 suojaavien termiinien k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset sek\u00e4 realisoidut voitot ja tappiot kirjataan rahoituskuluihin. Myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 olevien omaisuuserien suojien k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan Vertailukelpoisuuteen vaikuttavat eriin.Suojauksen kustannusKonsernissa optiosopimuksen perusarvo ja aika-arvo erotetaan, ja vain option perusarvo m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n suojausinstrumentiksi. Aika-arvo k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n suojauksen kustannuksena. Alkuper\u00e4isen\u00e4 kirjaamisajankohtana optioiden preemiot kirjataan omaan p\u00e4\u00e4omaan sis\u00e4ltyv\u00e4\u00e4n suojauskustannuksen rahastoon. Aika-arvon k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan muun laajan tuloksen suojauskustannuksen rahastoon. Preemiot siirret\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan samanaikaisesti suojattavan kohteen realisoitumisen kanssa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 Finnairilla oli vain suojattuihin transaktioihin liittyvi\u00e4 preemioita suojauskustannusrahastossa. Kriittiset tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sarviot ja ep\u00e4varmuustekij\u00e4tFinnair soveltaa IFRS 9 -suojauslaskennan periaatteita tulevien kassavirtojen suojauksessa. N\u00e4it\u00e4 periaatteita sovelletaan esimerkiksi polttoaineiden hinta- ja valuuttariskin sek\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isten valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten myyntien ja ostojen valuuttariskin suojauksessa. Suojauslaskentaa voidaan soveltaa vain, jos ennustetut kassavirrat voidaan m\u00e4\u00e4ritell\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isesti toteutuviksi. Ennustettujen kassavirtojen toteutuminen perustuu suurelta osin tehtyihin ennusteisiin ja johdon parhaaseen arvioihin ja olettamiin tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4. Arviot ja olettamat pohjautuvat aikaisempaan kokemukseen ja johdon parhaaseen n\u00e4kemykseen tulevaisuuden tapahtumista ja muista olettamuksista, joiden uskotaan olevan olosuhteet huomioon ottaen perusteltuja. Arvioita ja olettamia arvioidaan jatkuvasti ja jos niiss\u00e4 tapahtuu muutoksia, johdon t\u00e4ytyy my\u00f6s arvioida ovatko ennustetut kassavirrat en\u00e4\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isesti toteutuvia. Esimerkiksi jos ennustettu palautuminen ei toteudu t\u00e4m\u00e4nhetkisten ennusteiden mukaisesti, riskin\u00e4 on ett\u00e4 Finnair joutuu lopettamaan suojaussuhteita, koska suojauslaskennan ehdot eiv\u00e4t t\u00e4yty IFRS 9 -standardin mukaisesti. T\u00e4ll\u00f6in suojaustulos kirjattaisiin tuloslaskelmalle k\u00e4yv\u00e4n arvon rahaston sijaan.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDerivativeFinancialInstrumentsAndHedgingExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__114": {
"value": "3.8 Johdannaiset Johdannaissopimukset ja suojauslaskentaRahoituspolitiikkansa mukaisesti Finnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 valuutta-, korko-, osake- ja hy\u00f6dykejohdannaisia pienent\u00e4m\u00e4\u00e4n valuuttakurssi-, korko- ja hy\u00f6dykeriskej\u00e4, jotka johtuvat konsernin taseen erist\u00e4, valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 ostosopimuksista, ennakoiduista valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 ostoista ja myynneist\u00e4 sek\u00e4 tulevista lentopetroliostoista. Konserni ei tee johdannaissopimuksia keinottelutarkoituksiin.Rahoituspolitiikkansa mukaisesti Finnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 valuutta-, korko-, osake- ja hy\u00f6dykejohdannaisia pienent\u00e4m\u00e4\u00e4n valuuttakurssi-, korko- ja hy\u00f6dykeriskej\u00e4, jotka johtuvat konsernin taseen erist\u00e4, valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 ostosopimuksista, ennakoiduista valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 ostoista ja myynneist\u00e4 sek\u00e4 tulevista lentopetroliostoista. Konserni ei tee johdannaissopimuksia keinottelutarkoituksiin.Johdannaissopimukset kirjataan tekohetkell\u00e4 taseeseen niiden alkuper\u00e4iseen hankintamenoon (k\u00e4yp\u00e4 arvo), jonka j\u00e4lkeen ne arvostetaan k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon jokaisessa tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 ja osavuosikatsauksessa. Johdannaisten k\u00e4yv\u00e4t arvot perustuvat arvoihin, joilla instrumentti voitaisiin asiaa tuntevien, liiketoimeen halukkaiden ja toisistaan riippumattomien osapuolten v\u00e4lill\u00e4 ilman myyntitilanteeseen liittyv\u00e4\u00e4 pakkoa joko ostaa tai myyd\u00e4. Johdannaisten k\u00e4yv\u00e4t arvot m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n seuraavasti:Kaikkien johdannaisten k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n valuuttakursseja, korkoja, volatiliteetteja ja hy\u00f6dykehintanoteerauksia. Valuuttatermiinien k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Valuuttaoptioiden k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en Black-Scholes-optiohinnoittelumallia. Koronvaihtosopimusten k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Koron - ja valuutanvaihtosopimusten k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Korko-optioiden k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en yleisesti hyv\u00e4ksyttyj\u00e4 optioiden arvonm\u00e4\u00e4ritysmalleja. Hy\u00f6dyketermiinien k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan tulevien kassavirtojen nykyarvona. Hy\u00f6dykeoptioiden k\u00e4yv\u00e4t arvot lasketaan k\u00e4ytt\u00e4en yleisesti hyv\u00e4ksyttyj\u00e4 optioiden arvonm\u00e4\u00e4ritysmalleja.Valuutan- ja koronvaihtosopimusten osalta yhti\u00f6 tekee luottoriskin oikaisun, sill\u00e4 n\u00e4iden instrumenttien maturiteetti on pitk\u00e4. Muiden johdannaisten osalta luottoriskin oikaisua ei tehd\u00e4, sill\u00e4 lyhyist\u00e4 maturiteeteista johtuen oikaisu ei olisi materiaalinen. Luottoriskien hallinnasta on kerrottu tarkemmin liitteess\u00e4 3.5.Voitot ja tappiot, jotka syntyv\u00e4t k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostamisesta, k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n kirjanpidossa johdannaissopimuksen k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tavalla. Suojauslaskennan piiriss\u00e4 olevien johdannaisten voitot ja tappiot kirjataan yhdenmukaisesti suojatun riskin luonteen kanssa. Johdannaissopimukset m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n syntymishetkell\u00e4\u00e4n tulevien kassavirtojen suojauksiksi, taseeseen merkittyjen varojen ja velkojen suojauksiksi, sitovien ostosopimusten suojauksiksi (rahavirtasuojaus tai k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaus) tai johdannaisiksi, jotka eiv\u00e4t t\u00e4yt\u00e4 suojauslaskennan ehtoja tai joihin ei sovelleta suojauslaskentaa (taloudellinen suojaus). Konsernilla ei ole k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ulkomaisen yksik\u00f6n nettoinvestointien suojauksia eik\u00e4 kytkettyj\u00e4 johdannaisia.Finnair-konserni dokumentoi suojauslaskentaa aloittaessaan suojattavan kohteen ja suojausinstrumentin v\u00e4lisen taloudellisen suhteen ja suojausasteen, sek\u00e4 konsernin riskinhallintatavoitteet ja suojaukseen ryhtymisen strategian. Konserni dokumentoi ja arvioi suojausta aloittaessaan ja v\u00e4hint\u00e4\u00e4n jokaisen tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen yhteydess\u00e4 suojaussuhteiden tehokkuutta tarkastelemalla suojaavan instrumentin historiallista ja tulevaa kyky\u00e4 kumota suojattavan er\u00e4n k\u00e4yv\u00e4n arvon tai rahavirtojen muutokset. Suojaussuhteessa olevien johdannaisten arvot esitet\u00e4\u00e4n taseen lyhytaikaisissa rahoitusvaroissa ja -veloissa.Finnair-konserni soveltaa IFRS-suojauslaskennan periaatteita tulevien kassavirtojen suojauksessa (rahavirtasuojaus). N\u00e4it\u00e4 periaatteita sovelletaan polttoaineiden hinta- ja valuuttariskin, leasingmaksujen sek\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isten valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten myyntien ja ostojen valuuttariskin suojauksessa. IFRS-suojauslaskennan k\u00e4yv\u00e4n arvon suojausta sovelletaan lentokoneostojen valuutta- ja korkosuojauksessa.Rahavirran suojauksen ehdot t\u00e4ytt\u00e4vien ja suojauksiksi m\u00e4\u00e4riteltyjen johdannaisinstrumenttien tehokkaan osuuden k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan suoraan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon niilt\u00e4 osin kun suojauslaskennan soveltamisen edellytykset ovat t\u00e4yttyneet ja suojaus on tehokas. K\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon kirjatut voitot ja tappiot siirret\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan sill\u00e4 kaudella, jolla suojattu er\u00e4 merkit\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan. Kun rahavirran suojaukseksi hankittu instrumentti er\u00e4\u00e4ntyy tai myyd\u00e4\u00e4n, tai kun suojauslaskennan kriteerit eiv\u00e4t en\u00e4\u00e4 t\u00e4yty, muuta suojattu ennakoitu tapahtuma odotetaan toteutuvan, suojausinstrumentista kertynyt voitto tai tappio j\u00e4\u00e4 omaan p\u00e4\u00e4omaan siihen asti, kunnes ennakoitu liiketoimi toteutuu. Jos ennakoidun suojatun liiketoimen ei en\u00e4\u00e4 odoteta toteutuvan, omaan p\u00e4\u00e4omaan kertynyt voitto tai tappio kirjataan kuitenkin v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti tuloslaskelmaan.Suojauksen tehokkuutta testataan vuosinelj\u00e4nneksitt\u00e4in. Suojausten tehokas osa kirjataan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon, josta se puretaan kohde-etuuden realisoituessa tuloslaskelmaan tai investointien osalta hankintamenoon.K\u00e4yv\u00e4n arvon suojausta toteutetaan Finnairissa lentokoneiden sitovien ostosopimusten sek\u00e4 kiinte\u00e4korkoisen joukkovelkakirjalainan suojaamiseen. Sitovat ostosopimukset k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n IFRS:n mukaan kiinte\u00e4ehtoisena sitoumuksena, joiden valuuttakurssimuutos suojattavan riskin osalta kirjataan taseeseen omaisuuser\u00e4ksi ja vastaava voitto tai tappio tulosvaikutteisesti. Samoin n\u00e4it\u00e4 ostoja suojaavien instrumenttien k\u00e4yp\u00e4 arvo esitet\u00e4\u00e4n taseessa velkana tai saamisena ja k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan tulosvaikutteisesti.Kiinte\u00e4korkoista lainaa suojaavien koronvaihtosopimusten tehokkaaseen osuuteen liittyv\u00e4 voitto tai tappio kirjataan tuloslaskelmassa rahoituskuluihin. Tehottomaan osuuteen liittyv\u00e4 voitto tai tappio kirjataan tuloslaskelman muihin rahoitustuottoihin tai kuluihin. Suojattujen kiinte\u00e4korkoisten lainojen korkoriskist\u00e4 johtuvat k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset sis\u00e4ltyv\u00e4t tuloslaskelmassa rahoituskuluihin.Jos suojaus ei en\u00e4\u00e4 t\u00e4yt\u00e4 suojauslaskennan soveltamisen edellytyksi\u00e4, efektiivisen koron menetelm\u00e4ll\u00e4 kirjattavan suojauskohteen kirjanpitoarvoon teht\u00e4v\u00e4 oikaisu jaksotetaan tulosvaikutteisesti j\u00e4ljell\u00e4 olevalle juoksuajalle.Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten lainojen korko- ja valuuttariskin suojaamisessa Finnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 valuutan- ja koronvaihtosopimuksia. Valuutan- ja koronvaihtosopimukset ovat suojauslaskennan ulkopuolella ja n\u00e4in ollen k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan taseen johdannaissaamisiin ja \u2013velkoihin, sek\u00e4 rahoitustuottoihin ja \u2013kuluihin. Lainan k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjautuvat yht\u00e4aikaisesti rahoitustuottoihin ja \u2013kuluihin. Valuutan- ja koronvaihtosopimusten realisoituneet valuuttakurssierot, sek\u00e4 korkotuotot ja -kulut kirjataan yht\u00e4aikaisesti lainasta syntyv\u00e4\u00e4 kurssieroa, korkotuottoja ja -kuluja vastaan rahoitustuottoihin ja \u2013kuluihin.Finnair-konserni k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lentopetroliswappeja (termiinej\u00e4) ja \u2013optioita lentopetrolin hintariskin suojaamisessa. Lentopetrolin suojausinstrumenttien realisoitumattomat k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon rahavirran suojauksiksi m\u00e4\u00e4riteltyjen johdannaisten osalta, jotka t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t IFRS-suojauslaskennan soveltamisedellytykset. Omaan p\u00e4\u00e4omaan kirjattujen johdannaisten kertyneet voitot ja tappiot kirjataan tuloslaskelmaan sen tilikauden tuotoksi tai kuluksi, jolla suojauksen kohde kirjataan tuloslaskelmaan. Jos ennakoidun kassavirran ei en\u00e4\u00e4 odoteta toteutuvan ja IFRS-suojauslaskennan kriteerit eiv\u00e4t t\u00e4yty, esitet\u00e4\u00e4n omassa p\u00e4\u00e4omassa raportoidut kertyneet voitot ja tappiot ja k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset vertailukelpoisuuteen vaikuttavat eriss\u00e4. Suojauslaskennan ulkopuolisten lentopetroliswappien (termiinien) ja optioiden k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan tuloslaskelman johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset - er\u00e4\u00e4n; realisoitu tulos esitet\u00e4\u00e4n polttoainekulut - er\u00e4ss\u00e4.Termiinien ja optioiden puolelta, suojauskohteen ja suojausinstrumentin v\u00e4lill\u00e4 on taloudellinen suhde, koska odotetaan, ett\u00e4 suojausinstrumentin ja suojauskohteen arvon muutokset ovat vastakkaisia yhteisen allaolevan tai suojatun riskin vuoksi. T\u00e4m\u00e4 koskee kaikkia suojaussuhteita paitsi Cargoes FOB Singapore-kulusta, joka suojataan Jet Fuel CIF Cargoes NWE-perustuvien instrumenttien avulla (kuten esitet\u00e4\u00e4n liitetiedossa 3.5). T\u00e4ss\u00e4 tilanteessa kohde-etuutena oleva indeksi on erilainen, mutta suojauskohteen (SING) ja suojausinstrumentin (NWE) v\u00e4linen historiallinen korrelaatio on 0.99. N\u00e4in ollen, t\u00e4m\u00e4 suojaussuhde m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n suojausuhteeksi, jossa suojausinstrumentti taloudellisesti liittyy l\u00e4heisesti kohde-etuutena olevaan instrumenttiin. My\u00f6s seuraavat tekij\u00e4t voivat aiheuttaa polttoainejohdannaisten tehottomuutta: erot suojausinstrumentin ja suojauskohteen nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoituksessa, merkitt\u00e4v\u00e4t muutokset suojaussuhteen liittyvien sopimuspuolten luottoriskiss\u00e4 sek\u00e4 muutokset suojauskohteen kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4, jotka voivat aiheuttaa ylisuojausta, esimerkiksi jos perusteena oleva polttoainekulutuksen ennuste ei ole riitt\u00e4v\u00e4sti tarkka. Koska konsernissa ei suojata 100% polttoainekulutusta, ylisuojauksen riski on v\u00e4h\u00e4inen. Finnair on soveltanut 1:1 suojausastetta suojauskohteille.Finnair k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 termiinej\u00e4 ja optioita suojautuessaan valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten kassavirtojen aiheuttamat riskit. Valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten kassavirtojen suojat k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n kirjanpidossa IFRS 9 -standardin mukaisesti rahavirtasuojauksina. Ennakoitujen rahavirtojen suojaamiseksi tehtyjen johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan muun laajan tuloksen k\u00e4yv\u00e4n arvon rahastoon rahavirran suojauksiksi m\u00e4\u00e4riteltyjen johdannaisten osalta, jotka t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t IFRS-suojauslaskennan soveltamisedellytykset. Suojauslaskennan ulkopuolisten termiinien ja optioiden k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan tuloslaskelman johdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset \u2013 er\u00e4\u00e4n. Suojausrahastoon kirjattu k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos siirret\u00e4\u00e4n tulosvaikutteisiksi sill\u00e4 kaudella, kun suojattu tapahtuma vaikuttaa voittoon tai tappioon. Korkopisteet otetaan mukaan suojausinstrumentissa sek\u00e4 suojaussuhteessa. Seuraavat tekij\u00e4t voivat aiheuttaa tehottomuutta: erot suojausinstrumentin ja suojauskohteen nimellism\u00e4\u00e4r\u00e4n ajoituksessa, merkitt\u00e4v\u00e4t muutokset suojaussuhteen liittyvien sopimuspuolten luottoriskiss\u00e4 sek\u00e4 muutokset suojauskohteen kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4, jotka voivat aiheuttaa ylisuojausta, esimerkiksi jos perusteena oleva kassavirtaennuste ei ole riitt\u00e4v\u00e4sti tarkka. Koska konsernissa ei suojata 100% kassavirtoja, ylisuojauksen riski on v\u00e4h\u00e4inen. Realisoituneiden JPY-m\u00e4\u00e4r\u00e4isten myyntien suojien voitto tai tappio kirjataan liikevaihtoon, ja realisoituneiden USD-m\u00e4\u00e4r\u00e4isten kulujen suojien voitto tai tappio kohdistetaan kuluihin suhteessa realisoituneisiin kuluihin. Muiden valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten rahavirtojen voitto tai tappio kirjataan muihin kuluihin.Suojaussuhteen suojausaste m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n sek\u00e4 suojausinstrumentin ett\u00e4 suojattavan kohteen suhteellisen m\u00e4\u00e4r\u00e4n mukaan. Suojautuessaan valuuttariskilt\u00e4 Finnair yleens\u00e4 soveltaa 1:1 suojausastetta suojauskohteille. Termiinien ja optioiden puolelta, suojauskohteen ja suojausinstrumentin v\u00e4lill\u00e4 on taloudellinen suhde, koska odotetaan, ett\u00e4 suojausinstrumentin ja suojauskohteen arvon muutokset ovat vastakkaisia yhteisen alla olevan tai suojatun riskin vuoksi.Suojauslaskennan piiriin kuulumattomien korkojohdannaisten k\u00e4yv\u00e4n arvon muutos kirjataan tuloslaskelman rahoitustuottoihin ja -kuluihin. Finnair-konsernin valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 tase-eri\u00e4 suojaavien termiinien k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset sek\u00e4 realisoidut voitot ja tappiot kirjataan rahoituskuluihin. Myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 olevien omaisuuserien suojien k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan Vertailukelpoisuuteen vaikuttavat eriin.Suojauksen kustannusKonsernissa optiosopimuksen perusarvo ja aika-arvo erotetaan, ja vain option perusarvo m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n suojausinstrumentiksi. Aika-arvo k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n suojauksen kustannuksena. Alkuper\u00e4isen\u00e4 kirjaamisajankohtana optioiden preemiot kirjataan omaan p\u00e4\u00e4omaan sis\u00e4ltyv\u00e4\u00e4n suojauskustannuksen rahastoon. Aika-arvon k\u00e4yv\u00e4n arvon muutokset kirjataan muun laajan tuloksen suojauskustannuksen rahastoon. Preemiot siirret\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan samanaikaisesti suojattavan kohteen realisoitumisen kanssa. Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 Finnairilla oli vain suojattuihin transaktioihin liittyvi\u00e4 preemioita suojauskustannusrahastossa. Kriittiset tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sarviot ja ep\u00e4varmuustekij\u00e4tFinnair soveltaa IFRS 9 -suojauslaskennan periaatteita tulevien kassavirtojen suojauksessa. N\u00e4it\u00e4 periaatteita sovelletaan esimerkiksi polttoaineiden hinta- ja valuuttariskin sek\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isten valuuttam\u00e4\u00e4r\u00e4isten myyntien ja ostojen valuuttariskin suojauksessa. Suojauslaskentaa voidaan soveltaa vain, jos ennustetut kassavirrat voidaan m\u00e4\u00e4ritell\u00e4 eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isesti toteutuviksi. Ennustettujen kassavirtojen toteutuminen perustuu suurelta osin tehtyihin ennusteisiin ja johdon parhaaseen arvioihin ja olettamiin tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4. Arviot ja olettamat pohjautuvat aikaisempaan kokemukseen ja johdon parhaaseen n\u00e4kemykseen tulevaisuuden tapahtumista ja muista olettamuksista, joiden uskotaan olevan olosuhteet huomioon ottaen perusteltuja. Arvioita ja olettamia arvioidaan jatkuvasti ja jos niiss\u00e4 tapahtuu muutoksia, johdon t\u00e4ytyy my\u00f6s arvioida ovatko ennustetut kassavirrat en\u00e4\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isesti toteutuvia. Esimerkiksi jos ennustettu palautuminen ei toteudu t\u00e4m\u00e4nhetkisten ennusteiden mukaisesti, riskin\u00e4 on ett\u00e4 Finnair joutuu lopettamaan suojaussuhteita, koska suojauslaskennan ehdot eiv\u00e4t t\u00e4yty IFRS 9 -standardin mukaisesti. T\u00e4ll\u00f6in suojaustulos kirjattaisiin tuloslaskelmalle k\u00e4yv\u00e4n arvon rahaston sijaan. 2024 2023Positiiviset Negatiiviset K\u00e4yp\u00e4 Positiiviset Negatiiviset K\u00e4yp\u00e4 Nimellis-k\u00e4yv\u00e4t k\u00e4yv\u00e4t netto-Nimellis-k\u00e4yv\u00e4t k\u00e4yv\u00e4t netto-Milj. euroaarvoarvotarvotarvoarvoarvotarvotarvoValuuttajohdannaisetPolttoaineen valuuttasuojausLiiketoiminnan kassavirtojen suojaus, termiinit 490,8 19,5 -0,7 18,8 389,7 2,0 -5,5 -3,5Liiketoiminnan kassavirtojen suojaus, ostetut optiot 41,7 1,2 - 1,2 53,3 0,0 - 0,0Liiketoiminnan kassavirtojen suojaus, myydyt optiot 37,8 - -0,2 -0,2 48,9 - -0,6 -0,6Lentokonehankintojen k\u00e4yv\u00e4n arvon suojaus 75,4 1,8 0,0 1,8 158,9 0,1 -1,5 -1,4Suojauslaskennassa olevat er\u00e4t yhteens\u00e4 645,7 22,6 -0,9 21,6 650,7 2,1 -7,6 -5,5Taseen suojaus, termiinit 305,6 0,7 0,0 0,6 321,8 0,2 -0,1 0,2Suojauslaskennan ulkopuoliset er\u00e4t yhteens\u00e4 305,6 0,7 0,0 0,6 321,8 0,2 -0,1 0,2Valuuttajohdannaiset yhteens\u00e4 951,3 23,2 -1,0 22,3 972,6 2,3 -7,6 -5,3Hy\u00f6dykejohdannaisetLentopetrolitermiinit, tonnia 598 000 1,0 -26,6 -25,6 422 000 5,3 -14,9 -9,6Ostetut lentopetrolioptiot, tonnia 231 000 5,4 - 5,4 255 000 2,6 - 2,6Myydyt lentopetrolioptiot, tonnia 231 000 - -14,9 -14,9 255 000 - -12,0 -12,0Suojauslaskennassa olevat er\u00e4t yhteens\u00e4 - 6,4 -41,6 -35,2 - 7,9 -26,8 -18,9Ostetut lentopetrolioptiot, tonnia - - - - 187 000 1,6 - 1,6Suojauslaskennan ulkopuoliset er\u00e4t yhteens\u00e4 - - - - - 1,6 - 1,6Hy\u00f6dykejohdannaiset yhteens\u00e4 - 6,4 -41,6 -35,2 - 9,5 -26,8 -17,4Valuutan- ja koronvaihtosopimukset 250,0 26,4 -20,1 6,3 310,4 - -8,9 -8,9Suojauslaskennan ulkopuoliset er\u00e4t yhteens\u00e4 250,0 26,4 -20,1 6,3 310,4 - -8,9 -8,9Valuutan- ja koronvaihtosopimukset 342,0 10,5 - 10,5 310,4 - -8,9 -8,9Suojauslaskennan ulkopuoliset er\u00e4t yhteens\u00e4 342,0 10,5 0,0 10,5 310,4 - -8,9 -8,9Korkojohdannaiset yhteens\u00e4 592,0 37,0 -20,1 16,8 310,4 - -8,9 -8,9Johdannaiset yhteens\u00e4 - 66,5 -62,6 3,9 - 11,8 -43,3 -31,5* Suojausinstrumenttien positiivinen (negatiivinen) k\u00e4yp\u00e4 arvo 31.12.2024 esitet\u00e4\u00e4n taseessa lyhytaikaisissa varoissa johdannaissopimuksiin perustuvat saamiset - er\u00e4ss\u00e4 (lyhytaikaisissa veloissa Johdannaissopimuksiin perustuvat velat - er\u00e4ss\u00e4). Finnair on kuitenkin vuoden 2024 aikana palannut normaaleihin suojausoperaatiohin.Suojauskohteet suojaussuhteissaTehottomuuden Tehottomuuden testauksessa testauksessa k\u00e4ytetty Suojauskohteiden k\u00e4ytetty suojaus-kirjanpitoarvoon Suojaus-suojauskohteen instrumentin sis\u00e4ltyv\u00e4t kohde k\u00e4yv\u00e4n arvon k\u00e4yv\u00e4n arvon Suojaus kohteiden kertyneet k\u00e4yv\u00e4n sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4 muutos, edelliset muutos, edelliset kirjanpitoarvoarvon oikaisuttaseen er\u00e412 kuukautta12 kuukautta31.12.2024 Varat Velat Varat VelatRahavirtasuojauksetPolttoaineen hintariski - Ennustetut polttoaineostot - - - - 76,9 6,3Valuuttariski - Ennustetut myynnit ja ostot, USD - - - - -61,8 8,8 - Ennustetut myynnit ja ostot, JPY - - - - -8,3 4,4K\u00e4yv\u00e4n arvon suojauksetValuuttariski - Lentokoneiden Pitk\u00e4aikaset hankinnat -2,6 -2,6varat -18,4 7,2Korkoriski - Kiinte\u00e4korkoiset Korolliset lainat 256,3 6,3varat 6,3 -6,3Johdannaisvastapuolien luottoluokitteluMilj. euroa 2024 2023Parempi kuin A 11,4 -3,9A 4,9 -20,9BBB -12,4 -6,7Yhteens\u00e4 3,9 -31,5Tulosvaikutteisesti realisoituneet johdannaisetMilj. euroa 2024 2023Polttoaineen suojaus Polttoainekulut -11,9 0,6Liiketoiminnan kassavirtojen suojaus Polttoainekulut 5,8 -7,2Liiketoiminnan kassavirtojen suojaus Lentokaluston huoltokulut 0,8 -0,8Liiketoiminnan kassavirtojen suojaus Liikenn\u00f6imismaksut 0,2 -0,2Liiketoiminnan kassavirtojen suojaus Liikevaihto 5,5 4,2Koronvaihtosopimukset Rahoituskulut -7,3 -Kulut suojauslaskennassa olevista erist\u00e4 yhteens\u00e4 -6,9 -3,3Polttoaineen suojaus Polttoainekulut 0,0 -6,1Taseen suojaus Rahoituskulut 15,7 -8,4Valuutan- ja koronvaihtosopimukset Rahoituskulut 4,4 3,7Kulut suojauslaskennan ulkopuolisista erist\u00e4 yhteens\u00e4 20,2 -10,8",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfDerivativeFinancialInstrumentsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__118": {
"value": "Osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 2024 2023Ulkona olevien osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 tilikauden alussa 20 431 573 617 1 407 001 962Merkint\u00e4oikeusanti - 19 012 413 069Flyshare henkil\u00f6st\u00f6n osakes\u00e4\u00e4st\u00f6ohjelmasta my\u00f6nnetyt osakkeet 9 419 258 1 487 760Maksuton suunnattu osakeanti 4 714 922 -Osakkeiden yhdist\u00e4minen -20 241 250 720 -Johtoryhm\u00e4n uudelleenrakennuskannustinohjelma 98 031 10 670 826Ulkona olevien osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 tilikauden lopussa 204 555 108 20 431 573 617Emoyhti\u00f6n hallussa olevat osakkeet 256 284 49 565 650Osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 yhteens\u00e4 tilikauden lopussa 204 811 392 20 481 139 267",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfTreasurySharesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__119": {
"value": "Osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 2024 2023Ulkona olevien osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 tilikauden alussa 20 431 573 617 1 407 001 962Merkint\u00e4oikeusanti - 19 012 413 069Flyshare henkil\u00f6st\u00f6n osakes\u00e4\u00e4st\u00f6ohjelmasta my\u00f6nnetyt osakkeet 9 419 258 1 487 760Maksuton suunnattu osakeanti 4 714 922 -Osakkeiden yhdist\u00e4minen -20 241 250 720 -Johtoryhm\u00e4n uudelleenrakennuskannustinohjelma 98 031 10 670 826Ulkona olevien osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 tilikauden lopussa 204 555 108 20 431 573 617Emoyhti\u00f6n hallussa olevat osakkeet 256 284 49 565 650Osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 yhteens\u00e4 tilikauden lopussa 204 811 392 20 481 139 267",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfIssuedCapitalExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__120": {
"value": "Osakekohtainen tulosLaimentamaton osakekohtainen tulos lasketaan jakamalla emoyrityksen osakkeenomistajille kuuluva tilikauden tulos kauden aikana ulkona olevien osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n painotetulla keskiarvolla. Tilikauden tuloksesta oikaistaan tilikaudelle kohdistuvat oman p\u00e4\u00e4oman ehtoisen lainan korot ja p\u00e4\u00e4omalainan korot sek\u00e4 muut kulut maksuhetkest\u00e4 riippumatta, uuden lainan liikkeeseenlaskuun liittyv\u00e4t transaktiokulut ja lainan takaisinmaksun yhteydess\u00e4 maksettava preemio verovaikutukset huomioon otettuna. Laimennusvaikutuksella oikaistua osakekohtaista tulosta laskettaessa osakkeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n painotetussa keskiarvossa otetaan huomioon kaikkien laimentavien potentiaalisten osakkeiden osakkeiksi muuttamisesta johtuva laimentava vaikutus. Finnair ei ole my\u00f6ntanyt optio-oikeuksia. Milj. euroa 2024 2023Tilikauden tulos, milj. euroa 37,0 254,3Oman p\u00e4\u00e4oman ehtoisen hybridilainan korot, milj. euroa - -13,7P\u00e4\u00e4omalainan korot ja muut kulut, milj. euroa - -32,9Verovaikutus - 9,3Oikaistu tilikauden tulos 37,0 216,9Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen painotettu ulkona olevien osakkeiden m\u00e4\u00e4r\u00e4, milj. kpl osakem\u00e4\u00e4r\u00e4, milj. kpl 204,5 96,4Laimentaton osakekohtainen tulos, euroa 0,18 2,25Laimennettu osakekohtainen tulos, euroa 0,18 2,19Omien osakkeiden vaikutus, euroa 0,00 0,00",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfEarningsPerShareExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__121": {
"value": "Osakekohtainen p\u00e4\u00e4omanpalautusHallitus ehdottaa yhti\u00f6kokoukselle, ett\u00e4 osakkeenomistajille jaetaan p\u00e4\u00e4omanpalautusta 0,11 euroa osaketta kohden kahdessa er\u00e4ss\u00e4. P\u00e4\u00e4omanpalautuksen ensimm\u00e4inen er\u00e4 on 0,06 euroa osakkeelta ja toinen er\u00e4 0,05 euroa osakkeelta.Finnair Oyj:n jakokelpoiset varat Milj. euroa 2024K\u00e4yv\u00e4n arvon rahasto -12,3Sijoitetun vapaan p\u00e4\u00e4oman rahasto 1 344,9Edellisten tilikausien voitto -856,5Tilikauden voitto/tappio 158,5Voitonjakokelpoiset varat yhteens\u00e4 634,6",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfDividendsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__124-1": {
"value": "4.2 Tyt\u00e4ryhti\u00f6t Tyt\u00e4ryhti\u00f6iden yhdistelyperiaatteetFinnair Oyj:n konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen sis\u00e4ltyv\u00e4t emoyhti\u00f6 Finnair Oyj ja kaikki sen tyt\u00e4ryhti\u00f6t. Tyt\u00e4ryhti\u00f6it\u00e4 ovat ne yhti\u00f6t, joissa Finnairilla on m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta. Finnair katsoo sill\u00e4 olevan m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta, kun se on oikeutettu sijoituskohteen muuttuvaan tuottoon ja pystyy m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvallallaan vaikuttamaan sen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n. P\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvaltasuhde syntyy, kun Finnairilla on yli puolet yhti\u00f6n \u00e4\u00e4nivallasta tai kun sill\u00e4 muutoin on valta m\u00e4\u00e4r\u00e4t\u00e4 yhti\u00f6n liiketoiminnasta ja talouden periaatteista. Hankitut tyt\u00e4ryhti\u00f6t yhdistell\u00e4\u00e4n konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen siit\u00e4 p\u00e4iv\u00e4st\u00e4 lukien, jona konserni on saanut m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvallan, ja luovutetut tyt\u00e4ryhti\u00f6t siihen saakka, jolloin m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta lakkaa.Konsernin keskin\u00e4inen osakkeenomistus on eliminoitu hankintamenetelm\u00e4ll\u00e4, jonka mukaisesti hankitun yhti\u00f6n varat ja velat arvostetaan hankintahetkell\u00e4 k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. Se m\u00e4\u00e4r\u00e4, jolla hankintahinta ylitt\u00e4\u00e4 hankitun, k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostetun nettovarallisuuden, kirjataan liikearvoksi.Kaikki konsernin sis\u00e4iset liiketapahtumat, saamiset ja velat sek\u00e4 realisoitumattomat voitot eliminoidaan konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4. Realisoitumattomia tappioita ei eliminoida siin\u00e4 tapauksessa, ett\u00e4 tappio johtuu arvonalentumisesta. Tyt\u00e4ryhti\u00f6iden tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kset on muutettu vastaamaan konsernissa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevia laskentaperiaatteita. Tyt\u00e4ryrityksetKonsernin Konsernin Yrityksen nimiomistus % Yrityksen nimiomistus %Finnair Cargo Oy, Suomi 100,0 Amadeus Finland Oy, Suomi 95,0Oy Aurinkomatkat - Suntours Ltd Ab, Finnair Aircraft Finance Oy, Suomi 100,0Suomi 100,0Finnair Technical Services Oy, Suomi 100,0 Aurinko O\u00fc, Viro 100,0Finnair Kitchen Oy, Suomi 100,0 Matkayhtym\u00e4 Oy, Suomi 100,0Finnair Business Services O\u00fc, Viro 100,0Northport Oy, FTS Financial Services Oy, Finnair Engine Services Oy ja Kiinteist\u00f6 Oy Lentokonehuolto sulautuivat Finnair Oyj:\u00f6\u00f6n 31.12.2024.4.3 Hankitut ja myydyt liiketoiminnotFinnairilla ei ollut yrityshankintoja tai -myyntej\u00e4 tilikausilla 2024 ja 2023.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfSignificantInvestmentsInSubsidiariesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__125": {
"value": "Tyt\u00e4ryhti\u00f6iden yhdistelyperiaatteetFinnair Oyj:n konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen sis\u00e4ltyv\u00e4t emoyhti\u00f6 Finnair Oyj ja kaikki sen tyt\u00e4ryhti\u00f6t. Tyt\u00e4ryhti\u00f6it\u00e4 ovat ne yhti\u00f6t, joissa Finnairilla on m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta. Finnair katsoo sill\u00e4 olevan m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta, kun se on oikeutettu sijoituskohteen muuttuvaan tuottoon ja pystyy m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvallallaan vaikuttamaan sen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n. P\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvaltasuhde syntyy, kun Finnairilla on yli puolet yhti\u00f6n \u00e4\u00e4nivallasta tai kun sill\u00e4 muutoin on valta m\u00e4\u00e4r\u00e4t\u00e4 yhti\u00f6n liiketoiminnasta ja talouden periaatteista. Hankitut tyt\u00e4ryhti\u00f6t yhdistell\u00e4\u00e4n konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen siit\u00e4 p\u00e4iv\u00e4st\u00e4 lukien, jona konserni on saanut m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvallan, ja luovutetut tyt\u00e4ryhti\u00f6t siihen saakka, jolloin m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta lakkaa.Konsernin keskin\u00e4inen osakkeenomistus on eliminoitu hankintamenetelm\u00e4ll\u00e4, jonka mukaisesti hankitun yhti\u00f6n varat ja velat arvostetaan hankintahetkell\u00e4 k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon. Se m\u00e4\u00e4r\u00e4, jolla hankintahinta ylitt\u00e4\u00e4 hankitun, k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon arvostetun nettovarallisuuden, kirjataan liikearvoksi.Kaikki konsernin sis\u00e4iset liiketapahtumat, saamiset ja velat sek\u00e4 realisoitumattomat voitot eliminoidaan konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4. Realisoitumattomia tappioita ei eliminoida siin\u00e4 tapauksessa, ett\u00e4 tappio johtuu arvonalentumisesta. Tyt\u00e4ryhti\u00f6iden tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kset on muutettu vastaamaan konsernissa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevia laskentaperiaatteita.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForSubsidiariesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__127": {
"value": "4.3 Hankitut ja myydyt liiketoiminnotFinnairilla ei ollut yrityshankintoja tai -myyntej\u00e4 tilikausilla 2024 ja 2023.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfBusinessCombinationsExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__129": {
"value": "4.4 Osuudet yhteisyrityksiss\u00e4 Yritykset, joissa konsernilla on yhteinen m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta toisen osapuolen kanssa ja merkitt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4t\u00f6kset vaativat molempien osapuolien hyv\u00e4ksynn\u00e4n, k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n luonteensa mukaisesti yhteisyrityksin\u00e4 ja ne on yhdistetty konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen p\u00e4\u00e4omaosuusmenetelm\u00e4ll\u00e4. Konsernilla ei ole yhteisiksi toiminnoiksi luokiteltuja yhteisj\u00e4rjestelyj\u00e4, joissa konsernilla olisi oikeuksia osuuksiin yhteisyritysten omaisuudesta tai veloista ja jotka sen tulisi yhdistell\u00e4 taseeseensa.Konsernin osuus yhteisyrityksest\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sen hankinnassa syntyneen liikearvon. Konsernin osuus hankintahetken j\u00e4lkeisist\u00e4 tuloksista on kirjattu tuloslaskelmaan. Jos konsernin osuus yhteisyrityksen tappiosta ylitt\u00e4\u00e4 sijoituksen kirjanpitoarvon, sijoitus merkit\u00e4\u00e4n taseeseen nolla-arvoon, ellei konserni ole sitoutunut yhteisyrityksen velvoitteiden t\u00e4ytt\u00e4miseen.Konsernin ja yhteisyrityksen v\u00e4lisist\u00e4 liiketoimista merkit\u00e4\u00e4n konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen vain konsernin ulkopuolisille omistajille kuuluva osuus. Jokaisen raportointikauden lopussa tarkistetaan, onko objektiivista n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 yhteisyritykseen tehdyn sijoituksen arvo on alentunut. Jos t\u00e4llaista n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 on, arvonalentumistappio m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n yhteisyrityksest\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n ja sen kirjanpitoarvon v\u00e4lisen\u00e4 erotuksena ja se merkit\u00e4\u00e4n tuloslaskelman er\u00e4\u00e4n osuus yhteisyritysten tuloksista.Yhteisyritysten tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kset on muutettu vastaamaan konsernissa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevia laskentaperiaatteita. Jos yhteisyrityksest\u00e4 ei ole ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 vahvistettua tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4, on yhdistelyss\u00e4 k\u00e4ytetty alustavia tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6slukuja tai viimeisint\u00e4 saatua tietoa. Tiedot konsernin yhteisyrityksist\u00e4Nordic Regional Airlines AB (Norra) operoi p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti Finnairin ostoliikennett\u00e4. Omistajilla (Finnair 40 % ja Danish Air Transport 60 %) on yhteinen m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta Norraan. Finnairin taseessa Norra on luokiteltu yhteisyritykseksi.Voitto/Omistus-Milj. euroa Kotipaikka Varat Velat Liikevaihtotappioosuus %31.12.2024 Ruotsi 89,9 88,8 88,2 0,9 40,0031.12.2023 Ruotsi 110,7 110,4 84,0 0,6 40,00Konsernin yhteisyritysten tulos tilikaudelta 2024 oli 0,9 (0,6) miljoonaa euroa, josta Finnairin osuus on 0,0 (0,0) miljoonaa euroa. Osuudet yhteisyrityksiss\u00e4 konsernin taseessa olivat 0,0 (0,0) miljoonaa euroa. Yhteisyritysten kanssa tehdyist\u00e4 liiketoimista on kerrottu lis\u00e4ksi liitetiedossa 4.5 L\u00e4hipiiritapahtumat.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfJointVenturesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__128": {
"value": "4.4 Osuudet yhteisyrityksiss\u00e4 Yritykset, joissa konsernilla on yhteinen m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta toisen osapuolen kanssa ja merkitt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4t\u00f6kset vaativat molempien osapuolien hyv\u00e4ksynn\u00e4n, k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n luonteensa mukaisesti yhteisyrityksin\u00e4 ja ne on yhdistetty konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen p\u00e4\u00e4omaosuusmenetelm\u00e4ll\u00e4. Konsernilla ei ole yhteisiksi toiminnoiksi luokiteltuja yhteisj\u00e4rjestelyj\u00e4, joissa konsernilla olisi oikeuksia osuuksiin yhteisyritysten omaisuudesta tai veloista ja jotka sen tulisi yhdistell\u00e4 taseeseensa.Konsernin osuus yhteisyrityksest\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sen hankinnassa syntyneen liikearvon. Konsernin osuus hankintahetken j\u00e4lkeisist\u00e4 tuloksista on kirjattu tuloslaskelmaan. Jos konsernin osuus yhteisyrityksen tappiosta ylitt\u00e4\u00e4 sijoituksen kirjanpitoarvon, sijoitus merkit\u00e4\u00e4n taseeseen nolla-arvoon, ellei konserni ole sitoutunut yhteisyrityksen velvoitteiden t\u00e4ytt\u00e4miseen.Konsernin ja yhteisyrityksen v\u00e4lisist\u00e4 liiketoimista merkit\u00e4\u00e4n konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen vain konsernin ulkopuolisille omistajille kuuluva osuus. Jokaisen raportointikauden lopussa tarkistetaan, onko objektiivista n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 yhteisyritykseen tehdyn sijoituksen arvo on alentunut. Jos t\u00e4llaista n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 on, arvonalentumistappio m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n yhteisyrityksest\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n ja sen kirjanpitoarvon v\u00e4lisen\u00e4 erotuksena ja se merkit\u00e4\u00e4n tuloslaskelman er\u00e4\u00e4n osuus yhteisyritysten tuloksista.Yhteisyritysten tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kset on muutettu vastaamaan konsernissa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevia laskentaperiaatteita. Jos yhteisyrityksest\u00e4 ei ole ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 vahvistettua tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4, on yhdistelyss\u00e4 k\u00e4ytetty alustavia tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6slukuja tai viimeisint\u00e4 saatua tietoa. Tiedot konsernin yhteisyrityksist\u00e4Nordic Regional Airlines AB (Norra) operoi p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti Finnairin ostoliikennett\u00e4. Omistajilla (Finnair 40 % ja Danish Air Transport 60 %) on yhteinen m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta Norraan. Finnairin taseessa Norra on luokiteltu yhteisyritykseksi.Voitto/Omistus-Milj. euroa Kotipaikka Varat Velat Liikevaihtotappioosuus %31.12.2024 Ruotsi 89,9 88,8 88,2 0,9 40,0031.12.2023 Ruotsi 110,7 110,4 84,0 0,6 40,00Konsernin yhteisyritysten tulos tilikaudelta 2024 oli 0,9 (0,6) miljoonaa euroa, josta Finnairin osuus on 0,0 (0,0) miljoonaa euroa. Osuudet yhteisyrityksiss\u00e4 konsernin taseessa olivat 0,0 (0,0) miljoonaa euroa. Yhteisyritysten kanssa tehdyist\u00e4 liiketoimista on kerrottu lis\u00e4ksi liitetiedossa 4.5 L\u00e4hipiiritapahtumat.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfSignificantInvestmentsInAssociatesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__130": {
"value": "Yritykset, joissa konsernilla on yhteinen m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvalta toisen osapuolen kanssa ja merkitt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4t\u00f6kset vaativat molempien osapuolien hyv\u00e4ksynn\u00e4n, k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n luonteensa mukaisesti yhteisyrityksin\u00e4 ja ne on yhdistetty konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen p\u00e4\u00e4omaosuusmenetelm\u00e4ll\u00e4. Konsernilla ei ole yhteisiksi toiminnoiksi luokiteltuja yhteisj\u00e4rjestelyj\u00e4, joissa konsernilla olisi oikeuksia osuuksiin yhteisyritysten omaisuudesta tai veloista ja jotka sen tulisi yhdistell\u00e4 taseeseensa.Konsernin osuus yhteisyrityksest\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sen hankinnassa syntyneen liikearvon. Konsernin osuus hankintahetken j\u00e4lkeisist\u00e4 tuloksista on kirjattu tuloslaskelmaan. Jos konsernin osuus yhteisyrityksen tappiosta ylitt\u00e4\u00e4 sijoituksen kirjanpitoarvon, sijoitus merkit\u00e4\u00e4n taseeseen nolla-arvoon, ellei konserni ole sitoutunut yhteisyrityksen velvoitteiden t\u00e4ytt\u00e4miseen.Konsernin ja yhteisyrityksen v\u00e4lisist\u00e4 liiketoimista merkit\u00e4\u00e4n konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen vain konsernin ulkopuolisille omistajille kuuluva osuus. Jokaisen raportointikauden lopussa tarkistetaan, onko objektiivista n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 yhteisyritykseen tehdyn sijoituksen arvo on alentunut. Jos t\u00e4llaista n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 on, arvonalentumistappio m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n yhteisyrityksest\u00e4 kerrytett\u00e4viss\u00e4 olevan raham\u00e4\u00e4r\u00e4n ja sen kirjanpitoarvon v\u00e4lisen\u00e4 erotuksena ja se merkit\u00e4\u00e4n tuloslaskelman er\u00e4\u00e4n osuus yhteisyritysten tuloksista.Yhteisyritysten tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kset on muutettu vastaamaan konsernissa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevia laskentaperiaatteita. Jos yhteisyrityksest\u00e4 ei ole ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 vahvistettua tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4, on yhdistelyss\u00e4 k\u00e4ytetty alustavia tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6slukuja tai viimeisint\u00e4 saatua tietoa.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForInvestmentInAssociatesAndJointVenturesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__132": {
"value": "4.5 L\u00e4hipiiritapahtumatFinnair-konsernin l\u00e4hipiiriin kuuluvat sen tyt\u00e4ryhti\u00f6t, johto (hallitus, toimitusjohtaja ja johtoryhm\u00e4), heid\u00e4n l\u00e4heiset perheenj\u00e4senens\u00e4 ja heid\u00e4n tai heid\u00e4n l\u00e4heisten perheenj\u00e4sentens\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvallassa olevat yhti\u00f6t, osakkuusyhti\u00f6t ja yhteisyritykset, Finnairin El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 sek\u00e4 Finnair-konsernin sairauskassa. Tyt\u00e4ryhti\u00f6t on esitelty liitteess\u00e4 4.2 ja yhteisyritykset liitteess\u00e4 4.4. L\u00e4hipiiritapahtumina on esitetty sellaiset liiketoimet l\u00e4hipiirin kanssa, jotka eiv\u00e4t eliminoidu konsernitilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4.Finnairissa m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvaltaa k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 Suomen valtio omistaa 55,7 % (55,7) Finnairin osakkeista. TyEL-takaisinlaina, jonka p\u00e4\u00e4osaan Suomen valtio oli my\u00f6nt\u00e4nyt takauksen, on maksettu kokonaisuudessaan pois tilikauden 2024 aikana. Kaikki liiketoimet Finnairin sek\u00e4 muiden suomalaisten valtionyhti\u00f6iden ja muun l\u00e4hipiirin v\u00e4lill\u00e4 tapahtuvat markkinaehtoisesti ja ne vastaavat ehdoiltaan riippumattomien osapuolien kanssa teht\u00e4vi\u00e4 liiketoimia. L\u00e4hipiiriyhteis\u00f6jen kanssa toteutuivat seuraavat liiketapahtumat:Milj. euroa 2024 2023Tavaroiden ja palvelujen myynnitYhteisyritys 26,0 25,4El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 0,2 0,2Sairauskassa 0,2 0,3Ty\u00f6suhde-etuudetEl\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 49,4 8,3Sairauskassa 0,7 0,8Toimitusjohtaja ja johtoryhm\u00e4 4,8 7,5Hallitus 0,5 0,4Tavaroiden ja palvelujen ostotYhteisyritys 88,6 84,7El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 2,4 1,6RahoitustuototEl\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 3,8 4,4SaamisetYhteisyritys 7,0 6,7El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 95,0 128,1Sairauskassa 0,2 -VelatYhteisyritys 5,6 4,6El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 16,3 17,3*Sairauskassa 0,0 0,1* Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksell\u00e4 2023 El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n vuokraama kiinteist\u00f6 oli tilikaudella 2023 huomioitu virheellisesti kahdesti vuokrasopimusvelassa.El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n ty\u00f6suhde-etuuksien kasvu johtui p\u00e4\u00e4osin Finnairin El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n velvoitteiden indeksoinnin osittaisesta palautuksesta korkeimman hallinto-oikeuden antaman ennakkop\u00e4\u00e4t\u00f6ksen perusteella. Ty\u00f6suhde-etuudet ja pitk\u00e4aikaiset saamiset el\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6lt\u00e4 liittyv\u00e4t etuuspohjaisiin el\u00e4kej\u00e4rjestelyihin Finnairin El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6ss\u00e4. N\u00e4it\u00e4 kuvataan tarkemmin liitetiedossa 1.3.8.2. Johdon palkkiot on esitetty liitetiedossa 1.3.8.1. Johdolle ei ole my\u00f6nnetty lainoja eik\u00e4 johdon kanssa ole tehty muita liiketoimia. Lis\u00e4tietoa yhteisyrityksest\u00e4 l\u00f6ytyy liitetiedosta 4.4.Finnairin El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6Finnairin El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 on erillinen juridinen yksikk\u00f6ns\u00e4, joka tarjoaa l\u00e4hinn\u00e4 etuuspohjaista lis\u00e4el\u00e4keturvaa Finnairin henkil\u00f6st\u00f6lle ja hallinnoi s\u00e4\u00e4ti\u00f6n varallisuutta. El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6 omistaa Finnairin ulkona olevista osakkeista 0,1 % (0,1). El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6n omistamat kiinteist\u00f6t on p\u00e4\u00e4osin vuokrattu Finnairille. Vuonna 2024 ja 2023 Finnair ei maksanut El\u00e4kes\u00e4\u00e4ti\u00f6lle kannatusmaksuja. El\u00e4kesaaminen tilikauden lopussa oli 95,0 miljoonaa euroa (127,9).Finnair-konsernin sairauskassaFinnair-konsernin sairauskassa on erillinen juridinen yksikk\u00f6ns\u00e4, joka tarjoaa j\u00e4senilleen mahdollisuuden hakeutua nopeasti parhaaseen mahdolliseen sairauden hoitoon korvaamalla siit\u00e4 syntyvi\u00e4 kustannuksia. Kassan toimintapiirin muodostavat konserniyhti\u00f6ihin (osakkaisiin) ty\u00f6suhteessa olevat henkil\u00f6t (j\u00e4senet). Vakuutuskassan toiminta rahoitetaan osakkailta ja j\u00e4senilt\u00e4 peritt\u00e4vill\u00e4 vakuutusmaksuilla.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfRelatedPartyExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__131": {
"value": "Suomen valtio",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:NameOfUltimateParentOfGroup",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__135-1": {
"value": "5.1 Tuloverot Tilikauden tulokseen sis\u00e4ltyv\u00e4 tulovero koostuu konsernin kauden verotettavaan tuloon perustuvasta verosta, aikaisempien tilikausien tuloverosta ja laskennallisesta verosta. Verot merkit\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan, paitsi milloin ne liittyv\u00e4t muihin laajan tuloksen eriin tai suoraan omaan p\u00e4\u00e4omaan kirjattuihin eriin.Laskennalliset verot kirjataan kirjanpidon ja verotuksen v\u00e4lisist\u00e4 v\u00e4liaikaisista eroista tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 vahvistettua tulevien vuosien verokantaa k\u00e4ytt\u00e4en. Laskennallinen verosaaminen on kirjattu siihen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n asti kuin on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 niit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tulevia verotettavia tuloja vastaan. Suurimmat v\u00e4liaikaiset erot syntyv\u00e4t aineellisten k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeiden myynnist\u00e4 ja poistoista, k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuudesta, vuokrasopimusveloista sek\u00e4 verotappioista. Ulkomaisten tyt\u00e4ryhti\u00f6iden jakamattomista voittovaroista kirjataan veroa vain, mik\u00e4li niist\u00e4 tiedet\u00e4\u00e4n aiheutuvan veroseuraamuksia. Laskennalliset verosaamiset ja -velat v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n toisistaan (netotetaan), kun ne liittyv\u00e4t saman veronsaajan perimiin veroihin ja ne voidaan laillisesti toimeenpantavissa olevan oikeuden nojalla kuitata kesken\u00e4\u00e4n.Finnair on soveltanut IAS 12 Tuloverot -standardin mukaista v\u00e4liaikaista pakollista poikkeusta eik\u00e4 ole kirjannut tai esitt\u00e4nyt tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4\u00e4n v\u00e4himm\u00e4isveros\u00e4\u00e4ntelyst\u00e4 (pilari 2) aiheutuvia laskennallisia verosaamisia tai -velkoja. Laskennalliset verotLaskennallisen verosaamisen kirjaaminen perustuu johdon ennusteisiin ja arvioihin siit\u00e4, tuleeko yhti\u00f6lle tulevaisuudessa riitt\u00e4v\u00e4sti verotettavaa tuloa. Laskennassa k\u00e4ytetyt arviot perustuvat viimeisimp\u00e4\u00e4n tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen yhteydess\u00e4 laadittuun hallituksen hyv\u00e4ksym\u00e4\u00e4n ennusteeseen ja oletuksiin, jotka ovat yhdenmukaisia muualla tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 k\u00e4ytettyjen oletusten kanssa. Finnairin johto on pyrkinyt tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n parhaimpaan tiet\u00e4mykseens\u00e4 perustuen ottamaan liiketoimintaymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t riskit (muun muassa kansainv\u00e4liset konfliktit, maailmanpoliittinen ep\u00e4vakaus ja polttoaineen hinnan tai valuuttakurssien vaihtelut) ja mahdollisuudet huomioon arvioissaan ja olettamuksissaan.Liiketoimintaymp\u00e4rist\u00f6n normalisoitumisen seurauksena taseeseen oli kirjattu tilikauden 2023 lopussa laskennallinen verosaaminen vuosien 2020\u20132021 verotuksellisista tappioista kokonaan ja vuoden 2022 verotuksellisesta tappiosta suurin osa. Perustuen IAS 12:n mukaisiin kriteereihin ja johdon arvioihin Finnair-konsernin ennustetusta tuloksesta tilikaudella 2024 ei ollut tarvetta tehd\u00e4 laskennallisen verosaamisen alaskirjausta verotuksellisista tappioista tai kirjata taseelle kirjaamatonta osuutta laskennallisesta verosaamisesta vuoden 2022 verotuksellisesta tappiosta. Finnair olettaa pystyv\u00e4ns\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n taseeseen kirjatut verotukselliset tappiot ennen 10 vuoden vanhentumisaikaa vuosina 2030\u20132032.Mik\u00e4li ulkomaiset tyt\u00e4ryritykset maksaisivat osinkoina voittovaransa, aiheutuisi t\u00e4st\u00e4 0,5 miljoonan euron (0,4) verovaikutus.Laskennalliset verosaamiset ja -velat Laskennallisten verojen muutokset vuoden 2024 aikanaKirjattu tulos-Kirjattu omaan Milj. euroa 2023laskelmaanp\u00e4\u00e4omaan 2024Laskennalliset verosaamisetVahvistetut tappiot 219,5 -40,3 - 179,2K\u00e4ytt\u00f6omaisuus 49,9 21,8 - 71,7Vuokrasopimukset 226,0 -22,4 - 203,7Johdannaisten arvostus k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon 4,2 - -0,8 3,5Muut v\u00e4liaikaiset erot 17,3 2,3 0,0 19,6Yhteens\u00e4 517,0 -38,6 -0,7 477,7Netotettu laskennallisista veroveloista -283,0 29,6 -2,5 -256,0Laskennalliset verosaamiset taseessa 234,0 -9,0 -3,3 221,7Kirjattu tulos-Kirjattu omaan Milj. euroa 2023laskelmaanp\u00e4\u00e4omaan 2024Laskennalliset verovelatEtuuspohjaiset el\u00e4kej\u00e4rjestelyt -25,5 9,1 -2,5 -18,9K\u00e4ytt\u00f6omaisuus -76,4 -6,7 - -83,1Vuokrasopimukset -181,1 27,2 - -154,0Yhteens\u00e4 -283,0 29,6 -2,5 -256,0Netotettu laskennallisista verosaamisista 283,0 -29,6 2,5 256,0Laskennalliset verovelat taseessa - - - -Finnairin verotettava tulos vuonna 2024 oli voitollinen ja osa vuoden 2020 verotuksellisesta tappiosta pystyttiin hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n. Vahvistetut tappiot vanhenevat vuosina 2030\u20132032. Finnairin johto seuraa jatkuvasti laskennallisten verosaamisten hy\u00f6dynt\u00e4misen todenn\u00e4k\u00f6isyytt\u00e4 ja harkitsee arvioinnissaan sek\u00e4 positiivista ett\u00e4 negatiivista n\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Johto arvioi tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen laatimisen yhteydess\u00e4, ett\u00e4 johdon ennuste verotettavasta tuloksesta antaa positiivista n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 yhti\u00f6n kyvyst\u00e4 hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t verotukselliset tappiot ja muut verotuksessa v\u00e4hennyskelpoiset v\u00e4liaikaiset erot.Laskennallisten verojen muutokset vuoden 2023 aikanaKirjattu tulos-Kirjattu omaan Milj. euroa 2022laskelmaanp\u00e4\u00e4omaan 2023Laskennalliset verosaamisetVahvistetut tappiot 93,7 116,0 9,8 219,5K\u00e4ytt\u00f6omaisuus 60,4 -10,4 - 49,9Vuokrasopimukset 279,2 -53,1 - 226,0Johdannaisten arvostus k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon - - 4,2 4,2Muut v\u00e4liaikaiset erot 16,9 -6,1 6,4 17,3Yhteens\u00e4 450,2 46,4 20,5 517,0Netotettu laskennallisista veroveloista -369,6 88,9 -2,3 -283,0Laskennalliset verosaamiset taseessa 80,6 135,3 18,1 234,0Kirjattu tulos-Kirjattu omaan Milj. euroa 2022laskelmaanp\u00e4\u00e4omaan 2023Laskennalliset verovelatEtuuspohjaiset el\u00e4kej\u00e4rjestelyt -24,0 0,8 -2,3 -25,5K\u00e4ytt\u00f6omaisuus -109,2 32,8 - -76,4Vuokrasopimukset -236,4 55,3 - -181,1Yhteens\u00e4 -369,6 88,9 -2,3 -283,0Netotettu laskennallisista verosaamisista 369,6 -88,9 2,3 283,0Laskennalliset verovelat taseessa - - - -Kirjaamattomat laskennalliset verosaamiset2024 2023Vanhene-Brutto-Vero-Vanhene-Brutto-Vero-Milj. euroamisvuosim\u00e4\u00e4r\u00e4vaikutusmisvuosim\u00e4\u00e4r\u00e4vaikutusVerotukselliset tappiot 2032 31,1 6,2 2032 31,1 6,2Korkov\u00e4hennysoikeuden rajoittamisen piiriss\u00e4 olevat korkokulut Ei vanhene 73,7 14,7 Ei vanhene 73,1 14,6Yhteens\u00e4 - 104,8 21,0 - 104,2 20,8",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfDeferredTaxesExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__134-1": {
"value": "5.1 Tuloverot Tilikauden tulokseen sis\u00e4ltyv\u00e4 tulovero koostuu konsernin kauden verotettavaan tuloon perustuvasta verosta, aikaisempien tilikausien tuloverosta ja laskennallisesta verosta. Verot merkit\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan, paitsi milloin ne liittyv\u00e4t muihin laajan tuloksen eriin tai suoraan omaan p\u00e4\u00e4omaan kirjattuihin eriin.Laskennalliset verot kirjataan kirjanpidon ja verotuksen v\u00e4lisist\u00e4 v\u00e4liaikaisista eroista tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 vahvistettua tulevien vuosien verokantaa k\u00e4ytt\u00e4en. Laskennallinen verosaaminen on kirjattu siihen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n asti kuin on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 niit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tulevia verotettavia tuloja vastaan. Suurimmat v\u00e4liaikaiset erot syntyv\u00e4t aineellisten k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeiden myynnist\u00e4 ja poistoista, k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuudesta, vuokrasopimusveloista sek\u00e4 verotappioista. Ulkomaisten tyt\u00e4ryhti\u00f6iden jakamattomista voittovaroista kirjataan veroa vain, mik\u00e4li niist\u00e4 tiedet\u00e4\u00e4n aiheutuvan veroseuraamuksia. Laskennalliset verosaamiset ja -velat v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n toisistaan (netotetaan), kun ne liittyv\u00e4t saman veronsaajan perimiin veroihin ja ne voidaan laillisesti toimeenpantavissa olevan oikeuden nojalla kuitata kesken\u00e4\u00e4n.Finnair on soveltanut IAS 12 Tuloverot -standardin mukaista v\u00e4liaikaista pakollista poikkeusta eik\u00e4 ole kirjannut tai esitt\u00e4nyt tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4\u00e4n v\u00e4himm\u00e4isveros\u00e4\u00e4ntelyst\u00e4 (pilari 2) aiheutuvia laskennallisia verosaamisia tai -velkoja.Globaali v\u00e4himm\u00e4isveros\u00e4\u00e4ntelymalli (pilari 2)OECD julkaisi uuden globaalin v\u00e4himm\u00e4isveros\u00e4\u00e4ntelymallin (pilari 2) vuoden 2021 lopussa, ja joulukuussa 2022 tuli voimaan EU:n v\u00e4himm\u00e4isverodirektiivi (pilari 2). EU-direktiivill\u00e4 on tarkoitus panna t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6n maailmanlaajuinen 15 prosentin v\u00e4himm\u00e4isverokanta monikansallisille konserneille ja suurille kotimaisille konserneille, ja sit\u00e4 on sovellettu EU:ssa vuodesta 2024 alkaen. Siirtym\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6sten noudattamisen ja hallinnollisen taakan helpottamiseksi OECD on ottanut k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n olettamas\u00e4\u00e4nt\u00f6ihin perustuvia helpotuksia (Framework for Transitional Safe CbCR Safe Harbours), joita sovelletaan siirtym\u00e4kaudella, joka kattaa verovuodet 2024\u20132026.Finnair on arvioinut konserniin kohdistuvaa pilari 2 -s\u00e4\u00e4ntelyn vaikutusta eik\u00e4 se t\u00e4m\u00e4n hetkisen arvion mukaan odota olennaisia t\u00e4ydennysvero-oikaisuja siirtym\u00e4kauden 2024\u20132026 aikana. Finnair seuraa s\u00e4\u00e4d\u00f6sp\u00e4ivitysten kehittymist\u00e4, sill\u00e4 OECD:n odotetaan julkaisevan yksityiskohtaisempia lis\u00e4ohjeistuksia liittyen muun muassa ilmailualaan, pysyvien olettamas\u00e4\u00e4nt\u00f6jen (Safe Harbours) t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanoon ja hyv\u00e4ksyttyihin kotimaisiin v\u00e4himm\u00e4isveroj\u00e4rjestelmiin.TuloverotMilj. euroa 2024 2023Tilikauden verotTilikauden verotettavaan tuloon perustuva vero -0,1 -0,1Aiempia tilikausia koskevat oikaisut -0,0 -Laskennalliset verot -9,0 135,3Yhteens\u00e4 -9,1 135,2Tuloverojen t\u00e4sm\u00e4ytys Suomen yhteis\u00f6verokannan mukaiseen tuloveroonMilj. euroa 2024 2023Tulos ennen veroja 46,1 119,1Verot laskettuna kotimaan verokannalla 20 % -9,2 -23,8Ulkomaisten tyt\u00e4ryritysten erilaiset verokannat 0,1 0,1Verovapaat tulot 0,4 0,4V\u00e4hennyskelvottomat kulut -0,3 3,2Taseeseen merkitsem\u00e4tt\u00f6m\u00e4t v\u00e4liaikaiset erot -0,1 -3,3Taseeseen takaisinkirjatut verotukselliset tappiot vuosilta 2020\u20132021 - 117,0Taseeseen kirjatut v\u00e4liaikaiset erot vuodelta 2022 - 13,9Taseeseen kirjatut verotukselliset tappiot vuodelta 2022 - 27,7Aiempia tilikausia koskevat oikaisut -0,0 0,0Tuloverot yhteens\u00e4 -9,1 135,2",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfIncomeTaxExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__137": {
"value": "Tilikauden tulokseen sis\u00e4ltyv\u00e4 tulovero koostuu konsernin kauden verotettavaan tuloon perustuvasta verosta, aikaisempien tilikausien tuloverosta ja laskennallisesta verosta. Verot merkit\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan, paitsi milloin ne liittyv\u00e4t muihin laajan tuloksen eriin tai suoraan omaan p\u00e4\u00e4omaan kirjattuihin eriin.Laskennalliset verot kirjataan kirjanpidon ja verotuksen v\u00e4lisist\u00e4 v\u00e4liaikaisista eroista tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 vahvistettua tulevien vuosien verokantaa k\u00e4ytt\u00e4en. Laskennallinen verosaaminen on kirjattu siihen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n asti kuin on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 niit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tulevia verotettavia tuloja vastaan. Suurimmat v\u00e4liaikaiset erot syntyv\u00e4t aineellisten k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeiden myynnist\u00e4 ja poistoista, k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuudesta, vuokrasopimusveloista sek\u00e4 verotappioista. Ulkomaisten tyt\u00e4ryhti\u00f6iden jakamattomista voittovaroista kirjataan veroa vain, mik\u00e4li niist\u00e4 tiedet\u00e4\u00e4n aiheutuvan veroseuraamuksia. Laskennalliset verosaamiset ja -velat v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n toisistaan (netotetaan), kun ne liittyv\u00e4t saman veronsaajan perimiin veroihin ja ne voidaan laillisesti toimeenpantavissa olevan oikeuden nojalla kuitata kesken\u00e4\u00e4n.Finnair on soveltanut IAS 12 Tuloverot -standardin mukaista v\u00e4liaikaista pakollista poikkeusta eik\u00e4 ole kirjannut tai esitt\u00e4nyt tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4\u00e4n v\u00e4himm\u00e4isveros\u00e4\u00e4ntelyst\u00e4 (pilari 2) aiheutuvia laskennallisia verosaamisia tai -velkoja.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForDeferredIncomeTaxExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__136": {
"value": "Tilikauden tulokseen sis\u00e4ltyv\u00e4 tulovero koostuu konsernin kauden verotettavaan tuloon perustuvasta verosta, aikaisempien tilikausien tuloverosta ja laskennallisesta verosta. Verot merkit\u00e4\u00e4n tuloslaskelmaan, paitsi milloin ne liittyv\u00e4t muihin laajan tuloksen eriin tai suoraan omaan p\u00e4\u00e4omaan kirjattuihin eriin.Laskennalliset verot kirjataan kirjanpidon ja verotuksen v\u00e4lisist\u00e4 v\u00e4liaikaisista eroista tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6shetkell\u00e4 vahvistettua tulevien vuosien verokantaa k\u00e4ytt\u00e4en. Laskennallinen verosaaminen on kirjattu siihen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n asti kuin on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 niit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tulevia verotettavia tuloja vastaan. Suurimmat v\u00e4liaikaiset erot syntyv\u00e4t aineellisten k\u00e4ytt\u00f6omaisuushy\u00f6dykkeiden myynnist\u00e4 ja poistoista, k\u00e4ytt\u00f6oikeusomaisuudesta, vuokrasopimusveloista sek\u00e4 verotappioista. Ulkomaisten tyt\u00e4ryhti\u00f6iden jakamattomista voittovaroista kirjataan veroa vain, mik\u00e4li niist\u00e4 tiedet\u00e4\u00e4n aiheutuvan veroseuraamuksia. Laskennalliset verosaamiset ja -velat v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n toisistaan (netotetaan), kun ne liittyv\u00e4t saman veronsaajan perimiin veroihin ja ne voidaan laillisesti toimeenpantavissa olevan oikeuden nojalla kuitata kesken\u00e4\u00e4n.Finnair on soveltanut IAS 12 Tuloverot -standardin mukaista v\u00e4liaikaista pakollista poikkeusta eik\u00e4 ole kirjannut tai esitt\u00e4nyt tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4\u00e4n v\u00e4himm\u00e4isveros\u00e4\u00e4ntelyst\u00e4 (pilari 2) aiheutuvia laskennallisia verosaamisia tai -velkoja.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DescriptionOfAccountingPolicyForIncomeTaxExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
},
"f0__s8__6__142": {
"value": "5.3 Tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeiset tapahtumatTilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen ei ole ollut tapahtumia, joilla olisi ollut merkitt\u00e4vi\u00e4 taloudellisia vaikutuksia.",
"dimensions": {
"concept": "ifrs-full:DisclosureOfEventsAfterReportingPeriodExplanatory",
"language": "fi",
"entity": "scheme:213800SB6EOB8SSK9W63",
"period": "2024-01-01T00:00:00/2025-01-01T00:00:00"
}
}
}
}